【ダイハツ】　エッセ　Part16　【ESSE】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 22:54:52 ID:dHBsUfr4

2 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 22:56:02 ID:dHBsUfr4

関連スレ
【ダイハツ】エッセ　ECO【燃費命】　
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212267559/

「燃費命！カスタムなんて重いだけ！」な人はこちらへ。

3 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 14:38:03 ID:E2uyYLYv

1乙です。
来週納車です。
皆さんよろしくです。

4 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 17:52:33 ID:DD5W/TDx

>>3
おめ。ヨロ。

5 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 18:33:18 ID:4jEL5MnP

おつー

1000こえても、もうしばらくみえていてほしいわ・・・

6 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 18:44:27 ID:WBHNrTGq

次期エッセは燃費　３０ｋｍ／リットル　でお願いします。
さもなくば軽油を入れて走るぞゴラァ

7 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 19:46:16 ID:ra8Oc1pv

ダイハツはどっかで軽用2気筒ディーゼル参考出品してたから、次期エッセが軽油で走るのもまんざらあり得ない話じゃないｗ

8 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 19:49:34 ID:KHZJbS/s

スタビ付けたよ～助手席側の後ろのカマボコのボルトが一番苦労する…
キットには15ﾐﾘのボルトだけと20ﾐﾘにした方が楽だね

9 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 19:56:32 ID:ra8Oc1pv

オメ！ソニカ用？ミラAVY用？

10 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 20:30:53 ID:4XNqtMrC

>>3
おめでとうございます。

11 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 21:09:05 ID:Tj2i2Mqn

シート位置ですがクラッチに合わせるとアクセルが近く感じるのですが
皆さんはどうでしょう？
１週間乗って少し慣れましたけどね。

12 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 21:44:26 ID:dJGcres6

>>6
次期エッセって出るとすればいつ頃なん？

13 ：11：2008/06/09(月) 22:16:35 ID:Tj2i2Mqn

ハイリフトペダルカバーというものを発見したけどエッセ用が無いなあ・・・
残念。
コペン用はあるんだけどペダルの形状が違うのかなあ？
販売元のＢＢＳにて質問してみました。
返事を待ちます。

14 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 22:48:11 ID:djaCn2QR

新スレ乙

15 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 22:51:27 ID:6FFfGVan

＞軽用2気筒ディーゼル

ディーゼルターボでエッセワークス誕生だな

16 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 23:05:55 ID:AjUsYD+Y

Vツインか…。

17 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 08:25:55 ID:M7pLNYUB

>>7
今はしらないけど、そのころには、イタリアみたいにレギュラーより軽油
が高くなってたりして

18 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 08:41:12 ID:xU2aIZAe

夜の国道を走ればリッター30走るよ

19 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 09:47:31 ID:oEk1Kyib

>>9
オートエース製の17Фのやつ。
なかなか貫通しないなぁと思ってたら、ちゃんと抜けてた(笑)

20 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 11:06:09 ID:+O7khGMM

>>18
ECO+軽量化だったら、夜の国道を60巡航でリッター35は可能。

21 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 13:09:50 ID:NayGZT2N

3ATの街乗りが13とかの書き込み見ると3AT て全然燃費よくねぇじゃん。むしろ悪い位。マジなのか。あんな軽いのに。

22 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 13:32:29 ID:c6MdKM9q

>>21
軽MT＝燃費が良い　　　　　○
軽AT＝燃費が良い　　　　　×
3速AT＝燃費が悪い　　　　 ◎

23 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 15:52:40 ID:PNisREMe

軽だったら3速ATでも4速ATでも街乗りでは燃費が良くないよ
遠乗りだったら4速ATが少しはマシ
ロックアップ付いてりゃ更に少しマシ

24 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 15:55:23 ID:JYOtL9Ub

アクセルの踏み加減次第。
渋滞、坂道、ストップ＆ゴー、シグナルGPしてれば、必然的に燃費は悪くなる！

25 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 16:31:51 ID:r0RYth39

http://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/ATEVENT/20030925/2/
【フランクフルトモーターショー速報(11)】
ダイハツ，2サイクル・ディーゼルのコンセプトカー「ai」を出展
2003/09/12 00:00

26 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 17:23:38 ID:VCsj00EL

>20
横レスですまんが、軽量化ってどれくらい落とすの？
リアシート外しても１５ｋｇも落ちないよね？

27 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 17:51:36 ID:Gyu47oYS

そろそろ燃費厨にも性能厨にも大きく関係のある軽量化の話が必要だと思うんだ。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 18:12:07 ID:cpYfT3v9

>>20
リアシート座面は
外す必要が無い程軽量（つまりショボイ）

29 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 18:53:55 ID:krggwMbx

天井をカーボンに変えようか

30 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 19:35:09 ID:6X74sJJn

>>19
レスthx
社外のエッセ用があるんですね。
値段も高くないし参考になります。

31 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 19:41:36 ID:iQZwAlyM

軽量かと言えばやっぱシャーシに穴空けるとか

32 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 19:45:38 ID:VCsj00EL

>28
そんなに？じゃあエッセの軽量化はかなり難しそうだね。
さすがに助手席までは外す気にならんしな～。
>31
グラインダーでボディ削るかｗｗ

33 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 19:54:36 ID:bOqdKq9C

子供が自転車倒して前ドアのスピーカーの裏あたりにえくぼが
できたんだけど、内張とスピーカー外せば外板たたき出せる？

34 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 20:16:25 ID:5oGnDn1a

ほぼ確実に塗装が割れる
それでもいいなら勝手に

35 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 20:29:49 ID:oEk1Kyib

>>30ソニカ用だと面倒らしくて…
けどメンバー外さないで装着した例も聞いたことある

36 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 20:30:23 ID:fxOUyU3F

両エアバッグとエアコン外せば１０ｋｇは減量できそうだが。

37 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 20:34:34 ID:6X74sJJn

>>35
DIYでやるなら確実なのはAVY用流用か社外品ですね。
オートエースのHPでも隙間を上手く通せば通ると書いてあるので安心ですね。
年式とかロットでソニカ用が通るか判断できればソニカ用が良さそうですが。

38 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 20:49:15 ID:bOqdKq9C

>>34
そうか、ありがとう。

39 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 22:42:15 ID:qSZEY4Dy

CAR GRAPHIC TV (No.1012) 軽自動車特集
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3378277
i・MRワゴンX・エッセX・ライフF・R1

40 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 23:10:43 ID:fxOUyU3F

評論家は提灯持つのも大変だな。

41 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 23:12:50 ID:hW2AVCYJ

松任谷は結局ソニカ買ったのかな

42 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 23:16:50 ID:cccEHwHs

オススメのHIDを教えてください

43 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 06:24:36 ID:ZFfZxar8

フルカーボンボンネットに替えたら、かなり軽くなるよ。

44 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 10:36:57 ID:dOsykUwh

さっき色んな軽が自由に見れる車やにコレ見に行ってきたけどスゲーちゃちいな。
笑ったよ。
パーツというパーツが全部すぐ取れそうでｸﾞﾗｸﾞﾗしてるし。
でも逆を言えば軽が全体的に豪華になり過ぎてるって事？
セルボとかいい内装してたなぁ。
エッセはデかいオモチャだよ。後ろの席とかナメすぎだろ座れねぇよ。

…さてVSの黄色狙うか。

45 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 10:38:59 ID:wkiR2/sj

>>33
叩きだせるけど、まっすぐにはならないよ。
曲げた針金をまっすぐにできないような感じ。

46 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 11:58:26 ID:selwTEhm

>>45
ありがとう。ドライヤーと木製ポンチでちまちまやってみて
だめならステッカーチューンしとくつもりです。

47 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 13:21:46 ID:zgULPlAA

昔のロールスロイスは、すべて、ハンドメイドでフレームを叩いて作っていたらしいから
できないことはない

きっとw

48 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 13:31:52 ID:z5eUWe/0

ちょ!!
叩くな叩くなｗｗｗ
素人が裏から叩いた所で絶対に良い結果にはならない
更にスピーカー裏だとモロにサイドインパクトビームが通ってるんで難易度高し

ホムセン等行けばホルツの吸盤＆接着剤でエクボ引っ張り出すの売ってるんで
それ試して、ダメなら業者出すなりステッカー貼るなりしれ

49 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 13:40:20 ID:selwTEhm

>>48
たたかないほうがいいですか？
ちなみにサイドインパクトビームより下っぽいです。
ホルツのとかひっぱり君とかも考えたんだけど、
裏に到達できるのならこつこつポンチでやったほうが
いいのかな、と思ったもので。

50 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 14:00:10 ID:z5eUWe/0

うーん、どーしても叩きたいのね（鳩
再塗装前提で、表側にしっかりした当てをしてから叩くのならアリかもしれないけど
闇雲に裏から叩いただけじゃ、元に戻らない所か悪化させる率の方が高いと思うんだよね

エクボの大きさと深さが判らないから何とも言えないけど、
内張り外してSP穴から余裕で作業出来る箇所なら、叩くというより
ハンマーの枝とかバールの背中等、Rの付いた箇所をテコの原理で
押し付け擦るって要領で作業した方が、叩くよりはマシな結果になると思うよ

51 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 14:32:29 ID:gn/7Bgmm

叩き出してきれいに面が出たとしても、鉄板は曲がった分伸びて面積ひろくなってるから…

ドア閉めたりした時にポコポコいう。
まぁ凹みの大きさにもよるが。

と、車の外板程度の厚みの鉄板（０．３ｍｍ程度）なら腕力の方がやりやすいかもしれん。
できるだけ大きな面で「たたく」ではなく「押す」だ。
そして一番ダメなのは出し過ぎる事だ。
後々でパテは付けれないわ。ダメージ範囲広がるわ…

まぁがんがれ。

52 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 14:33:10 ID:selwTEhm

>>50
ありがとう。テコの原理ですね。たたくのは
やめて工夫してみます。
プロのデントリペアも考えようかなあ。
自分でやった方が愛着がわきそうなので
なるべくDIYでいきたいのだけどね。

53 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 14:35:50 ID:selwTEhm

>>51
了解しました。エッセの鉄板は薄そうなので
注意します。
裏から押すか、引っ張り出すかで考えます。

54 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 14:43:22 ID:uzJCS5vc

素直に鈑金工場持っていけよ…

55 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 14:48:04 ID:selwTEhm

>>54
塗装がいってたらそうするんだけど、
板金するほどでもないかなと。

56 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 15:49:27 ID:Dj2DNCOD

表面の塗装が傷んでなければ色々いじらずデントリペアに出すべし

単発えくぼなら１万ちょっとだ

57 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 15:49:47 ID:Dj2DNCOD

表面の塗装が傷んでなければ色々いじらずデントリペアに出すべし

単発えくぼなら１万ちょっとだ

58 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 18:04:37 ID:GBiHgYvP

デントに賛成

エクボ直径うp

59 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 18:50:57 ID:zgULPlAA

おいらは、渋滞のショートカットをしようと思ってナビみながら、
細道に入ったら、
めっっっっっっちゃ
細くて、
あのエッセなのに、
こすっちゃった(;_;しくしく

心は凹んだ

60 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 19:02:42 ID:GBiHgYvP

>>59日記はウザいが
iD: PlAA おめ

61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 19:47:11 ID:xZ/6ASkR

今日リコール分なおしてきた。

62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 22:23:44 ID:hLFtjSyw

質問します
ECOの購入を考えてます
ガソリンの価格の高騰での普通車からの乗り換えです

青森在住で、標準車を買おうかと思ってますが、標準車のバッテリーのサイズが26B17Lで車購入後に寒冷地仕様車の44B20Lを
取り付けは可能でしょうか？。　要は標準仕様車に寒冷地仕様車用のバッテリーが取り付け可能でしょうか？。

最後にエンジンオイルですが、新車購入後１０００㌔位で交換した方がいいのか、５０００㌔位まで交換しない方が良いのかどちらでしょうか？
新車のオイル交換は色んな説があるのでよくわかりません。　KFエンジンは共通だと思うので教えて下さい。

63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 22:31:11 ID:GBiHgYvP

着くとは思うが自己責任でどうぞ。ターミナル配置(+-)が逆ならやめとけ。

オイルは1000で替えとけ。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 22:31:25 ID:fOtrxI3a

ESSEにHIDつけられますか？

65 ：62：2008/06/11(水) 22:35:50 ID:hLFtjSyw

17Lと20Lとではサイズが違いますよね？
それでも取り付け可能でしょうか？

66 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 22:48:51 ID:GBiHgYvP

バッテリも省スペースになってきてるし、メーカーと年式による
総論:やってみないと解らん。

質問の回答に質問を上塗りする厨は礼儀知らず
よって、以後iD: hLはスルー。

67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 23:08:01 ID:AhkQaDEw

>>62

付けられるはず。

68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 23:15:08 ID:GBiHgYvP

結局どうやっても付かなくて、
iD: hL が涙目になりますように (-人-)

69 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 23:56:10 ID:QMojovNa

ESSE　ECO標準車のノーマルバッテリー（26B17L）と
交換した（46B19L）っす、　一発で始動します。
ギリギリ20サイズでも取り付け出来ると思いますが、計って確認してね。

http://a-draw.com/uploader/src/up1494.jpg

70 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 01:17:16 ID:oC+KNy0u

アイドリングでときどきエンジンが　『ガクガクドドド・・・』ってなる現象
エンジンオイルをレベルゲージのアッパーレベルまで注ぎ足したら治まった･･･

どうも、そこらで固有振動数が共振周波数から外れるみたいな感じだ。

71 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 05:53:33 ID:FghPRmKJ

>>69
26B17L→46B19Lの交換取り付けは特に何も手をかけずにそのまま交換で装着可能？
もしそうなら俺も交換しようかな？

72 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 07:13:03 ID:/E3eQLjp

>>62
寒冷地仕様車でオルタネータの強化がされている場合は大容量バッテリー
にするのは良いのですが、、、、、、
オルタが標準の車でバッテリーの性能ランクを極端に上げると
バッテリーが上がり易くなるからお勧めしない、と電装屋の親父が言ってましたよ。

73 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 13:35:25 ID:f9IT6v6e

>>72
そうか知らなかった。
今年の冬に46B19L入れたんだけど今のところ調子いいですよ。
カオスとかいう奴でいいもんだかわからんけど。
次はドライバッテリーをためしてみたいな。

74 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 15:39:49 ID:Zpubw3H8

なんで純正を使わないの？
うまく使えば4年や5年は持つでしょ。

75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 17:54:16 ID:VJjksL+1

>>74
ネタ乙

76 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 21:36:19 ID:FghPRmKJ

寒冷地で標準車の26B17Lで冬季間全く問題無し？

77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 22:10:08 ID:CvnA40bu

寒さが厳しい地域で、しかもこれから新車買うって事だったら、普通に
寒冷地仕様を選べよ。値段もそんなに変わるわけじゃないし。

ちなみにオレは寒い地域に住んでるわけじゃないが、寒冷地仕様をチョイスしたぞ。

78 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 22:32:37 ID:FghPRmKJ

デラに行ったら必要なしと言われたのであえて付けなかったよ
ちと心配でさ

79 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 22:42:25 ID:VN/OFmZI

というか、普通40Bのサイズのバッテリーがオススメ。

80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 23:01:12 ID:cbDnV5P2

パナのカオスなら４６Ｂ１９Ｌ入るよ
http://panasonic.co.jp/mbi/psb/products/carbattery/conform/cb_list/daiha.html

81 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 23:03:31 ID:vI+qAIfU

エコ購入考えてるものですがいくらほど値引きあるのでしょうか？
安い分無いに等しい？

82 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 23:29:46 ID:UmVIKKvw

エンジンかけたときウォーンって音がなるけど、
あれなんの音？

83 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 23:59:24 ID:3NLaVpCV

おなら

84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 00:50:36 ID:zIt9xrLF

素敵なレスをありがとう

85 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 05:52:26 ID:WZX/9fP0

>>79
標準車で26B17L→46B19Lはバッテリーが上がりやすいので、26B17L→40B19Lが
お勧めってことでおｋ？

86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 05:55:58 ID:fBKeNthr

みんなモチツケ
発電能力の低いオルタで大容量バッテリーは意味が無いですよ
それどころか満受電できずにバッテリーの電圧降下→バッテリー上がり
（オルタネータも常時稼動状態→燃費悪化等の問題発生？）

容量アップするなら標準バッテリーの１ランクアップ程度で十分ですよ
ショップは少しでも儲けようと大きいバッテリーを推奨しますがね

87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 06:21:21 ID:WZX/9fP0

>>86
よくわかった。

しつこいかもしれんがECOの26B17Lからの容量アップでのお勧めの型番を教えてくれ
ちなみに寒冷地での使用だ

88 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 06:41:00 ID:JnxnG66m

>>85に書いてるだろメクラ

89 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 07:02:22 ID:fBKeNthr

>>87
26B17L→28B17Lor30B17Lで十分ですよ。

バッテリーは販売している店（ネット）で値段がかなり変わります。
又、国産1流メーカー品でも不良品がゼロではない為
お住まいの地域のバッテリー販売店（卸店）から直接買うのがベターです。
（素性の解らないバッテリーは買わない事）。
ホームセンター等より案外安かったりしますから一度電話してみて下さい。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 07:44:04 ID:Cs8rkmAr

これから買う奴は寒冷地仕様買ったほうがお得！

91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 08:12:41 ID:qDnGhqY4

長年使ってもないのにバッテリーが上がるって、どんだけ使い方が下手なんだよ。
寒冷地用はイラネ。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 11:00:47 ID:A2w5ojsF

バッテリーの話は終了。最近は、極端に失敗を恐れる人が多いのか、
自分で調べる・試すをしないで、安易な質問をするよね。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 13:11:46 ID:Z5jTEdEg

純正のバッテリーって、片手でつかんで軽く持ち上げられるくらい軽い。
不安になった。

94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 13:23:06 ID:ZXOJ218m

46B19Lでも街乗りリッター２０キロ超えてるんで燃費悪化の悪影響は出てないと思う。
充電状態も良好だし、アイドリングストップを頻繁に行っても不安感が全くない。
乗り続けてどうなるかはわからんけど。

95 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 17:00:17 ID:IVuMIov/

純正シートでも腰痛くなるし今のフルバケでも腰痛くなるし
もうイヤだ・・・

96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 17:41:24 ID:+3lgNqJC

腰治せ

97 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 21:34:22 ID:Djrm21Da

皆さんにアドバイスいただいたデントは
接着して引っ張り出すやつ数回でもう少し。
あと数回試して妥協すると思う。
社外アルミペダルを穴あけして着けようとした
んだけど、堅くてB、Cペダル穴あかない。
ステン用ドリルではダメなのかな？

98 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 22:04:27 ID:WuoWZOqz

>>95
腰痛はもしかしたらペダルが体に合っていないのかも？
無理な姿勢になっていませんか？

私はクラッチペダルのストロークが長すぎてクラッチに足を合わせると
アクセルが近くなるという感じ。
今はアクセルに足を合わせているのでクラッチが遠い感じですが、楽になりました。
まあ慣れもあるのかもしれませんね。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 22:14:17 ID:Ij25iwy5

>>81
値引きを気にするなら他社へどうぞ。

100 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 23:00:15 ID:kyDU0Vge

クラッチ位置下げのため、細目ボルトM10x30mm購入
慣れるまでエンスト覚悟か

101 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 23:10:58 ID:Z5jTEdEg

純正シートに９８０円の低反発クッション入れてる。

102 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 23:17:53 ID:WZX/9fP0

>>100
エンジンルーム内から調整できるよ。　0円で。

103 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 23:29:31 ID:6qQPnu64

俺も46B19L入れているケド、電圧や燃費に異常は無いよ
エンジン切った後のウインドー動作1つ取っても純正とは全然違うよ、
エンジンが一撃でかかるんで私的に安心感がある。　　　　やっぱりダメ？

104 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 23:56:47 ID:n1wxQmlv

一番悪影響出る可能性があるのはコストパフォーマンスじゃないかな？
「高いバッテリ積んだのに思ったより交換早いぞ」とか。

105 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 00:08:47 ID:2t5IRS0C

>>102
細目ボルト＝クラッチペダルの高さ調整
エンジンルーム内調節ネジ＝クラッチのつながる位置の調整

今回は高さ調整ってことで

106 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 00:09:23 ID:VKwqrMY2

>>99
童貞包茎短小乙

107 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 00:13:34 ID:RIlMB8Qt

>>81

いまはどうだか知らんが、ちょうど２年前に、オプション一切なしで、
（フロアマットもなしで）
乗り出し７０万ポッキリだったよＥＣＯ．

108 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 10:17:07 ID:Y3ageQjR

>>103
26B17Lから46B19Lへ変えてどれ位の期間が経ってる？
２～３年くらい何ともなければ46B19Lを検討するよ

もちろん標準車だよね？

109 ：98：2008/06/14(土) 10:27:32 ID:/0OxyRsM

私の場合はクラッチの高さは気にならないのですが踏み込んだ場合に
足が伸びきるのがつらいのです。
今日クラッチペダルを覗き込んだんですが、
どうやら踏み込みが遠いのはクラッチペダルか、その先に付いている
ゴムにゴム板を挟んだらいいかもしれない。
クラッチスタートにも影響があるかもしれませんけどね。
たった１センチだけでも手前になればいいんですが。
遊びの調整も必要になるだろうし・・・

110 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 11:26:03 ID:iuUoHUy5

>>108
最初に付いてるバッテリーの交換時期に換えれば？
無駄遣いはやめようよ。

111 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 12:34:15 ID:Y3ageQjR

>>110
寒冷地での使用で標準車の為、心配。

112 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 12:56:05 ID:hkGfdX2M

寒冷地なのにケチって
心配の種をわざわざ撒いたアホ乙

以後 iD:Y3 はスルー。

113 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 13:12:02 ID:VSYfCxP1

〇〇の話はスルー
●●の話はスルー

そして誰もいなくなる

114 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 13:38:02 ID:RIlMB8Qt

>>108

俺はオーディオでアンプ積んでいるから、46B19Lに変えた。もうすぐ２年。
電装面での問題は全くない。

115 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 13:54:29 ID:hY3Jpf+f

>>111
北極をも走ってるなら分からないでもないが、もうすぐ真夏なんだし勿体無いから
意味の無いことはやめようよ。

116 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 14:42:03 ID:rkbsmeBT

>>115
素直に言うことを聞くタイプだと思えない。
そもそもなぜ最初から寒冷地仕様を買わないのか、という発想すらないようだし・・・

117 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 14:51:56 ID:RRa9tgvZ

つまり北極を走ればいいわけか

118 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 16:34:56 ID:/n/ARdOa

大体寒冷地は標準で
寒冷地仕様になってるんじゃ？
オラの地域では寒冷地仕様が標準だぞ。
だからここら辺で見かけるエッセは全部
リアワイパーついてる。
因みに東北最南端。

119 ：111：2008/06/14(土) 16:53:32 ID:Y3ageQjR

>>118
うちのエッセも北東北での購入だが、リアワイパー付いてた。
リアワイパーの有無で寒冷地仕様か標準か判らないのでは？？。

バッテリーの型番見れば判断できるのかな？

後で確認してみるよ

120 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 17:15:28 ID:/n/ARdOa

>>119
あと前席下にリアヒーターダクトが付いてる。
標準では付いて無いのでは？

121 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 17:16:06 ID:/n/ARdOa

>>119
あと前席下にリアヒーターダクトが付いてる。
標準では付いて無いのでは？

122 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 20:12:35 ID:RRa9tgvZ

後席用のヒーターダクトあると、前の席が暖まりにくいんだよね
それで寒冷地仕様は買わなかった（俺専用機だから）

123 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 20:12:35 ID:Bi38omUP

これ入ると思いますか？
http://www.rakuten.co.jp/naniwaya/983782/1054643/#1061252
いろんなエッセに装着例のあるシートと比べると入りそうな気もするし入りそうにない気もする

