1 :
阻止押さえられちゃいました:
2 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 21:25:29 ID:mxEQhENo
2ゲット!
お、71もいいのか!
初ジムで71です。ドアミラーなんですがトラックみたいなミラーの方がクロカンで折れにくいんですか?後、右コーナー死角多くないですか?
文章力なくてすいません
4 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 12:24:14 ID:Uaeod3Fu
○‖‖‖‖○
北川さんのリーフキットどうですか?主にクロカン目的ですがクライミングやキャンプをやるので林道や川原にもはいります。増しリーフの方がいいのかな?
6 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 05:55:04 ID:MgP9/mer
>>5 合計6インチ上げれば後悔はしない。リーフ3インチ
シャックル15ミリロング
タイヤ650〜245
それかリーフ2インチ
ZEALリバースシャックル
ホーシング逆付け
(ホーシング逆付けするとリーフのフロントピボット側が折れやすくなるのでピボットにシャックルを装着するタイプのZEALリバースシャックルを使用する)
ボディリフト2インチ
タイヤ650〜245
ギア比ダウン
これだけやれば後悔はしない
7 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 07:54:16 ID:cZgOvSpX
町乗りに増しリーフは乗り心地ノーマルより悪くなる 黒缶は普通に使える
8 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 08:26:30 ID:kZAKV5YR
増しリーフが一番安くて
まあまあ使えるね、
構造変更もしなくていいしな。
9 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 08:38:52 ID:kZAKV5YR
なかなか雪降らない地域なんだがω
今めっちゃ降ってる!
もっと降れ〜!
10 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 04:19:53 ID:eh68qoXY
2ヶ月99ショップの食い物で過ごせばリーフ買える。俺は朝昼抜きで頑張った。ダイエットにもなって一石二鳥
5です。
いろいろ情報ありがとうございます。
やばい、白煙もくもくだ。タービンかな・・・
13 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 17:59:19 ID:rbS9Bt5L
タービン交換だろうね、
頑張って☆
14 :
12:2009/02/09(月) 23:18:47 ID:vHWbvthw
販売店に車検もかねて修理に出したら、ブローオフ大気放出、吸気側メクラ状態で帰ってきたw
15 :
11:2009/02/09(月) 23:41:04 ID:OcCwncq1
黒煙最近出るんですが?どうすればいいのでしょう?
乗せ換えですかね?結構臭いし、直したいのですが安くすむ方法は?
誰か教えてください。
>>15 デラか信頼できるショップ行くしかあるまい・・・・
17 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/08(日) 18:14:31 ID:SCcFIKsz
白煙ならタービンなんだがな
18 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 20:06:32 ID:WNoS6a/K
せやなタービンだろ
>>15 黒煙はオイル下がりが可能性高いので距離行ってるならバルブステムかえにゃ
ジムニー3台目で
11の2型横転ボディー載せ替えて寄与→
11の5型ランベンもったいなくてクロカンできず売却→
今71だけどいいね、71も
ファイナル低いのは周知だが・・・
エンジンはF5Aのツインカムターボに換装してるんでドッカン度がでかい。
トランスファはお金が無くSJ30純正。
足はキタガワのをフルでオーダー組てる。なかなかいいよ。
21 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 19:44:26 ID:zwxP1kVm
金持ちうらやまし。
22 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 22:41:23 ID:7K4JqMob
漏れなんかwww金は無いwwwただ小金持ちなだけwwwwwwwww
test
24 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 20:43:39 ID:JIwILrxn
こないだ後ろから追突されたよw
JA11は後ろのバンパーが少し曲がっただけなんだけど
相手の車はボンネットひしゃげて
左右のランプ飛び出て走れなくなってた
相手の過失10割だったから相手の保険でジムニーは直すけど
JA11の頑丈さには驚いた
>>24 JA11より、君の首がやばいんじゃまいか?
ジムニーのペラペラバンパーでも役に立つんだなあ
それとも、社外の棒バンパーかな?
27 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 07:11:39 ID:I967RBFC
過疎ってるからあげてやるからな
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ age
(・∀・ ∩ age
(つ 丿
( ヽノ
し(_)
>>24 最近の車は安全基準で柔らかいもんなー
体が無事で何よりでしたな。
29 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 11:36:21 ID:dml6Zg3M
あげ
30 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 01:26:44 ID:OcO/SwkJ
棒のパンパーって丈夫なんですか?あれのほうがかっこいいけど頼りなさげで怖いから変えてないんだけど
>>30 タニグチのオフロードバンパーはメチャ丈夫だった。
でも重い。
11の3型買っちゃった。
ばあちゃん家の納屋の臭いがするんですが、これは仕様ですか?
シートとマットがカビてるだけだ。気にしなくていいよ。
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/08(金) 21:30:02 ID:paP9Jvyv
増しリーフしたらUボルトギリギリだった(運転席デフ側)ロング買わないと
ダメか
>>34 どこのショップの増しリーフか分からないけど、
JA11-5にキタガワは余裕シャクシャクシャックル
だったぞ。
取り付け間違ってねえか?
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/09(土) 19:47:32 ID:imbRHtPi
>>34 左右同じと思って同じ物つかってねぇか?
ちゃんとしっかり締まったんならとりあえずいいんじゃねぇかな
>>36 そうね、Uぼるとの先が出てない方が
引っ掛からなくて良いな。出てる部分
は取り付け強度には関係ないから。
ボルトの頭がナットから2〜3山は出てないと車検に通らないぞ。
そんなとこまで見る訳がない。
>>38 ほほう、それは知らなんだ、
勉強になりました。屯
>>32 ええ!?
俺のは甘ったるいオイルみたいな臭いするぞ。
中古だからかと思ったが仕様なのか。
あからさまに引っ込んでたりしない限り
普通は気づかないと思うが
軽のリーフなんてジムニーか軽トラぐらいで下回り検査で一番問題
にしやすいところだし普通みるだろ。
特にジムニーなんてリーフやシャックル簡単に交換するやつ多いし。
お断りします
お断りします
お断りします
`ハハ ハハ ハハ
( ゚ω゚)゚ω゚)゚ω゚)
(っ )っ )っ )っ
(__フ__フ__フヒョヒョ
(ノ彡(ノ彡(ノ彡ヒョイ
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ <「○○○○○○○○○○○○」
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー’´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー’´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
純正フロントスピーカーの縁がボロボロになって音がビリビリして耳障りなので近所のR'sへお買い物に。
スピーカーを物色していたら聞いたことがないメーカーだけど12cmがあったのでそれを持ってレジに行くと
店員「このスピーカーはパッケージから出すと返品不可なのですがよろしいですか?」
私 「はい、かまいません」
店員「もしかしてお客様の乗られてる車はジムニーですか?」
私 「はいそうです、よく判りましたね」
店員「このサイズのスピーカーを購入される方はジムニーかセルボがほとんどなんですよ」
私 「へぇ、そうなんですか」
店員「ジムニーですとスピーカーの奥行きの関係でこのスピーカーは入らないんですけどよろしいですか?」
私 「え?そうなんですか?」
店員「ええ、知ってて購入される方は収まりきらない分をスピーカーと車体の間にスペーサーを入れて付ける
みたいですけど、どうなされますか?」
私 「ポン付けでできないのなら止めます」
って言うような会話をして帰ってきて、なにげにスピーカーが収まっていた所の奥行きを計ってみたら8cm位ある。
‥‥騙されたー orz
買おうと思ったスピーカーの奥行きは5cmも無かったんだから余裕で入ったんじゃん。
またあの店に行くのも癪なので通販でアルパインのSTE-122Cを購入、早速取り付けて聞いてみると大きさの割に
低音が出るけど指向性が強いのか中高音が足りない、知り合いからもらったツィーターを付けてなんとなく完成。
今度はきちんと調べてから買いに行こう。
良い店員じゃねーか
古コピペ乙
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/08(木) 00:48:14 ID:B+oTLXEb
超遅レス乙
53 :
51:2010/07/09(金) 00:44:28 ID:OJY3HfUu
まるっと4ヶ月も経ってたんじゃねぇか ワロタwww
しゃねぇ71に乗り替えっか
よかった。いきてたんだね、このすれ。
通勤中に突然エンジンが断続的に停止するようになった。
5秒に1回くらい瞬間的に電源が全くの零状態、バッテリーを外したように何も反応しない様。
エンジンの動作は息継ぎ状態で、煙を吐かないし警告ランプも出てないし動く時は通常と全く変わらず動くという不思議状態だったので
とりあえずそのまま会社まで直行。
会社についてエンジンをかけっぱなしで車から降りてみると、息継ぎする瞬間「ヂジっ」ってショートしてるような音がするので
エンジンを止めてボンネットを開けてチェック。
開ける瞬間ボンネットに違和感があってボンネットを見てみるとバッテリー側に今までになかった5ミリほどの穴。
その穴の真下辺りに前側にずれたバッテリーのプラス端子が真っ黒になってるという有様。
プラス端子がボンネットに当たって軽く溶接状態で穴を開けちゃったらしい…。
バッテリーをなるべく後ろにずらしてしっかり固定、ボンネットを閉じてバッテリーがある付近を叩いてみても当たってる音はしない
のでたぶんok。
穴は熱にも強いと謳い文句なガムテみたいなのでふさいではみたが…みっともない。
あとでちゃんとしよう。
そういう事を防止するために普通はプラス端子にゴムカバーをかぶせている訳だが・・・
プラス端子にカチカチ病用のリレーやフォグやその他諸々のプラスコードをくつける為に増設用の端子を付けたら
それがボンネットにタッチしちゃったのです。
ビニールテープで当たらないようにしてあったはずだったんだけど、熱や振動でテープがずれて挙げ句の果てに
バッテリーまでずれて当たった様です。
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/10(金) 19:11:30 ID:2Tq72o7Q
11と71そんなに走り違いますか?
71は知らないけど、排気量が110cc違うのだから、きっと違うのだろうと信じている
71から11に乗り換えて高速道路走ったら
物凄く違って感動した
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/10(金) 21:50:44 ID:2Tq72o7Q
>>60 信号待ちからの出だしも違いますか?
購入の為参考にします!
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/17(金) 01:17:03 ID:HkwEiU5O
71人気ないね〜
最近は11もね
無改造、純正仕様のホロ11を母型のおじいの納屋で八ケーン!
2年前から眠ったままらしい。お前らうらやましすぎだろw
>>母型のおじい
想像してしまった
おじいが眠ったままの母に張形を
まで読んだ。
しゃあねえ、ここ消費するか。
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/22(月) 00:02:23 ID:bh/D0nBC
71最強伝説
>>70 わかったわかった、お前はずっとそれ乗ってろ
11乗りの俺からすれば71はただのスクラップだな
自分も11だけど、普通の人からすればどっちも同じだ
目糞鼻糞をry
ジムニーにあまり興味のない人はエンジンが止まってれば30も71も11も12も同じに見える
全部ジムニーの一言で終わる
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/22(月) 12:38:12 ID:bh/D0nBC
>>75 ジープの一言で終わったりもする。
近所のじいさんは、進駐軍がどうのこうのとか言い出すし
水温の話はココでいいですか?
いいえ。アソコでお願いします。
DM-V1にするかI/T-Sにするか悩む
だが俺はMT2を買った
ハードカットサイドシルガード取り付け完了
イカス
ダサw
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 17:32:09 ID:BJeNoL02
大切にしてきたんだが、ついにフェンダーに錆が浮いてきた…
フルノーマルに拘って18年、ついに外装レストアか… フェンダー4箇所いくら掛かるんだ?
怖くて聞けねぇ…
30万くらいで綺麗にならんかな?
補修無し全塗装で15〜20万くらいが一般的
内側まで腐ってんならしらね
I/T-S 185/85R16キタ!
>>89 形が気に入ってて、今まで綺麗に乗ってたんで、錆びたくらいで手放すのも悔しいし、かと言って錆びたままで乗るのもイヤ…
金を掛ける価値が無いのは承知の上で聞いてみました。
板金屋さんに見積り出して貰うのが一番早いと分かっていても『コレ直すの?プゲラ』ってなるのが怖い…
>>90 錆が浮いたぐらいならキチンとした処理して外回りだけの全塗装ならメタリックでも20万以上は掛からんよ。
向こうは商売だしジムニーだからといって「プゲラ」は無いよ。
むしろ気楽に出来るから歓迎される仕事。
>>91 心配なのはフェンダーの内側から錆びて表面の塗装が浮いてきてる点。
錆が鉄板を貫通してると思うと、表面の処理じゃ持たない様な気がしたから…
とりあえずプゲラされないなら勇気出して見積り頼んでみる。
ありがとうm(_ _)m
>>92 うちのもリアフェンダー左右ぼろぼろだ!
オマケにリアシートの足元の立ち上がりの所とリアゲートの定番の所がサビでフカフカしてるぜ!!
>>93 俺も全部同じとこ錆びてボロボロになったけど
FRPというかグラスマットとPOR-15で補修した。
こういう車(高級車ではなく、平面が多い)って、
板金屋の練習台にされたりするんだよね・・・
とりあえず若いのがいないのを確認したほうが良いかも。
32買ったら横汁&ボディーマウントガートを角パイプで造ろ
オバヘンギリギリまで出してアウターの土台にも出来るようにする
制作費6千円前後
副変速機ガードはBBQの鉄板に角かアングルで補強してランクル用Uボルト留め
かんぺき
それはないわ〜
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 13:55:09 ID:+0wS7imE
JA11なのだけどスイッチの異常でヘッドライトがロービームだけつかなくなりました。ハイビームはつく。
部品取り寄せに時間がかかるとかで修理がしばらく出来ないのだけど
ヘッドライトのカプラーの端子のハイビームとロービームの配線逆にしてしまえばいいのかな?
アース不良では?自分のはアース取りなおしたら直ったよ
ちなみにレンズの上側にテープを貼ればハイビームでも相手を幻惑しないで走行可能
100 :
98:2010/12/04(土) 17:07:11 ID:+0wS7imE
>>99 一応見て貰って原因はわかっているんだけど部品取り寄せ中なんです。
とりあえず光軸調整してハイビームで凌いでは?といわれたのだけど
カプラーの端子入れ替えるだけだったら楽かなと思って。でも外しにくいね。
テープはるのやってみようかしら。
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 18:56:10 ID:2ySKldWo
テープなんか貼ったら捕まっちまうよーばかぢゃん
故障時の非常措置なら、むしろOKだったりしないん?
取り締まる法律が無い。
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 20:57:56 ID:VKlsddOv
>>100 直接レンズ面にガムテ貼ると糊が焼き付くから気を付けてね
ハイビームって結構な発熱しますよ
出来れば段ボールを切ってカバーにし、それをガムテで貼ると剥がす時に楽ですよ
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 23:03:49 ID:2ySKldWo
整備不良扱いだよーばかぢゃん
異種のファー交換でギア比替える話があるけど、
車検的に、ファーだけ交換とファー内のギアだけ変更はそのままokで、
シャフトやフランジも変えると公認必要ということであってますか?
>>106 何処をどう考えたらそんなヘンテコな解釈に至るのか不思議。
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 00:10:01 ID:IzVBvLGB
JA11、今でも純正部品、リビルト部品なんでもある。
すごい。おれ。JA11、平成3年式3速AT。
H3年式で3速ATってあるの?
