【ダイハツ】　エッセ　Part13　【ESSE】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 01:11:03 ID:uEM4uAoc

2 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 01:12:33 ID:10Ot6WPv

２ゲットならエッセワークス発表もうすぐだな

3 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 01:26:53 ID:2oFeobq6

３

4 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 07:38:19 ID:GhimYsEA

前スレで値引きの話しが出てたけど、ＤセレＭＴ、灰皿、マットサービスで、乗り出し765000円だったよ。参考までに。

5 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 08:01:35 ID:N0LrBek+

昨日契約しました。
普通車からの乗り換えです。

ＤセレＭＴのリアワイパー付き、ＥＴＣの付け替えサービス、他は何にも無し。
でコミコミ７５６,８４５円でした。
本体値引きは何ともなりませんとの事で、結局他所の中古車センターで８０～
９０万円の一次査定の下取り車を１０５万円で引き取ってもらいました。

6 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 08:53:31 ID:tNfYUnqF

>>5
おめでとう

7 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 09:05:58 ID:td3W9iEM

オメデトウ！
上の二台のDセレは諸費用分はすべてカットって事???

8 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 09:45:17 ID:m1Jx3mKK

>>1
Z

9 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 10:05:35 ID:rHq/abgu

＞エッセワークス発表
詳細は150万円だな。

10 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 10:28:43 ID:xzzcVHV8

150万もあるなら自分でターボエンジン積み替えろよ。
エコ70万で80万掛ければ作れるやん。
それでこのスレ卒業しろ。

11 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 11:02:08 ID:ifJUBPtr

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080302-00000008-yom-soci

エッセじゃ無理かも

12 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 11:08:51 ID:rNvftt3z

ワークス書いてる奴は、馬鹿か？
出すわけないだろ。スズキと一緒にすんな。

13 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 11:28:25 ID:jppeHIU8

前スレのVSコミコミ８５万って安いですねー
私も現在VS交渉中ですが、ABSと整備パック、
クリスタルヴェール、アンダーコートと諸経費込で
現在１００万です。
マットとバイザー、マッドガードは無料になるとのこと。
一緒にミラのメモリアルも買うので、次回の交渉の際
もうちょっと安くしますと言ってたので期待しとこう。

14 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 12:03:26 ID:2oFeobq6

今カスタムMT契約したら納車いつくらいになるんだろ？

15 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 14:18:25 ID:WvuwE09j

俺のはカスタムじゃないMTだけど3週間で納車になったよ

但し２月

16 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 15:16:24 ID:dxwtSY/j

笑う事は誰にでも出来る。叩かれても煽りと言われても自分の希望するエッセを叫び続ける「だなﾀﾝ」はｶｺｲｲと思う。
一人立つ「だなﾀﾝ」ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

17 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 16:46:01 ID:++HrvCaT

VSハンコ押してきました。
付属品から3万は決算セールで引けるそうです。
付属品はなんやかんやで約7万5千円プラスでしたが、
結局、付属品から約4万5千引き、本体から約2万7千引き、
納車費用カット、車庫証明自分でやることにしてコミコミ90万でした。

18 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 17:09:06 ID:L32cmorw

>>7
756,845円ですが、トヨタのお膝元の県でＤセレはリアワイパーを付けて
本体価格６６万６千円の店頭価格がついています。
特別粘らなくても、８０万円ぐらいはすんなり出ます。
でも、ここから更に値引きを引き出すのはかなりの頑張りが必要なようです。

19 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 19:14:39 ID:MFQohpXp

車はまだだが、もう希望ナンバーは取れましたよ。と、デラから連絡があった。

20 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 20:47:45 ID:rFOtblCk

お初になります。
本日ＶＳ5速交渉2回目
付属はABS、ﾐﾄﾞﾙﾊﾞｲｻﾞｰ、ｶｰﾍﾟｯﾄﾏｯﾄ
自賠責1ヶ月＋2年もろもろこみこみで93.5が提示
キリの良い数字(90)に書き直して家まで持って来いと吐き捨てて交渉中断

21 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 21:44:02 ID:1mwJ1wjt

>>20
よくそんな行動がとれるな～
おれ気が弱いから無理だ。うらやましい

22 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 22:43:55 ID:2oFeobq6

エッセカスタムってノーマルデッキとノーマルスピーカー音どう？個人差もあると思うけど。
近々契約しに行くのだが音悪いのならオーディオレスにしようかな。

23 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 22:46:14 ID:xzzcVHV8

俺は仕事営業込みのサービス業だけど、偉そうにめちゃ上から目線で来たらあと一万何とか値引けても、商談まとまらなくてもいいから、申し訳ないですがこれ以上無理とはっきり言うけどね。
自分が客側の時は低姿勢の泣き落とし作戦しかしたことないな～。

24 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 22:58:08 ID:j5MG69d2

カスタム2WDのバッテリーってやっぱり26B17Lのショボ仕様なのかな

25 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 23:19:39 ID:6/KVHCOf

みんカラにクリアブルーのカスタムがいるな。
中々かっこいい・・・・・・とｵﾓﾀ。
でも、やっぱソニカのイメージカラーってのが強いかな？

26 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 23:45:22 ID:U6mDDF+c

三万五千円ケチってディーラーと仲悪くなるくらいなら
俺は妥協するわ

27 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 23:57:46 ID:Gf/GywB7

28 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 00:10:31 ID:vPFcasY0

ちなみに俺は店長が担当で、価格交渉はほどほどで手を打った。
初対面だったけどトシが近いんでその後、いろいろ話す機会があった。
横柄な客と仲悪くなってサービスの質が落ちる、という対応はしないらしいよ。
本店にクレーム入ったら大変だから。
ただ、丁寧な客にはより丁寧にサービスするんだそうな。
客商売の心理として、こうした客をやはり同等に扱いたくないので、
気に入った客に精一杯のサービスをして格差を付けることで溜飲を下げるような意味があるらしい。

冗談めかして笑っていたけど、本心だろうな、と思った。

俺のECO、内装のネジが1カ所ゆるんでビビリ音が大きくなったとき、きっちり直してくれて
「ほかに気になるところはないですか。なんでもいいですから言ってください」って、しつこいほど
丁寧に接してくれるので、なんでだろうと思っていた。

29 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 00:27:53 ID:BaH8NoBX

今週は商談ピークか！俺も契約完了ｗ
同系列の他店に話を持って行った。
オーディオレス＆リアスポ､最後の一声でTZ5コートをGET！
それにブラックピラーを付けて乗り出し価格85万7千円。
後々のオプションは社販価格でOKとの事！
コートを付けるまでは前者のDラーが値引いてたけど､後者の営業マンの人柄に惚れた！
そこから最後のコートで大幅値引き！
少し遠いいDラーだけど後々の付き合いも期待できる。
コートが出なくても後者のDラーで買う気だったから良い買い物が出来たと思う。

30 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 00:32:54 ID:zva/8pVd

なんか、急に商談成立話が多いけどみんなどうしたんだ？

来月にはワークスが発売なのに。

31 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 00:51:49 ID:BaH8NoBX

ただ､カスタム以外のリアシートは人間運ぶ様には出来てない気がする。
フロアーが前期型ミラのみたいだからシート付くかな？
まぁ高いだろうから買えないが･･･

32 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 01:25:03 ID:mlzum9RM

おいおいwww
俺も2日にVS契約したぞwww

黒と迷ったがあえてのホワイト。
二台目のエッセだから以前ほどのWktkはないかとおもったがそうでもなかったぜ

33 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 07:10:35 ID:QqhJ8ySD

>>22
ノーマルは中国製の安物のラジカセみたいな音だよ

34 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 07:58:15 ID:lNWkEaSY

ホンダ純正よりはるかにまし

35 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 10:33:33 ID:FdXgrQkt

ミラTR-XXからESSEに乗り変えたんだが…
なんか優しい気持ちになれる車だな。

あんなに爆走してた自分がアホみたいに思う。

36 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 11:06:58 ID:md1dwTAe

自分は車をエッセに買い換えてから
運転中に音楽を聴かなくなったよ

37 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 11:33:29 ID:egy0G2X5

同系列の他店に話を持って行った。
オーディオレス＆リアスポ､最後の一声でTZ5コートをGET！
それにブラックピラーを付けて乗り出し価格85万7千円。
後々のオプションは社販価格でOKとの事！
コートを付けるまでは前者のDラーが値引いてたけど､後者の営業マンの人柄に惚れた！
そこから最後のコートで大幅値引き！
少し遠いいDラーだけど後々の付き合いも期待できる。
コートが出なくても後者のDラーで買う気だったから良い買い物が出来たと思う。

38 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 14:39:29 ID:GDGzUN0T

>>37他、大勢の皆様オメ

>>37
グレード教えて下さい。お願いします。

39 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 16:25:39 ID:BaH8NoBX

VSよん♪
オレンジのMT。

40 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 18:34:02 ID:m8fLKVG/

ディーラーのサービス云々の話が出てるが
そもそも買った後ディーラーに世話になることなんて無料の点検くらいであとはほとんど無いからなぁ
オイルもタイヤも車検も民間のほうがはるかに安いし
それとも軽自動車ってそんなに不具合が多いのか？

41 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 18:36:14 ID:ptncXTtU

＞ミラTR-XXからESSEに乗り変えた
漏れはDYからワークスだな。

42 ：38っす：2008/03/03(月) 19:31:18 ID:GDGzUN0T

>>39 ㌧
TZ5ってのはｺｰﾃｨﾝｸﾞですか？

小生もVS(5MT)を下取りなしで
MOPはABS、
DOPはｸﾘｽﾀｰｸｵｰﾂ(ｺｰﾃｨﾝｸﾞ)とｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀ、
ﾓﾓｽﾃ、ﾏｯﾄ他をつけて現在105万位で交渉中～

会社車のﾊｲｾﾞｯﾄも併せて買うから安くならんかね～?

43 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 19:34:01 ID:YgdLTtSS

なんか60キロ出すと心配になるようなエンジン音と思うのだがこんなかな？

44 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 21:07:05 ID:fQFIZZiY

>>41 DYて何かね

45 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 21:38:35 ID:sbvcJ7H5

遮音材をDIYすれば問題なし

46 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 22:59:46 ID:ftcT4A2L

>>40
あまいな
サービスパックを使えば結構安いんだな
3年分の定期点検代とオイル、ワイパーブレード云々がついて
2万少々だった
おまけに点検後は洗車してくれるし
それとよっぽど親しい整備工場があるなら安心できるが
全然知らん所に整備・車検を出すのは俺は嫌じゃ

47 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 23:03:13 ID:AmjGiZN1

バケツカラーのESSEに黄砂混じりの雨はキツイお～！

48 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 23:36:14 ID:hszdwUP2

>>46
世の中には、ディーラーは喧嘩腰で新車を買い叩くところ、
買ったあとは町工場に二束三文で安い整備させ、
不具合が出たら飲み屋とネットでメーカーの悪口雑言・・・って人たちも居るんだよ。

49 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 23:40:47 ID:XaMh5eFf

>>40
ドキュン乙。
定期点検にも出さない人はエッセに乗らないで下さい。
品位が下がります。

50 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 23:41:09 ID:rOwe0Q/X

まあ一回とりあえずディーラー行ってみて、嫌な思いしたら以降の点検はよそでやればいい

51 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 23:46:05 ID:XaMh5eFf

スズキのディーラーなら嫌な思いすることあるだろうなぁ。
ダイハツではまったく無い。いつも行くたびにお菓子とかミニカーとかくれるし。
エッセのオーディオがCDを吐き出さなくなったけど、新品に換えてくれた。
もちろん納車から1年たった後だけどね。

52 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 00:15:10 ID:RVDV1aZx

ダイハツは確かに対応よかった。
席に着いたら即ジュースとお菓子出てくるしお代わりも訊いてくる。
腰も低くていい感じ。

53 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 00:29:51 ID:xqAvjrbj

決算期でネット工作員も活発になってるのか？？

54 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 00:30:24 ID:L6qtWE1h

>>51
どこのスズキ？
いまはまだワゴンR(MT)に乗ってるからスズキディーラーいってるが
近所のディーラーは丁寧に説明してくれるし飲み物も自由に選べて飲み放題だし
とくに不快に感じるようなことはないけど…

次は楽しそうなのでエッセにしようなかと考え中
まだ試乗はしてないが

55 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 00:44:16 ID:tl/siEAF

確かにスズキはねぇ…

56 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 02:03:47 ID:lXN8rFBL

Ｄセレクションで必要充分
２ＷＤ　５ＭＴ　オーディオレスで７０万
週末コレ買いに行きますよ
嫁もカワイイ車だと言って乗り気です
しかしＭＴは嫌～ゼッタイＡＴに汁！と五月蝿い
誰か嫁を黙らせてください

57 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 02:07:02 ID:zHsdnV3U

つ離婚届

58 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 03:42:41 ID:94lkl2aq

>>40
オイル交換1000円でやってくれる。
自分で交換するよりコスパがいいのでそれだけでも利用価値あり。

59 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 06:00:27 ID:IFO8efGX

ディーラーのオイル交換は1年前くらいから値上がりしたよ。
グレードをあげたとかで2500円くらいに
地域によって違うかも知れないけど

60 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 06:16:08 ID:Xxz6YxQS

つ包丁

61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 06:34:31 ID:ffPepQWi

ワークス書いてる奴は、馬鹿か？
出すわけないだろ。スズキと一緒にすんな。
ワークス書いてる奴は、馬鹿か？
出すわけないだろ。スズキと一緒にすんな。
ワークス書いてる奴は、馬鹿か？
出すわけないだろ。スズキと一緒にすんな。

62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 08:06:03 ID:KMT3iUAU

エッセ・アバンツァートと言って欲しいのか？

63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 10:57:26 ID:/YY7FamJ

>>55
スズキって結構故障する事が多いからね。
ダイハツの耐久性は目を見張るものがある。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 12:36:16 ID:sU/IsHxC

TZ5ってのは酸化チタンコートね。
25.200円。

みんな納車予定日はいつよ？

65 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 13:03:40 ID:V884kGr8

こんなところでスズキアンチ活動して何の意味が？

66 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 14:44:44 ID:U5LukoQh

>>49
つか、現行でこの貧乏車より品位(笑)の低い車ってあるんだかｗ
リアルで痛い雰囲気醸し出してるんだろうな、こういうやつらｗ
だまって搾取されてろよｗ自分で面倒見きれない車オンチはねｗ

67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 15:20:38 ID:R2+udjqs

品位を決めるのは車種ではない。
どういうドライバーが乗るかだ。

DQN運転のベンツや電飾ゴテゴテのミニバンのほうがはるかに低品位。

68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 15:53:34 ID:xacZnKek

>>66
どうやったらそんな痛い発言できるようになれるんでしょうか？

69 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 18:36:57 ID:KVMaGIAV

>>66
気付いてないだけで、
ﾘｱﾙで痛い雰囲気醸し出してるのはあなたです。

70 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 18:49:14 ID:9JQtk3kk

この釣り堀は入れ食いですね

71 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 18:59:11 ID:SoVLJGa2

ディーラーなんかに車もって行くやつは車オンチだろｗ

72 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 19:14:58 ID:LXUKkV1/

コンピューターのトラブルとかディーラーじゃないとどうにもならんだろオンチも糞もあるか

73 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 19:16:27 ID:2CP9aqib

＞スズキって結構故障する事が多い
修理で喰ってるようだな。

74 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 19:36:30 ID:vp+98BIo

>>71
車に限らず買ったとこに持ってくのは基本だろ

75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 19:37:26 ID:Qj5XJrHq

カー用品店のバイト工員にフルード交換させて不具合出たら保証対象外だが
ディーラーにやらせて問題起きれば保証対象内だろ？

76 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 19:38:06 ID:4geXtjDc

VS交渉中だけど中やシートが黒なのが…
白も選べたらいいのになぁ
皆さんABSは付けてます？

77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 19:48:56 ID:0cWmdKg0

黄色い帽子でオイル交換して帰り道、エンジンから白煙噴いた。
それからデーラーに行くようになった。

78 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 20:00:46 ID:EnzLEckw

>>71
ﾀﾞｲﾊﾂﾃﾞｨｰﾗｰ
→cafe project

ｵｲﾙ交換の待ち時間を、
展示車を見ながらお茶して待つのもいいもんだよ？

79 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 20:43:45 ID:KMT3iUAU

小銭をケチってディーラー行くのも躊躇うようなバカがいるから
軽自動車乗りは貧乏人だって思われるんだよ。

80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 20:53:07 ID:vp+98BIo

↑意味不明、分かるように説明して下さい。

81 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 21:00:55 ID:esjgGJyj

>>79
何が言いたいのか意味不明すぎるw
お前バカだろ

82 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 21:13:37 ID:4oDBnGJ3

>>72
はい？普通の整備工場とかでも大丈夫ですけど、何か？

83 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 21:28:25 ID:46SCCKAs

気の利いたガレージならダイアグノーシスもあるよね

84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 21:30:41 ID:46SCCKAs

機器が、な

85 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 23:48:46 ID:WSywFBlh

俺はパーツ付けるのもディーラーに頼むよ。
ショップは安いけど、ディーラーのメカニック
と仲良くなると融通が利くし、いろんなことしてくれる。

金だけじゃなくて、エッセの全ての面を診てもらうし、
少々の改造も持ち込みＯＫ。

86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 23:52:19 ID:RVDV1aZx

カスタムとLで乗り心地変わるのかな？
タイヤ太くなってインチ大きくなってもそこまで変わらないか…
乗り比べた方意見ください。

87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 23:54:27 ID:C1n7hbZ4

デラのメカニックはたいてい腕が今一だけどな。

88 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 00:06:25 ID:lQPjiji4

>>85
なんで自分でやらないの？

89 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 00:46:59 ID:hDdKxWuP

次のお菓子は何だろう？
もう今のチョコレートは秋田よ。
前のクッキーの方が好みだなぁ。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 05:59:20 ID:J7N7vRob

腕のよしあしを判断できるわけだｗ

91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 09:39:38 ID:SXYbg5P1

要するにカネのない奴はディーラー行くなということだ。
ディーラー側もそう思っている。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 10:20:36 ID:PbrXuT1l

買って1年半くらいだと思うけど、CDが鳴らなくなった。
ディーラーにだめもとで聞いてみるかorz
こういうときに規格品じゃないオーディオは余計に金がかかるね。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 16:08:08 ID:xHJe1QK+

ショップのメカニックは信用できない。

94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 16:31:23 ID:k1JvKzcf

>>93
デラは腕が悪い。しかし、一度買ったら、その一社しか選べない。
ショップも良いのも悪いのもある。しかし、評判の良いところを選ぶ
ことは出来る。

95 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 17:51:44 ID:vYHY8cY8

俺がお世話になってる車屋のおっちゃんは元ダイハツの工場長だｗ

96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 18:28:27 ID:pJ7/BCAN

今日ハンコ押してきた黒のカスタムMT
色々付けて140万弱（その中で頭金が30万）
4月から新社会人として働いて2年で返済予定
仕事へのモチベーションが上がってきたｗ

97 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 19:01:14 ID:sbUAxIS/

>>96
おめ！
納車いつになった？

98 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 20:02:49 ID:27bLX0Xw

>>94
なぜショップは複数選べるのにデラは一カ所限定なんだ？

99 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 20:24:17 ID:V9+cuuvP

>>96
ome

ナビ付なんだろうが、それだけ出せば遮音材が多めの車種も選べたのに、エッセを選んだのはやっぱ車重？

100 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 20:25:26 ID:pJ7/BCAN

>>97
3月はちょっと厳しいって言われたから
多分4月上旬になりそう

101 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 20:29:14 ID:tjfGHxkP

このスレでエッセの批判すると面白いようにファビョ～ンってなるよな

102 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 20:37:56 ID:ceGouPhy

タイヤが半島製だけにな

103 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 20:53:31 ID:pJ7/BCAN

連投&長文スマソ
>>99
22万ぐらいのベーシックHDDナビ付です
まず軽+MTありきで考えてたんで、その時点でかなり絞られましたｗ
で、当初はコペン買う予定で見積もりだしてもらったら、諸々で約220万
これでいこうかなぁ…と思ってた時に、エッセって車があることを思い出しました
エッセならカスタムで100万だし、少々いじっても200万超えることは無いから
コペンと比べてかなり安く楽しめるなぁ…と思ってからは、もうエッセしか考えられなくなってました

傍から見ると勿体無い金の使い方してるように見えるとは思いますが、
車以外に趣味と呼べるものも無いし（酒、タバコ、ギャンブル一切興味なし）
自分の理想の車になるよう地道にいじっていこうと思います

104 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 20:56:13 ID:tjfGHxkP

エンジンが良いって言ってもあくまでも軽自動車の中での話だし
足は柔らかすぎ室内狭すぎシートも体痛くなる
それなのにマンセーばっかで批判がでるとファビョ～ン
今までどんな車に乗ってたらこんな車をマンセーできるんだよ
国内最廉価クラスの車に乗ってることを自覚して批判がきても開き直るくらいであればそんなに荒れなくなると思うが…
ちなみに俺は通勤の足と考えているので燃費が良いだけで大満足です

105 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 21:42:18 ID:TYh3BNuc

だな
9800円の特売ママチャリを買ったなら
よく出来たママチャリです。値段の割りに上質でお勧め。
と胸をはってほめればいい

とってもスポーティーなロードレーサーです。
なんて言ってるのは見ていて滑稽

106 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 21:49:27 ID:cEA2x/Gi

>>104
なんでそんなに必死なの？
文章からしていかにもしつこそうなんだが

107 ：99：2008/03/05(水) 22:22:12 ID:V9+cuuvP

>>96=103
copenで220てことはUE+ナビで軽最強車だね
俺もかつてcopenMTﾃﾞﾀﾁｬとECOで迷ったけど、大切にしたいクルマorブン回したいクルマ、傍らにいて楽なのはどっちか考えてECOにした
俺にとってECOは、洗車する暇と金があるなら汚いままでも走りに出かけたいクルマ

シフトフィールがコペンより劣るから、これからMT購入を考える人はMT試乗をしたほうがいいと思う
MT試乗車など無さそうだが

108 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 22:28:59 ID:Ij0qhPMh

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRXのRAや
ｾﾘｶGT-FourWRCに乗ってた。

そんなあっちもエッセが好きだが変なのか？

109 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 23:20:02 ID:sbUAxIS/

なんかESSE乗り車好き多いな！

>>108
よければ乗りかえた理由を聴かせてほしい。

110 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 00:03:06 ID:ZZGLBfy4

普通車４ＷＤ乗ってたけど、
遠出（スキー）する機会もほとんどなくなったし、
近所のちょいのりだけになったし、
維持費浮かして美味しいものでも
食いたくなった。

111 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 00:07:17 ID:2HT5s73a

エッセじゃない車だけどダイハツのディーラーに整備に出したら、
フロアマットが自分のじゃないボロいやつになって返ってきた。
文句いったけど「そんなことはない」の一点張り。
今度からは、印をつけておこう。
換えなくていいっていってるのに、勝手に部品かえやがるし、
見積もりの時ゴリ押しでオプション付けて見積もるし。
親の代からの付き合いのディーラーじゃなかったら絶対に買わないけどねぇ。

112 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 00:09:25 ID:FY9+FaCR

>>111
他のディーラーにかえれば？

113 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 00:12:07 ID:6DDvlFmH

>>111
親の代からの付き合いだからっていうのは関係ないんじゃ…
不満なら他のとこ行けばいいのに

114 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 01:08:00 ID:FY9+FaCR

つーかそんなにアレなら問い合わせ窓口に言えばいいのに

115 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 03:06:20 ID:9WIUo/6B

免許取ってはじめて乗るMT入門車としてはおすすめできない
ある程度勝手の判ってるやつがいじるべき箇所をいじってようやくマシな走行性能になる車

116 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 04:23:58 ID:rClKOJc3

>>111
ボロいやつに印をつけてどうすんの？

117 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 07:07:32 ID:MLBQ3FWL

マシな走行性能って具体的になに？

118 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 08:20:28 ID:QV2zKzwA

黄色ナンバーがちょっとアレなんで買うかどうか迷ってる人多いですよね？
軽も白ナンバーになればもっと買いやすいと思うんですが、
なんで黄色なんですかね？

119 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 09:18:26 ID:C5IoTpgN

＞ようやくマシな走行性能になる車
マシダ初心者だな。

120 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 09:55:11 ID:ODAs4VKt

エコ買う人、買った人に質問。

オーディオレスなんだけど、オーディオはどうしている？
二万いくらかのオプション？　それとも社外品？　それともつけないまま？

俺も買いたいんで、ぜひ参考に。

121 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 09:56:18 ID:ODAs4VKt

あ、それと、Ｌにはちゃんと５ＭＴがあるのに、なんでＤにないんだろう？
ちょっと不思議。それと、ＭＴはＡＴよりも安くすればいいのに。

122 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 10:46:41 ID:/tR1RbOo

>>105
エッセに乗ったことがないんでしょ？
アンチ乙です。

123 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 11:40:19 ID:kaidIT3S

コミコミ85万の俺がやって来ましたよｗ
オーディオレスなので発注からラインに乗るまでの期間が長いらしい。
月末の25日辺りが一応納車日。
前は2000ccの6MTに乗っていたが禁煙車の為同乗者殆ど皆無。
ガソリンの値上がりと普段の足が原チャリ＆単車の二厘生活。
軽のMTが以外に走るのを知り購入決意！
普通車からのランクダウンには勇気が要ったがね。

