【ダイハツ】　エッセ　Part11　【ESSE】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/06(火) 07:01:18 ID:vt2QMQf0

2 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/06(火) 09:07:51 ID:WZc5tB7V

乙

3 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/06(火) 18:27:22 ID:V6AyvWaT

【ダイハツ】エッセ【eco・カスタム・その他】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168665841/

4 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/10(土) 03:14:38 ID:i46kxdEU

>>全スレ989
Ｄセレクションいいね。80万切って最低限装備ついたのは嬉しい。
これなら車体色「黒」も選べるし。
2WD・ＭＴを通勤車に買おっかな。

5 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/10(土) 08:04:49 ID:lVswUJVj

俺ＬのＭＴ乗りだけど、ＤのＭＴもいいよね。
ガソリン価格だけじゃなく食費も上がってる時だからこそ低燃費のＭＴが見直されるべきだとおもう。

6 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/10(土) 22:52:26 ID:ih1lFJos

ついにＤセレ来たか！これでECOの存在価値は無くなったな。
ブラックインテリアが中々いいね～

ECOのちぐはぐインテリアカラーで躊躇してたんで、これは大歓迎。

7 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 00:13:31 ID:hT9/HOAf

Ｄセレ最初から出してくれよ。
ＥＣＯの俺涙目

8 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 06:38:32 ID:mQH716ru

>>7
思ったよりESSEが売れたから、メーカーも次々と種類増やすことが出来る、
Dセレ、100周年、カスタム等々があるのも初期ESSEユーザーのおかげだ。

初期ユーザーは初期である事自体に誇りを持つべき

これからのユーザーは色々な選択が出来る事を感謝しつつ、
グレードやら装備等で大いに悩んでくれたまえｗｗECOの俺涙目ｗ

9 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 08:42:12 ID:HmozUo3s

つーか、単なるＥⅡ対策でしょ

10 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 09:20:25 ID:uJGCL1G4

>>7 >>8

同士よ

11 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 15:53:59 ID:qt1LaEU+

やっと次すれたったんだね。やきもきしちゃったよ。乙

12 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 18:41:17 ID:g75d1TuJ

俺が思うに

カスタムの見込み販売台数に合わせて黒内装発注
↓
見込みを大幅に下回るカスタム不発で黒内装あまりまくりでダイハツ涙目
↓
売れ筋のグレードに黒内装バージョンを追加してカスタム用の黒内装を処分

こんなとこじゃね？

13 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 22:31:08 ID:C2ydsUBI

>>12
メモリアルとDセレは、シートはカスタム仕様じゃないよ。
通常シートの表布を黒にしただけ。

しかし、メモリアルもDセレも黒内装ってどうよ。
明るい内装が好きなおれには買うなって事ですか、ダイハツさん
やっぱりLの5MTしかないかな。

14 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 23:15:33 ID:RPo/4tSD

>>13
だからそういう人はLかX買って！って事でしょう？

15 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 10:59:18 ID:QPXRofME

４ＷＤ、３ＡＴに乗ってる人いますか？
実燃費教えてください。

16 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 11:57:52 ID:kf1bEEMG

乙ー

17 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 23:50:17 ID:jOI+P805

チルトステア
試してみたいのに近くの店に展示がない…

18 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/13(火) 07:39:22 ID:wKMJFqPg

土日使って東京大阪往復した。
3000回転80キロ縛りにしたら、満タン法で24km/l…
カスタム4ATに嫁と荷物満載したのにこの燃費には驚いた。
おまけに名阪国道工事渋滞で4時間ほどアイドリングしてたのに。
いい車だよなあ。ほんと。

高速を80キロ巡航してれば意外なほど乗り心地は悪くないってのも驚いた

19 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/13(火) 10:50:57 ID:lrstr+91

>>15
Lの4WD乗ってますﾉｼ
ほぼちょい乗り中心・たまに長距離で15～16km/Lかな？
雪国住みなんで冬は12～14km/Lまで落ちますが。

ところで何かホコリ取り系？のCMにエッセ出てますよね。
見た方いますか？

20 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/13(火) 22:45:06 ID:krVg4uhz

氷の上を滑るような滑らかな走りだよね。

21 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 01:06:26 ID:QTDRrK03

>>19
センターメーターのやつか？

22 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 01:46:53 ID:h5s1iI5J

>>19
あ！やっぱあれエッセなんだ？
どっかで見たようなダッシュボードだなと思ってた。
一著前にナビ装備だよね、アレｗ

23 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 10:27:23 ID:mpuRrMfj

））19
ありがとー！
うちも北国です。
燃費も悪くないですね。
今、勧められてるんですがお買い得の車でしょうか？

24 ：↑：2007/11/14(水) 10:28:12 ID:mpuRrMfj

>>19
アンカーみすったｗ

25 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 19:58:10 ID:D54h2T+y

>>15
VSの4WDです
乗り始めて一月半ですが
田舎道通勤で片道24kmで15.5～17km/L
参考までに

>>19
うちも雪国なので参考になりました

26 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 20:21:45 ID:TCzN+iO4

うお！スルーされるかと思ったら意外にも反応が。

>>21-22
そう、センターメーターでエッセだ！と気づきました。
しかしナビまでは気付かなかったですｗ

>>23
どういたしましてー！
もしや女性の方ですか？

お買い得だと思いますよ！
見た目も可愛いし燃費もよくて乗りやすいです。

>>25
あんな適当な表現なのに参考にして下さって恐縮ですｗ
詳しく言うと、自分は通勤往復約10km・週に１回50～100km位走ってます。

27 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 21:36:14 ID:te6AbCep

＞CMにエッセ出てますよね。
エッセターボのことだな。

28 ：15：2007/11/14(水) 22:22:13 ID:mpuRrMfj

>>26
男です(^^；
ダイハツ勤務の親戚が一押しするので。
かなり前向きに考えたいと思います。

>>25
どーもです！
俺も田舎道通勤なんで参考になりました！

29 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 03:19:48 ID:Q1A1TaCz

エッセ弄ってるひといますか？
黒内装MT買って、そこそこやってみようかと思ってるんですが・・・

30 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 04:00:41 ID:TapVnWe2

男ならやってみろ

31 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 04:17:19 ID:300g0MHU

>>29
wikipediaによるとダイチャレの軽NAクラスの主力になると予想されてるくらいだから
いじればそこそこ行くんじゃないだ？

俺もエッセ買ったら色々弄り回すつもり
車両価格が安いから少々いじっても安く済むから助かるｗ

32 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 05:58:34 ID:3h4T25UQ

オレも来年買うから、仲間に混ぜてね。
年末のマイナーはどうなるかなぁ？

33 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 06:21:22 ID:aEylWdcS

やっぱり年末にMCするの？
先日の特別仕様車追加がMCに相当するものと思ってた。

34 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 22:37:36 ID:oYzBW5de

ATからMTに乗り換えたいんだけど
やっぱ損ですかね？
まだ買って半年です。

35 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 23:19:02 ID:6RICM44y

そりゃそｎ

36 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 00:47:13 ID:K64fWrvw

プライスレス

37 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 00:52:14 ID:qQ9BmINi

スライムべス

38 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 01:12:12 ID:lALCx4qa

ＭＴに乗り換えて、やっぱＭＴめんどくせぇＡＴにすりゃ良かった
っておもうのが一番怖い
ＡＴでも普通の軽より燃費がいいんだから、乗りつぶして
次の車に投資するのがよろし

39 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 08:04:18 ID:ydrGGFJp

ごもっとも。
俺も都市部の町中走るからATにしたけど、下手に踏み込まなきゃ16～18km/lは出るよ。
気にしないこった。

40 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 10:04:01 ID:gkI4x3V2

軽のオートマで高燃費なのはアルトか？

41 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 12:37:20 ID:fxrYyE9P

燃費「だけ」ならH42ミニカバンのリーンバーン仕様が最強
・・・・・と、スレ違いな事を言ってみる。

42 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 13:44:25 ID:OY5JbZGy

こいつも隠れた名車ｗ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012695.html

43 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 21:39:05 ID:QLjXEirp

>>38
>>39
アドバイスどーもです。
燃費悪くないし乗り潰します！

44 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 00:07:56 ID:ybRbtHlH

ビートからの乗り換えでVS（2WD、MT）が納車されました。
低中速重視ということですが、少し期待外れです。
高回転型型のビートと比べても低中速での力強さは
感じられませんでした。

あと、クラッチの遊びが大きすぎるのですが
最近の車はこんなものなでしょうか。
慣れていないこともありますが発進が難しいです。

まあ、買ってしまったので少しずつ弄っていきたいと思います。
とりあえず、タコメータは注文しました。

45 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 00:10:08 ID:lFzwTlGp

>>44

ビートに戻れ

46 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 00:48:17 ID:dBKw7KS6

>>44
慣れれば問題ない
遊びが大きいので少しの坂でも最初は後ろに下がった
繋がるのが手前過ぎてﾜﾗﾀ

47 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 01:36:09 ID:Np2qCJzu

>>44
あのエンジンは基地外だから仕方ない
脚も変えたほうが幸せかもよ？

48 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 02:49:52 ID:UAMXfZL8

>>42
俺エッセ乗りだけど、旧ミラのデザインってかっこいいと
思うんだ。全体としてびしっとしてるというか。

49 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 04:09:59 ID:lFzwTlGp

ミラバンとＥＣＯでは迷うけど、
新エンジンでＥＣＯだな

50 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 08:28:10 ID:KXaOOokq

J's Tipo 1月号を読んで、ちょっとイイ気分。

51 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 08:58:46 ID:9biNBV67

エッセ乗りでソニーのナビ（nav-u）を使ってる人いる？　（NV-U2）か（NV-U１）のどちらか。

吸盤で本体を固定するタイプなんだけど、エッセのダッシュボードの上でも問題なく装着できる？

52 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 11:23:35 ID:WOOcBsGD

連休中に弄る人は、そろそろパーツ注文しといた方がイイよ。

53 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 12:14:38 ID:IC0AFupX

>>51
ﾉｼ
NV-U1だけど、シボ加工されたダッシュボードの対応用シール（こいつをダッシュボードに貼って、
そこに吸盤クレードル＋ナビを装着する）が付属品になっている。
漏れがシール貼っていないせいなんだろうけど、くっつくときはガッチリ、ダメなときはダメ（吸盤の
ロックが簡単に外れる）ですがな。
ロック機構の問題（サイトで見る限り、U2も同一の構造なのが気になる）だと思うけど、
走行中にいきなりロックが外れてダッシュボードからナビが転がり落ちたこと経験しているから、
時折装着具合を確認しているよ。
ロックが外れる周期がソニータイマーなのかも試練。

54 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 17:00:50 ID:fed6QK5G

>>37
ちょっと感動した

55 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 20:13:51 ID:hepXv4LN

>>44
屋根ついてるんだぜ？

56 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 21:28:45 ID:fk8bJbFV

この車で走りとか言ってないで素直に中古でカプチ買ったほうがいいな。

57 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 00:47:36 ID:ebzyr+Jz

カプチと比較してもあまり意味がないような車だと思うんだが

58 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 01:31:18 ID:BpxhZYNh

うむ、唐突にカプチが引合に出てくる意味が分かんねーよな。
全然性格が違うっつーのに・・・・・。

59 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 02:14:13 ID:AVHlbdSq

>>56は>>44に対するレスだろうな。

エッセはエッセ。比較対象がありそうでなさそうな不思議な車。

60 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 03:58:36 ID:dppxmH1r

来月またガソリンが約5円値上げらしい。
リッター155円って、アホだろ凸(｀Д´メ)
ますますエッセが欲しくなりますた。

61 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 04:04:55 ID:wXeWb+T6

新Fiat500に乗ろうと情報収集していた若い勤務医がいる。
東京モーターショーに新Fiat500が出なかったり、
新型イタ車の初期不良の話をアルファ乗りから聞いているウチに、
何を考えたか、サンシャインイエローのエッセを購入。

再来年の春にエッセから新Fiat500に
乗り換える予定にしてるそうだ。

本人はプリンイエローのベスパGT200Lと
レモンイエローのベスパGTS250ieを２台
同時所有してるほどの、コダワリ屋。

本人曰く、ブスな車には乗りたくない、そうだ。

62 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 07:27:02 ID:KxYQ5IHR

このガソリンの値上げに対応するには、ＭＴのエッセは頼もしいな。

いくらハイブリ車の燃費が良くても車体価格や他の維持費が高ければユーザーの負担は大きい。
エッセそのものが低価格であることと、ＭＴならリッター２６ｋｍ。

軽だけに自動車税・重量税・自動車任意保険・自賠責保険・タイヤ交換・オイル交換・バッテリー交換、
どれをとっても普通車よりもお得だ。

63 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 13:21:44 ID:WP6+rKHA

いやリッター２６Kmも走れるのはごく一部の人だから。
リッター20km前後がMTの平均値って感じだろう。

まあそれでもお財布にはやさしい車だ。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 15:19:17 ID:CX7J1NdR

>>63
どう見ても、10モードとかの話だろ。

平均は20ｋｍ前後だが、条件が良ければ26ｋｍ超えもあるかもな。

65 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 16:12:06 ID:dppxmH1r

新しく導入される燃費モード、【JC08】ってどうなのよ？

66 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 16:19:18 ID:rrH0XXPj

JC08なんていらないから
120ｷﾛまでの定地燃費と10・15モードを
二つ表記してもらった方がわかりやすい
新しい検査方法にされても、経験則からの7掛け、8掛けが使いにくくなる
それに、実燃費に近づけるっていっても
実燃費なんて人それぞれ
新しい表記方法にして、実燃費に近づく人もいれば
大きくかけ離れる人も居る。なので無意味

67 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 16:58:13 ID:JSpeWLV4

メーカーが新しいモードで最低燃費になるようにエンジンやギアをセッティングするだけ。
時間がたてば、また実燃費との差が開いていく。

68 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 21:41:18 ID:H2GSpMrc

なぜカタログに表示されてる数字の７掛け、８掛けしかでない、
しかも実際に走らせた状態ではないのに
その数字での表示が許されているのかわからん。
ＡＵ、ドコモは注意書きがちょっと小さかったら文句言われるのに。

69 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 21:56:07 ID:AVHlbdSq

>>68
カタログ燃費は、「こういう方法だとこういう燃費が算出されます」
という、あくまでひとつの目安に過ぎない。
しかし実燃費は、地形・天候・交通状況・運転方法等の様々な状況に
おいていくらでも変化し、一定量では確定のしようがない。
そんな物をカタログに記載するのは不可能なので、目安としての
カタログ燃費を記載する事にしている。

と、こういう事でいいかな。

70 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 00:31:23 ID:pQ4gMmx4

実燃費はMTだとカタログ値から、大体－2～3km/Lと考えるといい。
ATだと－5～6km/Lくらいかな？今までの経験からすると。
まぁ、乗り方でガラっと変わるけどね。

71 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 01:09:18 ID:7wvwL8Hy

チルトステアはVSだけ？　上級のXには無いのけ？

72 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 02:37:48 ID:HdXHJHCg

ＥＣＯのインパネが黒じゃないのがホスイ。

73 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 04:57:30 ID:J/QjfP5q

いまのりくんで乗るのはどうでしょうかね？
検討中す

74 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 06:33:44 ID:WoyUg7LF

ワンダフルクレジットで十分だろ

75 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 09:56:45 ID:dPJMZfBE

業者の書き込みが多いな。

76 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 18:19:05 ID:DR0F2xQ6

>>69

「こういう方法だと」というその方法は実際の消費者が普段する方法なの？

77 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 18:20:54 ID:wyamIByk

今朝、積雪30cm＆猛吹雪での出勤だったんだが、かなり軽快に走れてびっくり。
（X、４WD＠蝦夷地）
軽い車体＆パワフルな新エンジン＆安いでホントいい車だな。
軽に買い換えて冬が心配だったのだが、これなら大丈夫そうだ。

78 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 19:05:52 ID:ufJpeo0P

>>76
一応、役人が専門家やメーカーの意見を聞いて定めた走行パターンのはずなのだが、
加速が緩やか過ぎとか実際の走行とかけ離れているという批判は多い。

10･15モードの走行パターン
http://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm

79 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 20:46:51 ID:VnNrM/AL

まぁ、燃費に関してはJC08に移行するだろうから、一応改善しようという気はあるらしい。
ttp://www.ipros.jp/monoshiri/area/senmonyougo_210.html

80 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 22:18:51 ID:j/c9CP3V

>>77
4AT&4WDか。ｳﾗﾔﾏｼｽ。
漏れなんてECOで一冬越して今年で二冬目。

81 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 23:47:07 ID:KxEMkzny

Ｌ

82 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/20(火) 00:28:30 ID:tMKElHoB

>>80 北海道？ecoで北海道の冬は厳しいですか？

83 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/20(火) 22:49:00 ID:lrj1D0ww

>>82
なまじ軽くてパワーがある上、2WDだから発進のときに気を使う。
サイドミラーにヒーターがないので、凍って見えなくなることがある。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/20(火) 23:26:03 ID:Szfy8/W5

東京の俺は都心で雪降ったら車乗らないよ。

あ、スキーは行くけどね。

85 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 00:28:01 ID:yf5XGNLY

>>83 なるほどね。
前輪空転＆横滑りの危険性があるのね。
サイドミラーにヒーターはOPでも欲しいよね。北海道は。

86 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 01:53:49 ID:w9I4yV98

>>82
ECOでも、北海道の冬だからといって厳しいことはない。

一昨日みたいにたくさん雪が降って次の日が暖かくなると、
路面の雪が重たい上に、ワダチが深くなって、
FFのECOでは走りにくくなったり、スタックもする。
でも、そんな日は一年に2～3度程度。

むしろもっと寒くなれば問題はほとんどない。
交差点などでの発進時には滑って加速しないけどね。

オレ北海道だけど、LのMTで頑張ってます。

87 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 15:52:16 ID:og1b3aPa

LのMTほしいけど、リアシートにヘッドレストがないのが気に入らない。

88 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 16:39:03 ID:Rp/ZxUO1

>>87
ハゲドー
アルトといい、軽くて燃費よさそうな車種のMTには
ヘッドレスト仕様が悉く無い。

89 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 19:45:31 ID:mj4C+LKS

カスタムのMTじゃだめなの？
俺はタコとアルミとリヤヘッドレストついてるだけでカスタムにしたんだが。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 23:27:31 ID:0ttFk11E

Xもヘッドレストついてなかったか？

91 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 00:05:39 ID:nEMW/KA4

リアのヘッドレストは、まあ、あるにこしたことないけど、
ない車も多いんだし、エッセのような最下層をターゲットとした
車では、なくても無理は言えないよ。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 05:58:21 ID:FgIdZIRO

3ドア丸目ライト仕様で、フィアット500みたいにしたら売れると思わない？
もちろんキャンバストップね。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 07:07:32 ID:xTaxjHWv

なんでカスタムに白が無いんだ？ヽ(`Д´)ﾉ

94 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 07:34:41 ID:mWKW/jAS

だよなあ
パールホワイトでカシスと同じオプション扱いでもいいから、カスタムに白が欲しい。

95 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 09:01:51 ID:RXIcBMrK

リアにヘッドレスト無いと座るの辛い。

絶対人を乗せないならいいけど。

96 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 10:30:37 ID:Wmfq3DJR

リアって、ほとんど人を乗せない。乗せても近距離。
それよりか、フロント、枕一体型なんで、不便。背面に傘いれ下げられないよー。

97 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 17:12:21 ID:K2g7W2bf

カスタムのエアロは、へんだな

98 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 19:43:13 ID:et2UlpKz

やっぱり、ステラだな。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 19:56:42 ID:ak3K6rGm

イグジストだっつーの

100 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 21:50:58 ID:3TkSDzDT

初代ワゴンRターボからエッセに乗り換えよう(どちらもMT)と思うのですが、
同じような乗換えを経験された方いませんか？
走行中の室内の騒音とか加速とかの比較を教えていただきたいです。

101 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 01:47:11 ID:ysG+/qrk

エッセは人の価値観で評価が分かれるから、試乗したほうが良い。
万人にはムーブがおすすめ、待ってれば新型ワゴンRも期待できる。

102 ：100：2007/11/23(金) 02:07:39 ID:a0PLJXxV

>>101
やっぱり試乗するべきですか
でも、近所でMTのエッセが試乗できるところ無いんですよ…
ムーヴは見た目がダメになった上に、MTが一番下のグレードしかないんでちょっと…
ワゴンRは…いま乗ってるから、新型とはいえ新鮮味に欠けて乗る気がしないですｗ

103 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 03:09:30 ID:zXW8512h

とりあえずエッセのATに試乗してみれば。車の作りに満足できれば、MTはもっと自由に活発に走ると解釈すればよい。
ムーブのほかに、ミラも検討してみては。5MTが設定される下位グレードでも、エッセの上位モデルと装備は大差ないと思うけど。
ムーブもミラも室内は広いし、足回りは一世代進歩している。エンジンは同じだが、遮音がこれまた進歩している。
現在のワゴンＲで運転席より後ろの部分を活用していたのであれば、エッセはきついかもね。（だからエッセ現車確認は強く勧める）
でも値段は有利。軽さ（燃費・加速）もポイントだ。

104 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 05:58:58 ID:p29AReBD

近所のﾀﾞｲﾊﾂの試乗車が来るたびに乗ってる。
試乗コースの急な坂道をDﾚﾝｼﾞ固定で、
ﾑｰｳﾞ4ATは60ｷﾛ弱、
ｿﾆｶCVTは65ｷﾛ弱、
ﾐﾗ4ATは55ｷﾛ弱、
ｴｯｾ4ATは60ｷﾛ弱、
で上った。
参考になるかな？

105 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 06:21:36 ID:YDmVpHxk

ワゴンRの利便性より走りやすさ・扱いやすさを重視するなら間違いなくESSEだな。
基本的に>>103に同意。Ｘ一度試乗してみて、いい具合の軽快さだった。
これでMTならってわくわくしたからなw

ま、初代乗りなら、現行ワゴンRも一度試乗してみ。遮音に関してはえらく進歩して驚いたわ。
予算と用途が見合うなら、あれでもよさげと試乗した時思えてきたよ。

と初代ワゴンRからツインに乗り換えたやつの戯言でした。

106 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 11:54:30 ID:XIvVPXRe

>>92
>3ドア丸目ライト仕様で、フィアット500みたいにしたら売れると思わない？
>もちろんキャンバストップね。
絶対に羽が生えたように売れる

107 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 11:59:33 ID:XIvVPXRe

スバルＲ-2（360cc時代の）風邪のフロントデザインとリアデザインもいい

ttp://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pages/B-classic/Qrp301.htm
ttp://tonsan.boo.jp/tonsan/car/subaru/subaru.html

