三菱トッポ復活。

1 ：ラビーン＠：2008/05/09(金) 21:14:39 ID:TEG9g4Re

三菱トッポは復活するのでしょうか？

2 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 21:43:34 ID:KPA2n0H4

マジレス。
マークⅡがマークXにガラリと変わった。
同じように
トッポもEKワゴンに変わった。
だからもう戻る(復活する)ことはないよ

3 ：ラビーン＠：2008/05/09(金) 21:51:31 ID:TEG9g4Re

マジですか。
でも雑誌にのってますよ

4 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 22:04:23 ID:v9TEGVeh

eKトッポとして7月に復活。
どこのディーラーでも教えてくれるよ。

5 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 22:24:42 ID:KPA2n0H4

それはトッポ、ではなく、
EKが進化したもの。
トッポ当時の要素なんて
一つも入ってないだろう。
残念だが。
EKをベースにしてるから。

6 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 23:04:32 ID:0l4Ak8rx

単にekの背の高い版ジャマイカ？

7 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 00:11:24 ID:C9uKSXwr

もともと、単にミニカの背の高い版がミニカ「トッポ」なんだから、
ekの背の高い版がek「トッポ」名乗っても、なんの不思議はないのだが。

8 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 00:12:30 ID:KVWZURU5

そんなら
ミニキャブを買えと。
いつもそうなんだが、
そんな中間的な位置付けの車って、
あんまり売れないよな…

9 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 01:34:12 ID:hRIgB0+m

名前はトッポになるの？背高ｅｋ？

>>8
タントは意外や意外。
1BOXと乗用車の中間で大ヒット。
MRワゴンは微妙だったかな？

10 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 08:57:56 ID:KVWZURU5

>>9
あ、タントは確かに意外だな！
モコミチの影響と思われ

11 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 10:31:58 ID:hRIgB0+m

>>10
初めはそうでもなかったが、徐々に売れていき、カスタムが出たら大成功。
一番良いパターンだろうね。

もこみちCM良かったよね。
長澤まさみの兄貴のタントって、兄弟でありえねーよ、あんなシチュエーション！
義理なら知らんが、センス悪いな。

12 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 21:31:49 ID:6V2Noelv

秋からワゴンＲ、ラパン、ムーブラテ、ライフとかいろいろ新型でるけど、
トッポが１番楽しみ

13 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 21:42:59 ID:BvbJJo7f

ミニカの「トッポ」のようなデザインならば
大いに興味ありますね

14 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 22:59:58 ID:lMOUgfgl

>>12
ワゴンＲは夏

15 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 03:20:16 ID:/DWVXXow

タント、パレット…そしてトッポで三つ巴の戦いか。
新型タントは売れてるね。
パレットもなかなかの評判。走りとか。
トッポの期待が高まるのも無理ないか。

16 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 22:29:51 ID:DyqUPqYH

>>15
スズキの軽は安物だから嫌だと思ってたが…エブリィからは悪くないと思うようになった。
アルトとワゴンＲは安物みたいでアレだったんだけど。
パレットは良いわ。

17 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 23:43:47 ID:V5TIDQeH

軽ミニバンバン
80年代後半～90年代前半のワンボックス全盛期に戻った感じでいいね。

18 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 01:02:43 ID:Bu4okCc3

>>4
マジで７月？
１０月じゃなくて？

19 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 21:34:17 ID:TypmxBCq

ベストカーのイラスト見たがただｅｋの屋根のばしただけ。
あれでタントやパレットの対抗馬なんてありえない。
ｅｋのワゴンＲやムーヴに対する唯一のアドバンテージの
『立体駐車場にはいる』ってのをオミットしたカス車。
トールボーイがほしけりゃ普及率や信頼性でワゴかモベだし
やや低めの高さでいいなら普通のｅｋを買うだろうし…

なんなんだあれは！？

20 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 22:01:52 ID:DuyggX2r

>>19
一から新しく作る予算がないからｅｋワゴンをベースにするみたいだけど、
そのイラストは予想じゃないの？

21 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 10:57:50 ID:HikLSUjR

↑そうであることを祈る。
どっちにしろ今更ワゴンＲのパチモン出しても売れるわけ無いが。
あのイラストのじゃ選ぶ意味＆オリジナリティゼロ。
漏れとしてはモビリオかポルテの軽自動車版を作ってほしいな。

22 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 12:30:28 ID:SUdZblKR

誰か新トッポのイラスト　うｐして

23 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 20:54:52 ID:XS8q5epg

eKってシートポジション高くない？
低いシートポジション＋頭上のゆとりがトッポの利点（でもあり、無駄と叩かれて廃れた原因でもありｗ）なのに

24 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 21:03:16 ID:CWmaTY7M

ミニカよりは高い車高なんだろうけど、ワゴンRやムーブよりは低いんじゃないかな？

1BOXにもノーマルルーフとハイルーフがあるんだから、
トッポという提案もいいと思う。

むしろ、せっかく斬新なアイデアだったのに、BJでワゴンRよりになったのが残念。

オーバーヘッドボックスや網棚は使い勝手いいし、開放感がある。
重心低いから、ワゴンRより転倒しにくいし。

25 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 19:32:35 ID:8xvzdh77

トッポのってたが、あの見切りのよさは最強だった。

26 ：ラビーン＠：2008/05/20(火) 17:45:51 ID:TT+POUnz

内装はどうなるんでしょうか？
トッポＢＪと同じ？

27 ：ラビーン＠：2008/05/21(水) 14:50:26 ID:mdhDvy9I

トッポって
マジで７月ですか？

28 ：ぽちんち：2008/05/21(水) 15:02:02 ID:mdhDvy9I

トッポ画像流出オネガイ

29 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/21(水) 23:10:52 ID:U/xziSBy

ＢＣイラストはただの編集部予想図っぽいから見る価値もあまり無いと思われ

30 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 13:45:32 ID:LLc8CmFM

画像見たいです！

31 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 14:07:41 ID:OgKTzVDK

やっぱこれだね～

32 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 20:14:05 ID:lL1cfA07

三菱トッポ♪

33 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/24(土) 17:57:33 ID:fRDN+tiX

ekワゴンと室内長同じかな？高さだけじゃなくて、室内長も伸ばしてほしい。

34 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/24(土) 22:45:36 ID:9VUs7juI

トッポBJ GSRって出たんだっけ？

35 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/25(日) 10:40:02 ID:IzyPijyp

EK自体ミニカの改修品なんだろ。
アイベースで実用性と居住性を高めたもの出せよ…

36 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/25(日) 17:52:18 ID:5+kJgts5

トッポいやつ

37 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/25(日) 18:18:04 ID:32EpsPAQ

トッポは屋根に８０キロまで載せてもいいように丈夫に造っているので,
ミニボートが乗せられる。いまの軽自動車は３０キロまで。
でも新しいトッポは８０キロは無理だろうな。

38 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/25(日) 22:41:15 ID:/0wdeWf8

Ekのハイルーフでトッポの名がつくのはどうも苦手です。

39 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/25(日) 23:00:52 ID:+LZnIwp9

GSR追加はまだかな？

40 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/25(日) 23:45:42 ID:/0wdeWf8

GSRって。。
ダンガンならわかるけど。

41 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 13:58:50 ID:UR6vugX3

ミニカトッポは、その後にワゴンＲなどが出て、急に下火になった。
だから今度のＥＫトッポにしても、トッポＢＪみたいな形になるのかな。

しかし、今はその手の車がいっぱいだから、最初の頃のミニカトッポ
みたいなスタイル、つまり、ボンネットがかなり出ていて、座席はあまり高くなく、
天井だけ高くしたタイプが、意外と新鮮に映るかも知れない。

俺は特に、Ｑ坊のカラーリングが好きだった。地元のコカコーラの配達業者が、
白のミニカトッポをコカコーラの赤に塗って、天井部分だけ白を残していた。
結果的にＱ坊と煮たカラー配置になって、けっこう新鮮だった。あの車の
中古、どこかに出ていないかな……。

42 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 14:13:51 ID:7B3CBMy/

昔のヤツは重心が低くてよかったけどな

43 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 20:14:40 ID:/5u8OV+z

>>41
EKの天井高くしただけだと、ワゴンＲなどと一緒になってしまうもんな。

44 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 22:02:16 ID:S+KAHZF6

俺もそう思う。

45 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 01:21:27 ID:09I5KePK

ミニカトッポのような斬新なデザインて出ないのかなぁ。。。

46 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 13:12:07 ID:e+b+Og3p

つかさ、ekってもともとトッポBJベースの急造仕様なんだから、ekトッポってただ単に元に戻るだけじゃないの？
ちなみにBCにエンジンが３気筒DOHCって書いてある記事見たんだけど、本当にツインカムなんかね？

47 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 15:25:59 ID:R8xOXxpl

タントのような形になるという噂があるね。
外見もそうだが、ミツビシの場合、もっと中身から新しくして欲しい。

48 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 16:35:51 ID:6cCscSrI

今はやりの軽のトールワゴンは、どれも重心が高くてイヤだ。
高速を走っていると恐怖感すら感じる。新規格になって少し
良くなったが、その分車高も高くなったみたいだし。
その点だけでいえば、昔のトッポは良かったよ。

49 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 17:01:49 ID:e+b+Og3p

毎年の開発費が少ないからなぁ、ゆっくりと新規に軽自動車用エンジンとCVTでも開発して欲しいもんです。

50 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 22:38:31 ID:BjQ3uFpE

>>46
だよな。
先祖がえりだ。

3気筒DOHCってことはアイのエンジンか？
ekのFMCの時にアイのエンジン積みたかったって三菱の人がインタビューで答えてたけど、
トッポと同時にekのマイチェンでもするんだろうか。

51 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 20:42:21 ID:WPzz1404

とにかく、スタイルのかわいいのが出て欲しい。
どこのメーカーも作っているようなやつならもういらない。

52 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 20:50:24 ID:go8Gszws

そういうことをするとアイに続いて、第3のトッポが生まれることになるが・・・。

どこも作ってないようなの作って、うまくまとめたのが他社から出てきていつも負けてる・・・。
そういうところが好きなんだけどちょっと悔しい。

53 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 21:24:17 ID:yqBlglDi

トッポＢＪ初期のデザインをｅｋに組み込めば、少しは売れるのでは。
終末期のトッポＢｊ風もＮＡ(３ＡＴ)専用で売ればいい。

54 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 22:18:47 ID:CqFnd5w0

EKの屋根高くしても重心が高くなって
重たくなって空気抵抗も増えてマイナス要素だらけだな

55 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 22:31:24 ID:EgCIen1P

eKベースでも、ワゴンR・ムーヴ・ライフといったライバルに比べれば、
重心は低いよ。

室内空間の増加というメリットはわかりきってるので、
あとはデザインをどうまとめるかが勝負だと思う。
タウンビー（クラシック仕様）の復活を望む。

56 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 23:37:17 ID:CqFnd5w0

ライフより重心高そうだか

57 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 23:37:28 ID:WPzz1404

いろいろあったトールワゴンのなかで、ＢＪははデザインが最悪だったと
思う。腰高で見た目が不安定だし、造りとか仕上げもお粗末だった。

三菱は四駆が得意なせいか、重心の高い車を平気で作るね。
昔のデリカワゴンなんてひっくり返りそうだった。

58 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 00:17:38 ID:LgjgTwjM

詳しい売上は知らんが、BJの反省で生まれたのがekだからな…、
しかし、NAの3G83あたりでまともに走るのかな？

59 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 21:38:47 ID:NDCrXQMw

>>57
BJは着座位置がめっちゃ低いので、デリカとはちょっと違うような。

60 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 23:20:28 ID:HRYv0/GL

着座位置はともかく、外観的に腰高で、いかにも不安定そうだった。
後ろのハッチを開けたときに見える内装の仕上げもかなりショボかったね。

61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 01:27:24 ID:eht5WcI0

現行ワゴンRが側窓の位置も高すぎで変な感じ。

62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 18:58:39 ID:S2GFoqvq

とにかく、他にはなくて、遊び心と実用性満載の車として復活してほしいな。

63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 19:12:10 ID:wiOKoyOY

初代はモビリオみたいなコンセプトの車だったな。たしか。
キャンバストップとか多目的レールとかいろいろやろうと思えばできた。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 15:53:45 ID:WW2gNbpF

ボンネットは低く、天井だけは２メートルあると面白い。

65 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 17:50:31 ID:Hni2vYSf

前期のトッポBJの顔ってもうちょっと遅ければ流行に乗れたんじゃないか？
悪顔だし。

なんていうか早く出すぎた。

66 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 18:41:48 ID:xujl0O+Z

>>50
ekもマイナーチェンジ予定だし、ミニカも消えるとなるとタイミングとしては最高だと思う
エンジンは以前から換えてほしかったな、ek
でもアイのエンジンそのままではなく、トルク太目とか微調整してきそう

67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 20:57:41 ID:GWySN+TD

>>64
平目トゥディをトッポにした感じかｗ

68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 21:32:56 ID:VdwuO871

初代のトッポは平目だったぞ、たしか。

69 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 21:52:20 ID:Hni2vYSf

たしか、じゃなくて平目です。
ちょっと前まで乗ってた俺が言うんだから間違いない。

70 ：64：2008/06/08(日) 01:22:37 ID:nuny845j

>>67
まあ、たしかにそうだが、トゥデイほどボンネットを低くする必要はないと思う。
今のトールワゴンはどれもボンネットが小さくて高いからね。初期の頃の
トッポみたいに、セダン並みにして欲しいと思って書いたんだ。
ま、天井が２メートルというのはちょっと極端かも知れないが。

71 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 01:56:16 ID:rFMtihgr

「花屋の車」に見えるからあえてみんな高くしたんじゃないかな。

72 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 10:37:09 ID:Oclq7Y0L

冗談半分で言っていたekトッポが実現してしまうとは・・・

73 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 11:27:06 ID:CMB2fOc0

ミニカ消えるんですか？

74 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 22:17:54 ID:HySlzYCE

EKは基本が古い割には、背の低いおかげで、運転してみると以外にまともな車に仕上がっているのに、背を高くしたらあらが目立つんじゃ・・・

75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 22:30:20 ID:p/pa0Q5v

ミニカに対して初代ミニカトッポは一見屋根を高くしただけのように見えるが、
実は足回りが別物になっていたりと、結構考えられているんだよ。

まあ流石にあれだけでは現在では通用しないだろうが。

76 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 03:16:54 ID:Uz2DahSg

ボンネットが、たとえば昔のスズキのフロンテクーペ並みに低くて、キャビンだけ
２メートルあったら面白いな。ま、これは冗談。

それと、もうひとつ、これはマジな提案なんだが、ダイハツとか三菱とか、ウォークスルーバン
ってのがあったじゃない。あれはベース車を改造するからバカ高かった。ナンバーも８じゃなかったかな？
そうじゃなくて、最初からあんな形でデザインして、それに「ミニカneoトッポ」とか名付けて
出してくれないかな。普通のトールワゴンじゃ、他社と差別化できないよ。

77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 19:50:50 ID:ZHHV+xfh

トッポタウンビーも復活してほしい
発売されたら三年後に買うけどな

78 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 20:02:26 ID:Y80gxhGs

天井の収納スペース復活してくれないかなぁ。

79 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 21:23:12 ID:3l51Pwl0

>>78
そうそう、あれは良かったよね。

80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 21:24:58 ID:HIpLv9KX

トッポ

81 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 19:16:59 ID:OlUG81YV

９月中ごろ発表
10月発売
１２月リコール公表

82 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 01:02:11 ID:itsZCjw+

フィットといい勝負だな

83 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 01:10:07 ID:CUdUSDKn

やっぱ、ウォークスルーバン説に一票。
マジで欲しい。他者も出しているようなのはいらない。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 05:07:36 ID:o1SgR3jz

トッポ、ミニカトッポの見易さはピカイチ天国

85 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 19:56:22 ID:3vvwaKEa

三菱頼む
トッポタウンビーを再発してくれ
あのスタイルにekワゴンのパワースライドドアを採用してほしい

86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 08:16:23 ID:OILOjdRb

代車でミニカトッポ借りたけど、いたるところに
収納や仕掛けがあって、まるで秘密基地のようで面白かった。
車中泊もできそうだし、こんな車でのんびりと日本一周でもしてみたいなぁ

87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 17:07:19 ID:Z02kIBHl

トッポBJは収納が減って普通のワゴンになってしまったのが残念。
ウォークスルーバンを一般向けにしたような、楽しいミニカトッポの復活を祈る。

88 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 07:41:11 ID:9Y2UmKFp

ルノーのカングーみたいなスタイル希望。

初期BJはスタイルいまでも斬新だと思うけどな～

89 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 18:45:28 ID:mXFVLGcz

>>87
> ウォークスルーバンを一般向けにしたような、楽しいミニカトッポの復活を祈る。

兄さん、良いこと言うじゃねえか。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 22:51:32 ID:zqk+REid

>>88
そうそう、マイチェンを繰り返すごとにつまらなくなっていったよな＞トッポBJ
ekワゴンがベースになるって話だけど、どんなデザインになるんだろ？

91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 02:49:23 ID:3py+PLfY

>>2　同じようにって、どう同じように？？　そのたとえの有効性ってどの程度なわけよ・・・

92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 03:00:42 ID:3py+PLfY

すごい話題性だな。トッポは見てるだけで笑えてくるのがいいよな。
ユーモア性があるというか、狙ってないのに笑わせる。その路線は継続してほしいのだが。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 23:07:30 ID:7S+RtwCb

【裁判】三菱自動車の大型車欠陥虚偽報告で、ふそう元会長ら3人に東京高裁が逆転有罪判決

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216089443/1-100

94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 15:45:20 ID:3pJIu1lL

ベストカーに確定した写真が載ってたけど、トッポＢＪのまんまでちょっと残念
インパネはｅｋだったけど

95 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 18:03:18 ID:uW4uOZhd

結局、フロントマスクはek。
サイドとリアはトッポ。エンジンは3G83。

ディーラーも微妙な顔して販促パンフ見せてくれたなぁ。せめてスライドドアぐらい付けて欲しいとも言ってたし、

96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 19:37:13 ID:loxj1ukA

電動じゃなくていいから、両サイドスライドドアにして欲しかったなぁ。

97 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 21:52:22 ID:h45AByfp

なにそれ、全然期待はずれじゃん……

98 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 07:38:51 ID:y/yk4JOI

タントやパレットがやってることを今さらマネしなくてもいいよ。
おれもウォークスルーが欲しかったな。
低床と高天井というトッポの特徴を生かせるし、
デザインも個性的でユニークになっただろう。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 10:01:05 ID:ZROg9GE9

ベストカー見た。

見た瞬間
「まるで成長していない・・・(AAry」
と思った。

いや、上がすぼまってるほうが、横転しにくいのはわかるし、
トッポの面影を復活させたのはわかるし、なにより最初に出した三菱の意地でもあるんだろうけど、

これじゃ売れないわ

初代トッポ乗ってた身としては復活はうれしいが、
結局また商用車臭い車になっちゃったな。

100 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 00:38:02 ID:ZbHWxNCm

これって車体後半部分まんまBJだよな？
第二規格のワゴンRやライフがモデル末期で叩き売りしてるご時世に第一規格のBJを手直しして新型でございと販売する三菱の台所事情に泣けた。
BJにekの顔移植しただけの顔面スワップデザインではド素人でも騙されませんて。せめてガワだけでも新しくしろよ。
出た瞬間から10年落ちなニュートッポ君がハードウェアが二世代分新しいムーヴや時期ワゴンR・ライフとちゃんと戦っていけるのか心配だ。

101 ：名無し募集中。。。：2008/07/27(日) 00:40:58 ID:/aRnVAlV

今さら10年前のトッポBJを引っ張ってeKの顔付けて
エンジンは20年前から変わらず
魅力のひとつもない近年稀に見るクズ車
まあ60万円で売るなら評価も変わるが
こんなゴミではライバルに対してひとつもいいところはない

102 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 02:51:27 ID:oqk6tJN5

ぜひ大幅値下げで軽自動車の価格高騰に一石を投じてほしい。

103 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 03:19:30 ID:FJzUSvgV

誰か、確定写真うpたのんます。

104 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 09:08:10 ID:lG8EqPyf

詳しい事は分からないが、ekよりは安い価格帯だったはず。
そもそも、トッポBJがトールワゴン市場で売上下降気味だったから誕生したのが同車ベースのekワゴンなのに…今さらって感じ。
出すなら3B20あたりを何とかして積んで欲しかった。
とはいっても、こんな状況でやってきた三菱もスゲーわな。その点スバルときたら(笑)

105 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 09:30:37 ID:/o4RKXLw

いや、むしろ今後考えるとスバルのが勝ち組か・・・？

106 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 09:38:03 ID:Y+iroAll

三菱は逆にOEM供給側だからね。

お！そうか！
日産の大々的なお色直しを期待しよう！
タウンビー仕様は日産から出してくれ！

107 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 09:53:17 ID:Qu1C/QhH

発表会、やるのかね

108 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 09:59:12 ID:9uIAp5Tg

グリルがふつうのＥＫよりカッコよくなってる。
でもスティングレーのパクリとしか見てもらえないだろうな。
スティングレーのほうがＥＫのパクリだったのにな。

109 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 11:04:28 ID:mBbvqmNF

そのうち乗用ミニカもeK顔で復活したりして

110 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 12:50:30 ID:eS7T9NIk

【エボXで】山田【彼女探し】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1208520463/

111 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 19:36:35 ID:MpyJnhRm

苦しい台所事情は致し方無いとは思うんだがすげぇー荒っぽいな。
しかし値段次第ではこの御時世ある程度の販売量見込めるんじゃないか？
あくまでも値段次第で…だけどな。

112 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 20:22:33 ID:GoVMwidE

三菱は好きだが、最近の消費者は賢いから厳しいとは思う・・・

113 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 23:23:16 ID:LkVwFLDa

とりあえず出てから考えた方が良いかも知れないな。

114 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 23:57:41 ID:ZbHWxNCm

うろ覚えだけど91マソ～だった気がする
これを考えると商用とはいえMTで62万、CVT付で70万のプレオって偉大だな。

115 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 21:25:21 ID:hbv5slnh

インパネくらい大幅に変えて欲しかった。

116 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 21:31:51 ID:SU1tU0/s

>>114
結局消え去るけどね。
スズキもダイハツも、けして悪くはないけれど、
無難路線ばかりになるのはさびしいな。

ホンダも今じゃ期待できないし、
意外性をつくのは、ミツビシしかないと思っていたのに…

117 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 21:57:16 ID:aNz97D5/

アイを出したからしばらくは意外性のあるもん作らないほうがいいかと・・・ｗ

118 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 23:03:41 ID:s1VcGgxr

今の三菱には冒険をする勇気も経済力もないんだろうな。
だからといって単なる無難路線にも劣る失敗作ではどうしようもないな。

119 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 00:46:39 ID:s0hp7HPv

ｅｋの屋根のばしただけだとおもってガッカリだった。

その後マガX見て我が目を疑ったよ。さらに悪化してるじゃないか！
こりゃないよな。
旧型を引っ張り出してきて生き返らせるなんて・・・
新車だとしても「未使用中古」と同じじゃん。
三菱はリコール隠し事件以来、まじめにやるんじゃなかったのか？
こんなユーザーを馬鹿にしたクルマは前代未聞。

