【ダイハツ】 ミラジーノ Part2 【GINO】
ジーノのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カワイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもミニみたいなのにATだから操作も簡単で良い。ジーノは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
カッコにかんしては多分ジーノもミラも変わらないでしょ。ミラ見たことないから
知らないけどヘッドライトが丸か四角かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもジーノな
んて買わないでしょ。個人的にはジーノでも十分にカッコイイ。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で110キロ位でマジで33GTSを
抜いた。つまりはGTSですらジーノのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
4 :
夏休み厨:2007/10/29(月) 00:50:34 ID:I+/s7T/S
>>1乙
これテンプレにしようぜ
新と旧の比較はこんな感じ
新ジーノ
□メリット
・室内が広い
・室内がかわいく質感がいい
・安全性が高い
・エンジンが静かで燃費がいい
・新車、新古車で買いやすい
■デメリット
・ターボモデルがないのでパワーがない(坂道しんどい)
・値段が割高(中古も高い)
・MTがない
・かわいいスタイルなので、抵抗がある人は難しい。
・足回りがやわらかい
旧ジーノ
□メリット
・ターボモデルがあるのでパワーがある。
・レトロモデルなので男が乗っても違和感ない。
・パーツが豊富にある。
・足回りが良い
・中古なら安い
■デメリット
・安全性が低い
・室内がせまい
・燃費が悪い(MTは別)
・新車販売していない
デザインと機能性を求めるなら新
走りを求めたいなら旧って感じだと思うよ
ちょっと高速乗るくらいなら、新型のNAでも十分
6 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/31(水) 18:57:37 ID:QImyQkiv
新ミラジーノは、オプティをデブみたいにした感じで
イマイチな感じがするが、新型だし安全性や機能性は、旧型より優れているのは、当たり前な事。
旧型の中古ミラジーノは、年式の割りには、割高だよ。
このクルマってミニにそっくりですよね。
8 :
夏休み中:2007/11/01(木) 00:51:54 ID:JY4g8Vm7
今のジーノって最高に割高じゃね?
1980円でもいらねーし。
ターボMTがあったら少し欲しかった。ただパクリだけど。
>>7 ソックリですよね。旧ジーノは旧ミニに似せて
新ジーノは新ミニにそっくり。
ダイハツは訴えられても文句は言えませんね。
偉大なる日本メーカーが勝つけどな!
13 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 20:22:33 ID:CpFoRTPF
今の新型ミラジーノって、外観は誰が見たって新型ミニには程遠いと思うけどな!
新型ミニの方が、スマートだよ。まぁ〜、俺には、関係ないことだけど。
所詮軽自動車だから値段も新車・中古車大差ないから好みで買えば。
14 :
夏休み厨:2007/11/01(木) 21:55:10 ID:JY4g8Vm7
>>13 だよね、全然違うよね。
あんな糞車とミニを一緒にすんなっての。
16 :
夏休み厨:2007/11/03(土) 13:44:37 ID:jV6ErHaA
糞不人気車なのにスレ3つもあるのか。
ジーノ乗りは頭も糞なんだな。
17 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/03(土) 19:05:29 ID:y1hlyTpg
↑おっさん!お取り込み中すんまへんが、いつまで夏休み中なんや?
18 :
夏休み厨:2007/11/03(土) 22:20:03 ID:jV6ErHaA
19 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/03(土) 23:25:34 ID:5Shr6hCs
ミニも我々庶民が、買えない金額でも無いんだから、ミラジーノ乗っていようが
そんなの関係ない!そんなの関係ない!
20 :
夏休み厨:2007/11/04(日) 01:50:22 ID:cXzhgB0S
>>19 「買えなくはない」は買えない人間の言い訳の代表格。
新ジーノ海苔だけど、ゴルフバッグはトランクに載らないな。
後部座席には2つ載るんだけどね。
ふと練習場に行きたくなることが多いから、ゴルフバッグ載せっぱなしにしたいんだけど、
結構友人とフル乗車する機会多いから後部座席が窮屈になる。
(後部座席中央にバッグを立てて左右に友人)
ゴルフ場やゴルフ用品店で新旧のジーノを結構見かけるが、
彼らはどうしてるんだろうか?
(なぜか軽自動車率が低いゴルフ場でも結構ジーノ見かける)
23 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/06(火) 15:15:39 ID:NL4lMbdD
12年式のミラジーノなんですが、中古で買って乗ってみたら
なんかエンジンの振動の音がひどいです。走っているときはならないのですが、
とまっているとコココココココという音がうるさいです。
ACを入れたらなるようなのですが、今日買ったところで聞いてみると、
12年までのミラはエンジンの振動がうるさいと言われ、いちおう、
なんか縛って振動を少なくしてもらいましたが、まだなります。
それにしてもうるさすぎるんですが、同じような人はいませんか?
24 :
夏休み厨:2007/11/06(火) 23:48:15 ID:qIy7pBAp
>>23 縛ってもらった…?
キミの彼女を?
もっと詳しく!
25 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/07(水) 02:36:53 ID:+X9vNqfF
26 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/07(水) 18:51:13 ID:7iPUW04B
>>23 だいたい前期ミラ系?は、エンジン振動音が少しあるそうです。あまりひどいようでしたらエンジンマウントが減っているのかもしれません。
ネットで調べられた方が、早いですよ。
27 :
夏休み厨:2007/11/07(水) 22:29:10 ID:bFmiNaAA
>>26 マウントって消しゴムみたいに減ってくものなの?
FMCしてパクリじゃなくなってターボMTがあれば買うのに。
ジーノのモデルチェンジに期待してるんだが
噂等はあるのかな
30 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/09(金) 09:56:49 ID:dds5SCU7
坂道がきついとのことですが、ニュータウンとか〜台~丘みたいなところ
もかなりキツイんですか?
かわいいし愛らしいから新型かいたいなぁと思ってるんだけど。
31 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/09(金) 10:30:06 ID:d6Edr1F8
今の季節はエアコン回さないから、楽に登ってくれますよお。
エアコン回すときつくなって速度落ちるけど、でも登ってくれます。
大きい車が後ろに付くと、いらついてるようですけどね。
32 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/09(金) 15:41:45 ID:dds5SCU7
ありがとう、週末ダイハツのお店に行ってきます。
そう。迷惑だからジーノが前にいると煽ることにしています♪
34 :
夏休み厨:2007/11/10(土) 01:46:22 ID:DgI4rFfW
>>31 エアコン付けても登ってくって当たり前じゃん。
逆に登らない車があるのかと。
やっぱ頭悪いのねジーノ乗り
>>22 まあ紳士のクルマですから、紳士のスポーツに丁度いいんでしょうね。
36 :
夏休み厨:2007/11/12(月) 00:23:03 ID:YqF5bHxJ
センセー
紳士は軽に乗ってゴルフに行かないと思いまーす
俺もそう思う。
紳士の車でも無いと思う。
38 :
夏休み厨:2007/11/13(火) 00:57:45 ID:wsdDYQE1
ゴルフというシチュエーションに似合う車といえば、ジャガーだな。
まさに紳士の乗り物。
紳士とは違うが、ミニもゴルフに似合ってしまうんだこれが。
ジーノが似合う場所?
