【ダイハツ】 ムーヴ　Ver52　【MOVE】

純正のスピーカーはしょぼすぎ
フィットなんかは紙でも大分ましなんだが

タタ自動車の「ナノ」、超低価格車競争の火付け役に？
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090324/biz0903240029001-p2.htm

初めて高速乗ったら、平均燃費が最高２１までいった。

>>954
ＲＳ？
もっとエコ運転すれば３０ぐらい表示上は行くよ。

105km/ｈだとリッター14まで落ちるけどな

>>950

ＲＳもリアまで配線きてるみたいです。

便乗質問で悪いですが、ツイーターも配線きてるんでしょうか？
また、社外ツイーターで純正位置にポン付け出来る物はあるんでしょうか？

メモリアル・エディションです。
大人４人で総体重＋荷物で２４０�sぐらいだったか。
高速乗る直前で平均燃費１９ｷﾛ表示。
高速は２０分ぐらい走ったかな。
そんなにアクセル踏み込まない運転してるけど、３０もいく？

>>957
最近Dらの整備に聞いたら、ツィターの配線は

オーディオorスピーカーから取り出す必要有り

社外ツイーターはなんらかしら加工しないと無理と思う　がんばれ

>>958
友達のXﾘﾐは一人だったので平均燃費２９／Ｌ出たのかも。


>>959

解りました。ありがとうございます。

>>957
イーディオのツィーターはポン付け出来たよ。
みんカラとかにも紹介されてたと思う

質問です。
nuvi250+を買い、先週納車のxにつけましたが
速度と距離に差があります（nuviのデータとムーヴのメーターで）

速度で8kくらい、40キロ走行して距離で2ｋ位違います。
この位は誤差の範囲なんでしょうか？

>>961
いや、配線は来てないだろ。

>>963
社外品の後付けポン付けツィータなどは最初からスピーカーコードが付いてるだろ。
それをフロントスピーカーのコードに割り込ませればオッケっつー意味でね？

ツィーターの位置にフロントスピーカーの配線が来てるわけでもないし、
一番近い配線に割り込ませようにも、どの配線がフロントスピーカーなのか
分かるようになっていない。
素人でも分かるのはセンターハーネスだが、そこまで配線伸ばして割り込ませる
ってポン付けの範疇を超えてるだろ？

>>965
割り込ませるＦスピーカーコードはＦスピーカーのカプラーから辿るか、
ヘッドユニットのハーネスから辿るかしかないだろな。
後はポン付けツィータのコードをどう隠すかの問題だと思うが…
ま、パネルや内張りなんかも上手く外せない人もいるだろうから、
素人の範疇は超えてるのかもな。
横槍スマン。

カスタムのNA4WDに乗ってる方はおらんかね？
加速のフィーリングや燃費等教えて欲しいんですが

>>966
俺こそスマン。
まあポン付けの解釈の差だろうね。
配線調べて割り込ませて・・・をポン付けと言うなら、ETCレベルもポン付けと言えるから
その他オーディオやカーナビなどほとんどの行為がポン付けになっちまうと思ったんだ。

オレがいうポン付けとは、ムーヴで言うなら運転席セーフティハンドルや、
配線が来ていればフロアイルミもポン付けだなって解釈。ポンと付けるだけ。

いつしか >>966 と　>>968 に友情が芽生えるのであった

>>966と>>968の友情の絆が日本の将来を変えるとは、この時誰も思っていなかった

なに構ってんだよｗなんか他にネタないの？

では友情ついでに亀レスだが、>>968レスさんくす。
ポン付け解釈の違いも了解したよ。
俺のポン付け基準とは削ったり、穴を開けたり等の加工を必要としないものかな。
後は新たな電源を必要としないものなど。
余談だが、つい最近会社の女の子にアンプ内蔵のサブウーハーを取り付けてくれと頼まれ、
『ま、しゃぁないなぁｗ』と引き受けたまでは良かったが、バッテリー直電源を必要としてたため、
車内からエンジンルームに通し難くて苦労したよ。
同じ後付けスピーカーでも電源を必要とする分、サブウーハーの方が骨が折れた。

>>967
まず4ATかCVTか書け

２ちゃんねる検索・キーワード【 カスタム ＣＶＴ ムーヴ 燃費 CVT ダイハツ メモリアル 】

ムー豚粕他無６カ月無料点検　ＣＶＴ振動の件でもう半年いじくって（色々対策して）ダメなら積み替える
らしい　メーカーと交渉してくれた　面倒見がいい販売店で「申し訳ありません」とオイル＆エレメント
無料で交換してくれたりキャンセルされて在庫になったエアコンフィルター付けてくれた　なんか毎回オイル
交換無料で申し訳ない感じ　次もここで買ってあげたくなるね　ムー豚以外で　

