2 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 02:42:42 ID:7vsq0b/i
タイトルはどうにかならなかったのか?
手抜きしすぎw
ノンターボSOHCというシンプルさに相応しいシンプルなタイトルではないか。
糞スレ立てんな乙
なかなかGJなスレタイで結構結構結構
スレ立て乙
幌のコーティングか幌ジャケットを考えてるけど安くていいものないかな?
余計なことをしたり、余計なモノを付けるより
新しい幌にするのが、安上がりだし カッコワルくならない
>>9 幌に塗るならワコーズの「スーパーハード」がオヌヌメ。
何塗ってんのか知らないけど妙にテカリのある幌って格好悪い
でも新品は結構てかってんだぜ
きったない幌よりテカってる方がマシじゃない?
ホンダ某デラのショールームにビート展示してあってワロタ
発売当時さえ展示してなかったのに
ワンアームワイパーにしたときに残るワイパーアーム取り付け部の穴
漏れはホームセンターで売ってるイスの脚につけるキャップをつけてます
だなんて、ヤフオクでわざわざ買ったのUPするようなひとのところには
コメントできないからこの隔離スレにこっそり書いておこう…
17 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 21:51:46 ID:gGMDvVzS
前スレ
>>987 GGRKSって、どの店の事だ?と思ってググッたら・・・w
大文字だと、それらしく見えるなw
>>13 新品の幌とはまた全然違うんだよ。
なんかビッカビカでムラもあるし、いかにも何か塗ってますって感じでさ。
半年前にビート買ったはいいけど、
Tベル交換シールがドアに貼ってあるが、記録簿についてないのに気がついただぜ。
記録簿にあるファンベル交換の200k後にタイベル交換ってどういうことだ・・・。
なんでこんな基本的なとこチェック忘れてたのかorz
ウォポン交換時期もわかんないし・・・
いま染めQで色塗ってる最中orz
どこを?
22 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 10:39:08 ID:qCZWwZxx
息子
頭
幌
4年近く放置してるビート持ってて車検通そうと思ってるnだけど、
どこか変えるべき!というところありますか?
>>25 車検を通すだけなら何も変えなくてもOK。
ライトが光って自走できればね。
29 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 19:17:39 ID:TZW5HZyI
放置癖
ちょっとウケタ
車検うけるとき引き取りにきてもらうの?
無限前期マフラーのタイコが
塗装剥げが起きてきたので
再塗装したいのですが、さすがにふつうのラッカースプレーでは
剥げて来ちゃいますかね?
ヤッパリ、耐熱塗料じゃなきゃ駄目でしょうか?
さっきベストカー立ち読みしてきたら、ビート復活する様な事が書かれてたよ!
よかったなおまえら
アクティカブリオレのことか?
実際軽トラベースで作れば相当面白いものができるような気がするんだよなあ。
>>33 ヤッパリですかwww
ちなみに、フランジボルトとかは
自動後退とかに売ってるやつとかで
大丈夫ですかね?
ビート復活かぁ。流用できる部品あれば嬉しいな
ミニバンとして復活するそうです
いらねー
>>38 同じ形状ならおk
つか、自動交代にあの形状のボルト売ってんのかえ?
MR-Sのディフレクターつけようと思ってるんですが、寺か共販で買うかどちらがいいでしょうか?
寺だと変な顔されるから共販が吉。
ありがとうございます。やっぱりですか(笑)
共販って個人に売ってくれるんですね?型番いえばいいんかな?
ハードトップって取り外しが面倒だな・・・と改めて思ったわ。
SSIのワンタッチフックを買ってしまった。それにしても高すぎるよしかし。
47 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/18(水) 17:54:51 ID:N+ckezn6
>45
店による
俺が行ってる所はボルト一本でもいやな顔しないどころか、いっぱい買うと割引券(純正パーツでも使用可能)くれる
八尾にある。
オレが何度か行ったディーラーではネジ1本の注文でも嫌な顔はせず(もっとも予備に4本注文したが)、
急ぎで本田技研に注文して当日の夕方入れてくれたよ。
こちらも恐縮したんで会社の車の車検は今後そこにやって貰う事にした。
49 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/18(水) 18:59:27 ID:qFmepMy+
>>44 その寺が嫌な顔をしたのは、臭くて汚い客だったからだろ。
1共販、2町の部品商、3解体屋、4デラ、5おとばくす系
51 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/18(水) 23:55:20 ID:dJE2P9U1
>>43 デラ 共販 どちらでも良いと思うけど、どちらにも共通して
言えることは、品番を間違えない事!
本体とディフレクターの部品が別々なので
ディフレクター一体で注文してよ。
共販とは?
53 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/19(木) 00:26:25 ID:rIx9jlQy
みんなありがとう。共販って個人でも買えるんだね、車屋じゃないとだめかと思ってました。
ディフレクター一体で買ってきます。
親切そうに皆で教えてるが、実は殆ど効果がないって重要な事は教えないのなw
確かにほとんど効果はないな
多少、アクリル部分を大きくしてもあまり変わらない
57 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/19(木) 18:43:13 ID:8vVzNBiu
しかもかっこ悪いし
リアのファスナーを外してウインドウを軽く曲げるように畳んで、
幌をしっかり下げれば、たいして巻き込まないのだが。
俺のビートはクーラーが壊れてるから巻き込む風が快適だったりする
>>57みたいなやつは自分のセンスが最強だと思ってるだよな
大抵そういう奴は個性が強すぎて一般受けしない。いわゆる変にダサいw
逆に羨ましいけど。
まぁディフレクターは高いしいらないけど
>60
デフレクターが高いと感じる?
貧乏人はビトに乗らない方がいい
カッコイイ とか カッコワルいとか以前の問題だな
機能に対して高いって事ね。
確かにビートは金かかるからそこらの軽四とはちがうがな
たかが数千円だからってとりあえず買って試す、みたいな買い物する奴はそれこそバカだと思うが
そのノリでビート買いましたが?
同じく(笑)
まぁ
>>60みたいな貧乏な根性曲がりも買う車って事で
67 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 15:31:25 ID:Uns+2akq
そういう考えやめた方がいいよ
「高い」を連発するやつって金持ちが多い気がするんだが…
基本ケチだから金貯まるのか?
不景気だからしょうがないが、こういう場で高いの安いの言うのは恥
70 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 01:03:13 ID:sh4oCQxz
ディフレクターの効果が疑問なら似たような大きさの段ボールでも切って貼ってみたらどうかな?
効果があるようなら買いだと思うし…
(ウチの中古車には付いてたけど)
「効く」カタチのが作れたら「商売(大儲けは無理だが)」になるかもよ。
カネ使いたくないなら知恵使えば?
ワタシ知恵ないからお金残りませんが…
ビトのスカイサウンドのオプションの、
ダッシュボードのサテライトスピーカーに使われてるコンデンサって、
何μFのやつですかね?
交換を考えてるのですが、いくつか分からなくて…
72 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 11:26:34 ID:0vSmpzsg
>>71 交換を考えてるんなら実物を開けてみれば良いんじゃね?
リアルビート乗れないからGT4で遊んでるんだけど、
GT4のビートどうですか?リアル?(んなわけねーw)
74 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/22(日) 08:29:46 ID:oiiwaKv6
シートのお奨めはありますか?
両方で15万円前後のセミバケが理想です
スイフトの純正レカロが入りそうな気がするけどどうですかね
>>73 タイヤを「リアルモード」にすると近いけど典型的なMR挙動しすぎ
本物はもっとアンダー寄りな安定志向
って言うかリアルはもっとスピード感「だけ」はあるぞ
前後14インチ化ってどうですか?
>>75 案外とリアルっていえばリアルてとこですか。
初期状態ではGT4のはテールが重い事によるオーバー強すぎですよね。
こんな振り子を操作している感じなわけねーと思ってたけど、
やっぱり本物に似せるにはサスチューンでアンダーよりにセットしても良いって事ですね。
>>77 MR-2やMR-Sなんかはあんな挙動かな、でもあそこまでスピンモードには早く入らないけど
もっと高級なMRはそこまで振り回した事ないから知らねー
そいやフォルダーの中にフォトモードのスクリーンショットまだ入ってたわ
ビートなんか30枚以上(笑)
GT5はフォトモードが未実装だからやる気が続かなくて一週間で飽きた
BEATはアクセルワイヤーが切れるトラブルはありますか
>>76 お前が何したいのか解らんから答え様ない
全てにおいて良いなら皆やってるが実際は2割もいるかどうかってレベル
>>79 聞いた事は無いけど低年式としてはごく普通に有り得るだろ
>>80 別に何かしたいわけじゃないだろ。w
TE37も製造中止されたし、今時、13インチってものなかなか気に入ったホイール無いからな。
気に入ったホイールが14インチなんじゃないの?
>>76 どうって言われても、乗り心地がちょっと悪いくらいで、どうって事ねぇよ。
純正に近いタイヤサイズは165/55-14だな。
同じネオバで比べた感想だが、165/60-13より、グリップ限界の挙動がちょっとだけシビアかな。
ま、普通の運転手にゃ違いはわからんよ。
>>81 いやお前がわかるくらい変化があるんだから普通の人も当然判るだろ。
Fr14インチは急ブレーキ時の制動に少々影響あり
雨天時にちょい強めにブレーキ踏んでみれば普通の人間でもすぐわかるレベルの違い
前スレにてビート乗りを目指していると書き込みした者です。
実は今日、ビート見てきて試乗までしてきました。
やはり試乗して改めて面白い車だ!と痛感しました。
そこで聞きたいのですが、H5年製?から電装系(配線?)が若干変わったと聞きましたが具体的にどこがどう変更してるんでしょうか?
追加です。
あと電装系の他にもどこか変更があったのはどこなんでしょうか?スピードメーターの着色が白から黒になったくらいはわかるんですが…
86 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 01:05:19 ID:y8ixh6Rk
>>84 確かバージョンZからホーンが1個になり助手席側のホーン廃止により
それで、配線が廃止(それまでのは2個付いており当然配線有り。)
フレームNO110型のバージョンZ(H7年3月)からエアコンが134aに
変更。又、ECUも2xxxに変更(内部部品の簡素化)
レッドゾーンが200回転ほど上がったとの噂有り
あと、オプションでABS仕様車にLSD付きが発売。
(販売台数が超少ないそうで、あの有名なECUの修理の方が
1台所有で、MTBに出展されていたよ。)
俺が知ってるのは、この位かな。
87 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 02:36:59 ID:r5tujlff
>86
間違いだらけ
88 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 08:45:08 ID:/AHHBrmG
90 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 10:05:15 ID:maQD/i2j
HKS買うぐらいなら純正のほうがマシ
>>76 その手のブログでも巡ってりゃ答え出るだろ
HKSは静かで吹けよくていいよ、音が静かで変えた気がしないけどね。
>>89 1k,1円かw
HKSすぐ錆びるし重いけど静かではある
HKSは静かって言うし値段も手頃でいいかなーと思って。
で、
>>89の状態と値段では買いか否かどう思うッスか?
マフラーとタイヤは中古買うモンじゃないと思う。
どちらも乗っても乗らなくても劣化する消耗品
現物を見て確認出来ないなら尚更
HKSは音もトルクもそこそこ、上の吹けがイマイチ
吹けが欲しいなら無限の一本出しにすべし
他は着けたこと無いから知らん
98 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 18:21:46 ID:ra84BaWE
その値段なら新品の方がいいかもね
>>86ありがとう。
ECUまで変わったんですね。
そういえば試乗したビート、早く値段教えてくれないかなぁ。 まだ査定してないんですって。
極上車だったから売値高くなりそう。
101 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 23:12:44 ID:y8ixh6Rk
ここのオーバーヒートみたんだけど、漏れのエアコン死んだとき確かにオバーヒートしてたんだけどそれから、エアコン死んだままオーバーヒートならなくなったんだけど何でかな?
ほっといても大丈夫なんかな?
>>101 ありがとう!昨日はウキウキしながらそこを読み、いつの間にか寝てしまいました!
というか緊急事態発生です!(;Д;)
さっきショップから電話があり、なんと試乗したビートはどうやらメーター回り丸ごと交換してあるらしいんです。
それで走行距離が短いと思ったんだ…
いわゆる走行距離不明ってやつですよね。
ちなみにみなさんならどうしますか?
意見聞かせてください。
>>102 ここってどこよ?
ファンのフューズ替えたんなら、エアコンのスイッチいれん限りは大丈夫。
>>103 ビートの走行距離?そんな幻想(ry
マジレスしとくと程度次第。走行距離なんて当てにしない、中古車選びの基本
>>104ありがとう。
こことは
>>101のホームページのことです。
スイッチ入れっぱなしだったらあのページに書いてあるような事になるんですね、こわいなぁ。
みなさんこんばんは。
>>104 意見ありがとう。
参考になりました。
できたら他の人の意見も聞きたいな…
ちなみに
>>104は何年式のビートに乗っててどのくらい(距離、年数)乗ってるの?
>>107 104じゃないけど
'92年登録、新車から17年。
走行95,000kmくらい。
最近燃料系統全交換したばかり。
>>108 やあ、錆びの人w(違うかな?
>>107 3年式、3年前にメーター読み15万kの個体を買って現在走行180000程
購入時に一通り手を入れたのでコレまで大きなトラブルは無い。
>>108-109 すごい!!
とても大切に乗ってるんですね!
いいなぁ。
お二人ともノーマル仕様なんです?
どこかいじってるんですか?
>>109 > やあ、錆びの人w(違うかな?
大当たりっw やっぱりバレたかw
>>107 絶版になって10年以上のクルマだから
多少走行距離が伸びていても仕方がない。
きちんとメンテナンスされていたかを重視した方が良いよ。
できることなら複数台試乗してみるのが一番。
>>110 タワーバーつけているだけだよ。
あとはステアリングとシフトノブ変えたくらい。
それとここ数年大切にしてなかったから
錆の人になっちゃったんだよねw
メンテは本当に大事です。
113 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 23:19:44 ID:YIxr1f0F
>>111 確かにそうですよね。
今回の試乗したビートは今まで見てきた中で一番の車です。またそれが今でも諦められない理由でもあります。
またあのHPにある通り雨上がりの明日行ってみます。
>>112 これから少しずつイジる予定ですか?
キリないですからほどほどにW
>>111-112 アドバイスありがとう。
本当に感謝してます!
携帯からなのでレス遅れてすいません。
あ、まだ寝ないですよ!W
>>113 錆の人はノーマルで十分楽しんでいるからイジる予定はないよ。
タワーバー入れたのは出来心w
ステアリングとシフトノブは常に手で触れる部分だから、
ノーマルよりも感触の良いモノにしたかったので。
>>114 そうなんですか。
とか言う俺も実際はそんなにいじれないですけどねW
今日はもう寝ます。
またイロイロ教えてください。
ありがとうございました。おやすみなさい。
うちはほとんどの箇所をDIYで弄ってる。
弄ってないところをあげるとピストンと左右ドア本体ぐらいかw
でも耐久性は重視してるんでハイカムとかN1マフラーとかの低速がなくなるような改造はしてない
だから大体5速1500でも平坦な道なら普通に走れるぜw
>錆の人
ちょっと参考までに教えてください。
錆が出るまでの保管状況、ガソリンは満タンで保管してたんですか?
>>116 > 錆が出るまでの保管状況、ガソリンは満タンで保管してたんですか?
ガソリンはハイオクを8分目。
2か月に一度走らせていたけれど
去年、半年ほど関西に出向していて
その間は放置状態。
通勤用の車しか乗らない状態が半年。
さすがにまずいと思った時には手遅れ。
こんな保管状態だから当然のトラブルです。
半年くらいじゃならなくないか?大体俺と同じ頻度で乗ってる。
劇遅レスすんません
>>25です
インフルやってました
暇なんで全レス
>>26 (´;ω;`)ウッ…
>>27 俺もそう思ってきてます
>>28 明日バッテリーつけてみます 自走できるんだろうか・・・?多分無理かな
>>29 タイヤ、油脂すべては必須ですよね
>>30 まずバッテリー買いに行きます
>>31 Exactry(その通りでございます
>>32 自走不可の場合、どこか取りに来てくれるディーラー探さないといけないですね
兎に角、明日見てどうすべきか再考です
121 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 21:37:50 ID:jQVIx0HQ
今日ガソリン入れたら180kmしか走ってないのに17Lも入ってビックリ!!
ほぼリッター10kmじゃねーか!?いくら寒くてエアコンよく入れてるからって・・・。
まさかガソリン漏れてるんだろうか?診てもらった方が良いですかね?
洩れてたら臭いで直ぐわかる。経験者談
>>121 前回の給油時に確り満タンにした?
適当に給油した時と、気合い入れて給油した時とでは、
ビートの場合かなり違いがあると思う
>>121 寒い時はエアコンいれなくてもヒーターだけで大丈夫だぞ。
>>121 ガソリンは自分で入れた?満タン方式で計るならセルフでやんないと誤差でそう。
メーター半分くらいから急激に減りが早くなったと思ったら
1/4あたりでゆっくり減るから困る。
距離計が壊れてる可能性もあるぞ
よ〜く見ると9の桁でカタカタ言ってなかなか進まないとか
低年式にはありがちなトラブル
128 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 12:28:37 ID:hcXTjQQZ
エアコン外すと何キロ軽くなりますか?