H2年モデルチェンジで数年後にATデビューだった様な気がするが、
ちょうど最初の頃だっけ?そういえばH4年くらいだった様な気もするな。
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 12:57:46 ID:xDXZ1Xiy
枯葉が落ちる時期はファンがガサガサうるさくてやだよな。
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/06(月) 00:07:08 ID:PtR9jWFy
確か、平成3年か4年式と思います。
来年車検です。19年くらい乗ってます。
いろいろ壊れました。新型買ったほうがお金はかからない感じ。
でも、あのスタイル(まさしくジープ)って感じがいい。
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/06(月) 03:26:10 ID:ImNfan9l
むしろジープ買えよ
JA11天井の塗装剥がれに対処した。
今年の夏、炎天下でスプレー塗装で。
材料 すべてホルツ製品
・プラサフスプレー 1本(天井の前の方だけに使用)
・スプレー缶 カラー10本
・スプレー缶 クリア 5本
4ヶ月後の今、ひび割れがうっすら入ってきた。
遠目にはわからないが、近くから見れば一目瞭然。
質問
炎天下、高温というのが悪条件だったのでしょうか。
一度に厚く塗りすぎたからでしょうか。
それとも厚さが足りないからひび割れるのでしょうか。
展望
オートバックスで1300円の塗料が、
近所のホームセンターで750円程度だった(ショック)
反省を活かして、DIYで全塗装しようと計画しています。
広い倉庫で、無風だとやりやすいんだけど
>>115 一度に厚く塗り過ぎるとヒビ割れてくる。
炎天下で高温だと、なかなか艶が出ないと思うので、
必要以上に厚く塗ってしまったのでは?
塗装なんて剥げてもきにしない!
サビだけは徹底に補修する。
セカンドカーとしてのジムニーは
セルフ塗装の練習台にうってつけ。
天井だけにその量の塗料とクリアー全部つかったの?
はい。
どう考えても噴き過ぎだろ
オールペンなら30本以上使うでしょう。
ジムニーだと色にもよるけどオールペンで10本使うかどうか
124 :
122:2010/12/07(火) 16:15:33 ID:hWxfypsJ
わたしは
>>115ではないので、混乱させました。
既存の塗装を剥がさずに、軽く足付けだけしてスプレーを吹く。
そうすると塗料は少なくて済む。
だけどボロボロに剥がれてる天井やボンネットはそうもいかない。
缶を寝かして吹くことになる天井、ボンネット。
難易度がとくに高い。
缶を立ててスプレーできるドアの塗装とは違う。
初めてならバックドアとかで練習してからルーフ塗装にチャレンジすべきだったかも。
サフスプレーで下地処理した場合、黒系の色にするには多くのスプレーが必要になるし。
真夏は、スプレー塗料が吹き出した瞬間から粉になって、
ボディーが柚肌になりがち。
真冬は塗料が乾きにくく、北風が強い。
夏と冬は、環境としてはよくない。倉庫でマスクつけてやろう。
んだ。
まぁ、ボンネットは外して塗ることができるけど、
ルーフはそうはいかないからね。
地面と平行な広い面積を塗るって、意外と難しいもんだ。
どの程度の仕上がりを求めるかによるけど、
そこそこキレイにしようと思ったら、
全塗するのに缶スプレー10本ってこたぁない。
刷毛で塗ろうぜ
よーしパパスプレーガンににエアダスター繋げちゃうぞー
先程の出来事
天候は雨
三千から四千回転にて走行中にエンジン息継ぎ状態になったんだけど、何が原因か分かる人いればご教授の程よろしくお願いします
雨の3000回転って定番だね。
一番多いのはデスビキャップじゃないか
後はプラグコード、スパークプラグ、イグニッションコイル、PCVバルブのホース抜け
とかもあったような
こっちに71スレあったのか
友人から71前期4スト譲り受けたんだが低トルク半端ないorz
手軽になんとかならんか
>>133 貧乳だから羨ましくはないが… けしからんなぁ!
きみたちのJA11も、
運転席にあるスイッチでバックドアの施錠ができる構造になってるかな
俺のは中古で買ったときから、ボタンを押してもかすかな音がするだけでロックの開閉ができなかった。
さび止め、サビ落とし、潤滑剤を鍵穴から大量に吹いたら治りました。
すごく便利になりました。
ドアのヒンジやボンネットのヒンジにもさび止め潤滑剤をふいてます。
ノブの内部にも、鍵穴にもふいてます。
いっかいではサビは落ちきらないんだけど、徐々にドアを閉めるときの静粛性もあがってきた。
ホームセンター・ナフコで300円ぐらいで山積みしてある商品です。
高いブランドものだと800円ぐらいするけど、ナフコのやつ良いですよ。
>>135 俺のは左右ドアとバックドアにキーレスつけてるぜ
バックドアのスイッチなんてあるの?しらなかったわ。
なにこれ、ナフコの宣伝?
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 23:39:52 ID:0+7lSkmQ
おまいら今田の番組見ろジムニー出てるぞ!
>>131 よう兄弟 ヤフオクでバッテリーコンデンサ買え マシになる
ナフコのサビ落とし買ってきた。
すげー良い!
ドアの蝶番にスプレーしたら、赤い色の汁がでた!
挑戦キムチの色だった!
ガラスラン交換した すごく静かになった
なんで長期休暇前に不調になるんだろ?
上のタンクにクラック入ってクーラント漏れてる
プロペラシャフトブーツの所から盛大にグリスが飛び散ってる!
ブーツ切れも無いし、何で?
前にグリス補充したのが1ヶ月前で今まで何もなかったんだがグリス量が多すぎた?
分かる方いらっしゃいますか?
たぶん普通に入れすぎて軟化と遠心力で吹き出した。
ペラシャのグリスはニップルから充填してスプラインからはみだしたらストップ。
あのブーツは見てわかるとおりホコリや水を防ぐためでグリスを充填してはいけない。
しっかりはまってなくて漏れてるんじゃないの
そんなに頻繁に補充するもんなの?
ガラスラン交換したのに60km/h位スピード出すとガタビシうるさい
151 :
147:2010/12/25(土) 00:14:43 ID:QQQ3RIgo
>>148 >>149 サンクスです。やっぱただの入れすぎかw
2年前にブーツ交換して以来なにもしてなかったんでニップルから補充してみたんだが
補充するのってどれくらいの頻度なんでしょう?
とりあえずブーツめくってちょっとグリス拭き取っておくッス
大森とかの古い油温センサー(M16サイズ)つける時、みんなどうしてるの?
それ様の汎用オイルブロックって見つからないんだけど。
やっぱり汎用ブロック買ってネジ切り直すしかないの?
>>152 HKSの古いタイプを付ける時、普通にネジ切りして付けたよ。
今みたいにPT規格(テーパーネジ)じゃないからアルミor銅ワッシャを忘れずに入れないとオイル漏れするよ。
初めてスタッドレス買おうと思っているのだけどみんなどんなところで買ってるの?
と言うかいきなり買いに行って手に入るのかな。明日買いに行って明後日出発予定なのだけど
はじめはオクでスチールのホイールだけ手に入れようかとも思ったけど結構高くて結局今日まで放置してしまった
ジムニーサイズは基本取り寄せの上にすでにスタッドレスを在庫
したくない時期になってる。
といってもよほど田舎じゃなければメーカーの流通センターから
当日来るけどって思ったがもうメーカー休みかも。
今日電話して在庫確認したほうが
オートバックスとか高すぎるな
ジオランダー4本で8万弱とか
工賃廃棄料込みだと、町のタイヤ屋さんとかの方が安い場合があるね。
フォレスターのジオランがホイール込みで9万ナンボだったから、そりゃ高いな。
>>155 量販店以外のがいいんだぜ。相談すれば結構値段まけてくれるし。
作業は安定ではやいし、タイヤ預かりまであったりする
スタッドレス、出数が少ないのは今期分メーカー生産終わってるから気をつけて
162 :
155:2010/12/29(水) 00:49:00 ID:56bzWA0k
皆さんレスどうもです。
ネットで検索すると結構出てくるのであまり在庫がないサイズとは思わなかった。
町のタイヤ屋さんに行きたい所だけど何処にあるんだか全くわからないので
明日は近所の量販店をまわってみようかと。
タイヤガーデン,タイヤ館,フジコーポレーション,イエローハット,オートバックス辺りかな。
んー焦ってきた。
おいらのスタッドレスはノーマルサイズなんで3インチリフト車に
しょうがなくつけてる。
迫力のかけらもないしアンバランスでちょっと気恥ずかしいが、
キビキビ走って気持ちいい〜
俺は冬以外はクリクロなんでスタッドレスに換えると乗り心地のよさに毎年感動するw
タペット調整スゲ〜
静かになって加速良くなっただけじゃなく、燃費までよくなってた
まあ、規定の3倍以上も広がってたんだけど
>>164 自分はスタッドレスは純正サイズで、ハンドルの軽さに感動する。
167 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 23:48:46 ID:LsFNXOgM
雪中いてきます
この間リーフ交換と同時にスタビライザー外したら、ちょっとした左カーブを
70kmで走行中曲がりきれずに中央線をはみ出してしまった。
改めてスタビの効果を知ったよ。そして慌ててスタビブロック注文したよ。
対向車線の人、びっくりさせてごめん。
速度超過で通報しますた(´・ω・`)
170 :
【大吉】 【1447円】 :2011/01/01(土) 00:14:15 ID:Xpw9BeBn
JA11
最高
スタッドレスを2シーズン使ったBSのDM-V1からちょっと安いヨコハマのジオランダー
I/T-Sに取り替えたけど失敗だった。
積雪は差がないけどピカピカミラーバーンや半凍結の雪を踏み砕いて走るような
時はDM-V1の圧勝って感じがする。I/T-Sはいきなりズバッ行くわけじゃないけど
あっけなくヌルヌル滑り始める。
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 06:21:53 ID:20L5YC4j
昔のZ3の方がよかった気がする。よい所はどか雪路
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 19:54:21 ID:pG8GJwUc
あほか
ドカ雪とかマッテレでも走れるじゃん
ぼけ
アイスバーン以外ならATでも全く問題ない。
スタッドレスは規制対策。
雪道は滑るの前提だからなんでも良くね?
初めて積雪した舗装路、未舗装路とそれなりに走ってきた。積雪20センチ位あってもマッテレで案外いけるもんだね
アイスバーンはどうしようもないけど、それ以外は普通に走れたわ
雪山遊びするならスタッドレスよりLSDが欲しい感じ
けどチェーン規制されたら高速降ろされるよね
うちが相模原だから雪道求めて高速乗って、
雪国に行くからなぁと
>>177 今時、車両検閲するほどの規制かかるときってあんの?
ふつうにあるよ
この前長野行ったらチェックやってたよ
吹雪の中ご苦労様ですよ あれは
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 00:15:59 ID:eo+NVocd
JA11ランドローバーの純正キャリアにスキーとか自転車とかつけたいのだけど
どんなものが適合するかわかりますか?
取り外してキャリアベースから買わないと行けないのでしょうか?
ランドローバーの純正キャリア kwsk!
ランドベンチャーだ。恥ずかしい
ニャニャ
スキーなら、純正アタッチメントが手に入れば見た目もすっきりだが、
オクでもあまり見ないし、結構いい値段するから、それなら、
中古で雨どいにつけるベースキャリアから買ったほうが手っ取り早い気がする。
JA11のキャリアって、パイプフレームの奴?それとも両脇がルーフレールみたいなアルミフレームの奴?
ルーフレール形状の奴なら、見た目気にしないなら、そのままフールレール用のベースつけるって手もある。
>>185 アルミの奴です。
前後の横棒をベースとして使うような使い方出来ないかなと思っていたのですが
やっぱりうまく適合する奴はないのかな。
キャリアの上にベースをもう一個つける方が手間が少なそうですね。どうしようか迷う。
>>187 あーほんとだ。
でもこれってパイプ専用ってわけじゃないんですか?
ちょっと調べてみます。
比較的田舎に住んでるんだけど、改造してるJAを見ると向こうもこっちもニヤニヤしてる
シャックル25mmロングにしてしばらく経つが、フロントシャックルが垂直
ではなくちょっと斜めになってる事に最近気がついた。すごく気になるん
だけど、そんなもん?
因みにスタビはつけてません。そのせいかな。
リーフがねじれてるだけだろ
>>190 シャックルが斜めって、前から見て?横から見て?
193 :
190:2011/01/08(土) 09:36:22 ID:cTi0aA3Z
>>191-192 すんません補足です
正面から見てシャックル上部が右に傾いています。
傾き具合は上部と下部の差で大体1センチ強ってとこ。
>>191の通りリーフですかね?フレームとかだったらイヤだなあ・・・
取りあえずブッシュ見て大丈夫そうなら
そういうもんだと気にしない
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/09(日) 00:31:12 ID:5WkF9y53
社外水温計つけてる?
水温どのくらい?
純正ファンで。
また水温か・・・
もう水温の話題なんて慣れたもんだろw
レスが冷えてるな。。。
晴れてJA11海苔になったんだけどクラッチ操作が難しいのはデフォですか?
半クラが狭くてかガツンと繋がるんで発進時苦労します。
クラッチ交換したら直ると前オーナーから聞いてたので
クラッチディスク クラッチカバー レリーズベアリング等交換したんですが特に改善せず
先輩方教えてください。
個体差はあると思うが、今時の車に比べれば、慣れが必要。
>>199 俺は扱いやすいと思うけどなー?FF車と違ってしゃくり感もないし
純正クラッチだとして適当に推測すると
・クラッチの踏み代調節不足(ワイヤーとか)
・フライホイールが反ってる
部品違いとか組み違いだったら知らん
>>199 半クラ域が特に狭いとは思わないけどなぁ。
ローギアードだからガツンとくる様に感じるだけじゃないかな。
ようは…もっと滑らかに扱えとw
203 :
199:2011/01/11(火) 09:59:33 ID:dH6ipc+K
>>200 慣れは必要ですよね。練習あるのみかも
>>201 クラッチはアイシン製のが安かったので純正じゃないです。
ワイヤーは交換してないですが調整だけして遊び25mmに
フライホイールはどうだったか・・・外してパイロットベアリング交換したんですが反ってたかな?覚えとらんです
組違いは無いと思います。無いと信じたい
外したディスクは全然減ってなくて、ディスクカバーの皿バネが減ってたんでこれかなと思ったんですけど。
>>202 言われてみれば狭いって感じじゃないですね。発進時クラッチがつながり始めにガツンな感じですから
ローギアードな車って初めてなもんで。今はアクセル煽り気味2速発進で対応です。
お三方ありがとうございます。最初に前オーナーからクラッチが悪いって聞いてたので
直せば良くなると思い込んでたのが大きいです。前オーナーは車あんまり乗らない人だったからよく分かってないのかも
これが仕様って最初に聞いてれば、そうなんだで終わったんですがね。
フライホイールも疑ったほうがいいかもですが、もう自分ではミッション下ろしたくないんでしばらくは慣れる方向で行きます
繋がる位置に違和感あるのかも
遊びとか離してる時のペダルの高さ以外にどこの位置で
切れるかも調整してずらせます。
205 :
199:2011/01/11(火) 14:13:12 ID:dH6ipc+K
>>204 繋がる位置は結構手前ですね。
それはペダル側で調整できるんでしょうか?
レリーズ側のワイヤー末端から20cmぐらいのところでステーをナットで両側から締めて
固定してる部分を、前を緩めて後ろで締める、もしくは逆でズラしていく。
JA11乗るようになってすぐにペダルの不揃いとか気になって修正する方法のってるどっかの
サイト見て、カカト付けたまま楽に操作できる位置にした。
207 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/11(火) 19:22:32 ID:7f+CZvpT
>>195 水温どんだけ気になるんだよwwwww
俺は吸排気、冷却系統ほぼフルノーマルだが
水温すごく低いよ。夏でも走行中は65℃〜70℃とか。
今の冬真っ只中だと走行中は60℃とかw
でも60℃でもヒーターは結構効いてるんだよな。まあみんなこんなもんっしょ。
バックドアのロックの仕組みが壊れた。
キーを差して、開ける方に回したままじゃないと、バックドアが開かない。
内部で部品が外れてしまっているような印象。
ドアを揺すると、中でコロコロと音がしている。
ググっても類似事例がなかった。
>>207 その水温が本当なら普通はおかしいと思うよね。
変に自慢げなのはなんでなんだろう?
