☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆　part.5

1 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/10(火) 21:57:23 ID:GGfAM61l

旧世代軽自動車の中でも最強の一台。
お買い物からラリーまで90年代を駆け抜けた
ヴィヴィオについて語りましょう。

☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆　part.4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1222534239

2 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/10(火) 22:04:00 ID:IGL76FOZ

3 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 14:47:23 ID:Eii5dnEt

ちんぽビンビン

4 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 21:59:21 ID:zS3FkuPc

おおっ、やっと起ったか！
と記念カキコ

5 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 23:30:48 ID:tXsMkAFn

>>1
隔離スレ立て乙

6 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 01:10:26 ID:N/BzslTT

>>3 >>4勃起スレなのか？

7 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 08:20:56 ID:CHUbjoRg

股間のクイックシフトをコキコキするスレですよ

8 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 12:14:50 ID:AFhjCMLH

以下学研は禁止なお兄さんと約束ダゾまあ彼はステラに乗っている訳だが

9 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 23:31:08 ID:i1J4iiN/

ドアの室内灯スイッチのあたり、クラック入るよね？
普通だよね！？
あと、リアゲートの根元も割れてくるよね？

?(・_。)?(。_・)?

10 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 23:51:51 ID:es1WgKk+

果物道で学研見たぞ

11 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 10:07:11 ID:DKLWBrS+

>>9
割れ目ぱっくりですか
なんていやらしいｗ

12 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 12:32:40 ID:rnrpHkIE

貧乳がすき?｡

13 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 20:12:09 ID:hu4NMldp

学研の嫁は爆乳

14 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 20:36:15 ID:GwOdKOmm

ここで聞くのもなんですが、RX‐RとアルトワークスRS‐Zで迷ってます。ご意見お聞かせ下さい。

15 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 21:54:27 ID:+EmpDU6Q

平成10年以降のアルトワークスなら、俺が欲しいくらいだ。

16 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 00:01:58 ID:9H7KLh+9

ＲＸ‐Ｒについて質問です。
レギュラー仕様とハイオク仕様では走行性能に差はありますか？

17 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 08:15:11 ID:NKyt4zT8

全然答えになってませんが、
レギュラー仕様のRXRにずっとハイオク入れてたけど
マッタク違いを体感できませんでした。

18 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 13:21:01 ID:NqQt3rMd

自分はレギュラー仕様のを探して買った。
ハンドルの高さ微調整出来るし後部座席の窓開くし。
走行性能の差は乗り比べた事がないのでわからん。

19 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 14:38:23 ID:K2FxIsNk

学研の嫁は肉棒がビンビン

20 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 16:53:52 ID:MKUWib3Z

RX-Rほぴー！！

21 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 17:16:35 ID:y6Wj3gzy

おまいらKW3買えよ。

22 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 17:28:33 ID:70QeMS/e

ワークスとヴィヴィオの闘いを、ドラゴンボールで例えていただけると助かります。
よろしくお願いします。

23 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 18:49:07 ID:PDIK835c

>>21
俺KW3乗ってるが。そら高速のツラいことツラいことOrz

24 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 19:41:41 ID:Chla7vmV

>>21
KW3だなボディだけだけど

25 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 21:23:53 ID:WD9Ps1cz

NAは高速を必死で乗らなきゃいけないお。
更にMTだとチョッとした登りで減速するから4-5速を行き来するです・・・orz
アクセルを床が抜けるほどベタ踏みしても漕いでも・・・

26 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 07:40:08 ID:KlIKwSjI

NAからRX-Rに乗り換えたら高速が楽で驚きましたよ。

27 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 09:10:21 ID:4P/45JPd

発進はどう？

28 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 09:45:31 ID:dapT70Uf

SCの加速はNAの1.5倍くらいです。

29 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 09:51:18 ID:gX5uLZKx

KW3に14インチは履けますか？

30 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 11:56:07 ID:xpp+qS17

>>29
無問題

31 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 13:13:25 ID:gX5uLZKx

マジ！？ネタじゃなくて？
まぁインチアップしたら室内爆音になると思うんでしないけど(汗)

32 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/15(日) 23:10:07 ID:zY4t3Wc0

>>31
なんねーよｗｗｗｗｗｗｗ

33 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 12:52:54 ID:zV9vQu/e

リアのピラーバーってすんげ～効くのね
びっくりした(;°ロ°)

34 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 13:49:22 ID:PZ2skdD/

>>33
どんなふうに変わるの？

35 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 23:44:31 ID:WDvKJHBj

プラシーボ効果で
心に『安心感』が生まれます

36 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 00:00:22 ID:WBtGtQMt

後続車のハイビームの眩しさが軽減されます。

37 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 00:11:08 ID:uBYyGB8j

傘やタオル、工夫によっては買い物袋など、いろいろ掛けることができます。

38 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 02:45:19 ID:AbPnpAHz

まあ、なんて便利なんでしょう！

39 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 14:49:16 ID:D2ijWvkD

今日は天気が良いから布団干してるよ

40 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 17:29:07 ID:4cXW1hdi

試乗して即気に入り、遅ればせながら、ヴィヴィオのオーナーになりました
ＣＶＴのスポーツシフト付きのやつになります
いや～このころの車って楽しいね

41 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 20:24:25 ID:VQMhx1Dw

>>40
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
それって貴重なSSじゃん

42 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 22:06:41 ID:zDa65xmi

RX－SSかっ？

43 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 22:50:56 ID:AbPnpAHz

おめ。
CVT関係いたわってあげてね～

44 ：働かざるもの＠ねこまんま ◆lIXNRkFWlY ：2009/03/17(火) 23:25:43 ID:BGLkjTEy

前、T-top乗ってたんだけど手放してから、シートががばっと于後ろに下がるリコールの
手紙が届いたな・・・

>>40
運転中とかのシートが下がる自覚症状が出たら注意してくださいね。

45 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 07:20:34 ID:9eVORctf

40です
みんなレスありがとう
ＲＸ―ＳＳです

こんなに反応があるとは驚いた
11万㌔走っているけど、タイベル、電磁クラッチ、ＣＶＴオイル交換などのメンテはしてあったので、まだまだいけるかな
大事に長く乗ろうと思う

46 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 10:27:59 ID:s5JFGaft

夏タイヤ!(鬼グリップ復活)
窓全開!!(心高ぶるマフラー音)
エンジン快調!!!(オイル漏れてるけど)
いい季節になりましたな～～

47 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 12:46:13 ID:9eVORctf

ドリンクホルダーはエアコン吹出口に付いた、ロールするけどね(笑)
2DINだと位置低いし、ナビとテレビをどうするか思案中、パナかカロのワンセグオンダッシュかな…
午後からフリーになったんで車内の掃除でもすっか

48 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 14:02:39 ID:h6NLQgys

>>46
今日自分も窓を開けて走ろうとしたら花粉がひどくて目が痒くて断念しました・・・orz

49 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 19:44:17 ID:j1wQc4i8

>>47
ナビはPSPで右フロントスピーカー上にﾔﾌｫｰｸで落としたスタンドをガラスに吸着
TVはアジア製4.5インチモニタ付きマルチメディアヘッドユニット+ﾜｸﾃｶだかのワンセグチューナ

TVや動画なんて走行中に見ないから必要にして十分、PSPナビは意外な性能にびっくり。
マルチメディアヘッドユニットだからSDカードに音楽突っ込んでるし、動画はDviX対応だから
DVD-RにDviX形式で放り込んであるから荷物が少なく出来る。
PSPナビの前にﾄｦﾀ純正とアゼスト1DINインダッシュCDナビ入れてたｗ

50 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 20:19:37 ID:j7Y8i/lH

>>49
みんカラやってね？

51 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 20:41:53 ID:vWsN101I

さすがに塗装がショボくなってきた

52 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 21:38:51 ID:j1wQc4i8

>>50
ﾔｯﾃﾈ

53 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 00:53:32 ID:H/zcxV3d

>>49 ありがとう
PSPにマプラス持ってる、よしスタンド探そう。
ワンセグは携帯で勘弁しとこう。
ブースト計はあった方がいいよね～？

54 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 04:48:12 ID:y4EqDAUq

>>53
ブースト計は燃費運転にかなり役立つ

55 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 07:41:06 ID:G5zkSC+J

無くても右足に全神経と意識を集中させればダイジョービよ…

56 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 20:15:15 ID:UOJ0+CKT

>>53
スタンドはﾔﾌｫｰｸで中華製が平日昼間終わりのを選べば\500くらいで落ちる可能性あり。
週末や休日だと\850くらいじゃないと落とせないかも。
ソフトはマプラス2の方がええよ。

使用感としてはディスク読み込み+処理遅延で数十mほど誤差出るけど
分かっていれば全く問題無しで使用出来るしﾊﾞｶﾛｯｴﾘｱ楽ナビより優秀ﾀﾞﾀ
CFWでディスクをイメージ化したら読み込みの遅れが無いかもしれん・・・

57 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 21:00:53 ID:DFgowOpe

【話題】インサイト、プリウスもいいけれど… 自動車業界関係者の間では「若い世代に対応する車が本当にハイブリッドなのか」との声も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237415058/

51 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/03/19(木) 07:45:51 ID:RHtbGM580
2年前に中古で買った13年目のヴィヴィオだけど夏場25km/lいくから下手なハイブリッド乗りより燃費がいい。
今市販されてる車でこれ以上出るのがあるなら検討してもいい。

581 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/03/19(木) 09:59:29 ID:BWo8QZVP0
>>51
同志発見ｗ
俺も2年前に買った16年目のヴィヴィオ（NA、5MT、FF）だけど、燃費良すぎる。
冬場はスタッドレス履くから少し落ちるけど21ｋｍ/Ｌ、春～秋平均は25ｋｍ/Ｌくらい。
夏場にエアコンオフで遠出したら29ｋｍ/Ｌまで伸びたｗｗｗ

58 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 23:25:20 ID:ZyID5qPe

>>57
vivioで色々な事を我慢して燃費稼ぐより
プリウスで楽したいと思うのが普通だと思うがな

59 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 23:42:42 ID:H/zcxV3d

>>56さんありがとう
所有してるのはﾏﾌﾟﾗｽ2でした
一年前GPSﾚｼｰﾊﾞｰ単体が入手困難で
みん地図同梱版の中古を見つけ買った
みん地図は歩行用だったorz
話は逸れるけどPSPを購入したのは
ホームスターを星見に使いたかったから
ﾉｰﾄPCがいらなくなってて身軽になった

60 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 01:52:05 ID:EWQJxYx2

T-topの5MTが欲しくて中古車サイトを見てるけど
数少なすぎﾜﾛﾀ

61 ：働かざるもの＠ねこまんま ◆lIXNRkFWlY ：2009/03/22(日) 11:58:35 ID:+tT8kn5m

>>60
北海道にフィールドグリーン1台あるとこ知ってるよ

62 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 12:40:25 ID:RkSP7UL6

t-topのラバーパーツに欠品が出てる。今後のメンテガ心配。

63 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 13:30:54 ID:R2786up2

>>62
梅雨前の雨漏り修理が流行ってるんだろ
俺が去年買ったときは再生産で３日も待たされた

64 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 19:18:35 ID:x/7k5GiS

暖かくなってきたし、じっくり洗車してワックスかけたいな

65 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 10:32:37 ID:MICBsAcm

この車ハンドル位置が低いような……。
シートクッションも薄いし。

あとは不満ないんだけど。

何か対策してる人いますか？

66 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 10:58:48 ID:fI54eT9R

40です
みんなレスありがとう
とりあえず
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙにLOOPｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞを投入
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰｵｲﾙはﾄﾖﾀ純正で交換
ﾅﾋﾞはPSP＋ﾏﾌﾟﾗｽ2をﾎﾙﾀﾞｰで固定
ｷｰ閉じ込みﾌﾞｻﾞｰはﾗｲﾄ消し忘れに変更
ｼﾌﾄの＋－方向配線表示入れ替え
ｼﾌﾄｹﾞｰﾄ内の黒い部品２枚ｶｰﾎﾞﾝ貼り
ﾎﾞｼﾞｼｮﾝ球を108連LEDに交換
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄHID、ｷｰﾚｽは部品待ち、しばらく休憩(笑)

67 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 12:56:20 ID:aOgL0B2N

>>65
座高が高い
ピザorモヤシ

あんたの体系に合わせて車を作っている訳じゃ無い。
気に入らなければ調整やアフターパーツに換えて自分自身に合わせるモノ。

とﾏｼﾞﾚｽ

68 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 13:06:22 ID:tQ95f/T8

とりあえずシート替えてみては?

69 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 13:17:57 ID:vpwcJLGB

シトロエンＢＸのシートってヴィヴィオに取り付け可能？

70 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 13:41:56 ID:MICBsAcm

>>67
マジレスありがとう。
座高は高いけど、身長高くないしなぁ。
ピザでももやしでもないです。
なんかシートとハンドルの間が近く感じるんで…。

>>68
シート変えるかクッションひいてシートカバーかけるかを今検討中です！

71 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 16:27:37 ID:zKcHpNnr

短足であることが判明しました

72 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 21:28:40 ID:CGEMUbEu

なるほどっ！

73 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 21:43:27 ID:u4HuTbyo

質問なんですがGXRやRXRなどのSC車に
ダクトなしボンネット付けたら何か不具合起きますか？
プレオはインタークーラー上にあってもダクトが
空いてないようなものもあると思うのですが
それでも大丈夫なように造られているんでしょうか？
なにぶん知識がないもので、どうしてもあのダクトが気に入らないのと
ビストロのダクト無し仕様にしたいんですが・・・

74 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 21:53:38 ID:3rYGOxV3

プレオの場合ダクトはバンパー内部にあるんだわ

斜め下から空気を入れて本来なら
上にだしたいんだが入れるだけで効果がでるからな
トミーカイラのは空気が流れでるようボンネットに穴あけてあるぞ。

75 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 21:59:41 ID:3rYGOxV3

ちなみにインタークーラーもないのは
初期型のマイルドチャージな
馬力は58PSでスーパーについで高いわけだから問題無いとも言えるわな

問題なのは同色のボンネットがあるかとその値段と
インタークーラー加工しなくても付くかどうかだな

76 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 22:08:07 ID:u4HuTbyo

なるほど。サンクスです。色はいっそのこと塗装しなおし（単色の黒に）も考えたのですが
やっぱり厳しそうですね。ビストロ仕様にするとグリルがある程度大きさありそうだったので
ボンネットダクトなくても何とかなるかなと安易な考えでした・・・orz

77 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 22:22:34 ID:3rYGOxV3

まぁ、ボンネット閉めた時のスペース次第だけど

それは測ったの？

78 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 22:41:22 ID:u4HuTbyo

スイマセン、目測です。よくT-TOPやビストロでないefなどを
ビストロ仕様にしてらっしゃるのを見て憧れてしまって。
特にシフォンが気に入り、どうしてもシフォン仕様にしたかったんですが
それだとダクト付のボンネットはどうしても似合わない感じがして（失礼な事いってすみません。）
ボンネットもシフォンタイプを使いたかったもので。
（完全に素人発想ですみませんでした。）

79 ：働かざるもの＠ねこまんま ◆lIXNRkFWlY ：2009/03/24(火) 23:46:20 ID:EPAufWAH

RX-Rの赤ってイイ色だよな～
今見ても惚れ惚れする。
俺はT-topミドリだったけど、パチンコ屋でも周り見渡してもあの色は居なかった。

80 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 00:55:52 ID:PEgEEbEG

普通の赤い車は微妙に黒っぽい感じになってしまうんだそうな。
ヴィヴィオの赤はきれいですねーって言われた。

81 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 03:31:24 ID:mJwPSiyL

この間ついにずっと使っていた純正カセットデッキが壊れた。
修理にだそうとしたらもう部品がないと言われた。
純正好きだったんだけどなぁ。

82 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 14:32:38 ID:vFf1uJu5

>>81
近所のアイパーツで五百円で売ってたよ。

83 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 19:40:58 ID:AceHjSE0

たいていのスー茶ヴィヴィオの､ダクトは色が禿げてるな

84 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 19:52:16 ID:iL94P28t

ルーフスポイラーも禿げました。

85 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 20:31:59 ID:1g3bwuRi

>>82
ワンコインプライス!? 安！

>>83-84
幸いにも我が家のヴィヴィオはダクトもルーフスポイラーもはげてないので
きっちりいたわっていきたいと思う

86 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 01:39:32 ID:rClBtff9

>>83
ヴィヴィオは禿げては無いが漏れn（ry…(T T)

87 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 08:48:12 ID:x9gEa2Q/

泣くなぉ・・・(´･ω・｀)

88 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 09:13:50 ID:GxH3ClK2

オイルの涙が出ちゃうんだ・・・

89 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 10:20:25 ID:DBLOSNha

これは巧い事言うた
皆さん拍手ですわ

90 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 11:03:30 ID:4XMB9WdM

つまんね

91 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 15:11:41 ID:3G4+MCaF

はい、撤収。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 07:13:46 ID:hvZ+E8lo

>>58
遅レスで申し訳ないが、
車そのものの設計技術開発の完成度が違う、と思うよ。
NA MT EMPI

93 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 18:28:27 ID:eForQwf2

そろそろ夏タイヤに替えようと思っていたら雪が降った…

94 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 12:23:58 ID:jHjU9Atd

タイヤを換えたら雪が降った。
路面は濡れる程度ですんでいる。

ヴィヴィオNAでﾅﾝｶｿNS2食わんぞwwww
155/55-14なんてオーバースペックかとｵﾓﾀらうんこ杉

95 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 17:34:13 ID:dSs5ypGv

>>94
そのかわり磨耗スピードが遅い。
俺は195/50r16なんだが、1万キロ走ったけど溝がほとんど減っていない。

96 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 18:00:04 ID:igWfqG1o

vivio bistro　ｼﾌｫﾝの質問はスレチでしょうか？

97 ：94：2009/03/28(土) 18:28:18 ID:khYaZBf5

>>95
ちょｗｗｗｗｗ

そんな事言われちゃったらさぁ、俺の場合何年選手になっちまうんだYO
年間3000～4000km程度なのに。
早々に換えちゃう予定。
来月ミニサーキット行って酷使してくる。
昨年走った時も酷使したけど、角が軽く取れた程度だったし終始グリップ感がかわらなんだ。
街乗りとしては最高かもしらんけど。
同じ台湾ならフェデラルｻｲｺｰ!!

SS595でサイズがあればなぁ・・・
もう一台は215/40-18の普段乗りSS595と遊び用の215/45-17の595RSで3シーズン目。
昨年8月から冬眠してるが(´･ω･`)

98 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 20:38:35 ID:MAFODtFY

ビビオって弄るとまじで速いのな。
今日ミニサで普通車煽ってた。
俺のワークスよりちょっと早かったんで乗ってた人に聞いたら、知り合いが作ったコンピューターとプーリー交換でブースト1.1K仕様って言ってたけど、きっともっと弄ってるはず。
其の位であんな速くねえよなw　
なんかロードスターとS２０００の人が可哀相だったよ。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 20:49:41 ID:khYaZBf5

>>98
だいぢょうぶ、NAは漕ぎたくなるくらい遅いから。
正に走るシケイン。

遅くても面白いけど。

100 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 21:35:46 ID:Vm9io8fy

>だいぢょうぶ、NAは漕ぎたくなるくらい遅いから。
>正に走るシケイン。
>遅くても面白いけど。

このコメント時折見かけるね。
（「漕ぎたくなるくらい」という表現が特徴的）

同じ人が書いてるの？

101 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 00:01:06 ID:voCS24NI

プーリー1kとタイヤで随分性格が変わるよ
プレオやR2にも言えることだがw
足回りがきちんとしてるのがいいんだろうね

102 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 13:41:14 ID:c+sOlOWS

>>100
呼んだ?

おっせーもん。
遅くても楽しい事には変わり無いし、遊ぶにしても遅いから色々考えさせられる。

103 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 14:10:04 ID:bwKzaeGP

夏タイヤに交換したいのに北風が強くて寒いので無理だ。orz

104 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 16:14:08 ID:CyBeYrJD

組む保の155/65/13を装着したが､コーナリングでヨレ杉orz…
因みに超自動後退で装着したが敷地を出て直ぐに釘を拾ったゼーッ！

105 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 17:54:49 ID:IG1NZspQ

あの手のﾀｲﾔはｻｲﾄﾞがﾌﾞﾖﾌﾞﾖってｲﾒｰｼﾞ。

106 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 21:26:22 ID:sojkBrv2

RXRは軽量化してグリップ力のあるタイヤ履くだけでも、めちゃ速いよ

107 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 00:24:13 ID:pqYuC1F2

vivioにはいいタイヤ履かせてあげようYO！

って思ったが、オレもRX-RにBスタイル履かせたことあったorz

108 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 00:34:39 ID:k0CL9BV/

>オレもRX-RにBスタイル履かせたことあったorz

スニーカー履かせてた俺の立場は？？？

109 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 11:44:18 ID:UxjHPlzV

自分も一度スニーカー履かせていた事あったな。
町乗りお買い物使用のみならまあいいか、という感じだったかな

110 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 16:04:24 ID:p8jttXf5

ｵﾚはRXRにﾈｵﾊﾞ履かせてる

111 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 17:43:03 ID:9nRQs6uQ

Bｽﾀｲﾙですが何か問題ある？

112 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 19:39:04 ID:UxjHPlzV

DZ101です。155/65/13あるし。

113 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 22:59:43 ID:2jcHstY2

DZ101 と RE01　どっちがいい？

114 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/30(月) 23:01:30 ID:p8jttXf5

断然ＲＥ０１

115 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 00:34:49 ID:YEQG9zkQ

用途によりけりじゃない？

116 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 01:55:51 ID:zZTDIqae

やはりミシュランでは。

117 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 12:15:27 ID:ULSzgmMk

ヴィヴィオってタイベル切れてもバルブ突かないからエンジン壊れないって聞いたんですけど、本当ですか？

118 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 12:30:49 ID:OWiXafwC

>>117
タイベル外してセル回せばハッキリする。

っても、切れた時の状況次第だろうね。
惰性で回ってしまう様な状態なら、クラッシュしないと言われるエンジンでも
バルブを突いてしまう可能性もあるかもしれない。

119 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 15:14:43 ID:YEQG9zkQ

昔ヴィヴィオで走行中にタイミングベルトが切れたことがある。
その時は幸運にも一時的にエンジンがかからなくなっただけだった。
エンジン自体には被害なし。

120 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 15:36:56 ID:vh8WkcSq

タイミングベルトが切れてしまう様になるまで乗ってはダメです。
ちゃんとメンテやって時期がきたら交換しましょう。
そうすればバルブを突くだの突かないだのいろいろ考えなくて良いですよ。

121 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 18:15:44 ID:UNAAZ7xP

ｸﾑﾎいいよｸﾑﾎ
安い、減らない、ｸﾞﾘｯﾌﾟしないの三拍子揃ってるから
LSD付きで普段履きに使ってるよ

122 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 19:54:26 ID:Lto79XnN

>>121
>LSD付きで普段履き
普段以外は何処に…

123 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/31(火) 20:37:28 ID:sNx7DDWh

>>121
何かよく読んでてワラタ

124 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 05:43:47 ID:xAmBG3ze

ｸﾑﾎかわいいよｸﾑﾎ

125 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 12:21:58 ID:CUXFX/cn

よくまそんなｳﾝｺタイヤ吐けるよなw

126 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 13:32:21 ID:xAmBG3ze

サイズが合えば履けるよｸﾑﾎかわいいよｸﾑﾎ

127 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 15:08:04 ID:XpRiU2aj

分かった。君が南朝鮮大好きと言うことがよく分かった

128 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 20:28:40 ID:xAmBG3ze

そんな事無いけどｸﾑﾎ安いよｸﾑﾎ…

129 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 20:43:58 ID:8XAsuNoF

夏
ﾅﾝｶｿかあいいよﾅﾝｶｿ

食わないし減らないけど。

冬
ﾁｮﾝｺｯｸかあいいよﾁｮﾝｺｯｸ

時代は台湾(夏)と韓国(冬)
物さえ選べば・・・ね。
とか言いつつﾅﾝｶｿに見切りをつけた。
二度と買わん。
やっぱ台湾なら、へでらるかあいいよへでらる。

130 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 20:47:33 ID:EX0GSv+h

なんかキモイ流れになってるな

国内メーカー安タイヤの方が絶対いい
たとえ製造国がどこであっても絶対国内メーカーの方がいい

131 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/01(水) 21:50:38 ID:jIwMNHS5

まあどこのメーカーのものでも自分の用途にあったもので納得しているならいいわな。

132 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 02:02:00 ID:JeZMbjMw

ｶｰｲｺｸｼﾃｸﾀﾞｿｰｲ！ﾊｸﾗｲﾉﾀｲﾔﾊｲｲﾖｰ!ﾓﾃﾓﾃﾀﾞﾖｰ！

133 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 07:59:45 ID:0jkfcOwg

>>130
そんなふうに思っている時期が自分にもありました。

国産厨乙。

昔の感覚なら国産の方が良かったが、ハッキリ言ってアジアンメーカーは馬鹿に出来んぞ。
国産の静粛性や乗り心地を謳う銘柄と比べると大差無し。
その他の性能も減り以外も同じ様に言える場合もある。
国産の高性能タイヤ履いた所でサーキット等のレベルで考えれば国産に軍配だが
普段乗りレベルで溶ける様な走り方はしないと言うより出来ない。
そこまでやってたら危険。
となればアジアンタイヤで十分。
国産買うのも馬鹿らしくなるぞ。

