【名機】CT・CV ワゴンR専用スレ Part3【現役】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 02:16:24 ID:BP2nFGd/

CT・CV専用です。初代ワゴンRについて語りましょう。
OEM版のAZワゴンも可。
トラブル、故障、メンテナンス等もOK！
まだまだ現役！！乗り潰すぜ！！

前スレ
CT・CV ワゴンR専用スレ Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1229077610/l50

2 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 06:45:03 ID:9qbS6AM0

>>1
乙

3 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 07:10:46 ID:Jm5qGedE

乙です

4 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 07:50:46 ID:b0lZdP63

996です。
5万ｋｍです、どうですか？
それと4型はわかりましたが、グレードの判別方法は
何かありますかRXかFX以上と思うのですが・・・

5 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 12:45:14 ID:9qbS6AM0

RX＝4ドア　FX＝5ドア
つまり運転席後ろにもドアがあるならFX
そのFXに黒ガラスが標準装備されているのがFM

6 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 00:41:21 ID:3nZxKuI4

あ、うちのはFMだ！

7 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 08:33:47 ID:7k5paY+2

なるほど！！
わかりましたありがとうございます。

8 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 13:55:06 ID:EreirsVg

中古でRR買ってしまった。MCとかMHより早いってホンマかな？水曜納車だす

9 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 15:22:45 ID:F4caBytq

RRってMCじゃないの(笑)

10 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 15:47:55 ID:WcT6TPBg

それはそれは希少なCTのRR。

11 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 15:58:29 ID:VuxJba+J

CTのRRって、たまーに見るけど、
良いよなーって思う。
おそらく歴代RRの中で最速。
車重軽いし馬力は歴代全て64psで共通。
トルクなんて隠し味程度に違うだけ。
間違いないだろうね。
CTのRRが最速だよ。

12 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 16:44:05 ID:kUbt/2Bi

DQNだけどなーw

13 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 18:53:49 ID:RYdu3uei

うちの地元じゃ何故か良く走ってるCTのRR。

14 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 19:16:04 ID:EreirsVg

>>9MCじゃないよ(笑

15 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 21:14:43 ID:F4caBytq

あ…あったな(笑)あれは希少でしょ～まず見ない。中古でもまず出ない。

16 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 22:07:58 ID:EreirsVg

>>11全スレにRRとRSは同じエンジンて書いてあったけどRSも最速ってことですか？

17 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 22:27:47 ID:DWzxpGgT

>>16

CT51 のRR と　RSは同じエンジンだよ。
見た目はRSの方が自分は好きだなあ

18 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 23:50:21 ID:t0k86fMe

白煙なのか蒸気なのか解らない
蒸気ならあったまると出ないはずだがー

19 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 01:42:58 ID:7wzEn0t4

CV21だって速いぜ！

20 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 17:14:21 ID:n2up5MUD

>18
排気のにおいで判断できると思うが
どう？

21 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 17:33:11 ID:cLX00G15

一回ライターかなんかでオイル燃やして臭い嗅いでみれば確実

22 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 19:06:51 ID:1TuqAmS+

駐車場隣の奴が新型買いやがった。やっぱ勝てないなぁ

23 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 19:58:07 ID:7wzEn0t4

大丈夫加速性能ならCTのほうが上

現行型は遅い

24 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 21:24:19 ID:CJk6InAc

たしかにな、
現行RRはマニュアルが無いしなー。
オモロないよな

25 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 22:18:25 ID:Bo6tiQc4

CTのやかましさに耐えかねてMH21のターボに乗り換えました。
パワーはないけど安定性と静粛性が全然違う。
ぶっちゃけこっちの方が振り回せる気がする。

26 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 23:00:22 ID:Qsoxv4N9

RRやRSの4速ATならそんなにやかましくない

27 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 23:22:28 ID:cLX00G15

C系は安いのに良く走る、安いのに結構室内広い、安いからあれこれプラモ感覚で弄れる､だからいい。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 00:22:27 ID:gre9Rwgs

間違いないよね。だってトラブルなしで14万キロ超えだし…

29 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 01:03:35 ID:GUvXdOjo

すべては排ガス規制のせい。
もし排ガス規制されてなかったら、CTやCVを上回るパワーの新型ワゴンＲになっていたと思われ。
つかF6A最高！

30 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 05:16:54 ID:gre9Rwgs

しっかしよく考えたよな…ヴィヴィオやアルト系は小さく感じる。それだトールワゴンだって事だよね。車体デカく出来ない分上を高くした。だから広く感じるんだよね。またワゴンRのMC21買います！

31 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 05:33:16 ID:vTtYdxun

CT51のATに乗っています

ミッションをMTに載せ換えを検討しているのですが部品代は幾ら位掛かるのでしょうか？

MTのCTを買えば良いと思うかもしれませんが今乗っているCT51に思い入れがあるので……

詳しいかた教えて下さい……

32 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 07:15:26 ID:VWuorYj0

>>29
それはないわ。重くなる分パワーも食われるし。

>>30
運転席の姿勢は軽にしては自然だけど、リアシートはセルボモードより狭いな。

>>31
部品、工賃がべらぼうに高いし、車検を通すための手続きもべらぼうなお金がかかる。
下手すると新車の軽が買えるんじゃね？

33 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 09:49:08 ID:AQAwOcLW

>>31
新品１５万ぐらい、ECUとか込みだと３０万コース。整備等いれるともうちょい。
解体屋だと２、３万かな？手間かかってイヤがられるけどw
朝からそんな夢見るよりATFをｵﾍﾞﾛﾝに換えてﾀｰﾎﾞﾁｭｰﾝ＆ｵｲﾙｸｰﾗｰした方が現実的だ罠。

34 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 12:50:34 ID:gre9Rwgs

そゆこと。こればかりは仕方ないよ。51系MT探すしかないね。

35 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 13:55:09 ID:VWuorYj0

51Sターボの4速ATならかなりいい出来だと思うけどな。
これをMTに換えるなんてもったいないと思う。

36 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 14:54:29 ID:gre9Rwgs

ちなみに俺はMT好き。 ATはいかにも変速したって感じの…わかるよな(笑)あれが嫌

37 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 15:48:24 ID:FFoUxUDq

坂道多い所に住んでいるとATはキツイ
ターボは必要無いがMTじゃないとね
そんな俺はCV51S乗り

38 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 17:53:08 ID:8soJhEXc

質問よろしくお願いします
またテールランプの球切れました
例の４型の純正カバーって、１型の黒バンパーにもボルトオンでしょうか？
それとも小加工が必要ですか？

39 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 22:19:27 ID:hyUr0Ax7

CT21/51は出来ればMTで乗りたいな
ATは次の型からならロックアップ付いてるしそっちで乗りたい

40 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 00:33:15 ID:j0xg1bdf

31です
NAの3ATです

MT車探した方が現実的ですか……

ATFの事ですが前オーナーが交換してなかったみたいで車屋に交換したら不具合出るかも？って言われたのですが具体的にどんな不具合が出るのでしょうか？

41 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 00:39:20 ID:Bd9xukiU

>>39
ロックアップの有無も良し悪しだな。
高速道路ならいいけど、市街地だとレスポンスが悪さが気になったりする。
アクセルを踏み足す→ロックアップ解除→加速が結構煩わしかったり。

>>40
ATFを交換しなかったことによる不具合は皆無といってもいい。
ただ、交換していなかったATFを交換すると不具合が出る可能性がある。

42 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 05:27:37 ID:1aWBNlIC

わかる！わかる(笑)ガツンとショック伝わるのが嫌。ちいっこい段差乗り越えた感じ

43 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 07:15:50 ID:3D/pQG1J

>>40
ヌルヌルでも流れてるから一応シフトは変わる。ＡＴＦの流れる経路は複雑な迷路で
しかも細いので、新品に交換するとドロが詰まる感じで止める事がある危険ｼﾞｬﾏｲｶ？
チェンジャーの圧力だけで旧液が全部排出されれば言う事ないけど。
新品に換えれば分かるけど、スベらな～いＡＴって良いもんだよ。

44 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 08:54:25 ID:9Yv0uNJh

>>38
ポン付けは可能だよ！　
取り付ける時は、テールの裏に付いている鉄板を4型のカバーに交換。

45 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 10:59:07 ID:9Yv0uNJh

今まで規制されてたので書き込めなかったので遅レスですが・・・。
>>4
グレードの判別方法は、エンジンルームの奥に付いている青いプレートに書かれています。
青いプレートの下の方にＷから始まるアルファベット4文字の内2文字がグレードです。

例：ＷＲＳＦ－４とあれば、2文字目と3文字目のＲＳがグレード

装備等はこちらを参考↓
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/wagonR/wagCT51.html

>>31
他の方もレスされてますが、はっきり言ってこれはやめた方が良いね。
希少車なら乗せ替えするのも分かるが、ＣＴならその辺にゴロゴロしているから
乗せ替えするお金があるのなら、同型のＭＴ車を探した方がはるかに安くあがる。
（乗せ替え費用はざっと見積もりしても３０～４０万かかる）

また、ミッション乗せ替える場合（ＡＴ→ＭＴ）は、単に乗せ替えするだけじゃなく
「構造変更」が必要になります。
（これをしないと違法改造となり車検を通せなくなります。）

なので、おそらく普通の整備工場やディーラーでは面倒な為やってくれないと思います。
（もし、依頼があってもうちでもこんな割りに合わない仕事はしないね）

46 ：３８：2009/03/25(水) 12:47:37 ID:z/7+1dMj

>>44
ありがとうございます
すぐ部品屋に注文してみます

47 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 19:03:26 ID:nly4tOiI

Sドライブやプレイズと相性良さそうだねワゴンＲ

48 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 23:10:01 ID:eQQt/Klr

しかし、右後ろのドアが無いのは不便極まりないよ。
適当に買ってしまって早１２年、大した故障もなく１５万ｋｍ走ってるけど、唯一の不満が右後方ドアが無い点‥
俺には何一つメリットがないよ…orz

まぁあんまり金ないし、不満はそこだけで他は問題なく愛着があるんでまだまだ乗りますが、スズキも何故あんな１＋２ドアなんて出したんだよ～

49 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 23:13:46 ID:Ylux5H9R

ミニバンにはそういう車種多いじゃん。

50 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 23:31:07 ID:eQQt/Klr

メリットって軽量化？剛性？それともコスト面？
子供が後部からの乗降の際に車道側は危険だからっていうのは知ってますが、荷物の出し入れが不便すぎて‥orz

今のところ、ぶっ壊れるまで乗り続けるつもりなので我慢しますが、他のこのタイプに乗ってる人は不便と思ってないのでしょうか？
くだらない質問で申し訳ありません‥

51 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 23:39:39 ID:vmVq1ZqX

俺はSM-Xみたいでかっこいいて思ってるさ。それより2Dのデッキつけれんのが不便

52 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 02:27:55 ID:w9x0Yzov

例の右後ろのドアって、設計ミスじゃなかったのか？

53 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 04:04:30 ID:SaoyOKZ5

なんだ～付け忘れたのかー

54 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 05:39:01 ID:vSxWo/56

俺は好き。むしろ2ドアで後ろないほうが、カッケイイ！

55 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 07:15:33 ID:ltfgofpo

リアハッチを開けて荷物を積むという発想が出来ないバカは死ねばいいと思う。

56 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 09:20:59 ID:fTBF1QNG

私は１＋２ドア好き
>>54みたいに２ドアでも良かったと思う

１＋２ドアが不便と思ってて乗り続けてる人は可愛そうだな
いっそ５ドアに乗り換えては？

57 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 13:52:51 ID:w9x0Yzov

たしかに！　後ろのドアないほうがスポーツカーみたいでかっこいい！

58 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 15:54:33 ID:TyhEgtO0

ｽﾎﾟ-ﾂｶｰ言い過ぎだけど、Kで４人フル乗車ってﾋﾞﾝﾎﾞ臭くね？

59 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 16:25:59 ID:ltfgofpo

4人乗るとブレーキの弱さを痛感する。
ターボだと4人乗ってもぐいぐい走ってしまうだけに、なおさら怖い。

60 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 17:23:57 ID:jSIiX3RU

乗ってるの恥ずかしいからCTとか早くスクラップ行きにしちゃいなよｗ

61 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 17:40:06 ID:aJ+x3ar9

>>60
現行型が新車で買える金額つぎこんでいるからそれはできない
すでにエンジンオーバーホール、A/T交換、足回り交換でもう壊れるところが無い

62 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 18:49:34 ID:dMxEzxJa

>>60
すまねー。どこの誰のレスに恥ずかしいと書いてあるのか教えて栗。
君にしか見えない妖精的なことだったらスルーして結構だ。

63 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 19:11:31 ID:/ALAChk/

>>60
お前、生きてるの恥ずかしいだろ？
お前本人がスクラップになっちまえ！

64 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 19:15:27 ID:01Eg8t7t

ヨウロウパでは、２０マンキロ、３０まんこきろを走るのは当たり前なので
ＣＴでも十分長生きさせてやってほしいです。

65 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 19:16:27 ID:darKozd2

みんなCDとか何処に置いてんの？収納に困る車だに

66 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 19:20:29 ID:ltfgofpo

>>65
いまどきUSBメモリーかMP3焼いたCDが常識だろ

67 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 20:14:01 ID:utY8qWvj

>>38
俺も以前はよく切れたんで自分で工夫したことを紹介。

まず、水対策として、レンズ周りを絶縁テープをぐるりと巻き防水。
切れは振動によるところが大きいので、
レンズの周りにスポンジテープ（隙間テープ）貼り、
バンパーのプラスチックとの間に噛ませるようにした。
これで浸水によるアース不良もなくなり、
これで振動が軽減されたらしく切れもなくなった。

全て１００均で揃うものばかりだ。

68 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 20:24:08 ID:kEyd13Wx

右のテールランプが接触不良なのでカプラーの清掃してボディアースの螺旋を外したら螺旋山が潰れていて使えなくなりました

手持ちの螺旋で合うのが無いのですがどうすればいいでしょうか？

69 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 20:26:30 ID:utY8qWvj

>>68
工具金物専門店に行って螺旋だけ買う。
そんな特殊な螺旋ではないはず。

70 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 04:55:42 ID:oo5Bswgw

>>66今時とかゆうならまず車やろ。カセット時代の車にそんな新しいもんつけてもなぁ

71 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 05:17:24 ID:zsFrAztD

未だに他の車種でも、カセットあるけど使えねーwww普通にCDつけてくれよな。CDの置き場所俺も困ってる｡俺は5枚くらいなんでボックスに…理想はラックをグローブボックスに固定。カッコイいと思うんでやってみれ

72 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 08:14:05 ID:FMGbtvm5

みんなおはよう。

ところで、みんないじったりしてる？

もしよかったら、教えてね。

73 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 09:38:25 ID:i+U5bIX6

>>61
CTのエンジンをオーバーホール、現行が買えるくらいの金額とか…(･∀･)ｹﾗｹﾗ
貧乏くさいからやめようぜｗ
買えればの話だけど、現行は素晴らしいぞ～ｗ

74 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 09:49:47 ID:5ErQRaD4

エンジンオーバーホールに使う部品がクロモリのベヤリングとかたんぞうのピストンとか
高価な部品をつかいまくると、新車が２台かえるほどのカネをつかうよね

75 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 12:13:32 ID:iCQ1PHid

ごめん

76 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 12:32:19 ID:Bapub8kl

>>73
そんなドンガメ捨ててCTに乗り換えろよ､維持できればの話だけど

77 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 21:43:03 ID:V0YGXAed

MTに乗りたいって言う理由だけでRS買いました

近所に程度のいいやつあったんで

78 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 22:16:37 ID:RN+65+Uy

CTのRRを所有してる俺だが、今日たまたまNAのCT51Sを長時間運転した。
これも案外よく走るね。
ターボみたいな勢いのある加速ではないけど、なかなか軽快で良かった。
3速ATだけど、ギア比が絶妙で好印象だったよ。

79 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 00:53:32 ID:vxdpGf2v

いやー、楽だろうが熟成のオートマチックだろうが
俺はありえへんわ。
マニュアルマニアの俺としては現行RRのマニュアル車を希望。
ちなみにかなり前にエスティマの5MTに乗ってたよ、
みんなから『なんだそりゃ』って。

80 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 02:44:16 ID:isHpsYY6

>>79現行はRRないし

81 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 02:52:39 ID:tVBNFmkK

CVのギア比は極端に高いキガス

82 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 06:49:28 ID:fedNjEmd

ハイマウントストップランプがついてない奴でもリヤゲートに配線ってきてますか？

83 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 07:06:59 ID:Rd+0bp0l

>>79
エスティマの5MT・・・もう完全にバスじゃん。

>>81
重い＆駆動抵抗でトロいから、ハイギアードに感じるだけだろ。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 07:49:14 ID:kRxYQVTC

昔はミニバンにもMTあったの？

85 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 08:37:32 ID:ja+PjObr

>>79
エミーナorルシーダに設定あったんだよね、MT

86 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 09:55:24 ID:daDeDzSW

>>85
あったね。　自分も4WDディーゼルのMTに乗ってたよ。
ATにしようかと思ったんだけど、余りにも走らないのでMTにした覚えがある。

87 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 10:39:24 ID:yWUIVAXK

>６８　螺旋、らせん、　ソケットの座金の底がとがってると、せっしょく不良をおこすので
座金を自作で造る方法をこれから教えます、まず銅板を円形に切ります

88 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 11:54:44 ID:tVBNFmkK

RS万歳

89 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 12:23:48 ID:GkniZ12+

やっと修理から、帰ってきたよ。
家のCTちゃん。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 14:11:46 ID:j0EOjxLn

>>81
うちのCV51 M/Tも買ったばかりの時はそんな感じだったけど、プラグ交換して､デスビキャップ掃除して
ECUリセットしたら低速トルク出てきたぜ？

91 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 19:14:54 ID:BARo66qE

Ｆ６Ａは立ち上がりもいいし、パワーがあっていいエンジンだと思います。
しかし、オイル漏れがしてきて困っています。
シール類が弱いんでしょうね。
漏れ止め剤などケミカルで改善されるでしょうか？
やはりシール交換しなければ無理でしょうか？

92 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 19:35:13 ID:Rd+0bp0l

NAならカムカバーパッキンの交換は楽だから自分でやるべし。部品も安い。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 20:24:49 ID:vxdpGf2v

カムカバーしか頭に無いのか？www
クランクシールやデスビＯリングとかもあるんだぞ。要チェックな。

94 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 21:23:21 ID:Rd+0bp0l

カムカバーほど劣化がはやいわけじゃないだろ、バカｗ

95 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 21:36:13 ID:o37ZjMqe

まぁ落ち着けよ。
漏る要因は多々あるってことだろ。
ケミカル剤は一時しのぎにしかならないし、効かないこともある。
原因探して直す方が良いよ。

96 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 22:20:06 ID:m9PYPXx3

>>94
お前、頭の悪そうな（無知な）書き込みしてるね～。
もう十何年前の車でカムカバーとか、、、。
素人丸だし(ry

97 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 23:25:00 ID:xVWJhU9Z

カムカバーってヘッドカバーのこったろ

98 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 06:30:59 ID:PLdN3CsA

タペットカバーとも言う事あるね

99 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 09:01:45 ID:4kZkyFj8

カムカバーからオイルが漏れて、プラグが失火をおこし廃車になるパターンがありえますよ、
失火したまま知らずに違う対策をやってると、どうなると思いますか、

100 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 10:08:48 ID:HaOw/Kgx

>>82
来てると思う
以前追突事故に遭って、知り合いの板金屋に出したら
中古部品使ってハイマウント付きになって帰ってきた
ノロノロ運転の極低速での事故だったけど廃車扱いだったｗ

101 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 11:50:25 ID:AKKxeAOu

アナルホールパッキンも変えておけ

102 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 19:45:27 ID:C5DjaIch

>>100
きてるんですか……
下から覗き込んでみたりしたけどそれっぽいのが見えなかったのでｗ

サービスマニュアルのみれるHPご存知ないですか？
探しかたが悪いのか見当たりません………

103 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 23:37:40 ID:uhcb6+Z4

ないんじゃないかな… ヤフオクで探してみては?

