【スズキ】MH23スティングレー その２【ﾜｺﾞﾝR】

このスレで『剛性・ロール・プラットホーム』に関する話題は禁止です。
　上記の話題が出たらスルー推奨
　まったりと楽しみましょう

■ラインナップ
TSターボエンジン
Tターボエンジン
X DOHC　VVTエンジン


■メーカーホームページ
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/index.html

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232113982/

関係スレ
【スズキ】MH22S初代スティングレー【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1234970171/

>>1
お★つ

　 　 ,r'⌒＾ヽ,r―一､
　　 　/:::ノjﾊk::::}'ﾞ¨７::/　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　 　　{!（ﾟωﾟ ﾘぅ'　〈::::'--'}　 ポニーテールなんだから
　　 　／　　　＼　　￣￣　　変な勘違いお断りします
　((⊂　ﾍ　　（　 つ))
　　　　γ⌒＿）
　　　　 {　ｒ　 /
　 　　　し　ヽ⊃　Ξ≡ 3

スズキアクセサリーカタログ

http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/index.html

スズキスポーツ　スティングレー用

http://www.suzukisport-racing.com/car/stingray_mh23/index_1.html

キャリアかーが新型スティングレー6台積んで走ってた。来週納車の俺のかな

初めての給油
納車直後満タンにして
４７０ｋｍ走れた　燃費は１６．５ｋｍぐらい。　
車の平均燃費は１５．９ｋを指している。

グレードはＴ　２ＷＤ
高速１割　一般道９割　そのうち市街地３割ってとこ
高速は１００〜１２０ｋのスピードで走り　他にも
エンジンは５千近く回したこともあったし、赤城山にも登ったし
あんまり運転としてはエコを意識してないのにこれだけの燃費が稼げるなんて
凄い。

キビキビ走ることも出来るし、のんびり燃費を意識しながら走るのもいいし
この車気に入った。

平成４年に買ったセルボモードのマイルドターボ４ＷＤ　５ＭＴ
実際の燃費は１０ｋ程度だったから技術の進歩を感じた。

これなら３０Ｌタンクでも許せる

俺なんて余裕で550キロいきますよ＾＾
片道46キロで山の中も走っているので
アップダウンが長い。くだりは必ず7にあげて
アクセル抜いてます

凄いね　Ｌ＝２０ｋぐらい？
でも７速でアクセル抜くと、スピード上がり過ぎない？

アンプの配線バッ直にした人居るかな？
バッ直して配線室内に通した人、やっぱヒューズボックスも外して作業した？
MH23Sはエンジンルームのグロメットってヒューズボックスの下に隠れて
作業しにくいんだが・・・
配線通すだけなら手探りで出来るが、その後防水対策するのに
さすがに手探りでは作業無理だったから・・・みんなどうしてるのかと。

その２が出来たね

>>9
私は納車してもらう時にアンプ用のﾊｰﾈｽを一緒に室内まで引き込んで
もらったのでどういうふうにやったかは分かりませんがうまく引き込んでありましたよ
ﾃﾞｨｰﾗｰに頼めば防水加工をやってもらえるのではないでしょうか？


今日カタカタ音がなおってきましたよ〜
一週間代車の新型ワゴンＲＦＴリミテッド借りてたけど
やっぱり自分のｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰの方がいいですね

CVTだと平均的な回転数が低めになるのね。>>1乙。

今日も一日乗ってたけど、改めてホントにコンテカスタムって良いね。
インテリアもエクステリアも普通乗用車と変わらないように思うし、
前回の車がエルガミオだったから余計にそう思うのかな。
軽がここまでの出来とは思わなんだよ。
個人的にはステングレーのＴＳは試乗したけど昔ながらの軽っぽさは抜けてない気がする。

↑コピペかよ!?

コピペとかされてもなぁ…。
スティングレーに満足してるから何とも思わんわ。
しかし小物入れはもう少し欲しい気がした。

カップホルダーが収納式じゃないのがセンターに欲しいな。
常に空き缶が置いてある状態なので。

ＴかＴＳを購入予定です。　

ミッションは　

やっぱＣＶＴを選んだほうがいいですか？　

アドバイスお願いします。

TもTSもCVTのはずだが

>>16
その２車種はCVTしか設定が無い

ベンチディスクほしかったから俺は迷わずＴＳにした

Webカタログすら見ない人に（ｒｙ　…釣り！？

ＴＳに標準でついてくる４万２千円のオーディオは凄く良いですか？　

ＴＳのオーディオレスを買ってヤフオクのＸ標準２万１千円のオーディオを付ける事は可能ですか？　

うん。

コンテカスタムのコピペがあるけど、
スティングレーのあとにコンテカスタムを見るとなんか安っぽく感じた。

シートは良いけどシートバックの長さが短かすぎ
ヘッドレストを一番下にあわすと明らかに合わない

巷で評判良いので、ムーヴよりもいいのかと思いきや試乗
ムーヴのほうが良かった。

外観もカスタムではダサく感じるし
社内も広くないし、リヤシートスライドしないし
使い勝手はイマイチだと思った。

>>10
ｻﾝｸｽ
うちも納車する前に頼めば良かったかなー
行きつけのショップがあるからそこで聞いてみるよ。ありがと。

>>23
コントカスタムのコピペはスルーでいいのでは・・・

コンテは元のムーヴに比べてコストダウンしてる形跡があちこちに見られるんだよな。
俺も三車とも試乗したけど、エンジンとＣＶＴに関してはスズキが一番印象良かったけどな。
いずれもターボだったけどダイハツは発進で回転が上がり気味になってターボが効いてからパワーで加速って感じ。
スズキは低い回転数のままターボが効き出してトルクでグイグイ加速って感じ。実用考えるとスズキのが乗りやすい。
ＣＶＴはダイハツはノイズがうるさいがスズキは静か。
乗り心地はダイハツのがホイールベースが長いせいか多少フラット感でスズキが負ける気がするけど、
ロールの出方とか、しなやかなストローク感とかステアリングインフォメーションではスズキが勝ってる。
走り的には三車互角に感じたけど、乗り味的にスズキが一番気に入って、ターボが一番安く買えるスティングレーのＴにした。
ムーヴカスタムのＲと２０万近く差がついたよ。

ただ、塗装や外装の仕上げ品質だけはダイハツに完敗してるね。内装品質は互角だと思うんだけどな。

スタッドレスの13インチを買いたいです。
無難なサイズを教えて下さい。

新車で購入するんだけど、
XのCVTで2WD、色が金黒なんだけど、オプション（ETC、SGコート、ドアバイザー、マット、ナンバー銀縁）付で諸経費込み138万は普通の値段？
一切値引き交渉せずに営業マンの言いなりだったし、軽購入初めてだから相場がわからなくて…

＜わからない１２大理由＞
１．読まない …現行スレなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない …過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない …めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．覚えない …人から聞いて、楽して得た答えは身に付かないから、すぐに忘れる。
５．説明できない …何に困っているのか、第三者に正確に伝わる文章が書けない。
６．理解力が足りない …理解力以前の問題で理解しようとしない。
７．人を利用することしか頭にない …甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
８．感謝しない …教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
９．逆切れする …自分の思うようにならないと逆切れする。
10．テンプレすら見ない。
11．2ちゃんねるをお客様相談室だと思っている。
12．実は釣りである。

>>27
どうかね〜。もうちょい下がりそうな気もするけど…。
ウチはＴでＳＧコートにフロアマットとバックギア連動ドアミラーコントローラー付けて１４０万だった。
でも４月登録なら新規購入でも５万円の補助金出るでしょ？羨ましい。。

>>26
ワゴンＲの13インチもデルと同じサイズ
カタログかメーカーHP見ろ

>>27
そんなもんと言えばそんなもん
値引き交渉してないでその値段ならもうちょい引けるんじゃね？

決算期すぎたから値引きは締まってるとは思うけど、現状そう言ってられないしな。

>>29
Tでその値段だったら迷わず買うなぁ…
助成金差し引きで138なんで、やっぱ高いようだね。
ちょっと交渉してみるよ

１３インチはノーマルサイズ　１４５　８０　１３だと外径がさらに小さくなって
ただでさえスピードメーター誤差が大きめなのにさらに助長してしまう。

自分なら１５５　８０　１３にするな
純正１４インチよりも微妙に大きいけど、スピードメーターの誤差を考えると
こちらのほうが好ましい

>>25
同感
２０万安いっていうのは大きなアドバンテージだ

初めての車購入するんですが、私は今すぐ車が必要な状況でして、新車で買って納車までタダで代車は貸してもらえますか？

誰か教えて下さい!!

＜わからない１２大理由＞
１．読まない …現行スレなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない …過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない …めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．覚えない …人から聞いて、楽して得た答えは身に付かないから、すぐに忘れる。
５．説明できない …何に困っているのか、第三者に正確に伝わる文章が書けない。
６．理解力が足りない …理解力以前の問題で理解しようとしない。
７．人を利用することしか頭にない …甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
８．感謝しない …教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
９．逆切れする …自分の思うようにならないと逆切れする。
10．テンプレすら見ない。
11．2ちゃんねるをお客様相談室だと思っている。
12．実は釣りである。

Ｘって速いですか？
ミラとかに勝てるかな？

俺は11月に新車で買ったけど、
X,4WD,CVT、色がパール白、オプションなしで150万だった。
金の亡者じゃないし担当も美人だったので、言い値で買ったｗ

余裕でＴが買えたな

担当が美人ならしょうがないな

昨日ガソリン入れたら残り1.15�gだったｗ
ランプついてから40キロ走りました。

買うときにデラを３件回って見積もりを書いてもらった。

２件は値引きで交渉だったが（10マソ前後）
１件は値引きなしでスマイル０円交渉だった（枕営業なし）

普通はどっちで買うんだろうね。

ドアのロック解除やロックする時のピー音って消せないのかな？
今マニュアル読んでたんだがそれらしき事が書いてない気がするが・・・
けっこうあの音ボリューム高いよね

確かディーラーで鳴らない設定に出来るとか聞いたような気が…。
一か月点検の時にでも聞いてみるか。

ちょ安くね。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004098853/index.html

中古だもの。

新古だね　未使用車
この値段ならいいけど、諸費用込みだと店によってボッタくるから要注意
整備代とか言って結構な金額とるところも多いらしいよ。

「新古車」は新車か中古車か。
http://www.mag-x.com/blog/2009/04/post_644.html

新古車、新庫車、新車でも中古車でもない
http://www.mag-x.com/blog/2009/04/post_648.html

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004098853/index.html

本日青黒納車
なかなかカッコイイ

写真載っけて見せてちょ↑

生憎携帯しかない

納車オメ！！

>>34
下取りがあったりすると貸してくれたりするけどねぇ
交渉次第じゃない？

うちは納車前に車検が切れそうだったから貸してくれたよ
マツダだけど

ノクターンのＸ契約してきた
さて、どのくらいで納車されるかなー？
ワクテカで待ってます

>>53
おめ

>>48　おめ

おいら黒だけどまだ青の実車みたことないから
誰か青の写真のせて下さい
>>49　同様にみたいですね

>>48も>>53もおめでとう。

チラ裏だけど
T2WDの二人乗車で燃費に神経集中して一般道８０キロ程走ってきた
平均燃費23.3までいった

燃費計こわれてるから修理だしたほうが良いよ

Tだけど、止まろうとして低速になってる時のエンブレけっこう強烈じゃね？
渋滞でノロノロ走ってる時とかもエンブレ強いと感じるんだが、おまいらどうよ。
スズキのCVTの特徴なのかな

うん。

ううん。

どこもそんな感じ。

えー、嫁さんがフロントぶつけました。
紫故、傷が目立つな

野良ネコのひっかき傷が、ルーフのフロントウィンドウ近くに出来てしまってorz
コンパウンド入りワックスじゃ取れない程度の傷でorz=3

Tで平均燃費２３．３は凄いな
エアコンＯＦＦ　ＭＡＸ６０ｋぐらいで巡航運転？
それとも下り道だったとか？

自分　高速往復＋一般道１００ｋｍ走ってきたけど平均燃費１５ぐらい
エアコンＯＮで初めての全開加速　追い越しで５千回転あたりも数回
巡航速度はＧＰＳで１００ぐらいだったから速度計は１１０ぐらいだったなあ

人の運転の隣にたまに乗ることが、誰でもあると思うんだけど・・、

燃費を気にする人、しない人どっちかに分かれるとは思う。
で、燃費が悪いんだよね〜っていってる人ほど運転が荒い。
信号がスタートシグナルと勘違いしてるのかって言うぐらいスタートダッシュするし
車間もものすごいつめて、前の車が軽くブレーキ踏んだだけなのに、車間つめてるもんだから急ブレーキになるし
そのおかげでまた加速するために、アクセルをいっぱい踏んだり・・。

もちろん渋滞自体が多いとしょうがなかったりするんだろうけど。

Ｔで23.3まではいかなかったけど、夜の国道１７号を大宮から熊谷まで走ったら、
平均燃費の表示が18.9km/hから、ぐんぐん上がって22.1km/hになった。
カタログ燃費を上回るあたりで、妙に興奮した。ｗ　実燃費はまだ給油してないのでわからん。
まだ納車されて２週間だから経験もなんもないけど、印象としては、60km/hぐらいが
一番燃費がよさそう。高速に乗ると80km/hでも、それよりは悪化するような気がする。

ルームランプをLEDタイプに取り替えようと思うんだけど
変更した方いれば白がいいとか青がいい等々のレポよろしく。

まだカバー外してないけどランプの規格はどんなのでしょうか？

>>68
オプションカタログに載ってるから注文しよう！　　

今週末に納車予定のMH23オーディオレス車に
1DINサイズのオーディオ×2を取り付ける予定なんですが
ブログ等巡回して情報集めしたんですが
メーターフード外したりと案外大変そうなんでちょっと心配なんです

自分でオーディオ、ナビ等取り付けた人に聞きたいんですけど
リムーバーでこじ開ける感じで問題なく出来るんですかね？

うん。

そういうタイプの人は素直にカーショップへ。
傷がついてorz、ツメが折れてorzとなるまえに。
ちなみにALPINEのホムペにバラシかたが載ってるよ

新しく出たムーヴカスタムのターボの限定車(スティングレーＴ対策)、凄まじい装備の削りっぷりだな。スタビまで…。
それでもまだスティングレーのが安いって…スティングレーがどこでコストダウンしてるのかちょい気になる。

>>70
光沢のパネルの部分とか、その周りとかにキズつかない様に
マスキングしたほうがいいぞ。薄いテープなら2重でマスキングするくらい。
天板のパネルは外しやすいけど、手前のパネルはガーニッシュと一体になってるから
めっちゃ外しにくかった。
うちはリムーバーとかハイカラなもの持ってないから細いマイナスドライバーを隙間に入れて
ちょっと浮かして、もう一つ大き目のマイナスドライバー使って地道に隙間を広げて
ある程度指を引っ掛けられそうになっらた、一気に引っ張る。
これで成功したよ。
特にキズつけずにすんだけど、出来ればもうやりたくないな・・・

駐車場行ったら猫がボンネットの上で寝てた。ミンチにしてやろうかと思った。

Tで燃費試してみたけど、１９．９ｋ出た
市街地でノロノロ巡行が合うみたい。

国道出ると流れがいいので６０ｋ程度だとバンバン抜かされて危険
自分的にはストレス溜まる運転だったな

燃費にこだわるならＮＡのＸのほうが楽に稼ぎ出せるだろう
燃費と加速のトレードオフなのだからしょうがないか

質問だけど、軽量アルミにしたら加速力って上がりますか？
乗り心地がよくなるのは分かるけど、今より少ないアクセル開度でゼロ発進が
出来たらいいなと

他にもアーシングやマフラーなんて試している人がいたら感想求む

↑
おまえが肉団子になりますように(^人^)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼l i l i l i l i l i l i l／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三　　　　　　　　　三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三.　　 　 　 そ　　三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三.　　ギ 　 れ　　三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ｒ､ 　 　 　 ＿ 　 　 　 　 　 三 　　ャ　　は 　 三
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾉ　　　 　 　 |　＼　 ／　/ 　 　 　 　 　 三. 　 グ　　　　　 三
　　　 　 　 　 ,.r──ﾍ─＜＿＿__　　 __|　　 Ｈ　　/　　 　 　 　 　 .三　　で　　 ひ 　 三
　　　 　 　 ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.}:.:.:.:.:.:.:.:.:.＜　／:.:.＞:.r‐ｒ:.＜:.＼　　　　　 　 .三　　言　　 ょ　　三
　　　　 ,.イｰ:/:.:.:./:.:}:.:ﾊ:.:.:ヽ:.:.:.:.:.:.:.＞　ﾚ:.:.:/:.:∧:.:|:.:.:.:.:＼　　 　 　 .三.　　っ　 　っ 　 三
　　　／:::j::::/:.:. /:.:/|/:::|ヽ:.:.}:.: |:.l:〈:.:.|:.:.|:.:./!:./::|:ヽ!:.:.:.ヽ:.: ヽ　 　 　 三　　て　　 と 　 .三
.　　〈::::::/::/:.:.:./:ﾚ':::::::::::::::∨､:.:|:.ﾄ:.∨:.:.|:./::|/::::ｊ:::::::ヽ:.:.:l:.:|:.:|　　　　.三　　る　 　し 　 .三
　　　＼l;;//!:.:.:/:::::::::::::::::::::::::|∨ﾉ:.lヽ〉.:.Y:::::::::::::::::::::::::|:.:.Ｎﾄ､! 　　　 .三　　の　　て　　.三
　　　　 |:.（_|:.:/　　　　　　　 {）:.∨|:.;ｲ:.|:.|　　 　 　 　 |:/ﾄ:.|　　 　　　三 　 か　　 　 　 .三
　 　 　 |:.:.: ｒへ 　 (二二{　ノ:.:.:.:| |/^|:.|:.ﾄ､ (二二{　ノ:.:.} ﾘ　　　　 　三 　 ？　　 　 　 .三
　 　 　 |:.:.: |:.:.:.:|＞ｒ　 ｒ＜|;;|:.:.:.:.|　　ヽﾄ:.:>ﾆｒ‐ｒ＜/ |:.:/　　　　　　　三　　　　　　　　　三
　 　 　 |:.:.:.:ﾄ:.:.:.|:::〈＿__7::::::::〉 :.:|　　ｒ<:::::::::〈＿Ｙ:::::￣ｽ　　　　　　　／l i l i l i l i l i l i l＼
　　　　 |:.:.:.「|:.:.:|:::::ヽ　 |::::::/ |:.:.:|　　|　ヽ:::::::| 　|:::::::::/ |
　　　　 |:.:.:.| |:.:.:ﾄ､:::::ヽ !:::/〉│:.:|　　| ､　ヽ::::',　|::::::/ | |
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>>76
バネ下軽量は効果的だけど、体感的に加速力が増えたと感じとれるかどうかは分からない。
人それぞれだしな。
ちなみにホイールのサイズが同じなら乗り心地は変わらないと思うが・・・
タイヤの扁平しだいだろ。
＞今より少ないアクセル開度でゼロ発進が出来たら
これも確実にそうなると思うけど体感できるかな〜

一度TE37系の軽量アルミ履いてみたら？車にとっては軽い方がいいわけだし。

アーシングは気休め程度と思えｗ
マフラー交換は軽ではやったこと無いな、うるさくなるし。

ターボなら少しアクセル踏んだだけで、一般道の法定上限速度にあっという間に達するのに。
いじる必要を感じない。
でも好き好き。

マグホイールが欲しい

>>68
レイブリックのレンズごと交換するＬＥＤキットの白をつけた。
明るさでいえば、おそらくこれが最強。
明るすぎて直視すると残像がしばらく残る。
リヤはルクサー１のポン付け。