134 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 08:09:46 ID:/wT8Q/vB

はっきりいって、タイヤ性能云々はどうでもいい
サイドに訳のわからんメーカーの名前をデカデカと書かれているのがイヤ

国内メジャーメーカーがいい
カネの問題でもない

マックスランでもイヤなのに、それ以上に一般人の知らないタイヤなんて絶対イヤ

135 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 10:17:16 ID:JeZMbjMw

タイヤなんて４つ付いてたら御の字じゃん

136 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 10:33:25 ID:9tJ5jmqi

なんという割りきりっぷりw

137 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 10:35:15 ID:4r0oCpHc

僕はファルケンちゃん！

138 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 12:47:06 ID:JDpAztn/

みんながビックリする勢いでスクランブル交差点に進入し、
美しく、かつドライバーが余裕を持って曲がって行けるタイヤであれば何でもいい。

139 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 12:51:37 ID:jxLq8AxA

マックスランは１万キロで気がついたらフロントの内側が坊主になってた。
すぐ滑るから減るのも早いね。

140 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 16:28:43 ID:JeZMbjMw

>>138
腕の方もよろしく哀愁

141 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 18:21:48 ID:ZzZVI43j

ヘタッピなやつってすぐタイヤとかサスとかクルマのせいにするよな
うまいヤツはどんな条件でも状況に合わせてコントロールするよ

142 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 20:02:53 ID:wbDYxe+V

>>141
駄菓子菓子
ある程度逝けば
弄らんと速くは成らん罠

143 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 21:26:11 ID:9tJ5jmqi

逝くのか…

144 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 22:41:17 ID:MXjlNKn/

A型GXｰRに合う社外のエアフィルターって有りますか？

145 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 22:45:19 ID:S2R90Lm+

>>144
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

146 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 22:47:30 ID:wqrUfHbo

>>144
ﾔﾌﾚｳﾞｫｹ

147 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 23:15:14 ID:SQHkGnBG

>>141
自分のペースで走っていればその通り。
ただ、マックスランにしたら無茶しないとついていけない車が増えたんで、結果短命になった。
追いかけなければ良いのは判ってる。
条件反射なんだよ。困ったもんだ。

148 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 01:13:36 ID:chOrVkPN

おまいら。

スバルヴィヴィオのタイヤと言えば、ヴィヴィオの生まれ故郷…ぐをま県太田市の日本ミシュラン群馬工場を忘れては困る！

太田市内に車メーカーとタイヤメーカー、部品メーカー揃っていて、これだけの狭い地域で完全車が作れてしまうすごい奴。

ついでに飛行機工場と日本版テポドン工場も作って、あとは造船所以外はみんなある。来なかったのは軍艦だけ→東宝大争議

149 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 09:13:47 ID:a6N9OYIy

ミシュランやピレリ履くくらいならアジア製メーカーの方がええ

150 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 13:24:51 ID:ulxK3I/g

RXRに乗って居られる幸せ…

151 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 18:03:57 ID:4HX48XRD

>>149
そうだな
普通車用はともかく
13インチがデフォの軽自動車タイヤは
ミシュやピロリにろくな物はないな

152 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 20:48:32 ID:chOrVkPN

ＲＸーＲのクオリティは軽自動車離れしてたもんな。

スバル寺に三百万円近いレガシィとヴィヴィオＲＸーＲが誇らしげに飾ってあったころを思い出します。

153 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 00:21:53 ID:7zHCMb9V

RX-Rの値段は120～130万位だったっけ

154 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 00:48:07 ID:BGEUaGM5

>>151
純正ミシュランMXTの減らなさは異常ｗ
スリップサインが出てからと思ってたが7年推定5万キロ走行してもまだ3分目位残ってたよ。
結局表面がヒビ割れぽい感じになってき&グリップの良いタイヤを試したくなったから交換したけど。

155 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 02:17:44 ID:eAag7Q1M

ミシュランＭＸーＫを忘れてもらっては困る。

当時のミシュランカタログでヴィヴィオが登場していた。

156 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 02:22:22 ID:ucikqgQx

>>153
ABS付きKK4を買ったら145万円だった
FFﾚｯｸｽﾊﾞﾝの二気筒ｽｰﾁｬECVTのｵｰﾌﾟﾝﾄｯﾌﾟが120万円だったから
装備が貧弱なくせに他社と比べてもかなり割高な気がしたよ
でも後悔はしていない

プレオ買ったらさらに高くてびっくりしたからな

157 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 02:35:29 ID:MTbQXRQh

韓国製タイヤは辞めれ、台湾製がまだいい。中国製は論外だ

158 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 08:01:48 ID:Ry2yLgnK

俺のビビ夫、1年ぐらい前ぐらいからフロント左あたりから？ギチギチと異音がしだしたんですが、そろそろ街中で恥ずかしくなって我慢が限界になりました。
この異音の原因を教えて貰いたいのですが、分かりますかね？
MT車なのですが、ギアが噛み合ってない状態（クラッチ踏んだりのニュートラル状態）の時や、直線走行時は全く異音はしないのですが、ギアを入れてバック時の切り返しの時とか、Uターンする時の低速の時に異音がします。
音は、カリッカリッカリッカリッていう感じの音です。
自分ではMTオイル関係かなとは思ってるんですが、分かる人どうか教えて下さい、お願いします！交差点曲がる時とかスーパーの駐車場での周囲の熱い視線にもう我慢ができません・・・

159 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 10:03:13 ID:hBZOuwWN

スー茶オイルを換えやすくする為に､フロントバンパーを固定してるネジ等を減らしたらビビリ音がするようになってｶｺﾜﾙｲorz

160 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 10:49:27 ID:Agz0JE9N

>>158
つりだよね？

それってﾄﾞﾗｼ（ry

161 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 11:10:01 ID:Ry2yLgnK

>>160
いえ、マジっす！大真面目っす、釣りではないですよ。
ドライブシャフトが原因なんですか？

162 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 11:40:29 ID:eRfZPx3j

>>161
正解！！

163 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 11:44:11 ID:PU935AlP

ｳﾞｨｳﾞｨｵ定番のﾄﾗﾌﾞﾙ、トランスバースリンクのボールジョイントのガタ…とは違うの？

164 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 11:56:34 ID:Ry2yLgnK

うぎゃあ、そうですか。ギアが噛み合ってる時に音が鳴るからMTオイル系統に問題があるとばかり思っていたので…
通勤で毎日往復で130km走ってるので、さすがに今のまま放置してると危ないですよね。
ベアリングまで壊れて走行不能になったら会社に行けなくなるし、昼から修理屋さんに行ってみます、皆々様どうもありがとうです

165 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 13:14:53 ID:Qwe7GQSu

さて、明日オイルキャッチタンクを自作する為に、買い物に行くか
楽しくて脳汁出そうだ

166 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 14:38:53 ID:nBsNM/c7

↑楽しそうだにゃー。
けっこうエアクリーナーBOX内が油まみれになるんだよな。

167 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 20:00:57 ID:bHag3ZXn

オイルキャッチタンクなんて\5000程度で買えるよ。

168 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 21:46:02 ID:TAvEnmDS

その5000円で寿司でも食った方がマシだな。

169 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 23:27:34 ID:Rege6L2v

スーチャーオイルの量！基準は？
ググれば、２つある!?
上穴、下穴…
どっちが本当なんだ!!
デフは下のドレンを締めて上の穴から溢れたらいいよね
とりあえずデフ式で交換してみたが

170 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/04(土) 23:52:58 ID:oQG13fTs

入れ杉

171 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 00:13:25 ID:beA6IPl/

>>169
つhttp://minkara.carview.co.jp/userid/246522/car/139699/459712/note.aspx

172 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 13:46:33 ID:eDQxNzkd

>>170 171さんありがとう
169=40です
早速ﾊﾞﾝﾊﾟｰを外し(何回目？)ｽｰﾁｬｰｵｲﾙのﾚﾍﾞﾙを合わせました
交換後500Km走行で廃油はｷﾚｲだった
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄHID化やﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ交換でﾊﾞﾝﾊﾟｰの脱着が多くて
ﾊﾞﾝﾊﾟｰを留めている樹脂ﾊﾟｰﾂがﾊﾗﾎﾛﾋﾚになっちゃつたorz

173 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 17:10:48 ID:GA0VrCTG

>>168
同じく。別に寿司じゃなくても良いけど。（笑）

174 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 17:52:13 ID:w2DHJtf7

皆さん宣伝するわけではないのですが・・・・・アドバイスください
ヤフオクにてクリアウインカーLED仕様を出品しているのですが
まだ終わっていませんが売れない気がするのです。
やっぱり15000円は高いのでしょうか？

175 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 19:20:33 ID:x/RtUDKt

まずウォッチリストの数を報告せよ

176 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 19:33:19 ID:a6fUmvZq

昨日、駐車場で俺の隣にプレオが来た。
並んでみるとヴィヴィオの屋根って低いね。20cmくらい違うんだな。
歴代のEN07エンジン搭載車では全高が一番低いんだな。

177 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 20:32:20 ID:x1miExTI

ビビオかわいいよビビオ

って表現がピッタリだよな。
前から見た顔がもう…だらんと垂れた目元が癒しを与えてくれているよ。
かわいい顔に似合わず、NAでもカーブが強いのがいいでし(つД#)

178 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 21:35:32 ID:w2DHJtf7

175さん＞レスありがとうございます。
後二時間で終了なのですがウオッチリストは今現在で９人です

179 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 21:41:49 ID:x/RtUDKt

>>178
少ないなぁ
それは価格よりも需要の問題かもね

180 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 22:01:04 ID:w2DHJtf7

需要が無いのですね～もう皆クリアレンズ買ってるっぽいですしね
安くすれば売れるかな～とは思うのですが・・・・・
安くすると原価割れしそうでｗｗ

181 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 22:33:44 ID:faOZcykc

>>180
それ以前にスズキのカテじゃうまくないだろ（ｗ
原価割れは新品じゃないんで
しょうがないんじゃないかい

182 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 23:25:48 ID:w2DHJtf7

181さん＞まったく気がつきませんでしたｗ
まさかスズキで出品していたとはｗｗｗ

183 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 00:56:55 ID:OZmxx26F

176です
174 175さんありがとうでした汗焦

184 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 20:41:28 ID:oR56RwPm

174です。入札がありました　(´∀｀)
179さん181さんアドバイスありがとうございました。

185 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 22:11:59 ID:my0pnLO3

いま新車で買える軽自動車（メーカー問わず）の中でヴィヴィオのような
コーナリング性能を持ったクルマって有るのか？ちょっとした峠のクネクネ道を
走って楽しい軽自動車って、、重心&着座位置の低さならコペンか?
TTクーペのように、しっかりしたルーフ・ボディーのコペンクーペ?が有ればなあー。

186 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 23:15:46 ID:Cuz8Dej3

>>185
禿同

ライトスポーツがなんでオープンになるのか・・・・
残念で仕方ない。

エッセにスタビ＋ターボキットが順当か？
コペンに近い値段になりそうだが。

187 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 23:18:35 ID:/6+MWNNt

コペンとヴィヴィオ所有だが、コーナリング性能は同等くらい。
ただ、コペンはターボなんでスーチャーと同じ乗り味を求めちゃダメ。
登りでブイブイ気持ちよく走れるヴィヴィオと同じにはならない。
ドライビングプレジャーの質は違うが満足度は同等。
ＨＫＳのフロア補強とか入れると特性が激変するので面白い。
とにかく試乗をおすすめするｗ

188 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 23:35:51 ID:RPIH5XUA

コペンがFRだったらなぁ・・・と思うことはある。
どうせあそこまでやったんだから。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 23:44:02 ID:LYEtnpFD

>>188
だよな｡オレも最初コペンがFRだと思い込んで大発寺に逝ったが､残念だった…

190 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 00:23:18 ID:vcBN69R5

そう言うなよ～ｗ
ダイハツだってⅩ－０２１を市販手前まで作ってたんだから。
http://homepage1.nifty.com/movinmove/daihatsu%20corner/daihatsu%20galary/galary1/x021.htm
これを担当した福塚氏が「今度は絶対市販までこぎつける！」と執念燃やして
上層部がＯＫ出しやすいようにミラベースで設計。
東京モーターショーで反響が大きかったのと
「Ⅹ-０２１をボツにした件で福塚には借りがあるから、まあ、ミラベースなら失敗してもいいか」
で、やっと上層部からＧＯが出たんだから・・・

191 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 02:27:08 ID:IL6uSph4

T社およびD社は、あまり好きではないがコペンを売っていることは
もの凄いことであり、賞賛に値する。
アルトワークスで業界トレンドをリードした軽最大手のS社が
スポーツ系の軽を販売していないからな。Keiワークスは設計年次が古いし。
ラグジュアリー高級路線はセルボが担当し、次期アルトはターボ・スポーティー
グレードが復活して爆発的なヒットと飛ばせば『走り重視の軽』が流行するかも。
5MT車が選べて全高は1400mm～1500mm、、、セミバケットシートを標準装備でw

192 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 07:32:51 ID:S42cxyqR

>>191
今時の軽自動車に夢見るなよｗｗｗ

安全装備は外せないし
快適豪華装備でメタボな軽自動車じゃ
６４ｐｓの縛りが有るうちは無理だな

193 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 12:49:03 ID:j53C7OoN

高さを低く抑えれば。ミラ
アルト
etc…

194 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 15:50:29 ID:ppV6kd9I

>今時の軽自動車に夢見るなよｗｗｗ

だから旧規格の軽に夢やロマンを感じるのさ

195 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/08(水) 19:59:00 ID:7kKU5CBn

今の軽は900kgとか有るからなぁ。重すぎるよ…orz

196 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 10:25:04 ID:a0jpBoQw

全高が1500mm未満の軽乗用車は絶滅しそうな勢いだな。
そんな中で、エッセは偉い。昔ながらの軽四の良さがある。
センターメーターやコスト重視のシートはイヤだが。
R2がエッセのようなシンプルな外観デザインだったら
スバルの軽四生産撤退は無かったかもしれない。

197 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 13:12:24 ID:a+ezE4uk

>シンプルな外観デザインだったら

外観といっても鼻っ面あたりだけだけどね。
R2も悪くない。MSC付きのMT仕様があればなぁ・・・

198 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 13:22:08 ID:3XQHN+oQ

ＭＴの製造ラインが無くなったのが痛いよな
補修部品ですら度々欠品する始末
ＬＳＤ付きのクロスミッションなんかもう無理だろうな

199 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 13:23:09 ID:P4DiEbEc

エッセは現行規格の中では潔い車だな
それでも実用燃費じゃヴィヴィオＮＡには及ばないからなあ
車重は大事だと思うわ

200 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 19:01:55 ID:850pjRcC

おまいら自分のヴィヴィオのまぢ重量知ってんのか

201 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 19:44:47 ID:BsEfG0/J

今車探して代車でプレオRM？に乗ってるんだが良いね、ヴィヴィオで片道４０㌔通勤てキツイですかね？ちなみに前車は１１１トレノ

202 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 19:48:08 ID:3XQHN+oQ

そんなの秤に乗せりゃいいじゃん
鉄屑捨てに解体屋に逝くと計ってくれるじゃんか

203 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 20:02:47 ID:GgsTUrKD

>>200
>>202
解体屋でＭｙヴィヴィオの重量を量ってもらい
そのまま置いて帰った俺ガイルｗｗｗ

204 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 20:17:30 ID:r7DYi+m7

そいやごみ捨てに行ったときに量ったな。

205 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 05:50:05 ID:P2Kx7mxR

免許制度の影響もあって、MT車も消滅傾向だな。高級=CVTやDSGという
価値観が普及している。
トップグレードがM/T車ってヴィヴィオの特徴だったんだね。
R2やステラにも5MT車が用意されているが、着座位置が高いから
ヴィヴィオ的な雰囲気が無いんだよな。ハンドルとシフトレバーの
位置関係とかシフトレバーの長さとか、、、。
コペンのシフトレバーはカッコいい。

206 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 07:20:19 ID:QOkmgmfr

スバルの軽自動車現行車種だと
マニュアルミッションの操作感が最もスポーティーに感じるのは
やはりサンバーだと思うんだが
５速はアレだが、それ以外のギヤ比は絶妙だし
ワイヤーのリンク詰めてクイックシフトを入れたら
国産軽自動車最強も夢ではないね

207 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 23:56:45 ID:s9CSu+a7

ヴィヴィオいいよ

ヴィヴィオ最高！

アルトやミラクラスのスパチャ
ヴィヴィオを出してほしかった！

208 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 07:35:26 ID:ylmhCxba

びびおかわいいよびびお

209 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 09:28:56 ID:UtcjeBmA

郊外型の大型ジャスコの立体駐車場で綺麗なヴィヴィオと出会った
赤のRXRでカーボンボンネットっぽかったね
並んで停めたかったけど駐車場ｲｯﾊﾟｲでした

210 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 18:27:40 ID:zZ3rcogN

ヴィヴィオのエアコンファン(ブロアー)って、キーがACCのﾎﾟｼﾞｼｮﾝで作動するのが、ﾃﾞﾌｫﾙﾄなの?

211 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 19:11:11 ID:1hxs0zWi

今日オイルプレッシャー警告灯点いてビビった
今は消えてるが、次点いた時は販売店に連絡してみるかな

212 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 21:18:48 ID:rD0kXFyy

>>211
すぐ行け

213 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 21:28:44 ID:r0ECObjY

>>210
うちのヴィヴィオもACCで作動しますよ >ブロアー

エアコンの温度調節レバー、
一番右（つまり高温側）に動かすときに少し固いんだけど（カチっと感が強目）、デフォルトなの？

214 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 22:05:21 ID:NU+PVztE

やたら好評なスバルの軽だが、そういや、ステアリングコラム上のハザードランプスイッチ、あの取り付け位置は明らかにＮＧだな。

最近のスバル車はどうなってんだか知らんが。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 22:07:55 ID:NRw6LyrQ

>>214
ステアリングの隙間から手を入れてハザード押しながら
ステアリング回して関節極められた俺がいる

216 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 22:40:16 ID:hokCSE2X

設計時点では、ハザードランプは停車中にしか使わないものだったんだろう。

やろうと思えば自分で別の位置にもつけられるし。

217 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 23:45:57 ID:0iJ3FYxV

>>213さん　210ですレスありがとう
駐車場でラジオを聴いていて、風が出てるのに気づいて？？？
電気系さわるときは、バッテリー端子外すからいいけど
車いじりしててラジオ鳴らして、何気にバッテリー上げそうだね

エアコンの温度調節レバー
一番右（つまり高温側）に動かすときに少し固いんだけど（カチっと感が強目）、デフォルトなの？
うちのは左右両端で少し固いくらいでそんなに気にならないよ

買って1ヶ月だけど今の時期でACオン温度最低ブロアー2段目だよ　西日本在住
夏は乗っていられなくなるのか、ちょっと不安？
まじでエバポ清掃を考えよっと、煙草吸わないのに煙草臭い

218 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/12(日) 23:51:26 ID:iM4ulKsd

他社でスマソ

古いワゴンＲもハザードの位置はｳﾞｨｳﾞｨｵと同じ。

219 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 05:10:25 ID:D083Z5ld

駐車場にヴィヴィオ&ビストロが居ると、仲良く隣に並べたくなるw
ハザードSWは体を前傾させて左腕をステアリングホイールの外側から
回り込ませて操作w この方法は腕が短い人には向いていない。

思うにヴィヴィオの良さは、荷物も積載できる実用性とモータースポーツ
にも参選可能な高い運動性能を、これしかない！と思える絶妙なバランスで
両立させた所にある。ルーフキャリアで屋根に荷物を載せてもいいし。
先日、引越しでスプリングマットレスを運んだよw
R2は屋根が平らではないし、ステラ・プレオは屋根が高すぎてキャリアに積載
する際に脚立が必要になる。

220 ：210：2009/04/13(月) 07:31:17 ID:0rk23Eyl

>>213
>うちのは左右両端で少し固いくらいでそんなに気にならないよ
うちのは右端だけ固いんだよなぁ。
こっちこそレスどうも。

オレも買った当初はハザードの位置が気に入らなかったんで、
別の場所へのスイッチ新設を計画してたんだけど、
いつの間にか体が慣れてしまって、新スイッチ計画はストップｗ

221 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 15:47:17 ID:5+qr95Nz

>>213
俺のはレバーを左右どちらに動かしても
黒板に爪立てたみたいにギーギーうるさいが
なんか引っ掛かってんのかな

222 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 18:30:05 ID:i0Bhpt/P

FR化をしてドリフトやっている方いますか？
ダートも含めインプレいただけると嬉しいです。（速い遅いは別として）

223 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 18:41:12 ID:xryUfHIP

FR化したいお…

224 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 21:06:34 ID:v2QTM62b

やってはいないが考えた事ならある。
NAの方が簡単と言うか向いてる様なｷｶﾞｽ

ぽちっとなスイッチ→配線直結
ビスカスカップリング→加工して直結

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ!?
s/cのセンターデフがどの様な構造になってるかしらんけど。

ビスカス部はいらんプロシャでも切って中古ビスカスに溶接しちまえばいいんでね?
と安易に考えてはみたが、じっくり眺めた事無いから分からん。
リアデフはアーク溶接だなｗ

225 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 21:11:12 ID:xryUfHIP

誰か実践した御仁､体験談教えてちょ

226 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 23:35:33 ID:Aq+B3e+5

>>225
興味があるなら自ら人柱になるんだ。

227 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 23:47:39 ID:5+qr95Nz

>>222
ビスカスカップリングで検索しろ
こんなの説明すんの面倒だからさ
それからセンターデフは付いてないからね
詳しくは本スレの過去ログをＲＯＭれ
直結にすんならパートタイム四駆のプロベラシャフトに交換してビスカスレスにした方がいい
ビスカスを溶接したって負荷で剥がれるし、ビスカス本体の重量が馬鹿にならんくらい重いから

ダートではスタートしない、坂登れない、真っ直ぐ走らないの無い無いづくしだ
ふかふかな土に乗っただけでスタックするから、普通のＦＲとは比較にならん
迷惑なんで一度っきりしか走らなかった

228 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 07:12:04 ID:N/NhsEjJ

ぢゃあFFでいいや

229 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 15:29:08 ID:HH8RSo7K

そんなにリヤ掻きに乗りたいなら
Ｒ２にでも乗ってろや

230 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 15:52:58 ID:N/NhsEjJ

いっ嫌ァ～！

231 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 12:00:46 ID:gtX7J69o

う～ん、またオイルプレッシャー警告灯が点き始めた
アイドリング状態で点くが、少しアクセル踏むと消えるが、もしかして回転数が低すぎるんだろうか
アイドリング状態だと500回転位なんだが

232 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 12:37:49 ID:giDHprsG

155 65 13のファイアなんたらだとロードノイズがうるさい。
なんかええタイヤない？

233 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 16:09:36 ID:bVupdMnp

ﾌｧｲｱｽﾄﾝだろ?ﾌﾞﾁﾞﾘｽﾄﾝのﾅｶｰﾏてか手下?

234 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 18:25:28 ID:bv+fBIwm

回転数、バンパに取り付いてるアース不良とプレッシャスイッチ本体不良と配線の接触不良。

オイルとオイルエレメントをまめに変えているのならどれかだの

235 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 19:08:33 ID:wXLeNX/C

>>234
>バンパに取り付いてるアース
なにそれ

236 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 20:47:59 ID:gtX7J69o

>>234
スイッチかアース辺りかもしれない
アイドリング状態だけ点灯するから、配線は多分無いかと

とりあえず晴れたら確認しようと思う
何故こういう時に限って大雨なのかorz

237 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 11:33:23 ID:bmmyzFZA

>>231
つーか、オイル量は点検したんだろうな？
オイルランプ点いた時のオイル量って、すんげぇ少ないぞ。

238 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 14:18:16 ID:mpMAZWOJ

>>237
先ずはそれなんだよなー。
ツリででもなければ良いが

239 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 17:12:02 ID:qnXXO8cl

>>237
オイルはこまめに確認してるから大丈夫
とりあえず休みの日に近場の修理工場に見てもらうわ

240 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 18:18:50 ID:bmmyzFZA

だったらプレッシャースイッチの配線かカプラーの不良かもね。
前にそう言う症状の車両入庫した覚えが・・・

241 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 01:12:39 ID:BArc5aU+

ストレートで、110Km/hからアクセルを踏み込み加速したときに
回転が6,000rpmに上がったが、すぐにガクッと5,000rpmに下がってしまい
加速不良になってしまった、原因は何が考えられるだろうか？
メーター読みで125Km/h位で、明らかに車速リミッター(135～140Km/h)に当たった感じではなかった
ちなみにCVT車で、ダイアグは圧力と車速が出てたが、ディーラーでも不明orz

242 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 07:33:01 ID:ltvynbAO

燃料フィルター交換

243 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 18:21:33 ID:/fTe19zH

>>241
マニュアルだけど似た経験あるわ～

244 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 19:20:20 ID:Ue4TSMaH

>>232
トーヨータイヤのTEOが安い割には良いらしい

245 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 00:03:49 ID:Ac9oEgee

ｋｋ－４なんですがアイドリングが下がりません。どんな症状が考えられるでしょうか・・？

246 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 04:03:43 ID:z8xD5/9u

>>245
息切れや動悸

247 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 05:40:06 ID:GXm0IlIZ

インタークーラーの接続パイプ亀裂からのエア漏れ

248 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 07:46:52 ID:E7Iuvff8

>>246
救心救心

249 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 10:35:16 ID:2znY30so

救心は薬箱に常備

250 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 11:13:03 ID:tjB58GBm

>>240
どうも配線の接触不良っぽかった
配線やカプラーをいじったら、500回転以下でも警告灯点かなくなった

251 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 16:44:36 ID:Ea8MdaRX

>>250
そのうちまた再発しそうだにゃ

252 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 18:35:07 ID:D1Q8LYcA

>>247
バンにはインタークーラーついてないんだが

253 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 21:59:19 ID:nsXNVyNx

ヴィヴィオのECVTって、何回転くらいが一番燃費いいんだろ?

