【ダイハツ】　エッセ　Part14　【ESSE】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 20:15:24 ID:tXtSsSKC

2 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 20:17:47 ID:tXtSsSKC

先日esseのリアワイパー付きのを見たが、ムーブと同じような着き方だったな…
Dマークの右側から生えて、左へ伸びる感じ。

3 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 20:48:21 ID:g7IRHVQW

燃料の給油マークがピコピコ点滅し始めてから
60km走ったところで給油した。
セルフでやったら３２L超えたところでガソリンがブハッと吹き零れた。

エッセの燃料タンクって３６Lだよね。
てことは
給油マークが点滅してから６０ｋｍ＋４L分はまだ走れるって事か。
16km/Lなら、点滅から124kmはまだ走れるって事か。

２WDの３AT。

4 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 21:13:57 ID:Xj7C7rcP

>>2
地元の愛知県仕様だとリアワイパーが標準装備なんで
ついてない車を見るほうが珍しいんだよなー。

5 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 21:17:27 ID:8ivq1Wh2

おれがエッセに乗り始めてから彼女もエッセが欲しくなったらしい。
今、色をどれにするか迷ってる。もし皆さんのおすすめあったら教えて。グレードはカスタムでちなみに彼女は新垣結衣に似てると言われる

6 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 21:24:27 ID:g7IRHVQW

やっぱ太陽の黄色がいちばん似合う

7 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 21:56:39 ID:+7jKrQwX

Dセレクションがいいかな

8 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 22:38:46 ID:97QgP6m5

Dセレはオーディオレスでエコと5万差。
それで集中ドアロックと黒統一内装とプライバシーガラスが付くのに5万の価値あるか否か。

9 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 22:48:42 ID:goSong38

エッセのＦＭＣはいつなの？　まだまだＦＭＣの予定がないなら買いたい
今エコがたまらなく欲しい　シルバーのＦＦ＋５ＭＴ

あと、もう一つ質問だけど、雪国ユーザーの方でＦＦ＋５ＭＴ乗ってる人いる？
雪道どうですか？　FFで問題無いかな？
本当は４ＷＤ欲しいけど、せっかくの低燃費を犠牲にしそうで・・・

10 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 23:17:17 ID:rtTR8Vci

>>9
FMCはここ数年はないと思われ。
個人的にはK11マーチみたいに10年くらいそのままのスタイルで売って欲しいが。

まあトヨタ資本の会社がそんな事するはずないか・・・。

11 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 23:30:10 ID:TC60zoD3

愚問かもしれないが、後ろの席は長距離（３００キロ）は辛いかな？
（軽を買ったことないので）

12 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 23:32:51 ID:8cFV04Qt

esseのFMCは、退化しか考えられん。いまのが絶妙なバランスだ。
やるとしたら、フィアット５００のパクリ顔だろうね。

>>11
前席でも３００Kはつらいよ。
東京～名古屋の東名は疲れたよ。

13 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 23:41:25 ID:2Pr83hKV

ダッセ

14 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 00:00:31 ID:yqP7Eetq

都内・首都圏ばかり走るのは４ATより３ATの方が良いでしょか？
都内などを走ると４ATは変速しまくりで不快だと言う意見を聞いたもので・・・
また４ATと３ATでは燃費にも影響でますよね？
中古狙いなんですが４AT搭載のXは玉数が少なくて涙目orz

15 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 00:09:21 ID:yqP7Eetq

連レスになってしまい申し訳なすですが。
>>11の３００キロ走行はエッセに限らず
軽全般で前後席辛いんじゃないでしょうか？
それともエッセのシートは前も後ろも座り心地というか質感悪いのかな？（他の軽比）

16 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 00:19:43 ID:WcD4xRwH

>>15
エッセのシートはデザインは好きだが、できは良くないと思う。
低反発クッションで解決、とか言う人がいるが、そんなモンを使わないと駄目な時点で、駄目だと思う。
長距離はなるべく腰をシートバックに押し付けるように深く座って、正しい姿勢を保ったほうが疲れにくい。
後席は見た目の平板さからすれば意外に座れる椅子だが、もちろん長距離は厳しい。

ミラのシートはデザインが地味だが、旧型から値段にすればできがよいと評価されている。
軽のジャンルでもレカロが付いたやつは300kmでも平気だろうね。

ああ、そうそう、必ず湧くと思うから自分で書いておくよ。

　　　　　　↑アンチ乙ｗ

17 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 00:20:45 ID:hbixEXDV

>>11
長時間後ろに乗りたくないな
ヘッドレストも無いし

18 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 00:25:13 ID:57CEAMgl

真後ろから見たところは弱点だと思う。
古い時代の軽の匂いがする。

19 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 00:26:54 ID:dYXnpKLK

軽のシートはたいがいしんどいよな。
後付けでレカロのシートにでも変えようとするといくらかかるんだろうか。
運転席だけで10ﾏｿくらい？

20 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 10:01:45 ID:BeklKLOf

ほんまかいな、とも思うんだけど・・・

> そこで、高級車のシートを軽にブチ込んだらどうなるか試してみたんです」
> とソニカを企画した商品企画部の久保真吾課長は語る。
> その高級車とは、何とトヨタのフラッグシップモデル『セルシオ』。

http://response.jp/issue/2006/0628/article83303_1.html

21 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 13:14:38 ID:xoK4O4/r

ターボ４駆出ねーかな？

ﾙﾉｰ5ﾀｰﾎﾞ vs ｴｯｾ4駆ﾀｰﾎﾞ

22 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 19:02:47 ID:YH1tG3DU

３月末に契約して、まだ納車日もわからんｗ
ＡＢＳ付けたから？　ストックヤードに無いんだろうね。
新規製造待ちか・・・・・

23 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 21:40:21 ID:i62a57vY

5月以降契約だど重量税15000位安くなるし
５月以降登録にしたほうがええよ

24 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 21:46:25 ID:gYFfbttU

今日ラパンのやつがやたらじろじろ見てきた。
いつもラパン乗りに意識されるのがかなりウゼー

25 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 22:13:08 ID:tjGbWrkb

>>20
そこまでかは分からないけど、長距離でもそれほど疲れないね。

26 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 23:52:31 ID:94wBN1HT

エッセて後部座席倒せる？

27 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 23:56:42 ID:ci6pmM8Q

>>24
お前もジロジロ見返してやれｗ

28 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 00:48:01 ID:DMD2dZ9w

やっと見つけた

29 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 00:50:01 ID:FMccG6Ss

後ろ倒せる

30 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 01:43:07 ID:E5OW3sBj

専ブラから見てたんだけど、いろんなカテの板ごと落ちてて
見れないんだけど何があったのだ？？

31 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 02:53:29 ID:3p+QWmfe

鯖移転

32 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 07:30:58 ID:DMD2dZ9w

今、コンビニ停まってたら、隣に綺麗なねーちゃんの運転するカシス色のエッセが停まった。

どうしよう？と思う、カスタム黒海苔の俺……

33 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 10:04:55 ID:tnVh3pyT

ラパンとかだせーし。エッセみたいな、デザインに対する信念みたいなのを感じない。

34 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 12:34:03 ID:K6FKmJfX

自重しろ

35 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 16:48:25 ID:k5dclLaB

ラパンやアルト
あと、新旧ミラ…
どれもエッセにひけをとらない素敵なクルマで
買う時は迷ったわ

まぁなんにせよ
俺のエッセが一番だけどね

36 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 16:58:32 ID:IkLoHM7Z

子供の発言と大人の発言

37 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 17:49:30 ID:20XnleyI

エッセのベストグレードはやっぱＭＴオンリーのＥＣＯだろ？

38 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 19:05:51 ID:n2pfq7rH

ECO銀契約記念カキコ
7年ぶりのMTだ。期待半分不安半分。

39 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 19:34:36 ID:vX0CiSHj

純正の格納式リモコンドアミラーは後付けできる？

40 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 20:20:35 ID:xO8zi6gc

＞今日ラパンのやつがやたらじろじろ見てきた。
エッセワークスとの比較だな。

41 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 20:25:54 ID:gHHMMgVL

>>37
Dセレクションだな。ECO糊の俺が言うんだから間違いない。
エッセMTの軽快感は異常
エッセに乗っていると、何で皆んなエッセに乗らないのか不思議になる。

42 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 20:32:46 ID:OC1IlVtY

＞エッセMTの軽快感は異常
ターボが出たら鬱だな。

43 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 20:58:49 ID:/iS19xtR

>>41
近い将来へ向けて軽を中心に今色々見ているんですが、
エッセは外観・内観共好みで、後は走行感がポイントになるのですが、
それほどMTは良い感じですか？
ちなみに今候補に挙がっているのは
エッセ≧パッソ＞ミラジーノ＞ミラカスタム＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Will Viという感じです。

44 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 21:22:50 ID:FMccG6Ss

エッセはコストパフォーマンス良すぎだからな。エッセにしとけ

45 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 21:47:07 ID:gHHMMgVL

>>43
41だけど、とりあえずATでいいから試乗してごらんよ。
他の4車種のうち、Viを除くクルマに乗ったことがあるけど、これら3車種とは明らかに内装や乗り心地の次元が違うと思った。

流れに乗っただけの通勤が、軽度のモータースポーツ感覚。これは正味。
今日の通勤中に、ふと思ったのが、ヘッドガスケット抜けるの早そうだなー、ってこと。

46 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 21:57:02 ID:MXcnTFL9

エッセのフロントはシモブクレ顔みたいでいやだ

47 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 22:00:19 ID:v3gUpeyt

エッセの黄色っぽいやつは後ろから見るとプリンに見える。
あとはルーフがカラメル色なら美味そうだw

48 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 22:45:37 ID:mCYwC2Q8

女優に例えると片桐はいり？

49 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 23:03:55 ID:FMccG6Ss

エッセってほとんど女性の人が乗ってるよな

50 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 23:12:19 ID:go1RcVOC

>>41
オーディオレスでMTだと、
ECOー5万ーDセレー7万ーメモリアル
のお得感は拮抗してる気がする。

51 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 23:21:02 ID:IT3aloi7

ＥＣＯなんだが１万６千円くらいしか値引きしてくれないんだけど
こんなもん？

52 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 23:22:27 ID:K6FKmJfX

充分だろ

53 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 23:25:26 ID:I2Jla76M

ＥＣＯ欲しいけど、ＦＦ＋５ＭＴで雪道はどうだろうか？
誰か雪国でＦＦ＋５ＭＴの人いる？

54 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 23:25:36 ID:tnVh3pyT

なんでWill viがでてくるの？

55 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 23:30:25 ID:K6FKmJfX

釣られんな

56 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 23:35:22 ID:IT3aloi7

>>52
そうなのかサンクス
明日契約してくる

57 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 23:50:51 ID:K6FKmJfX

なにいろ

58 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 01:00:31 ID:qdQKrUuJ

赤ソリッド

59 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 01:02:19 ID:q0d710/k

値引きも考えたらDセレが超お買い得だと思う
特別仕様車で割安な価格設定なうえに値引きもECOより良いのだから

60 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 01:34:16 ID:8iRVGYMA

ワンダフルクレジットって結構使い勝手良いの？
3年で買い替えを考えてりゃカスタムでも頭金30マンで月1万ちょい×36だし。
茄子払い入れれば更に月の負担は減るし。

それとも何か落とし穴でもあるのかな？

61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 03:55:06 ID:0hU7ac87

>>60 MT選択できないのが痛い

62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 05:26:57 ID:Da2N0RiQ

俺カスタムMTだけど、ワンクレで買ったよ。

ただ三年後の下取りは、43％だけどね。

63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 09:00:26 ID:eJl3dlsO

Dスペシャルは地域限定？
お買い得だよw

64 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 10:07:37 ID:Ys4lHslI

>>57
ミッション(5MT)に問題は無いと思うが、むしろ気になったことといえば
エッセの利点はほとんど車体重量が軽いことから生まれてくるわけだが
雪道には逆に軽すぎて、タイヤの空転を察知する余裕も無く滑り始めから
いきなり車体が動き出す(軽くドリフト)って感じだわ
まあ軽ならどれも、程度の差こそあれ多少はそうなんだけど、くれぐれも
安全運転でな

65 ：64：2008/04/19(土) 10:08:37 ID:Ys4lHslI

>>53だったorz.

66 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 11:34:37 ID:+IEfzWKR

タントを購入予定なんだが（子供が生まれるんで）、友人のエッセに
乗せてもらったら、乗り心地がリッターカー並みに良くて衝撃だった

気持ちが揺らいできた

価格も貧乏夫婦にとってはすごく魅力的

ちなみに去年までtodayを乗りつぶしていたほど経済的余裕無し

67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 12:33:56 ID:li8iHnwV

エッセは大人二人＆子供二人までなら、
普通に使える。
確かにタントのBピラーレスの大開口は魅力的だが、
（小生はエッセとBピラーレスのラウム所有）
ぶっちゃけエッセで十分。
燃費もタントは10km/L切るのは覚悟。
エッセは５MTなら普通に20km/L走る。
ただ、荷室が極小なのと五月蠅いのと
シートの出来が悪いのが難点か。
しかし今までtodayに乗ってたのなら全然平気なレベルと思う。
個人的にはエッセおすすめ。

68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 12:48:35 ID:yaa/R+N4

>>66
ベビーカーとか積んだりするんだから、タントかエッセの２択ってことならタントの方がいいんじゃないかぃ？

69 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 12:54:34 ID:akcegxK+

>>59
黒一色の内装（Ｄセレ）が気に入らなかった俺はＥＣＯにした。
後々の故障をきらってパワードアロックとキーレスは除外した結果でもある。
グレード気にする以前にメーカーオプションのＡＢＳは付けとくべき。

>>66
しょっちゅう大きな荷物を運ぶ事情があるならタントだな。
タントは足が硬いような気がする（エッセと比べて）、乗り心地ならエッセかと。

70 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 13:06:40 ID:yo0CILZD

>>66
ラゲッジにベビーカが入るのならエッセでも事足りると思うよ。
タントのようなセンターピラーレス車は特殊なクルマな筈で、特殊故に便利なクルマに慣れると、以降のクルマ選びで苦しそう。

ただ、後席に子供を乗せて、オムツ換装やらチャイルドシート固定やらの作業性はハイト系に比べて劣るので注意。
このテストを嫁と一緒にやると、以降、嫁はエッセ購入に否定的になる恐れがありそう。

71 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 13:11:56 ID:li8iHnwV

ベビーカー余裕でのるよ。
他の荷物はリアのチャイルドシートの足もとに置く。
空間を効率的に使えば別に大丈夫よ。
要するに道具は使う人次第だってことよ。
タントは確かに便利で使えるが、正直660ではキツイ。
あれは１Lは必要だぜ。
だいたいそんなに大きな荷物なんて乗せるか？
金が無いならタントは後々きつくなってくるぜ。
（燃費が）
むしろ広さが必要ならリッターカー買ったほうが得策かと。

72 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 14:07:09 ID:+IEfzWKR

タントは、嫁がすてきな奥さんとかいう雑誌で決めたんだよね

まだベビーカー載せたりとかの実感がわかないんだけど、
スーパーとの往復が用途の９割を占めるので、嫁の意見を優先してる

でも、オムツの付け替えなんか、車の中でやるもんなのかねー

あと、エッセは乗り心地がほんと良かったけど、タントには
乗ったことがないっていうのも、決定打に欠けるんだよね
嫁の実家はワゴンRだけど、ローリングがけっこう強くて、
タントもそれくらいするのかなとは覚悟してる

73 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 14:12:40 ID:+IEfzWKR

燃費は普通に走ってて、リッター１０キロ切るのはちょっと困る
タントってそんなに燃費悪いの？
同じメーカーで燃費がそんなに違うことがあるのかな

エッセは街乗り（千葉）でも普通に１５キロいくって友達が言ってたし

todayも最後はリッター１０キロ切り出したけど

74 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 14:16:23 ID:2GvNMpwf

いつも思うんだが…

パワーウインドやキーレスとか
そんなにみんな壊れるのか？
会社のクルマや家のクルマで15年落ち車とかも身近にあるけど
電池切れはあっても根本的に壊れた個体はないんだが
(事故とか、あと窓に半身乗せて壊した奴はいるけど。)

75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 14:29:34 ID:li8iHnwV

タントの車重を調べてごらん。
エッセと２００ｋｇ近く違うよ。
同じエンジンで
２００ｋｇの差は想像以上にでかいぜ。
（しかも６６０ｃｃだし）
燃費は何より車重が一番効く。
ちなみにタントはNAとターボ、
殆ど燃費変わらんらしい。
理由はNAだと変にひっぱるから。
しつこいようだが、やっぱり１Lは必要なんだよ。あの重さでは。

76 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 14:32:02 ID:twns1EE7

パワーウインドーは中のレギュレータ等の物理的故障ってのは皆無で、大体がスイッチの磨耗なんかの電気系の故障の方が多い

キーレスも滅多なことじゃ壊れないし、壊れたら鍵で開け閉めすれば良いだけだし、パワードアロックも運転席以外が開かなくなるだけでさして不都合があるわけじゃない

キーレスを故障させるケースで多いのがポケットに入れたまま洗濯してしまう水没が多いらしい

車屋さんの聞いた話

77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 14:33:20 ID:yaa/R+N4

ウチは通勤用にエッセを所有してるけど、試しに我家で使ってるA型ベビーカーをリアラゲッジに
載せてみたらリアウインドウにキャスター部分が当たってかなりきつい感じだった。
できれば購入前にそのあたり確認したほうがいいよね。

ベビーカー使わないってスタイルならエッセでも余裕だけど～

オムツ替えについては車でやらなければ済むことだけど、チャイルドシートに子供乗せるとき
エッセだと屋根にぶつけないように、かなりかがんだ姿勢で子供乗せる感じになるから毎日
車を使うってライフスタイルだとちょっとつらいかなぁ。毎日のことだとね。。

車何台も所有してるなら別だけど、一台で全てまかなうってことなら６６の場合エッセよりタントかなぁと…

なんでエッセスレでタント薦めるかっていうと、もし６６がエッセ買ったとして後でやっぱ狭いとか
不満が出てエッセの事をキライになったら悲しいからです。

個人的にはエッセはいい車だよ～

78 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 14:38:05 ID:li8iHnwV

まあ一番は嫁の意見だな。
おそらく結果的にタントになると思う。
散々言っておいてなんだが、タントもすごくいい車だよ。
後悔はしないと思う。
ただ燃費は覚悟しといたほうがいいよ、まじで。

79 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 15:43:35 ID:akcegxK+

>>72
１、女に自動車を決めさせない。（じきに『飽きた』『買い換えたい』）
２、自動車にぜったい赤ちゃんを乗せない。（我が子を殺す気なら、どうぞ。）

とりあえず、君はタントを買いなさい。
そしてエッセと、このスレのことは忘れるんだ。

80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 16:20:40 ID:QUE1dwfk

軽にこだわらなくてもパッソとか範囲広げればいいよ

81 ：51：2008/04/19(土) 16:30:03 ID:SRTgyiGB

ＥＣＯに決めてきました
乗り出し74万円です
セカンドカーとしては超お得かな
今から楽しみ

82 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 16:32:59 ID:6mX0TNiX

エッセの後席でオムツ交換は置いといて、それ以前に新生児用のチャイルドシートが
エッセ後席に鎮座している姿を想像すると薄ら寒い物を感じる

つまりエッセて女子供にはお勧め出来ないスパルタンな車なんだよな

ま、子供達が「親父臭ぇ氏ねウゼー」とか言い出した頃に、も一度エッセの事を思い出してやって下さいって事です

83 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 17:22:51 ID:nTg8LUsW

昨年末に子供が生まれたばかりなんで、他人事とは思えず。
出来るだけ後席が広い車（タントに限らず）を買ったほうがいいと思う。

奥さんが、子供と一緒に乗るのは後席になるはずだし、
オムツ換えはもちろん、乗車中に授乳しなきゃいけなくなる機会が
間違いなく出てくるし、なにかとどたばたする。

エッセの狭い後席では使い勝手が悪くて後悔するよ。エッセはあきらめなされ。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 17:28:54 ID:sLU3b29b

esseは2+2だからな。
板違いだがトータルコストでリッターカーも考えに入れたほうがいい。

85 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 17:39:45 ID:nTg8LUsW

>>73
子供と奥さん優先、パパは二の次なるのは仕方ないやねー。
でも我が子は本当に可愛いもんだから気にもならんのだよな

まあ、車はともかく。
元気に赤ちゃん生まれることを願ってます。楽しみですね。

86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 18:02:32 ID:8iRVGYMA

皆結構セカンドカーとして所有してるのかな？

今日でら行ってカタログもらってきた。やはり対応がいい。
オプションいろいろあるね。（付けるつもりはないが）エアロパーツとかかっちょよい。

87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 18:06:39 ID:0AlSd06p

嫁が蛯名ちゃんレベルならタントだ
森三中レベルならエッセだろ

88 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 18:19:35 ID:k6KVe8tr

>>81
おめー
俺もエコの見積もり出してもらったけど値引きゼロだったよ。
タントは何も言わんでも引いてくれてたけど

89 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 20:02:35 ID:BpZ/6MSQ

＞ベビーカー余裕でのるよ。
ワークス検討中だな。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 21:14:09 ID:2PqFAUFA

タント買うならならデミオとかにしとくわ

91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 21:23:28 ID:DXVQje/z

奈良奈良

92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 21:26:57 ID:0H/YpJXh

でもまぁ、トゥデイ乗りつぶす貧乏一家ならエッセになる罠・・・・
んで奥さん買物行くとき助手席に赤ちゃん乗せて、後席は倒したまま。
チャイルドシートすら付けず、エアコン切った灼熱の車内に赤ちゃん放置・・・

とりあえず、これはやめようネ♪
赤ちゃんはぜったい自動車に乗せない、良識あるエッセオーナーの約束だよ♪
アホ親はタント買って赤ちゃん乗せて氏ね♪

93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 21:47:21 ID:clRVEf86

エッセのリアのダイハツのＤのエンブレム取り外した人いる？
フロントと同じきれいに取れる？　それともボディに穴がある？

94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 21:50:23 ID:clRVEf86

あと、ＥＣＯに後席と後ろのスモークフィルムを貼りたいんだが、みなさん貼られてますか？
お勧めあったら教えて下さい。　コットンアイボリーのＥＣＯです。

95 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 22:12:17 ID:WUF4HXkA

スズキとダイハツのエンブレムってダサいよね
軽自動車の会社だからってわけじゃなくてデザインがさ

96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 22:20:59 ID:tjLrh3Uz

>>95
どちらのデザインにも昭和のフレグランスを感じる

97 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 22:50:48 ID:sLU3b29b

日産ほどじゃないよ

98 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 23:30:31 ID:li8iHnwV

トヨタが一番ダサい
と思うが

99 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 23:44:56 ID:+IEfzWKR

みなさん、ご意見ありがとうございます

嫁は今実家だし、そんなに車には詳しくないので
（自分も詳しくないが）、もう少し考えてみます

どっちもいい車だと思うし、かと言ってリッターカーに乗る
経済的余裕も微妙だし

親父は普通車乗ってたけど、保険や税金、ガソリン代で
家計を圧迫してた
みんなよくやりくりしてると思うよ

私の場合、戸建を無理して買ったのが、そもそもの間違い
だったかも

＞＞８５
ありがとう。自分が父親になる実感は、今でも全然ないです
自分がオムツ替えたりとか、まったく想像できないですね

100 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 23:45:11 ID:uhrdL1XG

マツダと三菱だろ
ダイハツはエンブレムのデザイン自体はまとも

101 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 00:01:27 ID:clRVEf86

>>81
納車は５月中だよね？

契約書の重量税いくらで書かれてる？

102 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 00:08:06 ID:4PNgHnA7

>>99
人も羨む高級車に乗ってるけど住んでるのが貧乏賃貸…
軽自動車だけど自分で買った戸建てに住んでる…

この２択だったら、どっちがいいのかなんて人それぞれだけど
オイラ的には戸建で住むところを確保したアナタは堅実だと思
いますよ～

これから子供が育ってくるとドタバタうるさくてしょうがないので
アパートとかマンションと違って戸建なら気を使わなくて済むし
戸建買ったのが間違いなんて言わずにがんばってくださいね。

103 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 00:33:30 ID:Mng7HJPY

っていうか、エッセとタントなんて極端すぎ。

お金かけたくなくてそういう車探すなら、
ミラやムーブの廉価グレードかっとけ。
十分な広さとまともな燃費で、値段も普通だ。

104 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 00:45:16 ID:ByutP5LS

エッセより広くタントより安いミラをオススメ
走りもエッセタントより優れていると思う

105 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 01:03:15 ID:0xkW4uFd

ぶっちゃけ、よその板に行けってことだな・・・・・・

106 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 01:04:50 ID:omFWifMD

ミラはデザインがなあ・・・
それが気にならないならミラもいい選択筋。
まようなぁ～
俺はエッセにしたけど
今はエッセがファーストカー
子供いても別に不都合はないなあ

107 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 05:00:35 ID:GZ/hg75L

>>93です

よろしくお願い致します。

108 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 05:05:52 ID:21n6oepj

>>107
リアは取ると穴っぽこあるぜ。

109 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 05:25:24 ID:GZ/hg75L

>>108
㌧
やはりダイハツ車は全て穴あるのか・・・
納車後フロントだけ外すことにするよ

110 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 06:17:42 ID:Zr4b3yA/

>>82
>エッセの後席でオムツ交換は置いといて、それ以前に新生児用のチャイルドシートが
>エッセ後席に鎮座している姿を想像すると薄ら寒い物を感じる
悪かったな

111 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 06:20:28 ID:GZ/hg75L

タイヤの件で質問だけど、145/80Ｒ12から155/65Ｒ13へ替えると燃費若干落ちるよね？

145/80Ｒ12限定でタイヤを色々調べてるが、各メーカーの種類があまりないことに気付いた

一番まともなタイヤでお勧めある？
トーヨのＴＥＯプラスとかどうだろう？
やっぱブリジストンでしょうか？　タイヤを純正から替えてる方アドバイス御願いします

112 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 08:38:50 ID:MUdQgpgL

13の方が良いと思う。

113 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 10:18:18 ID:omFWifMD

12インチから14インチにして
あまりにも軽快感のDOWNと
燃費悪化に嫌気がさして
純正サイズ13インチにしました。
13インチが最適とおもう

114 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 10:21:18 ID:dK2KVKDx

145 / 70 R 12 でいんじゃね
幅広く出てるサイズだから安価でメーカー銘柄選び放題うっはうはだろ

115 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 11:27:24 ID:2+2CyRwU

１２インチは選択肢が極端に少ない

116 ：111：2008/04/20(日) 11:51:08 ID:GZ/hg75L

１２インチではなく１３インチを勧める理由はラインナップが豊富なこと意外にメリットはある？

117 ：111：2008/04/20(日) 11:59:03 ID:GZ/hg75L

145/70R12は確かにラインナップ豊富だけど、外径が違うので速度が狂うのでは？
全く問題ない？

みなさんはどんなサイズで何処の銘柄を履いてるの？

118 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 13:19:02 ID:OIad/Qnq

155 65 13のアースに最近変えたけど乗り心地いいし静かだよ、ボチボチグリップするし俺的には満足。

119 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 14:52:10 ID:k0hbd4li

>>81
おめです。こう言ってはなんだけどバイクより安く買えるんですね
あくまで移動の道具として安いからエッセ良いなぁと思ってたけど
ビクスクでも事足りるんではないか？とかこの何日間か考えてしまってます
でも込みこみで250スクより安く買えるなら4輪のほうが使い手がありそうですね