124 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 20:17:39 ID:F4eC9ODW

4WD選択すると、自動的に寒冷地仕様になる
つまりリアデフ付いてりゃ寒冷地仕様な

FFで寒冷地仕様見分けるなら、外から見える所といえば
シフトノブ前方のカップホルダーの奥に、リアヒーターダクト用の
ついたて状の板があるかどうかだと思う

125 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 20:42:32 ID:/SjHVE2s

ゴールデンウィークの谷間に契約した
DセレMTのオレンジが明日納車されます
10年振りの新車なんで楽しみです
関東圏在住ですがリアワイパー欲しさに
寒冷地仕様とABSもオプションに付けました
色々言われているハンコックのタイヤにも興味津々

126 ：105：2008/06/14(土) 21:31:12 ID:2t5IRS0C

>>109

「クラッチつながり位置調整」
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/343196/car/252290/427862/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/398325/car/308227/508769/note.aspx

「クラッチペダルの位置調整」
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/284490/car/177909/289470/note.aspx

今日、実際にＣペダル位置下げたけど、余計な踏み込みがなくなっていい感じ。
Ａペダル位置は市販ペダル＋ゴムで調整済。

127 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 21:37:31 ID:ibj02fXQ

>>118
『北海道地区には寒冷地仕様が標準装備となります』と、きっちりカタログに
一文が載ってるけど読んでないのか？

つまり東北最南端は北海道地区ではないわけだから、寒冷地仕様が標準
ではないってことじゃないか？

リアワイパーついてるって言ったって、そりゃあんたの買った地方のディーラー
グループが特別仕様として売ってるんじゃないか？

128 ：127：2008/06/14(土) 21:44:56 ID:ibj02fXQ

あと書き忘れたが、４WDでの購入なら寒冷地仕様が標準のはず。

129 ：109：2008/06/14(土) 21:55:53 ID:lhlhHzu0

>>126
ありがとうございます。
私の場合は逆なんです。
もちろん紹介していただいたページのようにクラッチペダルの位置を
下げるのもいいのですが、踏み込んだときの奥行きまでは変わらないと思います。
おそらくみんカラによくあるクラッチペダル調整はクラッチを切る際に足を上げるのが
疲れる、もしくは遊びが多すぎるというものだと思うのですが、
私の場合はそれは気になりません。
クラッチペダルを踏み込んだときに若干ひざが曲がるようにシート調整すると
アクセル、ブレーキペダルが近くなりすぎるのです。
アクセルペダルでシートを調整するとクラッチペダルを踏み込んだときに
ひざが伸びきってしまう、もしくは最後まで踏み込めない感じがします。
奥にも遊びがあるから最後まで踏み切らなくても大丈夫だと思いますけどね。
気分的に最後まで踏み込みたいです。

130 ：119：2008/06/14(土) 22:05:43 ID:Y3ageQjR

バッテリーはきっちり26B17Lだった

やっぱ標準車だね。　リアワイパー付きだけど。

131 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 22:48:02 ID:4prj6naF

クラッチペダルをすこし下げる（奥にする）方法だけど
このＨＰでは長いボルトに交換してるけど・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/284490/car/177909/289470/note.aspx

上から刺さってるこのボルトを、逆さに（下から）刺すだけでもＯＫだよ。
ワッシャーはさむと、さらに下げれる。

>>129
それなら>>126の「クラッチつながり位置調整」を応用して、
記事とは逆に、手前でつながるようにすれ。
そうすると奥まで踏み込まなくても切れるようになる。
（お店で調整してもらえるよ）

132 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 22:58:39 ID:wIy+S5M4

>>125
寒冷地にしなくともリアワイパー付けれたのに…

133 ：125：2008/06/15(日) 11:43:08 ID:cSRAOYnd

先ほど納車されました
バッテリーは44B20Lが載っていました

カタログを見て寒冷地仕様とリアワイパーがセットになっていたんで付けたんですが
後でリアワイパーだけでも注文できたことを営業に聞きました
営業の人もなんで寒冷地付けるんだろうって不思議に思っていたらしい

134 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 11:52:02 ID:opi4vuku

ボルトを長くする方法でクラッチの遊びを調整したらアイドリング時にエンジンルームから異音が発生したよ。
初めはベルトが滑ってるのかと思ったけどクラッチをきると音が消えるのでミッション系の異音らしい。

いま思えば遊びを調整してから加速が悪くなった気がしていたからもしかしたら微妙にクラッチを滑らせながら走ってたかもしれないと思うとｶﾞｸﾌﾞﾙです。
ちなみに遊びを元に戻したら異音も無くなり加速も元に戻った。

遊びを調整する為に長いボルトに換えるのは危険なのでは？

135 ：126：2008/06/15(日) 13:21:39 ID:zfAOI+hE

>>134
忠告ありがとう。

ペダル位置下げとアイドリング時の異音の関係がよくわからないけど、
（アイドリング時＝ニュートラル？の時にクラッチが関係あるの？）
物事には限度があるってことは納得。
幸い、個体差があると思っていたので、みんからの氏のような15mmまでは
下げてはいない。
とはいえ、シート交換して足元が窮屈になり、元には戻したくないので、
妥協できる位置まで上げて調整するつもり。
参考までにどの位まで下げていたか教えてほしい。

136 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 15:51:12 ID:1H3PLcSc

前席のパワーウィンドウをぴっしゃり閉めたら
ドア内装が膨れ出るのに気付いた
これって仕様？

137 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 16:57:16 ID:zv4xEkGV

>>136
だから何だってんだ？いちいち気にすんなよ。。

エッセはそういう車っていうことだ。
軽だろうと普通車だろうと、パワーウンドの上下で内装が
動くって車はいくらでも存在する。安心しろ。

138 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 17:25:13 ID:ue6CdN4C

>>137
君のいうとおりだ。
軽でも普通車でも動く車種はある。

>>136
そんなに細かいことが気になるんなら、構造を自分で勉強するか販売店に聞けよ。

139 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 18:01:21 ID:9iGgYn7d

一回内張り外してみれば何故膨らむのか目で見て判る構造になってる
てかワザと膨らむようにしてある。ビビリ音対策とかその辺りだな

140 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 19:28:35 ID:wPwhIiqp

MTの人、足場狭くないですか？慣れました？

141 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 19:55:23 ID:wWuuBSLa

昔の軽からしたらクラッチ横のスペースが十分あるから楽だと思うけどな

142 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 20:22:18 ID:3S9Tbx0p

>>140
狭いと感じたことはないが。

143 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 20:48:40 ID:nasMS4T3

3時間くらい高速乗ってきたけど、足が痺れた

144 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 21:37:57 ID:qzguhHMX

オンダッシュのナビだけど、7インチって前見えなくなりますか？

145 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 21:58:27 ID:jrSJnWL0

>>144
見えにくかったら、つける場所調節したらいいだけじゃない？

それに機種にもよるし。

146 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 22:06:49 ID:zv4xEkGV

>>144
しょーもないこと聞くなよ。

文章から察するに、取り付けようとしてる現物持ってるんだろう
から、実際に仮置きして、自分で確認しれってば。

その後、『オレ○○の型式のモニタつけたけどバッチリだったぜ』
とか報告した方が皆の役に立つとは思わんか？

147 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 22:54:58 ID:8MC8foGJ

>>146
さっきから何でそんなにえらそうなの？
言ってることは分からんでもないが言葉遣いが気に障る。

148 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 23:00:13 ID:wXdDoWKU

>>88
>>106
>>112
>>146は全て同じ人物
スルーでよろしく

149 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 23:01:30 ID:zv4xEkGV

>>147
スマン。なんというか…発作だ。明日には治ってると思うから勘弁してくれ。

150 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 23:35:03 ID:jrSJnWL0

まー146の気持ちはなんとなく解るかな？

自分は絶対ミスしたくないから、人柱に頼りすぎって言うか
このスレはクレクレ厨が大杉なんだよ

151 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 23:40:05 ID:JqHkoOe6

中二病は早く治しとけよ

152 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 01:55:56 ID:G6f2Nn4U

> このスレはクレクレ厨が大杉なんだよ

むしろスルーできない人間がｒｙ

153 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 12:57:22 ID:qmIv7sgN

144です。
失礼しました。荒れてしまって申し訳なく思います。
土曜日納車で、いろいろいじりたいので試して報告します。
皆さん宜しくお願いします。

154 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 18:08:24 ID:k7PnetL8

このスレって何の話題ならおｋなの？
何か新しい話題が出ても否定的なことばかり
言ってさ

155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 18:11:16 ID:Y+j+Smvo

つ否定的意見→スルー

156 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 18:29:28 ID:ouwveSvP

未使用X納車記念かきこ

157 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 19:07:30 ID:TgJZa7b1

「何もしない人ほど批評家になる」

　自分がバカにされないことに意識を集中する。
　これが劣等意識がもたらす「引き下げの心理」なのです。
　部下の行動、妻の言動、何かのコラムに批評することで
「自分の方が偉いんだ！凄いんだ！」と自分で確認しなければ、気がおさまらない。
　だから、良いところより、批判することにのみ、すぐに意識が向く。

　なぜ、人を誉めること、よい所を認めることにこれほど、ある人は抵抗感を持つのか。
　誉めないまでも、一つの考え方としてとらえる事ができないのでしょう。

　演劇や舞台の批評文ばかりを見て、あの舞台はキャスティングミスさ、
台本の流れが問題さと、退屈と苛立ちにアグラをかいて、人を批判するより、
一生懸命作っている演出家や出演者の方が人生を楽しんでいるし、心からの友達も多いはず。

　何もしない人ほど批判精神ばかりを育てて、人生を孤独にする傾向があるのです。
　批判ばかりがクセになると、自分の小さな行動に対しても「くだらない」「意味がない」
と自分にも批判精神は向いてしまい、自分の前向きなエネルギーまでもが枯渇します。

158 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 19:36:40 ID:AhuAX+sg

>>156
おめ！
MTかい？

159 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 20:08:38 ID:YWy49rRi

俺のＥＣＯ
ホイルキャップはずして鉄チンなんだけど

　『ハブのむき出しは良くないセンターキャップ付けるべし』

って知合いに言われたんだ
皆はどうしてる？？？

160 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 20:10:11 ID:qo29/ayu

>>156
Ｘだから４ＡＴだな
とりあえず、おめ

161 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 20:36:34 ID:wejpzMjg

>>159
普通にフルホイールキャップ付けたままにしとく

162 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 20:54:03 ID:5v8ZdX0A

>>159
ハブ剥き出し。

それのなにがどう良くないのか皆目見当が付かない。

その知り合いに理由を詳しく聞いてくれないか。

163 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 20:57:31 ID:ouwveSvP

>>158
>>160
ATだよ
あり

164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 21:04:19 ID:Y+j+Smvo

ハブ部分
保安基準の突起物の禁止に抵触するのでは？

165 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 21:14:03 ID:mrgu8Vip

>>164
てっちんのホイールキャップなしなんて個人的に
よく見たこと無いが・・・

ホイールからハブ部分が飛び出してるのっ？？

166 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 21:23:53 ID:5v8ZdX0A

>>164
フェンダーからはみ出るとしたら突起物と見なされるだろうが…。

ホイールキャップ装着時にははみ出さないモノが
ホイールキャップを外すとはみ出るという
なんというか超空間的な構造をしてるんだったら
突起物の禁止の条項に抵触するかもねえ。

167 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 22:03:41 ID:JeB8ktEC

キャップが付いてない軸だとグリスが流れてしまうそうな。

168 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 22:10:12 ID:Y+j+Smvo

>>166指摘ありがとう
微力だがキャップを取り付ける事で雨の侵入を防ぎ防錆の役目
飾りネジもセット推奨

私的意見
たまに割りピン剥き出しの車でもＯＫなんだが危ないと思う←突っ込まないでくだしゃあ

169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 22:14:50 ID:Y+j+Smvo

>>166補足
枠内から飛び出すとは書いてないから

170 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 22:43:30 ID:+F364wX9

>>167　がニアピン。

ハブベアリングの保護のため。
浸水しやすくなって、結果ガタが出やすくなる。

と言っても何万キロと走って交換する様な物だから
数年で乗り換えるヤツは知らないまま。
車検毎のオイル交換でもとりあえず走るが１０万も走った頃には
エンジン内部が手におえないことになってるのと同じ。

171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 23:24:53 ID:A2U/7Dxq

>>159
つ42638-97203-

これはミラバンのセンターホィールキャップ１つ分の部品番号
２個1600円でつりがきた＠デラ
クルマ本体と同じ明細書も同時受領したので笑った

軽トラ用だとはみ出るらすい

172 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 05:50:59 ID:lKt8CCbI

オーサンキュウ　産休　三級
さっそくデラ逝ってきまあす

173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 09:47:43 ID:hfX32Oyi

来月は7～9円ガソリン値上げになりますよ～
みなさん月末は満タン給油で宜しくお願いしま～す。
(^O^)/

盆休みは四国一周を計画してます1500キロを四日で走る計画、四万十川の源流突き止めます
あと、はりまや橋渡るぜ

174 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 14:25:13 ID:fDOGWL86

はりまやばしって笑った覚えがある四半世紀前・・byおっさん　orz

175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 16:25:16 ID:zUfw3HZF

タコメータ買いました。
週末つけます。エッセっていろいろ弄りたくなる車ですね。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 17:38:10 ID:Rlem8rzA

車重700kgってハンパねぇな

177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 17:59:11 ID:I23lj288

>>175
確かに
下駄車として買ったのに１ヶ月で10万円つぎ込んだ…

178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 19:23:39 ID:Ea/JWRrx

>>169
そんだったら突起物の禁止には抵触しねえよ
お前、馬鹿じゃないの？

179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 20:00:12 ID:Ja0oYBy6

はりまや橋…
車じゃ渡れない(笑)

180 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 20:02:50 ID:9PmvdH68

2006年2月に購入した3AT　L-A乗りだけど

エッセも慣らし運転したほうがより早く走るエッセになるのかな？

今18,000キロ位だけど結構加速いいです

181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 20:50:34 ID:9iHcT2qe

＞車重700kgってハンパねぇな

今のレベルでは軽い部類だが、飛び抜けて軽いﾓﾉではなくね？
それより個人的にはｴﾝｼﾞﾝの方が凄いと思うぞ。
従前に比べて軽快に回るし、山道とかでもﾄﾙｸ感あって快適。
ｴｱｺﾝの時期になって再認識したよ。
あと燃費だって良いし、
軽ﾄﾗやﾊﾞﾝにも使うくらいだし耐久性も自信あるんだろう。

まぁ俺はあの顔に一目惚れして買ったから、
スペック劣ってても買ったんだろうけど。

182 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 21:18:02 ID:hfX32Oyi

一昔前は600キロでターボが当たり前だったのと比べたら、スペックは劣るが楽しい

183 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 00:31:38 ID:1To5cIX5

>>181
かなり低めでレブリミッター利くのもいいよね～。＞ＭＴ
アクセル踏みっぱなしでシフトアップできるし。
なんつーか、純正ミスファイアリングシステムというか･･･

184 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 00:37:02 ID:f6gpdf82

アクセル踏みながらシフトチェンジすると、なんか爆発したみたいに速くなるのが楽しくてクセになってます

185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 08:15:35 ID:qQj6Mh6A

えっ、シフトチェンジの時に、アクセル踏みっぱなしなの？
クラッチが壊れそうな気が……

186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 12:48:10 ID:7HBEzBIu

よく読めよ

187 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 16:58:01 ID:XEsInry4

平成5年式　2.5リッターのチェイサーからエッセに乗り換えようと思うんだが
ＡＢＳって必要か？　チェイサーにはＡＢＳ付いてないし、
エッセはＡＢＳがオプションだからどうすべか・・・。

188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 18:56:09 ID:lao7s4nq

EBDがほしいかどうか？

189 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 19:19:21 ID:pQ4jVPF9

>>187 寒冷地、北東北とかで夜間よく運転するなら着けると幸せだと思う。他車に比べて割安感あって嬉しいよ ABS

190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 20:11:50 ID:2EdkOPs6

>>187
俺は迷わずつけた。無しのエッセと乗り比べるとスゲー楽だよ。
ブレーキかけたとき車体がドッシリ安定する。

191 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 20:25:33 ID:sN5QPW5A

エッセで車泊てやっぱりきつい？

192 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 21:49:02 ID:hSNn5HFa

ルージュレッドクリスタルのマニュアル車、中古じゃないや

193 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 22:14:49 ID:8G3oDqqP

個人的な考え。
エッセは、シンプルだった２代目のジェミニやマーチの流れを汲んでいる、と思っている。
俺もそういう車が好きだったから、いろいろ考えて、エッセを選んだ。
結果、満足している。

話変わって・・・MTマンセーの多くは、比較的若い奴なんじゃないだろうか？珍しくて、自慢したくなる。
俺の住んでる北海道ですら、今はATが主流。おじさんは楽したいのよ。

194 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 22:21:10 ID:hSNn5HFa

エッセの最高速はどのぐらい？　

195 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 22:43:00 ID:sN5QPW5A

でもこんなにもガソリン高いと燃費がいい車の自慢したいのもわかる

196 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 23:23:50 ID:xdRVB4/Y

>>194
そいや、エッセが発表されてスグのころに高速をバイクで走っていたら
１４０だか１５０だかで走っているエッセをみた。
正直、自分の目を疑ったが、軽い車体に新型エンジンだとこんなに走るのか？？
と勝手に納得しておいた。

197 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 23:41:47 ID:cJ1B1IWL

足周りいじらないと、ノーマルで140はちょっと無理かな

198 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 00:48:31 ID:7btyOHhe

読み返したが解らない。

ATならともかく、MTだとアクセルは離さないとシフトチェンジは……

199 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 01:59:01 ID:ZzCvgY5d

アホはクルナ

200 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 02:00:06 ID:ZzCvgY5d

200esse

201 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 02:00:58 ID:jepzhzZ5

ちとウケルｗ

202 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 02:14:56 ID:Vc7LEpcB

>>198
どうした？　続きを言ってみろ。

203 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 03:03:28 ID:jepzhzZ5

やっと解ったか、理解不能で諦めたんじゃねｗ

204 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 06:31:13 ID:7btyOHhe

やっぱり、解らない。
MTでアクセルを踏みながらのシフトチェンジは出来るけど、クラッチに良くないから止めておきます。

釣られたと思って、諦めます。ﾉｼ

205 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 06:32:22 ID:VcV7O8Td

>>198
レブリミッターが付いているから、
アクセルを踏みっぱなしでも、
普通にクラッチ踏んでもエンジンの回転は上がらない。

206 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 10:22:32 ID:9kmoc011

>>204日本語でｵｹ

207 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 12:42:33 ID:bdFF6yeX

俺は初出の文章で理解してたが、レブリミッター当ててからシフトチェンジなん走り方は普通の人は想像できまいてｗ
レブリミットどころか、ナラシの途中だから4000回転も回してないわ。

208 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 12:48:57 ID:ZzCvgY5d

日記自重

209 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 14:39:16 ID:w1fGVTGu

レブあて加速ははっきり言ってプロのテクニックだぜ
スイスポとタメにバトル出来る

210 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 17:23:42 ID:C8b8LKIB

うちもKFｴﾝｼﾞﾝ車が二台になってはや3ヶ月

ESSEは9ヶ月で1800ｷﾛ、もう一台はまだ300ｷﾛしか走ってないZe
…慣らしがちっとも終わんねー
orz

211 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 22:43:21 ID:bKikCfhe

S2000が出たばかりのころは欲しくて欲しくてたまらなかった。
金貯めていつか買おうと思っていたけど、興味はロードスターからEP3、FD2
妥協してスイスポにまで移り変わった。
結局買う車はエッセだよエッセ。それもeco。
自宅のある清水から、家の軽トラで横浜でも東京でも千葉にも頻繁に行くから
ＭＴで軽量・燃費がいい車で、シートがリクライニングする車なら何でもいいやと変わった。
でも、MiTo、CR-Z、RCZ、シロッコなどが出たら、欲しくなるんだろうな。
貧乏だから買えないけど。
妥協して乗るエッセはどうだろうか、とりあえず、軽をいじるのはみっともないし貧乏くさいからイジるのはやめよう。

212 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 23:07:37 ID:fKd310ZA

エッセecoなんて「いじってくれ！！」と言わんばかりの仕様だよな

213 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 23:10:37 ID:PKxN8exP

> 軽をいじるのはみっともないし

このスレにはイジリ厨がたくさんいる。荒れるようなこと言わんでくれ。

214 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 23:15:12 ID:bKikCfhe

単に俺のチラ裏だ
荒らすつもりなど毛頭ない、流してくれ
ただ、軽をいじり倒しても軽は軽だし、本体価格の半分とか一台分買えるぐらい
チューンするのは、常々本末転倒だなとは思っている。俺個人の意見として

215 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 23:33:09 ID:YYHdKI2E

弄らないとダメとか言わないけどさ、所詮とか言い出すとなぁ、どこからなら良いんだよ。

216 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 00:01:46 ID:BWEtVG7r

自己満足につきるな

217 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 00:10:10 ID:SZoiCcs9

>>214
ECOスレのほうに行ってみたら？

218 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 00:32:41 ID:uKgL0F9y

まぁECO路線に逆行する形での弄り方が正統派だなｗ

219 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 02:27:58 ID:mZeOa6fg

でもシートだとかハンドルだとか性能云々じゃなくて快適性に直結するパーツならトータルで20-30万かけてもそんはしないと思う。

220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 07:03:42 ID:JvlTZA3p

不満なとこは改善したほうが幸せになれると思う

221 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 07:52:35 ID:SHji18H6

悩む

222 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 07:53:04 ID:SHji18H6

に

223 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 08:29:26 ID:80ohAuft

>>214
考え方は人それぞれだからね。

俺は軽をいじるのはアリだと思う。
大人の道楽として結構楽しめる。

やり過ぎるのは「痛い」けど･･･。

224 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 17:07:30 ID:TTlk6R1r

>>112
何しきってんお？むかつくんですけど

225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 18:01:09 ID:afdAzX1c

eco買いたいんですけど、何色が一番スポーティーですかね。

赤 & ホイールキャップ外しで∞ RRっぽくなる？
軽だと痛いか・・・

226 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 18:17:21 ID:O4ZLOig6

ワゴンRとかにワケ分からん電飾とか無数の液晶とか付けてんのに比べたら
ecoイジってる奴なんか微笑ましいもんじゃないか。

227 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 18:50:29 ID:nWEOQZ/H

>>224
1週間＆１００番も前だから　今ではあなたの意見に大賛成かもよ

228 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 19:11:21 ID:YJHnFpos

255
ecoはカラーリング限られてます…
白シルバーコットンアイボリー
の３色？だったけな

そんなオイラは赤カスタム

229 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 19:12:17 ID:uEhmOmSh

ポリバケツ色は何故なくなったのか知ってる人いませんか

230 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 19:13:25 ID:YJHnFpos

ごみん225だ

231 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 19:24:26 ID:afdAzX1c

>>228
なるほど、勉強不足でした。
三色しかないのは悲しいですね。

しょうがない、チャンピオンシップホワイトにするか。

232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 19:27:15 ID:e1TjSYbj

こう暑いとリア3面だけでもガラスにスモークのフィルムを貼りたくなるな。

233 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 21:17:00 ID:SHji18H6

>>231 不覚にもフイタ

でも是非！

234 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 21:17:32 ID:4x91xvod

毎日ESSEに乗っているが、今日センターメーターとルームミラーの間に

5ｍｍ位の小さい蜘蛛が巣を張っていた、

エンジンかけたらビックリしてミラーに隠れたよ。

235 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 00:55:40 ID:0BT4mfyw

かわいいね

236 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 00:57:09 ID:mSMVuJRf

リアスタビって着ける価値ある？
ロールにはあんまり関係なさそうだし、
単なる補強にしかならない？

237 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 07:34:14 ID:HpX5sO4a

やりたきゃやればいい
どんだけ主体性がないんだ

238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 09:00:46 ID:BfvXIOCg

>>223
おれも、君の意見に賛成。

個人的に、軽っておもちゃみたいで
弄りたくなっちゃう。

所詮軽なんて言わず、軽は軽の枠で
楽しく弄ればいいじゃない。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 09:04:16 ID:+pQeq/R0

学生の俺には、軽じゃなきゃいじれんわ

240 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 13:21:12 ID:isUmQWvC

軽をいじるとデコチャリ的な悲しさがある

241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 15:48:27 ID:GO+ckhzS

デコチャリってことは皆のいじるってのはハンドルカバー付けたり白いモフモフやぬいぐるみ飾ったり
エアロ付けたりメッキでギラギラしたホイール付けたりステッカー貼りまくったりすることをさしてんのか
確かにそれはやらないな

242 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 17:03:37 ID:XosJ6JN6

ここでいじるっていうのは、スタビ付けたり、デットニングしたりするのを言うんじゃない？

243 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 17:34:45 ID:tfVDq5E3

普通のエッセはいかにも安車みたいで嫌だけど(好きな人にはそこがいいのか？) カスタムはスポーティーで格好良いですね
やっぱり青カスタムしかないかな

244 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 18:00:13 ID:/6Dos0t7

そもそも免許取り立て婦女子御用達車だもんね

245 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 18:02:14 ID:2X5Y/HDT

釣れますか?

