【スズキ】SUZUKI Kei 3台目【ケイ】

1 ：株価【42】：2008/06/09(月) 07:06:05 ID:e43uEVJ6

メーカーHP
Kei http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/index.html
Kei Works http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei_works/index.html

前スレ
Suzuki Kei ～2台目～
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1205903039/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 07:25:13 ID:WM8fBfkb

A、Bターボ、ワークス
3っつのKeiから選ぶとしたら君ならどれがすきー？

ワークス！
ワークス好きは自分に素直、思ったことを隠せない
でも！あぶない運転しがちだから大人になりなさいー

Bターボ！
Bターボ好きはだーいぶお利口、ワークス好きよりいくらかCOOL！
そこまで現実わかっているなら、もうひとがんばりでーす！

A！
A好きは卑屈すぎます、自分に自信がない証拠です
登坂車線は決してこわくなーい！勇気を持ってくださーい！

スポーツR好きは速けりゃいいってもんじゃないことを
肝に命じておいてくださーい！警察の敵ですよー

3 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 07:50:45 ID:aSJR8nr4

>>1乙

4 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 12:25:07 ID:F0fjmGZO

よんだ

5 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 12:52:37 ID:tM0kT1Bb

ゴリラウホッ

6 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 17:28:05 ID:HqOMbCOd

Kei占いの歌はこれからテンプレに追加されてしまうんでしょうか…

7 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 17:55:19 ID:Wn+Lc6SS

>>1乙

8 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 18:34:27 ID:AiaufcQf

つまらないからテンプレに入れなくていいよ

9 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 20:58:38 ID:HqOMbCOd

いっそ、N-1好きやF.I.S好きとかも追加してくれたら許す

10 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 22:27:06 ID:kMcyt6u/

初期スペシャルとDJとKANSAIがないなら未完成といわざるを得ない。

11 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 00:25:09 ID:MUUbgTYT

つい最近までDJの存在を知らなかった俺フェイロン。

12 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 01:36:33 ID:uAzpZuCT

今考えるとDJって面白いグレードだったなって思うわ。あからさまに初代bBだもんな。

13 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 12:43:34 ID:Ev4HOs5P

SVはどうよ？
乗ってるやついるのか？

14 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 19:52:35 ID:XicOYoAZ

サイドバルブエンジンか

15 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 12:39:26 ID:G9uq0vzp

ワークスなら何の躊躇無く１５５㎝制限の立駐に入れられるわけか

16 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 14:44:04 ID:r+hfnKn1

18年式のKeiBﾀｰﾎﾞにナビを付けます。
ポータブルナビ付けたいんですがどんな感じですか？？
ちゃんと固定できますか？？

17 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 20:45:46 ID:GBiHgYvP

>>10-12
それなりに調べたがDJの存在を明確に確認できてません。ソースやバックナンバーなどの参考文献あったら告知ねがいます。

18 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 22:33:19 ID:fOtrxI3a

フルモデルチェンジはマダー？(･∀･)/

19 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 23:28:35 ID:5O+qtjE7

多分、車名を変えてくるんじゃないかなあ…

20 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 23:28:35 ID:gFt/r9D4

前スレ埋め立て　完了

21 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 00:45:21 ID:Y2U1FixS

>>17
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a010417.htm

ぐぐったらトップに出てきたがな。

22 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 07:01:38 ID:TF8qD+YZ

立駐怖いな・・・
１５３だと分かっていても１５５制限に突っ込む度胸がない

23 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 10:38:30 ID:7jRidiYk

>>21
うはｗ口でかいなぁ～
もうこんな特別仕様車なんて出ないんだろうなぁ

24 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 17:11:33 ID:9KnmyQnc

片浜駅近くのkeiにあんなカスタムするセンスが凄いと思ってたら、DJだったんだなぁ。

25 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 17:27:36 ID:l+UUrLbj

いや、uo to you KANSAIかもしれん

26 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 21:02:50 ID:FvoYw7vf

DJのあまりのブサイクっぷりに噴いた

27 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 22:06:45 ID:z6nAVTMM

DJのリアコンビランプはクリアテール風味でなかなか良いと思うぞ
まだ買ってないけど

28 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2008/06/12(木) 22:15:41 ID:7L393aXF

燃料投下

ｋｅｉはまだまだこのままでいきます。
赤くなるけどね

でわ。

29 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 22:22:18 ID:zyyUHfeI

ラパンのカップホルダーを付けたのはいいけど、ネジを仮留めのままホルダー本体を組み込んでしまった。
本締めしようと思ってホルダーを外そうとしてもハズレねぇ～・・・。
どうすれば外れますか?

30 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 22:27:36 ID:fgeMdHGK

>>29
外さなくても長いドライバー使えばおk
ちゃんと止まるよ。

31 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 22:30:26 ID:F0IjI1as

もうすぐ10周年らしいな

32 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 22:54:45 ID:XZiwNgW4

まだいくとな(ﾟДﾟ;)

33 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 23:19:28 ID:vX4M2j4v

>>31
よく知ってるね。
平成10年の6月に結婚したんだよ。
今では、当時の面影も何もないがな。
こんなにたくましくなるとは・・・・

34 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 01:37:04 ID:SxmpvVoy

ワークスのパワステって回転数感応型？速度感応型？

35 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 07:02:38 ID:lhyR1RyF

うちの嫁は、こすった回数感応型だお

36 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 10:01:34 ID:kVzjxpjC

つまんねーよ馬鹿

37 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 21:20:47 ID:bRPYrej8

Keiスレあったのかw
最初の車で店にMT･ATどっちでもいいよって言ったら
AAで14年式N-1のATで3.9万キロのがあったのでそれにしてもらった。

それから二年程経つが晴れてる日はほとんどバイクに乗るので距離がのびねぇorz

38 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 23:28:28 ID:+3lgNqJC

そうか、アスキーアートのKeiに乗っているのか
プリントアウトして乗っかると思うのだかやはり拡大して
何分割化して印刷して繋ぎ合わせるの？

39 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 00:12:21 ID:JPmD6DWd

書き込む前にひと呼吸おけよ。

40 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 00:54:12 ID:fioIau7/

あ、自動車オークションの事か。しばらく考えこんでしまったよ…。
現状渡しにはなるけど代行してもらうと代行手数料込みでも
かなり安く入手できるみたいだね。

41 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 08:00:06 ID:xH6GPFP5

いい加減モデルチェンジしてもいい頃だろうに

42 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 08:53:56 ID:JPmD6DWd

モデルチェンジはしなさそう。

43 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 08:57:23 ID:E886/tdA

伯爵お墨付きだからな…。

44 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 09:25:58 ID:ybSCyLgQ

赤くなるって赤のワークス復活って事？

45 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 09:35:11 ID:E886/tdA

Worksバッチが赤くなるのかと思ったが、既に赤に戻ってるんだよな。
ボディカラー変更か追加か、ってとこか。

46 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 13:17:50 ID:KGUai1EX

F6A、SOHC乗ってます（たぶん２型）

点火装置はデスビ式なんですが、点火時期の補正はECUがやっているので、
デスビＯＨの時にキャップのマーキングなどは不要でしょうか？
逆に言うと、このエンジンはデスビで点火時期調整不可ですか？

47 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 14:39:04 ID:dac2xyV+

3ヶ月前に40万で買った6年落ちN-1ターボにHDDナビを入れた。ついでに純正キーレスでできるセキュリティも入れた
しめて22万円也。後悔はしていない。

48 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 16:26:16 ID:JPmD6DWd

このスレでだけは、泣いたっていいんだぜ…。

49 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 16:46:19 ID:SxFqP+Ru

二週間前に新車のBターボおろしたんだけどさ。
運転席側が下がってるみたいなのよ。気分のモンかなぁ…
あと、エキマニとかも赤錆がびっしり。
嫁親の5年落ちワゴンRは無問題なのに。そんなもんなのかな…

50 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 17:46:33 ID:BkozJwKX

>>49
エキマニはそんなもんだよ。うちのもそうだよ。すごく高温になるから塗装とかもできんしね。

51 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 18:28:11 ID:/Vobb33o

ワークスちゃんにPHOENIX Red Wingマフラー付けたぜイエア～
たかが15,500円のクセになんという品質
デフ下砲弾型いい感じです。
音は保安基準適合品ですが、フロントパイプ変えてたら車検通らない感じ。
デフ下マフラーをDIYで交換する場合は、車体をウマに載せた後、デフをフロアジャッキで
ある程度上げないと、作業中にリヤアクスルとマフラーが干渉するので注意。

52 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 20:26:17 ID:SxFqP+Ru

>>50
ありがとう。気にしないようにします。

ところで、オーディオ交換するときにアースってどこから取ってますか？
交換しようと思って純正オーディオ外したらアース取れそうなところがないんだけど。
いつも行っているお店の人に聞いたら、
本体から出ているアース線と接続コードキットのアース線、
共にオーディオ本体を固定するビスに共締めすれば良いとか。

53 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 23:37:11 ID:gpND6hwd

アースは、車体の金属むき出しの所に落としてもいいはずだよ。

54 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 00:58:12 ID:TWw42lGG

ヲトコなら地球アース

55 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 01:08:05 ID:XioEFoEq

アースが生んだ正義のマっグマ～♪

56 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 01:40:41 ID:CjxISQ8t

>>52
足元の奥に黒いコードが壁にネジ留めされてる箇所があればそこがアースポイント。

57 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 02:00:37 ID:Q1h5L+3/

>>52
オーディオのステーに共締め

58 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 10:25:20 ID:GZGZSOSf

自分のはクワ型の端子がついたアース線が来てた希ガス
そのままねじ止めして他の線と一緒に置くに押し込もうとしたら
接触してヒューズが飛んだのは苦い思い出(_´Д｀)ノ

59 ：52：2008/06/15(日) 20:56:47 ID:XioEFoEq

みなさん、ありがとう。
無事、交換完了しました。
アースは>>57でおkでした。

さて、次はフューズボックスから取り出す二股ソケット。
次の週末かなぁ。

60 ：1型Kei乗り：2008/06/16(月) 17:06:53 ID:nGjZPYQu

スレ違いだけど、該当スレがみつからないのでここで質問させてください

先日ホムセンで”クーリングシート”（シガーソケット対応）を
買いましたが、うちのKeiは、普段ポータブルナビがシガーソケットを
占有しています。
今のところ、クーリングシートを使うときは、ナビを抜いているので
問題ありませんが、旅行とかで両方使いたいとき、なにかうまい方法ないか
と考えてます。
シガーソケットを2又に分岐するやつとか買えば解決なんだけど、ボコボコ
して見栄え悪そうなので、踏み切れません。
もっとスマートな解決法はありませんか？

61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 17:22:24 ID:S2OniSQi

質問です～
ワイパーゴムを替えたばかりなんだが、拭きムラが出来る
５年オチだし、ワイパーブレードのヘタリが原因かな～なんて考えたんだけどどうでしょう

62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 18:23:31 ID:DBvBEYEf

ヒューズから電源とればいいんじゃね

63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 18:44:19 ID:MPxOkX/r

>>61
新品のワイパーゴムの使い始めってそんなもんでね？

64 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 19:06:39 ID:Bj9Rc3A6

>ワイパーゴム
製造年を見た方が良い
新品として売られていても3年前のモノだとか、結構あるから

65 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 19:27:22 ID:I7FlrbZq

>>60
分岐ソケットを見えないところに貼付けるのが一番お手軽かな。
ハンドル下の小物入れの裏とか使えるよ。

66 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 19:41:01 ID:eUfzAvlz

１代目オデッセイからkeiに乗り換えたんですが、また周りから馬鹿にされた
因みに親に買ってもらってます

67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 19:46:27 ID:P6XiRQQ6

>>60
ヒューズから電源取る二股ソケットがあるよ。
でもソケット自体が浅くて振動で抜けるのがあるから注意して。
オートバックス製のはダメだった。
carmateのは大丈夫みたい。
個体差はあるかもしれないけど。

>>66
自分で買えよ。

68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 19:46:58 ID:DBvBEYEf

本気では馬鹿にしてないと思うけどな　冗談でしょ

69 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 19:48:25 ID:Br5+bgo4

親から買ってもらったのを馬鹿にされてるんであって、車は関係無い罠

70 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 20:11:38 ID:pB6S9LWq

うちの父は、俺の嫁（３４）に「いつも迷惑かけてるから」って
ピンクのKEI買ってやってたな。
それ見て妹（３６・既婚）が自分にも買ってくれと言い出してラパン買わせてた。。

嫁は、俺が家建てるときに「両親を呼べるように２世帯にしたら？」ってわざわざ言ってくれたぐらいだからな・・・。
買ってあげてもいいと思うんだけど、妹は旦那に買ってもらえばいいわけで。

71 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 20:18:41 ID:yxBOtkQP

>>60
見栄えは慣れる。
ちなみに俺のクーリングシートは定価4980円の品を某ジャスコで1480円で買った。w

>>70
スレチっぽくて済まんが、妹より年下の嫁って関係が微妙じゃね？
俺だけ？

72 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 20:51:27 ID:wejpzMjg

普通に年下の義理の兄や姉などありふれるほど居るだろ？
いちいちそんなのを気にしていたら結婚などできないぞ
もしかして童貞？

73 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 20:59:57 ID:oy93pi6A

結構平均年齢高いな。
これからは敬語で書き込ませてもらうぞ。

74 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 22:42:34 ID:PUvQ0LIE

>>46をおねがいします

75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 01:22:09 ID:lkPkelwv

>>74
１行目しかわかりません＞＜

76 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 05:02:41 ID:oH9VfiSK

>>74(46)
F6Aはデスビで点火時期調整してる。
時期の調整はクランプボルトを緩めてデスビ本体を回す事によって行うから
OHするなら念のため印でも付けておいた方がいいかも。

77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 08:36:00 ID:oiuqjvwy

>>74
>>76が答えてくれてるけど、今後そういう質問するときは
スズキメカニック行ったほうがいいかと。(´・ω・｀)

※参考
　　スズキメカニック　9
　　　　　　→　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212962765/

78 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 09:45:30 ID:+EhEAYVx

>>71は姉より年上の嫁を持つ漏れを怒らせた。

ツインエアロダクトとやらは現存数どのくらいなんだろうな。
つけてるって言う人は多数いるが実物見たこと無いわ。

79 ：77：2008/06/17(火) 09:49:15 ID:oiuqjvwy

すまん、間違えた．．．．．．orz

スズキメカニック　9

　　　　→　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210111278/

80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 12:33:00 ID:MNqUWbKl

>>61
63が正しい
しかし稀にワイパーアームのバネヘタリもあるので、余裕があるなら交換で。
バネヘタリは見た目じゃ解らんし、ましてや測るようなもんでもないからなあ。

81 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 20:22:45 ID:x8IDubXq

結婚なんか、　　　　　　　ぜたいしない。

82 ：しょかつきん：2008/06/17(火) 20:57:23 ID:Fjc4o4oa

イエーイ！今日は俺の誕生日(^-^)/

83 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 22:03:19 ID:x46v3eS9

>>82
ｵﾒ！

84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 22:20:13 ID:pzUTbxHL

結婚せずに、セカンドカーでＫｅｉを買うのが今の俺の目標だ。
中古買おうかなぁ～。

85 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 22:20:16 ID:kA9yUeW6

>>82
オメ！で、祝ってくれる人はいるんかい？

86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 00:16:13 ID:gChhaOyW

>>84
何その過去の俺

87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 01:48:26 ID:Gpj5NRIN

メインに加えてセカンドもKeiか…中程度の病状だ

88 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 09:43:04 ID:FGPOO7Ka

そろそろ10万ｋｍでタイミングベルト交換時期なんだけど
チェーン式のもあるって、本当？
俺のどっちなんだろ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:34:31 ID:/NOqP7QZ

K6ならチェーン、F6ならベルト

90 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 11:12:08 ID:nAP2JVTm

>>84
Kei乗りの×イチさんを嫁にすれば　問題は一挙に解決！

91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 11:14:00 ID:eIURv0QQ

>>63,64,80
なるる、、、しばし様子見てみます

92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 12:51:36 ID:FGPOO7Ka

>>89
ありがとうございます。
早速調べてみます。

>>90
嫁の維持費と車の維持費で経費増大じゃない？

93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 15:05:18 ID:W+k27FCc

>>92
車検証（エンジンルーム内のプレートでもいいけど）車両形式が
HN-11(12)Sになってたらエンジンはタイミングベルト式のF6A。
HN-21(22)Sならチェーン式のK6A。

94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 20:57:29 ID:FGPOO7Ka

>>93
確認しました。
エンジンルームの名盤にF6Aと書いてありました。
残念、ベルトでした。
ハンドル切ると、ゴリゴリ鳴るんで、足回りもおかしいみたい。
出費かさむなぁ

95 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 22:02:19 ID:YQ/BjO4b

もうすぐ３回目の車検が来るんだけど、そろそろ足回り交換しようかと思います。

①ネット購入し、車検時に町工場で一緒に交換してもらう。
②店頭で注文し、交換してもらう。
では、金銭的、作業的にどちらがいいと思いますか？
物は、カヤバNEWSR（ショック）とエスペリア（サス）で考えてます。
ネットではショック４万+サス１万３千の５万ちょっとで買えそうです。
ただし、工場の工賃が以前はサス交換で４万近く取られた気がします。。
店頭の場合は量販店とかでも良いのでしょうか？

96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 22:57:12 ID:W+k27FCc

>>95
店頭て事はオートバックスとかイエローハットかな？工賃はひょっとしたら
もっとするかもしれん。パーツ持ち込みだと割高になるし、いつも面倒見てもらってる
町工場とかがあるなら車検ついでにやってもらった方がいいかもね。
いずれにしても工賃とかとりあえず聞いてみれ。

97 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 22:59:17 ID:R9b2hueG

③ネットで購入し自分で交換。浮いた金で工具も買い揃える。
ウマ1台分、フロアジャッキ、ソケットレンチ、スプリングコンプレッサー。

98 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 23:10:12 ID:W+k27FCc

>>97に追加だが自分でやるなら電動インパクトレンチもあった方がいい。
フロントショックのトップナットを付け外しするのに必須。
（リアショック外すのにも）
あとできたらトルクレンチ。足周りは重要な箇所だしね。
必要なら数値も教えるけど…自信なかったらちゃんと専門な人にやってもらった方が
安全。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 23:53:32 ID:pQ4jVPF9

テスト

100 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 23:55:15 ID:pQ4jVPF9

ちぇスト

101 ：90：2008/06/19(木) 01:02:07 ID:bDf+uVAT

>>84 >>92
Keiはセカンドカーで　　自分はさらにセカンド夫
Keiは中古で　　　　　　嫁さんも・・・・・

102 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 01:26:50 ID:V/zflejE

誰か>>16頼みます

103 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 01:29:50 ID:Nf9UB4Cu

キチンと固定すればしっかりと固定されるし
そこそこに固定すればまあまあ固定される

104 ：95：2008/06/19(木) 02:09:23 ID:/IT3o+LQ

ご返答ありがとうございます。

>>96
イエローハットととかでも、ショップみたいなとこでもかまわないんですけど。。
店頭の場合は、そのお店で注文して、取り付けてもらいます。
持ち込み工賃高いし、場合によっては取り付け不可のお店もあるみたいですし。。
工場は購入から、車検等いつもお願いしてる工場です。

>>97
③は無理ですｗ
事故に絡みそうな部品交換は自信がありません。。
やってみたいとは思うのですが、怖いです。

イエローとかバックスの作業ってどうなんでしょう？
昔からあんまり良いイメージはないのですが。。

105 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 12:44:38 ID:GQzvGLFf

うちの古いkeiだとショックのねじが固着してて緩めるのがもの凄い大変だった
ショック交換するならディーラーでボルトやナットをついでに注文すると良いよ
高い物じゃないしな

サスとショック、スタビ、ランテル一式自分で交換したけどめっちゃ大変だった
前にスープラの足回り交換経験あるから余裕かと思ったけど
keiのほうが大変だった
交換後、発進するたびにどこからかバキッ！って音がするようになった
リフ上げて調べても原因特定できず・・

106 ：チンコロモチ：2008/06/19(木) 12:45:40 ID:KDj9iET4

94！ハンドル切るとゴロゴロなる？それは俺もなったことアルがリコールだかなんだかでタダで直ったよ。だからディーラーに入ってみ(^-^)/

107 ：チンコロモチ：2008/06/19(木) 12:49:20 ID:KDj9iET4

94！ハンドル切るとゴロゴロなる？それは俺もなったことアルがリコールだかなんだかでタダで直ったよ。とりあえずディーラーに入ってみ(^-^)/

108 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 17:07:07 ID:hg/fyxbp

106:チンコロモチ :2008/06/19(木) 12:45:40 ID:KDj9iET4
94！ハンドル切るとゴロゴロなる？それは俺もなったことアルがリコールだかなんだかでタダで直ったよ。だからディーラーに入ってみ(^-^)/ 107:チンコロモチ :2008/06/19(木) 12:49:20 ID:KDj9iET4
94！ハンドル切るとゴロゴロなる？それは俺もなったことアルがリコールだかなんだかでタダで直ったよ。とりあえずディーラーに入ってみ(^-^)/

109 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 21:16:58 ID:2uN+8pEq

>>95
ディーラーでも見積り取ってもらってから決めてもいいのでは？

そんなオレ（５型スポーツ・走行距離６桁突破）も今年３回目の車検・・・・・

110 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 21:29:39 ID:ZzCvgY5d

おめ

111 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 21:30:24 ID:ZzCvgY5d

毛威

112 ：95：2008/06/19(木) 22:20:40 ID:/IT3o+LQ

>>105
うちのも固着してそうです＾＾；

>>109
車検は知り合いの町工場で通すのは決めているので
ディーラーは視野に入れてませんでした。
持ち込みとかあまり良く思われなそうだし。。
時間工賃でも高そうだし。。
それに普段から行ってるディーラーもないので＾＾；

113 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 00:50:03 ID:j8OJctti

>>112
ヤフオクで買って、ヤフーのパーツ取り付けサービス利用すれば
工賃3万くらいでいける気がする

114 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 21:36:44 ID:5ZIIvjEU

だれか、なんか書き米屋。

115 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 22:49:04 ID:gU8eQs/U

>>114
兄さんも何か頼むよ…（´Д｀;）

エアコンのパイプに断熱巻いてみたんだがクーラーの効きが良くなったような
気がするよ。でもパイプ自体が結露する訳だけどそれを覆っちゃっても
大丈夫なのかなぁ。

116 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 22:49:58 ID:gU8eQs/U

断熱じゃなくて断熱「材」ね。

117 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 03:35:08 ID:ekt1oGVn

断熱で思い出したが、ラジエター通った熱い空気がエアクリから直接入らないように
エアクリ前に遮蔽板置いたら燃費と加速アップというのをどっかで見たな。
どこで見たか忘れたが。

118 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 08:34:58 ID:l/ut/f6h

>>115
断熱することによって結露を防ぐのだから
よいんじゃね？

119 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 11:55:11 ID:gLUlCfvJ

>>117
そういう意味ではスズスポのオープンエアクリキットの青い遮熱板は
割と有効なのかもしれんね。
スイフトスポーツ用とかには更にエアクリ専用のダクト（ﾗﾑｴｱｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾞｯｸｽ）
なんてのもあるし。

