6歳児｢ワゴンR=ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)｣ 軽を笑われ歩道突撃

「軽で十分」とか言ってるわしは仏陀じゃ
軽乗仏教を世界に広めるのじゃ

「軽で十分」とか言ってるわしは脚路瑠命の本地仏、亜瑠都大権現じゃ
軽乗仏教を世界に広めるのじゃ

ワゴンＲ(笑)
まさに貧困の象徴だよなｗ

知り合いのロリ娘(s2)に｢この車可愛いね！｣って言われたから、その娘が世間を知るまではイケるな

VIPカー乗ってたヤンキーが
デキ婚して貧乏になってワゴンRに乗り換えってよくあるな

「さて新宿区の落合地区（上落合・中井・中落合・下落合・西
落合）は中野区に入れる予定だったが「中野は田舎だから」とワガママをいい、押しかけ女
房よろしく強引に新宿区（当時淀橋区）に潜り込んだ。それで中野区と新宿区の形が歪（い
びつ）なのだ。かつての中野は犬小屋・スパイ養成所・刑務所・結核療養所と暗いイメージ
が漂っていた。落合が逃げたのもむべなるかなか・・・」
http://www.geocities.jp/pccwm336/sub20.html

「新宿区の地図を見ると落合地区だけが取ってつけたように見える。むしろ中野区とした方が形
としてはスッキリする感があるが・・・・そう東京市の案では中野区に入れる予定だったの
だ。落合地区は戸塚町とは接しているものの淀橋や大久保には程遠い。しかし落合町は当時
は田舎の中野や野方を拒絶してより都会の新宿のほうに擦り寄った。」
http://www.geocities.jp/pccwm336/sub12.html

、

最新2010年度 東京23区別最高地価(住宅地価編)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2010/
東京都千代田区五番町１２番６地価 -2,830,000(円/m)
東京都中央区勝どき３−４−１８地価 -835,000(円/m)
東京都港区南青山４−２０−４地価 - 1,810,000(円/m)
東京都渋谷区神宮前４−１４−９地価 -1,600,000(円/m)
東京都目黒区青葉台２−２−１７地価 - 1,170,000(円/m)
東京都世田谷区成城６−２５−２２地価 -727,000(円/m)
東京都大田区田園調布３−２３−１５地価 -946,000(円/m)
東京都品川区上大崎３−１０−３５地価 -929,000(円/m)
東京都杉並区永福２−３０−４地価 - 552,000(円/m)
東京都中野区中野３−２３−４６地価 - 640,000(円/m)
東京都文京区本駒込６−８−２２地価 -1,010,000(円/m)
東京都台東区上野桜木１−１−５地価 - 695,000(円/m)
東京都新宿区市谷左内町２２番地価 - 818,000(円/m)
東京都新宿区下落合３−１７−１８地価 - 775,000(円/m)
(都下参考)東京都武蔵野市吉祥寺本町４−２１−６ 地価 - 535,000(円/m)
(都下参考)東京都三鷹市下連雀３−６−４地価-530,000(円/m)
東京都新宿区中落合４−６−７地価 - 502,000(円/m)
東京都新宿区西落合３−１７−５地価 - 482,000(円/m)
東京都新宿区上落合１−２８−９地価 - 458,000(円/m)
東京都新宿区中井２−２７−１３地価 - 446,000(円/m)
東京都江東区東陽１−２２−６地価 - 455,000(円/m)
東京都足立区綾瀬４−１０−２１地価 - 417,000(円/m)

親父を刺し殺してワゴンRで逃げた息子（29）がバスとオフセット衝突して死亡
ワゴンRの右前1/4が潰れて無くなってた

最強のDQNカー ワゴン尺(ＡＺワゴン)も、バスと衝突すると悲惨だな…。

全国のDQNワゴン尺(ＡＺワゴン)乗りも気を付けましょう。

DQNじゃないよ
ただの大学生です

ああそれニュースで見たわｗ
車はオーナー（乗り手）を選べないからな・・・
赤ちゃんも親を選べないよね・・・悲惨な事件多すぎ(T_T)

