【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ　２

今年は軽の転換期かもな。
いろんな意味で。
国内市場の先をどう読むか？　経営者の判断次第では、
一気に落ち込むメーカーも出てくるかもしれない。
今年はいままで以上に、激戦の年になりそう。

ムーヴ＞Ｎ ＢＯＸ＞タント＞ワゴンＲ＞Ｎ-ＯＮＥ＞ミラ
だったらスズキ涙目

2013年２月軽四輪車通称名別新車販売

１　ホンダ　　Ｎ ＢＯＸ　２２，３５３台
２　ダイハツ　ムーヴ　　 ２０，２０６台
３　スズキ　　ワゴンＲ　 １７，０３３台
４　ダイハツ　ミラ　　　 １３，８７０台
５　ダイハツ　タント　　 １３，４０３台
６　ホンダ　　Ｎ−ＯＮＥ １０，９８１台
７　スズキ　　アルト　　 ９，９２７台
８　日産　　　モコ　　　　 ７，５１７台
９　スズキ　　パレット　　 ６，１８３台
10　日産　　　ルークス　　 ４，９６３台

>>936
エヌボすごいな

>>933
どこを見たらダイハツ落ち気味に見えるんだ？
２月の伸びが鈍いのはどう見てもスズキだろ
ホンダが強いのはその通りだな

２月はNBoxとムーヴで2000台差で首位争いか
発売からだいぶ経ってるのに、NBoxの強さは凄いな
３月はアルト燃費upとスペーシアの出だしがどのくらいかかな

　
Nｰ1見た事ないんだけど

VSC
自動ブレーキ
発電
低燃費

の順でニーズがあるらしいな

>>939
Ｎー１だいぶ見られるようになったよ。

Ｎボ日産1000台で22日かかるのか
鈴鹿フル生産だな

Nボ強すぎる。
あれだけ宣伝してたムーヴでも勝てなかったな

>>936
俺は１７０３３分の１だったのか・・・

スズキは
印度ではブランドNo.1だからね

スズキといえば印度
印度といえばスズキ

印度といえばレイプ
レイプといえば印度

つまり
「レイプといえばスズキ」なんだねｗ

ホンダの好調がいつまでつずくかだな、阿倍野ミックスも成功すればいいが

>>945
くだらん

>>945
つまらん

印度人の印度人による印度人のためのスズキ車
印度だ印度だレイパーだぜ！！！

>>945
つまらん！お前の話はつまらん！
http://www.youtube.com/watch?v=g0w_-e-caBw

　
ホンダは軽では好調が続いている,軽商用車が弱いのが難だが

軽3大メーカー時代の到来かな

日産・三菱連合軍も頑張ってもらいたいね

バモス乗っててFMC待ってたけどそんなのねーよwwwって
ことだったのでNぼ買っちゃった

またターボにしたけどバモスと色々次元が違いすぎるww

バモスは商用ベース
Nボは乗用車
別のカテゴリーですよ。
Nボってミラアルトと何ら変わらん。
背と着座位置が高いだけ。

意味不明
商用車のミラとアルトがあるんだから
ミラアルトは商用ベースだろw

やっぱり相当売れてるみたいだね。当然のことながら。
室内が圧倒的に広いのに超低燃費とか凄過ぎすぞスズキ。
弱点としては装備の割りに割高な価格と安全装置の省略くらいか。
新型タントにやられるとしたらその辺りだな。ムーブ値下げしたからな。
３月か４月には順位の大きな変動がありそうなので楽しみ。

２０１３年３月軽四輪車新車販売
軽四輪車総台数
ダイハツ　７７５９６
スズキ　　７３５６５
ホンダ　　４９２１１（過去最高）

軽四輪乗用車台数
ダイハツ　６２２５８
スズキ　　５８７６７
ホンダ　　４５９２２（過去最高）

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

乗用車は先月比で
ダイハツ＋14000
スズキ＋18000
ホンダ＋10000
てところか。

世界を目指すホンダの時代は終わって今やスズキが最大のライバルだからなｗ
しかし、今のスズキは世界に打って出ているのでホンダごときは相手にしてない。
それが悔しいんだろうねンダヲタどもはｗ痛快だねｗｗああ楽しいｗｗｗ

カスズキはオサムシ死んだらどうなるのかねぇ…
先代エブリイバンのテールゲートハンドルの鉄板が割れる何て有り得ないと思ったが宅配便のエブリイ見たらほとんどの車が割れてた
ボロくても安いから売れるんだなと思ったがここまでボロいと…

ホンダはNBOXとNONEだけでこんなに売れている

Nボなんてたまたまタントとパレットのモデルチェンジ前の停滞期に
タイミング良く出てこれたからちょっと売れただけで
この後スペーシア、新タント、デイズルークス出ればどうなるか
目に見えてるじゃん
あんな後席パイプイスの軽貨物車まんまの車乗るなら軽貨物車乗った方が
広くて便利だろ

今月はスペーシアが入ってどう順位が変動するか楽しみだね

ワゴンRが発売翌月に3割くらい減って、そこから横ばいだったからなぁ…
スペーシアも5月分くらいから見といたほうがいいかもね

2013年３月軽四輪車通称名別新車販売速報

１ スズキ　　 ワゴンＲ　28919
２ ホンダ　　 ＮＢＯＸ　26696
３ ダイハツ　 ムーヴ　25412
４ ダイハツ　 ミラ　19819
５ ホンダ　　 ＮＯＮＥ 16133
６ ダイハツ　 タント　15991
７ スズキ　　 アルト　12414
８ 日産　　　 モコ　　9998
９ スズキ　　 スペーシア 7245
１０ 日産　　　 ル?クス　 4989