ムーヴちゃんかわええのう

>>972
CVTでした、すみません

少し気が早いけど例年の予定で行けば来年の秋頃にフルチェンかな？
景気後退で4年サイクルを延ばすかもしれないが

……

【ベストカー　2008年 12・10号】　P．41　P．43より抜粋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　　　　　　　　　　　　　　 ムーヴ　 ワゴンR　　タント　　　トッポ
＞ 30〜60km/ｈ加速　 　　5.48秒　　6.42秒　　　6.1秒　　　6.8秒
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~　　~~~~~~~　　 ~~~~~~
＞ 50〜80km/ｈ加速 　　　7.24秒　　8.55秒　　　9.5秒　　　10.6秒
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~　　~~~~~~~
※ ムーヴ　Xリミテッド　　　　・・・ NA・CVT、 車重 840kg （全高1,630mm）
※ ワゴンR FXリミテッド　　　・・・ NA・CVT、 車重 850kg （全高1,660mm）
※ タントカスタム Xリミテッド ・・・ NA・CVT、 車重 940kg （全高1,750mm）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~　~~~~~~~~~~~~~~

▲ 一部加速でタントに負けた?新型ワゴンR(COTY受賞
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1227268251/l50

【ベストカー】

■ 加速テスト結果
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（1,000cc普通車、軽ターボ車）　　　　　　　　0⇒30ｋｍ/ｈ加速　　　50⇒80km/ｈ加速
＞ 1位 iQ （CVT)　　　　　　　　　　　　　　　　3.41秒（6位）　　　　　　5.02秒（1位）
＞ 2位 iターボG （4AT)　　　　　　　　　　　　 2.22秒（1位）　　　　　　5.25秒（2位）


（ここからが、軽・NAエンジン車）　　　　　　0⇒30ｋｍ/ｈ加速　　　50⇒80km/ｈ加速
＞ 3位 ムーヴ Xリミテッド （CVT)　　　　　 2.81秒（2位）　　　　　　5.88秒（3位）
＞ 4位 ムーヴコンテ カスタムX （CVT)　　3.08秒（4位）　　　　　　5.99秒（4位）

＞ 5位 ワゴンR FXリミテッド （CVT)　　　　3.26秒（5位）　　　　　　6.93秒（5位）
＞ 6位 トッポ G （4AT)　　　　　　　　　　　　3.04秒（3位）　　　　　　8.39秒(7位）

＞ 7位 ライフ パステル （4AT)　　　　　　　3.6秒（7位）　　　　　　　7.37秒（6位）

＞ ※総合順位は、鈴木直也氏の体感的な印象も含めて総合評価

教えてください。
妹が、１６年式のカスタムターボのムーヴ先月買ったのですが、
燃費が、街乗り８キロいかないんですが、
こんなに、燃費、悪いんですか？
私の、タントターボでも、�g11キロぐらい走るんですけど。。

妹は美人ですか？

タマキンみたいなこと言うな

>>981
車は異常なしなら、街乗りがチョイ乗りばかりじゃない？

一度、３０キロぐらい連続で乗ってみて。もちろんエコ運転でスムーズに。

セコでずっと走ってたりしてｗ

基本整備と運転技術がなっとらんに100ムーヴ

アイドリングしたままいつもカーセックルやってるに３９ムー豚

アイドリング　燃費下がるよ　凄い食う　ヒーター全開だからかな？
それでも四駆で１３Ｋｍ／Ｌは行くよ
モーターアップもらったんだけど入れてもいいのかな？
燃費上がるかな？自然吸気の死部位手何だけど？

ムーカスＸリミテッド本日納車。みなさんよろしく！

>>988　がんばってたも

新型？リアのパワーウインドウボタン光る？

>>990
光らん

つーか、バックドアのリクエストスイッチがいかにも後付けで格好悪い。
どうしてグリップ式じゃねえの？

カスﾀﾑは要らないなあ。。。

マイナー後は光物減ったね
メーターは明るくなったけどさ
オレンジウザイ　白が見やすそうだな

【音楽】フジロック第2弾発表でOASIS、THE KILLERSら国内外豪華21組追加[03/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1238341485/

ムーブカスタムXリミテッド納車したぜー
最近の車は軽なのに高級感あるねー

新型？リアのパワーウインドウボタン光る？

Ｘリミに限らずカスタムでなくてノーマルで十分だな。
軽自動車（ムーヴ）なら。

いや、褒め言葉なんだが。

ＰＷスイッチなんて、今までが無駄に光ってただけって思うが。くだらね〜要らねえ。
とスイッチが光らないＬ９０２糊が言ってみる。

>>998
負け犬乙

↓じゃあ、次スレ頼みます。

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