経営が苦しいんだったら、これなら出さないほうがマシだろ。

名前は「ゾンビトッポ」だろ。

120 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 00:52:48 ID:AiVgbY46

0馬力、7馬力・・・原付か

121 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 12:37:42 ID:d9xRrfN8

>>119
一度死んだクルマがよみがえる・・・・まさにゾンビだなww

当然価格は50万以下だよな？

122 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 19:31:42 ID:vmLJme9U

そもそもトールワゴン全盛の時代に、トッポを切った理由がわからん。
ekの開発費まわせばモデルチェンジできたはず。
撤退するスバルでさえ、最後の力をふりしぼって投入したのはステラだったのに。

123 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 20:16:21 ID:5Y1mwHkz

俺もベストカー見た。
他社の予想イラストと比べて見ると、明らかにデザインが古くさいのが分かる。

124 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 22:11:57 ID:rY/+MzdP

なんでeKの名前を付けなかったのかと思うが、あのボディを見る限りベースがトッポと一緒だからか。
eKより古い設計のボディをそのまま使わざるをえないのが切ないな。
ドンガラがでかいけどｅＫより安いのが売りになるみたいだが、日産に当分OEMしないだろうから売上に
貢献するとは思えない。

125 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 22:18:40 ID:KgmbLVlO

老朽化してきたミニカトッポ・トッポＢＪ愛用者の買い替え用

126 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 22:34:15 ID:rmShBA4B

残念、待ちきれずアイに買い換えてしまった。

三菱的には成功しているのが悔しい・・・。

127 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 22:47:03 ID:rY/+MzdP

iに金かけすぎたんだよな。FFへの転用が困難なエンジン開発するとか、何年先を見据えた開発なんだろう…。

128 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 00:57:59 ID:aAjFJfrE

>>122
ekが売れすぎでBJの末期は月300台とかそんなもんだったから切られて当然かと。
ただ、そのBJを今化粧直しして持ってきて売れるのか？という疑問は凄くある。

129 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 08:30:55 ID:ksz57lp1

リアルタイムガソリン価格
http://response.jp/e-nenpi/price.html

燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

130 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 08:37:16 ID:NPSUHGk8

【三菱自動車】eKﾜｺﾞﾝ､ﾐﾆｶ､ﾄｯﾎﾟBJのﾘｺｰﾙ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1184835983/

131 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 13:26:50 ID:KrYW8crh

>>128
＞ただ、そのBJを今化粧直しして持ってきて売れるのか？という疑問は凄くある。

売れない。
素人の俺でも予想つくよ。
それを売るんだから三菱ってどこまでアホなんだ？
ギャグのつもりかな？

132 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 15:24:00 ID:30RDfFos

だれかトッポの写真と
マイナーされるｅｋワゴン見せてくれませんか？

133 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 16:47:16 ID:30RDfFos

http://ryuji19750129.at.webry.info/

134 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 17:01:03 ID:XKF7oorH

新型トッポに載るエンジン、旧式だっていうけど、
タイミングベルトになに問題あるの？

135 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 17:14:13 ID:73nzZkHw

これで4A30搭載だったら良いんだが、
どうせ3G83なんだろうな。

136 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 18:28:37 ID:06wxml0a

個人的だが4A30よりも、3G83の方が好き。

流石にスムーズさでは4発に譲るけど、E/Gが二まわり小さく重量も軽いので、アンダーが出にくくキビキビ走る。

H31とH32のNAミニカを比べると一般道では、明らかにH32の方が乗りやすかった。

自分は自己メンテ派なので、軽の狭いE/Gムリヤリ詰め込んだ4発よりも、スペースに余裕の有る3発の方が整備性が良く魅力を感じる。

137 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 18:34:19 ID:06wxml0a

× E/Gムリヤリ

○ E/Gルームにムリヤリ

スマソ

138 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 19:23:29 ID:vrQKrlwJ

とりあえず秋に出る三菱版タントに期待してみようぜ

139 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 19:48:03 ID:VSGCBO6T

>>138
おいおい、ホントにそんなの出るのか？
トッポ復活の意味がないとおもうが。

140 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 19:53:20 ID:vrQKrlwJ

>>139
ソースは月刊自家用車8月号
10月に新型軽ハイトワゴンと書いてある

141 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 20:00:49 ID:VSGCBO6T

それってもしかして、みんながさんざん非難している
新型トッポそのものじゃないのか？

142 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 20:05:07 ID:DnJnGASo

俺は別に非難する気にならんな。
せっかくiを作ったのにそれを活かせない歯がゆさの方が強い。
三菱車を買えるところが減ってるんだよ…。

143 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 21:08:24 ID:NkLs/ygW

てかアイのエンジン、形そのものが傾斜してるってホントかよ
会社がピンチである今1車種専用のエンジン造るなんて、本当だったらお花畑すぎる。

144 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 21:28:23 ID:VSGCBO6T

そのエンジンがi専用かどうかしらないが、トールワゴンのトッポはフロントの
エンジンルームが狭いから積みにくいかもしれないね。
それ以前に、「旧トッポＢＪのエンジンベイにそのまま乗せる」という前提が
あるから乗せられないんだよ。ちゃんと金をかけて改造すれば載らないはずがない。

145 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 21:33:35 ID:DnJnGASo

そんな改造するカネなんて無いからああなるんだよな。
ホントはiベースでいろいろ殺るつもりが業績が良くないんで、既存車種のリバイバルして糊口をしのぐ
しか無い状態だね。
しかしトッポの何がひどいってシートの色…。

146 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 21:57:50 ID:ADNwroXO

トッポい奴

147 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 21:59:35 ID:NkLs/ygW

iベースでトッポつくったら恐ろしいことになりそうだなｗ
やたら床の低いセミキャブワゴンみたいになるかもしれん

148 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 22:03:47 ID:x+VHkueD

iは後ろがカッコ悪い

149 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 22:15:12 ID:gyOtY0WA

白猫バージョン　テール
http://c.fc2.com/m.php?_mfc2a=i&_mfc2u=http%3A%2F%2Fblog-imgs-24.fc2.com%2Fj%2Fk%2Fj%2Fjkjcjk%2F11828721550001.jpg

150 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 22:53:54 ID:VSGCBO6T

iは後ろから見ると、スマートと少し似ているな。デザインの影響を
受けたのかな？

151 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 00:01:18 ID:aAjFJfrE

>>143
倒産寸前な時にディグニティとか平気で出す会社だし・・・

152 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 01:15:01 ID:XyvLanFA

なんだかんだ言って皆さんツンデレなんですね、わかります。

153 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 18:37:01 ID:XBWF5jJP

しかし、三菱すげーなｗ

ホンダはスクーターのフュージョンを再生産したことがあるけど、その時は絶版された後にカスタムの素材として人気が出たからっていう理由があったが…

トッポBJってそんなに需要ありますかねマジで…

154 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 21:10:47 ID:rPZIe24q

自分が売ってるときはヒットしなかったのに、
他社が似たコンセプトで作ったらバカ売れしたことにショックを受け意地で再生産ｗ

155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 21:33:17 ID:PWReXSUe

あれだ、日産じゃないかな
背高ワゴンほしがってるし、

156 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 22:20:38 ID:bqbykkpe

モコで十分だと思うが。

157 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 22:52:12 ID:rPZIe24q

ミニキューブ・・・

名前はキューブよりいいかもしれん。

158 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 23:17:18 ID:VRI6i+ux

>>143
アイ用と基本設計が共通で排気量を拡大した派生エンジンをスマート用に供給しているから一概に無茶とも言えない。
>>147
アイベースのトッポと言うよりミニキャブ（タウンボックス）だけどSE・ROセロって名前のコンセプトカーがあったな。
発売すれば、富士重工製サンバー亡き後のリアエンジン箱バン（ワゴン）好きの受け皿になるか。
トラックはそのままアイピックアップでもいいかも。
>>148
カッコ悪いと言うか妙に腰高に見えるな。無理やり良く言うならeKアクティブのようなクロスオーバー的と言うか。
テールランプの感じとかはR2っぽくも見える。
>>151
同じ年だけど時期の前後が違うよ。ディグニティとプラウディアの発売は2000年2月で、例の問題の発覚は2000年7月だ。
それにヒュンダイと共同開発している事を考えると負担軽減も一応は考えていたんじゃないかな。
元々数が出るような車じゃない上に、例の問題での三菱車全体の販売不振、それに伴う工場閉鎖で不幸にも短命に終わったので元が取れたのか怪しい所だが。
>>155-157
男タントならぬ男モコって所か…。

159 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 19:25:33 ID:i+8Mxlz/

新型が、発売後半年以内に、月販５００台を割るに一票

160 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 20:24:37 ID:tEI84bfY

半年どころか２ヶ月めで割るだろww
ワゴンＲやムーヴどころか、ＥＫに対しても何のアドバンテージも無い。
こんな鉄屑作るくらいならもっと気合入れてＥＫのＢＭＣするべきだろ。

161 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 20:35:29 ID:kurZc7HJ

確かにそういう意見もあるが、これ、安井のな。
一番高価なグレードでも131万くらいらしい。
ダイハツの軽は確かにいいが価格設定が強気すぎ。
トッポはスマッシュヒットくらいは行く気がする。

162 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 20:49:51 ID:tEI84bfY

いかねーよ。
ワゴンＲの一番安いのだって９１万円だろ。

163 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 21:00:12 ID:kurZc7HJ

シート位置はEKのままだから座高の高い俺でもOK！
プレミアムサウンドシステムの設定はあるのか！？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f9698518%2fP1.jpg

164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 21:22:22 ID:gyPGn3pM

これって日産用で開発した車なんじゃない？
日産ブランドならスイーツが「へぇ～日産にはこんなクルマもあるんだ～。」と何も知らず買ってくれる。

で、せっかくなので、恥を承知で三菱ブランドでも売るって形で。

165 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 21:23:56 ID:AqmBEXxq

タントのニセモノが90～100万で買えるなら
そこそこ数が出そうではある
そのためには開発にお金はかけられない

166 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 21:25:44 ID:BLfaV/PL

モコがあるんだから日産は要らないだろ。それに今度三菱が供給するのはパジェロミニだもん。
まぁそのパジェロミニですら日産は最初スズキにジムニーの供給を打診したら断られたんで
仕方なく三菱にパジェロミニの供給を打診したなんて噂もあるけどね。

167 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 21:28:53 ID:fW6v0Lcc

ジムニーはさすがに厳しいだろ。ほとんど手作りみたいなもんだぜ。
パジェロミニはキックスという弟分のおかげで、内外装に大幅テコ入れを施せて幸せだし、
三菱で数少ない売れ筋モデルで果報者だよ。

168 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 21:31:46 ID:9qgu7yEX

まぁ、デザインがあれなだけで
10年以上たっても最新軽と張り合える
性能とかがあるってだけで評価に値すると思うよ。

169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 21:35:26 ID:gyPGn3pM

>>166
あー、モコが背高だったか。MRワゴンって初代と2代目でコンセプト変わりすぎだな（スイフトもだが）

>>168
シャリオとトッポは時代を先取りした名車だな

170 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 21:35:35 ID:BLfaV/PL

>>167
マツダにAZオフロードとして供給する分にはマツダは軽を売る気が無いから大丈夫でも
軽が重要な主力商品となりつつある日産に供給すると大変なんだろうか？

171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 21:37:35 ID:kurZc7HJ

三菱の軽は室内幅と燃費が遅れてるよな。
デザインは結構好きだけど。

172 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 21:43:27 ID:9qgu7yEX

燃費は微妙。
トルクの出方はほかよりいい気がするけど。
車重がちょっと重い。

173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 21:53:43 ID:kurZc7HJ

でもローデストは結構かっこよさげ。
安そうだし、候補です。http://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/9731792/

174 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 22:01:52 ID:fW6v0Lcc

>>170
コストが嵩むモデルだからあんまり売れても儲からないし、日産ブランドのほうが強いからスズキディーラーも反発するかも。
マツダブランドだとAZ-ワゴンでも2000台程度の売り上げなんで、あんまり痛くないんだろうな。

175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 22:05:10 ID:LqrU63xx

>>163 >>173
一瞬、初代ムーヴカスタムに見えた。
ホイールやプレーン気味な顔のせいだろうけど。
それにしてもBJそのまんまって型とかの物持ちがいいと言うかなんと言うか。
補強なども追加されているんだろうか気になる所だ。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 22:16:36 ID:kurZc7HJ

そうだね。
ガワはともかく、見えないところはどうなんだろ？
室内高が軽最高ということは重心が低いということだから
案外走りはパレットやタントよりいいかもしれない。

177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 22:23:42 ID:qQ0AYCxG

それ、まんま昔からのトッポじゃないか。
そして、背高ワゴンに負けたのもそれが理由。

しかし今になってタントが売れるなんて世の中わからんもんだね。

178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 22:25:00 ID:fW6v0Lcc

せっかくの室内高も、それを活かすようなアイディアを盛り込む余裕があるわけじゃなく（ｒｙ
急場しのぎ度でいえばステラや初代デミオも真っ青。

179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/01(金) 23:02:19 ID:qQ0AYCxG

それを活かすアイデアはむしろ初代のがあったような気がする。
というかモビリオみたいな路線でいっちゃ駄目なのか？

180 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 01:03:24 ID:McUzJsHT

>>178
ステラは開発期間1年半だっけ？
ekワゴンも短くて2年半だったかな？
最近の安い車は1/1モックアップとか作らないらしい

181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 12:39:25 ID:+l6FOjJ9

丸文。

182 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 13:20:21 ID:nGcZHAzr

日産にOEMするなら、もういっそのこと
2代目トッポにエスカルゴの外装付けて出してくれ

183 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 18:57:06 ID:sT0rB/1Z

>>180
初代デミオが2年程度だったという話は聞いたことがある。
CADも未発達な時代だからかなりの突貫作業だったと思う。
トッポは1年程度だと思うな。外装ではフロント周りとリアバンパー以外BJのままだ。
個人的にはこれを日産にOEMするとは思えないな。
もしそういう計画があるなら、もっと金かけられると思う。

184 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 22:47:52 ID:NKOwWk73

他社のBOXと比べて見劣りするタウンボックスのてこ入れが先かと思っていたんだけどな。

185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 22:51:52 ID:8DuBRyQ3

後部ドアのパワーウインドウ化と、コラムシフト化ぐらいだろ？
ちなみに、実現してるのはアトレーとエヴリィだけ。
特に遅れてるわけじゃないよ。

むしろデザインは先進的すぎた。
現行アトレーなんて、新規格初代のタウンボックスそのまんまのルックス。

186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/02(土) 22:54:24 ID:sT0rB/1Z

タンボは初期型がぶっ飛び過ぎてたな。
アレは商用グレードがある関係で、カネ掛けられないんだろうと思う。
商用車は乗用車以上に値段にうるさいし、スズキが日産にエヴリィをOEMしなかったのも日産が
値切りまくったからだという噂があったもんな。

187 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 00:03:23 ID:egm18kN3

なぜek顔？

188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 09:17:14 ID:S/lZnj9z

トッポＢＪはウオッシャノズルが素晴らしい
ekだとボンネットに付いてるからな

189 ：丸文：2008/08/03(日) 09:57:37 ID:/7vQmtjw

仕事をくれてありがとう

190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 16:02:26 ID:HlSHZJjI

スクープ写真
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f9445300%2fP1.jpg

191 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 19:02:41 ID:XxkVy5Tj

>>187
良くいえばアイデンティティの統一。悪く言えば単に金がないだけ。
BJの時の顔でそのまま出したらド素人でも気付いちゃうからね。

192 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/03(日) 20:50:35 ID:7U1Kpnhy

部品を共通化するためにeKのヘッドランプやインパネを流用してコストダウン。

193 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 15:19:37 ID:QAC/J+O0

この車の開発に携わった技術者って、心境が複雑だっただろうね。
もっと良いものを作りたいし、その技術もあるのに、予算がないために
大幅に妥協したのを作らなければならなかったというのは……。

194 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 19:36:11 ID:OVAKQ6EZ

デザインだけなら、旧規格の初代が一番うまくまとまってた気がする。
二代目はぐにゃぐにゃしたフロントが違和感あった。
タウンビーだとそこらへんが上手く処理されていい感じだったけど。

195 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 20:07:13 ID:3J9hTXov

>>193
ｉでやりたいことやっっちゃった反動だけどなorz
せっかくi用に新開発したエンジン、なんとか使えないもんかね。
スズキだったらどんな駆動方式にも対応するように設計するのに、どんだけフリーダムなんだよと。
その分eKワゴンにも開発費回せよと。

196 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 20:49:41 ID:dwoDcG4q

ミニキャブをアクティやサンバーのようにして活用すべき

197 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/04(月) 21:31:25 ID:3J9hTXov

ミニキャブにiのシャシーを使うという話はどっかで聞いたな。
しかし商用車に使うのはコスト的に厳しいのでは。

198 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 12:31:59 ID:Yp0jeC3o

3B20は前吸後排なのでFF搭載になると大幅な手直しが必要になるとは聞いた
たぶんマウントとか吸排とか全部変えてもさらにエンジン本体への設計変更が
必要になると判断されてFF搭載できないんじゃない
iはエンジンもシャシも金かかってるから商用車には転用できないよたぶん
トッポ見てるとマジ三菱潰れるかなって気がしてきた

199 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 21:48:25 ID:c6LPF4f5

昔の三菱みたいに、各事業所が好き勝手に車をリリースしてた時よりはマシだけど、とにかく取扱店が
少なすぎる。
スズキ車のついでに売ってるところもある(元カープラザ）くらい。

200 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/05(火) 22:26:41 ID:tPQ9eEzZ

iのシャシーで軽トラを作るうわさがあったぞ

201 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/06(水) 13:19:57 ID:L+E2TIDN

>>200
荷台の高さが５０センチくらいの軽トラがあったら売れそうだな
座席は相当前に出したい
ただアイは重いからな

202 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/06(水) 13:25:22 ID:4dCKXXsR

タイヤの直径を４０センチ以下にしないといけないな。

203 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/06(水) 13:49:11 ID:JjrUNA3Q

マツダボンゴの後輪が流用できるのでは

204 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/06(水) 15:33:23 ID:wO1dbp37

まあ、なんだかんだ言われてるけど俺は実物見てよさげだったら買うかも…

トッポ欲しかったけど生産終了になってガカーリしてたんで復活は個人的には嬉しい。

クルマ屋さんとしては｢化粧直しして再生産｣ってのはいかがなモノかと思うけどｗ

205 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 09:15:05 ID:mXmS+1jR

なんか今の三菱の台所事情が丸分かりになっちゃった感じだなぁ・・・。

206 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 04:03:44 ID:2KicNn2+

>>205
最近の設計新しいシャシってアントランダー系と転用の利かないiしかないという罠。
FFの軽自動車はあと3、4年このまま引っ張るだろうな。
どちらにも属さないコルトは今後どうするんだろ・・・。
アウトランダーのシャシでコルト作るのも無理があるような。

207 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 09:30:47 ID:FleIq2ww

もういっそのことアイのシャシーでリッタークラスのコンパクト作っちゃえよ、と思う。
アイのリッター版ではなくて。

208 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 10:48:26 ID:fJ26jZzd

「部長！ロッカールームのＨ資料が見つかったとなると事態は深刻です！」

「それから、紙袋は二重にするように！」

209 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 13:22:11 ID:wPCKZz+v

日産のブルーステージに弟がいるがトッポのOEM販売は無いと言ってました。

しかしMTが無いのはな～軽NA＆MTって、いい組み合わせで乗ってて楽しいんだけど。（現BJ海苔）

210 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 13:57:00 ID:oonYZ5Me

ニッサンはちゃんとモコってのをスズキからＯＥＭで供給してもらっているんだから、
トッポを持ってくる可能性は皆無だろ。

211 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 15:12:42 ID:Q1q4egP/

コニートッポふかーつ。

212 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 22:43:45 ID:l/T41ROS

軽のMTって、値段は安く抑えられるかもしれないけど、
疲れるだけで、あまり売れそうに無いと思うんだが。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 22:51:33 ID:8LnWSl5x

AT限定免許が普及してATしか乗れない人が多い+街中でのろのろ歩くときにしんどい。
MTが売れないわけだ。

214 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 23:03:05 ID:VUIDWlVn

ATで歩道や店舗に突っ込む事故が多いので、お年寄りはもみじマークだけでなくMTを義務化すべき。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 23:35:39 ID:Y+Fkr5vQ

iのシャーシでタウンボックスとパジェロミニの後継造る話し暫くやってたけど立ち消えしたみたいだな、あくまでも噂の範囲だったけど。
そういや何処かの雑誌でekワゴンもiのシャーシ使って…なんて云われていた事あったのにな。
トッポもekワゴンのシャーシや一部の部品共用で…って情報だったのに、
最終的にトッポの車体で(仮称)ekトッポが登場する事になったのはこの辺の事情が絡んでたりしてな。

216 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 02:03:15 ID:kFPa3poM

>>215
iはエンジン後ろ積みで、開いた前部のスペースでタイヤの切れ角度を増やしてるんだから、
フロント配置にはそのシャーシは使えないって言うのは明らか。リア配置にしか無理。
そうなると最低地上高とかでパジェロミニには無理だし、ekワゴン、タウンボックスも荷室の床が高くなり荷物が積みにくくなる。

シャーシじゃ無くてエンジンなら話があったけど。

217 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 02:33:56 ID:ygcThInb

2代目ミニカトッポの時も、ミニカ本体は旧型とプラットフォーム共用ながらボディパネル一新したのに
トッポはBピラー以降初代トッポとほぼ共用してた。

ボディを2世代に亘って使いまわすのはトッポの伝統か。

でも一度生産終了した車をビッグマイナーチェンジで復活させるのは前代未聞？

218 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 06:40:09 ID:VmsIkDR5

>>217
まさにエコノ復活

219 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 08:34:43 ID:9zTcTXvz

アイの最大の問題点はスペアタイヤが無搭載だってことだ。
リカバリーＣＤの付いてないパソコンみたいなものだｗ

220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 09:05:19 ID:N7PW+sR6

>>153
絶版→再生産はフュージョンの前に既にCBXでやってるよｗ

>>217
バイクみたいな趣味の乗り物は｢熱狂的なファンの声に答えて復活！｣ってのが有るけど、クルマは本当に聞いた事が無いね…

221 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 09:54:52 ID:lkFDB3kR

「先に出したメーカーとしての意地で！」とか・・・。

>>217
（リソースの）エコ開発ですね。

222 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 10:44:37 ID:4xXKCFuL

>>219
> アイの最大の問題点はスペアタイヤが無搭載だってことだ。

最近はスペアタイヤを乗せない車は多いよ。
実際、俺の今の車（マツダロードスター）にはパンク修理キットしか載ってないし、
その前に１７年乗った車は一度もパンクしなかったしスペアタイヤも使わなかった。

