【JB23】街乗りの現行ジムニーpart4【JB33 JB43】

新製品ナビ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021191.html

>>299
一応、ハイブリッジファーストからフロント、サイドテーブルでてるよ。
位置が真ん中じゃないので厳しいとは思う。

あと、どのメモリナビ付けるのかによるけど、俺はダッシュの運転席側、Aピラーの横に付けてる。
余り視界の邪魔にもならないし、右手軽く伸ばせば操作出来るから良い感じ。
問題は、エアコンのダクトの膨らみが邪魔になってナビのステーを貼り付けるのが大変な事。

ありがとうございます
ナビはルキシオン（でしたっけ？）レーダーとナビ一体の奴を考えてます
郊外通勤をしているとついついスピードが出てしまいますので、、、

俺はPDAナビ使ってる。
1DINカーステの下の小物入れからステー伸ばして、
センターコンソールとメーターの間の溝の頂上辺りに設置してある。
左手ですぐに触れて使いやすい。

>>274
サイドアンダーガーニッシュ、ベリっと逝きましたが…粘着テープが取れねぇorz
>>288
私もステップを取り付ける為に、干渉するガーニッシュを取り外しました。完成したらまた来ます。

助手席シート下にXC標準装備のBOX装着完了。

俺なんてPSPのナビだよ。

30マンとかのナビ使ってる奴はバカだな。
メーカーの戦略w

バカはアレだが、まぁ正直地図が新しけりゃ３万のメモリナビで十分だよな。
あ、取り外しが出来て外でも使えるからメモリナビの方が上じゃね？ｗ

でも高いHDDナビはそれなりに機能もってるから、高速巡航するような車ならあってもいいけど、ジムニーにはどうかな。
DVDより用量のでかいSSDもこなれてきたし、ジムニーにはSSDナビが最強じゃないかと思う。
あとジャイロとSDHCスロット付いていれば言うこと無い。
新しいゴリラがそんな感じ。

でも古いメモリナビも安い奴は1万円台からと、物を選べばお買い得感いっぱい。

おれディーラーで付けてもらった20万位のＨＤＤナビだけど
やめた方がいいよ。カーショップのナビコーナーとか行きたくなくなるから。

？

性能良い奴が20万より安く売ってるってことでしょ。

よく分かるなw

ゆとり世代じゃないおっさんですから

ヤフオクで安いの買って持ち込んでつけてもらうのがよろし
純正でも半値で買えるときがあるから

高いナビなんてほとんど利益なんだろうな。

ジムの純正HDDナビは、ホント馬鹿すぎて涙が出る。これで20万円？
前に使っていた型落ちの後付DVDナビにも劣る。

これでええやん！
ttp://www.youtube.com/watch?v=_lzG9MnkVlA

ｗｗｗ

319
なんとまあ、暑苦しいナビだことw。毎日聞いていたら気が狂いそうだ。

2006式のワイルドウインドのシートは防水シートかな？

>>322
吸水性抜群です

ジムニーのナビならガーミンがオススメ

ソニーの小型　これいいよ

そんなの買うなら
AVN118Mでも買ったほうがいいんじゃないか？

まぁ、低価格ナビがでるまではよかったけど
今では・・・・ｗ

http://002.harikonotora.net/car/read/1538/50/

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バロス！

MTタイヤって減りが激しいらしい。
見た目はいいのになww

それを承知で使ってる俺がいるんだが

2006ワイルドウインド乗ってます。防水と言うより水弾きシート…

2007のﾜｲﾙﾄﾞｳｲﾝﾄﾞに乗っています
ｱﾙｶﾝﾀｰﾗです

ワイルドウインド乗りが多くて嬉しい

180で座高100、短足胴長の俺でも楽に乗れる良い車だし

jb23MTってギア入っててもクラッチ切ればセル回る？？

>>335
回らないと不意にエンストしたとき困るだろ

かなり深くクラッチ踏まないとセルは回らない。これって結構焦る。

クラッチスタートシステムを解除したい…

サイドステップ取り付けましたよ。
自己責任になるけど、足掛けて乗る位なら全然使えるよ。

ノーマルタイヤってそんなヤバイの？

街乗りなら全然事足りるよ。

冬道をのぞけば普通のオフでも全然問題なし。
差が出るのは丘のぼりとかタンボ走りだな。

ところで、オフ車タイヤに建機用みたく「カットレ
ジスト」を表記したものはないかな？
いやね、ヘタだからサイドをよく傷つけるのだ。

>>342
間違ってたらごめん。もしかして"タンボ走り"って他人のタンボに入って
勝手に走ること？もしそうならかなりヤバイよそれ。タンボの土って
すごくデリケートだから、見つかったら土総入れ替えさせられて
規模にもよるけど300万とか500万請求されることもあるよ。農機具は
オイル漏れしないように完璧に整備してある。俺の友達は雪でスリップして
タンボに落ちて保険でで250万払ってたよ。つーか、タンボ走りっていう
クロカン用語があるなら俺の勘違いだから勘弁してね。でも他人のタンボに
勝手に入るのはほんとにヤバイよ。

