軽自動車の長所と短所を交互に挙げるスレ

軽自動車が追い越し車線を走る訳は。。。

左車線は車がたくさん走ってるから怖いわけよ
特に、大型車のたぐいにすぐ後ろを走られた分には
生きた心地がしないわけよ
追突されたら軽なんかではひとたまりもないという頭があるから

追い越し車線なら
ダンプ・大型車は少ないし
第一、追い越されないから安心
軽乗りはこう考えるからさ

車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw

このド馬鹿w

危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ

しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ

安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと

それが軽自動車だってことだよw

交通事故死：急増　県警、３度目の街頭強化活動　夜間の正面衝突多発　／高知

今年、死亡事故で特に顕著なのが正面衝突による事故。同課によると、正面衝突による死者４人（同３人増）は過去５年間の同期比でも最多。
いずれも無理な追い越しや居眠り運転が原因とされ、夕暮れ時や深夜などの夜間に発生している。県警交通関係者は「ものが見えにくくなる時間帯での死亡事故が多い」と警鐘を鳴らす。
特徴的なのは死者４人がいずれも軽乗用車や軽ワゴン車といった軽自動車を運転していたことだ。

軽自動車の運転者が死亡事故に占める割合は例年高い。
昨年、自動車を運転中に死亡した１７人中、軽自動車は１４人。今年に入っても既に軽自動車（同乗者含む）は７人となっている。

自損事故は自分に問題があるからでしょ
自らの問題で本人が死ぬのは致し方ないことでしょう
まともな運転してないんだから死んでも同情は無いわけですよ

ところが、軽の場合は、
落ち度が無いのに死ぬんだから
これは大問題でしょう

だから
とやかく言ってるわけです。

近くにコンビニが無い豪邸より

コンビニの隣にある四畳半アパートの方が

便利だよな。

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

１人で乗るからコンパクト
たまに２人
せいぜい３人がいいとこだ。
そうなると
使うのはほとんど前の席。

シートを前後させれば
軽もコンパクトも前後幅は変わらないが
軽は、
いかんせん横幅が狭い、
隣の奴が近すぎる。

高さの分容積があるが無駄なだけ
頭から上のスペースは狭さのごまかし
実用面では意味が無い。

乗用車と出合い頭に衝突、軽の夫婦死亡

２９日午後４時２０分頃、新潟県長岡市七日市の県道交差点で、同県上越市土橋、会社員宮越けい子さん（５９）の乗用車と、長岡市河根川町、工具販売店経営吉川憲昭さん（６５）の軽乗用車が出合い頭に衝突。

吉川さんと、同乗の妻の無職清子さん（６３）が全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。宮越さんは軽傷。

与板署の発表によると、現場は信号機のない交差点で、宮越さん側には一時停止の標識があった。

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

違法ナンバー容疑で男送検「出身地付けたかった」
2012.5.7 13:13

愛知県警岡崎署は７日、愛知県内で登録した車に帯広ナンバーのプレートを付け、酒気帯びで軽乗用車を運転したとして、道路運送車両法違反と道交法違反（酒気帯び運転）の疑いで岡崎市上和田町、北海道出身の無職、斉藤清照容疑者（６４）を送検した。

斉藤容疑者は酒気帯び運転の疑いで５日、現行犯逮捕されていた。

同署によると、斉藤容疑者の乗用車は前部に正規の岡崎ナンバー、後部は廃車となった車の帯広ナンバーを付けていた。「出身地のナンバーを付けたかった。３月下旬に北海道に行ったときにスクラップ店から盗んだ」と認めている。

送検容疑は５日午前１１時５分ごろ、岡崎市城南町の市道で、ナンバーを付け替えた軽乗用車を、呼気１リットル中に０・１５ミリグラムのアルコールを含んだ状態で運転した疑い。「前日に家で酒を飲んだ」と供述している。



登校の中１、教諭の車にはねられ重体　愛知・小牧

７日午前７時半ごろ、愛知県小牧市郷中１丁目の県道交差点で、登校していた市立北里中１年の前田龍雅（りゅうが）さん（１２）が、市立村中小学校教諭、中島かおり容疑者（２５）＝同県春日井市如意申町４丁目＝が運転する軽乗用車にはねられた。
前田さんは頭を強く打ち、意識不明の重体。小牧署は中島容疑者を自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕した。

同署によると、現場は信号機のない交差点。前田さんは横断歩道を歩いて渡っていたという。中島容疑者は「気がつかなかった」と話しているという。

車暴走、ビデオ店に突っ込む

旭川市の国道で軽自動車が暴走し、近くのビデオ店に突っ込む事故がありました。軽自動車は、信号待ちの車に追突したあとも暴走を続けました。

軽自動車が衝突したビデオ店です。車体が店内に突っ込んでいて、壁がめちゃめちゃに壊れています。午後０時２０分ごろ、旭川市永山２条１４丁目で軽自動車が信号待ちをしていた車に追突しました。
その後、軽自動車は暴走し、対向車線をはみ出してビデオ店の壁を突き破って停まりました。
（ビデオ店の店員）「最初はかみなりでも落ちて来たと思うくらい、すごい音がしてびっくりした」
（目撃した人）「事故を起こした車がアクセルとブレーキを間違えて、アクセルを踏みっぱなしの状態だった」
軽自動車を運転していた男性は病院に搬送されましたが、命に別条はないということです。警察は車を運転していた男性から話を聞くなどして事故の原因を調べています。

