【スバル】 ステラ Ｃ型　【STELLA】

最後の悪あがきで64馬力超エンジン＋6速マニュアルを出してほしいな

64馬力超は無理としても６速MTほしいな　

>>953
オートサロンにSTIver(約100ps)出してたけどな

カスタムRSを決めてきました。
新車時のタイヤって何を履いてるんですか？？

64PS規制はカタログスペックの話であって、実馬力は64PSを超えてる
んじゃ無いの？

>>955
155/65/14
黒いゴム製の物

>>957
FALKEN

>64PS規制はカタログスペックの話であって、実馬力は64PSを超えてる
んじゃ無いの？
ｕｍ、規制があるからね、64馬力超作るのは簡単だけど

ダメハツ工作員とバカにしてたスバカが
そのダメハツに全面降伏哀れ…

R1eだけはどんな形でも発売して欲しい
個人的にムーヴのボディを乗せてくれたら
即買いたい。250キロぐらいの走行距離があれば

Ｒ1は今でもホスィ・・・

もしもスバルの軽がダイハツOEM供給化したら

サンバーバン･トラック≒ハイゼットカーゴ･トラック
ステラ≒ムーヴ
ステラリベスタ≒ムーヴカスタム
R2≒ミラ
プレオバンは自然消滅かミラバンで穴埋め

軽自動車撤退まであと２〜３年はかかるらしいからそのあいだに ステラＲＳを手に入れてやる

スバル最後のスパチャだから まったり乗りでいいから欲しい

叩き売り狙いでステラに目を付けた俺参上

>>959
R2に乗ってるけど、どう考えても64馬力以上でてるよ、このエンジン。
測った訳ではないけど。マイナー前ハイオク専用バージョン。

バナナのたたき売りはいつから始まりますか

軽自動車税の暴上げが先ですね

先日、ステラが納車されますた。
Lの5MTのFF。ABSも載ってないけど、かわりにスモークガラスついてた。ホントはAWD欲しかったのだが、
デラから「決算に間に合う在庫はこれしかない」と言われてこの子にした。
一番下のグレードなんてあまり期待してなかったけど、キーレスちゃんとハザード対応するとは思わんかった。
キーレスでロック解除すると、室内灯が車内を照らしてくれるとかびっくり。
肝心の5MTだが、876氏のレスじゃないけど、なんか変。俺のクラッチワークが下手なのか、一速で発進のつもりで
ちょっと踏んだだけなのにえらい回転数上がって焦った。むしろ二速が一速じゃないのか？と思った。
シフトは床から突き出してるあたりが、チープすぎて泣けた。見ためは昔の軽バンそのもの。シフトは比較的
かっちりしてると思うけど、何速に入ってるかちょっと分かりにくい気がした。これは慣れの問題かも。二速からの加速は
まあまあで軽自動車としては悪くないと思う。エンジンはよく回るけど、唸ってるように聞こえるエンジン音は仕様なのか。

あと、個人的にはシフトレバーはもう少し長いほうが好み。あれはちょっと短くないか？　それと、左足を置くスペースが
MT車にはない。センターの足元にボックスがあって、あれが邪魔してる。攻める運転はしないけど、フットレストが
置けないのは、ちょっと残念。

あと、シートはすごくいい。固めのソファーみたいな座り心地だった。

他の軽自動車の運転席にも座ったけど、センターメーターはやっばりなじめなかった。
ステラのシンプルな内装は、変に気負ってなくてむしろいい。ライバル車と比較して狭いという意見もあるけど、一人で
乗る分には十分すぎる広さだと思う。頭も結構クリアランスあるし。ただ、細かいところはもう少しきちんと煮詰めてから
出したほうがよかったんじゃないかな。グローブボックスに車検証類のファイル入らないのはあれはどうなのよ。

地味すぎたのがいけなかったのかなぁ、この子。
これが最後のスバルの自社軽になるかどうかは判らないけど、大事に乗るよ。

今、お下がりで親の車に乗ってるけど、ステラが欲しいです。
私がステラを購入できるようになるまでに生産中止にならないでください。(祈)

