【他の車が】SUZUKI Kei 4台目【気にならない】

えっ
あれ取れるんだ？ｗ
気をつけよう。

>>951
ちょっｗｗ
フロントってうっすら曲面だよね・・・爪ひっかけて引っ張ったとか？
走ってる時に落としたら洒落にならんね＾＾；

>>949
ワークス復活してほしい。

初期型の中貫きスズキエンブレムはボンネットに両面テープ貼りだったからむっちゃ屈強だった。
剥がすのにすごく苦労した覚えが…。現行型はワークス以外はグリルにでかいのがくっついてるね。

そりゃ本来剥がれちゃダメなモンだからガッチリ固定してるだろ
俺の1型のは自然に剥がれちゃいましたけどね。あとで外装用強力両面テープで貼り直したさ

>>933
でもオレは６桁覚悟していたから。
（今年３月に買ったＢスタイルＥＸも１万５千だったからなぁ。）

今日初めて生で変態イエローワークス見た！
なんちゅうエロかっこイイ色なんだ！

でも虫がたくさん寄ってきそうｗ

俺もこの間の日曜日に見たがあれ黄色過ぎるだろｗ
しかし、あれは乗る人選ぶ色だな。日曜日見たやつはさえないオッサンが乗っててかなりガッカリした。

>>958
変態イエローを選んだオレ

虫がたくさん来る！
蜂とか多くて困ってます。

FMCするならSX4っぽくして欲しいな
同じ？クロスオーバーSUVだし
なんとなく全体のバランスも似てる気がするし

小さいSX4みたいになるなら良いね。
SX4、前や横はいいんだけど、後ろから見るとケツがでかくて…

純正のプレーヤーでCD-R再生すると飛びまくるわけだが…。

>>961
＞FMCするならSX４っぽくして欲しいな
いいね

でもネーミングはフロンテにしてほしい
Kei（けい）というネーミングはややこしい
スズキの軽（けい）自動車とかぶってややこしい
ワークスは
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
移行してほしい。

ややこしいのは同感だがKeiの名前じゃなくなったらそれはもうKeiじゃないんでは…

久々に見たよフロンテ爺。

ある意味荒らしだよな、フロンテにしろとか言う奴
スバルのR2とか名前だけ復活させてイマイチな結果になったり
スズキでも新セルボはイマイチ売れてないし
ダサくなければ名前なんてどうでもいい

そうだよな。
いい車なら「幼女まんこ」と赤字ででかでかと書いてあっても恥ずかしくない















わけないだろ？な？

遂にホンダF１撤退ニュース北な、まぁ薄々予想はしてたけど。
今はMOTOのRC212Vのが宗一郎さんの精神にあった開発出来そうだよね。
何か他のランエボやインプやスイフトとかの撤退も出て来そうで寂しいわ。

ご爆った悪いっす

まぁ車関係も景気悪いからねぇ…あながち無関係というか人事じゃないしな(´･ω･`)

ぬ

keiに限った事じゃないけど触媒に付いてるアース線、朽ち果ててる車多いよね
しかもkeiに付いてるのめちゃくちゃ細いし・・
あれってリコール物じゃないのか？
新しいの付けようと思ったけどボルトが錆びすぎて回らないからあきらめた

昨日Keiの納車だった(AタイプMT2WD)。
納車の時、車屋の人が『バンパー外す時はツメを割らないように気をつけて下さいね』だって。
やっぱ馴染みの車屋は客の事よく分かってんな〜って感心した。
エンジンをかける時に思ったが『クラッチスタートシステム』は煩わしい。
まずはこいつをキャンセルをしようと思う。

どうせ窓から手を入れてエンジン掛けたいんでしょ
そういうDQNが居るからクラッチスタートシステムが標準装備されるようになったんだよ

大きくハズレ
家にはもう一台MTがあるが、そいつはクラッチ踏まなくてもエンジンかけられる。
片一方はクラッチ踏んで、もう片一方はクラッチ踏まいなんて面倒だろ。
だからどっちもクラッチ踏まなくていいように統一するだけ。

クラッチを踏んでエンジンをかける癖をつければOK

だよな。
いちいち外す神経が分からない。

クラッチ踏みながらエンジンかけるのを、煩わしいと思ったことはないなぁ〜

クラッチスタートは即日解除した
カー用品店でエーモンの２Pコネクターで短絡させるだけとｵｽｽﾒ

大人なのに…。

雪国のひとじゃないかい？
暖気運転中に車の雪かきするんだよ。

車庫駐車だからその発想はなかった
クラッチスタートがないと困るのって、踏み切りの中でエンストして無理やりセルで押し出したいときくらいじゃね？
それ以外はドライバーの思想がDQNなだけだと思うぜ

エンスタ付けるのに邪魔だからww　か。
極寒地域だと欲しくなるね。
頑丈な壁に前向きに駐車しとけば、万が一シフト入ってても自爆くらいで済むだろw
まあ、ターボタイマーと組み合わせればいいだけなんだけど。

キャンセル終了。
俺はエンジンをかける前にニュートラルを確認する癖をつけている。
クラッチスタートシステムが標準装備なったって、お前らメーカーにバカにされてんだよ。

＞俺はエンジンをかける前にニュートラルを確認する癖をつけている。

そんな当たり前のことを声高に叫ぶ方がアホっぽい。
つーか癖って…。
上げとくわ

某カー用品店で、「ターボタイマーありますか？」って聞いたら、

「置いてないですねぇ・・・もちろん、商品は数社から出てるけど、
最近じゃ滅多に付ける人いないから、扱ってません。」

って言われた。(´･ω･`)
ターボ車ならタイマー付けた方がいいよね？　
それとも最近はターボタイマーなんて不要なくらい高性能なん？

>>987
ターボタイマー兼用のセキュリティやリモコンスターターを付ける人が多いのかもね。

>>987
ウルトラマンは用済みってことだな。

>>987
特にチューンしてない限りいらない。
むしろこまめなオイル交換を。

自分はリモコンスターターのターボタイマー使ってる
１，３，５分と選べる
いつも一分で設定してるよ

あれはブローオフもどきと同じでターボ車に見せかけるためのタイマーであってだな、

>>987
アクセル全開で目的地まで走ってすぐにエンジン切るわけじゃないだろ？
駐車場の中に入って止める場所までスローペースで走ったり
通り一本前からペースダウンして、クーリングしながら走ったりすれば要らないよ

kei works 峠 事故　ミクミク　変装　→→→　　なんかキモイ　ゲー

>>987
駐車する寸前まで全開でブン回してでもしない限りイラン。
駐車寸前まで全開ブン回しは単なるアホ。

結論；要らない。

昔乗ってたＧＴ−Ｒとかの時でもそれで壊れたって事無かった。

新スレ立てられんかった

勝手に立てた

【使い勝手の】SUZUKI Kei 5台目【いい車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228489807/

次スレたてた
【他の車が】SUZUKI Kei 5台目【気にならない】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228490033/

タッチの差orz
997氏のを使ってくれ

お梅

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。