120 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 20:21:25 ID:Mz/3drC+

>>125たのんます。

121 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 21:08:01 ID:jwRUm3FU

>遮熱板
有効も何も・・・

122 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 21:10:06 ID:J5HfmPws

4ｗｄをＦＦにしてる方がいらっしゃった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/349666/car/261645/514384/note.aspx
これ大丈夫なん？？

123 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 23:06:06 ID:8Z7/R2Wq

ロータリーブレードカップリングには良くなさそうだな。

124 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 00:40:33 ID:G1zzAz8l

>>125に期待

125 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 00:51:41 ID:cGrXghk1

>>120は>>115のことか？
>>117に答えが出てる。
ちょっと考えりゃ自分でも分かるだろ。高校の物理レベルだ。

そもそもエアコンのパイプが何故結露するのかというと、パイプ（の中の空気）が冷たくて
周りの空気がそれよりも暖かいからだ。
んで断熱材を巻けば、その暖かい空気とパイプ表面とが直接触れないようになる。
だから、そもそも結露しなくなる。
家の窓を二重サッシにすれば曇ったり結露しなくなるのと同じだ。

126 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 08:12:15 ID:thDRl9UC

ためになったねぇ～
ためになったよぉ～

127 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 09:24:06 ID:/Gv69rfe

Bターボ(MT)購入検討中です。ちょっと迷っているので質問させて下さい。
2WDか4WDで迷っているんですが、近畿地方であまり雪は降らず（年７日程度）ボードやスキーもしないので2WDで充分かと思いましたが、
4WDの雨天時＆高速走行安定性が2WDとは違うものなのでしょうか？

128 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 11:14:07 ID:thDRl9UC

違う

以上。

129 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 14:49:25 ID:lWgrTVpu

ちなみに、外張り（蓄熱効果の低い非RCでは外断熱とは言わない）断熱の家だと逆転結露が起きる
あと家における結露は単純じゃない。基本的に空気が滞ると結露が起きやすい
10年くらい前から、某2流メーカーが大昔からやってきた事に全業界が追従してる。
まぁそんな奴らにもヒートブリッジとか色々あるんだが。

130 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 15:00:11 ID:6yGHfhUw

リコール来ましたね～

131 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 15:14:21 ID:taIovN9+

>>127
燃費なら2WD。高速でも安定してるよ。
FFMT。雨の日の地下駐車場出口の上り急勾配がトラクションかからなくて大変だよ。
LSD入ってるワークスの2WDでもホイールスピンさせないと登らない。

132 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 16:09:25 ID:azcQnGtS

>>131
釣りは余所でお願いします。馬鹿ですか？

133 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 20:49:18 ID:jV5QsvFn

>雨の日の地下駐車場出口の上り急勾配

こういう状況がほとんどない。田舎もんのおれ。
地方都市の郊外にあるでっかいイオンやサティやイズミヤもない。
けど４ＷＤ乗ってます。

134 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 21:44:35 ID:thCbChHR

ハンドル思いきり切ったら“ごごごご”って後ろから異音がするんだけど、同じ症状の人いませんか？
H11 ターボ 4WD ATです

135 ：１型S：2008/06/24(火) 22:09:32 ID:77PsbNWI

ドレスアップに15インチに履き替えたくなって某大手タイヤショップに行ったら、
インチアップするなら、タイヤも165/70R14から幅広の175/60R15に履き替える
ことを強く勧められました。
店員の言ってることがいまいち要領を得なかったので、家に戻ってネットで
keiワークスのカタログをみたら、純正は165/60R15ですよね？
15インチのホイールに、175をつけないといけない理由、もしくはつけると
うれしいことがあるのでしょうか？

136 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 22:28:49 ID:lKYeZj3e

タイヤの選択肢が広がる。

137 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 22:30:16 ID:7rIxk1U7

>>130
うそつき
検索しちゃったじゃまいか

138 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 22:38:47 ID:EJb6zTeu

>135
ﾈｯﾄで調べられるんならﾀｲﾔ外径も判るだろ？
恐らく店員の意図としては外径差が少ないから

139 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 22:41:59 ID:1xUyiklt

>>134
ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0402a.htm

140 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 22:48:03 ID:KTHQlpmf

>>133
うちの方もかなりの田舎だが、4WD。
冬は平気で1m以上積もるからな。w

141 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 23:41:17 ID:bTYRe6q9

>>134
>>139
自分も同じ症状だ！と思ったらリコールだったのか

142 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 00:06:14 ID:pB/bAxtM

>>139
あざ～っす！

143 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 10:49:12 ID:n+Ioxnhk

>>134
前になりましたね、いつの間にか治りましたけど
タイヤが何かに接触しているのだと思います

144 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 21:44:48 ID:w6JCWWWl

週末は、エアコンの低圧配管に
断熱材を巻くぞ~~~~~~~~~~~~~~~

145 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 22:58:34 ID:fDeUWbBB

IDがWWW

146 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 23:42:47 ID:+etdgB/q

>>145
ていうかbBスレへ行けばモテモテやん！

147 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 02:05:29 ID:Y2Uk0+iq

先日アルファホーンに交換したんですが電動パワステだと誤作動起こすとかで
1つしかつけませんでした。
２つ付けるならやっぱりハーネスとか買った方が良いんだろうか。
もし付けてる人が居たら教えてください。
おながいします。

148 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 06:09:21 ID:OpGaOIcu

リレーハーネス使うほうが簡単に付けることが出来た。
その頃、ぱわすて誤作動のことは知らなかった。

149 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 08:17:48 ID:ryB8h0NG

ぱわ☆すて

150 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 14:30:34 ID:hWxJs1pU

6.5J 15 ＋42 って履けますかね？教えて下さい

151 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 18:28:34 ID:Nblm6J7N

純正より2インチも太けりゃはみ出すでしょ

152 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 22:22:05 ID:DU/2y/nr

幅6.5か。205タイヤの標準リム幅だ！

153 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 23:02:21 ID:bTbIHKic

>>149を見て、スタビライザーのことを「びら☆すた」と書いたら面白いかなとふと浮かんだけど
文字にしてみたら全然面白くないな

154 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 14:47:41 ID:rhRLbJ7I

14×6J オフセット＋45、185/60R14…
PCD100の4穴だからNA、NBロードスターのホイール流用出来るわけか

155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 02:51:09 ID:J9BtXbsS

worksの９型１０型の見分け方ってどこかな？
車体番号以外でも車体番号でも知ってる人教えてください

156 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 17:17:47 ID:VHp/5iJh

>>155
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210111278/488
ボンネット開けれるなら、これで良いかと

157 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 20:04:48 ID:ygEEgvdp

パーフェクトドライブってどうよ？

158 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 21:29:27 ID:YKbtTezk

>>149
>>153
デカール作って貼ってみろｗ

159 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 00:08:45 ID:ecv7Srod

じゃあ、これもOK？
185/60R14 82H／14×6JJ+38 PCD100

160 ：株価【41】：2008/06/29(日) 08:48:00 ID:BBZvr5S9

>>155
俺の記憶はものすごくいい加減だが、それを踏まえて読んでくれ。
10型は、ヘッドライトの高軸調整がついているはずだぞ。
9型以前はなかったと思うのだが、いい加減な記憶による妄想かもしれん。

161 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 09:29:40 ID:9BTu+SVC

9型にも光軸調整機構付いてるよ～

つーか、ウィキペディアのKeiのとこが更新されてたから、
見てみるといいかもです。

162 ：155：2008/06/29(日) 13:42:34 ID:gR20ykJH

みんなありがとう！
ここを参考にしたら分かったよ！
ttp://ckc.hp.infoseek.co.jp/keifu/kataban.htm

163 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 18:35:09 ID:9BTu+SVC

おぉ、こいつぁ分かりやすいな！

164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 00:15:53 ID:EflwOWn4

すごいな。これって、整備士はみんな憶えてるのかな。

165 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 22:43:04 ID:QBUBFwq9

ワークスの純正サイズの選択がますます減っている件について

166 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 22:49:16 ID:HmbyHXzq

伯爵がおっしゃった11型っていつ出るのかしら。

167 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 02:58:15 ID:n9kKdg18

ワークスてどんなタイヤサイズの選択肢あるの？
去年買ったばかりだからまだ履き替えはしないだろうけど、後学の為に。

168 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 07:09:37 ID:V0HKYIMX

VIVIOで使ってた155/65R13のスタットレスあるんだけど、履けますか？

169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 12:09:19 ID:O/AaEj40

13インチのはブレーキのところが当たってはまらない

170 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 22:51:04 ID:1BP28Yw9

ありがと

171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 16:27:28 ID:y+UvPhG4

どーいたしまして

172 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 22:39:27 ID:xUFAyxI7

助手席のドア全体がガタガタするorz

173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 22:54:00 ID:c6Quq5OW

右リヤのタイヤハウス付近からｷｭｯｷｭｯと音がする。
ちょっと負荷かけた時とか高速で段差超える時とか顕著。

1型スペシャルだけどもう年式的なもんかなぁ…

174 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 23:26:34 ID:UF2GKs6A

RSRのラテラルロッドは4WD用のみしか発売されていないけど
FFにもそのまま付けられますか？

175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 00:44:50 ID:W3nWaF4H

RS☆Rのサイトにある装着画像の黄ワークスを見ると萌える

176 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 12:33:03 ID:Da5mFP8y

BターボMTのFF乗ってる人に質問
街乗りの燃費どれくらい？
あと、エンジンってワークスもBターボも全く同じ物なんですか？

177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 15:59:30 ID:cGgMHaBr

>>176
俺は16km/ｌだ

178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 17:03:27 ID:xem/A2Zb

>>176
BターボはMターボとSターボがあるから要注意な。
Mターボは60馬力のロープレッシャーターボ。
Sターボは64馬力のハイプレッシャーターボでワークスといっしょ。
新車で買うとＳターボ。

179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 18:19:51 ID:i6Bnkkrc

し、知らなかった…。
駆け込みで9型買ったオレの立場は…

180 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 18:20:04 ID:RVCa8OK6

>>176
高速／下道交えてちょっと長距離走ったとき18~20

181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 18:33:49 ID:hAb5FQC2

燃費の計算って、満タンから200ｋｍ走行→満タンまで給油したら20Ｌ＝10km/lでいいのよね
NA/MTだけど、新車時で14前後だった
１～２速を５Kまで引っ張ろうが、３K超えないように回しても変わらず
今は、良くて12かなぁ

182 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 19:43:33 ID:xem/A2Zb

>>179
公式アナウンスが無かったから普通気付かないと思う。
ラパンも既にMターボが廃止されてSターボに統一されてたりする。
個人的にはMターボの特性が好きだからなんとも言えんが。

183 ：176：2008/07/04(金) 20:10:35 ID:Da5mFP8y

>>176です。みんなレスありがとう。
ターボでリッター16Km走れば満足ですね。今乗ってるNA 4ATのﾜｺﾞｿRがそんなもんなんで。
現行のBターボはワークスと同じエンジンって事ならかなりのお買い得物件ですよね。新車で100万切ってるし･･
ワークスとの差額分結構イジれそう。

184 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 21:58:11 ID:RKP0Xo/V

>>182
Mターボが良かったよねぇ。
低回転の粘りと高速走行時の余裕のベストバランスだったのに。

185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 22:51:42 ID:jMJ869V2

そんなに違うもんなん？

186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 23:34:56 ID:zpF/sUZl

>>183
逆に、Bターボに後から色々くっ付けてワークス並の装備を揃えるよりも、
最初からワークスを買った方がずっと安いという見方もある。
そのへんは車に何を求めるか、ワークスの装備のうちどれが欲しいか、
あるいは欲しくないかといった部分の選択だから、お好みで。

ちなみに俺のはワークス(4WD/5MT)だが通勤メイン＋週1で100kmくらい遠出で
燃費は17～18km/lくらい。
ステアリングギヤ比とサスが魅力でワークスにした。

187 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 23:45:27 ID:xem/A2Zb

>>185
Mターボは高回転域で頭打ちになるけど、低速域から十分にトルクがあって日常的に走らせやすい。
Sターボは昔のドッカンほどじゃないけど、低速が弱くて高速が激しい。

188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 00:13:48 ID:2s2nUArW

俺6型ワークスちゃん4WD MT
往復85kmほどの通勤メインで燃費は>>186と同じくらい。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 05:20:25 ID:UUBLWMXI

>>186ステアのギアレシオが違うのは知らなかったな。
確かにワークスにはローダウンサス、LSDにレカロ、4輪ディスクブレーキ、ホワイトパネルメーター魅力的な装備も満載でかなり欲しいんだが、躊躇する理由がいくつかあるんだよな。
まず、ホイールサイズが気になる(デザインはかなりカッコイイけど)細いタイヤで径がデカいと不安定そうだし加速も悪そうな気が･･
あと、デカいタイヤは交換時高い。
軽で4輪ディスクはかなり惹かれるが車重僅か780Kgの車体そこまで必要なのか疑問も。
レカロのシートはカッコイイし、欲しいし、男のロマンだが、彼女に座りにくいと嫌がられた･･ｗ
もしチューニングしてパワー出すならワークスの方が絶対良いだろうけど、その気が全然無い自分にはBにローダウンサスと社外の軽量ホイール程度の格安なんちゃってスポーツ仕様で良いかなって思ってしまう。

190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 05:38:30 ID:9EgVrPdO

どのくらいの回転数でシフトアップしたら燃費良くなるかな？
ターボ掛かるのってだいたい３５００くらい？

191 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 09:16:36 ID:uqjk8Pez

>>190
だいたい3000～3500くらいからかな。

Sターボって本当にATと相性悪いな…

192 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 13:57:19 ID:6ns9TwOJ

３０００シフトアップが今のところ一番燃費にいいような気もするが
それなりにターボ効かせて走ったときも大して変わらないときもあり・・・
ローを回しすぎない事も効くかも

193 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 19:14:27 ID:ZgV+vuNd

ローは発進だけに使うもの。通常は

194 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 19:19:20 ID:Tr4kux+M

先日初めての車検でした。
３年で１２０００キロ程しか走ってないにもかかわらず
メンテナンスノート（部品の交換時期が書いてあるマニュアル）には
５年目に替えればいいと有るリヤブレーキのカップを交換されたので
ディーラーに問い合わせたところ
車検の度に交換しないと危険だと言われました。
ホントでしょうか？

195 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 20:34:25 ID:VS/QqPV1

ブレーキは換えてもらって損はないけど、
３年目ってほとんど新車だわな。

196 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 20:58:33 ID:Jy9Nrf0U

スズキとスバルのリヤカップは当たりが悪いと
ほぼ毎回交換。

197 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 22:19:11 ID:iV+DHklE

>>191
８型Ｂターボ４ＷＤでATだと
通勤・買い物用途でも４速じゃ足りないほど元気

198 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 22:42:33 ID:eZGS97RW

>>189
たしか、6型でワークスが出たとき、普通のKeiはロックtoロックが3.8回転で、ワークスがアルトと同じ3.3回転だったかと思った。
ソースは当時のカタログ。

199 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 23:08:36 ID:Jy9Nrf0U

やらないか

200 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 23:09:05 ID:Jy9Nrf0U

やらないよ

201 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 00:30:41 ID:JlrOGjeM

>>199-200
友達欲しいのかい？

202 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 00:38:49 ID:G3vcG3Sm

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　　 |
　　　 ,,..-‐";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;` ､　　　i　　　　　　あ
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　 |;;;;i "'`~　u"`~ `i||i"　''　ﾞ`　"　|;;;;;;|　 /　　　う　　：
　 |;;;;| 　　　　　　ヽ`　　　　　u　　|;;;;;|　| 　　　だ　
　 .|;;|　,-;;;;;;;;;;"ﾌﾉ　ヾ`;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　|;;;;|　| 　　　な
　,,ト;| ',,_＝＝-､く　　>ﾞ-＝＝､　 |/ i　|　　　：
　|i ､|　　　'￣"彡|　　　　　　　　　||　|　| 　　：
　|'. (| 　　　　彡|　　　　　u　　　 |)) |　.| 　　：
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　ヽ_|　　　u　　　 `　　　　　u　|_/　　ノ_
　　　.|ﾞ　　　　､,.－-‐ ､,,　　　　|　　　　　ヽ､＿,,,､＿ノ
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　　　| 　､　　　　u￣￣　　　　, '　|
　　　|　 i　` ､　　　　(　　　 , "　　 |
　　 |　　　　 ` ー---― "|　　　　|
　　　|　　|　　　　　　　　　 i　　　　 |

203 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 19:51:04 ID:Pd0WpTH/

エアコンがぶっ壊れた(´・ω・`)
リレーが動いてないような気もするし、冷媒が多すぎるか少なすぎるかよく見ないと分からないってんで、デラに預けてきたっす。

204 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 20:38:05 ID:w1Z0c9Ry

夏は日中窓を開放してもさすがに暑くて辛いな

205 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 00:34:57 ID:knI7UzfB

運転席側とリア左を開けて走るのが俺流

206 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 09:51:01 ID:E0VWBP5N

男は黙ってレイプ

207 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 10:04:05 ID:6kE3RnmN

>>206
通報しました

208 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 10:34:05 ID:ooz7Q/zo

どうせセイヨウアブラナのrapeだべ

209 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 12:44:30 ID:IqCgzUSn

みんなブースト圧どのくらいかけてる？

210 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 17:42:51 ID:MYcMdDdh

>>205
ﾅｶｰﾏ

211 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 18:37:01 ID:9oBpOcmH

ごくせん

212 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 18:41:54 ID:/Oegm6Kf

ﾋﾞｰﾊﾞｯﾌﾟ

213 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 18:42:51 ID:kJTNOoTu

5速で9000回転だと10型ワークスなら時速何キロくらいだろうな

214 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 20:09:18 ID:46KR13G2

9000も回らねえだろｗ

215 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 20:33:36 ID:lehmUDcR

>>213には何の意味があるのかと思ったら、「ごくせん」か…
1分くらい悩んでしまった(;´Д`)

216 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 06:50:49 ID:NKg+ok/I

>>195
>>196
ありがとうございます！

217 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 12:55:55 ID:nGAskTzU

掃除機の紙パックを買って来ようと型番を見たら「K60A」だった
なんか親近感がある

218 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 19:14:31 ID:gqgMz5ux

中途半端な排気量だな。

219 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 10:05:57 ID:U14MZQlC

>>218
６６００CCだと思

220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 12:33:01 ID:RqV650zm

わない。

221 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 16:35:23 ID:N6HxTBzF

222 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 19:50:35 ID:2puxIzSg

マンコ

223 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 14:46:51 ID:gbDJCxUg

話題なし

224 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 17:55:01 ID:jatw3qdZ

Keiワークス買ったぜ

225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 19:19:17 ID:3Q4iq2iV

>>224
おめでとう！
俺もワークス乗りだが、やもえない理由で売らざるをおえなくなった…
１７年の１０月に新車で買った８型ワークス
まだ１万７千キロしか走ってない、手放したくないよ…

226 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 19:21:47 ID:jatw3qdZ

>>225
カワイソス　

227 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 23:33:31 ID:GvN1oiEn

>>225
何てこったorz

228 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 00:22:38 ID:H4SkQvRf

>>225
誰か飼ってやろうという奇特な人はおらんのか？

おいらは納車後1ヶ月半の10型Bターボがあるからダメだけど…

229 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:04:31 ID:kmIvpOkN

１０型Ａをインチアップさせるなら何インチぐらいが適当？
目的は軽量化だけど

230 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:43:21 ID:sJMC01Ru

>>229
14あたりじゃないかね。タイヤ自体の選択肢も多いし。

231 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 03:26:23 ID:8X4CELWg

>>225
勿体ねぇ・・・今マジで乗り換え考えててワークス探してんのに・・・orz

232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 08:16:53 ID:/aDVGREl

>>229加速と燃費うｐの軽量化が目的ならインチアップは絶対にしない方が良いよ。
当然ながらインチが大きければそれに比例してタイヤとホイールも重くなるし、仮に純正より軽いタイヤとホイールになったとしてもインチアップにより転がり抵抗が増えるから元々パワーとトルクの無いNA車でやると思ったような効果は得られないと思うよ。

233 ：225：2008/07/12(土) 08:50:54 ID:SOcPNI3j

>>231
夜勤オワタ、疲れました…
俺もホントに手放したくないんだけどね。
２年前に某自動車会社の期間工として、滋賀にきたんだ。
仕事ぶりが認められてか、このほど正社員になることになったんですよ。
通勤に使えないんですよねスズキ車…
一年間は他社の車でも通勤出来るんだけど、１０月で車検切れるし高く売れるときに売って、自社の車に買い換えるしかないんですよ。

234 ：株価【41】：2008/07/12(土) 09:55:47 ID:PltbS5X8

>>231と>>233で個人売買ってのはどう？
お互いお得じゃない？

235 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 10:19:06 ID:78QtwRRy

>>225と>>233で個人売買しりゃいーじゃん。

236 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 10:40:22 ID:LOO+X8Nw

>>233
お疲れ
自社社員に対する自社縛りってつまんない事だよね

通勤距離が短ければ自転車通勤で手放さなくてもいいけど

237 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 14:28:43 ID:WMXg1QsK

ダイハツ竜王か

238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 15:15:40 ID:SOcPNI3j

>>237
疲れ切って寝落ちしてた…
あっビンゴです、売るのは夏休み明けですけどね。
今年の夏休みは、ワークスと最後の旅にでるよ。
参考程度にザックリと買取査定してもらったら、７５万前後で買取ってもらえるそうです。
時期愛車はエッセカスタムＦＦ５速を考えています。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 15:40:16 ID:78QtwRRy

まあワークスからダイハツだとそーゆー選択肢になるわな。

240 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 16:01:06 ID:8DbrjHep

通勤だけでなく出入りの業者でもダメだよなあそこは。
大型やバンならお咎めなしだけど。

241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 18:55:21 ID:s2fo4fsS

来年、keiがフルモデルチェンジするんだって。
雑誌に書いてあったよ。

242 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 19:34:33 ID:HCYWikNk

タイヤの寿命が来たので新しいのを買いたいのですが、エコタイヤみたいな低燃費がウリのモノでお奨めなのってありませんか?

