1 :
阻止押さえられちゃいました:
2 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 20:41:02 ID:mgL5Dj5Q
こんな話はやめましょう
ランクルと比較してどうたら〜⇒街乗り軽自動車軽自動車と比較されても‥
ジムニーはやっぱりMTじゃないとなんたらかんたら〜
⇒街乗り派MT・ATどっちでもいいや〜
本格的にクロカン楽しむなら断然MT〜⇒クロカン派は本スレで
だったらワゴンRでいいだろ⇒ワゴンRでもいいけどジムニーでもいいじゃない。
普通車との比較話⇒不毛でしょ。
ちんたら林道走ってんじゃねーよ⇒街乗り派は林道なんて走りませんから‥
3 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 21:08:26 ID:mgL5Dj5Q
4 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 21:09:08 ID:NxfETXxh
つまり雰囲気を楽しむって事?
Q XGにはリアルームランプがありませんが?
A ハーネスはXG XC共通です。部品を買えば取り付けできます
リアルームランプASSY&リアルームランプワイヤのパーツNoは、
リアルームランプASSY:36210-74F02-6GS
ワイヤ、リアルームランプ:36820-81A10
6 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 21:14:22 ID:o8D53l8T
次期ジムニーを語るスレってこと?
>>4 ただ単純に街乗り志向の人が集まるスレです。
本スレはOFF志向が強いですから。
Q シートを交換できませんか?
A 社外品ならレカロ、ブリッドなど各社から専用シートレールが販売されています。
ただしドアとの干渉、シートベルトが引き出しにくくなる等利便性に若干の難が出ることがあります。
Q フロントスピーカーがキックボードなので音がこもりますが?
A 社外の安売り品でもいいのでツイーターをつけましょう。
金額に見合った改善が体感できます。
Q XCはアンテナレスのようですが?
A アンテナありません。購入時にサービスしてもらうか、アンテナ買って自力でつけましょう。
アンテナ品番はオプションパーツカタログに記載があります。
アンテナ穴の目クラふたを外して、アンテナを差し込むと、
キックスピーカー上の穴から配線が出てきます。
アンテナ単体ですとコードが足りませんので延長コードが別途必要です。
このコードは市販の汎用品でもOK
Q ホイールを交換したいのですが?
A PCDがマイナーなので、ホイール選びの選択肢は狭いです
特殊扱いで注文すれば購入は出来ますが、割高になります。
比較的手に入りやすい物として
キーラーフィールドがありますが、安ホイールの為スタッドレス用に冬場は需要があり
納期を気にされる方は注意が必要です。
以前はクロカンから林道までバリバリ走ってましたが、今はすっかり街乗りに転身した俺ですが、なにか?
デラでスタッドレスセット買うと、もれなくキラフィになるね
インナーバッフルはヤフオクしかないのかな?
14 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/03(月) 09:52:51 ID:xKGxatth
IDがアフォ
15 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/03(月) 12:47:53 ID:DnVrPcZt
スタビ逆さまに付けて走ってる
俺もアフォですか?
16 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/03(月) 13:11:34 ID:vDIa0wP9
リアスピーカーについて教えていただきたいのですか、つるしの状態で配線は左右とも来てますか?
来てないのであれば購入時にリアスピーカーを付けようかと思っているのですが…
17 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/03(月) 13:13:52 ID:vDIa0wP9
16ですが、リアスピーカーについて教えていただきたいのですが←です。
>>16 つるしの状態では、確か「左(右)リヤのハーネスにカプラがあって、そこまではきてる」
だったと思うのですが、自分は社外オーディオで配線引き直したので
「そうだった気がする」としか言えません。
純正位置に取り付けるには、リヤシート外して、内装外してなのでめんどくさかったはずです。
俺もちょっとだけクロカンやるつもりで2インチうpしたけど、林道0.5%、49.5%はアスファルト、50%は圧雪アイスバーン。
リアスピーカーの配線は、左後ろのフェンダーに来てる4ピンかな?
確かめてないけど、そうなら内装めくらないと駄目だよ。
ラグジー求めるわけではないけど、車内睡眠用にカーテン欲しい。
後ろの窓3っつ覆えればいい。
>>20 俺は寝るのに床をどうにかしたい。
趣味(渓流釣りとかスキーとか)のための足で使う人とか
アウトドアの足として買った人結構居ると思うけどなぁ。
ワゴンRだとなんか頼りないんだよね。ほとんど通勤だけど。
>>21 寝るのにといっても、背もたれが完全に水平にならないので、寝たい席側の背もたれ取ってしまったらどう?
トランク部分の段差は適当に埋める。
俺は後ろの座面と前席の背もたれ部分で出来る段差がすき。
そこに腰をあてがうと気持ちいい。
23 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 17:55:41 ID:MPTS+K0w
んじゃカーセッ○は無理かな
やる気の問題だろ。w
25 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 21:56:18 ID:MqGFyxgD
リアスピーカーの件ですが、Bピラー下辺りのリアフェンダー前辺りに「ここがリアスピーカー付ける所ですよ」って感じの格子状のカバーありますよねぇ?
あのカバーがパカッって外れるんじゃないんですか?フェンダーカバーごっそりなんですか?すいません質問ばかりで
ごっそりだよ。
ごっそりいくにはまず、リアシートの背もたれ外すところからやらにゃいかん。
それがいやなら加工するか、吊り下げ式とか。
27 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 23:33:46 ID:MqGFyxgD
>>26 ありがとうございます。
ごっそりなんですかぁ、そりゃリアシート外さなきゃ付けられませんよねぇ。
カロッツェリアのサテライトスピーカーにしますわぁ。これならイケますよね。
このスレの志向いいですねえ
29 :
26:2008/03/08(土) 05:10:25 ID:l0oScUtK
>>27 俺も実はサテライト考えてるんだよね。
見た目的にもちょい安い2wayのやつ。
自動後退で見本鳴らしたけど、音の臨場感がいい。
でも、スピーカー配線は、自らフロントから引っ張って来ないなら、やっぱごっそり外さにゃならん。
6型は左フェンダーのところに4ピンあった。
確認はしてないけど多分それ。
30 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 06:04:03 ID:8LT0543I
新型が変なのになったらどうしよ…って毎日心配してる
>>29 ジムニー購入時に純正オプションのリアスピーカー付けつつ、カロッツェリアのサテライトスピーカー付ければ最強ですかねぇ。
配線も確実にそこから取れるしね
このスレの志向いいね。
アームレスト欲しいんだけど、6型だからオプションも無いのよねぇ。
社外品でお勧めないかな?
キックボードのスピーカー交換+デッドニング+インナーバッフルじゃ不満?
CD聴くなら2スピーカーが一番だと思うんだが・・・
34 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 11:47:54 ID:wGCDM9Qo
>>32 純正オプションのアームレスト5型のオプションカタログ9ページに載ってますよ。
13230円と値が張りますが…
ディスチャージでおすすめないですか?
冬の寒冷地だとどうも暗いんだよね
明らかに電圧降下してるっぽいし
36 :
1:2008/03/08(土) 21:35:05 ID:BI1kUv3v
スレが突然伸びてると思ったら、本スレ終了の空白時間かorz
>>1に同意な方、こっちもよろしく。
納車したばっかりだけど、町乗り中心だなぁ
ただ雪国なだけ
>>31 後方サテライトは微妙
知り合いでワゴンRに付けてたのが居たけど
後ろからの(中)高音って定位がなんだこれ状態
うまく設置するとフロントウインドウに反射させられるのかもしれんけど、、、
39 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 01:32:30 ID:rNNQ71GH
>>38 そうなんですか?
ちょっと大きめのトゥイーター的な役割果たして室内に臨場感が出そうですが…
>>34 6型にも付くんだろうけど、穴あけ必須だからチト抵抗がある。
個人的にはドッカリ置くタイプが希望なんだが、サイドブレーキが邪魔なのよね。
>>40 サイドブレーキのカバー取っ払って、自動後退に売ってる肘おきを買う。
サイドブレーキとシートベルトの引っ掛け部分を避ける構造になってるから多分付く。
形は横から見ると「R」な形になってるやつ。w
>>41 それ見たことある。
足の部分が太めの針金?みたいな奴じゃない?
あれって強度的に大丈夫かな?
前の車の癖で乗り込む時に思いっきり体重かけて乗りそうなんだよね。
足は針金ではなかったよ。
全体的に、6mm位の割れなそうなプラ板がベースで出来ていて、
表面にチンチラ張りして中にスポンジ入れたようなの。
今日インダッシュナビつけてみた
奥行きが無いからか、押し込めなくて焦った
エアコンかわからないけど、邪魔な管があるな・・・
46 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 23:19:51 ID:rNNQ71GH
>>45 写真拝見させていただきました。
こういう付け方もありですね。
大径のスピーカー付けられるしね。
>>43 まったく魅力を感じさせない作りね^^;
流用とかして作ろうかなぁ。
本屋に行き、
ジムキン4月号をぱらぱらッとみた後、「ああ今月もパッとしない」と思いつつ
そっと本棚に戻してきた。
真似したい、参考になるカスタムが1つもネー。
>>48 自分がどうしたいかっていうのがまずあるもんじゃないのか?
>>49 ジムキン自体OFF志向の雑誌て認識だから、
参考事例があればラッキー位に思ってる。
自分がどうしたいかはもちろんありますよ。
走りそのものを楽しむつもりはありません。足だからノーマルで十分。
メーカーが切り捨てた部分のカスタム(短所を伸ばす)
に関心があるんです。
>>50 そりゃジムニー専門誌見るのが間違いじゃないか?
ちなみに具体的にどーしたいんだ?
>>51 うーん、具体的って言われるとあれなんだけど
地味なカスタム。
普通車ならついてて当然みたいな感じの物が
案外ついてなかったりするじゃないですか、ジムニーって。
そういうもの。
>>52 車高調組んでローダウンして、ホイールをインチアップして、フルエアロにでもする気か?
>>52 オーディオ関係を極めてレポートをうpしてくれ。
俺の本スレあった!
>>45 内張りの四角いのがオレも気になり
外そうとしたら内側のツメが折れたので
すぐ戻しましたw
中は見てません
57 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 02:32:13 ID:NJw/p0ao
単なる化粧パネルじゃないんですか?
ロマンポルノで使う前バリってのはどんな形ですかね?
59 :
52:2008/03/11(火) 18:39:51 ID:ZChSOCr1
>>51 例だけど、グローブボックスの照明って無いよねジムニー。
テンプレのにある「灰皿⇒カップホルダーに変更」すると、
灰皿用の照明が余ります⇒これを活用とか
自分はあの辺りにipod置いてあるから、移設せずそのまま。
あの辺りを照らすために使用してる。夜間走行時便利。
第3世代ipod nano用のホルダで使い勝手のいいのがあれば、
それにipod置くことにして、照明を移設しようと思ってる
>>53 Befreeってショップがその手法でカスタムしてるけど、
そういうことじゃないよ。
60 :
52:2008/03/11(火) 18:59:28 ID:ZChSOCr1
俺もオーディオにi-podで散々悩んだくちなんだが、
世の中i-pod連動意識しすぎ。
USBフラッシュやSDカード対応のほうがレスポンスも操作感も良い様な気がする。
USBふらっしゅ便利だよ。
64 :
52:2008/03/12(水) 19:05:10 ID:4hxx4Wsv
>>61 その手の工作は疎くて
ジャオスやオフロードサービスタニグチがLEDルームランプ出してますね
>>62-63 HUが古いんですよ。有線(チェンジャー入力変換)しかない
そんな訳でipod使ってます。
そういえば最近のアルパインはipodとの連携を前面に出してますね
取り付けキット(シガーライターから電源取れてipodからの出力はドックコネクタのやつ
2000-3000円だったような)を使ってます。
USBフラッシュってやつはHUが対応品じゃないとダメなんですよね?
まあipod買ってしまったので今更なんですがorz
>>64 自作できれば安く済むだけで危険は伴います。
俺は2度ショートさせて煙を出したので市販品を使うのが無難かと…
HUはクラリオンDB565USB 19,800だったから安いよ!
mp3対応だからCDが減らなくなったよ。
>>54 極めるまでは程遠いけど
安めになら、、、
セパレート2way1セット
足元スピーカはそのまま交換
ツィーターをダッシュボード上かピラー、もしくは天井吊り下げ
元が2スピーカなら外したフロント純正をリアの純正位置に付けちゃう
キモはセパレートのツィーター
これで聞きやすくなる
余裕があるなら更にやると良い事
前後ともインナーバッフル挟む
リヤスピーカにローパスフィルタ
入れると室内全体を包みながらも定位は前になり吉
更に余裕があるなら
リアスピーカのウーハーへの交換やSW設置
外部アンプを通しての低音増強
-
>>66 >キモはセパレートのツィーター
>これで聞きやすくなる
これについては同意
>前後ともインナーバッフル挟む
これについても同意
>リヤスピーカにローパスフィルタ
>入れると室内全体を包みながらも定位は前になり吉
これは微妙。実際やってみた感想。
外部アンプのローパスフィルター使いましたが、口径17cmでもイマイチ。
こもったような音が鳴るだけでした。
>リアスピーカのウーハーへの交換やSW設置
弁当箱ウーファーでもいいから、SW設置したほうがいいと思います。
自分は「音でます」と値札にかかれた
安ーいジャンクコーナーサブウーファー買いました。
謎メーカー品ですが、音は17cmミッド(ローパスフィルタ)よりはるかにいいです。
ジムニーに対応するインナーバッフルあったの?
>>68 ヤフオクで見た気がするけど、オートバックスとかの市販品は多分無い。
俺はMDFで自作。
>>18参照
ついでに、
ジムニー インナーマッスルも検索
>>68 ヤフオクで買いました
明日取り付けてみます
JB23 AT乗りですが、純正ブローオフバルブからBLITZ制ブローオフバルブに交換したのですが、
プッシューンという音では無く ブシュ…など 正常に作動しません。
初取付 及び 中古品なので説明書も無く 困っております。
取付のコツ? 本体調整?など どなたかご存知な方 居りましたら、ご指導願えませんでしょうか。
宜しくお願い致します。
75 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 18:43:23 ID:D4Vqh2FH
ワゴンR用のカップホルダーが欲しい
MTめんどくせー
>>75 ディーラーで買っちゃってくださいな。
発注から2,3日で届きますから。
78 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 18:31:23 ID:OBfwaSvj
あげ
スピーカー10cmコアキシャルのユニットをダッシュボードに
設置するとものすごく聞き取りやすいな。
とりあえずMDFで作ったボックスで視聴してみたら、音質は置いておくとして
聞き取りやすさは段違い。
ただものすごく邪魔なんだよね。
塩ビ管スピーカーってのが、ホーム用としてマニアの方がいるらしい。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~tyuuou/enbi/200318andee.htm←こんなの
これだったらダッシュにおいても邪魔にならないかなと思って
塩ビ45°管買って来た。
ジムニーのダッシュボードって奥くに行くほど斜めに下ってる。
塩ビ管置いても、視認性自体はあまり変わらない
ツイーターを大きくした感じ。
あとは問題は音質だな。
こんなの造ったことある人居ませんか?