108 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 12:24:56 ID:i47gRUsC

来年からダイハツ勤務なので何も考えずにエッセ契約してきた。
グリーンでマニュアルは納車に時間がかかりますとさ。

109 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 12:36:12 ID:XIvVPXRe

おめでと！

110 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 21:00:11 ID:t4gMhDjS

ソニカのターボエンジン&7速CVTを載っけた4WDをエッセX4として出してくれればなぁ。

111 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 00:23:47 ID:VkceChuC

いやむしろ
ブーンX4のターボエンジンと駆動系を載っけた4WDをエッセエコ900クラブスポーツとして出してくれたらなぁ

112 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 06:48:24 ID:cLjJChlw

むしろ、車を乗り換えろ！

113 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 06:54:44 ID:8UEvLaya

そーだそーだ、エッセに普通車エンジン載せてもなんもメリットねぇ～よ。
素直にブーン買えって。

114 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 07:27:59 ID:VkceChuC

コンパクトさとデザインがメリットだと思うがな。
で、どうせならピリッとスパイスの効いた走り味。

ウチの地元は小型車でもキツいくらい狭い道も多くてな
で、遠出するのに高速のる機会も多いんよ。

115 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 08:04:39 ID:cLjJChlw

>>114
んじゃバイクがいいな。

116 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 08:09:23 ID:Ocrhp2S5

確かにメーカーの市販車としてはメリットないし、俺も欲しくはない。
ただ、どこかのショップがカリカリチューンのエッセを作るのなら、
それはそれで見てみたいな。
昔の、ミニに対するクーパー1275Sとか、フィアット500に対する
アバルト595SSみたいな感じで。

117 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 09:40:44 ID:VkceChuC

>>115
晴れじゃないとキツいなぁ

実用車として考えて、>>111はともかくエッセ1000とかでたら
エッセを買い直すんだがなぁ。

嫁車がアトレー7なんだが、いい代替車がないよ。

118 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 13:05:48 ID:r4RTFYWG

個人的には普通車バージョンが出た暁には5人乗りのエッセで・・・

「エッセ５」

つーのはどうだ？

119 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 13:11:18 ID:FGFaVwBk

エッセのキーの電池がなくなったのか
Lockボタンを押してもなかなか反応しなくなったのですが
これはお店で交換してもらえるの？

120 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 13:55:41 ID:fHejTgO8

>>118
そいでターボつけて"ESSE 5 TURBO"（エッセ　サンク　ターボ）ってかｗ
でもオラ、キャトルのほうが好きだ。

121 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 14:41:45 ID:r4RTFYWG

>>120
じゃぁ、エンジンの排気量を500ccに落として（以下略）

122 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 15:17:55 ID:+ANNObhc

>>118
>「エッセ５」
オオ、エッセ・サンク！

123 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 16:24:35 ID:gvtJpwAb

君たちにはパッソがおすすめ

124 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 18:32:02 ID:VkceChuC

>>123
ブーンじゃなくて？
なんで？

125 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 19:18:32 ID:FPR5ukmo

119
いちど、スバルの電池を交換した。ホームセンにあった。

126 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 20:26:01 ID:wx326BDZ

なるほど。

127 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 20:28:27 ID:cgI8LZwY

当たり前だがあけたら自分で交換できるべ
一度、洗濯してもうてあせったが中は防水万全だったので大丈夫だった

128 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 05:56:31 ID:hKxxvbUY

>>123
>君たちにはパッソがおすすめ
内装が最悪、エクステリアも詰めの甘い不細工グルマ

129 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 14:34:01 ID:r2tty11T

エッセいいよなぁ。
今もデラで穴が開くほどカタログ見てる。
でも展示車なくて実際に見れないのか

130 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 14:40:59 ID:m0bQBXf+

ちと教えて欲しいんだけど、
3速AT車のシフトのメーター表示って
今入ってるギア数(1とか2とか3とか)って
表示されるの？

カスタム(4AT)は表示されてたんだけど

131 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 20:25:08 ID://Ea6vxN

カタログに表示部が写ってる

132 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 21:39:49 ID:sxf4wxq7

中古車扱ってるディーラーなら実物多いんじゃないかな。
色もカタログと違って見えるしお勧め。

133 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 21:52:53 ID:85eew2Lu

ディーラーはせめて色見本くらいちゃんと置いてて欲しい。
2軒行ったけどどっちも置いてなかったよ。

134 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 22:36:03 ID:m0bQBXf+

>>131
しかしカタログだとPしか載ってない罠

D2とかD3とかの表示は…
ないのかな。

135 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 22:52:32 ID:fDiQMC5o

>>130
ポジション（ＰとかＤとか）が表示されるだけで、
ＡＴのギアの何段めが使われているとかは表示されないよ。
そんなのはどこにもないんじゃない？

136 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/26(月) 04:29:56 ID:wCS2/r2B

>>135
サンクス

見に行ったデラにあったカスタムの4ATが
コペンのATみたいなギアの段数の表示もしてたんで。

137 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/26(月) 06:38:34 ID:/FITM4kI

カスタムAT海苔だが、表記は

P
R
N
D4
3
2

だよ

138 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/26(月) 08:25:49 ID:tRELbrKU

セミオートマはわからないけど、普通のATはモード表示ですよね

139 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/26(月) 08:37:00 ID:Hk49elqF

カスタムもレバーが入ってる位置を表示してるだけだよ
D4に入れて走ってたら表示もずっとD4のまま

140 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/26(月) 11:25:02 ID:GCe9rZ2S

いま、代車でエッセをあてがわれて、使いよさに喜んでいるものです。
それで、ひとつだけ教えていただきたいのですが、傘はどのようにして
車内に入れて置くようになりますか?(ヘッドレストがセパレートになっ
ていると前席の背面に傘入れが吊るせるんですけれど)

141 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/26(月) 15:14:51 ID:oeCx91tf

皆さん出ましたので宜しく

http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h191126-1-f.htm

142 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/26(月) 16:09:11 ID:fFpqYGcB

乙
つまんねーな
どうせなら車まるごと交換してくれよ
デラ逝くのﾒﾝﾄﾞｸｾ

143 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/26(月) 16:17:22 ID:FkStb1Bi

yahooのトップにも出てた
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1196061043

144 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/26(月) 17:57:06 ID:N/FobQl5

Ｄ遠いよ

145 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/26(月) 17:58:36 ID:ipvuBv7o

メーカーはよほどの事が無いとリコールは絶対出さないからなー
状態悪ければ、車両火災の可能性もあるってことだ。

誰か問題の端子部の場所うｐしてー。

146 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/26(月) 19:03:52 ID:a3T3IuOs

てか、北海道販売営業さん車買ってから全く挨拶が無いんだけど。
デラ以外でリコール修理出来ないの？

147 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/26(月) 19:29:59 ID:LIiSphsM

>>145
141リンク先の改善箇所説明図見れ
あんなカバー付けなくていいからスーチャ付けてくれ

>>146
デラの営業なんてそんなもん
車検時になったら狂ったよに職場まで電話してきて乗換えのご予定は？とか抜かしやがる
今回は結構大きなリコールなんで近所の修理工場みたいな所でも対応してくれるんじゃないかな

148 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/27(火) 01:18:43 ID:RmyWlOEw

みんな共通部品使ってるんだね。

149 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/27(火) 01:57:15 ID:DmD5O2y7

これってすぐ修理終わるのかなあ？
35万台ってすごい量だｗｗ

150 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/27(火) 06:26:23 ID:4iGgXfYU

買って1ヶ月の新古車がモロ該当車。
初めての車なんで勝手がよくわからないけど買ったとこが他県なんで
今日当たり近くのダイハツショップに電話するかな。

151 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/27(火) 06:29:05 ID:28Vjuiau

3速AT車の表記は

P
R
N
D
2
L

です

152 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/27(火) 07:23:38 ID:hnhRjFVf

>>149
１日で終わるなら修理出すけど・・・、数日掛かるとなると面倒だなあ～。

153 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/27(火) 15:51:05 ID:1v21s0NZ

リコール?!
新車の黄Ｘが来月始めにウチの子になりますが、大丈夫ですよね？

154 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/27(火) 22:34:18 ID:EG0THhzU

>>153
これから出荷する分は、当然、対処してから出すでしょ。

155 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/27(火) 23:42:47 ID:DmD5O2y7

Ｄに電話してみたら、修理は１時間ほどで終わるらしいです。

156 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 09:47:31 ID:VVLFtXoY

どーせ、担当営業に電話かけても、出ないしぃ。
北販社新○似のＳ藤オメーだよｗ
どうせ、忘れかけた頃にDM寄越すのがオチだろうなｗ
買って直ぐにリコールだし、デラに放置プレイ食らうし。
流石、盗用多(笑)

157 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 12:32:57 ID:7VzixLi2

>>156
いくら同系列でもトヨタじゃなくてダイハツだろ？
その辺は区別しないと失礼だよ。

158 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 13:46:10 ID:QDSol7bG

でも社長は盗用多人

159 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 13:48:53 ID:YS7eWWNn

>>157
すんまそん

盗用多との区別もつかないから、「連中」って、呼ばれるのねorz

160 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 14:34:45 ID:awMr2X1Q

いいじゃん、トヨタでｗ
ダイハツも日野もいすゞもアイシンもスバルもJR東日本もKDDIもぜ～んぶトヨタでｗｗｗ

161 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 15:52:05 ID:itllioyP

>>160
こころの広い人ですね。

もちろん、悪口だよ。

162 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 16:16:12 ID:awMr2X1Q

>>161
こりゃまた、しょんべん臭いのにからまれちゃったなぁｗｗｗ

163 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 16:20:50 ID:aL9gCRN1

皮肉もあてこすりも解らないガキはほっとけよ

164 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 16:22:31 ID:awMr2X1Q

だなｗ

165 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 16:51:41 ID:r9yeCFmn

なんだかなぁ

166 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 19:04:22 ID:nASRBtIF

全部トヨタｗ

167 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 20:46:31 ID:JNRCuKLx

なんか、どうみても１５６ともう一人くらいで芝居しているようにしか見えないんだが……。

168 ：156：2007/11/28(水) 21:31:53 ID:MXUOEU4H

おいおい、全部俺かよｗ

169 ：156：2007/11/28(水) 21:34:07 ID:MXUOEU4H

これでダメハツの性根が判った気がするｗ

170 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 21:37:26 ID:TlTJZ2DA

＞その辺は区別しないと失礼だよ。
エッセワークスが出るからな。

171 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 08:54:56 ID:wBRpCHoc

ダイハツがワークスかよw

172 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 10:36:42 ID:93FNJK+7

ワークスって別に鈴木の専売特許じゃないからな。
商標も取れてないんじゃない？

173 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 13:10:30 ID:zo2kWOXx

そんなに力んだイメージのない(いい意味で)
CLUB SPORTって名前とか復活してもいいかもね

174 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 13:59:42 ID:qAv6iHlH

復活といえば、ダイハツには2つほどお願いしたい。

その１
ミラ・ウォークスルーバンを復活して欲しい。それもジーノで。

その２
ラガーを復活して欲しい。ロッキーでも可。それにエッセのボディを乗っけて。

そんでもってカラーリングはどっちもデ・トマソ。

175 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 15:34:05 ID:BMe2bBjP

俺といえば、>>174には2つほどお願いしたい。

その１
スレ違いのネタを書かないで欲しい。それも二つも。

その２
行間を空けないで欲しい。1行ぐらいなら可。引っ張る内容でもないのに。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 15:42:11 ID:g4Wlnig/

エッセを雪道に強くしたいんだけど
やはり直径を余り変えずタイヤ太くするのが手っ取り早いかな？？

結構4人とかで乗って出かけるから燃費は悪くなるだろうけど安全性を優先したいんだよ

177 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 16:01:26 ID:BMe2bBjP

>>176
素直にスタッドレスタイヤを履いておけ。

ちなみに本当に凍結路面のみなら、太目のスタッドレスタイヤの方がいいけど、
太すぎると雪が積もった道ですべることがあるから、結局、普通のサイズのスタッドレスがベター

で、本当に雪の中をラッセルしながら突き進むなら、細いタイヤの方が強いぞ。
エッセじゃ無理かもしれないが

178 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 18:08:29 ID:peEUNEOZ

まだ葉書来ないぞ？

179 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 18:25:39 ID:qAv6iHlH

ID:BMe2bBjP
自治厨乙ｗ

180 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 21:05:35 ID:Uwx4TwDj

＞ワークスかよw
レカロターボだな。

181 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 21:20:17 ID:01S2tcPO

178>>
封書できますた

182 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 21:33:19 ID:dW2oVrD2

せめてカスタムにくらいはHIDをメーカーオプション設定して欲しい。
出来るなら全グレードに。

田舎で道が暗いので、むしろ必需品といっても過言ではないのです。

183 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 12:00:28 ID:ER23RvcT

石油製品また値上げ　灯油は１リットル１０円前後
11月30日8時2分配信産経新聞

新日本石油など石油元売り大手は２９日、１２月から石油製品の卸価格を、
１リットルあたり６・７～７円程度値上げすると発表した。
１０月から３カ月連続の値上げとなり、レギュラーガソリンの小売価格は
１５５円前後に達し、過去最高値の更新が確実な情勢だ。
灯油の小売価格はさらに高い１０円前後の値上げとなる見通しで、
消費者にとっては、暖房費用がかさむ厳しい冬となりそうだ。

184 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 12:26:38 ID:D5NsfwY0

↑何が言いたいの？

185 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 12:30:06 ID:Tb+OHQ5O

12月19日まであと少しだが、登場より2年余…
MCするのだろうかね？

186 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 15:53:40 ID:axQhbBRb

マイチェンで、ボディーカラーが変わるらしいね。
製造工場も池田工場に移管され、カシスが無くなって違う色が追加みたい。
ミラジーノの色があるみたいだお。

187 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 20:13:33 ID:58gDs8Na

いろんな意味でエッセを買って本当に良かった。
廉価車なのだが、俺は長く乗りたいと思った。

188 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 20:18:31 ID:0th0Nh8w

お前、エッセが好きなんだな。
その気持ちは俺も同じだ。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 23:08:24 ID:0qj4S+EM

俺はお前が好きだ

190 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 00:32:41 ID:rhUhx3D2

俺は自分が好きだ

191 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 01:21:07 ID:gcdlcR4q

俺は女が好きだが・・・

192 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 01:31:27 ID:NiAGBHCp

マイチェンでECOが廃止になって、ECOのリセールバリューが上がる

なんてことはないよね

193 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 01:42:08 ID:Gwu4Uuyq

限定モデル良いな

194 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 14:37:36 ID:gtJS+mbl

リコール封書来た！
３０分程度と書いてあるね。

195 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 18:40:27 ID:DLvyVXd8

まだこねーぞ

196 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 18:51:32 ID:F8kdLzuJ

うちもまだこねーぞ！

197 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 21:31:14 ID:6K+tpDEu

２、３日前にリコールのお手紙が届いて、今日行ってきた。
30分と書いてあったけど、お店では20分ほどと言われた。
出されたコーヒー１杯飲み終わる前に作業終了。
20分も無かったかも。
フィルタ掃除してコネクタにカバーつけるだけらしくてあっというまだった

198 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 21:31:46 ID:fgR4RjkO

＞マイチェンでECOが廃止
ワークスになるようだな。

199 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 22:13:29 ID:Fl4tlWSV

エコは短い人生だったな。

200 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 22:37:25 ID:iKZfdN5S

寿命が短いのは空調ｗｗｗｗｗ

201 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 22:40:38 ID:V+dcvIjF

ダイハツとしては単に26km/lの燃費を宣伝文句にするためだけにecoを用意したのだ。
それをみんなでよってたかってecoを礼賛するもんだから、5MTが他のグレードにも用意されるようになった。
世の中にはCVTに見向きもせずMTにこだわる偏屈なユーザー層があるのだとダイハツに知らしめた意味でも、
ecoはみんなの心の中に生き続けるだろう・・・合掌。

202 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 23:32:57 ID:AHiLBIlS

>>198
> ＞マイチェンでECOが廃止
> ワークスになるようだな。

をいをい、どこまで信じて良いんだ？

203 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 00:26:30 ID:L13aWIFp

ECOは遊び用に手軽に買える価格だからね。
ダイチャレなんかにもってこいだ。

204 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 01:20:57 ID:TpV3sWZw

金貰っても、サーキットとか絶対無理。

205 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 07:46:04 ID:teJQmHPJ

エコ本当に廃止かね？
営業政策的なトコはどうするんだ？

…それにしても、
車型整理でMTが削られる事が多かったのに
逆にMTモデルが増えてくってのはファン的には大感謝ですよ

206 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 07:55:07 ID:HgY4bRtp

AT買って禿しく後悔している俺がきましたよ(T-T)

207 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 08:51:09 ID:dp/+wULu

ＭＴが燃費も加速も断トツなのは、初心者以外なら誰でも知ってること。
それに拘るユーザーの為にダイハツが考えてくれてるんだと思うよ。

208 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 11:03:46 ID:gR387uAU

>>207
オレもＭＴ賛成論者だが、最近はＣＶＴでもＭＴに負けないか勝るくらいの
燃費を実現している車種もある。それでもって価格も変わらないというのがある。
だったら楽な方がいいな。

209 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 11:09:04 ID:dp/+wULu

いや実燃費はけっこう違うからね
そういった意味でもＭＴが上でしょう。

210 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 12:32:03 ID:jS1FxIv1

エコ運転する時、CVTとMTじゃ、MTの方が気を使わなくていいというkと？

211 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 13:23:49 ID:pgPiI36s

同じＭＴならエッセとミラどっち買うのがいいんだろう？

212 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 14:39:58 ID:BEm0YSAo

同じ車種でもATとMTじゃ加速が段違いだよ。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 15:28:01 ID:v45iU6xf

ＡＴ　3速
ＡＴ　4速

ＭＴ　5速

214 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 19:12:23 ID:S5OJ85dL

ＡＴ・ＣＶＴの発進のダルさが嫌。
やっぱＭＴだな。安い車はＭＴがいいよ。しょせん足代わりだし。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 19:17:01 ID:cbeb6GoJ

エコで高速走行することが増えたんだが、これ意外にイケるな。

１2年位前に乗った、５５０のアルトワークスRSX位しか他はしらんのだが、
追い越し性能やら巡航性能やら、全然遜色ないような気がする。
120Km巡航も問題なくいけるし、そこからの追い越しも全然OK。

NA６６０でもここまで走るのかとちょっと驚いたよ。

216 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 21:03:50 ID:hfFBGdxs

＞ecoはみんなの心の中に生き続けるだろう・・・合掌。
ミラバンに殺されたようだな。

217 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 00:28:56 ID:xf4iFS59

荷室長さは兎も角
思い切り斜めなハッチドアは
ビジネスユーザーに好まれないキガス
つか、エッセは荷物が積み難すぎ

ミラバンとエッセエコ、
違うキャラだろ

218 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 00:48:09 ID:K59cLCH4

>>215

だいたい同意だけど、１２０ｋｍからの追い越しはキツイかとｗ

219 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 18:20:10 ID:ve5d4SHr

>>218

4速でなら加速するよ。
五月蝿いけど。

ワークスがどうとか言ってるけど、
俺的にはエッセでデ・トマソ復活させて欲しい。

デ・トマソ自体もう無いから不可能だがな。

220 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 18:34:35 ID:fNZyOc+E

よく高速をまったり法廷速度で走行するんだが、
気がついたら110キロくらい普通にでてて焦ることは良くあるな。（焦ることないんだが）
俺のATでMTがどうなのかはしらないけど3000回転で80キロキープできるのが楽だな。

221 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 23:25:23 ID:o4eeM9N1

うちもリコール通告ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
最近ポリXと爺カスタム見かけたｗ
しかし最上グレードのXでポリバケツを選ぶセンスに脱毛した！
すこしでも高そう見えるように黒にした自分を恥たよ！

222 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/04(火) 14:19:58 ID:xR/+yHZw

>すこしでも高そう見えるように黒にした

軽自動車で見栄を張ろうとするに>>221に脱毛

223 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/04(火) 14:39:28 ID:TL6eQ4Il

>>222
うーんわからなくはない。
色とホイールキャップの有無くらいで、営業車っぽく見えたりパーソナルな車に見えたりするからなぁ

224 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/04(火) 15:15:03 ID:ldw0m5Cm

おまいら、勿論洗車用のバケツも車の色に合わせてコーディネートしてるよな？

225 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/05(水) 00:34:47 ID:z/ghjXMG

黄色とかパステルカラーはいいが、黒いバケツ想像したら吹いた

226 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/05(水) 16:38:00 ID:Sxn03LWF

（ミラやアルトもそうだが）
黒のエッセ(男のユーザー？)って街中でほんとうに見ない
Keiだと黒もよく見る

227 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/05(水) 18:08:13 ID:ywH7drf3

まだ葉書が来ない

228 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/05(水) 18:25:16 ID:WCiZhLco

パンドラのFバンパー欲しいけど、パンドラのサイトにはリップの値段しかないんだよな。
RSマッハのスポーツグリルは一体感に欠けるし。
他に社外エアロを知ってたら教えて、エロい人。

229 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/05(水) 21:56:19 ID:6fpctWFO

今日ウチにリコールの案内来た。
葉書じゃなくて図解入りの封書でしたよ。

230 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/05(水) 23:19:21 ID:NmnGnF+S

黒色ってムーヴにやけに多いよなｗ
きっと乗る人種が違うんだよ

231 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/06(木) 18:04:01 ID:T1D/nse+

今日リコールの件で行ってきた
15分くらいでｵﾜﾀ.