124 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 11:54:44 ID:QV2zKzwA

軽自動車の車検て新車でも初回は２年ですか？

125 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 12:10:35 ID:8ZKnF4nb

>>124
３年でしょ。２年なのは貨物車扱いのボンバンじゃないかな

126 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 12:36:19 ID:6DDvlFmH

新車は3年だよ

127 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 12:52:10 ID:QV2zKzwA

>>125
>>126
ありがとうございました
調べてみたら解決しました。

128 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 13:32:56 ID:F2NGDZN1

Ｄセレのフロントスピーカーにも音符マーク（♪←こんなの）
あるんですかね。おっさんにも配慮してもらいたいですよ。

129 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 13:40:26 ID:2sNtQcKt

イニシャルに憧れる16才です
やっぱり初めはこの車買うべきですよね、上手くなれば86買いたいです

130 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 13:44:27 ID:6DDvlFmH

>>129
釣りだろうけど、本気ならやめておけ

131 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 13:44:36 ID:Aqg40/v7

>>120
俺はオーディオレスで、買うときオーディオの位置はどうなるか尋ねたら店長が「小物入れになります」と回答。
しかし、実際にはぽっかり穴が空いたままだったので、納車のとき店長が慌ててジャンク品のラジオカセットを付けてくれた。
ダイハツ純正で、DINサイズなので両側は隙間が空いている。下半分は小物入れ。
使わないけど、ふだん時計になるので便利。

132 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 16:07:00 ID:xdoj3osU

コペンの2ndアニバーサリーから乗り換えた(というか事故ってつぶした)俺登場。
今はエッセカスタム乗ってるが、比較したら泣けてくるよ(比較することが間違いなのはわかってるんだが)。
サス柔らかすぎ、ダンパーはショック吸収しない、高速のギャップなどは特に・・・
スタビもついてないから首都高のカーブは恐怖。少なくとも周りの車と同じスピードではつっこみたくない。
直線でも、足回りがふにゃふにゃ過ぎて踏み込むと恐怖。100km/h越えは遠慮したい(湾岸や京葉道でぬふわくらい出してみたけどこえええええ)。
運転席窓を開閉すると、内張が動く(苦笑)。
5速は飾り(は言い過ぎだが、5速じゃ100km/hあたりからの加速は頼りない)。

まぁ、あくまで標準のまま何もいじってない状態での話だけどね。
コペンはリミッターカットしてぬやわくらいまで出せてたので(そんなだから事故るんだが)。
コペン買う金があるなら素直にコペンにしたほうが幸せになれるよ(ただし荷物・人は乗らないので、覚悟が必要)。
エッセスレで書くことでもないかな。

133 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 16:26:41 ID:xdoj3osU

エッセのだめなとこだけ書くのもあれなので、いいとこも書いとく。
燃費はかなりいい(コペンで10～12km/Lだったんだが、エッセなら16～18km/Lはいく)。
都内だから燃費はかなり悪いと思うが、それでこんだけの数字なら十分。
乗り心地は結構いい(132で書いたことの裏返しだけど)。金かかってない以上、走りと乗り心地の両立は無理。
意外とうるさくない(EFエンジンのハイゼット乗ったことがあるが、あれと比べればめちゃくちゃ静か、コペンと比べても同程度。ただし音の質は3気筒な時点で期待するな)
軽のNAなんて走らねぇよなぁとか思ってたんだが、試乗してびっくりだったね。EF-VEなムーヴカスタム(AT)代車で借りたこともあったが、あれはひどかったからなぁ・・・うるさいだけで60あたりからの加速が鈍い鈍い。それと比べれば雲泥の差。
代車で(事故られたときに相手の保険屋がもってきて)乗ったAZワゴン(ワゴンRのOEM)ATは結構エンジン(K6AのNA)よかったけど、あれよりいいんじゃない？(乗ってるエッセカスタムはMTだから、比較しづらいんだけど)

134 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 17:19:40 ID:bUx72Njb

価格差が約2倍あるんだよ。
仕方ないよ。

キャラクター的に100km以上で高速をとばす車でもないし。

135 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 17:30:53 ID:h8jJuw1L

タイヤ１６５・５５・１４に変更したけど、
風が吹いてなければ１２０までは俺的には許容範囲。
湾岸も右車線かっとび。
タイトコーナーも減速すれば怖くないｗ

136 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 17:36:32 ID:ZczXxl50

LやXでボディカラーをアイボリーにした場合
内装の色は何色になりますか？

137 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 17:56:53 ID:KJe5FyBR

>>133
>AZワゴン(ワゴンRのOEM)ATは結構エンジン(K6AのNA)よかったけど

おっ、K6Aいいっすか。
エッセとアルトでどちらがいいか迷っているんだ。

アルトもK6Aだし、エッセとは似たような重さ。
最高出力やトルクはエッセの勝ちだが、
荷物室や内装や足はアルトの方が微妙に良さげ。

スレをみると愛されているのはエッセのほうか？
うーん。エッセ確かによさげだよなあ。

あと、クルマ自体とは別に
車種板のスズキ戦士スレに行くとスズキディーラーが
上から圧迫受けまくってて不安。（顧客の満足度より目先の利益？）

138 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 19:06:18 ID:KeCoBCzT

＞エッセのだめなとこだけ書く
ワークスは無敵だな。

139 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 20:27:25 ID:xdoj3osU

>>135
横風がなければねぇ・・・湾岸や京葉道は風ほぼいつも強いから・・・。
減速すれば確かに怖くないが、後ろの車が迫ってくるレベルまで落とさないと標準仕様では駄目だし。
ミラーを見たら大名行列みたいで焦ったよ。

軽トラやバモスとかに抜かれるのは結構ショックでかいよ・・・(ターボ付きのやつだけど)。
軽トラは無謀運転なだけだと思うが(ふらついてたし)、バモスは後ろから見てた限り、足回りもしっかりしてそうだった。
やっぱ、スタビくらいは標準装備にするべきだろう、せめてオプション設定でもいいから用意しろよ・・・と思う。
前後あわせても2万くらいだしねぇ。ソニカとかの流用すればつくけど。
ということで、とりあえず近いうちにスタビつけるつもり。

>>137
アルトは乗ったことないからなんともいえないが、スズキは比較的足回りやエンジンとかには金かけてるっぽい。
その代わり内装はちゃちい。エッセもちゃちいけどねｗ
でも、エッセはちゃちいのをちゃちく見せない努力が見えるけどスズキは全般的に見るからにちゃちい。
いじる前提なら、どっちでもいいんじゃね？それこそ好みのレベルで。足回りさえ改善すればエッセはかなりよくなりそう。
ただ、ノーマルでスポーティさとか求めるのは無茶だろうなぁとは思う。
スズキのワークス系は是非一度乗ってみたいね。コストパフォーマンスも装備を考えればかなりいいし。

140 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 20:37:15 ID:c87BlepW

>>132
コペンを事故ってつぶした下手糞が、偉そうに語ってんじゃねーよｗ
お前　うぜー

141 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 21:08:26 ID:z2eiVtTh

142 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 21:17:35 ID:ZMSZiTDS

＞やっぱ、スタビくらいは標準装備にするべき
シロートの間違いだな。

143 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 22:25:49 ID:MLBQ3FWL

スタビってリアスポイラーのこと？

144 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 22:31:50 ID:CoEemCPU

エコのシートだけどメーカーオプションでカスタムのシートに
変えれるようにして欲しい。

145 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 22:35:17 ID:wnIyUi4U

因みにフロントスタビは部品代は2万位だが
取り付け工賃が3万近くするぜ
なんでそんなに高いかって？
ミッション等のマウント外さないと付けられないんだと
しかも知恵の輪的に巧く入れてかなきゃならんので
シロートには取り付けは無理
リアは自分で付けられるけどね

146 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 23:04:33 ID:6DDvlFmH

>>144
それが出来るなら俺もECO買ってたわ
正直リアシートのためにカスタム買ったようなもんだし

147 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 23:08:51 ID:KzzeZ/ur

コペンのシートに変えられんかな

148 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 23:38:30 ID:yo4NG+lC

＞しかも知恵の輪的に巧く入れてかなきゃならんので
＞シロートには取り付けは無理

ど素人のオレで約２時間、入れるのなんてホンの１５秒程度。
大変なのは狭い隙間でボルトを回すこと位。

149 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 00:01:33 ID:qFZYTyY3

>>109
ｾﾘｶの前にｲﾝﾌﾟﾚｯｻに乗ってました。
古くなったけど、あにきが欲しがったので譲りました。
で、(見た目が)気に入ってたｴｯｾのVSを購入。

満足してますよ、本当に。

150 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 00:03:16 ID:xXVhDbt6

帰り道で後ろ黄色のエッセだったんだが
NAなのに速いね。こっちターボMTなんだけど
余裕でついて来るのよ。坂なのに。
今度Dの近く行ったら試乗してみたいな。

151 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 00:04:25 ID:aI/jIcg6

なんかこの車、胡散臭そうだな。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e74393526

152 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 00:51:15 ID:WFfU3yXl

エッセって、そのままでもいいし、イジってもいいし、おいしい車だよね。

153 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 00:52:19 ID:mgNFSUAh

>>132

よーく暗記したじゃないか…

教育制度の悪い見本だな
そんなものがなんになる
ふざけてテメーがコペンを乗りこなせていたと思っていたとしてもだな、絶対エッセなんかにゃ乗れねーから！
目障りだ消えな
ファック・オフ！

154 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 01:02:39 ID:Rr0Pa2hb

>>151
出品者宣伝乙

155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 01:08:22 ID:98bQUuKB

>>153
キリン乙

156 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 01:11:10 ID:Zy7epGgc

エッセって、車高下げないほうがバランスよく感じるんだが
みんなどう？

157 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 02:00:17 ID:aTPIviwQ

>LやXでボディカラーをアイボリーにした場合
>内装の色は何色になりますか？

Xのベージュに乗ってるがグレーになるよ
でもここで聞く前にwebカタログとか見ようぜー

158 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 02:36:48 ID:e/3Iscbe

ごめんね！
わざわざありがとう

159 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 04:13:05 ID:zs7eKmLa

ネットでちょっと調べりゃわかりそうな事を
２ｃｈで聞く香具師は十中八九、携帯からの書き込みだから、
その辺踏まえて回答するべきだと思う。

160 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 08:53:46 ID:xnvQymDz

携帯からの書き込みなら調べずに聞いていいと？

161 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 09:05:24 ID:Puzcb4yk

PCは職場以外で使わないとか、もともと使う習慣がなければ
簡単に調べるということにはならないと思われ
携帯だけでは調べるのには限界あるｼﾞｬﾏｲｶ

まあ　実際は調べずに安易な質問する香具師も多いんだろうけど…

162 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 10:16:43 ID:XoDQ8oZ8

>>134
それを踏まえて書いとんじゃボケ。
頭おかしいんちゃうか？

163 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 10:18:31 ID:H4mGlC6X

>>142
クロート乙。
スタビの装着もDIYできない女々しい人ですか、あなた。

164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 10:56:31 ID:5RR++4Pe

最近は携帯でもPCと同じ様に検索出来るんじゃないのか？
調べる気あるかないかだと思うけど。

165 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 11:54:17 ID:xHznZcQx

>>154
> >>151
> 出品者宣伝乙

おれは出品者じゃないよ。悪口を言う出品者ってなんなの？

166 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 12:49:53 ID:bxyKBpcn

ダイチャレ出ようと思うんだが

ドラシャが折れるらしいので交換したいんだけど、他の車種だとどれが流用できるの？

ソニカ・ミラＡＶＩ・ムーブ150～152S・ムーブ175

あたりは使えるらしいんだけど

167 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 13:37:11 ID:Ax6BOmpt

>>162
おうおうｗどうした？ｗ
>>166
確かムーブのドラシャに変わったんじゃなかったかな？

168 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 15:28:20 ID:G/7wT9Ts

VS MTとL MTで悩んでます。　
先輩方に質問です。
アイボリー内装色は、汚れなどに気を使うでしょうか？

169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 18:31:15 ID:ssIOFyNK

>>163
普通の人は自分でスタビつけないと思います

170 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 19:13:26 ID:w6vn/1wQ

＞ドラシャが折れるらしいので交換したい
クラッチは正常だな。

171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 19:42:15 ID:r94OSdlO

ある程度クラッチが滑ってくれないと、衝撃でドライブシャフトが壊れてしまう。
だからクラッチが強ければ良いという問題ではないと思うけどね。

172 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 21:41:40 ID:5Cf2oVaR

>>147
俺も思った。別注でレカロつけたらいくらするかな

173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 21:46:08 ID:f8zgt3PF

>>165
宣伝乙。もういいよ、ばいばい

174 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 22:28:40 ID:BRkGPc0n

昨日、赤Xの4WD納車。慣らし運転で、雪の峠と街中を100km走って、リッター17km。
4WDは、後ろサスが違うみたいだが、スタッドレスでも、いい乗り心地。
最近の軽は、凄いね。

175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 22:52:28 ID:nVeeCmQT

>>168
黒の内装が否だけど、VSの装備が欲しいということかな？
例えば、チルトステアリングとか、電動格納式ドアミラーとか。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 23:12:58 ID:yfXC+3ps

>>173
おまえ友達いないだろ

177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 23:16:36 ID:G/7wT9Ts

>>175
レスありがとうございます
VSで一番欲しいのはLに設定の無いUVスモークガラスなんです。
明るい内装色にも惹かれますので悩んでいる次第であります。

178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 23:22:04 ID:Ax6BOmpt

エッセの各グレードの装備ってどれも一長一短なんだよなぁ…
どれかを妥協せざるを得ない状況になってて困る

179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 23:38:18 ID:FvEZULp9

>>178
カスタムは？

180 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 23:48:31 ID:f8zgt3PF

>>176
なんでそうなるのｗ

181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 00:18:31 ID:6LJpRMm/

>>178
VSで良くね？

182 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 02:16:41 ID:S7gsjgm2

思い切って、特別仕様車「エッセ・ガブリオレ」なんかあっていいかも？

183 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 06:34:15 ID:PyuU5iEB

リーザスパイダーの二の舞になりそうだから、やめておきます。

184 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 07:25:47 ID:jDJezifx

>>166
L150ターボ用ドラシャが入る

今の新車は強化されてるらしいが何と同じかはちと判らん

185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 11:41:54 ID:O2guRwP4

>>178
上位グレードの「短」の部分って何？

186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 11:48:01 ID:JVkM8KYX

>アイボリー内装色は、汚れなどに気を使うでしょうか？
特に汚れやすいということもないが..
気になるならシートカバーつければいいんじゃね？

187 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 13:10:55 ID:+MRIin1c

＞アイボリー内装色は、汚れなどに気を使う
悪臭が染み込むようだな。

188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 14:02:19 ID:xepzEQHv

これエッセかな？

http://www.asahi.com/national/update/0308/TKY200803080071.html
８日午前８時１０分ごろ、金沢市八日市町２丁目のＪＲ北陸線六日市踏切（警報機、遮断機あり）で、魚
津発大阪行きの特急サンダーバード（１２両、乗客約６００人）が、踏切内で立ち往生していた軽乗用車
と衝突。軽乗用車を運転していた女性が死亡、乗客の女性（７１）が肩に軽いけがをした。

石川県警金沢西署の調べでは、軽乗用車は市道を走行中に誤って踏切に入ったという。車は１００メー
トルほど引きずられた。

ＪＲ西日本によると、サンダーバードやしらさぎの特急約１２本とＪＲ北陸線の松任―西金沢間の上下線
での運転を見合わせている。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 15:04:01 ID:uPyfyx65

天気が良いのでエッセでドライブ中♪

うーん最高(^^*)

ただクルマが多いなあorz

＠中国地方瀬戸内沿岸

190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 15:24:07 ID:tZNm5mE1

>>188
テレビで見ましたけど、エッセですね。
ただ、運転士は立ち往生ではなく「ゆっくり進入してきた」って言ってるらしいですが。
記者は誰か立ち往生を目撃した人を見つけたんですかね。

191 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 15:25:25 ID:wiyl1GwZ

>>185
X…MTが無い
L…MTあるけど後部座席にヘッドレストが無い
とかじゃね？
俺としてはカスタムが理想に近いけど、VSのチルトステアリングがうらやましい

192 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 16:45:53 ID:43tdX3X4

あまりチルト動かない気が、、

193 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 18:42:53 ID:r2TWkeTn

黒内装がイヤって人けっこういるのね。
当方オッサンなもんで黒以外考えられんのだが・・・。
カスタム除く全グレードでベージュか黒を選べるようになればいいのに。

194 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 18:46:12 ID:wp1Ei2qg

>>188
どーみてもエッセだよな。
60代のオバサンが買い物用に安いから買ったんだろうね。

195 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 18:50:45 ID:bhylVIYO

>>188
>>194
さっきテレビのニュースでやってた。
後ろのESSEのエンブレムが写ってたよ。

196 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 20:07:22 ID:3llW+oR+

↑事故ったエッセってＭＴだろうか
セルで脱出ってできないＭＴだろうか？

197 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 20:09:26 ID:qZhwhb9U

ATはセルで脱出できるんですか？

198 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 20:09:41 ID:Xliz1rOa

クラッチスタートなんとかがあるでしょ。いまどきのMT車は。

199 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 20:12:56 ID:CF5JX5Lo

できない

200 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 20:18:26 ID:PFKFJdQY

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1204974878/l50

201 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 22:46:58 ID:n07hjZPt

死亡した女性は会社員で、現場は自宅から300m。普段からいつも通勤で通過していた踏切。
脱輪したとかエンストしたとかは少々考えづらい。

202 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 00:25:56 ID:EJ3IXHeZ

ＡＴで、フットブレーキ離したらスルスル前進して
踏み切りに入ってパニくってどかーん、かね。

夢見そうでやだやだ

203 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 01:07:21 ID:fXsYL2Zv

事故に遭ったエッセはみかん色だったようだな
まあ電車相手では例えベンツでも死ぬだろう

204 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 02:03:48 ID:Di2kQ05u

>203
同意。4㌧トラックなんかでも同じ結果な気がする・・・・・。

205 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 07:56:34 ID:Acd+/BTI

ダンプカーでも死んでいる。列車の運転士も死んだが・・・

206 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 08:45:13 ID:fd28cn/f

ダンプキラーがあれば良かったのにな
(しかしこれを使うとｼｰﾄﾋﾟｯﾁが変わる
かもしれん危険も伴う諸刃の剣)

207 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 10:09:35 ID:xEqq9l5g

ﾀﾞﾝﾌﾟｷﾗて何

208 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 10:25:34 ID:AieYWsIY

先頭車両の乗客を守るために車両先端に油圧式ダンパーを装備した電車のこと。
ダンプカーを吹っ飛ばした実績から、ダンプキラーと呼ばれるようになった。

209 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 10:26:42 ID:xEqq9l5g

ｱﾝｶﾞﾄ

210 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 11:09:26 ID:O+yqrfpP

>>208
そういや７０００系のヘッドライト横に緩衝機っぽいのがあったなぁ　と思ったら
まさにそれの事だったのね
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%847000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E5.BB.83.E8.BB.8A

地元なんで、この列車には学生時代大変お世話になりました。

211 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 13:50:54 ID:j3HneHTw

エッセｽﾚが踏切事故ｽﾚになっててちとﾜﾛﾀ
アイボリーホワイトにしたのは新幹線0系が好きだったから。

212 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 14:21:04 ID:Jc+LPJ8V

笑い事なのか

213 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 14:35:55 ID:sgRN41+T

>>211
あっちは7000系が好きじゃが、
シルバーを買っちゃったVS乗り

まぁ、赤いからって
三倍はムリじゃ
いいとこ三割増しじゃ

214 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 16:12:14 ID:9MG4X5b6

ＭＴ車試乗してきますた。
感想は・。
おもったより、シフトがよかった。昔のミラみたいにゴリゴリしてなかった。

クルマは良かったけど、営業が売る気なさすぎだった・・。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 17:18:09 ID:ci4lXUqJ

MTの試乗車があるなんて、めずらしいね。

216 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 18:23:50 ID:UQJkI0r4

カスタムのタイヤって他よりいくらか外径大きいけど、メーターの較正してるんだろか？

217 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 18:42:18 ID:xEqq9l5g

誤差の許容範囲
想定内

218 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 18:49:27 ID:btzLtnlH

＞MTの試乗車があるなんて、めずらしいね。
MC前の在庫一掃だな。

219 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 22:47:07 ID:8qhqT6xq

おれが買ったディーラーはMT車の未使用車が5台くらいあった。
試乗は断られたけど、売る気はまんまんだったな。
ちなみに福岡県K市

220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 23:21:08 ID:MCamQDzb

ダイハツのホームページ見たらおれの県にもMT試乗車あった

221 ：前スレ945：2008/03/09(日) 23:58:06 ID:opDbVo2S

>>前スレ946
>漏れの場合、助手席側のバルクヘッドを貫通してるぶっといハーネスのゴムパッキンに切り込み入れて通した。
>
>>前スレ949
>俺も場所はそうだが（そこしかない）、パッキンに切れ目はいれずに、
>パッキンを半分はずして、その隙間から入れた。
>コルゲートチューブで保護＆のこりの隙間はガムテ。

亀だけど、結局、自分ではどこだかわからず、Ｄラに見積りに行った。
工賃1H8400円では割りに合わないと体よく断られたけど（あの～、割りに合わないのは
あんた（Ｄラ）じゃなく、こっちなんだけど…）、ようやく場所が判明。
助手席足元にエアコンのドレンと一体になったゴムパッキンが隠れていたとは…。
というわけで、配線を針金で釣り上げて、オカルト防錆グッズの取り付け完了。
前スレ946氏、前スレ949氏に感謝。

222 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 07:44:28 ID:2PfRW4Ld

>>221
ｵｶﾙﾄ防錆ｸﾞｯｽﾞって？

223 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 11:05:46 ID:qTJ5ofxX

>>221
その程度の工賃で割に合わないって思うならディーラに行かない方がいいと思うよ

224 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 13:17:56 ID:Zy5c9mu9

>>223
車ド素人乙です。

225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 21:57:36 ID:W4P1ygga

代車でエッセに乗っている知人の話ですが、セキュリティが突然作動する時があって困ってるといってました。ユーザーの皆さん思いあたる原因や類似事例はありませんか？

226 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 22:13:01 ID:8EHQDKnR

ない

227 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 23:09:21 ID:y/zQ6Fml

>>225
知人から怪電波で誤作動

228 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 23:44:22 ID:6tzndtBN

>>225

おーかたキーレスなのに鍵であけちゃったんじゃねぇのか？

229 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 00:09:09 ID:yYyli38O

>>219
久留米

230 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 06:37:23 ID:WiErgNRV

サブフレームのボルト外さんでも付くだろ・・・＞Ｆスタビ
ボディに固定する Ω 形のステー締めにくいけど

231 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 10:44:14 ID:wARvrfKG

>230
個体差によって無理。ミラ用１７パイのスタビでもメンバずらした方が無難。

ソニカ用２２パイはずらさないとまったく無理。

Ω形って表現はいいが、つけるのはボディーじゃなくてよｗ

…ソニカ用スタビ入れて、車高調６／４ｋｇのバネいれたけど、フロント７ｋｇでもよかったかも…

232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 20:08:55 ID:Aos64Q+8

本家”Ｄスポーツ”のスタビ調べると、ムーブ、ソニカと共用なのね。
てことはムーブ純正流用より、さらに強いスタビと考えていいの？

まぁ、Ｆスタビは固めすぎても明らかに困るような場面は無いよね･･･

233 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 21:39:38 ID:q3/hF4Uu

スタビ入れてる人ってフロントもリアもDｽﾎﾟのやつ？

234 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 22:04:15 ID:NmkdtD03

だったらどうなの？

235 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 22:08:28 ID:HOSxEbej

ソニカのスタビ入れようと思ってたのにすげえ不安になったじゃねーかw

236 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 22:15:51 ID:wARvrfKG

俺ホームセンターの駐車場かりてやったくらいだから、
ジャッキとウマがあれば怒素人でも２時間くらいじゃね？

怖くて大がかりだけど簡単やと思う。

それよりオーディオパネルがビス無しのはめ込みなのがびっくりした。
内装の方が傷つけたら気になるからムズイ

237 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 22:32:13 ID:wARvrfKG

>>232

忘れてたが、ＦスタビはＤスポよりソニカの方が１パイ太いｗ

値段はほぼ半額ｗ
超高級な塗料で黄色く塗ってるもよう

238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 22:46:12 ID:mfxQEWc9

へー、スタビライザーってジャッキくらいの上げ方でできるものなんですね。
足回りを硬くするパーツですか？
私のエッセ曲がるときぐにゃぐにゃです(；_；)
前の車（旧型デミオ）の時は気持ちよかったのに。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 22:57:10 ID:Aos64Q+8

>>237
でも、純正より弱い”強化スタビ”なんて無いよね。
純正は中空パイプで、Ｄスポはムク棒とか･･･そういう事じゃないかな？
う～ん、Ｄスポのスタビに詳しい人いましたらお願いします。

そもそも、ＤスポのＨＰは不親切だ！
スタビなら”ノーマル比何％”と書けばいいのに。
マフラーにいたっては排気が出るところのアップ画像だよ（ｗ

240 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 23:03:34 ID:bQSSzJd3

俺も、前の車がデミオ。
軽とコンパクト　比べても意味ないし。　
ぜんぜん別物だし。
またデミオ　買おうか…

241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 00:41:10 ID:2GEhmoam

>>240
買えば？

242 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 01:12:29 ID:3kWDTjkc

ttp://tv11.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1192722413/316

316 ：明さん（時源氏） ◆1SluY64TBk ：2008/03/10(月) 14:37:55 ID:K90egVCA
３月８日（土）の石川県金沢市の踏切事故で大破した軽自動車・ダイハツエッセは無償でネットオークションに出します。
運転していた６９歳の女性が死亡しました。エッセは橙色です。
遺族が見た場合、私が裁判になることも覚悟しています。

ttp://tv11.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1110862389/393

393 ：明さん（時源氏） ◆1SluY64TBk ：2008/03/11(火) 14:09:40 ID:sH9rsnHH
仁鶴先生は面白いですね。落語家の貫禄です。

３月８日に金沢市で軽乗用車が特急列車と衝突し大破、軽乗用車の69歳女性が死亡する事故がありました。
大破した軽乗用車・エッセを無償でネットオークションに出すことにしました。
これってオークションなのでしょうか？
タクシーの点検・車検・修理などの事業に携わる1953年９月16日生まれの男性は、弁護士・司法書士でもあります。
1953年９月16日生まれの男性に、上記のニュースの記事のプリントを見せました。

243 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 01:54:38 ID:uceiSksS

AutoAceのスタビ、メンバー外さなくてＯＫだと。
前上げて、両タイヤ外せば付くんだとさ。
フルセットだし、いっちょ試してみる。

244 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 08:16:30 ID:wWV5ExhV

外さなくてずらすだけだとか、リアスタビだったとかいうオチはなしな？

245 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 20:50:08 ID:p0u07Xfm

ESSEって衝突安全性高いの？

246 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 21:04:31 ID:06htoyvO

>>245
高い。
しかし、どんな車でも衝突自体が安全ではない。

247 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 21:32:15 ID:p0u07Xfm

>>266
確かにそうだよな。
でもあの可愛らしいボディで衝突安全性高い設定なのはいいな

248 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 21:33:00 ID:p0u07Xfm

間違えたorz
>>246ね

249 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 00:29:34 ID:ZGsxnYXE

みなさんの購入（乗り出し）価格を見ると、オプション無しで
車両の希望小売価格～＋５万円　･･･ぐらいですね。

カタログで客に見せてる数字、あれが事実上の乗り出し価格なんですね。

250 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 07:20:33 ID:sb792Huw

だいたいそんなもんだろうなー

俺は長く付き合いたいと思えるディーラーだったから車両本体値引きほとんど無しで買った。
その代わりオプションを何個かおまけしてもらったな。

元値が安いから、値引き無しでもたいしたことないしね

251 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 08:01:56 ID:VEwYV9Pz

ミラのメモリアルエディションとエッセで購入を悩んでる
全く値段が違うけど、エッセの安さに惹かれる

同じ様に悩んだ人アドバイス御願い

252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 10:49:19 ID:MA4Qz8w0

あら？上の方でエッセは衝突安全性がイマドキにしてはかなり低いってかいてあったような。

253 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 11:05:17 ID:evaE32Ib

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei_1.html
軽の中では普通ですね。

254 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 21:09:50 ID:2V3NeWOo

明日いよいよ納車だ。
まず慣らしをしないとな。他にやっとけみたいな事あったら教えて

255 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 21:12:37 ID:HDQkE8Jx

>>254
心の準備

256 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 21:53:47 ID:dXePZPNz

回してないつもりでもあっというまに3000rpm越える

257 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 22:45:49 ID:sb792Huw

気付いて回転数落としても平地なら速度は意外に落ちない

258 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 23:37:27 ID:lvV0aLQi

マニュアルでもやっぱ坂道は辛いですか？

259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 00:44:53 ID:5msGBz11

慣らししないとかなり出力が落ちるorz

260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 00:48:56 ID:eVSBgm6J

慣らしって3000回転超えない程度で1000㌔走ればOK?

