【ダイハツ】ミラ TR-XX【アヴァンツァート】3

1 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 05:06:14 ID:cDmdApe5

マッタリ行きましょう

前スレ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1188472262/

2 ：阻止抑えられちゃいました：2008/02/13(水) 05:08:27 ID:cDmdApe5

【よくあるトラブル】
・パワステが壊れた。
パワステコンピューターの故障が多い。
エンジン再始動で復活するのならその可能性が大。
ディーラーのでコンピューター交換は結構お金が掛かるらしい。
年式的な問題もあるので、ヤフオクで中古を探してもまた壊れるかも。
・白煙が出る。
ブーストが掛かると白煙が出る。→タービン
アイドリングで白煙が出る。オイルの焼けるにおいがする。→オイル上がり、オイル下がり
・アイドリングでガタブル
エンジンマウントのブッシュが劣化してつぶれている。
【パーツ流用】
・マフラー
2WDはL200、L300、L500、L502、L600、L602流用可能。
ステー位置、テールの出口が若干違うかも。
2WDと4WDの互換性は無し。
・足回り
L200、L300、L500系、L600系流用可能。
L200にL600のショック(KYBローファーなど)を付けるとキャンバーが、かなりつくので注意。
2WDと4WDはリアの構造が違うので、フロントのみ共通。
L700のアッパーマウントを旧規格に使用することが可能らしい。

3 ：阻止抑えられちゃいました：2008/02/13(水) 05:09:43 ID:cDmdApe5

【ホイール】
旧規格はPCD110という特殊ピッチなのでなかなか探すのは困難。
新規格流用のPCD100化は困難のようです。
PCD100のホイールが履きたいのなら、PCD変換アダプタが無難。
型式
数字は3桁。3桁目が車種、2桁目が駆動方式、1桁目が気筒数。
Lはセダン、ミニバン型の軽自動車？
最後のSはセダン。Vだとバン。
L200S 200系ミラ 2WD 3気筒セダン
L210S 200系ミラ 4WD 3気筒セダン
L500S 500系ミラ 2WD 3気筒セダン
L502S 500系ミラ 2WD 4気筒セダン
L510S 500系ミラ 4WD 3気筒セダン
L512S 500系ミラ 4WD 4気筒セダン

4 ：阻止抑えられちゃいました：2008/02/13(水) 05:14:47 ID:cDmdApe5

【グレード】
色々あって、ちょっと曖昧。間違ってるかも。
L200系
アヴァンツァート（L200S)ベーシックモデル
EF系3気筒エンジン。
アヴァンツァートR （L200S)上級モデル
走りに振ったモデルで、ビスカスLSD、タワーバー等の専用パーツが装備されるが、集中ドアロック等の快適装備が無かったりする。
アヴァンツァートX4 （L210S)
ラリー仕様ではない、フルタイム4WDモデル。
X4R・X4 (L210)ラリーモデル？
フルタイム4WDのラリーモデル。
L200系はX4R。強化エンジン、強化サス、クロスミッション、軽量化。
L500系
アヴァンツァート（L500S)ベーシックモデル
EF系3気筒エンジン。中期からEF-RLのツインカム3気筒になった。
アヴァンツァートR （L502S)上級モデル
走りに振ったモデルで、ビスカスLSD、タワーバー等の専用パーツが装備されるが、集中ドアロック等の快適装備が無かったりする。
リアディスクブレーキ、4気筒のJBエンジン。
アヴァンツァートR4 （L512S)
フルタイム4WDモデル。4気筒のJBエンジン。リアドラムブレーキ。
X4 (L512)ラリーモデル？
フルタイム4WDのラリーモデル。強化エンジン、強化サス、クロスミッション、軽量化。
L500系にX2という、2WDモデルもあり。機械式LSDはオプション？？
ほかにもL200系にリミデットやL500系にアバGがあり。

5 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 09:29:42 ID:u5ehQFr7

>>1
もつ

6 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 16:51:13 ID:spdflJ2I

>>1
乙

7 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 17:02:59 ID:MlFqzOB1

いちもつ

8 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 18:50:28 ID:EhdUf+Jr

>>4
アヴァンツァートR （L502S)上級モデル
後期モデルはキーレス集中ドアロック付いてるよ
オーディオレスは変わらんがどうせ純正は糞だから別にいいね

9 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 19:53:52 ID:JTvzSHNO

スレ立て乙

俺のアバＲ今日車検に出してきた！！
代車がミラカス新車で、車のキーが鍵のカタチしてなくてびびった(汗
近づいただけで勝手に鍵開くし。これ、もし壊れたらどーすんだ？と。
んで乗り回してみたが、駐車場でバック時お約束のようにクラッチのつもりでパーキングブレーキ蹴っ飛ばした…
なんつーか運転も退屈で死にそうやし。
アバの良さを再確認した！！

10 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 21:10:19 ID:bKNHnW0S

>>1
乙　　

実家にミラカスＸあるから結構借りて乗ってる。　
ボディ剛性の高さはやっぱ羨ましい。　室内広いし
CVTでNAの割には加速いいし。

けど、運転してて面白くない。　L502Sがどれだけ
面白い車か実感させられる。

今の技術でL502Sを復刻してほしいよ。

11 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 21:33:47 ID:u5ehQFr7

>>9
＞代車がミラカス新車で、車のキーが鍵のカタチしてなくてびびった(汗

wwww

12 ：阻止抑えられちゃいました：2008/02/14(木) 06:25:23 ID:MIAAIfZ3

>>8
補足サンクス
次スレのテンプレに加筆しとくよ

13 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 10:33:21 ID:GfYMHkgX

俺のアバRも燃費わるいよ！
ATでリッター１０キロぐらい・・・・
ガソリン漏れてるのかな・・・・

14 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 18:14:29 ID:fY0byWl0

コペンハーゲンコペンハーゲンコペンハーゲン

15 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 18:40:16 ID:SalvGuLp

500系の、ｴｷｿﾞｰｽﾄ音って
ﾏﾌﾗｰﾉｰﾏﾙでも、なんかｲｲ。

16 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 20:56:06 ID:fY0byWl0

ﾅｶｰﾏ(^ω^ゞ

17 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 00:42:24 ID:XuMxORs0

マラアバ
マラジーノ

18 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 05:19:56 ID:kIR9zfxa

バックファイアというかアフターファイア(？)を起こした人いる？
一度で良いからしてみたいんだわ

19 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 05:37:28 ID:YIUSFHU/

>>18
聞いた話だとレブリミットまで当てた瞬間、エンジンを切ると出るらしい

20 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 11:45:52 ID:+KKDk+Mb

502系の、ｴｷｿﾞｰｽﾄ音はEGが温まるまでうるさい！

21 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 15:40:26 ID:kIR9zfxa

>>19
レブ当てつつのエンジンOFFかぁ…
怖くて出来ないなぁ

前の車がワークスだったんだが直管にしたら出たなぁ…

22 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 16:26:59 ID:oYCW5nUA

おおおワークスとＸＸに乗ったことる人
両方比べてのいい点悪い点教えて

23 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 18:43:19 ID:OfW8VH7Y

今日給油した
13ｷﾛでした。
街乗り。
EF-ZL。

24 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 19:06:20 ID:FafQzIq7

>>22
ワクス
・速い
・シャーシ、フレーム共にサビに弱い(特にC系)
・部品や情報が豊富

ミラ
・ワクスより燃費がいい
・内装デザインが年式の割に新しい
・高回転まで伸びて楽しいエンジン
・頑丈
・部品が少ない
・最速軽狙うのは厳しい
・ホイールがPCD110なのでホイール選びが厳しい
・社外デフはすぐ壊れる
・リアディスクブレーキが効かない

25 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 20:32:01 ID:kIR9zfxa

>>22
>>24とほとんど一緒になってしまうが…
ワクス
・速い
・ドッカン
・足回りがとにかく錆びる
ショック交換の時外れなくグラインダーで切った
・MC後は電装関係が弄れなくなった
ただ単に俺が電気関係苦手っつー事もあるが…

ミラ
・NAでも中々良い音(吸気)・強い
・中々なトルク
・PCD110なのでホイールが中々無い
レイズとかワタナベくらいか…
変換アダプタかましてもオフセットが相当+かJがそんなに無い奴じゃないとはみ出る
・燃費ならワクスより良いと俺は思う
・中古ならワクスより安い…たぶん

26 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 20:39:51 ID:nupKbB12

>>23
おれもEF-ZLだけど、リッター17km以下はありえない。都会だとそんな燃費悪いの？
おれ田舎住みでよかったーｗ

27 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 20:56:21 ID:q45d1yGQ

後は通勤時などの混雑が多いとかもあるだろうな。
ニート、交代制、深夜バイト辺りの職種でラッシュをうまく避けれるようだと兵器で1～2キロ伸びる。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 21:07:46 ID:jIEK6CCw

おれのアバＲMTの燃費はリッター16、17kmは絶対出る。
エアクリ、マフラーがノーマルだから燃費がいいのかなぁ。

29 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 21:59:12 ID:I+AgcTZ1

>>27
仰るとおりだね。俺も車を通学に使ってたんだがいく学校が変わって
朝ラッシュのある方向からない方向に変わったとたん平均2km/L伸びた。
エンジンは昔ZL今RL。燃費は昔15～17今12～14。今は吸排気いじりまくりんぐ。

30 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 22:10:09 ID:XuMxORs0

流れをぶったぎってｽﾏｿ

ゲイです(゜▽゜)

31 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 22:31:09 ID:m6sSIRWi

毎日高速乗るようになって、燃費落ちたw
だって、下道だと一時間、高速だと14分w

32 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 01:35:17 ID:K6tqQIOO

>>29
マフラー、エアクリ換えると抜けが良くなってエンジン回る分燃費落ちるよ

33 ：29：2008/02/16(土) 08:30:48 ID:hFqosteI

>>32
だぁね。極力回さないように気をつけて走ってはいるんだけどたまに
回してあげたくなってレッドゾーンくらいまで回すけど綺麗に
回るから楽しくてｗ
ZLから載せ替えて8万キロ越えのエンジンなのに実に機嫌が良いよ。
ブーストもきっちり0.9くらいかかるしね。まだまだこいつと頑張ろうと
言う気にさせてくれる良い車だよ。

34 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 13:36:26 ID:Sj9nHvwp

>>22
ミラはダイチャレ出れる。ここがオレにとってかなりでかい

35 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 22:47:50 ID:UWJBj0Tk

やっぱ、そうかw
吸気と排気を社外に変えたけど、そういうことなんだね...

36 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 02:36:29 ID:h5QOBSmD

やぁ諸君†
ゲイです(゜▽゜)

37 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 05:02:18 ID:rEsrTFvj

♥

38 ：阻止抑えられちゃいました：2008/02/17(日) 08:00:34 ID:js8vBX2/

同じ502アヴァRでも後期型だとECUがトルク重視らしいし
燃費なら後期型の方がいいのかな？

39 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 10:32:38 ID:Piue18Dw

あんまり変わらん。要はアクセルワーク次第。

40 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 11:19:03 ID:ol+e0iDI

>>37
池沼はスルーで
どーせ以前いた空気読めないオッサンだよ。

41 ：阻止抑えられちゃいました：2008/02/17(日) 12:04:25 ID:js8vBX2/

スピードメーターの針がブルブル震えるんだが、ケーブルの繋ぎが甘くなってるのかな？

42 ：ゲイ(゜▽゜)：2008/02/17(日) 13:12:47 ID:h5QOBSmD

おはよう！
さぁ祈りましょう。

43 ：23：2008/02/17(日) 14:37:41 ID:0+8ahGmT

>>26
俺のEFｰZLは
510SのMT。
4駆だから2駆に比べて
車重が重いからかも。
ちなみに都会ではなく
田舎暮らしの、街乗りだよ。

44 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 14:40:19 ID:QTb4/Zwp

アバ200、このスレで希望者求めたが居ないようなので、GSで見かけた廃車買います！の旗。聞いてみたとこ3000円で買い取り、手続き無料らしい。3000円で売っちゃいます。あと一週間で廃車です(T_T)この板にも世話になったなぁ。ありがとうございました。

45 ：阻止抑えられちゃいました：2008/02/17(日) 15:51:19 ID:js8vBX2/

アヴァじゃなくてもXX乗りがいなくなるのは寂しいわな

46 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 16:07:50 ID:DNfHaZpc

セカンドカーに業者ｵｸでL502MTを探してたら、H10式L512MTを20万でゲット！！
これって安いよね？
俺も仲間に入れてちょ

47 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 16:08:30 ID:ukxFHR1d

>>43
4駆ってのがまずいんだと思う
デフの重さなんて燃費にたいしたことない

48 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 17:24:53 ID:h5QOBSmD

ぬるぽ

49 ：ゲイ(゜▽゜)：2008/02/17(日) 20:41:39 ID:h5QOBSmD

ぬるぬるちんぽ

50 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 20:49:23 ID:rEsrTFvj

がっ。

51 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 21:51:39 ID:ol+e0iDI

>>50
池沼はスルーしろよ

52 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 22:56:25 ID:h5QOBSmD

>>51
池沼ってなんですか？
一応、沼なんですか？

53 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 00:38:41 ID:ttg6OTcs

ポマイラヌルー汁

54 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 01:17:39 ID:YdErQ4DT

おまえらオイルどれくらいの距離で換えてる？
フィルターはオイル交換何回に換えてる？

55 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 01:25:02 ID:vmmR1JC8

オートバックスの推奨距離。
もしくはサーキット走行前と走行後。

56 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 01:58:45 ID:yu5exw3r

ABの一番安いオイル、やっぱダメダな

57 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 02:46:13 ID:ttg6OTcs

明日エンジンを載せ換える。
L500。
無事出来るか不安だ…

58 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 03:29:59 ID:YdErQ4DT

ワークスのショックって流用できないかな？
リアはいけそうだけどフロント付くかな？

>>56
ABのオイルはすぐたれますよね。

59 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 04:24:08 ID:SUjzdsdd

４駆のリア、他車種から車高調流用できないかな？

60 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 06:47:11 ID:8gVWdmmV

>>57
載るといいですな
ウチは今L５００SにJB載せられないか
検討中　お金の面も含めて・・・

61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 07:46:19 ID:rnZNdPFt

>>58
リアはポン付け。
フロントは取付穴を40mmピッチ（だったかな？）から50mmピッチまで長穴加工。アッパーマウントを移植。でいけるハズ。

62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 07:50:32 ID:IMnAfsu3

>>60
バンにJB-JL？
JB－ELだとしてもハーネスの取り回しやらが大変そうだけど
がんばって是非実現しておくれ。

63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 10:04:27 ID:nhb8LBzE

バンにJB-DETならハーフウェイでやってるお

64 ：502：2008/02/18(月) 17:30:19 ID:1a3AKc7i

タービンをはずして清掃してまた取り付けること
は素人でもできますか？

65 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 20:42:40 ID:S768MiyK

>>56
「一番安いオイル」を入れてるならそりゃダメに決まってるだろ。

66 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 20:48:40 ID:OvthX6Xc

安いオイルでもこまめに変えればそこそこな良いよ
面倒だけどな

ところでelf使ってる奴いる？
個人的に一番よく回ってくれる感じなんだが
気のせいかなぁ…？

67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 21:03:08 ID:rnZNdPFt

みんなのタイヤ＆ホイールサイズを教えてくれ？
夏タイヤ無くなったから参考にしようかと思って

今は145/80-12のスタッドレスに4.5J＋45のアルミ。
そうとう引っ込んでるｗ

68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 21:22:40 ID:S768MiyK

いや、こまめに変えた所で絶対的な性能が低いからスポーツ走行であれば向かない。
街乗り通勤なら1000円のでも十分だが。

69 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 21:53:35 ID:SA4SLY5e

俺はAMSOIL入れてる。　結構ブン回して走ってもタレないし
距離乗ってもあまり性能が落ちない。　その代わりお値段結構張る。
良く回るＪＢだからこそ、あえて高級オイル入れてる。

70 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 22:09:05 ID:OvthX6Xc

>>68
ごめん、町乗り前提だった
確かになぁ…化学合成と鉱物合成じゃ差が出るな

最近じゃフラッシングオイル代わりにしてる>ABオイル

>>69
ちなみにAMSOILっていくらくらいなの？

71 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 23:15:35 ID:SUjzdsdd

俺はｻﾞｰﾚﾝ入れてる
結構いいよ

72 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 23:46:40 ID:9YtSGvA1

>>70
ネット通販だけど１缶１クオート入って１８００円かな。
5w-40のヤツだけどね。　半年に１回位の交換だから
金銭的にはあまり負担にはなってない。

73 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 00:08:54 ID:oUFak/1K

新車時から16年間ずっとカストロのＲＳ
ちなみに、L200アバＲ

74 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 13:15:33 ID:a6Zi0m9Q

俺はザーメンを入れてるよ！

75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 15:12:24 ID:a6Zi0m9Q

ゲイです(゜▽゜)

76 ：sage：2008/02/19(火) 15:25:55 ID:C1K+4mgG

502のアバンツァートRのりだが燃費すこぶるいいな！
キャブミラから念願のターボに乗換えたが
キャブ 14～23 遅いからベタ踏み多し
ターボ 17～19 楽だぁ～
ワクスも乗ってたが12～14だからやっぱミラがしっくりくる

77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 16:05:36 ID:+HBmlY5B

スカ吐露

78 ：sage：2008/02/19(火) 16:19:02 ID:C1K+4mgG

トロの身に脂が全くなく味がスカスカな事の意

79 ：JB660：2008/02/19(火) 17:58:40 ID:v+BEKkrv

先日某テクニカのＪＢ強化コンロッドを購入。
しかし着いた商品を見てみると、どっからどう見てもストーリアのＪＣのコンロッド。
ＪＢとＪＣの物は芯間距離が違うので、その点を質問してみると、ＪＣの物ではないし、ＪＣとは微妙に芯間距離が違うと返答が。
微妙にって…、具体的にどれだけ違うのか質問したら、あなたの質問にはもうお答えいたしません。だそうです。
長さが“ほぼ”一緒ならはじめからＪＣの純正買ったのに

私以外でどなたか、京都のにある某テクニカの強化コンロッドを購入された方いらっしゃいますか？

80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 18:55:09 ID:SpC5riLu

彼女の愛液

81 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 19:29:05 ID:DKTAsYjJ

>>76
前はワクスieのMT乗ってたけど、やっぱ燃費11～13だった。
l502sはコンスタントに14～16走る。　ワクスの方が
低回転からブースト掛かるから燃費落ちるんかな。

>>79
メル欄おもいっきり携帯の番号なんだが、いいの？

82 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 19:48:41 ID:jb4MYhrI

>>74
言うと思った氏ね

83 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 19:59:08 ID:xy6+zofk

おまえら！まだそんなポンコツに乗ってるのか！
はやく新車買えや！貧乏人。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 20:15:57 ID:+HBmlY5B

この排気量でこんに加速が良くてブン回る車、少ないよ
ワー糞と並ぶ楽しい車。
おまえみたいなﾎﾞﾝﾎﾞﾝにはわからんだろうなww

85 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 20:32:21 ID:Vt9v/uD7

ワークスの方が峠などで早いんだろうなー
でもフロントが気に入らない,特に丸目が・・・orz
ビビオがワークスに次いで早いんだろうけどスバリストも嫌だし

でもXXも弄ればワークスとかの馬力などに近づけるんだよね？
それならホイール合うの少なくてもミラだよなあ

86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 20:46:11 ID:+HBmlY5B

共に貸家なんだけど、隣の家が対向して、嫁車にワー糞
買いやがったww

ヴィヴィはスー茶ーがいやw

87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 20:49:36 ID:FMaQTo5J

ミラがいい車なのは、確かだよ。箱根や改装前の富士を
L200Sで走ってたけど、以外に速いし、楽しかったよ。

88 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 21:02:48 ID:jb4MYhrI

>>83
だったら新車でおんなじミラだしてくれよ

そしたら買うからさ

89 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 21:09:22 ID:DKTAsYjJ

>>85
イジれば確かにワークス並みのパワー手に入る。
けど、ワークスと同じ馬力を出すとなるとミラは倍近い金かかる。

ブーストアップまでならミラも結構いけるんだけど、
タービン交換以上の領域になるとコスト含めて俄然ワークスに軍配が上がる。

でも車はパワーや速さだけじゃないからね。　
ミラXXも面白くて十分に良い車だよ。　特に頑丈さにかけてはピカいち。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 22:11:35 ID:a6Zi0m9Q

マラジーノ

91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/20(水) 01:45:25 ID:SU3BjsZ0

>>18
こんな感じでいいですか？ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=L78YYOJ3s0E

92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/20(水) 04:02:09 ID:2tqSr7Y2

16Mm走行、平成4年式のL200ターボを２週間前に3万円で購入しました。
過給しながら走行するとエンジンのヘッドカバーとエンジンオイルキャップから
オイルが漏れますorz
新品のキャップとカムカバーパッキンっていくらぐらいしますかね？

このまえまでZ32に乗っていたのですが、いやー、ミラは燃費がいいですね(^^)

93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/20(水) 12:55:52 ID:DenKcLr5

部品自体は数千円。工賃含めても1万でお釣り来なかったっけな？

94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/20(水) 16:02:19 ID:wDQPPNc7

よくチューンした車がシフトチェンジする時に、
クラッチ切ったくらいのタイミングで
プシューって音が聞こえる時がありますけど、あれは何の音ですか？
断定はできないのですがターボ車に多い気がします
なかの人が缶コーラ飲んでるんですか?