232 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/06(木) 19:33:20 ID:BwAr6IzU

なぜ封書が来ないのだ？

233 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/06(木) 21:31:09 ID:QEZdbIOK

＞葉書じゃなくて図解入りの封書でした
慰謝料が出たようだな。

234 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/06(木) 21:43:00 ID:xv0fVM8K

慰謝料いくら？

235 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/06(木) 21:51:07 ID:wewXMcbo

マグペケに書いてあったんだが、
年末以降は京都工場→池田工場に生産が移管みたいだけど…

品質とかどう変わるんだろかね？

236 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/06(木) 22:12:04 ID:QEZdbIOK

＞池田工場に生産が移管
テストコースが必要になるからな。

237 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/06(木) 22:57:22 ID:1TyzLjmh

？
テストコースがあるのは滋賀（竜王）工場だが。

238 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/07(金) 00:03:37 ID:cD00oy+2

エッセの見積もりに行ったらしばらく生産が中断しますって言っていたのはそれが理由なのか。
２月か３月に買いたいって言ったら、厳しいかもと言われました。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/07(金) 02:58:05 ID:Ix5D5SSp

しばらく生産中断ってのは、そろそろマイナーチェンジの時期だからじゃね？
しかし決算期に自らチャンスロスするとは...ダイハツさんよう

240 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/07(金) 16:37:17 ID:D52duE+Z

>>池田工場に生産が移管
>テストコースが必要になるからな。

…せめてコペンと同じ工場だとか言うた方がよいかと。

今日買ったお姉さんに聞いたら
特に仕様変更は聞いてないって言ってたけど…
少なくともVSはまだまだ買えるとか。

241 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/07(金) 18:20:31 ID:EgtHJtHN

今日も封書が来ない

242 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/07(金) 22:39:01 ID:GqBBILDu

ﾀﾞﾒﾊﾂにも見捨てられる>>241が可哀想で涙が出るｗ

243 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/08(土) 03:50:42 ID:Fd6ArobH

封書は一度には送らないから、気長に待ちなさい。
どうしても気になるから、デラ行きなさい。

244 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/08(土) 07:04:56 ID:vqFAik+6

>>234,237
だなﾀﾝにマジレスするなよ

245 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/08(土) 10:24:39 ID:/awyKkyH

その封書は買った店からくるの？それともメーカーから？

246 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/08(土) 12:17:54 ID:qzv1XiUf

>>245
反射

247 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/08(土) 14:48:40 ID:AinzbZZm

そういえば10日にマイチェンの噂があるが本当かい？

248 ：ガソリンが２５円下がる！？：2007/12/08(土) 18:05:32 ID:jStQLW30

〓ガソリンが２５円下がる！？〓
30年前に作られた、税金を倍にしていた法律が、来年3月で自動的に無くなります。
1リッター150円だったのが、１２５円になります。
周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）

↓のスレにカキコお願いしますm(_ _)m
【政治】ガソリン税上乗せ、民主は「撤廃」　党税制大綱に明記へ　実現なら１リットルあたり課税額が約５４円から約２９円に★２
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197082505/

スレッドが見つからない時は、[Ctrl]キー+[F]を押し、
出てきた入力欄に「ガソリン」と入れて検索してください

249 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/08(土) 19:07:03 ID:R1OObCi3

＞10日にマイチェンの噂がある
エッセワークスデビューだな。

250 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/08(土) 19:17:59 ID:WmywBNH8

>>244
了解！

251 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/08(土) 19:20:12 ID:R1OObCi3

＞了解！
クリアーブルー仕様だな。

252 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/08(土) 19:27:35 ID:DglZuKee

週刊少年チャンピオンの1月1日号の「元祖！浦安鉄筋家族」でエッセ大活躍！

253 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/08(土) 21:02:33 ID:WmywBNH8

エッセもいよいよマンガデビューか。

254 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/09(日) 14:25:50 ID:5c+Xqaio

いよいよ

255 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/09(日) 17:43:59 ID:mLzwsY8R

今日見積もりに行ったら、納期先だって言われたよ。
１月中旬に車検切れるのに　困った（ＴＴ）

256 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/09(日) 20:52:11 ID:F1WqHrph

＞納期先だって言われたよ。
ワークスは手作りだな。

257 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/09(日) 21:10:05 ID:UL8PhIRp

だなﾀﾝが元気だな。

258 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/09(日) 22:48:12 ID:BgwUf2EO

>255
新古車を買えばいいじゃない

259 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 00:53:49 ID:kg68kPpi

>>255
代車用意してもらえばいいんじゃね？

260 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 02:59:42 ID:KYbHOliG

某ダイハツ系工場の者です
数字でしか言えませんが、エッセ（２７）の生産は一時中断します
年末から（４８）の生産に集中する為、各工場に専用ラインを作っている最中だからです
その為私のいる（９）ラインは現在在庫を作るためにフル稼働中です
ちなみに（２７）のマイナーチェンジの話は聞いてません

再開は２月下旬～３月頃になると思います

261 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 03:28:04 ID:C6j6jgAN

これはワークス発売だなｗ

262 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 06:21:03 ID:4bk7wvgD

マイチェンいつ？

263 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 12:35:42 ID:T3pW5tjD

タントの生産に集中する訳か

264 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 14:19:17 ID:tqD/h4Jr

つーか、ミラバンFMCでﾎﾟﾘｴｺの漏れ涙目orz

265 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 15:32:21 ID:qChGLsr3

ﾎﾟﾘｴｺのほうが、かわいい。

266 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 18:43:11 ID:zXcrBWnp

ハイゼットに新エンジン＋ターボ＋MTがでたから次はESSEの番だな

267 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 19:08:52 ID:4gqy0ovC

春にはエッセと考えてたけどミラバンMTの価格は魅力的だな

268 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 20:11:50 ID:C1Qykuey

>>267
車重、ギヤ比、燃費、など同じでキーレスついて66万台のＴＸ３ドアは魅力的です

269 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 20:32:46 ID:C6j6jgAN

ミラバンやべぇ！
４WDの５MT欲しくなった！

270 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 20:53:32 ID:DMiyWoMA

＞新エンジン＋ターボ＋MTがでた
エッセワークスは12/25だな。

271 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 21:19:26 ID:C6j6jgAN

新エンジンのターボ+MTって、灰ゼットカーゴが初？

272 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 21:22:45 ID:DMiyWoMA

＞ターボ+MTって、灰ゼットカーゴが初？
75ＰＳだな。

273 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 22:59:32 ID:zXcrBWnp

>>271
そう

でも、燃費はあまり良くなっていないなあ

274 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 23:32:45 ID:s/4hEFA+

つーか、新ミラバンってスタビ付いてるの？

275 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 23:35:21 ID:MWkt6xfR

みんなミラバンに浮気かい？いや～ん

276 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/11(火) 00:27:39 ID:zLfGIAJM

なんだ、エッセワークスって、ただの噂か？

去年の今ごろの書き込みにも同じようなこと書いてあるジャン。

http://mobile.seisyun.net/cgi/read.cgi/hobby7/hobby7_auto_1161222811

277 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/11(火) 00:49:57 ID:xZ620oNo

ようやくカスタム用フロント＆リアバンパーとＦＲＰボンネット到着
うちの白ＥＣＯがパンダＥＣＯになる時が来ました

278 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/11(火) 06:27:34 ID:Pxw3yvMR

写メUPよろしく☆

279 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/11(火) 20:44:16 ID:05e2U4HQ

エッセの主要諸元表の車両重量を見ていて思った。

ECOとL(5MT/2WD)は同じ。
ECOとL(3AT/2WD)の差は２０キロ。
5MTと3ATの差が２０キロと思いきや、ECOとD(3AT/2WD)の差は１０キロ。
L(3AT/4WD)とD(3AT/4WD)は同じ。

L(3AT/2WD)が何故か１０キロ重いような気がするのだが、気のせいだろうか。

既出かな？

280 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/11(火) 21:06:31 ID:xNAfJ2Qf

＞エッセワークスって、ただの噂か？
共同開発してるからな。

281 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 08:51:49 ID:apniJBCJ

>>279
10ｋｇ単位で車重が記載されている理由を考えたことはないか

282 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 12:16:01 ID:DPpJn0A9

端数は四捨五入なんじゃね？

283 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 21:28:41 ID:d3aMmu3g

ＤセレＭＴコットンアイボリーを契約しました。納車は１月下旬になるそうです。これで、皆さんの仲間入り。よろしく。

284 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 21:40:53 ID:oi9PwJSb

＞これで、皆さんの仲間入り。
初級だな。

285 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 21:56:02 ID:dwtYhGrM

>>284
> 初級だな。

なんで？　所有が決定しているだけでも「上級車」だよ。
実際、持ってもいないで評論しているヤシが多いんだから。

286 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 21:58:06 ID:dwtYhGrM

あ、違った。「上級者」だった。

287 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 22:00:36 ID:oi9PwJSb

＞所有が決定しているだけでも「上級車」
マガジンＸを読んでないようだな。

288 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 22:33:46 ID:PxrlY+/7

なんだ、いつもの「だな」君か

289 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 23:38:36 ID:XC7EUiZI

その「だな」君は、エッセ持ってないみたいだね。
ニューモデルマガジン　Ｘ　みて妄想センズリ君。

290 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/13(木) 00:40:33 ID:5BSHQi3J

え。今月号にエッセの新型情報か何か載ってたん？

291 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/13(木) 01:11:51 ID:24c0Gm+l

Ｘはすごい情報がある反面、ガセネタも多いからね。

292 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/13(木) 03:37:01 ID:kxQ8dd2P

だな(笑)

293 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/13(木) 10:55:50 ID:5OX1RZ+T

>>40
高燃費…いやだなﾟﾟ(p口q*)ﾟﾟアルトって軽そうなのに。

294 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 01:16:20 ID:1Zf8QAzQ

>>290
今月のエッセ情報は、
1.工場の変更(京都→池田)
1.車体色変更(銀が変更でｶｼｽが廃止、新色追加)
だったかな。

295 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 11:17:19 ID:YN4A7St3

296 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 11:30:14 ID:48Pmfaaf

最近は背の高いのばっかだからこのデザインは好き♪どうせなら、ターボ積んでMT、3ドアでエッセTR-XX出してほしい。

297 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 14:26:34 ID:Z9juMMaS

最初はクラッチの遊びが大きすぎて
少しの坂でも、後に下がってたけど
慣れました

298 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 15:03:24 ID:YxHw4sAB

腕の問題では・・・

299 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 15:21:29 ID:Fl3QI2D3

>>297
ＭＴ車に乗った場合、最初にクラッチのミートポイントを確認するのは
基本中の基本だと思うよ。
それと、スポーツ系の車では、クラッチの遊びを少なく設計する傾向に
あるみたいだね。

300 ：297：2007/12/14(金) 15:24:29 ID:Z9juMMaS

ま、納車当日だけだけどね

301 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 15:54:28 ID:wP7eSbze

＞3ドアでエッセTR-XX出してほしい。
エッセワークス登場まで秒読みだな。

302 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 16:52:38 ID:SQ2piead

エッセの前後のダイハツエンブレムって単なる粘着？
それとも外したら穴が残っちゃう？

303 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 18:10:08 ID:48Pmfaaf

>>301
マジで！？3ドアなら激しく期待ヽ(´▽`)/

304 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 18:28:18 ID:Fl3QI2D3

>>303
296,301の妄想でないことを祈る。

305 ：sage：2007/12/14(金) 18:53:10 ID:jw6o8Qa/

＞エッセの前後のダイハツエンブレムって単なる粘着？

粘着とピン（２箇所）で付いてます。
従って、バッチリ穴が残ってしまいます。

オイラは前後共外してしまったんで、どうやって穴を塞ぐか検討中っす！

306 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 19:45:46 ID:Uw18mOqL

やっと封書が来たぜ

307 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 20:01:19 ID:/5CTJo0F

＞基本中の基本だと思うよ。
エッセワークスはオートサロンデビューだな。

308 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 21:09:37 ID:UH1AKQ7m

3月にエッセに乗りたいと思ったら、2月頭に注文すればOKかな？

なんか、今エッセ注文できないって噂を聞いたんだけど。

309 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 21:29:27 ID:uFXe+Ofs

>>295
に見覚えあるのは俺だけか？コピペな気がする。

310 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 22:00:05 ID:Ycn1mcxX

今日もだなﾀﾝ元気だな。

311 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/15(土) 01:02:10 ID:ussnjhSh

>>42
超遅レスだけど、そいつは表向き省燃費カーの皮被った、レーサーベース。
エンジンがかなりいいらしいし、そいつでジムカ出てる奴もいる。

312 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/15(土) 15:18:40 ID:IJ3zfSJG

NA飽きた

313 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/15(土) 15:52:22 ID:JX9dlipZ

>>306
メーカーから送ってきたの？
それとも購入店？

314 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/15(土) 16:01:28 ID:zYJUV+DX

>>313

メーカーから送ってきたよ

315 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/15(土) 21:12:00 ID:DikMPkXv

19日にリコールなおしてもらってきました。20分くらいで終了
ダイハツは営業のサービス悪いってスレでみたけど
待機中、他店（中古車屋）購入でも、飲み物出してくれたし保障継続の
相談にもちゃんと答えてくれたしそんなに悪くないやん

316 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/15(土) 23:22:59 ID:2f1Kyo1B

そのへんはやっぱ店によるな。
俺の行きつけのディーラーも物腰低くていい感じ。
そのへんのバイク屋よりいいわ。

317 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/16(日) 06:40:23 ID:a+FWlw/o

エンブレムの穴、パテでしごいてみ。何となく埋まる。まぁカティングｼﾄ貼ってもいいし。

318 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/16(日) 20:59:00 ID:nK83fPPc

エッセのヘッドライトってPIAAのＨＰでは「異型４灯」となっていますが、
バルブが４つ必要なんですか？

319 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/16(日) 23:54:06 ID:L6h9GNLu

ライトはH４タイプ２個
車幅灯はＴ１０タイプ２個
ウインカーはＴ２０タイプ２個じゃなかったっけ？

320 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/17(月) 09:35:48 ID:JGd8dzmD

車幅灯も一緒に入っているから４灯なんでしょうか。
PIAAのＨＰではHIしか使えなような表記になっていますが、
H4の60/55Wのバルブなら使えるんでしょうか。

321 ：320：2007/12/17(月) 09:47:29 ID:JGd8dzmD

自己レスです。
PIAAに問い合わせたところ、ＨＰの表記が間違っているとのこと。
問題なく使えるそうです。

322 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/17(月) 12:31:12 ID:zP5SGdug

エッセのライトってバルカン化できないかな？

323 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/17(月) 15:22:58 ID:Kcmm1K7A

ヘッドライトの裏側に余裕があれば出来ると思う。

エッセでH.I.Dにした人いる？

324 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/17(月) 23:14:30 ID:zlB9XKKR

>>314
俺は販売店（販売会社？）から来たよ。

325 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/17(月) 23:35:54 ID:2SW0oXVA

>>エッセでH.I.Dにした人いる？
エッセワークスの標準装備だな

と、
だな君のマネをしてみる。

HID欲しいなぁ

326 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/17(月) 23:43:33 ID:7TF2ZLCw

今日、リコールと一緒に６ヶ月点検（１８ヶ月目）してきた

ミラバンのパンフみて時間つぶした。

327 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 05:56:05 ID:leokcFSb

６ヶ月点検（１８ヶ月目）は法定じゃないよ。12ヶ月と24ヶ月のみ法定。

328 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 07:45:39 ID:uPd4/QSI

ミラバンでシレッと３ドア追加しちゃうくらいだからエッセもあるかも…

329 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 11:13:35 ID:c6x9MqhL

>>328
マジで3ドア欲しい！カッコ良いﾓﾝ(o>ω<o)

330 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 13:01:19 ID:ppWJayZE

↑リアドアをパテ埋めすればいいじゃない。

331 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 16:42:26 ID:w99IIxNS

↑全然面白くないんで空気読む訓練してください。

332 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 17:04:58 ID:TeSQHB03

＞ミラバンでシレッと３ドア追加しちゃうくらいだからエッセもあるかも…
エッセワークスは３ドアだな。

333 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 20:31:00 ID:YUamMH+m

3ﾄﾞｱに一票

334 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 20:36:23 ID:hmZU3m4N

＞ミラバンのパンフみて時間
シートは共用みたいだな。

335 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 21:27:08 ID:Ah3rJ4Ax

故障とかどんな感じ？壊れ易い所とかある？

336 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 21:36:21 ID:peKLBK1S

最近エッセのCM流れないけどこれもエコロジーの一環なの？

337 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 22:18:55 ID:kxyeczCo

モデルチェンジもしてないのにＣＭ流すの？

338 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 22:37:12 ID:peKLBK1S

ボーナス商戦でメモリアルの宣伝も兼ねて
販売の梃入れにでも

339 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 23:05:14 ID:r6AEHBe1

3ﾄﾞｱターボ出して欲しいよぉ・・・・・5ﾄﾞｱでいいですからターボ出して下さい。

340 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 23:16:23 ID:TYzwN0iZ

ソニカにMTがあればそれでいいんだが
インパネシフトに足踏みサイドブレーキじゃまずありえないし
エッセじゃ無理なんかねえ

341 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 23:28:20 ID:9hohC702

>>340
つttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo/grade/top_01.htm#cruiest
ただな、ハイゼットカーゴのMTもインパネなんだよね。
試乗させてもらったが、異様に硬いわ、フロアシフトに慣れた自分にとって操作しにくかった。

これのエンジンをエッセにただ載せるだけって訳にゃいかんだろうな。ターボに合わせたギア設定
の方がいいし、なんつうても1Boxだからな。

342 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 09:40:39 ID:kE10Q40P

もし、エッセにターボが追加されたら、4ATでも買いますか？

343 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 10:10:28 ID:Nf6m0JpC

ターボが追加されても変速機はCVTのみでマニュアルは無しというオチがついてくる予感

344 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 12:43:55 ID:g3wgQojs

>>343
車重の軽さがエッセの武器。
MTを我慢してでも、最軽量のKFターボ車の走りが見てみたい。

345 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 20:29:04 ID:6xd5ZS89

まぁ本気なら作っちゃえばいいだけだし。AT→MT

346 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 20:33:23 ID:eZPhpk4M

そろそろエッセワークスの発表だな。

347 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 21:02:11 ID:uBH2exjb

そういえば
デビューから丸二年だな

348 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 21:35:20 ID:RnTXEpGI

＞エッセワークスの発表
ＪＷＲＣ復活だな。

349 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 21:55:09 ID:YQPxFOMA

エッセワークスってあだな？

350 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 22:02:16 ID:RnTXEpGI

＞エッセワークスって？
軽ナンバー1の商号だな。

351 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 22:21:33 ID:YQPxFOMA

商号なのか、やだな。

352 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 22:31:33 ID:uBH2exjb

俺的にターボが出たら買いだな

353 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 22:40:35 ID:BmEjnb5U

出ればエッセアヴァンツアートかエッセTR-XXでしょ。

354 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 22:42:54 ID:RnTXEpGI

＞ターボが出たら買い
軽最速になるようだな。

355 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 22:53:59 ID:YQPxFOMA

ターボが出たら俺も買うよ。
、、、そうだな。
そんで、ヘッドレストの汚れ除けには、ばんだな。

356 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 22:56:32 ID:WqLpkLQ8

>>347
> そういえば
> デビューから丸二年だな

デビュー？　エッセワークスって、モーターショーか何かで発表されているの？
いや、単にノーマルのデビューからって意味かな？

357 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 23:01:09 ID:RnTXEpGI

＞モーターショーか何かで発表されているの？
ベストカーの企画だな。

358 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 23:52:35 ID:25xamnpp

＞モーターショーか何かで発表されているの？
エッセ発売から2年だな

359 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 00:10:29 ID:Q1cmoda+

黒内装だとヘッドレストの汚れも目立たないんだな

360 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 01:48:42 ID:Jwb9HALn

だな自重汁wwwww

361 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 02:05:27 ID:+vRdJktL

だな自害汁wwww

362 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 10:47:30 ID:GE6wREp3

>>108です。今日、納車です。
プリメーラから乗り換えなのでエッセの加速に期待しとります。

363 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 11:44:16 ID:Z3Zs8l2b

>>69
だまれ、トヨタの犬！

364 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 11:49:29 ID:pVCLSJ+7

自分はあと数日の辛抱。
元がバイク乗りなので加速は期待しようがないけど。
それよりも免許取りたてなので、自分の家まで乗って帰れるかが心配。
エッセ特有の癖とか、何か注意事項があれば教えてほしい。

365 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 12:20:51 ID:hkh0wWcv

背が高い自分が乗るとたまに信号機が見づらい事がある。

366 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 12:45:26 ID:dFsXIjxE

天井ぶち抜いてサンルーフ付ければいいんじゃない？

367 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 16:26:00 ID:5fy9QoEW

リアハッチの「ESSE」ってロゴはステッカーだよね？
これ取りたいんだけど、きれいに剥がせるかな？

368 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 16:47:37 ID:kZ5H0vrB

剥がすの？勿体無い。
漏れなら逆に頭に『D』を付け足したいくらい。

369 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 17:06:26 ID:831cKB13

オレならケツに『X』をry

370 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 17:38:28 ID:GE6wREp3

なかなか楽しい車ですわ。

371 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 18:30:08 ID:dLRbuGGR

>>369
お。空母にするのか？

372 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 18:42:25 ID:bv4d/iNn

DESSEX

373 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 20:14:49 ID:nvare+xQ

>>371
提督の決断思い出した。

374 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 20:59:55 ID:zZbn4NjI

エッセアルティメットエディションが出るみたいだな。

375 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 21:28:42 ID:SkW5dL3X

＞エッセ特有の癖とか、何か注意事項があれば教えてほしい。
直感で感じたようだな。

376 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 22:06:04 ID:Q1cmoda+

＞お。空母にするのか？
積載量の足りない空母だなー

むしろ松型・橘型が似合ってるきがするんだな

377 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/21(金) 01:34:42 ID:VxhEz1kC

ECOに乗り始めてそろそろ一年。スタイル含めて飽きない車なのは確か。
2～３速で引っ張ったときの音がたまらん。

378 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/21(金) 07:46:06 ID:HXUDbAzC

運転も無理と無駄がなくなる感じだもんなあ
アクセル踏みすぎなくなったし、足が柔らかいから同乗者に負担掛けない運転を心がけるようになって
すんげ燃費もよくなった。
社会人一年目で初めて買った新車は経済的にちょい苦しいけど、たくさん勉強できるから運転するのが楽しい。

おまけにかわいいから余計に愛着が(＊´Д｀)

379 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/21(金) 10:52:45 ID:xjmHPh6C

>>215
120巡航が問題なくいけると思ってる時点で、音痴。。

380 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/21(金) 11:16:20 ID:kCzUj+KD

アヴァンツァートとか、デトマソとか、TR-XXとかはやめようよorz
昭和みたいみたいな雰囲気で嫌だ。

381 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/21(金) 15:28:41 ID:SiJzeTZm

>>380
俺は欲しいけどなw
名前はどーでもいいけど、ターボでMT、3ドアで。

382 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/21(金) 15:48:40 ID:5UpMs0T5

休みだったので、やっとリコール修理に６ヶ月点検（１８ヶ月目）も兼ねてディーラー行ってきた。
そこで初めてポリバケツブルーの実車みたけど、意外といい色だね。カタログよりグレーがかった青なんだね。。
カスタムの黒も実車はじめてみたけど、あれは本当に格好イイ！とおもた。
コスパの点では微妙だけど。

383 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/21(金) 15:57:58 ID:aIhue5Zk

＞名前はどーでもいいけど、ターボでMT、3ドアで。
名前はエッセワークスだな。

384 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/21(金) 19:16:06 ID:WJRsGwW6

