【爽快】！！カプチーノ！！ part35 【軽快】

>>951
そういう事言わないでorz
最初の査定額7万だったし（BBS付）、純正に戻してその金額だったからね…
実兄を電話で遠隔操作して買取に数店舗走らせたからこれ以上無理は言えん

>>952
自分では売りに行けない体なの？

>>951
手続きが面倒だからじゃないの
知り合いが個人売買した時は嫁さんが手続き全部したがかなり面倒そうだった。

オクだと落札相手がDQNだと死ぬからな
自分は新幹線で引き取り行って乗って帰ってきたけど出品者の前で数回エンストさせて滅茶苦茶心配してたと思うｗ
個人売買なら一時抹消して引渡しか名変やってやった方がいいよ

ゴールデンウィークだ!!
お前ら屋根を外す準備は出来てるか!!

>>953
最低でも交通費２万かかるからね、自分で売りに行くと…
んでオクに出すとなると臨時で駐車場借りることになるから＋ウン万だし

>>954
それもあるね、まあ自分でもできるんだけど

まあ今後はバイクで頑張るさ
ちなみに誰かBBSホイール＋純正キャリアいらね？ｗ ４万くらいで

俺実は最初この車買った時に失敗したと思ったけど
コーナーの速さなどを体感して好きになった。
たぶん、ずっと乗るだろう。

カプチーノは
FR？

さぁてねフフフ

>>952
俺は査定０円
オクで30万で売れた。

禿同>>958
最初カプチ乗った時、コーナーをこんなにも速く曲がれる＆ラインを無理なく綺麗にトレース出来る車なんだという事に驚かされたよ
自分のはほぼフルノーマルの個体だから余計そう思ったね
いい意味で軽の概念をふっ飛ばしてくれた

【爽快】！！カプチーノ！！ part36 【軽快】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209198302/l50

>>950
ちゃんとたてような。たてられないなら、書き込めよ。

と、はじめてたててみたヤシが言ってみた。

スレ立て乙です>>963

>>957
すごいね自分で出来るんだ。
1日がかりじゃ出来ないよね?

>>957
BBSﾎｽｲ

PCD100　OK（マルチピッチ）のBBSなら欲しいなぁ．．．
程度が良ければ4マンなら考えるけど

>>948
今日、以前にレストアをして貰った業者に依頼してきました。
僕は諦めの悪いヒトなのです。「機械の体で永遠の命を手に入れるんだ」って999の主人公では無いが
諦めるのは嫌だ。

・・・（・・一台在れば充分だ、ヒルドルフ・・・俺は・・まだ戦える・・・）カシャ・・

ブッシュ、マウント交換した人いる？全部でいくらした？

>>969
部品代で5万弱か？
オレはこの連休使ってブッシュ交換頑張るよ。
ついでにアーム類の錆び落として塗装しなおして
艶艶リフレッシュしてやる｡

その代わり走りにいけなくなるけど｡

ブッシュ交換かぁ
高い工具が無いと「取れない」
そして、高い工具が無いと「圧入できない」
というイメージがあるがＤＩＹでもできるんかいな

今日、ブッシュ交換とフレーム修理を依頼した業者の談話
「ブッシュは抜くよりゴムを焼き尽くしてから叩くと簡単。」・・・自分「へ？」
旧車は指定の手順では無理な事が多いそうです。
来月からマイかぷち〜の入院です。

昔、万力でブッシュ交換やったことあるよ。油圧プレス無くてもアーム形状によっては出来る。
カプチーノはデフマウントのブッシュが難しい。

さあ、連休だ！つーわけで、１８年使用したハンドルを交換し、
ヘッドライトの黄ばみを耐水ペーパー＆コンパウンドで磨きぴかぴかにしますた。

只今、テスト走行から帰ってきますた。。。。３９キロオーバーの切符にサインして。。。

罰金。。。いくらになるんでしょうか？（泣）

8万位あれば足りるよ

>>974
お金ないんで勘弁してくださいって言えば勘弁してくれる人もいる

39�`だと一発免停で罰金１１万位じゃなかったっけ？

まぁ取り締まりに納得がいかないのなら、正式手続きをすればいいが
そうじゃないのならボーナスを払ってちょーだい。

>>974
あなたがハンドル買った頃、同じ39km/hオーバーで捕まった時は80,000円＋一ヶ月免停（講習で１日に短縮）だったよ
今は100,000円オーバーなのかな？