95 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/20(水) 16:47:24 ID:BdWf3MQd

>>94
ブローオフだろ

ミラの場合エアクリ変えるだけで音は鳴るけど

96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/20(水) 22:23:10 ID:vgc0vmkp

コーラはコーラでもペプシコーラのがよく鳴る

97 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/21(木) 00:53:43 ID:guqzhi7n

>>91
あにオプかｗ
これはミスファイアリングシステムでも付けてんのか？

あ、ちなみに、500Sフロントパイプから全部取っ払った所、恐ろしい爆音でした
シルビアな感じ
バックファイアもしたｗ

98 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/21(木) 01:44:43 ID:QXSm1+rb

んー、Ｌ２００Ｓなんだけど、アクセサリーの時計（ダッシュ奥につく純正オプション）が止めてる時も
バッテリー消耗させるのか５日もエンジンかけないと上がっちゃうんだけど、端子はずす以外には
もう少しこまめに乗るしかないのかな？
時計を切るのもあるかなあ…。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/21(木) 17:24:36 ID:L16hHmJv

>>92
特定しますた(´ω｀)
来月俺もXX買うけど( ^ω^)

100 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 07:50:04 ID:h4A2CLqA

>>98
バッテリー死んでるだけだろ？
とりあえず新品で容量も大きいのにして様子見かな。

101 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 12:55:38 ID:nagm9KaY

そう思って、３８Ｂ１９Ｌまで大き目のにして見たんだけど、１週間乗らないままだと始動が弱くなるんだ。
一度配線とか見直すべきかなあ。ターボタイマーと以前つけてたナビの配線があるから、それかも？
取りあえずもう少しやるべきことやっておかないといけないかな。もしくはターミナルをちゃんと外すか。
答えてくれてありがとう。もう少し色々やりつつ様子を見るよ。

102 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 13:24:18 ID:+W+VPbyP

ナビが電気食ってんじゃね？

テスター使って調べるしかないかと

103 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 17:06:38 ID:nHatkzmY

ｳﾎww
ちょwwおまんww

104 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 18:21:38 ID:RE8MVMw1

暗電流だな。
電装品を見直すべき。

105 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 23:29:26 ID:p97X+ma9

暗電流を測定した方が良いね
正常なら15～25mA位のはず

106 ：ゲイ(゜▽゜)：2008/02/23(土) 00:35:29 ID:nurUQkjM

マラッチマラッチ(゜▽゜)

107 ：92：2008/02/23(土) 06:46:29 ID:yBFKxBIM

>>93　どうもありがとう。結構安いですね。とりあえず自分で交換してみます。
いろいろと壊れているところがあるので、
解体屋からスペアのタービンとかをストックしておいた方がいいですかね。

>>99　うはww私も特定しましたwww

そうそう、エンジンオイルがLowよりもちょっと少なくなっていたのですが、
エンジンオイルが規定よりも少ないとめちゃくちゃパワーが上がりますね。
3速の加速感が2速の加速感並になりましたwwwでも諸刃の剣ですな。

108 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/23(土) 12:00:00 ID:loJtHCJT

２ｃｈで特定されるってどんだけ～

109 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 00:08:55 ID:J421g85E

オイル漏れしてたら車検通らないんですか？
今年、車検なんだけどパワステもおかしいしお金掛るようなら廃車にするかも…
詳しい人いたら教えてもらえませんか？

110 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 00:46:40 ID:d85ROab8

それは最寄の、管轄である陸運局に確認してもらわないと確実なことは言えないよ。
聞くのは只だから、聞いてみな？

111 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 07:52:47 ID:LJvr2KRw

>>109
自分で通すなら、車検の直前に拭いておけばおｋ

112 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 08:59:57 ID:ikDgY05P

クラッチ交換をディーラーでやってもらうといくらぐらいかかりますか？最近やった人いないかな？

113 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 10:42:52 ID:TuPJhZ2j

２万ちょい

114 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 13:21:40 ID:J421g85E

109です。
自分では通せないので聞いてみます。ありがとう

115 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 13:24:46 ID:sWHHscHt

ｸﾗｯﾁｪ交換…
漏れは、部品代と工賃で
7万だったよ。
街の整備工場で。
ちなみに4駆。2駆なら6万って言ってた。
ﾐｯｼｮﾝ降ろすのだから、
ついでに何かの部品も交換しちゃえ。

116 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 15:06:15 ID:nzeABkiE

>>113
それはない

117 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 16:07:36 ID:IkI/UrH9

>>113
整備工場を経営してますが、2万でやってくれるなら外注に出したいですｗ

118 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 18:27:19 ID:SSmnHZPT

平成7年式、走行距離9万4千ｷﾛ、L502Sを手放す事にしました。
原因は３日前にサイドウインカー二個、今日の朝起きたらRSSマフラーが盗難にあってしまい、嫁と相談して新しい車を買う事にしました。とてもいい車でしたがこんな形で手放す事はとても残念です。
今までとても有難うミラ。

119 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 18:30:40 ID:45EOr1UH

へタレが！！！
ウインカー無しマフラーレスで漢らしくイケ

120 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 19:05:12 ID:fcBUJUn/

L512Sだけどテクニカの競技用サスを購入検討中・・・高い。
L512SだとテクニカかKYBショック＆サスくらいしかないよな？
テクニカの競技用ってどんな感じなんだろ

121 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/25(月) 00:03:59 ID:kPPI6fVt

>>118
ご愁傷様…
何でサイドウィンカー持ってったんだろう…？
売れんのか

有名どころ(レイズとか)じゃなくて110のホイールどなたか知りませんかね？
こないだABで114.3・110マルチホイール見つけたんだが今日買いに行ったらもう無かった…
スタッドレス履かせたいんだ
TE37なんて高くて手が出せないよ…

122 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/25(月) 01:21:24 ID:5qJNAgTu

>>118
廃車にするなら部品売っていただけませんか？

>>121
5次元は？

123 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/25(月) 10:56:14 ID:H3bGnio0

>>121
中古の110ホイール探すならオクだろ。
おれはスタッドレス用に12インチのスーパーRAP買った。
ただ、ホイールのリム幅とオフセットの計算できないならオススメできない。

124 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/25(月) 14:02:36 ID:/9oMf+hQ

L200にホクトレーシング・カタナの14インチ組んでる
友人を通じて、L502乗りからタイヤ付きを2万で買ったんだけど
最初はホイールのオバケみたく見えたｗ（デカ過ぎって意味で）
でも今はお気に入りかな

125 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/25(月) 16:40:49 ID:f32dZ1Iw

http://aso-bo.com/index.php?nb=K2110341

126 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 01:18:48 ID:MKhfuPZZ

俺のL200アバはホイル、ブラックレーシング付けたまま廃車にすんよ。なんせノーマルホイルないから仕方ない。マフラーもレガリス。こっちもノーマルないから。あと2、3日だな。

127 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 01:38:33 ID:ve0v2wxF

あっそ、日記なら他に書いてね＾＾

128 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 02:12:51 ID:GTVJWpuN

>>126
ホイール下さいな

129 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 07:34:35 ID:MKhfuPZZ

ノーマルもってくれば、上げるよ。

130 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 10:57:24 ID:RStRMPYe

>>129
何県？近くならいきますよ。

131 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 13:23:04 ID:MKhfuPZZ

横浜だよ。取り来れそうならどうぞ！捨てアドでも載せておいて。メールするから。

132 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 14:12:30 ID:lnL/K7HZ

L502乗りなんですが誰か同じ車種でｼﾌﾄﾉﾌﾞ交換をした方いますか？経験を聞かせて下さい！

133 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 14:21:41 ID:+Z+TE6AW

>>131
横浜のどこらへんですかね？
110の奴ですか？それとも変換アダプタで100付けてますか？

>>130が無理だった場合で良いので是非

134 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 16:36:33 ID:MKhfuPZZ

ここでやり取りは迷惑かかります。ホントに欲しい人は捨てアドよろ！

135 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 19:58:39 ID:+Z+TE6AW

>>134
申し訳ないです

>>131
携帯で申し訳ないですがよければ
[email protected]

136 ：130：2008/02/26(火) 20:43:17 ID:RStRMPYe

捨てアドレスです。
[email protected]

連絡待ってます。

137 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 21:41:09 ID:MKhfuPZZ

二人とも返事しました。書いてあるアドのままに。着いたかな？返事来ないんで板使わせていただきました。申し訳ありません。

138 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 21:47:04 ID:w3hcdhup

>>132
ネジ山作って付けたよ。クリスタルのやつ!!

139 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 21:57:24 ID:D8z0LhyN

>>138
ノブとブーツがくっついてるけどどうするの？
まあ、切るしかないと思うが

オレはノーマルシフトノブ派だから関係ないけど
今のアバRで４台目、すべてMTだけどシフトノブなんて換えたいとも思わなかったな

140 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 21:59:58 ID:D8z0LhyN

＞今のアバRで４台目

おっと、こんな書き方したらアバRしか乗ってないように見えるけど
それぞれ違う車種で四台目だから、念のため

141 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 22:39:21 ID:szrTQaIb

ああ

142 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 22:39:55 ID:l0zwEp5P

>>139-140
どんだけアバ好きなんｗ
て思ってしまったｗｗ

143 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 22:53:59 ID:szrTQaIb

先週512納車した。スンゲー回るエンジンですな
イジって行く上で4WDが不利にならなければいいが。

んで昨日早速入院。みんなと同じ症状のヘッド周りからのオイル漏れで
開けてみたら、プラグのところのパッキンもダメだったみたいで１万コースが５万コース
マグネシウム製で高いんだな。

アイドリングでガタブル、５速4000rmくらいでもガタブル（グォーって感じの音）するんだけど
エンジンマウント？1-2-3-4-5と比例してる感じで。
エンジンマウントの交換って高いよね？

144 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 22:58:16 ID:MKhfuPZZ

俺は200だが工賃1万円+部品代でやってもらったよ。静かになるよ。

145 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 23:16:36 ID:KnAxAu8h

それ、安すぎじゃね？(w

146 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 23:19:10 ID:GTVJWpuN

>>132
否ターボモデルのMTのノブはネジ切りされているので、そのノブをつけてるよ

>>143
FFのエンジンマウントは新品でたしか1万7千円程度だったよ
そこにプラス工賃だね。

ちなみに強化マウント入れるとクラッチの減り増えるよ

147 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 03:01:59 ID:LSib9qP7

132ですが…。
L502はネジ切りタイプじゃなくネジ固定タイプでした！ネジ固定タイプが気に入ったデザインも無く、300gのネジ切りタイプを買ってブチルとネジを使って昨日加工して取り付けました！今のところ全く取れそうな気配もなく順調なんですが同じような事をした方いますか？

148 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 03:33:54 ID:jfEV96Se

聞いてどーすんの？

149 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 04:35:55 ID:mw0rwpRe

>>126さん

出遅れましたが、車体まるごと譲っていただくことはできませんか？
L300オプティなのですが、先日エンジンブローしてしまい、載せ替えついでにターボエンジンスワップを考えています。
すでに先約のあるパーツは結構です。
[email protected]
よろしくお願いします。

150 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 05:02:24 ID:dPLY2CSq

149へ
エンジンはオイル漏れしてます。

151 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 05:25:53 ID:mw0rwpRe

>>150さん
シール類や消耗品の交換などは行ってから載せ替えようと思っていますので、若干の不具合は問題ありません。
御手数ですが、メールにて状態などお知らせいただけませんか？

152 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 11:52:02 ID:vik3eALs

俺のアバRもオイルにじんでるよ！そのままでいいかな？
しかしファンベルトは交換しにくそうだなぁ！

153 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 12:26:01 ID:4Ltix5eH

143だが
オイル滲みがひどくてエキマニに付けば最悪炎上って言われたよ。
自分の場合はこれからイジっていくつもりだから最初はキッチリするつもり。
もうこれ以上治す所がでなければイイんだが
ノーマルでもしばらくは遊べそう

154 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 13:14:22 ID:JkkSV/bi

昨日会社付いて、降りようと足降ろしたら凍っててそのまま車外へ転落した
その時にサイドステップももげてしまって、帰りは無理矢理はめ込んで帰ってきたけど
今見たら固定用のミゾがむしれてたりして再装着は無理だったんで、外して穴アルミテープで
埋めて黒く塗った
問題は左側も外すべきだろうか
どうせ両側同時に見られるわけでも無いし、面倒くさいし…
暖かくなったら接着剤で復旧を試みるとゆーことでw

155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 16:29:57 ID:bhuN/zOu

>>139
切ったよ。開いたところはリストバンドで隠してる

156 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 08:26:35 ID:m0vK2xsJ

L5アヴァのシフトってピッチいくらなの？

157 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 10:04:04 ID:GCjBzfw5

あ

158 ：sage：2008/02/28(木) 10:27:35 ID:7xQy70mw

>>156
M12×1.25だよ。
調べりゃわかるべ！

159 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 10:28:38 ID:m0vK2xsJ

>>158
ｻﾝｷｭ

160 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 16:55:52 ID:uwgTN/ZL

以前にこのスレでL200Sのサイドブレーキが渋いと書いた者です。
リアのドラムブレーキのＯＨしましたが改善せず。
サイドブレーキがフリーな状態でブレーキ引いても渋かったし、キーと音もしたので、やはりハンドブレーキ部か、ワイヤーだと思われます。
今週で交換予定なので、終わったらレポりますー。

161 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 18:14:28 ID:z3pJTcnE

本当に、
500系4駆のｼﾌﾄﾉﾌﾞって
交換できるの？
ﾉﾌﾞはどうやって、外すの？
ﾋﾟｯﾀﾘくっついてるけど…

162 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 21:07:43 ID:4z7RHToa

>>161
おれはNAだからわかんないけど、前の方に書いてあるじゃん。

切って、ネジ切った。って。

これって読んで字のごとく、シャフトをサンダーとかで切断して、ねじ山のないシャフトにねじ山切ったって意味だと思う。

ま、交換てレベルじゃないけどｗ

163 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 00:14:25 ID:mrVzHWiM

>>161
オレは交換したよ。
必要な工具はレンチとドライバーくらい。

正直、こんな簡単な作業も出来ないなら自分で色々いじるのはやめたほうがいい。

164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 00:24:07 ID:B/gm1hpZ

まあ口だけならどうとでも言えるけどなｗ

165 ：阻止抑えられちゃいました：2008/02/29(金) 09:48:59 ID:jsPqfY75

俺はシフトノブを鏨とハンマーで亀裂入れて破壊
裸になったシフトロッドをダイス使ってねじ山作った

166 ：sage：2008/02/29(金) 10:23:02 ID:231+ILSx

>>146
強化EGマウントいれたらクラッチ減りやすいってどうして？
ガタブルしてないが強化を検討中なんだが…

167 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 12:17:20 ID:231+ILSx

間違っちったい。

168 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 15:10:23 ID:0QCgQXHE

L502乗りの者ですが。
質問よろしいでしょうか?

ブローオフさせたいのですが、エアクリかエアフィルを社外に変えれば鳴ると聞いたのですが、本当でしょうか…?

169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 15:51:35 ID:Bmzm+Hiv

マフラーがやかましかったりオーディオのボリューム大きくしてると全く聞こえないけどな

170 ：阻止抑えられちゃいました：2008/02/29(金) 17:07:59 ID:jsPqfY75

リブレマフラー付けてる人いる？

171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 17:09:28 ID:DZsVhlXA

>>170
ﾉ

172 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 17:38:23 ID:mrVzHWiM

>>168
フィルターはモンスターの純正交換タイプつけてるけど、十分音聞こえるよ。

ちなみに、マフラーも社外の入っててうるさいです。

173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 17:49:38 ID:FSglBobg

純正のブローオフのホースを外して大気開放にすれば・・・　　プッシューなるよ　　

L512にリブレ付いてますが何か？

174 ：阻止抑えられちゃいました：2008/02/29(金) 17:55:11 ID:jsPqfY75

リブレのサウンドってどんな感じ？

175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 18:14:59 ID:DZsVhlXA

>>174
あんま音大きくないよ
俺のは丸秘チューニングしたら音大きくなったがな

176 ：阻止抑えられちゃいました：2008/03/01(土) 11:25:14 ID:Q/tXL91M

>>175
ブン廻すと音はどう？
重い音？軽い音？

177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 11:36:11 ID:kUMBeaqr

丸秘って書いてあるからまんま同じ仕様にしないと音の感じとか参考にならないと思うよ。
捨てアド晒して直接やり取りとかしたら？

178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 13:54:26 ID:v36cx4Wb

どうせマフラーに水いれるとかじゃね？

179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 21:46:02 ID:86JzZHs/

後は純正触媒くり抜きだな。
違法だが触媒レスのJBはターボでも
高回転域だとまるでNAのような官能的な音になる。

180 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 21:59:36 ID:h0kGEH2+

そんなＤＱＮ手法、自慢げに語られてもナ…。
結構大変なんじゃないか？アレ金属だし。

181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 06:33:28 ID:h4NCdsqC

この御時勢に触媒抜くって、、、
どんだけ馬鹿なんだよ。

182 ：阻止抑えられちゃいました：2008/03/02(日) 12:41:24 ID:l5VVwyo9

センターパイプをずらして、半端留めすれば多分爆音仕様になるかもな……
以前、L70を解体屋に投げる数日前にやってみた事があった
キャブの音を遥かに超えた爆音だったwww

183 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 12:47:41 ID:CKk3+ECd

アバ乗りってバカしかいないの？

184 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 13:49:49 ID:lMBBqjCy

触媒かぁ。メタル触媒入れたいけど価格の高さに躊躇してる。
だれか入れてる人居ないの？

185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 17:59:42 ID:M5mq6McC

>>169-172ありがとうございます。

因みに、吸排気共にﾉｰﾏﾙです。

186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 15:50:09 ID:cVjLGIJa

こんにちは。平成5年式のミラアバンツァート5MTに乗ってるんですけど売却する場合いくらくらいになりますか？
色は赤で乗ってて不具合はないです。

187 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 15:52:24 ID:cVjLGIJa

>>186に書き忘れました。走行距離は１６万キロ目前です。
査定ゼロですかね？

188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 17:42:43 ID:Znqs9YAV

軽だから需要はあると思うが…まあ5万とかじゃね？
安く買い取って、そこそこの値段で売るのが中古車商売だけどなあ。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 18:36:58 ID:PtgCv+E4

ん～っ
16万㌔だしょ！ゼロだとオモウ。

190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 19:30:59 ID:wCjPLuJU

下取り車として3万ってスジでどうだ

191 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 19:35:27 ID:bqXRs5AV

平成8年式のミラモデルノ5MT（シルバー）走行6万ｷﾛが査定5万だった。

しかも2年前

アバとはいえ、その状態なら査定ゼロじゃね

192 ：阻止抑えられちゃいました：2008/03/04(火) 19:45:20 ID:UUCUwRC8

ミラタボって買うと中古でも高いよな
ワクスだと雑誌にゴロゴロ載ってるけど、XXだとタマ少ないわ､あっても高いし
俺L512だけど、500系ターボをヤフオクとか雑誌で調べると10万キロ位でも30万オーバーだしさ
アヴァはダイチャレ用ベース車に向くから手放さないのかな？

193 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 20:56:45 ID:esjgGJyj

>>187
買取ならゼロだろうな(むしろ処分でマイナスかも)。
マニュアルならヤフオクで5万くらいでは？ATなら2万くらい？

194 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 20:58:32 ID:esjgGJyj

>>192
ヤフオク個人なら20万くらいじゃね？
リアがドラムのEFRLアバ探しているんだけどなかなか出てこないorz

195 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 01:20:06 ID:NCb51UI9

ＪＢ積んだＭＴのL500系は特に高いね。
乗ってて面白いし弄り易いし、ダイチャレも出られるしで
手放さない人が多いんじゃないかな。

俺もL502にもう8年乗ってるけど、いまだに手放す気が起きない。

196 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 04:23:17 ID:ZpP01rhF

>>195
ちなみにJB/500系は
AT/MTでも車屋なら
だいたい３５マソだよ。

L200はAT/MTどちらも
だいたい２０マソ位かな

by 北海道

197 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 20:05:48 ID:nuCBiwAJ

質問です。
アバンツァートとＲってパワー感とか燃費ってどのくらい違うんでしょうか？

その他違いがあったら教えてください

198 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 22:38:44 ID:lQPjiji4

燃費は3気筒のほうが良いよ。

使用は、タワーバーとロワアームバーがない事かな(デフはRでも、たしかオプションなので付いてないのもある)。

199 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 08:39:40 ID:Epltlb41

>>197
L200のアバ SOHC AT
L502のアバＲ DOHC AT
全然パワーが違うよW
L500アバ SOHC MTは
乗った事あるけど…
ＭＴは凄く速いね～WW
ＡＴアバは出だし
悪いけど後半かなり伸びるよ、余裕で120㌔でる。
ＡＴアバＲはDOHCだけに
出だしも良いし、アクセル踏めばすぐ100㌔でる。
アバＲのＭＴ乗ってみたいなぁW

200 ：阻止抑えられちゃいました：2008/03/06(木) 12:46:36 ID:PQmNUgdu

502アヴァRって内装部品（メーターフード・オーディオ部分のパネルとか）ってシルバーなのか？

201 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 16:37:03 ID:3RhO/L/K

黒でオプションでカーボン町

202 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 18:35:27 ID:U9TsvEsz

>>197
同じようなレスになるけど、4発のJBは上が伸びる。
3発は低中速トルクがあるから出だしはいい。

燃費はやっぱり3発のほうが有利。
イジっていくと4発のJBーJLがパワー面で有利。

パワーとしては初期型のJB-JLはノーマルで70ps前後出てるとか。
L502アバRはできればMTで乗ることをお勧め。

203 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 02:28:37 ID:pUh82N6Y

タコメーターつけるんだけど
EF-CL型エンジンは３気筒でおｋ？

204 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 11:47:35 ID:Rr0PBkpR

おk

205 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 20:50:18 ID:JkFlXS2I

車検完了
これから２年乗るぞぉー
L502s壊れるな‥

206 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 14:27:23 ID:4ms5cjXh

車検乙
いくらかかった？

207 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 15:36:49 ID:KVkvlxO8

>>206
車検とドライブシャフト左右交換で９万
自賠責が下がったから予定より５千円安かった

208 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 17:53:55 ID:HJFshMuN

おれのアバRはメーターが１３０キロぐらいでリミッターがきくんだよ。
１４インチにしてるからかな？

209 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 20:59:31 ID:dWbQRbvZ

自分の502も車検完了

13年目なのでいろいろやった。
クラッチ、ウォポン、EGマウント、各種オイルシール、全オイル、全ベルト交換で22万
新車から乗ってるけどクラッチってこんなに軽かったかね？
別の車みたいだし繋がり感もシッカリして気持ちいい。
金かけた甲斐がありました。

210 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 13:16:05 ID:VT7lDbY6

>>209
よくわかるわ
俺はエンストしそうになったけどw

JBのオイルシールは部品代どのくらい？
もうちょいで車検だから全部変えようかと思うんだが

211 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 21:42:51 ID:/jdlx/dW

ターボ付いてないL500に乗ってるんだがターボが欲しい…

で、金が無いから擬似ターボっつーかもどきを付けようと思うんだ

アルミホースをバンパーに付けてそっから向かい風をエンジンに入れるってな具合なんだが
元々、過吸機付けてないエンジンの強度が心配だ…
そんなに効果は無いと思うが…

あと、軽量化の為に4人→2人に構造変更する予定なんだが、これも大して変わらなそうで金の無駄かと思いはじめてきた…

212 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 22:14:30 ID:s5UKo9TB

素直に乗せ変えろ。もしくは乗り換えろ。
セッティングもちゃんと出せるとは思えんしな、そんなの。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 23:34:49 ID:+ZC3IBFZ

>>211
ターボにこだわるのはパワー？
なら載せ替えか買い換えしかないっす

NAにはNAの良さがあるよ
軽量化はちゃんとやれば効果は大きいです
直ぐに体感出来ました。まぁ慣れちゃうもんですがw

お金かけずにやれる事はいくらでもありますよ→NA

PS
擬似ターボ？走行風を吸わせるって事ですよね？
速度により空気量が変化するセッティングだせるんですか？
その能力があるなら是非人柱に！

214 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 23:39:14 ID:nROa60TG

>>210
部品代は\550～\2450ってとこ

交換したのは、
エンジン下ろしついでにクランクのオイルシールと
ドライブシャフトのオイルシール

エンジン下ろさなきゃならんから車検だから替えるってより
クラッチかなんかのついでの方がいいよ。
ドラシャは下ろさなくてもできるけどそれだけの為に抜くってのも手間だしね。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 00:02:47 ID:LNJxwbtq

>>212
ですよねー…
最初はECUに擬似信号送ってセッティング…何て訳の分からん事も考えてました
後々壊れるから素直に乗せ換えた方が無難ですよね

>>213
NAのチューンは軽量化くらいしか考えつかなかったのですが…
良かったら他にも教えていただけますか？

216 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 01:32:45 ID:xmWNMB8y

> NAのチューンは軽量化くらいしか考えつかなかったのですが…
軽の枠に、こだわるならそれしかない。
軽の枠に、こだわらないならボアアップ。NAチューンの基本だね。