公式、カラーバリエーションがズレてる

385 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/21(金) 21:13:42 ID:SiJzeTZm

>>383
だなﾀﾝは、どーしてワークスに拘るの？ダイハツなのにw

386 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/21(金) 21:53:06 ID:PAuocWhn

＞どーしてワークスに拘るの？
なら、ESSE VS CLUBSPORT だな

387 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/21(金) 22:44:48 ID:uTFkh3jX

リコールってやったディーラーが利益得るの？
どこでやろうか悩んでる。利益になるなら、買った店じゃ
なくて、世話になった店でやろうと思う。

388 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/21(金) 22:58:29 ID:Uo6c/04Y

どこでやろうとただだから一緒だよ

389 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/21(金) 23:36:59 ID:12+BHzf5

>>388
あんたみたいなのがいるからディーラーがつけあがるんだよ。ばーか

390 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 00:20:05 ID:cBiAf1tC

だなﾀﾝ今日も元気だな。

391 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 09:31:10 ID:gqi9VT+Q

エッセミニライトスペシャルターボでどう？

392 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 10:35:33 ID:+RNoh657

>>369
essexにしてもイギリスの伝統ある州の名前になるだけで、
面白くも何ともない。

393 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 11:05:48 ID:E0tyT9nO

エセックスって戦艦あったよな

394 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 11:25:21 ID:VnSdjTdn

>>393
空母です。

395 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 12:50:07 ID:kaisdQ4f

>>389 俺が言ってんのはリコールの修理をいくらしてもディーラーとメーカーには一円の儲けもないって意味だよ

396 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 14:21:20 ID:PSkq5mOk

>>395
嘘ついてんじゃねえよ。

今ダイハツディーラーに電話したよ。
リコール修理すると、メーカーからディーラーに
お金が出るってさ。

メーカーは損するが、ディーラーはお金がもえらえる。
まあ、作業する工賃としての補助金程度だろうがね。

397 ：ＥＣＯ：2007/12/22(土) 14:53:13 ID:ZZpBYt+1

リッター23.3キロの自己新記録達成。
もっと伸びるかなぁ♪

398 ：VS：2007/12/22(土) 18:41:19 ID:wC1AA53D

＞リッター23.3キロ
俺のは15くらい
うっ、うらやましいんだな

399 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 20:07:15 ID:Gix/vxX6

静岡のＲ１バイパスを夜中に走れば、相当いい数値が出ると思う。

400 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 20:25:04 ID:4L8ZJ5WL

>>399
はいはい、燃費アワード燃費アワード

401 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 20:29:05 ID:UD5RT5Fy

＞リコール修理すると、メーカーからディーラーにお金
口止めが必要だな。

402 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 21:10:06 ID:hYDa1JJo

いやいや、エッセカスタムターボＲぐらいにしとこうよ。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 21:42:46 ID:HoEQ2eUX

バクダン・エッセ

404 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 22:01:18 ID:y7ck+EaA

エッセ：ダンガン

405 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 23:56:52 ID:kaisdQ4f

エッセツインチャージャー

406 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 01:31:13 ID:3poKgP0c

エッセ・ホイサ

407 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 02:31:26 ID:UPwRxUhJ

エッセ・イスト

408 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 03:06:10 ID:IffC/0Hw

似非エッセ

409 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 03:59:43 ID:UPwRxUhJ

似非エッセ SS
(えせエッセエッセ・エッセ)

410 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 04:17:01 ID:e+WLccPm

エッセ　博多とんこつ味

411 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 08:37:32 ID:b23A3Oqc

ESSEntial DAMAGE-CARE

412 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 09:14:48 ID:l45tOhBv

来年1月に
ルージュレッドクリスタルメタリック
クリアブルークリスタルメタリック
ブライトシルバーメタリック
がメーカーオプションになる。

そしてカシスとシーブルーとシルバーがなくなる。

来年エッセを購入予定だが、シーブルーが欲しかった（泣）

413 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 09:16:34 ID:5/y9Uzr2

ESSE TRANCEPORTER

414 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 11:00:34 ID:hLIFCUWL

>>401
トヨタの仲良しセールスマンに聞きました。

「リコール修理は、メーカーからディーラーにお金が支給されます」だって。

415 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 11:21:40 ID:9m5gGdv5

今年のモーターショーでダイハツブースの社員が「VSは来年春まで販売予定」と言ってた。
マイチェンしたらVSの仕様も変わるんだろうか？

それとも412が言うと通り新色追加で終わるんだろうか

416 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 14:13:54 ID:AMfpk59y

>>412 クリアブルークリスタルメタリック
ソニカやミラカスのような青？エッセに似合うだろうか・・・。

417 ：412：2007/12/23(日) 14:22:48 ID:l45tOhBv

ＨＰを見れば既に1月仕様のカタログになってるよ

個人的には、クリアブルークリスタルメタリックはエッセに似合わんと思うが。

418 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 18:30:42 ID:zJH8UgdY

シルバー無くなるの？マジ？

419 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 19:00:58 ID:l45tOhBv

今までのシルバーメタリックが
他の車種と共通色の
ブライトシルバーメタリック
になるだけです。すんません。

420 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 19:11:51 ID:nMTbTt5+

新色シルバーのエッセが並んだが、俺のエッセはくすんで見えるのか、ああそうですか。

421 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 19:23:17 ID:mN4x2NiX

＞クリアブルークリスタルメタリックはエッセに似合わん
スバルと間違えそうだな。

422 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 19:31:40 ID:hLIFCUWL

俺は「クリアブルークリスタルメタリック」が
カッコイイ気がする。まあ俺は既にみかん色持ちだが。。。

423 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 19:34:50 ID:OVCtbNoo

ポリエコが絶版になって約１年。ポリバケツ色自体が絶版になろうとは・・・
相当売れなかったんだね。orz

424 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 19:41:03 ID:mN4x2NiX

＞ポリバケツ色自体が絶版
変色クレームが多発したようだな。

425 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 20:55:13 ID:ilQ00yAX

濃い色が増えたな。
ブルーもレッドももう少し明るい方がエッセに合うと思うんだが

426 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 21:09:15 ID:w2R15XGf

俺みかんECO。
それにしても
公式WEBのカラーバリエーションズレまくってるな

427 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 22:02:21 ID:RI6sWxtf

>>426
あんな簡易なＨＰなのにしかもズレてるとはね。
これもＥＣＯ？

428 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 22:38:13 ID:ZIoNW/w1

新しい色はわからんけど、実質エッセってオレンジとアイボリー以外、
何とも言えない色ばっかりだったような。。

429 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 23:04:06 ID:l45tOhBv

ズレまくりなんだけど、そのうち改善されるだろ。

>>425
たしかに濃い色が増えちゃったな。
エッセのキャラだと、色のバリエーションはたくさんあった方が良いのだが、
鮮やかな色ではなくて、少し彩度を落とした色が良く似合うと思うのだが。
安いクルマだけど、それだけに、キャラクターをしっかり持とうよダイハツさん。

430 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 01:53:22 ID:urL2TAu0

マイチェンって色だけ？
機能は変わらず？

431 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 02:04:28 ID:F8kZcy5X

＞マイチェンって色だけ？
＞機能は変わらず？

いや、エッセワークスの登場だな。

432 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 05:26:39 ID:1D1vz1Ai

マイチェンで、
給油口のフタにヒモがついたのと、
ドライブシャフトの強化は確認した。

433 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 08:07:06 ID:u14phU/z

>ドライブシャフトの強化は確認した

てくにか涙目？

434 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 09:39:05 ID:paIfNb2J

>>432
結構ダイチャレとかのジムカでは、ドラシャ折れが多発してた
らしいけど…今回ので太くなった？

435 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 12:23:58 ID:oMEOYcTu

てくにかぼったくりけいかく

436 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 13:23:45 ID:1D1vz1Ai

パーツリスト確認したら部品番号変わってるし、前のやつよりは強度あるかと…

テクニカのやつは確認してないけど…
吸排気チューンで実測７馬力ｕｐの５０馬力程度っちゅーデータあるんで、

純正強化で対応できるんでない？

437 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 15:04:33 ID:3k3TTGiN

ムーブ用のドラシャ流用になっただけ

438 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 15:11:21 ID:u14phU/z

＞ムーブ用のドラシャ流用
音速流石だなも

439 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 18:58:45 ID:lBMqxnfm

まったく１年前にＥＣＯを買ってタコがない、集中ロックがない不便さを感じてるのに
１年違うだけでこのありまさか。

440 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 19:27:27 ID:/PomPbtc

＞ムーブ用のドラシャ流用になった
ワークス用はソニカだな。

441 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 20:22:41 ID:VutG9i1o

ルージュレッド、内装も赤色選べるんだねー。
かわいいかも。
緑にしようと思ってたけど、赤もいいな・・・
来年の一月までじっくり悩もっと。

442 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 20:26:14 ID:/PomPbtc

＞内装も赤色選べるんだねー。
干支を選べるようだな。

443 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/25(火) 09:06:16 ID:E9ClvG4v

皆さん男性ですか？

444 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/25(火) 11:02:33 ID:HcBrvEZy

マカオよ

445 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/25(火) 22:56:37 ID:/6nhdhVL

>>436
え……エッセのエンジン、カタログ値は５８ｐｓだよね？
５０ｋWの間違いじゃなく？

446 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/25(火) 23:20:52 ID:JPvzjX+O

ちっちゃいくるまって結構オトコの方が好きなヤツ多いよねw

447 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 03:01:16 ID:wCxBBnxZ

まあ殆どの男はエッセの全長より小さいけどな

448 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 07:47:55 ID:nv/sqZ5A

>>447
ほとんどじゃなくて「すべて」だな。
３．４メートルの身長がある人なんて世界のどこ探してもいない。

449 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 07:55:19 ID:teOdZ4rs

デザインで小さく見えるけど全長と全幅はタントやハイゼットかわんないんだねエッセって

450 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 09:33:33 ID:qeXXyLm2

>>445

実測なので。カタログに載ってるのはエンジン単体の出力。

Ｋスペで「ＭＡＣＨ」のESSEがパワーチェックしたデータのってるから

451 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 10:39:27 ID:PBaD1B8Y

>>449
むしろあっちが背高で短く幅狭にみえるけど。

452 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 12:33:56 ID:XqYGHCVN

>>450
> 実測なので。カタログに載ってるのはエンジン単体の出力。

そうかな？　ネット表示は少し違ったと思うけど。

453 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 13:55:54 ID:ZnWrxoj9

>>450
おいおい、それはグロス値だろ。
いつの時代の話してんだバカ

454 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 16:40:30 ID:tGAYFs3c

>>453
昭和の話だな

455 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 18:20:56 ID:pTVJE7JO

450いじめられてるな。
まあ俺はグロスもネットもエンジンのクランク軸出力で、ネットは補機付きで測定って
って知ってるから。
あんまり馬鹿は相手にするなよ。

456 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 18:28:44 ID:qeXXyLm2

ダイナモのっけてローラーグルグル回した事ないんだぁ～

ってかESSEの駆動ロスの多さ（グロス値との差）がすごいｗ

まさか虚偽記載？ｗ
流行りだね

457 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 19:11:19 ID:gQrGbQDA

冬休みだね～
ID:qeXXyLm2のカキコをみると
ホント学生はうらやましいと思うｗ

458 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 20:06:20 ID:+hb2ute/

グロス馬力：エンジン単体測定したときのもの
ネット馬力：車載状態の、駆動系伝達ロス等を加味したもの

と、マジレス

かんけーないが、
ＭＲ－Ｓを(マジレス)と最近呼称するのが
マイブーム

459 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 23:05:39 ID:pTVJE7JO

グロス馬力：エンジンはほとんど丸裸、簡単なマフラーのみで測定
ネット馬力：エアクリーナー、まともなマフラー等、実際の搭載状態に近い
感じで測定したもの、ただしあくまでクランク軸出力であり、駆動系伝達ロスなどは考えら
れていない。

こんなもんでよろしいかとマジレス。

460 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 00:34:18 ID:qRxEYaz7

まあ、なんにせよ、エッセの体感馬力はそんなもんかで、共通意識になるのではと。

461 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 00:51:07 ID:svUIEiDx

>>437
現在のものは、ムーブ用とのことですけど、、多少は丈夫
なんですかね？
テクニカのは、ごっつい感じですけど。

462 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 02:18:36 ID:rITY/tOU

ちょっと話題がそれるけど、エッセと昔のＫＰ６１（１３００スターレット）を比べてみたいんだ。
ＦＦとＦＲの差は別として、重量はほとんど同じ。そんでもって、エッセは５８馬力のネット。
スターレットは７２馬力（グロス）だったっけ？　理論的には、パワーウェイトレシオは
大差ないってことになる。
ＫＰ６１に乗っていた俺としては、あの加速の良さ、小気味良さは、最近のどの車でも
なかなか味わえない。絶対的なパワーは別として、体感的な軽快さは、まあ、ちょっと
まえのロードスターＮＡ６とどっこいどっこいかな、って感じすらする。

さて、それで、ノーマルのエッセはどうなんだろ？　先日、友人夫妻のエッセ（ＡＴ）を
運転させてもらったが、ＫＰ６１にはほど遠いと感じた。たしかに排気量は倍近く違うから、
いくら時代を経たとはいえ、直接比べるのには無理があるんだけど……。

エッセに期待しすぎてる俺が悪いのかな？
エッセのターボとか、わーくすとか、それとか、ＦＲなんか出たら、即買いたいな。

463 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 04:11:09 ID:0CJasL/l

>>462
> エッセに期待しすぎてる俺が悪いのかな？
イエス。

464 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 11:05:37 ID:T/tn9lG1

>>456
流行っていうか、1960年代には普通に行われてた事だよ。

465 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 13:26:50 ID:xsOQt8TE

>>462
ブーンX4をどうぞ

466 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 15:40:09 ID:dEimrmhO

ブーンＸ４とＫＰ６１は比べられないだろう。
傾向が全然違うよ。

467 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 15:56:30 ID:DJO0m2wb

まあ、リッターカークラスのスポーツっていうと、X4かコルトかヴィッツ、NAだとスイフトくらいのもんだし。
っていうか、X4とKP61よりも、KP61とエッセの方が、よほど越えられない壁を挟んでると思うぞｗ

468 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 18:55:13 ID:CJjhhPIH

>>462
馬力が同じ位でもトルクが違うでしょ。
加速はトルクが物を言う。
排気量の差は技術だけでは埋められないよ。

469 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 19:11:49 ID:XW05T7iV

クリスタルブルーのカスタム欲しいなぁ～・・・・・・・・

470 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 19:28:53 ID:qUTTMZbo

排気量の差は技術だけでは埋められないよ。
排気量の差は技術だけでは埋められないよ。
排気量の差は技術だけでは埋められないよ。

471 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 19:48:37 ID:16uo6wYH

今時、内装鉄板むき出しなんて…ありえない車だよエッセ

472 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 20:11:17 ID:iz6m8F/f

>>467
> っていうか、X4とKP61よりも、KP61とエッセの方が、よほど越えられない壁を挟んでると思うぞｗ

そうかな？　排気量の差は仕方ないとしても、ＮＡとターボでカリカリチューンの差は
大きいよ。

473 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 20:17:08 ID:DJO0m2wb

んだから、越えられない壁を挟んでると言うとろうが。

474 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 20:19:36 ID:xsOQt8TE

ＮＡのカリカリチューンは素人にはお勧めできない

475 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 20:26:55 ID:VeWaW1m9

リコールの案内が来たんだけど
みなさんの所にもきてますか？

476 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 20:51:00 ID:jnBAHsKy

＞ブーンＸ４とＫＰ６１は比べられないだろう。
エッセワークスは３月だな。

477 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 20:57:29 ID:nZJ96A9c

エッセX2はマダー？

478 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 21:33:15 ID:RZnuUD61

＞エッセワークスは(ry

珍しく日付が書いてあるな
これはwktkしながら待ってよいものか…

違ってたら泣くぞ

479 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 21:52:02 ID:jnBAHsKy

＞珍しく日付が書いてあるな
池田工場で確認済みだな。

480 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 21:53:31 ID:qRxEYaz7

>>475

今頃？ずいぶんとのんびりしたデラだね

481 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 21:55:35 ID:jnBAHsKy

＞ずいぶんとのんびりしたデラだね
エッセワークスは極秘扱いだな。

482 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 22:40:48 ID:qUTTMZbo

エッセワークスは3月上旬。
メーカー純正のチューニングパーツも同時に出る。
問い合わせ数を見たら契約後の即納可。

483 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 22:52:04 ID:VeWaW1m9

>>480
そうだったんですか・・
今日封書で頂いたのであわててこちらへ
初めてきました

よく読んでみたら
リコールされてたんですね

びっくりしちゃったんでごめんなさい

484 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 23:08:39 ID:d2O86UvN

>>482
あの～　ﾈﾀはもうﾔﾒﾃよ
本当に出るならダイハツを見直した！って感じるんだが

ﾈﾀをﾈﾀとして楽しめないとﾀﾞﾒなんかね～。

485 ：ごち：2007/12/27(木) 23:18:27 ID:1GLWycbD

エッセはカシスとシーブルーがなくなり、ミスティクレッドと新型タントのブルーが出るお(´Д｀)

486 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 01:27:18 ID:9pLBljSU

え？ルージュとクリアブルーが加わったばかりなのに、もう新色加わるの？

487 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 01:30:50 ID:CbYHFizM

ネタがないと、このスレ過疎っちゃうし

488 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 09:30:37 ID:cos5RXnp

ネタはどうでも良いけど、それだけエッセワークスに対する期待が高いという
表れだよね。

だったら、自分で一番安いエコとか買って、改造したら良いんじゃない？
俺だったら、外観をルノーサンク風にしてみる。横幅は変えられないから、
せめてフェンダー部分を黒く塗って、フェイクのリベット付けてオバフェン風に
する。
リアのコンビネーションランプ類を縦型にして、クリアレンズを使う。
本当は中身をいじりたいけど、先ずは外観からだな。

489 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 11:58:28 ID:cmwYt3eJ

昨日やっとリコールのはがきが来た。
今から行ってついでにワークスの話きいてこよう。
買う気まんまんって言ったら少しは話を引き出せるかも。

490 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 11:59:56 ID:cmwYt3eJ

>>488
後付感マンマンってのもダサいでしょ。。
VW風のエブリィみたいじゃん。

491 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 19:28:56 ID:AW+XeH0f

現在、納車が2月中旬でどうして？

492 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 19:52:35 ID:o0stU/mC

＞ワークスの話きいてこよう。
筑波ラップが気になるようだな。

493 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 21:55:30 ID:CbYHFizM

>>491

このスレに中の人がヒントを書いてたよ。

494 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 22:34:53 ID:9pshXdd9

さあて明日の夕方から神戸青森間をエッセでとことこ走るぜ。
東京までは比較的楽に行けたから、多分普通に到着するんだろうな。
雪道でなければ驚異的な燃費叩きだせたと思うとちょい残念。
年末帰省ラッシュが凄いところのみ下の抜け道使って、あとは高速で逝ってきまつ

495 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 23:12:54 ID:rrTt9CVG

雪、気をつけてね！

496 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 23:13:58 ID:CbYHFizM

寒波襲来だってね。雪道走行乙！

497 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 23:30:18 ID:uMA9jgk1

汎用キノコと塩ビパイプでエアクリーナー作ってみた
ふかすと音がやべぇ

498 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/29(土) 16:29:03 ID:tDeQ6aa+

>>497

漏れもやってみたい(σ・∀・)σ画像うpヨロ

499 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/29(土) 22:26:26 ID:M9ibChFd

>>497
おまえ、アトレースレにもいなかったか？

500 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/29(土) 23:05:21 ID:/cvKG+tW

エアクリ作ったもんだが、

別人じゃね？
つうかアトレーって郵便局とかで使ってるバンだろ？
今痛車祭で東京きてるんで写真上げられないが、
汎用エアクリ（キノコ）と60π-70πの異径ゴム（60がエンジン側の取り付け径）があればいける

あとは65π用Ｌ型塩ビにゴム付けてキノコまで取り回すだけ
みんカラに写真あるから気合いで探してくれ

501 ：494：2007/12/30(日) 15:03:19 ID:sLSeG9mo

あっさり青森到着。
タイミング良く雪ｽｸﾈ…

ついつい東北道で踏んでしまい平均燃費21km/l。
東北を120キロ巡行でこの燃費なら上等すぎるぜ

502 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 16:33:50 ID:ZM2y7X44

スゲー

503 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 17:08:08 ID:dFDG50EC

結局、今年はカラバリが変わるだけでMCは終わったのかな？
来年の3月の決算時期に買おうかと思ってるのだが、本格的なMCはいつなんだろう？
デラに聞いても知らないとしか言わないし…

504 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 17:33:54 ID:7U3hbdHz

>>501
乙！

505 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 18:05:07 ID:vR6TkFcq

>>501

乙！帰り道も気をつけてね！

506 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 19:04:38 ID:/tS5CW4N

年明けから３月まではタントばっかりになるからしばらく無理
新型コペンの発表が６月頃らしいからＭＣは夏頃にならないと話出ないと思う

507 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 08:24:11 ID:ebWlYjdZ

いまふっと思ったんですが、
ホンダのエスやヨタ八と比べて
我らがエッセの走りっぷりはどうなんすかね？

エスやヨタ八から乗り換えた人…
なんていない…かな？

508 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 09:08:02 ID:rfXcFeOn

>>507
一体、どういう比べ方だｗ

一概には比べられないよ。ただ、言える事は…
あの佇まいとか、オーラとかは、どう考えてもエッセは追いつけない。
パワー的には、トヨタスポーツ８００に余裕で勝てるでしょ。

509 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 12:22:21 ID:aGnEhlQe

エスハチ乗ったらわかるが、今で言うとタントNAくらいの速さだぞw
当時のタイヤのままなら、サーキット走ってもミラターボには絶対かてん。

510 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 13:39:46 ID:Ml/Ltrvd

>>506
新型コペンってやっぱりモーターショーのアレってこと？
いよいよ出るのか・・・・・。

511 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 14:06:40 ID:+8YKad71

あれはＯＦＣ－１だっけか
春に出るのが２で、新型は２の改良版

512 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 14:07:08 ID:n1rf757/

OFC-1はコペンの新型じゃないよ、コペンはコペンで改良を続けながらあと10年は作りたいとかダイハツの人が答えてる。

http://autos.goo.ne.jp/tms2007/news/press/article_100222.html

513 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 14:48:46 ID:rfXcFeOn

>>512
コペンを１０年……出来るかどうか。まあ、5年は経過
してるんだよね。

514 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 21:44:58 ID:tsrLDxKF

あけおめ～

515 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 21:58:30 ID:mvR2ubxx

>>514
気が早いｗｗ

516 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 22:16:43 ID:1JXv+eba

開けおめこ～

517 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 00:23:15 ID:Ym1ye+4S

あけおめことよろ

518 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 00:54:11 ID:16dZFzM+

いよいよエッセワークス登場の年の始まりだな

519 ：【凶】【1962円】：2008/01/01(火) 01:42:27 ID:DZqhWX1/

　あけおめこ　とよろ

520 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 01:45:15 ID:DoOVjp7v

今年こそ、エッセ買いたい…
大吉でるといいな

521 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 01:55:57 ID:MTF/gTnK

おまえらあけおめ。
エッセで青森に帰省したものだが、いきなりの雨のあとの降雪と雪で路面が大変なことになってるｗ
FFだからもうおしりフリフリだ

雪道でもよく走るし、かわいいと親にも評判だ。

さりげなくエコを薦めておいた

522 ：omikuji 【149円】：2008/01/01(火) 02:03:51 ID:DoOVjp7v

失敗したのでもう一度！
大吉出たら今年こそエッセをゲット！

523 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 02:04:11 ID:sc7P3WN9

エッセワークス出たらマジで買う。期待してるぜ！

524 ：【小吉】【581円】：2008/01/01(火) 02:07:30 ID:DoOVjp7v

また失敗…。三度目の正直で！

525 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 02:07:54 ID:lbFf8hem

>>522
!omikuji!dama

こう入れるだよ

526 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 06:48:10 ID:mEf1Fwgh

雪だ

527 ：【大吉】【1128円】：2008/01/01(火) 07:29:24 ID:zI/bTupW

寒い

528 ：【末吉】【972円】 !：2008/01/01(火) 10:27:24 ID:BtWnol5y

エッセ欲しい!