15kぐらいじゃなかったっけ
130 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 14:35:46 ID:K4TQjNTq
ヒーター系を残したら10kg程度
131 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 15:23:50 ID:aAzOMLKu
俺が標準体重にダイエットするならマイナス13キロだ
>>131 耐久レースでリーダーが「車を10kg軽量化するより、お前が10kg痩せる方がコストパフォーマンス抜群なんだよ」と言ってたのを思い出した
びっくりした
放置ビート、なんとエンジンかかってまともに走ったよ
これがホンダの底力なのか
134 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 20:12:15 ID:EAn9Uko0
121です。
前回のガソリンの入れ方に気合が足りなかったのかもしれません。
ほぼ通勤のみの使用でエアコン使いまくりってのも原因のひとつかもしれません。
特にガソリン臭い匂いもしませんし。
しばらく気をつけてガソリン入れてみて、やっぱりおかしいようなら診てもらおうと思います。
>>134 DQNにガソリン盗まれたんじゃないの?
ほら知ってる奴は開けるの簡単!w
136 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/27(金) 12:19:41 ID:WOC1Qerv
中古で買ってOPのフューエルリッドが付いているのに喜んだが、外から簡単に開けれるのにはビビッタ。
>>136 対策キットで開けられない様にしろよ。
純正はもう絶版?
>>137 対策キットはスプリングのサビ対策だけでなかったの?
俺のは復刻社外品だけど、やはり簡単に開けられる
純正はとっくに廃盤
139 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/27(金) 22:48:35 ID:iOsZf06X
お〜い! みんな〜!
3/1から MTB の受付開始だって〜!!
>>139 あの市販直前までいって辞めたダウンヒルバイク?
一人で行ってもつまらんしな、どうせ俺なんか
高速休日1000円が実施されるなら行くかも
4000回転以上でエアコン使うとエアコンがお亡くなりになるって本当かい?
20万キロおめでとう記念にいろいろ部品変えようと思ってんだけど
タイベル、ウォポン、ブレーキディスクパッドホース
他に変えとけ!ってところある?
エンジンOHなしで20万?
>>145 デスビ
ジェネレーター
EACV
メインリレー
ラジエーター周り
ミッション周辺
クラッチ周辺
ブレーキ周り
足回り
「エンスーCARガイド ホンダ・ビート」に部品の
交換時期が載っていたので参考にするといいかも。
>>146 はい
10万弱でタイベルウォポン変えたのみで
さすがに腰上くらいはしないといけないかなとちょっと思ってはいます
>>147 デスビ忘れてました!あれやんなきゃいかんですね
長レスどうもです
本は・・・amazonいってきます
エアコンは5千rpmまでは大丈夫でしょ
>>148 デスビは一度も換えたことないんですか
西日本在住なんで、MTBは遠すぎて。
とてもビートで高速を延々と走る気はしないよぅ。
隔年で、鈴鹿でやってくれりゃぁなぁ。
151 :
144:2009/02/28(土) 11:32:11 ID:XQ/ukNVG
>>149 5000rpmがリミットか〜、何だかなぁ。
5000rpmになったら自動でエアコンオフにできない物かな。
152 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 11:47:19 ID:x9o9/XPl
エアコンONしてからしばらくは回転数押さえれば途中から高回転まで引っ張っても大丈夫
5000以上回したらすぐ壊れるとか有り得ない
高速でエアコン使ってても気にした事ない
古くなれば回転数に関係なく壊れる
5000rpm回した状態からエアコンONにしたり
エアコンON直後にぶん回すと良くないわけかー。
それだけ気をつければ大丈夫そうだね。
MTBいつ?
155 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 17:37:49 ID:hp6mg+pW
>>154 明日(3/1) 受付開始だって。
未確認情報では、5月24日とか。
名古屋在住でbeat仲間の居ない人、一緒に行きませんか?
157 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 19:59:08 ID:3vmQIHdO
名古屋近郊はビートのショップが沢山あるから、まぜてもらうのはどうよ
158 :
やすゆき:2009/02/28(土) 20:47:39 ID:PsM2Nybr
おれ、この前、177号で自転車乗ってたら目撃したんだけど、
すげーかっこいいんだ。
まるで何かの映画みたいで、
三台くらいが競争してるようだった。
君たちか?
今度、競争しないか?
当方ワゴンR乗り。
>>153 もともとのエンジン回転が高いから、いずれ壊れる。
ただその期間が少し長いか少し短いかだけ。
だったら3年毎に交換するつもりで気にせず使った方が楽しいぞ。
みなさんこんばんは。
なかなか思うビートに出会えないもんですね。(;ω;)
161 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 21:53:35 ID:3vmQIHdO
>>161 確かに。
でもしょうがなかった。
その時はまだ給料安かったしね。
出た当時は中学生だったからねぇ俺。
オレもビート出たときはお父ちゃんのキャンタマ袋の中だったしねー
でも状態のいいビート探してるよ
岐阜のホンダ専門店のビートよさそうだな
実際どうかは知らんが
165 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/01(日) 00:05:35 ID:NNNWlcIy
あれだけ金だせば当たり前だって
その岐阜の専門店とやらで買ったうちのビートは派手にエンジン逝ったで。
愛知の愛妻市にある店って誰か行ったことある?
167 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/01(日) 09:03:37 ID:smKKn1le
>>166 どんな風にエンジン逝ったの?
それと一応突っ込んどくけど、愛西市の間違いでは?
実際に行った事は無いけど、今そこにエンジン・ミッション・その他のO/H出しているよ。
>>168 オイルポンプが砕けた、まあオーバーホールしたときに交換する部品じゃないから運が悪かっただけだと思うがorz
ばらした時見せてもらったらクラッチとかまだろくにアタリついてなかったからそんなに距離は走ってなかったとおもう。
もちろん3000kmごとにオイル交換してましたし・・・・
171 :
153:2009/03/01(日) 19:52:56 ID:6/i711mm
>>159 なるほど・・・3年毎にいくらかかるのか気になってしまったw
[ポータブルナビ]−[アンプ]−[スピーカー]
|
[スカイサウンド]
→スカイサウンドに外部入力端子がないなら、
アンプを挟めばいいんじゃね?って思った。
トランスミッタでとばさなくても、アンプにiPodを接続すればいいんだよな?
174 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/01(日) 20:27:39 ID:jjLny/h7
なにかスカイサウンドにこだわる理由があるのか?
配線全部引き直せばええやん。
>>149 ないです
時々チェックしてたけど、錆びも妙な感じもなかったんで
ちょっとチェックリストつくったら、工賃込むと100万くらいかかる予感
車載PCでも乗せてやろうかしら
177 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/02(月) 00:43:35 ID:ILwqAdkN
ここにも短パンマンが...
178 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/02(月) 23:06:45 ID:DwggTmpO
6〜7年振りに、フロントブレーキパットを交換したら
なんか、フィーリング良いんだよね。(社外品(トキコ製))
リアを交換した時は、そんなに感覚無かったのに。
>>178 >>179 釣りか?
ビートは殆どフロントだけでブレーキ利かせてる。
フロント3〜4回交換してリア1回交換ぐらいの減りだぞ。
ハードトップにしてる人いるかい?
よかったらメーカーとインプレを聞きたいんだが。
うーむ・・・徹底的に直そうと思いつつもどこから手をつけるべきか
諦めて新型待てw
え?新型でるの?MRなら考えるわ・・・
エバポレーター長らく欠品してたんだけど、もう生産しないって。
R134a用だけかもしれんが。
どうすべ。
ついにエアコンを取り外す時が来たかw
>>180 それお前の使い方がおかしいんぢゃね?
俺も四年に一回前後交換
減り方にあまり差はないけど
>>187 >>180の言う通りビートのブレーキは、フロントメイン。
リアはロックしにくくする為に補助的に利かせるしくみになってる。
ちなみにこれは有名な話なハズだが…
減り方の話じゃないの?
>>189 ブレーキは利くから減るんだろw
まさか自然消耗すると思ってんの?
は?交換頻度じゃなくて減り方だろって
減りの大小で交換頻度も変わるだろ…
フロント交換したらリア交換したときよりフィーるがよくなったて
だけの話をどうしたらそんなに曲解できるんだ。
知恵遅ればかりか。
194 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 21:50:44 ID:vVeJxCCV
ちがうよ、ただこの人たちはエスパーなだけなんだよ
195 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 21:57:48 ID:WsLeKSHz
俺は後ろノーマルだな
金無いし
みんなオイル交換頻度教えて〜
俺は3ヶ月に一度なんだけどだいたい1500キロ位しか走っていない。多少スポーツまたは高速道路走行。
高回転エンジンだしバイクと同じような頻度で変えると精神衛生上いいかも?
じゃあオレは毎日交換しようっと。
>>196 オイル温度計つけてみては?
一度でも130度なんてなったら交換しないと厳しいよ
逆に街乗りだけだったら半年サイクルでおk
200 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 06:53:21 ID:C4kCamUo
無駄な交換は不要
地球に優く
地球のことを考えるなら車に乗らないのが一番
そこまで考えてるヤツはほとんどいないだろw
オイル交換せずにエンジンあぼーんしたら もっと地球に悪い
北極の白くまさんの事も考えてください
俺は年一回交換だな
って積雪時期は冬眠させるから実質半年一回だけど
そいや年々冬眠明けが早くなってる
新車買った頃はGW近くに逝かないと乗れなかったのに、去年は3月末から乗ったもんなぁ
今年も中旬辺りから乗れそう
やはり異常だわ
バイクと同じ様に交換とは何キロぐらいですか?
205 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 12:48:41 ID:C4kCamUo
>>201 誰も放置とはいってない
メーカー基準で交換すれば普通問題は発生しない
今ヤフオクに良いビート二台出てるね。でも何があるかわからないから手を出せずじまい…
出品sy…っと、誰か来たみたいだ。
違法車両に乗ってますと宣伝してる奴がいるじゃん
安く買えるのは魅力だけど釣り上げやメーターマキマキ、事故車とか水没…いやだもんね。
>>204 バイクは一般的に3000キロに一度くらいの頻度で交換するよ。
211 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/06(金) 00:22:52 ID:3boGnR7f
俺は、バイク用のオイル入れてるけど
少数派。?
2ストのジムニーの時はバイク用を入れていたなぁ。
それはさておき、4ストバイクは湿式クラッチ+2万回転近くまで回る高回転エンジン
だから、車用のオイルとは特性が違うような気がする。
(クラッチが滑らないように、あえて添加剤を入れていないとかあった様な気がする)
バイクは130になりやすいの?
>>203 ウチのは逆に夏の間が冬眠だ。 あ、夏眠かw
>>214 つ夏休み
おいらも春秋冬はバイク乗るけど夏はほとんど乗らないなぁ。
純正のトランクキャリアとリアスポイラーの共存って可能かな?
217 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/08(日) 20:06:15 ID:13vD/h80
無理
>>217 そりゃ残念
>>218 おお、本当だ!よーしパパ取り付けちゃうぞ。
取り付けできたら報告しまつ(いらないかw)
ビートで愛媛に遊びに行ったら、迷って西谷林道ってとこ走ってしまった・・・。
適当に走って遊んでたら、ダートに入ったんだけど、
せいぜい1kmないくらいだろとか思ってたら、20km以上あったorz
真っ暗で何処走ってるかわかんないし、岩盤上走行、ぬかるみ、枝、動物etc..
鉄ちんでよかった。
泣きたい
宣伝はageた方がいくない?
224 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/09(月) 21:44:24 ID:SmM92Ia+
それならage
どうせならノーマルで騙れよw
出品者乙
店員乙
本人乙
宣伝乙
ここのスレは頭の悪い人ばっかりですね
>
>>222 そこの画像、かなり路面のきれいなとこ
はじめそんな感じだったんで引き返そうとも思わなかった。。
砂利区間なんか一面、鶏の卵くらいの大きさの岩石。
ほかに細い根っこ?が数10cm毎に出てたり、ラストは素彫りのトンネルもあった。
ちなみに、時速10数kmでもカウンター当てて走れた>岩盤上、砂利上
タイヤのブロック少し欠けてたけど
ジムニーなら楽しかったと思う
ゴムの撥水剤ってない?また雨漏りが・・
???
>>227 オマエより頭の悪いヤツは居ないけどなw
>>229 劣化を抑える塗り薬は昔あったけど今もあるかな?あんまり効果は体感出来なかったけど
だいたいゴム自体が防水防塵を目的としてんのに、それに撥水材はおかしいだろ
せいぜいタイヤに使うワックス位じゃね〜の?
>>231 いますよ。例えば231に書き込んだ人とか。
>>234 あ〜ゴメンゴメン、君はすごく頭良かったんだね。
分かったからもう来ないでね。
236 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/10(火) 19:53:33 ID:MWEFAWom
>>235 真面目な話、何かっていうと出品者乙とか店員乙とか社員乙とかって頭悪いと思いません?
そういう頭の悪い人こそ来なくて結構ですから。
>>237 思いません。
「出品者乙」が「真面目な話」をしてるはずがないでしょう。
ムキにっても、「出品者必死だな」とか「店員顔真っ赤」とか言われるだけ。
出品者かどうか判断するのは各個です。
スルーできないあなたこそ、ここには来ない方がいいでしょう。
ここは2chなんだぜ?
真面目な話をしても無駄無駄ァなんだぜ?
煽りに対しては無視が一番効くぜ
俺なんてにちゃんマスター級だからどんな煽りにも乗らないぜ?
と、自宅警備員1級が申しております
みなさんこんばんは。
てか俺はここの人達はみんな良い人達だと思うけど?わからないとこは教えてくれるし。
煽りとかも確かにあるけど「あー、この人はこう思ってるんだー」て。
いろんな意見があって当たり前だからそこらは白黒つけるよりもグレーでもいいんじゃないかなー。
でしゃばりごめん。
でも俺はここを読んでいてとても勉強になってますよ!
ビート買おうと思ってるんだけど
買ってからも結構金かかるの?^^;
おまえらもちつけ。
>>243 一通り直せばそんな事ないでしょ。
245 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/10(火) 23:54:08 ID:qD6Vbya8
>>243 きちんとメンテして古くなった部品は順次交換してる個体なら走行距離に関係なく殆ど壊れない
こだわるオーナーだったら怠りなく初期化してるはずだが
走行距離による罠
>>243 ま、あれもこれも直さなきゃ駄目、交換しなきゃ駄目と焦らない事ですよ
何でもかんでもやろうとするから金がかかるわけで
248 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 04:09:50 ID:b/E5rs36
キッチリと金掛けてメンテするやつは手放したりしないか…
何人ものオーナーを渡り歩いたタマは要注意かも
249 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 10:49:53 ID:Uyd+iFZY
>>243 金が気になるなら買わないが吉
年式を考えても何があっても不思議はない
ブレーキ系部品を全交換したら工賃込み20万で足りるかな
ビートは本当に金かかるよ。
金が気になるならトゥディの方がいい。
>>250 つい最近交換したよ。
フロントキャリパー(純正)
フロントハブ(純正)
フロントローター(ディクセル)
フロントブレーキパッド(アクレライトスポーツ)
リアブレーキパッド(コンパクトアクレ)
工賃
で126,000円でした。
リアのキャリパー・ハブとブレーキラインまで交換しても
20万あれば十分じゃないかな。
253 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 15:52:00 ID:o12Cmsn9
ビートでサーキット走る場合
ロールバーは4点式で走行許可でる?
254 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 16:01:43 ID:Uyd+iFZY
>>252 済んでしまって今更なんだけど、そこまで交換してフロントをベンチレーテッド化する気は無かったの?知らなかったの?
>>252 サンクス!
マスターまでかえて20万って思っていいっぽいなあ
>>255 放熱が追い付かないほどの走りをするならまだしも
純正ローターの倍近い重さのベンチローターは飾りでしかない。
(一応「経験者は語る」な。)
ローター径が大きくなるから制動力が上がると思ってるなら
純正ローター+良く出来た社外パッドの方がマシだよ。
今出先で、自分で確認できないため教えていただきたいのですが、
ハイマウントストップランプに繋がる電源って
何Vで来てますか?
また、茶こしメーターリングをやりたいのですが、茶こしはそれぞれ何φを買えばいいでしょうか?
とりあえず
ビート 茶こし メーターリング
で、検索しようよ
>>259 いえ、出先で調べる手段がないなか、
ちょっと情報がいることになったので調べようにも
調べられないので…
タコφ87ミリ
スピードφ82ミリ
>>257 大径化はデメリットの方が大きいってじっちゃがいってた
>>262 お前の「じっちゃん」って、道に落ちてるウンコ食べる、あの「じっちゃん」だろ?
???????????????????????????????????????????!??????????????????????
>>262 ばっちゃは大きいのがいい(はぁと)
っていってた
267 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 07:25:56 ID:BzkTuy0H
脚下でかくなると重くなるからねーバタンバタンと妙な感じに
公道なら純正でも充分な容量だよね
エアコンのヒューズ2年飛んでたままでエアコンはもちろん使えなかったんだけど、ラジエターファンも回ってないはずなのに、一度もオーバーヒートしなかったのは何でなんだろ?
やっぱ渋滞じゃない環境なら走行風当たってちょうどいい温度になるのかな?
>>269 A/Cをオンにしなかったでしょ?
オンにしたら泣いてたはず
>>269 夏場でも走行風が当たってる限りは大丈夫。
うちは夏場にそうなって、渋滞にはまってから見る見る上がる水温で異常に気付いた。
>>270 ヒューズ
272 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 14:06:57 ID:BzZV4MM1
エアコンの回路とラジェターの回路は別だと思うが
>>270 オンにしたりもしてたけどヒューズすでに飛んでましたからね・・・
別回路なの??うそだぁ
良く聞くけどなぁ同じヒューズ?回路?って。
274 :
1313:2009/03/12(木) 18:34:46 ID:Tg8TUIJx
>272
以前、ディーラーで同じこと言われた人いないっけ?
何故かビートは一緒なんですよ。
別回路にした先人のHPがどっかにあったよね?
>>272 知らないなら余計なこと言わない方がいいよ、恥ずかしいからw
>>275 君はもっと恥ずかしいがつられてやるおいらはさらに恥ずかしい
IDまで変えて必死すぎwww
ビートはホンダ最後の空冷四輪だからラジエターはない
ラジエターファン死んでてもいいんだ?