104 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 06:39:43 ID:EPMPD0f0

>>102
何型？　4型なら配線来ているが、1～3型なら来ていないぞ！

ハイマウントの配線は、ワイパーモーターの所に束ねてある。
なので、リヤゲートの内張りはぐらないと確認出来ないよ。

105 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 10:10:24 ID:yHfNGkGT

4型です

ワイパーモーターの所ですか…
確認してみます

106 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 19:50:32 ID:jIvKWz7f

パワーウィンドウの配線は、無し車でも通っているのでしょうか？

7年式のCV21です。

107 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 23:02:58 ID:pEg3qAjG

>>106
来てない

108 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 03:51:52 ID:fwesGPug

>>107

(;_;)

109 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 06:01:40 ID:bts+XpNJ

パワーウインドより手動式の方が楽だよ。上手くスイッチ離さないと全開ww

110 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 06:07:36 ID:bts+XpNJ

エアコンガスって自分じゃ入れられないんですかね？計る器具？買えばできる気がするんですが…

111 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 07:20:38 ID:s5iMriJZ

>>110
入れる器具を購入しても知識が無ければダメだよ！

112 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 12:52:18 ID:lVvgpfQQ

ヤフオクで売ってるホースと低圧カプラーを買えば入れられるよ、入れる前に抜くのが怖いよプシューと勢いよく出てくるので
ガスは添加剤の小型をヤフオクでで売ってるし、ガスとオイルと混ざったやつ

113 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 22:47:51 ID:bts+XpNJ

以前見てたら、なんかメーターついた器具を、みながらガス補充してた。確かLって書いてる方とRって書いてる方にホースつなぐんですよね。

114 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 23:17:19 ID:QKmLtY0U

CT21S(AT)に乗ってます。
ホーン交換しても大丈夫ですか？
初代ワゴンＲはリレーハーネス付けてもパワステ異常が起こりやすいと聞いたので。
交換された方いらっしゃいましたら情報お願いします。

115 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 00:22:45 ID:cfXviL9U

>>114
CV21S(MT)はリレー付けて無問題だった。

116 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 05:10:30 ID:KmeUAQJd

リレーつければ問題ないよ。ただ俺はやらない。パワステ影響でたらこわいから。めっちゃ重くなる｡軽自動車なんだから、普通でいいと思うけどな。普通車なら変えてもなんら影響ないしね。。

117 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 08:49:56 ID:p+v5Qyr1

ガスはＬと書いてる低圧カプラから入れますが、その前に同じくらいのガスをＬから抜いてから添加剤を入れてますよ。

118 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 20:21:10 ID:wziuYzaU

>>114
俺、初代のロフトに乗ってるがホーン変えても特に何も問題ないな…？

買った時に交換してたから、もう何年になるか

運が良かったのかな？

119 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 20:22:07 ID:wziuYzaU

補足ですがリレーは付けてないです

120 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 21:47:39 ID:TrpzoBnX

ちっこいホーンなら問題なしだろ

121 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 22:49:42 ID:YuuPCbkY

俺も8年式のロフト乗ってるけどリレーなしでもなんともない。それよかホーンの音が腐ってきた

122 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 00:48:21 ID:7r+ELOBq

>>117ガスはどうやって抜くんですか？

123 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 04:29:02 ID:dEZe6Dq+

ヒント：コンプレッサー

124 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 05:46:42 ID:7r+ELOBq

あれですか？メーター２つついてるやつ？教えて！

125 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 07:36:42 ID:UeSHANfF

>>118
社外ホーンの消費電力が、ノーマルのホーンと同等かそれ以下ならリレー無しでも
問題は出ないよ。

>>122
素人がエアコンに手を出すとマジでケガ（凍傷）するからヤメレ！

126 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 08:45:09 ID:PDJSRnun

>122 低圧の虫を、ドライバでおして抜くけども、目を遠くに離してから押す、オイルも出てくるのでベタベタになる
素人は危険なのでマネはしないようにしなさい

127 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 15:51:47 ID:5DAYItjT

エアコンガスの大気放出は懲役１０年以下罰金５０万円以下の犯罪です。
捕まらないように気をつけて抜きましょう。

128 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 16:13:30 ID:xOjF3SrU

>>127
実際につかまった人っているの？

129 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 17:38:29 ID:rtjfRdfi

>>121
バッテリージェネレーターは大丈夫ですか
私は音が変だと思ってホーンを純正から
社外品に交換音が小さいと思ってた？
夏にエアコン全開で走ってたらジェネレーター壊れたょ注意しなはれやァ

130 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 19:17:52 ID:64nchKkG

発電機も１０年でいかれるので、ブラシの交換をしないといけない

131 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 22:52:37 ID:7r+ELOBq

>>126なるほど…ちとヤバいか…でも工具一式揃えて、自分でやるよりディーラーの方が安いキガスる

132 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 00:30:07 ID:YDwvxY05

ヘッドライトをつけた状態でブレーキを踏んだりウインカーを出したりしたらバックの時に鳴る電子音がするようになりました
何が原因なのでしょうか？

ブレーキを踏むと右のテールランプが消える事が関係あるのでしょうか？

133 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 07:05:57 ID:9Iw2CAAW

>>132
アース不良かバッテリーの不良じゃないの？
自分で処置出来ないなら素直にディーラー持って行くべし！！

134 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 12:39:55 ID:I+hi9kA5

テンパったら素直にディーラー持って行くべし！！

135 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 16:21:45 ID:YDwvxY05

ディーラーに持っていき解決しました

アース不良で配線修理して20Kでした

136 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 17:46:26 ID:C8vfqXyL

なー。高い授業料だろ？
こんなんが重なると自分で勉強する気になるよなー。

137 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 18:33:27 ID:78ksHnxT

たかがアース不良で20ｋ・・・どんだけボッタクリなんだよ

2ｋの間違いじゃないのか？

138 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 06:03:45 ID:Vn1D0jAq

そんなんで20kはアホです。別に走りに影響なきゃ俺は走るけどね。そのまま。やかましいわけじゃないんでしょ？気にしすぎ

139 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 06:52:18 ID:izUdAsnr

放置しといたらそのうち電装系全体ショートするんじゃね？

140 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 08:30:45 ID:23xyNpDJ

にまんえんの内訳をおしえなさいよ

141 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 08:54:31 ID:3B0Ag9FI

2Kの間違いでした………

アースをとってた螺旋と相手両方がバカになってたので配線を延長してハーネスをボディにとめてる螺旋迄のばして固定されてないハーネスはタラップでとめました

142 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 09:12:25 ID:eb4lbPTd

電気系統は、適切に処置しないと、最悪燃えるから
自信無いなら、頼む方がいい。
ちなみに、俺の相棒は、CT21S RX 5MT｡
182000km越えました。まだまだ絶好調です。

143 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 12:19:12 ID:TOTwzPtN

それだけ走っててオイル減りません？

144 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 15:12:04 ID:+8JkGloX

NAだとやはり丈夫

145 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 16:11:55 ID:eb4lbPTd

うむ。F6Aは、丈夫だよ。今でもﾘｯﾀｰ20km越えるし。

146 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 17:56:36 ID:3B0Ag9FI

NAのK6Aでリッター11の俺は………

147 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 18:03:28 ID:wrwqZDaO

>>146
オートマチック厨乙
オートマチックならそんなもんだろ

148 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 18:21:38 ID:PjmCdTJW

ＭＴの操作は慣れれば手足みたいなものになるし
平地で一人乗りなら５速でも３０キロから引っ張れるからなぁ
真夏のエアコン全開ちょい乗りでも１５は走るから
燃費にこだわるならＭＴでしょ

149 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 18:42:24 ID:ejCUmnhW

>>147
はぁ？ターボのATだが13切ることは無いが？
MTマンセーの昭和おっさんは脳梗塞でもなってるの？

150 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 19:16:56 ID:UFmTvTwv

俺のAZワゴン（3型/3AT）は大体いつもリッター16近くキープしてるなぁ。
もうすぐ13万kmだけど。
この代のうんこATにしては良い方なのかな

151 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 19:19:04 ID:NQ9rb4+z

CV21ターボAT
リッター9

152 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 21:49:42 ID:ZbDvcI0g

教えてください。
平成８年購入　ＣＴ２１Ｓ　現在の走行距離５万キロです。先月４万９千キロ
でエンジンオイル漏れがあり、ディーラーでオイルシールを交換してもらいま
したが、今日オイルパンにオイルが垂れていました。オイル漏れは、修理して
も直らないものですか？

153 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 22:24:30 ID:Vn1D0jAq

詳しくはわからないが、ポタッポタだったらヤバス。濡れてるだけなら、単に拭き忘れなんてあるし(笑)kwsk

154 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 22:25:52 ID:Vn1D0jAq

実際見ないとわかんない

155 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 23:14:15 ID:ZbDvcI0g

>>153 154 ありがとうございます。
修理後に見ましたが、オイルは垂れていませんでした。
明日、ディーラーに行ってきます。

156 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 00:33:43 ID:Fc2/ijTh

問題ないんじゃないかな

157 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 21:57:43 ID:w9WB73TU

八年式のCV21に乗ってます
最近ATの調子が悪いんですが…
症状は、二速から三速に上がる時に回転数が急に上がる(一瞬ニュートラになる感じ) ドライブかバックに入れた時にも同じ事があります。後、走行中にいきなり二速に落ちる事があります。
調子の良い時は症状出ないんですが一日一回は必ずあります。もう寿命ですかね？
何度も出てる質問ならすいません

158 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 23:53:33 ID:S1jn5fYb

ATのすべり

159 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 00:22:31 ID:E85gz4+h

だすな…ちなみにATフルード交換しましたか？

160 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 06:32:36 ID:eGZCnLFh

>>159
前に不具合が出る可能性があると言われてるので交換はしてません。もし交換して不具合が出た場合、今より酷くなる事はありますかね？

161 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 07:42:16 ID:j+hAD1fw

>>157
恐らく車速センサーが、ダメになりかけているんじゃないのかな？
ATFの交換も含め、スズキディーラーで良く相談して修理すると良いね。

162 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 08:15:36 ID:eGZCnLFh

>>158
>>159
>>161
レスありがとうございました。
とりあえず時間ある時にディーラー行ってみます。微妙にキツイ金額かかりそうな予感

163 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 09:06:09 ID:yWJQJSW+

アーシングで治るかも

164 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 10:14:50 ID:sa4VslKX

CT/CVのATは車速センサーが癌。AT本体自体は非常に丈夫。
部品代はたいしたことないから安心汁。

165 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 12:52:07 ID:0WvtzcDb

　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　ﾆ == 二　 lﾐ|　　　　　それわ
.　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　　　みぞうゆの
　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　　 l‐'
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─
.　 r‐、／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　　　　　　ききだ！
　　l / ／／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼

166 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 17:25:07 ID:eGZCnLFh

>>164

それを聞いて安心しました!
レスくださった皆様に感謝m(__)m

167 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 21:50:25 ID:NcXeoVBu

エアコンガス添加剤は、役に立つみたいですよ、ガス漏れを抑制する働きが
オーリングに対して作用するみたいです

168 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 22:36:27 ID:yY9wvh5a

鈴木修社長「ワゴンもあーるぞ、と言う事でワゴンＲ」
そんな理由だったのかよｗ

169 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 23:37:34 ID:hc6mdQPO

いままでwagon racingの略だと思ってたんだが・・・

170 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 00:28:26 ID:ySw1xqtE

wagon racing racing revolution（ワゴンR　RR）

171 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 01:05:09 ID:XmKcc4ET

え？そうなの？
てっきりサーキットにも参加できる軽ワゴンの事だとおもてた。

172 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 04:45:35 ID:OPwk9pdW

>>168
それマジ?
マジならEKワゴンと同じ乗りのネーミングだな。+_+

173 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 05:36:14 ID:8ZcwqVaM

マジに(T_T) 大ショック

174 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 07:01:09 ID:ySw1xqtE

いかなRRやRSでもサーキットを走る気にはなれない

175 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 09:00:32 ID:OPwk9pdW

そーゆー車じゃないのにサーキット走るとか走る気にならないとか
って言葉がなぜ出るのかね?

いちおう枠に入ってるって事か?

176 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 09:15:30 ID:XmKcc4ET

ムーヴに勝つためのRRじゃないのか？？

177 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 11:13:31 ID:PE3UQgKI

ムーブなんかを見てたら、おくれをとるので、世界を見て動かないといけないよ

178 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 12:08:53 ID:XmKcc4ET

でもムーヴカスタムの方が速い噂あるお(´ﾟДﾟ｀)

179 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 13:07:24 ID:XEWD5ZjJ

現行型どうしならトルクがあるぶんモベの方が速いかもしれんな。

180 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 14:05:36 ID:/gaR1bBi

ワゴンＲの方がアクセルペダルのストロークが長いから当然速いよ。
シグナルＧＰでいろんな車と勝負しているけど、ワゴンＲやムーヴなんかには負ける気がしないよ。

181 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 19:19:40 ID:V8fr2AR5

>ワゴンＲやムーヴなんかには負ける気がしないよ。
>ワゴンＲやムーヴなんかには負ける気がしないよ。
>ワゴンＲやムーヴなんかには負ける気がしないよ。
>ワゴンＲやムーヴなんかには負ける気がしないよ。
>ワゴンＲやムーヴなんかには負ける気がしないよ。
>ワゴンＲやムーヴなんかには負ける気がしないよ。

182 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 19:48:28 ID:P/1BnjsP

春休みのせいでこうなってるのかな

183 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 19:57:33 ID:XmKcc4ET

CT＆CVなら現行型ムーヴに負けない加速性能なはずだおー

184 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 20:00:49 ID:VtfWFLwi

>>180
で､お前は何に乗ってるんだぜ？

185 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 20:21:01 ID:/gaR1bBi

あ、…分かりにくかったかな？
ＣＴ２１に乗っているけど、旧車ながらも他の現行型のワゴンＲやムーヴとかには負けないぜって意味ですよ。
ＡＴだけど、Ｎで回転上げて信号が青になる直前に２に入れて感覚でＤにぶち込むのが必殺技です。
昔から誰にでも負けるのが大っ嫌いなタイプだからね。

186 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 20:26:10 ID:VtfWFLwi

>>185
なるほどね、でもそれ頻繁にやってるとA/Tあぼんするぜ

187 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 21:58:48 ID:wZPMBXDc

たしかに家のもCTかなり速いよ。

188 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 21:59:49 ID:eAatXuAm

>>172
月曜にテレビ東京のカンブリア宮殿に出演した修社長が言ってたんだよ、マジで。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 22:04:19 ID:2B9nE8GL

国の経済政策で車齢１３年以上の車を新車に買い換えると
補助金が出るようになるとか・・・

問題はその金額で、普通車なら３０万円で軽は半額の１５万円らしい。
標準的なグレードの軽よりコンパクトカーの方が安い場合もあるのにねぇ。

やはり霞ヶ関のお偉いさん達は、軽の値段なんて知らないんだね。
軽は安いんだから補助金も半額でいいだろ。みたいな。
今は販売数ランキングベスト１０の大半が軽なのにねぇ。

それと、補助金を得るために、
既に値段付かずだった１３年超えの車達が、
今後は活発に取引されたりするんだろうか・・・

うちのＣＴも１３年過ぎたんで人気出たりして。

190 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 22:07:51 ID:2B9nE8GL

スミマセン。

普通車２５万円　軽は１２．５万円だそうで。

191 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 23:55:10 ID:p4oezU30

>>189
ハイブリッド限定じゃなくて？

192 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 05:49:29 ID:DWA1EsWE

俺はワゴンRACINGと信じてます(泣)

193 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 07:23:51 ID:wL0dR/xP

11日で車検切れなんだが、まだなにもしてない・・・
ああ、めんどくせぇ・・・

194 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 09:01:14 ID:0dEkpELx

修社長が言ってたのは、ある時は、ある時は、アルト、あるともあるしわごんもあーる
販売店を大事にしたい

195 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 10:16:36 ID:7m4UeF/K

雨の日、前座席のドア開けるとルーフから雨がタララーっと落ちるのが嫌！

196 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 10:26:34 ID:p5ukgtYx

3ATなんだが、シフトアップの時のショックが段々不快なレベルに劣化。

後ろから蹴り上げられたようなシフトショック。

そろそろ駄目になる兆候かな。

197 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 12:32:57 ID:QYQN4HBl

そろそろ？

既に曙状態じゃん

198 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 14:01:37 ID:p4hlhaCJ

こうしてみんな買い替えるんだな。

199 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 17:39:29 ID:jiI2fIT4

でもオイル漏れとA/Tクリアしちゃうとなかなか壊れないんだよ

200 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 20:22:28 ID:wL0dR/xP

明日午前中ユーザー車検やるぉ

201 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 20:53:27 ID:EbTbq76R

ユーザー車検、いつも光軸のズレで引っかかる。
注意を。

202 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 21:14:10 ID:FeZUw3MW

排ガスはどうとでもなるが、サイドスリップはダメだった。
光軸なんざ引っかかった事ねぇやw

203 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 21:23:44 ID:DPX+aLNU

>>201
素人かな？
光軸だけの問題ではないんだよ。
他にもいろいろ整備作業があるんだよ。

この前はﾊﾞｷｭｰﾑﾁｪｯｸﾊﾞﾙﾌﾞを交換したが
スムーズになったな

204 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 21:43:24 ID:nYEZYYWg

普通車乗りがどとうのごとく、軽、特にワゴンＲに流れ込んでると思いませんか

205 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 23:21:52 ID:DWA1EsWE

特にバルブうまくはまりにくいよね。光軸調整はやってもらった方いいかもよ。難しいから

206 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 23:25:03 ID:aQ38qMrU

ユーザー車検できる人ってカッコいいと思う

207 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 00:06:28 ID:dmSogXfk

通らなかったら調整してもらうことにするぉ

208 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 05:50:21 ID:HtbewMg1

あのエアコンのタンク?とエアクリイライラするよね。ついついバルブ曲がってつけちゃう。

209 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 07:58:41 ID:dmSogXfk

冷却液のサブタンクだろ。どっちも外せばバルブ交換は簡単。

210 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 08:26:43 ID:pfzkgvwv

新規でワゴンＲ乗りになった人は、軽を尊敬することからはじめましょう

211 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 09:43:23 ID:QEl8MRLA

>>200
ユーザー車検通ったら
次回の為に今夜にでもガレージや家の壁にマーク付けておくと良いよ
壁から何Ｍ離れた状態で、光軸はココって感じで

212 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 09:43:24 ID:sIganH3f

最初のうちは内装のカチカチレザーもどきが馴染めない

213 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 11:31:41 ID:Jvycn8Hb

カチカチのちんこ(ry

214 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 11:34:47 ID:dmSogXfk

>>211
何事もなく通った。向かいがアパートなので、こっそり壁にマーキングしとくぉ。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 11:35:13 ID:qtkf47B4

内装に外装を使ってると言う意味でしょうか

216 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 12:20:41 ID:sIganH3f

>>215
しわしわ(革風)模様のプラスチック､ダッシュボードとかドアの内張りとか

217 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 15:10:28 ID:nfCI4qww

それまでの軽の常識を覆すレボリューションのR
というのを見たことがあるんだが、これは嘘なのか？
変な駄洒落よりしっくりくるから信じてたんだが

218 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 17:59:47 ID:3fzBpFpW

CT51sのFXって受注生産らしいけど、ドア多いだけだよな？

219 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 18:24:22 ID:YDkLuTNZ

ドア多いっていうか、それが普通なんだが？

中には設計ミスで付け忘れた種類もあるが、案の定全く売れずに廃棄したという話もあった。
それ以来ドアはちゃんとついている。

220 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 18:35:31 ID:6sQZ/+zz

設計者のミス
そしてそのまま誰も突っ込まず生産開始のパターンだな

221 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 19:22:05 ID:3fzBpFpW

>>219
あー、はいはい。そっちが普通ね、すみませんでした

で、何かいいところはあるのかと。ミスのカバーのために受注しただけ？
これといって特徴はないけど受注生産だったわけ？
俺の知りたいのはその辺りだけだから

222 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 19:46:34 ID:sIganH3f

>>219 >>220
つまんね

223 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 00:31:37 ID:V67OjbNa

調べないとわからんが…これといって無いよな。

224 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 01:44:51 ID:OWRlV0ps

どこが名器だ、う゛ぉけ

225 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 09:51:51 ID:4ZfcdhKM

↑IDが0ps
名機なわけないわなW

226 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 12:00:07 ID:6Yh/Mnfq

224名器Ｗ

227 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 19:39:24 ID:Thn3BaA/

名器はいれてみないと分からないよ、とにかく１度入れてみてさ

228 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 23:26:46 ID:2XJLhj75

バックドアの黒い取っ手のバー外したらネジ丸見えですか？
どうやって処理するんだろう？

229 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 23:43:44 ID:2tJk0y4X

>>228
理想はボルト完全除去&塗装なんだけど難しい(めんどくさい)から一センチ位にカットして
フクロナット被せてる

230 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 00:15:10 ID:ivIQvuqs

リベットでも打ち込んどけ

231 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 00:20:51 ID:8KILJxN6

スムージング？出来れば決まるよね。。ギリギリまでサンダーで削り落として、パテ埋め無理なら袋ナットでしょうな…

232 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 00:30:14 ID:vZXliTDh

屋根のレールを取っ払った後も袋ナットが一番手軽だしな・・・・

233 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 06:56:54 ID:ivIQvuqs

あの黒い取っ手が便利なのに外すとかバカじゃねーの？

234 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 07:02:06 ID:ci1FNJf2

自分のものさしで他人をはかろうとする人って…

235 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 07:18:15 ID:iObFa/0D

>>233
ウチのはメッキだが？

236 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 08:32:56 ID:TZXFdBx7

http://minkara.carview.co.jp/userid/352290/car/405855/706458/note.aspx

237 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 08:36:24 ID:e/ZPxvK4

ひひーん

238 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 11:13:32 ID:L9QVUTq8

>>235
グレードによりメッキのもあれば黒いのもあるよ。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 12:45:01 ID:wbMP3qlp

知ってるよw

240 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 14:44:49 ID:srMiE78h

バックドアの取っ手がメッキのグレードって何？

241 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 21:29:22 ID:TXGwhlET

後付けのメッキカバーじゃね？

242 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 23:05:25 ID:8KILJxN6

あれ取っ払うと、開けずらいよwマジに。荷物入れないなら、問題ないけどね。

243 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 23:11:29 ID:560jrnE+

つ【誰もそんな話はしていない】

244 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 00:22:24 ID:ZCLQgJgT

うちのCTにはバックドアハンドル付いてない

245 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 03:48:56 ID:6Fljwodx

付いてないと何か安っぽいというか貧相だよな。
元々付いてない車はもしかして付け忘れじゃないの？
それとも、流行の設計ミス？

246 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 19:53:13 ID:Z90v+F8Y

ひいひいひいひいーん

247 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 20:04:02 ID:IGYbVQcb

リアシートが狭いよ！氏ね！

248 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 23:24:30 ID:XhLcznXP

>>247
どうしてアルファードにしなかったんだ！！

249 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 06:22:05 ID:G3kQf+JP

CT51のRX（NA・3AT）を購入しました。
早速、高速道路を走ったのですが良く
走るのですがかなり高回転になります。
80ｋｍ・・・5000回転
100ｋｍ・・・6000回転
120ｋｍ・・・7500～8000回転
140ｋｍ・・・9000回転
こんな感じでした。
みなさんも同じような感じですか？
結構120ｋｍ～140ｋｍで巡行が出来た
のでびっくりしましたがタコメーター
は、レッドゾーンに入りっぱなしで
した、あまり回し過ぎるとエンジン
傷めますか？

250 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 06:49:28 ID:4gM4xELV

レッドゾーン入り口までに抑えて、水温計に注意しとけばおｋ
レッド7500のエンジンで9000まで普通に回るってすげぇな

251 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 07:49:48 ID:Lk9Jituk

よいタマみつけたんじゃね｡

252 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 09:19:15 ID:9B9G2Z2X

>>249
250に加えて補足！
エンジンオイル量と油圧（油圧警告灯）にも気をつけてね！
あと、頻繁にレッドゾーンまで入れる走り方をするならオイル交換は早めにね！

>>250
旧企画のK6Aは、平気で9千まで回るよ。
自分のRSも9千まで回る（それ以上は回転リミッターかかる）

253 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 09:36:53 ID:IdTFZjn7

自分のCVは135kmで7200rpm昔のワゴンＲてかなりローギアードW

254 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 11:51:54 ID:Lk9Jituk

k6Aはタイミングチューンじゃなかったか？

255 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 12:08:40 ID:qSQvlF/t

排気温でｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点かなければ当たりじゃね？

256 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 12:51:22 ID:IB/cbbpv

でもそこまでエンジン回したらヤバイ音しない？俺のRRは140で走ったらバラバラになりそうでこわい

257 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 13:04:10 ID:H01dfn/3

じいちゃんの納屋にあった平成６年式ＲＸ５速ＭＴ３万６千キロ
免許とった俺のものになって２ヶ月、現在４万２千キロです。
ＣＴですよね。
なんかこの２，３日振動が増えてアイドリングのときなどがくがくします。
エアコンをいれていると症状が激しいです。ふけあがりも悪くなったようです。
特別な異音、異臭は無いように思います。
どこをどう判断したらいいでしょうか　オイルは４ヶ月前に交換してます。