223 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 11:28:01 ID:QWOIUNgz

電動空気入れとパンク修理キットの方がいいね
大概のパンクはスローパンクだから空気入れで空気だけ入れて
ガソリンスタンドや修理工場に直行すればいい

224 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 11:31:36 ID:ygcThInb

>>217
誰にもつっこまれなかったけど

>Bピラー以降

Aピラー以降
の間違いだ

2代目トッポみたいなスーパーハイルーフとハイマウントウィンカ内蔵リアスポイラ復活希望

225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 18:08:17 ID:PHmp5D9Y

＞ハイマウントウィンカ内蔵リアスポイラ復活希望

単体だけみれば面白いギミックだから好きなんだけど、
ek顔のBJには似合わないような気がする。

226 ：名無し：2008/08/10(日) 18:30:18 ID:1EnBTGeW

新型トッポ

S 3AT \899,000

227 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 19:10:31 ID:BV37isJ7

生産中止車両引っ張り出して、そのプライスか…
絶対無理だな。

228 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 21:05:39 ID:Rm2Pn/n4

単純に生産再開だと考えたら、トッポのポジションも納得がいく。
三菱はほんとニーズを読むのが下手なメーカーだよな…。

229 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 11:20:12 ID:QJuFibW/

まあニーズ読むのが下手だからこそ、マニアックな車を作ってくれてるわけだが、
三菱グループ入ってなきゃとっくに潰れてるな。

230 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 20:30:39 ID:4CTqIdXj

三菱グループだからか知らないが、昔から殿様なところがあったよな。
上の人の鶴の一声でトッポＢＪがあんなモビルスーツみたいなデザインになったらしいし。

231 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 21:14:15 ID:64GMyTrm

いわゆる『ガンダムルック』ってやつだな。

232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 21:28:48 ID:xNSScnWr

>>230
今それがカッコイイ
登場時は全くいいとは思わなかったが。

233 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 21:32:41 ID:4CTqIdXj

あんまりな顔なんで後期はワゴンRみたいな無難な顔になったけど、逆に目立たなくなりすぎたんだよな。
確かに初期型のほうが独自性を出そうという意思「だけ」は良くにじみ出ていた。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:27:46 ID:hZUrzjVK

トッポのベースは初代FFミニカ
化石ようなクルマ

235 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/12(火) 10:40:03 ID:AqhgapUA

いや初代の顔はいまでもやばいだろ…
でも尾灯とかのデザインは凝ってていまみても新鮮。
今度のトッポのスティングレー顔には似合うと思う。
やばいちょっと欲しくなってきた

236 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/12(火) 22:12:23 ID:9fKSWYR/

安全性は向上しているの？
前に、衝突安全テスト中にシートベルトの欠陥が発覚して、リコールがあった記憶。

237 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 23:48:35 ID:d/33liRp

ていうかエンジン3G83のままなのかよ！？

・・・まあ～飽きないというか懲りないと言うか・・・
いや、丈夫なエンジンは保障つきだけどね＞3G83
三菱は新型軽エンジン開発する気ないのかね・・・

238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 00:47:17 ID:NzD7BwS3

>>237
三菱はガソリンエンジンには見切りをつけているみたいだね。
この後、数年は今のエンジンで、次はガソリンじゃなくて電気を考えていると思うよ。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 18:14:06 ID:1TdnvYxC

>>237
新型エンジンは存在するが、FF用に改造する必要がある。
利益を出す必要があるから、そこで金をかけられないんだろう。

240 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 16:27:19 ID:VifKN00l

>>239
小学生が聞いてもアホな話だと分かるなｗ

241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 20:02:08 ID:2x6tEW8E

i専用で設計しちゃうのがそもそも愚かしかったとしか言いようがない。
そんなに売れる自信があったのか。
なんでeKに予算を回してやらなかったのかと（ｒｙ

242 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 00:30:39 ID:K8i4ScCI

>>241

＞ i専用で設計

と云うよりも単純にスマートの関係で専用eg作ったんじゃなかったっけ？
詳しくは知らんけど

243 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 09:47:34 ID:HJEhnunE

>>242
> と云うよりも単純にスマートの関係で専用eg作ったんじゃなかったっけ？

？？？？？？？？

> 詳しくは知らんけど

知らないならいい加減なことは言わないこと。

244 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 20:06:14 ID:XO/E03tQ

>>242
確かにスマートとの関係が云々という話は聞いたことがあるけど、現状ｲ専用でしょ。
とてももったいない。
ｲより車重が100kg程度軽いeKに積めれば、メリットが大きいのにそれが出来ない。

245 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 23:47:59 ID:OfmV2DPZ

3G83を斜め搭載可能にするのではなく専用エンジンを作ってしまった三菱って一体・・・

246 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 19:16:53 ID:wcJuKvUy

そこがスズキとの違いなんだろうな。
でもその無謀な潔さは嫌いじゃないぜ。

247 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 21:13:58 ID:mykLsqMM

潔いというより無策なだけじゃないか？

248 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 22:19:58 ID:PEO5GHBk

無策だからこそ、この車が復活出来るんじゃないか。
良い事だ。

249 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 00:41:21 ID:Ol6ycyZ2

皮肉がきついよ。

250 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 04:24:08 ID:7gklfjzJ

>>245
軽トラや1BOXは斜め搭載だよ。
でもフロントエンジンだと熱や騒音の問題あったから
この辺もリヤエンジンにしたかったんだろうけど出来なかったんだろうね。

251 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 09:07:46 ID:sj4te7fk

アイのプラットフォームで軽トラを作る話はどうなった

252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 10:44:34 ID:+VzL0fzR

>>251
サンバーが消滅決定となった今、その話は聞き捨てならないな

253 ：　：2008/08/20(水) 11:04:27 ID:IezB0LJM

　
ekのノッポ版なんですか‥

背高トッポと言う事ですか

タントやパレットに無い商用車出したら売れるかもねー。

254 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 15:28:25 ID:AZa/WnNI

>>253

そりゃ違う。
生産中止のトッポの車体引っ張り出してekの顔を移植orz

255 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 16:00:52 ID:AZa/WnNI

>>253

そりゃ違う。
生産中止のトッポの車体引っ張り出してekの顔を移植orz

256 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 10:26:09 ID:wd3RObUt

ニコイチかよ。

257 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 22:02:26 ID:WOD8YHeq

昨日の日経産業新聞には「減価償却済みの在庫部品を使用してライバルより10％低い価格設定」って書かれていた。。。。

258 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 22:10:47 ID:2qgVbpn+

実際eKワゴンより廉価だったりするよな。
どっちかというと法人需要の方が多そうだ。安くて積めるから。

259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 22:14:02 ID:AT2JkEDD

ライバルより10%低いくらいではまったく魅力がない
ライバルは3世代も進んでるのだから
30%は低くないと話しにならん

260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 22:39:36 ID:AOrigEcE

むしろ減価償却済みの車じゃ・・・

261 ：　：2008/08/22(金) 00:34:40 ID:XQMIb93V

　
ekスポーツ顔にするという書き込みのがあったな‥

こういうやり方も有りなんじゃないかな

ウォークスルーバンの復活も考えてくれよん。

262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 00:35:55 ID:UIg6JLSs

>>256

ニコイチと云うよりは、ただの顔面移植orz

それにライバル車よりも10㌫低減の価格設定では話しにもならんな。

263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 02:50:53 ID:m2rIUHxR

元々ワゴンRの対抗馬だったのにいつのまにかタント・パレット対策車に。
90万からの価格はたしかにタント・パレットよりは一割安いかもしれんが、ステラとかワゴンRのお買い得グレードと大差ないようではだめだろ・・・

264 ：名無し：2008/08/22(金) 07:53:29 ID:62xg61u/

しかも安いグレードは3速AT
CVTが当たり前になりつつあるというのに
60万円なら売れるだろうが90万じゃ誰もいらんだろう

265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 08:07:06 ID:odXqTzJX

忘れてると思うけど、ekワゴンのベースがトッポだったんだよな。
当時トッポの売上がじり貧だったから。でも今冷静になって見てみると、売れなかったのも分かる気がする。

266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 15:20:42 ID:939C/0MG

視界が大きいのはいいな。

軽ミニバンの着座位置が高い見下ろすタイプって結構視界が狭い。
たまに運転すると信号見落としそうになる。

267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 22:31:52 ID:sHb7UwJA

新型トッポ?
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/8772270/P1.jpg

広さは旧型のを維持して欲しい。

268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 23:05:12 ID:lhVFSi7E

どう見てもライフｗ

269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 23:22:47 ID:/OkdIuwS

社外秘のカタログ見たけど、もろ二コイチ車だな

270 ：名無し：2008/08/23(土) 00:42:38 ID:Mmq00L4H

こんなクソみたいなことするならいっそ外観はトッポBJのままの方がまだ潔い

271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 09:07:39 ID:UYjMds4W

ダイムラーがデザインしてたころが最高だったな
ダイムラーが抜けると、だんだん元のデザインセンスにw

ダイムラーが抜けるとリコールの回数が急激に減るし
ダイムラー傘下のふそうは今でもまじめにリコールしてるのにw

272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 11:53:03 ID:yuhGOOXW

ランエボ風にしろ

273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 21:07:45 ID:RHszub+o

三菱自動車のトッポの内装、外装です
ローデストもあります

http://ryuji19750129.at.webry.info/

274 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 21:15:15 ID:oi7RHBT3

貴様ローデストだな！

275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 11:28:20 ID:3xNJR/U2

生産中止した旧型トッポの車体使い回しでｅｋ顔にして
ぼったくりみたいな値付けで売れると思ってるか疑問だね。
ひょっとして、日産のディーラーで扱って貰うの期待してるんでないかい。
日産、スズキにワゴンRの供給断られてるから、代わりにうちのトッポを…って思ってたりしてね。

276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 11:45:07 ID:FQ/F/Unk

>>273
ドア内張りはトッポBJ後期型と共通だね。
で、ekワゴンだとドア内張りに付いてるカップホルダーはシートの間か。

MTの設定はないのかな？
カップホルダーがなくなってもいいからMT設定してほしい。

277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 15:40:18 ID:55RZpOm4

今日日ターボの燃費が16キロ／L代は厳しいだろ。
視界の良さはいいけどね。

278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 00:28:28 ID:N2N8BbL+

CO2で自動車税決まるようになったらトッポのターボは
2.0L車と同じ税額になりますね
誰も買わないでしょう

279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 00:57:06 ID:ezrI9tT1

ニュー速＋の反応
164 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/20(水) 00:21:01【深夜】 ID:z6X4Sk++0 (PC)
新しいトッポ
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/9731792/P1.jpg
トッポBJにekワゴンの顔付けただけ

一度生産終了した車をビッグマイナーチェンジで復活させるのは前代未聞？

▼ 166 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/20(水) 00:26:43【深夜】 ID:arhAmX6C0 (PC)
>>164
軽はパクリ合いが凄いからな
ムーブとワゴンRとライフは
外観を10～15年にわたって比較してみると面白いよｗ

▼ 167 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/08/20(水) 00:27:45【深夜】 ID:EQdQJkj60 (PC)
>>164
タントやパレットの競合品出しただけの話だろ

▼ 169 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/08/20(水) 00:30:52【深夜】 ID:wMB54abH0 (PC)
>>164
iのデザインが、あまり評価されないのが、寂しい。

▼ 204 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/20(水) 01:58:47【深夜】 ID:DHOQlJrS0 (PC)
>>164
これはねーわｗｗｗｗｗ
三菱の見識疑う

▼ 226 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/20(水) 09:00:36【朝】 ID:/6uYVbr60 (PC)
>>164
orz
なんつうデザイン。

※素人目には流用してても案外気付かないもんかと思った。
　166、167は確実に気付いてない。

280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 01:08:36 ID:OY7UhTvC

現物走ってるの見たら誰でも気付くんじゃないかな・・・

281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 01:41:19 ID:gu72Abyy

旧型トッポに新型トッポのフロントフェイスを
移植するヤツて出てくるかな？

282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 01:59:37 ID:OY7UhTvC

内装ぐらしかか変わらんのにそこまでする猛者がいるとは思えんが。

個人的にはエボ６のデフォルメなBJ-R後羽付きよろしく
今回はエボXのデフォルメを出してほしかった・・・
あったら絶対買ってたBJR乗り

283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 10:25:47 ID:ppRR0dNe

【経済政策】自動車税制：｢排気量｣から｢CO2排出量｣へ　変更検討・グリーン税制の目玉に…経産省 [08/08/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219531850/

284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 18:39:38 ID:apMpj+5G

>>278
リッターあたりの走行距離とCO2排出量を同列に考えられるあなたは・・・

この税のかけ方で得するのトヨタだけだよね。

285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 20:04:27 ID:FlrxYT6s

つかなんで税金ネタを嬉々として貼りまくってるバカが湧いてるんだよ。
あちこちのスレで釣られてるやつらが大杉。
ゴミムシを喜ばすだけだから無視だ。
しかしトッポはビッグマイナーチェンジという感じなんだからもっと早くリリースしたらいいのに。
eKはもうマイナーチェンジ済みなのに、トッポがひと月も遅れるのはなんか違和感がある。

286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 20:54:19 ID:SCngjFm8

生産ラインの事情

287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 21:12:49 ID:+qsH2ZDr

トッポにちょっと期待してたのにまさかこんなスタイルとは…

288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 23:34:17 ID:EBTT4BUe

メーカーは、予算がないのでフロントの面変えて出すんだろう。

289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 23:39:48 ID:1zr4x1GV

ekワゴンより安いならありだと思う
俺はトッポBJでいいけど

290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 02:52:57 ID:5+0KIyjI

>>273
トッポBJのリアワイパーはマイナーチェンジで逆さワイパーから通常ワイパーになったのに
また逆さワイパーに戻ったんだな。
でもガラスハッチは復活しなかったのね。

291 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 15:44:54 ID:VQtFd+es

>>290

うちのトッポBJ(H11年)のリアはガラスハッチ付きだけど開けるの年１回程度だから要らなかったな
先日はハッチの取ってが劣化で割れて交換したね。

292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 20:25:22 ID:/3mVVznt

トッポＢＪのドア取っ手は、樹脂の質がイマイチなのか経年劣化で破損するケースがあるみたいね。
トッポのはさすがに対処済みだろうけど。

293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 20:47:28 ID:d3sL9yDo

ほんとに新型車か？
こんな車、誰が買うねんw

普通はこっち買うだろ
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_conte/index.htm

294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 20:48:50 ID:/3mVVznt

>>293
御冗談を（AA略）

295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 20:57:40 ID:uVO+D9Nn

>>293
盗用多系列のダメハツの偽ラパンなんて金の無い「連中」しか買いませんｗ

296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 21:04:32 ID:/3mVVznt

しかしこんなこと（>>294）書いてなんだが、実際トッポを買う人って三菱関係者くらいしか居ないんじゃ…。
ウチの近所に販売店が無いんだけど。
プラザ店が今はスズキディーラーになっちゃったし。

297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 23:21:04 ID:w6XaQg9w

同じ顔変えるなら、早くエボ顔コルト出して欲しいや。

298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 04:45:23 ID:gBjonUt9

>>296
>プラザ店が今はスズキディーラーになっちゃったし。
ttp://www.kyushu-mitsubishi-motors.co.jp/showroom/suzuki/s_kanmon.html
ここですか。今も親会社は九州三菱自動車販売だから、頼めば三菱車も買うことはできるはず。
三菱→スズキに店が変わった前後、ずっと自分の乗っていた三菱車の車検、定期点検してもらっていたよ。
ここで、9/25以降、新ワゴンRと新トッポを比較してください。

299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 09:28:54 ID:Hav87b7B

軽自動車含めて税制が変わるってニュー速で見たけど、
それを見越してふざけた仕様にしてる…と思いたい。それに予算も少ないから今はアイミーウ゛で精一杯だろ。

300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 10:42:35 ID:uV0bHZ1Q

フロントの面変えました
http://www2.asahi.com/car/news/images/OSK200808250105.jpg

301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 12:22:15 ID:2XwuuRnP

ラパンかと思ったよ
ダイハツはMT作るべき

302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 19:50:01 ID:9akZi742

考えてみたら、ラパンをそのままハイルーフにするだけで、
トッポタウンビーの復活だな。
ホワイトルーフも同じだし。。。スズキはやらないか。
基本設計うんぬんはもう言わないから、
大胆なデコでタウンビーを復活させてもらいたい。

303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 20:38:27 ID:4JUEWxi3

タウンビーは専用パーツが多かったから、今の三菱自動車では無理では。

304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 02:43:21 ID:G7eY6b2z

まず需要がないのでは・・・
アルトCもミニカタウンビーも人気が廃れたから消えたわけだし、かろうじて人気あるのは専用ボディのラパンだけという現実。
専用ボディでも2代目ジーノみたいに失敗してる例もあるから専用ボディが最上とも言わんが。
可能性としてありそうなのはステラリベスタぐらいのカスタムモデルか。
でも新しいトッポは2度にわたる整形の末、デザインがぐっちゃぐちゃになってるからグリル変えた程度では・・・

305 ：　　：2008/08/28(木) 04:27:04 ID:V2B3JRSP

　
トッポのやり方があるのなら.ミニカにBJ顔というのも有りじゃないか‥

306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 21:11:57 ID:wxPQWwjd

>>304
人気が廃れたってことはないと思う。
ミニカはともかく、ミニカトッポは新車販売時よりも、
市場に出回ってる中古タウンビーの割合が多い。
ノーマルは二束三文だけど、タウンビーなら物好きが買うってだけかもしれないが。

307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 21:25:17 ID:heWe7sFD

>>305
よりによってBJの顔にしなくてもいいじゃん。eKの顔にするならわかるけど。

308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 22:02:20 ID:tF6s7IJC

S 3AT \829,500
S 4WD 3AT \966,000
M 4AT \924,000
M 4WD 4AT \1,060,500
G 4AT \1,039,500
G 4WD 4AT \1,165,500
T 4AT \1,281,500
T 4WD 4AT \1,401,750

309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 15:08:25 ID:ZW5PS01m

S 5MT \799,000を出してくれ
幾らでもいいんだが5年後の中古を狙う
装備はいらない軽いのがいい

310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 16:10:40 ID:X9CbvKFu

Sの3ATが税抜だと79万円じゃない？

311 ：305：2008/08/30(土) 15:44:30 ID:6RIhq0o/

>>307
そうだね,ekにミニカ顔はどうだろうか‥

トッポ復活よりekをなんとかしてくれというのが三菱ファンの願いではないかー。

312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 18:24:27 ID:WOxbIM97

eKの弱点は、旧型の持ち越し部品が多いことによる新味のなさが一番大きいね。
トッポをリリースせざるを得ないような企業には厳しい話だけど、もうちょっと新味が欲しかった。
出た時点で古めかしかったし。

313 ：　：2008/08/31(日) 16:46:43 ID:sYac76Vw

　
皮は古くてもいいからエンジンはiのエンジンを載せてくれたらな‥

古い革袋に新しい酒というやつ。

314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 18:10:31 ID:ydDwjQUM

>>308
ターボ高いなぁ
Ｓが売れ筋だな。

315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 19:31:56 ID:YzlYeLX+

こんなウンコ車、どれも売れないよw

316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 22:08:47 ID:GhVZye0h

いや、eKがそれなりに堅調なのは、(特に初代)三菱にしてはすっきりした
アクの無いデザインが受けたんだと思う。

317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 00:40:06 ID:u8kPpt+0

>>316

だがよ、それにしてもこんなに使い回しが多いとな、
客もバカじゃないんだからさ。
それに本来トッポはワゴンRやムーヴクラスだったろ。
それをタントやパレットクラスにしてそれらより一割程度安いって…
どんだけユーザー小馬鹿にしてんだってみんな思ってるよ。
最低でも、ワゴンRクラスで二割安、タントクラスで三割安でないと購入対象に入れる価値無い筈だぜ。

318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 01:39:13 ID:z9wWfnB+

減価償却は流石にもう済んでるよな？
新車価格は安くないけど滅茶苦茶に値引きするのかも

319 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 19:47:41 ID:vhoNkAgc

それは目に見えてるな。ただでさえ販売網が弱いんだから。

320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 22:30:11 ID:u8kPpt+0

こんな車販売させられる販売店どぉ思ってんだろうな。
現場の生の声聞きたいと思うのは俺だけか？

321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 22:35:21 ID:vhoNkAgc

販売店的には選択肢が増えるメリットがあるけど、どうしても三菱関係以外には売りにくいよね。
9月はライバルのFMCやMCが集中してて、ただでさえユーザーの目移りが激しいから、トッポでは
目立たない。

322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 00:14:06 ID:XpELrWTO

>>320
むしろ背高い軽よこせって販売店がうるさいから「これでガマンしろ」的なノリで復活させたのでは？
しかし自動車雑誌であまり使いまわしについて触れてない（つまり、トッポが新型車扱い）のが不気味だな・・・なんか圧力でもかけられているのだろうか。

323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 11:31:48 ID:VXsmgdDd

近頃のマスコミは自分で探りに行かないからな。
リーク情報はその名の通り、メーカーが意図的に漏らすもので
マスコミはそれ以上を追求しないのが、分別のある大人というものらしい。

324 ：名無し：2008/09/05(金) 18:55:16 ID:GkF+dO7b

月販目標が2500台という時点であまり売る気がない

325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 19:02:03 ID:S7HzcTFR

ボディーはともかくプラットフォームや足回りが現行ekベースならよい。
あとは噂だけだったスライドドア仕様を追加してくれないかな。

326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 21:27:27 ID:asX365HK

現行ekがトッポベースじゃなかった？

327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 21:42:14 ID:T5zAeSM4

「コルト」18万台リコール＝突然ドア開く恐れ－三菱自
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080905-00000085-jij-soci

328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 21:51:11 ID:3Yh2ZzcT

>>325
そこまでする余裕すら無いからあんなことに…。

329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 00:18:22 ID:yZdN0FY0

ekもだけど、ボディーカラーの黄色が良いね。
設計が古いとか関係なし、これだけで購入候補だよ。

330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 01:42:31 ID:0uIN1LpQ

新車で買っても、後ろ半分が、
中古屋に並んでるトッポと同じなんて
タチの悪い冗談かと。

これなら中古買うわ。

331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 14:07:03 ID:hF7x9mP5

>>327
スレタイのどこに｢コルト｣があるんでしょうか？
我々は貴方みたいな社会のお荷物ではないので分かりません。ちゃんと社会に貢献している者にも分かるように説明してくださいよ。

332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 20:56:54 ID:yJ8MWbVV

>>330
それを言うなら現行ekも後ろ半分は先代と同じである。
違うのはリアコンビランプとハイマウントストップランプとロゴだけ?
トッポの場合はリアワイパーとリアバンパーとロゴは先代と異なる。

