【ダイハツ】 ミラバン Part1 【MIRA VAN】
コーナーよ
953 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 00:30:09 ID:uFfptJ8O
〉〉940
〉〉941
自分の場合、クラリオンの1DINCDデッキと2スピーカーを3万円で付けてもらいました。
純正オプションでケンウッドやカロッツェリア、クラリオンのオーディオが有ったと思いますが…
標準装着のオーディオとは段違いの高音質にはさすがにビックリしました。
954 :
953:2008/09/07(日) 00:35:02 ID:uFfptJ8O
↑アンカーを打つのに失敗した〇| ̄|_
携帯からの書き込みなので済まないm(_ _)m
>>940 オプションの設定はあるよ
・2DINナビ付CDチューナー \111846
・1DIN CDチューナー \38136
・1DINカセットチューナー \35301
上記3点、16cmドアスピーカー(フロント)込み
>>952 155/65−13なんかと比べると、よれる感じはするけど、
不安感はなかったよ。
155/65R13だと微妙に外径が小さいんだよな…
>>948 6PRは転がり抵抗を考えてないので…
財布に余裕があるなら
80扁平の転がり抵抗のいいタイヤのほうが断然良いよ、マジで
あえて6プライを履くならばAQドーナツU採用のR670あたりか。
乗り心地とかどうなるんだろうね。バン用は空気圧高いし
みんなよく12で平気だな
俺のは新車のままだけどコーナー怖いぞ
時速30km以上でコーナリングするとまったく曲がらん
それは運転技術が未熟なだけ。
30`出したままノーブレーキでUターンでもしてるのか?
>>960 それなりに舵角を与えなきゃ・・・ステアリングに。
見た目なんてどうでもいい
12じゃ安定しない
中央道のような道悪いところで
トラックの隙間のコーナーで安定せーへん
道悪いのに低扁平履かせたら余計跳ねるわ、ハンドルとられるわでロクなことないだろ…JK
そう、すぐ車のせいにして文句言う奴はミラバンだろうが、スカイラインだろうが何乗っても一緒。
実際は自らの運転技術の未熟さに気づいてないだけ。
純正ハンコックでもおとなしく走る分には問題ないし、同じサイズの国産に換えればさらに良くなる。
逆だよ。
運転技術がないから、カーブや峠が攻められなくて車に対する文句が出ない。
文句が言えるということは、運転技術が向上した証拠。
>963
お前はでかいホイールを買え
968 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 22:53:36 ID:uIVtG7d4
見た目が好きでL700VのMTでFFを最近買いました。
後で知ったんですが、EF-SEの48馬力とEF-VEの58馬力
の2種類のエンジンがあったんですね。
燃費、馬力等、体感できるくらい違いあるのでしょうか?
バンでVE載ったのあったか?
ATはあったんじゃね
>>966 怖くても曲げられるなら運転技術あるだろうが曲げられないんなら技術ないよ
972 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 21:40:24 ID:W6lKdWPk
ミニの10インチとか履けたらおもしろそうなんだが。
55W HID入れたお。
>>949が言うようにただでさえ明るいヘッドライトなので、交換後は凶悪的な明るさw
でも普通の人には必要ないと思うお。
保安基準が変わっているのな。
前照灯の灯火色は、「白色または淡黄色」⇒「白色」。
・・・俺、保安基準違反だ。 il|li_| ̄|○il|li
イエローが使えなくなったのは残念だ
でも青色に着色されたハロゲンなんぞのほうがよほど規制すべきだとは思うね
977 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 23:47:53 ID:Q8ZPew9h
ど素人な質問ですがノーマルの145-70-12を
155-65-13とかのサイズに変更しても車検は問題ないのでしょうか?