254 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 01:37:59 ID:2PnF2G9J

>>253
本スレの過去ログ漁るが吉。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 02:28:46 ID:gb+FUTeI

>>56さん　40です

PSPのCFWを変更して、UMDを吸出しMSに落としました。
UMDをセットしておかないと起動しないのでちょっと不便かな。
縮尺なんかは、50m～300Kmが一気に変更出来て
スクロールも早くなったよ。
今度出る３では標準でメモリーに落とせる仕様みたいだね。
PSPが1000なので日中は画面が暗くて見難いよorz

256 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 19:36:18 ID:rpmLgzaY

>>255
何それ
喰えるの？

257 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 23:47:36 ID:iMuU9fxD

ああ、グギュとか言ってくれるナビか。
安いしCFW済みだし、買ってみようかな。

258 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/24(金) 05:52:11 ID:lI5PwA3a

そのナビなら専用スレがある
面白いから一度覗いてみなよ

259 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 11:12:15 ID:fZD19QFe

13年落ちの車は新車購入時に補助金が出るってホント？
今度ステラほしい。

260 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 14:13:57 ID:rOJQLCxi

それをヴィヴィオスレで言うって、どんな嫌がらせ？

261 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 16:25:43 ID:STM7PsXN

おまいのヴィヴィオをもらってやるから
さっさと買い換えろという意味だろ

262 ：sage：2009/04/25(土) 19:13:17 ID:skfST4L7

vivio買った

納車待ち
そのうちこの板にもちょくちょく顔出すお

263 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 20:48:07 ID:hTRefw2+

おめ！
大事に乗ってやれよ。

264 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 21:50:26 ID:thh/0fIv

ちょっと待って俺も最近ヴィヴィオ買ったよ
しゃれにならないくらい加速するからすごいよこの車
まじで

265 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/02(土) 22:58:01 ID:ZHxtSvFf

ちょっと待って俺も去年ヴィヴィオ買ったよ
しゃれにならないくらい失速するからひどいよこの車
まじで

と、NA糊の心の声
0-100km/hが20秒以上掛かる。

266 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 00:14:20 ID:9ZGfNgOx

うちのNA 5MTは0-400m 19秒でした

267 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 06:37:07 ID:yRC0cW+X

NA車で坂道を上っているときエアコンをオンにしたら失速したときは悲しかった

268 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 10:25:53 ID:rR6ZAtaQ

高速の平坦な所を走ってる時は良いけど、少しでも登り始めると失速。
ベタ踏みしてんのに5速のままだと徐々に・・・
失速し始めたら4速に落として必死にならんと速度維持が難しい。

269 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 12:04:52 ID:LT6y3hXv

>>267
うちはエアコンOFFでも失速するけど

>>268
まだ4速使えるならいいじゃん。
山道だと3速、急勾配だと2速でガンガン回さないと登らないこともあるよ。

270 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 13:30:48 ID:Z3tqLysO

俺のビビオには３速までしか無いんだが

271 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 16:38:25 ID:k0sX0AaG

うちの3ATバンで0-100km/h 20秒はかからないな

272 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 17:02:20 ID:Sstt0NZq

はぁ？高速なんて5速でクルージングだろ？

273 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 17:54:09 ID:i86Du2vP

5速8000超回転キープでのクルージングは、
なかなかスリリングではあるね。

274 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/03(日) 22:25:22 ID:yRC0cW+X

それは精神的に辛すぎる(´･ω･｀)

275 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 08:18:32 ID:V/e8+TrM

160～180間の不安定感を継続していると、まさに走る棺桶を実感できるな。

276 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 10:45:39 ID:rVPepjGv

E型NAなんて出ても135km/hだからなぁ・・・
リミッタに当たって135→130→135・・・の繰り返しですよ。

最高速なんざ別にいいんだけど、エンジンレスポンスが良くならねぇかなぁ。
オイルやら給排気じゃ全然だから軽量フラホしか無いんだよね。
アフター品には無いしｗ

277 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 18:30:38 ID:QZRUYEUo

流石にこんな古い軽で高速乗る勇気はない
前はタイヤが走行中に取れたしガクブルだお

278 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 18:56:28 ID:XFPPl2zc

>>277
ヴィヴィオがどうこうとか古い車がどうこうというより、
お前みたいにロクにメンテ出来ない奴は
次から次へと新車を定期的に買った方がいいだろう。

279 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 21:51:00 ID:4D0wtqaA

走行中にタイヤがとれるってどれだけ点検してないんだよ

280 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 08:21:27 ID:o08bj5Zd

頭のネジも緩んでそうだな、気の毒に

281 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 18:07:32 ID:YRdZzlQq

まあ、頭のいい奴はこんな古い軽なんて乗らないって

282 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 18:23:27 ID:BlvdtY8c

↑おまえがにゃー

283 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 19:38:32 ID:iBEMsjZv

東大卒ですがヴィヴィオ乗ってます

284 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 21:44:31 ID:BlvdtY8c

>>279
笑ったっちゃ。映画？

285 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 23:33:31 ID:vgLpdXI/

つくりはしっかりしてるぞ俺のvivio

286 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 23:37:58 ID:0zF9+lqp

１５年間車庫保管のＲＸ－Ｒを２０万で買った俺が通りますよ。
無事故、錆びなし、走行６万Ｋでうまー

287 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 13:01:20 ID:v0DAeGN0

ここ最近､高速道路で移動しまくりだが､日頃のメンテナンスの賜物か？知らんが超安定してるぜ
5年式RXR7万km

288 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 21:55:45 ID:Y/XbvlCm

262だけどＧＷに1000キロほど走ってみた。高速、町乗り合わせてだけど

軽じゃないみたいな加速だわ

289 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 00:53:51 ID:G2B9vf0M

KK-4購入age
RX-SS→ビストロ→RX-R
マニュアル、四駆は初めてです
嫁はR2のRに乗ってます。

290 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 04:21:30 ID:4hJtQi9L

5年式 em s na cvt乗ってます。嫁は LS460乗ってます。

291 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 07:26:02 ID:WAlTmoVk

はいはい

292 ：ＶＩッテル：2009/05/07(木) 07:47:14 ID:ngtlm6fP

質問です。

ＫＷ３キャブバン仕様
に乗っていますが、流用出来る他の型式の部品ありますか。

知ってる人情報下さい。

293 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 10:55:02 ID:9Vb9Xw/O

ECVT乗りってあまりいないのか

294 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/07(木) 12:47:58 ID:yAP1nyPq

すんません、質問させて下さい。
ビストロの純正ホイールに付いてるメッキのセンターキャップを
サンバーの鉄ちんに流用したいなぁと思ってます。
あれって、どんな構造でハマってるんですか？
ハブに爪で引っ掛けてあるんでしょうか。
見た感じ、サンバーのホイールは引っ掛けれるようにはなっていないようなんですが
ビストロのホイールは、ハブ部分が普通と違う造りになってるんでしょうか。

295 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 12:03:08 ID:Wchh1c0N

>>294
はっきり憶えてないけど、確かナットにはめる形式だったような。
スバル同士なら問題なく付くんじゃないかなぁ、たぶん。

296 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 19:09:15 ID:KgWP9SsZ

スーチャーが効いてくると息継ぎをするようになってしまったorz
これはスーパーチャージャーが壊れたのでしょうか？？？
同じような現象が起きた人っていますか？

297 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 20:01:48 ID:lo/INQ9L

>>296
>スーパーチャージャーが壊れたのでしょうか
違います

298 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/08(金) 22:48:19 ID:EkENwK5Y

ガス欠症状じゃまいか？
燃料ケチらず満タンに汁

299 ：296：2009/05/08(金) 23:24:05 ID:KgWP9SsZ

>>スーパーチャージャーが壊れたのでしょうか
>違います
>ガス欠症状じゃまいか？
>燃料ケチらず満タンに汁
スーチャーの故障ではないのでしょうか？
たしかにガソリンはＥマークの上まできてますがガス欠というほどでも
ないと思うのですが・・・
高回転でスーチャーが利きだすとそんなに違和感はないのですが
低回転ではノッキングのような症状が出ますスムーズに上がってくれません
とりあえずガソリン入れて、駄目ならディーラー行きます

300 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 01:13:19 ID:STeCk2oI

>>299
プラグコードのリークかも。
タワーバー付けてる？付けてるなら絶縁のためプラグコード付近をテープで巻くと改善するよ。
あんまりコードが劣化してるなら交換のほうが良いが。

301 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 15:36:52 ID:d1urftpN

インタークーラーホースの割れは点検してみたかい？

302 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 19:56:27 ID:gXfStqjn

>>296
3,000rpmを超えた辺りから吹き上がり悪くてスナッチがあったので
プラグコード(青くて安いやつ)を交換したら症状が改善したよ！

303 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/09(土) 19:58:41 ID:gXfStqjn

青くて安いやつに！でした

304 ：296・299：2009/05/09(土) 20:34:16 ID:XmKKsJAl

どうもアドバイスありがとうございます。
タワーバーは付けておりませんが先日プラグコードの破損を見つけ
コードは注文済みです。破損箇所はプラグがかぶさるカバーの竹輪部分？で
「竹輪部分の更に周りの竹輪」が破損してスライドしている状態でした。
一応コードはちゃんと突き刺さってるので問題ないと思い運転してましたが
コレが原因がもしれません。申し訳ございませんorz
ちなみにインタークーラーのホースは外して確認しましたが
切れやヒビはないようです。

先月車検とって納車されたばかりなのにちょっと悔しいです

305 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 14:13:13 ID:8f0KhSKN

ビストロの話題もココでいいですかーーー！？

306 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 22:09:49 ID:VIpfd1oN

ヴィヴィオにカサブランカの外装かぶした奴だな

307 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 09:58:18 ID:LQb/DgKD

ミラジーノのパクリ

308 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 12:31:47 ID:AWlBZndI

>>306-307
志村！逆！逆！

309 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 12:38:03 ID:vXU0d7Ox

次行ってみよう

310 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 17:32:32 ID:ciZdWO2W

冬のエアコン無しより今時期のエアコン常時ONのほうが燃費がいいんですけど、コレって普通ですかね？
NAインジェクションECVT車で冬13キロ前半、今15キロ前半です

311 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 19:30:40 ID:1bdhqtQF

>>310
冬は暖気運転してね？

312 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 20:24:41 ID:IVoMnx9E

おまいら聞いてくれ
今日昼休みに電話でディーラーにstiのセンターデフを予約したんだが

俺が買ったあとの在庫が一個だそうだ…………

大切に使います

313 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 20:57:11 ID:LQb/DgKD

>>310がセンターデフをどこにどうやって装着するのか
とっても興味があるなｗｗｗ

314 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 21:09:39 ID:IVoMnx9E

>>313
オマエみたいな馬鹿の脳天に装着してクルクルまわしてみますwwwww

どこに装着するかわかったかい在日君

理解できないみたいだから品番書いといてやるよ
sti3750048000 センタービスカスLSD

315 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 21:15:50 ID:IVoMnx9E

>>313

あとさアンカーくらい間違うなよ>310さんは、センターデフの話なんかしてないぜ
313 阻止押さえられちゃいました sage 2009/05/11(月) 20:57:11 ID:LQb/DgKD
>>310がセンターデフをどこにどうやって装着するのか
とっても興味があるなｗｗｗ

316 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 00:08:52 ID:QogEiynn

ステラのセンターデフがＳＴＩ並に強化されてるよ
ＲＸ‐Ｒに装着したら雪道ではいかにも４ＷＤって感じのコーナーリングになった
ステラは車重があるからトルク配分が変わってるのかも
俺のは貰い物なので値段はわからないけど
現行車種のデフだから安いと思うよ

317 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 14:28:57 ID:8xAI2Ax2

>>310
空燃比の関係じゃないかと？　気温が低い日は、空気の密度が上がり
それに見合った燃料を噴射するから燃費悪化。パワーは出るけど。
冬季は各部のオイルが硬くなり、冷えた状態からの運転を繰り返すと
燃費悪化。夏季は、炎天下の駐車場などでは潤滑油がサラサラに
暖まっているので暖機時間(アイドルアップ)が少ない。

318 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 14:33:43 ID:45tn+JEG

>>310,317
つーか、今みたいに暑くも寒くもない時期って
設定温度との差が少なくてエアコンの負荷も少ない（燃料消費も少ない）
ってだけじゃないの？

真夏・真冬みたいに実温度と設定温度の差が10度以上なら
同じくらい燃費悪化すると思うんだけど。

319 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 18:17:13 ID:q5jvUFPR

先日、午後4時頃の話し、
その日は天候が悪く、後続車に注意を促す為に車幅灯を点けていた・・
コンビニで煙草を買い、VIVIOに乗ろうとした所で中年紳士に声をかけられた。
紳士「フォグライトは霧の時に点けるものですよ」

俺「あ、これは違うんd」

紳士「言い訳は良いから、次から気をつけてね。」

俺「あ・・・はい・・」

・・・・・・・・泣いた

320 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 19:18:39 ID:ipkme43q

うどんを鼻から噴いたｗ

321 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 19:54:29 ID:vX4ptbJP

それは泣いていい

322 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 23:15:38 ID:hhvqywJz

全群馬が泣いた。

323 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/13(水) 23:17:00 ID:hhvqywJz

>>304
ちくわとちくわぶは違うからな。

324 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 06:50:49 ID:tzR58P2A

>>319
全滋賀が泣いた

325 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 12:51:22 ID:MfRVQxE2

>>319
全埼玉が泣いた。

326 ：働かざるもの＠ねこまんま ◆lIXNRkFWlY ：2009/05/14(木) 12:57:22 ID:U2EBgdPj

>>319
そんな事見ず知らずの他人に注意しに行くって、
反撃とか暴行とかされたらどうしようとか考えないのかな。
おかしな常識人だな。

327 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 13:00:37 ID:2jxLv90k

イマイチ319の話がワカランのだけど
どの辺が笑うところ？ちなみに群馬県人。

328 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 13:54:26 ID:KXis1MLD

>>327
問題　SCバンパーのスモールはどこにあるでしょう？

329 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 14:21:26 ID:2jxLv90k

>>328
NA(フォグ無し）乗りなので知らない。
もしかして天井？

330 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 16:23:42 ID:M4IdpGOQ

>>329
正解！

331 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 16:46:45 ID:2jxLv90k

>>330 YES！！！

332 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 22:01:09 ID:xNCzHX3+

DOHC＋SC＋ICは最強で満足だけど…RX-SS
間違いなく純正マフラーなのに、でも夜はご近所迷惑orz
邪道なのは承知で質問！誰か静かにした人いる？どうやった？効果は？
永く乗りたいだけに深刻な問題なんだぁ

333 ：319：2009/05/14(木) 22:14:43 ID:JIJ82sQM

多分こんな思いをしたのは、俺だけじゃないはず！！
>>332
俺もRX-SSだけど、センター、フロントパイプ交換で、
気持ち程度静かになりました。

334 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 23:14:23 ID:QI1p5V96

フロパイから出口までフルチタンにすれば?
マフラーは静かな設計にすればいいんじゃ。

335 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 01:03:56 ID:nm9cu1t+

ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x74170763

純正から交換しようと思っているのですが↑はどうでしょうか？

336 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 03:41:12 ID:cBgkrn7H

好きな様にしろとしか言い様が無いが?

337 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 03:41:54 ID:07LLfVF+

>>319
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅ

338 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 04:31:20 ID:5/atM9tr

>>333 レスありがとう
フロントパイプ･センターパイプの交換かぁ了解です
ポジション球はＬＥＤに替えたから薄暮の時間帯が楽しみなんだキレイだよ

339 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 14:07:42 ID:DsMpOPd0

爆音マフラー使ってるけど、出発時はカンタンに着脱できる自作superインナーサイレンサー(グラスウール多用)で静かに発進、帰宅時は手前からエンジンオフの重ステ惰性走行でジェントルに過ごしてます。

ちなみに自作インナーは塩ビにガムテ巻き。アイドリング2分超えると溶けそう、、、

340 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 17:34:43 ID:Xmhc06Kg

Ｆｕｃｋ　Ｊａｐ【韓国ヒットチャートＮＯ１！！！】
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。

341 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 20:39:41 ID:1kbIoQss

>>336
すいません初めてなもので・・・。
定番とかないっすかね？

342 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 20:52:50 ID:cBgkrn7H

>>341
初めてとか関係無いよ。

「どうでしょうか?」って同意を求めたって買うのは貴方でしょ?
他人の好みで決められて良いの?
「欲しい」か「欲しくない」かだけの部分とセンスだとか好みなんだから
「自分が好きな様にするしかない」ってだけじゃん。

他人に「いらない」と言われたらそれで満足?満足じゃないでしょ。
定番も目的でもその時々(流行)で変わっちゃうよ。
似合うかどうかも好みとセンスだし。
ショップなんかでも同じで、予算や売る側のセンスもあるし勧められても
選ぶ側のセンスで違えば選び様が無い場合も出るんだし。

343 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 21:27:26 ID:d81EfQAB

>>342
お前友達いないだろｗｗｗ

344 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 22:31:02 ID:fhdBWlxC

やっぱ車は何に乗っても､先ずｼｬｺﾀｿありきだぜメーンｗ

345 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 01:15:14 ID:2Diz8tms

>>341
定番という訳ではないが走りに拘る人はTE37やSSRタイプCは装着率が高いかと。
とはいっても結局は自分の好みの物を選ぶのが一番。

個人的には>>335のは好きなホイールだなｗ

346 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 07:32:24 ID:N2DxZbYn

俺的にはCE28が欲しいけど・・・・
純正後期型の形も気に入ってる。

335は俺ならパス

347 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 11:12:01 ID:9x/2OAzC

ＲＸ－Ｒに使えるヘリカルＬＳＤってあったら教えてくれないか？

348 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 14:38:17 ID:EvFp09rY

ＧＣ８のが使える
ただし改造が必要

349 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 19:13:08 ID:S1+TA7tZ

はじめまして。
昨日6年式のGX 5ﾄﾞｱ SCが納車しました。
これからはちょくちょく覗かせていただこうと思っておりますので、よろしくお願いいたします。
まず始めにｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換をしようと思っているのですが、規定量は何ﾘｯﾀｰか教えていただけますでしょうか？
あと、ｳﾞｨｳﾞｨｵSCｴﾝｼﾞﾝにｵｽｽﾒのｵｲﾙってございますか？
ｳﾞｨｳﾞｨｵｵｰﾅｰ先輩方のｵｽｽﾒｵｲﾙがあれば、よろしくお願いいたします。

350 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 19:48:00 ID:dyh6TWRB

>>349
車のダッシュボードかどっかに取説の冊子が入ってるんで
規定量はそっちを見ればいいけど2.4Lかそこらだったような気がします

オイルの硬さに関しては取説の記載は『*E-30』になってると思うけど
Engルームの作りの特徴で
Eng排気のブローバイガスをエアクリーナボックスに通すようになってるため
エアクリボックスの中が排出されたEngオイルでベットベトになります　ｗ

その辺を嫌がって被害を抑えるため
記載よりも固めの『*E-40』以上のオイル入れてる人が多いと思います。
（まぁ「オイルキャッチタンク買うてきて付けろや」っちゅう話も無くはないですが）

私は阿呆なんでオートバックス行ってカストロールの硬度50のオイルを量り売りで入れてますが

351 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 22:35:11 ID:5LGQDYog

ｵﾚは5W-30のｵｲﾙを入れてるお｡

352 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 23:11:30 ID:cmG4+b2H

俺は5W-40
オイルフィルター交換分こみで2.7Lいれてるお。

353 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 23:25:23 ID:dyh6TWRB

>>350
『*E』ってなんだよ、俺ｗ
うろ覚えで恥ずかしい限りです。

おわびとして年号-西暦の早見表を手帳から転載してみます
用品店とか行っても適合表がカウンターにしかないかも知れないけど参考まで

H04-'92
H05-'93
H06-'94
H07-'95
H08-'96
H09-'97
H10-'98

354 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 01:14:27 ID:uKTbqsjO

349です

ご意見ありがとうございます。
実は昨日、車を引き取りに行って帰って来た所、運転席側のﾀｲﾔﾊｳｽから白煙がﾓｸﾓｸ～！！って出てて、2ｽﾄのようないい香りがしてたんですよ…
とりあえずｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ開けてみたのですが、夜だったから全然わからなくて、もしかしたら場所的にSCから出てるのかな…
って、かなり不安だったんですよ。
それで先程、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲがｴｱｸﾘに行くってのを教えていただき確認した所、ｴｱｸﾘがｵｲﾙでﾍﾞｯﾁｬﾍﾞﾁｬでした…
もう、雑巾のように絞ればﾄﾞﾊﾞｯって出てきそうないきおいです…
なので明日ｵｲﾙと一緒にｴｱｸﾘも交換いたします。
どうせなら社外のやつにしたいなって思ってるのですが、ｵｽｽﾒの純正交換ﾀｲﾌﾟのｴｱｸﾘってありますでしょうか？
さっきから質問ばっかで本当すいません。
よろしくお願いいたします。

355 ：３５２：2009/05/17(日) 01:42:01 ID:gy06lDvG

>>354
俺はトラストの純正交換タイプ付けてる、
他のみんなの意見も聞いた方がいいとおも。

356 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 02:16:41 ID:lBwcP3dE

>>354
選べる程種類が無いしなｗ
在庫があるとしたらトラストかモンスターくらいしかない。
周りでカプチーノを多く見かけるなら在庫あるかも、フィルタ共用だから。

社外フィルタ装着での注意点。凸凹が付いてる方を上に向けること。
純正と同じセット方法は間違いです。

357 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 10:30:39 ID:vRL/E7RH

>>354
そんだけオイル溜まってるとヤバイかも
エンジンオイルの量を点検してみな
外に排出される分は減っていくから小まめに見た方が良い

358 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 13:50:23 ID:VyuWZasl

>>348
サンクス
調べてみるわ

359 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 14:01:52 ID:1oMwqRCw

>>354
>ﾀｲﾔﾊｳｽから白煙がﾓｸﾓｸ～！！って
ブレーキ固着してねぇか？

360 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 17:45:07 ID:5cWheMcL

ポンコツ乙

361 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 18:03:12 ID:Pv31SvRN

モギトリセンター行き乙

362 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 19:50:29 ID:2CLtoaBg

決してモギリではない

363 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 20:09:08 ID:LZj0b4yO

RX-Rって12インチの鉄っちんホイールつきますか？

364 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 20:31:01 ID:D5PjDhLT

ﾌﾞﾚｰｷが13ｲﾝﾁだからむり。

365 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 01:53:53 ID:5OUcLANx

RX-Rに初代プリウスのホイールはけますか？
１６５から１５５に変えればはける気がするのですが
はめたらはまったので
スタッドボルトの長さが足りません。
はまるのならば打ち代えも考えてます。
諸先輩方知恵をお貸しください。

366 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 05:55:15 ID:4yZ604/L

>>365
さらっとスペック見てきたがハブ計がネックになると思うよ。
プリウスは54mmしかないみたいだ。
スペーサーで回避するとなるとやっぱりハブボルトの打ち変えは必要になると思います。
あるいはホイール側で加工するという手もあるけど・・・

367 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 11:26:11 ID:7BRtnnHI

ﾄｦﾀの純正アルミの多くは専用ナットだろ?
ナットのテーパー部で押さえるんじゃなくて
ナットについたワッシャーで押さえるタイプで、ナットはﾄｦﾀ用が使えないぞ。
延長ボルト入れるにしてもホイール側加工にしても危険な事には変わりない。
まともに履けるホイールを探す方がいいぞ。
やりたけりゃ全て自己責任で。
ちなみに整備事業所で手を出した場合で万が一に事故の原因となれば営業停止や指導が入るから
下手に手出しが出来ない。
個人でやったとしても賠償に発展すればデカイぞ。

368 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 20:09:01 ID:VAc2oRMq

>>367
>ﾄｦﾀの純正アルミの多くは専用ナット
聞いた事無いが？

369 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 20:15:50 ID:9fggqE7P

ﾄﾖﾀの平座ﾅｯﾄは有名じゃろう。

370 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 20:24:40 ID:Byx1lG/l

♪どうだっていいぢゃん､そんーなこと♪

371 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 21:02:08 ID:PJ745OEn

>>369
あれ平座ナットって言うんだ
UFOナットまたは円盤ナットと呼んでたｗｗ三菱もあれじゃなかったか？

372 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 21:21:46 ID:XjlmBb2J

何んだったんだろう？

気持ちよく走っていたらメーターの目盛りのないところ＋αに針がいた！
先月はリミッターが働いていて、まだカットはしていないよ！
当然ドライバーは故障してるから、それ以外の原因及び対策を求む

373 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 23:41:38 ID:VAc2oRMq

>>369
車種は？

374 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 00:00:15 ID:/ZEfII4f

>>373
クラウン系もノア/ヴォクシーもヴィッツも純正アルミには専用の平座ナットだよ。

ロックナットであっても純正は平座ナット。

375 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 00:14:53 ID:POcyPhGc

テーパー使ってるのはパッソとBbくらいなもんじゃろ。

ﾀﾞﾒﾊﾂ製だから。

376 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 11:10:36 ID:ZDVK9OWN

ラッシュも忘れんでやってくれw

377 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 15:20:38 ID:qVKDuYiP

ビビってるんじゃないよ！

378 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 18:44:47 ID:XIWAJ1Lg

>>377
みんなヴィヴィオってるんだよ

379 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 21:14:52 ID:umFO3Nbn

>>345-346
RC-G2にしました。ありがとうございました。

380 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 00:49:11 ID:r40Uf3wE

超遅いですが
>81さん
ビストロからカセットデッキ外しました。
アゼストのDSPですが
CD読みません
いかがでしょうか？
2DINサイズです。

381 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 08:50:14 ID:88U3NJbG

エキマニと触媒の間がポキっと割れた。
NAのおばちゃんビストロ5MTだけど、鈴鹿8耐のバイクみたいな音になった。
マフラー交換する人の気持ちがちょっと理解できた三十路の春。

382 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 12:39:19 ID:PmFGFoK0

俺は車高下げて調子こいてダートを走ったらエンジン下のフロパイに穴が空いた。
(腐ってた上に軽いヒットで死亡フラグ)
フロパイを純正タイプ社外に交換しようとしたら触媒側が緩まずw
仕方なく中古触媒をオクで落として換えた。

換えるまでの間は恥ずかしかった。
排気漏れの音ほど恥ずかしいものは…orz

383 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 21:10:35 ID:S5eTtVvE

↑どんな感じの音なのか知りたいです。
擬音でもいいから教えて。（参考までに）

384 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 22:02:51 ID:BZxINjKP

全く車のことは分からないのですが、質問させてください

発売当時に買ったビストロなんですが、ものすごくエンストするのです
これはもう寿命ですかね

後、排気ガスの臭いが酷いのですが（昔からそうだったのかもしれない）そういう仕様なのでしょうか
もし何か改善できるものがあれば教えてください

385 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 23:20:15 ID:EvnnjYlK

>>383
通常の排気音+バサバサ

排気管の一箇所でもネジ緩めて排気漏れさせるんだ。
百聞は一見にしかず。
身をもって体験するがよろし。

>>384
昔からなんてのは無い。
車内が排ガス臭いのかマフラーからの排ガスが臭いのかのにもよる。
知識が無いならある所に持っていって診てもらうのが一番。
車内が臭いなら死ぬぞ?

