【スズキ】 MCワゴンR　Part3

>>200
いいんだよどんな乗り方したって多かれ少なかれエンジンは汚れるもんだし
いまさら回したって長年の汚れが落ちるわけじゃない
何の根拠もなく1〜2分とか、しかも気が向いた時だけむやみに回す方が環境に悪い

>>197
5速マニュアルいいよね〜
自分も乗り換える気がおきない。

今コンパクトか軽に乗ってる人は,ハイブリット買うよりそれを乗り潰す
のが最高のエコロジ＆エコノミだと思うよ。

>>192
ノーマルで10秒は切れないよ
ましてや車重のある新規格でＡＴだと。
STDタービンで6秒はネタ、若しくはメーター狂ってるｗ

>>202
5MT好き
結構走るし 最近は高速で走ったり楽しい
はるばる遠くに行く
東海環状あそこは走る価値あるよ 是非楽しんで
愛知周辺の人ならぐるぐる回れるね (笑)
くれぐれも同じインターで降りないこと

ブースト計取り付けようと思うんだけど
配管はブローオフバルブの前から
三つ又で取れば無難かな？

>>205
フツーにインマニ横（向かって右）から出てるホースに三つ叉でいいんじゃね？
基本そこだし。ｍｃ１１の場合はメクラのみｍｃ２１は三つ叉必要。

高速のサービスエリアにはいって、から出て行くときに方向音痴の人は、出口とはちがう入り口から出て行くらしいですね

それは言えてる、夜になるとどっちが出口で、どっちが入り口か不明なとこが多いよな

前出かもしれませんがお尋ねします。パワーウインドウのスイッチが壊れてしまいました。MC22S運転席側スイッチで運転席のみのスイッチが軽くなり、たまにしか動かない状態です。部品交換なしで修理は出来るのでしょうか？また修理方法は？

>>209ディーラーへGO見積もりだけならタダだぜぃ

>>209
前出かもって、お前>>122だろが！！

そんなにおこりないなあー

>>205
↓下記のHPの「ブースト計の取り付け方」の欄を参照！
http://www.suzukisport-racing.com/ss_racing/index.html

>>209
部品交換しないと直らない。素直にディーラーへGo!

>>205
補足
左側にある「Q&A」⇒「追加メーター」⇒「Q4、ブースト計の取り付け方法を教えてください。」
と辿れば、車種別で画像が出てくるので分かりやすいかと。

テイクオフの限界君つけてる人居ますか？体感出来るんでしょうか…ﾌﾞｰｽﾄｶｯﾄとﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄの奴なんですが

俺の鼻にもブースト計つけよーかな

１２年式の２１ｓパールホワイトに乗ってますが、洗車をこまめにしている
せかい光沢が未だにあります。新車に近いくらいです。

これは洗車のおかげですか？それともパールホワイトのおかげですか？

>>206
>>213
ありがと、週末にでも付けますよ
ホースの取り回しが楽にできそうでよかったです　m(__)m

洗車機に残ってたワックスのせいですよね

>>217
ＲＲ？
リヤハネの上面も艶有るの？

>>209俺もこの前壊れた、スイッチの所まるごと交換って言われたから解体屋で5000円で買って付けた、ドアの内張り外せれば自分でできるかなドア開けるとこスライドさして外すとこが難しいぐらい知らなかったから

日本語でお願いします。よみずらい

やり方教えてくれ

ドアの内張り外してスイッチのコネクター外してウィンドのスイッチまるごと外して付け替えるだけ、内張り外すのはドアノブ？の所を前か後ろにスライドさして外すのが知らないと難しかった、素人だから専門用語わからんからわかりずらいかな

わざわざ解体屋まで出張って行って、きったねー廃車の中でバラして
スイッチに５０００円も払うとかどんだけ〜　一見にしても高すぎ
そんなにぼったくられるならオクで買ったほうが早いやんけｗ
ま、初心者には廃車ぶっ壊しながらで自分の車をバラす時の練習にはなるかｗｗｗ