333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 22:13:53 ID:A9ai7/uv

トッポGT かわいい顔で速いのW

334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 22:18:20 ID:y23AAEA0

三菱の車なんか乗るな、買うなwww

335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 22:20:54 ID:A9ai7/uv

なに買うかなー

336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 22:43:09 ID:0DLzzEwi

>>332
＞現行ekも後ろ半分は先代と同じである。

ドアのプレスラインやリヤクォーターのデザインなどをよーく見比べてごらん
同じに見えてじつはスキンチェンジされてる事に気づくはず

337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 23:02:31 ID:MxOHh8+2

流用部品の多さで目立たないけどね。

338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 00:54:22 ID:v3zXCi+3

>>334なんか乗るな、買うなwww

339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 19:20:19 ID:11gLiySd BE:518414235-2BP(0)

手元にカタログあるけど
初代ｅｋスポーツの6つ○が復活するんだね
この車を僕が命名するとしたら
トッポRv(リバイバル)だな

340 ：おやじ：2008/09/08(月) 11:28:14 ID:gXOOrlKU

販売店に行って社外秘のカタログを見せてもらったが、見た目はグリルとリヤのワイパー位置が違うだけ、エンジンはＥＫワゴンと同じらしい。横と後ろから見たら旧型と全く同じだ。本当に新型？。

341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 11:36:51 ID:6T32yVnA

道具と割り切るなら良いんじゃ？
価格、燃費でお買い得感があれば。

342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 12:35:59 ID:YH3Kj5Nj

トッポでＭＴがあれば買う。
顔は初代型がベスト。

343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 12:44:34 ID:8QaxGQyU

パジェミみたくOEMされるなら大更にMCされるたんだろうけど…ニコイチ感がたまらないな(笑)

344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 14:11:00 ID:V2FAcKyv

>>341

そのお買い得感が無いから全く感じられないからコレは売れない。
やっぱり新型トッポは日産マーク付けて貰いたいという三菱側の気持ちが見え隠れしてる。

345 ：おやじ：2008/09/08(月) 17:44:36 ID:4CDq5FJB

うーん、燃費もあまり良くないな、ターボで１５km/lはキツイなあ、実走でよくても１２km位かな。
初代ムーブ４wd.a/tでも１３～１４ｋｍ走るのに。

346 ：おやじ：2008/09/08(月) 18:08:20 ID:4CDq5FJB

うーん、燃費もあまり良くないな、ターボで１５km/lはキツイなあ、実走でよくても１２km位かな。
初代ムーブ４wd.a/tでも１３～１４ｋｍ走るのに。

347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 19:06:58 ID:/xLxiSBu

>>344
何代表面して偉そうに語ってんの？

348 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 19:17:55 ID:mOq6g2fa

日産だってこんなのほしがらねーよｗｗｗ

349 ：名無し：2008/09/08(月) 21:20:52 ID:kOcPRIuA

価格は微妙に安いくらいに設定して
ライバルには到底出せない20万円引きを連発して
お客を獲得するらしいです

350 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 21:41:53 ID:wSIEgCwZ

そらすごいな
月販1万台はかたいな

351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 22:14:26 ID:x9TAjUwg

重たくなって空気抵抗が増えて燃費が悪くなったみたいだな

352 ：おやじ：2008/09/08(月) 22:15:13 ID:gXOOrlKU

20万円引くなら買ってもいいな。実際に交渉してみる価値はあるね。

353 ：名無し：2008/09/08(月) 22:36:14 ID:kOcPRIuA

でもターボで150万円ですよ？
20万円引いたところで魅力ありますか？

354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 23:26:50 ID:PUasDOkL BE:2799433499-2BP(1)

誰かポイントをくれたら

次期型のカタログうｐするかも

355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 23:29:51 ID:UzvkN9Xo

ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄイメージキャラクターの(・∀・)ネッツです！！

ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄのｶﾞｯの仕方
１カキコム→１ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄ
その日最初のインターネッタアの場合→10ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄ

ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄで交換できる商品
サラダ油詰め合わせ：２００ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄ
マインスイーパ・コントローラー(ゲーム）：５０ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄ
他人のアイペー引き抜き：×５ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄ　○５万ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄ（インフランの為）
風邪薬：通常　１７０ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄ　　ディスカウント店1.7ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄ
バーチャロンのネッツゲーム：１００ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄ
ｈティーｔーピー://www.hidoi.com/のドメイン：17.32ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄ（じゃあ無理だと思う

質問について：解凍側の要求ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄが必要となります。（１ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄ～2*10の45畳ﾈｯﾂﾎﾟｲﾝﾄ（インフラン時）

356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 00:52:23 ID:aaEID5wz BE:414731434-2BP(203)

誰かBeポイント少なくとも200pくれたら

次期型のカタログうｐするかも

357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 02:40:02 ID:Km9+vzLa

期待してるトッポ

358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 17:24:16 ID:U5C6wDn8

Ａピラーから後ろの型は新たに作ったのか？

359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 18:54:51 ID:H/it1L3n

ＳのＭＴがあったら買う。\798000円で。

360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 19:22:22 ID:kKw9MXXE

トッポっつかヌルポだ

361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 23:05:22 ID:hCLQHde5

ダイハツはそもそも元から高いし、
スズキホンダはFMCでしばらく値引き渋いだろうから
意外と競争力あんじゃね？
まぁ最廉価グレードで3ATだからせめてkei並みに
頑張ってもらいたいもんだが。

MTあれば俺も欲しい。

362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 23:32:01 ID:4NdaEW25

軽が高いとか、お前んちやばくね？

363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 00:08:59 ID:I/Z4ElqP

免許取る前は軽は本体価格も普通車より安いと思ってました
つか実際高いわ貧乏人には
軽一択なら安い方いくだろ
ミラかエッセ　貧乏なりにカッコつけたきゃ尺

364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 11:35:46 ID:uWznofiS

ドアハンドル割れまくりのトッポBj

365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 19:19:03 ID:o4kSaK/e

BJって何かの略だったの？

366 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 19:43:51 ID:wideRBMb

車名の由来
トッポ - イタリア語でネズミの事。
BJ - 英語のBigJoy（大きな楽しさの意味）の頭文字を取った物。
との事だ

367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 21:00:03 ID:08lCewWf

BJなんてパッと見で意味がわからない名称を付ける時点で、三菱自動車がダメなのがわかる。
BJといえばブラックジャックかビジネスジャンプだろJK。

368 ：365：2008/09/11(木) 21:14:38 ID:6eVEUBq0

>>366
ありがとう、トッポもそういう意味だったんだね。

369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 20:27:40 ID:xGoXqYGy

ベストカーの予想イラスト（明らかにトッポBJにEKの顔を移植しただけにしか見えないやつ）そのまんまで
出ない事を祈るが…。本当にそんなんで出されたらどう反応していいか困りそうだ。

370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 20:38:23 ID:VGU3Jxo4

信じたくないだろうが予想も何もホントにこのまんまですよ。
何を今更。

371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 21:16:41 ID:JQmj9Y4P

14日に解る

372 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 22:06:00 ID:bLeer0Rg

発表がなぜか３日早くなったようだな。

373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 22:07:03 ID:cluSnQ02

しかし１４日って日曜日だよな。休日に発表するのは珍しい。

374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 11:21:16 ID:AG44NVuX

70～100万円台の価格設定なら面白いかもしれんね。
もしかしたら減価償却の効果で大幅値引きかもしれないが…

375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 14:37:55 ID:YVkvUI96

>>109
そのうち乗用ミニカもeK顔で復活したりして
復活させてみましたよw
http://www.flickr.com/photos/30363789@N08/2851904417/sizes/o/

376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 14:41:02 ID:T6OFZIBC

>>368
そうさ！だから丸目のトッポのCMにはトッポジージョが出てきてたんだよ～

377 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 15:29:38 ID:KRlt5DOe

近所のデラに展示してあったよ。

378 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 15:58:19 ID:ueoKlnS7

>>375

GJ!

379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 19:02:24 ID:Ll9i1uGp

新車スクープなどで出てる通りプレスラインまで同じで復活というなら、本当に何を思って
復活させるのか意味がわからないな…。ビックリするぐらいに安いとか？
実際>>308に載ってるのが本当だとしたら、安さだけは大したものなんだけど。

スバルのプレオみたいに、一旦ほぼ絶版→徐々にラインアップを元に戻してそこそこの売り上げ
というのを狙ってるんだろうか。けど三菱って、ekワゴン出した時にトッポなんて無かった事にしようと
してるかの如く、急にトッポを捨てにかかってたからなぁ。今更通用すんのかこの戦略…。

まぁとりあえず17日？を待とうか。

380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 19:31:43 ID:8N95hGnS

小学校のとき、中古で売ったファミコンソフトがまたやりたくなって再び買った。

381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 20:18:04 ID:7bPIJlsd

>>375
ボンネットからドアにつながる部分で結構違和感があるね。それ以外はいかにもリリースしそうな感じ。
GJ。

382 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 22:05:57 ID:YVkvUI96

>>381
これでどうよw
http://farm4.static.flickr.com/3033/2853316138_10ec529d9c_o.jpg

383 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 22:13:23 ID:7bPIJlsd

>>382
いや、正直すいませんでした。完璧です。
実際に売ってほしいくらい。

384 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 22:32:34 ID:YVkvUI96

>>382
スペックは
EV　フル充電で10・15モード走行時820km走行可能　充電時間3分　最高出力47kw
最大トルク320N・ｍ　お値段99万円でw　逆に不安だw

385 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 22:37:42 ID:YVkvUI96

チョット脱線気味なので話を戻しますが、
トッポなど三菱各車にMiEV仕様があれば...もちろん200万程度で。
結構いけそうな気が...

386 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 22:57:28 ID:npiIKtpd

以前、九州三菱自販で見たスズキのパレットを思い浮かべながらこの日を待ち望んだが、
上の方にurl載ってたブログのカタログを見ると、かなりほど遠い物になってるなぁ
って言うか、運転席と助手席のドリンクホルダーはどうにかならんの?

387 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 23:03:03 ID:3dpPZOWo

>>385
アイのあのトランクスペースを犠牲にしたデザインと、
燃料タンクのスペースとRRのエンジンのスペースが物理的に隣にあるから、
広めの空間が生まれ、軽のスペースに収まったんじゃないかなと思うけど。
FFだとエンジンスペースと燃料タンクは離れてるし、
トランクがｉよりもっと狭くなったらトッポじゃなくなると思うし。

388 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 11:51:16 ID:tG/2XixT

カタログ見るとエンジンはBJのものじゃなくなってる...

389 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 12:13:03 ID:rR9DCT7w

そりゃそうだろ

390 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 13:53:57 ID:QC3QoKDJ

ターボはえいやでムーヴやタントより２０万円位安いか。
燃費イマイチみたいだけどね。

391 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 15:22:17 ID:nfs9oJoa

>>375
ミニカを復活させてもekとの住み分けはどうするんだ？
同じ部類だと思うけど。

392 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 21:54:12 ID:zE8G6+uC

あれ、今日発表のはずなのにホムペ更新コネー。

393 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 22:13:46 ID:rR9DCT7w

今日ディーラー行ったら発売は来週ですって言われた。
たぶん予定通り17日じゃないのかな。
社外秘(みたいな)カタログしかまだもらえなかったよ。

フォルティスRAのときはフライングで展示してあったんだけどねえ。

394 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 22:21:02 ID:tG/2XixT

>>393
正規版のカタログもらったぞ？

395 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 22:29:04 ID:NfweGlK6

俺もカタログもらって来た。車本体とアクセサリーの。
発表は来週ってらしいけど。

396 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 22:35:03 ID:rR9DCT7w

>>394

うん、そういうとこもあるだろうね。

397 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 23:08:40 ID:tG/2XixT

うｐするから待て

398 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 23:18:01 ID:tG/2XixT

表紙
http://farm4.static.flickr.com/3194/2855458217_a08bbeec8f_b.jpg
Ｓ・Ｍ
http://farm4.static.flickr.com/3283/2855458231_6403f59713_b.jpg
Ｇ・Ｔ
http://farm4.static.flickr.com/3185/2855458221_bf113fa019_b.jpg

399 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 23:34:35 ID:cmNHPBc9

ここまで鮮明な写真を見せられると、否が応でも納得せざるを得ないな。
本当に(少なくとも外見は)EKとトッポBJのニコイチで出してくるとは…。

せめて「乗ってみると、前のトッポBJとは一味違うんだぜ」という所を感じさせてほしいものだが。

400 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 23:36:24 ID:tG/2XixT

400げｔ

401 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 23:39:31 ID:tG/2XixT

CVTホスィ

402 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 23:42:29 ID:Jm2+ZUuo

>>398
Sの鉄っちんホイールがなぜかカッコよく見える

でもなんだかんだでbBみたいなワルっぽさ出せばその手の人には売れるんじゃない？

403 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 23:50:28 ID:tG/2XixT

今気づいたが、フロントグリルは旧ekスポーツの色違いだな。

404 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 23:51:28 ID:+5PtCC6V

何か高いな

405 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 23:51:36 ID:tG/2XixT

>>403
追記http://uv_cut.kuruma.at/img/iikeisupootsu1.jpg

406 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 23:52:48 ID:J1HzXIki

>>398
ありがとう

407 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 00:07:47 ID:rJe7ogn2

なんか古臭くて魅力ないな。

408 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 11:26:07 ID:z+LYe6YT

Sの存在意義が激しく謎だ…。
「CDとキャップとα付けて94～95万、こんなにお得！」ってな特別仕様を仕立てるための建前上の設定？

409 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 14:24:30 ID:y7/RsqND

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%9D

何だよ、これ…。

410 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 17:38:48 ID:o6qlch0W

【ダイハツ】ムーヴコンテ Part2【新登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220704442/

411 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 18:19:43 ID:Nx4uMPDJ

>>408
他社でいうとワゴンRのFAみたいな。
カタログで売りたい車種（この場合はMあたり）を引き立てるためのお飾りだね。
昔のマツダは、この手のグレードをチラシで売り込んでたけど…。

412 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 21:43:02 ID:MwFNN8eG

ターボじゃないグレードにも、インタークーラーの吸気口がついているのか？

>>398のやつ

413 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 21:58:07 ID:Nx4uMPDJ

マニュアルエアコンオンリーとは漢らしいな。
最上級仕様車のTでも質素で変わり映えがしないのは、ローディストを売りたいからかな。

414 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 22:11:33 ID:PL2R0ivt

ローディストってｗ

415 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 23:11:18 ID:YjS56qAG

>>408
あとは外回りの営業車などの企業ユース向けかな。その用途は基本的にはボンバンが選ばれる筈だけど、会社によってはタントやワゴンRなどの乗用車が使われている事もあるから。
eKのMの3ATと比べてもトッポの方が安いし。ただ向こうにはもっと安い（そして装備が良く、使い方によっては低燃費も期待できる）MTもあるな・・・。
個人でもホイールやオーディオは自分の好きなものを選んで付けたい人には向いているかも。
>>413
アイ以外の三菱の軽は新しいeKも含めて全てマニュアルエアコンの筈だよ。

416 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 04:58:50 ID:mS3DloDh

ＭＴの設定が無いんじゃ買う価値が無い
こうなればＥＫかタウンボックスを買うしかないか…

417 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 08:33:52 ID:Fjx5tVAc

>>412
ＭＣ前のＥＫスポのスケルトングリルを流用してるからだろ。
スポのマスコットのはずの６つの楕円もそのまんまとはな。
ただＭＣ前のスポのＮＡ車にもこのグリル使われてたと思う。

418 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 12:17:32 ID:aharJYgl

軽廃止！　経産省が自動車税制の変更を検討
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219566332/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

419 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 13:55:31 ID:aN7odWOe

>>415
業販でも価格で押し込むしかないだろうね。
一般も業販も次期ワゴンRの最廉価次第で左右される予感。

材料高騰中のワゴンRとライフのFMC、それとプレオFの消滅が無けりゃSの設定は無かったかも…。

420 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 20:04:25 ID:7XOBtmX/

eKにもトッポSに該当するグレードが無かったから、要望があったのかもね。

421 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 20:41:53 ID:h8n0gFdD

いよいよだなw

422 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 20:48:22 ID:7XOBtmX/

結局のところビッグマイナーチェンジなんで、ｗｋｔｋ感が皆無なのがなんとも。

423 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 21:34:42 ID:oebMx0/+

明日実物が見れるのかな？

424 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 21:59:26 ID:WfnTwnfL

エボ顔コルトもついでに出して！

425 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 22:16:27 ID:XZReIovD

>>422
OEMされるかされないかでマイチェンの仕方も違うよな。パジェミと違い、あまりにニコイチ過ぎて…

426 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 22:21:30 ID:dPYeL+XI

OEMされると本気出すってｗ

427 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:01:46 ID:KpEp4WaR

ちょっとマジでこんなの出すんだ
いくら会社が厳しくてもこんなのそう売れないと思うよ
わかっててやるのか？？そこまでしてなんになる？

428 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:32:49 ID:dPYeL+XI

売れたら売れた分だけ利益になる
まあ在庫が残るようでもない限り損はしないだろうな。

429 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:39:57 ID:h8n0gFdD

ｱﾄ20分ﾃﾞｽ

430 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:46:31 ID:h8n0gFdD

ｱﾄ15分ｷｯﾀｰ

431 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:50:00 ID:h8n0gFdD

ふぅあと10分か...

432 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:55:00 ID:h8n0gFdD

5分前

433 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:56:17 ID:h8n0gFdD

4分前

434 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:57:05 ID:h8n0gFdD

ｱﾄ3分ｶ...

435 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:58:00 ID:h8n0gFdD

ｱﾄ2分...

436 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:59:00 ID:h8n0gFdD

あと1分ダァー

437 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 00:00:03 ID:VNorJ3kt

2008年9月17日0:00です！　発売オメ!

438 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 00:00:21 ID:4aNX/mxm

おへーっっ

439 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 00:02:49 ID:VNorJ3kt

ホムペ更新しNEEEEEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえEeえE

440 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 00:08:44 ID:eOFpbgzw

タイマーセットしといたなら別だけど、夜中にHP更新して発表って事は無いだろう。
昼間発表して、それと同時か後からHPじゃないか。

441 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 00:21:52 ID:VNorJ3kt

>>440
なんだかんだでホムペ見に逝ったんだろｗ

442 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 00:33:29 ID:eOFpbgzw

>>441
行かないよ。
エボの時は発表された日の晩に見に行って、設定ミスが原因らしきエラー画面を見る羽目になったがな。

443 ：名無し：2008/09/17(水) 02:18:31 ID:3phgSvS3

ターボはデスチャージとアルミと革巻ステアリング付いて126万円は安いね
まあすでにあるもので作ったんだから当然だけど
ターボで安いのが欲しいならアリかも？燃費はダイハツの10年前レベルだけど

444 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 07:44:23 ID:kZxtruiB

445 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 09:33:13 ID:Ph7oT64I

>>443
そうなんだよ。燃費が極めて残念。
安いのはいいけど

446 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 09:52:53 ID:Gc4cQNtC

デスチャージww

447 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 10:54:29 ID:VNorJ3kt

更新コネ工エェェェェェェェェェェ

448 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 11:11:46 ID:Ph7oT64I

こんなにワクワクしないニューモデルは初めてだ。

449 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 12:40:12 ID:VNorJ3kt

Dラーから手紙キタァァァァァァ

450 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 13:19:06 ID:U5QYNY2b

まだ更新しないとは…三菱余裕だな。

451 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 13:49:23 ID:Ph7oT64I

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/toppo/index.html
きました

452 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 14:50:45 ID:lH+WMDT3

リアシートﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞじゃねーじゃん。ｶﾞﾗｽﾊｯﾁも廃止化よ
糞め！仕事で使えねーじゃん！

453 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 15:06:26 ID:lcfv3SnN

なんだ、、、、、、、まんまBJじゃんorz
値段も微妙だしな・・・

454 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 16:10:43 ID:7zVhlidJ

こんなのいらね。
スマートKを4人乗りにして出してください。

455 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 16:12:35 ID:beXzTXNv

ekが間延びした感じだな

456 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 16:12:38 ID:TTuiY7/X

三菱お金無いんだね

さすがにコレはないだろ

457 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 16:20:03 ID:beXzTXNv

ガンダム顔期待してた俺が馬鹿だったよ

458 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 16:21:06 ID:AR8qNgvc

三菱自動車は、軽乗用車クラス最大の室内高による広々とした室内空間と、広大なガラスエリアによる広々とした視界、
低重心で安定感のある走行性能に加え、夜間でも安心して乗り込みができる
「運転席ドア限定アンロック機能付マルチモードキーレスエントリーシステム」など、
安心・快適装備を搭載したトールボーイタイプの軽乗用車、
新型『トッポ』（934,500円～1,569,750円：消費税込）を
9月17日（水）から全国の系列販売会社より発売する。

459 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 16:21:43 ID:G9exUDbp

どうせ使い回しするなら、4A30＋MTのラリーアートVer.出せw

ワゴンRのRRMTから乗り換える車が欲しい・・・

460 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 16:31:01 ID:RMM8UpnF

ターボは装備の割に安価だと思う。

461 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 16:45:55 ID:CkyqyJ6J

…ふ～ん…

462 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 16:54:55 ID:AR8qNgvc

全高1680mmで室内高1430は嘘くさい

タントは全高1750mmで室内高1355
パレットは全高1735mmで室内高1365

463 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 17:14:19 ID:DAVcdvvV

BJだな、倉庫から金型引っ張り出して作ったのか

464 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 17:24:55 ID:IOdf/yAb

外観はトッポＢＪのマイナーチェンジだな

465 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 17:33:49 ID:/j/Nq7Lt

これの開発陣は虚しかったろうなぁ

466 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 17:46:52 ID:yW0XkCn+

BJに顔面スワップとか、ダッシュボード移植とか考えたのは俺以外にもいるはず

467 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 17:51:52 ID:lcfv3SnN

>>466
できそうだよねｗ費用考えなければｗ

468 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 18:24:07 ID:CB3b96fH

全然変わってないね
ekと共食いしたいの？

469 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 18:33:20 ID:Jk3VCkzS

>>468
どっちも共食いするほど売れないでしょう。

470 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 18:58:51 ID:3phgSvS3

もう燃費は開き直ってクラス唯一の
4気筒20バルブターボで126万円なら買うかなと思うが3G83ではいらん

471 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 19:18:08 ID:cKxwpq4D

>>466
インパネシフトになってるからなぁ…
フロアパネルは変わってるかもよ。

にしても内装以外はどう見てもekとBJの２個１だわな

472 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 19:38:50 ID:SCsVAcZs

>>425
販売台数が日産分上乗せされるかどうかって、結構重要な違いだよな…。
でもクリッパーリオはOEMなのに泣けるほど商品力が無くて切ねぇ。

トッポのシート色設定した奴出てこいｗｗｗ

473 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 19:44:03 ID:26Xzk+60

おーしゃんブルーメタだけが12月発売になってるって事は、
にっさんが好きなカラーだからＯＥＭもありうるんでないの？

474 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 20:08:21 ID:rOUkAuo+

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/mitsubishi_toppo/

475 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 20:17:52 ID:YpKWEcKE

シート地赤黒一色のみ・・・

476 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 20:20:34 ID:WC66be6X

「こやつめ、ハハハ！さすがベストカーのやっつけ予想イラスト。いくらトッポの名前復活とはいえ
ボンネットより後ろが先代にあたるトッポBJそのまんまという事などありえんだろ常考」
とか普通に思ってましたよ、ええ。

