軽自動車乗りの1000円高速旅行。

軽自動車で1000円で高速旅行を楽しむスレですよ
みんな1000円で走りまくれ

関連スレ
【どこでも】軽で車中泊･P泊 7泊目【ｷｬﾝﾌﾟ場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1231950451/
軽は高速乗るなよ､邪魔だから
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1231330371/

　農道で鳴らした俺達軽トラ部隊は、安全性が低いという
濡れ衣を着せられ当局に規制されたが、スクラップ工場を脱出し、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通れば金次第でなんでもやってのける命知らず、
不可能を可能にし巨大な車を粉砕する、俺達、特攻野郎Kチーム！

　俺はSUBARUサンバー。通称「田舎のポルシェ」。
リアエンジンと４輪独立サスの名機。
俺のようなオーバースペックでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。

　俺はHONDAアクティ。通称「農道のNSX」。
自慢のミッドシップ高回転エンジンに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、オフロードからオンロードまで、どこでも走ってみせるぜ。

　よおお待ちどう。俺様こそDAIHATSUハイゼット。通称「田んぼのX4」。
ジャンボの居住性は天下一品！
暑い？騒音？だから何。

　私は、SUZUKIキャリー、通称「林道のハヤブサ」。
チームでの人気はNo1。
販売台数は、値段と要領の良さで、お手のもの！

　MITUBISHIミニキャブ。通称「あぜ道のランエボ。」
農道走破の天才だ。たんぼのあぜ道でも突っ走ってみせらぁ。
でもリコールだけは勘弁な。

　俺達は、普通車の通らぬ農地にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎Kチーム！
野良仕事で助けを借りたいときは、いつでも言ってくれ。

軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にエスティマやハリヤーぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10〜20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にランクルやマジェやセルシオやエルグラで来るわけでしょ？
軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

>>1-2乙
>>3アクティトラックスレかと思た
>>4何度見ても頭ワルそうでワロス

>>4
このコピペ、バーべキュンの低脳っぷりが出てて好きだ。
中州に取り残されたハリアーが浮かぶ。

バーベキューにはエバラ焼き肉のタレ。
あとキンキンのビール。

1000円でも軽は疲れるので旅行は無理です


糸冬

エルグランド様や911を軽でちぎる。
高速巡航80キロ燃費走行なら俺様の軽は800キロも走れるぞ！！

>>9
スーパーカブ乙

>>4
お前さん、お年寄りでつね？
なんで中高年が喜ぶ車種を並べるの？エスティマとかハリアー、ランクル、マジェ、セルシオ、エログラってw
　
確かに男がワゴンRとか目の当てようが無いけど、そいつ等は それ しか買えない訳でまあ、ほっとけ。

>>9
100km/hで走れよ邪魔なんだよ

いつから1000円なんらよ

>>8 その軽だと疲れる云々ってかクルマで疲れるっての理論的にはっきりさせて欲しいな
高速バスが一番マシになっちゃうのか？
ためしてガッテンかなんかで

1000円は普通車だからな
お前らは対象外ｗ

黙って正規の通行料払ってろｗ

軽は対象外なのかよ

>>14
軽しか乗ったことないんですね、分かります。

>>16
当たり前だろ
経済の発展に寄与する事を拒んだ連中に何の恩典を与える必要があるんだ？

http://www.mayflowers.tv/
あはは

軽乗りたくても、価格が高過ぎます

アルトやミニカのターボなしでは高速はきついな。

俺今度高速日本一周するんだ

800円にならないの。高いな

どこまで卑しいんだよｗ

確かに普通車といっしょの料金だと割高感あるよな
今回はコンパクトカーが一番恩恵に預かれそうだ

なんで誰も>>3を褒めないんだ？
おもしろいのに・・・

面白いがこのスレには合わない。

ミラカスタムRSで白川郷行くよ
青森から

ＥＴＣ購入の助成金が…取り付け工賃程度しか出ないお

無料でくれたらいいのに

>>29
乞食

>>28
青森の恥さらし

あ！1000円乗り放題は軽も普通車同じなんだなｗ
全く気にして無かったぜ
まぁ、今までと思えば同じでも関係ないか。

高速では軽自動車の燃費はかなり悪くなる罠
長距離走るならレンタカー使う方が実は安くなる可能性がｗｗｗ

軽涙目だなこりゃ

>>32
何をおっしゃいますか。
高速なら２０km/L走ります。
給油１回（３０００円）で６００km以上
＋１０００円　　どっちがお得？？？

>>32
軽のレンタカーしかなかったらどーすんの？

走行車線80�q固定走行ならカタログ燃費位行くだろ。
100�q以上だと苦しいだろけど

渋滞するだろうしそんなにスピード出せないよ

高速通行料が１０００円に→紅葉マークつけた老人夫婦が長距離国内旅行しようとする→
その中には高速走った事が無いような爺さん婆さんも混じる→高速道路は法廷速度を守らない車や右側斜線を明けない車が増加、事故も多発→
一般道が空く

こんな感じになるんじゃね？

枯れ葉マークは運転しない。もしくは近場にする。
　
高速で事故は勘弁だな。

話は聞きました でもETCあればの話だよね？

>>40
まずは車だ！！

>>40
まずは免許だ！

わかっとるが(´･ω･｀)

渋滞するところもあればしないところもあるよね。

>>35
そんなレンタ屋行かない

(`･ω･´)俺のセルボーモードは絶好調だぞ！

(´＾ω＾`)よーし安全運転で高速にしゃしゃり出るぞ？こら？

(´ﾟωﾟ`)軽に限らずスピード厨は俺が全力でブロックする！(80km/h)

(´；ω；｀)･･･さっさとF6Bエンジンに乗せ換えたいなぁ･･･

高速オフとかしたいな
可愛い女の子参加してくれ

軽こそ正義w

軽自動車でETCなんか付ける奴いんのかよ

いる

>>49

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　ヽ(´･ω･｀)ﾉ
　　　 　　　(( ノ(　　)ヽ ))
　　　　　　　　　<　 >

>>49
そんな事しか言えないのか？

・・・カワイソス

(´･ω･｀)軽とは関係ないけど原付よりマウンテンバイクの方が早いんだよ。

(´･ω･｀)自転車は30キロ以上スピード出しても何も言われないからね。

先日、先代ワゴンRのNAーATをレンタルして返すときに満タンいれたら、21リットル入ったよ。
走行は往復240キロ高速を時速100超で県境のｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ含む。
まあ店員がガソリン少なめにいれたのかもな

軽自動車にＥＴＣ取り付けるのって、やっぱり恥ずかしいんですか？

いいえ

>>55
(`･ω･´)恥ずかしいって考えが一番恥ずかしいよ

>>55
お前の顔の方が恥ずかしいわ!!

軽さんは右車線は開けておいてね

軽こそ正義とか思わないでね

>>
最右通行帯は、原則として追越しや右折のために空けておかなければならない←これが通則に定められている原則です。
軽に限らず右車線はあけておきましょう。

>>60
はいはい

>>59
痴呆症の可能性がありますので、一度ＭＲＩ検査をお薦めします。

こんな鬱陶しいバイ菌どもは突き飛ばしてしまえばいいのだ
せいぜいションベン刑迄で済むからなｗ

そういう事を言っていると10tトラックに突き飛ばされますよ

今のトラックなんてリミッター付いてるから軽より遅いわw

>>62
韓国にMRIの装置あるのかねえ

>>66
半島だからないな！

ETCカード作るには審査が有るので、無職や勤続年数が無いと作れませんよ、ETCカードはクレジットですから。

連中には無理だろｗ

乞食に金貸しても返って来ないからなｗ

助成金が実質受けられない状態だぞ！
こんなんで公平な方法と言えるか？

弱者にはそれが当たり前

この世の中に公平なんてことありません。

(´･ω･｀)･･･カードつくるのﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>73
作れないクセにｗ

昨日ＥＴＣを付けて来た、、、、先着順で朝から並んで丸１日かかった、、、、

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軽は高速乗るなよ、邪魔だから2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1237027528/

沖縄では最高額が800円

高速道路網が貧弱な地域では、嬉しくとも何ともないんだろうな。

宮崎とか鳥取とか沖縄とか・・・。

愛知・岐阜あたりに住んでると、京都・奈良・大阪・東京・北陸・・・と
週末ごとに家族旅行ができるんだろうけど。

山陰は悲惨だな。
所詮、裏日本。

軽ターボ車なら高速のほうが燃費良いよな

>>75
補助金制度を利用したのか？

東海や近畿は最高だろうね
焼き肉好きは1日で
神戸牛､近江牛､松阪牛を食べられる 贅沢だ

助成金開始してからのETC取り付けしてる人必死すぎ

国からのお恵みでETCｗ

二人で買ったから１０５００円お得だった、、、、

お前ら時代遅れだよ。
俺は既に完全手動支払機を導入しているよ。

ＥＴＣの他になんかあったっけetc…

お前等に発行されるカードなんかあるのか？
アコムだの武富士にはETCなんかないからなｗ

だった2年かよ

助成金が出るまでは車載機も半額以下の投げ売り価格で売ってたのに
今は定価で売ってて助成金が出る前より高くで買ってる奴ばっかじゃんW
店もボロ儲けだしで国も良い商売方法を考えたもんだなW

>>88
パーソナルカードだな。

俺も無職でカード作れない
お金もない

>>24
確かに、これでさらに軽料金を要求するのは卑しいなｗｗｗ

軽自動車等は８００円であるのが妥当だろう。
ETCつけてる車も少ないから、促進になるし。

>>91
どっかで盗んでくるんだろ？
>>94
乞食ｗ　物乞いｗ

ＥＴＣ無料キャンペーン
https://www.cpmax.jp/carlife2/?id=2

>>96
Not Found
The requested URL /carlife2/ was not found on this server.