レギュラー仕様
ツインカム
スパチャ
＋
４独サス
ＣＶＴ
現行でこの条件を満たしてくれるスバルの軽はもうステラＲＳしかない

今からｴｽﾃｨｱｲのバネ着けてくる
マジ　バネェ

>>969
> 私がステラを購入できるようになるまでに生産中止にならないでください。(祈)

お前は俺か。

ステラカスタムＲＳの値段をお客様センターに聞いたら…
本体価格 142万円
税込み総額約 159万円だって
※ 値引きなしの場合
新車価格がキツいなら新古車も検討したいな

>>973
　悪いことは言わん。スバルDラーに行って値引き見積もり出してもらえ。
　決算時期だと更に値引きアップだ。

ＭＴ厨だが、最期はＲＳのＭＴ搭載を期待したい。

ステラＲＳ
通常モードとスポーツもーどがあるらしく
スポーツモードだと燃費が10〜11くらい
通常モードだと13〜14くらいだってディーラーのＲＳ乗りの社員が教えてくれました

ん、これってもしかして？ と思い聞いたら プレオＲＳのエンジンとほぼ同じだそうで… ただレギュラー使用になり少し燃費は改善されているとのこと。 燃費が気になるならカスタムＲをおすすめしますだって…

>>976
高速でスポーツモードぬぬわ�`で走った俺涙目

ぬぬわキロってなんですか
あと 通常モードってスパチャは働いてるの？

>>978
　通常モードでもSC機能してるよ。
　ぬぬわはキーボードの数字列見てみ。
　漏れは気づいたらぬうわ�`オーバー(リミッタ速度)多数。反省…。

英語キーボードだからまったく分からない俺

スーチャのエアーが入ってくる「コォ〜」っていう音がすきｗ
ステラもそうなんかなぁ？

>>979
あぶねえｗ
でも100�`あたりになるとCVTだかエンジンだか分からないけどうるさいな
エンジンオイル交換とオイル添加剤入れてあれだから
普段はもっとうるさそう

だんだんこのギヤ比に慣れてきた。エコに徹すれば余裕で20km/L走るし
せっかくの可変カムなので1　3　5だけ使えば結構面白い。（その場合は15km/Lくらいにな
ります）前に乗ってたトラヴィックと同じ感覚で交差点曲がると時々内側の後輪浮くわ
どんどん外側に膨らんでいくわで変な意味で面白い
えっとね、、、、、、MT買うならヴィヴィオかプレオにしとけ
でもね、シートはふっくらだし適当に広いしアイドリングは異様に静かだし
走りは特にきにしないおいらはなかなか気に入っている

☆それはスバルの軽ワゴン☆
外見はステラ

中身はＲ２

スバリストもうれしい一粒で二度おいしい車

スプリングー変えて
カモリングー
するわ。峠にて

ステラに一番よく似合う色は黒と白だと思っていたけど… おＫ？

>>986
白でおｋ
そういえば見んからでイカリングにしてる人がいたｶｯｺﾖｽ

ピンク良かったよ
俺なら紫だがな

ステラ海苔もうすぐ2年目の先輩から新人ステラ糊に良い情報


ステラの利点は、乗り心地や丈夫なエンジン、ＣＶＴによるスムーズな走りと燃費だが、
これからの季節、エアコンが非常に良く効くのが個人的に一番ステラを選んだ理由

他車種スレではエアコンの利きに不満の書き込みが多いけど、ステラは問題無し

ブルーマイカの似合わないスバル車なんてありません＞＜

たとえそれがステラでもプレオでもサンバーでも。

ヴィヴィオ海苔だけど車検があと一年残っているのでなんとか来年３月〜４月にはステラに乗り換えたいｗ
でも１３年落ちながらヴィヴィオまだ内も外もピカピカしてる さすがスバル

おととい注文書に判押してきた。
連休明けに納車らしい。楽しみだ。

オマイらがどんどん買ってくれたら、ナンセンスな「基本合意」は白紙撤回だ

REVESTA契約してきた。楽しみだ。

995

996

ス

おれがリベスタだ

1000ならレガシィ買う

1000ならS101ステラが出る。

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