軽に乗ってるけど、今の軽自動車の制度には疑問

大きさはそれなりの大きさになっているのに、車庫証明は要らない
非力とはいえ、街乗りどころか高速でも法定速度は普通車と同じになった

昔は原付の延長だった軽自動車とはいえ、
もはやランクの低い普通車といっても過言じゃないのに
今の制度は優遇されすぎだと思う。

正直言って、普通車と同じような扱いでいいだろ。
排気量や車体サイズや定員の分だけ、少しくらいは安くしていいけど。


まあ、いくら制度がおかしいからといって
今の所は安くて済むんだから俺は軽に乗るけど。

でっていう

白ナンバー登録すれば？

だってそれが軽の魅力だし

車庫証明いるよ。10万以上の都市だと（笑）

言いたいことはワカランではないが、寧ろ軽乗用車の優遇を若干解消し、小型
乗用車の方をもっと優遇すべきだろう。要は間が開きすぎだ。自動車税の不公
平はその最たるモンで658ccでは7200円、998ccでは29500円とはいか
がなものか。

税は環境加害度に応じて公平に。ま、今の政治屋にぁ興味ない件だろうけど。

軽自動車税は市町村税、自動車税（１０００ｃｃ以上）は都道府県税
そう簡単には解決できる既得権益ではないよ。

後方被衝突安全基準制定で定員２名に

>>1
だったら３ナンバーは逆に贅沢税（３ナンバー税）を新設（約２０％増）すべきだろ。

初めて軽自動車買うのに実印とかバッチリ揃えて行ったのに普通の印鑑でいいのなｗ
あまりに簡易すぎてビビった。税金も７２００は安いと思う。８８００円でいいから
排気量とボディをちょっと拡大してもいいのではと個人的に思う。

軽のランニングコストが上がったら今軽に乗ってる奴らは
原付に乗りかえるしかなくなるんだろ？
軽も邪魔だが、原付が溢れかえるよりはよっぽどマシだから
軽の税金は今ぐらいに抑えといてやれって思うな

大排気量車に「環境税」を上乗せ。
世間的には、そうなるべきだろう。

規制だらけの軽自動車は地球に優しい。

>>1
俺は反対。軽維持するのにいっぱいいっぱいの奴等がここにはﾜﾝｻｶいるのにそいつらがみんな原付に移ったら邪魔で邪魔で仕方が無い。ただえさえ軽=障害物なのに

。。１
俺は変態。可愛い彼女維持するのにいっぱいいっぱいの奴等がここにはﾜﾝｻｶいるのにそいつらがみんなアダルトビデオに移ったら邪魔で邪魔で仕方が無い。ただえさえエロビデオ=障害物なのに

1は軽を作っていない会社の社員

軽でも車庫証明いるよ
地域によるけど住民が１０万人を超えると必要になる
取らなきゃ普通車と同じ様に罰則がある

普通車の自動車税を安くすれば済む話だろ。値上げして何に使うんだよ。
安いから乗るけど、と言いつつ値上げを望んでるし。さあて何処の人かな。
でも車庫証明は要るかもね。

＞＞1
また普通車乗りか・・・・・・・・無駄税納めご苦労様です＾＾
お前が払った金も連中のゴルフ代にでもなってるだろｗｗ

バングラデシュを襲った大型サイクロンは２万人くらい殺しました、あれは
大型車に乗って地球温暖化をやってる犯罪者に責任があるので一人５００万円くらいの
賠償金をバングラに払う法律の緊急提案をしてほしいです。

>>11,13
原付が増えても、街中じゃ車が減っていいんじゃね？
それに田舎じゃどんなに貧乏でも車が必須だから、原付はそう増えないだろ。

俺は、大きさそのままで、
排気量上げて坂道で困らないくらい出力あげてくれるなら、
少しくらいは増税してかまわんな。

>>19
3000cc乗りは300万ぐらい払えばいいかな？

660cc乗りのしょっぱい犯罪者はいくら賠償すんの？
まさか、軽だから環境破壊に関わってないとは言わないよね(笑)

>>20
むしろ現行の制度で、２名限定すべきだ。そもそもナナハンバイクより小さい660ｃｃというエンジンで
ありながら、安全衝突ボディを備え４人乗れますなんておかしすぎる。４人乗る、その為の安全対策
が必要だ、パワーももっと欲しいから軽を大きくしてくれなんて筋違いだ。

>>8
おまえ、そんなことしたら3列シート車絶滅するだろうが

>>22
ターボという合法なドーピングがあるから大丈夫ｗ

じゃあ360cc復活させれば？
高速どころか一般道でも速度差が生じて
いらいらすると思うね。
先頭走るのはいつも360ccになるから。

大丈夫だろう。
譲りさえすれば、それよりもよっぽど遅いクレーン車で走ってても誰も怒らないから。

本来の軽としてふさわしい形なのは、スズキのツイン、アルトバン、スバルのＲ１、各社軽トラ
くらいなもんだ。

ﾐｾﾞｯﾄIIこそ

ツインの事故車を見たことあるが
即死でした。
現行の軽自動車は北米の安全基準をクリアできませんよ。

むしろ軽のすべての税金は完全に無料にすべき（ガソリン税も）

貧しい奴の考え方は醜いもんだね。

不平等なくすだけなら軽増税、小型車減税でいいんじゃね？

>>32 無理するなってw

軽に乗員数絞った下位規格を作ってそっち優遇すればいいってのは賛成。
動力性能まで落とされたらかなわないがね。

軽に乗ってまで空気運送してる奴とかかなり多そうだからな。
そこを削れば多少は道路もすくし、環境にも優しく見えないか？

昔は軽自動車を豆自動車って言ったんだよな。
豆は豆。豆に戻るべきだｗ

都市部の人にはわからんだろうが、田舎じゃ１人１台軽自動車があたりまえなんだよ。
スーパーまで５ｋｍ、ＰＣショップは２０ｋｍ先！！
バスは２時間に１本。
ＪＲのローカル駅に行くまでバスで５０分かかるんだぜ。

うちの５０才のお袋はいわずもがな、７５才のばーちゃんも免許持ってる。
軽の優遇制度がなくなったら地方はえらいことにになるぞ。

バングラデシュを襲った大型サイクロンは二万人位殺しました、あれは大型女に乗って地球温暖化をやっている変質者に責任があるので一人500円くらいの賠償金をバングラに払う法律の緊急提案をしてほしいです。


















携帯だと疲れた。

バングラデシュを襲った大型サイクロンは二万人位殺しました、あれは大型女に乗って地球温暖化をやっている変質者に責任があるので一人500円くらいの賠償金をバングラに払う法律の緊急提案をしてほしいです。


