217 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 13:11:53 ID:SEvZ6evy

>>214
トンクス

車検は動機付けみたいなもんだけど。
さて、どこまでやるかね・・・

弄りたくなってきたから困ったもんだ

218 ：213：2008/03/15(土) 14:30:44 ID:nQLgrmXh

>>216
自分のNA号は‥
吸排気・ポート・バルブ等々自分でやってます
FRP製の外装は自作中
全て自分でやるので、手間はかかるが金はかからない
カムは高額なのでまだですw

自分の基本はターボでもNAでも手を付ける場所は差ほど変わりません
ターボ号は走行会仕様（通勤にも使用）でNA号はジムカーナとミニサーキット仕様
もちろん車検対応で作ってます（公認含む）

手軽なのは車内フロント周り以外の撤去
これかなり利きますよ
まずは手軽にリアシート取って走って下さい！
違いが分かればその後どうするかも見えてくると思います

219 ：213：2008/03/15(土) 14:31:32 ID:nQLgrmXh

>>216×
>>215○
スマソです

220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 15:37:27 ID:zboAr7db

500系ｱﾊﾞﾝ仕様(NA）の、燃料ﾌｨﾙﾀｰって
素人でも交換可能でしょうか？
ﾀｲﾔ交換くらいしか、やらないのですが…
なんか簡単に、交換出来そうだなと
思いまして。

221 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 20:24:48 ID:nQLgrmXh

>>220
交換は簡単ですが、心配なら出来る方に
見て貰いながらが吉だと思いますよ
ちょったしたコツなどもあるし燃料系ですから

222 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 21:21:27 ID:+JdhK/FI

漏れの TR-XX EF-JL 4AT 前からエアコン効かなかったが
とうとうスイッチひねってもカチッとも言わなくなったどーーー┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

これから日が照ると辛い（/ω＼）。。。
まだ64,000kmだおッ

223 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 04:21:09 ID:fc6fVJdn

NAのＪＢ積んだミラが欲しい今日この頃・・・

224 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 07:30:29 ID:vhWMyYB6

作れば良いじゃないか。積もうと思えば大概のエンジンは載るぞ。

225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 09:07:15 ID:fc6fVJdn

>>224
作るってか現にあるぞＴＲが

226 ：220：2008/03/16(日) 14:54:34 ID:WXjuImJE

>>221
そうですか…
もしよければ、ｺﾂなどを
伝授してもらえないでしょうか？
５月の連休にﾁｬﾚﾝｼﾞしてみようかと
考えてます。
無理っぽかったら、素直に整備工場に依頼します。

227 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 16:41:51 ID:iv4Wecqr

Ｌ200後期のアヴァに乗ってるんだが、
そろそろ駄目かもわかんね・・・orz
水回りのプラスチックの三叉路が二回破壊と
タービンの方に行ってる配管に小さい穴が開いて
冷却水が飛び出してる。
どうにかして穴を塞ぐ応急処置出来ないかな？

228 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 16:58:02 ID:5dpPpL4p

>水回りのプラスチックの三叉路
今は純正部品が対策品（金属製）に代わってる、と
先日注文したL200乗りの友人が言ってた
（正確に言うとプラと金属両方出てくるので選択できる）
俺のは未だに何とも無いけど

まだ乗りたいのなら素直に部品交換するがよろし

229 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 17:18:04 ID:aTfOnCdz

>>226
う～ん。。文字の説明で伝わるかな？

・新しいフィルターに新しいホースを付けて取り付け準備
・ポンプのヒューズ抜く
・ガソリンタンクの圧力抜く（給油口開ける）
・フィルターの前後ホースからこぼれるであろうガソリンの受けの用意
・前後ホースカット（高い物でも無いので交換が吉）
・給油口閉じる
・ラインに残ったホースを抜く（堅い事が多いので切って交換が楽で確実）
・新品フィルター取り付け
・各部再点検して忘れ防止
・ヒューズを刺す
・エンジン始動

手順としてはこんな感じです
コツは‥経験的なコツなので表現のしようがないです

>>227
応急処置なら配管にホームセンター等で手に入る
風呂の補修用品（自分はバスコーク）でいいんじゃないかな？
水回りOKで熱にも対応してる。500円あれば買える手軽さ
他にも色々と使えるしあると安心
心配なら補修の後にバンド巻けばいいと思うよ

230 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 18:47:34 ID:iv4Wecqr

有難う！
やっぱりバスコークでおｋですか。
チャレンジしてみます。
そろそろ色々所にガタが来てます・・・orz

231 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 22:46:58 ID:i75ablaM

>>216
>>217
ありがとう
やっぱ軽量化しか無いよな～

とりあえず、構造変更で2シーターにするよ
後は…金貯めて乗せ換えるッス

ちなみに聞きたいんだがミラのハイカムなんてあるの？

232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 23:21:17 ID:B6jim34V

削れ

233 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 23:22:40 ID:uaGaSjPe

屋根切って正月仕様にすればおｋ

234 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 00:36:13 ID:gRGQIBC7

軽くする事だけに目を奪われてトラクション不足に陥りそうだな。
バランスは重要だ。軽くするのもただあれこれ取っ払えばいいという訳じゃないし。

235 ：226：2008/03/17(月) 19:23:51 ID:OYHpeHFM

>>229
とても、解り易い説明ありがとうございます。
ぜひ、ﾁｬﾚﾝｼﾞしてみます。
感謝。

236 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 20:30:45 ID:zAgZofEw

>>227
三又やタービンへの配管なんて安い物なんやから交換して乗り続けて下さい。

237 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 22:46:19 ID:my4qrIsN

>>236 ありがとん。
今日金属の配管は溶接して穴埋めてきた。
三叉も解体屋から見つけて来たよ。
大変だけど頑張るしかないｗ
早く交換してやらないとなぁ。

238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 22:53:34 ID:4ks4bRd4

L502s
車庫入れのときのゴリゴリ音、いくらくらいで直りますか？
　デフだっけ？

239 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 20:54:42 ID:pcgzDM+t

ｸﾗｯﾁの切れ不良って
ﾜｲﾔｰ交換じゃ直らないかな？
やっぱり、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしかないのかな。

240 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 21:22:41 ID:tkEKSnlM

レリーズベアリング

241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 10:14:48 ID:KT4RNlOW

自分はレリーズベアリング不良によりクラッチが重くなりペダルブラケットが裂けました。

242 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 19:16:27 ID:iwhN3MGz

>>238
車庫入れの時ってのがよく分からないけど、多分LSDじゃない？

243 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 00:01:33 ID:NI1wyyWv

L502SのLSDはビスカスだからゴリゴリしないはず。
機械式に変えてるんならハンドル切った状態で
音するかもしれんけど。

後はドラシャの等速ジョイント不良かな。
デフも原因として挙げられるかと。
詳しくは正直ﾜｶﾗﾝです。

244 ：239：2008/03/20(木) 11:45:32 ID:dAUCDmpV

>>240
>>241
んー、実はｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてから、
まだ、2万ｷﾛしか走行してないから、
ｼｮｯｸだよ…ﾏｼﾞで

245 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 12:34:45 ID:bWLePuzU

走行距離で寿命が決まるパーツじゃないからな。使い方が悪いか付け方が悪かったかどっちかじゃないのか。
まあきっちり直すといい。クラッチダメだと走らないからな。

246 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 04:07:39 ID:gwh8PH/r

一つ聞きたいんだが、NAにターボ付きのエンジン乗せ換えるとして交換する部品はエンジン本体、ECUくらいなもんなのか…？
他にもありそうな気がする
ボディ強度的にもヤバ気な感じがするし…

247 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 06:21:03 ID:qSiMURCG

>>246
ハーネス・燃料ポンプじゃね？
ターボとNA ボディ補強なんて変わらんだろ。

248 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 06:22:12 ID:4gSADnja

ボディは使いまわしじゃないかな？
別にターボようにって特別に補強入ってるわけじゃないと思う。

249 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 10:46:55 ID:NlosI1UH

補助的にタワーバーとかブレースバーが入ってる程度。
補強したければ自分でスポット増しとロールバー入れればいいんじゃない？

250 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 10:57:10 ID:kR1ymjiF

>>246
クラッチもエンジンに含まれてるよな？
ＮＡとターボのグレードがある車での装備差を考えれば大体分かるだろ？
駆動系の強化、ボディ補強、タイヤを含めた足回り強化とかだろうな。
一つの部品を強化品に変えたら他もあわせてバランスを取るというだけだ、シンプルに考えようぜ。

251 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 13:55:56 ID:gwh8PH/r

>>247
>>248
>>249
>>250
ゴメン、ボディ強度つーか足回りの強度だったね…

クラッチはNAエンジンとターボエンジンで違う物なのか？

252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 14:38:28 ID:J0VZQQHs

馬力があがると圧着力が強いものでないとうまく機能しない。
軽のレベルでもやっぱり違うんじゃないか？まあ調べれば分かるよ、ググるんだ。

253 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 15:20:36 ID:qSiMURCG

ミラL5ムーヴL6系でリアスタビ付いてるのあるんだね！
オクで初めて見た
欲しい…

254 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 17:52:42 ID:AFvrrFv1

>>253
トーコントロールアームじゃないの？
リアスタビがあるなら是非欲しいが。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 18:34:18 ID:qSiMURCG

>>254
トーコンアームじゃないんだ。
純正オプションか何か
たしかみんから？あれにも付けてる奴居た。

256 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 20:00:52 ID:z7j57nYt

200にはリアスタビあるタイプあったな

257 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 20:56:10 ID:LR530Yy2

>>255
ｽﾏﾝ　ググったらでてきた。ヤフオクでも良い値付いてるね。
平成4年式だからもうメーカー在庫もないだろうね。　
取り付けたいものだ。

258 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 07:15:53 ID:PUjNbWSN

>>253-257
L200アヴァRだけに標準だったね　＞リアスタビ
（後期は標準装備、前期は不明）
俺はJターボに付けてるけど、リアの粘りが全然違う。
スタビ本体・ブラケット･ボルト・ブッシュを全て新品で揃えると2万円ほどになるとの事。

259 ：258：2008/03/22(土) 07:23:27 ID:PUjNbWSN

補足
昨年俺が新品を頼もうとしたときにはバックオーダーと言われた。
しかし先々週、同じくJターボに乗る友人がダメモトで頼んでみたら
運良く出てきたとの事。
（ちなみに俺は某SNS経由で中古を格安で入手）
製廃ってワケでは無いみたいなので、みんなで頼んだら案外すぐ出るのかも。

不確かな要素ばかりでごめん

260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 08:36:53 ID:KYmlf27Q

サンクス。参考になった。
ダメ元で頼んでみる。　

261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 00:36:59 ID:rKGxNu7W

KYBのNewSRってＬ512用だとR4用とX4用があるんでX4用かって今日届いた
リアがL200と同じ型式なんだが、違いってあるのかな？明日早速取り付けてみようと思う

262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 19:59:20 ID:vJGuFxMB

参考にしたいのでお聞きします。
平成10年式L512型　シルバー　走行12万キロ　車検21年10月　KYBショック新品　タイヤ新品　CDMD１DINデッキ　DVD　8インチワイドテレビ　5速MT　エアコン・機関問題なし　4WD　ツーオーナーっていくらくらいで売れますでしょうか？（ヤフオクで）
金欠のため、値が付きそうなら売ろうと考えてます。

263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 21:55:16 ID:3YHUOYMA

20万くらいだと思います。

264 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 22:31:03 ID:b2Y0Euzx

何をつけていようと基本は年式と走行距離で決まるので査定でがっかりしたら個人売買が
一番高く売れるよ。手間暇もかなりのもんだしＤＱＮが相手だと苦労するけど。

265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 22:46:05 ID:bcYeS2a5

20万はないだろ。良くて10じゃね？

266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 22:50:49 ID:rKGxNu7W

>>265
10円はひどいだろｗｗｗ

267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 22:56:03 ID:b2Y0Euzx

10円？ギャグだったのかな？

268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 23:01:48 ID:bcYeS2a5

マンだよマン。(;ﾟ∀ﾟ)=3

269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 23:09:49 ID:E5QDs9Fk

R4だと20万はいくと思う。
よければ25万ぐらいになるんじゃない。

270 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 23:10:40 ID:ZJwf7thf

くだらんこと言ってんじゃねぇw

271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 01:13:03 ID:CLfECp6W

>>263-269ありがとうざいます。R4なのでむっちや速いんですけどね。やっぱり10年落ちで12万キロは厳しいですね。考えてみます！

272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 05:55:09 ID:ixBLHxYD

4WDはパーツ少ないから人気無いよ。
15万くらいじゃね？

273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 02:32:05 ID:6qIJQ7Te

18万ペソに5000点

274 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 20:14:17 ID:T7RL7CPf

7年L500、EF-JLのアバンツァートですが、
ターボタイマー付きのスターター付けようと思ったんですが、
パーキングポジションの線がメーター裏の10ピンにあると聞いたのが、13ピンになってます。
どの線か分かる方いらっしゃいますか？

275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 20:41:59 ID:5bj5OAN8

>>274
俺も500にユピテルの付けたけど店まかせだったんで分からんｺﾞﾒ

276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 06:46:09 ID:GUKr1hwe

>>274
メーター裏のフィルム配線を追ってサイドブレーキ灯にいってる線位わかるだろ。

277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 07:58:56 ID:GUKr1hwe

スマネ(_ _)
勘違いやった。
ディーラーに行ったら簡単にコピーくれるから行ってき？

278 ：274：2008/03/26(水) 19:56:29 ID:icV8unkd

275ー277
ありがとうございます
カー用品の人に聞いて解決しました

279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 01:42:52 ID:m/U6G0nB

>>243
L502S乗ってるけど、かなりゴリゴリしてる
中古だから機械式かどうかは知らん

280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 09:45:26 ID:eBMGcjqB

XXのエンジンって純正のブローオフバルブでも、エアクリ剥き出しに取り替えただけでプシューン鳴るけど
ブローオフバルブ入れての音の差ってある？

281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 13:35:56 ID:tiz3Dx0Z

全然違うよ～

282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 07:58:29 ID:aXcHqNB+

音目的でブローオフ入れるなんてお金もったいないよ
バックタービン音をうまく共鳴させるとそれっぽい音でるよ

283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 08:07:17 ID:KkSI3K3o

>>282
共鳴？

284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 18:19:53 ID:aVeRl2vH

>>282
バックタービン仕様は寿命縮まるだけ。
共鳴ってなんだよ！

285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 22:09:36 ID:gAaYz5IZ

共鳴wwwww

きちんと圧抜かないとタービンブローするよ

286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 02:53:56 ID:AFR6rrdS

バケットシート入れようと考えているんだがフルかセミか迷ってる
まったくリクライニング使わないからフルで良いかなとも思うが町乗り主体で走るのは週一とかなんだ…
じゃあなにかとセミの方が便利かとも思うんだが、フルの方がカッコイイんだよなぁ…参った

ちなみに腰は微妙に悪い
純正品とフルだったらどっちが腰に良いんだろ…？
どっちが良いかな…アドバイス頼みます！

287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 09:34:11 ID:AOAemkbk

正確には共鳴かどうかわからないが
適当な場所に筒状の物を配置する、これだけでおｋ
楽器みたいなもんだ

288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 19:07:38 ID:a6Su5AC4

>>286
街乗り週一ならフルを進める。
自分的にはフルの方が腰には来ないが足の固さによる。
ガッチガチの足ならフルはキツイと思う。
セミの方がクッション厚いしな。

289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 19:43:27 ID:AFR6rrdS

>>288
アドバイスありがとう
足の硬さかぁ…言われるまで全然思い付かなかったよ
とりあえずフルの予定で検討してみる
お勧めのメーカーとかある？
個人的にﾚｶﾛかなと思う
スパルコは…すぐ痛くなる

290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 20:18:52 ID:5pIzMM7r

意外にL502Sの純正シート、今の軽のシートよりいい事が分かった

291 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 21:22:55 ID:a6Su5AC4

>>289
そら金関係無しならレカロ
ブリッドもいいがレカロにはかなわない。
他のメーカーはヒドい出来

292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 21:37:53 ID:yJBcAOMl

要は慣れの問題。
レカロでも他のでも満足できる奴は出来る。疲れが違うから値段分の価値はあるとだけいっておく。
シートは値段と性能は比例してる。

293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 21:39:46 ID:19rpRfW1

>>290L500系シートより
L200シートの方が
座り心地ホールド性いいよW
俺は500のシート嫌い orz

294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 21:42:59 ID:AFR6rrdS

>>291
あーやっぱレカロだよなぁ高いケド…
アドバイスありがとう

295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 22:17:47 ID:5pIzMM7r

>>293
そうなんだ！
L200系の今度見てみよっと♪

296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 22:55:11 ID:RB5uzbTQ

L500のシートってシート高が高すぎな気がする
車高下げても目線が高いオークションでローポジうたってるのも大差ないし

297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 23:21:04 ID:5pIzMM7r

H10年のアヴァRのフルバケシートはそこそこ目線低いですよ～

298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 23:54:56 ID:+lXwtPcP

腰痛持ちならレカロは必須だと思う。
プチヘルニアの自分は症状悪化防止を兼ねてレカロにしてる。

299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 00:04:23 ID:9+I5unL4

まあレカロじゃ無くても何とかなるけどな

300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 01:24:44 ID:Pu3KT5Ev

>>297
L500系ならアバでもＲでも同じシートだから変わらんだろW

301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 05:30:21 ID:cznKUAAJ

>>297
社外シートにローポジ入れないとやっぱ駄目なのねｗ

302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 12:13:11 ID:b2TXzWWT

昔のジムニー純正レカロを張り替えて２脚入れてるけど
ノーマルより全然イイ！

仕事で乗ってるトレーラーも純正レカロ
嫁の乗ってるディアマンテもインテRの純正レカロ

取りあえず町乗りは全てレカロにしてます
長距離乗って疲れないので価値あります

でも、純正採用されてる物の流用だけどw

８６にブリッド入れたけど自分にはイマイチだったので交換予定
もちろん純正採用の品ですw

303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 20:09:40 ID:IxXZLthL

俺のＲ4にデフ下でマフラーいれようかと思ってるんだが、流用できるやつってある？

304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 20:52:53 ID:UwLYMhPO

ぶった切って溶接は無敵

305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 18:52:37 ID:LwNn+OsT

太鼓はつけろよ

306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 19:57:50 ID:5nQa3sCC

Jターボ

307 ：239：2008/04/02(水) 18:26:27 ID:K/S5lJFd

何気に燃料ﾌｨﾙﾀｰを
取り寄せたけど、
これ、ﾃﾞﾝｿｰが作ってるね。
ちょっとﾋﾞｯｸﾘ。

308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 10:07:18 ID:9G8H2Zaq

何気にミラの燃料フィルター高いよね。

309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 15:23:46 ID:ycZYsWh6

PCDチェンジャー？って売ってる？

310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 19:14:22 ID:9G8H2Zaq

>>309
売ってるが高いよ。

311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 22:58:29 ID:nj3w/FzW

高い上にオフセットがおかしくなるから必ずはみ出す

312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 23:01:06 ID:nj3w/FzW

PCD変更の一番の有効な方法は 900ムブのハブ移植

313 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 03:38:01 ID:xTvGWe9r

500系の3気筒にレブリミッター付けたいんだが、3気筒に付けれる奴ってある？つか、気筒数って関係無いのか…？

後、Bee☆Rってあまり良い評判聞かないがそのあたり知ってる人いますか？

314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 10:18:41 ID:NyxMlk7w

>>313
Bee☆Rレブリミッターは点火カットによってガスに引火パン！と火がでるが触媒付いてると触媒が逝く。
排気系すぐボロボロになるよ

315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 03:58:09 ID:NWudBvvE

>>314
排気系かぁ…マフラー換えたばっかだからなぁ
ググってみたがどーやら3気筒用は無さそうだし諦めてみるかな

316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 14:29:44 ID:ZJiXgKnK

デジタルスピードメーター(後付けするやつ)リミッターカットがついてるやつもあるよ

317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 20:02:24 ID:esw0wqV1

俺も後付けのデシタルメーターでカットしたよ。
車速センサーに割り込ませるだけだし。　

318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 22:02:49 ID:NWudBvvE

>>316
>>317
それは、点火カットなの？

319 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 18:17:46 ID:T3iHEDf2

>>318
点火カットではないはず。
詳しくは分からんがデジタルメーターが車速センサーを誤魔化
すだけだと思う。　違ったんなら誰かフォローしてくれ。

320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 18:58:21 ID:F46wDqcU

点火カットかどうかはわからんが 140キロできくリミッター(回転を押さえる)がなくなるからレッドゾーンまで回るようにはなるけどね

321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 03:35:35 ID:qzPhGf45

>>319
>>320
そっかー…点火カットじゃないのか
レッドまで回したくないからレブリミッター欲しかったんだ
レスありがとうね

322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 11:35:37 ID:z8+585RK

昨日とあるホームセンターの駐車場でＬ910にエキマグＧＴＫ入れてた人がいて
あれっと思って下周り覗き込んでみたらやっぱデフ上の取り回しなんだよね

これってＬ512にも入れられんだろうか？とふと思ったんだがどうだろう。
Ｌ512ってマフラーのラインナップが少なすぎてこういうちょっとした希望の光にも反応してしまうんだ

323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 12:39:26 ID:szlW0rjO

900系はシャーシ違うから難しくね？でもやってみた話は聞かないからつくかもね？

324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 14:30:48 ID:mb9QFXBW

502アバに乗ってるんだけど、ブーストのタレが大きいのは仕様？
タレが無くなればかなり速いような気がする

325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 15:13:41 ID:cMsjTPRy

>>324
強化アクチュエーターいれたら？
垂れなくなるよん。

326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 21:48:59 ID:9zEKvQy1

H3年式、E-L200S、EF-JL（ターボ）MT（F5）のコラムスイッチカバーは
同年式Jターボ同エンジンATに適合しますか？
写真を見た感じでは全く一緒のような...