246 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 18:12:52 ID:0BT4mfyw

なにかと否定的な人間は可哀想だな
人生楽しんだ方が良かろうもん

247 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 18:15:00 ID:+pQeq/R0

２ちゃんは否定の塊のような掲示板だから、考えが偏るのも仕方ない

248 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 18:20:43 ID:/6Dos0t7

こんな車に乗ってると卑屈になるわ、わかります

249 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 18:23:03 ID:2X5Y/HDT

それはそうとダイハツは何時から
5MTとATを同価格にしたんだ?
ミラバンは別価格だけど。

250 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 20:21:37 ID:ddwXFyyq

OPのモモステってつけてる人います？
高額を支払ってのメリットってなんでしょうか？
手触りだけ･･･かな？

251 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 20:31:18 ID:SFz7fUv7

エアバック

252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 21:17:14 ID:tfVDq5E3

>>251
その通り、エアバッグのぶん軽量化されて燃費、運動性能がさらに向上する
カスタムとXのハンドルはノーマルでも手触りいいけどね
低グレードのプラッチック製のテカテカハンドルは即刻MOMOステに変えたほうがドライバビリティも高まるだろう

253 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 22:10:16 ID:ATlzKqqZ

＞やっぱり青カスタムしかないかな
エッセワークスが出るみたいだな。

254 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 22:14:27 ID:CwVFyrVL

つ任意保険→エアバック無しだと少し割高

255 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 23:01:22 ID:BfvXIOCg

>>250

君自身がＯＰモモに価値を見出せないなら
わざわざ高額を支払う必要もないのでは？
そういう部品だと思う。

オレは付けてるけどね。

256 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 23:31:01 ID:umtf/A7X

DOPのモモにはエアバッグ内蔵ってカタログに書いてあるよ。

257 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 00:16:34 ID:nbTenvI1

エアバック内蔵のモモが欲しいなら良いと思う。
でも、革やセンターオーナメントの質感、グリップの太さとかは後付けのモモステのが上のような気もする。

ちなみにオレは付けてるカスタム乗り。

258 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 00:30:38 ID:ynw2uZ1H

オレもOPのモモステ付けてるけど、質感はいいが、もう少しグリップが太ければBestなんだけどな。

259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 00:44:06 ID:TEzwC+2Q

モモは基本的に細身だから
parsonalかATCが好みw

260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 00:56:35 ID:CHm1p5/f

11月にMCと街のみんなが噂していた。

261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 01:24:43 ID:baDNketp

純正桃捨てに５万も払うのは、車両価格とのバランスを欠くと思い、
自重中。

262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 04:14:57 ID:7DXE07A7

>>261 賢い。ひたすら。

263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 08:47:03 ID:Jojs8Ihm

前に乗ってた軽はリッター13kmだったけど、エッセは21km走行できたよ！
買って正解でした。

264 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 08:58:38 ID:hIvUWXUR

>>263
ともに、MT？

265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 09:02:33 ID:Jojs8Ihm

前の車は重いうえにATだから当然の結果かもしれないが。
旧車AT（800㎏以上）
エッセMT（700㎏）

266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 09:04:31 ID:Jojs8Ihm

リッター13km/Lと21km/Lの車では、とても大きな差額になる。

年に10,000km走行するからガソリン価格を170円で計算すると1年間に49,810円の差額。
10年後には500,000円ちかい差？　やっぱ燃費って大事だよね。

　走行距離 10,000km/1年
　ガソリン価格 170円

　13km/L 　714リットル＝130,730円
　21km/L 　476リットル＝ 80,920円

　差額　49,810円/1年
　　　498,100円/10年

267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 09:24:19 ID:rLpkRu1s

エッセはスバルに行くの？

268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 09:55:58 ID:HCoS/TSi

また強烈なのが出てきたな

269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 11:48:23 ID:tqcoTV53

普通車から乗り換えで燃費に感動するのは理解できるが免許取得以来、金がなくて軽自動車に乗り続けている貧乏人餌粉海苔が燃費に感動するふりをしているのが許せんｗ

270 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 11:57:41 ID:z2EGar+J

ほんと燃費いいよ！

感動するふりじゃないよーだｗ
感動！！！！！！！！

271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 12:04:46 ID:z2EGar+J

普通車に乗り続けてるなら理解できるが免許取得以来、金がなくて軽自動車スレに居続けているオマエが遠吠えすることのほうが許せんｗ

272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 13:14:22 ID:uegPvs97

>>271
同意
型落ち高級車無保険で乗るくそに比べると100万倍まし

273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 15:18:14 ID:L9oCUyHO

>>266
俺なんかアクティＡＴ（10km/L）から乗り換えだから
燃費２～２．５倍になったよ、１０年とかからず元とれそうだ。

274 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 16:16:01 ID:uTUU4aTh

その数字からするとMTのエッセだね。
やっぱ燃費の差は大きな魅力だよな。

275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 19:49:08 ID:D4EpqtRB

リッター9しか走らないパジェロミニから乗り換えますよ。
次の土曜日納車。早く燃費伸ばしまくりたいですっ！

276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 21:44:39 ID:uegPvs97

おめ！
ところでLかい？

277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 00:46:39 ID:QNXs4oH8

ここでチンコの話はやめてください＞＜

278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 03:27:09 ID:8Va6poZX

パジェロミニってそんな燃費悪かったんだ。

279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 07:32:18 ID:BcNtoEPL

>>275
おめ！
それだけ燃費の差があるなら10万キロも走る頃には購入費の元が取れるじゃん！

言い方を変えれば、ただで新車購入したぐらい得な買い替えってこと？

280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 10:27:22 ID:ZZJyny3p

281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 10:32:09 ID:ZZJyny3p

282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 10:32:50 ID:ZZJyny3p

283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 12:34:19 ID:tvQ4QVpK

バンパーのデザインを無難な奴にしてくれえ
あと2ドア出たら完璧

284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 12:38:06 ID:Pi9KBoeM

なんで２ドア？

285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 12:47:12 ID:FlwBzOf5

>>278
>>275のは特に悪いんじゃないか？俺のはＡＴでも１２km/l走るし
>>275が裏山…俺も早く乗り換えたいわ

286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 13:00:07 ID:4vBPKPMK

オプションのABS装着率って半分以上かしら？

287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 13:03:29 ID:Hrc3QR7v

>>286
中古車両見たら
50％も付いているようには見えないんだけどね

288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 17:06:31 ID:v8yMtBNM

今日、ガソリン入れて燃費計算したら、リッター25.2ｷﾛだったよ。

by カスタムMT乗り

289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 18:12:33 ID:Q6/d3r/H

おれはABSつけてるbyカスタム乗り

290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 18:56:44 ID:IWza7dzF

>>284
たぶん283は３ドアの事を言いたかったんだろ。悟ってやれよｗ

291 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 19:04:59 ID:4vBPKPMK

ABSのオプション代は価格と比較すると大きいのかな？
中古車みてて結構ついていないの多くて驚いたよ

292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 19:19:54 ID:tmREasUm

未使用車なんかはまずＡＢＳ搭載して無いからな。
新車で買うならＡＢＳはつけるに越したことは無い

293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 19:51:36 ID:WDDnpQzS

>>291
３万２千円ぐらいだったハズ。＞ＡＢＳ
俺はＥＣＯだけどABS付けたよ。大正解でした。

294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 19:54:34 ID:Ij4NMtKa

新車ならEBDのためにABSつけるのはアリだね。
俺は未使用車だからついてないけどｗ

295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 19:59:11 ID:5RoE/Aaj

初給油で燃費は20.44km/Lだった。
だんだん良くなるのかな？ABS意外と人気だな付ければと後悔…

296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 20:04:17 ID:Tb9tW6ZV

俺のはﾐｯｼｮﾝ車だけど未使用車じゃないのにABSがない…

みなさんEBDの恩恵って結構受けてるのかな？
足車なんで飛ばさないしいらないと思って付けなかったんだけど…
降雨時とかでも有効？

297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 20:23:27 ID:tmREasUm

ＡＢＳ搭載してると保険がちょっと安くなるんじゃなかったかな?
それとＥＢＤは多人数乗車（荷物積載）する機会が無いのであれば
あんまり関係ないような気がする

298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 20:24:53 ID:Q6/d3r/H

あればよしなければよしだな

299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 21:09:49 ID:ZEJALLkv

新車でABS？(笑)
ECOのライトウェイトを信じて目一杯ブレーキングポイントを奥に採り他車を置き去りにしつつフルブレーキング！！
激しいスキール音と白煙のなか、まるで後ろから巨人の手で鷲掴みにされたかのような強烈なブレーキフィールを堪能せずして
何のスポーツを語れようか
ピュアスポーツが信条のECOにはABSは不要と断言しても過言ではない

300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 21:15:38 ID:6M0iqNfk

よーしおじちゃん
JBｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰ買っちゃうぞー＾＾

301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 21:21:50 ID:4vBPKPMK

ABSが無いほうが良い事もあるよね？

302 ：ぼくは厨房さんなのですよ。：2008/06/23(月) 21:24:41 ID:DS3ZA9UP

ところでEBDて何

303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 22:09:24 ID:Pl69UNGb

多分光軸調整装置なんじゃね？

304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 22:15:45 ID:Q6/d3r/H

>>302
電子制御制動力配分装置のこと

305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 22:17:51 ID:u+FmVPu8

>>299
久しぶりに痛い人発見

306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 23:31:23 ID:41RQbVsa

>>301
昔、トラックの運転講習で緊急時はタイヤロックさせたほうが
制動距離が短くなるって教わった。
バイクだとタイヤロックすると、つんのめったり、
後輪が流れたりするけど、乗用車はどうなんかね？
スピード出てるとスピンとかしちゃうんでしょうか？

この車買いたいけど、雑誌とかで年後半にMCあるとかあって
気になって踏ん切りがつきません。チラ裏

307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 00:11:24 ID:NnPERr8L

今はっきりわからないという事は今年中にMCはまずない
よって買え

308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 00:40:21 ID:cEOI7fqG

MCする理由が無いから無いと思う、

あるいはアルトのFMC以降か？

309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 01:47:19 ID:5VIU5R4Q

>>299
それがね、ABSついてるほうが激しく止まるんだ･･･
たぶんEBDが何かしてるんだと思う。地面に貼りついたように止まるの。ｽｺﾞｽｷﾞ。

310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 02:06:09 ID:0A3IaAYM

311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 08:01:13 ID:6uch93Bs

>>309
もちろん乗り比べてみたんだよね？
そんなに凄いならもっと商品アピールしてもいいと思うのだが、セールスは
何にも言って来なかった・・orz

312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 12:35:43 ID:wyH7t0Nq

ABSって、緊急時におばちゃんでもロック状態まで踏めるようにブレーキアシストがついてくるから、そのせいじゃないの？
俺も思ったより少し手前で止まるんで、慣れるのにしばらくかかった。

313 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 13:23:11 ID:SMMleRpr

一昔前に比べりゃ安車用でもずいぶん利口になってる。
L500なんかの頃は一度介入されるとロック遥か手前でポンピングされてる感じで進む進む・・・。

314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 18:38:00 ID:NnPERr8L

ABSネタ熱いね(笑)

315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 18:56:21 ID:EBkZo1yk

ﾘｱｼｰﾄが分割可倒式なら買うんだけどなぁ。
ﾏｲﾁｪﾝまで待つか…。

316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 20:10:27 ID:6bDxmlzx

keiなら分割で値段も安い
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/index.html

317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 21:13:25 ID:0A3IaAYM

318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 21:20:39 ID:TuBt5Jwv

ピュアスポーツが信条のECO(苦笑）

319 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 21:47:08 ID:dXNW51YZ

そもそもＡＢＳは早く止まるための物ではなくて
ブレーキング中にハンドルを効かせるのが目的じゃなかったか?

320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 22:10:04 ID:dt+iA0j1

>>319
基本はそうだね。
ただし、未舗装道路や新雪積もった場所じゃない限り、
完全ロックするより、スリップ直前の状態が一番制動力があるのも事実。
ただし、今のABSがそのロック手前の一番美味しいスリップ率のところで正確に制御できるかは疑問だがｗ
自動車工学とかＪＡＦメイトあたりでテストしてそうだけどねぇ。

321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 22:16:09 ID:pnxctLI9

>>315
分割可動式だと剛性が保てなくなるからそれはない

322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 22:16:26 ID:l0FQkjcG

ABSは、かなりオススメなオプションの一つだと思うけどな

保険料も安くなるし。

323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 23:08:13 ID:jnleqcgm

>>299
ピュアスポーツ以前に餌粉のブレーキパッドとか筑波一周でテロテロにフェードするだろｗ
ブレンボぐらい入れてスポーツ語れよ貧乏人ｗ

324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 23:42:03 ID:TVbuOBj0

>>323
別にパッドの種類なんか一言も書いて無い気がするんだが

325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 00:20:51 ID:MsQmVmXJ

>>激しいスキール音と白煙

突っ込み過ぎ！

326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 00:33:39 ID:7sr+RHi6

>>323
むしろブレーキいっさい踏まずに済みそうだな・・・＞筑波
アクセル全開のまま走れるんじゃね？

327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 00:42:19 ID:umRG0cz3

昔ベスモでミゼット2レースやってたなぁ

328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 06:13:57 ID:F++hl8nr

>>306
わりと最近、教習所のスキッドパン（ツルツルの路面に水を張ったやつ）で、
ABS有り無し（乗用車）で急制動を体験したが、
ABSのほうが制動距離が長いのは、運転席からもはっきりわかる。40km/hで数メートルの差だけど。
ポルシェ911なんかに付いているボッシュの最高級品はどうか知らないが、
現在の技術でも、ABSは、ABSなしのホイールロック時の制動距離にはわずかに及ばないようだ。

ABSでもスピンするときはするよ。ブレーキング時にスピンのきっかけとなるホイールロックを防止する
効果はあるけど、減速しきれないうちに無理な急ハンドルで横Gが大きくなれば、横滑りからのスピンは免れない。

俺は、オプションで付けてしまったらABSをoffにできない、という（偏屈な）理由でABSは付けなかったけれど、
雨で濡れた峠（舗装路）の下りで、4速→3速のカーブ進入のブレーキをぎりぎりまで遅らせると、
ふつうにクラッチをつないでホイールロック　→　内輪が先にロックしてデフが悪さをして車体を内側後方からどんと押すような挙動が出て、ブレーキ離すとさらに揺り戻しが来る
試しにわざとクラッチを切ってホイールロック　→　トリッキーな挙動は出ないし、フロントが滑るのはハンドルの利き（のなさ）ではっきりわかるが、リアは据わりが良くてスピンの恐怖感はない
・・・という感じ。あまり不安感はない。とても素直な車だと思う。

個人的に、エッセはMCなしで最後はカタログ落ちだと思っているけど、もしMCでコンポーネントが現行ミラと共通になれば、
性能は格段に良くなるが、価格もかなり上昇すると思う（ミラバンがそうだった）。

念のため買うならABS付を勧める。ふつうに運転する限りそのほうが安全だから。

329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 08:00:41 ID:psYzNb2w

おいらがABS付けなかった理由

装備が増えた分だけ不具合が出る箇所が増えるの持論から

簡素な車が好き

パワステ、パワウインドのレスオプションがあったら良かったのに残念

330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 09:38:08 ID:gv2xK0Xl

オーディオレス
パワステレス
パワーウィンドーレス
エアバッグレス
バンパーのカラーレス
UVカットレスガラス
ホイールキャップレス
エアコンレス

あと何を削れば49800円に近くなるのかな？

331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 09:39:13 ID:gv2xK0Xl

ごめん　一桁間違えてた

332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 12:00:51 ID:cKaIH6t5

ボンネットレス
タイヤレス
ドアレス
フロントガラス

あたりで498,000円になるんじゃないか

333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 12:13:57 ID:PhxUrQmZ

ECOって言ってるわりには装備が良い気がする。

エアコン
パワステ
パワーウィンドウ
で乗り出し価格６０万

で、ダイハツさんECOでAT出してくれませんかねぇ・・

334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 12:15:21 ID:PhxUrQmZ

あ、
エアコンレス
パワステレス
パワーウィンドレス
ってことね、ｽﾏｿ

335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 12:58:15 ID:TnKbQpsk

すまん。最初に謝る長文だよorz

今のムーヴターボ5MTが１３年目の１２万キロ走行になり
当時は１６を誇っていた燃費が今では１０前後・・・
機関の不良かもしれなけど、今更修理するのも・・・
という訳で、これから車買うなら高燃費車でしょうって事で
エッセメモリアルＥＤ辺りを狙ってるのですが
３ＡＴって実燃費どれくらいなんでしょうか？
カタログでは２０超えてますけど、まさかそれは無いですよね
今までもＭＴだったからエコでもいいんですけど
折角だからキーレスやら色々ついて安目の車がいいなぁと
wikiや過去ログみればいいんでしょうけど、
ここの住人様方の実体験や条件に基づいた数値も是非知りたく
因みに当方、山口県の糞田舎在住ですが山岳路は滅多に走らず
専ら通勤で平坦な道、しかも短距離走行（５ｋｍ程度）が多いです
・・長々書いた割りにただの購入相談になってスマソ・・・

336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 12:59:40 ID:mMl2ETaF

パワステ･パワーウインドの原価なんてたかが知れてるんじゃないの?
ウインド嵌め殺しとかなら別だけど

337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 14:20:59 ID:fUMvWN/g

>>337
X(4AT)・4WDで信号の多い街中短距離走行の繰り返しで13ｋｍ/L、
ほとんど信号のない田舎道（北海道）を100kmくらい巡航すると18ｋｍ/Lくらい走るよ。
以前乗ってた10年式ワゴンＲ（3AT/4WD）より2割強燃費は良くなった。
参考までに。

338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 14:21:43 ID:fUMvWN/g

↑　>>335の間違えですorz

339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 14:37:57 ID:hMvnJxFg

>>335
MTのメモリアルでいいのでは

340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 17:17:18 ID:ZODN4dnZ

>>335
Dセレクションの3ATで、ほとんど通勤オンリーの片道5kmを走ってますが、
燃費は14くらいです。春は15は出ていました。
車は2月に買って走行距離はまだ3000km未満です。

341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 18:38:12 ID:WsFohVs2

ミラバンの方が燃費良さそうだなｗ

342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 19:47:23 ID:uQHjpZkU

そんなに安いのが欲しいのなら屋根付原付を買えばいいじゃない

343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 19:57:57 ID:whwHT24T

ジャイロの価格は感覚的にXメーカーOPフル装備以上の贅沢品だぞ。

344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 20:23:24 ID:VuM2k4B9

現行ミラは視界が悪い、あと座席とハンドルの位置関係が変で軽トラ乗ってるみたいな気になる

345 ：６４１：2008/06/25(水) 22:02:52 ID:CmBLL3K6

ミラバンだとシート薄くて着座位置が下がるから
結構視界が良かったりする
確かに乗用は視界良くないけれど

346 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 22:18:51 ID:VuM2k4B9

左右の視界悪くない？俺はなんか見たいところにピラーがかぶさってきて嫌だった
縦の視界は前書いたように軽トラみたいによく見えるんだけど

347 ：335：2008/06/25(水) 22:21:38 ID:TnKbQpsk

返答してくれた皆様、色々ありがとう。
やっぱりメモリアルのMTで決まりかな。
ATでも普通に１８位出れば嬉しいなぁと思ってたけど
流石に無理っぽいですね。

>>ミラバン
これも考慮しましけど、割と３人乗りもしますのでエッセかな。

とりあえず近い内に見積もり取って来ようっと。

348 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 23:40:30 ID:JOzw7yIf

>>346
Aピラー寝かせてでFウィンドゥ下端を前進させてるのはミラに限らず軒並みよくないね。
得られるのは使い様の無い空間、失うのは視界と冷房能力…。

349 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 14:23:13 ID:LsKV2yc3

今年３月に、石川県金沢市で、ダイハツエッセが列車と衝突して大破し、エッセを運転していた女性が死亡する事故がありましたね。

蛇足ですが、大破した車って、修理はできるんですか？

350 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 15:19:31 ID:0W4yHjM0

アンチのネガキャン乙

ガソリン値上げしてるから来月からハイオク入れよう。
価格差以上に燃費改善するはず。

351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 15:32:46 ID:GW4QETMh

俺は燃費伸びなかったぞ

352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 17:55:47 ID:25kkkWm5

353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 18:17:02 ID:4JjeO1gZ

>>352
>ピュアスポーツが信条のECOにはABSは不要と断言しても過言ではない

しつこいな(　ﾟдﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･
ECOの場合、ピュア（純）スポーツじゃなくて、　”プア（ボンビー）スポーツ”　だろｗ

354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 18:29:48 ID:mRkefLYA

>>349
修理代が新車以上でも良いなら修理可能です@鈑金屋

355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 22:09:14 ID:kg51TzoH

>>353
うまいこというね。

356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 22:11:17 ID:AsJnPyyF

>>353
352の田舎では poor を訛って「ピュア」と発音するんだよ。
あんまり虐めるなｗ　悲観して首吊られたら寝覚めが悪くなるだろｗ

357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 22:12:05 ID:LjrhoL4o

むしろ下手

358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 22:48:39 ID:AjJhVCAN

エッセメインのブログってミンカラだけ？

359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 23:31:59 ID:5hsUaV3c

今日エッセECOに乗った女の子を見た
ここのイメージから男しか乗ってないと思ってたからじっと見ちゃったよ

360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 23:37:41 ID:UlJjW8i/

エッセＸＸﾏﾀﾞｰ?