258 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 14:02:49 ID:W6jbeuZo

>>254
そうだよ。

>>257
自分で処置出来ないなら、素直に整備工場で見て貰った方が良いね。
おそらくプラグかISCV辺りに不具合があると思う。

259 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 16:26:26 ID:15WvRteN

F６Aの癌はプラグコード
一度も換えてないなら原因はほぼコレ

260 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 16:41:37 ID:4gM4xELV

プラグコード引っこ抜いたらプラグホールの中が大変なことになってる悪寒・・・

261 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 17:09:17 ID:1aP0SpTP

グロ画像みたいな感じに？

262 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 18:14:37 ID:wNXfHDEq

>>257
まずはプラグ交換。
おそらくそれだけで治る。

263 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 18:33:52 ID:4gM4xELV

>>261
そうそう、ゾンビの体液みたいのが・・・

264 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 19:00:56 ID:hRiLE9jI

見た事ないけどw

265 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 19:29:23 ID:1aP0SpTP

この前、ゾンビの体液みたいなグロ画像見たけど、あのエグい画像の正体はCTのプラグコード引っこ抜いたプラグホールの中だったのか‥
良かった～

266 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 20:53:06 ID:fHYCNhpN

変なのが住み着いちゃったな

267 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 21:04:19 ID:dJ1BFmRl

>>257
オイルは四ヶ月前に交換

そろそろオイル交換時期だな

268 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 21:04:31 ID:h+N28o+k

とっととハイチに還れと

269 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 23:18:13 ID:eUdg+j3f

249です。
レッドゾーンに入っていても特に異音とかは
なかったです。
やはり今後を考えるとレッドゾーン手前で抑
えてホドホドに走った方が良さそうですね。

270 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 23:28:35 ID:3DuI9AbH

MTだが40で2200rpmくらいだったかな？
少しハイギアードな設定か？

271 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 23:58:53 ID:mrOqS8Zn

プラグコード変えても意味なかった＠K6A

272 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 08:44:16 ID:sdgpme1z

RRの4ATで100キロ4000回転

273 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 09:31:06 ID:UtoYJHrE

3ATなら100Kmで5200rpm
4ATは燃費良さそう。

274 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 12:24:39 ID:Lsi78oe8

ある程度は回して乗った方が調子がいいんじゃないのかな？
素人で受け売りだけど、たまにはレッド付近まで回せばプラグの焼きとかカーボンを飛ばせて良くなるとか‥ない？
まぁブン回して良い面も悪い面もあるだろうから一概には言えないかも

275 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 12:47:39 ID:NoNbMitS

２６５の文学は、プラグホールにオイルガ漏れてる情景描写としては満点ですよね、アカデミー芸術賞の水栓にあたいするよな

276 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 13:07:36 ID:Lsi78oe8

すみませんでした。
２６５は軽いノリで流れで書いちゃったんですが、猛反省しています。
お願いですから完全スルーして下さい。
心が折れて痛いです。。。

277 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 19:47:14 ID:K/FWiV3r

いいえ、文章で色を表すなんて神業ですよ、なかなかできるマネではありません、それは天才的な才能があると言えますので、
これからも色と音と文章によって浮き上がらせる高度な世界的な高等な技術の

278 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 19:55:52 ID:LCrCjEcN

257です
プラグケーブルとプラグを交換してもらい直りました。
永井電子の青いプラグケーブルがかっこいいですｗ
ついでにオイル交換もお願いしました。
たくさんのアドバイスありがとうございました。
このクルマはリッター２０キロ近く走ってくれるので大事に乗っていきたいと思います

279 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 21:22:31 ID:Lsi78oe8

直ったのですね♪
良かった～
私もお役に立つ事ができて光栄です。
末永く可愛がってくださいね。

>>277
くどいぞボケ！
いい加減スルーせんかい！

280 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 22:57:23 ID:05ybSxzi

なんだこいつ

281 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 23:02:49 ID:aOg8XKWo

馬鹿じゃね？

282 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 23:23:56 ID:/wDEh/u0

洗車半年くらいサボって海釣りばっか行ってたら屋根の鉄粉がポツポツ錆びてきちまった…
屋根全面塗り直すか、それともタッチペンしこしこ塗るか…
ほんと塗装弱いよ…

283 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 05:58:23 ID:ImQXhTuT

オールペンしてもらったら？そんな高くないと思うよ。ブルメタとかカッコいいよ。

284 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 07:19:59 ID:p0PBxEI1

うちの近所だとピンクとかスカイブルーとか黄色、それもメタリックでなくソリッドのオールペンを
施したキモいワゴンRが多い

285 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 09:12:45 ID:GsRDl2uV

×キモいワゴンR
○ワゴンＲがキモイ

286 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 11:40:09 ID:euOiblxt

キモい

287 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 12:18:21 ID:/b3GR2GF

なんでこんなスレに粘着荒らしが張り付いてるんだか

288 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 12:53:12 ID:4a9IUSr8

全く理解に苦しむ

289 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 13:05:18 ID:NG73VIGy

春なのに

290 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 13:42:16 ID:e83k3JV8

ＣＴ・ＣＶ相手に僻むなよｗｗ

291 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 22:40:28 ID:D+ok88Pt

ターボ効くのは3000回転からなので
もうちょっと下から効いてもいい

292 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 00:11:12 ID:IEE5P9D6

Mターボ買えよ

293 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 01:15:13 ID:1na+Yz2R

断る

294 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 01:56:12 ID:lnB4+qYB

タービンかえちゃえよ

295 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 02:45:27 ID:e1rQbK+A

タービン交換したら余計に下が無くなるだろ

296 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 02:50:54 ID:5NugdW5U

ローフローのがあったような

297 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 03:44:04 ID:M+bMUGI7

F6のターボだと乗りやすいみたいだな

298 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 05:47:48 ID:MToNwjDR

ノンターボの俺は出る幕なしw

299 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 07:46:46 ID:IEE5P9D6

誰かと競うとかしなければノンターボで充分
NA同士なら、現行のワゴンRよりも明らかに加速がいいし

300 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 10:47:06 ID:lnB4+qYB

ターボだって現行よりパワーあるしね。

排ガス規制氏ね

301 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 10:52:08 ID:HqPsfgbG

CT海苔なんですが・・・

そろそろ乗り換え・処分しようと思う。

中古車相場・10万円台だし下取り・買取は期待出来ないし。。
友人・知人に転売するにも、後でトラブルになったら気まずい・・・

どうしたものか　(´･ω･`)

302 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 11:36:46 ID:0YcfAH2T

買う店に引き取ってもらえばいいじゃん(´・ω・｀)

303 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 12:10:58 ID:SqFHT4Lw

１円でも高く売りたいならユーボス

304 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 14:32:46 ID:AzFdZdbI

ユーボスはうんこちゃん。オークションが一番だな。
バラ売りが一番。
売る側も買う側もウッヒッヒだよ

305 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 15:08:36 ID:MToNwjDR

>>301同士と呼ぶぞ！俺もCTから、乗り換え組みWちなみに、14マンキロで白煙凄くて売りもんにならず、逆に2万くらいかかるらしいから買った店に無料で引き取ってもらった。

306 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 15:11:43 ID:MToNwjDR

ワゴンRのエンジンの丈夫さに惚れて、MC21へ｡大分安くなってるから買い時じゃないかな…MHはまだまだ高い。

307 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 17:07:49 ID:55hr0nlG

>>305 >>301俺は9万キロで下取り０って言われて一ヵ月御店の前通ったら9万円で売られてた

308 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 20:49:25 ID:e1rQbK+A

>>307
それよくあるんだよ・・・
俺なんか廃車代払ったのに転売されてたからね、車を購入するときには
くれぐれも店選びは慎重に

309 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 21:13:02 ID:GAxntbIy

そうそう
リサイクル券なんて消費者をだましてとってるくせに・・・

310 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 21:16:02 ID:Wf9+QVV0

バラしてパーツ鳥車としてオクで売った方が良いかも。

311 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 22:25:30 ID:NCJuv3Zm

ピラーアンテナをポッキリ折ってしまいましたあああ。
廃車から部品とってきて自分で取り付けれるかな・・・・・

312 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 22:48:06 ID:1na+Yz2R

>>311
アンテナ本体の交換は簡単だけど、アンテナ線普通に引っこ抜いちゃったら地獄を見るから
ステレオ裏から外したアンテナ線端子部分に十分な長さの釣糸を結んでから引っこ抜く
こうすれば代替品のアンテナ線を通すときも簡単

313 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 23:19:22 ID:bY+YIWJ4

>>300
現行のターボモデル最上位のRRは80馬力以上出てるよ。
ソースはフジツボのHP。排ガス規制の中、これだけ馬力出して排気も綺麗ってすごいわ。
CVTでエンジンの出力が一番高いところで加速続けられるし。

314 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 23:21:04 ID:rx8PR9pY

>>311
うちのＲくんは、クリーニング屋のハンガーを伸ばしたヤツを突っ込みました。
ちなみにカラーはブルー(^^)
こんどはピンクかイエローにしようかな

315 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 23:21:42 ID:lqQ0prMh

>>307そりゃ商売だからね、ふつうでしょ。

>>308廃車代取っといて売るのは、モラルの問題。

面倒だけど直接解体屋にもっていけば、大抵おこずかい程度にはなるよ。
最近は解体屋も車が少なくて困っているからね。

316 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 23:45:39 ID:M+bMUGI7

この際プリントアンテナにしる

317 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 00:25:52 ID:UAv0mLxi

>>316がいいこと言った

318 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 00:28:07 ID:Hw7BU4Hy

>>312俺地獄みたw バラバラにしないと、取り出せなくなるって事でしょ？アンテナ社外つけてた

319 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 04:17:11 ID:3UhxkMEr

>>313
そうなの？？
じゃあ現行型のほうが加速とか上になりそうだね

320 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 05:35:53 ID:Hw7BU4Hy

>>313それカリカリにいじったエンジンでしょ？

321 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 09:51:54 ID:JmDO6QMU

解体やには軽はすくなくて、おんぼろ普通車はいっぱいあるよ

322 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 10:26:51 ID:otZ2IiY1

>>320
ｻｸｻｸｶﾘｶﾘｼﾞｭﾜｰ（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

323 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 11:20:24 ID:FMOxRuo1

>>312
なるほど！

324 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 11:23:56 ID:3UhxkMEr

ベーコンはカリカリに焼くのがおいしいW

325 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 11:26:44 ID:SVilXoZx

>>320
チンコのカリをペロペロ
に見えた

326 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 20:08:46 ID:Q6c/8t7A

>>320
いや、多分ノーマル
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-80261&reno=00000000000000003652

ついでに、ラパンSSの6型でも80馬力出てる
パレットなんかマイルドターボなのに64馬力以上。

乗せれるもんならこれ位のエンジン乗せたいわ。

327 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 22:16:41 ID:B0RmJZGP

>>282
タッチペンで塗るとその時はいいけど、少し経つと色褪せが進行して
タッチアップした部分だけ色が残るんですよｗ

328 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 00:50:19 ID:oNBvbkLP

>>326マジで(￣◇￣;) あれですか軽自動車は馬力規制ないんでつか？

329 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 01:16:01 ID:at5c9qZ1

>>328
ターボ車の馬力って夏と冬の気温差で違ったりするくらい割りとアバウトなもんなの

330 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 01:58:22 ID:gyUtmtiu

カタログスペックで64馬力って書いてればOKなんじゃない？

331 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 02:51:20 ID:w/o6fVgM

あれ？CT＆CVも64馬力以上でてんじゃなかったか？？さらにエアクリとマフラー換えると馬力上がるんじゃないかい？

332 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 03:56:52 ID:KK3gqGfP

ＣＴ２１Ｓ
１型
ＲＡ
ＲＧ
ＲＸ
ＬＯＦＴ
ＲＴ－Ｓ
２型
ＲＡ
ＲＧ
ＲＸ
ＬＯＦＴ
ＲＴ
ＦＸリミテッド
３型
ＲＣ
ＲＡ
ＲＧ
ＲＸ
ＬＯＦＴ
ＲＶ
ＲＴ
ＦＧ
ＦＸ
ＦＴ
４型
ＲＣ
ＲＧターボ
コラムターボ
ＦＴ
コラムＦＴ
ＲＶ

ＣＶ２１Ｓ
１型
ＲＧ－４
ＲＴ－Ｓ
２型
ＲＧ－４
ＲＧ－４Ｓ
ＲＴ
ＲＶ
ＦＸリミテッド
３型
ＲＧ－４Ｓ
ＲＴ
ＲＶ
ＦＸ
ＦＴ
４型
ＲＧ－４Ｓ
コラムターボ
ＦＴ
コラムＦＴ
ＲＶ

333 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 03:58:13 ID:KK3gqGfP

ＣＴ５１Ｓ
４型
ＦＭ
ＲＸ
ＲＸリミテッド
ＦＸ
コラム
ＬＯＦＴ
ＲＳ
ＲＲ
ＲＲ－Ｆ

ＣＶ５１Ｓ
ＦＭ
ＲＸリミテッド
ＦＸ
コラムＦＸ
コラム
ＲＳ
ＲＲ
ＲＲ－Ｆ

334 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 04:00:52 ID:KK3gqGfP

おまいら自分のＲが何のグレードかしっかり解ってるのか？
これが正式グレード名だ。

グレード名にターボってないからＮＡっていうわけじゃないぞ
ＲＴとかＦＴはターボだしな。

ま、コーションプレート見て型式指定と類別区分と補助番号で解ってると思うが。。。

335 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 04:48:11 ID:sxTS9jyL

いや知らんかったわ

俺の場合スペックで重要なのは馬力よりトルクだなー

336 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 05:13:27 ID:oNBvbkLP

よくわからん…いじったから80psまで出るんだろ？

337 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 06:08:34 ID:w/o6fVgM

エアクリをキノコに換えて柿本あたりのマフラー換えればいくんじゃね？

338 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 08:29:24 ID:QeEAt+2Q

３３よん、その型番をくるまのドアとかに貼り付けて売ってくれればよかったのにさあ

339 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 08:41:10 ID:Z5eV1ouo

>>331
21Sターボはトルク型のエンジンだから、馬力に関してはカタログどおりだと思う。
加速を決めるのは馬力よりもトルクに要因するから、21Sターボも充分速い。
51Sターボは、まんまアルトワークスのエンジンだから、実測80馬力はあると思われ。

340 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 09:33:11 ID:KmkKKXDA

>>334
知ってるけど、それがどうかしたのか？
知らなくても問題ないし、自慢するほどの知識でもないし
何が言いたいのかわからん

341 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 09:37:51 ID:Aa3KYKtV

今朝、早速エアコンガス補充した
２００ｇ一本で何とかなったけど抜けまくりなのでガス缶３本ストック中

去年、足ががたつくので前サスとマフラーが錆びて穴開いたので交換したけど
他にもエンジンからオイルが滲んで
舵切るとコトコト音とミッションも３速が渋くなってきてる

フロントバンパーのネジは錆びて外せなくなってるし
ヘッドランプのバルブの留め金引っ掛けるフックが片方折れてる状態

平成８年式の８万キロ走ったＣＴ２１ｓ
今回も何とか車検通したけど維持費がかかってきたので今年度が限界・・・

342 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 11:23:10 ID:QeEAt+2Q

３３４の４が打てなくて、よんを変換していますよ

343 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 11:43:07 ID:9EBwYqmW

ＡＴなのにギア抜けみたいな症状が起こる…orz １０年以上前の車だからＡＴが弱いのかなぁ？

344 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 12:10:42 ID:60LpJMQa

>>343
ATの車速センサー壊れたんじゃないの？　
この手のATは、この部品が逝かれやすいからね。

345 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 13:09:50 ID:aJm0DLre

ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄの機器とか着けてんじゃねーの？

346 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 13:39:35 ID:w/o6fVgM

>>339ｻﾝｸｽ
CVの51S欲しくなってきたわW

347 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 14:02:29 ID:b0jS5X2z

ターボにしても一番最初に発売されたモデルとその後とでは馬力が違うしね。

348 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 14:49:47 ID:F2N/koNb

>>326
じゃあCTのK6Aターボは100馬力W？

349 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 15:21:35 ID:Z5eV1ouo

ワークスRでさえ90馬力だってのにCTがそんなパワーあるわけないだろ。

350 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 19:14:33 ID:gyUtmtiu

K6Aって言っても全然違うし、ミッションだって違う

351 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 19:39:52 ID:w/o6fVgM

そうなんだ？？
じゃあワークスとワゴンＲのエンジンは別物なの？

352 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 20:04:36 ID:gyUtmtiu

HA2#ワークスとCT51ワゴンRで全く同じかは分からないけど、最近のとは全く違うって位違う。

353 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 20:48:17 ID:at5c9qZ1

まぁ、概ねワークス並みの馬力と性能で室内広く､かつ圧倒的に安いんだから素晴らしいよCT

354 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 21:09:12 ID:hY6Dui3o

>>343
me too。

ズルッと滑る感じでヌけるんだよな・・・　　(´･ω･｀)

355 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 22:22:44 ID:frZ6QLj9

定期的に交換しないと当然そうなる罠。滑ってからでは遅いし、お前が悪い。
ATF交換するとダメと言われるが、ヤル人が面倒臭いだけの言い訳でチェンジャーの機械で
地道に半日ぐらいかけて抜いたり入れたりATF循環洗浄してやれば復活するが、高くつく。

356 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 23:57:12 ID:8YaVKN9E

同年式であればワークスとすべて同じスペック
重量で差が出る

357 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 00:10:44 ID:IbG4QYMZ

>>346
うちはＣＶ５１Ｓだけどノンターボ…

358 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 00:24:09 ID:0V5lDgV3

ＡＴ同士だとＨＡ21Ｓワークスが670キロ　ＣＴ51ＳのＲＲが750キロ
空気抵抗の差を無視すれば、男二人が乗ったワークスとならいい勝負だな。
ただ、ターボとはいえ、軽のエンジンには80キロの差は大きい。

359 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 02:34:26 ID:ol59lDYU

>>358
ワークスに勝とうと思ってワゴンR買う奴なんかいないから心配しなくていいよ
毎度ごくろうさん

360 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 05:43:37 ID:CvQCaXHi

ワークスはあの小ささが嫌だな…仕方ないんだろうけどさ。後ろなんて、シート倒さなきゃ乗れないんだぜwwwww

361 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 06:17:48 ID:S+gT7YqF

>>360
それって4ナンバー車じゃないの？　５ナンバーならワゴンRと大差ないだろ。

362 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 08:23:28 ID:ol59lDYU

>>361
もうわかったからワークススレ行けよ…

363 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 11:34:20 ID:MK2zkv3B

>>349
同時期のアルトとワゴンRのエンジン出力が違うのか？
体感とかじゃなくて機械的にｋｗｓｋ

364 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 12:07:05 ID:YASHIQ6W

>>363
同じだって>>356が書き込んであるじゃん！
きちんと読めよなぁ～

365 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 12:34:52 ID:MK2zkv3B

>>364
349がエンジンが違うとかいてるから書いてるんじゃん！きちんと読めよ～

お前349なのか？ワゴンRとアルトのエンジンは同じで自己否定でおｋ？？

366 ：364：2009/04/20(月) 13:56:33 ID:bRX0DXKp

>>365
CTのターボのエンジン（F6A、K6A）は、アルトワークス、セルボモードからの流用なので
CTの1型（61PS仕様）は、CN・CP21、CR・CS22系、から、2型以降（64PS仕様）は、
HA・HB11・21系、CN・CP22系からだよ。

それくらい自分で調べろよ！

367 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 14:42:17 ID:MK2zkv3B

>>366
だから～お前は349でアルトとワゴンＲのエンジンは同年式でK6Aターボなら実馬力が同じでいいんだよな？！

調べてくれたみたいだけど答え的に的外れ！

368 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 15:47:38 ID:qx8nxk04

ここはワークススレに直接質問したほうがいいかな・・・

369 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 18:38:54 ID:0V5lDgV3

ワークスでも、ＲＳ-Ｚならまったくの同スペック。
ワークスＲは、ハイオク指定のスペシャルチューンエンジンで、普通のＫ6Ａとは別物
のパワーがある。

370 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 19:17:23 ID:0GfNRoGw

スペシャルチュウニングを施された最高の走りを約束された軽はすばらしい

371 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 20:45:17 ID:LNRuGVSh

厨二ングに見えてしまうw

372 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 20:46:56 ID:qx8nxk04

せめてワゴンＲにも特別仕様を発売してほしい。
ムーカスに勝つために

373 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 20:49:28 ID:Vr3vgmxT

カプーチのとかだったらかっこいいのにね（笑）

374 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 21:03:11 ID:ol59lDYU

>>372
その前に腕を磨けよ

375 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 23:59:24 ID:MiWkxFl5

あ

376 ：ムーカス海苔：2009/04/21(火) 01:33:32 ID:ziuf6MDI

>>372
勝ってどうする？
そんなもんあんたにくれてやるわ。

377 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 01:39:50 ID:cOuAoq61

勝つとか負けるとかアホか

378 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 05:30:08 ID:HeKun+sp

みんなデザインや丈夫さで選んでるんだもんね o(^o^)o

379 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 06:33:52 ID:WJOt9k14

ムー粕の方が速いとかありえんわ

380 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 07:00:17 ID:hjXEhThX

そんなんどうでもいいわ

381 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 08:56:54 ID:EMiqVMwv

>>372
＞せめてワゴンＲにも特別仕様を発売してほしい
ここＣＴ・ＣＶのスレだよな？

382 ：ムーカス海苔：2009/04/21(火) 10:03:49 ID:ziuf6MDI

ムーカスがワゴンＲごときには負けないけどなW

383 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 10:46:43 ID:tChKATSc

偽ツインカムで腰抜けリアサスのムー粕

384 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 11:57:41 ID:D01HF0zN

>>381
そうそう
RSはそれだけで充分かっこいいし早い
アルトはかっこが・・・

385 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 12:01:11 ID:iGDkLGRy

ワゴンRが売れたから、各社類似車が出た訳です
俺のＣＴ８００キロ(実測)

386 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 12:36:07 ID:uYihdu4g

おまいら見た目いじってんの？

387 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 19:41:50 ID:9VpJxuLx

私、♀ですけど目と鼻を少しだけ…

388 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 20:38:52 ID:WJOt9k14

疲れが溜まるとくっきり二重まぶたになるわしは勝ち組

389 ：ムーカス：2009/04/21(火) 22:28:05 ID:ziuf6MDI

>>383
ムーヴはすでに16インチが当たり前なのにススキ(笑)のワゴン尺は今だに14＆15インチ止まりWW
遅れてるぅ～

390 ：Ｒ：2009/04/21(火) 22:49:02 ID:DMGRv/jd

16インチは横から見たらキャリパーの小ささが残念

14インチくらいがいろんな面でちょうどいい

391 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 22:58:06 ID:WJOt9k14

ムー粕の相手なら13インチで充分

392 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 23:11:19 ID:+JuaTk7N

13インチの方が明らかに乗り心地がいいし燃費もいい。
そもそも扁平タイヤがかっこいいとは思えない。

393 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 23:32:52 ID:wd4TLMX2

13インチアルミホイールの軽さは最強

394 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 23:52:23 ID:tChKATSc

>>389
スレタイも読めない上に自分から｢カス｣と認めてるような馬鹿は話しにならないよ
ここはC系のワゴンRのスレなの、現行型相手に釣りしたいならどうぞ本スレに行ってください

お情けで釣られてあげるけど､16インチに見合ったローターとキャリパーになってから大口叩けよ､カス
とにかくスレ違いだからもう来ないでね

395 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 23:56:40 ID:HeKun+sp

16インチ?あんなんホイール走ってるかんじだべwww

396 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/21(火) 23:57:28 ID:HeKun+sp

デカきゃいいってもんじゃねーよﾜﾗ

397 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 00:17:33 ID:WJImYs+9

C系はやっぱ14インチがベストだと思います

398 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 03:20:03 ID:LsxGkeOV

13インチだがハミタイしてる

399 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 08:41:15 ID:xXZvR1JX

155/70-13履いてる
見た目も自己満足

400 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 08:41:32 ID:p4auvzLv

ダイハツのローターは一回り小さい事に気がついてるのは私だけではなかったのか

401 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 09:08:18 ID:NrLK1N6U

RR用の13インチガンメタ色のアルミが渋くてたまらんわ

402 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 11:22:13 ID:hyqQ61j8

>>399
それってどこかに干渉する事ないの？　

403 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 13:54:06 ID:xXZvR1JX

>>402
干渉は今まで一度もないよ
今計算してみたけど、直径で15mm大きくなるだけだよ
タイヤの単体で比べても直径で16mmだね（当然半径なら8mm）
ユーザー車検のスピード検査も引っ掛かったことが無い

404 ：402：2009/04/22(水) 15:11:15 ID:qlUSUkQ7

>>403
そうなんだ、それじゃ今度スタッドレス購入する時、このサイズにしようっと！

405 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 18:22:40 ID:WJImYs+9

きっと乗りごこち良さげだね

406 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 18:35:29 ID:zXj4SriR

～>>404の現実～

404『さて、自動後退に行ってみるか。』

-----到着-----

404『すんません、タイヤ欲しいんですけど』
店員『はい、サイズをお調べ致しますね』
404『いや、このサイズのタイヤが欲しいんです』
店員『あっこちらですね。』
404『ちなみに純正サイズと比較して値段はいくらぐらい違うんですか』
店員『えーと…4000円前後です』
404『…やっぱ純正サイズでお願いします…』

***完***

407 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 19:50:24 ID:l4Usx8ce

ウチのＣＴちゃんは、あえて12インチのホイール履かせてMoonDiskつけてホワイトリボンでキメてます。
軽にあまりデカいホイール履くと車がよけいに小さく見えるからインチアップは嫌なのねん

408 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 20:14:25 ID:WJImYs+9

16インチとかになると確かに不自然ですな

409 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 20:40:55 ID:UyRfiA6Q

現車見て小綺麗に仕上がってれば何ｲﾝﾁでもいいがな
ただ極端なデカホイールはドレスアップの難易度が上がるって話だ

410 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 21:19:38 ID:L6+BqEOQ

バック駐車の時にブレーキ踏むと前の方(サス？)からギッ！って音が聞こえる様になりました。

何が原因なんでしょうか？

411 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 21:33:25 ID:tcLwkX4A

C系でも16インチ入るけど
そんなことも知らねーの？

412 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 21:51:25 ID:P65kBH5z

最高17インチあるけど、タイヤぺらっぺらっ(笑)そこまで、意味あんのか？

413 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 22:51:51 ID:UyRfiA6Q

>>411
知ってるよ、デザインのまとまりを出すのが難しいって話だよ

414 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 22:59:41 ID:eD4Um8dO

１３インチが一番バランスが取れてて良いと思う

415 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 23:07:11 ID:NrLK1N6U

当時のムーブやライフは廉価版には12インチを履かせてたな。
一番安いグレードでも13インチを装備してたワゴンRにスズキの良心を感じた。

416 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/22(水) 23:26:57 ID:tcLwkX4A

411です。
あれはムー粕へのレスでした。
言葉足らずですみませんでした。

417 ：413：2009/04/23(木) 00:18:26 ID:GQQyIfbe

>>416
ｷﾆｽﾝﾅ

418 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/23(木) 07:13:19 ID:ugRN+J8s

わかちこ! わかちこ!