327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 22:33:04 ID:mb9QFXBW

>>325
㌧㌧
ところで強化アクチュエータってどこのメーカーが出してるの？
ＤＴＭもテイクオフも出してなさそうだし、ＨＫＳもＪＢ-ＪＬ用は無いし…

328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 00:41:21 ID:VgufwAeK

Kスポーツは？あとオートジュエル

329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 05:11:41 ID:7ekmL9ag

リアシート取っ払うとその分スペースが空くじゃん？
で、聞いた話だとある一定以上のスペースだと軽貨物として扱われるらしいんだよ
そうなると5ナンバーから4ナンバー変更だろ？せっかく希望ナンバー取ったのに…
誰かそのスペースの長さと幅知ってる方いますかね？
もしくは、実際取っ払ったけど別に5ナンバーのままだよって方います？

330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 06:38:14 ID:kId6psl9

これってPCD110？

331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 07:40:58 ID:jDNXCvk5

>>327
テクニカが出してるよ。値段が異様に高いけど。
DTMならワンオフで作ってくれそうな気がする。

332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 09:22:38 ID:H5GRfNdB

軽なんか乗り回していて恥ずかしくないかい？w
笑われてないかい？w

ラフェスタはいいよ
ミニバンなのに取り回し楽々
ミニバンなのに上品でスタイリッシュ

貧乏脱出できることを祈ってま～す！www
( i_i)＼(^_^)

333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 16:00:32 ID:Y+cKmRfv

どこかで調整式アッパーマウントだけ売ってないかな？

>>329
車検のときリアシート戻せば大丈夫

>>330
いえす

>>332
定期乙

334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 17:17:18 ID:7ekmL9ag

>>333
いや、それだと万が一事故った時に保険が効かなそう…
乗車定員が違うだろっつって
だから公認取りたかったんだよね…

335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 17:24:18 ID:VgufwAeK

>>334
そう言われたら「座ろうと思えば座れるだろ！！」っていったらｗｗｗ
そんで保険屋押し込んでみたらｗｗｗｗｗ

336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 18:03:25 ID:w6xk+d2k

L502Sにフロントパイプからのマフラーを検討してまつ
藤壺かJWOKS（フロントパイプ＋テール３種類）か悩んでまつ
待ち乗り重視と音質も重視してまつ
意見お願いしまつ

337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 18:09:15 ID:7ekmL9ag

>>335
駄目だろｗｗｗｗｗｗｗ
もういいパイプ椅子でも付けとくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 18:17:31 ID:RtkLjpuj

保険無しで乗れよ、どうせＤＱＮなんだから

339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 19:49:42 ID:QDkHY9Fp

>>329
電話番号調べて変更時の事を聞けばいいよ
ここに書くより確実でしょ？

定員変更で車検書が変わっただけ
もちろん保険の切り替えした
年間保険料若干UP

340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 23:11:56 ID:Y+cKmRfv

>>334
保険効くよ。
不安なら保険屋に電話せい

>>339
2名だと毎年車検？

341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 22:39:50 ID:3jQVQyQq

急にシフトチェンジできなくなってしまいましたorz
１、３、５ができなくて（１はなんとか出来る）
２、４、Ｒは普通に出来ます。ワイヤーか何かでしょうか？
アドバイスお願いします。

１、３、５の感じはフニャフニャしてるようです。

342 ：とし：2008/04/09(水) 23:30:52 ID:opMXdXN3

５１２乗りですが、１５インチのホイールって履けますか？また、そのときのタイヤのサイズは？教えてください。

343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 23:42:02 ID:9iPnAe7o

履けます。１６５/５５

344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 04:46:33 ID:yKeDlykH

50じゃない？

345 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 06:21:01 ID:SqhT2o6r

>>341
ミッションマウント・・・て言うのかな？がずれてるのかも。
前に原を強打して１・２速が入らなくなったことがある。

346 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 08:56:44 ID:EQBHJ5Xx

165/50-15のＲＥ１１と6J+35のホイールを注文中の俺が来ましたよ

347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 10:15:32 ID:YVB5+3jd

>>346
フェンダー無加工でいけるの？

348 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 10:16:08 ID:VsuPS1J0

つめ折りくらいは常識だろ？

349 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 13:55:34 ID:tdXgD2wq

>>345
レスありがとうございます！
となると結構惨事ですよね？ミッション割るのかな、、
なんてこったorz

350 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 14:14:37 ID:d8Rs72ET

>>346
110っていまだに生産してんの？N1-Rベケッツはまだ生産してるみたいだけど・・・

351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 15:34:06 ID:BwEeGOQT

>>340
定員４名の車両で２名しか乗れない状態（リアシート撤去）で３人乗っていて事故
相手の車は直せたが、自分の車はダメで怪我も自腹だった奴が居る
まぁ事故の程度にもよるんだろうけど‥調査

２名で何故１年車検？

352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 16:29:07 ID:yKeDlykH

>>351
多分、>>340は普通から貨物になると思ってたんだと思う
貨物は確か、1年で車検だからね…

353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 16:57:32 ID:EeAxsJj9

>>341
以前ショートストロークシフトつけたら似たような現象になりました。

シフトワイヤーが引っかかってるのかも？
シフトレバーのブーツを外してワイヤーが通っている黒い筒が抜けてないか見てください。

354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 17:20:13 ID:C6QXauyz

>>352
イヤイヤｗ
貨物（４ナンバー）だって２年車検だよ。５(３)ナンバーと一緒。

１年車検て１ナンバーだろ。８ナンバーもだっけ？

355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 17:35:14 ID:oTtkbzo1

>>341
マウント

356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 19:32:40 ID:yKeDlykH

>>354
ありゃ？貨物と幼児送迎専用車は基本1年だった気がしたんだ
軽貨物は2年だけど

ゴメン、日本語じゃないねスルーして

357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 19:45:51 ID:EQBHJ5Xx

>>350
Ｎ１Ｒベケッツはもう生産しておらず、在庫分のみとのこと。ただし110はもう在庫ないんじゃなかったかな？
15㍉のPCDチェンジャー＋オフセット+50のホイールを使用しますた。

358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 22:35:58 ID:9MZcYLqK

普通、大型貨物は1年車検。軽貨物は2年車検。因みに大型乗用も1年。昔乗ってたL70V4ナンバーが2年だったから間違いない。税金も安くなるよ。7200円に対し4000円。

359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 19:34:43 ID:2xOG+QnN

>>353 >>355
レスありがとうございます。
ワイヤーの可能性が大きい気がしてきました。素直に車屋に行きます。
また報告します。

360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 11:19:49 ID:6O8HsblK

>>350
ワークならPCD110でオーダーできるよ

361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 16:29:47 ID:85C2BS/D

ブラックレーシングも+\5000で110出来る

362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 18:42:33 ID:YCTkd5qh

TE37も110の設定あるよ
しかも追金無し

363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 03:58:16 ID:DK7UfQ4J

>>361
ブラックレーシングってあのワタナベのパクリ？

364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 08:09:21 ID:ET2Xc6W/

やっとﾌｶｰﾂ

365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 00:15:56 ID:H/KoFy+B

今日真っ赤なR4に真っ白なN1R履かせてるミラ見かけたなんかすんごく趣味がいいとおもた

366 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 12:19:04 ID:SPwJHeVR

と言う事は
黒いL200Sに白いN1Rを履かせている俺も素敵なわけだ。

367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 23:52:25 ID:NScv8B6E

バネレートが7kってどんくらいの硬さなんだろう…？
今までずっと純正だったから分からん
グリップやるにはちょうど良いのかなぁ？

368 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 01:01:13 ID:cDA0/eAh

漢ならフロント10k

369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 01:46:05 ID:2Ja8ERPO

車体歪むよ

370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 05:17:10 ID:NLGNPBHO

シフトする時って何rpm位でやってる？

371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 05:58:57 ID:ruzYC6JR

1200rpm

372 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 07:04:28 ID:Ul0sMKrJ

常に一定には出来ないと思われ

373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 10:01:07 ID:NLGNPBHO

>>372
それはそうだが、パワーが欲しい時とかどうだろう？と思った
JBのパワーカーブだと7000rpmが最大出力だけど、トルクカーブが4000rpmから痩せるからどの辺りがオイシイかな？と

374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 12:22:38 ID:E4SYNhIt

何？全開走行の話だったの？？
全開ならレッドまでキッチリだし、街乗りなら普通は4000rpm以上回さない。

375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 21:01:57 ID:VMeQQuFa

俺は待ち乗りでも6000rpm以上回してるぜ！
ちんたらせず、一気に60キロまで加速しないと気が済まない
JBは回るし速いから気持ちが良いね

それでもリッター13キロは伸びるから良い

376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 21:43:28 ID:+tSS5z8O

俺も4000でシフトアップだな。でないと加速がダルイ

377 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 21:58:29 ID:QzuJes7o

爆音マフラーでやるなよそれ

378 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 06:13:29 ID:2kulgixt

俺ECU交換してトルクがあるから、街乗りは3000シフトで十分

379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 07:14:18 ID:ze+9yglE

ECU替えたいと思うのだが、どこのﾒｰｶｰがオヌヌメ？

380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 11:34:56 ID:K52Se5ux

現車合わせ

いや、煽り抜きで

381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 13:10:24 ID:2kulgixt

リザルトマジックかなりいいよ

382 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 20:38:37 ID:Z8BHVK4+

>>381
何処？それ？

383 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 21:56:51 ID:ze+9yglE

\84,000-かぁ～

384 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 22:02:15 ID:UUu0Qntf

パルＥＣＵ入れてる。
もう10年ほど前の物だが結構いいよ。ポンつけで９０ｐｓ前後。　
今だとノーマルタービンで100ｐｓ仕様のもあるんじゃないかな。

といってもやはり店にいって現車合わせが理想。

385 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 23:38:57 ID:umAQnQoN

L512のターボタイマーかませるカプラーの配列わかる人いる

386 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 23:40:20 ID:umAQnQoN

L512のターボタイマーかませるカプラーの配列わかる人いる？セルに繋がる線を知りたいんだ

387 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 23:41:08 ID:N3ur4ewx

説明書ないのか？

388 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 23:48:45 ID:umAQnQoN

廃車からのもらい物だからないのさ・・・

389 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 11:06:26 ID:ID8vcHOu

テスター使うしかないな

390 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 15:27:18 ID:3bA1oRwC

イリプラグ、新しいのに変えまつ

391 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 19:36:49 ID:eQCA4LdE

ブーストアップしてる人いる？

392 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 23:27:27 ID:ID8vcHOu

リザルトマジックのＥＣＵ＋ブーコンで1.1㌔設定にしてます

393 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 17:03:59 ID:AF4qplFx

ノーマルCPUでブースト上げたら問題ってある？

394 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 17:55:01 ID:ZON1PC4c

無い事も無いが
大抵の場合は壊れる前にリミッターが掛かるお。

395 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 04:48:26 ID:TCVBWdyE

過疎上げ
と言いながら実は下げる

396 ：阻止おさえられちゃいました：2008/04/19(土) 10:03:24 ID:4SItELdY

エアロメーカーK-WELLってなくなっちゃったの?
リアスポほしかったんだけどどっかの通販で取り扱いしてないかな?
誰か知りませんか?

397 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 10:20:11 ID:YLZlEvik

カリスマ男優　加藤鷹

398 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 11:17:00 ID:GvYjf0Zn

>>397
(´Д｀；)ﾊｧﾊｧ

399 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 07:28:05 ID:lRfgmRWP

(。´・ω・｀)σ）д｀）

400 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 07:40:58 ID:2RETSLrb

ブーストアップしてる人でオイル何使ってどのくらいで交換してる？

401 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 11:20:09 ID:lRfgmRWP

ｽｶﾄﾛのｴｯｼﾞｽﾎﾟｰﾂ5w-50
3000～5000km暗いで好感

402 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 13:28:47 ID:gIiheqx8

AMSOIL ヨーロピアン5W－40を
3000～4000km、または半年で交換

ブーストアップつっても滅多にフルブーストには
しないからノーマルブースト時と同じサイクル。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 22:48:37 ID:wj3LcNJU

ダイナーズってメーカーのアドかTEL教えてください｡

404 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 19:45:40 ID:DzhYsAiw

知らんがな（´・ω・｀）

405 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 19:50:18 ID:y5Il+cNg

>>403
0743-84-0960です。

406 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 23:08:35 ID:Olsbp08M

リアにカヤバのローファーをつけたいけどL200にはL600用はつきますか？

407 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 01:21:08 ID:umWP8Ym+

405さんありがとう
ちなみにマフラーのメーカーでしたよね?
つぶれてませんよね?

408 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 13:15:49 ID:unV9Y4r/

聞く前に>>1から読めやボケ
パーツ流用なんて>>2に書いてあるだろうが！

409 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 13:16:21 ID:unV9Y4r/

>>406
聞く前に>>1から読めやボケ
パーツ流用なんて>>2に書いてあるだろうが！

410 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 11:31:22 ID:cjSkJGgR

廃車にしてしまった、
次は新車のエッセにしようか
また中古のアヴァンツァにしようか
迷ってる

411 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 11:34:46 ID:/hei5Pmd

エッセのパワーで満足できるのか？？

412 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 12:18:45 ID:ExLJBUwV

パワーより燃費重視ならエッセでもいいかもな
でもタルいから飽きるんじゃね？
俺はアヴァの方がいいと思うな

413 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 13:44:18 ID:SlXOG5D9

>>406付くけどキャンバーも付く
>>410俺も廃車にしてしまいエッセを契約しました

414 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 14:37:57 ID:2lzPl8QJ

アヴァの二本出し純正ラフラーくださいませ｡
車検がとおせねぇ～
なにかいい案ないかな? タオル詰めては可燃だから無理だよな?

415 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 15:15:43 ID:4+mqxSHh

ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞを大気開放すれば、普通に音出るって聞いたんだけど…どのﾊﾟｲﾌﾟを外せばいいのか分からない…orz

416 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 00:38:08 ID:ki7XbkT4

>>384
パル良さそうやねぇ
しかし今ハイオクはキツイね

417 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 20:03:45 ID:9GshFXkU

なんだかなぁ

418 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 08:17:32 ID:jZngYn4U

車メ板のミラスレから来ました。XX用らしいので、ここで質問させて頂きます。
http://imepita.jp/20080426/297010
↑このスピーカーですが、どこに取り付けるものでしょうか？

419 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 11:55:10 ID:MFlNW+mL

知らんがな（´・ω・｀）

420 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 17:02:46 ID:pjJvE233

JB-JLは名器ってよく聞くんだけど、EF-RLはどーなのよ？
EF-RLはすごく良く回ってくれるし、フルブーストにしても中々壊れん
個人的に充分名器だと感じてるんだが、JB-JLはもしかしてもっとすごいのか？

421 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 19:51:54 ID:57A7Aeiy

俺がはじめて見た交通事故がxxだった。
免許書き換えの親についていって、K察のロビーで交通事故の
VTRをみていた。そこに、白いボディーの軽自動車が登場！
マネキン人形を轢いたシーンだった。TURBOの文字が俺の網膜に焼きついた。
１０数年後近所のアパートの前を通ったら駐車場にxxがとまってた。
あのときのとおなじだった。調べたら、L70だった。

422 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 19:53:55 ID:l9bqivCe

単純に乗ってる人がほとんどいないから情報が無いのでは？
オレもEF-RL乗りだが良いエンジンだと思う。下のトルクもモリモリだし。

>>418
後ろの天井じゃね？
L200用だと思う。

423 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 21:53:57 ID:6ryhltgc

>>420
JB-JLが名器なのは、ダイハツの中に限ってだけ。
他社だと、もっと優れたものがある。

424 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 11:08:42 ID:++JYbayg

>>422
ありがとうございます！天井用なんですね。ドアっぽい気もしてたので、スッキリしました

425 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 04:57:46 ID:FEksQ64Y

>>423
じゃあ他に良いと言われるエンジンあげてくれ。

426 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 06:22:46 ID:Q03LwOcH

>>423
挙げなくていい。スレ違いだし、別にどうでもいいし。

427 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 17:40:15 ID:17B/jvWh

今日、前から放置されてて気になってたL70のミラターボのオーナーさんとようやく話が出来たんだけど、クルマはタダでいいけどミッション壊れとるよって言われました…
直すのにいくらくらいかかるでしょうか？解る人レスお願いします

428 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 19:29:08 ID:UjSyK7ax

ミッションが壊れている…
だけじゃどう答え様も無いと思いますよ　
質問スレでも同じ事を聞いてましたね
デラなり修理工場の人に直接見てもらった方がいいと思いますよ　

429 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 20:47:49 ID:17B/jvWh

>>428
レスありがとうございますm(__)m
どうも走ってて突然止まってしまったらしくレッカーで移動してきたらしいです(^^;
安く直るようでしたら引き取りたかったのですが…

430 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 23:03:18 ID:Bq5fTvkj

中古かリビルトのミッション探せばいいじゃない

車本体の買い取り価格より確実に高いだろうがｗ

431 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 00:45:38 ID:oTVtDR0+

>>430
>>429の者です
今ヤフオクで中古ミッション出てるみたいなんですが載せ換え工賃っていくらくらいかかるでしょうか？

432 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 01:13:45 ID:Ha9MXbx8

ぶっちゃけ、ショップ行って、話合った方がいいんじゃない？
ミッション壊れてる位ボロイんなら他もメンテした方がイイだろうし。

433 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 07:06:13 ID:0h/eIgQA

自分で出来る知識ないならレストアはかなり金かかるよ。

かなり放置されてたなら下回りの錆びあるだろうし、エンジンも調子悪いかもよ？

434 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 07:46:17 ID:oTVtDR0+

>>422-423
レスありがとうございますm(__)m
今日もう一度見に行ってそれで判断したいと思います。
一応ミッションが壊れた時は他の箇所は調子良かったらしいです。

435 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 07:53:30 ID:oTVtDR0+

すいません>>432-433でした

436 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 19:22:46 ID:YiFWSnlL

>>416
遅いレスだが、このパワーに慣れてしまうとハイオク仕様
だとしてもノーマルＥＣＵには戻れなくなる。

437 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 05:03:27 ID:W5dSCjQx

ダイハツの車は乗ってて、刺激性に欠けて面白みがない。

438 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 06:00:31 ID:i44NFoiE

スズキ＝日産
ダイハツ＝トヨタ

こんな感じ？

439 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 06:01:05 ID:i44NFoiE

耐久性も含めてｗｗｗ

440 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 10:06:03 ID:anwdd/lz

L502Sのウィンカーのオレンジカバーを外したいのだが、その前にフォグランプのカバーが外れん．．．。

ダンボールの中に入れて、ドライヤーで暖めてみたが、カバーの爪の辺りに付いているゴムは柔らかくなるが．．．。

ドライバーとかでこねようとすると、破損しそうで怖いし．．．。

441 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 15:14:57 ID:VqSDtDlE

>>440
暖めがたりまへんな～(´・ω・｀）

焦らずじっくりやれば以外にイケる。

442 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 20:18:11 ID:HTtCBh5G

旧車(L70)なんて
『レストアしてでも乗り続ける！』
ってくらいの根性がないと乗れないと思う。

「タダだし。」
とか
「安いから。」
だけじゃ金かかって捨てるのがオチ。

443 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 20:35:13 ID:Kl2trjdx

>>442
今返事待ちなのですが、引き取ったとしても正直お金はかかると思うので、ちょっとずつ直していけたらなと思います。

444 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 21:27:01 ID:i44NFoiE

軽のセカンドカー買えばいいよ
8年落ちくらいのなら10万で買えるし

445 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 21:39:29 ID:Kl2trjdx

>>444
普段はセダンに乗っているので引き取れたらゆっくり直していけたらなと思ってます。

446 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 02:31:42 ID:7PZpU2EO

>>44
いまさらだけど…もっと早くこのスレみつけていれば…orz

447 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 05:38:00 ID:kCbx/+5E

厚揚げして試しにどの位でるかとおもて
試しに高速で5速レブ付近まで踏んだらエンジンからガラガラ音と煙がもくもく
完全にエンジンブローです本当に（ry
ねじ切れたコンロッドがエンジンブロックを突き破って穴が開いた
流石にやり過ぎた……

で、載せ換えるのJBが見つかったんで整備工場に預け中
今度はノーマルでマッタリ乗ろう

448 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 06:19:12 ID:Y6+iFpIq

>>447
馬鹿じゃねぇの？

449 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 09:39:53 ID:xRDjNkRm

>>441
どのくらい暖めればいいっスか？

450 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 13:23:25 ID:mA8epr+K

>440でつ。

徹底的に暖めたら、取れまつた。ありがとさんです。

ステルスバルブ？を買わなきゃ！

451 ：北見：2008/05/01(木) 20:13:39 ID:I+74alwx

>>448
エンジンブローは無知ゆえの結果―――
助ける（レスする）必要はナイ

452 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 22:05:55 ID:J4TSXvay

>>447
ブーストはどれくらいまで上げたの？

453 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 23:04:55 ID:oXYZRgot

まぁ、破壊活動だわな。

454 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 23:25:28 ID:whDH1WRI

友人がL600ムーブを廃車にするからエンジン(JB-JL)をくれって言ったら
付かないだろ…と
同じだから付くだろと言ったものの不安なのでここで聞きたい
付くよね？

455 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 00:02:03 ID:tom+VyKC

>>454
６００？６０２じゃなくて？

456 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 02:01:54 ID:5qwye5AZ

502のJB-JLターボのＮＧＫレーシングプラグを探してるんだけど、適合わかんね。
8番で探してるんだけど・・・
厚揚げ仕様でお勧めのプラグってある？

457 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 05:18:59 ID:RIfRvZ3w

>>452
1.1
16万キロのエンジンでやったから老体に鞭打ちすぎてトドメを刺したもんだな

4万キロのエンジンに載せ換えしたからかなり長く乗れるわ

>>454

L600 EF-RL
L602 JB-JL
だ

458 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 10:23:19 ID:qszniCqx

>>457
ＥＣＵはどこのつかった？

459 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 11:26:38 ID:BiuGqtr+

>>455
>>457
ゴメン、602だね
JB-JLにムーブ用とミラ用なんてあんの？

460 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 14:20:17 ID:tom+VyKC

>>459
それならポン。
念のため廃車ごと貰っておけば足りない部品あっても安心。
タービンが違うってのがあった希ガス。
ムーヴ／ミラで違ったのかＭＴ／ＡＴで違ったのか忘れたけど。

461 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 15:04:14 ID:RIfRvZ3w

>>458
ノーマル
アクチュエータとタービンの間のホースに手動の調整弁噛まして厚揚げした

462 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 15:59:18 ID:qszniCqx

俺リザコンだけど普通に1.1かけても壊れんよ。

しかしRE11の165/50-15のグリップはやばすぐるｗ
コーナー速過ぎてビビってしまった…

463 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 19:42:01 ID:WNPJ03rE

>>462
RE11やっぱりいい？
検討中なんだ

464 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 20:59:46 ID:gwYbLTfV

>>462が以前どんなタイヤ履いてたかで、RE11の評価が変わるな。

465 ：462：2008/05/02(金) 21:28:12 ID:qszniCqx

前回は前後共に165/55-14ネオバ。
で、フロントタイヤが無くなったからフロントだけRE11にしたんだが、リアのネオバがクソタイヤに感じる程フロントがグリップするｗ

466 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 23:28:35 ID:5sxw23uE

>>462
15ってホイールなに履かせてんの？

467 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 00:26:21 ID:wO97srNg

>>465
それはインチアップによる剛性アップ＋リアも溝があるとはいえ、タイヤのオイシイ所は終わってるから。

じゃないの？

468 ：465：2008/05/03(土) 02:23:04 ID:kb2yUKDo

>>466
前にも書いた事あるけどDC2R96スペック純正＋PCD変換スペーサー

>>467
これは試してみればわかるとしか言いようが無い
ブレーキでしっかりタイヤを潰してやるとネオバではありえん異常なグリップを発生する。

469 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 09:13:45 ID:AB6iUOkK

RE11か
リッチやね。

470 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 21:35:16 ID:kcf9r0jC

>>465
変換スペーサーにDC2のホイールだとはみ出さない？
タイヤも結構引っ張り気味だと思うけど

見てみたいから、写真ｕｐできない？

471 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 09:47:20 ID:Pqtn8W4f

ここにヴィヴィオRX-Rにも乗った事ある人いますか？
昔ヴィヴィオ(ラリー仕様）に乗ってたんだが、比べてどうかな？
今軽のセカンドカー探してて、ヴィヴィオとミラで悩んでる
楽しいのはやっぱりヴィヴィオかな？
速さではミラの圧勝だけど。