反応するなよ〜
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/12(水) 21:41:44 ID:mBnoW6Cz
JA11はカップリングファンで常時回ってるから
水温低めなのは仕様だろjk
>>209 とりあえずネジ外して部品を拾ってみるところから始めるか
なんとなくすぐ直りそうだけど
週末、ヤビツ峠に雪が降ってお前らと雪道で会えますように
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/12(水) 22:54:57 ID:nFaWtCg2
ナビつけてるひと何処につけてる?
>>215 PNDなら、フタがある(あった)小物入れのところに付けるのが多いんじゃないかな
俺はタバコ吸わないから、灰皿とシガライタをエアソーでぶった切って2DINぶち込み。
一番スマートだと思う。
>>213 フォローありがとう。
土日でやってみるっす。
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/13(木) 19:49:10 ID:Bkt11n4U
バッテリーパナの55B19R使っているひといる?
容量が大きすぎてまずいことはあるんだろうか
寒冷地は55B24Rが指定だよ
じゃ容量的には大丈夫か。
サンクス。
もう一つ質問。
中古の社外ホイールとスタッドレスタイヤをヤフオクでかったのだけど
後輪のハブキャップ?っていまついているのを流用できる?
付けなくても平気?
とんでもない馬鹿がジムニーを買ったようだ
俺の場合はクラッチのミートポイントが変わるんだよね。
冷えてるとか暖まってるとか関係なく、1cmくらいの幅で浅くなったり深くなったり。
>>206にあるようなことを色々調整して、だいぶマシにはなったけど完全に解消されない。
なにが原因なんだろう?
原因=ジムニーだから
以上w
>>225 ジムニーに限らず、クラッチミートで1cmという単位を気にした事はないなぁ。
実は無意識にやってるけど、意外とそんなに細かいもんだったりするのかしら。
クラッチつないで発進して、信号などで停まって、
再び発進する時にミートポイントが1cmも違ってたら誰でも気が付くよ。
乗りにくいし、なにより気分が悪いので直したいんだけど原因が分からん。
>>228 いや、お前変だよ・・・
病院行ったほうがいいぞ
>>228 ワイヤーレリーズ式、及びダイヤフラム式クラッチ構造において、
踏む度に踏み代が変化することは物理的に有り得ない。
考えられるのはクラッチレリーズシャフト軸部分のカラーが偏磨耗してシャフトがブレているとか。
>>229 試しにクラッチのアジャストナットを1回転でも回して乗ってみ。
もしも違いが分からないなら、アナタが病院に行ったほうがいい。
>>230 構造的に有り得ないのは理解しているんだけど、
実際に起きているから困ってる。
シャフトの軸部分よりも、フォークの爪の部分の偏磨耗かな?
とは思ってるんだけど。
>>231 例えフォークの爪が磨耗してもベアリングとの当たりは軸を中心に弧を描く動きで毎回同じはず。
軸部分のカラーが楕円に偏磨耗してシャフトがぐらつくようなら当り方もその都度違ってくるかと考えた次第。
どちらにしてもミッション下ろして確認した方がいいねえ。
>>231 だから信号待ちの度にミートポイントが異なるなんて
車自体がおかしいか、お前がおかしいかのどちらかなんだって
構造的に有り得ないことを、普通に起こりうるように書き込んでるから
お前の頭がおかしいと思ったまでのこと
>>232 そうだよねぇ。
寒いからやりたくないんだけど、
ここであれこれ考えてても直らないもんね・・・
>>233 >構造的に有り得ないことを、普通に起こりうるように書き込んでる
普通に起こりえないことだから「原因はなんだろう?」と悩んでるんだよ。
他人の頭のことより、自分の頭の心配をしたほうがよさそうだね。
クラッチペダルのブラケットが腐って歪んでいるとか、
クラッチ側のケーブルマウント部14mmのダブルナットのとこが緩んでる・・・
くらいしか思いつかん。
グダグダ言う前に、ミッション降ろせばいいのに。
薄毛は黙ってクラッチ踏んでろ
>>236 もちろん確認済み。
ワイヤーを外した時にリターンスプリングも機能してたし、
レリーズシャフトの軸部分にもガタはなかったはず。
クラッチペダルの軸部分やワイヤー取付部も問題ないんだよなぁ。
一応、外から見える部分は全て確認したつもりなんだけどね。
とにかく、時間がある時にミッション降ろしてみる。
原因が分かったらチラシの裏にでも書くよ。
エアクリ点検しようと思って蓋開けたら濡れ濡れだった
なにこれブローオフの吹き返しでこんなになるの?
蓋を開けたらヌレヌレ ハァハァ(*´Д`)
>>240 10年以上前のジムニーではごく当たり前なこと。
程度もいろいろだけど、ブローバイガスが原因なのでこれといった対策が出来ない。
あきらめなはれ。
調子の悪いバイクじゃないんだからいくらなんでも濡れ過ぎw
3万キロ走ってるし気になるんで新品注文したよ
オイルキャッチタンク溢れてたwww
冬になると水が激増するな
K&Nとかの湿式エアクリにすればいいんじゃね?
俺はそんな高いの買えない
頻繁に交換するもんでもないし750円の純正相当品で十分
純正相当品は言い過ぎた純正差し替えだなスマン
セルキャット使ってるひといる?
燃費良くなるの?
ちょっと太めなタイヤからノーマルに戻したらハンドルがガタガタぷるぷるしやがる
ホイルバランスをとったばかりなのに速度が40〜60kmの間でブレが出るって事はキングピンベアリング周りかね
>>249 キングピンベアリングについてるワッシャーみたいな板を上下左右1枚づつ外したら何事もなかったようにブレが収まった。
一時しのぎらしいけどとりあえず満足。
街乗りでオススメのリーフ教えて下さい
山は行きません
>>251 リーフ単体で考えないほうがいい、足回りはトータルコーディネート
町乗りは板を替えなくてもチョイ足しで十分。
純正リーフ+ウレタンブッシュ+ランチョが安上がりの割りに効果的。
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/20(木) 19:43:59 ID:olSczT2Y
>>251 街乗りならヤワラあたりにモンロー合せたら
バンブストッパも8の字でいんじゃないかな
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 13:22:24 ID:2VifY8PR
JA11 3年式
ついにガスタンクに穴がwwwwww内部からの錆で。。。
もちろんぶつけたりはしてない。
おまえらに警告しておくw
いえ、必要ないので結構です
ガスハイブリッドジムニーか、新しいな。
オイルやら燃料やらお漏らしばかり、車用のオムツでも開発したら儲かるかもなw
オイルが漏れなくなったら、入ってないんじゃないかと不安になります。
オールドハーレーも上に同じ。
リヤのパイプバンパー?って各社一斉に在庫切れとか廃盤とかになっているけど、規制とかかかったの?
ヤフオクでも見かけなくなった
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 11:43:54 ID:IXQyGXKJ
天狗の仕業じゃ!
お怒りを静めるのに生け贄とか必要ですかね?
キタガワのRSコイル3使っるヤツいる?
どんなもんか聞かせてくれ
今日の日記
みんな気軽に書いてるからタペット調整とかやってみたら、もうインタークーラーのステーから
外すの大変。あの手前のボルト届かねえしロングソケットだとコンプレッサー邪魔だし。
0.15ってなんだよヨウカン切るぐらいってわかんねえよデジタル表示のシクネスゲージ
とかねえのかよ。
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 23:08:26 ID:clp+3v13
k
0.14が入って0.16が入らなければ、それでいいんじゃない?
そんな細かいの売ってねぇ
そうか、整備性もよくないのか。。
JA11 一番乗りたいんだが燃費が気になって躊躇してる。
年間走行距離が凄く多いので燃費重要。リッター14はほしいなあ。
>>271 普通に売ってるけど…?
>>272 スカスカで上から地面が見えるような昔の車ならいざ知らず、
今はどんな車でも、あれやこれや外すのが大変なのは当たり前だよ。
JA11なんて、むしろシンプルで楽なほう。
ガラガラだし、部品点数少ないし、上げずに潜れるのに整備性よくないとかねーよw
年式なりにネジやボルトの頭が錆にやられててめんどくさい位じゃね?
バルブクリアランス取るときはI/Cのステーは外さないでもできる
これがゆとりか・・・
>>275 基準値のだけでいい。ちゃんとゲージにオイル塗って、当たるまで調整ネジ締めたらそのまま引き抜け
1000円もあればセットが買えるだろうに
何故それで組み合わせないの?
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 20:40:43 ID:D/EEwucg
かまってほしい坊やだから
何か違うもので測ってるとか
足し算ができないとか
俺も暖かくなったら調整しようっと
街乗りでやわらと純正リーフ乗り心地あまり変わらない気がする ショック
>>283 マジかー
ジープみたいにフワフワの足回りになると期待してたのに
285 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 15:41:43 ID:12HDVJ1I
新型ジムニーとおまえらのジムニー交換してくれる
って言われたらどうするよ?
燃費は単純に比較出来ないよね。
信号のない平坦な道を巡航することが多い土地と、
坂や信号が多い土地では差があって当然。
うわっ!IDが4x4!
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 16:45:32 ID:12HDVJ1I
291 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 18:55:10 ID:7e+P51Af
ロングシャックルは必需品だろ
292 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 19:55:15 ID:mmCN8maw
JA11 H7 AT乗りです。
アイドリングが不安定なのでISCVの点検を行いたいのですが・・・
どこにあるのか分かりません。
MTの情報は多々あるのですがATの情報が探せません。
諸先輩方どうかご教授お願いします。
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 21:07:11 ID:E2/NzFYu
サージタンクにありますよ。三極コネクタ。ダイナモの上辺りです。
294 :
232:2011/01/29(土) 21:43:04 ID:rEIK0k4H
有難うございます。
探してみますね!
295 :
292:2011/01/29(土) 21:57:33 ID:rEIK0k4H
上記232×292正解でしたスミマセン。
296 :
か:2011/01/29(土) 22:44:25 ID:E2/NzFYu
サージタンクにありますよ。
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 00:34:12 ID:UzjNhUKM
JA11用の雪用ワイパーってオートバックスとかイエローハットとかで売っているもの?
やはり注文になっちゃうのかな。それよりも通販で買った方が安くて確実なんだろうか。
普通に量販店でうってる汎用品で充分。
299 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 00:55:45 ID:sd+xbaX9
上げ
300 :
297:2011/01/30(日) 00:57:17 ID:UzjNhUKM
>>297 エアロなんちゃらみたいなヤツにすればオールシーズンいけるよ
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 15:31:36 ID:+lsaTfX5
最近JA11のワイパー売ってないよね。
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 15:35:07 ID:JR6jAEIu
天狗のswzjy
パッケージの半分もないジムニー用ワイパー
なんか損した気分
アップガレージで売ってたトルネードワイパーはゴムは差し込むだけだから交換は660mmの買って半分にすればよかったよ
306 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 20:49:41 ID:UzjNhUKM
朝起きると電圧が10Vが以下になるようになったから
この前パナソニックの55B19Rに買えたんだけど
それでもしばらくすると昔みたいに14V位まで上がらなくなって
走っていて12V程度、止まってライトつけてウィンカーを出すと11V弱になる
これってオルタネータの異常ってことかな。
電圧計は中古で買ったから初めからついてた。
>>306 テスターあればオルタネーターの発電量見てみたら?
なければ修理屋で診てもらうべき
308 :
306:2011/01/30(日) 23:17:54 ID:UzjNhUKM
どーもです
テスターで計ってみます
>>302>>304 JA12や22のワイパーアームに替えれば350mmのワイパーつけれるよ
運転席側は若干ガラスのモールにかかるけど
ja11cの暖房出なくなった・・・
クーラーならともかく、
あんなに単純なモンが壊れるのか。
特定の場所ならホース抜け、全然でないならブロアと
ブロワファンスイッチの基盤のハンダが外れるのは定番
俺のなんてスピード出してファンに風圧与えると何とか回り始める。
ひょっとして俺のブロアファンは二極モーターなのか??
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 22:17:24 ID:/WSqdJwv
この大雪にジムニーは最強だべ
雪道で遊ぶの楽しいな
ja11..大好きな車であるがあの軽すぎるドアは何とかなりませんかねぇ…。
ゴチンとぶつけてよく睨まれる。。
ゴムまで自由に動くし。
でも蝶番さびるといい感じになる
>>318 その命綱ですらいつ切れるのやら(-_-;)ハラハラ。。
とりあえずその自然治癒だけは避けたいと思ってますw
>>317 バックドアダンパーが全然効かなくてよく挟まれるw
>>320 しゃがんでるところに後頭部直撃したときにゃあもう死ぬかとw
タイヤの重みもあいまって・・・。
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 12:47:03 ID:64Ie+VRX
JA11Cだけど、ヒーターがぱたっととまった。
ファンがまったくまわらない。
しらべたらヒューズがきれてたから、替えたけどまたしばらくしてきれた。
ヒューズ換えるとアイドリングが2000までいったりきたりする。
ヒューズはずすと安定する。
原因はなんでしょう?
最近思い当たることはベルトが鳴いてたので、オルタネーターの位置変えたのと、雪道でがったがった走ってたことくらいです。
15アンペアだっけ 20に変えれば?
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 12:55:27 ID:64Ie+VRX
応急処置でヒューズの代わりに両端の皮膜むいたコードさしてたら、皮膜が焦げて車内煙りだらけになって怖かったので、ちゃんと直したいんです。
>>322 ブロアモーターが逝ってる可能性が大きいんじゃね?
>>322 >雪道でがったがった走ってたことくらいです。
どっかショートしかけてんじゃねえの?
>>322 新品のヒューズを入れてもすぐ切れるってことは
ブロア回路のどこかでショートしているか高負荷がかかっているはずなので
回路を一つづつ点検する必要があります。(ブロアモーター、配線、スイッチ等)
ヒューズの変わりにコードを挿して煙がでた車ってのは、ご自身のヒーター不良の
ジムニーのことですよね?
さらに別の場所で車両ハーネスの被覆が溶融してショートの可能性も
捨て切れませんね・・・
ブロアの修理ももちろん必要ですが、火災になる前に車両ハーネスの総点検を
されてみては?
>>322 ヒーター使わなきゃいいだけだよ。
三菱ジープに乗ってた頃はスキーウェアで通勤してたんだ
体感気温よりも世間の目の方が冷たかったなw
バンカットで幌なし。寒い中通勤してると周囲の視線がイタイ
ジロジロ見てんじゃねーよ
>>329 ( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 21:08:38 ID:64Ie+VRX
>>325 ヒューズさせばスムーズに回ってるよ?
>>326 それもあるかも、ねじとか取れてそうです。
>>327 丁寧なレスありがとう
火災なんて聞いたら素人の浅はかなくるまいじりは怖いなあとおもいました。
もちろん自分のくるまです、ひとのくるまなんかとてもいじれません、今度くるまやさんにみてもらいます。
帰ってくるとき二つ目のヒューズさしてさして、帰ってきたけど、アイドリング安定しないしダッシュボードのおくからジジッジジッて音するから途中でホーネット開けてあちこちいじってたら、なんか治ったようです。ガタガタ道で摂食不良になったのかな
日本人?
No! I a••••m ?
摂食不良ナイスw
経路の接点に556吹いて見たら?
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 09:15:48 ID:Yirb/Bqc
1年ほど前 左右ヘッドライトが突然切れた
変な臭いがしたので診ると配線が焼き切れてた
スズキは電機系に問題があるんじゃないの?
