【スズキ】現行ジムニーPart30【JB23】

前スレ
【スズキ】現行ジムニーPart29【JB23】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1213256006/

ジムニー オフロード パフォーマンス
http://www.suzuki.co.jp/jimny/index.html

どんなにくるしくても
おいしいものたべて
うんこしたらなおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

おまんこ女学院

（⊃-.-）⊃｡

1乙

質問なんですが、ドアの上に付いてる握るところ(名前わかんね）ってディーラーいけば
売ってもらえますかねぇ？

ロッドホルダーを自作中で、そこに引っ掛けたいんですが運転席側だけついてなくて・・・

助けて

>>5
アシストグリップでしょ。海外向け用に穴があるから、付けようと思えば付けられるでしょう。

＞＞６
ありがとう
今度一ヶ月点検があるからとりよせてもらうか
なんとかしてもらうよ

>>5
俺もロッドを乗せるのに運転席側にもグリップ付けたよ。
ディーラーで取り寄せてもらった。

>>5
俺は腰痛対策で付けたよ。 ディーラーに勤めてる後輩に頼んだら良く覚えてないけど確か500円だったよ。

オクで送料込み\600

一日たって覗いてみたらおれの質問にいくつかレスされてて
軽く感動したよ

２ｃｈは普段ロムってるばかりで初心者なんだけどこんな俺のつまらん質問に相手
してくれてありがとう

ちなみにジムニーは新車でランドベンチャー、ＭＴ、やっと１０００ｋｍ超えたとこ
もちローンで通勤、街乗りだけだけどみんなよろしくね

＞もちローンで通勤

ここ、意味が分かりません。

読解力ないな

怪獣モチロン

モロチンで通勤の間違い。

バッテリーとヒューズ辺りを避ければ
エンジンルームもジェットウォッシャでウォシャ〜って洗っても大丈夫？

>>16
過去2、3回やって今のところ壊れてはいない。
けどどう考えても良くはないよなw
とりあえずラジエータやインタークーラのフィンはあっけなく曲がるから気をつけろよ。

>>13
最後の1行を、

もちろんお金あるわけじゃないからローンで購入したよ。
通勤とか街乗りでしか使ってない。
みんなよろぴぷNe。

と解釈したんだが、どうだろうか？

花丸です

>>18
「通勤とか街乗りでしか使ってない。」の部分を
「オフロードを走るマニアではないけど」に変えたら満点

史上最低な読解力コンテストが開催されてると聞いて飛んできますた

品位がバレル。

JB23で最近3インチアップしたんだけど、それ以来エアコンかけて
ファンが回るときに限って何か共振？共鳴してる音がします。
誰か原因分かる人いますか？何か気になって・・・

3インチアップしたからだろ

＼(^0^)／

>>24
０点

いや、確かに原因は3インチアップだから間違いではない。
ノーマルに戻せば解決。

JB23(1型)乗りです。
フロントパイプ交換したいんだけど車検対応で良いとこないかな？
トライフォースはどんな感じですか？

排気以外にも、パーツ交換してる？
エアクリーナとCPU変えてたら効果あるけど、変えてないなら効果は薄いと思うよ

>>29
エアクリ、マフラー、パイプ類はすべて交換。
CPU、ブーストはノーマルです。
あんま効果ないですかね？

>>30
スポーツECUを組んだ方が、変化は大きい。
フロントパイプ交換はその後でも十分だよ。

>>31
マフラー、エアクリなど吸排気系を交換してからECUをリセットしていなかったのでリセットしてみようと思うのですが一晩、バッテリーのブラグを外して朝、バッテリーとプラグを繋げて15分ほどアイドリングをすればリセットできるのでしょうか？
それともディーラーや車屋に持ち込んだ方が良いのでしょうか？
注意点やアドバイス、体験談などお願いします。

リセットしなくても300km位走れば学習するんじゃないか？

リセットしなくて大丈夫でしょ

リセットしても、リセットしなくても変わりは無いかも

リフトアップとかって、車検対応なん？

改造申請だよ。

そういうのって取り付けた店で教えてくれるん？
エンジン周りとかいじってもそうなる？

ーナカ字漢ーナカ字漢ーナカ字漢ーナカ字漢漢字カナー漢字カナー漢字カナー漢字カナー
ーナカ字漢ーナカ字漢ーナカ字漢ーナカ字漢漢字カナー漢字カナー漢字カナー漢字カナー
　　 　 　 ∧∧　　　　　　　　　　　　　(( (ヽ　 ∧∧　ﾋﾛｲﾖｰ　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
((と´⌒O(,,ﾟд)O ｾﾏｲﾖｰ　　　　　　((と´⌒O(,,ﾟ∀ﾟ)')ﾐ　　　　　　　　　　　　　((と´⌒O(,,ﾟд)O
漢字カナー漢字カナー漢字カナー漢字カナーーナカ字漢ーナカ字漢ーナカ字漢ーナカ字漢
漢字カナー漢字カナー漢字カナー漢字カナーーナカ字漢ーナカ字漢ーナカ字漢ーナカ字漢

ジオランダーのタイヤかうんですが、燃費結構落ちるのが気になる。
今のノーマルタイヤのホイール使わずにスチールでもいいし安いホイール
かってもう一組作っておいといたほうがいいかと考えています。
皆さんはどうしているんでしょうか？通勤時とかタイヤとかそのまま
ジオランダーとかなんでしょうか？

>>39です。連投すいませんオフロード用のM/Tのことです。

＞＞39
ジオなら純正同サイズの175/80/16をチョイスすれば良いかと思う

>>39
トランパスM/Tの195を付けてるけどタイヤ自体のノイズは気にならない。
時々、溝に小石が挟まってカタカタ音が鳴るぐらい。

エンジンいじってるかも分からんが出だしのもっさり感もないし燃費も変わっていない。
ジオランダー、グラントレック、トランパスのすべて試したけどコストパフォーマンスが一番良いのは軽いし長持ちするトランパス。

溝に小石が挟まってカタカタ………


つヒント

行動範囲の道路清掃

>>41 >>42ありがとうございます。燃費変わらないなら通勤時も
M/Tでいいかもしれませんね。今使ってるノーマルタイヤの
ホイールを使ってM/Tのタイヤをいれます。

>>43
あえて通勤で山道を走って楽しんでます…

MTだとシフトが入りづらいってマジ？
すぐなれる？

なれた。

>>39

トランパスはイイヨ！

安いし軽いし、耐久力良いから燃費とお財布にもにも良いんじゃないかな！

9月からタイヤ価格一斉に上がるから買うなら今の内だよ

と昔、ノマッディック(トランパス)MTを履いていたジムニー乗りがアドバイス

トータルで本当に良いのはデューラーM/T。
みんな履いてる人少ないけど、ジオランダー、トランパスと履いた後にデューラーに落ち着いたよ。

>>36
コンプリートカーとか改造申請してないだろ。法改正以降は車検通るよ多分。

軽自動車税って本当に変わるのかな？

平成12年式３型ののオルタネータとか回してるベルトのテンショナの
品番知ってる方、ぜひ教えてください

先日中古車で17年式を買いました
お聞きしたいのですが、皆さんのレスを見てると
１型とか６型とか言ってるのですが、年式と型式のわかる
サイトはどこかにあるでしょうか？

ジムニー初心者でごめんなさい

自分の型式知りたいならボンネット内のプレート見なよ

>53

http://www.suzukisport-racing.com/car/jimny/index.html

>>55
どうもありがとう
みんなの言ってることがよく分かりました

フロントフェンダーミラーのはずしかた教えてください

グリッってやってみ

６型乗りです。３ｲﾝﾁアップしたところ、燃費悪なってるんやけど、何か関係
あるんかな？　それと、ﾊﾝﾄﾞﾙのｾﾝﾀｰズレはﾊﾝﾄﾞﾙ単体で直してしもて平気なんかな？
詳しい人間おったら教えて〜。

>>59
タイヤは交換してないの？もしタイヤのサイズを大きくしたならそれが原因。
それと車高上げて空気抵抗が増したのもあるんじゃない？

タイヤサイズが大きくなれば、距離が狂います。
そうなると、燃費は正確には出ません。
原因はタイヤじゃない？

流れに乗って質問するけど、
大径タイヤはいてる人いるけど、あれやるとスピードメーターとか狂うんでしょ？
車検非対応？

±５％だっけ？
それくらいの誤差なら許容範囲。

いまって誤差、上は0%じゃね？

上が5％、下が10％じゃなかったっけ。
ま、その誤差を自分で把握して、実測40キロでパッシングできりゃ車検は通る。

59す。
みんな親切にありがとう！タイヤはノーマルなんやけど、やっぱ空気抵抗とかあるかもわからんな！

パジェロミニがモデルチェンジ

ジムニーを買うのヤメ。

じらしすぎで、むかついてきた。

パジェロミニとジムニーはカテゴリー違うでしょ
乗用車とクロカン

事務もFMCの噂あるよ
ワゴンRと同時期と聞いた

>>69
俺の5型がもうすぐ車検って事は3年経つ。
5型で内装一新したよな。
3年ぽっちであのスズキが内装のモデルチェンジを捨てるわけがない。
最低でももう2年は引っ張る。
2010年以降だと思うぞ、ジムニーのフルモデルチェンジは。

Keiなんて内装を変えてから5年くらいたってる希ガスが、フルモデルチェンジする気配すら無い。

１型乗りだけど、今年オルタとタービン、ACオーバーホールしたばかりだから
FMCはまだしなくていいよ！
１８万ｷﾛ越えだけど・・・

コストアップでＭＣするほど質が下がる思う。

１０月で１０年か・・・微妙だな〜来年かな？

価格が高い理由が特別なシャーシであるため、ってあるけど
本当は利幅が大きいだけなんじゃね？？

パジェロミニはMCです

ジムニーは直糞エンジンにならないかな？

内装の一新なんて大したことない
そろそろ１０年、いい加減FMCしてほしいし、時代の流れに乗ってほしい

時代の流れに乗ってさらに丸っこく
モノコックボディーの独立懸架になれってか？

１３００ｃｃ
で
ボデーも大きくしてくれ

>>75
1000台/月程度の売れ行きだから長期生産しないと割に合わん。
パジェミニなんてライバルだと思ってもないけど、今まで古めかしい内装だったから買えて良かったよ。

観音開きだねヤッパリ

４×４マガジンの、６型対７型特集面白かったよ。
７型はトルクの谷が解消されたり、扱いやすくなったが、
全ての面で６型を上回る訳でも無いらしい。
エンジン制御系の改良も、排ガス対策メインみたいだね

>>82
kwsk

>>82
kwsk

>>83
>>84
本屋逝けってｗ
立ち読みならタダだろ

M15Aに載せ換えて、6速のワイドレンジギア。
フルタイム4WD＋トランスファー。
前後、センターデフはそれぞれ単独でロック可能。
ラダーフレームとボディサイズは継続。
値段も今と変えず170万前後。

これなら新車でも買うかも？

あ、すまん！！
車種・メーカー板と勘違いしました！

やっぱりどこにでもいるんだな
筋金入りのうざい奴がｗ

170ﾏｿでそれは無理

タニグチのスキットプレート対応の牽引フック買ったんだがうまく穴をあけられない。
って言うかスキットプレート取り付けステーの位置を外して穴をあけられるスペースがない

谷口に言えよ

谷口って電話の対応悪い。

ジムニーはボッタクリなんじゃない？

なんであんなに高いんだ。

>>93
XGにしなさい。
商業車にも使われてるけど、装備的には十分だから。

XGを3ｲﾝﾁupして、ﾀｲﾔ＆ﾎｲｰﾙ ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ ｵｰﾃﾞｵやったら、
乗り出し200ﾏｿ越えました('A`)

白とシルバーと紺。

やる気あるのか？ナンダヨこのカラーバリエーションは。

タニグチの3インチアップキット　Wキャスターブッシュセットって
付けたら構造変更必要？
そのままでも車検とおるの？

だから谷口に・・・

ゴルフ板の　金持ちゴルフってスレでジムニーをバカにされました。
誰か復讐してやってください。

335 名前：名無野カントリー倶楽部 本日のレス 投稿日：2008/08/30(土) 14:17:13 wdJhdqfL
じゃぁ俺のジムニーは駄目？　一応現行のJB23なんだけど。
しかもAPIOのコンプリートカー。一応乗り出しで230万くらいした。
で、カスタムしていって、結局260万くらいかかった。

Kカーだけど、それならいいかな？


336 名前：名無野カントリー倶楽部 本日のレス 投稿日：2008/08/30(土) 14:34:15 ???
>>335
　　お断り！！

338 名前：名無野カントリー倶楽部 本日のレス 投稿日：2008/08/30(土) 15:15:47 ???

