1 :
ダイハツ乗り:
軽自動車のオイルについて語ろう!!
2 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 09:54:46 ID:xPEVusCx
サラダオイルでも入れとけ
3 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 10:19:55 ID:IzdnLzi5
三河ダイハツオイル交換1600円
純正だが交換すれば快適な走りになる
4 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 10:47:21 ID:TZ+vCyNQ
よかったね
ちんぽもなめてもらえ
5 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 12:00:31 ID:zRl+gUl4
それは別料金
6 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 19:09:18 ID:KSXpkEmz
DSの980円
安い計り売りのオイルだよ!
7 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 19:23:35 ID:J5Uo96PV
日産のDラーで軽は全車種980円って看板あったよ
家の近くだとそれ500円なんだけど
9 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 00:59:06 ID:x0+BBvi5
計り売りはお得だよ!
10 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/25(木) 00:40:17 ID:Ycr0Svud
ドライバースタンドの980円!
カストロールの10ーW30だよ
オートアールズも980円
12 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 21:13:04 ID:6O4BARXF
最近値上げしました。
軽自動車1480円
13 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 10:51:03 ID:Wk5Ls/FC
ボッタクリじゃないか!
もうオイル交換なんてできない‥
14 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 21:00:08 ID:uspjXEEM
さびれてるよな
軽のオイルって何のオイルなんだ。
エンジンブレーキオイル
あーあ
4L\990のエンジンオイルを自分で交換
4L\990のエンジンオイルをDで交換
4L\990のエンジンオイルを近日交換予定
3L1280円のオイルを自分で交換予定
安い5w-30のオイルって無いんだよね
12月に車検だからその前かな
2年サイクルか15000キロかってとこだな
今の走行距離だと2年で8000キロかな・・・・orz
軽はすぐ手に届くところにドレンがあって楽勝だな
その反面フィルターが見えないけど・・・交換しないからいいや
本日、オイル交換完了。
age
石鹸水でも入れとけ
25 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 18:54:29 ID:Oj2xLGSc
ターボは、オイルが命!
高いオイルを入れたからと言ってもスーパーカーにはなりません…
安いオイルを入れたからと言ってもエンジンは壊れません…
なにこの糞レスしかない糞スレ吹いたw
吹く様な書き込みは有りません。
ho
mo
31 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 22:32:34 ID:vE6x1pC1
DE
SU
33 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 18:12:38 ID:RYmjJOP0
34 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 18:31:06 ID:ZoXI5t6e
>>33 『街乗りやロングドライブの多い方に』ってwwwww
そりゃどっちかに当てはまるだろwwwwww
購入価格も書いてね。
36 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 09:53:17 ID:HKjsgdnL
>>34 たぶん『ドライブの少ない方へ』ってのもあるんだろ
3年くらい平気で持つよな
40 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 18:36:42 ID:KWl9wIP4
1日の走行がどの位による
41 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 20:19:26 ID:zkp5w63d
コメリのエミットってモービル製なの?
42 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 18:00:16 ID:T84DpVf8
教えてください。SM/CFとかSM/GFとかってなんですかね?
44 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 18:50:05 ID:T84DpVf8
オイル交換済み。
46 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 14:27:14 ID:qgEfKr1i
カーマでDCM JAPANのSM5w-30のオイル買ってきた
どんなもんかな〜?
後3000キロ走らんと15000キロにならんから交換は来年だけどね
49 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 21:46:02 ID:9eODPClq
SMとかSLとか外国の文字を使わずに日本の漢字を使って表記してるオイルはどこで買えますか
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 09:09:50 ID:z1g5r2bK
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 09:17:36 ID:s4fe8Nm1
甲乙丙丁で表記してほしい
ふつう松茸梅
54 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 12:56:30 ID:rnGs75q3
1貫目は何キログラムでしょうか
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 21:31:31 ID:6kemA8hk
自分で調べたら?依頼心の強いやっちゃで。。。
だがそこがカワイイやっちゃ。
それはない
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/02(土) 18:06:55 ID:5HxzxosI
2009/12/05(土) 12:56:30
あけおめことよろ
4日にオイル交換予定。
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/06(土) 21:40:11 ID:f3zwyGw+
6000円で20L、送料込みで10w30がヤフオクで売ってますよ
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/06(土) 22:14:29 ID:TtFqt9R8
>>62 ヤフオクとか信用出来るかよ!
巧妙な手口で極悪劣等オイルとすり替えてるかもしれん
ペールが6000円とか普通の相場なのにわざわざすり替えるとか暇人過ぎるな。
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/07(日) 11:50:59 ID:YGhWMH3L
63の言うことは4L缶でもいくらでも中身をすり替えられますよな、
そのような事実があるかないかはだれも確かめてないでしょ、分かった時はおそいし
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/07(日) 13:42:59 ID:mm8CG19O
ヤフオクのオイル販売宣伝マンども必死だなw
日本語が不自由すぎるヤツ大杉w
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/09(火) 12:29:09 ID:Io26JWMt
これは国語のもんだいではなくオイルのニセがあるかどうかの重要な心技なので
しょうしょうの片言後になってもかまへんよ
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/24(水) 00:42:53 ID:3eSumQa1
ペール缶は置き場所なかったり、扱いにくかったりで買ったことないが、
4L缶はヤフオクでまとめ買いしていつも使っている。
ヤフオクのいいところは、元々は高価なオイルが、
売れ残って古くなったり、缶つぶれになったりして安く売ってくれるところ。
缶つぶれでもエンジンに入れてしまえば全く問題なし。
しかも4Lで1000円程度なんだからいいぞ。
70 :
エコナも化学合成油:2010/02/24(水) 08:10:49 ID:6N5QpPuK
サラダ油とワコーズエンジンシールコート添加
サラダ油は粘土低下しない。
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/24(水) 08:16:00 ID:h9/XGn3b
エコナはなにかの病気になるので食わないとか言ってませんでしたか
あれの調査結果はどうなったのかな
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/25(木) 08:18:23 ID:UcXj+iuf
エコナは自主回収して置きました。
>>69 おいおいw
売れ残って古くなったり・・・ の件の部分の説明してないじゃんかよ。
オイルは古くなったら、どんなに性能の良いオイルでも、本来の性能は発揮
できないからね。
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/30(金) 23:18:54 ID:1A7h3TDX
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/01(土) 11:37:48 ID:1vUB/Rmv
未開封なら大して劣化せんよ
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 21:07:08 ID:5CnK+HWM
騙されたと思って3000kmごとに交換していればマズ問題ない。
グレードよりも粘度にこだわる
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 23:01:53 ID:bjWiXXm1
コメリのエミット 個人的にすき
缶入りとプラ容器入りのオイルって何か違いがあるの?
>>80 中身は同じ。
リサイクルの関係で、プラ/ポリなどの樹脂製は日本では殆ど無い。
>>80 基本的にはプラボトルは海外製で金属缶は国内製。例外もあるけども。
世もまつだな
かそりーぬ
トヨタへの軽OEMでダイハツのオイルはトヨタのオイルと同じになりますかな
ならんでしょう
88 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/20(土) 21:38:11 ID:YAwKFgtz
ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.)
ブランド名、社名の由来は、地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の子会社であり、会長に前トヨタ自動車副社長の白水宏典が就任するなど、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立
1930年に三輪自動車を発売する。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し同社の連結子会社となる。
1999年、リコール隠しが発覚。運輸省より改善措置勧告書が出された。
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 21:12:56 ID:KgpuVUH8
>>78 とりあえず、マニュアルに書かれている距離でok
でも、自分でボンネットを開けもしない人は、3000km毎に交換。
ついでに、ラジエター液、ベルトの張り、バッテリーも点検してもらえ。
90 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 08:26:45 ID:OChCxuz5
>88 戦時中は軍用の船で上陸館を造っていましたか
どんな館だよ、上陸館w
あとダイハツと上陸用舟艇の大発は関係ないぞ
92 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 13:59:15 ID:Z3lkhDqj
上陸用舟艇の大発ってダイハツディーゼル使ってたんじゃないの?
kwsk
94 :
【凶】 【368円】 :2011/01/01(土) 21:14:59 ID:W/64uyj/
軽自動車(一般的なNAエンジン車とします)で、
エンジンオイルを選択するとき、よく聞くのが次の二つの意見です。
しかし互いに相反しています。
これはどちらが正しいのですか?
あるいは、
どちらも正しく、どちらを重視するか、ということですか?
「軽自動車はパワーがないので、負担がかからないよう
柔らかめのオイルを使うといい
でないと加速も燃費も悪くなる」
「軽自動車は普通車に比べて高回転でありバイクに近いような状態なので、
やや粘度の高い固めのオイルを使うといい
でないと内部の摩耗が進んでしまう」
95 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 21:18:57 ID:5zuYpAqK
どちらも正しく、どちらも重視するということです
96 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 01:21:40 ID:IyQ3WQpY
いい事思いついた、硬いのと柔らかいの混ぜればいいんじゃね?
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 07:21:22 ID:QsTpHqOC
>94
そこに、温度の問題が加わると 答えも変わるかな?
いつだか粘度の高いオイルも温度が上がればやわらかいのと一緒だよ
といわれた記憶があります。
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 09:34:37 ID:300UGqfS
96が正解なんでしょ、でも混ぜる割合が毎日変わるとか地方によって変わる
売ってるやつが県ごとに季節ごとに混ぜて売ってほしいよな
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 09:48:32 ID:kaJoGLcQ
軽ならオートバックスの980円の10W−30で充分
それにホームセンターに売ってる500円の有機モリブデン入りの
添加剤を加えると尚良し
軽の場合オイルは2Lチョイだから添加剤は1缶で2回分使える
安いオイルを5000km走行ごとに交換していればエンジンは
15年経っても新車時の性能を維持し続けられる
15年経っても新車時の性能を維持
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 15:46:26 ID:9cIh5vvt
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 18:05:40 ID:zYGXgKX1
じえんやろか
じえんではない
じえんではおまへん
モリドライブサイレントプラスが一番だよ。
オートバックスにあった4lの安い0w-20の合成油が気になる
結論だ。
軽自動車には、最低メーカー純正を使おう。
できれば、そこそこ名が知られた会社の部分合成油を使おう。
粘度は、5W-30が最適だ。
そして、6ヶ月に一度か3000km走行で交換しよう。
二回に一度は、オイルフィルタを交換しよう。
以上、教科書的回答でした。
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 20:27:16 ID:Ma4OJKaC
安いオイルを入れて安い添加剤を入れるよりその安い添加剤の値段分一つ上のグレードのオイルだけを入れた方が賢いよ
添加剤は必ずしもエンジンオイルにプラスαの性能を与えるものではないからね
それに安い添加剤は性能が悪ければオイルより早く劣化が始まるからね
オイルの劣化度合いと添加剤の劣化度合いは比例するものではない
そうなると添加剤なんて言ってみればエンジンオイルにとっては単なる不純物なのかもしれない
そう考えたら元から性能の良いエンジンオイルを入れた方が賢いというわけだ
少し上のグレードのオイルだけを入れてる方が良い選択
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 22:00:27 ID:xPbq4F0M
メーカ純正オイルにも有機モリブデンが添加されているが価格が高い
1000円の安いオイルに500円の添加剤(軽は2回分使えるので1回当たり250円)
つまり1250円で有機モリブデン入りのオイルに変身する
安いオイルでも劣化する前に(3000km〜5000km)で交換すれば問題ない
高級オイルが10000km以上交換しなくていいのなら話は別だが
後から追加するとよく混ざらないで底に沈んでそうなイメージが有るから
俺は最初からモリブデン入ってる奴買っちゃうな
固体二硫化モリブデンは入れすぎると底に沈むかも知れないが
有機モリブデンはベースオイルに完全に溶け込んでいるのでその心配はいらない
但し、添加剤を入れたからといって出力がアップしたり、燃費が良くなることは無い
あくまでエンジンの焼付き防止が目的
だから、モリドライブサイレント+を入れとけば間違いないんだってばよ。
最近のNAなら純正の0W-20でいいでしょ
有機モリブデン入りだし
有機モリブデンは鉱物油には効果があるが化学合成油には効果が無いらしい
15年落ちの車の場合、化学合成油より10W-30の鉱物油に有機モリブデン添加剤を
入れて使う方が相性がいいみたい
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 06:07:51 ID:aJHoCb6p
有機モリブデンって一体何なのですか?
117 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 10:41:22 ID:VefBH5Zr
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 18:05:23 ID:MoQyb+vZ
モリブデンは金属で元素番号が390です、有機は農業で言われてるのと同じ意味です
野壺?糞ってこと?
化学肥料が出る以前は肥料といえば人糞を使った堆肥だったが
今の有機農法は人糞は使わないだろう
野壷なんてど田舎でも見かけないし
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 11:25:55 ID:Kb8ySM3v
今の有機農法は牛のウンコとブタのウンコをワラと混ぜて作ってるんですよね
ここはウンコスレではない。
糞スレだよな
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/09(日) 03:26:53 ID:Xpy+NCmS
うんにゃ
肥溜め ババタンコのスレ
有機モリブデンはエンジンオイルの肥料ということでよろしいですか
126 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/12(水) 08:09:11 ID:R8S7xGCN
はたしてそれで落ちがつくのでしょうか
ボットン
センチョ虫のいる
ポットン便所
手が出てきまつーーーー
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/14(金) 08:15:15 ID:ddBhZ/3w
オートバックスにあった安い0w-20の合成油を買いにいきたい
軽にはオートバックスの980円の10W−30の鉱物油でOK
ディーラーにおいてある試乗車狙いなのでいつもディーラー指定です
132 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/15(土) 07:53:05 ID:2urvOGWm
試乗車を買う方法はデエラーのヤツに聞きたいがありますか
ヤツ・・・
予約しとけば?
日本語でおk
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 21:23:20 ID:GUFk6l/G
年間を通じ100%化学合成の5W-30で問題ないかと思う。
140000km走行しているがトラブルなし。
3500〜4000kmでエレメントも必ず交換している。
好物油でもちゃんと換えていれば壊れないだろうけどね。
しかしその距離ではエレメントがもったいない気がする。
10万キロも走ったら取れるもんも取れちゃってるからエレメント交換しなくていいだろ。
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 20:24:48 ID:n5rbJNZH
大した値段じゃないし毎回エレメントを交換するのも精神衛生上は良いかも。
但し最近のオイルやエンジンは優秀だしそう簡単にエレメントはつまらない。
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 20:41:56 ID:XUnLqx6H
>>138 お前の頭がおかしいからそのサイクルでオイルフィルターを替えないと精神的にいやな気がするだけで車には実際もったいないよ。なんでそんな頭になったんだろうな(笑)
オイルは3000で交換してるが、フィルターはオイル交換4回か5回に一度だ
おまいら交換したオイルエレメントを見ているのか?