261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 01:11:38 ID:inEJ3Drr

1000㌔も必要だっけ？

262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 01:57:16 ID:KdWaatAU

最初のオイル交換までは奈良市と聞いたが（耳学問）

263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 03:13:43 ID:W1keoWXU

おまいがエッセに慣れてきた頃には
エッセもおまいの運転に慣れてくるから安心汁

264 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 04:29:13 ID:JXLCfk4C

これ見てよ
http://jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw

あとは自分で判断してね

265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 08:11:58 ID:6ADw1vHG

バイク乗りの俺が慣らしについて教えてあげよう。

慣らし運転は1000㌔まで

500㌔は3000回転まで抑えて走ってオイル交換。次の500㌔はレッドゾーンまで少しずつ回転数を上げていけばOK

266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 10:07:18 ID:wG9hjGc7

1万1千まできっちり回せ。

267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 11:34:44 ID:ukTUkZdl

7500しか回らないよ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 12:55:23 ID:56pumMAl

慣らしに最適な
ナンバープレートは、
習志野ナンバー

269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 12:59:34 ID:2Vh/iyB9

♪あお～げば～とお～とし～ならしの恩～♪

270 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 14:01:22 ID:KNzNq1bd

>>268
お前に負けた…

271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 15:16:10 ID:p+Vqqptc

レッドゾーンって何回転からですか？

272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 15:16:51 ID:p3s/LyeV

いまどきのエンジンに慣らしなど不要！がんがんまわせ。

273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 15:20:03 ID:p3s/LyeV

>>271
エンジン回らなくなるまで回せばレブあたるよ。
レッドゾーンなんぞ気にする必要なし。

274 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 18:41:09 ID:p+Vqqptc

そのレブで燃料カットするのって何回転くらいですかね？
現車がまだな者ですが、タコメータの検討をしたいんです

275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 20:57:33 ID:BFJmtSPZ

>>274　後付けメーターで見るかぎり8000rpmぐらい。

ところで、だれかパワステはずした人いませんか？
今日、いろんな速度域でギヤ・ニュートラル、エンジンOFFで走ってみて
パワステ利かない状態でも、なんとなく大丈夫っぽい感じだったけど･･･
すでに試された人いましたらレポよろしく。

276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 22:49:00 ID:p+Vqqptc

>>275　どうもどうも
パワーバンドが分からないので何とも言えませんが、
フル加速時は7500～8000程度までひっぱれそうですね

277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 01:06:18 ID:BLm35c6n

そういえば近年のダイハツ車は油圧式にもどってません？＞パワステ
電動パワステ車が減ってるような？？　燃費が悪いんじゃなかった？＞油圧式

278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 02:22:08 ID:B6YPKwVm

>>277
停止状態でハンドル切ったら、プシュープシューって油圧がお仕事してて、
タコメーター回転が上昇するよね。
あんだけエンジンパワー使ってるから、やっぱ油圧は燃費には
厳しいんだろうね。

あ・・・・停止状態で据え切りはなるべく控えてね（はぁと

279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 11:00:47 ID:2apgjxJM

1000キロ慣らしは最低ライン。
今時の車なら、よっぽどパワーを気にしないかぎり1000キロでいいことはいい。

280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 11:03:48 ID:ydEmnLA2

>>275
行動でそんなテストしたの？
最悪なやつ

281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 11:15:03 ID:mxc+GUxx

>>275
俺も油圧P/S切りたいと思ってた所。
とりあえず、走行中エンジン切とかやったんなら
ついでにパワステポンプのベルト外してみて実験しる

明日午後までにレポート提出よろしく

282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 11:19:46 ID:8l5eFUPA

パワステ切ったら保障が受けられなくなったorz
もっていくときはちゃんと忘れず乗せようぜ。。

283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 12:17:45 ID:GTwoq7nZ

ジムカなんかのスラロームで、素早い切り返しすると、油圧がついてこないのか重ステになるorz

284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 14:46:52 ID:rojgykhU

エッセのDセレクションとDで迷っているんですが、
グレードを比べると、DよりDセレクションのほうがすべて上回っているのですか？

285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 15:14:54 ID:mxc+GUxx

>>284「すべて上回っている」の意味がわからんが、
黒内装にして浮いた金でパワードアロックとスモークガラスを付けてくれたのがDセレ

黒内装が嫌ならDだろうし、パワードアロックが欲しいならDセレ
ちなみに純正スモークガラスはリアの色が薄すぎて全然スモークじゃないので
できれば現車見て判断すべし

286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 15:16:36 ID:fDS0d0Qn

>>284
Dｾﾚだと黒内装でマニャルが選べる

287 ：284：2008/03/15(土) 15:57:23 ID:rojgykhU

>>285
ありがとうございました。
たしかに写真で見ただけでも
黒内装と通常の内装では雰囲気がかなり違うように思われました。
特に、黒内装にして浮いた金で～という考え方はとても参考になりました。
ありがとうございました。

>>286
ありがとうございました。
DはMTはなかったんですね。
ATを探していたのでそのへんは気づきませんでした。
大変参考になりました。
ありがとうございました。

ガラス＋パワードアを選ぶか、内装を選ぶか、
よく考えてみたいと思います。

288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 16:25:41 ID:WnplA6pf

オプティみたいなグレー内装出ないかな

289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 17:05:08 ID:zO/vq0xg

Dセレの黒内装は天井はグレーだったよ

290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 17:50:03 ID:BLm35c6n

今年で３年目だっけ？　てことは来年モデルチェンジ？？
このまま作り続けてほしいなぁ、唯一『ふつう』の軽乗用だから。

なんかもう、ほかの軽は派手＆変すぎて･･･疲れる･･･

291 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 19:26:35 ID:J9hEsjO0

派手というよりデカイ

292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 20:07:59 ID:fDS0d0Qn

>>290
普通の軽か。

素ミラも同ジャンルにミラれませんかね？

あと、他社だと
アルトがあると

293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 20:44:36 ID:wjuTUaYG

ムーブ用の防眩ルームミラーはポン付けできまつか？

294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 20:48:51 ID:rrG9hsfO

多分付く。

てか、ミラーの根元自体がミラと共通かも

295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 20:58:28 ID:wjuTUaYG

>>249
今日ディーラーでX/2WD/ATの見積もり貰ってきました。
オーディオレス/ABS/リアワイパー(5,250円)/DOPのスタンダードHDDナビ（MD無しモデル）/マット・バイザーつき（まだ何かあったかも）で
本体から5万、OPから3万値引きを提示されましたよ。OPの値引きは今月中だけらしい（今月納車で無くてもよさげ）。

寒冷地仕様にしなくてもリアワイパーだけ付けられるというのはｶﾞｲｼｭﾂ?

>>294
ルームミラー根元の部品自体、部品番号が違うらしい（営業マン談）ので
何とも断定はしかねるような。

昔みたいに、冊子になったパーツリストってディーラーに置いてないんですね。
防眩ルームミラーはDOPらしいので、いっそのこと、そのDOPを取り付ける際に中の受ける部分のRをノギスか何かで測っておいて貰うとか…。

以前そのディーラーで、ミラで防眩ルームミラーを付けたがった客がいたらしいのですが、
結局諦めたらしく、その店にはデータが無いようです。

296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 00:36:49 ID:PmSUphaL

先日、ﾀﾞｲﾊﾂﾃﾞｨｰﾗｰに行ったらｴｯｾがお尻をみせて並んでた。
Cﾋﾟﾗｰからﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰにかけてのﾗｲﾝもめっちゃかわいいね

妹が既にVS海苔なんだが、
俺も皆様の仲間に入れて頂いてよろしいでしょうかね？

VSの5MTで明日商談に行ってきます

297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 00:41:48 ID:cUoIHcJc

ミラバン見に行ってなにげなく
エッセに座ったらビビビっときてしまった。
迷うな～。

298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 00:49:32 ID:R0rM2/7T

あの後ろから見た姿がいいんだよな。
黒のカスタム乗り

299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 08:52:33 ID:aOY1MczS

>>285
＞黒内装にして浮いた金でパワードアロックとスモークガラスを付けてくれたのがDセレ

黒内装はホントに原価安く上がるの？

300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 10:12:43 ID:kRrFmF6w

DとECOはダッシュボード周り以外は同じ内装色なんで、黒内装だけで大きく原価下げてるとも思えんしなぁ‥

あれだろ。シート。
黒シートはヤバい。激しくムレる。　股にアセモできたｗｗｗ　
VS海苔なんで、黒しか知らんが、ハーモニーインテリアの色シートもやっぱムレるの？

黒シート、ムレるよ、黒シート

301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 11:04:44 ID:sLKtgM4x

えー黒シート蒸れるの？カバー掛けたらマシになるかな。
ベージュ内装のVS出たらいいのになぁ。
現在ミラメリアルと激しく迷っています…

302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 17:33:01 ID:HrydJOgc

ECOの内装とシートの色が違うのは
コストがどうこうじゃなくて
わざとちぐはぐなセンスの悪い組み合わせにして
上位モデルを買わせるためだろ?

303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 19:34:40 ID:uwimpmKY

>>300
おれはメッシュの低反発クッション使ってる
べつに蒸れ対策ではないけど

304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 21:01:32 ID:CaYj9Fd/

>>302
うむ、コスト考えるなら他グレードと一緒の黒一色のほうが安上がりだろうしね。

305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 21:49:55 ID:Wxek6u6t

>>302
黒ダッシュやシートの配色は、フロントガラスの映り込みを防ぐためだろう。
長時間乗ることが多い営業車グレードの購入者は、そのへんを重視する。

カジュアルグレードの客層は、フロントガラスの映り込みなど気にしないので
メーカーも華やかさ・ふんいき重視の内装にする。

306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 22:11:55 ID:e2JE5GvN

グレーの内装が映り込みやすいとは感じないが、
それを案ずる客の反応がディーラーから上がってきて、反映されたのかもね、黒内装。
材質落としたわけではないみたいだから、コストダウンとは思えないし。

307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 22:17:20 ID:HrydJOgc

>>305
いまいち説得力に欠けるなぁ。
それだったらシートも黒にすればいいだけの話じゃ?
ダッシュボード変えるにしても映り込みに関係しない
下半分はアイボリーのままで良かったはずだ。

それに営業に使うんだったら荷物の載らないエッセより
荷物が乗ってより安いミラバン選ぶ。
実際エッセの営業車なんて見たことないしな。

308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 22:25:23 ID:8YwfkC80

プラスチック工場勤務の俺がﾏｼﾞﾚｽすると、色で値段が変わる。

309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 22:34:39 ID:Wxek6u6t

>>307
ラインの序列工程で設定しやすいんだろう。

310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 22:43:05 ID:Wxek6u6t

ああもう、めんどいけど解説すると
シートラインは各色で序列させてるからECOも変更してＯＫなのな。
でダッシュはセレクション車両の設定が流用できる。
その二つを組み合わせることで営業車向けにしてるわけ。

311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 23:23:00 ID:+d/IXm8z

実際、どうでもいい話題だな。

312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 23:25:45 ID:SkiCPjTF

>310

シート工場の方ですか？

313 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 23:47:42 ID:9bQzVG/N

今日、とりあえず商談１回目。
Dセレ5MT+税金＋販売諸費用+バイザ＋床マット
＋ワンダフルパスポート(¥54,600）-値引き4万円
＝90.2万円

うーん。どうだろね？

314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 23:56:14 ID:vUsMmAAt

エッセの顔がどうも…
真後ろからみた姿も。
サイドと斜めのシルエットにはほれてるんだけどね。

315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 00:08:21 ID:8n1LgSDZ

おれはESSEの顔好きだな。真後ろの姿はかなりｲｲ

316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 00:15:49 ID:v7UiFrXt

顔が陰気くさい感じ。
真後ろは昔の軽を思い出す。

317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 00:24:50 ID:breehbk2

>>316
陰気くさいか？？？
まだアルトの方が陰気臭いぞ。

318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 00:29:22 ID:t++KuZdA

嫌な奴らだなあ。
１回目の商談したと書いた直後にそんなこと言うなんて。

つか、現役車種で言うとどんな顔が理想なのよ。

319 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 00:45:21 ID:+4PFJ/SM

アイボリー色の内装に合うアクセサリー（ステレオとか）少ないから
いろいろ交換する人には黒内装がいいよね、営業車もタコグラフとか･･･etc
男性には、あのキャピルン♪風味の内装はちょっとツライ場合があるし
セレクション内装には感謝してまつ

320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 02:30:01 ID:SG0C53SX

>>297
エッセに乗ってビビビってきても、
ドアの鉄板剥き出しのトコ触れば大丈夫。

321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 02:42:08 ID:t++KuZdA

>>320

静電気....?
何かが違うような気がして仕方ないんだが...

322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 07:10:58 ID:ZgitqcJ+

何この帯電

323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 10:34:21 ID:yLCgrquF

おれの彼女、18でエッセに乗ってるけどブスだw
かわいい子が乗ればかわいくみえるだろうけど、ｵﾊﾞﾊﾝばっかだな。

324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 11:55:29 ID:rw/+ZX2p

ESSEカスタム買ったよ
というかはんこ押した。
黒　５MT　下取りが７５万あったので３４万＋６万
納車費用はカット手続きはめんどくさいので全部お任せ
今から楽しみです。
納車は４月の頭だそうです

325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 12:32:20 ID:ibmiriXr

>>324
ナビなしでつか？
スピーカーは純正のまま？

326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 21:07:58 ID:sFEeekfg

>>325
ナビなしがデフォでしょうが

327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 21:37:56 ID:DqvfGVXU

そうなのかなあ？
漏れはXか黒内装のカスタムで悩んでて、遠出もしたいからDOPのHDDナビを付けようかと思ってるんだけど

328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 21:58:13 ID:8n1LgSDZ

おれ黒カスタムのMT
内装も外観も走りも満足している。

329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 23:42:26 ID:dmkA7jjz

>>319
20♂だが、黒内装があって本当に良かったと思ってる
個人的に、ﾎﾞﾃﾞｨがﾊﾟｽﾃﾙｶﾗｰでｱｲﾎﾞﾘｰ内装は外から見て締まりが無いんだよ

330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 01:21:39 ID:hfu7KmTb

GW頃にはエッセでもランプ点灯から満タンで5千円はいきそうだね

331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 01:51:59 ID:33DO4NYN

愛知仕様って安いの？

332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 03:41:12 ID:uyuzzP3L

エッセでダウンサスにti-2000とか入れるとして、サスペンションは何入れればいいの？
カヤバとかからもエッセ用はでてないし。
ダウンサス+サスペンションで安く済ませたいとしたら他の車のを流用する形にするしかないのかな？
Dスポのとかは高いし。

333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 03:54:14 ID:QczvB1rD

ちょっと走りをよくしたいだけなら、スプリングもダンパーもそのままで、
タイヤを14インチにしてスタビだけ入れれば十分。

334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 04:20:10 ID:uyuzzP3L

DQNみたいな車高はいやだけど多少は落としたい
純正のアレは車高高すぎだろ

335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 06:17:53 ID:Ex/CQ5x3

>>331
最初から値引きしてあるので
安いし買い易い。

しかし、それ以上の値引きはキツいようだ。

336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 06:25:23 ID:/Zomy1wd

タナベしかない

337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 09:46:54 ID:uyuzzP3L

タナベってエッセ用のショックアブソーバー出してるの？
ググってみたがヒット無し・・・

338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 11:01:51 ID:f9x72YTd

>>327
デフォかどうかの話をしてるんジャマイカ？
OPだから普通つけてないのが当たり前なような…

339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 11:03:28 ID:EtJIXlot

ハーモニーインテリアとかクソだろ。
安っぽいしきもちわりぃ

340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 11:07:40 ID:HQiqKE0Z

エッセの足ならオートエースもある(中身はKYB)
アッパー付きなので、DIYも楽だろう

341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 20:54:48 ID:Ex/CQ5x3

足なんて飾りです。
偉い人には(ry

342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 21:15:50 ID:+zg5Bx7j

ちょっとききたいけど、リヤシートベルトがぶらぶらならないようにひっかけとくパーツ
って単品で買えるんでしょうか？
未使用車で買ったけど片側だけ着いてなかった…
最初はまあいっかって思ってたけど、頻繁にリヤシートを倒したりするようになったから、かなり不便。

いつの間にかエッセ買ってから2年近くたってる。
後期型はマーチみたいにデザインが狂ってくるのだろうか。

343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 23:16:26 ID:ThyvWw+i

大きなモデルチェンジもなく消えるんじゃね？エッセ

344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 23:23:49 ID:g73x9g01

>>343
変にモデルチェンジされるより
俺としてはその方が嬉しいｗ

345 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 00:09:36 ID:7wwo9/td

19日納車だぜえええええええええええええ！！！！
今日は早く寝るwwwww

346 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 00:21:36 ID:hPvkAOmJ

>>345
この幸せ者がぁぁぁぁ!!!おめｗ
おれは月末に納車予定だぜ！
でも、その前に新人研修が始まるから欝だぜ…

347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 00:29:48 ID:63Yay7gE

ESSE欲しいけど、キーレス仕様になったら金額高くて悩む…
ミラバンエンジン同じなのにキーレスその他付けても安すぎ…

348 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 00:51:08 ID:rbLCCoSL

俺も月末納車予定だぜ！

349 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 05:00:12 ID:GXTpE0ot

エッセがフワフワするのはタイヤのせいっぽい。
スタッドレス履いたらシャキッとするから。
よく話題になるロールだけど、こんなものだと思う･･･

350 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 10:53:11 ID:vTPBEnAE

今日は納車だぜえええええええええええええ！！！！
今日は早く起きたwwwww

351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 15:29:15 ID:rfq1+iZW

さすがに15インチ入れる奴はいないよな

352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 16:32:42 ID:tSTkrvGR

リアのヘッドレストって後付けは不可なの？
取り付け穴とか無いのかな？

353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 16:41:02 ID:smOKH1Jd

不可だと思う
だからおれはカスタムにした。今ではカスタムにしてよかったと思ってる

354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 17:40:07 ID:pKtAODxd

後ろに人をよく乗せる人にはヘッドレスト必須よね
私はほとんど一人だからこだわらなかったけど。

355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 20:15:37 ID:fDrYLJai

後ろに人を乗せるのが前提の人はムーヴの方がよさそう。
よくよく考えたらダイハツって、
ノーマルとカスタムの２本だてってのが当たり前だけど、
エッセの場合はカスタムがグレード名になってるのな。

356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 20:17:19 ID:dxI4ulOt

すみません。15インチ入れてます。

357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 20:18:47 ID:m+i0qBdx

ブレーキディスク径小さいから見た目スカスカになるんじゃまいか

358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 20:30:07 ID:dxI4ulOt

コペン乗りの友人に貰った純正アルミ入れてます。
スポーク太いから、あまり気になりませんよ。
友人曰わく、コペンより似合ってるそうです。

359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 22:42:37 ID:smOKH1Jd

コペンホイールいれてる人ちょくちょくいるんだな。
カスタムのノーマルホイールとの性能差はどうなんだろ？

360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 23:13:34 ID:NKMGu/in

重くなるのは確かだな

361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 00:21:53 ID:eVvjKI6s

>>351
普通に入るはずだけど。
あんまりホイール換えてるとかすらみかけないから、いないかもね。

362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 15:07:51 ID:yC/n+BPn

>>356
珍しいね。ドレスアップ目的？
タイヤはどんなの履いてる？

363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 18:45:44 ID:yhVNW2eL

>>362
コペン純正が15インチなんで
割と履いてるんじゃないの？

あたしゃ履いてないけど。

364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 03:35:18 ID:GBa5Lzd4

皆様へお尋ねしたいのですが
バッ直線を室内にひきたいのですが
何処を通したら良いでしょうか？
教えてくれませんか？

365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 07:55:08 ID:kT1dsPza

ノア乗ってて、エッセ買ったら、ノアに乗らなくなったｗ

366 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 10:30:44 ID:fQPQ55yU

みんなそんなもんだろ。結局小さいのしかのらなくなるよ。

367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 10:33:02 ID:6S3e1i1q

エッセ購入検討でﾃﾞｨｰﾗｰに未使用車を見に行って
気になったことが一つ、
ボディとバンパーで塗装の艶、色が明らかに違うのですがあんなもの？
ﾊﾞﾝﾊﾟｰは凸凹した感じで光沢感がありませんでした。
少し買う気が失せました。

368 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 11:59:41 ID:AS1zfbmb

おれはエッセが初めての車。
エッセに乗り始めてからは以前から所有していた大型二輪に乗らなくなった。

369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 12:18:25 ID:JTpg5k/3

>>364

つ　ﾄﾞﾘﾙ

>>367

そういうｺﾝｾﾌﾟﾄの車です。

370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 13:46:25 ID:GBa5Lzd4

>>369
ドリル以外の手は無いの？

371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 15:27:37 ID:YpkHyoUZ

ダイハツダッセ？

372 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 16:23:18 ID:vpZQ49aS

>>367
つ価格

373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 19:40:18 ID:sXw9lFgO

>>370
つ[ツインドリル]

　俺を誰だと思っていやがる!