パチンコ屋。
39 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 09:26:41 ID:lrstr+91
あげ
40 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 18:50:01 ID:GCZhh1mF
ジーノは、やはり初期モデルが良いな!
俺も乗っているしが、今の新型なら買わない!
41 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 19:21:53 ID:d47+09Dv
CMの外人先生すきだったな…結末誰か知らない?スレ違いですまんです。
42 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 19:59:58 ID:07JuPByE
>>31 エアコン回すと速度遅くなるってデマ流すなカス
43 :
夏休み:2007/11/13(火) 23:17:37 ID:wsdDYQE1
>>41 生徒が先生の車の前に飛び出す。
↓
僕は死にまshぶべぼ!
↓
歩行者保護性能も発揮できず生徒脂肪
↓
おわり。
って感じ
44 :
夏休み:2007/11/13(火) 23:19:46 ID:wsdDYQE1
>>42 君のジーノはエアコン回して遅くならないの?
自慢だが
うちのジーノは13B(マシダのロータリー)搭載
だが130馬力しか出ない
NAにでもしてんのか?
みんな燃費どのくらい?
初代2WD・5ドアATで長らく15km/L台だったけど、この間ようやく16km/L台になった。
それちょっと悪すぎないか?
俺は平均で18Kmはいくけど。
49 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 22:15:35 ID:D26dUJH0
ターボ・ATで長距離下道・エアコンオフでヒーターのみで12kmだった。
まあ普通?
50 :
夏休み厨:2007/11/18(日) 01:10:20 ID:3dq9Wv8/
やべえwwwお前らすげぇもん見ちまったwww
ジーノの痛車wwwww
30半ばのオッサンが乗ってたww
人生終ってんなwwwww
51 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 01:17:58 ID:R2vEjPYT
どう見てもソレおめーじゃねえの?w
>>52 最終型ミニライトSP。
走行距離1万キロ台。
フル装備。ナビつき。
中古屋から売って欲しいと電話がうるさいので売り飛ばすかw
54 :
夏休み厨:2007/11/19(月) 00:15:15 ID:a5h6mtyC
>>53 ATのターボは悪いからな。
いっそのことミニにしたらどうだ?同じくらい走るぞ。
ハイオクだが。
燃費だけ拘るならコンパクトカーをおすすめする。
NAの軽はトロすぎて糞だが、コンパクトは軽ターボくらいの動力性能でありながら
燃費は糞と同じくらいだ。わざわざ糞軽を選ぶ理由が見当たらない。
>>54 ミニねえ〜・・・( ̄  ̄;) うーん
現行は立派杉だし、旧々型は壊れるからイマイチ触手が動かないなあ。
俺は車弄りするのは好きだが、壊れるのは許せない性分だw
壊れたら速攻直さないと気がすまないので、あまり壊れる車だと疲れてしまう。
もともとジーノは街乗り用なんで、小回り効く車のジーノの方が助かる。住んでる場所柄、回転半径3.6mは偉大だぞ。
>>34-38 お前らゴルフを高貴なものと考えすぎ。
実際紳士のスポーツなんかじゃないよ?
練習場でもコースでもおっさんグループが大声で騒いでて空気悪いこと多いし、
昼休憩にはビールだ焼肉だって感じ。品も何もない。
おまけに若い連中なんてそんなにいない。ほとんどオッサンやオバサン。
楽しいのが唯一の救いってところ。
名門のコースでなきゃ国産セダンがほとんど。
それを紳士だジャガーだってw
大体ゴルフクラブだってしょぼいので良ければ10万でそろうし、
ゴルフの料金だって2万、3万ありゃお釣りくるしな。
防衛省みたいに毎日行くわけじゃなきゃ誰でもできる。
それこそパチ屋と一緒でジーノがお似合いだよゴルフはw
あー色迷う・・・
赤にしようと思ってたけど黄色いナンバー付ける事考えたら考えちゃうな。
みんな何色乗ってますか?
俺
>>37。
なんつーか、ゴルフは紳士の物じゃないし、ジーノも紳士の物じゃぁねぇな。
紳士が乗ってるんじゃないからゴルフなんか行く訳でw
>>57 売れてるのは
赤→緑→青
の順だったと思う。
赤は女性メイン、緑は若干女性が多い、青は男性メイン
と営業さんが言ってた希ガス。
60 :
夏休み厨:2007/11/20(火) 21:05:00 ID:kyUAcOHU
>>55 俺のは壊れないぞ?
初期型は細かいトラブルが多かったらしいが。
内装のガタガタ音がするのを直してもらったくらいだ。
小回りが利かないなんてのは慣れ。
車庫に入らないって言うなら仕方がないが、数センチの隙間があるなら問題ない。
多少不便でも良い物を買う。それが漢ってもんだ。
61 :
夏休み厨:2007/11/20(火) 21:09:16 ID:kyUAcOHU
>>56 論点は「ジーノに乗ってる紳士は居るか」であり
「ゴルフは紳士のスポーツか」ではない。
例えでゴルフ場に紳士がジャガーで乗り付けたらカッコいいなと書いたまでだ。
62 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 23:19:21 ID:LE7wQ3rf
また1000ccバージョンを出せばいいのに
63 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/21(水) 11:28:35 ID:sO75ae0W
あげ
64 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/21(水) 18:50:25 ID:2BoEm3ZR
>> 現行ミラジーノのはダサイ!現行だったら買わないしいらないな!
65 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/21(水) 23:45:11 ID:HQ0RBaE/
と、型遅れのポンコツ海苔が必死にシャウトw
>>多少不便でも良い物を買う。それが漢ってもんだ。
この文章は同意!
俺も趣味であるものをこつこつ集めてる(一気には値段的にとても買えない)趣味があるので、その点はよ〜くわかる。
俺には価値があっても他人には変人に映ってる可能性もあるのでな。
良いものという基準が人それぞれというところだ。
糞軽という表現使われてるが、個人的にはジーノのエンジンも3千回転前後のこれぞツインカムの音ってやつとタービンの作動音もなかなか萌えるものがあるぞ(笑)
もちろん、耳を澄まさないとわからない音だが。発進時のまさに軽!ってエンジンの気張る音には激萎えもしてる。
良い所も悪いと思う所もまあ人それぞれだ。
おっと、ジーノが非難されてるのはエクステリアだったな。話が逸れて( ̄ー ̄)ゞスマンスマン
67 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 00:55:42 ID:4Xc5dDHO
ミラの新車が、そんなに高いか?笑!