プロに交換してもらうから見ない。メーカー推奨のフィルター交換タイミングに近いところでオイル交換とあわせてやれば問題ない。
素人が使用したオイルフィルターをみてまだ使えるか使えないか判断できるスキルを持つ必要はない。プロも持ち主にオイルフィルターを替えてどれだけ使ったか聞いただけで交換のアドバイスするだろ。プロにも売り上げるために頻繁に交換をすすめる人もいるしね。
実際フィルター見ただけでわかるもんなのかなあ。
プロっていうけどさ、
自動車整備工って、おちこぼれのイメージなんだけど。
中学時代の経験からいってるだけで、言いにくいけど。
最近は燃費向上の話題が多い。ハイブリッド、アイドルストップ、
可変バルブタイミング、副変速機付CVT、。。。
実はオイルで燃費を向上させる方法がある。
規定以上オイルを入れたことがあるだろうか?
明確にエンジン回転が重くなり燃費も悪化する経験を
お持ちの方もいるだろう。余分なオイルがエンジン内で
抵抗となってしまうのである。つまりオイルは少ないほど
エンジンの抵抗は減るのである。
普通エンジンオイルは上限と下限に1Lほどの差がある。
オイル量をそのエンジンの下限で使えば抵抗が最小で
燃費も向上するのである。
下限での使用はメーカー保証内であり問題は無い。
しかし当然下限以下にならないように注意する必要がある。
下限以下ではエンジンを損傷する恐れがある。
なお過負荷等でオーバーヒートし易い環境の場合には
お勧めできない。
入れすぎはダメなのはわかった。適正な量で、燃費は元に戻るのは論理的。あたりまえの話だ。
しかし、下限ギリギリで燃費が良くなるというのは、全く論理的でない。
オイルゲージのLとHで1Lの差があるとすれば、軽の場合は2Lと3Lの差になる
2Lではオイルの劣化が早まりそうだな
エンジンの為にオイルは上限付近まで入れた方がいいんじゃない
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 20:02:40 ID:AuReSNFu
>>143 プロに作業させるだけでプロの売り上げ重視のアドバイスは聞き入れないよ。プロもピンキリだからね。
何年か前、オートメカニックで15000キロ走ったフィルターばらして
まだ使えそうですねなんて記事見たことあるよ。
金属の粉なんてどっさり出るのは最初だけでしょ。
オイル交換の2回に一回なんて業界が勝手に言ってるだけだよな。
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 08:50:05 ID:ZZZpPn5i
どうやらそのようです、フイルタ交換は1年に1回で行きましょう
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 09:31:36 ID:Jm9WvUDK
5000キロ毎にオイルを交換していればフィルターは2万キロ毎でいい
洗浄系の添加剤いれたから、おれは2回連続のフィルター交換だ。
ホームセンターで買ってきたから安かったけど、俺の腕力で外れるかな。
>>138 オイルエレメントって大抵は凵や匚の形でエンジンブロックに付いてる
どんなに一生懸命オイル抜きをしてもエレメントに300cc程溜ってしまう
使用エンジンオイル量が3Lとしたら一割が古いオイルとなってしまう
同じ銘柄のオイルを使い続けるならまだしも別のオイルなら「廃油」を一割混入させてる事になる
どうです、気持ち良くはないでしょう?
確かにそうかも。
よし、エレメント外して古いオイルをなるべく抜こう。漏れやすくなるかもしれないが。
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 21:51:24 ID:rjt/K13d
ゴムパッキンも劣化するしネジ部分が固着するからなあ。
最近はエンジンオイルも潤滑系統も優秀なのでそう簡単に詰まったりしないが1000円程度のフィルターぐらい毎回交換しようぜ。
大した負担にはならんだろうに。
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 21:57:32 ID:ZZZpPn5i
フイルタの再使用をすれば3年くらい使えそうですね
毎回換えるぐらいなら高いオイル入れる。
>>152 洗浄する添加剤入れなくても5000キロ以内でオイル交換しとけば中はピカピカの新品同様だよ。
>>155 ホムセンの\600ぐらいの間違いだろ?
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 07:57:07 ID:u6zwtX9w
>158 新車から交換をやってるときれいだが、一度汚れをびっしり付けたエンジンは
加速度的に汚れが増えていって焦げたフライパンの裏みたいな状態になっていますよ。
もし本当にそんな状態なら、ピストン動かないだろ。
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 19:22:43 ID:u6zwtX9w
わたしの車のカムカバー外した時はカムの上にイチゴジャムみたいなのが5センチの長さで乗ってたので
波がしたら色が茶色とはちがう青色にその部分だけなってました
フィルター毎回交換?メーカーの工作員かよw
まぁ無駄遣いで経済はまわるわけだから、ガンガン交換してくれよ。
店も大喜びw
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 07:37:54 ID:zQ5c5/qz
まぁ3万`に一回くらいでいいんじゃね?(ww
うちはオイルは5000kmか6ヶ月の早いほう。
フィルターは1万kmか1年の早いほう。
早めに交換してるほうだと思う。そのかわり\980/4Lの安オイル。
もちろん交換は自分でやっている。
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 19:07:08 ID:4BZXMakX
解体屋で見た3気筒のカムのロッカーアームにはノリ佃煮の固まったのが大量にへばりついていました
>>149 今の車でもだいたい新車時から1万キロぐらいまでは鉄粉が出てますね
168 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 21:49:56 ID:kbHdznFP
169 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 08:18:54 ID:ikQhQA4N
15万キロに乗ってますが、細かい鉄粉が磁石のドレンについていますよ
粉状なので磁石以外では取れないで各部を永遠に巡回してると思われます。
あっそ
磁石がどれくらいの効果があるのかも疑問だよね。
今のエンジンってだいたいアルミブロックでしょ?
>>171 エンジン内部の部品で鉄っぽいのはカムシャフト、ロッカーアーム、バルブ、ピストンリング、コンロッドメタルだっけ?
あまり材質のことまで考えたことなかったな。
K6Aでオイル交換はじめの4回までは鉄粉が磁石のドレンに付いてた
鉄粉どころか鰹節削ったみたいな薄〜い鉄の破片みたいなのが付いたのにはワロ田
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 19:57:50 ID:ikQhQA4N
花カツオが入っていたと言いまくるかも知れまへんよ
175 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 21:37:02 ID:hQZw+Bnv
いい出汁がとれます
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 22:45:05 ID:8FPxSUtM
新車時の慣らし運転(と言っても昔の車ほど気をつかわない)の仕方と普段の走行環境によっても鉄粉は違うよ。
発進停止の少ない田舎と発進停止が多く空気の汚い都心では50000kmも走れば大差がつく。
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 09:14:00 ID:l1VjkwuA
175はびょうきですか
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 09:55:11 ID:8scKATfE
シェブロンオイル最強。
で、、出汁
いでぢる
ハンマーオイル最強!
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 08:26:29 ID:fIcFVtiM
ダシと読みますので179は注意
ビッグモーターの100円オイル最強
ちょん乙
キムチオイル入れちまったなw5w-30ペール缶で4780円送料込みだったんだもん。
ナフコのエンジンオイルが安いんだがどうなんだろう
187 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 17:51:35 ID:ce7VZ6C3
>>186 もしかしてVANDASH? なかなか安くていいよ。製造元もちゃんとしたメーカーみたいだし。
ただ、一番安い茶色?黄土色?のDASH RACINGは持ちがいまいち。
188 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 18:29:54 ID:+ThQPhKV
ワコーズの10W40をリッターBikeと一緒に使ってます。
排気量:自動車<バイクなのか・・・
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 21:45:42.60 ID:wicdSu1i
武蔵に5Lの缶入りが2500円くらいで売ってました
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 12:19:42.89 ID:RiqMMMZ1
>>189 俺も似たようなもん。
1300と125の二輪車&軽箱。
維持費はクラウン1台よりも安く済むしオイルも全て二輪四輪兼用のモノを使ってます。
あっそ
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 08:47:12.35 ID:sF0xe15x
15万キロになりますが、未だに鉄粉が磁石に付いてますので、これは今までに回収されずに永遠に
内部を巡回してた鉄粉かも知れまへん
オイルならザーレンだろ。
高いし選択肢も少ない
ちょっと聞きたいが自分で交換したオイルはどこに捨てるの?
>>196 お住まいの役所に問い合わせてください。
私のところだと、新聞紙とかにしみこませて燃えるごみ
>>196 行きつけのGSに処分お願いしたらどうだ。自分はオイル買ってるホムセンが処分してくれるんで。
それなのに廃油ボックス売ってるのは買う人がいるってこと?不思議。
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 23:31:57.99 ID:GtJzPjWF
1Lくらい残して行きつけのGSのゴミ箱に捨ててる 残した1LはCRC代わりに使ってる 知り合い皆は川に不法投棄 自然に戻る物(鉄クズなら良いと思うがオイルはマズいだろ たき火の火種に使うとか考えりゃ再利用の用途はあるのに ひとつ覚えの不憫な猿だ
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 08:19:23.48 ID:aPtD+coy
シロアリの潜んでる枯れ木の穴にオイルを流し込んでシロアリの巣を全滅するのに使っています
201 :
釣:2011/02/25(金) 10:46:45.68 ID:qCPYDrb6
牛乳パックにボロキレ入れて
燃えるごみ行き
軽なら3本
生ゴミばかりじゃカロリーたん無い
燃えるものなきゃ ほんまでっか
固めるテンプルつかってたよ。
オイルって元々は地中にあったものだから地中に帰してやればいいだろう
あっそ
あ!
地中に帰すのは鉱物油だけな
科学合成油は燃やすべし
鉱物油だって混ぜ物してある
使用済みのオイルなんてダイオキシンとか科学物質を大量に含んでるんだから
外に捨てたら絶対に駄目だ、不法投棄で逮捕
207 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 02:00:22.66 ID:ER3TE6tj
自己愛性人格障害がいると聞いて
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 06:59:40.49 ID:xIUxkZv3
>>196 ドリフト小僧ウルサイからコーナーに撒いてる(笑)
最近 静かになった
通報しときました
これ、殺人か殺人未遂でしょ。
一般車でも事故になるぞ。
ちょっと許せない。
メールかWebで通報できるとこ知ってる人いる?
電話だと面倒なんで。
そうだ!バナナの皮をオイル代わりに!
使用済みのオイルなんてダイオキシンとか・・・
そんなオイル使ってる時点で大気汚染だな
塩素処理系の添加剤の危険性
最近ごみ焼却処理問題で騒がれているダイオキシンは、
塩素のものを加熱した際に発生する有毒煙だが、いくつ
かの添加剤でこの塩素系を含むものが存在している。
ダイオキシンの発生をさせないためには、800℃以上の
熱を必要とするのは、最近では一般の人達も把握して
いるが、エンジンから発生される熱では当然ダイオキシンを
発生させることになり、危険なことは言うまでもない。
言うまでもない事なら言わなくていいよ
1.ダイオキシンの危険性は、アルコールを飲むことより低いです。
2.ゴミ焼却炉は1000度以上で焼却しているので、ほとんどダイオキシンを発生させません。
3.エンジンからダイオキシンはでているでしょうが、危険性はありません。
田畑に存在するダイオキシンのほうが圧倒的に多く、車由来のダイオキシンは気にしなくて良いです。
216 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 19:22:12.82 ID:oqFtUDYk
鉛も気にする必要がないのでガソリンに入れて大気中にまいても大丈夫ですよね
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 00:13:17.87 ID:OtTx0dbD
昔は採算あわなかったから廃棄物処理料金支払って持っててもらってたらしいが
最近は廃油買い取ってくれるらしいぞ。
深夜に山の中行って、その場でボルト抜いてオイル抜いたり
絶対するんじゃないぞ。お前ら、絶対するなよ
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 08:10:25.72 ID:3nE+s9zb
オイルは手に触れるとガンとかの病気になるので、ふれる回数を1000回から1回に減らしたい
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 10:04:53.35 ID:P2zSCEuz
でもな、油田は天然、自然派成分、アスファルトと同一属性だしな。。w
なにが「でもな」なのかがわからない。
デモ な
なにがなのかがわからない。
ぬるぽ
これはひどい
え〜っ毎度おなじみの
廃油交換車でございます。
ご不要になりましたOOO。
226 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 08:41:19.55 ID:cPf57vR1
食用オイルでも発ガン性が疑われて今は売ってないのがあるような
恵粉だろ?
舌癌になるとか何とか4年ぐらい前に言ってた。
癌なんてほぼ遺伝だから、気にする必要ないよ。
>>229 癌になるかならないかは産まれたときから決まってるんだし、諦めるんだ。長生きしたいなら早期発見早期治療しかないよね。
ラードお勧め
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 22:19:09.23 ID:qjaFkg43
津波でオイルまみれ
東北人は癌になるのか
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 08:38:00.50 ID:EvwQXOP5
癌はともかく体には良くないはず。
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 22:15:52.50 ID:9lidHJ/m
>>216 は?スタンドで売ってるガソリンはすべて無鉛だけど?
無縁なんだろ、車やバイクに。厨房だから。
それに加えて無円だろう
CVTで回転の減ったエンジンで3000キロなど過剰整備(キリッ
最低8000キロは使い価格競争させましょう
じゃあオイル交換はエンジンn回転ごとに、だな。
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 08:57:17.24 ID:C85ROf0s
地震まえに家の近所のイヌがワンワンと6時間連続でほえる事が2ヶ月以上で多かったのですが
いまはまったくほえないのですが、これはオイル交換と関係ありますか
あのアホイヌはうるさいヤツだと言ってののしってました
そうですか
通報しますた
そうかですか?
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 11:42:19.26 ID:C85ROf0s
東京より南に退避しなさいとか外国の政府が言ってますが聞きたくありませんでした
南京か。
東京の最南端(沖ノ鳥島)は日本の最南端
247 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 21:02:44.24 ID:nMe+1R3O
震源地
災難ターンって事か?
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 21:13:52.96 ID:nODa+nEW
明日はプラグの点検と掃除を敢行いたします
チャン
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 22:33:52.37 ID:utwKXYI3
そろそろ暖かくなるので5W40に換えたんだが燃費悪くなるだろうか?