N-ONEは50％増だな
製造ラインが増えた？

２０１２年４月〜２０１３年３月軽四輪車通称名別新車販売速報
　　　　　　　　　　　　　　　　　本年累計 　　　前年累計　　前年累計比
１ ホンダ　　 ＮＢＯＸ　236287 　　47329 　　　499.2
２ スズキ　　 ワゴンＲ　　199122　　　174226 　　　114.3
３ ダイハツ　 ミラ　　　　　 190490　　　　171301 　　　111.2
４ ダイハツ　 タント　　　　 162783 　　　139322 　　　116.8
５ ダイハツ　 ムーヴ　　　　 160397 　　　144398 　　　111.1
６ スズキ　　 アルト　　　　 108872 　　　92991 　　　117.1
７ 日産　　　 モコ　　　　　 67513 　　　　65366 　　　103.3
８ ホンダ　　 ＮＯＮＥ 　 55307 　12-10
９ スズキ　　 パレット　　　 51822 　　61511 　　　84.2
１０ 日産　　　 ル−クス　　　 46524 　　　　50403 　　　92.3

ワゴンＲ、ラストの三月で盛り返して、何とかミラを追い越したって感じか
スペーシア、パレットから+1000台ちょっとか
月半ばが発売日ってことを考えると、普通ぐらいかｗ
>>963が言うように、5月ぐらいにならないとちょいわからんが、
まあ、スズキはソリオがあるとは言え、もう少し1万台ぐらいは売りたいな
アルトもリッター33kmを謳うより、プリウス（ハイブリッド）超えを謳った方が売れるだろっつー

しかしエヌボ無双は今年も続くのかしら

エヌボの勢いが落ちた頃にバモスがフルチェンかな

>>961
いやエヌボの最大のライバルは、新型フィット
フィットのフルチェンを待てないHONDAユーザーが、
エヌボとかを買ってる感じ
だからそれが出れば、タント並に落ち着く感じはする

>>964
日産、モコも無くしちゃうんだよな
ルークスも一時的に消えるし、そのユーザーがどこに流れるかだな

なんか3月だけ急にボコッとワゴンRの販売台数増えたね
何かあったっけ？
スペーシアは半月で7000台
まだ先見ないと分からないけど、打倒タントも難しそうか？

売れてるのが良い車とは限らないんだよ。
AKBが売れてるから日本で一番歌が上手いと思ってる人が何人居る？

例えにしてもAKBとかアホ過ぎ、せめてコーラとマックのハンバーガーにしろ

>>971
自社登録じゃね？
ハナから勝つ気はないんじゃなかろうか
打倒を狙うならもう少し大きさは欲しいんだろうが、
なんせワゴンＲベースのままだからなぁ

スズキからしてみたら、もっと大きいのが欲しいなら、
ソリオを買って下さいってことじゃないだろうか

20Lタンクは、たくさん売れたら困るから。これはあくまでも数値の為の車。
売れすぎたら、これより高い車が売れなくなり困る。710kgと20kgの軽量化したのにタンク容量を増やさないのは、
そのため。25Lなら、納得して買う奴が増えてしまう。20Lなら嫌う奴が必ずいる。

ダイハツのイースも同じ。本当はムーヴを売りたい。なので、ヒートコントロールCVTはイースに付けなかった。
だが、アルトエコが付けたから、仕方なく追従するかも。

考えても見ろ？　給排気可変バルブのR06エンジン、副変速機付CVT、エネチャージ、エコクール、
タコメーター、リアヘッドレスト(S)、アラーム、応急タイヤ、
さらにダイハツより、国産部品が多い。

それで、90万や100万で売ってたら、利益なんかほとんどない。


アルトのフルチェンジで、これらのシステムを入れ、タンクを30Lにして、内外装も男性にも受け入れられるデザインにしたら、
たくさん売れる。しかし、アルトである以上、高くはできない。
ワゴンRを喰ってしまうだけ。そういう葛藤がある。

だから、あえて欠点を付けてるんだよ。

スペーシアは3/15に新型発表だし本格的な納車はこれから

>>970
モコはそれなりに売れてるから継続ってことじゃなかった？
近々MRワゴンはマイナーチェンジみたいだが、外装も変えてくれないかな
それなら買うんだがな

ジムニーとテリオスキッド、パジェロミニは何故差がついたのか

http://toyokeizai.net/articles/-/13231?page=2
>日産は三菱自との提携強化に伴い、スズキからのOEM供給を順次、縮小していく見込み。
モコも止めるんじゃね？
DAYZモコとか出るんかも知れん

>>977
ついでにパレットみたいに名前も変えてほしい
名前からしてダサいというか意味不明
というか、スティングレーみたいに、ワゴンＲの派生として売りだせばいいのに

ムーヴ全く新型見ないんだよね
それに引き替えワゴンRわんさか新旧取り混ぜて走ってて
違いがよく判っていい、ムーヴはやっぱりデザイン的に田舎くさい感じがする
自分は3代乗り継いでてやっぱデザインはワゴンRが好きだな
なぜか買えないできたけど、一度は乗ってみたい
Noneは夜見るとちょっと怖いというか不気味、あのめん玉が

ワゴンRマンセーまで読んだ

ムーブは元々見ないじゃん。
見ても印象に残らないだけかもしれないけど。