>>209ちなみにオクでも5000円ぐらいしてましたねーMC系は玉数多いからか解体屋スイッチ外してあるのありましたよ。

携帯野郎は改行をしないからうっとーしー

↑おまいもな

解体屋でも高いとこと安いとこがあるよ、やはりおばあちゃんの店が１番人気みたいですよ

ブリッツの純正交換タイプのエアクリに交換しようと思ってるんですが、ステンレスの見えてる側が上向きでいいんでしょうか？
MC21S　K6A ターボです

大きめのドリンクの空き缶を改造してオイルキャッチタンクを造っていますよ
細かい点は極秘です

そーかｗ

お前に一つだけ良い事を教えてやろう
ケチると結局損をする

解体屋に行くと分解された車の構造が勉強できるので助かりますよね

>>233
あと、ヤフオクで出品されてる部品鳥のバラバラのやつ眺めるだけでも
結構参考になるよ。
まぁ、実際解体屋で手に取ったほうが勉強にはなるけどね。

RR のリアウイング塗装が禿げてきたんだけど塗りなおしするなら新しいの購入がいいかな？

普通にスプレーだ。

236

ガンダムプラモじゃねっーの(笑)

リアウイング…リアスポのことよね？

>>238
リアウイングでもいいんでない？
リアアンダースポイラーと混同されるし。

俺もリアスポの上の塗装が変なことになってきてるんで
塗装の練習でもしようかと思ってて
用具だけかってずっと放置してる

とりあえず150番でこそぎ落として
プラサフ振りかけて
脱脂してZ7Tスプレーして
クリアスプレーして
1週間放置して
コンパウンド細め　極細　仕上げ超極細
でいいんだよな？

エキスパンションバルブの取り付け方法の疑問をヤフオクの写真で改名してるけども
よくわかんないや

最近変な日本語で書き込みするやつがいるな

未来型の日本人やろかな

>>241
なに？エアコンを付けるの？
というかついてないの？

>>220

ある。

気になるところ。テールランプ（左側）内部のコケ。
あとリアバンパーの左右にある穴に泥が溜る事。

ドアガラスの外側のゴムに緑色のコケが多くはえてるんですが、除草剤で枯らしてから
クレンジングした方がいいよな

ミラーにこけ
リアウイングは何故か塗装が荒れてきた ていうか禿げてる
何でかな？

一応部品交換すると4万5000くらいみたいだよ

ミラーだけど対策前はミラーとカバーの隙間を見るとカバーが透けている。
太陽の下で見ると非常に気になる。新品時からだが・・・。

>>224内側のドアの取っ手スライドさせるって事？

エアコンの聞きが悪いので、ヤフオクで買ったコンプレッサに交換したらよく冷えるようになりましたので
エクスパンションバルブは詰まっていませんでした、

>>247
高井な
解体屋巡りだな

クウラント添加剤を買ったので、成分をみるとエチレングリコールと防さび材と潤滑剤

みんなよく解体屋行ってるんだね
ところで、自分で交換するのはいいけど、不要になった部品、バンパーとかコンプレッサーとか
解体屋に持っていったら処分してくれるの？

イエローハットのエンジンオイル交換で、測り売りのオイルと３ｌ缶で売っている
同じ商品名のオイルは同じものか？

何か気持ち悪かったので今日３ｌ缶を買って交換してもらった。

１２年式ＭＣ１１Ｓ４ＷＤ　Ｆ６Ａターボ海苔なんですが、
マフラーはＭＣ２１Ｓ用や２ＷＤ用と同じものを取り付け可能ですか？

はとい

>>255
基本エンジン違うから駄目じゃないですか？
確かK6A F6A でマフラー選択あるはずよ

>>255
ターボならＦ６Ａ・Ｋ６ＡのＭＣ系４型まではタービンアウトレットパイプから共通。
取り付け可能です。

ターボじゃなきゃ?