20年前後も酷使された自動車で電機系がとか言われてもねぇ
逆に良く今まで問題なく動いたなって褒めてやりたい
喫煙車はインパネ裏のスイッチやカプラーにヤニが溜まって、
そこに埃が付いて短絡…ってケースもある。
とにかく配線の端から端まで見てあげて、短絡や地絡が無いか見とかないとな
今ならまだ軽傷だが、出先でハーネス真っ黒焦げなんてことになってしまうと走行不能になるし
11だとダッシュ外しがあるから交換はかなり面倒
339 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 15:17:27 ID:NuaOcIuz
今日交換してて思ったんだけど、左のリアのダンパー
抜けやすいのって排気管の熱のせいなのか?
>>339見てたらダート走りたくなったよ
動画ありがとさん。゚+.(・∀・)゚+.゚
342 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 15:35:45 ID:IGcDama0
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 14:40:12 ID:gecrDdK6
以前ヤフオクで自作燃調コントローラ沢山売ってたの見たような気がするが
今検索すると出てこないぞ、欲しいんだけど
>>345 抵抗数本とロータリースイッチで自作可能。千円もあれば足りる。
>>345 ヤフオクに中古であったぞ
燃料コントローラーで検索してみ
純正COレジスタのカプラって見当たらん…
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 02:17:32 ID:oQuA3450
連休にでもプラグ、ケーブル交換とRS3改の装着でもするかな
それにしたって自分の店の商品の値段ぐらい把握しとけよな大将w
11か71かで迷ってる。
普段は片道40キロほどの通勤で使用予定。
それと頻繁に長距離ドライブ(旅行)。下道をゆっくりトコトコ、たまに路面の安定した林道を走るような感じ。
高速道路は80〜90キロ位で巡航できればok、基本的にあまり乗らない。
ダートや雪道での使用はほぼ予定なし。
心配なのはローギアードな車っぽいので長距離はキツそうって所と燃費。
あんまり燃費が悪いと遠出する気がスポイルされるからそのへんのバランスも大事
ボロ車のメンテには慣れてるので細かいトラブルなんかはそんなに気にしない。
フツーに考えたらやっぱ11?
>>352-353 燃費が悪いから、使用目的を考えると高燃費の車種を選択したほうが・・・
乗り心地も悪いし、加速もよくないし、毎日80キロ走るのは苦行。
鈴菌患者になれば全く何の問題もない!(キリッ
>>352 現行のジムニーにしておくんだ
>>354さんの言うとおり完全に趣味の車
車内全体を静穏化にしても80キロで走ればオーディオなんぞ聞こえん
ハイギア化すると低速が死にまくり
それでもいいと言うなら71で試してみるべし
10万以下でゲットできるでしょ
高速乗るならせめて660ccにしといたほうが良いような気がしないでもない
高速なんて乗らなくても70kmも出せば超高速走行のスリルだぞw
アドバイスアサンキュです。 やっぱり長距離移動のメインカーで使う人って少ないんですかね。
先月まで8年間30年落ちのパブトラ4速1台で過ごしたので(車中箔もした!)
うるさい車内とか乗り心地なんかは多少免疫力が付いてるつもりなんですが
550、660、ともに未知の世界、しかもジムニー。 不安ながらワクワクしてたまんない感じです。
街で見かけるたびトキメイています。
71 11それぞれ一番燃費がいい巡航速度って何キロ位ですか?
又5速90キロで回転数どのくらいでしょうか?
リッター12、3キロはしってくれたらなあ。。
71は50キロ前後
>>358 パブトラ乗ってたんなら11でも十分行けると思う。
ただ用途的には現行、もしくはJA22を選んだ方が幸せそうな気はするが。
んで5速90km/hだと4500rpmぐらいかな。
個人的には80km/h巡航が一番燃費いいと思う。大体4000rpmぐらい。
そのぐらいで巡航すればリッター12kmは走るよ。
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 19:44:35 ID:bd3d2BNm
明日は雪降るみたいだけどもどうする?
こたつで丸くなる
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 21:16:47 ID:oQuA3450
寒いおっさんばっかだな
冒険の書
みんな、マニュアルハブっていたずらされるの怖くないでつか?
たとえば片方だけロックされた場合、どんな事になる?
>>367 フロントLSD未装着の前提で
2駆の場合
・これといって弊害は無い。
・ロックされた方のドラシャとFプロシャが動かされ多少の燃費悪化。
4駆の場合
・フロントに全く駆動が掛からない。(ハブロックされてない反対側が空転するから)
でも4駆に入れるときはハブロック確認するからこれは無いかw
>>367 燃料キャップのほうが怖くね?
まぁ大抵の人はまさかマイナスドライバーでも開くなんて思わんだろうが
鍵付きに変えとけよw
アクセル煽ると黒煙がブファっと出るのだが、どうしたものか
JA11V2型、吸排気ノーマルで、エアクリ、ターボ交換済み
新車状態を知らないのでなんとも言えないが、特に不調という訳ではないしアイドリングも安定してる
374 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 17:59:10 ID:VeM2C3MQ
>アクセル煽ると黒煙がブファっと出るのだが、
オーナーが腹黒いとそうなる
一般的に黒煙は燃調が濃いか燃焼不良だね
と言っても白煙より原因特定しにくかったり
とりあえずデスビ、プラグ、プラグコード、コイルとか
点火時期のズレとか
確かにそうかも>腹黒
追加情報ですが走行9万、プラグ3本、インジェクター1本交換済み
2ヶ月前に7年の眠りから目覚めさせ3000キロ走行
情報小出し後だしはクズだしw
小一時間、ヘッドライトとフォグつけっ放しで、バッテリー上がってもうた・・・
高速のトンネルで点けたの昼間なんで気づかず車を離れて
そのままでSAで食事してしまったことある。
1時間以上たってたけどバッテリーのインジケータもグリーン
で普通にエンジン始動できた。HIDにしといて助かった。
フォグはつけっぱなし多いな
黄色なんで余計に気が付かない
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 15:17:47 ID:wZdaLR7D
フォグランプって対向車が眩しいだけで何の役にも立たないよな。
そうでもないよ
夜で雨の日はヘッドライトの光にフォグの黄色をのせて使うと見やすくなる
霧が出てるときは対向車の有無がわかり易くて良いというかそれが本来の使い方
実際は前照灯と勘違いして間違った使い方してるやつが大半
そもそも拡散気味で光軸的にも補助的な使い方に向いてる構造してないのにね
>>382 白いライトと黄色いライトを同時に使うと遠近感がおかしくならないか?
あくまでも黄色いフォグは周りへのアピールだと思ったほうがいいと思うよ。
それと、昔は黄色いライトは悪天候時に見やすいなんて言われてたけど、
今は科学的根拠がないことが実証されてるし、もはや都市伝説に近い。
本場フランスでも、今は黄色いヘッドライトは禁止されてるよ。
まあ自分は見やすいって言うなら、それでいいとは思うけど。
視界をさえぎるほどの雪や霧のときフォグのみが一番見やすいけど
基本的に暗いから反射しにくいだけと思う。
>>384 日本でも、黄色いヘッドライトは禁止されてるよ。(2006年1月以降の生産車)
あっちのほうは通常時のフォグ点灯が法律で禁止されてるんだっけ?
国産のは光量がっつり絞られてるし通常点灯しても特に文句はないけど
社外品やHIDとかでドライビングランプみたいな使い方してる奴とリアフォグつけてる奴は法律で取り締まって欲しいわ
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 19:40:34 ID:GWpeWxaP
雪山や高速で吹雪の中、ヘッドライト消してフォグだけつけて走ってみなさいウンチクウンコオヤジ共
>>384 なるほど、よくわかりました
余談で気になったんだけど、本場フランスって何の本場なん?
もしかして外国産は良い所探して国産は悪い所を探す系の方ですか?
>>390さんよ
>>384が言ってるのはフランスはシビエやマーシャルといったライト関係の老舗が多いからだろ。
日本やイギリスとは歴史が比べ物にならない。
フォグランプを最初に作ったのも確かマーシャルだったと記憶。
てゆうかさ。
お前無知のくせして何を開き直ってエラそうなこと言ってるんだ?
恥ずかしくて見ておれんぞ。
昔、某ライトメーカーで開発をやってた人から聞いた話だけど、
フォグランプで重要なのは、色じゃなくてレンズカットと取り付け位置だそうだ。
上方への光漏れを一切カットした物を、なるべく低い位置に取り付けることで、
雨粒や雪に光が反射するのを防ぎ、地面の凸凹に影を作ることで把握しやすくする。
もちろん遠くを照らすのではなくて、センターラインとか路肩を浮かび上がらせる為の物。
だから、ヘッドライトと同じくらいの高さに取り付けてもあまり意味は無く、
あそこは本来ドライビングランプ等のヘッドライトと同等の役目をする物の場所だそうだ。
色については、たしかに雪道などでは黄色の方が見やすいという人もいるが、
誰かも書いてたように科学的な根拠には乏しく、むしろ黄色は見難いという人も少なくないのと、
黄色のセンターラインの場合は完全に白の方が見やすいので、
最近の純正フォグランプは圧倒的に白が多くなっている。
「〜だそうだ」ばっかりで申し訳ないが、聞いた話だから勘弁してね。
>>390 その昔、純正ヘッドライトにイエローバルブを採用してたのはフランスだから。
個人的には、吹雪や濃霧の中では、白より黄色の方が周り(他の車や歩行者など)から認識されやすいと思うけどな。
フォグ無しHIDだけど11の純正フォグ凄く吹雪に便利だったような、HIDよりもマルチレンズにクリアバルブの方がよい気がしてきた
397 :
390:2011/02/14(月) 00:13:55 ID:yKbxQDfx
>>393 そんなことがあったのですか
余談に答えていただきありがとうございます
>>392 色々と細かく説明をしていただきありがとうございます
うちの11はヘッドライトの玉の色が純白と書いてあったのを買ったのですが使ってみると
実際は若干青色っぽくて雨の日は見えづらいのです
そのヘッドライトにフォグの黄色をのせると多少なりとも改善されるので書いたのですが
言葉足らずでしたね、情報小出し後出し屑やろうです
>>394 止めて頂き感謝いたします
>>391 心配してくれてありがとうございます
でも、イエローバルブの採用の事らしいですよ
それと偉そうって所が最後の行の事だと思いますが、ここではないのですが前にスタッドレスで
ピレリタイヤ最強!国産はクズの方やスバルの電子4駆至上主義の方と話をして最後まで平行線
だったのでこちらが勝手に警戒し予防線を張ってました
反省します
>>397 最後まで平静装ってるけど顔真っ赤だよww
俺
>>394なんだけど、馬鹿にしたつもりなのにお礼言われても困るよ…
ピレリかよ!w
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 02:23:17 ID:FXP5Y19H
ネット知識ばっかでクルマも心もアソコもちっさいカッペオヤジばっかだな(笑)
身体的なものは悪く言うなよ
こちら本部。
>>390と
>>400が同一人物という有力な情報を入手した。
以後の自演活動に十分注意し行動されたし。
以上。
403 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 23:27:36 ID:FXP5Y19H
JA11のメーターケーブルはディーラーで売ってもらえるんでしょうか?
うってくれるんじゃね?
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 14:22:33 ID:M6pOH2gj
じゃね?じゃね?かっぺ丸出しww
何キロ交換?エンジンオイル何使ってますか
408 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 19:16:23 ID:Y7ASSHaI
点火プラグ取り替えてる?
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 19:19:25 ID:M6pOH2gj
プラグも消耗品だからね
板ばねの平均寿命と値段いくら?
リーフの耐久は18万キロ以上
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 06:32:51 ID:qf9F4KLF
街乗りは純正リーフ?それとも社外?
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 08:32:51 ID:pAhchaU2
逆反りした板バネを見かけるがこれは寿命かな
ローダウン仕様
どんなリーフでも社外にすると乗り心地は悪くなる
乗り心地重視ならシャックル変えろ
>>416 なるほど社外駄目なんだね? やわらちゃん色々あるけどね
乗り心地だけなら街乗りセッティングの社外リーフの方が圧倒的に乗り心地がいい
純正は硬くて乗り心地が悪い 俺は好きだが
>乗り心地重視ならシャックル変えろ
どんなシャックルにすればいいのか聞いてみたいw
俺が乗り心地が良く感じたのは純正に増しリーフ+モンローショック
増しリーフで底突きしにくくなるからかな?
同じく増しリーフ+モンローだよ
底付きさえなければ快適快適
一時期スペシャックルが良いなんて話もあったけど、
あんまり聞かなくなったなあ
○○が良いって人は、何と比べてなのか書かないと説得力がないなぁ。
ヘタった純正と比べれば何だって良くなるんじゃない?
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 02:11:50 ID:o6H8M9GK
JA11のステアリングシャフトって定価いくらくらい?
>>422 今まで色々社外リーフ試した結果◎ 純正リーフにフロント2本モンローリア純正ショック
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 12:19:05 ID:QlApr2Ry
リフトアップして車検書の記載変更してもナンバーの数字は変わらないですよね?
426 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 12:22:57 ID:eWChFb4a
↑かまってちゃん
釣れますか?
427 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 12:31:58 ID:QlApr2Ry
JA11買おうと思う
オススメは
ノーマルルーフ?
背の高いルーフ?
用途はレジャー用
ダートとか行かない
ノーマル
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 15:33:39 ID:5gK9YJEm
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 15:34:46 ID:5gK9YJEm
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 17:23:33 ID:eWChFb4a
幌屋根オヌヌメ
おれの幌11売れるかな?
ぶっちゃけ手と金が掛かる割りには乗ってない
428です
みんな回答ありがとう
やっぱあの背の高いルーフは不評なんだね
けどなんで?
ってか、お前はJB23の方が良くね?
JA11のほうが形好きなので
439 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 22:11:13.28 ID:eWChFb4a
>>436 個人的には使い方云々より格好優先だから
天井がほんの少し高いだけで積載量大して変わんないし横幅だって同じだし、屋根が高い分空気の抵抗にもなるから
素人で駅との往復だけに使ってるジムニー(オートマチック)。
前方のサスペンションがカリカリ音がしているようです。
走行中、ハンドルを切っているとき。
10万キロつかってますが、そろそろお陀仏でしょうか。
旨味が沁み出てきた頃だな
走ってたらグイッとハンドル取られた。パンクかと思ったがパンクはしてない。
右に引っ張られながら走ってるとなにやら焦げ臭い。
どうやらキャリパーがイカれてロック状態だったようだ…
11買うならある程度のトラブルは覚悟しようぜ
443 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 17:20:10.94 ID:33tycbb5
最近都内11みかけるようになった ほとんどノーマルだけどね
大学生くらいの女の子をチラホラ見かけるようになったな @うどん県
445 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 22:05:43.49 ID:CSh92ORt
なんちゃってジムニストも夏になれば一斉にいなくなる
その心は?
>>442 いやいや…
それはただ単にメンテナンスを怠ってただけ。
メカ音痴でも車検整備のときにケチらないできちんと整備してもらえばありえない症状だよ。
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 22:14:55.20 ID:CSh92ORt
クーラーが温い
カヤバの純正オプションの八段減衰ショックもしくは同等品の新品って、
まだ手に入るかのう・・・
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 07:40:15.30 ID:fZgrG/af
純正長モンローはどう? よいのかな?
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 09:03:09.13 ID:7rNrKiK8
モンロー寿命半年
街乗りが主だけど
PROCOMPのES1000を15000km位使ってるけど今の所抜けもへたりも無く調子いいよ
ノーマルのへたった板バネと相性がいいのか硬くも無く乗り心地も悪くない
低予算で変えるのならこれの1000か3000辺りでもいいんじゃないかと思う
>>451 マジ? 知らずにノーマル長モンロー注文しちゃったよ!