乞食　物乞い　嘘吐き　泥棒

>>97
おいおい、ちゃんと見られますよｗｗ

>>96
それカード年会費１０５００円だぞ

>>99
無料に出来るよ

>>100
２０万円以上買い物したら？

あー、一般カードなら初年度会費無料か。

軽で大津から青森まで行ったら死ぬだろうなww

>>103
ターボが、ターボさえあれば…。

高速道路株式会社が発行するETCパーソナルカードは
クレジットカードなしでも作れますが、
申込書には勤務先名、住所、電話、勤続年数、年収の記入欄が
あり、与信審査があります。また個人情報はクレジット会社や
与信会社（銀行やクレジット会社で作っている）に登録されます。

無職、自営業者、非会社組織などの社会性ランクが低い人は
ETC車載器の入手よりもETCカードの入手を先行させることを勧めます。

金曜日の朝から俺のワゴンRで、19歳の男の子四人で鹿児島県目指します。
日曜日には指宿の砂風呂入る予定！！
ワゴンRでも高速長距離走れるもんね。

>>106
(´･ω･｀)こら？俺のセルボモードと勝負するか？こら？

でもさ
どんくさいジジイが
高速を低速で走り大渋滞の希ガス

>>108
それが一番気になるよね。。。

ホントに軽自動車にETC付けたやついるのか

オレオレ。

軽にETCはまだ付けない方が良い！！

いつも煽られて我慢するように、あと半月我慢しろ軽乗りは！！

理由はまずは普通車乗りからでしょう！！

>>112
お前が住んでる韓国はETCなんて必要ないだろ

>>85
君が乗っているのは軽？普通車？

なんか助成金出てからETCの値段値上がりしてないか？

軽4は高速のんな

>>116
(´＾ω＾`)ｲﾔﾃﾞｽw

>>117
死んでしまえ

旧約・新約聖書共に軽自動車で高速道路に乗るなとは書いてない。
日本の法律も然り。

どこの法律・条例や聖典に軽自動車で高速道路に乗るなと書いてあるんだ？ん？

>>114
軽と普通車に付けた、、、、

今日、楽天の500円ETCが届いた。
まあ、予備だけど。車買い換えたときに、再セットアップして使う。

>>118
(´＾ω＾`)ｾﾞｯﾀｲｲﾔﾃﾞｽw

>>122
オレと付き合え

(´･ω･｀)ウホッ･･･いいセルボモード･･･

さっきオートバックス行ったら全部売り切れてた
早く高速乗りたいお
(^-^)/

　 _ 　∩　　　　 _ 　∩　　　　 _ 　∩　　　　 _ 　∩　　　　 _ 　∩
(　´３｀)彡　　(　´３｀)彡　　(　´３｀)彡　　(　´３｀)彡　　(　´３｀)彡
　⊂彡　　　　　⊂彡　　　　　⊂彡　　　　　⊂彡　　　　　⊂彡
　高速！　　　　高速！　　　高速！　　　高速！　　　　高速！

１日並んで付けた甲斐があったのかな、、、、

今から64Wで出発…

軽は高速走るな。じゃまなんだよ

>>129
　　　　　　　　　　　　　　　　　,　 -=＝＝ﾆﾆ二,　''' −───--ｖ==､
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ). ／￣￣ヽ T￣｀ヽく
　　　　　　　　　　 　 _　／ (´＾ω＾`)　　　　　 / /　　　　　 l .l　 　 　ﾞぃ
　　　　　　　　　　 _（∠　C⌒⊂)⌒）＿＿＿ / /,r―､　　 　 l .l　 　 　 i i
　　　　　　　_, -‐'',ｒ=＝=,‐ｯ ￣￣￣''''＝- ノ　{)r--='―──'､｀￣￣￣｀i
　　　　　,＜_　　　 ￣￣￣´　　　　　　　　　　 ｌ　　　　 　　ﾋｦ ｌ 　 　 　 　 l
　　　　 ,Ｌ＿〉--- ､.＿＿,ｒ'' ￣｀ヽ　　　＿　　l　　　　 　 　 　 ｌ　　　,ｨﾆヽ,ﾞl
　　　　ﾋァ=､--､,,,＿＿__ ｀ー──’ ／--､ヽ l　　　　　 　 　 ,'　 　 /,ｨｬ,::.ｌ }
　　　　ｌ::|.　 |―─┬===ｧ''ヾﾆ⊃　/::;ｨ､ｧ､::ヽｌｌ　　　　　＿　/　 ＿.ｌlﾝ,.ﾋ}:.ト'
　　　　L_｀ﾆﾞL＿＿l‐--ﾊ__ﾉﾉ了　ｌ:::::ｌﾉ,ﾍﾋｌ::ｌｌ ｀ﾞ￣＿,,,-―''' ￣　ｔ::ヾﾑﾝﾉ
　　　 　 丶:::::::::::::ノ￣ﾞﾞﾞ''' ー─┬‐':::ｌﾌ,ﾍﾝ:::ｌ"￣　　　　　　　　 　 ｀ー‐'
　　　　　 　｀~~~´　　　　　　　　 ヽ::::__｀'''´:ノ

うちのクルマは軽自動車だけど
１００ｋｍ/ｈでるから高速道路も問題ないよ
急な坂道では速度が落ちちゃうけど
それは普通車も同じだし
登坂車線を走れば全く問題ない
軽自動車で高速道路が問題になるのは速度ではなく
大型車などとの混合交通のほうが問題でしょ

>>129
俺の車、ターボだから速いんだぞ。

俺の軽自動車、１８０Km/h出るから高速走ってもいいですか？

最近のＥＴＣ車載器は、通常割引価格に助成金５２５０円分値上げして
売ってるだけでしょ？バカバカしい、と思ったが、こういう機会でもないと、
軽にＥＴＣなんて考えなかっただろうから、国の方針に従うことにした。

で、肝心の行き先ですが、鳥取砂丘を見たかったんです。
高速道路網は・・・米子（鳥取県西部の中心都市）で切れてるんですね。
米子から国道９号線で東へずーっと行くかと思うと、しばらくはいいやと
思い、計画変更中。

どこから鳥取砂丘に行くかによるけど、東からだと、中国道を降りて、後は下道だね。

今日から割引開始なのかな、、、、

なのかなくんの気配がする‥‥

今日高速に乗ってお出かけして来た、、、、正規料金より４０００円以上安かった、、、、

渋滞に備えて携帯用トイレっていうの買ったんだ。
で、渋滞はしなかったんだけど、せっかくだから試しに使ってみたんだけど、
うんこが溢れちゃったよ。あれ容量少なすぎなくない？

どうやったんだ？ｗ

普通に青森〜鹿児島行くと東京の首都圏と京都大阪で余計に料金食うのな

やっぱ北陸通って敦賀ＩＣから小浜西ＩＣまで下道使うのが無難かね？

高速降りると１０００円均一がリセットされてしまうので降りては駄目。
大都市区間は別料金だが半額割引になるから高速おりちゃ駄目。
現行では大都市区間で１０００円均一がリセットされてしまい駄目。
でも自民党と役人のお陰で５月になればリセットされずに継続できる
のでゴールデンウイークに走るのがいい。みんなそれまで待っている。

鳥取市の誘致企業リコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
勤務態度不良でリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。