>>45 >>56 亀レスだが、現行ジムニー初期(ガイコツ顔)のXCには、
そこにリヤクォーターフックが付いていたようだ。
またラゲッジフックも付いていたが、
どちらもMCでひっそりと消えていった。
部品を取り寄せて付けられるかどうかは知らない。
81 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 18:26:07 ID:o/i/PM9c
22にタニグチの角バンパーをつけようと思うのですが車検対応ですかね?よろしくお願いします。
83 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 19:48:42 ID:o/i/PM9c
フォグのバルブ交換はバンパー外さなくても出来ますか?
5型でローギアードしたのは何で?
それでも余力残してリミッターいっぱい出るけどな。
つか悪路走破性向上のためだろ。
現行は1500ccクラスの乗用車と比べて
燃費はどんなもんかな?
乗り方によると思う。
体感できるほど走るなぁって印象ない。
常用回転数が1000rpmくらい高くてちょっとびびる
ボディは丈夫かも知れんがエンジンはすぐダメになりそう。
エンジンもそこそこ保ちそうだが
俺がダメになりそう
ジムニーのエンジンなんて消耗品だろ。w
決算処分で安く手に入れたツイーターをAピラーカバーにつけたいんだけど、
あれどうやって外せばいいんだろう。
このスレの住民ならATなの?
街乗りならATだろ?
人それぞれ。
>94
IDが
97 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 18:14:12 ID:VG3gKP4c
>>66を参考にスピーカーを変えてツイーターをつけて、
シート下に弁当箱SWを設置してみた。
確かにグッとよくなったが、50km/h以上で走ると騒音の方がうるさい
それに負けない音量にすると車外にだだ漏れ。
やはりジムニー、あんまり期待しない方がいいのかもしれん。
現行でそこまで煩いっていったいどんな弄り方してるんだか
サクソンレーシングマフラーとBritzのブローオフつけてるがそこまで煩くは無いな
シエラなら知り合いが乗ってるが
同じくそこまで五月蝿くは無いな
本当にソレ現行かい?
>>101 当然現行。
タイヤのロードノイズとエンジン音で中音域がスポイルされる。
聞こえないってわけじゃないよ?
いい音とは捉えられなくなるってだけで。
ちょっと待て
まさかと思うがジムニーで音質求めてるのか?
それは根本的に間違ってるぞ
あれ?もしかして現行XGってスピーカーレス?
電車みたいな揺れ方ってマジ?>jb23
>>106 電車ほどゴツゴツ感は無いが、フワフワ感はジェットコースター並み。
普段どんな運手してんだお前ら…
109 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 05:16:02 ID:zInXeiil
あげ
普段どんな軍手してんだお前ら…
喫煙者なのですが、たばこ吸いづらくないすか??
灰皿小さすぎな気がするのですが
>>112 それ俺も思ってた。引っかかってストッパー?下げてもうちょい引っ張ったら止まるからいい感じになるよ! 夜は全然見えなくなるけど…
ATとMTの違いはなんですか?
AllTerraignとMudTerraign
116 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 23:24:54 ID:E1IuSYry
ATとAT、MTとMTの見分け方は?
ATはATだし、MTはMTだ。
何の略称なのかは知らんがな。
オートマとオールテレーン
ミッションとマッドテレーン
の事なんだけどね。
ではHTは?
ハイウェイテレーンタイヤ
オンロード用タイヤって事な
121 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 23:50:40 ID:EKGY5W1w
ずぁzxは?
122 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 00:02:54 ID:pA5YAQ5W
クソスレあげんなよ
123 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 00:07:24 ID:6wCu5HYy
あの、連続質問スマソです。
質問ですが、ジムニーって何キロ走るとアウト(destroy)になります??
円陣のことを考えると良くて15万だと思うんでしゅが…
巨大生物の巣が…
124 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 01:26:20 ID:pA5YAQ5W
125 :
::2008/04/14(月) 10:17:37 ID:kfIG7SiR
セカンドカーにジムニー買おうかなと思ってます。
年に2〜3回あるかないかの緊急事態?の時の為に聞いておきたいのですが、後部座席に大人1人ぐらいならなんとか座れますか?
子供ぐらいが限界ですか?それとも荷物置きぐらいにしかなりませんか?
126 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 10:26:19 ID:pA5YAQ5W
>>125 4ナンバーはむり。5ナンバーはなら(*^-^)bぉk
丸い形の現行JB系はエアコン菊唐ちょーオヌヌメ
角張った箱みたいなJA農協系はエアコン利かない夏場脱水症状になるからやめとけ。
JA農協系はマニア推薦だからむやみに買わないでくれイイ玉がなくなるから
127 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 10:32:14 ID:pA5YAQ5W
あと後部座席取らないと荷物置きにもならない。後部座席取ると車検通らない。
>>127 構造変更で減員登録すれば後部座席外しててもおkじゃない?
129 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 00:17:43 ID:zwdrl4Nr
ところで、ジムニーって町乗り、高速の燃費ってどの位?
131 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 03:35:49 ID:EDcUaXWK
>>128 こんどやる。リアシートステイが邪魔。サンダーでぶった切る。
132 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 09:59:52 ID:zwdrl4Nr
>>132 高速巡航時の燃費
80km/h時 15km/Lくらい
100km/h時 13km/Lくらい
町乗りは乗り方と道の状況によるとしか言えない。
燃費を気にして走れば14km/Lくらいは軽くいくだろう。
俺は郊外通勤で17km/Lぐらいいってる。
俺も燃費気にして走ってるけど、14〜15km/Lってところ。
135 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 22:23:37 ID:zwdrl4Nr
>>133 ありがとうです。
100きろ以上を書いてないということは、最高速度は100キロですかね?
もし100キロだったら最と欲しい(せめて120)ですね…
でも、自衛隊の高機動車もそんなもんだしなぁ…
136 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 22:29:20 ID:nNbQicYb
>>135 100km/hを維持して淡々と走った場合の燃費が15km/Lということ。
速度はもっと出るよ。燃費は極悪になるけどw
あんたバカだろ…
138 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 00:49:31 ID:3BTwSlVD
>>136 そうですか、ありがとうございます(^-^)
とりあえず100キロでリッター15キロメートルはいいと思います。
ジムニーで決まりだぃ☆♪
139 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 00:51:40 ID:vpQbV37N
>>138 ごめん。100km/hだと
>>133に書いたとおり13km/Lが本当の値だね。
とにかく速度上げるほど急激に燃費が悪くなるから、その点は覚悟しておいてね。
140 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 02:15:18 ID:P55Jnpf7
燃費気にするならジムニーよりパジェロミニをオヌヌメするよ。NAもあるし。エアコンギンギンに利くし。広いし。乗り心地良いし。カーステ音良いし。
>>140 パジェミって極悪燃費じゃなかったか・・・?
釣り氏です。
でもまあ街乗り用途ならパジェロミニも捨てがたいよね
144 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/19(土) 20:32:21 ID:s/lR5wb9
乗り心地は良いよな
145 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/19(土) 23:46:01 ID:duybhbFJ
クロカンに独立の足とか、ありえんだろ(笑)まあダートはイケるかな?
146 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/20(日) 07:34:51 ID:T3reAWEj
街乗り志向には、ジムニーの足周りは宝の持ち腐れだけどな。
頭でっかちオナニー走行やな
宝なんだから見て愛でるだけでいいんだよ。
道具として使いたい奴は使えば良いそれだけの話。
149 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/20(日) 16:13:43 ID:GhicWVNM
ここ良スレっすねー
ところで次期ジムニーの予想登場時期っていつ頃でしたっけ
まだマイナーチェンジだろ
JBになってまだ10年ぐらいしか経ってないし
こういう言い方できるのがジムニーのいいところ
青廃止。
新色追加で7型。
多分。
152 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/21(月) 15:11:32 ID:w9OLuMfq
4月あたまに納車した、6型MT海苔なんですが質問おねがいします。
低回転のトルクをもう少し何とかしたいです
ノーマルバンパー対応のおすすめマフラー有りましたら、教えて下さい
マフラー交換したくらいでトルクが増えるのか?
154 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/21(月) 19:03:02 ID:cWyX+mZD
逆に、純正マフラーが
最高のトルクを出してると思うんだが…
155 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/21(月) 19:20:25 ID:w9OLuMfq
152 です
取り敢えず、マフラーからかなと思ったもので…
じゃあ、質問もんの仕方をかえてみます
街乗り重視で、トルクを上げたいのですが、どんな事からしていけば良いでしょうか?
どういう風に気に入らないの?
つうか、結果どうしたいの?
確かに、1300にした方が早いかもな。
ソリオに乗ったとき思ったが、K6AターボとM13Aだと、低速トルクが段違いだ。
急な坂でゼロ発進して比べたから分かる。
排気量
ローダウンギアにする
単純に大径タイヤ履けばいいだろう。
直径が増えれば、当然トルクは増える。
逆じゃないの?
馬鹿か?
トルク=力x半径
力は一定な訳だから、半径が増えればトルクは増えるだろ。
たしかに逆だ。
ホイールのインチダウンもいいかも。
>>163 >トルク=力x半径
>力は一定な訳だから、半径が増えればトルクは増えるだろ。
物理学の常識を覆す天才現る
天才とはその時には理解されないものなんだよ
>>163 君は変速付きの自転車を運転したことがないのか?
167 :
::2008/04/22(火) 10:24:01 ID:eNMTDPHI
学会発表がおこなわれてるスレはここですか?
後のノーベル物理学賞受賞者である。
そろそろ天才物理学者から一言いただきたい
天才物理学者の出現で152の質問自体がどこかいってるなw
同じく買ったときからトルクの無さが気になったんでトルクアップを重視してみたが、
マフラー交換+スロットルチャンバー装備でだいぶ改善したぞ。
ただ残念ながらオレの買ったアピオのノーマルバンパー対応のは今は廃盤になってしまっているが。
まぁ、純正マフラーがトルク最高ってのはありえんよ。径が細けりゃトルクがあるって訳ではない。
それなりに名の通っているショップのならノーマルより劣るということは無いと思うよ。
あと径がでかいタイヤに換えるのは論外だが、フロントパイプの交換もよく考えた方がいい。
静かにしようと思って某サイレントフロントパイプに換えたがやっぱりトルクは若干痩せた感じがしたな。
>>170 スロットルチャンバー入れてるとはいえ、マフラー交換でも低速トルクアップできんだ。
実際効果の程が分からないから選択肢にはなかった。
エアクリはどういうの付けてる?
ブルー廃止なんてガセかと思ったらマジだったぜorz
>>171 まぁ過度の期待は禁物だけど、オレが付けたのはマフラーだけでも体感できたねぇ。
まぁトルクも謳い文句に入ってた奴ということもあるかもしれんが。
ただスロットルチャンバーにしろ、ノーマルマフラーとの組み合わせじゃどうだろう?
外したノーマルマフラーを見た時吸排気いじるならまずここかえないと無駄じゃね?と思うぐらいしょぼかったけど。
今の状態で概ね満足してるのでエアクリは換えてない。
剥き出しは好きでないので換えるならノーマル交換タイプ、交換時に高効率のにすればいいかなと思ってる。
174 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/23(水) 01:34:54 ID:RNcjAD8h
152 です
みなさん色々な意見有難うございます。
まぁ、何もしないで不満を抱えて過ごすよりは、ダメもとでボチボチやってみます
今度来る時には、もう少しまともに質問出来るようになって来たいと思いますm(_ _)m
175 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/23(水) 17:37:08 ID:OGpHBm/B
ブルー廃止、黒新設マンセー
176 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/23(水) 19:49:37 ID:Uk+WEuCq
まだ売るんかい!!
グリーンでないかな。
グリーンいいな〜
ワインレッド出ないかな〜
黒出たら羨ましいけど、もしそうなっても黒白銀のラインナップだったら色気も何にもないな。
やっぱ派手系なきガス。
ブルーってイメージカラーだろ。
それが消えるなんてorz
もしかしてキプロス復活かな?w
当然イエローだろ。
チョコレート色だったりして
うんち色DA!
184 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/24(木) 09:44:01 ID:0eUcd/iD
カンサイのウンコ色希望
リアルうんこ色
よもぎ餅色。
187 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/24(木) 18:12:12 ID:pCccZeoY
夏にはランベン出るかな?
この車乗ってると、運転が下手だから軽にしてるって
思われなくていいね。
最近はデカイの乗ってる奴もヘタクソ多いからな。アルファードとか。
だから軽乗ってるから運転ヘタとか思わんなあ。
むしろ貧乏だから軽ってイメージの方が強い。
20歳そこそこでワゴンRとかムーブあたりを必死に改造してる奴とか哀れになってくる。
デカいの買えなかったんだろうなーって。
189はアルファードが欲しいと見た!
ジムニーって同乗者も気持ち良く思うロールを出すの難しいよな。
もう10年以上乗ってるが、いまだに右左折がしっくりこない…
憶測と自分基準の思い込みで他者を見るのが一番哀れかつ品性貧乏かと。
誤爆乙
ワゴナールだろうと、ムーヴだろうとイジルのは勝手なんだけど、
NAにマフラーだけは辞めていただきたい。
遅いくせに煩くて進まない。
まったり走っているのに、横でボーボー言われても...すっごい目障り。
NAにターボ用マフラーつけてるだけなんじゃないか?
>>195 どっちでもいいけど、奴らはテールエンドが太くなってカッコ(・∀・)イイ!
音が太くなってカッコ(・∀・)イイ!
としか思ってないと思う。
中古マフラーで流用出来たり適当に付くやつとか。
いつまで誤爆に引っ張られてるんだ
ここは街乗りジムニースレ
だから憶測と(ry
つか保安基準適合品なら文句言えないでしょ、うるさくても。
6時間経って何を今更...。
>>199 掲示板でたった6時間のタイムスタンプ気にしてどうすんだw
チャットじゃねーぞ。
なんか必死なのがいるな
ヒーテッドミラーって便利?
雨の日水滴消えるの?
でもオートオフだから数分で電源落ちるんでしょ?
>>202 ジムニーにはオートマ以外のオートなんて付いてないんじゃないか?