なんか雑誌見たらビート復活っぽいので就職したら初のマイカーにしようと思うけど
リアエンジンはハンドルが重いって聞いたんですが難しいんでしょうか
>>280 とりあえず俺がいえることは・・・
絶対にオートテラスで買え
これだけだ。買った後にわかる。理由はググれ
テラスでビート検索してたらヨサゲなトゥデイがあったので嫁にでもと、
1年保証って実際修理してもらえるの?
>>280 >リアエンジンはハンドルが重い
何処からの情報だい?
>>282 もらえる
俺のビート、込み73で買って見積もり40以上修理したもん
テラスのおっさん泣いてたw
>>283 知人から聞きました
でも買うのは後継が出たら…なんでまだ先です
>>280 前輪の上に重いエンジンがない。
前輪は駆動しないからシャフトがつながってない。
軽だからタイヤも細く摩擦が少ない。
後は考えてみて
ちなみに、ビートには操舵時にポンプやモーターによるサポートがないんだよ。
>>281 でもテラスで買うと保証の関係でしばらくは下手に弄れないよな?
)>286
それでもおばちゃんアルトからビートに乗り換えるとやはり重くは感じるんだぜ。
288 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/13(金) 20:26:19 ID:Jy1X9b+K
リアエンジンはハンドルが重い
≠
ビートはハンドルが重い
パワステ無いもんね。
というか皆さんはもしビートがモデルチェンジしたら乗り換えるんでしょうか?
買い足すかもしれんが、乗り換えはしないなぁ
出来次第だけど
>>287 ふむ、パワステ無しのおばちゃんアルトは軽いのか…
知らなかった…勉強不足だったようだ…
>>290 壊れて動かなくなるまで買い換えないと思う
そういえばパワステ無しアルトって聞くと
3時30分みたいな感じのハンドルを思い出してしまう
>>291 なんとなくs2000みたいな感じがしました
というか自動車雑誌をざらっとみたんですが、ビートかっこよくなってるなーって思ったら
三菱とかトヨタとかマツダとか皆同じようなフロントグリルで(ry
あのフロントグリルは流行ですかね
>>290 愛着あるんですねー、良い仕事してますよb
乗り換えより先に流用部品が気になる
岐阜の専門店って良い店?
微妙
297 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/14(土) 20:31:09 ID:qPsbDAl6
正常進化したら乗り替えも考えるが、FFとかターボなど媚びた安易な変化をした新型なら興味すらない
ただいまヤフオクでレストア?ビート出品中。
いくらで落札と予想する?俺は60〜70とみた!
あ、ちなみに赤の方ね。
連投すまん。
>>237 真面目な話、何かっていうと出品者乙とか店員乙とか社員乙とか宣伝乙とかって頭悪いと思いません?
そういう頭の悪い人こそ来なくて結構ですから。
>>297 今時の基準満たして軽NAでまともに走るわけねぇだろ
正直赤って言うだけでいや
黄か白か銀でないと
青と緑のことも忘れないでください・・・
幌ジャケット使ってる人いる?いたらインプレ求む。
>>306 着けるとすっきりした見た目になる
でも面倒くさいから遠出するときしか着けない
スクリーンの小傷があり夜間に後ろから来るクルマのライトが全車ハイビームに見えてしかたがありません
張り替え以外で何かいい方法ありませ〜ん?
309 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/15(日) 03:27:15 ID:kWingcqP
>308
スクリーン部分をカッターで除去
これでスッキリ見えるようになる
張り替えさえ節約するならこれしかない
ポリカは勧めちゃいやぁん
>>308 スクリーンにスモークフィルムを貼ってはどうだろうか?
313 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/15(日) 12:11:58 ID:uJZDgwJf
314 :
306:2009/03/15(日) 15:05:57 ID:XT7xsJ8Y
>>307 レスthx
幌ジャケットの仕組みがいまいち理解できないんだけども
付けっぱなしにする訳にはいかないんだ?
出品者乙
見た目が不恰好なので一時しのぎ様ですよ
気にしなければつけたままでもOK。
気軽にオープンにはできんが
幌ジャケでは根本的な解決にならず
安くないから張り替えの方が得
幌ジャケとは一体?
幌のカバーと違うのか
幌を覆う幌だよ
正直、これ付けるくらいなら
>>318の言うとおり張替えを薦める
>>320 例えば色を変えてその日の気分で装着するとか、悪天候の日は雨漏り防止で付けるとか、極寒時に保温で付けるとか 色々あるな
お前の価値観が全てじゃない
必要かと言われりゃ俺もイラネけど
322 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 11:15:53 ID:rwpTrNUn
貧乏くさいからオイラもイラネ
323 :
306:2009/03/16(月) 13:27:30 ID:/MLuzPRt
>>317 写真でしか見たことがないから結構見た目スッキリしてると思ってたよ。
一度実際に見てみないとな。
この金額で一時しのぎってのはちょっとなぁ・・・。
>>318 >>320 結構高いんだよね、大人しく張替えするかなぁ。
>>319 ttp://www.palms-kobe.com/ ここの製品でexteriorのコーナーから見れるよ。
それにしてもこのHP見づらいなw
>>321 あくまで補助的な使い方ならいけそうだね。
しかしメインの幌となりうるかと言うと・・・
>>322 たしかに写真で見た感じ・・・黒以外の製品は結構ちゃっちいかも・・・。
もうすこし幌ジャケットについて調べてみたんだけど雨漏りはやっぱり防げるみたい。
でも走行中の風きり音が大きいのとオープン時にパラシュート状態になるらιぃ。
幌ジャケット 37800円
純正幌・スクリーン張替え 約10万(工費含む)
社外キャンバス幌(スクリーン付) 約15万(工費含む)
FRPハードトップ 約15万
少し金貯めよっと。
幌は気合と時間さえあれば自分で交換できるよ
ディーラー作業のように完璧にならないけど、愛着沸くよ
リアスクリーンもテーブルクロスでやれば、部品代4万前後でできますよー
幌JKって
スカートの下にジャージ履いたJK並みの野暮ったさだな
326 :
306:2009/03/16(月) 15:11:48 ID:/MLuzPRt
>>324 気合と多少の時間はあるから自分でやってみようかな。
・クロスASSYトップ
部品番号(86310SS1307) 部品代 38,325円
リアスクリーンと工費でこれ程削れるとは!
自分で作業できるなら幌ジャケット使うより断然良さそうだね。
ビバDIY!DIY万歳!
・・・とは言えおいらに出来るのかちと不安。
それまでステアリングとタイヤ交換しかしたことないオレが
ゆっくり作業して4時間でできた
その4時間の間にリベッターを借りに行った時間も含まれる
328 :
306:2009/03/16(月) 18:17:37 ID:/MLuzPRt
>>327 難しい作業と言うよりは根気の要る作業、悪く言えばめんどうくさい作業って感じだね。
近々ドアスイッチとルームランプと一緒に注文してくるよ。
>>328 面倒と言えば面倒、左右均等になるように、ゆっくりのばしながらはらんといかん。
あと幌に穴をあけるのにガスバーナーと鉄の棒があると便利だよ。
>>329 幌には元から穴開いてるはずだよ。
カミムラのは開いてないらしいが…
331 :
306:2009/03/16(月) 21:45:39 ID:/MLuzPRt
>>329 複数人数でやったら楽そうだね。
穴あけかぁ〜、ちと大変そう。
>>330 なるほど純正は親切設計なのね
教えてください。運転席側ウインドーがあがらなくなりました。
半分から下まで下げてからあげるとゆっくり閉まりだすんだけど。
PWスイッチが原因かな?それともモーターかな?
なんかに引っかかっている感じではないが・・・。
それとサイドウインドーに接する幌のウェザーストリップ(20cmくらいのゴム)
内から雨水がしみ出てきます。
丁度幌の先端(Aピラー方向)と、幌が折れる部分(サイドウインドーの真ん中)
あたりの両側から。このゴムの中に水が溜まるのかな?
わかりにくい表現ですみません。
>>330 一ヶ月くらい前の話。純正だが穴開いてなかったぜ。
334 :
306:2009/03/16(月) 22:42:02 ID:/MLuzPRt
>>332 以前に台車で借りたミニカも窓を全開にしてからパワーウインドウあげていくと
一定の位置で勝手に閉まりだして大変だった。
対策としてはその一定の位置からチョンッチョンッっと言った感じで上げていくと
なんとかなった、根本的な解決ではないけどねw
>>330 もしかして製造された年によって穴があったり無かったりするのかも?
335 :
306:2009/03/16(月) 22:43:43 ID:/MLuzPRt
×勝手に閉まりだして
○勝手に開きだして
スマソ
>>333 マジか!?
すまん、俺が純正買って交換したの2年前だからな…その基準で話してた。
今のは穴開いてないのかも知れんな。
コスト削減と見るべきか…
ボディのズレが大きい車が多くなってきたのに対応してなのか…
337 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/17(火) 00:26:13 ID:LPe0pVrV
>>332 まずはレギュレーターにグリス塗ってみては?
>>332 ドアの歪みでガラスが傾いてるとか
一度ディラーに調整出してみたら?
ウェザーストリップからの雨漏りは仕様だw
経年変化でゴムが縮んで来るのもあるけど、必死に対策してる先人達がいるからビート 雨漏り対策でググってみれ
新型ビート本当に出るのだろうか・・・。
FFで出てくるとかいう話だったけどホンダにはシビックやインテグラがあるから
FFでも結構楽しめそうだなあ。
でもFFだと面白み半減するよ
某FFに乗り換えて、またビートに戻ってきた俺です
342 :
340:2009/03/17(火) 14:39:54 ID:siN4P+z0
>>341 おかえりなさい。
やっぱりMRってのは楽しい駆動方式なんだなあ・・・
ホンダさんせめてFRで出してください。(そもそも出るのか?)
343 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/17(火) 16:17:36 ID:+0r1vfpq
>>340 せめてショーモデルが出るまでは考えても無意味だよ
344 :
340:2009/03/17(火) 20:39:47 ID:siN4P+z0
>>343 確かに・・・と言ってもやっぱり色々考えるのって楽しいねw
345 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/17(火) 21:51:08 ID:LPe0pVrV
今のホンダに期待はできない
後輪駆動車は出ないな
>>332 です。
ありがとうございます。
この部分のウェザーストリップだけを交換すれば直るもんですかね?
先人たちの技(コーキング等)はすでに施されている固体でして。
雨の日はポタポタと右肩に雨が落ちるんで、そこだけでも直したいなぁと。
347 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/17(火) 23:30:45 ID:L/QpW3dD
漏れもいろいろやったが効果無し
最近は漏ってるどころの騒ぎではなく降ってるくらいの勢い
orz
雨漏りを自慢したり当然と思っているヤシが多いのに呆れる
自分の整備能力のなさやボロい個体を恥ずかしげもなく晒して
「ビートは雨漏りがオプションで付いています」なんてバカもいるし
普通は雨漏りしないんだよ
当然、うちのもしていない
>>349 こういう「うちのは雨漏りしないぞ」みたいなの読むと羨ましいな
俺は車庫有るし、ビート以外の悪天候用の車あるからそこまで気合い入れる気ないわwwwwwww
洗車しないの?
雨漏り対策はそんなに気合入れる必要は無いよ。
ペッタンコになったウエザーストリップを交換するだけで、雨漏りはピタリと止まった。
部品代はやや高く感じるが、交換作業自体はほんの数分で終る。
ちなみに、バスコークは手間のわりに効果が無いのでお勧めしない。
男は黙ってウェザーストリップ交換!
男は黙って幌交換!
354 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 12:43:29 ID:7bTBcxOO
ビートに限らず古いオープンカーは雨漏れする。幌自体も劣化してるし、ウェザーストリップも縮んでしまって水路ができたら止まらない。
経年劣化はしかたないべ。
男は黙ってズブ濡れ!
雨漏り → ウエザーストリップ交換
これはビトには当てはまらない
その前に幌交換だ
でもウエザーストリップの価格もドンドン上がってるから今のうちに確保するのはおk
357 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 15:44:37 ID:nw57yNJv
俺のはロールバーのせいで幌付かなくなったから完全に晴れの日しか乗れない
俺のも雨漏りしないよ。
ハードトップだけどw
メーカー在庫は相変わらずランクA(豊富)みたいだけど。>幌一式
>>359 さほど需要がない上に、一式は20万ぐらいするからな…
在庫ランクはどうやって調べるの
サービスマニュアルやパーツリストってまだ売ってるかな?
363 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 22:35:45 ID:DEv1ZJOv
サービスマニュアルはディーラーで購入可能
リフレッシュさせようと考えるのが楽しくてたまらない・・・ビートに乗ってよかったw
整備覚えるにはいい機会かもね、おいらも頑張ってリフレッシュさせるぞー
367 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 00:32:36 ID:Xc5Uw9G2
>349
雨漏りしない個体は圧倒的に少なく普通じゃなかろ
どんな整備能力をお持ちか知らんがな
個人的雨漏り対策
前側少量なら
サンバイザーにリストバンドをはめる
漏れる辺りに合わせて吸水してる
豪雨や雨の夜は乗らないよ
うちの初期型18万k越えの個体も、2年前に幌とゴム1式変えてから
今のところほぼ雨漏りしないよ。
370 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 01:08:03 ID:In/oF7Xg
17年18年経過した幌なんだからスッキリ新品に交換しろや
どんだけ貧乏だよ
自分も幌とゴム交換してから雨漏り知らずだよ。
ただ、バスコークでの雨漏りに対する無駄な足掻きをしてたお陰で、いざ交換
するときに、それを除去するのに凄い手間取った・・・。
バスコークなんてしなきゃよかったと激しく後悔。
>370
こういうヤツって古い車だからエアバッグまで新品に換えろとか言ってそうだ
>>370 17,8年で幌張り替えなきゃならない保管状況で、人の事言えるんかよwwwww
目糞鼻糞wwwwww
374 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 11:36:23 ID:UOdVV7o0
375 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 12:17:51 ID:In/oF7Xg
雨漏りに濡れながら走るのがビートの醍醐味じゃないか!
ただ、ズボンの内股付近が濡れると恥ずかしい事になるが。
そこで、大人用紙オムツ
「アテント」ですよ。
アテントを幌にひっつけるんだろ?
高分子吸収体詰め込めば・・・
と思ったけど膨らんで凄まじい物体ができそうだw
>>373 あの幌ってメンテナンス次第でそんな長期間雨漏り知らずでいられるの?
381 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 18:43:47 ID:4lQND3rQ
>380
無理、冷暗所保管でもまず無理。
382 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 19:09:31 ID:In/oF7Xg
383 :
380:2009/03/19(木) 19:41:30 ID:fMQNnaE7
あっ!!
雨が降ったら乗らなきゃいいんだよ
雨漏りを楽しむとかバカじゃねーか
387 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 00:02:51 ID:1x2L6kjB
維持する喜びってやつだな
メータはずして磨くだけで楽しいw
メーターがガタガタ揺れてウルサイ
>>380 俺のも幌交換の必要はないんだけど。
幌自体から雨漏りしないし。
ストリッパーと窓の調整はしてるけどね。
H5年車だから16年目か。
391 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 12:37:17 ID:qhztlr0O
めったにオープンにしないかつ車庫保管、炎天下での走行も避けてる?
ストリッパー?
MTB2008でホンダアクセスが出品してたナビってその後どうなったか知らない?
オーディオぶっこわれたから出てたら欲しい
>>393 出てません
フラッグシップカーですら開発中止になってしまうようなご時世に
あれを出すのは相当難しいと思われ
396 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 14:30:34 ID:RhC4Q+1h
初期型の幌無交換に乗ってるけど、普段は雨漏りしないねー。
急ブレーキを踏むとAピラーの付け根から水がボタボタ落ちてくるけど。
ディーラーに聞いたら帆一式の在庫は豊富、交換費込みで12万って言われた。
20万覚悟してたから意外と安い印象、次の定期点検で交換するかも。
>>395 やっぱりか。。。みんから探しても見つからんわけだ。
MTB2009でもう一回出してきたら猛烈にラブコールしよう。
教えてくれてありがと。
新型ビートに使ったりしてw
新型ビートのオーディオ規格が現行ビートと同じになれば良いんじゃない?
そうなれば新型ビートがFFになっても全然大歓迎だな。
共通部品増やして欲しいなぁ
新型ビート本当に出るのか?ガセの予感
おまいら新型にも期待してやれよw
パーツとしてじゃなくw
ビートのクラッチの遊びは調整出来ますか?
最近ギアの入りが悪いので、もしかしてクラッチの遊びが多すぎて
しっかり切れてないのかと思いまして・・・
>>403 油圧だから無理。
スレーブシリンダOHするかMTオイル交換してみるかぐらいしか手軽なところは無いと思うぜ
>396
それは幌皮+ウエザーストリップで12マソ?
幌皮 約6マソ
ウエザーストリップ 約4マソ
工賃2マソなら安いディーラーだ
406 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 01:18:52 ID:bAFexszs
>>402 モーターショーに出たら期待するが雑誌のネタで騒ぐ気はない
>>403 加速減速(特に2,3)で入りにくいんだろ?
それ恐らくはギアのシンクロ磨耗だよ
添加剤で若干改善するかもしれないけど、ミッションばらして修理しないと無理
最悪ミッション壊れるから、出来たら早めに治しな
クラッチ板が磨耗すると半クラの遊びが少なくなるけど、ギアの入りは変わらない
ビートにMTBやロードバイク積むキャリアってありませんか?
クラッチ切ると静かだけど繋ぐとかなりシャーって音がでかくなったんだけど分解修理以外なんかない?