その後、鳥取市のテスコという工場に勤め真面目に働いていた。
「真面目に働いているのはリコーに対する報復（あてつけ？）」という噂でテスコをクビになった。
直後、テスコの社長から雇用保険の書類をとりに来るよう泣きそうな声で電話があった。
噂は嘘だと知ったのだろう。

雇用保険の手続きのため職安に行った。
職安の次長と相談すると、口止めをされた。
職安と会社は連絡を取り合っていたらしい。

しかし噂は狭い鳥取市である程度広がっているようだ。

リコーマイクロエレクトロニクスに電話を掛けた。
「君はうちのような一流企業が組織ぐるみでやったとでも思っているのかね？」
「そんなことはありませんけど」
「じゃあ会社には関係ないじゃないか」

しかし公的機関（職安）も巻き込んだ組織ぐるみの人権侵害の揉み消しである。

民主党案のがいいな。
千円以上の違いある。
料金所なくす。
土日とか普通車とかＥＴＣとかの限定なし。
道路公団廃止。
でもとりあえずＥＴＣつけた方が得かな？
アンテナ分離型とか一体型とか音声有り梨とか、色々車載器あるのかな？

何でも良いよ。
安いので十分。
でも音声案内はあった方が少し安心かも。

ちなみにオートバックスいったら在庫梨で、次に入荷される車載器がなにになるかによって１万〜１万５千ぐらい（本体価格）とか。
某Ｄディーラーの純正のは２万もした。
ディーラーなら申し込めば確実に入手できると言われた

まぁじゃんじゃん乗ってくれ。
オレ？お客さんがエンコでもすりゃ乗るだろうよ

基本的に休みには家から一切でないからな
旅行は平日しかいかないし（一度ガラガラを経験すると芋洗いみたいなのは絶対嫌だ）
出掛けるにしても買い物や映画くらいだから

ETC付きは1000円以内の区間も1000円なのか？

バカか？

西宮⇒鹿児島へ行くとしたら、どれぐらいのペースで行くのが無難かな？
走りっぱなしは、軽だとエンジンやられるよね？

ノンストップでも今の軽だと何の故障もしません

軽って女だろ？
男で軽とかいんの？

軽トラとかあんだろ

軽トラなら♂でもおｋ
♂でワゴンＲやムーヴゎさすがに恥ずかしいよ
水玉模様のマーチに乗った♀にも笑われそう

>>151
片道、1200km位あるよ？
最近の軽のエンジンってそんなに頑丈なんだぁ

昔の軽でも壊れない。

高速ではオイルが減るのが早いから、補充用のオイルがいるんじゃ？
１リットル缶で持ってけばｏｋ

千円ポッキリになって高速に乗ったがまだ下りない
１ヶ月位高速道路車上生活してから下りるとするかな
パ〜キング泊まりで飽きたら移動

>>150
ご近所さんかも
俺は滝社から佐賀まで土曜の早朝から、コペンでオープンにして行くよ。
普通に2、3時間置きにトイレ休憩の時休ましたら問題ないよ。
絶えず5000以上とか回して走るとかしたらやばいだろうけどさ、
SAは宮島と下関寄りたいと思ってる、景色良いからね

>157
オイル漏れしてねーか？

>>160
｡ﾟ(ﾟ´^ω^｀ﾟ)ﾟ｡オイル漏れ修理もできないボンビーなんだから放っといてやれよwww

(`･ω･´)そんな俺のセルボは極上！

(´･ω･｀)･･･俺の車にバスケットボール当てたの誰だ？こら？

>>157
２ストの軽なんて、２１世紀にゃねーよw

普通車や大型は道路出るなよ，道路が傷むんだよ。
環境に優しい軽自動車こそ現代の主役だよ。

普通車じゃ道路は壊れんよ

道路を壊しながら走ってるのはトラック
連中の税金は10倍にしてもいい

今日は自分の車で往復２５０ｋｍ走って来た、、、、
やっぱり長距離は普通車が楽だと思った、、、、

産業の発展に寄与しない軽は公道に出てくるな
高速だなんてあつかましいにも程がある

>>142
大阪の阪神高速も？？？

>>165
もう一台の軽自動車は誰の？

ノンターボ軽じゃ高速きついね〜。
ちょっとした登りや向かい風で100km/維持が出来なくなる。
片側2車線ならともかく、一車線だと後続車に申し訳なかったぜ。

俺の後ろになった不幸を呪えｗｗ

>>170
追越車線で5分間土下座してろ

>>166
軽貨物の軽トラや箱バンはよく高速道路で見かけるけど？
君だって軽貨物で運ばれた物を利用しているでしょう。

>>172
その軽自動車とて大型トレーラーで運ばれる

高速道路の休日特別割引に対応したプランを考えてみました。
出発地は東京南部。
アクセスの便利さから東名か中央になります。
距離は日帰りが前提なので3時間とすると
高速の平均時速は80kmhなので240km以内となります。
ガソリン代は燃費15kmLとして\3500掛かります。
条件に合致するICは東名浜松、中央松本あたり。
つまり浜名湖か松本城が理想的な目的地です。
今度の土曜日にはぜひ浜名湖で鰻釣りして
松本城で手打ち蕎麦を食べたいので
さっそくETCカードを注文したいと思います。

>>174
羽田かどっかの小汚い貧民窟か
お前に作れるカードなんかないからｗ

軽は800円にすべきだろ！
ふざけるな！！抗議しよう！！！

嫌だ1000円がいい

例えば日曜日の２３：５９分に料金所通過すれば月曜日到着でも１０００円てことでＯＫ？
首都高や関西圏のは別にして。
あるいは同日同時刻（日曜日の２３：５９分）に首都高入って、東名等には月曜日になってから入る場合は対象外？

>>176
それはいくらなんでも卑しすぎｗｗｗ

だから軽は対象から外せと言ったのに…

高速代は１０００円だけど
アクセル全開エンジン高回転
燃料タンク３５Ｌしかはいらんから
なんか不経済。
スパークプラグとコードは過負荷で寿命がチジム

イリジュウムタフでおｋ

>>178

>>183
合ってるOKだよ土日に掛かれば大丈夫
極端な話し月曜日に乗って土曜0･00に降りても適用される

今日もＥＴＣを使って高速を走って来た、、、、やっぱり軽は街乗りだなと思った、、、、

>>185
帰ってきた時の疲労感が全然違うからな

軽は受講時速８０キロペースでも大体８割目安だから３時間半の移動なら６４＊３＝１９２キロ、途中休憩３０分入りで片道２００キロがいいところ
だから
東名なら東京ＩＣから菊川ＩＣ２０２キロ
中央なら高井戸ＩＣから伊那ＩＣ２０６キロ

>>187
×受講
○巡航

軽で中国道を走っていたら、岡山県警に捕まりました。
中国道は殆ど制限速度が80km/hだそうで、30km/hオーバーしてました
（反則金２万５千円也）。

これからは山陽道を走るようにと勧められました。そうしたいと思います。

間違ってたら悪いけどさ、確か軽自動車は100キロ制限の高速道路でも80キロでなかったか？

>>185
軽は何に乗ってるの？
自分はソニカに乗ってるけど、高速でも結構快適だよ。

>>190
そりゃ昔の話、今は軽も100キロだ。

足回り強化すれば軽でも安定する。
ほとんどの軽の純正は街乗りセッティング。

>>189
山陽自動車道は８０Km/h

>>190
こう言う馬鹿が高速道逆走とかするんだろうな

>>189
佐用　大阪間を良く使うけど兵庫県警は仕事熱心だよ岡山県は距離が短いんであまり見ない
以前下り線でパンダ覆面計５回見たよ、一般車両止めてたの
１０分おき位の感覚だった。