243 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 20:53:16 ID:GzTTACil

エコタイヤみたいな低燃費がウリのモノ意外の選択肢がない@165 70R14

244 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 21:09:41 ID:zE0WqPm5

>>241
19日に納車のオレ、涙目？

245 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 21:51:27 ID:TtwaAs2Z

ｍ9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

246 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 22:12:04 ID:78QtwRRy

どの雑誌に書いてあったかによる。

247 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 22:12:58 ID:IAZBgRpC

>>241
まじっすか！
明日納車です、、、。

Ｂターボ、２０年式新古車１５ｋｍで納車整備込みで８０万円で、買い得だと喜んでいたのに、、、、。

248 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 22:51:27 ID:LOO+X8Nw

車もPCと一緒で買いたい時に買うべし

249 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 23:38:09 ID:aMEnWbRG

極端に新し物好きってのでなければ、FMC前に駆け込みで買うのが一番賢いんじゃないかと思うけど。

そろそろだろ、と思って５型を買った俺に比べりゃ十分買い物上手だよ。

250 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 23:56:42 ID:SOcPNI3j

>>246
俺も立ち読みしたよ、ベストカーの記事だった…

251 ：244：2008/07/13(日) 00:24:51 ID:oFDXIJqd

>>248
確かにそうなんだが、D80の性能に不満があって、D90を待ってたんだが、
我慢出来なくなってD300を買ったんだが、直後にD700発表。(D90はいまだに発表無し)
二回も続くとどうも…ね。

252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 02:38:47 ID:vP9p+c89

>>251 nikon ？

253 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 09:28:47 ID:pkVSv4tS

このくるまってタンクの抜け悪くない？
液面見えるまで入れてもすぐ中に吸い込まれていく・・・
いまだに液面が安定するまで入れられた事がない

254 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 11:13:41 ID:Y0Aorva3

茄子でレカロのセミバケ買っちゃった。
今取り付け中
ワクテカ状態で、待ってるとこ^^)v
おまけで、もらったRECAROのステッカーどうしようかな？
車にシールを貼るの好きじゃないんだけど、勢いで
貼っちゃいそう。
貼ると、やっぱ後で後悔するかな？
RECARO貼ってる車ってあんまり見ないし。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 11:21:13 ID:KW8K0xry

ｵｰﾌﾟﾝｻﾞ心

256 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 12:02:51 ID:It1aSQTa

>>253
何のタンクだ？
ガソリンか？エンジンオイルか？ブレーキか？冷却液か？ウォッシャー液か？

257 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 13:54:43 ID:fUcw8qrt

ガソリンタンクだな

258 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 18:36:49 ID:oFDXIJqd

>>252
そう、Nikon

259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 18:41:09 ID:cmK2o0G1

満タン法で燃費出すの大変な車だよね。
本当に液面が安定するまで給油し続けると
セルフの場合時間制限で最後の方は止まってしまうし

260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 18:49:03 ID:8SFeQBTz

俺は、最初にカツンと止まったところで終了にしてる。

261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 19:35:11 ID:RkEh3o0M

それが正解なのは百も承知なのだけど、この手が…この手がそれを許さないんだッ！

262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 20:29:01 ID:vP9p+c89

>>251,258
車スレでカメラの型番とか遠慮して欲しい混乱した

263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 20:44:28 ID:Rbx3opYz

>>262
空気読めない人だろうから勘弁してあげて

264 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 20:48:56 ID:vP9p+c89

やだもん > <

265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 21:00:38 ID:yOsC8lrF

いまどきぃ～～～～～
kyなんて言ってるやつぅ～～～～～～～
アホ

266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 21:23:34 ID:vP9p+c89

>>265 ← 素晴らしき自己紹介

267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 21:26:32 ID:xJ2tY3Ew

>>250
ベストカーって何年も前からKeiのFMCを告知してないか？
確か以前にも騙されたような記憶が…。

268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 21:29:35 ID:Ifpy3IzU

ペストカーの情報は２ちゃんねる程度の信頼性だぜ。

269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 21:30:39 ID:vP9p+c89

また騙されてあげようよ

270 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 22:08:17 ID:U9BDNF0J

むしろKeiはFMCしてほしくないと思っている

271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 22:24:20 ID:BhrDZ2ca

ここまで来たら、時代が一巡して、また最新型っぽい感じになる予感。

272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 22:34:02 ID:fUcw8qrt

新型でまた車高上がったらやだなあ

273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 22:47:30 ID:Xd2nYIUy

>>259
Keiの場合ストッパー効かずに吹くって人もいるみたいだしな。
それにしても抜けが悪いなこの車は

274 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 22:58:13 ID:8SFeQBTz

旧スイフト→現行スイフト

…Keiもこんな感じに、劇的モデルチェンジしてくれたらなあ～。
新型Keiワークス、期待してるぜ！

275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 23:08:31 ID:QKloOtQB

すっきりスタイリッシュになるより無骨な感じのほうがいいけどなぁ。
ZCよりHTの方が好きだしｗ

一回り大きいアルトにターボつけましたくらいがいいな。
まぁ今乗ってるBタボで満足です。

276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 00:36:43 ID:Jp46prj3

>>268
そんな車は駆除してやる！

277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 00:42:30 ID:iNK2OJB7

今年3月登録走行4kmの10型白ワークス4WD MT下取りなし
ショートバイザー、マット、アンテナ、1DINCD、スピーカー
諸経費込み120万で買ったぜ！！
みんな、よろしくな！

278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 03:45:02 ID:aC34nN/U

今免許取得中のもんです。
今のケイが欲しいんですが、ハンドルの回し心地ってどんな感じですか？
軽いですか？重い目ですか？

279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 05:23:20 ID:K8ykI7YJ

重め

280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 09:26:18 ID:zFDZPNIA

http://shizu.0000.jp/company/i.html

281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 13:35:27 ID:aC34nN/U

ありがとうございます。
重めですか、よかったっす。

282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 13:56:40 ID:dpiuxB8p

軽いも重いも比較対象が判らないので
答えようが無い

283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 14:26:34 ID:Fz1YdClE

旧スイフト　Keiがベース
現行スイフト　アルトがベースのような気がする

284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 15:18:32 ID:aC34nN/U

あ、すいません。

教習車がアクセラなんですよ。
廉価グレードなんですがスポーツ仕様らしく、
ハンドルがしっかりしてるというか、良い具合に重さを感じるんです。
それが好みに合うんです。
家のシルフィは軽くて回り過ぎるんで、ちょっと嫌だなぁと思って。
ケイＢターボのオートマはどっちよりかなと思いましてf^_^;

変なとこにこだわってすいませんorz

285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 15:22:05 ID:irjWYhRz

9型ワークスに乗っている（嫁さんの）。
昔乗ってた同時期（1998/10）のムーヴとかに比べて高速とかで全く不安無いんだな。
たいしたもんだ。
ムーヴやワゴンＲよりちょっと狭いのかな？昔のことなんで比較できないけど。

286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 15:25:05 ID:irjWYhRz

>>284
おそらくアクセラと似たような味付けだと思われるＲＸ-8とワークスに乗っているけど
ハンドルの重さは全然違和感ないよ。ワークスとBの違いはわからないけど。

287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 15:46:21 ID:aC34nN/U

あ、そうですか！
じゃあ買う時は、Ｂターボとワークスと試乗してみます。

288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 18:12:06 ID:DX32ckky

>>285
ムーヴは知らないが、ワゴンR・ライフと比べるとかなり狭いな。
といっても所詮軽だから似たレベルだけど。

ワゴンRはなんか、本当は狭いのにそれを感じさせないようにしようと
頑張って無理矢理広く使っていて、車の方に余裕が無い感じがする。
ライフはそのへんがものすごく自然で良かった。

Keiは狭いところを狭いまま流れに逆らわずに使っているのが好印象。
でも運転席の足下がもうちょっと広くても良いな。
クラッチ踏むために足を上げようとするとよく引っかかる。

289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 18:47:26 ID:z0ExfAsO

だれかＫ６Ａのハードチューンなんてしてる人いる？
ストロークを伸ばして排気量アップとか。

290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 18:54:40 ID:vUw0AQmr

Keiは車に詳しくない人から見たら、すごく値段が高い軽に見えるらしい。
Bタボの車両価格、100万以下って教えたらびっくりしてたよ。

291 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 20:34:56 ID:xtd4+kvX

>>289それじゃ軽の意味なくなるじゃんｗ
>>290 BのMT 2WDは現行のターボ付き軽の中ではかなりお買い得だよな。

292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 21:28:05 ID:h2TWJSia

>>289
タービン交換（K100キットとか）ならちょこちょこ話は聞くけど…。
確かレースとかにも出てたド派手なKei（ドライバーが女性だっけな？）があるんだけど
あれは排気量アップしてたような気ガス。

293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 21:43:38 ID:4lyPxB/f

>>292
よく雑誌で紹介されてる人だよね。
たしか姫路の池ちゃんだったかな？
ハッキリ覚えてないけど。

294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 22:06:58 ID:+gDPED+S

>>292
シートも運転席のみにしちゃってるんだよね。確か。
どんなカテゴリーのレースに出てるんだろ?

295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 23:20:58 ID:Z0bnZuLh

確か750の200psだったか…。
変態ですね

296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 01:22:03 ID:zHL0QKYX

>>295
NEWSの競技用クランクを使ってるんだと思う。
それにしてもどんな乗り心地なんだろ。700kg台の車体に200PSでFF…。
トランスミッションに手を加えてないなら、軽自動車のギアは全体的にパワー不足を補うために若干低めになってることが多いから鬼加速とか？

297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 03:29:35 ID:hR+Vq0Pm

>>284
自分も最近免許とったんだが、教習車はアクセラだった。
ワークス乗ってるけど、アクセラに比べて若干軽い気がする。

298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 09:49:04 ID:7HWP/+rD

keiのクリアテールに2万近くも出す馬鹿が信じられない
あのクリアテールって中途半端過ぎて格好悪いんだよなぁ

299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 12:52:51 ID:75NcNIwy

はいはい

300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 12:53:35 ID:75NcNIwy

nu ru po

301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 17:08:21 ID:Gaq/jRQH

>297
そうなんですか～。
まぁ若干程度なら大丈夫ですね。

302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 17:28:58 ID:9Cm3Xqzt

>>300
　　　Ｇ
　　　　Ａ
　　　　　　　Ｔ

303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 21:31:52 ID:eoIVDjXb

鍵無くしたんだけど、新しく作ったらいくら位かな？

304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 21:32:34 ID:i9kz+2os

>>298
なこと知らんがな…(´･ω･`)

>>300
ｶﾞｯ

305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 21:42:40 ID:i9kz+2os

>>303
スペアはないの？
キーシリンダーの番号でスペアが作成できたと思うけど
ディーラーに相談した方がいいと思う。
鍵本体だけなら1k円もしない？らしいけどキーレスとか
だともっとするかと。

306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 22:07:12 ID:eoIVDjXb

>>305
キーレス無くしました。

スペア見つけたけどキーレスじゃないとキツいな・・・・

307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 22:12:13 ID:vkFgzBcK

二万はいかないから安心しろ。

308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 22:14:26 ID:eoIVDjXb

>>307
結構するんですね。

レスくれたお二方ありがとうございました

309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 22:38:21 ID:oo4RDUfV

質問です。
１型タイプSの故障診断コネクタはどこにあるのでしょうか？

310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 23:01:05 ID:aDFIqmh/

キーナンバーがわかれば３１５０円＋キーカット料じゃないかな

311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 00:10:06 ID:TqLLVp2n

キーレスの意味が解らないらしい

312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 01:32:25 ID:l+AsBHVe

嫁さんの車のスペアでもう一個キーレス作ったけど8000くらいだったよ

313 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 01:55:46 ID:wkHPdD2L

>>303
リモコンキーのキーホルダーつける穴がもげたんで
ディーラーでケース交換してって言ったら鍵ごと交換。
9000円程と言われてキーホルダー付かないまま使ってる。

314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 10:47:34 ID:JAfbkeEo

オクで時々キーが出てるから流用お勧め。
中身が要らんなら話は早かろう。

315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 20:36:30 ID:iYgfBdDh

今年で１０年
古くささが全くないよな
名車だと思う

316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 21:07:17 ID:iQLCOZRX

ガスの抜けが凄まじく悪いがそれでもいい車だな

317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 23:13:36 ID:BGPxa+2O

変更があったとはいえ、内装は古臭い。
それでもいい車だな。

後輪の接地感が弱いけど…。

318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 01:45:02 ID:R9f/FVu2

ワークスのポテンザ、おまいら的にはどんな評価？
なんかやたら固い気がするんだが。
でも純正サイズだと他にろくなタイヤ無いしな～。
ホイール替えずに他サイズは入らないだろうし。

319 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 03:39:49 ID:0WuAwgiK

>>309
コネクタは2000だか2001年以降のにしかついてない気がする

自己診断なら出来るよ

※参考に
http://minkara.carview.co.jp/userid/215262/car/261761/439518/note.aspx

320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 12:56:11 ID:KolcnXAv

９型ワークスだけどファルケンだったよ

321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 17:57:46 ID:jTH6RQAs

>>318
名ばかりのポテンザって感じだったなー。
今はZIEX履いてる。どっちも性能同じくらい。

322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 19:00:06 ID:SEcfdrE2

純正ホイールで他サイズ履かせた人いる？
175/55あたりってはいるのかな～
にしても165/60R15ってサイズ、ワークス以外に採用してる車ってあるのかしら

323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 21:31:20 ID:JUOsV//t

ワークス良いタイヤ無いなら14にインチダウンしちゃえば？
その方が速くなりそうだしｗ

324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 22:38:05 ID:c6b2v1gN

みんな悩んでるんだな。折れもそうなんだが・・
>>323
それやホイール勿体ないしな。結構しっかり出来てるホイールだしね
>>318
折れもポテンザＲＥ８８だった。世間では名前だけの糞タイヤって評判らしい。

325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 23:32:30 ID:CQWwe0zr

他のポテンザみたいなフラグシップって感じじゃないからだろうな。
ポテンザって名前じゃなきゃ叩かれなかろうに。

DNA GP と比べると滑り出しが分かりやすくてズルズル滑っても急には
吹っ飛んでいかないから乗りやすいと思ったけどな。
サーキット行った事無いけど競技の練習向きなんだろうか。

余談だが DNA GP は雨の時にハイドロプレーニング起こしにくい印象が。

326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 08:32:07 ID:VcoP5DMA

1本2200円のマックスランだけど、
2年ぐらいでダメになる以外は問題ナシ

327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 11:44:59 ID:4Xwfrci8

ワークスのタイヤは工場出荷状態が
FFがファルケン、4WDがポテンザ
で俺のワークスは14inスパルコ＆ネオバ175/60/14にインチダウン
15inとは発進のひところがりが違う

328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 12:11:56 ID:wJPayKHJ

今になってケイワークスとセルボＳＲで迷いはじめてしまった。

329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 13:07:38 ID:ZSUTj5Qi

>>322
直径に微妙な誤差が出てしまうけど175/60R15履いてるよ。
偏平率が55の方がより誤差少ないんだけどね…。

330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 13:26:33 ID:4pmsgXgR

オススメのパーツのメーカーないですか？

331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 13:49:48 ID:VcoP5DMA

就職ならデンソーでしょ

332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 14:35:59 ID:Uk+CcBZ+

アースはグリップいいよ

333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 15:10:06 ID:+XI2JppA

肴は焙ったイカでいいよ

334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 17:50:13 ID:ItSQV1cM

>>328
MTならケイワークス。
ATならセルボSR。

335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 18:41:45 ID:uNeyxLj8

http://www.suzuki.co.jp/dom4/style/community/index.html
俺もこのくらいまで乗りたい

336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 19:02:21 ID:wJPayKHJ

>334
じゃあセルボのほうになりますね。
オートマ限定なもんでorz

まぁセルボのほうが目新しさはありますよね～…

337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 20:33:19 ID:KpivFuG0

>>329
ワークスの純正ホイールで入るの？

338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 21:25:07 ID:JRWPECES

>>337
Keiワークス純正6本スポークホイール＋石橋のPlayzだけど問題なし。
はみ出しや干渉もないし。

339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 22:11:58 ID:Gh40fGPY

１７５迄ならはみ出さないって事か・・・サンクス湖！

340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 22:56:04 ID:ItSQV1cM

>>335
ちょｗ何だこの走行距離ｗｗ
これだけ大切に乗ってもらったらKeiもうれしいだろうに。

>>336
ワークス、というよりSターボとATは相性がちょっと悪い。
加速ｷﾀｰ！→変速→低回転ｽｶｽｶ
これの繰り返し。
オートマ限定なら、大排気量NAのようなフィーリング、セルボSRをどうぞ。

341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 23:39:26 ID:QuE0a417

燃料高騰だしスカスカの低回転で5MTワークスを走らせている俺もいる

342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 23:43:58 ID:RKvvL7BD

普段は3000rpm縛り。
流れ乗るにはまだまだ余裕あり＠BターボFF5MT

343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 00:05:33 ID:jFYo23Dc

いいなぁBターボの5MT。めちゃめちゃ乗りやすくて燃費よさそうげ。

344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 00:43:03 ID:vKWkyNo/

外形からすると175/55R15がいいかもね。純正ホイールに入るなら

345 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 01:19:58 ID:L9uexQt6

>340
ご意見ありがとうございます。
あっしはセルボにしましょうかねヽ(･ω･)ﾉ

346 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 01:24:01 ID:S5WYvBmK

>>335泣いた

347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 07:53:57 ID:ixlfhPkg

>>341
よう俺
まあ街中なら3000回転まででも充分流れに乗れるよな

348 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 08:05:34 ID:GQJD40aX

３０００縛りのワークスさんたち。ローは何回転まで回す？
俺はローも３０００まで回すが燃費に悪影響かな？
でもその方がセカンドへの繋がりがいいんだよね

349 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 10:33:35 ID:S5WYvBmK

下手に3000に縛るよりトルクの一番美味しいところまで回して繋いでいった方が気持ちよく走るし、意外と燃費も落ちない。

350 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 10:42:03 ID:fAXAhw3z

1、2速はいつも3500くらいでシフトアップかな。
3、4速は3000くらいまで回してる。
これで21㌔/Lくらいは走っちゃうよ。田舎だからだろうけど…。

351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 12:09:07 ID:sOiM6QUE

燃費14km/h以上行ったことない
やっぱ、タイプAで14インチにしたのがいかんのかな～
どのくらい重量ちがうんだろ

352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 12:15:52 ID:S5WYvBmK

重量よりも転がり抵抗が問題かと。

353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 20:59:28 ID:VYs+dK3a

11型にマイチェンしたんかな？

354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 21:18:07 ID:jFYo23Dc

毎日(新聞じゃない）Webカタログを見てるけど、10型のままみたい。

355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 22:03:33 ID:wScyVsh8

スズキのサイト見ると、機種記号に「－２」が付いてる。
１１型になってるのか？

356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 23:36:46 ID:Uu2qjrXq

ホントだｗ

357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 23:44:46 ID:zJBpflH0

１０型の時みたいに外部公表のない変更なんかいな

358 ：ワークス乗り：2008/07/20(日) 00:48:58 ID:KxcL7WMq

おすすめのダウンサスのメーカーないですか？　パーツが少なすぎる・・・

359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 01:42:59 ID:eLq2x1r+

ちょっと高いけどスズスポで良いんじゃね？
一応他のチューニングメーカーのパーツよりはスズキの車のバランスに合ってる様な気がするし

360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 01:55:48 ID:HVBCtCbn

スズスポのバネ、あまり下がらないよ。

361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 03:11:29 ID:M8HznkEg

RSRのTi2000入れたけど結構いい感じ。あんまり下げ過ぎても良くないしね。

362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 11:13:33 ID:niIX9W+4

11型
部品の共通化でもしたんじゃないですか。
型遅れのエアコンとかを新型車と同じにしたりとか。

363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 17:34:42 ID:5dhTKj6e

エスペリアのバネがいい。

364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 22:33:43 ID:niIX9W+4

>>351
NAで15キロ
13インチタイヤ
そんなもんだと思う。
もうちょっと細いタイヤがあったら換えてみるんだけど、なさげ
せめてＭＴにするべきだった

365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 22:50:59 ID:7S09Mt5s

空気圧２・６にしてみ

366 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 00:20:12 ID:geNlrPag

>>362
純正オーディオがオレンジイルミになってる

367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 07:23:29 ID:+eBXnk9s

また偉く地味な変更だね。

368 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 12:13:58 ID:fXEoNuuL

>>366
エアコンパネルやメーターのイルミは緑のまま？

369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 12:16:59 ID:BPQue1hV

>>368
俺のはホワイト照明

370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 18:57:41 ID:3ZgB1b8o

緑のカバーはずしたらホワイトになるわな。

371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 21:10:37 ID:fXEoNuuL

>>370
緑のカバー外したけど、ホワイトにはならなかったよ。
BMWっぽい色って事で納得してる。

372 ：Keiのり ◆WorksQDhqM ：2008/07/21(月) 22:35:53 ID:GvmKH67P

大人3人で2日間750km走ってきました。
燃費は19.88km/L。

373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 23:26:46 ID:djpj23f+

>>372
おお、走るねー
俺は一人乗りで19kmが最高だったぜ@ノーマルワークス

374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 08:22:43 ID:qH2+tG+S

パーツ少な過ぎ(´Д`)

375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 12:05:47 ID:bDMuAXHu

パーツ少ないよね。
９型ワークス買って１年半だけど、弄ろうにもパーツなくて、不満もないしそのまま乗ってる俺。

376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 23:06:27 ID:GYZZmyHf

＞＞３５１
ちなみに純正の１３インチのときはどうだった？
俺はタイプＡ（ＭＴ）でノーマルだけどだいたい２０km/L。エアコンつけて１７km/Lかな。

１４インチにしたときの影響が知りたいんだけど。

377 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 23:07:48 ID:GYZZmyHf

↑全角（ミス）ｗ

378 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 12:49:08 ID:qyAO7fuB

351じゃないけど、インチアップすると確実に燃費は悪化するよ。
あと、タイヤも薄くなるんで乗り心地も悪くなる。
はっきり言って見た目が変わる意外は何もメリットは無いんで、燃費が気になるならやらないほうが良い。

379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 13:48:55 ID:cJAAzOr/

>>366
まさかとは思うが>>28が書いてた「赤くなる」って、そのことか？

380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 13:49:38 ID:6PJ+/O1q

む、やっぱりそうなのか～
自分もノーマルサイズに戻すかなぁ
純正よりも、社外のアルミの方が軽い？

381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 14:03:54 ID:TBdNWBvC

>>379
ボディカラー変更による赤追加だと思ってましたorz=3

382 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 14:12:19 ID:WUDpTGRF

>>380
鋳造の安物アルミじゃ純正よりも逆に重くなる
鍛造の軽量アルミ買え

383 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 15:08:26 ID:/yKEAcaO

>>382

鉄ちんも軽かったよね

384 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 16:25:37 ID:WB8lbq0T

じゃあ１３インチのアルミにすれば問題ないわけだ。
もちろん純正より軽いもので。

385 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 17:30:22 ID:6PJ+/O1q

ちなみに、純正だと重さはどのくらいかわかります？
鉄ちんって重いイメージあったけど違うのね＾＾；

386 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 17:40:03 ID:NXdOFZeG

>>382
VOLKレーシングとかだよね。軽くてデザインもいい。

た、ただお値段は…＿|￣|○ｷﾋﾞｽｨ

387 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 17:42:56 ID:SadnndpW

ワークスにもシルキーシルバーがあればいいのにね。
メカっぽくてかっこいいんじゃぁないかと思う。

HPに黄色ワークスがちょこっと載ってるけど、いつ修正されるのか…?