エンストは要因を探る必要がある。
どの様な時に陥りやすいか把握する事が第一歩。
ネット上に限らず修理屋に出す際も同じで説明しないと解決が遅れる。
特定条件なら条件を揃えられれば再現性が高くなり状況が把握できるから。

386 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 23:37:40 ID:cfhH6xSy

俺のヴィヴィオはフロントパイプに穴開いてたとき
エンブレ掛けるとボンッボンッ！って破裂音してたな

387 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 23:54:18 ID:m4fUF5VS

>>384
イグニッションコイルとプラグ交換汁

388 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 00:33:04 ID:zfrQx+Af

ＲＸ‐Ｒのデフオイルにじみ、漏れ？が気になるのですがなにか対策、簡単な交換部品はありますでしょうか？
駐車場にオイルシミがあって気になります

389 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 03:19:17 ID:RVF5URYU

>>384
全くの無知ならＤラーへGO!!

アイドリングが低くてエンストするのなら、スロットル周辺パーツ清掃、駄目ならアイドル調整バルブで調整。

排ガスは、触媒の劣化により臭くはなってくる。
濃度的に車検不適合なら交換。
(VIVIOは触媒レスでも車検通過できる事も…)

また、エキマニからの排気漏れも考えるられる。

390 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 06:58:09 ID:6Hnjx2RB

>>384
もう寿命です
処分するなら私がもらってあげる

391 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 09:24:36 ID:h4U6HMsn

>>388
フロント?リア?

漏れている箇所によりけりで対応策は違いますし、同じ作業でも簡単に思う方と難しいと言う方もいます。
そこの判断は作業経験と持っている工具で自分自身で判断しなければならない事です。

オイルシールから漏れていたとしても、フロントかリアでは手間が違います。
ケースの合わせ面となれば割って再シーリングやガスケットパッキンの交換が必要なら面倒ですよ。

工賃や部品代をケチりたくても自分自身で判らない事や出来ない事は自ら勉強しトライ&エラーで行なうか
素直に出来る方に任せて安心した方が良いです。

392 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 11:22:26 ID:3VaIJ36b

ドラシャ抜いてデフ降ろしてシール入れ替えればいいよ。簡単ですよ

393 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 15:53:24 ID:WfMP/Wz8

モギトリオフまだ？

394 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 18:43:53 ID:ZEiAgd9c

ｳﾞｨｳﾞｨｵって直しすぎて、愛着湧いて手放せなくなる(´Д｀)ｽﾊﾞﾙｼｲ

395 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 20:10:56 ID:mbcaMIFZ

>384です
皆さんレスありがとうございます
知らない単語ばかりで分からなかったのですが、親の車なのですがアドバイスを参考に少しググったりして自分で直せるようならやってみたいと思います

因みにエンストは発進、バックの時になりやすいです
ただ丹に私のクラッチ操作が下手なだけかもしれない

排気ガスはその臭いが車内まで移ってしまってて頭痛の種です（私自身過剰に反応しすぎなのかもしれません）

まだ後2年くらい乗るそうです
ビストロは流行がなくかわいらしい形なので大事に乗っていきたいと思います

396 ：81：2009/05/21(木) 21:33:57 ID:n6ZzUlno

>>380
ごめん、もうケンウッドの新品付けちゃったm(_ _)m

397 ：380：2009/05/21(木) 22:36:56 ID:KWq4DcTc

>81さん
そうですか
ビストロからRX-Rの四駆に乗り換えたので
ビストロのパーツが余っているのです。
皮シートは全部移植する予定ですが
２ドアに４ドアのリアシートはまるんだろうか？

398 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/22(金) 11:07:47 ID:YD9lti18

>>395
それ高確率でエキマニ割れ。
エンジンが冷めた状態で始動した時、ガーではなくババババって感じの音がするなら確定。
屋台の発電機みたいな音ね。
一酸化炭素中毒になる前に修理に出しとけ。

399 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/22(金) 12:58:57 ID:EF7COELy

｢素晴らしい｣という言葉は「スバルらしい」からきてるらしいDESUYO!

400 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/22(金) 20:41:54 ID:V6VSddLD

>>399
ふむふむ・むふふ

401 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/24(日) 11:22:19 ID:rX/kDwxZ

インタークーラーのホースがご臨終したぜ

402 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/24(日) 17:59:01 ID:TH4Bfyhs

RX-SSの六速にするか、普通の5速MTにするかマジ迷ってる。やはりCVT的なフィールはあるんでしょうかSSは。クロスしすぎの意味無しMTモード車には乗ったことあるんですが、使えない六速なら5速にしようと思ってます。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/24(日) 18:54:39 ID:zd2lmS1K

>>402
ＳＳ海苔だが、
ＳＳとはいえＣＶＴはＣＶＴ。ＣＶＴそのものが嫌いならＭＴにしとけ。

404 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/24(日) 19:26:16 ID:RmXPziRj

立て続けに質問者ばっかで申し訳ないがご教授願います

H4年式 RX-R
夏タイヤの溝がそろそろヤヴァいので
次のタイヤの用意を考えています（一応H24まで乗るつもり）

今日日純正サイズの13in. もそんなに市場に出回ってないので
14in. へのサイズアップを考えていますが

a) 経験者います？
b) 14in. へのうｐで不味いこととかあります？
c) お勧めのタイヤ/ホイールの銘柄教えてください

以上、よろしくお願いします　ｺﾞﾀｲﾄｳﾁ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ

405 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/24(日) 20:01:29 ID:LlcsjqLm

>>404
走る所が一般的なら何でもOK

406 ：380：2009/05/24(日) 23:56:10 ID:AatCY2ph

>>402さん
RX-SSは以前所有してました
５速マニュアルは今所有しています。
結論は
全然違いますよ。
やはりCVTはCVTです。
ダイレクトな感じがまるで違います
マニュアルが苦じゃなければ
マニュアルをお勧めします。

407 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 07:18:33 ID:z+pqwRHt

>>404
教授　×　
教示　○

a)12→14にうｐ
b)無問題
c)予算･好みくらい提示しろ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

408 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 08:26:04 ID:UAWVWkHm

>>403 >>406ありがとう～！MTにしておこうと思います！夏くらいまでには良いタマが見つかればいいなぁ。

409 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 12:36:07 ID:QD+KN1KX

KW3(バン）とKK3やKK4のRX-Rって
リアマフラーって同じだと思う（実際今KW3にRX-Rのマフラーつけてる）けど、
リアだけ？
まさか、エキマニより後ろが同じってことはないかな

ようは、この手のものがつくのかなと思って
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s131837685

410 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 13:08:05 ID:TJV3Qoqh

>>409
前に気になってRX-Rとel-sとのセンターの部番をFASTⅡで調べたら同じ。

今はボスコのセンター+プレオRM純正。

411 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 15:38:35 ID:707M3URU

http://images-jp.amazon.com/images/P/4870317788.09.LZZZZZZZ.jpg
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1224859952
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010534965
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1072498043/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1171086540/

412 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 00:40:04 ID:5LidLgzq

誰かR2のEN07D+SCの組み合わせでヴィヴィオに積んだりしないかな？

可変バルタイ+NAの高圧縮比(？)にスーチャーを
組み合わせればナカナカ面白いエンジンが出来そうな予感。

と毎日ヴィヴィオ弄りの妄想が尽きません(；´Д`)

聞きたい事があるんですが、ヴィヴィオの触媒とエキマニって
NAもSCも同じ物でしょうか？
写真を見てる感じだと同じように見えるケド…。

どなたかご存知ないでしょうか

413 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 05:59:58 ID:m6BzewjF

>>412
確かプレオ用で積んで積めない事は無いが云々かんぬんって話を聞いたな。
互換性に関して言えばFASTⅡを入手して（;´Д｀）'`ｧ'`ｧするがよろし。

エキマニと触媒はSOHCなら同じなんでない?
流石にDOHCだと違うだろうけど。

総入れ歯、PCの環境再構築してからFAST入れてﾅｶﾀ
これから入れるか。
ちなみにFASTは'06年版はいいけど'08.12月版(A-1新フォーマット)入れるとvivioが検索出来なくなる。
'07版や旧フォーマットについては不明。
また新しい物から入れると環境設定エラーで起動出来ない場合もあるから、古いものを先に入れて
バージョンアップが好ましいかも。

414 ：409：2009/05/26(火) 07:24:58 ID:v4y+PsBM

>>410レスｻﾝｸｽ、KW3キャブとスーチャーが同じなんて
スバル、大丈夫って思っちゃいますけど、
Kw3糊からすれば、助かります。。。

415 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 08:28:42 ID:J3+zonlA

高圧縮比で過給しらノッキングするだろ。

416 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 15:57:07 ID:M7MY8C8O

>>414
スバルに限った事でも無いよ。

しかしあれだ、NAだと物や組み合わせで6000～8000rpmの伸び具合が違う。
かと言って速くなる訳でもなく気分だけだねw

音だけは速い。
4発のいい音を奏でてくれる。

417 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 17:56:02 ID:VVgUi+xq

今日エンジンオイル交換しにいったら２．５Lだった（RX-R)

参考になれば

418 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 20:11:29 ID:nTc8Qm6v

ヨーロッパのクルマやいすゞの猿人は油冷もかねて
オイルの容量がばかでかい。
日本のKはイニシャルコスト重視で３０００Kごとに交換が前提のオイル量
メーカーの指定値は壊れない最低限のスパンを指定しているだけ。

フツーの親父＆会社は車検の時しか換えましぇん

419 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 20:30:52 ID:XzkmvJj7

車好きでも無いのに車検時以外にオイル交換する人って滅多にいないな

420 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 20:31:46 ID:Sd1uJu6M

>>417
給油口のフチまで入れればもっと入る

421 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 20:59:11 ID:m6BzewjF

>>417
初心者丸出しですね、わかりますんｗ

422 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 00:27:08 ID:yUxcJIVw

>>420
たしかに８分目って言ってたな

>>421

(●´ω｀●)ゞエヘヘ

423 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 11:32:35 ID:rXCb7y/d

八分目って･･･よっぽど難しい入れ方だなぁ。。。汗

424 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 13:57:14 ID:rjrd200c

どうせ漏れるんだから
多めに入れても問題無い

425 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 16:03:08 ID:UuFdENgK

ぐにゃぐにゃシフトが酷い

426 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 18:58:49 ID:4WO2cEJl

慣れてしまえば無問題

427 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/28(木) 19:52:51 ID:b755+lF1

>>425
リンケージブッシュやカラーを新品に交換と、更に後ろのブッシュにガラスのり詰め込み。
これでフニャフニャ改善。
全部交換しても部品代は大した金額じゃないよ。
工賃はｼﾗﾈ
自分で交換したしガラスのりも会社で調達した。
シーラーより硬いからいいぜ。

428 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 02:57:36 ID:1kFdv9Zh

あ

429 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 08:36:38 ID:cNVcKwoI

>>425
昔レオーネに乗ってた俺からすると、ヴィヴィオは物凄いカキカキシフトだぞ。

430 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 11:30:09 ID:1kFdv9Zh

昔ﾎﾟﾙｼｴ911に乗ってた俺も禿しく同意！

431 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 12:39:12 ID:aFE5M+Kd

＞昔ポルシェｗｗｗ
「熱いナイフでバター切るような感触」ってヤツでんなｗｗｗ

432 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 13:13:25 ID:aFE5M+Kd

>>425
君には一度ポーターキャブに乗ってみることを奨める。
あれを思えばビビオなんて可愛いいモンww

433 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 18:36:30 ID:1kFdv9Zh

>>431
そのﾌﾚｰｽﾞを知ってるってｺﾀｱ相応のお歳を召してらっしゃるようで

蜂蜜のﾋﾞﾝの中でﾃｨｰｽﾌﾟｰﾝを掻き混ぜる感触www

434 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 22:36:21 ID:va+uGfFD

ぐにゃぐにゃシフトで不都合あるか？
新車の時からあんなんだぞ

435 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 14:31:23 ID:WaT7MLte

FRのってつやつにヴィヴィオの
シフトは・・・って言われたけど、
何が問題あるのかわかんない。

たしかにＦＲのシフトは
いいなぁとは思うけどね。

436 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 16:26:22 ID:QMLQDtH3

じゃあFRに乗り換えりゃいいじゃん。くだらない。

437 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 17:33:18 ID:oB8uTHUg

まぁ車（シフトリンケージ）の作りが違うからしゃーない
シフトワイヤー止めて鉄棒かなんかでリンクさせるか？っちゅう話

438 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 19:46:30 ID:JLfouLBA

ぷっこいつらは
全てのFFがぐにゃぐにゃシフトだとでも思ってるのか。

439 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 20:07:37 ID:oB8uTHUg

>>438
私は良く知らないのでFR並みの硬いシフト感を持つFF車を教えてください

440 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 20:30:55 ID:zAAgHO0L

>>439
メタルカラー+メタルブッシュにすればヴィヴィオでもカチカチシフトになるんじゃね?
ヴィヴィオのフニャフニャシフトはリアのブッシュが駄目な気がする。

確かスイフトかブーンX4辺りが意外とカッチリシフトで驚いた覚えがある。

441 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 21:33:35 ID:uls0AAmH

>>439
形は好み!?だがセリカ(最終型？)を試乗した時に
ショートストロークでかっちりとした印象が残っている
インプのＳＴＩよりフィーリングは良かった気がする
もちろんトータルではインプの圧勝

442 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 21:52:51 ID:QMLQDtH3

>>438
答えてね～しwww

443 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 23:46:11 ID:tt5FUx9l

鉄の棒で繋がってるのにぐにゃぐにゃなんだよな
ワイヤー式の方がぐにゃぐにゃしそうなもんだが
サンバーに乗ったときはシフトがしっかりしていたんでビクーリした

444 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 01:44:28 ID:pfNO7qRF

>>443
素人考えだがワイヤーは張力がかかってるからなんじゃないの？

445 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 14:43:33 ID:Snbd/Uyr

クイックシフトに交換だろ

446 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 17:49:28 ID:wHPl6bF+

>>445
横方向の遊びはそんなに変わらないけどなｗ
シフト周りのブッシュをウレタンブッシュにしたら良くなるんかな？

447 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 20:15:29 ID:cxNv5ZK3

別段ゆるゆるでも委員ジャマイカ

448 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 20:24:54 ID:AhC+xGoZ

自分は別に気にはならないな

449 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 12:40:07 ID:xWTB+TOE

>>446
>>427参照
リアのリンケージブッシュがキモだと思うんだ。
ガラス用接着剤を用意出来れば良いんだけど、シリコンシーラ+上側を鉄板で覆って
少し押さえる様にすれば良いと思う。
見れば判るけど、支持ブッシュはコの字状のところにくっついてるだけでボディと隙間が結構あるから。
あとはエンジンの後ろのピッチングストッパ。
インプ&レガ用だと少し長いが、ボディ側を長穴加工で対応出来ちゃう感じ。
これでSTiやレイル等の強化品が使えるはず。

リンケージの各支点?のカラーはプラスチックっぽいから、削り出しでメタルカラー造れれば、かなりカッチリシフトになるんじゃないかなと。

450 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 12:45:38 ID:vCgd2vTa

パートタイム4WDの5MT乗ってるけど、レバーが長い割にはそんなにフニャフニャとは思わないけどなぁ。
FFでコキコキシフトっていうと、マーチK11が意外とコキコキだったな。

451 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 16:50:21 ID:u8KlXuuY

ﾌｪﾗﾘみたいなｼﾌﾄｹﾞｰﾄDIYしたら？

452 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 20:56:04 ID:kh5y/NR7

ﾌｪﾗｰﾘ乗ったことないからﾜｶﾝﾈ

453 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 21:24:18 ID:0dOKvfZ1

>>452
日野のFFシフト初期型みたいに。
と言えばわかるかな？

454 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 09:33:31 ID:yovhpUZs

>>453
ますますわからない

455 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 09:49:53 ID:C0NEzcUZ

>>453
解説がさらに難解にしてどうするww

456 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 09:58:11 ID:s2kWFjCu

http://www.f355.net/~tk/cars/vga/P9230324.jpg

457 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 15:52:04 ID:W7CTaEc+

>>456解り易い画像ｻﾝｸｽ。

458 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 16:01:56 ID:Ddgs7qn7

対策してる人が居た
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/228697/car/120720/647410/note.aspx

459 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 20:41:50 ID:2QoqO62l

ゆるくても気にすんな。

女の子はそれだけじゃないぞ。

460 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 20:59:43 ID:ni4SCzKw

シフトの付け根の部分が外れて、針金で縛って走った事が。

あんな割りピン、すぐに腐るよ。

シフトブーツ外して、地面が見えて感動したw

461 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 08:25:23 ID:0txvkjpQ

ミッションケースがフロアトンネルまで延びて無い車は普通に地面が見えるよ。

462 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 19:27:55 ID:c5tipi0X

9年式ef-sを譲ってもらったのだがシガーソケットが無くて携帯の充電が出来ないorz
増設するといくらくらいかかります?

463 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 19:42:25 ID:XOSQlRLV

電線の切った貼ったが出来るならカー用品店で1000円くらいじゃね？
出来ないならそれ+工賃だな
数千円だろ

464 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 21:20:53 ID:LWXgUnhk

ブーンX4っていう、あんまり速そうじゃない不細工な車に負けた、、、
単なる加速勝負だけど、なんだかなーー
140km/hくらいまではちょっとずつ離される感じ。
んで、160の時点で50～60ｍくらい離されてたかな、、、
山でリベンジしたいなーーー

足以外ノーマルの2駆RX-Rでした orz

465 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 21:28:32 ID:oTteIILp

>>462
自動後退や黄帽でスイッチ付きのソケット探す
オーディオのアクセサリー電源にヒューズを付けて接続
きちんとするには道具代が高くつくので知り合いに頼んで
缶コーヒーでやってもらう

466 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 21:39:13 ID:c5tipi0X

>>463
>>465
ありがとうございます。
自分でやってみて駄目だったらどこかに持ち込むことにします。

467 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 21:51:04 ID:uWSzU7rc

>>464
ブーンＸ４は速いよww
５速100ｋ巡航が4300回転という超クロスレシオだし、競技ベース車両を買うようなオーナーが乗ってる可能性大だから峠でも勝つのは難しい鴨…

468 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 21:55:57 ID:6S9PLshI

>>464
釣りか？
アレは良くも悪くも発想が大人気無い車だぞｗ
個人的にはヴィヴィオから新車へ乗り換えるならX4しかないと思ってる・・・

469 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 22:01:39 ID:4/CHX2Mu

オレならEK9タイプRにのりかえる

470 ：464：2009/06/03(水) 22:09:23 ID:LWXgUnhk

>>467
>>468

あんなナリして速い車だったんですね　
初遭遇で知識なしでした。
山でも難しいとはショックな、、、

ブーストアップ、やっぱ必要かな～～　(^_^;)

471 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 22:39:31 ID:+t5anayP

ストーリアX４でラリーやってました。同じAクラスでヴィヴィオも出ていたけどよっぽど腕の差が無ければヴィヴィオには負けませんでした(SSタイム比較のみ)。
元全日本選手がヴィヴィオで出てきたときは、狭いダート林道では負けるけど道幅が広くなったり路面状況が良い道になるとX４はターボで馬力があるから、元全日本選手
と勝負できる感じだった。軽自動車に比べてストーリアはトレッドが広くてターボはパワーが出せるからSタイヤ履いて道幅の広い4速全開くらいのアベレージの高い舗装SS
なら上りも下りも100㌫軽自動車には負けませんよ。

472 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 23:58:01 ID:Nn9bKIA5

X4のトルクカーブは狂気の産物

473 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 00:03:42 ID:HOzOxYNS

誰かブーンX4をｳﾞｨｳﾞｨｵで負かした勇者はいないの？ブーンってスペックみるかぎり確かに速いと思うけど(弄ったらもっとはやいんだろう…)背高な感じか否めない…あと4ドア。好きになれないなぁ～。いい車だろうけど。

474 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 04:57:52 ID:LGrLRkKb

ぶ～んってパッソだよねぇ!?
ふ～んそんなに速いんだぁ…

475 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 05:46:33 ID:CX3Ux15a

>>474
パッソがブーンだ。
X4は別物。

476 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 07:11:15 ID:pbsUDnsj

>>473 >>474
ブーンＸ４の板行ってみなよ。
ここと住人の種類はほぼ同じww
オーナーが自分で

『アホが売って馬鹿が買う車』

と言う珍車ww

477 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 08:28:36 ID:C2wG6c7Y

ヴィヴィオは珍車では無いような。
X4は軽で言うとダンガン辺りじゃないだろうか。

478 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 08:44:14 ID:ImVvIBYZ

X4は軽でいったらワークスRやRX-RAにインチキエンジンつんだｷ○ｶﾞｲ車

479 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 09:23:45 ID:wcXotevD

軽で言ったらX4R

480 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 10:20:01 ID:pbsUDnsj

Ｘ４のＫＪ-VETは、ラリーの1600CC以下で戦うために、ターボ係数1.7を前提として、ベースの1300CC・Ｋ３-VETをショートストローク化して936CCにスープダウンしたエンジン。
Ｒ32GTRのRB26DETと同じ事情。

普通に考えればスイスポを選択するのが冷静な判断と思うが、
『運転して楽しい』
にはいろんな好みがあるわけで、Ｘ４を選ぶ人は
『愛すべき馬鹿』
だと思う。

そんなＸ４も年内で生産終了か～
また楽しい車が消えていく…

481 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 12:16:36 ID:ETJ5aVIs

ダートラでストーリア相手にしたけどハンパねぇ速さだ
ウエットでウンコ道ならどうにか勝てるレベル
雪道並にグリップ低い路面じゃないと相手にならんかった
逆に言えば最悪な路面で最高の走りが出来るヴィヴィオは凄いよ

482 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 12:52:58 ID:HOzOxYNS

RX-Rに900ccスープアップエンジンとかあればいいのにな～ｳﾞｨｳﾞｨｵﾎﾞﾃﾞｨに900cc+スーチャならX4には負けんと思う。そこまでいったらもはや軽じゃなくなるけど(妄想です)

483 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 13:00:45 ID:uTDlkGPH

厨房の妄想だなw

484 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 13:53:10 ID:NGp8hGPb

簡単にエンジン換装とかNAに過給器プラスするとか言うヤツは免許すら持ってない厨房
同形式エンジンへの換装だけでもどれだけ大変か、過給器エンジンのタービン変更
ですらとてつもなく大変なのにｗ

485 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 15:23:33 ID:ImVvIBYZ

そりゃ～排気量があって馬力のある車相手ならいくらRXRでも不利なのは仕方ない。
それでも歴代軽自動車で1位、２位を争う速さなのは間違いないし、
現行スイスポにだって加速勝負は負けてない。
排気量が660CCしかない事を考えると凄いことなんだぜ。

RXRは最高の軽だよ

486 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 16:00:48 ID:bw/fVwHo

何年か前にHEROしのいでインテグラより早いヴィヴィオが居た。
それを見て翌年RXRを買った俺。

487 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 16:55:51 ID:NleNnLu1

軽で必死に走るのかわいい

488 ：481：2009/06/04(木) 20:47:32 ID:ihFZEHMu

馬力よりもトレッド拡げたいよ
あれ以上頑張ったらまた転倒しちまう
魔改造車クラスのアルトなんか
まんまチョロＱみたいな走りするもんなｗ

489 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 21:00:29 ID:CX3Ux15a

>>485
RXRだけじゃないぜ。
NAだって楽しくて最高だぜ?