俺が住んでる四畳半アパートは広いし内装が豪華なんだぜ

こんど遊びに来いよ

３人までなら楽に泊まれるぜ

すぐそばに便所があるから

夜中起きても安心だぜ

豪邸でマスターベーションしてもむなしいだけだろ

四畳半でしてみろ最高だぜ

短所　軽トラや軽バンも含めて軽はエンジン音量をもっと低減したほうがいいと思う。
長所　いろいろある。

>>224
死んだ奴のコメントがないのに、生きている奴が勝手に死人の代弁か？

何が大問題なんだか

あの世からネットできんだろ

６畳も、８畳も、既存の畳を使えばできるけど
半畳分の畳が必要になる四畳半って
６畳や、８畳に無い技術が必要なんだよ

長所　経済性抜群
短所　貧乏人扱いされる

四畳半でパーティー？
レンタルホール借りれば問題無し！

天井高くすれば
四畳半だって広いぜ

長所　軽トラと商用買っても140万程度　税金も4000円×２
故障してもとりあえず別の車でいけるし、事故ってもぎりぎり我慢できる
300万の車は故障しても税金もなかなかしゃれにならんし荷物が運べるわけでも
なんでもない
短所　お金があまってなにに使おうか悩む。他の物を買いこむと部屋が狭くなる

【軽の悪いところ】
・煽られる
・割り込まれる
・入れてもらえない
・止まらない
・曲がらない
・遅い
・狭い
・臭い
・上り坂がキツい
・静粛性皆無
・笑われる
・ゴミを投げられる
・トラックから排気ブレーキをかけられる
・安全性は論外
・直線でも安定しない
・乗ってると変質者か貧乏人扱いされる
・鳥に糞をかけられたり犬猫に小便をかけられる。
・ホーンが『ミーッ!』で恥ずかしい。
・黄色に黒字のナンバーは警告色で危険人物扱い。
　（※ただし、軽太郎に限る。）
・長距離で腰が痛くなる
【軽の良いところ】
・税金が安い
・洗車する必要がない
・ボコボコにぶつけても気にならない

>>242
それって普通自動車に乗る人の人格が破たんしているという理屈ですよね
普通自動車ってやくざで軽を乗ってると普通の人としての構図じゃないですか
それ長所じゃなくて普通自動車に乗ったら人として終わるということですね

えっ？
長所と短所をあげるんでしょ？
軽ワッショイしないといけないの？

え　軽自動車だからって笑ったりゴミなげたり間にいれてもらえないなら
ほかの運転手がきちがいか最低の屑ということで軽自動車の長所でも短所でも
ないよね。
勉強できる子にガリ勉といったり、スポーツできる子にバカといったり
美人に性格が悪いという人がいればどうみても言ってるほうが異常であって
それは軽自動車の事実とまったく関係ない、ただ軽自動車を批判している
人の知的レベルの問題じゃないの

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>>242
全くその通り､刑なんか税金安いだけやったなー

>>242
短所に
・ドアがペラッぺらで閉める音がゴミ捨て場の引き戸を勢いよく閉めた音

追加な。

バン！

長所
・無し
短所
・すべて

コンパクトカーにもリアシートのスライドとリクライニングがつけばなぁ…

刑増税でもう長所なし､短所だらけや！！

軽自動車に変えたら譲ってもらえないんだよね。

これって、軽自動車に買い換えた事に対するヒガミだと思う。

軽自動車は日本では非常に合理的な車ですよ

無駄を排除したのが軽

そもそも軽の存在そのものが無駄

底辺の生活水準を底上げする事は、全体にとって有利
貧乏人のための車は必要なので、存在意義はある

>>257
そのとおり！

軽があると「軽で十分」とか言って働かない。
軽だから派遣で十分、残業したくない、休みたいと
そんな駄々ばかりこねる。
結局はそれが社会の足を引っ張るかたちになっている。

>>258
おまえ殺すぞ

>>258
そんな奴いねーわｗ

今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

>>261
少しでも軽がナメられないようにしたいという気持ちはわかりますが
嘘はよくないですよ

刑の事故率､死亡率は酷いなー

>>263
そうかね、一般的な「事故を起こすまでの距離」みたいな統計だと、見掛け上はそうなるね
その理屈だと、トラックの事故率は一般普通車より格段に低い事になる
高速に乗る率（遠距離を走る率)が計算されていないでしょう

統計が出ても、読み取る脳がないと逆効果ってのを示してくれてありがとう

信号が多い場所、道が狭い場所、維持費
それ以外で軽に利点はない

刑なんか事故多過ぎやし､もっと重税科すべしやろが！！

長所
・無し
短所
・すべて

ゆっくり走っても「軽だし仕方ない」と諦めてくれる
軽を煽ればイジメだという事を大人は知ってる

>>268
でもそんな大人は多くない
>>261
わかる
色々欠点はあるだろうが走行性能が凄い
キックダウンすると昔のＣＶＴと違ってエンジンと駆動がちゃんと同調しててガツンと加速
８０km/hからでも一気に加速していく
ちょっとマジでオーバースペックを感じるレベル
正直ここまで必要か？と思う

危ない

＜軽四の長所＞
１．サイズが日本的で省スペース（極めてグー）
２．税金が安い（大きな制約があるのだから当然）
３．燃費がいい（但し、車種限定）
４．見た目は小さいけど中は必要充分に広い件
５．必要充分条件に達した動力性能と操作性（秀逸）
６．許容条件に達した衝突安全性（ベター）
７．小さいだけに日常保守（洗車とか掃除）が楽
８．タイヤもちっちゃいから保管に困らない
９．車重が軽いから無舗装の小道にも優しい
１０．日によって小さく見えたり、普通車並みに見えたりする不思議なサイズ
１１．生活の足として成長し、高性能化を実現した現在では完全定番
１２．仕事用でも軽トラ最強

＜軽四の短所＞
１．５人以上乗れない
２．サイズがちっちゃいから衝突時の安全性は概して普通車よりも劣る（但し、普通車でも駄目なのは多い）