あ！夏の夜蒸し暑いのもこいつらのせいだな！
覚えとけよ！

あのさあ。車検制度、自動車税や重量税なんて取ってる国は日本以外にはないよ。
ガソリン税はフランスと同じで世界一だけど、税金の上限は真似ばかりして
税金の種類は世界一じゃないかな。シンプルに消費税と所得税だけにすれば
いいのにな。

自民党・公明党は暫定税率を延長し、高いガソリンを国民におしつけようとしています。

安いガソリンは我々の一票で手にする事ができるのです。
国民生活を顧みない自民党＆公明党の議員を落選させましょう。

>>37-38
俺の嫁、身長173のチョイ大型女なんだが、賠償金払おうか？

少し位ならいいよ。

田舎の方に行くと、
誰の土地だかよく分からないところに、
ひどく使い込んだ旧規格の軽や軽トラックなんかが
置いてあったりするけど、
ああいうのにまで車庫証明とか毎年1万円以上の
税金とかは、まあ、ありえないわな。

税金倍でいいから横を1580まで広げて欲しい

http://x30.peps.jp/zxst/?cn=2
俺のホムペです
よかったらみてってな
こめんともよろＵく

>>43
それって投棄した車じゃないの？

しかしリサイクル費用を新車時に徴収するとはね。
国が詐欺行為をしているようなものだな。
もし海外に輸出されたら丸々リサイクル料は経済産業省の
懐に入るわけね。最後に処分する人が払えばいいんだよな。

大型自動車大増税でＯＫ

大型車を増税したら、いまの運輸関係は滅茶苦茶になるよ。
宅配便・郵便の大幅値上げは避けられない。

それより3ナンバーを増税するべきだろ
あと大型バイク。二人しか乗れないし。
そもそも軽より軽いのに軽四どころか物によってはリッターカー以上になる排気量は全くの無駄。

1cc20円でおｋ

大排気量、大型車の増税が先だろ？常考。
３０００ｃｃ超、３ナンバーは昔みたいに自動車取得税２０％くらいにすればいい。
ただ軽でも１５０万超の豪華版はいかがなものかなと思うけどな。

軽のカタログ燃費、リッター20キロを1キロ下回るごとに自動車税を倍増にすべき。

そうすれば、軽本来の存在価値から逸脱している馬鹿車を駆逐できる。

リヤカーみたいな軽４に乗ってるのに、まだきみたちはいじめるのか　ひひーん
うばくるまに乗れと言うのか　ひひーん

800kg超えはもはや軽とは言えんな
アルトバンやミラバンが軽らしい

んじゃ、800kgオーバーの軽は懲罰的税率で自動車税10倍ってことで。

一切の快適装備の禁止からだ
ラジオはAMのみ
布張りの内装禁止
AT、エアコン禁止
リミッター60�`
専用道乗り入れ禁止

馬力数×200円にすべき。

アルミホイール禁止。
12インチ以上のホイール禁止。

おいおい、ボロ軽バン乗りの僻みにしか聞こえんぞ。

なにをいまさら

現実的に考えるなら、4ナンバーのみ軽でいいんじゃないかと・・・
いまのムーヴとかあれ普通に4人乗れちゃうもん。軽と思えんわ

今のミラバンとかもすごいぞ。

ベヤリングは玩具みたいに小さいので４人も乗ったら剛球がつぶれてしまうぞ

バイクよりも小さなブレーキディスクなのに、4人も乗って止まれるのか。

>>64
バイクと違って倍力装置がついてるからな。

バイクと軽と除雪ドーザーを持ってる俺からすると、それぞれに良さがあって貶せないんだが

Ｑ　：　 なぜ軽自動車のナンバーは黄色なんだ！？登録車なみの白いナンバー付けてーよ…

Ａ　：　政治家と御役人の皆様には
　　　　「こいつは登録車より安い税金しか払ってない」と一目でわかるマークが必要なんだよ。
　　　　イエローナンバーと安い税金で1セットだと考えろ。

白いナンバーは、無駄な税金を余分に払って
公務員に詐取されているアホと言う事ですね

軽規格を２つにして欲しい

軽１規格：現行ボディに850cc程度のエンジン載せて、税金は今よりちょっと高め。
軽２規格：車重500kg未満・安全基準無しのボディに現行エンジン、税金は今より安い。

黒ナンバーでSC付きの4WD軽トラックに乗ってますが、ムーヴかっとんでんじゃねえwww

>>69
軽自動車の排気量を増やすなんてナンセンスもいいとこだな。
それだったら小型自動車にすればいいだろ。軽なら軽と割り切った
使用用途と車選びが重要なんだよアホ。

>>71
貧乏な奴はバカで自分の事しか考えられないから仕方がないよ。
軽がお似合いですよ。

逆に、幅が軽自動車並みの普通車を作って欲しいな。

それはあるよ。

アトレー７とかエブリイPlusとか…

━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!

これ以上車体おおきくしたら出力が追いつかないだろ。

>>73
現行ではワゴンR、ジムニー、シボレークルーズか
どれも設計古いな・・・

普通車の税金が高すぎるのが問題だろ。役人どもの食い物にされているだけだ

地球温暖化で２０４０年に人類が滅亡することが決定したので、軽４は廃止して
全員６０００ＣＣの車に乗ることを法律で義務化するべきですよね

地球温暖化防止にアメリカも中国も反対してるので手遅れになってるみたいなので、あきらめて
化石燃料をいままでの５倍くらい燃やして、巨大台風を毎週発生させて早く地球を滅亡させたいです

>>79-80
もう人生やけくそって感じだな。

リヤカーみたいな径に乗ってますが最高です

大人4人がゆったり乗るなら5ナンバーにしろ。
本来の軽のあり方。
http://jp.youtube.com/watch?v=8gRAR64gm1s&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=z7A_hXuCTic&feature=related

>>83
4人乗りの軽ですが後部座席は未使用ですww

温暖化のおかげで雪が少なくなって万々歳なのだがｗ
そんな俺も次から刑に乗ります

雪が少なくなってますか、わたしの地方ではいつもの強い西風の季節風が吹かなくなって色々不具合が起こっています

定員を2人か3人（3人のうち1人は子ども）にしよう
車重も800kgまでと制限しよう
燃費も20km/�g以上走る事としよう
過給機も禁止しよう
縛りをどんどん増やしていけば作る会社がなくなるよ
定員を減らすのは一番効くだろう
もう軽を自動車だと思う人はいなくなるかも知れない
2人乗りなんてバイクでも出来るもんね