120 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 14:57:51 ID:omFWifMD

155/65-13のダンロップ・エコ
これで十分だ
軽いから

121 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 16:33:44 ID:0Pdcz/Gu

>>119
250のスクーターの方が安く買えるし維持費が安いだろ

122 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 16:42:38 ID:z0PTzAFo

>>109
リアもフロントもＤマークはずすと、穴が開いてるよ。
しかも、左右非対称に二ヶ所

123 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 16:55:39 ID:IPzeGnlg

>>117
YOKOHAMA DNA ECOS 155/70R12
純正13インチから入れ替えたけど、静かだし燃費も向上したよ。
エッセには12インチが見た目、車格的にもあってる気がする。

124 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 16:59:14 ID:KusishC4

>>111
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

夏はスニーカー、冬はブリザック履いとけ。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/sneaker/index.html

125 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 17:44:20 ID:k0hbd4li

>>121
今の250はスクでもNKでも新車は70軽く越えてますよ？
昔と全然違うので御自分でご確認を
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/price/index.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/spec/index.html

126 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 18:15:00 ID:KusishC4

>>125
ヒント：中国・台湾・タイ

127 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 21:41:28 ID:GZ/hg75L

>>122
フロントＤマークも確実に穴が開いてるの？

>>123
㌧
燃費重視だと１２インチ限定だね
145/80R12→純正サイズ
145/70R12→ラインナップ豊富
155/70R12→ちょっとだけ太いため走行が安定？！

どれがイイのだろう？

128 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 21:46:56 ID:VOMZotkj

エッセの車格からすると155がいいと思うな。

129 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 23:03:23 ID:+XoxwU55

>>127
純正で韓国産の変なタイヤ履いてるエッセに、なにを付ける気？？

有名メーカーのスタンダードタイヤなら、確実にサイズあるだろ？
ブリジストン・ダンロップ・ヨコハマ・トーヨーの４社ならどれでもいい。
オートバックスかイエローハットでも行って、オススメの特売タイヤ入れろ。
そしたら純正の韓国タイヤよりずっと上の性能だから。心配しなくていいから！！

そこらのカー用品店に行けば、必ず在庫あるよ。＞145R12 (=145/80R12)

130 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 23:07:40 ID:T96NAQMT

普通のesseは韓国製のタイヤなのか…
今調べてみたら、カスタムはFALKENだった

131 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 23:14:39 ID:wz4JhVwm

エッセを見に行って見積もりの時、リヤワイパーの話になって
あまりつけてないって話を営業の人がしてたけど、そうなのでしょうか？
（付けてる在庫があまり無いので納期かかりますみたいな話もありまして）
みんな、リヤワイパー使わないのかな？

132 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 23:19:41 ID:OIO3+Exc

FALKEN ZIEX ZE912の165/65R13じゃ駄目？
13インチは駄目っていうなら圏外だろうし、ロードインデックスが変わっちゃ駄目というなら不可だろうけどさ

133 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 23:21:24 ID:OIO3+Exc

>>131
ヒント：県別の仕様の違い

まあ寒冷地仕様にしなくても5250円で付くらしーが

134 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 23:28:26 ID:+XoxwU55

>>131
以前はリヤワイパー付きの車に乗ってたが、年に数回しか使わなかった。
しかもワイパー穴から浸入する雨水で、リヤゲートが内側からサビて穴開いた。
なのでエッセはリアワイパー無しにしますた。　長く乗りたいので。

135 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 23:31:48 ID:wz4JhVwm

>>133
ありがとうございます。
そうです。5250円で付くのですが、営業の人のリアクションが
「いらないよねｗｗｗ　えっ、付けるのｗｗｗｗ」
みたいな感じだったので、みんなどうしてるんだろうと思った次第で。

136 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 23:39:35 ID:wz4JhVwm

>>133
>>134
ありがとうございます。
確かに、あまり必要ないと言えばそう思います。
故障の原因になってもつまらないので、付けるの止めようかと思います。

137 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 23:45:25 ID:VqC2fRPx

リヤワイパー　
ふき取り範囲、せまくない？
雨はじく何か塗ったほうが良いような。。

138 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 23:53:49 ID:nB3KriyN

ワイパーはいらんな

139 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 00:15:39 ID:wmKAJWgr

>>137
＞雨はじく何か塗ったほうが良いような。。

それだ！
俺も>>131とおなじにリアワイパー付けようと思ってた、むしろ付けるのが普通だろ？と
考えてたけどリアワイパー付きのエッセ見たことないし、まして拭き取り範囲狭い
そんなんなら撥水剤塗ったほうがずっと利口だねｗ　勉強になりますた。

140 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 00:31:06 ID:OhA1VV3J

>>117
165/14のLM703です。
燃費は暖かくなってきたんで155/13のスタッドレスよりはいいんだけど
雨量が多いと1.5L/kmくらい悪くなる。13inchの戻そうかなぁ
ところで、スペアタイヤとっぱらおうとおもうんだけど、
吸音スポンジのLM703だとパンク修理キットの使用は不可ですか?

141 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 01:09:24 ID:7idBIiQG

まぁど～でもいいことだが、さっきから読んでて気になるんで…

「ブリジストン」　は　「ブリヂストン」じゃないと落着かないオレがいる。

まぁ、わざとならオレのことは忘れてくれ。

142 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 01:22:49 ID:WQfrRpm/

ちなみに俺は一年中スタッドレスだけど・・・
年間５千kmぐらいしか走らないから、入れっぱなしのほうが経済的なんだ。
で、２～３年で履きかえてる。（保管してカゼひかせるよりマシじゃん？）

ブリザックREVO2、夏場・雨天でも純正の韓国タイヤより優秀ですが。

143 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 03:04:49 ID:ASpfM/XF

俺のECOもタイヤ交換時期にきているんだが、Xと同じ155/65-13に替えた方がいいかなと思うんだが、
13インチの鉄ホイール、新品だとめっちゃ高いんだろうなあ。アルミなど論外。
ちょっと前にヤフオクでX純正の美品4本（タイヤ付き）がこの値段で終わっていて、これならと思ったんだが。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n58165487

また80タイヤで、ぐにょんって感じのコーナリングを3万kmほど我慢しよう。

みんな韓国製タイヤを悪く言うけど、耐摩耗性は優秀だよ。
タイヤの欠陥で事故が起きたときにハンコックから謝罪と賠償請求されそうなところ以外は
いい安くていいタイヤだよ。

144 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 03:12:25 ID:Npp1fvPT

俺も鉄っちんホイールだけは絶対はずせないな
ESSEには似合いすぎてるｗ

145 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 09:39:28 ID:cdVcsSkq

みなさん、エンジンオイル、どのくらいの頻度で交換してますか?
人によって違うでしょうが、参考程度に教えてください.

146 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 09:45:24 ID:A93dO8ZG

ｶｽﾀﾑにDIYでｷｰｲﾙﾐを付けようと思うんだけど
ﾄﾞｱ開きで点灯するようにするにはどこに繋げばいいですか？
助手席足元の一番下ｺﾈｸﾀの青に白ﾄﾞｯﾄ線でいいですか？

147 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 09:58:35 ID:nXog5FVI

>>146
キーイルミの工賃は安いから頼んだ方がいいんじゃない？

148 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 11:07:29 ID:ENVlCBBe

>>67
MTだったら25は普通にいくよ。都心じゃないなら。

149 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 11:13:27 ID:ENVlCBBe

>>84
どの車と比べて狭いって言ってるの？
普通に大人4人のれるけど…

150 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 11:53:57 ID:ET12hMxK

乗ってる人の体格にもよるんじゃないかな。
運転席助手席とも一番後ろまで下げていると、
後部シートは狭いよ。というか乗ろうという気がしない。

151 ：122：2008/04/21(月) 12:10:35 ID:JOg6Xen7

フロントも開いてるよ。

152 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 12:20:03 ID:anHAL6Hc

>>149
気合を入れれば5人いける(違)。
いや、冗談だけど。

燃費(カスタム5MT)。
都心住んでるけど、気合入れて5速以外は2000rpmでシフトチェンジするよう心がけ、
超ゆっくり加速＆エンブレ多用しまくった結果、19.5km/Lまでいった。

153 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 12:22:51 ID:fTJIzLda

チョンコックのタイヤを馬鹿にしてっけど特売品の激安タイヤだってメーカーは日本だけど製造はチョン国だから注意しろよ

154 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 12:48:38 ID:Vf0+sSaN

>>140

パンク修理は可能だが、裏の集音スポンジを研磨する必要があるから、工賃が別途になる。

業者によっては作業を断られたり、保証をしなかったり、とさまざまだ。

155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 15:49:06 ID:anHAL6Hc

>>140
パンク修理って、極端な言い方をすればゴムの棒を突っ込んで接着剤でくっつけるだけだし、トレッド面なら問題なさそう。
>>154の言う「スポンジの研磨」の必要性が俺にはよくわからないんだが・・・。
(てか、パンクした時点でスポンジにも穴空いてるわけだから、直してもせっかくの静粛性は意味がなくなりそうだ)

156 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 17:08:39 ID:Wf1YIxMB

>>140
スポンジ入りは55扁平からだったはず。

157 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 17:26:55 ID:Q36rNHJo

トランクの開口部が小さくないですか？
乳母車入らなさそうな感じなんですけど？

158 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 17:34:42 ID:nqObUeaO

皆さんMT乗りばかりのようですが
都心メインで乗るには３ATより、４ATのほうが良いのでしょうか？
差が出るのは高速のった時ぐらいですかね？（燃費も含め）何方か御教授下さい。
ちなみに私はAT免許なので、MT買えってのは無しでお願いしますｗ

159 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 18:03:19 ID:JOOeokgn

電車に乗りなさい

160 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 18:34:32 ID:+KeL0Eui

いくら小さくてもESSEで電車に乗り込めないだろ

161 ：154：2008/04/21(月) 18:59:45 ID:Vf0+sSaN

>>155 以前にﾀｲﾔｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞ研修受けてきてﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ側からの指示なのです。

162 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 19:21:36 ID:fPvzmVyo

金に余裕あるなら4ATだな

163 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 19:42:25 ID:fcn0PArR

>>158
ほとんど60km/h以下で走るなら3AT
頻繁に80km/h以上出すなら4AT

164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 19:59:52 ID:jvj+G+kf

AT限定か…珍しいな

165 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 20:29:57 ID:kuDs2x8H

>>158
新古で４ATの安いの結構あるよ

166 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 20:43:52 ID:Q36rNHJo

新古車ってどこのお店でも取り扱ってるんでしょうか？

167 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 20:57:07 ID:1zpwbh27

新古車（今は未登録車って言う）は
それぞれの店で置いてある車が違うので電話してから
何軒か見て回るといいよ。

168 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 21:05:53 ID:j8/ILPoh

タイヤだけど、ＴＥＯプラスとエコスどっちがエッセに合ってる？
１２インチ限定で

169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 21:14:28 ID:Vf0+sSaN

エコスだろ

170 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 21:55:21 ID:zv/zwU0b

>>166
新古で買うと得するのは貨物車。
常用は車検が一年も短くなるので、その出費を考えると大差ない。

まぁ、損も得もしないって意味だから、お好きなように。

171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 22:07:42 ID:PEmYf0Xe

>>170
ん？なんで乗用の新古は車検一年短くなるの？

172 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 22:09:20 ID:b4Vc+5ZK

4年乗って乗り換え、とかはっきり計画が決まっていれば
新車だろうが一年落ちの新古だろうが受ける車検は一回

と割り切れればそれもよし

173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 22:18:49 ID:7idBIiQG

>>158

>ちなみに私はAT免許なので、MT買えってのは無しでお願いしますｗ

じゃぁ、相談だが…この際MTも乗れる免許に取り直せってのはどうだろう？

174 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 22:19:53 ID:W2VYLVXM

>>171
ならないよ。

175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 22:23:30 ID:7idBIiQG

>>171

一度登録した車を抹消して、新しくナンバーを取ったら
とうぜん継続車検ってことで2年間ってことじゃないのかな？
間違ってたらスマン

176 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 22:25:54 ID:POMXx/Wz

>>171
寝ろ。

177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 00:10:02 ID:jND/ZL8H

車検取り直す新古車なんて聞いたことないわ。

おれも>170が全く理解できない。

178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 05:48:54 ID:ThWOePwn

他のスレで偏平率が少ない方がゴムが動かないので燃費がいいって話が出たけど、
155/70Ｒ12と155/65Ｒ13ではどれくらい燃費が違うの？
エコの５ＭＴです

179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 06:24:06 ID:ThWOePwn

補足質問ゴメン

エコ海苔の人たちリアガラス３面のスモークフィルムって貼ってる？
男の人達どうしてますか？

180 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 07:45:44 ID:hshAMPlI

>>178
大差ないから外見で決めて桶

181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 11:38:44 ID:KeMj8nBX

エッセはパワーバンド内で走れば死ぬほど気持ちよく走ります。
だからコーナーを曲がるときにパワーバンドを外したら、
もう立ち上がりは気持ちよくありません。エッセの軽快感が一気に覚める。
そこでエッセを速く走らせるためにはドラテクが必要になります。
コーナー手前ぎりぎりまでブレーキを我慢する。我慢して我慢して・・・

あと１ｍ、あと1ｍ・・・アンダーを出さないぎりぎりまで我慢して！
ハードブレーキング！　そしてすかさずヒール＆トゥ＆シフトダウン！
もうエッセじゃないという旋回の仕方でコーナーを曲がり、
ＦＦならではの、曲がる途中からアクセルオン。そしてコーナーを抜けたと同時に全開。

この区間がだいたい４～５秒くらいですかね（コーナーによるけど）
書き込みしていて、ちょっと熱くなってしまいました。
雑誌等で660じゃスポーツとしてはちとセンが細いとか言われますが、
少々なよっちいデザインのエッセがここまでやってくれるんですから、
かわいさ倍増ですかね？

182 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 12:06:06 ID:I7u+HbtY

素のECO納車待ちなんだが、つけた方がいい後付けパーツある？
タコメーターはつけようと思ってます。
あとオーディオのとこの穴はオーディオつける気ないなら、純正の物入れになるケースつけたほうがいいかな？

183 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 13:33:39 ID:6Rrpnquq

カスタムとＶＳメモで迷ってるんだけど
２０ｋｇの差って大きいかな？
ハンドリングや燃費にかなり影響ある？

184 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 13:42:57 ID:YbwO2mG2

ECOの目標値引きってどれくらいにしたらいいでしょうか？
三菱のミニカと競合させようと思っています。

185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 14:21:06 ID:0w4EuHG3

はじめは軽く50%OFFでジャブを食らわせ

値引き5万円くらいで

と土下座

186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 14:56:09 ID:LWlD9/ae

ＥＣＯにスモーク貼るくらいならＤセレにした方がいいよ
フィルムは劣化して色が薄くなってみすぼらしくなる

187 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 15:10:55 ID:/TGwOtIk

>>185
つ[オニクス]

三年でお別れなんて
さんねんです

188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 16:09:14 ID:jIH+BZ1d

今週末、
諸々の事情により、友達を千葉から京都まで愛車で送ってきます。
楽しみ(^▽^

189 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 17:56:52 ID:rM43DbsM

カスタムって同じエンジンで重いだけだから一番スポーティではないグレードといえる？

190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 18:33:13 ID:0w4EuHG3

>>189
カスタムは男性向けって感じだけだと思う

スタビも付いてないし

191 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 19:19:33 ID:FPu358jX

>>178
ホイールが径でかいほど重たいから、外径同じままインチアップすると、むしろ悪くなる場合が多い気がする。
鉄→アルミに変えたり、鍛造の超軽量ホイールを選べば元より軽くもなりそうだが。
足回りの軽量化は重要(加速とかよくなるし)。
あまり無意味なインチアップはおすすめしない(乗り心地もごつごつするし)。
扁平率によるタイヤのヨレでの燃費悪化より、タイヤの銘柄を選んだ方がよほど燃費には影響しそうだけどね。
#当然だが、ハイグリップなスポーティタイヤは燃費悪い。

192 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 20:17:04 ID:ZGAVWoTu

>>182
タコつけるなら水温計もつけたらどうよ

ヒーター調節を駆使して、山道全開でも水温96℃以下を保つのが俺のジャスティス

193 ：178：2008/04/22(火) 20:55:45 ID:ThWOePwn

>>191
トン

155/70Ｒ12のＴＥＯプラス＋安アルミホイールが燃費最強でおｋ？

194 ：178：2008/04/22(火) 21:20:39 ID:ThWOePwn

155/65R13が一番出回ってるから、13インチの方が安く上がりそうで悩む
155/70Ｒ12と155/65Ｒ13とでは、どれくらい違うの？

極端な話、155/70Ｒ12＋スチールホイルと155/65Ｒ13＋アルミホイルとではどっちが燃費良い？

195 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 21:42:22 ID:5DIuXA0f

燃費に一番こだわるならいじらず標準タイヤが一番だよ
145 80 12 最強
マジだよ
標準タイヤのエコタイヤに変えるだけで燃費良くなるからね

196 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 22:14:22 ID:Dt5iqEwK

>>194
外径がほとんど変わらない場合だと偏平率が小さい方がタイヤのゴムゆがみが少なくなるため「前後方向の」接地面積が小さくなる。
だから、インチアップする場合はその減った分タイヤを太く（横方向の接地面積を広く）しないとグリップが悪くなる。
グリップが悪い方が基本的には燃費はいいが、ホイールの重量、慣性重量増で逆に燃費が悪くなる。
車の重さは同じなのに接地面積が狭くなると、加速減速でタイヤが削れ易くなる。

タイヤ幅同じでインチアップは見た目ぐらいしか利点が無い。燃費もグリップも乗り心地も悪くなるから。

197 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 22:17:19 ID:UpNz4EP+

>>177
教えないよ　（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
なんとかして新車と新古車の違いを聞き出そうとしてるけど

教えないｗ

198 ：194：2008/04/22(火) 22:18:52 ID:ThWOePwn

>>196
155/70R12とアルミホイールが燃費・乗り心地共に一番いい組み合わせってことで決定ですね？

199 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 22:35:45 ID:Dt5iqEwK

>>198
純正のホイールって確か幅が４インチじゃなかったかな？
で、１２インチのアルミホイールは４．５インチが多いと思うし、鍛造なんてまずないから、
注意しないとアルミのほうが重い事が多いと思う。しかも高いだろうし。

200 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 22:40:04 ID:ZGAVWoTu

>>194
196じゃないけど純正鉄チンより軽い12inアルミを探すのって困難だと思うよ
RAYSは13からだった筈だし

201 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 22:57:02 ID:ThWOePwn

純正スチールホイルをそのまま使うことにします
後はタイヤサイズを145/80Ｒ12か155/70Ｒ12か

202 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 23:48:15 ID:ZQ0zE8s/

タイヤ側面に 145R12 とあるのは 145/82R12 の意味。
この82扁平は、80扁平（145/80R12）と同じと考えてOK。

ハンドリングをシャキっとさせたければ 145R12 6PR をチョイス。
ブリヂストン『 R670 』、ダンロップ『 DV-01 』　は乗り心地も悪くない。
タイヤの下見に行くときは 145R12 もチェックすると、けっこういいのが見つかる。
（私はずっと 6PR 履いてる愛好者。硬すぎず、うるさくなく、しなやかで低燃費。）

203 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 23:55:33 ID:S9JolAmX

145/70Ｒ12が一番似合ってるとおもうけどなあ
３ｃｍほど車高も低くなるし、見た目の燃費もよくなるし。

204 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 23:55:45 ID:CYxK4U5l

俺のECOは、165/55/14 レイズTE37ブロンズ

燃費悪くなったが、見た目はバッチリ。
首都高もOK

205 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 23:59:57 ID:S9JolAmX

まちがえた、145/70Ｒ12と145/80R12だったら外径が３ｃｍ変わるから
車高は１．５ｃｍ低くなるんだ。

206 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 06:03:09 ID:TCunKg+K

145/70R12だと車検通らないのでは？

207 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 06:23:38 ID:TCunKg+K

>>202
145R12のＢＳとＤＰのお勧めタイヤは間違いなくハンコックよりもうるさくないですか？

208 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 06:29:21 ID:7pHjy2AZ

割れるぞ

209 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 06:43:41 ID:BeQQDhFX

ホイールキャップって重い？外しちゃった方がいいかな

210 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 06:46:48 ID:wxf097RJ

そんなんするならガソリンを満タンにしないとか
余計なものを載せないとかした方がいいと思うが…

211 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 09:17:26 ID:nSgHf7u1

>>192
水温計ですか。検討してみます。
あまり連続長距離走らないつもりなのでファッション目的になりそうですが。

212 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 09:45:12 ID:11FB4m/F

esseエコの値引きは８万円くらいいけるよ

213 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 09:54:27 ID:goVqVyoD

それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出s‥いや、いいや

214 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 10:25:35 ID:k99gjbA9

>>183

相当な差がありますよ。どんな人でも体感できる、うちの嫁もいってました。

かわいいエッセを限界までちょっといじめる楽しさはありますし。
エッセの開発者も言っているように、エッセはドライバーを育てる車です。
そして人と車が一体になれる、ドライビングプレジャー。
ドライバーを育てる車って、８６みたいでいいじゃないですか～。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 10:33:39 ID:k99gjbA9

燃費燃費燃費燃費。この車は最強。リッター30は行く。

216 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 14:13:44 ID:Z3vwI85m

Dラーのワンダフルパスポート36（東京版）はお得か？

217 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 16:15:39 ID:FSSyuB9m

黒カスタムＭＴ納車して初の給油です、
ランプ点滅で540Km走行、19km／㍑行きました。

カワイすぎずイカツすぎずエクステには大満足です。

軽量ボディとパワーのあるエンジンのおかげで走りも楽しいです。

こんな車が100万以内で買えるなんてすごいです。

218 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 17:11:57 ID:nES7cENn

俺もEG6からメモリアルの青に乗り換えた、内装はボロいが走りは大満足。
ブン回し走行でも15
エコ走行で20
長距離エコ走行24位と満足度高い、特に30キロ位からの２速の中間加速楽しくて意味もなく加速させて楽しんでる♪♪
(^-^)/
なんか高校の時NSR50 TZR125乗ってた時の楽しさ？いつでもアクセル全開に似てる。
どノーマルで乗り続けます、もちタイヤが減っても標準タイヤサイズ命だ
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
インチアップは俺的には邪道なんで…、13や14インチ派に喧嘩売るつもりは全然無いですよ～。

219 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 18:17:01 ID:KU/RfWcc

14インチにした感想だが安定感は桁違いに上がる。
ただ燃費は下がる
イイ悪いじゃなくてどっちを取るかだよな結局

220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 20:29:54 ID:+SsBE9VD

>>210
> ガソリン満タンにしない

私のおすすめは「千円指定給油」です。
千円札を出して『レギュラー千円分おねがいします』

カードみたいにサインも要らない、お釣りも無いので給油が楽になります。
給油回数が増えることだけが欠点ですが、たいした問題ではありません。

221 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 20:34:39 ID:+IGzEwix

>>220
さながらドルコスト法だな…
燃費が分かりにくくなるのが欠点だけど。

222 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 21:02:39 ID:OTCc5TIK

　　人一人一人
　／　 ●　　●　＼
　＼　　　∀　　　／　＜買え
　／　　　　　　　　＼

223 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 21:02:40 ID:OUr8I5PT

>>195

135　80　R12

の方が燃費最強に思うのだがどうだろう？

車重が700ｋｇくらいのはずだから、曲がるときに無理しなければ
履けない事もないと思うのだが

外径が標準より小さくなって距離メーターがその分、多く進んでしまって
燃費良くなった！というオチはなしで・・・

224 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 21:10:21 ID:9ZwdpHdW

案外パワーがあるので、タイヤを細くするのは疑問だと思います。
とういか145でも細いと思うなあ。

225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 21:18:41 ID:PNc0Y2wW

>>220
悪くないとは思うけど、L=120円として
20km/lと考えると160KMしか走れないな

使い方はそれぞれだけど
コマメにスタンドに行く手間とかガス代とかどうなんだろーかと…

実燃費にガス満タンとコマメに入れに行く差がどうでるんだろ？

給油時の事故発生率もあがるし…

226 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 21:28:37 ID:9ZwdpHdW

ガソリンタンクを一杯にしないようにすると、その分軽くなり、
燃費等に有利。しかしタンク内で結露しやすくなり、燃料に水が混ざり、
それも問題。
自分的には、あまりお勧めではない。
ちなみに自分は何時も同じスタンドで、週に一回給油。
それで足りない時は、随時給油。