中国道は　中国縦貫自動車道
で高速って付いていないから８０制限だって言ってる奴がいた
東名や名神は高速って付くよな。

俺は日曜に軽トラで走ったが最高速ぬあえだった

８０制限を１１０で走れば捕まるでしょ
高速は＋２０いかなければ捕まらない

ゎとか使ってる奴は総じて脳足りてないよな

>>190
ゆとり紙ねよ
軽自動車は100だよ
なめんじゃないわ

秋田山形の一部は７０キロＷＷＷ

まぁ、日本の高速道路は元々、軽自動車を基準に設計されているからな。

げっ、、、軽って高速は１００キロOKだったんか？
去年１２月の講習で読んだ教則本で８０キロだと勘違いした。

そうなると、速度制限のないところなら周りの車と同じ位の１２０キロく
らいで走ってもそうそうつかまらないかな？

軽で80キロも出したら車体がバラバラになりそうで怖いよ。

550のミラパルコ海苔だがメーター読みで110弱が限界だわ
高速はアウトバーンだ

100くらいターボ加吸で余裕だろjk

NAは邪魔だから高速走んな

>>189
80制限の標識なかった？

中国道なら昔、真黄色の軽でメーター読み１２０ぐらい出して追い越ししてたら連続でパッシングしながら迫ってくる車が見えたので
急いで道を開けたらパトカーだった

>>204
NAでももっと出るよ、俺のエッセでも140行くぜ！！
ブンブン ブンブン

自分もアルトバンのNAだけど、最高時速は瞬間的に１４０だな。
でもすぐに１３５くらいまで跳ね返されちゃうけど・・・

【e燃費アワード09】ユーザーの燃費志向が高まった1年…スバル

軽自動車部門は、17.8km/リットルでスバル『R2』が3年連続で受賞。
スバルは『R1』（17.0km/リットル）で2位、
さらに『ステラ/ステラカスタム』（16.5km/リットル）で4位を獲得するなど、
軽自動車部門ベスト5に3台を送り込んだ。

富士重工業のエンジン設計部主査、白坂暢也氏は「昨年もこの席でご挨拶させていただいたが、
この1年間、自動車業界を取り巻く状況は大きく変わった。
とくにお客様における燃費への志向が大変強くなった」という。

「そのような中で、競合他社がひしめく軽自動車部門のｅ燃費アワードを
3年連続で受賞できたことは喜ばしく、たいへん光栄。
ご愛用いただいているお客様には感謝の気持ちでいっぱい。

http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.html
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.images/225623.html
http://response.jp/e-nenpi/award20082009/

前面投影面積が一番大きいタントにＮＡエンジンだけど
１００キロ巡航は余裕だよ。
考えてみれば今の可変バルブタイミングエンジンの５８馬力は
かつてのスバルマイルドスーパーチャージャー５８馬力と
同じなんだよね。
それより四角くて空気抵抗のため燃費が１６ｋｍＬ程度なのが
ちょっと残念だけど。
スズキの燃料タンク３０Ｌより大きいのでまあいいか。

>>208
系で140km/h。回転数いくらまであがるんだか

ムーヴラテも140出たな
ガソリンめっちゃ減った

>>212
ソニカでも、120まではMモードの7速で余裕だが
そのままでは140は出ないのでDにするが、140は4,000〜5,000は行くような
さすがに燃費は極端に悪化するね 120の7速なら、3,000回転ちょいなのでさほどでもないけど

そこまで高速走行したいなら、普通車の方がはるかに経済的。
某スポーツカーなら６速で180km/hで4000回転未満。

愛車550の2気筒ハイゼットは高速で速度違反はできない使用ですｗ

最近の軽自動車はどれも１４０出るんだ‥‥

>>215
そうなんだけど、そこまでの速度(回転数)にすると燃費が悪いから
みんなボチボチの速度で走ってるでしょ
まぁ高速なら普通車の方がいいに決まってるが、ここは軽自動車板だし、、、

友達のキャロル360
３速MTなんか70位しか出ないのにETC付けてるｗｗｗｗｗ
超迷惑

ﾊﾞﾛｽwwwwwwwwwwwww

うそこけｗｗｗ
タントのNAベタ踏みしても120だったぞｗｗｗ
それどこか上り坂では80でなかったぞｗｗｗ

鹿児島に行ったとき九州道を赤のEKワゴンがぶっちぎってた。
推定150km/h

確かに八王子から中央で松本行くとき、２人乗りでいったがきつかったな。

>>205
NA舐めんな
トランスミッションとエンジンの調子によっては下手なターボ負かすｗ

高速乗るときはフロントグリルを半分ふさぐのは初代セル塩の輸出仕様以降の常識だよね

おれのカプなんか
ポルシェ911を第三京浜でちぎったぜ

アクセル開度と頭の悪さは比例してるよね。

遅いやつほど頭もトロいってかwwww

草生やすぞwwwwwwwwwwwwwwww

高速道路１０００円均一は料金は安いけど
ガソリン代が掛かっては意味無い。
その点軽自動車は燃費が良いので格安旅行に向いている。
しかし一つ注意点がある。
軽は想定走行速度が低く設計されているのだ。
小型車と同じに１００キロでは燃費が低下する軽が多い。
時速８０キロ程度が燃費も良くなる。
法的には６０キロ走行も許されるので時間より
燃費をとるなら低速走行もありだ。
燃料タンクも小さめなのでまめに残量をチェックしよう。
ただし頻繁な給油は燃費が悪くなるギリギリまで
使い切ると燃費がUPすることを覚えておくと良い。

軽で１００ｋｍ／ｈ巡航と普通車で１００ｋｍ／ｈ巡航は違うよな

暇だから誰かドライブ連れて行ってよ
32歳 雄

>>231
まず働け

つーか、GWは高速乗ってどこ行くの?

>>231
車中泊でもいい？
36歳 ♂

>>229
HA24Vの3ATなんだけど、先日1600kmを平均120で走って、リッター16キロだった。
エアコンほとんど使わなかったから、思ったより良かった。

高速道路では排気量の余裕って大切だと思う．．．．凄く楽．．．．

無駄遣いされるだけなのに、税金をたくさん納めたいなら大排気量車をどうぞ

長い上り坂を二千数百回転でグイグイ上って行く余力を残した走り．．．．素敵．．．．

年中高速道路に乗っている人ならそういう車の方が良いけど、現実は違うからなぁ
1,000円になったら急に乗りたくなったりする人が大半ということだから

あと最近は1.5L車でも、100km/h時の回転数が1,500とかだったりする
さほど大排気量車は必要ないというか、たとえば2.4と3.2であえて3.2を選ぶ人はあまりいない

今日京都から小浜まで焼き鯖食べに行ったぜ
もち1000円安い、高速タダになると、さらに嬉しい

普通車で高速に乗ってると安定感が違う．．．．

渋滞ばかりなんか関係〜ね

低速じゃんｗ

軽で追い越し車線を走るな。
軽のメータは非常に甘いので１４０でも実測１３０だぞ。
後ろが詰まるので追い越し車線は絶対に出てくるな。
当たり前のことだろ。
高速道路にも入ってくるな。
できれば幹線道路も走るのはやめろ。
軽は農道メインで走れ。いいか。

はいはい。

軽で追い越し車線を走るな。
軽のメータは非常に甘いので１４０でも実測１３０だぞ。
後ろが詰まるので追い越し車線は絶対に出てくるな。
当たり前のことだろ。
高速道路にも入ってくるな。
できれば幹線道路も走るのはやめろ。
軽は農道メインで走れ。いいか。


と、原付乗りがほざいておりますw

いやでも軽が高速で邪魔なのは明らか

>>247
ターボ車ならそれなりに走るけどね。

逆に、普通車が飛ばし過ぎなんじゃねーの？
高速だからって何キロ出しても良いってんじゃないんだよ。

>>248
俺もそう思う。
2トンのアルファードが120km/hでかっ飛んでたりして恐ろしい。

>>247
ターボ付きの軽なら登り坂以外は流れをリードできる
さすがに、登り坂ではエンジンをブン回して流れに付いてくのが精一杯だけど

軽の皆さんパッシングしたらどいてね？

普通車は邪魔だから高速走るなよｗ

普通車以上は右側車線のみずっと走ってればいいさ
軽はゆっくり90ｷﾛで走りますから

>>249
たかが軽のターボで
高速で流れをリード・・・・・恥ずかしくて出来ん
速やかに走行車線に戻るよ

ETCはまだ入荷待ちなの？

>>252
右側車線のみ走ってたら捕まるよ。
道交法違反。

渋滞中も？

軽自動車にＥＴＣを付ける必要があるのか？
高速で事故おこして人に迷惑掛けないでください！！
それに無駄に追い越し車線を走行しないで下さい！！軽自動車はあくまでも黄色いナンバーです！！
高速用がなければ乗らないで下さい！！

さっき高速走っちゃったｗ

1,000均道路の、従来料金との差額は道路民営化公団のサービスじゃないから。
差額は、国が税金で払ってるのだから、近々その「付け」は、後部座席で
無邪気に喜んでいる、子供達が重税で負担させられる事、承知だよね？

http://big-hug.at.webry.info/200905/article_2.html

GW八王子⇔京都南行ってきたお
往路4日、復路8日深夜着、どちらも全く混んでなかった

>>259
子無しだから関係ないのだw
ついでに地球環境もゴミの分別も

どうでもいい

「持ち家もない、家賃にすら窮する貧乏人が」「貧乏人はとっとと首つって氏ね」
そう、朝日新聞のベテランは、吐き捨てたのです・・
立場の弱いわたしたちは、激昂して口汚く罵り続ける彼の言葉を、
ただ、押し黙って聞いているしかありませんでした・・・