>>82さん
LEDに換えても純正の残光機能は働きますか？

フォグランプをＨＩＤにする方法と価格とメーカーをアドバイスして下さい。

中華の最安値ので良いじゃん？

中国製品は絶対買わん！
中国の御用新聞も絶対とらん！

フォグランプHIDにしてるカスとか上向けてるクズはこの世から消えたらいぃのに。

X4WD購入しました
皆様宜しくお願いします

>>88
おめ

こ

いつになったら納車になるんだ(泣)
みんな羨ましい

どれぐらい待ってんの？

>>91
ちょうど今できて、もう出るところです。

新古車買ったのに納車は
連休明けかも
ナビとＥＴＣの在庫が無いから、取り付け後回しなら来週には手続き完了で乗れるみたいだけど
寺に行けば目の前に置いてあるのにすぐ乗れないだなんて･･･

↑その気持ちよくわかる
(・ω・｀)

一月近く待って、今日やっと新車に乗れたぜ！

慣らしで2500上限で運転するようにしてきたが、
あまり加速してるつもりはないのに普通に60km〜70km/h出るんだね
出足以外は順調に流れに乗れてたわ

試乗のときは気にならなかったけど、
若干右前方の死角が気になるところ…

>>92
先月の２８日に契約書にサイン
因みにＴ購入しました

>>97
すぐ慣れますよ

>>83
残光機能は、時間、光量、共に電球と
変わらなかったので特に問題なしです。

>>79
レスありがと
マフラーは微妙だね　巡行時の１千から２千回転までのトルクＵＰが体感できればいいのだけど、
逆にダウンしちゃいそうなので今回は見送り

軽量アルミは出だしは良くなりそうだけど燃費との関連性はなさそうなので冬季になったら考えることにした

アーシングは近いうち人柱になります

ｱｰｼﾝｸﾞは私もやろうと考えてます。
実際以前乗ってた軽で取り付けてましたが
リッター16が20まで伸びましたから…

だったら標準装備にすればいいのにね

ハンドルについてるエンブレムって外せる？
交換したいんだけど

>>103AZワゴンのハンドルに替えたらいぃ

MH23スティングレーでETCのカード読み取り機をつけるんだけど
みんなはどこにつけてるの？
お勧めの場所があったら教えてくださいm(_ _)m

>>105
前の車からの移動で、持込でディーラーに付けてもらったけど、
ハンドルの下に純正を埋め込むところがあって、その下部分に両面テープでつけてくれた。
両面テープさえ剥がれなければ、外から見えないし、いいところだと思う。

>>106
新車を買ったときに付けたオプションなんだけど、
埋め込むところは無いって言われたんです。
スズキ自販のオプションでも純正品以外を買わされることってあるのかなあ。
不安になってきました。

>>106
ありがとう！
を忘れてました。すいませんでしたm(_ _)m

>>107
あらら、そうなんですか！　こちらが勘違いしていたかも。
つけてくれたところの上に長方形の枠があって、そこをくり抜いて埋め込めるような感じの場所があったので、
すっかりそこが純正を埋め込む場所だと思っていました。サイズ的にもちょうどの大きさでしたし。
こちらの勝手な推測だったので、あまり気にしないでください。
不安にさせてすみません。

９８０円のケーブルでアーシングしてみました。
体感ははっきり言って無いんですけど上り坂で多少スムーズになったかなって感じです。
燃費は伸びました。施工前、15.5Km 施工後16.3Km（満タン法）
給油してから３日走った後でアースしたので、今回はもう少し伸びてるようです。
往復42Kmの通勤にしか使ってないので条件は一緒だと思います。

http://hp.jpdo.com/cgi31/79/img/106.jpg

>>109
106さんのせいじゃないですよ。
もうちょっと調べてみます。ありがとうございました。

>>110
すごいな、これ。どういうこと？
ど素人のわたくしめにおしえてくだされ

>>112
私もよくわかって無いんですけど電気の通りの良くない鉄板よりも
電気の通りの良い電線で返した方が効率が良いって事だと思います

>>112
下手にやるとバッテリー寿命低下や電子機器故障に繋がるから
軽い気持ちでやらんほうがいいよ

アーシングは古い車には多少有効かもしれんが
新しい車にしたら一気に寿命が縮むからやめた方がいいです。

>>104
ハンドルごとかいｗ
レクサス(笑)に変えるとかＤＱＮな事するつもりは無いんだけど、
あの自己主張の激しすぎる光輝くＳマークをどうにかしたい

キチガイ能無し>>110涙目wwwwwwwwww

どのメーカーも高燃費で見かけ良く売りたいのに、僅かな投資で燃費アップ馬力トルクアップするはずの
アーシングやら燃費グッズ付けないのは…
後は分かるな？
ドレスアップ目的ならオケ
信じてつけるのは情弱

プラシーボって怖いお

たまに言う人居るみたいだけど高燃費って駄目だろ、燃費が高いって事だぞ

>>99
(･ω･)ﾉｼ
ありがとうございます

>>53でXノクタン契約したんだが今日寺から電話があって5月2日には納車できるらしい
契約後2週間で納車できるなんて速いな

アーシング言ってる奴らこれ読んだ方がいいんじゃね
ttp://www.nenpikoujyou.com/earthing/info.htm

新車のスティにやらないくてもｲｲと思うぞ・・・

ステアリングスイッチに構造みてーよ
誰か買ったらオレに教えてくれ♪
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d94454261

俺もＸ４ＷＤ見積もりだしてもらった
初めての車なんだけどターボ付きの方が不満無いのかな？やっぱり

>>124
乗り方による

基本的に近場以外は２人以上乗せないのでセダンタイプが欲しかったけど、セルボＳＲや競合の
ミラカスタムがあまり値引き利かなかった。連休前までに購入したかった事もあって、
スティングレーなら新古者を早めに用意出来るという事でこちらに決定。
ＥＴＣは付ける予定で、１０００円だし高速はたまに使うと思う。
ディーラーの人には若い人ならターボ付けた方が不満出ないし下取りも高いと言われた。
総額でかなり高くなるのでちょっと悩んでる。
ただ前の型のスティングレーだと２人乗りまでなら８０ｋｍ巡航に問題は無いとも言われたので、
一応Ｘの見積もりを出してもらった。

わるいことはいわない、ターボにしとけ

駆動ロスが少ないCVTならノンターボでもいけるかな、と思う。

「迷うならターボ」が基本

おい、シフトレバーに小さいボタンがあるのに
納車5ヶ月にして気づきました。
これを押すと何が起きる？？

>>130
スピード出してるときに押すと危ないかもしれない

>>131
あ〜、非常ブレーキか。
俺も気がつかなかった。

アーシング　人柱に・・・じゃなくて試してみた
もちろん皆さんの言うデメリットも認識した上で

ポイントは４つあるので、純正アースポイント２箇所と
エンジンヘッドまわり２箇所

２ｋｍしか走ってないけど感想は
ステレオの音質が良くなった「高域の抜けが良くなった」
エアコンからより冷たい風がくるようになったかも知れない
低速トルクの向上は分からない

今のところ加速感も変わらないように思う
瞬間燃費計も数値は変わっていない模様

アーシングポイントを探す際に抵抗を測ったけど、この車ほとんどのポイント
でゼロΩを指していたので、アース強化の意味合いは薄いのかも

電装品の短寿命化は思い当たるフシもあるので、飽きたら外す

コンピューターリセットはしていないよ

ということは、現段階では早い話がプラシーボ効果の域を出ないってことだな。

はっきり言えるのはステレオの音ぐらい
あとはプラシーボと言われても否定しないよ

さっきＴＳでアーシング施工したページ見つけた
その人は変わったらしいとの表現だけど、アーシングポイントが
２箇所違うからなんとも言えない

>>126
4WDやめればターボでも安くなるだろ

おれは嫁用、子どもも載せる、自分が運転荒いので性能低いほうがいい、何より予算が無かった
という理由でＸ選んだけど

高速の上り坂ではきついと思うが、おれの運転の荒さから家族を守るにはちょうどいいと思ってるｗ

>>137
ちょっとウケた。

オレはまだ独り身だからターボ付けたいな。失うものはないし。
それより色だ、グレーは今日見かけたがちょっと地味かなと思うし、ノクタンは飽きるかなと考えてしまう…

＞失うものはないし。
思慮が浅杉だろうｊｋ。
事故って人生終わるのは自分だけじゃないことをお忘れなく

加速したい時に出来ない方が危なくないか?

ターボ車は死にやすいんだな
そりゃそうだよな。みんないつもアクセル全開だもんな

ノンターボで十分だって。
俺なんてアクセルベタ踏み癖があるから
軽4輪のノンターボがちょうどいいと思ってる。
This is ﾁｮｳﾄﾞｲｲｸﾙﾏ.
アクセルベタ踏みしたら軽4輪とはいえ、法定速度なんてアッーという間。
ちょい前まではセルシオ(20後期)やら
アリスト(なんとV300！)やら
クラウン(15後期)やら
乗ってたから
ほんと正解だと思うよ。
ちなみに今は余裕できたんで、
ｽﾃｨﾝｸﾞと、ｶﾌﾟﾁを所有してる。
2輪は250ccの2ストロークで遊んでる。

>>140
平坦な道で法定速度内なら、NAだって加速したい時に加速できるだろ

急な上り坂で加速したい状況ってのが想像できないんだが
何かに襲われて逃げなきゃならんとかそういう時か？

Xだけど別に困ったことないよ
坂でペダル多めに踏みこまにゃならんくらいだな

大人3人乗せてエアコンもONにしてXの4AT試乗したけど、
普通に加速すんぞ。ちょっとアクセル入れればいいじゃないか。
>>143が言うとおり法定速度内ならまったく問題ないと思うが・・・

うちはT買ったけどな。

>>138

このスレじゃルナ信者多いんだから地味だなんていわないで〜（ｗ

価格差からしてＸよりＴの方がコスパは高いな
ただＴ、ＴＸは取得税、重量税は減税にならないみたいだな

ＥＴＣならグローブボックス内、棚上段の右側面に貼ればきれいに収まるぞ。
ちょうど裏側は配線が逃げるように穴が開いてるし。
あまりゴツイ本体は無理かも知れんが、うちのパナは収まった。

>>148
加工しないでグローブボックスに取付けられたのか
おれもそこにすればよかった

グローブボックス内だとじゃまになる。
カードの出し入れするのに、いちいちグローブボックス開けるのメンドイ。
音声も聞こえにくくなる。
よって、コンソールの助手席側の足元にした。

MH23Sで社外ホーン取り付けたひと居ます？
ググっても全然レビューが無いんだが・・・
バンパー外さないでも出来るんかな？

ﾙﾅﾁｬﾝ買って気に入っているが、汚れが目立つ…。灰が降ってきても目立たないと言われる人がいたが(/_;)
あまり間隔が空いてなくてマメに洗車したら、やっぱり車体には良くないのかな？
皆さんはどの位の間隔で洗車してますか？

>>152
とにかくボディにさわる回数が少なくて済む様に「親水系」コートしてます。

>>130は無視かい？

>>130
取説に書いてあるよ

>>151
取り付けたよ　バンパー外さずに出来たよ

最初は取り替えずにいるつもりだったが、子供から
「おならの音みたい」なんて言われちゃったので交換した

>>156
さんくす
バンパー外さずにできたかー
結構狭くて奥のほうにあるから心配だったんだが。
頑張ってみるわ。

>>156

オナラに木魚、散々だなぁ。

この車はバンパー裏広いからヤンキーでも楽々入るね。
ところで、リレー入れた？

最近映画でもああいうシングルホーンの音多いから気にならなかったのだが・・・
根は車好きなんだろな

えーとバンパー外さずやるコツはフロントナンバープレートを外すと
純正ホーン位置まで楽にアクセス出来るよ　１０のスパナかメガネだったと思う。

リレーは悩んだのだけど、スズスポのキットには付いていなかったのと
ホーン＋ハザードで１５Ａのヒューズだったから、付けてないよ。

ノーマルホーン配線のすぐ裏に補機ベルトがあるので気をつけて！！
万が一配線がたるんだらベルトに噛みこむ恐れが大です。

来週納車ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

レーダーをつけるのに平型ヒューズタイプ電源取り出しコードを買うんだけど
スティングレーのヒューズボックスのサイズ(ノーマル/ミニ)と容量を教えてくださいm(_ _)m

＜わからない１２大理由＞
１．読まない …現行スレなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない …過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない …めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．覚えない …人から聞いて、楽して得た答えは身に付かないから、すぐに忘れる。
５．説明できない …何に困っているのか、第三者に正確に伝わる文章が書けない。
６．理解力が足りない …理解力以前の問題で理解しようとしない。
７．人を利用することしか頭にない …甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
８．感謝しない …教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
９．逆切れする …自分の思うようにならないと逆切れする。
10．テンプレすら見ない。
11．2ちゃんねるをお客様相談室だと思っている。
12．実は釣りである。

釣りなのか何なのか・・・。
聞くより、見たほうが早くないか？普通。
ＰＣと同じぐらいそばにあるだろ愛車ってもんは

>>159
なるほどナンバー外してやるのか。さんくす
今日やってみようと思ったら雨かお・・・(;ﾟдﾟ)

161の考察
納車待ち状態である
説明書がＤＬできないので分からない
ディーラーに聞くのは面倒
スズキのお客様相談室は使えない
ってとこでは？

自己弁護乙
デラに電話入れるのがここに書き込むより面倒なんてことないよ
どんな引篭りだよ

自己弁護じゃないのだが

レーダーって付けたこと無いんだけど、ヒューズから取るよりシガーソケットの裏のメス端子抜いて一緒に刺した方が楽っぽいけど？
で、すまないけど脳内なんで自己責任でおねがいします
m(__)m

TS、２駆のオプション色で乗り出し１５６万はいかがなものでしょう？
オーディオの移し替えは料金に含まれています。
未使用車なのですがこのような買い方は初めてなもので
アドバイスあればお願いします

あの小豆色は乗れないな。乗ってる奴いたら笑うわ、どういうセンスしてんだか。

>>169
自分の納得する仕様で、納得した金額ならいいんでない？としか言えないなー
新車も見積もってみて比較してみればいいのでは？

>>170
友達いなくて寂しいんですねわかります

>>171

そうですね、比較検討してみます。
ありがとうございました

>>170
せいぜい笑えよ。

全然関係ないけど、4WDヒーテッドドアミラーの効果って実感できる人いる？

>>174
おいらは冬の霜がつく朝、
非常に役に立ったお
(つ´∀｀)つ

>>174
以前乗ってた車は、エンジン始動中は常時通電するタイプだったが、冬場は当然だけど
それ以外でも、雨や濃霧でミラーが曇ったりせず快適だった。
ＦＦに設定が無いのは納得出来ん。ＯＰ親水ミラーでの冬場は未体験なんで・・・

>>162
>>163
>>166
ここで聞けば手っ取りばやいと思った
ディーラーに聞くのが一番簡単だった

>>165
俺のせいで誤解されてすまなかった

>>168
ありがとう

>>177
低背ヒューズだ間違えるなよ

スティングレー購入して一週間しないうちに500km超えた
軽なのにホント具合いいわ

1000km行ったら一度オイル見てもらえばいいのかな？

まだうちのTも600�qくらいだが、みんな1回目のオイル交換は何�qくらい目安でやったの？

1000キロで交換したほうがいいし
ﾃﾞｨﾗｰから案内来たよ
おいらの場合は無料で交換してくれました
(つ´∀｀)つ

自販系列のデラで買ってそこで１０００キロ点検したんだけどさ
最近の初回点検時はエレメント交換しないんだな。
もちろん有料だったらしてくれるらしいんだけど、絶対交換しないといけないものでもないらしい

で、個人的にはしてほしかったんだけど交換しないというのが事後の報告だったので
オイルももったいないので、自分で２０００キロ走行後にオイルとエレメント交換したよ
するとエレメントの中は鉄粉でいっぱいだったよ、まさにラメラメだった。
まさに例えるならスパーブラックパールってところかな。

1ヶ月点検のオイル交換は大体どこでもやってくれるよん

安心メンテナンスパックってあるじゃない？　あれみんなは入ってるのかな？
あれは１ヶ月・６ヶ月無料点検のときのオイル交換代も入ってるでしょ？
５月から値上がりするみたいだけど、入ってたほうがいいのかね。
車検代金のところで、現状より７０００円ぐらいＵＰするみたいだけど。
今月上旬に納車されて、もうすぐ１ヶ月点検です。

デラでエンジンオイル交換してもらったら、洗車サービスがデフォ？

>>178
ありがとう

みんな何言ってんだ。
182はオイル交換はしてくれたけど、オイルフィルタは交換してくれなかったって言ってるんだよ。

>>182
君は知らないの？
１０００キロ点検時のオイル委交換で、黙ってフィルタまで交換してくれる所は少ないって。
して欲しかったら、事前に言うのが常識。

俺のデラは今月一ヶ月点検の時オイルもエレメントも無料交換だったよ。
特に安心パックとかそういうの入ってないけど、洗車もしてくれてたから割とサービスいいところなのかな

店によって全然対応が違うな。

ホーン付けたぞ。ミツバのアルファーホーン２。
先代は難無く付いたけど、新型はスペースきつ〜。
純正ホーンの付いてるフレームの捨て穴に横向きで取り付けたら
フレーム唸って三重奏になっちまうし。
結局、純正ホーン上のバンパー取付ボルトを外しハの字で２個重ねて
ワンサイズ小さいボルトナットで共締めにしてなんとか付きました。

>>184
メンテパックうちは入らなかった。
始めからデラでオイル交換するつもりなかったから。
その1000�q点検や一ヶ月点検時に無料でしてくれるならやってもうつもりだが・・・

>>190
しかしバンパー外さないとやっぱキツイよな？
画像うｐｷﾎﾞﾝﾇ

アーシングやってまだ数日だけど外したよ
効果の有無でいえば有

よかったところ
エアコンの効きがＵＰ
ターボの効きがＵＰ（３５００〜レッドあたりの吹けが良くなった）

悪かったところ
アクセル開度に良く反応するのか燃費が悪くなる傾向だった（約１ｋ）
ステレオの音が変わったが逆に耳障りに聞こえてしまった

その他
前車でやけにバッテリーが塩吹いてたので、今回のレスを参考に色々ググルと
どうも過充電ぽかったらしい、今回のスティングレーは精密な充電制御を行ってるので
なんとなく不安だったのと、テスターでの抵抗値が結構良好だった。

今後の参考までにしてくださいな

>>187

購入時はするって言ってくれてたんだけど、実際はそうじゃ無かったってところが本当の話
ゴネてもよかったけど、クレーマーっぽくなりそうだからやめていたのよ。

１０００キロ点検される人は是非ともエレメント交換もおすすすめしますよ。

193さん
今日1000キロ点検してきたのですが、ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ？は5000キロ点検の時でいいと言われたのですが、それは正しいのですか？
すいません…分からなくて、

１９３ではないが本当は初回でエレメントも交換したほうがいいと思う
初回交換時はドレンから鉄粉が結構出るしボルトの磁石にも結構付いてるってことは
フィルターにも結構あるのでは？と思う
とはいえ機能しないほどゴミが詰まるわけでもないからね
初回にやるか2回目にやるかはショップによってまちまちだからなー

182.193です
>>194
私と同じパターンですね、最近は初回点検ではしてないとか言われませんでしたか？ｗ
ようは交換サイクルを普通にしただけです、エンジンにダメージを与えるほど詰まりはしないので
５０００キロでもＯＫということにスズキ全体でその動きになっているのかもしれませんね

廃油を見せてくれるようなデラがあるかはわかりませんがもし見せてくれるようであれば
ペンライトをもって照らしてみると鉄粉がよく見えますよ。ラメラメです。

大事なことなので2回ｒｙ

Ｔ乗りでそろそろ１ヶ月点検時期です。
うちのディーラーでは１ヶ月点検時のオイル交換は1,800円、
以降2,800円だそう。。。皆さん無料で交換できるようで羨ましい。
今700キロ位の走行ですが、１ヶ月点検・1000キロ点検両方したほうが
良いのでしょうか？
エレメントはレス見て１ヶ月点検でお願いする予定です。