ジムニーは耕運機だろうｗ

ちなみにここです。　ネタスレではなく、普通にゴルフに行く車を語ってます。
俺は23のリアシート倒して、バック積んで行ってるのに・・・・
ジムニーいい車なのに・・・・　悔しいのう

【車は】金持ちゴルフ【ベンツ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/golf/1203770322/l50

モデルチェンジはいつなんだろう？。待ってる人多いと思うんだけど・・。
ちょっとぐらい情報出せよ。
俺は2年待った。もう、疲れた。

ほんと…いつまで待たせるのかなぁ、アフターパーツ屋が 新車発売に反対！してるのか？

お前ら、本当に現行モデルが嫌いなんだなぁ・・・

１０年も同じ形じゃ飽きる

モデルチェンジしたら、やっぱりまた四角いデザインにして欲しいな

家の親父が、ジムニーのカタログをwktkで眺め続け、ランドベンチャーを買うことを決意。
俺もちょこっと借りて乗る事も有り、これからこのスレに時々お邪魔します。
オーナーの皆さん、宜しくお願いしますm(_ _)m

>>104
ジムニーはそういう車だろ。
むやみに変わると部品取りもしにくくなるしなぁ。

これまでを考えると１モデル１５年は変わらないような気がする
軽の規格が変われば別だが

本屋で4×4MAGAZINE見たら6型と7型の違いをやってた。
7型は6型よりオフロード向きって書いてありましたが、
皆さんはどうですか？

俺はそうは思わないけどなあ

>>109
82でも書いてるが、記事は７型マンセーでもないのが予想外だった。

結局は排ガス規制なのねorz

もう6型に体が慣れちゃったから、7型など興味ない
と強がってみる

>>113
にょい

昔JA11-3型乗ってて、JA11-5型出た時は正直かなり羨ましかったが、
今JB23-6型乗ってて、JB23-7型はそんなに羨ましいとは思わんな。
動力性能は微妙に7型優位ってとこみたいだし。
あとは、4Lへの切り換えが賢くなってるらしいよ。

市販の後付けＬＥＤテールﾗﾝﾌﾟって視認性とかどうですか？　
あと壊れないですか？

>>115 4Lへの切り換えが賢くなってるらしいよ。

KWSK

>>116
マルチｳｻﾞｽ

6型まで４L⇔２Lの切り替えが一発で出来なかったんだけど、7型では可能になったみたいね。

２Ｈじゃねぇの？

>>120
KY

厳密に言えば2Lが存在しないから、2WD⇔4Lなんだなｽﾏｿ。
今までは2WD⇔4H⇔4Lの切り替えしかできなくて不便だったんだよ。

それで何が不便なのかよくわからん。

使ってみたら不便さが理解できると思う。
改善したということは要望があったんだろうし。

どうせなら２Ｈから４Ｌも直接切り替えできればいいのに。
もちろん停車してだけど。

7型ならできるんだろ？！

あ、当然逆も出来るのか、、、
ｽﾏｿ、、、

2Hから4Lって走行時は無理なんでしょ？

そりゃ無理w
停車しないと。

プッシュスイッチじゃなくてロータリースイッチにすりゃ良かったのにね

牽引フックが車体より出てる人ってそのままディーラー車検できました？

コーナーバンパーだけだと車検に受からないの？

>>132
フロントはフレームむき出しになって突起物と見なされるから
適当なスキッドプレート付けないとダメなんじゃないかな？
リアは無くても問題なさそうだけど。

>>103
ＪＢ２３こそ趣味性と実用性のベストバランスのスーパージムニー
他のはただの鉄塊

JB23であと10年は戦える

高速巡航用の６速がほしいけど、ちょっと加速しただけでリミッターに当たるだろうな
でもＡＴは早急にロックアップの追加を望む。

ロックアップって
なんですか？

>>137
自分で調べろボケナス

ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/transmission006.html

>>138
自分で調べろというわりにはURLを貼ってくれている良い奴ですね。

今どきATなんていらねーよ
CVT出せ！！
リッター20kmのジムニー出せ！！

約1000g+その他100kg以上の重さ
タイヤのデカさ
そして過給機付き。

CVTにしても燃費は期待できんだろ

多段ATに期待

375 名前：名無野カントリー倶楽部 投稿日：2008/09/01(月) 16:18:52 ???
ジムニーって
赤ちゃんの使い捨てオムツみたいな
ネーミングだな。

377 名前：名無野カントリー倶楽部 投稿日：2008/09/01(月) 17:32:05 ???
おいおい
さっきから赤ちゃんが泣いてるけど
ジムニーにウンコしてるんじゃ
ないのか〜？？

ジムニー取り替えた？

394 名前：名無野カントリー倶楽部 本日のレス 投稿日：2008/09/02(火) 08:52:07 ???
スズキジムニーMサイズ
36枚入お徳用パック

395 名前：名無野カントリー倶楽部 本日のレス 投稿日：2008/09/02(火) 08:58:23 ???
>>394
ギャハハハハ

ワロタｗ


【車は】金持ちゴルフ【ベンツ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/golf/1203770322/l50

ゴルフスレのキチガイどもが、ジムニーをおむつ扱いして暴れてるぞ。
放置するにも限界がある。

放置は基本だろ。

さすがにおむつは無いだろ。　うんこ出すところ＝ジムニーだぜ？

なんだゴルフって？
金も無いくせに見栄張って乗る車だろw
外車って言うと普通はBMWとかベンツだよなww

Polo 1.4 Trendline 車両本体価格 ￥1,690,000
http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/price.html

ジムニーランドベンチャー 車両本体価格 ￥1,617,000
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny_landventure/price/index.html

　　　　　　　　　　__,.　 -─--　､_
　　　　　　　　, - ' _,´　--──‐- 　 ）
　　　　　　,ｲ´__-＿＿_,.　-‐　'__,. - '´
　　　　　　`ー----, - ' ´￣　｀`　 ､＿_
　　　　　　　　 __,ｨ　 　　　　　　　 　 ヽ. ｀ヽ.
　　　　　 ,　 '⌒Y 　/　　　　 ､ヽ　　　　ヽ　 ヽ.
　　 　 ／　　　 /　 i 　 /l/|_ハ li 　l i　　 li 　 ﾊ
.　 　 //　〃　/l　 i|j_,.//‐'/　 lTト l､l 　 j N　i |
　　　{ｲ　 l　 / l　　li //___ 　　 ﾘ_lﾉ lル'　lハ. ｿ 　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　　　 i|　/ﾚ/ｌ　l　　l v'´￣　　, ´￣`イ　 !| ｌl,ハ └─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿
　　　 ハ|　ll∧ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　ll　ll　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　 〃　　‖ ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ ﾉ　ll　l|　　 <／　 ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　 　 ┌┘|
　　ｌｌ　　　 ll　{　　 ⌒ヽ_/ } ｰ‐＜.__　 ′　　l| ‖
　 ‖　 　 ‖ ヽ,　　 ／､ 〈 　 |:::::::| ｀ヽ　 　 　 ‖
　 ‖　　　　 　 {.　 ﾊ ヽ Y｀‐┴､::::v　 l　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|ｉヽ{　ヽ_ゾﾉ‐一’::::ヽ. |　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|i:::::｀¨´--　:::......:...:.:.::.}|　　　　 ‖
　 ‖　　　　　　|i::::::ヽ._:::_:::::::::::::::::::_ノ |　　　　 ‖
　 ‖　　　　　　|i::::::::::::ｉ＿__:::::::::::/　　|
　　　　 　 　 　 jj::::::::ｒ┴-- ｀ｰ‐ '⌒　|
　　　　　　 　 〃:::::::ﾏ二　　　　　 ＿,ﾉ
　　　　　　　//::::::::::::i ｰ 一 '´￣::.
　　　　　　 ,','::::::::::::::i::::::::::::::::::::::i::::::ヽ

うんこみたいな泥と遊ぶにはジムニーが適任なんだよ

ゴルフは一部のスポーツグレード以外はこっちでいうヴィッツクラスなんだが…
現地じゃそこまで馬鹿高い車じゃないしさ

スレタイは玉打ってウロウロするゴルフの事みたいだが…

正直どうでもいいっしょ、ジムニーは車型の玩具なんだし

>>131
前はバンパー、後ろは背面タイヤよりはみ出てたらアウト

ゴルフは金持ちの遊びだったのはバブルまで。
今は庶民の遊び。

なのにジムニー乗って行っちゃ駄目なんだって。

だってオムツなんだもん。

うんこする場所　＝　ジムニー

バキュームカー　＝ジムニー

ジムニーか軽トラック位しかバキュームカーには改造できないだろうな
他の車じゃ切った貼ったしたら強度落ちるし

グリーン上のカップこそうんこする場所だろ
誰かが夜中に忍び込んでカップにうんこ入れとくとおもろいな
なんか匂うけどどこにうんこあるか判らず最初にボール入れた人がうんこ掴んで大騒ぎになるという結末希望ｗ
下品ですんまへん

>>141
いや、その条件ならかなりの燃費が期待できるぞ。
ハイブリッド車も、おそらく目じゃない。

合計101kgちょっとか
随分軽いなジムニー

ディーラー行ったら６型の新古車置いてあったよ。パールホワイトのやつ

6型のワイルドウィンド、新古が結構出てるね。

ランドベンチャー乗りだが今日、片側2車線の道路で黒のレガシィに煽られた。腹が立ったので減速して隣の車に並列して走った。そして信号へ・・そのとき後ろからﾊﾟｯｼﾝｸﾞ、ｸﾗｸｼｮﾝw。俺はカチンときたので車から降りた。そしてレガ男の元へ・・



レガ男は顔が引きつっていた。30ぐらいのｵｯｻﾝだった。俺はレガ男のドアを開けようとした。しかしキーがかかっている。レガ男は俺を見て涙目で一礼。しかし俺は許さずを窓をたたく。レガ男が窓を半分ぐらいあける。そしてレガ男『す・・す・すいません。勘弁してください』

俺の圧勝やった。

そりゃあ、よかったな。

でもレガシーのりにそういうの多いのは確か。
動力性能段違いなんだからさっさと抜いていけばいいのに。

並走されてどうやって抜くんだよ。

>>161
え？

>>159
調子に乗って刺(ry
見た目や言動じゃ人間分からないからな。
弱そうな奴ほどキレると何しだすか分からないからな
弱い奴ほど素手では勝てないから武器が好きだしww

>>151
そういう事なんですね。ありがとう。
リアはスペアタイヤより中に入ってるけど、フロントは出てるから
車検時にフック取り外しですね。

>>164
リアもバンパーが基準。
だから背面タイヤは、ジムニーシエラみたく表側ではなく、裏返しにして
取り付けているでしょ？
厳しい車検場(検査官)だと、スペアタイヤを外せと指示する所もある。

クラクションパーパー鳴らしてる奴って
大抵スポーツカーのアキバ。

は？

ゴルフ板から来ました。

ここですか？　スポーツのゴルフと　ダサダサ車のゴルフを一緒にした輩の巣窟は？

ジムニーなんてオムツに乗ってる香具師、　頼むからゴルフ板のように高貴な板には

来ないで下さい。　たまにお前らの同族がやってきては、うんこ臭い臭いを放って

帰っていきます。　頼むからお前らはウンコカーにでも乗って遊んでろってこった



とゴルフ板の住人が言っております。

>>168
>>147

>>168
二重人格は巣にお帰り。

？？？
>>168と>>147は同じ人なの？

>>160

そういや先代レガシィ（3代目だっけ？）出てたころ
ディーラーに行ってスバルのフリーペーパーみたいなやつ貰ってきた。

そのなかにレガシィオーナーの投稿がのってたんだけど、その内容は
「高速道路でわざとBMWと並走してから追い抜いてご満悦」
っていうのがあったなぁ。

投稿する方も載せるほうもどうかしてるよなぁ・・・。

>>168
車板なんだから当たり前だろ

７型ランベンＡＴ買います
オプションはワイドバイザー、プレートリムとイグニションキー照明のみ
廃車同然ワゴンＲ下取りして、値引き１５万円くらいで
支払い総額１６３万円。高いですか？