1ヶ月位で油漏れしてたな(モンロー)
456 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 23:36:30.78 ID:7rNrKiK8
プロコンプの特徴
長持ち
動きが遅い
沈んだら沈んだままで反発しない
ショックを吸収するだけ
大陸想定だからそんなもの
長持ち → とても良いこと
動きが遅い → ダンパーが効いてる証拠
沈んだら沈んだままで反発しない → 低圧ガスだから当たり前
ショックを吸収するだけ → ショックアブソーバーだから当たり前
動きが遅いのはランチョなんかもそうだけど、
そもそも重量車と同じショックを使うこと自体に無理がある。
459 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 00:49:55.41 ID:j2sElhke
↑KONIのような高性能ではないってことだかや
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 00:54:05.91 ID:j2sElhke
プロコンプ ランチョ > にゅる〜
モンロー KYB > すこ びよーん
ショックもへたりがない純正でいいです
だから、カヤバの8段減衰ショックが欲しいわけだが・・・
463 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 12:15:18.49 ID:9XjAIjMH
プロ昆布
カバヤだったら1本300円でガム付き組み立てキットを出してくれそうなのに・・・
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 01:57:41.49 ID:GtJzPjWF
アピオのショックはKYB製?
466 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 16:29:59.92 ID:3UW8yvNK
今現在普通車から11に乗りかえかなりいるみたいだね、乗り心地求めるためにお金沢山使っている人いますが街乗りだけならリーフ、ショック純正が一番ですよ 乗り心地求めるなら23買うしかありません
純正リーフと純正ショックは街乗りオンリーのセッティングではなく
この車の特性上、若干オフロードよりの味付けもしてある
それに引き換え社外の足には
街乗りオンリーに近いセッティングのリーフやショックもある(売れてないと思うけど)
オフロード性能を犠牲にしてまで乗り心地重視のセッティングだから
純正の足より乗り心地が良くなるのは明白な事です
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 21:49:27.53 ID:NW0/HYLd
純正より薄いリーフは・・・・
四角いボディで街乗りとか乗り心地とか優先するならJA12で良くないか?
いや、JA22だろjk
純正リーフは新品のうちは良いんだけど、
すぐにヘタって乗り心地も悪くなる。
社外リーフの多くは新品の時は硬いんだけど、
数百〜千キロくらい乗って馴染むと乗り心地も良くなる。
しかも、それが純正よりも長持ちする。
ただし、単純に車高を上げるだけが目的のリーフは除く。
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 08:20:12.99 ID:g3UbVQFI
バックミラーが風で動くけどどうしてる?
475 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 09:25:22.57 ID:66KUZNV8
後期型ですが関係ないけど前期ミラーの方が見やすくね
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 13:48:57.28 ID:tTeBmEp3
>>473 4ナンバーミラーならぶつけない限り動かない
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 20:35:06.17 ID:9xx8hfJF
ファイナルショックは固さ調整できますか?
>>473 アームごと風で動いたので、アームの根元のナットを外して
数枚挟まっていたワッシャの間にスプリングワッシャをはめた@JA11-3型
アームの根元のナットを外すためのソケットスパナを選ぶのが結構面倒だったりする。
ウチの道具箱にあったのでは太すぎて入らず、細身のやつをホムセへ買いに行った。
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 00:57:05.85 ID:ER3TE6tj
481 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 06:42:37.42 ID:/LB0xfnO
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 13:59:56.71 ID:XTSXWpE/
リーフのセンターボルトはホームセンターにも売ってるヤツでいいの?
483 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 14:07:30.90 ID:ER3TE6tj
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 14:49:15.55 ID:XTSXWpE/
>>479 おれは取り付け部分ごと外してやった
そうかスプリングワッシャ噛ませば良かったのか・・・
JA11の3AT、燃費について。
高速を走ると80km/時で4000回転、100km/時で5000回転ですね。
ターボがんがんで100km/時で巡航してみましたが、街乗りの時と燃費は同じようなものでした。
上り坂、下り坂など様々なルートでしたが、10.5km/リットルでした。
あんまり分回さないように気をつけていましたが、回そうが、ターボかかろうが、高速呪うがなにしようがあんまり変わらない。
気にせず運転することにきめた。
怖い
がんがんであんまり回さない?
無職ですいません
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 06:42:18.76 ID:Onm9lGwN
すみません街乗りにはリーフ、ショック何がいいの?
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 08:12:05.77 ID:0KvDJtE9
長年の疑問があるのですが、一部のジムニーでボデーとシャーシの大きさがマッチしてないのが
有りますが、あれは寸法合わせをやってるのでしょうか
ボデーとシャーシの大きさがマッチしてないって
具体的に何の事?
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 10:34:18.02 ID:26IBOljT
>>488 もう一度よく読もう。
がんがんは試しに走った高速道路。
あんまり回さないは普段走りの話じゃない?
486の日本語は明らかに変。
71の初期型に乗った事ある人いますか?
もしいたら乗り味を聞きたいです。
下はスカスカって感じですかね?
普通だろ。
>>486 わてはEの下でも距離60キロ余裕で行けた100キロ行けるかどうか心配だったから途中で2000円分入れた
満タンにすると右後ろに加重掛かってスプリングはヘタるしハウジングのオイルシールとアクスルのベアリングにも負担掛かるからいつも2000円分約13Lしか入れない
少量のガソリンにした結果、車重が軽くなって車への負担が減って燃費も良くなる
インタークーラー無しの71は遅いよ。
えっどうしよう。
安いから買って遊ぼうと思ってたんです。
車検無しなんで試乗出来ないみたいな事言われてたんですが。
買う前提だと言えばどっかで運転させてくれるのかな?
今日行って聞いてみます。
情報ありがとうございました。
>>499 かれこれ3回(内1回は高速上)ガス欠経験した俺には無理w
20kg弱の軽量化による影響か
俺の使い方だと誤差だな
コピペかな?2000円で13Lって153円/1Lだよね。ハイオク入れてるのかな?
まぁネタとしても、燃料フィルタを交換しないとE付近でもガス欠になるから注意しよう
今そんなにたかいんだね、一年前にガソリン入れてから乗ってないんで
>>501 JA71C一型ホロに乗ってるよ
確かに速くはないけど、それなりに楽しい。
シフトレバーが、グラグラしていないか確認した方がいいよ。
持病みたいなものだからね。
是非、楽しんで欲しいな
悪い事は言わないから11にしとけ
パワステ付いてるなら11だな
俺のにはついてない〜
511 :
501:2011/03/03(木) 14:22:56.97 ID:fEyEL+rD
タッチの差で71売れちゃいました…
次に安いの見つけたら即決します。
色々ありがとうございました。
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 17:50:58.32 ID:zGJhXsex
老いるクーラからアブラが滲みてるんですけど、パーツリストみてもOリングとかは載ってないんですけどまさかエンジンとの合わせ目にパッキンもOリングもないんですか。
無いんですか そうですか わかりました
っていうかID
tetsu
71前期は燃費が地味に良い
いくらブン回しても(回さないと走らないんだが)
市街地でリッター12は走る
11に対してのアドバンテージは・・・これくらいか
あとは30風の外装も良いな
518 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 21:04:50.25 ID:7FbFfTPY
歴代ジムニーで30フェイスが一番カッコ悪い
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 21:05:26.78 ID:/9/a5e5S
どうして11は燃費がわるいんだろ?
5速のギア比を考えると有利そうなのに。
>>520 まわすのが楽しい、引っ張るのが楽しい。
実際には少し重くなったからかな...
>>520 ターボ出力が上がって排気温度調整用の生ガソリンも
増えてる気がする
あとはエアコンパワステとか要らないものが増えてるから?
>>520 JA11はかなり燃費に不利なギア比だよ
全体的にローギアードで、特殊な1速の関係上2速3速間がワイド過ぎて
つながりが悪くどうしても常用回転が高くなってしまう
クロカンを想定したギア比ってやつです
JA22のギア比は適度にクロスしてて燃費に有利です
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 19:23:06.24 ID:S2Zm6ZPd
みんなイグニッションコイルはなにどこの使ってる?
>>523 燃費厨どっか行けよ 11乗りは燃費なんて気にしてねーんだよ
528 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 22:45:33.02 ID:uKdDTWtN
純正
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 22:54:22.35 ID:S2Zm6ZPd
相模原のJオートってゆう激突系ジムニー屋は潰れたの?なんで?店長がキチだから?
リフトアップを自分でやろうと思ったけど、できなかった人 ノシ
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 06:26:59.01 ID:Rk+IsExv
燃費良くするにはワコーズのFV添加剤おすすめ
>>527 おいおい勘違いするなよ
俺はただ間違いを分かりやすく説明しただけだ
536 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 08:48:09.22 ID:UOekQwOP
なにこれ
エアロッカーかファームロッカー欲しい
ひと冬越したら、また錆との戦いが...
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 21:05:01.64 ID:M8t4dxoW
>>537 なにからの流用ですか?
変化ありました?
除雪のおつりの雪山崩そうと突っ込んだら乗り越えられずに亀の子状態に、
初めてのスタックにショック。
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 21:25:45.47 ID:UOekQwOP
>>540 たいして変わんないよ
気持ち中間加速がよくなったかな?
電動ファンにした時のほうがよっぽど体感できた
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 00:20:39.86 ID:2APtdCvq
>>532 ブレーキ絡みは素人には無理だろ 常識的に考えて
>>544 アストロで買ったワンウェイバルブを使ってるけど、
エア抜きとかフルード交換は楽だぞ
今日ペラシャのブーツ交換した。
春に向けてエアコンのガス漏れ直して充填しとかないとだぜ
三万あればいけるかな
スライドピン折れたorz
ワイパーリンクが壊れた
修理作業は二度とやりたくない
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 02:31:03.52 ID:l4CsmCqS
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 12:41:41.58 ID:gMGnLQk8
372 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 01:49:19.01 ID:v/G4JDgP
カプチーノのシフトはワイヤー式だから遊ぶあるから気にしなくても…。
373 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 02:25:09.66 ID:UOekQwOP
>>372から からうるせーよ ワキガ
374 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 04:08:31.92 ID:Cw0hTufv
すげーな、何だそのキレかた
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 23:53:24.93 ID:4RzsrNSh
初代アルト4WDリフトアップ=ミニラダ・ニヴァ
JA11通のみなさま
走り重視のリフトアップはどれくらいがベスト?
現在、ホーシング逆付けですがペラ鳴りひどくて
60キロ以上4駆の時は出せません
>>554 通じゃないけど、「走り重視」ってどこを走るのを重視してるの?
走るステージの状況、要求される足のストローク、履かせたいタイヤ、
自分の技術などなどに合わせて車を仕上げていけばいいかと。
自分は林道、廃道、酷道、コース(ロックは行かないへたれ)がメインで
リーフのみで上げてる(キタガワベルリン)
タイヤはJS6.50かMT2/195R16
特に不満はない。
パー使っても自分でつけられない。
自演でもいいから、車高アップしてくれるお店おしえて。
兵庫県で。
>>555 走り重視といっても、林道からちょっとした廃道を
ストレスなく走れるくらいでいいんです。主な用途は
釣りに行くのと雪道を問題なく走れればかまわないのですが
やっぱりノーマル?
ランクルの大きさに嫌気がさしての乗り換えですのでコースに行ったこともありますし、
四駆の楽しさも理解しているつもりです。
周りからはペラ鳴りは我慢しろと言われてます。
しかし、圧雪の国道を流れに乗れないくらいひどくて。
ペラ鳴りさえなければ満足なのですが
ペラシャはアクセルオンの時も鳴るの?
それならチョット問題あるぞ
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 13:08:03.53 ID:Fp4GseHH
プロペラシャフト延長ブロック
>>557 逆付けの理由は?
巨大なタイヤ?長ロングストロークな足まわり?
一度だけ知り合いの逆付け車に乗せてもらったことがあるが
重心が高く不安定で怖かった記憶。慣れてないだけかもしれないけど。
逆付けを否定するわけじゃないけど、いまいちメリットを感じない
あー、U字ボルトが上むいてるのは少し羨ましい
ペラ延長してます。
トランスファーも少し斜めにしてみました。
ペラ鳴りはアクセルオフの時だけです。
車高落とすしかないでしょうか?
>>560 中古で手に入れたのがたまたま逆付け公認仕様でした。
ふらつき等については気にならないレベルです。
見た目も好きなのでペラ鳴りさえなければいいのに
悪化や別のトラブル出るかもって言うの前提で
ユニバーサルジョイントのオーバーホール
まるごとペラシャ交換
ぺラシャスプライン所のグリス切れ
鳴ってるペラはフロントなのかリアなのか。
4駆で鳴るんだからフロントじゃないの?
トランスファをどう斜めにしたのか知らないが、
前後共にペラの角度を補正するにはトランスファーを下げるしかない。
フロントがペラ鳴りしてるのにトランスファのリアを下げた馬鹿なショップがあったなあ。
つか雪道を60km/h以上で走りたがる馬鹿は迷惑掛けないうちに芯でほしいよ。
>>565 フロントが鳴ってます。
トランスファはリアを上げてみました。必然的にフロントが下がるので。
雪道を60キロはこの辺りでは普通ですのでまぁそう言わずに。
567 :
565:2011/03/08(火) 22:52:34.14 ID:v4WzmXUO
>>565 仙台だけど、お前みたいな基地外がたまに居て迷惑してるんだよ。
60以上が当たり前とはご立派なお土地柄だな。
え、北海道じゃ普通に・・・・
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 23:07:09.20 ID:Fp4GseHH
ところで前後バンパー無しは車検通るの?
何をどう解釈したら通ると思えるんだ?
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 02:41:18.32 ID:e27jM6Lx
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 06:26:32.07 ID:jXmqZMJo
ジールのリバースシャックルキットはもう製造中止ですか?
>>567 普通に60くらいで流れてるだろ。
あんたこそその流れの中で何キロで走ってんの?
スタッドレス持ってないとか言うなよ。
スタッドレスだって凍ってたら全く意味無いだろ
雪道を慎重に走るのは良いことだよ
>>574 まずスタッドレス買って、凍ってる道走る経験積んでからお願いします。
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 18:26:48.05 ID:eTpOOEC6
一般道って日本全国普通に制限速度60キロじゃないの?
雪道の速度違反をドヤ顔で自慢するのもジムニー乗りらしくていいね
事実60キロ制限の道路で60キロ以下で流れてる場合のが少ないだろ
へたれしかいねーな
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 19:43:30.89 ID:anJeUpzs
↑
変わった自己紹介だなw
うひひ
津波で何台のジムニーが流れたんだろう
とりあえずNHKで2台確認したけど
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 22:43:54.73 ID:anJeUpzs
ジムニーなら津波でも安心
そんなことをいっていたごんべいどんは
どんぶらこっこ どんぶらこっこ と ながされていきましたとさ
神奈川住みだかジムニーにキャンプ道具
一式、食料品、生活必需品詰め込んどいた
これ以上被害が拡大しませんように(´・人・`)
規制中のGSで暖房用の灯油を36リットル買えた。停電中らしくガソリンは買えなかった。
590 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 20:31:54.75 ID:uEv3g0l9
やっと電気が復旧した・・・福島県民だが、
被災者には追悼の意を称します。
運良く、被災を免れた人達は、この事を心に刻んで防災意識を高めてもらいたい。
日本には、まだ東海、東南海、南海・・・下手するとトリプル連動地震が控えている事を忘れないでほしい。
>>591 CNN見てたら今回と同規模の過去の地震(たぶん貞観地震)の5年後に
富士山が噴火したと伝えてた
怖いのは地震や津波だけじゃない
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 23:14:44.02 ID:mpm+wVTb
※明日の13時〜15時33分に起きる関東地震気をつけてな
>>591 まぁ東海来たら俺終わりだな間違いなく
浜岡原発10km圏内だし
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 02:45:54.32 ID:lAvyv6eZ
もう、しばらく大地震来ないから心配すんな
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 12:34:45.85 ID:ybTjsvAT
東海地震は来るくる詐欺だろ
いつも燃費気にしていて今回はハブロックしたままで命助かりました JA11は神
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 15:07:30.75 ID:lAvyv6eZ
>>597 30年周期の宮城県沖地震がくるくると言われていたが、1000年に一度の大地震が来てしまった・・・
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 16:34:39.89 ID:xTyT7EP5
くるっ
くるっ
くれらっぷ
くるくるくるくるくるくるくるくる
くれらっぷ
くるっ
とりあえず乾パンと毛布と懐中電灯でもジムニーに常備しとけばOKか?