374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 20:19:30 ID:g0GqlU/A

>>367
元は全込み80万程度の車だしな。贅沢言っちゃ罰が当たるべ。
無塗装バンパーでもOKなくらいだ。

375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 20:38:03 ID:p8B0/nbh

ｱ●ﾄよかﾏｼじゃね

376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 20:49:27 ID:vxI/MFIK

ガワのデザインはダイハツのなかで一番気に入ってるだけに、造りが安っぽいのが残念

377 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 20:51:36 ID:p8B0/nbh

ｾﾙﾌﾍﾟｲﾝﾄ

378 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 21:28:48 ID:P4XwF6+i

>>368
おれは原チャリからだったけど、やっぱり乗らなくなったなー。

379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 21:45:58 ID:jT8xwX4e

おととしの6月に買ったエッセLを下取りに入れて、
LのMTに買いなおしたらいくら差額がでるんだろ。
なんで後だしorz

今エッセ売ったらいくらくらいなんだろうね。
元が安いからね…

380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 21:54:52 ID:0f0WYutU

>>379
程度のいい中古や、新古車を買う手もある。
ＡＴ下取りでＭＴを買うのだから、お釣りが帰ってくるかも試練。

ところで、エッセのリアワイパーどこから生えてるのか、誰か教えて。
後ろのダイハツマークのとこから？　マークは残るのかな・・・

381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 22:02:56 ID:WKdJKkRr

>>370

つ　ﾊﾝﾏｰ

または、逆転の発想としてﾊﾞｯﾃﾘｰを室内に置く

後は任せた

382 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 22:24:18 ID:6QJRsBZ5

>>380
メーカーオプションで5250円で着けられたのに
変な所をケチってしまったね。

383 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 22:58:18 ID:vpFGw7la

>>364 >>370

>>221
助手席足元に通せる穴がある

384 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 01:32:25 ID:T3rrCti9

>>382
リアワイパーとか標準装備だと思ってたから初めての雨の日に泣いたよ

385 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 01:32:43 ID:m+XvcfTp

>>382
これから買うんだよ。

リアワイパーつけたらウォッシャーノズルも付くか、など
こまかいところは実車がないとねぇ・・・
田舎の車屋だとセールスマンも知らないんだわ、これがｗ

386 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 02:32:16 ID:KO/peoQi

ＥＣＯはオーディオレスだよね、そこでＦスピーカーつけるわけだけど
リアトレイに乗せるタイプのリアスピーカー（安物でいい）を用意して
運転席と助手席のシート下に設置すると、ドアスピーカーよりいい音がする

シート移動レバーの前か後ろあたりに、前方に向けてマジックテープで固定

387 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 03:07:35 ID:FdS7sW3D

>>383
有り難うございました。

メインハーネスがその場所を通っているんでしょうかね？
取りあえずがんばって作業してみます。

ちっちゃいサブウーハーなんですが、パナの、今までがバッ直線敷いて聞いてたので、無いと不安でしたのと
今までスズキ車でバッ直線で苦労した事無かったんで。

Ｄは作り込みが良い様で、エッセクラスですら作りこみが良いので
驚いてます。

388 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 03:07:55 ID:yBlGWhQ9

>>367
>ボディとバンパーで塗装の艶、色が明らかに違うのですがあんなもの？
ベージュとか黄色の明るい色を選べば普段は全然気にならないよ。

389 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 03:37:14 ID:01jYsjm9

スタビライザーで、説明書やら付属の工具やらで一番親切なキットってどこのだろう。
RSマッハのソニカ流用Fスタビが値段も考えるといいような気がするんだが。
単に値段だけで考えるとDスポフロントスタビとソニカ用リアスタビの組み合わせがよさげなんだが

390 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 03:50:01 ID:01jYsjm9

あ　オートエースのがあったか

391 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 05:06:48 ID:0kyyn7cO

エコ乗りでオーディオ付けようど思うんだが、おすすめスピーカーあったら教えて

392 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 06:13:55 ID:HMcc9IYJ

ミラバンとエコで迷ってる

FF+５MT

どっちが快適だろう

393 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 08:45:06 ID:UpVBJd8S

ハーフウェイのエッセ用のエアロが出てたけど、何かちょっとエッセのキャラと違うような気がする。

394 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 10:35:17 ID:DdQaaQ65

ノーマルエッセの丸まったバンパーと四角い穴が嫌だ

395 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 10:57:21 ID:QwWeExB8

>>387
助手席側の足元におもっきり潜り込んで探すと
エアコンのドレン（水が外に出るとこね）パイプがあって
ゴムパッキンと一体なのでキリでぶっ刺せば
バッ直の出来上がりだお、先週やったとこなのでマジねたです

ほぼ床下から出る感じなのでビニール紐を先っちょにつけて
通すと、バッテリーまで引き上げるのが楽だよん。

396 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 11:47:05 ID:6SnJKJ9t

>>392
おれもそれで迷ってミラバンにしちゃったので
お前様はエッセにしてくれ。
家族にどうせなら荷物が載るほうがいいと
言われてね。

397 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 12:04:31 ID:PaioaloU

>>389
説明書がないと付けられないくらいなら、
素直に店に頼め。

398 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 12:19:26 ID:mJfN7w/6

>>378
俺はオフ車からだけど、さすがにキャラが違うから今のところどっちも乗る。
でも足してジムニーでもいいかな、とも思う。

399 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 12:52:18 ID:RY0RfU/p

>389

リアスタビはＲＳマッハか車屋でソニカ用買って自分で付ければ十分
説明書なくてもネジ穴空いてるからそこに合わせるだけ

フロントは値段ならマッハだが、説明書なんかはないので付けるのは自力

俺はみんカラのスタビ項目参照にした

400 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 15:38:40 ID:T4KZHVVv

>>394
数m離れてバンパーの下側を見ると、ボルトが丸見えなことに萌えるよ。

401 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 20:45:01 ID:HUUdGcQe

>>389
RSマッハのスタビセット前後セットで買ったんだが、説明書なんて一切ナッシングだったよ。
スタンドでバイトしてなければ泣いた。
#ちなみに、スタンドのピットでリフトアップしての作業だが試行錯誤で2時間半かかったｗ
#メンバー下げなくても通らないかと試行錯誤した無駄な時間が大半だけどね。

ところで、RSマッハのについてくる「特殊工具」とやら(単なる長いネジ)、いったいどこで使うんだ？
俺使わなかったんだが・・・ちなみに、みんカラとかで書いてある「メンバーをジャッキで支える」作業もサボってやらなかったなんて内緒。

リアは説明書もへったくれもないから、ディーラー取り寄せorRSマッハいいんだろうけどね。
オートエースのやつの太さならメンバーずらさなくてもいいらしい(あと同様の理由でミラアヴィ用つけてる人も結構いるね)。

402 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 02:04:08 ID:1yLpXala

ノーマルのフランス車みたいなフワフワ感も好きなんだよね。
ロールは不快じゃないけど高速のユラユラを抑えたいので
オートエースのリヤショック検討中。伸びだけ２～３倍強化のやつ。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 02:33:55 ID:eql23do7

>401
俺、てっきりメンバーにボルト止めるのに便利なスパナでも付いてくるのかと思ってたよ
最後にボルト２本余ってどこか入れ忘れたんじゃないかと探し回ったぜ

リアスタビをディーラーor部品屋で注文する場合

スタビ本体（ソニカ用）　48083-B2010
止めネジ　91552-81025　*４個

の品番で注文するといい。

404 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 16:36:46 ID:By75VIw2

おお
体験談サンクス
特殊工具＝ネジ　にワロタ

405 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 17:55:27 ID:2wLcn8vw

今日、デラで見積り出してもらった。女性の営業が出てきた。
リアワイパー付けてと言ったら『寒冷地仕様になりますね』とのこと。
とりあえずプリントアウトしてもらったら『リアワイパーだけ付きました♪』
なんかもう、超不安です････この店、やめたほうがいいでしょうか？

406 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 19:05:57 ID:QzOw2W8w

リアワイパーだけ付くことを確認してくれただけでもマシなんじゃ？
うちのは寒冷地仕様にされてしまったわい。

407 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 20:03:09 ID:R2evGKme

＞ＥＣＯはオーディオレスだよね
ワークスはアンテナがＯＰだな。

408 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 20:25:22 ID:ckNH52Ko

>>392
バンでデートに行けるかよ！

『あなたの順番です』
ガチャ
「モシモシ」
「声若いねー、ひょっとして女子高生？」
「んー、元ジョシコーセーかなー」
「ねえねえドライブ行こうよ」
「今超ひまだしー、いーよー、クルマ何のってんのー？」
「えっとねミラバ…」
ガチャン
ツーーツーーツーー…

これが現実だぞｗ

409 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 20:48:53 ID:EQglS1vu

ちなみにエッセの場合はこうだ

あなたの順番です』
ガチャ
「モシモシ」
「声若いねー、ひょっとして女子高生？」
「んー、元ジョシコーセーかなー」
「ねえねえドライブ行こうよ」
「今超ひまだしー、いーよー、クルマ何のってんのー？」
「えっとねエッセなんだけど」
「あー、知ってる知ってるー、ちっちゃくて超カワイイよねー」
「へえ、女の子なのに車よく知ってるね」
「たまたまだよー、エッセ乗りたい！超乗りたい！！だって、
シンプル性を追求したモデルで雑貨感が非常に強くお洒落な
下駄履き感覚の車である。2005年12月20日に発売開始された。
台形を基調としたボディで、室内にあえて鉄板むき出しの部分
を残すことにより、ファッション性を高めてコストダウンと
軽量設計としている。エンジンは新開発の直列3気筒・ロング
ストローク型DOHC12バルブエンジン(KF-VE)を搭載する。ボディ
カラーは全8色。グレードはカスタム・X・L・D・ECOの5種類。
本体価格は68.2万円～112.3万円。駆動方式はFFと4WDの2種類。
シフトは5MT・3AT・4ATの3種類。特にD・ECOの場合装備はエア
コン・パワステ・パワーウインドウなど必要最小限となっている。オーディオはAM/FMラジオ付きCDプレーヤーを装備する(ECOは
オーディオレス)。また、2005年の東京モーターショーでは
エッセが参考出品されたがほぼそのまま発売された形となる。
センターメーターが採用されている車でしょ？」
「君よく知ってるね・・・・」

410 ：阻止押さえられちゃいました[：2008/03/23(日) 20:57:34 ID:9hy5AZW6

>>409
ｗｗｗｗ

411 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 20:58:04 ID:1CNhbX3d

>409 引くわｗｗｗ

412 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 21:00:13 ID:Am4sTAN4

おまえらが乗ってるグレード言え

413 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 21:02:19 ID:ckNH52Ko

>>409
その女と中からなんか憑いてるだろｗ

414 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 21:08:28 ID:ckNH52Ko

>>412
カスタム黒

415 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 21:12:13 ID:8qjRy5ip

＞「君よく知ってるね・・・・」
エッセワークスが出るみたいだな。

416 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 21:24:16 ID:CmCXWt3X

＞エッセの場合はこうだ

ダイハツ営業レディーの場合だな･･･　Orz
ミラバンはミラのなかで唯一の３ドアだから、実はカッコ良かったりする。
エッセやミラバンって、たんにジーノやミラの兼価版じゃないんだよね。
ちゃんと個性を与えられて専用設計になってるあたりがスゴイ。

417 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 21:47:24 ID:REAe2pFD

>>412
銀エコ

418 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 22:07:53 ID:W1b/ueah

>>409
あっちのことかえ？

>>412
VS-A シルバー

419 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 22:25:49 ID:Am4sTAN4

やっぱりこのスレいる人ってMTなのかな？

420 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 22:52:22 ID:Yy98bufE

>>412
ポリバケツカスタム

421 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 23:45:31 ID:9k4oHOlS

>>402
それでノーマルのフランス車みたいな乗り心地になるの？

422 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 00:27:10 ID:2CBfPl8K

>>409
なんか途中から古谷徹の声で再生されたんですがｗ

423 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 00:55:53 ID:NJt6ylUM

しかし本当にリア沈みまくりだな
後部座席に人乗せるだけでベタベタになるｗ
まぁ、ストロークが大きいのは良いことだが。

424 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 00:58:15 ID:7aQR5XSU

バロスｗｗｗｗｗｗｗｗ

425 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 01:19:27 ID:XklXvvtX

古谷ナレーションｗｗｗｗｗｗｗ

426 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 01:33:05 ID:FAbQ0yy2

バロスｗｗｗｗｗｗｗｗ

427 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 04:03:39 ID:WSNvXPpK

>>420
ポリバケツカラー見てぇ。うぴ頼む

428 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 05:02:28 ID:Y+P/VT/S

通勤の足にECOに乗ってるおっさんに質問

ボディー色は何色を選びました？

無難なのはシルバーだけど、かわいい性格の車なのであえてコットンアイボリーを選ぼうかと思ってる。どうかな？

429 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 06:16:31 ID:/KbJjn43

じゃあ俺も骨豚愛掘井にするわ！　ＡＢＳ付けちゃお♪
リアワイパーどうしよう？　ワイパー穴からけっこう雨水はいるんだよね。
テールゲート内部がサビちゃうんだよなぁ･･･　よし、今回は付けない。

430 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 06:16:38 ID:ekrpyRal

>>428
通勤の足にＬに乗ってるおっさん(37)の答え

ボディー色はコットンアイボリー

おやぢ臭を漂わせることもなく、スーツで乗ってもさほど違和感がないから。どうかな？

431 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 06:43:39 ID:JNE7fYsK

>>409
途中から口調変わってるだろが

432 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 09:19:36 ID:fIO243cl

ｶｽﾀﾑMT納車完了
MTは試乗せずに買ったけど、噂通りいいねー、軽快だよ。
加速はｽﾑｰｽでﾄﾙｸも感じる、ｴﾝｼﾞﾝ音もけっこう静か。
普通の右左折なら気持ち良く曲がる。

でも気になった点も少し
1.停止時に一速が入らないことがある、Ｒも入りにくい。
2.ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝが低い。
3.ｸﾗｯﾁｽﾄﾛｰｸが長く、繋がる位置が上すぎる。
4.ｼﾌﾄﾉﾌﾞに伝わる振動が大きい。
5.停止時たまに変なﾉｯｷﾝｸﾞを起こす。

これはまあしょうがないけど、
6.ﾊﾞﾝﾊﾟｰ塗装に艶がない。
7.ﾄﾞｱのしまりが悪い。
8.内装のﾁﾘ合わせがｲﾏｲﾁ。
9.鉄板が薄く、ﾍﾟｺﾍﾟｺする。

まあでもﾄｰﾀﾙ的に見てお買い得でいい車でした。

433 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 10:37:58 ID:2FlW08WF

>>432
1:
ダイハツミッションはたぶんみんなそう(ギヤ比以外共通だしな)。
コペンもそうだったしハイゼットもそうだった。
2：
軽だしそんなもん。確かに狭いが・・・カスタムもチルト付きにしてほしいけどどうにも。
3:
調整きくのでディーラーに頼むなり自分でやるなり。ちなみに自分は納車前に可能な範囲で一番下げてもらった。
4:
それもダイハツミッションの特徴。仕様です。
5:
それはへたなだｋ
6:
仕様。気になるなら全塗装(自費で)。
7:
少なくともコペンよりはしまりはいい。音も値段を考えれば安っぽくないし。
8:
何色買ったんだよ・・・。
9:
具体的にどの辺が？ｋｗｓｋ

434 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 10:47:02 ID:FAbQ0yy2

>>428
人がなんというかによって、買う色がきまるの？

435 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 11:49:03 ID:fIO243cl

>>433
1.自分だけじゃないならOK
2.ｼｰﾄをﾛｰﾎﾟｼﾞのやつに替えようと思う
3.ﾃﾞｨｰﾗに聞いてみる
4.自分だけじゃないならOK
5.へた？ﾊﾞｯｸしてﾆｭｰﾄﾗに入れた時とか、ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞ操作した時とかになる
6.自分だけじゃないならOK
7.それならOK
8.何色？　ｼﾌﾄｺﾝｿｰﾙBOXとｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷｺﾝｿｰﾙBOXの間とか、ﾒｰﾀｰとﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの間とかの
　隙間が多い
9.ﾎﾞﾝﾈｯﾄとﾙｰﾌ

でもいい車だよ

436 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 11:51:59 ID:2RySxKqY

ガソリン価格・燃費ランキング
goo 自動車&バイク

月間燃費ランキング (2008年02月01日～02月29日)
http://autos.goo.ne.jp/enenpi.html

437 ：433：2008/03/24(月) 12:30:04 ID:2FlW08WF

>>435
5:
クラッチがちゃんと切れてないだけじゃないのかと思ったのだが違うっぽいね。
気になるならついでにディーラーで聞いてみるといいのでは？
8:
隙間云々はコストを考えれば仕様じゃないの？
9:
ボンネットはそんなもんじゃない？しめるときに押すのではなく軽く落とせばOK(車種によっては押すと変形する)。
まぁ、ルーフもボンネットも、前車がコペンだったから気にならないｗ←コペンはアルミだからｗ

パワーウインドウ操作でノックというか振動がくるのは仕様だと思ってた。
それより、運転席の窓操作で内張が動く(ぼこっとふくらんだり)方が気になる・・・ただしスピーカー交換で自分でバラしたのでそのせいかもしれない。

コストは削減しまくりだが、必要最低限の部分はしっかりしてる(他車と共通の部分も多いし)ので、俺もいい車だと思うよ。
ちなみにカスタムMTの黒に今は乗ってる。

438 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 12:31:25 ID:DV+boe7I

信号待ちとかのノッキング、やっぱ仕様なんだね。
自分も電装品使うとよくなる。

アーシングとかしてもダメだったし…

何とかならんものかなぁ…

439 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 12:42:57 ID:WSNvXPpK

確かにあれはいやだな

440 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 12:57:52 ID:2FlW08WF

>>438
アーシングなんてプラシーボ。だって標準で(軽くだが)されている。
それより、標準バッテリがB17なのは小さすぎ。
電気くいそうな装備なんてナビくらいしかないが、納車一週間くらいからセルの回りが弱い気がしてた。
今納車3ヶ月くらいだが、バイト先のスタンドでバッテリチェッカかけたら電圧やっぱり下がっててげんなり。
ちなみに3500km走ってるし、別にちょい乗りばかりで充電追いついていないというわけではないはず。

441 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 13:05:15 ID:fIO243cl

自分も黒ｶｽﾀﾑ

そうかーﾉｯｷﾝｸﾞも仕様なのか．．．
ｴﾝｽﾄしそうなくらいｶﾞｸｶﾞｸなるんで
精神的にﾀﾞﾒｰｼﾞをうける。

なんとかしたいな

442 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 13:32:57 ID:L3clStHb

停止時に1速に入りづらいときはクラッチを踏み直すと入ると思う

443 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 13:35:50 ID:2FlW08WF

>>442に補足すると、2速に入れてから1速に入れても入りやすい。
めんどいときは2速発進(というのは半分冗談)。

444 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 13:48:25 ID:fIO243cl

>>442
入らない時はやる。
前乗車ではｸﾗｯﾁ切ってる時間少しでも短い方がいいんで
いつも発進ｷﾞﾘｷﾞﾘでｷﾞﾔ入れてた、その癖で今でもｷﾞﾘｷﾞﾘなんだけど
入らなかった時あせってしまう。

奏功してるうちに前車は離れて行く、
後車は「何やってんだよ」って思ってる

445 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 13:50:02 ID:2FlW08WF

>>444
やっぱ軽はおせーなーくらいにしか後ろの車の人も思ってないと思うよ。

446 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 14:18:05 ID:WSNvXPpK

ノーマルのシフトノブって何㌘？
ノーマルより少し重いのに変えてみようかな。またおすすめあれば教えて

447 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 15:38:35 ID:p6oXEpF+

漢なら自分のﾅﾆに近いブツ、握り慣れているでしょ？

448 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 16:49:56 ID:d8dTuDiX

エッセに純正カーナビNHDA-W57Gを付けているんだけど、今度ipodコネクタを付けたいんだけど、
サービスマニュアルなしでフロントあたりを裸にひっぺがすのは無謀ですか?(・・;

449 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 18:40:00 ID:3ra0FON3

またまたぁ、裸にするのは得意なくせにぃ～。

450 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 19:46:06 ID:TOTdqSFm

>>405
リアワイパーのみのOPは隠し設定(5250円)だから
知らないのがデフォと思っていい。

451 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 20:33:29 ID:Y+P/VT/S

>>434
いや、おっさんでコットンアイボリーはどうかな？と思って。
ＥＣＯは3色しか選べないし、ドアノブが黒だし。　激しく悩んでる。
車の性格を考えればベストチョイスの色だと思うんだが。　乗る人が禿げかかってるおっさん。

452 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 20:37:28 ID:nr4m0+/m

ﾋﾋｰﾝ

453 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 21:03:47 ID:r0Qm1nIl

１速に入りにくいのは、設計の古いＭＴで見られる普通の現象。
昔からある方法として、まず２速に入れてから１速に入れる。
俺が若い頃は常識だった。最近は知らない子が多いのかな。

454 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 21:14:34 ID:MHoI8QWm

>>440
実測データみたことないのかな。

エッセに乗ったら、かなり煽られる…流れに乗ってるだけなのに。

455 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 21:16:47 ID:BOHckXT5

>>453
完全に２速に入れる必要ないでしょ。
ちょろっと2速の入り口にあてれば、スルっと一速に入るんじゃね？

456 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 21:18:56 ID:XklXvvtX

ハイオクガソリンの説明にアンチノック効果のすっぱったのって書いてあるじゃん？
エッセのノッキングには効かないのかな？

457 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 21:20:16 ID:xg1vNrCH

昔は２速で発進する人もたくさん居た。
１速は人や荷物をたくさん積んだときや坂道発進用だった。
ＡＴの普及率は３割以下、クラッチは消耗品でいつもデラに在庫があった、そんな時代。

458 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 21:26:18 ID:ntuXIU6T

パワーウインドとかで電装に負荷かかった時に振動が大きくなるのは一時的に回転上げて
一気に回転をストールギリギリまで落とすからだよ、そういう制御なんだろね。
タコーメーターみてると、1500rpmとかまで上げたかと思うと一気に400rpmあたりまで落ちる、
そんときにブルブルブルって振動する、そしたらまた回転上げて…を繰り返す。
ブーン、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ、ブーン、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙって。

459 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 21:26:41 ID:bc9ZZ4S1

>>457
てゆーか、60歳以上の人にとっては2速発進がデフォっぽくね？

460 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 22:08:48 ID:292iaq7g

トップクラスに燃費いい車みたいですね。
やっぱ車体軽いっておおきいんだなぁ。
皆さんの燃費ってどれくらいですか？

461 ：440：2008/03/24(月) 22:14:48 ID:2FlW08WF

>>454
データ的に効果があることはわかるんだが、体感できるの？というと・・・コストと労力を考えると微妙という意味で書いた。

462 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 22:36:20 ID:C2oYmsnI

>>460
俺はECO海苔だけど、燃費気にせず走って、リッター18～20キロってとこ。
GSで給油ノズル突っ込んで、一回目で止まったところで給油やめちゃうので、
口ぎりぎりまでいれればもっといけそうな気がする。

463 ：460：2008/03/24(月) 22:44:45 ID:292iaq7g

>>462
レス㌧。　リッター18～20(´・ω・`)ｳﾗﾔﾏｼｽ
私の乗ってるテリオスキッドは10か９くらいです。
同じ軽なのになんだこの違いは・・・
来年の車検までにエコ海苔になりたいー

464 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 23:00:24 ID:ndhahsJx

ノッキングって高圧縮時に自然発火する現象のことじゃないの？
ちなみにオクタン値を上げると圧縮による自然発火を抑えられる。
よって、圧縮比の高いターボ車なんかじゃﾃﾞﾌｫなわけでしょ？
回転数がストール寸前な状態もノッキングって言うのかな？現代では・・・

465 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 23:03:08 ID:nr4m0+/m

ﾋﾋｰﾝ

466 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 00:36:16 ID:H0inE+Ag

>一回目で止まったところで給油やめちゃうので、
>口ぎりぎりまでいれればもっといけそうな気がする。

これの意味が良く分からん

467 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 00:54:23 ID:/s034jsI

>>451
頭頂部とおそろいｶﾗｰで説得力あっていいじゃんw

468 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 01:08:06 ID:2P2LH0g5

ぎりぎりまで入れたら、その分燃費は下がると思うんだが気のせいだろうか？ｗ
#軽い状態で走った方が燃費はいいんだと思ってたんだが違うの？

469 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 02:10:09 ID:bNPlEs7r

俺リッター20から27くらいだな
VSのMT。
田舎道ばっかり選んで走るから燃費いい
渋滞したりする町中では18とかまで下がるのかな？
町乗りもするけど郊外が主なので町乗りの燃費がわからない

470 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 02:22:47 ID:l9Od8lFK

ガソリン10キロ20キロくらいの重さならあんまり燃費かわらないんじゃね？。
ヤンジャンのカウンタックという漫画では速度上げるためにわざとガソリン減らしてたり
するが、エッセでそこまでしないだろｗ

471 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 05:53:46 ID:Npe9kMr5

燃費11くらい
インチアップして車高さげて…

なんか虚しい

472 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 09:54:39 ID:Xo53W3IM

>>462
平均20の最低18最高25かな。いまんとこ。XのMT。
都心と郊外半々くらい。高速は20%くらいかな。
満タン法をできるだけ正確にするために、
人間だったら、「もう吐きそう・・・」っていう位詰め込んでるよ
こうすれば数十CCの誤差しかでないはず

473 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 10:09:03 ID:Xo53W3IM

Xし゛ゃなくてLだった。
しばらくく゛れーと゛よんて゛なかったから
まちか゛えた

474 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 10:27:24 ID:jucHHQou

3AT車はちょい乗り燃費13で、遠出一般道17です。
MT車が羨ましい

475 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 12:17:07 ID:XkeXqW4z

昔、代車で借りた2ATのアルトよりはましだろ。
シフトがL D N R Pしか無くて、ワラタw

476 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 13:18:00 ID:fUWfmR9J

クラッチミートの調整･･･
バッテリー下に調整用のツマミがある。
多分右回転で近くなると思った。
回す前にクラッチペダルの高さを制御しているボルト（車内）を外す事！

因みにガソリンメーターのメモリ（満タン位置から）が一つ減る頃は何キロ走ってる？

477 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 14:23:08 ID:Xo53W3IM

>>476
おいらは大体85kmくらいだねー

478 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 15:16:38 ID:4k+zJV8C

丸目バージョンがあったらカワイイかな？
ジーノと被っちゃうか。

479 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 17:16:39 ID:YlETbLZY

前にどっかでエッセを丸目にしてるやつ見た。色はオレンジだった

480 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 18:16:50 ID:Ok/gKgF1

>>475
先日代車で借りた10年オチのライフなんて、
2 D N R P
しかなくて、2は2速ホールドで、ボタン押さないとシフトできなかった

481 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 20:18:06 ID:MK3ZYuVZ

ホンダは　L　★　N R P じゃないの？

482 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 20:36:29 ID:l0+qEykB

ＡＴとＭＴって、そんなにも燃費に差が出るのか…

483 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 21:08:08 ID:sJf+B/Go

>>459
27歳だけど、免許取った時から1速で発進した記憶がない。

484 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 21:15:48 ID:jucHHQou

三十路だけど、親から2速発進習ったよ。俺は車種の1速のギア比で使い分けてる。
ちなみに自動車学校の教官が運転するときは2速発進してた

485 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 22:11:10 ID:bNPlEs7r

丸めにしてフィアット500もどきつくるといいかもしれん

486 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 22:32:08 ID:pAm5RWr1

>>481
いつの話だよｗ
ネタだと思うけど、☆レンジがあったのは２０年以上前の話
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF

487 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 23:57:50 ID:ug17AM+v

>>482
俺も以外だった。しかし普通車だとそんなに違いは無いような希ガス

488 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 00:27:38 ID:n+gssf0J

Dスポのフロントスタビってネジが着いてないみたいだけどソニカ用でいいの？
できたら型番も>>403みたいに教えてもらえるとありがたい

489 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 08:30:31 ID:Qzi5SUit

ｴｯｾ用ﾎﾟﾝ付けﾀｰﾋﾞﾝｷｯﾄ,ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰｾｯﾄ
定価25万で出たー

らどうする？

490 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 09:25:03 ID:n+gssf0J

15万で80馬力出るなら買う

491 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 12:35:55 ID:TohUyqwQ

>>489
買う。
面白くて楽しそうなんで買う。

492 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 14:03:19 ID:jzg7fRAF

おいらも父には、二速発進をMT免許取得当時教えられた。
でも、友達は、二速発進はクラッチのへりが激しいからやめとけって言われた
今は普通に一足発進。めんどくさいもんでもないしな

493 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 15:37:55 ID:rmBGihQl

タコメーターを取り付けたいんだけど､
オークションで売ってるAuto gaugeってどうよ？
電気式だけど動きが悪いって聞くし日中は見辛いとも。

494 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 16:04:52 ID:Qzi5SUit

付けようか迷っています。
せっかくの軽量ｴｯｾが重くなるのもいやなんで、

ｿﾆｶｽﾀﾋﾞを前後に入れると
何kg増しになりますか？

ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ付けると
何kg増しになりますか？

ﾘﾔﾜｲﾊﾟｰ付けると
何kg増しになりますか？

495 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 16:19:40 ID:tb1l1PKW

http://takabera.exblog.jp/
このページ（ブログの記事は完全無視）の右側の「ヘラ」って書いてあるバナーをクリック！！
一生に一度しか見られない物を見られるよ・・・

496 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 00:17:24 ID:dzS7RgHd

ﾜﾝｸﾘ詐欺乙

497 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 00:38:27 ID:7rSzwl6p

いかにも怪しげだな

498 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 00:42:30 ID:ZgRy5xLo

>>473
おじさん、どうかしたの？

499 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 00:45:51 ID:DssNGJUL

>>494
体感できるほど鋭敏な感覚を持ってるのか？
まずはそこからだ。
一般的に、軽自動車だろうがしらないうちに50Kg増やしてもわからないと言われている。
その日の気分や体調によっての感じ方の方がはるかに大きい。

500 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 01:35:41 ID:0llk36Tr

俺以前オートゲージの一番安いヤツ使ってたが単に回転数汁だけならそんなに悪くないかも知れん。
2φで見にくいって言うのはあるが。
今はピボットのⅠ万チョイのヤツ入れてるけどエンジンかけて一番回した回転数を覚えてたりシフトタイミング設定してランプが付いたりするって言う機能とかいろいろあるから高いのをおすすめする

501 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 03:14:42 ID:WT7g04cY

>>479
>エッセを丸目にしてるやつ見た。色はオレンジだった
いいなぁ

502 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 08:50:31 ID:XcC761+H

>499
体感的には分からんかもしれんが
車は重くなるんだから
燃費とかに影響するんでないかい

503 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 11:03:21 ID:0lILpnYw

フォグランプの重量まで気にする奴がいたのか…

504 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 12:02:37 ID:rq5ywDqD

まずドライバーの軽量化をしたらどうだ

505 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 12:11:13 ID:CoAPMaEh

メタボよサラバ

506 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 12:24:14 ID:iiCzczKV

700の軽自動車のNAなら50㎏人乗せると違いわかるよ。
峠なら特にな、加速もだがブレーキの利きもかなり変わるよ

507 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 14:02:25 ID:MIeWC9R1

感じない人がどれだけ鈍感なのかは知らないが、俺はガソリン満タンと空寸前のときとですら違いわかるぞ？

508 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 15:43:44 ID:XcC761+H

RS-Rのﾊﾞﾈ入れると
ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整は必須ですか？
面倒なので出来ればやりたくないんだけど

509 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 17:14:08 ID:tdzQRBQz

【政治】天下り先に国が１２兆６０４７億円、事業発注や補助金交付-２００６年度★２

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206527430/

国家公務員の再就職先となった特殊法人や独立行政法人などに対し、国が２００６年度、
事業の発注や補助金交付などで計１２兆６０４７億円を支出したことが明らかになった。

衆院内閣委員会の要請を受け、衆院調査局が各省庁や最高裁判所など国の２４機関の
再就職と契約状況を調査したもので、民主党の長妻昭政調会長代理が２５日の同党代議士会で公表した。

調査によると、再就職先となった法人は計４６９６で、国の支出は１法人平均２６億円、
再就職者１人当たり４億円だった。国の支出の内訳は、事業の発注などの契約は５兆７８０５億円、
補助金は６兆８１７３億円だった。契約の９８・３％は随意契約だった。

最終更新:3月26日0時5分　3月26日0時5分配信読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080326-00000000-yom-pol

510 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 17:15:22 ID:3weUcOB6

興味が無い。エッセの話しろ。

511 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 20:03:33 ID:Q/OZAont

メタボ利権

512 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 20:58:33 ID:7rSzwl6p

エッセカスタムMT乗りです。
おすすめタイヤ教えろ

513 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 21:07:28 ID:EpVSAgoz

ノーマル足ならアスペックでもタイヤが勝ってるだろ

514 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 21:31:49 ID:EcgtLgtm

知らないうちにでも、50キロ積まれて気づかないやつは車に乗らない方がいい。
ロードインフォメーションなんて無視してるんだろうから。

515 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 21:40:23 ID:u7vECfkM

>>508
RS-Rに限らず、車高を換えたり
足周りをばらしたりすれば必須。

まぁ、調整出来てなくても走れるけど…

516 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 01:28:35 ID:uJWbWvzX

エッセのドアノブ・・・・・まさか専用設計なのか！？　Σ （゜д゜；）

他車種の流用と思ってた・・・

517 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 07:59:18 ID:Xq9wY9ly

エッセってマフラー替えてエンジン吹かすと、金属音がするの？
某動画サイトで観たら、えらいキンキン煩かったんだけど……。

518 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 16:33:02 ID:K1yMCC6t

実車はそんなことないはず

519 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 17:37:49 ID:evz9iSog

軽快スポーティって目で見ると、今買える日本車でNo.1だな。
アルトから乗り換えようと思ってる。

520 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 18:19:41 ID:FzVo5Y6E

ﾈｯﾄ上のｴｯｾについての色々な試乗ﾚﾎﾟｰﾄ見ると
走りに特化した記事は見られない。

足はﾌﾜﾌﾜ、ﾛｰﾙは大きい、挙動は穏やかなど
女性に運転しやすい車らしい。

521 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 18:33:07 ID:wXdX/b6a

Xの新古、走行７０００キロ８０マソで買ったけどどうだろ

522 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 18:37:53 ID:rkRmXSUz

>>517
マフラーによる

523 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 18:54:03 ID:kXV8osHV

>>521
いいんじゃない？

524 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 19:31:22 ID:PkRsXDm/

走行７０００キロで新古なの？

525 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 19:56:44 ID:K1yMCC6t

>>521
おめ。MTかい？

526 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 20:20:35 ID:/liTwTci

フロントはタワーバーだけにして、
問題はスタビなんだけど、リアだけでも効果ある？
フロントの工賃パーツ代別で24000円は高いよ。
フロントのタワーバーとリアスタビだけなら、簡単に取り付けできるし・・・

527 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 20:42:03 ID:evz9iSog

XってATしかないんじゃなかったっけ？

528 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 20:46:14 ID:sBJWeyaJ

＞走りに特化した記事は見られない。
ワークスを知らないようだな。

529 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 21:06:46 ID:fy9WZaSF

燃費の良い車、07年のベスト10を発表　国交省｜ Response.
http://response.jp/issue/2008/0328/article107500_1.html

祝！

530 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 21:09:39 ID:hMixOEtH

>>521
走行数kmの未使用車ならお得だが…
4ATならアリだが3ATは微妙。
エコにするかVSMのMTにするか迷うな。

531 ：521：2008/03/28(金) 21:15:34 ID:wXdX/b6a

MT欲しかったけど田舎だとほとんどないんだよね

532 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 21:57:30 ID:sBJWeyaJ

＞エコにするかVSMのMTにするか迷う
誇大妄想だな。

533 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 22:34:58 ID:9pVjJPWO

>>531
個人的には4AT＞5MT＞3ATだからXが安く買えたのは良かったんじゃないかね。

>>532
浮いた差額17万で安いCDデッキとバイク買おうかなとね。

534 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 23:40:33 ID:CzKAu/CN

この車ってカタログ値よりかなり燃費悪いみたいだね。

535 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 00:30:26 ID:LUHsu1uV

>>534
そんなことはない
リッター20割ることはない上に26超えることだってあるぞ

536 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 06:08:01 ID:u8bHYJwZ

26超えって本当？
エコ＋ＦＦ＋５ＭＴだよね？

537 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 11:28:24 ID:uzdtYfbZ

去年北海道で５速 70～80㎞走行で27㎞走りました。
5000キロ走行の平均。
LのMTです

538 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 11:37:29 ID:CpQ3Sgfj

おれもエルグランドとアルファードとエッセとコペンが候補が候補だったわけで。
色んな買い方がある。

539 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 14:13:58 ID:dMGOVVqp

うちも田舎で信号が少ないが、ここ数ヶ月の平均で23kmちょっとだ、ECO（5MT）。26kmは難しい。
2-3速の狭隘な山越えが響いている。

540 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 19:57:14 ID:F5BjuOcf

新潟のド田舎だけど、30超えるよ。ECOで。

541 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 20:00:37 ID:sIUzZAHF

エッセは横から見ても前後から見ても丸味を帯びた台形が安定感あって可愛いな。

が、鍵さしたらボディがベコベコ凹むのに驚愕。もしかしてボディの鉄板激しく薄い？
そして、ドアの取っ手が黒いプラッチック！？パンフ見直したら確かにecoとＤは黒い・・・
展示車全部ＬとかＸなんだもん・・・頭の中では既にあのイメージだったよorz

542 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 20:27:31 ID:uTFmqXDp

黒いドアノブは気になんないなぁ

それよかドアミラーが小さいのが少し気になる

543 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 20:31:24 ID:WUQp5B+Q

お昼に ECO 契約してきますた！　ABS つけちゃったよ。あとは何も付けず。
かわりに帰路の百均でフロアマット購入、フロント左右セットで735円でしたｗ
納車後も、こーゆースタンスでいきますｗ

544 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 20:46:40 ID:H3tum4OZ

>>520
今まで６でもないボロに乗ってたんじゃね？
以前マツダが100メートル走ればわかるってCMをしてたけど
エッセもちょこっと走っただけで足が街乗り向けだってわかるもんな

545 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 20:51:38 ID:QKEWM9fo

>>543
おめ。マット、ディーラーオプションだと１～２万するからな。
百均で売ってるとは知らなんだ

546 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 22:21:11 ID:DfPYkezo

テレビのフィルムアンテナのコード、ピラーカバーが無いから、どう隠そうか悩む。
付けた人はどうしてる？

547 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 01:53:24 ID:0kWEJfZ4

マット、バイザーはドケチ的にはいらないな。

548 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 07:50:38 ID:0zdupnF6

>>526
スタビは前後それぞれ効果ある。
リアだけつけたらオーバーステア気味で怖かったよ・・・。
バランス考えたら両方つけるべき。

549 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 08:05:36 ID:ms7Kn74g

>>543
コミコミでいくらになりました？。
ＦＦの５ＭＴだよね？
色も御願いします

550 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 08:49:42 ID:mcbQTu/K

>>543
私もいくらだったか聞きたいです
購入予定なので

551 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 19:37:38 ID:Adz7jZ5Y

>>547　マットは百均で買って、半年～１年で交換するのがオススメ。
タバコ吸わない人は窓あけないから、バイザーいらないよね。
（窓あけるとロクなこと無いし･･･花粉とか排ガスとか･･･）

>>549-550　78万円でした。車両＋ABS＋諸経費6～7万という感じですね。
少々高いな、とは思いましたが出張先での購入でしたので無理は言えません。

552 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 20:47:43 ID:VTtHK2TW

>>551
ちょ…出張先てｗ土産物のように買われるエッセ（・∀・）ｲｲ!!

ECOは本体値引きは1万円異常は無理ってハッキリ言われたよ。
利益率低いから値引きはあんまり期待できないんだろうね。

553 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 20:58:42 ID:BRCW/K4g

今日MTカスタムの納車だった
初期のMTワゴンRからの乗換えだったけど、快適さが違いすぎてﾜﾛﾀw
コペンと迷ってたけど、この値段でこの造りなら大満足です
エッセ買って良かった！

554 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 22:08:14 ID:ms7Kn74g

>>551
色は何色ですか？　
男？女？

555 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 22:12:32 ID:2dvZF7ol

>>553
おめ！
俺も先週納車されたばかり。何色にした？

556 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 23:27:54 ID:noeUqwWK

きっちりとした応答性のステアリングフィールが素晴らしい。
直進安定性と機敏なフットワークを上手く両立していると思うな。

557 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 23:36:45 ID:BRCW/K4g

>>555
黒です
カシスなんたらもｲｲと思ったけど、いつの間にか無くなってたｗ
1000kmぐらいまでは慣らし運転だから、積極的に5速も使わないといけないんだけど、
ワゴンRと比べて全体的に回転数が低めだから一般道で5速を使うかどうかに迷う…
かなり手前の方でクラッチが繋がるのに違和感あるから、とりあえず調節してみようかな

内装も予想してたより安っぽく感じないし、
ワゴンRに比べてシフトのストロークが短いからカチッカチッと入って楽しい
付けたい装備を片っ端から付けたんで130ﾏﾝしたけど、それでも安すぎな気がする
有る程度走ってお金も貯まってきたら、マフラーとかも交換する予定だったけど
実際乗ってみたらノーマルのままでもいいなぁ…と思うようになってしまったｗ

558 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 01:29:29 ID:HzNsTprs

>>557
黒カスタムMTならおれと全く一緒だ！
ところでエンジンの慣らしはレッドまでの半分の回転数で1000㌔いけばいいのか？

559 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 08:13:35 ID:UWD2KTG+

>>556
低い次元の両立だな

今のままでもキライじゃないが、
もっとクイックな動きのカスタム希望

でたら買い直しますとも

560 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 09:02:10 ID:2nqMPxz9

ｿﾆｶのﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞ取り付け工賃だけで2万と言われました、ｼｮｯｸです。

聞くとｴﾝｼﾞﾝの何かを外さないといけないから時間がかかるって言われた、
ﾃﾞｨｰﾗｰによって工賃が違うみたいだけど、
もっと安くしてもらう方法はないでょうか。

561 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 10:52:41 ID:o8ycnMxt

ダイハツ行ってエッセ試乗してきてついでにスズキのアルトも試乗してきたんだけど、明らかに運転席と助手席の居住性はアトレーの勝ちでした。
アルトは足元が若干狭いですね。
インパネはの操作性はアルトがまとまっていて良かった様に思いまが、
デザインセンスではエッセに軍配ですね。

アルトくらいのドアミラーの視認性がよければ、完璧でした。

走行性能は新型エンジンだけあってエッセの圧勝でした。加速も坂道も全くストレスなく
スムーズに走る事が出来ました。
ハンドリング面でも、エンジンの軽いエッセが圧勝ですね。
アルトはステアリングセンターが無い感じでふらふらと走ってしまいます。

アルトで気になったのは、走行中にアクセルを離すとエンジンブレーキがグイッと効き過ぎて
少しモタモタ感を感じました。

試乗中、後部座席に嫁さんを乗せていたんですがアルトの後部座席はエッセに比べて
少し跳ねや揺れが多く感じたらしいです。

外観は個々によると思いますが、自分はラブリーでキュートなエッセが好きですね。
アルトは旧態依然とした軽自動車の匂いが少々気恥ずかしく感じます。

総合評価はエッセに軍配があったように思います。
まだ値引きなどの話しをしてないのですが、
値引き額によっては安いアルトに傾くかもしれません。
見積もりが出たらまたレポしに来ます。

562 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 12:01:39 ID:2u+F+6U2

なぜ唐突にアトレーの話が出てくる

563 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 12:28:01 ID:Cghrp+4O

アトレー？

564 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 12:42:34 ID:LXpfHxS5

昨日マクドでメガマックと、ついでにＣｏＣｏ壱であさりカレー食ったけど、やっぱりのんきのカキフライ定食の方がうま゛かった。
本人アトレー乗りじゃね？

あとスタビくらい自分で付けろ
車体をウマで支えてタイヤ両方外し、メンバーずらしてすき間から入れる
メンバーずらすのが心配ならミラアウ゛ィ用
細いからずらさなくてもいける

565 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 12:49:05 ID:Gfgz6F0c

エッセやアルトに居住性の勝るマシン、
その名はアトレー
(私は足元の窮屈さがイヤですが)

>>561
私も迷いました
(丁度VSが出たのでエッセにしましたが)
レポよろ～

566 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 14:25:36 ID:A/JzUu2C

昨日Dに愛車コペンのオイル交換行ったら、ななんと
ランバラル専用ブルーメタリックのカスタムに遭遇！！
置いてたよ、かっくええ～
あれソニカと同じ色かな？
嫁にコペン渡してランバラル専用色買おうかなぁ、まじええよ

567 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 15:05:49 ID:LXpfHxS5

そういやシャア専用も黒い３連星もあるな

金色出たら笑うが

568 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 15:52:39 ID:B1h4Wi+P

>>561
概ね同意。アルトは設計が古すぎ！
エッセの軽量スポーティには敵うわけなし。

569 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 17:37:15 ID:HzNsTprs

ブルーメタリックは確かにいい

570 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 18:01:09 ID:9NAHXwhl

ブルーメタって、ますますサンクな気がする。

571 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 19:10:11 ID:3p5xzcKI

道路にギャップがあるところで見てたら、ほかの車がドスンとなってるのに
エッセはほとんど車体がゆれない。　タイヤだけ動いて吸収してるのね。
市街地走行の速度域では、ものすごく優れた足だと思いました。

572 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 19:46:09 ID:9NAHXwhl

http://cartown.jp/detail_dt.php?car_id=335190
このケツから見たブルー具合いいねえ。
最初っからこの色設定すれば良かったのに。

573 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 20:52:51 ID:eexGXvzv

カスタムはこんな感じ
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=F080327CF0002174691&car_cd=DAS004&clid=040720001

574 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 21:18:03 ID:B1h4Wi+P

なんかオタクっぽい

575 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 21:34:54 ID:9NAHXwhl

>>573
カスタム、しかも5MT！！！

>>574
ああ、それはたぶん広島とか群馬とかのメーカーで
よく設定されてる色だから、じゃね？
特に群馬のメーカーのWRカーの色にやや似てる。

576 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 21:43:34 ID:A/JzUu2C

ランバラル機乗りてえー。
戦いに負けたら
いいか小僧、自分の力で勝ったのではないぞ～(^-^)。
名台詞がバリバリ似合うぜ。

577 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 23:04:18 ID:X4olA5Nl

カスタム、重いのよ。カタログスペック以上に重い。
エンジンが同じなら、加速も減速も軽いほうが上。
なのでＥＣＯがいちばん速いんだな、これが。

578 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 23:27:57 ID:yJ/0hKe9

教育制度の悪い見本だな。
そんなものが（ry

579 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 23:46:32 ID:Gfgz6F0c

>>576
｢ザクとは違うのだよザクとは｣
｢正確な射撃だ。それ故、コンピューターには予想しやすい｣
｢戦いの中で戦いを忘れた…｣

…まぁ、それだと
白い奴に勝てんわけだが
スペリア(ry

580 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 00:38:43 ID:qAJ7gz53

>>576
X4やコルトR海苔の初心者小僧に負けた時にならベスト台詞

581 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 00:51:20 ID:sgSeTTyO

まあ、あれだポリバケ色のノーマルエッセにフォグだけ追加して
14インチの7スポーク履かせてる俺のエッセが一番粋ということでFA？

582 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 01:10:59 ID:y7Iqxa9O

583 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 05:59:30 ID:BGxhRo/9

おっさん乙

584 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 07:49:59 ID:AlYIfw2F

ピンクのボディが出てくれれば、８枠フルに揃うのだが。

585 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 08:32:22 ID:KK1ZYCdf

いやー昨日納車だったんだが(ESSEカスタム黒５MT)
クラッチホントに手前すぎ
つながらない？つながらない？ここかよｗってかんじで
まあ、すぐ慣れた
慣らし中なのでそんなに回してないけど
車体が軽いせいか十分速いわ
なんか普通車に金かかってたのがばかばかしくなるね
燃費がどれくらいになるのか楽しみですわ

586 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 08:32:26 ID:C5FKDwyl

ツインエンジンにしてみるか

587 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 08:40:22 ID:jlV7eec5

ブレーキの強化を忘れて横転する

588 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 09:20:58 ID:T8+6vYR9

何だか最近黒ｶｽﾀﾑ多いね、俺もだけど

ｸﾗｯﾁの繋がる位置はﾃﾞｨｰﾗで速攻直してもらった、かなり調子いいよ。

あと、1速→2速、2速→3速でｱｸｾﾙoffしてｸﾗｯﾁ切った瞬間に
ｴﾝｼﾞﾝ回転数がﾌﾞｰﾝって500回転くらい上がるんだけど、これって仕様ですか？

589 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 11:05:54 ID:Oe43taGQ

>>571
そのあたりが、他社の軽とのアドバンテージだね。
いなす、っていうのかな？フランス車のエスプリが効いてる。

590 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 11:10:41 ID:B74OqPel

まあ、あれだポリバケ色のノーマルエッセにフォグだけ追加して
14インチの7スポーク履かせてる俺のエッセが一番粋ということでFA？

591 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 13:26:00 ID:QYGUpzvi

エコの人はラジオ聞くのにどうしてる？

592 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 15:13:27 ID:F5kopnlv

中学の時に作ったケルマラジオ聴いてる

593 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 17:04:37 ID:oTvO3hfV

カスタムにアルトワークス対策で
ターボ付マニュアルが秋前に追加なんだってね。
それなりにホットモデルとか
(今日は4/1)

594 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 18:05:57 ID:Y64//z78

だなタンは？

595 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 18:24:31 ID:VSM/DBvG

ﾂｲｰﾎおめ

596 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 19:03:57 ID:+rO6ONsf

ブルメタ裏山鹿
つーか、最初からエッセはポップ系、カスタムはメタリック系
というカラーバリエーションにすればよかたのに

597 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 20:32:42 ID:Xop3y11X

隣の層化イカレのババアがポリエコに乗ってるからかなり印象が悪い…
くそー…

598 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 20:46:05 ID:BDqGdsYs

>>585
最近ＡＴばかりなので、デラの整備士が納車時のクラッチ調整わすれてる余寒。

長年やってる整備士なら新車の入庫状態で、まずつながる位置を調整してから
高さ調整ボルトを上に抜き、適当にワッシャーかませて下から締めこむ。
このボルトは４～５山かかってれば上等。ワッシャの増減で広範囲に調整できる。

整備士になって数年の若造だと、な～んも知らんで調整せんまま納車したりする。
整備士は入れ替わりが激しいので、工場長まで若い店だと教育もままならん。
ＭＴの分解・組み立てすら外注に出すような工場もあるからね。

599 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 22:00:37 ID:y6P5hs48

>>598
> 整備士は入れ替わりが激しい

しかもディーラー系は中途採用を殆どしないだろ

600 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 00:04:12 ID:o1ezveU6

あと10時間でカスタム銀MT納車！
慣らしの回転数と走行距離教えて

601 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 00:44:49 ID:Igm86SNd

>>600
おめでとうさん
銀って新色だよね、新色の銀まだ見たことないなぁ、コペンの灰色みたいな感じかな、パンフレットも小さく載ってるだけなんで実物みたい。

602 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 01:00:36 ID:c4Thj0Jd

>>600
4000回転弱で3000ｷﾛ位迄は
丁寧に回して丁寧に走り、その間こまめにｵｲﾙとかを替える
で、それを越えた後でも高回転まで回す時は丁寧に。

…と、慣らしをマジメにやるならこんな感じかね。
加工精度も上がってるので気にし過ぎなくてもいいでしょうが、
まぁ丁寧に扱ってやってキチンと日常点検すれば良いかと。

おめでとー

603 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 03:29:37 ID:vJHPEx5Q

正しいとは思わんが俺は
500キロまでは2500以下で走って、800キロまでは最高でも4000まで、1100キロで我慢できずに7500まで回した
500キロくらいからエンジンが変わりだした印象だったから1000キロも走れば充分かなーとオモタ

604 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 08:25:15 ID:KzYk0UCM

納車後初でｶﾞｽ満から半分になったところで
280km走った
燃費どれくらいかなー
期待と不安でｵｯﾊﾟｲです。

605 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 11:29:37 ID:rHEmQTTc

今までの人生慣らし運転とかしたことがない…

606 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 12:35:25 ID:4yewATyc

俺は今までの人生慣らし運転しかしたことないぜ

607 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 12:39:40 ID:qyYYW0Nn

エッセの場合､エンジンの工作精度が上がってます。
> http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/3232
> さらにシリンダーのホーニング精度を高め、ピストンは1クラス
> （これまでは、どんなエンジンでも仕上がり寸法の僅かな違いに合わせるため、
> ピストン外径に1/100mm単位の寸法違いを3種類ほど用意していた）
> にした。製造コストだけではなく、製造精度も向上させているわけだ。

「エンジンの」慣らし運転はそこまで必要ないような気がします。
あと、回転数がどこまでっていう慣らし運転よりも､負荷がかからないように
加速度の少ない運転するのがいいとおもいます。ゆっくり発進、ゆっくりブレーキ。
タイヤ、ホイールは一ヶ月点検で増し締めをやってくれますが、自分でも気が付いたら締め直してもいいと思います。
締め直さない人なら、一ヶ月点検までは慣らしということであまり無茶な運転はしない方がホイール等にクセが付かなくていいとおもいます。