まさかそれをトッポBJが出てから10年経った今になって、本気でやってくるとは…。

477 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 20:31:07 ID:oJfQlyMV

今日、実物見てきたが全グレードでプロジェクターなんだな。
ブスは３日で慣れるって言うが、そんな車だと思う。

478 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 20:49:47 ID:U5QYNY2b

ローディストのアルミいいな～と思ったら
オプチョンか…。

479 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 21:12:27 ID:SCsVAcZs

あの外観でノーマルの14インチアルミだと切ないな。
せめてシート生地くらいローディスト専用にしてくれればな。ただでさえ割高なんだから。

480 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 21:13:37 ID:Sxa/XB8Q

iの偉大さを再認識しますた

481 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 21:20:23 ID:SCsVAcZs

アイは素敵かつ大胆な車だと思うけど、ミツビシの状況から言うとあんなの出してる場合じゃ無かったんじゃ。
ああいうのはダイハツあたりが片足で作りながら出すもんだと思う。

482 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 21:22:15 ID:PVrJ2Giz

アンテナにガッカリ
それと、ドリンクホルダーにもガッカリ

483 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 21:23:50 ID:HnA5td8L

iの100分の1くらいだろうな開発費は
同じ会社の同じ軽自動車でここまで熱の入れようが違うというのが
いやはやなんとも

まあ買う側にとってはどうでもいいのかもしれない
広くて安けりゃオッケーな市場だから

484 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 21:28:56 ID:dtEtPEk5

安いし、まあ広い。

でも、ダイハツのデザインに完敗。

485 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 21:31:42 ID:HnA5td8L

デザインでえらぶ人はとなりに置いてあるｉを買うんじゃないか？

486 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 21:32:22 ID:SCsVAcZs

デザインのしようがないんだものな。流用パーツをパズルのように組み合わせて、どうしても
無理なとこだけ新造というものだし。
開発の中の人たちも切なかったのでは。腕の振るいようがないもの。

487 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 21:40:48 ID:HnA5td8L

そういえば今となっては信じられないが
バブル崩壊後の業界不景気の時はモデルチェンジの度に旧型からの流用率というのが出ていた

流用率が高いほうがコスト節約であり良いモデルチェンジとされていたのだ

488 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 21:51:30 ID:3phgSvS3

基本設計が10年以上前の引っ張り出して来て安全性とか大丈夫なんだろうか

489 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 21:56:15 ID:e85Nqfoe

EK買った方がいいな。
それかMT&ABS目当てでオッティとか。

490 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 22:23:37 ID:UeNHVH1a

ギャグだな、この車。フロント変えただけでうしろまんま。せめてテールくらい変えろよ。買う奴の気がしれないな。さんざん昔売ってたこの車でリコール出したらそれこそ笑いもんだ。

491 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 22:40:09 ID:B8RBSu1x

俺は最初批判的だったけど見てるといいと思えてきた
いいとこはドアトリムが布張りされてるのとフロントマスクが
ekスポーツよりもかっこいいと思う
リアドアもデザイン変えればほんとよかったんだけどな

492 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 22:40:50 ID:v8jH7LHX

>>490
貴様みたいなカスがいるからリコール隠しが起きるんだよ。

493 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 22:45:14 ID:x6THbnm1

クリーン税制不適合eKワゴンのATエンジンを乗せるのなら
よほどシャーシーがしっかりしてないと苦しいですね

494 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 22:45:26 ID:7McsxTJU

どうして、皆ダメダメっていうんだろうね？
熟成を重ねたBJの新型って事で、俺はOKだな。

元々リヤ周りは割りと好きだったが、ガンダム顔は嫌いだったので
俺は大歓迎だよ。
ガンダム顔にしたいなら、中古部品を移植すれば良いんじゃね？
内装もチープだったのがekと同じになったのが嬉しい。

足回りも多分ek以上のチューニングと期待しているよ。

否定意見ばかりなので、こういう考えもあるってことで。

495 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 22:50:32 ID:wDQqyg+b

この１０年で車体設計以外の技術がどれだけ進化したかの
ベンチマークになりそうな車だなｗ

496 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 22:53:07 ID:bIZuX6Pg

497 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 22:53:18 ID:lYWDZ2T8

俺的にはおでこの収納空間を復活させて欲しかった。

498 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 22:56:27 ID:Ql7+MaNW

>>488
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/toppo/performance/per_03.html

499 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:00:04 ID:SvGcC09J

>>487
んー。流用率高いなw

にしても。元が１０年前のものなのに、安全性もOKで、デザインは全然
通用する。というか、見る人にとっちゃ、コレはものすごい個性だよね。

売れる可能性は高いな。

500 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:11:55 ID:cHxrsJrY

＞売れる可能性は高いな。

んな無茶な。

501 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:14:19 ID:IupHoIVp

ﾆｺｲﾁ？

502 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:23:33 ID:SvGcC09J

どうやら足にはお金かけてるらしいよ。

なんじゃこりゃｗ→乗る→頭の上広っ！走りは意外にｲｲ！みたいな？
とりあえず、週末見に行ってみるか。

503 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:25:43 ID:bS039Nr3

足が良いのはミニカトッポの頃からだな。

504 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:34:42 ID:nnOJxGwv

ekのデザインもシンプルで好みだったし　これもいいと思うよ
まあ安全性とかは試験結果みないと分からないが
期待はしてないし　気になるならホンダとか選んだ方がいいだろう

競争は激しいだろうけどワゴンRやムーブに食い込んでほしい

505 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:39:54 ID:FbIpXFgW

安さで勝負

506 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:44:16 ID:nnOJxGwv

安いのはいいんだが　他社もそうなんだけど
廉価グレードはABSがいまだにOPってのはもうやめるべきだと思う

未使用車で安いの買おうと思っても後付けできないからね

507 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:48:20 ID:v+LZc99y

>>497
同じく。
初代トッポの頭上収納はすごく便利だった。

サングラスポケットしか付いてないのはもったいない。

508 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:52:15 ID:/3M4MoKF

トッポ＆パジェロミニのすべて、25日発売
本までニコイチorz

509 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 00:01:11 ID:04Bbc2BG

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

軽廃止！　経産省が自動車税制の変更を検討
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219566332/

510 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 00:03:12 ID:rNYPbDBa

丸目は出さんのかい。

511 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 00:06:08 ID:BYbVa4oD

>>497

頭上収納は邪魔だ。
あれがあるおかげで本棚が当たって運べんかった。

512 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 00:07:59 ID:gVxID+rU

>>508
以降の刊行予定見たら三菱単独で出るだけでもすげぇよ、というか雑誌不況で三栄も必死なんだろうな。
つーかそもそも”ニューモデル”で”速報”なんだろうかこれは…。

メカ解説で似たような機構の場合に刊行時期が近い同メーカーの刊を参照てな場合があるけど、
正真正銘10年漬けのパジェロミニは内外装解説だけで終わるんじゃねえか？

513 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 00:14:36 ID:7za8Vgvk

読売新聞
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

514 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 00:17:50 ID:M0jJ1qXm

>>510
つhttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/4007008/profile.html

515 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 00:53:13 ID:BYbVa4oD

動画キター

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019880.html

516 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 00:57:32 ID:Qe0ba3v1

>>506
軽でABS欲しかったら日産買えばいいのに。

517 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 01:27:13 ID:QZ8RM2pu

実はプラットフォームもエンジンも新開発かもしれない

518 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 01:38:17 ID:3k2DfzrT

見ようによっては今のワゴンRやムーヴが無くした素の道具っぽさがあるよね。
ある意味新鮮。

519 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 01:44:01 ID:TOTCu7LZ

イエローがあるのは、いい。
これだけでも選択肢に入る。

520 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 01:44:30 ID:Cio/hBH9

>>513
おつとめごくろうさまでした。

521 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 01:59:10 ID:ZMY4tals

トールボーイ軽の先駆けだったんだけどなあ
いまさらwwww

522 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 02:48:36 ID:4hPPh3NM

3年ほど前に岡崎でのH3ｘ残存率に驚いたけどそれらや初期H4ｘ、BJの代替用か？
webCGで企業広告に出ると書かれてる宮崎あおいも連ドラと大河で岡崎に縁あるし。

523 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 04:15:59 ID:lxwL7ddg

>>499
ekワゴンのボンネットを流用したのも「歩行者頭部保護基準」をパスする
ためだし・・。それが無ければＢＪのまんま出していたかも。

>>508
ここ数年の「軽自動車のすべて」ですらカタログ写真一枚の紹介で
済まされていたパジェロミニの扱いからすると大出世ですね。
開発陣のインタビューすごい興味あるし・・・。絶対買う！

524 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 08:29:41 ID:Oyy7Pck/

個人的に鉄チンのＳに黄色の組み合わせにそそられる

525 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 08:32:01 ID:t6LM3BLm

マスコミ的にAピラーから後ろがまんま使い回しってことがスルーされてるのね。

526 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 09:40:05 ID:/NXxcDWV

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

527 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 10:13:18 ID:tsAGrnQ6

【長瀬】ロッテのトッポ【江頭2：50】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/cm/1205237375/

【トッポが】岸部シロー【かわいそう！！】
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/natsumeloj/1145472645/

山口県東部版：トッポいアウトロー誰なん？
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/4649/1215969666/

528 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 11:31:18 ID:l0ecq+As

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220964500/88
トッポって新型じゃ無くて旧型を化粧直しして復活させただけだよ。
三菱も哀れを誘うよな。

529 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 12:48:11 ID:QZ8RM2pu

トッポの受注が8,032台

530 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 12:53:11 ID:M7ayZRtx

【自動車】三菱「コルト」18万台リコール、窓開けるとドア開く不具合[09/05]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220616591/

531 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 13:09:48 ID:V9DxUOZm

最初はニコイチ切り貼りが貧乏感丸出しでイヤだったが、だんだんブサかわいく見えてきた…

532 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 13:18:03 ID:QvpC7vPG

今さらなんでこんなデザインなんだよって思ってたら古いトッポと同じ外板かよｗｗｗｗ
想像を絶する割切りワロタ。

533 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 13:19:11 ID:Rcq0IfpJ

>>529
未使用店にどれだけ流れるんだろうな・・

534 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 14:05:51 ID:RVLq0Kcl

>>522
そうだと思う。
老朽化したトッポ愛用者が買い換えたくても買い換えられる車が無いので、ディーラーに要望が出てたのだろう。

535 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 15:30:27 ID:/J8mj5BA

トッポポポポポポ～ッポ～♪

536 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 15:38:47 ID:7UApEJi4

え、中身旧トッポとほぼ同じなん？
それでこの価格は高すぎる。せめてプレオバン並に下げてもらわないと。

537 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 15:40:25 ID:Djb+7jRV

こんなのよりekアクティブ出して欲しかったな。

538 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 15:43:30 ID:rGBupM99

>>506
ほとんど雪の降らない地域ではあんなのいらないんだよ。
無用の長物を省いて数万円安いんならないほうがいい。

539 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 16:10:26 ID:Smau9fJ/

ABSはテクでカバーできるだろ
レーシングカーにABSついてるか
軽自動車の場合、値段はともかく
軽量化が大きい

540 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 16:23:30 ID:a37Nor2v

>>516
これは多分OEMされないんでしょ？
それになぜか近くの店の未使用車は日産のがほとんどない

やはりABSは標準化すべきだな

541 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 16:25:29 ID:aGVNazix

そうかな？モコやオッティならよく見掛けるが…

まぁ日産は利幅の多い車が主力だし端から販売台数合戦に参戦しようなんて
頭は無いだろうから自社登録も控えめにしているんだろうな。

542 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 16:32:48 ID:a37Nor2v

>>525
http://response.jp/issue/2008/0918/article113801_1.html
＞新型というよりも復刻版？

＞新型『トッポ』のエクステリアデザインは、よく見てみると5年前に絶版となっていた『トッポBJ』によく似ている。
＞特にサイドからリヤにかけては、ほとんど同じようにも見える。

＞それもそのはずで、新型トッポのボディシェルやガラス、ドアやリヤゲートはトッポBJから流用されているのだ。
＞そして、『eKワゴン』に似ているように見えるフロントマスクも、ボンネットやヘッドライトは『eKスポーツ』と同じパーツが使われている。

>>539
テクと言われてもｗ　購買の主力は女性なんだし
だからこそ安全装備は充実させるべきかと

>>541
地域によって違うだろうけど　自分の地元では日産の未使用車は本当少ない
まあ安全にこだわるんなら多少高くてもディーラーで買うべきなんだろうけどね

543 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 16:39:40 ID:8kAW+QMV

ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/article/106716319.html

>さらにベースはｅＫワゴンなのですが、現行ｅＫワゴン（０６年発売）は
>初代ｅＫワゴン（０１年発売）からプラットホームを供用している、
>そのｅＫワゴンは９８年に軽自動車が今の規格になった際に起こしたプラットホーム
>、つまりトッポのスタイルと中身は細部やインテリア以外、１０年前に作ったもので
>名前まで似た車が再び構成されているわけです。

544 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 16:47:17 ID:URPRKtPs

たまに思うじゃん？過去の車を中身は今の技術で出して欲しいって。
俺だったら例えば117クーペとかね
それに似た感じと思えば良くね？
トッポに対してそう思ってる人が居るのかは知らんし中身が劇的に変わってるのかも知らんが。

545 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 17:01:18 ID:lNKVHzeX

>>539
> レーシングカーにABSついてるか

最近はレギュレーション的にも付いているケースが多いよ。
特に権威のある「速い」レースでは義務づけているケースも多い。

546 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 17:35:05 ID:D/k4udA6

ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2008/c0000019889.html

547 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 17:35:32 ID:uqUjXiik

むしろ、今は当たり前な装備。
ついてない方がおかしい。レーシングカーじゃなくて。

548 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 18:26:20 ID:QvpC7vPG

ところでＥＫじゃなくてトッポじゃないとダメな人ってどんなシチュエーションなの？
座高が異常に高いとか？

549 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 18:27:20 ID:Ppco3Iu1

中古車サイトの10万キロ走行10万円とかの98年式と
今回の新車記事写真を見比べてるんだが…
内装も相当流用してるのな。
サンシェードとかミラー、後部ハッチ脇のポケット、シートベルト。
「そこは無変更」と言ったほうが正確なんだろうけど。

550 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 18:49:06 ID:JolHqMNE

>>547
ムーヴとか下のグレードは標準じゃないから、
未使用車で売られてるムーヴは、大体付いてないかな。

551 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 19:03:23 ID:iLivyGvV

他社のトールワゴンが売れてるのを横目で見ながら
あり物を流用して安くでっちあげた車ってことか。三菱は相当厳しいんだね
パッケージを煮詰めた結果上に伸びるしかなくなった
他社の車と戦うのはすごく厳しそうだ。ってか勝ち目がまったく見えない

552 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 19:10:13 ID:8kAW+QMV

目標台数2000台

500台でも十分利益出てそうだ

553 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 19:19:29 ID:U56h7Jiv

この手で上手く云ったら、ディオンとかディンゴとかやりそな気がする。

554 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 19:50:27 ID:RVDl2FNh

初代RVRを今の技術でだしてくれるなら買う！

555 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 19:58:28 ID:9vY5RzwQ

>>554
それ欲しいなｗ
クタニレッドのDゼルMT希望。

新型商戦に特攻するんなら現規格に拡大したミニカトッポワイド（BJワイドではない）の方が目立ったかも。

556 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 20:15:07 ID:JolHqMNE

>>551
つーか、ぶっちゃけ同じ土俵で戦おうとはしてないでしょ。
高さの問題でekワゴンを敬遠してた層や、昔のトッポからの買い替えとか、
そういう所が狙いで、少しくらいは他からも来ればいいなーと。
だから殆ど使い回しで作ったと。
社長も、そういう層からの要望があったから作ったって言ってるし。

557 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 20:24:31 ID:sXApYneB

日産もKIXよりこっちをOEMしたほうが売れるのでは？

558 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 20:31:11 ID:aexDzUVS

トッポの方が花屋さんの車っぽくてカワイイという人も一応いる。
BJになって微妙だったらしいが。

559 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 20:33:58 ID:RVLq0Kcl

読売新聞に小さく記事が載っていたけど、トッポがモデルチェンジしたような書かれ方だったｗ

560 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 20:40:51 ID:/1KuDwkd

三菱はスルー（笑）

561 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 20:42:54 ID:zgey+tUO

俺は座高が異様に高いから、トッポもありかもなあ

562 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 21:37:27 ID:WK8I+6lK

●ABS（アンチロックブレーキシステム）は、
あくまでドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。
従ってABS非装着車と同様に、カーブの手前では十分な減速が
必要であり、無理な運転までは制御できません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安全運転をお願いします。三菱重工業

563 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 21:44:27 ID:Q3DJU0+D

読売新聞
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

564 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 21:54:09 ID:Cio/hBH9

>>563
ドラえもんは引き出しへ帰れ。出てくる時代間違えてるぞ。

565 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 22:22:41 ID:a37Nor2v

仮に　車台から一新した完全フルチェンのトールワゴンを作ったとしても
今の状況だと大ヒットするのはまだ厳しいと思う

それならそこそこの売り上げでも利益出る車を出しておいて
時期が来た時に　新設計の物を出すって考えは正しいと思うよ

今の水準の安全・環境性能をちゃんと満たしているならね

566 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 22:51:09 ID:QDyQ5UBz

>>558
2xトッポとミラJが660時代の到来とボンバン終焉の象徴って感じだったなぁ。

567 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 22:53:40 ID:iKz24vOl

トッポはいい車だと思うよ。何が何でも新設計っていっているのは馬鹿みたい。
新設計になって売り上げは伸びても安全の★が少なくなったりする車があるけど、何か違う気がする。
そこら辺は新しいものが好きな消費者が悪いっていうのは分かってるけど。
そんな中、Keiとかミニカとかの長い間モデルチェンジせず売れている車って言うのは素敵だと思う。
昔のビートルとかチンクエチェントとか。トッポはそんな車にならないかもしれないが、いいデザインだと思う。

568 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 23:01:14 ID:TOTCu7LZ

イエローはまんまルノーカングーだな。
いいね。

569 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 23:10:21 ID:aexDzUVS

トッポっていったら初代のクリームイエローって気がする。

570 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 23:27:25 ID:DP9yJiFT

トッポのリアのドアが横開きなとこが好き。
釣りの時に雨よけのヒサシになるのは
eKだけどね。今週トッポ買いに行く。

571 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 23:53:30 ID:URPRKtPs

初代トポBJを嫁が今でも大切に乗ってる
4亀頭エンジンで更にターボと4駆だから燃費は軽とは思えない程最悪だけど
ボディはしっかりしてる。今でもドア閉める時良い音するよ。
新しいのはどうかしら？

572 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 01:01:42 ID:2zNErjab

鉄チン、無塗装ミラーのSは萌える。
ソリッドカラーならなお良し。
ぶっといサイドモール（もちろん無塗装）があれば最高なんだけどな。

573 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 01:43:28 ID:ktJAvcY0

今回強い要望により短期で出すためにこういうクルマになりましたが
2年ほど売ってフルモデルチェンジするそうです

574 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 01:54:46 ID:Vyp+KKIo

>>572
だがMTの設定が無いのは痛い
MTを望んでいるユーザーは多い

575 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 02:01:22 ID:uz/ZCc7S

艶消しの黒とか、艶消しの緑のカラーも出してくれ
＋鉄チンで。

576 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 02:06:28 ID:A/qcrm/M

スーパーハイルーフが欲しい

577 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 02:18:24 ID:soiOz7Ey

>>573
そう願いたいがな。

578 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 02:29:51 ID:hF77uwEJ

トッポ使ってスキッパーとかやんないかな
チョップドルーフでさ

579 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 07:25:57 ID:UfKOhwpx

しかしもしこの車が売れたら、やっきになって新型作ってる
他のメーカー目にウロコだろうな。

580 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 07:27:58 ID:UfKOhwpx

数値的な着座位置はｅＫワゴンより５ｍｍ低いってびっくりだなぁ

581 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 08:21:41 ID:ktJAvcY0

たかだか2%でMT望んでるユーザーが多いとか戯言はやめなさい

582 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 09:23:52 ID:lLrZltxo

でも燃費の面ではMT最強なんだぜ？

583 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 09:40:24 ID:l1dlGOKR

新型ワゴンRと毎月1位争いするかもしれない予感が！

584 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 10:01:09 ID:K9dL80xY

ゴツゴツと無骨で三菱らしいデザインだ。

585 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 11:13:08 ID:0RHFAnC3

メーカーが丹念込めて作ったニコイチです

586 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 12:16:24 ID:rDBHNoia

これが、新型オッティか。

587 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 12:18:02 ID:xLWw7KT3

こんな小手先の車種が万一売れるようなことがあると
消費者にも、三菱にとっても長い目で見たら不幸だと思うんだよなー

588 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 12:28:03 ID:es+01BOB

ものすごい手抜き車があると聞いてやってきました

589 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 12:42:19 ID:LEcUgYF+

いまどきこの燃費は無いわｗ

鋳鉄エンジン、VVTもなし、CVTもなし

ただのゴミくずｗｗｗ

590 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 12:43:33 ID:cT6Drt+W

お気楽極楽エコ車

591 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 13:39:34 ID:Oxk4iGHt

ekシリーズで「ekトッポ」と命名しろよ。藁

インテリアとフロントはekワゴンはめこんでエクステリアだけトッポ使いまわし。

592 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 14:54:23 ID:hFLLtUPb

昔の名前が復活！とか言ってその車の面影が微塵も感じられないよりは割り切ってていいのかもw
どんなに新規デザインで出したって批判は必ずあるし。

593 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 15:54:06 ID:uWp99ty0

三菱、自動車税の変更見越して軽から撤退するんじゃないのか？
パジェロミニもekもMCどまり、
iMIEVだって本当はボディごと新しくしたかったと思う。

トッポはとうに減価償却した旧型の再利用、しかも値段まったく安くなし、
三菱ってこんなことやるのかとがっかり。

594 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 15:54:59 ID:M4U23X7P

>>591
当初はekワゴンをのっぽにして、
ハイルーフにした、ekトッポが出る予定だったらしいよ

595 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 17:30:00 ID:WoTnpctj

確かにこれが売れると　トヨタあたりが露骨な使いまわしやってきそうだな
値段だけは現状維持して

596 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 17:50:45 ID:frtHLa/k

横から見るとekにそっくり
どうせ復活させるなら、今でも中古車で人気のある「タウンビー」を復活させればよかったのに

597 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 18:09:37 ID:OZDBMw+l

>>596
同意。
ミニカからek、トッポやパジェロに至るまでタウンビーモデル作ればいいのになぁ

598 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 18:20:24 ID:l2LZRx3k

＞横から見るとekにそっくり

全然違うだろ。どんな見方してんだ。おまいはワゴンＲだろうが
ライフだろうがみんな同じに見えるのか。

そっくりってのはekとOTTIみたいなことを言うんだｗ

599 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 18:25:09 ID:ktJAvcY0

トッポは今年もっとも魅力のないクルマ大賞を受賞いたしました

益子修

600 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 18:28:17 ID:XvuEomIw

>>595
つーかここ最近のダイハツが異常なだけであって（パワートレーンの改変時期にきてたからいっその事
全部一気にやっちまおうという事だったのかもしれんけど）、普通はある程度の使いまわしはするよ。