361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 00:35:06 ID:KZE88Kbd

車内に鉄板見えてるしL70に近い雰囲ｋ、と思ったが当時のTR-XXやパルコSって今ならミラカスタムだよな・・・。
ラゲッジトレイ置きのイルミスピーカーとかすげーバブル装備だった。

362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 10:41:13 ID:0CEOrIt3

リアシート外しただけで原付スクーターなんとか積めたぞ。

363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 10:45:30 ID:Ul3t4/0g

>>362
ムチャしやがって

364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 11:38:23 ID:lUY9XprE

この車ロードノイズうるさすぎね？
これのあとにワゴンR乗ったら静か過ぎてびっくりした
それともデフがイッてたんだろうか

365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 12:56:07 ID:blkvR9t7

ロードノイズもプアスポーツ仕様です。

カスタムならちょっとマシらしい
気になるならデッドニングしたら、かなり改善するよ

366 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 13:15:32 ID:aKvennm7

そういうの気になるならせめてミラに乗れと

エッセはそういう車じゃないだろ

367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 17:56:58 ID:L9cX4xAI

仕様なのねﾄﾝｸｽ

368 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 18:52:42 ID:zzCYw3dP

来月180円来るらしいな
ヤッター(^-^)/(^-^)/

200円までなら耐えれる

369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 18:55:51 ID:3FyY7hV2

今日初めてエッセに乗った。室内の広さにびっくりした。

370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 19:03:04 ID:jn78JSYS

カスタムMT乗りの方、燃費どれぐらいいきますか？

371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 19:45:12 ID:xy+0/BSp

369
前の車はなんだったんだと聴きたい

372 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 20:01:49 ID:aKvennm7

>>368
先物でもやってるのか？

373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 20:02:36 ID:fS4ZOjg1

積雪地に住む俺は

エッセの四駆ＭＴがあればな～と思ってる。

374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 20:13:28 ID:aKvennm7

そんなひでー積雪地だとパジェロミニの方がいいんじゃね
４駆のMTがあったとしても車高が足りんだろ

375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 20:22:07 ID:PBVOIxo5

除雪してんだよ。しかし、四駆は必要。

376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 20:50:28 ID:aKvennm7

雪がない地方から引っ越してきたのか。
慣れてないと怖いもんだからな。

377 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 21:37:56 ID:e6er57sS

>>370
最高でリッター２６ｋｍ、最低でリッター１６ｋｍ、平均でリッター１９ｋｍ。

378 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 23:03:59 ID:QfxrbHFz

>>373
心配すんな
北東北でＦＦ＋５ＭＴでがんばってるから

379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 00:50:06 ID:T3kqbW9l

車高調入れたら、コーナーで純正タイヤ(シンセラ)がウンコで、怖い怖い！

もうちょい、グリップしてほしい。

380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 01:15:37 ID:5VVs5aN5

ノーマルエッセにはアレでいいんだヨ
ってコト

381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 01:26:36 ID:A1VElZkZ

ハンコックでもちょっとお山で無茶するくらいなら問題ないと思うけどな、
偏平率が大きくて剛性感に欠けるけど

382 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 02:00:41 ID:IQW4Bl/O

ノーマルの80扁平タイヤは無茶するとすぐにショルダー部分が摩耗する
限界で、ぐにゅるん・・・とタイヤが変形しても意外にアンダーのまま安定しているのは大したもんだとは思う
俺は今はタイヤの負担が少ない雨の日しか攻めないようにしている

いっそ思い切り攻めて、ホイールからタイヤ外して裏返すローテーションやればいいのかもしれんが
タイヤ自体が安いから工賃がもったいない

383 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 04:25:10 ID:c4sFfJg+

ハンコックは、ＢＳのコピー品だと思えばよろし。

384 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 07:51:56 ID:rth2N+eD

よろしくない

385 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 15:20:36 ID:HUBJp5C3

80扁平だったら簡単に手組みできるよ

パンタジャッキでビードも落ちるから、ワックスとレバー3本あれば組める

386 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 17:24:03 ID:NXHLhz97

>>379
アシを良くしたいならタイヤもいいのに交換したら？
ついでに、ホイールも交換して…ブレーキも手入れて。

コストやその他の理由で純正状態でバランス取ってるトコに
バランス崩したチューンしておいて文句言うアナタがおかしい。

『グリップしてほしい』じゃなくて、『グリップするタイヤに交換したい』って
意見だったら共感できたけどね。

387 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 17:36:30 ID:I7UCt6VJ

まったく、そのとおりだ。

388 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 21:43:30 ID:jo9p6M/i

おまえらの近所では何色のエッセが多い？

389 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 21:50:40 ID:jX/Wtm2V

コットンアイボリー

390 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 21:54:59 ID:V3BTIwMM

同じくコットン。自分のは赤だが、他で一度も見たこと無い。

391 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 22:11:17 ID:FTof9fRz

同じくコットンアイボリー
車の性格で合ってると思う

392 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 22:57:45 ID:rth2N+eD

意外にも緑

393 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 00:43:49 ID:NBmt09Rd

>>388
ダントツで黄色…次にコットンかな。

ちょっと前はエッセ自体見かけなかったのに
ここ最近エッセが増殖してる気がする。

394 ：393：2008/06/29(日) 00:48:18 ID:NBmt09Rd

連投スマン
書き損なった。

×＝ここ最近エッセが増殖してる気がする。
○＝ここ最近、黄色いエッセが増殖してる気がする。

395 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 02:11:00 ID:qLOrzG0A

俺ホワイトだが俺以外にはおばちゃんばっかりだな
ホワイト自体も少ないが

396 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 02:16:34 ID:g0RazS5Z

アイボリーと黄色

若葉マーク率が結構高い

397 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 05:14:31 ID:LgO1op4b

そういえば若葉マーク少ないな。こちら和歌山じゃ枯葉マークばかりだよ。

398 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 05:31:19 ID:SCxQ6JGV

若者は免許取らない時代だからな。
ここ５年で急激に減ったらしい。

399 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 07:22:56 ID:IbrwIX5e

免許は取っても車は買わないのでは。

400 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 07:39:36 ID:gTnR4CMp

新車ＭＴ買った
60キロ程ドライブしてきたが、安い車だからドライビングポジションがしっくりこないのはしかたないか・・
満タン納車されてドライブ後ガス満タンにしたら、5.5リットル入ったって事は燃費思った程良くないよな・・
ディーラーがケチったか！？

401 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 08:43:41 ID:dn8RDeHU

>>400
満タンって言っても、メーターで見て満タンなだけだと思う。
給油口のギリまでは入れてないでしょうね。

402 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 08:45:58 ID:WvuT+mZY

>>399
今の時代免許を取るのは底辺労働者だけだよ

403 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 11:52:24 ID:Inue9bvH

>>400
軽のMTが燃費10km/lちょっとなわけねぇだろｗ
ディーラが燃料計で満タン表示になるギリギリ辺りしか入れてなかっただけ

404 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 13:34:18 ID:GGEYoTf1

そもそも燃料タンクの容量ってどこまで入れた時の容量なんだ。

あと燃料タンクは空に近いほうが燃費いいんだから、６０キロ走って燃費なんてわからんだろ。

405 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 13:59:01 ID:NKrDnapt

>>400
俺の納車のときは2目盛りぶんしか入ってなかったぞｗ
ガソリンの量なんてサービスだから適当なんじゃないか？

406 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 15:54:33 ID:Y3og4qpa

Ｌのタイヤを145/80R12から155/65R13に換えようと思うんですが
目星をつけた13x4.5Jのホイールのオフセット値が43と35の２種類
あるようです。これはどっちを選べばよいんでそ？

407 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 17:07:09 ID:vM7z9w4w

車輌価格値引き or 納車時ガソリン(ほぼ)満タン

どちらか選ぶか希望提示するのが当然。

>>400
走行が5千kmとか1万km越えてないエンジンの燃費はあてにならん、もの知らずのゆとり乙。

408 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 20:03:52 ID:phx9yyYQ

362だが、

無事片道３７０ｋｍをエッセカスタムでスクーターを運搬する事に成功。

ちなみに積んだスクーターはＡＦ２８スーパーディオＺＸ。

リアフェンダーとウイングを外してＦタイヤの空気圧を抜いて積載できたぞ。

409 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 21:44:06 ID:hTjionQ4

おまえ、やるな

410 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 22:13:34 ID:x7NHvRBN

>>407
それって、新車のうちは燃費が悪く、5000㌔～10000㌔超えると燃費が安定してくるって解釈？

411 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 04:07:29 ID:njBirijK

>400のばあいは(エッセもしくは全般の)MTに慣れてなくって、つなぐときに
ふかしすぎちゃったりしてるんじゃないだろうかと推測。そんで燃費が今一だと。

412 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 08:18:25 ID:P1UuYTVX

アンチだと思う>>400

413 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 11:21:02 ID:wqbI9mlk

マジレスすると、新車はそんなに燃費良くないよ

それに、誰もがMTで燃費良くできるわけじゃない。
エッセのMTでも、乗り方一つで8km/Lも可能だし

MTはATより燃費を良く出来るってだけ

414 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 11:48:38 ID:rabQMp2U

安い車だからﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞがしっくりこないって言ってる時点で（ｒｙ
エッセですか？私はﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞ合いますがなにか？

車が安かろうが高かろうがﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞって合わない時は合わないんだが。

415 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 19:46:15 ID:J/6paj2A

エッセでリッター8はマジ勘弁＞＜

416 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 23:18:37 ID:Gag5e5E/

ビートからカスタムMTに乗り換え予定です。
ビートからエッセに乗り換えたいたら人満足点、不満点教えて

417 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 00:42:16 ID:vN6J578n

ちょっと日本語でお願い出来ますでしょうか？
宜しくお願い致します。

418 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 03:37:39 ID:M+UpekoX

エアクリってどこのがよさげ？
あとhalfwayからサブコンでたっぽいね。みんカラにのってた
サブコン+マフラー+エアクリでチューニング完了かな

419 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 06:24:04 ID:wBF9Qt9S

朝ガソリン入れたら184円だった
(ノ_・。)

北海道知床在住

420 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 07:03:59 ID:Leud2Ghg

>>417
えらそうだなおまえ

421 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 09:25:01 ID:fGkqY9yT

>>419
知床とかって運賃考えると184円でも安いと思‥

てか何故朝いれる？
何故ワザワザ月が変わって朝いれる？？？？

422 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 09:41:55 ID:wBF9Qt9S

上がるのを朝何気に、めざましテレビ見て知ったんだ。
取り敢えず近所のホクレン給油しに行ったら既に値上がりしてた
(-.-)zzZ

423 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 09:42:51 ID:arSIiUuj

　　　　　　　　　　■毎日新聞廃刊か■スポーツニッポンは
★祭り★
「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事29
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1214842101/
★祭り★
【毎日新聞】ネット上に変態報道の処分と無関係の社員を誹謗中傷する書き込み→名誉棄損で法的措置を取る方針★164
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214860523/

オカルト板http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/occult/1214826821/　
英語板 http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
大規模OFF http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1214614538/
YouTube板　http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1214375128/
ニュー速 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214798343/
医者 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1210492753/
マスコミ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
司法 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1214621509/

【毎日新聞】　iチャネル解約スレ　【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/
▼iチャネル解約方法
ｉモードのｉメニューから料金＆お申込・設定を選択
４のオプション設定のｉチャネル設定から解約可能

解約理由を告げたい場合は携帯から151にダイヤル
▼解約後の料金について
パケホーダイなどとは異なり、解約した場合はその月のiチャネル利用料金は日割りになります。
解約したその月に再契約も可能です。追加料金も発生しません。
ｉチャネルの解約は日本人(あなた)を馬鹿にしている毎日新聞社への直接的抗議に繋がります
ちなみに解約には5分とかかりません

424 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 12:18:35 ID:Leud2Ghg

近所のエネオスレギュラー182円…

425 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 12:36:54 ID:m7IQvyKg

エアクリは零戦チャンバーがいい
それか塩ビ管で自作しろ

リアウイング見てたんだが、アルトワークスのやつ付けたらハッチバッグ開かなくね？

426 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 15:00:58 ID:ZzYUFG1X

ちゃんとエッセ用をつけろ
ttp://www.kc-technica.com/tuning/l235s/gt_wing.html

427 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 15:36:56 ID:ZulnrVgS

これ車検通るのかな・・

428 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 18:53:45 ID:vKFtg2ia

っ構造変更

でなきゃ２年毎に付け外し

429 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 19:36:59 ID:CWZnbvXO

細かい数値は忘れたけど
GTウイングは車幅より短い幅（-20cmだったかな？）だったら普通に車検に通るよ
この位の幅のウイングなら大丈夫なはず

430 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 21:05:03 ID:wBF9Qt9S

かなりダウンフォース聞きそうだな
俺も装着しようかな

431 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 21:32:31 ID:vKFtg2ia

高さ変わるだろ

432 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 21:46:50 ID:Leud2Ghg

>>430
つけたらレポ頼む

433 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 21:57:40 ID:mrKKpbKD

でも、なんかカッコ悪い…

434 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 22:46:28 ID:ZzYUFG1X

>>430
おうよアクセル踏むと走り出すぜマジで。
この空気抵抗は半端ない。
車検も普通に通るような気がするから安心しろ。

>>433
これは特殊な美的感覚のやつがつけるものだから

435 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 23:23:13 ID:S7XLQ32I

ジムカやるならミラとエッセどっちがいいかね？
友人に聞いたらデルタワゴンを勧められたんだが

436 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 23:31:42 ID:ungdcVLS

このスレで聞くくらいならエッセだろ？

437 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 23:40:17 ID:Leud2Ghg

おれはエッセをすすめる
理由はおれもしてるから。意外と楽しいぞ

438 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 04:30:58 ID:goMQArXy

>>435
自分の駆るマシンくらい自分で選びなさいってば。

選択するのにそんな難しいことはないだろ？
パーツの選択肢の多さで選ぶとか、予算の都合
でマシン作成のトータル費用で選ぶとか。等等。

でも大事なのは、どっちの車で走りたいかって事じゃねーの？

439 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 08:16:53 ID:Ej52A+7m

エッセって平坦な道ならワークスより速いよな

440 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 12:18:55 ID:030Gyz2x

>>439
うん

次の方どうぞ。

441 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 12:21:03 ID:FOiFqGoq

ども。レイプするならやっぱアナルだよな。

442 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 21:36:34 ID:ShPG5UxE

>>441
すごいスレストッパーだな

443 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 22:36:45 ID:htrXLoi/

エッセの中古が程度良いのが多いのは嬉しいがそれだけ
買っては見たが長くは乗れない。て事だろうかね

444 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 22:43:39 ID:FOiFqGoq

そうだね、アナルだね。

445 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 00:46:47 ID:p/+EFXzs

>>443
安い車はそれなりって事だね
最初の車検で手放そうと思った車初めてだ
俺は二台持ちじゃなければ普通車買ってたな

446 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 01:13:35 ID:SVw9QZpG

>>445
エッセの気になる所kwsk

447 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 03:48:42 ID:2QQO4VEP

どお？
http://esse2.up.seesaa.net/image/R0012280_edited-A3B2.jpg

448 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 04:18:09 ID:tdhTo82A

日本人がイスラム過激派に狙われる可能性もあります

220 名前：名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:35:59 ID:???
イスラムや胡錦濤の記事にもhentai入ってて
ニュー速の連中がアルジャジーラとかにメールしようとして
鬼女が止めに入ったり、なかなかわかってるなぁと。

262 名前：名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:43:47 ID:???
つーか原理主義者は日本に入り込んでいるし組織もあるから
原理主義者によって白昼堂々人通りのある場所で首を掻き切られて
助教授が殺されて犯人が何も特定できていないわけで・・・

297 名前：名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:51:28 ID:???
>>272
いや・・・それが・・・
タレコミより前に韓国でコーランが焼かれたと報道されてて
アルジャジーラＴＶより韓国でコーランを燃やす映像が放映され、アラブ諸国でさまざまの反応が出ている。
・その映像を見た老人がショック死（サウジアラビア）
・その映像を見た青年ら十数人が韓国大使館に投石（シリア）

★祭り★ 「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事41
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1215003832/
★祭り★ 【毎日・変態報道】毎日新聞、「２ちゃんねる」を名指し…「女性社員中傷書きこみで法的措置」で★26
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215016627/
【記者】毎日新聞の英語版記事で日本を侮辱【豪人】
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
【Daily】毎日新聞英語版がひどすぎる 3【WaiWai】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
【毎日新聞】　iチャネル解約スレ　【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/

449 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 07:08:22 ID:Jb/WsCq0

おれはエッセに10年乗る気満々だ

450 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 07:29:04 ID:KPITsuA1

俺も最低でも10年は乗るよ。
低価格の車体＋軽快な走り＋リッター20キロオーバーの低燃費は旨すぎる。

451 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 08:35:53 ID:5avMl6AV

>>443
エッセって車を理解しないで買う人と、使う用途をよく考えないで買う
人が多いんじゃないかな？

たとえば

よく、うるさいとかシートがよくないとかリヤシート狭いとかって言って
る人いるけど、そんなの車選びの段階でちょっと試乗すればわかる
ことだよね。

荷物が載らないって…荷物載せたければ、他に車内広い軽あるよね。

６０万円台～の軽自動車に何を求めてるんだろうか。

安い故に気になるとこもあるけど、トータルとしてはオレは普段のアシと
して、安くて気軽に乗れるエッセに大満足だけどな。

452 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 09:08:51 ID:YqgMwjHp

>>447
おまいが撮ったのか？
カタログに使うべきだな。

453 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 10:05:31 ID:bgtlPFBe

１ばれ144ドル超えてるらしい
テレビでやってたがガソリン8月も今月と同じ位の上げ幅に収まってくるってやってたお。

ふざけんな190円超えだと一キロ走るの10円以上負担しなければ……
俺のエッセ燃費18キロだから(^O^)/

454 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 11:34:04 ID:cz+aqu6e

俺のECOはキロ7円台前半。でも今月上がってからは8円台突入かもな。エアコン使うようになったし・・・
4月は5．1円だったｗ

455 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 15:29:59 ID:26njiy3f

エッセの燃費の良さに惹かれて購入した人は三菱軽の電気自動車「iミーブ」が発売されたら
即効で乗り換えるのだろうか？
デジカメなんかと同じで後５年もすれば軽自動車は電機自動車にほば変わっちゃている気がするのだが。

456 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 16:16:00 ID:YqgMwjHp

>>455
補助入れて２５０～３００万ていう値段だぞ。充電時間や航続距離もまだまだ現実的じゃない。

ハイブリッド車とアシスト自転車は成功したが、電気のみで走るとなるとスクーターですら現実的でないのが現状。
ますスクーターレベルで使い物になる商品が出てきてからだな。

457 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 16:17:18 ID:ZO6juNQt

確かにあと20年近くはかかりそうだな

458 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 17:09:44 ID:GcWopWUr

ダイハツはリッター７２キロ走れる軽を作れるんだからそっちを商品化すればいいのに

459 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 19:14:56 ID:fKCv5o5f

何にせよ、次期アルトへのプレッシャーは非常に大きいな。
現行エッセと次期エッセの挟み打ちだからな。

460 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 19:20:58 ID:Jb/WsCq0

何にせよおれは今のエッセに大満足している

461 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 19:44:03 ID:YY+73aP2

スーパーチャージャー付けてよ、ターボとかいらないから

462 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 19:52:54 ID:O6crwOUx

ターボも出ないのにスーチャとかアホ過ぎる

463 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 20:31:52 ID:Xb/5dFkz

>>447
色鮮やかでいいね。エッセはやっぱ黄色がナンバーの色にもマッチしていいのかな

464 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 21:11:18 ID:eptLoy9d

>447すごく綺麗。
そのままでポスターに使えるね。

465 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 21:55:34 ID:IkqPAb9j

>>447
特定した

466 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 23:37:13 ID:ZO6juNQt

もう普通車では自主規制もクソもないんだからターボで730Kｇ以下、100馬力トルク13ｋ
位の軽自動車作れば古いワークス辺りからの乗り換えがすごい多そう。
このスレのだなタンじゃないがエッセワークス出せばいいのに。

ディーラーの人もエッセターボ出せばバカ売れするでしょうに・・・
っていってた

467 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 23:44:04 ID:Xa2Y6dc9

>>466
自主規制を無くしたら、おそらく税金が上がる。
馬力の向上が原因ではなくても事故率が上昇した場合、保険料が上がる。

ディーラーは馬鹿なお客だと思いつつもうまく話を合わせてあげただけ。

468 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 23:45:52 ID:Jb/WsCq0

だよな
せめてカスタムをスタビ等をつけたスポーティー仕様にしてくれ

469 ：447：2008/07/03(木) 23:50:53 ID:GwmhC+az

>>465
特定したって・・・何を？　こわいどんだけどgkbr

470 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 23:58:23 ID:5avMl6AV

>>468
オレはカスタム乗りだけど、今頃スタビ装着とノーマル比－2ｃｍくらいの
ダウンサス装備の”ダウンカスタム”とか出たらダイハツを呪ってやるｗ

471 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 00:27:47 ID:LUyH6b+3

スタビだのダウンサスだの自分でつけろよ。
ターボもそうだけど、今時そんなの出しても売れない。

仮に作ったとしても、ブーンX4みたいに車格に合わない値段になるのがオチ。

472 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 00:30:36 ID:yiA+60xb

アホじゃね

473 ：470：2008/07/04(金) 00:54:18 ID:MZiznv0h

>>471
今のカスタムと置き換えで、ダウンサス、スタビ追加の変更
があったら呪うと言っとるんだｗ

オレはディラとの付き合いを重視するんで、アフターで付けたら
改造に厳しいディラだったら敷居跨げなくなるだろうが。

だったら最初っから純正装備してりゃ、オレとしては充分って
ことだよ。

474 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 00:59:24 ID:LUyH6b+3

パーツつけたら敷居またげなくなるってどんだけ立場弱いんだ。

いずれにしてもありえないことを心配する必要ない。

475 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 07:18:37 ID:OpfcgMeO

要するに嫌われてる、と。

476 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 07:49:11 ID:8IjJRp5B

エッセではやってないけど、後付けのダウンサス入れると異音が出るじゃん。
あれがたまらなくいやだった

477 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 12:24:49 ID:/Vgdy4Hw

やった人いたら教えてくれ
ミラorソニカの前後スタビ流用で
工賃込みでどれぐらいかかった？

478 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 12:45:12 ID:LQcpxcAm

部品代が前１５ｋ後ろ５ｋ
プラス工賃で３万だった

479 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 14:25:49 ID:VM9Ci4aA

Dセレクション-A（３AT）　￥６６６，０００
良さそうだな。

480 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 14:41:25 ID:b1h88vol

異音？特にしないょ

481 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 16:11:14 ID:xzVAFGsP

この前スーパーマーケットの駐車場でエッセが止まってたので室内をチラッと
見たらボディー同色のインパネに成ってたのが有ったあれってオプション？、
かなりレトロな雰囲気で良かった、あれなら安めのエッセ買って後付け
出来るならエッセ買ってもいいなーと思った。

482 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 20:41:45 ID:f9UT3cwz

>>478
ディーラー価格か？

483 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 20:47:31 ID:0Ha3Bhc9

>>481
ダイハツ公式>エッセ>アクセサリー
だったかな？

そんな感じで進んでいくと、内装の改装例みたいなのが、グレード毎にある
多分20k位したと思う
ドアも合わせたら、40k位か？

484 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 21:50:42 ID:xzVAFGsP

近くのダイハツの営業所でカタログをもらって来ました。カラフルインパネ
パネルでした、お手数かけて申し訳ございませんでした。試乗もしました。
ＮＡエンジンとは思えない位走りが良かったです。値段もリーズナブルで
購入を検討させて頂きます。