『悪魔の新聞　〜朝日新聞、その欺瞞と犯罪の歴史〜』　P.364より

http://www23.atwiki.jp/arashishinbun/

普通車で高速を走っている時に
ドアの厚みと長いボンネットを見ると凄く安心な気持ちになる．．．．

軽で高速も結構イケル！100キロ以上は燃費が悪いと言うが、
思った程悪くもなくまあまあ満足。
ただ、普通車と比べれば多少疲れるか・・・
一応日帰り1096kmの旅行の感想。
消費ガソリン62Ｌ、巡航速度120キロ前後。

自民党の選挙対策でお盆休みも高速上限1000円を検討か、道路族やゆとり世代ばかり優遇し
フェリーや鉄道関係は割引しないのね

オートバックスでまだETCが売ってないんだけど

俺軽乗りだけど高速はやはり疲れるわ
エンジンはブン回ってるんだけど力がない
１０００円になるまであんまり長距離を高速で移動ってことは
なかったんだが正直長距離はもういいわって思った

>>267
ちゃんとターボついてるんだろうな？

高速向きと言われるソニカでは、自分は別段疲れるという印象はないが
普通車に乗り慣れてるとまた違うんじゃないか? とは思うねー
パワーは車体に対して十分だけど、タイヤやサスに余裕がないからね
自分はこれならどこまでも(高速だけなら)いけるけどね、、300kmを何度か往復したけど
運転自体はとくに疲れた感じなかったから

>>266
軽には売らないってさｗ

休日返上で並んでＥＴＣを付けた甲斐があったのかな．．．．

俺のミラパルコでも高速走れっぞ！！
速いぞ

藻類から作るバイオ燃料
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20090417/101276/

軽自動車しか知らなかった人が普通車で高速に乗るとどう思うのかな．．．．

>>265 ゆとり世代はクルマ持ってないよ。

>>274
世界が変わるよ

野中ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>274
スピードが40キロ多く出るだけ、カタロク上4倍強の馬力差が
有ったとしても驚く程の差は無い。

え？

>>278
自分も軽乗りだがそりゃ無いだろ
やっぱ良い車は150km/hくらい出しても静かだしな
ソニカ乗っているんだけど、140km/hは出るがリミッターギリギリなので余裕がないし
やはりハンドルが軽くなりすぎて不安だな、、
とある2.3リッター車運転させてもらったがえらいハンドルが重かった
でも高速だとあれがちょうどいいんだろうな

>>280
そうか？オレは驚く程の差は無いと感じてるか・・・
そりゃ、良い車なら150キロで走っても静かだろうけど、
良い車は乗った事ないからオレには分からん。
一応普通車から軽への乗り換えでの感想なんだが、大衆車
レベルでの話ね。
車は100系ＶからセルボＳＲへの乗り換え。

150キロとかバカじゃねーの！

他人を巻き込まずに死ぬなら単独で死ねよ！！

>>281
ツアラーＶでも十分良い車だがw
オレは2600ccターボ車とワゴンＲのターボ車持ってるけど、やっぱ雲泥の差を感じるよ

>>283
俺の家の車はムーヴとカルディナだが
走っている時の安定感が違うな

>>282
いやでも世の中は、みんながみんな法定速度で走っているかというと、、ね
こないだ走った高速は流れが速くて、走行120km/h 追い越し140km/h〜 でみんな走ってた
というか最近の車なら150km/hはなんてことない速度だと思うが
ヴィッツRSでもリミッター近くまで軽く出るとか車のレビューサイトには書いてあるぞ

セルボSRは現行の軽なら1･2を争う良い車だからさほど差もないと感じるのかねぇ
加速も2Lワゴンあたりとなら変わらないだろうし
軽自動車はだいたい街乗り用にサスが柔らかくしてあるから
セルボSRのような高速向きのやつだとまた違うんだろうねぇ

速度違反がどうこう言うつもりも無いけど
詭弁のガイドラインにまんま当てはまる内容だな

アクアライン値下げ、８月から実施へ　千葉県が社会実験

　千葉県の森田健作知事は22日、金子一義国土交通相を訪ね、
東京湾アクアラインの普通車通行料を800円に引き下げる社会実験を8月に始めると明らかにした。
期間は2011年3月末まで。金子国交相は「首都圏の物流体系を変える取り組みになる」と評価、国も財源面などで協力する考えを示した。

　値下げは自動料金収受システム（ＥＴＣ）を搭載した全車種を対象に、毎日行う。
普通車以外の通行料は、軽自動車が640円、中型車が960円、大型車が1320円、特大車が2200円。
いずれも現行のＥＴＣ搭載車の平日昼間料金より6割安くなる。

　県は7月上旬に国、運送業者団体、東日本高速道路（ＮＥＸＣＯ東日本）の担当者や学識経験者らによる協議会を設ける。
09年度の総費用は20億円で、県と国交省が半分ずつ負担。
ＮＥＸＣＯ東日本への減収補てんや、実験の調査費に充てるという。(23:35)

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090522AT3S2201T22052009.html

8月後半に総選挙有ったら、この時期のために知事と自民党が話しあったヤラセだよな
選挙対策みえみえだし
バラまき予算案の流れる先は道路関係ばかり

>>3　なつかひーｗ　高校の時見てた

民主政権で無料になんだろ

軽は高速800エンにすべきだろ！
なんで普通車と同じなんだよ！
値下げされるまで俺はＥＴＣをつけないぞ！！
俺の為に一般ゲートと料金おっさんをいつまでも維持しろよ！！！！

>>291
その気持ち分かるわ
普通と２台餅やけど、軽で高速乗ったら損した気分ｗ

>>292
こいつ軽にＥＴＣだってよ。ぷっ

>>290
どんだけがっついてんだよw

だって物乞いなんですものｗ

土日にETCで入って　途中でSAでエンジン切った場合って
1000円で通過できるのでしょうか？

エンジン切ったら、追加料金取られるからダメだよ。
因みに夏休みの間は、ずっと1000円だからね。

軽が邪魔で高速走るなって人はトラックどう思うのかしら
あっちのほうが邪魔だろうに
EC5Wから軽にしたが
普通車の140km巡航が軽の100km巡航くらいの感じ
疲れたり不便は感じないが遅い
走行車線走るだけなら余裕だな

>>297
ども　SAで休憩する時はエンジンかけっ放しのほうがいいのですね

　　　　　　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼ 　　　　ハハッ　わろす
　　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |
　　 　　 ＼　　 　　 ﾄｪｪｪｲ　 　／　　　
　　 　 　 ／　　　_　ヽニｿ,　 く

高速1000円は、よく練られた政策。
日帰り出来る範囲での行楽の高速代が約半額〜1/3になる。

ところが、これを0円にすると、１インター間の間でも車が高速に登ってしまい、大渋滞に。
しかも、DQNが走り放題で大事故多発間違い無し！

そのぶん下道が空くからメリットが全く無いわけでもないけどな

>>301
いいじゃん高速はDQNに走らせて、空いた普通道走れば

バイパスが整備されていないところや
もともと高速が空き気味のところなら良いけどね
それでも高速に適さない車・ドライバーも入ってくるようになるし
取り締まりなども増えて結局は走りにくくなるのでは と思う

>>高速に適さない車・ドライバー
そんなこといっても無駄だ。
自分が高速に適したドライバーだと思うのならそれなりに走ればいい。

高速は民営化してんだろ？

走る車の台数増やして、その分の料金を国が税金で支払う。
公団うはうは


新たな天下りの手法じゃね？

>>305
最低でも入り口で免許の提示ぐらいは求めていいと思う。
免許も高速免許とかいう区分を作って、
初心とか極度の年寄りとか違反多いヤツは乗れなくすればいい。

