1 :
阻止押さえられちゃいました:
余り語られる事がないが気になる。
2 :
2:2007/12/21(金) 20:40:06 ID:JuurKsWE
2
現行はエッセ
4 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 22:37:13 ID:ufBbZ3TX
エンジン性能的にはビートなのかな?
5 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 22:41:54 ID:Hy3qiFl+
実はエッセECO乗りなんだがあれは結構早いと思う。
同じエンジンのミラ運転しても80kgとCVTのせいかめちゃ遅いww
AVYNA乗りだが、3500以上回すと結構速い。
ミニバンとかオヤジセダンを結構ちぎれる。
ただvitzをレンタカーで乗ると簡単に100キロくらい出て燃費もいいからへこむ。
アルトバンだろ。
バンなのにツインカム。しかも軽い。
8 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 01:27:04 ID:ynpwZbtX
鈴木のNAってダイハツと比べてどうなの?
9 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 01:37:18 ID:72qVs5Zg
ダメハツの新世エンジンはいいね。
スズキは、肝心の中回転域にトルクがない
Mトレのトゥディじゃないか?
>>10 旧規格なら絶対それだよな
新規格だけなら・・・アルトバンかミラバン
>>7 代車で4MT乗ったんだがビビッた。
騒音がすごくてミシミシ言ってるけど速いよね
軽トラはどうよ
14 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 08:12:03 ID:p7UzBUGB
軽トラってギア比がローだから
ってこと?
サンバートラックのエクストラローギヤ付きなら、
出だし3m位の加速感はすごいよ。
あくまでも加速感
仕事でサンバー乗ってるが、1速と2速のギヤ比がアレなのか繋げにくい・・・
17 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/25(火) 03:45:17 ID:C8mHiexJ
ウエイト重くない?
エッセの5MTは乗ってみたいな
>>4 ビートは高回転仕様だから
信号待ちからの加速とか実用的には並のアルトやミニカのほうがマシな感じ
(=゚ω゚)ノぃょぅ
22 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 16:33:34 ID:l4abTF60
エッセ代車で借りたけど いまいちエンジンフィールがよくなかったなぁー前はカタログのスペックから軽いしいいかと思ったんだけど。
トゥデイのMTRCはどうだろう?。
アルトバンも現行のひとつ前のが軽くていいかな、平成5年ころのアルトバンが車重が550キロと軽くて速かった意外と。
23 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 17:28:10 ID:yPVStx9t
ミラバン〉アルトバン〉ミニカバン
最新エンジンのミラ、フットワークのアルト、最軽量のミニカってとこか。
24 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 17:33:03 ID:yPVStx9t
あ、加速か。ミラかアルトだな。
ホンダのビートだろ
このスレ終了で
26 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 17:40:40 ID:SmcSdmBH
軽で加速とかwwwwwwwwww
あんまり笑わせるなよwwwwwwww
27 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 17:47:27 ID:UyobfQZe
2stの原チャだろ
28 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 19:31:30 ID:RikqCwa8
26
病院行った方がいいぞ
軽トラなら絶対アクティー