>>602 俺水2L*2、500ml*2、ポカリ500ml*3積んである
>>603 了解、手に入れる
今回の災害をみてできる限りの事をしておこうと思う
@2児持ちシングル親父
>>605 そのぉ...まぁ.何と言うか..頑張れ!
やはり流されたか…
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 09:17:59.61 ID:rBwJgY+9
ノーマルリーフでかなりジャンプ出来ましたがガソリンありません
やったーこの期に及んでJA11ランドベンチャー買ったぞ
7万キロ走行のほぼフルノーマル美品が32万だった!
初ジムニーですよろしくおねがいします
ひょおおおお
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 17:35:30.13 ID:hhLsR8Sl
7万も走ったらゴミ同然なのに32万てぼったくられたなお前可哀相
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 18:00:51.40 ID:lPM8Fcos
走行距離よりボディの腐食具合のが重要
とりあえず下回りにサビチェンジャーを塗る作業にかかれ。お手軽だよ。
ボデーきれいなJA111型、エンジン4型、車検1年つき
ホワイト、エアコン無し、ゲタ山、前後タニグチバンパー、タンクガード
欲しい人はどんくらいで買ってくれるんだろうか
やっぱ10万もいかんのか
ジムニー乗りは変態が多いから、ロールケージに添って綺麗に凹んだボデェーを好むかもw
ごつくて丈夫に見えるジムニーだけど、実は鉄板は見た目ほど厚くないのです
駐車場で隣に止まってる車はドアあてないで
1日で2回も警察を呼ぶのが面倒なのよ
>>611-612 ありがとー♪
つってまだ納車前だけどねw
>>613-614 ボディは傷一つなくとっても綺麗なので自分でゴミ同然に仕立て上げるつもりだよ〜♪
>>615 なにこれ初めて知ったw
裏側は多分走行距離相応だと思うので是非やってみる、ありがとう
ジムニーを買ったって書き込みがあったら
必ず
>>613みたいな蛆虫が涌いてくるなw
621 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 22:56:22.20 ID:lPM8Fcos
ぽぽぽぽ〜ん
昔、ピックアップトラックに乗っていたが、友人が撃ったガスガンのBB弾でボディが凹んだ。
車の外装なんてそんなもの。
ジムニーは軽さが売りだから、余計だな。
モノコックと違って構造材じゃないから厚くする意味ないしね
ジムニーの外装の鉄板てやたら厚い気がするけどな。
ボンネットとかすげー重いし
ボンネットが重いの?錆でヒンジの動きが鈍いのかと思ってた。
エキマニ割れて排気漏れてたんで溶接で補修しようとバラしてたんだけど
よく見るとタービンハウジングも割れている。
エキマニと繋ぐボルトが2本固着、潤滑浸透剤ぶちこんで一晩置くもあっさり折れる。
だんだん作業が増えていく・・・。
それ以上書き込んだら許さん
今日ジムニー止める時給油口触れないように右側面を壁ギリギリに停めといた
ジムニーは燃料タンクのドレンからも抜きやすいよね
やっと鍵を使うときがきたってことか?
>>624 11乗る前ランクル70乗ってたけどボンネットめちゃくちゃ重かった
11はあけるとき端のほう持つとボンネットが歪むけど70のはぜんぜん歪まない
フェンダーに乗ってもびくともしない
デントリペアしてもらったときも鉄板厚くて苦労しましたって言われたな
11は鉄板薄いよ
アルミボディだからな
ディフェンダーじゃねーよ
>>625 エキマニの溶接って溶加棒はどんなの使えばいい?
>>633 鋳鉄用の物がちゃんとある。
ただしエキマニのクラックは溶接してもすぐに割れるよ。
1万をケチって無駄なことをするのは如何なものかと。
俺溶接屋さん。鋳物溶接も出来るが、そんな俺でも新品交換するね、悪い事言わないから新品買え。
3年程前にJA11-2のエキマニ交換を交換した。
エキマニもガスケットも少し改良されてる感じがした。
ディーラーから部品を取り寄せたときの、大物部品の価格
エキマニ(14111-80702) @13,000
ガスケット(14141-67F01) @1,400
ガスケット(14181-81050) @810
ボルト8*20 @390
ボルト8*47.5 @490*2
そのほかにもボルトナット類が適時必要
もう溶接してほとんど組んじゃったし今回は補修で済ませとくよ
すぐ割れるってどのくらいだろ?
回した瞬間割れるならしばらくは車庫に眠ることになるだろうけど
別にケチってるつもりはないが、予算がないんだからしょうがない
入れるぜ等長マニ
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 22:00:48.14 ID:tmCxkmh4
>>637 雨がインテークの隙間から漏れてその水滴がマニホールドに当たるのを防ぐようにするといいよ
空気と一緒に放射能吸気して燃焼させるとパワーうpする?
試して来なよ
結果は報告しなくてよろしい
たひたひ
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 18:00:35.28 ID:1yS1CqZw
話ぶったぎってすんませんが最近エンジンの回転が安定しないで息ついてまた回転が安定したりするんだけど何が原因かわかる人教えてください…
>>646 プラグ・プラグコード・デスビキャップ等チェック
車体(タイヤハウス脇)にぼっこり穴開いたら車検通らないかね?
ちょっとぶつけたらメリッといってベリッと剥がれたw
俺のはリアフェンダー、サイドシル、荷室共に呆れる位ボロボロ穴だらけ。パノラミックルーフなんぞベチャッと綺麗に潰れてるが、でも普通に車検通っているよ。車検証の車高寸法も何故か?変わらない
その辺に捨ててある車の方がまだマシ。
部品取り用に調達した廃車の方が、程度が良い事は多々あること
>>648 車検はそこ見ないんじゃないかな!
基本、走る(サイドスリップ、メーター、タイヤ溝)・止まる(制動力・パットライニング残)・照らす(光軸・光度)・燃やす(排ガス)と
細かい所だと・発煙筒・シートベルト・Rサイドガラスのバー・Rシート固定・商用ホイル←この辺は煩くない所は見ないかも
タイヤの空気が徐々に漏れる
虫を換えても治らんしゴムバルブがダメなのかな?
石鹸水掛け捲って観察するしかないか
ゴムバルブなら軽く倒したら?
劣化してれば、根元が一気に裂ける
レアケースだがホイールのリム部分の塗装にクラックがはいって空気漏れもある
車体の穴は車検にはあまり関係ないんですね。
ありがとう。
ディーラーで下回りの錆で車検が通らないかも。なんて言われた後に穴開いたもんだから
ちょっと不安になりまして。。。
656 :
652:2011/03/23(水) 20:48:32.87 ID:khGT7D3V
バルブに石鹸水かけたら見事に泡立ったorz
>>655 気になるならガムテープで塞いどけば良い
って父ちゃんが言ってた!
ボディなんて飾りですよ
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 00:20:40.86 ID:Uk3f2qSc
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 11:56:51.55 ID:oFLoiqzv
>>657プラダンで塞いでガムテープで固定しボディと同色に塗る で桶
初ジムニーなんだけれども、アクセルブレーキが異常に固い
不用意に速度が変わらないので良いっちゃあ良いんだけど、ちょっと運転してて疲れる
みんなのJA11もこんな感じ?
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 11:58:39.15 ID:fWcZdYLI
>>660 普通かな
現行の乗用車のほうは軽すぎて逆に足が痛くなる。
71だけど軽いよ
油やれよ
22だけどペダル重いな。
調子良いときはクラッチだけ軽いけど。
たまに他の車乗るとペダル軽すぎで踏み具合一定に保つの難しい。
うーんそっかあ・・・
主観の問題なので人それぞれって感じなのかな?
重いという方がいるのも事実なのでまあこんなもんだと思ってとりあえず油やっときます
リーフって耐久性あるイメージだけど巷の11見たら逆ぞりしてるのばっかりじゃん。コイルの方が耐久性あるね。
>>666 釣られてやるよ
純正はもともと逆ぞり気味
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 18:10:11.90 ID:ORILALDi
構造〜材質まで調べない人にはわからない話し
>>660 アクセルワイヤーを新品にしてごらん。
嘘みたいに軽くなるよ。
今まで修理したJA系ジムニーの半分以上はアクセルが重かった。
CRCとかの潤滑剤ではワイヤーのヤレは補えないよ。
>669
660ではないが、ワイヤー用ルブでもダメなの?
車検時にメンテしてもらって軽くなったのだが。
>>669 おお、メカニックの方ですか?
古いクルマなんで錆びたりほつれたりしてるかもしれないですね
クレ556流してもあまり改善されないようなら自分で交換してみます、ありがとう
>>670 なぜワイヤーケーブルが重くなるのか?
ワイヤーのささくれ、ワイヤーチューブ内部表面の劣化。
正常なワイヤーケーブルは油分で抵抗を減らすようなことはしません。
新品時にもともとついている油はワイヤーの劣化を予防する為の物。
ケミカル用品で一時的には良くなったように思えても所詮はごまかしです。
新品ワイヤーケーブル交換後のアクセルフィーリングは別物ですよ。
15910-83C10 ケーブルアッシ、アクセル 1,750円
>>667 お前新車乗ったこと無いだろ。中古組はみんな逆ゾリ後の屁たったやつしかかったこと無いのかw
674 :
667:2011/03/25(金) 22:30:49.95 ID:K5b+5SY8
>>673 かれこれ18年位前にJA11Cの3型を新車で買った
初めての車で良く覚えているがフロントリーフは水平かちょい逆ぞり気味だったぞ
その後色々乗り継いで出戻ってきた
11は新品に変えてもよくて水平だね
俺のアレもがんばって水平、しかもフニャフニャ
678 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 23:18:30.68 ID:fWcZdYLI
>>677 ミリタリーラッパーみたいだから社外リーフだろうね
ショックも純正なら黒
>>679 あらら、本当ですか・・・
まあいずれやってみたいなと思ってたことだからいっか・・・
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 09:37:19.30 ID:yTzPranx
ノーマルリーフにモンローのショックが付いている 純正ショックの良さ教えてください 純正に戻した方が良いのかな
最初から逆ぞってたら最低地上高低くなるしばねとしての性能も低下するよね。設計ミスか?
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 12:24:52.26 ID:L5PTzxn2
>>682 ミッションやエンジンがどこにあるか考えてみような坊や
>>681 わざわざ金かけて戻すまでもない、そのままでおk
>>682 リジットの利点は最低地上高の変化が少ないことって聞いたから
最低地上高ってデフ下のことだと思ってた・・・
>>686 あってるよ
リジッドの最低地上高はデフ下の高さでリーフには影響されない
タイヤの外径を大きくしないとかわらんよ
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 17:18:32.01 ID:2LG7emTx
>>677 キタガワフロント用増しリーフ ミリタリ付き
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 17:21:40.99 ID:2LG7emTx
えええ?
この写真一枚だけで、どうしてリーフは純正ってわかるの?
中古フェンダー幾らなら買い?
100円
純正リーフってデラで交換してくれんのかな。自分でやるのめんどー
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 21:07:27.37 ID:2LG7emTx
>>694 高いね、ボヨンボヨンになるまで我慢するか。
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 21:17:44.49 ID:2LG7emTx
ベルリン巻ミリタリラップでおk
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 08:40:53.67 ID:OQ+alKik
三角開先の利点について詳しい方はいらっしゃいますか?
さてメーターとリアスライドレールと足回りを元に戻すかな・・・
車検が昨日までだった
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 12:18:13.72 ID:OQ+alKik
ミリタリラッパは3/4巻で
後方にないと意味が無い
最初から逆ゾリリーフの設計意図について
どっちに反っててもバネとしての性状は変わらないし
バンとかトラックでも最初から逆反りリーフなんて珍しくないし
リーフとショック新品にしたけど水平だったぞ?
新品で逆ゾリとか都市伝説だろ?
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 06:02:04.71 ID:f9pImqQJ
都会はノーマルでショック命、街乗りノーマルリーフで20マンキロ 運転席側下がり気味だけど乗り心地は新車と対して変わらないおすすめのショックあるけど教えない
あっそ
まだリーフの話してんのかよw
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 20:18:07.53 ID:4eurDMrA
11乗りのくせにリーフの話しは全くダメってwwwおまえらどこ走ってんの?
アクスルステアのアの字も出てこないとは…
アクスルステア対策でロアピットマンアームを付けてる
交換はえりゃー大変だった
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 23:13:39.64 ID:4eurDMrA
リアアクティブステアがなんだってー?
712 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 02:36:30.66 ID:ZE9gaq4M
うわ
714 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 11:33:56.05 ID:ZE9gaq4M
切れ角なんかきにしねーよ
嫌ならジムニー降りろks
俺の11は直線命だからな
716 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 03:36:20.76 ID:a2ubuCLF
オフロードのライン取りもほぼ直線だしな
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 16:38:47.89 ID:KKnem2fs
それなんてディフェンダー?
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 20:51:20.87 ID:yVU6TZu3
ライン読めないクズスレか
そんな段階とっくの昔に卒業したずら
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 00:20:25.98 ID:GHjb4ppN
笑うとこどこ?
エキマニの割れを溶接した人、その後どう?
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 20:06:53.17 ID:uObl65CA
溶接したとこの隣が割れてきた;.;
親が平成3年のノーマルJA11買ってきたんだが、ロールするというかフワフワして怖い。
ジムニーってこういうものなの?
>>723 直してから1000`ほど通勤で使用
素人溶接なんで割れても全然不思議じゃないが、現状では排気漏れる気配なし
まだ雨降りや山中の水溜り走行なんかは試してないのでその辺は不安が残る
>>725 取り敢えず乗り心地云々を語るタイプの車ではないと個人的には思う
フワフワよりガタガタなのが正常だと思う
>>728 ちょっとした段差でガタガタ感はありつつ、フワフワというかユラユラする感じです
ショックとサスがヘタってるんですかね?
730 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/04(月) 00:44:57.55 ID:MG+zqD+F
田舎で爺さんが乗ってる11がかっこいいです。
果樹園で農作業に朱色のsj30使ってるばあさん見たわ
黒の鉄チンでノーマルなんだけどあまりにも実用車でなんかすげえかっこよく見えた
こないだ棒全国チェーンの店でタイヤを組み替えたんだが(ジオMT6.50)、
「6プライなので空気圧は3キロにしますね〜」と言われた。
お願いします、と生返事してしまったんだが、普段は2キロぐらいの認識
だったもんで、ちょっと半信半疑。トレッド面も丸く膨らんでるし。
そんなに高くするもん?気にし過ぎか??
>>733 トラックとかだとそんなもんだよ。
ジムニーなら確実に入れすぎ
やっぱりそうか・・・ありがとん
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 00:30:14.57 ID:LWGCMLRa
JA11は純正なら
前1.4
後1.8
町乗りは前後2.0だがな
いやLTの話しだろ
どうしてLTがでてくるんだ?
733にヒントが隠されてる
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 22:06:11.06 ID:Ydc/O1kC
>>739 いや、空気圧には関係くね?って意味だったんだが・・・
10プライとかだと8キロ前後入れられる
はwちwきwろw
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 12:49:38.76 ID:8jcvbqIE
街の空気圧は後1、8前1、4だな やわらノーマルリーフと変わらない 騙された
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 13:23:28.44 ID:dIa4fuSs
8キロなんて、エアー入れる人間にとっては自殺行為だな。
破裂したら人間ミンチ
746 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 19:46:48.17 ID:hE1O+V8I
>>744 それはHTの場合だろ MTで1.8は入れすぎ
32inchタイヤでも1.5だぜ
>>746 32inchタイヤだとノーエアーでも潰れないんじゃないか?