遅いけどな(´･ω･`)

>>487
必死でｽﾏｿ
ってかNAは必死になっちまうです。

490 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 21:19:30 ID:lPXAdoSK

クラッチ滑りだした
うーむ、困った
クラッチディスク交換ついでに
ミッションもオーバーホールすべきか
クラッチとミッションOHって
予算どれ位見ておけばよろしいのでしょうか？
KK-4です

491 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 21:30:25 ID:suzfbtZG

自分もNAなんだが、少しでも早くする方法ってあるのかね？？
とりあえずしたことは、マフラー交換、エアクリ交換、プラグ＆プラグコード交換くらい。
後は気持ちの問題のアーシングやらマグネットやらハイオク入れたりとか。

マフラー交換したら6000回転まで回るようにはなってくれたけどな。
交換前は5500回転が精一杯だった・・・ちなみにECVTっす。

492 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 21:47:59 ID:7Sfg0gqn

>>491
確実に効くのは軽くする事。
スペアタイヤをパンク修理スプレーにするとか、バッテリーを小型化orドライバッテリーにする。
快適装備（エアコン、パワステ）の撤去とかなら駆動ロスも無くなるよｗ

と、上記の項目を計画しているRX-R糊より。

493 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 22:04:47 ID:suzfbtZG

レスサンクス！
確かに軽量化は基本中の基本かもしれないっすね。
とりあえずスペアタイヤをパンク修理剤に置き換えるのだけは実行済みっす。
ただ、さすがにエアコンまではキビシイ・・・

494 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 22:35:09 ID:pbsUDnsj

>>491
点火進角はしたかい？
http://www.geocities.jp/rxrspec03/tenka.htm

495 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 22:59:43 ID:CX3Ux15a

>>493
快適性を失うのは個人的に死を意味する。
歳をとったからか快適でありたいと思う反面で、もう少し速くなって欲しいｗ

俺の場合は同じＮＡのKK4でもE型MTだが・・・
・アーシング
･イリジウムプラグ
･社外ハイテンションコード(プラグコード)
･ボスコ製43φ直管センター
･プレオRM純正マフラー改(リアピースフランジ直後に十字状の仕切り設置)
　※意味あるか知らん
･エアクリBOX手前ダクト撤去+入り口&スロットル手前にファンネル取り付け
・純正エキマニ段差修正+内部を軽く砂落し(効果無し)
・エアコン添加剤投入
･ギアオイル類をエステルベースオイルに変更

パワーやレスポンスとスムーズさに直結しそうな事はこのくらい。
ファンネルとセンターが効果高かった。
フルノーマルで6000rpmがやっとだったのが7000rpmまで回せる様に改善。
レブまで気持ち良く吹けてくれると非常にありがたいが。
軽量化はフロアのアンダーコート剥がしただけでマットを戻してるし
安物フルバケ入れてるだけ。
エアコンのパワーロスがもう少し減ってくれれば夏場も快適なのにｗ

496 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 01:17:26 ID:qdCOSkkG

>>485
はいはい
RX-R
って正しく書けるようになってから言おうね。

497 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 06:21:14 ID:B4JH7H2T

>>494
点火時期の進角はちと不安でまだしたことないので、今度に挑戦してみます！

>>495
色々参考になります！エキマニ段差修正とかスゴイっす。
ファンネルはキャブ車でないと意味がないとか勝手に思いこんでいたので、導入してみようと思います。

498 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 07:32:09 ID:VgIf3JNP

>>497
エキマニは労力(技術)の無駄遣いだからやめとけｗｗｗｗ
効果無いってか変わった気がせんわ(´･ω･`)
次は触媒からフロパイまで一体型で太くして造っちゃおうかななんて。
エキマニも触媒も腐ったフロパイもあるし。

それからレギュラー車にハイオク入れたらパワーダウンしちゃうよ?
ハイオクは耐ノック性が高いから逆に燃え難くしてるんだから燃焼力落ちちゃうよ。
余程のチューンしてノッキングが出ちゃうとかで無い限りハイオクは入れなくていい。

499 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 08:35:44 ID:xnox73C6

とりあえずハイオク云々言ってるヤツは内燃機関とオクタン価を勉強してこい。

500 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 09:53:47 ID:mA9M8DMW

消防のチューニング教室かよw

501 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 11:00:22 ID:qK0C0yhN

かわいいね

502 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 11:55:30 ID:ae2LaSfP

グランツーリスモでもやってろ

503 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 12:15:08 ID:WJhrXdYa

RX-R KK3Cだが
レギュラーに戻すと3000rpm付近のトルクが細くなって乗り難いから戻せない。

コイツのECUは賢いね。

504 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 16:00:13 ID:V73IRAPv

感覚だけで語る奴は信用出来ない

505 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 17:11:37 ID:LXQeuC7h

ハイオク指定のE型RX-Rはノーマルでもトルクモリモリなのはわかります

506 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 17:29:19 ID:qdCOSkkG

ノーマルにハイオク入れる話しているのに、ハイオクにノーマル云々言っている奴は馬鹿

507 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 17:41:42 ID:IqHygy+f

まぁええやん

508 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 17:49:32 ID:qdCOSkkG

つられてレギュラーをノーマルって書いた俺も馬鹿だな。

509 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 18:16:50 ID:5Yr3Cci+

>>464
キモイな、山でリベンジとかｗ

510 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 18:39:50 ID:qdCOSkkG

>>509
きっとイニD脳なんです。
許してあげてください。

511 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 18:52:38 ID:LXQeuC7h

>>506
ハイオク指定にレギュラー入れるなんて誰もいってませんよ

オレが言ってるのは、ハイオク指定のE型はフルノーマルでもトルクモリモリと言ってるだけね

512 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 19:30:29 ID:czglq56V

だって軽だぜ！
負けて当たり前の対普通車戦で
けっこう何とかしてしまうのが
ヴィヴィオのスゴいところ

513 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 19:34:47 ID:VCQS86ZF

車の運転で勝ち負けなんて真顔で言えるヤツに運転免許を与えないで欲しい

マジで

514 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 19:34:50 ID:qdCOSkkG

>>511
誰も君のこととは言っていませんけど

515 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 19:35:50 ID:W7420LMo

>>495
無知な消防で申し訳ないんですが、もう一つ質問させて下さい。

ファンネルの導入に関してなのですが、ファンネルをつけてエアクリ撤去という形になるのでしょうか。
それともファンネルとエアクリを同時に使用する形になるでしょうか？
また後者であった場合、ファンネルを装着した状態でエアクリBOX等をつける事は可能なのでしょうか？

いまいちファンネルの構造？が理解しきれていないもので。

516 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 19:46:42 ID:VrE1i2jt

>それでも歴代軽自動車で1位、２位を争う速さなのは間違いないし、

漏れフルノーマルのRX-Rでミニサーキットたまに走るんだけど
カプチーノにだけは絶対に勝てる気がしないｗ
あれは軽じゃねぇｗ

517 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 19:49:51 ID:/C8zgw25

>>516
カプチでも相手によるだろ

518 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 20:02:06 ID:0rySCH1r

ID:qdCOSkkG

519 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 22:00:33 ID:VgIf3JNP

>>515
エアクリBOXもエアクリもそのまま。

エアクリBOX手前のダクトホースを外して変わりにファンネル装着
エアクリケース開けてエアクリを外してエアクリBOX出口のスロットル手前にファンネル押し込み
後はエアクリとケースを戻すだけ。

E型のel-sでバイク用のキタコ内径38φを購入したと思った。
エアクリBOX入り口はやや強引めに押し込んだだけだったけど、振動で気付いたら落ちてた。
その後は付属のホースバンドで締めといた。
スロットル手前も強引に押し込んでやらないと入らないと言うか、ケースのリブだかが邪魔になるので
アルミ製を良い事に変形させて押し込んで固定。

エアクリBOXはインテークチャンバの役割もするからレスにはしたくないし。
キタコの奴はファンネルに網付いてたから外して使用してる。
エアクリ入れてるから網なんていらんしｗ

520 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 22:57:12 ID:Tb5PfQ0i

>>513
何のためのRX-Rだよ

521 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 23:16:41 ID:qdCOSkkG

>>513は公道においてだろ。
公道で勝ち負けなんて言ってる奴からは没収が妥当。

522 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 01:10:39 ID:QcQz6JZI

変に勘違いした馬鹿のせいでスバオタって言ってきもがられんだよ
速さ？競技出れば？
仲間内でじゃれ合ってる分にはいいが他人に迷惑かけんな

523 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 02:29:53 ID:NVctFhnH

ダラダラした奴はおとなしく左車線走っとけ。
ゴミは端に溜まるもんだ。

524 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 04:31:45 ID:T1o82Bvv

>>504
自分意外にも同じような意見を書いてる人が居て自分の感覚が間違いじゃないなって思ったんだが・・・
ちなみに最初は燃費が向上した。
慣れたらその分飛ばすから戻ったが(笑)

525 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 10:22:22 ID:+ZtYR3yU

右車線にはゴミが溜まるというわけですね。
わかります。

526 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 12:38:57 ID:D4IklaGZ

>>525
右車線は中央だな。日本でわ。

右車線トロトロ走るやつから免許取り上げて欲しい。
マジで。

527 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 13:17:12 ID:knA/OghW

トロトロって何キロ制限で何キロぐらいのこと言ってるんだろ？

528 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 20:12:01 ID:CMMH7NU6

もちろん法定速度だろ。

529 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 20:34:03 ID:R7UNrYGf

じゃあトロトロ走行でいいんじゃん。

530 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 21:22:31 ID:NVctFhnH

隼ってすげえな
2速で173km/h出るんだと。
しかも6速まである。

法定速度を守ろ～～う！w

531 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 21:27:15 ID:JyTKp++/

馬鹿はさっさと消えろｗ

532 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 00:30:37 ID:qqaGCozY

ヴィヴィオの購入を検討してるんだけど走りたい時以外はエコランしたいんだ。
S/Cってアクセル開度でブーストのオンオフできる？
それとも少し踏んだだけでブーストかかっちまうのかな。

533 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 02:02:15 ID:gz94DZcw

アクセル少し踏んだだけでﾌﾞｰｽﾄかかるよ

534 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 03:28:05 ID:xUkF+DGZ

基本的に負圧消しとの噂＞SC

535 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 10:39:23 ID:tGmI/DH4

>>519
非常に丁寧な御説明ありがとうございまっす！！！
早速キタコの38のを買って、スロットル手前のとこに押し込もうと思います！

536 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 11:28:02 ID:LWFFGLBq

>>532
ブースト計を取り付ければ調整は可能。SCの性質上常に過給は掛かるがスロットル開度で制御を行う。
ただダラダラ加速してもあんまり燃費改善はしないね。
やや引っ張りぎみにしなるべく目的の速度まで持っていき巡航するのが良い感じ。
市街地ではあまり効果はでないけどね。

537 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 11:30:57 ID:+PChZmtI

自分がオーナーになったからって言うわけじゃないが
ヴィヴィオって現役で走ってる台数意外と多いよね
走ってる姿って凄く可愛い頑張れ～って応援したくなる

538 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 13:32:50 ID:VtdA+8M4

>>535
一応スロットル内径測って買えよ。
型が違って入らない(スカスカの可能性も)とかあるかもしれんし
差込部が40φくらいだから収まってるのかもしれん。

自車に合った物を買え&キタコ製じゃなくてもいい。
あとファンネル長で僅かだろうけど特性が変わるはず。

539 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 16:39:19 ID:gJANEFGt

>>537
10年ちょっと経つ車なのに、結構多いですよね。
やっぱり車検整備程度でも十分長持ちする位の頑丈さがあるからじゃないですかね。
ウチのはサスダンパー抜けてマンホール通過するだけでサスがガココッとか鳴りますが、それ以外は特に軋みもないですし。

540 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 16:53:47 ID:VtdA+8M4

俺のは棒足入れてるからダッシュボードが振動でカタカタうるせぇｗ
それはしゃーないわな。

今ETC車載機の埋め込み用パネルをFRPで作成中。
ステアコラム右側のスイッチ穴3つ潰して簡易的にぶち込んであるけど
隙間が気に入らないのとスポンジクッションで押し込んであるだけだから
気付くと落ちてる場合があるのが嫌で作成。
ついでに自作メーターパネルに向けて同じくFRPで作成中。

オド&トリップと水温&燃料計だけ純正を生かす様にしてタコとスピードは社外を埋め込み
警告灯とウィンカーは市販のLED等を利用して作ろうかなと。
オド/トリップ以外を社外で統一かマルチメーター自作出来るとかっちょいいんだけどなぁｗ

541 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 16:56:50 ID:kg3NdfhD

わかります。

消防の工作ですねw

542 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 17:31:58 ID:+PChZmtI

>>540
オド＆トリップはウルトラのスピードモニターがいいよ
車速タコのおまけ付き!!

543 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 18:57:50 ID:DKRgRPUg

スタックメーターて､有ったよな

544 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 19:49:45 ID:VtdA+8M4

>>542
いいけどさ、ゼロからになるだろ?
それが嫌なんだｗ

>>543
あったね～
一時期タコメーターが欲しくて欲しくて・・・
デフィと同じくメーターとユニットが別だったっけ。

本当は出来る事なら1画面でマルチメーター(開発･製作は知人に丸投げ)っぽくしたいのよね。

最低でも
・速度(数字で表示)
･水温(数字で表示)
･残燃料(バーグラフ)
(･油温を数字で表示)

こんな事が出来たらｶｺｲｲ!!と妄想でﾁﾝｺが膨らみます。

545 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 20:41:47 ID:TcSq2Fky

Ａ～Ｅ型ってなにが違うの？
Ｅ型だけハイオク仕様？

546 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 23:17:53 ID:KjI7Dy//

数字で表示・・・・・

547 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 23:31:26 ID:C9PLFS/4

すいません、ちょっとお伺いしたいのですが、SOHCのSCのATに乗ってます。
暖気後にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが1500rpmで少し高い気がするのですが、みなさまはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞどれくらいでしょうか？
よろしくお願いいたします。

548 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 00:25:10 ID:hy12XVsM

暖気後ってことは、走行して信号待ちのときとかでも1500ってこと？
それだと高いかも。普通は1100～600じゃないかと思う。

549 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 00:42:58 ID:xop2hHv/

そうです、ｴﾝｼﾞﾝ暖まってからも信号待ちとかで1500rpmなんですよ。

やっぱり高いですよね…

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整って出来ますか？

質問ばっかで申し訳ないです…

550 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 00:47:27 ID:hy12XVsM

>>549
http://minkara.carview.co.jp/userid/392191/car/301225/760758/note.aspx

スロットルバルブの劣化が原因じゃなければいいけどね

551 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 01:34:45 ID:txshAX12

吸気ライン沿いにティッシュを這わせみよう吸い込まれたら吸気漏れ

552 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 12:08:52 ID:xop2hHv/

549です

550さんに教えていただいたやり方をしたのですが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ下がりませんでした…

他に原因があるとしたら、やはりｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞなのでしょうか？

553 ：365：2009/06/08(月) 12:31:43 ID:clNDmR4T

>>549
エアコンたいてない？

554 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 12:42:39 ID:wxohEXqV

>>549
インタークーラーパイプに亀裂無い

555 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 12:43:08 ID:Fo3JusVc

>>549
カーナビとかねずみセンサーとか電気喰う物を盛大に付けて無い？

556 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 16:03:01 ID:XuAI39ML

>>553
ディーラーで調べてもらって結果報告しる。

557 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 16:04:42 ID:XuAI39ML

↑>>552の間違いでした。めんご

558 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 20:46:20 ID:Onzi9sSn

頭悪すぎw

559 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 21:10:20 ID:xop2hHv/

553さん
ｴｱｺﾝも消した状態です↓

554さん
ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞとか見ましたが、それらしき物はありませんでした↓

555さん
ｶｰﾅﾋﾞは愚か、純正ｶｾｯﾄです↓

560 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 21:31:16 ID:3vgyLS1e

いつまで、こんな古い車に乗り続けるんだよビンボニアンども。

561 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 21:47:53 ID:GByAoyQx

>>560
阿呆好みの小さめな3ドアハッチバック車が出るまでだな。
中古車雑誌を見ててもパルサーGTI-Rやミラージュサイボーグ辺りで手が止まってしまうｗ

賢い選択ではないけどそれでも良いじゃない

562 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 22:19:33 ID:ZZvkfwdV

ヴィヴィオの方が断然いい車大会

とよたＩＱやスマートの横に並んで勝ったと思ったのはオレだけか
男で何が悲しくて↑に乗るのとさえ思ってしまう
言い過ぎ？ねぇ言い過ぎかなぁ…

563 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 23:17:38 ID:JlWoPBYT

>>549
ヴィヴィオ　ホース　亀裂　アイドリング
で検索。
これが原因だと思うけどなぁ。

564 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 23:22:46 ID:zPn/7QpB

>>562
トヨタなんていう糞車とヴィヴィオを比べたらヴィヴィオに失礼です。

565 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 23:36:21 ID:TWS4x1vJ

>>561
フィアット500のリニューアル版は？
コンパクト3ドアハッチバックでっせ MTが特注バージョンにしかないのが痛いけど…

566 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 00:46:28 ID:q1z8GKou

SC付きはものすごくいい車。
NAは微妙。

567 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 00:50:05 ID:V268l7gZ

でも案外NAをやりこんでる人もいるんだよな

568 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 01:02:15 ID:+wT9xPIb

玄人はなぜかNA乗ってないか？気のせいか？？

569 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 01:16:30 ID:izQAw014

我が家は2台ともNAです。

570 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 02:30:04 ID:V268l7gZ

RX-R純正のバネレートっていくつだっけ？
どっかにまとめがあるとうれしいんだが

571 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 02:30:07 ID:N3RJ+s8E

ｾｶﾝﾄﾞｶｰで足代わりの軽を探してたら、たまたま出てきたSC。
自分も正直古い車だと思ってた。そりゃ、今の軽と比べちゃうとﾃﾞｻﾞｲﾝも形も及ばない…
でもさ、乗ってみないとわからないもんだね。

すごく大切にしようと思いました。

古くてもみなさんが乗り続けてる意味がわかりました。
今となってはこっちが本命かも。
だから>>560のような発言は、乗った事ある人ならとてもじゃないけど言えない。

>>560
ｳﾞｨｳﾞｨｵに一度乗ってから出直してこい、ｶｽ

572 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 02:40:30 ID:QYfVdSlz

そんな中傷書いて釣ってるつもりのヤツにムキにならなくても・・・　（´・ω・`）

573 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 08:03:31 ID:gjZvrtSd

>>570
　F:　NA　2.2　バン:2.2　GX　2.0　RX-R　2.5　RX-RA 　2.85
　R:　NA　1.6　バン:1.8　GX　2.0　RX-R　2.4　RX-RA 　2.85

574 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 08:46:28 ID:sGsgAz/w

>>566
NAが微妙なのは同意。
うちもNAだが、トップじゃ坂道で減速するわ、オーバートップじゃ加速すらままならないわで、高速道路ですらまともにクルーズできずに高回転域でシフトチェンジ多発でダブルクラッチ連発するハメになる。

だがそれがいい。

>>568
玄人が乗っているのではなく、乗っているうちにドライバーが適応して変態化していくだけですよ。

575 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 09:24:08 ID:LTwFuehE

>>565
トップギアでアバルト走ってるのを見たらアレは良いなと思った。
でも値段が厳しいねｗ
R1にAWD+MTが設定されればな・・・
CVTが駄目と言う気はないが、ジムカーナやサーキットを走るのはちょっと・・・ね。
まあ入賞率を考えるとATクラスは狙い目ではあるんだけどｗ

576 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 11:35:05 ID:LOu+NKXI

>>571
>今の軽と比べちゃうとﾃﾞｻﾞｲﾝも形も及ばない…

俺は逆だけどね。昔の方が個性的なデザインが多くて良かった。
今はみんなムーブみたいな面ばかり（コペン除く）。

>>574
>トップじゃ坂道で減速するわ
>オーバートップじゃ加速すらままならないわ

結構お年の方ですか？（トップ、オーバートップ久しぶりに聞いた）
NAしかも軽自動車の・・・ということを忘れずに。
多分その「まともなクルーズ」がイカレてると思われ。

非力なマシンをそこそこ操れのが上手いドライバーだと思ってるけど
最近の至れり尽くせりの車に慣れてるとすぐ車のせいにする傾向があるのが残念。
（3ドアで集中ロックないだけで最低とか言われちゃうし）

577 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 13:25:20 ID:Axvq9yo4

貧乏だから、それしか買えなかったんだね
可哀相に…

578 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 13:33:19 ID:dcGjZFmk

貧乏って・・・まだ車にステータス感じている馬鹿がいるのか
時代錯誤という言葉をもうそろそろ覚えてもいいんじゃない？

579 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 13:40:13 ID:Twiku3fv

軽で普通車をぶち抜いてやったぜ！ﾋｬｯﾊｰっていうのは世紀末で終わったよね

580 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 14:06:32 ID:7pFYoiO1

車以外にも興味深い事が多いので
ヴィヴィオは趣味の一部にしか過ぎない
貧乏だからって話しは短絡的すぎ、ってか心が貧しいねぇ
ヴィヴィオすら買えず(乗った事さえ無く)ここにくんなって話
悔しかったら乗ってから辛口インプしてみ
あっその前に免許かぁ
無料!の独り言だから気にすんなビビデバビデブ～

581 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 15:38:41 ID:+wT9xPIb

>>571
セカンドカーから本命になるパターンが多いよなｳﾞｨｳﾞｨｵってw 麻薬みたいなもんかね。一度乗ったら病み付きになる

582 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 16:24:34 ID:7pFYoiO1

>>576
う～ん確かに言わないなあ
多分BMWをビーエムじゃなくでベンベと言う世代の人かな
オレは５速をオーバードライブって言うけど
まあいいじゃんヴィヴィってる仲間だし仲良くしようぜ

583 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 17:33:56 ID:sGsgAz/w

>>576,582
年寄りで悪かったなｗ
でもまだ30代だよ。

BMWはベンベだ。
でもメルツェデスとかジャグゥアとは言わない。
オーバードライブというとATのODを連想してしまう。
まぁ小学生時代にスーパーカーブームだった世代さ。

>>581
ウチもセカンドで買ったけど、ヴィヴィオのほうが稼働率高い。

584 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 18:13:25 ID:7pFYoiO1

>>583
え～っＧショック
てっきりアラフォー後半の方だと…しっ失礼しました

585 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 19:11:22 ID:OU/CEEqH

>>560
ｲｲ車だからに決まってﾝだろ？そんな事もﾜｶﾗﾝDQNに貧乏呼ばわるされるのは非常に残念だ
>>577
欲しい車があれば買ってるって！新車に魅力を感じ無いから海苔続けてんだﾛが直して維持ｽﾙのも鐘ｶｶｯﾃんだ是カス
貧乏じゃ出来無いﾝですﾖ解りますか？DQNさん

586 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 19:20:01 ID:sXvpmFTP

貧乏って言葉に敏感すぎる
おまえら可愛いよ＾＾

587 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 19:58:33 ID:OU/CEEqH

妻りお前もビンボーって事じゃん

588 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 20:44:27 ID:N9x0MFMO

オーバードライブってと
波紋になってしまう
漏れも30代ｗ

震えるぞハート、燃える程ヒート

貧乏批判なぞ無駄無駄目無駄

589 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 21:22:07 ID:pepmWupX

>>581
あぁ、本当に下駄車のはずでNA買ったのだが、気がついたらRX-Rに乗り換えてた。

590 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 21:29:10 ID:7pFYoiO1

ノーマルの人！ならここに来ないはず
金も仕事もないくせ時間だけ有り余って
あっちこっち出っちゃボキャが貧乏(笑)
どんだけ暇なんだよ

591 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 21:35:49 ID:HeVqSPoU

金なんぞあっても心が貧しけりゃ駄目だな。

>>574
ｷｻﾏｯ、俺に謝れっ!!