車両本体＋23,000円なら安いほうだと思う。

俺は6型XG乗り出し130万だった。
オプションは一番安い中敷とロングバイザー、キー照明、フォグ。

>>174
AT買うくらいならジムニー辞めたほうがいい。

>>175
レスありがとうございます。
それじゃあ、値引き額18万円くらいですか？
安いですね！！

俺のはMTだから安いほうだよ。

>>174
6型WW　OPワイドバイザーとキャリア　で総額150だった
下取りあるんならもう少しいけるだろ

なんでＡＴだめなの？

重たくて遅いから

>>181
十分クロカンで使えるよ。
むしろMTより手が空くし、左足ブレーキ使えるから安全に走れる。

ＡＴドラシャ折れ易くね？

軽自動車はMTに限る　　特に重たい車

どうせジムニー買うならMTって思うけど、ATも意外とイケルよって話。

俺は通勤がメインだからATを選んだ。
朝のバイパスがメチャクチャ混むからATにして正解だった。
街乗りや通勤だけならATの方が無難だと思う。
MTの操作や燃費が気になるならMTでもいいと思うけどね。

でもATの方が楽だけどさ。　

家にはジムニーMTとパジェロミニATがあるけど
ATはここでもう少し加速して！って時に困る。踏み込んでも
「ｳｧｶﾞｳﾞｧｳﾞｧ！！！」って悲鳴をあげるしね。

と、文句を言ってもやっぱATは楽で良いよね。

ぼくも通勤がメインで、毎月2000�qくらい走るので
ＡＴに決めました。仕事終わりでミッション操作は辛いですし…

三菱自動車、軽乗用車『パジェロミニ』を改良
〜上質でスタイリッシュに、内外観を大幅に変更〜
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1826.html

オートマで正解だと思うよ。俺の連れＭＴ乗りだけど、つるんで走ってる時置いてかれる事やスタックする事も無い！ 連れが15ｷﾛ/�gの所、俺の3型ＡＴは12ｷﾛ/�g かなり満足してます。

【カリスマ】スズキ VS アサヒカワ【就業困難】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1219548945/

JB23の６型に乗ってます。
２WDから４Hに切り替えるのってボタンを長押しで行くんだけど、
４Hから４Lに切り替えるのはどうすればいいですか？
説明書を紛失してしまいました

つ
一度止まって切り替え操作

ATだと10切るでしょう、燃費・・。
厳しくない？

>>194
俺の場合は四駆は極力使わないようにして10.8km/Lくらいだけど。5型XGのオートマ。

>>192
＞２WDから４Hに切り替えるのってボタンを長押しで行くんだけど

俺も6型だけど、長押しじゃなくてもいけるよ。

ジムのAT、MTとシエラのATの3種で悩んで、結局シエラATにしてしまった。
下からそこそこトルクが有って、まずまず具合が良いです。
ってか、この板に居る資格有りますか？

向こうにシエラ板ないの？
無いなら立てるか成りすましてなさい。

ジムニーのATを購入する気持ちが理解不能
長距離通勤なら、俺的にはスイスポか、デミオがおすすめ
もっといえばデュアリスとかおすすめ

>>192です
長押しじゃなくても出来たっけ？
４Lにするときにパーキング状態で押したんだけどメーター内に何も表示されてなくて。。。

2H→4Hは長押しでなくても出来るし走行中でも問題ない
4H→4Lは一度停車してニュートラ状態でボタン押せばおｋ
多分パーキング状態だからダメだったんじゃマイカ

ちなみにオレのも6型な

>>199
理解できないからっていちいちレスする必要性を感じません。
需要があるから存在するし、売れてるんでしょ。

>>194
6型AT
最高17.2km/l 遠出の平均13km/l。
西日本県庁所在地在住。

燃費の話する人って最高値や遠出の話はするけど
夏場の通勤の平均値につてはいっさい言及しないよね

>>204
通勤はもっと燃費のｲｲ、ｽｸｰﾀｰだからね

>>204
俺の数値は夏場（つまり先月）の通勤メインで出たものだよ。

>>204
燃費の話しをする人はみんな平均での数値でしょ？最高値なんて出してる人なん
ていたか？

雑誌で7型と6型の加速性能タイム比較してたけど、結構差があったなぁ。
あんだけ差があったら体感できそうだな。

>>208
どっちがどんだけ良かったの？

今度始めてジムニー購入しようと考え中なのですが特別仕様車のワイルドウインドがどうしてもほしいです。
先日ディーラーへ行ったら今は発売してないとの事ですが何月ころ発売になりますか？
あとブラックがほしいのですが次はブラックが出ますか？
因みにツートンのブラックは嫌いです…
どなたか詳しい方いたら教えて下さい。

>>210
ここ数年、ワイルドウインドは単色で黒の設定があるね。
ランドベンチャーのほうがツートンか。
ワイルドウインドの発売日は、2005年が12月上旬、
一昨年・昨年は11月上旬だったから、例年通りならそのあたり？

>>201
ニュートラル状態ですか、PのほかにDでも試したけど数回点滅しただけでダメでした
明日Nにしてやってみます。
ありがとうございました。

>>209
ごめん、立ち読みしただけだから正確な数値は覚えてないんだけど
0〜100km/hの加速なら明らかな差が付くんじゃないかなって思えたくらい。
速かったのは6型。7型は排ガス対策でセンサー追加などされてるけど
出力は落ちてるみたい。スペック表は変わってないけど、車はスペックでは
わからないってトコなんだろうね。今月号？の4×4マガジンだよ。

>>212
今、取り説読んでみたけど、4Lにする時AT車は一旦停止してNレンジで
切り替えしてくださいって書いてあったよ。
それと車体がまっすぐな状態じゃないと入らないね。例えばカーブの途中で
止まって切り替えようとしても入らないと思う。ハンドルまっすぐで数メートル
直進してから止まって切り替えてみてね。
関係ないけど、取り説見てたらこの車のシートフルフラットに出来るんだね。
二年も乗ってるのに知らなかったよ。

フルでないフラットな

フルフラットにならないから
リアシートは取っ払っちまった

スズキの社員さんへ

モデルチェンジの情報をちょっとでいいから
書き込んでください

>>217
時期ジムニーの詳細はほぼ決まっていません。
コンセプトモデル案も破棄が決まりました。

そして残念ながらフレームが変わりますん。









ウソです。

>>201
それさ、サンバイザーに書いてね？

>>213
わざわざ、ありがとう
今日本屋行ってきます

俺も真っ黒なワイルドウインドがほっすぃー

買っちゃえ。
お金なんて後こらついてくるさ。

最新のスーパースージーの発売日は今日ですか？

近所のスズキに６型の新古車（登録済み）が３台有る　オレに買って欲しい光線を出している。

ペットショップはそうやって商売してるのさ。

７型と性能は大差ないみたいだから買っても悪くないと思う

ツートンが嫌なら塗装に出せばいいじゃないか
購入と同時になら少しは安くしてくれるよ

シートを中古レカロに換えたらとても具合がよくなった
腰痛持ちだからもっと早く交換すればよかった

だろ。

中古だと前の人の体の形になっているから、
中古でないほうがいいんだが。

リアのバンパーをタニグチのスタイリッシュバンパーに交換しようと思ってんだけど装着した後の見た目とかどんな感じ？
あとバンパーの塗装はいくらぐらいなんだろ？

おれもシートをレカロLXに変えたんだが、これいいわ。

つーか純正のシートに戻せない！腰痛も全然起きないしさすが高いだけあるわ。
HIDとレカロはどんな車種でも替えるべきだな。

今のうちにスタッドレス買っといた
冬になると倍くらいになっちゃうから

６型ＡＴ乗りの方に聞きたいのですが　
町乗り燃費はどのくらいですか？

6型AT乗りだけど
ほぼ通勤オンリーで10kmくらい。
通勤といっても行きは渋滞の為、片道5kmの距離を20分位かけて行っている。
渋滞にはまってこれ位の燃費ならまぁいいかと思ってる。

>>231
HIDって雨の日とか見にくいとか
熱をほとんど発生しないから
レンズについた雪がとけないって聞いたことあるんだけど
実際どんなものなの？

>>235
吹雪いているときは着雪したまま溶けないので、たまに雪を取り除く必要ありますね。
つーか、何処へ入っていっても戻ってこられそうなジムニーに戻りたい。

>>232
なに買ったの？
ホイールは買い足した？？

MTはクラッチ踏まないと4Ｌにならないよね。
これって鳥説に書いてますか？

　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>238
俺のは7型だけどサンバイザーにも書いてますよ。

>>236
エスクードスレからようこそ
最近バカヒカワ君の調子はいかがですか？

>>238
わかってるなら取説なんてどうでもええがなｗ

レカロには大いに賛成だけど、HIDは好きになれないな。
後ろの人が点けると、眩しくて目が痛い。
だから自分も付けない。

高効率ハロゲンのLOビームが明るくて無着色やつがいい。

ジムニーのHIDはキツイだろうね、前の車には。

>>243
すまん、それは俺だ
なるべくレベライザで下限にするよ

HIDって思ってより、照らす範囲が狭いよね。
暗闇の林道のコーナーなんか、路肩なんか見えんし、hiにしても明るくないし。
まだハロゲンの方がマシに思えた。

レンズが変わってないんだから、照射範囲は変わらないのが普通だが。
光源の位置とかがハロゲンの時と変わってんじゃね？

明るすぎて非照射範囲と照射範囲との差が激しい。

後付けHIDは、バナーの長さが色々

結果、配光が無茶苦茶になる場合がほとんど

室内に1800mmのロッド格納できますか？
（フロント助手席倒しても良いです）

連スレすいません。
XC、XG MT ATの実質上の燃費はどのくらいでしょうか？（平坦舗装道路、市街及び田舎）
又 XC(価格が安い方)にヒーテッドドアミラーを取付する事はできるでしょうか？

>>249-250
ロッドは助手席倒さなくても200cm位までは積めますよ。
自分はATですが、街乗り通勤で10.5km、遠出12.5kmです。
燃費に関しては過去レスにも幾つか話題がありますので探してみて下さい。
それとグレードで燃費は変わらないですよ。
ミラーヒーターは購入時に頼めば付けて貰えると思います。

車検でたったさっき5型ランドベンチャーATをスズキに渡しに行った。
代車は現行のアルト5ナンバーのATだったんだけどスゲー加速が良くてビックリw
ジムニーのような出だしの重さが全くない。
ノンターボでも車重が軽いと軽快だな。冬場は雪が降るからジムニーがいいけど
それ以外はアルトの方がいいなw
なんかアルトとか馬鹿にしていたけど通勤の足としては十分だな。

ジムニーを改造して、農耕作業用として登録ってホントにできるんですか？

何だかバモススレの口臭力みたいなヤツが湧いてきたぞw

「たったさっき」と言う言い回しは初めて見たな…

>>252
オレも先週ジムニーの点検の台車でワゴンR乗ったんだけどブッタマゲた
ありゃ軽じゃねーよｗ
エアコン全開にしても全然走るし内装も工夫してあってかなり広く感じる


でもオレはジムニーでいいや
と思ったｗ

>>256
×ジムニーでいいや
○ジムニーがいいや

街だと全体的に重さを感じるけど、それが安心感につながるのも確かだ。

そ、そんなに遅いのですか・・・？

「たったさっき」が妙にツボはまりｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>259
普段乗っているMTにだとそうでもないけど、
車検の代車でAT乗ったときに、
あまりに「もっさり」でびっくりした。

っていうかジムニーそんなに走らないか？
俺の7型だけど、確かにワゴンＲとかと比べたら広さは劣るだろうが走りに関しては負けてないと思うが…エアコン入切で走りの違いなんてないし。
7型だから言える事なのか？

>>260
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%9F%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%95%E3%81%A3%E3%81%8D&sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8&rls=GGGL,GGGL:2006-10,GGGL:ja

ジムキン・スパ筋読んだ。

7型はATだと違いが感じられない

って書いてあったw

>>263
日本語のおかしい人がこんなに沢山いるんですね。わかります。

ジムニー高い。
許せない。値引きも少ない。廃盤になれ！

まあ確かに玩具に200万は高いかもしれないなｗ

たったさっき法面をバックで登ろうとしたノーマル6型ですが
マフラーって多少こすったりぶつかったりするのは平気ですか？
なんか支障あります？
ノーマルマフラーをカットした人とかいるんですかね