チャリつむやつは2台つめるのが以前Webにあったぞ
どこを調べてわからなかったんだ?
>>410 ホントですか!?
ググりたりなかったかもしれません。もっとググってみます!
>>409 恐らくカウンターシャフトのベアリング磨耗。
俺はバラして治して貰った。総額六万円、但しパーツ代は千円足らず(泣、殆ど工賃
無視して乗ってると書いた奴いたけど、その後どうなったんかな?
変な添加剤とかに頼るのは止めといた方が良いと思われ
413 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 17:51:37 ID:EGvLQV6X
>>405 東京のカーズでは10万ジャストだったぞ。
>>412 六万円ですか・・・
ベアリングって添加剤とかいれれない場所かもしれませんよね?
>413
それはAピラー側のウェザーストリップ無交換では?
ウェザーストリップなしで幌だけ交換の金額がだいたいそれくらいなはず
>414
クラッチのレリーズベアリングかクラッチ板のスプリングがへたってるつーのが定説
分解整備以外で直せたらネ申
416 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 08:38:57 ID:T2KkBzD2
シャー音でてるのに気づいてから3万キロは乗ったな。
他にもボロがでたので売り払って状態のいいのに乗り換えた
シャーってなっても走るのには問題ないのかな?
ディーラーの整備士は少なくとも致命的な物ではないって言ってた
そなんだ!じゃ音だけなんだね、周りの目が気になるけど仕方ない・・
420 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 13:32:29 ID:U+UqejNc
クラッチ切って異音したらレリーズベアリング
切らない異音はシャフト
421 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 16:11:47 ID:VuxJba+J
>>419>>418 いやマズイだろ、先輩の整備士なんだが
粉々に粉砕?みたいになって、最悪バラバラになるみたいだぞ。
他の部品も影響受けるしな。
>>417 シャーの原因がどっちかによる
シャフトだと421のいうようにやばいだろうな
>>419 いやあくまで俺の車を見てもらった場合の話だから
424 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 21:53:37 ID:T2KkBzD2
まぁ昔から言われてるから最近音が出始めたぐらいなら心配ないと思うけど。
経験的にエンジンブレーキでガンガン減速させるような走り方させると痛むの早いよね。
ウチのは平気だぞ
用も無いのにペダル踏んでんじゃないの?
ペダルってどっちの?クラッチ?
音が気になるから止まってるときはクラッチ切ってる(踏んでる)。
踏んでるとき鳴るとアウト
428 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/23(月) 06:24:53 ID:61472ZQ8
そうでもない。
オイル消費が多いというとどこが原因なんだろう?
直すといくらくらいかかるかなー?
>>429 オイル上がり または 下がりでしょ?
エンジンオーバーホールしないで治せたら神だ罠
全て含めて15万は覚悟?
>>429 ピストンリングかバルブステムシール劣化
坂を下った後に白煙吹くようになったら腰上OHお勧め
432 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/23(月) 09:42:50 ID:KeNMkDEV
>>427>>428 踏んだら静かになるから取り急ぎ大丈夫なのかな?
壊れるまで乗ろうか乗り換えようか考え中・・
車検今月取ったばかりで、車検から帰ってきたら音が鳴る状態に。
保証付き車検だから治してくれないかな?無理だよね…
>>432 クラッチのあの音は車検でどうこうなる部位じゃないよ
おそらく他の音が減ったせいで、相対的に聞こえるようになったんじゃないかと思われる
なるほどそうなのか、じゃそんなに問題なさそうだね。
先週の強風で雨漏りも悪化してしまった・・・
>>431 腰下じゃね?
その症状で腰上OHしたけど直らんかったよ。
436 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/23(月) 15:02:06 ID:5vUmU8oX
高速を使って通勤してた頃はオイルの減りが早かったけど
勤務先が近所に戻った今は普通になった。
高回転を常用してオイルの減りが早くなっているのであれば
仕様なんじゃないかな?
今のホンダの純正エンジンオイルって、
なんて名前でしたっけ?
ウルトラなんちゃらって名前だったような…
ウルトラの後にGreen、LEO、LTD、MILD、GOLD
440 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/23(月) 18:48:11 ID:CJk6InAc
>>434 いやいやヤバいだろ(汗)
すでにすり減って、
クリアランスが空いてしまってるのに
動かし続けると…
分かるよな。
ガタが拡大し、 ブレ等も 発生(すでにブレてるはずだよ)
そして粉砕、 走行不能になるぞ
(友人がそうなってしまった)
7000以上で回し続けるとあっという間にオイル食うよね
エアフィルター外してビックリ!オイルの海だったりw
442 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/23(月) 22:33:41 ID:61472ZQ8
>440
あなたの友人の例はひとつの例であってそういう恐れがあるかもしれないというだけの話
昔からシャフトとかレリーズベアリングとか異音に関して言われているけどそこまで酷い話聞いた事ないよ。
逆にオフ会とか行って人のビートみてるとシャー音でてる人なんかいっぱいいる。
だからそんなに脅すほどの事ではない
一万キロ以内に粉砕される確立なんて5%もないんじゃないかな?
そもそもどんな働きしてる部品なんですか?
なんたらベアリングって
たまに妄想するんだけど
ターボ系のエンジンに載せ換えとか
DOHCヘッドとか
ワクワクする情報無いすかね?
NAだから気持ちいいんだし、ターボにゃ興味ない
DOHC化してワザワザ腰上重量上げる意味がわからん
ホンダもそのためにSOHCを選んだんでしょ?
ってことでどちらもワクワクしませんが
447 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/24(火) 08:33:11 ID:aDTPgint
>>445 ターボ化キットを売ってるショップがあった気がする
興味はないけど
>>442 クラッチレリーズの異音は無視出来るけど、ベアリングの異音はまずいだろ
回転軸系の不具合は小さいのを無視してると、最後にデカく壊れて高く付くケースはよくあるぞ
449 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/24(火) 11:28:54 ID:b6MJC2jL
>448
だからさあ、ネットで見ててもTベル切れてエライこっちゃな人はよく見るけど
その回転軸系の不具合とやらでエライこっちゃな人は中々いないでしょ。
まさかTベル切らしちゃうような人が回転軸系の不具合は小さいのを無視しないで金かけてメンテしてんの?
>>449 わざわざ上げてまで書くレベルのあおりじゃねぇな。
ヘタすぎるw
451 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/24(火) 18:33:17 ID:b6MJC2jL
じゃあ回転軸系の不具合とやらでエライこっちゃな人の事書いてある所さらしてよ。
ちょっとした異音で困ってる人脅かすようなことしないほうがいいよ。
気持ちは分かるがちょっと落ち着け
それより・・・ブレーキOH等見積もったら15万近くて涙目の俺・・・どう思う?
15万で安全を買えるなら安いだろ
15万ぽっちをケチって死ぬのは御免こうむる
オイルやガスをケチってもブレーキだけはケチるな
>>452 等ってなに?
どう思う?って聞かれても答えようがないよ
パッド・ローター交換、前後キャリパーOH、ホース交換、マスター交換とかそんな所じゃないの?
確かにベアリング壊れたのは聞かないな
おれのもしゃーしゃー言い出してからはや6万キロのって今13万キロ。
今年は、ミッション、クラッチをOHしようと思う。
エンジン 15万
ミッション 5万
電装 10万
ブレーキ 15万
全塗装 20万
サスペンション 20万 ・・・
あれ?もしかして新車状態にしたかったら新車価格超えるんじゃね?
460 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 07:21:42 ID:fWAdHvxC
寝起き悪いのね
462 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 12:34:14 ID:afD7Rt2V
噂の次期ビートを待ってからOHか買い替えか判断するべきかも?
次期ビートがFFなら迷わずOHだ!
FRなら?
いつデルの?
現行ビートのりは新型ビートに乗り換え時50万円下取り保証か30万円キャシュバックくらいしたらみんなとびつかない?
スペックと値段次第かねー。
ビートの次は軽キャンピングカーも良いかなぁと思ってる。
466 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 17:13:57 ID:GVlB4RlZ
>>465 オレもほしー
二台持ちとかしたいね。
つうかBC読んだ?
467 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 19:29:50 ID:CZbWcUAt
カ□イってのが西田に噛みついている件
だからカ□イとか西田って誰だよ
泣きの徳光和夫→西田敏行になったな
470 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/26(木) 12:06:50 ID:M5Xjxym6
西田さんの切り返しもなかなかw
471 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 09:29:40 ID:zZKGix0G
中途半端な知識で噛み付くなって事だな。
車検前にタイヤ交換予定なんですが
FR14インチで
オススメのタイヤ
何かありますか?
宜しくです
473 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 10:27:40 ID:5W90Zlkv
選択肢は限られてる 詳しくは↓こんな感じ
(゚д゚ )!
(゚д゚ )c )
O┬Oc )ι
(*)ι_/(*) =3=3=3
( ゚д゚ )
( ゚д゚ )c )
O┬Oc )ι
(*)ι_/(*) =3=3=3
助かります!!
有難う御座います!!
あなた方のご多幸ゆを丑三つ時に御礼参りさせて頂きます
476 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 12:06:53 ID:8+m3cjl5
べきビーさんってまだビート乗ってるの?
477 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 17:29:48 ID:Ijb2Q8S2
冷やかしで、ウォッチしてやろうw
479 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 21:03:56 ID:5E2KbPeo
>466
BCってベス○カー?
さっき立ち読みしたけどそれらしい記事はなかった
次期バモスがアクティから独立して新車種になるとか書いてあったな。>ベスト力ー
MRの車種を増やし量産効果を上げて、いつの日かビートが復活してくれる事を祈ろう。
今日ホンダカーズでインサイト観てたら営業が寄って来た
一通りデザインと工業デザインの違いでハッタリを咬まして
それとなくビートの話を振ってみたら
開発はしてます!
マーケットが確立したら売りたいとの事
前?後ろ?
・・・
この先は言わないでおきますね
ちょっと前にホンダカーズでインサイト観てたら担当営業が寄って来た
「どーせ新しいビートが出てもFFなんだからCR-Z買っちゃいましょうよ」
おぃおぃ。
ちょっと前にホンダカーズでインサイト観てたら担当営業が寄って来た
「ビートなんて変態が乗るクルマなんだから、買い換えましょうよ」
おぃおぃ
変態と言う名の(ry
486 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 11:14:17 ID:w02OB33X
>>483 質問一覧
質問1 投稿者:tpu***** / 評価:4
3月 28日 4時 15分
こちらはトヨタMR-S純正のウインドディフレクター部品名:BOARD ASSY, WIND
部品番号:63230-17030 価格:¥7,350 こちらの中古品という解釈でよろしかったでしょうか??
回答
3月 28日 8時 33分
トヨタMR-S純正のウインドディフレクターです。自分のMR-Sから外しました。
『自分のMR-Sから外しました。』
誰もそんな事聞いてませんってww
>>486 都合の悪い質問は無視すれば他には見えない
凸問した奴はこにurl貼るだけのチキンなんかよりよっぽど漢
答えちゃう出品者も漢だけど
それを見ないで入札する奴がアフォなだけ
488 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 14:18:58 ID:8uPXxzvN
以下出品者乙禁止
>>472 用途も書かずに質問とな!?
おれは前後14インチで
F:165/55-14 RS-02(GOODYEAR REVSPEC)
R:175/60-14 AD07(ADVAN NEOVA)
街乗り〜ワインディング〜ミニサーキットまで不満なし。
ただしリアは8,000km、フロントは10,000kmで丸坊主になるので財布には痛い。
ヤフオクで買って自分で付け換えるか、持込みOKの町工場で換えてもらうといいよ。
491 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 15:19:52 ID:w02OB33X
URL貼るのがチキンとは飛躍し過ぎてるだろ。
そりゃ不満タラタラ書き込んでるならチキンかも知れんが。
この場合はただ「こんなのが出品されてる」という表示に過ぎん。
新品価格よりはるかに高い金額出して欲しがる奴と
ウマーした出品者が今後どの様な行動に出るのかを
楽しものもいいんでないか?
>>490 燃費も気にしては無さそうですなw
街乗り
峠、海岸沿い
細くてプアーなタイヤも有りかなと思案してます
正直なところ、前後155でも街乗りだけならぜんぜん構わんよね
みなさん燃費20ぐらい行く?
ガスの満タンが分かりにくいからなんともだけど計算したら22ぐらいだったんだけど><
495 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 20:19:14 ID:n+TDpHQv
高速でも20なんていった事ない
レギュラーでエコランしたら調子おかしくなったので
ハイオクで加速だけは気にせず回すよ
燃費は気にしない事にしてる
燃費なんて考えたこともねえな
減ったら給油する、それだけだ
498 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 01:41:47 ID:sCWIqeam
↑ ↑ ↑
俺も!!
でも、給油の都度記録はしてる。
>>493 それやってる人のブログ読んだけど、他人には勧めないって書いてあったぞ。
オイルをハンプのSM10W-30入れたんですが
低回転がバタつくんでモリドライブを試そうかと思っています
試した方いますか?
501 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 13:14:11 ID:MPWQCVuk
入れた瞬間に静かになるのがわかるよ
でも長続きしないからコスト考えるとあんまり使えない感じ
あざーす
他に知ってる方
ハンマーオイル(笑)
どう思いますか?
>>495 高速はもっと燃費伸びないだろ
下道を60km/h以下で流すのが一番燃費伸びる
俺は最高で25km/l叩き出した@道東下道流し
同日高速乗ったら15m/l
余りに歴然としてたのでハッキリ覚えてる
モリブデン粒子でフィルターが詰まりそうな気がする。
安全性考えたらホムセンで、380円ぐらいで売ってる
モリブデン系の添加剤のほうがいいとおもう
ハンマーオイルは一度コーヒーフィルターに通してみて
効果を試してみますか(笑)
手間を考えると無意味か(笑)
オイル談義は終わりが無いのでこの辺で
結論:純正MILDがベストb
507 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 21:13:07 ID:yUV/VXsK
ウルトラGOLDがベストでしょ
>>507 コストパフォーマンスはあまり宜しくないと思う
しかしアレだな。
走行距離はそのまま明記すると過走行って言われるし少ないと詐欺よばわりされるしw
まあ年式的にもそこそこ走ってたほうが実際は調子イイんだけどなw
燃費スレで他人に蘊蓄垂れてビートのエアクリ観ると死んでたw
エアクリ外してダクト側に洗車スポンジ突っ込んでみたらビンビン反応すんのw
新品注文したけど反応次第でスポンジ生活するかも
使い捨て出来るコストと反応パフォーマンスは捨て固い(笑)
>>511 でも、スポンジがボロボロになってきちゃったら
吸っちゃわないかな?
まあ、定期的に確認すれば良いんだけど…
そこで使い捨てコストパフォーマンスが生きる訳ですよ(笑)
エアクリーナー新品は試すけどね
むか〜し洗って使えるスポンジフィルターって売ってたけどな
俺も使ったけど脂性の汚れで劣化して怪しくなって来たから捨てて、純正に戻した
吸入良い==ゴミも良く吸う だから自己責任で好きにしろ
ファンネルつけてパンスト被せる
これ最強
車ではやったことないけど原チャレースではよくやってた
ファンネルに彼女のパンティじゃ駄目ですか?(笑)
汗取りに嫁さんのパンティを被るGPライダーの小説を読んだ事あるよ(笑)
ミッションオイルのオイル交換(ホンダ純正のMTFオイル)をしてもらうには
ディーラー以外でやってもらえる所はありますか
>>517 量販店でもその辺の整備工場でも整備可なGSでもお好きな場所で
特に難しい工程なんかないし
オイル銘柄指定だとかなり狭まるけど、オイル缶の中身は何処もさして変わらん
>>517 ホンダ純正限定なら他所は持込するぐらいしかないんじゃない?
ホンダディーラー以外でその銘柄使ってるところはすくないだろうし
固いミッションオイル入れてる人居る?
エンジンオイルと変わらないなら
CBR600のエンジンでも良かったような気もするね(笑)
もしくは
VFR750のデチュ―ン(笑)
517です ありがとうございました
522 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/01(水) 21:26:42 ID:J02FaZ0Y
ワコーズの75W-90ってやつッス
数字がでかいから固いんじゃないの
ビートのミッションオイル指定粘度って
10w-30じゃなかったっけ?
>>524 なんか影響ありますか?
指定粘度は常識的に柔らか過ぎの気がするし
解説
エンジン流用するならtodayよりバイクでしょ?と
妄想(笑)入ってましたね
失礼しますた(笑)
ギヤオイルの粘度表記はエンジンオイルとは同じじゃないぜ。
ギヤオイル75w-90がエンジンオイルで言うところの10W30相当の粘度のはず
今ビートの取説見てんだけど
どちらも
ホンダ純正オイル
ウルトラU
4サイクル四輪車用
APISE級10W-30
全く同じ表記ですよ(笑)
ウルトラMTFの表記もあるけど
エンジンオイルとミッションでオイル
同銘柄が書いてあるのは間違いないよ(笑)
529 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/01(水) 23:12:35 ID:VMBJczHR
ホンダのミッションオイルはエンジンオイルベース
他のメーカーと同じような高粘度のギヤオイルを使うと固すぎてシフトが入らなくなる
って昔店長に言われた
俺も
店長〜!
一万円入りました〜!
って聴いた事あ(ry
結論は
純正入れて定期交換推奨ですね(笑)
>>529 俺も言われたことある
それ以来フィルター交換と一緒にMTオイルも交換してる
そっか。ホンダのミッションは単車と同じ考え方なんだね。
ラジエータキャップ(?)って、
皆さんボタン有と無どっち使ってます?
てか、前はどっち、後ろはどっちを使う
みたいな指定ってありましたっけ?