ごめんなさい、自他共に認める変態だった(´･ω･`)

昔、俺(BF3)と友人(BE5)と友人の彼女(NAのKK4)3台で何かの用事で移動してたんだ。
とある登坂車線のある峠道を友人の彼女先頭でペース合わせる事にしたんだよ。
そしたらね、チョイ遅いロドスタが走行車線走ってて速度落とすかと思ったら
友人の彼女さんは、ややきつめの左コーナーをインカット・・・orz
あの時は友人と二人で心が痛んだ。
日頃から悪い見本を見せていたんだと。
そして二人で「まさか曲がって行くとは・・・」と。

やはりNAは変態が乗っているか乗るうちに変態に変わる様です。

592 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 21:45:37 ID:4vKPbsV+

RX-Rを新車で購入して丸2年で事故って廃車し、一昨年当時14年落ちのMT・FFのｅｍを18万円で購入した俺が通りますｗ

ｅｍを購入したのは偶然の一言、とりあえず軽以外のMT車が欲しいというのがあったんだけど
車屋に行ったらｅｍがあって（営業車にしようとしてたらしい）、「乗ってみる？」と誘われていざ試乗
「軽でNAだしなあ」と思って運転したら、走りもそうだが程度が予想以上に良かったんで試乗を終えてから即決ｗ
去年車検をやった際にヘッドカバーのパッキンを交換したら燃費が常時20ｋｍ/ｌオーバー、これには驚いたなあ
ちょっと遠出したら25ｋｍ/ｌは越えるし、下手なＨＶよりも実燃費は上なんじゃないかなとさえ感じる
原点回帰じゃないけど、こうしてまたヴィヴィオに出会えて良かったと思うよ

593 ：４３５：2009/06/09(火) 22:45:48 ID:5d71lfBV

>>436
FRのシフトは楽しいなとは思うけど
ヴィヴィオのシフトに不満は無いって意味でつ。

594 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 22:54:01 ID:kevkA1Hm

>>592
>ヘッドカバーのパッキンを交換したら燃費が常時20ｋｍ/ｌオーバー

ロッカーカバーのオイル漏れと燃費って関係あるんですかね？
私のもにじみまくりなんで換えようかな。

595 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 23:10:23 ID:KAgYHblM

>>594
バルブクリアランスも調整したんじゃない？
開けたら調整したくなる場所にロッカーアームが有るし(^^;

596 ：570：2009/06/09(火) 23:22:14 ID:V268l7gZ

>>573
ありがとう。
今ビストロスポーツ乗ってて足回りのリフレッシュ考えてるんだが、
ダウンサスのレートをどうしたものか･･･と
RX-R純正でも結構硬いって言うし、それより硬いとやっぱ乗り心地はひどいかな

597 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 00:06:40 ID:AFUF5pCx

ダウンサスだとレートより底付きが
乗り心地の悪い要因だと思う。

598 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 00:16:09 ID:y0SbRCQy

つまりショックが新品なら乗り心地も悪くないと

599 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 00:19:11 ID:AFUF5pCx

ストロークが確保できて無いと
乗り心地が悪いと

600 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 00:38:47 ID:sWMKhIFq

>>591
なんか街中でNAｳﾞｨｳﾞｨｵ乗ってる香具師みんな変態にみえてきた
じーさんもばーさんもw

601 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 00:58:09 ID:/H1GNr3u

>>600
そんなあなたは何乗り？
わたしはRX-SS乗りで良かったぁ違うか～
変態止まれ123

602 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 01:50:17 ID:ogMCaUZN

RX-R乗ってるヤツのが変態率高いだろw

603 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 07:23:26 ID:V0hvtgu+

>>596
つ車高調

ただ良い物が無いんだよなぁ・・・
ダウンサス+社外ショック(KYB NEW SR)だな。
中古に手を出すなら1万以下。
ﾔﾌｫｰｸで欲しい奴なんて2万以上出しちゃうんだよねｗ

>>600
ジジババは普通か危険のどちらかだｗ

604 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 10:46:30 ID:sWMKhIFq

>>603
確かにｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは危ない椰子率のが高いw 左右確認せず曲がってくるからねw
ところでここには英国仕様のガラスヘッドｶﾊﾞつけてたりする人いる？あれってどけで買えるの？

605 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 19:33:18 ID:KfZznMBB

ヨーロッパのeBay行けばいいんじゃね？

606 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 21:02:37 ID:Vs9xmKoE

はじめまして
オレもVIVIO乗ってますよｗ免許とってすぐVIVIO買いましたｗ
バカとかボロってしょっちゅう言われますが・・・全然満足していますｗ
そういう輩をぶち抜いたときの顔が見たいｗ
で、オレのVIVIOの調子が悪く書きました汗
みなさんのVIVIOもﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ死んだりしました・・・？

607 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 21:19:37 ID:PwqCd0s2

>>606
とりあえずそのバカっぽい書き方直すとこからだろうな…。

608 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 21:42:36 ID:KfZznMBB

PS PW なんて快適装備ついてるから壊れるんだ！

609 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 21:43:48 ID:FxAE38F8

形有るものは皆壊れる・・・か、深いなｗ

610 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 22:45:59 ID:/H1GNr3u

>>606
今度ボクが頭のネジをインパクトで締めてあげよう
可哀相になぁみんな答えになってね～残念
マイVIVIOは10年式だがＰＷはビンビンだぜぇ
ありがとーう愛してま～す

611 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/10(水) 22:46:09 ID:V0hvtgu+

>>608
ごめんなさいｗｗｗｗ
更にA/C&集中ドアロック&キーレスまで付いてます。

でも肝心なリモコンが無かったんだな(´･ω･`)
純正の糞な赤外線式から社外の電波式のサウンド&アンサーバック付きにしちゃったけど。

612 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 00:05:44 ID:2A7BSxKM

ウィンドウはフェンダー裏のカプラーの接触不良が原因の事が多いよ
しらべてみ

613 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 00:06:53 ID:ymuzUdHo

豪華装備ばっか付けてるとメタボになっちゃうお

614 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 00:12:15 ID:fOL3drxA

たまにタコと水温計の針が全く動かなくなるｗ

615 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 02:27:36 ID:WA9QS0Te

>>606
612氏の言うようにあそこの接触不良が多い気がする。
漏れのヴィヴィオはPWが動かなくなったときは
思いっきりドアの開閉をすると復活するもんｗ

616 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 05:48:00 ID:NYJNre5v

接触不良は叩いて直すのが基本だろ

617 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 08:28:39 ID:oqHMhN6u

但し斜め45度な。

618 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 13:44:51 ID:RKtTKnkj

>>617
のび太の母ちゃんかよ

さーてカムポジセンサーでもはずしてオイル漏れの様子を見てくるか。。。

619 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 13:50:57 ID:Mpt9EpjF

すみません、ｋｋ３のことでちょっとお聞きしたいのですが。
ファンベルトの先頭部分がカタカタ動いて異音がします。
修理する場合、ディーラーと町工場とどっちが安いでしょうか。
教えていただけたらと思います。

620 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 14:08:01 ID:7lftmxO7

>>619
両方で見積もり取って自分で決めて。

621 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 15:14:09 ID:RKtTKnkj

カムポジのボルトが固着してて外れないのでラチェット買って来るorz

ところで、エアバック付きステアリング→普通のステアに交換の難易度を★、
カムポジセンサーからのオイル漏れ修理を★★★とすると、
前後のショック&スプリング交換を自分でやる難易度どれくらいですか？
★は10段階で。

622 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 16:42:25 ID:2P4is4Md

>>621
★★★★

623 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 17:24:19 ID:xK1vK0m5

>>621
ついてるネジをゆるめて、部品交換してまたネジ締めればよい。簡単だよ

624 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 17:29:13 ID:RKtTKnkj

ラチェットだけのつもりが　あ、あれ？お会計1万6千円？
工具箱からプラグレンチ、パーツクリーナーまで、一通り買ってきてしまった…

>>622　>>623
ありがとう。ディーラーで見積もり出してもらったら合計3万5千円以上だったので。
★4っつなら自分でやってみようかなあ。

あ、液体パッキン買うの忘れた。つーか売ってなかったような。

625 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 21:42:08 ID:bwFNsqdX

>>597
New-SR入れた後にダウンサス入れたら
その方が乗り心地良くなったよ。
フリクションが下がった感じ。

626 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 21:54:16 ID:f51PPHe3

>>624
作業の難易度は他人が決められる事じゃないよ。
車内に積んでる工具類を使用すれば俺なら一つ。
ぶっちゃけ手持ち工具とスキルによるんだわ。

ただ、いくらスキルのある人間でも道具が無けりゃ難易度なんて上がっちゃうぜ?

627 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 22:23:22 ID:KoQcxtzo

>>625
ちょっと安心。ちなみにそのダウンサスのバネレートわかりませんか？

>>626

確かに。
ジャッキ関連とか結構難易度に関連してくるもんね

ジャッキ類を別にして、基本的に必要な工具はレンチ、グラインダーの他にありますか
スプリングコンプレッサーはいるのかな。

628 ：625：2009/06/11(木) 22:27:42 ID:BJnXki5e

>>627
エスペリア　２．８と２．５じゃなかったかな？
ウマとスプリングコンプレッサとフレアナットレンチ（１０／１２）が必要

629 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/12(金) 01:05:40 ID:JDSzm4v+

>>628

ありがとう、参考になります。
全部持ってない　（＞＜
ウマ買うかあ･･･なんかアレって一線を越える気がするｗ

630 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/12(金) 01:11:09 ID:ubAVtfxm

>>629
俺もそう思う…

631 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/12(金) 04:47:39 ID:6DYny38L

青空駐車場で、この10数年ヴィヴィオをいじってきて、クラッチ交換以外でウマなんか使った事ねぇな。ｗ

サス交換は、まずブレーキホースブラケットの問題解決から。（カットするか、エア抜きするか）

アッパー外すならスプリングコンプレッサーとディープソケットが必須。
あと、アッパー側を固定するのに万力が有ると便利。

また、インパクトレンチも無くても良いが有ると超便利。（シガーソケットで使えるホイールナット用で充分）

あとはナックル側固定時ボルトのガタを利用し、上側をショック方向に押し付けてアライメントを揃える。

まぁ、こんな感じだな。

632 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/12(金) 05:55:34 ID:s4RtQZpT

>>627
ジャッキ関連は車載パンタじゃ危険過ぎるが、たいそうな物じゃなくて十分。
俺もヴィヴィオじゃウマ使った覚えがねぇｗ

一番の鬼門ちゅうか、絶対に持ってて安心なのは長いスピンナーハンドル。
スピンナーに合わせるソケットはインパクト用。
と意外と使えるのはストレートロングメガネ。
ショックの頭のナットは車両が接地状態の時に先に少し緩めておく。
組む時は逆に締められる所までしめて取り付けて降ろしてから最後に確認と一緒に締め付け。

工具類は必要最低限より無駄なくらい揃えて損は無し。
無くて苦労するより持ってて良かったと思える状態になる場合も考えて。
ラチェットは最低2種類あると便利なのよね。(出来れば3種類)
長いのと短いの。
ソケットはスタンダードとディープの2種は必須、12角より6角の方が確実。
それとエクステンションも3種の長さがあると便利。

安物工具+最低限必要な物だけ良い物をまずは揃えて、後々に全て入れ替えくらいでいいんじゃね?
バラで買うよりセット購入した方が安い物も多いし。
14・17・19mmはメガネもソケットでも出来るだけ良い物を揃えておいた方が安心出来る。
つってもホムセンで売られてるKTCやコーケン製で十分。

電動インパクトはネ申。
個人的にはバッテリー型がｵﾇﾇﾒ

633 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/12(金) 11:12:40 ID:VzgmfMXr

車の下で作業するなら
安全のために馬くらい買おうよ
安いのでいいからさ

634 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/12(金) 11:43:09 ID:7S4tBwPq

マンションなんですが、工具の置き場に困ります。車に積んでるんですが段差のガッチャンでどうも同乗者を不安にさせてしまう。
やはり部屋まで持ち込むべきか…油圧ジャッキと馬もあると…

635 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/12(金) 12:19:34 ID:ud+NC/Sg

>>629
確かに一線を超えた気がした(^^;
一度使うとその安心感は絶大です。
グイグイと力を入れても車が揺れないのに感動できます。

636 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/12(金) 12:30:48 ID:U/JJl75K

>>634
万が一に備えて必要最低限は車に残して、他は降ろす。

とか言いつつ人の事は言えない俺。
確かにガチャガチャ煩いw
車載しとくならジャッキはシザーズがええ。
何かと使える。

637 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/12(金) 13:27:13 ID:J7/9TFcK

>>634
貸し倉庫くらい借りろよ
部屋に工具とかあると引くわ…

638 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/12(金) 13:38:35 ID:IY2BOIII

>>637
お前の方が引くよ
何が「貸倉庫くらい」だよw
しょうがねーなー、車馬鹿は

639 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/13(土) 20:31:13 ID:GkzQcVpW

テスト
書き込めるようになったかな？

640 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/13(土) 20:47:25 ID:gvW/zerk

>>639
やっぱり昨日から落ちてたのかな？

641 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/13(土) 21:21:35 ID:LdW4McDq

平成7年式　ＲＸ－Ｒ　Ｃ型　５８，５００キロ
スイスポに乗り換えようと思ってるんですけど、２５万の補助金対象外。
ヴィヴィオを売るにはヤフオク位しかないですか？

642 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/13(土) 22:55:50 ID:Tnt/xBHk

エアコンつけるとアイドリングが９００－１３００ぐらいで上下するんだけど
何が原因でしょうか？

車種はRX-R　C型4WDっす。

643 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/13(土) 23:52:59 ID:iZnUReMA

>>641
普通に中古車屋でいいんじゃない？
6万Km弱なら、そんなヒドくもないだろう。

>>642
キミの頭が原因だな。

644 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/14(日) 00:24:54 ID:C6GXJa+7

>>642
自分で理由かいてるじゃーん

645 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/14(日) 05:37:07 ID:ibqSB8Ye

18歳社会人なんだがヴィヴィオビストロ乗ってる。
同級生がワゴンRやらムーヴやらbBやらを乗り回してやがる…。

俺くらいの年の奴ってこーいうレトロな感じの乗ってないの？
いいと思うんだけどなー

646 ：６４２：2009/06/14(日) 06:52:35 ID:B4BDqf3B

肝心なこと抜けてまじた。
上下の間隔は１秒くらいです．．．。

647 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/14(日) 07:56:15 ID:UnVxCKP3

>>641
知り合いの車屋に聞いたら､オレのA型のKK4で20ﾁｮｲﾏｿ位だたよ

648 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/14(日) 10:28:04 ID:AeXCW78Y

>>645
別に人に褒められる為に車乗ってるわけじゃないでしょ
自分が乗ってる車に愛着持ってるんなら
それでよろし

649 ：６４２：2009/06/14(日) 14:51:13 ID:B4BDqf3B

エアコンガスの入れすぎだった．．．orz
さんくす。

650 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 00:11:10 ID:klRYIfjf

>>645 >>648
俺が誉めてやる。ｲｲ趣味してるぜ( ^^)Y☆Y(^^ )

651 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 03:41:26 ID:Z5XiaWtJ

>>549です。

>>563さんに教えていただいた通りでした。
IC下のﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾎｰｽの下側（上から見えない場所）に3ヶ所も亀裂が入ってました…

一応、IN OUTのﾎｰｽ2個注文して無事直りました。

あんなちっちゃいｺﾞﾑﾎｰｽが1個\1500もしたのがﾋﾞｯｸﾘです…

とにかく、無事に修理する事が出来ました。

本当にありがとうございました。

652 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 08:51:45 ID:T05FimU3

ＳＴＩの強化クラッチ交換記念カキコ
１４．５マソ（その他整備含む）
その他修理見積りが２６マソorz
コツコツ直します。
ウマですか？
マフラーのタイコに穴あいてるそうなので
マフラー交換ついでにウマも購入します。

653 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 11:50:47 ID:PvhujJsA

>>628

RX-R購入当時からついていたエスペリアをRX-RA用（前後2.8）に変えたら格段に
乗り心地がよくなった。バネレートは同じくらいなのになぜだろう？
ちなみにショックはノーマル。でも見た目はレガシイアウトバックのようになった。

654 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 12:22:45 ID:Xi2ID4Tt

653
純正どうしだから。
社外には社外どうしで組み合わせて使う物だしね。

乗り心地は組み合わせが適正になったのもあれば自由長の違いによる有効ストローク量や
バネのたわみ量とプリロードなんかの相互的な関係でしょ。

655 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 13:34:10 ID:hS/WZmcm

乗り心地は主観だけど、軽量車のヴィヴィオにいい乗り心地ってあるのかね？
俺は少しでもフワフワしてると、もう飛ばせないよ、、、
ガタピシがいいや。

656 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 14:43:26 ID:x2tL68j0

ガタピシは乗り心地と関係ないやろ。
vivioはノーマルがやや足固めで最近の車に乗り慣れている人からすると
乗り心地悪いという程度のものと推測

657 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 14:58:02 ID:PvhujJsA

653だけど、乗り心地が良いというよりは安定感が増した感じ。
フワフワ感はまったく無しです。
以前、高速では小さい段差があるとどこかに飛んでいきそうだったけど、
今ではちゃんと地面をとらえられている。コーナーも同様で安定度はバツグン。
純正、恐るべしと思った。見た目はアウトバックだけど。

658 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 17:14:28 ID:cVqfZVdo

>>657
ra純正スプリングにstiショーワのラリーショックか
ra純正スプリングにカヤバのスーパースペシャルforラリーが俺がラリー出ていた時の組み合わせ。
ダートから舗装4速全開までオールマイティーに速いよ。車高の高い低いは速さには関係ない！

659 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 17:36:04 ID:eumdjn2A

そのSTIのショックかｶﾔﾊﾞのﾗﾘｰショックはまだ手に入るの？

660 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 20:44:45 ID:2nqUKpbV

>>659
オクで買え

661 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 21:22:35 ID:cVqfZVdo

両方ともカタログにまだ載っているので新品購入できます。
stiよりカヤバのほうが硬めです。ほんとにコントーラブルなので自分が上手くなった気になります。
フロントデフが入っていれば、軽くテールスライドさせながらアクセルオンでフロント巻き込みながら
A車両特有の最短ラインでコーナークリアできます。さらにセンタービスカスが入っていれば、鬼に金棒です。

662 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 23:32:50 ID:bclYGCOz

せっかくのstiｼｮｯｸにローダウンスプリング組んでしまいｼｮｯｸの寿命を早めた馬鹿な俺がいます
今はフワンフワンです

663 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/16(火) 02:03:33 ID:EnRniXyg

>>661
ありがとう！

664 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 00:33:44 ID:KR8P+Fvv

ブースト計を付けてみた
PIVOTのサイトで安くなってたやつだけど
ターボ車と違うブーストの掛かり方に感動した
低回転域からアクセルワーク次第でフルブーストになるのが面白い

665 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 01:49:37 ID:yLTZ1+Ft

みんなﾌﾙﾌﾞｰｽﾄどのくらいかかる？
ちなみにうちのE型RXR(ﾌﾟｰﾘｰﾉｰﾏﾙ)は0.85～0.9程度

666 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 07:00:50 ID:PvQ9ooIR

A型GX-Rで0.7位

667 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 08:00:08 ID:69Yc4B2E

Ａ型ＲＸ-Ｒで0､85位

668 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 08:27:22 ID:VfSeikGQ

>>664
> 低回転域からアクセルワーク次第でフルブーストになるのが面白い
SCはクランクの回転でスクリューコンプ回すから、アクセル絞れば過給圧は上がる。

669 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 09:06:34 ID:KR8P+Fvv

>>668
まゆが二個のルーツブロアじゃなかったのかヴィヴィオＳＣ？

670 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 09:16:46 ID:n6zGCiMT

>>665
KK4CRX-R KIT中型プーリーで0.9k程度。
ただジムカーナ走行でブーストカットが入る場面があったので1k超えてる事もあるかと。
今はECU書き換えて対策し問題なし。

671 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 12:08:18 ID:oR3t8btn

>>668
マユの前にスロットルが有るんだが・・・

672 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 14:02:19 ID:w5toPktQ

ブレーキペダルがキコキコ鳴りだしまして。
鳴っている部分にグリス塗ればいいのは分かっているのですが
運転席潜ってみても、鳴っているだろう関節部分が全然見えないのですが
どこか外したりとかしないといけないのでしょうか？

潜ってスプレーグリスをシュッとすれば終わり、という程度に
考えていたのでちょっと甘かったです。

673 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 14:25:56 ID:vRrBte7W

>>672
分解図

http://imepita.jp/20090617/519050

674 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 15:36:33 ID:DZwdlI1x

>>673
なにこのソフトちょうだい

675 ：672：2009/06/17(水) 20:23:42 ID:dK2ECERw

>>673
アリガト・・・でも全然ワカラン。
結局普通の人だとグリスつけることすら無理なところなのかな。

676 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 20:45:29 ID:u9PXQVBr

>>673
ひょっとして、これ
ディーラー向けサービスマニュアルを閲覧するための
社内ソフトをプリントスクリーンかなんかで取り込んだ画像じゃないのか？

677 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 21:16:52 ID:y3x2bVCv

SUBARU-FASTⅡ

678 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 21:21:25 ID:+N5JjBUQ

このボロ車また窓が開かんくなった！
夏になるというのに！

679 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 23:19:09 ID:RLlpuant

マスターバックかな？
ブレーキ踏むとシュッって言う

680 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 02:58:07 ID:B0ZQjJyW

>>678
蹴りだ！蹴りを入れろ！

681 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 04:33:10 ID:i8K7D8tj

パワーウインドウは不便だよな
開かなくなったり閉まらなくなったり

手回しウインドウが一番だよ

682 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 09:21:56 ID:j5HkqmIy

ETCのあるこの時代､パワーウィンドーの必要性もチョッチだけ下がったなｗ

683 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 09:31:07 ID:WmhKgNsm

運転席はハンドパワーウィンドウで良いけど助手席はパワーウィンドウの方が良いなｗ

684 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 12:39:18 ID:BOcBb8w9

過去にST185 GT-FOURラリー(競技ベース車両)でレギュレータハンドルで泣かされた事あるわw
轢き逃げの検問で同じ国道の峠(頂上で市境)の2箇所でやってて、最初の所は登りと下りで
ガードレールで別れてる所だったから警官が右側にいてくれたが
次の所は左側にいて右に回ってくれなかった…orz
運転席から一生懸命手を伸ばして窓を下げたら申し訳なさそうにしてたがw

雨降りだったからお互い様って感じだった。

雨降りの時に窓を開けたい時はだけはレギュレータハンドルはネ申だな。
微調整が余裕だ。

685 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 12:51:27 ID:nFQ3gS1t

速いと言っても所詮軽自動車だな、普通車には敵わんだろう。

686 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 14:42:02 ID:EcHbf1MB

マーチより普通に速い

687 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 14:57:45 ID:AhAN8RXG

レース仕様の車に比べたら
公道走っている車は皆遅いということでいいよ。メンドクサ

688 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 15:51:30 ID:1tIQF3dr

速いかどうかより楽しいかどうかが重要

689 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 16:05:19 ID:Qp90DQ4t

GTRはレース車両より速いよ

690 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 17:00:04 ID:EcHbf1MB

ﾏｸﾚｰのｳﾞｨｳﾞｨｵはセリフGT4と互角の速さだったぞ

691 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 17:02:37 ID:5UcS0thu

>>685
そこらへんに転がってる普通な車より速いぞ。

692 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 17:32:20 ID:rZBqb2WZ

>>685
ヴィヴィオが速いんじゃない。
速い人がたまたまダートラでヴィヴィオに乗って活躍しただけ。

どちらかというと速い遅いではなく、軽のくせして4独サスでセッティング楽しかったり、ボディサイズと相まって強度が軽らしくないってとこがこの車の面白い所なんだが。

693 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 19:06:22 ID:EcHbf1MB

全日本ﾗﾘｰに参戦してた競技車両のｳﾞｨｳﾞｨｵを運転させてもらった事があるけど、コレなら上手い人が転がせば峠なんかは相当速いと感じたよ

694 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 19:30:23 ID:tsdcGcZX

マーチより速いと言うことは、
ヴィッツ・フィット・デミオより格段に速いということｗ

695 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 19:38:06 ID:HEPVgxsx

ヴィヴィオは乗る人によっては速いよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=RcQU8JMJR8I

696 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 21:52:29 ID:APaE9wiI

>>695
普通車涙目ｗｗｗ
インテR（笑）

いや、好きだけどね、インテ。

697 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 21:55:55 ID:xeOkBLyA

速度域が高ければ、エンジン出力が大きいほうが速い。速度域が低ければ軽自動車でも十分に普通車に勝てる。
乗り手も重要だがな。

698 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 21:56:37 ID:QvdHOW+6

他の車がのんびり走っているように見えるのは気のせい？

699 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 22:48:30 ID:EcHbf1MB

低中速コーナーの多い山なんかは、ｳﾞｨｳﾞｨｵ速いよ
乗り手次第では格上のマシンとも互角以上に走れたりする

700 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 00:28:42 ID:t82Wm1b2

しのい？

701 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 01:32:27 ID:t1EtDyK/

>>695
どこか知らないがコース覚えてしまった(笑)

702 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 06:48:40 ID:jhy8FBMR

ﾀｰﾋﾞﾝ交えたﾜｰｸｽに乗ってた事あるけど、
RX-Rはﾉｰﾏﾙでも充分速い
下から立ちあがるトルクのあるエンジンと脚まわりの良さは峠ではかなりの武器になるね

703 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 11:55:52 ID:vfoVQdPA

いやぁそれほどでも無いッスよ～(^_^;)

704 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 12:00:23 ID:f6ZjFYBe

厨房の発想だなw
イニＤの見杉

705 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 12:31:49 ID:q35dqzPu

>>701
栃木のヒーローしのいだよ
あそこに出没するヴィヴィオたちはハンパじゃネーぞ
片輪走行になってもアクセル弛めねーし

706 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 17:07:51 ID:vfoVQdPA

おれの弟子

707 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 20:04:21 ID:zOGT1Bbp

>>706
ぷ。wwwwww

708 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 20:49:11 ID:Jqpxu3aO

あばばばばばばばｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂっば

709 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 21:54:13 ID:tr4f0I/b

↑リヤカーにでも乗っとけ

710 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/20(土) 14:38:29 ID:aHtYPj67