正直ジムニーのヒーテッドはどの程度のものか分からないけど、
雨の日よりトンネルで曇ったとか、霧とか雪の日の方が恩恵はあるかな。
吹雪いている時とか、ドアミラーの雪窓開けて指で雪落とさなくてもすむ。
ヒーテッドミラー、俺がメリットを感じたのは
これだけ
>吹雪いている時とか、ドアミラーの雪窓開けて指で雪落とさなくてもすむ。
tes
出来るなら、寒冷地標準装備にしてもらっても良かったんだがな。
平成初期のC33ローレルがそうだった。
207 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/26(土) 17:58:40 ID:TIhMvHGT
ジムニーのペダルレイアウトってどう?やっぱアクセルペダルが
センターに寄ってるの?
フェンダーの出っ張りはないから、適度に端によっているよ。
普通の軽と比べると超まとも
フットレスト無いけどな(MT)
でかい足の人には無用だけどね。
212 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/27(日) 04:26:25 ID:XnMgW1pH
サンキュー♪
グリーン希望。
ゴールド希望
レッド希望
216 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/28(月) 07:46:01 ID:HwX7hKia
OD希望
バンパー末塗装希望
218 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/28(月) 09:33:45 ID:4IjU9BBi
キャリーみたいな重防錆仕様希望
219 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/28(月) 10:08:23 ID:DLGhGuLk
幌車希望
ていうかカラーリング変更だけだろw
221 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/28(月) 12:22:10 ID:4IjU9BBi
トヨタみたいにジャオスバージョンとかあったらいいのになあ。
ジムニートラック欲しい
5ATを是非作ってください・・。
ジムニーのATなんて障害者でもない限り乗らないだろ
>>224 俺は怪我で左手首に障害が残ったからAT…
そんなヤバイの?>AT
音ばっかり五月蝿くて前に進まないらしいが。
燃費も極悪。
ATなんて、MTと比べたら、燃費悪くて当たり前。
軽はロックアップ付いてないし。
街中のみまったりと走っているなら、軽のATでもいいかもしんないけど、
遠出とかにも使って、ATがいいなら、1300にしたら?
ロックアップ付いてるよ。
でもATの場合、クリープ現象が路面によっては結構武器になるらしい。
安定したノロノロ。
228 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/29(火) 12:50:56 ID:kKXbjaau
ワゴンRもセルボもアルトもMRワゴンも4ATはロックアップはついているのに
229 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/29(火) 13:41:43 ID:A9i5pwhU
ATの方がギヤ比高いからロックアップ付いたら高速の燃費は良くなるかしら?
230 :
223:2008/04/29(火) 20:50:53 ID:ZHtOzO5/
>>224 健常者がATに乗ろうが、MTに乗ろうが個人の勝手でしょ?
何で、そんな決めつけをするわけ?
231 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/29(火) 20:55:20 ID:0oiTUfGB
今頃突っかかってくるなんて
やっぱ障害者は違うな
>>230 相手にするなよ。
かわいそうな人なんだよ。
禿同
だからワイルドウィリスのデザインにしろと。
236 :
::2008/04/30(水) 17:33:43 ID:h9l39Fmd
障害を乗り越えていくのがジムニーって車なんだよ
お前はうまい事を言ったつもりか。
俺は仕事で車の運転してるから
自家用はATだよ。
ギアチェンジ( ゚Д゚)マンドクセー!!
皆さんタイヤ何にしてます?
Kei乗りなんで単純に興味本位で訊くんですが
>Kei乗りなんで
帰れ
煽ったつもりはなかったんです
乗り換え検討してたんで興味あったんです
消えますね
c⌒っ*゚ー゚)っトランパスM/T
>>243 (・∀・)人(・∀・)
今日注文してきた。
明日には取り付けできるそうです。
当たらず君と他削るところ、ハンドルシミーワッシャーまとめてやってもらいます。
>>240 友人のkei乗りは17インチにして、
タイヤはなんかドアに貼り付ける防音テープみたいな薄っぺらなやつはいてる。
コナンの友達はジムシーなんだよ!
トランパスM/T入れたら、ハンドリングが低反発まくらの様だ。
まぁM/Tタイヤだからある程度は仕方ないわな。
グラ、ジオのM/Tに比べたらかなり街乗りしやすい。
初心者質問です
ジムニーはどうしてステアリングが戻らないんですか?
何がだ…?
>>249 もっと詳しく書け。
タイヤは何はいてるんだ。
>>249 わかるよ。
買って間もないんでしょ?
おれもそうだったけど暫く乗ってたら戻るようになった。
やっぱタイヤなのかなぁ
多分
>>249は
左折などでハンドルを目一杯切った時に何故クルクルっと勝手にセンターに戻らないのか?と聞きたいんじゃないかな?
俺の回答としては
とっさの修正が難しいからハンドルから手を放すな!
常に片手は添えて回せ!
手を放してクルクルってやる奴の助手席には乗りたくない!
静かなタイヤ教えてください
255 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/02(金) 07:16:55 ID:iDSA7Jmw
>>249 リジッドアクスルだから。コイルリジッドのJB23はまだ戻りやすい方ではないでしょうか。
リーフリジッドのJA11は全くといっていい程戻らないですよ。
249です
リジットはステアリングを目一杯きったとき、戻らないor戻りにくいなんですね?
これまで経験したことの無い挙動なので戸惑ってました
電動バワステにも違和感を覚えます・・・
買い換えたらいいんじゃないかな?
その程度で違和感とか騒ぐヤツは乗らなくてよし
258 :
251:2008/05/02(金) 09:02:09 ID:AhG7Bgv5
>>253 >左折などでハンドルを目一杯切った時に何故クルクルっと勝手にセンターに戻らないのか?と聞きたいんじゃないかな?
それはすぐ分かった。
最近純正のデューラーからトランパスMTに変えたんだが、センターに戻る力がすごーく弱い。
全く無い訳じゃないけど。
でもデューラーのときは、手話して..と言うより手を添えてしゅるしゅる滑らすようにクルクルやってたよ。
最後の最後は手で回して補正しないと一気に振られて怖いけど。
トランパスははっきりいって勝手にくるくるできねえわ。
>>256 純正のデューラーHTの時は、以前乗っていた軽MOVEやC33ローレルと遜色ないくらい戻ってたから、
上記の理由でタイヤによるところが大きいと思うよ。
電動パワステはゲーセンのハンドリング。
油圧に慣れると違和感感じるよね。
あぁ
でももう慣れた
>>258 トランパスのM/Tタイヤってタイヤの表面(地面に接してる部分)に繋ぎ目があるし安っぽいよね…
性能には満足なんだけどね。
街乗り志向だからでこそ
MTタイヤはありえんな
>>262 見た目だよ。
そんなこといったら街糊でジムニー選ぶこと自体がって話になっちゃうだろ
>>261 安っぽいって、ジムニーに履けるタイヤの中では安い方じゃん。
舗装路でのロードノイズそれほど気にならないし、マッドもいけるのでコストパフォーマンスは高いから満足。
ていうかMCはガセなんですか?
>>265 6月まで...って来月かよ。
ディーラーか広報に聞いたほうが早いかと思うけど。
ディーラーw
契約寸前でリストラされたぜorz
職探さないと・・・
269 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 15:40:41 ID:gVI5+xNc
270 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 17:07:53 ID:JSTqwvin
あ!あれなんだっけ
ジムニーでジムカーナやったらキツイ?
転がる
走る
とまる
転がる
でも、FRでならリア滑らせて曲がって、KPの再来?...にはならんかな。
275 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/05(月) 20:57:30 ID:vGBOXCEU
走る
とまる
転がる
廃車
走る
とまる
転がる
病み付き
廃人
277 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 18:21:21 ID:JwNOrhLX
走る
すべる
みごとに転ぶ
キン肉マン
あ〜心に〜
279 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/07(水) 00:55:45 ID:Dq3g/99s
愛が〜な〜け〜れ〜ば〜
スーパージムニーじゃー
ないのーさー
自分の中で
ジムニー=キン肉マン
となった記念すべき日だ!
282 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/07(水) 15:07:12 ID:ocDEr8Xs
オレは都内在住で休日に郊外に遊びに行くのに
使う用途だからAT以外のチョイスはあり得ない!
変な見栄はるより自分にあったチョイスにすればいいとおもうよ
286 :
・:2008/05/08(木) 15:52:40 ID:1gMyIz0F
と友達のいない人が言っております
友達も彼女もいない俺には
ジムニーは至高の車
彼女持ちですが現行ジムニー乗りです
>>288 彼女がかわいそうだろう
ちゃんと普通車乗れよ
まあ遊び用のセカンドカーとかならいいけど
可哀想なのはお前さんかなと
俺のことなんかもうどうでもいいんだよ
ジムニーみたいなゆれるわ狭いわうるさいわパワーない車
横に乗る彼女がかわいそうだっていってるんだよ
べつにー?
俺の横で一緒にスレ見てるけど爆笑してるぜー
まぁ色々な女がいるからな。
確かにギャルとかは嫌がるかもね。
ちなみに俺の彼女もジムニーを気に入って俺が乗ってたJB23に乗ってる。
おかげで俺はJA11が買えました。
足回り入れてトランパスMTも入れたがバンパーはこのままでいい。
.........かわいいから。
俺の助手席には夢と希望が詰まってます。
296 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 22:03:29 ID:nyUsSzbO
>>292 こんなので爆笑なんて、お前ら本当に幸せだな!
297 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 22:53:01 ID:WSdHfYEz
別に2シーターで使う分にはジムニーで狭いって女は
あんまいないだろ。どれだけ大女なんだよw
俺は180センチ台だが自分でそこまで狭いとも思ってないので
助手席に人乗せる時も別に気は使わんよ。
リアシートに友達乗せる時はさすがにちょっと可哀想だと思うけどねw
298 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 22:56:59 ID:WSdHfYEz
あと車のパワーは、運転者本人は加速が悪いとイラっとする
人結構いるけど、助手席で他人に運転させててそんなの
気にする奴はどうかしてる。ましてやそんな短気なのが彼女
だったら救いようがない。
公道で普通に走ってりゃ出せる速度は大差ないんだから、
信号変わった時に前の車からちょっと出足で離された
なんてのは普通は運転者本人しか気にせんよ。
自分で運転せずに横に乗っとくだけなら
加速は穏やかな方が乗り心地いい
うちのは少し手を入れてるんで加速も鈍くはないな
ブーストコントローラーでゲイン調整かけてレスポンス上げてるし
ノーマルしか乗ってないならかったるく感じるかもねー
7型情報はガセかよorz
意外に燃費いいんですね。
かな〜り古い車買ったんで、
足にジムニーワイルドウインド買ったのですが
今まで燃費気にしてなかったのだけど、
最近どんなもんなのか計ったら(満タン法ですけど)
16kmオーバーしてました。
もちろんドノーマルです。
読みづれぇw
2行目と3行目入れ替えるとマシになるな
足にジムニーワイルドウインド買ったのですが
かな〜り古い車買ったんで、
意外に燃費いいんですね。
今まで燃費気にしてなかったのだけど、
最近どんなもんなのか計ったら(満タン法ですけど)
16kmオーバーしてました。
もちろんドノーマルです。
足にジムニーワイルドウインド買ったのですが
かな〜り古い車買ったんで、
今まで燃費気にしてなかったのだけど、
最近どんなもんなのか計ったら(満タン法ですけど)
16kmオーバーしてました。
意外に燃費いいんですね。
もちろんドノーマルです。
こうだな。
307 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/12(月) 23:17:44 ID:rZ1Yr0C0
そもそも女の顔色伺ってクルマを選ぶって、どんだけ間抜けな男なんだよw。
オレなんてジムニーでスタックした時、彼女に押させてるぞ。
キーレスにしたいあな
今まで燃費気にしてなかったのだけど、
足にジムニーワイルドウインド買ったのですが
最近どんなもんなのか計ったら(満タン法ですけど)
もちろんドノーマルです。
意外に燃費いいんですね。
かな〜り古い車買ったんで、
16kmオーバーしてました。
今まで燃費気にしてなかったのだけど、
もちろんドノーマルです。
最近どんなもんなのか計ったら(満タン法ですけど)
かな〜り古い車買ったんで、
意外に燃費いいんですね。
足にジムニーワイルドウインド買ったのですが
16kmオーバーしてました。
ひつこい
312 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 07:11:17 ID:L1IClG1m
どんだけ〜
313 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 07:41:28 ID:tUSRQZmB
305です。
皆様お騒がせしてすいません!
ええと、趣味性の高い車(古〜いドイツ車)買ったので、
保険的な意味で、足になる車が必要だったので
ジムニーワイルドウインド買ったのです。
(こちらは新車)
で、
燃費なんてにしてなかったのですが、最近のガソリン値上がりで
ちょっと気になり、計測したのです。
そしたら意外と燃費良くて、うれしくて
書き込んでしまったのです。
正しくは上記の通り。
しかし、どっかつっこまれそうだ・・・
まず冒頭の
×すいません
○すみません
第二段落の「〜で、〜で、〜で」という
「で」三連発は如何なものか。
あと(以下略
すみません
では、
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
先日、古いドイツ車を購入しました。
その際に、別で足になる車を購入する必要があると判断し
新車でジムニーを購入しました。
最近のガソリン高騰で、ジムニーの燃費を満タン法ではありますが
計測してみたところ、16km〜/1Lでした。
意外と燃費良くてびっくりしました。
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
どうでしょう?
いい加減やめろよ。
ウザイから。
ネタ切れなんだから我慢しろや。
いやだ。
320 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 12:11:56 ID:TtusCi8l
NOSをつける
所詮街乗りスレだから
16km/Lって凄くない?
信号がほとんどない地域とかかな?
おいらは23-6型のランドベンチャー(MT)なんだけど、12-13km/Lしか延びないです。
流れに乗ろうとするとどうしても2速でちょい引っ張るからダメなのかな?
燃費の良いみなさん。
地域と走り方(ギヤ上げのタイミングとか)を教えて下さい。
>>322 当方6型XG。
停止線少し手前で停まって、青になったら停止線越えるくらいのタイミングで発進。
1,2速あんま引っ張らなくても流れに乗れると思う。
若しくは信号先読み。
青になったら丁度通過するような運転。
トラックの運ちゃんやってるみたいな。
3500以上は引っ張らない、速くても80キロ程度で、街中15km/Lくらいだった。
同じような感じで遠出。
コースは信号のあまりない郊外やバイパスで最高90`に上げても16〜17。
信号全くないところを長距離、最高80キロくらいなら、18位いくかもしれない。
324 :
323:2008/05/14(水) 10:13:22 ID:0X40pnyA
地域は札幌。
1段落目は札幌市内。(都心部には入らない)
2は札幌から出発して、275で浦臼→12号砂川→農道で歌志内〜芦別→38号富良野。
3は道東網走〜釧路。
>>324 ありがとうございます。
324さんの運転を参考にしてみないと思います。
こちらは岡山なのですが、田舎の割には信号が多いのよね〜。
どこまで延ばせるか分かりませんが、頑張ってみます。
一速なんて使ったら忙しいじゃん。
どんな車も一緒だけどアクセルの踏み方と
変速のタイミングだよね。
あと323が言ってる止まらないような運転。
でも俺の1型AT長距離でも10km/Lいった事ないな…ort
スズスポのマフラー付けてる人いる?