>>198
メンテナンスパックにはもう入れないの？

エレメントなんてたいして高い物じゃないしね

T海苔ですが、自宅から仕事場まで16．8キロほどありますが
他の車で測った所約４００メートル誤差があり18．2キロあました。
どちらも純正タイヤなのに
やはり多少の誤差はあるのかな？

↑　17．2キロに訂正です

>>201
ん？どういうこと？ｗ
タイヤの外形によって違うだろ
すべての車が誤差なく動いてたら逆にキモイよ

というか、17kmも走ったら、同じ車でもそれくらいは違うんじゃね？

>>204
さすがに今の車で、そこまでブレの出るのはないんでないかい？
今の距離メーターってタイヤの回転で取っている？車速パルスとかは？
そのあたりは疎いのでわからないけど、タイヤの回転数だと空気圧で結構違ってくるかも。

ちなみに自分はタクドラなんだけど、タクシーのメーターはかなり正確。
この前メーター検査行ったら、初乗り２kmの計測で2003m、車両長より短い誤差だった。
３台口で６０kmほど離れたところにいったこともあったが、３台で２メーター分（当時160円）の
差が出たが、それも誤差というよりも、迎車距離の差からくるものだったように思う。

タイヤの空気圧や磨耗とかいろいろあるっしょ。
タイヤの円周長さが5mmでも違えば、1000回転で5m、10000回転で50ｍも変わってくる。

雨の日とか天候によっても走行距離は若干変わってくる。さすがにこれくらい常識だろ

距離誤差かー
おれ頭の中では燃費１９ｋあると思ってたが実際は１２．６ｋ
（Tの４WD)

>>205こないだ仕事の帰り原付で走ってたら前走ってたタクシーが客見つけて急に停まりやがって原付と一緒にふっとんだんだわ。
降りてきて20万出してジダンにしろと。

いや、不思議なんだよ。
新型ワゴンＲのＭＨ２３ってさ。
かわいさとかオシャレ度がなくて寂しいクルマじゃんかよ。
これマジで売れてるのか？
昭和時代のサンバーとかトッポの方がが軽くて速くて安くて快適装備だぞ。
一生こんな惨めな車に乗る奴もいるのか。
うわーつらいだろ。
マジでかわいそう。哀れだよ。
この車って貧弱すぎて何も無いじゃんかよ。

買い物に行くとか、人の集まる場所に行きたいとか、
旅をしたいとか、峠や埠頭でアピールしたいとか、
そんなポジティブな欲望が芽生えたとき、
恥ずかしいワゴンＲじゃ何もできない。

こんなの買ったらデーラーを恨むだろ？
おまえらってこんなクソクルマで生涯を終えるつもりなのか？

終わりだよ。
そのままだったら。

と、軽すら買えないヒキヲタが申しております

コピペか知らんがどう考えても昭和時代の軽より快適だぞ。
内装や広さや静粛性やシートの出来は雲泥の差だ。

a

あ

背の高い車は好きじゃないがこれは欲しいと思った
静かで滑らかでトルクフルな軽離れした走り
ｄレンジからでも左手チョコっと動かせばエンブレor加速おｋ
マニュアルモードならほとんどブレーキ要らずで走行可能、足を踏み変えなくていいので楽
外観もホイールが大径なので2Lクラスと並んでも負けていない
メーター周りのこり具合など考慮に入れてもバリューはかなり高い

>外観もホイールが大径なので2Lクラスと並んでも負けていない

ギャグで言ってるのか？

>>207
なになに脳内で燃費19kだと思ってたのが実際は12.6kだったって？ｗｗｗ
誤差ありすぎじゃね？ｗｗｗ

>>215
まぁ状況によるけど普通に走ってれば負けるとかは無いな
ホイール14インチだけどな・・・

>>214同意だね
ホイールは車体に比べると大きく見えるということね

ちょい気になるが
そんなにいいの
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w37872832

シートが硬めで座り心地が少し悪い…
みんなはどう？気にならない？

TSは見た目はかなり豪華な感じだな。ちょっとホイールが浮いてる気もするが。

シートが硬めなのは最初違和感があったが、長く座っても腰が余り痛くならないので助かる。

>>219
特に気にならない
先週末も片道100km超のプチ旅行に出かけたけど何ともない

座席の高さや位置をいろいろ変えてみたら？

>>218
付けられる車種ってスティングレーしか無いんだけど。
似たようなデザインのパレットとも微妙に違うから。
誰が買うんだろう。

ありがとう
やっぱ慣れかな
とりあえず色々変えて乗ってみるよ

>>216俺がちょっと乗ったのはTSで15インチ
ほとんどの小型車ってホイールアーチに比して視覚的にタイヤ＆ホイールが貧弱だが
こいつは黄金比に近い
15インチ扁平でもサスとか軽離れしてて乗り心地に問題なし
やや取り回しは大きい感じがしたが、走りは全く良い

うちのTS、そのホイールアーチの広さが気になるんで、
ベタっと落とす必要はないんだけど、2cm程度下げたい。

RS-R以外に社外品があまり見つからないので、どれに
しようか迷ってる。　というか、見つけ方が下手なだけｗ

おすすめあったら教えて下さい。

参考になるブログやレビューでもいいです。

タナベでいいんでねの？

ちょっとダウンならタナベがお勧め
ググるキーワードは
タナベ　ＮＦ210
です。

>>227-228　レスありがとうございます。

ちょっとあちこちブログやHPを見てみましたがタナベ良さそうですね。
もうちょっと調べて見て、GWあけにも入れてみようと思います。

>>224
慣れというより諦め

少し前にX 2WD CVTで契約しました。
色で悩んだのですが最終的にパールホワイトにしました。納車が楽しみです。

俺はスティングレーから50シーマに変えましたｗｗ

前モデルにあったガラスアンテナって廃止なったの？新型みんなアンテナあるよね？

今日は午後、１ヶ月無料点検に行きます。

なんでマニュアルが無いんだー

仕方ないか　スイッポを買うしかないのか

なんで尺のFX買わねーんだよ。

実際、パドルシフトてどーなのよ？
所ジョージとか絶賛してるけど

お遊びとしては面白い。普段は使わないけど。

エンブレかけるときくらいしか使わねーな

>>235
keiワークスがあるじゃないか。
生産中止になる前に買うんだ。

>>238
普段毎日つかってるよ
でもＭモードは使ってないなあ

パドルシフトは便利だけど、ハンドル回す時にも一緒にパドルシフトが回ってしまうのがダメ
山道では非常に使いにくい。

この特性を理解してれば、便利だと思う。
パドルシフト自体使わない人は使わないだろうけどね。

今日Ｘ納車だった
早速街走ってみたけど足周りガチガチに堅いんだね
ふにゃふにゃよりは良いけど段差拾うから尻痛くなりそう

やっぱ人それぞれだな。
おりゃあTだけど、結構乗り心地いいと思ったよ。
もっと固くても良かったのに。

俺も>>243に同意

自分は最初は堅いと思ったな。地面の凹凸が直接伝わってくる感じだった。
今はシートの調整も自分に合う位置が見つかったのもあって、そんなに気にならない。

うちも乗り心地いいと感じる。
普通のノーマル車はなんでも乗り心地いいと感じるかな・・・

ウチのＴ、試乗した時よかやけに乗り心地悪く感じてさ、所詮こんなもんかって思ってたんだけど、
ふと空気圧チェックしたら3.3キロもエアが入ってた。。規定圧に直したら凄い乗り心地良くなったよ。ロードノイズも静かになったし。
それにしても、納車前点検でエアくらい見ないのかね…。

いよいよ明日Ｘノクタン納車だ
ワクワクがとまらない
つか、寝れねーｗ

>>247
タイヤ冷えてるときに測り直して
　レースした後はエアー圧高いからな

>>248
オメ！ウチのＴもノクタンだよ。結構お気に入り。

>>249
3.3は冷間での値だよ。ってか良くサーキット走行会じゃなきゃそこまでは上がらんだろ。

おらのTも3.3入っとたに
だもんで調節かけたんだに！

完璧に燃費重視の圧にしてるな

俺も自分の車を見てみヨット。
でも3.3はすごすぎるね。

俺も29日にTの　のくたんが来ました　みなさま宜しくお願いします

ノクﾀｿ多いな。みんなおめでとう。

濃い色は、汚れや傷が目立つし、夏は塗装面が熱くなる。
(車内温度は白も黒も変わらないという人もいるが)
で、この前シルバーを見かけたが、きらきらしてかっこいいじゃん。
これに決めたよ。
なぜもっと売れないのだろう。

ついさっきTSルナ契約してきますた。
納車まで楽しみです。

>>257
納車後は楽しみじゃないのか？

>>258
失礼、間違えますた。

×納車まで楽しみです。
〇納車が楽しみです。

>>259
納車後は楽しみじゃないのか？

>>260
納車されたらすでに楽しめてるんだからさ。
楽しみっつーか待ち遠しいって書けばよかった？

ＥＴＣって皆さんつけてます？
供給不足だからＤで予約受け付けてないのかと思ったら、普通に受け付けてた。
今予約したら、６月中旬納品。思ったより早い。

スティン専用ＥＴＣだったら、ハンドル右下の専用スペースに入れられるらしいんですが、
ツライチにできるんですよね？
でも、他の車種に乗り換えた時に、そのＥＴＣにした意味もなくなるし・・・

何か違法らしいとの話も聞くけど、シガープラグ式で
メーターバイザーの上に置いてる。

納車の日にちが決まってないけど
毎日ワクワクしてしかたがない。

Ｘノクタン納車完了ー
http://img.wazamono.jp/car/src/1241257918017.jpg
納車数時間後
http://img.wazamono.jp/car/src/1241257965798.jpg
ナビ搭載完了
ＧＰＳアンテナはセンタースピーカーメッシュの中
http://img.wazamono.jp/car/src/1241257988407.jpg
ナビ付属のマイクはこのスリットの中に設置
これって何の為のスリット？
http://img.wazamono.jp/car/src/1241258144954.jpg

以上、納車報告でした

↑ すごいね
よくやったね〜
(つ´∀｀)つ

>>265
いきなりすごいですね。

最後のところは、室内温度のセンサー部分じゃないかな？

>>262
前の車から載せ換えたよ

>>267
自分も温度センサーかと思ったんだがエアコン下にセンサー用らしきダクトがあるんだよね

>>265はそんなにスゴいわけではないだろwww
つか、オーディオ交換のちょい上くらいじゃん(笑)

ハンズフリーマイク用の穴じゃないかと＞スリット

FXリミテッドII

>>270
と、ひねくれ者が言っております。

>>270
まあ、ぶっちゃけパネル外して取り付けるだけだから
ただ、パネルを外すのが大変、泥棒対策と思うほどにｗ

>>271
なるほど
それだとある意味正しい設置位置なのかも

ノクターンブルーって、太陽に当たると、紺というよりは青だね。

ノクタンって最近みたけどいい色してるな。
自分はパールホワイトだけど。

ぶつけられたーーー
保険で０−１００だけどな

もう！！

追突か・・・
体が無事で良かったじゃまいか

>>277
うゎー最悪だね・・・

連休中で修理や見積もりも出せないし・・・
ケガ無かった？

ガラス割られてダッシュボードに置いてあった百円だけ取られた。

俺なんかガラス割られてipodやられた
しかもSAで、ETCカードが無事だったのがなにより

>>265
ノクタン(　・∀・)ｶｺｲｲ!!

>>281
ipodごときでも油断できないね。

ETCカードは車から離れる時は抜いたほうがいいよ

最近、SAでも車上荒らしが増えてるらしい

３ヶ月待ってメーカーオプションのETC付けたから250kmほど走ってこようと走り出したが
雨が降ってきたんで高速乗って1つ目のインターで降りて帰ってきた

俺もスズキのディーラーで未使用車のX-4WD-パールを購入
リモコンスターター、スノーブレード、マット
諸費用オール込みで130万だったんで、多少お得かなと思って
新車でFX買う予定がその場で急遽変更

未使用車という名の中古車ですね。
わかります。

展示車かキャンセル車

それでも中古車は中古車って話でしょ
どこにメリット見出すか個人の自由だしどうでもいいがな

>>288
ナンバー付けた経歴のない車は中古車とは言いません。

「新古車」は新車か中古車か。
http://www.mag-x.com/blog/2009/04/post_644.html

新古車、新庫車、新車でも中古車でもない
http://www.mag-x.com/blog/2009/04/post_648.html

釣られちゃうけど、自社届出車を都合上新古って読んでるだけで。。。
届出されているって事はナンバー付いている訳で。
最近はダイハツの方が多いらしいが。

話ではキャンセル車だったみたいです
>>286
走行10キロ未満でも確かに未使用車は中古車ですね認めます
通勤のアシとして使うだけなんで、新車だろうが未使用車の
の中古だろうがどっちでもよかったんで装備の充実してるスティングレー
にその場で決めちゃいました

>>292
細かいこと気にしなくていいじゃん。
購入オメデト。

♪ワカチコ　ワカチコ〜〜〜

みんなドアロックの開嬢・施錠ってリモコン?リクエストスイッチ?
俺はリクエストスイッチ派

>>295
リクエストスイッチかなー
リモコン触らなくていいので楽だし

>>295
ドアノブの横のスイッチがリクエストスイッチ？
なれそれが多いな
施錠だとリモコン使う率も高いかな、玄関先とか家の中から出来るんで

走行800km時点で気になること２点
リアサスが動くとき小さくスコスコと音がするのはデフォ？
60km/h位のときにハンドルから微妙な揺れを感じる時があるのはタイヤバランスのせい？

>>298

うちのは降車時にリアサス（右）側がギシギシ鳴る事がある程度で
走行中に関しては違和感なし。

点検の時に見てもらった方がいいよ。

　　　　 ／＼　　　　　　　　　　　／＼
　　　／　　　＼　　　　　　　　／　　　＼
　 ／　　　　　　＼　　　　　／ 　　　　　 ＼
　 ＼　　ソース　　＼　　／　　熱湯 　／
　　　＼　　　　　　／　　 ＼ 　　　　　／
　　　　 ＼＿＿／　　　 　　＼＿＿／
　　　　　　*∴:･　　　　　　　　///
　　　　　　　：※・*　　 　　　////
　　　　　　　∵*÷÷　　　 /////
　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　|　　ペヤング ソースやきそば　　　|
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|


３分後　

　　　　 ／＼　　　　　　　　　　　／＼
　　　／　　　＼　　　　　　　　／　　　＼
　 ／　　　　　　＼　　　　　／ からし　 ＼
　 ＼　　のり　　　＼　　／マヨネーズ ／
　　　＼　　　　　　／　　 ＼ 　　　　　／
　　　　 ＼＿＿／　　　 　　＼＿＿／
　　　　　　*∴:･　　　　　　　　///
　　　　　　　：※・*　　 　　　////
　　　　　　　∵*÷÷　　　 /////
　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　|　　ペヤング ソースやきそば　　　|
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

ポケットにキーを入れたままなんでリクエストスイッチしか使わないな。

せっかくだから、俺はこのドアのボタンを押すぜ！

>>301
俺もだ。
キーの閉じ込めを心配しなくてよくなったのがうれしい。
缶コーヒーを買うため外に出たら、
誤作動で勝手にロックされてしまったことがある。

それ誤作動じゃ無いよ

>>304
前乗ってたセダンの話だ。
エンジンかけたままドアを普通に閉めたらロックされてしまった。
誤作動じゃなければなんだと？

仕様です

ところで聞きたいんだけど、スティングレーってエンジンかけたまま外からロックできるの？
リモコンはポケットにあるとして

出来ないっけ？出来たような気がする
ってかやった事ないかも

>>307
今やってみた
キーのアイコンと警告音が鳴った後ボタン押したが反応無し

このスレなどでワゴンRを調べていくうちに相当欲しくなってきちゃいました。
TSの２WDを検討中なのですが
現在大学生のため安ければ安い時に買いたいと思っています。
今年の１２月くらいには値下げはありますか？

ずいぶん先の長い話だなｗ

なんというか、相当アホ大学なんだろうなｗ
値下げはありますか？ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大学生はCTかCVで充分なんだよ。相場10万円で買えるし

>>310
この先特別仕様車云々があるから、ちょっと待ってみてもいいかもね。
ほぼ新車の状態でとにかく安く買いたいなら、登録済未使用車で安いのを探すといいと思う。

確かに今の価格は去年の金属相場の高い頃の採算設定なんだろうけど、部品在庫もあるからすぐには反映されないかと。
大幅な値下げ価格改定は他社（得にダイハツ）が思い切ったことやらない限りちょっと微妙かもね。

車の売れ行きが上向くことなんて今後あり得ないんで、これから価格は下がる（装備も削る）方向に逝くと思うよ。
あと１年くらい待って頭金くらい貯めてから探せば。

>>310
値下げはないよ

ココの軽でフルスモークの袖ヶ浦8000。頼むから運転すんじゃねぇ。死んでくれ。市原市ちはら台から千葉市市若葉区小倉台駅交差点まで走ってた馬鹿だよ。

Ｆラン大学によくある車がすてんぐれーｗ

所得も学歴も関係ない
好きだから乗ってんだガタガタ抜かすな

>>318
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>318が、あちこちの大学に潜入して車をチェックしてる姿を想像したぜ。

さっき誰も走っていない道路で、Ｍモードでパドルシフト使ってみた。
すげー難しかったｗ

Ｍモードだとエンブレがかかり過ぎて上手く走れなくないか?