言いなりに金を払うのならね。
民営化といっても株主は国しかないし、予算を絞る事は可能だ。
人事だって、国が決めていい。

高速が無料になっても、ドライブではあんまり乗らないだろうなぁ

途中で気になる物が有っても、簡単には止まれないじゃん

個人的には自分もそうだね。
でも、普段の行き来では使うよ。

>>308
いや、
今存在する国っていうのは、官僚の集団の事だから。

民主がこれを打破しようとしてるけど。

高級官僚ってのは数年で入れ替わるし、その人事権は政治家が持っているし、
民主が本気なら、官僚は逆らえないし、逆らわないと思うな。

>>312
だから、今の国っていうのは官僚の集団なんだって
「集団」な。

トップが変わろうがどうしようが関係無い。
そればっか専門にやってる官僚に政治家が教えてもらいつつ政治やってる状態。

それを政治主導で予算組もうというのが民主の考え

つーか、国会議員大杉だろ。何で700人以上もいるんだよ
議員の権限を強化した上で定数を半分に減らせばすんごい節約になるだろ

>>313
要約すると、素人が予算組む、でおｋ？

官僚や自民の肩持つ訳じゃないけどさ

民主党は軽自動車ユーザーの味方だね。良い感じだ。

> 国土交通省と財務省は22日、2010年度予算案で高速道路無料化の社会実験費用として
> 1000億円を計上することで正式に合意した。無料にならない路線は、軽自動車の
> 通行料金を割り引くことも決めた。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20091222AT3S2203D22122009.html

邪魔だから、軽は高速走るな！

結局無料にならなかったね

ETCなしでも普通車は上限2,000円
軽自動車は1,000円にするという案が出ているみたいね
確かにこれだけの大渋滞なら、2,000円になってもいいとは思うし
軽自動車が優遇されるのも納得だけど、いつからこの料金体系になるかが問題だね

来年の6月

上限設定はわかりやすいけど、それよりも全体に半額にして短距離でも安くなるようにしてほしいな。

上限に達するまでの半額割がなくなるのか

今までの報道だとそういうことになるな。
そうでないと財源とのバランスがおかしいように思うし。

軽は上限１０００円か
軽自動車買って良かった

現金でも1000円なのか、これはいいね。

ETCが作れない、正確にはわけあってクレジットカードが
作れない人でも１０００円で乗れるようになります。

ブラックな奴は高速乗らなくていいよ。

通勤とかで比較的短距離使ってた人には値上がりですかね。

軽トラただにしてくれ

軽自動車の1000円上限は変だよね。
料金が８ガケなんだから、１６００円上限じゃないとバランスが変。
ということは今言っていることは、かなりいい加減な話で、現行の1000円定額の休日割引と同じで、
バカが考えてるということなんじゃないかな。

軽自動車はあまり高速に乗らないし
長距離も行かないだろうから、同じ料金なのはおかしい ということでは
前にも書いたが、大渋滞が起こっているから普通車は少し減ってもいいだろうと
まさか普通車と軽自動車2台持ちの人が安いからとわざわざ軽で高速には乗らないだろうし

ソニカに乗っているから高速は苦ではないが、土日祝あまり休めない仕事だから
曜日の設定がどうなるのかが気になるね

普通車軽自動車2台持ちだが、当然軽で高速に乗る。
というか、遠出する。
普通車の方は専ら家族の送り迎え専用。

>>331
なんで普通車で遠出しないの？

燃費が悪い。
遠出といっても、実際には100kmくらいだと高速じゃなくて、バイパス、有料道路で制限速度80kmの道が多いし、
あまり差がない。

>>332
嘘書いてるからｗ

軽でも高速1000円なの？貨物車でもおｋ？

今の休日割ETC1000円定額は、普通車、軽自動車が対象。
勿論普通車も軽も乗用車だけでなく貨物もOK。

２輪も対象だった。

高速無料化、２月２日発表　全国２０区間超の見通し

国土交通省の政務三役は２７日、２０１０年度に始める高速道路の新しい料金割引制度のうち無料化する区間を
２月２日に発表する方針を固めた。対象は全国で２０区間を超える見通しで、実施時期を含め、前原誠司国交相らが
詳細を発表する。

政務三役は、無料化実験の対象は地方の通行量の少ない区間を中心に選ぶ考え。
一方、混雑が激しい首都高速、阪神高速は現行通りの料金制度を維持するとしている。

これらの区間以外では「普通車２千円、軽自動車千円」などと、走行距離が長くても一定以上の通行料を徴収しない
上限料金制を導入するが、対象区間は、別途、発表される見通しだ。

【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010012701001110.html

軽自動車は高速無料にしてね

早く普通車2,000円 軽1,000円にしてほしいわ
曜日関係なくなるって話もあるし 土日に集中してるから混みすぎだよ、、、

前原誠司国土交通相は２日、高速道路３７路線を無料化すると発表した。全国の高速道路延長の
約１８％にあたる１６２６キロが対象。６月に無料化される。もともと交通量が少なく、
無料化で渋滞が起きにくい地方路線が中心。対象路線では、車種やＥＴＣ搭載の有無にかかわらず、
すべての車の通行が無料になる。

無料化路線は次の通り（ＪＣＴはジャンクション）。
【北海道】道央道＝士別剣淵―岩見沢▽深川留萌道＝深川西―深川ＪＣＴ▽道東道＝本別・足寄―占冠、
夕張―千歳恵庭ＪＣＴ▽日高道＝沼ノ端西―苫小牧東
【東北】青森道＝青森東―青森ＪＣＴ▽八戸道＝下田百石・八戸―安代ＪＣＴ▽秋田道＝八竜―秋田中央
▽日本海東北道＝河辺ＪＣＴ―岩城▽東北中央道＝横手―湯沢、東根―山形上山、南陽高畠―米沢北
▽釜石道＝東和―花巻ＪＣＴ▽山形道＝酒田みなと―湯殿山、月山―山形北
【北陸】日本海東北道＝荒川胎内―新潟中央ＪＣＴ
【関東】東水戸道路＝ひたちなか―水戸南▽八王子バイパス＝打越―相原▽新湘南バイパス＝藤沢―茅ケ崎海岸
▽西湘バイパス＝西湘二宮―箱根口・石橋▽箱根新道＝山崎―箱根峠▽中央道＝大月ＪＣＴ―須走
▽中部横断道＝双葉ＪＣＴ―増穂
【中部】西富士道路＝西富士―富士▽安房峠道路＝中ノ湯―平湯▽伊勢道・紀勢道＝津―伊勢・紀勢大内山
【近畿】舞鶴若狭道＝小浜西―吉川ＪＣＴ▽京都丹波道路＝丹波―沓掛
【中国】松江道・山陰道＝米子西―東出雲、松江玉造―出雲・三刀屋木次▽岡山道＝北房ＪＣＴ―岡山ＪＣＴ
▽浜田道・山陰道＝江津・浜田―千代田ＪＣＴ▽広島呉道路＝仁保―呉
【四国】松山道＝松山―大洲、大洲北只―西予宇和▽高知道＝高知―須崎東
【九州】八木山バイパス＝穂波東―篠栗▽東九州道＝築城―椎田、宇佐―日出、大分米良―佐伯、延岡南―門川、
西都―清武ＪＣＴ、末吉財部―加治木▽大分道＝日出ＪＣＴ―速見、大分―大分米良▽西九州道＝武雄ＪＣＴ
―佐世保中央▽長崎バイパス＝古賀市布―川平▽南九州西回り道＝八代ＪＣＴ―日奈久、市来― 鹿児島西
【沖縄】沖縄道＝許田―那覇
[朝日新聞]2010年2月2日18時7分
http://www.asahi.com/politics/update/0202/TKY201002020290.html

軽1000円決定、ETCも関係無し、
ｵﾏｲら良かったな。

よかった。

いくら上限1000円だからといって、
調子に乗って果てしなく遠くへ行ったら、
果てしなくガソリン代はかかるってオチか

6月から高速料金が軽は毎日上限1000円
軽の販売台数が増えそう

しかしソニカやセルボSRなど
高速道路も意識した車が、こういうときに生産してないというのはつらいね
ターボ+CVT+7速Mモードの軽自動車はこの2台だけだったのにな

>>346

別に７速だからって、高速走行用のギア比になってるとは限らなくね？

軽ってバイクも入ってるんだよな

>>347
うんにゃ
100km巡航時の回転数の低さはあきらかに、7速＞Dレンジ
燃費が違う

>>347
ソニカの場合は、7速はDレンジでは使われないギア比
クルーズコントロールもDレンジで走るので、燃費だけならMモードの方が良くなる
DとM7だと100km/h時で400rpmくらい違うかな

ぶっちゃけ日本の道路なんて軽で十分だ

と、以前FD、インプ、ランエボと乗り継いでもう老いてしまった漏れが言ってみる。

やはり老害は輸出した方がいい

せめて合法速度が120km/hくらいの道路ができれば、もう少しいい車が売れるのにな
もっとも今の制限速度でも、燃費が悪くなるからと100km/h以下で走ってる人多いけどね