パルのECUとプーリー(1.2k)ってノーマルと比べて体感できるほど速さが上がるものですか？これつけてるとエンジンの寿命極端に縮めますよね… ？

711 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/20(土) 14:45:23 ID:oImh6qZQ

エンジンに優しくないのは確かだな

軽量化して脚まわりに金かけた方が速くなるよ

712 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/20(土) 17:24:20 ID:x9GAn2pi

>>710
そんなあなたに魔法の呪文

つchakiozaki

713 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/20(土) 17:26:46 ID:6DQ308sB

>>712
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

714 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/20(土) 21:06:28 ID:bY8XS91n

ビストロNA/MTの非力さに不満を抱えつつ車検を控えた数日前
ついカッとなって検1年残のトロスポECVTを買ってしまった
評判どおりのスムーズでパワフルな加速、快適で不安無く流れに乗れる余裕、
そして興が冷める右足操作への反応の悪さと低速でのギクシャク感
MTの時はちょっとした距離でもスポーツ走行気分だったが
SC+CVTはどうもパワーと引き換えにそういう楽しさを少し失った気がする

うーん、このモヤモヤをどうしたものか
MTを廃車するつもりだったのに…

715 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/20(土) 22:18:04 ID:x9GAn2pi

>>714
中古車屋でＳＣ＋ＣＶＴを試乗して714と同じ感想を抱いた。
これを買ってもＭＴ慣れした俺は幸せになれないと悟ってＲＸ-Ｒを捜して買った。
今、幸せな毎日を送っている。

716 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/20(土) 22:22:56 ID:6quzJXmu

あのワンテンポ遅れた反応は
スバルのCVTの特性なのか、そういう制御を入れてるのか
ステップA/Tは1.0L以上しか乗った事無いから良く分からんけど
あんなもんなの？

717 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/20(土) 22:56:52 ID:IFx/E5zb

>>714
SC+MTにすればいいじゃん

718 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/20(土) 22:58:45 ID:x9GAn2pi

>>716
多分電磁クラッチ+ＣＶＴだから。
他のトルコン+ＣＶＴだとクリープあるからね。

719 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/20(土) 23:51:59 ID:knr7AFre

RX-Rって中古車の数すくないのね。

720 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 01:57:07 ID:mTwgYqCT

>>718
なるほどねぇ

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212925822

なんて話もあるけど
ＡＭＴみたいな形でＴ/Ｃ代わりに乾式クラッチの自動制御だとか
Eng出力の制御なんかで対応できないもんかとも思うけど
そんな開発工数はもうスバルには与えられないんだろうね・・・

721 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 06:55:46 ID:/h/jNrqg

昔、車（軽のAT）を買いたいという姉にVIVIOを勧めたら
クリープ現象がないという事で断られました。(´･ω･｀）ｼｮﾎﾞﾝ

722 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 07:31:17 ID:FmhoIN3x

ウルトラのスピードモニターを付けようとしてる
ＥＣＵの車速と回転を拾い出したいんだが
線番、色を知りたいんだ
ググってみたがいまいち分からん
ＲＸ―ＳＳなんだけど
デラに問い合わせして１週間経つが回答が来ない

723 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 09:04:20 ID:4zQ9DlmV

>>722
つttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/list.html

724 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 14:38:26 ID:46ifyFpq

>>716
ちょっと？？？
vivioのCVTってMT並みの応答性だよね？
俺の読み方がおかしい？

トルコンはアクセルオンオフの応答性が悪いから嫌い。

725 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 15:02:28 ID:2KLno9wN

↑
MTなみの応答性？

それはないな

726 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 15:19:23 ID:ia8gQqX3

>>725
MTに乗ったこと無いんだろ。きっと。

727 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 15:28:26 ID:FmhoIN3x

>>723
レスありがとう
早速取り付けて動作確認ＯＫでした
メーターフードの上にデジタルでスピードが表示してます

728 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 15:40:05 ID:4zQ9DlmV

>>724
確かにRX-SSだけは

729 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 16:04:21 ID:FmhoIN3x

>>728
呼んだ(笑)
ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞで加速すると操作しなくてもｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞ防止でｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてくれる
Dﾚﾝｼﾞと全く違う加速をみせる
ｼｸﾞﾅﾙでｱﾙﾄﾜｰｸｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5ﾊﾞﾙﾌﾞｶﾛｰﾗ S2000には楽勝だった
もちろんﾄﾞﾉｰﾏﾙだよ

730 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 16:16:49 ID:2KLno9wN

>>729
公道ｼｸﾞﾅﾙで勝った？www

相手にされてないだけwww

731 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 16:30:46 ID:FmhoIN3x

>>730
車…免許持ってる？

732 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 17:09:49 ID:ia8gQqX3

公道で勝った・負けたなんて語ってるならただの馬鹿だろ。

733 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 17:26:45 ID:LmeY+xsf

公道最速を目指すんだ☆

734 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 19:50:03 ID:4zQ9DlmV

取り敢えず、ショートサーキッﾄに逝け。
そして動画うpよろ

735 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 20:27:42 ID:MP1QkFWs

＞あのワンテンポ遅れた反応
おれもずっと思ってたわ
もう慣れたけど、最初は違和感ありありだった

736 ：714：2009/06/21(日) 20:31:56 ID:3fKM1VZF

今日一通り乗り回してみたらCVTはCVTで面白く思えてきたよ
あのトップエンドまでシームレスな加速は俺のヘタッピなMT走行には無い感覚だ
当たり前だけど減速もスムーズなんだよね、モーター駆動みたいな不思議な感じ
出足のちょっとした繋がりの悪い感みたいなのもうまく踏めば消せるのかな
ガクッと来るときと来ないときとあった
折角の縁だししばらく付き合うことにしてタイヤを履き替えてきますた
諸兄引き続きよろしくどうぞ

>>724
走り出してからならトルコンより良い気はするんだけど、さすがにMT並みは言い過ぎかと
でもMTに無い良さも間違いなくあるですよ。今まで何とはなしに避けてきたけど
ちょっと新たな世界が見えて嬉しい

737 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/22(月) 01:13:28 ID:goKPIOQN

久しぶりにwikiのヴィヴィオの頁みたら、やたららき☆すたが連呼されてるわけだが、
何かあったのかね

738 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/22(月) 01:27:36 ID:goKPIOQN

いま確認したらなんか微妙に違うサイトみたいだった。ごめんぽ。

739 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/22(月) 07:01:14 ID:8tFuoQPf

アンサイクロペディアか

740 ：724：2009/06/22(月) 12:17:38 ID:4RS0YF92

走行中のパーシャルからアクセル踏んで加速始めるまでとか、アクセル戻してエンブレ掛かるまでのタイムロスはMTと変わらないと思うんだが・・・

741 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/22(月) 18:55:36 ID:mjJxz+pS

マネージメントの幅が決定的に違う

742 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 01:52:22 ID:XXV310NL

CVTというかAT全般、アクセルとエンジンの音(振動)と加速感が一致しないから嫌い。
あとあの踏み始めにカックンくるブレーキもな。

743 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 03:03:37 ID:SPYbbZMY

>>736
たしかECVTでのロケットスタート方法があった筈。
昔の話なんかで忘れたけど、何回か軽くアクセル踏んだ後
一気に底踏みで雨ならホイールスピンも可。

その代わり、クラッチへの負担が大きくて壊します。
ええ、壊してMTに乗り換えですよｗ

744 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 07:31:11 ID:tzkk1PdY

ロケットスタートしたら㌧で逝ったんですね

745 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 09:58:54 ID:f81wdbjb

なんでわかるん？

746 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 15:49:16 ID:0jU5wncG

餓鬼ばっかw

747 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 19:05:41 ID:f81wdbjb

うっせー

748 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 21:28:57 ID:LzeMH036

RX-R初心者なんですが、ロケットスタートのやり方教えてください。

749 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 21:52:09 ID:ZSWjQY+L

ニュートラルにしてアクセルをあおり全開にする
シフトレバーを後方にぶっ叩く
ロケットスタートだぁ～

750 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 21:57:09 ID:y1TZxSLH

RX-RにATは無いよ。
NAの方がクラッチは楽だな。

751 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 22:19:57 ID:byPR5ZIM

RX-RAもRX-Rのうちだと思ったとか

752 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 22:37:51 ID:lZ0rzCfz

>>751
RAもMTだろが

753 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 22:49:19 ID:byPR5ZIM

CVTはRX-SSか。
じゃあ間違えようがねぇな

754 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 00:03:41 ID:LzeMH036

RX-R MTでのロケットスタートのやり方教えてください。

755 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 00:49:59 ID:XVpupW31

5000回転くらいまであげてｸﾗｯﾁどん

756 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 09:02:11 ID:aKy8jsAa

ジムカーナやってたころ
ＲＸ‐ＳＳでロケットスタートしても壊れたことないが
ＲＸ‐Ｒで6000ｒｐｍでクラッチ繋いだら
ギヤがぶっ壊れてミッション載せ変えた
ＳＳのミッションは丈夫だったが
サイドターンするときＳＳモードでシフトダウンしなくなったりするな
Ｄレンジでも数秒間は変速しなくなる時がある
ＷＲＣに出てたやつは何か対策してたんかな

757 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 10:15:18 ID:FuWTzna1

丁寧に上手にクラッチミートすれば半永久的に持つのに…

758 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 12:41:37 ID:xLspxRkV

>>756
アスファルトとダートじゃグリップ違い過ぎるだろ。
そりゃアスファルトでそれなりのグリップ力のあるタイヤ履いて静止状態から6000rpmでキックしたら痛いだろ。

759 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 13:38:23 ID:aKy8jsAa

>>758
ジムカーナでの話しなのに
なんでダート？

競技やってるとミッションやドラシャは消耗品だよね

760 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 13:44:38 ID:aKy8jsAa

>>758
悪い、説明が足らなかった
ＷＲＣはダートだけじゃなくて
ターマックラリーも出てた話しを聞いたんで
クラスはＡかＮか知らんけど

761 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 14:05:24 ID:cZCTAJKG

普通のRX-Rで5～6000で繋いだら壊れやすくなるんですね。やめときます。やっぱり四駆よりFFのほうが負担は少ないですか？

762 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 15:10:24 ID:BGiKUEqz

どんなクルマでも負担だろ

763 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 15:32:35 ID:AwwmCnGY

>>760
WRCで走ってたっけ？
国内ラリーでビストロSSで参戦してたのは記憶があるけど。

>>761
FFと4WDでの負荷の違いはどうだろうね？
KK4乗りだがジムカーナでは5000回転程度で繋ぐが今のところなんともない。
ギアに掛かる負荷は4WDの方が大きそうな気もするが、リアへは伝達ラグもあるから瞬間では実はFFの方が大きいような気も。

764 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 15:42:27 ID:XVpupW31

頻繁にﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄ繰り返すとｸﾗｯﾁもﾐｯｼｮﾝも痛めるよ

競技でハードに使ってるなら、ｸﾗｯﾁ&ﾐｯｼｮﾝはそれ相応のメンテナンスが必要と考えよう。

99年のWRCモンテにはグループNでRXRとﾋﾞｽﾄﾛ(SSかは不明です)が出場してたよ

765 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 16:19:16 ID:XPf0JoU7

俺は信号スタートは周りを威嚇する為に常にロケットスタートだな
俺の隣に並んだ不幸を呪うがいい

766 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 17:28:00 ID:XFMo4Zeq

確かに馬鹿の隣に並ぶのは不幸だ

767 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 17:32:00 ID:wEFWc6LN

四駆だとダートラでもミッション壊れるよ
ドライブピニオンを一回
２速を一回
３速も一回壊した

俺以外にもＲＡでドラピン壊したり、アタック中に２速ギヤが噛み込んで抜けなくなった奴もいる
ＲＡは強化ミッションだけど壊れるときは壊れるよ
年一回のＯＨやっても壊れるからスペアミッションは必須だった
勝負事だからあんまり手加減出来ないし

>>756
学生時代に友人がＳＳで国内のターマックラリー走ってた
ロケットスタートもやってたが、やっぱり壊れたことは無かったよ
ただフルブレーキとかで駆動輪をロックさせるとエンストしたり
ドリフト中にシフトダウンしなくなる事があって
グラベルラリーだと危険なんでターマックしか走れないと言ってた

768 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 17:39:29 ID:XPf0JoU7

俺のロケットスタートは絶妙だからクラッチ＆ミッション壊した事はないね。
雑魚は壊して泣くんだろうけど…

769 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 19:29:56 ID:RbdR5wpG

>>768
脳内乙

770 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 21:32:03 ID:M4eE6Qj1

>>768
脳汁出てる～？

771 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 22:09:31 ID:dnGTGCiC

ココみてるとVIVIOに乗ってるのが恥ずかしくなってくる
いい車なのに

ほんと、脳内仁Dは死ねばいいのに

772 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 22:15:08 ID:pIV99h17

ぶっ壊すくらい使い込んでもらえればヴィヴィオも本望だよ。

773 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 22:27:21 ID:EmeNNpN2

ttp://www.youtube.com/watch?v=5AMVz97Dr7k

これでも見てﾓﾁｹﾂ

774 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 22:32:48 ID:uz0W5OeV

2速全開、クラッチ蹴りを多用してます。

ショートホイールベースなので超が付くほどクイック。
一瞬カウンターが遅れると一気にスピン。

じゃじゃ馬だけど目立てるから面白い。
ええ、FRです。

1年で2機のペースでミッション壊してます(泣)

775 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 23:59:35 ID:XPf0JoU7

雑魚ばっかやw

776 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/25(木) 11:13:05 ID:NpJTptH9

サンバーの方が遥かにショートホイールベースだ

777 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/25(木) 12:44:13 ID:vne8/B6k

>>774
俺はタイヤが流れた後の穏やかで素直な動きでVivioが気に入ったんだが・・・

778 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/25(木) 15:20:11 ID:EWpnUi1Q

>>774がタコ踊りしている姿が目に浮かぶなw

779 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/25(木) 19:06:11 ID:jwY54/Rq

>>774
>1年で2機のペースでミッション壊してます(泣)
残り少ないので壊さんといて、たのむわ

780 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/26(金) 09:43:36 ID:YdjN3G1W

イヤだ

781 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/26(金) 12:55:58 ID:71qQ8bgy

>>774
ﾅｶｰﾏ。俺も昔FRにして遊んでたよ。

4WD時のリアの流れ方とFR時のリアの流れ方は別の車のよう。

普通車でのドリフトがスローモーションに感じるからな。

軽のFRは想像以上に姿勢維持が難しいよ。

782 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/26(金) 17:23:29 ID:y63F8Dgl

ヴィヴィオはホイルベース長い分、まだマシだよ。
ミニカアミとかハンドル握ってる自分ですらドリフトなんだかスピンなんだかようわからんかったぞ。

783 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/26(金) 23:22:04 ID:IJR7O2cD

>>781
FFで流れちゃうとドキっとするけど
FRならアクセルでコントロールできる分
楽なんじゃない？

FR用に出来てないから単純にバランスが悪いだけ？
そんな敏感になるとは想像がむつかしいな。

784 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 06:00:57 ID:as9YCcVW

日本語でＯＫ？

785 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 06:38:42 ID:T/TcNwGq

AZ-1でも乗ってろ

786 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 08:18:07 ID:bUWBXr+W

サンバーは雨の日はケツが流れやすいけど
不思議と恐いと思わんかった
むしろロールが大きくて横転しそうで恐かった

787 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 08:32:39 ID:+fI1wcti

RX-SSのショックが抜けていたのでディーラーで
純正部品で交換部品代29千円工賃9千円計38千円かかった
高いのか安いのかわかんね
パーツ再利用しないんですか
ｽﾗｽﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ使うんですか…

788 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 09:35:03 ID:J0MsffXW

>>787
4本変えてその値段なら今すぐお願いしに行く。

789 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 09:41:52 ID:+fI1wcti

>>788
言葉が足らなかったね
右フロント1本の金額悔しいデス

790 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 11:12:45 ID:dd0YPnrS

ヴィヴィオで国内ラリーでてたけど質問ある？

791 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 12:24:28 ID:as9YCcVW

↑上から目線うぜー！

792 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 12:38:22 ID:4q4q3gTK

ｳﾞｨｳﾞｨｵでWRCに出てたけど質問ある？

793 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 13:02:55 ID:ZMkWxW99

ｳﾞｨｳﾞｨｵでおばあちゃん送り迎えしてたけど質問ある？

794 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 14:05:56 ID:zcuUm3/e

>>790
ラリコンどこの使ってた？

795 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 14:51:30 ID:Ftmlu+uh

>>790
バナナは､おやつに入りまつか？

796 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 14:55:39 ID:+fI1wcti

ヴィヴィオで毎日スーパーに買い物行ってるけど何か問題ある？

797 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 15:04:30 ID:bUWBXr+W

>>790
何ｍ下まで落ちたことある？

798 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 15:21:20 ID:zcuUm3/e

>>790
国内ラリーってどこの？
県シリーズ？地区戦？まさか全日本？

799 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 17:01:54 ID:6qJJ7SOJ

>>793
おばあちゃん何歳？

800 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 22:42:48 ID:c4LAKp7F

>>793
おじいちゃんは健在？

801 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 01:15:49 ID:EqnKsxSg

>>790
カヌー乗った事ある？

802 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 02:03:50 ID:OL2T7fwD

JX555
ちくせん
にかいてんはん
ふかくおちたことはない
おじいもおばあもきせきにはいりました

かいものもらぶほもびびおいちだいでした

803 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 02:10:47 ID:D3CSLQd4

>>790
ブラのサイズ教えて

804 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 09:58:36 ID:auwS4LJP

>>802
おいらもJX555＋マップツイン。
たぶんあなたに勝ったことあるかも。

805 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 13:32:46 ID:QqArHW8k

やっとP/SポンプO/Hとリアデフプロシャ側オイルシール交換＼(^o^)／ｵﾜﾀ

昨年シールやパッキン類を購入しておいて今頃かよ、と。

806 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 21:38:57 ID:OL2T7fwD

>>804

多分ひとちがいw
正直そんなに速くなかったけど、俺より速いヴィヴィオ乗りは一人しかいんかった。

807 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 22:42:30 ID:GIX65g/8

その速いのがオレなんだな

808 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 02:06:32 ID:EKbvcvQA

ビビオ乗りで一番早いのは俺様だ
のけいのけいみこすりはんさんのお通りだ
邪魔だ邪魔だひき殺されたいのか馬鹿野郎めがこのやろうが

809 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 06:27:43 ID:jhASneJ4

これだからスバヲタは･･･

810 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 07:33:40 ID:eDY3EzLV

減税と補助金って知ってるか？
もし俺がRX-R廃車にしたらお前ら怒る？

811 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 10:00:31 ID:X0TNDVRt

どうせコイツRX-R持ってないから

812 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 12:23:53 ID:R+0i7BcV

>>807は全日本走ってたんか～
いや～世間はせまいなw

ヴィヴィオ良い車だったよな。

813 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 12:24:31 ID:vMPphZsK

乗り換えるのは怒らないから　俺にくれ　そのRXｰR

814 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 12:57:58 ID:HvyfYJzs

RX-RAって速いの?

815 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 13:11:31 ID:ZH19lIcN

上手い人が乗れば馬鹿みたく速い

816 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 14:10:49 ID:aGofAWeA

>>792
あっ！これ見て急に昔ジル車のレプリカステッカーセットもらったの
思い出した（ランバードかなんかの）！
ちょっとおもちゃ箱見てくる！

817 ：816：2009/06/29(月) 14:35:37 ID:aGofAWeA

超久々にみたらマクレー車だったｗ
しかもタイヨーグループとか書いてある
全然記憶とちがったｗ

一人騒ぎスミマセン・・

818 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 15:03:47 ID:R+0i7BcV

ヴィヴィオはFﾃﾞﾌあるなしで全然ちがうよ
速く走りたいなら無理してでも買うが吉

819 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 20:42:48 ID:jhASneJ4

メンテナンスで金と手間がかかるから嫌だ

820 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 20:57:52 ID:46WRJJ/z

>>818
フロントデフ無しのヴィヴィオなんて聞いた事無いぞ

821 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 01:56:29 ID:1MegLrkd

LSDぢゃね？とﾏｼﾞﾚｽ

822 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 02:03:48 ID:P3SgosiX

よくLSDをデフっていう奴
走り屋連中に多いけど　それってどうなのよ？
「今、ドリフトする為にデフ（LSDの意）組んでるんだ」
とかそういう会話よく聞く

デフはデフ　LSDはLSDだろっつぅ

823 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 02:09:36 ID:P3SgosiX

もののついでだ　スレとはなんも関係ないけど　言ってしまおう

ミッション - オートマ
って言い訳もどうかと思うんだが　皆はどう思う？

オートマも　「オートマチックトランスミッション」
で、「ミッション」って付くじゃないか　っていう・・・

マニュアル - オートマ
の言い分けでないと納得いかない

824 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 08:02:17 ID:xGu8erFY

俺のはＬＳＤが入っているんだぜ☆

825 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 08:37:34 ID:TCT+J6Wo

サーキットメインならいいかもしれんが、町乗りで交差点でガキガキ駐車場でバキバキうるさいったらありゃしねぇ。

826 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 10:33:32 ID:mRSxsL+T

東日本より西日本の方がマニュアルトランスミッション車の事を、ミッション車という頻度が高いような気がする。

827 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 10:42:24 ID:7B3E4EDy

>>822
似たような話で有段ATとCVTをどっちも「AT」と言って
普通に話をする奴にイラッとすることがある。

確かにどっちもATなのは確かなんだけど
分けて話してもらわないと話がしづらい。
カタログなんかでもAT/CVTで表記分けてるのだから。

828 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 12:35:35 ID:6HA9tETk

ヴィヴィオなんて、よっぽどのマニアか、よっぽどの貧乏人しか乗らないよな。普通こんな旧規格車、今更、選ぶ人はいない。

829 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 12:36:55 ID:5bzWI6na

リアル貧乏人の僻み乙

830 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 12:43:33 ID:TCT+J6Wo

>>827
ゴメン俺CVTもAT(オートマ)って語る。
でも2～3年前まではノークラ車って言ってたから、これでも進化したんだぜ？

>>828
よっぽどのマニアなんだからしょうがない。

831 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 12:52:47 ID:xGu8erFY

この車で事故ったら
ちょっと怖い…
トラックの前後には付きたくないとｵﾓﾀ

832 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 13:01:03 ID:QZn69ehm

>>831
確かに走る棺桶だもんなwww
命を削って走ってます
でもこの車を超える楽しいおもちゃはない
脳汁がぁ…

833 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 14:27:34 ID:mRSxsL+T

古い車を修理して乗り継いでるうちに、修理する設備が整い技術も見に付いた。

834 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 16:07:08 ID:QZn69ehm

>>833
整備士の免許は持たないが整備士より特定の車種には詳しくて
エンジンをバラしたり組んだり、溶接したり、声が出る車にしたり(笑)
そんな人がいっぱいいるお

835 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 16:16:42 ID:mRSxsL+T

さすがに自分でバルブシートカットやメタルまで交換すると愛着が湧いて捨てられなくなる。

836 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 16:34:12 ID:jIsTGwXY

>>831
逆に事故っても怖くない車なんてあるのか？

仮にあるとして本当にそれに乗せて
対向から走ってくるトラックに向かって真正面から突っ込んでも怖くない？

ちゃんと考えてもの言おうな。

837 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 17:00:28 ID:iXTtrMb5

誰も真正面からわざと突っ込む事など想定しとらんと思うが？
極端なヤツだなぁｗ

とりあえず、適度にリフトアップしたランクルにも乗ってるが、
これで死ぬ事は無いなという安心感はある
ベンツのS600に乗ったときは速すぎて、動きが軽すぎて、これは死ぬなと思った
カローラに乗ったときは全く無茶する気がせず、これも死ぬ事は無いなと思った

838 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 17:11:18 ID:QZn69ehm

あの娘にのったときはとても良すぎて死ぬとおもた

839 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 17:14:43 ID:jIsTGwXY

別に極端な話してないけどな。
対向にはみ出してドーンなんて珍しくない話だし。
死ぬ死なないの話ではなく、怖い怖くないの話だから
本当に怖くネーのかと思っただけ。

100%勘違いでもこれで死ぬことはないと思えるのは
幸せなことだ。

840 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 17:20:31 ID:csWENg/7

当たらなければどうという事は無い

841 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 19:22:55 ID:16wDdJJe

とりあえず旧規格の軽は当ったらヤバイ感があるのは事実だが
旧規格のトゥデイを見ると「まだコッチの方が大丈夫だ」と安心する事実

842 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 19:34:21 ID:L7rIgByO

>>837
ぷっw
脳内乙

843 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 19:34:47 ID:0WEES7iK

>>841
で、それがトゥデイでなく最新のミニバン・1boxであったとしても
実際事故ったらヤバイのには違いがないのも事実

あとは839の最後の2行と同じ。

844 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 20:08:52 ID:W5uRaOcE

ドラクエで言えばＬＶ5とＬＶ10の違いみたいなもんだろ。
ドラゴンと遭遇すればどっちも確実に死ぬが、リカントだったらぎりぎり死なないかもかもしれない、
みたいな。

845 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 20:11:50 ID:pLdQ1Epv

個人的には現行200系ハイエース･レジアスエースも怖いお。
フロントどついたりAピラーの上の方やっつけたら・・・(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
Aピラーの上のドアヒンジより少し上からBピラー直前まで高張力鋼鈑使ってるとは言え
アウターとインナーの2枚のペラペラｗ