68 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 15:02:25 ID:0IZoLrib
明らかにウソじゃねえかwww
70 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 17:19:17 ID:0IZoLrib
71 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 22:07:38 ID:ivaAkj+P
72 :
夏休み厨:2007/11/26(月) 00:11:19 ID:apnL+b8H
73 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/27(火) 18:09:23 ID:J7T1er2r
あげ
74 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/27(火) 22:15:30 ID:xIpFwYB+
新型ジーノの悪いところを教えてください
>>74 @デザインがミニのパクリっぽので車ヲタウケが悪い。気になる人にはコンプレックスになる。
そもそもデザインの好き嫌いが激しい。
Aベースが最新ミラではなく先代ミラ→基本設計が古い(燃費等に影響)。
Bターボが無いので力不足。(マターリ走る人には関係ないレベル)
Cデザイン優先のためスペースが他の軽と比べて若干狭い(特にトランク)。
D背が高めなので横風をもろに受ける。
76 :
夏休み厨:2007/11/28(水) 00:32:04 ID:1MGpXk4Z
>>74 ・絶対的動力不足
・フニャ足
・割高
・最高にセンスの無いエクステリアデザイン
悪いことは言わん。軽ならターボ付きかそれが嫌ならコンパクトカーを買っとけ。
快適性が段違いだから。
77 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 08:31:01 ID:+5N0NiKt
アンチ必死だなw
78 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 12:00:09 ID:wLNNIAe0
>>76 ところで君は、L700系のミラについてはどう思う?
80 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 21:00:43 ID:m/JUumpl
別に,特に足り屋や特別な地域に住んでいない限りターボ付きや4WDも必要無いと思うよ!
それに,今の新型でも本人が,スタイル・デザインが気に入れば、良いと思うよ。
81 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 21:05:34 ID:m/JUumpl
所詮、軽だから。快適性とか馬力なんて、他の軽と大差無いよ!
割高な代物でもないよ!
82 :
夏休み厨:2007/11/29(木) 00:48:14 ID:BkmilRjT
>>77 大金をドブに捨てるのは可哀想じゃん。
>>79 エクステリアに関しては好きだね。
運転もしたことあるが、案外楽しめそう。
路面の段差をモロに伝えてくるのはダメダメだが、所詮軽だしあんなもんだろうな。
>>80 過給機無しの軽がトロすぎて邪魔。
走るのは自分ちの庭だけにしろ。
83 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/29(木) 18:54:18 ID:Q5u7+LOr
>>82 過給機無しの軽がトロすぎて邪魔。
走るのは自分ちの庭だけにしろ←お前,どんな道走ってるんだ!
高速道路通勤か?
84 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 04:00:53 ID:Fqm1Myeu
旧ミラいじってるサイトない?
これ乗ってると結構モテる
って、もともとモテるから何乗ってもモテるだけだけどね
86 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 01:12:06 ID:26Ls1S+p
ミラジーノのは、旧型しか魅力ないよ!
87 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/02(日) 00:01:55 ID:lgjYlrFC
新型ジーノに乗ってるんだけど、シートの色だけが気になるというか、気に入らないのです。
黒でメッシュ調ジャージのシートカバーを探しているのですが、どなたか教えて下さい
よろしくです。[0∈∋0]
89 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/02(日) 00:52:16 ID:wbLd/tw/
シート買い換えればいいだろ
カバーってなんだ?糞貧乏人がフザケテンナヨ!?現世の存在までも消え失せろ糞が
このクルマ、何でこんなにミニに似てるんですか?誰か教えてください。
91 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/02(日) 01:17:08 ID:wbLd/tw/
似てねえよwwwwww
どんな腐った目してんだこの池沼はwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>84
みんカラ
93 :
夏休み厨:2007/12/02(日) 23:37:06 ID:pW8AjcrE
>>85 お前エンタレベルで面白いなw
>>88 シート取っ払ってホームセンターで売ってる座椅子着けたら?
純正のシートより良いモノが980円で買えるよ。
このクルマ、何でこんなにミニに似てるんですか?誰か教えてください。
∩ ∩
(´・エ・`)
**GINO**
パクリ車(#゚Д゚)逝ってヨシ!
公道走るな邪魔!
_________
[[ ]]
[0∈∋0]
U U
102 :
夏休み厨:2007/12/07(金) 21:37:30 ID:WIWE+uFH
しかしなんでこんな車買うんだろうね?
罰ゲーム?
これほど反感買う軽自動車も珍しいな。
別に反感買ってないしw
何乗ろうと人の勝手だしww
>>104 パクリも問題ないってこと?
そりゃ確かに乗り手に問題は無い訳だけどさ
作り手には問題あるだろ?
某日本近隣の大国じゃないんだから
パクリだというならローバーなりBMWなり会社に任せておけば良いこと。
そいつらが何か言って来てるの?
>>105 なんで乗り手のお前がパクリに対してそんなに必死なの?
108 :
夏休み厨:2007/12/09(日) 00:46:36 ID:pyCCmn9w
>>104 罰ゲームを執行させた奴に無理矢理言わされてるのか?
俺が説得してやろうか?あんまり独りで悩むなよ。
こんな酷い車に乗せられてる君を見てると可哀想でしょうがない。
模倣と言う素晴らしい日本の伝統を、
認めない奴は売国奴だね。
111 :
夏休み厨:2007/12/09(日) 22:01:38 ID:pyCCmn9w
>>110 これが模倣というのなら日本の伝統は大したことは無い。
だって全然似ていないんだもの。
112 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 22:11:24 ID:50CxgK1O
冷静に考えてみろよ。
男としてこれには乗れない。なあそうだろ?
>>109 だから何でそんなに必死なの?って聞いてるんだけどw
114 :
夏休み厨:2007/12/09(日) 23:04:35 ID:pyCCmn9w
何のパクリなの? ミニのパクリというなら誤解らしいぞ?
アレは昭和39年のコンパーノベルリーナと言う車を現代版に
アレンジしたものだそうなんだが・・・
>>115 それはダイハツのデザイナーがミニをパクッたという事実を隠すために後で
作った苦しいいいわけ。
特に旧型は誰が見てもミニのデザインをパクったのは明らか。ボンネット
ストライプやルーフキャリアなんかの純正オプション類がなによりの証拠。
たかがミラの派生車ごときで、ぱくりでいいじゃん
>>113 必死な理由?ジーノが大嫌いで見ているだけでムカつくからに決まってるじゃん♪
そんなことも分からないの?w
119 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 20:24:28 ID:fLrljYAx
118 名前: 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日: 2007/12/10(月) 19:02:05 ID:5qjpFPq6
>>113 必死な理由?ジーノが大嫌いで見ているだけでムカつくからに決まってるじゃん♪
そんなことも分からないの?w
120 :
夏休み厨:2007/12/11(火) 00:35:44 ID:0dw3sJon
お前らなんでこんな糞車でそこまで必死になれるの?