472 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 10:00:02 ID:pK5PPUpG

> 速さではミラの圧勝だけど。
マジで？
おれ、全方位的にヴィヴィオが上だと思ってた。

473 ：471：2008/05/04(日) 10:35:49 ID:Pqtn8W4f

>>472
俺が山走ったりした経験だと、ミラ、ワークスには勝てない
上りだったけどね、E/Gの絶対パワーが違いすぎる
いじってもあんまりパワー出せないしね
トータルバランスやコーナーでは上かもしれないけど

474 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 10:51:14 ID:JfKMJfno

今日、S83VアトレーXXのステアリングもらったんだけど
ポン付け無理っぽいねなんとか加工して付けてみようと思う

今や骨董品のステアリングだからどうしても付けたいしね

475 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 12:20:25 ID:JWD3Q06n

>>473
上りビビオより強いんだミラ（俺まだ買ってないけど）
購入意欲が増してきた
でもワークスには負けるだろうな・・・・

476 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 13:15:01 ID:pK5PPUpG

個人的な感覚で、ワークス（某スレでは通はアルトと呼ぶらしい）>ヴィヴィオ>ミラアバ
の順で程度が良くなる気がする。

477 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 13:16:25 ID:pK5PPUpG

分かり難！ワークスが一番博打と言う事で。

478 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 13:55:06 ID:WGOyL8Sp

おまいら、
ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰって、
調整してる？

479 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 16:22:43 ID:Q72ek575

結局の所ミラアヴァだと運動性能では
ワークスとヴィヴィオには敵わないと思う
パワーならワークス（ゼロヨン向き）
コーナーリングならヴィヴィオ（ジムカーナとか）
街乗りの耐久性重視（特にボディとシャシーの防錆性は高いと思う）
ならミラアヴァじゃないかな

480 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 18:32:35 ID:JWD3Q06n

峠走るなら？

481 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 18:34:42 ID:JWD3Q06n

>>477
ワークス乗りは荒いの多そうだから
程度悪い玉も多いだろうねｗ
>>476のミラアバが程度良いのが多いの判る気がする（峠走ってるのはワークスビビオが多いしね）

482 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 20:29:45 ID:2W0JIMAy

そもそもアバは玉数が少ないね。

オレはダイチャレ出れるのがアバにした一番大きな理由。

483 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 20:41:36 ID:Q72ek575

やっぱダイチャレはR4よりRのほうがベース車両に向くのか？

484 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 20:52:27 ID:2W0JIMAy

そもそも4wdは出場者が少ないから、楽しむならFFのほうが面白いよ。

485 ：471：2008/05/05(月) 09:37:33 ID:g0yVCLCL

ミラよりヴィヴィオが速くはないと思うんだが…

>>475
結構急な上りの話ですよ
平坦に近くなれば勝負になると思いますが

>>480
峠で一番になりたいならワークスですね

486 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 15:22:14 ID:iZOk7bwh

なぁ、L500系って…リア独立？
今さっきちらってみたらラテラルは無いし、アクスルも繋がって無い
初めて気が付いた

487 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 18:35:42 ID:quaesHqF

一応独立懸架だよ。セミトレだけどね。
あれでリアもストラットならいいんだがなぁ
と、たまに思う。

488 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 08:05:41 ID:f+lSH6pO

ｼｮｯｸとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの交換は楽で良いけどね♪
油圧警告灯が不灯になったorz

489 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 10:40:58 ID:LiL8uIkV

フロントは作業性悪いけどね～

490 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 17:12:32 ID:0Zwc0pDu

>>487
マフラー変えたりして腹下何度か潜ってたんだけど、初めて気が付いたさ…サンクス

車高調でオススメはある？峠と走行会が主なんだが…
シュピーゲルが財布に優しいんだが、柔らかそう
Take Offかタナベにしようか迷ってる…

491 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 21:04:34 ID:LiL8uIkV

テクニカいいよ。高いけど

492 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 21:38:15 ID:2U3iCaze

水温計付けようと思うんだが
センサーアダプターのサイズって28cmでいいんだっけ？

493 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 21:56:25 ID:GbP9ccEp

バカ！２６ｃｍだ

494 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 22:01:27 ID:GbP9ccEp

テクニカはボッタクリ。
４ＷＤ用車高調はリアはカヤバのダウンサスだった。

495 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 22:04:42 ID:OrO8K/lF

KYBの何だったの？

496 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 22:16:59 ID:2U3iCaze

>>493
㌧クス

497 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 22:40:15 ID:GbP9ccEp

>>496
間違っても２６センチなんか買うなよ！26ミリだからｗｗ
>>495
カヤバのニューＳＲとかいうヤツだったような
なんせ品番が同じでケースがテクニカカラーの金色なだけだった

498 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 22:49:47 ID:dRxQIq+o

>>497
リアの調整リングあるだけいいよ

499 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 23:12:19 ID:OrO8K/lF

逆に、リヤはNEWSRで良いのかと思った。

500 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 08:11:29 ID:SN1FXBTz

シュピーゲルいいよｗ

501 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 10:17:35 ID:HUtqiI1P

>>500
に同意
バネレート変えて具合いいべよ。

502 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 12:34:15 ID:5EToIgys

シュピはジムカーナ向きではない気がする

503 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 17:53:11 ID:4hkLNyTR

>>502
あんまりスポーツ向きでは無いって事？
固すぎだろ…コレ……ってな感じのが良い

504 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 07:57:50 ID:TupE7gw9

>>502
ジムカーナ向きの足ってどんなの～？

505 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 12:23:42 ID:NOPYucAy

ミラでセントラル走った人いる？何秒だった？

506 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 20:26:39 ID:+K4Vt3sK

502アバにインダッシュ式のナビ付けてるやついる？
1DINの電動収納式なんだけど。ワイパーのレバーが邪魔じゃね？

507 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 22:54:49 ID:m+MW/l6z

坂道ゆっくり走ってて乗用車に抜かれると頭に来ない？
アヴァを馬鹿にするのも程々にしろっつ～のｗ

508 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 03:52:36 ID:kJySdh/l

>>506
オレは邪魔だからワイパーのレバーカットして短くしたよ。

>>507
まぁ所詮軽自動車だからナメられるね、でも軽自動車で千切るのは面白いよねw

509 ：500：2008/05/09(金) 07:37:54 ID:odqvt4NS

以前はＤＴＭのジムカーナ用を使ってたが、シュピーゲルで十分だと思う

510 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 07:54:58 ID:Djr582q8

>>506
508と同じくウインカーレバー切り
ナビ自体ステーの後ろにワッシャーかまして若干助手席の方にオフセットしてる。

511 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 16:19:29 ID:nAZnLix+

>>510
誰も突っ込まないから、あえて三村ばりに突っ込むが…

『ウインカーって、外車かよ！！』

512 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 16:26:11 ID:yMZArqIJ

っさむぅ～～

513 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 20:41:57 ID:HZwyKayB

>>507
ゆっくり走ってんだから、抜かれるのは仕方ないだろw
普通、軽関係ねぇ～よw

514 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 20:55:36 ID:gewdc7PZ

速く走ってれば煽らなくとも軽でも譲ってくれる。
後期バンパーに変えてからはなぜか前より増して
譲ってくれるようになった。

譲ってくれたらハザードでお礼。

515 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 00:19:48 ID:tY06Qx3/

FRのりたいなぁ

516 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 00:26:13 ID:+Dr0I0en

ベースが4駆ならFRにできるって話だぜｗ

517 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 00:27:17 ID:+Dr0I0en

でもきちょアバだからやめてね（ﾊｰﾄ

518 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 02:37:46 ID:ZizWy4Md

エアロを自家塗装しようと思うんだが、ダイハツカラーの6A5(ブラックM)って、ホルツしかないのね．．．。
前はソフト99でもあったような気がしたんだが、現在は無いみたい．．．。

519 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 07:24:43 ID:QnegQeat

同板の別スレで黄色ナンバーに
白を塗ったみたいなカキコがあったんで
試しにやってみたんだが、なんか公認取った軽みたくみえるな

520 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 15:47:13 ID:ZizWy4Md

>>519
捕まんね？

521 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 16:16:21 ID:tY06Qx3/

>>519
明らかに違法だろ……同じミラ乗りとして恥ずかしいわ。

522 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 17:56:54 ID:QnegQeat

どんな感じか試してみただけ
記念に撮ってから元に戻したけど

523 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 18:36:30 ID:eU7laOd+

あ

524 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 21:49:07 ID:tY06Qx3/

>>522
それならフォトショでいいじゃん

525 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 20:11:22 ID:ws8c/yH0

インタークーラーとラジエターの
カシメ掃除してたら3時間くらい経ってた・・・

あ～ヘッド周りからジジジって聞こえる
チェーンかな？音が止まらん

526 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 23:29:17 ID:WOgTJhdR

あげ

527 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 12:09:29 ID:7bkc7LQu

さげ

528 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 13:47:37 ID:QNhz3htM

溶接勉強したい

529 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 22:16:11 ID:Kl/yEVve

110馬力くらいを狙うならどのタービンサイズになる？ハイフローだと物足りなさそうだし、F4だと超ドッカンになりそうだし…

あと燃料ポンプ、インジェクタって流用できる？
変えてる人アドバイスちょうだい。

530 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 01:39:38 ID:a140kMFv

フロントショックって、他の車の流用出来ないかな？

531 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 04:00:47 ID:ZXDk7l4t

5MTで何ｷﾛ位でますか？

532 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 14:06:12 ID:a140kMFv

L700のショックってL500に流用出来ないっすかね？

>>531
うちのは180くらいは出たよ。それ以上はビビリミッターが発動して出してない。

533 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 16:37:01 ID:WQLRIgHr

出るかボケ

534 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 19:20:54 ID:iM/WfTq6

L502SのＭＴならノーマルでもリミッターカットだけで180近くは出るよ。

535 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 20:36:31 ID:X7BzQbTX

後付とかのメータ読みだろ？

536 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 20:49:41 ID:Phuzrf8x

雨が降った日にタービンの下辺りから｢カラカラ｣変な音がするんだけどなぜだかわかる人いますか？
雨と言うより洗車後、水に濡れたりすると鳴ります。乾くとおさまります。車種はL200Sアバの後期です。

537 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 22:52:15 ID:pRbCelh2

俺502アバR乗りだがハイフロータービンで170k位だった(´・ω・｀）
ナビの車速読みだが…
ノーマル180Kいくか？

538 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 23:59:28 ID:9OuUcyuA

タービン交換でやっとってトコだろ。
よって>>534はガセ

このスレでタービン交換してる人はいない？
仕様聞かせて

539 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 08:49:27 ID:ZzjswrGM

推測だけど回転数とスピードの数値で見ていくと
5速レブリミット（8500rpm）まで踏んだとしたら約200Km手前じゃないかな？

540 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 12:23:11 ID:/ijLEyAX

数値的にはそんなもんだけど、風圧で７千回転以上上がらん

541 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 13:18:06 ID:VESNi+Ek

>>538
ハイフロータービン交換
メインパルコン
サブコンテクニカ
吸排気インタークーラ変更
ブースト1K

燃料フィルター変えたら燃費20Kまでいった。

542 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 15:04:18 ID:/ijLEyAX

>>541
速い？

543 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 18:39:12 ID:VESNi+Ek

>>542
知り合いに運転させたら速いと言うが、自分では普通…
速ぇ～！って感じたいのならビックタービンじゃね？

544 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 20:24:14 ID:/ijLEyAX

660ccにF4ってデカ過ぎかな？ハイフローのワンランク上で100馬力ちょいだったら、どんなタービンがあるの？

545 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 21:52:55 ID:wbKZz3op

パルコンのブースト1.1仕様で5速8000ｒｐｍまで回ったけど実速は不明。

546 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 02:22:20 ID:WrS9poYP

>>545
だから何？

547 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 07:06:15 ID:LAbGh/iz

タイヤの外径と減速比から車速が計算できるお。

548 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 23:46:10 ID:vy4mALPA

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k44323464

これって、L502Sのエアコンスイッチじゃないっスよね？

549 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 07:53:45 ID:+5Wqy4Gz

>548
絶対違うｗ
多分、古いマツダ車のじゃないかな。

550 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 20:25:06 ID:dg7vt1Qf

意外と付く…………わけないかｗ

551 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 22:30:38 ID:qM3wNnGL

タダで手に入れたL500S(EFの3気筒NA)にJB-JLを載せ換えたいんだが、エンジンマウントってそのままで行ける？
違うんならショップに作ってもらおうと思う
載せ換えた人教えてください

552 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/20(火) 06:50:06 ID:KKdYsGY/

軽自動車に乗る人の必死さについて
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211121627/

553 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/21(水) 07:13:57 ID:Efm4ZVBs

色々な方向に必死な人が居るようで、、

554 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/21(水) 19:17:11 ID:19kbiZ1D

厚揚げしてる人に聞きたいんだが
夏場の油温安定してる？

対策したほうがいいかな

555 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 04:41:44 ID:ZGYTWksR

唐揚げはカラッと。

556 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 17:23:11 ID:DOv6g3NQ

アヴァRに15in×6.5Jのオフセット＋38 って、うまく入りますかねw？

557 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/23(金) 15:21:08 ID:5jN8mJa+

>>556
フロントはかなりキャンバーつけなきゃ1.5cm位出そう。
リアは微妙かな

558 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/23(金) 21:43:49 ID:Be0uuT/e

カーナビ付けようと思うんだが、バッ直したほうがいいかな？

559 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/25(日) 05:56:20 ID:4ZDXKuXs

nihonngodetanomu

560 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 02:08:12 ID:ioQa0KSu

>>558
電気食うからバッ直したほうがいいよ

561 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 02:42:03 ID:adgDL0X4

JB-JL(リビルト品)ってどこで買えばいいの？
ディーラー行けば注文出来るのかな？

562 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 10:21:07 ID:dzUCSDqy

>>561
ディーラー行って聞いてこい

563 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 22:41:29 ID:D+ia2+pi

スンマソ。社外サイドステップをオクで手に入れたんだけど、(多分、テイクオフ製)

取り付ける時、純正を外すんだろうか?

もし外す場合、ボディに穴を開けてビス止めするんだろうか？

前オーナーはビス止めしていたみたいで、穴が開いてるんだ。

ボディに穴を開ける勇気が．．．。

564 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 08:07:10 ID:4WnRiR4f

ここ質問スレ？
しかもくだらない事ばっか

565 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 10:19:37 ID:Sc1jybdO

>>564
免許取りたてが多いのと自分で調べもしない奴が多いからだろ。

566 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 12:28:47 ID:NyVLDuKP

ヘッドカバーを塗装しようと外した時に分かったんだが
JBのヘッドカバーってマグネシウム製だったんだな

567 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 15:05:12 ID:oaK9STUp

マグだから新品で三万！

568 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 20:55:38 ID:N4Z8vQxK

無意味なところに金をかけるダイハツ
そこにしびれるあこがれるぅ！

そんな会社だから

4発ターボ+四輪ディスク+独立サス

なんて不世出のキワモノが生まれたわけで

569 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 20:59:59 ID:N4Z8vQxK

訂正
×　4発ターボ+四輪ディスク+独立サス
○　4発ターボ+四輪ディスク+独立サス+軽

4発ターボ+四輪ディスク+独立サスって車はたくさんあるよな

570 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 00:35:42 ID:9X3NJVdz

今時、ダイハツだけだろバカな車出してるメーカーなんてｗｗｗ
ストーリアのときなんてパワステ、エアコン、パワーウィンドウなしなんだぜｗｗｗ

571 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 01:07:33 ID:jYuqIkCz

ん？ほめてんのか？

572 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 03:01:17 ID:WuW3EQYY

>>570
つスバル

573 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 05:28:11 ID:YjH1eCnR

>>568
まだあの頃は性能競争の時代だったんだからさ
そう言うなよ

574 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 16:01:14 ID:QgnVPebo

502Ｒの純正で地面からタイヤハウスまで何センチかわかるかたいらっしゃいますか？

575 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 18:34:02 ID:4wvoSSiN

>>574
自分で計れ！

576 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 20:24:47 ID:QgnVPebo

あ

577 ：574：2008/05/28(水) 20:43:25 ID:QgnVPebo

>>575
書き方が悪かったな。
のりあじ固いとは聞いてるがのりくらべしたことないから純正がどうかわからない。
だからへたって固い＆低いのかローダウンサス入ってて固い＆低いのかわかんないんだよ。

578 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 22:14:59 ID:C0QnNtJk

>>577
純正サスだとフェンダーとタイヤの隙間に握り拳一つ入るよ。

579 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 09:48:32 ID:+NQ59kxI

>>577
書き方変えたって失礼なのは一緒。そんなんタイヤ外して足回り見ればわかるだろ。
つーか、純正バネがヘタったくらいでダウンサスと同じくらいのシャコタンになるんなら、世の中シャコタンだらけだわｗ

580 ：577：2008/05/29(木) 12:55:09 ID:Uy9oJLNf

>>578
ありがとう。自分のはリアだと指３本から４本ぐらいしか入りませんね。
多分純正だと思うのですが。
>>579
君は中々香ばしいね。
みんながみんな足回りはなんちゃらの社外でタービンはどうでとか解る訳じゃないんだよ？
もちろん自分もその一人だし以前はジャンルの違う車だったからこの車自体やパーツのことなんかワカラン。
これから知ってくんだよ。
自分なりに調べたけど解らなかったから聞いただけ。
同一か知らんがそっちのが失礼な言い方してるだろが。
同じアバ乗りとして恥ずかしいわ。

581 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 14:49:18 ID:oQP7CyGX

同意

582 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 15:12:22 ID:vlUzJA7h

劣勢に立たされてからが勝負だ
今は>>579が劣勢

583 ：579：2008/05/29(木) 19:02:21 ID:Uy9oJLNf

度々下げ忘れててスマン。
劣勢とゆうことらしいので・・・
>>580
あなたは知らないのですか？
車重が２トン近くある車を。

そんな車の十万十年落ちオーバーとか車高が３センチばか落ちるなんてザラですよ～？

それに書き方が悪かった。
ショックもヘタってるって考えないと。
自分が以前そのクラスの車だったから発想が鈍かったのは認めます。
だって旧規格軽なんかめちゃくちゃ軽いもんね。
軽ばかりじゃなくて世の中色んな車あるから色々乗ってみて損はないよ。

584 ：577：2008/05/29(木) 19:07:06 ID:Uy9oJLNf

激誤爆Ｗ
↑は>>577です

585 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 22:00:23 ID:BAQdSK2K

>>577
リアで純正サスの場合だと指3本～4本だから、
純正サスで間違いないはずだよ。　フロントが握り拳一つ。

ローサス入るとフロントが指3本～2本、リアが指2本～1本ほどになるよ。

586 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 23:12:02 ID:+NQ59kxI

>>580
何をどう調べたのか知らないけど、おれだって社外がどうとかは知らん。

ただオクとかで純正の足回りの出品とか見れば、純正はケースもバネも黒だとかわかるだろ？
後は自分の車をジャッキアップして、タイヤ外せば確認できる。
仮に黒く塗ったダウンサスが入ってたところで、ジャッキアップしてテンションの掛かってない状態で、バネのガタを調べれば一発でわかる。

これは軽だからじゃなく、どんな車でも一緒。
純正は組んである状態でテンション掛かってるから、ガタはでない。
逆にダウンサスは遊びこそないものの、ほぼテンション掛かってないから強く動かせばガタはでる。

587 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 23:26:58 ID:hC9k9oP+

>>580
お前、頭悪いだろ？

自分なりに調べる？

調べる気があるならジャッキアップしてタイヤ外すくらいしろよ簡単なんだし

588 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 23:44:03 ID:5dJ5XWuY

喧嘩すんな。同じXX海苔だろw

589 ：580：2008/05/30(金) 11:14:05 ID:xzVmei8s

>>585
参考になりました。
ありがとうございます。

>>586
俺の問いには答えてないようだが？
それにそんぐらいでガタつくくらいのサスなんて、車検通らんだろｗ
ローサスで遊ぶなんて稀ですよ。

まぁ喧嘩したいんじゃないから。
そんな揚げ足取りみたいなんやめて、もっと色んな人がいること考えたほうがいい。

>>587
君は論外だよ。
ループしてるぞ？
日本語読めない方なのか？

590 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 12:24:11 ID:DR2O0z2T

バカ同士が自尊心保つのに必死で滑稽

591 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 13:04:09 ID:w32m96me

>>589
ん？問いに答えてないって何が？？自問自答してるやつか？ｗ

それにガタと遊びは違うの。
上下左右に動く＝遊び→車検に通らない。
左右にしか動かない＝ガタ→車検に通る。
おれは実際にガタのあるダウンサスで車検取ってるし。闇じゃなく、コバ〇ク持ち込み。

オマエもさー、素直に「タイヤ外すのが面倒だったので、ここで聞きました」って言えばよかったのに。

592 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 14:55:32 ID:xzVmei8s

>>591
ヘタりでシャコタンはありえないって言い切っただろうが。
その偏った知識を人に押し付けてるのを、指摘してやっただろう。
その事を知ってるのか知らないのか聞いたよ？
屁理屈ばかりいってないで素直に知らなかったって言って、高圧的態度で知識押し付けてすいません。て言えばいいんじゃない？

だから何度いったら解るんだ？
皆自分でタイヤかえたりオイル交換とかしてる者ばかりじゃないでしょ？
全部店任せとかで、基本メンテすらできない人もいる訳。
同じ車っていう共通点で集まってる仲間になんでそんな言い方するのか理解に苦しむ。

それに俺のは多分純正だろうけど、例え社外だったとして純正の高さが知りたかったらどうするんだよ。
よってオマエの考え方が理解不能。

593 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 16:43:43 ID:z5B1s5Ma

ケンカするなよ

594 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 19:20:46 ID:wx2yAjQV

>>592
何様でいらっしゃいますか？w

595 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 19:56:44 ID:GkSvokuW

HID付けてるヤツいるか？
ハイにするとメーター内のハイビームのランプが点灯しない噂があるんだが本当か？

596 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 20:25:29 ID:0A7HHc7K

>>595
L500とL502に乗り継いで2メーカー試したがハイビームのランプは点灯しませんぜ

PIAAならハイビームのランプが点かないのを点ける様な別売りオプションがあったはず。

597 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 20:32:38 ID:w32m96me

>>592
だーかーらー。
オマエの言ってるのは>>583のレスだろ？>>583のアンカーは>>580宛て。つまりオマエだよ。
オマエがオマエに語りかけてるレスにまで、おれを巻き込むなよ。
ま、クソ重い車が車高下がるとか知らなかったし、知りたくもない。

ついでだから言うと、自分でタイヤ交換しないのは、出来ないからじゃなくって面倒くさいからとかで、やる気がないから。
それに万人が自分でタイヤ交換するわけじゃないって言ってるけど、オマエ自身の話題なんだからオマエがタイヤ交換するか否かじゃないの？
それに>>577で言ってる通り、社外が入ってて純正の車高が知りたいんじゃなく、社外か純正か乗り味じゃわかんないから、とりあえず純正の車高聞いただけだろ。