419 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/23(木) 09:47:56 ID:cwSwzyQi

>>415
CTも廉価版（RA、RG、RC、FG）も12インチ（135SR-12）だぞ！

420 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/23(木) 18:01:38 ID:w4rmRA8g

質問ですが、
ＣＶ２１（ＭＴ４駆ターボ）のエアクリーナー交換についてです。
純正からスポーツエアクリーナー（メタルタイプ）に変えたら
白煙が出るようになりしょうがないので戻してしまいました。
オイルキャッチタンクを噛ませても変わらないんですが、
これってエアクリがダメなんでしょうか？

421 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/23(木) 18:19:43 ID:Q3MuSF5u

他は？ＡＦＣとかで調整した？アイドリングは調整したのかな？

422 ：420：2009/04/23(木) 18:26:28 ID:w4rmRA8g

アイドリングは調整したんですが、どーもだめでした。
初めは問題なかったんで、てっきりバルブリング系かと思って
ＯＨしたんですが、どーも変わらず、エアクリ変えたあたりから調子が
悪いなぁと思ったんで戻しました。
オイルキャッチタンクのホースも若干細く、
これも悪さをしてるのかなーと思ってはずしました。
（エアクリからブローバイの冷えたのがたれて来るので
意味が無かった・・・）

423 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/23(木) 18:41:24 ID:nCN0EvtP

いやいや、普通にタービンだろ。
エアクリ交換とたまたま重なっただけ。
もしくはヘッドガスケットが抜けぎみかもな。
エンジンが十分に温もってもまだ水蒸気出てるなら冷却水の可能性大だぞ
ヘッドガスケットから混入。

424 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/23(木) 18:51:09 ID:YjMGFR8K

>ＭＴ４駆ターボ
あほな選択したからです。

425 ：420：2009/04/23(木) 18:55:36 ID:w4rmRA8g

タービンはこれの前に交換してるんで、それは無いと思います。
（リビルトですが新品に交換）
エアクリ戻した今は白煙等まったく出てません。
ヘッドはシール済み、パッキン全交換済みなんで、
多分もれてないと思います。
現象としては、ギアチェンジ時とアイドリング時にかなりの白煙が
出てて、これは危ないと思い戻したんですが・・・

426 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/23(木) 20:58:42 ID:nCN0EvtP

つか、その白煙とやらは、
オイルが燃えた白煙？
それとも
水蒸気の白煙？
さあ、どっち！？

427 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/23(木) 22:03:07 ID:eKazNP+h

水蒸気なら白煙とは言わんだろに

428 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/23(木) 22:29:05 ID:n1QxiYxV

純正エアクリに換えて直ったんなら問題ないじゃん
糞エアクリなんかに何を期待してるんだか

429 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/23(木) 22:41:42 ID:it3SAFJA

>>425
＞（リビルトですが新品に交換）

意味不明

430 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/23(木) 22:46:04 ID:GQQyIfbe

>>429
考えるな、感じろ。

431 ：420：2009/04/24(金) 02:10:35 ID:OCMOe+x6

>>429
タービンだけのリビルトも有るんで、
タービンとアクチュエーターと入れるつもりが
こんな文章に・・。
>>428
変えたらこうなる人ってほかにも居るのかなと
思ったんですよ。まぁ、とりあえず純正で乗ってますが、
音が寂しいんですよね・・・・

432 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/24(金) 05:35:00 ID:3NATUQCQ

今の時期微妙だよね。俺のも停車して白煙でるなと思いきや寒いからだったw一番簡単なのはマフラーエンドがべっちょり濡れてればオイル食ってる｡ススだけなら問題なし

433 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/24(金) 05:36:41 ID:3NATUQCQ

べっちょじゃなくべっとりね。女性の方々すみません。

434 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/24(金) 07:20:05 ID:88IRENc+

>>420
それは、そのエアクリにした事でブローバイの吸い込みが悪くなり、
エンジン内圧が高くなって白煙吹くようになったんだよ！

だからそのタイプのエアクリは止めて、純正交換タイプすれば治まるよ。

435 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/24(金) 09:34:06 ID:5KwUTbK3

わたしのMC21はカムカバーの２重天井の中でベッチョリと汚れがたまり詰まっていたので
ブロバイ圧がターボの軸ｋらでて、オイルを吹き出していました、ので、２重天井を打ち破って
清掃を完璧にやってやると直りましたよ、天井はアルミリベットで止まってるのでタガネで簡単に削れます

436 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/24(金) 12:23:33 ID:5KwUTbK3

なお天井部屋があってその中は真っ暗でしたよ

437 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 00:38:35 ID:2Zcsu0b4

ETCの話題がない

438 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 01:51:58 ID:mkWkjJ4R

>>437
CT21のN/AとCV51のRS持ってるけど両方とも付けてるよ
C系は取り付け簡単だからセットアップだけ店でやってもらって安く済ましたよ

439 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 08:39:27 ID:pjgdl54Q

セットアップは軽か普通かの記憶をさせるだけですか、それとも

440 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 08:52:02 ID:mkWkjJ4R

>>439
詳しくは知らないけど車検証を基にデータを入力するみたいだからナンバーも関係あるんじゃないかな

441 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 11:12:55 ID:4a3yjaP6

自民党が消えて完全無料高速になるまで待つよ

442 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 14:50:54 ID:qJZNR29q

完全無料になるのは嬉しいが日本が外人だらけになる件

443 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 19:15:10 ID:qyOrv1jG

介護とか汚いきつい仕事は外人にさせる方針なので多民族国家にならざるをえないみたいですよ

444 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 21:01:18 ID:oGuky1C2

165/60-13ははみ出ますか？
15インチだとサイズはどれくらい？

445 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 21:01:42 ID:CkJ6qh1U

ＥＴＣの必要なし、高速利用しない。
遠くに行くなら公共機関を使う方が楽やし
皆さん天下りにエサを与えないで下さい

446 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 21:03:24 ID:qJZNR29q

RRとRSってどっちが走りますか？

RRってリアはドラムですよね？

447 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 00:23:59 ID:f7tw/aTM

>>445
まぁ正論だと思うんだけど一応付けとくと助かることもあるよ、天下り連中の懐に入るのは腹立つけどね
>>446
RSもRRも全く同じ､インテリアとエクステリアが違うだけ、C系は全部リアドラム
誤解の無いよう書いとくと俺はRS乗りでRRのことはカッコイイと思ってる

448 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 00:32:50 ID:1bjSusec

>>447どっちが値段高かったっけ？俺はRR買ったけどフォグランプほしいからRSにすりゃよかったて思う

449 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 00:45:56 ID:FC3qlPt2

RRもフォグ付きあるぞwwwwwww
フォグは当時、オプションだったはずだwww

450 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 02:08:14 ID:n8hvOI9y

>>444
165でハミでやしないよ
少し余裕あるぐらいだわW

451 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 02:36:39 ID:f7tw/aTM

蛇足&ﾁﾗｳﾗだけど、俺独身の頃スカイラインRS乗ってたのよ
そんで同じ名を冠するRSが気に入ったんだけどちなみにそんときはRSがトップグレードだと思ってて…
後で希少&デザインかっちょいい真のトップグレードRRの存在を知ったときには後の祭りと…^^;
でも俺のRS､マニュアル四駆でこれでも一年探してやっと見つけたんだわ結構気に入ってる

452 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 04:23:35 ID:XC9koHzi

RSの中古車の画像見るとリアがディスクに見えたもので……

見間違いでした

453 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 05:35:15 ID:uMlEeIB6

165サイズのタイヤ履いてるんだが
ホイール四本とも同じオフセットなのにフェンダーのツライチ具合いがフロントはいいけどリアがバラバラなのは仕様？

454 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 06:59:25 ID:tTx/bGBn

それタイヤサイズ間違ってんじゃないか？

455 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 07:04:55 ID:1E2RgvEX

ヒント：ラテラルロッド

456 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 07:12:30 ID:7Jn9zUK9

>>447-448
RRはアルトワークス直系のデザイン、RSはMC型のRRに繋がるデザインっぽいね。
新車時の価格はRSの方が少し高いみたい。

457 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 07:20:40 ID:xHn4/Rl9

>>444
はみ出るはみ出ないは、タイヤサイズもそうだが、組み合わせるホイールのオフセットやリム幅によっても決まる。
ワゴンRの場合のオフセットは、＋45～＋38、リム幅は4.5～5J以内に収めておけば165/60R-13でもOK!

15インチの場合のオフセット＆リム幅は上記に書いた通りで、タイヤサイズは165/45R-15、165/50R-15になる。

>>453
それは、トレッドの違い。　
フロントは1,220mmに対して、リヤは(2WD) 1,210mm (4WD) 1,200mmなので、この差がツライチ具合の差となる。
なので差を埋めるには前後で違うオフセット値のホイールを履くか、リヤにスペーサー噛まして
（ロングハブボルトに交換を推奨）差を埋めるしかないね。　

458 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 07:39:37 ID:QxFQkD0e

453 ラテラルロッドだと言ってるでしょ、ロッドを縮めたりのばしたりしてして左右の中心に持ってくる

459 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 09:01:21 ID:n8hvOI9y

175はさすがに無理かもね

460 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 10:36:17 ID:DP914tF6

CT51SとCY51Sはパーツは共通で使えますか？

461 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 11:20:18 ID:gNeaV5Us

>>460
Yes !

462 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 12:53:00 ID:UlZzBKBR

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工CY

463 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 16:35:31 ID:peC3brKe

>>462
AZワゴンの事だぞ？CY

464 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 17:19:52 ID:f7tw/aTM

>>462
CVのタイプミスと思ったの？

465 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 17:47:24 ID:XC9koHzi

C系ワゴンＲで一番格好良いと思う色はなんですか？

後、ワゴンＲにMAZDAエンブレムつけるのって変ですか？
AZ-ワゴン擬きでもやってみようかなー？と思ってます

466 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 18:29:15 ID:FC3qlPt2

ぎ……擬きとは？？？

467 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 20:03:19 ID:f7tw/aTM

｢モドキ｣だろ、俺のCV51はフロントエンブレムはげちょろだったから取っちゃったよ

468 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 21:07:05 ID:n8hvOI9y

シボレーのエンブレムでよくね？

469 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 21:18:02 ID:C3uMQEJS

>468

　×　シボレー

　○　シェヴィー　　　　　　通は親しみを込めてこう呼ぶ

470 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 21:23:07 ID:7Jn9zUK9

>>469
特大痔乙

471 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 22:38:43 ID:XC9koHzi

C系にシボレーエンブレムは変だろ

472 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 22:56:57 ID:7Jn9zUK9

ビレットグリルを使うんならその限りではない

473 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 23:35:54 ID:f7tw/aTM

シボレーエンブレムのワークス見たことあるけど様になってたよ

474 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 00:09:21 ID:2FrmChEq

普通にとって穴パテ梅

475 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 00:51:20 ID:hGE2ZaRu

たしか両面仕様

476 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 00:53:43 ID:712SZO4e

ボンネットのエンブレムは貼り付けだから穴は空いてないよ
釣糸で剥がして残った糊はガソリンで拭いて仕上げにコンパウンドで桶

477 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 12:49:03 ID:QAbU+iVu

ヤフオクで買った高級潤滑ペーストを入れてるので最高のドラシャベヤリングになってるよ

478 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 15:31:45 ID:712SZO4e

シリコンのやつ？結構燃費に影響するんだよね
C系みたいな古い車種はハブベアリングに注油しても変わるよ

479 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 18:20:17 ID:7TdPZIu8

ドラシャベヤリングに高級潤滑剤を入れてるのは日本ではわたしだけですが、これからははやると思いませんか

480 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 18:26:11 ID:XqABCMjk

そんなことより俺を見てくれ

481 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 19:28:12 ID:xlFSRWzY

>>480
とにかく一秒でも早くABCスレに行け

482 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/27(月) 19:29:43 ID:2wcxm4Ez

>>480
ABCマジか

483 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/28(火) 01:01:04 ID:MeYVc7Fn

m9(^Д^)
ブッ！大林軍団(笑)

m9(^Д^)
軍団て(嘲笑)

m9(^Д^)
うわーっ、大林軍団(笑)
知らねー。

m9(^Д^)
ママ、アレ見てー！
ダメ！見ちゃダメよ！

484 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/28(火) 02:15:47 ID:qESPVGMS

二駆を四駆にするのって難しいですか？

485 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/28(火) 03:27:12 ID:w1nrE4oU

設備があれば出来なくはないけど更に構造変更もしなくちゃならないから素直に四駆に買い換えた方がいいよ

486 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/28(火) 06:22:10 ID:7DAwwdYl

軽なんかシャフトフリーにするだけだろ、構造変更なんていらない。
4WD解除方法は取説にも出てたはず

487 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/28(火) 06:25:36 ID:7DAwwdYl

ゴメン
肉→四駆なんだなそれ㍉だわ

樹海いてくる

488 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/28(火) 09:18:15 ID:w1nrE4oU

>>487
帰ってこい

489 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/28(火) 12:35:43 ID:otPWxhYe

二輪を四輪に、に見えた俺はどこに旅立てばいいんだ？

490 ：485：2009/04/28(火) 14:29:33 ID:w1nrE4oU

俺も>>486を見て｢やっちまった!!｣と思って人の居ない海の波打ち際でもう一度見直して家に帰ってきたから

まぁｷﾆｽﾝﾅ

491 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/28(火) 19:59:47 ID:/34WOgns

2駆を4駆に、というのはチャレンジャーすぎるだろ。買い換えた方があらゆる意味で楽。

492 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/28(火) 21:49:21 ID:Q5nhVdLT

>484 変速機もホーシングも違うのに交換するので無理かも

493 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 00:04:03 ID:djV0ON89

駆動輪をトラックみたいにWタイヤにすればいいんじゃないの

494 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 01:53:02 ID:T8nfTR2F

>>493
FF舐めんな

RRって5ドアじゃないだorz

495 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 06:20:51 ID:HIMgEBNY

よく四駆のデブ固定してFFドリフト仕様にする奴いるけど、危険だよね。

496 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 08:30:25 ID:y9p6yiJ3

>>494
普通のRRは4（1+2）ドアだけど、RR-Fは5ドアだよ。

497 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 10:00:13 ID:DbwiCjTD

>>495
デブ？？

498 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 10:47:45 ID:WJ4wxiYC

>>495
ワークスなんかだとよくFRにしてるね､ドリフトと言えばFRじゃなきゃ出来ないってイメージだけど
FFのほうが角度決まればかっこいい(わかる人が見ればだけど…)
その性格上ハイスピードドリフトになりがちなのもまたイイんだけどワゴンRじゃひっくり返りそう

499 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 11:23:06 ID:v95MV702

絶対、ひっくり返るな

500 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 15:04:12 ID:DbwiCjTD

そもそもワゴンＲは峠よりサーキット向けだろ

501 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 16:56:01 ID:WJ4wxiYC

ジムカの映像がつべに上がってたよね
実際足回りガチガチにしないとすぐ後輪浮くよ

502 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 16:57:38 ID:JNllohwp

ガチガチにしたら雨や雪の日に乗れたもんじゃない

503 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 17:53:45 ID:WJ4wxiYC

まぁそうゆうことだね

504 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 18:16:29 ID:T8nfTR2F

>>496
㌧クス

希望のタマが中々見つからないのは年式故なのか………

505 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 18:37:50 ID:1yjrrTB7

さすがにそろそろMC系に移行しつつあるんだろうな。
しかしMC系重いからな～。

506 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 21:15:03 ID:WJ4wxiYC

Ｍ/Ｔ・Ｋ6Ａターボのタマが少ないのが痛いな、ＭＣ系は

507 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 23:56:38 ID:Vh5UqRnR

10年式RSターボのMTですがクラチ交換は面倒なんですかね？なんかエンジン下ろすらしいですけど。
ちなみにCVだからもっと面倒？

508 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 00:19:17 ID:eQYYw1Uo

MC買うの？どうせなら新型買おうぜ。

509 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 00:42:37 ID:9uRwnucG

>>505
初期のMCはそんなに重くないよ
CV21からMCRRに乗り換えたら30kg軽くなったw

510 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 07:13:13 ID:qBSVmMGe

じゃあMCのほうがいいな。

511 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 07:14:30 ID:4wldswKt

同じFFのRR同士でも確か10キロぐらいしか重くなっていないはず。
エンジンはマイルドになってるみたいだけど、AT車ならあまり関係なさそうだし。

512 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 07:19:56 ID:+j73glm4

>>507
CTならミッションだけ降ろせるけど、
CVだったらエンジン＆ミッション一式で降ろさないと出来ないよ。

513 ：496：2009/04/30(木) 12:41:41 ID:8+7YIAW/

>>504
もしかしてRR-F探しているの？　RR-Fは中々無いと思うよ。
なぜならRR-Fは、平成10年5月～9月の間しか販売されなかったからね。

514 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 20:05:37 ID:CUyfWnY1

>>513
超希少グレードｗｗｗ

出たら即決しないとか………

今乗ってるFMを大事して気長に待つ事にします

515 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 23:21:17 ID:gNrvDeC3

MC重いよ。以前CT21につけたタイヤをMC21につけたら、異様にペッタンコで焦ったW 意外に重いと実感。

516 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 01:13:24 ID:FKpyWBCc

新型が出るたびに重量増加で桶？

517 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 01:24:59 ID:9uCMVDKA

安全性も増したけどな

518 ：496：2009/05/01(金) 09:14:54 ID:v4T21z3t

>>514
自分もRR-F探して2年程経つけど、中々良い物が無いだよね。
あっても乗り潰されてボロボロの車だったりするしね・・・。

MCとかMHも考えて試乗したりもしたけど、どうもCTには及ばないんだよね。
なのでCTorCYの4型5ドア車を買って、現在乗っているRSのパーツ移植しようかと考案中です。

>>515
MCもタイヤサイズはCTと同じでしょ、それ単にタイヤエア圧低かっただけじゃ？

519 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 13:30:59 ID:A+psr76t

軽箱バンはリアリーフが嫌だしなー

520 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 14:15:49 ID:YMQ0wBEO

>>519
現行モデルなら、ホンダ以外はコイルスプリングだぞ！

521 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 15:39:24 ID:A+psr76t

>>520
しらんかった…
でも高くて買えまへん orz

522 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 18:28:21 ID:LPbv+ZXS

アクセルやブレーキペダルがやたら中央寄りなのが気に入らん。
腰が疲れるんだよ。

523 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 21:40:16 ID:FKpyWBCc

たしかに腰にくる・・・

524 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 22:18:51 ID:bHYbqIP7

今日、ミラー見て驚いたんだけど、出発の時にマフラーから青白い煙を吐き出したよorz
飛ばしてる時は全く煙が出ていないんだけど…
なんか水温計もだいぶ上まで上がってるんだけどそのまま乗ってても大丈夫ですか？

525 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 22:32:50 ID:A+psr76t

>>522
俺は社外のペダル取り付けて右寄りにしたよ
ほとんどの社外ペダルはステーor両面止めだからそのままじゃガタガタするから
ドリルで穴開けてボルト止めにした
でも､そこまでしなくても手で曲げれば割りと簡単に曲がるよ

526 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 22:50:42 ID:LPbv+ZXS

>>524
クーラントが適量入っているか、サーモスタットは正常か。
ここいらを調べるといい。そのまま乗ってると必ず壊れる。

>>523 >>525
その点CTやCVは足をすっと降ろした位置にアクセルペダルがあって良いね。

527 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/01(金) 23:03:25 ID:A+psr76t

>>526
ごめん､>>522がC系に対して真ん中よりだって言ってるのかと思ってレスしてたわ
俺は結構ハードに走ることもあるからブレーキペダル右に寄せてアクセルペダルに近づけたんだよね
ちなみにCV51

528 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 00:56:36 ID:L+Kkpwj6

>>518
2年…………

乗ってる人は希少なのをわかって手放さないのかな？………

底辺グレード乗ってると一回位上級グレード乗りたくなってくる……

C系のちゃっちい内装が気に入ってるからMC以降のワゴンＲには余り食指が動かない

軽に豪華さとか要らない

529 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 05:26:44 ID:53ELqJel

一回乗ればわかる。MCが重い理由…内装はすべて一回りデカいし、外装もデカいよ。乗り心地はCTと変わらないW

530 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 08:36:10 ID:lVd5thI6

ＭＣは前が重いのでタイヤがはげしく減るるよ、前後バランスが５００体３００

531 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 10:00:05 ID:zAZCWsIl

>>528
>希少なのをわかって手放さないのかな？
と言うより年式考えると潰された方が多いのでは？と思う。

>一回位上級グレード乗りたくなってくる
上位グレードって言ったって、装備自体は低グレードと大差ないし、
動力性能もK6AターボとF6Aターボも、普通に乗っている分には差は分からないよ。