そこまでやるんだったらバイクの方が良いだろ

>>87
ツイン MT ですが何か？

>>88
「雨でも濡れない」「エアコン付いてて夏冬快適」
コレが二輪との差。
これはデカイ！

>>90
エアコンは禁止（後付含）

ガソリン・軽油にさらに課税して他の税金を下げればいいと思う。
チープな車に乗るというよりは燃料を使わないことこそが良いことだと認識
すべきでは？（まぁ排ガスのクリーン度のこともあるが）
ランクルで年間1,000kmと軽で年間10,000kmではさすがに軽の環境破壊度の
方が大きいだろう。

>>91
生活保護かよ

>>92
自動車が無ければ生活出来ない地方です。
それをするなら公共交通網整備してね。

軽四の制度は、地方で税を徴収する為の手段なんだよ。
その昔、車を普及させる為っていう大義名分で設立したんだ。
金づるをタダで手放すわけは無い。
どんなにいびつで矛盾があっても、まぁ、そういった大人の事情だからね。

>94自動車が無ければ生活出来ない地方
に居住すること自体が贅沢というか環境負荷が大きいのだから仕方ない。
どうしてもと言うならカブに乗れ。

>>96みたいなゆとりだらけになってる時点で日本ｵﾜﾀなｗ

軽規格を、元の５５０ＣＣで６００キロくらいに戻せばいいのに

>>95
市町村税のまま29500円に税額変更すればいいんですよｗ

>>99
あっ！そうか！それなら地方は潤って時代にあってるな。
地方の道路整備もそれでやれば良いのか。
その地方の実情にあった物を地元の業者を使って。そうすれば
活性化するな。あんた。頭良いね。

増税で活性化を語るゆとりﾊｹｰﾝ！ｗ

>>100
格差社会で地方が疲弊している時に、地方を狙い撃ちした増税ですか？
ユー、豆腐の角に頭ぶつけて氏んじゃいなよ

商用車の税を上げればいいんですよ。

６０００ＣＣの車に乗って地球温暖化を早めて来年あたり巨大台風を製造して５０００人くらい
殺すつもりなんですが、まったく捕まらないのでいいですか

ほれやったら普通車のるやろ？税金は贅沢なものにつく！軽はエアコンもきかんし普通車に比べれば安くてあたり前やろ

君達の言う贅沢な車には「普通自動車」という区分なのだが。

こんな糞国家に年間自動車税を3万以上払うなんて事できませんよ（笑）

>>107
では地上の楽園にお帰り下さい

逆だろう、日本は大幅に温室効果ガスを削減しないといけないのに、
馬鹿デカイ、パリダカールラリーに出場するようなＲＶ車とか
貨物自動車みたいなＢＯＸ車にカッコつけで一人で
乗ってるような奴は、温室効果ガスをばら撒き、道路を痛めつけて
いるので、もっと重量税を上げるべき。

その税金を温室ガス削減に使うとは思えん

話ぶった切ってすまんが、車庫証明が必要とされる地域での話。
軽の車庫証明は登録後の事後処理の形になり、車庫証明が無いと登録できない登録車とは
違うけど、新車の場合は必ず申請、でも中古車では申請の必要は・・・とよく言われるんだが、実際そうなの？

↑
かなりいいかげんな制度だよ
折れは去年新車購入したが、車庫照明は購入してから半年後だった。
（販売店が忘れてたｗｗｗ）

>112
半年間も電気がつかない暗い車庫だったのね

内臓HDD

２００ＣＣの軽自動車しか製造してはいけない法律を緊急提案して可決してほしいです
３０００ＣＣ以上の車に乗ってる人は全員逮捕してシベリアに追放する法律も提案します

せめて360ccにしてくれ

>>115
いいから祖国に帰れよｗ

>>113
くだらねーけど笑っちまった俺が切ねぇ

一人しか乗らないのに２トンもの車をガソリンをぼうぼうと燃やして走るなんて
この原油高の時代にそぐわないよな

ガソリン代ごときに苦しんでるのか？ｗ

環境に気を配ってるだけだよ

消費抑制を美化する口実にしか聞こえないがｗ

>>120
まだバブル期引きずってんの？
今の感覚も学習しようよ。エコとかさ。

横文字でエコなんて言うと格好良く聞こえるんだろうな

和訳すりゃ「貧乏くさい」だろ？ｗ

ま、そうやって時代遅れの認識で笑われてればいいよ

狭い日本で余裕のサイズだの、公道で加速だの最高速度だの、
まぁ普通車ってのは無駄なんだって事は賢い人ならすぐに分かるんだけど

散財する事でしか自分をアピールできない人にはわかんないかw

軽で軽規格のトレーラー引っ張って１ケタ台の燃費で走ってる俺の立場が無いスレだな

ああやだ、守銭奴にはなりたくないねｗ

無駄を愉しむ余裕がないのは貧しさの証

守銭奴とか愉しむとかwガソリン垂れ流してるだけのくせにそこまで言えちゃうんだw
バカだから無駄を省けば他の事にお金を使えるって程度の発想も出てこないんだね

そうか、貧乏になるのか。
珍しい奴だな。

金持ちは全員ケチ。
これ常識。

まあ　大排気量増税は、トヨタや他のメーカーも反対するよ。
だって高級車の方が利益率高いだもん
環境よりも大人の事情を解決する方が先

しかし、各国で「二酸化炭素排出量を金銭でやりとり」してるのも事実。
大排気量車が増えれば、それだって金に換算するしかないだろう。
環境税とかな。

細かくてみすぼらしい車の数が増えるのはいいのかｗ

毎年役人にipodやるのは惜しい。

>>73スバル ドミンゴ
サンバーの三列仕様。

>>133
国民がデカい車に乗る様になったら何なんだ？
今度は区画整備で道を広げるか？下町潰してさ。
見そぼらしい車〜とか、まるで「車ありき」の思考だなｗ

下町とスラムの区別の付かん奴が居るな

つか「見そぼらしい」って何だ？ｗ

>>137
見すぼらしいか。スマソ。
それで、軽自動車が増えるとどう困るんだ？
京都議定書とかあったし、二酸化炭素削減に努めるべきでは？
ハイブリッドならともかく、ただの大排気量車には環境税を課税されても仕方ないのでは。
見栄え重視？誰に？

