【マツダ】　AZワゴン　Part2

車体だったら私、13万ちょっと引いてもらったよ。

本体定価、1323000円で

買って1ヶ月で走行距離3,000km位になりそう

しかしMマークの方が好き
ワゴンRとすれ違うたびに勝ったって思う

>>953
同感です。遠目からみてもかっこいいですよね。

カスタムＸＳ　２ＷＤ　ＣＶＴ　ＮＡ　ミステリアスバイオレットパール
ドアバイザー　フロアマット　エンジンスターター　スノーブレード
フットイルミネーション　防錆
　以上で支払総額134万円で買った　私は交渉下手かな？

>>955
OPいっぱいだからそんなもんじゃね？

俺は、XTターボ 2WD CVT パールホワイト
OPは、マット、バイザー、下取り無しで支払総額135万だった。

スティングレーTも
マット、バイザー、ナンバーフレーム、下取り無しで135万だった。

正直安かったかどうか分からない。

エンジンスターターとスノーなんちゃらと防錆がない状態で131万だった。
腐った下取り車にも値を付けさせたから、ない状態のお宅の方が上手だったんじゃない？
最後にスペアキーと安いオプションくれ〜ってもらったよ。
納車費用は近いので節約した。
まあ、似たようなもんかもね。

あ、細かいけどガーニッシュも付けといた。

初めて新車買ったので　交渉の進め方が分からなくて不安でした。
購入価格がぼちぼち合格ラインっぽいので安心できました
希望ナンバーありますか？サービスしますって聞かれて　特に無かったので断っちゃった。

サービスします。って言ってるあたりはまだ余裕あったんじゃない？
私なんか最初はするって言ってたけど、最終的にはご遠慮くださいと言ってきたよ。
特に希望もないけど、何だか悔しいので遠慮しませんと断った(^-^;

右前のバンパー、こすってしまった・・・

カスタムXT契約完了。

>>962
おめでとう。
総額いくらですか？

>>963
150万円でした。

四駆ですか？

>>965
2WDです

オプションたくさん付けたのですか？

>>956は、XT2駆、パール白、マット、バイザーで135万
>>962は、XT2駆、色、OP不明で150万

956と962で同グレードなのに支払15万も差があるんだな
956の支払額135万って下取無しであり得る価格なの？

マット、バイザーがあるにせよ、ほぼ本体だけで値引き20万ってことだよね？
かなり安い買い物ではなかろうかと考えますが、皆さまは？

XT2駆の本体価格が140万以上するのに、マット･バイザー付けて
135万は相当安いと思います。
本体価格を下回る買い物が出来るとは思わなかった。

XGの4ATでマット･バイザー、下取りなしで本体価格＋3万円程度でした。

マット、バイザー、ガーニッシュ、ナンバープレートホルダー、フットイルミネーション、ETC、メンテナンスパック、スペアキー、希望ナンバー、満タン納車、下取り価格が出ないようなボロ車でギリ本体価格以下でした。

お前ら買い物上手だなｗ

OPは、マット、ドアバイザー、マッドフラップ、オーディオ(5万円くらい)、ボディコーティング(5年)でした。

下取り車なしで、希望ナンバーをサービスしてもらいました。

オーディオって、社外で買った方が断然選べて安いよね。もう少しでオプションするとこだった。
でも、Tは、スピーカーが二つ使えなくなるんだっけ？それももったいないよね。

>>974
デラで社外品取り寄せてもらえるよ。
基本的に車検に適合すれば何でもOKって言ってた。

現在１３５００キロこの一ヶ月毎日３キロ前後の走行で9.8キロの燃費です
エンジンが温まる前に停車する毎日です、困ったもんだ。

>>976

3キロ前後なら自転車使った方が良かですねｗ

３キロは自転車だと寒いです、すみません。

>>976
それは車にも良くないからやめた方がいいなあ、エンジンがカーボンやスラッジで
一杯になるよ。
雪国ならともかくチャリ通でも3�`なら30分かかんないべ。