485 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 22:29:16 ID:cKT668Rx

未確認情報だが、Ｄスポーツのスタビは細いけど固いらしい。
よせばいいのにソニカに付けた奴がいて、径は細くなったけどロールが減ったとのこと。
ただし、そんだけ固いのをエッセに付けたらどうなるか疑問ではある･･･

486 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 22:42:22 ID:5wC5RV9G

ここ読んでたらエッセ欲しくなった。ここの住人のATとMTの割合は？

487 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 22:51:39 ID:Z66gk4ag

ノ　AT

488 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 22:54:27 ID:stfDBfSx

489 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 22:56:42 ID:f9UT3cwz

ノMT
満足です

490 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 23:01:17 ID:hlSAEqm/

アクセサリー見てたら欲しくなってきた。
中古車でディーラーにつけてもらえます？

491 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 23:19:31 ID:f9UT3cwz

つけてもらえるぞ

492 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 23:33:05 ID:p52t5QTw

ＭＴって慣れたらいろは坂で渋滞とかでもそんなに苦にならない？
ＭＴ欲しいがいざ考えると敷居が高いのぅ

493 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 23:49:57 ID:klqoU6vF

軽は普通車にくらべてクラッチペダルが軽いから
なれちゃうとなんでもないよｗ

494 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 23:52:56 ID:AzYTDUsp

ガソリンはまだまだ値上がるぞ
常に渋滞にハマル前提でなければＭＴにせよ
エッセはＭＴでこそ本領を発揮する

495 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 23:58:41 ID:aLIoXSSa

>>486
一通り読んだなら質問なんかしなくてもわかるだろ。

496 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 00:02:30 ID:nHdX/ThT

今の車MTで15k走るけど（1,5L）ほんとにエッセのMTに買い換えたいと思ってる。
諸経費＋低燃費でおつりがきたらいいのだが。

497 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 00:11:10 ID:0hnZkODg

某外車(2000ccAT）ハイオク8km/LからDセレMTに乗り換えました
通勤で毎日50kmちょっと乗っていたんですが
長めにローン組んだらガソリン代の差額で月々のローン払えます

498 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 00:37:59 ID:J58KkfKX

自分の地域の値段で計算してみた

2000ccAT
190(円)*6.25（㍑）*21(日)≒25,000(円)
エッセ
179(円)*2.5(㍑)*21(日)≒9,400(円)

月々15,600円も浮くのか…自動車税も30,000円くらい安くなるのか…
エッセ最高ｗｗ

499 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 01:42:54 ID:GMonzokQ

>>485
フロントだけDスポ　リヤソニカ用
の俺は微妙だな
なんにせよDのにしてよかったか。

他の組み合わせは知らんがノーマルショックに俺の組み合わせはかなりいいと思う
適度にロールして適度に硬い。
街乗りからちょっとイキがるくらいならぜんぜんおｋ
正直車高調入れるの迷ってる

ちなみにホイールは165　55　14タイヤの　4.5J

500 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 01:52:48 ID:vP1tQo1E

MTで長い上り坂の渋滞に嵌るとさすがに嫌になる

501 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 02:02:48 ID:kLG3EijG

エッセイの良い所はボディーを大きく見せない所、デザインに遊びを
取り入れ欲張らない事でバランスの取れたデザインが良い、車重も軽く
ノンターボでも良く走る。おそらくこの土・日にも契約するつもり、
うちの妻もたまに運転するからＡＴにするつもりです。ここのスレに
感謝します、これからもこのスレもつづけて下さい。たまにここのスレに
書き込みしますのでその時はよろしくお願いします。

502 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 02:18:17 ID:Jy9Nrf0U

だが、断る。

503 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 09:14:20 ID:J58KkfKX

>>501
エッセイじゃねぇよｗｗ

504 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 12:18:32 ID:lMHqqz5Y

>>499
お前IDからしてホントに満足してるみたいだな。

505 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 12:53:32 ID:fnA/QeIH

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ほっしゃん！
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

506 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 15:00:35 ID:xQtlmGAt

エッセで初めて車中泊した
夜行バスとか結構使ってるから苦にはならなかった。

507 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 16:19:22 ID:8ma7gzo9

ESSEのエッセイ

508 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 16:26:46 ID:nyRCXTbR

俺はアルトワークスからの乗り換えだから、車中泊は快適に感じるわミニバンのような広さ。(^-^)/

509 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 16:57:33 ID:qK6nN2TD

>>506
>>508

どうやって寝てる？。
よかったら快適に寝れる一番ベストな方法を教えて。

510 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 17:25:11 ID:uQd9Wi4m

>>485
嫁のエッセカスタムにフロントだけ付けたが
文句はない。
前がミラモデルノだったから違和感なし。
付いてきたタイヤが減ったらP4をためしたい。

511 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 18:50:18 ID:q8x22uzS

お前らに聞きたい、エッセX（黄色）、新古車約４千キロで購入
１８年式で、距離３万キロ以下、状態普通
いくら位で買取してくれるかな？
次は他メーカー行くので下取りはできないが

512 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 18:56:37 ID:+0f6r6B7

>>509
ベストと言うか唯一無二というか‥

①まず助手席を目一杯前側に引き出し目一杯リクライニング
②助手席足元前部に10センチ程度の厚みのクッションを置く。
　すると発炎筒下部とクッションの間に20センチ程度の隙間が出来るので、
　そこに足を突っ込めば、シート座面から足首への角度が緩やかに取れる。

因みに身長175㎝　冬場は上記の手口でシュラフ使用にて10泊程度しているが
普通に寝れる。　いや、シュラフや一人用テント等に慣れてない人には厳しいのかも

他にもっと快適に寝てる人居れば、手口晒して呉

513 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 20:06:57 ID:2x6zCZ0h

みんカラが痛くなってきた件について

514 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 20:43:28 ID:xWP9tobD

kwsk

515 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 20:45:31 ID:kLG3EijG

エッセＸを契約して来ました。

516 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 22:35:14 ID:oiy2JLTY

>>511
40～50万前後でないかい？

517 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 01:38:52 ID:+tgqa768

X海苔です
とりあえず平均20km/lの目標超えました
23740.4km/1185.6l=20.02km/l
5月にタイヤを165/55-14→155/65-13にしてから2～4km/l改善しました
それまでは19.5km/lでした。タイヤ侮りがたし

518 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 01:40:55 ID:31PF/TvQ

エッセ海苔のみんなはどんなグレードに乗ってるの？ECOかLあたり？
集中ロックや電動ミラーはあれば便利だけど無きゃ無いで困るものでもないだろうな。
やっぱりシンプルなのが壊れにくくていいのかな？

519 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 01:53:12 ID:kHG1lDNe

ecoに前後スタビとタコメーターがあれば他に何もいらないってヤツが多い予感がする

520 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 03:00:59 ID:X5HZ0g80

プライパシーガラスがオプションであればECOで決まりなんだが。
Dセレは黒内装が好きになれない。

521 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 03:54:14 ID:1YnZON06

>>520
ガラス屋に行って交換すれば？

522 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 06:05:33 ID:3xmBO5fo

エコ欲しいが前だけ黒というちぐはぐな内装だけがネック
ダイハツの悪魔

523 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 06:22:37 ID:1YnZON06

>>522
マスターバッチの値段が高いから、
我慢してくれ。

524 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 06:27:15 ID:1YnZON06

>>522
後ろに人を乗せないなら、ミラ・バンという選択肢もあるよ。
ユースフルパックを付けると、キーレスが付くし。

525 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 06:44:59 ID:1YnZON06

>>524
訂正。
キーレスは標準だった・・・。
付くのはパワーウィンド。

526 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 14:35:41 ID:24cQJbt7

エコ買うならミラバン買うのが賢い

527 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 17:20:56 ID:pUXwi4R/

>>518
カスタム
黒だから内装の統一感もよい

528 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 17:30:22 ID:nDGTeriK

ECO買ってオプションのアルカンタラの
室内パーツをつけられるの？

529 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 20:53:36 ID:AfIYqDps

>>526
自分はミラバンとエコで散々考えた挙句、エコを購入した。

530 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 22:09:15 ID:LI99RyhZ

http://minkara.carview.co.jp/userid/390379/blog/9453120/

531 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 22:22:14 ID:jH0gflNI

ゼスト乗りだが最高燃費更新したー
…と喜んだが（17km）
隣にいたエッセ乗りはふーん…
だと
雪国での話

532 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 23:43:38 ID:OHdWtFkC

気にするな燃費なんぞ人それぞれ、
車の楽しみ方もそれぞれだ。

533 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 00:27:59 ID:ebdP4z6f

エッセとミラバンってどっちが
騒音レベルが低いんだろう。
ミラバンは基本は良いのかもしれないけど
バンだから思いっきり遮音性とかはケチってそうだけど

534 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 01:03:22 ID:6wjvrlIB

>>533
俺もそれが気になった。
ベースのミラから、ミラバンは大幅に価格を圧縮したが、（それでも先代ミラバンからは大幅値上げだが）
その大半は遮音材などの目に見えない部分で削ったと、ソース無しで（ｗ）語られている。

俺が買うときは、ミラバンがFMC前だったから、新エンジンに期待して迷わずエッセを選んだけれど、
今買うとしたら、ミラバンを選びそうな気がする。

535 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 11:20:54 ID:gHb+wo1p

遮音材削らないとあの重量差は発声しないと思うなー。

536 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 14:59:54 ID:Lmd+ODuL

エッセとミラバン両方乗った事あるけど
騒音は同じぐらいだと思う。どっちもうるさい
車体の剛性感はミラバンのほうがかなり上をいってる感じ

537 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 18:22:38 ID:akVMx1vc

それで剛性感あるとどんなメリットあるの？

538 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 19:28:40 ID:IYn8gQtB

グチャグチャにならない

539 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 20:27:31 ID:/1pGVlWW

>>537
エッセは、あのショボイ　リアシートも「使えね～から外す」なんて事すると
リアがゆるゆるになるから剛性の為にシートは起こしておかないとイカンほどの弱さ。

ミラバンは、シート倒して使うことが前提の車だしねぇ

540 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 21:47:49 ID:JyNDnHNg

>>539
リアシートは剛性に関与していません。

ミラバンが硬いのはバン（貨物車）の足回りだから。ボディじゃなくて足が硬いの。
エッセは常用車の足なので柔らかい。だけど車体の剛性は充分にある。

ちなみに、軽い車は柔らかい足のほうが食うのな。硬いと出てしまう。

541 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 21:52:54 ID:s90dopr/

>>540
ミラバン買わないでエッセにしてよかった

542 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 22:45:43 ID:Bvd8EfuY

>>540
こいつらは嘘つきということか？
↓
809 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2008/01/16(水) 11:15:22 ID:0CP7ivn3
>>807
確かに後部座席の背もたれ倒す笑えるくらいリアの剛性落ちるよね。多分、初心者でも気付くくらいだと思うけど…

816 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2008/01/16(水) 23:53:53 ID:/eG/NAS3
今日の帰りシート倒してみた。
マジで剛性感に乏しくなるね。。
ハンドルを切り込んだ時にねじれる感じで、曲がりだすのに時間がかかる！

543 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 22:59:03 ID:34QydSym

>>542

主観の問題だから

544 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 23:09:30 ID:3MmmBVej

今乗っている1.3のスイフトを手放して、30万の追い金で手に入れるだけの
価値があると思う？
通勤に車を使うことになって、燃費のいい車をと考えているところ。

545 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 23:35:08 ID:D7buZ8Qu

>>544
それは自分で決めることじゃないか？

546 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 23:44:20 ID:b7x7Rh2I

スイフトの通勤燃費と往復の通勤距離を教えてくれたら、損益分岐点、＝元が取れる使用年数を計算してあげる。ただ、エッセはＭＴじゃないと旨味ないかもね。目安は郊外４０キロを一時間弱で走って、リッター２４キロ位だよ。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 23:49:54 ID:akVMx1vc

>>544
燃費燃費言うならプリウス買えよ。
エッセは車体価格が安くて軽自動車だから維持費が安いのが良いんじゃないかと

548 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 00:04:03 ID:RidoTa/p

さすがにエッセとスイフトで燃料費だけで
30万の差を埋めるのは無理でしょ。
「月間5000キロぐらい乗るんです」とかなら別だけど。

549 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 00:22:17 ID:/EXB8/oA

車検代や高速代や税金も差益でるでしょ

550 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 00:25:35 ID:BLKSwnCe

一頃よくエッセ見かけたがこのところあまり見なくなったのはなぜ？

551 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 00:42:24 ID:GOwRbdCc

それはエッセ見なくなったんじゃなくて車を見なくなったんじゃないか？
全体的に貨物車両以外の車見なくなってるぞ

552 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 00:49:55 ID:uizE0WDx

絶対スイフトの方が良い

エッセが勝てるのは維持費だけだ
後、車体の小ささ

553 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 00:50:40 ID:BLKSwnCe

>>551
ほかの軽はよく見るんだ。

554 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 01:38:07 ID:BhODBcIr

俺が住んでるところは増えてるぞ

555 ：544：2008/07/08(火) 04:48:07 ID:NUWtjdbZ

通勤片道10キロ。現在もマニュアルなので、エッセでもマニュアル予定。
現在の燃費が12キロ、エッセを20キロと仮定すると、

・ガソリン代
差額1日あたり180円、月にして4000円、年間48000円、10年で480000円
・税金
毎年の差額27000円、10年で270000円
・任意保険
毎年の差額20000円、10年で200000円
・車検時の税金など
差額5万、車検4回で200000円
・10年後の下取り
スイフト０、エッセ10万

となると、計算上では100万以上の差額が出ることになる。
家の車として、2Lの車があるので、買い物車として考えると
軽専用の駐車場に停めれたりと、利便性が大きい反面、
通勤、買い物以外の用途にはまったく使えないというのがデメリットかな？
とも。
エッセ以外に、ekワゴンもどうかとも。
でも、こう考えると、軽の維持費ってお得だね。

556 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 06:23:11 ID:CVmbKHt7

エッセのMT、10年後に10万で下取り可能なの？。

557 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 06:25:11 ID:jhRXNuTY

ＭＴは、無理。

558 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 06:30:37 ID:jhRXNuTY

軽の中古は、価値以上の値が付くが、
それは、ＡＴの需要が多いから。

559 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 07:16:54 ID:uizE0WDx

なんか変な計算だね…

特に車検とガソリン代
ガソリン代が10年同じ計算だし
車検なんてどうなるかわかんないじゃん

560 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 11:22:46 ID:/EXB8/oA

来年のガソリンの値段を予想できる奴居ないだろ

561 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 12:58:22 ID:2FvRvDnm

去年春に２ちゃんねるで
今年中にリッター二百円言ってたやつが
ボロボロに叩かれてたけど

たぶん今は神扱い

562 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 13:28:46 ID:oWjpFG0M

近々ガソリンの小売価格が㍑当たり500円を超えるなら
スイフト→エッセで正解だろう

563 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 16:17:57 ID:tZFJlJGT

昨日、初めてエッセに乗ったが、エンジン音が軽トラと同じだった。
なんか懐かしい気分～♪

564 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 20:25:58 ID:p1rDHx6/

>>550
逆に当市ではエッセが大増殖中ｗ
やたら増えた、じわりとブームなのかもしれんｗｗ

565 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 20:27:56 ID:S/HOBoP8

エッセくらいが軽自動車らしい車だ

566 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 20:29:47 ID:iGAC/gF/

しょっちゅうすれ違ったり併走する機会が多すぎて嫌になるくらいなんだが…

567 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 21:38:10 ID:eq1H1xu3

ワゴンＲがほとんど

568 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 21:41:53 ID:P04E7q3f

ドレスアップしたいけど、なんもパーツが無いね。

569 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 21:47:37 ID:rBjHVx33

ドレスアップがどういったものを指してるか分からんが、
パーツは結構あるほうだと思うぞ

570 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 21:47:56 ID:0UpIEq0m

ワゴンＲが１番売れてるらしいからな。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n59358491
ハーフウェイエアロ仕様エッセかっこいい

571 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 22:12:51 ID:UhBEuZQw

ハーフウェイエアロ仕様って、、、

変な自動車雑誌に載ってるような車になっちゃうよ。

572 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 22:13:51 ID:uizE0WDx

>>570
高杉

573 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 22:17:14 ID:rBjHVx33

ハーフウェイのエアロ発売してたのか
横から見るとイイ感じだけど、前から見るとちょっとイメージと違うなぁ…
とりあえずはカスタムのエアロのままでいいや

黒カスタムに装着したCOZY-LIGHTSのマフラーの写真がUPされてたけどかっこいいな
欲しいけど10万か…

574 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 23:12:56 ID:CVmbKHt7

エッセECOの5年後の下取り額予想はいくらくらい？

575 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 23:40:24 ID:/EXB8/oA

程度と走行距離による
0-25位かな

576 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 08:01:19 ID:9lQPE9vL

なんで5年先の心配するかな
10年後には、いくらになるとか
さすがに10年も乗ればガソリン車なんだから・・・・・・・・

577 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 08:27:54 ID:kFx5Zaj+

ベンツとかは7年以内に石油で動く車を全廃予定とかだし
ガソリン車の需要がなくなってるかも

578 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 15:22:53 ID:gYkxCTp0

アラブ人涙目かよwww
まあジューイッシュがただではおかないだろうから、そうそうガソリン車がなくなることはないだろうと予測。

579 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 19:52:01 ID:HmBYfzPS

ノーマルからタイヤの径が変わってない状態で、タイヤにぎりぎりかぶらない位までローダウンした人いる？
具体的には
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f881440%2fp5.jpg
このくらい。
こういうところだと擦るみたいな不便な点が知りたいんだけど・・

580 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 20:34:25 ID:/GZ/m3N7

全然かぶってないじゃんｗ
この程度で町乗りだと、どこも擦らないよ
コンビニや地下駐車場は注意しないと危険だが…
それよかバンプラバー処理とかアライメント調整しないと
路面ギャップに弱くなるよ

581 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 22:42:58 ID:pTudSwKs

>>579
強いていえば最低地上高は９０を大きく割るってのが不便

エッセ糊ってﾊﾐﾀｲや最低地上高等、車検対応を気にする人が多い気が
俺含めて年齢高めなせいかな

582 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 22:47:28 ID:pFS1b9Hh

常識だろ。

ＤＱＮＲ　とか　赤エンブレムのダンク　とかそっちが異常。

583 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 00:25:44 ID:yj+VcMiB

エッセのローダウンは個人的には好きくないな。

584 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 00:43:14 ID:1kFiKi0+

確かに。
ローダウンはしたくないけど、高性能なバネに換えたいな。

585 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 00:53:55 ID:aMrEFR/O

どっかに純正マイナス１０センチくらい下げた写真あったぞ

586 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 02:47:30 ID:vVLfYATd

20歳エッセ乗りだけどベタベタ車高はかっこわるいと思う。
クラウンとかBMWのセダンとかあの手の純正車高くらいが個人的には一番好き。
友達がフィットでものすごい車高にしてて、ジグザク運転しないといけないって言ってたがアホかと。

かといってエッセとかの純正車高は空きすぎで間抜けに見えるがw

587 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 02:51:34 ID:vVLfYATd

ちなみにZOOMのダウンサスって乗り心地悪い？
みんカラみてると「落ちるだけ」みたいな意見が多いんだが・・・
40ミリ落ちて安いのがZOOM位だから性能良ければ買いたいんだけど

588 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 08:33:01 ID:5t+zpT/o

>>568
軽のドレスアップほど惨めなものはないから止めておけ

589 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 15:48:13 ID:ou4UUIIY

とりあえず
ホイール変えたら雰囲気変わるよ

後は、メッキモールでも適当に付けといたら？

メッキモールをたまに、ガラス部分までつけてる人いるけど、あれはダサい。

590 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 18:40:37 ID:fCrUlK4b

ボンネットのダイハツエンブレムって剥がしたら穴あいちゃうかな？
つるぺたになるなら取りたいんだが、どう？

591 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 19:10:13 ID:Jpg5jO2J

ボンネットのエンブレムを取ると穴が残るという書き込みを前に見た

592 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 19:14:15 ID:HpH1yWAP

そこにレクサスエンブレムですよ。

593 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 19:24:47 ID:wNGkrSfQ

社外品のカーボンのやつに変えてみるとか

594 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 20:54:19 ID:M/IOCMvu

ＪＴＣＣみたいにリンケージで引っぱるスタビ良くね？
左右が１００％連動するやつｗ

595 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 21:11:14 ID:7UvQb5dN

エンブレムの穴埋めって、いくらくらいでしてくれるんだろう。
ない方がスッキリして良いんだけどな・・

596 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 21:15:08 ID:2puxIzSg

まともな板金屋なら３万

597 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 21:25:17 ID:7UvQb5dN

ありがとうございます。リアもやると６万か

598 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 21:44:22 ID:Jpg5jO2J

割高だろ
おれならそのお金をスタビ等にまわす

599 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 22:04:11 ID:2puxIzSg

スタービーチ

600 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 22:05:06 ID:2puxIzSg

ウンチ

601 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 22:51:54 ID:UKA6Ldmw

エンブレム穴はカッティングで埋めた
そしたらカッティングにはまって、今では痛車に退化wwwwwwwww

痛エッセっていねーな

602 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 23:47:05 ID:4b/WwzKB

糞スレ化が止まらない

603 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 04:04:13 ID:hopf6TJH

ゲリが止まらない

604 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 07:06:58 ID:nCRt5Da3

>>602
黙れ糞

605 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 15:55:30 ID:uuEAWdkw

ダウンサスで5～6センチローダウンした人いる？
純正ショック+ダウンサスの底付きがどの程度のレベルかききたい

606 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 18:04:07 ID:x0VlqsRp

俺は3センチだがいたって普通だ
6も下げたら乗りにくくないか

607 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 22:54:09 ID:6HdHPlbO

604 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 07:06:58 ID:nCRt5Da3
>>602
黙れ糞

608 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 00:23:43 ID:JoLj6U2V

そうなんだよ
Ti-2000とかで3センチ下げるのは全然普通みたいな意見が多いんだが4～6センチの感想は見あたらない。
おかげでZOOMのカットできるバネで6センチ下げるの躊躇してる
相当硬いとか底付きヤバイとかじゃなければ多少の苦労は別にイイ
後は車検とこすったりか。

609 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:50:52 ID:vcnhCKco

ZOOMはやめとけ
切るならTi2000

底付きは、バンプラバー処理で逃げれるから気にするな

NewSR＋ノーマルサス(カット)も十分ありですよｗ

610 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 07:53:16 ID:xnjj3QlB

来週5円値上がり決定
ほんとエッセなら全然ガソリン気にならないわ

611 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 08:04:28 ID:Cxy8JBYx

>>610
オレは気になる

612 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 08:31:04 ID:FTuJujuX

俺のV125は48km/lだぜ

613 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 08:47:49 ID:84IqgA0A

>>612
4ストは燃費いいな…

614 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 08:53:06 ID:hNbIJ30f

今更だが写真見つけた

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/863774/p3.jpg

615 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 09:08:04 ID:hyyLKdQN

デッセとか

616 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 10:27:28 ID:9W9xhvCB

>>614
左のカッコイイな。右のダセーESSEは引っ込んで欲しいな。

617 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 10:40:33 ID:jHTFi4PP

下げたの思ってよりかっこいいじゃねぇか

618 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 11:38:55 ID:Qz//5z5D

>>614
右のは、おすもうさんが乗ってるの?