ワゴン尺は選ばない方がいいって事ですねｗ

相模原の古淵のR16でワゴンRとヴィッツが衝突した事故ではヴィッツのほうの乗員が死んだ

車どうしの正面衝突なら、諸条件を考慮しなければ、重いほうが強い。
市販車ではハマーが一番強いことになるのかな。ハマーとて大型トラックに当たればひとたまりもない。
対トラックなら車幅の短い軽のほうが当たる確率が小さいだけ安全と言える。当たればどちらも助からないから。
実際は同じ条件での正面衝突というのはありえないし、正面衝突も乗員が死亡する事故の一部に過ぎないから、同じ条件での正面衝突での強さをだけを比較して安全性を比較するのはあまり意味がない。
乗員が死亡するような大事故では、何に乗っていても死ぬと考えたほうが良い。
軽自動車と登録車の正面衝突では、仮に両車が60ｋｍ/ｈの速度で走っているならば、登録車に乗っている者も停車している登録車に800ｋｇの鉄の塊が時速120ｋｍ/ｈの速度で正面から突っ込んで来るのと同じ衝撃を受ける。
ドナーカードを携帯している者が重量のある車を選んでおくのには意味があるかもしれない。
９８年〜２０００年の３年間に９４年モデルのセルシオの１３台が乗員死亡事故を起こしている。
９８年モデルのムーブが１６台。登録台数当たりの発生率はほぼ同じである。
死傷者発生率まで範囲を広げるとムーブのほうがセルシオと比較して1.45倍となる。参考まで。
ところで、平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7％だそうだ。
貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外しても、登録台数当たりの死亡事故発生件数と車両重量に相関性が見出せない以上、
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
ちなみに、 貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外して、死傷者発生率まで範囲を広げると、車重との相関性は見出される。
死傷者発生率は軽＞コンパクト＞ミドルサイズ＞大型セダン型＞ＳＵＶや大型ミニバンという傾向はある。もちろんこれはあくまでも傾向であって車種によっては順位が入れ替わる。
軽の４駆ＳＵＶは車重とその構造により発生率はコンパクト〜ミドルサイズ並みになる。
軽の中でも飛びぬけて成績が良かったのがプレオで、大型セダン並みだった。九州でＲ２が特急列車と衝突して乗員が無傷で生還したという事例があるが、俺は軽さが功を奏したということはあるにせよ、当たり所が良かっただけだと思っていた。
しかしこのデータを見ると運だけの問題ではないような気がしてきた。もしＲ２にプレオの技術が継承されているのであれば、スバルの軽の車としての質が理解されず軽から撤退することになったのは残念だ。俺はスバヲタではないが。
以上は、一般の（大多数の）真面目なドライバーにとって十分参考になる話であると思う。
以上の事実を踏まえた上で、各個人の価値観に合った車選びをすることはとても重要である。
知らなければ、自分の価値観に合わない車を買わされることになるのだから。

けいおん!!はJNN系列局の視聴率を大幅に救う!

とこまで読んだ。

>>1
堀尾自動車部品(大爆笑)工作員乙

そうまでして人のクルマを食い物にして楽しいですか？気持ちいいですか？

>>193
ようするに現行のミラOEMではない過去のプレオを選べと、そう言いたいんだな？

で、ステラはどうなんだよ

プギャー頭がパーン必須アモト酸。

http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom2/imgs/e/2/e2753deb.JPG

>>198
これでダウンフォース不足を改善したわけか
なかなかやりおるな

兵庫県警加西署は４日、住所不定、無職鵜野竜也容疑者（２７）を自動車運転過失傷害と道交法違反
（ひき逃げ）の疑いで現行犯逮捕した。

鵜野容疑者は軽乗用車で３回の事故を起こしながら計約１２キロ逃げており、パトカー３台、県警ヘリ１機が
出動する逃走劇となった。

発表によると、鵜野容疑者は、４日午後２時５分頃、軽乗用車を運転中に加西市中野町の国道３７２号で
衝突事故を起こし、逃走。約２・５キロ南西で工事現場の女性警備員（４８）をはね、足の骨を折る重傷を
負わせたが、そのまま逃げた疑い。