たったさっきハンドル交換してきた。

コーン深めだからウィンカーつれえｗｗｗｗ

>>266
それはコペンにも言えよ。

シートベルトの高さを調整するのってどうすればいいの？
ベルトの折り返しのとこのボタンっぽいのがあるけど、
押してもびくともしません・・・


取説ないので誰か教えてください。。。

押してダメなりゃ引いてみな

ふふ…
俺もやった。
1型XA
動かないんだよ

>>271
俺も判んなかったのでＤラーに聞きに行った。
「高さ調整できません」と教えてもらったw

このスレで実際クロカンしてる人って何割ぐらい居るんだろ。
サイドシルの潰れがドア開閉に影響出る前にガードつけたいんだけど
どんなの付ければよいのやら。

ジムニー欲しい。
どっかに落ちてないかなー
欲しい。

クロ間なんてしません。気分だけ味わいたいのです。
毎日、ネットで写真ばかり見てます。誰かください。

>>276
その辺の駐車場に沢山落ちてるだろ常考

>>277

まじ通報レベルだなこれは

犯罪幇助か。
結構重たい罰を食らったはずだよな。

ジムニー好きの人は
ジムニー以外に、カッコイイと思う車は何ですか？

>>276
御前崎港に行ってごらん！ た〜くさん置きっ放しになってるよ。ただしシエラの左ハンドルだけどね。

買おうかなー
　運転してて楽しい車ですか？
　クロカンはしません。街ノリででも楽しいですか？

通報とかどんだけだよｗ　

情報弱者乙　


どうぞどうぞ

>>283
今どき

>どんだけだよｗ
>情報弱者

おっさん乙ww

必死ですね＾＾

>>285
無理スンナ
傍から見てても分かるぞ
ジムニー海苔のおっさんw

>>286
そんなに自己紹介しなくても良いよ！
バカだなぁ〜お前らはｗ

だから聞いてるだろ？通報レベルってどんだけだよｗ

仕事中2chしてんなよ
だから軽しか乗れねーんだよおっさんwww

>>288
それしか言えないの？

よーく聞け！
断っておくが

俺様所有の
神のエルグランドVQ35改
350馬力と

エルスレ仲間の
レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改
400馬力とは

違う車なんだぞ！

よーく覚えとけ！

神は俺様だ！オマエ達貧乏人は神のエルグランドを目の当たりにして
膝から崩れ落ちながら土下座しろ！

エルグランドVQ35改(笑)
DQNおっさんww
サボってばっかだと上司にばれるぞwwwww

>>291
コピペにマジレスかっこ悪いよ
　
ってかさ、きっとこのコピペに反応する位だから
よっぽど新参かエルグランドって言う名前が飛び交うスレにも
行った事が無い程の貧乏人だと思うけどさ
恥ずかしいよね。あなた　　

あなたみたいな人を構っても面白くないので消えますね
というか、ｗを使えば使うほど必死に見えるから
何個も重ねると恥ずかしくて、見てられない
俺はもう書き込まないし、このスレを今日は見ないからさ
レスしても恥ずかしいよ？わかった？

DQNだってｗｗｗｗ　　おっさんて誰？ｗｗｗｗｗ
じゃあねｗｗｗｗうはｗｗｗｗｗｗ
だっせｗｗｗｗｗばーかｗｗｗｗ

ワロス　

>>292
こいつ仕事中にこんな事やって、これで給料貰ってるんだろ・・
会社の上司や家族が見たら泣くだろうなw

警察庁のハイテク捜査課から情報ありがとうのメールが届いた。

>>277
通報完了
https://www.iajapan.org/hotlinecenter/cgi-bin/illegal41-reporting.html

違法性が明らかであると判断することは困難であるが、その疑いが相当程度認められる情報

ビクビクしながら待ってろよww
威勢のいいおっさんw

>>282
クロカンしなくても林道走る機会はあるでょ？
街でも乗っていて楽しいよ。快適ではないけど。。。

>>275
アイバワークスのヤツがお勧め

今日も平和だね♪

明日は天和だよ♪

>>293
ヒント：,無職

あれだけ喧嘩上等で振っ掛けたID:9hYYSeXNはどこ消えた？

JB23って給油ランプ点くとあと何リットル残ってるのかな？

たぶん５りっとつ

>>303
ｽﾏﾝ､吹いた

＞9hYYSeXN

なんか、ジムニーの集まるところで、誰も聞いてないのに

「俺のエルグランド350馬力〜!!」

とか叫んでおるみたいだね。


言い換えると、「俺の自慢のイチモツ〜！OH、YEAR！」

7型ってかない小変更あるよなw

>>302
残り6リットルでは点灯してなかったよ。

あんな糞重い車を350馬力まであげたって大したこと無い
Ｐ/Ｗレシオ計算してみろと

ホントでもウソでも、2chで車を自慢すること自体が幼稚

>>303
>>307

ｻﾝｸｽ
点いたら100ｷﾛ走れないのがよくわかりました

>280
ロッキーとかランクルの角ばったやつ
あとRX-7（FD）、NSX
最初のインプレッサ
パルサーGTIR
シャレードデトマソ
ミラターヴォTRXX
アルトワークス
スターレットの角い奴
外車ならミニクーパー

ビンボーランプ点いたら最低50キロ走らないといけないって
昔どっかの誰かに聞いたことある
高速道路の給油間が最長50キロだからだって

>>312
エコランプとかスリリングランプにはなりませんか？

聞きたいんですがみなさんは何色のジムニーに
乗ってますか？

おっさんグレーです

シルバー

傷と汚れが目立たなくていい

黒

汚れと傷が目立つ

シルバーだと塗装で色が合いにくいから街乗じゃ物足りない人にはオススメできんなぁ。

ブルー

スペリアホワイトだよ。派手な色が無いのも善し悪しだな。

緑とグレーのツートン。

汚れと傷が目立つ

パールホワイトだっけかな？
３型のらんどべんちゃー

話変わって、１６インチだとタイヤサイズや銘柄少ないから
１５インチにしようと思っているけど、２０５／７５−１５
ってノーマル車高でも大丈夫？

はみ出るんじゃないの？
横幅は195が限界って聞いてるよ

すんません、結局シートベルトの高さ調整ってどうやればいいですか？
びくともしません・・・

>>324
まだ格闘してたのかｗ　だから調整できないって。
出来そうに見えるけど、固定されてるよ。

白、でもバンパーは黒
ＸＡいいよ何も付いていなくてさ。

>>324
ケツの下にクッション敷けばいいんじゃね？

4WD-Hと4WD-Lがあるそうだけど、4WD-Hの方でも
タイトコーナーブレーキングはおこりますか？

はい。

ありがとうございます。やはりパートタイムである以上
そうなるわけですね。

そういう点、23はエアロッキングだから便利。
ハンドル切る前に2WDに戻す。

さすが現行スレｗ

>>332
久しぶりにポンコツ海苔登場！！

アイバワークスの
リヤバンパー・リヤコーナーバンパー
通販で売っている所、知りませんか？
よろしくお願いします。

今度、リアのバンパー交換するから1,000kmぐらい使ったフジツボのレガリス4をヤフオクに出してタニグチのマフラー付けようと思うんだがレガリス4の中古はどれぐらいが相場はなんだろ？
２万ぐらいなれば良いかなって思ってます。

ＪＢ２３の純正マフラーの近接排気騒音って何dBなんすかね
マフラー変えたいけど下手に珍音管つかんじゃったらいやだな

>>335
フジツボはモノはいいけど新品もﾔﾌｵｸで安く出てるから2万はきつくない？
走行距離は自己申告だからね
あてにする人は少ないと思う

>>336
NoFEARのリアルパワーマフラーが純正より静からしい。

>334
　もう生産中止で入手不可じゃない？既に本家ホームページのラインナップ
から消えてるし少しぐぐっても軒並み売り切れだし。

>>323
うーん、やっぱりはみ出しますか？
今朝フェンダーとタイヤのクリアランス計ったら、右１５ｍｍ左１２ｍｍだった。
多少傾斜があるんだろうけど、左右とも１５ｍｍ以上か左右で３０ｍｍ以上ないと駄目って事だよね。
もちろんオフセットはノーマルと同様が前提だけど。

>>324
おいらも助手席に読めを乗せるので調整したかった。溝が切ってあるのに何でって思ったよ。
>>327方法だと座高が高くなって運転するのに（左折時とか）邪魔になる。
Ｄに聞いてみたら、「やった事が無いから分からない」だって。
なんとか部品流用でやってみたいのだが・・・。

>>330
パートタイムだからじゃなくて、センターデフが無い（前後直結）からだよ。
おいらも331の方法でやってる。

>>335
おいらは新品で２３千円で買ったから厳しいんじゃないかな？

明日は山中の小便みたいな滝がある所で洗車するんだ

何だ？
釣りか？

滝で直接洗車したらいいじゃないか。

>>342
この前は近づきすぎて小石が落ちてきたからもうやらないよ

ところでハチには虫除けスプレー効くのかなぁ

いい加減ミニバン飽きた
ジムニーってクロカンとかやらなくても楽しいですか？

>>344
楽しめる人には楽しいです。
峠道のダウンヒルとか。転ばないように2回にわけてハンドルを切るのがコツです。

そうだ、今日は地震くるかもの日だった
ジムニー隊頑張ろうぜ！

日記
オイル交換 5W-30 2.6L
153,565km

23のエンジンってタイミングチェーンだけど、
「切れた」って人いますか？。

聞いたことないな〜

>>348
切れる前に伸びて、ケースに干渉するんじゃないかな。

以前、友人はランクル80に車高調整が出来る足回りキットを
装着してました。
現在、多数発売されてるＪＢ23向けの足回りキットで車高調整可能な
製品はありますか？

ジムニー購入考えてます。小さい子供二人の四人家族です。

ルーフラックを取り付ければ四人で一泊キャンプは可能でしょうか？

テント、タープなどは屋根に積もうと思います。

>>351
トライフォースのJ.H.Cハイトコントローラーぐらいかなー。
乗用系のいわゆる車高調みたいなやつは製品としては見た事無い。
最近雑誌見ないから今はなんかあるんかもしれんけど。

>>352
バーベキューセットや食材とか着替えをコンパクトに出来れば可能。
場合、場所によっちゃテーブル＋チェアとかがいるからな
厳しいとは思うよ

ＪＢ７型なんですが、グローブボックスの外しかたが分かりません。
オーディオカプラがどこにあるのか確認できないので、グローブボックス
はずして覗いてみたいのですが
誰かおしえてください！

流行りが丸から四角に移りつつあるから、モデルチェンジしたら四角いジムニーくるかもな

>>352
悪いことは言わん
せめてエスクードにしろ

ジムニーは1〜2人乗りだよ

ジムニーはクーペです

>>358
ジムニーはステーションワゴンです

>>359
ジムニーは大人の玩具です。

>>352
ぜんぜんＯＫ
俺はＪＡ11で独身時代から現在の小学生2人の子持ちの今でも
15年以上キャンプ等のレジャーから冠婚葬祭等生活のすべてを
ＪＡ11で送ってる。
ルーフの荷物は重量配分と固定に細心の注意が必要、
食料品やコンビニで調達出来る物は基本的に現地調達
いつも目的地近くのスーパーを事前に調べ鮮度の良い物を購入してます。

ランドベンチャーのオリーブグレ−メタリックがすごく気に入ったのですが、
まだ車を買い換えるつもりはありません。５年後ぐらいにもまだこのボディカラーは
新車で出ているものなのでしょうか？

>>361
夫婦２人での帰省・買い物・旅行など心配してたが楽勝の模様ですな

ジムニー買います

楽勝ではないだろｗ　ありゃ基本一人乗りの車

>>362
スズキのなかの人の気分次第

運転席以外は物置ですね

>>355
上側の引っ掛かりの部分を内側に押しつつ手前に引いて
あとは力任せって感じで外せるけど、少々キズは付くよ

「夫婦２人での帰省・買い物・旅行など」なら許容範囲かと。

>>342
現行車の話でなくて恐縮だが、１５年くらい前だったか、JA11を新車で買って、
いきなりクロカンの真似事をして南アルプススーパー林道に行って、ドロドロに
汚れたところで滝みたいなところがあったので洗車だーと言って下に入ったら
エアコンの吸気口から水が入って助手席の足下が池みたいになって、途方に
暮れてフロアマットを持ち上げたら排水穴のキャップが付いていて、さすが
ジムニーだと感激したのを思い出した。