619 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 11:47:26 ID:jPM6gOAq

俺、おすもうさんだけど‥
傍から見ると、あんなになってんのかね( ´･ω･)

620 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 14:54:44 ID:JoLj6U2V

>>609
車高調なら自分でやるんだけどダウンサスだとスプリングコンプレッサー使わないといけないから
店に出そうと思ってる。事故コワイ
そうなるとバネカットなんかしてもらえないし流用もできない
となるとZOOMしかないわ　と思ってたんだけど

バネがボヨヨンと飛び出す事故って起きたらやばくね？
スプリングコンプレッサー買うなら楽天とかで2000-5000円の安物になるんだけど・・・

621 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 15:25:57 ID:vcnhCKco

>>620
ダウンサス組むならスプリングコンプレッサー無くても出来るよ
自分の技術に自信がなければSHOPに頼めばヨロシ
工賃考えたらi-shock買って自分で装着の方が良さげだが…

622 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 16:25:48 ID:2kms1AHq

ダウンサス組むのはスプコンなしでも何とかなるけど、
純正サスを外すときはスプコンなしだと危険！

623 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 16:28:50 ID:gGDH6+Vn

亀だが、
>>426-428あたりでハッチバックに取り付けるGTウイングは
車高が変わるから車検通らないみたいに受け取れるんだが、
その理論ならルーフキャリアも車検の度に取り外さないといけないの？

624 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 19:15:17 ID:jYMnM3ii

基本的に取り外しを前提としない物、が外寸変更に触れるはず。
ｼﾒｼﾞが出てくる前はバーフェンがこの手の話題の主役だったな。

625 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 19:29:08 ID:STu71nUr

この車気に入っているのだが、連中発言した馬鹿野郎に
連中扱いされるのかと思うと買うのを躊躇してしまう。

626 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 19:34:53 ID:vcnhCKco

>>623
結局、検査ラインのおっさん次第な訳で
文句言われたら、その場で外せば問題なし

627 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 19:43:42 ID:jHTFi4PP

>>625
関係ない。買え

628 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 20:17:15 ID:c92zYDnd

ユーザ車検は必要以上に厳しい。
付け外しは確実に傷がつく、俺ならそんなのイラネ。

629 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 10:51:20 ID:kJo1n7wa

エッセカスタム買いました。
4ATと黒内装が気に入ったんですが、正直エアロは外したいです…。
粘着テープか何かで張り付けてあるだけなら引っぱがしたいんですが、ちゃんと取れますかね？
ボディを傷つけたり穴が残ったりしてもorzなんで踏み切れません…

630 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 11:54:17 ID:j4n/JDjA

この時期になると、黒が憎くて仕方がない…

白い車でも暑いのはわかるんだけど…

やっぱり、内臓がグロいと温度変わるものかなぁ…

631 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 11:55:30 ID:j4n/JDjA

訂正
× 内臓がグロい
○ 内装がくろい

632 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 12:20:44 ID:tKNmMn6L

>631
普段どんな書き込みしてますのｗｗ

633 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 13:16:50 ID:1h5ZizKV

>>629
フロントとリアはツメが出てるから
エアロ剥がすとバンパー下部にスリット穴が出現するよ。

ttp://f24batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/6/2/8/8/katana001001-imgbatch_1211614819/600x450-dsc04004.jpg

俺も剥がしたいと思ってるが、埋めるの大変そうなのでやってない。

634 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 13:39:02 ID:DSzkD8VC

>>630
リア窓3面にフィルム貼ったらエアコンの効きが良くなった
風量１で温度調整のダイヤルは半分ぐらいの位置で十分に効いてる感じ

635 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 13:41:41 ID:iMk4quFJ

ワロタww

636 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 14:58:42 ID:SDDVZM2s

オクでノーマルエッセ用のバンパーを買って付け替えるという手もあるな
下手にパテ盛るより傷が少ないやつ選んだほうがいいい

637 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 15:08:49 ID:DsI7m12L

>>610
何曜日から5円上がるの？
全国一斉にあがるのかな？。
みんな今日中に満タン？

638 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 19:55:40 ID:nJ50Tdmp

内蔵がグロいカスども、こんばんは

639 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 20:31:49 ID:vP9p+c89

はい、クンニちわ。

640 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 21:31:15 ID:j4n/JDjA

>>632
(*´д`*)

>>634
情報サンクス
フィルムってIR反射タイプ？

641 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 21:37:49 ID:j4n/JDjA

それと、クーラーって
設定温度低めで風量少なめと、設定温度高めで風量強いのって
どっちが燃費的に良いのかな？

家のエアコンは、風量増やしても、電気代あまり変わらないみたいなんだけど…

642 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 22:29:43 ID:PbMX0ISb

とりあえずコンプレッサーが回らない、エバポが冷えてる方向で。
夏の街中や一般道では一番冷＋内気＋好みの風量が一番効率いいような気がする。
もっとケチる設定もあるだろうけどせっかくエアコン動かしてるのに涼感が弱いんじゃなあ。

643 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 00:14:27 ID:wcqrMmF3

燃費気にしてエアコン使うのケチって体調崩して医療費払うのもどうかと。

644 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 00:33:40 ID:0XWFmxGI

>>641
今月のオートメカニックに載ってたけど、風量が大きいほうが燃費悪くなるって

645 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 01:08:19 ID:IO2xRT5O

この熱い中、エッセはエアコンよりも窓全開を選んでしまう。

646 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 01:54:55 ID:9GJl9pJ7

>>644
熱交換する空気の絶対量が増えるからね。
夏場にエアコン作動を抑えて流量を上げて尚且つ涼しい温度設定、は無理だ罠。

確か車用エアコンて家庭用に比べるとすんごい冷却能力だったはず。

647 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 02:13:40 ID:VWlZNtNN

エアコン使わなさすぎは
むしろエアコンの寿命を縮めるとだけ言っておこう。

648 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 10:27:37 ID:60DzQkg+

>>644
家庭用と車用とでは、やっぱり違うのか…

サンクスｰ`)ﾉｼ

649 ：629：2008/07/14(月) 12:30:29 ID:8DNorQ7/

>>633 >>636
レスサンクスです。
しかしエアロ剥がしを早まらなくてよかった。
このぶんだとルーフエンドスポイラーも穴登場、でしょうか？
せめてこれだけでも外したいんですが。

カスタムの内装で外装はECOってのが希望だったんですが、うまくいかないもんです。

650 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 14:29:43 ID:TCkbhjhF

くだらんテクニックだが、炎天下に駐車後にエアコンをかけるなら
２Lペットボトルに水を入れといて屋根とフロントガラスにかけて冷却してあげると
エアコンの効きが多少早くなるよ。
炎天下放置後なら湯気が出るぐらいに熱せられているからお勧め。

できればジョウロみたいのでかけてあげるのがベター。
水はきれいな水道水を使うこと。井戸水とかだとシミができることがある

651 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 16:58:38 ID:ggcwe+p8

駐車の時はフロントガラスにアルミっぽい日よけカバーをかければ室内が暑くなりにくい。

652 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 18:23:20 ID:vzHi5ms8

>>650
水道水でも一度蒸留したやつを使わないと
ウォータースポットできないか？

653 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 18:24:59 ID:Wh5Abi0E

できる

654 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 18:59:48 ID:UptDc1yK

初期エッセのドライブシャフトが弱いらしいんで交換したいんだが

太くて硬くて奥まで入るやつで流用できるのってどの車種がある？

655 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 19:41:10 ID:TCkbhjhF

>>654
アーっ！！

と思った俺は2chに毒されているな。

656 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 20:13:11 ID:DNVXKR8J

>>655
アッー！をアーっ！！と書く奴が2chに毒されたとかほざくとは片腹痛いわ

657 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 20:26:14 ID:pweHo6Xp

ﾝｷﾞﾓﾁｨｨｯ

658 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 21:02:56 ID:AETKVVTz

ATのひと変速ショック強くない？
弱くするコツとかある？

659 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 22:22:24 ID:zkTWoh3o

×　ﾝｷﾞﾓﾁｨｨｯ
○　ﾝｷﾞﾓﾁﾞｲｲｯ

660 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 22:58:21 ID:LvzQWOkE

いいよ、どうでもｗｗｗ

661 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 23:11:05 ID:QWRBsP4I

車のエアコンは20畳くらいの部屋を冷やすくらいのパワーがあるよ。

662 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 23:20:07 ID:EJ0HXNBg

まじか
エッセのエアコンはよく効くとは思ったが

663 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 23:34:31 ID:kMDxAjHD

今乗ってる13年目21万kmの愛車が燃え尽きるのが先か、
VSがカタログ落ちするのが先か…。

VSっていつまで販売するかご存知の方はいらっしゃいませんか？

664 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 01:02:35 ID:ZWUNNOd6

かみのみそしる

665 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 01:08:19 ID:YPGrOJGz

２１万キロだと・・・？

666 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 01:38:28 ID:Ol5G3H9N

21万人の変態だと！？

667 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 05:27:11 ID:O8uDXSX8

エッセのシートベルト警告音を鳴らなくする裏技教えて下さい。

668 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 05:46:58 ID:i7oU+kqk

判子と車検書もって解体屋行け

669 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 07:38:11 ID:9e/9N7Kq

エッセは知らんが、上上下下左右左右BAで…

670 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 07:40:57 ID:JpV7zOJ/

無敵コマンドwww

671 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 07:45:06 ID:xH+Z0gpP

走りだしながらベルトしようとピーピーうるさいんだよな

672 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 07:51:22 ID:jYH3T/XK

マジレスすると運転席下を覗き込んで見えるカプラーぬけばいい。でもベルトはちゃんとしような

673 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 10:09:54 ID:sPmr8UHn

走り出す前に装着しよう！

674 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 12:38:27 ID:V35pnPD6

＞ピーピーうるさい

何年か前の「ダイハツがダントツー！」っていう小鳥のヒナのCM思い出した。

675 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 19:13:25 ID:WVUTvn+1

カプラー抜くとベルト装着しててもピーピー鳴るんじゃなかった？

676 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 20:00:47 ID:oYHAaLMb

そこまでベルトするのがいやなら
ベルトぶった切ってバックルだけ差し込んどけｗ

677 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 20:41:22 ID:ZWUNNOd6

ベルト外して軽量化しちゃいなよ

678 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 23:28:58 ID:YPGrOJGz

なんなら服も脱げばかなり軽量化できると思うよ

679 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 00:18:36 ID:TqLLVp2n

っ下剤

680 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 00:46:29 ID:NJdioqro

運転席下のカプラーの配線のどれかをボディアースにすればOKじゃね？

前、違う車ではそうだったけど、エッセではピーピーうるさいのも
我慢してる。

681 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 01:51:39 ID:7YvHIsUX

マジレスすると、メーターとイグニッションキーとかで、お手軽に音を消せるんだよな

682 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 02:00:51 ID:TqLLVp2n

きみ、アホだろ

683 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 03:58:24 ID:KlwBqUhM

いち、にっ、SON

684 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 06:31:04 ID:cjyHOy3R

どうせ車検の時に直されて、修理代取られるのがオチですね

わかります

685 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 11:49:50 ID:eTZwlqZj

軽の車検なんてザルなのに
勝手に修理するデラなんてあるのか？

686 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 19:22:24 ID:cjyHOy3R

そりゃ、アラーム鳴らなかったら、修理対象だから
その分のお金も取れるし

687 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 19:57:01 ID:TqLLVp2n

>>685モノ知らず乙
近年シートベルト警告灯は厳しくなってるから、カンタンに業務停止喰らう。

688 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 21:48:06 ID:wX1Vx85P

燃料の減りは遅いんだけど、やっぱ目盛が一つ消える度ため息が出る

689 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 23:19:28 ID:uDhRZ5eV

てか>>667は音消して何がしたいんだ？

690 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 23:34:03 ID:GYJN9iNV

駐車場で飛ばすんじゃないか

691 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 02:52:59 ID:gqAUTn3x

>>688
悲しくなるからやめれ

692 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 09:14:23 ID:anKvCQX3

エッセにソニカのフロントショックアブソーバが、無加工で付きますか？

693 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 12:30:01 ID:W10/1zJJ

ボルトぐらい締めろよな

694 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 12:43:04 ID:vQSY6whQ

ソニカ・タント・150ムーブ・700ミラあたりは無加工で付くらしい
（キャンバー角まで一緒かは知らんが）

ただし車体重量が違うからスプリングは変えないとかなり車高上がるぞ

695 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 14:38:34 ID:ac2G5+ib

エッセ納車したので乗ってますが燃料タンクが３６リッターと以外に大きいので安心です
このての軽自動車はライバルメイカーでも３０りッターが普通なので燃費の良いエッセなら
航続距離が伸びるのはありがたい。ダイハツは見えない所も気が利いているよ。

696 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 15:45:59 ID:FsAliX/l

すばらしい

697 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 18:00:41 ID:eBeY5AsD

ダイハツの軽は全部３６リッタータンクじゃなかったっけ

698 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 19:42:44 ID:0xylokL8

タンク容量多いとほぼ空状態から満タン給油した際にガソリン代が高額になるからエコ感がない様に感じる。

699 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 20:20:41 ID:8S7chBPK

じゃあ、やめなよ

700 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 20:21:24 ID:8S7chBPK

ななまるまる

701 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 21:04:59 ID:TqlhK8EF

>>698しかし満タンで650～750Km走れる車は少ない

702 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 22:01:43 ID:dPShtvaK

しかし、ものすごく乗らない人だと、満タンにしたら次の給油までにガソリンが劣化してしまう

703 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 22:36:40 ID:iaUgF0pP

むかし親子で給油して、
子供が『次は半年後だね』
って言ってるＣＭあったな

704 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 22:42:06 ID:0xylokL8

低燃費車だと聞き買って、そう信じて乗ってるが実際に燃費計算なんかした事ないから実感がない。

705 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 23:23:30 ID:mKoK2j0E

最初の１目盛りで、１００Km走るよね。その後は減りが早いけど。

706 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 23:23:32 ID:5aYKVXC7

俺なんかこの車が最初のマイカーだから他の車のガソリンの減りがどんなもんだか分からない

707 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 00:02:45 ID:8+X45FQr

カスタムの純正エアロって標準車にポン付けできるの？
まっ黒な内装が嫌で標準車にしたけど、やっぱエアロ欲しい。

708 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 00:05:56 ID:r8gy9Yzk

>>707
多分付けられると思う

709 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 00:12:07 ID:Qd4QTT02

>>707
エアロ側にツメがあるのでバンパーにスリット穴が必要。

710 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 06:03:41 ID:8+X45FQr

ってことは中古でカスタムの前後バンパー一式買った方が早いか。

711 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 06:41:40 ID:J3rHud+P

>>705
俺のは65だった・・ＭＴなのに・・orz

712 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 07:01:14 ID:dnSXTaxI

カスタムのMT海苔の方いますか？燃費どんな感じですか～購入予定なもんなんで

713 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 07:47:20 ID:EfeRYyDM

>>711
満タンといっても入れる人によって満タンの量が違うし走行条件も違うから。
それに体重と荷物の重さも違うしね。

714 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 10:19:44 ID:r8gy9Yzk

>>712
大体リッター20キロくらい
今からエアコン入れるから20は切るだろうなぁ…

715 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 10:46:49 ID:bw2U8dNZ

>712

オイラも最高で２２位。

カスタムＭＴ、通勤、町乗りでエアコン無しなら１７前後。

アイドリングと渋滞。おまけに峠道ばっかの時で最低１３位だったっけな

716 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 12:25:09 ID:hw5I0Ppx

燃費レス自重

>>711は走行30000ｷﾛ未満だろまだ安定しねえよ

717 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 13:00:12 ID:dnSXTaxI

燃費レスありがとう。だいたいそんなもんなんですね～通勤に使うからとにかく燃費いい車をと思ってるんで参考になりました

718 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 21:58:01 ID:r8gy9Yzk

いくらエッセが燃費良いとはいえ、このままじゃ他の部分での出費で家計が苦しくなる
ここ最近、原油価格が下落傾向になってるが…どうなることやら

719 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 00:01:32 ID:feBdIx3L

　購入した時から燃費が10km/l程度しかないんだが。。。

　こんなものかと思っていたが、やはりおかしいようだ。
　
　沖縄なので坂道上り坂はかなり多い、っつかーそればっかりだから、燃費は悪くなるとは思うけど、それでも10km/lは悪すぎる。しかも新車だよ？
　
　原因が分からん。
　

720 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 00:06:01 ID:4V5VvVA5

まずATかMTくらい書けよ

721 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 00:15:56 ID:TTP2bEaX

3ATならありうるかも？

722 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 00:20:17 ID:NKyn9lOi

ストップゴーが多ければあり得そう

723 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 00:51:48 ID:toVtWfG1

ATか4駆（沖縄じゃ選択する意味が皆無同然だが）＋AC＋相当な悪条件使用じゃないとありえんような。
宅配以上のストップゴー使用の現行ワゴンRでAC使っても10km/lは走るし、激悪燃費の初代パジェロミニターボATでも
7km/l程度は走るからな。

724 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 01:11:09 ID:tHZlG6Zq

>>718 日記自重せよ

>>719 走行距離を明示せよ

725 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 01:20:49 ID:qQEYRmUE

>>719みたいに、ATかＭＴか書かないのを読むとかなりいらつくわ。

726 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 01:36:09 ID:SKXma1gj

>>719
ピザ乙

727 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 01:38:46 ID:jPgSSmVm

ダイエットのためエアコンベルト外してるw

728 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 01:46:50 ID:tHZlG6Zq

>>727つまらないので通報した

729 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 01:59:47 ID:M8Gomhow

ＭＴならエアコンがんがんにかけて１４インチのタイヤで街中走っても１６切らんぞ

730 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 02:26:37 ID:NMPzivZy

つ軽量化

731 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 02:28:40 ID:VUiS5g6d

公式
体重８０㌔以上×４名＋ＡＴ＋ＡＣ＝

732 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 06:07:39 ID:tHZlG6Zq

MC+AT＝ボンバへ(死亡遊戯)

733 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 09:46:29 ID:CgvM0eo7

新車でメモリアル購入したのだが、オイル交換時期は何㌔時が望ましい？
しばらくやらなければエンジンに支障ある？

734 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 10:02:43 ID:wqwuIZn8

>>719
MTかATぐらいは書けよ
お前の説明は、さっぱりわからん！

渋滞の中を走り続けてるんじゃあるまいし、仮にMTなら多少アクセルをふかしても、坂道走行だろうと19キロは走るぞ。
丁寧な運転ならリッター21キロは楽勝だね。

735 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 12:32:51 ID:tHZlG6Zq

>>733寺に行くか電話

736 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 13:54:08 ID:IGttOEbC

>>707
せっかく後付けするなら何も似非カスタムにしないで社外品で存在感をアピールしたらどうよ？

737 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 14:15:05 ID:Unrevgoj

>>733
1000kmで交換する人もいれば、ふつうに5000～１万kmで交換する人もいる。
交換するなら必ず0w-20で、SMクラス以上のオイルにしような。

>>719
オイル交換して、高粘度オイル入れられたんじゃない？＞沖縄
10w-30などを入れると数馬力もロスするんだよ。
チェーンテンショナの張力が落ちて、ダルブタイミングも狂うし。
オイルフィルターが詰まっても同じ症状が出るよ。

0w-20 SM級２回に一度はオイルフィルター交換　これを守れば快適さ♪

738 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 16:29:51 ID:CgvM0eo7

>>737
0w-20以外のオイルを入れたら、書いてる事意外でデメリットはないの？

739 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 18:38:10 ID:5OUvOhRC

クラッチを踏むと変な音というのか振動というのか・・・
鳴るようになってきた。

740 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 20:59:13 ID:NAKCtQIz

車検で代車としてエッセカスタムを借りました
びっくりするくらいエンジンが良くて感動しました
エッセって一番ぼろい車なのになんでこんなに走るんだろうと思いました
旧ミラに乗ってたのですが、カスタムの中古だと70万くらいであるし、
今度買うときはエッセカスタムにしようと思います

741 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 22:15:35 ID:QqiCHnte

内面でエッセを選ぶ人を悪いと迄は言うつもりはないけど、｢お世辞にもカッコいいとは言えない｣と言う意見が殺到しております。
典型的なヨタルックはいいけど、フロント周りデザインと非対象なリア周りデザイン。

もう少し、リアハッチを起こせば、実用ある荷室が確保出来たはず。
買い物袋３つ積んだらおしまい。

742 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 22:25:26 ID:DQLBzLP/

>>741
エッセにミラ並みの荷室を与えたらミラが売れなくなるから
わざと荷室を狭くしてミラを買わせるように仕向けてるんだよw

743 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 22:39:41 ID:QqiCHnte

確かにミラの存在を消さない為に、ミラを軽なりに質感向上し格差しているもんな。
けど、質感向上したばかりにお手頃軽でなくなったミラの売り上げが低迷しつつあるのは事実。

ただ、エッセがお手頃軽と思ってる人は多いかも知れないけど、実は妥当価格なだけであったりする。
エッセは決して、お買い得車ではありません。

744 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 22:41:50 ID:4V5VvVA5

>>743
妥当な価格だとしても
他の車と比較して安いなら、お買い得車になるんじゃね？

745 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 23:11:26 ID:Y6nP5xiB

エッセはリアハッチの角度がいいんだよね。

荷物つみたいならミラバンにすればいい。

746 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 23:29:06 ID:NKyn9lOi

あの傾斜があるからこそ本来の軽自動車らしい軽自動車という感じがする。

747 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 23:56:10 ID:VUiS5g6d

賛美のﾚｽに少し引いた

748 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 00:14:00 ID:yGA+9ihb

あんなに小さなエッセでもあれだけリアハッチに傾斜があるとリアバンパーの先端感覚が掴み辛い。　　　軽=リアガラス下部はほぼ絶壁との観念があるので…。

749 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 00:38:16 ID:fXbmiSje

>>743
KF-VE搭載車が本体65万円で買えるって分にはお買い得だった思う
自分の金で買ったクルマに“もてなし”を受ける事に嫌悪感を感じる、高い経済感覚を持つ日本人には最適な軽だと思うよ
アルトFMCで、同クラスでは唯一の存在になりそうだし、軽トラやｴﾎﾞｲﾝﾌﾟと並ぶ日本の宝だよ

750 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 05:17:07 ID:yGA+9ihb

私は機関的なところはお買い得かどうかは無知なのでよくわからないですが、車に素人な人が喜ぶ様なオーディオや収納性が価格相当だと思います。
現行車として最高グレードにもMDは設定無し。リアスピーカーもオプション扱い。

751 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 05:37:51 ID:oavq9k1e

>>741
同じいうなら可愛いだろ。

意見が殺到って？オマエは調査員か？

752 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 06:30:43 ID:EFFS1Cq7

>>750
リアスピーカーって、必要か？
俺は、音は前からだけ聞こえれば十分だがな。

753 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 07:44:50 ID:yGA+9ihb

リアドアトリムにスピーカーグリルだけあるのに中身は空！ってのが気になる。
展示車見た時はスピーカー入ってるものと思い込み、契約時に気にしてなかったが営業マンから言ってくれて知った。

