660ccごとき2気筒で十分じゃね？

小排気量ほどターボ過給の旨味が出るって雑誌には書いてあるけど
本来は軽自動車用ほどまで小さいエンジンにはターボって合わないらしい｡
幾ら小容量に作っても、タービン軸の太さは比例して小さくはならないし
ハウジング形状とかタービン形状とかを凝るにしても小さ過ぎて限界あるらしくて
スーパーチャージャー選んどいた方が良いらしいよ。それを90年代頃に言われたらしいけど
体制的惰性とか追究心とか執着とかで結局スーパーチャージャー選んだのはスバルくらいだって｡
そういう話を何故か軽自動車に明るくないであろう日産の元社員の人から聞いた｡
それでも俺はリミッター切ればターボ車の方がパワー出ると思うんだけどな、ただ単に
リミッターまでの出力特性がスーパーチャージャーが丁度良いんだって思ってるんだけど｡
よく挙がる画像じゃプレオがカプチーノに勝ってるけど、リミッター切ったらどんなんかんな？