>>138
お前等貧乏人の息の根を止めれば二酸化炭素も減るんじゃないのか？ｗ

>>139
アンチって馬鹿丸出しですねｗ
後釣り宣言とか勘弁なｗｗ

車の寸法が大きくても脳の寸法は小さいんですね

>>141
お前等の懐よりは大きいから心配すんなｗ

>>142
現金の持ち合わせは有りませんから

武富士かどっかに枠があるとでも言うか？ｗ

軽自動車の企画案なんだけど
前席（運転席）1人後席2人の3人乗り、前席（運転席）はセルシオクラスの広さ
できるだけ従来の軽自動車の価格で運転席をハイグレードにする。

統計的に一人で乗る時間が多いらしいから売れるんじゃね？

>>144
バカですか？

>>146
お前がなｗ

普通車乗りは排気量2リットル以下の3ナンバー車で粋がってるようです

世が世ならフランス政府にお仕置きされそうな発言だなｗ

しかもsageでコソコソとｗ

コソコソって……おまえひょっとしてIEで見に来てんの？w
実生活で迷惑かけてその上2ちゃんにも迷惑かけてんのか

>>145
運転席真ん中にするんでしょ。前席一人乗りなら乗りにくく降りにくい。
更に軽のスペースで考えると、前席を広さや豪華にするならば、後席の
スペースが削がれるわけで、結果的に実用的な後部座席にならない。

>>151
運転席が回転して乗降ポジションまで移動するんだ
乗りやすいし降りやすいよ

>>1 車庫証明いらない地域ってどこですか？

うちは田舎だからいらないよ

首都圏なら、例えば埼玉の主要都市以外。

>>150
IE？

NNだとでも言えば満足か？
専ブラなら入ってるよ
そうい事言ってるワケじゃないしｗ

つか公道上でお前等がばらまく迷惑棚に上げてよく言うわ…

安いし可愛い♪内装１円
http://sa.item.rakuten.co.jp/hitparade/a/08-1-7-45-1/

>>156
じゃどういう事言ってるワケなの？その足りない頭で説明してみてよw
お前が使ってるブラウザなんてどうでもいいから垂れ流すのは馬鹿な書き込みとガソリンだけにしとけよ

さぁねｗ

何言っても都合良く曲解するだけだろ？
そうでもなきゃ貧乏くさいカス車なんか乗れないよなｗ

どこまであつかましいんだか…

>>156
ウンコ買っても、出来ることなんて過去ログ見る事ぐらいじゃね？
２ちゃんに毎月何百円も寄付するなんて勿体無さ過ぎるだろ、常識的に考えて。

どこまで貧乏臭いんだお前等はｗ

十円やるから土下座しろったらするんじゃないのか？

>>157
こんなのまだ売ってるんだ。

>>152
スライドと回転しないとダメだろ。そのスライドの機構は電動にするのか？
どの道そうであったとしても複雑化して故障や異音、更にボディに直付け
するシートと違って安全性も更に考慮しないといけないからコストも相当
なもの。

次の提案をお待ちしておりますｗ

>>1
「俺、日本人だけど、〜〜」のニューバリエーションですかｗｗｗｗｗ
根っからのなりすましガン細胞だねぇ・・・。
昔、徳川の三代将軍が「よは生まれながらの将軍である」といったそうだが、
さながら、
「ウリ達は生まれながらのなりすまし泥棒詐欺師ニダ<丶｀∀´>」
といったところか（苦笑）

　とっとと半島に帰れ。

逆じゃね？
「軽に乗っているけど〜」だと、見栄はってるようには思えないんだが。

原付にしても、軽にしても
商用目的のラインナップも豊富だから優遇されるのはしょうがない
原付の30キロ規制に異論を唱える人間も多いが
新聞屋や郵便屋、ピザ屋など長距離使用はほぼない
しかし、軽自動車の場合、商売使用でも
原付に比べて長距離使用は多い

>>159
お前みたいな障害者には理解出来んわな

税金高くしていいから排気量あげるべきだとは思う
そのほうが燃費も上がるって言うし

環境云々をアピールしているくせにその辺は置き去りなのがな
メーカーもこのほうが燃費いいのに。って愚痴言うだけじゃなく
他社と声を合わせて働きかけたりするべき

セルボとかミラとか見かけたんだけどさ、
やっぱ横から見たときの顔が酷いね。つぶれちゃってる。
あと10センチ全長を大きくしてくれればデザイン面で幅広がるのに。

金のない連中共はタタのアレにでも乗ってろｗ

いっそ全てを軽にしてしまえばいい。でかい車なんて必要ないでしょ？
安全性がどうとか言っても、生身で全力疾走で壁にぶつかってもケガするのに、能力以上のスピードで走るんだからぶつかりゃケガや死亡は当たり前。スピード出したくなるような車を作っちゃダメよ。

軽なんか、農作業等の特定用途だけ許可にしてもいいと思うね。

通勤や買い物が軽自動車で足りてる以上、それが「車の標準」になるのではないか？
例えば、７人乗りで毎日の通勤や主婦の買い物とか…無駄に感じるだろ。

前方右折待ちの車で、足止めを喰らったことはないか？
これが軽自動車２台なら、横からすり抜けられるのに…なんて思うことは？

ミニバンで通勤する馬鹿はキチガイ。

最近、ガソリン高いですよね・・・
ガソリン税の中には、３０年前のオイルショック時に"臨時""暫定的"に増税されたはずの
「オイルショック特措税」が、いまだに課税され続けている。
オイルショックっていつの話？
意外と知られていないこの話。２ｃｈからmixi、ブログにいたるまで日本中に知らせませんか？

社会現象にまでなれば、この税金は消える可能性が高いです。
定率減税は即座に廃止したくせに、こういう増税はたましだまし続けている政府に鉄槌！


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%A8%8E
1970年代のオイルショックを機に、暫定措置として「租税特別措置法」が成立、以来30年以上も暫定的に2倍の税率を課し続けている。

今年、この法案の期限が切れます。延長は意地でも食い止めましょう。

>>173
でも軽の奴らって概してへたくそだから、狭い車幅を全然生かせていないよ。

乗ってるのがオッサンやらｵﾊﾞｻﾝだからだろ。

暫定税率廃止と引き替えに軽は税額引き上げ

乗ってるのが知能無いDQNだからでしょ。

オレの考える適正な自動車税（年間）
〜659cc　2000円
660cc〜999cc 40000円
1000cc~ 1499cc 70000円
1500cc〜1999cc 120000円
2000cc以上　　760000円