なんかいい加減にバカらしくなってきたわ。

598 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 21:21:14 ID:z5B1s5Ma

だーかーらー。やめろって
こんなのでレスが伸びたって楽しくないじゃないか

599 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 21:25:55 ID:z5B1s5Ma

娯爆ったorz
レスじゃなくてスレだ……

600 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 21:47:32 ID:g/FPuDxd

>>597
バカらしいのは下らない喧嘩につき合わされてる他の住人だ
黙って消えろ

601 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 01:10:41 ID:jE4hYU08

>>596
なぜだ．．．。

602 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 04:49:37 ID:5FD+4gJJ

誰かL200Sの整備書持っている人居る？

603 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 05:14:03 ID:7aqni3VO

L500系の車高調ってリア調整式の奴ってどこも無いよね…
あっても良さそうなのに
TAKE OFFのリア調整キットも500系用の無いし

やっぱリアがちょいと特殊なのかね

604 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 20:14:41 ID:EAFBkQy+

>>603
需要の問題かも知れんね
そうだとしたら悲しいが

オーダーメイドしたほうがいいね
高いけど

605 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 21:43:05 ID:a4mMnhyR

保守

606 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 22:14:32 ID:gnqTMPh7

1時間やそこらで保守が必要な板じゃないだろｗ

607 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 02:19:25 ID:vd/BVdCZ

車高調自作出来ないかなー。
金が無くて車高調買えない……

608 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 09:08:46 ID:YBNP4r7i

>607
働こう

609 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 11:53:22 ID:oYWEY73D

>>603 ﾊﾞｰﾃﾞｨｰｸﾗﾌﾞのはﾘｱも調整できるよ調整するにはいちいちｻｽ外さないといけないけど

610 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 11:54:21 ID:c0a6MvIL

>>607
シュピーゲルならちょっと我慢して貯金すれば買える。

611 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 15:25:47 ID:qIKfw/fH

男は黙ってサスカット

612 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 16:54:16 ID:lz+MW5NU

皆どこまで手を入れてる？

613 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 20:49:04 ID:YBNP4r7i

>612
第二関節まで。
それ以上入れると頭はたかれる。

614 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 22:14:47 ID:WCVagQwa

5J-15 +42ってはけますかね？　

615 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 12:17:13 ID:Kim9tGEK

履ける、履けない
さぁ、ど～っちだ？

616 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 21:32:01 ID:Tfwf8p4q

トランスファー周辺から異音する・・・

617 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 21:50:57 ID:X7i2ReAA

>>612
オレは、アナルフィストしようとして怒られたよ

618 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 22:07:59 ID:yQKQBgbF

中古で買った当初クソ重たかったパワステが何もしてないのに直った
もしかしたら死にかけのバッテリーを交換したのが良かったのか
でもしばらくは重かったし、なんなんだろうね

619 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 03:30:59 ID:Cjc0FuYA

車高調ってたかいよなぁ
2万円くらいでフロントのみ買えないかなぁ

>>618
それミラの持病だよ。
しばらくしてまた悪くなるかも。
中古のなら安いし交換したほうがいいよ

620 ：612：2008/06/03(火) 07:52:07 ID:dQn2G4/U

書き方が悪かった

皆どこまで車イジってる？

621 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 10:30:19 ID:uTCuCp1b

>>620
L502s
吸排気、パイピング
インタークーラー
ハイフロータービン
パルコン
サブコン
ブーコン
タワーバー
ステンアンダーバー
リアフロアバー
リアピラーバー
フルタップ車高調
ジャダーキラー
ロールケージ8点
前後14inch RE01
前後スリットローター前後ステンメッシュブレーキライン
NRFフロント、テイクオフサイド、不明リア、JMODEリアスポ
ブリッドフルバケ
ブリッドセミバケ
28πハンドル
その他もろもろ

ツレに何を目指してる？と言われた。

622 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 11:58:25 ID:uhAYuzTJ

で、合計いくら？
車両価格より、
高いんじゃね？

623 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 12:20:45 ID:j/41vcCB

その仕様で街乗りだけだったらアホだろ。
サーキットでのタイム教えて欲しい。

624 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 12:36:33 ID:uTCuCp1b

>>623
まぁ街乗りだけならアホです。
月1～2サーキット行ってシビックSIRの8秒落ち…
参考なる？

625 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 15:00:12 ID:/o/4wW5p

>>622
ｗｗｗｗ

626 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 16:38:58 ID:j/41vcCB

>>624
ちなみにサーキットはどこ？

627 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 17:32:07 ID:fBFDWMVR

>>621
特定しました。

そして関西人乙です。

628 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 17:45:42 ID:m7nmZery

次は900系ミッション移植か？w

リアのスリットローターあったのか
知らんかった・・・

629 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 21:34:10 ID:t23YnsIZ

>>621
すげぇなぁ。パーツ代だけでもかなりの額。
そこまでやったら、もうエンジン腰下ＪＣまでやるべきだｗ

630 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 11:09:04 ID:HYsOUiyn

クラッチを社外に変えてる奴いる？

631 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 12:07:46 ID:CQ0Ttj4k

>>630を見て
>>621が変えてるだろ？
って思ったけど、駆動系（クラッチ・LSD・フライホイール）には触れてないね。
ホントに何を目指してるのか…。

632 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 15:52:32 ID:kDQ/Uy4P

なんか変えるところは片っ端から変えました！って感じだよな
金の無駄遣い。。。。その金俺にくれ

633 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 18:45:26 ID:G3ehrq3P

アクセルを踏んだ時に、時々息継ぎするんだけど、何が考えられるかな？
マフラーはRS-Rに交換済み。
イメージ的には、ボー～バフ～ボーーーーーー～バフ(小)～ボーって感じなんだ。
ちょっと分かりずらいかも知れんが、教えて！

634 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 18:50:13 ID:PZ3NxbQ/

>>633
ＡＴが変速してるんだろ

635 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 19:04:32 ID:kDQ/Uy4P

ＡＴでマフラー変えてる奴は
音でわかるよなｗあの車ＡＴだなﾆﾔﾆﾔってｗ

636 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 19:06:57 ID:G3ehrq3P

ＡＴなんだけども変速のショックじゃないんだよ。

637 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 19:08:25 ID:Nuhk3URK

気になりますね。踏んだ時ですか？ペダルに何か挟まってない

使用が排気系だけなので現時点ではなんとも　初めからなっていたんではないですか
排気音がでかくなって気が付いたのでは？

638 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 19:08:54 ID:wybCb0Ek

やっぱ、ﾏﾌﾗｰいじるなら
ＭＴだべ。
最近、街で見掛ける500系達が
塗装が、はげちゃってるのが多いのがｶﾅｼｽ。

639 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 20:34:41 ID:Fo/IVCWN

なかなか中古の赤黒ないなぁ。買った人手放さないのかな。単純にみんな乗りつぶして廃車にしてるの？

640 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 21:31:11 ID:PZ3NxbQ/

>>636
マフラー変えてトルクが無くなったからだと思う。
純正に戻すかＥＣＵのセッティングで改善できるよ。

641 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 22:57:27 ID:uF+6gheC

赤黒って出た当時は人気色だったのかな？
不人気だという人もいれば一番出たと言う人もいるけど

最初黒が良かったけど、今は赤黒買って満足
職場の同僚のじいさんが俺の赤黒アバを欲しがって困るｗ

642 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 23:31:21 ID:kDQ/Uy4P

おっさい涙目ｗｗｗ

643 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 23:54:20 ID:Sn3c9QH+

DRSカラーも忘れてもらっちゃ困るぜ。あれはかっこいいぞ

俺のミラ黒だけどエアロの部分だけ赤にしようかな

644 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 00:02:43 ID:+X4enxGK

DRSカラーてどんな色？

645 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 00:17:40 ID:wVUOVlmw

ベースが白でエアロ部分が赤
レース用になると上から見るとDって描いてる

ところでDRSの512用のスプリングってどうなんだろう車高上がるのかな？

646 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 00:28:40 ID:1JsneqMA

L200の話題は少なくなりましたね。
まだ乗ってる人いるかな。

647 ：L200海苔：2008/06/06(金) 05:28:44 ID:XMgT9dVB

ノ
雨漏れが酷く成ってきててＴＶﾁｭｰﾅｰが危なく水没するとこだったｗ

648 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 07:52:03 ID:p3CJ2YHf

>>645
DRSスプリングはラリー・ダートラ用だから、バネレート上がって車高そのままか、
または上がる気がするよ。現にL502用のDRSスプリングは車高が上がってしまう。

649 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 21:19:16 ID:JEn0dsy0

付けてから気づいたけど底留めのシートって全然下がらんね…。
シートレールを改造する以外に低くする方法ってありますか？

650 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 21:31:31 ID:mkq//WGj

テイクオフの直感メガホン付けてるﾔﾂいる？
低速だけじゃなくて、高速でもスカスカな希ガス

651 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 23:04:42 ID:zoVlEWEE

>>639
単純に人気なかったんだろ赤黒

652 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 23:13:08 ID:+X4enxGK

赤く黒人気なかったのか・・・
走り屋に人気でそうだけどな
当時の人気色はなんだったんだろ？

653 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 23:41:20 ID:/ZGM2/bK

黒か白でしょ。当時は黒が１番人気だったと思う。
過去に１回だけ黒赤ツートン見かけたが、なんか別の車に見えた。

654 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 23:42:46 ID:SDp0CjhH

調べた訳じゃないけど黒が多いと思ふ

655 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 00:02:39 ID:+h/Rk9ju

夏タイヤ用に600ムブ純正ホイル噛ませてるんだが
所々腐食して剥がれたり傷んでるから補修ついでに塗装しようと思うんだ
ただ純正だからどうするか悩む

候補としては
つや消し黒・ゴールド・ガンメタなんだが……

因みにボディは黒

参考に意見聞かせて

656 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 05:46:19 ID:EjKGTjvY

先輩方教えて下さい
ミラターボ四年式の最後のタイコ部分から２本にわかれてる純正マフラーの左側が途中腐って折れてしまいました。
音はうるさくないですがこの状態だと車検は通らないでしょうか？

657 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 06:46:35 ID:EtLiOMTh

>>655
ゴールド

>>656
通るわけがない
（折れた部分を穴埋めして排気漏れがなければ通るかな）

658 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 08:19:26 ID:9iz+x1tP

あげ

659 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 18:30:48 ID:nICW2Dnh

さげ

660 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 19:57:46 ID:v6KT3J3M

とげ

661 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 20:05:40 ID:xaeD4CVu

さげ？

662 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 20:17:51 ID:j4eT7kUb

あばんつぁげ

663 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 20:24:59 ID:2RyC+0N0

うまい

664 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 20:56:14 ID:K9wqMiUg

おぱんつさげ

665 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 02:15:00 ID:8kRUBJRu

短パンマンウザイ

666 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 02:15:36 ID:8kRUBJRu

短パンマンウザイ

667 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 18:13:24 ID:w25yGe8u

車高調欲しいよー

668 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 21:33:19 ID:BxQcvNJC

>>667欲しいね！

669 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 02:00:12 ID:DXjZDz9m

フロントショックって他の車種の流用出来ない？

670 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 04:34:19 ID:i33oZuKv

L500Sアバ乗りなんだが、L70V用の車高調流用できる？
誰か教えてくれm(__)m

671 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 07:03:06 ID:1Le6YeC4

知ってるが絶対に教えない。

672 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 08:14:52 ID:xgaE/3ir

車高調ぐらい買え！

673 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 11:10:46 ID:94kCzLpY

ハイゼットのストラット…

674 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 18:27:02 ID:DXjZDz9m

>>670
無理

675 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 20:56:16 ID:J0lXpe8J

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒)　あばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　　( _●_)　ミ/　　　　∩―－、
.（　　ヽ　　|∪|　　／　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　ヽノ　/ 　　　　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　　　　|　／(入__ノ　ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
　|　　　　　　 / 　　　　　､　(＿／　　　ノ
　|　　／＼　＼　　　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼　　　　　　＿
　∪　　　（　＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　＼＿)

676 ：阻止押さえられちゃいますた：2008/06/11(水) 21:05:03 ID:X/NZOZJx

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　　　　 ┌-く＞'　」ﾆ┐ ,､_〉､〉「　　　　　　　　 ,.-､′ ｀Д´）/
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|　 l.　く　,　ｲヽヽ_ヽ、Lニ-'＜._　　　　　　　　　　　￣"""""ﾞ￣
ヽ　`ｰ√ /　|　､　下丁｀ヽ. ＼ﾉ､_
　｀ーｔヘヘ._」_,.-セ_ﾉ | ! 　　　,.ゝ/ｿ
　　　 `tゝﾆヽ､＿,､＿,.-‐､_'ニ-1ｧ′ アヴァンツァートビィィーーーム！！
　　　　ﾌヾｴァ‐i-t‐'T_Ｚﾆ-ｌ‐＾「
　　　　/｀ー/ ｀￣￣´ 　　 !一'＾!-､_
　　　/⌒　 l、　　　　　　/ 　　〉 ´ ）
.　　/ 　　ヽ〈　　　　　 {.＿＿, -‐'
　　{._＿＿ノ　　　　　　三三三
　　三三三　　三三三三三
　三三三三三三三三三
三三三三三三三
三三三三三
三三三

677 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 16:10:29 ID:IZr71jsi

皆、下回りに保護塗料吹いてる？

678 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 18:36:47 ID:jLz9NYGD

錆取りしないで吹いちゃったけどヤバいかな？

679 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 19:57:50 ID:KhAb3gpN

>>678
何もしないよりは全然マシ。

680 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 21:36:14 ID:aKthzn+s

誰か14インチの軽量ホイル売ってくれ～

681 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 11:44:57 ID:kpGb/mr5

オレは車高調(フロントだけでも)売ってほしいー

682 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 12:23:48 ID:wKC8WuXz

店行けば売ってくれるだろｗ

683 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 19:25:19 ID:uXxSL+o9

貧乏なので新品は買えないっす

684 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/14(土) 19:27:40 ID:SxRFLsaH

誰かワコーズのシールコートを使った人いる？
いたら感想お願い。

685 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 19:01:36 ID:oWmphvyj

先日、近所で500系のｸﾗｯｼｯｸを
ｳｫｰｸｽﾙｰに改造してる人見た。
ｽｹﾞｰ｡

686 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 05:01:44 ID:3cWJXJBP

ズリューズリューポジュポジュポジュポズポズポズチューポズビュポズビュポズリュリュリュジュポン

ハアー　快感・・・

687 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 20:45:36 ID:OMlTeDrC

ワケワカメ（・A・）

688 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 21:22:56 ID:SRLfN550

502にJB-DETって積めるかな？

689 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 07:46:56 ID:0s2znf/l

L502のクラッチ変えようと思うのだが…
テイクオフとエクセディーどっちがオススメ？
メタルは嫌だからノンアス

690 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/19(木) 01:07:12 ID:spPkl5IP

なんでメタルいやなの？

691 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/20(金) 21:38:23 ID:vpf/hn+U

なんでかね。

692 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 14:11:39 ID:J9/QRufd

ポマエラ！アーシングをしてるか？俺の6年アバRはリッター１２.５
から１４.５までいったぞ！コツは３５００回転以下で運転しる！

693 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 14:24:55 ID:0FnGjE2+

もちつけ。

アーシングと回転数のコツはどう繋がるんだ？

694 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 15:03:13 ID:vhVOg96b

ミラに付けれるシャラクラってないのかな？
OSはダイハツ車対応してないし…
今まで伝達君使ってたんだがやっぱあのシャラシャラ音に憧れる

695 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 15:17:37 ID:5Abgg3Ph

カタログには載ってないが、普通にOSから販売されとるよ。

696 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 16:13:43 ID:ti1DDZu6

俺もアーシングしたら燃費がリッター２キロよくなった！
あとエアフィルターもブリッツにしたからかなあ？

697 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 16:37:39 ID:OdMAzs5D

じゃ、俺もやろうかな。

698 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 17:17:14 ID:avGKwNWC

そこまで劇的に変化するわけねーだろうがガキんちょ

699 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 21:28:40 ID:ognSuup7

ｱｰｼﾝｸﾞってﾌﾞﾘｯﾂなんですね
わかります。

700 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 21:37:38 ID:uuXEy2Fo

アーシングで燃費は上がるだろうが、燃費を気にするならまずは自分の運転を見直せ！

＞コツは3500rpm以下で走ること。
とか誰か言ってるが、3000以下や2500以下にする事で燃費はかなり変わる。
アクセル操作によっても変わるから『燃費が悪い』っていうやつは、いろいろと分かってないヤツだと思うぞ。

701 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 23:07:14 ID:5AXLnHko

>>700
それは言えてる現行のミラは25.5なんて走るかってんだ人それぞれ乗り方あるんだからね
つかあんなのミラじゃねーし

702 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 23:43:00 ID:tMH81ngq

165/55R14履けるホイールが見つからNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

703 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 12:50:19 ID:X4g2/5xm

3500ｒｐｍ…
俺、ﾀｺﾒｰﾀｰ付いてないや。
回転数わかんねー。
現行ﾐﾗ、確かにありゃ　ﾐﾗじゃない。
てか、あのCＭ　ｙｏｕはﾅｷﾞﾗ君を乗せてやれよ。

704 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 15:33:12 ID:9Lgd4EbA

魅羅ちゃんが高級志向に行っちゃいかんよな
亜瑠都くんと一緒に低グレード車じゃなきゃいかんよ

705 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 17:27:14 ID:1dRX0YmS

510に910のバネってあうかな？

706 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 18:56:34 ID:l/FZ9ydU

>>705
ブルーバード海苔か

707 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 21:06:53 ID:fdQnuD45

ｵｻｰﾝﾊｹｰﾝww

708 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 22:04:33 ID:1dRX0YmS

L510とL910な

709 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 23:58:37 ID:1rH/Iw8P

誰かミラに付けれるシャラクラ知ってないかい？OS技研にはやっぱ無いっぽいよ…

710 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 01:26:54 ID:dxIXdCqZ

５０２につけてるが…。後はＤ‐ＳＰＯＲＴがしゃらしゃら鳴るな。

711 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 12:37:37 ID:010OzD9n

アヴァンツァート

712 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 12:53:25 ID:jP7j5LTz

ヴァンガード

713 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 13:11:10 ID:rG81YIhJ

アバンツage

714 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 17:25:43 ID:ju6Y4eI2

ＨＫＳのブローオフを久しぶりにノーマルに戻したんだけど
音がプス～～ﾝて音に。こんな音だっけ？記憶ではブシュッだったような

改造はキノコ、マフラーのみです。

715 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 19:28:41 ID:rG81YIhJ

燃料フィルターって換えたほうがいい？

716 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 20:44:19 ID:qzSg7KxM

うむ

717 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 20:45:59 ID:cXIWoNW8

燃料ﾌｨﾙﾀｰ変えると
多少燃費が伸びた。
多少ね…

718 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 10:26:28 ID:olTLmVYk

燃料ポンプを大容量に変えるメリットを教えてください。

719 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 20:58:15 ID:YMjD3QgM

車検が最低10万...ぅううううう～

720 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 22:19:33 ID:BgX1WOAw

>>718
ブースト上げたりしてパワー出していくと、肝心な時に燃料の供給が追い付かなくなる場合がある。
そういうトラブルを防ぐために、ポンプの容量を大きくするのである。

721 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 03:02:28 ID:GW9x3rXA

L500SとL502Sの３気筒、４気筒ってやっぱり速さ違いますか？

722 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 03:28:25 ID:Az7MtmGO

>>720
燃費落ちない？

>>721
ツインカム同士ならいじらなきゃ変わらない。

723 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 05:18:26 ID:uWEY017B

>>721
友達が L500 MT乗りだが俺の L502 ATより速い気がするぞ。

ATとMTの違いだと思うがW
所で… L500 の三発ATってあるの？アバはMTしか見た事ないなぁ。
L502のアバＲならATとMT乗った事あるけどな。

724 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 09:14:36 ID:GW9x3rXA

車屋でアバＲのＭＴの黒探してもらってたけどなかなかなくて３気筒でもいい？って言われたからいいですよって言ってから一週間
L500Sが見つかった…
本当は、L502Sがいいけどそこまで変わらないならこれでもいいかな

725 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 17:54:34 ID:F/kV/jXR

>>714
スゲー無視されとる(・ω・`*)
不安で質問したの

726 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 18:38:44 ID:Az7MtmGO

>>725
質問やなくて独り言やんw

727 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 20:08:44 ID:fyfHiGrA

>>724
神のGTOコピペでよろしく

728 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 22:47:12 ID:g4Xjnh/E

ドラムブレーキなのがおしい

729 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 22:50:25 ID:h7321lTx

>>728
ワークスもそうだがディスクだと利き悪いぜ

730 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/25(水) 23:56:24 ID:j8XEiyW4

>729

でもドラムだとフェードしやすくね？

731 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 00:25:33 ID:2n1hVcrJ

べつに

732 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 03:30:53 ID:e0Zjv0yE

>>728
なぜか、ミラの場合ドラムの方が効く。
特にフェードもしない

733 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 09:18:26 ID:2n1hVcrJ

Pバルブ共用してんじゃない？

734 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 10:10:38 ID:Jvgg7Ym2

リアドラムは下りを攻めてた時ヘアピンみたいな所でリアが出やすかった。
2発目は若干タレて調子良かった。

一発目から尻が出るのが嫌だったからアバンツァートRに乗り換えました。
まぁ上手い人はいいんでしょうが、ヘタレなんで

735 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 21:55:41 ID:3zzS0Shw

L500SｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄGって特別限定ってのは判るんですが何か違うんですか？

736 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 04:25:10 ID:esLbBfo2

UVカットガラス

737 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 17:55:49 ID:rnxuJuJ6

それだけ？
普通にアバンツァートで良かったしシートがダサいやつの方だけど程度いいやつ見つかったからそんな事言ってられないので…

もうすぐ納車が近い

シートって前期とか後期で決まってるの？

738 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 19:10:24 ID:G+ucPfMG

>>737
シートの上についているワッペン？のAVANZATOが前期（黄）後期（赤）
あとはシートの模様が前期、中期、後期でちがう

739 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 19:14:33 ID:QBzGkn32

>>735
ツインカムのEFターボだったかと　＞L500アヴァG

740 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 19:26:41 ID:rnxuJuJ6

そうなんですか

どうもありがとうございます☆

741 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 19:42:09 ID:CbTgfdzJ

ほし

742 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 22:07:59 ID:Q/h0xAt4

Ｇは集中ドアロックが標準。

743 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 22:29:23 ID:P+Cs0exI

シートの話題が出てたんで思い出したんだが
200系アヴァのシートのほうが500系アヴァのシートより
座りごこちがいい気がする

744 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 22:48:41 ID:19Nxs+wT

こないだブレーキバラしてもらって始めて気が付いたんだが500ですら
ベンチなんだな
無駄な凝りように驚いた
そしてシューのバックプレートのペラペラさにもまた驚かされたw

745 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 22:50:35 ID:G+ucPfMG

>>743
おそらくほとんどの人がそう思ってると思うぞ。でも500系のシートのほうがかわいい

746 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 00:22:15 ID:nZaP5VVh

500のシートは見た目スポーチーだけど、ホールド性と座り心地良くない…

200のシートは座り心地も良いし、ホールド性もいいよW

747 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/28(土) 07:38:50 ID:vVbYtPcB

>>595
初期PIAA ｺﾊﾞﾙﾄ 6000K付けてるよ。(後期ﾚﾝｽﾞ新品移植だけど。)