529 ：【凶】【1080円】：2008/01/01(火) 13:20:16 ID:wbUwGucu

ESSE欲しいねぇ。

530 ：【凶】【294円】：2008/01/01(火) 14:16:18 ID:16dZFzM+

大吉が出たらエッセワークス登場確定だな

531 ：【大吉】【1387円】：2008/01/01(火) 15:24:07 ID:umSYvv62

残念だったね。

532 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 16:36:09 ID:OxnQ7elw

エッセとミラバン。どっちがいいんだろう

533 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 16:56:50 ID:gR8TGUE9

>>532
ダメハツの儲かるほうなんじゃね？

534 ：【豚】【252円】：2008/01/01(火) 18:02:58 ID:rFkoVKik

エッセはエッセ
ミラバンはミラバン
それぞれ素敵な個性があるので
比較する事に意味はないのでは？

例えるなら
通常の３倍のザクと、
ザクとは違うグフを比べるに等しいかと

あけましておめでとう

535 ：【吉】【1339円】：2008/01/01(火) 19:28:12 ID:9KQf1LXW

いらない

536 ：【大吉】【1234円】：2008/01/01(火) 19:56:36 ID:GQJAUfHc

こうか

537 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 21:53:19 ID:x/CGej5A

サイドブレーキがあるエッセは出来ると思うけど、フットブレーキのムーヴはCMみたいにサイドターンって出来るの？

538 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 22:05:28 ID:J+aP3it/

ムーブスレで訊けば？

539 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 17:17:25 ID:8tmQeL2b

>>537
できない事もなさそうだけど、フットパーキングって、なんか
無茶すると壊れそうなイメージがあるｗ

サイドなら、あんまり気にならないけど。

540 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 17:26:47 ID:UdEW6K92

>>537
ムーヴスレで聞いてきてやったぞ

455 阻止押さえられちゃいました sage 2008/01/02(水) 04:38:55 ID:3LLMFD1l
5MTはサイドブレーキあるよ

541 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 17:39:19 ID:YL5u/Lrg

>>540
微妙にズレてるなｗｗ

Q. "フットブレーキのムーヴ"はサイドターン出来る？
A. 5MTはサイドブレーキあるよ

542 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 18:14:14 ID:DA9NxQXM

俺はｵﾔｼﾞが乗ってたマークⅡでやったことあるよ
普通にできますよ　でもただそれだけですよ
偉くも何ともありません　思い切り踏んで下さい。

543 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 19:48:23 ID:/aHeENsf

普通ＭＴ車にはサイドブレーキが標準でしょ。
５ＭＴに足踏みブレーキあったら、足元に４つもペダルあったら
危険だからね。

544 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 20:35:25 ID:8QdiYYMk

>>543
メルセデスの5MTとか平気でペダル４つあるよ

545 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 20:51:05 ID:HZeHOquv

新型ムーヴカスタムに、5MTってあったっけ？

546 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 20:58:48 ID:YL5u/Lrg

んだから変速機の話はもういいよ。
てか、足踏みブレーキっつったら、普通はフットブレーキを想像しないか？

547 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 23:07:14 ID:+6f2ESDS

高速１２０Ｋ巡航したが、怖い。
怖いから眠くならない。

548 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 23:52:13 ID:8tmQeL2b

>>545
ないない。
ので、あれかなと思った。
ガワだけカスタム仕様にしたＬとか。

549 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 02:26:31 ID:Q4x1IS1I

>>547
80kmでも不安でしようがない。
風が強いと特に。

550 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 06:27:58 ID:Qeg4lnOo

フットブレーキはアクセルの横に必ずある。
足踏み式はあるとしたら１番ひだり。

足踏みブレーキ＝フットブレーキ。
　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　　　／　─　　 ─　＼
　　　　　　　　／　（●）　（●）　＼　　　それはない
　　　　　　　　|　　　（__人__）　　　 |
　　　　　　　＼　　　｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀｝　　　　　　　　　　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　　　　　　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ　　　　　　　　　　　|　 |
　　　　　 |　　　　　　　　　　　 | 　|

551 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 15:43:32 ID:hmakDSBZ

あけおめー

552 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 17:06:05 ID:vZJeRoLM

無風だったら120でも問題ないが
風があると80ｷﾛでも確かに怖い
車重が軽い事の唯一のデメリット！？

553 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 18:23:07 ID:kcadOwoq

>>510
新型コペン…モーターショーのアレってあのダサいやつか？
かわいいスタイルだったから、売れたと思うんだが。
またオタク臭くなっちゃうな。2シータースポーツ。

554 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 18:36:22 ID:kcadOwoq

555 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 04:25:47 ID:W6B8Q4hr

脚回りをロアアームバーで補強するのはデフォ？

556 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 10:52:00 ID:2LkuOTBm

新春売り出しでエッセ購入しました！嬉しいです♪
Ｄ　四く　マット　バイザー　スタットレスタイヤ　下取りおんぼろ故障車で９６万でした
自分的には安くできたかと感じてるけど･･･どうかな。。

557 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 11:23:29 ID:fykHB7h+

>>556
たかが1～2万違ってもいいんじゃない？
いきなり値段報告する気持ちがわからんw

558 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 12:10:47 ID:2LkuOTBm

>>557ただせっかく買えたから嬉しかっただけです
心ないね

559 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 12:36:02 ID:YzCcEwdM

>>555
俺はシャシの方から始めた。
リア席で足下に横バー、ヘッドレストのトコに横バー。
脚は習志野終わった頃にやる予定だけど…

三ヶ月で1000㎞と乗ってないよ… orz

>>556
安いかどうかはわかんないけど
購入オメ

IDが2ﾘｯﾀｰK

560 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 13:06:17 ID:9fURvzNl

>>557が何を言わんとしているのか全く分からん

561 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 13:53:13 ID:tEjbJmIA

エッセはほかの軽に比べて音が大きい気がするな
そんなに防音に金かけてないからかな？

562 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 13:59:14 ID:qC1joOsn

>>561
それは事実。デラの人も言っていた。

563 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 14:06:57 ID:HFS5L+k/

>>558
感じわりー

564 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 15:18:15 ID:pX1eEsuB

557がね

565 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 16:14:25 ID:AvFS1LUk

納車されてない香具師を箱崎に呼びつけようとしているのか？

566 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 21:16:15 ID:K03qJ9Q7

今日、デラに行ったけど、まだ新しいエッセのカタログが無かった。
まったく、プンプンだよ。

567 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 21:24:29 ID:PGHw1AMe

>>566
ageてまで報告するほどのことでは無い罠。

568 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 00:20:00 ID:CO1omLvN

>>561
というか、エッセは割り切ったそう言う車なのです。
音が大きいと思うなら、防音がしっかりされてる車へどうぞ。

自分は、防音剤とか引っぺがしたい派なので、無問題。

569 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 00:39:07 ID:ufqmaPXq

>>561
俺っちのMC型ワゴンRもペラペラの鉄板一枚で車内と外を分けてるよ

570 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 00:47:46 ID:f6TBGg0P

>>568
なんでここの連中ひねくれたレスしか出来んのかね

571 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 00:52:47 ID:o77iTzeu

>>570
誰のこと言ってんだ？　もっとこころをひろくもてよ。

572 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 01:02:38 ID:jh6ZKAdM

>>556

何もなしECOを込みこみ７０マソで１年半前に買った俺としては
高いのか安いのかよく分からんが、とりあえず購入おめ。
仲良くやろうぜ。

573 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 01:50:01 ID:ODOp/Er8

しかし新色の青はちょっと濃いよね
フィアットパンダのドライターコイズみたいな、明るめの青に
すればいいのに！
ダイハツ各車共通色でコスト削ってますかそうですか。

574 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 07:21:06 ID:EEVEMWtk

エンジン音がするのはエンジンが動いている証拠なんだぜ

575 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 10:58:58 ID:1rvi41p6

また馬鹿が現れた

576 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 11:53:29 ID:C53nvozM

まさに国民車、チープを覆い隠すカラフルな色が哀愁をそそる

577 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 12:06:13 ID:yYh/nWRo

>>568
同意。おれは防音材やらなんやらはがして、10キロ軽量化できた。

578 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 12:34:19 ID:fR06qUMT

ミラバンのほうがボディ剛性とか遮音性高い？

579 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 12:36:42 ID:kTGU/iu7

服はユニクロ、車はエッセ

580 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 13:46:43 ID:n1DhgSbc

>>579
いや～ん、全てお見通し？w

581 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 13:53:49 ID:EWOx2WU1

X納車待ちなんですが、12インチにインチダウンしてもクムホ等のうんこタイヤで
なければ問題ないですか？

582 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 14:31:32 ID:EEVEMWtk

>>575 イギリスの旧車乗りがよく言うオイルが漏れてるのはオイルがある証拠ってのをパロっただけでエッセを馬鹿にしてるわけじゃないから。
気分悪くさせたみたいでゴメンナサイ

583 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 15:47:46 ID:jh6ZKAdM

車は上を見るとキリがないが、
下を見るとエッセ以外になかなか見当たらないところがよい。

584 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 16:07:23 ID:8z1jFCyI

旧規格のアルトやミラに乗ってる香具師に比べればよほどマシやなｗ

585 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 16:09:26 ID:NaRJMX4X

内装真っ黒の5MTのやつめっちゃほしい。
ホイールカバー即効外して鉄チン最高だな。

586 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 17:27:21 ID:icR5DI8C

後部座席にヘッドレストを後付けしたいんだけど上手い方法あるかな。
（カスタムかXグレードのシートに交換するのは最後の手段として）

587 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 19:37:26 ID:jh6ZKAdM

さっき俺と同じみかん色エッセとすれ違ったんだけど、
そいつ、ポジションランプを青のLEDにしてて、
しかも左右交互に点滅させていた。
なんか同じエッセ海苔としてすごく恥ずかしい気になったよ。

588 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 23:47:52 ID:ufqmaPXq

あるある
そういう車がいると、ESSE全部が痛い人が乗ってるみたいに思われそうで嫌だ

589 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/06(日) 02:43:10 ID:hyuYeSEs

>>585
ecoでインパネだけブラックだけど　まあいいやと
ＲＳワタナベとかも考えたけど　ホイールカバーはずしたら　てっちんが
良く似合って　12インチてっちんでここのまま乗る事にした

590 ：521：2008/01/06(日) 04:47:58 ID:dqw2uuKN

エッセで青森から関西までりんごをトランクスペースに満載(60kgほど)して、ほぼ下道でさっき帰ってきましたよ
さすがに1200キロ、30時間以上の運転は疲れたが、それ以上に車中泊で体力が奪われた。

福島の郡山で一時間ほど仮眠とったら
ダウンジャケットの下に厚手のフリース上下、股引、靴下二枚履きでも凍死するんじゃないかってくらい冷えた。。
せっかく燃費がいいんだから、寝床はけちけちせずに行こうと誓ったマイナス五度の夜でした

平均燃費は20km/l
カスタムのATです

591 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/06(日) 20:41:01 ID:QQt/wY1D

>>581
クムホでもハンコックでも普通に問題ないけど。
そこそこ飛ばすけど、別に不満はない。
ただ、わかるひとからみたらカッコわるいだろうけど…
エッセだから問題なし。

592 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/06(日) 21:16:53 ID:wL0ZG3xE

>>587
そんな痛いのは嫌だな。

まだアニメキャラとかのステッカー貼ってるほうが良い。

593 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/06(日) 22:03:55 ID:S2uqQslq

>>591
どうもです。今のタイヤが擦り減ったら12インチも選択肢に入れてみます。

本日納車されて早速あちこち買い物に走り回ってみましたが、NAでも軽快で
楽しいですね。旧規格軽に乗ってるような懐かしい感じもなかなか良いです。
騒音やシフトショックも私には許容範囲内、たいして気になりませんでした。

594 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/06(日) 23:09:31 ID:Q87Dqeat

>>590
乙です！
マイナス五度の夜・・アイドリングストップ運動ですか＾＾；；
また次のたびのレポヨロシクですｗ

595 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/06(日) 23:11:43 ID:QQt/wY1D

>>592
いや、さすがにアニメとかのほうが恥ずかしいでしょ。。

596 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/06(日) 23:24:44 ID:MVUdg3dM

すみません！
エッセは３ＡＴですか？
高速で８０ｋｍ以上出すとすごいんですが？・・・・・。

597 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/07(月) 00:04:22 ID:3CXUvhz3

タイヤのインチ変えたら当然メーターの調整いるよね？
ディーラーでパパッとその場でコンピュータ変更できるのかな？

598 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/07(月) 00:04:54 ID:HdxilVUj

>>596
D、Lは3AT。 X、カスタムは4AT。
特別仕様車はたぶん3AT。

詳しくは>>1のホームページへ。

599 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/07(月) 00:17:00 ID:iOzLWGmd

>>597
ホイルのインチを変えても、タイヤの外径が変わらないような扁平率のタイヤを選ぶんだよ。

てか、今も12インチのホイルって売ってるの？

600 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/07(月) 01:35:34 ID:XmCQTaSn

おらは１４インチのTE37いれてる。
それ以外はどのーまる。
一点豪華主義。

601 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/07(月) 08:19:40 ID:tSmAJbe/

おれは１４インチの鉄ﾁﾝいれてる。
色塗ってぱっと見BSのSuperR.A.P.風
一見豪華主義。

602 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/07(月) 09:56:37 ID:xaPUmZ6R

>>597
外寸はかわらないでしょ。

603 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/07(月) 22:56:23 ID:YoNqbMjK

>>601
ワロタw

でも、鉄ッチンインチアップって、結構好き。
１４インチなら、ブーンとかのホイール？

604 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/07(月) 23:10:33 ID:jYXCDNrP

ESSE L 3AT
レギュラー満タンから500ｋｍ走行超えたが
まだ燃料メモリ２つ分残ってる。
600kmいけそう

605 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/07(月) 23:13:38 ID:6x79hEzO

斜め後ろが絶望的に見えない。
バック車庫入れでちょうど柱があるのに…

606 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/07(月) 23:25:03 ID:Qt/eaEzZ

>>605
バックモニターつければ？

607 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 00:19:52 ID:Yr8iCGj5

ハンドル切れねぇーッ
正確には戻らねぇーッ
いつもコーナーの立ち上がりでヒヤッとする
まあ、慣れなんだろうな

608 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 01:02:55 ID:HXkg/N5W

>斜め後ろが絶望的に見えない。
エッセは後方視界はいいほうだぞ？

609 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 01:10:14 ID:eG1USdTh

後席のガラスに濃いスモーク貼っているのかも。

610 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 01:14:02 ID:8bxXiJxg

esseなら見えなくてもなんとかなるものだと思うが

611 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 10:14:22 ID:WaohtN8j

今年、今の車が車検が来るから、エッセ買っていじるつもり。
通勤用だが、ショック、バネ、マフラーを変えたい。何がオススメですかね？

612 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 10:18:41 ID:tiCNBPdq

>>598
サンクス！
特別仕様車なので３ＡＴでした。
高速で（死ぬ気で）ぬふわｋｍ出したりそこそこ加速してるけど、
１６ｋｍ/Lも走ってしまいました？！
ちょっとビックリ！！

613 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 11:10:12 ID:aRWzysxg

>>607
慣れっていうか、単純にヘタクソなだけだと思われ。

614 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 20:38:51 ID:lW6Bb3Sy

いやいやこの車のハンドリングは危険なくらい
おばちゃま仕様だよ！

どの層をターゲットにしてるのか聞いてみたい！

615 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 20:54:13 ID:qS8iWzK3

どう考えてもおばちゃんがメインターゲットだろ

616 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 21:11:23 ID:wN6yjRqM

他社の軽より適度な重さで良いと思うけどな、ちょっと戻りが速いけどちゃんと自分で回せば良いだけだと思うし。

617 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 21:12:52 ID:tUQhjCjs

>>614
その割にはマニアな雑誌で注目されてるが。

618 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 22:06:47 ID:6kdleuhe

ハンドル？　ぶれないね

619 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 22:11:17 ID:V46rbxsk

ぶれないな。
応答性は甘くしてあって危なくはないね

いやでも実際ハンドリングはダルだな
まあ、敏感すぎると本来狙った層にはあわんだろうけど

ステアギア比は替えにくい…ってか、あんまし変えたって話は聞かないなぁ
どこかが変更できるキットを出したら高くてもきっと買う

620 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 22:41:40 ID:Aq0zxQTl

リアにスタビ付けたんだが、どー見ても意味なさそう、、

621 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 22:50:04 ID:9exlpS4C

>>618

キリン乙ｗ

622 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 22:56:49 ID:9exlpS4C

>>620

けっこうリヤスタビ重要だと思うよ。
スタビ無い状態で、リヤの片側だけジャッキアップしてみて、ホーシングのネジれをみてごらん。

623 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 23:18:07 ID:tUQhjCjs

>>619
敏感にする方向なら前輪のホイールにスペーサーを入れれば効くかも。
FF小型自動車に1cm厚くらいのを入れたら高速でちょっと怖くなった。

624 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 23:51:29 ID:eYmdZA4I

>>614
危険な位か…
まだ事故ったエッセとか見かけてないけど。
いまどき危険なほどの車ってあるの？？

625 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 03:20:12 ID:KASc3GIB

韓国製のタイヤ履いた車全てが危険

626 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 03:53:44 ID:1cQaXN+R

AZ-1とｷｬﾗは、ぶつかったら即アウト

627 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 04:51:55 ID:zzNkDOMb

>>611
やっと出るみたいだよ　予想より高かったので　考え中
ttp://www.dsport-web.com/what_new/index_esse_muffler.html

628 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 05:00:54 ID:zzNkDOMb

http://www.dsport-web.com/esse/02.html
どうなんだろう・・・

629 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 05:11:05 ID:s4zi6uCB

やっとマフラー出るのか、ってちょっと高い気が…
多少高くてもコージーライツの方がいいなぁ

まぁ、エッセすら持って無いんですけどねｗ

630 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 10:14:28 ID:0WgWKs+W

韓国製のタイヤってそんなにグリップ低いの？
ブリジストンのスニーカーよりもだいぶおちるのかな。

631 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 10:58:12 ID:sBtOuRNE

オートエースのセンター二本出しマフラー入れようと思うんだけど、リヤピースのみか、フロントから全部のヤツにしようか悩む…。
つけてる人いませんか？インプレきぼん

632 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 11:18:16 ID:5iYqh2gX

煽りじゃないけど、マフラー交換したら本当に出力は上がるの？
排気抵抗が減る分だけ、レスポンスは上がりそうな気がするけど、
出力が上がるのか信じられないもんで。

もし上がるのなら、静かなマフラーならつけてみたいと思うのですが。
（煽りと感じられた方がいられたらごめんなさい。この手のマフラー交換はしたことないもので・・・）

633 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 11:39:36 ID:gcuMPQ9b

>>632
レスポンスがあがれば出力があがらなくても速く走れる。
サウンドはかなりよくなるよ。KF本来の音が出せる。
注目度もあがるしね。

634 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 15:58:51 ID:sBtOuRNE

エアクリのダクト（レゾネータ？）外してみたら、４０００rpmからのパンチが強くなった。

635 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 17:22:45 ID:8iCqrrqN

マイチェンで色が変わったってホント？
今、ダイハツのサイト見てきたら、いぜんあった、薄いブルーっぽい
色がなかった。あれが好きだったのに……。

636 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 18:40:12 ID:uKMX9gAW

レゾネータ外すと吸気音が聞けて、
ややエンジンが軽くなったような気がする。

637 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 18:45:08 ID:SamV+K+S

NAでマフラーだけ変えてもプラシーボレベル

638 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 18:53:53 ID:SCo59uqO

>>635
シーブルーだよね？
確かになくなってるね。
しかし、俺も今デラと交渉中だが、その色はあるって言っていたよ。
手元にあるカタログにも載っているし・・・。

639 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 20:05:45 ID:sBtOuRNE

>>637

教育制度の悪い見本だな。
たとえプラシーボレベルだとて引き出してコントロールしきるのがエッセ乗りだ。
そうだろ？

640 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 20:10:07 ID:lvYNGt7U

クリアブルーになってるね

641 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 21:12:50 ID:SamV+K+S

>>639

ﾊｧ━━(ﾟДﾟ)━━??