現行車を買いたくなって今日ディーラーに見に行ったのだ。

>>368
おかえりなさ〜い。

>>368
現行にそんな穴あったっけ？

>>369
ジムニーはやっぱりいいねー。
最新の型になって、なんか顔が骸骨みたいだと思ったが、
今日見に行ったらグリルがJA11の最終形と似たような顔になってて
ますます欲しくなった！

>>370
排水穴があったのはJA11です。
最新型は助手席の握る棒が付いてないんだね。
乗用車みたいになってて驚いた！

あのグリップはさすがに危険物扱いになるんで、エアバッグと引き換えに無くなった。

>>372
走ると別物ですよ。
ファーストカーでも無問題。

６型のワイルドウインドで黒の泥よけって販売してないですか？
スズキだと赤色と青色しかないと言われてしまったので

>>375
つ染めQ

>>375
ゴム製のペラペラタイプに黒は無いけど
プラスチック製の固い泥除けなら黒あるよ。

スズキ純正のマッドフラップに書いてあるSUZUKI SPORTって文字さ
何年かすると雑巾で拭くだけで文字が消えるよね('A`)

>>352
その構成でよくキャンプ行くけど、結構行けるよ。
ルーフ上に野営道具を全て積載。車内には1人リュック1つずつぐらいにまとめる。
高速もまったり左車線を走ってれば問題ないし。

ボックスじゃなくてルーフラックで荷物積んだ場合、
空気抵抗とか凄まじくないか？燃費もめちゃ悪くなりそう
それが心配で購入できない

キャンプは不便なほど楽しいものです
テントと食糧とナイフがあればあとは要らないと思います
自分は一人なので塩とナイフしか持っていきません

>>380
空気抵抗はかなりある。とにかくゴーゴーうるさい。
燃費はそんなに変わらない。
コーナーでコケないように十分減速する。
クロカン走りはしない。

これさえ気をつければ

マッドフラップって空気抵抗凄い？

>>380
バーをつけてるだけで１キロ/Ｌちがうとテレビでいてたと
友達から聞いたことがある。しかしあんま違いないように思える。
あんまスピード出してないからかもしんない。

>>383

ボディ形状からして空気抵抗を気にするような車じゃないだろ。ｗ
マッドフラップごときで抵抗云々言っても始まらん。

そういえば、洗車機で洗おうと思ってフェンダーミラーを内側にたたんだんだよね
んで一応、洗車機のオプションで「フェンダーポール装着車」を選んだのよ
そしたらボンネットの前半分が全く洗われてなかった（´；ω；｀）

>>384
確かに屋根に何か積むと燃費は落ちるね。
面倒くさいけど、俺は必要なときだけ取り付けてる。

>>386
ジムニーのフェンダーミラーはけっこう太くて丈夫だからオプション設定無しで大丈夫だよ。
心配ならちょっと車体を右寄りで入れればおｋ。

>>380
重量も結構あるからそれだけで燃費悪いだろうね。

>>386
フロントバンパー付けてると顔面は洗わないから、後で手洗いだな。

ファンネルスロットルチャンバーって効く？
付けようかどうしようか悩んでいるんです。

>>389
トライフォース？
インタークーラー側のパイプは交換してもあまり効果は感じなかったけどチャンバーはすごく良かった。
エアクリーナーを変えてるならインテークパイプめオススメ。

今日、７型契約してきました。
ローンの審査の結果分かるの明日なんで仮契約ですが・・・。

無事にジムニー手に入れたら、こちらにお邪魔させてください。

おめ。
くたびれた1型海苔からすると羨ましくてならない。

ワシも週末7型契約したよ。
納車は10月上旬になりそう。
ん〜待ち遠しい。

釣り始めたら車がスタックした時の救助要員にされてる、何か間違ってる
しかしまさかレガシィを引けるとは思わなかった、すげぇ子だ

みんな空気圧どのくらいですか？

パンチクリンです

>>390
そう、トライフォースのヤツ。
効くんだ・・・買うことにしました。

>>394
俺は砂に埋まったランクルの80を引っ張ったことあるけど。
レガシィ程度なら余裕だよ。

>>395
夏用タイヤは2割ほど上げている。
前180後ろ200くらいまで上げている。
燃費向上のためな。実際かなり違う。

但し、スタッドレスは効きが違ってくるので標準の空気圧のままがいい。

前220後240がデフォ
18km／1L

頭が薄いのですが、ジムニー買っていいですか？

>>401
よいです。

岩抱え込んでる車を引くのはちとキツいね。まぁそういう時はハイリ使うけど。

>>401
頭も車も「拘ってるんだ！」と他人に思わせれば良い。

7型買って走行150�`、最初は出だしが、モッサリして
カッタルイと思ったけど650-16履いているし、こんなもん
かなと納得。が、あたりがついてきたら、低速トルクあるじゃん
やっぱ慣らしは重要だね。1000�`走ればもっと良くなる予感。

>>405
7型納車待ちなんだけど、前後フェンダー内カットして車高上げないと650入らないですか？
マキクリ入れてみたいです。

>>406
3インチアップで、バンプストッパーを5�a延長しています。
バンプストッパー延長すれば、あたらず君無しでも擦りませんよ。

あと、もう一点ご教授願いたいのですが、このアルミはどこのですか。
教えてちゃんでごめんなさい。
ttp://4wdsuv.auto-g.jp/shop/83/22295.html

>>407
入れ違いでした。
レスありがとうございました。
かなり参考になりました。

リッター１８ｷﾛって
空気圧前後２４０にしたら燃費そんなによくなるの？
オートマ車ですか？

北海道に住んでるから

ランドベンチャーのツートンカラーが大嫌いでワイルドウインドウの発売待ちです。
ワイルドウインドウも同じツートンで発売ですか？なら最悪です…
誰か発売日等、詳細分かる人居ませんか？

あんまし空気圧高めると、
タイヤの中央ばかり磨り減るのでは？？

ウインドウｗ

>>406値引きいくらだった？

おいらの1型ATはリッター10km行けば良いほうだ('A`)

>>408
多分WORKのCRAG（クラッグ）
ttp://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=17&Item_id=72

ジムニーって立駐にはいりますか？

また、今の車庫は普通車を入れてますが間口の高さが170CMぐらいしかありません、
ぎりぎり入るのでしょうか？
普通車の車庫？の間口の高さで入庫してる方いらっしゃいますか？

>>418
高さ170cmじゃ厳しいと言うか、XCとかランベンじゃ入らないんじゃないかなぁ
ルーフレールのないXGでも、そろそろと入れなきゃ厳しいのではないでしょうか

MT欲しいけど、ローギア過ぎて
発進が大変でしょ。

ローギアだから無理なく発進できるんじゃない？
それに、ローギアといっても2Lの1速は普通。めちゃくちゃローギアなのは4Lの1速。

７型を購入予定なんだが、純正LSDを付けるかまだ迷ってる
時々、荒めの林道や雪道で遊ぶくらいなんだが・・・

>>422
いらんと思う
後で付けても遅くない。

そろそろ冠水地へ行くとするかな

>>416
同じく1型ATで車高を2インチ上げてタイヤサイズも上げてるが燃費は常に10越えてる。
エアクリ、マフラー、パイプ類は交換してるが運転の仕方じゃないか？

燃費は同じ車で同じ場所、同じ走り方をしても

・季節(外気温)
・時間帯
・混み具合

などで大きく変わってくる。
人の燃費はあくまでも参考程度にな。

>>412
おいらはツートン大好きだけど、あのシートの色がどうにも我慢ならずに見送り。
で、同じくワイルドウインド待ち。

>>415
現金で8万と半端だけ。
バイザーすらサービス無しでした。

>>417
コレっす！
ありがとー！
買うどー！

ランドベンチャーいよいよ日曜日納車wktk

保険乗せ換えの為、今日車検証のfax届きました。
今の新車は７型と称されてる様ですが、どこを見れば判るのでしょうか？
車検証の車台番号が『ＪＢ２３Ｗー６※※※※※』と、頭が６で始まってるので、気になっています…

>>429
JB23W-6*****ならば7型の証です。
ちなみに6型はJB23W-5*****のはずです。
エンジンルームを開けてバルクヘッド左側コーションプレートに、あなたのランドベンチャーがAT車ならJXGR-SAD7、MT車ならJXGU-SAD7と書かれてあるはずです。
私の7型AZオフロード5MTがJXCU-D7と書いてあったので間違いないと思いますよ。
あと7型標準のスペアタイヤハーフカバーがラゲッジルームに載ってあるでしょう(笑)

>>430
教えて頂きありがとうございます。
俺のは父親がＭＴしか乗れないのでＭＴにしましたが、多分納車後は速攻父親に乗ってかれちゃう事でしょう…

アピオのＴＳ４買いました
ヽ(´ー｀)ノ

アピオ（笑）

自分より車重のある車を引き上げても大丈夫でしょうか？

>>427次のワイルドウィンドウはランドベンチャーと全く変更無しでエンブレム付け替えだけかな？

>>432
アピオ(笑)買ったのね、後が大変やね(汗)。

よく分かんないんですがワイルドウインドウは窓が荒々しいの？

>>436
アピオ買うと何が大変なの？

>>437 ずいぶんおめでたいひとだ

いったいどこでワイルドウインドウをみつけましたか？

>>436
なんかあるんですか？
自分もコンプカー買おうかなって思ってるんですけど。

保証が利かないとか？

たった7万の値引きかよー
10年だぞ。間違いなくぼったくり車だよ

ｱﾋﾟｵ(笑)

７型出てすぐ購入したが、その時の値引きは
車体価格から１０万でバイザーと泥よけ付けてくれた
購入先はアリーナ店だったけど

>>422
俺はオススメするね
ＡＴドノーマルからＭＴＬＳＤその他いろいろに買い換えたけど、もはや別物
よく峠道を走ることになるんだけど、カーブのたびに横転しそうなくらい
揺られてたのが無くなって楽になった
純正のあのマイルドさと手のかからなさがお気に入り
いろいろパーツつけたけど、一番買って良かったと思ったのがＬＳＤだった

>440
国道沿いをさがせば、ワイルドものＧｅｔできると思われ。ブリードものなら中古車屋かな。

>>455
足を変えたから、峠で安定したのでしょうか？
LSDで峠が安定とは、トラクションが逃げないから？

いやぁＴＳ４いいね〜
前乗ってた23の�V型は２０万キロ乗ったから比べちゃイケナイけど、エンジン力強い。

これで週末のサーフィンが楽しくなる。

クロカンするには向いていない＞純正ＬＳＤ

みんカラに、レジスタ替えるだけで燃費もパワーも大幅アップみたいなこと
書いてあるけどあれ危なくないのかな？

>>437
窓じゃないんだがｗｗｗ

もしかしておれのﾜｲﾙﾄﾞｳｲﾝﾄﾞは偽物!!???