頭悪いね。
121 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 01:37:30 ID:wDubOvZA
ジーノ叩きすごいな・・・
せめて好みで乗ってる人は責めないでやってくれ。
123 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 13:00:56 ID:PZ4eA5C3
旧型ジーノが
すべての軽四の中で一番カコイイ
ジーノに似た外国の旧車マジうぜぇ
先に世に出たジーノがオリジナルだボケ
125 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 13:37:53 ID:Iw0zwrLJ
>>115 うむうむ。ダイハツのオリジナルデザインを貶す連中は許せんな。
127 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 18:30:38 ID:+HjJXxDm
旧型ジーノ買いました。すごく気にいりました。
オイルは5W-30の鉱物油5000`交換でいいですか?
合成オイル入れても大丈夫ですか?
128 :
厨:2007/12/12(水) 00:30:24 ID:06XGI9Yq
免許取りたてです。
旧式ジーノのブラウン(ミニライト無)がどうしても欲しくて探していました。
中古(6万km)が総額50万ほどで売っていたのですが、
今の時期で5万km以下〜新品同様って探しても…無いですよね?
可愛いなぁ…旧式ジーノ。
これが買えなければ新型のプラチナグレーにしようと思ってますが、どちらが良いものか…。
132 :
夏休み厨:2007/12/12(水) 19:35:17 ID:06XGI9Yq
>>130 ブラウンをチョイスするところにセンスを感じる
良い趣味してるね
>>131 ありがとうございます。探してみました。
近県に2台あるのでそっちを当たってみます。
今は新品に近い65万(総額80万?)の怪しい新型ジーノ(灰)と2択で迷っています。
(走行100km以下の修履有なので恐らくいわく憑きや事故車だと思います)
親は新ジーノにしろと煩いですが、免許代も車体も払うのは俺なんだよな…。
合理的に見れば新ジーノで決定なのですが…旧式可愛いよなぁ…。
>>132 ありがとうございます。
候補では旧ジーノ/ブラウンか光岡レイ/エメラルドの2択だったのですがレイがほとんど見つからず…。
結果的にジーノに絞られました。
134 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 21:28:36 ID:5RP8JOIz
>>131 お前,割高の意味合い分かってないみたいだなぁ!
ジーノは、旧型は今でも結構人気有って
中古車市場でも,他の軽自動車より新車時価格の割りには、
高いって事だよ!
135 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 21:51:10 ID:f0rGA+Pd
嫁のミラジーノはドアの所から水が入ってきまつ!助手席のシートベルトは
いつも濡れ濡れでつ。
>>134 あ、そうですね。確かに高いです。
新型のを買った方が絶対に元は取れるだろ、と思いました。
価格も新旧で10〜20万ぐらいの差しかない物が多い。
新型の水色だけですかね、突出して高価格を維持してるのは。
横レスですみません。
137 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 23:08:06 ID:HColhxKO
なぜ水色だけ?
わかんないです。
水色は前バージョンのカラーリング…でしょうか?
現行色では無いのですが、中古にも関わらず何故か価格が高めなんですよね…。
走行していたのに90↑という値段が多いです。
(現行色はピンキリで60〜95くらいです)
あくまでも中部地方の話ですが。
旧ジーノオーナーです。
確かに現行モデルと迷うほど値落ちしない価格維持してる中古があります。
でもどうしても旧型が(・∀・)イイ!!ということでなければ、車は新しいに越したことはないとおもいますよ。
そういう私も現行にはほとんど興味わかないので、買い替えする気は全く起きなかったりします。
旧ジーノモデルチェンジ直前の最終モデルでもそれなりに劣化してると感じますから、よ〜く吟味されて下さい。
140 :
130:2007/12/13(木) 01:44:29 ID:ihWG2Apr
>>139 自分(
>>130)へのレスでしょうか?
自分が欲しいのは2000〜2002年頃の物なのでやっぱり劣化してるでしょうね。
しかも5万km以上走った後だし…。
買うなら大事に乗ってあげたいとは思うのですが…金かかるよなぁ。
やはり見た目では旧型が好きですね。性能などはさておき。
最長でも1ヶ月くらいは余裕があるので、試乗などしてしっかり吟味したいと思います。
アドバイスありがとうございます。
>>134 新型は中古なら割高ってことだよ
新型買うなら新車買ったほうがいいってこと
142 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 20:44:13 ID:Ppfqkaom
>>141 どうもお前の言ってる事、イマイチ理解に苦しむ!
新型ミラジーノの中古車は、それなりの値段で、出ているから、
別に割高と、思わないがな?
143 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 20:55:52 ID:Ppfqkaom
144 :
そろそろ冬休み:2007/12/13(木) 22:19:38 ID:xknmdb1p
>>142 タダより高い出来損ないを割高でないという
お前の頭の方が理解に苦しむ。
145 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 23:09:53 ID:Ppfqkaom
そんなに新型って出来悪いの?
146 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 23:11:39 ID:m3uZkZ5q
旧型海苔の僻みでしかないと言えば分かるかなw
147 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 23:30:07 ID:Ppfqkaom
たかが知れた人気の無い安い新型ミラジーノに誰が、ひがみする?
148 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 01:35:25 ID:K+OGd/KN
1999年式海苔です。
発売と同時に新車で購入し約5年、5万キロちかくで
ATとステアリング関係が故障。
5年保証内で無料修理してもらいましたが
保証外だと両方の修理で40万ぐらいかかるところだった。
その後は特に故障せずに現在8万6千キロ。
【新型】
デザイン:近代的だがいまいちパッとしない
基本性能:当たり前だが旧型より高性能で低価格
中古価格:一部の色を除いて値下がりが早い
【旧型】
デザイン:そこそこ良く長期の人気
基本性能:新型より低く、更に劣化している
中古価格:値下がりが遅く、現在も一定価格を維持
こんな感じですかね?