>>180
〜549ｃｃ　　　2000円
550〜659ｃｃ　30000円

>>181
〜359ｃｃ　　 　1000円
360〜549ｃｃ　 20000円

もう全排気量一律30000円で良いじゃん

税金で決めずに好きな車に乗れと

自動車税やガソリン税を考慮すると、

〜2000cc　1000円
2001cc〜　5000円

６０００CCの車に乗ってるヤツは私の分の酸素も勝手に使ってるので、無断使用量の４０００万円くらいを
私が受け取れる法律を親切してください

>>183

なんじゃそりゃ。好きな車に乗れって金ないから軽に乗るんじゃん。

age

軽自動車の税金を1000円にして原付や単なる自転車の税金を6万にすれば良い
あいつら道路交通法守らないし

税金として一律で集めると非難が集中するので、取締りを強化だな
道交法守らない自転車、歩行者に切符バンバン切ればいい

ガソリン税が減ると地方が困るってんなら、軽自動車税上げれば良いんじゃね？

政府としては軽乗ってくれた方がいいに決まってるだろ
資源買う程お金出ていくからな

軽なんて税金なくせよ！
普通車を何倍も税金あげてくれ！そうすれば貧乏人は必ず軽ワゴンに乗るから二極化できてすげえ便利。
軽ワゴン乗りは劣等民族だと国が黙認してくれるとありがたい。

>>192
その方がいいかもな


軽=底辺という図式がより明確になる

まあ普通車乗りの馬鹿おだてとけば奴らが税金肩代わりしてくれるんだから、悪い話ではない

金持ってない貧乏人が軽、という図式がより明確になればそれでいい


軽自動車＝社会的弱者ってねw

普通車乗りの馬鹿どもを神としてまつる神社はどこにありますか

>>1
軽アンチ成りすまし乙。

>>192-193>>195まさにその一言につきますね。
軽乗りの弱者とはきっちり差別してほしいですよね。

>>198
もしや無職？

軽乗りはなぜ貧乏人だと思われる様になったのですか？
ナンバーが黄色いのは目立ちたいからですか？

>>199
多分そんなところだろうな

都心に暮らしているのに自動車もってる奴って近くのコンビニにも車でいくのか？

>>202
東京に住んでた頃は、車は週末しか使わなかった。
徒歩1分以内にコンビニが4店あったので、そもそもそういう発想が無い。
駐車場代が月4ﾏｿだったなぁ。

駐車料金２年分で程度のいい中古車買えるよ

>>202
そうだよ。歩いて１〜２分のところにも車で行く。駐車場があればね。

>>204
そうなんだけど、釣りが好きだから無いと困ったしなぁ。
ちなみに、当時住んでた所は駅前だと7〜8ﾏｿのもあった。
今住んでるトコは月5000円なんで楽ﾁｿ。

軽の税金廃止にしよーぜ！
なんで原付きの延長なのに税金とるんだよ！
軽から税金とるなんて、弱者イジメじゃねーかよ
廃止にしよう。

軽を無税にしましょう。
でないと、貧乏一気が起きてしまいます。

社会正義に反するような格差社会を造ってる、ゼロ金利政策を２０年もやってる
日銀はウンコやろうだ

暫定税率廃止して
軽自動車の税率アップ分を
道路族に特定財源化してやれば
日本は平和になるのに。

ガソリン税は暫定なしの今のままで使い道を道路の保守だけにする。
軽自動車税は少々値段を上げて
小型車の自動車税はそのままキープで納入先を地方(交通局から自治体)へ
普通車、大型車(旅客目的の２種除く)は税金大幅アップで

オサムが逝ったら軽自動車無くなるから。

保険料の等級と自動車税を比例させればいい

貧乏は原付しか乗れねえよ。それも、中古スクーター位。ジャイロキャノピーを新車で買うような趣味人は貧乏とは言えないな

軽は車検無しにすればいいのに。

>>215
5年間で普通車だと毎年自動車税＋2年に1回車検で35万にもなるんだよね。
それが軽だと75000円くらいで済む。単純計算だけど。

>>200>>207など、連日ありがたいカキコしてあげてるものですが、
軽乗りのみなさん、ちょっと用事があるから
９〜１１日までカキコできませんけが、申し訳ないっす！
１２日にまた会いましょう。

おさむちゃんが死んだら軽はなくなるのかな、あそーか、おさむちゃんが
一人でがんばってるだけで、だれも軽をなくすのを止めれないのか

ぼくの将来の夢は国歌公務員になって財務事務時間になって日本銀行の総菜になって給料をいっぱいもらって二子玉川に家を立ててプロ野球の選手になって軽自動車をのりまわすことです

野球選手ならスバルじゃないとだめだよ

軽の税金は廃止でいいよな！
だって軽なんて、乗ってるだけで生き恥さらしてるんだから
底辺リーマンがかわいそうじゃん

>>221
オマエまだそんなこと言ってるのかｗ
笑っちゃうよｗ

発泡酒と同じ運命だろうな。
常識的に考えて。

軽の税金廃止にしよーぜ！
なんで原付きの延長なのに税金とるんだよ！
軽から税金とるなんて、弱者イジメじゃねーかよ
廃止にしよう。

暫定税率廃止と引き替えに軽は税額引き上げ

軽が税金や保険料が優遇されてる！って騒いでるが・・・

なぜお前が言うんだ？経済省の回し者か？

税制が変わった所で何も変わらないことに気が付かないのか？

hoge

消費経済への貢献度が著しく低い軽自動車保有者にも応分の負担を求め税制の公平化を推進します

あのさぁー自分は軽と普通と両方乗ってるけど税金は安いに越したことないんじゃねえかー？何で自分の乗ってる車の税金上げたがるんだ？

２０前後で嬉しがって軽に乗ってるのを見ると微笑ましいが
４０過ぎたら、いい年こいてまだ軽なんかに乗ってんか

となる

安いほうがいいの生活してて楽しい？

疲れるでしょ

少しくらい高くても、いい物が欲しいと言える日が早く来るといいね


みじめすぎ・・・・・

高い車を買っただけで生活が豊かになるという
自分の安い感性を、まず疑うべきだと思うな

>>232

それ、貧乏の負け惜しみ

金持ちは犬小屋には住まんて

君はどこに住んでるの？教えてちょ。

>>1
都市部では軽でも２�q以内での車庫証明がいるよ
軽用の車庫スペースを見ても解る様に、普通車とは大きさが明らかに違うから、１�d未満だし、寧ろもっと税を安くするべきだと思う