メーカー指定は5W30のエブリィーターボ。
そりゃあ硬くなるんだから悪くなるんじゃね?微々たる差だと思うけど。
知り合いの20万キロ走ってる車は純正指定の粘度より硬いオイル入れた方が燃費良いらしい
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 23:34:08.10 ID:utwKXYI3
まだ90000km超だしメーカー指定粘度が無難なのかな。
何時から無難じゃなくなったのかと。
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 08:49:44.15 ID:/5m9pT62
いや たまには気分転換に粘度でも変えてみようかな、、、と思っただけ。
0W-50じゃ勿体無い気がしたんで5W-40あたりかなと。
なら5W-40じゃなくて10W-30でいいでしょ
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 09:36:11.50 ID:4PTXtnLG
プラグのコイルにちょっとでもオイルがついてると失火して排気ガスが強烈にくさいですよ
>>256 いろんな粘度をためしてみるの楽しいよなw
ちなみに指定5w30の軽に0w50入れた事があるけど、もうハッキリ体感できるほど重くなったからお勧めはしない。
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 21:03:36.71 ID:/5m9pT62
無知ですいません。
0Wって柔らかいのかと思ってました。上が50だとやはり硬いんですね。
261 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 09:58:49.59 ID:d5B4OFi8
0Wは低音でやわらかい、50は高温で硬いことを意味していますので
5W20がいいと思います
使用用途による
263 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 15:43:49.96 ID:+eQUoE/u
範囲が広ければイイってもんじゃないんだなあ〜
確かに上が40とか50を入れると音は静かになるがエンジン自体に良いのかは別問題。一応 0W50は全車種対応とはうたっているが真相はいかに、、、、、
そりゃオイルが固くて壊れるなんてことはまずないし、
0W-50とかは低温特性もいいから不具合は出にくいだろうし
全車両に”対応”はしてるだろう。でも全車種”推奨”じゃないでしょ。
少なくとも50番を軽や小排気量の車両に進めてるのなんて見た事ない。
まぁ0W-50とかは粘度指数高いからまだいいんだけどさ。
だから選ぶ人はその粘度指数に合う車や運転の仕方なんだろうよ。
結局個人のお好みですね。0W-20、5W-20以外は。
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 20:58:13.35 ID:+eQUoE/u
上が20ってのを指名している軽自動車って稀だよね?
0Wは好みだろうが通常なら5W30で大丈夫かと思う。
は?いつの時代の人?
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 08:48:44.27 ID:7hiz3wqq
10年以上前のポンコツに乗ってる人でわたしもです
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 11:55:19.51 ID:7k3ot/8Q
メーカー指定5W20でも毎回30番を入れてます。
推奨であって指定ってわけでもないしー
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 17:36:17.42 ID:QSReR/4C
次は10W50を入れてやる予定
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 20:53:40.00 ID:lToL2Yu5
ワコーズの15W50を入れたことはあるが燃費は悪くならなかったし不具合もなかった。
気の問題かな?
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 22:49:18.84 ID:01PCcGlX
15W-50とはまた固いオイル入れたな。
これから夏に向けてのオイルだな。
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 23:25:00.65 ID:9+vDcEB1
10W50と言っても油温が上がれば粘度は下がるやろうし回す人なら丁度良いと思われる。
NAならモリドライブのサイレントプラスがいいと思う
違いが体感できたオイルなんてこれが初めて
色も薄緑で綺麗だよw
>>276 > NAならモリドライブのサイレントプラスがいいと思う
過給器付でもそれはお薦め。
> 違いが体感できたオイルなんてこれが初めて
俺も同じだ。
だからずっと愛用してる。
> 色も薄緑で綺麗だよw
色は別にどうでもいいが・・・
10W-30が標準の車だが、
秋にちょっと上級の5W-40を入れてみた。
10Wから5Wだから冬でも問題ないかと思ったら、
オイル暖まるのがけっこう遅くなった。
やはりワイドレンジでもそのまま使える訳ではないのか
0W-40もあるけど、夏に使うか、冬に使うか・・
SAE粘度表示だけじゃ素性はなかなかわからんもんよ
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/16(土) 21:03:31.87 ID:xa1HNxs2
高回転を多用するほうが劣化が早いの?
スズキのK6A(NA)を参考にすると
純正指定は10W-30、5W-30、0W-40 3種類どれでもおkになってる
0W-40は-20℃〜10℃までの使用環境指定になってるな
範囲短かいな
極寒地限定だな。
284 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 08:07:22.93 ID:lVeJ5G5H
5キロ走って2時間止まり5キロ走って1時間止まりを栗かえしてるのも劣化が速い
夏 カス 08
冬 DCターボ
XLX やめとけ
ホムセン チラシチェーーーーック
286 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/26(火) 17:44:04.70 ID:SyJ34SVh
オイル管理が良くなかったと思われる車両があるんだが
現在7万キロで、今後オイル交換をまめに行うことによってある程度リカバーできるものでしょうか?
現在のところエンジンはスムーズに回っており振動異音もほとんど無いのですが、レベルゲージの先端がオイル汚れで真っ黒です
安めのオイル(1L1000円くらいの)で
1000km交換を5回くらい繰り返したまえ
>>286 LOOPウルトラクリーニングがいいらしいよ。
ゴマ油入れた
天ぷら屋のにおいがする
290 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東電 85.0 %】 :2011/05/04(水) 19:38:30.12 ID:vgHi3Ci5
叶です。
容量が違う
>>276 > NAならモリドライブのサイレントプラスがいいと思う
そのオイル、ターボでもスーチャでもいいよ。
サイレンとプラスって何?
誤変換と受け取ってないのね。
ウーウー鳴るヤツと足し算の記号。
結局容量以外同じと言うことでOK?
詳しく知りたいならルート産業へ。
一般人に質問する次元を越えてる。
>>295 エンジンからサイレン音が鳴るオイルのことです
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/21(土) 22:17:09.50 ID:lMiaKUxN
もう腹が痛くて痛くてカンベンしておくれ〜
サイレンとプラスでわざと?ネタ振っといて〜
サイレンとプラスって何?でツッコみ入れて〜
その答えが ウーウーなるヤツとエンジンからサイレン
まいりました〜 ( ^^) _旦~~
何だコイツ
302 :
【東電 81.6 %】 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 :2011/05/21(土) 23:46:50.33 ID:kq6QlMJj
冗談の解説ほど寒いものは無い。
292だけど、結局わかんねーし、値段もほとんど変わらんし多分同じものだろう、と予想して
モリドライブプラスの方買ってきて入れた。
エレメントも同時に買えたが
これいいな、エンジンが静かになる。
メーカーに聞かんと分からんわ、このバカチンが!
うざ
モリドライブって流行りに乗ってTwitterを始めたはいいがもう半年以上放置状態なんだよね。
メーカーの公式垢としてはどうなんだろと思っちゃうけど。
BPがみんカラもどきをはじめて、1年足らずで終了。
ホムペ開設したらハンカチだったか景品貰えるはずが
未だに届かない。
>>304 静かなのは最初だけで1000キロも走るとガサツな音とフィーリングになりますよ。
>>309 > 静かなのは最初だけで1000キロも走るとガサツな音とフィーリングになりますよ。
一旦ちょっとガザつくけど、それを越えるとまた静かになる。
はい、死にます
バカは死んでも治らない
monotaroのチラシに載ってる自社ブランド激安(4L/927+)オイル…ってどうよ?
100%合成潤滑油(グループ3)のSM/CFと表示されてるが、他のどの鉱物油より安いのだよねw
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 18:26:28.97 ID:NKcWu4l3
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 18:32:23.72 ID:NKcWu4l3
連投スマソ
カスのDCターボやXLX入れるくらいならMonotaROのほうが全然マシだよ
XLXは、安いの見かけたら何本もまとめ買いする奴もいるし、
評価が二極化しているようだ
>>318 XLX使い続けてるけど、今のところトラブルないよ。
コーナンで880円のときに買ってる。
320 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/05/25(水) 18:35:22.00 ID:pO7wvM4z
>>315 自分が使った和夫奥の10W30クラスの中でもMonotaRoがクエーカーステートの次に2番目に良いオイルだと思いましたね
バカセが気に入ってる時点で入れる気なくすわ
チョソ、相手にするな。反応があれば、喜ぶ。スルーするのみ。
323 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/26(木) 20:38:35.96 ID:Y0qJ4pZa
ばかせ先生がすいしょうするオイルをいれましょうね
バカセが推奨するオイルってなんだっけ?
取りあえずMonotaROとクェーカーステート?
あとパワクラのビレンザストリートとかか。
カストロはどうなんだっけ?XF-8はいいけどDCターボはダメだっけ?
逆に嫌いなのはモリドライブプラスか。
325 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/05/27(金) 17:19:03.81 ID:PctbhZ5A
>>324 XF08は1000キロ以内で換えれば良いけどDCターボは最初からダメなオイルですねぇ。
夏場はパワークラスター社のビレンザストリート5W30がオススメですね。
30番ながらA3を取得し若干堅いですがエステルなので堅さが気にならないオイルなのが良いですね。
夏場意外はクエーカステートのクエストRが良いですね。缶には10W30と書いてありますが実質粘度は低いです。
はい、いつもどおりのマジキチ発言いただきました
>>325 暇なの?今日は休み?それとも一生休みか?
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/27(金) 21:57:57.30 ID:c8NyIY/+
ばかせ先生のありがたいお言葉をいただきましたので、みなのものどもはへをこいてもよいぞ
1L、3L、4L、ペール缶。
どのサイズ買ってるの?
そういう書き方するとドラム缶で買ってる俺かっこいいの人がきちゃいますよ
私はアロマオイルをドラム缶で買っています
そんな自分をかっこいいと思っています
私は目薬をドラム缶で買っています
333 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/29(日) 06:39:46.83 ID:PeIsQLHt
車一台にドラムでか〜?
私はぺぺオイルを(ry
レブリミットは一分間に40スライド程度かw
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/05(日) 17:43:15.82 ID:azJTW0pz
過疎ってるね
>>337 友達が同じ事いってたな、軽なんて10万も持てばいいやと言う考えの人がほとんどと言っていいからな
339 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/06(月) 00:36:03.31 ID:VWd2opC6
>>338 そんなことない
10万キロで壊れたら俺泣いちゃうよ
貧乏なんで修理代払えない・・・
9年乗ってもまだ2萬km走ってない俺は、10万kmもてば十分かもしれん・・・
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/07(火) 11:40:56.04 ID:Lk//QEMU
↑10万km走るのに45年かかる計算
その頃には俺は83歳になってるのか・・・
年金もらえるかな・・・
年金支給開始は70歳になるらしいね。
とっくに死んでるわ俺。
実家のセルボモードは18年経つがまだ4万2千キロ
オートバックスのオイル会員になれば年会費1000円で年何回交換しても工賃はは無料
オートバックスで最安のオイルは3L缶で980円
しかし3Lでは軽の場合中途半端にオイルが余る
そこでホームセンターで4L缶980円のを買って持ち込みすれば2回使える
エレメント交換をする時は2Lでは足りないので安物のオイル添加剤を入れる
これで年に2回交換すれば幸せになれる
ビッグモーターならオイル代、工賃込みで100円
オイル持ち込みでも100円で交換してくれた
多分最強
オイル交換はただの客寄せって店を見つけたらそこ行けばいい
>>345 エレメント代を聞いたら軽で2100円といわれた><
オイルもエレメントも、ホームセンターで買ってきて
自分で変えるから無問題。
替えることよりも後処理が面倒だから俺は頼む派だな
>>349 後処理って廃油のことか
私の住む所は紙ごみ等に吸わせて燃えるごみの日に捨ててOK
ごみ発電の燃料になります。
>>350 俺もそうかな、レジ袋(最近ないけど)に新聞紙いれて吸わせてから
棄ててる。
軽自動車なら2リットルもないし。
廃エレメントは金属不燃ごみ。
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 20:34:10.92 ID:PL/FjU4N
ボッタクリ営業マン
糞オイル
ご苦労さん
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 23:36:55.64 ID:D9YOwwqy
じゃ、空缶はどう処理する?
俺の町内は天ぷら油の缶はOKだが、オイル缶はNGだから空缶の処理に悩む。
缶に処理については販売店に聞けと書いてない?
俺が買ったのには書いてあって、ホームセンターのサービスカウンターで聞いたら、
オイルは処理箱か紙に吸わせて燃えるゴミ、缶は燃えないゴミって言われた。
>軽自動車なら2リットルもないし
それなんて軽だよ?
軽自動(二輪)車
>>355 自分はKeiワーククスとエブリィに乗ってますが2リットルも入れたらLOWレベル超えますから2リットル以下でもLoWレベルに達しているでしょう。
3g全部はいるだろ
351だけど
プレオバンAだが、エレメントも同時に交換して2.2L
入れたら、HI-LOWゲージの中間より上、7割くらいだったよ。
車種にもよるんじゃないかと。
下抜きでも2Lくらいしか入らないの?
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/11(土) 13:46:32.22 ID:11vTlxEM
660ッcのえんじnだからな
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/12(日) 10:42:55.62 ID:N2DAqygz
オイル缶は鉄くずとしてキロ29円で売れますし、フタを外せば粗大ゴミになる
フタを付けてると産廃になるので534じゃなく354みたいな事になる
アホか
最近の軽のオイル管理本当に大変よねー指定オイルが柔らかいからあっというまに劣化しちゃう
3000キロで交換は軽こそやるべき
エレメント交換なしでもスズキだと2.8ぐらい
プレオは2.4リッターぐらいが指定だろ
中古プレオ走行1万の買って排気ガスが臭くてたまらんかったけど
安オイル500キロごとに3回交換したらなおった
理由はわからんがやってよかった
サイレントプラスよりプラスのほうが緑色が濃いね
わざと色つけてんの?そーゆーのって
という話を聞く
>>368 セブンイレブンいい気分。開いててよかった。
自分で頻繁に交換してるといつかドレンを舐めそうで怖い
トルクレンチかコックで排出する奴を買えばいいんだが・・・
一度買ってしまえば一生使えるんだから思い切って買っちゃおうぜ!
ドレンボルトは+-5Nはあったからそこそこの力で締めればおk、
といいたいが普段トルクレンチ使ってないとそのそこそこの力ってのがわからないんだよねw
1000円以下で出来る効果的なメンテがオイル交換だから出来ると満足感もあって楽しいぞw
>>375 その満足を自己満足といいます
自分もその満足感が忘れられません
>>373 トルクレンチなんて定番の東日なんか、
2〜3万出せば買えるだろ。
俺はMTQLの40と140買ったし。
ドレンにトルクレンチを持ち出すヤツは少ないしね。ほんとはやったほうがいいけど。
手トルクで十分だと思うけど
>>375の言うように初心者だと手加減がわからんしね。
大抵のヤツは漏れや緩みが怖くてついついオーバートルクで締めちゃうし。
最近はアルミパンが増えたからあぶねェんだよなホント。
かといってあのトルク幅のトルクレンチって普段あんま使わんからなぁ。
あれよりデカイやつなら足回りとか出番多いと思うけど。
オイル交換くらいしかしない人にはちと出費がでかいような。
パッキンがちゃんと生きてるなら漏れや緩みはそれほど神経質にならんでいいと思うんだけどね。
漏れたって
いいじゃないか
オイルだもの みつを
滲む程度ならいいけど漏れたら駄目だろ
漏れてくれた方が廃油処理の手間が省けて助かる
つねに新しいオイルを注ぎ足すだけで済むし
>>380 スバル車の事ですね(^_^;
ちなみにスズキ エブリィ19万8千キロはオイルが一滴も漏れていません。
バカセ
尿漏れはしてそうだな、ageおじさんよー。
なので廃油処理箱をパンツに入れてます
下痢なので固めるテンプルを肛門に注入してみました
>>382 羨ましい。
3000キロも走ればオイルが1/5ぐらいまで減ってしまってる。
オイル漏れ?とくに滲みや下にオイルが垂れてる様子はないんだけど。
10年10万キロのJB1だとこんなもんなんだろうか。。。
>>387うちのJB1(H14年)今15万キロだけど、オイルは喰わないよ
リアフェンダー左右サビて穴空いてるけど…
>>388 喰わないってのは逆におかしいぞw 奇跡的なエンジン。
10万超えてるJCだが3000〜4000キロ走れば半分以下にはなってる。
ライフに限らず軽エンジンはだいたいそうなると聞く。
実際友達のワゴンRもまだ8万だけどオイル継ぎ足し継ぎ足ししてる。
俺のエンジンK6Aターボだけど減らないどころか逆に増える
オイル交換してゲージのLだったのが2000〜3000km走ったところででHまで増える
なんで?