>>351
だよ。
日本の道路は1500ターボ以上の車は必要ない。

>>354
1500ＣＶＴで十分
カローラアクシオのレンタカー乗ってつくづく思った

おれもそう思う。
1500くらいで十分すぎる。軽のターボでも普通に走れる。
これがアメリカ西部だと
超大型トレーラーゴロゴロ、ランクル、ハマークラスの車ばかり、
片側5車線の道を一団となって走っている。とてもサブコンパクトクラスでは
怖くて走れない。
東南アジアのタイあたりではハイエースやカローラ等日本車ゴロゴロだが
高速では、日本の高度成長期みたく、ずっと床踏み状態。前をふさいでいると
警笛の嵐、40万キロ以上走っているハイエースのディーゼルに12人乗って
エアコン全開の床踏み130キロ巡航には、正直命の危険を感じた。
日本車って丈夫だ。。。。。

>>356

だから何？

何が言いたいの？

スレタイ読めよ！
ｱﾌｫ

だから、ほとんどの外国とは違い、日本の高速道路は糞安全すぎて、ぬるすぎだから
軽で何の不自由も無く十分に高速を走れるといってんだよ。

ひょっとして日本から出た経験もない貧乏ニン？

日本以外に軽規格の車は無いんだよｱﾌｫ

無知な引きこもりがレスするなよチキン

GWはどこに行こうかにゃ〜〜

【陰惨パワハラ】やずや、就職の選考に落ちた学生に対して「敗者復活」と称してYouTubeに動画をアップさせる→ネットで炎上★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272111200/l50

>>359
あはは本当の事言われてファビよってるこいつｗ
国外に出た事ない貧乏サイコパス君常駐ご苦労！

>>362
低脳軽乗りの典型乙www

誹謗中傷だけで反論出来ないと単なるバカにしかみえませんよｗ

日本の軽規格は日本にしかないけど、軽自動車は結構世界中にある。
知らない奴は知らないが。

海外の地方都市に行ったら、日本の軽箱みたいな車が
全体の2〜3割り程度だったのには驚いた。
乗り合いタクシーももちろんその車だった。

海外のではずいぶん曖昧だが、軽自動車やそれに準ずるような規格が特にないのはアメリカくらい。
アメリカは、世界中で小型車が流行り始めた40-60年代にデカい車しか作っていなかった特殊な国で、
今もその価値観が強く残っている。

軽は結局6月から毎日現金でも上限1000円になるのか？

普通車あんた右車線を走りなさいよ

貧乏軽☆太郎が高速に溢れててウザ過ぎｗｗ

トロトロ走られると腹立つな。
550のキャブ車じゃねえんだから100キロで普通に巡航できるだろうが
出し惜しみするなや馬鹿野郎

>>368
もうこの国会では無理だろうね。
夏前に、平日に高速使って長距離旅行したかったのに。

おれは高速道路がタダになるから民主党に投票するよ

6月予定だった軽1000円制度も順延か
ｇｄｇｄすぎて笑える

みんな何乗って旅行してるの？

100キロ巡航の燃費いくら？

軽に巡航機能なんか付いてないよ。

>>375
うちのはソニカ
2WD ターボ CVTで100km/h時は16〜7km/lというところか

>>376
ソニカやムーヴにはレーダークルーズのオプションもあるよ

>>375
パレット　2WD　NA　4AT
100km/h時は12km/lだった　80km/hで13〜14km/l
クルコン付けて80km/hで14km/lになった　ルーフボックスとルーフラック付きで

375ですが

家の現行ムーヴ　NA　CVT

燃費計での数値

100ｋｍ/ｈ　トラックの後ろにへばりついて　23〜24ｋｍ/ｌ
　　　　　　普通に走って19〜20ｋｍ/ｌ

「２千円高速」秋以降にも、関連法案成立前に

国土交通省が、普通車上限２０００円などとする高速道路の新たな料金制度を、
関連法案の成立前に導入する方向で検討に入ったことが１３日わかった。
ねじれ国会により、関連法案の成立が難しくなったためで、今秋以降の実施を
目指す考えだ。料金の見直しは、高速道路会社が申請して政府が認可する仕組み
で、国会審議の必要はない。

国交省は、土日休日の「上限１０００円」などの割引財源（約２・３兆円）
の一部（約１・４兆円）を高速道路の整備に振り向ける法改正案を通常国会
に提出した。その上で、道路行政の透明化を図るために、法案審議に合わせて
４月に新料金を公表し、法案成立後に導入する方向で準備を進めていた。

ただ、参院選での与党敗北で、法案成立のメドがたたなくなり、現在の上限
１０００円に必要な財源も２０１１年３月末でなくなることから、法案成立前に料金の引き上げ
が不可欠と判断した。

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20100713-OYT1T01098.htm?from=main5

三菱のKは
メーター150ぐらいまで出る

ホンダKはメーター140ピッタリに作動する

寝過ごして燃料ランブが...
メータもないしいつから点灯してるか分からない
仕方なく最短のインターで降りて給油してまたインターへ
帰路でUターンして間もないPAだったからよかった
いや走ってても+1000で済むなw

高速道路無料化の正体
http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/911.html
無料化の財源案は車の一律増税
高速道路無料化は中国政府の先端技術買収のため

rgjhtgshjlj;hujpsgrjkj:jyu6o8yujktjkj;:/dzhjhjhjbgl

先代ライフの2WDターボのDivaで高速90km巡航だと17km/Lかな
｢100km/hで走らんのか？｣っていわれるだろうけど
実際には80km〜100kmをいったりきたりだからってことで

やっぱ、100km/hの巡航だと
ヴィッツとかFITの方が燃費はいいな

ラパン
千葉→都内まで、トラックの後ろ走ってたら
21.8KM/L
ちなみにACはONで2WDのCVTターボ車

でも六本木を走り回ったら16.1KM/Lまで落ちて
帰りに高速道路で、19.7KM/Lまで回復した。

ちなみにトラックの後ろは90〜*10位の速度

スティングレーXで茨城の谷田部インターからスタートして北上中。今、国見SAでフルフラットにして休憩中。
仙台で降りて観光するか青森まで行くか悩んでる

事故死

ついさっき眠くてクラッシュするかと思った…

往復約850キロ終わった〜へ(･ω･。へ)

>>381
俺のは　ホンダだけど　135ででたぞ。
マツタ乗ってたときは　130でピタット止まって　わろた

大型トラックの真後ろピッタリ走法って燃費いいの？
アトレーワゴンだから燃費は初っ端からあきらめてますが。。。

まあ命がけで燃費のコト気にする奴はいないかｗ

いよいよ2011年4月から新料金になりそうだね。

>>393
真後ろピッタリ｢過ぎ｣は安全面からオススメ出来ないけど、空気抵抗に依る駆動ロスって馬鹿にならないんだよ
あと、トラックは概ねスピードもほぼ一定だから無駄なアクセル操作しなくて済むから燃費向上に利くね

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101202-OYT1T00656.htm
来年4月以降も軽は1000円だよ〜

やっぱ普通車2000円か
ｺﾝﾊﾟｸﾄ糊が涙目で軽を叩きそうｗ

もう早速暴れてますよｗ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291269110/

>>396
ETC無くても、軽は全日上限1000円になるんだよね？

そうだね。
大都市区間も定額制になるし。

結局今年6月から実施だった案と同じか。
同じなら、今年6月から実行して欲しかった。
来年4月からと言ってるが、また変わるんじゃないだろうな？
あるいはそのころは自民党に政権が戻ってるとかｗ

中型車、大型車が対象外になった点が大きく違う。
あと、時間帯制限をするかもしれないらしい。

平日も上限1000円で実質値下げになるのか
軽で良かった

都会の交通量：普通車>>軽、高速渋滞
地方の交通量：軽>>普通車、高速ガラガラ
このことから軽は高速無料、普通車は上限5000円くらいにしたらバランス取れるのにな。
普通車糊は暴れるだろうがｗ

高速料金上限制、ＥＴＣ車限定に方針転換　料金複雑化で現金ムリ
2010.12.16 02:00

政府・与党は１５日、新たに導入する高速道路の料金上限制について、対象を自動料金収受システム（ＥＴＣ）の搭載車に
限定する方針を固めた。４月に発表した制度案では、未搭載車も含めたすべての車を対象としていたが、ＥＴＣ搭載率が
利用者の８割前後まで上昇しているほか、通勤時間帯割引などの現行の割引制度を継続することにしているため、
料金が複雑化し、現金支払いには料金所が対応できないと判断した。

国交省は今月９日、普通車について、現行の土日祝日は１千円で乗り放題となる割引を廃止した上で、曜日に関係なく、
普通車は一定以上の距離を走った場合、上限２千円とする制度案を提示。対象については、４月の案と同様にＥＴＣ
未搭載車も含めていた。

