【可愛い】ミゼットIIを飼おう　7匹目【相棒】

久しぶりに乗ったら快調だった

ホイールごとタイヤを買うとして
ノーマルよりも手に入りやすくて
ミゼットに合うサイズを教えてください
ちなみにリアはワイドフェンダーがあるので多少太くても大丈夫です

145/70-12

間違えた145/80-12

やっぱりバーヘンがあるならオフセットマイナスのホイール履かせた方がいいな？
http://imepita.jp/20100128/277880

>>942
ありがとうございます
次の休みにでも注文してきます

>>943
参考に どんなサイズか教えてください

参考まで
175/60R13のタイヤです
13インチPCD110のホイールでマイナスオフセットはまず入手困難？
そこで？
変換アダプターで114.3にそうすれば種類の幅が広がるよ？

>>946
遅れながら ありがとうございます
いろいろ調べてみます

ミゼとお別れしました
3年間ありがとう

今週も乗れそうにないから、建国記念の日が晴れるといいな

こういう小さな車を
またどこかで作ってくれないかなー

幻のミゼットIIIとかIVとか出してくれたら即買するなぁ。

次の乗車は月末
１カ月に１回しか乗れそうにない、バッテリー大丈夫かな

毎日通勤に使ってる
足用に買ったんだが なんだか勿体なく思うようになってきてる…

惹かれてる。ハイエース売り払って買おうかな
便利過ぎると面白くなくなるんで、キャンプ用にはイイ気がする。

小回りが良いので 普段の足としては
むしろ便利過ぎる
他の軽が躊躇するような空間に突っ込んで行けるのはかなり楽しい

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純正のエグゾーストは見るからに貧相。ピックはまだ純正のマフラーカッターが
あるのでいいが、カーゴ用はオプションではないね。みんな何か付けてる？

なにも付けてないが、貧乏くさいのも良い

カーゴルームを車中泊仕様に改装したのですが、目下、課題が一個ある。
リアドアを内側から開閉可能にしたい、出来れば施錠も。
皆さんは、どうしていますか？


あと、よく考えてみるとスペアタイヤはあるけど、ジャッキは標準装備
じゃないんですよね。非常用工具専用のスペースは無いし…
冬装備はともかく、ジャッキやブースターケーブル等、シーズン無関係
のトラブル対策を積むスペースには悩む。カーゴルームを休憩空間にし
てしまうと、スペース確保のやりくりがキツイです。

えっ？
ピックは運転席裏にジャッキをセットできてるよ？

と言うか、雨ざらしのピックと違って
カーゴなら工具箱でも載せてれば良いじゃないか

むしろピックの荷台スペースの有効利用方法を教えて欲しい
もう幌とか売ってないよね

>>960
テント屋で、ワンオフで作ってもらえば。
生地もデザインも好みで仕上げられると思うけど。
費用は多少掛かるけどね

後期型カーゴは助手席の後ろにジャッキがありましたよ。
外して家の押し入れにしまってますけど。

>>959
座席の後ろに三角停止板を置けるスペースはあるよ
あと自分はヘッドレストの柱に１００均で売ってるフックの付いた袋をぶら下げている
ブースターケーブルやレンチ、ドライバーぐらいだったら余裕で置ける

あれ？ジャッキの位置もモデルによって違うの？
俺も中期カーゴだけど、助手席の後ろ。

何故か買ったときについて無くて、注文した。


カーゴドアを中から閉めようと思ったらでっかい吸盤か磁石じゃないと無理じゃない？
なんかあるよね。リペア用品でボディーの凹んだ所を元に戻すやつみたいな。

前期型のピックも助手席にジャッキあるよ

>>959

ジャッキは標準装備だよ。前期カーゴだけど助手席裏にジャッキセットする部分がある。
工具ぐらい運転席＆助手席裏にスペースがある。
リアドアは化粧板キーシリンダーの位置を切り取り、リンク部分を長ビスで延長してあけ
るときはそのビスを指で引っ掛けて開ける。取っ手はステーをビス留め。
このサイトが参考になった↓
ttp://www.geocities.jp/hirokamahk/mijet2/ijiri.htm#hati
後付け電動ドアロックモーター付けるのが一番良いと思うけどね。