ただ、だからと言って5年も眠らせていたトッポBJをフロントマスクとインパネの変更（その２つも大部分は
EKからの流用だろうが）で済ませてしまうのは、やりすぎであるというのは否めないな。
フェンダーのラインとか特徴があったから、そのまま使ったら誤魔化しようがない…。

あと、他メーカーのライバルたるワゴンRやムーヴと比べてもさして安くないのは困りもんだ。('A`)

601 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 18:38:36 ID:frtHLa/k

>598
＞そっくりってのはekとOTTIみたいなことを言うんだ

ekとOTTIは「そっくり」じゃなくて「同じ」でしょう？
どんな見方してるんですか？
売れない車を売らなきゃいけない営業マンは大変ですね

602 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 19:02:04 ID:geZ9bytw

最近の三菱のやり方として定着したのかな…
メジャーチェンジってやつなのか？

ふそうトラックの
スーパーグレート
ファイター

に始まり…

603 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 19:02:51 ID:xXCHhdBT

どうせなら初期のBJをそのままリサイクルして欲しかった。
BJはマイナーチェンジして前後フェンダーの整合性がとれなくなったし、
今回再登場のフェンダーも無理やりフェンダーを作ったから、
デザインの整合性がとれていないもの。

604 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 19:10:34 ID:oEt+tPRN

>>603
あんな変な顔は要りません。

この手のクルマって昔はスズキが得意にしてたんだけど、三菱も頑張るな。
横丁小町のセルボなんて、今回のトッポみたいなモデルだったよ。

605 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 19:17:24 ID:AQjB9PRh

CMに篤姫起用て三菱って頑張る方向があさっての方向なんですね

606 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 19:35:04 ID:J+HQq+ys

L500のウォークスルーバンが一番近いんじゃね？
あれって面の変更だけだったと思うけど。

607 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 20:02:07 ID:SP3ra/KU

>>593
>iMIEVだって本当はボディごと新しくしたかったと思う。
ボディがそのままなのは、丁度EV車にiのボディがぴったりで、
時期的にも早く出せるかららしいよ。
もちろん他にEV車やプラグインハイブリッド車も出す予定で、
それならEV車にぴったりなiベースのを先に出しといて、後からじっくり充実させて行った方がいいだろうし。

608 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 20:12:23 ID:o/F86cvO

１０年継続して売ってるミニカバンは偉いがトッポは・・・

609 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 21:01:20 ID:a+BHWfst

＞コスト低減のために約60％のパーツを既存モデルから流用したが、トッポBJからは約10％

ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080917/1018792/?P=3

610 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 21:37:11 ID:l2LZRx3k

>>601
最後に「ｗ」って書いてあるだろ。マジレスするなよｗ

611 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 21:37:57 ID:oEt+tPRN

ドアやルーフを流用してるからBJ流用部品が多く見えるだけで、インパネやシートはeKだもんな。
ただ、流用するにしても一番目に入る部分を古いモデルから流用するのはやっぱまずいわな。

612 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 21:50:53 ID:ID3G0hp7

うーん、というか、現行のワゴンRやムーブ・ライフとかよりも断然欲しいｗ
この個性的なデザインは他にないし、頭広いだけで広さ感覚も随分違う。

＋三菱のカタログ燃費は、実燃費にかなり近いんで、コレなら問題ないな。

613 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 21:57:03 ID:Ww6/st7j

7年後にターボを15万円で買いたいです
そのときには電気自動車が普及してるかな？

614 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 22:05:08 ID:msw51Hw9

>>593

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

615 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 22:17:13 ID:Uv7ws4E1

>>609
流用してるのはやっぱり金型だけで、鋼板は変えてるんだろうな。板厚だけじゃなく。

目に見えるところは流用して、目に見えないところを改良とかカッコよすぎるｗ

616 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 22:22:34 ID:oEt+tPRN

>>615
全米が泣いたけど、その努力が報われそうにないのがまた涙を誘う。
一般的に訴えるわかりやすさが背の高さだけなんで、ウリに困るニダだよ。

617 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 22:22:34 ID:/TEt0Dnx

フロントグリルが好きじゃないんだけと
MC前ekのグリルは流用できるよね

618 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 22:23:17 ID:/TEt0Dnx

フロントグリルをMC前ekのグリルは流用できるよね

619 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 22:28:42 ID:yk/1i78d

>>615
マツダボンゴも、目に見える外観はそのまんまでフルモデルチェンジしているな。
メカはフルモデルチェンジしているのだろうが、知らない人から見れば走るシーラカンス･･･

620 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 22:43:29 ID:oEt+tPRN

外装とエンジンはカネが掛るんだろうな。
R2の後席用ドアウィンドウの大きさを改良するのに1億かかったなんて話を聞いたし。

621 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 23:11:54 ID:EZRu4JeC

外装は知らんがシリンダーブロックの鋳型は改良に改良を重ねて数十年使うのが普通らしいな

622 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 23:20:23 ID:l1dlGOKR

せめて流用部分をドアだけとかにすれば、パジェロみたくごまかせたのにな

623 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 23:28:52 ID:qVyxlVvj

>>607
iがたまたま電気システムがうまく載るから載せたなんて言い訳もいいとこで、
i自体もともと電気専用にする予定でそれが間に合わなかったと考えるほうが素直だ。
世界初の量産電気自動車になるならそれが既存車種の流用で出したいはずがない。

>>615
シャシーに突っかえ棒一本二本足してるか知らんけど、同じだよ。
このクラスで中身を大幅に変えるなら外装を変えない理由がない。

>>619
あれはビッグマイナーだよ。基準に合わせた補強程度だから。

624 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 23:29:18 ID:l2LZRx3k

ドアなんかの金型は昔のものなのか？まさか5年間も倉庫なんかに
しまってあったのか？物持ちのいい会社だな。

625 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 23:31:37 ID:ID3G0hp7

>>621
そそ。三菱なら４G６３と３G８３がその典型。

４G６３は１９７９年登場なのでもうすぐ３０年。
３G８３は、550ｃｃの３G８１から数えるともう２１年。

両方とも、名機と言っても過言じゃない。

626 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 23:39:14 ID:qVyxlVvj

当時使っていた金型かどうかはともかく、
設計図くらいはあるだろうからまた作るのは容易だろうよ。

海外向けには型落ちを継続生産することもあるから
どこか途上国向けの生産に使っていたかもしれないし。

それにしても知らないで買う奴絶対いるだろ。
ボディは基本的に二世代は昔の設計そのままだとわかっても買うのか。
何だかなあ。継続生産ならともかく、いいのかこんなことして。

627 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 23:53:43 ID:l1dlGOKR

iを莫大な経費をかけて開発したのは、トッポを復活させる為だったんですね！
わかります。

628 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 00:01:12 ID:TR/+n9UR

なんだ新設計じゃないのか

629 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 00:11:43 ID:4ybSRcSw

それを世間では「焼き直し」と言いいます
客が手をつけなかった料理を焼き直したり、揚げ直したりして再利用のイメージ

あまりレベルの高いやり方ではありません。

630 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 00:14:53 ID:GbfspTYL

食品でなくてよかったｗ

631 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 00:18:48 ID:y1CMGSDF

船場トッポ

632 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 00:22:24 ID:y1CMGSDF

海外生産？

633 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 00:25:58 ID:6J4Am4zM

ロッテのトッポのほうがまだカッコイイわい

634 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 00:48:04 ID:xqfMTZv2

パジェロｉｏも復刻する？

635 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 00:50:13 ID:+6zVC6ZY

こんなのどーでもいいからデザインと室内空間の絶妙なバランスの
Ｈ３ミニカを復活してくれよ

636 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 00:50:30 ID:9FZe9ggS

3G83と名乗っていてもDOHC MIVEC化などしていればいいが
過去に5バルブまでやっていたのに退化だからなパジェロの4A30も

637 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 01:01:22 ID:FA46tGF4

国内軽市場がメインのスズキダイハツみたくシェアが大きくないうえ利幅も小さいし、かといって予算も少ない。
三菱にとっては今のところ電気優先なんだろ、

638 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 01:05:07 ID:gC33o/w8

>>623
形状変えなくても使用する材料を変更する事ぐらいはあるだろ。
実際>>609には鋼板の板厚を増したって書いてあるし。

639 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 01:27:46 ID:A6GcrGK6

>>638
具体的にどういう。後学のために教えてくれ。
形状だの材料だの変えていてほしいという個人的希望か？
材料って、スチールだぞ。複合素材になんていうのもありえん。

俺の知る限り板厚なんてそう簡単に変えない。
強さと軽さのバランスをとったとこで決めてるからな。
材料変えるほど頑張れば旧型の焼き直しやる意味ないだろ。
そうなりゃ強度だの重量だの運動性能だの一から再計算だぞ？

640 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 01:35:57 ID:gC33o/w8

>>639
金型が対応できるかどうかは知らないが、ハイテン材使うことだってできるかもな。

で板厚については>>609のリンク先で三菱の人が言ってるってば。

一から再計算すること自体は別に問題無い。
焼き直しだろうと何だろうと全く一緒で無い限り再計算するんだから。
形状が似通ってれば、注意する要点が把握できてる分余裕がある。

641 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 02:12:20 ID:A6GcrGK6

>>640
おお、これは読んでなかったな。

ハイテン鋼くらいは使ってるでしょもともと当時から。
板厚アップって、屋根がか？
これは後から取り替えることさえできるからな。
バルクヘッド以降基本同じでしょ？

計算不要だとももちろん言っていない。
完全に同じもの作るわけじゃないんだから字面通り受け止められても困る。
明々白々に省力化して作ってるんだから
指摘の通りFMC同様の労力かけるはずがないという意味だよ。

記事見れば責任者の人が一生懸命ブランニューだと言い訳しているけど、
六割が他車種というから恐らくek、アウターパネルはBJだがわずか一割、
専用設計は天井含め三割か？
ますます設計の意図がわからんね。
たった一割の流用で「丸々古いんだろ」としか思われないんだから。

642 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 02:21:06 ID:Y4Hv1FO4

ベースとしては９８年デザインも引き継いでるから
かなり古臭い感じになってるぜ、今回のとっぽ

643 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 02:40:57 ID:JIu+pFhA

板厚替えるって話ならルノーのクリオ1がフェイスリフト時に
衝突安全強化を理由に板厚増したってCGかなんかで読んだ記憶がある。
何年の何月号か覚えていないけど。

644 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 05:18:45 ID:ZRmgxanM

>>642
そうか？むしろ今回ので前のトッポBJのスタイリングって完成されてたんだなと思った。
というかよくここまでekと昔のトッポを合わせれたなぁ。感心するよ。

645 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 06:52:54 ID:FT+qqeqv

同じ三菱でも、パリサロンで公表されるコルトの大幅整形は凄くカッコいいからな。

646 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 07:00:28 ID:oLGjXr3X

ガンダム顔はともかく、
BJ後期のワゴソRもどき顔は最悪だたな
今回のはなかなかよいんでないかい

647 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 07:08:33 ID:FT+qqeqv

黄色はルノー・カングー・ミニみたいでお洒落といったら誉めすぎか？
ただ足元はやはり狭そう。このあたりは、やはり旧い設計の弊害か。

648 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 07:25:20 ID:Y4Hv1FO4

>>646
それは俺の車だｗ
俺はあの顔好きだぜ。

649 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 09:32:53 ID:9FZe9ggS

まあ普通の人は買わないよ
こんな魅力のないクルマ

650 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 09:39:01 ID:TjsCtZns

昨日から変にネガティブな人が沸いてるな

651 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 10:03:19 ID:HH8NHnkN

>>650
お前買うのか？ん？

652 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 10:04:44 ID:LAexkcNE

5年後に中古で買ってもいいよ

653 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 11:24:13 ID:yZoA3n2p

安く中古のBJ買って顔変えたほうが安いんじゃねーか？
ミニカみたいに最初からずっと売ってりゃ良かったのに。三菱の奴らは頭悪いな。

654 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 11:50:37 ID:jDmYeo/C

今日ディーラー行ったけどekと比較してもそんなに古くは見えなかった(ekが古いからか)

655 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 12:03:06 ID:Djtd2ZPx

>>609を読むと、プラットホームは新EKと共通の全く新しいものだと言ってるが
今時のモノコックボディで
・ボディパネルは旧車流用
・プラットホーム（もちろんシャシのことだろう）は新EK
そんな芸当ができるのか？
外板含めてプラットホームじゃないの？

656 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 12:19:49 ID:Gjdk4BoR

Keiやテリオスキッドみたいに98年からの新規格（それももう10年経つのか…）以来形を変えずに
今まで商品として売り続けてる車はあるんだから（さすがに主力じゃないけど）、パッと見が古いのは
この際まぁいいや、と。
5年ほど前に一旦やめた商品をここにきて復活させるというのが、どの程度市場で通用するのか
というのは見てみたいもんだ。

>>655
つか、そもそも旧トッポBJ→初代EK→2代目EKのプラットホームはそこまで大きく変わってないでしょ。

657 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 13:49:14 ID:XXsC+BYt

プラットホーム＝土台

658 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 14:37:35 ID:iZVM554c

>>656

そそ。フロアで言うと
ミニカ＝ＢＪ＝先代ＥＫ≒現行ＥＫ
用はＢＪを補強＆装備品アップデートしたのが今度のトッポ。

ま、プラットフォームで言うなら、現行カローラセダンだって
旧型セダンに補強パッチ入れただけだし（ホントだよ）、
現行パジェロはボデー全体流用だし・・・・

ま、バブル崩壊してた頃はよくあった話ですよ。
鈴木の軽だってフロアはパッチ追加の繰り返しだったしね。

659 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 14:51:18 ID:NBvVdpeX

そもそも丸ごと一新してたらいくら時間あっても足りない罠

660 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 15:14:10 ID:D235yRXI

>>659
ダイハツはFCの度に一新してるよな
あれで採算とれてんだからすごいよ

661 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 15:15:49 ID:NBvVdpeX

>>660
それは最近たまたま重なっただけでは？

662 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 15:52:10 ID:Djtd2ZPx

>>656
>>658
つまり元記事のとおり
「新型トッポは、トッポBJを再生産したマイナーチェンジモデル」ってことになるよね？
しかし三菱の開発者自身が
「プラットホームは全く新しいものだ」と言ってそれを全面否定してる。

どういうことだろう。

663 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 16:50:13 ID:fxvqhoa9

この車って三菱ではフルモデルチェンジって言ってるの？
もし三菱自動車がそう言ってるなら、詐欺だよな。
同じボディパネル使ってるなら一般的にはマイナーチェンジでしょ。
もしまるっきり新型だと思って買って、
気付いたらこの部分は旧型と同じじゃんってなったら
ユーザーを騙してる事になるんじゃないかな。
部品なら流用させてもいいが
ふつう外版は同じ部分があったらフルモデルチェンジって言わない。
今回のトッポは古モデルチェンジですって言えばいいと思う。

664 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 16:58:28 ID:JIu+pFhA

今見てきた。
良く言えば無骨、悪く言えば雑な感じがするね。
潔いとも言えるけど。
内装トリムの質感は正直商用車レベル。
個人的には嫌いじゃないけどね。
天井が高いから狭苦しさとは無縁だけど
窓下端も低いから解放感と言うより晒され感の方が強いね。

正直もう少し安くないと手が出しにくいなぁ。
売りの室内高も他と比べてそれほど…って感じで
積極的に選ぶ理由が見当たらない。
顔だけかなー、これはかっこ良かった。

665 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 17:01:19 ID:LAexkcNE

>>663
初代と2代目も同じでしたよ
あれはマイナーチェンジなのでしょうか？

666 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 17:07:22 ID:jYsM+40u

子供がいるとこの室内高は魅力的らしい。

667 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 17:19:13 ID:/98kyhG7

エンジン、グリル部品、ボディ金型、車名．．．ここまで既存リソースを有効流用した新型を出してくるとは。涙ぐましい三菱。

一方、アイは何だったんだろうな。全部を新規に作ったのに、それっきり何の展開もない。

668 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 17:39:32 ID:6J4Am4zM

こんな車買うのって枯れ葉マークの老人ぐらいじゃない？

669 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 17:45:27 ID:jGFeVr5x

トッポ・タウンビーってなかなか可愛くてお洒落な車だね。新型で出して欲しいと思う人ってあんまりいないのかな？
レトロ調のニーズがないとか冒険が出来ないならエッセのハイトワゴン版みたいにしたらよかったのに。
とことん安くしてチープだけどお洒落な雑貨感覚の車にしたらライバル不在？だし
今もミニカ・トッポに乗ってる方が乗り換えたくなるんじゃないかな。（あとカングーのユーザーも迷うかも)

670 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 18:32:45 ID:NppDUKCz

見てきた
悪くないと思うけどタントの方がいいかなぁ
迷ってます

671 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 18:49:48 ID:XNaAJFKP

>>669
ワゴンRとか売れたからかわいい花屋さん用路線捨てて
BJで今のスタイルに変えちゃったんだろうなぁ（´･ω･｀）
見た目似ててもこれは乗用の天井を高くした「トッポ」ってことをお忘れなく。
比べちゃいかん。

672 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 19:03:04 ID:hwQQeoGc

オゾッポ乙

673 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 19:06:10 ID:y8DaNfCe

どうせ古チェンジするなら、２代目ミニカの丸目顔にして欲しかったなあ。
あれでツートンカラーで出してくれたら、癒顔でいいのに。
最近、イカツイ顔が多すぎて。

674 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 19:06:47 ID:wPUu2sEt

直近の車のプラットフォーム流用でも何でもいいよ。
別に最新技術をふんだんに盛り込まなくてもいい。
でも何でそこまでして近年一度生産中止した車に忠実に似せるの？
疑問の本質はそこでしょ。

見てきたけどekスポーツな顔を覆ったらまんまBJ。鍵穴まで同じだな。
ガラスハッチはハメ殺しになってたけど。
試乗車まだなかったけど、乗ったらekなんだろうけどさ…。
営業の人もスタイル以外売りがないようで困ってた。
あとはここが新しいそこも新しい（ただし流用）という言い訳だけ。
旧型ですかというボケ以外に俺も話がつなげなくて困ったけど。

よほどこのシリーズが好きな人の代替はあるだろうけどさ
（といってもボディパネルほぼすべて同じ車に買い替えたいか？）、
なんか三菱ほんと大丈夫なのと心配だな。

近年こんなにインパクト与えた車はない、別の意味で。考えさせられる。

675 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 19:08:40 ID:5F6Y6eky

>>663
いくら見た目が変わらなくても型式が変わってたらフルモデルチェンジじゃない？

676 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 19:13:16 ID:px6wcOxF

試乗レポまだー？

677 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 19:15:26 ID:8hqY3I20

もう次期型開発中か。

678 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 19:28:42 ID:XNaAJFKP

次期型出たころが狙い目だな。
なんだかんだでインパネシフト。

679 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 20:13:05 ID:vEEnazGF

>>674
トッポBJからの乗り換え客を狙ったらしい。
うがった見方をすれば三菱関係の人たちが買えばいい、という程度なのでは。
なにせ目標販売台数が2000台と弱気だ。

680 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 20:22:35 ID:Ib+BjL8S

せめてオートエアコンは欲しかった。
後席スライドもあればいいのに

681 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 20:50:07 ID:vEEnazGF

イにはあるのにねぇ。せめてターボくらいには付けても罰は当たらないと思うよ。

682 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 20:55:09 ID:UveB1jkf

プレーリーＪＯＹやカペラワゴンよりお手軽な復活やね。。

683 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 21:03:35 ID:Y4Hv1FO4

インパクトはあるよな、確かにｗ
旧型に顔面と内装だけekに変えただけだもんｗ
ウケタよｗ

684 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 21:19:24 ID:GL5bPP1Y

トッポのボディの出来が良かったからかもね
嫁が昔のBJ今乗ってて、新車で買ってすぐにローダウンしたいからってガチガチに硬い足に換えて
現在6万㌔弱だけど全然ヤレてないもの。今でもドアがボフっと良い音で閉まるよ。

685 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 21:22:55 ID:vEEnazGF

挟み込み防止パワーウィンドウは、法律で義務化してほしいな。

686 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 21:23:08 ID:O1QyNGT9

燃費がクソ

三菱はやる気ない

3G83(失笑)

687 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 21:33:42 ID:FwUcEvBk

>>674
スズキに新型ワゴンRの供給を断られた日産に急遽トールワゴンの製作を依頼されたけど、新しい型を起こすだけの時間と金がなかっただけじゃないの？

688 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 21:38:15 ID:P7ssL6po

「復活」と言われると滑稽に思えるけど、
「復刻」と言われれば納得できる気がする。

689 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 21:43:01 ID:BUDYK8QF

>>687
モコがあるから背高のワゴンはもう用済みです＞日産

690 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 21:54:30 ID:A4tIejwZ

ドアの閉める音でヤレてないとかいいはるおまいはアホwwww

691 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 22:29:35 ID:GL5bPP1Y

>>690
そうか？7-8年前の車にしちゃ歪んでないと思うぜ。
あんな車に可哀想なDQN仕様にしてんのにｗ

っつっても今回の三菱の英断（暴挙）はどうかと思うけどね。

692 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 22:34:21 ID:JnQO2vLf

株価は上がらないな

693 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 22:37:52 ID:f0mFzR0L

でもそれなりに売れそうな気がするな
初回受注５０００台くらい取れんじゃないかな～

694 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 23:32:46 ID:/0srwDrx

そりゃこの板に出入りしてるような連中なら一緒って分かるだろうけど、
一般の人たち（狙ってるであろう若者家族や女性ユーザー）が分かるだろうか。

695 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 23:39:22 ID:vEEnazGF

軽自動車の選択基準で筆頭に挙がるのが値段、ということを考慮したら一般層へのアピールは無いでもない。
でも三菱販売網が衰退しまくった現状では、ユーザーの近所にディーラーが無いというケースが多いだろうから
厳しいね。