>>236

コンパクトも１トン未満で、自動車税は３４５００円だろ
軽の８０００円は安すぎないか

コンパクトの自動車税が高すぎると考えるか
軽はみんなに馬鹿にされるような規格だからそんなもんでいいと考える

貧乏人のための規格が必要なんだよ

軽が無くなったら車を維持出来ない人続出





















俺とかな

金持ちは犬小屋には住まんて

ネットカフェ難民の戯言

2

>軽に乗ってるけど、今の軽自動車の制度には疑問
おれもそう思う

これからはＣＯ２排出量で税金が決まる制度にして良いよ
黄色いナンバーは終わり
但し現在のユーザーは廃車まで現制度を守る

狭い犬小屋でも犬は大喜びらて

軽自動車を排気量上げたりして普通車に近づけ税金も上げるというアイデアがある
そうすると原付2種に屋根つけたようなのが街中にあふれる
車の間をすり抜けながら結構な速度でチョロチョロ走り回る
正直これは勘弁
だから軽規格はこのままでいて下さい

タイヤ付けた犬小屋めぐっせ

狭い犬小屋に住んでも犬はエルグランド乗ってれば大喜びらて

黄色い犬小屋めぐっせて

狭い犬小屋に住んで犬は3ナンバー乗ってないと発狂らて

黄色い犬小屋乗りが負け惜しみ放題らて

>>215
>軽は車検無しにすればいいのに。

昔は車検など無かったのだ。
そのため青ガス白ガス黒ガス吐き出し放題、抜けたマフラー爆音出し放題。
たまりかねて車検制度が始まった。
推定３割から４割がこれを機に廃車。

狭い犬小屋に住んで犬は3ナンバー乗ってないと発狂らて
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最近は気力が落ちてるという人が多いな。こんな状態で外出したいと思う奴はいないだろ。

どうも空気中のオゾンの濃度が上昇してるようで、これが原因みたいなんだな。
オゾンの濃度が上昇すると、人間の呼吸機能が害される。人間の呼吸器の機能が
低下すると、体内に取り込まれる酸素の量が減少する。すると脳にまわる酸素が
不足するようになって、脳の機能が低下する。脳の機能が低下すると頭が疲れやすく
なり、文字とかをたくさん読んだり書いたりすることが難しくなってきたりするし、筋肉に
まわる酸素の量も減るから、筋肉も不活発になってどうしても気力が落ちるんだな。
ちなみに一酸化炭素の致死濃度は1500ppmに対し、オゾンの致死濃度は50ｐｐｍで、
単純計算でオゾンの毒性は一酸化炭素の30倍強い。
http://www.showaboss.co.jp/sub2-safety02.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E9%85%B8%E5%8C%96%E7%82%AD%E7%B4%A0

生活環境基準では0.05ppm(50ppb)が安全基準の上限なんだが、実際にはこの基準を
超える地域というのが最近は結構多い。
http://www.jamstec.go.jp/frcgc/gcwm/jp/japan.html

このオゾン濃度が上昇する原因なんだが、最近はバイオ燃料を自動車で使うことが
原因として指摘されたりしている。
http://tvert.livedoor.biz/archives/50893079.html
http://wiredvision.jp/blog/wiredscience/200706/20070606133755.html

通常のガソリン・軽油は炭素と水素原子だけで構成されるんだが、バイオ燃料（バイオエタノール）の
場合、酸素原子も燃料に含む。そしてその酸素原子がエンジンが吸入する空気中の酸素分子と
結合してオゾン（Ｏ３）になるのが原因ではないかと言われている。

あとそれと、高濃度のオゾンは金属を腐食させる。高濃度のバイオ燃料を使用している自動車の
エンジンが腐食しやすいと言われているのもたぶんこれのせい。

>>1に同意。
刑の排気量を９００ccにして、車体をもう少し大きくするか
コンパクト車だけの規格を創設して大衆車は今よりも
もっと税金を下げる必要があると思う。
今の車の税金は高すぎ。
逆に、富裕層のための車はもっと高くして貧乏人が維持で
きないほどの税率にするべきだな。
例えば高排気量税とか、３ナンバー税とか、
スポーツカー税があっても良いと思うよ。

ターボにはターボ税があるべきだな。

つか、重量税廃止して、軽自動車優遇なくして、
馬力税と、ガソリン税で全部まかなえばいいんだよ。
軽と３ナンバーと仕事で４ナンバーのるけど
わっかりにくくてめんどくせぇ。軽ターボに抜かれる
鈍足営業インプの気持ちわかるか？ｗｗ

>>1
いいんじゃね別にさ

高い税金をはらいたくなければ、
　　車に乗らなきゃいい
　　ビールを買わなきゃいい
　　タバコ吸わなきゃいい

　　ただそれだけのこと

>>258

制度が適正かどうかの話しだろ　
ボケ！

黄色い犬小屋なじらね？

まるで、

四畳半アパートは賃料が安い・掃除も楽・部屋に台所と便所が付いてて
すごく便利・それなりに収納もある・暖房費も節約できていい

「四畳半アパート最高！」・・・の世界ですな・・・

税金・車庫証が普通にかかったら、
誰も軽など乗らない＝メーカーブッ潰れ。

金あれば誰も軽など乗らねわや

確かに今の制度には疑問だな
税金はもっと下げればいいと思う

金持ちは高級車をつぶれるまでは乗らない
高級新車を次々乗り回すのが金持ち流

一旦、高級車が中古市場に出回っても
維持費がかかるから庶民は中古高級車を買わない
金持ちも当然買わない

そうなると買手の無い中古高級車は値が下がる
これが中古高級車が安くなるカラクリ

一方、金のない庶民は維持費の安い中古軽にむらがるから
中古軽の値段は上がる
そう、貧乏人の需要が多いというただそれだけのこと

つまり、軽は新車中古を問わず貧乏人の乗り物だってこと

>>251 さんへ

軽自動車に車検を義務付けた本当の理由は、軽の台数が増えたので整備業者をもっと儲けさせて、政治献金をもっと貰おうと、自民党が考えただけです。

政治や行政なんてそんなもんです。

真面目な話、軽が貧乏人の乗り物だというのは
半分正しい。
車に金かける趣味のないのほほんとした人も乗るけど。

地方では車が必需品。だから軽くらいは逆に無税でもいい。
バスとか鉄道のない土地ならなおさらだ。
文明と政治システムの進歩は弱肉強食の世界を
いかに愛に満ちたモノにするかという面でこそ追求されてきた。
そこを忘れると「頭のいいケダモノ」になっちまうしな。

今の軽は、重量とかは一昔前の普通車と全然変わらないじゃないか。
中には、今の小型普通車より重い奴もある。あんなに重いのに、
税金は安い。道路の痛み具合は、車の重量によるものだから、軽が
あんな安い税金でＯＫというのは、絶対おかしい。