燃料やら水分とかが混入してんじゃねぇの
俺がたまに入れてやってるからだ
>>390 有り余るエネルギーを物質(オイル)に変換してるんだよ。
核分裂の反対の現象で軽ターボでは良く起こる例だから増えたら抜いとけ。
>>392 ありがとう。全然気付かなかった
で、何のオイル入れてくれたの?
今度入れてくれる時は100%化学合成でたのむよ
いやおまえの車は俺の小便で十分だ
はじめのうち、オイル管理が悪かったのは減るよ
ちゃんとしてたのは減らない
>>389 ウチのKei(HN11s F6A)は
13万km走ってるが、オイル目減りの兆候は一度もない。
奇跡?それとも乗せ換え済み・・・(フロントに事故歴あるようだ)
↑ちなみに10万kmで中古購入。
そんなの392しかいないだろw
オイル界の伊達直人が日本全国にいるんだよ!
朝、出かけようと玄関を開けたらMonotaROエンジンオイル4L缶が置いてありました。
その下に佐川急便不在通知と書かれた紙がはさんでありました。
オレならクレームだな
マジレスかよ
その佐川の配送担当者の名前が伊達直人と書いてあった
あるある
よくある事ですね
ねえよ
ねえか?
そうか
三色旗
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 00:30:55.86 ID:qrnODktB
アルプス山脈に近い、トリノ郊外の山間。
古い修道院を改修した、一軒の館を訪ねた。
その主人の名は、
マルチェロ・ガンディーニさん。(当時)もうすぐ70歳となる、インダストリアル(工業)デザイナーだ。
彼の名は、1960年代〜70年代前半、世界に轟いた。ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、
デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア(=デザイン会社)ベルトーネ社での偉業である。
〜 (中略) 〜
そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。
「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか?」
すると・・・、
「ワゴンRに決まっているじゃないか!私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」
http://autoc-one.jp/suzuki/wagon_r/consumer-605394/0005.html
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 01:52:48.45 ID:DXGsUmlt
伊達曲人なバカセ
バ
カ
セ
3段落ちでお願いします
417 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 19:08:07.32 ID:7LPMT+cs
>>390 俺のK6Aターボも7万キロ到達したが、オイル減らないぞ。
増えたりもしない。
さすが熟成されたスズキの発動機だW
俺のも減らない。当たりだな。
判りやすい奴
なんで増えるかって?
なんで黒くなるか考えればわかる
ススと鉄粉が混ざって黒くなってるんだ
モリドライブ静かにはなるけど0w20が入ってるような新しめの車に5w30だとやっぱり燃費落ちるね
モリブデンってもっと効果があると思っていたけど次は入れないかも
>>421 燃費だけでなく、有機モリブデンがエンジン内に皮膜作るから、エンジン始動時に内壁を痛めにくくなるって話もあるよ。
エンジン始動性もよくなるし。
軽なら4L缶で2回分使えるから経済的
エレメント交換する時だけ2Lでは足らないからモリブデン入りのオイル添加剤を入れている
そのオイル添加剤も軽なら2回分使えるので更に経済的だ
2Lしか入らないエンジンって何て言う車?
俺のはエレメント交換無しで2.7Lなんだけど
>>424 ダイハツのEF-SEが2リットルしか入らないな
ターボ車はタービンの潤滑もしなくちゃならないから2Lでは足りないが
NAは2Lで十分、それでもレベルゲージのLとHの中間位になる
オイルの量が多いと冬はオイルが温まるのに時間がかかってエンジンにも負担が掛かる
オイルは必要最小限の量で3〜4千キロ毎に交換した方がエンジンに優しい
2Lではどうしても不安だと思うならモリブデンの添加剤を入れときなはれ
オイルは冷却にも使う
少ないと冷める前に循環して冷却効果が下がる
>>428 大丈夫。オイルフィルターの根元に、熱交換器があるで。
んだんだよ
熱交換器ってなんだか分かってるのか
外気温以下にはならないんだぞ
>>429 あれって水温を早く上げるためだぞ。オイルクーラーにしては小さすぎる。
ここは自分でオイル交換してる人も多いと思うので。
ダイハツでオイル交換時にこぼれたオイルがオルタネータにかかり
発電不良やオルタネータ焼損事例が出ているそうです。
給油時にウエス等でカバーするなどこぼさない対策が必要との
サービスキャンペーンが出ています。
さすがダメハツ
オートバックスのバイトのアンちゃんの方が数こなしてる分信頼できるかもな
デラは4月から3ヶ月くらい新入社員の研修で客の車弄らせるから行かないほうがいいぞ
>オートバックスのバイトのアンちゃんの方が数こなしてる分信頼できるかもな
笑うところ?
オイル交換ってガソスタのバイトのアンちゃんでもできるレベルの作業だぞ
そもそもこぼす奴なんて何も知らない新入社員くらいだ
新入社員だってこぼさんだろw
バイトだろうと社員だろうとこぼすって、気ぃ抜き過ぎだろw
それと、垂れた時のための布やシート敷かないのか?こぼすって、溢れさすってこと?
溢れさすって事は
「エンジンオイル満タン給油」って事か?
そんなバカな(T ^ T)
いちいちメンテノートやら取説みないで軽は3Lっつって
無理やり入れるから痛い
確かに軽用の3L缶は中途半端にオイルが余る
そこで4L缶を2Lづつ2回に分けて使えばいい
価格も4L缶の方がが安いことがある
2Lでもエレメント交換が無ければレベルゲージのL以下になることはまず無いし
またレベルゲージのLを超えて入れてもいい事は何も無い
レベルゲージのL付近だとマメにチェックしなきゃならんからメンドクサい
ジョウゴとか蛇腹のホース使わないで、缶から直接
入り口に注ごうとして漏れたとか?
Lは超えなきゃダメだろ
そこまで貧乏なんか?w
次回エンジンオイル交換時期までに減る分を考えてHまで入れとけ
オイルは走らなくてもこの時期は酸化が進む
走れば冬の2倍は酸化する
だから夏場は1500キロで交換してるわ
そんなの気にしてたら禿げるよ
既にry
禿げてますが・・・なにか?
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 11:33:20.62 ID:TLP8XjVe
軽と1Lの間でごちゃごちゃ言ってるくせに
1Lと3Lの違いは誰も気にしないんだなw
454 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 11:40:42.42 ID:EN4XjJB6
だって1L以下って奇形だし
プレオなんだが25000キロ超えても金属粉がでるから5w30指定だけど5w40入れたんだが
1000キロでまた出したorz次は10w50行ってみる
折れもプレおだけど金属粉がでるのは、はじめの2回か3回ぐらいなもんだよ
それオイルの問題じゃないだろ
変な添加剤入っていないか?
459 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 11:57:24.24 ID:Gatb2MmH
>>456 粘度上げるより、もっと良いオイル使えょw
昔、心霊現象の番組で手から金粉出る人居たね。それと同じ現象じゃね?
461 :
sage:2011/07/14(木) 04:34:40.57 ID:U1E2Akdv
MonotaRO今日は15%引きだぞ。しかも来月値上げ確定だから今日がチャンス。
そんな糞オイル勧めて楽しい?
糞は畑にまくと肥料になるのさ。まあ添加剤みたいなもんだよ。
MonotaROは業績好調で株価は年初来高値なんだぜ
カストロールでいいよ
466 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 07:52:33.13 ID:HHNAcTJp
ものたろうはあらゆる工事部品を小口で買えるので便利です、ホムセンでも取り寄せが
できますが最低5個以上とかのイヤガラセがつく
モノタロウの社員になりたい
モノタロウの社長になりたい
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 21:55:26.12 ID:vCimkkK2
オイルフィルタ安ー!
大丈夫か?
モノタロウの株主になりたい
それは普通になれるだろ・・・
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 07:57:46.52 ID:F/TM/3e2
モノタロウは業者価格と違うかな
モノタロウは社員価格ってあるのかな
毎日15%OFFだったりして
モノタロウの株価絶好調っす
モノタロウでモノタロウの株売ってるかな?
売ってるならモノタロウブランド15%OFFの時に買いたいな〜
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 14:56:06.19 ID:qUpUEuMJ
んなぁバナナ(´Д` )
トヨタの有機モリブデン入りのオイル入れてる0w-20
カインズホームで3千ちょい
不況だから国内ブランドに金を落としたい
ま、最終的には油田の持ち主に金が行くことになるが・・・
アラブの油田王の養子になりたい
油田を掘り当てて地面から油が噴き出る夢を見た
で、朝起きたら夢精していた・・・orz
面白いと思って書き込んでるのかね?コイツ
スルーを覚えましょう
スルーする?
そうスルー
ドライブスルー?
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/26(火) 15:46:42.41 ID:uT2axqqT
カインズのPBオイルはどう?
俺は黄帽子の計り売り鉱物油MAGMAXにモリドライブのKスペシャルで決まりだぜ。
488 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 02:24:50.43 ID:jW4IuE4H
Kスペシャル何回か使ったんだが、キャップの裏に変なカスみたいなのがたまるんでやめてしまった。
モリブデンならスミコーのオイルトリートメントブラックがいいよ。
モリブデンならアッドザウルスできまりだろう
モリドライブサイレントプラスが一番。
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 17:45:19.09 ID:dAGVVCNt
ターボ車ですが、モリブデン入ってても問題ありませんか?
三酸化モリブデンが生成しそうだ
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 07:44:32.04 ID:ers/xx/u
>491 ターボの軸への給油官の内径が1ミリしかないので清浄なオイルしか使えないと
思いましたが、基本は人の勝手で何を入れてもかまいまへんよ。
494 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 18:27:43.35 ID:TpTwFC3Y
東洋オイルシステム
RESPO E-type 5W-30
3000キロ毎、毎回エレメント交換(BOSCH)
を愛用。
モービルPro-fitツーリングS10W-40
自動後退の標準エレメント。
オイルは2000キロ毎交換。
絶好調…
次はカスRS投入予定。
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 07:31:46.98 ID:A1xHYvrj
2000キロの場合はオイルの色は麦茶くらいの色になっていますか
イエーース!!
>>495 カスRSなんかやめとけ
ただ硬くて重くなるだけだし燃費も悪くなるぞ。
ま、サーキット走るなら話は別だが
>>495 なんという俺
低価格オイルスレで話題だったツーリングSをいれてて
次は-50のRSを試してみようと思ってた
>>498 広島までサーキットに乗るからカスRS入れるのさ。
>>499 Pro-fitツーリングSも、カスRSも町乗りは走りが重いのは変わらんぞ。
ただ、両方のオイルは高速では快適なクルージングを楽しめる。
油膜切れの心配は全く感じさせない高速ステージに最適なオイルだよ。
verityの全合成って使ってる人居る?
全合成あの安さは魅力だね。
カスRSってはじめから麦茶の色じゃない?
最近は違うのか?
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/06(土) 08:21:59.31 ID:Qj//IAOT
コーヒー色の手前の紅茶色なんですが交換したほうがいいかな
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/06(土) 19:47:13.66 ID:7nPEtsg9
新車で購入の場合、オイルフィルターの交換タイミングはどんなんがいいの?
メーカーの推奨も、6ヶ月目でフィルター交換してその後は1年ごとや、1年目で交換して
その後1年ごとと初回の交換タイミングが違うけどどっち?
あとオイル交換も普通車より早めの方がいい?ちなみにそんなに乗らないので距離じゃなく
月数になります。
508 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/06(土) 19:51:11.60 ID:4kkfHPh1
純正オイルはダメなのかな?
純正オイルがダメなのはコストパフォーマンスだけ
保証も効くしそのメーカーのエンジンでずっと使われてるオイルなら信頼性も高い
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 08:43:42.94 ID:2bJYmJxt
新車は1ヶ月目で交換いたします
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 09:26:46.00 ID:xaiyqOez
オイルフィルタは安物だとネジ山が酷い事になってるから
買う前に箱から出して見てみ
安物のオイルフィルタはネジ山が切ってないのもあるので自分で切って使う必要がある
へー
うわ、つまんね
オイルフィルタは自分で封を切って使う必要がある
問い1:オイルフィルターの使用方法、及び使用目的で的確な解答を、論文形式にて述べよ。
↑さあ、誰か解答述べれる猛者はおらんか?
いない
金くれるなら
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/09(火) 14:54:09.99 ID:e6xgoN4j
最高グレードのSNっていつの間にできたんだ?
三ヶ月前に交換行ったときはなかったような
つい最近W
>>522 最近なのか
まぁそこそこのオイルなら何入れても変わりゃしないがw
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 09:10:49.97 ID:UFu3Da/+
sjで充分
【飲食系】
ロッテ(菓子・アイス)、ロッテリア、バーガーキング、銀座コージーコーナー、
白木屋、笑笑、笑兵衛、魚民、暖暖、和吉(居酒屋) 安楽亭(焼肉・飲食店)、
天下味(焼肉)、平壌館(焼肉)、モランボン(焼肉調味料)、JINRO(焼酎)、
両班岩のり(海苔)、クリスピー・クリーム・ドーナツ
【生活用品】
アムウェイ(調理用品、浄水器、化粧品、洗剤、栄養補給食品)
【電化製品・I T系】
サムスン(Galaxy S、Galaxy Tab、TVなど)、LG電子、DAEWOO(電化製品)、
ソフトバンク系列 <個人情報売買で手に入れた資金を北朝鮮に送金>
(Yahoo!BB、Yahoo!Japan、IPRevolution、BBiX、日本テレコム、C&WiDC)、
ライブドア、楽天、ブロードバンドネットワークス
オイル系が追加されてから貼れやクソが
527 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 09:12:42.67 ID:YhgI7hnc
エンジンオイルはそうたやすく酸化ないだろ・・・
酸化防止剤が添加されてるからな。
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 21:35:21.17 ID:DZ7RMoQw
ビタミンC
アスコルビン酸だよ
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 01:32:42.37 ID:pnLLMfqO
ムスコビンビン酸って?
よく読め
アソコビンビンだろ
533 :
オイルフェチ:2011/08/15(月) 19:37:08.42 ID:2gNjJiYE
わたしの愛車はヂーゼルオイルを入れています
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 20:15:10.31 ID:e3xeVNQF
ヂーゼルオイル調子いいかい?