>>259
ＮＡ同士ならフロントパイプから共通。
エキマニは共通性なし。

いといとえではなく、はとい

一日最高いくら走った？

西宮から降りて二号線で小倉まで走ったことあるよ
多分、６００キロはあったんじゃないかな
血行が悪くなり体がだるかった

初めての九州だったので関門トンネル見た時には鳥肌がたった

１型
ＭＣ１１Ｓ　ＲＣ
ＭＣ１１Ｓ　ＦＧ
ＭＣ２１Ｓ　ＲＸ
ＭＣ２１Ｓ　ＦＸ
ＭＣ１１Ｓ　ＦＸ−Ｔ
ＭＣ１１Ｓ　ＦＸ−Ｔリミテッド
ＭＣ２１Ｓ　ＲＲ
ＭＣ２１Ｓ　ＲＲ−Ｆ
ＭＣ２１Ｓ　１００万台リミテッド
ＭＣ２１Ｓ　ＲＲリミテッド
ＭＣ１１Ｓ　車椅子送迎車
２型
ＭＣ２１Ｓ　ＦＧ
ＭＣ２１Ｓ　ＲＸ
ＭＣ１１Ｓ　ＦＸ−Ｔ
ＭＣ２１Ｓ　ＲＲ−Ｆ
ＭＣ２１Ｓ　ＦＭエアロ
ＭＣ１１Ｓ　ＦＸ−Ｔエアロ
３型
ＭＣ２２Ｓ　ＦＭ
ＭＣ２２Ｓ　ＦＭエアロ
ＭＣ２２Ｓ　Ｃ２
ＭＣ１２Ｓ　ＦＭ−Ｔリミテッド
ＭＣ１２Ｓ　ＲＲ−Ｓリミテッド
ＭＣ２２Ｓ　ＲＲ
ＭＣ２２Ｓ　ＲＲリミテッド
４型
ＭＣ２２Ｓ　Ｎ−１
ＭＣ２２Ｓ　ＦＭエアロ
ＭＣ２２Ｓ　Ｃ２
ＭＣ２２Ｓ　ＦＴエアロ
ＭＣ２２Ｓ　ＲＲ
ＭＣ２２Ｓ　ＲＲ−ＳＷＴ
５型
ＭＣ２２Ｓ　Ｎ−１
ＭＣ２２Ｓ　Ｎ−１ターボ
ＭＣ２２Ｓ　ＦＭエアロ
ＭＣ２２Ｓ　ＦＴエアロ
ＭＣ２２Ｓ　ＲＲ
ＭＣ２２Ｓ　ＲＲ−ＳＷＴ
６型
ＭＣ２２Ｓ　Ａ
ＭＣ２２Ｓ　Ｂ
ＭＣ２２Ｓ　Ｎ−１
ＭＣ２２Ｓ　Ｎ−１ターボ
ＭＣ２２Ｓ　ＦＭエアロ
ＭＣ２２Ｓ　ＦＴエアロ
ＭＣ２２Ｓ　ＲＲ−ＳＷＴ

暗記は無理な

1:公共放送名無しさん :2009/04/17(金) 14:01:19.89 ID:hgnERTgG [sage]
バ・カルデロン一家の親族11名も不法入国だった。TVメディアは一切報じず！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1239943868/

>>264
おっと、俺が乗ってる1型 MC11S RX-T が抜けてるぜ。1+2ドアなんて無かったことのようにされてるけどなw

解体屋に行って部品探して自分で交換するような人ってやっぱ車関係の仕事している人ですか？

モナコブルーのRR1型はちょっと欲しいと思ってた。
買わなかったけど。

>>264俺バージョンV乗ってるけどどれになんの？

オートエアコンなんですが autoが点滅して数字が出ないし暖房きかないんですが故障でしょうか(´;ω;`)何がいけないんだー(´д`)