696 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 23:41:55 ID:14XPWRgL

ワゴンＲ嫌いだから(チャラチャラした奴御用達)トッポ欲しい。けどekでも大差ないような気がする。

存在意義が謎ですねこの車。

697 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 23:54:19 ID:/98kyhG7

>>696
トッポの乗換需要のためだけに作られた車では。
世の中には三菱車しか乗らない人がいて、昔の三菱は個性的なデザインの車作ってたから。

次はグッピーの復刻だな。いまだに結構たくさん走ってる。多分乗り換えるべき車がないんだろう。
アイがもっと丸目だったらいいんだけど

698 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 23:57:11 ID:XaXtgLbd

三菱キャンサーとか言う名前を作ればいいのに

699 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 00:03:36 ID:f0mFzR0L

おまいはデスマスクか

700 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 00:04:43 ID:yUU+0yjV

>>698
元ネタは何か知らんけど、小型トラックのキャンターと紛らわしいから駄目だろ

701 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 00:31:16 ID:9tiIpStf

タウンびーの復活を！

702 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 00:42:36 ID:mNs7+gO9

乗り換え需要なんてモノが一新されるからあるんだよ。
新型になったならって。
エクステリアの三分の二が全く同じものに替えたいか？
ガラスハッチ開かないからむしろ退化とさえいえるかもしれん。

車に関心薄くて面白そうだってだけでBJに乗ってる人なら
「何だMCしただけか、もう一回車検通しておこう」だろう。
俺が同じ立場ならへえとは思っても買い替えまではしない。

ほんとこれ車素人の企画じゃないのか？
車音痴な素人重役がごり押しして開発陣がヤケクソになって出したとか。

703 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 00:45:32 ID:R8W6V4tX

BJにしても新型トッポにしても、
個性がない上に、スタイルも性能も劣っていて買う気がしないよな。

タウンビーを含め、正確にはミニカトッポらしい初代(と2代目?)のトッポが、
他社にはない個性があってイイ。
ラパンが売れているように、個性がある車の方が売れ行きが期待できるのに。

704 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 01:02:15 ID:n/44x4L1

BJからの乗換えじゃなく、初代＆2代目ミニカトッポから狙いでしょ。
BJに乗り換えようと思ったらもう生産してなかった、って人には
正に渡りに船なんじゃないかな。

705 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 01:14:44 ID:mNs7+gO9

生産終了後10-18年たった車にまだ乗ってる人がいったいどれほどいるわけ。

706 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 01:28:25 ID:n/44x4L1

角目のトッポはさすがに少なくなってきたが
丸目はまだうじゃうじゃ走ってるじゃん。
それからの乗り換え8割、他2割で2000台。
充分可能な数字だと思うが。

707 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 01:40:28 ID:n/44x4L1

大体、何でも新しけりゃ良いってもんじゃないだろ。
初物にはトラブルがつき物で、実用を考えたらいい具合に枯れてる方が良い。

クソニーが大好きな連中には物足りないだろうが。

708 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 02:23:56 ID:2PGNQin7

>>707
枯れてるのがいいなら勝手にモデル末期の車を買えばいいだけだろう
新型車なのに出た瞬間もう枯れてるってどんだけやる気ないんだよ

709 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 02:41:23 ID:mNs7+gO9

月間だろ？モデルライフじゃなくて…
そんだけ古くても意に介さず乗ってる人が飛びつくか。
飛びついたにせよ需要一巡で終わりだろ。
車なんて一般受けしないとどうしようもない。

同じようなこと設計責任者みたいな人まで言ってるけど、
代替需要なんて膨大な受け皿あってのことであって、
BJ以前のこのシリーズのユーザーがどんだけ残ってんだよ…。

ましかしそこまで言うなら、買ってやれよ一台。
スレのスターだぞ。そしてインプレやれ。

710 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 03:00:16 ID:gLZJKoBL

コンビニで多分今日から並んでるDriver誌にトッポ黄色が載ってた。
…つか黄色カッコイイよ。
Sだったから無塗装黒ミラーとドアノブでさらに萌えた。
中身がダメダメなのは分かっちゃいるが
色だけですべてを許してしまいそうだ。
マジ欲しくなってきた。

それにしてもSなのに何故か写真はフルホイールキャップだった。
鉄チンで見たかったよ…。

711 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 05:44:34 ID:Wol+m/ye

>>710
おまえは変わってるっていわれない？

712 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 08:03:45 ID:vroGlRRd

>>709
クルマ関係のスレで実際に買うってやつは1割も居ないだろ。
興味があるだけで、買うかどうかは別だし。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 08:47:55 ID:2apCC4rF

宮崎あおい：姫君からパンク娘に大変身
http://mainichi.jp/enta/geinou/news/20080912spn00m200016000c.html
http://mainichi.jp/enta/geinou/news/images/20080912mog00m200006000p_size8.jpg

714 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 09:09:35 ID:n/44x4L1

>>708
なにも分かっていないな。

シートが低くて天井が高いというパッケージングが貴重なんだよ。
だから従来のトッポユーザーは他社に乗り換えられない。

715 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 09:46:08 ID:TRLbziNv

>>シートが低くて天井が高い

それが原因で生産中止に追い込まれたわけだが…。
また同じ失敗を来る返すだけ。

頭上がいくら広くても、足元は所詮ミニカ並み。

716 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 10:00:21 ID:n/44x4L1

>>715
そんなに他社のパッケージングがいいなら、文句言ってないで
お前が他社に行けばいいだけ。

わずかでも需要があると判断したから、金を掛けないで再生産。
別にそれでいいじゃないか。

717 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 11:28:19 ID:URqjZqTK

そしたら見晴らしの良さと最近のトレンドを兼ねて従来より少しだけアイポイントを高くするでいいんじゃない？

718 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 11:54:29 ID:FHB4WcEO

BJってミニカトッポほど酷くなかったような気がしたが

719 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 11:58:00 ID:Wol+m/ye

>>718
だろ、BJは素晴らしいけどミニカトッポは酷いってことだな。

720 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 12:20:13 ID:n/44x4L1

とにかく、着座位置が高くなるのは嫌だし、
尚且つ高さのある物も積める方がいいから。

笑ってくれてもいいが、俺は身長は女子並み胴長短足だから。
シートが低くても足元狭く感じないし、むしろしっくりする。

>>710
俺も黄色がいい。DやSは純色の黄がないんだよね。

721 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 12:21:14 ID:IsSA4pGY

>>718-719
アイポイントだけが問題なら、
ミニカトッポのデザインで、座席だけ高くしても問題ないんじゃないか？

同じアイポイントなら、ボンネットが低い方が車体感覚をつかみやすいし。

722 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 14:01:13 ID:W0Zj2kyt

>>710
これか。
http://www.yaesu-net.co.jp/driver/img/mainimage.jpg

723 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 14:02:15 ID:WWmMZIZf

買えよな
http://mainichi.jp/enta/geinou/news/images/20080912mog00m200006000p_size8.jpg

724 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 15:16:09 ID:v5DE7vAK

このスレでここまで必死にトッポを叩いてる奴って何なの？
上にもＢＪからの部品流用率が約10%ってソースが上がってるのに、やれ
焼き直しやら使い回しやら根拠のない叩きを続ける意味が分からん
2008年の水準に合った燃費と安全性を持ってるのに、何が問題なの？

725 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 15:20:45 ID:7n2mV2iC

>>712
知るかそんなこと。
この車がそんなに売れて欲しいなら、
つべこべぬかしてないで自分で買えばいいんだ。

>>720
うん。名前の通りねずみのような超絶胴長短足な奴向けだ。さっさと買え。

>>721
そんなことする金すらないんだよ。
インパネごと上げなきゃならんだろ。大工事だよ。

726 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 15:32:20 ID:n/44x4L1

>>725
ディーラーの営業マンですか？
他社と戦える車を希望していたのに、こんなのが来たと。

残念でした。ディーラーでは買わずに、地元のオート屋で買います。

727 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 15:41:54 ID:Wol+m/ye

>>722
この黒のドアノブとドアミラーみると
このくれー塗れや！！って思うよいつもｗ

728 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 15:43:34 ID:7n2mV2iC

>>726
営業マンが胴長短足向けなんていうかよ。
おまえさんほんとにお買い上げになられるのか…。

729 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 15:44:06 ID:Wol+m/ye

俺がデザインの担当者なら同じ費用なら
先代のｂｊをちょっと変える方選ぶなニコイチって
一番嫌なパターンじゃない？
ミツビシやるきねーだろ？どうみても。

730 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 15:57:43 ID:vroGlRRd

>>725
うるせーてめーが買え。

731 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 16:00:43 ID:hn9RfpBm

>>729
まあ、現行車(eK)との部品の共通化というのは、
コスト削減の観点ではわからないでもないが、

売りたいのなら、フロントグリル周りとか
雰囲気に大きく影響する部分は、新しさを出して欲しいよな。

732 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 16:18:47 ID:7n2mV2iC

>>730
やかましい。テメーにこそ最高にお似合いだぜ。買いやがれ。

733 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 16:28:38 ID:vroGlRRd

>>732
ただ煽りたいだけの分際で買えとかほざくなよ。
買いたい（買わざるを得ない）やつが買う、それで何が不満なんだ。

734 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 16:50:24 ID:V9NUuYjG

ワンモーションフォルムからスラントノーズに大変身
http://mainichi.jp/enta/geinou/news/20080912spn00m200016000c.html

735 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 17:31:49 ID:ieyDP+pr

こんなことならekの屋根をたたき出してハイルーフにしたほうが売れたのでは？

736 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 17:44:25 ID:9tiIpStf

デザイン、内装は…

走りは？試乗された方ぃますか？

737 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 18:00:50 ID:Wol+m/ye

でもこの車話題性はあるよな
あうのトップ飾ったくらいだ。

738 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 18:12:35 ID:TzvbpEcW

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1208438944/

739 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 18:21:22 ID:n/44x4L1

>>735
多分このガッカリ感は、そういう形を想像していたヤツが多いからだな。
最初はekトッポと言われていたし。

だが冷静に考えれば、それでekより安く出来るはずはない。
ミニカトッポの時代はライバルがいなかったから、ミニカの高級バージョンの
位置づけだったが、今はこれでは通用しないだろう。

740 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 20:03:58 ID:l9K0YtaK

なにこの燃費。ゴミのようだ。

741 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 20:27:47 ID:agJxKFzL

何考えてるの？三菱…

まぁ系列のふそうグレードやファイターも外観に関しては、旧モデルの顔を現法規に沿ったバンパーにベッドライトを移設し、ついでに化粧直しした代物だが…横から見たら、旧モデルと全く一緒ｗ

742 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 20:35:57 ID:NjvyU0Ai

トラックのモデルライフって普通車とは比べ物にならないぐらい長いんだから仕方ないだろ。

743 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 21:48:14 ID:D53UJtII

>>717
たしかトッポみたいなのを好む人は頭上空間の広さを重要視してるとかどっかで読んだ気が。
だから背が高いからってアイポイントの高さまでは求めてないんじゃね。

もしくはアイポイントは従来の車でいい、もしくは従来と同じがいい、
けど室内高は欲しいって層にトッポは向けたんじゃないか？

と思ったら>>720がまさに同じ事言ってるね。俺は割と多いと思うんだが、こういう層。

744 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 22:28:40 ID:HE9H3AIi

EKトッポって何？CM見たｗ
EKワゴンベース？

745 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 22:35:53 ID:pF56tOhh

パジェロトッポミニにすればいいんでないの

746 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 22:48:36 ID:/DSa0s+k

復活を待ってたって人も中にはいる
開放感がたまらないのです

747 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 23:19:24 ID:PwjigdOK

正直カッコいいと思う
でも重すぎ
当面BJでいいや

748 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 00:04:29 ID:jkWoR/AS

三菱に行ってToppoのミニカー貰ってきた。
今81Wのekスポーツに乗っているけど、試乗の具合次第ではＴに乗り換えても
いいかなと思ってる。（近所の三菱には試乗車はまだ無かった）

ekに３年乗ったけど、立体駐車場で高さ制限にひっかかるような所は使っていないし、
燃費は既にあきらめてるから。
何よりも、座高が高い自分では、ekのフロントウィンドでは、交差点で手前の信号を見るときに
顔をかなり動かさないと見ることができなかったので、ストレス溜まりまくりだったから。

ただ、今のところシートの色は嫌いなので、せめてシートカバーは無料にしないと
購入はあり得ねぇって営業には伝えたけど。
見積もりでは本体車両価格から３万引きでした。

749 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 00:56:51 ID:5nhxGzPv

>>748
なぜアイにしない。
新設計エンジン新設計プラットホームだし
アイのウィンドウは寝てるぞ

750 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 01:05:35 ID:00ArKFZF

トッポからアイに乗り換えたが、アイのAピラーは太いし寝てるしで交差点は問題無いが、
ゆるい角度のカーブだと先が全然見えなくて怖いことがある。

751 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 02:30:35 ID:dwE34czF

ポッポポッポポッポポッポポッポポッポポッポ

752 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 02:39:11 ID:3NjSeXkb

ポポポーポポーポポ

753 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 03:17:07 ID:s+fyDYyT

やっぱこれだねー三菱のトッポ

754 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 09:04:46 ID:0l8XMHoo

地球環境ですね　　あおい

http://mainichi.jp/enta/geinou/news/images/20080912mog00m200006000p_size8.jpg
http://mainichi.jp/enta/geinou/news/20080912spn00m200016000c.html

755 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 09:59:45 ID:M/xrk9ve

まぁまぁ。ekノッポということで。。

756 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 11:36:45 ID:D6LTo7AX

「デザインとモータースポーツマーケティングで韓国消費者に接近」…三菱車社長
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=104523&servcode=800§code=860

757 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 12:31:57 ID:WUXDkfyg

陰険トッポ略してインポ

758 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 12:36:29 ID:BfQPr7VC

敢えて、ＢＪとekのニコイチにしたんだろうなぁ
オーソドックスに今風の形の新型車作りました、ってだけじゃ埋もれてしまうのは分かり切っている
旧型車を引っ張り出してきて無理矢理合体させましたよ、という露骨さ、手抜き具合が明らかな方が
話題を作りやすいと言うことだろうと思う

759 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 13:00:17 ID:qmFyEhSe

>>758
ちょｗｗ
トゲ有りすぎｗｗｗ

760 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 14:04:40 ID:FiudyVlD

旧型からの乗り換え需要というが
発表されたばかりなのにポンコツ旧BJでデラ行っても
嫌がらせと思われるぞ
詳しくない客が「え？あのポンコツが試乗車なの？」
　　　　　　　　　「出たばっかりなのに何であんなに汚いの？」
　　　　　　　　　「たった一週間であんなにヤレちゃうの」

761 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 14:26:43 ID:aWF3HKsS

時期的にワゴンＲとライフの２強のフルチェンに
挟まれてつらいな。

あと１年ほどデビューが早ければ…。

762 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 16:10:25 ID:NqfROiZm

どうせなら、iベースでノッポを作ってくれたほうが…

763 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 16:36:13 ID:oAxfz8QI

どうせなら90式戦車ベースでトッポ作ってくれたら…

764 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 16:36:54 ID:3NjSeXkb

気にしてみたらBJって結構街を走ってた。
バックドアガラスの下端ラインはトッポの方が緩やかになってない？
ちょっとは変えてあるのかな？

765 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 16:59:27 ID:wkxjtZyk

BJ後期モデルは緩やかになってるよ。
後期の顔は好きなんだがな。
ttp://catalogue.carview.co.jp/MITSUBISHI/TOPPO_BJ/2001/gallery_2.asp

766 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 17:24:04 ID:3NjSeXkb

なるほど、自分が見たのは前期モデルだったみたい。

767 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 20:17:31 ID:AT6GlkxD

>>762
計画があったとしても、現状では開発の予算が取れなかっただろうな。
とにかく利益が出るモデルが欲しい、というのがよくわかるトッポのマイナーチェンジだった。

768 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 20:26:50 ID:29zxZnkJ

2001年式のトッポＢＪとウィンドウズＸＰを
あと５年は使うつもりでいるよｗ
最高の出来じゃーか？

769 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 23:06:00 ID:6EgWhlxY

新型って言いながら、生産終了した車を引張りだしてきて、
内外装をちょこちょこって替えただけとは･･･ガックリ

それだけ元がイイ車なんだよ･･･ウンウン

だから誰か買って！･･･タノム

770 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 23:43:27 ID:kpB/CGki

771 ：748：2008/09/22(月) 23:44:44 ID:rCK+ZV/y

>>749
○より□が好きだから
iが出たときに試乗してみたけど、あのインテリア＆ユーティリティは
自分の趣味と違うから

772 ：＿＿＿＿＿＿＿：2008/09/23(火) 08:04:06 ID:/8pMlsCg

　タントとかパレットとかが売れてるのって、背の高さよりも足元の広さが
広いからなんじゃ？って思う
ワゴンＲは例外だけど。
せめて後席にスライドがついて室内長が2ｍ超えてれば売れると思うけどね

773 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 09:18:45 ID:9Q+HggDY

タントやパレット、ムーブが欲しいやつはそれを買えばいいじゃん。
トッポはそれらとは違うから存在意義がある。

774 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 11:20:04 ID:yDMp9zYJ

とっぽいやつが乗る車。へたくそが多い。

775 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 12:16:29 ID:5lbzpTCH

ミニパト用にマッポっていうのを出せばよかったのに

776 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 13:48:53 ID:l77W1xGi

とっぽい兄ちゃん用にトッポイっての出せばよかったのに

777 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 14:17:38 ID:Nn49Hy5N

ｉのプラットホーム使ったトッポｉっての出せばよかったのに

778 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 14:31:53 ID:NLoNXXt4

>>178
中でシャワー浴びられますとか、焼き肉パーティーが出来ますとか？
だんだんそういう家具とか日用品みたいな発想の車ばっかりになったよな。

トッポは、ワンボックスに近づこうとしてるタントパレットとは違って
ミニカ(今度の型はeK)の邪魔な屋根を思い切り上に持っていって開放感(晒され感）を得た車では。
初代の写真見ると分かるけど、実用性で必要な範囲を超えて、趣味で屋根高くしてる感じ。

779 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 14:44:09 ID:qBOBuFXn

燃費が悪く、環境対策できてない車なんか売れる訳ない。

780 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 14:55:09 ID:eEhS9X6d

>>779
お前に買ってくれと頼んでないが

781 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 20:22:47 ID:qplzueBH

マークⅡ

782 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 20:38:32 ID:AziNZPmC

センターメーターは糞

783 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 20:44:39 ID:5/qPvkAK

>>782
ダイハツ系はほぼ駄目ってことだね。

784 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 21:02:23 ID:lDJB/S7X

>>778
あなたがそんなに擁護したところで
三菱自体はその流れ(タント・パレット)に乗せてもらう気まんまんで
わざわざ古いモデルを引っ張り出してきたわけで
こういうレスしてる人をみると三菱もここまで落ちたかと切なくなるね

785 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 21:04:55 ID:N9qAtyFQ

意外とカッコいいわけだが。

786 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 21:08:17 ID:5E8CmX3J

>>780
じゃあ尚更売れないね

787 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 21:53:37 ID:gzbDFoQX

アンチ三菱どもの恰好の餌になってるなｗ

788 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 22:00:05 ID:n9ZSTTA3

ｉのプラットホーム使った軽トラの開発はどうなった

789 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 22:41:17 ID:eEhS9X6d

>>786
クレーマーに買われても困るよｗ

790 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 22:43:35 ID:5/qPvkAK

>>788
保留か頓挫かどっちかと見てる。

791 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 22:44:37 ID:5E8CmX3J

>>787
そういう訳じゃないんだけど…
タントやパレットに対するアドバンテージがわかりずらいの。
いっそエッセ・ECOみたいなコンセプトのグレードがあれば魅力的かなと

792 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 22:46:17 ID:5/qPvkAK

値段以外のアドバンテージとか無いっしょ。
もともとタンパレに対抗する車じゃなかったんだから。

793 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 22:58:16 ID:i8X7iAIh

20年9月、いまだにクリーン税制対応軽自動車3台のみ
ライラ5ドア2WD5M/T
ライラ3ドア2WD5M/T
ekワゴンM2WD5M/T

新型、三菱トッポはクリーン税制対応なし

794 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 23:24:00 ID:5E8CmX3J

>>789
そうだけど売れないよりは売れた方がいいよ。そして新型へ繋げたりタウンビーが復活して欲しいです

>>792
そう、価格のことでエッセを出したの。あの低価格と割り切りぶりは魅力的なんじゃないかな。
>>710さんの言うところはエッセに通じる所があると思います

795 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 23:33:58 ID:hQEoCPou

２座席のバンを作ったらいいと思う。
300キロくらい積めないかな。

796 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 23:56:59 ID:j2ig6lQk

10年前からある車の焼きなおしな上に燃費悪いとか
どんだけやる気ないんだよ
てかこれ買うやつあほだろ

797 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 00:54:44 ID:0Xey1HMN

軽に乗るやつはあほって散々言われまくっているからな。
今更いわれても気にせんよ。

798 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 00:58:05 ID:qWFzqC/O

ワゴンRの着座高さすらキツい年寄乗せるにはいいかもしれない。

799 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 02:14:28 ID:Nubn/8l1

地方都市じゃ軽のほうが圧倒的に多いからな
日本全国総アホって言ってるようなもんだな。

800 ：800：2008/09/24(水) 09:54:03 ID:GhmJXeI0

800

801 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 11:06:37 ID:HD5t1Rwc

実際そのとおり。
田舎ものはアホだ。

802 ：796：2008/09/24(水) 11:39:04 ID:t0qd2N+W

軽がアホだなんて一言も言ってないんだがな

803 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 12:04:47 ID:0Xey1HMN

燃費だけ気にしてんなら普通車買ってるでしょ。

804 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 12:07:50 ID:CfZD0p0f

【韓国】三菱自動車、韓国で販売開始 [09/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222122454/

805 ：796：2008/09/24(水) 14:24:17 ID:t0qd2N+W

>>803
なんで普通車が出てくるんだろう
同クラス他社は決して引き合いに出せない三菱営業ですか？

806 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 17:56:55 ID:TrTFBgDd

>>805
同クラス他社が全部立体駐車場にあわせて屋根低くしてんのに、それと比べてどうすんの？
都市部での声にばかり呼応してきたけど、それだけじゃダメだからトッポ復活してんのに。

屋根低くして業界リードしてたと勘違いしてたダイハツの営業さん？ｗ

807 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 18:04:44 ID:UC66SSJH

買ってしまった・・・。

808 ：796：2008/09/24(水) 18:37:20 ID:t0qd2N+W

>>806
同クラスって何のこと言ってんの？もしかしてミラ？
ムーヴなら1600以上あるけど。
普通立駐対応と言ったら1550切らないとダメだわな。
三菱営業さんはそんなことも知らないのかしら。
だいたい君の言うとおりだとすると
ムーヴやタントを抑えてトッポがバカ売れってことですね？
ﾖｶﾀﾈｰ？

809 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 19:06:33 ID:pUGF1X6Q

>>807
納車オメ！レポよろ！
(*´･ω･｀）

810 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 19:28:34 ID:3Jht4Amu

試乗しちゃいました。Tのピンクｗ
ピンクの設定があったことに驚いたけど、悪くない感じ。
現物は写真ほど違和感感じず、ああ、トッポだなぁ、って雰囲気。
変に今風の新型出されるより良かったかもしれない。でもリヤフェンダーからの
造形なんとかしろと。
試乗した感じでは、トッポBJのRより静かでマイルド。eKスポーツのターボよりも
俺的には好きだな。過激ではないけど、遅くもない。営業マンの話だと、BJとは
足も違うそうで、たしかにBJ時代のフワフワ感や変なロール、ピッチもなく
安心して走れる。シートも変わって座り心地も上々。
気に入らないのは内装色。この車の性格でブラック内装のみなのはちょっと。
むしろターボでもベージュ系の内装のほうが似合うと思う、この車は。
うちの奥さんがこの内装色を気に入らないと言ってるせいで、未だ契約に至ってない。
ちゃんと良さを理解してもらえたら、意外と地道に売れるかもしれない。
少なくともミニカよりは数倍まともな車に変わってた。