調子はわかりませんが
プラッチックのふたのはまりが悪いです
カリーナ インポ
スバル インポレッサSTI
なんか最近くだらんヤツ増えたよな。
いや増えたっていうより馬鹿が一人でやってるんだろうけど。
馬鹿が一匹釣れた
馬鹿が一匹釣れた
馬鹿が一匹釣れた
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 19:40:25.66 ID:/MD5kCx+
インポグラは早いですか
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 00:40:46.13 ID:pL5YilJL
チンポークーラー付ターボのほうが速い
>>540 悔しそうだねー
馬鹿の証明コピペ返しw
そんなに必死になってどうするの?
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 17:07:53.36 ID:88pIXIab
NA車だけど
毎回10W-30じゃなく5W-30にしてる(鉱物油)が、これは正解?
しかしクリアランスの広がったエンジンに5W30となると自殺行為ですぞ。
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 09:19:23.82 ID:TP/U+FVN
不正解で落第になるのか
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 10:09:25.38 ID:S96Pq977
いや、追試だw
>>546 過走行になっても5W30入れていると白煙が出てきますよ。
出てきますよ。とか書くとバカセっぽい
アナルオナニー最高ですよ
がまん汁が出てきますよ
そうでもなかったですぞ
DEATH BIRD 555 !
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 12:55:06.07 ID:xSNbbTIp
35GTR
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 08:47:00.82 ID:2QhQhRA6
これって何人くらいでこんなアホな事をやってるのでしょうかね
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 19:35:15.88 ID:ZJ2Je5qh
3人
お前も入れて4人
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 23:14:33.25 ID:ZJ2Je5qh
お前も含む
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 14:22:06.61 ID:qxa0Op/T
毎日毎日 わけのわからんことかきこんで おまえら低脳だよな
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 15:31:29.90 ID:j5dTNkJ1
暇つぶしだよ
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 19:26:56.55 ID:zXFXif9v
562もそのうちの一人だな
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 19:30:32.81 ID:gFIzcRGX
他のスレも全部4人くらいで回転してるのかと思うと郷愁を感じるよな
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/19(水) 08:39:24.06 ID:baLBGVjC
525の楽天やヤフーやソフトバンクは日本で超人気があるというか
主流の会社と違いますか、文化そのものになってる
純正が一番
感謝デーの半額のときにディーラーで入れるのがいちばん。
スバルは自社ブランドだけだが、ホンダは客寄せで他社ブランドの奴にも
いいオイル入れてくるでしょ。
そんな昨今。
ネッツ店で1300円くらい、日産でも似たようなことやってるか?
それでいいよ。
3リッター980円最強
年に一回
「最高級」オイルで
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 11:32:07.57 ID:vWCTB/0G
リッター10000円
オイルはケチると燃費が落ちるぞ。
ちょっと高くても燃費がよければペイできる。
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 18:43:24.03 ID:Bqo0LAB3
軽で燃費気にするなって貧乏臭い
軽自体がケチなんだが」
じゃー 燃費いくつだ?
例えば、2000ccで自動車税4万として軽で7000円。
燃費がよければ、年間のガソリン代がまかなえるぞ。
軽に乗って、燃費が乗用車なみってアホだろ。
俺のは、遠出25 街のり20 (エアコン使用は20%落ちる)
10w−30 16Km/L
5w−30 18Km/L
0w−20 20Km/L
ってところだ。
燃費を良くしようと思うなら。
1、体重を減らす
2、オイルを代える
(安いからといって10w−30はダメ)
10w−30 1500円/3L
0w−20 3000円/3L
1500円の差は燃費で4km/L違う。
30L満タンで480kmと600kmの差。
120kmも違う。
120kmを5回で600kmだから。
5回満タンにすれば、それ以上は元が取れる計算になる。
貧乏とケチは違う。
金持ちは常に計算高くてケチだ。
そもそも本当のケチなら車なんか持たんだろ。
奴等は便乗・同乗だからさ。
生活保護と金持ちのケチを同じく考えたらだめだろ
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 23:36:59.06 ID:B1iYkuJr
0W-20って不安なんだが…
0W-20なんて入れない
10W-30がNA軽に固いのは判るけど
オイルは規定の3分の1程度にすると10%前後燃費良くなる。
それとエンジンも良く回る。
10w−30入れてるやつは、銭失い。
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 07:37:22.77 ID:wCGY6Cfq
昔の車に0W20入れても問題ない?
昔の車は、0w−20入れるとオイルが漏れるかも。
(パッキンから染み出す程度)
説明書に載ってるなら ね
言うほど燃費が改善されるならメーカーがとっくにやっているわな。
指定車以外への0W-20はご法度だろ。
つーか調べたらわかることも調べないのか低脳
>>584
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 09:42:03.43 ID:xGy8wDIZ
宇佐見で薦められて5w40入れて1500`ちょっとで白煙が
俺の軽の燃費は7km/gです。
>>590 もしやサンバースーパーチャージャーでは?
>>576 オイル粘度の違いでそんなに燃費差は出ませんよ。
>>589 それは化学合成油ですか?(VHVI油を除く)
592 :
576:2011/10/26(水) 18:08:21.88 ID:c8vn6lsw
ちょっと考えればわかるだろ、エンジン(ピストン)は1分間に
何千回転って摩擦してるんだから。
オイルがほんの少し違うだけで、結果は大きくなる。
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 18:59:29.58 ID:rufO53Gf
そうなんだ 凄いね!
オイルをサラダ油にした場合はどうなりまりますか?
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 19:51:54.34 ID:1IDSOGpL
2年に1回でいいよ
んな訳ねーだろ。
0w−20は低燃費オイルって言うんだぜ。
貧乏とケチは違うんだぜ。
貧乏人は目先の安さで、安いオイルを入れる。
金持ちは高級品を長く使う。
年平均だと、金持ちのほうが経費は安くなる。
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 21:31:27.69 ID:1IDSOGpL
>>597だが、なんだかオイル交換したくなってきた
4年ぶりにジムニーのエンジンオイル交換するか
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 21:33:17.66 ID:rufO53Gf
まだ早いんじゃないの
オイルは半年で酸化する。
>>601 うちのビートは2005年以来換えてないよ。
てか交換するより先に継ぎ足ししないとカラになっちゃうからなんだけどね。w
605 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 22:37:40.40 ID:QC3Dj8Q5
車のオイルは酸化しにくいから。
無知はあまり喋らない方がいいぞ。
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 22:53:22.17 ID:rufO53Gf
オイルは長く使うほど
熟成されるんでしょ
>>600 金持ちは純正オイルをつかう。基本、買ったディーラーに任せっぱなしだよ。
継ぎ足して継ぎ足して熟成される門外不出の秘伝のオイル。このとろみは誰にも真似出来ない。
>>608 ディーラー営業のオレに言わせればカモ。
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 02:14:17.92 ID:DXEWdhVa
秘伝のオイル!欲しいです
くさや汁かよwww
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 05:42:04.73 ID:jAcWWEkr
エンジンオイル2005年物でございま〜す。
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 08:40:42.98 ID:lcrx+RpL
うなぎのたれも60年物がおいしいです
へーそうなんだ
ドルオタきめぇ
モリのプラスを家にある普通車と共通で入れてるんだけど透き通って緑色ってことは着色する前は透明に近いってことだよね?全合成じゃないのに何から出来てるんだ?
もい2年以上使ってるけど今更不安になってきた・・・エンジンの調子はいいんだけどね
今の基油は色相は凄く薄いよ。高度精製したほど薄くなる。GrIIIとかほぼ透明。
>>617 モリプラスの緑色は、有機モリブデンの色だよ。
着色した訳では無い。
まだ緑色が有機モリブデンの色だと思ってる人がいるのか、あれは着色だよ
夏 = 10w-30の純正油
冬 = 0w-40の化学合成油
NAなら1年中0W-20でいいと思う
ターボなら0Wは危ないから5W-30
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 20:10:14.82 ID:xTGNzWTP
10W-30は入れて1000kmくらい燃費が落ちる
ソースはオレのワゴンR
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 23:00:23.08 ID:zJt67IET
0W-50→5W-30にしたら燃費良くなった
5w30を5w40に変えたら、燃費が悪くなった気がする
ただし、全体的にトルク感が増したからいいんだけど
特に高回転のとき
>>604 遅レスでなんだが、継ぎ足しだけだとエレメントのOリングがカチカチに硬化してオイルが噴出しエンジンあぼ〜んが待ってるよw
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/10(木) 13:18:08.79 ID:moRukOQ+
オイール(●^o^●)
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/10(木) 16:59:41.17 ID:s+oZIlfn
おい〜る(○゜o゜○)
デッビーール
>>625 単に不足を感じてアクセルを踏み込んでるだけじゃね?
>>625 番手をあげたらそら燃費わるくなるよ。
ただ高粘度の方がトルクが厚くなったと感じる傾向はある。
でもどちらかと言えば高回転より低回転の方が感じやすい気もする。
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/13(日) 00:40:18.05 ID:JcNZRG3M
オイール(◎^∇^◎)
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/13(日) 08:35:13.69 ID:Y/3MdHAH
ワザワザ気持ち悪い緑色に着色するのはなぜでしょうか
モリブテンが入っているように見えて良いじゃないか!
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/18(金) 09:11:49.29 ID:H1/ulGk6
俺が入れてるオイルはプレデターの血液みたいな色だよ
636 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/18(金) 09:38:25.76 ID:+ZKB1XBd
UV光で蛍光色に光るオイルあるんやでー
どんな色だっけ?
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/18(金) 22:24:49.98 ID:MdPCZoQG
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/19(土) 15:21:57.16 ID:MmAniUg2
>>637 そのオイルはどこのメーカー?
ちなみにプレデターの血液みたいな色ってのはモチュールね。
緑色のオイルは汚れが分かり辛くて良くないですよね。
>>639 C社の海外の業務向けオイルに着色されてるヤツがあるという話。
実際に確認したわけじゃないで詳細はしらない。。
まぁ手元にあったとしてブラックライトもってないんで確認できんがw
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/28(月) 12:12:53.35 ID:+WD9Wj1X
カインズブランドの0w-20を使ってみようと思うんだけどどうかな?
カインズって結局中身どこが作ってるんだ?
俺はエックス、エックスライダー
体は鉄で血が通う
ゆくぜセタップ
3まんメーター
白い弾丸クルーザー
ちなみにスズキのデラで入れてもらえるオイルはシェル製
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/06(火) 09:12:57.99 ID:d1g1gcDq
気持ち悪い緑色は虫をころしたときに出てくる体液に似ていますよね
何が良いのか解らないまま、何種か使ってる。
4発ターボ(ムーヴ)
カスRS 10w-50(2980円) 平均13km/L
カスDCターボ 10w-30(980円) 平均14km/L
モチュールHi-TEC 5w-40(20L 17000円ほど) 14〜15km/L
ワコーズ EXクルーズ 5w-40(20L 15000円ほど)平均14km/L
もう一台の4発ターボ(コペン) カスRS 10w-50 夏場13、最高で18、平均15km/L
ワコーズ EXクルーズが1番合わなかった。
モチュールHi-TECは6回ほど使って現在サンバー専用に…ターボには合わないと思う。
>>649 モリドライブサイレントプラスを使ってみろ。
>>650 みんから見たら結構評価は高いですね。
でも3Lで1980円もしますやん(T^T)
どのくらいの距離まで引っ張れるのかな?
ノイズが起きると換えたくなるんだが…
>>651 > でも3Lで1980円もしますやん(T^T)
ここは低価格オイルスレじゃないし・・・
>>652 気を悪くされたならごめんなさい。
5000kmとかシャバシャバにならずに使えるなら何ら問題無いんですけどね。
1000kmしかもたないのに1980円/3Lとかだったら厳しすぎる。
どんなオイルでも 5000 も使ったらヘタるでしょ。
やっぱり軽はオイル容量が少ないしエンジンが高回転だからなのかな?
普通車は5000kmとか大丈夫って聞くけど…(外車なんて15000km交換とかだし)
外車はオイル入れる量も多い
なぜなら向こうの国の人達は高速が毎日の足だから
軽でもNAなら5000余裕でしょ
ターボだと3000が上限だけど
外車は欧州の環境志向のせいでロングドレンなだけだから。
いざシリンダヘッドカバー開けるすげーことになっとる。
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 05:33:02.00 ID:DaHcpCRQ
んなことないよ。嫁のAudiターボ付きも15000交換だけどフィラー開けてもかなり綺麗。他の外車は知らん。
と、妄想で語っております。
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 08:55:05.76 ID:ptCibISl
オイル交換をケチったら痛い目みるよ。
662 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 10:36:16.21 ID:is2UNyqX
アウディは日本でゆうとスバルだろ
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 12:46:11.24 ID:DaHcpCRQ
Audiは15000交換指定なんです。ヘッド内は綺麗だし滲みすらありません。
とりあえずこのAudi厨はNGでいいかw
アウディの軽自動車ってどんなん?
何処の車関係のスレでも、一体何で必ず外車に乗ってるって主張する奴が現れるんだろう?
コペンAudiをこないだ見た。
軽ターボなら、どんなオイル入れても3000キロ超えでノイズ大きくなるよ。
アイドリング音がうるさくなり、振動が増し、加速の伸びが悪くなる
軽は分かりやすく劣化する
オイルが劣化すると、何か回転がザラつく感じがする。
ナプロ使ってみたら?
金がないから俺には無理だが…
スポーツカーに1万km使って抜いたのをもったいないので軽にいれる人がいると聞いた。
金と時間と手間の無駄
お前の書き込みも無駄だな。
このスレ自体も無駄だな。
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/12(月) 13:30:08.81 ID:FbEyWFAI
無駄だよ
ダムはムダ
八ッ場オイルはダム
>>670 ザラつく感じがすると言うより実際にザラつきます。
話は逸れるけど数の子天井とかイソギンチャクなマンコって凄いよな
別の生き物飼ってんのかって思う
では、本題に戻って下さい
名器は見た目ハイパーグロ
内視鏡入れたら失神レベル
カストロール万能説
スカトロ万歳に見えた。
名器は外からじゃ判別出来ないぞ
↓
680 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/12/15(木) 20:30:00.63 ID:lYC8Qzb8
名器は見た目ハイパーグロ
内視鏡入れたら失神レベル
あの粒々は正直・・・
けっこう好きです
冬が来ると思い出す・・・
昔、非力な軽NAにDCターボ入れたら、冬にセルスタートが重くなってバッテリーが激しく消耗し
ついにはバッテリー交換に至った(オイルは交換せず一冬越した)
それ以後DCターボは何か5W-30と半々でブレンドして使うと始動性が丁度いい感じ
>>685 冬だと軽に10W-30は固いかも知れないな
687 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 20:14:58.58 ID:iWwBnP6b
セルを回すバッテリーへの負担まで考えてなかったわw
ちょっと前の10w-30指定の車に0w-20とか入れても問題ないっすかね?
入れてみればいいんじゃないの
同じ値段なんだから俺は指定通りにしたほうがいいと思うけど
10w-30指定の車なら5w-30で十分ですよ、ちょっと燃費良くなった
ぶん回すなら指定かそれより固目を推奨するけど
というか冬場は5W-30の方がいい
NA車はいいなぁ…
ターボはそうもいかんから…
20と30でどのくらい燃費変わるの?