ともかく加速からして難しかったよ。なんか走り方がギクシャクしてて、
まるで動きがポンコツ車みたいだったｗ

>>314 >>315 >>316 さんありがとうございます。

まさに314さんが説明してくれたようなことを
考えて値下げという言葉を使いました。
説明不足でした。申し訳ございません。

とりあえず今は頭金を貯めるつもりで待ってみて、
大幅値下げの動きがあるようならそのときに行動してみようと思います。

ちょっと質問なんだけど
Tって実際燃費どれぐらいかな？

T FF 納車６ヶ月です。
街ノリで16.5〜17.5km/L、高速は乗る予定もなし。
俺の走り方だと平均燃費計と満タン法での計測値にほぼ差は出ない。
15にインチアップ済み状態なので、参考まで。

>>326
Ｔ CVT まだ乗り始めて１ヶ月ですが、
・片道約６kmの往復（通勤）→13km/L
・高速80〜110km走行→18km/L
・深夜、信号のない田舎の国道（ほぼ60km/h巡航）→20km/L超

走り方で全然違います。平均すると16km/Lぐらいになってくれそうです。

>>327・>>328
ありがとうm(__)m

よーし！明日買っちゃう

５月に買うか、９月の中間期で買うか迷ってるんですが、９月のオプサービスや
値引きって期待できますか？どうせETCも今無いんだし、慌てて車も買う事ないかなぁ
って思ってるんですが

ETCなんかでつられて買わない方がいいと思うよ。
別に今買う必要はないってそぶりで見積もり出させておけば
そのうちに「ぜひ今月に買って下さい」と泣きついてくるよ。

装備そのままでの値下げなんてあるの？

今日ムーカスＲ VSとスティングレーＴ(FF)見積もりをとってきたんですが、
Ｒ VS 157万　　
(本体142万値引き4.2万付属品9.7万値引き3.4万諸経費12万)
スティングレーＴ164万〜156万(来週末まで)
(本体141万値引き0付属品9.8万値引き1.2万諸経費12万)
試乗車落ちスティングレーＴ155万〜153万円(来週末まで)
（本体133万値引き0付属品10万値引き0.5万諸経費12万）
となりました。
私個人としてはスティングレーがほしいのですがこの価格は妥当なのでしょうか？
場所は鬼太郎のいる県です。よろしくお願いします。

ムーヴは値引き前提で設定したグレードなんだろうけど、案外引くね。
スタビライザーがハブられてるから、走りに注視してるならRかRSのほうがいくね？

つかスティン強気な値引きだなｗｗｗ

試乗車落ち高すぎるよ
未使用車なら総額１３５ぐらいで買えるしね

Ｔの新車ならこんなもんだろうと思う

しかしムーヴカスタムとスティングレーって好みがはっきり分かれると思うけど
スティングレー糊としては、ムーヴカスタムのセンスが悪い外観は考えられん

内外装は好みの問題だからノーコメ。

>>334,335
ありがとうございます。
試乗車落ちの方は、メンテパック（基本C)、JAF込みです。新車の方は入れていません。
今日は職場の上司と一緒に行ったのですが、見積もりをもらったときにお茶吹きそうになりましたｗ
うちの実家はkeiに乗っているので、その縁でと思ったのですが・・・・。
試乗車のところと新車のところは同系列の違う店です。
もう少し試乗車のほうを粘ってみたほうがいいでしょうか？セールスさんとは相性が良さそうなんですが・・・
隣の県への越境も視野に入れています。

少々高くても近くで安心できる担当さんがいることを選ぶのも大事だお
何年乗る気か知らんがそれなりに長い付き合いになるし

>>337
そんなあなたにマツダのＡＺをすすめる。
オーディオレスにしないなら、一度マツダにも行ってみたら。
ただしリセールは確実にスティングレーより悪くなる。

>>339
なるほど・・・その手がありましたか。
長く乗るつもりだったのでリセールは特には気にしていません。
ただいままでの雰囲気だとここの地方全体がきつめのようにも思えます。
とりあえず明日あたり話を聞きに行きますね。

みんななんでムーカスと比べんの？俺はゼストと悩んでる

なんでｾﾞｽﾄと比べんの?俺はﾑｰｶｽと悩んでる。
の方が多いと思うが

自分はミラカスと比較してた
横開きバックドアのムーカスは範囲外だった

漏れもＴを選択する前に
コンカス　ムーカス　ゼスト　タント　ライフ　フィット　デミオ　インサイト
ＡＺワゴン　バモスを比較検討していたなあ

2.3個ネタ車種入れるのって流行ってるの？

昨日お世話になったものです。
AZカスタム見積もりとってきました。
XS　130.2万値引き6.5万　付属品10.5万値引き2.1万　諸費用10.8万(メンテパック込み)　計143万
XT　143.3万値引き7.5万　付属品以下同じ　計155万
やはりすごいですね。若いお姉さんが担当だったのですが、
最後に社長さんが出てこられてまだがんばれますのでよろしくといわれました・・・

俺の場合はムーカス、ミラカス、R2、ステラだった。
要は軽のCVT。

税金納付書来たけど・・・
やっすいなー
分ってたけど
去年までは2リッター車だったので1/5以下の金額だよ

AZアロエスタイルは顔が好き。

>>346 ならＡＺのほうが良いんじゃない？
フロントバンパーの形状はスティングレーと違うけど結構ＡＺのほうが
好きという人多いよ

ターボ付きで１５０まではいけると見た
そしたら試乗車落ちより新車が安く買えるしね

ＡＺ安いな〜！
リセール気にしないならＡＺで決まりｼﾞｬﾏｲｶ！？

バンパーやエンブレム等　こまけぇ〜こたぁ〜い〜んだよw

昨日、Ｘ（パールホワイト）納車してきました！
乗りやすくてよかったです。ただ、まだ警報ブザーの鳴るしくみ
がよくわかってないので、ドアを閉めてすぐに離れることができないｗ

>>351
「納車してきました！」って、営業の人？

>>351
普通は説明書に一度目を通さないか？

「今まで車運転してたし大丈夫」
って考えは危ない

>>352
おまえみたいな突っ込みする奴いまだに居るんだな

日本語は正しく使いましょう。

のうしゃ 【納車】
（名）スル
自動車などを買い主へ納入すること。
ttp://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/151246/m0u/%E7%B4%8D%E8%BB%8A/

ブログなんか見てても納車されて『納車しました』なんて言ってる人は結構いるんだよな。
こんな人は何かプレゼントとかされてたりすると『プレゼントしました』とか言うのかな？
そこまで日本語が不自由だと日常生活にも支障を来たしそうだな。

昨日の昼下がり、黒い対向車とすれ違うのが難しい狭い道路での出来事。
↓対向車と鉢合わせ

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→　　　　←俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
そこで俺のほうが待避所に近い所にあるし、とりあえずバックして
↓の図のように待つことに。


＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　●→　　　　　　俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
これで対向車は待避所に入り、すれ違う事が可能になる。


＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 ●俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 ↑馬鹿かこいつは。

>>355
おまえ・・・
2ちゃん程度のレスでの言葉違いなんかスルーだろｊｋ
そんなんいちいち突っ込んでたら切りないわ。

>>358
ちょっとﾌｲﾀｗ

いつのコピペだよ

>>358
ワラタ
それとは違うがそこに止まってればすれ違い可能なのに
どんどん狭いほうに進んじゃうヤツはいるね

ワゴンＲに替えて狭い道でもすれ違いが楽になった。

ワゴンRに換えてカミサンも変わりました。

そのうち馬で儲けたり、素敵な彼女もできそうな勢いだな

しかも30日以内なら返品出来るみたいだよ

>>359
2ちゃん程度なんだからべつに何突っ込んでもいいだろ
お前こそスルーしろよ

いつまで言ってんのこいつ

>>366
気持ち悪ｯ…

最近４WDにしなきゃよかったかな、と後悔しはじめてます

雪が降れば変わるだろｗ

男で軽自動車はキツイナ！女にあおられるだろ？かわいそうな軽自動車乗り。金ないんだろな

>>371僕は単車大好きで雨の日の通勤用で軽買ったんですがダメですか？

>>371
僕は今看護学生でとりあえず税金の安い軽自動車にしたんですがダメですか？
とりあえず３年後の年収はあなたの倍以上はありそうなのでウハウハです(笑)

どうせなら看護師は女にやってもらいたいんだけどなー

>>372
あまり見ないけど、やっぱ雨ってバイク乗れないんですか？
電気系統が壊れる？？

釣りか？

先に尺の方で特別仕様車出たね。ルナグレーがあるのか。
スティングレーに出すなら、Xベースで
オートライト、ドアミラーターンランプ、車内イルミか？？

純正オプションのバックカメラって楽ナビに付くかな？

付くよ。

今さっき契約してきた
Tで色はルナグレー
納車が楽しみだ

>>379
そんな事カキコミしたら>>258が来るぞｗ

>>380
ｗｗｗ
とりあえず納車が楽しみ
車が来たら楽しみが増えるでしょｗ？

私も今さっき契約してきました。
今月末納車予定

今日契約とってきた
Tで色はルナグレーみせながら、契約書にはグレーパールメタリックｗ
納車が楽しみだ

営業ﾏｿ？

日本語不自由なやつが多いんだよ
でってヤンキーばっかりだもん

最近パールホワイトにすればよかったと後悔ばかりする

君は頭がパールだね。

>>386
俺は逆、ブラックにしなかったことを後悔してる
隣の芝生はあおいあおい

自分はほとんど見かけないノクタンで後悔してない
でも、目立つ汚れ見るたび、溜息は出るだろうｗ

旧型の方が圧倒的にかっこいいな。

こないだ東名でちょっと走ってきたんだけど
メーター振り切れるくらいまでスピードが出るような
気がするんだけど、どうよｗ

それはノンターボのＸかい？

すまん、ＴＳって書き忘れてた

120ぐらいまでは結構スムーズに加速する感じだけど
130あたりから加速の伸びが一気に落ちる感じかな

リミッターがじわじわ効くように設定されてたりして

書き込み者を特定するのは難しくないんだぞ。
サーキットでの話だと思っておこう。

頑張れ街の仲間たち

…の世話にはならないようにな。

軽で120とか130とかよく出せるね。
オレは怖くて出せないわ。

いや、軽叩きじゃなくてオレも軽海苔だから。

他の車は知らないけどこの車だと１００キロ超えるとフラフラして怖くないか?

フラフラはしないけど長時間１００キロ以上出して走ろうとは思わないな。

>>389
ノクタンて汚れ目立つの？そうは見えないけど。

>>400
ウチもノクタンだが、埃がエラい目立つ。あと雨の後はかなり汚れが目立つ。
その代わり夕方とかに洗車してピカピカになると夕日に照らされて超美しい。

SGコーティングなんだが洗車ってどうしてるの。ＧＳの洗車機で洗うと不味いかな。

>>402
おらはコーティングしてあるけど
布洗車機かけてそのあと
フクピカで軽く拭いてるが
なかなかいいよ
4ヶ月目に突入したけど
まだ雨弾くよ

>>403
布洗車ですか。近くに無いので探して見ますわ。

>>400
黄砂とかホコリはすごいね。
以前はシルバーの車に乗っていたから汚れの目立ち度は真逆
>>401
あのブルーは光の当たり方で化けるね
自分は晴天時のブルーが好きだな

T海苔ですが昨日15インチのタイヤ&ホイールが手に入りました。
(つ´∀｀)つ
165/50R15ですが、
やはり純正アルミとは違いますね
イメージチェンジ出来たので満足です〜
(つ´∀｀)つ

デッドニングついでにさらなる静粛性うpをはかろうと思ってバックドアの内張り剥がそうとしてるんだけど、
ネジ？ビス？クリップ？みたいなもので留められてるよね？
あれってどうやって外すか分かる方はいらっしゃいますか？
無理やり引っ張っちゃって大丈夫なのかな

1ヶ月点検行って来た。走行も約1100�qくらいだったから
オイル交換もしてもらおうと思ったんだが、無料じゃないのな・・・
メンテパック入ってないからなのかな？

>>408
デラによる
買う時に必ずメンテの説明があるはず

FXリミテッド�Uが出て、ノンターボ派はノーマルワゴンRに戻りつつありますね。
やっぱワゴンRは縦目だと思います。

黒金色海苔だが、この前出先で銀色見つけたらめっちゃ格好良く見えた…
ないものねだりだが、本当にこの車の色は迷うな

>>409
そういえば説明されたな・・・なんて言われたか忘れた・・・
とりあえずデラで1ヶ月点検だけ無料で受けて
オイル交換は行きつけのショップでやったわ。

昨日ﾃﾞﾗで半年点検してもらったけど
走行距離が6600キロになったのでオイル交換頼んだら、今回もオイル交換サービスしてくれたよ
(つ´∀｀)つ

早くＦＸリミテッド�U早く出してくれればな・・・
もうＸ買っちまったじゃないか

質問です。
ワイパーなのですが、運転席500ミリ・助手席400ミリが標準ですが、
干渉しないで取り付けられる最大サイズは何ミリまでOKでしょうか？

>>415
運転席500ミリ・助手席400ミリまでOK

本日スティングレーＴ　4WD契約しました。
納車は6月初旬となりました。
楽しみです＾＾

>>417
そんな事カキコミしたら>>258が来るぞｗ

>>413
それはメンテナンスパックに入ってなくても無料だったの？
いいね。俺が買ったデラは色々とショボイな。

>>419
値引きの額などにもよるから、一概にそうは言えないよ。
１０万引けるところを８万って言っておいて、オイル交換無料にします、とか
いくらでもやり様はある。それに、地域・時期によってもサービスは変わってくるし。
納得の契約だったのなら、それでいいじゃないですか。

スティで１２０ｋスピード出すと怖いだって？
１４０ｋ体験してから言ってほしいなあ

この前富士スピードウェイの走行会で140振りきったな〜

ﾙﾅは汚れがすごく目立つ(*_*) 灰が降っても大丈夫と言ってた人がいたが…。
一週間もしないうちに汚くなる(T^T)

初代ワゴンRで140出したらバラバラなりそうになったけど現行はどう？

>>423
マジ？
黒よりはマシかと思ってルナで契約したんだけど。
まぁオレは黒かルナしか選択肢なかったから仕方ないかぁ。
早く納車されないかなぁﾜｸﾜｸ((o(^-^)o))ﾜｸﾜｸ

ダーク系は汚れ目立つんだよな。
うちのバイオレットなんとかもめっさ汚れ目立つよ。

赤でも平気で目立つ。

424
いい感じに安定してます、その分車重も増えてるみたいだけど。
あと風を切る音がかなり低減されてます。

FTリミテッド�Uが出て、ノーマルターボにもタコメーターが付いたら、
皆さんはどちらを買いますか？

>>429
俺はやっぱりスティングレーT買うかも。

>>429
パドルシフトは付かないだろうからＴ選ぶかな

なに〜!!ルナグレーを契約したのに、汚れが凄い目立つだとお!!

素直にシルバー買えばよかったかな

>>407
誰かおしえて（涙）

別に汚れが目立ってもいいんじゃない？
グレー系乗ってると目立たないから洗車がサボり気味だぜー

>>433　

見ないまま書き込みしてるけど、真ん中をドライバなんかで押すと
引っ込むようになってるから外れると思うけど違う？！

見てきたら違うかもしれんかった、すまん

>>431
パドルシフトも付いたらどうしますか？

>>437
好きにしろよ。
小学生かよ。

X（FX−Ltd2)とTだとターボの有無が最大の特徴になりそうですが
実際このターボの有無って現在の軽自動車において坂道への強さがどの程度違ってくるものでしょうか。
ローカルネタでわかる方少ないかもしれませんが中央道談合坂SA（下り方面）付近の上り坂だと
現在の相棒である11年式RRでは結構息切れするもので。

この近辺を頻繁に行き来するもので、乗り換えに際してターボの有無（FX-Ltd2 or T）で悩んでおります。
ここ10年くらいの間にターボなしでも坂への強さはだいぶ向上してるんでしょうか？

あの辺のダラダラ続く坂道は絶対ターボですよ

低回転域からサポートしてくれるMターボの強化版なので、坂道には強いと思う。

今がRRならターボ一択だと思う。
むしろRRで力不足と感じるのにNAを視野に入れる理由はあるんでしょうか？

＞別に汚れが目立ってもいいんじゃない？
なんか下のほうほど汚れるから、いっそ下半分が黒の
ツートンカラーを出すと売れるかも

>>440-442
どうもです。
やっぱりターボの存在は大きいようですね。
なんだかんだで20万ほど差が出てしまいますが装備面で考えれば仕方ないかな・・・

スティングレーTで検討してみます。
実際動くのは夏のボーナス頃になるでしょうけども。

>>429
インパネがグレーだかシルバーのままだよな。
その時点で買う気にならん。
やっぱスティがいいお。

>>443
下半分黒だと余計汚れ目立つんじゃ・・・
上が黒で下がシルバーなら話わかるが・・・

>>445
ノーマルターボにFTリミテッド�Uが出て、タコメーターとパドルシフトが付いて、
内装がスティングレーと同じになったら、どちらを買いますか？

旧スティングレーに新型の内装でいいよ

>>446
装備の面（特にタコメーター）からスティングレーのＴを買うつもりだったが、
ノーマルに同等のものが出たら、やはりノーマルかなぁ。
スティングレーはＤＱＮイメージが強いんだよね。悪いけど。
内装はノーマルターボのままでいいな。
黒い内装は、夏、暑苦しそう。

スティングレーにもカーオブザイヤー受賞記念車は出ると思いますか？

てか、出してほしいな Ｘにウインカーミラー付いて欲しい

>>449
スティングレーは装備が充実しているから出ないだろう。
Xにウィンカーミラー以外に欲しいものがあるかい？

ブルーイルミが意外と好評らしいぞ。売る時だけはｗ
あとはオートライトとベンチレーテッド欲しいな。後者は無理だろうけど

こないだTSを点検の時に代車のXに乗ったんだけど
結構色々違うのな。　特にブレーキ、TSはスーッと
とてもきれいに静かに止まる。
やっぱり値段相応の違いをつけてあるんだなと感じたよ。

Ｘにパドルシフトとブルーイルミとウインカーミラーとベンチブレーキが付いてれば間違いなく買ってた。
ターボの時代は終わったと思う。
街中の軽は大半がターボ無しなんだし。

そうかよかったな

スティングレーのターボは1000cc〜1300ccクラスの車の
購入予定者にも薦められる内容
スタイルさえ気に入れば軽自動車中最高のコストパフォーマンス

動力性能や静寂性など>>452の指摘どおりXとTS(T)は別物なので
できれば試乗して確認を

>>453
排気量の小さな軽だからこそ、ターボを付けてトルクを増やし、
アクセル開度を減らさせて低燃費に繋げるべきだと思うのだが……。

世界的な流れを見ても、「小排気量+ターボ」になっているのを
知らないとは……。てか釣り？

旧型スティンのホイールタイヤの方がカッコイイな

新型はツヤがない

旧型のをヤフオクで買えばおｋ

それよりもホイールアーチの隙間が気になる。
乗り心地を悪化させずに3cm位はダウンさせたい。

軽の排気量が800ccまで拡大されたら、ターボなんてなくても済むのに。

>>459
もし800ccになったら、その性能に人間ってのは慣れるもんで・・・
今度はもうちょっとパワー欲しい・・・ターボ車出して・・・っとかなってくるんだぞ。
何処まで行ってもキリないんだって。

>>458
旧型のは取り付け不可だよ

４月上旬にミニバンからＴにエコ替え（笑）しました。
んで高速乗ってきたのですが、燃費にビックリ。
松本から圏央道某ICまで200km、走って、
２目盛りしか減ってない。確かに下り中心だけど、
これだと800kmぐらい走れるw
行きは上信越から廻って260kmで15Lだったし、
てんで無理なく走れたし、大満足です。

>>462
彼女もできて宝くじも当たってEDも治って幸せです　　　
　　　　　　　　　　　　　　まで読んだ

自分もＴ糊だけど、確かに燃費は良いね
田舎の国道で、制限速度プラスα程度だと簡単に２０超えるから
462のケースも十分ありえる

でも片道１０ｋの通勤快速として使うと１４ぐらいになっちゃうけど、
それでも燃費は良いと思う

TSについてるBSのB250ってタイヤなんだけど

溝に結構小石が詰まるねｗ

Ｔが履いてる14インチはシンセラだったと思うが、やっぱコスト絡みなのかね。

>>465
どんなタイヤでもある程度は小石詰まるだろ

>>467

それがさ、サイドウォール近いところのパターンが
細いのが災いしているのか、結構詰まるんだよね。

他の車ではそんなに目立たないもの。

TのCVT乗りでオイル交換をディーラーでお願いしました。

オイル0W-20を使用されたのですが、皆さんも同じですか？

Tの4WDの見積もりを出してもらいました


本体153万値引き7万
諸経費12万
オーディオ（MD）スタッドレス、マット、ドアバイザー、スノーブレード、エンジンスターター（純正）

で計148800円値引き44600円

でしたが、買いでしょうか？


どうぞよろしくお願いします

>>469
え・・・Tって5ｗ-30じゃねーの
たしか純正の企画も5ｗ-30かと。

ターボに０Ｗ-２０は普通にマズい気がするが…。

>>471
>>472
ありがとうございます。

取説見ても0W-20（ターボ無し車）と書いてあり、ディーラーに問い合わせしたら、CVT車にはターボ有無に関わらず0W-20を使用するよう推奨されてるとの事で、逆に5W-30を使うと燃費が悪化するとの事でした。
安心して乗って下さいと…


このまま乗ってると、どんな不具合が起きますか？

ｶﾞﾝｶﾞﾝｴﾝｼﾞﾝ回して 高負荷かけてれば油膜ぎれで焼き付くんでない？ 燃費走行なら大丈夫じゃない

>>473
エンジンオイルはあくまでエンジンの潤滑の為のものだろ？
ＣＶＴだろうがＡＴだろうがＭＴだろうがミッションは何ら関係しないだろ？
そもそも０Ｗ-２０のオイルは使えるエンジンが限定されてる。
どんなメーカーでも油温の厳しいターボ車や高性能車には０Ｗ-２０はＮＧ指定してる。
ディーラーの言ってる事は言い訳に感じてんだね。
油温は冷却水みたいにラジエターで冷やす訳じゃない。
ましてや低回転域でもブーストが掛かる軽のターボは街乗りでもオイルにはシビアなんだぞ。