相場は８万みたいだね、11万てのはありえんらしい。失礼した。

ま、略式裁判をちゃっちゃと済ませて支払っちまうんだね。

＞＞９７５＆９７６＆９７７＆９７８＆９７９　ありがとさんです。
ボーナスでないし、勘弁してもらえそうにないし、全塗装用の積立を解約しまつ。（泣）
金利手数料無料で分割払いができるといいのに。。。罰金。

で、ちょっと調べてみました。
一般道で３９キロオーバーすると（罰金相場では）７万円のよーです。（１年前のデータ）
プラス免許センターの違反者講習等の費用が１万円。
免停１ヶ月を２９日間短縮し、１日免停。

ちなみに、３０キロ超過は反則金ではなく「罰金」。
交通反則金ではなく「罰金」なので、いわゆる「前科者」（5年時効）。

わたくし、前科モチとなりまつ。

カプは、簡単にスピード出ますので、皆様ご注意の程を。

犯罪者かぁ…

不起訴処分にする方法はあるけど、納得してるのなら仕方が無い。

＞９８１　そーです。私は犯罪者でつ。（笑）
まあ、他人様に迷惑や危害を加えた訳ではありませんが。。。それでも法的には犯罪者。

＞９８２　色々対応方法があるのでしょうが、時間と労力と精神力もありません。。。泣
金と免停で済むならば。。。なんてトコでつ。

ここで、犯罪者のハンドル及び耐水ペーパーインプレ。（笑）

ハンドル。。。モモ　φ360　ギブリ３　より　モモ　φ350　コンペ　へ変更。
ハンドリング操作は軽く感じます。12時位置のモモの刺繍が荒く、ステアリングの断面形状が均一でなく、操舵時に若干違和感あり。
本体自体軽量で、ステアホイール太く、頼りない握り心地だが、取付け後の操作感は、心地よい。
表皮にメッシュ？（穴明け加工）あり、滑らない。

黄ばんだヘッドライトの耐水ペーパー掛けは、効果あり。コンパウンドとの併用が吉。定期的に回数こなすと、良いかも。

簡単なインプレですが、高額な経費（罰金ウン万円）が掛かってますので、皆様有効活用するがヨシ！（笑）

マフラーにもよると思いますが、マフラー交換をしたらやっぱりセッティングとか変更したほうがいいんでしょうか？
スズスポあたりのをつけようと思ってるんですが

>>984
マフラー、Fパイプ、純正交換エアクリでノーマルコンピュータ使ってるよ
とりあえずこれで5年間問題無し
まあちゃんとセッティングしたほうが性能よくなるんだろうけど

ﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔで高性能なｵｽｽﾒﾀｲﾔって何ですか？
現在ﾈｵﾊﾞですが、街乗りでも一年持ちません…

カプの重量で1年持たないって
どんな走り方してんだ

>>986
町乗りで一年持たないってどういう運転して



って冗談抜きにして、年何キロ走るとか、片減りするとか情報が少ない。
変に減るの早ければ、フレームが歪んでるとかアライメント滅茶苦茶とか。カプチの車重じゃ普通に走ってたら、減る前にタイヤが硬くなって減らなくなるよ。

みんなも一度は妄想した事があると思うんだが特に最近、ＡＴ買ってＭＴのせかえてぇなぁと思う
フレームとか基幹部品がピシっとしてそう･･･

>>989
知らないのか？MTとATのフロア形状違うんだぜ？

>>986
街乗りでネオバってなんで？
高性能とはなんぞや？静かなの？排水性？
グリップ？ハブ傷めるからハイグリップ必要なし。
サーキット走るなら別だけど。

>>985
レスありがとうございます！
とりあえずマフラー交換のみでいってみます

>>990
(ﾟДﾟ;)

そもそも無理だったのか･･･

>>991
俺もネオバだけど、それ以下のタイヤでいいのこの車？
グリップがないとあぶないぞコーナーが。

車体負けてボディの痛みが加速するじゃん
もう維持をメインに走らせた方が良い
そういう車齢だよ

vimodeくらいならアリだと思う。
あれで不足って公道でどんな無茶してるのかと。

純正サイズのエコ系は止めとけと思う。
タイヤ代が安い以外にメリット無し。

前スレの最後の方でも指摘したが、
>>1は「さらに」が1回多い。

>>994
団六腑のディレッツァ101でじゅーぶん。

グリップうんぬんよりタイヤに頼り切ったコーナーリングするからあぶないのよん。

>>997
文句あるなら自分で立てろ。自分でやりもしないで文句いうとは立てたやつに失礼極まりない。

１０００ならカプチーノ２発売

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