みなさん、教えて下さい。
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾗｲﾄが暗いのですが、我慢するしかないのでしょうか？
みなさん、どうされてます？
また二灯の方が明るいのでしょうか？

>>272
H3タイプの後付けHIDに変えた。とりあえず満足いく明るさになる。

>>273
そうですか。ありがとうございました。

>>262
山形から大阪までオール高速で約800�`

運転席ドアのウィンドウスイッチは内部のプラスチック部品が破損して動かなくなる
治しようがないからアッシー交換
POMなんか使うからクリープ破壊しちゃうんだけど、対策品はない
前述の通り解体屋行くかディーラーへ

自分で内張り剥がせば作業は簡単
ドアノブと取手に付いてるメクラ外してプラスネジを三本外す
内張りを下から力いっぱい引っ張ってロックが全部外れたら上に持ち上げて外す
ドアノブを器用に穴から抜いてドアと内張りを分離

配線を外して、スナップをゆっくりこじってアッシーを外して交換

>>267
スマソ
自分も乗ってたっけ。

>>270
ワゴンR、RR VERSION V
車両型式
TA-MC22S
型式指定
10770
類別区分
722　2WD
122　4WD
補助番号
WFRD-SVD5　2WD
WFRY-SVD5　4WD

グレードで言ったら限定車なので上記にないがFRVになる。

>>271
バンパー外した？
外気温センサーが外れてるか故障してるか。

>>276うちばりってあのスイッチ付いてる、ポコッと出てる部分だよね？

>>279
前外しました！今見たらネジが緩んでプルプルしてたが…

272 Ｈ３Ｃの上等な明るいのに交換して満足していますよーん

>>280
Yes!

ワゴンＲに、ミルクティーベージュはなぜないのか？

自分で塗装したったらえーがな！

ダッシュについてるフロントスピーカーってどうやって換えんの？
こじるだけでカバー外れる？

>>286
外れる。ただし、スピーカーのネジは短いドライバーでないと回せないので注意。

天王山トンネルを抜けるのも、閉所恐怖症なので向こう側の明かりが見えないと不安であせる

>>287
あんがと。やってみるね。

後付のＨＩＤて１型以外車検通らないのな。
同時点灯必須。１型は同時点灯するが２型〜交互点灯。
ＨＩのときＬＯが消えるのはハロゲンはＯＫだがＨＩＤはＮＧだと。
昨日、検査場で引っかかったから確実情報。
速攻帰ってリレー組んだ。
ＳＷＴとか同時点灯だもんな。

エアコンガスを少しだけ抜くのは低圧から抜くとおとなしく抜けてくれるよ

ちょっと質問いいですか？
オートゲージの電気式ブースト計を付けるんだけど
電源配線で、赤コード（常時電源）と白コード（イルミ用）を
同時配線でACCから取ると問題出ますか？
マイナス側も同じく黒コードとアンバー用を同じ配線で
しようと思ってます

最近買いました、よろしく。

１つ質問ですがパーキングに入れてる時にブレーキ踏むとカチカチ音がなるのは仕様？シフトチェンジのためのロックがはずれてる音っぽいから問題はないと思うんだけど

全開走行時2レンジからDレンジへ戻す時、誤まってＮへ入れてしまって一瞬だがレブリミッター効かせてしまったんだけど
ダメージ大きいかな？

>>292
問題ないですが、どのタイプ？
夜間アイドル停車時等で消せない・・・くらいじゃない？

>>293
シフトロックだね。問題ないよ。

>>294
そのためのレブリミッターだから。大丈夫だよ。

>>296
安心した、ありがとう

>>295
ありがとうございます
ちなみにPKタイプです

>>299
んでもＡＣＣから取るなら多分オーディオから？
だったらイルミ取ってもいいんじゃないかな？
おれは夜ウザかったりするとスイッチで消すけど。

まぁ、ブーコンとイーマネのセッティング時しかあんまり見ないから
ファッションで付けてるなら構わないと思うよ。