534 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 08:42:02 ID:JeA5vas+
どっちもボタンなし
初めからそんな高級なタイプは使ってない
>>534 ありがとうごさいまんた
とくに違いってないんですかね?
ダッシュボードのスピーカーからノイズしか出なくなってしまった・・・。
せっかく速度に応じて音量が変わってるのにノイズの音量が変わってもなぁ・・。
ってことでスピーカーを交換しようかと思うんだけどオヌヌメのスピーカーはありまつか?
先ずはバッテリーじゃまいか?(笑)
(笑) ←
笑うっていいね
540 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 00:25:03 ID:lYLBUSjN
無限のマフラーに交換しようと考えているのですが
エキマニも一緒に交換した方が良いのでしょうか?
純正のままだと無限マフラーの効果が発揮されない
とかあるのでしょうか?
>>540 そんなことはないけどエキマニも一緒に交換したほうが効果は出るかも
542 :
536:2009/04/03(金) 02:18:03 ID:5jfRyxz0
>>537 どうも。しかしバッテリーは交換したばかりなのです(笑)
(笑)←
ビートに乗ると“(笑)”が出ますが何か?w
545 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 07:22:19 ID:hYMzdmqk
>>536 恐らくスピーカーじゃなくて本体の問題だと思う
それならまだオーバーホールできるぞ
純正の音で十分なら修理に出してみたら?
油温高めすみません安くておすすめオイルはやはり純正が良いのですか
一番安く済ませるのは上が40〜50辺りのオイルじゃないかな?
フラッシング代わりに安オイルで一回洗ってみたら?
>>540 エキマニやマフラー程度の組み合わせじゃ何を掛け合わせても差なんかないわ
社外エキマニ入れると6000回転上の音が甲高くなるから分かる程度
>>548 さすがにそれはない(笑)
無限やHKS、フジツボあたりのマフラーは明らかに低速トルク寄りの特性だし、
SSIとかマッハあたりのマフラーとの違いに気づかないような人はスポーツ系に
乗らなくてもいいんじゃないかな。
エキマニ換えると高回転の音が良くなるのは確か。
550 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 10:51:11 ID:Sl6mBqwv
まあターボカーほどの効果は無いな
>>550 プラシーボ汁出しっぱなしの狂信者はほっとけ
音速とかSS1みたいな直管もどきの五月蝿いだけなブツを誉めてる辺りでお里が知れる
552 :
536:2009/04/03(金) 18:28:25 ID:5jfRyxz0
>>545 むおお本体がいかれていたとは・・・
大人しくDIN規格のオーディオ入れるかな。
参考になりますた、ありがとう!
553 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 20:11:07 ID:SA9GTEEr
触媒レスにするとパワーでるのは確か。
音もエエし。
触媒レスにしてる奴は死ねばいいと思うよ
エゴcarですねわかります
一言余計だが
>>549の書いてる事はごくまっとうだと思うぞ。
>>551 お勧めのマフラーがあれば教えてくれ。
テスト新型ビートは発売されるのかな?貯金頑張ってしてるんだけど。
出なかったら悲しいなぁー
マフラー交換には音や性能だけではなく、見た目という目的もあるんだが
実は触媒レスにしても排ガス検査には合格する数値内
ただ、触媒を付けなければいけない法律がある
とはいえ車検的には触媒が付いていないといけない訳で
だから昔、N田F見せ掛けだけカバーを売ってたわけか…
ビート乗りとしては触媒レスで公道(ほんとはサーキットオンリーでもつけてもらいたいけど)を走る八橋ねと言いたい
561 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 08:24:27 ID:Az2O0Iu8
触媒レスのやつ死ねとか言ってる奴らは殆どが羨ましいだけ。
車検の度に交換が面倒とか、金ないとか
小学校に昔いたろ?お菓子食ってたら先生にチクってたやつ
同じようなもん
562 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 08:47:21 ID:KHstK/OE
新型は妄想じゃ無かったの?
ディーラーでオイル交換の時聞いたらニヤニヤされたwwww
これはプラグなのか?
この不況で出せるわけないだろ
565 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 17:33:13 ID:9tqNuiJh
>>563 フラグ? ブラフ? それともマジで「プラグ」?
>561
触媒レスにして誰が羨ましがるのさ?
ツーリングで触媒レスの後ろに付いたら
臭いし涙が止まらないよ
人に迷惑なのは止めてくれないかな?
567 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 18:39:28 ID:Az2O0Iu8
バイクなんかは少し前まで触媒レスだったし2サイクルなんてのもあった。
触媒レスは法律違反だからとか言うけどそういう点ではスピード違反も信号ギリギリ無視も同じ事
法律を必ずしも守らなければならないという根源的な根拠なんか別にないと思う。
大体触媒ついてても有害排気ガスはでるし絶対に世間に何らかの迷惑はかけてるし。
俺、ロード自転車で毎週長距離走ったりするけど車から理不尽な扱い受ける事なんか毎回ある。
だから別に触媒レスでもぜんぜんOKていうのが俺のとんでも理論だ
自分のリスクで触媒レスにしてる人にとやかく言う権利って別にないと思うぞ。
568 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 19:08:52 ID:Z5t6WDFQ
本当にとんでも理論ですね
恥ずかしいからここ以外では公言しない方がいいよ
>>563 私のプラグはNGKイリジウムMAX(6番手)ですが
>>567 まじで日本から去れ
最悪ビート乗るな
子供かよ
571 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 19:56:55 ID:Az2O0Iu8
568も570も俺のとんでも理論に論理的に非難していないな。だめだからだめなんだみたいな。
もう少し論理的な非難が欲しい。
実際「うん、なるほど」と思ったら考え改めるので。
暇な人は論破して欲しい。
触媒はどうせ車と同じだけ持たない。
ビートのような年式の車では、ないも同然になっている車も多いはず。
触媒なしでも、車検の排ガスチェックをパスできるのなら、それはそれで良いかも。
573 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 20:28:43 ID:Z5t6WDFQ
非難はしていない。俺もそうだから。
だが自分は自分、他人は他人と思って
他所では言わない方がいいという事だよ。
それが大人だ
触媒外してる人
ノシ
マッドガード外してる人
ノシ
>>567 おまえのは理論でもなんでもない、へりくつ、そしてリスクでなくたんなるわがまま。
長距離ロード自転車に乗ってて
触媒いらんって言ってんだから
基本イカれてると判断するのが
清浄な人
水戸藩ってツーリングの時にすんごいスピードを出すらしいな
公道をあたかもサーキットかのように
あのステッカーを貼ってるビートって評判悪いよw
こっちも触媒レスと同じように叩いてくれ
> 俺、ロード自転車で毎週長距離走ったりするけど車から理不尽な扱い受ける事なんか毎回ある。
> だから別に触媒レスでもぜんぜんOKていうのが俺のとんでも理論だ
何がどう「だから」なのか意味がわからなさすぎるwwwwwwwwwww
>>567 君の母国とは違って日本は一応、法治国家ですので…ネ。
582 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 07:55:29 ID:lD9UE9q+
>580
ありえない幅寄せとか割り込みとか、なんせこっちが自転車だと絶対止まると思って強引に来る。
で自転車長距離とか走ってる人はわかると思うけど停止するというのは疲れを何倍にもするし精神的にイライラするの。
というような行為が公道上では行われているの。法的に自転車は自動車よりも公道の通行において優先されるはずなのにこういった違法な走行の妨害が毎度あるわけ。
で、それをだれも取り締まってくれないし通報しても無駄なわけ。
こういう理不尽な交通社会だから俺も好き勝手してもいいでしょっていうのが俺のとんでも主張(理論ではないらしいから)
>578
昔のディーゼルのほうがよっぽど嫌
>581
法律を完璧に守ってる人なんかいないでしょ
>>582 周りが守らないから自分も守らないというスーパーDQN理論ですねwww
こういうのがいるとビート=DQNと思われるのがな
さっさと病院いけばいいのに
585 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 12:41:33 ID:KUJTPovo
>法的に自転車は自動車よりも公道の通行において優先されるはずなのに。
本当ですか。歩行者なら車両より優先ですけど、自動車より軽車両って優先になってるんですか。
初めて聞いたんですけど。
586 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 13:09:26 ID:lD9UE9q+
>585
ああそうなんですか。すいません。間違ってました。
まあでもコンビニとかから道路に出てくる車に走行を妨害されるケースが多いから私的にはこれは違法な走行妨害と考えています。
実際、そういうケースてよくあると思うんだけど。
これぶつかったら自動車の過失かなり重いよ。自転車側が引かなかったら簡単にぶつかるよ。
こういう変な世の中だから触媒レスの罪なんて全然軽いと考える。
587 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 13:46:07 ID:Vlx1Nw7K
屁理屈好きなお前はCVCCエンジンの廃ガスでも吸うとれ
小学生でも言わない屁理屈
589 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 15:50:35 ID:lD9UE9q+
小学校の時も担任の先生に屁理屈好きだなと言われたな。
それを別の方向に生かせば云々とも言われた。
でも著しく走行を妨害される自転車の人の権利はどうなる?
日本中にいっぱいいるぞ。
>法律を完璧に守ってる人なんかいないでしょ
これすごいねw
591 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 15:58:28 ID:GMNSjymU
だから自分も法律は守らなくていいと
まるで中国人や韓国人が言いそうな話
でもそういうの増えたよな
いわゆるクレーマーみたいなやつ
593 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 18:19:29 ID:lD9UE9q+
>591
自分でもそう思う。自分は在日の家系ではないんだがたまに自分は病院で在日の赤ちゃんと間違ったんじゃあないかなと思うときがある。顔は日本人顔なんだけど。
なあ、もしかしたら銀炭以上の大器なんじゃないか?
俺達は類稀なるDQNの誕生に立ち会っているのかも知れない...
銀炭乙
596 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 21:46:29 ID:/Mmy9PDs
lD9UE9q+
このスレで近年まれにみる人気者だなw
話に出遅れた俺は何の事やらさっぱり。
598 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 22:25:08 ID:KUJTPovo
自分の書店でいつも万引きされてるからって、スーパーで自分が万引きしまくってる店長の話さ。
599 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 23:12:53 ID:Vlx1Nw7K
北の将軍様の論理とかわらね〜w
俺は六ヶ国協議で酷いい目に遭ってるから
飛しょう体飛ばしても良くね?
って聴こえる
600 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 06:14:00 ID:hdhIUIph
>599
イギリスとかフランスとか散々侵略戦争したし、アメリカも奪われた土地だし。
今更北朝鮮を非難することなんか出来ないし説得力ないよね。
601 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 08:22:24 ID:KPuuqQGt
今がそんな時代か判らないの?
603 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 21:24:24 ID:hdhIUIph
>601
今の時代って何よ?
戦後とかを境に侵略国家は政治家も軍人も国民すらもパタっと入れ替わったの?
昔の時代でも侵略とか戦争による殺人はいい事でない事ぐらいわかるでしょ?
>602
あなたも何か面白いこと書いてねー。
餓鬼が屁理屈を語るスレだと聞いて
スレ違いのかまってチャンに付き合うくらいならオイラの相談に
のってください
今うちにいる子(ビート→ビート1年前乗り換え)は
オイル消費多め(4ヶ月でゲージ上限から下限)&
長いくだり坂をエンブレのみ走行のあとでアクセル踏むと白煙もうもうです。
走行9万キロ。
これってシリンダーに傷or偏磨耗があるかなにかで
エンジンOH要ってことですよね?
普段車検整備してもらってるのは近所のディーラーさんなんですが、
ポカミス多いので技術的にあまり信頼性なし。
近くでエンジン直してくれそうなとこってツインカム横浜さんかwest横浜さん…
お金の都合で出せるのは少し先(7月以降)なんですが、皆さんならどこに
修理依頼されます?
606 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 00:49:10 ID:SZ+Xp3g5
>>605 先ずはオイルクリーニング
安オイルで洗ってフィルター交換
オイルは最低
HANPのSMクラス推奨
プラグ&コード確認
パワーコード
イリジウムプラグ推奨
エアフィルターチェック
新品交換がお得
インジェクター気持ちクリーニングwにハイオク
これで症状緩和しないならプロにお任せだね
うちのと同じ状態
腰上OHしたけどほとんど変化なし〜
ただいまエンジン復活剤入れて様子見中
でも、あまり効果ない感じです。
プラグホールにオイル溜まってなければ
おそらくうちの同様腰下オワッテルと思う…
うちはOHスルなら自分でやるから他は知らんけど、この2択なら西横浜かな。
おおぉ 貴重な情報ありがとうです
>>606 >>607 プラグコードは確かに古いのでNGKとかに
変えてみようとおもってたです。やってみます(`・ω・´)シャキーン
あとバッテリーも古いのでこの機会に交換してみますかね…
ただプラグとエアフィルタは半年前に交換済みです。
次回給油時にハイオク入れてみます。
その他、オイル系の整備状況kwsk書くと
つい先日:オイル交換 mobil FP + マイクロロン施工
(フィルタはそのまま…)
半年前:車検整備で下記を交換
エンジンオイル(mobilFP)、オイルフィルタ、
エアクリエレメント、プラグ3本、
ミッションオイル、LLC、
(ディストリホルダが割れてたのがオイル消費主原因の疑いとのことで)
ディストリキャップ、ロータヘッド、ディストリホルダ
あとたぶん関係ないけど
ブレーキ液、マスタシリンダ、Fパッド、Fディスク、サスキット4本 も交換
です。
すいません、腰上というのは吸気・排気バルブ棒のシール不良で
燃焼室にオイルが下がってしまう、腰下というのは
ピストンリング不良かシリンダ磨耗で燃焼室にオイルが上がってしまう
であってます?
すいません、腰上というのは吸気・排気バルブ棒のシール不良で
燃焼室にオイルが下がってしまう、腰下というのは
ピストンリング不良かシリンダ磨耗で燃焼室にオイルが上がってしまう
であってます?
それでおk。
あ、606はアレだと思うよ
まぁやって見て悪いわけじゃないけどネ、じゃオヤスミ
アレな私ですがw
白煙を吐くまで不調にさせた事は一度もありませんよw
ハイパーレブのビート版ってないよね
>>605 アクセルオフからオンで白煙が出ているのならオイル下がりの可能性が大ですね。
インテークバルブのオイルシールを交換しなくちゃダメですよ。
今まで数機ほどE07AをO/Hした事があるけれど、ビートはエンジンをかなり寝かして搭載
している関係&高回転多様が多いエンジンだからオイルシールが劣化しやすくオイル進入
で白煙を吹いたり、インテークバルブのカーボン蓄積が非常に多いクルマだと感じています。
中にはインテークポートがカーボンのせいでビックリするほどせまくなっているエンジンも・・・。
9万kmという事なのでタイミングベルト交換がまだならそのついでに腰上のO/Hを考えても
よいかと思いますよ。自分ならピストンリング等も経験上、同時に交換しちゃうな〜。
以上、寝る前の酒飲みヤローの戯言でした|Д゚)ノシ
613 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 07:42:43 ID:08VMR9am
深夜なにか悪い事をしてたんだろうな
615 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 12:29:55 ID:N/OtnaLY
おなにーしてました
616 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 14:20:03 ID:0POATrM7
白煙の主ですがアドバイスサンクスです
>>612 たしかに、ベルト交換もちょうどいい時期です(前回交換から5万弱)。
あのぅ無知ですいません、
「ベルト交換(+ウォーターポンプ+サーモスタット交換)に加え、
バルブシール交換(腰上OH)、ピストンリング交換をする」というメニューならば、
どうせならいっしょにシリンダスリーブも交換(腰下OH)してもらえば一回で終わる…?
と思って新品スリーブの値段を調べてみたらやっぱ高いんですね
うーむ…
>>617 そこまでするならエンジン下ろしての作業が一般的だから
全部まとめてやったほうが工賃的には良いですね〜
でもシリンダの状態次第では、シリンダをホーニングして
ピストンリング交換するぐらいでも、5万kぐらいは大丈夫な場合も多いから
その方法も検討してみては?
ちなみに
スリーブ打ち替えなら埼玉県川越市の井上ボーリングで
出来ます。
10基分試作製造してます。
新品ブロック104,000-
スリーブ打ち替えプラトーボーリングで約\79,000-
です。
とコピペしてみるw
ちなみにホンダ純正シリンダスリーブってのはない?よね…?
もしかしてOSがない救済措置としてでたの?
そういったエンジンになるのは何がわるかったからなの?
オイル管理?走行の仕方?個体差?
特に悪いってことはないよ
個体差あるけど、そのうちどんなエンジンでも絶対に出る症状
621 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 07:52:13 ID:yasDh3f4
>>618 リビルドエンジンの方が安上がりじゃね?
リビルト品かオーバーホールか
どちらを選んだ方がいいのかは決着はつかないよ
どちらにしても当たり外れがある
運だ!
おれは詳細わからないリビルドよりも
多少高くても詳細がはっきりするOHを選択したよ
開けるときは立ち会って、部品の状態とかも確認しながらばらしてもらった
コア数の少ないリビルドは悲惨だって聞くよ
リビルド会社も販売単価の都合があるから、少々コアが悪くても
保証期間内に問題が出るほどのものじゃない限りは部品は再利用するだろうし。
ってことで俺は624と同意見だ
626 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 22:46:04 ID:DPX+aLNU
つ現行バモスのエンジン移植
つしかもターボなら最強になる
627 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 23:07:31 ID:5UxgaLVG
FFだから乗るかもよ
エリーゼも載せられるのは主にFFエンジン
>>624-625 リビルトよりOHの方がいいのかな
関東近辺で、OHするとしたらどこがいいでしょうか?
白煙吹くので車庫で眠ってる
ペンゾイルオイルってそんなにイイのん?
