裕福な軽海苔Vs貧乏な中古高級車海苔

軽は、トロトロとしか走れないから、事故ってもたいしたことが無く、

シルビアはスピード出す人が乗るから、事故ると大変危険、

よって、軽の方がシルビアより安全な車・・・てか。


アホ〜w

内容はイマイチだけど三日間も頑張って考えて書き込むなんて
すごい努力家だね、ちょっと切ない気もするけど

車どうしの正面衝突なら、諸条件を考慮しなければ、重いほうが強い。
市販車ではハマーが一番強いことになるのかな。ハマーとて大型トラックに当たればひとたまりもない。
対トラックなら車幅の短い軽のほうが当たる確率が小さいだけ安全と言える。当たればどちらも助からないから。
実際は同じ条件での正面衝突というのはありえないし、正面衝突も乗員が死亡する事故の一部に過ぎないから、同じ条件での正面衝突での強さをだけを比較して安全性を比較するのはあまり意味がない。
乗員が死亡するような大事故では、何に乗っていても死ぬと考えたほうが良い。
軽自動車と登録車の正面衝突では、仮に両車が60ｋｍ/ｈの速度で走っているならば、登録車に乗っている者も停車している登録車に800ｋｇの鉄の塊が時速120ｋｍ/ｈの速度で正面から突っ込んで来るのと同じ衝撃を受ける。
ドナーカードを携帯している者が重量のある車を選んでおくのには意味があるかもしれない。
９８年〜２０００年の３年間に９４年モデルのセルシオの１３台が乗員死亡事故を起こしている。
９８年モデルのムーブが１６台。登録台数当たりの発生率はほぼ同じである。
死傷者発生率まで範囲を広げるとムーブのほうがセルシオと比較して1.45倍となる。参考まで。
ところで、平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7％だそうだ。
貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外しても、登録台数当たりの死亡事故発生件数と車両重量に相関性が見出せない以上、
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
ちなみに、 貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外して、死傷者発生率まで範囲を広げると、車重との相関性は見出される。
死傷者発生率は軽＞コンパクト＞ミドルサイズ＞大型セダン型＞ＳＵＶや大型ミニバンという傾向はある。もちろんこれはあくまでも傾向であって車種によっては順位が入れ替わる。
軽の４駆ＳＵＶは車重とその構造により発生率はコンパクト〜ミドルサイズ並みになる。
軽の中でも飛びぬけて成績が良かったのがプレオで、大型セダン並みだった。九州でＲ２が特急列車と衝突して乗員が無傷で生還したという事例があるが、俺は軽さが功を奏したということはあるにせよ、当たり所が良かっただけだと思っていた。
しかしこのデータを見ると運だけの問題ではないような気がしてきた。もしＲ２にプレオの技術が継承されているのであれば、スバルの軽の車としての質が理解されず軽から撤退することになったのは残念だ。俺はスバヲタではないが。
以上は、一般の（大多数の）真面目なドライバーにとって十分参考になる話であると思う。
以上の事実を踏まえた上で、各個人の価値観に合った車選びをすることはとても重要である。
知らなければ、自分の価値観に合わない車を買わされることになるのだから。

>>953
粘着軽海苔乙

ムーブカスタムのATのNA乗ってる。先月免許取得して速攻ディーラ−行って即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽自動車なのにOP付けまくり。オレって金持ち。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１２０キロ位でマジでレガシィGTを
抜いた。つまりはレガシィGTですらムーブカスタムのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>956
購入オメ !