スゲー高いけどどうなの?
微妙
サクソンでもつけようぜ
実際サクソンも悪くないよな
当たり前といえば当たり前なんだけどな
純正マフラーOEMで作ってた所だし
332 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 02:31:47 ID:rF+z9nUU
オートリメッサは?
>>328 スポスポのマフラー
に見えたorz
疲れてるな…。もう寝る。
ぬるぽぬるぽのマフラー
336 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 19:29:23 ID:8bDdswsY
ガッ
337 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 22:36:40 ID:7AzHi5V3
338 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/18(日) 00:38:39 ID:p+j4EI7b
スージースポーツのダイナミックスポーツマフラータイプRはそんなに爆音なのですか?
どれ位な物か凄く気になる
サクソンってみるからに珍音マフラーだけどどうなの?
どうなのって
どうもこうもありませんよ
>>328 スズスポの、どのタイプ?
2、3種類あるよ
そりゃ最新のアクセサリーカタログに載ってるヤシですよ。
ノーマルと音量はさほどかわらんよ。
347 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 15:12:04 ID:8/u3tQp0
>>346 俺のマシンを評価してくれ、と言いたいんじゃね?
>>345 カッコイイんじゃない?
オレは4連フォグなんて付けたくないけどな
フロントバンパーもオレはノーマルじゃ嫌だけどねwww
これでいいか?
四連フォグかー
大昔に流行ったよね
いまだにやってる人いたとは
四連フォグって流行りで付けるもんなの?
逆に
必要に迫られてデカいフォグ四つ並べなければならない状況
ってのが想像つかんのだけど
そうだろうね。
街乗り志向者にはw
スレタイ
ワロチ
街乗り志向なら、パジェミかテリキで良かったんじゃない?
KY
久しぶりにすごい負け惜しみを見たwww
⊂⊃
〇 o o o o 〇
山行ってきたけど、怖かったぜい。
なんで?
一人で行ったから無理は出来なかったけど、
ひっくり返るかと思った。
362 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 01:40:03 ID:OBaqMRo6
ジムニーやっとフルモデルチェンジしたな。
ここの住人としてはどうなの?
四角復活ばんざい\(^O^)/
364 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 07:33:46 ID:r2lBLP03
イモビとスペアタイヤカバーが標準装備だって。
そこまで書くとデマがバレバレだろ
馬鹿だなあ
イモビと書かずにセキュリティと書けばよかったのに
368 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 22:19:59 ID:9J9BaW9L
所詮、街乗りレベルの思考回路
それがマジなんだな。
ていうかジムニー海苔の殆どがオンだろw
ていうかわざわざ出向いてオフ走るとかきめぇwwww
おまえはテリキかミニがお似合い(笑)
372 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/22(木) 13:23:08 ID:OmsNlV7r
TURBOが効かないと全然走らないの??
>>373 そんなこたーない
ただまったりしてるだけ
375 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 22:08:14 ID:dz4tSwui
現行ジムニの街乗り燃費って、どれくらいですか?
MT16、AT14位ってどっかのサイトに書いてたけど、そんなに走るの?
そりゃマックスだな。
平均でMT13・AT10位だろ・・。
377 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 22:57:41 ID:p5hTiXPQ
>>375 自分の車は5速MT、峠越えの通勤でリッター14キロ、条件のイイ道(平坦、渋滞なし、時速60キロ平均)で走ればリッター15〜16キロ
タイヤで大きく変わると思うね
6型ATだけど、スタッドレスで11〜12後半。HTで13〜15前半
あ、車高とかぜんぜんいじってないノーマル車の場合ね
7型MT、未だ15キロ切った事無いよ。街乗りオンリー
>>379 7型・・・未来から来たの?w
MTで14-16って言う人もいるみたいだけど羨ましい。
走っている地域も書いて欲しいです。
燃費スレはここでつか?
ジムニー買うつもりが、パレット勧められて契約した俺は神。
カエレ!!
4型MTだが、通勤街乗り使用でだいたい13。遠出すると14〜16だな。
ただし街乗りでエアコン入れたり、雨の高速で四駆にしたりすると、11〜12に低下する。
10は切った事ないよ。
6型AT ジオM/T 185/85-16にサス3インチアップ
エアクリ、マフラー交換済み
町乗りで10km/Lが平均、時々9km/Lに落ちる
ノーマルの時より1km/L〜2km?L程度燃費が下がってる(汗
いい加減燃費話鬱陶しい
おっと!!!
こりゃまた失礼いたしました(藁
それじゃ消えときますですorz
389 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 20:37:03 ID:vpd/7K4p
そもそも燃費を重要視する人はジムニーなんて選ばない。
完全に趣味の車。
その辺を考えて10キロそこそこ走ってくれたらいいと思った方がいいのではないでしょうか。
マッテレ履こうもんなら10キロ切っても仕方ないのでは?
ジムニーを普通の軽自動車と一緒って思うのは間違いです。
それでも俺はジムニーが好きだ。
以上!
燃費スレはここですか?
燃費話が鬱陶しい奴=パジェミ乗り
か?w
しょうもない決め付けイラネ。つまんねーし。
つか同じスレで何度も燃費話したって仕方なくね?
もうテンプレに入れえちまえよ
つか燃費の話なんかしてどうすんだろとか思うな
「俺○km/lだった」
「俺は○km/lだぞ」
「へー」
てだけじゃん
だからどうしたの?て感じ
まあいいじゃんネタ切れなんだし。
同じ型、MT又はAT同士、仕様ににも寄るけど
突き詰めていけば整備とかチューンの参考になればいいんでないか?
わざわざ別スレ立ててネタ切れかよって感じもあるな
燃費の話なら本スレでもできるしさ
オフロードで燃費気にしてもしょうがないんだしさ、燃費の話こそ
こっちのスレでやるべきじゃねーの?
燃費は住んでる場所による
だから燃費話は意味があんまりないんだ
燃費話は終了だ。
大幅に燃費が良くなるチューンもない。
終了だろ。
20km/Lになる方法があるなら意味有るけどな。
400 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 13:09:59 ID:Scs6cRuQ
ジムニー本とか読んでると、
「街乗り仕様です。」とか謳ってるショップのデモカーが
3インチアップや薄型バンパー装着やサイドシルプロテクターとか
自慢げに着けてるんですけど?
街乗りなら車高アップや外装チューンやプロテクター類は全く意味を
成さないと思うんですが。
シート替えたり、オーディオに拘ったり、遮音性を追求したりする記事を見てみたい。
格好だけでリフトアップとかしたがる奴も多いから
デモカーでそういう仕様作っとけばウケがいいんだろ
見た目チューンに意味とかを求めちゃダメな気がする。
その通り
私、格好だけを求めてリフトアップしましたけど
そのせいか山道走るようになっちゃいました…
質問
この車ちょっとスピード出してカーブ曲がろうとすると怖い(けっこう急なところだと40kmでも怖い)
あれどうやって防ぐの?ホイルスペーサーつけたり15インチホイールとか履けばましになる?
ハンドルガクブルとかでなくて、ロールして怖いということ?
スピード落とすしか無いでしょ。
基本ですよ。
在庫あるかどうか知らんが
スズキスポーツのダウンサスキットや
グレースサスのダウンサス&同ショップのショートストロークダートショックつけて
調整式ラテラルつければマシにはなるぞ
ロックンロール
>>404 俺もノーマルの時はカーブ怖かったけどスズスポの20ミリアップコイルを
入れたらすごく良くなった、それで大分乗ってたんだけどショックをランチョの
9段調節にしたらさらに攻めれるようになった。
ジムニーで攻めるとかもうね
それはそれで楽しいもんなのよ。
わかるぅ?
楽しみ方は人それぞれ。
自分は運転するより、パーツ着けたりいじったり洗車したり眺めてたりする方が好きw
ぼ、盆栽!?
俺も運転するより、ジムニーのタイヤの臭いを嗅ぐのが好きだ。
なら俺も運転するよりジムニーのタイヤ型にしてクッキー焼くのが好きだ。
みんなヘンタイで安心したw
脳が鈴菌にかもされてるから。
>>406 よもやジムニーにダウンサスがあったとは知りませんでした。ありがとうございます
>>408 コイルとショックを硬めにしてロールを抑える…ということですよね
実はスズスポの8段ショックを硬めに設定しているのですが、ロールをもう少し抑えたいと思っていました
皆様ありがとうございました。
素直にテリキのローダウンに乗り換えたら?
ジムニーの代車にエルグランドがきたのには焦った。
アピオw
とみかけますが、なぜ笑われているのせすか?
>>420 パーツに不具合があると「ウチはラリーで走らせて実証してるから、そんなわけない」の一点張りで非を認めようとしないから。
ラリーの耐久性と日頃からストリートでジムニー走らせたり、クロカンしたりなんていう強度は考えてくれない。
尾上氏の普段のアシはベンツです。(Gじゃなくて乗用の)
日頃から乗っていないとわからないことも多いと思う・・・。
昔の姿に戻って欲しい。
意見する場所は次々に消えて現在掲示板は存在しない。
>> 420+421
確かに不具合の対応は
良くないね。汎用品だけど
「これこうなっちゃうんだけど」って店に乗りつけて
いったけど、適当な対応しかしてくれなかった。
プロなんだから、何か策を講じてくれるのかと思ったが、
そういうの全然なし。
タニグチの方がまだマトモかな?
アピオはネーミングも今一ダサいしw
ひえー
聞いてよかったです!
ありがとうございました!
ちょっとでもノーマル状態から逸脱したら
リスクを背負うのは当然だと思うんだが。
社外パーツメーカーなんてどこもDQN上がりみたいなところばかりだしねえ。
アピオだけはやめとけ
シートレールで酷い目にあった
体重60の俺の体重すら支えられないレカロシートレールってなんだよ
すぐ歪むし…
タニグチでコンプリート出せばいいのにな・・。
タニグチで組んどいて良かったぁwww
タ〇グチ工作員乙
430 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 17:41:03 ID:WqxUGfnT
>>427 タニグチはコンプリートカー販売やってますよ。
タニグチはタニグチですぐにネット上のアイデア商品にするからなぁ。
まぁそこが関西人か。
ABSキャンセルスイッチは条項増えて不可になったねぇ。
製品はまぁ悪くは無いと思うよ。
スチール商品も塗装良いし。
製品はともかく、アピオとハイブリッジファーストの2社は、製品に対する責任無さすぎ。
自信もつのはいいんだけど・・・・
アピオも昔は親切だったのだけど・・・変ってしまった。
432 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 19:47:32 ID:Ugt5eDxB
ペニとトラフォは?
>>432 トラフォって、トライフォース?
製品は良いかもしれないが、値段が…。
>>431 サイドステップも取り付け方によっては
車検に通らなくなったみたい。
だから販売中止だって。
一度も4WDにしてないことに気付いたw
赤信号で停車中たまに4WDにして遊んでいます。
走行中4WDにしたことがない
つ雨の日の高速道路
安定感が違うよ。
ウェットでもアスファルトはヤバイですってw
高速で直線の多い所の事だろ、4WDでも問題なかろう。
440 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/30(金) 00:39:16 ID:cNRH+5Ms
未舗装路どころか砂利道の駐車場ですら躊躇っちまうwww
441 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/30(金) 01:52:52 ID:IJ6HIkXq
ウチ近くの海岸線が、常時80キロ位で流れてる国道なんだが、
豪雨の時は四駆にしてるよ。路面の轍が完全に水で埋まってるような道路なら使える。
四駆にすると発進でも滑らず、水たまりに飛び込んだ時もハンドル取られないから安心感が増すよ。
さすがに交差点曲がる時は二駆に戻すけど。
取説には使用する場面の記載で雨の高速もあったきがす
ランクル乗っていた頃、高速で豪雨に遭いSAに入って
びしょ濡れになりながらフリーハブをロックしてから
4駆で走ったらかなり安定した事があったよ
安定感なんてわかるの??
わかるよ。
タイヤにも因るけど、ハイドロしにくいとか。
2駆だと後輪がハイドロになるとオワタorzだが
4駆はどれか一輪がグリップすれば
滑らずに走れる可能性が高いからな。
4駆だから絶対に大丈夫という事では無いよ。
駆動輪と被駆動輪でのハイドロの起きやすさなんて微々たるもんだけどな
よっぽど空気圧のチェックしたりする方が効果はある
448 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/01(日) 00:20:32 ID:oZ7cLd2i
つか、そもそもハイドロなんて雨の中で結構なスピードを出さなければ起き
ないだろ?
単にスピード落とせば良いだけの気が・・・。
とりあえず、まだ4駆にしたことない椰子は
雨天の高速で一度やってみんさい。
>>448の言うハイドロは完全にノーコンになる程の事を言っているのか?
4駆にしてスピード押さえて走れば更に安心って事だよ
風の強い日の高速走行にも四駆はオススメ。
当たり前だけど燃費は悪くなるよ。
7型情報ないの??
453 :
/:2008/06/03(火) 18:12:41 ID:JRWN/C6Q
ないよ。(NSKD)
週1程度で祖母を乗せて買い物に行く事があるのですが、
祖母も年をとり、だんだんジムニーは乗りにくく(車高が高い)なってきて、見ててヒヤヒヤします。
なんか乗りやすくするイイ方法ないですかね〜?
つローダウン
なんだこの流れはw
460 :
454:2008/06/04(水) 10:37:53 ID:3y2OLa5g
早速のレスありがとうございます。
>>455さん
やはりそれが現実的ですかね・・・しかし、いかんせん当方は相当な田舎暮しで、ローダウンしてくれそうな業者さんが無いのです。自分で出来そうな物でもなさそうだし、悩みます
>>456さん
確かに。しかし、これだと祖母に暗に「年食ったな」と傷つけそうで、踏み切れないです。すいません。
>>457さん
ひょっとして福島の方ですか??
