【未来型】　三菱 i（アイ）　Part43 【ＭＲ】

>>948
その価格でもフロントガラス全ASSYよりマシだろ。

トラックにどうにか損害賠償出来ればな。　　　

>>952
飛び石による車両の傷で損害賠償起こした例って聞いた事ないぞ。
ジャリトラじゃなかったし、まず十中八九路上の石を巻き上げて飛ばした(不可抗力)んだから
仮にナンバー控えてて本人特定しても難しいだろ。その前に警察がちゃんと掛け合ってくれるかどうか…
まぁ控えも無いし、諦めてるけど。

>>952
ASSYだといくらぐらい?

>>951
乙

>>954
>>952じゃないが、ASSY交換は工賃込みで10万。
車両保険を使っても免責分で5万の負担だな。

誰か新色の実車見た人・買った人いる？
感想聞かせてプリーズ！（特にラズベリーレッドとブルー）

最近Sグレードを買った方はいませんか？
シートのハイトコントロールなし、かつハンドルの高さも変えられないとのこと。
これらの調整が利かないため苦労していませんか。
自分はカミサンと共用するためこのあたりの調整ができないとつらいかもしれなです。

ケチらずにもうひとつ上のVivacグレードを買えばいいのですが、正直余計な機能が
つき過ぎで１４万の差の価値がないと思ってます。オーディオも純正とは別のものを
組みたいし。

Sグレードは発売当初のターボ時代からシートリフターついてない。

>>957
他の装備はともかくオーディオレスに出来るよ。

>>956
ブルーは思う以上に格好よい。　　良い色。

フランス車、プジョー、ルノーが使うカラーと同色。

>>956
ラズベリーレッドはディーラー展示車で見てきたよ。
写真よりも濃い、なんか'80年代のハイソカーによくあったエンジ内装っぽい色だわw
カクカクのトッポより丸っこいアイの方が似合うけど、正直有料色にしては地味やね。
オーシャンブルーは他車でもまだ見かけない。
かなり明るめっぽいからおっさんには恥ずかしいかも。

今まで色んな車を乗り継いできたが、

普通車も含めて、現在の日本車の中で一番かっこいいのは間違いなくアイ。
可もなく不可もなく特徴のないデザインの日本車。デザインしてあるのかしてないのかわからないデザインの日本車。
そんな中で一際輝きを放つ車ってアイぐらい。

室内長も輝いてるのかな‥‥

青か黒で悩む
黒は売るときに便利と聞くからやっぱり黒に傾いてしまう

スケッチからそのまま出てきたような妥協のない車って少ないよね
あまり売れなくて結構だ

三菱の軽のCMにワンカットすら参加させてもらえてないが、
カーグラにポスターが付いてた事が嬉しかった

黒はMRワゴンみたいに見えて没個性だと思う
余計なお世話でスマヌが

やっぱりジンジャーブラウンだな

>>965
あれでも結構抑えたらしけどな。

分かりやすい自演してんな・・・

前輪を１５５にすると、よくなるかな。

>>965
あまり売れなくて結構って 同感です。
ワゴンRとかムーヴみたいな存在にはならなくていい。台数多すぎて見てるだけでお腹いっぱいになってしまいますから。
世界的に見てもアイのデザインは秀でていると雑誌に書いてありました。
欧米などに比べて日本人は地味（ファッションも性格も）なのでワゴンRみたいな普通の車が好まれますがアイのデザインの良さは分かる人には分かるでしょうね。

ちなみに、ホンダのS-MXも初期デザインをほぼそのまま製品化してるんだわ。

デザインコンシャスな車は一代でフェードアウトする運命にあるのかなぁ。

>>971
それを宇宙人と言う

カッコイイけど女っぽいんだよなぁ。

>>972
ワゴンRのように姿を変えてデザインが崩れていくなら一代で終わってほしい。
まぁワゴンRに限らず日本車は一代目からモデルチェンジしていくにしたがって必ずデザインが悪くなっていく傾向にある。
ワゴンRなんて初代が一番バランスがいい。

アイに限っては一代目で終わって後世まで今のままのスタイルでいてほしい。
二代目が出たとしても今以上のデザインバランスになるのは不可能に近い。

>>963
凄く輝いてるよｗ

>>974
よくおっさんが乗ってるとこを見るなｗ

人の目を気にするより、まず自分の目を信じたほうが幸せになれると思う

ってなワケでiに乗ってて結構、幸せ♪

>>975
後姿をかっこよくするだけのスタイル変更ならありだと思う。

サイド、斜め前からのデザインは完璧。リア、フロントは改良の余地アリだな。

>>964
黒ボディは黄色ナンバーが異様に目立つよｗ

マッチングが良くないのは確か。

他の車種に比べてそんなに目立つかね？

フロントタイヤを切株にぶつけてパンクしたorz

ごめんよぉぉぉぉ('Ａ`)

>>977 それが買った理由！
ムーヴやらワゴンRやらライフやら免許取り立てのギャルやチャラ男やDQNが乗ってないのが気に入った。
そりゃージャガーだろうがポルシェだろうがオッサンが乗ってますよｗ

>>980
うーん、フロントは凄くいい出来だと思うけど、リアはデザイン改良してくれたら
もっと幸せになれるかも。今のはなんとなく腰高で貧弱っぽいんだよね。

>>983
乙カレー。これを機に冬タイヤに履き替えてしまうとか。

雪が全く降らないせいで、
「4WD？なんすかそれ。スタッドレス？新しいバンドの名前ですか？」
な地域も有ってだな。

アイに4WDの設定が有ると言ったら驚かれたことまで有ったな。

>972
電気自動車のベースとして細々と数年だけ生き残って終わりとかも……。

>>985
フロント見た最初の感想は、「パタリロ」だった。

i MiEVには期待している。

スポーツタイプだせ

>>987 それがいいんだよ
数年生き残らないでいい。今すぐ消えて欲しい。そうすることで世の中に回らなくなる。

車ってのは高級車でも軽でも世の中に数が出回りすぎると所有している本人だくでなく見ている他人も飽きることを悟った。

廃盤になるのは気持ちよくないだろ

や 廃盤になってもいい。
ずるずるワゴンRとかみたいに長く続いてもつまんない。

>>993
俺なんかは悟りを啓いて初代（初期型）を持ってるっていう優越感に浸れるようになったぜ。

リアの腰高なデザインを何とかしる。

普通に車高調でどうにでもなるよ。
アイのガルウイングを見たけど凄い似合ってた。他の軽では似合わないだろうな。

ガルウィングはない。

アイのガルウイング実物見たけど強度不足でフラフラしてたよ。
それに、アレ取り付けの場所そのうち千切れるな。
既にドアのチリがあってなかったし。
後付キットで壊れたの何件か知ってる。
それに４枚ドアでフロント二枚だけガルウイングってカッコイイか？
オレもガルウイングはないな。

ガルウイングだったらスライドドアだが、重くなるし両方いらない。

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