規格上は2〜3%くらいよ。もちろん運用環境で違ってくるが。
オートバックス、以前は鉱物油の一番安い軽四980円コースでお願いしてたんだけど
いつの間にか1400円近くになってやがった…
しかも以前は下抜きだったのに今は上抜きだ
下抜きでドレンねじ切られるより上抜きでオイル抜けきらないほうがマシじゃね?
ああ、それはあるかもな
上抜き用のホース中におっことしてそのまま放置ってこともあり得るけどなw
ああ、それはないな
700
近所のホムセンがサイレントプラスを扱わなくなってしまった
プラスはあるんだけど量が余るし微妙に高いしで参った
今回は交換時期だから仕方なく買ったが
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 10:50:07.35 ID:7/ivfMNQ
ホース無くしたら困るのは店もだろ馬鹿か
上抜きは下向きに比べて綺麗に汚れたオイルが抜けないから
俺的にはないな〜〜
ドレン穴がオイルパンの最下部にある車種がどれほどあるのか
あったとしても形状的にキレイに抜ける車種がどれほどあるのか
上抜きの方が合理的だな
ステマ
昔見たことあるんだよね、整備工場のブログか何かで。
シリンダーヘッドカバー開けたら中にホースが住んでいましたってのが。
ググったけど見つからない・・・。
>>703 ホースなんて買えばすむことにすら気づかないことのほうがどうかしてる。
>>704 車種によっては上抜きのほうが抜ける場合もあるらしい。
逆に、上抜き禁止のコーションシール貼ってある車種もある。
>>705 少々残ったオイルでガタガタ言う方がおかしい。
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 20:22:18.00 ID:HoNV/Lgu
>>707 >ググったけど見つからない・・・。
オートバックスの話なんだけど…あんた知恵遅れ?
見つけてから反論しろや生ゴミw
>
>>703 >ホースなんて買えばすむことにすら気づかないことのほうがどうかしてる。
おっさん、まともに働いたことないだろ?w
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 21:51:10.99 ID:UFMjfP0g
過給器付きでもNA用のやつ入れてる
オイルの上抜き推薦する奴は総じて、
知恵遅れってことだけは分かった。
ドレンボルト外してから上抜きすればいいじゃん
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 06:38:53.56 ID:j42AC4sR
下抜きの利点…チェンジャーを買わなくて済む(笑
金も地位も無いから 軽 に乗ってるわけだしwww
>>704 真空引きは想像よりも遥かに綺麗に抜けるぜ
ドレンボルトを舐めるリスクもない
普通の店はどっちでやってるの?
構造上下抜き出来ない車種に限って上抜きだよ
チェンジャーを持ってるかどうかだろ?
>>708 知恵遅れと生ゴミ言いたいだけだろコミュ障
保守部品でホースが出ないゴミ買うほうが頭悪いだろjk
>>714 自動後退行ったらリフトで上げて下抜きだった
>>717 708が言ってるのはそういう意味では無いかと。
個人なら、無くしたら自己責任で部品を買えるけど、
企業だと金が掛かるときは経理を通すから、簡単にOK貰えないと言ってるんだと思われ。
上抜きを薦める馬鹿はただたんに下抜き出来ないとうしろうだろw
ジャッキ上げして、めがねレンチで回すことすらできない、カスがオイル語るなよw
720 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2012/01/10(火) 19:45:55.71 ID:ZCwJcWEk
やっぱ下抜きだなw
手動式真空チェンジャーつかってる。先月ハードオフで見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして楽。ハンドルを押し引きすると吸い込む、マジで。ちょっと
感動。しかも空気入れと同じ要領だから操作も簡単で良い。手動ポンプは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。業務用と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただポンピング不足とかで止まるとちょっと怖いね。ホースに残ったオイルが先から噴出すし。
速度にかんしては多分業務用も手動式も変わらないでしょ。業務用使ったことないから
知らないけどモーターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも手動式な
んて買わないでしょ。個人的には手動式でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど40ポンピングで14分位でマジでオイル全量を
抜いた。つまりは業務用ですら手動式の真空チェンジャーには勝てないと言うわけで
それだけでも個 人的には大満足です。
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 19:51:52.81 ID:I47IhPVk
717 返信:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/01/10(火) 10:37:54.94 ID:WkZc+h9K
意味不明だし自己紹介はいいからw
>>708 知恵遅れと生ゴミ言いたいだけだろコミュ障
保守部品でホースが出ないゴミ買うほうが頭悪いだろjk
>>721 14分もかかるのかw
ジャッキで上げなくてもドレン外せるしフィルター交換もできるから下抜きしときますw
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 23:20:59.79 ID:VadoD4D0
>ジャッキで上げなくてもドレン外せるしフィルター交換もできる
どうせジム何とかみたいなキモい奴だろw
田舎臭いw
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 23:27:14.03 ID:VadoD4D0
>>719 軽しか維持できない貧乏人がオイルを語るなよw
醤油チュルチュルでもオイル交換できる
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 00:33:06.35 ID:Jf1Ys2Ap
ドレンボルト外して上抜きすりゃいいじゃん。喧嘩すんなよ。
k6aだと上抜きできないんだっけ?、ダイハツはいけるのかな?
車によって上抜きの方が沢山抜けるのもあるし、した抜きの方が沢山抜けるのもある。
少しでも多く抜きたいなら、オイルフィルターも毎回外してオイルを抜け。
ここの住人にそこまでしてるやつはいないだろう。
俺は単に自分で交換するから下抜きしてるだけなんだけどなw
なんで馬鹿ってやたらw付けたがるかな
どっちから抜いても結局全部は抜けないんだから好きなほうから抜けばいいと思います><
負圧だけじゃなくて吸引すれば良いんじゃないの?
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 17:48:20.32 ID:a53KeWFL
負圧?
手動も電動も吸引だけど…
上抜きと下抜き両方やればいいじゃん
いやらしいな
>>737 かってに変な妄想している汚前のほうが遙かにいやらしいわ。
カセット式って考案されたことないのかな?
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 18:53:04.24 ID:vKx7vBn6
自分の口で吸いとれ。
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 19:10:52.61 ID:pge2fWhE
抜くのはやはり、あれだわ
バキュームですか
汚前
漏れ
なにがおもしろいの?
ちゃねらー気取りですねわかります
>>722,723
あたまおかしいひとはやっぱりちがうねー
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 02:04:56.16 ID:MQVSS9wD
おまい
アスペ君はしつこいから嫌だなぁ
>>729 知り合いがK6Aで上抜きしてる。
テリオスキッドは上抜き禁止ってコーションシールがあったはず。
>>748 上抜きしかできないキモキチ君はほっといてやれよ。
オイルフィルターも自力で交換もできないだろうしwww
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 05:10:22.79 ID:MSJvx6rU
知恵遅れアスペ連呼中年童貞乙wwwwwww
↓
抽出 ID:hFIV3bos (2回)
746 返信:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/01/13(金) 01:20:49.83 ID:hFIV3bos [1/2]
>>722,723
あたまおかしいひとはやっぱりちがうねー
748 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/01/13(金) 02:11:28.78 ID:hFIV3bos [2/2]
アスペ君はしつこいから嫌だなぁ
下抜きなんて暇人の自己満足だろ
昔は下抜きでやってたが、今は上抜きでさっさと済まして空いた時間を有効的に使ってるわ
ホンダの純正オイルを5000`交換してる
このオイルはマイルドだから鉱物油。
そこで質問。
純正オイルの鉱物油と量販店で売ってる鉱物油だと
やっぱり後者のほうが性能がいいのかな?
純正オイルのほうが安いから入れてるけど、車にはよくないか。
上抜き中にガラコ処理が最近のスタイル
>>729>>749 自分はK6Aエンジン搭載の21年式Keiワークスですが上抜きに用ホースが入りませんでしたよ。
750はパジェロミニスレの基地外
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 16:00:03.13 ID:ZQPQ/F/2
下抜き親父涙目www
スズキキャリィのK6Aエンジンは
吸引パイプが入らなかった。
上抜きする奴の馬鹿さ加減。
スタンドでも修理屋でも手間をはぶくためにしてるのに・・・
ほぼ完璧に抜きたいなら下抜きだよ。
759 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 17:40:02.21 ID:LlGZRaj+
下抜きでドレンからオイルが滴るのが少なくなったり止まったら、ジャッキで車体を傾けてさらにオイルを出す。
上抜きにはこんな芸当できまい…
下抜き親父は今までの楽しみというか努力を否定されるのが悔しいだけだろ
下抜きが良ければ自動車メーカーが「下抜き推奨」「上抜きはお避け下さい」とか公にアナウンスするだろ
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 21:22:34.96 ID:6yFnLI9r
>>759 最初からジャッキで上げて傾けたまま抜きゃいいだろ
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 21:42:29.03 ID:gTFCR2cT
どうして?
えっ
フィルターにもオイルラインにもオイルは溜まってるんだから
上抜きで残るオイルくらいどうってことねーし。
オイル交換は車検の時だけって人は論外だが、定期的に
オイル交換してる車ならそこまで神経質になる必要もない。
>>765に同意
だがうちの車は2台ともホースが入らないので下抜き。
>>754 知人が2002年のKeiスポーツで上抜きしてる。
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 02:21:45.52 ID:bwdpEjjA
>>765 俺のは過給器付きだけどあまり乗らないから年1回しか交換しない。
だからこそDIYでやってるんだ
その一年持つターボ用オイルの銘柄教えてくれよ(棒
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 08:51:42.30 ID:v2vH9NhS
イメージがしたぬきの方が抜ける気がするのでうわぬきはどうしても勝てないからね
>>769 (^q^)ちゃんは上抜きなの?下抜きなの?
でも実際は上抜きした後でドレン開けてもオイルは出ない。
規定量のオイル入れたオイルジョッキとチェンジャーだけ車に持って
行き、ボンネットあけてレベルゲージ穴にホース差し込んでポンプする
だけで数分でオイルが抜けるんだぞ。2回分チェンジャーに溜めておけるし
無精者にはもってこいだ。最後に拭き取るティッシュは車に積んであるしな。
下抜きなんざやってられるかwwww
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 09:22:17.76 ID:HqzUANXo
俺が実際に使っている簡易上抜き吸い取り
ホームセンターでポンプ式シャンプー容器と内径3〜5用のジョイント
とそれに合わせたシリコンホース。
そして外径4〜5のアルミパイプか真鍮パイプ1メートル
これをレベルゲージに差し込みオイルを吸いだす。
膨大な時間が必要だと思うかも知れないが、10分もやってると
ほぼ2.3リッター程確実に抜ける。
最初はオイル添加剤を足す分抜く目的でやっていたのだけど
余りにも簡単に抜けるから全部抜くようになった。
上抜きであろうが下抜きであろうがどうせ完全には抜けないもんだしどっちでもいい
作業者のやる気と腕前で抜ける量も変わるしな
自分でやるなら上抜き
断然楽だからな
自分で下抜きするヤツは作業そのものが好きなんだろう、もしくはアホ
そんなやつに上抜き勧めても無駄
774 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 11:48:57.07 ID:nxWkVLBh
そうなんだ凄いね
>>772 なるほどφ(..)メモメモ
すみません、ポンプ式シャンプー容器のポンプ部の耐久性はどんな感じですか?
どうして
777
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 06:33:33.97 ID:MDBVGFj0
知恵遅れ爺がID抽出をようやく覚えたようですw
↓
887 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/01/15(日) 06:23:49.86 ID:2jSiD/cT
>>878 ID抽出? ID抽出ってのは、こういうのを言うんだよ。↓
750 :しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 05:10:22.79 ID:MSJvx6rU
知恵遅れアスペ連呼中年童貞乙wwwwwww
↓
抽出 ID:hFIV3bos (2回)
746 返信:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/01/13(金) 01:20:49.83 ID:hFIV3bos [1/2]
>>722,723
あたまおかしいひとはやっぱりちがうねー
748 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/01/13(金) 02:11:28.78 ID:hFIV3bos [2/2]
アスペ君はしつこいから嫌だなぁ
軽自動車のオイルについて語ろう!!
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1221697146/
779 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 06:40:51.97 ID:+RyFHsR9
ID:2jSiD/cT ←はフルボッコにされて涙目の(^q^)上抜き派池沼爺
上抜きと下抜きの優劣の話があるが
上抜きは専用ツールを買わなきゃいけない
たかがオイル交換にコストを掛けるのはばかげてる
さらに上抜きチェンジャーのオイルラインには古いオイルが残る
オイルは使わなくても酸化するがその古いオイルを毎回入れることになる
これも実にばかげてる
結論を言うと上抜きする奴はばか(大爆笑
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 11:31:23.18 ID:tWZK8+HD
中抜きは無いの?
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 11:46:53.72 ID:f8fIssE+
>780
きみはほんとうにばかだなぁ
>>780 えっオイルってオイルジョッキでいれないの?
上抜きする奴は激しく馬鹿だよ。
何も分からないトウシロウが好む上抜きww
上抜き/下抜き、ではなく、上付き/下付き、に関して議論しよう。
786 :
皆さん、↓が(^q^)上抜き派池沼爺の真骨頂です:2012/01/15(日) 20:31:44.31 ID:OjndGhAp
>>780 ID:KxsPL+zT
>さらに上抜きチェンジャーのオイルラインには古いオイルが残る
>オイルは使わなくても酸化するがその古いオイルを毎回入れることになる
>さらに上抜きチェンジャーのオイルラインには古いオイルが残る
>オイルは使わなくても酸化するがその古いオイルを毎回入れることになる
>さらに上抜きチェンジャーのオイルラインには古いオイルが残る
>オイルは使わなくても酸化するがその古いオイルを毎回入れることになる
>さらに上抜きチェンジャーのオイルラインには古いオイルが残る
>オイルは使わなくても酸化するがその古いオイルを毎回入れることになる
>さらに上抜きチェンジャーのオイルラインには古いオイルが残る
>オイルは使わなくても酸化するがその古いオイルを毎回入れることになる
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 13:17:42.51 ID:fbLAmHKi
すいたようにしたらええがな
788 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 15:18:30.09 ID:agT5ardQ
そうそうかってにやれ
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 16:53:07.43 ID:qu6H9eyZ
今度から上抜きにしよっと
>>789 全量出ない車種でも、文句は言わないでね。
レベルゲージの穴の流用なんだから、自己責任で。
>>790 調べたから大丈夫だよ
>レベルゲージの穴の流用なんだから、自己責任で。
当たり前でしょ
間違えてケツの穴に入れる訳ない…で…し…ょ
792 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 21:57:52.30 ID:MLYiLtRz
自分でオイル交換してオイル入れすぎたときだけは上抜きした
高回転の軽の場合オイル交換は早めのほうが良いって聞くけど、どのくらい?