227 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 21:29:33 ID:TCunKg+K

155/70Ｒ12と鉄ホイルの組み合わせが走行安定・燃費共にバランスがいいとのまとめでいいですか？　みなさん

228 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 21:38:52 ID:TCunKg+K

エッセエコの純正鉄ホイルって３．５Ｊですか？４Ｊですか？

229 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 21:49:58 ID:c3Ohv0s9

４Ｊです

230 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 22:05:28 ID:BeQQDhFX

1000円ずつ給油ってのは精神衛生上よくない。個人的に。

231 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 22:23:17 ID:XOauI5aI

日記よくない。

232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 22:31:51 ID:Cwa4O3nj

145/70R12でも一割も変わらないから
４２～３km/hでパッシングすれば通るでしょ。

233 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 22:44:05 ID:XOauI5aI

ユーザ車検前提かよ

234 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 23:32:35 ID:9ZwdpHdW

整備工場でも同じだと思うよ。

235 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 00:12:45 ID:aNKwJHDP

リヤシート外したら剛性は落ちたけど、燃費は1Km/L以上伸びた。
走りよりも燃費重視の人にはオススメかな。

236 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 00:32:32 ID:K88v0xuo

そのうちボディ歪んでドア閉まらなくなったりして

237 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 00:39:57 ID:0euRg7I+

２年以内に付け外しか

238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 00:48:08 ID:5tyybEYQ

ttp://response.jp/issue/2008/0422/article108551_1.html

同じような事したら、エッセのヘナヘナボディの剛性上がるかな？

239 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 00:50:48 ID:dtyrxyEO

>>218
>なんか高校の時NSR50 TZR125乗ってた時の楽しさ？いつでもアクセル全開に似てる。

お前は俺かっ？ｗ　その気持ち良く分かる俺がいる.....
＞インチアップは俺的には邪道なんで…

それも禿同！　ノーマル１２インチてっちんホイールコレ最強！！
ブン回してる時はスタビぐらいは、欲しいかな？とか感じない？

と同時に>>220のガソリン千円分給油ってのも激しく理解できる
車体の総重量が軽ければ燃費向上、これ至極当然だし。
俺もバイクいじりに嵌ってた頃は１８Lタンクに５?しか入れないとか
各パーツの軽量化要らないパーツ排除、ボルト１本に至るまで、異常なほど軽量化に
励んだもんだったよ。車体本体の軽量化がこれ以上無理ってなった頃
ガソリン少なく入れるしかねーと思いやった。
まあ、その時は燃費の為じゃなく早さの為だったけど・・・
長文ちら裏ｽﾏﾝｺ

240 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 01:06:26 ID:+7QDLFnC

>239
努力の仕方が間違ってる
バイクのパーツを変えるんじゃなくてパーツの素材を変えるほうが軽くなるし
一番はお前さんの体重を削るほうが効く

速さに関してはタイヤとガソリンをどれだけ減らしたかが一番大事
マシンの性能の限界は財布の中身だがドライバーの限界は根気だけでしかきまらない。

241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 05:02:13 ID:LoykEdMD

何だか楽しそうだな・・・ラパンとエッセで迷い始めて1年が経とうとしている俺の背中を押してくれないか

242 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 07:02:50 ID:3Nr6a02E

つR1

243 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 07:14:36 ID:K2QYqi0T

ガソリンは満タンにしたほうがいいよ！

http://www.webcg.net/WEBCG/qa/oil/q0000015019.html

244 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 07:16:09 ID:EipD7lGs

>>241
どんっ!
>>242
ガッ! どんっ！

245 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 09:29:29 ID:po7/kNhh

>>241
一年も悩むなよぉ。

お前はエッセがいいと思ってるんだろ？自分の直感を信じろっっ。

246 ：235：2008/04/24(木) 11:02:53 ID:0pL77V4H

>>237
大した手間がかからないから問題ないよ。
今の感じで行くと、スペアタイヤまで下ろせば2Km/Lは伸びそう。

247 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 11:18:46 ID:cjSkJGgR

ｶｽﾀﾑのｱﾙﾐって
昔のﾑｰｳﾞｴｱﾛﾀﾞｳﾝｶｽﾀﾑの流用（お古）ですか？

248 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 11:39:35 ID:n8fbPDR5

>>246

今の感じでいくと、搭乗者が一人増えたらリッター6くらい悪くなりそうだな…

249 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 12:06:25 ID:wFKUrT8r

スペアタイヤおろしたぐらいでは10・15モードで0.1kmも変わらない。
100kg軽量化で燃費が1kｍ改善が大体の目安。

運動性能は向上すると思うけどね

250 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 12:32:02 ID:0euRg7I+

>>246涙目

251 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 13:46:16 ID:SlXOG5D9

>>241ラパン板にも書いてるのかな？

252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 13:48:04 ID:cjSkJGgR

スタビいれたりサス替えると燃費落ちるってホント？

253 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 18:55:07 ID:IqgUTa71

エッセのようなサスペンション形式だと、若干悪くなるね＞燃費
でも気に病むほどではないよ。

254 ：235：2008/04/24(木) 19:13:58 ID:KNUHIfDe

>>248
多分そのくらい落ちると思う。
軽快感もかなり薄れるはず。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 20:38:03 ID:pn9g8C92

エッセカスタム（ＭＴ）を購入しました。
試乗もせずに直感で買いましたが・・いい車ですね。
ちょっとシートが硬いですけど。

256 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 21:10:46 ID:FMMHzJCn

テンパータイヤ4本で走ると、燃費凄そうだなw

257 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 21:14:56 ID:/tJ97fOx

ＥＣＯ海苔の男のみなさん、リア３面にスモークフィルムって貼ってる？

258 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 21:19:14 ID:VvbZcSF5

>>257
はってたら…何？

259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 21:22:25 ID:1Fic+wk5

貼るくらいならＤセレクション買えよw

260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 22:07:59 ID:/tJ97fOx

ＥＣＯとＤセレ５万の差の価値がないと判断したのでＤセレは必要なし

非プライバシーガラス車は初めてなのでどうかな？と思って
女の子はそのままでいいが、男のＥＣＯ海苔は貼るのがデフォかな？と思ってね

261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 23:49:38 ID:SKNWSFct

デフォのプライバシーガラスは他車より黒くないからなー
フィルムあとから貼ったほうがイクネ？

262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 23:51:01 ID:UqH7SHTQ

今日、VSのMT契約してきた。
納車が楽しみです。

263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 23:51:19 ID:PJ2zwmBR

スモークガラス張るのって俺はあんまり好きじゃないな
バックするとき視認性が悪そうだからって理由だけど

264 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 23:54:06 ID:TuPOtka5

バックはサイドミラーだけで十分
後ろ向いたことない

265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 23:57:34 ID:PJ2zwmBR

>264
サイドミラーにも死角はあるだろうに

266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 06:54:37 ID:/SzAgTuX

>>264
大人になれよ
目視しないのが上級者の証だとでも？

267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 08:59:56 ID:oZGBgzRD

VSのリアガラスにライトスモーク貼ったら、リアドアと同じ色になった（^-^)v
余ったフィルムを運転席、助手席とフロントガラスに貼ったら、その日に捕まったorz

268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 09:33:20 ID:WleJvlvU

エッセにスモークガラスって似合わないと思う

269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 10:16:08 ID:6RzGTS4T

リアドアの窓にスモーク貼ると、斜め後ろから追捕してくる白バイが見えにくくなるな。

270 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 10:48:31 ID:k4V4DQAR

>>260
別に人に聞かなくても貼りたきゃはればいいとおもうけど

271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 11:07:39 ID:GyC7OKSo

みんなはＭＴでエコランする時って何キロでシフトアップする？
俺は
１→２　5キロ
２→３　25キロ
３→４　35キロ
４→５　50キロ

272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 11:19:26 ID:LmRbDYfM

>>271
2000rpmまで回してシフトアップしてる。だからだいたいそれくらい。

273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 13:17:48 ID:oyuvkM2i

１＞２４０km
２＞３６０km
３＞４９０km
４＞５１０５km
５＞Ｒ１４５km

274 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 14:38:57 ID:VHLLJR5a

何度も計測してるけど、めちゃくちゃ早くシフトアップすれば燃費がいいってもんじゃなかった。
むしろ、チンタラ加速したのに燃費は伸びないというマイナス要素ばっかだった。

275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 17:58:21 ID:D8U14XAi

>>273
ま、幻の六速…!?

276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 18:24:51 ID:mNPgmrYw

フィルムは貧乏臭いから、必要なら最初からスモークガラスにしろ

277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 20:21:53 ID:5wicLT8d

いや、エッセの時点で相当貧乏臭いから気にすることないと思うけど…

278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 21:13:14 ID:ZLxc/mjJ

>>277

いゃまて、オレはエッセに乗ってて貧乏くさいと思ったことはナイが？

279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 21:23:02 ID:wxvA5co3

155/70R12のタイヤサイズって車検は全く問題ない？

280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 21:41:37 ID:Gesg5o2K

１・2速は低回転で３速は高回転
４速で６０キロになったらそのまま巡航
１・２速はパパッと加速させて３速をどこまで引っ張るかがカギだと思う

281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 22:40:03 ID:G+XvNAnQ

278自重しろ

282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 23:51:04 ID:6RzGTS4T

>>279
問題ない。
問題があるとすれば、ロードインデックスと外径だが、どちらも問題なし。

283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 00:13:31 ID:Hh4IZtMV

俺なんてメモリアルのスモークガラスなのに白のメッシュ貼ったよ
恥ずかしがり屋なんで

284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 00:41:41 ID:o/rC476n

>>266
借金で首が回らない障害者かもしれないよ

285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 00:54:04 ID:0mmBVtVK

たったそれだけのレスに、大人になれよとか障害者とかわろたｗ

286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 00:59:54 ID:f+czg+a4

そもそも>>264が何気なく書いたのを
>>266が(後ろ向かなくてもバックできる俺かっこいい)
みたいに妄想して噛み付いたのが悪いな

287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 02:20:56 ID:++hDUEaR

>283
普通前の車なんて気にしないよ
渋滞中は後ろの車見て暇つぶしてる俺が言うんだから間違いない

288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 08:31:20 ID:F+LFAbT9

>>287
ルームミラーで後ろジロジロ見るのはミラー越しに視線で分かるからやめれ

289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 08:35:30 ID:hMuQIuSm

カスタムとＶＳメモで見積り取ったんだけど
差額が１２万だった（本体価格の差は１６万）
でもってカスタムはあまり売れてないらしく
もっと値引きがいけそうだった
どっちがお買い得かな？

エアロとかフォグはどうでもいいんだけど
ヘッドレスト付きのシートが気になる

290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 09:15:31 ID:To6DyjNh

カスタム買って後悔した方がよい

291 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 09:30:57 ID:xq0qGqGk

確かにカスタムのヘッドレスト付きのシートは良いよな
でも、座りごこちってか質感てか、そんなのも別物的なのかな？
俺はカスタムを実車で見てないから判らん。
しかしカスタム以外のシートは何とかして欲しいよなー
商用車じゃないんだからさー　てこともあり
アルト３兄弟（アルト・ピノ・キャロル）と、ESSEタンで激しく悩み中
スタイリング・新型エンジン・多少車重軽い（ABS装着だとアルト系と同じかも？）
でESSEに軍配あくまでも主観だけど。
本体価格はESSEが安いが、アルト３兄弟と同じ装備にすると高い＆値引き渋い。
ついでにアルト系だとフルフラット可・荷室広、他諸々
日産、マツダだと、鈴木Dよりも更に値引き大
ノイローゼぎみで悩んでますorz・・・

292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 09:32:03 ID:hMuQIuSm

何故カスタムを買うと
後悔するのかな？

293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 09:38:04 ID:JP7aUq4O

>>289
後々、アフターパーツへの変更をどんだけ見込んでるかによるな
蛸の有無や14inタイヤ＋アルミの差も含めて考えるがよろし
VSのカスタムに対するアドバンテージって、チルトステアぐらいだしなぁ

294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 09:54:19 ID:fQJkSMt6

後ろに人なんか滅多に乗せないからヘッドレスト付きのシートよりカスタムの前席のシートの方が魅力

295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 10:27:13 ID:xq0qGqGk

>>294
>>289は、その前席の事を言ってるのだと解釈したですが・・私・・・
違うのかな？

296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 10:31:43 ID:2bwyV2zx

バックミラーをマジックペンで黒く塗りつぶすとスモークガラスを貼った気分になって安上がり

297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 10:38:19 ID:hMuQIuSm

289だけど
ヘッドレストは後席のことで月に一回くらいは後席に人を乗せる。
蛸とアルミは必須、社外品で16000円と50000円くらいとすると
120000-66000で54000の差になる。

この54000の差でエアロ、フォグ、ミラーターンランプ、シート
が付いてくると思うとやっぱりお得かなって思ってしまう。

298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 12:21:34 ID:E3S1145G

ソニカのスタビ(前後)つけるとしたらいくらくらいかかるのかな？
5-6万くらいでつくかな？

299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 12:32:26 ID:WVcYNhL+

>>277
エッセってぱっと見外車っぽいし、CMが黒木さんだったから
世間は小金持ちが乗るイメージを持ってると思うけど。

300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 12:35:41 ID:CHMfXSRI

カスタムの見積もりを取ってます。
カスタムだけシートのヘッドレストが別式みたいですが、
何かメリットがあるのでしょうか？
それとも、なんとなく高級っぽいからですか？

301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 12:48:51 ID:JP7aUq4O

>>298
みんカラ見てると、ローダウンでもしていない限り、
リアはジャッキアップなしのDIYで10分程度で付く（ボルト数本留め）
らしいんで、少なくともリアぐらいは自分でがんばろうぜ。
効果が大きいフロントのほうは結構なお値段（工賃）がするみたいだな。

302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 12:50:09 ID:hMuQIuSm

ﾋﾝﾄ=安全性

303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 13:02:24 ID:aVM8KOyh

>>302
エッセのフロントシートって一体式でもちゃんと後頭部をカバーしてるような。

304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 13:43:49 ID:PnAZXrVH

>>299
ごめん、ウチの周りでは質素なクルマで一致してるよ。

305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 13:46:29 ID:++hDUEaR

ヘッドレストの重要性は分かるけど、一体型でも事は足りてると思うんだが。
個人的にはホールド性のいいシートや良く利くシートベルトのほうが目に行く。

ダイハツのサイドドアはやったらめったら薄くて怖かったけど事故現場見て綺麗なへこみ方で関心した。

306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 14:23:20 ID:Hh4IZtMV

>>299
こ金もちが軽自動車なんか乗るかよ？
神戸の芦屋とかよく行くが豪邸に軽自動車なんてほぼ見ないし買わないし
おまいら金に余裕あってメインエッセ買うか？買わないだろ
小さい車ならMINIやスマートとかだろ普通あと500とかさ
金持ちに失礼だ！！

@ 年収290万より

307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 14:41:22 ID:kosqj9mp

豪邸に住んでるなら大金持ちなんじゃ・・・

308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 15:14:53 ID:E3S1145G

>>301
レスサンクス

自分で付けるって、Dらーに行って「ソニカの前後のスタビ下さい」って言ったら買えるもんなの？

工賃なかったら、いくらくらいになるんだろ…

309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 15:30:59 ID:4z7rTqoB

>>308
自分でスタビ取り付けた人のＨＰがあるよ。
ttp://www2.neweb.ne.jp/wc/shimoken/esse.htm
ミラアヴィ純正　フロントスタビライザー（ＡＳＳＹで約１．２万円）
ソニカ純正　リアスタビライザー（ＡＳＳＹで約７０００円）
やはり、既存パーツ流用が安いですね。

310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 16:41:34 ID:VRWWWklq

>>291
椅子や操作系のフィールは車の体感の半分くらい占めるくらい大事かなと。

アルト系は旧規格時代からシャシー設計をキャリーオーバーしてるからなぁ。
5年前のラパン発売時で古さというか限界の低さを指摘されてた。
エッセは5年前にFMCして評判良かったミラ、ムーブ系の新設計シャシーの流用だから。
ソニカも同じね。
（今のミラ、ムーブはさらに新設計だが）

311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 17:12:27 ID:F+LFAbT9

>>300
ヘッドレストの高さを変えられるんだよ
君が常にシートを思いっきり倒したヤンキーポジションで乗る人ならあまり関係ないかもしれんが

312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 17:33:33 ID:0vjkiO/+

よほどの座高じゃない限り一体式シートの高さで問題ないよな。
ヤンキーポジションとか関係なしに。
まあ、一体式は安っぽいって感覚でしょう。

313 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 19:24:06 ID:jISFbrR8

Dセレクションでも、3ATと5MTで自動車取得税って違うんですね。
同じ構成で見積もりしたら、3ATが4500円高かった。

314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 19:56:37 ID:MeqTXDmZ

>>313

自動車取得税の仕組みからすると腑に落ちないな
http://www.tax.metro.tokyo.jp/shitsumon/tozei/index_m.htm#m1

まさか3ATは４WDとか？

315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 20:31:59 ID:6LuWWUXY

純正装着のスチールホイルって４Ｊだよね

それとは別に3.5Ｊのスチールを買って155/70Ｒ12のサイズをつけても問題ない？

316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 20:48:23 ID:QtHlL7c4

>>307
豪邸に住んでるのはお金持ちではなく
オーストラリア人なんだよ!!

317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 20:48:34 ID:XYyK6mBM

本日ECO納車。簡単に140km/h出ますね。ゆるい上り坂でも140まで加速しました。
（スペアタイヤ無し、ブリザック七分山（145R12 6PR LT）でアタックｗ）
ABSにオマケで付いてくるEBDがいい仕事してるみたいで
140→100の急減速でも挙動が乱れません。加速・減速とも充分な性能です。

タイヤが良かったのか、140km/hでもまったく恐怖感なし。
小型車と同じか、それ以上ですね。
あ、私ふだんスピード出さないですよ！今回は特別です。でわでわ！

318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 21:00:05 ID:++hDUEaR

ネタ提供には感謝するがどこから突っ込めばいいのか悩むなｗｗｗｗ

319 ：＊＊＊＊：2008/04/26(土) 22:44:09 ID:1k9nmYsK

>>314
ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄにもあるけど低燃費のMT車は「ｸﾞﾘｰﾝ税制適合車」につき
3ATより4500円減税されてたはず。
H20.03.31まで有効って話だったけど、未だ継続してるのかな？

320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 22:59:34 ID:MeqTXDmZ

>>319

とんくす。
そうだったのか

321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 23:12:17 ID:Hh4IZtMV

フィットとかもそうだが燃費良い奴は収得税安くなるんだよね、パンフレットや価格表とか書いてるよな。
税金は排気量じゃなくトルクで決めろよ。
自動車税とかはトルク×2000円とかで良いよ、軽自動車の税金上がるけどランエボとか8万とかなるしざまぁみろだ。

322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 23:22:10 ID:f+czg+a4

>>317みたいな交通違反を平気で書く奴って
どんだけアホなんだろうな

323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 00:00:39 ID:wKPGbOef

>>322
違反じゃないよ。（違反かどうかは司法をつかさどる者が決めることです。）
そのあたり、精神的に子供のうちは理解できないよね。（２０代中盤ぐらいまで）

140km/h から先、まったく伸びない。これがリミッターてやつかな？
おじさんが２０代の頃はリミッターなんて無かったよｗ
そもそも、そんなに出る軽四なんて無かった。

324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 00:10:53 ID:LWKk/xZ1

30kmオーバーからは例外なく刑事罰適用ですよ

325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 00:11:52 ID:dQsSMhQF

>>316
Ω ΩΩ
「ななんだってー!!!!」

>>317
Ω ΩΩ
「ななんだってー!!!!」

>>318
ΩΩΩ Ω
「ななんだってー!!!!」

326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 00:14:57 ID:wKPGbOef

>>324
誰かを悪者にして、気持ちいいかな？
自分がほめられる事を期待してるのかな？

学校では、そうだったよね。（そういうシステムにしてある）

327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 00:24:17 ID:bHPxnCvx

>>323
>>326
お前気持ち悪い

328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 00:51:08 ID:aEPoQLmz

>>327
いいかげんにしろ
空気嫁

329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 00:51:33 ID:foTk0k2h

>>323,326
何から何までキモすぎ
こんなオヤジにだけはなりたくないな

330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 00:57:10 ID:SDgaw+WK

また自治厨か！！！！
そんなに仕切りたけりゃスレ立てろ！！！
リミッターの入りかた聞きたいわけよこっちは、だから話に水さすんじゃねぇ、わかったか

331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 01:09:37 ID:Mnm1a85Y

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰきいたときどんな感じなの？
ｶﾞｸｶﾞｸする？

332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 01:10:03 ID:LN8LiMlE

>>323
ばれなきゃ何やってもいいって考え方の方が
精神的に子供だと思うが…

>>330
句読点の付け方から勉強して来い

333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 01:15:09 ID:Mnm1a85Y

他のスレだと「壊れるかと思った」とかいってるけど
そんな衝撃あるもんなの？

334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 01:18:46 ID:KBLXDcv8

まあそう荒れるなよ
過去スレの転載だけど、こんな資料がある
(以下引用)
手元にあるカスタムのカタログの
ギア比とタイヤサイズで
レブリミットが7500として計算すると

1速 46.73km/h
2速 82 km/h
3速 127.72km/h
4速 174.29km/h
5速 212.87km/h
(引用終わり)

スペックだけだと余裕(?)で140km/hをこなせそうだ。
で、どこかにエッセにはリミッターが入ってないって書込もあった。

他車種だけど、三重のサーキットでスポーツ走行して
リミッターを利かせたことがあるけど…
明らかに燃料カットがかかってエンブレ(?)の衝撃がわかったなぁ。

以上、参考まで。

エッセで富士とか走ったサーキット走行好きの降臨きぼー

335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 01:28:48 ID:Mnm1a85Y

他車種でなくｴｯｾの（ｒｙ
つーか>>317のどこにも公道とは書かれてねーよな
んでﾀﾞｲﾁｬﾚがどーの、ｻｰｷｯﾄ走行がどーのいってる奴にかぎってﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞに触れねーし

336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 01:49:52 ID:6vYZtwA0

早とちり＋自治願望＋空想癖のトリプル厨房だったのか　（゜д゜；）ｽｺﾞｲｾﾞ

337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 01:56:57 ID:DR9mj3RP

ってかＮＡ＝リミッターって事でいいんじゃない？

実際メーター読み１４０からはほとんど伸びないし

昔カプチーノ乗った時とかリミッターなかったらすんなり１６０超えそうな勢いで
加速した。

ターボ化でもしないかぎりリミッターはいらないだろ。

そもそもメーカー側が自主的につけてるものなんだから、粋なはからいだと思って…
有効活用しようではないか！！

…ダメ？ｗ

338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 01:59:31 ID:DR9mj3RP

肝心なの抜けてたｗ

エッセに速度リミッターは無いぞ

回転リミッターはもちろんあるけどね

339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 02:12:18 ID:dIz15KDV

マニュアルに何速の時何km/h出すとエンジン損傷するかもって書いたあったけどあれって
何回転くらいを示してんの？

340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 02:14:26 ID:ITGZJrGj

なんか変なのが沸いてるな
エッセ乗ってるのって俺だけかと疑いたくなるレスの連発でフイタ

341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 03:00:19 ID:dQsSMhQF

すんません
今さっきまで俺の嫁に乗ってました

では
おやすみなさいませ～

342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 03:03:42 ID:ITGZJrGj

おい、お前の嫁なら今俺の隣で眠ってるぞ。

343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 03:27:40 ID:wz4nnCVY

http://www.poweraccel.co.jp/tuningtop.htm
８月１５日K4GP富士耐久１０００ｋｍダイハツ・エッセでクラス優勝！

344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 06:55:38 ID:HA9D7kDi

>>315です

どなたか回答ください・・・

345 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 08:56:01 ID:MKU65lmn

無駄
155なら4Jでいい

346 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 09:00:13 ID:H53rRvWx

>>339
マニュアルで書いてある速度まで出ないと思うよ
つーか、出ては困る。
全く違う車で申し訳ないが、１０年位前のカリーナの
説明書には、ＭＴ３速で１８０ｋｍ以下とか
書いてあった覚えがある

347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 11:02:21 ID:5/h9Tl/F

MTの燃費っていくら位？
リッター18は出してそう？

348 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 11:43:06 ID:H2bwmth5

おれはカスタムで19

349 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 12:32:00 ID:R3bILhiG

通常で15、6㎞と思とけ
まぁ街中でも12、3ってのはほぼ聞かないし、乗り方によるだろ。
今の車がカタログ燃費の7割ねんぴなら
エッセなら26×0.7とかで考えた方がいいよ

350 ：317：2008/04/27(日) 13:51:17 ID:1+OrxqcV

>>335
高速道路の無料区間（自動車専用道）ですよ。

目的の直線が来るまで100ぐらいで流れにあわせて流してたら、ミニバンが抜いて行きました。
すると数台先を走ってたカマロが、車線をまたいできて追い越し妨害したんですよ。
妨害されたミニバンは追い越しをあきらめ、距離をとってカマロの後方につきました。

ちょうど目的のストレートが近づいたので私はエッセでフル加速を開始。
カマロにアピールするため、わざと挑発的に車線変更して、車速はすぐ140に。
妨害してきたらカマロの走行車線に回り込んで一泡ふかせてやるつもりでしたが
エッセとの速度差におじけづいたのか妨害してきませんでしたね。

追いすがって来るかとも思いましたが、相対速度40で遠ざかる私に追いつくには
一時的に170～180ほど出す必要があります。カマロの加速では難しかったのか
追いかけて来ませんでした。

長くなりましたが、エッセの意外な実力を見た次第です。
ただ、あの韓国タイヤはいただけません･･･街乗りでも不安な挙動が出ます。
そこで使い古しのブリジストンに履き替えての挑戦でした。　以上。

351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 14:40:49 ID:GuDeVirm

書いちゃった・・

352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 14:46:53 ID:9H7OhJhp

>>351

353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 14:48:04 ID:9H7OhJhp

ついにネ申のESSE登場したな

354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 15:50:23 ID:pX0Hw170

140は出てないだろうけどな
車のメーターで140なら、実際は130ちょいだろう
だいたい3～5%は多めに誤差が出るからな
速度が上がるほど、誤差も大きくなってくる

355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 16:18:25 ID:Ye8JaZpZ

ダイハツ・エッセのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでカマロを抜いた。
つまりはカマロですらダイハツ・エッセには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 16:28:51 ID:yCIA/o5Z

