660ccごとき2気筒で十分じゃね？

>>36
ホンダが実際に試作していたのは空冷のV4だよ。
2気筒だと快適性を求めるとバランスシャフトが必要になる。初代ライフは付けた。
その後、他社の4st2気筒も追随した。
3気筒だと小排気量ではバランスシャフトは不要。1000ccを超えるあたりから
必要になるから、今の3気筒の上限は1000cc程度。

VWが1.4リッターのTSIを開発するとき、1.2リッターも検討したが最終的には
1.4リッターになった。1400/4＝350ccくらいが効率の良い下限だろう。