軽が安いんじゃなく、登録車が高すぎると思うが。

>>266
生きていくのに必要な食料品に課税されてんだぜ
車（軽自動車）が非課税でいいってのはおかしいだろ

住居に課税されてんだぜ
車（軽自動車）が非課税でいいってのはおかしいだろ

軽の税金の安さは生活保護だからしょうがないよ、
本来払うべき公道使用料を国に保護してもらってるんだからね。
それを上げてしまったら必死に軽を弄ってる貧困層に自殺者が出てしまうよ・・・

何公道使用料て？
バカなのこいつ？
軽の方が車重軽くて路面に負担掛からないのだから安くて当り前だろ。
何だまだ税金多い偉いとか思ってるバカがいるだ。
お前らの税金何か官僚の遊び金だったてまだ気づかないか、ほんと度し難いバカは一生奴隷やってろ。
>>267
小型普通車の方がもっと重くなってるだろ、安全ボディーの為200�sは重量が増してる。
そりゃトヨタ見たいに5星が、いざ衝突試験したら3星だったというインチキすれば軽く出来るだろうよ。

生活保護者が必死ｗ

>>272
＞軽の方が車重軽くて路面に負担掛からないのだから安くて当り前だろ。

お前バカか？
軽もコンパクトも重さは変わらんのだよ

最重量級のタントや1BOXの軽をあえて比較対象に据えるなよクズ
軽のメインは800kg台
その重量に対抗できるコンパクトはiQくらいだ

軽の税金の安さは生活保護だからしょうがないよ、
本来払うべき公道使用料を国に保護してもらってるんだからね。
それを上げてしまったら必死に軽を弄ってる貧困層に自殺者が出てしまうよ・・・

>>275
マーチは９００キロ台
ほぼ同じだろ

排気量は倍違うと言えば
６６０対１３００は倍じゃないと屁理屈言ってるようなもんだろ

〜１０００ｃｃ　＝　軽　　　　　自動車税　　８０００円／年
〜１５００ｃｃ　＝　小型　　　　　　　　　１５０００円
〜２０００ｃｃ　＝　中型　　　　　　　　　３００００円　
〜３０００ｃｃ　＝　大型　　　　　　　　　８００００円　　　
３０００ｃｃ超　＝　特大型　　　　　　　２０００００円

これでいい。

>>277
だろ？じゃねーよ意味不明すぎ
脳味噌腐ってるの？

100kg違えば道路への荷重差もそのまま100kg差、軽いほうが優遇されて然るべきだろうが

生活保護者はつべこべ言わずに黙ってろｗ

お前の考えでは
７００�sの軽トラの自動車税は６０００円になるな
ｉＱは７５００円でいいか？

生活保護受けて何が悪いんですか〜〜〜？？？
だいたい、金持ちや政治家、官僚、自称（？）エリート組が好き放題やってきたせいで、
日本がこんなんなっちゃったんですよ？
その辺わかってるんですか？

文句が有るなら２chなんかでほざいてないで
然るべき機関に訴えろよ。

と、ほざいてますが・・・

まぁ、文句あるなら国土交通省にでも必要な書類揃えて苦情でも言えば？
バカで根性無だから精々２chで基地外みたいに喚くぐらいしか出来ないと思うけどｗ
車板で異端扱いされ軽板では気違い扱いされるお前らって本当に高等生物なの？
ああ、ごめんね図星を言ってしまってｗ
まぁやってもこれ市町村の財源になってるし、軽メーカー各社が全力で潰すと思うけどｗ

>>278
グズどもが文句言うから軽自動車税１００００円／年でいいよ。

>>285さん

〜１０００ｃｃ　＝　軽　　　　　自動車税　１００００円／年
〜１５００ｃｃ　＝　小型　　　　　　　　　２００００円
〜２０００ｃｃ　＝　中型　　　　　　　　　３５０００円　
〜３０００ｃｃ　＝　大型　　　　　　　　１０００００円　　　
３０００ｃｃ超　＝　特大型　　　　　　　２５００００円

これでどうですか？　　まあ、半分ギャグですが・・・
でも、ハイブリッドだとか電気自動車だとかの時代に向けて、税制の見直しってあってもいいような気がしますよ。

もちろん、ハイブリッドや電気自動車も、ゆくゆくはバッテリーの処分だとかで環境負荷をかける可能性もあるので、それについても新たに課税。

あと、短期の買い替えについては年数に応じて課税。　
７年目くらいまでの乗り換えについては、資源無駄遣い税をとるのだ。

新たに課税分も金額書けよ

３年未満の買い替え・・・３０万円
５年未満　　　　　・・・１０万円
７年未満　　　　　・・・　３万円

これでどうですか？？

金額の根拠も書けよ

気分で・・・・　　酒の勢いです。
スレ違いになってしまったので、この辺でやめときます。
ごめんなさいでした。

質や味は求めない
まずくなければ何でもよし
中国・韓国関係ない
実用第一
安さで勝負
安物選びに花咲かせ
ガラクタ走らせ自己満足

３０００ｃｃ越えとか中型だろｗ

リヤカーの代用品として使われてる軽は乗ってるだけでイジメに合うほどの
低い身分の人が乗る物なので税金はむしろ高いので３０００円くらいに下げてほしいです。

もう3,000円でもいいとおもうよ、
色が茶色で小銭入れのついたナンバーならねｗ

１０年目のボロ軽は１０００円にまけてくれますか、新車は１０万円にしたってほしい

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
三畳一間・風呂なしに住んで安い家賃払ってる方が
賢いってもんだろがw

>>296
いくらなんでも、それは嫌だ。

四畳半なら十分だろ

公務員の給与を３割酒源と言ってるみなの党は奴隷を倍増する政策をやるきか
そんなことはない、公務員給与は多ｋすぎるの出、はっｍぶんで十分だ

軽乗りは脳に障害を負った奴ばかりか？ｗｗ

このままいくと国民の８割が奴隷化されていきますか

四畳半
部屋が応接にも寝室にも使えるのが
便利♪

四畳半ヲタ哀れｗｗｗ

四畳半ぬればの女油地獄

>>301
もう既に手遅れじゃね？
まあ、それが悪いかと言われると現状ではそうでも無いんだが……

四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器１つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか？