エッセくらい安いと中古より新車買った方がいいと思うんだが

357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 16:45:27 ID:KBLXDcv8

ESSEのｴｺのAT乗ってる。昨日、近所の吉野家行った瞬間に即決した。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで走り出す、
しかもスポーツカーなのに垂れ幕下がってて、カッコイイ、マジで。
そして座れないんです。
アクセルを踏むと普段来てない吉野家に来て、マジで。感動。
ATだから１５０円引き、とか書いてあるんです。
Ｕの字テーブルの向かいに座った操作も簡単で殺伐として良い。
で、やっと座れたかと思ったら、NAは力が無くおめでてーな。と一家４人に言われてるけど、
個人的にはそんな雰囲気が速いと思う。
親子連れとかもターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
１５０円だよ、そんなに大差はないって、特盛頼んじゃうぞー、
とか得意げな顔して店員も言ってたし、小１時間問い詰めたので、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
刺すか刺されるか、ATなのに隣の奴が、前に進まないし大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
速度にかんしてはまたぶち切れですよ。
つゆだくターボなんて乗ったことないから、きょうび流行んねーんだよ。
多分ターボって言いたいだけちゃうんかと。すっこんでろ。よーしNAも変わらないんです。
知らないけどタービンがあるつゆだくを食いたいのか、お前、
NAなんて臭くていつ喧嘩が始まってもおかしくないからその席空けろと。
吉野家通かでそんなに変わったらだれも、１５０円引き如きで買わないでしょ。
俺から言わせてもらえばNAでも吉野家で頼むと速い。
嘘かと思われ店員にマークされるかも知れないけど、
高速道路の無料区間で最強１４０キロ位の大盛りねぎだくギョク。よく見たらカマロ、
つまりはカマロですらねぎが多めに入ってる、そん代わりESSEのｴｺには勝てない。
と言うわけで個人的にお薦め出来ない。
マジで危険も伴う、素人でも十分に抜いた。
それだけでも個人的には大満足です。

358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 17:12:53 ID:qkbZrcWX

140より下まで回るからリミッターは付いてないわな
まぁそこまで走れるほど長い道はそうないから一般道で出すなら高速なんだろうが
ちなみにうちは計測器（タイヤの下にローラー付けて計るやつ）で計ってみた

ところでこのエッセはどこへ向かってるんだろうな
ttp://img01.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/8595409/P1.jpg

359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 17:18:07 ID:LWKk/xZ1

警察車両にみえた

360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 17:23:21 ID:Z6Twe3Al

それにしても貧乏臭いところに住んでるんだな

361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 18:30:46 ID:KBLXDcv8

>>358
面白い色の変え方と思う
後ろ姿の処理の仕方が気になるわ～

362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 18:46:25 ID:JHCSQpBH

>>358

おれなら抹茶にポリバケツ組み合わせるけどなあ・・・

363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 21:29:37 ID:uHAKV1HO

>>358
なかなかいいね！！

140km/hアタックしたあげくさんざん叩かれた俺が言うのもなんだけど
このエッセはいい！　すばらしい！！

364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 22:18:43 ID:J+fEgLJa

>>317
ただ鈍いから怖くないだけじゃないの？

365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 22:27:23 ID:ZBPbDVAI

若いときって　後先考えないから。
死ぬとか、失うものとか誰かが泣くとか
何も考えないから。
だから怖くないんだよ。
３０年前に
ひびの入ったタイヤのボロボロのホンダの軽で
メーター読み120Ｋｍ出した俺の昔と同じ。。

366 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 22:46:46 ID:N++8SZwB

>>358
のちのエッセワークスである。

367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 22:53:49 ID:CM1T4Zpq

>>358
ニュルでテスト中のスクープ画像だな
後ろに見えるのが有名なニュルブルク城

368 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 22:57:07 ID:5TuknrI2

>>358
というか、ナンバープレートは？

369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 23:06:55 ID:s20UXR7H

>>367
当然、８分切るんだよな？

370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 23:12:53 ID:26PlAZOO

>>355-357

371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 01:08:47 ID:4VHcqCi0

>>350
納車直後で慣らしも終わってないのに、
いきなり過酷なことさせるなんて
esseがかわいそう…

372 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 01:14:25 ID:83XefryQ

＞ニュルブルク城

九龍城に見えたw
ttp://www11.ocn.ne.jp/~ksan/papua17-2.jpg

373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 09:22:17 ID:zqDEYOpc

188だす

エッセなんて軽く30いくぜー

なんてホラは吹きませんが、

行きは早く着くために制限+20くらいで走っていたら
19km/lになってまいました(;_;

やっぱ90km以上の高速は燃費に悪いね・・・
いくらノンストップでも

帰りは一人だったのでとことん燃費にこだわった走り。
京都南インターから平井大橋インターまでの約540km
と十数キロの一般道路。
速度は50-90kmという他の車の迷惑をかえりみない速度で走行(ぉぃ
上り下りでも極力アクセルの変動は抑えて、
560.9kmを18.56lで走行。
30.2km/l(゜▽゜
途中海老名で事故。渋滞があったけど、その手前で23時まで寝て渋滞回避。

高速代深夜割引使えば、4850円。ガソリン代130円として、2412円。
しめて、7262円。
JRバスに勝った!(゜▽゜
新幹線ではホボ往復に勝った!(>▽<

と言うわけでこいつより安価で移動できる手段は
人力かバイクだけだよすごい

もうこれ以上は無理だ・・・

374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 09:42:38 ID:o5qsox0a

恐るべしコスパ

納車が楽しみ♪

375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 10:05:46 ID:MitnlKFc

ホイルキャップ外して省燃費したいけど、空気抵抗が増えそうだな。
どっちが燃費的にはいいんだろ。

376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 10:14:12 ID:o5qsox0a

エアコンの吹き出し口のカバーだけど、閉じれば意味あるの？
４箇所あるうちの助手席側２箇所を閉じれば運転席側２つの風量が増すとか？

377 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 10:18:20 ID:MitnlKFc

>>358
B団ぽい

378 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 10:53:27 ID:42wM/Mec

防音きちんとしたいんだがどうすればいいかな？
エンジン音関係と
水溜りふんだときの水はね音を軽減したい

379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 10:54:48 ID:74eWXBgB

PivotのPROGAUGEを付けたくてPT2とPTXで迷ってる
低回転と高回転どっちを妥協するか決めきれん
誰か後押し頼む

380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 11:13:41 ID:hvd6ouLp

俺はＰＴＸで十分と思う。
むしろ俺はＸ３と迷ってる…

381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 12:24:22 ID:Z/geY58f

エッセ乗ってると他の軽がコストパフォーマンス悪すぎて馬鹿らしい

382 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 13:13:34 ID:T78NirKm

サーキット走ると水温、油温ってどれくらいまで上がります？
ラジエータ交換、オイルクーラーって必要？
ミニサーキット、ラジアルレベルでお願いします。

383 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 13:39:52 ID:dYKJod8E

>>378
車板の静音スレ見てくるといいよ。
エコなエッセなら効果あるだろうし

384 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 18:24:59 ID:w4w14YNM

ESSEのシガーライターソケットは
電源供給がイグニッションキー連動でＯＮ／ＯＦＦするやつでしょうか？

385 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 19:32:49 ID:6Etujh8q

するやつです。

386 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 19:39:48 ID:kYslvbOr

エッセのレブリミットって7500rpmでしょ、PTXでちょうど良くね？

387 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 20:06:41 ID:rn11rHCO

ラパンよりもエッセの方がどう考えてもデザインは洗練されてるぜ。
ラパン乗りは本当は分かってるけど、買い換える金がないからケチつけたがるだけ。
ヨーロッパでも評価が高くてデザインで受賞されてるらしいし
走りなんてなんて比にならんだろ
あっちは所詮はなんだかんだいってコンパクトミニバンだし

388 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 20:44:58 ID:19UkjNl6

>>387
ラパンもいいデザインだと思うが。
変な煽りして対立ムードにするな。

389 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 21:21:23 ID:o5qsox0a

>>376です

どなたか教えて下さい。

390 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 21:21:53 ID:0kmgUPjE

受賞とかどうでもいいから、それ言ったらデミオとかどうすんだ。

391 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 21:30:49 ID:+BXrv6r+

>>388
激しく同意。
このみの問題。
四角く纏めた兎なデザインもなかなか魅力的だと思うぞ
ラパンもエッセもその他大勢も
各々個性的な素敵なクルマ達じゃないか。

受賞されてるかどうかは知らんがエッセを気に入って買った。
しかしラパンやR2も素敵なんで万一買い替える機会があったら
エッセは以外を買うかもしれんが…
ゆるしてくりゃれ

392 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 21:39:06 ID:d3FL4/qd

>>389
塞いだ分相対的に運転席側が増えてる気がするけど
自車で試すのも良いと思うよ～

393 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 22:02:05 ID:d3dUcmsd

ラパンもエッセもいい車ってこと！そう言うこと！

394 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 22:04:07 ID:74eWXBgB

>>380 >>386
PTX注文しました！

395 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 22:38:42 ID:sL7FVkbs

>>382
水温は100℃超える
ヒーターonで一気に下がる

油温はわからん
オイルクーラーつけると、冬季の街乗でオーバークールになると思った

396 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 22:39:58 ID:rn11rHCO

>>389
試乗して試せ

397 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 23:06:13 ID:+b/2nh97

エッセってみんな口を揃えて車内がうるさいって言うね

398 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 23:10:43 ID:uD3K8MPD

軽トラより静かなのにね。

399 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 23:11:03 ID:Z/geY58f

ノーマルタイヤがよくロードノイズ拾うしね

400 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 23:13:42 ID:LLb83LPn

クラウンとか静かだけど、気持ち悪い静けさ。低い周波数の音だけ聞こえる。
エッセは、気持ちよい五月蠅さ。盛大にノイズが入ってくる。

401 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 23:56:16 ID:j56mZ+7Y

カスタムはいくらかましだけどウルサいね…

402 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 00:03:08 ID:DDxPcUZ7

エッセはうるさいクルマだ(誉め言葉

403 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 02:54:09 ID:HFhpMnBc

平成初期の軽よりずっと静かだけどね。
ただアイドリングが急に落ちこんでコトコトいうときある（すぐ補正されるが）
あと、ハイオクよりレギュターが調子いい。上の制御と関係ありそう。

404 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 03:15:57 ID:fD2SccWC

コペン乗ってたときよりずっと静か(ロードノイズに関しては)。
ただしエンジン回すとうるさい(3気筒だから当たり前)。
でも、耐えられないレベルではないし、普通に慣れた。
レクサスにGR-8000はかせたら超静かで、そっち乗ったあとエッセ乗ると盛大にうるさい気がするけど、比べることがそもそも間違いか。
むしろ、この値段できちんと走って、楽しいんだから文句のつけようがない。

どうでもいいが、レギュラー車にハイオク入れてもマッピングがｒｙ

405 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 03:38:06 ID:4l0fTQOL

センターメーターが嫌だ
スピーカーの♪マークがもっと嫌だ

406 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 03:40:01 ID:2WW37U4b

コペンは足回りバカみたいに硬すぎるんだよね

407 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 04:07:46 ID:fD2SccWC

コペンの場合、まずタイヤがうるさい。
で、足回りが硬いというかしなやかさがないというか・・・。
極めつけが、屋根のロックがカチャカチャ以下略。

408 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 04:16:57 ID:jJz8NZJD

確かにエッセはアイドリングの時点から他の軽よりも五月蝿いな
同じ様なクラス、アルトとかと比べたけどエッセの方がやはり五月蝿い。
けど、スタイリングや鉄板剥き出し内装（あえて鉄板剥き出し）とか
コンセプトが違うしなー　まあエッセ選んだ人はそこらへん判ってて決めたんだから
文句はないだろ＞エッセユーザー

409 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 06:11:42 ID:E3ET1jyt

俺は20年乗ったミラPARCOからの乗り換えだけど
シートの質感
室内の広さ
エンジンパワー
騒音
燃費
最高速
総てに前の車を超えたと実感したよ
みんな結構高級な車乗ってるんだな

410 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 06:21:29 ID:qVg0Gtuu

>>389
間違いなく増す

411 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 07:05:39 ID:CpcxUvB3

>>410
ありがとう。
通勤で１人しか乗らないから、助手席側は閉じたままにするよ。

412 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 08:54:24 ID:+CLguDeZ

>>409
自分の車とは限らないんじゃない？

ちなみに、プリウスは外から聞いても静かだった

413 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 11:03:22 ID:4jHH0V6r

ハイゼットバンよりもロードノイズとギヤの摩擦音がうるさいのが悲しい。
エンジン音はエッセの方が静かなんだけどね。

414 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 11:27:57 ID:VhVh6Xa2

それって全部ご褒美だろ

415 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 11:41:15 ID:E3ET1jyt

>>413
ロードノイズは静かなタイヤに替えたら全然静かになるよ。
標準タイヤのしょぼさがよくわかる

416 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 12:24:00 ID:193GMM1O

カスタムのりです。
ロードノイズ気になるんでタイヤ変えたいんですけどコストパフォーマンスいいタイヤあったら教えてください。

417 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 16:27:44 ID:pnKOME4Q

あ、もちろんスニーカークラスのタイヤじゃ標準タイヤとの違いはあまり実感できないから注意。

418 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 17:32:27 ID:AKieMmef

>>408
エッセ納車待ちだが、現行ミラ乗った感じだとKFエンジン自体がキンキンうるさい感じだね。
オールアルミエンジンだからなのか、新エンジンで昔の奴よりノイズ音の改善チューニングが未熟なのか。

419 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 17:39:21 ID:y2V9ewwt

いまさ、ECOを商談中なんだけど、なんとか値引いてもらって、支払総額70万円になりました。　

これって限界でしょうか？
内訳
マニュアル
マット
標準オーディオ有り

420 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 18:56:37 ID:v4ymQes+

エッセエコMTを契約してきました。昨日入ったばかりの黄色らしく希少車だったらしい
まだ19の俺でろくに金も払えんのに、しぶしぶ契約してくれた親父には心から感謝。就職したらすぐにでも金払うからな！
あ～早く乗りたい

421 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 19:22:33 ID:ui8OTSsm

今日、燃費が伸び悩みだったんでタイヤを165/55-14⇒155/65-13に変更したんだけど
こんなにも走行抵抗が違うとは思わなかった
車体が軽いと、こんなことでも実感できるんだね
ディーンのホイール気にいっていたけど、当分こっちにしとこう

422 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 21:21:35 ID:193GMM1O

まじか
オレのカスタムも12インチにしようかな。
もし14インチから12インチにした人いたら感想教えてくれ

423 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 21:24:33 ID:VY41kCZc

>>420
真っ先に親父さんを乗せてやれ。

424 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 21:39:06 ID:dLZMl9CH

>>395
ありがとう。参考になった。燃費対策で温度高めなんだろうね。

425 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 21:45:08 ID:+CLguDeZ

>>420
>>423に同意
親を酒飲めるところにつれてってやれ

もちろん>>420はノーアルコールで

426 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 22:18:31 ID:K3U0nHDo

>>420
>>423
>>425
和んだ

427 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 22:47:06 ID:Qpcoxbak

柴崎コウの映画観た後、ESSEの顔が柴崎コウに見えて仕方がない

428 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 22:51:35 ID:n52jeJ4C

「となり、あいてる？」って言われそう…

429 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 23:11:36 ID:fD2SccWC

>>416
サイズ維持ならPlayzかな

以下まったく違う話
エッセって、グレード(インチ)によって外径どれくらい違うのかと思って比較してみた
12インチを100%とすると、
カスタム(155/65R14)：558mm(104.5%)
X(155/65R13)：532mm(99.6%)
その他(145/80R12)：534mm(100%)

メーターの補正をグレードごとにしてないと仮定すると、満タン法での燃費もちょっとは違うなぁと思った
俺カスタムMT乗ってるけど、この前19.5km/Lだった
ECOとかの数字に換算すれば20.3km/Lくらいになるわけだ(たぶん)
まぁ、誤差だけどさ・・・ちなみに都心でこれなら十分かと思う

430 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 00:33:49 ID:SDLa0u19

エッセの航続距離は異常

高速メインなら楽に26km/l以上でるから、航続距離は1000km超えるね
俺は満タン法だから、タンク容量が30lくらいだとちょうどいいのにな

>>422
14アルミと12鉄の良さ悪さを知ると、結局13鉄に落ち着く予感がする

431 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 01:04:55 ID:1ePAEuYI

最近異常って言葉をやたら使う人がいるね

432 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 01:05:06 ID:2WLWsBo+

俺は、都心で、たいして距離走らないから、
燃費悪いの覚悟で、165/55/14
ホィールＴＥ３７だけがアピールポイント

433 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 07:10:41 ID:7KUKtxQf

結局13鉄が最強だな

434 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 09:37:51 ID:THuY9SFS

所詮、１３インチや１４インチのアルミなんて、見場だけで純正鉄の方が軽いし
素エッセなら、テッチンが似合ってるだろ？
オレも鉄派だな。エッセカスタムならアルミが似合いかもしれんが？？
てか、オレまだエッセ買ってないんだけど・・・・・orz
上のほうにもエッセかアルトで迷ってる人が居たけど、オレもその口
どちらも４ATの、エッセXかアルトXで検討中＞＞２９１の言ってる値引きの件は本当？
ほんとなら、ダイハツ＆スズキ＆日産＆マツダに見積もり行かなきゃだわ
めんどいけど.....orz
あとエッセはATにロックアップてのが無いというレス見たんだけど
そのロックアップてのは、どうゆう機能ですか？。
予算１００万チョイまで見てます。あまり車に詳しくないのでアドバイスお願いいたしま。

ちなみにオレは女です。

435 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 09:40:15 ID:THuY9SFS

訂正
＞見場だけで純正鉄の方が軽いし　X

軽いらしいし　○

436 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 11:55:57 ID:+Pm9Lb0f

>>434
ロックアップは直結のこと。
トルコンATはMTのクラッチの代わりに、オイルの流れを使ってエンジンからタイヤに力を伝えている。
イメージとしては流れのない水路に水車が2つ直列に並んでいて、（エンジンにより）一つが回ると水が動いてもう一方も回る（タイヤが回る）仕組み。
扇風機と風車（かざぐるま）でもいいかな。
当然油を流している分ロスがあるのでMTよりATは燃費が悪くなる。
そこを改善するのがトルコンの外でエンジンとタイヤを直結するロックアップ機構。
もっとも低速ではロックアップは使われないので、長距離巡航なんかで燃費差が出やすい。

437 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 12:55:26 ID:JdLkeYQn

>>434
アルトとキャロルはかなり値引いてくれますよ
(ダイハツはあんまりひいてくれなかったわ)
でもめちゃくちゃ差があるわけじゃないから
好きなの選んだ方がﾖｸﾈ？

ところで
俺みたいに
VSのMTにアルミ(スーパーラップ)を履かせてる女の子は嫌いですか？

438 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 13:20:12 ID:f7rJTaBk

>>433
何が強いの？

439 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 13:21:22 ID:5hO0q485

>>434
まずは意味が伝わる文章を作れるようになってから来てください。
あと、性別を改行をいっぱい使ったあとに書く意味は？？

440 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 13:27:56 ID:QCtT6obN

俺はそこそこ金はある（年収1400万～）が、デビューした直後にキャッシュ購入しました
確かに皆が言うようにエッセじゃ見栄を張れないと思うけど、KFの加速俺はかなり気に入ってます！

けど購入する前はアルトかコペンとか色々考えたけどねｗ
後ラパンを悪く言うつもりは無いけど、ラパンはまったく考えてなかった＾＾；

新古車とかは今安いけどエッセも新車は結構したよｗ（実際100万は超えたかな）
ダイハツ最後のライトウエイトスポーツだと思うから皆大事に乗りましょう～＾＾

441 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 16:23:13 ID:kAkfrecW

12鉄と13アルミでは燃費１キロ以上差が出ます？

442 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 17:22:42 ID:69/eheyL

>>441
多分でないし
ものによるんじゃね？
一概には言えん

ホイールが小さすぎると、曲がるときゴムがグニッってなって怖い

443 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 17:31:26 ID:ZSgXqPES

>>438
勝る点って、
比重とか融点とかだろjk

444 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 18:30:51 ID:JixavxHy

3700キロ走って燃費計算したらリッター21.6だった
グレードはＶＳでノーマルからの変更点はホイールくらい｡

445 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 18:47:19 ID:3iFZfnLn

>>442
っ偏平率

446 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 18:50:10 ID:aubb4ACJ

>>441タイヤチョイスで燃費にも開きがあります
転がり抵抗の低いタイヤに変えて２～３Km/L改善できたとか

447 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 19:02:11 ID:aubb4ACJ

補足
２～３Km/L改善されると
１㍑２～３Km余分に走れます
１０㍑だと20～30Km余分に走れます
１００㍑使いきると
200～300Km余分に走れます
１０００㍑だと
　2000～3000Km

448 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 19:53:19 ID:cvWoIgoq

俗に言われるエコタイヤに交換しての燃費向上率は、
同サイズのタイヤ交換で、よくて4～5％ぐらい。

エッセが20km/L走るとしたら1km向上がいいところ。
3kmも伸びるなら最初から装備している。

449 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 20:06:25 ID:j9Q5BfYO

ECO いま給油してきました。　270km走って14Lでした。
惜しくも20km/Lに届きませんでしたが、数回に及ぶ140km/hアタックを含めて
この数字ですから、普通に走れば20km/Lを割ることは無さそうです。

納車後まだ300kmほどですが、慣らしが済むとさらに伸びそうな感じです。
今後は安全運転に勤め、より燃費を伸ばすよう精進したいと思います。

450 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 20:09:24 ID:aubb4ACJ

>>448さんのﾚｽを鵜呑みしたと仮定すれば

１００㍑で１００Km余分に走行出来る事になります

1000㍑ドラム缶５本分だと１０００㎞余分に走行出来ます

451 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 20:26:25 ID:3iFZfnLn

しつこい

452 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 20:47:21 ID:kAkfrecW

じゃあ、燃費と走りを両立させたいなら、155/65Ｒ13のエコタイヤにアルミがベスト？
145/80Ｒ12のエコタイヤと鉄ホイルは燃費は一番条件が良いが、走りが不安との解釈なの？
155/70Ｒ12のエコタイヤは駄目なの？

エコ納車町だが、未だにタイヤサイズと鉄・アルミが決定できない

だれがタイヤアルミのベストチョイスを証明してくれる神の出現を待つ

453 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 21:30:10 ID:aubb4ACJ

145/80ｰ12エコタイヤ＋12ｲﾝﾁ鉄ホイールの組み合わせが燃費が良いでしょう
通常走行で支障が出る事は無いです。

454 ：434：2008/04/30(水) 21:43:58 ID:KV8dZxVa

>>436
詳しい説明ありがとう！って最後の２行しか解らなかったけど.....orz
つまり、ほとんど長距離乗らない　街乗りばかりのオレには、有っても無くても
そんなに重要な機構じゃないって事ですね。?