自分はAZカスタムXT（スティングレーT相当）乗りだが、
オイル交換に出したら0W-20入って来た。
これはマズかったのか…

ﾃﾞﾗｺﾜｽ
俺は5W-30でも不安だから5W-40入れてる

これは三菱のＨＰの記載だが…
『ＧＤＩターボおよびｉ(アイ)を含むガソリンターボ車は０Ｗ-２０を使用しないでください。
０Ｗ-２０は低粘度のオイルであるためターボチャージャー軸受部でオイルが焼き付くおそれがあります』

俺だったら自腹で入れ直しに行って以後ディーラーでは交換しないけどね。

皆さん貴重な意見をありがとうございます。

怖い…怖すぎる！！
まだ1000�qで大切に乗ろうと思ってたのに。
別の所で改めてオイル交換をしたいと思います。

>>479
うむ、入れなおすのもありかもね。
自分も先日1000�qでオイル交換したけど、デラではやってない。
1stカーでお世話になってるショップでやってもらったけど
やっぱ5ｗ-30入れてくれたよ。
個人的にはデラは車買うだけの所だな。メンテをお願いしたいとはおもわん。

0W-20ってエコカー向けのオイルって考えていいんだよね。
ウチはターボしか無いから気をつけよ。

オイルだが、０−２０ならエンジン回さないよう（ターボをあまり効かせない走り）にして
あと３０００Km走ればシャフト壊さなくて経済的にも楽だと思うが。。

でも5ｗ-30入れればそんな気つかって走る必要ないんだぜ

>>473
そういう場合はメーカーにクレームを入れろ。
ディーラーの担当者が詫びに来るはず。（経験あり）
その上でオイルを入れなおしてもらえ。
で、不具合が出なければそのディーラーとは縁を切れ。

ディスチャージじゃないワゴンR（旧型でも可）からスティングレーに乗り換えた方。
ヘッドライトの明るさはどうでしょうか？
ずいぶん明るくなったとか、ノーマルで十分だとか、感想を聞かせてください。

>>485フォグランプでしか走らないから

ずいぶん明るくなったよｗ

いったんＨＩＤ付きの車にのってしまうとＨＩＤ無しではしんどい
スティングレーについてはたまに光軸が下向いているのがあるけど
ちゃんと調整すれば大丈夫

>>486
フォグランプの使い方間違えてるよ

>>475
マツダの2.3DISIターボの純正推奨オイルはOW-20ですが。

>>486
それ、無灯火ですから

Ｘ買おうと思ってるんだけどNAはしんどいの？

なにがしんどいの？

エンジンオイルなんだけど実際に実験して結果出した人っていないから
メーカーによってオイル粘性違うかもね

ただ、知識だけでうだうだ言うやつが多いこと・・

NAだとエンジンがプアーで走るのがしんどそうかなと。

>>495
石炭や蒸気、電気で走るのに比べたら感動する

まあ4人乗りで高速ならしんどいだろうな
それ以外なら別にしんどかない

>>494
メーカーよって誤差があるかは知らんが、
どう考えても5W-30と0W-20は違うぞ

みんな知識があるだけマシじゃん
知識すらねーやつが0W-20とか入れちまうんじゃねーのか

オイル管理は自己責任で
ターボに0w-20入れたきゃ入れればいい
壊れようがどうなろうが知ったことではない

取説には５Ｗ−３０ｏｒ１０Ｗ−３０だな
４６９のようなディーラーが勘違いしていると思う

現時点でターボの０Ｗ−２０は危険だろう
元は１０年選手エンジンＫ６Ａなのだから

オリジナルは1994年デビューだから15年。
ただ、冷却系統の改良や細かい仕様変更で、当初の物とはずいぶん変わってる。
でも取り説に指定してある粘度のオイルを入れないディーラーって…。

でも取説にはターボ車には０Ｗ−２０を入れないで下さいとの標記が無いな
もしかしたらいけるのか？　スズキ客室にＴＥＬしてみようかな。

>>473
そのディーラー名をさらしなさい。

>>503
同意！
ディーラー名さらせ

マジでスズキとしては大問題だぞ

>>473 です。
名は勘弁して頂きたいですm(__)m
昨日、スズキお客様相談室へ電話しました。やはり取説通り5W-30か10W-30を推奨してるとの事。
今日、メールですけどディーラーに入替えのお願いをしたら、馬鹿にしたように、だったらお客様相談室に電話して下さいと返事が来たので、上記の事を返信したら「あれ？もう一度確認してみます」と来ました。
ふざけすぎてる！！

なあ客を馬鹿にするような口聞くようなところと
これからも世話になりたいか？

こんなの担当と店長も一緒に土下座ものだぜ。
頭からコーヒーぶっかけてやれ！

入れ替え＆エンジン洗浄は当たり前だよ！

そしたら今後縁きって他の店舗へ（^^）

いや、逆に焼き付かせちゃえばｗ

>>507
それもいいな
担当乗せて高回転でガンガン回して壊れたら

ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ
　　 ∧＿∧ ∩
　　（　・∀・）彡☆))Д´)＜おい動かね〜ぞ！おら！新車でかえさんかい
　　　　⊂彡☆))Д´)
　　　　　　☆))Д´)

>>505
あなたの怒りはもっともです。
それからどうなったか、今後も逐一報告してください。

早く結果を教えてくんろ
楽しみだ

とりあえず、まっさきにオイル交換だわな
あと、エンジン不調になったら責任取らせるべき
領収書とっておけよ

何かそういうところは入れ替えの話になってもごまかしそうだから
ちゃんと監視したほうがいいな
入れ替えたふりして入れ替えましたとか言いそうだ

>>473がんばれ

>>473
ひどいな…
メーカー本社にもクレームしたほうがいい
お偉いさんが来て謝ってくれるはず
無償でオイル入れ直してくれるよ
それまであんまり走らないほうがいいよ
今はいいけど、将来的に悪くなるよ
あと、報告よろしく!!
応援してるよo(^-^)o

やっぱり０W−２０は駄目なのね

>>473　です。
皆さん沢山の意見を頂きありがとうございます。本当心強いです。
改めて事の重大さを感じています。
今日、ディーラーから返事がが来るはずなので報告をさせて頂きます。
まとめてのお礼申し訳ないです。。。

ＸとＴでどっちを購入するか迷ってます

燃費を考えたらＸなんだけどターボ無しだと馬力が不安で…

良ければアドバイスお願いします

>>516
迷うだけの資金があるのなら、Ｔをお勧めします。
自分は散々迷った末に、セールスの人にそう言われてＴにして、今は良かったと思っています。
燃費に関しても不満はありません。

>>517サンクス
資金繰りはけっこう厳しい感じなんですが
やっぱりＴにするかなぁ

Tにベンチディスク搭載しなかったのはスズキの失敗

俺ははなからＸに決めてるからＸ買うでー

>>516
MH21FXリミの点検整備でスティングレーTSを代車で借りたが
正直、欲しくなった。
軽のターボなんてたいしたことないと思っていたけど
ぜんぜん違う。
買えるならターボにしとけ！

>>515
http://i.pic.to/10zr1x
MH23の構造調査書の仕様油脂のとこ
これ見る限り0W-20問題ないが、俺は絶対入れん
クレーマーリスト入って終わり

初期型は怖いからあと半年待ってから買うわ。
技術者が作り慣れてきた頃を買うのが通。
作り慣れ過ぎて手抜き作業になってたらワロス。

いろいろレスサンクス

当分買いかえはしない予定なので ちょっと値は張るけどＴにしてみようかな

>>522
参考になる資料サンクス。
確かに仕様上は問題無い事になってるんだな。
でも取説では推奨から除外されてる訳だから、０Ｗ-２０入れても問題は起こらない位のニュアンスなんだろうね。
０Ｗ-２０のオイルの性質上、ターボでの使用は避けた方が良いのは確かだろう。

俺がこんな状況に遭遇したら…自腹で他の所で好きなオイルに入れ替えて、以後ディーラーではオイル交換はしないな。

こんなことでディーラーと言い合いになったってツマらんし、オイルは推奨粘度入れといた方が精神衛生上も良いし。
自腹切って交換したって、たかだか数千円のもんだしね。

>>515です。

>>522
構造調査書とは、どこで見られるのでしょうか？
クレーマーですか…確かにそうなりますね(>_<)

ディーラーからメールがあり、入れ換えしてもらえる事になりました。

皆様、ありがとうございましたm(__)m
感謝しております。

>>515です。

>>522
構造調査書とは、どこで見られるのでしょうか？
クレーマーですか…確かにそうなりますね(>_<)

ディーラーからメールがあり、入れ換えしてもらえる事になりました。

皆様、ありがとうございましたm(__)m
感謝しております。

スレ的にはノクタンが人気みたいだけど
個人的にスパークブラックがきになってるんだが

愛車スパークの人はいるのかね？

>>523
今不況で特殊な状況だからね。
パーツや材料の質もコストカットの嵐だから、今年に限っては一概に初期型よりこなれた時期のほうがいいとは言えないよ

昔のバブル崩壊時は、車に限らずほとんどの製造業で価格相応に質が堕ちた。
最近になってやっと素材にこだわった高級志向が一般層でも復活してきてたんだけどね。

>>527

オイル問題の人、解決！？したのね。
しかしＤからメールのみの返答っていうのも誠意のない販売店だな。
ふつうなら自宅まで来れなくても電話でくらいお詫びがあるもんだぞ。
あなたまだ若い？これまでスズキとのお付き合いはあるの？
なんかナメられている気が…

母方の実家が２輪時代からのスズキ販売店なのだが
先方様のＤのあまりにも糞っぷりな対応に(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

>>520
今時ウィンカーミラーじゃないってどんだけ貧乏くせぇんだよ(笑)

ウィンカーミラーに優越感もってるって貧乏人くさいなｗ

シルバーにもうちょっと暗めの色があればなぁ・・・
ちょーーーーっとわずかに明るすぎる印象。

>>528
良点　光があたると、えも言われぬ不思議な色の反射をする。黒真珠の名の通り。
　　　特に一番奇麗なのは、夜に街灯の光が反射した時。コンビニ前駐車場で注目の的。
　　　晴れた昼間だと屋根全体で反射するので、２階から見るとゴージャス。

欠点　光が当たらないと、ただの黒（ブルーイッシュとの違いがわからない）
　　　とっても汚れが目立つ。春には黄砂と花粉で別の意味でスパークする。

>>532
優越感は持ってないけど、無いのはやっぱり貧乏くさいよｗ

>>534

なるほど スパークしてみます

>>532
まぁまぁ、ウィンカーミラーは今のトレンドなわけだし
ついてると案外うれしいもんだよ

俺は懐かしのカリフォルニアミラー現行にもあったらつけるぜ

>>538
俺もそうしたいな〜
(￣▽￣)b

>>535
自分のもついてない。　必要性をまったく感じないけど?

軽にミラーウインカーついてても高級車には見えませんから！残念！

そのドアミラーぶつけたら高くつくぞ！

>>542
結論出た。

X海苔必死杉

>>544

別に X糊でもなんでもないよ。　

よほど T or TS 買ったのが嬉しいのですね。

>>533
個人的にはシルバーはあの感じでイイと思う。スティは顔がイカツイし。
どちらかと言えばルナグレーがもう少し暗めがいいな。

ＴｏｒＴＳでマフラー交換してる人いますか？

DQNな質問はやめようねｗ

おまいらミラーウィンカーごときで何やってんのｗｗｗｗｗｗ
アフォすぎﾊﾞﾛﾀ

文末にwを連続で付けている人って、超頭悪く見えるよね。

>>550
(　ﾟДﾟ)・・・

今日納車なんだけど、雨降ってきたなぁ(´･ω･`)

ＴとＴＳのドアミラーにウインカーが付いてなければ凄く嬉しかった。　残念だ。

まだやるのー？

>>552
おめんねん（おめでとう＋ざんねん）

ねえ、納車の日って店側から「その日は仏滅なんで辞めておいた方がいいですよ」って
言われた事ある？
俺そんなのどうでもいいから、別にその日で問題ねえっていつも言ってんだけど

>>556
仏滅だから止めたほうがいい、と言われたことはないが、
大安だからこの日にしましょうか？　と言われたことはある。
セールスの人によるだろうけど、気にする人を基本に考えているから。

>>557
オレもホントは昨日公休だったから納車は昨日の土曜日で希望したんだけど
今日が大安だって事と昨日はオレを担当してくれた店長さんが休みの日
だったってのと重なって結局今日の納車になった。

つー訳で無事に納車されました。

T-2WD オーディオレスで込み込み150万

4WDから下げた分の差額でナビでもつけるかな・・・

ＸでＣＶＴ黒のオーディオレスでオプションなしの諸経費込み１２５万って安いですか？

うん。

うちは登録を大安にしますって自ら言ってたのに、普通に仏滅にされてた。

詐欺罪で訴えよう

それはちゃんと文句言ったの？
人によっては結構大問題だと思うけど。

Ｔ乗りです。
スズキ純正のエンジンオイルは SL5W-30とSL10W-30 どちらがオススメですか？

>>564
文句言いましたが、大安の翌日が店休だからみたいな訳分からん言い訳されて…もうどうしようもないので流す事にしました。
私自身、大安とか気になる方なんですが。

登録の日の六曜日なんて気にしたこともないし、聞いたこともない

大安はともかく仏滅は避けるはずだけどねー
ウチのはたまたま大安だったが別の車の場合は
先勝だから午前納車はどうですか？ということもあった

先負は午前中が×
赤口はよくワカラン
友引は、万が一事故った時に友も一緒に連れていくからやめたほうがいいと聞いたことがあるようなないような
ただのゲン担ぎだけどそう言われると避けるよな

>>377
スズキ純正はやめた方がいい
カメラカバーの下の方（レンズのすぐ上）が丸くなっているので
少しでも雨が降るとレンズに水が集中して
全く使い物にならない

赤口は一番いい日って聞いた覚えが

>>565
マルチポストするな！
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710615/SortID=9598200/

納車はまだなんだけど、オンダッシュタイプのナビつけるって難しいかな

>>573
難しくはないけど付けられる場所は限られるね

イルミネーションには興味ないけどドアランプには興味がある・・・
夜足元にやたら物を落とすからあると便利なんだろうけどなぁ・・・

遠出のときだけ、オーディオパネルの上部のつやつやの所に
吸盤でガーミンの250plusをつけてるよ！

ゴリラ付けてるけど、正直微妙
無理しても２ＤＩＮにしとけばよかったかも

俺のステの助手席にゴリラ乗ってる 助けて

インダッシュ付けられるならそのほうがいいね
おれは金が無いから手持ちのポータブル付けたけどすげー不格好
嫁が倹約家だから宝くじかなんか当たらない限りインダッシュは夢のまた夢orz

>>573
上側のグローブボックスあたりだとすっきり収まりそうだが見難いね
センスピ部分は取り付けには少々強度が足りなさそう
ちなみに２DINつけるとするとここまでバラさないといけない
http://img.wazamono.jp/car/src/1241257965798.jpg

>>579
嫁に地図持たせてナビww

嫁ナビはとんでもない指示出すときあるぞ

レスありがとう
インダッシュも視野に入れながら試行錯誤してみます

離婚への引き金にもなりかねんしなw

>>580
真ん中に出てきてる白いホースみたいなの何？

>>585
多分オートエアコンのセンサーダクト
エアコンパネルのスリット裏に嵌ってた

自分はSONYのnav-uだけど、吸盤なのでメーターの上（運転席の正面）に、必要なときだけ付けてる。
視界の邪魔にもならず、フロントへの映り込みもないので、まぁいいかなと。
Ｔなんでセンタースピーカー（ウーファー）がないのに網になってるところ、あそこパネルみたいなのないのかな？
あのスペース、無駄ですごくもったいないんだけど。

＞嫁に地図持たせてナビww
それアテになんねえ上にすぐ喧嘩になるべ

女の方向音痴傾向は異常。
TVでやってたけど、なんかもう先天的らしいよｗ

ワゴンＲのリコールについて

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/0525a/index.html

>>587
俺はそこにスタンドつけちゃってるよ
他に付けられそうなところある？

上のリコール、MH21Sの１３００台ほどで、ほとんど関係ないな。

スティングレー関係ねーよｗ

この型式にもＣＶＴあったんだな、知らんかった。
燃費とか、簡単なスペックわかる人居る？

おれ、パナソニックのポータブルナビつけてるが、もう見慣れた
オイルは１０ｗ−３０でもOK　いいかげん自分の車のオイル覚えたほうがよくねえ？

ミスターＭw

今日ル−ムランプＬＥＤに換えた。
明るいお（＾o＾）

スティングレーってカタログだとインパネが盛り上がって見えるけど、実際に前とか見にくい？
激狭いコンビニとかで段差が見えなくて落ちそうになったりする？

>>597　純正品？　それとも社外品？

良かったら教えて。

>>598
そんなん車として成り立たないだろ・・・

前は見やすいけど右or左折する時にＡピラーが視界を遮るように入ってくる時があるな。

>>599

高輝度12連FLUXホワイト、汎用の社外品です。
従来品よりまんべんに照らしてくれてこれで充分満足（＾＾）

ちなみに友達の6連青LED借りてみたけど妖しげないい雰囲気
ですが実用的じゃなかったわ

>>602

最近そういったアクセサリーに疎かったんで
情報助かりました。

今度ホムセンかオートバックスでも覗いてみる
ことにします。

ムーヴカスタムとスティングレーどっち買おうか迷ってます。どっちの方がいいですかね？
情報お願いします(´･ω･｀)

>>604
ここで聞いたら答えは決まってるだろ

両方試乗してから考えよう。

>>600
前に現行ヴィッツ借りたら高い部分から落ちました。
コスっと音がしましたｗ
>>601
ピラーは諦めてます。
最近の車はマーチ以外は見にくいですから

>>604
同じＮＡのＸとの比較だと
加速感がいい気がするが少々うるさい
ステアチルト・シートリフタ・シートベルトアジャスタがオプション
オーディオレスの場合ステーやメクラ板が無い、スピーカは2個のみでオプションで6個になる
スポーツモード（ＡＴのＯＤ　Ｏｆｆみたいなもの）が無い
ミラーウィンカー標準（スティングレーＸは選択できない）
収納はちょっとだけ多いかも
センターメーター・ノブ式スタータは好みによる？
とりあえずそんな感じ

センターメーターというだけでムーカスはパス

>>609
俺もだな
色んなカタログ見比べてて
センターメーターのムーカスを真っ先に除外した

ターボなら迷わずスティングレー
コストパフォーマンス良いよ
燃費も良いし　静か

それにフルモデルチェンジ直後なので、ムーヴよりは新車効果も長い

俺はバックドア横開きという点で真っ先に
ムーヴ系は除外だったな

>>612

ワゴンRの跳ね上げドアも雨の時なんかにいいんだけど、
ちょっと上すぎてと重いんだよな。特にスティンは重い気がする。

かといって、ムーブの横開きもなんだかなって感じもするしｗ

バックドア開ける機会ってそんなに無いだろ？

うちは子供が二人いるから、買い出しの時とか結構使うよ

リアシート裏に保冷バッグ常備、車上荒らしが多いから
バッグドアを開けたところの床下の小物入れスペースを
結構利用してる

買い物行った時に俺も使うね。席に荷物を置いてたら急ブレーキ踏んだ時に前に落ちてしまうからさ。

スティングレーのＴ良いですね。
イルミとか興味無ければＴで十分ですか？
あと、何でスズキは狭いの？
何かダイハツはリッターカーでスズキは軽って感じてしまう。
タントの広さは良かった。