150 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 03:41:30 ID:/CKgrMuS
クルマはデザイン命!ってことなんですね〜
151 :
そろそろ冬休み:2007/12/14(金) 07:16:53 ID:uyNX4oxC
>>146 軽に僻むという発想が如何にも貧乏人らしいですなw
新型にはターボがない。
よって、低性能だ。
ちなみに、NAのスペックもダウンしている。
新旧それぞれいいとこあんだよ
持ってないヤツがぐだぐだ言うな
新ジーノ
□メリット
・室内が広い
・室内がかわいく質感がいい
・安全性が高い
・エンジンが静かで燃費がいい
・新車、新古車で買いやすい
■デメリット
・ターボモデルがないのでパワーがない(坂道しんどい)
・値段が割高(中古も高い)
・MTがない
・かわいいスタイルなので、抵抗がある人は難しい。
・足回りがやわらかい
旧ジーノ
□メリット
・ターボモデルがあるのでパワーがある。
・レトロモデルなので男が乗っても違和感ない。
・パーツが豊富にある。
・足回りが良い
・中古なら安い
■デメリット
・安全性が低い
・室内がせまい
・燃費が悪い(MTは別)
・新車販売していない
う…足回りが柔らかいってのは魅力ですね。
燃費の良さも…う〜ん悩む…。
あと塗装の綺麗さは新型ヤバイ
パールホワイトとか赤ヤバイ
マジヤバイ
2年たってもピカピカ
157 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 22:16:23 ID:jCrnPCbk
158 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 22:31:55 ID:jCrnPCbk
>>149 同意するけど。ダイハツ販売店のオバハン従業員が、言ってたよ。
今の新型ミラジーノあまり人気ないと。
159 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 22:37:16 ID:R2pGSSQG
旧型は車好きには指差されて大笑いされるのが困る
160 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 22:42:33 ID:jCrnPCbk
161 :
夏休み厨:2007/12/14(金) 23:45:52 ID:uyNX4oxC
>>154 足が柔らかい≠乗り心地が良い
安物足はポヨンポヨンで収束しないから気持ち悪い。
しかもアクティブセーフティという概念では危険である。
ダンパーが良いとバネが硬くてもストンと収束するから
乗り心地も良いし楽しい車に仕上がる。
>>161 うん?足回りの柔らかさってのはブレーキやエンジンのペダル操作の話で良かったですかね?
教習車がトヨタの普通車だったのですが、エンジンの強弱がかなり細かく効いてて好きだったんです。
あんな感じだったら嬉しいなぁと思ってたのですが…。
まだちょっと勉強不足なんで勉強し直してきます。
専門用語も判らないレベルじゃ駄目だな…すみません。
軽なんか乗ってて恥ずかしくないかい?
貧乏臭いって笑われてないかい?
ラフェスタいいよー!
エスプリ漂う洗練されたデザイン!
なのに実用的!
貧乏諸君、汗水たらしてお金が貯まったら乗ってみてねー!!
( i_i)\(^_^)
164 :
そろそろ冬休み:2007/12/15(土) 09:21:12 ID:RjuFy017
>>162 簡単に説明すると、収束とは揺れの収まりのこと。
コイルバネだけだと、段差を乗り越えたときに衝撃は吸収しても揺れは収まらない。
その揺れを止めるのが、ダンパー(ショックアブゾーバー)だ。
サスペンションの良し悪しはこのダンパーで決まるといってもいい。
アクティブセーフティは事故を未然に防ぐ車の性能。
姿勢制御装置や車の基本性能などのこと。
例えば子どもが飛び出してきて回避する場合
足が柔らか過ぎると車の姿勢が不安定になるので回避が難しくなる。
対義語はパッシブセーフティ。
これは衝突安全ボディやエアバッグのことな。
そんなのどうでも良い!
ようは、気持ちよく走れるかだ。
166 :
そろそろ冬休み:2007/12/15(土) 11:20:06 ID:RjuFy017
やれやれ…これだから頭の悪い奴は困る。
気持ちよく走るには足の良さが重要なんだよ。
こいつは頭の悪さだけ立派だなw
>>164 あーなるほど。完全に勘違いしてましたね。
解説が凄く判りやすいです。ありがとうございます。
車体に強い衝撃が無い(揺れの収まりが弱い)事か。
その点では新型ジーノは少し危ないと…。
足回りとは「タイヤ等の接地面=足」の事で人間の足では無かったんですね。
乗り心地は悪くないですが、確かにいざと言う時に危ないですね。
ダンパーが…良くない?と言う事になるのかな…。
結果的に、操作がしやすい訳では無いし、安全性(アクティブセーフティ)が高い訳では無い。
なるほど。
169 :
そろそろ冬休み:2007/12/15(土) 21:11:00 ID:RjuFy017
>>168 すごい勘違いやなwww
足周りってのはサスペンション類の事を言うんだよ。
170 :
そろそろ冬休み:2007/12/15(土) 21:25:19 ID:RjuFy017
>車体に強い衝撃が無い(揺れの収まりが弱い)事か
柔らかいバネと揺れの収まりは別の話。
ダンパーをケチって柔らかいバネで乗り心地を演出しようとすると
アクティブセーフティが不利だよ、ということを伝えたかったの。
そして柔らかいバネでなくても乗り心地は良く出来ると。
例えば出来のいい車高調の付いた車はノーマルの3倍のバネの硬さであっても
乗り心地が犠牲になっていない物もある。
171 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 22:55:42 ID:+Qa2Mnfu
旧型ミラジーノって可愛いですね!
>>169-170 あら、お恥ずかしい。
説明ありがとうございます。
間違いだらけですね…。
新型ミラジーノ、一瞬いいなと思ったけど旧型に比べてゴツいな
174 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/17(月) 16:37:01 ID:XJbv0MaR
新型乗ってるものです。この間駐車場でステップワゴンに後ろからぶつかってしまいました(T_T)
デラに持っていったら修理に10日くらいで10万っていわれ涙目
>>174 それは残念でしたね。
で、ステップワゴンの修理費は?
>>174 ジーノの修理代、日数などどうでもいい。相手のステップワゴンには
もっと迷惑をかけていることは分かっているのか。
>>172 足回りはパーツを変えれば好みにセッティング出来る
過去レスにパーツショップリンク張ってるから参考にすればいい
それより新型ジーノの乗り心地のよさは軽の中でもトップレベル
もちろん、今のダイハツ新車に比べても遜色はない
スズキとかスバルは最悪
さすがにトヨタ子会社なだけはある
もの凄い皮肉ですね。
179 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 21:24:34 ID:bSFlObvL
180 :
ウィンターバケーション:2007/12/18(火) 21:28:47 ID:85QGfp5O
当て逃げする奴はいるわ、ヨタ足の乗り心地が良いという車音痴がいるわ…
まともなジーノ乗りはいねーのか?
まともなジーノ乗りは2チャンなんか見ません
(><)
普通のジーノ海苔ならおばちゃん6、おにゃのこ3、きめぇ男1の割合で
ここに書き込んでるのはそのキメェ男の中の2割ってもんじゃね?
まじキメェからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
183 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 03:33:42 ID:eN9ecJQC
先代ジーノのMTを購入予定なんですけど、この車の四駆って固定タイプですか。
それとも必要な時に四駆スイッチで切り替えて、普段はFFって感じですか?
軽自動車板って隔離されただけあって煽りレスも軽すぎてつまらんね
185 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 15:02:23 ID:Qe4pyVUD
あげ
あげるなどあほう
187 :
ウィンターバケーション:2007/12/20(木) 00:47:04 ID:TrBe6p72
>>184 車種板のスレはそこそこ車に詳しいジーノ擁護派が居たが
ここは素人の溜まり場だな。
例えるなら俺が先生で、ジーノ擁護派が「児童」。
新型ジーノの新車を購入した方に質問なのですが
スペアキーを作るときに必要な
鍵のシリアルナンバーの書いてある小さなプレートって
ついていましたか?