>>437
情報ありがとう。
２車のどちらにするか、もうちと考えてみます。（かなり値引くって言葉に引かれるけど・・・
でも女なのにMTに乗ってるてｶｸｲｲね？オレはAT限定免許のﾍﾀﾚだからそうゆう女の子は尊敬します。
嫌いか、好きかって聞かれたら好きだぜ。でも女同士で抱き合うのはﾁﾄ無理だぜ！ｺﾞﾒﾝｯ

455 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 21:54:32 ID:OGXtRrxw

>>452
ノーマルでダイチャレ出てバーストしたら13はけばいいじゃん
初期型だったらバーストよりもドラシャフボッキリの方が先かもしれんが

13だったらTE37もCE28もあるしさ

456 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 21:59:57 ID:iNdnUM9h

12から13に履き替えて燃費上がったって言う椰子
13インチのが円周が小さいのも加味しないとダメだぞ

457 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 22:15:58 ID:5bqYtCCX

はぁ？だいたい揃えれば良いだろ

458 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 23:53:56 ID:ccrpRK6c

今並んでガソリン入れてきたんだけど、MTド田舎＆夜間乗りメインでリッター16だった…
欝だ

459 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 01:03:13 ID:kjLTq0dO

>>458
飛ばしすぎじゃ？

俺は、昨日満タンにしたばかりだが、今日また入れてきたｗ
給油量5.28Lってバイクか！と。
ちなみに、103.8km走行で約19.66km/L。
ちゃっかり過去最高だった都心在住カスタムMT乗りでした。

460 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 02:10:41 ID:D2gCXjCP

今乗ってる中古が御臨終しそうで新車購入を検討しており、修理屋さんがエッセを勧めてくれたので、ディーラーで見積りしてもらいました。

グレードL、3A/T、4WD
付属品↓
スタッドレスタイヤ
Ｄ防錆処理
カーペットマット
ミドルバイザー
ウインターブレード(フロント２本)
諸経費等込みで100万円ぴったり…という内容でした。

初めて新車を購入するので交渉の仕方がわからないのですが、もう少し値引きしてもらう事は可能でしょうか？

461 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 07:29:16 ID:LmZGOHKu

145/80R12にサイズでお勧めタイヤってある？
シンセラとデジタイヤエコってどっちお勧めでしょうか？
TEOプラスの評判がいいので、それ目当てで155/70Ｒ12にするのはどう思いますか？　無駄でしょうか？

462 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 08:16:09 ID:LmZGOHKu

燃費向上の為、純正４Ｊの鉄から3.5Ｊの鉄に買い換えた人いる？
費用対効果はどうでしょうかね？

夏タイヤ→145/80Ｒ12のエコタイヤ＋3.5Ｊの鉄
冬タイヤ（スタッドレス）→145/80Ｒ12（REVO２）＋純正4Ｊの鉄

こう考えてますがベストでしょうかね？

463 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 08:31:56 ID:DRbiwLK7

>>421ですが、
まだタイヤ変更してから満タンにしてないのですが
上から4つ目の1メモリで、今までは100km前後だったのが110km走れました
まじでこんなにかわるもんなんですね
満タンにしたらまた報告にきます。

464 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 11:15:02 ID:y4ZX0jj7

>>459
いや、普通に加速して60キロ巡航だけど。
一回見てもらった方がいいかね。

465 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 12:15:57 ID:IZy+fvV4

エコMTに乗るようになってから以前から所有していた二輪に乗らなくなった
二輪より燃費いいし車体も安いし楽しい。ちなみに明日タイヤ変えます

466 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 12:39:32 ID:LmZGOHKu

エコ純正サイズは145/80Ｒ12だけど、155/65Ｒ13で車検を取ろうとすれば引っかかる？通る？

ドア開けた所に書いてあるタイヤサイズでなければ車検通らないと聞いたんだがどうですか？

467 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 12:45:36 ID:OvCi3rX9

なんでわざわざ外径を変えるのかね？

468 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 13:12:19 ID:0F7qYGFA

外にはみでなければ通るよ

469 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 13:22:12 ID:6RK5752Z

145/80R12→155/70R12
だと外径が約3%減るから走行距離がメーター上は145/80R12より3%多く出る。
必然と燃費は3%良くなったと錯覚する。

この考え方で正しい？

470 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 15:40:05 ID:LmZGOHKu

145/80R12で高速道での120㌔巡航ってどんな感じ？
全く問題なし？　

471 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 15:44:18 ID:fNYrH7tm

ハンドルがめちゃブレる
１６５でも結構くる

きつめのコーナーだと下手すると外へ吹っ飛ぶ

472 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 16:32:36 ID:LmZGOHKu

>>471
トン

仮に155/65Ｒ13＋アルミにしたとしても100㌔～120㌔巡行だと純正サイズと大して安定感が変わらないと解釈しましたがおｋ？

だったら純正サイズ固定にして、低燃費を徹底した方が得策だね

473 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 17:55:58 ID:kjLTq0dO

>>472
補足だが、155/65R14(カスタム)も100越えからはあまり安定感なし。
スタビつけて120くらいまではましになるけど、130くらい出すと振動がやっぱり。
慣れればそれが普通になる人もいるようだが、俺には無理だｗ

474 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 17:59:24 ID:wSMQqZLc

このスレのエッセ乗り達は、エコならぬセコすぎるよ・・・

475 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 18:00:07 ID:FSShCBpJ

車高調いれるとブレおさまったぞ。「マッハ」の車高調を贅沢にも奢ってやった。車体価格の２割だ…orz

476 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 19:54:20 ID:chgQwhnD

>>475
ついでにエンジン乗せ換えとボディ交換をするのがお勧め

477 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 20:01:12 ID:3E/2b/gm

>>449

すごいな。
自分もＥＣＯ買う予定です。
コミコミでいくらで買えますかね？

478 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 20:27:00 ID:LmZGOHKu

145/70Ｒ12のエコタイヤ＋3.5Ｊ鉄ホイールを買おうかと思ってるが、もう一度聞く

車検は問題なく通る？

479 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 20:35:44 ID:b5FB989k

ホイルキャップ外しのレポまだー？

480 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 20:50:05 ID:9pxd/HhG

>>478
ググレｶｽ

481 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 21:05:38 ID:au7fC/VN

ググレカスって、古代ローマ帝国のエロイ人だっけか？

482 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 21:19:42 ID:b5FB989k

>>481
それ風に仕立てた架空の人物AA

483 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 21:29:57 ID:nNHupK/6

>>481ゲルググの改良型ＭＳ

484 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 21:37:16 ID:t/xIoD2e

エッセエコ燃費いいなぁ
身長186体重95のレスラーみたいな俺でも乗れるかな
ディーラーいってみるかぁ

485 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 22:08:58 ID:A/kIMpYO

>>478
そのﾎィールはPCDとハブ径あってんのか？ハブ径同じでも嵌らないことあるから注意しな
ハブよりハブ径が大きくてもテーパナット使えばある程度問題ないから、脱輪したらレスしてね

>>479
ロングドライバー（-）に布かガムテを巻いて、リムに掛かってる爪付近をこじれば外れるよ
キャップはずすとフロントハブの錆が目立つけど、錆はキャップしてても進むもんだから気にスンナ

>>481
>>482
ｳﾌﾟﾚｶｽは実在したお

486 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 22:10:55 ID:r3G8U5Dc

>>484
血色の悪いデスラーみたいな俺みたいなのも乗ってるゾ

487 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 22:41:59 ID:Z4pOm4dF

>486 カラーはポリバケツ色？

488 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 22:50:45 ID:18/SxRxq

沖田艦長に「バカめ」といわれるレベルだな。面白くないのはもうやめてね。

489 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 23:01:52 ID:+1dNh9aa

145/80R12 について、すこし。
純正の韓国タイヤ（ハンコック）は正直いって、良くありません。
高速でもけっこうブレます、街乗りでの直進安定性も悪い。

同じサイズでもダンロップ「ECO（EC210）」、ブリヂストン「SNEAKER（SNK2）」など
国内メーカーの量販銘柄に換えるだけでグッと良くなります。（燃費も良くなる）

もしインチアップやサイズ変更しても、そのタイヤがまた韓国製だったりしたら
何のために変更したのか本末転倒です。（燃費向上のために金をかけるのも本末転倒）
いまのタイヤを使い切ってから同サイズの国産タイヤに換えるのが一番かと。
（個人的にはダンロップ「ECO（EC210）」の直進性に感心しました。）

490 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 23:17:09 ID:GfQklpdz

本末転倒って、三国志に出てくる人だっけか？

そんな事よりポリバケツ買った人ｳﾗﾔﾏｼｽ！

491 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 00:23:27 ID:asnDXZoe

小生も純正145/80-12（ハンコック）から
165/55-14（ヨコハマDNAエコ）に見た目で変えたが、
安定性UPとのトレードオフとしての、燃費＆軽快感悪化に
嫌気がさして、結局155/65-13（ダンロップエコ）に変更。
２年の間にタイヤ＆ホイールを２度交換した。
純正テッチンはスタッドレス145/80-12（BSレボ２）を履かせた。

で、思ったのはエッセには155/65-13が一番ベストだと思う。
意外とダンロップエコの安定性・グリップには驚かされた。
価格を考えるといいタイヤだと思う。

492 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 00:33:33 ID:tOa/tCbY

普通車４ＷＤからＥＣＯにしてから、スキーに行かなくなったが、
今年は、スペアタイヤと化している純正１２インチテッチンに
スタッドレスはかせて関越道走りに行ってみようかな

493 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 00:35:15 ID:v30KgsyW

お聞きしたいのですが。
ふっる～いポンコツのミラ（何年式だか分かりません）から乗り換えようと思うのですが、
タイミングベルトやウォーターポンプとか、色々交換しなきゃだめで、買い換えた方が
良いと言われ、確かに自分でも、こんなポンコツだしなーって思い切っての買い替えです。
それで、質問はエッセはタイミングチェーンなのでしょうか？
お願い致します。

494 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 00:59:21 ID:hmbGnT8U

>>478
ユーザー車検とか代行とか、陸運局持ち込みなら問題ない。
ディラーや指定工場だったら微妙。
心配なら、今付いているタイヤホイールをキープしとけばいいんじゃない。

495 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 03:31:36 ID:32/X8uUj

>>493
チェーンだよ

496 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 06:39:01 ID:Mjkx0n6U

>>491
145/80R12のハンコックの時と155/65R13のデジタイヤエコの燃費の違いってどれくらいでした？
１３インチはアルミですか？鉄ですか？

497 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 07:06:11 ID:f+8zlS7L

>>495さん
タイミングチェーンですか、　どうもありがとうございました。

498 ：496：2008/05/02(金) 08:53:58 ID:Mjkx0n6U

㍑当り１～２キロ燃費が違うならば、１２インチを検討します。

499 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 08:57:16 ID:c9qpjzdu

ダッセセコ

500 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 11:31:51 ID:cd5SIMBe

>>478
外形が小さくなるのとロードインデックスが80より小さいので厳密に言うと無理
大したメリット無いですし。　

タイヤ屋より

501 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 11:44:56 ID:4QxpvNHU

>>478
一体何の目的でその選択になったの？

タイヤ屋より

502 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 12:23:41 ID:LiOQ9hER

燃費のみ追求するなら１２インチもいいけど、
通常使用なら１３インチの方がメリット多いと思うよ。

タイヤ屋より

503 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 12:32:19 ID:rBQzAQSQ

結局タイヤどんな目的ならなにがいいのか
さっぱりわからんくなった
誰かまとめて

504 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 12:47:20 ID:Mjkx0n6U

>>502
メリットを詳しく

505 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 14:20:14 ID:8owJ1mSy

ふけ、かゆみどめシャンプーとリンス

506 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 17:55:50 ID:IlhaKJvz

うまい

507 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 20:28:50 ID:TYiTzN4n

普通のエッセ乗りと、省燃費走行ヲタとスレ別けろや
こんな貧乏人たちと話したくないぞ
燃費燃費燃費燃費何が楽しいんだよ
燃費伸ばすために車乗ってるのか？

508 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 20:50:48 ID:y3en9F90

話さなきゃいいじゃん
中には傲慢な人と話したくない人もいるだろうし…

509 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 20:53:24 ID:m/XKKycw

>>507
だって、暫定税率が(ry

510 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 21:18:26 ID:asnDXZoe

>>496
遅レスすまん

ハンコック１２インチとデジタイヤエコ１３インチでは
ハンコックの方が燃費１～2km/L弱良かった。
因みに１３インチはアルミです。
ハンコックの時は２０km/L楽勝だったのに、
いまは１８から良くて２０km/Lです。
要因はタイヤ&アルミの重量差とハンコックの低グリップ性能（？）と思われる。
テッチン１２インチの方が軽いから（持った感じで）。

でも、雨の日のグリップは全然デジタイヤエコの方がいいし、
何より８０から６５になった事で、コーナーでの腰砕け感が
無くなった事が良かった。

燃費重視なら１２インチテッチンにデジタイヤエコや
BSスニーカー等を履くといいんじゃまいか。

511 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 21:20:12 ID:ofwBHtM2

>>507
俺も自治厨と話したくないから出て行ってほしいな

512 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 21:45:45 ID:ptz8WPIn

エッセで峠行ったら事故るかな？マジ攻めじゃなくてツーリング程度に

513 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 22:24:48 ID:y3en9F90

>>512
足周りを強化しないと、厳しいんじゃない？

最低スタビは必要だと思う

514 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 22:34:49 ID:371CIzha

>>512
事故らない程度に攻めればいんでね？

軽快感からのタイヤ細めか
責め重視で太いの入れるか…

515 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 22:44:08 ID:6wNZUGBo

>>512
腕による

516 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 22:44:51 ID:LiOQ9hER

だれかタイヤ一覧表よろ。
145/80/R12　　　155/65/R13

517 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 23:05:27 ID:Mjkx0n6U

>>510
ありがとう
このデータが欲しかったよ。　　感謝します。

結論が出た
145/80R12のデジタイヤエコと3.5Jの鉄ホイルが燃費・安定感共に最強

518 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 23:09:16 ID:cxqqs8IX

ESSEってさ
車体そのものが
スニーカーにも見えるんだよね

519 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 23:13:59 ID:C8xv5Gyh

今さっき、ルパン見てたんだけどESSEの黄色いの乗れば
ﾁﾋﾞｯとルパン気分になれる？

520 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 23:18:41 ID:cxqqs8IX

なれる

521 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 23:32:57 ID:371CIzha

ナラシ中の俺も保証する。

カリ城みたく軽快に
のどかな景色の中をトコトコ疾るエッセ萌え～
｢やつは、とんでもない物を盗んでいきました｣

522 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 23:35:48 ID:asnDXZoe

>>517
どう致しまして。
参考になってよかったです。

確かに12インチテッチン&145/80-12デジタイヤエコ
の組み合わせはいいと思います。
実際小生もそれを考えたが、
純正テッチンが高くて買えなかった・・・。
（元々履いてたテッチンはスタッドレス用にしたので）
それで12インチアルミでの組み合わせにしようとしたのだが、
12インチアルミセットと13インチアルミセットでは価格が変わらんし、
後のタイヤ交換時でのタイヤ選択の幅の豊富さと、
コーナリングでの安定感の良さから13インチにしました。

デジタイヤエコ、マジでいいタイヤです。

523 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 23:36:01 ID:1t0RtMig

実は俺もルパンのフィアット意識して買った。黄色は目が痛くなるので、コットンアイボリーにしたけど。

524 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 23:41:00 ID:C8xv5Gyh

んじゃ買うよ。
でもダイハツってデラが、感じ悪いイメージがなあ
値引きなんかしなくても売れるんですわ、うちは。って感じで
ちと前のドコモみたいな、殿様商売してる感が・・・
ってまだデラ行った事ないんだけど。今時期は幾らぐらいの値引きするんだろ？
４ATがいいのでXかカスタムを検討中。

525 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 23:48:43 ID:1t0RtMig

車両本体から７万引いてくれたら一応成功じゃない。俺はＤセレ乗り出し７６万だったよ。

526 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 23:56:17 ID:C8xv5Gyh

ありがと。　７万か、OKガンバッテ行ってみるよ。

黄色ってそんな目が痛くなるほどの、まっ黄色なの？

527 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 23:59:31 ID:cxqqs8IX

やわらかいくりーみーな黄色だよ

目は痛くならない

528 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 23:59:58 ID:1t0RtMig

かなりラテン入った黄色！好きな人にはたまらないとおもうけど。

529 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 00:03:32 ID:SY9IREOG

ん～　くり～み～なのか、ハデなのか判んないなｗ
実車あれば良いけど、探してみてみるよ。

530 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 00:06:50 ID:EJaeemNc

12インチのまま、お金かけずドレスアップしたい… と悩んだあげく
タイヤのホワイトリボン塗装＆汎用ホイールキャップになりました
ttp://m-and-p.hp.infoseek.co.jp/bbs471.jpg

「染めQ」というスプレーで塗りました
お昼からタイヤ洗い始めて、塗り終わるまで４時間もかかっちゃった（≧ω≦）ノ

531 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 00:13:45 ID:SY9IREOG

おっ！いいね～
これはさっき見たルパンじゃんｗ

532 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 00:17:49 ID:kMUddTGQ

12インチのタイヤの話題で盛り上がってるみたいだけど、ハンコックから145-80-12のまま違う銘柄に買えた人他にいない？
スニーカー・デジタイヤエコ・シンセラの中ではどれがいいんだろ？

533 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 00:40:52 ID:3waZiOwZ

エッセにムーンディスクつけてる人いますか？

すごく似合いそうな気がするんですけど。

534 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 00:48:11 ID:IL5f+9yz

ルパンはなぜEXIVを狙ったのか？

535 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 00:53:13 ID:KKYbS8tC

奴はとんでもない物を盗んでいきました。偽札の原版です。

536 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 01:42:24 ID:Gqr1JUTk

それはqあwせdrftgyふじこlp

537 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 01:43:10 ID:x0n2YHby

赤いＶＳ本日納車。
HAPPY BIRTHDAY ツーミー。しかしガソリン高いね。

538 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 02:57:00 ID:BlYmaC5z

エッセにとっちゃそんなの関係ねぇ！

539 ：＊＊＊＊：2008/05/03(土) 06:14:03 ID:JT7YSLBX

春先に納車されたＤセレ５ＭＴを満喫中。
ほぼ通勤ルートのみの走行で最近22･5km/Lの燃費を記録。
ちなみに初代三菱ЯＶＲＷＤは11km、二代目ﾌｫﾚｽﾀｰ４ＷＤは10.5km。
素晴らしい！！

540 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 06:46:02 ID:E86MQqWd

ルパンってエッセ乗りじゃないの？

541 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 08:15:45 ID:MeT5zWBp

>>533
きょうびキャルルックはなぁ～　似合うかもしんないけどさ
>>530みたいのがセンス良いな。

>>537
おめ！

542 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 08:25:41 ID:iwjGUgqT

エッセ乗りがだんだん増えてきてるな
いいことだ

543 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 09:04:39 ID:xiQnaFYD

エッセ乗りが増えて、話も盛り上がれば良いんだがなあ
如何せん燃費の話題ばかりでﾋﾞﾝﾎﾞくせっ。

544 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 09:29:37 ID:ykeB56cJ

もっと改造されまくったエッセをうぷしてくれる猛者はおらんのか

545 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 09:36:08 ID:E86MQqWd

俺なんかスタビライザー付けたフルチューンだぜ(^-^)/
ブンブン

546 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 09:47:40 ID:xiQnaFYD

>>530みたいに、うｐしてくれれば、燃費、燃費の話題ばかりじゃなく
話題作りの良い燃料投下となって、盛り上がるんでは？

547 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 09:58:23 ID:vA+k6RDd

>>530
いいかんじの雰囲気でてるよ～
お金かけずに手間かけての成功例ですなっ

548 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 10:03:58 ID:EA2kZhJd

悲しいかな、貧乏車

549 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 10:26:08 ID:t19KzwGO

>>548
こういう投稿はスクリプトなので無視無視

550 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 10:27:25 ID:AkaI0gQM

エッセの廃車が近くなったら、パワステやABSは生かしたまま…

内装レス
1人乗り公認
オーディオエアコンレス

みたいな仕様にしたいと思ってる

551 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 11:30:32 ID:zM/FXFo9

すみません、教えて下さい
車を買って１年と３ヶ月
初めてワックスをかけようと思います
でも、ワックスって言っても
液体タイプとか固形タイプとか
スポンジにワックスが染み込んでいるタイプとか
色々あって迷ってしまいます

初めてワックスをかけるならどんなワックスが簡単でしょうか？

552 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 11:59:28 ID:F4vjVn+d

>544

みｎカラ行けば車高-15cmとかジムカーナ仕様とかパト仕様とかタクシー仕様とかシャア専用とかクワトロバジーナ専用とか痛車仕様とか色々いる

553 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 12:03:40 ID:KKYbS8tC

みんカラは見んから
知らなんだ

554 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 12:03:44 ID:F4vjVn+d

>551

普通に固形ワックス
種類はいろいろあるけど１年もかけてないならまずは固形ワックスでコーティング層を戻したほうがいい。
当たり前だがワックスかける前には洗車して、地域によっては鉄粉取りするの忘れずにな。

555 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 12:09:41 ID:L0h9cKpu

>>530
ドアミラーとドアの取っ手も塗るとさらにいいでは(^・^)

556 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 12:16:05 ID:YjQFPhbX

さっきリーフグリーンのエッセと狭い道のカーブでバッティングしたんだが、
とんでもないヘタクソだったw
あんなヘタクソな男がいたとは…

557 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 12:37:39 ID:koKJKs25

昨日エッセECO納車で80kmくらい走ったんだが、マニュアルに慣れるので精一杯だ。
前のってたムーヴより加速はぜんぜん速いが、音も断然うるさいね。

558 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 12:40:10 ID:zM/FXFo9

>>554さん
レスありがとうございます
やっぱり１年もワックスしてないのはヤバいですよね orz
早速、固形タイプを買ってきます

559 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 12:42:52 ID:ZWP0ZHFm

>>539
むしろЯＶＲとフォレが10km/l以上走ることにびっくりだｗ

560 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 13:15:12 ID:E86MQqWd

俺ムーヴ初代からの乗り換えだが音は五月蝿いとは思わないや

561 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 13:22:05 ID:+pkIR+OW

先週の土曜日軽自動車フェアで
Dセレクション2WD寒冷地仕様3AT・スタッドレス･冬ワイパー・スターター付き
で諸経費込み90ﾏｿだった。

562 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 13:26:59 ID:Nz7w8yWp

エッセ乗りはみんな「うるさい」って言うね

563 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 13:43:29 ID:KKYbS8tC

ああ。
エッセはうるさい車だ(誉め言葉

564 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 14:48:23 ID:kMUddTGQ

純正ハンコック→シンセラに変える価値ってある？
静音性が劇的に変わるとか、燃費が少しアップとか

565 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 14:50:15 ID:LH1yjwCp

>>527
そうか？褪めた黄色じゃない？クリーミーとは違うような。

566 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 15:39:25 ID:vA+k6RDd

おれもエッセ海苔だが「うるさい」とは言ってね～ぞ？
エンジン音も、走行音も心地良いくらいだ。
。

567 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 16:43:03 ID:U4hC6rGY

クリーミーは違うよなぁ、と思ってたんだけど、
今うちの黄色眺めてきたら、何となくクリーミーだった。
内装の金属部分はかなりハッキリした黄色なんだけどね。
納車半年で早くも褪色し始めたか？

568 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 17:04:47 ID:XQgNlrBY

コンポタイエローだろＪＫ

569 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 17:20:45 ID:VvOpGAjg

ソリッドカラーは退色するの見こした調色になってるよね。＞エッセ
黄色・ポリバケツ・ベージュあたり、わざと黄色分を多めに混ぜてある。
黄色分が退色してくると、本来ねらった色合いになる寸法。

メタリックは紫外線防止のクリアコートかけるから追加料金になってるね。

570 ：＊＊＊＊：2008/05/03(土) 19:22:23 ID:C3SlB6+n

>>559
通勤路の半分はノンストップの高速とバイパスだからこんなもんかな？？

571 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 20:56:55 ID:c3UsCjMP

エンジン五月蝿い言う香具師は窓全開で走れ。

572 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 21:06:36 ID:KKYbS8tC

車内に騒音が籠もらないように
キャンパストップを採用した車もあったね。

燃費スペシャルとかターボもいいが
キャンパストップエッセでトコトコ走ると気持ちよさそうだが…
出ないだろーな

573 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 21:27:31 ID:5yvg5lvD

>>564
ｼﾝｾﾗはｳﾙｻｲ｡
蛇足→ｻｲﾄﾞのｺﾞﾑ薄杉｡
ﾀﾞﾝﾛﾌﾟec201 やﾌﾞﾘﾁﾞsnk2のが幸せになれる｡

じどうしゃ整備士２級より

574 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 21:51:45 ID:a4cH/cmk

カスタム納車されて一週間
タイヤからのロードノイズが気になるんだがおすすめのインチとタイヤの銘柄教えてくれ。ロードノイズ気になりにくいタイヤが欲しいんだ

575 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 22:17:54 ID:5yvg5lvD

ﾀﾞﾝﾛﾌﾟ
ﾃﾞｼﾞﾀｲﾔｴｺ ec201

576 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 22:32:50 ID:pApIb8O9

>>572
そうか、後付けサンルーフという荒れネタがあっ（略

577 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 22:42:56 ID:U9v2GH1S

れんちゅう

578 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 23:00:19 ID:SfWCqEoq

タイヤを外して見たらサビが凄かった
防錆処理しないとあんまり持たないかも

579 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 23:24:34 ID:7jgGNYrG

エッセの鉄板なんて、金切りバサミでも切れそうだから
後付サンルーフなんて簡単じゃね？

580 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 23:31:30 ID:7jgGNYrG

ってミンカラみたらやってる椰子がいたＷＷ

http://minkara.carview.co.jp/userid/381129/car/288354/850981/photo.aspx

581 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 23:36:29 ID:KKYbS8tC

572だけど
エッセじゃなくても
金切鋏とかでルーフは切れるだろうが…
個人的には後付けｻﾝﾙｰﾌはやだな
出鱈目にﾓﾉｺｯｸ切り刻むのはちょっと…ね

582 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 23:57:17 ID:KKYbS8tC

>>580
…すんません

俺にはむりですが
後付けｻﾝﾙｰﾌもいいものですね

583 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 01:31:58 ID:l59JamhR

いいなあ、後付けサンルーフ

584 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 02:03:02 ID:l59JamhR

すげー
http://reeya.chu.jp/blog/2008/03/eco.html

585 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 07:05:10 ID:8R7gNWx4

エッセは室内の音がうるさいって言うけど、どの位うるさいの？
普通車と比べて？　それとも他の軽と比べて？
エコ納車待ちなんだが不安

586 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 07:30:16 ID:18D7Vc1f

試乗しなかったのか？
おいらなんてﾂｲﾝｶﾑ乗るの初めてだからむしろエッセのｴﾝｼﾞﾝ音を満喫してまつよ

587 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 07:32:20 ID:51Q7FSxv

アンチがやるネガキャンだよ
俺550のミラからの乗り換えだが高速で楽に100キロ出て車内で普通に会話出来る事に感動したもん。
乗用車からの乗り換えは騒音気になるみたいだけど

贅沢病だな

588 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 07:53:42 ID:xmmlRSMn

エコ乗りだけど最近の高額軽自動車よりロードノイズ、エンジン音は
五月蝿いかも

でもソコがエッセの味だと思うし、気なるほどでも無いと思う
てかカーステガンガンだから全くわからん

589 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 08:14:35 ID:kBx431Kh

前車がなにかでも感じ方が違うかもしれんね。
でも、587氏も書いてる感じに
ロード/エンジン共に音はするけど苦にはならないかと。

会社からﾏｰｸXを貸与されているんだが、
本体300萬越える車と比べれば賑やかですな。
いい意味で。

590 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 08:30:02 ID:EQ10Tfp7

>>580
リーヤ隊長すごいな。
しかし、プロフの隣に写っている女の人が俺のタイプだったりするｗ

591 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 09:19:11 ID:8R7gNWx4

>>588
ロードノイズはタイヤ替えると軽減されるか又は気にならないレベルになる？

592 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 09:46:42 ID:oLxt5uo3

過剰な期待は禁物

593 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 10:21:44 ID:EQ10Tfp7

>>591
軽減は出来るよ。

594 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 10:29:51 ID:lnr6ztwb

エッセで高速乗ったけど、スリップストリームがあんなに強いもんだとは思わなかった

595 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 10:34:50 ID:a77NFlWk

ミラのほうが燃費がいいのに・・・

596 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 11:13:57 ID:177H3Zmg

まったくおまえらはGUなのにドライブする彼女もいないのかｗ

597 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 11:19:25 ID:oW9JGajW

ぐ？

598 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 11:26:16 ID:s7DRGyL/

まいっちんぐー

599 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 11:48:13 ID:oLxt5uo3

はるみはるみ井上

600 ：←:←:←:←:←:←:←:←:←：2008/05/04(日) 11:49:09 ID:oLxt5uo3

トッピｎＧｕ

601 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 12:05:19 ID:YMENH0Md

GU ×
GW ○

602 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 12:09:32 ID:2wVpiaKa

俺、♀だけど
ドライブする彼女はいるぞ？

603 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 14:31:27 ID:8R7gNWx4

>>595
そのミラって現行ミラ？
どう考えてもエッセの方が上だと思うけど

604 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 15:38:02 ID:XJW1W01W

お店で、エッセの黄色ありますか？ってきいたらクリーム色っぽいエッセ見せられたんだが
エッセってちゃんとした黄色のやつあったよね？

605 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 15:47:19 ID:YAJZ6zTJ

>>604
ググレカス

606 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 15:55:15 ID:65B6ZuUo

>>590
俺、後付けサンルーフのプログを見たとき
若い兄弟を想像していたが、こんなオッサンとは驚き＼(◎o◎)／！

このくらいの年代の人のほうがパワーあるねｗ

607 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 16:14:50 ID:VnovVX1K

>>604
お店でカタログ貰って見ればよかったのに

608 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 16:25:47 ID:5zPf3qJ5

>>606
むしろ、オレは逆。
エッセで若い奴が弄ってるなんて、かなりスキモノ（ほめ言葉

３０代～上の年代で、昔から車好きな人間が、買い物とか通勤専用
にセカンドカーでエッセ買ってみたら楽しい車だったので、おもちゃ
感覚で弄りはじめちゃうって感じの車だと思った。