スズキが狭いってどんだけ。。。
普通車でもタントより狭い車はいくらでもあるというのに。。。

最初に馬鹿広い車を見るとこういう感覚になってしまうのか？

タントは確かに広いけどエンジンノイズが駄目だ。　　
しかも重過ぎてカーブも坂道も楽しくない。　　

やっぱ現行ワゴンＲが一番売れてるから無難で安心だよ。　　

ていうか、タント云々言ってるんだったらパレット検討した方が良さそうな気が…。

タンカス買うべきだな

自分、随分前にK11マーチに乗ってたけど、スズキは幅が狭いと思う。
タントはマーチより広く感じた。
ただ、ドア薄いから？ガラスが近く感じたけど。
タントはインパネ真ん中の足元に驚いた。あそこにゴミ箱起きたい。
ただ、値段高いし無駄に屋根があるから欲しいと思わない。やっぱり奥様車じゃん。

だからさ、タンカス買ってタントスレに行けよ

ムーカスで良いんじゃないか

だからタンカスは要らないの。
アトレー買うよりマシだけど、あの背の高さは無駄すぎるから。

ムーカスとスティングレーは本気で悩むな。
ダイハツのがＣＭ格好良いし。
スズキはNo.１って事だけで買わせようとしてる気がしてならない。
スズキに行ったら何か、ワゴンRは黙ってても売れるって感じで愛想悪いし。

>>604です

皆さんご意見ありがとうございました(*´д｀*)

>>625
仲間由紀恵のムーヴCMってもろ「軽No1ってことだけで」売りこんでるんだからお互い様だ。

ダイハツも>>625みたいな客嫌だろｗ

ムーカス買えば済む話だろうよｗ
嫌いなCMのスティン買わなくてもいいよ

カタログで数字とにらめっこという選択肢はないのか

>>622
フロントの足元に物置きたいとか、アホですか？

>>625
それならマツダ行けばいい

足下の物置は別にいいと思うけど、
皆さんはゴミ処理どうしてます？

ティッシュとか紙くずとか入れるのに困るから、
両面テープのコンビニフックみたいなのを
つけてますが、何か格好悪いっすよｗ

コンビニ行く→飲み物、食い物買う→袋に入れてくれる→助手席足元のフックにかける→ゴミ箱（袋）

これのループ

シフトノブにゴミ袋かけてる

私も最初は>>634-635さんのようにしていたんですが
人数が多いと転がったりして、どうにも具合が悪い。

そこで、先ほどの方法にしたというわけ。

いざとなれば、はがせば済みますし。

いいオプション出ないかな。

小さなゴミ箱を後ろの足元に置いてればいいんでないの？
固定できるのもあるし

TSについているベンチレーテッドのディスクブレーキって意味ありますか？

>>638
まずベンチレーテッドの役目知ってるか？

とりあえず普通に一般公道走るのにはベンチレーテッドなんかいらない。
普通に乗ってりゃノーマルディスクでもベンチレーテッドでも体感わかんないよ。
試乗でTS乗って、T買ったけど何もかわらん。

ソリッドで納得いかないなら、社外でも何でも後付でベンチにすればＯｋじゃん。
ブレーキローターてそんな高いもんじゃないし。

キャリパーもマスターも違う部品だぞ

ＸのＣＶＴを買ったんですが、オイルって何がいいんですか？

また何キロごとに交換したほうがいいのでしょうか？

車について詳しくないので、親切な方教えて下さいm(_ _)m

>>633
足元に置いたものが暴れてブレーキペダルの下に挟まったらとか想像してみよう

>>642
オイル交換はディーラーでやれば適合した物を入れてくれる
交換時期はマニュアルに書いてある

642
ジャトコだっけ？ミッションメーカーのＨＰには必要ないって書いてあったような。
http://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/at_qa.html

そりゃオイルだから劣化はするだろうし必要ないことはないけど
下手に指定外のオイルとか入れられて壊れるよりは交換しないほうがいいのか？

>>642
このスレ1から読み返したほうがいいよ。
オイルの事で散々語られてるだろ。

それともオイル粘度のことじゃなく種類の事いってるのか？
迷ったら純正いれときゃいいさ。

あ、俺なんか勘違いしてた。
エンジンオイルのことか、ＣＶＴってあえて書いてるからミッションのことかと思ってた。

あ、え？>>642はエンジンオイルの事言ってるんじゃないん？ｗ
CVTは基本オイル交換無いけど・・・

gdgdだなｗ

何度もすいません…

ミッションオイルとかエンジンオイルもよくわかりません(^_^;)

詳しく教えて頂けないでしょうか？

その単語でぐぐれよ・・・

ミッション用のオイル
エンジン用のオイル

ハイビームがキセノンじゃない車種って多いよな？　　
新型ラパンとかムーカス&コンカス＆タンカスとかトヨタの安い車とか・・・　

ハイビームが普通の昭和時代のバルブじゃステータスを感じないぜ?

軽四でステータス？

>>653
HIDは万能じゃないよ。
使用用途を考えたらハイがハロゲンなのは普通。
逆に4灯式でハイをHIDにしてる車があったら教えてくれ。

瞬間点灯（パッシング）や点灯消灯の繰り返しはHIDバーナーに大きな負荷がかかるし、
（HIDの寿命が長いのはあくまで一度点灯させた状態でそのまま点灯し続けた場合の数字
　パッシング等と多用すれば一気に寿命が短くなる。）
点灯しても明るさと色が落ち着くまで数秒の時間がかかる。
こまめにハイローを切り替えたりする日本の道路事情でハイにHIDは適さないよ。

2灯式（この車含む）のHIDライトはハイローの切り替えはハロゲンと違い射光板を動かしてるから
切り替え時は問題なし。
パッシングには目を瞑ってるんだろうね。
説明書に「パッシングの多用は避けてくれ」って書いてない？

>>642
マルチポストするな！
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710615/SortID=9618408/

HIDでパッシングやら灯けたり消したり多用すると劣化が早くなるからやめた方がいいよ。
パッシングの効果自体も影響はたかが知れてるし、してもしなくても大勢に影響は無い。

現行スティングレーは確か同一HIDを上下に仕切って（角度を変えて）切り替えてるだけだよな。
それならハイロウの切り替えは点灯・消灯してるわけじゃないから、劣化に影響はない

>>657
根拠は？

↓こういうのが参考になる。

照明専門の製造企業
ttp://www.iwasaki.co.jp/kouza/131/

極論は知らん。角度調整稼動部の部品耐用年数・ストレステストまで考慮しちゃいない。
あくまで一般的な実感できるレベルでの話。

>>658
パレットＴ海苔なんだけど、パレットもライトは２灯なんだけど、
遮光板を動かしてHIDをHILOを切り替えてるんだそうです。
だからHiにしてもLoの部分が暗くならず、もう１灯ついてるようにみえる。
それゆえに、HI/lo色が同じなんだとか。

前の車がMRワゴンのターボTでこいつにはベンチレーテットディスクがついてた
いまはスティンのTに乗ってるが箱根新道の下りで違いがもろわかり
TSにしとけばよかった
熱ダレしたブレーキはこわいエンブレもそんなに効かないし

今、納車された(･∀･)

ちょっと、ドライブ行ってくる

>>662
気をつけてな〜

>>661
ベンチとソリッドの板厚の違いはあるだろうけど、片押フローティングタイプだしＴＳのローター流用って出来ないのかな？
この径の純正ローターならベンチタイプでも１万円もしないだろうから流用利くなら変えたいな。
キャリパー自体はＴもＴＳも共通だよね？

>>664

ＴＳのキャリパーは違う部品だよ。　
ローターとキャリパーとマスターバックを交換すると１８万円コースだよ。

>>665
そうか…マスターバックまで別物じゃどうしようも無いな…。。パッドの耐フェード性を上げるしかないか…。

18万コースか…
夏のボーナスで交換しようかな

初めからTSにしておけばry

ベンチレーテットってだけでそんだけ違うんだ
新古車だとTが多いからＴでもいいかなと思ったけど
10万ぐらいの差だしTS買った方が得だな
夜のドライブにイルミがあればかっこいいし
ただ買うのは5年後ぐらいだろうな・・・ｗ
今は夢の中で乗っておくわ

納車して約2か月。平均燃費一回もリセットせずに今のところ17．4km／l
走行距離、2800km。こんなもの？ちなみにTSです。通勤メイン。片道15km
近くに買い物などもちょくちょくしてます。

>>670
うちも片道15kmの通勤と普段ちょい乗りとかで平均燃費16.8だよ。
Tで。距離数は1800kmくらいだけど。
雨の日エアコンもかけててこんだけ走ればいいんでないの

田舎は燃費でていいのー
朝の渋滞パネェ 約8キロ40分ゆゆうです
燃費は13いったらヒャッホイ

俺はTSで、普段片道数kmしか乗らないから、燃費は13も行かない。

遠乗りすると17位までは行く。

購入ちょうど一ヶ月で1000キロのX
10キロくらいの通勤で燃費１５くらいかな
燃費が良くなる運転ってなんかコツがあるのかな？
ニッサンのテストドライバーで達人がいるらしいが

>>674
急加速、急発進禁止。下り坂ではエンジンブレーキを使うとガソリンがカットされて若干ガスを食わなくなる。
あとはアイドリングストップ。

>>670
TS（2WD）です
納車から１ヶ月ちょい
走行距離2500km
ほぼ１００％通勤で使用
片道２５km（ド田舎なので７割は高速道路状態）
通勤時間約４５分
行きも帰りも必ず一度は途中で買い物する
エアコンはまだ使っていない
ナビは常時テレビ（地デジ）使用

燃費表示が 19.8km/l
満タン法で 20.2km/l
でした

自分ではかなりの達人だと思っているが
燃費に気を使いすぎて周りにはかなり迷惑をかけていると思う

>>672
なかなかいいですね。
高速に乗ったのは200kmくらいです。
下道であまり信号に捕まらないで100kmくらいはしった時は
メーターで20位でした。
2800kmのなか200kmくらいは慣らし運転のためにパドルで
4000回転くらいで走ったのでかなり燃費ダウンしてました。
でも、おかげでめっちゃ回るエンジンになった気がします

↑>>676でした

ちなみにエアコンはいつもつけっぱなしです。
音楽もガンガンです

スティングレーT　安い方の黒 水曜日に納車されました。

前車は10年落ちのワゴンR+でしたが
綺麗に乗っているということで10万で下取り+6.5万値引きで144万でした。

よく走るよね、この車
ただウインカーの音が気になる…

>>680
>ただウインカーの音が気になる…
慣れれば可愛いものよ、ポクポクポク・・・・

アイドリングストップなんて前の車では殆どしてなかったけれど
この車に乗ってから長時間信号や踏み切り待ちで燃費の
数字が目に見えて下がっていくのが分かるからアイドリングストップを
やる事にした。

ちょうど燃費の話が出てて書きやすい。
Ｔに乗り始めて２ヶ月、今日初めて貧乏ランプが点いてから給油した。
ランプが点く瞬間ブザーがなるのね、何の音かと思ってビックリした。
ちなみにメモリで最後の１目盛りの半分を切ったぐらい。0.5/8弱。
自動停止で26.7L、ちょびちょび追加してちょうど27.0Lでした。
完全に空にしちゃうとかなり危ないかな。まだ数回しか給油してないから
目盛りと残量の見当がつかない。

TS(4WD)
1ヶ月ちょうどくらい
2000kmちょい
平均燃費16.8って出てる

結構追い越しとか坂道勢いつけて上ったり
休みに遠出する際に山をいくつか越えたりした
一度富士山5合目まで行くときにハイオクをちょこっと給油

みんなガソリンはレギュラー？ハイオク？

ポクポクポかわゆくてもう普通の音にはもどれない

>>684
レギュラー入れてる
ハイオク指定じゃなければハイオク入れても意味無いって聞いた
そういえば給油口って結構小さいよね、キャップもひも付きだし
セルフ給油考慮した設計なのかな？

水温計がないのは怖くない？

水温計ないのも慣れだな
走りだしの低温時と高速と渋滞のときメーターが欲しくなる
でも慣れだよ慣れ

>>670
「納車して」って、営業の人？
プレゼントされたら、「プレゼントした」っていう人？

>>684
なにを思ってハイオク入れたのかはわからんが、
レギュラー車にハイオク入れても意味ないかな。
けっこうカーボン溜まりやすくなるしなぁ・・・
ハイオクってノッキング耐性が高くて着火しにくいだけ。
点火時期ずらしたり圧縮高くするとか、ブースト上げるとか
シリンダー内の温度高いとかってことでハイオクを入れれば
効果があるだろうが。
新車ノーマルの軽にハイオク入れたところで・・・

ハイオクって洗浄剤入ってるって聞いたけどガセネタって事ですか？？

>>691
ガセではなないｗ
確かに洗浄剤は入ってるよ。
でもそれはハイオク車のエンジンに溜まるカーボンに対しての効果だから。
低圧縮のレギュラーエンジンに、萌えにくいハイオク入れても燃えカス溜まって
ハイオクの洗浄効果異常のカスが蓄積していってしまう。

レギュラー仕様車にハイオクを入れるよりは、
こういうガソリン添加剤を定期的に入れるほうがいいよ。
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/005/

MC21で事故ったんで
悔しいから
スティングレーＴの新古車買ったぜ！
皆さんヨロ！

>>694
こちらこそヨロ
今度は車大事にね

軽ばかりしか乗ってないとハイオクに憧れてしまうのかもな

>>694

掛けまくも畏き イザナギの大神　　　◇　　　　　　　ミ　◇　祓へ給ひ清め給へと
筑紫の日向の橘の　　　 　　　　　◇◇　　 /￣|　　◇◇　　まをすことを聞こし召せと
小戸の阿波岐原に　　　　　　　◇◇　＼ 　|＿_| ◇　　　　　恐み恐みもまをす。
禊ぎ祓へ給ひし時に　　　　　　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/..　　　　>>694他MH23乗りの
なりませる祓へ戸の大神たち　　　　　　(　　Ｐ `O 　　　　　常盤かきはに幸くと
諸々の禍事・罪・穢れあらむをば　 　／彡#＿|ミ＼　　　　 請ひのみ奉らくとまをす
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 </｣_|凵_ゝ

違和感の正体は水温計がないことだったか・・・
純粋に足として買う俺に、水温計なしで相棒の発熱体調不良を察してやる事はできるんだろうか・・・

>>698
下手に動くと心配する人出てきちゃうから、国産車の純正水温計はかなり曖昧。

実際走り出したら針はピタッと動かないでしょ。

社外水温計入れるとおもしろいほど動くよ。

正直、純正水温計の大雑把な針の動き程度だったら警告灯で充分代用可能なんだよな。
純正水温計でいつもより針がＨ側に触れてりゃその時点でオーバーヒートだし。
低温側だって適正水温にかなり近付かなきゃ針は上がってこないし。

>>697
明日納車のオレにも頼むYO!

>>697
ありが�d
ﾃﾗｳﾚｼｽ

テールランプをLEDに換えたりした人います？

>>701
明日が楽しみやね〜
じゃご要望にこたえまして


掛けまくも畏き イザナギの大神　　　◇　　　　　　　ミ　◇　祓へ給ひ清め給へと
筑紫の日向の橘の　　　 　　　　　◇◇　　 /￣|　　◇◇　　まをすことを聞こし召せと
小戸の阿波岐原に　　　　　　　◇◇　＼ 　|＿_| ◇　　　　　恐み恐みもまをす。
禊ぎ祓へ給ひし時に　　　　　　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/..　　　　>>701MH23乗りの
なりませる祓へ戸の大神たち　　　　　　(　　Ｐ `O 　　　　　常盤かきはに幸くと
諸々の禍事・罪・穢れあらむをば　 　／彡#＿|ミ＼　　　　 請ひのみ奉らくとまをす
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 </｣_|凵_ゝ


>>703

プリウスのくそ眩しいリアにはウンザリなので
後ろにつく人の迷惑を考えてやりませんｗ

スティングレーのリヤコンビ、ＬＥＤじゃないけど構造凝ってるし、俺は結構光り方好きだぜ。

昨日、初のオイル交換でファーストカーで使っててお気に入りのフルシンセ５Ｗ-４０にしてみた。
流石フルシンセだけあってフィールは滑らかになったんだけど上が４０はやっぱりちょい硬いな…。
夏場だしＴだから問題は無いけど、やっぱり５Ｗ-３０のがベターだったかも。
昔はスノコの７.５Ｗ-３５なんての使ってたけど、この位の粘度も良さげだな〜。

ルナグレー見た・・・

かっこわるｗｗｗｗｗ

スティングレーってムーヴより新しいのにあんま優れてないですね。スズキどうしちゃったの？
NAが60 CVT リッター25とかなら凄いですが。

エクステリアは、乗用車なら旧型マーチやフィット的なのに、新型ワゴンRはインパネが盛り上がり過ぎて閉鎖感があり、デザインもムーヴに比べて微妙。質感は勝ってるけど良く比較するとムーヴのが作り込みが良い。
デザインも、旧型と代わり映えしない。スティングレーのフロントは確実に良くなってるけどリアはワゴンR。
せめて初代bB後期型みたいなデザインになれば良いのに。
ナンバーがバンパーって微妙過ぎますね。
まぁムーヴより価格が安いから売れているだけで、同価格なら確実に負けますよ。
まぁ今のムーヴにリア縦開きが出たら終わりですね。

スティングレーTSの８スピーカーシステムみたいなのって実際音質どう？！

オーディオレス購入して社外品着けようと考えてるんだがスティングレー純正のオーディオじゃないと８スピーカーの力を最大限に発揮できないのかな？？

先生教えて…

>>708
いや、純正より社外の方がいいかと・・・
社外のデッキって言っても、ピンキリだけど、
純正なんかよりは全然いいよ。

ちなみに８スピーカーにカロッツェリアのデッキとかナビとかだと
不具合出るらしく推奨されてないみたい。

リアのエンブレム取ってる人居る？
取ると穴とか空いてんのかな？両面テープだけ？

そんなDQN改造しないから誰も気にしない
アホなこと気にする暇あったら安全運転でも心がけてろｗ

>>704-705
いや実は、エムブロのテールランプ昨日注文したから、他にもいるか、どんな具合か聞いてみたかったんよ。

>>710
スズキは基本テープだけ

>>713
トン！剥がそうっと！

納車時に勝手にカーオブザイヤーのステッカー貼ってくんなよー！

>>709回答ありがと。

やっぱ社外品か。カロッツェリア候補に入れてたー…HDDナビでも積もうかと思って。

ちなみにTSのオーディオレスにすると８スピーカーじゃなくて７スピーカーになっちゃうんだけど何故かな…

ラパンやMRワゴンに装備されてるコインホルダとカードホルダを注文して付けてみた
こういうのって結構便利なのに低グレード車や商用車しかなかったりするね
やっぱ他の装備のために削られちゃうのかな？

>>716
確かウーハーかセンタースピーカーが純正じゃないと動かせないから。
センタースピーカーはＬＲをmixして出してるだけって聞いたからDVDとか見ても5.1chとかにならないそうです。

>>718
おー。そうなんだ。全然オーディオ詳しくないんだけどスティングレーTSのスピーカー変えるとしたらセンタースピーカー変えた方がいいのかな？

>>715
あれウザいよね〜。しかも塗装面に勝手にステッカー貼ってきて。。。
ウチはＳＧコートの施工したんだけど、相良の納整じゃステッカー貼ってから
ＳＧコート施工してるみたいで・・・。ステッカー剥がしたら、その部分だけ
明らかに撥水具合が違うから尚更腹が立つ。。

>>719
ごめんね、おれはあんまり詳しくないんだけどね。
センタースピーカー帰るっつうよりも、全部とっかえたがいいと思うよ。
音に拘るんならさ。

昔はカーオーディオに拘ってたけど
年の所為か純正で十分に思えてきた

↑　そうだね・・・

お粗末な純正ステレオ時代は耐えられなく
社外品に交換してたが、最近のは性能も良いので
満足してるよ。。

現行スティングレーの最上級のやつはステレオすげーもんな。

カセットを取り出すときに”ガチャ”って取り出してたのを思い出した。
頭出し機能とかドルビーがついてるとかついてないとか、１５年ぐらい前なんだけどね〜

現行スティングレーTS純正オーディオの重低音の凄さは異常

ただ、スピーカー自体とかは、かなり安いもの使ってるっぽい。１個５００円ぐらいじゃないの、っていう感じ。
スピーカーだけ入れ替えても、多分音質はかなり変わる気がする。