>>437
じわじわきたよｗ

この車、0〜100km/hの加速何秒くらい？やっぱMTのほうが速いかな？
俺の6型13秒くらいだったけどこんなもんかな？

影が薄いのですが、ジムニー買っていいですか？

人に聞かないと決められない人は買わないでください。

今思えば他の車には見向きもせず
ジムニーが載ってる雑誌を買い集め
カッコイイパーツもリストアップして
デーラーで車両を即買いして１年経ったけど
ホーンしか換えてないんだな俺・・

俺はヤンキーホーンつけたよ。
すげぇ音量だなｗ

俺はマホートーンかけたよ。
超サイレント。
無音で走るぜ。

>>458
DQNﾌﾟｯﾌﾟ〜を付けたって？

おれテキサスロングホーンつけたよ。

強い強い、みんな薙ぎ倒す。

テキサスロングホーンって

やっぱりｳｨｨｨ〜〜〜〜って鳴るのかよ？

>461
Ｗｉｉ

ブロディ・シャウトって、つけれます？

ジムニー買ってから性欲強くなったぜw

↑きもい

>>461
バンパーと一体型だと思ってググっちゃったじゃんｗ

テキサスロングホーンとブロディシャウト
どっちが強力か対決させてみたいなぁ…

ジャンボの「オー！」は？

>>439
>>451

>>412→これをからかってるだけだと思うよ

今お買い上げの方限定、テキサスロングホーンにはカウベルが
ブロディシャウトにはチェーンがもれなく付いてきます！





ってかブロディ死んで20年も経つのに……（涙
意外とジム海苔にプロレスファンが居て嬉しかったりする

>>471
ジムニーの中ではWWEのレスラーの入場曲しか聞いてない。
イチオシはテイカーの旧テーマのローリン

テキサスロングホーンなんて言っちまったが、俺の着メロは｢爆勝宣言｣。

昔、兄に連れられて始めて生で見たプロレスは蝶野VS橋本でした…
子供ながらにあのキックは衝撃的でしたよ。

お二人とも渋い！！！
オレのお気に入りはサンライズ・パワーホール・移民の歌だよ
ハンセン、ブロディ、長州の3人はホント凄いと思うね


スレ違いｽﾏｿ

>473
俺の結婚式の入場テーマは、爆笑宣言（プレジャードームのイントロつき）、
スパルタンＸ、サンライズ、移民の歌、ＵＷＦメインテーマ等。妻の人の猛反対を力技で
押さえ込みました。

このスレってMTいるの？

おれはＭＴだよ

本当に悪路行くならトルクコンバータの方が運転しやすいんだろうな

本当はＭＴのほうが好きなんだけど、ジムニーのＭＴはフニャフニャ
してるので結局ＡＴの方を買った。

凍結や深雪の時はATがいい

ジムニーでAT(笑)

MTは軽トラと営業車専用です。

MTがふにゃふにゃ！？
ｻｽとかちがうの？

実際問題、雪で圧雪の轍ができてる道とかジムニー弱いよな
車幅狭いから轍のサイズに合わないし、軽いから踏み外したらすぐ滑る
現行じゃないのとかABSも標準じゃなかったから…

誰も通ってない雪に突っ込んでいくとかならいいんだけど…

ゲート式ATは慣れると使いやすい

>>483
轍をよけて走ればええやん？

>>485
おまい、雪道走った事ないだろw

>>486
あるよｗお前こそ雪道走ったことあんの？ｗ

>>487
新潟の豪雪地帯に住んでるよww
周りに新旧ジムニーやパジェロミニがゴロゴロしてる

>>488
スタックしたパジェミを救出するジムニーの勇姿が見れそうだなｗ

轍はうまく使わないと普通は走れない
避けられないシチュエーションは山ほどある

轍バカよね〜♪

おばかさんよね

分かりきった事だがおっさん率高いよな。

女にジムニーに乗ってると言うとひくなー
3回目だ

女にジムニー見せるとパジェロっていうよなー
１回目だ

いやいやかっこいい〜と三回言われた

純正LSDいいなこれ。安いし。
もっと早くつければよかった…

まただ。またジムニーのハンドルブレが始まった・・・これで3回目だ。
80km/h〜90km/hで走行中にハンドルがブルブルぶれる。この速度の範囲のみ。
これ以下でも以上でもブルブルの症状は出ない。
乗ってるとスゲー怖いw
1回目と2回目の時は運転席と助手席側のタイヤの軸の部分がオイル漏れを
起していてそれで部品交換になった。
5型ランドベンチャーATだけどそんな症状ない？

>>498
つタイヤ空気圧orバランス調整

タイヤバランスを再チェックしてもらって、問題ないようなら
キングピンの問題だね。
現行型はキングピン周りが弱いのは持病みたいなもんだから。
俺のもガタガタが止まらなくなってベアリングとかも含めまとめてリフレッシュして
やっと直ったよ。

キングピン見て駄目ならシム入れれ。
それで駄目ならステダン。

>>499
>>500
>>501
ありがとう。
素人なので何書いてあるかさっぱり
わからないけどスズキにこの事を伝えるよ。

キングピンは純正だけど、シムとステダンは社外品だよ。
ノーマルであるならデラで対処できると思うけど、
改造しているとなると、その手も取り扱っているデラかショップの方が対応してくれると思う。

>>488
>周りに新旧ジムニーやパジェロミニがゴロゴロしてる

素朴な疑問なんだけど、そんなにゴロゴロいるのならそういった軽自動車が
作った轍が出来るんじゃねーの？

素朴な疑問ですけど、街中でスペアタイヤと金象印のスコップを背負ってるのって、痛いんですかね？

>>504
488じゃないけど、漏れんちも似たような状況なんでﾏｼﾞﾚｽしとく
世の中は車も軽から大型トラックまで色々あってだな・・・
従って色々な車両が通った道路というのは轍が出来ずに綺麗に圧雪されるわけ
それに地元の人は轍を避けて深雪を踏み潰して走る習慣がある
これは生活の知恵というか、暗黙のルールみたいな感じでもある

轍の中だけ凍結してて事故を起こしそうになったことある

>>505
痛々しいです。

ジムニー買う予定なんですが、購入時にリアスピーカーは付けた方がいいですか？
後からだと付けるの面倒そうなんで迷ってます。
過去ログとか読んだりするとジムニーは純正リアスピーカは付けないで
フロントだけツィータを置くのがいいみたいなレスもあるし･･･。
音楽(2ch)だけでDVDとかは見ません。

↑
すみません、待乗りスレがあるようなのでそっちで聞いてきます。

知り合いが納車したので無理やり試乗。
サイド引きっぱなしか？と思うくらい重かった。
これほど動かないとは・・。
ＡＴだったら更にヤバイだろ。
ＮＡのワゴンＲの方がはるかに走る。

3インチ上げでキャスタードリーム入れているんだけど
ハンドルの戻りが悪いというか、違和感があるんだけど
リーディングダウンしてキャスター寝かせるのと、4ウェイのステアリングダンパー
入れてスプリングで直進状態に戻すのでは、どちらが効果的かな？
やっている人が居たら教えて下さい。

でもＮＡのワゴンＲで林道散策はしたくない

>>511
だよなw
5型ATだけどほんと重いよな、走りが。
爽快感は「無」だよな。

俺は雪国だから冬になればジムニーで良かったって思えるけど
燃費も含め結構後悔しているやついるんじゃないか・・・

ジムニーが遅いとか、何の為にジムニーに乗ってるのか考えれば必然と…

>>515
速くなってとは言わないけど、ある程度スムーズに走れたらモアベターって事じゃね？

ラダーからモノコックにすれば軽くなる

>>517
売れなくなるだろうな。

セルボSRから乗り換え検討中なんだが、街乗りメインだったらやめといた方がいい？

>>519
ﾄﾞMならありだと思う

>>517
疑問なんだけど、同じような形でモノコックのパジェロミニってやっぱり同じような重量あるんだよね。
なんでなんだぜ？

>>519
ぶっちゃけジムニーでないと走れない場所に行かないのであればジムニーを選ぶ必要はないと思う。
4駆っぽいデザインで爆走するであればパジェロミニの方がダート向け。
普通の林道(砂利程度)であればKeiが最低地上高あってよさげ。

乗りたいから乗ってんだよ
ジムニーで山やら海やらに乗りつけたほうが楽しいだろうが気分的に

燃費はそこらへんの普通車よりよっぽどいいと思うんだけど
ＭＴならな、あとはパーツによる個人差が大きいのかな

ボコボコのジムニーを見るけど
窓ガラスは割れたりしないの？

割れるよ

ジムニーって普通に街中乗っててもなんだか楽しい
いざとなると何処でも行ける安心感ってやつ

オイルゲージについて教えて欲しいんですけど、ゲージに付く油面が表と裏で約4mmの差があります。
どちらが正しい油面なんですか？
わかり易くいうと、表側は上限位置ちょうどに付着してたら、裏側は上限から4mm下に付着してます。

>>512
知り合いの強い勧めでリーディングダウン+タニグチのステダン入れてるけど、ステアリングは
全く違和感無いよ。最低地上高にこだわらないならリーディングのほうが良いかも知れん。

二泊三日で知床行ってきた！！
1300km走って最高燃費は18.9ｋでびっくり、平均は16ｋくらいかな…

阿寒湖での車中泊は凍えたｗ

>>512  >>528
3インチ上げでリーディングダウン入れてる
ステダンなしでもハンドリングに違和感は感じない

>>527
問題なし
安心めされいっ！

> ラダーからモノコックにすれば軽くなる
そういう奴って次は4ドアなら便利になるとか書くんだなｗ

リーディングダウンは確かに良いと思うが、構変が必要なのであまりオススメではないなぁ。

>>527
つ中間

モノコックじゃシャクれないだろ？やっぱラダーフレームは必須。

>>528>>530>>533
レス、サンクス
リーディングダウンとステダン両方いこうかな。

ジムニーはイジル楽しみがあって良いよね。
山に行けなくて、通勤 街乗りでも運転が楽しい。

＞モノコックのが軽い
パゲロminiのが、JBデムニーよりも重たい訳だが。

>>536
街乗り用だからパジェロミニでもいいじゃんむしろそっちのが快適？と思ってたが、後から少しでも車いじりたいと思ったとき、雲泥の差になるよね
後付パーツ、オフ特化だけじゃなくオン専でも有効なの多いし

Aピラーのところにパジェロミニみたいに持ち手が
ついてたら乗り降りしやすいのに・・・

新型ワゴンR、ついにK6A後継エンジン搭載かと思ったんだけどまだみたいだね。
（直噴ターボは落とされてるみたい・・・）

来年ぐらいに出るはずのスズキの軽用新型エンジンもたぶん
ロングストロークになるんじゃないかな・・・
いずれジムニーにも採用されるだろうけど、ちょっと楽しみ。

>>540
新型エンジンとか誰が言い出したのかと。

>>541
ttp://www.mikuni.co.jp/j/TOPICS/2006/intake_manihold_jyuchu_oshirase.pdf

勉強して自分で車高あげようかと思うのですがスズキスポーツの
クロスカントリーサスペンションキット使っている人いますか？
これ他のメーカーさんと比べて異常に安いのが気になっているんですが

>>543
その逆です。
あのセット内容であの値段では…ぼっ〇〇〇

>>542
それ、今回出たばかりの新型のワゴンＲ　のＫ６Ａ用の樹脂インテークマニホールドですよ。

>>545
やっぱりそうだったんだorz

まあK6Aも悪くないけど、もう15年前の猿人だからなぁ・・・

すいません、皆さんにお聞きしたいんですが。
　リヤゲートの締り具合ってどこで調整したらOKでしょう？
段差越える度にルームライトが、パカパカするんですよね
　ジムニーやリヤゲートにタイヤ吊ってる車はデフォなんですかね？

http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/d46ac4d12ca2408ccc10526866567247/?kid=edit02localogk5215248db259c458ea

現在7型まで発売されますが、結局完成度の高いジムニーは何型なんですか？

何をもって完成とするか、個人の主観によって違うだろ

>550
では貴方の主観でお願いします。

　　　　　　　お断りします♪
　　　　 ﾊ,,ﾊ＿
　　⊂⌒　　　○⌒つ
　　　　￣丶（　/ ＝３ ﾌﾟ ｯ
　　　　　　　 し

何型であろうが自分のスタイルで吸排気、エンジン回り、足回りいじったりして自分の中の完成型に持っていくのがジムニーだと思う。
オイル交換まめにしてれば1型も7型もそんなに違いないだろ。

俺の中ではジム二ーをローダウンして
車体をラメ入りパープルに全塗装して
後部にデカいスーパーウーハーで完成

下痢便マフラーと２００００Ｋ以上の青いＨＩＤと青ＬＥＤも追加な

運転席、助手席の窓に黒いカーテンも。

>>544
まじですか？ハイブリッジファーストのやつと比べて迷っていたのですが
もっとやすいのがあるならさがしてみようかな

白いハンドルカバーも忘れるな!