それとも鍵に刻印されているナンバーがそのナンバーなのでしょうか?
スペアキーを作ろうと思ったら
ディーラーの方にそのプレートを探すよう言われたのですが
見つからないのでorz
確かボンネット開けてその奥にプレートあったような気がするけど、
ディーラーが教えてくれないのか?
190 :
ウィンターバケーション:2007/12/20(木) 10:32:15 ID:TrBe6p72
ジーノってイモビ付いてんの?
いらねーw
誰も盗まねーw
夏休み厨の教室はいつも生徒がいないね
レスがつかなくて先生涙目だよ
192 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 13:29:41 ID:T6ZCa3ib
リコ一ルキタ―
キーレスエントリーで解錠すると時々勝手に施錠されてしまう時があるんだけど、そうなった事ない?
194 :
ウィンターバケーション:2007/12/21(金) 01:06:37 ID:4AEjDgQG
>>193 友人が陰からスペアキーで悪戯してるんだよw
195 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 02:21:44 ID:n/UU0m7r
>>193 納車の時に、キーレスで施錠した時はまたキーレスで解錠して下さい、
キーを直接差し込んで施錠した時は、また直接差し込んで解錠して下さい、
そうしないと不具合が生じますと説明を受けたけど、それは関係ないのかな。
一度ドア開けて閉める
197 :
193:2007/12/22(土) 18:15:47 ID:Xs+X380C
遅レスすみません。
>>194 ちょっ、そんなバカなw
>>195 それがキーレスでしか操作してないんです。
>>196 仕方ないからそうしました。
この前はキーレスで開けようとしたが、うんともすんとも言わなかった。
そしたら開いてたんだけど、そういう場合もハザードついたりして作動しますよね?
リコール対象の車だから、ダイハツに持って行ったら聞いてみようかな。
後ろのドアが開かなくなったりするし…。
ジーノ、リコールかかってるの?
ベストカーに次期ジーノの情報有り。
来年10月だってさ、信憑性は知らぬ。
現行ミラ並みの燃費ならいいが。
200 :
ウィンターバケーション:2007/12/23(日) 08:20:38 ID:bp66A+3C
>>197 キーレスでロック解除してからドアを開けないと勝手にロックする車種がある。
>>200 それは不具合じゃなくて仕様?
閉まるの、いつもじゃないんだけど。
現行ジーノはイモビついてますか?
204 :
ウィンターバケーション:2007/12/26(水) 01:21:26 ID:TZj4pmTJ
あの不細工な容姿はリコールの対象じゃないの?
205 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 09:15:41 ID:/u1ErE3K
来年、二輪を降りて、旧型ジーノを30〜40万ぐらいで探してみようかなぁ。
(*´∀`*)
リコール対象じゃないの?
新聞に出てたけど
208 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 13:34:54 ID:zI7CK/JC
リコ―ルと変らんこれは!
この前、茶色の旧型ジーノについて聞いていた人間です。
新型と迷いましたが結局は旧ジーノを購入しました。
茶色というよりも赤茶…紫茶?とにかく外見は非常に良いです。
やはり車内は狭い…けど、満足です。
デラックスで40万越えですが、まぁこんなものだと言われました。
走行距離が短ければノンターボでも60万は越えるみたいですね。
新旧どちらもアドバイス下さった方、ありがとうございました。
>>205 オススメです。ただしターボモデルにしましょう。
だれか知っていたら教えてくれ。L650S だけど
FRドアパネル S/A LH ていうのは、ドアのどこの部分?
窓枠の部分は含む?
211 :
ならあるよ:2007/12/27(木) 10:01:58 ID:kaH+T7qS
お聞きします。来年、13年ミニライトスペシャル走行58千キロをコミコミ50万で買うんだけど、今50って事は年を越せば幾らか安くなる?
213 :
ウィンターバケーション:2007/12/28(金) 23:20:36 ID:2kW6VhqY
現行ジーノにHIDの設定はありますか?o(^-^)o
新ジーノにブラックのカラーがあればいいのに…。
215 :
ウィンターバケーション:2007/12/30(日) 01:14:52 ID:GNiAGzV3
色なんてどうでもいいじゃん。
糞軽だもの。
215はガチホモ
218 :
ウィンターバケーション:2007/12/31(月) 08:05:43 ID:PD+KbHiV
ジーノって高いね
軽にしては高いな、と。
222 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 00:51:34 ID:Fchb9/RJ
好きで買ったジーノのダッシュボードが曲がってて、翌日直しに持っていっても
直らず、おまけに3ヶ月で塗装に小さなポツポツが出てディラーに言ったら「鳥の
糞付いたままにしませんでしたか?」って。腹が立って返すって言ったら、相当下
げた値段で引き取るって・・嫌気がさしたから言い値で手放した。
ダイハツの店員の姿見るたび、まだ気分が悪い。
>>221 同じダイハツのムーブ、タントの方が高いよ?
そんなこと言ってたらキリないよ。
安いほうじゃないんだから
あけ♪
旧ジーノねらいです
ムーブのようにヘッドレスト外してシートを思いっきり後ろに倒せばフラットになるでしょうか?
(後席の高さと助手席倒した高さがツライチになるかな?)
旧型ジーノ、ガタガタするねぇ
別にいいけど
229 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/03(木) 22:49:27 ID:4L5pnw3w
全家族をジーノに乗せて旅行行く予定です
俺、嫁、子供、爺、婆
230 :
ウィンターバケーション:2008/01/04(金) 01:08:47 ID:EQ31zs+V
>>229 子供さんがいくつか分かりませんが軽の定員は4名です
ヒント:餅
たった4年でガタがくるなんて何てチャチな軽自動車なんでしょう。
トリップ痛杉wwwwwwwwwwwwwwwwwww
すげーワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今時草かよ
痛
237 :
ウィンターバケーション:2008/01/05(土) 01:05:37 ID:EXy6GlTs
軽って造り込みされてないから、最初から色んなところがガタガタですよ
>>228 たった4年落ちでガタが来るっていうのはジーノに問題ありだと思いますよ。
239 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 05:05:26 ID:zVVyaceL
早く回収しろよ!
7年落ちのジーノを買った俺に喧嘩を売ってるのかねキミらは
242 :
ウィンターバケーション:2008/01/07(月) 12:58:56 ID:2htcH9pb
>>241 ボロクソと理解して乗っているならOKだ
243 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 16:42:02 ID:6kORnDfg
>>242 うん、知ってる
つーかあと4年は乗るつもり
俺、今度はコペンを買うんだー
腐ってもダイハツだよー
245 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 18:18:50 ID:01uLE99K
コペンとかまさにDQN
246 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 12:12:45 ID:lHCUfrDm
コペンの良さが分からないのは若造
247 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 14:17:33 ID:NdNzT96V
コぺンスレへG0
248 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 15:46:12 ID:4nv/wb4r
ライフとジーノって全長一緒?
