軽自動車を税制で優遇するのは差別

それどこ？

クルマが売れない原因は課税しすぎと駐車場が高すぎるのが原因です
１時間６００円のとこで１２００円払う時の買い物が１０００円とかです。

せっかく貧乏人の為に優遇しても
別に金持ちでも軽買えるんだよな
そこがよくないと思う
金持ちは普通車しか買っちゃダメ
こうしないとちゃんとした差別にならない

車売れない理由は面白くないからだよ。
猫も杓子もオートマオートマ、あんなアクセル踏みゃ走るだけの代物に金なんぞかける必要はない。
軽が売れる理由の(あくまで)一端は軽の方がまだマニュアル設定率が高いからだ。
程度問題でしかないけどな。

軽も含めて全て同じ決め方をしないと不公平
排気量（cc）×排気量（cc）÷100（円）で行こう
重量税は車両重量（kg）×10（円）で

やめてくれよ
税金上がるなら普通車に乗り換えるかもう車やめるわ

文系の馬鹿が法律設計するから不細工でドン臭い社会になる。
もしも政治家が車の設計をすると杓子定規でぶった切った凸凹の車ができる。
継ぎはぎ付近で歪や抵抗勢力が発生して無駄なことが多い。

多分６０年間つぎはぎにつぎはいで、あの昔にあった増築に増築した旅館で泊まると内部が迷路になってて迷子になるほどややこしいのと
同じで、スッキリしたくてもできない、一旦すべて解体して新規で立て直すべきだあ　

何処に逃げても貧乏症丸出しのコンパクト海苔ってホント惨めだよねｗ

節税帰属は言うことが違うわｗ

節税貴族

６０年間つぎはぎにつぎはいでやってきた税制は訳が分からないほどだ

ビールの課税と同じで好景気をつぶすような軽への重い課税はやったらあかん
アメリカが軽優遇に文句を言うのはおかしい、経済がうまくいく様に日本の知恵でやってることなのに

最低でも３万円課税にしないかんぞ！！刑だけ不公平や

軽自動車が普通車より安全性能で劣るのは自明（反論できればどうぞ）
安くて燃費がいい車は設計的にかなり無理してる
世の中はけして貧乏人に優しくない
というのは間違ってますか？自動車会社の人

ほう、我慢して乗る車というなら税金維持費は安くしないとな
つまり今のままでいいってことだなw

そりゃ誰だって維持費同じなら軽なんざ乗りたくないよな
普通車維持できるor軽我慢できない奴は金払う今のシステムでいいだろ

日本は世界と較べて自動車税がめちゃくちゃ高すぎ
重量税ってなんなんだよ2重課税もいいとこだろ
自動車取得税？
なにそれ
消費税？かぶりすぎだぞ！ヽ(ﾟДﾟ)ﾉｺﾞﾙｧｧｱ!!

みーんな軽自動車並にすればいいんだよ
高い車乗りたかったら金出せばいいだけ
貧乏人は燃費の良い安い車に乗ればいいだけ

【政治】 自動車税と軽自動車税、2015年からの増額を検討　自動車取得税廃止で…総務省
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1372423536/
【税制】車保有税15年から増税　総務省、取得税廃止で [13/06/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1372384731/

＞164
安全性は大きさだけじゃ一概に評価できない。生存空間が残ってても乗員が内装に頭部強打

で重い障害を残すケースも多々あるから。多分君たちの頭の中で想像してる事故はぶつかって

キャビンが潰れなければ安全って短絡的な考えからだと思う。


「軽自動車を税制で優遇するのは差別」って、じゃあ税金が安い軽自動車に乗ればいいじゃん？

別に日本は普通車乗る事を強制する独裁国家ではないですよ？

３ナンバーこそ贅沢税課した方がいいだろ。

軽を含めた自動車税は地方税だろ、地方じゃあ車が無ければ生きていけないなら
比率が高くなってる軽自動車税を年2万位にして、少しでも地方交付税を減らさん
と都会もんが怒り出すぞ、はっきり言って辺鄙な田舎に住んでる人は贅沢だって
事を自覚せんとあかん、人も居ないのにインフラ整備を整えるのは非効率極まりない

　劣等感の裏返し、これが「客観的な判断」を失わせ、「我田引水」の結論に固執させる。
よくある話である。女性優遇主義者、反日朝鮮人、反米日本人、皆、「同じ穴の狢」である。