なので、5ドアで21系ターボの最上級グレードFTはどうだろう？　
これなら結構タマ数あるよ。

532 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 10:21:20 ID:SQRsz+Es

>>531
CT51のRR乗ってたけれど3000以下のトルクの無さには泣けたよ
F6Aの方が乗りやすいんじゃないのかな

533 ：531：2009/05/02(土) 11:32:33 ID:muWeAmvs

>>532
確かにMT同士だと、K6Aターボの3000回転以下のトルクの無さは感じるけど
AT同士だと、K6AターボもF6Aターボもそれほど差は感じなかったな（個人的な感想）

534 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 13:30:45 ID:7K4JqMob

でもやっぱマニュアルっしょ。
CT21のRVターボ、マニュアル車乗りだが
ヒル＆トウしやすいよな、マジ。
ジムニーも所有してるんだが、ジムニーはアクセルとブレーキ離れすぎ(-_-;)
トウ＆ヒルじゃないと無理(-_-;)

535 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 14:46:31 ID:aLDbvDEJ

いまどきヒールトゥ語るんですかwwwしかも背高軽でwww
シフトスピード遅いんじゃないの？もしかしてダブクラでもしてるんすか？

536 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 19:31:37 ID:p8L5+Q4C

いまどきとか思わないけど軽で語る奴がいるとは。独身の頃MR2でヒールトゥしてた

537 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 19:38:13 ID:ts6nhRIr

ヒール&トゥはともかく、アクセルとブレーキ離れててしかも高低差があったりすると結構煩わしいよ
ブレーキからアクセルにスムーズに足移せるにこしたことはないし
俺はCV51RS M/Tだけどダート走ったり雪道走ったりして遊ぶからヒール&トゥも使うっちゃ使う

538 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 21:23:37 ID:YBbx19DR

CTはたまに前足がもげて立ち往生してる車体を見かけるな。
友人は2度、俺も1度見かけた事がある。
俺のも心配になって北

539 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 22:34:50 ID:aLDbvDEJ

俺も数年前外れたぞ。
走ってる時にガガガガッと轟音がして表に出たら前タイヤが横になってたorz。
後続車がいたら間違いなく事故だっただろうな。
ＪＡＦ呼んでディーラーに持ち込んだけど、理由は冠水による錆の発生だとか意味不明な事言われたけど、修理して今も乗ってるよ。
牽引もディーラーまで結構距離あったし、修理代合わせて６万ほど飛んでいった。
しかし、新車から乗っていて冠水なんてした事ないんだけどね。
ボールジョイント？ってやつが錆で折れたみたいでロアアーム？が外れてＡＴＦもダダ漏れだった。
冠水なんてしてないし、本当の原因は未だに不明です。

540 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 23:36:20 ID:L+Kkpwj6

>>539
ドラシャブーツの破れが原因だと思う

異音がするからドラシャブーツ確認したら見事に破れてる→直す→異音納まらないorz
でずっと乗ってる

最近どこからともなくガタピシ音がしてきたorz

541 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 23:36:47 ID:6nk+8B56

おっかないなぁ。
んじゃ、買い換えようかな。

542 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 01:13:58 ID:reSyromg

買い換えるよりドラシャ左右とハブベアリングとナックル交換したほうが安いよ

543 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 02:18:27 ID:CvjbFIki

しかも初代てブレーキずりやすいんだよね？

544 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 05:07:57 ID:8czdEVTF

>>538((((゜д゜;))))

545 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 05:43:52 ID:reSyromg

なんだ黄金虫か

546 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 07:30:09 ID:Q3gOMCoI

>>540
ドラシャ折れても、ハブ事タイヤ外れる事はないだろう。
せめて走行不能になるくらいじゃないのか？

大概ハブ折れの原因は、ロアアームのボールジョイントorナックルの破損、
ハブベアリングの破損だろう。

あとドラシャブーツ破けて異音がしたからと言って、ブーツだけ交換
しても異音は解消しないよ。
異音し出したドラシャはASSY交換（新品、中古、リビルト）しないと直らないよ。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 09:11:26 ID:C8NSdTOv

しかも初代てブレーキひきずりやすいんだよね

548 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 09:13:04 ID:C8NSdTOv

ドラシャはヤフオクで１万で新品があるので交換したりたいでえす

549 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 09:30:27 ID:CvjbFIki

うんだ、オラのCV突然燃費悪くなりすぎたから、町工場で見てもらったら見事にブレーキ引きずってました

550 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 09:59:20 ID:saSSjezz

ブレーキの引きずりなんて、定期的にブレーキ点検していたら分かるだろ

551 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 19:12:38 ID:Zs6Xe283

さあそれやわな

552 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 20:19:26 ID:RRFArot4

俺のは片側ピストン固着してたが、パットの残量まだあったからそのまま固着だけ直したが、なんかカタギキしてる

553 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 20:34:50 ID:T+ggDx3W

俺はなんともないな。
友人と後輩がムーヴに乗ってるが
2人ともブレーキ固着w
しかもエンジンカチャカチャうるさいし

554 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 00:17:47 ID:XS5YZxuQ

>>552俺も気にしないでパッド組んだら、引きずりまくってた｡出来ればオーバーホールしたほうが良いですよ。

555 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 00:21:06 ID:XS5YZxuQ

ドライブシャフト折れはある。マジに! 俺は運良くないが、同じCT乗りがなった事ある。いきなりきたからね。マジ怖い。ガコーン!!と

556 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 09:06:31 ID:dIiRy5Pl

タイヤの皮がはがれ落ちて放置してるのがあるけども、あれも固着が原因かも
ＣＴ海苔の義務として、オーバーｈ－ルを３万円でするように声を普通で言いたい

557 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 10:00:44 ID:NpDJxHQA

キャリパーもドラムもオーバーホールは割りと簡単なんだけど自分でやれとは言わない
工場で作業を見せてもらったらあまりの呆気なさに拍子抜けするだろう
最近流行りの激安車検ではまずやってない、フリュードの交換さえしない
本当はキャリパーのシールとドラムのカップ交換(つまりそれがオーバーホール)は車検毎にやるのが理想
せめてフリュードの交換でも車検毎にやってれば固着は未然に防げる
なんで自分でやれと言わないのかというと国家資格を持たない者がブレーキの分解をするのは違法だから
ろくすっぽメンテナンスしないで十年近くも乗ってる車なら車種問わずどんな車でも
固着→引きずりは発生する
ドラシャ折れも同じ

558 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 11:26:00 ID:YW5evg7F

下回りシャーシブラックは必須！

559 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 11:38:08 ID:oO3nZ5Sq

>>557
整備士の資格が無くても、自分の所有＆使用者の車なら分解整備しても違法にはならないよ。
当たり前だが他人の車なら違法になるが

560 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 12:11:32 ID:mKH+kOav

>>559
その通り

561 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 13:29:07 ID:NpDJxHQA

>>559
それは知らんかった､ありがとう

562 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 23:22:23 ID:W2bpWXxk

さすがにボロさが目立ちますね。信号待ちで隣に新型が停まったら並ぶなて思う

563 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 23:32:50 ID:RWdQ0GfN

CT21でオイルをかなり食うようになったので、Ｈレベルより３cmほど多く入れたのですが大丈夫でしょうか？
また、クランクが油面を叩くのはレベルゲージで言うとどれくらいでしょうか？

564 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 23:52:14 ID:11KwZD1j

RRよりRSのほうが多いな

565 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 23:53:47 ID:NpDJxHQA

うちのは純正の白に全塗装してあるから見た目はいいんだけど下回りが壊滅的だからな～…

566 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 00:14:31 ID:yHEqS80o

ブレーキのオーバーホール楽々だよ。一番大変なのがエア抜き…なかなか抜けないんだwこれが

567 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 02:03:15 ID:plcC3Zql

エアコンのブロアモーターが逝くなんて普通ある？
昨日、突然エアコンから風が全く出なくなって、まずエアコンのコンプレッサ確認したらコンプレッサは動いてるのよ
あれ？と思ってブロアモーター確認したら案の定うごいてないの
配線の接触不良かなとモーター触った瞬間にスゲー感電
俺が感電したのか何がキッカケだったのか分からないけど、とりあえずブロアモーターが直ったんですよ…
結局、何が原因だったんでしょうね…？

568 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 02:07:00 ID:EjYKfV59

スタンガンかｗ

569 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 03:38:58 ID:jhH323wy

電気人間がいると聞いて駆け付けてきますた

570 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 06:28:37 ID:9xOId/aB

>>563
オイルをレベルゲージ上限を超えて入れるのはダメ！
なぜならクランクがオイル叩くから（平坦では何とも無いが、加速減速、坂道
等でオイル面が変化する）

オイル消費するなら修理したらどうなの？
修理が出来ないのなら、車乗る前にオイル点検する癖付けた方が良いね。
あと念の為、車にオイル積んで置いた方が良いね。

>>567
ブロアーモーターの接触不良。　
長年の使用で、モーターに埃付着していなかったかい？
その埃が悪さしてその様になる。（最悪その埃から火を吹く事があるので注意！）　

571 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 09:01:15 ID:3JlReD50

ブレーキのオーバーホールは高価な工具がいるのでできないよ、ピストンを抜く工具、
ゴムをはめこむ課程が初めてだとわかんないよ

572 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 09:55:42 ID:Z6b/gqPN

釣りか

573 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 10:21:52 ID:bmuG1CQC

大きめのウォーターポンププライヤーがあればいい

574 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 12:12:59 ID:3JlReD50

ウォーターポンププライヤーの外側で引っかけて回して外すのかな

575 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 12:31:21 ID:plcC3Zql

>>570
確かに埃が積もってました。
埃が原因で漏電してたんですかね…？

576 ：570：2009/05/05(火) 13:28:51 ID:Gcmk9tx1

>>571
特別な工具は必要ない。　ピストン抜くのは、ブレーキホースを繋いだままで軽くブレーキ
踏めばピストンは抜けてくる。
シールは、ブレーキO/HしているHPを探してみれば、画像があるのでそれを参考にして組み
立てれば良いね。

>>574
そうではない。ウォーターポンププライヤーは、パッド交換時にピストンを引っ込める時に
使用するけど、通常O/Hする時は使用しないよ。

>>575
実際、漏電していたかどうかは分からないが、埃が水分含むと漏電しやすくはなるね。

577 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 22:58:10 ID:yhqNP+o9

ct21sノーマル初期のプラグとプラグコードの交換をしようと思ってるんですが
やはり新品でもオクで購入した方が安いですか？

578 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 08:42:29 ID:HQyhBbSX

なんでもオクが一番安いので、あきらめないで

579 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 10:51:46 ID:tbv1iSb0

>>577
まぁ、全般にオクや通販の方が安いわな！

どうせプラグ＆コード変えるならたいした金額しないから
デスビキャップ＆ローターも交換した方が良いな。

580 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 13:15:41 ID:944SM3YQ

ちょい前にあったフロントもげた車体に遭遇した時撮った奴。
みなさんも気を付けましょう。
http://pyuppyu.hp.infoseek.co.jp/CT51_aboon01.jpg
http://pyuppyu.hp.infoseek.co.jp/CT51_aboon02.jpg
http://pyuppyu.hp.infoseek.co.jp/CT51_aboon03.jpg

ロアアームボールジョイントのトラブルに関する文献
http://www.rafflesauto.jp/blog/20080919/seibi/167.html
http://blog.livedoor.jp/buu888car/archives/50478185.html

俺のCY21Sはこの前オイル交換した時に足周りチェックしたら
ボールジョイントはブーツ共々無事だったけど、助手席側の
ドライブシャフトブーツが破けてた。グリスが飛び散ってなかったんで
本当に破れて間もなかったっぽい。危なかった。

知人の車屋がパーツ揃えて貰えれば交換してあげるよと言ってくれたので
部品商に明日頼みに行こうと思う。分割式考えたけど今回はスルーで。
CT系のドライブシャフトブーツと金属バンドの単価ご存じの方います？

581 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 13:32:59 ID:LaW8EdU4

>>580
駆動方式（MT、AT、ターボ、NA）により種類があるが、例としてターボMT用だと
純正ドライブシャフトブーツアウターSET（2ヶ入り）で￥3,500程ですね。　
社外のブーツだとこれよりは安いです。

582 ：580：2009/05/06(水) 14:41:08 ID:944SM3YQ

>>581
早速のレスどうもです。
うちのCY21Sは8年式のNA・3ATです。
純正だと左右セットでそれ位なんですか？意外と安いんですね。
ヤフオクに出てる分割式のだと片側それ位ですよね。
ちなみにブーツを固定する金属バンドもセットなんでしょうか？

社外の方が少し安いとの事ですが、こちらも気になるので
明日にでも部品商で扱ってるかどうか聞きに行こうと思います。

583 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 15:03:05 ID:00kyRuNL

部品商はほぼ社外品だぜ　
非分割ブーツならブーツバンド大、小、グリス別売りだったかな
割れるタイプだとバンド、グリスセットで揃ってるが値段が高い

シャフト、自分で抜けるなら非分割のほうが安上がりだよ

584 ：581：2009/05/06(水) 15:13:04 ID:v0r2AAWQ

>>582
ごめんなさい　金額は片側でした。　
NAの3ATの部品番号と金額は、44119-60DAO 　\2,572（税込み）で2ヶ必要
ブーツとバンドがSETです。

583が言っている様に、部品商の場合は社外品をメインで扱っているから
何も指定しないで注文すれば社外のブーツでしょうね。
純正と指定すれば、純正を取り寄せて貰えます。

585 ：580：2009/05/06(水) 16:11:20 ID:944SM3YQ

>>583
>>584
度々レスどうもです。
そう言や良く利用する部品商で以前純正エアクリ頼んだら、MICROブランドの純正社外品出して貰った事が。
アルト550用（CL11V系・F5B）のだったけど、「形状全く同じだから使えるよー」ってｗ
良く考えたら純正じゃなくとも品質は同じな訳だし、特に純正マーク付きのに拘る必要はないですよね。
（激安オイルフィルタ等はたまに粗悪品あるみたいだけど…）

交換は最初分割式でDIYでやろうと思ってたんだけど、知人の車屋が工賃5千円で
やったげるよと言ってくれたんで、いつも工具借りたり世話になってる義理もあるんで
そっちでやって貰おうかなと思ってます。
運転席側は目視で大丈夫そうだったんで、現時点では破れた助手席側のみの交換考えてるけど
まだ長く乗るつもりなので、長い目で見たらこの際両方交換しとくのも手かなぁと思案中です。

586 ：581：2009/05/06(水) 16:51:30 ID:YHXznN2O

>>585
長く乗るつもりならインナー側も交換したらどうですか？
アウター側交換する時、インナー側を分解しないとアウター側交換出来ない
構造になっているからね。

587 ：580：2009/05/06(水) 18:46:04 ID:944SM3YQ

>>586
先程もう一度ジャッキアップして左右インナーもタイヤ回しながら
目視チェックしてみましたが、大丈夫そうなので今回は見送ります。
何か、長く乗るとか言いつつ矛盾してる事言ってますが（汗）

色々アドバイスどうもでした。

588 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 19:41:07 ID:R3oPw+De

ヤフオクで新品ドラシャが１万円で売ってるので、交換したほうが総合得点は高いみたいでやんす

589 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 23:35:35 ID:++35Yygn

>>580
こんなバッキリ折れても復活できるもんなの？

590 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 00:28:23 ID:lBYr1Lgf

できますよ。

591 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 01:36:58 ID:vNIqyxGn

前にも書いたんだけど、俺のは左前輪だったけどディーラーで直してもらいましたよ。
とにかく走行中に突然外れるから危険すぎる。
とにかく、急に起こる轟音と振動で絶対にパニくる。運が悪ければ間違いなく事故るはずだよ。
また、交差点の中なんかで発生すれば迷惑極まりないしね。
俺は運悪く交通量の多い道で外れたけど、後続車がすぐ後ろにはいなかったので助かったけど、ハンドルが振られたせいで中央よりに斜めに止まってしまい、周りに目茶苦茶迷惑かけたorz
タイヤが外れてるから車体が傾いて押しても真直ぐ動かないし、慣れない交通整理しながら謝りまくったよ。
で、ディーラーまで牽引して調べて貰った結果が「冠水ですね」と「距離走ってるからですね」との事でした。
みなさんの愛車も距離乗っていれば充分に起こり得る事ですから今一度点検してみる事をお勧め致します。
長文失礼致しました。

592 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 08:18:49 ID:KKfFg/pu

ロアアームボールジョイント部分が外れるんでしょ、あまりにも古い車は先回りで交換した方がいいよな
その目安はどれくらいかな

593 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 12:01:46 ID:vNIqyxGn

そうです、そこです。
外れるっていうか、折れるんです。
まだ乗ってる人は絶対に換えた方がいいよ。
高速で飛ばしてる時に前足折れたら‥運が悪けりゃマジで死にますよ。
歩行者を轢いてしまうかもしれませんよ！

594 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 15:01:57 ID:LapFpZrz

ロアアーム交換（左右）は、部品代込みで2万～

595 ：580：2009/05/07(木) 16:25:11 ID:8BcLEqrn

ブーツ交換して来ました。
>>584氏が出してくれてた部品番号をメモって部品商のおっちゃんに「アウター側のブーツの在庫ありますか？と」
問うと、おっちゃんが即「あぁ、アウターはね…44118なのよ」と速効で修正して出してくれた。
流石プロ、仕事はえーなと感心しつつ出して貰った社外ブーツの値段聞いたら1200円。やす！
おっちゃん「これが純正になると3倍になっちゃうからね～」と苦笑いしてました。
出して貰ったブーツキットは丸一ゴム工業の互換品。こんなに安いならついでにインナー側も買って
換えて貰えれば良かったかなぁと、ちょっと後悔。

チラ裏失礼しました。

596 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 21:30:37 ID:KKfFg/pu

ボールジョイントの受け皿が裂けて破れて切れて外れて取れて

597 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 21:43:10 ID:aD4f4XBm

総じて足回り（サス・ブレーキ・ドラシャ等）は要チェックってことだな

598 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 22:03:45 ID:RY09zrKF

もう旧車に片足突っ込んでるからね

599 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 22:32:16 ID:dzhwmEr7

ボールジョイントがもげるって話、同時期のアルト、セルボなんかも当てはまるんかな？

600 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 06:11:49 ID:7WvP4IzN

これでわかるだろ？エンジン丈夫で、足まわり弱い車だってw なんかその現象起きる前に、特長的な事あるんですかね？ギシアンみたいな…

601 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 06:14:44 ID:hc10TdgW

>>598走ってんのが不思議さ

602 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 10:51:39 ID:jIwIUrmx

本当に初代ワゴンＲが好きな人は入念に手入れして乗ってる。
車体も板金したかのようにピカピカだし。
こまめな洗車してんだろうなーと。

603 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 10:52:12 ID:+YeYvuwz

１０年以上経過してる軽車は壊れて当たりまえの傾向で、特に軽はかわいい部品構成なので、交換や整備はやりすぎるほどやってますよ

604 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 11:59:35 ID:f0ZPGehr

>>580
これは古いゆえに起こる現象なの？
それとも構造的欠陥？？
何にしてもこれは恐ろしいよ・・・・・・・・・・・。

605 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 14:57:00 ID:mGT1oSlT

いくら10年以上経過してるとは言え、普通ここの部位は壊れないでしょ！
これは構造的欠陥としか言えないね。三菱の例の事件と一緒だよ。

606 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 17:06:19 ID:WCGrppzw

リコールで無料修理してもらいたい

607 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 17:24:53 ID:s/3j6ECu

次のMC系とか全然こう言ったトラブル聞かないしなぁ
C系特有なんだろうね

608 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 17:35:30 ID:LuX1f4a5

写真みるかぎりでは丸目のコラムみたいなんだか
これって9～10年式でC系では新しいほうでは？

609 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 19:32:55 ID:L3AnkJ4e

俺のCTがもげてディーラー送りになった時、他車で同じ症状になった事例がないか聞いたけど、見た事も聞いた事もないって言ってたからクレームになった事がないんだと思う。
俺も命が助かっただけでも有り難いと思ってたから調べもしなかったけど。
それより、まだ乗っていて折れてない車は車検の時ついでに交換する事を強くお勧めします。

610 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 20:06:33 ID:CiyBgvfK

ゴムブーツが破れてるのを確かめにくい場所みたいで、破れから水と砂が入って
さびてちびてしまうみたい

611 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 20:25:08 ID:bD9w4vXd

車体が重くなり、重心も上がったにもかかわらずセルボと同じ部品を使うから
こういうことになるんだろうな。

612 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 01:41:31 ID:GGP/SO2D

リヤタイヤがもげるなんて事は無いよね？

613 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 03:31:12 ID:6pCvsqIS

みんなカリフォルニアミラー付けてる？かっこいぃよね。

614 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 04:52:58 ID:XN63EcnK

リアタイヤは無いだろwww絶対ないから、そこまで心配すんな。

615 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 06:30:15 ID:vybI9iT3

途中で部品番号変わっているから改良はされているとは思うが、
基本的にCL11V CM11V系アルト（550）から部品共通だからね。
それをCT系に付ける事自体間違ってるよな。

616 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 06:43:06 ID:+CJeGDeR

ロアアームのボールジョイントとATの車速センサーが癌だな、この車は。

617 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 07:51:10 ID:GCAtVayg

>>613
もち！かっけーしな。
つかカリフォルニアミラーはオプションなのか？

618 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 07:59:31 ID:GGP/SO2D

>>614
もげないですか……

右後輪からガタピシ音がするからもげる前兆なのかな？と思いまして

619 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 08:35:54 ID:5XpqR/d/

異音は点検を受けた方がいいですよ、ダイハ　でも経年でネジがゆるむこともあり得るのですから

620 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 08:55:00 ID:LzfEV6QP

>>617
カリフォルニアミラーは、ディーラーOP品だよ！
>>618
絶対もげないと言う事はないよ。　リヤのハブベアリングが逝っちゃうともげるよ。
なので異音がするなら直ぐにでもディーラーなどで見て貰ったら良いね。

621 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 09:03:20 ID:6pCvsqIS

視界抜群て思うけど初めてのる人には評判悪いよなぁ

622 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 09:55:39 ID:GCAtVayg

縦方向は抜群にいいけど、横方向がダメダメだねカリフォルニアミラー

623 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 10:06:46 ID:XN63EcnK

そのとおり！つければわかる。だけどそれ感じさせないくらい、カッコイいからつけてる｡メッキだし

624 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 11:00:08 ID:PrPt4hpF

>>614
>>618

C系はリアタイヤのサスの付け根が腐って穴があく持病がある。
デーラーでもクレーム扱いにできるとかなんとか。
俺のも穴があいて走行中常にガタピシ音。リアハッチ空けてみて
スペアの上のカバーめくってみてびっくりしたよ。
一度確認してみ。
俺はそれを気に乗り換えた。

625 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 19:14:32 ID:RVjVHS4h

後付けキーレス付けようと思ってるんだけど、ここの付けてる人居る？
http://www.auction.or.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=bkl00