ジムニー用のセンターデフキットってないかなあ
462 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 13:51:53 ID:uoQkM1Nj
いよいよ明日だな 7
465 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 20:05:58 ID:t6mPzH3G
ランベン、オリーブいいねぇ
嫌う人も多いみたいだが、俺はツートンが羨ましい(6型白乗り)
皮のシートもいい。ただ、白のシートだけはちょっと・・・
467 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/06(金) 13:44:14 ID:v8t/2+a7
>>450 >完全にノーコンになる程の事を言っているのか?
そりゃ
>>446で「ハイドロになるとオワタorz」と言ってるんだからコントロー
ル不能な状態の事と思って当然だろ?
469 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 12:24:39 ID:T/QqzA9o
さらに揚げ足取り乙www
471 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 23:20:08 ID:s2ggCzHB
さらに揚げ足とりヌルポwww
まさに街乗りレベルw
474 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 01:07:17 ID:wGQbLEWp
>>468 揚げ足取りの意味を理解する事をお勧めする。ガッコウの先生に聞くとか。
相撲の技だっけか?>揚げ足取り
青廃止で買いたい色がなくなったw
ジムニーにはポカリのCMみたいな青が好きだったのに・・・。
>>477 wwででたりして・・・
オレはwwで青が欲しかったが、無いので青っぽい黒にしたよorz
音楽鳴らしてるときの外部への音漏れが気になって
スピーカー周りのデッドニングとついでにスピーカーとオーディオを社外品に変えた。
前輪付近からの音漏れはしなくなったしロードノイズの低減で音(特に高音)が良くなったように思うんだけど
後輪の周辺からは若干音漏れがしてる・・・。
取り外した純正をリアサイドにつけようかと思ったんだけど
リア付近のデッドニングは面倒くさそうだし
聞こえの良さと音漏れの両天秤で費用対効果を考えると
ダッシュボード上にツイーター付けた方が効果あるかな・・・?
(ちなみにJB23・6型。スピーカーはアルパインSTE-100C
オーディオはカロッツェリアDEH-P530)
480 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 11:09:46 ID:FhRtOjkX
ジムニーでそこまで音質を気にかけて素敵だな!
>>479 ジムニーって純正だと、ヘタすると外に漏れてる方が音が大きいのでは?
って思うくらい音の漏れが酷いから、
俺もデッドニングしてみるかなぁ。
40位のオッサンのジムニーからミニモニが聞こえたときには
ショックだった。
483 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 15:52:22 ID:JiUzKVy/
Berryz工房を聞いてる35才が通りますよ
484 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 18:12:19 ID:J5EXnPAi
トレードインで最適なスピーカーは何ですか?
>>482 普通普通。今時のおっさんはミニモニ。なんか当たり前に
聞いてます。今だとパフュームとかアキバ48とか聞いてますよ。
486 :
479:2008/06/09(月) 20:01:41 ID:GHb670ye
>>481 スピーカー外すと分かるけどこれじゃ音漏れして当然だなって造りだよ。
自分の場合は制振シートをスピーカが納まるくらいでペタペタ袋状に貼って
そのシートの上に吸音のスポンジを貼っただけだけど結構音が良くなったと思う。
作業時間は左右で1時間くらい?
>>484 10cmならたいがい何でもokなはずだけど自分のは交換で正直効果があったのかどうか微妙。
>>484 カロのTS-J10A+サテライト入れてる
ノーマルよりは全然良いが、サブウーファー欲しくなってきた。
エアコンの意匠が変わってるのに気付いた>7型
純正スピーカーのみは相当キツイな。
>>479と同じカロのDEH-P530入れてみたが
音量上げると音割れるし、低音は完全に死亡している。
>>479 23はシート下に空間あるかな?
取り外した純正をあえて使うなら
リアサイドに付けて高音を耳に届かせてしまうより
シート下で鳴らした方がおもろい効果でるよ
適当に薄型にエンクロージャ作って置くだけ
内部仕切ってバックロードホーンにして遊んでみたりも出来る
ドアの下側の物入れをつぶしてスピーカーバッフルを組み込もうと思っているんだが、
実践した人のHPとかないかな?
パワーウインドウのスイッチを移設してそこにスピーカーつけた人のは見つけたんだけど。
(助手席側のドアを閉めた状態でグローブボックスが開かなくなってた。)
タイヤ道場はその手法じゃないか?
ドア側にも丁度いい穴開いてるし。
そうそうドア内張りはがすとわかるけど
下のほうにちょうどいい穴空いてるんだよね
494 :
479:2008/06/11(水) 13:37:05 ID:DDhzMs9A
>>490 シート下は結構スペースある。
でも低音を強調すると音漏れが心配で・・・、
自分的な優先順位では遮音→音質なんで。
でも簡単そうだからやってみようかな。
スピーカーのパッケージに制震シート巻いて。
>>489 あ、やっぱり純正じゃダメなんだ?
俺と同じオーディオにしたのは何故?
偶然?
>>494 > でも低音を強調すると音漏れが心配で・・・、
> 自分的な優先順位では遮音→音質なんで。
純正なんで、そこまで低音は強調されない
自分の聞く音域が補強出来ると、交換したメインのボリュームを下げられるのでむしろ音漏れ対策になる事もある
そういう意味では中音が強く能率の良い純正フルレンジはおもしろい
低音強調しなくても普通に音漏れしまくりな構造だよね
497 :
489:2008/06/12(木) 01:35:29 ID:7mO8DlAG
>>494 選んだポイントはデザインとUSB使えるとこ。全くの偶然。
スピンドル無しの再生媒体が使えるものはジムニーにとってはありがたいよね。
499 :
479:2008/06/12(木) 21:19:19 ID:0g2gQpxe
>>495 おぉ、なるほど。
大変参考になる意見ありがとう!
やってみる。
>>497 ほー、偶然かw
俺はバックライトの色がオレンジにできるのとiPod使えるからこれにした。
iPodは後で買おうと思ってたけど、USBメモリーの曲を再生してみたら意外と便利で逡巡中・・・、
500
7型の燃費は16らしい>MT
>>499 カーステのために高い金出してi-pod買うことないよ。
使えるUSBメモリで容量が満足できるなら、それで使ってるのがいいと思う。
503 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 09:19:25 ID:IZUHYfz3
今日「ジムニープラス」発売?
504 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 12:46:37 ID:FzUR5goJ
>>503 本来15日発売ですが、日曜日のため明日14日土曜日の発売となっております。
7型インプレは無理だろうねぇ・・。
506 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 16:12:29 ID:icReRolN
ところで、雑誌に載ってたジムニーのカスタム車で
20インチのメッキ履かせてたのがいたけど
メーカーとかPCD分かる方いませんか?
ググッても出てこないのよね…
507 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 17:50:02 ID:gWFwBrOy
本屋でジムニープラス見てきた(買ってないw)
7型情報は見開き2ページ
速報という形で大したことは書いてなかった
ここが変わりましたよー的なことだけ
曰く
・シリンダヘッド変更&ロングリーチプラグ化
・カラー変更
・ハーフタイヤカバー
・エアコンパネルデザイン変更
508 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 17:57:59 ID:gWFwBrOy
ちなみに載ってる写真は全て公式サイトのやつそのまんまだった
>>506 20インチって、オートクロスの33でなくて?
510 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 18:47:39 ID:icReRolN
>>509 いや、そこまですらわかってないんだ。
パラパラっと見ただけだったからorz
モータショーかなんかに出てたやつのことか?
どっかのジムニースレで見たような記憶がある
ジムニー購入希望のものです。
メーカーホームページでディーラー検索してるんですが
スズキ店とアリーナ店とありますが、違いは何なんですか?
販売している車種は同じようなんですが。
7型ランベンってまさに町乗り仕様だなぁ
山遊びにミラーシグナルと白いシートは・・・
518 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/16(月) 10:14:05 ID:5x6hdi65
・シリンダヘッド変更&ロングリーチプラグ化
これが詳しく知りたいところ!!
エアコンパネル変更とか、
他にやることはなかったのか・・・?
値上げはしたかっただろうけど
>>519 ジムニーのエアコンパネルデザインを変えようとしてやったのではなくて
他車種と共通で使っているパネルのデザインが変わったので
自動的にジムニーのも変わる事になった
てことじゃないかなー
エンジンも共用なんじゃね?
まあ確かにそうなんだが、縦型で使ってるからな。
今日高速を往復300kmばかり走ってきた
100km巡航だったらそこそこイケるな
あんまり疲れなかったよ
車は3インチアップ済みのJB23-6型だよ
シートは?
>>525 シートはノーマルだよ
まだヘタってないから良かったのかも?
>>526 そうだね、昨日は風が無かったので助かった
上り坂は確かにシンドイな(笑
高速は想定外の設計だからな。
この前、高速で120kmぐらいで巡行してたら(ジムニーではない)
黒のWWおそらく6型が思いっきりぶっちぎって駆け抜けて行った・・・
びっくりしたw
現行は高速いいんでない?
ある程度速度が乗ってからなら
平地ならアクセル7割くらい踏んでいれば130キロくらいキープできるからなあ…
オートマには無理だが
オートマだと100km巡航で4000rpm程度
そのあたりが一番快適だった
130kmキープはちょっと無理ぽ
大きいタイヤ装備したらその辺りの速度だと変わってくるんだけど、
ノーマルタイヤなら、何の不安もなくリミッター巡航できるよ。@6型MT
その時俺はノーマルタイヤ+APIO8段安心キット仕様だったけど、
トランパスMT装備した今は、110キロ以上はなかなか速度伸びない。
ゆえに、5速ハイギヤードにしてもバランス悪くなるだけだな。
高速飛ばすとみるみる燃料計の針が下がっていく罠
6型 5速マニュアル 185/85-16 だけの仕様だが高速で普通にリミッターまで到達するよ?
燃費は最悪。
185ってことはMTかATタイヤだよね
そりゃ燃費わるいさ
諸般の事情でオートマ買って燃費で鬱です
今のところ9〜12km/Lぐらい
何かいい対策無いですかね?
このままじゃ放出されそう
538 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 23:04:18 ID:sPN72pqa
小排気量のトルコンだとやっぱり速度は伸びないでしょう。
マニュアルの方が伸びるしトルク感もあるのは当然。
539 :
532:2008/06/19(木) 23:41:24 ID:Z5T4KYry
>>534 タイヤの銘柄は何?
トランパスMTは騒音少ないけど195。
給排気はノーマルでエアクリも変えたし、走行距離50000超えてるけど調子悪くはない...と思う。
相当長い直線でもなかなかリミッターまで行かない。
行かないこともなさそうではあるけど、実際の速度は径がでかい分メータープラス5%くらい見てる。
540 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/20(金) 09:59:03 ID:u/GajVAJ
燃費について
シエラはロックアップ付ATだから燃費にいいんじゃない?
空気圧を10%高めにすると確実に燃費が良くなる(私のシエラは平均0.88k/g向上)
結果何`走るのか書かないとよくわからない。
スズスポのボディグラフィックって恥ずかしい?
543 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/20(金) 11:30:08 ID:RtWh43+0
街乗りで走行距離が35000なんだけど
タービンブローで昨日、入院しました。
いくらぐらい修理代するんだろか心配です。
>>536 12kmも走るならATとしてはいい方だと思う。
俺は6型AT全てノーマルで厳密には計算してないけど
混雑が多い街乗りだと平均10km/Lぐらい
545 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/20(金) 14:03:49 ID:3fYGAFf5
は?マッテレ、オッテレの話じゃないの?
546 :
540:2008/06/20(金) 16:21:45 ID:u/GajVAJ
>>541 そうですね
空気圧を10%高めたら平均12.26`/gに向上した (昔は11.38`/g)
いわゆる満タン法で計算 通勤使用往復約35`
1型MTはやっぱ燃費悪いのなぁ・・・
10km/L前後だからこんなもんかといえばそうだけど
14万km超えていろいろくたびれてきてるし、新型に買い替えてぇ・・・
548 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/20(金) 21:06:57 ID:WqntpDh8
新型が出たら
jbの最終型を絶対買う
549 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/20(金) 23:02:32 ID:W9LjQE7g
>>548 おそらく現在の7型が最終だと思うよ…俺は
ハマーと23ってどっちが悪路走破性高いのだろう?
>>550 悪路と言っても
パリダカのような高速ダートから
クロカンのような低速モーグルまで
幅広くて
車側もそれぞれ得手不得手があって
比較しきれないので、優劣も付けられない
H1は好きな車の一つだった
もっとも、仮に新車売ってた頃に
入手できてたとしても
おそらくは持て余してただろうが…
世の中ひとそれぞれだからあまり言いたくないけど高い金出してあんなデカい車買う人間が理解出来ない
と仕事でイヤイヤ10tトラックに乗ってるおいらが愚痴ってみる
ジムニーだけに乗ってたいよw
>>553 そうだよね。
知らない間にひき逃げ犯になってるか可能性もあるからね。
うむ、確かにお利巧さんな選択じゃないなw
でもしょーがねぇだろ
いい悪いと好き嫌いは別なんだよ
小さい車の快感ってのもあるよね
ここ見ているヤツはわかるだろ?
ピョコピョコ跳ねる>小さい車
小型軽量の快感ってのはある、普通に街中を走るだけでも。
でも小型鈍重なクルマに快感はないな、タフな遊び道具として頼もしくはあっても。
道具として頼もしいっつーたら、俺にとっては親父が乗ってるランクルだな、70の。
まだ20年までは経ってない筈だが、今でも通勤から趣味の釣りまで使ってる
しかもまだ新車生産してるんだとさ。輸出専用だけどね。
7型でも年末に「ワイルドウインド」出るんでしょうか?
「ランドベンチャー」は白革シートがちょっと・・・・。
561 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 07:07:58 ID:cOkNAq/X
>>560 今年中にモデルチェンジがなければ出るでしょうねぇ。
モデルチェンジ厨UZEEEE----------
70ランクルのかっこよさはガチ。
あまりいじらず、いたずらに太くないタイヤ履いてこそかっこいい。
いじればいじる程外見がカッコ悪くなっていく…
外観は、いじるほどカッコワルクナッテユクは定説。どんな車でも。
だが、いじってる内に麻痺してもっともっととなる。
まあ整形みたいなもんだ。
で、弄繰りまわして顔面麻痺みたいな連中が集まって
余計にいじり倒す。
もう正常な感覚なんてぶっ壊れているわけです。
ただね、自分はセンスのいい(プチ)整形なんて思ってるから
周りは憐憫のまなざしで生暖かく見守るしかない。
ランクルなら60系の方が好きなヲッサンが通りますよ
でも乗ってるジムニーはJB23ですが何か?