608 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 16:59:18 ID:4iFTG4am

バイクでも1600キロで慣らし終了なんだから車で3000キロも慣らししなくてもいいんじゃない
街中を普通に走ってればOK

609 ：448：2008/04/02(水) 16:59:32 ID:6f4l0Dka

自己解決
てきとーにドライバーと腕力で無理やり引っぺがしたら
思ったより簡単にパネルが外れました・・・
さすが廉価な車

610 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 21:39:51 ID:HnNMa2zf

エンジン自体は、ゆっくり加速しても急加速しても大差ない。＞ならし
昔、ならしが必要と言われたのは、ＭＴのシンクロを慣らすためな・・・。

ＡＴなら気にせんでいい。
ＭＴも昨今の工作制度なら、もう気にすることはない。

611 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 22:34:04 ID:c4Thj0Jd

>>610
クルマはエンジンとミッションだけじゃねぇとおも
デフギアやハブメタル、ダンパにブレーキ…
素人の俺にもすり合わせとか大事な物が一杯あると思えるんだがな。

最初のうちから丁寧に扱いてぇ

そういえば定期的に慣らしの話題がでるね。
大切にしようという気持ちは大事だ罠

参考までに慣らしに必要そうな昔のレス
>>260
>>262
>>265
>>268

612 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 22:34:38 ID:vJHPEx5Q

610みたいな話をよく聞くが、やっぱり機械と機械がすれるんなら慎重にやってやりたいのが人情だと思う俺は古い人間だな

613 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 22:35:34 ID:vJHPEx5Q

>>611
268は必要ねえwww

614 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 22:37:32 ID:xximT+1X

良い音を聴くためにはスピーカーも慣らしが必要

615 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 22:40:12 ID:7ztT3vfL

自分でやるだけなら願かけみたいなもんだが、他人に流儀を押し付けるとオカルト扱いされる罠

616 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 23:04:25 ID:nP00MUoH

慣らしもしないようなやつがエッセに乗るのは気分悪い。

617 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 23:41:37 ID:iFhpCdvj

慣らしもしないようなオバチャンが普通に乗る買い物車が基本だと思うが

618 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 00:05:28 ID:t+cxrpwi

オートマチックのLなんだけど
アクセル踏むときだけドライブに入れて
出来るだけニュートラルで引っ張って慣性力で走るようにしたら
満タンから１メモリまで50kmだったのが100kmいくよ
30Lで500kmだったのが1000ｋｍ

619 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 00:10:31 ID:HziBQtTc

変に意識せず普段通りに初回点検まで乗ればいいんだよ、それで終わり。
だから慣らしとか言わないんだよ、言うと変な事する人が居るから…。
特に慣らし慣らしとか意識してストップゴーの少ない長距離ドライブで距離稼いだりとかw

620 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 00:10:40 ID:h/Tx25Ok

まあ実態というか大多数は>>617だわな

それはそうとエッセの楽しさは2500回転くらいまでのトルクのなさのような気がしてきた。
それ以上から盛り上がってくるのがイイ

621 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 00:11:58 ID:2kczeMxI

納車されたばかりのカスタムMTの運転席に友人が勝手に座り運転しやがった
しかもそのボケサイド引いたままかなり吹かして発進…
こいつにどういう復習すればいい？

622 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 00:12:44 ID:oPEKxLpO

>>618
3ATはエンブレでロスが多そうだが、眉唾だな。

623 ：618：2008/04/03(木) 00:14:41 ID:t+cxrpwi

>>622
リアルです
あと、ニュートラルにエンブレはないっしょｗｗｗ

624 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 00:21:09 ID:PJGZ4pJt

鍵さしてたお前が悪い

625 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 00:36:32 ID:P2BtNvay

男で慣らし運転に興味がないやつもどうかと。

626 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 00:36:33 ID:3pQ12RWj

正しい慣らしのやりかたはだな、レッドゾーンすれすれまで回転数を上げて1000km走ることだ。
こうすることによって高回転までスムーズに回るエンジンになる。

627 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 00:37:46 ID:J6gRfAJW

>>621
あんたそんな事で大事な友達に復讐したいんか？
人に生かされている事に気付きなさい

628 ：６１８：2008/04/03(木) 00:44:23 ID:t+cxrpwi

ぐぐって
ニュートラル走行はATに悪いらしく
危険走行でもあるので
こんりんざいやめます
お騒がせしました

629 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 00:46:34 ID:F8lN/uU0

自分の車は慣らしとか神経質にする奴に限って
走行距離こなしてないエンジンの試乗車ブン回して感想書いてたりするよな
まだ慣らし終わってないエンジンのレポなんかしても意味ないのに

630 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 00:48:16 ID:P2BtNvay

ATによくないだろうが、旧型カローラフィールダーでニュートラ走行多用で22万キロは余裕で持った。
良くはないが、気にするほど悪くないと認識してるよ。
まあ、しないに越したことはないんだろうね。

631 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 02:02:37 ID:HvR+Cuor

>>629
それはレポするためにぶん回してるんじゃなくて、
単に自分の車じゃないから自分の車だったら絶対やらないくらいの
車に悪い運転をわざとやりまくってるだけ。

>>621の友人とか間違いなく確信犯w

632 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 07:48:14 ID:Vdquvb2v

おはようございます

>>629

なんという俺ｗ

633 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 09:09:47 ID:kXbh7OIn

>>628
んなこたーない。

うちにあるEP82ソレイユ平成7年式は、ニュートラル走行やりまくりの親父が運転しているのだが
16万km走っても平気。なので、もしエッセもアイシン製ATなら問題は無い。好きなように運転すべし。

ATFを交換するかどうかも趣味の問題だろな…。無交換でATが壊れるまで乗っていいんじゃないのかな。

634 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 11:02:15 ID:P8McJZtZ

青メタカスタム納車になりました。
タイヤホイールがいいのか、かなりクイックな挙動で満足です。
試乗した普通のエッセとは大違い。

635 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 11:09:07 ID:UEKXBK+e

>>168
あまい。
惰性時はエンジン切らなきゃw
アイドリングでのガソリン消費がもったいない

636 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 11:11:53 ID:UEKXBK+e

キーをonにした直後
最初の数秒全ランプがつくけど、
その状態でエンジンかけると、なんかエンジンに悪い?

637 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 12:20:52 ID:MRak0oed

説明書も読めんのかボケ

638 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 12:24:05 ID:2kczeMxI

>>634
うぴ

639 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 13:02:06 ID:IF2toUzs

エッセってこんなに安いけど結構良さそうですね
事故ってわかる車の重宝さで今現在車無しなんで検討中です

640 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 13:32:09 ID:B0hda2Dn

安いからエッセはいいのら
最近の電子制御満載なのはアキタABSや横滑り防止など要らぬわ必要ないし。
F1でも虎コン廃止で楽しくなったしな。
ただスタビライザーはMCで義務化して貰いたいな。

641 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 16:18:15 ID:h/Tx25Ok

>>640
スタビすら着いてないので何かパーツを買っても元のパーツが余らないのがエッセの魅力の一つであった俺にとってはスタビ標準化は魅力ダウン
で、結局Dスポのやつ買った。

いろんな考え方の人間がいるから難しいな

642 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 19:03:25 ID:/bYggOto

彼女がアルファードに追突された…泣きそう
エッセもめちゃくちゃ…なんでこんなことになったんだろう
みんなはきをつけてね

643 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 19:14:43 ID:VjiZIhix

>>639
足いじると楽しくなると思うが過度の期待はしないほうがいいと思うよ
ノーマルだとおばちゃんの買い物用の車みたいなもんだから

644 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 19:21:34 ID:J6gRfAJW

>>642
こんな時だからこそ泣きたいのは我慢して凛々しく強く振る舞うんだ！
彼女に「迷惑かけてる」って思わせちゃダメだよ

負けるな

645 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 19:56:56 ID:EdpakgqQ

先ほどディーラーから連絡があり、土曜日に納車になります。
もう、寝れそうにありません。

646 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 20:30:06 ID:2kczeMxI

おまえも彼女も大丈夫か？
やっぱりアルファードはだめだな

647 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 21:07:53 ID:Wauwhg7O

もうすぐエッセ納車。

なので、入れ替わりで廃車にする今のクルマで無茶苦茶やってる。
今日も極悪運転しまくって、うるさいマフラーで吹かしまくって
世間様にトコトン迷惑かけまくってきたとこ。

もう今までの人生で散々バチあたってるので、なにも怖くない。
それどころか天罰の”前払い”までしてあるから、神様にお釣りもらわないとｗ
エッセが来るまでの短期間でどこまで悪のかぎりを尽くせるか自信は無いが
最善をつくして精一杯、全身全霊を込めて世間に迷惑かけてやる所存です。

本当にありがとうございました。

648 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 21:30:56 ID:2Ub54rxy

>>647
氏ねよ

649 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 21:58:29 ID:f1AOsrT1

なにしろ新車は初めてだったから俺は納車のとき慣らし運転のやり方ディーラーで聞いたぞ！みんな参考にしてくれ！

「今の車は慣らしは必要ありません。このアシでそのまま高速道路に乗られても問題ないですよ(笑)でも"急"のつく操作はやらないでください。慣らしとは関係なく"急"のつく操作はやらないのが普通ですけどね(笑)」

普通に乗ってりゃいいらしい
もっともタコメーターのないグレードを買った初心者には何回転で何㎞という慣らしはやれって言っても無理だろうし
とはいえ俺(カスAT)も初日の朝は通勤で2500キープを試みたが後続車のプレッシャーに負けて速攻で慣らしヤメた
本音をいえばやりたかったが小心者の俺には荷が重かった…

650 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 22:44:10 ID:t+cxrpwi

慣らしも暖機運転もさほど必要ないのが最近の新車。
Lを30kmくらいしか走ってない新古で買った。
半年～1年くらい展示車だったらしい。
まだ乗って4ヶ月くらい、ようやく5000km走った。
職場が近いので1日10ｋｍくらいしか平日は乗らないが
たまに遠出する程度。
特に慣らし運転なんかやってねいよ。
調子はいい。

651 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 23:01:43 ID:YNElZWuJ

エッセで高速走行はえらいですか？
100キロ巡行でうまりまくりますかね？
出して100くらいですか？

652 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 23:06:34 ID:Obfi/sFf

奈良の音速、エッセをジムカ投入。結果はＫスペを待て！

653 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 23:44:53 ID:uBIFB9Hl

高速走ったけど

平地なら１００は余裕
登りは５速だと９０くらいまで落ちる４速なら１００越える

あんまし踏みすぎるとメーター振り切れるから気をつけろ

654 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 00:12:52 ID:FRa2Oa02

>>653
NAで振り切れるのか、そりゃ凄いな。

655 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 01:14:01 ID:Otm5elIO

足がへないから3速や4速で引っ張っても120くらいからは遠慮したい(スタビつけててもサス変えてないからそれなり)。
5速じゃ80以上の加速かったるい(120くらいまでは平地なら出るけどね)。

とりあえず、>>647の事故レポ期待。

656 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 05:46:54 ID:PE4zq97H

>>653
高速の疲れ方はどうだろう？
例えば、同じ100㌔巡航だとしてエッセと少しアイポイントが上のタントとではどっちが疲れやすい？

657 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 08:02:14 ID:pEXdpzi5

>>621
つ【シートに画鋲】

658 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 10:44:22 ID:cw0DW9sJ

普通に無理せず140くらいはでるべ

659 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 10:52:19 ID:wYTKztRO

ハーフウェイのエッセ用のエアロのデザイン、どう思う？
個人的には買う気は起きないデザインだな。

660 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 11:26:58 ID:lAWm7h0X

>>654
メーター140は余裕。それで巡航できるのがエッセの凄いとこ。

661 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 11:29:15 ID:L2pwU7I3

3ATで高速巡航はきつそうだな…

662 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 12:30:40 ID:JwtLPS4J

>>651
えらいって中国地方の方ですか？
めっちゃ懐かしい

663 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 12:32:12 ID:ehlAdDIH

>>621
サイドの引き忘れは、絶対わざとだよｗｗｗ

664 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 12:46:13 ID:5GZSEHLg

スタビ入れてタイヤ１４インチで全然問題ない

関西から広島まで往復したけどそんなに疲れないよ
ただ６時間も走ると右足痛くなるけどね

665 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 12:50:56 ID:ufbWpojs

あと、シートがね・・・
レカロは高すぎだし、リクライニングができる疲れないシートで
助手席とセットで10万以下で交換できるシートないかね・・・

666 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 12:59:58 ID:U/VXqxxr

5MT車で名阪国道のΩカーブ登り側を走った人いたら聞きたい。

100km/ｈでなんなく走れる？

667 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 14:49:53 ID:wjQnz3fq

４速オートマだが、踏めば普通に出るよ。

エコらしきエッセが100くらいで横からぶちぬいていったから、
アクセル踏み込める勇気と
ロールを楽しめる度胸と
まわりに迷惑を掛けまいとする心があればでるんじゃね？

668 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 16:50:05 ID:aoNxMUgl

Lの３ATだが
60ｋｍ/ｈ　→　120ｋｍ/ｈ
踏み込めば5秒で出た
しかも後半はやや登り傾斜

669 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 18:06:04 ID:YVRL1jd9

>>668
0km/h → 60km/h も５秒だから、停止状態から１０秒で 120km/h 出るわけか。
けっこう早いな。タイトなワインディングなら35GTRも引き離せそうだ。
ポルシェ・カレラなんて相手にならん高性能だな。

670 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 19:09:32 ID:btKPAxIv

普通友達の車とかそう簡単に運転しないよな。
保険とかもあるし、相手が嫌がるんじゃないかとか気にするでしょ。
非常識な人もいたもんだ。

671 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 19:35:36 ID:4DaxT/I6

>>662
三河でも同じ意味で「えらい」使うよ

672 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 19:36:18 ID:4DaxT/I6

>>670
そういう非常識な人だからこそ、非常識な運転をする訳だ

673 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 19:48:39 ID:1H1Nse5U

>>666
旧規格軽虎の話でアレですが、
割り込まれたりペースを落とされたり
しなければ早く走れますが、
一度車速や回転が落ちこむと取り戻すのが結構遅いかと

新型エンジンだからって、排気量が増えたわけではありませんので…

674 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 21:33:52 ID:btKPAxIv

排気量が増えたような加速力の差だけどね。

675 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 03:25:58 ID:fNDpp6si

>>551
タバコ吸わなくても雨の日に窓あけるから要る
>>662
えらいは中部でも使う

676 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 04:41:18 ID:jOUQDIRK

俺山口県民だけど他県出身の奴らにえらいっていったらエロイってなんだよw
っていわれたよ

677 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 09:00:36 ID:bnFIgaWg

近畿でもしんどいことをえらいって言うぞ

678 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 10:14:02 ID:eq9pDOfY

えらいは
標準語ですよ

しんどいは関西弁

679 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 10:40:52 ID:TmCC5M+J

標準語じゃないでしょ。
少なくとも横浜では使わないよ。
山梨出身の人が言うのを聞いたことあるけど。

680 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 11:27:30 ID:d6cqM6Ki

よだきい

681 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 11:38:14 ID:uxreKugo

広島県だけど、しんどいって普通に使うよ。

682 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 11:58:06 ID:J6d6suUu

おまいら
エッセのはなしをしんきゃねぇが！！！

683 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 12:36:09 ID:jooiF1YS

えらいだけでもいろいろ意味あるしな

えらい＞偉い（あの人偉いなぁ
えらい＞疲れる（今日はえらいわ
えらい＞すごい（えらいごっついなぁ
えらい＞木村カエラインド人だってほんとうですか？

684 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 12:48:00 ID:mksovkWi

>>679
東北とかじゃメジャーなイメージがあるよね@横浜

685 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 14:02:02 ID:3orWh6l6

>>680
大分か？

686 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 14:51:53 ID:WAhdmp03

>>675
エアコン使えよ～ｗ　窓あけたら車内までジメジメじゃん・・・

エアコンで外気導入できるから、窓はハメゴロシでもいいぐらいだけど
なんとなく気分的に開くほうがいいよね。ドライブスルーとかあるし。
ちなみに、エアコンは長期間使わないと故障しやすい。
冬でもときどき使うよう心がけるといい。

687 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 17:16:51 ID:COAB4dqs

>>686
走行中はエアコンつけるが
SAの駐車場とかでまったりする時はエンジン切って窓あけてるよ

688 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 17:18:15 ID:COAB4dqs

>>679
国語辞書に載ってた
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?kind=jn&MT=%A4%A8%A4%E9%A4%A4
えら・い 2 【偉い/▽豪い】
(5)身体的につらい。苦しい。
「階段の上り下りが―・い」
［派生］ ――が・る(動ラ五［四］)――さ(名)

689 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 17:26:56 ID:Z1YCVe+H

>>679
標準語かどうかはともかく、関東人は普通「疲れる・大変・すごい」等の意味で「えらい」を使わない

690 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 17:27:54 ID:Z1YCVe+H

>>688
関東人は普通その文脈なら「きつい」と言うだろうな

691 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 18:00:13 ID:mLQ44WHK

>>690
エラい人にはそれがわからんのです

692 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 18:55:51 ID:502NOVpw

エラって聞くと片桐はいりを思い出すんだが。

693 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 20:18:53 ID:DQAZZ9mV

軽なんか乗り回していて恥ずかしくないかい？w
笑われてないかい？w

ラフェスタはいいよ
ミニバンなのに取り回し楽々
ミニバンなのに上品でスタイリッシュ

貧乏脱出できることを祈ってま～す！www
( i_i)＼(^_^)

694 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 20:24:17 ID:myz3UQ5t

ﾗﾍｽﾀとかｶﾜｲｿ

695 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 20:52:52 ID:yxJXSEHY

＞エッセで高速走行はえらい
制限速度を超えるようだな。

696 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 20:55:28 ID:ulwolmKs

>>693
どこでも表れるなｗ

697 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 20:55:50 ID:FWPUwJdq

>>693
貯金額2500万ありますが何か？
エッセエコ　FF　５MTを購入検討してる
ラフェスタ？ｗ　中途半端乙ｗ

698 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 20:56:34 ID:FWPUwJdq

マジレスしてしまった Orz

699 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 20:58:49 ID:yxJXSEHY

＞貯金額2500万ありますが何か？
エッセワークスが出るみたいだな。

700 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 21:00:34 ID:myz3UQ5t

おっkei

701 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 21:01:20 ID:yxJXSEHY

＞おっkei
エッセワークスの前座だな。

702 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 21:03:16 ID:myz3UQ5t

sex

703 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 22:31:57 ID:OQIMJXYG

軽乗ってるよりミニバンの方がよほど恥ずかしいだろ。
ミニバン＝家に一台しか車買えませんって主張してるようなもんじゃね？
だから一台で何でも済ませられる車＝ミニバンなんて乗ってるんだろ？

まぁ、今時の車の販売台数とかチェックすると、普通車じゃコンパクトカーとかミニバンばかり、あとは軽自動車が上位を占めているわけで・・・。
高級セダンやスポーツクーペとかならまだしも、ラフェスタごときで自慢・・・ごめん、全然笑えなかった。
とマジレスしてみる。

どうでもいいが、うちは3台車あるうちの1台がエッセなだけで、他は普通車なので(でも一番運転しておもしろいのはエッセ)。

704 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 22:36:03 ID:09i6EL84

Kで気軽に乗り回してる自由ッ！！！

705 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 22:37:24 ID:9CzKRsaF

自分でオイル交換してみた、
今回は下から抜いたが、オイルチェンジャーで上から抜く方が楽かも試練
パッキンも交換しなくていいし

しかし気になった事がひとつ
廃油量２．５リットルぐらいあったが
黄帽とかオトバックスとかで２リットル缶入れてもらって
オイルゲージで適量になってるのはなぜ？

エッセ取り説でも交換量２．８～２．６リットルになってる
てことは買った銘柄以外の安いオイルが足されてるのか？
それとも完全に抜いてないのかどっちだ？

706 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 22:48:10 ID:o3Ugrazs

上からだと完全に抜けきらないんだろ

707 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 22:52:31 ID:myz3UQ5t

下剤飲んでも腸内洗浄しないと腸内に便とか消化物が残るのと同じ

708 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 22:59:32 ID:mY1kEjYy

完全に廃油を抜くには一晩放置が良い。
最後の方でドロドロのが垂れてくるよ。

709 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 23:03:02 ID:OQIMJXYG

上抜きの方が抜ける量は少ないね。
きちんと抜きたかったら下抜きするべきだろうけど、ガソリンスタンドでバイトしてた経験からすると、下抜きでも相当時間かけてぽたぽた落ちていくのを待ってないとやっぱり抜けない。
あと、エレメント交換時と交換しないときでも、やはり抜ける量は違う。
実際、現行の軽で上抜きした場合、もしくは下抜きでも勢いよくでなくなった段階でドレンしめた場合、だいたい2Lくらいでも不思議じゃないね(ちなみにエッセの前の車(コペン)をオイル交換したときは2Lジャストだった、ちなみに、2.5L(エレメント交換時2.7L)だったっけかな)。
ということで、>>705の場合、抜けきってないというのが正解。
まぁ、そこまで気にすることでもないと思うけどね＞完全に抜けてなくても。
ただ、交換しても、抜けきってないと、エンジン回したらとすぐ混ざって汚れるので、精神衛生上よくないけど。

710 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 23:04:53 ID:myz3UQ5t

ﾄﾄﾞﾒにﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞに息を吹き込めば万全各自ﾃｯｼｭやﾀｵﾙ、ｽﾄﾛｰなどで工夫せよ

711 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 23:18:25 ID:1EDqHFJL

エッセワークスならレベルゲージは標準装備だな

712 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 23:20:34 ID:SSBX7/Qb

今日タントとエッセ試乗してきたが、エッセの方が足元広くてビックリした。
加えてあのシンプルな作りがたまらん。どのグレードのMTにしようか考え中だが、やっぱエコかな

713 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 00:54:44 ID:eVPboS/y

新古で展示車だったL３ATを買ったのよ
車検が2年残ってて1年経ったやつ
走行距離は30kmくらいだったかなぁ

それを4ヶ月くらいで5000ｋｍまで乗って
はじめてOIL交換した。イエローハットで0W-20
なんか調子いいような燃費いいような

にしても買ったときって、最初に入れたOILが1年そのままだったのかなぁ

だったらそれで5000kmまで交換しなかったのはちょっと痛い
でもエンジンの調子は大丈夫だし
いまどきの車ってけっこう大丈夫なもんなんかね

714 ：712：2008/04/06(日) 01:01:57 ID:zy6iLahh

マニュアルが燃費いいのはスレ見てよくわかったのだが、
エッセのオートマってどれくらいの燃費なんだ？
諸元表によるとMTは２６　ＡＴは２１みたいだが、
ＡＴで２０は難しそう

>>712
販売の時にオイル変えてくれてたんじゃね？
買った時、整備手数料とかとられたと思うぞ

715 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 01:35:18 ID:JyFjUPZ6

ECO買って、黒のフロアマット＆黒のシートカバー付けました。（市販品）
ダッシュボード　～　シート　～　マットが黒で、内装はベージュのツートンです。
なんか、すごくいいカンジですよ、これ。

716 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 01:41:43 ID:qyng9bCr

推奨NGワード：エッセワークス
ってのはおいといて、タイヤを165/55/14のDNA GP、ホイールをリヴァッツアレースにしたんだが燃費がものすごい下がってる気がする
まだ100キロくらいしか走ってないけどあれはヒドイ
リッター20切ったらどうしようか・・・

717 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 02:07:06 ID:YT9R3C67

俺も１６５／５５Ｒ１４だがＥＣＯタイヤでもかなり燃費下がるよ
インチアップするなら燃費は諦めた方がいい

718 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 03:38:55 ID:qyng9bCr

安定性はものすごく上がったからトータルで見ると満足なんだけどなあ

719 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 08:15:59 ID:gdn92dcm

>>703
所有してるエッセのグレードは？ＦＦ？色は？５ＭＴ？

720 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 08:47:53 ID:R0l1Bruv

>>714
Xを片道30km弱（所要時間70分程度）の通勤に使用してリッター15km前後。
所々渋滞するのでこんなもんかと。

721 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 11:00:22 ID:mWcqH2Ti

722 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 11:32:30 ID:7HmnrmxS

日産ｺﾋﾟﾍﾟ乙

723 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 11:39:52 ID:O+/r+o1y

エッセワークスだとリッター26は確実だな

724 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 15:09:19 ID:YT9R3C67

エッセは街中に溢れてるからどうとも思われんが、
ラフェスタなんてほとんど見ないから『なにあの変な車』って思われるな

725 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 16:03:09 ID:DywPeE9F

エッセは安いから貧乏と思われても仕方ないよ。
つーか、他人の視線なんてどうでもいいわ。

726 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 16:05:08 ID:j2BJivHM

来年だけど、エッセにもターボ仕様が追加されるらしいよ！名前は、エッセカスタムＲＳかな（笑）ワークスはないやろ（笑）発売されたら、今乗ってるミラジーノミニライトスペシャルターボ5ＭＴを手放すかも…。

727 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 16:09:55 ID:U2h+mKgs

>>714
俺もXで通勤に使用してリッター13km前後

728 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 16:19:03 ID:7HmnrmxS

works

729 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 16:57:13 ID:UlTS6Yc1

>>719
カスタム、FF、黒、MT
正直4WDは都内じゃ燃費悪いだけで利点ほとんどないし。
軽は取り回し楽だから裏道もすいすいでいい。

730 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 17:54:49 ID:BK6EDEtN

エッセに4WDなんかあったっけ？

ローダウンしたエッセって格好悪い気がする

731 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 18:11:25 ID:3q4EsP6Q

Lの2WDが5MTだけになってるぞ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/grade/top_01.htm