おいらのは8年式5ドアで集中ドアロックのみ装備なんだけど、何故か
純正キーレスの受光部は付いている。基本セットだけで大丈夫なのかな。

626 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 20:28:50 ID:Wn6ildPf

集中ドアロックあるなら運転席側のアクチュエーターをキーレスのコントローラーから動かせるように
配線してやればいいんじゃないかと思う。
送信機の電池が何使ってるか確認した方がいいよ。特殊な形の使ってたりすると不便だし。
俺も電波式キーレス欲しいが、こういうのって暗号化とかしてんのかな。他のキーレスで開いたら嫌だし・・・

627 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 21:09:38 ID:e/VSp/3g

俺もオークションで買ってガタガタうるさいので降りて車を揺すったらリアショックの付け根に穴が・・板金屋で修理しました。その後スズキお客様センターに電話したが無償修理期間は終わっているといわれた。命のフレームがあれじゃーぁ危険。お金がなくて今も乗っていますが。

628 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 21:45:44 ID:oJ8R7El5

さんざん外出なフロントハブやらリアショックの話を今さら引っ張り出すほど廚の巣窟ですか、そうですか

629 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 22:00:48 ID:42vSTzyo

6 27みたいに、貧乏人の味方なんだからそれでいいのだ

630 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 22:02:10 ID:e/VSp/3g

６２８＜別に話をするくらいいいじゃん　何が悪いんですかね？？ワロタ

631 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 22:40:11 ID:12xsvm7e

ウチのは書類上10年式だが車体なら更に2年以上経ってるとオモ
車なんてそんなもんだー

632 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 22:53:21 ID:X88hiSnW

愛知、静岡両県警の合同捜査本部は９日、ブラジル国籍の男ら５人の自動車
窃盗団を摘発したと発表した。容疑者の１人は「人気が高い『ワゴンＲ』を
中心に５０台以上盗んだ」と供述しているという。両県内では昨年夏ごろから、
スズキの軽乗用車「ワゴンＲ」の盗難が多発しており、背後関係を調べる。

　捜査本部によると、盗みの疑いで逮捕されたのは、浜松市中区高丘北２丁目、
無職クサハラ・エジウソン・エイジ容疑者（３２）ら２容疑者。盗品等保管容疑で
逮捕されたのは、同市南区頭陀寺町、自動車修理販売業フジナガ・ロベルト・
ムツヨシ容疑者（４４）ら３容疑者。

　クサハラ容疑者ら２人は、４月２２日午後４時１０分ごろから翌日未明の間、
愛知県豊橋市王ケ崎町の駐車場で、同市の男性所有の乗用車（７０万円相当）を
盗んだ疑いがある。フジナガ容疑者ら３人は、同２３日、浜松市南区内の倉庫に、
盗品と知りながらこの乗用車を保管した疑いがある。

　捜査本部は、同グループが盗んだ車の解体部品を、フジナガ容疑者が入手した
事故車に取り付けて販売していたとみている。

asahi.com　2009年5月9日21時13分
http://www.asahi.com/national/update/0509/NGY200905090008.html

633 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 08:09:46 ID:JZR4e+/x

>631 書類と車体を別々にセットできるんでしょうか

634 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 08:12:58 ID:loQONiRe

>>625
純正キーレスの受光部は付いているのなら、純正のリモコン買えば済む事じゃないの？
ディーラーで新品頼むと７千円程だし、オクなら中古のリモコン安く買えるんじゃない？

635 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 15:53:12 ID:/9mVJO9T

集中ロック付きならステアリング根元付近にリレーあるから
社外リモコンエンジンスターターつけるのもありだぜ
(メーカーでは取り付け不可標示）
一つのリモコンでロック、エンジンスターター使えるし
リレーを個人で取り付けるスキルあるならお試しあれ

純正赤外線リモコン反応悪いよ　orz

636 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 21:31:50 ID:OT0ho5E7

>>635
C系の純正キーレスって電波弱いよね？（赤外線だからか）
友達の乗ってたHAアルトワークスも、受光部に1m位近づかないと
全然反応しなかったｗ

637 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 21:38:44 ID:d37XS9tC

キーレスあるだけマシなんだろうけどな。
MCワゴンRに乗ってた頃の電波式が懐かしい。

638 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 22:23:55 ID:/A3/xooI

あるだけ全然マシですよ　前にセダン乗ってるときはつらかった　冬は鍵あかない所か鍵穴にすら鍵がはいらない

639 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 23:12:35 ID:AiB2hxoW

反応悪いというか俺のはキーじたいのスイッチがベコベコになって押しにくいなー

640 ：635：2009/05/10(日) 23:17:36 ID:/9mVJO9T

>636
ルームミラー付近へキーの送信部分を向けないと反応しないしね
CT、CV以降からは赤外線止めて、電波式になったと思う
まぁ、無いよりましさ

車購入するなら、最低限集中ロック付きを購入すれば後付けが楽
（無いと全部のドア内にモーター必要）

641 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 23:46:48 ID:aH6m5bNE

>>640
MC型も3型まで赤外線式だよ。
4型から電波式+ハザードアンサーバック。

642 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 23:48:18 ID:aH6m5bNE

間違えた。3型から電波式だ。

643 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 23:50:07 ID:ROhA/h22

>>640
ｳﾁの1型MCは赤外線だw

電池と送信部のLED交換で多少到達距離伸びるよ

644 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 00:25:05 ID:4xwmDcwg

うちのMCも赤外線W あれなら、キー直線入れた方が早いかもね。

645 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 04:13:45 ID:YNWbAhFD

こちら以前、ＣＴ５１ＳのＲＲの５ＭＴ乗ってたんだけど、
めっちゃ速かったので、またＣＴのＲＲかＲＳの５速ＭＴ買おうかなと考えてるねんけど
で、車重調べたらＲＳが７５０キロ、ＲＲが７４０だったんだけど
１０キロ差て何が違うの？
すごく気になってるので教えてくれろｗ

646 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 06:44:18 ID:otkNZ19Q

フォグランプとルーフレールの有無

647 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 07:25:20 ID:U7EHkJSU

>643 LED交換は何色でもいいですか

648 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 08:16:17 ID:/LTZXRD0

イタタタ

649 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 08:54:51 ID:zPBcduon

平成７年式CT21S
アイドリング＆走行時にカラカラ音がして、0-60kmまでなかなか加速しない。
原因は何？

650 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 09:02:10 ID:otkNZ19Q

タイミングベルトがコマ落ちしてるんじゃね？

651 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 10:00:44 ID:Egdur9Jh

>>649
原因は何？と言われても、色々原因があるから実際に見てみないと何とも言えないね。

とりあえず、ハイオク入れてみて音が消える様なら原因はノッキングだし、
消えないのならバルブクリアランスの狂い等・・。
最悪ならメタル逝っているかも知れない。　早めに整備工場で見て貰った方が良いかと

652 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 10:04:47 ID:GEaQH9JB

ターボならマフラー折れて排圧掛からなくても同じような症状出るよ

653 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 10:09:03 ID:U7EHkJSU

失火してるので、交換と交換と掃除と掃除

654 ：649：2009/05/11(月) 10:39:12 ID:zPBcduon

サンクス！
ちょっとした原因じゃないんだな！車屋行ってくるわ

655 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 15:57:01 ID:rIvL3K24

これってｱﾘ？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d93085910

656 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 18:14:43 ID:otkNZ19Q

お好きならどうぞ、としか・・・

657 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 19:36:28 ID:lklMybhM

ブレーキ踏むとシャカシャカ音がするけどパット無いのかな？

658 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 19:38:28 ID:3wEbPA/d

ルーフレール付いてないRR系ってこれだけだったんだっけ。
地元でもたまーに見かける
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h129104416

659 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 20:12:39 ID:8lTJ4BG/

ブレーキマスタとキャリパとホイルシリンダのオーバーホールをやってみてください
金額は数万円、５かも

660 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 20:35:51 ID:otkNZ19Q

>>658
それはRRよりもさらにレアなRR-F・・・

661 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 23:43:05 ID:4xwmDcwg

かっこいっすね！これで純正ですか？

662 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 00:44:04 ID:kc87BsQV

アルミ以外フルノーマルだな

663 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 05:59:28 ID:Pq9dL/ya

RRのミラーかっこいいな

664 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 10:36:48 ID:+IkKlLgw

プラグコードとプラグの交換は持ち込みでやって貰えますか？

665 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 11:25:41 ID:jWHWc7Xo

>>664
どこの整備工場（ディーラー含む）でもやって貰えるが、大抵の場合、
割り増し工賃取られる事を覚悟の事！

666 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 11:47:43 ID:+IkKlLgw

>>665
まじすか
いくらぐらいです？
オートバックスとか高いですか？

667 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 12:51:22 ID:k0MvKKD0

>>666
店によって工賃が違うから直接店にTELして聞け！

それよりプラグレンチ買って、自分で交換した方がはるかに安いぞ！

668 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 13:33:51 ID:+IkKlLgw

>>667
プラグレンチってホームセンターとかで売ってんの？

669 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 14:04:41 ID:k0MvKKD0

>>668
お前、ホームセンター行った事無いのか？　暇なら今すぐ言ってみて来い！！

670 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 15:55:46 ID:ha9zevQA

>>668
お願いだからプラグ交換とスペアタイヤ交換ぐらいは自分でしようね。(￣^￣)

671 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 16:26:08 ID:7Ohs6AD1

オートバックスに頼むと、勝手にエンジンルーム触られて
色々チェックされますので無駄なもの買わされないように…

672 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 21:08:09 ID:+IkKlLgw

自分でプラグ交換しても大丈夫なんですか？

673 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 21:40:24 ID:7hsFHu8M

自分でタイヤ交換しても大丈夫なんですか？

674 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 21:55:45 ID:+IkKlLgw

(´・ω・｀)全て解決しました
皆さんありがとう

675 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 22:23:00 ID:hwjqWK84

昔は、プラグを外して金属ブラシで掃除したが、なにか？
今は、イリジウムプラグになってそんなことする必要もないが…
プラグ交換ぐらい簡単と思うよ

676 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 22:59:52 ID:YVci+0T+

>>673
タイヤ交換ごときでいちいち店に出すのか？w
自分でしろよそれくらい。
軽でタイヤも軽いんだから。

組み換えの話なら別だが。

677 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 23:17:45 ID:xGj8NRyP

最近はスペアタイヤがないのもあるんだがな
そこまで皆やらなくなった。ということさ

つまりよくあるアンケートで運行前点検をやりますか？
で30％近くがYesなんだが大嘘もいいとこだ

678 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 00:06:05 ID:6BN2mhcE

プラグ＆タイヤ交換は
トルクレンチ無しでやってもいいですか？

679 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 00:37:02 ID:+byVhAVQ

トルクなんかいらねーし

680 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 00:49:34 ID:LjLIS9J9

厳密には使った方が良いだろね
一回も使ったことないが、プラグ交換で締め過ぎて破損した経験有るＷ
緩まなければ良いしホイールは緩くなって外れる前に変な音がしたら十字レンチでしめる
運転していていつもと、なんか違うと思ったらチェックする事強すぎず弱すぎない！

681 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 05:11:55 ID:TaqwIkfs

ぱいもみする感覚だ! 強く優しくwキュッと

682 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 05:12:59 ID:TaqwIkfs

ちなみにデカい胸好きだね！変態じゃないよー

683 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 07:41:45 ID:cDryLSiz

大きいのは感じなくて、小さい方が感じるらしいですよ、仲間ゆきえくらいのが
いいらしいですよ

684 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 08:01:22 ID:LJX+7yXv

あれは小さいというよりも無乳

685 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 11:31:58 ID:w6vyMAWN

小さい胸には大きな夢が(ry

686 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 11:34:38 ID:cDryLSiz

まさか、せんたくいたみたいな事はないんでしょ

687 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 16:15:32 ID:7bltRF8F

小さい胸は夢を与え、大きい胸は夢が詰まっている
俺は詰まってる方が好きだぜ、何の為の胸だよ！
無いのは漢と変わらん

688 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 18:00:38 ID:w6vyMAWN

貧乳な希少価値だ！ステイタスだ！！

689 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 20:44:33 ID:qN0dc3cq

実際の現物はどれくらいの標高があるのでしょうかねえ、２センチとかではねえ

690 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 21:14:40 ID:LJX+7yXv

乳首まで含めて2センチ

691 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 23:46:41 ID:6BN2mhcE

どう考えても貧乳のほうがエロいだろ

692 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 05:40:52 ID:ZdWJQILn

立ってきたw 車の話だろ!って俺が振ったんだかwww

693 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 07:40:47 ID:XhuUiad2

この基地外共が飽きて去ってくれるまでガマンせにゃ遺憾のか＿|￣|○

694 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 08:57:56 ID:r8Zx8Qj2

仲間由紀恵のナゾを説くシリーズはついに終わりを迎えましたね

695 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 15:28:48 ID:Nrh5h+Sm

ディーラーって車検高いですか？

696 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 17:19:34 ID:l95CwY+o

>>695
単純に費用だけ見ると町工場より高めだが、色々な面（予防整備など）を考えると
高いとは言えないよ。

697 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 18:03:12 ID:WuPjf0CS

簡単な整備出来る人ならユーザーなり代行車検
ポイント絞ってなら町工場
整備デキネ、ワカンネ、ディーラーへ
サービスマンに一言、言っておけば余計な整備はしないと思うよ

まぁ明細みれば、車検費用殆どが税金なんだが

698 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 19:07:49 ID:r8Zx8Qj2

>695 ヂラーに出したら、下請けの激安店に飛ばされてからマツダのデラーではしないよ

699 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 05:59:56 ID:KtsJYb8H

一番いいのは、ワゴンRに詳しい専門店だよな。あったらいいよね。

700 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 06:51:42 ID:Uoc71/k4

こんなシンプルな車で専門店もクソもないわ

701 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 09:22:19 ID:ZB8CcgVD

ワゴンR専門店が待ち望まれていますが、なかなか出てきませんね

702 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 10:43:29 ID:A3+ik5WQ

>701
起業しる。

703 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 17:17:50 ID:mWq/J1Cm

そうだよ、誰かが起業すればおけ

704 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 19:56:46 ID:kQ5KZvS1

CTのRR買ってしまった。ロフトからの乗り換えで。カリフォルニアミラーってまだ手に入るかな？

705 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 20:29:14 ID:Uoc71/k4

RRの純正ミラーもかっこいい

706 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 21:22:46 ID:JvREajI3

Jsティーポかなんかにアルトワークス専門店てのは載ってた記憶が。

707 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 22:57:10 ID:/ysugiES

スズキの看板出してる老舗の民間修理工場ならワゴンRに強いよ

708 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 00:25:50 ID:bQURx3LW

>>704ヤフオクにあるんじゃね？錆びのないの選んだ方がよいよ。

709 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 07:37:40 ID:0TOI+Qnk

>>704
新品はムリだが、オクや解体屋になら中古はあるよ

710 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 09:26:26 ID:l6G0h/4Y

>>704
コラム用のならディーラーで新品が買える

711 ：704：2009/05/16(土) 14:38:07 ID:P53nboPF

コラム用のヤツってメッキあったっけ？新品でかえるならそれでも

712 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 14:46:40 ID:latjMTpZ

>>711
コラムのはメッキじゃないよ

http://www.suzuki-w.co.jp/history2/wagonR/wagCT51.html

713 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 14:50:15 ID:5jEDM4yE

コラムのはカリフォルニアミラーと比べると上下に小さいもんな
一応それようのメッキカバーも出てたから>>710はソレと勘違いしてるのでは

714 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 21:30:01 ID:E2xSynqZ

コラムのは上下で固定するタイプでカリフォルニアミラーとはちょっと違うな

いずれにしてもメッキはカバー装着してるだけだ

715 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 23:54:22 ID:ALwx7aRc

車齢１３年のマイＣＴ
今年度中なら１２．５万円の買い替え補助金あり。
うーんどうする。

716 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 01:59:22 ID:9THhb9xg

>>715
我が家のCTも13年で、来年四月に車検を迎える。
やっぱり買い替えかなぁ。
とはいえ580numberのCT/CVも多いよね。いつまで走れるんだか。

717 ：MC：2009/05/17(日) 05:43:37 ID:ztSlDGiD

まだまだ意外に多いですよ。

718 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 07:22:42 ID:S0Jdi8A5

俺のは50から住所変更で51ナンバーになったわ。
580だと何だか負けな気がする

719 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 07:42:58 ID:xGGkURKc

>>716
確かに　ちょっと古い軽の５８０ナンバー　増えましたねぇ。
ボディーはくすんでるのにナンバーまぶしい。

今のＣＴも大きな故障でも出ない限り、買い換えたくはないんですが。
助成期間が終わって直ぐにでも壊れたら大ショックです。

ただ、エブリーワゴンとかバモスとか
次に狙っているＣＴより荷物積めそうなモデルは
軽としては燃費悪いので、補助金対象じゃないんですよねぇー。

大きな車よりは燃費は悪くないだろうに・・・

月に５００ｋｍも乗らないので、
ハイブリッドなんてバッテリーの放電ばかりだろうし・・・

悩みどころです。

720 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 08:22:14 ID:Huzq0GGJ

たしかになー。
同意しまくりだよ。
ハイブリッドの新車をやると言われても、いらん。
エブリーｼﾞｮｲPOPターボの5MTをやると言われたら、
欲しい。
ハイブリッドは技術は凄いが魅力がないよな

721 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 11:29:11 ID:gZHWnBl7

１０年式RXに乗ってます、町乗りで燃費14.5ｋｍ
くらいですが、みなさんはどれくらいですか？
あと私のRXは４スピーカーらしいのですが、２個
はドア下で確認できますがあと２個がわかりませ
ん、教えて下さい？

722 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 11:35:40 ID:SN71g32V

トゥイーターも含めての4スピーカーだったりして

723 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 12:07:15 ID:J0fcwty1

>>721
下記のHP見る限り、RXはフロント4スピーカーとなっているから722の言う通り
トゥイーターを含めて４スピーカーですね。
トゥイーターは、ドア上部前側のスリット部分にあります。

http://www.suzuki-w.co.jp/history2/wagonR/wagCT51.html

724 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 12:44:43 ID:VnA2ROx/

コラムFXってレアなような気が

725 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 13:55:14 ID:9THhb9xg

>>719 >>721
うちのCT21SはMTだから22～23.8km/Lぐらいの燃費。
とはいえ母のオーリスっていう1.5の4WD車が16km/Lぐらい走る。
祖母が乗ってる現行MRワゴンを俺がエコランしても18km/L程度だったから、
今は1.3ぐらいのコンパクトのほうが燃費いいと思うね。
俺がメインで乗ってるマークＸも12km/L程度。
2.5なのに下手したら軽ターボより燃費いいんじゃw
次は現行ミニの6MTにでもするかと思案中。
セカンドにしては高すぎるのが問題だがw

726 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 14:09:37 ID:aAArhAkc

はっきり言って現行の軽NAは、重量に対してエンジントルクが少なすぎる。
だからエンジンブン回さないと走らないから燃費が悪い。
軽メーカーに言いたいのは、車両の軽量化とNAはせめて750～800㏄位欲しい。

727 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 14:12:35 ID:xGGkURKc

コンパクトカーはあまり興味が沸きません。

下手すると軽より安く買えるし、
１３年車を廃棄すれば助成金も２５万円出ますが、
定員が５人になるだけで荷物スペースもあまり変わりなしで、
結局、暫定期間が終われば、重量税も自動車税も高いですしね。

728 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 15:29:59 ID:9THhb9xg

>>726
同感。
MRワゴンはK6Aがロロロ～って轟くのに全然加速しないんだからw
>>727
いつも思うんだが、税金が安いからと軽ターボ買って
燃費が1.3の半分だったら意味がないと思うんだよね。
安全性や走行安定性も同じような値段だけど違うしさ。

祖母宅の隣家の奥さん、アルトに乗ってて横からぶつけられて全損に。
2年経った今でも後遺症で入退院を繰り返してる。。
軽には懲りたそうで、なぜか俺に相談してｽｲﾌﾄ1.2を買った。
あなたみたく月に500kmだと大差ないだろうか。

729 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 15:32:20 ID:7sNgRCg+

俺、昨年３月車検時にオイル漏れ修理して１８万、かと思ったら
夏にジェネレーター修理したまたお金飛んでた
しばらくはＣＴ乗りかな、昨年末俺の股関節がイツちまって
例の手帳を貰って自動車税が免除なった
オマケに無職になってどうするょ俺を修理する金がない‥
再就職したいが…

730 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 17:03:38 ID:mR4p5vsH

RR/RSのドア内張りにもツィーターらしきスリットがあるが内張り剥がしたらツィーターなんてなかった

731 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 18:48:34 ID:YFluwwZr

>>729
よう、ほぼ俺。

732 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 19:42:08 ID:3s4zJ6Ll

ディスクとパットを交換して半年位だけどまた音がキーキー鳴り始めた
後ろが古くなっても鳴るの？どこが鳴ってるかわからん

733 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 21:10:41 ID:SN71g32V

>>732
つおさる

734 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 21:48:30 ID:ztSlDGiD

そんなん愛嬌！原付なんか音しても、気にしないで走ってるし。こだわる必要ないよ。

735 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 22:42:12 ID:jYQT9tbl

>732 後ろのドラム内のバネの点検をしないと、バネが上下逆についててシューが暴れる時もがありますので
危険ですよ

736 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 04:28:05 ID:3Xdiaz6J

ライトが黄ばんで仕方ない。

737 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 05:25:28 ID:EWExLRP6

愛嬌！愛嬌

738 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 08:02:24 ID:W6RgimDw

平成8年登録のCT21S(NA・AT・FF)に乗ってるんですが、遠出した際にオルタネータの不備が露呈したのでファンベルトとダイナモのリビルド品をヤフオクで落として交換を考えているのですが、
上から手を入れての交換は可能なのでしょうか？エアクリ等を外しても明らかにスペースが足りない気がするんですが…
エンジン・ミッションのマウント緩めて傾ける、とかをしてみればいけるんですかね？

739 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 08:53:44 ID:QKsZDdz2

７２９が来たよ～エンジンマウントの所緩めてナナ目に傾けて
取り外して正解プロでも嫌がる仕事みたいだね
三菱からデンソーに交換したけど？三菱は欠陥品なんかな？
ではガンガレ～

740 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 09:08:45 ID:W6RgimDw

>>739
なるほど…、やっぱりめんどくさいですよねえ。ありがとうございます
ヤフオクでのコメントによると、三菱製はトラブル多いみたいなんでアフター品は専らデンソー製を用いるみたいです。
カプラーの形状が違うようですが、間にかませる品も用意してくれるとのことですし
整備工場に頼んじゃってもいいんですけど、金ないんでできるだけ安く済ませたいので聞いてみました

バルブ交換から何から、ボンネット内のメンテナンスは何かと面倒くさいこの車ですけど、愛着あるし可愛いんですよねｗ
友人には「もう眠らせてやれよ…」とよく言われますがそんなわけにも行かないしｗ