あんな紙コーンの音で満足とかｗｗ
うちに最新エスティマと旧型マーチがあって、ドアとか圧倒的にエスティマが良いんだがマーチのが音が良い。
エスティマは純正６スピーカーでマーチはフロントにカロの黄色い17cmセパレート(ツイーターは現行ムーヴと同じ場所)
リアは同じく17cm黄色いカロだけどコアキシャルを入れている。ウーハーは日産純正の運転席下に付いてる。
デッキは日産マーチスーパーサウンドシステムを外してADDZESTのDMZ815MPだけど、乗り込んだ瞬間から違う。
紙コーンはコモルし柔いよ。外した純正スピーカーを手で触ったら簡単に破けたしオマケに軽い。
スティングレーもＸやＴで自分でスピーカー変えるのが良い。
bBは糞だったし純正スピーカーでは似たようなもんでしょ。

↑と、音オタが申しております。

>728
人に読んでもらうための文章を書く力を身につけたほうがいいと思う。
でないと自己満の独り言くさくなるし、リソースの無駄遣い。

費用対効果を考えると車のオーディオに大金掛けるのは馬鹿らしいと思ってしまう。
どうせ聴いてるのはラジオかiPodだし

最初は音も良い？なんて思ったけど、音量上げるとイマイチ
内張り共振も凄いし　ツイータの位置も何あれ？って感じだった。

只今施工中だけどだいぶマシにはなってきた

>>732
絶対にムーヴの方が良い音しそうだよね。
カタログだけで聴いたことないけど。
スティングレーはセンタースピーカーの設置場所があるのがポイントだね

ムーブはエンジンが五月蠅いので駄目。　　タイヤノイズも激しい。　

重低音がすごすぎて車がバラバラになったほど。

>>719
TSもう買ったの？
別にスピーカー変えること前程なら
T買って自分の好きなカロのデッキとカロのスピーカーでも付けたらいいんでないの？
うちはTSの8スピーカーでカロが不具合起こすかもしれないって聞いた時点でTSはなかったわ。
オーディオはカロ以外付けたくなかったからさ。
ってか予算オーバーでTS買えなかっただけだが・・・
低音も自分はアンプとウーファー使うから、TSの純正できく重低音なんかいらなかった。
別にTでもスピーカー変えただけで世界かわるよ。純正でも悪くないけどね。
それともどうしてもセンターが欲しいとか？

＜ワゴンＲ盗＞６人目容疑者逮捕　２００件以上に関与か

6月2日14時14分配信 毎日新聞
　浜松市のブラジル人グループによるスズキ・ワゴンＲなどを狙った連続窃盗事件で、グループが昨年から２００件以上の自動車盗に関与した疑いがあることが愛知、静岡両県警の調べで分かった。
両県警は２日、窃盗容疑で新たに同市東区、店員、キタザキ・シルビオ・ヤスオ容疑者（３３）を逮捕、リーダー格の中古車販売業、フジナガ・ロベルト・ムツヨシ（４４）ら３被告＝いずれも同罪で起訴＝を再逮捕した。

　逮捕容疑は、５月７日深夜から８日早朝にかけて、愛知県西尾市内の駐車場から乗用車２台（計約４１０万円相当）を盗んだとしている。

　愛知県警によると、グループは男６人で構成。３〜４人が窃盗の実行役で、車で駐車場などを物色し、ワゴンＲなど人気車を盗んだという。盗んだ車は実行役の一人が運転して浜松市南区の倉庫に搬送。
フジナガ容疑者の会社を通じて外国人に売ったり、解体して部品を販売するなどしたとみられる。

　愛知県警によると０８年、同県内のワゴンＲの盗難被害は、トヨタ・ハイエースに次いで２番目に多かった。両県警は先月、
フジナガ容疑者ら５人を窃盗容疑などの疑いで逮捕。名古屋地検岡崎支部は３人を起訴、２人を起訴猶予処分にした。【福島祥】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090602-00000059-mai-soci

>>736
カローラ買ったよ　まで読んだ。

>>733 カタログ厨？
ムーヴＲＳの純正の音よりは自分のＴのほうが純正状態では勝っていたなあ
試乗時にチェック済み

センターＳＰだけど
フロントのＬＲ信号をさらに分岐させて合成抵抗が下がるから
カロのユニットは勧めないともあるけど、かなり大きな音の話
そこまでするのなら普通に外部アンプを使うと思った

皆はん車両保険って入った？入るか悩み中…

うん

入ってます

さっそく使いました

常識です

最近保険自体に入ってないやつの多いこと
こっちはいい迷惑だよホントに

「自動車保険」の加入は常識だと思うが、「車両保険」は加入してない人もまだまだ多いと思う。

俺の言ってるのはその「自動車保険」の事ね

任意保険は当たり前に入ってるよ！
車両保険って高いじゃん…
事故ってMH23にしたからさ…
でもなぁ…悩む
最初の車検までってのが良いのかね？

>>748
車両入ってどれくらい？
等級は？

>>749
今10等級で
今度新車です
代理店にプランを
色々出してもらってる最中です。

免責上げてケチるって方法もあるけどね
あとスティングレーはイモビ装備だから車両保険ちょっと安くなるよね

Xにはついてないな

ついてるがなアホ

旧型のＭＨの方が好きだったな。　ステングレイ　

いっこ前のMHはワゴンR史上最もダサイ。特にスティングレーはｗｗｗ

俺もそう思うｗ

>>704
ありがとう。
ｵﾚもﾃﾗｳﾚｼｽ。

>>703>>712だけど、
昨日来たから取り付けてみた。
かっこよくなって満足。

http://o.pic.to/1234cm

>>758
おっ！格好いい！
俺もホスィ…
取り付け方簡単？
ドライバー１本？

>>759
ドライバー一本なわけないだろJK

>>760
ん？テールランプくらいドライバー1本でいけるだろ？
他に何使うの？

>>759
10mmのソケットレンチ1本でおｋ。
コーキングはあえてしなかった。
取説にはコーキング不要って書いてあったから、下手に自分でコーキングして水入っちゃったら
1年保証の対象外になるはずだからそのまま取り付けた。
夜になったらまた見るのが楽しみだよ。

>>759
現行テール見てないからわからんけど
おそらくネジ2本で止まってるだけ。

あとは交換するテールにハーネスが付いてればそれごと交換。
なければソケットをはめかえるだけ。

作業は5分もあれば終わる。
超簡単。

え？てっけりレンチとかいるのかと思ってたよ。すまん。

やばい　メチャ欲しくなってきた

10歳になるRRとお別れしてすちんぐれーTに乗り換えるんだが
今まで世話になった相棒にしてやれる供養ってなんだろうな？
それとも魂はTに連れて行くってことで敢えて何もしなくていいかな。

万物に神が宿るじゃねぇけど俺キメェよな？

いんや。大事なことだと思うよ。
そういうふうに考えることは、自分自身や周りの人の安全に繋がってるはず。

>>766
俺は、納車前日にドライブ行ったよ
後、写真撮ったぐらい

きれいに掃除と記念撮影でＯＫ

暗くなってから撮ったのも追加しといた。
http://o.pic.to/1234cm

ゴメン、エラーで返ってきちゃったから改めて暗くなってから撮った画像だけ。
http://l.pic.to/zph4m

>>771
イイネ。

メーターばらした人いないかな。
代えれそうならメータのLED色を代えたいんだけど。

最近ＸのＣＶＴの新車買ったんだけど、政府の５万の助成金はいつもらえるんだ？

確か今年の４月から買った人が対象なんだが、手続きとか必要なの？

普通に買って納車して終わったんだが…

>>773
前の車は13年以上乗って、新車購入の際に廃車した？

>>773
>>689

>>773
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239158514/l50
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000008.html
とりあえず4月10日以降登録の新車が対象
6月19日から申請受付だからデラに確認してみると良いよ
廃車ある無しで金額違うがとりあえずXなら最低5万はもらえるね

TSの乗りだし価格っていくらぐらいですか？
新古車でもいいです

>>777
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/3d/

オーディオレスで買ってヤフオクで純正買うといいかな？

うはwwくるくるテールつけたwwwww
テラハズカシスwww
何年前だよこのアイテムw

早く９月の中〆来ないかなぁ・・・値段も勉強してもらいやすいだろうし

欲しい時が買い時

>>780
誤爆？

どうも免許取り立て初心者ヤローです。

パドルシフトを駆使した燃費のいい走り方を教えてください。
信号で止まる時はブレーキをあまり使わずにパドルシフトでシフトダウンしながらエンブレ使ってって感じがいいのかな？？

パドルシフトを駆使するってＭモードで？
Ｄモードなら山道の下りだと思い切ったシフトダウンで燃費稼ぎできるけど

ターボ海苔に聞きたいんだけど、Ｍモードって使ってる？
漏れ９９％使ってない

Mモード、Dモードすら知りません…orz

止まる時にニュートラルにしてエンジン切ればいーんじゃね？

>>784
取り立てなら中古車でも買えばいいのに、と思ったけど

燃費を気にするより、しばらくは安全運転をしたほうがいいよ。
せっかく取り立てで、新しい車なんだから大事にしなよ。

わからない言葉はググレ低脳
あとsageろ

自己解決。すまぬ。
sageを強要される意味はわからない。

そこで挑発的なレスをする意味も分からない

燃費を気にするなら、素直にDモードで
普通に走るのがいいんじゃないかな。
ATとMTみたいな違いを期待しない方が
いいよ。CVT優秀だし。

普通にDモードで、減速する時にはパドルシフト使うよオレは。

>>790

sageは強要でなく2chでのマナーなのです。
sageにしないと、ブラウザから入力する場合にトップに来て、荒らしの対象になりやすいのです。

専ブラしかつかったことない。

MでシフトアップするよりDのが速いような気がするのは俺だけ？

14年式のFTエアロ乗りです
今日Tが納車されました

同じターボでどんだけ違うんだよ!!
ってくらい静かで走りがスムーズでビックリした
知らない機能満載でまるで浦島太郎の気分だ

俺は高速走る時は必ずM使ってる。
回転数抑えたいから。
逆にそれ以外ではまったく使わない。

Ｍモードなんて納車の日くらいしか使わないだろう

Dモード＋パドルで快適なので
Mモード忘れてました

>>797

高速で使うのいいかんかがえですね

高速で１００ｋでＭモード７速よりもＤレンジのほうが回転数低くなかった？

Ｍモードよりも回転高め維持するＬモードかＳモードが欲しかった。
>>796　前車より遅く感じません？

>>797
高速でたとえば100km/h巡航のとき、Mモードでいう７速に入ってない？
確かめたことないからわからないけど。

セルボなんでスティングレーとは違うかもしれないけど
100km/h巡航時ではＤレンジの方がMモードの７速より回転数低かった。
確かD＝2800ｒｐｍ　　　M7速＝3000ｒｐｍ位（うろ覚え）

ダイハツのソニカはMモード7速の方が回転低いらしい。

ＸにＦＸリミテッド�Uのウインカーミラー付けたいんだけど配線って最初から付いてるの？

Mモード好きなら、次はいっそマニュアル車にしたら？
そこまでの勇気はない？

マニュアルすると、選択肢が急に狭まるよな

先週納車されました。慣らし期間は何回転で何キロまで行えばよいのでしょうか。

>>807
通常ならアクセル踏んでも回転数が2500以上、上がらないからず〜っと慣らし運転の気がする

3500回転固定で3時間以上走るとエンジンの慣らしはおk
ミッション・デフは知らんが

>>804
フェンダーのウィンカーはどうするつもりかな？

>>810
両方付いてたらマヌケだよねｗ

>>804
たぶん配線の距離足りないから、引きなおせばおｋ。
フェンダーのウィンカーあたりに三又かませればいいんじゃないかな。
ただ・・・うちもフェンダーウィンカーとミラーウィンカー両方はセンス無いと思う・・・
ヘッドライト部にもあるんだし・・・
フェンダーをTかTSのに移植すればいいけどな。

ターボだったら高速でも静かに走れますか？今の軽自動車はかなり改良されてるから、そこまで、ひどくないのかな。
主に一人がメインです。デザイン的にも価格的にもワゴンＲかと考えているんですが。。

>>813
エンジン音は静かだよ
ロードノイズの方が気になる

>>813　ＣＶＴの恩恵で静かだよ
ターボのほうが動力性能が高いから運転は楽

ありがとうございます。家にパレットＮＡがあって、それはそこまでうウルサクモないので期待してましたが
ＣＶＴはより静かなんですね！！>>814、>>815の方ありがとうございました。

せっかく洗車したのに、百姓が予告なしに田んぼの農薬散布始めやがったわ！
くそ！これだから田舎は…orz

>>817
もう一回洗車してこいｗ
WAXも掛ければいい

誰のおかげで　おまんま食えてるんだ。

ジコチュウの塊だな。。

予告無しに農薬散布は危険だよｗ

予告なし野焼きも田舎クオリティ
地域一体が煙の中ｗ

田舎住みは大変だよね

内の近所には、紅葉マークを付けた新型ＴＳを畑の脇に止めて
農作業しているおじいちゃんがいる。黒に紅葉マークは結構カッコいい。

>>823
しかし、何でTじゃあなくてTSなんだろうｗ

イルミが気に入ってたりしてｗ

>>801
言われてみればそんな気がするかも
ただ慣らし運転中でアクセル踏んでないからって気もするし、でも静かだから知らない間に速度出てたり…
まだまだ慣れてないですね
しかも半月くらい台車(平成8年のミニカ)乗っていたから感覚がかなりおかしい

>>825
×台車
○代車

回転数低いままスピードメーターの針だけ上がってく不思議な感覚ね
２６００ｋ走ったけど未だに慣れない　マッタリ走る分には燃費良いし最高

>>816　ＮＡパレットって確か４ＡＴだよね？
これよりは確実に静かなのは断言出来るよ

>>824
単に「一番上等な奴持って来い」的な買い方をしただけかと

ディーラーで「こっちならサイドエアバッグが付いてますよ」なんて言われたのかも

田んぼに行くんじゃから、ターボがついとらにゃ







ごめん畑だった＆そのまま直帰します

ディーラーで「車内のイルミネーション綺麗ですよ」なんて言われたのかもｗ

>>830
【審議中】

　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'



【審議終了】

　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　（(　⌒　）　（(　 )　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　 ノ火.,､　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　　γﾉ）::）　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　 ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧ ||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

じいちゃんだって死ぬ前に少しくらい賑やか感を味わったって良いじゃない

>>833
ダメなんて言ってないよｗ

何でTじゃなくてTSなんだろうって事
理由は>>829が一番現実的なんだろうけど、イルミネーションをばーさんに自慢してたらカワイイねｗ

>>834

なんかいいな。
そういうじぃちゃんになりたい。

XとＴで悩んでるんですがやはりターボあった方が良いんですかね？

山道とか高速を結構走るならターボの方が絶対に良いけど、そうでないならＮＡでも別に良い。

>>836
悩むだけの予算が取れるならターボがお勧め。
急坂でも力不足はまったく感じない。むしろ加速感がすごい。

試乗すればいいのに・・・

昨日Ｘが納車された者です。皆さん宜しく。
ところで質問なんですが、スペアタイヤってどうしてます？
修理キットだけって何だか不安なんですが・・・

>>840
いらない。
免許取って10年以上、年間3万キロくらい走るけどスペアが稼動したこと一度もない。
もし修理できないパンクしたらロードサービス呼ぶ。

>>840
どうしても不安ならオプションのスペアタイヤを付けるか、
スタッドレスを１本乗せておけばいいんでないかい？

>>840
納車オメ
自分もスペア無し設定で購入したよ
確かに不安だけど実際今までパンクしたこと無いからなー
ただ、標準で入ってるキットは後でタイヤ交換必須みたいなので
プラグ式のキットを買って入れてある

皆さんありがとー

＞＞841
一度もないんですか。凄いな。
自分は一回経験してたんで気になるんですよ。タイヤのサイドがパックリと裂けた事があって・・・

＞＞842
オプションであったんだ。知りませんでした。
自分も最初にそれを考えました。
でも収納スペース無いですよね。後ろに積んでも曲がる度に後ろでコロコロ転がるのもなー

＞＞843
ありがとう。

プラグ式のキットって何ですか？良かったら教えてください。


普通車からの乗換えで初めての軽なんですが結構エンジン音が静かですね。
プッシュスタートとか凄い違和感を感じます。
勢いで買った車なんですが大事に乗りたいと思ってます。

今は普通車でもスペアタイヤレスの車が増えてるね。

>>827
はい！まさしくそんな感じですね
なめらかに加速して気が付けば……みたいな感じです
FTエアロの時は80キロで3500回転は回っていたのにTは2000回転位ですね
燃費良さそうだしすごく気に入ってます

>>844
おいおいちゃんとカタログ見ろよ
スペア搭載スペースはあるよ
ttp://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/smartview/default0.htm
38ページの下のほうだよ

タイヤ持ち上げたことある人に質問。
１こ何kgぐらい？20kgくらいか
漏れにも持てるでしょうか

14インチでタイヤ＆ホイールで12〜14キロ位じゃないっけ？うろ覚え。

＞＞847
おおっ！スペースあるんだ。
アクセのカタログは観てませんでした。勢いで買うとつまらんミスをする・・・
スタッドレス入るかなー・・・無理だろな・・・
試して無理だったらスペア発注します。

８４７さん本当にありがと。

>>850
弊害として後部座席のスライドが16段階から４段階になるらしいので、それも含めて考えたほうがいいですよ。
結構狭くなると思います。

>>844
プラグ式キット
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=60
穴のあいた箇所にゴムプラグを差し込んでパンクを修理
時間が経つとタイヤと一体になる

スペアタイヤキットは固定金具も必要
あと、当然小物入れ部分は使えなくなる

>>851
スライド量も減るんだ
まあ、当然といえば当然か
スティングレーの特徴の後席ひろびろーが無いのはつらいな

＞＞851
そうみたいですね。
納車した時はリアシートが一番後ろに設定されていたので、結構広いなっていうのが印象だったのですが16が4になるのは辛いですよね。
せめてどっちかにズレて収納できればな。家は３人家族なのでリアが1コでもフリーになればいいのに・・・ってチラ裏カキコですみません。

はじめまして
嫁さん用にX契約しました
まだ納車日決まってないが２週間程度との事…、たのしみです
嫁さんミッキーマウスのライセンスフレーム付けたがっている
似合わない気がするがどんなもんでしょ

>>854

そうですね、爆笑もんでしょう。見かけたら目をそむけたくなります。
そもそもの車自体のイメージに合わない（男っぽいのにネズミ？はて？ってなります）

Ｔが納車されてから２ヵ月、全くのド素人ですが自力で初めてスピーカー交換しようと思っています。
(ド素人とはいっても、デッドニングくらいは車を購入した時に毎回やってます。)
そこで質問なんですが、スティングレーのスピーカー交換は
内張りを外す→純正スピーカーを外す→繋がっているカプラーを抜く→購入してきたスピーカーに差し込む→固定→内張りを戻す
大まかにこの流れでOKなんでしょうか？
そもそもスピーカー交換自体が初めてなので、
純正スピーカーから抜いたカプラーをそのまま新しいスピーカーに接続できるのかどうかさえ分からないんですが･･･
ご存知の方がいたらご教授ください。

>>855

やっぱりイメージ合わないよね

さて、嫁さんどう説得するか

>>857
プーさんにすればいいよ

車内のイルミ程度にしたらどうだろう？
ネズミー関連で出てるか知らんけど。

社外(パナソニック)のオーディオつけると不良がでると言われたので対策としてツイーターとセンターを殺してフロントとリアだけ鳴らすなら問題ない言われた。ちなみにパナソニック。スピーカーの出力が足りないだとか言ってたけど…萎えるわぁ