今は2000円ぐらいの鉱物油を5000キロ交換してる。
長く乗ろうと思うと合成油とか3000キロ交換のほうがいいんだろうけど。
いまどきのCVT車は回したくても回せないから、判断が難しいな。俺は純正を半年又は3000キロ
くらいで交換しようと思ってる。なんなら年3回でもいいかな。
>>793 普通の乗り方なら純正指定オイルを取説のスパンでOK。
メーカー指定が怖いならシビアコンディションのスパンでOK。
嫁の車も含め計6台の車に乗っていますが取説のスパンで
純正オイルを交換していて買い替えまでにエンジンが壊れた事は
一度もありません。
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 01:41:08.88 ID:JcsHNLeh
うそでしょ
>>793 軽でもNAなら5000、ターボで3000がいいよ。
自分で抜くとわかるが5000でイカ墨状態。
>>796 日本人の買い替えサイクルって平均6〜7万kmくらいだろうし
純正オイルをメーカー指定交換でも壊れないね。
アメリカじゃ日本車は20万km突破とかゴロゴロいるし。
日本人より車に適当なお国柄でオイルもコストコとかで売ってる
安いの入れてんだぜ。
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 08:57:35.50 ID:S7im0IY5
アメリカに軽は無いんじゃ・・・
エンジンが壊れる心配は誰もしてないだろ
劣化が心配なだけ
あわよくば同年式同型エンジンの中でトップクラスの性能を維持できればと思ってみんな色々考えてるんだろう
801 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 12:50:59.16 ID:92u5k/+e
耐久性も問題ないよ
ターボ付いてて1年半交換してないけどまったく問題無し
これで距離走る人だったらまた別だけど
ターボ付きは5000キロ交換がベターっていうけど
このペースだと俺の場合4年近くかかるw
>>780 >上抜きは専用ツールを買わなきゃいけない
シャンプーボトルのポンプにホームセンターで買ったチューブ1m(\80)をつけたもので
上抜きやっているけど、ポンピング回数が尋常でないこと以外は問題なく上抜きできてる。
まあ尋常でないと言ってもたかだか2Lだし、やってる最中は
握力トレーニングおよび空想の時間ということで過ごしている。
最近灯油ポンプに穴開いて、新しいものを買ったので
使わない灯油ポンプにチューブつけてみようかと画策中、フフフ・・・
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 14:58:58.98 ID:SesypjGG
オイル交換なんて、純正を車検毎で全く問題ない。
大して車に興味のない殆どの人がそれで問題なく運転してる。
まぁ俺は違うけど。
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 17:12:54.02 ID:JAsmnnXn
3000kmもしくは6か月毎の交換 が推奨されてる。
ってことは実際は5000km毎で大丈夫か。
喰い物の消費期限なんかも余裕持って早めの期日にしてるだろうし。
実際はそれ少々過ぎても捨てちゃう人は少ないのと同じ。
自分はNAの未使用者を納車(当然オイル交換されて渡された)後3000km過ぎまで初回オイル交換しなかったのはちょっと拙かったが、
その後は5000km毎に鉱物油(5W-30)交換。
2年間で2万km以上走行したが、その後は現在までの1年間で5千km未満走行に減ってしまった。
減ってからは半年ごとに交換。
毎回エレメント交換してるが、今後は2回に1回で十分だよな?
夏は10w-30のほうがいいかな?
別に5000〜10000キロ交換でも10年で13万キロまで走れたぞ。
オイル以外も運転そのものに気を使えばいい
オイルだけマメに変えてもレブまでぶん回しでは1万キロ持つかも怪しい
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 18:09:33.42 ID:fYyTkCoJ
>807
オイル含め定期メンテナンスしながらで
それだけ乗ってるとどういう変化あった?
13万キロ乗った結末は?
上抜き最高とか言ってる奴は、
最大級の大馬鹿。
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 20:58:21.62 ID:/VYUoIgc
それ以上のバカはいないのでしょうか
>>810 自己満足していた下抜き(DIYw)推奨を多数の上抜き派にその小さな小さな自尊心傷つけられて夜も眠れないんだねお爺さん?w
784 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/01/15(日) 18:25:38.00 ID:biAr3RIi
上抜きする奴は激しく馬鹿だよ。
何も分からないトウシロウが好む上抜きww
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 21:17:38.76 ID:4VB2UDjH
その上は最上級ではないでしょうか?
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 10:44:11.09 ID:xHMqGxn4
コンタミなのに(笑)
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 19:47:00.98 ID:VhBVawoG
牛丼は並と上と特大がありますが、ミニは250円で普通が280円です。
上からも下からも抜けばいいじゃん。
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 10:28:12.47 ID:KhDMLavF
それ最高じゃん!
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 10:34:11.16 ID:6nxgm+eG
毎回エンジンごと交換しろ
4L400円のオイルを自分で交換。
820 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 12:51:07.04 ID:k6cimQPt
純正オイルを短期間
たとえば1,500キロ〜2,000キロで交換とかどう?
キャッスルとか安いのが20Lで売ってるけど
面倒くさいから×
822 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 17:39:02.21 ID:Zfa/mN7n
クルマの運転自体がめんどくさいよ
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 17:51:48.74 ID:qQeLZ2gt
ピストンリングを極限まで薄く、極限まで緩くした最新エンジンに激安オイルを入れるのは如何なものだろうか?
俺は五年間高粘度激安オイル無料券を破棄した。
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 19:54:05.99 ID:lRw79iPW
3000qもしくは6か月毎
しかし半年で1500qしか乗らなかったら
先日、丁寧な修理屋に持ってってオイル交換したら「ゲージに足りてるがオイルが少な目だな」って言われた。上抜きなのに。
富士山の下りで回転数上り白煙出たのはコレが原因っぽい。
今後は4リッター缶で入れるわ。
今迄は、5000キロで交換してるけど3リッター缶でした。オートバックスで上抜きも下抜きの時も。
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 22:11:23.58 ID:ZA4req8R
3L以上も入る軽ってあるのか?
>>826 俺はデラで3.6L入れられたぞ。当然やり直させた。
ゲージに足りてるなら問題ない。
3リッター缶で十分なはずだが・・
車はなんだ?
オイルフィター代えないでオイル交換だけの場合
結構なオイルが抜けきらずに残ると思うんだけど。
新オイル、旧オイルはメーカー違うと悪影響?
粘度は10w−30あたりで合わすけど、メーカーは違うの入れたりする。
違う店でセールしてたり、キャンペーンしてたりするとついそっちに。
>>808 椅子がギシギシアンアンになった
ハンドルがすべすべつやつや(一部のみ)
ペダル表面ゴムがズル剥けてツヤツヤに
パワーウィンドーのモーターとワイヤー交換
ショック、ブッシュがガタガタで交換(シャフトブーツも)
ブレーキ一式ガタガタ(異音、ジャダーが出る)で交換
ヘッドライトの配線に不具合が出て点灯せず
後ハブボルトにガタが出て交換したかな
走行不能はバッテリー上がりになったくらい
まだまだ元気なので次は15万キロ。
20万キロは行かないかな?
手動式のバキュームチェンジャーを使った事が有るけど殆どの軽車種で上抜きも下抜きも抜き取り量は変わらなかったな
上抜き後ドレンボルトを外しても1分後に滴が滴れるという感じ
オイルの量、交換サイクルは車メーカーによって違う三菱は3L他は2.5L(E無し)
スバルは早めに他はメーカー推奨が基本で構わない。
但しちょい乗りの多い人は冬場は早め交換が基本
>>831 有益な書込みサンクスです
このスレでホースが入らなかったという書込みがあるけど
やはり自動車メーカーで内径が違ったりしますか?
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/20(金) 21:03:39.93 ID:DVzpE5AT
>>832 一番細めのホースでやっているが入らなかったというのはなかったですね(それでも綺麗に吸えた)
但し、入りすぎて止まらずに先端が上になってしまい吸い上げ切らないことがあるので、そういう時は少しずつホースを戻しながらバキュームする事はあります
834 :
825:2012/01/20(金) 22:00:23.42 ID:tF5Z8jUV
ミニキャブの23万キロです。
「走行距離多いしアイドリングも多いから減りも多いかも」って話にもなった。
配達じゃないけど、それに近い仕事してるカナ。
あと「都内は冬でも5w30で充分。安いからね」って言われた。
835 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/20(金) 22:32:34.55 ID:jQs2Yf82
ミニキャブで20万超えたらエンジンヘタってるでしょう
836 :
832:2012/01/21(土) 06:22:21.35 ID:rWbmwac9
>>833 レスありがとうございます
手動ポンプでの上抜きを考えていたので非常に勉強になります
もし宜しければ手動ポンプのおすすめがあればお教え頂きたいです
ぺこりん
>>836 833じゃないが俺はamazonで「オイルチェンジャー」検索してすぐ出てくる
丸いボディのやつ使ってる。容量6Lで2000円代前半のやつ。それで十分だよ。
使い終わったら分解して箱に小さく収納できるのがいい。
吸引力もオイルさえ温まっていれば軽なら10分前後かな。
いつもマットの掃除とシートのコロコロ掃除をセットでやってるから
それが終わったらオイル抜きも終わってるって感じです。
838 :
833:2012/01/21(土) 10:37:30.72 ID:OYBDSwET
俺が使っているのは円筒形のバキューム式のですね。販売元は不明になってしまいましたが同形式のものが他社からも販売されていたはず(ググったら写真表示されますね)
これは値段が高い、握り手が壊れやすい安定感がなく倒れやすいという欠点があります
他に電動式やエマーソンの手動式(別の容器に排出するタイプ)も使ったことがありますが、こちらは吸い上げる能力自体が不足していました。
冬場のちょい乗り運転(シビアな運転)はエンジンが暖まったかと思うと直ぐに冷やされる為にエンジン内部が結露しオイルと混ざって乳化しやすくなります
特にホンダ、スバルの軽トラのようなRR車はこの傾向が強く早めの交換がお勧め(スバルの場合、オイルシールが薄いのかピストンリングの耐久性に問題があるのか全車種とも5万キロ過ぎるとオイル消費が早くなります)
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/21(土) 11:25:02.00 ID:LibTCPV2
乳化かあ 熱入れると回復するのか?
841 :
832:2012/01/21(土) 14:00:09.17 ID:DHT4tTEO
>>838 丁寧なアドバイスに感謝です。
今からおすすめ頂いたタイプを探してみます。
ありがとうございました。ぺこりん
はい
>>840 水分が蒸発して白いのが消えても、
オイルそのものの性能は回復しない。
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/21(土) 21:25:20.50 ID:+E9Bpblh
トロンとしている
安いオイルは オイルシールを侵して 7万キロくらいで オイル漏れの元になると聞いたけど。
初耳です
清掃効果のある高いオイルのほうがオイル漏れの可能性が高いだろ。
粒子も小さいだろうしw
どうだろう、自分はサーキットでレブ9200でシフトアップするような使い方するけど
カストロールGTX7でもいいかな
漏れ始めたら一緒じゃ。。。硬いオイルに。。。
軽自動車に化学油入れてる人っているんだろうか。
軽自動車ってオイルパン?の容量がなんでちっちゃいの?
>>850 新車のときから早16年。
ずーっと合成油入れてるよ。
アルトワークス海苔です。
ワシもパジェミに太郎ちゃんとこの100% 合成油だ。
YACOO VX500をずっと入れてる もう次期20万キロだけど
100キロまでの加速9秒だから、いいんとちがうかな。
>>851 エンジンブロックが小さいからその下に付くオイルパンも必然的に小さくなるから
ドライサンプとかに変えてオイルタンクを別に積めば10Lでも余裕!
コスパも変更するメリットも無いけど
856 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 20:28:56.37 ID:SKBN6jwu
オレは今でも二輪メーカー純正10W40を軽自動車に使用(リッターバイクと兼用だと楽)
10年目になるが一度もトラブルない。
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 22:26:11.71 ID:zM2wfdMl
>>839 だから5000〜10,000キロ交換を推進してるんだよ
858 :
839:2012/01/23(月) 05:41:13.94 ID:OT8cItLq
九州の南の方に住んでいるけど、ちょい乗り運転(目安として20分以内でエンジンを停止させるような乗り方)の車は走行距離が5万キロとか超えた出すと前回交換時から3千キロでもオイルキャップの裏側に乳化したオイルがびっしりと付いている事が多いです。
そもそもメーカーが云っている5千〜1万毎の交換というのは平均30分以上とかを想定しています。
のでエンジン系統(Eオイル、ATF特にCVTオイル)やターボが壊れないようにするためにB充電も兼ね1週間に一度は遠出をするように勧めています。
以前、トヨタのボクサーに乗っている方が乳化したオイルが炭化して、それがストレーナーに詰まってオイルランプが点灯するということが有りましたし、タービンが潤滑されずに壊れたなんてのもよくあります。
追伸
@春〜秋にかけてはエンジンが急速に冷やされる事が無いので短距離運転でも1万キロ毎の交換でも良いと思います。
A自動車業界から離れて数年経つので三菱、スバル以外のメーカーが採用しているか不明ですが上記2社の普通車はE-オイルエレメントとほぼ同じ大きさのATFエレメントがついています。
しかもEオイルエレメントより目立つ位置に有るために時々、初心者がそちらを外してしまうことがあります
> 5万キロとか超えた出すと前回交換時から3千キロでもオイルキャップの裏側に乳化したオイルがびっしりと付いている事が多いです。
ピストンリングがヘタってブローバイの量が増えるのかな。
861 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 12:25:42.48 ID:hBxX3Y5o
キャップの内側に白いのが付着するのは異常ではないとステッカー貼ってあったよ
862 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 12:40:55.53 ID:tPbWeih+
結露とも聞いてる、あの水蒸気が抜けていかないのでオイルキャップに穴をあけてホースを10センチつけて
水分だけ抜くテストをやったが冬が終わると不要になる。
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 14:07:31.30 ID:F+0AyGWp
秋のうちにやっとくので冬はボンネットすら開けない
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 19:00:56.72 ID:EAvOblEc
冬用に862のキャップを車種別で売り出すべきです よな
ラジエタのドレンボルトはトヨタFF用が軽全般に使えます
キャップの裏のウンコみたいのは問題ないの?
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 21:12:53.69 ID:vES4qgCE
うんこはダメみたいだよ
ウンコじゃなくてウンコみたいのだって。
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 23:13:54.15 ID:+WnvgNLm
うんこくさいオイルはヤダ〜
それチョコレートだから舐めていよ
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/24(火) 08:50:23.43 ID:NinISesX
ウチの車もキャップの裏にも茶色いの付いてた。アレ、何なの?
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/24(火) 13:28:25.82 ID:M8cJktUA
ナメてみそw
味噌なの?