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
　

642 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 21:49:09 ID:SCo59uqO

クリアブルーって、色が濃すぎて俺個人的には好きじゃないな。
エッセはパステルカラーというか、淡い色調ののカラーが多いのが
特長だった。その流れが変わってきたみたいだな。

643 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 22:04:26 ID:Tqz3hML7

誰だよキリンのコピペやってんのはｗ
二輪板でやれｗ

644 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 22:20:00 ID:sBtOuRNE

>>643

フヒヒｗゴメソｗｗｗ

645 ：618：2008/01/09(水) 22:37:26 ID:SE0DNF0J

>>643
済まなかったぜ
しかし黄色いeco乗りで今持ってるバイクは黄色いBMWだぜ

646 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 22:57:11 ID:sBtOuRNE

俺は黒いカスタムでバイクは黒いカワサキだぜ？

647 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 23:22:45 ID:IQWA5WDs

>>631
俺今週、オートエースのセンターパイプ外すから、
買いませんか？リアピースは残すけど。

ttp://ameblo.jp/saohonohina/entry-10024487150.html

648 ：647：2008/01/09(水) 23:24:14 ID:IQWA5WDs

ここは売り買いの場ではないですね。
すいませんでした。m(_ _)m

無視してください。

649 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 23:26:20 ID:ketYiX+B

パステル系が似合うのは確かだが、
黄色と水色はひどかった。
何であんな色合いにしたのかと。

650 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 23:28:10 ID:ketYiX+B

>>648
宣伝のお礼をしようと思ったら、コメントできないんだね～
ツマンネ

651 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 01:27:23 ID:2cdv4KKt

>>649
そりゃ、お前にセンスがないからだよ。

652 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 07:07:10 ID:PPOfLBWH

どれくらいセンスがないんだい？

いやごめんなさい

653 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 07:45:40 ID:U+rWDP13

ここの住人、そのｗけっこうアレだなｗｗ

654 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 07:57:29 ID:Zwk8YjSj

>>649
サンシャインイエローを所有している俺に謝れ

655 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 10:19:20 ID:NWIeZ1DB

>>649はポリバケツ軍団を敵に回したｗ

656 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 10:53:29 ID:0FJFqb2T

>>651
おれも水色と黄色が最高の色だと思った。
発色がいいよね。

657 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 11:40:23 ID:VtlHBkuu

本当にシーブルーはなくなったの？

658 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 20:24:31 ID:mF02UkPd

エコの色が激減してるのはアレか、買う意欲を削ぐためか。
んでワンランク上のDとか買えと。

659 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 20:37:40 ID:3s69WVx6

俺も、カラーが普通にえらべてダッシュボードが黒じゃなかったら、
間違いなく、エコにするな。
今、デラと交渉中。車種はＤ。
価格は七万くらい高いが、その価値はある。
・オートマ、
・ＣＤつきオーディオ
・カラーが選べる。インパネがベージュ。

しかし、やはりエコでカラーを選べるようにしてほしいな。

660 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 21:52:42 ID:TtigoAXJ

＞パステル系が似合うのは確か
ワークスはベストカーのスクープだな。

661 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 22:38:36 ID:/J8Q/L3j

>>660
死ねよ

662 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 22:47:50 ID:TtigoAXJ

＞死ね
エッセワークスは先着順だな。

663 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 22:51:52 ID:dH1w0EeG

だなﾀﾝ今年も頼むゼ

664 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 22:55:21 ID:EvYEp7yi

まだエッセワークスﾈﾀ続くのか？

知り合いのエッセを運転したことあります
グレードはわかりませんが3ATだったと思います
NAなのにパワーはあるし、タイヤサイズは１２だけどスムーズな感じでよかった
これにターボでパワーをageると色んな面でバランス崩れると思う
ダイハツはソニカにMTを設定してくださいよ　でも足踏みPだから無理か

665 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 22:57:55 ID:Y31GTHXM

>>664
４ペダルのＭＴ車ってあるよ。

666 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 23:34:52 ID:z6OzqfJJ

エッセワークスはエアコン無しのターボ付きですか？

667 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 00:00:35 ID:M+WWh495

>>664
ちょっと乗りなのに、エッセ乗りの巣窟に乗り込んできてインプレとは…
なに考えてんだｗ

668 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 00:04:36 ID:Y31GTHXM

>>667
詩ね！　俺はインプレ歓迎する。

669 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 00:08:06 ID:QZCtD1zl

>>668
嬉しいこと言ってくれるじゃないの｡

670 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 00:32:47 ID:vMcPr2yQ

ところで俺のエッセを見てくれ。こいつをどう思う？

671 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 00:39:35 ID:6Qrs0s9D

愚か者には見えないエッセでございます。

672 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 06:34:50 ID:GqfLHCnh

エッセが欲しくて欲しくて毎晩夢に出てきます＞＜

673 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 07:14:59 ID:2F6ZsC8K

>>670
すごく…ポリバケツです

674 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 11:08:45 ID:roaztxa+

いきなりインプレする人って何？？
自分の感想を人に伝えたいという、自己顕示欲か？

675 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 11:20:19 ID:dIl8wpoy

>>674
こころが狭いというか、偏屈だな。もちろん、それは君のこと。
インプレしてくれる＝情報を提供してくれる。ありがたいことじゃん。

676 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 11:40:29 ID:0QD1eqvc

>>674
エッセの購入迷ってる人にとっては非常に有意義なレスだ。

そんなこといってると軽に乗ってる奴は心も狭いって言われるぞ。

677 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 11:51:04 ID:EGvpR3Co

>>674
>>664のはインプレが目的ではなく、ワークスの流れを変えるためのもんだと思われ。

678 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 12:49:47 ID:mrD5c0eO

>>674
季節の挨拶から入らないとダメなのか。

679 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 12:56:44 ID:fZWbrRfb

>>660
だなたんあけおめ

680 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 13:11:17 ID:dqNuLH3J

ﾈﾀレスやﾏﾝｾｰレスよりインプレやパーツ情報がいいんだが

681 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 17:13:48 ID:gUfUTlhg

タイヤって何種類くらいあるのかな？オススメのタイヤってなに

682 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 17:25:20 ID:EGvpR3Co

>>678
ﾜﾛﾀ。前略でもいいんじゃねｗ

683 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 17:39:39 ID:fF/k7GLU

前略
エッセワークスの発表がそろそろだな。

684 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 18:13:55 ID:ssMNXWUG

全略

685 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 19:03:59 ID:mrD5c0eO

ワークスはあきらめたから代わりにecoターボを作って下さい＞ダイハツ

686 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 19:58:54 ID:7wwDdtT4

12インチのてっちんでいいんだけど　12インチはタイヤの選択枝が少ない
13インチてっちんにインチアップしたいけど・・・

687 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 20:44:00 ID:zRGO8RrT

＞エッセワークスの発表がそろそろ
新人狩の季節だな。

688 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 21:18:06 ID:7+RBl+xE

少しでも否定的なｲﾝﾌﾟﾚをすると、ｱﾝﾁ扱いされる謎

689 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 21:56:52 ID:3wpj3zk2

>>686
俺もそう思って、ディーラーで純正13インチてっちん買おうとしたら
1本6000円位だった。結構高い。
で、ヤクオフとかで探したけど出てこないんだよね。
気長に待とうと思ったが、結局アルミ買った。

690 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 23:03:25 ID:i26DV6kv

そういえば、てっちんに見えるアルミホイールっていうのがあったな

691 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 23:10:11 ID:EGvpR3Co

>>690
ttp://storage.kanshin.com/free/img_34/344011/k1474064209.jpg

692 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 00:31:45 ID:nuhZZEb5

すみません、エッセでワインディング攻めるところ（車内）を携帯ムービーで撮ったのをうpしてみたいのですけど、どうすればできますか？

693 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 00:54:48 ID:SM8ZnxRQ

まず、携帯を右手に持ちます。
そのまま、右手を上に大きく突き上げます。
以上でうｐできます。

694 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 01:06:42 ID:SO9wd7+L

携帯画像はおそらく３ＧＰなので３ＧＰ＞ＡＶＩに変換する

まず３ＧＰの再生と変換用にQuickTime Playerをインストール（QuickTime Authoringも入れること）
変換用に携帯動画変換君をダウンロードする

携帯動画変換君のsetup.exeを起動して出力にAVIファイルを選択する
出力先の設定と、画質を好みで設定する（携帯動画ならQVGA高画質15or29.97fpsが無難）
メモリカードから動画ファイルをドラッグして携帯動画変換君に入れれば自動で変換される

出来たAVIファイルが再生できれば後はうｐすればよい

695 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 01:09:56 ID:SO4S7Pil

>>691
そうそうこれこれｗ
黒で軽に合うサイズがあれば是非欲しい

696 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 01:29:07 ID:XPV+Q0HE

ニコニコかようつべが楽なんじゃね

697 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 07:09:32 ID:OH7tHarS

早くエッセターボ出してくれよ・・・・・今の車の車検時期が迫ってるんだよ・・・・・(´Д｀；

698 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 07:42:29 ID:iYYwefTs

>>695
BSのSuper L.A.P.やね。
14インチくらいはあったから履けなくはないと思うけど…
白や赤や銀は記憶にあるけど黒はどうやったかな？

なんにせよ、古いモンで競技とか山とかで使われとるの多いから
買う前にしっかり確認したほうがええよ。

699 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 09:38:57 ID:ufZhzxWQ

Ｄセレなんて出てたんだね！

ECOの内装設定がいまいちに感じてたけど、ＤセレにはＭＴも用意してあっていい感じ！
これをの黒ボデーＭＴで、エアロとか付けずに
１３の軽量ホイール、ソニカ流用スタビ、ロアアーム＆タワーバー
ステアとシートは社外の好きなの付けて．．．で１００万に収まった楽しい車になりそう。

ヨダレが．．ジュルリ．．
今、まだまだ要らないけど、下駄がいるようになったらエッセに決まり！

700 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 11:31:33 ID:nuhZZEb5

ＤＴＭのタコ足とＲＳマッハのタコ足を見比べてみると、ＲＳマッハのほうが性能良さそうに見える。
実際どうなんですかね？

701 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 11:53:12 ID:mvMPLpHQ

>>697

購入したらホイール選び、楽しんで下さいね♪

702 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 16:44:50 ID:AwZa2kex

エッセって急な坂道とか山道とかのワインディングって軽快に走る事ができますか？
主に通勤用で１～２人乗車でＭＴ考えてます。

703 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 17:11:15 ID:kJMfFxhW

>>702

２・３速がけっこう楽しいよ

704 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 17:25:08 ID:bFUg0/NS

ここが壊れ易いってところある？オフクロのムーヴカスタムはサスが弱かったんだけど

705 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 17:58:30 ID:XP72Np7t

シフトが入りづらい　まだ走行距離３０００ｋｍ弱だから？
特に１速とリバース・・・後は今の所　予想通りで不満なし

706 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 18:45:34 ID:oRh5J2/j

4ATに半年乗って今のところ不具合なしよ

707 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 18:49:43 ID:a7uozO7X

1速とＲが入りにくいのはミラと一緒だな
もはや仕様か

708 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 18:51:32 ID:UBtt4ail

ジムカーナに使うなら2→1速が入りやすくないとつらい。

709 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 19:22:35 ID:WUK9+Oa0

>>706
ある方がおかしいだろ。

710 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 21:26:42 ID:Gt6zLQ8j

エッセ（カスタムじゃない）でブラックマイカ乗ってる人って少ないんでしょうか？
無難という理由だけで黒いエッセを契約したんだけど仲間がいなさすぎてもちょっと寂しいｗ

711 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 22:06:00 ID:/6vncV7w

ecoに乗っていましたが、やむない事情で買い替えを検討しています。

HPでDセレクションがいいかもと思いましたが、パワードアロックとは
運転席のドアを外からキーで開けたら、ほかのドアも全部が一斉にロックが解除されるのですか？
どうか教えてください。
（ecoでも良かったのですけど。後部座席のロックをはずす手間に毎回毎回泣かされていたので
　今度はもうすこしドアロックが簡単便利なグレードにしたいのです。）
あとDセレクション購入された方、宜しかったら感想も教えてください。

712 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 22:16:05 ID:gPD6GuhW

>>711
そうだと思います。本当に便利ですね。
私自身はパワードアロックは欲しいけどキーレスエントリーは要らないという
主義なので、大歓迎です。
これでダッシュボードが黒でなければ……。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 22:25:06 ID:uKYi6CUs

黒い内装がイヤって人を結構見るね。
それはやっぱりベージュとかのほういいってことだよね？

個人的にはブラック内装大歓迎なのでDセレ追加は大喜びだったんだけど・・・
あくまで好みは人それぞれってことなんだろうね。

714 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 22:38:01 ID:UBtt4ail

ダッシュボードはアーマーオールを塗ると全然違って見えるから一度お試しを。
安っぽいプラが革張りのように見える。

715 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 22:40:41 ID:/6vncV7w

>>712
レスありがとうございます。
私はダッシュボードの黒は我慢できますが、内装すべてが真っ黒なのは辛いかも。
実物を見てから検討しようと思います。
ところでキーレスエントリーは何故要らないのですか？

716 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 22:58:58 ID:3Gzh+9K8

ダイハツエッセのコットンアイボリー（ベージュみたいな色）
買いました　これはWAXは白用？水垢が目立ちそうなんだが
しかしこの車のバンパー塗装には萎える

717 ：712：2008/01/12(土) 23:02:42 ID:gPD6GuhW

>>715
キーレスエントリーは便利だと言う人も多いですが、私自身は、特に便利だとは思いません。
まったく手を使わなくてもよいのなら別ですが、少なくともボタンは押さなければ
なりません。それであれば、多少の荷物を持った手でも、キーを差し込んでひねる
ことは少しも苦ではないからです。もちろん、ボタンを押さなくてもロック、アンロック
できるのであればまた違いますが。
とはいえ、私は車はシンプルな方が良いという価値観を持っているので、いろいろと
複雑な機能を付けるのはあまり好きではありません。部品点数が多ければ、それだけ
トラブルの頻度は増します。キーレス程度では大差ないでしょうが、事実、電池切れで
ロックが効かずに戸惑ったという人を見ています。
このあたりの考え方は、ひとそれぞれでしょうね。

718 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 23:21:20 ID:bFUg0/NS

多少の不便はあって当然ですよね

719 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 23:33:36 ID:jfBxZTRe

>>718
うむ。でも、集中ドアロックは、マジでありがたい装備。

別の、集中ドアロックなしの車の話だけど、朝起きて車行って、前の日
後ろのドアで物出し入れしたのそのままで、リアドアの鍵が開いてて
青ざめたことが。

720 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 23:43:06 ID:SqNjJg6L

黒いダッシュボードが嫌ならオプションのアルカンターラインパネパネルでも付ければいんじゃないの？

721 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 23:44:55 ID:izx+771i

>>720
高い。

722 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 01:24:04 ID:v/Z+gLLE

>704
現地点でよく出る故障

ドライブシャフト破損（最近のやつは太いので問題ない）
パワステギア破損（ギアがプラスチックなので割れる）
エアコン発火（リコール対象）

723 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 01:34:59 ID:7HalePU6

>>722
> 現地点でよく出る故障

君は今どこにいるんだい？　現地点って。

724 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 04:10:03 ID:yaBJMM4G

>>722 サービスの人？

725 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 04:47:35 ID:ksKYqoKl

>>722
おいおい、パワステギア破損って…；
最悪、舵が取れなくなっちゃうじゃないか。それで事故おこったら、
どうするつもりだよ…。
しかもそのギアがプラスチックって、大丈夫なのか。

726 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 08:00:58 ID:shRiTi8o

シフトの入りにくさは某HPの主はノブを重いやつに交換して対応してた

727 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 09:52:51 ID:889E/taI

>>725
俺も読んで驚いた。プラスチックってありかよ～。ﾟ･(ﾉД`)ﾉ
エッセ買うのやめようかな・・

728 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 10:06:24 ID:BmGS+f77

エッセＤを交渉中。

値引きは五万以上は絶対に出来ないと言われて交渉やめた。

729 ：699：2008/01/13(日) 10:23:23 ID:jK5lRlNx

>>728
車体価格からすると割合的にはそんな感じが一般的な気がする。

が、
そう思いながらも昨日、冷やかしでＤラー行って
Ｄセレクション、５ＭＴ　で見積もりを頼んだら

ワンプライスで９万引き、マット、バイザー付きの乗り出し価格が７８万だった。

自分の名前も言ってない、交渉も何も無しで
見積もり請求からＯＰの内容も聞かずに１分足らずで持ってきた簡易見積もりで。
お願いすればＯＰのサービスとかか位はまだできそうだったから、正直意外だったよ。

730 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 10:38:32 ID:k3xthbUs

Ｄセレクション（ＡＴ）、総額から6万引きが限界でした…

731 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 10:43:09 ID:889E/taI

>>729
ワンプライス9万引きって事は愛知仕様？

732 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 11:31:32 ID:jK5lRlNx

>>731
そうだね。
愛知は販社が大きくて、最初から引いてくれるんだよね。
発表直後の新型車でも引いてくれるからなぁ。

733 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 14:21:52 ID:shRiTi8o

完全に飛び込みで交渉したけど、グレードに関係なく値引きは12万って言われた
たぶんおまえらの交渉がヌルイんだと思う

734 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 17:19:56 ID:yBMKe20i

オレはカスタム見積ったら、値引き聞かなくても7万円だった。

735 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 18:22:31 ID:6MGzsrRJ

俺はvsを愛知定価で買った

本体が
83万4750円→74万8000円
86750円引き
俺みたいにか弱い娘には値引き交渉は無理だぜ…

ナンバーフレームとかはサービスしてくれたたけどネ

736 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 18:34:20 ID:edAXHTet

社員より割引額が大きいね

737 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 20:47:45 ID:I7QF/IB0

＞グレードに関係なく値引きは12万
エッセワークスが出るからな。

738 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 21:57:39 ID:dLGpdLuM

エッセがスズキから出ていたら間違いなく買っていただろうが
客をなめた糞ダイハツだから買わなかった。
貧乏人だから軽しか買えないんだろ、ダイハツユーザーは。

739 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 22:09:27 ID:NCUFOxrR

支離滅裂だｗ

740 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 22:15:48 ID:Wmn0BV6r

>>710
無難すぎて面白くないから、イエローにした。
まだかえるのかな？

741 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 22:15:53 ID:IKbk/7i8

>>738
素直にエッセを買う金も無いって言いなさい

742 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 22:17:35 ID:Oy0rQ+PM

>>717
何か理屈っぽい人だね。

743 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 22:29:52 ID:ksKYqoKl

>>738
ダイハツは、ダイチャレがあるからねー。
誰でも参加できる、腕も磨きユーザーの輪を広げられるイベントが。

スズキはそんな、メーカー主催の裾野の広いモタスポイベント
って、やってたっけ？

744 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 22:36:25 ID:JY1OOHfS

>>743
前にダイチャレに参加した時は、かなり閉鎖的な雰囲気だった…
新参者は「ハァ」って扱いだったし。ダイハツ側も参加者側も。
今じゃ立派に溶け込んでるけど。

745 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 22:48:49 ID:/Oz3V75H

いるよな、なんでも初心者に対して通ぶるやつ

746 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 23:02:25 ID:BmGS+f77

>>742
なんだかアタマ悪そうな人だね。

747 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 23:30:37 ID:hP2NMT3F

>>745
たしかにいるよね。
その趣味の　マスコミに出てる有名人のトークショーで
腕組んで、話にいちいち反応して、ウンウンうなづいてうすらわらいするヤツ。
俺は知ってるぜ、みたいな。。
ホントに知ってるやつは、話してる人を、ただ　じっと見てるんだよね。

748 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 03:47:03 ID:nAh/eO4Z

>>746
必死だな

749 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 10:52:19 ID:PcOUlMO8

>>748
死ね

750 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 13:08:09 ID:b/aa7Bpz

７１７の価値観に俺も禿同。
なんでも豪華装備にすればいいってものじゃないだろ。

751 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 17:55:37 ID:XJpGON06

今もデラで穴が開くほどカタログ見てる

752 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 18:05:43 ID:U+22cdIh

これいいね！
ttp://www.tax-yokohama.co.jp/yoshihara/index.php?e=460

皆さんはどう感じますか？
丸目エッセが希望だったので、かなりそそられています。
邪道なのかな・・・

753 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 18:29:46 ID:Kf68AFaI

>>752
シートカバーはステキだけどこの丸目は・・・
試合直後のボクサーの目みたいと思った

754 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 18:45:32 ID:7gl1xaLc

>>752 エッセベースでチンク風カスタムやったら似合うのでは。
と思ってた俺にとってはこれだよ！これ！だけど
やっぱヘッドライト周りのパネルラインの処理が強引で違和感感じてしまうな
ダイハツ正式モデルで初代ジーノみたいにフェンダーやボンネットまで専用で
作られていればばっちりなのだが
カスタムカーという形で先に発表された事で逆にその可能性は消えたのか･･･

755 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 18:47:33 ID:/ee2kNNt

ESSEのシートの座り心地はどうなんでしょうか？シートとヘッドレストが一体になってるんで気になるんですけど

756 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 18:57:42 ID:gGdvNKGa

>>752
まあ、変わり種が好きな人には良いかも、ですね。
私自身はオリジナルの方が好きです。

757 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 19:06:20 ID:O8aHQMfa

>>755
ヘッドレストが取り外せないのでヤンキー仕様には向きません

758 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 19:28:28 ID:lGvm6jfh

バカはなんでヘッドレストを外すんだ？
ミクなんかで自慢気に書いてる奴見ると不思議でしょうがない

759 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 19:37:06 ID:7yDhcneD

昔のアメ車の雰囲気とか、室内が広く見えるとかいろいろあんでね。
追突される可能性なんか微塵も考えてないんだろうけどね。

760 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 20:03:53 ID:0fYA6VP2

>>758
だから、バカだからだよ。

761 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 21:14:44 ID:Quvpqr82

ヘッドレスを外していて事故にあって怪我をしても、保険は出ません。
(鞭打ちとか)

762 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 21:18:41 ID:0fYA6VP2

シートベルトにしてもヘッドレストにしても、自分や家族のためであるのはもちろん、
事故の相手のためでもあるんだよね。自分が死んだら、相手がイヤな思いを
するよね。そこまで考えないと。

763 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 21:37:36 ID:lGvm6jfh

>>759-760
よくわかった。ありがとう

764 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 22:15:06 ID:RiJiL/wd

>>750
たしかに。エッセ買うのにeco以外を買うやつってコンセプトを理解してないよね。

765 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 22:17:10 ID:bmId4QT+

>>752
後付感満々…
フォルクスワーゲンみたいにした軽バンに乗ってるやつの、
彼女とかが乗ってそうorz

766 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 22:18:12 ID:62r8QpHW

>>764
分かるけど、Ｄくらいまでは許してあげて。

767 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 22:34:58 ID:A+DYSLag

>>764
エッセはこうあるべきとかやめろ

金をもってるやつはどんな買い方しようが自由だ

768 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 22:43:23 ID:fw5muXt4

私はXにオプションいっぱいつけて、インパネもカラーで派手派手にするよーん。

769 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 23:05:55 ID:P7xp2fLT

>>764

集中ドアロックだけは欲しかったよecoの俺

770 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 23:10:41 ID:bmId4QT+

>>768
派手なインパネとか、地方にいったらなぜかよく売れてるっていってたｗ

771 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 23:43:06 ID:dAx5eaUM

オプションで欲しい物（全部付けたいって訳ではないが）
・ヘッドレスト付きリアシート
・でかい人にも合うフロントシート
・スポーツ仕様っぽいバンパー
・集中ドアロック
・ABS
・LSD
・紫外線/赤外線遮断ガラス