ビートのパワートレインは横置MRのアクティ系の流用だから
バモスの縦置MRやFFからの流用は難しいのでは。
632 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/10(金) 08:39:13 ID:Jvycn8Hb
つ トゥデイのエムトレック流用
どちみちタマ数が(ry
例の雑誌にはFFターボって書いてあるけど、それだとコペと何もかわらん
やっぱりビトは『超小型ミッドシップオープンスポーツ』みたいに唯一無二の存在でいてほしいな
て事で、『超小型ミッドシップオープンスポーツEV』でおながいします
年間3000から5000キロ乗るのですが、オイル交換について質問させてください。
使用条件は街乗りでたまに高回転使う程度、比較的ひっぱってシフトアップしますが。
上記で交換するなら、
1:モチュールなど最高級オイルを一年もしくは5000キロ使うか、
2:純正品を半年(2000キロ程度)で交換するか、
3:オートバックスなどの安めのオイルを3ヶ月(1000キロ程度)で交換
の場合どれを選びます?
そんなことで悩むなら 手放す に一票
>>634 今更遅いよ。
前オーナーがどの頻度でオイル交換したのかわからないような旧車で、
そんな神経すり減らしてオイル選びをするのはナンセンス。
前のオーナーが2年間無交換だったら何をやってももう遅い。
俺なら、自分の代でするオーバーホール後なら、
俺なら半年に1度、純正相当を交換するがな。
とんでも理論ですね
>>634 街乗りオンリーなら純正マイルドを3000kmもしくは半年ごとに交換でいいと思うよ。
オート○ックスの場合は、オイルの良し悪しよりも作業の良し悪しがあるから怖いよ。
自分で交換するならいいけど。
街乗りしかしないなら、高級オイル入れたところでさほど意味が無いです。
高級オイルが真価を発揮するような温度域に達しないので。
そんなことよりオイル減りは大丈夫?
オイル減ってるのに、気づかずに半年に1回交換とか1年に1回交換とか言ってると
ぶっ壊れちゃうよw
ありがとうございます。
やはり純正でしょうか。
オイル減りはあまりなかったのですがなんせ距離が少ないもので。。
640 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/10(金) 20:22:12 ID:0hVjwZ8p
たいして安くない自動後退で、安いオイルを買うより
純正オイルをホームセンターで買った方がいいと思うよ
ノーマル車高ならジャッキアップしなくてもできるから、DIYチャレンジもいいかと
オイルフィルターは車検時にやってもらえばいいと思う
オイルは量の管理とフィーリングの質だと思うよ
早めにするのがオススメだけど
ありがとうございます。
モービルに換えてきましたがやはり新油はいいですね。
>>633 三菱に期待するか今のホンダに期待するか・・。
三菱はEVのみできそうだし(そもそもアイにMTすら載せないし)
ホンダはFFで出す気だしそれだともう別モノになっちゃうし、
やはりポンコツを整備して乗り続けるしかないのかね
ちょっと質問させて下さい。
オーディオを外すために、まずエアコン吹出し口を外そうとしたんですが
どうやって外すのかサッパリ分かりません。
これ、どうやって外すんですか?
645 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/12(日) 17:07:38 ID:YaZQuqBL
かれこれ8年前に3カ月程ビートに乗っていたが
就職を機に親戚に譲ってしまった。
最近ビートにまた乗りたくなった。
通勤片道60キロ、北関東の信号が比較的少ない通勤路。
燃費対策と維持費、あとはドライビングの楽しさを考えて
ビート以外考えられないが、当時所有していた時とは
違い、ビートは10年以上前の軽自動車となってしまっていて
故障とかかなり不安な面が。タイベルとか5万キロ交換とか
はいいとしてその他よるある故障とか情報ください。
サーキット走行は考えていないのですが通勤に相当な
距離走るので・・・
>>644 単に金属製のバネになったクリップで上下2箇所?ずつぐらい嵌ってるだけだよ。
破壊する機で引っ張ってみねぇ、たぶん壊れるけどあとからなおせん事もないから
俺も
>>645にのっかって兄さん方に質問です。
セカンドカーでボロボロの安いビートを買ってコツコツ直しながら乗る予定ですが、
最近までカプチを所有してたので古い軽四で故障は覚悟していますが、
出先で死亡されたら困るので、最初に整備した方がいい所はどこでしょうか?
ビートの本やググってECUのコンデンサー、タイベル、メインリレー、デスビぐらいはわかりました。
他に即死するような弱いところはありますか?
エンジンOHは今年のボーナスがカットされているので来年にできたらしようと思います。
長文すんません
>>645 きちんと定期的にメンテしてある車なら、
通勤途中や翌日に突然不動になるような故障は、
クラッチのマスター・スレーブシリンダーからのオイル漏れくらいだろ。
ただし、メンテ暦がしっかりしている車を探さないと、
全てを疑って片っ端から整備・交換するはめになるが。
クラッチマスターからオイル漏れた時って、運転席のペダル付近に漏れる?
>>645 通勤で60キロも乗るなら室内狭くて疲れるよ。
維持費や燃費考えたらFFの軽自動車と2台もちの方がいいような気が。
トダイだな^^
内装のカーペット剥がしたら夏は室内の温度はあがりますか
MTオイル替えたら、レリーズベアリングの劣化と同様のシャー音が酷くなったんだけど、そんな事あり得る?
また、オイル替えれば良くなるかな??
654 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/13(月) 14:41:50 ID:tEu4emiw
マルチうざい
>>652 上がる
夏はドアを開けると地獄になってるのではがすのお勧めしない・・・
タイベル周り交換してもらってきたんだけど、ものすごく鳴いてる・・・
まずいかな?
>>656 タイベルの張り調整が上手くいってないせいで、カムが暴れてる音かも
どちらにしてもこんなところに書き込んでないで、とっとと点検してもらいやがれ
>>657 代車が静かだったせいで、こんなもんかと思ってたw
明日行ってくるぜ!
>>649 マスターなら濡れる。
スレーブは後ろなんで濡れない。
もうすぐ保険の更新か
等級もそこそこ上がったし車両保険でもつけっかな
660ゲット
うちの車両保険は 80マソ円
マジで( ̄m ̄*)V
車両の購入契約書でも見せたのかい
664 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 14:56:21 ID:BL0QPg6G
>>662 いいな〜。
加入テクニックの公開希望。
俺の保険屋、ビートの取扱い不可なんだって。
ワシの場合は代理店に直接車を見せて購入価格と走行距離を見せて尚且つ相場となる対象車両のグーに掲載してある物件をそろえた!
だがしかし車両自体は20万で修理限度の60万を付けてくれた!
いや待てお前ら
百万以下だったら車両保険付ける意味あるのか?
まぁこの車の価値は金じゃないな
ここまでヘンタイ(褒め言葉)な車世界を見渡してもそうないしなw
668 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 19:05:41 ID:vgp9lDcQ
意味ないぜ…。
保険はつけられても、いざ壊れた時の査定で値段がつかない。
って保険屋に言われて諦めたよ…。
年式に応じて支払われる額がどんどん落ちるらしくてね。
軽でこんだけ古いとほぼゼロって話さ。
クラシックカー特約だっけ…
あれの適用にはまだならんのかな。。。
まだまだ人気車なのに
いろんなところ全交換だろうけどな
18年落ちだぜ
675 :
1313:2009/04/15(水) 11:26:53 ID:KU6AK/WH
自分で100万付けてる
自動車保険においては損害保険会社は代理店が契約した金額を
全額支払う約定があるので、ビートの価値を理解してる代理店なら
100万までなら比較的楽に付けれるよ
今までは65〜80で友人のビートに付けてるし、
新車じゃ無いのだから毎年減価償却する理由もホントは無い
好きものの車に乗ってる代理店を探すと良いかも?
クラシックカー特約(うちでは修理超過特約かな)は
対物賠償に付けておくと事故の時に相手からのトラブル発生の抑止に
お勧めですよ
>>673 古い車なので走行距離より車の状態の善し悪しですよ
車両保険って年額いくらなの?
個人的には、貯金した方がいいと思うな。
もし全損しても、30万も出せばそこそこの車が手に入るしね。
ところで事故って死んだら、いくら保険をかけても受け取れないぜ。
気をつけよう!
任意保険(車両保険を含む)は月額4500円くらい
うちは団体割引がデカイからな
ぶつけられて、相手側の保険屋が出し渋ったら、当事者に直接請求すればいい
保険屋の金額が全てじゃない
当事者って、、おまいさん相手に保険請求したことないだろ?
お金持ちで支払いのいい相手以外無理無駄だよ
680 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/15(水) 20:26:18 ID:fXqvrRhg
>>679 横だが
保険屋無視して内容証明送れば余裕
判例があるからね
>679 >680
もうちょっと人生経験を積んでから発言した方がいいね
井の中の蛙はみっともない
具体的に言わないと
フロント大破してる黄色のPP1欲しい人いる?
パーツばら売りすれば?
>>684 近場なら車体ごと引き取る
あとは仲間内でバラして山分けすっから
よーしお父さん引き取ってヤフオクで転売しちゃうぞ
656です。
プーリーの音って即答されたけど、よくきいたら
運転席後ろあたりの気がする。
暖まってから鳴り始めて、ヒュゥウウウンというかヒュロロr−と断続的になってるんで耳につく。
もっかいいってきます!
690 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 06:25:52 ID:hNoKTuYd
>>682 ない人間からどうやって回収するだか教えてくれ
>690
日本語でおK
>>689 調整だ!
以前タイベル交換込みOHやったあとすんげえ音おかしかったんで
調整頼んだらあんた定年過ぎてんだろ!みたいな重鎮メカっぽい爺さんが出てきて、
その人が調整したら凄まじく静かになったことがある
あの人誰だったんだろ・・・
けしてメカ爺さんではない
みなさんギアオイル何入れてます?
粘度は?
ワコーズRG7590
もちろん粘度は75W-90
香川県西部のノーマル黄ビートに乗ってるお前!
俺が元ビート乗りと知らずに追い抜いて行ったようだが、
抜く前と、前に入るときウインカーくらい出せや!
くそ!俺のH7年オプティPARCOをバカにしやがって!
言っとくけどな、低速トルクはこっちのほうがぶ厚いんじゃ!
軽トラエンジンとは出来が違うんじゃ!
それにオプティは簡単にアンダーステア出ないしな!
今度じぇったいにリベンジしてやるでー!! ハァハァ
ビートは乗れなくなるまで手放す気は無いけど
車両保険着けてまで生き延ばそうとは思わないな〜
>>694 いい感じっすか?
純正よりかたいとギア渋くなるとかないですか?
>>698 ウルトラMTFは使ったことないんすよ
購入直後に純正エンジンオイル(10W-30)に交換してずっとそれ使ってたんで
元々ギアの入りは良い車両だったんで特に違いは感じられなかったっす
>695
なんかのコピペ?
>>693 OMEGA 690 SUPER EP Gear Oil
75W90
702 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 08:44:10 ID:3cfMQdXq
みんなお金持ちね
オイルだけは高いの入れてる奴が、ここぞとはかりに自慢するスレはここですか?
704 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 11:40:55 ID:SB7/UXUz
低粘度指定のミッションオイルにわざわざ高粘度オイルを入れる意味が分からん
705 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 11:46:15 ID:SVilXoZx
>>703 そういうわけでわないぞ。
俺はビートとバモスもってるが、
二台とも維持費は変わらないな〜。
安いオイルだがコマメに変えてるくらいだ
おれイエローハットの一番安いやつ入れてる
オメガいいなぁ
固めだと、しゃらしゃら音抑えられていいよ。
つか純正やわらかすぎやない?
>>704 釣りかも知れんが一応言っとく。
ミッション(ギア)オイルの粘度指数とエンジンオイルの指数は違うぞ。
(確か75w-90は10w-50同等だったはず。)
ま、LSD入れてなきゃ純正MTFが最強なのは間違い無いけどな。
純正指定がエンジンオイルなんで、ミッションオイルは入れちゃダメだと思ってたよ。
>>708 釣りかと書きたくなる気持ちもわかる
それを分かってない人っているのかが気になる
712 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 23:53:45 ID:jpKT+wDW
ビート発売時の純正エンジンオイルって
今の純正オイルと同じ性能なの?
つて事で、俺は専用ギヤオイルを入れている。
おれ余ったATFいれてる
35700で50万は妥当か安いかってところだろう
>>717 ヤフオクで買う時、
本気で走行距離信じてるの?
ヤフオクだよ?
>>717 本当にその距離ならまぁ良いけど
確実な記録簿がない時点で走不明と変わらんし…
F回りもなんか気になる点がチラホラ…
ここの住人なら安心だと思うんで、スレ違い覚悟で書き込み。
俺のオンボロPP1 手放すんだけど、出来ればビト好きに今後も乗ってほしい。
試乗してから判断してくれて結構。
乗り続けてくれる人いませんか? 詳細メールにて。当方大阪。
ヤフオクで50万…俺は出せない
まあ10万、よっぽどよくて15万までだな。
よっぽどよくててのはカンだけどね。
>>714 コレじゃ出してもせいぜい30万だな。w
ヤフオクで50万、TE37付でも80万なんて在り得ねぇ。www
そもそもTE37って前後で12万だっけ?
出品者は大概、車屋の販売価格でなら買ってくれるとカンチガイしてるからな
同じ価格帯ならヤフオクで買わないし
726 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 23:19:36 ID:QmNeH26n
>>720 マジで興味あります
ボロいのをコツコツ直して乗りたいです
当方岡山です
>>718-719 もちろん本当に説明通りの状態ならばの話ね。
さすがに俺は車はオークションじゃ怖いけど。
728 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 00:53:27 ID:zTQ2ISLd
俺なら(俺のオススメの方法)、
20〜30万円程度の車両を買って、
リビルトエンジンを載せる。
リビルトエンジンは高くても20万円以内。
よって、50万円で、エンジンが新品(要するにエンジンは新車と同じ)
の車両が出来上がるよ。
まあ20〜30万円のビートのボディの状態にもよるけど。
えっそんなリビルドって安いの?
リビルトは新品じゃねぇよw
ソニータイマー付の中古エンジンとたいして変わらんわ。
いや大体新品扱いでいいだろう
丁寧にやってあれば、の話だが
732 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 02:27:41 ID:9cQbXrUU
>>729 まさか、「リビルド」ってブランドやメーカー名と思ってたのか?w
リビルドなんて動くようにしただけの代物で極力中古部品使って仕上げてあるから安いんだよ
保証もないから、うちではやらない、どうしてもというなら他の店でやってもらいなよ
ちゃんと細部まで仕上げるならリビルドもOHもやることは同じなんだから
金額にそんな差は出ないはずだろ?
差を出すには、部品代ケチルか工数ケチルかしかないわな
酷い店は学生上がりのバイトが組んでるらしい。一応チェックはしてるから大丈夫だ
って店の人はいってたが、自分で組んでないエンジンは信用できねぇから
うちではやらないのよ。とラリー屋の親父が言ってた
735 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 08:27:12 ID:kHeo3DE6
ラリー屋の親父乙
ただ最近のディラーは何でもアッセン交換だから、OH頼むと嫌がるディラーもあるんだよ
「リビルドで安いエンジンありますよ〜」とか言って
身近に自信を持ってOHしてくれる店があるだけ良いかと
口先ばかりで雑な某有名店もまた困るけど
お前らリビル「ド」じゃないリビル「ト」だぞ
リビドー
re-buildだからリビルドでもいいじゃねーか
李・ビルト
ビート故障だらけで売ろうか迷い中・・・
どしたらいいかな・
リビルトは保証がちゃんと付いている
関西で有名な某ショップは下請けに出していて、パワーないのに高額
しかし、客の扱い方が悪いからと修理代を取る
744 :
720:2009/04/20(月) 13:43:05 ID:cy8brxCo
745 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 16:03:37 ID:Blfrff9J
最近ビートリアスクリーンのガラス化情報を見かけるんだけど、どっかでちゃんと商品化したものがあるんですか?
雨宮セブンそっくりのボメックス製フロントスポイラーって
まだ新品入手できんの?
おしりが色褪せてる
>>748 大体見当がつくけど
M.T…とかHVVとかだなんて、指の骨が砕けても打ち込めな
おや、誰か来たみたいだ…続きはまた今度な。
にゃーんには騙された
今思うとぼった栗もいいとこだな
>>749 砕けてもいいから打ち込んでもらっていいッスか?
もう書いてるも同然だがな…
MTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEECsあとV+V=
手取り20万のフリーターだけど、ビート欲しい。ローン組めないよなぁ・・・ほしいのに
ちなみに、一人暮らしで家賃四万です。駐車場は多分13000円くらい
車中泊は2晩が限界でした・・・
755 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/21(火) 08:41:00 ID:wRi0iaN9
ローン組むより貯金すれば?
数十万ならすぐ貯まるでしょ
756 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/21(火) 11:45:17 ID:v2uHVbgp
つヒント
ビートのつもりでアクティ・バン
そっちのほうが高い罠
安いの買って乗りつつ直せばローンみたいなもん。
初めにかけた方が安つくけどね。
つか20ならよくね?
家賃4万、駐車場面倒だからまぁ15000円、として通信費1万。光熱費はそんなにいかないが1万として、計75000円。なんだかんだの飲み食いや食費は全てで4万にする。
それも足して、20万から引くと、残85000円。なんて、うまくいけば余裕?
そういう試算は往々にして狂うものじゃ。
761 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/21(火) 13:24:53 ID:2g3g2qXN
>>754 スゴイ
俺は無理 184cm/82kg
762 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/21(火) 15:16:31 ID:3IIMRIm5
>>759って、前にも同じ事聞いてきた奴だろ。
何回も同じ事聞いてくるなら、ちゃっちゃと買っちゃえよ。
どうせ維持出来なくなるから。
763 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/21(火) 15:36:27 ID:d3gMuaio
>>752 関西在住です!ビートのエンジンOHを考えています。
関西地方でそんなショップありましたっけ?