754 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 10:33:14 ID:5F1IQ+vD

>>750
いまどき、MDはないだろ・・・

755 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 17:41:00 ID:EFFS1Cq7

暑い車内も空間の狭いエッセなら、エアコン入れたらすぐに冷えますね。

756 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 18:48:42 ID:aSUyOK+t

ミラカスタムとエッセカスタムを比べたらエンジンの出来が全然違う
エッセはカスタムでも内装がぼろい

757 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 19:13:33 ID:ptCZkRJP

>>756
エンジンについての批判なのに、内装批判にすり替えるのか！

758 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 19:49:51 ID:Fnw1ObCZ

内装のデザインだけでいえばミラは酷いよ、あれが良いって言うのはちょっと笑える

759 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 20:12:48 ID:OnmPNgy6

>>756
内装の質感は認めるけど、エンジンのどこが違うのか気になる。

760 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 21:12:06 ID:6jjFGl7R

職場の現行ミラ（CVT）に乗ったら感動するくらい走ったから
エッセカスタム（4AT）に試乗したら、まるでダメだった
がさつくエンジン、変速時のショック、加速感、全て古い車と言う感じ
CVTで差が出ているとしか思えないんだけど、どうなんでしょ？

761 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 21:14:17 ID:5F1IQ+vD

ミッションが違うので、フィーリングも変わる。基本は一緒だと思うが、
車ごとの味付けもあるし、ミラは新しいぶん、良くなってるのかもしれない。
・・・って、釣られたか？

762 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 21:34:49 ID:aSUyOK+t

>>759
ミラカスタムとエッセカスタムのエンジンは馬力が違う
坂道でぜんぜん違う

763 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 21:40:51 ID:tiYLOYGi

痛いのが出てきたな

764 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 21:42:25 ID:aSUyOK+t

ただＣＶＴは壊れやすいよ
１０年もは乗れない

765 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 21:46:25 ID:v8f5jOeP

ダメハツ同士なかよく

766 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 21:56:01 ID:Ikf38402

>>760
CVTとATくらべりゃそりゃ当然だろうがｗ

767 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 21:59:33 ID:v8f5jOeP

なかよく

768 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 22:24:22 ID:EkX4krar

>>763

剥同

769 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 22:38:07 ID:v8f5jOeP

ハゲドー

770 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 22:38:52 ID:qVA1VKzm

ハーフウェイのコンピューターいいみたいだね

771 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 22:57:04 ID:aSUyOK+t

エッセｗ
なんで斜めなんですか？ｗ
なんでこんなボロ車に乗るのですか？
お金、ないのですか？

772 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 23:05:07 ID:lNdvcH1u

金持ちの乗る軽なんて無いだろ。
何ボケてんの？

773 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 23:37:55 ID:S881JP0C

ボロってのは現行車に対して使う言葉ではないだろう
普通、中古や過走行に対して使うよね？

夏だからなのかね？

774 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 00:40:12 ID:JLQcyUKP

アンチが多いのは、良い車って事
用は僻んでるんだろｗ
FITのアンチが多いのも

2chではこういうこと書くと、自称高学歴で自称高級車乗りで自称金持ちがよく出てくるけどｗ

775 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 00:45:47 ID:8nh2hqzb

おれ高学歴だけど貧乏なんでエッセ乗ってるｗ

776 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 06:28:19 ID:gAg8kQ3A

おれ低学歴だけど小金もちのドケチなんでエッセ乗ってるｗ

777 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 06:50:11 ID:bjmJ8y8i

CVTよりATのほうがキビキビ走れるでしょ？
MTにはかなわないけど。

俺的にはCVTの乗用も所有してるけどカタログ数値に比べると良くて7割程度の燃費かな。
エッセMTの場合はカタログ数値の8割は走ってくれるから燃費はいい。
買ってからもうすぐ2年になるが常に20キロ以上の好燃費だね。

778 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 07:36:09 ID:TduS3kpj

アンチの夏、厨房の夏

　　　 .,,.　　　　'"ろ,,,..　　　　　　O　:∵o∞∞o∵:　　 O
,,,,..　..,;;;;;;;;iiii;;;,,...　....,,;;"そ　　　O .:∴o　　　　　o∴:　 O
||iiiiiiiiiiiiiiiiii|||iiiiii;;;;;;,,...　...,"て　 O :∴8　　　　　　.8∴　 O
||||||||||||||||||||||iiiiiiiiiiiii"",,,...'"ろ O　:∴o　　　　 o　∴:　O
!!||||!!!!||||||||||||||||||||||iii;iiii!!!'"　　.O　∵:∴∞∞∴:∵ O　,､*
::レ∠ii||||||||||!!!!!!!!ii;;~^''"　　　　　　O :∵∴∵∴:　O　　　-*
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779 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 07:49:52 ID:O0pZESo1

貧乏ECO信者のカスタム叩きとか、価値観が異常になっちゃってる奴が多いのもこのスレの特徴

780 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 09:09:49 ID:hbb3KrEh

>> 貧乏ECO信者

こういうことを言う奴をアンチという

781 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 09:15:29 ID:jClcmLqf

エッセ仲間なんだから仲良くやろうぜ！
ECO～カスタムまでどのグレードも同じエッセじゃないか。
財布や環境だけじゃなくて、エッセ同士も優しくないとね。

782 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 09:53:11 ID:RFhgO4pA

デラの点検以来、空気圧測ってなかったから、タイヤの空気圧測ったら、2.7くらいあって笑った
燃費仕様にしてくれたのか

783 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 11:09:57 ID:2bWCEqMm

ECOのMTに乗ってますが、価格相応の品質だと納得しております。
ＪＢからＫＦへ乗り換えると、エンジンのチープさが気になりますが。

784 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 18:07:36 ID:fxucxkef

3気筒と4気筒ではそりゃ違うわな。
アルミブロックだとややノイジーだし。

785 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 18:36:59 ID:1xQn6Biy

このチープさがエッセの持ち味じゃないか

786 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 20:55:53 ID:sCO4Wwcu

昨日、エッセのリアハッチに付いてたダイハツエンブレムを除けました。　　　穴が開いてるとは聞いていたけど、うちのエッセは黒なので穴は目立ちません。
ただ、楕円形の膨らみがあるので、いかにも本来なにかがあるはずの部位になにかが無いと言った感じが凄くあります。
両面テープ跡なんかの除去にも苦労したので、再度、エンブレムを取り付けるのもバカらしく、なにか替わりに取り付ける物がないか思案中です。

787 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 20:59:24 ID:a5xgV5nF

中年だと思ってない中年じじー死ね中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね中年だと思ってない中年じじー死ね
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
そのみにくい姿で世の中に出てくんなよ
死ぬとき　このレスの事思い出してくれよ
ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)
ちょっとは落ち込めよ

788 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 21:05:08 ID:1xQn6Biy

>>786
流行りのレクサスのマークでも付けたらどうだ

789 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 21:06:12 ID:QIX+Zlu8

>786　手作りの豚の鼻ワッペンとか

790 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 21:08:16 ID:tWkgnsRi

>>750
ＭＤいまだに使ってる奴久しぶりに見た

791 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 21:25:17 ID:sCO4Wwcu

レクサスマークはさすがに笑われそうなので、ヨタマーク付けてみます。

792 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 22:20:16 ID:LfDLTVfv

>>791
スバルマーク貼ってほしい。

793 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 22:37:31 ID:sCO4Wwcu

それもいいですね。　　　
けど、あえてヨタもやめて日産マークにします。

794 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 23:16:54 ID:bRCefjoW

俺様はもちろん大阪城マークだな

795 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 23:24:19 ID:GmmwhNjo

エッセにレクサスつけても地味臭い車種だから大丈夫だ
レクサスとダイハツのエンブレム似てるし。ジロジロ見られない限りばれない

796 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 02:17:07 ID:+vR0msDU

>>795
変えたのがばれない方がいいんだったら
付け替えんなよw

797 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 05:15:47 ID:gHRu34nP

あの穴がまた左右で大きさと位置も非対称だから、市販の穴隠し用ﾒｯｷﾘﾍﾞｯﾄﾞも使えない。

798 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 05:48:56 ID:1rcPSt7/

>>793
日産マークはいいね。巨大なアルファベットじゃなくて、何だかわからないちっさい文字がいい。

799 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 06:27:35 ID:OdGnoLmf

エンブレム取った跡のあの穴は、左右非対称なんだろう？
って言うか、穴を開けるなよって感じぃ。

800 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 06:35:31 ID:g93W7Jh4

nu ru po

801 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 11:52:33 ID:L/5bpFau

エアコンの外気と内気モードで燃費って変わる？
同じ風量１でも内気の方が強くて冷たい風がくるから
内気モードの方が燃費悪そうだけど、

設定温度を上げて内気にするか
設定温度を下げて外気にするか
迷う

802 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 12:05:36 ID:qIcgW2Wl

>>801
自分でやってみればいいじゃん。

803 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 12:13:01 ID:4Zvi9v9k

日産マークなんてダサすぎ

804 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 13:46:39 ID:gHRu34nP

穴を開けているのもコストダウンの一環。　　　　　製造ラインで素早く正確な位置にエンブレムを貼り付ける為だとか。
ダイハツのエンブレム形状的に、ピン穴位置が左右非対称になるのは仕方がないとか。

805 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 14:12:42 ID:7Brjxcx6

スターレット1300からの乗り換えだが
エッセのが高級に思えるわ室内騒音加速高級感最高じゃエッセイ

806 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 14:42:29 ID:bVfgnOIq

>>801
風がよく冷える＝エバポも冷え易い＝コンプレッサーが停止
エンジンパワーも冷房容量も負担がでかい軽には内気エアコンてきめんだぞ。

807 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 18:40:17 ID:v/11L11G

>>806
日本語で頼む。

808 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 19:03:39 ID:c6JhSrIQ

>>799
穴が開いてるのは組立時のズレを防ぐためにはしょうがない
左右非対称なのも上下の付け間違いを防ぐため
ポカ避け、無駄な工数の削減のためなのでご了承ください

トヨタも左右非対称になってるね

809 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/23(水) 20:00:13 ID:3efaL6zE

>>807
頭がオーバーヒートだｲｪｰｲヽ('A`)ﾉ

内気だとエアコンで冷やされた空気を再度冷やす形だから効率がいい。
そうしてブロア風が冷えてくりゃエバポレータも冷えコンプレッサーも止まる頻度が増える、と。
厳密にどれくらい燃費が変わるかはわからんけど内気の方が温度の低い風を浴びることができるのは確実。

長時間停車後のサウナ状態では通用しないけど。

810 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/24(木) 01:29:28 ID:7+Yu/PLa

>>800
gat

811 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 17:53:00 ID:00I2SxvO

３ATと、５MTでは、坂道等での加速に違いとかありますでしょうか？

だいたい大人四人（両親はともに40kgです）乗ります。人間の重さは200kgくらいになるのですが、
軽自動車のオートマは遅いって訊いたことがありまして・・・

CVTが十分な加速（わかりやすくパワーっていってもいいのですが）があるのならば、
予算を多くして、ミラのCVTにしようと思うのですが。

燃費性能については、ある程度しらべたのですが、普段の走り（坂道が多いです）での
使いやすさについてのミッションについて、ご意見いただけたら幸いです。

812 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 18:33:20 ID:irpaWM4r

出力そのものに違いはないのですが、ATだと頻繁にキックダウンが起こる場面もあるのではないでしょうか
エッセは割とトルクフルなので遅くて困ると言う程ではありませんが頻繁にフル乗車されるのであればミラのCVTor予算があればムーヴがよいかと思います。

813 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 18:54:42 ID:CG7JUgSS

>>811
5MTの操作になれていれば登りも下りも3ATよりは使いやすい。
二人乗りならエッセのトルクで十分だけど、四人乗りならエッセよりミラとかのターボ車がいいと思う。

814 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 19:58:29 ID:w6qzk+GJ

夏になるとエッセ欲しい病が発症しちゃうんだよな・・・・・
あーあ、車庫に余裕があればなぁ・・・・。

815 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 20:49:21 ID:QSTLPGgW

温度でのパワーダウンが激しい…

816 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 21:26:49 ID:CtptMIG0

CVTは動き始めは遅いよ

817 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 23:00:36 ID:31i1cQMc

最近初めてCVT車に乗ったが感動した
来週納車のミゼット２にCVTを装備させたいな

818 ：811：2008/07/25(金) 23:07:52 ID:00I2SxvO

CVTって燃費がいいだけで、動き始め（つまり坂道で信号が青になる部分＝いつもそこでうちの車だけとまどる）
はたいしたことがないってことでしょうか？
軽自動車だから、カットビとかビュンビュンみたいな乱暴な走りを求めてはいないのですが、
ギアがCVTになることよって、パワーというか、体感的な意味での力強さが強くなっていれば
今後は高いグレードのCVTを購入するべきかなぁ～なんて思いました。

819 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 00:44:16 ID:Zund7I2N

後席ヘッドレストのあるグレードが安全上好ましいですよね。

820 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 02:24:23 ID:Wv8TV0GN

>>818
俺はＣＶＴ大嫌い派だけど、頻繁にフル乗車や坂道ばかりなら５ＭＴか
ターボのほうが良いかと。

821 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 02:44:27 ID:AGwYKpdD

>>811
とりあえず御両親はもう少し太られたほうがいいと思うのですが…

822 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 02:54:09 ID:i5vvQMN8

CVTの出足のもっさり加速に不満だったら、SかBレンジに入れてダッシュ決めればいい。

動き出してからの加速はCVTのほうが効率いい。たぶん伝達ロスを差し引いても。
体感加速ってのは急激な上下変動による錯覚みたいなもんだからね。

823 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 07:15:11 ID:u90Fzj2N

エッセカスタムのMTならフル乗車でも快適でしょう。
後席ヘッドレストも装備されていて安心。
CVTが良ければターボ付きのムーブカスタムがいいのでは？

824 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 10:47:57 ID:xUBASq4n

>>814
なぜ夏になると？

825 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 11:20:05 ID:RNEIr8ga

>>819
確かにオプションでも良いから欲しい

826 ：814：2008/07/26(土) 11:31:04 ID:1b+Q3Ihu

>>824
エアコンで燃費がガタ落ちになるから。

827 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 21:38:18 ID:HVs+Ni3z

エッセでも、エアコンONで燃費ガタ落ちだよ。

828 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 22:01:47 ID:e+HWoXAA

なぜ、エアコンつけたら燃費が悪くなるのか………

829 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 23:13:24 ID:/95e+Nxw

家のエアコンも電気代すごいだろ？そういうことだよ

830 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 23:16:54 ID:A1tqJvB1

>>828
エアコンのコンプレッサはエンジンの動力使ってんだよ

831 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 23:28:22 ID:qcQBu4Bm

加速悪くなるからついつい踏みすぎになるってことだよな

832 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 23:34:21 ID:A1tqJvB1

>>831
同じ速度で巡航するにも、コンプレッサに力をとられたら
普段よりアクセル開けないと駄目でしょ。
何するにもコンプレッサの動力分はガソリン使ってるって事。
使わないのはエンブレ中だけ。下り坂はエアコン使ってても燃料使わない。

833 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 23:35:36 ID:ar80oVk2

ｴｱｺﾝをつけないと20ｷﾛ位軽くなるだろうから
多少なりとも燃費に影響がある罠

…まぁ、エッセにはｴｱｺﾝﾚｽ仕様がないから
しょうがないけどね

834 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 23:41:00 ID:wT1j5YQC

簡単に言えば、チャリンコのダイナモライトを点灯させたら
ペダルが重くなるだろ？そういうことだ。

まぁ、最近のチャリのライトはLEDやらソーラーやらで
漕ぐ力は要らなくなっちゃったけど・・・・。

835 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 00:16:40 ID:ww9nfh0F

>>833
復元は困難になるけど、結構簡単に外せるぜ

旧車の復元でエアコンﾚｽにするってのは定番

836 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 00:46:19 ID:fJQklkQn

ヒント温暖化

837 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 06:11:19 ID:l+A1Qbp9

気をつけようね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/343196/blog/9679318/

838 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 07:21:30 ID:4Cf+n6Pi

気をつけるが、、、
普通こんな運転はしない、する事もない。

839 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 07:57:28 ID:Uiif/aJ4

まさか公道でサイドターンやる池沼は・・・まあ3人くらいはいるのかな

840 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 08:18:23 ID:qQlCoh0r

軽自動車にはよくある事

841 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 10:52:37 ID:Ma149R9p

やっぱ競技やるならクーペなのかなーとオモタ

842 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 14:03:32 ID:S5V2lVNr

>>837
足固め過ぎじゃない？

843 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 16:15:08 ID:l+A1Qbp9

タイヤのグリップが急激に回復して引っかかるような形で転がってる。
エッセにはハイグリップタイヤも考え物かなとおもった。

844 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 17:43:57 ID:f3mO7tgQ

4輪のﾊｲｻｲﾄﾞが云々
とｽﾚで話題になってたのを思い出した。
(ｴｯｾｽﾚだったかどうかは覚えてないけど)

845 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 20:50:00 ID:VXnSV+y6

ESSEﾀﾝｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!　ﾃﾗｶﾜｲｽ。（ｻﾝｼｬｲﾝｲｴﾛｰ☆）
乗り心地gooodです。ｺﾐｺﾐ１００万。明日払ってきまつ。

846 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 00:54:12 ID:4uj37tb7

>>837
やっぱり記事削除したか。
本人にしちゃかなりの醜態なんだから晒してやるなよ・・・と思っていたが。

847 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 07:07:36 ID:USMSVBRX

晒すって意味がわからん
837はリンク先を貼っただけじゃん
HPは多くの人が見ることを承知でアップしてるのに晒すはないだろ

そいつの写真や住所氏名を無断で載せれば立派な晒しだが。

848 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 12:21:16 ID:JPx/ZiZ9

>>847
リンク先のうｐ主は、こけた本人に了承得てなかったみたいよ。
だから削除したんじゃない？

849 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 17:02:01 ID:bAPGtUpd

エッセのMTで遊ぶとすれば、鉄板はどのグレード？

850 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 17:24:25 ID:DmD+NzJy

>>849
MT、ATに限らずエッセのボディはすべて同じグレードの高張力鋼板だよ。
580MPa級でコストを抑えてる。

851 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 21:54:25 ID:jhOyXayq

>>845

ESSEでどうふっかけられたら、100万円もするんですか？
ミラとか買えるし、うまくいけば、ワゴンRの末期に競合させてもうちょい出せばムーヴも買えそうなのに。

ところで、いまどき、センタードアロックのないグレードのある機種って（商用車は除いて）ESSEだけだよね。
キーレスエントリーがないだけでも不便なのに、センタードアロックまでないグレードがあるESSEっていったい・・・
好きなんだけどね

852 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 22:17:45 ID:PptlUvKa

他ならバン仕様になるはずのも乗用にしてるだけでは？

853 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 22:26:26 ID:hJjsrRKM

>>852
エッセは荷室狭いデザインだから元々乗用の設計

854 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 22:26:39 ID:/rxM+VeO

>>851
不要な人には不要な機能
無駄を省いて安くするのはすばらしいよ

855 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 23:00:15 ID:ZC0DLzSj

>>851
>いまどき、センタードアロックのないグレードのある機種って（商用車は除いて）ESSEだけだよね。

他にもあると

856 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 23:23:48 ID:PptlUvKa

他にもあるとですか！

857 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 00:31:35 ID:Neiv+/KW

アルト

858 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 01:21:34 ID:LmzpbIQh

え？　　アルトにも、センタードアロックのないグレードがあるんだぁ
不勉強でした。ESSEを乗り潰したら、精進して、アルトの最廉価グレードで
センタードアロックのない暮らしを続けます。

あると、Eとかかな？

859 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 07:10:14 ID:UPALMnc9

http://minkara.carview.co.jp/userid/415337/blog/9712394/

860 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 16:35:02 ID:k2vRcQ/B

写真的に思ったんだがＮ１ストリートマフラーって排気音センサー付かないのかな？

861 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 16:35:21 ID:jvFHZCDN

先日、どこのメーカーか知らんが、センタースクエア2本出しの
マフラー付けたエッセを見かけたが、結構いい音するな。
軽のNAなんて大した音は出ないと思っていたが。意外だった。

862 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 16:58:43 ID:V0/phqXO

みんカラ、最近痛すぎる。

863 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 16:59:32 ID:bTJRVoRf

マフラーつけんならどこがいいかなあ

864 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 18:21:23 ID:Yu9CoFwg

>>861
多分COZY-LIGHTSのマフラーだな
欲しいけど10万近くするから、気持ちはN1ストリートマフラーに傾いてるｗ

865 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 20:31:33 ID:BxX+wO7R

>>862
みんカラは見んから
わかんない

866 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 21:34:07 ID:LmzpbIQh

ESSEとかESSEカスタムとかでも、さすがにタコメーターとかついてないでしょ。
ターボモデルもないし。
軽い車体いかして、ターボモデルを用意すればいいのに。
ミラ・ソニカ・ムーブのインタークーラーをつめばｲｲだけでしょ？

867 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 23:14:07 ID:OlKYk47y

カスタムにはタコついてるだろ。

868 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 23:27:42 ID:rWKQo+K5

>>866
お前、不勉強にも程があるぞ

869 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 00:44:25 ID:SMfX5geD

そうか、カスタムまで、値段を張れば、社外じゃなくて、純正タコメーターがつくのか・・・

でも、ESSEって、カスタムに乗る人少ないでしょうね。
安さとシンプルさが売り（シンプルだからこそ、そこにひかれる人がいると思うし、自分もそうです。
よぶんなものがなくていいんです）だから、ESSEは、LセレクションとかDセレクションでも、十分すぎると思いますよ。

不勉強ですみませんでした。

870 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 01:57:36 ID:EC8y8LCX

>>869
その手の話題は過去にさんざん語られ、荒れまくった理由でもある。
ECOしかないだろって人もいれば、カスタムの装備はお得だ（特にリアシートのヘッドレスト）って人もいる。
ECO専用スレも最近できたし。
かくいう俺はVSメモリアルが一番バランスがいいと思ってる。
とにかくグレードごとの差はその人の主観によるところが大きすぎて何とも言えん。

あと、Lセレなんかあったっけ？

871 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 08:31:20 ID:HBmAovLW

694km走って給油30L、4ATのXだけど、がんばれば航続距離850kmくらいはいけそう
このご時世エッセを選んで正解でした。

872 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 09:11:14 ID:3HSSbANE

俺はエッセを選んで分解してやるからな。ｲﾋﾋﾋ

873 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 17:15:41 ID:u0cA5edO

因みに、ｲﾋﾋﾋは化の後ろのﾋﾋは残像です

874 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 19:43:49 ID:VF0Q71HZ

化け比べ、のひらがな省略だろｗ

875 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 23:27:20 ID:1l49KPye

ペダルが重くなるだろ？そういうことだ。

876 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 23:29:15 ID:1l49KPye

まさか公道でサイドターンやる池沼は・・・まあ3人くらいはいるのかな

877 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 10:19:33 ID:LRn9XyER

サブコン・・・・流行ってるみたいね。
ちょっと高いけど、どうなんだろう。
価格に見合った物なのかしら

878 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 11:24:32 ID:WmFZzUir

後部衝突テストきぼう

879 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 11:58:29 ID:O9jjedQ5

インドの経済人はインドのために必死で外国に対しロビー活動するけど、
日本の財界はいかに外国と協調して日本の庶民を搾取するかしか考えないからなあ
http://video.google.com/videoplay?docid=1647672926421574187

880 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 20:04:19 ID:1nE1Ic0w

みんカラで横転晒したやつ退会するみたいね
クレーム来て嫌になったか

881 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 23:44:23 ID:5Bh1UAc8

>>880

youtubeに最初にUPした椰子が問題だろうに。
削除したみたいだけど。

882 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 23:49:46 ID:YNz1OUtP

ていうか軽自動車で競技してて横転するのがそんなショックな事なの？

883 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 05:36:31 ID:XlpxH3r7

KF-VEってレブリミットは7600rpmらしいけど8000位まで回してえ・・・
瞬間的になら大丈夫かな？

884 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 07:28:01 ID:laHRT051

>>883
2速以上のｷﾞｱでﾚﾌﾞまで回して
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝすればおk

885 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 08:09:54 ID:xrKDPMP2

MTの2速で40km手前からの加速は何なの？
グイグイ引っ張るじゃない！
アクセルを普通に踏んでるだけなのに急にマイルドターボでも効いてるような感じがした。

886 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 09:48:59 ID:7UzrNV1m

あのシートバックに押さえつけられる感覚
わかるよ～(^-^)/
俺の初めての車は家にあるキャリーだったが、そん時の楽しさに似てる。
街中ではコレで十分だよな

887 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 17:31:18 ID:ONbs10He

ダイハツはエッセカブリオレを出してくれ。

888 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 22:11:03 ID:dGLlr/tO

重くなるよ。

889 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 22:40:11 ID:h3jvijRN

>>850が完璧に無視されて可哀相だな

890 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 23:16:36 ID:yyZh8YrZ

サンルーフ付きモデルがあったらいいな

891 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 00:53:09 ID:Il/mhoGu

ノーマルエッセに、タコメーター取り付け可能？
マニュアルで乗りたいので。

892 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 01:28:10 ID:qHldwPFN

>>890
後付したツワモノがミンカラにいた。

>>891
これもミンカラにたくさんいる。

893 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 12:13:45 ID:8eYfI+jS

CVTターボオンリーだけでも良いので3ドアクーペ出してえ。
エマージェンシーシートもいらんので後ろはスッキリ平らな奴を。
あとバンパーは無難なデザインにしてね。

894 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 14:35:57 ID:LRrF/WGS

>CVTターボオンリー
この時点でエッセの魅力が殆ど失われるわけだが

そういうの希望するならソニカなんかにしとけ

895 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 14:38:34 ID:aUkRlIaI

じゃあ５ＭＴＮＡのままで２ドアでドアから上はジープみたく幌にするのはどうよ

896 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 14:50:59 ID:yeyb+e5J

なんという劣化ジムニー・・・

897 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 16:42:28 ID:11E9L3jO

みんな２速の加速を絶賛してるんですが乗った事無い漏れにわかり易く頼む。
旧規格660のミラやアルトのNA並みでOKなのか？それよりパワフルなのか？

898 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 17:02:19 ID:qHldwPFN

２速の加速感＝前立腺が刺激されてるって感じ

899 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 17:25:23 ID:TJlSKOPO

アクセルを軽く踏んでいる時の2速と3速の加速が好きだな
タコが付いてないから、定かではないが最大トルク辺りになるのかな
軽い感じで加速しているとでもいおうか・・・・・・・

900 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 17:33:49 ID:TJlSKOPO

燃費のほうもMTだから2人乗りでもリッター20kmを切ったことがない。
いうまでもないが荷物を積まず常に一人乗りだと驚くほど伸びる。

友達が人気のあるターボのATに乗ってるんだけどガソリン価格の高騰に嘆いていて、仕方なく近所は原付で行動していると言ってた。

901 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 17:39:10 ID:oeev/eb5

>>892
後付けはちょっとなー。なんか似合いそうなんだけどな、サンルーフ。

902 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 17:51:05 ID:11E9L3jO

>>898 >>899
ありがとうございます
なんか分かるような分からないような、取り敢えず来週近くのダイハツに試乗出来るか聞いてみます。
タントとムーヴとコペンの試乗車はあるの知ってるが、エッセの試乗が有るのかはよく分からないけど

903 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 17:52:27 ID:LRrF/WGS

エアコンつける機会が多くなったけど、
それでもリッター17kmぐらいだから十分満足

夏期休暇に予算10万で色々いじる計画立ててるが、
こうも暑いと車の下に潜ったまま死んでしまいそうだｗ

904 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 17:55:02 ID:LRrF/WGS

>>902
エッセの試乗車もあるだろうけど、間違いなくATだと思うよ
>>898-899が書いてるフィーリングはMTのことだと思うんで、試乗で体感するのは難しいかも

905 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 19:55:51 ID:SE5M0TeW

マークXからエッセMTに乗り換えました。
子供も家を出たので。
しかし燃費が凄いですね。マークXの三倍は燃費がいい。
近場はこれで十分かな。

906 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 20:35:39 ID:qE3OdONA

今日行った某デラ、Ｅｇ停止時にヒーターつけっぱだった。クルマ預けた姉ちゃんごめん。

907 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 22:18:15 ID:KndDm+qY

チビ２人で４人家族。
最近、タンカスターボを妻用に買った。
修理に出したら、台車がＶＳメモ５ＭＴがきた。運転がオモローだった。
自分のミニバンはほぼ通勤しか使用しないし、近場のおでかけはタントで十分。
もともとＭＴ派だっただけに、ぜひエッセが欲しいが４人家族で軽２台ってビンボー人に見られるかな・・
でも、購入を前向きに考えてます。
ブルーメタのＶＳメモがおしゃれじゃないかと思っておりまが、男が乗るのにお勧めグレードと色はなにがいいでしょう？
（キーレスは欲しい）

908 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 23:49:46 ID:qHldwPFN

おれはミカン色。
初期だから選択肢が少なかった。
今思えば、ポリバケツもありだった。

909 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 23:54:09 ID:/tglvYL1

自分が乗る車の色さえ自分で決められないのかな・・・
それにキーレスつきのMTなんてL、メモ、カスタムしかないし。
そもそもエッセに男が乗るからとか関係ないじゃん。

910 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 00:02:52 ID:DY5uDJC2

>>907
漏れはコットンアイボリー。グレードはL。
鳥の糞食らっても目立たないぞｗ
ディーラーopでフォグと電動ドアミラーをつけたんで、ちょっと高くついた。
黒内装で良ければVSメモ5MTは良い選択と思われ。

＞軽2台で
見栄張って普通車何台も維持するより賢明。
2000ccクラスでもガソリン代倍、税金ウン倍、
タイヤ代でも17インチと１2インチで10万くらい違うしな。。

911 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 00:41:03 ID:qB1JZFGp

>>907
むしろクルマ２台もよく維持できるな年収１５００万とかあるのかそれとも自営か・・
東京人の感覚だとわからん

912 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 00:46:48 ID:xsBUafNl

田舎者の俺にかかれば軽2台の維持など造作も無いことだ
実家に父母兄俺が住んでるが、それぞれ1台ずつ軽持ってる

東京は駐車場だけで万単位の金払うらしいね

913 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 01:22:52 ID:bcsGRnLH

わしの駐車場は8台置けるぞ

914 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 03:16:27 ID:Znl22Rmp

俺、ＶＳ５ＭＴの黄色。黄色のエッセってちょっとルパン風味で気に入ってる。

915 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 05:04:34 ID:WNWPfJ2n

>>908
ポリバケツ色いいですねー。でも今この色生産中止、残念。

>>909
調べたら、6000円ぐらいでキーレス後付できるみたい、Ｄセレも対象に入れます。
乗ってれば気にならないが、アースカラーのエッセが走っているのを見ると小さくてかわいいすぎる、とても30代おっさんが似合う車にはみえない。
欲しかった黒はかみさんのタンカスと同じで却下され、ブルーメタは21000円ＵＰ・・欲しい色がない。

>>910
ｺｯﾄﾝｱｲﾎﾞﾘｰ　エッセらしくいい色だと思う。
フォグランプかっこいい！けど高すぎ。その金額だすならカスタム買ったほうがいいような・・・
カスタム中古でコットンアイボリー又はブルーの５ＭＴでいいかも、でもタマがあまりないな・・

>>911
すまん、年収400万のビンボー地方人。
だから車が必須うなんです。

>>914
黄色はなかなか手がでません・・

916 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 06:57:29 ID:qB1JZFGp

地方とはいえ子供が二人いるなら年収４００万で
普通車乗るのはかなり無理があるような・・・
ここはグリーンなんてどうですか

917 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 09:25:07 ID:fQ/WK0Ry

>>6000円ぐらいでキーレス後付できるみたい、Ｄセレも対象に入れます

ECOに、キーレスエントリー、後付できませんかね？
二万円までなら、出すのですが・・・
今までキーレスに乗っていたので、すごく不便に感じます。

後部座席に荷物をいれるのですが、みなさん、どうやって荷物とか積んでいます？
後部座席に鍵穴ないのですよ？
しかも、センターロックでもない。
体を無理やりひねって（これが私の体型だとかなり苦しい）、後部座席のドアのカギを開けなければいけない。

ECOは、大き目の２ドアにするか、
キーレスエントリーではないモデルは４ドア全てに鍵穴をつけてほしいですよ

918 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 13:07:35 ID:CTOMrJLR

普通に、後ろは鍵穴ないだろ。ゆとりもここまできたか・・・

919 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 13:16:43 ID:D6nClEY+

確かにキーレスが無いと不便だよね。

920 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 14:48:31 ID:WNWPfJ2n

>>917
たぶんＥＣＯでは無理。
http://yanagida-densou.blog.hobidas.com/archives/article/45443.html
やった人のＨＰだよ。

921 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 15:12:45 ID:+Kv7v/O7

>>920
なんでECOは無理だと思ったの？
リンク先にはECOが無理とか書かれていないようだし
普通はドアの内張り外してモーターと細かい部品を取り付けたら
後は同じだろ？

922 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 15:33:53 ID:xsBUafNl

集中ドアロックが装備されてないからだろ

923 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 15:59:04 ID:CTOMrJLR

だまって上のグレードにしとけよ。もうアホかと・・・

924 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 17:08:43 ID:6xWzBWkc

余裕があるなら少し上のグレードをおすすめしたい。
それに追加装備はキーレスだけじゃないから。

925 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 18:13:36 ID:fQ/WK0Ry

>>923
ごめんなさい

926 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 20:33:55 ID:WNWPfJ2n

今日ダイハツ行った。
Ｄセレ　698000円のワンプライスだそうです。Ｄオプションから3万ぐらい値引き可能。
カスタムの方は5万円引き。オプション１万程度値引き可能。
こんなもん？カスタムならもう少し値引きできると思ったけど・・・・

927 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 20:44:49 ID:CTOMrJLR

私こそ大人げなくてすみません。謙虚な姿勢は見習いたいです。

928 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 22:37:43 ID:ez2vSw9b

・・・と言うお話だったのさ。

929 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 22:44:05 ID:FeHZh3Ua

みんな謙虚でいいぞぅ！

２速の加速がいいってのはＤＶＶＴのスイートスポットってことですね？
オートマみたいにトルクが切り替わって若干気味悪いですけどね。。

930 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 08:36:29 ID:ftRVgySm

>>２速の加速がいいってのは

マニュアルの話ですね？

931 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 16:02:43 ID:kwpwjXgN

カスタム4AT乗りなんだが、前後スタビの評判がいいので導入を検討中。
ATの街乗り＆たまに高速使う程度でもやっぱし効果は体感できるかな？

932 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 16:07:23 ID:RR5riT+/

交差点曲がるだけでわかるｗ

933 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 17:42:44 ID:kwpwjXgN

マジでか！
ちょっと寺いってきますｗ

934 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 21:19:10 ID:BGQI0ww5

車線変更だけでも分かるでそ

935 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 21:26:45 ID:mRoDM/aF

VSメモリアルエディション 2WD 5MTを検討しています。
3ATに試乗しましたが、
乗り心地がフワフワして地に足が着いていない感じです。
（昔のトヨタ車に乗っているような・・・）
Dスポーツのサスキットとスタビ付けている人いましたら、
レポなどお願いします。
・・・メインがDC5-Rなので、足が硬いのは慣れてます。

936 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 21:48:54 ID:UXIBGmKU

>>932
>>934
これが本当だから凄い
１速３ｋｍ/ｈ車庫発進時でわかった

>>935
Dすぽは前スタビだけなんだが、曲がりのロールは収まるけど軽特有のピッチングはどうしようもない
激しいピッチだと、ノーマルバネが一番安定していた気がする

そこそこ安定してるっていうだけのクルマでいいなら、
前後スタビ+14in軽量ﾎィール+安価なコンフォートタイヤ（+防音+デッドニング）　でいいんじゃないかな

937 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 03:24:08 ID:fW9qo8px

14インチはいらんなぁ。

938 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 06:43:35 ID:cXoVtcIc

大径インチホイールだと、燃費さがるんじゃなかったっけ？

939 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 14:28:33 ID:aCzcmrk3

5.5j＋38 ってキャンバーいじらずにフロントいけますかね？
155 65 R13引っ張るとして
（5j＋45ぐらいが無難ですよね）

940 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 18:40:16 ID:hBPhhyKX

>>939
はみ出る。（俺がそうだった165/55-14だけど）
車検はまず通らんじゃないの？

そんな自分は今、13インチてっちん。（純正サイズ）

941 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 19:34:52 ID:U+4HCT8B

今日、当て逃げ？された。というか今日気付いたんだけど。
後のピラーのところ、手のひらで抑えたみたいにべこっと凹んでいるorz
良く見たら触っている跡あり。へこませた人間が確認したような跡。
後ピラーってデントリペアできないかもと言われ更に気持ちも凹んだ。
この場所、板金された人いますか？
腹立つ。

942 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 21:56:27 ID:7ZQGEcQ6

>>941
ピラーは、構造部分だから、
相当な力が掛からないと凹まないはず。
デブがけつまずいて、手をついたんじゃないかな？

まずは、デントリペア屋さんに写真送って相談しては？

943 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 23:21:22 ID:cXoVtcIc

後ピラーって、どこ？

ピラーって、上部でしょ？

944 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 23:21:39 ID:39V1qxKP

カスタムを買った時もタイヤって韓国製なんでしょうか？

945 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 23:32:59 ID:W7aCHaEu

>>944
カスタムはFALKENだよ

946 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/06(水) 08:17:09 ID:EVgTT/DX

945さん　サンクス

947 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/06(水) 09:34:21 ID:5oCeLgmu

ECOだけじゃなくて、ESSEはカスタム以外すべてハンコックなのですか？

948 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/06(水) 10:22:50 ID:K1CBZM3Z

X（４WD)は、ヨコハマのASPECだった。

949 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/06(水) 10:33:09 ID:hXpKooaR

俺のX（２ＷＤ）はBSです。

950 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/06(水) 17:30:32 ID:iPqu6jnj

タイヤなんてよショボいの付いてる方がいいぞよ。
俺なんざDNAエコスに交換した時は高級車に乗り換えた位感動したぜ！！

951 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/06(水) 20:28:47 ID:YvAyHsnm

ＭＴ１速ギアが入りにくいデス、チェキ。

952 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/06(水) 21:59:01 ID:dPtzlmXi

>>951
そんなバカな！

かっこよくって優しくて、
とても素敵な世界にたった一人だけのエッセ。
これは、エッセのことが大好きな12人のお兄ちゃんたちの物語です。

953 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/06(水) 22:55:24 ID:p9IwDfL3

それはシスプリですか？

954 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 01:05:16 ID:yFXD/y7T

ギアが入りにくい時は２速に入れてから１速に入れるんだ！！

ってバーちゃんが言ってた。

955 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 06:43:05 ID:oKMCdC9L

うちの猫は、ニュートラルで1度クラッチを離して1速に入れるんだと言ってた

956 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 08:00:16 ID:Zxzk5Hcz

腕力でねじ込めって飲み屋で和尚が言ってた

957 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 08:42:24 ID:YomHTVxc

こんな事もあろうかと、
ひそかに交換しておいたMTオイルが役にたったよ

って目つきの悪い技術屋が言ってた。

958 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 09:12:20 ID:OKdKh3aw

おまえら車に詳しい知り合い多すぎw

959 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 14:14:43 ID:RnUB9A9y

これだけ太陽の照りつけがきついと、ECO海苔のおれは、スモークフィルムを張るべきか否か迷ってしまう。
カーショップでつけると、一万円以上かかるしなぁ。
ここで金をかけちゃ、なんのためのエコノミーかわからなくなる。

960 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 14:35:54 ID:CBqJ1wTL

こだわるね。
俺は窓にシャシブラ吹いたよ

961 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 16:46:49 ID:2ih6qXUk

>>959
「無駄なところに金をかけない」のがエコノミーなのであって、
意地でも金を使わないってのはECOの意味を取り違えてる気がする。

962 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 17:10:08 ID:Zxzk5Hcz

俺はECOを選んで浮いた分をABSやら寒冷地仕様に回した

963 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 17:11:31 ID:Iwmans9t

>>959
ショップなら2万位かからないか？
オクにエッセ専用の型取りしたフィルムがあるから落札して自分で貼るか慣れたダチでもいれば貼ってもらえばいいじゃん
かなり安いはず

964 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 17:19:57 ID:HOLKdlge

>>941
ですが、あの後色々ネットを調べて、ラバーキャップがｲｲという
書き込みを読んで試してみました。
すると、殆どわからないくらい戻りましたｗ
ほんの少しだけへこみは残っているけれどもうこれでよし、とします。

アドバイスくださった方、ありがとう。
トイレのスポスポ万歳！

965 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 21:17:38 ID:Nnq2+wdr

すっぽんのことか

966 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 21:58:17 ID:lFxccQ0O

鍋にしたら旨いよね、
今夜は寝させないよ(^-^)/

967 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 22:06:53 ID:YomHTVxc

２人で鍋をたべた後、
すっぽんぽんになるんですね？

968 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 16:55:12 ID:9X6mSRTP

ﾎﾟｯtポーーーーーー

969 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 22:06:38 ID:U81TzAQ/

嵐の夜は燃える

970 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 21:44:43 ID:Pncl+v5n

>>941
ダメモトで、その指紋をK札に取らせる
県会議員か市会議員に圧力を掛けさせるといい

971 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 23:36:22 ID:COEsOrZ1

>>11
AVY RS MTもそうだったけどESSEもそうなのか
自分はアルミペダルと厚いラバー買ってきて量あげした

>>954
古いイタリア車みたいだな
でもだいたいどの車もそれでいけるな

ところでカスタムのサイドラインはどの色も必ず入るの？
あれだけが気になって躊躇してる

972 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 00:25:18 ID:CQoqRohW

http://minkara.carview.co.jp/userid/392625/blog/9838099/

973 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 16:29:19 ID:6ptBg04X

>>971
ベスパのミッションなんて(ry

974 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 18:12:19 ID:tchOOaxh

今日Ｄセレ契約してきました。ＭＴです。
ワンプライス６９８０００円＋前後マッドガードでそこから値引き１８０００ぐらいだった。
色はクリスタルブルー＋２１０００にしました。
普通車からの買い替えです。よろしくおねがいします。

975 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 20:36:20 ID:AJb/YkSD

音質アップを検討中なんだが、ノーマルの2スピーカー仕様でもリア＆ツイーターには配線来てるんかな？

976 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 20:49:18 ID:jHne6jLo

>>975
ツイーターは分からんが、リアは時期によって来てたり来てなかったりらしい…
とりあえず一度はがしてみることをオススメします

977 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 21:00:22 ID:AJb/YkSD

>>976
即レスありがと！
剥がすって内張りだよね・・・専用工具もないしDIY苦手なのでｵｿﾛｼｽ

978 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 21:09:35 ID:BNjsFbZP

>>977
プラスドライバー1本ありゃ
簡単に外せる。
ドアノブ部分と、閉めるとき指引っ掛ける部分の2本のネジ外せば、
あとはバリバリって取れる。
でもその時、内張りのツメ折らない様にね！

因みに小生のリヤドアには配線来てなかった。
エッセ発表2ヶ月目に買ったＥＣＯです。

979 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 21:42:44 ID:lEcYy5xl

>>974
私も先月Ｄセレ(ＡＴ・黄色）を買ったばかりです。よろしく。

980 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 21:51:44 ID:AJb/YkSD

>>978
おお詳しい情報サンクス！
十中八九ツメ折ってorzになるだろうけど頑張ってみます。
ちなみに07ｶｽﾄﾑ

981 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 00:22:39 ID:a71pDQHc

音質アップにリアは必要無いでしょ。
DVDなどでライブ聴くなら必要だけど

982 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 00:29:15 ID:q4LMjnVQ

>>981
フロントをグレードアップして余った純正をリアに回すってこと。

983 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 01:29:07 ID:mRG1ftYy

次スレ立てる

984 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 01:32:00 ID:mRG1ftYy

次スレ
【ダイハツ】エッセ Part17【ESSE】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1218385836/

985 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 02:40:52 ID:P/5VwGiP

うめ

986 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 02:45:36 ID:f81L1xIs

ﾂｲｰﾀｰがついーたー
(音質向上を狙って)

987 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 05:33:42 ID:4o48jBZb

先日、初代ムーブのMTに乗ってみたがシフトフィールがグニャグニャ
エッセもそうですか？

988 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 08:27:48 ID:vq1ZeCm6

エッセ買おうか迷ってるけど
もしこの車でMOVEのCD
聞いてたら、おかしいかな？

989 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 12:30:44 ID:Z/5FGCME

>>988
好きなやつ聞いてればいいとおもう

990 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 13:05:15 ID:Q7C8pIW6

>>987

ダイハツのMTは、コペンと軽トラ以外は全部グニャグニャ

991 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 13:13:44 ID:p49r1UjL

グニャグニャって、もうちょっと詳しく説明してください

992 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 15:38:09 ID:koaKw9Y7

基本おばちゃんの街乗り設計だからスタビも入ってないし走るようにはできてない。
ただ汎用シャーシだから足回りの流用部品はいくらでもあるし、(ソニカ・ミラ・ムーヴ・タント他)
手を入れづらいエンジンは高性能の新型だからいじる必要はない。

買うなら最低限ソニカのスタビはディーラーで付けてもらったほうがいい。

993 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 16:52:35 ID:6YbDfPpq

マイチェンでスタビ標準になるってガセだったのかな？

994 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 18:16:29 ID:s3zMWZuk

あ

995 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 18:57:50 ID:s3zMWZuk

すまん、ミスった
誰か次スレを

996 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 19:26:36 ID:mRG1ftYy

>>995
>>984
次スレ
【ダイハツ】エッセ Part17【ESSE】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1218385836/

997 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 19:34:19 ID:Z/5FGCME

>>996
otukare

998 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 19:34:30 ID:p2T7EnoY

ああっ！！いぐー！次スレにいっじゃヴーー！！

999 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 20:05:10 ID:Io8ZNyAo

ウホッ

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 20:06:11 ID:Io8ZNyAo

意　もんヽ、　 _,,._,,.....､､..､､､,,_　　　　　ヽ　　　　　　　　　　|　も
外　う？　 Yﾞ´　　　　　　　　 .},　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 | 　う
に　か　　　 |　　　　　　,.ｧぃぐ　　　　　　 lヽ､　　　　　　 |　千
早　い　　　 !　　ｧ')'ﾞ⌒´　　'ﾘヽ,　　　　　|　　　 / 　　　　 !　か
い　？　　　{　　　ヾ、　 ,.､=ﾆﾃ‐ﾞﾚ　　　　　ｌ　　　|　　　　　　　|　も
ん　　　　　 |.　　　　〉　'" ／{!　 .＼　　　〉　　|　　　　　　 / |　：
だ.　　　　../,r‐-､　 /　　　￣´ 　　 `i.　　/ﾐlii;y′　　　　　/　ヽ＿／
な　　／ | !｀ﾄ,jｨ .`、　　　　　　　- 人　./;jl髭'　　　　　　/　　　　　 /
｀`Yﾞl￣　　ヽ, ぃ.ﾍ, ﾘ　　　　　　　 _ｽ　Yﾞ＾'>yﾞ　　　　　_,/　　　　／
　　　ヾ　　　　ヽ,_`{'′　　　　　　　ゞ､_)'ﾞ／ /　　　 _／"　　　　 .fﾞ
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