772 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 06:40:07 ID:5aH5XJw/

ワゴンR(MT)から乗り換え検討中

タコなしでもシフトチェンジは問題ないが
タコ後付けしたとしてどこまで回していいのかな？
…CUSTOMのタコ見せてもらえばいいのか

773 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 10:09:31 ID:vJu0ytIw

>>772
カタログ見たけどカスタムのタコってレッドゾーン無いみたいｗ
一応8千回転まで計測できる模様

774 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 11:44:47 ID:fbkY/T3K

カスタムとか買うやつは頭おかしい。
エッセならエコじゃないと意味ないじゃん。

775 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 11:46:01 ID:dl7Q5vhD

>>772
リミッタがあるだろうからあまり気にしなくていいかも。

776 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 11:51:17 ID:pkUO+01k

>>774
頭おかしいんじゃないんだよ

おまえより自由に使える金があるんだよ　残念だったね。

777 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 11:54:45 ID:vXfo9QiA

カスタムはターボが出てナンボだな。
それまではECOの勝ち。

まぁ、勝ち負けなんて無いんだがな。

778 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 11:55:06 ID:fbkY/T3K

おれは>>717さんの考えに同意派だから。
金のあるなしの話なんてしてないよ？
エッセはシンプルビューティーを追求した車だから。
色々ついてるなんて故障の元やん。

779 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 12:59:36 ID:p2U+lEI7

私も７１７派なのでエコかＤが良いと思いますが、人の価値観はそれぞれ。
しかもエッセはスタイルが良いから、自分の好きなグレードを選べばよいのでは？
コンセプトを理解しているかどうかと、自分が好きかどうかはまた別問題でしょう。
お互い、仲良くやりましょうよ。

780 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 13:20:16 ID:X/SbFqZz

エコやＤもいいけどカスタムカッコいい！
俺は普通車乗りだが軽に買い換えようと思ってる。軽の中でもエッセがダントツにいいね！安いしそのわりにはあまり安っぽく見えないしカスタムパーツも多いし…。
車重が軽いからNAでも軽快に走りそうだしマジで欲しいよ！

781 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 13:26:18 ID:BYwJ0PpE

>>773
主要諸元表見ると最高出力が7200RPMの時だからもっといけたり？
ミラのメモリアルエディションのメーター画像見ると7500付近からレッドだけど

782 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 15:16:43 ID:UkSeuo6P

ESSEのMTとMiraのCVTで悩み中
みなさんESSEにした決め手は何でした？

783 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 15:50:36 ID:GeAYWqWx

うちの母ちゃんにESSE買ってあげた。
決め手は2台続けてミラを乗ってたから。

784 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 16:28:56 ID:phVxAmB1

>>783
いい子どもを持って母ちゃんもエッセも
さぞ幸せだろう。

785 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 17:28:51 ID:fWaInXas

７１７派はみ～んなエッセをよく理解してるな。
つーことは、ボディカラーも当然、テーマカラーであるミカン色を選択したんだよな？
なんてったって、エッセを誰よりも深く理解しているだろうからなｗｗｗ

786 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 17:33:07 ID:Wg2S98AU

>>785
関係ないだろ、アフォ！

787 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 17:40:48 ID:fWaInXas

>>786
俺もそう思う。
同じように、誰がどのグレードを選ぼうが、「関係ないだろ、アフォ！」って思うよｗｗｗ

788 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 17:50:28 ID:5Z0CGXAl

まぁ、まぁ、落ち着いて。エッセでドライブして、ストレス発散しておいでよ。

789 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 18:48:31 ID:sx+ibbMx

＞カスタムとか買うやつは頭おかしい。
ワークスが出たら廃止だな。

790 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 19:56:45 ID:dl7Q5vhD

エッセx4ﾏﾀﾞｰ？

791 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 20:14:19 ID:0g2/qQlg

ES SEX 4

792 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 20:26:37 ID:2frzNEkA

スバルにOEM
↓
スバルのエンジニア｢ウホッいい軽自動車｣
↓
スバルで独自に改良
↓
さらにstiでフルチューン
↓
ダイハツへ逆OEM
↓
ESSE X4発売

793 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 21:25:08 ID:8RwkERu2

エコじゃないと、エッセの軽快感が薄れる。
Ｄ以上は重ったるいよ。

794 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 21:33:54 ID:vAo6wlo8

>>793
車重の差はたしかにあるが、それはわずか。
ＭＴかＡＴかの差じゃないかな？

795 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 21:37:59 ID:0g2/qQlg

あんまスポーツモデルとかいらないな、今の素のECOがあればいいよ。

796 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 21:50:57 ID:VMn9oFjU

エッセecoの10年以上、10万キロ以上のその先を見てみたい
ひさびさに壊れては直し、壊れては直しって大事に乗ってみたい車だ

797 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 21:53:06 ID:RKfbxG4F

>>794
ESSEの車重からしたら、結構フィーリング変わるよ。

798 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 22:21:32 ID:gJFpHT4f

20㌔差だろ、運転手がデブか痩せかでフィーリングが変わるのか

799 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 23:02:14 ID:dtiE34KS

Ｄは重いって．．．ＡＴの場合でしょ。

ＤセレでもＭＴなら、ＥＣＯとカタログ上では700kgで同じだ。

Ｄセレ諸元表
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/special/top_03_01.htm

ノーマル諸元表
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/mecha_spec/top_02_01.htm

800 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 23:12:02 ID:5g2RogDJ

>>797
フィーリング変わるだぁ？　馬鹿じゃねーのｗ
乗り比べたことあんのかよ

801 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/15(火) 23:57:06 ID:PhclKMu/

シートがヘッドレスト一体じゃなく
フラットに出来たら即買いなのになぁ
ミラとESSEどちらにするかで悩む…

802 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 00:37:04 ID:jkoQBmEj

さっき気づいたがミラバンも車重・カタログ燃費同じなのな

803 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 01:16:41 ID:y7zEjgG+

↑だけんども車高とホイールベースが違う。

少し軽快感は薄らぐだろうよ

804 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 07:39:08 ID:kjEMUynd

車重によるフィーリングの変化は２０ｋｇではそうないと思うが、
５ＭＴと４ＡＴではフィーリングは明らかに違うだろｗ
ＡＴのワンテンポずれた加速感は否めんよ。

805 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 09:44:24 ID:s+yu0IJ9

ESSEで車中泊されてるかたいますか？
年間2万キロほど走るのでESSE MTの燃費の良さは魅力的なんですが…

806 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 10:03:08 ID:ohu4ULLd

Dセレクションの後部座席にはヘッドレスト無いんですか？
あと納車までどのくらいかかりますか？

807 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 10:07:45 ID:vJ6yqblR

20キロも違えば相当違うでしょ。
リヤシート外すと軽くなってよさそうだけど、エッセの場合剛性がかなり落ちる。

808 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 10:53:45 ID:lcBvz5iq

リアシートを外してどう剛性が変わるんだ？

分かるように教えてくださいな

809 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 11:15:22 ID:0CP7ivn3

>>807
確かに後部座席の背もたれ倒す笑えるくらいリアの剛性落ちるよね。多分、初心者でも気付くくらいだと思うけど…

810 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 11:56:36 ID:ba9Af4Xp

シートがピラーバーみたいなモンってことですか？

811 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 13:54:37 ID:zrdTr4ic

内装もフレームの一部になってんのESSEは？

812 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 19:01:37 ID:fNeMLqsH

マジでか!?

と思って帰り道に後ろの背もたれ倒してみた。
…たしかに後ろ脚がばたつく気がする

…ピラーバーの購入を決意した

813 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 20:39:10 ID:lcBvz5iq

そういえば、
同じ2ﾎﾞｯｸｽ車の高性能マシン、カルディナGT-Tには
パフォーマンスバー兼用トノカバーなんてのがついてたなぁ…

剛結されてない横架部材でも違いが出るもんなんだな…

814 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 22:20:17 ID:8hqsP2PM

>ESSEで車中泊されてるかたいますか？
いくら何でも、今の時期はいないと思われ。
エッセのシートは倒してもフラットにならないから向いてない。

でもヘッドレスト一体型のシートなので、倒すと割といい感じに。
一人で乗るなら助手席の足元に丁度良い高さのオットマンか
クッションを置けば、飛行機の中で寝るよりはいい感じになるのでは。
二人なら、どう考えても狭過ぎるのでやめるべき。

個人的にはビジネスホテルでぐっすり寝た方がいいや。

815 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 23:46:01 ID:9OYjtf4T

>>805
当方身長１７８ｃｍですが仕事柄、車中泊は何度かあります。
運転席はバケットなんで×ですが、助手席なら可ですよ。
寝袋は必携してます。（笑

帰宅して睡眠時間３時間なら車中泊で６時間寝たほうがいいですから・・・（自嘲

816 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 23:53:53 ID:/eG/NAS3

今日の帰りシート倒してみた。
マジで剛性感に乏しくなるね。。
ハンドルを切り込んだ時にねじれる感じで、曲がりだすのに時間がかかる！

817 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 00:08:07 ID:7t9PcRNE

>>815
ちゃんと窓は目隠ししてる？　

818 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 06:25:57 ID:IJCL5QNr

ガムテープ貼ってますwww

819 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 10:46:18 ID:TZINQ8tX

車中泊くらい、どの車でもシート寝せればできるでしょ。
エッセもそうするしかないわけだし。

820 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 11:12:42 ID:DF480tUX

おれ、寝袋って苦手なんだよね。
暖かさはまあなんとか確保できるが、足が自由に動かせないのがイヤ。
足の部分が広いか、ズボンみたいに左右に分かれていると良いんだけどな。

821 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 12:38:08 ID:0ULvRzjq

シートの件で思い出した、他車種スレ（旧インプワゴンスレだったと思う）ではやった
２BOX車用お手軽チューンを一つ

押し入れ用の突っ張り棒を荷室というか後部座席の後に装着すると剛性が上がる。
突っ張り棒は出来るだけ太目の太い奴がベスト。
費用が安く、効果絶大で、雑巾が干せるとちょっとだけはやった。
エッセの場合突っ張り棒を当てる場所をどこにするかは検討の余地ありかな

822 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 13:47:48 ID:eshjLYWu

代車でしばらく借りてたことあったけど、腰痛持ちが長時間運転するには
拷問としか思えなかったっけ。
片道40kmの田舎道だけど、その間に腰にくる…
あのシートはただ座ったり倒して寝転がるにはいいんだけどねー

>>820
つttp://www.hid.co.jp/store/store/mov/main.html

823 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 14:11:40 ID:/r7Dj1cz

これ、応用できるよね。業者涙目？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8247/idea_013.htm

824 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 14:39:35 ID:pYYZPBTE

>>818
目張りかい？
エンジン停めた車内は冷えるからね～

これは持って行くなよ
つ[練炭][七輪]

825 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 15:13:04 ID:jZjfJerw

>>823
それ、効果ある？　体感できる？

826 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 15:52:41 ID:j6sgORgZ

>>825
商品として販売されてるのを取り付けたら体感できるくらい変わったから
これでも十分体感できると思うよ

827 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 16:12:59 ID:/r7Dj1cz

>>823のリンク先に、勢いに任せたかのようにあちこち強化した例が載っててちょっと笑った。

828 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 20:46:15 ID:vgv+FJdf

＞マジで剛性感に乏しくなるね。
体感速度は上がるようだな。

829 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 20:51:54 ID:dWxcTQMj

そうだな(笑)

830 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 21:33:28 ID:rkNp5iph

＞つttp://www.hid.co.jp/store/store/mov/main.html
自宅で使ったら、快適すぎて休日は脱がずに過ごしそうで怖いなｗ

831 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 21:44:58 ID:RnqSgEhG

>>822
アンチ乙。乗ってもないくせにご苦労なこった。

832 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 21:51:39 ID:FfON+l3n

でたよ、エッセマンセー

833 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 21:52:30 ID:J9IdWjFE

でもシートはよくない。
腰痛になるので俺は低反発クッションはさんでる。

834 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 22:05:45 ID:YSEyIndS

ボディドクターのバックアップとザ・シート使ってる。
快適快適。

835 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 22:11:23 ID:vgv+FJdf

＞俺は低反発クッションはさんでる。
コペソ用レカロが定番だな。

836 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 22:49:05 ID:A7TprDfR

>>807
そのくらいじゃ目に見える程変わらんよ
俺は９０キロ超から６０キロ前後まで半年くらいで減量したけど
全く変化無いよ

837 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 23:27:30 ID:lYiw71Hn

>>831
822だが残念ながらアンチじゃないよ
実際購入の検討までしたんだが、MT+4WDの組み合わせが無くて断念したんだ
今はミラアヴィに乗ってる

代車で借りたのは前車で事故った時の代車でLの4WD,3ATに一月ほど乗った
>>833みたいに低反発クッションいれたりしてしのいでた…
3ATだから変な制御入ってなくて逆にキビキビしてたし、ボディが軽かったから
乗ってて楽しかったのは事実。本気で購入考えたが、上記理由でな。

てか腰痛もちなめんなよ？
ひどくなると、腰痛にいいっつーレカロの中でも腰に馴染むのと馴染まんのが
でてくるんだからな
（いばれる事じゃーないが）

838 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 00:52:01 ID:gE5rJCPE

走って楽しいエッセライフを送る為に
>>836様、
減量の秘訣を教えてください
よろしくお願いします。

839 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 09:07:13 ID:VRWDClqG

シートは、レカロつければ無問題。
レールはオクで調達。取り付け楽勝。

840 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 09:17:26 ID:V6d8gLTW

>>838
食べないのが一番
無理ならまず間食をやめる。
普通の定食屋のランチで少ないと思うなら食べすぎなので御飯を減らす。

10kgの軽量化に掛かる費用を浮かすことが出来たと考えれば、
ダイエットも頑張れるんじゃない。

841 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 09:28:30 ID:lhF2EP6p

前にeco以外はエッセじゃないとかエッセ議論してたけど
俺もecoまでいかないけどカスタムはいらないな（欲しいのはタコメーターだけだし）
Dセレクションかメモリアルエディションでいいな

842 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 10:02:19 ID:Cb8MRkcm

これからXの見積もりだしてもらうのにー、恥ずかしいがなーーー

843 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 10:14:39 ID:FJrMDyaT

ダイハツのシートはユーザーの身長を低く見積もってデザインしてるんじゃないかな？
これまで確率1/2で肩こりを起こしそうな車種に出会ってる。
　　駄目：　ストーリア、昔のムーブ
　　良さそう？：　コペン、YRV
妙に体が凝ったり疲れると感じたらシート変えマジお奨め。

844 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 10:23:33 ID:b54ZIstY

夜勤疲れた～
休憩時間に携帯からこのスレみて、リヤシートを倒して山道に寄って帰ってきました。
なるほど、リヤタイヤがブレイクするのが早いですね。
ただ、このぐにゃぐにゃになって軽快感が薄れた感じも悪くない。
いっときこのままで楽しみますw

845 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 12:59:53 ID:iRYyRtnW

(･∀･) シンプルイズエッセ

846 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 13:31:35 ID:zYhxyLEm

今日エッセ試乗したけど内装が値段通り安っぽいな。
ワンダフルで3年だけ乗ろうと見積もり出してもらったら、
値引き0円だし一括できないし諸費用やオプションは半額じゃないしグダグダでした

847 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 17:48:08 ID:Nw95o8lg

>>843
ダイハツに限らずフルフラットをやろうと思うとシートの肩が低くなる

848 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 20:01:35 ID:93mN3syX

＞エッセ試乗したけど内装が値段通り安っぽい
おろしがねのようだな。

849 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 21:36:35 ID:Oqj9GQlW

まさか、後部座席の座面ひとつで体感できるとは。
現代のハチロクって言っていいんじゃないの？
ひとつひとつ体感できる。

850 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 22:08:35 ID:KevVcpuM

いや、６１だろ

851 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 22:49:15 ID:MUOBXewp

>>850
KPスタかー。
小排気量で軽いＦＦと、重なる部分はあるね。

852 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 23:15:22 ID:2JrXWTPQ

ミラジーノに１Ｌモデルがあるじゃん。
おなじようにしてエッセに１Ｌとか１．３Ｌ積めば、
かつてのＫＰ６１みたいによく走る軽量快速の車ができると思うんだよね。
ＦＦとＦＲの違いはあるけど。
但し、当時のＫＰ６１はスタンダードが６９０キロ、Ｓでも７１０キロだった。
ボディは少し大きくて排気量は倍なのに、すごく軽かったんだね。

853 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 23:21:08 ID:FJrMDyaT

110馬力でハイオク指定のエッセとか。

854 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 23:32:58 ID:eDvWMNh5

>>851
ＫＰ６１はＦＲだべ。
ＥＰ７１からＦＦに。

855 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 23:54:48 ID:gYOCzoOF

エッセは軽だからこそ。
リッターこえたら自動車税高くて払えないよｗ

856 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 00:01:49 ID:wtFF6gNT

だから軽規格の拡大時に
排気量を800cc位にするべきだったんだよな。
その方がバランスよくなって
燃費ももっと良くなると思うねん。
まあそうなるとリッターカーが全然売れなくなるだろうな。

857 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 00:08:39 ID:sGUulVqx

もうすぐ電気自動車が出てきますので、規格もがらっと変わるそうです。

858 ：815：2008/01/19(土) 00:39:38 ID:J3nih8ZK

車中泊おやぢです。

田舎の駐車場なんで、目隠ししてません。ちなみにグレードはＬなんでプライバシーガラスさえ装備されてません（笑
ちなみに車中泊の際はエンジンを切って窓を1㎝くらい開けてますよ。
寝袋は封筒型でファスナーを開けると一枚もののブランケットになるので閉塞感はありません。
コンビニ弁当＋日本酒、ニッポン放送で熟睡でございます。

私の初めての車は丸目４灯のカローラ（Ｓ５６式かな？）でした。ＫＰと同じ4K-U搭載車でしたね。
当時はＫＰファクトリーの６１を良く見かけましたね。

859 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 01:54:24 ID:mqzxpLdE

＞エッセ試乗したけど内装が値段通り安っぽい
「安っぽい」んじゃない！「安い」んだ！

860 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 03:40:52 ID:C1BNmfdY

エッセのトリム省略ドアは、この季節、静電気防止に降りるとき便利だよ。
慣れると他の車が不便。

861 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 10:35:13 ID:JnBjrUl0

>>860

そういや、エッセにして２冬目だが、静電気が起きないよ。
こりゃいい車だね。

862 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 12:32:42 ID:497MMG8c

550cc時代、軽自動車初のフルトリム採用として登場したダイハツリーザ
新規格時代、トリム省略で鉄板むき出しを売りにしたダイハツネイキッド

863 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 12:55:00 ID:/KVe9fCF

後部座席倒し、今から試してきま～す。インプレは後ほど！

864 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 13:01:47 ID:fl5I7weH

>>863
途中のホームセンターで>>821の押し入れ用の突っ張り棒を入手して、それも試してみてくれ！

865 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 18:54:15 ID:8Gl6oTU7

VS契約中ｗ

866 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 20:06:59 ID:SMulz8Nv

>>854
ああ、そうだ、カッとびからか、ＦＦは。

でも、あれも軽快だったよなぁ…。

867 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 20:26:03 ID:8Gl6oTU7

みんな色は何にしてるの？

868 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 21:38:18 ID:497MMG8c

紫

869 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 22:33:16 ID:mqzxpLdE

ベージュ
可愛いよベージュのエッセ

870 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 23:24:21 ID:lAE6LOdj

緑

オーディオレス車のインパネはディーラーで注文可能ですか？

871 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 00:42:40 ID:+8/6Qur2

>>870
注文できるよ。
２ＤＩＮ用オーディオパネルって名前だったと思う。
６，０００円弱じゃなかったかな？

872 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 01:40:52 ID:Xn9QjcaA

>>871
ありがとうございます。アクセサリーカタログには載っていなかったので
助かりました。

873 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 16:42:26 ID:YT+t/VIS

雪国で乗ってる人に質問。
バックドアの隙間から雪はいって、それが氷になって走行中ミシミシ言わないか？
それを避けるには、毎回いちいちバックドア開けて雪はらいするのが最近欝だ。
ハッチバックの車でも、こんなに雪入る車は初めてなんだが・・・。

874 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 17:31:11 ID:GoBTjqG3

雪が降ったのでドライブ行ってきた(`・ω・´)
当方香川でふ
ttp://d.pic.to/l9jkt

875 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 17:43:59 ID:hrRkdZ5x

>>874
今日は寒かったねってそれ香川じゃねーだろｗ

876 ：874：2008/01/20(日) 17:53:27 ID:GoBTjqG3

>875
いやリアルに香川でふ(`・ω・´)
地図によると仲多度郡琴南の付近ですよ。
国道からちょっと脇道に入った県道です

877 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 19:24:13 ID:U03tjkSh

西日本そんなに降ってたの？

878 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 19:40:36 ID:1GESDCBp

九州でも四国でも雪は降るよ。スキー場だってある（人工降雪機フル稼働だけど）。
普通は積もっても地面がやっと白くなる程度だけど、何年かに一度かは、数センチ
くらい積もるよ。雪国に比べればかわいいもんだけど、雪に慣れてないからけっこう
パニクる。
九州の山間部とかになると、数十センチくらいは軽く積もるね。

879 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 22:19:02 ID:mT5qiCM3

雪降ったからドライブとは強者だなぁ
自分はビビりだから雪でも降ろうものなら用事を潰してでも車に乗らないからなぁ
下り坂で凍結してたらとか考えただけで無理

880 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 22:27:06 ID:gbyu/qoW

なんで定期的にスターレットの話題がでるの？
車重が近くても排気量も時代も全然ちがうんだが。
つーか、今走らせたらエッセ以下の速さだぞ。

881 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 22:33:52 ID:ahUnNvqa

>>880
え～？？　．．．
いくら古いエンジンでも馬力もトルクもスターレットの方が全然上でしょ

ボディがとか言いたいのかしらんけど、ノーマルのスターレットと
補強したエッセと比べたいのかねぇ？

まぁどうでも良いけど、話題にあがるのとどっちが速いかなんて関係ないでしょ。
お手軽に手が出せる、入門的な車として同系統だねって話題にでるだけっしょ

882 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 22:38:28 ID:NQs/DXbM

>>881の的外れっぷりに吹いたw

883 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 23:38:05 ID:tBy8eax4

>>882
ハタから見ると、君の方が的外れだな

884 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 23:48:54 ID:mgPgojn5

なんだ、みんな軽に流れてきてるんだなｗ

885 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 23:55:34 ID:rgca+pw7

今日、ポリバケツ見た。
良いことがありますように。

886 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 00:09:07 ID:2/iFtpJa

俺みかん色だけど、
近所にポリバケツと抹茶があるのを見た。
走っていてまず見かけない色だからかなりレア。

887 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 00:12:10 ID:RZ4YC174

>>881
エッセはスポ系の入門にピッタリだよね。
やっぱライトウエイトっしょ。

888 ：ワークス(笑)：2008/01/21(月) 03:21:27 ID:/s9HzFIB

だな房の降臨ﾏﾀﾞｰ?