おすすめ店教えて下され!岐阜のお店なんかどうですか?
大阪でいいショップあるぞ。
値段も良心的。仕事も手抜き無しできっちりやってくれる。
でもここでは書けん…
書いた所で「関係者、乙」になる。
岐阜って、富山からいくと近いかな?
ビートにガルウイングつけたら似合うと思って検索してみたら
ガルウイングkitも価格破壊でだいぶ安くなってるね
思い切って付けてみようかと本気で思ってる
>>767 付けてもナンカね…重くなるだけで
確か、跡付けのってランボドアの癖に
一度通常通り少しドア開いてからじゃないとあげれんのじゃろ?
その点がなんかな…
>>768 まぁ安っぽい感じは否めないが
せっかくオールペン車両だし思い切った改造をしてみたくてね
ビート用はキット無いからワンオフになるんじゃね?
その場合は100万コースだろ
逆にキットあるなら教えてくれ。俺もガル(正確にはシザースドア)にしたい
ひとつお伺いしたいのですが、
オルタネータの消耗で、
アイドリングが不安定になったり、エンジンの振動が増えたりってしますか?
前々からブレーキランプがついたときや、ヘッドライトを点灯させたりすると
エンジンの回転数が落ちたりしてたので、
そろそろやばいかと思って
いたのですが、最近はエンジンを切る瞬間に、回転数が落ちると同時にルームランプなども消えかける始末で・・・
症状としては電力消費が多くなると回転数が下がったりするのですが、
これはオルタネータのヘタりですよね?
また、ブラシの交換などは自分でできるものでしょうか?
やり方や部品、リビルド品の値段などが載っているサイトなどがあれば教えていただきたいのですが・・・
長々と申し訳ありません
先にバッテリーを疑え
>>バッテリーは、2ヶ月前にメガパワーシルバーに
換えたばっかりなので問題ないかと…
775 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 08:35:49 ID:yCXbpgji
>>764 関係者乙でいいから教えて下さいませ。
できれば関西でいいお店探してます。
皆さん、地方によっては日中はクーラー必要な気温になってきましたが・・・
クーラー、順調に冷風出ますたか?
テスターで電圧計ってみ
エンジンストップ状態で12.6V無ければバッテリーが怪しい
エンジン掛けた状態で14V無ければACジェネレーターかそのベルトが怪しい
余談だけど、14万km走ったビートのブラシ交換したことあるけど、1/3減った程度だった。
ちなみにビートのACGのブラシ交換にはハンダこてが必要です。
779 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 14:50:51 ID:d6itc936
>>776 R12の500g缶を22本ストックしてるから壊れても大丈夫です
780 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 15:37:41 ID:FjOX+QkM
>>775 関係者、乙(店の人が書き込んだと思わる)=店の人が可愛そうだろ?
捨てアドさらしたら、教えてあげるよ。
どうせ半道とかいいそうだなw
つうか
>>775関係者乙。
>>775なんかには、半道でちょうどいいんじゃないか?
>782
キミは悪魔か?(-o-;)
784 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 17:25:49 ID:FjOX+QkM
>>781 何で
>>775が関係者なんだ?!
よくレス読み返せよw
オマケに半道は大阪か?
おまえは馬鹿か?
半道いいじゃん
技術力も高いし、値段も適価だし、アフターフォローも最高だからね(棒読み)
関西からならすぐだよ。人生経験積むのもよかろうて
>>777 参考になるなあ
俺のは11マソキロだから大丈夫かな
アイドリング中やたらワイパーが遅いからまずいかと思ってたんだが無視しよう
でもブラシは注文しとくかなあ
俺のはクーラー去年死んだ
スタンド持ってったらガスがどうので見てくれなかった
クーラー専門の修理屋なら見てくれるかなあ
それ以外はイグナイタのコネクタ接触不良で一度止まっただけで問題なしかなあ
だがオイルがツーストなみに減るが。
これでも前の持ち主がリビルドにのせかえたらしい
リビルドもピンからきりまでだな
よくわからんので教えて
ブラシはどんだけ磨耗したら要交換?
1年前にディーラーでガス補充してもらったら作業伝票にR134aって書いてあるんだよね
無理矢理134aを入れたのか、それともR12だけど伝票に出ないから134aと出ているだけなのか(←こういう事もあるらしい)
今となっては知る由もない、どうすりゃいいものかw
>>788 ちなみにそれ工賃いくらくらいでした?
修理代の参考にしたい。
夏場のビートはサウナ状態だから女の子乗ってくれない
>>787 どんだけつっても簡単に外して見れるもんでもないしな。
まず外したら、それまでの手間を考えたら交換するだろうし
あえて言うなら距離の目安が10〜12万kぐらい(常用回転数によっても変わるけど)で
発電(アイドルで電圧12Vとか(通常14,3〜.7ぐらい))せんようになったら替えどき
見た目的には
>>778のリンク先のはかなりレッドゾーン。
791 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 20:01:56 ID:kVoIdNxh
で、幌のメンテって何したらいいの?
普通の防水スプレーでもかけとけばいいの?
それとも紫外線防止したほうがいいの?
おすすめおしえて><
>>789 ひっくり返して改めてみたら、「エアコンガス補充 フロンHFC134A 3150」って書いてあった
1万近くかかったと思ったが勘違いかwさすがにこの値段じゃ134aを無理矢理入れたっぽいな・・・
つまりR12のエアコンシステムに134aが無理矢理入っているということにw
近所のガソスタでR12を見つけたんで、この状態でR12を補充したらやはりマズイだろうか?
>>792 有難う!
参考にします。
R12代用ガスってやつなのかね
>>792 R12と134aではバルブが違うから絶対入らないよ
>>794 俺もそう思うんだけど、変換ツールなるものがあるらしいんで、だから無理矢理134aを入れたのかとw
でも、いまググってみたらR134a・R12の兼用ガスっぽいですね。兼用ガスはコンプレッサーを傷めるっていうからなぁ。
このような状態でR12を補充しても大丈夫なのだろうか?
796 :
775です。:2009/04/23(木) 08:54:26 ID:x/qji8qj
普通に聞いたつもりなんですが?
なんか反応がすごいですね!私は、普通の会社員ですよ。
近所のホンダディラーに聞いてきます。ありがとうございました。
797 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 09:10:29 ID:2cVqRMys
>>796 レスも流れも読めずに、とにかく何でも噛み付かないと損みたいな
>>781は
基地外だから気にするな。
798 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 09:10:57 ID:yyHZ9QAh
HFC134A
代替ガスだね。
デカビート(仮称)って
いつになったら発売するんですかね?
>>791 屋外駐車で紫外線防止スプレーなんて毎日かけなきゃ意味ないだろ
普通に防水スプレーだけで十分だと思う
タイヤと幌は消耗品
>>799 嘘を嘘と見抜けない奴は2chも東スポも車週刊誌も読むな
>>772です
ストップ状態で13V近くは出てて、
アイドル状態で14Vちょい出てるので、
状況だけで見ると良さそうなんですが…
いかんせん電力消費量が増えると
ライトが弱くなったり、アイドリング回転数が落ち込むので
あと、11万キロの個体だし、
ダイナモから「シュシュシュシュ…」って音が
してるんですよねぇ
>>799 デカビートの噂って消えたような気がするなぁ。
そのかわり、今度は軽FFターボのビート2とか言い始めてる。
…コペン?
803 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 16:59:22 ID:yyHZ9QAh
>801
バッテリー交換したばかりみたいだけど不良品だったのでは?
804 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 18:05:58 ID:7i7L/k4R
>>802 そんな車ならピッタリの名前がある
バーニング!
805 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 18:11:43 ID:nCN0EvtP
>>804 ゴテゴテのエアロ組んでピンク色にオールペンかよwwwwwww
エアブラシでドナルドを描く派?
それとも矢沢か?www
806 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 23:57:51 ID:/+gbuU8m
↑ずいぶん詳しいなwww
>>801 オルタネーターのブラシ交換は気抜けする程 簡単
だけどスリップリングが磨耗してたら駄目だね
オルタネーターに負担を掛けない様にするにはバッテリーを新しいヤツにする位だけど、リビルトか中古のオルタネーター探した方がいいかも…
あ、まさかVベルトの張りが甘かったりベルトが古いまんまじゃあるまいな?
その前にECUは見たのかEACV掃除(無駄だけど)したのか?
オルタだけ見ても無駄な希ガス
809 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/24(金) 06:46:47 ID:mbYWQwi3
,x彡 ミ{、{v、⌒ヽ、 __________
xイ _イヽ、 ヽ. |
〃 川 ヽ.ヾヾ. .| 2ちゃんねるで
リ ヽ.v|} .| 人を否定する事で
彡イ__ rェ'v' | 自分の存在を確かめている奴は
彡彡〃二二、_>'卞》, | カッコ悪いしアホ。
,xイ ,.x≦《tッ= 〕f‐〔テ.} 》 |
_,,x≦三ニ≡《__》" ヽrく | そうなってはいけない!
__xチ'<,  ̄ ̄ f⌒ ,,.. }:. , \
l´⌒>’`ゝ:;;ゝ f ゝ-'´`く:.:. i // ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
{ 仆i , :. ,xェュ,: |. /'
. ∧ ゝム ',:. r''ニ二え |
∨ ゝ、_ >, ` ::: 、.|
\ { : 、.::.:.:.:.|
}川 : :.:. . ー'',r'
l「 ̄ ̄≧x、,_ :::::::::::/
/ `>x、x、,__ ,/|\
,.x'ー‐、 `ヽ、`>xく. ),. \ー-
,.rチ--、__>x、 ヽ \ |XXト、 \
 ̄ '`ー──} \XXXト、
___ ` 、 | \XX.ト、
 ̄  ̄ ' , \ \XX
,,..‐-- ..,,
,,-''" "'‐、
./ ,,. .ノ''ノ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
/ ノ ノヽ
,' ) ノ、
|. iiillllllii iilllllliii ヽノ
| -=・=- ヽ / -=・=- | |^i
|  ̄ l  ̄ ` |ノ /
\ l し'
. |∴\ ∨ 、/ . )
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_c‐-、_,-‐ー-、__ \∴!  ̄ !∴/_,-‐ー-、_,-‐っ_
E≡ ~´⌒. ̄ ̄\_/ ̄ ̄イ ゞ ≡∃
 ̄`' ̄~`‐-、__,_ ィ , ヽ , ) _,、__,-‐'~ ̄`' ̄
~`;; ^ ー '` ー ' ヽ`~
l ヽ
| ⌒ !
,-‐ー- 、__ l ,,,@,,, ノ __, -‐ー- 、
( ~⌒ ⌒ )
\ ヽ ■□■■□■ノ /
\ ヽ、 ヽ■□■■□ ,ノ /
\ l`ー‐--ー‐■■□■□-ー‐'、 /
〉 イ □■□■■ 〉 |
/ ::| (_ヽ \、
(。mnノ `ヽ、_nm
812 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/24(金) 21:04:11 ID:zLMqjD6/
>>791 個人的にはダイソーの簡易靴墨が良かったりする
ディーラーにエアコン修理だそうと思ってるんだが、ディーラーに出しても結局近所の電装屋に回されてるんだろうか?
>>815 普通はそうだと思う。
ディーラーって基本は販売店だしな…。
817 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/25(土) 17:43:17 ID:FW5rxFsN
>>815 ホンダ販社は12Rのガスもない所が大半だよ
818 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 00:40:29 ID:oql5a+3L
フリマかオクで買ったガス持参で近所の電装屋へGO
昔ビート乗っててまた乗りたくなってきた
しかし、趣味がサーフィン・スノボーなので実用性考えると…orz
820 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 15:25:43 ID:bc9X2Fnf
音速のエアロワイパーって何用を流用してるんでしょうか?
821 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 16:02:40 ID:FC3qlPt2
ビートのバックランプが暗いから
ハイワッテージの球を取り付けてみたいな。
後付けのバックランプはなんか嫌だし(見た目がね)
四駆とかなら後付けは似合うんだが
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 19:18:17 ID:RBXEszEF
高輝度LEDなどいかがでしょう?
824 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 20:08:55 ID:327sgPd/
>>823 ボードを帆船の様に立てて走れば、
スピードアップ・燃費節約にもなるしな。
そうか(゚∀゚)!!!
オープンにして板を立て、風の力を利用すればいいのか
向かい風だったらどうするんですか。
人生に向かい風はつきものだ
828 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 06:00:17 ID:M7nihIJR
風任せ人生ですね。かっこいいです。
ビートデビューしたよ
やっぱ基本はオープンなんですか?
幌のカバーするのがめんどいんですが
幌カバーなんていらんだろ
気軽にオープン
幌カバーなんて使ったこと内
最近、リアスクリーンのガラス化をする人が多いが
うちはようやく電動化できた
金と時間はかかったが大満足ダス( ̄m ̄*)V
今日バージョンZを手放しました。
みなさんさようなら
835 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 16:24:43 ID:M7nihIJR
>>833 あんまり金掛けすぎて、嫁が空気注入式にならないようにな。
836 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 17:48:07 ID:JAhWLIn8
>833
オープンが簡単なビートでそんな事するとはある意味凄い贅沢。
羨ましくはないけど凄いと思う。
電動って幌を?そんなことできるんかな
雨漏りする〜tt幌交換して直るのだろうか。
直ったとして何年もつのかな・・・。
>838
事故っていたり競技等でボディがダメージ受けていると交換しても治らない事もある。
耐久性は置き場所とメンテナンス次第、青空駐車だと長持ちしないようだ
ビート君ってちっちゃいねw
スーパーとかの駐車場に入れるとなおさらちっちゃく見えるねwww
背が低いのかな?
841 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/28(火) 08:24:02 ID:fMFptsnz
見て分からんものは聞いても分からん
ちっちゃいけど
熱いハート持ってるよ
(クセッ)
ここ8年で2台のビートをヤフオク個人出品者から落札
ロクな物件に当たらねぇーorz
844 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/28(火) 23:14:30 ID:5lzNJO2P
俺も幌を電動化したぞ〜。 ステンレスを切った張ったして
なんとか完成。
電動モーターは信頼の日立製。
スムースに動く。
845 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 00:08:41 ID:Q+Bz9hJi
電動化まですんならコペン買えば?
じゃあ、俺も電動化したよ。
ステンスチールをがっちり溶接したから車重+40kgアップだ。
モーターはいまいち信頼性に欠けるvaleo製だ。
俺も電動化したぜ?
手動を電動にしたら気持ちよすぎて何度も
俺は手動のままで貫通タイプ
電動にしたら当然その機構が邪魔になって
ただでさえやり辛いエンジンルームへのアプローチが益々やり辛くなると思うけどどうなんだろ。
850 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 08:54:51 ID:dr+PLDIl
まあ、ビートにやんのは蛇足もいいとこと思う
改造のための改造みたい。
ビートの電動オープンは8キロ増でできた
ちょっとしたアイデアで複雑な機構は不要
重量の増加分はドライバーの減量で対応
幌自体は、座ったまま10秒かからずで閉められるのに、
わざわざ電動にする意味がわからん。
車から降りないと閉められないから電動が必須なんでね。
でも、ウインドウのファスナーは電動ってすごいな(w
お前ら…あんまり暇だからってネタいじって遊びすぎwww
854 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 12:11:48 ID:Uh7wxI3n
>>854 流れ無視で電動の話を始めたから空気嫁かと
856 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 16:20:35 ID:CV1+OfTf
ロック自体は普通手動なんだから
幌の軸にモーターつければOKなんじゃね?
ロック機構とかウィンドウのファスナーまで電動に支店なら賞賛wできるが
858 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 17:25:21 ID:Fg0KuLet
859 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 18:41:11 ID:1yjrrTB7
>>856 ステンレス板を切った貼ったして現物合わせで切りだし、
また、モーターは日立製をオススメする。
信頼製があり、スムースに動く。
>>858 俺のビートは換気扇ついてるぜ。グローブボックスの近くだ。
オーディオの上にある、右側のダイヤルで動かすんだぜ。
しかも、回転速度調整できるんだぜ。
どうだ、うらやましいだろw
861 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 19:11:02 ID:sN7YFnaw
>>860 偶然にも俺のビートにも付いているんだが、吸気専用なんだ。
おまけにエンジンキーが無いと動かねェ
864 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/30(木) 03:48:19 ID:2CGt5GaK
イリは多少白いくらいがベストコンディション
ビート君って男の子なんですか?目付きは男の子っぽいんですが
867 :
838:2009/04/30(木) 10:48:19 ID:NQ/4YDbN
>>839 なるほど・・・自宅の駐車場は多少恵まれているので耐久性はなんとかなりそう。
しかしボディーの歪みは素人が見てもさっぱり解からないしショップの人と相談してみる事にするよ。
ビートの場合、パッキンへたってないのに雨漏りするか否かがゆがみのいい基準
>>865 つまり十分正常範囲内ってことですな。
考えてみりゃイリジウムで1年交換は早すぎるよなw
>>866 シフトノブのソリ具合は立派な男性と言えるでしょう。
漏れは"キャサリン"ってアメリカな伊豆な名前つけてるぜ
俺のS2000は女の子だぜ。
嫁のビートは男の子らしいぜ…
車を擬人化するヤシは馬鹿
同意
キモイぜ
いつもの流れだな
あぁードライブ行きてぇ
クルマはクルマ、人では無い
ビートはショタっぽい
879 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/01(金) 23:43:55 ID:UG5kF9QF
少しビートで走ってきたよ!気持ちよかった
オーポンでオナニーすると 草なぎるぞw
881 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 08:34:47 ID:XbmshhO3
草なぎならタシロより百倍マシだろ
あの程度で騒いでいたら江頭はどうなる
ジャニーズだから騒ぐんだよ。
おいおい、スレ違いになってきたぞw
昨日、西田ファクトリーで、
幌交換とブレーキOHを頼んできた。
出来上がるのが楽しみだ。
うはwwww
ビート高速乗ってきたww
ちときついねww
待ち乗りもだけどww
250ccのバイクからの乗換えだとどうしてもパワーが足りなく感じてしまうwww
所詮軽四ってことかorz
シティコミューターなんだねwww
>>885 100キロ巡航でぬぼーっと走ってればけっこう快適だよ。
追い越し車線に出て追い越そうとすると、
パワーがないから加速タイミングを計ったりで疲れるけどw
>>884 エンジンをオーバーホールしたいんだが西田ファクトリーはどんな感じかわかる?