ジムニーの自重だと、、、
748 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 20:44:15.00 ID:hE1O+V8I
ジムニー飽きたからバラバラにして捨てる
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 21:22:35.11 ID:l6R6Xa43
HTとMTとでは空気圧違うの?
>>748 11とかだと廃車から取ったパーツ売って10万くらいにはなりそうだよな
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 23:01:47.90 ID:dIa4fuSs
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 23:23:01.86 ID:hE1O+V8I
足周りは全部新品で組んで総額25万くらいしたかな
ペラシャのブーツ交換したんですけんど、スプラインに注入するグリースの量の加減がわからなくて、ブーツ内部まで満タンに詰めたら
グリースがしたたか飛び散ってました。
適量ってどれ位なんでしょうか?
飛び散らなくなったらそこが適量
タイヤ交換した時気づいたんだが、ハブがガタガタ動く・・・
ベアリングさん・・・
>>755 ニップルから充填してスプライン部はみ出してくるまで。
あそこのブーツは水やホコリを防ぐためで充填するようには
出来ていない。
今日は絶好の補修日和。
中古のジムニー買ったらシャーシブラックべったり塗られてました
裏で侵食されまくってたら嫌だなあ
レポートです。
ヤフオクで購入したモンローソフトタイプの純正車高用ショック4本で約15000円のやつ。
取り付け後、1ヶ月走行1000km未満ですが、見事に全部抜けてました。
以前使ってたプロコンプES1000のロングは半年使用の約5000km走行後確認したら
これまた全部抜けてました。
街乗りオンリーです、安物は駄目だね。
抜けたって何kgまで落ちたの?
>>762 フロントES1000でリアはモンローソフトに交換しようと思ってたけどやめとくかな
もう抜けっぱなしでいいや
>>763 何kg? いやいや押して戻らなくなったんだけど俺まちがってた?
766 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 08:58:22.56 ID:6c1pXxqm
新品?
ショックは何キロの荷重で縮めたり伸ばしたり出来るかの抵抗が
問題なんで構造にもよるけど自分で伸びるかどうかはあまり関係ない
>>762です。
俺が間違ってました。余計な事言って申し訳ありませんでした。
勉強になりました、出直します。(ノД`)
品質の前に構造と作動理解しなきゃレポにならねーだろ
抜けてるって言うくらいだから自分で触るんだと思うけど
どういう原理で動いてるか把握できるともっと楽しいぞ
モンローの安いショックは文字通りオイルが抜けた
JA11のワイパーなんですけど運転席正面のちょい左にうっとうしい三角の
拭き残しが出来るのって普通なんですか?
自分が買ったの何かおかしいんでしょうか
純正ショックより程度の良いモンローはいいですよ
初カキコ
どノーマルのJA11ですが、よろしこ。
>>774 俺もドノーマルに戻りたい 燃費悪化、乗り心地、爆音 CITY派はノーマルが流行っているからね
CITY派はノーマルが流行っている?どこのCITYの話?
ウチのCITYじゃ、色んな車のノーマルが流行ってるよ。
CITY派って…
見ててこっちが恥ずかしくなるよ。
今時オッサンでも言わないぞ!
まんま30なデザインの11用グリルどっかで作ってくれないかなあ
アピオの30風はモッコリしすぎ
779 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 02:21:28.43 ID:p2HvpoR1
格好いいグリル順
10良
20↓
71↓
11↓
22↓
30↓
23悪
個人的に30の顔は好きだけど、
30風の11グリルは…
>>775 ノーマルに、内張りとリアシート取って、犬乗っけて河川敷や海岸にドライブが趣味^^
燃費もリッター12くらいだし、エアコンも効くから快適^^
フェンダーのウインカーの球切れてたんだが切れてもハイフラ状態にならないのね
ハザード点けて車一周したときに初めて気がついた、何時から切れてたんだろう…
>>782 そうなのか…
俺も今度一周してみよう。
フェンダーウインカーにもう一個ライトつけて、車幅灯と一緒に付くようにすると、
アメ車チックでいいよ^^
>>784 それやると車検通んないけどね。
「ウィンカーは点滅しないといけない
スモールが灯いちゃうと点滅じゃなく光の増減だから」
ってのが陸事の言い分。
ちくしょう、そんなのいいじゃないか!
電力で調整するタイプは知らないけど
ダブル球とかでスモールとウィンカー兼用すれば問題ないのでは?
あの位置でポジションランプってサイドマーカー扱いになるんだろうか?
>>786 前のレスちゃんと読んでる?
ダブル球はテールとストップランプの為の物。
ウインカーは完全な消灯と点灯を繰り返す物でないとダメなの。
そこまでしてウインカーにポジション効果を持たせたいなら専用のリレーキットがあるじゃないか。
>>7 純正でフロントコーナーポジションとかウィンカーポジションでW球使われてるのも普通にある
それに05?年までの製造はウィンカー兼ポジションでも保安基準満たしてるから疑問に思っただけ
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 07:01:03.21 ID:0fY0v+5T
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 07:02:26.98 ID:0fY0v+5T
791 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 07:05:36.81 ID:0fY0v+5T
>>762 4本8000円で買えるぞぼられて涙目?
792 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 07:10:58.72 ID:0fY0v+5T
>>762 車高と最小長照らし合わせたのか?馬鹿なのか?
793 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 13:09:19.78 ID:YBD4Cjlz
ID:0fY0v+5Tがツッコミどころ満載な件について
ワイパーは停止位置が高すぎるだろって不用意に下げると
あそこの拭き取れない部分が大きくなるんだよな
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 21:48:59.48 ID:0fY0v+5T
街乗りはこれだから
796 :
787:2011/04/14(木) 21:55:17.76 ID:bgNxQRCh
>>788 >ウィンカーポジションでW球使われてるのも普通にある
それは初耳だ。
勉強になるから実例を2つほど挙げてもらえるかな?
それと
>>7は行方不明らしいぜ。
>>794 うるせーよ、俺なんてワイパー全く拭き取れなくなったぜ
直すのめんどくせー(´Д`)ハァ…
車検無事通過〜
車高も元どうりカチ上げ完了したことだし、次は内装いじりに着手。まずはリア内装パネル
をくりぬきスピーカーでも増設するかな
>>799 SJ413+FRPトップかな?広々していてうらやましい
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/16(土) 00:29:19.13 ID:+wTpiCMF
799が見れない
>>802 車検無事通過〜
車高も元どうりカチ上げ完了したことだし、次は内装いじりに着手。まずはリア内装パネル
をくりぬきスピーカーでも増設するかな
>>802 車検無事通過〜
車高も元どうりカチ上げ完了したことだし、次は内装いじりに着手。まずはリア内装パネル
をくりぬきオナホールでも増設するかな
>>802 車検無事通過〜
車高も元どうりカチ上げ完了したことだし、次は内装いじりに着手。まずはリア内装パネル
をくりぬきオナホールでも増設するかな
>>802 車検無事通過〜〜〜〜〜〜
車高も元どうりカチ上げ完了したことだし〜〜〜〜〜、次は内装いじりに着手。まずはリア内装パネル
をくりぬきスピーカーでも
増設するかな〜〜〜〜〜〜〜〜?
いやお前が死ぬべきだろ。自分の整備不良でw
810 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 03:03:58.56 ID:SBOP820d
>>808 相手にされずそんなに悔しかったか
もう市んでいいよ
ワロタ
大体ここは交換日記スレだろ
オイルが急に増えたんでヤッべえとおもって
色々見てみたらなんと、オイルパンがベッコリ
と3分の1ほど凹んでいたwww
orz
エキマニ近辺からガラガラ音がしてあったまったらしなくなります。
でもエンジン止めて1、2分してかけるとまた音がします。
エキマニのクラックってこんな症状なんですか?
>>814 おまえブースト計取り付けないでごちゃごちゃ言ってないよな?
ずっとスペアタイヤレスで乗っていたが、リアシートにベルトで固定して室内積みする様にした。
外観スッキリ安心&邪魔でおススメ
11の2型からインタークーラー付き71に乗り換えたばっかなんだけど
めちゃくちゃ遅いしなんとも乗りにくい・・・
長く乗れる自身ないわ 失敗したかも。
820 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 00:04:12.72 ID:ItjwymV0
821 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 05:28:02.45 ID:C1MME+7j
822 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 05:43:01.62 ID:C1MME+7j
ブースト計付ける理由?ブーストかかってるか目視するためだがや、馬鹿には何を言ってもわからねーだろうが、
ギヤが入りづらい+シフトの時ギヤ鳴きする=シンクロが逝き気味っぽい。
工賃とパーツ代でトータルいくらぐらいかかるもん?
まずクラッチのワイヤーの調整(無料)か3点セット交換(工賃込み5万程度)だと思う。
ミッションオーバーホールなら工賃で3万から15万ぐらいと幅が広いので
なんとも言えない
マジか・・・工賃で15マソなんてどっからも出ないやT_T
ありがと
リスク覚悟で中古みっちょん。
高級ミッションオイル入れろ
クラッチが軽くてちゃんと手前で切れてるなら、シフトシャフトの根元のピロにガタがきてる
だけの場合もあるよ。
ヤフオクの安い砲弾マフラーを借りて付けたら恐ろしくトルクが低下してかなり乗り辛い…
サイレンサー入れてマシなレベルになったけど下から上までストレス無く使えるようなのは純正以外に無いんでしょうか?
11用にダイナミックスポーツマフラーの購入を考えてるんですがこのマフラーも厳しい感じですか?
足回り組み直したらキュッキュッうるせー
面倒だから放置、そのうち消えるだろう・・・
見た目タイコの小さいマフラーが低速を犠牲にしない特性を持つんじゃないのかと
人生経験の浅い俺が言ってみる
タイコは主に消音
パイプ径が大きすぎるとトルクが激ヤセする
JA11の場合50パイマフラーばかり売ってるの見かけるんだが細めのあんのかね
wirus winで38パイ売ってたお
42.7Φのはどうなの?
低中速重視は交換しても代わり映えが無いのかね
ジムニーじゃないが
大学時代、友人の車を交代で運転しながらいろいろ行ったりしてた
ある日マフラー(タイコ)が腐り落ちたが金が無いと
ステンパイプを4駆のホーシングの下を通して、差し込んで終わりという暴挙
元通りのつもりで発進するとエンスト頻発
うまく繋いでもブーストかかるまでが長くトロい
が後日運動すると乗りやすい
覗きこんでみたら、厚み1cmくらいにホーシングの所で潰れてた
皆のアイドリングどれ位?俺の11 2型のMTで1300位。高くね?
結論 : ISCソレノイドバルブ
>>833 マスターピースのJA11 ダウンテールマフラーかJA11 ステンレスマフラーがお勧め。
42.7φでトルク痩せも少ない。
音が静かだから音量重視の方は物足りないかも。
ただしノーマルマフラーと比べればトルクは落ちる。
低中高と全てノーマルを上回る社外マフラーは存在しない。
電子制御弁みたいな物を付けて排圧を制御してるなら話は別だけどw
>>836 久しぶりに笑わせて頂きました。
>>838 ジムニーのISCソレノイドはノーマルクローズタイプだから故障時は全閉になっている筈。
そうなるとアイドリング制御はアイドルスクリューに依存するから規定値より低くなるのでは?
突然アイドリングが高くなったのなら水温センサー系がおかしくなってるのかも。
最初から高かったのなら無知な整備士がアイドルスクリューでアイドリング調整しようとして開きすぎたとか。
ISCでアイドリング制御してる車はアイドルスクリューではアイドリング調整するものじゃないからね。
>>839 アイドリングが高くなる場合のISCソレノイドバルブの故障は、
非通電時にバルブを押しつけるスプリングの弾性が弱くなって
十分にバルブ閉鎖ができなくなりアイドリングが高くなるんじゃないかと
無知ですみません。アイドリングはどうやって調整すればいいのですか?
>>840 >非通電時にバルブを押しつけるスプリングの弾性が弱くなって
>十分にバルブ閉鎖ができなくなりアイドリングが高くなるんじゃないかと
勉強不足でした。
それならISCの故障によるアイドリング不良も考えられますね。
ISCでアイドリング制御を行っている車は手動でアイドリング調整できません。
というのもアイドリングはISCが自動で制御(調整)してくれるものなので、
アイドリングが規定値から外れても手動による調整は出来ません(というかしてはいけません)。
アイドリングが規定値外ならISCその他に異常があるということです。
それではアイドルスクリューは何のために付いているのか?
ある程度まではアイドリングに必要なエアをスクリューから吸気させています。
その不足分をISCで補っているといった感じです。
そのアイドルスクリューの開き具合はデューティー比を計測して調整します。
ディーラーなどではテスターを使ってデューティー比を調整するらしいですが、
私はテスターを使わずにある方法で調整しています。
イレギュラーな方法なのでお教えは出来ませんが…
アイドルスクリュー調整≠アイドリング調整
アイドルスクリュー調整=デューティー比調整
11幌車乗りですが質問させて下さい。
当方の車は2年前に納車した時からビキニトップで年がら年中その仕様です。
通勤時に録音したラジオを聴くのが日課なんですが車の走行ノイズでかなり聴こえにくいので(マフラーは純正です)資金に余裕が出来たこの度幌を購入しようかと思うんですが少しはマシになるでしょうか?
ご意見お願いします。
暖気時に1300、平常時800くらいかな。
ターボのアイドリングはややこしいもんねぇ。
回転数高いと、アイドルコントロラー、サーモスタッド、排気センサー、に不具合。
回転数低いと、ブローオフやインタークーラーの不具合とか。
>>837です。
勉強になりました、そんでISCから出てるバキュームホースをチェックしてたら一箇所半切れ状態になってて
そこを指で塞ぐとアイドリングが下がるみたいです。
で、内径3~4ミリ位のバキュームホースなんですが、ホームセンターで切り売りしてる同径のシリコンチューブやゴムチューブを代用しても差し支えないですか?
雨や目の粗いタイヤ履いてると60キロでも聞こえないよ
音量上げれば聞こえるけど今度は信号待ちで「うっせえな」ってなるw
>>842 ノイズが出るのはひょっとしてAMだけ?
エンジン回転数に比例してノイズが増減しませんか?
この条件に適合するなら、オーディオ回りの配線を確認してみてください。
アンテナケーブルの近くにほかの配線が近付いていると、
ノイズが乗ってスピーカーから雑音が出ます。
アンテナケーブルのまわりにほかの配線がこないように工夫しましょう。
タイヤなどからの走行ノイズなら・・・諦めな。そういうクルマなんだから。
>>850 「晴れの日にHTタイヤ履いて走ってれば聞こえるよ」って書けば良かった?
>>852 開き直りかよw
因みにバンな俺は毎回ラジオ普通に楽しんでるぜ
なんで怒られてるのかわからん
君が普通に楽しんでるならそれでいいだろう
842です
皆さんの情報によるとなかなか難しそうですね…
TACから出てる一枚ルーフと幌のスタイルが前から気になってたので少しの変化に期待しつつ変えてみようとは思います。
>>851さん
録音した物しか聴かないのでそこは大丈夫です。
箱の状態が良く自分にとって恐らく最初で最後のジムニーになると思うので割りきった付き合いで大切にしていきたいと思います。
皆さんレスありがとう。
長文失礼しました。
>>846 ホースの裂け目から外気を吸ってアイドリングが上がってたんですね。
原因が判って何よりです。
取り敢えずはそのようなホースでも代用できると思いますが、
出来れば面倒でも純正部品に再度交換したほうが宜しいかと。
意外と熱を帯びる部分ですし、純正のホースは経年劣化による割れを防ぐ為、
最初から曲げ加工していたと記憶しています。
自動車部品量販店などで売られている青や赤のシリコンホースですが、
長期的に見ればお勧めしかねる品質です。
>>842 俺も幌海苔だがさすがにビキニトップと幌じゃ結構違うぞ
布切れでもあると無しじゃ後方からのノイズは
859 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 09:29:24.87 ID:muYwbe2M
3型AT車に乗ってますが、発進時にもたつきます。アクセル踏んで2500回転ぐらいで やっと動き始める感じです。同じような症状が出た方いらっしゃいますか?