おれは造成地走りをしている
もちろん迷ったふりをして

そんな首を絞める行為辞めてくれ。

>>343
タンボ＝泥濘状態の道って意味だよ。

>>346
そっか、そういう意味なら安心した。サンクス。

初めて聞いたわ

聞いたわ・・・男が馬鹿にした言い方で言ってるのか
女が可愛らしく言ってるのか気になるところだぜ

>>346
勝手に変な名前つけんなよ！
紛らわしいし、疑われるだろ、ボケ！

>>346
『1941』を思い出させる呼び方だな…

ってそれホント？

カプコン？

>349　単に関西弁なだけでないのか？

いや・・・・タンボってまさか田んぼなんか走る人いないと思って
勝手に解釈してしまいました。

お騒がせしてゴメリンコ○┓ﾍﾟｺ

ちなみにオイラは>>342じゃありません。

質問なんですが　　

街乗りで最適な改造って何でしょう？ウーハー、アルミペダル、スキッドプレートくらい？

ドリホルを忘れるな。

>>356
スキッドプレートこそいらないだろ。ｗ
軽量アルミホイール、硬めのサスペンション

>>356
マジレスでドリホルチューン。
よく重心を考え、4機配置した神懸りなセッティングを俺は見たことがある・・・。

ドリンクホルダーチューン？

えっ！

ドリンクホルダー軽量化？

>>356
最軽量のTE37 このホイールでかなり加速、減速、乗心地がよくなる

街乗りのスレだからあえて聞くけど、ローダウンしてるひとって居ないのかな？
車高落としたＪＢ２３ってのも、結構イケると思うんだけど。

クライスラー破綻で、チェロキー・ラングラー狙ってた奴が
続々ジムニーに流れてるらしい。

>>363
キット出てる？

ローダウン
ttp://www.setoguchi.co.jp/shohinlinenap/lowdown_suskit/shashu/jimny_jb23_lowdownsuskit.htm

>>363
正常な思考回路ならジムニーをローダウンなんてしない。
唯一の長所を消すぐらいならジムニーに乗る意味が無い。

変態にも上には上がいる訳でして．．．。

今のテリオスキッドもエアロダウンが標準になっていて、意味不。

>>363
勿体無いぞ。

いや、街乗りスレなんだし個人の好みなんだから良いんじゃないの？
見た目的にもそんなに悪くないとは思うけどね。
ジムニーの意味は無くなっちゃうけど。

まぁ、俺は絶対やらないけどね。

6型ノーマルに、MTタイヤはゴツいですか？

いいんじゃねー。
185／85までだとは思うが。

195履いてるよ。
トランパスMTね。

この前林道行って一部雪残ってたけど、何とか走れたし良かったよ。

トランパスMTは、路面ノイズは大きい？雨の時のグリプは平気ですか？レポートください。

>>375
あの手のブロックタイヤとしては静かな部類だと思う。
あと、安い軽い。
でも履いてる人案外少ない。
つかノーマル6型だと履けたかどうだかわからんちん。

排水性全く問題なし。
グリップは不安に感じたことはないよ。

ttp://toyotires.jp/catalog/tamt.html

シオランダーMT175ってノーマルホイルにはける？

ノーマル車高のジムニー専用のヘタレMTタイヤだから履けないわけがない。

殆どの人がデューラーマッテレの良さと存在を忘れている。
街乗りで静かだし、オフもそこそこイケるし、185で左右非対称だし言う事ないでしょう。
まぁ値段が185なのに195のグラントレックMT2並に高い事がひっかかるとこかな？

ブリジストンは値段が…

左右非対称だと何故いいの？

車高上げないで185/85掃ける？

おれノーマルだとボディと干渉して無理だったよ

2インチ上げたら掃けた

>>381
背面タイヤも同銘柄にした時に、パンクなどのトラブル時に何処にでも履ける！

？

おいらはF,R共トランパスMT、スペアにはディーラーMTだよ。

あとローテーション時に前後左右の交換が自由だね。

え？？？

全く違うスレで質問してしまったので
もう一度ここで質問させてください。
5月号のジムニープラスのでこぼこ教室に登場してるシルバーのJB23の背面タイヤのナンバーってどこかのショップのパーツ?
それとも自作??

背面タイヤのナンバーは社外品で出てる。

アピオｗ製です。

ジムニープラス見てないけど
タイヤカバーに黄色でナンバーが書いてあるんだったら
ピストン製じゃあるまいか？
アピオwは酒パワーだよな、あれは付けたくないwww

>>388
タコ社長のとこのじゃない？

>>391
タイヤカバーにナンバー取付枠があるやつ。アピオの廃盤品。

スズキスポーツも出してたけど車検不適合とかで廃盤。スペアタイヤナンバー移動キット。
http://img171.auctions.yahoo.co.jp/users/7/1/6/6/yu5kuro-img600x450-12301083462008122415380000.jpg

これな。
スペアタイヤ部は車両の全長に入ってないらしくその部分にナンバーをつけるのが保安基準的によろしくないらしい。
http://www.suzukisport-racing.com/ss_cc/spwheel.html

コンプリート車買うならどこがいいですか？
アピオはよくないですか？

近いとこのが良いんでない？
遠くても、別のところにしても色々見てもらうの大変になるし。

388です。
皆さんありがとうございます。
検査通らないってのは困りますね。
谷口とかのスペアタイヤの左横に
移動させるのが無難なんですかねぇ…
と言うことはステンとかスチール製のバンパーに
ナンバー付けても検査通らないてコト?

>>395
白ナンバーならぉｋ？

コンプなんて普通のDじゃ診てくれないだろ？