ありがとうございました！交換終了したら改めてお礼を言わせていただきますね！

741 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 09:43:51 ID:Nzv5XB+8

>>732
どう言う状況で鳴るの？　それによって原因が異なる。

742 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 09:45:31 ID:CLPogxhZ

>>740
俺のは４駆だから更に面倒・・・・

743 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 12:19:31 ID:atkx4YS6

>>742
よ～負け組w

744 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 16:54:12 ID:73Oy21IC

俺も4駆（CV51S-RS）だけど、前に乗っていたJA4に比べたらそんなに面倒とは思わんよ。

745 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 19:25:55 ID:SEbkakj9

なんでワゴンＲで４駆なんて選べるんだよw

746 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 19:50:04 ID:N8txzVzt

釣りとかスキーとか便利だよ？
四駆

747 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 21:32:53 ID:GMqeqTGc

>>745
巣に帰れよｗ

748 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 22:49:36 ID:3Xdiaz6J

CT.CVってFRか四駆やったよね？FFってありました？

749 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 23:48:25 ID:XwK+CL6t

>>748
引きこもり乙

FFとFRの違いが解る？

750 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 15:51:52 ID:nwiO3qiR

CT21SってH8の4月から後期ってなってるんだけど、車検証には年度しか記載されてない…
中期・後期の見分け方って他にあります？

751 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 17:01:13 ID:5ySiLPT5

>>750
>>45に書かれている様に、エンジンルーム内のコーションプレートを見ると型番書かれて
いるからそれを見ると分かるよ。
ちなみにCT系は1～4型まである。

752 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 17:05:23 ID:5ySiLPT5

補足！
コーションプレートのアルファベットの後の数字が型番です。

例：ＷＲＳＦ－４とあれば、最後の“4”が型番なのでこの場合4型となる。

753 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 18:13:18 ID:nwiO3qiR

>>751-752
感謝。過去レスを漁るのを怠ってしましました。反省
見てみるね

754 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 22:34:56 ID:DyR0rrp2

俺のはWRSJ-4だったな

755 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 23:40:20 ID:D7053YrB

漏れのはDOT5だったよ

756 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 00:00:24 ID:jfSa6l7S

>>755
目のつけどころが違うね

757 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 02:02:46 ID:1bK5v0Kb

うちのは-W
なんだこれ？

758 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 09:29:03 ID:Fksk0iHC

番号がないのは、初代のしるし

759 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 10:05:13 ID:41HHee7/

初代は黒バンパーだし、いかにも・・・だから一瞥で判る。

760 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 11:38:17 ID:YF2lGxPW

初代じゃなくて、初期型もしくは1型と言うのが正しい言い方だな！

761 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 13:38:04 ID:VhpkNhRi

えっと、確認したら俺のCVは２型になるな。

762 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 15:03:32 ID:SZNvXVed

オルタ交換してたら、ダイナモ本体とオイルパンの間の支柱に噛んでるボルトが捩切れてブチ折れた…orz
あの金具、貫通でもなくネジ山切ってあるからタチが悪いよぅ
あーめんどくさい＞＜

763 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 16:53:18 ID:1bK5v0Kb

そーいやCTって燃料残量警告ランプある？

764 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 16:56:22 ID:QKWLaFbn

>>763
ないよ！

765 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 18:09:34 ID:yZd4A2Ec

ねじきれて、ぶちおれた

766 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 18:16:49 ID:1bK5v0Kb

>>764
ありがと。どこ探してもないなあとw
我が家のCTも平成7年4月登録から14年。6万ｷﾛ。
ワンオーナーの車も少なくなったかな。

767 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 19:54:29 ID:SZNvXVed

オルタやっと直せた！
>>739 >>751 >>752の方々、重ね重ねありがとうございました！
正直８月の車検切れでお別れ考えてたから、もうちっと長い付き合いになりそうだｗ

もし早々に別のトラブルで別れることになったら、ほぼ真っさらなリビルドオルタネータを3000円くらいで売りに出すかなｗ

768 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 20:20:34 ID:95LVY/0A

3型のエアバッグ装着車ってディマースイッチが4型のになってるよね

769 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 22:24:45 ID:4jJfK1Je

>>７６７
７２９です乙です！お互いにしばらくはＣＴ乗りかなＷ

770 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/22(金) 19:45:58 ID:GOSxZi2A

買ってしまった。
３型でNAのAT車を

771 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/22(金) 21:55:02 ID:lg29Zf8q

2ndですな

772 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/22(金) 22:23:43 ID:HGXbTRG1

4型の集中パワーウインドウスイッチが羨ましい。

773 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/22(金) 22:49:58 ID:GOSxZi2A

このスレの一スレ目が見つからないんだけど・・・

774 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/23(土) 00:59:20 ID:LcCC4BS2

昔のワゴンＲは本当にシンプルだったな・・・

775 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/23(土) 02:54:32 ID:YcPNl6yR

>>772
集中パワーウインドウスイッチって4型だけなんだ

776 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/23(土) 06:32:52 ID:v6vw7021

今のアルトと車重がほとんど一緒なんだよな。
そりゃNAでも気持ちよく走るわけだ。

777 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/23(土) 08:47:57 ID:i8ZPNK9g

>>774当時はよかったけど今は…

778 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/23(土) 12:42:41 ID:akPxCZiG

価格の低下、省スペース化が進んでるから、HID化でもしてみるかなー
でもCTのヘッドライトハウジングから出る青白い光はものすごく不自然なんだよなーｗ

779 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/23(土) 14:06:24 ID:LcCC4BS2

現行ワゴンＲと初代の内装の違いにビックリ。
今や豪華すぎんだろ。

780 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/23(土) 18:09:32 ID:miVD+/co

CT21Sの車速センサーを取り出そうとしてるんだけど
バッテリーとバッテリーホルダーを取り出した下にある板(?)が外せません。
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up2/oiu/xs9610.jpg （お見苦しい画像で申し訳ない）
これって、やっぱり４つのボルト状のを外す方向で良いんでしょうか。
固くて全然回せなかったので、途中でもしかして間違ってるのかと思い
一度訊いてみようと思い立ちました。
ご存知の方ぜひご指南下さい。よろしくお願いします。

781 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/23(土) 19:45:22 ID:v6vw7021

>>780
この下に車速があるのか！参考になった。ありがとう！

782 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/24(日) 08:39:31 ID:3XDL4vcL

>>780
バッテリートレイの外し方は、四隅のボルトを外さないと外れない。
そもそもそんな所外してどうすんの？
ATの車速センサーが不具合あって交換するなら、バッテリートレイ外さないと
センサーにアクセス出来ないから解るけど、単に車速パルス取るのだったら、
ECUからじゃないと取れないよ。

ECUの車速パルスの配線は、下記サイト↓の「スズキ」から入ると見れます。

http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/list.html

783 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/24(日) 09:12:09 ID:jQxuVvUS

>779 そうでしょ、豪華にしすぎて税金を上げられる口実を与えてしまってる
ばかみたい、しょせん軽は軽なのでシンプルなままでいけばよかったのにさ

784 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/24(日) 09:55:50 ID:1AYMUqEs

>>782
CT/CVのATの不具合のほとんどは車速だからじゃね？

785 ：780：2009/05/24(日) 15:29:51 ID:cASI+gQ7

レスサンクスです。
その４つのボルトは普通のに比べて厚みも薄いし
勢い余ってレンチで周囲を傷つける可能性もあったんで躊躇していました。

取り外そうとしている理由は>>784の通りなんだけど、
３速固定その他、車速センサーの不良が原因と思われる不具合が出ていたからです。
ネット上でDIYでの修理を紹介しているサイトを見つけたので
一度試してみようとしていたところです。

786 ：782：2009/05/24(日) 16:31:08 ID:yUWT8NXh

>>785
そのボルトは普通のボルトだよ！
どんな工具使用してボルト外そうとしているの？
そのボルトだったら、普通のソケットレンチで外せるよ。

787 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/24(日) 17:12:04 ID:mAHirniV

そのボルトはＭＣ２１の場合は完全に固着してて、ドリルで折れたボルトの頭に穴を開けてタップみたいなのでグリグリやって取った

788 ：780：2009/05/24(日) 21:00:48 ID:cASI+gQ7

おかげ様で車速センサーを取り出せました。
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up2/oiu/xs9654.jpg
バッテリー台座のボルトも固くて大変だったけど、
センサーから伸びているコネクタが外れなくて非常に困りました・・・。

あとは樹脂みたいなものを掘り出して、半田の状態を確認・修理して穴埋めするだけですが、
疲れちゃったしまた時間をみて作業するつもりです。
ちなみに、今の所穴埋めには市販の充填剤（シリコンやエポキシ等）を使う予定なんですが
もし同じような作業をされた方がいたら、何を使ったか教えて頂けるとありがたいです。

>>787さん大変だったんですね。自分の場合完全に固着していた訳じゃなくて幸いでした。
電動も試したんですが滑って駄目で、結局手（ラチェットレンチ）でなんとかなりました。
（あと、上から見ていたらそうは見えなかったんですが、ボルトの厚みは通常のと変わらないものでした）

とりあえず、みなさんありがとうございました。

789 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/24(日) 23:48:01 ID:di6tPwPG

ご苦労さんだな
俺は素人だから壊れたら多分棄てちゃうだろうな

790 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 00:13:00 ID:/ssKpnsA

俺のNAなのにRV TURBOのステッカーが貼ってあって、なんというステッカーチューンと思ってたんだけど、リアゲートごと変えてあるっぽいｗ
リアウィングとゲートハンドル付いてないと思うんだけど付いてるしｗ
ぶっちゃけ、どっちも要らんから取っ払いたい。

791 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 06:27:27 ID:NZlMfJNz

中古の軽糊って自動車社会の最底辺な感じするよね

792 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 07:19:09 ID:AVU4Gej7

好きで乗っているからそうは思わない

793 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 07:25:10 ID:hUhW2W5r

ターボ付いてるから気にもならん。

794 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 07:51:46 ID:p4jGAJit

>>791
高い車買うアホらしさに気付いた人々ですよ

795 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 08:43:27 ID:888eh23/

軽い安い燃費良い！エコカー
重い複雑メカニズムのハイブリッド車が本当にエコカーかよ

796 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 10:58:06 ID:MJkswx9i

エアコンのつまみ切り替えが動かない

（；´Д｀）あちぃ
上から出ないと意味ないし

797 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 11:13:18 ID:9fadmac8

>>796
ウチもだ、両方端まで行かない、中央から左右には動くのだが

ウチのH10y CV51S NA
冷却水交換の際ドレンとラジエターキャップを購入
カタログ適合みると1.1kと0.9kあるけど
カタログでは1.1k　今付いてる現物は0.9k
1.1kの方を購入したが問題無いだろうか　（冷却液漏れ等）

798 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 11:18:03 ID:teEFsSs2

圧があがってパンツがやぶれるのでやめた

799 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 13:27:24 ID:888eh23/

ホースによけいな負荷→水漏れ→オーバーヒート→ご愁傷様

800 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 17:34:28 ID:UyRvIV0S

いいIDだな～

801 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 19:33:57 ID:p6xOwL36

>>800　中国人かよw

802 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 22:06:37 ID:l0G7QNTB

>>791みたいな奴って定期的に現れるよなｗ
見栄で生きてる人間ってヤだね～

803 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 22:59:21 ID:0ZpeDi0a

>>791俺のロフトなんかタイヤ逆向きにはいてたさ。

804 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 00:54:26 ID:KnZlKU2a

現行エブリィに鞍替えを考えてる俺

おまえはよく頑張ってくれたよ。リッター10㌔割ったのは、つまりそういう事なんだろ？眠りたいんだろ？

805 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 01:08:05 ID:l6i+RB+U

エブリーでリッター10超えることはめったにないから安心汁

806 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 05:41:04 ID:Es0961Gs

>>796バカヤロー(笑)エアコンなんていらねー！窓全開で乗るんだよ。ヤンキーみたいに、右腕出してな…

807 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 07:24:20 ID:Xbm2nhyM

熱中症にご注意くださいませ
ディーゼル車の排気ガス浴びまくる

808 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 09:54:39 ID:l6i+RB+U

ディーゼルが臭いっていつの時代の人間だよ

809 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 12:36:20 ID:0aaBTsAb

>>802
悪ぃなんか読んでて目頭が熱くなってきたｶﾞﾝｶﾞﾚ

810 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 13:43:05 ID:DUNnsnAo

ワゴンＲのリコールについて

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/0525a/index.html

811 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 17:22:28 ID:uC8gLccA

>>810
このスレとどんな関係が?

812 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 18:21:40 ID:KnZlKU2a

モデルにとらわれず初期不良は多々出るよな
買うならMC以後だよね

でも今のワゴンＲのツラはどーも好きになれん

813 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 18:26:40 ID:l6i+RB+U

CT/CVでも4型は比較的信頼性が高い

814 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 18:51:37 ID:9f9Usdxq

集中ドアロックしてそのままドア閉めたらなぜか全ドア解除しちゃう

815 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 19:34:49 ID:t+AVSliz

ヤンキーは右腕出しながら、シートの角度も大変な事になってるW

816 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 20:59:08 ID:1vXueONt

誰かステレオの下段取り付けした人いない？
実はインダッシュナビ付けるためにステレオを下段に移設したいんだけどいまいち自信無いんだわ
ネ申さまアドバイスプリーズ

817 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 22:38:53 ID:NpD2RVF9

>>816
今、下段に取り付けのステーあるかどうかだな　
アフターでも売ってるがステー自作も可能
配線KITなんかで配線伸ばせないとデッキに届かないぜ
配線新規引き直しでも良いし、難易度は低いぜ
デッキはシフトレバーの干渉は避けてな
こんなで参考になるかどうか

俺は夜間にイルミ付いてると眩しいから下段に付けてる
社外デッキのイルミは眩しくて困る

818 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 23:02:13 ID:1vXueONt

>>817
ステーが割りと高いんですよね… 自作で行ってみます！ありがとうございます！

819 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 05:05:42 ID:lvby4Us8

前にyoutubeでものすげーいじりまくりの車いて見た目かっこいいんだけど、エンジンと運転席の仕切り？無くて走行すると熱風がwあれはワロタ

820 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 05:06:44 ID:lvby4Us8

GTとかレース車は、汗だくで運転してるんじゃないかな？

821 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 08:50:52 ID:dus9Tf63

真冬だったらいいけどね

822 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 14:05:48 ID:3u/sShdY

すいませんお聞きしたいことがあります・・ＣＶ21でジャッキアップポイントがグニャグニャでジャッキアップできません。フロントの下回りでジャッキかけれるとこしりませんか？

823 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 15:20:12 ID:AQmzETnV

あのね、車の正面バンパー下中央部に少しへこんでる所の内側の黒の部分に

824 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 16:16:00 ID:JttBLBTI

>>822
「ジャッキアップポイントがグニャグニャ」っていったいどこに掛けてるの？
フロント2輪同時上げるなら>>823の言っている所だけれど、1輪づつ上げるなら
各車輪のサスペンションのアームがジャッキポイントだよ！

825 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 18:59:14 ID:E1fWT7al

>>822
こいつゲームの説明書は読まないタイプだよなw

826 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 21:08:29 ID:3u/sShdY

すいませんありがとうございます。
＜825　説明書に載ってないよ

827 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 22:01:14 ID:u2lkWvu9

(ﾟдﾟ)＜載ってるょ？盗難車か？

828 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 22:30:16 ID:Lmq+B1Xl

今後の予定はブレーキとクラッチのOHです

829 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 23:06:28 ID:nEZd4Cxe

OH
1

830 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 23:23:15 ID:IfiY7Wjl

アルパインの車速センサー表って間違ってないですかね
22ピンの下段左から五番目から信号取っても認識しないんすわ
ちなみに当方9年式のCV51RS M/Tなんすけど Y字で分岐させたから接触不良は無いはず…

831 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 01:00:35 ID:dQzZwwK8

>>812
>買うならMC以後だよね
ワゴンRだと違う意味になるだろ(´・ω・｀)

832 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 03:28:14 ID:GYKYwtD2

>>831
確かにｗ｢MCってモデル以後｣って意味にとれちゃうなｗ
マイナーチェンジ、一部改良、リコール等対策車って事でよろ

833 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 07:55:00 ID:AArW+Ie3

MC21に乗っています

834 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 08:21:48 ID:AArW+Ie3

あまりにもぼろいＣＴ、とＣＶは廃車にしてやってくださいね、整備の行き届いたのはこのかぎりにあらず

835 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 08:29:41 ID:aP0a5XiM

機関良好ですが車体にガタが来ました

後ろからキシキシ鳴ります

考えられる原因はブッシュやリヤサスの根元でしょうか？

836 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 09:03:22 ID:/sTmbedF

CT21Sにリアウィングを付けたいのですがCT51Sのやつでも流用できますか？

837 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 09:18:54 ID:rxHY5vQ3

>>835
ボディが腐ってたり・・・・・・

838 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 10:08:56 ID:gKcFzsk1

>>830
アルパインのサイト見たけど、車速は22Pの上段右から2番目（紫色）になっているが？

>>835
リヤゲートの立て付け狂ってない？　立て付け調整する事で音止まる事あるよ！

>>836
21も51もCTもCV（CY、CZ）も車体は同じだから、外装パーツはすべて共通で使用出来るよ！

839 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 10:10:53 ID:fvbklAjc

つヒント

スペアタイヤ・純正工具の確認

840 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 11:24:05 ID:/sTmbedF

>>838
ありがとうございます！(^^)

841 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 17:31:02 ID:SGjAXQwV

<835 ラテラルドットの締め付け過多か不足かも、

842 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 18:26:45 ID:LFn13BtJ

どっかのサイトでKei用のフロント大径ディスク移植してたのがあったな
ありゃ効きそうだ

843 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 22:04:59 ID:wthfGInp

＜８２７　何ページ？純正サイドしか載ってないが・・どこにフロントのジャッキアップポイントが乗っている？まいいわ　あんたみたいなのあいてにしないお

844 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 22:24:38 ID:GrZkmusf

安価すらまともに打てない奴なら誰も相手してくれんだろ

845 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 05:49:52 ID:4emFx4dL

オーディオ配線についてだけど、赤の配線と黄色がメイン電源だよね？アゼストの1DINの本体側の配線が黄色2本でてるんだけど、どっちにつなげるかわかりますか？

846 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 07:15:07 ID:wMMixkOM

>>845
赤＝AAC　黄色＝常時電源

その黄色線、途中で分配されてないか？というか機種はなによ？

847 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 07:43:48 ID:65k6nJtY

フロントとサイドの前後のジャッキアップポイントがありますが、フロントは秘密になっていますよな
秘密の県民ショーを見てたら

848 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 09:52:44 ID:5wSVBsIr

>>837
>>839
スペアタイヤの所を見てみましたが腐ってる様にはみえません
右の黒い奴(画像では下側)って腐りを補修した奴でしょうか？
http://e.pic.to/vuhye

フロントのナンバーが完全に浸かる水位の道を何度か走る事が有るのですがそれも関係ありますか？

>>838
リヤゲートの立て付け調整というのはどの様にやるのでしょうか？

>>841
ラテラルドットを触った覚えはありません

週末、ディーラーで見てもらうべきでしょうか？

初めての車なので長く乗っていきたいのでお願いしますm(_ _)m

849 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 10:22:00 ID:65k6nJtY

異音がしたら常に見てもらうようにしましょう、どこかがゆるんでる可能性があり外れるとある場所に行けますが

850 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 10:50:59 ID:7YfXXhHW

>>848
>右の黒い奴
それはアンダーコートと言って遮音材だよ。

あと「フロントのナンバーが完全に浸かる水位の道を何度か走る事が有る」と
いう事ですが、それは関心しないね。
なぜなら水分がサビや故障を呼ぶ原因だからね。

そもそもなぜワゴンRを買ったの？
そんなに高水位の所走るなら、ワゴンRじゃなくてKeiかジムニー見たいに車高
（最低地上高の高い）車を買うべきだよ！
ワゴンRは、そう言う所を走る様には想定されていないからね。

>リヤゲートの立て付け調整、
素人では調整できないよ。

>ラテラルロッド
まぁ、普通ここは一般人は触る所じゃないからね。

>ディーラーで見てもらうべきでしょうか？
色々な故障原因の箇所を上げているが、これは、現車みていないからあくまでも
推測論で言っているに過ぎない。
なので異音が気になるならディーラー行って、メカニック同乗の上試乗させて
異音をメカニックに認識させてから修理して貰うように！！

851 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 17:08:00 ID:sq/rJJ4X

素人は車いじくるなって事
なにもかもプロに任せよう

852 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 17:55:09 ID:k7C62UJ2

うえから目線で気持ちがいいよな

853 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 18:52:56 ID:1W2ISOXx

C系のワゴンRって1/1のプラモだぜ？
どんどん弄って勉強しなよ

854 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 19:35:34 ID:DrcgKVdT

俺の場合まず工具から揃えんと

855 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 20:13:10 ID:1W2ISOXx

>>854
最近のホムセン工具はクォリティ高いぜ
一万円出せばフルセット揃うぜ

856 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 20:22:39 ID:wMMixkOM

つーか、ブランド物の工具しか置いてなくて泣きそうになった

857 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 20:54:27 ID:1W2ISOXx

>>856
もっと庶民的なホムセンに行くんだ。
そして日本以外のアジアで製造された物を狙え。

858 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 21:53:31 ID:LUiWEOvY

オレは安くて丈夫なTONE専門ｗ
売ってない時はたまにKTCも買うけど

859 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 22:49:27 ID:wQzUi8l/

この車に乗ってる人はこやなく愛してて乗ってるの？俺みたいに買い替える金なくていやいや乗ってんの？

860 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 22:58:31 ID:+yLqM6s0

>>859
後者→沸く愛着→前者

861 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 00:48:21 ID:z53nb4dl

>>859
一年がかりで探し当てたRSのM/Tだからかなり愛着あるよ

862 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 00:49:14 ID:aahAXX4x

ルーフボックス付けようと思ってますがおすすめって
ありますか？
まだまだ先ですがスキーに行くので購入予定です。
１７０ｃｍの板が入るサイズで探しています、今や
過去につけていた方がいたら情報ください。
よろしくお願いします。

863 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 00:54:44 ID:z53nb4dl

>>862
俺は天井に金具付けて室内に吊ってる
少しでも重心下げたいから
ただ帰りが面倒くさいからオススメはしない

864 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 04:41:22 ID:FrkmdM3X

>>846アゼストはなんかコネクター2種類あって平たい奴は黄色線2本出てるのね…一本は普通に伸びてて、も一本はヒューズついて黒いボックスついて伸びてる。なんかニ岐につなげるみたいだけど…DMX系つけてる人ならわかるんだけど。まぁ気長にやってみます。

865 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 04:42:15 ID:FrkmdM3X

多機能なのはいいが、配線がこんがらがってw

866 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 07:05:53 ID:MyE9rnVx

>>864
チョークコイル（黒いボックス）の付いてる方が電源。
もう一本は拡張用。

867 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 08:08:18 ID:vVcvCMn+

チョークコイルはノイズ吸収コイルですよな

868 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 08:47:33 ID:8Jpkb0qN

RRでベルト鳴いてるオーナー多いな
修理する余裕ないのか？

869 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 12:39:50 ID:JWTWxTDg

修理する金があるなら新車に乗り換える

870 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 13:16:39 ID:dbeXcByp

CT21S（平7）用でネオブーツ使ったことのある人いたら教えて
パロートのHPの適合表では確認できなかったんだけど
『B-A11』でOKですか？

871 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 13:57:53 ID:dbeXcByp

なんか、車体番号やドライブシャフトのメーカーとかによって
違いが出て来る場合があるらしい
自分で問い合わせるなりしてなんとかします
スマソ

872 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 18:11:49 ID:han+caY7

CT21にMC系のプロジェクターライトを付けたいのですが無理ですかねぇ？

やっぱ無理矢理かなぁ(^^;)

873 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 18:53:36 ID:MyE9rnVx

>>867
うん。でも取り付ける時はすごい邪魔になるよね。

>>872
プロジェクターは暗いと散々の評判だよ。

874 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 19:00:55 ID:/0ciUhUI

うん、は、日本全国共通の方言になってるのかな、通じない地方はありますか

875 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 19:03:11 ID:han+caY7

>>873
そうなんですね。でも見た目はいいよね！

876 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 20:13:45 ID:z53nb4dl

HIDにすれば解決

877 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 23:58:28 ID:FrkmdM3X

>>866マジに黒いボックスじゃない方つけてたよ…ってか黒いボックスウザイから捨てた(--;) なんなのあのボックス……

878 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 00:01:30 ID:SIXwnlOb

今スズキ純正品簡単だから付けたけど、アゼストつけたいんだよね…

879 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 00:21:47 ID:ic2jmG5G

>>877
なきゃないでいいよ。廉価なオーディオにはそんなものついてないし。
ただ、高性能オーディオのサウンドを堪能したいならあった方がベター。

880 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 00:57:01 ID:rLX6XpW/

>>878
つ変換ハーネス

881 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 02:24:09 ID:PtYyYX5D

ベルト鳴きまくりです(T.T)
エアコンベルトは問題なし。
エンジンかけたときに３０秒ほど泣きます。
でも、ふかしても泣かない。そうかと思うと思い出したように鳴く。
もしかして、オルタにナニか問題あるのかな・・・？

882 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 02:28:44 ID:RZuxIrOk

>>881
切れる前に換えとけよ！
俺はケチってベルト切れた後、停止直前にウォーターポンプがあぼーんしたorz...