ジムニーでAT(笑)
>>860 まあまあ、そう言わずに。
この形が好きで乗ってる仲間やないの。
>>859 エンジンの吹けに異常が感じられないなら
ATFの量を確認してみよう。
>>859 発進時って事なので違うと思うけど
ブレーキ固着で重いとか
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 17:32:02.20 ID:VWXBfSha
11 3型にAT設定ねーよ 馬鹿じゃん 釣りするならググってからにしろよ カス
いや、有るだろw
JA11Cを最近購入したんですがFRPルーフがついていました
幌にしたいのですが幌骨が無くてオクで幌骨を落札し幌も購入したのですが肝心の幌骨の取り付け方が分かりません
どのように取り付ければいいのか、また幌骨をボディに固定する必要なパーツをご存知の方教えて下さい
幌骨つける穴あいてないの?
普通はそこにナットがあるからボルトで固定するだけだろ?
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 21:52:54.26 ID:nRB05e9P
クロカンしてる時、すげービンビンになるんだけど・・・
その後は必ずと言っていいほど車載エロ本で大自然の中に
白い液体を放出してますwww
お前らの息子はどうなるの?俺って変態かな??
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/26(火) 09:30:05.56 ID:bcGDUc/U
横転炎上して欲しい
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/26(火) 14:24:36.48 ID:p4OL6rPq
動物は命の危険を感じた時に生殖本能が活性化するらしい。
つまり
>>868のハートはチキンてことで間違いない。
構造変更の申請出して、もう2週間放置されてるんだが(´;ω;`)
これは忘れられてるって見ていいのかな?こっちから連絡するべき?
1号、2号OCRとか出して審査待ち?
もともと向こうから連絡しないで1週間後に取りに来いとか
なってる所もあるから連絡してみた方がいいかも
873 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/26(火) 21:52:25.09 ID:zOA5B6l7
>>870 たまに嫁さんとライトクロカンしていて
いつも間にか青姦になっちゃう。
俺はギンギンで我慢できなくなってちゃうけど
嫁もなぜかびしょ濡れなんだよね?
嫁もスリルで濡れてんだろうかね?
ナイトアオカンですね
わかります
875 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/27(水) 08:52:41.84 ID:DRA0s1cP
そこまできたらジムニーを卒業だろ
もうすぐ10万キロになるのですが、べた踏みで加速するとゲツゲツとつっかえる感じで
スムーズに加速してくれません。
どこが悪いのでしょうか?
878 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/27(水) 21:49:29.46 ID:Rjgs7NDW
↑オイル管理を怠る→ピストンリング壊れ→圧縮ぬけ→加速しない
>>877 エアクリーナーの目詰り、どこかのパイピングの抜けか損傷かな。
いつまでも白煙が出てるなら、プラグ、タービンが損傷とか。
エキマニ割れ
だなあ
11でバンか幌を買うかで悩んでます。
皆さんはどんな理由で今の車を選ばれましたか?
当方クロカンの予定は無くリフトアップ等一通りのカスタムをして通勤とドライブ用に使いたいと考えています。
>>882 今の11バンはぶっちゃけ安かったから、ジムニーならどれでも良かった
その前の71バンは免許取って初めての車で実家に余ってたから
JA11で64馬力だったから
近所で売ってたのが、たまたま幌だったから
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 07:11:10.69 ID:l4AEJPTQ
バンと幌は別な車だと認識している
878・879・880
ありがとう。
>>882 身長183あるのっぽだからパノラミック買った
頭の上広くていいよ
>>882 うちにあったから。
いつの間にかオレの私物に。
クロカンはやらないので、ノーマルのまま。
純正じゃないのはオーディオとタイヤくらい。
891 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 18:11:12.55 ID:r4j59FAU
バンがいいですか クロカンやらないのですが足教えてください リーフ、ショック
>>877 デスビキャップ、ローター、Oリングの交換してみるとか
>>882 オレの幌11買わね?
ビキニトップで通勤は修行だけどw
882です。
皆さんご意見ありがとうございます。
昨日幌車契約してきました(オープンで走りたい欲に負けた)
幌車にしたら取り付けようと決めていたペニーレインの分割タイプのルーフとウイングの購入を考えているんですが取り付けはどのようにすればいいんでしょうか?
買ってから聞けよ
いいんですよ
>>896はありきたりで意味の無い煽りなので気にしないでください
899 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 13:15:30.84 ID:xLE/aXhB
フェンダーアーチ部分に穴が開きそうなくらい錆が出てます・・
安く補修できるほう方法を教エロこの野郎。
ついでに車内(フロア)への雨漏り対策も教エロ。
患部を切り取る
以上
>>898 いやいや
>>896の言い方はちと冷たいが、俺も同意だな。
買ってから現物を車に合わせてみりゃ、人に聞かずに装着出来るものかもしれんし
まず自分でやってみなってことだろうよ。
案ずるより産むが易し
杏子より梅が美味し
和歌山
>>904 中古で買った俺のジムニーは
和歌山で乗られてたジムニーだぜ。
雪の降らない和歌山産だから
下回りにサビが
全然なくて当たりだったぜ。
それと出会い系サイトで
知り合った子が和歌山産だったw
ハタチって言ったけど、
俺の4年式のジムニーと
あんま変わんねーw
若い子と古いジムニーは最高だなw
同じ年式でも人間は若いがクルマは旧い。
まぁどっちも良いな w
907 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/30(土) 12:44:10.83 ID:RcFqfUZ/
今付き合ってる彼女はJB23の年式だよ。
アソコは使いすぎて2ストジムニーですけど。
空気が入ってブベベベってなるべ?
毎日パンパン言わせてるわけだ
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/30(土) 16:55:57.03 ID:vlR6ar/h
フルバケット入れてみた。降りずらいなんて言うレベルじゃないな、捻挫しそうだ
体型が8型
H3年のノーマル車で初めて燃費がリッター辺り16kmになった
燃料満タンから200kmくらい大人二人約100kgで走ってこれなら良くできた方かと
915 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/01(日) 20:45:30.93 ID:E9s61WTd
TACのキット(サス、リーフ、シャックル、ブレーキホース)で3インチリフトアップを考えています
ラテラルロッドとキャスターウェッジも変えた方がいいですか?
キャスターウェッジを変える場合は前も後ろも?あと角度は何度の物を選択すればいいでしょうか。
>>916 純正シャックルと同じpin to pinならキャスター補正部品着ける必要ないお
>>919 えっ?
じゃあのホーシングの斜めの棒はなんて名前なの?
>>920 フロントのステアリングのロッドでしょう?
ドラッグリンク、またはタイロッド(たぶん)
キャスターウェッジは直進性は悪くなるけど、デフ鳴りを抑えるように付ける人もいれば
デフ鳴り覚悟で直進性求めたり
人それぞれ
角度もデフ鳴りの個体差に合わせてチョイスなど
ベストは無いのよ
>>921 プロペラシャフトの音がでたり、
ハンドルの戻り、直進安定性に不安がでたら
キャスターウェッジ付けりゃいいよ。
ジムニーってジープミニから来てたんだな。おまいら知ってた?
>>926 またまたごじょうだんを
それだとジムニーのムが入って無いじゃないですか
ジープミニ
ジープミニ
ジープニ
ジープニ
ジプニ
ジプニ
ジムニ
…
おおっ!ジムニー!
ケツ下がりなんでリアに増しリーフ入れてみたらケツ上がりになってしもた。
>>929 予想通り
さあ リアにローダウンブロックを入れるんだ
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/03(火) 19:26:27.32 ID:YhQf0eVe
まちのりに増しリーフノーマルよりいいの? ショックはモンローそれとも純正ですか
底付きしない分まし。そのかわり横揺れがやや大きくなるのは仕方ない。
通勤街乗り限定でジムニーを使っている皆さんはどんな方法でリフトアップをしてますか?
あと当方エスポワールの3.5インチリフトアップを考えてますが使われてる方いましたらどんな感じでしょうか?
税金の書類が、ハガキサイズになってなくね?剥ぎ難くて破れなくねくね?
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 03:55:17.85 ID:Ez0W+bqI
>>934 ノーマルリーフ 逆付けホーシング リバースシャックル
一番安上がり ノーマルリーフだから維持費も掛からない
937 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 03:57:02.28 ID:Ez0W+bqI
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 03:57:42.46 ID:Ez0W+bqI
939 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 03:59:52.11 ID:Ez0W+bqI
>>932 増しリーフ買う金あるならセトグチにしろよ アヒオよりはいいぜ
いい加減日本語上達しろよ
941 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 04:00:59.15 ID:Ez0W+bqI
棒読みでおk
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 04:17:40.62 ID:Ez0W+bqI
リーフがキコキコうるさいからサイレンサー入れようと思いましたがめんどくさくてやめました
シエラ買ったらやろうかな
自分のやわらへたってきてるので都内の街乗りだけならノーマルのリーフがいいぜ ショックはモンローがいいよ
シエラのターボが欲しいお
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 16:50:23.80 ID:0Lgy0CcF
>>936 ノーマルリーフだから維持費がかからないって根拠はなに?
>>943 ノーマルリーフがいいのは最初だけ。あっという間にヘタる。
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 18:14:13.02 ID:yZa/iCP8
JA11ノーマル車高で185/85R16は当たりませんか?
教えてエロい人。
街海苔なら当たらん率高い。
ノーマルリーフかき集めてブレンドリーフでおk
チューニングショップ行けばタダで貰える
維持費掛からない
ブレンドリーフって車検大丈夫?
>>946 たしか、フロントはチェーン巻くと当たる。
952 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 23:16:13.15 ID:Ez0W+bqI
リバースシャックルならミリタリラッパーにしなくてもおk
ただし街乗りオンリーでの話
と つぶやいたところで寝る
じゃ
じゃあの
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 00:44:04.27 ID:su2ri6xM
リーフのベルリン巻きってどういう意味?
いくらノーマルをかき集めてブレンドリーフにしたところで、
元がノーマルである以上ヘタリやすいという特性は変わらない。
あと、増しリーフでも車高が40mm以上変わる場合はNGだからね。
955 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 04:44:50.29 ID:lAXibaNy
ベルリン目玉
テーパー目玉
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 05:39:31.62 ID:bm+yW3i4
増しリーフ やわら ベルリン 無双色々ありますが俺はやっぱり街乗りには○○リーフが好きです
純正
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 05:44:05.85 ID:bm+yW3i4
ショック
新品のモンロー
23のショックに入れ替えた、モンロー抜けるの早すぎだろ
幌乗りだがボディとフレームの間って普通は何も挟まれてないの?
前後4箇所に四角の黒いゴムが挟まれてるけどこれは純正でOK?
ロッソモデロのマフラーが気になってますが、誰か付けてる方いましたら使用感など教えてください。
wiruswinのマフラーが一番良い
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 01:02:52.05 ID:TD7Gzd6e
ミリタリーラッパー3/4巻き
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 07:25:53.89 ID:qSX7le82
純正マフラーがトルクが良い。リーフ、ショックどれが良いのか分かりません
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 10:20:46.71 ID:qjAxikf0
胡散臭いハンマーリーフ
965 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 12:38:02.97 ID:DIWccN8G
話をぶった切りますが、グローズボックスの下の棚と助手席のフロアに
雨の日になると、どこからか水が浸入します・・・
大雨だと結構水が溜まりますが、皆さんのボロジムニーはどうですか?
対策とかあるんでしょうかね?
JA11です。
ジムニー海苔ならきにするな、そうですかすみませんでしょうかね?
>>965 それ雨漏れしてるよ
フロントガラス取り付け面とかダクトやサビ
それにエンジンルーム等のあやしいとこを調べたらいいよ
自分で見つけられないときは専門に任せよう
自動車ガラス屋か板金塗装屋に調べてもらい修理を頼めばいい
放置しててもいいことはないから早めに手を打とう
>>965 雨漏り箇所を調べるには、雨降っている日にどこから漏れているかを
調べるのが一番。
場所によっては、じょうろか何かで水をかけても再現できるけど。
ちなみにうちのクルマも雨漏りしたが、その原因は外気取入口から暖房の
吹き出し口にかけてのダクトの継ぎ目。
ゴムホース補修用のテープをホームセンターで買ってきて、
それをダクトの継ぎ目に貼り付けた。
>>965 ボンネットとフロントガラスの間にあるスリットにゴミが詰まって車内にオーバーフローしているんじゃないか?
>>968 俺のときはまさにこれが原因だった。落ち葉とか腐葉土とか出てきた。
針金をスリットの中の排水口に突っ込んでつまりを取ってから症状は治まった。
数日前、暑かったのでクーラーにして送風を全力運転したら粉々になった葉っぱで車内が酷い事に。
残った葉っぱがファンに当たってるのか変な音がするし。
この車を作った時にこうなると判らなかったのだろうか。
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 00:47:48.63 ID:Sq1G90gT
なにせジープミニですから
欠陥商品なので裁判すれば勝てるかもよ?
>>971 ですからジムニーのムはどこから来たのですか。
>>928これは違うと思いますよ。
>>972 たとえ勝てても改造費より裁判費用の方が絶対高く付くと思う。
ゴミが入らないようにする網が売ってたりするけど、あれってなんだか格好悪くて付ける気にならないよね。
>>973 JEEP+MINIだからMを無理やり読んだんじゃね?
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 02:16:38.28 ID:Sq1G90gT
>>974 あぁ、なるほど。
なんだかソレっぽいですね。
>>975 それだとミムジーとかミニープになりそう。
977 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 02:27:43.12 ID:Sq1G90gT
ジェミニ
>>973 おれは園芸用の黒いビニール皮膜の網を同じ幅に切って
スリットに互い違いになるように差し込んでる
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 12:20:34.43 ID:FkXo22KE
状態良い物はいくらぐらいで売ってるの?
現行新車と迷ってます
迷うくらいなら現行型にしとけ。
古い車だし、トラブルや欠点をワクテカするくらいの変態じゃないと泣きを見るよ。
>>982 書類が残ってりゃフレーム未だ使えそうだな・・・
>>980 何を以てして状態が良いとするかによるけど
走行距離5万以下でどノーマル錆無し車検付き!とかのブツを探してるならもうほっとんどないよ
あっても50万は超えると思う
次スレ立てれんかった
前スレのリンク直してね
今回の津波で分かったこと。
腰までいかない水深80cmで普通の車は見事なくらいぷかぷか浮きます。
ジムニーは押し流されるけどなかなか浮きません。
きれいじゃないか
991 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 20:58:05.71 ID:0QdLZDWt
992 :
987:2011/05/08(日) 21:09:39.49 ID:ss9aUvY9
ボデー1型 電装補器類5型 エンジン本体4型
車検1年ちょい付き エアコン効かない
こんな感じです
>>980 現行にしとけ
純正足でも乗り心地は最低レベルだぞ
俺のジムニーも、エアコンの中に枯れ葉が入ってる(´・ω・`)
風車に当たって、ブルルルルrって言う。
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 22:38:33.90 ID:keRbnQB6
梅
996 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 22:39:11.16 ID:keRbnQB6
うめ
997 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 22:39:39.25 ID:keRbnQB6
ウメ
998 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 22:40:01.67 ID:keRbnQB6
楳
999 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 22:40:37.43 ID:keRbnQB6
ume
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 22:41:01.42 ID:keRbnQB6
UME
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。