388 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 17:46:32 ID:NXdOFZeG

>>384
ターボ車とNAだとディスクとキャリパーサイズが違ったはずだから
ターボ型の14から13だと内径注意しないと干渉してしまうかも。
うろ憶えなのですまぬ。

389 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/24(木) 07:50:07 ID:g07Lx4rL

数年前より、ホイール値段上がってますね～

ボルク欲しい

390 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/24(木) 08:42:03 ID:mPIJIiXy

じゃ、おれはレンドル

391 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/24(木) 13:37:41 ID:t9Goemo7

実用的で、よく走り、経済的で凄く良い車だと思うけど、唯一の不満が中央エアコン噴出し口だな。
もうちっと下を向くか、ハザードボタンの高さにあれば良いのに。暑くてかな湾w

392 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/24(木) 14:38:41 ID:gkvGHs9e

ルーバーを下に向けてもだめか？？？

393 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/24(木) 15:19:46 ID:t9Goemo7

セダンやクーペを中心にいろいろな車に乗るけど、Keiは左右調整幅は充分だけど下向き角度が足りない。

394 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/24(木) 18:55:25 ID:quw5gJqa

んなこたぁない。

395 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/24(木) 19:48:04 ID:yPkVPSHi

>>391
これ使うと、結構涼しくなるよ。
ttp://www.bonform.co.jp/product06_detail.html?1

欠点は、ワークスのレカロシートは座面の幅がせまく、
このブリーズクールの座面がフィットしないのと、視点
が２～３センチ高くなることかな？

それさえ我慢すれば、夏にはもってこいの商品。

396 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/24(木) 23:11:36 ID:2Ug4mqT0

赤と黒のレカロシートは最高にオシャレ。

397 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 10:38:27 ID:t8x2ywvF

>>395
座面だけのタイプ使ってる
機能的にはすごくいいんだけど
MTだと、足が擦れて痛い、、、

398 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 13:25:34 ID:wV/cPIiL

エアコンつけると坂道(緩くても)走らなくない？
ギアが間違ってるのか？
つＦＦワークス５ＭＴ
４、５千回転まで回した方が良いんですかね？いつも３千回転くらいで変速しちゃうんだけど…

399 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 13:39:22 ID:TldZIL5V

走るわけがない

400 ：391：2008/07/25(金) 13:51:43 ID:N+SHOjju

>>398
小さい車は仕方が無いよ

401 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 13:56:40 ID:DbOpF14F

エアコンは信号待ちとか、平地で巡航速度に乗ってる時でどうしても我慢ならん時だけ
しか使わないな、おかげで冬の間は曇り止めが必須だが。
軽のパワーで発進時とか登板時にエアコンはキツイよ

402 ：391：2008/07/25(金) 14:21:48 ID:N+SHOjju

でも、今日なんかずーっと「どうしても我慢ならん時」だわな（東京）
つけてなきゃ死んじまうw

403 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 15:32:45 ID:7ABk2IDv

前のクルマがエアコン全くダメだったもんだから
夏のクソ熱いのはへっちゃらなんだな。
あんまり熱くて腹立つから窓締め切って
思いっきりヒーターかけてみたら
本当に死ぬかと思ったのはいい思い出だw

by 香川県民

404 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 16:13:35 ID:59qFo1qC

>>396
俺は「ミキハウスバージョン？」って突っ込まれたけど…

405 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 22:02:34 ID:lVRdrmxg

変態イエローは外が派手な黄色に中が赤黒のレカロと俺的には勇気が要るなぁ。
憧れる部分はあるんだがついついﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄかｱｽﾞｰﾙｸﾞﾚｲあたりをチョイスして
しまう小心者な俺…。

406 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 00:46:45 ID:8zSBaduh

>>405
44歳セカンド遊びで変態イエロー弄って乗ってます。
若い頃乗ってたCA72VやCN21Sみたいな過激さは無いけど
乗っていて楽しいねぇ
ちなみに昨年免許取った俺の息子は車に興味無くてbB買ってやったw

407 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 01:10:37 ID:iUy1kV1x

くるまよりいもうとがほしいっていったら、ぱぱにそうだんしてねってままにいわれたよ。

408 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 06:05:57 ID:sBFVP6ZI

くるまよりいもうとがほしいっていったら、ぱぱにそうだんしてねってままにいわれたよ。

409 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 10:14:31 ID:sBFVP6ZI

369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 12:16:59 ID:BPQue1hV
>>368
俺のはホワイト照明

370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 18:57:41 ID:3ZgB1b8o
緑のカバーはずしたらホワイトになるわな。

371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 21:10:37 ID:fXEoNuuL
>>370
緑のカバー外したけど、ホワイトにはならなかったよ。
BMWっぽい色って事で納得してる。

372 ：Keiのり ◆WorksQDhqM ：2008/07/21(月) 22:35:53 ID:GvmKH67P
大人3人で2日間750km走ってきました。
燃費は19.88km/L。

373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 23:26:46 ID:djpj23f+
>>372
おお、走るねー
俺は一人乗りで19kmが最高だったぜ@ノーマルワークス

374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 08:22:43 ID:qH2+tG+S
パーツ少な過ぎ(´Д`)

410 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 11:03:44 ID:9+lPBcr/

本当にエアコン効かないなww
先月新車で買ったんだが風量上げると風がもっと温くなるだけで全然冷えないんだよね。
新しいからガスが抜けてるとかないと思うんだが。
ガスに入れる添加剤とかって入れると少しはマシになるのかな？

411 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 12:40:42 ID:yUVe0ip3

>>410

オレは低圧管に断熱材巻いてるよ。　
夏でも長距離巡行するとエバボが凍って風量が落ちる。

412 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 14:56:05 ID:OXEZ1d9m

俺のワークス二万五千キロしか走ってないのにショック抜けているといわれたこのまま乗っていても大丈夫かな？

413 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 15:04:42 ID:v7CCfwkG

それはショックだな。
心から同乗するよ。

414 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 16:53:03 ID:S/niF6mM

新車で迎える夏だけど本当にエアコンの効きは悪いね
普段は窓全開なんだけど、たまに人を乗せた時にエアコン入れても冷えないｗ

415 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 17:06:16 ID:q0vDHjal

後部座席のスペースってどうですか？
現行オッティよりせまいですか？

416 ：kawa：2008/07/26(土) 17:34:49 ID:NO71GOyG

keiのBターボ19年式5MT走行1000キロでエアクリーナー・スズスポマフラー・
タワーバー装着済みを購入検討中ですが、この年式の型は64psなのでしょうか？
またワークスと比較すると走りのほうはいかがなものでしょうか？質問ばかりですみません。
走りの面で大差なければ価格の安いこちらを購入したいと思っているのですが。

417 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 17:39:24 ID:JoC9XkEP

>>415
この前、新古のKei　Aタイプを見たけど、リアシートとフロントシートとの隙間がかなり狭く見えたのは確かだ。
最近の軽自動車が軒並みリアシートの足元を広く取ってるもんだから、余計に狭そう。
オッティはKeiより余裕があると思うよ。

418 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 18:52:32 ID:MQRgYgj3

kei
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/200807261450/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/401/U00000940187_4.jpg
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/200807261450/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/462/U00000546282_3.jpg

オッティ
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/200807261450/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/671/U00000967158_5.jpg
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/200807261450/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/645/U00000964585_3.jpg

419 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 19:13:45 ID:Y+uRuGO6

「オッティ」と「おっ°て」って似てない？

似てないか…。

420 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 20:42:17 ID:q0vDHjal

>>417
>>418
おお！
ありがとう！！
ほんとありがとう！！

421 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 22:16:53 ID:TfXwwr0o

>>412
カヤバのNEW-SRｵﾇﾇﾒ。

422 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 22:19:52 ID:1zLnCmOt

>>414
外気導入止めたら結構冷えるよ

423 ：410：2008/07/27(日) 05:24:56 ID:+0mKwCwn

>>411
夏でも凍るって凄いな・・
そのやり方を電装屋に相談してみるわ

424 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 09:50:15 ID:eunsIlko

>>416
19年式のBターボは、60psと64psの両方が存在。6月以降なら64psかな。
走りは極端に言えば、サスペンションの味付けが違うだけ。64psならエンジンは一緒。
あとワークスはハンドルがクイックになってる。

425 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 11:29:56 ID:Ayli1kNW

>>416
型式でみると
ＡＢＡ－ＨＮ２２Ｓなら　６４ＰＳ
ＴＡ－ＨＮ２２Ｓ　なら　６０ＰＳ

426 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 12:50:36 ID:BcBbRj70

>>411　エホバがどうしたの？？？

427 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 21:03:23 ID:pO8Iv4di

うっわおもしれ！！

428 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 21:11:46 ID:uMQ0roAe

MCﾜｺﾞR用のKYBﾛｰﾌｧｰｷｯﾄ入れた人いる？
車高とかｲﾝﾌﾟﾚ聞きたい

429 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 21:38:54 ID:w80l1cRK

豊田の車校は、女子高生にセクハラするらしいね。
インプは、うちの社会科の教師が乗ってるわ。Y口っていう27歳ぐらいのババアですが。

430 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 23:54:33 ID:eunsIlko

どこの誤爆なのか気になる…

431 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 14:07:41 ID:5nQPaZSy

ワークスのATってださいかな？
都内でも乗るからMTめんどくさい・・

432 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 15:00:05 ID:S75MkSTe

ダサイとは思わないが、4ATにピーキーなハイプレッシャーターボってどうなんだろうな。

433 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 17:33:55 ID:DJe9KJ1e

>>431
ださくはないけど勿体ないというか>>431はAT向けの人だと思う。
いつでもMTじゃないと、と思えるような人じゃないとMTは乗ってるうちに嫌になる罠

BターボのATで十分じゃね？

434 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 17:53:12 ID:5nQPaZSy

>>432
>>433
レスありがとう。

ワークスやめとくよ。普通のkeiにする。

435 ：391：2008/07/28(月) 18:03:41 ID:AUMjlwpp

別にめんどく無いぜ？
足怪我したときはさすがにまいったけどw

436 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 18:08:34 ID:5nQPaZSy

>>435
うん。へたっぴいなんだ。ごめんね。

437 ：391：2008/07/28(月) 19:34:11 ID:AUMjlwpp

>>436
へたっぴいでもいいじゃんか。楽しいぜ。
って、無理強いすることじゃないけど。

438 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 21:24:49 ID:SfrylnI5

>>432
市街地走行の相性悪い

439 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 21:51:45 ID:FVpE0gma

ATだったら絶対Mターボの方が相性いいと思う。
やっぱりSターボ一本にしたのはコストダウンの為なのかな？

440 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 22:19:08 ID:SCtHbJX3

コストダウンとかカタログスペックしか見ない人とか色々あるんだろうな
Ｍターボ＆ＡＴだと４速が足りなく感じる５～７速ＡＴ欲しい

441 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 22:25:33 ID:7YPRwHtD

設計が古い車種：Sターボ
新しい車種：Mターボ
トップモデル：DIターボ
という具合に統合してるっぽい。

442 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 22:34:08 ID:u9D1M8zo

KEI９型のＡグレードオプションのフォグランプは　
同じ９型のワークスのフロントバンパーに
取り付けてるフォグって同じ物なんでしょうか？

443 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 23:45:42 ID:RlPzUw+h

>>442
大きさが全然違う様な気がするけど…。A、Bターボ用はむしろワゴンRとか他の
車種と共通じゃないかな。

444 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 07:08:02 ID:TczvcCCO

>>433いつでもＭＴとは思わないが、ＭＴにのってます。

445 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 09:33:53 ID:JbhsOiz3

ワークスの中古車価格ボッタクリじゃない?
5万km走ってるのが84万ってこの前チラシ入ってた。

446 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 11:13:58 ID:0/xWClMI

86なんで25年落ち20万キロが 50万だった

447 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 12:50:44 ID:vCDge4fH

油温110℃軽く行くようになってきた・・

448 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 13:57:59 ID:4H/xlPB/

>>447
もうちょっと温度が上がれば揚げ物できるね

449 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 14:23:58 ID:JbhsOiz3

>>446
すべてあのマンガが悪い…。
ワークスもマンガの主人公が…ねーかｗ

>>447
ターボ車?油温って110℃も行くんだ…鉱物油じゃつらいかもね。

450 ：ワークス乗り：2008/07/29(火) 20:50:06 ID:/KOrOGOG

砲弾型のマフラー欲しいんだけど探してもない・・・

451 ：kawa：2008/07/29(火) 22:04:43 ID:xe7/+vie

BターボのMT乗っている方、実燃費はいかがなものでしょうか？

452 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 23:25:29 ID:q6XvnWnK

>>450
ヤフオク見ると減ってはいるけどまだあるような。
オクが信じられないならオクで型番チェック→行きつけの店で取り寄せとか。

453 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 23:40:47 ID:bDLKPmDv

>>451
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_030897.jpg
9型 FF
平均15.3km/l
通勤メイン
たまにドライブ、山

454 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 18:52:28 ID:OSAESY3w

>>451
10型FF
今回の燃費 17.87km/l
片道10kmの通勤オンリー

ただし、エアコンは使わない。
あと、効果があるかどうか分からないけど
アイドリングストップやってる。
ちなみにアイドリングストップやっていない前回は16.6km/l。

455 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 20:22:05 ID:r13yLfSB

>>451
Ｂターボじゃないけど同じエンジンスペックの１型タイプＳ

市街地ばから走ったとき17km/L

郊外ばかり走ったとき18.5km/L

夜間の国道走行で長距離移動したとき20.5km/L

高速を４人乗りエアコンＯＮの120km/hで走り続けたとき15.5km/L

でした

456 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 22:02:38 ID:r4kQjKZt

来月初回の車検なんですが、ここ追加メンテしとけってとこ教えてもらえませんか？
車種はＡのＭＴ。走行距離は７万ちょいです。
タイヤとバッテリーは代えたばかりです。

457 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 22:08:03 ID:4LQIp9Zy

ターボなのに燃費良いな･･
MT+新規格の中では軽いボディが効いてるな
自分はワゴンR FXのNA+4ATだが最近エアコン付けるから丁寧に乗ってもリッター14位しか走らん。
NAのAのMTだとエアコン付けてもリッター18位走るんだろうか？

458 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 22:25:07 ID:U/IwcRuj

13年式N-1ターボ（Mターボ）FF、4AT
通勤で市街地走行（片道17kmに50分～1時間くらい）だと13～14km/L。この時期エアコン風量1～2だと12km/L前後
満タンから200kmほど郊外を走ってから普通に通勤に使って給油した時は423.8km/28.92Lだった。14km/L中盤くらいか。

軽自動車はCVtかMTの方が相性良いんだろうなー

459 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 22:29:46 ID:a242xI8I

98年新企画ムーヴNAのMT乗ってたけど、どのように運転しても14キロ弱だったよ。
（旅行に行くと20キロくらいまで伸びる）
今の9型のワークスでどうやってもそれの0.5キロ落ち（旅行時はやはり20弱）だから
keiって燃費良いんだな。

460 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 22:47:43 ID:4LQIp9Zy

そういやK6Aエンジンって荒く回しても、丁寧に回しても燃費あまり変わらんよなｗ
悪く言えば大雑把、良く言えば安定してるって感じかな。

461 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 22:51:14 ID:U/IwcRuj

確かに。乗り始めは1>2速を3,000rpmにするようにしてたが、今では平気で5,000rpmまで回すのに燃費に目立った差は無い

462 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 23:02:12 ID:94fx0Pg1

>>450
ワゴンR用探して流用
フックの位置要確認

463 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 23:08:52 ID:y7JpR+Xm

アルトワークスの後継車だからな
燃費いいよ

464 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 23:24:33 ID:DnJnGASo

アルトと大差ない重さのボディにＭターボだから燃費いいだろうなぁ。羨ましい。

465 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 00:31:41 ID:i5Hod4/I

ウホ！　いいクルマ…
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002774203/index.html

なんか勘違いしてる。

466 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 00:37:00 ID:/6B/JXq4

自販名古屋ねらーを出すなｗ

467 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 02:27:09 ID:e6iZor1l

13年式　FIS LTD タ－ボ　４ＷＤ　4ＡＴ
夏場エアコン風量2　町乗り12K/Lくらい
夏場エアコンなし　町乗り13k/Lくらい

468 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 08:58:28 ID:XFm1+Muv

>>456
ブレーキフルード交換、LLC交換、ミッションオイル交換、ベルト類交換、プラグ交換。
こんな感じかなー。

469 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 12:34:48 ID:wo3A1QUZ

てか、3年で7万ってかなり走ってるな。

470 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 14:11:22 ID:Io2Bs2v5

6年で14万キロ走った。

471 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 23:08:27 ID:dT/96AbH

5型ワークスに乗っています。
吸気(パワーフィルター２)、排気(パワーゲッター)仕様です。
近々、プラグを交換しようとおもっていますが、熱価７or８どちらがいいでしょう？

472 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 23:13:47 ID:mCcPes2n

そりゃ、今使ってる奴の状態を見て決めるのが一番いいに決まってる。
単純に番手を上げりゃいいってモンじゃないしね。

473 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 23:35:03 ID:6GiUb2oB

>>471
プラグの焼け具合見て決めた方が良い

474 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 23:44:36 ID:y+RnUpHt

1型Cタイプのこともたまには思い出してあげてください

475 ：471：2008/07/31(木) 23:50:38 ID:dT/96AbH

プラグレンチも持ち合わせていないので、車量販店で依頼して
見せてもらってから購入交換でよいのでしょうか？

焼け具合の判断がよくわからないのですが、プラグがどうなっているとき
番手をあげればよいのでしょうか？(または現在の番手でOKか)

素人にてすみませんが、ご教授よろしくお願い申し上げます。　

476 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 00:06:58 ID:Tkn4b3w3

簡単に言うと、電極が喜ぶ温度帯があるわけよ。
熱すぎても、冷えすぎても、ｲｸﾅｲわけ。
つか、今、何番を使ってんの？

477 ：471：2008/08/01(金) 00:14:37 ID:ES1J0w3r

デンソー　イリジウム　７番を使用しております。
ここ１ヶ月ほど4500回転付近にて回転上昇にもたつきがあります。
50Km/1日　結構回して走行、街乗りほぼ100%、月1～2回高速使用、です。

478 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 00:17:18 ID:i7+qTxZ5

デンソーで7ってどんだけ低いんだよｗｗｗｗｗｗ

479 ：471：2008/08/01(金) 00:23:03 ID:ES1J0w3r

NGK７番　相当品でした。

480 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 00:27:18 ID:Tkn4b3w3

なあ、それ付ける時、誰が付けた？
燃調弄ってもないのに7番って。しかもまだ上げようとしてるし。

481 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 00:30:06 ID:i7+qTxZ5

いや、純正7よ？
KR7AIだし。
何キロぐらい使ってる？

482 ：471：2008/08/01(金) 00:40:11 ID:ES1J0w3r

>>481さん
20000Kmでしょうか？　もう寿命かと思ってますが、次交換時にどうしようかと
思って相談させていただきました。

483 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 00:44:09 ID:i7+qTxZ5

20000kmならちょっと減ってきてる頃だろうが、
大丈夫っちゃ大丈夫な感じじゃない？乗り方にも寄るだろうけど。
よっぽど真っ白になってない限り7でいいんじゃない？

484 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 00:45:18 ID:Tkn4b3w3

俺は純正交換タイプのｴｱｸﾘに変えたとき番手下げて6、今はオープンタイプだが、
やっぱり6にしてて、焼け色は適正。
ま、回しても5,000くらいで止めてるからかも知れんが。

485 ：471：2008/08/01(金) 14:29:36 ID:7Bxb4tTo

本日、夜勤明けにて近所のカーショップにて、焼け具合を確認させていただき
(問題なし)、デンソー　イリジウムパワー７番相当に交換し復調致しました。

ご相談、ご回答いただきました皆様に感謝致します。

486 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 18:32:55 ID:MICRgOsz

>>476
ヨメは10分ほど丹念にあたためて、横向きにさせて、ヘソのほうをえぐるような感じで往復させると喜びます。
キーキーし始めると、そろそろだなということで、おつとめします。

487 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 23:05:17 ID:RvTLI3sd

チューンしたエンジンでも無い限り7番相当で充分。
てか、市販車に標準装備されてるプラグの中では7番が一番冷え型だしね。
あまりエンジン回さない人は番数下げた方がかぶらなくて良いかも。

488 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 14:18:13 ID:bQYtj8vm

Ｍターボなんだけど、ブーストダウンまたはカットして擬似ＮＡ化ってできますか？
ターボの仕組みを考えると簡単にはできない気がするんだけど、
頭の回転がいい人、可能なら知恵ください

489 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 14:20:08 ID:LSH7g8ji

そんな事をして意味あるのか？

490 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 14:50:01 ID:18diABCu

ディーラー行く　→　「車乗り換えたいんです。KEIのAに」　→　(`･ω･´)

491 ：株価【41】：2008/08/02(土) 17:25:05 ID:H/+Iwg/7

>>488
ブーストコントローラーでブーストリミットを下げてやればいいじゃん

492 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 17:28:01 ID:SiBf4fXm

タービン外せば良いじゃん。

まあ、圧縮比が低いから、擬似超高回転エンジン状態になっても知らんが。

493 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 17:43:49 ID:9/6qj5H1

インタークラー外せば良いじゃん

494 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 19:31:25 ID:xy4cCOYV

ﾌﾞｰｺﾝはｱｸﾁｭｴｰﾀｰの空気を抜く作用しかないからブーストは上がる方向にしか使えない

495 ：株価【40】：2008/08/02(土) 20:04:58 ID:H/+Iwg/7

そっか、それは知らなかった。

496 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 21:21:49 ID:V3jUg/lR

>>488の意図は、「今乗ってるMターボだと燃費が悪いから、燃費が良さそうなNAにしたい。でもNAはロックアップが無い？みたいだから、MターボをNA化したい」ってとこ？

497 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 21:30:01 ID:rlFdwzfW

>>488
MTかATかわからんけど乗り型を意識すれば結構違うよ。
ATだと特にアクセルの踏み方（発進からの加速とか）を
抑えるだけでもそれなりに変わる。

498 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 23:14:42 ID:niFm1YNX

LPG化すればOK

http://www.j-lpgas.gr.jp/lgv/index.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/LPG%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A#.E3.82.AC.E3.82.B9.E3.83.BB.E3.82.A4.E3.83.B3.E3.82.B8.E3.82.A7.E3.82.AF.E3.82.B7.E3.83.A7.E3.83.B3