いじるとしてもせいぜいリアナンバープレートの位置くらいだよ。
JB23のスタイリング自体は完成度が高いから、素人があれこれやると逆に醜くなる。
外観そのまま、2インチうpと195のMTタイヤ。
これ以上はやらん。
569 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 21:06:02 ID:5/av6x4b
弄るのは中身だけでいいじゃん。外見はそのままがシブイ。
内装でネックなのが音響関係かな。あとは地味極まりない内装色(5型〜)。
中身ってオーディオナビ、シート関係以外いじるとこなくね?
内装は派手ではなく仕上げも変に安っぽくない5型〜のは満足度高いなあ。
原稿事務にーの外観ノーマルがシブイとかいう感覚は俺にはないわ。
みんなこだわりはそれぞれだから、人それぞれってことで。
内装はワンオフでウッド調とかにするとか。
中身って言うのはエンジン・チューンの事だったのだが…。w
つーことはマフリャー変更だね。
マフリャー交換すると吸気系弄りたくなって来る罠w
エアクリとかターボパイプ、サクションパイプあたりね
>>574 俺もマフラー以外でいじりたいんだが、その内容でどの程度変わるのかな。
マックスパワーは上がらなくてもいいので、低回転でのツキとか良くなってくれるとありがたい。
マフリャーとエアクリは使い方次第
抜けのイイマフリャーと吸気抵抗の少ないエアクリ組み合わせたら
テキメンに下の方のトルクが少なくなったような気がした
ターボパイプを換えると圧力による変形がなくなるので
ターボの効きがグッと早くなるのが体感できる
ターボのタイムラグがあるにはあるけどそれが少なくなる
低回転のツキの良さを求めるならファンネルスロットルチャンバー
がオススメだな ちょっと高いけど
これはかなり効果が体感できるぞ
下の方のレスポンスが良くなるしトルク感もアップする
サクションパイプはこの中では一番効果が薄いかな
マフラー変えてるならスロットルチャンバー付けるのが一番効果的かも?
たけぇよターボパイプ
結束バンドでもまいとけ
トライフォースのファンネルスロットルチャンバーはかなり効果があるが値段が…
吸気系はマフラー、エアクリ、スロットルチャンバーの3点を交換するだけでかなり変わる。
>>578 そこをマフラー抜きではどうなのよって話。
確かにターボパイプ安くないか…
探せば10kエン以下のもあるけのでその程度ならまぁ小遣いで買える
結束バンドチューンから取り替えたが明らかに効果は感じたぞ
ファンネルスロットルチャンバーは高いけど効果はある
マフラー抜きでも充分効果あるのは確かだ
エアクリはどれを選ぶかで結果が変わってくるのでムズカシス
エアクリ=入り口だからね。
効率よくて集塵効果の高いものっつっても難しいよね。
まぁ確かにマフラーは賛否両論だね。俺もマフラーを交換してトルクは上がったが見た目は…だ。
エアクリはむき出しと純正交換タイプの両方を試したがたいした違いは感じなかった。部品代と集塵効果を考えたら純正交換タイプで問題無いと思う。
下手にキノコつけてエンジンルームの熱気もろに吸わすのってどうなんだろ
スズスポのカーボンダクトたけえよ
低速トルクは純正マフラーが一番
音が煩くなる事と中速域が痩せる事で、それ以外の領域が
あたかもパワーアップしたかのように感じてしまう物は多いらしいね
あれこれ交換するくらいなら、全域でそこそこ仕事する純正マフラーがマシということね。
>>584 どういう根拠だ?ヌケが悪けりゃ低速トルクが太いとでも思ってんのかね?
マフラーに関していえば明らかに純正厨がいるって事だw
マフラーは値段も効果もピンキリだから。
DQNマフラー付けるような奴はジムニー選ばないだろ。
フジツボのレガリス4は全体的にトルク上がったよ。
現行で二本出しってある?
探したけど見つからないや・・・。
3気筒で2本出しにする意味が無い
593 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/25(水) 12:52:15 ID:kIKKXB/f
>>591 イメージオンさんのセレクトマフラーが二本出し選べなかったっけ?
3亀頭だったら3本出しにしないと意味が無いってか?(www
ん〜なアフォな事ないよな???
1本でも人参
たけや〜さおだけ!2本で千円
むき出しのエアクリに交換しようと思ったんですけど純正エアクリのボックスにエアインテークパイプともう一本、パイプがあるんだけどあのパイプは根元から外してしまって問題無いの?
マフラーといやどっかでミニ用のマフラーを
ジムニーに移植してたのがあったけど、ちょっとあこがれる
良い音かつうるさくなく性能アップするマフラーがほしい
うん矛盾してるよね
>>596ですがエアインテークパイプなんて無いですね…
サクションパイプです。
ちなみにJB23の1型です。
600 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/25(水) 23:27:16 ID:TECzeEzu
>599
はい。
むき出しエアクリ付けて大気解放じゃなくてリターンしたいんですけどどうしたら良いんですかね?
>>600 K&Nならむき出しキノコでもリターンパイプついてたよーな
602 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/26(木) 00:06:22 ID:TimGFgyY
>>601 ありがとうございます。
あのパイプ抜いたまま走行したり車検は問題無いんですか?
走行は問題なく出来るけど車検は問題あるだろうな
首都圏三流大学卒ですが、ジムニー購入して平気ですか?
じゃあだめ
>596
なんでみんな、むき出しのエアクリ付けたがるんだろう?
エアクリの存在意味わかってんのかな?
エアギターとかの仲間ですね、わかります。
エアクリはかっこいいから付けてるんですよ。という感じなんだよきっと。
みんな火星人だから、むき出しに憧れるんだろうな。
緑のは1upマツタケ。
611 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/26(木) 22:26:49 ID:Z7kIDBIt
シュコォーッって吸気音が楽しめるからじゃない?
エンジンの熱気も吸っちゃうけどね
そんなに聞きたいなら、エンジンルームにマイク仕込んで、ステレオにAUX IN。
ジムニー「冷たい空気が吸いたいよ〜。エンジンルームの熱い空気はイヤだよ〜。」
むき出しと燃調の関係も考えてる?
ピコーン!
エアクリ専用エアコンを付ければいいニダ!
キノコクリーナーはいろんな所が出してるけど
キノコ用カバーはスズスポぐらいしか出してないよね
別にカーボンじゃなくてもいいからさぁ・・・高いんだよ
そこで自作ですよ!
見栄えさえ気にしなければ、そこそこな物ができますよ?
MTにフットレストが欲しいなぁ
>618
ぶっちゃけ、足下が狭すぎのうえ、スズスポのは小さすぎてあまり役に立ってない。
620 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 09:35:45 ID:4PNalhRq
知人からジムニーは、ターボ車でも、車量重量や駆動ロスが大きく加速が
悪いと聞いてます。
でも、それはターボ車としての話しで、アルトクラスのNA車と比べれば、
ジムニーの方が良く走ると思うのですがどうなんでしょうか?
JB23の走破性はオフロードで「のみ」真価を発揮する、と割り切るべき。
ここは「街乗り志向者のためのスレ」ですが?
>>622 >>621の質問に答えたらそうなっちゃうんだよ。
街乗りなら割り切って乗るべきとしか言いようがないんだから。
624 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 12:42:17 ID:4PNalhRq
>>623 ご意見有難う御座います
JB23の街乗り動力性能は、一般的なNA車やより劣ると言う事ですね。
625 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 12:47:44 ID:Bibd+LRx
>>624 NAよりは走るよ。w
加速もNAよりは良い。
ディーラー行って試乗してみればいいと思う。
出だしはギアの低さからあんまり速くありませんが、
坂は安定して登るので、楽ですよ。
627 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 15:48:15 ID:35ISdp4o
両方持ってるがNAのラパンよりは加速はいいよ。
ジムニーはMTですけどね。
下痢便ワゴナールより遅いよ
今日ギャルにちぎられた
出だしはATにかなわない
>>619 そうかな?
あるとないでは巡行時にだいぶ違うと思うが・・・
なんで現行は丸っこいデザインなんだ??
女受けいいけどw
632 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 17:08:46 ID:BInYP3Qr
どの辺が丸いの?
じゅうぶん角ばっていると思うけどな。
633 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 17:32:09 ID:QeAS1h2h
旧型のジムニーと比べると現行型は確かに丸いデザインだが、現行の車全体と比べたらジムニーは角張ってる車だと思うよ。
まあ角だけひたすら丸くしたイメージはあるな。
635 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 22:38:12 ID:Rjict66A
事務煮〜の街海苔はリッターなんキロ?
マルチ乙 過去レス嫁w
637 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 22:55:52 ID:Rjict66A
↑レスあげて ☆
638 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/01(火) 12:16:03 ID:WosB8D8h
この前、高速でえらい加速悪いなと思いながら、一時間後やっとサイド引いたままに気付きました。
駆動系、大丈夫でしょうか?
駆動系より制動系心配した方が良いかと・・・
高速はヤバイ。
いますぐDへ。
高速はヤバい。
イニシャルDへ
バブルの頃4tトラックで東京から大阪に行くのに東名を使った時港北PAから浜名湖SAまでサイドブレーキかけたまま走ったことがある
たいした荷物も積んでないのに坂を登らないなと思ったけど半分寝ながら走ってたから浜名湖まで気付かなかったw
サイドが甘くなったぐらいで他に悪いところは出なかったよ
でも点検してもらったほうが安心だな
643 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/02(水) 09:20:43 ID:sziL4Nlf
みんなありがとう。
無意味に車に負担かけたことで精神的に辛い。
ジムニーは高速道路がつらい
ジムニーが辛いのではなく、中の人が辛い。
煙りでなかった?
うんなもん、車両耐久性実験で想定内だろ。
ジムの中古ってなんであんな高いの?
649 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/02(水) 19:13:02 ID:/7tKZfmj
勝ち組のためのクルマだから。
650 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/02(水) 19:17:23 ID:EjuRMcGr
>>638 一度、ディーラーか整備工場での点検を…
キック式パーキングブレーキのクルマで慣れない頃に
高速でやったなぁ、一応Dらーに見てもらったが
「ブレーキの踏み応えが変わらず、効くんでしょ?」と
めんどくさそーに言われたけど、実際そういうもんだろうなぁ
でも、焦げ臭いよね…
653 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 11:58:03 ID:NZrvhqC9
新型丸くしないでほしいなあ、現行より角張ったデザインにしてほしい
丸くして失敗した車は何台もあるだろうにな
654 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 13:45:01 ID:yXVvT+pl
>>653 勘弁してくれよ。あの角ばったデザイン回帰はやめて欲しい。つかデザインに
関しては現行が一番だろ。つかもっと曲線というか流線型のデザインでもいい
かなとは思うけど。
655 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 14:00:47 ID:HYSZqZLe
つヒント
ダイハツ・ネイキッド
656 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 14:30:33 ID:fg1+VbmN
新型は後席を広くすると思う。
思うって何だよ。w
ぼくは新型なんて出してほしくないと思う。
いまだ1型の身としては最新気分が長続きで嬉しいのでもう数年は11型位まではこのままいってくだちい
660 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 16:31:47 ID:HYSZqZLe
つヒント
トランスファー切り替えの信頼度
一型>現行
661 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 16:54:06 ID:fg1+VbmN
馬鹿にした奴がいる。
マジで後席を広くするはず。
>>661 前席が前に出ない限り、これ以上後席を広くするのは物理的に無理。
前席が窮屈になるのは本末転倒。
広い後席はテリオスキッドにでも任せとけばいいよ。
え?ジムニーは二人乗りだよね?(たたんだままの後ろを見つつ)
後席はもっとちゃちにしても良いから、収納出来るようにならんかな・・・・
ホント
座面取っ払っても背もたれがジャマ
フラットデッキ使えば良いんだろうけど
それもまたジャマ臭くなりそうで…
背もたれ倒しただけで荷室がフラットになる仕様キボン
スイフトは、マイナーチェンジ前のダブルフォールディングが
現行では背もたれ倒すだけの形式に変わっていて
それだけでそこそこフラットになるんだけど
その為に荷室の床面がマイナーチェンジ前より
上げ底になってるとか何とか
ジムニーはフレームが強いから、加速はバイクに負けないはず。
669 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/04(金) 13:16:47 ID:1e5bTWZd
>>660 6型乗りだが、トランスファー切り替えに関してはマジでボタン式より
以前の方が断然良いと思う。
走行中切り替えしやすいからこれでいいよ。
新型ブルー見たけどいいね。
写真と全然違うw
そろそろCG合成の色変更じゃなくて新しいカタログ作ればいいのに
673 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/05(土) 23:58:26 ID:nXAgDrn1
>>670 走行中に切り替えなんてしないし、ボタン式は格好悪いからオレもレバー
の方がいい。
>>670 するかしないかなんてお前の勝手だし、嫌ならレバーの買うか、お客様センターに苦情入れろ。
このスレの住民ならトランスファーなんて押したことないはずだ。
あのボタンはなぁ、空気取り入れの循環・外気切り替えを手探りでやると
触ってしまいがちな場所にある訳よ。高速で意図せず切り替えたオレは
レバーマンセー。
>>676 注意力不足&指先の感覚が鈍い
俺くらい器用になれば足の指で外気切り替え出来るぜ!
>>675 使わないと腐るお(^ω^)
大雨の日なんかにたまに入れるようにしてるお
器用さなら負けない。
足でタイミングベルト交換できるぜ。
681 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/06(日) 22:11:24 ID:qLRxL0PJ
先日高速道路を走ってたら、押したおぼえは無いのに4WDのスイッチが入ってた。
つかマジで信頼性ねーよ。
覚えが無いだけだよ。
寝っぺみたいなもんさ。
そんなに信頼性うんぬん言うなら取っ払っちゃうなり
スイッチ新設したりすれば良いじゃん。
>>681って馬鹿なの?死ぬの?
685 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/07(月) 09:35:41 ID:qwhSasH2
街乗り専門だからジムニーLに乗ってます この車好き 飽きないわ
L乗りってどのくらいいるのかな。街オンリーならオサレとしても悪くないんだけど。
687 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/07(月) 20:51:32 ID:LJTYXvtF
>>681 オレもそれあった。ディーラーに行ったら配線がどうの接触がどうの言ってたけど。
確かにレバー式の方が信頼性は上だと思う。
四駆のジムニーよりは軽くて燃費もいいんだろうなぁ
もう1台持てるなら欲しい気がする
689 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/08(火) 12:41:47 ID:BNuYXPQy
ジムL スズスポ6本スポークアルミ ブリヂストンデューラーH/L683 燃費13km/l
ラングラーみたいなデザイン希望。
CVTです
693 :
689:2008/07/08(火) 19:56:18 ID:BNuYXPQy
>>691 (MTですか?)