鵜野容疑者が運転する軽乗用車はひき逃げの後、約９・５キロ北西の県道で側溝に転落。鵜野容疑者は
車を乗り捨て、さらに約１００メートル走って逃げたが、ミニパトカーで追跡していた署員（５９）が、
コンビニエンスストアの駐車場で取り押さえたという。

ソース
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100606-OYT1T00218.htm?from=main3

貧乏人ほど軽に乗るの嫌がる法則。

俺は免許すら取れない男の１６歳だが

自転車はちょっと…て感じするが軽は嫌じゃない

まあ、その内
「イエローナンバーで税金の安い軽自動車ってのが昔あってな・・・」って6歳児に昔話するようになるさ。

>>1
男で免許無いほうがださいのにね。

軽であろうと本当の貧乏人が百万以上するクルマを買えるはずがない

子供は正直だからしかたねーだろ
笑われて当然ｗ

形からして車とも思わないんだろうなｗ

ブロックがスライドしている感覚。

DQN乗車率No.1！
こんな車滅びろ

よく考えない　→　悪い意味でのバカになる　→　自制心が無く不謹慎になれる　→　成長しない　→　m9(^Д^)プギャー　を平気で言えるようになる。
日本の恥
ついでに、お前の心が泣いている。

このガキもこんな事件起こしたんだからこれで少しは成長するだろうよ。
そのガキよりもっと年が上いってるお前らはどうなわけ？

てす

うにゃうにゃうなや

>>1
軽乗りのイメージダウンを狙った軽叩きの自爆テロだろｗ

懐かしニュース板にくら替えしてくれい

　　　　　　　　　　　　　　
これ見てごらん。凄いよ千葉って。
一都三県　市区町村別　大学高専等卒業者比率マップ　
http://kishibaru.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/18/photo.gif

これは良スレ！

>>215
異常なほど頭悪いな

　

轢かれた小学生も他人を馬鹿にしてはいけないって身をもって理解しただろうな。

>>219
「これだから軽太郎はバカにされる」とか「軽太郎は１００％変質者か貧乏人に分類される」
と連呼してるクソガキが轢かれたらよかったのにｗ

やっぱりワゴンR乗りはキ印だらけ

ワゴンRが雪に埋もれて、排ガスによる一酸化炭素中毒で老人ドライバーが亡くなった事故がある。
排気管が雪に埋もれた状態でエンジンを稼働させるのは危ない。

雪に埋もれるのは、ワゴンＲに限らんだろ

北九州の皆さんへ。北九州のワシダ石油で知人（６３歳女性）が５０万で軽を注文、来た車が、アルト２０年式４６，０００KM車検が２０１５年２月なのに自動車税が1万も取られ
型式HA24Sキーレスも無い最低クラスで車体価格が、２５万、で諸経費がなんと車両価格より高い３１万円計５６万円取られました
皆さんはどう思いますか、車両価格よりも高い諸経費を払わせられました。
抗議するもこの諸経費は（ワシダ石油では）正当の報酬と取り合わない。ボッタクリでは、車に詳しく無い人たちは要注意。

本人大うけでスレ立てしたはいいが大して釣果も上がらずほぼ黙殺状態で
それでも長期にわたり落ちもせず延々存在>>1のバカさ加減をアピールし続ける。

名スレですよね。

車に限らず、一番極端な事を言うのは持ってない人だったりする。

ハスラー板のショボ男がまさにそれ

>>224
手続きは自分がやると言って車の価格だけ払えばよかったんじゃないか？
諸経費かかってもに普通は１０万以内じゃないかなぁ。

>>225
というか>>1に書いてあるのって軽叩きが軽乗りに成りすまして自爆テロしてるだけのように見えるわｗ

>>228
ボッタクリバーに行って３０００円ポッキリと言ったじゃないか、なんて言っても通用しないぞ