499 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 23:21:41 ID:k3Gnsq3X

Ｍターボなら3000rpm前後でシフトアップしていけば十分じゃね？

500 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 23:29:04 ID:V/urTPO3

インタークーラーとスロットルの間のパイプ引っこ抜けばNAになるよ

501 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 23:32:25 ID:leibeshE

つかMターボで燃費が気になるなら原チャにしろ（w

502 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 05:36:13 ID:o0ai5J1R

keiと2代目ワゴンRでは
どちらがリアシートの足元が広いですか？

503 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 06:58:05 ID:iuhFJfhp

ワゴンRかな。

504 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 11:58:33 ID:+Kv7v/O7

同じプラットホームだよな
まあほとんど同じくらいじゃないかと思うが
Keiの方が広いと言うことは、まず無いだろうね
逆はありえるけど

505 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 21:43:19 ID:ZbDABE/q

初期型のラピュタ乗ってます。

4ＷＤのターボですが、雨でちょっとした水溜りを走行したら
加速が一気に落ちてアクセル踏んでも20キロぐらいしか出なくなります。

今までこんなこと無かったのですが、何が悪いのでしょうか？

ディーラーで、見てもらう前にここで何かアドバイスを頂けたらと思い質問しました。

506 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 21:56:03 ID:+eHRr69l

あるある。
FF/ATだけどある。

実は、欠陥ギリギリなぐらいのアンダーパワーとかいうオチじゃないか。
大径タイヤの負担が予想以上だとか。

ノーマルタイヤのときはいいけど、履き替えると不具合出る気がする。

507 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 21:58:41 ID:+Kv7v/O7

>>505
以前からブーツ類が破けていてベアリングが逝ってるんじゃないの？
というかアトバイスもクソも無い素直にディーラーで見てもらいな
素人が無駄な知識を持ってディーラーで余計な事を言い出したりしたら
向こうに迷惑掛けるだけ
>>506
どこの誤爆よｗ

508 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 22:02:48 ID:+eHRr69l

ぷ（笑）やな性格。こりゃ嫌われ者だな。

509 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 22:32:13 ID:R/h26NKs

200-80サイズのHKSエアクリって入りますかねぇ？

510 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 22:32:30 ID:8M8PN4Br

水を吸い込んでいる可能性があるのじゃないか？

511 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 09:08:18 ID:Tb6Gs1IO

ワゴンＲのマフラーって流用できないのかい？

512 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 12:46:24 ID:gTdvEyNJ

できるよ

513 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 13:07:08 ID:5+KR69oy

>>511
MC系ワゴンR用ならOK。足周りも流用できるがショックの長さがワゴンR用は短いので
シャコタン状態になる（タイヤが干渉したりとか）。

514 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 14:07:21 ID:5JL2zwxr

>>505 デスビ　もしくは　プラグ　プラグコード
この辺りが怪しいと思う。

515 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 18:40:21 ID:+OSSKrZN

メーカー推奨は150サイズ
斜め下向きに付けたりすれば入るかも知れんが、それでもキツキツかと

516 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 20:22:34 ID:xMOT1+wt

>>505
どっかがリークしていてエンスト寸前になってる状態じゃね？
昔乗ってたポンコツバイクはプラグコードからのリークだったが、大雨降るとエンストこきやがった

517 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 00:06:58 ID:Iv0XM6LA

キャンバー付けずに5.5J履かせるのは無理そうかな？

518 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 14:05:44 ID:xuuReuU4

暑さに耐えかねてエアコンONにしたらパワー落ちすぎﾜﾗﾀ

でも3000回転縛り＆遠出したせいもあってか、燃費はあまり落ちないのな。
250km走って燃料系の針が半分くらいだから普段とほとんど同じだ。

519 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 19:06:27 ID:M/G4msCt

>>518
MT車なんだけど、軽のMTはモロにコンプレッサに力奪われるね。
シフトチェンジ時、回転落ちが早くてスムーズに乗れねぇｗ慣れるしかないなあ

520 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 19:26:15 ID:Zl7slYUA

コンプレッサーがオンになったりオフになったりするたびに
加減速をくりかえしながら走る。
これもまた、慣れたらイイモノだよｗ
この非力なエンジンで遅れないで流れに乗る技量がつく。
予測して一息早く加速するとか。

521 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 19:59:08 ID:o/BS51hU

スズスポのＨＰ変わった？
パーツ（プロダクト）のページ見ようとしても見れない。
私だけ？

522 ：521：2008/08/05(火) 20:01:41 ID:o/BS51hU

すまん、見れたよ・・・
違うところにありました＞＜；

523 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 21:53:23 ID:SWxXjjCq

スズスポといえばマイスターショップがクソ過ぎる。
店は貧乏くさい上に汚ねえし、店員もナメ腐った態度と対応だし。
製品をちゃんと売りたいならあのクソショップはすぐ潰した方が良い
ホームページで見たときはスズスポのパーツ欲しかったが、この店のせいで一気に買う気失せた。

524 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/06(水) 01:27:35 ID:ljfv15VR

>>521
リンクが変わってて見づらくなってたね…。俺も既存パーツのページ見つけるのに
苦労した。

525 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 13:09:58 ID:TF8i6XeG

>>524
プロダクトの所クリックしても飛べないんだからおかしいよな。

526 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 19:29:46 ID:ucl4yEZ/

6型ワークスのウインカーをLED化しようと思い、LED用フラッシャーリレーと、LED化されたランプ
（電球と同じ口金にLEDが複数付いてるタイプ）をヤフオクで1台分購入。
今日昼から作業しました。
まずフラッシャーリレーを交換し、フロントバンパー、ヘッドライトを外してLEDランプに交換。
そしてハザードを点灯してみるが、LEDランプが点灯しない。
おかしいな不良品か？と思い、リヤ側に付けるとちゃんと点灯する。そして、フロントは電球なら問題なく
点灯する。
答えは1つしかない。嘘ダロと思いつつテスターで調べてみると、思ったとおり。フロントのソケットの
端子は＋と－が逆になっていることが判明。
普通は電球の中央の電極が＋、側面の電極が－。リヤはそうなっているが、フロントはこれが逆だった！
ソケット内の金具を入れ替えるという方法は無理だったので、配線を途中に継ぎ足してクロスして圧着・
絶縁することで解決しました。
そりゃ一般の電球なら確かに逆でも問題ないけどさ、この仕様はちょっとあんまりじゃない？
皆さんも交換の際にはお気を付けください。
LEDウインカー、純正みたいに消灯時にオレンジが透けて見えないし、消灯のキレがいい。お勧めです。

527 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 21:57:07 ID:2BiVUkeZ

スズキスポーツの強化サスブッシュセットを、足回りと同時に
交換しようかと悩んでるんだけど、工賃ていくら位するのかな？
交換するならディーラー？
いつも行ってる整備工場ならオク買い持込でいけるんだけど
お盆休みらしい。。

528 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 22:10:58 ID:FwwI+IfT

ディーラーも盆休みじゃね？

529 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 22:23:03 ID:2BiVUkeZ

再来週予定なので、オク購入で工場持込なら
来週中に落札する必要があるので
だいたいの工賃が知りたいのです。
工場休みでわからないので。。

530 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 09:54:40 ID:TDArcI07

その前にディーラーって持ち込み嫌がるんじゃね?

531 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 13:08:05 ID:pVD8KEa4

あんまり良い顔しないっつうか拒否るだろ。

532 ：527：2008/08/10(日) 18:08:56 ID:ibG4ZvWU

ディラーの場合は商品は注文でします。
工場の場合のみ持込です。
いつもお世話になってる場所で、持込でも平気なので。
ただ、調べてみると工賃が車種によって違ったり
全て交換となると数万円するみたいですね＾＾；
街乗り程度だと効果がうすいようなので
交換時期になったら交換のほうがいいかもしれませんね。

533 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 22:19:07 ID:LlYuFtle

＞工場の場合のみ持込です。
条件後出ししてんじゃねえよ
そんなもんその工場に聞かなけりゃわかんねえ世
工賃が車種によって違うって当たり前だろ

534 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 01:12:12 ID:mVWgSEfJ

時間工費で大まかには割り出せるだろ？
世話になってる所なら大体わかるはず。

535 ：老爺心：2008/08/11(月) 13:02:50 ID:/wgu3F8O

>>533

>いつも行ってる整備工場ならオク買い持込でいけるんだけど

>オク購入で工場持込なら来週中に落札する必要があるので

持込みは工場のみ　と　最初から言っている

536 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 14:57:34 ID:NaBcbZCM

>>535
＞交換するならディーラー？
これは無かったことになりますか?

537 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 15:51:06 ID:nKVqfAux

俺がデラでスズスポブッシュ購入＆交換して貰った時は工賃弐萬伍千円だったよ。
持ち込みならもっと取られるんじゃないかな。

538 ：527：2008/08/11(月) 20:24:47 ID:pf5fWAJw

>>533
>>536
簡単に説明しすぎで、言葉が足りなかったですスマン。
535さんフォローありです。
>>537
サスブッシュセットですか？
なんか色んなブッシュあるからわかりづらいです。
そのくらいだったら交換したいですね。

539 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 22:01:13 ID:n1nTRgle

みんないい奴ばかりだな
>>527を読み返してみたが、一言も教えてくれとは
いってないな。
いわば独り言だ。

540 ：537：2008/08/11(月) 22:58:27 ID:8IpjCTU+

>>538
そう、スズスポのサスペンションブッシュセット。

541 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/12(火) 04:52:33 ID:1HX0cTBs

6型ワークスに乗ってます。
レブリミットはどれくらいでしょうか？

542 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/12(火) 10:03:16 ID:n9gNKQxy

>>541
ﾀｺﾒｰﾀｰ付いてるよな？

543 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/12(火) 15:29:25 ID:nlxXfulJ

ガソリンスタンドで店員から「メーカー純正品のタイヤは良くも悪くもない」と言われたのですが、新車購入時にブリジストンなどのタイヤメーカー製のを装着してもらうことは可能でしょうか?

544 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/12(火) 15:41:46 ID:522SlYx2

>>543
可能だけど、外した新品タイヤもったいなさすぎる…
ワークスだったらタイヤを俺に下さい。

545 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/12(火) 19:12:54 ID:vJBwdpDO

店員の言う事は多分間違ってないけど、ガソリンスタンドでの営業は基本的に無視しておk。
水抜き剤とかさ（w

546 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/12(火) 19:35:51 ID:Ods5EB+d

>>541
ホントに乗ってるのか？
レッドは８０００回転からだろ。
試しに回してみなよ、８０００回転で燃料カットが入るから。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 01:39:43 ID:NQ32XkUn

4型からは7500がレッドゾーンになってる

548 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 02:29:50 ID:PW5oQufZ

盆明けに１１型ワークス白ＦＦ５ＭＴが納車予定です。
ワークスはアンテナ、スピーカーまで最初からレス仕様なのですぇ。
スピーカーは個人の好みがあるのでいいとしても、せめてアンテナは・・・と思ってしまいました。
とりあえず、マフラー＆エアクリ＆車高調交換を考えており色々見ています。
んで、７～８型用指定の物が多々あるのですが１１型には装着できないのでしょうか？
型違いで足回りやマフラーの形状がそこまで変わっているとは思えないのですが。
お教えくださいませ。

549 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 09:27:46 ID:NQ32XkUn

>>548
マフラーは共通だったと思う。
足回りは、ブレーキホースの固定の仕方が違うらしい。タイラップなんかで留めてる人もいる。
でも、一応適合外になるんで自己責任でね。

550 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 09:40:23 ID:8LSHT4JG

2009年9月にフルモデルチェンジって聞いたけどホント？
なんかラインナップから消えるとかも言われてるし・・・

551 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 11:10:01 ID:5rYrKDfY

日本自体が独立国リストから消えるから問題ナシ

552 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 18:03:18 ID:Dz4DnjjD

1～6型まではブレーキホースがクリップ固定方式で
7～8型とそれ以降はボルト固定方式で共通だったと思ったけど…。

553 ：548：2008/08/13(水) 23:08:01 ID:A9ldTD6W

車高調はブレーキホースの固定の方法の違いだけのようですね。
ここらへんはどうとでもなるんで安心しました。
車高調自体が付かないとかだとどうしようと思ってたので。
安心して購入に踏み切れます。
どうもありがとうございました。

554 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 23:43:51 ID:Dz4DnjjD

>>553
今入手は可能かどうかわからないけど、ボルトタイプの本体にクリップタイプのホースを
付けるための変換金具はあったらしい。（逆の組み合わせ品は無し）＠余談

555 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 00:30:24 ID:R6cP9gsR

10型Bターボ5MTなんだけど、
AMラジオ聞いていると場所によってはノイズがひどいのね。
（純正オーディオも後付けオーディオも）
アンテナの金属部分を手で触るとノイズは消える。
で、離すとまたノイズがひどくなる。
触ると改善するということはオイラ自身がアースになってるということ？
ということはアースの問題なのかなぁ…

ググろうにも、こんな場合のキーワード、思い浮かばねぇし。

買い替え前のクルマでは問題なかっただけに気になるんだ。

556 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 01:01:44 ID:uTWiQ0gY

体がアースではなくアンテナになってるのよそれ

557 ：555：2008/08/14(木) 02:14:10 ID:R6cP9gsR

>>556
あー俺、アンテナだったんだ…ｼﾗﾅｶｯﾀ…orz

じゃぁ、クルマ付属のアンテナにアンテナの仕事させるにはどうすればいいんだろ？

558 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 04:20:10 ID:pNBYT5iq

>>553
６型までと７型以降ではブレーキホースの全長も変更されてるので、
もし６型までの車高調入れるならホースも変えたほうが安心

>>554
MCﾜｺﾞR用であったけど、Keiには使用禁止の注意書きがあったと思う
たしかブレーキホース云々

559 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 10:20:49 ID:gIyDfh/t

>>557
運転席の上にびよんと伸びてるやつはFM用のアンテナで、
AMは車体がアンテナとして使われてるんじゃなかったっけ？

560 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 10:31:10 ID:S5/aVCEn

>>554 >>558
車高調はスズスポの４輪調整の分で考えてます。
これが７型以降の設定でしたので。
この車高調は下がり具合はどうなんでしょうか？
フェンダーとタイヤのスキマが指１～２本分くらいまで下がればと考えているんですが。
全長式ではなさそうなんで下げすぎると悪そうですけど・・・。

561 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 13:19:37 ID:ItkYDKdi

>>559
え、そうなの？
でもさ、ロッドアンテナを引っ込めるとAMも聞こえなくなるじゃん??

562 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 13:45:40 ID:EZRe3VMD

>>558
そうだったのね。変換アダプター使ってる人が使用にあたって少々問題が…って
言ってたし。Keiだとどこか干渉したりする可能性とかもあるかもしれないしね。

563 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 05:44:45 ID:BzjdIXn4

今、clubkeiのQ＆Aがアツイ！
ttp://www.clubkei.com/

564 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 08:38:44 ID:eYdNsgVq

NAなんだけど、音楽の音を改善したいのだけど、スピーカーを交換するだけで
劇的に音が良くなるものですか？
お勧めのスピーカーとかありますか？

565 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 09:37:28 ID:hUwJh9Xo

社外品の一番安いのでもだいぶ違うぞ。でも低音は期待できないのでサブウーファーも追加ね。

566 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 09:41:06 ID:P1Sm6HQS

>>564
良くなるけど、慣れたらサブウーファー欲しくなる。

567 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 10:46:05 ID:IAfw6cqb

上に同じ。

568 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 10:45:43 ID:D5WGwQHm

>>564
安いのでもいいので、スピーカー＆サブウーファで十分
さらに、スピーカー下の空間やウーファ内に吸音材を適当に貼り付ければなお良し

569 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 12:54:44 ID:NVv+Wlac

４重カキコｽﾏｿ

570 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 20:37:30 ID:puk8T6EB

10型のkeiBターボのMTを購入したのですが、4速、5速だと2000rpm位までは平地で定速走行するだけでもエンジンが震えてしまいます。
keiの取扱説明書には4速、5速の最低速度はそれぞれ30km-、40km-と書かれていますが、この速度だとエンジンの回転が1500rpmほどになってしまい、非常に振動が気になります。
以前乗っていたNAの軽ではこのようなことは無かったのですが、keiBターボ(或いは軽のターボ車)というのは総じてこのようなものなのでしょうか。

571 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 21:43:53 ID:YpxAuxTn

>>570
9型ワークス乗りですが、エンジンが一緒なんでレス。
流石に660ccで1500回転だとほんの少しの負荷でも振動します。
振動しちゃう場合、シフトダウンした方がエンジンにも燃費にも良いと思う。
どうぞ、乗りやすいシフト選択が出来るよう慣れて下さいな。

572 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 00:18:00 ID:w5o8hXnP

Mターボならもう少し低回転でも粘るのかな？

573 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 04:08:59 ID:CLFW7gwu

>>565
>>566
>>567
>>568
レスありがとう
スピーカー交換の決心がつきました。
サブウーファーは取り付けるスペースがあるのかなと思うけど、カーショップで
相談してみます。

574 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 12:04:39 ID:TMwDS0+9

>>573
お店行けば分かるけど、チューンド（チューンアップ）サブウーファの括りで
小型のタイプがありますよ
助手席のの下に置いたり、後ろに積んだりとそんなに場所はとらない。
有線コントローラで音量や周波数カットできるのがお勧め

575 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 22:19:28 ID:bRrLgELA

だれかKeiワークスの左右フロントｷｬﾘﾊﾟｰ在庫余ってませんか？
中古で探してるんだけど全然ないんです。

新品で買えというのはなしでｗ

576 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 22:42:34 ID:x2JERYIY

中古探してウロウロするのって楽しいよな
最近は欲しかったノートPCのメモリをハードオフでジャンク300円（新品だと5000円くらい）で見つけて馬
後一つ見つければM/Bの限界まで増強できる。

577 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 22:53:14 ID:I3+s3Dag

>>575
Bターボ（それ以前のターボモデル）とかと共通じゃなかったっけ？
ワークスにくっついてたって事じゃなければオクとかで結構出てたような気が…。

578 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 01:36:51 ID:/sQnOIat

>>577

実はアルトワークスに移植したくて・・・

そのためにはKeiワークスのキャリパーが欲しいのです・・・

579 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 02:36:27 ID:mo+IAdCf

ターボがかかるとヒャーンと鳴くようになった
なんでだろ

壊れた？

580 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 03:10:24 ID:jv9mc1Bd

タービンブロー
壊れたね
踏んでも加速しないでしょ？
マフラーから白煙モクモク
治すなら20万コースです

581 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 03:54:12 ID:mo+IAdCf

ヒャーンと鳴くのはエンジン負荷が高いときが多いんだけど、
やっぱエンジンブロー？

20マンかかるなら、エンジン毎かえちゃうか、買い換えちゃおうかなぁ

582 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 03:57:14 ID:mo+IAdCf

エンジンブロー　⇒　タービンブロー

583 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 09:34:01 ID:6dbbSFyF

>>581
タービンをリンク品交換で直る
大した金額じゃなかったと思うけど。
新品でも4万ぐらい

584 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 09:56:32 ID:AVw6LqF6

問題は工賃なんだよな

585 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 12:19:05 ID:2CMn6JnE

F6？K6？

つかそれで正常じゃね？

586 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 13:28:39 ID:AokrneXM

>>579
もしかしたらエキマニとタービンの継ぎ目のボルトが緩んでいるのかも
スズキ定番のトラブルでバンパーできれば外して
遮熱板を外し3本のボルトを確認汁
緩んでいたらラッキーだと思って適合するスプリングワッシャーを挟んで締めれば
恐らくコレで再発はしないと思う

健闘を祈る

587 ：570：2008/08/17(日) 17:30:46 ID:6qSRXgYp

>571

ありがとうございます。
排気量が小さい分ある程度はエンジンを回さなければならないということですね。
まだ乗り始めてから間もないので、徐々に慣れていこうと思います。

588 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 18:37:58 ID:6dbbSFyF

３０００ぐらいまで回転数上げないと燃費悪いよ。
スズキのエンジンの特徴

589 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 19:22:56 ID:jv9mc1Bd

３０００ぐらいまでで回転数縛らないと燃費悪いよ。
スズキのエンジンの特徴

590 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 20:29:19 ID:Tw5qMp0e

ﾂﾏﾝﾈ

591 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 21:14:10 ID:cJm0iOV9

盆休みで実家から帰える最中に屋根に鳥の糞をくらったらしく
帰宅後に気づいて除去したけど
アズールグレーパールメタリックの塗装が1cm弱剥がれた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

592 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 23:44:57 ID:Md3K3ilK

>>591
鳥の糞って尿酸が含まれているから侮れないよ。
気付いたらすぐ洗い流さないと数日で塗装面やられてまう。

593 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 23:50:00 ID:jjzc+DvV

>>579
俺も新車で購入して1年目以内で同じような感じの症状がでて
車に詳しい知り合い（ネット上の）に相談したら
タービンブローの可能性があるって言われた。
車買った工場もってて、症状伝えてしばらく預けたんだが
症状がでなかったって言われて、何もせずに返却されたｗ
乗る度に聞こえたから、症状がでなかったてのはなさそうだが。。
結局原因不明でなにもせず。
その後、何も問題なく5万キロ以上走ってます。。
いつの間にか音もなくなった。

こんな例もありますが
気になって、自分でもわからないのなら、ディーラー持ってて聞いた方がいいですよ。

594 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 01:15:48 ID:OyD9Ricz

１０型Ａにアブソーバーのみの交換でロール軽減は望めますか？
足回りは現在ノーマルです。
ちなみに変えるならＫＹＢのＮＥＷ－ＳＲあたりかなと。

595 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 02:26:02 ID:lP60jugG

>>594
バランス考えたらサス（バネ）も一緒に変えた方がいいとは思う。
というかショックよりサスの挙動の方がロールに影響するよ。
ローダウンサスって事になるけど乗り心地は多少悪くなる。
ネット見る限りではNewSRは値段安い割には評価いいみたいだね。

596 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 09:26:40 ID:NOhLgj37

ダウンサスはバネレート落として車高下げてるからロールが小さくなる云々は無いから気を付けて

597 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 13:20:01 ID:kpc6r9PD

同じローダウンバネでもバネの硬さによって変わってくるから注意。

598 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 13:22:02 ID:3i8YlEUR

>>596
ダウンサスを組むと細かい凹凸を拾ってしまう理由を考えてみよう

599 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 16:44:01 ID:IBTzEdUL

>>594
ダンパーだけ変えても同じＧが加わった場合のロール量は変わらないが
減衰力がアップしたことでロールする速度が落ちる
しかしロール速度が落ちることによってコーナーを抜けるとＧがなくなるので
ロールはおさまる
結果、同じ速度条件でコーナリングするならロールは軽減される

600 ：599：2008/08/18(月) 16:46:40 ID:IBTzEdUL

てゆーか、ここで聞いたほうがいいと思う。

純正形状　バネ・ダンパー（ショック） 13
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1204975308/

601 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 20:04:24 ID:/r/x06rD

そんなとこいじろうとも思わん。

602 ：591：2008/08/18(月) 21:38:57 ID:Q4ESdW5a

塗装面が憤慨でダメになった訳だけどどうすりゃいいの？
軽い傷跡に塗る塗料でも良いの？

603 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 22:18:24 ID:IBXmsa0D

タッチアップペイントは見た目なんかどうでもいい人向け。
店頭じゃカンタン補修とか言ってるけど、筆で元通りに塗るのは至難の業じゃないかな。

錆び止め程度でいいならタッチアップ、元通りにしたいならプロに相談で。

604 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 23:33:28 ID:o+WpcI0g

>>602
自分なら面積小さければ周りをマスキングしてタッチアップペン＋スプレーアダプターで
吹いて乾燥後磨く感じでやっちゃうけど、パール塗装だとちと難しいかもなぁ。
気になるようなら下手に手前味噌でやらずプロに依頼が一番確実。