納車1ヶ月で3,000km
平均燃費は18km超えです
高速とか利用したらもっと燃費上がるかな？

>>980
一般道で１８kmなら、いい方じゃないですか。
私の場合は、１５km台です。

工場の中の友人に聞いたのだが・・・・
AZに限らず、OEM車の方が品質ランクは上なんだと
聞きかじりなんで、詳しく覚えていないが

新車製造時はそれぞれ、１０段階位の製造自の品質成績？みたいのが付けられる
らしい。
んで自社ブランドの物は真ん中位までの成績の物は、問題なく新車として出荷されるが・・・
OEM車は、上から３番目位の成績の物じゃないと出荷出来ないんだと。
OEMは製造＝販売だからって言ってた。

因みに品質ランクっていっても、溶接の痕がキレイとか塗装の色乗りが良いとかで
機能上は全く問題ないし、素人では気が付かないレベルだと・・・

まあホントかどうかは不明。友人から買え買え攻撃が・・・・

>>982
それって他のマツダ製品の品質が悪いって暗に言ってるようなもんだろ？
大丈夫かよ、この会社の体制って。
爆安鬼値引きするのも下取りが安いのも納得だ。
要はポンコツ作ってますってことだ。

>>983
値引きは地域差に因る。
マツダのお膝元・広島でアナタの言うような爆安鬼値引き要求すると「お引き取り下さい」だよ。

>>983
どこをどう読んだらマツダ製品の品質が悪いってことになるんだ？

スズキ社内の品質ランクが高いものがOEM先に出荷されるから、ワゴンRよりAZワゴンの方が品質の良い物が買えるぞって話だろ。

あくまでスズキ製品での品質であって、マツダ製品の品質は関係ない。

>>985

そう、そういう事です。
買うならAZの方が、品質は良いとの話でした。

>>985
色んな意味でＯＥＭを履き違えてるよ。
ワゴンＲをマツダで作ったものがＡＺ−１。
エンジン他の主要部品の提供を受けても作るのはあくまでマツダ。
そうでなければ、>>982の意味が通じないだろ？
スズキの工場で働く人間がＡＺ−１を勧めるのか？
アホだろ。

>>987
AZ-1は勧められても今は新車じゃ買えないけどなｗ

>>988
知り合いにわざわざ他メーカーの中古を勧めるメーカー社員もいるんだ。
マツダ社員も見習うべきだ。日産がもしかしたら品質がいいですよってな。
日産のメーカー社員が一斉に書き出しそうだな。
そこまで卑しい真似はしないか。

>>987
OEMって自社製品を他社ブランド製品として製造することって意味じゃなかったのか。。。

ちなみにAZワゴンの場合、製造元はスズキです。当然スズキの工場で生産されています。

品質の良い製品を手に入れる可能性が高い方を勧めるのは、友人としては至極当然の事だと思うが。

ワゴンＲがＡＺ−１になるなんて初めて知ったｗ

ワゴンRってマツダにOEMされたらミッドシップの2シーターになるんだな〜ｗ

>>982
の品質についてはこうじゃないのかな

「他人（スズキ）のつくったもんなんかどうつくったのかわからん。ウチ（マツダ）の車の看板付けて売るんだからなにかあったらウチの責任。でもウチじゃ改良もできない。
チェックを厳しくしてよいものを出荷するしかないな。ダメな物はスズキに返品すればいい。」

他人の作ったものなので品質で手を抜いてよい部分がわからないからじゃないかな

>>992
めっちゃほすぃ

こないだAZワゴンのXSの4ATを買ったら総支払126万7900円でした
車買うのも値引き交渉とかも初めてだったんですがこれは及第点でしょうか？

OPはマット、バイザー、フォグランプ、フロアライト、グローブボックスライト、ナビ載せ換え、ETC取り付け です
色はグレー

>>996
カスタムのターボ(定価143万)を総支払135万で買ってる人もいるみたいだから
値引き12万位ならそこそこじゃないかな。

実質値引きは14.4万でした
そこそこなら良かったー ありがとうございます

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