ATです。
ターボをなるべく効かせないようにアクセルを踏む。
後ろに早い車がいたら進路を譲るか、ターボを効かす。(←トラブル防止のため)
黄・赤信号が見えたら早めにアクセルオフ。空気圧少し高め。
>>693 FRとはいえ、重量が1d近いクルマとしてはいい数値ですね。
セルフスタンドでパンク修理をしてたら、退去してくれと注意されました。
非情な世の中ですよね。
万が一タイヤがバーストしたらえらいことになるから逃げとけ、という意味だろ。
>>695
作業する前に一言いってれば、そこまで言われなかっただろうにな
セルフなんだからパンク修理しても問題ないだろ。
給油するところで他の用事があるなら、断りを入れるのがスジだろ。
コンビニの前でたむろしてる奴よりマシ。
屁理屈野郎は話ずらすの得意だよね。
>>695 まさか給油スタンドの真横でやってたわけじゃないよな。
どっちにしても場所を借りるんなら一言断るのは常識だし。
つかジムニーと全く関係ないな。これってテンプレか。
このスレならみんなATなの?
俺はジムこそMTだと思うのだが・・。
たとえ街乗りばかりだとしても。
マニュアル
町乗りでもマニュアルトランスミッションだよ
オートマじゃなくて軽で5ナンバーは意外と少ない
マニュアルだろJK
てかタイヤのこと?
707 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 06:21:03 ID:c0zJaCIn
jkって何ですか?
じょしこうせいだろ、常識的に考えて…
709 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 09:28:33 ID:3j/Rtv4n
Jimny SUPER SUZY (ジムニースーパースージー) 2008年 08月号
これに7型のエンジン等の変更点が詳細にのってない 凹0
次号にインプレ等が掲載されるようだ。・・・2ヵ月後か。
他誌で7型のエンジンについて詳細にのっているものありますかね?
だいぶ違うみたいよ。
俺の知ってるかぎりでは。
あまり変わらないみたいよ。
俺の知ってるかぎりでは。
新しくなったんだからさぞかし良くなってる事でしょうね!
と6型WW海苔のオレが悔し紛れに言ってみるw
トライフォースのエアーチャンバー、ターボパイプ、キノコ型エアクリとか付けてる1型とフルノーマルの7型ならどっちが性能は上かな?
>>713 ヘタりきった1型より、新車の7型が良いに決まっている
715 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 14:22:19 ID:/uOpn4pj
スラッジだらけの7型よりオイルまめ交換の1型のがいいだろ
717 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 17:59:04 ID:G+zvMwBq
ジムニーに乗ってると、なぜかDQN系な車にケンカ売られるんですが、どうしてでしょうか?
719 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 19:43:33 ID:BX9ds0MU
禿同。なぜダ
720 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 19:54:47 ID:xPIPoSzh
ジムニー街海苔はリッターなんキロ?
>>713 その状態でシリンダーブロック交換した1型とドノーマル7型なら、1型の方がいいと思う。
722 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/11(金) 08:11:16 ID:na6XDQRy
13〜15`
原油高騰でこの手の不経済な車は苦戦しそうだな。
725 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/11(金) 14:12:50 ID:jrAoeJqF
山岳地帯では、相変わらず売れるだろう。
>>724 ジムニー燃費悪いか?
四駆地方では並みかむしろいいくらいだ
727 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/11(金) 17:45:11 ID:K2hJtTyT
そうそう、リッター10キロ以上走る本格クロカンなんて歴代で見てもジムニー位しかないよ。
728 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/11(金) 18:23:31 ID:z+Zxmirl
パジェロだと街海苔、リッターなんキロ?ジムニーより走るの?
729 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/11(金) 20:42:38 ID:JExO++lK
ジムニー燃費よくないの?
もの乗せるだけならエブリーワゴンのがいいしなぁ
>>728-729 燃費で悩むぐらいなら、悪いことは言わないからパジェミなりエブリィワゴンなりにしたほうがいい。
弟が買ったエブリィターボ4wd、15kも走らんと言ってた
ジムニーもあまり変わらないんじゃない?
>>731 15km/L未満でも嘘くさい。あの箱型で4WD、ターボときたら10km/Lいくかどうか。
パジェミやエブリィワゴンが、ジムニーより燃費良い訳ねーだろw
俺のチャリはリッター∞
無限大!そういうのもあるのか
むしろガソリン飲んだらエンジンが死亡するので
0とは言えまいか
JB23乗ってて車酔いしませんか?
しません
俺のチャリはアルコール入れないと動かないぜ
10キロ動かすには随分アルコール喰うぜ。
740 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/14(月) 18:22:05 ID:SwEYpdrv
新車からの純正タイヤが磨耗した為、ジムニーではメジャーサイズの
185/85/16/ATへサイズアップしようと思いますが、街乗りの場合、
ドレスアップが目的以外は、むしろ燃費悪化等デメリットばかりで、
何の利点も無いと言われました。
待ち乗りに限れば純正175/80/16サイズが一番良いでしょうか?
そうです。
742 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/14(月) 19:57:52 ID:/5mIwtXg
雨の日や小雪がちらついてるときにはいいんじゃないかATタイヤ
ドレスアップならMTだろATは半端すぎる
>>740 ほとんど街乗りで、それでもAT履きたいなら
175-80サイズのATを履けばデメリットは少なくて済む。
(メリットも少なくなるが)
それに、ATならノーマルタイヤよりも遊べる範囲が広がる。
ジムニーではメジャーサイズといったところで、世のジムニーの8割以上は純正サイズの175/80R16のままだと思うけどな
タイヤメーカーもジムニー用にたいていラインナップにおいてくれてるし
ATタイヤのオフ性能だ雪性能だなんてのは期待即過信に繋がるシロモノだし、主に街乗りというスレ的傾向からすればHTタイヤを素直に選ぶべきと思うが
745 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 10:07:44 ID:GhChQ3Zt
俺は195/80R15
漏れも
747 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 21:04:31 ID:drFLjZSy
町乗りメインならパジェロミニの方が良いのでは?
748 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 21:46:47 ID:jiU04h2Q
750 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 22:40:42 ID:YDbMz+Mi
↑パジェロよりジムニーのが燃費いいの?
3気筒だからねw
よく勘違いされてるよねパジェミとジムニーの燃費って
まあ個人的にはそんな奴には勘違いしたままでぜひパジェミを選んで欲しい
いい車だよパジェミも
ジムニーは孤高 突然スマン
パジェミ=
クロカン風味のくせに高い。
かに風味なのに高いのと似てるw
754 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 12:49:32 ID:MeZjJNol
蟹蒲鉾みたいなもんだな
じゃ、街乗りジムニーの人から見て
テリキはどんな感じ?
SUV。
荷物をより積みたいならあり。
>>756 同意だな。
スペースユーティリティービークルを地で行ってるという印象。
758 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 22:48:17 ID:pL2sOd6e
その昔、なんかの評価本で
「のっぽのミラ」
と書かれてた。言い得て妙
のっぽのミラはムーヴだと思う。
ロッキーをミラに近づけたと言うのなら判るけど。
パジェロミニ。
悪貨は良貨を駆逐する。
これいい例えだ。
762 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/18(金) 10:01:43 ID:ZrH4stm6
現行ジムニーを静音化するHPをご存知ありませんか?
ジムニスタなら騒音なんて気にしない。
764 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/18(金) 19:56:06 ID:u8MlLGwP
ジムニーの長いシフトノブをコペンみたく短いシフトノブにできませんか?
つサンダー
つ俺のチンコ
769 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 13:16:54 ID:H4ndVKEm
逝った
ジムニーに静音ファン付ければ静かになるよ。
>>762 どう言う風に静かにさせたいの?
エンジン音そのもの?
車内のロードノイズ?
774 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 11:37:30 ID:cNIPpM72
昨夜眠れずに泣いていたんだろ?
そういえば最近ロードノイズが気になるな
つ耳栓
走らなければ静か
ジムニーは2駆状態でもメカノイズが賑やかだよね。
あと、案外スタートダッシュが鈍い。
それATだろ?
現行MTならスピンするほど元気がいい。
780 :
778:2008/07/21(月) 21:47:25 ID:+eBXnk9s
そう。5型ATのXG。
ジムにはマニュがお似合い。
ATで出足が鈍いとか何を当たり前の事言っているんだお前は
小排気量で悪路走破性が必要だからなおさらだ
ジムのATに普通の車のようなトルク感を期待してはいけない
加速感の間違いちゃうんかと・・・。
785 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 16:56:05 ID:zha/9UVe
トルク感でええと思います。
だってトルクあったって、ギア低けりゃ遅いんだぜ。
トルク(が、ATのすべりで失われることなくしっかりと伝わっている)感
788 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 23:57:51 ID:A2pCF+qG
XCの純正オーディオ(SANYO製)にiPOD接続ユニットを付けて、iPOD使っている方いらっやいますか?
コントロールはiPODから?それともオーディオ本体から?
使い勝手はどうですか?
オーディオorナビ本体から出来るはずです。
但し全てコントロール出来るのかは不明。
俺のは2世代前のナビとiPodです。コントロールできるのは
機能のごく一部のみでした。
ATって五月蝿いだけで前に進まなそう。
791 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 13:35:17 ID:rJUVG144
>>790 そうでもないよ。4型MTと6型ATの所有経験から
加速は出足以外あんまし変わらん。
どっちも鈍いが俺には問題なし。五月蠅さは当然いっしょ。
792 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 14:35:43 ID:p/Et7qs9
AT(トルコン)はトルク増幅作用があって、MT(直結)より、同じギア日ならATの方がトルクはありますよ。
ATってエンジン回転してるのに前に進まない感が嫌かな
トルク増幅作用とかアホですかと
小排気量じゃそんなもん意味ないわ
795 :
791:2008/07/24(木) 22:28:58 ID:nHZ7X/CP
加速性能にMTもATも大差ないって。どっちも鈍重。
最大の差はガソリンと引き換えに楽チン運転ができるっていうことだけだよ。
昔11の3ATの頃は6km/Lだったが同じ運転で今の4ATは10km/L
だただし同じ運転でMTだと12km/LやはりMTとは結構違うね。何台も
乗り継いだ俺のひとりごとだよ。気にスンナ
JA113AT出た当時の雑誌には、ATの方が加速性能が良いと出てたよ(提灯記事かもしれんが)
オイラもスコットリミテッド(ジムニー初のATモデル)乗ってたが
ファミリア5MTの180馬力と燃費が変わらんので思い切り笑えたのを思い出した
>>792 確か昔、4×4マガジンの記事でありましたね。
JB33でATvsMTの力比べ。
ATの圧勝だった記憶があります。
AT,MTを語りたい方はジムニーブックがおすすめ。
GTOはNA AT フルエアロが最速なんだぜ
800 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 14:38:53 ID:DtSuU+5Y
800
俺も乗ってきた車は全てMTででも次に買う車もたぶんMTだが
最近のATは実によく出来てるよ。
>>799 嘘かと思われるかも知れないけど川上牧丘林道で40キロ位でランドクルーザーを抜いた。
つまりはランクルですらジムニーのSJには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
>>98 ナカーマ!
秋になったらマイペースで静音化に取り組んだらいいよ。
エーモンなどからデッドニングキットがいいよ。知ってると思うが念のため。
jb23のMTは疲れるってホント?
人によりけりだよ。
>>804 最近2型を入手したのですが、2速に入れるのに難儀しています。
じーさんのダイハツの軽トラと比べたら遥かに疲れます。
何とか改善したい。
まずは車の運転に慣れる事からはじめましょう
808 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 07:20:07 ID:byRfKv+p
2速発信すればok
街乗りに1速なんていらねぇと思っていたけど、最近エアコン入れたら必要だとわかった
現行はローギアードでパワーあるんじゃないの??
811 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 12:09:10 ID:tLdYtAi9
現行はハイギアードですよw
(・・?
今日愛車のV型MTを車検に出したらZ型ATが代車に来た
…AT馬鹿にしてたけど結構パワフルだなぁって思った
まぁ12万キロ走った車とまだ100キロしか走ってない車を比べちゃイケナイかもしんないけど
>>813 街乗りメインの10万kmならこまめにメンテしてれば、パワーダウンなんてしないよ。
つうか、そんなに7型良かったの?
NAVIなんて要らないよ、夏
>>814 約一年前に10万キロ走ってるV型の中古を買って現在12万3千キロ
自分的には半年約1万キロでオイル交換
購入した時からブローバイもけっこう出てたからな〜
>>818 オイル交換のサイクル長くね?
俺は3000Kmで交換しているぞ。
おらは5000kmで交換
タイヤカバーの装着理由は、
タイヤの取り付けナットが突起物にあたるらしい
からだ。
>>822 それじゃあ、タイヤカバーつけないと車検は通らんのか?
7型ならそうだろ。
通らない。
825 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 19:12:45 ID:uZ8yxWAS
ジムニーは2駆状態でもメカノイズが賑やかだよね。
そか?
軽なんて普通車と比べればそんなもんだろ。
それでも6型は2型と比べて静かだがな。
8型納車。
828 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 07:20:19 ID:rjSj+qFM
9型発注
829 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 08:46:45 ID:xLMVAm65
10型設計中
マジで?!
831 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 11:07:54 ID:t0S/ITFC
ジムニーLから7型に乗りかえました。
・・・街中の移動だけだから2駆のLで十分だったよ。
ガタガタ増殖中
貧乏ゆすりはやめたまえ。
>>831 なんでワザワザ買い換えるかなぁ、希少車のLなのに
街乗りなら雪以外ではL方が良いよなぁ
835 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 19:59:31 ID:esLFFD/Z
11乗り街乗り乗り心地向上するには 増しリーフにしてます 回答わかりましたら宜しくです
日本語でおk
カスカス言うなカス
839 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 12:37:42 ID:3tqW78Yx
JB23−11型って出たらかっちぇー
10型になると機種番号変わるんじゃない
Keiみたいに
841 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 15:42:43 ID:uI08FnB3
てか、サイドシルガードってオフロード走行で石が跳ねてボディーに傷がつくのを防ぐもの?
842 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 15:54:12 ID:lrbO/NFh
↑そんなあなたにはワゴンRがオヌヌメ
843 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 17:59:22 ID:uI08FnB3
人には色んな考えがあるんだらから、あんたみたいな幼稚な考えは聞いてない。自分の考えた=みんなの考えじゃないよ、ボク
この手の車に跳ね石程度がなんだってんだか。
クロカンやロックやって、サイド凹ましてドア閉まらなくなったり、開かなくなったりを防ぐもの。
でも完全防御ではないよ。
845 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 18:49:36 ID:uI08FnB3
サンクス。
石跳ねて傷つかないよな?