605 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 11:20:34 ID:eCdz4z2x

クリアーの小さいペン買って、
割り箸の先を鉛筆削りで尖らせて
よーくみながらクリアーをツンツン乗せていく

606 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 20:37:54 ID:CfOnY7P2

EVモデルのkei出してくんねぇ～かなぁ～

607 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 21:35:51 ID:qtc9kkxe

>>591
程度次第。
荒れた程度なら極細コンパウンドと傷埋系コーティング剤で目立たなくする程度にできるかも。
（てか俺はそうした。別車種だけど。）
石跳ね程度の小さなものならタッチアップペン薄めて、楊枝の先で少量ずつ流し込む。
完璧を目指すなら業者行き。

608 ：591：2008/08/19(火) 22:44:08 ID:076ezjkr

今帰宅
塗装面のグレーが約1cm四方無くなって下の白色か銀色っぽい金属色が見えるんだ
帰りが遅くて休みの日にしか販売店に行けないのよ orz

609 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 23:05:11 ID:JpQLmLjT

とりあえず百菌で防水絆創膏買って貼っとけ。

610 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 15:48:46 ID:4JH1qEAA

175/55R15のP6ってワークス純正ホイールに入りますか？
誰かこのサイズ入れた方いたらインプレヨロです

611 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 17:34:08 ID:nqme1e0b

>>610
そのサイズ入れてる人を何人か見たんで無問題かと。

612 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 19:23:06 ID:nczntgbj

純正のポテンザ五月蠅すぎ固すぎ
でも同サイズだと横浜のアース１しかないしな～

613 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 19:36:40 ID:T8oBv4Yt

中部国際空港へ行く途中の高速上で俺のkeiが……
ボンネットからゴポゴポとカラカラという音ぐぁ
水温計の針が右側に傾きそうな勢いで天を指してた

614 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 20:28:25 ID:nqme1e0b

>>612
一応ファルケンのジークスもあるよ。
純正ポテンザより静か。グリップは同じくらい。

>>613
最近の車じゃ珍しいなあ～
大丈夫だった？

615 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 22:51:53 ID:Uwfd6JBC

ジー楠ってもう廃盤じゃね？

616 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 23:19:08 ID:luiF/vgX

K100ターボキットって、最大ブースト圧どれくらいかけられますか？

617 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 23:46:05 ID:JrK9XPCb

アース１ってどうなのかな？
ワークス純正サイズを敢えて作ってる男気を評価したいのだが、エコタイヤだしな～

618 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 02:04:37 ID:z6n27t/j

>>611
入るみたいでよかったです。これって車検も通るし目一杯切っても当たったりしませんよね？

619 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 13:46:57 ID:YwCIGdAj

>>616
通常だと1.1～1.2位だっけ？うろ覚えですまん。Keiで1.4の設定を
してる人の話は聞いた事あるよ。

>>618
ワークス純正に175/60R15で当たらず車検も通ったから大丈夫。
ホイール次第だけど185/55R15を使ってる人も居るくらいなので
そのサイズでなら心配ないかと。

620 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 21:16:54 ID:bIdQFqdN

>>619　純正サイズでホイール5Jにしたら車検不可だった。

621 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 21:22:04 ID:gaeiWYpK

最近ディラーはツライチでも整備拒否するんだよな。
１７５／５５R１５は大丈夫なんだろうか・・

実は俺もRE88とお別れしようと画策してるんだがせっかくの純正ホイールも使いたいしなぁ

622 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 21:50:28 ID:CROm7B6X

>>620,621
うわ、そうなんだ…。うちの方も次はNGかなぁ…。
ちなみに車検はOEM先のマ○ダのﾃﾞｲｰﾗｰだったりする。

623 ：613：2008/08/21(木) 22:02:21 ID:r8JAiuWR

……さよなら俺のkei m(_ _;)m

３分動かしたら沸騰するので１時間休憩、を数回繰り返して
なんとか中部国際空港を脱出してコンビニまで行き、そこでレッカーを頼みました。
家に帰りつけたのは朝の５時。
かろうじてエンジンは始動できるものの、既に手遅れでした。

５年。87000km。いい車でした。
次もできればkeiに……ヾ(T T

624 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 22:26:52 ID:0AaIkPj6

エンジンブロックでも割れてたのか？

625 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 00:37:37 ID:I6lyH1yV

>>623
事故につながらなかったのは不幸中の幸いだね。
そして次もKeiに

626 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 09:21:05 ID:Qiw6keYF

オレは今の車が死んだらセルボSRかかエッセカスタムMTにするけどな。

627 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 10:27:58 ID:KyT8juv/

>>623
ウオポン逝ったの？

628 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 11:33:30 ID:wTRp/IFj

今の死んだら買わない。

629 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 11:44:26 ID:hemH1OCK

俺も他にするｗ
フルモデルチェンジしたら考えるけど。

630 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 14:27:58 ID:SCBkSM9j

>>629
kei以外を選択するのが笑い事なんだ

631 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 14:30:00 ID:z+XS+2l9

>>629
もしフルモデルチェンジするなら

ネーミングはKeiからフロンテにしてほしい
Keiというネーミングは
軽（けい）自動車　スズキの軽（けい）と間違いやすいからややこしい

エクステリアはキープコンセプトにしてほしい
スレ違いだが　次期ラパンのエクステリアはキープコンセプトらしい

ワークスは
次期アルトまたは現行セルボに移行してほしい
腰高タイプのKeiにはワークスは似合わないと思う。

632 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 17:59:50 ID:DL0wiAi7

軽のターボつきで一番(ダントツ）安いから
という理由で
ｋｅｉの購入を検討しています。
旧型マーチからの乗り買えなんですが、
マーチより軽いくせにパワーがあるんですね。

質問なんですが、
夏場のエアコンの効き具合はどうですか？
(マーチは、ほとんど効きません）

633 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 18:56:58 ID:hj4Dcjci

試乗等でエアコンの効き具合を試されてはいかがですか？
自分のは夕暮れ時には涼しくなりますが、型が古いので何とも言えないです。

634 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 18:58:18 ID:Vv/8G4vK

keiは普通に利くと思うけど、
マーチの方は経年劣化で利かないのか初めから利きがわるいのかどっちなん？

635 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 19:00:19 ID:wTRp/IFj

ニッサンに比べたら品質は相当いいよ。ニッサンは三菱よりひどいからな・・・

636 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 19:13:53 ID:SHRDrcMs

>>635
潰れる前後の96～99あたりなら確かにひどかった。

637 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 19:21:58 ID:MlK1RGM6

>>632
この夏は走り出しは風量2、少ししたら1で充分だったな。
外で肉体労働して10時間で水5㍑とか摂取するツナギ男なんで、参考にならないかも知れないけど

638 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 19:22:35 ID:RhVXb0wb

>>631確かになんでこの車でワークスのグレードを作ったのか疑問。
Keiワークス自体はカッコイイと思うけど、もっと他に良いベース車両があるのに･･

639 ：632：2008/08/22(金) 20:43:19 ID:DL0wiAi7

皆さんありがとう
涼しい風が吹いてくる前に試乗してみたいと思います。

640 ：kawa：2008/08/23(土) 00:13:18 ID:3+UrD/Gd

ＢターボMTとワークスMT、どっちがよいかしら？

641 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 00:29:51 ID:yjuJUFkt

>>640

Ａ　ＭＴも仲間に入れてくだしあ！

642 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 01:01:18 ID:ofQsWz05

>>640
約30万程値段が違うけど
ワークスの専用部品はアフターでは30万では買えない
車好きならワークスがお買い得

643 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 01:01:32 ID:HnJWns2C

>>640
どっちでもいいならBターボにしなさい

644 ：579：2008/08/23(土) 06:52:12 ID:TAjbFoy8

ヒャーンとなくようになった件の続報です
なんと調べたら、点検後にエアフィルタの蓋がちょっとだけずれていたためらしいことが判明
ずれをきちんと直したらならなくなった

580～586,593の方、助言ありがとう
助言を見て原因がピンときたよ

645 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 08:24:24 ID:yjuJUFkt

>>644
僕も女体を見てビンとなったよ

646 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 08:50:50 ID:TazxAg9q

>>642
リアディスクが一番大きいね。
こればっかりは後付は構造変更が面倒。

647 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 10:33:25 ID:HnJWns2C

リアディスク、制動力は…

648 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 11:24:54 ID:OVxyj1UL

あの子ぜったい日本語話せるよ

649 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 12:55:21 ID:XMQrSGd9

リアディゾンかよ！ｗｗｗｗ

650 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 13:12:48 ID:0YgFzSjf

オレは敢えてつっこまなかった

651 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 14:47:19 ID:dZ+TiD1p

私も一目見てティンときたよ

652 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 15:50:04 ID:pggm5qKt

Kei A ABS付き　ドアバイザー　フロアマット
諸費用コミコミで
95万と言われました。

もっと粘ったほうがいいかな？無理？

653 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 16:09:53 ID:jlXKeSZ7

軽自動車は車両価格から値引くのは難しい、てか軽はあまり儲けが無いんだよね
メインディーラーでも軽だと3万くらいが限度じゃない？

654 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 16:14:08 ID:0YgFzSjf

値引きに地域差もあるしな。

655 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 20:07:34 ID:hEEwv97J

いろいろ調べましたがコミコミ95万　実質値引き7万程度ですが
私の地域ではこれが相場（より安い）ようです。

母親用のアルトＨ１１年車の買い替えでＤラーへ。
ＭＲワゴンかワゴンＲか　どちらかにしようと思っていたのですが
どうも乗りづらいらしくて。（ＡＴレバー位置　車の大きさ　などなど）　

Ｋｅｉが運転しやすい　ということで　Ｋｅｉになりそうです。

どのメーカーもワゴンＲ基準になっていて
Ｋｅｉみたいな軽自動車って無いんですね。

オートエアコンが選べれば良かったんですけど　
まあ、母親用なので、、、明日Ｄラー行ってきます！

長文スマソ

656 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 00:01:32 ID:GYSyTpHO

Keiって他の軽自動車みたいに何かに特化した物は持ってないけど、トータルバランスはかなり良い車だと思う。
ラインナップもAT/MT FF/4WD ﾀｰﾎﾞ/NAの全ての組み合わせがあるから用途に応じて選び易いし。
軽自動車で何買うか迷ったらとりあえず見といて損は無いと思う。

657 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 01:14:07 ID:hCVUThi2

kei
http://otonanodvd.com/detail/2699.html

658 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 10:43:29 ID:VjXBpnw4

２型乗っているのだが、
クラッチペダルが深くて脚膝が疲れる。
シートを前に出すと逆にアクセルが近すぎて脚を浮かすのでだるい。
何かいい方法が無いかと。

659 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 11:01:27 ID:W72kS6x3

>>658
クラッチが手前で切れるように調整してもらえばよい

660 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 13:10:19 ID:xKc/LacA

>>658
ハイリフトペダルなんてのも有るぞ

661 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 13:15:05 ID:Qb/cLJKf

オートマを買えばよい

662 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 21:49:20 ID:lqFFFbhX

Keiでダートに参戦を考えています。アンダーガード等は市販されていますか？

663 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 22:38:13 ID:5LF1W+DE

>>662
おもしろそう！アンダーガードは見たことないな…
車が出来上がったら画像うｐヨロ

664 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 00:51:36 ID:ASuEJB3v

>>662
補強用のアンダーパフォーマンスメンバーならあるんだけどね…。
ジムニー用のとか流用できんもんかな。

665 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 14:04:33 ID:VVg5Q99Z

自作かショップ等でワンオフで作ってもらうしかなさそう
でも探せばあったりしてな

666 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 14:20:35 ID:4hPXoVfS

keiワークスに厳しい税制

667 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 14:56:27 ID:dkuta1sq

K6Aのエンジンって1～11型まで共通のエンジンなの？
1型のK6Aから載せ替え考えてるんだけど・・・

668 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 17:32:29 ID:OMAtJ3fM

>>666
ワークスだけなのかよｗｗ

669 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 19:30:15 ID:ewrMYVpU

まぁ、どうせあんな税制は通らないから。

670 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 20:06:01 ID:WLeu2Sev

まったく役人ども、やりたい放題だな。
あいつら運転手付きの燃料電池車乗って
「環境にいい」とかほざいてんのな
(´･ω･｀)

671 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 20:09:31 ID:nycQsmL0

1人にタクシー代年間400万使うくらいですから。
当然自腹じゃなくて税金

672 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 18:22:53 ID:jVjYuDe7

>>666
くあしく

673 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 18:34:14 ID:2K01i54X

３亀頭１０００CCエンジンはマウント位置互換だから、
税制変わったら、とりあえず乗せ換えてマイチェンするだろう。

674 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 20:31:31 ID:pN+86V+h

>>672
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219519324/

ワークスに限らず、軽ターボには厳しそうな感じだ。

675 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 23:35:38 ID:kRCAm1p9

>>674
サンクス

676 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 00:33:27 ID:Jtgkd25x

ケイ１型ですけど、先日高速で80キロで走行中に
気付いたのですが、下のほうから｢ウォンウォンウォン｣て
響く音がしてました。で、アクセルを離すとその音は出ません。
高速とかにたまにある音の出る道路(段差の繰り返し）の上を
走ってる時のような音がアクセルを踏み込んでると常時出るのですが
原因など分かる人いらっしゃいますか？

677 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 11:44:23 ID:Zq8zEeSV

いわゆるウォンウォンKeiというやつか…。

678 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 13:34:53 ID:oBqsYGyR

車高が高いぶん雪道のドライビングは強いですか？
他の軽に比べて

679 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 14:07:35 ID:Jtgkd25x

>>677
そんなのあるんですか？？！
みんな同じ症状が？？

680 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 16:45:59 ID:Z0GlmNe9

>>676
HジャングルwithTのうしろにたくさん居ますよね

681 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 17:26:31 ID:cfPM/MdK

ノーマルの時はダサい灰色が、ワークスだとカッコよく見えるフェイスに惚れて
keiワークスが猛烈に欲しくなったので、うっかり買おーかと思ったんですが、
愛知県内、中古あんまり出回ってないのね……

682 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 17:32:34 ID:gKn2B2KU

>>681
ワークスの中古価格ボッタクリだから気をつけて

683 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 17:37:29 ID:zdakNu4r

>>678
札幌で９型４ＷＤ-ＭＴに乗ってるが、通常の市街地で困る事は無い。
ミラーヒーター＆フロントの熱線で吹雪でも視界は問題無し。
車高は余裕あるけど、調子に乗って深い所に入ると埋まる。
フカフカの深雪の中を漕いで走りたい！とかならジムニーの方がいいんじゃないかな？

684 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 18:16:36 ID:2GKQvrLR

アズールグレーだっけ？アレ、古くなっても古臭く見えない色だね。

685 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 21:16:46 ID:gKn2B2KU

…マジで？

686 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 21:26:58 ID:r2PocgDM

ワークス5MT買っちまいました、納車が待ち遠しいわ。実際乗られている方々にお聞きしたい
のですが、楽しい車ですか？

687 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 21:42:20 ID:cTHyiru0

>>686
楽しい車だと思うよ。
この間、母親の軽車選びでＮＡのＡＴを試乗したけど
エンジンはよく回るし、旋回性能いいし　思わず自分が楽しんでしまった。
これでターボのＭＴだったら最高に面白いと思う。

いろいろあってホンダ車を購入したけど。。。

688 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 21:56:36 ID:syTSi+4v

>>687
俺と逆だなw

親父の付き合いの関係で本当はホンダ車買わないといけなかったんだけど
ホンダには欲しい車が無いので、Keiワークスにした。
「ライフかゼストかフィットかシビックに4WDのMTがあれば…」と言い続けたら
ホンダの営業も苦笑いしてた。
前に乗ってたH14年式ライフはMTあったんだけどなぁ。

689 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 22:44:39 ID:4BK1yZ9M

>>684-685
アズールグレーパールメタリックは黄砂等の明るい色の
汚れが余計目立つから気にするのならこまめに洗車しよう

690 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 10:32:46 ID:FaQRJ8xG

しない

691 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 16:46:27 ID:6Q7GfO9l

worksの中古は高いね三年落ち2万キロが 85万だよ
思うんだが買い取り店いくらで買い取ってんだ。
60万位かな
もう新車買う方がよく思えてきた

692 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 19:50:37 ID:amhcJPM8

中古の軽自動車ってどれもそうじゃね？
お買い得感なし。

693 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 23:47:20 ID:FaQRJ8xG

洪水の中走って止まりかけたよ。
インパネが暗くなってもう駄目だと思ったけど走りきれた。
でもどっか水吸ったかもorz

694 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 08:53:00 ID:BoHupkfv

そういや10年前の岡崎大洪水の時は三菱工場の新車のGTOやランエボが沈んでる所ニュースでみたわ

695 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 09:49:09 ID:aKy3s/ND

keiワークス水没(*^ーT)b

696 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 09:58:07 ID:6tnicc7Y

keiの車高割と高いから土砂崩れの所もなんとか行けた
こういうところに意外と強いから助かる

697 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 12:38:30 ID:MsVJka0x

最低地上高は180mmで一般的な車より3cmは高いからな。
オフロードをアクティブに走るのは無理でも、未舗装路をソロソロ走るのは問題ないし、結構楽しい

698 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 18:02:48 ID:hxtll0sA

Keiはオールラウンダーだよな。
ジムニーみたいに車高が高いと普通の舗装路が微妙だし。
逆に普通の軽の車高だと悪路は辛いし。
その辺Keiはかなり良い感じだね
もっと売れて良いくるだと思うんだけどなｗ

699 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 18:42:20 ID:o9iK5jFp

今でもそこそこ売れてるやろ
ワークス以外は

700 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 22:33:24 ID:43BfHhO/

乗ってるの年配の方ばっかりだけど…（w

701 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 00:36:05 ID:qMmqF+yi

Bたー坊のMTを試乗したんだが
3→2にギャが入りづらい気がするけど
そういうもんなのか？

702 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 01:29:54 ID:rh6Ri1m6

それは経験ないのう。すぱすぱ入ってこりゃいいわーと思ってた。

703 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 02:59:30 ID:F5EtXycq

おいらのは、シフトの度にガギっ、ゴキって感じだ…orz
そのうちスムーズになるのかと思っていたけど…違うのか？？？

704 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 03:06:00 ID:vMPSk162

インナーケーブルのリコール修理、済ませといたよな？
じゃないと、そのうち切れるぞ

……切れたんだよ運転中に
二速で固定されて半泣きで家まで帰ったぜ

705 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 04:32:39 ID:F5EtXycq

>>704
今年の5月に新車でおろしたばっかりだから大丈夫。

ガギっ、の件は近い内に買った店に行って聞いてみます。
どうせ「そんなもんだ」と一蹴されるんだろうけどw

706 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 04:54:10 ID:obsmmbtS

ノーマルタービンでブーストアップしてる人に質問。
なんぼまで上げてます？
単位は×100kPaでお願いしまつ。よろ

707 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 07:20:21 ID:z+U1uP8o

F6A 旧Ｂターボ 60ps
0.6→0.85 までうｐ

理由：0.9でﾘﾐｯﾀ当たるから

708 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 10:01:03 ID:0W/IQ5Xs

この車大好きでずっと乗る予定なんだけどやっぱ軽なのか作りが安いのか古いのかキシミ音がすごいするんだけどみなさんはどう？

709 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 10:09:56 ID:hpuMHeNN

>>708
リアにピラーバー入れてみな
後ろの方から聞こえるキシミ音はほとんど無くなるよ

710 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 10:35:41 ID:od9Zsi3W

浸水した道でDQNカーが動けなくなってた
車高短ざまぁｗって思ったけど牽引ロープ積んでたから引っ張って出してやった
どこまでお人好しなんだ、俺は・・・

711 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 10:37:45 ID:sxmK2kha

>>710
おま、、、、Keiでか？
歪んでるぞボディ。

712 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 11:05:35 ID:hpuMHeNN

>>710
まさかリアのタイダウンフック使ったりしてないよね?
そんなの使って牽引したら廃車同然のスクラップ雨漏りマシーンに変身するかも

713 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 12:25:18 ID:aR7wf1a9

リアは船舶結締用なんだっけか？
そういや、リアのフックに引っ掛けて牽引して、リア周りがごっそり外れる動画があったなｗ

714 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 13:22:14 ID:ycHsC3y2

>>713
そうだよキャリアーでも使うけど運搬時の固定用
引っ張れるのはフロントで
しかも自車が引かれること前提にしてるふうな書き方

715 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 13:47:38 ID:IvJGGHRJ

>>705
CAD CARSのエンジンマウントカラーあたりはどうだろう？
エンジンの前後揺れを抑えるので２＜＞３速シフトがスムーズになるらしい。
うちのKeiはATなので使用感はわからんが…。

716 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 15:02:27 ID:/ce4IE5m

今回の岡崎大水害、こころよりお見舞い申し上げます。
ところで、マフラーから水が入ってエンジン止まるってことなんだけど、
昔の族車みたいに、はね上げマフラーを１㍍くらい伸ばしておくといいんではないかと
思ったんですが････

717 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 15:28:18 ID:ycHsC3y2

>>716
正確には排気できなくて止まるから効果はあると思うけど
そこまでしても車内に水入ってくるし、水につかったらもうあきらめるってスタンスじゃないと

718 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 21:36:06 ID:RPP0gOm2

排気より吸気だろ

719 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 21:39:50 ID:JxqzceJI

>>713
>リア周りごっそり
あれはすごいね。こんな簡単に剥がれてしまうものかとビックリした。

720 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 03:50:18 ID:pt++/IiF

そういやランクルとかジムニーで吸気側はシュノーケル着けてるからわかるけど排気側はどうなってんだろ？

721 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 06:48:41 ID:CRA3gVzP

アメリカのトラクタ（トレーラーヘッド）みたいにシュノーケルにしてるやつもいるけど少数
だいたいはそのまま

722 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 08:53:36 ID:PsS1ooSs

今日はええ天気ですなぁ。　関西

723 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 09:10:59 ID:mX6/KsS3

浸水した道走ってきた
車１/３くらい浸かってエンジン止まりそうになりながらもギリギリ行けた
５台くらい水没してた
しばらくカブってスピード10㌔も出なくて焦ったよ