なんだけどムーカス糊ではないけど残念ながらターボあるなしは全然違う。
例えば120km出すとしてその速度に到達するまでの吹けあがりが全然違う。
(後々、ブースト圧を少し上げてやったりするだけでで鬼の様に加速する。)

また120kmから100kmに減速してまた加速する時の加速も違う。
踏んだ時のレスポンスも違う。

でも言ってる事はある意味正しいよ。
NAと言う事で考えるとはっきり言って速いと思うよ。ムーカス。

まぁ、末永く大事に乗ってあげてチョ。

ダイハツの最新のＮＡは、ＮＡにしてはパワーあるね。普通に走っている分には十分だと思うよ。

俺、普通車海苔だけど今まで軽はＲＲしか運転したこと無いんだけど
けっこう早いもんだね、その辺の普通車よりよっぽども早いじゃん
軽って他のもこんなに早いもんなの？

新車はどの車も早いし、加速もいい。
ただし軽は３年間のみ、
普通車でも５年。

独立行政法人・自動車事故対策機構が公表した平成16年度（2004年度）実施分の自動車アセスメント試験の結果から、
各モデルの衝突安全性を比較！

衝突安全性能総合評価
１位、WISH 　　　得点率　運転席95.9％　助手席93.8％
２位、エリシオン　　　　　　　　　　 94.2　　　　　　　 97.2
３位、フーガ　　　　 　　　　　　　　94.2 　　　　　　　91.5
４位、マークＸ　　　　　　 　　　　　94.2　　　　　　　 89.0
５位、ポルテ　　　　　　　 　　　　　94.2　　　　　　　 84.4

以下順位不同
プリウス　　　　　　　　　　　　　 　93.2 　　　　　　　89.7
ラウム　　　　　　　 　　　　　　　　92.4　　　　　　　 94.3
プレミオ　　　　　　 　　　　　　　　91.2　　　　　　　 93.1
カルディナ　　　　　 　　　　　　 　90.9 　　　　　　　84.6
クラウン　　　　　　 　　　　　　　　93.9 　　　　　　　93.7
ハリアー　　　　　　 　　　　　　　　91.4　　　　　　　 91.5
オデッセイ　　　　　 　　　　　　　　93.1　　　　　　　 96.4
ノア　　　　　　　　　 　　　　　　　 92.4 　　　　　　　90.8


※　90点を越える軽なし

>>961

実験室での一定条件での実験結果を数値化したものを、さらに一定の数値処理をして得られた結果。
カタログに載っている燃費程度の意味はある。
しかし、実走行ではどうか・・・

他の車の得点を知りたい方は
http://www.kuruma-hikaku.jp/shototsu/

安全運転を条件にした上で、車の安全度（危険度）を考えるのが妥当。
シルビアは危険な車なのではなく、シルビアを運転する者が危険な人物なだけの話。
一部の無法者によってレッテルを貼られたスポーツ車はいい迷惑。


安全性は絶対評価することが大事。

http://jafmate.jp/sp/ncap/test.html

よく見かけるけど・・・
シルビア海苔に貧乏が多いんですか？

>>960 またすぐそういう怪しげなことを

>>930
それ自分かも？この前代車を満タンにして返すのに
セルフに行ったら、数百円だった。

台風のとき軽乗ってると飛んでくぞw

裕福な軽海苔も貧乏な中古高級車海苔
争わないで仲良くしなさい。

俺、整備事業者だけど、最近の乗用車のりの車検時のケチさときたら、ほんと呆れますよ。
今、あずかってる車の持ち主なんか、タイヤは入庫前に新品？のクンホー（韓国産？）を入れてくるし、ベルト類の消耗品は傷んでいるのに変えさせてくれない。
座席の下には刺激的なスカトロ本を隠してるしｗ
多分、毎度の事ながら、支払いの時には値切られる。
そして数ヵ月後に、やってきて『ちょっと前に車検したばかりなのにファンベルトが切れたぞ』とか理不尽な事を言ってくるのは日常茶飯事。
こんなのばっかりで、うちの工場廃業しそうです。

>>969
つよくゐ�`

新車からクムホ履いてる車って何だったっけ？ｗ

君らの車は満タンにしてもせいぜい2〜30Ｌだろ
俺たちの車はその倍以上入るんだよ、中途半端に25Ｌとか入れるより
今日は10Ｌでいっかってときもあるんだよ

頑張れ！貧乏な中古高級車海苔たちよ

関係ないけど最近の酔っ払っての犯罪ニュース、麻薬は所持以外の犯罪はゼロなのに　アルコールの
犯罪は凶悪事件ばかり　アルコールは間違い無く麻薬なのに野放し状態　法の下の平等
の原則に明らかに憲法違反　アルコールも麻薬指定するべきだ。