>>596
車種によって、違うらしいけど、うちのＲ４はハイビームのランプ普通にツイてるけど。

そろそろＲ４に、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟH.I.D付ける予定です。

748 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 00:11:55 ID:sonaR53o

アバンツァートの
ステッカー？シール？剥がしたいんだけど熱湯とかかけてやれば取れますかね？

749 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 06:29:31 ID:7F+qs2Bm

ドライヤーなら集中力に熱が伝わるから使う価値あり

750 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 10:18:53 ID:ywyM1Tq/

ニポンゴでOK

751 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 12:53:24 ID:QgSs5mGI

集中力ｗ期末テストかよｗ

752 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 13:54:43 ID:5aONUuUS

ｽﾁｰﾑ洗車すれば、
ｽﾃｯｶｰはイチコロ。

753 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 17:05:20 ID:7F+qs2Bm

512にオートゲージの油圧計付けようと考えてる
純正の油圧センサーから取るつもりなんだけど
オートゲージの油圧センサーって大きいから車体に干渉して付かなそうな気がする

（この前海外品買ったものの、油圧センサーがメンバーに当たって付かなかった）

デフィ以外に純正の油圧センサーから差し替えで問題なくやれるメーカーってある？
やっぱり国産メーカーかな？

754 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 20:20:00 ID:PQPsa0Kz

>>748
それを剥がすなんてとんでもない！

とまでは言わないけど、ないのはちと寂しい気もする
俺のは横にもデカデカとステッカーが貼ってあって
派手派手しくて嫌だなと思ってたけど
慣れたら何も貼ってないアバが物足りなく感じてしまうｗ

755 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 20:20:48 ID:QgSs5mGI

ドラクエか！

756 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 22:10:45 ID:OnSHgyu3

俺なんて買ったときにステッカーついてなかったから頼むつもりだぞ
ついでに「AVANZATOX4」のヤツの予定

757 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 22:28:22 ID:cWesNn7+

Jターボのリアバンパーにわざわざデカールを注文して貼った漏れはどうなるw
バンパーもXX化

758 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 23:02:17 ID:p3k8O1rp

L200前期の TURBO TRＸＸ
カッコイイよなW
200後期のステッカーは嫌いだ…500も嫌い…

759 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 23:47:26 ID:7F+qs2Bm

漏れはL70前期の赤字タイプもカッコイイと思う
あの頃のアトレーもXXがあったっけ
金色仕様のリミテッドも捨て難いが
特にTR-XX EFI・EFIリミテッドのステッカーは憧れだった
アレに近いのがL600･602 SR-XXのステッカーだな

760 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 00:23:17 ID:/Ixqy3Wn

>>759
俺は200前期のAVANZATO
が、好きだなW
L70の赤字は懐かしいW
でも70のステッカーも
好きじゃないな～
洗車してて剥がれた時は
凄くショックだったけど… orz

761 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 23:37:19 ID:NTB6s9j8

>>753
お前mixiにも同じ事書いてたなｗ

762 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 23:49:37 ID:wjOwbAqo

L512S R4 しゃぁなし買ってやった。
どこから攻めるべき？
てか、部品少なすぎ(`･Д･´)

763 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 01:05:07 ID:rXfNeem4

メタルクラッチとノンアスクラッチの違いを教えて下さい。

764 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 02:16:15 ID:YxKsSusr

>>763
メタルは圧着力が高くパワーロスが少ないが半クラの幅が狭い

ノンアスはメタルには及ばないがクラッチ操作がしやすい。

合ってるかな？
個人的感想だから…

765 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 12:13:46 ID:OK60sQo9

NAミラにターボエンジン付けたいんだけど
ボンネットにダクト穴あけなきゃ車検とおら無い？
（ダクトなしでレスポンス遅いのは構わないです、熱でボンネット焼けるとかあるのかな？）
外観は完全ノーマルでターボ仕様が理想なのだが・・・

766 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 12:15:07 ID:GxfgJzjX

漏れのL200前期TR-XXは、Ｐレンジで
エンジンが暖まってる時、キーを回してもセルが回らず「ボォワー」って音がするんだが、
Ｎレンジにすると必ず一発で掛かるんだが
どこが悪いん(‥?)(‥?)(‥?)

767 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 12:47:29 ID:m4hPsmg4

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの意味無くなる

768 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 15:29:23 ID:BtXL28s8

ｶｰﾎﾞﾝﾐﾗｰ(電動)LED付き、つけようと思ってるんだけど車検って通るものなんですかねぇ？

769 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 17:07:44 ID:RlWL+w1P

質問があるんですが、使用燃料はレギュラーガソリンを使えば良いですか？
ハイオクを入れてるのですが、レギュラーに比べて燃えにくくアイドリングが安定しないなど悪いことや燃費が上がるなど良いことを教えてください。
それと、自分は～を入れてるなど、お願いします。

770 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 18:00:58 ID:m4hPsmg4

レギュラーだよ。普通。

771 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 18:09:57 ID:YxKsSusr

>>768
ミラーが倒れるタイプならOkでしょ。

GTカーみたいなタイプはダメだったような

772 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 18:21:34 ID:RlWL+w1P

≫770
ありがとうございます。

773 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 18:34:07 ID:WqUx/tG9

>>765
車検は通る。俺はL600だが元NAにターボ乗せて車検に通した。
ただ焼けはしないけど結構熱くなるので夏場は注意が必要だな。

>>768
LEDがウィンカーとして動作すると車検とおらないはず。

774 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 18:43:45 ID:BoG7vBKI

>>765前置きインタークーラーにするの？

775 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 18:48:56 ID:OK60sQo9

>>773
サンクス経験者談は頼もしいです
夏は遠出と回すのは控えた方がよさそうですね。
>>774
今のエンジンがヘたってきたから乗せ変えが必要でして
どうせならターボにしよう！な程度でそんなに走りにこだわり無いので
普通に乗れて車検通ればいいんで前置きにはしないですね
あとNA顔でダクトや前置きすると目立ちそうなので・・

776 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 19:10:15 ID:WbgxMFfT

ﾊﾞﾝﾊﾟーぶった切って
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ前置きに、一票。

777 ：773：2008/07/01(火) 19:43:33 ID:WqUx/tG9

>>775
まぁインタークーラーはその役割上ラジエターと違って
パワーが出なくなるだけでエンジンぶっ壊れたりはしないから
とらえ方次第では問題ないかな。
あとは同じ型式のエンジンにしないと改造車検になって
面倒なのはご存じの通りだと思う。

778 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 19:46:20 ID:cPNXO+LY

エンジン載せ換えの話題が出てたんで1つ
結構前NAからターボに載せ換えたんだよ、その時車検代はいくらかと聞いたら
エンジン型式同じだから必要無いと言われたんだ
EF-ZL→EF-RLだから確かに頭2つは同じなんだが…
ホントに必要無いのか？

779 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 19:47:33 ID:OK60sQo9

>>777さんもダクトや前置きしないで乗ってたんですか？
パワー不足を感じるだけで（といってもNAよりは出るだろうけど）
不具合は起きませんでしたか？

780 ：773：2008/07/01(火) 20:31:41 ID:WqUx/tG9

>>778
これがまた改造車検は必要ないから特殊な料金は発生しない。
俺も同じようにEF-ZLからEF-RLに載せ替えたのだが、
車検証の型式の所をにはEFとしか書いてないからそのまま
車検通過したわけだ。これがJBにしちゃうとかだと
当然改造車検が必要になるから改造車検代行手数料とか
わんさか取られるのだけどね。

>>779
うむ。というより今でも現役で働いてもらってるｗ
冬よりちょっと加速が鈍る感じがあるけど不具合は
全く起きないねぇ。俺も779さんのように見た目NAに
惚れてそのまま放置してる方だからねぇ。

781 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 20:44:58 ID:BtXL28s8

>>773
ｳｲﾝｶｰにしようとしてるんですが(笑)
普通のLEDにすると、ﾌｫｸﾞに繋げるかたちですか？

782 ：773：2008/07/01(火) 21:09:40 ID:WqUx/tG9

なんか独壇場になって申し訳ない(´･ω･`)
>>781
なんつかね、点灯させたら車検通らないと思うんだ。
少なくともウィンカーは側面に1つだけってきまってて
L500系も側面にサイドマーカーついてると思う。
もしLEDウィンカーとして動作させて車検通したいなら
サイドマーカーを不灯状態にしておかないとだめだぁね。
スモール、あるいはフォグとして使うとなると、
「車幅灯の照明部の最外縁は自動車の最外側から
４００ミリメートル以内となるように取り付けられて
いること」という記述があるから少し気を遣わないと
いけないかもしれぬ。

783 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 21:14:29 ID:OK60sQo9

>>780
いやー色々ありがとう
これで安心して載せ変えライフに突入出来そうですわ
見た目NAは渋いっすよねｗ

784 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 21:14:49 ID:BtXL28s8

>>782

むっちゃ勉強になりやすm(__)m
それぢゃぁ、ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ埋めちゃおう！？(笑)

785 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 21:15:05 ID:YcKqLuuY

>>765
ヤフオクなんかで買えばいいじゃん。色が違ってたら塗ればいいし。
>>766
俺と同じ症状。出たり、出なかったり。センサーが逝かれてるんだと。
Nにすればエンジンはかかるから、直さない人もいるらしい。

786 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 22:58:41 ID:2haD+x43

>>785
(ё_ё)唯一のレス
㌧でありんす(( ．．*)ペコッ

おー同じ症状の人居たんだ。ちょっと安心したでつ。
出たり、出なかったり。もそう…

787 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 20:23:13 ID:E+DAHH7b

(ё_ё)

　↑
双頭のヒヨコに見える

788 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 21:22:34 ID:VkSXaJ1o

今度、暇なときにドライブシャフトを交換しようと思うのですが注意点ってありますか？
昔ワゴンRのを交換したんですが同じようなもんですかね？

789 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 02:07:36 ID:BFuKY7wk

後期ブラックMTが欲しいんだが、タマ数が少なすぎるorz

790 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 05:37:21 ID:ycMVl4TL

後期って外見とUVカットガラスくらいしか変わらなくね？

791 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 19:08:08 ID:izxbk56S

L512S乗りですが…。ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ(ｸﾘｱ)と、ｱｳﾀｰﾊﾝﾄﾞﾙ(ﾒｯｷ)にしたいのですが、何用があいますでしょうか？

792 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 19:21:28 ID:hoUMbCax

>>791
アウターハンドルのメッキはミラクラシックのアウターがポン付けですよ。

793 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 21:18:07 ID:Q10nKYnj

アヴァにカロのサイバーナビを取り付けようと奮闘してるんだが、奥行きに余裕が無いなぁ。
つうかコードの塊が場所を取って、なかなか奥にいかない。
初めてのナビなんだけど、こんなもんなのかなぁ。

794 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 21:31:47 ID:DZUh5lIk

DRV50とMDデッキ付けてるんだが、業者が入れるのに奮闘してた。
俺もそれから数年後の最近、ちょっとナビの出方がおかしいのでバラシタ
ところ、裏の配線がなかなか収まらなくて数時間格闘ｽﾀw
ダメだな、ありゃw

795 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 13:10:51 ID:Zb3abFE8

オーディオスペースには収まらないから俺はダッシュボード内部に逃がしたよ

796 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 15:53:36 ID:xfn9in6o

見た目がNAのL500ウォークスルーバンにL200アヴァンザードのエンジンミッション、足回り
にして長年乗っていますが、ホイールベースがどうしても左右合わないので困ってます。
200と500では、足回りの寸法に違いがあるのかな？
誰か教えて。

797 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 17:21:29 ID:8HQPhtRK

製造誤差では？
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽで2～3cm位の違いなら誤差の範囲でつよ
その位のズレ対しての許容力は有るんでつよ
今時の車って。

798 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 17:30:45 ID:cb90MBJf

ちょ、おま

>今時の車

799 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 17:46:26 ID:9r/e9CDp

500アバンツァートMT乗りなんですがアイドリング時にミッションあたりから
「カラカラ」か「カタカタ」と静かになるのですがどこの不良が考えられますか？
クラッチを切ると音はなくなります。

ご存知の方、ご教示ください。

800 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 18:03:17 ID:V7+TdbO3

それは、ｸﾗｯﾁの部品　
通称　ﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが痛んでるぜ。
気になるなら、ｸﾗｯﾁｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしちゃいなよ。
そのまま放置ﾌﾟﾚｰしてると、
ｸﾗｯﾁの切れ不良とか
不具合が出る可能性があるぜ。

801 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 18:06:26 ID:9r/e9CDp

>>800
ありがとうござんす！

切れや、すべりに不具合がないのですがその部品はミッションをおろさないと変えられない部品でしょうか？
そうだったらクラッチも変えないともったいないですね！

802 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 18:12:16 ID:9r/e9CDp

今調べてみたらエンジンをおろさないとだめなんですね＞＜
高くつくからもうちょっと様子みます。

803 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 18:46:06 ID:+Yb+/D6y

今新品でJCのクランク、ピストン、コンロッドって手に入るの？
よく聞くけど、実際に手に入れるとしたらいくらする？
jb-jlに搭載したいんだが…

804 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 20:15:04 ID:5cEGkgqP

車検完了
意外と安かった
浮いた金で足でも変えるかね

805 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 00:14:28 ID:vUJ6gQM6

>>800
L502アバRの場合、というよりL500系全てだったかもしれないけど、
レリーズベアリングのカラカラ音は持病、と聞いた事がある。

自分のL502は買った時にクラッチO/Hされてたんだけど、この時から鳴ってて既に7
万ｋｍ走ってるけど、特に変化はおきてないよ。　気になるけどもう諦めてる。

気になるなら直してもいいし、もう少し様子をみてもいいと思う。
音がどんどん酷くなってくるのなら、直したほうがいいかと。

806 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 00:14:35 ID:M1L4vN4I

ｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄのｼﾌﾄﾉﾌﾞのｻｲｽﾞってみんな同じ？ｻｲｽﾞ詳しい方教えてくだパイ(`･ω･´)

807 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 00:50:26 ID:qM8l2reT

>>796
Ｆメンバーのボルトを緩めて引っ込んでる方を引っ張ったり
メンバーの後端をバールとかでコジりながら再締め付けしてみるとイイよ。

808 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 01:04:33 ID:HRFswASQ

>>807
ガタを利用して、位置を調整って事だろ。
車種によっては、それが効いたたりするけどな。

809 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 02:58:25 ID:w0DLE0h4

ターボエンジンにNAカムってどーなんだろ…
知り合いのR32がそれなんだが、面白そうだからやってみようかな

810 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 04:34:34 ID:dDuzDp15

>>2
↑ここでマフラーは流用可能とありますが３気筒と４気筒でも
共通なんでしょうか？５０２アバマフラーを５００アバに使えるのかどうか・・・。
テンプレあるのに質問してすみません。
大丈夫でしょうか？

811 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 09:05:23 ID:D1IPNRgx

フレームが一緒だから大丈夫だよ

812 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 13:47:23 ID:tuAEbGz6

>>801
ｸﾗｯﾁｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙの値段として…
2駆なら　すべて込みで6万くらい。
4駆なら　すべて込みで7万くらい。
漏れなんか、OHしてから15000㌔位走って
ﾚﾘｰｽﾞのｸﾞﾘｽ切れが、再び発生しやがった。
やはり500系の持病か…
いまも放置ﾌﾟﾚｰで乗ってるよ。
ﾍﾟﾀﾞﾙを踏むたびに、ｺﾘｺﾘとした感じが
左足に伝わるぜ。

813 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 17:27:34 ID:12M+WLhL

>>812
レリーズ近辺にグリスアップしてもらう手もあるよ。
ディーラーのメカ氏にクラッチペダルがコリコリする、と言ったらやってくれた。

裏技らしいんだがスターター外してその穴からグリスアップ出来るみたい。
ただ、裏技だけに失敗するとクラッチディスク周辺にグリスが付着する
可能性もあるらしく、馴れない人お断り的なことも言われた。

814 ：796ウォークスルー：2008/07/07(月) 10:12:44 ID:8fucyi/l

皆さんありがとうございます。　実はそのあたりまでは載せ換え時にやってみたんです。
載せ換え作業も経験豊富な整備士だったんですが・・。
797さんがおっしゃる通り、誤差としておきます。
　　140㎞/hまではハンドルも取られないから気にしすぎかもしれません。

815 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 15:50:15 ID:RD7t4ixC

L502Sの中古を探しているんだが
中々良い玉がないにゃ～。

816 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 18:39:26 ID:Y8m0Wnbv

>>815
H10アバR(AT)あげちゃった

817 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 19:13:34 ID:TVVB08TL

ATなんかいらねーよ

818 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 19:19:46 ID:ZojlaPo6

そーだ

819 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 19:40:51 ID:hrvGCzlp

近くの中古屋にアバＲ４
５ＭＴ　黒　８万キロ
がある

820 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 21:03:31 ID:Y8m0Wnbv

下手なMTより速いｗ

821 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 21:53:46 ID:Zg2FSBqn

速さより楽しさが大事かも。

822 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 22:03:18 ID:bwP4j316

500系にフルバケ入れたいんだけど、ローダウン出来る？
今セミバケで純正並なんだよ泣

レールはセパレートの方が良いか？

823 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 23:02:15 ID:Ryd94YZ/

L502SのATなんですが、スピードリミッターカットってありますか？
どこのメーカーでいくらくらいか教えて下さい。
それと、アクセルを抜いたときにプシューと音を出したいのですが、やっぱり社外のブローオフを買わないと鳴らないですか？

824 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 23:04:58 ID:qoq2SFRZ

昔乗っていたL70Vに乗りたいと思う今日この頃。
さすがに最近見なくなったな。

825 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 23:22:34 ID:3kdVOleF

>>823
ブリッツとかHKSなんかの「きのこ型」エアフィルターに交換すると一応、プシューと音はする。

826 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 23:38:32 ID:thMQTxHv

ＭＴの方が運転してて楽しいな

827 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 00:02:20 ID:YZyF20hp

>>823
ググレゆとり

828 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 00:23:28 ID:4N1qypNc

>>822
ローダウンせんよ

829 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 05:50:13 ID:PzXjki7a

>>823
リミッターカットなら後付けのスピードメーターとかに付いてる物もある
ウルトラとか旧RSM、その他諸々

830 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 07:26:19 ID:D5Yioi3e

>>822
ローポジションのこと？
シートレールによるとおもうけど。

831 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 10:14:27 ID:H5+beHAq

>>822
シートレールがスーパーローポジって奴ならそれなりに下がる。
普通のシートレールなら純正と変わらない高さ

832 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 11:48:40 ID:okPwbjgU

アヴァンツァートとワークスどっちが速い？

833 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 12:01:41 ID:YZyF20hp

不毛な質問はすんな

834 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 12:25:55 ID:CnX1Jw3O

スーパーローポジでも左右連結してるタイプと、独立してるタイプがあるじゃん。どっちも同じように下がるなら強度の高い連結タイプが良さそうと思うんだが。

835 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 15:56:28 ID:PzXjki7a

>>823
エアクリはHKSのキノコにしてるんだが、-0.2～0Kg/cm2位辺りでスロットルを抜くと
ヒュルルルン！って鳴って、ブースト掛けるとパシューンって鳴るぞ

少し気になってたんだが、社外のブローオフバルブに交換すると
負圧の状態でスロットル抜いてもプシュンって鳴る？

836 ：ジョン：2008/07/09(水) 07:08:29 ID:/h1DJXo7

自分のミラはタービンから純正のエアクリに入るホースを取っ払ってるけど、アクセル抜くとプシューンってなるよ！

837 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 13:02:17 ID:UxUQx9wK

>>836
エンジン内がブローバイだらけになるよ

838 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 20:40:15 ID:HdTxtk97

L502の車速センサーってグローブボックス下の８Ｐの中にある？
アルパインの車種別取付け情報で見て、配線してみたんだが、どうも違うみたい。
図の車速センサーの位置では淡緑になってるが、現物は赤青なんだよな．．．。

839 ：X4：2008/07/10(木) 06:22:29 ID:e2nw7Hyt

純正のブローオフでもプシューと音がなります。L500系のアバンツァですとブローオフの一番でかいホースを外して、ホースを完全に塞いだら(塞がないとゴミを吸ってしまいます)完成です。

840 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 07:43:28 ID:Jh/vD2TY

>>838
配線図見間違ってないか？

L500とL502乗り継いだが配線一緒だよ。

赤青から淡緑に繋がってないか？

841 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 14:59:21 ID:B6g/5Fbb

ドレスダウン軽海苔を蹂躙するための専用スレが誕生しましたｗ
皆さん奮ってご参加くださいｗ

ドレスダウン軽海苔は“クズオブクズ”m9(^Д^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215616954/

新スレでは、ドレスダウン軽海苔を擁護するヤツ=ドレスダウン軽海苔という図式になり、大変分かりやすくなります。
あくまで、軽板なので、ドレスダウン軽自動車限定の蹂躙スレですがね。
軽叩きの総合スレとして発展させたいと思います。
ご協力お願いいたします。

※ドレスダウンとは？

“20歳を超えて、1台のみ所有の軽自動車を必死に改造（ドレスダウン）して、
自分ではカッコイイと思っている、男の軽自動車海苔を批判するスレ”です。

なお、軽板なので、ドレスダウン普通車は除外します。

842 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 18:47:01 ID:1JuCdrWQ

皆様はプラグ何番入ってますか？プラチナにしたいんだけど何番がよい？8?9?