732 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 18:41:24 ID:6CBjUrzm

>>730
ヨンクはあるよ
サンクじゃないけどサンクにも似てるお

733 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 18:44:46 ID:7HmnrmxS

釣りにﾏｼﾞﾚｽとかｲｸﾅｲ

734 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 19:02:02 ID:DywPeE9F

>>731
なんちゅうモデル構成なんだろｗ

735 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 19:17:47 ID:sK4N4kyW

エッセの車体色って個体差が激しくない？
イエローは、くすんでる車とくっきりしてる車があるし
アイボリーはタマゴ色の車とベージュ色の車がある。
色あわせの公差も大きくとってるのかな？

736 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 19:20:55 ID:7HmnrmxS

ヒント価格

737 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 19:21:51 ID:DywPeE9F

>>735
そりゃイエローでも色々種類があるからだろ。

738 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 21:09:27 ID:UlTS6Yc1

>>731
LとECOが5MTのみ、Dが3ATでXが4AT・・・(2WD前提)。
改めて、すごい構成だな・・・と思った。

なんでクリアブルークリスタルメタリックもっと早く出てくれないかなぁ・・・と思う、
去年11月末にカスタム黒買った俺(黒は汚れが目立ちすぎる・・・)。

739 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 21:16:48 ID:wMoXhNdG

エッセとパッソで悩んでます
原2スクやバイクは数台持ってるので雨や荷物が多い時や犬を乗せたいのが
購入したい理由なのですがリッターカーと軽で比べるのはおかしいですか？

740 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 21:33:55 ID:BK6EDEtN

エッセには4WDがあったんだな。シンプルだからそんなものついてないと思ってた

741 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 21:34:19 ID:6TRaSxhE

>>739
おかしくない。
てか、漏れはエッセとブーン(1Lモデル)の両方の見積もりを貰って悩んでる。
荷室は明らかにブーン/パッソの方がいいんだが…。リアシートの座面を下げて荷室をフラットに出来るからね。

予算や維持費で問題がなければブーン/パッソの方がいいんじゃないの？
任意保険のこともお忘れなく。

742 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 22:40:08 ID:Pr95F1K3

エッセDのATを買ってから考えるのが一番いいと思った。
ATなら1年落下取り価格もまだマトモだろうし。

743 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 22:41:08 ID:MuGSIDuw

>>713
昔からオイルの管理が悪い程度じゃエンジンは故障しませんが。

744 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 22:47:05 ID:6TRaSxhE

>>743
さすがに何年もオイル無交換だと江戸むらさき状態になるようですが

745 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 22:51:22 ID:MuGSIDuw

今まで乗った車は全部新車時に大体5000キロくらいでオイル換えて(1ヶ月点検)
それから15000Km毎フィルターは二回に一回でエンジン自体にトラブルが出たことはない。
ウォーターポンプとホースの継ぎ目か、デフがだめになる事ばっかりだった。
ダイハツ車は。あと、エアコン。エンジンとMTは丈夫だね。
まず故障しない。

746 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 22:53:45 ID:MuGSIDuw

あと、ウォーターポンプとオルタ、電動パワステも丈夫だったな。
フロントサスもだめになりやすい部分だったかも。
ただし、15万キロ以内なら大丈夫。

エッセは油圧パワステで、ギヤがプラスチックらしいから、
そこが弱点になりそうな気がする。
あと、シートが悪すぎ。

747 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 23:18:14 ID:UlTS6Yc1

パッソ/ブーンは乗ったことないけど、ブーンX4やパッソTRDスポーツMならMTもあって楽しそうだなと思う。
予算に余裕があって、かつその1台でなんでもこなすつもりなら、エッセよりはおすすめ。
家に他に車があるなら、どっちでもいいんじゃね？

748 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 23:24:46 ID:mWcqH2Ti

僻むなよ
貧乏人の>>724www

749 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 00:05:45 ID:Hyj/4moX

>>721のコピペ貼りまくってる奴がレス返してるのは珍しいなｗ

ラフェスタとかいう車初めて知ったけど200万前後するのか
同じ値段出すならBOON X4のMT買ったほうが数倍楽しそうだな

750 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 00:30:25 ID:CwerNSqM

正直金持ちだからでかい車買うって方が貧乏人根性丸出しだと思うんだが

俺の知ってる金持ち（家具屋社長・不動産会社社長・警備会社社長他）
社用車はでかいの乗ってるが自家用車はみんな軽なんだよな
なんでかって聞いたら「燃費いいし」って普通に返ってきたぞ
億単位で稼いでる人間が

751 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 00:45:48 ID:GbNszivR

ようは金持ちさんでも貧乏さんでもどうでもいいものはなんでもいい

752 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 01:15:41 ID:vlKj6qpz

エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！
エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！

753 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 01:28:06 ID:Gx0cZVW+

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！エッセ！
　⊂彡

754 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 01:35:16 ID:WgmzlIS3

俺、今の仕事が終わったら
エッセ買ってドライブに行くんだ

755 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 05:56:17 ID:3yZpYWzs

>>697=>>750?

756 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 06:19:38 ID:oQzb0xv1

>>749
200万の金すらないという裏返しですねw
かわいそうにw

757 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 07:56:55 ID:gLk/UzF9

エアクリ変えた人いるかな？
感想聞きたい

758 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 08:14:47 ID:8kstJ2qc

貯金っていう言い方が厨房臭いｗ

759 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 08:51:33 ID:aIo03Sqf

ゆうちょまんちょ

760 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 10:42:08 ID:B/kd5Am2

>>750
そうか、金持ちの知り合いが多くてうらやましい。
そういう人が選んだエッセに乗ってるおれたちって、結構金持ちに見られたりしてるかもね。

761 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 12:14:05 ID:kKAhFglh

昨日、カスタム黒MT納車でした。
今日は、いきなり雨で、ブルーです………。

762 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 12:28:54 ID:2JP75a00

最近風や雨で汚れるからESSEを洗車してやれない

763 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 12:36:20 ID:+2ArR3zD

>>761

あ、
おいらの納品日も雨だったよ。
去年の来月くらい

なつかしい。

どんまい

764 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 12:41:06 ID:EuzFMWEq

>>761
黒かブルーかはっきりして。

765 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 12:58:19 ID:WgmzlIS3

雨で色落ちしてブルーになったんだったりして

766 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 16:14:51 ID:gLk/UzF9

>>716だけど、燃費ヤヴァイ
回しまくってたら多分リッター15切ってる・・・
エコランでリッター20ってとこか

インチアップは覚悟すべしです

767 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 16:15:48 ID:CwerNSqM

>757

塩ビ管に変えた
4000～5000回転あたりがやかましくなる
ZEROとか他のやつでも同じなんじゃない？

768 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 18:03:19 ID:Hyj/4moX

>>756
そりゃ200万もの大金無いさ、4月に入社したペーペーの新卒だからな
奨学金500万&エッセのローン100万返さないといけないから憂鬱
一応30歳くらいまでには全部返す予定を立ててるけどどうかなぁ…

769 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 18:38:32 ID:mbZQ16z7

>>766
カスタムの燃費が悪いのは、そのあたりが原因かもね？
幅広タイヤは燃費悪くなるから・・・

770 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 20:03:55 ID:/yN+z79h

カスタムMTだが、実燃費16～18km/Lってとこだな。
ちなみに都内だからかなり不利だと思うが。
補足すると、コペンMT乗ってたときは12～13km/Lだった。

771 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 20:57:48 ID:2JP75a00

カスタム乗りだけどノーマルアンテナなんか長くてださい
ショートアンテナに変えてる人いない？

772 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 21:29:02 ID:Hyj/4moX

>>771
みんカラにショート化してた人がいたはず

773 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 21:38:24 ID:WIh2lGdI

コペンのやつつけたらちょっと不細工になった。

タントかソニカのアンテナにすればよかった…

774 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 21:51:08 ID:/yN+z79h

俺ショートにしてるよ。
コペンとかとネジは一緒なんだけど、根本の太さが違うので、コペンのとき使ってたランクス用をそのまま流用したらかっこわるくなった。
で、適当にオートバックスで伸縮式の買ってきたけど、まぁまぁ。ちなみに、どこのメーカーだか忘れたのでその辺は聞かないでくれｗ

775 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 22:02:54 ID:2JP75a00

カー用品店覗いてみるかな
カー用品店の伸縮型すっかり頭になかった

776 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 07:52:57 ID:4iHBloM+

奨学金500万ってｗ

777 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 10:47:37 ID:8dKQ66QN

ECOリッター30記録しました。
アルトとは比べ物にならない…

778 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 11:27:51 ID:Xz32scGN

あら元気ねぇ

779 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 12:48:05 ID:JYtGmmJq

ちんちんが
うふふ(^O^)/

780 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 14:45:48 ID:n80Ixu/D

まじで？　リッター30って...

俺もECOに乗り換えよっかな

781 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 15:28:51 ID:axruzx9D

>>777
おれはワゴンRからの乗り換え。
おなじATで、車重の差を考えてもワゴンRは燃費が悪かった。
Dの対応もスズキはむかついたしね。

782 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 16:46:15 ID:LOjN7Y2y

VSのMTなんだけどガソリン計のメモリが三つ消えた時点で走行距離が195キロ。
慣らし中だから3千回転以上は回してない。
ちょっと燃費が悪い気がしてるが･･･
因みにチョイ乗りが多いのも原因だと思う(3～5キロ程度のね)
よく「エンジンに当たりが出てきて燃費が良くなった」って書き込みを見るけどそんなもんなのかな？
まぁ余り燃費気にしないけどねｗ

783 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 16:56:55 ID:zKttpNue

>>781
同意。ワゴンRとムーブにしても、アルトとエッセにしても燃費はダイハツが上。
デザインは好みだろうけどね。

784 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 17:25:41 ID:hLMwJIyY

10年前のエンジンと比べなくても

785 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 19:45:38 ID:rm+gGnNU

>>777
今は10・15モード燃費で表示されてるから
北海道の延々と続く平坦路などを経済速度で走り続ければ
カタログデータを上回ったりするよね。

786 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 19:52:18 ID:zKttpNue

ECOなら郊外で普通にのって25は余裕。
ATでも20は下ることは聞いたことがない。

787 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 20:36:44 ID:Yzeq8upo

>>777
地域は何処？
通勤片道何キロですか？

788 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 21:01:19 ID:88SVXwSg

前から疑問だったんだが10･15モードって何なんだ？

789 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 21:06:57 ID:gJ98e9RK

Ｌ　ＭＴ
通勤で一年乗って15000km超
詳細（片道）市街地（多少渋滞アリ）5km、山越え5km、高速5km、郊外12km
計27kmを平均50minで走行、平均燃費は21km/l、エアコン使用で一割減ってとこかな。
極めて平均的な使用だと思いますんで、ご参考にどぞー

790 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 22:03:42 ID:yAJDpJuF

カスタムＭＴで阪○道路通勤。

行きは半分渋滞。帰りはそこそこ踏んでの往復４０ｋｍ。

リッター１３程度しかいかねぇ…

前乗ってたフィット初期型と同一燃費…

まぁ関西圏は皆さん飛ばすからなぁ

791 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 22:08:50 ID:rm+gGnNU

やはりタイヤサイズかねぇ・・・

792 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 22:26:28 ID:zKttpNue

エッセのMTでリッター20以下の人とか、よっぽど乗り方が下手だから
掲示板で書き込みをみても参考にしなくてもいい。
都心の昼間しか乗らないとかなら別だけどね。

793 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 22:28:59 ID:XfsP8xkP

>>790

お、俺と同じ通勤ルートだｗ
燃費目的でエッセ狙ってるんだが、あんまよくないね・・・
大阪でてからも渋滞と信号マメにあるからかも知れんが。

794 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 23:16:14 ID:gJ98e9RK

ガバッっと踏む人はフラットでそれなりのトルクがあるリッターカーのほうが燃費が良いかもしれませんね。
私のように負圧計とにらめっこするような貧乏性の方にはエッセが合ってるかもしれません。（自嘲

15000kmで4回オイル交換したんですが、（純正0w-20、安物5w-20、ｂｐ5w-20、TOYOTA　SL5w-20）違いはあんまり感じられませんでした。
ピストンリングでシールをとってると考えるなら、TOYOTAのモリブテン配合のオイルが一番良いかと思ってます。
まぁあくまでプラシーボなんですが・・・
みなさんはどんなオイルを入れてらっしゃいますか？

795 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 23:43:59 ID:g1B47pO4

>>794
アレ

796 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 00:44:34 ID:2rmlxHlg

補足するとエアクリ加工と車高調も入ってたりする。

吸気音が踏む気にさせるんだよなぁぁ～

でもナラシがてら龍神ス○イライン越えて川湯温泉行った時にはフルノーマル二名乗車でたまにクーラー。
１９ｋｍ／ｌ記録したぞ。

オイルは無駄かもしれんがニューテックのＺＺー０１入れてる。
バイクはＮＣー５０だ

797 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 01:01:05 ID:jsoVXr4j

エッセにCVT載せて、応急用タイヤをパンクセットに替えたら
ダイハツ最高の燃費いくと思うんだけどなぁ。

798 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 03:07:58 ID:GKyEP8QF

リアシートも外しちゃえよ

799 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 05:47:13 ID:lWV0sc6/

>>797
５ＭＴには

800 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 10:16:21 ID:CzpX+Rqf

>>792
失敬な。アイドリングストップや俗に言うふんわりスタートとかしても
荷物や人数によっては、少なくても私は最低18だ
よっぽど乗り方が下手だとは思わん

801 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 10:27:32 ID:0jfXAnaP

14inchと足回りをいじったら、燃費が4割ほどおちました。
まさかここまでおちるとは…

802 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 10:29:45 ID:0jfXAnaP

>>798
リヤシートを外すと剛性がかなり落ちるからやめたほうがいい。
車が長持ちしなくなりますよ。ディーラーでも見てもらえなくなるし。

803 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 11:18:25 ID:CzpX+Rqf

ちなみに最高は25ね

804 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 11:59:01 ID:lpjqxy99

信号が赤になったら即座にﾆｭｰﾄﾗﾙに入れて
惰性走行するんだけど、その間は
ｴﾝｼﾞﾝ回転数が1000rpmまでしか落ちない。

完全停止してから通常ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの800rpmまで落ちる。
何で？なんか勿体無い気がする。

805 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 12:45:17 ID:Hu+sVyv/

エッセカスタムにタントカスタムのショートアンテナってつく

806 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 12:53:34 ID:XFtRZ9IU

エッセはＭＴだから良いのであって
ＡＴ買うくらいなら、ライフのお買い得仕様車の方が
後席を分割で倒せるし装備も充実している
http://www.honda.co.jp/LIFE/four-special/fine-special/

807 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 16:04:23 ID:1q/27sxM

人の運転をヘたとかいうのは勝手なんだが、走る場所は人それぞれだから。
東京の杉並に住んでて、一般道で都心もろに抜けて千葉の船橋まで通学に使ってる(片道50kmくらい)
カスタムMTで20km/Lはいったことがないね。荒く運転して16km/L、ふつーに走って18km/L。

今、試しに超神経とがらしてのろのろ発進のんびり加速エンブレ多用の省燃費運転実施中、結果はガソリン空になったら報告する。
ちなみに、セルフスタンドでひたひたまで毎回入れてるので、重たい状態で走ることが多い分多少不利かも。
といいつつ、20km/Lってことは32Lx20=640km走ればいいんだから、不可能ではなさそうなんだが。

#カスタムの14インチって、13インチ以下のグレードと比べて外径でかいんだが、その分ってメーター的には補正されてないよね？ってことは、燃費も換算するべき？

808 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 17:23:33 ID:nmvAqgAT

よくわからんけど、通学定期で電車にしたほうが時間も早く着くし経済的じゃない？
金有り余ってるんだったらもっと高い車のれよ。

809 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 19:19:57 ID:EPlc1Cwu

>>804
燃費走行するつもりならニュートラルにしない方が燃料カット効くからいいぞ

810 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 19:35:18 ID:lHz5BWRG

>>801
タイヤ細くて、足が柔らかいほど燃費いいよね。
なぜか知らないけど、経験的にそうだもの。
12インチ145タイヤ最強。

>>807
タイヤ外径を補正しても3～4%ほどの変化しか現れない。

14インチ 155/56-14 タイヤ直径 557mm
13インチ 155/65-13 タイヤ直径 532mm
12インチ 145/80-12 タイヤ直径 537mm

811 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 19:48:48 ID:0jfXAnaP

812 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 21:09:55 ID:p3uMYaJE

>>808
わが町は最寄の駅までバスで40分、そこから電車で中心街まで30分かかるんだよな。
車なら渋滞しても40分。よって電車という選択肢はない。

813 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 21:11:05 ID:p3uMYaJE

ちなみにバス停までは徒歩１０分だｗ

814 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 21:13:35 ID:RDKkrNfO

ちなみに、とかイランから

815 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 21:31:08 ID:1q/27sxM

去年度までは電車だったんだが、研究室入ったら多忙過ぎて
早朝とか深夜とか電車走ってない時間帯になるオチが多すぎる。
ということで、電車通学から切り替えただけ。別に金が有り余ってるわけではない。

816 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 22:08:54 ID:qQhVjJyU

(´･ω･`)しらんがな

817 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 22:16:06 ID:RDKkrNfO

誰が自分語りをしろと
通報しました

818 ：カスタム・コットンアイボリー：2008/04/09(水) 23:16:06 ID:8gpInR5R

>>805
Dにムーヴかなんかのショートアンテナを部品発注してくれと頼んだ。
届いたのは　品名「ROD,ANTENA」品番８６３３２－Ｂ２０１０
￥２０００くらいでした。
アンテナ根元のゴムをアンテナ基部にかぶせるように取り付けるとGOOD

819 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 23:34:18 ID:qM8XpH2X

>>810
12インチ　135/80

を履かせる猛者はいないのか？

820 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 23:58:09 ID:RDKkrNfO

売れないサイズ、つまり生産数が少ないのでタイヤ単価が高くなる罠

821 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 00:58:34 ID:OU3TxlaG

藤壷のマフラーデータ見たら3000以上はほぼ全域パワー＆トルクアップみたいだがそんなことあるのだろうか
そんなにうるさくないみたいだし。

コンピュータ交換で65馬力ハイオク仕様とかつくりてえ・・・（妄想）

822 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 01:33:00 ID:eCfJu2QI

えっせっせーの　よいよいよい

えーっせ　えーっせ　えっせほい　さっさ

823 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 08:18:09 ID:7hns2P+8

なんだよ、研究室とか奨学金返済500万とか生活臭漂うスレだなｗ

824 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 09:48:25 ID:7kftaeV+

ぜんぶ815のせい

825 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 10:56:48 ID:gax1R12v

>>814
あんたの存在の方がこのスレ的にはいらないんデナイノ？

826 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 11:32:38 ID:wXpGCdH0

>>809
ｻﾝｸｽ
MTだけど、それでもしないほうがいい？
４速４０kmだった場合、
そこからどうやって減速していけばいいですか？

827 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 11:35:57 ID:2MZJIfA2

ダッセ

828 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 12:13:02 ID:TQRDPgxU

>>817
散々いわれたから弁解しただけじゃろ
そういう人にこその車だよな
駅まで徒歩2分。東京駅まで電車25分のようなところに住んでいるおいらには本当は必要ない(;_;

>>826
おいらほとんどブレーキは使わないぞ。
ブレーキを使うときはほんとにぶつかるぞって時。
それ以外はエンブレでだんだん落として言って
クリープに近い速度になったら、始めてブレーキ踏むか、サイドブレーキで止まる。
最近はまだ前進中にエンジン切っちゃうので、完全にクラッチつなげば完全停止するから、
それすらも使わないけど・・・

面倒くさい時は、いきなり1ソクに入れちゃって(もちろんクラッチつないじゃダメ)、半クラでどんどん減速していく時も多いなぁ。

829 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 12:13:43 ID:rgBoo1TX

ウッセ

830 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 12:29:59 ID:zS1Evzml

サイド引いて完全停止はひどすぎる。ブレーキランプ全く点灯させずに停止すんのか
後続車は何事かとびっくりするよ。

831 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 12:35:39 ID:7kftaeV+

どう考えても駐車場の話だろ

832 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 12:45:09 ID:GX0VcJhw

貧乏臭い車に乗っているだけあって
ＭＴのしょぼい走りの話が多いなｗｗｗ

833 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 12:49:35 ID:qQwC20Mb

エンジンブレーキを効果的に使うほうがブレーキパッドとか長持ちするし整備するときもキレイな運転してるか分かるみたいだよ
半クラは多用しないのが吉でしょ
クラッチ板が長持ちしないでしょ
今の軽は進歩してるんだろうが昔の軽のクラッチはすぐ滑ってくる

834 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 13:31:40 ID:A50oUarQ

昔の車より今の車よりクラッチ自体が分厚い分長持ちすると思うんだけど。

835 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 13:32:17 ID:A50oUarQ

ごめん、逆、昔の方が長持ちする。
今の車は軽量化のために薄くしてるからクラッチが滑るのは早いはず。

836 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 14:20:37 ID:wISj2n9n

>>835
クラッチの技術は昔も今もないよ。
もう開発はしてないからなｗ
左足と左手、ご苦労さんｗｗｗ

837 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 16:44:32 ID:c8zgCtsC

>>828
あんた、荒らしたいだけなの？
まじでもうこないでくれ…スレがあれるから・

838 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 18:42:34 ID:sat/zqYT

このスレで得意気に語られる極度のエコ運転テクニックってあくまでも理論上こうすれば…という脳内の話であると信じたい

839 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 19:02:29 ID:TQRDPgxU

>>837
荒れる原因を作ったのはどこのどいつだ(しらんけど

まあほぼ毎日来ているけど

840 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 19:27:30 ID:9a73frBv

アイドリング・ストップは効果的みたいだね。
後付けｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟとＭＴ車の相性はバツグンみたい。
http://ise-shizuoka.co.jp/idling/index.html
http://www.i-start.co.jp/products/istart.html

この回路構成を見て気がついたけど、クラッチのスイッチに
ウインカーやバックランプで作動するリレーをかませておけば
交差点や後退時のアイドルストップを自動的にキャンセルできるね。
う～ん、これはECOに最適だな･･･付けようかな･･･

841 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 21:13:30 ID:Us1JgUei

自分語りw

842 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 21:23:21 ID:/1eou+ol

>>815
そういう状況なら研究室の片隅のソファーとかで雑魚寝がデフォだろ

843 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 21:23:53 ID:7kftaeV+

むしろ宣伝だろ

844 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 22:59:45 ID:eCfJu2QI

minimi大作戦おもしろかた

845 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 23:22:39 ID:8yBao0GF

うちのエッセ、五万キロです

846 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 00:06:59 ID:FEF7qxT3

スバルが軽自動車事業から撤退して、ｌ
ダイハツからOEM供給受けるようになるらしいな

このままエッセの販売が続けば
スバルのエンブレム付いたエッセが市場に現れるかも

847 ：815：2008/04/11(金) 00:25:41 ID:zi3uTaWR

>>842
実際今日も泊まり(研究室から書き込みしてるあたり忙しいのか暇なのか・・・)。
大学の近くに月極の駐車場借りようかと検討中(コインパーキング突っ込むのもアホみたいだし・・・せめてもの救いは24時間駐めても5～600円なこと)。
まぁ、自分語りしてもしょいうがないのでこの話はこの辺で。

>>846
スバルにはスバルのよさがある(と思う)。
いいとこ取りしたものを共同開発して出てくることに期待。

ディーラーの担当(店長)が別の店舗に転勤だそうで、担当が変わることになった(新しい店長)。
今までみたいに融通きくかなぁ・・・というのが不安(まぁ、家までわざわざ挨拶に来たくらいだし、大丈夫だと思うが)。
この辺、ネッツより対応はいいかなと思う(ネッツは葉書1枚だった←引継)。人によりけりなのかな？

848 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 06:32:16 ID:2Dv5h0Lx

>>847
もう忙しい自慢はいらないから
本当に忙しいときは2chどころかメールチェックすらやれないのが普通
その程度で泣き入れてたら会社勤めできないっての
これだからゆとりはって言われる所以だな

849 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 09:19:57 ID:BNuEjoS1

ｴｯｾのMTはｱｸｾﾙ離してもﾌｪｰﾙｶｯﾄしないだろ

ｸﾗｯﾁ切るのが一番だよ

850 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 10:34:49 ID:T6MTsiV5

グリーンL納車。レポは後からしますね。

851 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 10:35:33 ID:PA6v3hs3

何か妙なのが一人自分語りしてるね。
荒らしだろうか？

852 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 12:18:23 ID:Fke5ISMB

ほけておこう

853 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 14:32:47 ID:dOurssBk

>>830
そういう運転する奴のせいで半渋滞でオカマ掘ったことあるよ。

854 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 15:25:08 ID:PA6v3hs3

>>853
オマエが下手なだけだろ、それは。

855 ：￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2008/04/11(金) 15:52:34 ID:Jcm3EIio

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856 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 16:53:44 ID:ZbNxSOX0

>849
今どきフューエルカット働かないECUなんてあるかよｗ
エッセってキャブだったっけ？

857 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 17:00:58 ID:ArRYNNyk

>>849
そうなの?
>>856
どうなの?わくわく

858 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 20:37:51 ID:LRKNyZl7

ぶっちゃけ言うとエッセはキャブ

859 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 20:51:34 ID:+6QO1DdM

そうだな。
かわいらしいキャブだよな。
後側を横から見たなだらかにお尻が落ちていく感じが最高

(燃料供給はインジェクションですな)