食べるラー油だよ
>>865,
>>871 短距離走行が多い為に結露した水分が蒸発しきれずにオイルに混ざって乳化したもの(通常は結露した水分は次回運転時に排出しようとするが余りにも短距離走行の為に蒸発しきれていない可能性がある)
大量に付いている時には即オイル交換(Eも)後、1000〜2000キロ(フラッシング用と考えて)で再度オイル交換をお勧めします。
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/24(火) 20:07:17.70 ID:Vev5m0pZ
冷寒時はそんなもんです
あったまるとすぐオイルと同化するので無問題
量が多くなると問題だろう、傷める原因に
878 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/24(火) 20:28:40.47 ID:einEmqA5
うんこはダメだよ
うんちくらいなら大丈夫だけど
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/24(火) 22:06:47.96 ID:qevhDKMC
量が多くなるとあらゆる網最血管に行き渡り詰まらせて廃車になるので対策を講じなければあきまへん
880 :
871:2012/01/24(火) 23:04:32.34 ID:fcmH1Tk8
こりゃウンコは拭かなきゃ駄目だな。
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/25(水) 01:33:57.68 ID:XOUqLGvw
ダメだこりゃ
フォエーチーズのようなもの。むしろいい「
883 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 08:41:47.48 ID:qy7zgsAK
ウンコが固まってセンサー内に充満してるのを見た
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 16:43:55.68 ID:wUM58fci
最近の俺はウンがいい
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 23:14:15.79 ID:OfCOoRor
>受講してきた“整備主任者技術講習”でダイハツ車のエンジンや制御系について
>色々、お話を聞きましたが、KF-VE型エンジンの説明のとき、
>講師の方が“チラッ”と面白いことを口にされました。
>
>“燃費が悪い”という苦情が出た時、エンジンオイルの量を調べてみると
>オイルが少し多い状態になっているものがかなりの確率で有る
整備主任者技術講習その2
http://blog.hokkeji.com/?eid=1602589
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/26(木) 23:42:40.57 ID:NDnEiAQT
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/28(土) 09:58:12.23 ID:gvdQfIS9
素晴らしいです先生
888 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/28(土) 18:00:45.27 ID:3NHvHqer
>885 特にATfの入れ具合がまったく分からない、多いのか少ないのかがね
5w-30
の安物を頻繁に交換してたら、どの車でも間違いない
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/29(日) 12:58:07.51 ID:Ndp9wzIx
そうなんだ
891 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/30(月) 05:07:40.64 ID:KvcJXexn
76:しあわせの黄色いナンバー 01/30(月) 03:10 BbZFzfIW [sage]
>>57 カストロールRSもなかなか使えるオイルだな。
しかし、今時期10Wは硬すぎる。
0W-50を入れてみろ。
すぐに暖気出来て、高速でも逝けるぜ。
エネオスのサスティナか、スノコスヴェルトの、超ワイドレンジの0W-50はお勧めだぜ。
と軽自動車ターボ乗りが意味不明な事を申しております。
鉱物油って言うと安っぽく聞こえるけど、
ミネラルオイルって言うと高そうに感じる。
気がする。
10W-30
↑口頭で言うときなんと言うの?
てんだぼーさーりぃ
>>893 じゅうだぶりゅーさんじゅう
でいいんじゃないの?
みんなは注文するときなんて言ってるの?
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/02(木) 18:55:11.52 ID:L+/1GzbG
じゅうのさんじゅう、ごのよんじゅう。
ハイエースのオイル
貧乏な俺はオートバックスのオイルコーナーの、
目当ての安い札を取ってレジへ言って「これでお願いします」だよ…
オートバックスで買ってるなら貧乏じゃない
むしろ金持ちの部類
我が日本国では“骨折り損のくたびれ儲け”と書きます
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/03(金) 18:07:36.65 ID:wlgIQ5rW
自分でエレメント交換した人は廃棄はどうしている?
オイルと一緒にペール缶に入れてファイヤー
909 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/03(金) 22:42:51.53 ID:RoGriNYI
から揚げにして食す。
天気の良い日に干して再利用
911 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/04(土) 09:23:50.86 ID:UwAqb/XK
灰オイルの引きうけ取りをやってるホムセンを教えなさい
>>911 ABやYHのカー用品店は廃油を業者へ買い取らせてるから喜んで引きとるぞ?
901 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/02/03(金) 02:08:01.32 ID:heje0XiU
>>802 骨身損のくたびれ儲w
骨身を削る、惜しまず・・
骨身にしみる・・
などとごっちゃにして
「うる覚え」←笑
してしまったんだろうね
915 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/04(土) 16:58:09.47 ID:0/r1YEz1
>>901=
>>780 780 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/01/15(日) 10:34:10.11 ID:KxsPL+zT
上抜きと下抜きの優劣の話があるが
上抜きは専用ツールを買わなきゃいけない
たかがオイル交換にコストを掛けるのはばかげてる
さらに上抜きチェンジャーのオイルラインには古いオイルが残る
オイルは使わなくても酸化するがその古いオイルを毎回入れることになる
これも実にばかげてる
結論を言うと上抜きする奴はばか(大爆笑
901 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/02/03(金) 02:08:01.32 ID:heje0XiU
>>802 骨身損のくたびれ儲w
「骨身損」とは何て読み方すればよいのですか?
もともと26がのってたた車に55乗せたらやばいですか?
発電機充電しまくりんぐでヤバスになったりしませんか?
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/04(土) 21:33:49.31 ID:tkrIK45c
失敗をかさねてかせねて後悔を何回も何回もやって人生を送っていくものです
コメリセレクトのSNグレード化学合成買ってきた。
入れるのが楽しみだが三ヶ月前にサイレントプラス入れてからまだ1000kmしか走ってない・・・。
920 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 01:50:57.02 ID:uhtTK52I
モービル1が最高
>>916 念のためぐぐってみたけど、このスレが先頭に来るので、相当レアな言葉だと思われます。
正確な読みは、書いた本人以外わかりませんが、あえて読むなら「ホネミゾン」でしょうか。
オクラホマ州ホネミゾン…とか…
924 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 18:58:16.60 ID:q+dcBhPe
交換時期は3000kmか6か月のいずれかって言われてるけど
6ヶ月で1500km程度しか走ってない場合も交換したほうがいいのかねえ
今迄のところ半年に1度、J娘で鉱物油交換お願いしてるけど。
当初は3000〜5000km走ってたけど、この1年はその半分
>>924 > 交換時期は3000kmか6か月のいずれかって言われてるけど
違う書き方をすれば
・3000km or 6ヶ月
・3000km又は6ヶ月の早い方
>>924 ターボ車?
半年はわかるけど3000kmとは短いな
NAの俺は昨年10月に交換
いま6000km走行で3月になってからでいいかなと思ってる
927 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 21:10:24.40 ID:McNMScVs
半年で低走行距離の場合
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 21:34:01.86 ID:JJBFH9Tm
ターボは軸で高温のガスを吹き付けてオイルを焼きながら走ってるのでひどく劣化しますのでいやだな
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 09:58:09.28 ID:/q/zSyrX
>926
NA
6000ということだけど半年とか8カ月経過して3000km走行だったらどうする?
もしくは1年間で
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 10:26:08.48 ID:iviSFSvI
純正オイルにしとけ
純正オイルは余計な添加剤を省いている代わりに寿命だけは長いんですかね?
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 14:51:26.86 ID:9hWPWhc6
しらん
>>929 鉱物油で酸化が心配なら半年に一度
化学合成油だったら距離かな
軽自動車は回転数上げて走行するからNAでもシビアに近いように思う
高速道路走行だと常時4000rpm以上だったりするからね
5W-30鉱物油交換直後はなめらかですごくいいんだけど
数百キロ走っただけでどうしても振動が気になる様になる・・・
神経質すぎじゃね?www
鉱物油といえども数百キロ程度で振動が気になるなら
エンジンマウント交換したほうが良いかもよ。
>>934 車種は?走行距離は?
どんだけオイル依存なんだか
俺もマウント交換を薦めるよ
937 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 20:55:46.11 ID:hDQVbLjh
コンタミ点検を薦めるよ(笑)
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 08:27:31.20 ID:s1YrN3EY
科学合成がいい、それも高い方のオイルをいれてほしい
高いもナニも、そんな合成自体が…()
オートバックス980¥
>>933 そんなに回る?エッセカスタムMTのタコメーターは100キロで3200回転を示すよ。
3200rpmはちと低すぎ。計算上は3500rpmくらいで100km/hのはず>エッセMT
まぁハイギアード気味なのは確かだけどね。
回転数が低いのは燃費重視だからしょうがない
1万回転回ってたアルトワークスなんて典型的なガソリンばら撒き車だったし
速度計での速度なのか、GPSレーダーでの速度なのかによっても違うしね
ましてやタイヤサイズ変えていたりしたらますます
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 23:26:19.80 ID:AQOeLRnG
モービル1が最高や!
SNグレードのEDGE 5W-30にしてる
3L缶が安いときに買っておいて6000kmごとにYHで交換してる
いつも中途半端な量が残って次回持ち越しが続くと4L缶の方が良かったかと思うな
自分でオイル交換したら少し入れすぎてエンジン下部から漏れて汚れまくったが
あれから2年近く経つのでちょうどよくなったか・・・w
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 15:56:37.48 ID:ZXsESq3c
ついでにあげとこ
951 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/20(月) 00:00:26.08 ID:SVrgsJQ+
m
952 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/20(月) 08:20:26.25 ID:3jgyHFBC
固いオイルは寒い朝一にセルを回すのに大変でクルクルと言って結局エンジンがかからなかったです
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/20(月) 09:11:11.77 ID:hDwHCqkB
>>952 それバッテリーがショボイだけ違うんやない?
固いってもセルが回らん程のオイルってどんなん使いよんの?
真冬にカストロールRS使う無知な奴だろ?
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 00:43:32.34 ID:ledTvozp
オイル厨は師ね
>>957 でもな、いいOILは本当にいいんだよ。
必要か?と聞かれれば、進化はとめないでほしいとしか言えない貧乏人(ケチ)だけど。
日本酒と一緒だな。究極のOILを目指してくれ。
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 00:56:59.95 ID:5p0TneIE
オイール!(#^.^#)
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 07:34:44.31 ID:8W1wDJmv
合成油はオイル漏れ、滲みを早ませる。
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 18:48:25.43 ID:dbF2wuqA
>>960 エコカー向けの全合成を古いクルマに入れたら駄目だよ
お漏らししちゃうから
>>87 呼んだか〜:)
知ったかぶりのアホだお 毎日は寝むれてるのかお? 知り合いのブログと呟き チェックしなくていいのかお?
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 21:04:22.40 ID:qjNvrNmp
日本酒も200CCが300円のと98円のを飲み比べると月とすっぽんですよ
酒を飲むな
966 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/23(木) 19:09:36.13 ID:IEJPyaWS
オイルなんざトロッとしてりゃいい
トロッとしてりゃ2万キロ交換でもいい
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/25(土) 21:32:54.98 ID:Rhd/uPYP
戦時中はダイハツも軍用の戦艦ではなく上陸用鑑定を造っていましたよね
前もどっかのスレで同じ勘違いしてるヤツが居たな。
あの大発とダイハツかんけーねーから。
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/26(日) 11:27:36.32 ID:Egv1gjXD
戦時中はすべての企業が動員されて軍用船や軍用車両を造っていませんでした
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/26(日) 11:56:42.76 ID:Jf9GWOkd
9万q黄色keiワークスにバルボリンマックスライフの
10W-40を入れますがオイル滲みが少なくなりますね。
来月から黄色新スイスポ乗りになります。
スポーティ軽は時代と共に消えていった
そして小型車クラスでスズキはスポーティ軽に替わる車を作った
それが ス イ フ ト ス ポ ー ツ
ナイスカーである
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/28(火) 12:16:45.90 ID:LiT9p80k
エンジンオイル漏れするのでエンジンオイルを4リットル入れたが無問題だった
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/28(火) 22:07:57.06 ID:qf4GVFD5
オートバックスで一番安いオイルを3000〜4000キロ毎に交換しています
SUZUKIK6Aエンジン
NA
20万キロ突破
未だに快調です
976 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 08:19:31.14 ID:/chGyRh7
NAは壊れにくい焼き玉エンジンと同じです
977 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 16:57:40.30 ID:m5c0Nvbt
エンジンだけは絶好調
新車がそろそろ1万キロ
4回目のオイル交換を土曜するぜ
979 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 22:37:30.86 ID:zNBIsEfk
そんなに飲めないよ。
980 :
忍法帖【Lv=36,xxxPT】 :2012/02/29(水) 22:49:44.27 ID:bPWUVAiU
>>976 本当にそうだよね。会社の軽なんか暖機運転しなかったり
高回転で乱暴な運転しても10マンキロ以上走る。
ターボで暖機はしてないが10万キロ軽く突破したぞ
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 20:52:07.27 ID:UoYUKwTf
ターボは壊れやすい証拠がありますよ、解体屋に行くとタービンを抜いてる廃車が多くあります
NAはそのままです
そりゃタービンの有無が違いなんだからそうでしょう
984 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 19:25:41.06 ID:CLH+QLpz
なにこの知恵遅れ老害
↓
982 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2012/03/01(木) 20:52:07.27 ID:UoYUKwTf
ターボは壊れやすい証拠がありますよ、解体屋に行くとタービンを抜いてる廃車が多くあります
NAはそのままです
986 :
忍法帖【Lv=38,xxxPT】 :2012/03/02(金) 22:07:02.71 ID:URkZyucE
ターボで暖機をしないって言うのは、ターボ領域に入れないってだけで
NAで運転することだろ。
エンジンを切るときは車種によってはファンを回しタイマーで切るやつもある。
逆に言えば羽が冷えてるのに、そこに高温の排気をかけたら壊れる。
それと、
>>985みたいに人をばかにする書き込みは見苦しい。
それパジェミスレの基地外
988 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 22:35:55.20 ID:DjOkW/xd
基地外はお帰りください
989 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 01:21:38.13 ID:8zVL/rmM
>>986 むしろ車買い換えの理由がターボ故障(エンジン故障)の絶対数って多いのか?
990 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 06:33:20.29 ID:1XhxHc1y
オイル交換に無頓着な奴がターボに乗るとオイル上がりの後タービンを焼き付かせて見積もりだすと15万!
991 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 12:00:07.80 ID:ZRVUA8lN
>ターボ領域
(微笑)
>NAで運転することだろ
(笑い)
>逆に言えば羽が冷えてるのに、
>そこに高温の排気をかけたら壊れる。
(苦笑い)
992 :
忍法帖【Lv=38,xxxPT】 :2012/03/03(土) 12:07:30.61 ID:1WQqsEyO
働いた経験がない知恵遅れ爺の書込みwwwww
↓
992 名前: 忍法帖【Lv=38,xxxPT】 [] 投稿日:2012/03/03(土) 12:07:30.61 ID:1WQqsEyO
>>989 今の車は故障しないよ
994 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 13:15:04.52 ID:gYYrJRAB
987 ID:nqJ13wUkはパジェミスレの名物自演爺
己が立てたスレが進行するのを
無常の喜びとし、その為に日々自演を繰り返す
しかもパジェロミニを今所有していない、という理解不能な落ちを持ち、
↓の書込みまでしちゃう構ってちゃん池沼自演爺だから要注意な
154 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153 必死にググってんだなw
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが?
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165 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164 自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
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ボディーカラーは何にしました?
焼き玉エンジンとは、何ですか?
ググれカス
997 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 17:37:07.31 ID:OGdg/LdH
次のスレ、あるから埋めようか
てs
糞スレ
終了
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1001:
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