>>959
閉じるだけなら可能。出る時はサイドドアから降りる。

９５９です。
>>960〜>>966でレスしてくださった皆様、ありがとうございますm(__)m
ご指摘の助手席裏を調べ、ジャッキ装備一式を確認。お騒がせしました。

本日は、幕張メッセでキャンピングカー展を見て参りました。
軽キャンピングカーの流行っぷりを実感。今やキャンカーでも小回り
が求められる時勢。或いは我らがミゼは、時代を先取りしすぎたのか…
折角なので、非常用携帯トイレ袋「サニタクリーン」を購入ｗ
4回分で、￥1,000也。有料トイレと考えるとやや微妙な値段ですが、
過敏性腸症候群の僕にとって、いざって時を考えると安いものｗ
これで車中泊最大の課題もクリアしました。

ただ、車内利用する際のポジションは悩みます。やはり助手席かな…


>>967
え、カーゴのサイドドアは、内側から開くことが可能なんですか？
あとで試して見ます。

>>968
カーゴのサイド窓は、運転席右肩後にあるレバーを引けば開くよ。

ミゼットって助手席側の窓が開かないと聞いたのですが
本当ですか？
また、開くように改造されてる方とかいらっしゃいますか？

一番最初の出始めのピックは開かない。ハメ殺し。

ミゼットはマスターキーは大事にしないとな。

全ドアとサイド窓も鍵があるからな。

>>971
二代目、三代目のピックなら窓が開くという事ですか?
初代に二代目、三代目のドアを移植すればOKという事ですか？
初代と二代目の価格差が大きいので価格的には初代が欲しいのですが

>>973

そう。前期はすべての左窓ははめ殺し。'97年1月以降は全車開閉式。
中期か後期のドアを移植すればＯＫです。

>>974
有難う御座います。

ドア移植でなく部品だけで安く改造した人いませんかね？

もう手元には無いのですが。楽しい車でした。

>>972
わたしはマスターキーの無い状態で買いましたので、ダイハツディーラーから鍵取り寄せました。

>>975
助手席窓に20cm四方ぐらいのアクリル？のスライドドアを追加してる猛者を見かけました。
ガラスに穴あけたんかな？ガラス部品全部外して型取ったのかな？

>>975
うろ覚えだけど
ドアはそのままで部品だけでどうにかするのは無理だった記憶が…
ドア内部の設計が初めからハメ殺し用に出来ていて
カットしたり穴を開けたりとか結構手間が掛かったはず
素直にドア交換の方がいいよ
気になるならググって見れば？

そもそも 未だにドアは手に入るの？

×未だに
◯今でも
スマン

中古なら流通しているんじゃない？
業者だって普通の軽とは違うと見ているだろうから
潰すとしても取れるところは取っているだろうし
特に窓開くドアなら売れると考えるだろ？
まさか、新品で考えていた？
だとしたら今現在の有無は知らんが高いからやめておけ
程度のいい中古ドアを探し出してもらった方がいい

ミゼットの給油口が小さくて入れにくくないかい？
ワシいつもセルフだけど普通に入れると必ずストップするね。
ゆっくりスピードを落とさんと入らないね。

>>981
ノズルを奥まで入れずに、少し引いた位置で給油すると吉。

給油開始１リットルでストップしたことがあるよ

この前は何リットル入っているかと数字に目が奪われ、ストップしても「またか」と
思いつつ入れてたら、入れすぎてガソリンこぼしたよ。

>>981
普通に入れるとすぐにストップする。コツがあるんだよ。
ノズルを時計回りに１００度ぐらい回転させた位置辺りにストップしない位置
があるよ。給油機によって違うかもしれないけど。

ノズルを半分位しか差し込まない

>>986
私もそのパターン。>>985を今度試してみよう。

>>985
そうですか。初耳です。今度やってみます。