724 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 09:18:45 ID:9RuOAfBk

フロントウインドウ割れた・・・・orz

９型４WDの熱線入りウインドウって高いんだろうなぁ。
誰か交換した人居たらいくらぐらいするか教えて？
↑Dラー行きゃいいんだけど、その前に心構えをしたいのでｗ

725 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 10:00:55 ID:v8ZfAlz1

>>724
どういう理由で割れたんだよ
・自分がぶつけて割った
・他人にぶつけられて割れた
・飛び石で割れた

保険でお金が出りゃいいけど

726 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 14:38:38 ID:6dUWl/Jc

急にボールが来たので割れた

727 ：724：2008/08/31(日) 15:02:36 ID:9RuOAfBk

>>725
割れた理由は・・・メンヘラの彼女が素手で叩き割りました。

車両保険入ってないから、どっちにしても出ないんですけどね。

728 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 15:39:19 ID:iLZ6pmgX

>>724
お前の彼女はゴリラか？
いくらメンヘラだからといって素手はないだろｗ

729 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 15:56:54 ID:EaE5JI2f

>>724の彼女スゲーwww

730 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 17:19:41 ID:rFPr2ldz

>>727
ちょｗｗｗｗ

ちなみに漏れは飛び石で小さなヒビ入って
そのままじゃ車検通らないって言われて補修
1万5千円取られたorz

731 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 17:47:19 ID:Hv5bpbc4

そこそこ売れているため、　Ｋｅｉはしばらく廃番にできなさそうですね

732 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 18:06:23 ID:LVrvhDp8

ナビを買おうと思うんだけど、皆どのメーカーのどんなナビ付けてる？

733 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 18:23:39 ID:/dZQf6+O

楽ナビワンセグだけど、テレビ見ない。

734 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 19:01:21 ID:8T8qqhvK

イクリプスのAVN687HD
路面のショックが車内に響くKeiにHDDナビはどうかと思ったが、音とびは皆無で一安心
でも、ダッシュボードスピーカー（カロ）はヤヴァイな。
音響が貧弱で、且つ整える気無しならメモリーナビが良いかも知れない

735 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 19:20:05 ID:IOvyvvkc

すみません、せこい質問です。
ｋｅｉ、Ａタイプのオルタネータが不調（異音発生）してまして、ディーラーに相談したところ、
新品交換で６．５万円、再生品交換で５万円と見積もりされました。
正直、自分にはかなり痛い金額でして、他のモータスでも見積もりをしてもらおうと思うのですが、
だいたいいくらくらいが妥当なのでしょうか？
よろしくお願いします。

736 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 19:58:13 ID:5Lc5ar0W

>>735
ヤフオクでリビルト品が15000円前後で買える
工賃は持ち込みでも10000円はかからないと思う

737 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 22:22:08 ID:IOvyvvkc

>>736
ありがとうございます。
ヤフオクで15000円くらいで発見しました。
持ち込みは可能かどうかモータースに聞いて見ます。

738 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 23:16:36 ID:rzqqLuPS

てか、工具揃えて自分でやれば？
ベルトいじれたら便利よ？
ボルト2本、カプラー1個はずすだけだし。
トルクレンチ（スズキ専用もある）買っておくといいよ。

739 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 23:20:14 ID:rzqqLuPS

なお、ブツ買うならヤフオクよりも、リビルト品のショップがいいと思う。
http://www.spn-partner.com/
↑の加盟店なら信用できる。

いま付いてるのをはずしてリビルトして付けてくれる店もある。ベアリングとブラシ交換する。ICも検査してNGなら換える。
自分はそのほうが好き。

740 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 00:20:25 ID:eugyhZWl

>>732 KEIは小さい車なので　それに見合った
ポータブルナビ　GARMIN nuvi250を使ってます。

741 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 03:46:41 ID:/9Ct9hfk

軽自動車は車上荒らしに遭いやすい
高価なオーディオやナビ入れると目付けられるから中古のDVDナビ入れてる
セキュリティ入れるのもいいけど誤作動が嫌

keiMTのギアが全部入りにくくなってしまった
クラッチ何度か切ってようやく繋がる状態
クラッチワイヤーは問題なさそうだからクラッチディスク減りすぎたかなかな？

742 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 08:45:53 ID:eQfrMzoT

ワイヤーのリコールあったよ

743 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 09:37:10 ID:VARA3KHj

俺はソニーのナビユー
これかなりいいよな、使いやすいし

744 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 11:08:14 ID:HrXkwlwG

ワイヤーのリコール対象って平成9年2月7日～平成12年4月6日製造分でいいの?
そうすると自分のは平成17年だから対象外だ。

745 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 14:39:14 ID:TkFY8oJb

>>741
電源はシガープラグに差し込むだけ、の簡易型は誤報凄かったな。
豪雨や雷だけでなく、冬の強風でも発砲。結果警告音オフにしたり警報モードを切ったりしてた
インストールタイプは安く（材工3万）てもずっと誤報は少なく、衝撃に対しても中々敏感だわ

746 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 16:08:02 ID:2LP1+28h

パールを買ってガラスやったけど青空Ｐ

色あせ大丈夫かな？スズキの塗装

747 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 16:37:07 ID:bV2ARie9

バールを買ってガラスを割った青空Ｐ
に見えた

748 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 17:10:12 ID:8F5Nhk9/

通報しろよ。

749 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 17:23:15 ID:6qm05L3K

バール（のような物）でガラスをやった（割った）に見えた

750 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 17:29:40 ID:hYMPfvIj

>>746-749
ﾜﾛﾀｗ

751 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 19:36:20 ID:2LP1+28h

ガラスコーディングしました。
言葉足らずで、すいません。

752 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 19:55:16 ID:zQzW9NaV

訛ってるぞ

753 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 21:39:40 ID:Wupj5o3y

１０万キロ走って、クラッチワイヤーが重くなったのもリコールでしょう。

754 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 21:45:27 ID:stzbPCsQ

>>747-750
ゴードン・フリーマン博士の仕業。

755 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 22:59:30 ID:euKdRgVO

あんな科学者いねーよｗ

756 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 07:04:45 ID:P6IfNDZq

>>753
俺はクラッチを踏むとギギギッて音がする

757 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 07:49:42 ID:6F1WnqZI

>>756
俺も乗り出して20分くらいすると鳴る。

758 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 10:07:14 ID:cuKUCkBJ

さぁん万㌔逝ってないのに足回りに微妙な狂いが出てきた。100～120くらいからブレーキ踏むと振動が来るから間違いないと思う。
縁石や車止めにぶつけないようにしてたんだがなあ…。
３万kmだとそろそろスパークプラグは替え時ですかね？

759 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 12:36:11 ID:MPZybZV4

>>758
ディスクローターが歪んでるだけじゃね？

760 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 13:20:13 ID:cuKUCkBJ

走ってると若干右にイク。
まあ新車時にも狂ってて直してもらってたんで、今は「軽自動車ってそんなもんなのかなー？」って感じてる。

761 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 16:41:57 ID:rTVz761u

俺のは直進安定性が悪いんだよね。

762 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 17:27:47 ID:7yG0M/Kw

自分も右曲がりです

キチンと回転数合わせないと、５速に入りにくいのは仕様？

763 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 20:12:12 ID:6Aijypek

俺のは左だね。
右利きだからかな。

764 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 21:43:28 ID:zvXsRtnj

曲がるときにスピード落とさないクセあったりしたら、簡単にボディ曲がるよ
大径タイヤはいてるから、そこらへんは弱いかも。
左右で曲がり方が違うからどうしても差ができると思う。
自分のも、新車から1万キロ走ったあたりから、直進性がおかしい。

765 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 09:27:14 ID:GJN0eTVY

そう言うのは、ディーラーで点検してもらえますか？

766 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 10:43:46 ID:DAErUzVq

アライメントの調整箇所が１つしかない。
つまり、曲がったら終わり。

767 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 11:32:32 ID:+j0r3yOy

もーいい。
オレはジェンマ買う。

768 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 11:37:46 ID:1yQfIr5A

いもむしーすけべいすー

769 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 11:46:02 ID:+j0r3yOy

50のほうでしたーーーーーｗｗｗｗｗ

なんつって

770 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 22:02:35 ID:TQbfLtwW

すみません、なんか買うのが不安になってきました。

771 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 22:05:38 ID:dEIXRzi9

Keiはいい車なんだけど、内装が古すぎる
新車だ！って思えないんだよな。
あのインパネにあのオーディオ付けてメーカーオプションって
スズキクオリティー悲しいね

772 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 22:07:40 ID:+eIGvxh2

ソコがまた落ち着くんだよ。

773 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 22:34:22 ID:YGbyLY8f

ワークスは別としてターボ付であの値段の新車はそうないんじゃまいか？
それに現行のBターボはワークスと同じエンジンだしね。
まぁ自分の一番気に入った車を買うのが一番だがね。

774 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 23:08:43 ID:dfOsGGT5

ワークスの15インチアルミホイール(タイヤバリエーション少なすぎ&タイヤ高い)とリアのディスクブレーキ(軽のパワーじゃそんなに攻めきれない)を外して、安いワークス作ってくれないな。
レカロとLSDとエアロとダウンサスだけ欲しい。

775 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 23:17:40 ID:Ht7wt6mn

>>774
つ【最終型KeiスポーツR】

776 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 23:28:17 ID:dfOsGGT5

そういやそんな良いグレードもあったね。
でも、タマ数すくないし、モータースポーツ用途で買う人がほとんどだろうから中古でいい状態を見つけるのは難しだろうな･･
新車で買えるよう復活してもらいグレード

777 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 00:08:52 ID:iIxHKjMk

ケイ自体生産終了するかどうかってのに。

つーかスズキにもコペンみたいなの作って欲しいよ。

778 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 00:28:30 ID:SoHigLHU

ＣＫ本部、閉鎖したの？

779 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 06:44:53 ID:RTtcWNaJ

カルバンクライン？

780 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 09:38:40 ID:+mpkummb

わーくす新古で良ければ、１１０あれば買えるんじゃない？

781 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 18:10:06 ID:r+cOJuV4

ワークス新古を97万で買った俺は勝ち？

782 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 18:48:39 ID:03yw0GZG

嫁は新古でした。
34歳だから、絶対処女じゃないと思い込んで、
マンコに手伸ばしたら
「あわわわわ・・・あ、あの・・・・えええええ」
「ん？どうした？」
「あーあのーーー・・・・なにするの？」って
クチュクチュして濡らすんだが・・・

こっちは盛り越えてすぐ入れないとチンコが軟らかくなっちゃうのに、
嫁が股に力入れて挿さらないから困った。

先だけ入れること10回ほど。
やっと奥まで入った。

追伸：やっぱり若い子のほうがいいです。

783 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 19:43:11 ID:iIxHKjMk

比較的温厚で知られるオレも、だからどうしたと言わざるを得ない。

784 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 20:17:17 ID:+mpkummb

コミコミ９７なら、激安

785 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 20:54:46 ID:LYiAEgBS

だから入籍前に一発やっとけと言ったのにｗ

786 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 21:12:25 ID:DBMi6XHY

比較対象がいないんだからいいだろ

787 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 22:00:55 ID:aUk930n2

今、スズキスポーツのＨＰ見て知ったんだがマイチェンしてたんだな。
ttp://www.suzukisport-racing.com/car/keiworks/index_11.html

788 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 22:21:44 ID:kSlsv1Sk

>>787
オーディオの照明色が変更されただけみたいだよ。

789 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 22:29:24 ID:OrPRpcGn

>>774
スポーツの中古か現行のBターボのMTにスズスポかクスコのLSDを組み込むとか。
シートとサスまわりはどうとでもなるし。3ドアのSターボをベースにしてもいいかも。

790 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 22:38:57 ID:tCg7aG/e

新車で欲しいんだよね。
てか、Bタボ買って、レカロやらLSDつけてサスいじったりするより最初からワークス買ったほうが安上がりな気がする。

791 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 00:08:04 ID:rB+8F0iS

>>790
正解。

792 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 00:30:17 ID:l3IZnDX5

リアのディスクブレーキは羨ましいBターボ乗り

793 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 00:39:46 ID:gHg1H6Dc

>>787
お、スズスポのサイトやっと見れるようになったのか～

794 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 00:49:18 ID:9yxZDcQi

>>788
オーディオレスなワークスはどうなんだろう?

795 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 00:51:45 ID:BXRIM2+D

>>790
30万ほど車体価格がちがうけど
Bターボでアフターパーツ30万でどこまで出来るかじゃないの
まぁ、Bターボ中身カリカリにして羊のふりもいいけど
俺は、あと30万出して派手なワークス買ったけど

796 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 05:09:52 ID:Pqj+XUgh

おれもワークス買った。明日納車です、楽しみ。
Bターボと散々迷ったけど。

797 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 06:34:35 ID:6YW2bheh

>>787
11型かよ！ｗ
パっと見ただけで全ての型がわかるKeiマニアはいるのか？

798 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 17:11:14 ID:F2HkEbxJ

いない

799 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 18:09:09 ID:gHg1H6Dc

正直、スズキの開発の人でも、パッと見で判別は出来ないと思う。
○型～○型のどれか。とかなら出来そうだけど…

800 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 20:07:39 ID:3Yh2ZzcT

>>794
ワークスは型番が変わっただけでは。実際どこが変わったのか俺にはさっぱりだ。
型番を変えることで生産年次がわかるから変えてるだけだと思うし。

801 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 20:51:03 ID:H13alp22

5年くらい前からかっこいい車だなぁと、免許もないのにkeiに惚れ込んでました
20歳になった今年中に免許とって中古でもいいから買いたいな…

802 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 20:53:17 ID:8Bhuxil3

>>801
うれしい事言ってくれるじゃないの

803 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 22:35:55 ID:Eg3VASHN

くく車が喋った…！

804 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 22:38:56 ID:YHvHkHja

KeiのBターボのお得感は異常

805 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 22:46:31 ID:/LqjdJ8v

新車でアンダー100万。
ターボな上、電格ミラーやキーレス位のものはついてるからなぁ。
正直Rブレーキがドラムでも別に不自由しないし
ワークスと乗り比べても『別に…』って感じだしBタボのデザインでいいならかなりｵｽｽﾒ車。

806 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 23:06:39 ID:T4u28Y3h

ワークスと差額で30万だが、いじるつもりの人だったらワークスでも
追加しちゃうだろうから（足回りとかマフラーとか）そうすると
やはりこの30万の差は大きいのかもしれんね。

807 ：735：2008/09/06(土) 00:10:44 ID:x80NEvnh

すみません。まだ困ってます。
ネットでリビルトオルタネータを先に買ってから車屋に行ったら、部品持ち込みはお断りですとー
バイクの整備なら自信があるという友人に交換してもらおうと、今日見てもらったのですが
オルタネータの外し方をネットで探してこい。話はそれからだ。
と言われてしまいました。
上から補記類を外して抜くのか、それとも下に潜ればいいのか？
分かる方いらっしゃいましたら教えてください。

808 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 00:17:07 ID:l47V/ckb

癒しKei

809 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 00:17:26 ID:lAvKZKH2

まあ一言で言えば隠れた名車。

810 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 00:39:35 ID:CfUo8Fw5

>>807
まぁ、なんていうか、自業自得だ。
持ち込みで付けてくれるトコ探すか、
そのオルタはうっぱらってデラで一から頼むか。

811 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 00:41:35 ID:p8dhPdjs

これだけフルモデルチェンジしないで続いている車は、優れているからなんだろうな。
排気量も全幅も全長も他の軽自動車と同じなのにね。
買い替え時期にいい中古があったら是非この車に買い換えたいっていう候補第一ですね。

812 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 01:04:30 ID:claqrGmt

>>807
持ち込んだ車屋ってのがディーラーなのか、普通の整備工場みたいなとこなのかは知らんが、
タウンページで地元の車屋を片っ端から探して電話して聞いてみろよ。
車屋が市内に1件しかないってことはないだろ？

813 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 06:12:52 ID:7lKpmxnj

>>803でナイトライダー思い出したけど、
keiにあのフラッシャー付けてる人いる？

付けるとしたらどこ？
まさかエアインテーク埋めるわけにもいかないし。

それ以前に、あのフラッシャー自体が
今じゃもう売ってないか…。

814 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 08:44:45 ID:p2OfTQvy

>>807
ヒント：ベルトを緩める

＞オルタネータの外し方をネットで探してこい。話はそれからだ。

友達を悪く言うつもりはないが、素直に持ち込みＯＫのところへ
持っていくのが無難だろうな

815 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 10:41:02 ID:0yiyeOER

二年前アリーナにワゴンRの新車を買いにいって、間違えてBターボMTを買ってしまいました。

816 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 11:25:48 ID:oeRuojpK

>>801
中古は止めるんだ
金無いならBターボMTなら新車コミコミ100万位だし、エンジンは同じだ。

817 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 13:20:38 ID:FJahZw8x

>>815
ナイス間違い！

818 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 14:34:22 ID:XIPFdqGd

ワークス乗ってますが、どのＫｅｉでも格好いいですよ。

ブレーキ甘いけど。

819 ：724：2008/09/06(土) 16:26:42 ID:5Q+azWVb

>>746-750
笑えないのは俺だけだな・・・orz

820 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 16:35:27 ID:FJahZw8x

同じくワークス乗り。
確かにブレーキは甘めに感じます。
あと、５速で2500rpmのとき、小刻みな振動が感じられますが、皆さんのはどうですか？

821 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 17:29:24 ID:8kiO0kxh

>>735
友達がそういうんだったらDに行って整備書見せてもらうなり話聞くなりしてみれば。

822 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 20:02:44 ID:g5Iro02A

来年でkeiも生産終了か・・・
残念だが、これも時代の流れか・・・

823 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 20:34:45 ID:OrnyLzmM

軽の新規格を１代で乗り切った名車
来年度からの炭素税制になるときに、軽規格（寸法縛り）は無くなるかもしれんからな。
逆に軽より小さいのも出てくるだろう。

824 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 22:14:54 ID:A9ai7/uv

この前ぶち抜かれました。参りました。

825 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 01:34:24 ID:7kWlcYVg

この車、
ゴロゴロ異音の不具合は解消されたんかいな？

826 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 03:25:49 ID:G0yPVZxf

>>823
あんな法案通らないよ。
盗用多は必死にすすめるだろうけど。

827 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 08:48:13 ID:ZF04CFz7

どこが変わったの？

828 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 10:40:45 ID:VSnnXU3Z

>>826
むう…。軽自動車排気量800ccを必死に阻止したメーカーだからな。

829 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 12:49:43 ID:fgnfZRLL

確かにあの税制改定は色んな意味で無理があり過ぎるな。
多分豊田の圧力でも通らないだろう。

830 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 13:21:11 ID:JY0sdRdn

COzって、そんなにムキになって減らさないかんのかい？

831 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 13:53:33 ID:xyArsvZr

利権があるからな

832 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 14:40:30 ID:c4eQe9tU

わかめスープ？

833 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 14:42:52 ID:6Vn3ix+b

おかもとリケン

834 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 15:16:33 ID:JY0sdRdn

>>832
まあ焼肉やるときに有ると嬉しいわな。

835 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 15:21:49 ID:MTZFQHla

生産終了って本当？？

836 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 17:21:36 ID:gypgE9Af

いま買って損なし

完成度高い

837 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 18:35:43 ID:xyArsvZr

うちの嫁もそろそろ生理終了だけど誰か要る？

838 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 18:35:59 ID:H11mUZV5

マジックタンク付けてる人、ちょっと会議室まできて～～な。

839 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 18:37:37 ID:EkyUKYgD

>>820
ドライブシャフトの中間ゴム剥離してませんか？
エンジンマウント疲れてませんか？

840 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 19:53:54 ID:denop6LS

>>837
年式と外装程度ぐらいわからないとニンともカンともニンニン

841 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 23:06:57 ID:KqdKQ57b

KeiはストップランプをLEDにするとABSランプ点灯しますか？
最近は球状にしたLEDが結構安価で売ってるので付けてみたいんですが。。

842 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 01:05:30 ID:2LWVWbtU

チョット教えて下さい
keiの4ATはロックアップ付ですか？年式やグレードによって違うのかな？
すみませんが教えて下さい。

843 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 01:23:26 ID:wUvPxZHw

>>842
現行のBターボとワークスのATのFF車には付いとる。
前期型には付いてなかったと思うから多分全グレードK6Aエンジンタイプに
なって以降に付いたんじゃないかと予想。

844 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 09:25:49 ID:BJNdop03

１０型ワークス乗ってますが、燃費約１０。

ＣＶＴでも、一緒ですよ。

845 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 11:55:14 ID:pLDFH8Jj

9型FF5MTですけど　相談です。

４速でエンブレ掛けたらシフトレバーが「ゴゴゴゴゴッ」てなるんですけど
ご指導お願いします。
Ｎ側にちょいと押してやると止まります、シフトノブは重いタイプに替えてます。

846 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 13:25:57 ID:AmtDjHAD

ノブを純正にして様子みれよ。

847 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 14:21:21 ID:pLDFH8Jj

>>846
純正ノブはパイレンで取り外したのでゴネゴネです

848 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 15:01:57 ID:+a6MY2hq

>>845
たぶんスタンドが出てくる時の音

849 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 17:04:37 ID:hM+GLaG+

>>848
あぁ…やっとわかった
スタンドな
はいはい、やっとわかった

850 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 17:11:56 ID:a88A978O

>>844
…何でそんなに燃費悪いんだ？4WDのAT？

851 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 18:31:20 ID:jM2bvBJN

フォグランプの球かえたいんだけどバンパー外さないと駄目なんかな？

852 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 21:39:58 ID:AtM7eMJ+

>>851
本体がうしろからネジ留めしてあるのでバンパー取り外した方が楽。
Keiのバンパーを留めてあるのはほとんど樹脂製のツメ（金属ネジは3箇所くらい）
なので外すのは意外に簡単だよ。

853 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 22:05:47 ID:TjJE07L/

>>845
シフトノブ無しで試してみろ

854 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 23:54:04 ID:MrWux6nx

MTターボ乗りの方、燃費はいかほど？

855 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 23:58:38 ID:9vqRw29a

http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf137228.bmp
平均15.3km/L

856 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 00:03:43 ID:VYl1O3QR

>>843さん
ありがとうございます。
前期のFFと4WDは前後期を問わずロックアップなし、という事ですね。

857 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 10:12:44 ID:fg+fO4Bd

F6Aもロックアップするよ
実際漏れが乗って体感してる

858 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 10:56:27 ID:zJX+klZS

１０乗ってますが、
ワークスＡＴ燃費悪い。
踏まなければ１２～１３　走らせれば、１０切るよ

859 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 11:30:16 ID:4SpjHAH9

うちの1型K6A　4WD　MTは大体14km/L走る
もうすぐ13万㌔だけどまだまだ元気だ

860 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 13:54:45 ID:fg+fO4Bd

>>858
漏れの2のATもそれくらいだわ
エアコン入れたら走らないわガソリン食うわで
でも走りはNAよかだいぶましなんだろうな
せめてMTにすりゃよかったわorz

って家族にAT限定がいるから無理だけど

861 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 14:49:20 ID:RgsHrVyz

ＭＴでカチャカチャすると、事故る確率高いしＡＴが楽ちん

862 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 15:39:40 ID:1ZLyHqsr

　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ　　 l
　　　￣ヽ　　 l
　　　　l 　　ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽヽヽヽヽヽヽ l三三三>
　　　　|　 iヽヽヽヽヽヽヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽヽヽヽヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／
　　　　　　　 .フ^ｰフ^ｰ