アイサイって所と悩んでるんだけど。
889 :
884:2009/05/03(日) 20:46:21 ID:ZyPIO3zd
>>887 話をした印象ではとても研究熱心な人だと思った。
今回、僕は色々なことを相談して、その中にエンジンのOHも入ってたんだけど、
西田さんは良い方法を絶えずいくつも探っていて、最新のOHニメューをひとつひとつ理由を示して提案してくれた。
お客との対話の重要さを理解してるところだと思います。
僕的には自分のビートを安心して
まかせられるところだと思ったよ。
ちょっと汚いとこが玉にキズかw
ビートって90キロで走るより100キロのほうが静かなんだよね。
>>890 排気系による。
新車時の純正ビートは90km/hの方が静か。
892 :
887:2009/05/03(日) 23:38:24 ID:a/1LoL/S
>>889 どうもです。
エンジンが致命的になってきたもんでそろそろきちんとしてやりたくって・・・
一回たずねてみます、ありがとうでした。
>>888 場所があればねえ・・・
893 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/03(日) 23:54:20 ID:rzj5ytpM
>>889 同意
使用部品も請求明細書に記載してくれるし
2年前にエンジンOHした
今も絶好調
代車も借りれるしね
>>893 >使用部品も請求明細書に記載してくれるし
って当たり前の話しじゃん
記載しない方が異常なんであって、これについては優れてる訳ではないとおもうよ
895 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/04(月) 06:34:03 ID:MufCVqby
>894
ディーラーなら当たり前だけど小さなチューニング屋、整備屋では当たり前ではないよ。
>885
ビートに何を求めてるんだよ
あのダイレクト感が全てジャマイカ
パワー欲しければ別のにしなよ
NSX買えよってことだな
とても遠くて行けたもんじゃないが、
まぁビート専門店というだけあるらしいね>西田ファクトリー
899 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/04(月) 13:53:30 ID:0yQ861Os
行く人は北海道や九州からでも行くらしいからお前も行って味噌
そういう専門店に見てもらいたいと思うけど、埼玉から愛知じゃちょっと行けないわ。
10時間ぐらいかかるだろうし、ETC無いから高速代も高いし。
2時間かかる上村自動車鈑金だって遠いと思うのにw
どうもです、白煙モクモクだった
>>605 =
>>608 =
>>609 =
>>617です。
>>607で薦められたほうのお店(Weすとよkoハマ)で
エンジンOHやっていただきました。
宣伝乙って言われるでしょうが、正直感動です。
後の方のために私の状況を報告します。
例の岐阜のお店のページで、
パターン2:オーバーサイズピストンや
パターン3:シリンダーブロック交換の
パターンを読んでいた私は、エンジンOHとはそういうものだと
思ってました。
でも今回、
シリンダ交換もオーバーサイズピストンもやらずにバッチリ直りました。
(岐阜のページの一番安いパターン1と同じと思います)
お店の方いわく、見てみないとわからないものの
_ビートは_上記のパターンで直るものが多いのだそうです。
開けたところを見せてもらったら
カーボンの固着がかなりあり、リングがハマる溝も
カスで凸凹でした。
(それでもお店の方いわく「マシなほう」だそうで)
以下、私の推測:
【もともと全体にカーボン固着し、オイルリングの穴も詰まっていたところへ
マイクロロンで中途半端にカス取れたのがダメ押しして
各所にスキマが増え、ますますモクモクになり、さらにカーボン倍増】
ということで、「すでにオイル消費が激しいエンジンにマイクロロンは危険」
とも思いました。
白煙仲間の皆さん、ビートはオーバーサイズピストンや
シリンダ交換せずに直る場合が多いそうですよ(大事なので2回ry)
903 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/04(月) 22:44:44 ID:duhzNFTy
>>901 ビートってシリンダライナーって鋳込みなの?
ライナー交換不可なのかな?
誰か詳しい人いない?
905 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/05(火) 07:11:52 ID:O0O1a0mL
よく読めよ。
906 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/05(火) 09:04:43 ID:I6W+9AkF
ワロタw
あー
ウエムラって読んでたw
ジョウソンだと思ってたぜ・・・
909 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/05(火) 12:04:54 ID:jDNK7FxD
カミソン
>>904 地図もカーナビも上村自動車鈑金塗装って出るもんでw
せめて片道1時間弱程度なら何かあったらすぐ行けるんすけどねー。
911 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 13:07:07 ID:VahR7Mks
ネタ切れ?
>>911 喧嘩売ってますか?
私も紅白さんも現在のビートミーティングの間違いなく中枢にいる人間ですよ
分かってますか?
ビートは世界のホンダ最高峰のNSXのDNAを軽規格に凝縮したスーパースポーツカーです
縁あってステアリングを握ったからには後世にオリジナルで残して欲しいと願うのが当たり前じゃないですか
車高調だの下品なエアロだので性能ダウンさせて恥ずかしくないのが不思議でなりません
毎回車検には10万円ほどかけて徹底的に手入れをしてます
私は一戸建ての持ち家を持っていて子供もいます
引き篭もりのあなたとは違います
さすがに無理があるとオモw
新NSXって完成してて、鈴鹿でGT-Rとかと走り比べするぐらいになってたんだってねぇ…。
発売中止した方が逆にコストかかるとか。
もったいないよね…。
S2000も良い感じな新型?ができてたらしいけど中止。
新ビートが出ても期待できなそうだし、今の大事に乗りますか…。
定期的にこの話出てくるよね・・・
とか何とか言って同じ話題が出てくるのが気に入らないらしい奴がよくいるけど、
同じ話題が繰り替えさなきゃ、
>>912みたいなネタしか出てこねえってこったw
915 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 10:21:56 ID:IiYid8ve
コピペに反応するなよ
あちこちにジュータン爆撃されてるコピペだぞ
917 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 13:09:59 ID:CBLSsLPE
ダイソーのカップホルダーと強着リャン面
安定させたいなら
スピーカー外したらスペース出来るよ(笑)
>>912 中枢??
ショボイヲフ会、開いてるぐらいで(笑)
そもそもビートってンなカタックルしい車じゃないだろ
>毎回車検には10万円ほどかけて徹底的に手入れをしてます
>私は一戸建ての持ち家を持っていて子供もいます
フイタwwwwwwwww
しょぼい人生だね
おまえらMIXIに帰れボケ
>>917 そのページの下にある
マーチのカップホルダー付けてみた 整備手帳
てのを見てないですか。
マーチもいいがオススメはekワゴン用
フラップの部分が水色っぽいスケルトン?になってる
ekスポーツはグレーのスケルトンだからなおいいよ
俺はマーチ用をブラックに塗装して…半年くらい放置…早く取り付けねば
922 :
917:2009/05/09(土) 22:41:14 ID:CBLSsLPE
>>918 リャン面だと万が一剥がれて熱いコーヒーが足にかかったら。。。と思うと。
右スピーカー鳴ってないですけど捨てる勇気はないですw
>>920 整備手帳てとこみてなかったです。。。
教えてくれてありがとう。
ネジ止めだったんですね。内装に穴あけるのやだなぁ
924 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/10(日) 03:09:07 ID:5k6QkhW3
925 :
911:2009/05/10(日) 04:31:03 ID:a5FHeCxp
>912
何で俺にアンカー?
この話の元ネタを教えてくれ
>>917 エアコンの吹き出し口に取り付けると落ちそうなんで、
センターコンソールの肘の位置に両面テープでつけてますな
ホルダーつけて缶置いたらパキッという音と共に
吹き出し口が枠ごと首の皮一枚状態に…orz
928 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/10(日) 12:18:14 ID:Hszp0nCl
ドリンクホルダーなんてカッコ悪いもの付けた事ないな
ドリンクホルダーが格好悪いのではない
つまらないことにこだわる君の姿勢こそが格好悪いのだよ
ちょw俺、今ちょっとカッコ良いこと言ったんじゃね、ね?
930 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/10(日) 13:58:23 ID:Hszp0nCl
そんな使い方をするから車が非日常を演出する空間から白物家電になり下がっていくんだ
ドリンクホルダーが必要なやつは人も荷物もいっぱい積めるライフでいいんじゃね?
別にムーヴ持ってるけど
ドリンクホルダーあった方がいいやん
ビート狭いのは確かなんだし
>>917 ダイソーの蛇腹式のやつを、Aピラーの根本の隙間に引っ掛けてる。
見た目にちょっと難がある以外は不自由してない。
俺はいつもキャメルバックしょってるよ。
934 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/10(日) 18:56:25 ID:THEH/+M9
ドリンクホルダー。FRPで作ってもらいました。
助手席側に付けたんで少し狭くはなりましたが・・・
見た目格好いいのでお気に入りです。
>>830 コッチも春にビート買ったぞー♪
ヽ(´・ω・)人(´・ω・`)ノ
晴れの日専用です
>>819 亀だけどそういう使い方ならトライトンとかフォレスターの方がいいと思う・・。
積載性や雪道や砂でも余裕だし荒っぽく使っても平気だしで
ちなみにトライトンはラダー+V6、フォレスターはモノコック+ボクサー
両方とも標準でLSD入ってるような車、調べたがトライトンのホイールベースってやっぱ長かった・・
乗り心地はどっちもどっち、乗り心地ならCR−Vとかエクストレイルもあり
自分は四駆のセダンとビートで分けてるよ
>>885 S2000買うがよろし
しかし、普通に整備するのが楽しい車ですね
ドリンクホルダーつけてるだけでとか極論だなw
本当そんな思考の奴格好悪いよなw
そいやここ数年はナビだETCだレーダーだiPodのFM飛ばしだ〜と社内がかなりゴチャゴチャして来たなぁ
どれも既に必需品だから外せないし
高速の入り口なんか大変だよ
ナビETCレーダーが3つ一緒に叫ぶから機械相手に「おめ〜ら一辺に叫ばないで順番に叫べやゴラ〜」と怒鳴ってしもた
エンジンかけてもなるよ
940 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/11(月) 19:00:08 ID:EPMMjup/
確かにな(笑)
ナビ『おはようございます。現在8時30分です。ナビゲーションを起動します。』
レーダー『GPSを取得しました。』
ETC『PiPi!カードが挿入されていません。』
漏れのも毎朝こんなかんじだwww
ビートならシートベルトを着用してくださいだろwww
>>938-940 あたしゃナビしか付いてないけど、普段乗りの時は別に必要ないんで電源切ってますよ。
943 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/11(月) 23:11:58 ID:/0v3Nqd+
エアコンのスイッチを押してもコンプレッサーが回らなくなって
しまいました。
まずフューズを疑ってますが、エアコンのフューズってどこあるの
でしょうか?
俺のはETCついてるけど、ピーピーピーとしか鳴らないぜ
無料キャンペーンの奴だからなぁ
俺のETC音声でるけど、まったく聞こえないよ。
膝元でも聞こえないから、グローブボックスに移設しちゃった。
マフラーはHKSのリーガルだから、静かな方と思うんだが。
>>943 たしかラジエーターファンと共通だったと思うんで「ファンリレー」じゃないかな。
違ったらすまん
フューズ、フューズ、難しいく言いずらいな
アメリカ人か
そりゃ ヒューズ だからな
ちゅうか、情報が少なすぎ
ACランプ点灯ならガス抜けだろうな
949 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 12:41:42 ID:/EaV+s1P
パヒューム
やさしいなおまえ。
保守
952 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/16(土) 00:23:09 ID:YokXBMQx
使い古されたネタばかりなのについつい買うアフォが多いんでしょ
Cも同じ記事使いまわしのゴミみたいな本連発してたよ
955 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/16(土) 03:43:53 ID:KxEerQaY
ABCの中ではビートが一番生産台数が多いからなあ
オーナーはマニアが多いしビートの本やパーツが新発売されるとつい欲しくなるわな
ビートはABCの中でも構造的にネタが多い車だからなんじゃない?
トランク側のメンテリッドの色ってボディーと同色? 俺のは違うんだけど
黒で穴あきなら純正OPCDチェンジャー取り付けようメンテリッド
普通はボディ同色
そうゆうことか ありがと
意味不明
オーナーじゃないんで
961 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/17(日) 19:28:25 ID:HOp4hKBr
初代エスティマも載ってるのかな
>>963 やはりX1/9は外せないかと
Sが宗家本流のジーさんならX1/9はバーさん
965 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/17(日) 23:39:10 ID:fYUyTPrZ
>>963 エスティマ載ってるのか!それならフィエロなんかも載ってそうだ
結構面白そうな本だねぇ
ビートに限ったことではないが、つくづくエアコンの修理って厄介だなーと思った。
詳細!
俺の生まれる前の話だが、車のエアコンはOPだったらしいぞ?
エアコン無しでもいいんじゃね?・・・・・とか思うが。
昔乗っていたファミリアは別体式でした
助手席ダッシュ下にエアコンが吊るしてあった
971 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 23:07:39 ID:KJOYMx35
>>970 何を焦ってんだぁ〜!
アンカー 969なのでは!
972 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/20(水) 00:15:10 ID:7OXB6qVI
ビートと同年代のサンバーとかはエアコンがオプションだったはず
973 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/20(水) 00:41:48 ID:0xNvnr+R
>>973 そのURLを見て今更気付いたのだが、定番FTP転送ソフトNextFTPの作者がビート乗りだったとは。
エアコンレスが選べない軽自動車はビートが初だったような。
976 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 00:35:32 ID:5GemJ1bt
977 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 00:38:42 ID:5GemJ1bt
>>975 ワングレードの軽自動車じたいが少ないよ
SEIからでてるブレーキパッドで、
ビトに流用可能な他車種のパッドって
なにかないですかね?
フロントは有るのに、リアがなくて
(;´Д`)
CR-Xとかのパッドは使えない?
>>979 CR-Xの箱には載ってなかったですね…
ビトはトゥデイと共用で、専用で出てるみたいなので、
SEIが流用と違って、元々使えると判断してれば
一緒に載せると思うので…
(なんか日本語がムチャクチャ?)
981 :
sage:2009/05/21(木) 21:09:46 ID:WC+wl24w
>>973 わざわざ本当にありがとう。
自分の場合はA/Cの緑ランプは点くのでやはりガス欠かなと。
今週末デラで見てもらうつもりです。
982 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 22:07:42 ID:BTyoCg+4
age
983 :
973:2009/05/21(木) 23:55:16 ID:f88xPZaI
>>981 遅レスで、ごめん。
公開プロキシ云々で、本欄に書き込みできず
遅くなった。
後藤さんの所は、隅々参考になる所で俺の
バイブルの一つです。
>>978 ベースプレートの形が同じなら使えるはず
他社製品を例にあげると(ビートのリア用)
エンドレス型番「EP210」アクレ型番「210」プロμ型番「R888」なので
CR−Xリア用の型番と同じ(エンドレス、アクレ)、
もしくはベースプレート形状が同じ(プロμ)となっているので
SEI製品ならSS427−sかCS427が使えるんじゃないかと…
>>984 おぉ、情報ありがとうございます!
早速調べてみますね
(`・ω・´)
あと、ついでに皆さんに聞きたいのですが、
ダイナモって手で回した時ってどんな感じで回りましたっけ?
ブラシ変えて組み直したら、ちょっと重くなっちゃったような…
ダイナモとはまた懐かしい響きだな
50代だな
えwwwダイナモって言わないです?www
僕まだ21ですがwww
>>988 ダイナモとオルタネーターは別物だ罠。
詳しくはググッてくれ。
ダイナモって単語は、まだオルタっていう物がなかった世代のオッサン連中が今でもよく使うからなw
ま、普通にダイナモでも相手が勝手に脳内変換するから通じるだろうけどねw
軽オープンみたいな、良くも悪くも目立つ車って、
乗り手側が不細工だとガッカリしますよねーw
まぁ「自分が乗りたい車に乗る」のが基本だとは思いますが、
それでも購入する前に、今一度、鏡で自分の姿をじっくり見、
車格に合っているか?車のイメージに迷惑をかけてないか?
を考慮して買ってほしいものでーすw
ダイナモは直流、オルタネータは交流。
今の車についているのは全部オルタネータ。
今時ダイナモを搭載しているのって自転車くらいじゃね?
おれの自転車は電池式だな
自転車のダイナモは交流出力なんだけど…
文意がわかればどうでもいいってことで
996 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 09:59:14 ID:a0mY9Fup
ジェネレーターでいいよね?
>>993 ほほうほうほう、な〜るへそ
やっとこさ違いが分かりましたよwww
てか、もう満スレですねぇ
チラ裏
あまりに暇なのでワックス崖、幌にタイヤワックス、リアスクリーンを液体ワックスで磨きホイールを鉄粉クリーナーで掃除。
リヤマフラーのパイプをシルバー塗装したら気持ち悪いぐらい綺麗になったw
乗りっぱなしじゃ駄目だね。
幌にタイヤワックスを塗ったりすると雨の日に大変なことになるぞ。
1000 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 12:58:27 ID:9+GjbeaW
1000イタダキ
1001 :
1001:
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