883 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 02:30:55 ID:yBnSFa5I

ベルトは問題無しっつーと新品なのか？なんらかの間接的な形でベルトにも不具合が出てるから鳴いてんじゃないか？
オルタ・クランク・コンプレッサーのプーリに錆びでも浮いてるなら400番くらいのペーパで磨いて落として、ベルトの張りも適正値に調節して、
それでも鳴くなら俺にゃわからんな

884 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 04:47:03 ID:SIXwnlOb

>>881それ雨の日じゃない？前の日雨だと乾くまでなるよ

885 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 07:15:06 ID:KCOqiRyU

>>881
どれくらいの期間ベルト交換していない？　5万キロ以上走行していればベルトの寿命
だから無条件で交換！

新品なのに鳴く場合は、初期伸びの可能性大！　で、そのまま放っておくとベルトの
表面が硬化してしまい、いくら張り調整しても鳴きは収まらなくなるので交換が必要。

ベルト鳴く場合は、早急にディーラー行って見てもらうべし！！

886 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 07:43:06 ID:OaQRZ+X8

ベルトとオルタは相関関係にあり、ベルトが泣くときはオルタが裏で泣かしてる時もあるよ
新品は高いのでオクで程度がいいオルタを探してオク

887 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 09:59:24 ID:M+BWKLyb

デンソー製オルタだったら10万キロは何も問題起きないよ。
ただ、三菱製オルタだったらこの限りでは無いが・・・。

888 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 12:21:39 ID:/hG6kYoF

運のよしあしがあって、いかれるのは短くてもいかれるので、あきらめないで

889 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 13:12:24 ID:fOkeuB2a

スズキの車のベルト鳴きは買い換え時期のお知らせ

890 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 13:25:52 ID:bxj5oWxa

７２９です！そうだ壊れる前にキュルキュル泣いてたよ

891 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 13:32:55 ID:SiO8xK8g

>>887
壊れる時はなに製でも壊れるよ(´・ω・｀)

892 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 15:53:53 ID:RLk3c0ZU

そいや良く壊れやすいと評判の（？）この時期のスズキの電動パワステだけど
うちのは中々壊れないな。三菱製コントロールユニット。

893 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 17:10:47 ID:yBnSFa5I

俺のも問題無しだな今んところ

なによりATFエンジンオイルのオイルパンが未だ漏れもなく綺麗なのがうれしい

894 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 18:31:31 ID:fOkeuB2a

さむーい冬の朝少し重くなる

895 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 22:08:11 ID:PtYyYX5D

>>881です。
皆さん情報ありがとうございます。
どうやらオルタと深い関連があるようです。
ヘッドライトつけてるときによく泣くので…

896 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 22:59:11 ID:lJSq1gF4

ベタ踏みでも赤まで回らんな

897 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 02:50:27 ID:bG4kavNl

俺が下駄車にしてる初期型で新車で買ったCT。
まだ3万ｷﾛしか走ってないんだが、これは低走行？
車庫にしまってあるから塗装も艶々だし、高く売れるだろうか。

898 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 05:54:04 ID:MpUNVZUH

大切に保管する。何年か後に売る。

899 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 06:25:23 ID:itFGqbYZ

数年経っても価値が発生するとは思えない

900 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 08:40:17 ID:3FzbyEkg

スポーツ軽のABCとかクロカンのジムニーなんかは
価値上がるけど、ワゴンＲなんて価値出ないだろ？

901 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 08:50:26 ID:mLSNtGoT

部品はぎとりように使える

902 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 08:52:03 ID:SfVkx5ET

だからこそセンス良く乗ってるとカッコイイ

903 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 09:41:24 ID:aCmM4lUN

30年以上経てば今より価値は出る。

904 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 11:03:58 ID:6rvcOqHw

>>903
完全に旧車の域じゃねーかｗｗｗ

905 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 00:25:45 ID:vTF4FA8M

とにかく消耗品の交換はきっちりやっとけば長く乗れると。

906 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 14:37:39 ID:Wl7HrrZC

質問したいんですが後方からｷｭｯｷｭｯって鳥が鳴くような感じで音がするんですが原因の予測できませんか？走行中に大きな段差では鳴らず小さな細かい段差の時だけ鳴るんですが。

907 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 16:37:58 ID:QvsAzLVa

>>906
前にも答えかと思うが、原因として考えられるのが、ラテラルロッドのブッシュのきしみ
スペアタイヤの固定不良、リヤゲートの調整不良があげられる。

908 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 17:38:23 ID:Wl7HrrZC

>>907レスありがとうです。以前はﾏﾌﾗｰの吊りｺﾞﾑ劣化での揺れからくる軋みと思って番線で固定したら一時的には直ったんですが全く違うようですねorz
ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞのﾌﾞｯｼｭの軋みだとすれば修理費はいくら位かかるんでしょう？

909 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 19:21:28 ID:8xt4s22/

一時的に直って再発したんならそれが原因だろ

910 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 20:15:16 ID:IEFUGubE

＜ワゴンＲ盗＞６人目容疑者逮捕　２００件以上に関与か
6月2日14時14分配信毎日新聞

　浜松市のブラジル人グループによるスズキ・ワゴンＲなどを狙った連続窃盗事件で、
グループが昨年から２００件以上の自動車盗に関与した疑いがあることが愛知、
静岡両県警の調べで分かった。両県警は２日、窃盗容疑で新たに同市東区、
店員、キタザキ・シルビオ・ヤスオ容疑者（３３）を逮捕、リーダー格の中古車販売業、
フジナガ・ロベルト・ムツヨシ（４４）ら３被告＝いずれも同罪で起訴＝を再逮捕した。

　逮捕容疑は、５月７日深夜から８日早朝にかけて、愛知県西尾市内の駐車場から
乗用車２台（計約４１０万円相当）を盗んだとしている。

　愛知県警によると、グループは男６人で構成。３～４人が窃盗の実行役で、
車で駐車場などを物色し、ワゴンＲなど人気車を盗んだという。盗んだ車は実行役の
一人が運転して浜松市南区の倉庫に搬送。フジナガ容疑者の会社を通じて外国人に売ったり、
解体して部品を販売するなどしたとみられる。

　愛知県警によると０８年、同県内のワゴンＲの盗難被害は、トヨタ・ハイエースに次いで
２番目に多かった。両県警は先月、フジナガ容疑者ら５人を窃盗容疑などの疑いで逮捕。
名古屋地検岡崎支部は３人を起訴、２人を起訴猶予処分にした。

911 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 21:22:09 ID:vZBt1ur5

>>910
この上ない誉れだけどどうせC系じゃないんだろな

912 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 22:19:17 ID:I7k4iKLH

C系スルーされてんのか(T∀T)

913 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 22:43:46 ID:rEHkgvVk

細々と乗ってるのでマイナー車的存在でいいです

914 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 00:06:57 ID:QsFVVRYB

>>909確かに正論かと。しかしﾏﾌﾗｰ固定では駄目みたいだし左後部からの異音なんで原因は違いますね。
８年式の古い車だけど車検受けたばかりなんで大事に乗りたいんですよ。

915 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 07:49:10 ID:I/z4K2pM

>>914
車降りて自分で揺すってみたら？

916 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 08:43:04 ID:tRQllrz/

>914　左右ラテラルの締め付け過ぎでも音はでるので、両方ゆるめて締め直しをやるべきだ

917 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 13:49:56 ID:23ubyeeE

>>914
大事に乗りたいならディーラー（整備工場）へ行け！

918 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 14:33:56 ID:QsFVVRYB

>>915 >>916 >>917ありがとう。>>916ﾒｶ音痴なんで自分でやればどうなるやら。
ﾗﾃﾗﾙが原因ならｵｸで中古を買うとしても整備工場での交換工賃はどの程度でしょう？

919 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 14:56:23 ID:23ubyeeE

>>918
だから、ラテラルは原因として考えられるだけであって、本当の原因ではない。
本当の原因は、実車見てみない事には分からない。

あと工賃は、地域によって違うから整備工場に行って聞いてみれ！

ここでウダウダしている暇あるんなら整備工場行って来い！！

920 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 16:01:17 ID:I/z4K2pM

>>918
とりあえず整備工場行って見積り出してもらいなよ。ほとんどの工場は見積りは無料だからさ。

参考までに、古い車だとショックアブソーバーのシールから音が出たりすることがあるんだよ。
ラテラルの締め付けとかもそうだけど、疑わしいところにCRC吹いてみて揺すったり走ったりしてみたら？
それなら専門の知識もいらないから簡単でしょ？

921 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 16:33:38 ID:QsFVVRYB

>>919 >>920整備工場に持って行ってみます。
どうもありがとう。

922 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 00:16:38 ID:M3JETNeI

最近じゃ整備工場もあてにならん｡素人よりﾏｼだけど

923 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 08:42:36 ID:95ooLNQo

ラテラルの絞めすぎで、足が動かなくて、ボデーがきしむ音はキシキシで、
906のキュキュとなくのは、探さないとわからんわ

924 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 14:20:35 ID:V3F7p22b

>>921
整備工場に持って行っても、きちんと症状（異音）をメカニックに認識させないと
直らない事があるので、車にメカニック同乗させた上で試乗して異音をきちんと
認識させる事！

925 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 18:03:11 ID:kYUlt5Tt

異音を確認させようとメカに同乗してもらって異音がしなかった漏れはorz

926 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 18:50:29 ID:GiKqoz5I

まずはお祓い。それから持ってけ。

927 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 20:12:14 ID:ok1NATMk

>>925
あるあるｗ

928 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 21:11:26 ID:M3JETNeI

サスがへたってきてるんじゃないかな？うちのはギシアン凄いよ。ちなみに何年交換してない？

929 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 21:44:21 ID:kfqUgOcf

ラテラルのネジがゆるむと、雑音がひどいよ、サスペンション全体がガタガタになるにはＭＣ２１は早いかも

930 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 22:50:44 ID:A8XKlt9u

ダウンサス入れてからリアサス辺りからの異音がすごくなた。
165のタイヤ入れたらフェンダ干渉もしてるみたいw
まぁ玩具カーだから気にもしてないが

931 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 23:47:44 ID:egSgd6w2

>>924それ以前の方もありがとう。
整備工場に出す前に一応ﾗﾃﾗﾙの左右を締め直してみました。
解消されたと思ってますが忘れた頃に少し異音が..ｗ
やっぱ整備に持っていきます。

皆さんお世話かけました。

932 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 00:55:16 ID:qTUVTwVZ

>>930
玩具とは言え公道走るなら整備はしとくれ
事故ったら洒落にならんて

933 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 03:23:27 ID:rK1b49cc

165のタイヤ入れると、フェンダーに干渉した後がくっきりと入ってるW

934 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 04:34:02 ID:WwuOtk6h

キレーな店員の姉ちゃんにそそのかされてついついBSのプレイズとか上等なタイヤ入れちまった！
エコスとかスニーカーで良かったのに！

935 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 05:12:27 ID:bRWsSbbD

おまいが乗りたいのは、ねーちゃんだろ(笑)

936 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 08:35:23 ID:SOHTJUV6

わが家のCT9年式もうすぐ 100000km (´∇｀)
年4回のｵｲﾙ交換も欠かさず毎日元気に走ってます。

937 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 08:55:17 ID:Rsm/b2J2

ＭＣ２１で１４万キロなんですが、きれいなねーちゃんを使ったデート商法的なのは
昔からありますよね、保険でもきれいなねーちゃんならはいってしまう。

938 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 09:41:59 ID:OYjk3Iud

>>937
ないないｗ

939 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 09:49:59 ID:IyQQzFG5

最近は軽でも10万キロなんて当たり前になったよな。
一昔だと軽で10万なんてボロもいいとこだったのに。
品質上がって頑丈になったってことかな？

940 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 11:46:22 ID:OYjk3Iud

>>939
間違いなくそうだね､550ccの時代までの軽は3万キロ走ればボロボロで5万キロでほぼ昇天だったから。

941 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 11:57:36 ID:rK1b49cc

代行会社の軽なんて走行距離凄いよ。

942 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 20:32:45 ID:G2yravpp

>937 あるある

943 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 20:36:02 ID:TFqGQBui

>937
ないないw

944 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 22:00:57 ID:LJi3Bxh6

>>935のツッコミの素晴らしさに感涙した

945 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 23:33:59 ID:CxxITYq6

先日オートバックでオイル交換をしたら途中で呼ばれて
オイルが少しにじんでいるので添加剤入れませんかと言
うので見せてくれといってピットの下から覗いたけど、
どこがにじんでいるかさっぱりわからないんで添加剤は
いれませんでした。１０年式で５万３千キロ走ってます
いかがなもんでしょうか？

946 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 23:48:55 ID:GmN17AHd

なんでオイルがにじんでて添加剤なのかわからん

947 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 23:50:30 ID:bewbA1cO

漏れ止め用の添加剤じゃね？

948 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 06:23:40 ID:tbTVHpSi

あぁハルンケアなー

949 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 07:20:03 ID:aF7/42GP

>945　それは昔のＧＳ並みに販売ノルマがあるのかな

950 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 07:27:59 ID:UxiWEwLD

ハルンケアは漢方役で肝臓の点検をしながら飲みつずけないといけまへんな

951 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 13:17:00 ID:u8LPKssk

たまにキーレスが暴走することがある。
キーじたい交換しなきゃダメだな

952 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 17:51:42 ID:zhbycHD1

CT21 AT NAでリッター16km弱って普通？

953 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 17:59:21 ID:E2S+pdnG

NAならフツーじゃね？
ターボAT乗りだが、リッター12強だわ

954 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 18:01:59 ID:PnC1Mua8

良すぎでしょ。
俺のは１３ちょいだが‥
常に２人乗りで結構回すし、３速ＡＴならそんなもんだと思うけど。
空気圧高めにすればもっと良くなりますが。

955 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 18:32:56 ID:gAuUzA4v

RSのM/Tで茸とマフラー入れてるけどリッター10いかねーぞ

956 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 19:57:50 ID:XQPhLlmu

>>952
す、すげえ羨ましいマジ
俺のは、信号ほぼ皆無の流れがいい準高速みたいなとこを気持ち良く走ってやっと16弱だ

待ち乗りなんざ11行くかどうか…

957 ：952：2009/06/07(日) 20:41:54 ID:zhbycHD1

レスありが㌧
１２万キロ走ってるんだけど、エンジンオーバーホールしてあるみたいだから良いのかな？

958 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 21:00:25 ID:E2S+pdnG

当然いいでしょ。
高速は逆に燃費悪くなるわ

959 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 11:44:40 ID:C+vuc15B

CV21　四駆のオートマ　リッター７！！　走行距離16万キロ　こんなもんですか？

960 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 11:58:26 ID:/RZgY9gs

>>959
ターボならそんなもん

961 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 14:09:06 ID:JxmrC+ac

RS（AT）なんだが最新タイヤに換えたら12km→15km
なかなか燃料減らないから逆に不安になる

962 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 16:49:26 ID:BqAwr66V

転がり抵抗の影響は大きいと思うよ。

963 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 18:44:13 ID:xbeQa7zT

>>959
それなんてロータリーターボ？　７て・・・

964 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 20:12:00 ID:xYcz+fF/

昨日は１人で夕方ドライブしてきました。
たまには１人で稲垣潤一を聴きながら宛もなく走るのもいいもんだ。みなさんはBGMは何を聴いてますか？満41歳になって稲垣潤一の良さがわかるようになった

965 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 20:45:33 ID:z11yjC1y

ＣＴ／ＣＶのオートマとハブベアつぶれまくり
スズキは次期三菱だと思うｂｙ整備士

966 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 22:19:10 ID:k7Z3dt6y

PCD114.3時代のハブベアリングは確かにアレだな。
ATは車速センサーが原因だから、さほど重大とも言えない。
むしろバカな整備工場にATまるごと交換される方が重大。

967 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 23:20:35 ID:eTWFG1IF

今日エアコンのガス補充してきました！うんともすんとも言わなかったエアコンから冷たい風がちゃんと出てきたよ！ガス補充だけで良かったのでラッキーでした。

968 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 23:57:09 ID:KETwePVw

>>964になんか答えてやったらは？

969 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 00:10:14 ID:PTm1Laql

満38歳だけどAMしか聞かないなんて恥ずかしいから黙ってた

970 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 00:49:52 ID:rV/2LZH7

なんかＣＴ／ＣＶのオートマ車は
車速センサーしか潰れんと思ってる
奴がおるなｗｗｗ

頼むから素人考えで書きこするな

971 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 01:17:59 ID:mt0d2SzL

93年式とかあの辺りの初期のヤツってまだ生存してるのっているのかな・・・・？

972 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 01:40:42 ID:72jzdFbs

>>971長距離ドライバーで週一しか乗らない親父が乗ってます。GW実家行ったらやっと三万キロやと

973 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 01:50:06 ID:fQkovqOx

>>964
好きなアーティストてきとーにCDRW(なぜか最近売ってない)に詰め込んで聴いてます。
でも手間がいい加減めんどくさいんで、AUXinかUSBポートのある1DINデッキ買おうかなと考えてます
MP3プレイヤーは持ってないのでケータイから曲を引っ張ろうかなと

974 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 07:26:07 ID:g5BiEexT

走行４万ｋのＣＶターボ後期代車で使ってるけど
この前３速無くなった。オイルパンめくったら
磁石に鉄粉ギッシリ　ストレーナーの網に穴空いてるし（謎）
以前５万ｋと１０万ｋ台にＡＴ載せ変えしたと聞いたことあるが
事実のようやな
おれの回りで８割ぐらいはＡＴトラブル暦＆リビルト
載せ変え暦は有るみたいやで

975 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 07:44:18 ID:S6HSiGmd

>>970
AT載せ替えをしたくて仕方のない糞業者乙

976 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 08:32:03 ID:g5BiEexT

>>975
論より証拠「ワゴンＲ　オートマ　トラブル」で
ググってみれド素人

977 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 08:37:53 ID:g5BiEexT

>>975
ソースはっとくわ
http://automaya.ti-da.net/c60247.html

978 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 10:43:11 ID:quBLpHse

化石みたいなくるまのＡＴが壊れるのはありえないことですよな

979 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 11:44:04 ID:DQ72TI0I

素人とボッタショップが大喧嘩していると聞いて

980 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 13:04:46 ID:2C3fz+de

>>975はＡＴが潰れても自力で直せばすべてＯＫｗｗ

981 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 18:34:48 ID:6RGdie55

>>975
は、かこよくアドバイスしたつもりだったんだろうが
薮蛇だったようだなw まぁ木にすんな。

982 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 19:25:41 ID:XwoSWDoi

疑問に思ってた事なんだけど、CTの3ATってなんで
'88年頃のアルト＆セルボのロックアップ付3ATベースにして
載せなかったんだろう？機械式のまんま載せられてたとしても
電制ロックアップ無の3ATより燃費若干良くなっただろうに。

※ロックアップ3ATの件はWikiのアルト2代目＆セルボ3代目を参照

983 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 21:12:30 ID:Ohwi2c/k

>>982
車重も違う　ＥＧパワーも違う　
２代目アルト時分のＡＴ使ったら
今採用されてる物より強度面で問題有りだろ

984 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 22:14:15 ID:XwoSWDoi

>>983
だからってロックアップ無くす事無いだろって思ったんだけどなぁ
まぁ今頃言ってもしゃーない事なんだが。

985 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 01:16:27 ID:aObq/99d

そろそろ次スレお願いしますm(__)m

986 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 07:34:37 ID:rf6YnIl7

化石みたいな車が走ってるのを見ると

987 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 08:48:57 ID:zNtNrcms

>>986
それ何てオーパーツ？

988 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 09:06:28 ID:Sp+5BBTB

ただのポンコツです

989 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 10:08:20 ID:rf6YnIl7

化石みたいな車が走ってるのを見ると同情といおうか、がんばれ、生きろ
負けるな、と応援してしまうんですよね。

990 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 15:02:54 ID:mn7Fi26K

初代ワゴンＲは確かに古いんだけど、街中に溶け込んでて古臭いって感じはしないんだよね。

991 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 15:35:52 ID:yh6Mt3dj

うちのはハゲです。(*^^*)

992 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 16:19:50 ID:aObq/99d

いやむしろカリフォルニアミラーが渋くてかっけーし！！

993 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 19:42:04 ID:MXJ6fG2o

点検のためマンモグラフィー検査に出してみます

994 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 08:29:55 ID:zcsFGM/+

ひはかい検査は高くてだれもできないようなきがするるけど

995 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 14:07:15 ID:JtfbP5I8

Bピラーからくの字に曲がったC系ワゴンRを見た

何か切なかった。。。

996 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 19:20:04 ID:zcsFGM/+

ハブベヤの固着でタイヤが破壊して動かせないＣＴがホムセンで放置されてる姿を見ると

997 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 21:55:16 ID:GJdxAr00

2＋1ドアでも運転席後ろ窓はハメ殺しじゃなく
換気程度開けれるようにしてほしかった

998 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 22:38:30 ID:UyAk5A7M

ドアの付け忘れといい、窓の件といい設計ミスというか欠陥だらけだな。
良い事といえば、長く乗れば乗るほど満足度が高いという点だけじゃねーか！

999 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 22:51:57 ID:XZ11Vm3O

長く乗れば乗るほど満足度が高いというのは史上最高のほめ言葉でノーベル賞ものだよね

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 22:59:58 ID:mnicJguo

MC海苔のおれが1000をいただきますよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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