フロントどつくとブロアヒーター/ACユニットケースまで逝っちゃう可能性あり。
右側ならマスターバック押してペダルで怪我すんだろうなぁ・・・
危険度的にはヴィヴィオと大して変わらんｷｶﾞｽ

846 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 21:03:01 ID:0WEES7iK

>>844
ただドラクエと違うところは、現実の道路にはドラゴン級（のダメージを与えるもの）
がざらにいること。

847 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 23:03:47 ID:O5aQn427

タイヤサイズなんですが
165-55-14ってはけますか？
みなさんどのようなサイズのタイヤを
チョイスされてます？
KK-4のRX-Rです。

848 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 23:18:18 ID:pLdQ1Epv

>>847
165-50/14が妥当じゃない?
選択肢が少なかった様に思ったけど。

俺はNAながら155-55/14のナンカンをチョイス。
食わない+減らない-静か+乗り心地良し=NAでも丁度いい感じ。

849 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 23:33:20 ID:HQJUesFx

おまえら大事なことを忘れていないか？

スバル・ヴィヴィオ - Wikipedia

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA
＞発売当時の軽自動車の保安基準は、時速30kmでの衝突安全を確保するものとされていたが、ヴィヴィオは普通車の保安基準である時速40kmでの衝突安全を確保していた。

850 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 00:00:27 ID:v8P08cDa

当たる事ばかり考えて運転してたら､ヴィヴィオでの楽しいドライビングも台無しに…
少し前に超高速のフェラーリに体当たりされた４トントラックが横転してトラック運転手がｱﾎﾞｰﾝしたし…ちなみにフェラーリ海苔は軽傷な

だから､何に乗っても逝くときはイグー

851 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 08:24:56 ID:sfcGxb83

ヴィヴィオと死ねるなら本望であります！

852 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 08:51:48 ID:jvTX905d

>>847
ちょっとでかいが無問題

853 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 12:37:30 ID:1Fw5tV1e

ヴィヴィオには13インチがよく似合う。

854 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 12:53:20 ID:YkvCgGJn

インチアップすると加速悪くなるしな

855 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 14:07:31 ID:8GAv/jup

>>847
前にそのサイズのAD07履いてたけど大丈夫。

今は155-65/R13のAD07だが次は165-55/R14へ戻そうと思ってる。
タイヤ径の差から来る速度変化でジムカーナコースとギアの相性が悪くなってしまった・・・

ところでAD07とRE11履き比べた人っている？いたら感想が聞きたいです。

856 ：855：2009/07/01(水) 14:13:42 ID:8GAv/jup

>>855
間違えた
×155-65/R13のAD07
○155-60/R13のAD07

857 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 17:05:05 ID:YkvCgGJn

KK3RXR乗りだがタイヤは155-60-13のAD07が1番ベストな気がする。

858 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 19:08:39 ID:5mOJiarR

KW3にTi2000入れてる人なんていないよね。

859 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 21:28:05 ID:MDBIIv2H

Ti2000てSC前期仕様ありますか？

860 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 21:50:28 ID:rM5ITuri

ごめんなさい。
A型前期RX-Rを25万円に変えてしまいました。
中古で買って7年間、あなたと過ごした日々は一生忘れません。
夢をありがとう。

861 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 22:05:46 ID:5fXwmGy8

そんな高く売れんの

862 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 23:33:30 ID:7J/82w6A

助成金？

863 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 23:35:03 ID:v8P08cDa

割りとヤるよヴィヴィオは…

864 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 00:26:28 ID:rUJnybpF

Ａ型なんて鉄屑同然の値段だと思う
俺も四駆のＲＸ‐Ｒを査定してもらったら値段つかなかった
オクで売れば幸せになれるかもしれない

865 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 02:44:19 ID:GErbxFEe

A型RXRだけは特別という都市伝説を信じて疑わない人には高く売れるかもな。

実際はﾊｲｵｸ仕様で超軽量鍛造BBSアルミを履いたE型RXRが最強なんだぜ

866 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 08:18:43 ID:JREFejgX

↑イニＤ脳の最強厨w

867 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 08:51:13 ID:9HCFDt+Y

定期的にイニDイニＤ言ってる奴をみるとやる事ないのかなと思えて仕方ない

868 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 12:20:29 ID:Tj1q1/Ng

仁口？

869 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 15:32:55 ID:Ofc2tINR

>>867
で、こいつの言う「やる事」というのが
ドリフトの練習だったり、コップに水入れてこぼさないように運転
とかだったりするからお笑いだ。

870 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 16:07:31 ID:0uERMBMl

で、こいつは免許持ってなくて
助手席でドラフト飲んで、ガマンできずにシッコもらして
山奥に置き去りにされたりするから大笑いだ

871 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 16:11:14 ID:vwv4KmYO

つまらん

872 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 16:16:56 ID:rUJnybpF

仁Dなんかまだ見てる奴いる方が驚きだな

873 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 19:01:57 ID:GErbxFEe

バトルステージ２最高

874 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 19:27:49 ID:Q/QbNepm

>>859
ﾁｮﾒﾁｮﾒDですね、わかります。
http://www.youtube.com/watch?v=5AMVz97Dr7k

875 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 22:01:49 ID:chVmO3KV

>>869,870
おまえらこいつ(>867)を許してやれ。馬鹿なんだからしょうがない。

876 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 08:06:45 ID:EXo82B1v

>>875
馬鹿はどうみても>>869と>>870だろ
やる事の解釈が狭すぎる、頭わいてんのかと

877 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 08:12:42 ID:lj+ecjxU

>>876
黙ってろ>>867

878 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 09:11:13 ID:Pl8/7C98

仁D見てるだけのやつならなんとも思わんけど
現実で峠とか攻めちゃうやつは馬鹿

879 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 09:15:07 ID:w1MzaeEl

ぷれすての峠シリーズでもやってろって感じw
確か、あのゲームにはヴィヴィオ出てくるから！

880 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 09:45:47 ID:co3PgFfL

>>876
俺の作文になにか不備な点でも？
文句あるならみんなが笑えるように添削よろ
楽しみに待ってるでぇ

881 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 12:50:19 ID:E7/9bt9D

急にスレ伸びたと思ったらくだらねぇｗ

882 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 13:03:02 ID:slamok4r

ゲームでももう少したくさんヴィヴィオが登場して欲しい。

883 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 13:25:00 ID:qheuIMO9

>>882
出てきても再現度が・・・
妙にレスポンスは悪いし、ターボ化しないと遅いし、そもそもレブが間違ってるしｗ

884 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 21:04:14 ID:sVM9hoH0

>>883
GT2で友人に改造コードでヴィヴィオに22B(GC8改)シャシ(エンジン&ミッション付き)は面白かった。
ゼロスタートのレースでル･マンクラスのレース車をスタート直後から避けながら抜いてく様は
なかなか愉快で最初は笑いが止まらんかった。

885 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/04(土) 09:32:25 ID:M0hqDuMk

ふーん(-.-)zzZ

886 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/04(土) 14:02:47 ID:+t35ScJk

ゲームの話は違う板でやれバカども

RX-Rでおすすめのマフラーあるかい？

887 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/04(土) 15:28:57 ID:TVSShOs9

>>886
ノーマルが一番！
音をでかくしたいならドリル
自慢したいなら一番高い奴

888 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/04(土) 18:11:45 ID:dDMofUgm

今時マフラー交換とかダサいよなw

889 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/04(土) 18:20:08 ID:YdGRxHos

>>888
希望ナンバー並みに恥ずかしいよね。

890 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/04(土) 18:29:08 ID:cBsAFWar

ナンバープレートはなるべくなら見せたくない。特に何をするわけではないが

891 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/04(土) 19:28:31 ID:WLhns6We

うちのは、フロントパイプ前で穴が開いてて爆音

エンジンルーム内に直下で排気してるよ

892 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/04(土) 21:38:53 ID:sd+lGkAb

今回の車検でマフラーの排気漏れなおす
でも車検見積１４万…

893 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 06:29:56 ID:F/wPK7uc

いまも昔もマフラー交換は定番だろw

オレはﾌｼﾞﾂﾎﾞ使ってる
あの見た目と、アイドリング時は静かで、回せばナイスサウンドが気にいってる

894 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 10:35:46 ID:0Bro2lba

>>893

895 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 11:02:49 ID:UsLrRcOu

定番だなんて初めて聞いた
田舎は定番なんだろうなｗ

896 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 11:15:39 ID:QbHGIEhm

>>893
あぁ、今も昔も定番だ。

頭の悪い奴がやることの。

897 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 11:26:06 ID:0Bro2lba

kakaku.comやらcarviewやらを見れば分かるように、マフラー交換の話題になると馬鹿がいっぱい居て面白いです。

898 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 11:48:57 ID:LDUugzOE

湿気る前にひっぱりだしたので、一緒になつかしんでくださいｗ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1246761829551.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1246761869316.jpg

899 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 14:13:22 ID:pEWpsfmx

ヴィヴィオたんにマフラーさしたい

900 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 15:28:54 ID:e165rnLs

赤RXRのボンネットのエアダクトが
塗装禿げてるから塗り直したいんだけど、
市販のボディマーカーみたいので塗ればいいのかな？
合う赤あるかな

901 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 15:38:55 ID:zFZUP7cI

さっき、運転席じゃないけどヴィヴィオに乗ったよ
つかこの手の軽自体久しぶりだったんだが、やっぱ良いね
小さい車体だからこそ感じられるあのフィーリング
タイヤの四輪が（物理的という意味でなく感覚的に）体の近くにあってつかめる感覚

腰痛くなるのは難点だがｗ　さすがにこの点は普通車には勝てないなぁ＾＾；

902 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 16:56:11 ID:Fkzl8zml

>>900
赤色は変色して色さめしやすく
ボンネットの熱があるから尚更
素直にプロに頼んだが吉
自分で塗るならボンネット外して
下地をきちんと作ってウレタン系を濡れ
個人的には赤ヴィヴィにはカーボン(風?)ボンネットが萌

903 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 17:02:32 ID:Fkzl8zml

ごめ～ん
ダクトだったね
プラスチックだから劣化した塗料をペーパーで剥がして
缶スプレーのプラサーフ塗って塗料塗ればOK
友達にモデラーがいればやってくれるかも

904 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 18:04:18 ID:D7GgJuSS

モデラー（笑）

905 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 19:59:36 ID:uLviTkQG

>>891-892
俺もマフラー穴だらけ

906 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 00:46:36 ID:TASNQfav

RXーRを買おうと思ってるんだけど、やっぱり4WDのがいいのかな？重いイメージがあるんだけど、どうかな？

907 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 01:07:33 ID:bvRZFapq

>>906
速さ求めるならFFの方にしとけ。
雪道爆走したいなら4wdかな

908 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 08:28:15 ID:BM/K3DH+

>>906
重さは体感できる程ではない。
ファイナル比が高い分、1～3速辺りが微妙にタルく感じる。(FF乗った直後だと)
雨の高速道路で轍の水溜りでサーフィンしてもあんまりドキっとしない。

そんくらいかな。

909 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 10:18:59 ID:07x69k8r

オレは四駆A型で､非常用にリアデブをフリーに出来るから､雪の季節は四駆で､雪の季節以外は肉にしてるゼーッ！

910 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 10:19:29 ID:a0esS+S9

>>906
迷うくらいなら両方買えよ
２台有れば１台がメンテナンス中でも困らないし

911 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 13:10:24 ID:Q4MqsapP

非常用つか車検ような

912 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 15:12:05 ID:bvRZFapq

FFの方が速いしメンテも整備も安くなる

913 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 16:00:35 ID:9uIuVThn

俺今FFでその前四駆だったんだけど、そんなに体感できるほどFFが早いとは思わなかったです(多分鈍感)
四駆は山でバイクのハイサイドみたいな感じでぶっ飛んでゴロゴロ転がったんですけど、なんでそうなったのか無知なもんでよくわかりません。原因わかる方いますか？ちなみにドノーマルでした。

914 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 17:20:34 ID:9uya2Wsp

俺もA型4WD
２駆にするとあからさまに走り出しが軽くなるね
楽なもんで普段はFFにしっぱなし

915 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 17:49:01 ID://IlEEye

簡単に言うとストラットが抜けていたという事です

916 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 18:27:48 ID:bvRZFapq

まあRXRはFFも4wdもどっちも楽しいよ

FFモデルは歴代軽最速タイムを筑波でマークしたり、ﾆｭﾙで10分を切ったり、4wdモデルはWRCでクラス優勝したり、全日本ﾗﾘｰ&ﾀﾞｰﾄﾗでも大活躍してた。

現在FF乗りだが、もう一台4駆のRxRが欲しい

917 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 19:16:29 ID:1GnPmSDm

我が家には2駆のef-sと4駆のel-sスペシャルがあるぞ。

918 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 19:43:54 ID:07x69k8r

ヴィヴィオってサイコーだな

919 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 19:44:38 ID:vVeJDV4o

マニアか！

920 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 19:53:20 ID:bvRZFapq

RXR以外ｷｮｰﾐなし

921 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 20:31:43 ID:fm2rPJiA

↑スペックオタの最強厨w

922 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 21:25:38 ID:AfhrLgKr

そういうヤツは危険が危ないから、リヤカーにでも乗っとけ

923 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 21:54:22 ID:H7l0u+FG

>>922
ちみの話は、頭痛が痛い

924 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 22:31:48 ID:TTsRVi3u

ＲＸ－ＲのA型だと切り替え式なんですか？
いま乗り換えのタマ捜してます。
ＮＡの切り替え式乗ってて便利なんで切り替え式に乗りたいんだけど。

925 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 22:32:46 ID:9uya2Wsp

RX-Rのは車内から切り替え出来ないよ

926 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 22:44:23 ID:TTsRVi3u

シフトの上にボタンついてる方式じゃないんですか？
ちなみにどう切り替えるんですか？？
シフトのボタンなら便利なんすけどね

雪道で、サイドターンしたり、ケツ振ったり状況で切り替えできて
おもしろいんですけどね。

927 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 22:58:17 ID:vVeJDV4o

解りやす～く説明すると
パートと正社員の違い

928 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 23:30:36 ID:bvRZFapq

ＲＸＲ最高！！！
まさに名車！！！

929 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 23:33:33 ID:1GnPmSDm

はいはい、キチンとRX-Rと書けるようになってから出直してね。

930 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 23:44:04 ID:sppeXdY2

RX-RAってセンターデフは強化してありますか？
それとも同じですか

931 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 08:34:15 ID:Iwtcz5P8

同じダス

932 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 10:59:09 ID:5sL8R+ui

>>926
下からプライヤー突っ込んで切り替える
はっきり言って面倒だよ

夜は暗くて見えないし
雨だと汚れるし
ＪＡＦに牽引される時に切り替えて、それっきりになってるよ

933 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 08:47:22 ID:G7U53BfX

RX-Rも切り替えできるのかｗ
てっきりプロペラシャフト抜くのかと思ってた。
知らなかったよ。

934 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 08:59:29 ID:1hDZ7cnO

>>933
前期型のみだけどね。

935 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 11:06:26 ID:kTXukk6d

ペラシャ抜くとミッションからオイルが漏れるぞ
やるならビスカスの油を抜け

936 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 14:08:36 ID:8ToUov73

FRにしたいなら、ﾜﾀﾅﾍﾞｻｰﾋﾞｽからｳﾞｨｳﾞｨｵ用のﾄﾞﾘﾌﾄｾﾝﾀｰﾃﾞﾌでたからそれ買え

937 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 17:58:16 ID:G7TAFL2x

FRｳﾞｨｳﾞｨｵ面白そう。もう一台余裕ないとできねぇな

938 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 20:02:20 ID:4JxsUZwZ

これホントにビビオか
http://www.youtube.com/watch?v=ac5CYA96TyA

939 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 20:09:58 ID:8ToUov73

ヴィヴィオだろ

940 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 21:50:20 ID:+Fd5/G2L

回転数合わせてスタートすればもっと速いはず
そんなに速いわけでもないよ、この動画

941 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 23:35:42 ID:8ToUov73

軽にしては速いだろw

942 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 23:57:16 ID:ykvF5v4s

フロントのドライブシャフトが砕けた

DIYで交換しようと思うんだが、シャフトはヴィヴィオの各グレード、駆動方式に関係無く共通の部品なのかな？

943 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 03:45:24 ID:YKrH3ueM

つ　パーツリスト

確か一部違うよ。

944 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 03:47:38 ID:rKijOaYk

Dラーで聞けよ。

まさかここで答えてもらった回答鵜呑みして
確認せずに買うつもりか？

945 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 06:17:28 ID:dr0Sg6nP

>>942
リビルト品探すと良い。
ボンネットあけて形式番号調べて伝えれば適合品を探してくれる。

946 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 07:35:17 ID:l5VBlPRk

ディーラーのリビルドって高いんだよな

947 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 07:46:55 ID:h2pB9ri0

ディーラーに聞けば電話1本で済むだろうに・・・

948 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 10:59:45 ID:5lwVj2vC

ドラシャなんて解体屋にいくらでも転がってるだろ
自分で外せば千円だったぞ
ブーツとかボロボロだからオーバーホールしなきゃならんけどな

949 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 13:18:10 ID:IWrVsvwX

この糞暑いのにドラシャなんて外してられるか！
パシリの後輩に命令してヤラせるわ

950 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 14:42:50 ID:VOlYiDT2

>>949
確かに。
夏になるとオイル交換でさえ気が重たくなるｗ

951 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 14:43:42 ID:mdZ0lGZc

>>942
ドラシャの交換て簡単ですか？

952 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 15:12:13 ID:5lwVj2vC

942じゃないけど、俺には簡単

953 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 15:20:06 ID:24YOjosr

パシリの後輩（笑）

954 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 20:12:27 ID:OII8IP4s

アッー

955 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 22:39:52 ID:KXohAPvR

今日ＳＴｉのブッシュに交換していたんだが
圧入できない・・・orz
無理やり入れようとしたら切れるし
どうしたらいいんだ。

956 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 23:00:04 ID:n0Xb6fkr

頑張るしかないな

957 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 23:05:48 ID:CbDaXh8g

>>955
つ　SST

958 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 23:14:25 ID:KXohAPvR

SST探してるんだけど無くてな
自作するしかないか
ホースバンドじゃだめかな?

959 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/11(土) 07:02:07 ID:DfDYrWJ5

抜いたブッシュを加工
サイズの合うソケットやベアリングアウター等その他利用できそうな者ならなんでも

これ基本な。

960 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/11(土) 14:38:22 ID:JjoHxZsp

うちのも鍵しまらなくなった
直さないらしくあと二年鍵開けたままｗ

961 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/12(日) 21:15:37 ID:kNQpjXkY

今日、加速中にエンジンチェックランプが点灯してエンジンが落ちたよ
ブレーキもパワステもきかず、運よく駐車場にはいって、牽引してもらって
工場へおいてきたよ

さて修理代はいくら掛かるんだろう？？

962 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 08:36:07 ID:DOnMmNR9

>>961
多分ハーネスの接触不良だと思う。

963 ：961：2009/07/13(月) 08:51:37 ID:7kATl2EK

じゃ、金額的にはかからないかな

964 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 09:12:11 ID:t4WqXNr9

>>963
電装系はキチッと直さないと再発するからな・・・
場所によっては原因を追究しないで配線をゆすったら元に戻ったって程度で返ってくる場合もあるし。

965 ：961：2009/07/13(月) 17:49:06 ID:+yZiDNJw

さっき修理屋行ってきたらデスビらしい
デスビ交換みたい

966 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 18:41:45 ID:AEERykwy

やっぱりな…俺もそれだと思ってたわ

967 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 22:50:00 ID:E8g+Q20v

俺も俺も・・・・

なんて思って無いよ。

昨日、エパボを家庭用エアコン洗浄剤1本使い切って洗浄してみた。
心なしか効きが良くなった様なｷｶﾞｽ
昨年タンク詰まりで新品に交換して、ついでに添加剤ブッ込んだしリア3面にスモーク張ったが
今年は効きがイマイチな様な気がしてガス圧チェックしても異常無し。
って事で、最後の砦のエパボ洗浄。

相変わらずのパワーダウンはNAにはきついぜ・・・
でもエアコン無いとおっちゃんにはつらすぐる。

968 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 23:04:19 ID:O5OdJesc

軽のエアコンなんて渋滞時用のオマケだろ。
あと霜取り。

969 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 00:22:31 ID:NuMUvH55

車のエアコンって渋滞しているときより
走ってるときの方が効くと思う。

970 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 00:57:37 ID:wJRhsty1

走ってるときは窓開けで十分。

エアコンは人を乗っけるとき用だな。
たいして効かないがエクスキューズにはなる。

971 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 08:26:53 ID:m9Sd8QVa

>>969
ヴィヴィオのNAのエアコン作動時の非力さは異常。
MTだと特に実感できる。
非力すぎるからってブン回すとガス抜けるし。

972 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 09:42:29 ID:F0Gxec5w

NA、CVT、エアコン常時動作だが非力さは感じないし、エアコンは寒いくらい良く効く

おまえら大げさなんじゃね？

973 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 09:51:50 ID:56ZCRWOo

エアコンに潤滑剤入れると非力さは感じなくなるよ
エバポに詰まった埃を掃除するのも効果的
10年以上も前の車なんだからメンテナンスは必要だよびっくりするからやってみな

974 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 12:27:41 ID:6bn16BPl

鈍感+アタリなんじゃね?

MTだとコンプレッサのON/OFFでカクカクするのが実感出来ちゃうね。
出来る限りの事をやったけど効きがイマイチなんだよね。
ハズレだと思って諦めかけてるが。
そもそも平日は朝夕の短距離の通勤だけだからエアコンは使わないが。

休日の糞暑い最中に出掛ける時が辛くてな(笑)
他にも車はあるが、直るまで乗る事は出来ないから必然的にヴィヴィオしか乗れない(´･ω･｀)

975 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 13:13:15 ID:mSzyIkUA

なあなあ、こんだけエアコン故障やらオイル漏れやら当たり前になってるけど、
リコール対象じゃないか？普通、、、

976 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 13:16:14 ID:+KRCQdr2

パッキン劣化したらオイル漏れしやすくなるのは普通だし
軽く10年超える前の車にそんなこと言ってもねぇ・・・

現行のステラ・R2で漏れ漏れというのならまだしも。

977 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 13:59:37 ID:wxOXKh0N

かなり旧くて化石みたいな車だから無理w

978 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 14:08:29 ID:57EnenLK

まずリコールとはなんぞやと言うところから↓が解説開始

979 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 15:23:28 ID:Os31okxk

リコールは、公職者を、有権者の請求によって解職する手続きのことで、解職請求権ともいう。
直接民主制の具体化である。
日本では、地方自治法に基づき、住民の意思で都道府県知事や市町村長（首長という）、地方公共団体議員などの要職者を任期が終わる前に解職できたり、地方議会の解散を請求できる制度のこと。

980 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 15:53:28 ID:IhvzwPwL

リコールって、女性用下着のメーカーだと勘違いしてたわ。

981 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 16:15:53 ID:56ZCRWOo

まず国公省に訴えなきゃな

982 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 17:18:35 ID:lSqUSI3l

手間の掛からない旧車なんてつまらん

983 ：961：2009/07/14(火) 17:22:50 ID:uWCTCX6L

修理し終わったらしいので受け取ってきましたよ
デスビ交換で9000円なり～
NA乗りからすると、台車のセルボ、k6ターボ加速いいわぁ～

NA、MT乗りだが、エアコンつけたときの非力さは同意する
この夏は一度つけたが、非力すぎてその後はつけてない。

984 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 19:44:16 ID:wf//91+a

>>980
ワコールとﾏﾁﾞﾚｽ

985 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 19:47:40 ID:q36jqK7x

>>979-980

　おｗまｗえｗらｗ

>>975
リコールってのは、通常の使用状態で欠陥等により事故等を引き起こす可能性のある場合。
まずｸﾞｸﾞれ。

986 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 22:16:54 ID:8GbEJGWS

>>976
クルマが10数年超えて使われることを想定していないとでも？

987 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 22:17:59 ID:R6w1YPrN

ビストロは町でよく見かけるけど、レトロ調軽の中でリアビューはビストロが一番良いと思う

988 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 22:34:50 ID:ixqoayFR

アルトC、アルトC

989 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 13:38:01 ID:OqIyPSOl

阿呆や

990 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 16:19:22 ID:W9MW5nJm

>>986
10年10万キロ持たせるためにメンテナンスするんだろ

991 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 20:12:06 ID:XexQelPZ

991

992 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 20:20:51 ID:CQYASoIx

>>986
そんなレスする暇あるならさっさとヘッドカバーのガスケット交換しろよba-ka

993 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 21:46:37 ID:jXIVlEAE

梅

994 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 21:51:04 ID:Ce625/K9

軽は高速乗るなよ、邪魔だから2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1237027528/746

746 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2009/07/15(水) 14:31:44 ID:W34HgCqn
こないだRXRで215Km/hまでだした

995 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 22:27:10 ID:hXm45LiX

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996 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 23:27:09 ID:frCOOIUQ

ヴィヴィオのドアミラーってどうやって倒すの？

997 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 23:56:38 ID:qWv9yzAK

>>996
手動だす

998 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 01:18:47 ID:69vVejqy

倒す必要性を感じたことないな

999 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 01:21:26 ID:qNIDJysw

次スレはどこですか？

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 01:26:03 ID:s/HCi85k

ありますん

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。