860 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 21:02:05 ID:PA6v3hs3

>>859
そういうレスやめようよ、思っててもいうもんじゃない…
イケメンが言ってるのを想像したら、まあ許せるけど。

861 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 21:07:10 ID:qa7vifzo

むしろ860に引いた

862 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 22:13:45 ID:IC2Qefkn

ここはゲイの巣窟ですか？

863 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 22:20:29 ID:zi3uTaWR

>>849
タコメーター見ろ(カスタムの場合)。
40km/hくらいなら2速まで、60km/hで3速くらいまで落とさないとエンブレ体感できるほどかからん。

864 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 23:02:07 ID:iAR9W8hk

>>846
・・・・・プレオっぽい気がするの俺だけ？
なんとなくだが、プレオとして売られる希ガス・・・・・

ダイハツに居るときゃ～エッセと呼ばれたの～♪
スバルじゃ～プレオと～名乗ったの～♪

865 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 23:37:45 ID:EiQ46AQ3

>>864
昔の名前で出すのが流行って（すでに廃れたかもしれんが・・・）
R2が使われたから「レックス」だな

欧州ではパッソブーンのOEMでSUBARU JUSTYが売られてるらしいから
レックスは十分ありえる？！

866 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 01:58:32 ID:e7P4ZJLS

ヴィヴィオとか、4WDで4独化してKFにスーチャー付けたRX-Rでも出してよ

867 ：レイプレイプレイプレレイプ：2008/04/12(土) 07:12:22 ID:xsj7Vy+F

>>865 esse + rex = sex

868 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 08:02:13 ID:JgbJl75Z

エセレックスｗｗｗ

869 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 12:25:17 ID:3VE3JmOT

>>867
10点

870 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 15:08:45 ID:K4V3bLGU

新型水平対向エンジン搭載

871 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 16:37:11 ID:o171mrcj

ガラスのミッション搭載
勿論オイル漏れは仕様

872 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 17:04:09 ID:Bh7NNI2h

会社の駐車場にある初期のころのエッセ、エンジンがちゃがちゃいってた。
最近のはそうでもないね。　まぁ、走行性能に差は無いんだろうけど。

873 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 17:23:14 ID:JSsjFf1c

ちゃがちゃってどんな音かと思ったらがちゃがちゃかww

874 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 17:46:25 ID:6CY+7j2Z

免許取れたらエッセ買おうかと思ってるんだけど、ワンダフルクレジットってどうなの？
3年後に買い替えるなら、半額で引き取ってもらえるようなもんだけど
普通に買って普通に下取りに出したほうがお得かな？
車早めに必要なんだけど貧乏だから普通のローンだと負担が厳しい…

875 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 18:01:54 ID:hNedztbN

>>874
３年後に手放すか、残り半分を現金一括かローン組み直すか決める
手放すならレンタカーの意味合いが強い
新車当時の現状返却が基本でキズや凹みがあると経費が掛かるかも？

876 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 19:22:25 ID:xsj7Vy+F

OEMで塗装がよくなったら是非とも購入したいのだ

877 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 19:53:09 ID:JSsjFf1c

顔が先代のインプレッサになってたら嫌だな

878 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 20:02:27 ID:y4alsToH

>>877
顔が現行Ｒ１Ｒ２だったりしてな

879 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 20:17:09 ID:xsj7Vy+F

>>877-878
( TдT) < ｳﾜｰﾝ

880 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 22:04:42 ID:3VE3JmOT

エッセのグレード別の売り上げってわかる人いる？
エコ・Ｄセレ・メモリアル・Ｌを売れてる（人気のある）順番に並べ替えて欲しい

881 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 22:13:23 ID:lW2SxsTQ

OEMだからって塗装変わる分けねえやろ
同じラインで作るのに

882 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 22:20:05 ID:xsj7Vy+F

マジレスとか恥ずかしい
ボクなら死んじゃうね

883 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 22:53:42 ID:nB4ADWYL

OEMでグリルの形状が変わることはあるが…。
ライトが丸目に変わるとかはナイよな。

884 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 23:21:55 ID:1zYXb2H1

工場が京都から群馬県とかに変わったりして
青色がまた変わったり
スバルOEM分は全車四駆だったりとか

885 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 00:49:01 ID:JfVU5kqh

人多杉期間長すぎ
久々カキコ

886 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 00:59:58 ID:r6Y/8KB3

今日ダイハツのディーラーいったのヨ
それで帰り際タントカスタムが展示してあって見たんだけど凄いのよアレ
もう普通車なんて要らないって感じでヨ
下手なセダンより広いってナ（笑）

それで帰り際エッセに乗って思ったのヨ
狭い室内に膝に当たるシフトレバー
とてもタントには及ばないってナ（笑）

でも車ってのはそれだけじゃないよな
エッセの魅力はタントを見た後でも色褪せない
いつまでも乗り続けたいと思ういい車だ

887 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 01:09:59 ID:PE+zWyIf

鹿児島のイチローは黙れ

888 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 02:32:48 ID:qck1eq9J

エッセ乗りの皆さんに質問です
エッセで高速道路走るとどんな感じですか？
基本街乗りの予定なんですが、たまに地元に帰るのに高速使いそうなので
あまりに高速走行がきつめなら他の車種も検討します
今のところDかLのATを買うつもりで、もし3ATならきついけど4ATならOK、とかなら
Xの未使用車なども考えています

889 ：←:←:←:←:←:←:←:←:：2008/04/13(日) 02:34:37 ID:PE+zWyIf

・

890 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 03:31:10 ID:rSr5ze1N

エッセはスバルにいじらせて速いの作ってもらってもいいかもな

891 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 04:02:55 ID:cDyz79qm

>>888
高速乗るなら、４ATがいいよ。
エッセは軽いし、エンジンもパワフルなのでスピードは出るけど、
タイヤが貧弱なので、高速ではあまり飛ばす気にはなれない。
ただ、怖いかというと、そうでもなく、独特のゆっくりしたロール感に慣れると
飛ばしても怖くないから不思議。

892 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 04:07:53 ID:cDyz79qm

追加で、パワステも油圧なので、しっとりとして不自然さが無い。

褒めすぎかねｗ

893 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 07:10:49 ID:Fk6cTY/+

>>888
５ＭＴですが、８０ｋｍまでは静かに気持ち良く走ります。
１００ｋｍでも特別ストレス無く走りますが、エンジン音が
ちょっと気になり始めます。

894 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 07:33:12 ID:sL/R8O/g

>>880です

どなたか御願いします

895 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 07:42:47 ID:vm5sCusY

参考までにトップギアで100km/h時の回転数（カスタムは除外）

3AT
4459rpm

4AT
3626rpm

5MT
3656rpm

エッセのATはロックアップがないので実際はこれより高い。

896 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 13:02:05 ID:JfVU5kqh

>>888
ECOです。
風吹いてなければメーター目一杯までOK。
１００K巡航は楽勝。
１００Kからの追い越しのときに、３速に落とすと
ロケット加速する（ちょっと大袈裟）
MTのほうが、登り道のときにすぐにシフトダウンして
速度をキープできるのでストレスが少ないと思われる。

897 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 13:36:15 ID:sL/R8O/g

>>895
計算式を教えて

898 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 13:37:51 ID:tWufVNam

エッセって全体の何割くらいがMTなのかな？

899 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 13:59:01 ID:t3Ush1MH

>>880
軽自動車の本に載ってたなそれ。
メモリアルとDセレが1位2位だった。

ところでエコはタコメーターないのな。
MTだと必須に思えるんだが、案外いけるもんなのかしら

900 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 14:16:32 ID:9Dr01CJc

>>892
ただ、油圧は燃費には悪いな

901 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 14:17:24 ID:9Dr01CJc

>>899
タコなくても感覚でわかるだろう

902 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 14:18:59 ID:28RvGY0B

>>899
いちいちタコメーター見ながらシフトチェンジしてるのかいつも？

903 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 14:19:00 ID:k/uHWAt7

このスレECO乗り率高いな
ECO買いに見積もりしてきたんだけど
その販売員に関しては、MTだし全く売れない、売るの初めてとか言ってた

904 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 15:20:13 ID:dPPclflo

>>903
eco率が高いのではなく特定の貧乏人が度々書き込んでいると解釈したほうが自然だろうな

905 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 15:47:25 ID:tZ9xpB6s

>>899-900
DセレはＭＴがあるんだよな。

油圧ポンプ見たけど、驚くほど小さかった。
現在の技術では油圧も電動も大差ないのかもしれん。
むしろバッテリーやＡＣＧを小さくできるので総合的に上かもね。＞油圧
最新のダイハツ車は、のきなみ油圧でないかい？

906 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 15:56:01 ID:5LuihbWS

ECOがECOとして存在する為には、個人的に
パワステとブレーキサーボのON/OFFスイッチが必要だと思うんだけど、どうよ？

907 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 16:11:32 ID:sL/R8O/g

エッセに使われている部品のみ中国製なの？
それとも、他のダイハツ車と同じ？

908 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 16:54:27 ID:PE+zWyIf

>>907氏ね

909 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 17:11:36 ID:ioTzG0Ut

>>906
ECOってエコロジーじゃなくてエコノミーだろ?多分
最廉価モデルにそんなコストUP要因の専用装備誰がつけるかよw

910 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 20:05:16 ID:J1TQ6IE9

>>906
ブレーキのサーボは保安基準で省略できないと思うよ。今は踏力に規定があるはずだから。
むしろその二つを電動にして、走行中にエンジンを停止できるキルスイッチが欲しいね。
BMWが採用したらしい回生ブレーキ発電（オルタ負荷低減）もいい。
ハイブリッドのモーター（と巨大バッテリー）は要らない。

911 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 00:26:15 ID:2JCH+wk1

染めＱだ。染めＱで塗る。もう決心した。俺を止めることはできない。

912 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 01:58:57 ID:D1bG75/9

>>905
違う。

油圧は枯れた技術。常に圧力をかけていて圧をかけるエネルギーをエンジンから取り出すから
その結果燃費が悪くなる。ただ、操安性は良い。

電動が新技術。アシストが必要な時だけエネルギーが必要。例として直進時にはアシストはいらないだろう。
ゆえに、油圧よりエネルギーロスが少ない分だけ燃費は良くなる。
ちなみに、バッテリーの電気はエンジンの出力で作るという事は前提ですから。
ただ、そのアシストの制御技術がヘボだと、ギグギャックしたアシストになり、操安性は劣る。

913 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 03:32:19 ID:B7Ed3LGy

微速時異様に軽いけど、走り出したら適度な重さになる
慣れたら電動パワステのほうが快適だよ

914 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 03:48:39 ID:hLMaIjzi

>慣れたら電動パワステのほうが快適だよ

逆に言えば、「慣れないと電動パワステは不快だよ」ということか。

915 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 03:50:37 ID:B7Ed3LGy

そういう解釈でおｋ

916 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 09:28:02 ID:SptF0s3N

都内在住だから、MTは面倒なのでATを買おうと思ってるのですが
３ATと４ATではどちらが良いか迷ってます。高速は時々乗ります
でも町乗りが８割程度ですが・・
やはり４ATが良いですかね？燃費的にも。
実はミラも見てきてフルフラットになる点やシートの良さも気になってたり・・・
ミラとエッセちと悩みます。スタイリング的にはエッセですが。

917 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 09:48:31 ID:8VIP2MNy

>>916
高速を時々乗るなら４ATだろ。
ミラとエッセ、たしかに比較すると悩むな～。
一言だけ言うと車の素のできは最低グレードの値段で決まる。
しっせん安いのはそれなりだよ。
だから、ムーブのＲＳあたりは150万位するが素のＬは１００万ぐらいだから
やはり、性能的にはヴィッツより劣ると俺は思う。
だいたい、維持費が安くなかったら誰も軽は買わないだろうな。

後は自分で悩んで。

918 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 10:32:09 ID:+bs0JqxM

>>892
電動パワステよりも違和感あると思うけど…
油圧なら電動よりも無条件にいいわけじゃないし。

919 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 11:41:00 ID:Li3512wc

エッセに一票

920 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 11:51:57 ID:45VXChlZ

俺も一票

921 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 12:21:55 ID:Lz6D+mCE

エッセ乗ってる俺に一票

922 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 12:29:21 ID:0eqjlu2m

嫁に乗ってる俺に八票
( ´∀`) ﾊﾁ～

923 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 12:31:21 ID:dUNxepHK

エッセ(ECO限定)に一票

924 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 12:34:49 ID:652FL//4

タントを点検に出して、代わりにエッセＤタイプ3ATを借りたが、
これがすごくよかった。加速もタントよりいいし、ハンドリングも自然で
小気味いいものだった。ハンコック製の13インチタイヤがまたナイスマッチング。
Dタイプは集中ドアロックがついてないから、それだけ不便だったけど他は
基本がしっかりしてるし、もっと売れていい車だと思う。

925 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 12:35:18 ID:0eqjlu2m

犬っぽい俺に５票
( ｀･ω･´) ｺﾞﾌｯ

926 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 12:39:22 ID:KX/doG1h

エッセの魅力はハンドリングの自然さ、軽快感だよね。
実用性のあるFF版NAﾛﾄﾞｽﾀって感じ。
加速もキレがよくて、乗ってて楽しい。それがエッセだと思う。
今度ラパンから乗り換える予定ですが、内装も後から出たエッセが一枚上手。って感じだね。

927 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 14:02:26 ID:vPpySLRC

エッセワークスにスバルのスーチャーが積まれて
発売もそう遠くはないな。

928 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 14:14:19 ID:0eqjlu2m

なが早く死ぬといいな。

929 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 14:50:51 ID:/ynwHB4+

>>924
細かいところだが、タイヤは12インチだよ
驚いたか？

930 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 15:24:09 ID:IwN60rq4

スバルで売ってくれるとありがたい。(全くそんな話は聞かないが)
皆は六連星が付いていても受け入れてくれるのでしょうか？

931 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 16:47:28 ID:0eqjlu2m

Dのﾏｰｸ <<< 6っ星

932 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 18:14:22 ID:qeXB5RsH

ESSE　tuned by STi

933 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 19:46:16 ID:Ev78fCRC

>>874
保険みたいなもんだよな。
いくらでうれるかわからないのと、多少安めかもしれないけど、引き取ってくれる値段が決まってる。

ちなみに、重体で抜け道いってみたら、めっっっちゃ細い道で、あのちっこいエッセでも
こすっちまった(TヵTうわーん。ボディー、おたふくみたいになってるからミラーのとこだけで左右確認してたら下の方をこすったぁ

>>888
4人で乗ったことあるけど、普通に走る文にはぜんぜん区にならないっす。
まあ、残念ながらLのMTだけど・・・

>>892
仕事でStream乗ってるけど、エッセはハンドル軽くてサイコー。
めちゃハンドリングいいよ。ね

934 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 21:29:37 ID:ZEQhYWj1

エッセの欠点のひとつはハンドリングの悪さだと思ってるのは俺だけなのか！

935 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 21:37:36 ID:t2ugS00E

ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝ足まわりはｽﾊﾞﾙﾁｭｰﾝ
　　☆☆
　☆_Ｄ_☆
　　☆☆

936 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 21:37:39 ID:R0RbMZkY

>>930
受け入れないよ。

937 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 21:39:35 ID:OOh86/CS

限界は低くてふんばりは効かない。ロールも大きい。
ただ、ハンドリングは良い。

938 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 21:52:50 ID:PZduWY3E

>>932
すーちゃーが載るのか！？w

939 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 22:20:00 ID:Li3512wc

エコかDセレかメモリアルで悩んでる

誰か背中を押してください・・・

940 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 22:24:45 ID:3gDvhmdy

>>939
ドンッ

941 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 22:35:07 ID:UgjF1ymu

↑それは　崖から突き落としただけじゃ？…

942 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 22:38:43 ID:pU+piRhJ

>>939
MTかい？

943 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 23:01:56 ID:V2It5NYY

エッセに無理矢理5人乗りしてみたら、加速しねぇｗｗｗ
なんて馬鹿話は置いておいて、普通に定員内で走るならいい車だよな。

ところで、質問なんだが、フロントスタビ(ソニカ用)つけたら、
停止時と発進時にカチャって音がするようになったんだけど、
何が悪いのかね。ちなみに、もう一度したに潜って、ボルトのゆるみとか確認してみたけど、
特にゆるんでるって感じはなかった。

944 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 00:33:31 ID:nq5nejRY

>>912
> 常に圧力をかけていて

ハンドル切ったときだけちゃう？　それ以外はスプールで循環しよるやろ？？
高回転やったら圧下げるし、おそらく通常走行では無負荷に近いんやろな。
パワステのうても平気な軽四では、電動のメリットが無かったゆうことや。
今後、ＦＦは油圧になっていくようやし、これもまたひとつの技術革新やで。

945 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 00:44:57 ID:cxau+EpX

>>934
アンチ乙

946 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 00:53:37 ID:jK0+ef8X

出た、エッセマンセー

947 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 01:29:22 ID:ux+izePX

>>943
定員内であっても、4人でもヤバイよなw急なのぼり坂で失速して10キロくらいしかでなかった。

948 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 02:12:50 ID:ZQoVZQ20

>>944
油圧は常にある一定の圧力をかけていて、その規定の圧力以上の圧は逃がす仕組みに
なっているの。

＞今後、ＦＦは油圧になっていくようやし、これもまたひとつの技術革新やで。
本気でそう思っているなら、車の構造がわかっている人には笑えわれるよｗ

949 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 05:59:06 ID:m6zJytAb

>>930
むしろ熱狂的な（？）スバル海苔の方がOEM車を
受け入れてくれないと思われるんだが…

950 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 06:15:48 ID:t7F8VYiF

>>942
５MT+FF
ABSは付けようと思ってる
集中ドアロック＋キーレスの有無で悩んでる

951 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 09:36:22 ID:U6tJdB84

>>943
そう?この間内緒だけど五人ノリしたけど、高速は無理そうでも
街中はなんの不自由なく走れたよ

まあ基本平地だったからかなぁ

ちなみにLのMT

952 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 10:26:28 ID:Bt56kemk

カスタムにもスタビついてない？
ABSがオプションなのはパンフで分かった。

953 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 10:52:20 ID:hV8jqbv+

しょうもない輸入車のデザインよかエッセの方が良いと思うけど。
新しいチンクエチェントは良いと思うけど、それ以外とだったらマーチのデザインは
いいセンいってると思うな。

エッセをダサいなんて言う奴はブランド崇拝者だろ。
見切りも良くて運転しやすく、開放的なグラスエリア。
チープはチープだけど、明るくて使い勝手が素晴らしいダッシュまわり。
これをダイハツじゃなく、イタリアかフランスあたりのメーカーが出したら
ベタほめするんだろうな、モノの本質を見抜けないブランド崇拝者のアフォどもはw

954 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 12:34:11 ID:Ku+pEg3o

安いから文句もあまりないが、あえて言うと、
各部の遮音性が低すぎるのと、タイヤがショボ過ぎる。
あとキーレスとABSはやっぱ欲しかった・・・

955 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 13:19:56 ID:KhPnXPWr

>>954
アンチ乙。毎日ご苦労

956 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 14:00:24 ID:f9WaagTW

昨日友人の彼女のニュービートルの中をのぞいたら、エッセみたいに鉄板が見えてた。
外車もパクリってやるんだな、とびっくりした。

957 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 14:16:06 ID:h5r8W+U7

耳が遠いご老人は、遮音性低くてうるさい車でも文句言わず乗れちゃうからね

958 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 14:17:26 ID:seC19RuS

ｶｽﾀﾑの黒だけど
運転席と後席ｶﾞﾗｽ周りのｺﾞﾑの下辺に
膨らんでいるところがある

雨が降るたびにそこから下方に一筋の水垢が発生する
ﾄﾞｱﾐﾗｰ下と運転席と後席の横半分だけで３本の水垢線が出る

出ないようにする方法はないかね

959 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 14:36:19 ID:Q6+MS6jx

つ□←洗車スポンジ

960 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 15:10:16 ID:9785OQv+

>>939
俺も悩んでる。
集中ドアロックもスモークもCDオーディオに7万払う価値ないから、エコかメモリアルの二択かな。
14万差で上に加えてキーレスとカラー＆電動ミラーをつけるか否か。

961 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 16:43:41 ID:Iq3A9gbn

>>939
Dｾﾚに電格ﾐﾗｰやｷｰﾚｽ、ﾁﾙﾄｽﾃｱにｾｷｭﾘﾃｨ

助手席にもﾄﾞｱﾎﾟｹｯﾄが付いて
ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが天井中央に変わり
ﾄﾞｱｾﾝｻｰが付く。

他にもｶﾗｰﾄﾞｱﾐﾗｰになったり
ﾘｱｼｰﾄﾊﾞｯｸが地味～に違うから
個人的にはVSが便利でオヌヌメです。

ま、あたしが買った時は
VS vs eco って選択肢で悩んだけどね

962 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 17:09:33 ID:m4cwZhng

>>961
なるほど参考になります。
エコでいいやって気分だったが引き戻された。

963 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 17:56:26 ID:lS83Dnxw

MSNの自動車カタログによるとDセレの２WDと４WDが同じ価格になっているん
だけど、そんなことあるの？本当なら雪国の貧ボー人にはうれしいな。

964 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 19:40:52 ID:N5+8zFk8

>>951
回せばなんとか走るかなといった感じだった(3000rpm下回るとかなり厳しい)。
高速は無理だろうけど、一般道は走らないことはないと思う(ただし燃費はかなりひどいかと)。
ちなみにカスタムMT。

>>952
カスタムもついてませんよ。

965 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 19:50:06 ID:m4cwZhng

>>964
ありがとう。

966 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 19:58:46 ID:Af2ysHIb

>>955
954がアンチならおまいは狂信者だな

967 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 20:23:13 ID:wcRXVV+V

>>939
ECOっていうグレード名が欲しければECOにしたらいいと思うよ
価格差も無いんだしDセレ以上にしとくのが吉だと思う
もしECOのグレード名がBとかAとかだったら、俺はECOを買わなかったと思う

ECO/Dのサイドミラーの使いづらい形状はどうしようもないな
助手席側をおっ勃てるとアウト側下方が見えないし、逆に下げるとイン側上方が見えない

968 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 20:44:50 ID:GNGxUl5G

>>967
不覚にもおっきした。

969 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 20:52:24 ID:kGfUHZ6R

>>960
オーディオはレス設定あり
たしか-\21000だった

970 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 21:00:17 ID:m4cwZhng

>>967
エコから比べると1割、2割の価格アップだぜ。

971 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 21:39:51 ID:/WX92LIG

>>970
たかが1、2割だろバカ

972 ：967：2008/04/15(火) 21:52:51 ID:wcRXVV+V

>>970
俺の時はOPオーディオECOとDセレMTの値段差が2万くらいだったよ
Lやカスタムにしても、MTの走行性能におけるECO/Dとの差はﾌﾟﾆﾀｲﾔの違いだけなので、DセレMT+スタビで>>939の背中を押したい

973 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 21:55:37 ID:cTVYDbZC

膝カックンしてやる

974 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 22:09:26 ID:m4cwZhng

>>972
その条件なら絶対Dセレですな。
Dセレが5万くらい値引き大きいのですか。

975 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 22:42:17 ID:R40hLPfr

自分がエッセに乗り始めてから街のエッセを意識するようになった。
ほとんどのドライバーが女性でしかも可愛いこが多い。なんか嬉しいのはオレだけか？

976 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 22:53:55 ID:FKN3CzZj

ぼくもうれしくていつも漏らすよジョジョ～

977 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 22:59:09 ID:t7F8VYiF

>>939です

>>960
俺は色々考えてECOに固まりつつあるよ
主に通勤にしか使わないので集中ドアロック、リモコンドアロックは必要なしと判断
300マソの車の10～20マソは気にならないが、68マソの７マソ前後は非常に気になる

978 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 23:14:51 ID:m4cwZhng

>>977
俺なんて月100kmレベルの買い物車だからねぇ。
冬にバッテリー上がりするくらいの。
俺もエコかなぁ。

979 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 01:44:20 ID:zYSqyEpG

新子安の駅ロータリーに
ブルーのエッセが停まってた。
すごくカッコいいクルマに見えた。

いちど乗ってみたいけど
ディーラー試乗車しかないかな。

980 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 02:42:37 ID:X+p3nt4c

俺も試乗車さがしてるけど中々無いよね

981 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 10:10:17 ID:YjIpYOpw

新子安か
新安城なら俺に乗ってみるかい？とか
言えるんだがな～

ﾒｰｶｻｲﾄから試乗車検索出来たかと思われ

982 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 10:41:00 ID:U1K4vkgG

>>953
エッセのデザインは、歴史に残る位秀逸だと思うよ。
あのエクステリアで中身に金を掛けた小さな高級車を作っても、マダムとかに売れるんじゃないかな？
手軽な買い物カーからスポーティモデルまで、幅広く対応できる。

983 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 11:05:03 ID:ygZslXEW

点検とかでディーラーに行くと、来る客の半分くらいはエッセに乗ってるな
ムーヴはなぜかさほど見かけない
コペンは行くと1台は必ずいる
ソニカは一回も見たこと無い

984 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 12:44:53 ID:NOCDv1Qm

今さっきオイル交換に行ってきたけど、
ミラとムーブがいっぱい居て、
エッセは俺のと納車待ちの二台だけだったよ

コペンは一台、
工場で屋根を調整してたな～

985 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 12:58:16 ID:ubnjfnS/

DIYでｷｰｲﾙﾐ付けたいんだけど
ﾄﾞｱ開きで点灯させたい場合
どこに配線すればいい？

ｸﾞﾚｲﾄﾞはｶｽﾀﾑね

986 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 15:11:41 ID:DTTq2mjv

漏れはエッセよりミラカスタムのほうがカッコいいと思うが…

後ろのまるっぽさがいまいち

987 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 16:10:28 ID:CtYWxQ0K

ミラは高いんだ
エッセイ最強

988 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 16:29:03 ID:U1K4vkgG

>>986
じゃあミラ買えばいいじゃん。
エッセスレにまで乗り込んできて何がしたいの？
見苦しいよ、そういう叩き方。