978 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 23:53:55 ID:Aq2PY9a4
>>968 EF-SEとEF-VEは全然違います。
例えば高速の登坂車線のあるような上り坂で100q/hキープしようとするとき、
前者はMTでもそれが困難(とにかくエンジン回らない)、
後者はOD-OFFにすれば結構活発に登っていく、
くらいの差です。
高速乗ることがないのであればシングルカムのSEで十分ですが、
高速乗るならツインカムじゃないとダメだと思います。
でも現行型はツインカムのみなので、MTを選びさえすればグランドツーリングが可能です。3ATはきついと思われ。
ちなみにノーマルは145/80R12 74Sじゃない?
で、ちょっと微妙。LIがひとつ下がって73になるから。
サイズをあわせたいなら155/70R13のほうがいいと思う。
これなら75Sでひとつ余裕がある。メータの誤差も減ると思うよ。
980 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/10(水) 01:10:31 ID:ZLV6U3Xv
ありがとうございます。
そのサイズなら車検OKということですね。
12より13インチの方がいろいろ選択肢があったもので。
そう、EF-VEはよく走る(5MT)
友達のワゴンRのターボとシグナルバトルしたらこっちの方が全然速かった。
まぁ向こうはATで車重も全然違うが。
安くて燃費も良くてよく走る、ミラバンまじ最高ですわ
982 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/11(木) 09:10:24 ID:Jx9jgdpi
VE載ったMTミラバンなんてあったか?
だがKFのマニュアルはもっとすごい。一般道の制限速度が苦痛になるほど
984 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/11(木) 21:40:36 ID:YQCb34SB
今の型はVEですよっと。
あるあるww
普段からミラバンの感覚になれてると、
たまーに乗る重たい背高乗用軽のスピードの出なさに辟易する。
エッセのMTはそんなにいいんすか
いいよ。現行ミラバン同様に軽量で速い。顔が何となくL700の雰囲気に近いのも○
ただ、質素な鉄板むき出し内装は好みが分かれるかと。ステアリングも2スポークで安っぽく感じる。
見た目的にはミラバンのスタイリッシュな3ドアを見た後だと、エッセの薄っぺらい感じは何だかなぁ…と思ってしまうかな
明日オイル換えよっと。XF-08+アッドザウルス買ってきた。
今のはジャッキアップしなくても余裕でドレンプラグに手が届くのな。楽ちん
989 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/12(金) 23:31:53 ID:lK266NOc
我が家にミラバンが着ました。
第一印象は超軽快。
やみつきになりそうです。
L275型で、後部座席をフラットにして運転席助手席を後ろに倒すことってできる?
いろいろ写真をみたんだが、倒した後部座席の背もたれ部分が引っかかって
前席を倒した角度が中途半端になりそうって思ったんだけど…
前席の後ろのスペースに余裕が無いように見えたんだよ
991 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/13(土) 06:42:36 ID:2zbBj/rw
純正タイヤのサイズ145-80-12とよく書き込みをみるのですが、
自分の車のドアのとこにはってある標準タイヤサイズのシールには
145-70-12となってます。
ちなみにL700Vです。
自分のだけ?
145/80はL250V以降のミラバンだ。
L700Vなら145/70R12で合ってる。
70扁平はタイヤ価格安いから今となっちゃ貴重だ。大事に乗ってやるんだな
993 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/13(土) 08:09:53 ID:2zbBj/rw
ありがとうございます。
たしかに笑っちゃうような値段ですね。
現行ミラバンは3年でチェンジするのかな?
チェンジが必要な不満や不具合でもあるのか?
乗用が変わればバンも変わらない?現行のデザイン好きだけど、先に家族用に乗用を買う予定だから、間に合うかなぁと思って。
997 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 00:53:53 ID:a+kERXEX
L700購入記念カキコ!
998 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 07:02:20 ID:FfBzM7n6
同じくL700購入!
999 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 10:52:47 ID:qX7U8ukq
L700V買って三ヶ月たたずにオカマ掘られて廃車!
次も同じの買って返せ!
今のL275Vもいいよ。
1001 :
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