811 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 19:46:32 ID:Fsk3joMe

しかしドアあたりがトッポBJの見た目まんまなのは、トッポBJを知ってる人にしたらマイナスの印象になるんじゃ。
デミオやステラですら外観は新規で作ったのに、なんかもったいないな。

812 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 20:12:30 ID:G6p7pG9Z

＞しかしドアあたりがトッポBJの見た目まんまなのは

同じなんだからあたりまえと違うか。

813 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 20:57:38 ID:CVM+ZX+F

決して悪い印象ではないみたいだな
内装の色に関しては同意、そのうち設定増えればいいな

814 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 21:47:07 ID:8qhXaryn

オートザムのキャロルが、FMCでドアとガラス関係を使い回して
自爆で終了した記憶があるんだが・・・どっちがマシなんだろ？

815 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 21:47:39 ID:n7OhlYnq

全車ターボにして105万円ならよかったのに

816 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 22:00:03 ID:Fsk3joMe

>>814
あれは新規部分のほうがひどかったな。
現行パジェロも窓ガラスとかは旧型の流用してたと思う。
>>812
それはそうだが、一応ニューモデルなんだしさ…。

817 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 23:41:43 ID:178SRhEQ

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

818 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 08:54:49 ID:IvVRQzHu

現行パジェロもドアは3代目の流用だよ。四角くなった
ボンネットとドア下の弓なりの曲線ラインがすごい違和感がある。

819 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 14:17:19 ID:Z65h/HqG

キーレスと色の自由度辺りがSの防波堤？
新型ワゴンR、4ATで91万切ってきた…。

820 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 14:59:36 ID:W62IFqs0

今見積書見て気づいた。
型式がH80系のままだ。フルモデルチェンジではないってことで
本当にただの復活なことがわかるｗ

821 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 17:06:01 ID:65z+EJsC

ただ今の三菱が　仮にコストかけて完全新型トールワゴン出しても
それに見合ったほど売れるかは微妙な所だと思う

経営陣もそれが分かってて　既存の固定客を繋ぎとめられればいいくらいに思ってるのでは？
月に数千台売れれば充分利益が出るように

ただ下手に売れちゃって他社にもこの手法が広まってくのは困るけど

822 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 18:52:08 ID:EUTLXQs3

>>820
まま？

823 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 19:20:41 ID:XydVk5FA

>>820
打ち切り前はH42/47ですよ

824 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 03:57:04 ID:yfhxFQhT

>>819
作り手も最初から互角に戦えるとは思っていないだろうが、これはきついな

825 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 21:36:16 ID:SzBzlfrm

ここまでスレの勢いがない新型車もそうそないなｗ

826 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 21:43:17 ID:KL/WQ2TP

ある意味（憐憫的な意味で）注目されてる感じ。
ドライバー誌には、開発の中の人が「次」の存在を匂わせてるんだけど、正直三菱自動車自体がいつまで持つのかという
不安がある。
「次」はおそらくeKワゴンと同時にFMCするつもりだろうけど、eKが売れてないし…。

827 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 22:21:21 ID:+tJp5riJ

予定は未定なので

828 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 00:14:05 ID:SwbF/ZEa

【自動車】いまや“国民車”…スズキの「ワゴンR」が5年ぶりに全面改良されて発売 [08/09/25]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222341389/

829 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 10:51:00 ID:J4ZCmnH/

>>823
ごめん素でeｋと勘違いした

830 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 11:52:22 ID:s/rbFwwB

本気でトッポの存在意義がわからん。

横開きリアドアはいいと思ったが。

831 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 12:13:50 ID:M4MpJ5FJ

旧ミニカトッポからの乗り換え用。
それ以上でもそれ以下でもない。
他社と本気で競合しようとは最初から思ってないよ。

だから、ワゴンR の新型とかどうでもいいんだよ。
興味なし。

832 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 12:42:20 ID:dostyPaO

ミニカトッポ・・・奴らは乗換えねー
タウンビーの奴らは特に・・・一生乗り続けるつもりだろう

833 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 13:05:54 ID:A1SK3wax

>>832
IDがPaoな君に言われたくない。

834 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 13:10:13 ID:dostyPaO

>>833
何だと！
てめえはWAXでも掛けてろ！
久々にトッポBJにWAX掛けるお

835 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 19:16:13 ID:GluJcqU4

早速見に行ったが、ソッコーで絶望！
ドアサッシとその上の屋根の隅のラインが波打ってる！
材質かプレスか？
新車なのに事故車みたいなラインに…

836 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 19:18:44 ID:49a9dWtk

新ワゴンＲにはＭＴ車もあるんだな！、４ＡＴからだし
ＦＡでＡＴ・ＭＴで\908,250

旧ｔｏｐ仕様は
http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/TOPPO_BJ/index.html
リアドアがクラブマンみたいな観音開きならＧＯＯＤだし、
運転席がＥＫのままなのは×

837 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 21:02:39 ID:nXA1bzlT

リアガラスハッチとキャンバストップが復活したら
買うかも。

838 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 21:15:15 ID:UfmjCUNx

トッポからの乗り換えしようかと見に行ったのにがっかり感が拭えない

新鮮味がないんだ
逆に意識してなかった他の車が目につくようになってきた

839 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 21:55:15 ID:87e51YZW

センターメーターが生理的にダメ

840 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 22:19:41 ID:32M9jY3v

「BJの中古買ったの？」と言われそう

841 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 00:40:39 ID:cFkUA4th

外見は、特に後姿が旧型そのものだったが
室内の高さはガチだったな、後座席に座ると天井がすんげえ高い

842 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 02:20:50 ID:6BfEwmMN

旧型と同じなので、違和感のない三菱車らしいデザインになってるし
周囲の期待に反して、2000台くらいは売れるような気がする

これが売れてしまったら次の新型がどうなるのかが心配
eKに丸目ミニカのフロントをつけてアイのリアとか？

843 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 10:47:00 ID:ewHiCHJO

２０００台っていったら各県４０台くらい？
町で見かけるのもそうとー希だな。
そのくらいで売れるというのか？

844 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 17:13:04 ID:q/0SChYC

古臭いｼｯｸｽﾗｲﾄｳｨﾝﾄﾞｳを廃止（埋め）してくれてたら買ってたかも。
ｲﾁﾊﾞﾝ安い3ＡＴグレードが試乗車だったｹﾄﾞ、とても良かった。

しかし、今回は新型ワゴンＲかな？　もっと良かった。
対ムーヴ系ならトッポに食指だけど、走る冷蔵庫は嫌なのら。

845 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 20:41:17 ID:U+eLLiBO

>>839
(‥)ノよお、兄弟

ありゃ駄目だわなぁ

846 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 01:55:41 ID:51LqMCvr

新型トッポ＆パジェロミニ、買ってみた。
ホントにニコイチなのにはワラタｗ
タンパレとの比較記事は正直むごすぎ。涙無くして語れん…。
必死にセダンライクな走行性能をアピールする内容だが
タンパレ欲しがる人はそんなの気にしねーんじゃね？
つか比べる相手を間違えてるとしか思えん。

しかし写真写りはカタログよりずっといいなー。黄色ｶｯｺﾖｽ

847 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 04:12:09 ID:NBAESpJN

>>846
２台買ったのかすげーと思ったら雑誌だった（´･ω･｀）

848 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 07:20:30 ID:xtfRFDKD

８４６それは誤解招く書き方だろｗ

849 ：846：2008/09/29(月) 12:27:32 ID:51LqMCvr

あ、フントだ。
流石に20世紀デビューを2台まとめて買うほどマゾじゃないｗ
雑誌です。ｽﾏｿ

850 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 13:30:57 ID:XgU4vK+Z

>>846
そうか？
モーターファン別冊おれも買ったが
逆に物凄いまんせーぶりだと思った。

本当に売れそうな気がしてきたよ。

851 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 14:16:07 ID:iRFHrI3Y

試乗したけど、ハイトワゴン的不安定さもないしシートポジションも自然。
ミニカのままで居心地悪かったインテリアも劇的カイゼン、売れる機ｶﾞｽ。

852 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 17:40:12 ID:/uL8n54d

ダイナ・ルートバン

>>844
ekみたいにピラーをブラックアウト化？してもよかったかなと思う

853 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 18:33:45 ID:H2nmk3/Y

>>850
いや、あの本はそういう本だから。

どの車を取り上げた本かは忘れたけど、巻末近くの解説のコーナーに
「ガソリンタンクが60リッター、10・15モード燃費が12km/ｌなので、単純に720kmの巡航が可能である」
みたいな一文が載ってた時は噴いたわ。本当に単純計算してどうするんだと…。

854 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 19:18:46 ID:XgU4vK+Z

フロントグリルのアクリルカバーは簡単に外せるらしい。
裏からボディーカラーと同じに塗ってやるとカッコイイかも。

855 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 19:20:24 ID:UZeTKLb2

eKスポーツの顔まんまっつーことは、市販の後付けグリルもおｋだということか。
あればだけど。

856 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 20:11:59 ID:WlSjzecY

>>760
今日まさにそれだった。
「トッポ誕生」のノボリが立つディーラーの、一番道路側に初代ＢＪがデーンと止まっていたｗｗ

857 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 12:12:24 ID:s6O4UeZO

ミニカ乗ると頭ガンガン打つからトッポいいなー

858 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 13:02:35 ID:MYrQKi1x

君の学生時代のあだ名は｢座高一｣じゃなかったか？

859 ：857：2008/10/01(水) 19:43:52 ID:s6O4UeZO

>>858
あだ名は付けられなかったけど会う人会う人に｢背高いですね｣と言われる。

860 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 20:35:07 ID:xZohthCN

そりゃ面と向かっては言えないわな。

861 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 23:33:30 ID:FQ12uNAi

トゥディなんて乗った日には・・

862 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 17:47:07 ID:+Z031Hm3

>>854
フロントグリル触ってみたが、すぐ壊れそうだった。

863 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 04:03:45 ID:mEfZQPYv

　
加橋かつみかよ‥

864 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 09:38:46 ID:FLdEDgxv

ぺっちょペッチョ

865 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 15:28:05 ID:NpqYPW2G

売れているらしい。

866 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 18:27:03 ID:Z/GjRADi

>>863
そのギャグが分かるってことは……。

　♪　花咲く～　む～す～め～　たちは～　♪

867 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 20:31:27 ID:4JDkxuAR

市内の販売会社の本社ショウルームに行ってみた。
新型を置いてないせいか、お客さんは居なかった。

店が減っているので苦労したが、店頭に二台飾っている営業所を
ようやく見つけて行ってみた。
人気が無いせいか、お客さんは居なかった。

868 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 01:54:11 ID:MhujIzAY

>>867

おちゅかれ

869 ：863：2008/10/05(日) 18:36:26 ID:DpLR1uhc

>>866
フジTVの昼メロのテーマソングになってるな‥

870 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 00:04:59 ID:9/5xXxLa

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019972.html

871 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 08:57:53 ID:sK3K+5Lv

>>870
酷評だね。当然だと思う。でもまあ、このレポーターはまだまだ好意的だよ。
しかし、サッカーネタは不要だね。

872 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 09:22:12 ID:xLsGDxJO

ワゴンRやムーヴと直接対決する気なんてはじめから無いだろうに。
三菱を応援したいのだろうが論点がおかしい。

873 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 09:57:38 ID:my7rWCQU

売れてるらしいね。
http://yukke1214.sogo.i2i.jp/d=blog&fl=1&g=11&g2=0/

874 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 10:24:52 ID:g1m5j4zN

こんな鼻くそエンジンの車買うやつの気がしれん

875 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 13:49:15 ID:Y27RzvDE

ミツビシは系列企業が一斉に買うからね。
しばらくすると全然うれなくなる。
むかし、クラシックカー並みに古い設計だったデボネアを
系列企業では重役の送迎車に揃って買っていた。笑えた。

876 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 15:08:02 ID:s6Jk4qDR

>>875
デボネアｗｗ
80年代に60年代の設計のままで売ったという

877 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 16:45:18 ID:Wdj+8Hfz

>>876
90年代設計のトッポを2010年まで売りそうな三菱らしいじゃんｗ

878 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 16:52:45 ID:ivaeKm4e

>>877
2010年ってそんな甘いもんじゃないな。2015年まで売るよｗ

879 ：869：2008/10/07(火) 18:15:51 ID:DQ94qDyH

　
もしかしてTV・ＣＭソングとして使われていたかと思ったが錯覚だった‥

880 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 19:56:51 ID:9/5xXxLa

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2008/mitsubishi_toppo_pajero/

881 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 22:19:21 ID:q8cB3hdb

黄色は何度見てもカッコイイな。

882 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 22:32:30 ID:Yv1AMnTs

黄色は何度見てもウンコみたいだな

883 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 23:51:17 ID:BmZ5PhlZ

>>882
キミのウンコは黄色いんだ。
それきっと体壊してるよ。

884 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 01:42:38 ID:iHxzlYkC

>>883
君の脳は壊れているんだな。
だって三菱ファンだもの。

885 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 02:05:18 ID:wnNEiruf

>>884
残念！
今の車はR2だ。
でも壊れているのは少し当たってるな。
R2も黄色だからｗ

乗り替え候補検討してんだけどトッポは何故か刺さるのよねー。
キャタピラージャパンのステッカー貼って乗りてえええええっ（壊）

886 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 05:02:59 ID:5wmmWcER

ショールームに置いてあるの見たけど、ムラサキはグラマラスで妙にカコイイな。
ホワイトもなかなかイケてる。でも三菱お約束のレッドの設定はないんだっけ。
スケルトングリルも凝ったデザインでマヌケ面になったｅｋよりよっぽど良い。
でもムーヴもそうだけどこれはシルバーがあんまり似合わないデザインだよね？
逆にワゴンＲは思いっきりシルバーが似合うデザインだもんな。おなじ値段なら
やっぱりワゴンＲにしちゃうだろ。やっぱ完敗か…

887 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 09:31:13 ID:mqegEDS0

一世代も昔の車を普通の値段で買おうというバカが巣くっているスレはここでつか？

888 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 09:45:15 ID:+oNmBpFy

トッポは二世代前なのでどこかとお間違えでは

889 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 10:07:54 ID:oLJ3ISD2

黄色は鏡音リン＆レンの痛車に最適ｗ

890 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 11:42:05 ID:BxcEpJ6e

いまのままじゃ、三菱に明日はないね。
トッポを復活させるよりも、i をもっと高める努力をすべきじゃないか？
おれ個人としては、i のＥＶが実用化されるのを期待したい。

891 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 12:08:43 ID:kFaR/mTv

>>886
スズキ車はちゃちいからなぁ…

892 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 12:56:47 ID:OBf8cxHx

ヨタなら外板プレスライソだけ変更して、世界初○○新装備を謳って、
オールブランニューモデルとして発売するとこだよな。

今回の三菱は、それをやらなかった事だけでも凄い意味を持つな。
少なくともプリウソよりエコだろ。

893 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 13:50:54 ID:ItjZJXFK

今度のトッポはミントコンディションでもセコハンに見えるのが痛い。

894 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 14:59:46 ID:+oNmBpFy

>>892
金型を新しく起こさなかった＝エコで偉い　ってこと？

895 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 15:37:53 ID:pVwuuejK

>>890
ＥＫとタウンボの徹底的な見直しこそ重要だろう。

896 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 17:05:45 ID:oLJ3ISD2

痛車ねたスルー(´・ω・`)
やさぐれてやるｗ

鏡音リン＆レン　ロードローラーエディション
（もちろんCATマーク付だ）
を売り出したら大ヒットするはずなのに、惜しい

897 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 17:20:47 ID:oLJ3ISD2

ttp://jp.youtube.com/watch?v=2jMD_CSDjUc

898 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 20:19:32 ID:JraLqo9b

>>895
タンボはカネ掛けるわけにいかないだろ。日産に安く卸す必要があるから。

899 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 07:22:30 ID:/fxcb1S6

>>890
金かけれないから、
新規じゃなくてトッポ復活になったわけ。

900 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 09:58:03 ID:UEgNpoH6

そうしてミツビシは衰退への悪循環へと堕ちていくのだった。

901 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 11:11:51 ID:Q3sk7Z7l

>>896
これだけ黄色が似合うのは、なかなか無い。

走ってる姿も結構カッコいい。

902 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 12:44:16 ID:KxqiI0AF

これだけウンコ色が似合うのは、なかなか無い。
嫌われている姿も結構ナサケナイ。

903 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 12:48:39 ID:MoZFfxBN

軽は、サイズと排気量を変えられない以上、開発費をかけても大してかわらんのでは。
足下空間と燃費ぐらい。
トッポとパジェロミニは、このままでもまだ１０年は戦える。
似たような車をの他では作ってないし。

904 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 14:35:08 ID:K91eURAA

確かに他はこんな中途半端な車は作ってないわなｗ

905 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 14:57:27 ID:oI+L+Gpi

>>903
大して変わらんものに三菱以外の各社はムダな金をかけてると？
新規格軽がこの10年でどれほど進歩したか、
ワゴンRやらムーブが10年でどんだけ変わったのか
全くわかってないようだね。
三菱みたく小手先でいじってるわけじゃないんだよ。
むしろ足かけ20年も戦えるらしいトッポのアドバンテージは何？
積載力は大したことないし、ムダな頭上空間だけじゃん。

906 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 15:09:15 ID:/fxcb1S6

>>905
で、金かけた両社のハイトワゴンはリッター30ぐらいの進化した？

新規格以後はなんだかんだ停滞の10年だろ。内装は良くなったね。ごめんなさい。

907 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 15:12:04 ID:oI+L+Gpi

残念ながら10年そこらじゃ10/15モードでリッター30は行かないねー。
NAなら20は超えてるけどね。
…トッポは？

908 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 15:25:38 ID:/fxcb1S6

>>907
わかってて聞いてんだろ？

3G83がいつのエンジンだと思ってんのさ(笑)

909 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 15:27:01 ID:7biDCxt3

進歩進歩って、うるせーな。スローライフでいいよ。

90年代レトロで充分。

910 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 19:39:17 ID:79OwzBwc

ワーゲン・ビートル（空冷）みたくトッポを人気車種に育てられるか否かだな。
アフターパーツは現行ムーヴやワゴソR以上に有るし、素質も有る。
あとは三菱の頑張り次第、タウンビーとか出すべし。

911 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 20:14:23 ID:KIaY1pqj

今回の屈辱をバネに、次期eKワゴン＆トッポには格段の飛躍を期待したい。

912 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 21:50:57 ID:kzi4pnoi

>>905
ミニバンに乗れない貧乏人用のワゴンR・ムーヴとは違うんだよ。
ムダな空間を楽しむ独自の路線を突っ走るのがトッポ。

913 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/09(木) 23:02:58 ID:CoYCF77y

安いターボ車を買うという意味では、良いかも

914 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 00:04:24 ID:oI+L+Gpi

>>912
その理屈なら、ハイトな空間を持つキューブすら買えない貧乏人が買うトッポ、ってとこか？
軽乗りが軽批判してどうすんだよあほか

915 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 00:31:00 ID:nWO9h+D+

ハイトな空間を持つキューブ

(　ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？

916 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 09:06:51 ID:8kEg06/9

DQNがワゴンＲやムーヴに乗るから俺はトッポにするかな…

917 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 12:39:21 ID:jwrece1a

新型トッポはなかなかのお買い得だよ。

なにしろ、クラシックカーが新車として買えるんだから。

918 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 13:40:08 ID:HU0za1vG

軽ハイトワゴンで一番カワユいスタイルだし、
走り・実用燃費も他社最新型に遜色無い。

見劣りしてたサス＆内装は見事に改善。
とてもお買得なクラシックカーですよ。

919 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 14:27:24 ID:xn4Ci8t2

>実用燃費も他社最新型に遜色無い
なわけない

920 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 16:06:06 ID:e5Zu1Tmi

軽と言えばスバルだろ。
造りがイイよ、マジで。
内装とかはショボいけど、シャーシ＆走りが共にイイ！
タントやワゴンＲとかと比べてもイイよ。
マジ試乗して比べてみてちょ。

と言ってる俺も初めはスバルなんて・・・って思っていたけど、試乗してステラ契約。
新トッポも見た目は四角でイイよね。
嫁が2代前のトッポ乗ってたし、気になってはいたんだが、試乗したらイマイチだったな。
走りが良けりゃトッポにしたんだけど。

921 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 17:00:00 ID:Xq8x5ZcE

Ｓの黄色にひかれるけどやっぱり３ATは辛いかな？

922 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 17:26:20 ID:8kEg06/9

>>921
街乗りだったら大丈夫だけど郊外行くとつらいな。

923 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 17:35:28 ID:Xq8x5ZcE

>>922
㌧

924 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 18:08:35 ID:p/71cYtl

>>920
あんなやっつけ内装のクルマは嫌だ。R2のほうがまだいい。

925 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 20:06:28 ID:8kEg06/9

スバルの軽はヴィヴィオが最高

926 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 22:01:11 ID:5qETq8Cm

はっきりいってスバルはメカは凝っているが
チューニングが下手。

トーションビームより性能が低い独立懸架に
だまされる馬鹿が多い。

反対に手抜きなのがダイハツ。
スタビライザーがついてないフニャ足で、
最新プラットフォームとかいわれてもなー。

927 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 22:40:37 ID:IIY+jRsm

>>926
スタビが付いていようがいまいが、ダイハツの足回りは、かなりレベルが高いぞ。
コーナリング時の安定性は、軽メーカーではトップクラスじゃないかな？
人気のないソニカとか、今はあるのかどうかしらないが、マックスとかに乗ってみると
はっきり分かる。

まあ、それはほめすぎだったとしても、少なくとも、

「ミツビシ」よりはずっと良い。

928 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 22:53:23 ID:p/71cYtl

NGワード：ダイハツ

929 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 23:10:46 ID:dmyS9fVc

スズキダイハツの軽自動車が良いに決まってんだが、
DQNぽく見られたくなくてek買いました。間違ってますか？

930 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 23:33:53 ID:kylfcFaj

間違いだ
反社会的リコール隠しメーカーより大発のほうが言いに決まってる

931 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/10(金) 23:56:02 ID:dmyS9fVc

間違ってないんですね。

安心しました、

932 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/11(土) 01:23:57 ID:CRjUMv/Q

>>930
お、「大発」という正しい字を知っているじゃないか。

大阪発動機

933 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/11(土) 02:40:35 ID:tuHw0g4S

>>927
２ちゃんで、論拠のない印象で語るなって
結論に至る理由を書けよ