バカ過ぎw

軽をごうかけんらん装備にしてきたメーカーの責任は大きいです、軽は質素なままでよかったのに
コンパクトをごうかにして、税金が軽に向かうのを防ぐべきでした、手遅れか

もう手遅れですよ、軽の税金を上げる準備は終わっており負け組になります

360ｃｃ以前3600円、旧規格の660ｃｃは6600円、新規格の幅広でらっくすｗな椰子は7200円でいいがなやｗ

５５０は？

そんなに簡単に勝ち組から負け組に転落するなんてさ、八尾長かよ

排気量に税金かけるのではなく、馬力やトルクに税金かけるって案はどうよ？

環境軽視になるだろ

>>313
逆でしょ。節税のために馬力が抑えられるからエコになる。これがヨーロッパの主流のはず。
そもそも、この税制が発足した当初はターボなどの過給器なんかない時代だから、今の実情にはそぐわないだろうね。
個人的には軽は過給器禁止にしてもいいと思う。

５０００ｃｃでも馬力や
トルク抑えれば税金安くするのか

>>315
当然。もっとも5000ccクラスを買うユーザーが税金ケチるとは思えないのだが…。
こういうユーザーはステータスのためにカネは惜しまないだろうな。

普及クラスのヨーロッパ車がカタログ馬力の割によく走るという話は本国で節税のために
公表馬力が低く抑えられているからというのはよく聞く話。
反面、日本車はシャシダイで測るとカタログ馬力との差に愕然とするのもよく聞く話。

過給器禁止？
現行の軽はパワーじゃなくて、トルク不足を補うために過給器を活用しているのに何を時代錯誤なことを

そうか？
普通車280ps規制の時もそうだったけど、上限(64ps)が決められてるから表向きトルクアップというしかない。
嫁の車はNA＋CVTだけどトルク不足は感じない。

NAじゃ上限の64psに到達してないから規制の意味ない
ビートみたいな特殊な例があるがあれはスポーツ走行寄りに
極端にピーキーに振ったセッティング。下のトルク維持しながらNAで64psはムリだ

もし過給器禁止にでおなれば64ps規制は意味がなくなるだろう。
そもそも軽規格が存在する意味からしてターボなんか不要と思う。
それにトルクを一番必要とする貨物商用車にはターボが殆どない。
パワーがほしけりゃ普通車に乗るべき。

＞もし過給器禁止にでおなれば64ps規制は意味がなくなるだろう。
人の話聞いてますか？660ccでフラットトルクな実用エンジンを作る場合、64psなんて到達しません
規制取り払っても無意味
過給器の場合、64psの上限設けることで余力を低速トルク向上に回すべく、うまく規制が作用している
＞そもそも軽規格が存在する意味からしてターボなんか不要と思う。
意味不明。軽規格は低所得層救済がそもそもの発足動機だが
性能の劣った我慢車である必然性はない。重くなった車重に釣り合うトルク向上は必須
＞それにトルクを一番必要とする貨物商用車にはターボが殆どない。
各メーカーにラインナップ揃っていますが。赤帽サンバーはSCがデフォですが。
＞パワーがほしけりゃ普通車に乗るべき。
とどのつまりが軽アンチの常套句ですか。軽の車体寸法の小ささにトルクが必要
だから過給器の需要があるんだよ

補足
＞660ccでフラットトルクな実用エンジンを作る場合、64psなんて到達しません
これはNAの場合で、過給器付きのエンジンの場合は当然該当しない

もっと軽量化すればいいんスよ。過剰な安全基準など無用。
ついでに馬力規制も撤廃。しょせん６６０ｃｃですよ？　
軽量化し、ＮＡエンジンのままでラム圧加給。
これで１２０馬力くらい搾り出せばＯＫ！！

燃費もカタログに冗談を書いてるメーカーが多すぎるので困る

せやな

公表馬力が低く抑えられている外車と
日本車はシャシダイで測るとカタログ馬力との差が大きく小さいのはヤラセをやってるからですよか

クラットトルクならディーゼル

ホンダが本気出せばNA・660ccで70馬力でそう

スズキが本気出せばNA・DOHC・660ccで100馬力位出せるんじゃね？

軽は排気量制限だけで全長，全幅の制限解除
レクサス並のサイズで660cc

ゴルフTSIの小型過給器っぽいのを軽自動車につけて、
街乗りﾄﾙｸﾌﾙな味付けに。

普通車と軽を併売してるところは層がﾊﾞｯﾃｨﾝｸﾞするので、
専門なトコでやっていただけるとｱﾘｶﾞﾀｲ。

軽の制度が先進国の標準に近い。
軽以外の制度が､発展途上国なみ。

“エコカー増税”は役人の悪徳商法
◆軽自動車増税が地方を直撃
　総務省が１２年４月の導入を目指しているのが軽自動車増税だ。
　現在の自動車税は排気量１０００cc未満の小型自動車が年間２万９５００円
なのに対し、６６０cc未満の軽自動車は７２００円と低くなっている。政府は
この９月までエコカー補助金制度で国民に燃費のいい車への買い替えを奨励し、
補助金の適用を受けて販売された軽自動車の台数は約１００万台にのぼる。
　ところが、同省はエコカー補助金を打ち切った直後の９月１５日に、「自動車
関係税制に関する研究会」の報告書を発表し、その中で、小型乗用車と軽自動車
の燃費の差はほとんどないとして、税率一本化の方針を提言した。軽自動車に
リッターカー並みの税率が適用されれば、税額は一挙に４倍近くに跳ね上がる。
　国民に「エコだから」と買わせておいて、今度は、「たいしてエコじゃない」
と増税を言い出す。悪徳商法そのものだ。軽自動車のエコカー補助金は５万円
だったから、増税すれば、政府は補助金分を２年あまりで回収し、３年目からは
丸儲けになる。

こんな《民主党》を選んだのは　“あなた”ですよぉ〜〜

ガソリンにかけるのが１番不公平ないな！

>>334
そうなんだが、みんな運転を控えてしまうらしい。

全然おかしいとは思うわんがな。
軽の制度が世界標準だろう。

大排気量やスポーツカーは槍玉に上げやすいんだよ。

軽自動車で月1000キロ走るのと
ガレージで眺める対象のスーパーカーを比較すれば
後者のほうがよっぽどエコ。

せやな

　　　　　 _
　　　　　 |O＼
　　　　　 |　　 ＼　ｷﾘｷﾘ
　　　　∧|∧ 　　＼　ｷﾘｷﾘ
ｸﾞｸﾞｩ>（；⌒ヽ　　　 ＼
　　　　∪　　|　　 　　(~)
　　　　　∪∪　　 γ´⌒｀ヽ
　　　　　）　）　　 　{i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　　　 （　（　　　　(　´･ω･)、
　　　　　　　　　　　(O ⌒　)O
　　　　　　　　 　 　⊂＿)∪

車検制度も早く廃止してほしいな

若い奴が乗ったり、町中のチョイ乗りなどに重宝するから軽は必要よ