>>853
「納車した」って、営業の人？
プレゼントされたら、「プレゼントした」っていう人？

↑釣れますか？

>>856
ある程度調べると分かる筈だけど、スピーカーブラケット必要。純正でも社外でも、お好みで…
あとスピーカーに一緒に梱包されてる変換コード使って接続だと思う。
ｵﾚはﾃﾞﾗでやってもらたから想像だけどね。

スティングレーのターボとステップワゴンどちらが速いんだ？

そりゃステップDQNのが重さもあるけど速いさ

スピーカーのカプラーは、そのまま使えるんじゃないかな？
スピーカー土台のブラケットは木製のがいいと思います。
おれもまだステでやっていないので、以前の車で交換した経験ですが

まちがった、カプラー付け直したm(__)m

エァウェイブとフィルダーとウィングロードで見積もったが
HDDナビ付けて　何であんなに安いの？　　　
ワゴンＲとかアルトワークスよりも安いぞ！！！！


　　　　　　　　　　　　なんかやましい事でもあるの？ｗ

降りる時足をレバーに引っ掛けて、給油口がちょくちょく開いてるのは俺だけかい
こないだ開けっぱで走ってたらしく、降りる時必ず開閉確認するようになったわ・・・

身体が柔らかいんだな。

俺はおっさんで身体が硬いんで

そんな経験無し。

普通車からステＴに乗って半年、交差点で停止線通りに止まると
信号機が死角に見えなくなることがしばしば…俺だけじゃないよね？

私も同じです。

車は進行方向の信号に従えばいいので、それが見えない人は運転しないほうがいいよ。

>>873
その進行方向の信号がフロントガラスの上になって見えなくなるって事じゃね？
まぁ普通は体勢変えてでも信号見るけどね。

>>874

そゆこと（^^；

＞＞852
ありがとう。これ買ってみます。

免許取れたから親が軽を一台買ってくれるんだけど。
スティングレーとムーカスはどちらがオススメですか？
スタイルは断然ムーカスです。ただインテリアはスティングレーも悪くは無いです。

今迷ってるのはムーカスのＲ VSとスティングレーＴです。
ただ、Ｒ VSは省かれすぎててフロントグリル以外は魅力が無いです。
なのでターボならＲがスティンＴと同レベルですか？

このスレで聞くべき事ではないな

>>877自分で働いて買えボケが。親に買ってもらう分際で魅力ないとかほざくな。初代ワゴンRなら10万ぐらいで売ってるからそれで上等じゃ。

>>877
あ、コイツこっちでもやってたのか。

よほど親から買ってもらうのが嬉しい厨か、釣りかどちらかだな。

>>877
まぁ・・・どっちも試乗してこいや！としか言えない・・・
今、軽ってMH23が一番コスパ高いんじぇねーかと思うから
ムーカスとか買う気にならなかった。後ろ横開きだし。

あと最初の1行目は書くべきではなかったようだねｗ

Ｔに乗り始めて２ヶ月、大満足なんだけど、乗って初めてこんなところでケチってるのかと気づいたのが、
間欠ワイパーの時間調整がないこと。そんなの数百円だろうに、なんで付けなかったんだろう。
今でも売ってるかね？　カー用品屋さんに。

>>882
カー用品屋にそんなのもあるんだw(°□°)w
オレもほすぃｗ
ちょっとオレ的には間欠の時間が短すぎる。

>>883
まだ高級車にしか装備されてなかったころにあったんですよ。かなり昔ですが。
配線に咬ませて、ボリューム（ダイアル）で時間調整するやつが。
構造的には固定の抵抗値を可変（ボリューム）にするだけみたいなので、
やたら安かった記憶があります。

>>882
トヨタのデーラーに行ってファンカーゴとかビッツ用の
時間調整式間欠ワイパースイッチ下さいって行って来い。
売ってくれるから。
ボルトオンで装備可能。作業時間10分だ。

↑訂正
ボルトオンってかボルトも使わないわ。
ただポン付けで交換可能。

>>882
トヨタ行ってパーツ交換したよ
コラムカバーのネジ3つ外してパーツ交換するだけ
価格は6100円
数百円単位のケチも部品が多くなると数万円とかになるからね
オプション設定すりゃ良いかと思うがそれはそれで製造コストかかるし
まあ、レバーでケチった分空気圧センサーがついたって思えばｗ

トヨタで6100円ですか。ディーラーでならそのぐらいは許容範囲ですね。
前の車がトヨタだったので、お世話になったところはあるのだけど、
逆に行きづらいなぁ。

>>860
TSオーディオレスにカロナビ付けてるけど全部のスピーカーからちゃんと音出るよ。
メーカー側は不良が出ると言うがそんな事はまったく無かった。
スピーカーの抵抗値もX等と同じでした。

>>889
マジ!?
なんか後々不良でたら嫌だなぁって思ったからアンプ足そうかなって…

不良って詳しく言うとどうなるんだろ？？純正スピーカー使ってるとショートでもするのかな!?

ＭＨ２３にカロナビは付けちゃ駄目だよ！！　　

スズキはクラリオンとサンヨーを推奨してるんだからさ

クラリオンとサンヨーは業務提携してるから勧めるだけで別にMH23専用に作られた訳ではないよ。
車屋さんによっては確認取れてないから取り付けられませんって言う店もあるかよ。
スズキに詳しく聞くとスピーカーのΩ数が違うから壊れる可能性があるとか言うけどスピーカーを調べた結果XやTと同じだった…確か4Ωだった気がする。
よって物理的に付かない事はまったく無いし全て正常に動いてますよ〜。

>>888
あ、自分はデラではなくトヨタ部品共販で買いました。
各地域に何箇所かあるはずだから探してみたら？
ちなみにパーツ番号は84652-52090　
多分各車部品メーカーがいっしょらしくMOVEとかでも定番改造らしい

警告音の消し方しってる方いらっしゃる？？シートベルトなどの。

>>894
シートベルトを装着する

インチキやると自動で警察に通報がいくよ
「私はベルトしない犯罪者です」って履歴が

>>894
シートベルトすればおｋ

予想通りの回答ありがとうございました。

TSのスピーカーってあれでしょ？
センター部分のスピーカーがＬＲにつながってるので
合成インピーダンス値が下がるから、カロユニットで音量ＭＡＸにすると
アンプが逝くよって話

適正音量なら無問題

つまりＴＳの安っぽいセンタースピーカーの配線を殺せばカロユニットも安心して使用できるって事ですな。

そういうことか…。純正スピーカーショボイからダメなのか。
てかスティングレー純正のセンタースピーカー使って5.1chって可能ですかね？

じゃぁｵﾚが便乗質問。
エンジン始動してから走り出すまではシートベルトの警告音鳴らないのに、
駐車（停車）してからシートベルト外すとエンジン切るまでシートベルトの警告音鳴るよね。
それを消したいんだけど。

パーキングブレーキ使用時か、セレクタがPのときは鳴らないような設定だと良かったのに。

バックで駐車する場合、シートベルト外すよね。
だからエンジン切ってからシートベルト外すってレスは無しでお願いします。ｗ

>>903
シートベルトすればおｋ

前向き駐車すればおｋ

>903 >904
そんなｵﾏｲﾗが大好きだ。ｗ

うちの子供(3歳)は、シートベルトのことを

「シーベル！」って呼んでる。

いつでもしないと怒られる。

>>894
>>902
耳をふさぐ。

ワイパースイッチの情報はありがたい。
スイフトなんかにも同じ奴付いてるの？

できればお世話になってる鱸のデラで買いたいなと思って。

>>902
俺はバックで駐車する時シートベルト外さないけど
外さないでも出来るだろ？

まぁカプラーを…だよねー

ていうか、シフトをバックにした時の音とシートベルトの警告音は同じな件。

シートベルトを外してバックすると、いずれにしても警告音は聞こえる罠。

>911

セレクタをRからPにしてるのにエンジン止めるまでその警告音がしてるから気になる訳で。
警告される必要が無い状態で警告されるのって嫌じゃね？ｗ

連カキスマソ

＞909
世の中にはおなかの大きな人もいる訳で。ｗ

>>913
俺もそんなに痩せてないけど
伸びるから体形はあんまかんけーなくね？

>>902
運転席下の白いカプラハズセ

言っちゃったｗ

初めて車買います！
Ｔ契約しました。
ナビが欠品で、とりあえずつけずに納車、後からつける形で、と言われましたがよくあるのでしょうか？

ナビ付けるんなら、オーディオレスにして自動後退とかで安い2DINを付けてもらった方が良かったと思う。

>>902
バックするときベルト外さないと出来ない奴って
うちの嫁以外にも居るんだな。
悪い癖だから直した方がいいよ。
嫁はデブで頑固だから直す気が無いのだが。
で
どうしてもなんとかしたいって言うならベルトのバックルだけ
解体屋かどっかで買ってきてバックするときに挿したらどうだろう。
あ、だけど
Pにしたら次の手順はエンジン停止だから
ほんの一瞬の話だよね。そのくらい我慢したらどうだろう。

>>917
どちらにしてもオーディオレス仕様で来た後デラでナビ取り付けだからね

>>918
自分で取り付けた経験上、後退での取り付けは傷つけられそうでなんか心配
ナビを量販店で購入して取り付けだけデラでやってもらうのが良いかも？

そういや色々デラ見て回ったけどオーディオやナビの購入ってあまり積極的に勧められなかった
むしろ量販店で購入したほうが安いとかいうところもあるぐらい
ショップにとってあまり儲けにならないのかな？

TSのセンタースピーカーで５．１ｃｈはどうなのだろう？
センタースピーカーは改造して使えるけど、
サブウーファーを流用するのは難しいと思う。
純正のを殺して新しいのを入れるのなら無問題

>902
エンジン切るまでの警告音がイヤ
↓
早くエンジンを切ろう！
↓
結果的にアイドリング時間が減って、エコに！
↓
オレって地球に優しい！

……とかいう風に考えた方が、精神衛生上ヨロシイと思われ（笑）。

純正品（ナビとか）はスズキ整納センターで装着することが多いらしい
パーツ納品が間に合わない時はディラーで取付

みなさんタントカスタムはなぜタンカスと言われているかわかりますか？
タントカスタムだから略してタンカスではありません！
痰を吐きかけたくなるようなカスな軽自動車だからタンカスと言うのですよ、

勘違いされている人が多いようなので定期的にこの文章をカキコします。（＾ω＾）

バックするときベルトはずすって、どんなやり方？

>>925
なんかエロいなｗ。

>>926
(´･ω･｀)そうかい？

>>917の者です。
この場合、ナビを走行中に視聴可能にするには配線処理だけで済むのでしょうか？キットの購入が必要でしょうか？一応、カー用品店に頼むつもりです。

>>924
痰壺小僧思い出したｗ

>>928
スレ違いな上にググりゃいくらでもでてくる
がんばれ街の仲間たち の世話にならないようにな。

TorTSで高速道路での走行はいかがでしょうか
エンジンうるさいとか疲れるとか

>>931
エンジンうるさいし、疲れる。

信号待ち時、シートベルトしたまま窓から腕を出して
外窓を拭いてたら、ダンプのおっさんに
「器用なことやってんな〜」と感心された。

そろそろ高級四輪車の新車をゴージャスに買い換えようと思ってる。

気楽で便利なコンパクトカーなどの低価格な車種を狙ってる。

ワゴンＲＦＸリミテッド�UやステイングレイＴＳあたりで満足できると思ってるんだが、

購入に当たって問題点が多くある！

俺の場合は、15年物のボロ車（スカイラインＲ３３）があるので、それを3ヶ月以内に廃車にすれば政府から２５万円もタダでもらえる。

だが中古車や新古車の場合、それが適用されないのだ！！！！　

新古車を選ぶには、最低でも新車価格から

40〜50万は引いてもらわないと、それを選ぶ理由が無い。　

ＭＨ２３の安いの売ってないかな？　　

パールホワイトで渋く乗ってみたいぜ？　　

>>934
なに？よく分からんけど、15年乗った33GTSからMH23に乗り換えたいなら
新車買えばいいのでは？それなら補助金入るでしょ。
ナゼ新古車？
てかTSの新古車で40万引きって・・・

あ、釣りかな・・・

補助金って　　

まだ大丈夫だよね？

いまいち新古車と新車の値段の違いがようわからん。
10マンも差がないように思えるのだが

>>937
新古車って登録済みの未走行車だっけ？
登録から時間が経ってるとか色とか装備が選べないとかがデメリットか
車検と納車整備＋アルファが価格差かな？

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021369.html

<<931 高速は静かだし　疲れないよ

>>917
実家が自動車屋さんをしてるけど、（私もたまに手伝う）
オプションを納車後取付ってよくあるよ。
（今ならETCとか多いと思う）

自販は契約（注文）後、すぐに運んでくるので（もうちょっと遅くてもイイのに）
こっちとしても早く納車したい。
（もちろん相手先に確認を取って）

まぁ良くあることなんで気にしなくてもOKです。

で、どのグレードを買えばいいの？

さっきTSの2WD契約してきますた@東京
納期4週間って言われた。
まちきれねぇ。

うちは10日で納車された
よほど売れてなかったのかｗ

土曜日納車tsスパークブラックパールです。

オススメの灰皿ありますか？純正は着けてません、あと何処に取り付ければいいですかね、なかなかいい場所が見当たらなくてみなさんはどうですか

かれこれオーダーから3週間になるが納期の連絡が一向に来ない。
問い合わせてみるべき

>>946
タバコやめれ

俺もスパークブラック
まぁＴだけどねorz


17日納車。楽しみだぜ

タバコ吸わないから灰皿いらない

>>946
タバコ止めな

俺も新車買った機会にタバコ止めたよ

新車の臭いは癖になるな

そういや昔『新車の匂い』だかいう芳香剤があった気がするんだが、今は見かけないな。

みなさんこんちは
オートライトの感度って変えられないの？
もうちょっと早くスモールONしてほしいんだよね

>>954
毎日の夕方での自動点灯は遅すぎるね。
この前上信越道走って細かいトンネルが続いたときには、絶妙のタイミングで切り替わったけど。
もしかしたらそういうほうに合わせて設定されているのかも。

おぉ、やっと書けるようになったかぁ。

>>954
オレ的にはオートライト使わないんで、スイッチ一番向こう側にやってもらいたかったな。

>>956に同意

これが一番いいかも
ライト←ポジション←切り→オート

アーシング再開させてみた

白のスティンって、不人気なのかなぁ？
あんまり白スティンって見ないし・・・あと赤も・・・
見るのは、黒系ばっか。
まぁ、白を買おうとしてるんで、人と被らないからそれはそれでいいんだけど

フルチェン後のスティンの白はなかなかいいよ。
おすすめ！

>>959
オレはルナのTSなんだけど、白にしてもよかったかな…とか今になって思ってる。
まぁ、ルナで十分満足はしてるけどね。

赤は不人気で、周りの地域どこにも展示車がないってばっちゃが…もとい、店員が言ってた

>>955
オートライトって、トンネルが連続している道を昼間走る時に使うものだと思っていた。

>>963
まぁ間違っちゃいない

フェンダー内のバンパー後端部左右各１点計２点小クリップ
バンパー底面左右各２点計４点大クリップ
バンパー底面真ん中寄り左右各１点計２点小クリップ
ナンバープレート裏１点小クリップ
バンパー上部３点小クリップ
バンパー上部２点Ｍ６ボルト

バンパー左右最端部はフック式になっている。隙間から見るとわかるので折らないように引っ張る。

俺メモ

>>962
俺のとなり（の車庫）で寝てるぜ＞赤

この車にカーナビ付けてるやつってどこにつけてる？

新古車で300ｋｍ、マット、ＡＢＳ、バイザー付いてて色がスパークブラックで135万って安い？
グレードはＴです。
新車で買ってもこのグレードだと免税なしでしょ。

センサーに黒テープを少し貼ると調整出来るんじゃねーか

ワゴンRの赤ってなんかパッとせんよな。フィットの赤なんかきれいやけど

赤というより、小豆色って感じだね。

ワゴリスＫ行っちゃおうと思ってるのだけど、ここではつけてる人いない？

フジツボって名前が何かいやん

オートライトも怖いね。。。
夕方時、上に橋桁が連続してる道を通ったんだけど
橋桁の下に入るとライトが点いて、橋桁越えると消えるわけだけど
連続してるもんだから、何度もパッシングしてるみたいになって前を走ってる車の強面の兄ちゃんに信号待ちで
「なんか文句あるんか？」って凄まれたよ。。。
かなり、びびったよ。

>>974
そんなことになった事無いのだが

>>968
同じTでｵﾚはｺﾐｺﾐ125万だった。色は赤だけどね。ｗ
バイザーはｺﾐだったんだけど、ワイドがいいので差額を手出しした。

ナビとETCを前車から外して付けるっていったら２DIN枠と工賃もｺﾐにしてくれた。
前車は普通車だったので、ETCの書換は手出し。

検討を祈る！

>975　大きな釣り針が見えませんか？ｗ

>968
おっと！重要な内容を忘れてました。
同じ300走行車ｷﾛだけど、２月登録でした。

>>976
まじか・・・じゃあ135万は高いなぁ・・・

新古車は、登録済みの中古車だという件。

>>976
Ｔがコミコミ１２５万！？やっぱＴにしようかな…
（;｀ω´）

迷ってるならＴ


俺も新古にすればよかったな

新車170万で明後日納車です

新古車にしても大して安くなるわけじゃないし、
俺は後悔しないように新車を選んだ

ぶっちゃけ100万超えたら大差ない
観客動員数1200万と1400万であまり差がないように思えるのと同じ感覚だ

昨日埼玉自宅からTで、自宅→中央道八王子→名古屋市内→東名川崎→自宅と走ってきた。
全行程約730km。さすがにちょっと疲れたけど、車のほうはすこぶる快調でした。
エンジン回したあとは調子もよくなるので、それも楽しみ。

普通の黒ほしいんだけどスパークブラックとブルーイッシュブラックどっち買えばいいんですか？

Tの黒コミコミ138万で買ったよ

>>984
普通の黒はブルーイッシュブラック

ブルーイッシュブラックよりはスパークブラックの方がオヌヌメなんだけど。

ディーラーにスパークブラックより
ブルーイッシュブラックを勧められて買いましたけど

悩む…実物見るしかないかな？

　　　万 ｜　　┌┐125
　　 　 　｜　　││　　　　　 ＿＿145
　　　　　├　　││　　　 　/|　　　|
　　 　 　｜　　││　　　　/ |　　　.|
　　 　 　｜　　││　　　./　|＿＿_|　　　　グラフで比較するとそれほど差はない
　　　　　├　　││　　 /　/　　 ／　　　　むしろ新古車の方が高く感じられる
　　 　 　｜　　││　 　| ./　 .／
　　 　 　｜　　││　 　|/　／
　　 　 　└─────────
　　　　　　　　新古車　　 新車

>>984

>534

>>534
別の意味でスパークするで吹いてしまった。

自分もＴの黒でコミコミ１３５万　
３月末登録で４月上旬に購入
走行距離３ｋｍの登録済み未使用車ってやつだった

日曜にＴの新車が来ました！なんか勿体ない気がして恐る恐る運転してます。新車、軽、ターボ車等々、初めてづくしです…。
最初はある程度軽快に走らせるほうがいいんですか？どうなんでしょう…。

軽快に走ってる君の車は軽かい？

ロボコン0点

T新車 4WD/ターボ/白パール
コミコミで160万チョイで契約してきました。

スゴク楽しみです。

Ｔの新車をコミコミ１１０万円で注文

■ラインナップ
TSターボエンジン　
Tターボエンジン
X DOHC　VVTエンジン


前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232113982/

その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1239790101/

■メーカーホームページ
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/index.html

スズキアクセサリーカタログ

http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/index.html

スズキスポーツ　スティングレー用

http://www.suzukisport-racing.com/car/stingray_mh23/index_1.html



関係スレ
【スズキ】MH22S初代スティングレー【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1234970171/



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