当たれば傷はつくよ。
シルガードも普通のシルバーなやつから黒いのまであるから、
見た目も重視したいなら点けるがよろし。
847 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 19:19:26 ID:lrbO/NFh
uI08FnB3へ
ほう……なかなか生意気な奴だな……
おまえの無知をさらけだしてまで言うことか?
こちら二級整備士だが、生意気、無茶な客には相応の整備しかしてやらないからな。
もしウチの整備工場に来たとしても『見てやらない』『整備しない』からな。
いいか、例えば生意気な客でエンジンオイルをかえるとしよう。
そしたらオイルが抜けきらない間にドレンを締めるぞ。
納車前でもそう、ボディ下半分はザッとしか洗わない。
もちろんそれ以外の客には完璧な整備を行うが。
文句を言う前に、おまえのその態度を改めないといけないんじゃないか?
俺は別にお前を責めてるんじゃない。
基本から出直せ、そして立派な人間になって帰ってこい。
そしたら修理、整備の相談にのってやるぞ。
>>847 金もらっても客が生意気ならやっつけ仕事。
カスだな。
>>847 金もらっても客が生意気ならやっつけ仕事。
カスだな。
847が生意気な件について
851 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 20:06:18 ID:uI08FnB3
>>847俺間違えた事言った覚えてない。
正直、お前に整備は頼まないし、こっそり客にそんな事してるならただの腰抜けプッシー。
>>851 ググレカス
態度がでかい。
言葉知らない。
ってとこ。
客観的に見てどっちが幼稚化といえば
検索すら出来ず生意気言ってる ID:uI08FnB3 の方だな
854 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 20:55:15 ID:uI08FnB3
まぁ、事情も知らんで検索とか言われてもな〜
お主の事情なぞどうでもいいわい。
オナヌーに使おうがドジョウすくいに使おうが流しそうめんに使おうが勝手にするよろし。
>俺間違えた事言った覚えてない
日本語でOK
>>854 2ちゃんに書き込んだり閲覧できる環境で検索できないとかw
わざわざmixiのを晒さんでも
都内の女の嫌いな車アンケートの一位は軽だ。
>>861 お菓子の食べカスまみれの助手席に座らされ
空調オンした途端にホコリまみれの風を浴びせられる
おまえさんのカワイイ彼女が気の毒だwww
>>861 小さいのはもちろん嫌われるが
デカいのと早いのも嫌われるから並が一番だな。
長い奴は優しくしてやれば問題無い。
864 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 10:26:30 ID:icFNrKeM
エンジン以外ほとんどJB23同じJB43乗りです。
オフロードに行かないのでここのスレが居心地いいです。
おじゃましてもよろしいでしょうか?
865 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 11:34:36 ID:4h8zkIXX
トランスファダウンギア、ブーストアップ1.0、スポーツコンピューター、スロットルチャンバー、ノロジーホットワイヤー、トランパスMT、K&N純正交換タイプエアクリ
を組んで街乗りで燃費が平均して9は、いい方ですかね?
866 :
訂正:2008/08/04(月) 11:45:05 ID:icFNrKeM
エンジン以外ほとんどJB23と同じ、JB43乗りです。
オフロードに行かないのでここのスレが居心地いいです。
おじゃましてもよろしいでしょうか?
お前軽じゃないだろうが
ここは軽スレだ
868 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 15:20:48 ID:P64EYBQB
1300
一回乗ってみたい
1500か1600のエンジンを載せて欲しい。
スイフトスポーツのエンジンきぼんぬ。
870 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 19:37:56 ID:FmjXXbdy
つヒント
エスクード
やっぱ1500のコモンディーゼルだろ。
馬力はそんないらないけど、あのトルクは魅力的。
>>866 なりすましていたらいいよ。
たまに何気に1300の情報もくれ。
参考にするから。
ガイコツグリルがいや>1300
簡単な方法で、運転席をもう1ノッチ下げる方法って無いですか?
スペーサーをかます。
876 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 08:51:34 ID:xMsoZ7Ik
どんなけ足長やねん
>>873 インタークーラーの穴はふさぐの? 空けたまま?
雨水はいりそう。
879 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 12:28:29 ID:XQldS3Uf
雨水は、いらなさそう。
インタ−クーラーの穴から小鳥が入ってエンジンルームに
巣を作られたのにはおどろいた。
881 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 16:55:21 ID:jYtbO7+F
>>875 >>876 足下が少し窮屈で疲れます。
もう1ノッチ下がれば随分快適になりそうなんです。
結構足長なんかな?w
機械もの、加工もの超苦手。
どこかやってくれるとこ有りますか?
おまえ頭いいな。
>>880 俺の田舎ではよくある事。
ひと冬乗ってなかった俺のジムニーの
エンジンルーム開けたら全長2メートル位の
ヘビがいて超ビクーリ!
さて今度JB23ジムニーを所有することになったが
何からいじろうか。オフは走らないけど見た目はオフ仕様のほうがかっこいいな・・・
でも車高上げるのちょっと抵抗あるからパス
やっぱ内装かな
いじるとこないんじゃないの?
がび〜ん
シート、ハンドル、シフトノブ、カーナビ・・・それくらいかな?
エアバッグがメーカーOpだった頃だから、ハンドル交換したって気にしない。
>>885 とりあえず乗れ、走れ。
それから気になる点、パーツを交換すりゃいいじゃん。
>>885 街乗りなんだから足回り固めるのはだめか?
>>877 塞ぐ。
雨水が天下コイルのところに溜まり錆びる。
891 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 14:58:05 ID:tek9OCaf
つヒント
カトマンズ仕様
892 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 19:18:57 ID:ghzsiq2I
現行のジムニーとシエラはどこで生産してるの? 湖西?
894 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/09(土) 12:31:03 ID:IlMRNuPP
最近、OREXのステッカー貼ってる四駆見ませんね。
アピオ(藁
街乗りの方でオバフェン装着してる人います?
三菱OEMでまた販売台数落ちるぜ。
元々ライバルですら無いんだけど。
899 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 01:15:51 ID:xZYkfsun
>>869 50mmのフェンダー買いましたが
まだ未装着です
タイヤ、ホイール、サスと揃えないと、、、
>>899 50mmって結構な幅ですね・・・
それだけ広くなったら、車検とかどうなるんです?
自分もフェンダー付けたいんですよね
実際は左右1cm程度くらい。
904 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 09:42:15 ID:XavLo3ly
ジムニーは静岡産
グレーな部分じゃなくて、思いっきり真っ黒だろwww
旧規格のやつを一回海外に出して新規格に収まるサイズのオバフェンつけて輸入したら
合法黄色ナンバーになんのかな
>>906 構造変更したのと同じような感じになるのでは。
形式の欄が空欄か「その他」で、備考に書かれる。
>906
衝突安全基準を達成できればおkなんじゃね?
909 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 03:37:16 ID:fMD5sRj+
>>900 白ナンバーに変更する予定です。
税金もそんなに変わらないし保険も大した値上げにならないので
変更します。
まあしなくても車検のときにはずす人多いんじゃないかな
外さないで通った人もいますし
910 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 07:58:11 ID:MZuwWzG9
元ロードスター乗りだが、ジムニーに買い換えた。しかしジムニーはバックにギヤが中々入らないんだけど、故障?
お前がせっかちか
MTに向いてないかどっちかさ
912 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 13:54:14 ID:MZuwWzG9
↑テメェは車を分からないんだから黙れよカス
ジムニスタはなぜか煽り耐性ゼロだな
車によってシフトにわずかな癖があるのは当然
向いてないかは知らないが、
いきなり故障を疑うのはせっかちと言われても仕方ないだろ
本日、ピッカピカの紺・7型が納車されました。
という夢を見たのさ。
>>910 お前が買ったのはハズレ。
アタリなら問題ないよ。
お前が乗ってるのはゴミだから捨てちまえよ。マジで。
7000k走行でプラグ交換しようと思います
ノーマルからイリジウムタフへの交換で燃費改善は望めますか?
>>917 純正もイリジウムプラグだから、「イリジウムだから燃費が…」とか
そういうのはほとんどないと思う。
でも、イリジウムタフはあんまり悪い話も聞かないし、どうせプラグを交換するなら
試してみたらいいんじゃない?
タイヤとかと違って、別に高いものじゃないんだし。
920 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 21:15:39 ID:qbbDiQhr
ちんちんイジリウム
921 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 21:25:28 ID:ZHWNYcIY
♪〜(^。^)
>>919 そうですか・・・
気が向いたらやるレベルにします
なるほど、車検の時に外せばいいんですね。
結構がっちりしたオバフェン着けて、ホイールスペーサー着けてワイドトレッド目指したいなあ
シエラ買った方が良くね?
まったけだ
シエラのフェンダーはもっこり盛り上がってるだけだけど、
後付フェンダーだとガッチリ凸凹感あって好きなんだ・・・
>>927 ガチムチな兄貴好きなんですね
わかります
>>927 じゃあ車検の時だけ外すなんて言わずにすなおに白ナンバー登録するべきじゃねーの?
リアタイヤ撤去は燃費に効くかな?
>>930 効く!絶対効く
燃費も何もリアタイヤ無しじゃ走れないし
>>931 やっぱリアタイヤってそれだよな
後ろのスペアのこと、ジムニーではリアって呼ぶのかと思っちゃった
違法改造車はばれたら保険おりないから事故った時にはすぐフェンダーを外すように
それとサイドステップも付けたいですね(゜゜)
街乗りでのジムニーの利点ってなにかありますか?
クロカンしないと「見た目がいい」以外とくにないような
>>935 あんまり信じてもらえないけど、自分の目で見た頑丈さ
追突されたみたいだったけど、プリメーラに勝ってたよ
で、スペアタイヤに関しては誰も答えず?w
そりゃいいか悪いかで言えばいいんだろうよ
どのくらい差が出るかは知らんけど
軽くなれば燃費良なのは間違いない
ただ、タイヤ1個でどこまで影響するかと言えば…あんまり…
941 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 19:21:40 ID:Uiu/2xGy
XGとXCは本当に燃費の差はないんだろうか?
まだ届いても無いジムニーを楽しみに待ちすぎて
ジムニープラスという雑誌を衝動買いしてしまった
街乗りしかしないけどいじろうかな
現行で、湾岸線乗ってディズニーランドいけますか?
ジムニープラス買ったら次のことが気になった
7型
良いところはトルクの谷がなくなったこと
悪いところはエンジンルームのコンピューターがむき出しになったこと
大丈夫なんかな?(早急にカバーを)
7型はプロペラシャフトが短くなったので、
車高上げた時にスペーサーかましてないと抜けるかも?らしい。
>>944 エンジンルームのコンピューターがむき出しでも
街乗りだけなら問題無い。大丈夫だ。
>>944 ROMの件はこのスレ的には問題なし
信頼性はテストしてるだろうから
ジムニープラス立読み推奨! できれば買ってあげよう。
女のページはやめて、他の話題にしてほしい。
どうしても女を出したいなら女ジムニーユーザーを!
本は立ち読みするものと思ってます。
\1700もする、広告ばかりの本買っても意味ない
951 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/16(土) 22:10:06 ID:x6ELHBIf
\1300じゃない?
>>910 そんなもんだよ。
硬くなったら、3か4速に一回入れてやると入りやすかったりする。
NAのワゴンRとかの軽とjb23ってどっちが速い?
954 :
910:2008/08/17(日) 02:10:32 ID:zEdGo/BY
952返事ありがとう これからはそうしてみるよ
>>950 一番の問題が、記事より広告のほうが面白いしためになるってとこだ。
>>955 結局最後は、だからこの仕様にしよう、だからこのパーツをつけよう
だから萎える
ワザとエアコン切って窓全開にして、
「暑いなぁ〜」って運転する姿最高。
この車には。
\1300のがジムニープラス
\1700のが4×4マガジンの増刊
959 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 10:15:51 ID:mZgzo6LK
ジムニー新車購入を考えています。メーカーのカタログ以外に、ノーマルのジムニーが詳しく載ってる本なんてありますか?
だから最新号のジムニープラス
961 :
JB23:2008/08/18(月) 13:38:29 ID:jqAajLKP
962 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 14:46:07 ID:b/CXcxFS
>953
少なくともホンダアクティのエンジンレスポンスが断然イイ。
>>960 あんなに高くて3ページくらいしか載ってないじゃないか!
965 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 12:58:33 ID:h9O//aHs
>>959 NEWジムニーブック―1970~2007 (単行本) ¥2,940 (税込)
オフロード寄りですが詳しい。
昔のジムニーものってますけど。
辞書的にも使えますし、読み物としても。高いけどオヌヌメ。
967 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 09:49:01 ID:njUCRBCV
純正ホイールに塗装するんですけど注意点がありますか?
塗装する前に汚れをおとそう
剥がれ難くなる様に、表面をペーパーでこすって、ちゃんと下地剤ぬる事を進める。
970 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 18:29:11 ID:njUCRBCV
>>968 今日は右側2輪だけ外して綺麗にできました
>>969 よく分かりました
ありがとうです^^
972 :
967:2008/08/22(金) 11:43:14 ID:gfDMxYEa
>>971 ありがとうです^^
Do it yourself 自家塗装応援サイト の所が特にいいですね
974 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 09:37:44 ID:zk4hbgTE
もうすぐ大雨なので「パトロール」に出動します!
流されたり落石には要注意てことでw
軽すら買えない年収。
976 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 07:42:22 ID:z/Na1NeI
あげ
977 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 08:37:05 ID:Wd94J+xb
サイドシルヒットあげ(しかも実話)(;o;)
978 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 10:01:47 ID:s/mwUK/c
979 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 11:09:56 ID:Wd94J+xb
田舎そばを食いに行ったら、駐車場満車…
そして隣の数十センチの段差を越えた草むらに止めようと…
てっきり、遊びでへこましたのかと思ったぞw
でも、遊びじゃないなら、心がへこむな
981 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 16:57:52 ID:s/mwUK/c
ジムニーなら、どこでも走るはずだからな。。ショボーン
982 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 18:09:35 ID:z/Na1NeI
あげ
983 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 11:25:26 ID:Jeu55sBl
TOYOのトランバスSUスポーツに純正から交換したら静かになって快適さが増した。
街乗りにぴったりな感じ。
いい選択だと思う。
985 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 17:47:47 ID:OUEeFJMz
986 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 15:14:13 ID:A8YPbeKm
あげ
988 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 21:50:57 ID:A8YPbeKm
あげ
989 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 07:41:29 ID:UG0+FHGU
うめあげ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
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