そんなオレも３０代後半。エッセ所有。
ただし、ノーマルの乗り味がツボにきてるのでドコも手を入れてない。

609 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 16:28:08 ID:cPIq/7ES

いい歳こいて改造は痛すぎる

610 ：557：2008/05/04(日) 16:54:02 ID:ziASarZb

昨日給油してフルタンク36リッターとして燃費計算したら15.6km/ｌだった。
アイドリングで1時間くらい休憩したけど信号多い都市部＋高速20ｋｍ走ってこの程度なのは、下手糞なんだな。
リアワイパーがわりに水はじきガラスコート剤やろうと思ったら、また雨だ。

611 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 17:02:30 ID:LlP9CNmE

つ　http://minkara.carview.co.jp/society/esse/

612 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 21:28:41 ID:l59JamhR

>>609
歳だからって我慢するのは愚か過ぎる。その時点で生きてる意味がない。

613 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 21:52:24 ID:qe4i0zq/

家とか風俗とか言わずに、金のあるおっさんたちにはもっと頑張って欲しい。
K-STYLEとかでエッセを全く見ないのが悲しい。

by氷河期ワープア(U200)

614 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 21:55:21 ID:Qmpi8unk

まあ、後付けサンルーフした人の世代は車にあこがれを
抱いた世代だからな。だから車いじりもするんだろう
（ただこの人はいじりすぎｗ本職は整備士さんか？）

俺はしっせん車は道具。便利で快適であればいい。
正直いって後付けサンルーフなんかやらないよ
かったるいもの

615 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 22:15:09 ID:s7DRGyL/

>>613

K-STYLEって、貧乏臭強すぎ。

616 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 22:59:35 ID:oLxt5uo3

しっせん

617 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 23:03:55 ID:5zPf3qJ5

>>616
そっとしといてやれよ

618 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 23:09:44 ID:QuGBALmH

K-STYLEは見かけ倒しラグジュアリー風VIP軽カー雑誌だから、
エッセのようにスポーティ方向へ持って行きたい人向けではないかと
軽でラグジュアリーなんて(笑)

619 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 23:11:32 ID:4nsclIeG

し、しっせんってなんぞ？

620 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 23:13:19 ID:oW9JGajW

軽でも普通車でもラグジュアリーとか(笑)

621 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 23:16:57 ID:qe4i0zq/

軽LUXwwwとか思ってたけど、現行MOVEはAクラスﾊﾟｸｯただけあって、凄く下げ甲斐があるクルマだと思う

いざクルマが必要になってMOVE見にダイハツﾃﾞﾗに行ったのに、何故か今エッセに乗ってる

622 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 01:01:34 ID:Hwv6DrT2

軽カー雑誌はケーカースペシャルだけでいいよな

623 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 01:13:58 ID:u+ScPdjc

ケーカースペシャル昔は正統派つーか　まともな記事いっぱいだったが
最近のは売り上げのためか　だんだんとＤＱＮな方へ向かってるな。
まあいいや、どうせ立ち読み出し。。

624 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 01:49:27 ID:3w4XjdLa

インチダウンすると燃費が上がるとか、インチアップすると燃費が下がるとか、
タイヤの外径が変わると距離計も正確じゃなくなるということを考慮に入れて
言っているのかな？
燃費のためにインチダウンする人を見て少し疑問に思った。

625 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 02:23:08 ID:8/7pAMHw

そんな径が変わるほどサイズ違うタイヤはめれば車検通らんぞ

普通は元のサイズから計算して径最大でも１０％までの誤差に納める

ま゛さかインチアップしたらタイヤの径もでかくなるとか思ってないよな？

626 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 02:38:15 ID:IKZvuIPU

燃費だけでなく、「出費のトータルバランス」で考えた方がいいんじゃないのかな。
とりあえず純正装着タイヤ＋ホイールで、純正タイヤを履き潰すのが先だと個人的には思う。
どうしても純正装着タイヤが不満ならともかく、ね。

んで、坊主になった時点で、いじりたいようにいじるのがいいんじゃないかと。

627 ：567：2008/05/05(月) 03:53:52 ID:xYY5vTAq

>>569
なるほど、参考になりました。
しばらく洗車してなかったんで、そのせいかもと思ったんだけど、
洗ってもあんまり変わんなかった。
>>611の写真みたいなビカビカの黄色に魅かれて選んだんだけどなぁ。

628 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 05:11:10 ID:KshpU95n

今からカスタムMT黒のこいつと早朝の海見に行ってきます

629 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 06:30:22 ID:Hwv6DrT2

悲壮感漂わせると通報されるから注意しろよ

630 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 07:12:01 ID:nSUuvc5G

代車でエッセ借りてるんだけど、軽いしブン回すと結構速い（気がする）し面白いなコレ
近くの中古車屋でラベンダーみたいな色のやつが安かったから衝動買いしそう

631 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 07:14:48 ID:NE9Beafh

>>629
朝っぱらから爆笑させんなｗｗ

清々しい朝日の降り注ぐ海を見に行くつもりだったのに
雨の降り注ぐ切ない海を見ていた>>628は波のなかに消えていっ（ｒｙ

632 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 07:30:00 ID:HspFXDQq

エッセはうるさいと言われつつも、ＭＴで音聞きながらギヤ選択するには
これ以上静かだと無理かもしれん。耳栓してるような感じだ。

排気音は上手に遮蔽されてる。メカ＆ロードノイズがやや目立つが、不快ではない。

633 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 07:45:57 ID:dL63cPhb

>>632
俺もそう思うが、エアコン入れてファンを3とか4にすると、こっちがうるさくてエンジン音が聞こえない。
漫然と運転しているとシフトダウンを忘れて、加速しようとしてやっと気づくことがある。

ロードノイズはタイヤを国産にすれば解決だと思う。38,000km走ってやっとハンコックがすり減ったので、
ヨコハマのS-208というナンの評判も聞かない安いだけのタイヤにしたが、劇的に静かになった。

634 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 09:00:20 ID:HY9qm94D

>>625
>>496

635 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 10:24:25 ID:1GZCKCD2

>>533
うちの近所の昔のヤンキーみたいなやつがつけてる。
ベージュにムーンディスク。
まあ、今時ムーンアイズ製品自体がジャージ系の人しか使ってないような。

636 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 10:28:14 ID:InYkqbsA

>>580
なんだこのジジイとババア。きもちわりぃ

637 ：キイロイESSE乗り：2008/05/05(月) 11:21:36 ID:M+qvvQsv

ESSE乗りはみんな仲良くしてね(・ω・)
関東はせっかくのGW曇り・・・
あしてゃは晴れるらしいからどっかい期待！

638 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 12:53:20 ID:+gnO6wLl

エッセってステアリングセンターがものすごく甘いな…
切り始めの違和感もきになる。
タイヤ替えたらマシになりますか？

639 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 13:15:58 ID:qAtd/hHh

>>638
スタビとダンパーで足周り固めると、キビキビするよ

640 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 15:26:02 ID:k+5oayJz

>>638
スポーツ系のタイヤにするだけでもセンターははっきりするけど
タイヤで対策すると恐らく足回りにも手を入れたくなるよ。

641 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 19:47:55 ID:2NicAgeo

ETCつけてる人に質問

今納車町なんだけど、同時にETCを自分で取り付ける予定

本体の収納場所なんだが、助手席のダッシュボードの右側の方にちょうど線を出せる穴があるって聞いたんだが本当？

642 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 19:59:35 ID:yz4XLphu

>>638
純正の韓国タイヤ：どっちに行くかわからないフラフラ感。
国内メーカー製：いつでもコーナリングに入れる感じ。

国内メーカーの技術力をあらためて実感しました。

643 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 20:00:11 ID:ZMf1N2KK

前スレのコピペ。

221 ：前スレ945 ：2008/03/09(日) 23:58:06 ID:opDbVo2S
>>前スレ946
>漏れの場合、助手席側のバルクヘッドを貫通してるぶっといハーネスのゴムパッキンに切り込み入れて通した。
>
>>前スレ949
>俺も場所はそうだが（そこしかない）、パッキンに切れ目はいれずに、
>パッキンを半分はずして、その隙間から入れた。
>コルゲートチューブで保護＆のこりの隙間はガムテ。

亀だけど、結局、自分ではどこだかわからず、Ｄラに見積りに行った。
工賃1H8400円では割りに合わないと体よく断られたけど（あの～、割りに合わないのは
あんた（Ｄラ）じゃなく、こっちなんだけど…）、ようやく場所が判明。
助手席足元にエアコンのドレンと一体になったゴムパッキンが隠れていたとは…。
というわけで、配線を針金で釣り上げて、オカルト防錆グッズの取り付け完了。
前スレ946氏、前スレ949氏に感謝。

644 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 20:25:35 ID:a8OGsPEn

>>638
エッセに限らず軽のハンドリングの緩さは
１）車体が軽い分、衝突時にクラッシャブルエリアが潰れやすいように
２）スピードを出す運転者に警告をする目的
３）コストバランス
と三つの理由がある。

タワーバーやロワバー、その他補強材で強固にすると、
キャビンに衝撃が伝わりやすくなり、
ひいてはエンジンルームが潰れずにキャビンが潰れて
乗員がアボンすることもあるので、
ドコをどう補強するかはよく考えてしましょう。

だからといって、キャビンを補強する為にロールケージを装着すると、
狭くて重くなるのよね・・・。

メーカーオプションでスポット溶接増しができんもんか・・・。

645 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 21:36:28 ID:KshpU95n

カスタムのノーマルタイヤも韓国製のくそタイヤなのか？

646 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 22:28:30 ID:k+5oayJz

>>645
トーヨータイヤ

647 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 00:46:09 ID:73u2YxZf

>>644
アロンアルファはどうだろう？

648 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 02:39:21 ID:RMk9WifG

>>647
三菱のコルトが手本を示している

649 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 03:35:32 ID:vqr4x4oU

スポット溶接を増やす方法は初代スイフトスポーツが行ってる。
というか、台数の出ない海外向けを国内生産してたから、
日本向けも海外仕様のボディ剛性になっただけの話なんだけど。

650 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 03:56:46 ID:rRW4l/6P

俺のミラメモリアル車も朝鮮糞タイヤだ。
運転してると、何ていうか落ちるところまで落ちたって気持ちにさせてくれるタイヤだ。
ロードノイズなど酷すぎ。

651 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 04:13:54 ID:DSI48BsE

納車されてすぐ換えた場合のほぼ新品タイヤ＆ホイールってどう処分したらいいんだろ。
やっぱオクかな、送料負担してくれるなら０円でもいいわ。

652 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 05:54:19 ID:1vQ0EV4w

>>651
欲しいです。
ヤマト着払いで送って欲しいです。
どうすればいいかな？

653 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 05:55:13 ID:1vQ0EV4w

何らかの連絡待ってます

654 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 06:27:53 ID:1vQ0EV4w

>>651

>>652です
ステアド取得しました。
お願いします。

655 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 07:49:19 ID:hUCxwR0D

>>651
オクに出せ馬鹿が買う。

656 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 10:05:53 ID:Q3lYAXx1

>>654がかわいそうだよｗ

657 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 11:00:53 ID:p+ZJfpOD

>>651
オクだと5000円はつくぞ。間違いなく。

658 ：651：2008/05/06(火) 11:43:37 ID:s2XNtWEG

>>654
先にステアドをさらせ

659 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 11:50:13 ID:fnvq2Cvx

>>658
メール欄にあるじゃない

660 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 13:00:11 ID:IXglyqUU

>>651

車売るときまでとっとけ。
後付ホイールをそのとき売ったほうがよい。

661 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 14:54:43 ID:cmXmhrb3

esse cvt が出て欲しい。
ミラでさえやや感動を覚える走り…。軽量esseに
12インチの組み合わせで最強お気楽低燃費街のり車の誕生。

662 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 15:33:05 ID:XcBKEZH8

>>661
エッセとミラって体感するほど重量違うの？

663 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 16:05:51 ID:dkqVUCev

>662
30キロしか変わらないよ

664 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 17:39:07 ID:VuzjcJfS

今日、隣に嫁を乗せて走ったが、加速悪かった。

そんな嫁は、約50ｷﾛ

665 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 18:48:08 ID:qrlIEW54

30キロも違ったら体感できるよ。

666 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 19:43:07 ID:hN7ueXP/

ガソリン満タンと空付近で３０キロは重さが違うわけだが。

667 ：654：2008/05/06(火) 19:56:43 ID:1vQ0EV4w

>>651
アドレスは>>654に表示してあります。
とりあえず交渉して欲しいです。
メール待ってます。

668 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 20:01:17 ID:umw/cJKq

ある意味すごいエッセのブログ。

669 ：キイロイESSE乗り：2008/05/06(火) 20:21:25 ID:VDPgJVw2

数日ぶりに天気がよくなったので
乗ろうと思い、ガラスやらそこかしこ拭いたら
キイロイ塗装がはげた！！！と思ったら黄砂だった

670 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 20:59:48 ID:5IynA+3w

30キロも違うならかなり違うだろうに。
燃費にも影響でるし。

671 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 22:51:40 ID:WrOmZ0uM

645
今年の3月に納車のカスタムですけど
ファルケン　SINCERAでしたよ。

672 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 23:18:50 ID:pXTgOOkI

ec201 ≧ snk2 ≫ ｼﾝｾﾗ > ﾊﾝｺｸ

673 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 00:05:22 ID:tqu7vJ/S

モデルチェンジいつするんだろ…

674 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 00:37:09 ID:xwWezN+k

>673
4年毎にモデルチェンジじゃなかったけ？

>670
速度がでないからって踏み込みの量を大きくすると燃費が悪くなるだけ

675 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 00:49:09 ID:tqu7vJ/S

>>674
>4年毎
それってFMCのこと？

間違えました
モデルチェンジじゃないです、マイナーチェンジです。

676 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 00:49:51 ID:WvVYIA+v

次のＦＭＣで、チンクチェントぱくりの丸目３ドア出してくれたら
買ってあげるよ＞駄目初さん

677 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 05:45:06 ID:Nut5fVIo

SINCERAは「別途新品で」買うにはいいタイヤ。
減らないし安い。

純正装着されると、何だかムカつく。
うるさいし食わないデメリットが目に付いて換えたくなる。

678 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 06:29:14 ID:0mX0ka2M

>>677
シンセラの純正装着と別途新品て物が違うの？
見分ける方法ってある？

679 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 06:39:35 ID:oXuL2OvY

>>678
なぜ見分ける必要が…

680 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 06:39:35 ID:jjty0esv

>>678
そうゆう意味でなく・・・
>>677の言ってる事は、まあ、あれだ、その、なんだ、皮肉ってやつだ。

681 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 08:02:22 ID:aK+P1Drv

ハンコックは減らないな
５万キロ走ってもまだまだ溝あるよ。街のりしないから減らないだけかな

682 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 08:11:02 ID:fhM5FmdM

>>681
燃費はいいし、タイヤの耐久性もいいから、言うことなしじゃん。

683 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 10:13:16 ID:xEq8YzH/

燃料満タンとガス欠寸前は絶対にわかるだろ。
わからないやつは軽快感とか言わないだろうけどね。
ホイルキャップ外しはバネ下重量にかかわるから、結構効果的だよ。

684 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 12:52:53 ID:tcz4njYu

純正12インチホイールより軽いホイールってありますか？

685 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 13:08:07 ID:VDDYo0ZT

宣伝と言われるかも知らんが聞いてくれるか
エアフィルターをコレに変えたんだな
http://store.shopping.yahoo.co.jp/autorimessa-com/autorimessa0316.html
排気系はノーマルのままなんだが何故か燃費が改善したんだ！
通勤で片道70キロ走るんじゃが
高速を120キロ巡航で純正フィルターの時、リッター20がやっと・・・
所が変えてからリッター22に近いんじゃ
登り坂に強くなったし、時速100キロからの加速も良くなった（若干じゃが）
反面エンジンブレーキの効きは弱くなったけどな
誰かこれに変えた人おらぬやろか？
俺のECOだけの、または一時的な症状やろか？

686 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 16:05:46 ID:7y2CfbHi

>>685
車名と数字だけ変えたコピペ乙。
売れますか？

687 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 16:17:47 ID:URAzMmZo

>>685
そんなに効果あるならメーカーがとっくに採用してるだろボケ

>>684
たくさんある高いけど

688 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 16:32:57 ID:8si73n+8

>>687
コストの問題で採用できないんじゃないの？
おれは少なくとも体感したけどね。
自分ひとりの考えが世間全体に通用すると思うなよ。
高燃費で苦しんでろこのカタルシス野郎が

689 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 17:36:53 ID:TkpdxV8f

いや、コストより、防塵効果が薄くてクレーム殺到する可能性あるから純正採用しないだけ。
吸気量増える社外エアクリはフィルタとしての効果は純正と比べたら論外のものばっか。

690 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 17:44:45 ID:tcz4njYu

エンジン内にゴミ入ると壊れるじゃん

691 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 17:55:59 ID:p+J5AO7R

>>688
体感も結構だが、
どんだけ数字として燃費に差が出たんだい？

と、積極的に吊られておく。

692 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 18:06:32 ID:4bWhB/st

>>685
うそつき
120キロ巡航して燃費20キロ以上なんて出ないだろ

693 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 18:26:37 ID:N9htB4RR

速度120km/hで巡航はなくて距離120kmを巡航したって意味じゃね？最も燃費のよい速度で。

694 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 18:51:10 ID:2wIUTNOw

センター甘いふにゃふにゃ糞朝鮮タイヤでしばらく我慢しようと思ったけど、
俺の乗り方じゃ10年かかっても使いきりそうもないから、いっそさっさ交換して売り払うかな。
>>657の言うように5000円で売れればいいし。
そうするとホイルも変えるか悩むな。

695 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 19:41:33 ID:43T1bdFc

カスタムに入ってるファルケンのトーヨータイヤってどう？
ダメなら納車近いんで納車前にタイヤ買っておこう

696 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 20:05:15 ID:1BQnsnDI

ＤセレクションＡＴ新車で購入したが先代ミラバンクＭＴより燃費悪くなった気がする。

気のせい？

697 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 20:06:50 ID:1BQnsnDI

高速１３０で走ってるからかな？

698 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 20:26:02 ID:0mX0ka2M

>>694

>>657はタイヤと鉄ホイルのセットで5000円と言ってる
タイヤのみだと4本で1200円じゃない？

新車外したての鉄ホイール付きの4本セットで5000円なら直接取引きで買うよ。　ヤフ税分お得だろ
連絡よろしく

699 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 20:26:12 ID:TkpdxV8f

>>695
ファルケンのトーヨーって意味不明なんだが、とマジレスしとく。
それは置いておいて、扁平65だし、ぐにゃぐにゃって感じではないよ。
とはいえ、たまーに、ゴムがよれるような感覚があるときもあるけどね。
高速によく乗るならスタビつけるといいかも、とだけ(街乗りオンリーならいらん)。

700 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 20:50:56 ID:47u5n/Vy

このスレで、オーツタイヤと言って通じる奴が何人いるか( ´ー`)ﾌｩｰ

まぁ、今はダンロップファルケンだったと思ったんだが、いつの間
にかファルケンはトーヨーになったのか。そかそか。これも時代の流れだな。

701 ：昨年ポリカスタム購入：2008/05/07(水) 20:55:58 ID:eV81Mbdg

>>695
「東洋」のタイヤであることには違いないが・・・。

>>699がほとんど書いてくれたが、街乗りメインなら問題なし、というか意外といいかも、と思う（ロードノイズが気になるときがたまにある程度）。
乗り心地も悪くないんで、リプレイスはとりあえず乗り出してから考えてもいいんじゃないか？
仮に重いハイグリップ装着したとして、出足の鈍さ等につながったりすると、エッセの美点である軽快感がスポイルされるわけだし。
尤も俺のESSEも走行距離が20Kに近づいてきたんで、リプレイスについては悩んどるわけだが。

702 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 21:06:00 ID:FRZI0zz5

傍観者が御邪魔しますよ。

私はFALKEN ZIEX ZE329(絶版)をFFライトウェイトで履いてますが、
15,000km走っても、前輪が6mmに、後輪が7mmに減っただけ…。
サーチアイに従ってローテーションして、今に至ってます。
マジで減らんタイヤです。その代わり、食わんし音も拾いますね。
シンセラは知らんのでノーコメント。

703 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 21:20:36 ID:gKmr9TZl

>>700
確か泉大津だからオーツタイヤなんだよな？

浅溝ってイメージがあるし、実際そうだった。
しかし坊主になっても新品同様に食った。
アゼニスST115の思い出

704 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 21:39:28 ID:q+6J0+LO

orzタイヤ？

705 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 21:44:06 ID:47u5n/Vy

>>703
そうそう、浅溝だったなぁ。
オレの思い出にあるのはGRだけど。

当時、BSの71は高くて買えなかったから、安くてハイグリップって
フレコミのファルケンGRで我慢してた。

で、エッセカスタムについてくるシンセラは、サイドウォール
にオーツの記述が懐かしく残っている…暇だったら見てやってくれ。

706 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 21:48:06 ID:p+J5AO7R

オーツっていうと
タクシータイヤなイメージがあるなぁ

707 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 21:50:00 ID:VcVHA/7S

絶版の
データ出しても
役立たず

いや、マジで。
BSスニーカと言えど65と80のテイストは違うし

708 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 23:36:28 ID:KynpeEv0

5MTの通勤仕様を買おうと検討しているのだが、マジで悩んでる。

LにABS、フォグ、電動ドアミラー、IRカットフィルム、キー照明。
→内装が明るくて良いが、車両だけで98万も行ってしまうorz。

VSメモリアルはLにチルトステアリングや電動ドアミラーが付いて得だが、
黒内装なのがいまいち。明るい内装仕様も選べればこれで決まりだが。

ECOで割り切るのも良いと思うが、ダッシュボードのみ黒内装、
UVカットガラスがフロントドアに無いのと、キーレスが無いので難しそうだ。

709 ：694：2008/05/08(木) 00:09:05 ID:B9xKcQmp

>>698
あーホイール込みで5000円か。
タイヤだけで1200円くらいだったら、予備でうちにおいとくか。

このスレでのおすすめサイズは155/70R12or155/65R13あたりかな。

710 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 00:39:56 ID:svDQz7vJ

>>688

>>687の文面のドコにカタルシス野郎と思ったんだ？？
俺は、「そんなの只のプラシーボ効果だって」と解釈したが。

>>688あんた文盲か？
カタルシスって・・・言葉の使い方違うんだよ。
日本語で苦しんでろこのメタボリック野郎が。

と、オイラもあえて吊られておく。

>>700
俺もオーツ覚えてるんだが、みなジジイなのかｗ

711 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 01:47:57 ID:FXr0qq6d

>>700
乙

712 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 01:53:04 ID:hNygKK6P

エッセで音が（個人の主観で構わんから）いいマフラーの情報きぼん
性能は変化無しでも構わん。
でも爆音はカンベンな。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 02:04:08 ID:svDQz7vJ

俺はコング、大統領でもぶん殴って見せるぜ、でも飛行機だけはカンベンな！

と、それはさて置きヨウツベでエッセで検索すると、幾つか各ショップのマフラー
でてくるよ。

714 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 02:08:52 ID:2WK+6D1O

エッセ乗ってる男を見たことがない

715 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 02:10:11 ID:9y5Kc1I8

男を見たことなくても
このスレの住人のほぼ１００％が♂

716 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 02:19:21 ID:hNygKK6P

>>713
いろいろ見てみるけど実際の所あの映像じゃよくわかんない・・・
ノーマルとどれだけ違うの？みたいな。

717 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 03:35:24 ID:3czWM8I0

>>708
キー照明はカットしてもいいと思う。
停車後しばらくはルームランプがつくから。

Xやカスタムは論外？

718 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 04:11:38 ID:2WK+6D1O

軽に電動ドアミラーなんていらないけどな俺は

719 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 07:15:00 ID:mAOEM886

無知の惑星に迷い込んでしまったようだ・・・

720 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 09:37:47 ID:fgC5diI7

>>708
717も言ってるが俺もキー照明はイランと思う。
いちいち鍵穴見ながらキー挿さんだろ？

まぁ、つけても7800円程度のものだから98万に対して
大したことないっちゃないけどな。

車って買うとき悩むのが楽しいんだよな。グッドラック。

721 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 11:09:06 ID:+K12EBIu

いちいち鍵穴みる俺があらわれた!