249 :
ウィンターバケーション:2008/01/08(火) 18:59:28 ID:iaTegCLk
コペンを擁護するつもりはないが
>>245は頭が病気。
ファックだね。
あんな小さくて高い(200万)車、どこがDQNか判らん。
金持ちのサイドカーレベルだろ。
DQNといえば前面に花やファーが飾ってあったり中にシルバーの飾り付けてるダサいのはなんとかならんのか。
まさかジーノでやってる奴は居ないよな?
あとプーさんナンバーフレームや白ハンドルカバーも忘れないでくれよな。
>まさかジーノでやってる奴は居ないよな?
残念だが田舎へ行けば行くほどウジャウジャ走っている。これが現実。
253 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 10:20:17 ID:2CBXTS+n
あげ
254 :
ウィンターバケーション:2008/01/10(木) 00:54:12 ID:dmKRY1G/
いとこがコペン乗ってるから試乗させてもらったことがあるが、ボディの剛性感があまりないんだよ。
まぁ所詮軽だしオープンだから仕方ないが。
意外に低回転でもトルクあって走りやすいのは好印象。
改造したら楽しい車になるぞ。
俺はあれに200万は出せんがな。
「ダイハツ」って時点で却下。
256 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 04:08:24 ID:o27RuLU5
ミラジーノ楽しい
なんで夏休み厨が普通にレスしてんだよw
258 :
ウィンターバケーション:2008/01/11(金) 01:23:44 ID:KPpGOHl/
お前らよりは車を知ってるからな。
中身の無い煽りしかできないアホだと思ったか?
>>258 いや、別に。
車の事を知ってるのも分かるが、
これまでのレスが普通じゃなかった訳でw
260 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/11(金) 15:40:35 ID:GP5ku/CA
あげ
261 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 11:08:16 ID:yRYijROs
次期ジーノって旧MINI路線を捨ててコペンやオプティ路線で行くときいたんだけどホントなら朗報だな。
FIAT500っぽくて意外といいかも。
今のジーノはおっさんが乗るには厳しいからなあw
今日買い物に行った1時間だけで、旧ジーノの白、銀、赤、緑、青を見かけた。
ちなみに俺は旧のマルーン。
やっぱり好きな人は好きなんだねぇ。ちょっとびっくりした。
>>261 4人乗り出来るコペンみたいになったら絶対に買うわ。
俺の方も旧ジーノを街で見かけることが多い。
それだけ現行に乗り換えをする人が少なかったということかもね。
単に買い換えるお金が無いだけと思われ。
なんかチョロQみたいなフォルムなんだよな>新型ジーノ
アイみたいに突飛な造型にしてくれりゃ思い切ってるもんだと思うが。
男が乗るにはちょっと恥ずかしくて、どうしても欲しいとは思えない。
新型は悪くないけど、見た目で軽新車を買うなら他社になっちまうかな。
ダイハツの新型ラインナップは女性向きが多いから選択幅が狭くなるし。
まぁ別に軽じゃなくても良いんだが俺は。
何かさ〜
ジーノに求めるものが現行は変わってしまってそぐわないんだよね〜。
ジーノの見た目レトロ、中身今の車ってのに惹かれたわけで、外も今風になってしまうとジーノ以外の選択もあるわけで。
レトロじゃなくても良いから5MTを出さんかい!
>>266 それそれ。
レトロフォルムを捨てたらジーノの魅力が激減する。
レトロ路線で中身の性能を上げれば新型の売り上げは違ってたかもね。
タマゴ型でもなく、旧ジーノを盛り上げただけの様な中途半端なデザインになったのが惜しい。
270 :
269:2008/01/13(日) 12:24:35 ID:TXVE2ckn
旧型ジーノはアイドリングで振動ガタガタゴトゴトする(ダッシュ内装にもビビル)
特にDレンジでブレーキング時が凄い
エンジンマウントのヘタリだ フロント側1コだけ変えてもすぐに直る
14年式ぐらいは対策品に変えられている
四角いのが非対作品(吊り下げ式でヘタリやすい)
丸いのが対作品です部品代は7000エン位だ
俺は自分で交換したよ ガンバレ!
旧型の外装+現行の内装だったら手放そうとか考えないんだけどな。
中身は言い出したらきりが無いが燃費良いからまぁいっか。
2004ミニSPターボMTだが80マソで誰か買ってくれないかな、、、
273 :
ウィンターバケーション:2008/01/15(火) 01:07:42 ID:jHi5uf/6
80万?
舐めとんのか
>>273 まあまあ。
2年くらい前のタイミングだと俺の15年式も90万近い査定額だった。
16年式だとそこまで行くかはわからんが、査定額が近いこともありうると推測はできないこともない。
実際中古車の価格みると可能性のある価格で販売されてる場合もある。
軽自動車は何かと軽く見られ勝ちだが、無事故車で綺麗に使ってると値落ちが少ないよ。
275 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/15(火) 13:34:10 ID:1kVkH7IU
最近メーターの針が50〜60`位でぶれるんですがメーターそのものがだめなんですかね?交換の際どのくらいかかるか教えてくさい
↑あのさぁ、こういう質問ホントに多いけど何でディーラーに聞かないの?
電話一本で済むことなのに。
277 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/15(火) 14:30:05 ID:1kVkH7IU
だめ?
278 :
ウィンターバケーション:2008/01/15(火) 17:18:36 ID:jHi5uf/6
ダメっつーか、特殊なトラブルを一般人の集まりで聞いても答えられねーだろ
脳ミソあるなら質問する前に分かる筈だが
279 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/15(火) 21:51:18 ID:1kVkH7IU
別にさーたまたま2ちゃんみててただ聞いてみただけなんだが!同じトラブルにあったやついねーかなぐらい!別に走ってて針ぶれるくらい問題ねーし気になるがな!
280 :
ウィンターバケーション:2008/01/16(水) 00:52:43 ID:mXdDDt6q
あ、キレた^^
281 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 04:55:12 ID:xQ7rWm5L
旧ジーノは トリップがアナログ式の前期はバイクと同じメーターがワイヤーです
ワイヤーにグリスUP叉は交換で直る
15Y後期はトリップがデジは電気式だプルプルはしないよ
免許とって旧ジーノ買ったんだがゴミ箱どんなの設置しようか迷う
みんなどうしてる?
箱設置とかコンビニ袋で代用とか色々あるかな
>>275 別に60km/h以上振れないとかじゃなくて?
俺のところのは加速時に凄いぶれる。こういうもんだと思ってるよ。
旧型ジーノ欲しいな〜、と考えてるんだが手持ちのホイール流用できないか
情報欲しいんです
14インチ5Jの+35。はみ出す?
285 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 01:04:24 ID:0N3I1FzD
>284
ギリ。
車検では落ちるかも。
デラのメカがやっているけど、半分不正改造www
>>284 形状によるかもだけど5Jならいけるんでね?