あとはダッシュボードのモコモコとでかいルームミラーも追加で。

リヤガラスにあゆのロゴを忘れるな！

クリアテールはマストアイテム

大麻の葉っぱの飾りもぶらさげろ！

ダッシュボード上には注射器を！

木刀忘れてるよ

そしてオーバースペックのHDDナビ！
悪路で耐久試験しようぜ！

リフトアップ？

そんなんじゃなく、ノーサスシャコタンもお忘れなく。

メカとジムニーに詳しい方にお伺いしたいのですが、私、ホーンをボッシュのラリーエボリューションに、ルームランプをタニグチのLEDに変えてるんですね。
それで夜に走行中、ホーンを鳴らす事があって気付いたんですが、ホーン鳴らすとルームランプが光るんですが…
原因はなんでしょう？
よくあることですか？
詳しい方教えて下さい。
ちなみにホーンはボッシュのハーネスキットにて取り付けています。

あと後続車からも見えるモニターもね

アースが、回り込んでるんじゃ？

メカに詳しくないが…

タフ　アンド　ニート

>>557
IMPSのセットがおぬぬめ。あくまで主観だけど。
ダートで突っ走ってるときに段差踏んで飛ぶ瞬間と着陸直後の安心感がダンチ。
クロカンでも結構動くし。

>>567
原因は分からんが、そのままにしとけ。
ホーン鳴らすとルームランプ光るなんてかっこいいぜw

>567
おまえは俺かw
リレーの配線を見直したか？
間違いないなら、コンピューターリセットしてみろ。

ホーンを鳴らすと光りだす、マジで。ちょっと感動。

ジムニーにはよくある事です。
気にしないで下さい。

ホーン、ルームランプ・・・コンピュータ？はぁ？
すべてがまったく相関性の無い物じゃないか？
ってか >>567 はどんな結線したんだ？

うちのジムニーはホーンをならすとグローブボックスが開きます

俺のはホーンを鳴らすと助手席が倒れるぜ

コントかよ

ダメだこりゃ
　　 _-=〜＝―- ､
　 ミ　　　　　 ヽ
　二ノ(　　　　　i
　三⌒ へ　　 /` |
　二　 ＿　　 ＿ |
　三　 ┰　　 ┰ |
　|^　　　　　　 (
　}!　ヽ ／　{＼ ﾉ
　|　　ｉ　(､,) {
　∪､　　　　j　｜
　　|　-――――亠､
　　|　　￣`ー―ｧ′
　　 ＼＿＿＿＿＿)

567ですが、数々のレスありがとうございます。
ホーンはボンネットのラッチ部分にてともじめ、ホーンのアースもハーネスのアースも同じ部分にてともじめしておりますがそれが原因でしょうか？ディーラーの方は鳴ればそれでもOKって事でそのように取り付けましたが…

LEDとの相性が悪いでは？
一度ノーマルバルブに戻してみたら？

>>581
ディーラーで付けたのなら、ディーラーにクレーム入れれば
いいじゃん。ホーン鳴らすとルームランプがつきますよと。

俺は友達にカーステ取付けてもらったら
エアコンつけないと電源が入らない仕様になったよ

>>583
ディーラーではなく自分で付けました。
で、ディーラーの方にその症状を伝えると最近の車ではよくある事みたいなので気にしなくていいと言われました。

HDDナビつけてる人いる？

休みなので自分でオイルとフィルターとクーラントを交換してひとっ走りして来た
快調快調ｗ
15年目間もなく20万キロ、まだまだ行けそうなジイちゃんだ

次はタイヤ買う金をどう捻り出すかだ

すんません、スレ間違えました＞＜

>>547
リアドアの開閉検知するスイッチが
ボデイ側の当たる所に
薄いゴムシート貼れば解決

>>585
アースの落とす場所変えてみては？

誰か、ジムニー（できればMT）を手放そうとしてる方いませんか??

ぜひ買い取らせていただきたいのですが

この車、車酔いしやすい？

ぜひ（安く）買い取らせていただきたいのですが

だろｗ

教えてクンで申し訳ないのですが…

どなたかマットサービスファクトリーから出ている
スプラッシュガードについて教えてください。
取り付け方法や商品の詳細等に関してです。
当方、購入を検討しているのですが、取り付け方法他
あまり参考になる資料が見当たらなくて躊躇しています。

もし装着している方、詳しく知っているがいらっしゃいましたら
是非教えてください、お願いします。

>>589
ありがと〜

>>594
私からも、お願いします。

車高３インチ上げる際コイル、ダンパー、ラテラルロッドとブラケット、ブレーキホース
、ABS延長ステーだけあれば問題ないですかね？ドリームキャスターないと高速道路
走れるようなレベルじゃないですか？

>>594
パチパチってクリップみたいの外して
パチパチって取り付けるんじゃないの？

>>597
キャスター角は補正しないと、街乗りでもフラフラしてまっすぐ走らないよ。
2インチ上げでも感じたから、3インチだと厳しいと思われ。
ラテラルアップブラケットは、付けた効果が実感しずらいね。

キングピンが立つとね〜。

さっき、ランベンのエンブレム付いたワゴンRみた。


俺は夢を見ていたのか？？

http://www.town.tokushima-naka.lg.jp/upload/topics/2008930190744/index.htm

やっと開通〜　土曜日逝きます・・

>>599
わかりました。キャスター角も補正することにします。

キャスタードリームつけると本体一万に工賃プラスでしょ。それならアームごと買えちゃうのもありだよ。純正のアームは岩とかにあてると折れちゃうからね

車に乗せられてる人いますか？

お前には乗せられないぞ！　アッ

確かに脚組んで、デフロック入れちゃうと楽に走れちゃうから
車に乗せられちゃう感はあるよね。ノーマルでも70系80系の脚組んだ奴と
同じくらい走るからジムニーは＾＾



脚組んだ70＆80でジムニーに負けて、ジムニー乗りになったのは私です('A`)

愛した車がジムニーやったんや・・・

キャンバーでデフロックのままだと滑り落ちる。
LSDだと街乗りしにくいし、やっぱエアデフロッカーが最強？

>>607
もしかして、あなたはジムニー雑誌とかに出てるあの方ですか？

トランパスMTの195って、ノーマルより外径が1cmほど大きくなるようなんですが車検に通ります？
後、足回りノーマルなんですけど、純正アルミに5mmのスペーサ咬ませば干渉しないですか？

>>592
ガタガタフラフラだから酔いやすいかもしれんし、
サスが固めでフワフワしないから酔い難いかもしれんし．．．

酔い止め飲んでください。

>>611
何型？

>>611
型によって干渉も車検も変わってくる。
メーターに誤差出るから下手したら7型あたりだったら車検は無理なんじゃね？
まぁ通そうと思えば何とでもなるだろうが

>>613
>>614

7型です。
貧乏チューン駄目ですか…
レスありがとう。

フルノーマルで乗りますが
現行の方が乗り心地いいですよね？
腰痛持ちなもので…

>>615
メーター誤差は2007年1月1日の改正前は-15〜+10％、改正後は-25〜0％。
要は外径が大きいタイヤへの変更はダメ、という方向だと。

でもメーター自身の製品誤差で±があるわけで、カツカツにしてたら下手したらフルノーマルなのにアウトという個体が・・・
なんてのが出ないよう、改正後基準なら、今までと同じになるようメーカーは-10％あたりを基準にしてるだろうし、実際は大丈夫なんじゃないかなぁ、とは思う。
検査場ではハミ出しは見てもタイヤサイズ自体は見てないしね。

>>616
ソラソウヨ
でもシートの質は所詮軽。漏れも腰痛気味だが1-2時間でキツくなる。中古レカロ入れて無問題になったけどね。

>>617
詳しくありがとう。
俺は１型にスプリングのみで30mmアップしてトランパスMTの195入れてるが7型以降に買い換えたら微妙やね。
確かTOYOのカタログからはトランパスの195のジムニーサイズは外されたよね…

7型入手できたらエアデフロッカー以外フルノーマルで乗りたい。

>>610
違いますよ。昔、4マガとオフスペには、ランクルが紹介されましたが。


軽トラにデフロックの設定あるんだから、ジムニーにも欲しいよね。
ドライブシャフト強化しないと折れやすいから、セットOPにしてさ。

>メーカーは-10％あたりを基準にしてるだろうし
してないよ。基準の-25%〜0%に収まる様に、-2%位の所で作っているそうだ。
特に40Km/hの所でキッチリ誤差少なくなる様にと。

ま、キッチリと誤差0%に作れたにしても、アナログメーターだと最終的な誤差
である視差を無くした状態で見る事は現実には出来ないに近いから、実際
どうなのよって思うけど。
(だからH19.1.1以降製造の車両でも大きいタイヤ履いて構わねぇやって事じゃなしにね)

>>618
>7型以降に買い換えたら微妙やね。
いや、微妙じゃなくてアウトだろ

ﾚｶﾛｼｰﾄって普通は助手席も変える？

>>621
あ、そうなんだ。いい加減なこと書いてすまなかった。
くそう、日本品質めｗ

>>623
財布と相談
助手席も変えたほう(ﾟдﾟ)ｶｺｲｲ

おれは共に中古のＬＸに変えた、二脚レール込みで４ﾏｿ

新品でＳＲ買うと一脚で６ﾏｿは飛ぶからなぁ…

>>622
すみません…
でも車検は何とでもなりそう。だいたいスペアタイヤの表向きもブラケットが全長に含まれるからアウトだろ？
申告しない限りは何も言われない。

レカロ中古は前の人の体の形にｒｙ．．

ユーザー車検ならここら辺が40キロてな具合で出来るんだがな。

>>626
何も言われない訳ではない。検査官が見ない場合が多いだけ。見られればアウト。
はみタイ及びメーター誤差はもれなく点検されるので即アウト。ただそれだけの違い。
但しはみタイについては多少であればラバーフェンダーで回避可能。

ラバーフェンダーって言っても指で押して変形するような軟素材や
両面テープを使うような簡易な固定はアウトなはず

藻前らリヤナンバープレート移設のとき、封印はどうしてますか？

ラバーフェンダーといってもモールとしての扱いだから両面でおけ。
逆にしっかり固定してパテ埋めまでしてしまうと車体本体として扱われアウト。
軟素材は(触られなければおっけ？)もちろんアウト。

モールとしての扱いを受ける程度のラバーフェンダーなら
車両本体として扱われても、片側１０mmまでなら何の問題も無いと思うが･･･
片側２０mmも３０mmも出ててモールとしての扱いもクソも無いだろうし。

モールとしての扱いを受ける程度のってとこがミソなんだがな。
車両本体として扱われれば片側１０mmであれ５mmであれ軽規格をオーバーする。

>>630　俺らは封緘のついたＪＢ２３には乗ってないが？と釣られとくｗ

貼り付けタイプのモールなら1480mm超えても
両側合わせて20mm以内なら軽のままですが？
ちなみに全幅1690mmの5ナンバー車に片側10mmずつモールを付けても
届出もいらないし3ナンバーにもならない

タイヤがフェンダーから出てて、フェンダーモール内に収まっていてもアウトになる事例もあるわけだが？

車に乗せられてる奴いる？

シャシーブラック下回り全面に施したいんだけど、いくら位かかるかな？

ディーラーに聞いても曖昧な事しかいわないし（実際やってみないとわからないとか）・・・。

シャシーブラックは車検のたび塗るもんじゃねーの？

14000円でやってもらった。定期点検のときに。

雪が降る直前に塗ってもらうのが効果的？
つーかノックスドールしてるんだけど
施工から二年経つし心配性なのでシャーシブラック上塗りしたいのだが
「大丈夫ですよ、エンジンのほうが先に逝っちゃいますよ」てディーラーで断られた
そんなにすごいのかノックスドール

>>636
こないだ車検のついでにDでやってもらっ時は工賃2k＆材料2.4kだった
「下回り防錆塗装」と表記されていたが全面かどうかは知らん

>>636
5000円だったよディーラーで

ﾀﾆｸﾞﾁの２インチアップのｻｽをいれたんだけどノーマルバンパーで195のタイヤはけますか?