�@女性優遇主義者

　「女性優遇主義者」には、「女性優遇を当たり前と思うワガママ女性」と「そういう
ワガママ女性に媚びる男性（＝似非フェミニスト）」の２種類がいる。前者は、男性に対して
劣等感を持ち、その裏返しで異常なまでの「対抗心」を抱いている。しかし、幾ら「対抗心」を
燃やしたところで、「対抗心」だけではどうなるものでもなく、性差による能力の差、
向き不向きのせいで、「男性優位」の現状は変わらない。だから、最後の手段として、
「女性優遇が当たり前」という極論を持ち出してきたわけである。

　そこに使われたのが、「今まで女性はずっと差別されてきたから、社会構造的に
女性差別が存在する。これを打破するには、機会の平等という形式的平等ではなく、結果の平等
という実質的平等を保障しなければならない」と屁理屈である。これにより、女性を「えこひいき」
することを正当化し、「えこひいき」を不当な差別ではない、と強弁しているわけである。
http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/32221784.html

若者の東京一極集中の方がよっぽど歪。

政治機能の遷都化はどうなったんだ？

ＤＱＮ多い刑なんかもっと増税すべしや！！

>>172
無能なのに女性優遇や刑優遇って逆差別だろが

税金なんて払えるヤツが払ってやれよ。
貧乏人から車を取り上げたらかわいそうだ。

>>164
×設計的に無理
○効率的な設計

安全"性能"的には劣ってない。ただ、物理的な理由で
どうしても重い方が勝ってしまうだけ。
外板が薄い軽=安全性が低い くらいの次元で考えてるんでしょ？
キャビンが重要なんだよキャビンが。

>>1
何が差別だ！
この、インポ野郎！

もう４割が刑なんやし､もっと増税すべきやろ
８００CCなら２５千円でもＯＫや

差別は何でも悪いこと。
そう子供のころから教えられてきたのだから無暗に思ってしまうのもしかたがないこと。
だが、ほんとうにそうなのか今一度考えてほしい。
差があるものを別けること。ただそれだけのこと。
そのことの何が悪いことなのか。
例えば牛肉豚肉鶏肉。
これらは差があって別けられる。
あたりまえのこと。
それを悪いと思う人などいないだろう。
それとおなじこと。

軽は貧乏人しか買えない制度に変更して、金持ちはムダな大型しか買えない制度に変更してほしい

許可証はどこが発行するかが問題だ

軽は最高速度75キロくらいにして
車内でのヘルメット着用を義務づけたらいい。
もちろん高速道路は走行禁止。
バイクで言えば原付扱いでいいよ。
で、税金免除でいいよ。

>>183
原付ですら税金1000円じゃなかったっけ？

国政は国民の厳粛な、、だからな
軽に不満は見え張りの限界であり
嫉妬。
無理するから借金抱えるんだよ阿保共

借金を抱えながらレクサスに乗るのが日本人

こりゃ国の借金も増えるわけだ

軽なんか廃止すればすべてはうまくいくんだけどな。
渋滞は減るし税収は増えるし
まわりにまわってデフレ脱却、順調な経済成長率によるGDPの増加。
犯罪者の減少、パチンコ屋の倒産。

まさに軽は日本のガンである。

>>188
なんで渋滞が減るの？

そこ？ｗ

だっておかしいじゃんか。
税収が増える＝車の数は減っていないのになんで渋滞が減るんだ？

渋滞発生の原因は様々であるが
軽太郎がヨボヨボトロトロ走って蓋をすることにより発生する渋滞も無視できない。
むしろ多々遭遇している。
ちなみに軽太郎は後ろなど気にしない(確認する余裕がない)ため、
渋滞の原因となっても気付かないようである。

したがってこのスレで反論してくる軽太郎はただ気付いていないだけ。

ちなみに軽太郎規格が全廃になった場合、
車を所有できなくなる現在貧乏で軽太郎している連中が多発することになる。
結果、車が減ることになり渋滞が減るということもあり得る。

>>193
その受け皿には十分安いコンパクトカーがあるから大丈夫だろ。
車の数は減らんでしょ。

>>193
いやいや、所有できなくなるような人はごくわずかでしょ。
もし車が減るなら、税収はむしろ下がる傾向にある。

>>194
わざわざ買い換える方がお金使うんじゃない？
仮に軽の税金が２．５万かかるとして、（中古でも新車でもいいけど）コンパクトカー買った方が安いな、なんてことはありえない。

>>195
動力性能で一長一短の軽ターボとコンパクトでは、ガソリンの価格しだいでは
ランニングでコンパクトの方が安上がりになりかねないよ。イニシャルは論外に
コンパクトが安上がり。

刑にもっと重税課すべし

軽を廃止すると、
今まで軽と普通車持ってた家庭が２台を維持出来なくて、一台のコンパクトカーとかに乗り換える。

街はフィットとアクアだらけのキレイな世界に生まれ変わる。

つまり税収が下がるわけだな。