これに対し、民主党などから１千円乗り放題に比べ値上げになるとの不満が噴出。このため、通勤時間帯割引などの
現行制度を継続することにしたが、現金支払いの場合、誤徴収や料金所で渋滞が起きる恐れが出てきた。

対象外のＥＴＣ未搭載車は現在の正規料金が適用され、過度の負担が生じるため、不公平感を緩和する施策について検討する。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101216/biz1012160201002-n1.htm

東京町田〜鹿児島を走ったが、結構きつい。
宝塚に弟がいるんでそこで１日休んで行ったが。

１３５０キロ。帰りは宮崎からだったが、じつはそちらの方が遠いと言うトリビア

>>405
また詐欺か

軽もＥＴＣ無いと安くならないの？
でも軽にＥＴＣって馬鹿みたいだよね
まるで軽しか所有してないみたいだしｗ

東京〜鹿児島、乗っていくなら軽の方だろ。料金が半分ですむ。

>>408
1万もかからんのにどうしてそんなにケチなんだ？

結局ETCのみになるのか？
ETCで軽とHVは、平日1000円？

今のまま1年延期になる可能性が一番高い

自民政権の時に決定した休日1000円は2年間限定の2011年3月までだから
政権が変った今、同じままってことは無いだろう

軽とハイブリッド車は平日も1000円になるのか？
しかもETCも要らずに

【社会】ＥＴＣ無しでも平日上限２千円　４月からの高速料金

1 ： ◆2SC372TRt. ＠キハ５５φ ★：2011/02/15(火) 09:15:46 ID:???0
４月からの高速道路の新料金体系が１４日までにまとまった。ＥＴＣ搭載の有無にかかわらず、
普通車は原則として「平日上限２千円」、軽自動車と免税対象のエコカーは「毎日上限１千円」とする。
１６日の民主党国土交通部門会議で最終決定する。

２００９年３月に始まった軽・普通車の「休日上限１千円」と、本州四国連絡高速（本四）との
普通車の乗り継ぎ特例上乗せ料金（５００円）は、ＥＴＣ搭載車だけの適用となる。

トラックやバスなど「中型車」以上は、現行の距離別料金に割引制度を加える方式を続ける。
首都高速と阪神高速は均一料金をやめ、上限のある距離別料金（５００〜９００円）を導入する。
ただ、関係自治体の同意が必要で、４月開始は見送る方向。東京湾アクアラインは、
「普通車８００円」の社会実験を３年延長する。本四のみの利用は普通車で平日上限２千円。

新料金の適用期間は３年程度とする。
ただし、本四は地元との調整が必要なため当面１年間の適用とする。
国の持ち出しは年７千億〜８千億円で、自公政権が予算化した割引向け財源の約２兆円を使う。（鳴澤大）

朝日新聞　2011年2月15日5時0分
http://www.asahi.com/business/update/0214/TKY201102140400.html

高速道路を走ってみると判るが軽自動車は少ない。

軽は本来高速道路用でも長距離用でもない。
しかも多少強化されたとはいえ高速事故にはとても耐えられない。
したがってたとえ軽が料金優遇されても高速で長距離走行する
軽はそんなに増えることは有り得ない。

高速無料化の話がでると長距離高速を利用する軽の話が出てくるが
そういうのは数的には僅かであり大半は短距離利用者である。
つまり上限1000円とかいう制度は消費者にとって実際にはたいして
得にはならないのである。

軽箱の荷台に作ったベッドで車中泊しながら東北や九州を旅した。
これまでは土日の1000円高速を活用していたが、これからは
毎日1000円高速だからスケジュールが組みやすくて有難い。

通常料金だと1000円の距離なんてあっと言う間だから
1000円なら軽でも恩恵あるんじゃないか？
ETCも要らないのなら確実に軽が増えるだろう

test

再びテイクオフのPD付けるか

ETC付きの軽自動車圧勝。
どこまで行って帰っても2000円
で､橋はどうなるんだっけ？

四国に渡るには橋は別料金です。
普通車なら500円加算、軽自動車は倍額の1000円加算の不思議。

たった倍かよ。

本四架橋は料金もさる事ながら、
割引適用のタイミングが他の高速と違うのが厄介。

わざわざうどん食べに関東あたりから四国まで行く馬鹿がいっぱいいたよなあ

走行車線と登坂車線で18〜20km/l
追い越し車線を積極的に使って10〜12km/l
あまりに落差が大きすぎるのが悩みの種。

>>424
本家が香川だがうどん食べてみれば解るよ。

東北行こうと思ってた矢先にこれだよ
被災者のこと考えたら旅行しようなんて気は失せた

ある程度落ち着いたら、物資を持って、あるいはボランティアとして行けば良いだろう。
しばらく、避難所の物資不足は続くだろうから、今すぐじゃなくても持って行ける物はあるよ。

仕事で群馬まで行ったんだが
地元民は新車で買える純スバル製のステラを選ぶんだな
ダイハツOEMは群馬でも全く見なかった

2000円定額は延期になったみたいだから、軽自動車の1000円定額も延期だな。

このスレを最初から読み直して見た。
民主党に期待してた奴が沢山居るよ(ToT)

土日1000円すら無くなるのかよ

6月までだな。

自分自身の生活にはほとんど関係なかったから、どうでもいいけど、6月までには一度くらい遠出したいな。

使いたかったが平日しか休めない俺には全く無縁だった
せめてチケット制みたいな感じだったらなぁ…

>>414
平日ETC無し1000円は、本来なら去年の6月から導入されてたはずなのに。
直前に物言いがついて、延期になった。
この4月からやっと導入かと思ったら、震災で平日1000円どころか土日1000円も廃止。

ほんとガッカリだ。

高速無料は反対の世論のほうが多かったから、当然だと思ってる奴のほうが多いのかね。

自動車関連税は8兆円も税収あるんだから、道路維持なんて余裕でできるのに。

無くなったのは残念だけど、平日1000円で高速道路が低速道路になるよりは良いかなと
せめて休日だけは維持して欲しかったけどな

当面の間は継続するってさ

http://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/index.html

休日1000円が終了して、邪魔なサンドラや軽自動車が減ると思うと清々する。
まさに路上の汚物だったからな、あいつらｗ
黄色いナンバーで追越車線を130で巡航とか、ふざけてるにも程がある。

あら悔しそう

人間界の汚物が必死ですねw

汚物だけにナンバープレートが黄ばんでます（笑）

あらあら即レスまでしちゃって・・・
悔しさがよく出てるよ

くやしいのうくやしいのう

休日１０００円終了

踏めば走るのに踏まないやつが多い

>>446
特に瞬間燃費計が付いてる車に多い

合流、追い越しは踏めよ

先週、隣県まで海水浴行ってきますた。
休日半額で1200円

民主を選んだアホども

貧乏人ざまあ

まんせー

馬鹿か、民主じゃなければ1000円にもならなかっただろう

1000円乗り放題始めたのは自民ですよ？

軽自動車は自動二輪だと原付や原付2種みたいなものだろ？
なんで高速道路を走ってるの？
遅いのに追越車線を走り続けてるし、ものすごく邪魔なんだけど･･･

>>453
日本語で

>>453

走っても法律上問題ないから。

>>453
運転してる人間の問題で軽自動車のせいじゃない

流れに乗らずにマイペースで走ってるのって、軽よりもヴィッツとかマーチとかが多い気がする
何故か知らんがフィットはそういうの少ない

流れに乗らずにマイペースで走ってるのって、軽よりもフィットが多い気がする
何故か知らんがヴィッツとかマーチはそういうの少ない

>>6
知り合いに居るな〜
バーベキュー＆キャンプして忠告聞かず流されたバカが…(笑)

知り合いは娘と助かってたけど嫁さんとも一人の子供と兄夫婦達亡くしてたな〜
バカ繁の連中もパチ屋の常連だった

http://mdic.gree.jp/wikipedia/entry/%8C%BA%91q%90%EC%90%85%93%EF%8E%96%8C%CC?gree_mobile=84222002a3fef6d9df104471aa6a4fbf

宮城から東京まで1000円でいけますか？

下道で行け

�@被災地支援高速無料化
12月〜3月岩手、宮城、福島県の高速が完全無料化されます。
全車種、ＥＴＣ有無、被災証明書不要。

�A観光振興高速無料化
さらに土日休日は青森、秋田、山形、新潟の高速も無料化。
（こちらは普通車と軽でＥＴＣのみ）

�B避難者支援高速無料化
なお被災証明書による高速無料処置も継続しています。

NEXCO東日本
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h23/1121/

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　　│美 しい国│
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