健康のために飲む養命酒が困ってしまうよ
でもアルコール飲んで外出禁止の国あったな

宝くじで３億当たったらバカバカしくて軽なんか乗ってられんよな

2億9900万の家を買って100万の軽買うよ

固定資産税の請求来たら軽売るんだろｗ

宝くじで3億円当たって、馬鹿馬鹿しくて軽に乗ってられない人間・・・それって、単に凡人ってだけじゃん・・・。

凡人の対義語は変態か？ｗ

凡人の対義語は、天才、鬼才、異才だと思う。
凡人であり、変態は成立するし、天才であり変態であるは成立するし。

大木凡人？

宝くじで3億円当たって、馬鹿馬鹿しくて軽に乗ってられない人間・・・それって、単に俗人ってだけじゃん・・・。

宝くじに当たって、突然金持ちになっても、ライフスタイルは変えない。
従来の価値観として、車種にこだわらないという状況にぶれがない。
そういうのがかっこいいと思うよ。

単にお金が無くて、好きな車に対して妥協していた人間が、お金が出来たから、好きな車を買う。
あんたらは自分がそういう人なんだと、言ってるだけなんだよ。

>>983
よくニートスレのニートが労働者に対して俗人て言ってたけど・・・もしかして！？

ライフスタイル変えないって事は３億使わないって事？
んなアホな・・・

俺、中古乗用車のりだぜ。
どうだ、貧乏軽のり共。
まいったかｗ

宝くじで3億円当たって、馬鹿馬鹿しくて軽に乗ってられない人間・・・それって
今現在、超貧乏な生活を送ってるやつだ。間違いない

確かに安アパート住まいなら軽にかける金はいっぱいあるだろう
それを裕福と思ってるアホが多いのに笑える

とか言ってる俺もコノ不景気で
昨年比800万マイナスの貧乏軽乗り
と同類だってのか？

軽なんぞ世間一般じゃｾｶﾝﾄﾞｶｰの
位置付けなんだよ

軽自動車海苔の劣等感丸出しのスレはここでつか？

ここです

結論

裕福な奴は軽という選択肢は初めからない。
型落ち中古は高級車とは言わない。

終了

ちみちみ、金持ちは軽には乗らんて

小沢や麻生が軽に乗ってるか？
奴等が金持ちに分類されるかは置いといて

アメリカの有名な富豪のおばさんのエピソードなんだが、このおばさん物凄いケチで、自分の息子が足に大怪我したんだけど、その治療費を払うのが嫌で、貧民相手の医療ボランティアに治療させようと
その子供に貧しい身なりをさせて治療を待つ患者の列に並ばせたんだと。
結局ばれてその息子は治療を受けることができないままに放置されて、結局足を切断した。

金持ちにも色々居るよー。
むしろ異常な吝嗇で身の回りを粗末にしたまま過ごす金持ちって珍しくないんじゃないの？
下手な見栄張って、身の丈に合わない大きな車を買う貧乏人のほうが珍しくないかもしれないけどー。

>>996
つまり「自称」金持ち軽海苔にとって都合の良い例は珍しくない。
・・・と思いこみたいんですね、わかります。

>>996

軽に乗ってる大富豪の話し出したほうがわかりやすいよ

ちみちみ、金持ちは軽には乗らんて
↑
こういう意見にカウンターを当ててみただけなんだけど。
君なら何を根拠に金持ちを語っているわけ？

結構陳腐なエピソードで簡単に反論できてしまうってのを、実行してみただけなんだけど。

>>996
そこまでして軽海苔は金持ち、普通車海苔は貧乏をアピールしたいのかなぁ・・・
なんだかキミが可哀想に思えてくるよ。

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