コマンド
→たたかう
じゅもん
にげる
ぼうぎょ

722 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 11:23:23 ID:bFe1ML5b

いちいち鍵穴触って静電気放電くらっているのは俺だけかな？

飛び石で塗装が剥げたらみんなどうしてる？
ディーラーでタッチアップしてもらうのが一番かな…

723 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 11:23:57 ID:UG9GSoIz

エッセの新車外したてだったら、オクで「最低でも」5000円はつくだろ。
ここで売買はもったいない希ガス。

724 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 12:19:15 ID:1xII8hs1

ついでに言えば、キー照明はDOPなので後付けが容易。
むしろ新車時に付けてると取得税の課税対象になるんじゃないかと。

725 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 14:56:46 ID:ufh79tZW

エッセカスタムのオーナーさんに質問です。60km/h、80km/h、100km/h、で走行時のエンジンの回転数は、それぞれ何千回転ですか？

726 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 15:15:21 ID:B//p8w+9

>>725
計算すればいいじゃん。

727 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 17:36:13 ID:ECDryFQO

>>725
5MTの5速なら順に
2114 　　　
2819 　　　
3523rpmだよ

・・・たぶん

728 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 17:47:39 ID:/FG/3UUD

>>725
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1179318909/
　　　　　　　　　　　　　↑ここの>>222が
222 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2007/11/21(水) 05:17:42 ID:mj4C+LKS
エッセカスタム
4AT
100km/h 3500回転
80km/h 3000回転

高速だと車両価格からすると意外すぎるほど快適。ロードノイズが気になる程度。
延々3000回転維持で24km/lと燃費も良い。

EGシビックも所有してるがエッセの方が快適なので売っ払う予定。

とあるぞ。

729 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 18:14:54 ID:kvuxQk7V

エッセエコの購入を検討しているが片道100キロの通勤に車が耐えられるか心配。

730 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 18:20:11 ID:s0h7i5nY

俺も今EG6からの買い替え考えてるんだが満足感あるみたいだな。
Keiも考えてるがホンダ車乗ってからどうもターボの音が気に入らなくて、エッセが最有力候補だ。

731 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 19:34:52 ID:fgC5diI7

>>729
片道100キロって…

エッセ買うより職場の近くにアパート借りたほうがよくね～か？

732 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 19:56:26 ID:I0/UspQq

エッセのデフォルトのシートなら、めちゃくちゃ疲れそう…

733 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 20:17:07 ID:bFe1ML5b

俺はEG4からの買い替えだけど、アイポイントと加速感の違い以外は気にならないかな。

734 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 20:27:16 ID:5f1KZ/5y

>>729
エコは想像以上にタフで、しかも楽チン。
（これならエコで充分！ＭＴで充分！･･･と感じました）

オプションのABSは本当におすすめ。（ABSに付属するEBDがすぐれもの）
泥よけ＆ドアバイザーをあきらめて、フロアマットはホームセンターで買うことにしてでも
ABSを付けておきましょう。安全の値段としては格安です。

735 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 21:09:55 ID:0FSeoLuF

＞片道100キロの通勤に車が耐えられるか心配。
エッセワークスなら30分だな。

736 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 21:31:18 ID:3stdcG8k

ECOとカスタムって遮音剤の使用量は同じ？
それともカスタムの方が多く使われてるの？
どっちがうるさいかな？

737 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 21:31:27 ID:+K12EBIu

ちよwwww
平均速度200ｷﾛだよwwwwww
だなたんwwwwwwww

738 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 21:33:14 ID:9y5Kc1I8

だなﾀﾝ久しぶり！

739 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 21:34:39 ID:sMD+KYxU

>>729
都心の平均15km/hで10km街乗り通勤よりも、高速を平均80km/hで100km通勤のほうがエンジン的には楽だと思った
水温上がんないし

740 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 21:37:30 ID:V7xCjpCU

カスタム乗りだけど椅子の心地は悪くないぞ

741 ：729：2008/05/08(木) 21:45:40 ID:kvuxQk7V

>>731
うちの会社は住宅補助がでないんでアパート借りずに通勤したいんだよね。
しかしなぜか交通費は出してくれるんで、、、体力が続けば何とか

>>739
MTは歓迎だけど試乗した感じではクラッチの戻りが早くてちょっと違和感がありましたね。
ABSはもちろん付けるつもりです

742 ：729：2008/05/08(木) 21:52:26 ID:kvuxQk7V

>>739
たしかにある程度の速度で長距離を一定して走るのは以外と車に負担はかからないような気がします。
燃費に関しても今乗ってる車のカタログ燃費が15,6kmなのに100キロ通勤ではそれ以上の16ｋｍはいきますね（メーターの平均燃費計で）
だからエッセはリッター2７キロいきそうな気がしますが期待しすぎかな。

743 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 22:00:14 ID:AqWJXmg5

エコ海苔だけどシート小さい、横も背中がギリギリっぽいし、ヘッドレストが足りなくて
頭を仰け反らせると後頭部の下の方が少し当たるくらいしか無い

744 ：739：2008/05/08(木) 22:33:19 ID:sMD+KYxU

>>742
高速なら余裕で27いくよ

冬場のヒータつけっぱツーリングでも高速を80km/h巡航なら30km/l程度は出せた
今くらいの時期なら空調いらないからもっといく鴨な

745 ：708：2008/05/08(木) 23:25:22 ID:D0gVXB2T

マジレスサンスコ。

>>717
>>720
キー照明は帰りが夜遅くなるので、
真っ暗な職場の駐車場で便利かなと思って結構悩んでる。

Xは装備は良いけど、5MTが無いのでまだNG。
MCでXに5MTが付いたら嬉しいが、悩みが増える。
カスタムも装備は良い…フォグや電動ドアミラー、前面UVカットガラス、
タコメーター、シート。。
若ければ良いが…漏れには少し力が入りすぎているグレードかなぁと、悩む。

>>724
新車に付けると取得税の対象だった！税金もったいない。サンスコ。
ディーラーopは後でつける方向に考え直すyo。

746 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 23:25:24 ID:flGo18Dx

ヒーターって燃費に影響するのけ？

747 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 23:35:50 ID:0I2dg5mD

ヒーターなのにわざわざACをONにすれば影響でるだろ。

748 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 23:36:54 ID:w7U+brlJ

エアコンONじゃないと温風出ないと思ってる奴が意外と多い

749 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 23:42:43 ID:0I2dg5mD

そ、そうなのか？・・・そんなアホは、俺のまわりには居ないけど・・・・

750 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 23:44:40 ID:koUvx5jD

エアコンオンにしとかなきゃ
雨の日、ガラスくもるしな

751 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 23:53:56 ID:6bu6N/8x

>>736
同じ

752 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 00:46:02 ID:5XDmA207

送風をオフにしておいても、外気循環だと風が出てくるよ。

内気循環にしたら出なくなった。

こんな作りなのかな？

753 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 00:57:48 ID:eCUkL9Hz

車のエアコンも家庭用同様に、ヒートポンプで温風を出しているので、
冷房以上にエネルギーを使ってる。

と思ってる奴が、結構いる。

754 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 01:13:42 ID:e5Pg95RF

内装鉄板剥き出しで車内がうるさい
よここんな車を買う気になるな

755 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 01:16:56 ID:grMwsvW4

>>745
> 漏れには少し力が入りすぎているグレードかなぁ

頼めば赤いシールとかはディーラーでひっぺがして貰えるらしーぞ

756 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 03:03:12 ID:DAAbrTeh

>>754
鉄板の問題ではないと思うが？
というか、そう思う人は買わなければOK。
どうぞレクサスでも買っててください。
#ほんと静かでいいよ、うちにもあるけど。

757 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 03:32:49 ID:EF7GdqTq

エッセの事じゃないのでは？
「よここんな」というのが、わかんないけど。

758 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 03:51:36 ID:FldM4V+d

ＡＢＳより純正シートカバー（フルカバー）のほうが高くね？
そこらなっとくいかんよね

759 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 04:08:38 ID:EF7GdqTq

むしろ、ミラバン２ドアなのに車重７００切らないほうが納得いかん。

760 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 04:28:00 ID:0trq0LdC

>>758
シートカバーが引き合いにでるのがよくわからんが
シートカバー付けるとど～なのよ？安全になるのか？

反対に言えば、シートカバーよりABSが安いってことだろ？
安全装備が安く付くっていいことじゃね～か？保険だって
ちょっと割引になるし。

761 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 08:41:21 ID:l/PFIaLW

このＭＴって３速と４速と５速のギア比近すぎじゃない？
特に４速と５速。
５速７０Ｋｍで２０００ｒｐｍくらいにして欲しい

762 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 09:00:46 ID:7vNuEwVX

せまいニッポン
そんなに急いで
どこ行くの？

763 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 09:51:13 ID:FBNjtfMw

社会人にとって、遅刻は厳禁です＞＜

764 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 10:10:55 ID:sitLluVN

5速2000回転て…
回ればﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄで250㌔ぐらい出るわけでな

[青い光の超特急]とか中華新幹線なみだよ。
どんだけ急ぐんだよw

765 ：764：2008/05/09(金) 10:13:36 ID:sitLluVN

間違えた
×:5速2000回転て…
○:5速2000回転で70km/hて…

766 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 10:22:05 ID:FBNjtfMw

ATの1速から2速に変わる回転数ってどれくらいなんですか？

767 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 10:27:17 ID:nYLKE0Nl

>>754
アンチ乙。スズキでも買って故障しまくりで後悔してくださいな♪

768 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 11:54:21 ID:Xobvz9w7

ミラカスタムとエッセでどっち買うか考えているんですが
どう思います？

769 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 12:20:23 ID:gpFfMM4j

ミラ買えば

770 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 12:30:12 ID:kXJGoc3R

どっちか迷うならミラ
エッセが買いたいときだけエッセ

771 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 12:37:18 ID:eCUkL9Hz

実用やリセールバリューならミラ。
欲しければエッセ。

772 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 12:43:32 ID:sitLluVN

>>768
どちらを買ってもそれぞれに違う悦びがあるかと。
楽しい悩みだ罠。
俺はｶｯｺと内装でｴｯｾにしましたが。

ﾒｰｶｰ問わずいいｸﾙﾏは多いし決めかねてる人は結構多いだろうね。
きょうびはどこの買ってもﾄﾗﾌﾞﾙとか問題とか少ないし。
さんざん迷うがよいわ!!!!
わはははははは!!!!

773 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 12:49:58 ID:B6zDqIJ6

>>762
きみ恥ずかしいな
氏ねよ

774 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 13:35:56 ID:6Y/CPY5A

>>773
　　い
　ん
ど

775 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 13:47:54 ID:osFLxOFZ

ABSは要らないと思って無視してつけてないが、EBDのこと忘れてた。
積載量に応じてうんぬんより、アテーサみたいな可変トルク配分4WDのブレーキ版と思ったらすごく欲しくなって後悔。
保険のABS割引は年間1000円も変わらないからどうでもいいんだが。

776 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 13:48:22 ID:osFLxOFZ

>>771
同意

777 ：729：2008/05/09(金) 17:45:25 ID:/N4IApU3

>>744
リッター30ですか！
ますますエコが欲しくなってきました。

778 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 19:00:03 ID:WXom9vU1

エッセのマニュアルならいいわけで、別にエコ限定しないでも。

779 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 19:17:18 ID:Bnv5vLZT

田舎で巡航できれば、リッター30は確実。

780 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 20:39:15 ID:Hpt7qB9M

マイチェン情報あります？
AWDにMT追加とか・・・

781 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 20:47:28 ID:WWY5GFcP

リッター30はキツイんじゃないか？
25は行くけど・・・

782 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 21:30:13 ID:KPU3N3iA

EBDとやらをおれに詳しく教えろ

783 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 21:56:55 ID:PoQmPDmB

畜生そんなに走るのか
おれのKDX125負けた

784 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 22:06:16 ID:0trq0LdC

>>782
EBDとは、

（中略）

ということであって

（後略）

てことだよ。わかった？

785 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 22:23:33 ID:71RlJa35

フェンダーの内側の穴ぐらい
埋めておけよ。

786 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 22:27:29 ID:aUBvh2Ua

>>736です

どなたかお願いします

787 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 22:28:52 ID:Bnv5vLZT

>>786
同じ

788 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 23:26:37 ID:7k0wNi0N

>>786
>>751

789 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 00:08:33 ID:G1g+Tn/w

>>786
自分で遮音、静音するのが楽しいです

790 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 01:01:47 ID:uwZ6B51o

>>786
カスタム乗りだけど、たぶんECOと同じだと思う。
みんカラでECOの床やドア内部を見ても自分のと変わらん。

791 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 10:27:53 ID:tLzkiHej

>>781
32km/L行ったことがあるぞ。

中央道で諏訪から山梨への下り限定だけど。

792 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 11:57:34 ID:dqsUa8Kq

>>787
一言だからわざと嫌がらせにみえる。
だれか、本当のこと教えて。

793 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 12:12:13 ID:dqsUa8Kq

完全に定速で80キロをキープできれば、35Km/Lは行ける。
高速で給油して、降りる前に給油してみな。
もちろんECO限定ね。

794 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 12:12:20 ID:tLzkiHej

>>792
同じ

795 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 12:14:07 ID:vvlLKYj8

>>792
同じｗ

796 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 12:20:07 ID:pBvHpvyC

同じww

797 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 12:21:08 ID:DJKvPbuS

おんなじ

798 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 12:34:50 ID:KA2FycZb

>>792これは本当のことだよ。同じ。

二言にしてみたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

799 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 12:48:42 ID:sNrfuVWx

ドアとリヤサスの上らへんにニードルフェルト貼ったり、詰めたり

800 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 12:54:27 ID:DJKvPbuS

ウンチを出したり
戻したり

801 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 12:59:36 ID:K/Xz+8+I

>>762

二十数年前からそのキャッチフレーズ(?)あるけど、
いくら狭いと言っても、本州だけでも約2000km。
80kmで巡航しても丸1日以上かかる

ちっとも狭くないよな・・・

802 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 13:17:04 ID:irvwGfmr

MTエコでリッター19.2が最高。
25Km/LとかはATやろ？

803 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 14:31:17 ID:UVrYH1ZZ

>>762
>>801

『せまいニッポン　急げば　それだけ早く着く』

とも言うぞ。

804 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 14:31:24 ID:kmlI6otZ

>>802
つ、釣りじゃないよね？
ATの方が悪いよとマジレス

805 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 14:51:43 ID:LClvaxS9

>>802
ほんと、釣じゃないよね？
19.2が最高って、エッセのMTなら19以上は普通にいくでしょ。

806 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 14:58:32 ID:sb8Y4Xnz

>>805
エッセくらい自重が軽い車だと、乗ってる人の重さで走行距離が変わってきそうな気がします。

807 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 15:22:16 ID:LClvaxS9

それは他の軽でも同じでしょう。

808 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 15:24:03 ID:oB+CWb+X

>>806
それなら体重50キロの俺勝ち組じゃん
ガリ体型マンセーw

809 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 15:41:11 ID:2Dj3ZjQ7

車検証上の１人の体重は55kgなので>>808は5kg太って勝ち組
今の体重のままだと荷重バランスが崩れていて、ボディやタイヤの劣化が偏る可能性が高い為、非常に危険

810 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 15:48:56 ID:UVzJwJPo

５速アイドリング走行（足を放した状態）ができるって最近、気がついた。
平地なら時速４０キロでるしアクセル踏むことなく、そのまま走り続けられる。
平均１８Km/Lだったのが普通に２０km/L以上でるようになったよ。

811 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 16:07:52 ID:qo67HbsD

>>802
あまり低い回転数だと油圧不足でエンジンに悪いよ。
ちなみにオイラは市街地走行で20km/Lぐらい。

タイヤ空気圧を２割ぐらい高めにするといいかもね。

812 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 16:55:11 ID:28gs8Vlo

田舎とかいまだに旧規格のミラやアルトのMTを転がしてる爺ちゃんなんかにゃ
エコは最強の買い替え候補なのかな。

813 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 17:05:32 ID:qgPCn9bv

田舎の爺さん＝いまだに旧規格の軽って、お前はミジンコみたいな脳みそだな。

814 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 17:12:41 ID:K/Xz+8+I

>>810
>>811

やったことあるけど、がたんがたんがたん、と
すごい振動w

815 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 17:29:04 ID:Pq2EaGCT

僕には、LS以外なんて恥ずかしくて乗れません
中途半端っていうか、LSは無理だけど頑張りました！みたいなｗ
「レ臭ス」って馬鹿にされるし…

で、みんなエッセの次は何乗るか考えてる？
カイエン見にポルシェのディーラー行ったら、納車1年半待ちって言われた…
そんなに待てねーよ。Ｅクラスにするかな…

816 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 17:45:58 ID:AzTBQFLy

>>811
なんで低回転だと油圧不足なの？
延々アイドリングしてるとエンジンによくないの？

817 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 17:57:37 ID:WZnScZV6

ECO海苔で燃費が悪いって人、もしかしてインチアップしてるんでない？
155/65Ｒ13へ

145/80R12で空気圧2.4で再トライしてみてデータをとってくださいな

818 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 17:58:55 ID:WZnScZV6

ところでECOは乗用車で一番お金がかからない車でおｋ？

819 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 18:02:35 ID:Pq2EaGCT

>>816
アイドリングはエンジンにかなり悪いわけだが…

820 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 18:03:40 ID:tLzkiHej

>>818
乗用車の定義にもよるがミラバンの方が多少安いと思う。

821 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 18:18:26 ID:AzTBQFLy

アイドリングが環境によくないのは知ってたけど
エンジンによくないのは知りませんでした。その辺の詳細を教えてもらいたいです。

822 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 19:17:46 ID:cokdq4Li

>>812
スポ車じゃない車でベースグレードからトップグレードまでMTがあるのは珍しいよね。

823 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 19:24:59 ID:cokdq4Li

>>820
ちゃんと計算してないけど、
本体も税金安いけど、任意保険が高くつくから、
等級高い人や年齢高い人はミラバンだと高くなるかもな。

824 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 19:49:49 ID:cZjF9tNY

環境のことを考えると車に乗らないのが一番だと思う

825 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 21:27:39 ID:VJKfhx/g

>>820
>>823
他社も含めると
本体最安値はミニカバン

826 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 22:29:04 ID:uPnMXb8c

三菱か　突然燃えたりしない？

827 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 00:25:21 ID:Db6k1p91

ガソリン３００円時代突入かもってよ・・・
もうこうなってしまったらエッセ燃費イイ！どころではないな

828 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 00:34:14 ID:AJt93NGN

>821 走行風がラジエーターに当たらないから冷却が十分に出来ないからだったと思う
間違ってたら訂正してエロい人

829 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 02:26:20 ID:17h/joFj

>>821
①エンジンオイルの燃料希釈
アイドリングはとても濃い燃料を噴射します。低回転による低温のため
エンジンオイルに燃料が混ざり込み、潤滑能力を低下させます。

②油圧の低下
低回転ではオイルポンプの油圧も下がり、潤滑能力が低下します。
そこに４速・５速などで高負荷をかけるとエンジンの磨耗が進みます。

830 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 07:16:26 ID:N5JlezV3

数ヵ月後には
ガソリン300円／Ｌになる恐れがあるらしいよマジで
ニュースでやってた
どうしよう

831 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 08:32:03 ID:NrDW1ejG

↑
１０年位前は原油価格は３０ドル位だと今朝の新聞で知った。
まあイキナリ３００円はないだろうけど２００円は覚悟した方がいいかも。
３００円になったら泥棒対策の為満タンにしないでその日に使う分だけしか入れないだろうね。
その前に車手放すか。

832 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 08:39:51 ID:794c9Zqw

1000万人の移民が来たら電車やバスは無法地帯になるよ

833 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 08:47:03 ID:Vuc61mx+

自転車なんか完全に無法状態になって、ありとあらゆる所に、違法駐車の自転車がくくりつけられるようになるな。

834 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 09:54:24 ID:cj5cV+W7

自転車からも罰金取りまくりになるから待ってな
都内の二輪の違法駐車でどんだけ奴ら利益あげたのか考えてみな

835 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 10:29:28 ID:hm0URVrY

802っす
マジレスなんすよね。以前乗ってたMIRAが14Km/l位だったから
かなり良くなったと思ってたんですが、ここの板をずっと読んでたら
普通か、ちょい悪目なきがしてきました。

ちなみに、スペック的には
・ソニカ純正スタビ前後
・俺の体重55ｋｇ
・タイヤ純正145/80R12ハンコック　空気圧2.2
・自作でフロントドアデットニング
・添加剤に呉の軽カー用のやつ（これいいで！）
・オイルはタイヤ館においてるスノコ0ｗ-20
・5ｋｍ以内のチョイ乗りがたびたび（原因はこれかも・・・）

こんな感じ。とりあえず空気圧あげてみる。

836 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 11:27:25 ID:Uex/tyaT

>>829
低温だと燃料とオイルが混じるの？
どうして高温だと混じらないの？

837 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 12:16:57 ID:momDsTLd

疑問は一つにまとめろ

838 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 12:25:07 ID:i9ptoby6

もう夏には170円になるのは決まってる。
１バレ150円になれば200円超えるよな、流石にエッセでも200円超えたらガソリン代痛いよな
消費税の5%を無くすとか出来ないのかな？二重課税なのに

839 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 12:48:24 ID:OBwyVOuW

エッセに乗ったらリッター10以下の車には乗れん

840 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 13:14:17 ID:bA82kUpY

>>838
１バレ１５０円はVeryVery安いぞ www

841 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 13:36:54 ID:Db6k1p91

どうせ自民が変わってもなんも変わんないんだろうなあ

842 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 13:58:34 ID:RJ3WqKzI

原油価格を上げてる奴らが許せない

843 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 14:02:46 ID:zc7ga/J1

>>836
高温だと萌え残り燃料が気化しやすい、
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ回収的にもｲｲって事じゃね？

技術屋ｶﾓﾝ

844 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 16:07:52 ID:MaOhp1Xt

安さがウリのミラバンはミラセダンより安いエアコンを積んでるらしいが、エッセはどうなんでしょ？
本来、エバポがあるはずの場所がスカスカなんでふと疑問に思いました。

845 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 16:12:35 ID:momDsTLd

エバポレータて何だっけ

ﾋﾟｸﾄかｲﾒﾋﾟﾀうpたのんでいいすか

846 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 16:29:46 ID:wX/eTXlh

俺20歳だけど昔のリッター90円時代ならまだしもリッター150円だの200円だのになり、
警察の取り締まりやら人轢くリスクやらなんやら考えたら車好きな若者が育ちにくいのは明白だろ
それで車が売れねー売れねーっていうんだからもうアホかと。
トヨタが圧力かけて税金安くさせればいいじゃんと。
ホント周りに車好きなやつ少ない。

不満ぶちまけてスマン

847 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 16:32:22 ID:UQRbHgI3

今円高だからまだいいがこれが円安になると恐ろしいな

848 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 16:36:04 ID:BSC5ZIRl

もう道路いらんから消費税以外のガソリンにかかる税金なくしてほしいわ

849 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 16:40:35 ID:lw2U1nfe

じゃあ消費税50％で

850 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 17:04:19 ID:Ep49IsiQ

燃料とオイルが混ざる。
これは、エンジンが冷えているとピストン(金属)に隙間があるからです。
その隙間からピストンと一緒にオイルが上がって来て混ざるんです。
エンジンが暖まるとピストンが膨張して隙間が無くなります。
ﾁﾝｺとﾏﾝｺと一緒です。

851 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 17:10:55 ID:OBwyVOuW

カスタムのノーマルタイヤのシンセラってロードノイズよく拾う？
水曜日納車なので評判いまいちなら他のタイヤ買っておきます。

852 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 17:24:28 ID:momDsTLd

このスレ全部読めや粕

853 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 17:40:38 ID:i9ptoby6

>>851
スレ嵐は去れ

854 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 18:12:59 ID:Ggl56+MQ

カスみてぇな、カスだなぁ。。。

855 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 18:24:43 ID:PtMrEo+H

ずっとアイドリングで走るんだったら、エンジンは遅いけど温まるから
冷えているのは関係ないんじゃないの?

856 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 20:26:37 ID:N5nQZlIV

最近ＥＣＯ納車の人いる？

契約日を教えて

>>851
シンセラで十分

857 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 20:44:05 ID:mLEpEu2/

>>846
そのトヨタ首脳が税金上げろと圧力かけてるんだけどねｗ
正確には財界の利益代弁者だから
トヨタの都合を言ってるワケではないけど

858 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 21:29:35 ID:IftV+WR5

>>829
時速60㎞で定速走行中遥か彼方の信号が赤に変わるのを発見、クラッチを
踏み込んでアイドリングにて省燃費走行ってのは良くやるんだけど、それ
も良くない？？

全体の走行時間からするとニュートラ状態で走ってるのは僅かな時間だし、
クラッチが切れてれば、油圧が低くてもオイルの循環に関してはノーマル
な状態を維持してるんだから②に関してはノープロブレムなのでは？？

859 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 21:38:06 ID:/c6G6/rE

ブレーキ踏んで　ガクガクする前にスパッとクラッチ切らないと
ダメなんじゃ？　回転数高いとクラッチ、ムダにすり減るよ。。
ニュートラル走行よりもアクセル踏まないってほうが
ガソリン使わないと思うよ。

860 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 21:38:30 ID:Vuc61mx+

ＭＴ車なら良いんじゃない。

861 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 21:40:07 ID:QmeaYK0W

>>858
エンブレかけると燃料カットだった希ガス。
普通にエンブレかけたほうが良くね？

862 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 21:45:12 ID:Vuc61mx+

いや、ニュートラルの方が省エネ。
特にローギヤードな小型車ＭＴでは。
エンブレかけた方が省エネは、大排気量ハイギヤードのＡＴ車、ＢＭとかベンツとか。

863 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 21:51:07 ID:PTeX+9EM

>>851
新車装着のファルケン・シンセラは特に縁側の減りが早かった。
別に買い置きせずに、減ってから買ったら？
今、ダンロップDNA ECO履いてるが、シンセラよりは静かに感じる。

864 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 22:02:11 ID:gIQwHjId

>>858
2000rpm程度を維持しつつエンブレ（シフトダウンは最小限）がいいと思う

865 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 22:54:50 ID:IftV+WR5

858だす。

>>859
仰る通り60㎞走行のノーブレーキ状態でスパッとクラッチを切ってだらだら～と
引っ張ってます。無論後続車には迷惑を掛けないよう気は使ってます。
>>861
燃料カットの事はすっかり忘れていたけど、エッセにも当然ついてる機能な
のかな？

取り合えずニュートラで引っ張ってもＭＴ車の場合は特別悪い影響は出ない
と言う事でＯＫ？

866 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 00:04:39 ID:I4B/8Wv+

今時、軽でもECUが燃料カットするよ。　キャブ時代じゃあるまいし
MTでなら走行中NいれてもOK。
ATだとトルコンに悪影響。

867 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 00:21:31 ID:xHiQgFYU

エッセのＭＴ買おうかな。

868 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 01:08:14 ID:HQT5fLHv

悪影響なんて距離等を誤ると燃料カットがパーとかブレーキだけで止めにゃならんとかくらいじゃね？
負荷ならエンブレや停止回避して再加速シフトした時の半クラ、ダブクラの方が余程大きいっしょ。

869 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 08:52:39 ID:wQF/P1th

>>421　のX海苔です。
とりあえず報告、165/55-14⇒155/65-13への変更で
今回は、533.8km/24.23l=22.03km/lで約2km/lよくなりました。
結構かわるもんですね。ディーンは当分倉庫入り決定です。

870 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 10:04:52 ID:kLsPNOtd

AT車の場合ニュートラルで走ると、ATの油圧が下がって、潤滑不足になる可能性があり良くない。
だから、牽引も良くないとされている。

871 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 10:54:46 ID:HzGVWbiK

エッセの145・80・12サイズは燃料費やタイヤの交換費が安くついていいね
無茶な運転しないオレ的には幅は135でもよかったけどね

872 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 11:28:24 ID:nszDSeRq

燃料ｶｯﾄ掛かるのって1500rpm以上の時だけでしょ
俺は減速目標を発見したらｱｸｾﾙOFFして
1500rpmになったらﾆｭｰﾄﾗ入れて惰性走行する。

段階的にｴﾝﾌﾞﾚ掛けるとｸﾗｯﾁ磨耗,ｷﾞﾔへの負担が大きくなる気がする。

あとｴﾝﾌﾞﾚ使おうとしてｸﾗｯﾁ切った瞬間って燃料噴射するのか？

873 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 13:10:20 ID:1BvzNPu+

MTでずぼら運転出来るのがいいね
1速→3→5とか2速→4速とか

874 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 14:25:58 ID:XNMifLhe

ムーヴの代車でエッセ乗っているんだけど、ハンドルが重くてメーターも見にくいです

875 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 15:36:46 ID:v5mmAMAP

>>874
アンチ乙。なんのいやがらせですか？

876 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 16:06:19 ID:P7fH4Oln

つかエッセがいいと言うより”エッセEco”がいい。

877 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 16:32:01 ID:O4OPeNz2

装備からして、Ｌが無難だろ
ガラスもＵＶカットだからな
だいぶ暑くなってきたから、そろそろスモークフィルムでも貼ろうかな

878 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 18:44:43 ID:r6Ne075V

ハンドルめっちゃかるいんですけど・・・
こわれてんじゃね?