863 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 17:53:11 ID:PvZprWKq

>>861
http://response.jp/issue/2004/0331/article59070_1.html

864 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 18:41:11 ID:5ynNG8nd

>>861
俺としては
ＭＴはガチャガチャするから運転に集中するけど、ＡＴは楽だから気が抜ける。

865 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 19:38:26 ID:qib7F25A

必ずレスが貰える系のアレか（w

866 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 20:47:53 ID:0bwBCzNY

>>864
胴囲。
そういえばなんかのサイトにそう書いてあったのを思い出した。

867 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 00:25:29 ID:AkxPM+EH

ようやく点検から帰ってきた
代車のムーヴはさっぱり走らん上にガス喰いだったなあ
でもマイカーがすげえ狭く感じるｗ

868 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 00:56:56 ID:/5QWn6he

あるあるw

869 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 09:35:38 ID:EVzOoQad

>>867
俺んとこのアリーナでは、なぜかいつも代車はkeiで、しかも毎回タイプが
微妙に違う。
グレードや仕様で乗り味がかなり変わると体験できたのはありがたいが、
まったく新鮮感がない。いっつもおんなじインテリアだし・・・。たまには
ムブとかエッセとかR2とか乗ってみたいもんだわ。代車で他社の車に乗れる
ヒトが羨ましいな。

870 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 09:57:58 ID:58zz+kow

分かるわ・・・
あんなにセックスしまくってた女が、嫁になると、したいとも思わないもんな。
その体見飽きたわ。って感じ。

871 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 12:47:06 ID:RUM4Pi8B

>>870
分かるわ・・・
結婚したとたんに周りの女が急に可愛く見えるもんな。
その顔見飽きたわ。って感じ。

872 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 13:30:39 ID:R4Qh66IE

>>871
分かるわ。
家庭グチャグチャになってもいいから女子校生に中出ししたいって思うもんな。

873 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 17:04:54 ID:92odrcSd

>>870-872
おまえら、今日は奥さんの代わりに料理作ってやれよ(´･ω･`)

874 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 17:30:45 ID:VVQu7vkS

>>870-871
また下ネタか…

と思ったけど、深くうなずいてしまった俺orz

875 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 17:39:45 ID:FnAWYG6q

この前の車検の時はエッセだったな
オバチャン車と思ったが正直楽しかったやっぱり700の車重が聞いてるのかな。
正直室内もかなり広く感じた

876 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 18:37:50 ID:U/7zHsKQ

>>805
うちに親父のKeiワークスあるけど、確かにデザインはBタボのほうがかっこいいよね。
Bタボの外見に換えたいぐらいだよ。

あとワークスって四輪ディスク＆ABSだから保険安いよね。

877 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 18:39:25 ID:AkxPM+EH

ケイ買う前にえっせのスレ見てたんだが、ECOの5MTが一番人気なのが笑えた。

878 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 18:45:49 ID:neUXchyA

エッセよりミラバンの方が惹かれる

879 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 18:46:22 ID:U/7zHsKQ

>>872
関円で我慢しとき

880 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 18:52:25 ID:wy0JDFAq

ちょw　おまえら…

881 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 20:33:31 ID:lyk/IqQV

>>869
乗り味の違いを詳しく聞きたい。
２型乗りなんだけど、次もKeiにするかどうか迷っている。

882 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 20:57:14 ID:VVQu7vkS

>>876
4輪ディスクって保険料と関係してたっけ？
そういや、今は新車でKei買うと横滑り防止装置付けられないの？

883 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 20:57:20 ID:lDnU28mC

ワークス乗ってますが、神経質じゃなきゃ中古がお得。

884 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 21:22:13 ID:0c+6CAuo

Ｋｅｉって発売前は結構話題になって、雑誌でも大きく取り上げられていたけど、
最初は３ドアしか出さなかったと言う、出し惜しみをしたのがメジャーになりきれなかった原因だな。
最初から本命の５ﾄﾞｱをだしとけば勢いに乗れたのに、３ドアじゃねえ。
ホンダのＨＲ－Ｖは３ドアが本命で、後から５ドアを追加したけど、
そのころすでに３ドアの人気は下降気味だった。
平成１０年頃までは３ドアのほうが人気だったけどね。
（カローラ２やカローラＦＸ、シビックでも３ドアしかなかったし）

885 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 23:17:26 ID:RpM+vcE/

少し前に燃費の話題があったので私も報告です。

8型ワークス4WDのMTです。

会社まで往復10KMのちょい乗りで13から14くらいで遠乗り下道だと16から17くらいです。

高速は飛ばすので10くらいまでおちますよ。

オイルは3000KMでごく普通のタイプを交換してます。

この車お気に入りなので壊れるまで乗る予定です。

所で純正タイヤ165‐60‐15なのですが純正アルミに175‐55か60ははみ出さず、当たらずつけれますか？

長文すいません。

886 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 00:06:34 ID:qVOzjzQg

高速で飛ばすと、ブースト掛かりっぱなしになるからな～10まで落ちちゃうんだ…。
この間100kmきっちりで巡航しても、17くらいしか走らなかった。

タイヤは175-60で当たらずはみ出さずおｋです。
185-55でも大丈夫なくらいですから。

887 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 00:37:25 ID:DIrYS4hr

>>884
ワークス乗りだが3ドア欲しいぞ
たしかに初めは3ドアだけだったけど半年後には5ドア出してる
それがメジャーに成りきれなかった原因とは思わない
そもそも初めからKeiのスポーティでありながらSUV的な位置づけが
客層から見て半端な車に見えた
スポーツならアルトワークスあるしSUVならこの頃はステーションワゴンが人気だった
とマジレスしてみる

888 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 01:58:00 ID:pPPj6rP6

>>885
ちょっと速度計が狂うけど、糞重い純正アルミから14inにすべし
俺は14in5J、TE37＆ネオバ175/60/14でゼロスタートも良くなり
バッチリ満足

889 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 19:09:37 ID:5jkYLLiJ

純正が糞重いというソースは?

890 ：470：2008/09/11(木) 21:42:30 ID:ROdnKpQd

すみません。ルームランプの電球の外し方を教えてください。

891 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 21:47:28 ID:qVOzjzQg

透明のプラスチックをそのまま手前に引くだけ。
電球はT10なので、それも手前に引くだけ。

892 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 21:49:22 ID:uglhre5R

ウェッジ球ですよね？
手前に引っ張ったら抜けますよ。

893 ：470：2008/09/11(木) 22:02:35 ID:ROdnKpQd

そうなんですか・・
結構引き抜くのに力いりますか？
なんだか固くて抜けないのです。
前の車だったら簡単に抜けたんですが・・・。

894 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 22:05:03 ID:WcP0JVB9

凄いな新型スティングレ－の画像

http://www.gamesrb.com/rbv/uu.exe
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.rar

895 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 22:13:11 ID:uglhre5R

少し硬いかもしれません。
僕はプライヤーで挟んで抜きましたから(^▽^;)

896 ：869：2008/09/11(木) 22:13:57 ID:HEWgjdT4

>>881
869です。おりのは10型Bタボ4WD/ATだし、代車に回されて来たのは10型しか
ないから参考までに・・・（現行は11型？）。

AのときはMTが代車。結構期待したんだけど、以外と回んないというか、回せ
るけどあえて回す気をそそらせない感じ。素直すぎてタボのときのような3000
あたりからのヒュイーンがなくて自分敵には正直物なkeiの印象、ボデ色白だ
ったし。

BはFF/MT,AT、共に代車経験あり。自分のが４駆なせいか、大して重さ変わらん
ハズなのにどちらも気持ちイイ軽量感あり。
特にMTの方は4000以上引っ張れるのが気持ちいいが、ある程度以上は振動やらうる
さいだけ感やらな気も。AもBもステアフィールは、ほとんど変わらんかった。

AもB基本的にはスポーツモデルとは言い難い操舵感かと。軽すぎるし、ニュートラ
付近の路面感覚が非常に甘いと思う。別に実用的に不具合なわけではないけど、楽
しむ味付けにはなってないなと。ちなみにブレーキフィールは・・・・・・。
あと、Bタボはフニャ足と言われてるようだけど、悪いフニャではないと思う。
イヤなフニャは、ロールしてくなかでの急な腰砕け。全体にグモモモという感じで
ロール量に唐突な変化はないから、自車の特性わかってれば特に問題でないと自分は
思うけど。

おりがkei買う気になったのはツレの9型ワクスで遊ばせてもらったとき。
もしドライビング最重視なら、絶対ワクスにすべきと思う。機関が同じでも他の味付けが
全然おいしいから。特にコーナー入り口でのブレーキングとステアきり始めのあたり
の感覚がすごく良かった覚えが。

とはいえ、おりは使用環境やバランスと他のもち車との性格の兼ね合いから4WD/ATを選
んでるんだが。4WDの美点を一つ。FFに比べて、後輪のピョコピョコ感が薄いよ。
keiに限らず軽FFは、特に荒れ気味路面での後輪のバタつき大きいけど、とりあえず4WDは
バランスと直安はFFより多少上。keiは完全なスタンバイ式4WDでない分、効いてるかと。

感覚的な表現ばっかで、申し訳ない。聞きたい具体的な比較詳細ポイントわかんなかったし。

あらら、長文になってしまた、失礼しました。

897 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 22:24:44 ID:FdEd2AWa

>>894
ウイルス
だがIEで開けるようなマヌケがどれほど居るのか

898 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 22:30:35 ID:vLA2V3OS

>>894
いったいこれなんのウィルス？

899 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 23:39:07 ID:krr5eUT4

>>897
つかexeなんてあからさまなアドレスを
いきなり開く馬鹿はネット止めた方がいい

900 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 00:02:30 ID:obuTFXDF

>>897
それってIEに限らんよな？

901 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 00:58:44 ID:AS+odYYs

exeダウンロードして途方に暮れる俺マカー(PPC)。

902 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 01:06:43 ID:Kelo7MHj

ウィルス貼りって通報していいんだよね

903 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 07:34:27 ID:OekpmWzH

…いいよ。

904 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 07:55:03 ID:3ALeKHVs

>>898
勇気出してダウソした
win32/heurってウィルスだったよ

ウィルスと分かってて踏むのは超勇気要るわ

905 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 09:46:56 ID:vKSgtOcP

>>896
俺のBターボ(FF/MT)はロールが気になって
ワークスのバネとアブソーバつけたよ
コーナー進入時の安定感が増した

906 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 13:56:54 ID:jDTYkH/8

ワークス　ＭＴ　検付　距離５万位　ＦＦ　黒か白　予算６０万位で
何年式が買えますか？

907 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 14:14:37 ID:u3y4PUfr

アルトやラパンは来年早々モデルチェンジするらしいけど
keiはモデルチェンジの予定はないのかな。
終了してしまうのか。

908 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 16:10:22 ID:OekpmWzH

>>906

つアルトワークス

909 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 19:07:14 ID:9O/qXg1z

中古は割高だから、あと少し貯めるか、乗り潰すならローンで。

Ｄなら金利安いとこ探せば、あるよ。

910 ：613：2008/09/12(金) 19:22:53 ID:1GuVFI5b

keiワークスの中古が買えそうです……

前のはノーマルだったんですが、何か注意することはありますか？

911 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 19:27:42 ID:CrXruOSK

稲刈りのときはマムシとサルに注意

912 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 20:09:14 ID:30z164WY

イノシシもナー

913 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 20:29:53 ID:dC5yljYF

>>907
正解。

914 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 20:41:46 ID:bFqvT8TF

今度マイチェンモデルが出たりしたらさすがに笑う。

いや、実はもう何度か笑ったけど（w

915 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 22:03:26 ID:CU5Ykw2/

先月11型出たばかりだろ

916 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 22:07:56 ID:cluSnQ02

11型って実質型番変えただけだから、やって無いに等しいんだけどカウントに入るのね。

917 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 22:23:15 ID:MGOhp6nK

内装変更後のスピーカーのフタについてなんだけど、
運転席側だけポチってなってるけどあれはなーに？

918 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 01:08:04 ID:slSaKptr

忠犬

919 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 13:45:09 ID:ELFp849l

犬でさえ忠実なのに、おまえらときたら

920 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 15:18:45 ID:slSaKptr

つーかこの車乗ったら、次乗る車迷いそう

嘘だが

921 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 20:31:33 ID:Ph/rdSRA

今Keiワークス乗ってますが、次はスイフトスポーツに乗りたいです

922 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 21:11:03 ID:EFBJ82XP

>>921
元スイスポ（ｚｃ３１）乗りだが、過剰な期待をするとがっかりするぞ。

923 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 21:18:57 ID:sk4C9Y1P

コルトＲの方が、良さそう

924 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 21:23:28 ID:XoZ62WbE

嘘　が　鱸に見えたから、今日は鈴記念日。

925 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 21:38:47 ID:slSaKptr

>>923
コルトRはあんまり気持よくないよ
ドッカンが好きならいいけど。

926 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 00:47:54 ID:xihKtxua

コルトR発売直後に試乗したが、全然ドッカンではなかったな
マイナーで昔のターボみたいにドッカンになったのか？
まぁ、コルトRはコーナーリングも専用アドバンのグリップだけで
曲がってる感じでファントゥドライブではないね。

でも、当たり前だが動力性能はスイスポでは足元に及ばないよね。
ヴィッツターボと並んで現在売ってるコンパクトでは最高の動力性能

927 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 01:35:13 ID:1BqTfhJd

>>926
ヴィッツにターボなんてある？

928 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 02:11:17 ID:MD8Xojdj

超希少だけどあるよ。
友人が昔乗ってたが結構速かった。

929 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 04:11:41 ID:Y5W6DslM

確かTRDのカスタム車だな
1t強の車体で150ps、20kg・mだから速いっちゃ速いだろう

930 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 07:16:28 ID:i64WxoOJ

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931 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 09:01:40 ID:SEhmk46x

スイフトは中途半端すぎる。

安く仕上げたのが、裏目では・・・

932 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 09:02:59 ID:LfeJY672

>>926
試乗で一回乗っただけで語るのはやめてください。

933 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 10:07:32 ID:L38YmEJg

先代スイスポの新車価格見ておったまげたｗ
ワークスより安いやないか…

934 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 23:15:42 ID:qOF4/ok0

先代スイスポのシートは見た目ワークスのシートと同じですが、サイズも同じ物なんでしょうか？

935 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 00:31:36 ID:dZJ3cTQn

たしかハイオク仕様というのがイマイチだったよな。先代は。

936 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 01:37:32 ID:x4IJYo+2

>>934
スイスポの方が幅が広い（ボルト穴の前後間の長さは同じ）。
従って片側はボルト留めできるけど反対側の穴位置がずれてしまう。
座面も若干広かったような気が。

937 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 07:18:01 ID:sMEuy0/L

みなさんマフラーはどこのメーカーですか？

938 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 09:39:04 ID:7LClVyYt

すずきスポーツ

939 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 10:49:21 ID:8m6oU+2D

かきもと改

940 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 12:37:05 ID:vVXcAP0w

アイレーシングのマフラーつけたい

941 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 13:32:18 ID:hiGob8R4

>>937
フジツボ

942 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 14:00:19 ID:c+fA/pEg

>>で、なんだ？

943 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 17:42:06 ID:+c2/3UcH

ワンオフ

944 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 19:08:42 ID:+CMQafRi

ユニクロ

945 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 19:32:21 ID:CKQ6HzES

真冬でもマフラー無しで、外歩けます。

946 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 19:55:58 ID:108m/Kru

嫁の手作り

947 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 20:42:26 ID:ZJgwG2Hr

Keiのパーツ山ほど買ったのに取り付ける時間がない
休みが欲しい

スズスポの白足車高調手に入れたんだけど一番下まで下げるとバネ遊ぶ？
ヘルパースプリング無しで

どのくらい下がるかな？

948 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 05:07:42 ID:iFGR2+6k

>>947
俺ので試してやるから全部送ってくれ

949 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 09:00:43 ID:1IhWJfIp

>>948
いや、ここは俺が

950 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 10:28:27 ID:jyWPCjiz

お前がやらないんなら俺がやるよ？

951 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 17:33:16 ID:dAb8wKK7

どうぞどうぞ

952 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 21:45:21 ID:2wHA3lFJ

>>950
うほっ、やらないか？

953 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 22:57:23 ID:+c3tcxQN

Ｂターボの購入を検討しています。
身長184ｃｍ、座高が1メートルあるのですが、
室内高はどんな感じでしょうか。
バックレストをある程度倒せば、座れるでしょうか。
高身長、高座高のオーナーの方いらっしゃいましたら、
宜しくお願いします。

954 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:03:08 ID:YFSQ5hP5

実際に座るのが一番だと思うなぁ
俺は174cmだから頭上のクリアランスはあるんだが、フロントガラスまで近いと感じる
視界が良好だから良い部分も多いけどね
大きい人はコンパクト以上にするかワンモーションフォルムの軽にした方が良いような

955 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:22:01 ID:WAGMvZve

182cmワークス乗りだけど、それなりにバックレスト起こし気味(フルバケくらいの角度)に座ってるつもりだが、それでもまだ余裕あると思うなぁ。
こればっかりは個人の主観もあるので座ってみるのが一番かと。

956 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 10:13:57 ID:Qx+TFr+K

ワークス赤レカロは良いけど、

コペン（オレンジ）のレカロとどっちが上物？

957 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 12:31:54 ID:SdrCKA2G

>>956
コペンのにきまってるじゃん

958 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 19:41:45 ID:kpoQbhFF

>>955
160cmワークス乗りの俺が質問。
足元のトレイにスネぶつからない？
のっぽの友人を乗せると、大抵トレイにスネぶつけて痛い痛いってなるんだけど…

959 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 20:43:59 ID:/VYb/ZCy

10年以上も前の設計の車だし、今時の他の軽と比べると狭いのは仕方ない。

960 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 21:38:25 ID:4q5bdDsR

削れば解決

961 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 22:59:24 ID:ny5ENU1v

身体を削るんですね、わかります

962 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:06:34 ID:PR5TGiuj

http://ime.nu/imepita.jp/20080902/818830

マイナーチェンジ

963 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:20:52 ID:zSdveJ2E

次スレ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1221661164/

964 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 02:44:14 ID:ORGnJmUV

SUZUKIとKeiのエンブレム全部剥がして、デパートとかのＰで
ヘッドライト点けたまま放置したら、なんて放送かかるんだろうか

ガス欠でJAF呼んだ時はアルトって書かれてた
エンブレム剥がしてないけど夜だったから見た目で判断したんだろうな

965 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 03:26:53 ID:MUk7DuPV

マツダラピュタのお客様～

966 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 03:45:00 ID:cx5blAwD

エンブレム削らなくても困るぞ

アナウンス「スズキの軽でお越しのお客さま、スズキの軽でお越しのお客さま」
普通の人達（はぁ？）

967 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 04:15:53 ID:FdZ8Idcu

皆さんレジスターは何番入れてますか？
自分のは純正で６番が刺さってますが、変えるとターボの立ち上がりがよくなると聞いたもので…

968 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 07:40:00 ID:kWspItgf

>>964
マジレスすると、
「プレートナンバー○○○○の○色の軽自動車のお客様」

969 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 10:58:28 ID:XltrsULR

ちょっと聞きたいんですけど
HN22SのFFターボに乗っているんですが、MC系ワゴンRのパーツが流用できるってホントでしょうか？
ダウンサスとマフラーを流用できたらいいなぁと思っていまして…
keiの方が出回ってる数が少なくて高く…orz

970 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 14:40:42 ID:n6IdjuYT

>>967
プラグでブーストの掛かりは変わらないよ

971 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 17:02:59 ID:jEE9YZId

>>969
KeiのフロアってMCワゴンＲの４型までと一緒じゃなかったっけ？
違ったらごめんよ。

972 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 17:15:03 ID:rbN7RgSv

パーツリストとにらめっこが一番だな。

つうか北関東オワタ

973 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 21:25:37 ID:19Vc1gHX

静音化に挑戦した今日この頃

974 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 21:57:27 ID:Af2vgJxK

>>969
たしかにMC系ワゴンRのパーツは流用が効くけど足周りは注意した方がいい。
具体的な長さは失念してしまったけどワゴンR用の方がショックアブゾーバも
サスペンションも長さがKei用に比べて短いので物によってはフェンダー内で
タイヤが干渉する恐れがある。
（ワゴンR用でも4輪車高調なら車高を高めに調整するとかで流用してる話は聞いたけど）

975 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 22:04:31 ID:z8y7GJhD

新型とっぽには爆笑しました。

976 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 01:13:29 ID:ae/Mn8Za

Kei乗ってる俺らが言っちゃ失礼かもしれないけど、eKや旧BJに比べて目新しさゼロだな。
そこが良いと言われたら……理解できなくもないけど。

977 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 09:26:16 ID:mItw1pTD

とっぽの件もそうだが、パジェミも、ほとんどリファインなしで、ＯＥＭ供給
スタートする三菱って・・・？

978 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 10:48:43 ID:E4H0HBMK

それが三菱

979 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 13:00:16 ID:VaCP0hEC

三菱って軽はやる気ないんだろうな。
アイの失敗が響いているんじゃないのかな？

980 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 14:55:29 ID:MZ2os6My

友達が5年落ちのkeiワークスを手に入れたというので同乗させてもらったけど
ブースト計（オートゲージ製の電気式）見てたら0.7か0.8くらいで頭打ちのようだった。
個人的には、もっといくかと思ってたもんで、ちょっと気になった。
ノーマルでこの数字は正常値ですかね？

981 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 16:44:18 ID:E4H0HBMK

そのくらいが正常位かと

982 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 17:00:18 ID:dQRmH7Sp

俺は騎乗位がいいな。

983 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 17:43:42 ID:24Oga6PT

>>979
iMIEVが売れるでしょ

984 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 19:49:33 ID:p10yj0CV

黄ワークスがオートマだった時のがっかり感は異常

985 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 20:32:10 ID:6BwgJ1Ej

>>964
>>968
自動後退の場合は
「△△のお呼び出しをします。　ケイでお越しの○○様～　□番ピットへお越しください」

986 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 22:25:16 ID:5Rxt5+mH

ＫＹＢのローファースポーツってＫｅｉの設定ないですよね？
ＭＣわごｒの流用はできますか？

２型でブレーキホースの固定はクリップ式です

987 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 06:32:23 ID:l2cNyK4i

SUZUKI Kei

988 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 06:33:30 ID:l2cNyK4i

SUZUKI Kei

989 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 06:38:37 ID:l2cNyK4i

SUZUKI Kei

990 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 06:39:30 ID:l2cNyK4i

SUZUKI Kei

991 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 06:40:26 ID:l2cNyK4i

SUZUKI Kei

992 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 06:41:28 ID:l2cNyK4i

SUZUKI Kei

993 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 06:42:21 ID:l2cNyK4i

SUZUKI Kei

994 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 06:45:03 ID:l2cNyK4i

SUZUKI Kei

995 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 06:46:26 ID:l2cNyK4i

SUZUKI Kei

996 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 06:47:16 ID:l2cNyK4i

SUZUKI Kei

997 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 07:29:13 ID:l2cNyK4i

SUZUKI Kei

998 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 07:30:12 ID:l2cNyK4i

SUZUKI Kei

999 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 07:31:00 ID:l2cNyK4i

SUZUKI Kei

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 07:31:59 ID:l2cNyK4i

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