なんで何型とか書かないんだぜ？

なんで谷口に聞かないんだぜ？

谷口ダセ

俺、いつもウ○ンズ○ー○○に相談してる。凄く親切で丁寧に教えてくれるからまじリスペクト

車持ち上げて、ウマ入れて、ダンパー外そうとしたが外れんかった、
俺って力ないのかな・・・インパクトレンチの安いや使おうかな・・・

>>647
タバコとミルクティーで手を打ちますけど

3型乗りからの質問
すんげえバカなシートベルトは最近はまともになってますか？

馬鹿なシートベルトって
金具が隙間に入ってなかなか装着できなかったり
外してもうまく巻き取らないでドア閉めたら挟まっちゃったり
いかにも高さ調節できますみたいな感じなのにダミーだったり
車に乗り込んでドア閉める前に金具を掴もうとしたら
今度は上にあるのかよ！って突っ込みたくなる
やつの事ですか？

正しくソレです。あとシートベルト締めようと引っ張るとロックしてベルトが出てこない（´□｀|||） すんげえイライラします

>>651
ご安心下さい。
アナタの乗る３型と、超最新モデルの７型に変更点はございません。

マジですか（´□｀|||）
今乗ってる3型を親父にあげて7型買うつもりなんだけど、いつもイライラするシートベルトは良くなってる事を‥ やっぱりスズキですね(ノд｀)

>>653
伝統は継承され、歴史は続くのです

>>639
ヒント
だりー

ジムニーかなり良いと思ってるけど何時もシートベルトにはイラつくんで少しは改善してほしいな。値段も高い車なんで！

>>656
軽にしては高いけど、使えるステージの広さ、楽しさはﾌﾟﾗｲｽﾚｽ

そんなもんストッパー付けて出しっぱなしにしとけ。
買ったときからこうしてるから巻き取りでイラついたことないぞw

出しっぱなしとか嫌

>>654
重い物は右寄り？

>>657
大して上手くないのに

>>661
アンカーミスですｗ

ジムニーのシートベルトは
見通しの悪い交差点なんかで前へ乗り出して左右確認をしたい時に限ってロックされるんだよなｗ

納車１週間で、親父事故ちまった…orz

人間に怪我がなかっただけでも良かったと諦めよう…

>>659
出しっぱにしとかないと山行って傾いたときに外すと伸びないで困るよ。

>>653
ABSは随分と良くなってますよ。
結構思い通りに作動しないでくれる。

アクセサリーのサイドパイプとかって重いの？
欲しいけどこれ以上重くなったら厳しいw

やっぱジムニーって良い車だね

http://www.suzuki.co.jp/jimny/index.html

>>665
常に山の中で乗ってるわけじゃないから

我が家にある他のスズキ車（ラパン）や代車で乗った他の何車種も含めて、シートベルトの戻りとか普通で特に意識することすらないのに、なんでジムニーだけいつまでもこうなんだろう？
こんなとこの部品とか共通化してると思うんだけどなぁ

漏れの1型はベルト挟んだショックの凹キズが何個もあるぜ！
まぁボディには他にもキズ多くあるからもういいやって気になってるがorz

パワステの感触も何か妙だよな。ウチ5型だけど、他のスズキ車と比べて違和感が強い。

車高インチうpしたりタイヤ替えたら変わりまくるからジャダーなしで真っ直ぐ走るなら特に意識しない。

そういえばどこかにシートベルト関連のキットってあったべ

>>673
ジムオート湘南以外に？
レカロにしてるからシートベルトの戻りはもう気にしてないがいつか挟みそう…

みんなもあのシートベルトには不満があったんだね よくドアに挟み込んだり すぐって言うか要らないとこでロックするバカすぎる所がイライラします（´□｀|||）

体起こして前方確認したいときもロックして羽交い絞めにされてあたま来るんだよな

↑ おぉ〜 同志よ

シートベルトは慣れるしかない。
つかもう慣れた。
6型。

>>671
油圧パワステなら良いんだけろうけど、
軽のエンジンじゃしょうがないべ

23いいな(^q^)
当方11だけど、ベルト挟みやすいよ……

ジムニーのレビューを見ると運転しているだけで楽しいとかよく書かれて
いますが実際どうですか？すんごい欲しいです。

運転が楽しいなんてのはｷﾁｶﾞｲの寝言
欲しけりゃ買え

>>679
最近の電動パワステはかなり自然な制御ができるようになってるよ。
ジムニーのは一昔前の感じがしちゃう。
しかし>>672が言うように、ジムニーは他の軽自動車とは違った特殊な使われ方をする車だから、気にしない方がいいのかも。

>>681
車高高くて遅いけどFRの良さがある

>>684
それは言えてる
車高は高いけど、FRと4WD両方の挙動が学べて一石二鳥

FRっつってもチョロＱだし、キチガイの寝言っつったて居眠り運転だし。

愛が無いと乗り続けられないわな、車も嫁も。

>>679
JB32、JB33と乗ってきたけど、油圧パワステもあんまり出来は良くないよ。
むしろ、パワステ作動の油圧のためにエンジンパワーを食われるくらいなら、
多少の感触が悪くても、電動のがいいと思う。

パワステなしで十分だ。

jbの快適性を100とすると、
JAはどれくらい？

うんこ

こあら

ラーメンマ○

おまいら、今週末納車されるオレに、時既に遅しのネガキャンでつか？！
＞＞最近の流れ

でもいいんだもぉ〜ん。｢あばたもえくぼ｣ってことでwktk!




orz

１１

トンボ君よ
俺の車にいくら卵を産んでも無駄だべ
隣の田んぼにしてくりょ

俺も今週納車します。水曜日。

>>690
ＪＡ１１とＪＡ２２とも結構違うんだけど、少なくてもＪＢ２３はＪＡ２２よりは安定感がある。しかし鈍重。

23ならコイルで3だな。MTは650で精一杯後期なら700イケるかな…？ATは195で精一杯で回せない。

>>690
うんこ

>>690
快適性で言えば・・・JA11で２０位ｗ
ただJA11にはJA11なりの良さがある訳で

納車記念カキコ〜

>>702
おめ

５型以降のフォグって１〜４型までのフォグと何か違うの？
スズスポのウレタンバンパーにするか悩み中なんだが５型以降のフォグじゃないと取り付けできないみたいなんで気になったんだが詳しい人教えて。

1〜4のフォグはスタンレーとシビエのメッキベゼルで、5〜7はシビエの黒ベゼル
だとタニグチの純正フォグ対応バンパー注目時の注意点に書いてあるよ

>>705
ありがとう。
サイズの違い？

フラットダートを走ると23って良いなーって思ったりする。
23以前は完全におもちゃだよ('A`)もちろん良い意味で。

フォグの光軸調整で無理やり手を突っ込んでカリカリ回してるんだけど
もっと楽な方法ありますか？

ディーラーに任す

ディーラーは車検云々でやってくれません

>>710
じゃあ捨てちゃえば？車検云々言われるようなシロモン。

>>711
小さい男だな！

ディーラーでフォグのイエローバルブ化もしてくれたし
光軸調整もしてくれたがな〜

>>712
車検云々でディーラーに断りを入れられるようなモンを捨てられん男の方が小さかろうが。

>>714
ホント小さい男だな！
チンポも小さく皮被ってるんじゃないｗ

>>715
「小さい男」な書き込みを無視できないお前こそ、真に小さい男じゃねーか？
つか、小さい男の特徴でまず出てくるのが「ちんぽが小さい」とか「包茎」かよ。
ガキっぽい野郎だなぁ・・・。

私は野郎ではなく女なんですけど・・・
>「ちんぽが小さい」とか「包茎」・・・
でも当たってるんでしょｗ

>>716
常套句も通じないのはどうかと思いますが…いちいち真に受けないでほしいですよね。

717 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 16:36:20 ID:aj4Wtxb0
私は野郎ではなく女なんですけど・・・

つまり常套句でいう器がちいさいっていうのは女性の・・・(ry

>>717
ネカマなガキかよ。堕ちるとこまで堕ちてんなｗ

まあ、ジムニーに乗ってるのは熊かレスラーだし。

556塗ればチンポも大きくなるよ

ジムニー車検に出したんで代車でMRワゴンを借りたんだが加速が恐ろしく良かった。
ジムニーのノロノロ加速に慣れているとちょっと怖かったよ。

逆に車検中に先代NAワゴンR借りたけど、
トルクも無いし、乗り心地もあまり良いとは思わなかったな

>>724
確かに

代車でプリウス指定したら、加速がまじヤバかったｗ高速道路でアクセルベタ踏みであっという間１７０キロｗジムニーじゃ１２０出るまでに１時間は掛かるよなｗｗｗ

1型乗ってた時は、エアコン入れると一時停止後の発進なんかがかなりムキになってアクセル踏み込まないとまるでちびっ子の三輪車のようにマッタリだったけど
6型に乗り換えたら別物の走りだった。どっちもMTでさ
どっかでだいぶ改善されたみたいだよ

妄想激しいなお前ら

>>724
それターボだろ。

>728
現行じゃなくて、２ストじゃないの？

>>730
NAのMRワゴンにターボにジムニーが負けたら憤死しますか？

俺の1型はABSもエアバッグもないけどスズスポCPUのスパシーボ効果で速いお

とりあえずベアリングにプシュっとひと吹き５５６ですね

1型AT乗りだが、別にタクシーに抜かれようとも気にならない

路線バスに負けるようなら、買い換えるが…

Ｋ１００キット装着した1型ＫＡＮＳＡＩ乗りが来ましたよ
ブローオフの音もフィルタつけて音が極力しないように抑えてるし
アルミも純正に近いデザインで見た目ノーマル
足はショックを変えてあるくらい
煽ってくるのたまにいるけどアクセル少し踏むだけで置き去りにできるんで快感

ガソリン4.5�gのランクルから乗り換えたけど、遅いとは思わないよ
低速トルクがないのはガソリンランクルと一緒だね

3速で発進してもエンストしないディーゼルランクルのトルクは無理だけど
もう少し低速にトルクを出して欲しいクロカン派('A`)

つクローリングターボ

>>721
事故に注意！
あなたの手足がもげる暗示が出ております。

>>738
クローリングターボよさげだけど予算が。。。
スロットルチャンバー入れてみたいな

トランスファーをローギア化するのが手っ取り早い気がするけど。
トランスファーぐらいならリフト無くても自分で外して組みなおせるよ。

灰皿に照明ランプ付いてますか？

>>739
これって脅迫？通報すればいいの？

いまさらなツッコミだが・・・

×　スパシーボ効果
○　プラシーボ効果

スパシーボ効果では"ありがとう効果"ということになってしまうがな・・・

>>742
7型だけど付いてますよ。

>>743
脅迫とは違うと思う。
事故に気を付けろってことじゃねｗ

>>746
あ、そうだったの？でももう通報しちゃったよ・・・。

>>747
自分〜あれか？ホーキング青山か？

>>739
これはやりすぎとゆうことでネトポリに通報しました。

>>745
ありがとう！
購入予定なんだけど、助かりました。

>>748
違いますけど、なにか？

>>742
6型もついてるよ
ワゴンRのカップホルダーにしたから、はずしたけど

>>742
ついでに1型にも付いてるよｗ

>>742
ついでのついでだけどJA71後期にもついてたよ
ジムニーって昔から意外と高級装備ついてるんだな

スプレーグリスを吹きかけるオススメな箇所はどこ？

>>755
ちんこ

>>755
ブレーキパッド

不愉快です！
僕は金輪際ジムニーに乗りません！

>758
ジムシ（地虫）とは、昆虫の幼虫の類型のひとつであり、コガネムシの幼虫などを指す。
丸まった不活発な虫である。甲虫類の幼虫に多い。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%82%B7

コナンの友達に興味はありません！

このスレでクロカンしてる奴は1割にも満たない事がわかった。

おまいらジムニー様が受賞したのにこの話題はしないんですか？

http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17871

>一方のジムニーは、“4×4のライトウエイトな小型車のこだわりが一貫して
>つらぬかれていて小気味よく、質感、性能の進化を図りながら、軽量化、
>燃費、リサイクル性等の向上と時代に寄り添った存在で有り続けている”
>ことが評価され、ロングライフデザイン賞を受賞した。

いまさら賞がどうしたいう車じゃないだろお

ワゴンRがグッドデザインとされるのがわからん。

ワゴンＲは派生車(?)のスティングレーを含んでいるのに
ジムニーの方はシエラは無視ですか。そうですか・・・

流石マイナーだなorz

>>765
ならワイド、プラス、ソリオ　辺りも一緒にしてやれっ
ＪＢ２３にスティングレイに当るものは無い。しいて言えばＬ。

http://enthuno-mori.at-server.com/suzuki/20070312suzuki/

ヤフオクにて出品中w
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r46026998

世界に１台！ジムニー（スーパーセブン仕様）だそうだ。

>>767
100万円払ってこんなでかいゴミを引き取ってあげる心の広い人がこの世に存在するのだろうか？

外装は板曲げただけかよ

安定性悪そうだし乗り心地も悪そう

>>770
それ以前の問題でしょうよｗ
ハナから「無い」。と思う。

ジープのボディ載せた奴なら未だしも
これは要らないな・・・

>>762
受賞記念特別仕様車とか出そう

このスレの住民なら、ラングラー好きだよな。
金があれば欲しい？

もちろん欲しい

>>762
オートギャラリーネットは、2008年10月10日をもちまして閉鎖させていただきました。
長年にわたりご愛顧いただきまして、誠にありがとうございました。

現行ジムニー乗りのみなさん
内気と外気の切替レバーを操作すると
グローブボックスの方からバタッ等の不思議な音がしませんか？
あるいは、レバーが重たいとか