889 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 05:57:51 ID:+WV7nEXj

メタリックなワインレッドにしたよ

サードのエアロ売ってるとこってある？

890 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 09:00:29 ID:0XzrG/jn

>>888
８８３は違うの？

891 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 10:50:29 ID:Rrf+j+PO

友人に黒のエッセ買わせる事に成功したw
俺のは嫁も乗るからオートマにしたが、そいつはミッション。
軽快感がどんだけ違うかまたレポするよ。

892 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 11:19:16 ID:SVlRRt9e

>>873
同じく・・・
なんでミシミシいってるのか、解決しました
アァァ・・・

893 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 12:04:12 ID:cE7Rw5LD

>>887
ですね。ノーマルでもライトウエイトのキビキビ感を十分に味わえますし。
評論家の間でもかなりの高評価のスタイルですし。

894 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 12:13:01 ID:IcaXXJhy

>>891
ミッション＝変速機。オートマチックも含む。

895 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 12:56:23 ID:Rrf+j+PO

失礼＞ミッション
田舎教習所でこう呼んでたから未だに抜けないんだ

896 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 13:13:44 ID:Qs1k/s4L

>>880
まあ、ノーマルのエッセが昔のＫＰ６１より速いってことはないわな。
どちらも新車のコンディションであれば。

897 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 13:55:10 ID:H/wXej3I

L150系ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑRから乗り換えようかと思うけど、MTでもﾀｰﾎﾞのように加速しますか？
走行の加速感はストレス無いですか？

898 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 14:00:34 ID:1aPMR0Xb

>>891
これは良い悪人ですねｗ
レポート期待してます。

899 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 15:20:44 ID:x7Kl+7fK

>>897
はぁ？日本語で書けよ

900 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 15:36:10 ID:0nnt7ObT

きっとムーヴとエッセのMTはどっちが速いか聞きたいんじゃないの？
速いのならKeiのワークス買う方がいいと思うけどね。

901 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 15:39:22 ID:GiOIt3AC

どこかでエッセのオレンジ以外のソリッド色にはクリアーが塗られてないって見たけどど～なんよ？
って言うか塗装幕の薄い軽だから塗装の焼けが早くない？特にバンパーは。

902 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 16:03:43 ID:1aPMR0Xb

バンパーにクリアが塗られてない話はどこかで見た。

903 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 19:50:43 ID:3hXvnWMV

＞ワークス買う方がいいと思う
オートサロンで発表されたようだな。

904 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 23:23:28 ID:7fkkN/gt

>>897
ﾑﾌﾞｶｽのターボよりもエッセの方がかなり速いはず！
ムーブ車重重いし！

905 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 23:33:04 ID:IrBSBm4T

毎度毎度思うけど、いろいろ聞くよか1度試乗して自分の五感で確かめた方が手っ取り早いと思う…

906 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 23:38:03 ID:Lw3p6tff

試乗したら、色々書かされて電話＆訪問攻撃が待ってるけどねｗ

907 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 23:42:40 ID:dWi5knzv

>>906
いいじゃん、色々回りたいので又来るって言って出て行けばさ。

908 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 23:51:57 ID:ZslXGkUO

エッセＭＴの２速の加速感は癖になる

909 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 00:18:57 ID:ruhpz5K+

ムーブは乗ったことないので
母親のコペンのMTとの比較になるけど、
コペンはターボだけあってエンジンが早いね。
エッセは上の人が書いてるように２速のBee～って吹ける感じと加速が美味しいね。

どちらにも素敵で個性的な魅力があるので較べる意味はないのでは？
と、
わが愛車はスッペクではわからない面白さがある車だと思うVS海苔が言ってみる

910 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 00:20:49 ID:VrZR+ceW

>>907
契約しなかったらかなり嫌な態度をとるディーラー満が多いのが原因では。

911 ：897：2008/01/22(火) 00:54:57 ID:MchNfNVQ

ありがとうございました。

912 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 02:00:09 ID:BTMpgnvg

>>909
俺的には80㎞位までならコペンとエッセは為位に思うけど…、って試乗車のコペンしか乗ったことないけどね俺は。
エンジンフィールはNAのエッセが全然イイね、マフラー欲しいな。

@ LのMT乗り
タコ無くても、振動や音で分かるようになるもんだなレブの手前って。

913 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 04:19:40 ID:Z5V+35us

>>873
確かに。＠北海道だが、これは確かにツライ。
経年劣化（サビとか）が心配だ。

914 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 11:02:06 ID:cNAjLvuG

その気になれば、コペンくらいなら峠でタメ張れる。
もちろん、お互いノーマルでね。あっちがイジってたらわからないけど。
ツレのコペンで結構走るけど、車重があってフィーリングが悪い。

915 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 11:20:10 ID:DijSiP0c

初めての車納車になりました！イエローのMTです！
会社休んで朝十時に取りに行って、そのまま走ってきた。
かなりキビキビ軽快感があっていい！
トルクもかなり太いし、これなら足回りとタイヤホイル換えたら本当に楽しそう！
シフトノブを買いにいってきます！

916 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 12:43:29 ID:XFphoLwj

カーボンボンネットのエッセが走ってた

エッセでもああいうパーツ売ってるの？

917 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 12:49:34 ID:/xReTxEb

>>915

オメ！

918 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 12:57:56 ID:R2hsFhgQ

いいなぁ、１２月８日に注文していまだに納車日の連絡すら
来ないです。いつ頃になるんですかねぇ？。

919 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 13:22:14 ID:DooiVDKH

>>916
俺が知ってるのはここだな
http://www.cozy-lights.net/e-bon.htm

コージーのマフラーほすぃ…

920 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 13:48:00 ID:BTMpgnvg

そんなに変わる物なのかなカーボンって？7万も使うならマフラー買うわ。
動画でしか音聞いた事なくて音量とかがよく分からんから、ジムカーナで生マフラー音聞いてみたい。

最近155 65 13 のSドラ付けたがかなり峠が楽しくなった、俺のチューニングはまだタイヤのみっす。

921 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 14:06:50 ID:wEWSB4rQ

エッセ５MTで大人４人乗車でワインディング走ったりするのはやはりキツいですか？

922 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 15:24:05 ID:aRp8Z3+I

HONDA APE100 ５MTで大人２人乗車でワインディング走ったりするよりは…

923 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 15:48:07 ID:YjUS4EO4

>>914
すみません、エッセ好きなもんでＲＯＭっているコペン乗りです。
峠道でその気になったコペンにはエッセでは為はるのは無理だと思います。
＠ＭＴ。

924 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 15:53:15 ID:XJRLhe6y

さすがに登り坂になったらターボ車に勝てるとは思えない。

925 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 16:02:35 ID:BTMpgnvg

>>293
下りならエッセが勝ち登りならコペンが勝つって感じだな。
一人乗車なら俺は登りでも楽しいけどねエッセ。

926 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 19:01:26 ID:/xReTxEb

>>925
> 925:阻止押さえられちゃいました[BTMpgnvg]
>下りならエッセが勝ち登りならコペンが勝つ

乗り手の腕次第のようだな

927 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 19:01:55 ID:/xReTxEb

>下りならエッセが勝ち登りならコペンが勝つ

乗り手の腕次第のようだな

928 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 19:12:58 ID:/xReTxEb

ごめん、ミスっちまったい(/＼*)

929 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 20:18:12 ID:pMed5RPT

>>914
さすがに恥ずかしいからやめてくれ。

930 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 21:31:28 ID:bCO3JfUs

先週末に試乗してきたけど運転が楽しくなる車だった。
なんというかトコトコした感覚が単気筒のバイクに乗った感じで。
普段、リッターバイクに乗ってるんで、逆にこののんびりしたスタイルに好感持ちました。
なんで、今週末に購入手続きを行なう予定です。

931 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 21:53:23 ID:7jHRC4KI

俺も昔バイク乗ってて、その感覚をと思い某軽量FRスポーツカーに乗ってるんだけど
もう、全然面白くない・・。
そんなはずは無い！って無理に乗って足とかいろいろ弄ったけど結局弄れば弄るほど
不満が出てきて、もう惰性で乗ってる、通勤に必要だから。
ポルシェやフェラーリとかなら面白いんだろうけどそんな金ないし、無理してまで欲しくは無い。
俺もエッセには非常に関心があって、皆さんのインプレを読ませてもらったりして次の買い替え
の材料とさせて貰ってます。
なんかこう、素朴シンプルで丈夫で長持ち、そして野暮じゃなく、かつ>930さんの言葉借りると
＞トコトコした感覚が単気筒のバイク　こんな車種増えるといいですよね。

932 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 21:55:35 ID:7jHRC4KI

一応訂正・・。
なんかこう、シンプル素朴で丈夫で長持ち、かつ野暮じゃなく、>930さんの言葉借りると
＞トコトコした感覚が単気筒のバイク　こんな車種増えるといいですよね。

933 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 21:56:09 ID:YzmEN0T/

某軽量FRスポーツカーっていうとエリーゼとか？

934 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 22:02:21 ID:BCq4sTvK

俺コペン＠MT海苔だけど、やる気満々のエッセエコが俺の前にいたんだけど、
信号ダッシュはエッセ中々いい加速するねぇ～
エッセにターボ載っちゃったら、コペンじゃまず勝てないと感じた。

935 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 23:48:56 ID:XJRLhe6y

パワーウエイトレシオを比べると、
エッセ 12.1kg/ps
コペン　12.7kg/ps

936 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/22(火) 23:50:43 ID:32fDpcXy

>>915
おめ。足回りとタイヤかえるだけで、挙動がかなり安定するし、スポーティになるよ。
テクしだいじゃかなりイケる車になる。現代のハチロクってイメージ。

937 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 00:06:40 ID:tDPtJnQ6

>>933
ﾆｯｻﾝﾊﾞｲｵﾚｯﾄ

938 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 09:22:50 ID:x/yPMYzF

そろそろローダウンしようと思う。
3～4ｾﾝﾁ落ちて乗り心地の悪くないショックとバネ、オススメは何かありますか？

939 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 10:05:51 ID:piTFP9En

エッセにノーマルで乗ってる男って何だ？
どうみてもただの貧乏人にしかみえない…

940 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 11:44:43 ID:Ql2ddOea

じっくりノーマルに乗ってからいじってくつもりなんじゃない。乗る前から改造してる奴は馬鹿としかいいようがないよ

941 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 12:13:43 ID:iIvdLYCz

ID:piTFP9Enはエッセをヤンキー仕様に飾ってるのだろうか。

942 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 13:37:39 ID:rBq9jjiO

エッセ青VSのMT購入考えてます。
お聞きしたいのですが1～3速のレブまで回した時の時速を教えて貰いたいんですが？
あと100巡航での不満とかありますか？
試乗したんですが高速は走らなかったんで、後ろから見た感じ俺にはフィアットにしか見えません値段は1/3でダイハツって凄い車屋ですね～。

943 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 14:54:51 ID:MM8pY3jJ

エッセはいじる車じゃないな
ノーマルのトコトコ感が楽しいのに

944 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 15:03:31 ID:r53ZzYk3

ここはファシズムの巣窟かよｗ

945 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 15:29:16 ID:jMxRiU4Y

>>942
カタログから計算できますよ。
回転数ｒｐｍ×60×タイヤの外周(km)÷ギアの変速比÷減速比

946 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 16:27:36 ID:rBq9jjiO

>>945
ありがとうございます。
計算してみます7200で最高出力って事だから7500回転位で計算してみます。

947 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 17:12:44 ID:DVmVQxRH

>>942
実際に何キロ出るかは知らないけど、取説では

＜各シフト位置での上限速度＞
１速：４０キロ
２速：７５キロ
３速：１１５キロ

になってる。これ以上出すとエンジン損傷の恐れあり、だそうな。

948 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 18:10:17 ID:uElW6vx8

漏れの実測では
1st 45
2nd 90
3rd 125
だな。

949 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 18:52:54 ID:UDh4G7lv

次スレどーこ

950 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 19:06:30 ID:rBq9jjiO

>>947
どうもです説明書にそんな事も書いてるんですね、少数だろけどメチャする奴が居るからだろな…俺もだけど。
>>948
参考になります燃料カットになるメーター読みスピードですよね、２と３速がもう少し近くてもいいなって感じですよね。
13年で23万㎞乗ったEG6の車検が4月なんで決算期購入ほぼ決まりです。

951 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 19:13:44 ID:Ql2ddOea

エッセはどこにカーナビ付けたらいいんでしょうか？

952 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 19:20:17 ID:dA0I+tkQ

つけないほうがいい

953 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 19:25:34 ID:ctqYBf8P

>>942
確か前スレの950過ぎに各ギアのレブリミット時の車速一覧がありましたよ～

携帯からだからひっぱってこれませんでしたが。

954 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 20:01:53 ID:61kI4ITN

藻前らNA車のマフラー変えたら何がハッピーになるのか素人の俺にやさしく教えれ

955 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 20:58:55 ID:o3DsqNTp

同じ質問をバイク板で聞いたほうが、わかりやすいと思う。

956 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 21:09:54 ID:1nPFar78

NA四輪でマフラー交換したことはあるが
とくに面白いことはなかった。
今の職場は早朝出勤が多いのでエッセのマフラーを変える気はない。

バイクはマフラー交換してもいいのだが
フルエキで44万円、スリップオンでも20万円ぐらいするので
んなもん買えるかアホ、という感じです。

957 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 21:25:44 ID:OfNZ/7a1

>>948
> 漏れの実測では

実測って、メーターを読んだだけでしょ？
メーターはかなり誤差が多いよ。

958 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 21:42:18 ID:jMxRiU4Y

>>950
軽自動車なので4月以降に買わないと税金で損をします。自賠責も4月から値下げなので同様です。
それから、決算時期は思うような納車スケジュールになるとは限りません。エッセの工場が止まってますから。
(参考>>260近辺）
詳しくはダイハツディーラーに確認してください。

959 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 22:19:14 ID:61kI4ITN

買って失敗したと思うのも勉強だよね

960 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 23:30:58 ID:rBq9jjiO

>>958
ありがとです。
車検が4月下旬なんで購入時は３月購入なら税金分差額安くなるか？とか営業の人によく確認します。
２月下旬位から商談してみます。

961 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 23:48:37 ID:MR7k0Rxo

>>940
だよね。ずっとノーマルで乗る人とかほとんどいない。

962 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/23(水) 23:50:41 ID:58PL5VkH

>>948
凄いハイギヤードですね。
ヴィッツRSから乗り換えますが、ヴィッツよりもかなりハイギヤードだから期待できます。
ヴィッツRSはレブで80キロしかでない。

963 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 00:19:45 ID:3sdMDurn

>>961
ぬいぐるみとかｼｰﾄｶﾊﾞｰとか赤ちゃんが乗っています、とか
ﾉｰﾏﾙを知り尽くす前についつい改造しちゃうねー。

964 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 10:13:36 ID:/PCNujk1

カスタム欲しいがオレンジ色がなぃ。他のグレードにするか、色を変えるかすげ～悩む。どないしょ？

965 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 18:30:46 ID:nmAamwQS

俺はカスタムのエアロ無しのリーフグリーンの5MTがあればすぐに買うのに

966 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 19:14:56 ID:bqKe/tHw

>>964
ふつうに装備揃ってるDセレでいいんじゃない？５MTあるんだし。
カスタムなんて、ごてごて付いて高いだけで中身一緒だよ。

967 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 19:24:27 ID:KFy2pOZW

チルトステアリングとボディカラー同色の電動格納ドアミラー
ついてて嬉しいのはこの２つくらいか

968 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 19:25:53 ID:KFy2pOZW

おっと、カスタムの話か
メモリアルと混同してた

969 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 19:47:13 ID:LuM61/NN

今日、Dセレの黒を契約してきました
納車が楽しみ

970 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 21:24:30 ID:o277DbqZ

カスタムってな‥‥
エアロ、フォグ、リアの羽、14インチアルミが付いてるやん。
この装備って俺から見たら余計カッコ悪く見えるんだけど、みんなはどうなの？
裏山しいのはﾀｺﾒｰﾀｰ位だよ。
エッセってテッチンホイールのがいい味でてるよな。

971 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 22:22:01 ID:p7xTXbeX

>969

私もDセレ購入を検討しています。
値引きはいくらぐらいしてもらえましたか？

見積もり取ったら2万が限度だといわれたが、本当なんだろうか。

972 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 22:23:57 ID:L+xXdrYC

俺は格好いいと思うだぜ。

973 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 22:41:33 ID:MAaKPd00

カスタムって普通にカッコイイだろ。
ノーマルもいいけどな。

974 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 22:56:47 ID:LSpJQCqo

踏めば気分の出る音が車内に響くけどやっぱ軽だな。

975 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 23:36:31 ID:zLzVYWpW

>>970
じゃあ、外観はまったく変更無し、タコメーターもなし、専用色も無し。

変更点は、
1-2速間を詰めた5速クロスレシオ専用ミッション、
ステアリングギアを見直しセンター付近の剛性感向上、
13インチ鉄ホイールに65タイヤ、
バネはソフトなままで前後スタビライザー追加、ダンパー強化、
エンジンはNAのまま、点火・噴射プログラム変更で若干高回転型、フライホイール軽量化、

・・・こんな地味なカスタムだったらどうだい？

976 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 23:44:28 ID:wygHQbdc

>>975
なんか、高級感を感じるぞｗ

977 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 00:26:14 ID:7tNdwH/k

11万は値引き出来るって雑誌に書いてあったけど本当かな？

978 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 01:07:58 ID:oBag/WQd

>>975
フライホイールはそのままでもいいからﾀｺﾒｰﾀｰ追加なら買いたいな、あとはﾋﾞｽｶｽLSD追加な。
ﾀｺﾒｰﾀｰなしでF1みたいにﾚﾌﾞ付近でランプ付くのでもいい
タイヤはSドラ155 65 13 鉄ホイール
パワーウィンドウは廃止で車重680㎏

それで99万ならエッセMT派は喜ぶだろ、とにかく羽は要らない。

979 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 01:31:27 ID:cix5iYPc

そんなの何かオタクっぽい男しかかわなそうだから、発売されないんじゃないの？

980 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 01:49:30 ID:dA+U92pD

＜各シフト位置での上限速度＞
１速：４０キロ
２速：７５キロ
３速：１１５キロ

メーター読みでいちおうこれ以上は引っ張らないようにしてるけどまだ余裕在りそうなきがする
これってどのくらい回ってるんだろうか

981 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 02:37:09 ID:vpszuY4z

>>970
付けてる人には申し訳ないが、俺もそう思う。
特にリップ。素がいいだけに、あれ１つで全てが台無し。

982 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 08:16:31 ID:7WnC1SEb

カスタム乗りだが、ボロカスに言われてるな…
個人的にアルミとフォグランプが欲しかったから何のためらいもなく決めたよ？
センターアンテナも好きだし、タコ付いてるし。
トコトコ走るのが好きだから別にちょっとくらい重くなってもいいしね。
自分で気に入った車の気に入ったグレード買えたならそれでよくね？

983 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 09:47:22 ID:5OLm7ym+

値引きはいくらぐらいしてもらえるの？

984 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 10:23:48 ID:s7wH6X5f

アルミとフォグw
オタクが好きそうだ

985 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 10:52:52 ID:FxYPrzn9

Dセレのopにタコメーターがあればネ申

986 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 10:57:09 ID:zM++i7jq

タコは社外製買って好きなところにつけて線ひっぱってくれば済むのでは

987 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 11:01:42 ID:MSuCf2Oh

この流れ、カスタム買えなかった素エッセ海苔の僻みにしか見えないぞｗ
まぁ、実際そんなことはないんだろうけど。

988 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 11:02:23 ID:osSBS4J4

僻み？妬みじゃなくて？

989 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 11:55:58 ID:oBag/WQd

ゆる～い車に見えるから、タイヤは14アルミよりは12のがいい味出るぞ！！とは思うけど。
エッセL乗りの僻みにしか見られないのかな？
ダイハツでもコペンやソニカは、大きなアルミのがかっこいいけど

990 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 11:58:13 ID:J+ycnZfo

リップってなに？

991 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 12:38:27 ID:sS2gDhr3

エッセって三角フラスコみたい

992 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 14:17:58 ID:ylK+fzly

正面は好きだけど、後ろがなーーーー

993 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 14:36:01 ID:zM++i7jq

次
【ダイハツ】　エッセ　Part12　【ESSE】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201239328/

994 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 14:37:21 ID:y3lEaDhX

前座席のヘッドレスト一体型のデザインが嫌＆後ろの座席のヘッドレストが無いのは嫌
っていう理由だけでカスタム買った俺みたいなのもいます

995 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 16:34:42 ID:vpszuY4z

>>982
気分を害したんなら謝る。ごめん。俺の癖なんだ。もう、半分職業病orz
デスクトップ板でも当時はやってた（と思われる）アイコン見て、おたまじゃくしの卵みたいって言っちゃって、
空気を凍りつかせたっけ。
俺としては、ストレートな蛙の卵って表現をオブラートに包んだつもりだったんだが、、、成長してねぇな、俺。
とりあえず、吊ってくる。ﾏｼﾞで正直すまんかった。

996 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 17:22:26 ID:qUx4mKqt

>>990
リップスポイラーの略。
フロントバンパー下に付ける、エアロパーツの事。

997 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 18:15:26 ID:2NpNgQ0I

RIP SLYMEの略

……ESSEのばやい、純正エアロでは最低地上高の変化はナシ。

カスタムの利点は俺が買った時には黒内装はカスタムだけだった。

一体シートが酷評されてたからヘッドレスト別なら多少マシな気がした。

タコメーター後付けするのが面倒だった。

フォグがほしかった。

前の車がキーレスついてたんで、キーレス無しは考えられなかった。

発表されたばかりだったｗ

以上

998 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 20:24:01 ID:TXRmdXrF

キーレスはいらないけど集中ロックは欲しい

999 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 20:28:47 ID:oOk9ia4l

↓2get

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 20:29:15 ID:oOk9ia4l

2get

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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