843 ：X4：2008/07/10(木) 20:05:57 ID:e2nw7Hyt

自分はX4乗ってて結構とばすので9番入れてます(純正?)熱価数は走り方によりますが、とばすなら高い熱価のプラグを入れた方がいいですよ。

844 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 20:33:17 ID:kPHInr9L

>>840
もう分からんので、ECUから探して配線しました。

845 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 20:59:25 ID:1JuCdrWQ

>>843
サンクスです(≧▼≦)純正番号分かりますかね？ちなみにプラチナってどうなんですか？

846 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 22:40:24 ID:e2nw7Hyt

純正番号はわからないです。
たぶんアバRなら7か8辺りじゃないですかね？NGKのカタログ見てください。
白金プラグの利点は長持ちするぐらいですかね。性能はノーマルと対して変わらないようです。
ノーマルのをキレイにすれば2、3回使えるので安上がりかもしれないです。

847 ：X4：2008/07/10(木) 22:41:31 ID:e2nw7Hyt

純正番号はわからないです。
たぶんアバRなら7か8辺りじゃないですかね？NGKのカタログ見てください。
白金プラグの利点は長持ちするぐらいですかね。
ノーマルのをキレイにすれば2、3回使えるので安上がりかもしれないです。

848 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 18:02:48 ID:5EETVx+1

9番はブースト上げたりしてないなら高すぎると思う。

849 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 18:28:56 ID:G+9F0zlZ

かぶりの原因だね～♪

850 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 18:47:05 ID:54z7WKrs

イリにしたら？

851 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 20:59:45 ID:QX8Ondds

NGKイリジウムプラグ
参考までに

・車種形式：L502S,L512S
・エンジン：JB-JL

・IXプラグ：BKR7EIX-11
・MAXプラグ：BKR7EIX-11PS

852 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 21:00:07 ID:2ZPOPkBM

どうせプラグで速くなった気で、ニヤニヤしてるだけなんだから何でもいんだよ。
ちゃんとレッドまで回すような運転するなら熱価上げてもアリだと思うけど…。

853 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 21:01:30 ID:UVYNZVBT

イリジウムにしまつ♪４発なんで(笑)

854 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 21:09:47 ID:UVYNZVBT

ってか、アバってシフトノブ変えられないんですか？カバー丸々外れてろっどがネジになってなかったんですが…(泣)

855 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 21:46:01 ID:gMir3aPW

純正で良いだろ……＜シフトノブ
何が気に入らない？

856 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/11(金) 23:56:00 ID:lo/xStdR

ダイスでネジを切るしかない。

857 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 00:33:38 ID:FS+k3Yu8

先輩方教えて下さい
L200SターボにRSRマフラーのサイレンサー外しても静かなんでしょうか？
サイレンサーつけた場合の音ははどんな感じでしょうか？

858 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 00:35:13 ID:vcAosq+W

自分のアバX4は9番のレジスタープラグが純正なんで。DCCSﾐﾗなめんなよ。
かぶるかぶらないは乗り方次第だと思うよ。
プラグは自分がどんな走り方するのかとか、エンジンがどんな調子なのか知った上で交換した方がいいですよ。

859 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 00:40:03 ID:vcAosq+W

JASMA適合してるやつはサイレンサー外してもちょっとうるさくなるだけじゃない?
触媒レスにすればきっといい音出しますよ。

860 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 00:45:22 ID:FS+k3Yu8

>>859
レスありがとうございます
購入しようと思ってるのは触媒とか途中にないんですが
最後の部分にインナーサイレンサーが付いていて取り外しが
出来るタイプです。
車検がすぐなので慌てて購入予定です

861 ：X4：2008/07/12(土) 00:58:30 ID:vcAosq+W

今出てるRSRのマフラーなら車検通ると思いますよ。
自分のミラ(L512S)はDRSのマフラーを改造して、触媒レスにしても車検通りましたし。
ミラは排ガス綺麗みたいですよ。

862 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:00:35 ID:FS+k3Yu8

>>861
詳しく教えて下さり有難う御座いました
安心して購入が出来ます
本当に有難う御座いました！

863 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:04:22 ID:TL4TI5gh

>>860
RSRのそのタイプは爆音だし車検通らないよ
暴走族と変わらない爆音だよ
車検通らないよ

864 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:04:28 ID:vcAosq+W

また何かあったらカキコしてください。

865 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:05:43 ID:l5kKRSpH

>>863
車検通らないよしつこいよｗ

866 ：本当に車検通らないよ：2008/07/12(土) 01:13:24 ID:TL4TI5gh

>>861
嘘ついちゃダメだよ
あのタイプは爆音で車検通らないよ
触媒ついてないしインナーサイレンサーだけじゃ無理だよ
車検通らないよ

867 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:14:40 ID:vcAosq+W

RSRは静かなほうだから。

868 ：本当に車検通らないよ：2008/07/12(土) 01:17:56 ID:TL4TI5gh

>>887
車検通らないのに
そんな嘘ついちゃダメだよ
触媒ついてないしインナーサイレンサーだけじゃ無理なんだよ
車検通らないよ

869 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:24:51 ID:vcAosq+W

触媒ってどこについてるかわかってる?
マフラー自体に触媒ついてるわけないじゃん。
エキマニの出口付近に触媒はついてるの!!
しかも前乗ってたL210ﾐﾗにRSRﾏﾌﾗｰつけて車検とおしたし。

870 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:34:54 ID:l5kKRSpH

オニイサン　ソノクルマ　シャケン　トオラナイヨ

871 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:36:54 ID:vcAosq+W

通ったのが事実だけどなにか?

872 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:38:14 ID:l5kKRSpH

オニイサン　ショクバイ　トレテルヨｗ

873 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:38:54 ID:l5kKRSpH

>>871
ごめん別に誰に向けて言ったわけじゃないｗｗ

874 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:40:30 ID:vcAosq+W

車検通ってるんだけど

875 ：本当に車検通らないよ：2008/07/12(土) 01:40:40 ID:TL4TI5gh

>>871
触媒が付いていて尚且つエキマニ出口付近にもインナーサイレンサー付いてないと車検通らないのに
そんな嘘ついちゃダメだよ
触媒ついてないしインナーサイレンサーだけじゃ無理なんだよ
車検通らないよ
爆音じゃ車検通らないよ
さっきから嘘ばっか

876 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:47:15 ID:vcAosq+W

口が下手だから車検とおらないんじゃん?車検は口なの

877 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:51:10 ID:l5kKRSpH

アナタクチウマイネ

878 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 01:54:15 ID:TL4TI5gh

>>876
結局嘘ばっかりついて話しごまかしておわりなんだね
素人丸出しだよ
あのタイプは車検は通らないよ

879 ：X4：2008/07/12(土) 02:00:29 ID:vcAosq+W

サイレンサーにタオル巻いちゃえばかなり静かになるんだけどね

880 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 02:01:01 ID:l5kKRSpH

モエナイノ？

881 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 02:10:05 ID:vcAosq+W

RSRのﾏﾌﾗｰぐらいで車検通せないのが素人なんじゃん?現場で働いてるもんなめんなよ

882 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 02:32:49 ID:TL4TI5gh

>>881
なんでそんな涙目で必死になりながら嘘つくの？
車検通らないのに

あっ！
田舎だからだね
田舎だとゆるくていいね

都会は車検通らないよ

883 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 04:44:36 ID:vpOULhdO

全国で一番緩い陸運支局は神奈川だって話だけどな
めんどい改造申請はとりあえず神奈川持ってけ流れが有ったな、昔は。

884 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 04:46:26 ID:vpOULhdO

但し、触媒無いのは駄目だね
ｽﾄﾚｰﾄで車検通るとすれば、それは闇車検だね～♪

885 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 07:41:00 ID:TflFqIzL

せめてメタル触媒でたのむよ～♪

886 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 10:20:57 ID:JwJXu4gr

軽を改造したって

高が知れてる...

887 ：ジョン：2008/07/12(土) 14:37:33 ID:HQB5nhtI

自分のL200はRSｰRのマフラーで車検通しましたよ！

RSｰRのマフラーってストレートタイプの物とタイコ付きタイプの物があるからタイコ付きの方だと車検通りますよ。

触媒はフロントパイプに付いてるし、タイコがあってサイレンサーが付いてて音が静かなら車検大丈夫なのでは？

自分の地元は田舎だと思ってますが、一応軽陸は厳しいと有名ですよ！

自分の働いてる工場は車検代行でユーザー車検にほぼ毎日行ってますがRSｰRのマフラー付けた軽自動車たまに見ますよ。

888 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 15:16:36 ID:Iexz7lYP

ダイハツの場合触媒はエキマニとフロントパイプの間に
あるからマフラー交換で触媒なくなることはないから
あとは音量とタイコの数が車検に通るか否かを左右するね。
タイコの数は純正と同じでないとだめ。まぁ厳しくないところ
だったらセンターパイプストレートでも音量さえ問題なかったら
通るけどね～。RSRのマフラーでターボだったら余程マフラー
古くない限り音量大丈夫だろうから車検は通るとおもうよ～。

889 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 15:18:53 ID:vcAosq+W

自分もL200ミラでRS-Rのﾏﾌﾗｰ入れて車検とおりました。
触媒はフロントパイプの前についてたと思います。
なのでまず排ガスは問題ないと思います。
音量はタイコ入ってれば問題ないでしょう。
タイコなしだとちょっと厳しいかも･･･
自分のはタイコなしだったので原チャのサイレンサむりやりぶっこんでなんとかでした。

890 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 18:49:14 ID:TL4TI5gh

ＲＳＲのはストレートでインナーサイレンサーだけのタイプは車検は通らないよ
タイコが付いていてインナーサイレンサーも付いているタイプじゃないと残念だけど
車検は通らないよ

891 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 18:52:15 ID:1yFr8vKQ

アバ後期＞前当たりの廃車を貰ったんだけど、リアハッチ、テール、バンパーは前期アバにスワップ出来るのかな？

892 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 19:07:43 ID:BfU0x9/4

>>890はなんでそんなかたくなに、RSRは車検通らないって言い続けるんだ？
他人の車が車検通ろうが通るまいがどうでもいいだろうが。
もしかしてRSRが大キライなただのバカなのか？

893 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 19:44:30 ID:TL4TI5gh

>>892
そんな事言っても車検は通らないよ
もしかしてそんな事もわからないバカなの？
車検は通らないよ

894 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 20:08:27 ID:/LdcGaz7

エキマグは規制前も規制後もサイレンサー入れれば車検通るよ
てか規制前もサイレンサー入れると純正よか静かだよ。はずすと爆音だけど

895 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 20:51:10 ID:vBtf2c8X

どうやら車板のマフラー効果スレからのアンチが粘着してるみたいだな

896 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 21:02:13 ID:11mxRobS

最近は取り外し出来るインナーサイレンサー付きのマフラーは駄目ぢゃなかった？

897 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 21:30:32 ID:BfU0x9/4

>>893
ハァ？おれがいつ車検通るって言った？
おれはマフラーなんざ変えてねーよ。
ていうか車検通らないからなんなの？問題ある？

898 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 21:46:08 ID:TL4TI5gh

>>897
涙目で必死ですね

899 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 21:55:05 ID:BfU0x9/4

だから車検通らないからナニ？？

900 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 21:58:20 ID:4kSDJ1J9

>>809
一応ハイカムになるけど体感は僅かだよ

901 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 22:49:51 ID:bHGfGHYe

>>900
レスありがとう
あまり変わらんかぁ…
もう1つ質問なんだがブースト1.5かけるとやっぱ鍛造ピストンとかメタルガスケットとかじゃないとダメかな？

902 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 22:52:45 ID:bHGfGHYe

>>900の続き
タービンはDTMの最大ブースト1.5の奴
羽は飛ばんと思うがエンジンが耐えてくれるかどうか…

903 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 23:16:01 ID:/LdcGaz7

意外と耐えるんじゃないか？JCは２ｋｇまでメーカー保証じゃなかったっけ？

904 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/12(土) 23:16:49 ID:nPH/0zM1

ＪＢは頑丈だよ。といっても120PS以上になるとコンロッドが逝くみたい。

905 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 02:08:15 ID:xwroHENC

ちなみに…
純正触媒メインパイプサイズに貫通させてｹｰｶｰｽﾎﾟｰﾂのｾﾞﾛﾖﾝマフラーでもユーザー車検通ったぉ。

二年後も受けに行ったが問題なかったぉｗ

906 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 03:07:16 ID:QRZXElLo

ユーザー車検ならザルだよ

907 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 04:57:41 ID:bGAF9pSW

>>903
>>904
レスありがとう
とりあえず1.3程度で様子見とくわ
一応ハイオクいれておく

908 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 05:41:10 ID:XBEZ9g/z

何らかのﾁｭｰﾝをする場合は
廃屋燃料は必要でつね。

909 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 17:35:22 ID:q00RXLif

RS-Rストレートはインナーサイレンサー外すと爆音なの？
ミラターボだと静かじゃなかった？

910 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 17:40:33 ID:IoBfHQqo

>>909
爆音だよ
鼓膜が破れちゃうから気をつけて
車検も通らないよ
ここは素人ばかりで嘘ばかりつくから気をつけて
インナーサイレンサーだけじゃ車検通らないよ

911 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 18:02:05 ID:WWwgNvha

赤黒ｱﾊﾞR売約してきた
納車が楽しみ

912 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 18:29:06 ID:bUeSyiqk

>>910
だから車検通らないから何？

913 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 19:47:51 ID:vc8jEdF0

>>912
スルー汁

914 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/13(日) 20:05:27 ID:KGszd6Lp

>>911
オメ！
いろいろ大変かもしれんが
大事に乗ってやってくれ

915 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 01:54:14 ID:Zs0hm6BZ

今日納車でＬ５００Ｓ
アバンツァートＧ
５ＭＴです
ついにこの日がきた♪

ＥＫ９を事故で廃車になってしまった変わりにシビックのぶんも頑張ってくれミラ(Тωヽ)

916 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 07:22:27 ID:SKzEq+ag

>>915
納車オメ
近所の中古車屋の赤アバGが売れていたが、それだったりして。
どちらにしろ貴重なアバＧ、大事に乗ってやっておくれ。

917 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 07:45:55 ID:Zs0hm6BZ

>>916
黒ですよ

大事に乗ります(^^)v

918 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 23:59:46 ID:int9a6yp

919 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 00:10:54 ID:d2qfUFsH

アドバイスお願いしますm(__)mエアクリーナーなんですがブリッツ！？とテイクオフのスーパー元気君で悩んでます。性能or使用感ご存じの方宜しくお願い致します♪

920 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 00:29:26 ID:ckMqobUz

>>910
嘘書くな。
粘着死ね

921 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 01:18:40 ID:QYS+aR77

>>918
車検通らないから何なの？

922 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 07:39:19 ID:679gXNEx

車検なんか誰が通ろうが通るまいが関係ないんじゃない?
結局はてめえの責任なんだからよ。
音量なんざどうにでもなんだよ。
そんなのもわからねえベーベちゃんは車検通せないだけなの!!
鼓膜破れちゃうとか嘘に決まってんじゃん。おめﾚｰｽの音聞いてこいよ。鼓膜破れっか?

923 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 11:58:25 ID:ckMqobUz

「べーべちゃん」ってどこの糞田舎の方言だよw

924 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 12:30:22 ID:wrw8vpsb

来月車検切れの165000㎞ｱﾊﾞR。オイル漏れ、排気漏れとかあるので見積金額しだいで手放すかも。愛着あるし手放したくないけど、いろいろ事情があって…

925 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 14:04:03 ID:mKqQX/h3

抽出 ID:ckMqobUz (2回)

920 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2008/07/15(火) 00:29:26 ID:ckMqobUz
>>910
嘘書くな。
粘着死ね

923 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2008/07/15(火) 11:58:25 ID:ckMqobUz
「べーべちゃん」ってどこの糞田舎の方言だよw

名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2008/07/15(火) 12:30:22 ID:wrw8vpsb
来月車検切れの165000㎞ｱﾊﾞR。オイル漏れ、排気漏れとかあるので見積金額しだいで手放すかも。愛着あるし手放したくないけど、いろいろ事情があって…

926 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 15:33:35 ID:679gXNEx

ベーベは外国語だボケ死ね

927 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 20:31:38 ID:QYS+aR77

Babyの事か？

カタカナで書くときに
ベイビー
ベビー
ベイベー
って書くやつはいるが、ベーべってのはオマエだけだろｗ

928 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 22:15:04 ID:Jq66qp+X

べーべちゃんw

929 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 22:51:59 ID:679gXNEx

babyはイタリア語でべーべっつーんだあほ

930 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 03:27:16 ID:d+IXOlhG

べーべちゃんage

931 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 08:25:23 ID:2rdlFosg

>>919
誰か教えてくらさい(｡_｡)

932 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 12:30:09 ID:M5bWG2St

>>931
スーパー元気君とSUSパワーなら大して変わりは無いと思う。
SUSパワー付けてるが吸気音が大きい、スーパー元気君のオプション？フィルターつけるんなら静かそう。

933 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 13:10:16 ID:J38K5dt1

>>931
ＲＳＲのはストレートでインナーサイレンサーだけのタイプは車検は通らないよ
タイコが付いていてインナーサイレンサーも付いているタイプじゃないと残念だけど
車検は通らないよ
テイクオフのスーパー元気君も爆音で車検通らないよ

934 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 15:05:36 ID:u2ePCzU1

>>933
は？
日本語わからないんだな…かわいそうに…。

935 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 15:25:46 ID:2rdlFosg

>>932
めっちゃ助かります(≧▼≦)
ありがとー♪

936 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 16:00:28 ID:M5bWG2St

>>933
面白いなアンタ！

937 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 16:31:05 ID:J38K5dt1

>>931
爆音だよ
鼓膜が破れちゃうから気をつけて
車検も通らないよ
ここは素人ばかりで嘘ばかりつくから気をつけて
ＲＳＲのはストレートでインナーサイレンサーだけのタイプは車検は通らないよ
タイコが付いていてインナーサイレンサーも付いているタイプじゃないと残念だけど
車検は通らないよ
テイクオフのスーパー元気君も爆音で車検通らないよ

938 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 16:31:38 ID:douONvYa

もうらめてえええええええええええええ

939 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 17:48:18 ID:Gp365QuN

非常に気になるんだがスーパー元気くんて爆音なのか？
エアクリーナだよな～？

940 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 18:47:06 ID:WqgHkkb5

はちゃめちゃﾜﾛﾀｗ
エアクリが車検に関係あるわけがないのにｗ

>>931
ブリッツもテイクオフも大して変わらないと思うよ。あとは好みの問題じゃないかなぁ。

>>939
何をもって爆音とするかだな。排気音と吸気音は基本的に性質が違うからねぇ。むき出しエアクリだと基本的にヒュゴーって音が聞こえるくらい。

941 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 20:15:17 ID:mm/1AO3i

下品な奴は嫌い

942 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 23:25:40 ID:0muC7Efp

まだ車板のマフラー騒音スレの静音厨が粘着しとるのか
しつこいなぁ

943 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 04:02:46 ID:XsolTC1N

このスレのスルー力が低いのが問題だろ( ´・ω・)
普段通りマターリ進行で頼むわ

944 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 08:35:15 ID:ap0mUGWh

５００系ミラ外見なかなかいいと思うんだけど車高高いから下げたらカッコいい車になると思うけどな…下げたいな。

945 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 10:08:55 ID:X0LpfnX8

アトレーのショックを加工すれば、９cm以外は楽勝♪
ま、低すぎてＫ察に止められても知らないけどｗ

946 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 12:51:36 ID:dHayEKwf

>>944
主観だけど、フロントが指2本位リアは指1本入らない位が見た目はいいと思う。
最近は車高調が安く買えるからいい時代になったものだ。

>>945
なんで「９ｃｍ以外は楽勝♪」なの？後学の為にも教えて欲しいｗ
９ｃｍ以上はノーサスになるとかそんな意味？
一応真面目に聞いてます（＾＾；

947 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 15:04:41 ID:X0LpfnX8

やっぱしツッこまれたか。
以下と以外を間違えただけですたｗ

948 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 15:09:00 ID:18WZ9mVx

エアコン効かなくなった…走ってる途中ガスが抜ける音が…

949 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 15:12:18 ID:18WZ9mVx

sageるの忘れてたし…
IDが18W(18ﾜｯry

950 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 15:49:02 ID:S+MKDjVB

指二本て相当低い気がするけど
擦れるどころかバキバキにならん？

951 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 15:56:16 ID:Fk4xHLpQ

はみタイで爪折りしてなかったらあぼーんかもｗ

952 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 19:15:52 ID:/hVoXojK

今年も冷え冷え
12年落ち510S。
ミラって丈夫な車だね。

953 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 22:00:56 ID:z1c4cDsN

L200SターボでHKSとか純正みたいなエアフィルターは売ってますか？
探しても見つからなかったから詳しい人誘導して下さい！

954 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 01:20:11 ID:e0rngIiZ

>>953
メーカーのホームページ(パソコンの)かヤフオク見れ載ってるよ
http://mobile-cafe.com/friend/

955 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 02:34:53 ID:Os1PyZ+C

>>954
すみません
見たんですがL200S用のがみあたらないんです

956 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 15:19:10 ID:WhlJskR5

>>854
ノブ変えてる人いますかぁ？

957 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 17:38:30 ID:15fLBQIi

>>956
昨日ドアノブ交換したお

958 ：946：2008/07/18(金) 18:44:30 ID:CxUaAuYB

947>>
ごめｗ
素で気になってしょうがなかったから聞いたんだ（＾＾；
ただの誤爆ならそれでおｋｗ　安心しますた(*´▽｀)ｂ

959 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 19:08:46 ID:8NPLa0/Q

シフトノブってミラ他の車と形状違うの？
変えたい(－Ｑ－)

960 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 19:11:23 ID:Os1PyZ+C

L200SターボでHKSとか純正みたいなエアフィルターは売ってますか？
探しても見つからなかったから詳しい人誘導して下さい！

961 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 19:21:03 ID:WzrnUr6A

>>959
XX系はシフトノブがロッドと直に固定してる
（仮に外してもねじ山がない。これは200系も同じ）
NAのミラかL600ムーブのシフトロッドはねじ山が切れてるから
それを買うか、純正シフトノブぶっ壊してロッドにねじ山切って貰うかだな

次スレどの辺りで立てたらいいかな？

962 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 22:10:29 ID:vPP7Vzdf

>>960
FORZAの純正タイプも生産中止w
諦めろw

963 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 00:12:05 ID:2N1mqXEP

おんぼろ車！

964 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 00:12:55 ID:2N1mqXEP

乗ってて恥ずかしくナインかなｗｗｗ

965 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 06:07:20 ID:Its48lno

野球？

966 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 18:53:21 ID:5rSFEaPf

>>961
NAミラだと、カバーもあいますかね？ロッドが丸見えでして…

967 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 01:02:08 ID:GQO9za2g

マフラー変えただけで加速も伸びもよくなってビックリ
こんな変わるもんなんだね

968 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 08:45:27 ID:YEJSTpR/

ﾎﾞｸのはNAなので抜けすぎてさらに鈍足になりました

969 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 16:12:48 ID:qwNouMH4

マフラー交換したら燃費悪くならない？

970 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 16:48:25 ID:cjekCymI

NA用マフラーにしてるか？
ターボ用じゃないよね？

971 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 17:44:31 ID:N7Ma41vY

初めてリヤバネ見たけどこんな沈んでるもんですか？
へたりすぎな気が、、
http://imepita.jp/20080720/636210

アドバイスお願いします。走ってて違和感はないです。良い状態を知らないだけかも

972 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 21:56:27 ID:5/XU56sq

>>971
これ、ローダウンスプリング？　だとしたらこんなもんでしょ。

ちなみにローサスだとタイヤとフェンダーとの隙間が指1本～2本。
ノーマルスプリングだと指3本ほど入るよ。

973 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 00:07:51 ID:GV+7Swto

>>972
レスありがとうございます。
確かローダウンだった気がします。

指は２本位かな？確認します。正常なら安心しますた。
明日マフラー交換するから下回り確認した時に思ったよりぺしゃんこでびっくりしたわけです。

974 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 00:18:13 ID:iuLRGoVx

>>973
車検も通らないよ
ここは素人ばかりで嘘ばかりつくから気をつけて
ＲＳＲのはストレートでインナーサイレンサーだけのタイプは車検は通らないよ
タイコが付いていてインナーサイレンサーも付いているタイプじゃないと残念だけど
車検は通らないよ

975 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 07:42:57 ID:GV+7Swto

>>972さんが言われた通り指１～２本でした。

マフラー交換完了。リフトないとやりずらい。９０分かかってしまった。

>>974
ＲＳＲ？
自分のはタイコあって車検対応でつ。

976 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 18:51:39 ID:a1PVuD0t

>>975
頼むから空気読んでくれ

977 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 19:50:12 ID:ShgttdNJ

600系ムーヴのエンジン(ターボ)貰ったんで載せ換えようと思ったんだが1つ疑問なのは
そのままミラのECUでムーヴのエンジンは動くのか？

978 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 22:11:57 ID:f+KpYa4L

>>977
たぶん動く。L500のエンジンにL600のECUで動いてるから。
ちなみにMTに使うならMT用に限らずAT用でもOK。

979 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 22:40:23 ID:LRJI6kb+

５００系ミラにドリンクホルダーつけてる人いる？
前の車についてるやつじゃでかいからつけられないしエアコンにつけると位置が気に入らないからドアにつけれるタイプ買おうか
考え中…

980 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 23:55:17 ID:qT8cnKgo

あ

981 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 23:57:39 ID:qT8cnKgo

ゴメン…短パンマンが…

982 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 01:05:39 ID:fzEBN32V

>>978
安心した。ありがとう。