エンジン切っているとき・・
とか言うなら、ま、否定はしないけど

879 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 19:10:27 ID:qzCvtuD2

今日エッセ乗りの女の子二人が、道端でパンクして困ってた様子だったので、声をかけたら
タイミングよくその子の親父が到着orz

縁石に擦った傷が原因でバーストしたみたいだった

880 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 19:23:50 ID:WJ8mmEoB

>>879
その女の子二人が可愛かったかどうかが話の焦点。

881 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 21:16:19 ID:Q5azEGW4

一番重要なとこだな

882 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 21:19:43 ID:TSz9IMBF

縁石ヒットならタイヤだけじゃおわらないかもなぁ。。

883 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 21:50:36 ID:2tij7QL8

>>874
腕力が無いんだね。可哀想に

884 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 21:54:38 ID:oUkNZ7US

他の軽に比べたら重いと思うけどな、俺は適度な重さが無いと嫌なんで
ご褒美だと思うけど

885 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 22:08:14 ID:OOKiEjmi

おいおい、
君の14年落ちのムーヴ、
タイヤがツルツルじゃないか。

886 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 22:12:43 ID:r8ZM7Fqj

あそこもツルツルですが、何か？

887 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 22:37:25 ID:EOlewz95

質問だけど、ECO純正の145/80Ｒ12　鉄＋ハンコックタイヤからＴＥ３７の１３インチアルミ＋ＹＨアース１　155/65Ｒ13に
変更したら燃費が同条件で２キロ以上伸びるかなぁ？

どれ位燃費違うか気になって

888 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 23:16:12 ID:kLsPNOtd

伸びるわけないだろう。

889 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 23:44:18 ID:BjER1XHi

変わらないような。。

890 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 00:04:37 ID:vm+uPYDF

むしろ悪化するだろう

891 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 01:41:19 ID:cTVSRZ19

12インチ、13インチという問題より、タイヤ幅や形状の問題だと思うよ。
純正ハンコックのサイズは145/80かも知れないが、
145mm分ぴたっと路面に張り付いている訳ではなく、
トレッド形状が丸いので、路面に対して接地している面積は
きわめて小さくなると思われる。
YHアース1の転がり抵抗が少なくなったといっても、
細いタイヤの接地面積の少ないタイヤと比べたら勝てないだろうね。
ということで、燃費に限っては
純正ハンコックが良い結果を出しているんだろうね。

892 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 04:58:16 ID:KfLv9MnT

> トレッド形状が丸いので、路面に対して接地している面積は
> きわめて小さくなると思われる。

これはない。いくらなんでもここまで馬鹿なことはない。

893 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 05:48:00 ID:i9WPZYef

>>891
偏平率のと、トレッドをウッカリミスで書き込んだと思えるレスでは無いし
素人さんでしょ。

894 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 06:27:43 ID:8yZt+jQ9

軽さに関しては、ＴＥ３７＋アース１がダントツだよね？
バネ下重量だっけ？

それでも純正145/80Ｒ12＋鉄には及ばないと？

895 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 07:02:45 ID:r/2qO4u7

バネ下は軽ければ軽いほど良いって言う考えは治した方が良いよ

896 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 07:11:01 ID:GZy8X4IE

経済的に考えるなら、13のアルミとタイヤに買い換える費用が気になる。
せっかく145が付いてるのに155にするよりも、可能なら135にしたいぐらい。

897 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 08:04:07 ID:ePxXrQvm

ハンコックてブランドというのをここで知りました。
韓国をオサレに表現してるのかと・・・・。
俺の中ではクンホーしか知らんでした。

898 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 08:31:58 ID:Lj8juHdN

ハンコックって、
美味しそうな名前ですね

漢コック

899 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 08:39:40 ID:QwYzIy2B

昨日ライバルのKei worksに峠のバトルで勝ちました。
敵も速かったがエッセは負けなかったよ

900 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 08:43:05 ID:iOL5k/4K

たかだか峠レベルの軽に買ったくらいで喜ぶな

901 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 08:52:57 ID:yHYwZOui

リム幅が4→5になるとタイヤが引っ張られる事によりタイヤの中央と端の接地圧は変わる。

>>894
12インチより13インチのタイヤの方が重い事をお忘れなく。1インチアップで1㎏くらい？

902 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 09:27:15 ID:Nmg0GLaW

>>897くむほ

903 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 09:50:31 ID:4NWx05ew

エッセとミラバン、どっちを買おうか迷っています
誰かアドバイスください＾＾

904 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 09:54:32 ID:Z6TnedB0

>>902
あんなゴミ製造元の名称なんかにこだわるな。

クソホでもゴミホでもミズポでも一緒だわ
ﾁｮﾝ製って一言で全て伝わるからな。

死にたくなかったら納車、即交換だろ。

905 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 10:12:25 ID:ReFOEmGC

スピーカー変えると標準のＣＤプレーヤーでも音良くなる？
お勧めのスピーカーってある？

906 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 11:14:46 ID:0J+kDiAE

ECO乗りだけど今日、友人のカスタムをまじまじと見る機会があったんだが、
なんか締まりが無いというか…気張りすぎてハリボテ車の雰囲気が漂っていた。
ぱっとは精悍に見えるんだが単に重量増になるエアロと見た目だけのアルミで中身が
何にもないから余計にチープな印象…

ECOだとシンプルでのRで黒いミラーやドアノブがアクセントになって良い。
カスタムのはそういうところに味が無いね。

ポリ青のECOに乗ってる自分からすれば唯一「初期買っててﾗｯｷｰ」と思ったポイント。

ECO乗りの人は「お」と思うかもしれないけどカスタム乗りさん気を悪くしたらｺﾞﾒﾝﾈ

907 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 11:23:40 ID:2LIo35ld

>>887
燃費を気にするのなら、まずはリヤシート外しが金もかからなくて試してみるといい。

>>891
どれだけ空気圧高くしてるんだよｗ

908 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 12:01:15 ID:NppheXjf

>>904
ちょっとオーバーすぎないか？
そんなに腕に自信がないなら、もう一度、教習所へ行けば？

909 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 15:32:53 ID:Nmg0GLaW

自信や実力が無い人ほど能書き垂れたり、虚勢をはるものです。

910 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 16:17:47 ID:j9X1XVSn

13インチくらいだと結構各メーカーのてっちんって軽いんだよな

911 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 16:22:34 ID:bLWQ6yjC

>>905
うちはオプションでKenwoodの6way付けたけど．．．
スピーカー（プレーヤーも）換えてもデッドニングまでバッチリやる覚悟じゃないと無駄になるかも。
ちょっとボリューム上げて低音効かすとドアの内張りがビリビリ鳴るんだよね。
高速走行時はエンジン音やタイヤのノイズもすごいし、
オーディオは聴こえてればいいやぐらいの気持ちが必要だと思う。

912 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 16:38:46 ID:K36kPcuJ

>>906

ESSEが好きでメインで乗るならカスタムかな…
燃費や機動力にこだわるセカンドならECO。

俺は後者だがあまり気持ち良く走ってくれるので
メイン乗る気なくなってきた今日この頃…

913 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 18:24:07 ID:/MiD/B78

長い目でみれば、キーレスとＵＶカットガラスは欲しいよね。
少し上乗せすれば、Ｌが買えそう。
Ｌなら少しは値引きも期待できそうだし、たいした差額はないかもね。

914 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 18:49:36 ID:4NWx05ew

誰か質問に答えてよ

915 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 18:57:49 ID:jDo+3WJj

>>912
俺は一台所有でECOだけどね。
ま、前の車は年間1000km強しか走ってないから、普通の人のサードカー以下の使用頻度かもしれん。

916 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 19:02:11 ID:jDo+3WJj

>>913
下取りとか考えるならLかメモリアル以上だろうが、
本気で下取り考えたら4速オートマしかあり得ないからXかカスタムになるだろう。
実際、カスタムのオートマの低年式中古かECOの新古で迷ったよ。

917 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 19:05:15 ID:vzWKym27

でもATにロックアップついてないんだよな

918 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 19:06:05 ID:YneG7nui

>>914
どういう使い方するのかとか貴方の好みとか
もっと情報があればだれか相談に乗ってくれるかもしれない

919 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 19:26:57 ID:ReFOEmGC

>>911
㌧. ALPINEのST-160Cに交換する作業だけなら素人にもできそう、と思ったけど、
やっぱ対費用効果を考えるとあまり意味ないですか。

920 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 19:28:54 ID:jDo+3WJj

>>914
ボンバン商用車のスレの方が詳しいよ。
車両価格13万の差考えたら、ミラバンの方がお得だろうが、ミラバンに対してエッセの有利な点は、
・エンジンがミラ48psに対して、エッセ58ps
・ベースシャシーは同じだが、熟成が進んでる
・5ドア
・後席のサイズと3点シートベルト
・任意保険が等級や年齢制限で安くなる
・新車の初回車検が3年
ミラバンは税金や自賠責が安いってメリットがある。

921 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 19:30:58 ID:jDo+3WJj

>>917
それと高くてもスタビついてないのでECOにした。

922 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 20:05:55 ID:4uTXDSjG

>>920
ミラバンは現行ミラベースに移行してるよ。
エンジンはエッセと同じで、シャシーはミラバンの方が新しいんじゃないか？

923 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 20:20:49 ID:jDo+3WJj

>>922
そうなんだ。知らなかった。
ミラバンの話はこのスレで質問しても無駄だね。

924 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 21:20:39 ID:tmFz1wVt

人それぞれだ
906　
大人になれよ

925 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 22:12:41 ID:8zYoN3/r

他車どころか仲間でさえけなすｳﾞｧｶなんて
ｽﾙｰでいいよ

926 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 22:15:45 ID:S79BQbwf

>>914

３ドアがいいと思えばミラバン、
３ドアは困ると思えばエッセ、

ということでいいんじゃないか？

927 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 22:17:23 ID:8yZt+jQ9

>>903
自分もその２択で迷った挙句、エッセにした

理由はミラバンを買うつもりなら、必然的に上のグレード（２つしかないが）が欲しかったので比較するとミラバンの方が高い
それと、>>920も言っているが任意保険の差と新車からの車検の期間で決定的となった

ただ、まだＥＣＯ納車待ちでつ
いつになったら来るのだろう？ｗ

928 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 22:23:43 ID:J5R/C7Nn

>>908
タイヤの性能もわからないような人の方が、
もう一度教習所にいった方がいいような。

929 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 22:30:06 ID:9reezTuc

ママチャリに履くタイヤの性能を語ってもなぁ…

930 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 22:37:11 ID:9AlYuklE

>>835だす。
ハンコックタイヤで空気圧2.4にしてみた。
晴れてるときはいいが、雨に日にめちゃくちゃすべる。
以前の空気圧2.2のほうが安全だと思うな。

燃費計算中なので次回給油まで頑張ってみる。

931 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 22:39:25 ID:SrELWBuy

>>928
ハンコックだろうがブリジストンだろうが、一般道では大して変わらんよ。

932 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 22:51:39 ID:9reezTuc

>>931
おまえの言いたいことはわかるが

ブリ　『ジ』　ストンとブリ　『ヂ』　ストンじゃ、えらい違いなんだがな。

933 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 22:57:12 ID:o9NgaxhZ

>>928
レース走行する訳でもないのに、やたら性能に拘るとは、よほど腕が無いんですか？
そんなにノーマルタイヤが不安で運転も出来ない、ひよっ子なら、一から車の「いろは」を教えてやろうか？

934 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 23:06:09 ID:UDvIy0Xt

↑では「い」からどうぞ

935 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 23:12:15 ID:+3KZOHn0

ミラはなんかドラポジや視界がなんか嫌、車高の低い軽トラ運転してるみたい、あとピラー邪魔

936 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 23:50:14 ID:2LEll/IX

先代ミラ乗りなんだが
>935の補足にSOHC４８PSの貧弱エンジンも追加してくれｗ

１２インチのハンコックタイヤからTOYOタイヤに履き換えたけど雨の日の安定感が段違いだよ
ラフな運転や急減速してもしっかり喰いついてるから滑らすには相当の度胸のある運転しないと無理
アクセル踏みっぱなしのギアチェンジでやっと少しホイルスピンする程度
安全運転するには十分なタイヤだね

937 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 01:43:14 ID:hZH+TLZ2

運転の上手い下手ではなくタイヤはいい物を使うべきだ
と釣られてみる

938 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 02:22:58 ID:A+vo8C0X

日本製＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞チョン製

は分かりきっていることなんだからもうこの話題やめようよ

939 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 09:55:05 ID:kRi1LoDn

>>906 >>908

940 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 11:03:59 ID:wvMjoDDq

教えて下さい、まじで。
青カスタムAT乗りです。
九州県内なら…親と同居じゃないから運転が不安です。

941 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 11:18:43 ID:hnVkCeOI

>>940
何が不安なの？
「自分の運転が下手なのでは」と不安なら、ペーパードライバー講習でも逝っておいで。

942 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 15:49:44 ID:K/gLCFdS

キーを差し込んでドア開けてるやつなんているの？
20年前の車ならともかく。

943 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 16:10:47 ID:D2H3MnDi

そりゃキーレス付いてなかったらそうするだろ

ラリってんのか？

944 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 16:48:51 ID:4nmSGjv+

解錠の時は鍵を使うけど、
開閉の時はキーホルダーで傷を付けないように
鍵を抜いてあける俺が呼ばれたような気がしてやってきました。

945 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 17:05:53 ID:aFaJG3fC

私みたいにｷｰﾚｽついてても
ｲﾝﾛｯｸやらかしちゃう人はそうはいないよね？
ｴﾝｼﾞﾝかけっぱなしで救援待ち
orz

946 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 17:23:10 ID:wvMjoDDq

車降りる時エンジン停止は基本だし。
アイドリングしっぱなしがくせのDQNですか。
普通降りる時はキーを抜く癖があるはず。

947 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 19:32:22 ID:Jrp67uKG

コンビニとかでアイドリングしてるのは大体DQNっぽいやつだよな

948 ：945：2008/05/14(水) 19:39:15 ID:aFaJG3fC

ｴﾝｼﾞﾝかけてクルマ出す前に
暑かったからｼﾞｬｹｯﾄ脱いでトランクに入れに行こうとしてやらかしたんだよ。
DQNは否定しないけど
普段はｴﾝｼﾞﾝ掛けっぱなしになんてしないよ(T.T)

949 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 19:46:48 ID:ji+hV7tL

>>948
そのシチュエーションでロックするのが理解できない。
それに一度車外出なくても後席にポイでいいじゃん。

950 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 19:53:23 ID:hgQ1nMMe

そんなに責めるなって。。
暑くて思考停止だったんだろ。JK
家にスペアキー置いとけよ。。

951 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 20:00:43 ID:aeF97fPD

>>950
そうそう、950の言うとおりそんな時ってあるもんだ。

オレの昔あった体験談だが…

車のドアは鍵が閉まってる状態で、トランクの中の荷物取るのに
キーで直接トランク開けて荷物を取ったんだが、その時に手に
持っていたキーを何気なくトランクの中に置いちゃったんだな。

で、そのままトランクを閉めちゃって閉じこんだ事があったなぁ。

家の前だったからスペアで開けたんだけど、外出先の出来事
だと考えたら冷や汗ものだったよ。

エッセじゃぁ、こんなことにならないだろうから安心だけど。

952 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 20:19:30 ID:PooGA2Gk

スペアキーは肌身離さず持ち歩く物だと思っている。

953 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 20:56:28 ID:yML5cyRj

そういうことじゃなくて、車を運転する時、無意識に行動してはいけないと言うことではないかな。
鍵は何処にあるか、常に意識して行動しないと。

954 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 20:57:30 ID:yML5cyRj

いっそ指差し確認しても良い。
本来そのくらいの慎重さが必要だと思うな。

955 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 21:04:16 ID:ZFU25zib

>>952
カード型のスペアキーて昔あったな

956 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 21:27:25 ID:LUqWrl0T

160円突破
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
エッセ海苔だけは笑ってる

957 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 21:30:22 ID:kRi1LoDn

んなこたない

958 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 22:38:05 ID:Jrp67uKG

ガソリン上がりすぎ
こりゃエッセ以外には乗り換えれんのう

959 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 00:23:53 ID:NTBrUyZd

１㍑が１ユーロかよ

960 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 02:54:54 ID:+KO82po4

エッセカスタムMT欲しいな。
今の車下取に出せば負金無しで買えるんだが・・・。

今まで軽乗ったこと無かったけど軽自動車のほうが運転してて面白いわ。。

961 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 07:37:35 ID:DfmOkp79

今から大好きなエッセに乗って大嫌いな仕事にいくぜ。
通勤の運転してる時最高な気分！！
会社着いて最低な気分 orz

962 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 09:18:08 ID:uOU94BWL

今時キーレス付けないやつなんているの？
貧乏エッセ海苔の中の更に貧乏
貧乏中の貧乏

963 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 10:10:10 ID:y99MdDwf

>>960
軽でNAのMTなんで操作も忙しくて良い(誉め言葉
おいでおいで～

>>961
おつ。
時間を忘れるくらい仕事に打ち込めば
楽しいｴｯｾに乗れる終業もすぐかと。

964 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 10:41:06 ID:yw/5IET2

ガソリンが高いからＭＴ買ってて良かったよ！
リッター２０Kmは最高だよ！

965 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 11:21:09 ID:2VjQUAnV

>>961
仲間だ
まぁ頑張ろう

966 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 11:58:03 ID:izRaB3XJ

>>951
JAF呼べばただやん。

967 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 12:40:11 ID:mpeAIGxj

エッセならガソリン台あんまりケチケチしなくて良いよな、200円までなら笑って好きなだけブン回しながら乗れる。
200円でも前のEG6のハイオク100円の時のガソリン代と同じだから。
昔FC海苔の時はリッター5キロだったけど計算したら1000キロで34000円もいる。
今じゃ絶対に乗れないや

エッセの耐久レース出たいな～(^-^)/

968 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 16:00:21 ID:muL0cFrC

>>946

キーチェーンでパンツに直結しているので、
つけっぱなしや、おきわすれは、絶対ない
忘れっぽい人におすすめ。

難点は、フルのガソリンスタンドで、スタンドのおにいさんおねえさんに運転してもらうときとか、
同乗者がいて、音楽をつけたまま車両を出るときに、いちいち、パンツからチェーンを外さなきゃいけない。くらい

969 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 16:54:39 ID:izRaB3XJ

リッター30走るから、300円まで上がっても体感的にはリッター100円やなw
チンタラ加速する車をレッドまで回して突付くのが楽しい。

970 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 17:06:41 ID:Y4PV0Dfz

その後、事故車から逃げ遅れて黒コゲになった>>968が発見されたのであった・・・

971 ：951：2008/05/15(木) 18:54:10 ID:my4TO2/+

>>966

考えるんだ…

ケータイ電話も普及していない数十年前で
しかも山奥とかゆ～状況だったらと…

仮にケータイ電話があったとしても、車内に
置いといて閉じこんだらと…

仮に呼べたとしても会員じゃなきゃ有料（ry

どうだJAF呼べないだろう。

まぁ今時、トランクだけ独立して鍵がかかる
車なんて少ないとは思うが。

972 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 18:58:17 ID:uOU94BWL

MTなのに凧付けないやつなんているの？
負け惜しみで体感でわかるという
貧乏エッセ海苔の中の更に貧乏
貧乏中の貧乏

973 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 18:59:45 ID:izRaB3XJ

実家に帰る為、常磐道にて初高速デビュー。
イキナリ事故渋滞にハマって焦ったが、エッセのクラッチがかなり軽いので
全く苦じゃなかったっす。渋滞時は２速固定でも全く無問題やね。
しかし今のＭＴ車ってかなり低速で走ってもホトンド
ノッキングしないのでエンストの心配が皆無やね。ｽｹﾞｰ

974 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 19:02:39 ID:muL0cFrC

>>970

結構キーつけているリングが普通のキーリングなら、そこそこ力を入れると簡単にはずれるなり。
ぐにゃってまがる。
まがると、元に戻すのはめんどいけど、
危険な時に外れて便利。

バイクのキーもつけて、走っている間、バイクと連結しているけどww
多分緊急時は簡単に外れるよ。
おまけに角度的に多分外れるときにエンジンも止まる。
暴走の心配もない。
こりゃべんり

・・・まあ、あまりあまりおすすめはしませんがw

975 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 19:27:10 ID:XX0ZiA34

スペアキーか
リアルキーの合鍵をつくって財布にいれてあるな。
一番安いタイプなので持つ部分も薄く財布に入る。

コピーできないキーになるとこれもやりにくくなるな

976 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 19:30:45 ID:hCnVOLM7

>>973
俺もエッセでMT再デビューだったんだがクラッチの軽さに驚いた。
運転も楽しくてファーストカーの走行距離が伸びん。

977 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 19:56:26 ID:Euxv304c

お聞きしたいのですが、エッセのクラッチのアレってワイヤー式？油圧式？

978 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 20:52:40 ID:XgfYXNz/

ECO海苔の"連中"がミラバンスレで己の愚かさを呪っている件ｗ
俺なんかキーレスで快適ウハウハｗｗｗ

979 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 20:55:35 ID:7JoPWBj9

>>977
ワイヤー式です。

980 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 21:08:31 ID:Rv7Qhfef

次スレ
【ダイハツ】　エッセ　Part15　【ESSE】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1210853279/

981 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 21:30:37 ID:ukkUyPLd

>>978

目糞鼻糞レベルで優越感にひたれるって幸せだね。

982 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 22:10:33 ID:v6uG9PBM

貧乏の中の貧乏ECO乙

983 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 22:32:30 ID:izRaB3XJ

984 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 22:43:31 ID:jAojdr28

エッセのＭＴは運転が楽しいという書き込みを多数見るが具体的にどう楽しいの？
エッセのＥＣＯ購入検討中

高速走行（高速道路）は他の軽自動車と比べて疲れやすいとかある？
どこまでも行ける？
もちろん５ＭＴ限定ね

985 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 22:47:38 ID:izRaB3XJ

>>984
軽快感のあるハンドリング、1.3クラスとタメ張れる加速。

986 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 22:53:01 ID:v6uG9PBM

あの貧相な脚で走りが楽しいわけない
ﾄﾞｹﾁ走行で燃費の数字を見て微笑む
ｦﾀ向けｷﾓ車

987 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 22:58:53 ID:v6uG9PBM

そういう漏れも燃費に引かれて購入検討中

988 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 23:07:17 ID:AhiL93IQ

ここのECO自慢の人達は、勘違いが多いというか・・・つまりキモイ。

989 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 23:08:48 ID:JTFGRqcJ

貧相な足で車両価格も低いまさに安物クルマの代表格！
だが、不思議と、乗って楽しいのはなんでだ。
エンジンいいよなあ、あのエンジン。車体も軽快だ。
なんでだ、あんな安物でドンガラなクルマなのに。

990 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 23:13:58 ID:/E34moZz

エンジンとギア比のマッチングと軽さとしょぼい防音がいいのかな、
適度なチープさに元気のよさがツボにくるのかも。
昔のアニメとかでチッコイ車が小気味よく走るじゃん、あんな気分。
高速での長距離は疲れるよ、シートも小さいし横風の影響を強く感じるから気をつかう、
NAの軽としてはかなりよく走るけどね。

991 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 23:33:58 ID:2VjQUAnV

誰か次スレ頼む
何だかんだで毎日ここ見てるんで

992 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 23:34:57 ID:2VjQUAnV

すまん
立ってた…

993 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 23:54:33 ID:ukkUyPLd

ＥＣＯが一番だろ。

下から数えれば・・・・

994 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 00:02:27 ID:7gvWYzG+

それにしてもエッセスレの早さは異常

995 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 00:07:59 ID:86XBJ1uD

燃費やタイヤ等、身のないレスばかりだがな。

996 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 00:09:24 ID:Xj5+wTdT

旧ミニとかVWビートルとかに通じる軽量小排気量車の面白さがあるんだろうね。
俺も結構運転が楽しいと感じてる。ただ、安楽移動目的には向かない・・・。
しかし、タイヤはダメダメだ。

997 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 00:10:46 ID:86XBJ1uD

２年ぶりに千取り朝鮮

998 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 00:11:14 ID:86XBJ1uD

ガンバレ俺

999 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 00:11:51 ID:86XBJ1uD

１０００取ったら今年死ぬ

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 00:12:23 ID:86XBJ1uD

死ね俺
１０００

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