真ん中が膨らんでるタイプだとキツイかな??
+サス交換なら楽勝過ぎ
>>282 俺は後部座席の足場に錘付きゴミ箱をポンと置いてあるだけ。
そんなもんはどの車を買おうと自由だろうね。
ゴミ箱あるのにゴミを助手席の足元に捨てるやつ居るから困る
友達がそうなんだが人が座っててもペットボトルとか平気でポイポイ捨てる
注意して今は治ったが今度は荷物を助手席の足元に…
何で後部座席に置かないw
289 :
ウィンターバケーション:2008/01/17(木) 12:30:55 ID:8s7p+auv
ジーノは室内がゴミ箱だから、別にゴミ箱を用意する必要はないね★
お前はまたそーゆー事を言う…。
問題がなけりゃ気にはならないじゃろうよ
292 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 00:11:48 ID:xcbu+aYR
旧型の外装+現行の内装だったら一番だけどね。
選択肢としては、新型よりやはり旧型選ぶな。
293 :
ウィンターバケーション:2008/01/20(日) 21:08:41 ID:K+aXFiGK
同じ色の旧ジーノを見ると気になるよね?よね?
296 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 15:09:59 ID:TPv56w9f
あげ
排ガス規制のリコール?のハガキ来た人いますか?
大してガスの規制くらいなら行かないでおこうと思うのですが
直して貰ったらどんな利益があるのかな
>>298 間違えた
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h191219-1.htm
旧型シャンパンゴールドって人気ないの?
ほとんど見たことないんだけど。
>>300 シャンパン糊だがあまり見かけないね。
汚れが目立たないのでこれからの時期は楽。
302 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 01:52:04 ID:isb4ivaA
はじめましてH15年のジーノ乗りです。
もう14万km走りました。ダイハツのメカニックは、点検整備をキチンとすれば、20万km走ると言ってます。
軽ってスゴイ!
303 :
ウィンターバケーション:2008/01/23(水) 15:45:45 ID:1S9qyKV4
そんなに走るなら普通車買うよ
馬鹿じゃなければ
>>302 すげー14万キロかよ!
おいらは同じ年式で2万キロ
流石現代の車は造りがしっかりしてるね!
305 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 18:13:23 ID:isb4ivaA
>>303 普通車だったら破産してるよ(笑)
ガソリン、高速料金、車検、点検、タイヤ交換2回、任意保険…
みんな軽のほうがお得だし、それで十分走ってくれるし。
>>304 まだまだ乗り続けるよ。ぶっこわれたら報告するね。
>>302 わずか5年足らずで14万キロ…
ジーノがかわいそう
地方によっては年間3万`位余裕。
アップダウン少ない一本道延々走るようなところだと車にかかる負担も少ない。
機関よりボデーのヤレとか錆の方が心配だわな。
308 :
ウィンターバケーション:2008/01/24(木) 15:39:02 ID:ITkk3qN3
>>305 ヴィッツやフィットなら燃費で稼げる。
下からパワーがあるから静か。疲労度もずっと少ない。
こっちを選んだほうが幸せなのに破産とは可哀相だな。たかが数万なのに。
>>306 部屋にでも飾ってろ阿呆
309 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 20:43:32 ID:3lxiBn8Z
いいじゃん好きで乗ってるんだから〜
旧型糊もしくはL700系糊に質問。
リアフェンダーの裏というかタイヤハウスの前側に砂利溜まる??
こまめに取り除くようにはしてるが何か他の方法で対策あったらよろ
313 :
ウィンターバケーション:2008/01/26(土) 01:35:00 ID:HoWdObz1
314 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/26(土) 02:20:16 ID:fWOwBH0J
>>310 L710Sですが溜りますね。
それどころかテールランプカバーの内側まで砂が入ってた。
旧型のミラジーノの購入を検討しています。
足回りが硬い車がすきなのですが、
ロールがほとんど出ない足回りって市販されてますか?
316 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 14:28:35 ID:wnUly6PT
初めての車として購入検討してます
この車の形(どちらと言えば旧型)すごく好きなんだけど女の人が乗る車ってイメージ強くないですか?
実際HPみてもそういうコンセプトで売ってるっぽいし
実際は男でも乗ってる人多いのかなぁ?
そりゃ人口の半分以上が男なんだから、どんな車でも乗ってる男はいる。
ラパン然り、マーチ然り。
問題は、男が乗って恥ずかしくないかということだ。
現行ジーノは女性が乗ってなんぼのもんで、結局のところユーザーは女性がほとんど。
乗ってる男はオカマと思われていることを忘れるな。
自意識過剰じゃねえ?
男がジーノに乗ってても何も思わんよ。
320 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/30(水) 05:54:03 ID:l6qtENAJ
オカマがそう思ってるだけだろ。
321 :
ウィンターバケーション:2008/01/30(水) 11:43:13 ID:U2A3wzxc
男で軽ってヤバい。
軽に乗るならチンポ切って乗ってな。
322 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/30(水) 14:59:33 ID:z69A+wfN
あげ
323 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/30(水) 17:20:55 ID:z69A+wfN
アホがいるの?
324 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/30(水) 17:40:12 ID:Z+21Vy5s
みなさんにしつもんです。
このうぃんたーばけーしょんというひとはどのくらいばかなんですか?
>>324 スルー推奨
ここの住民は誰も相手していないから気にするな。
327 :
ウィンナーバケイション:2008/01/31(木) 00:52:31 ID:4NbMD33H
心の狭い人は軽を馬鹿にするが
心の広い人は気にせず乗りたい車に乗りましょう。
また引きこもりニートか。
ニートで荒らしって終わってるw
他の板でもゴミみてーなレスしかつけねーし。
気にするな、とことんスルーされるから悔しくて仕方がないんだろ。
331 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 01:22:14 ID:FTymDShe
男で軽乗り馬鹿にして楽しいの?
悲しい人だ・・
>>329 これしか生きがいないんだからそっとしといてあげなよ
333 :
ウィンナーバケイション:2008/01/31(木) 01:47:32 ID:4NbMD33H
スルーとか言っておきながら相手してくれて皆優しいんだな・・・。
また来るよ。おやすみ。
>317-318
現行ジーノに乗っている男ですが、呼びましたか?
現行ジーノは、ターボなし・ATのみだから、
がっつり走らせたい人には物足りない。
そういう意味では女性向きなのかもしれんが、
街乗りする分には無問題。
このカタチが気に入ったなら、それで十分。
現行の水色って限定だったの?
336 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 18:52:09 ID:Y7df73Bm
エンジン換装したいお♪
周期的にミラジーノ(現行)欲しくなって
カタログ眺めたり中古探したりするんだが
そのたびにメカの内容的にも時期的にも今買うのは無しかな・・・
と言う結論に落ち着いてしまう
秋と言わずはやいとこFMCしてくれないだろうか
KF型へのエンジン換装だけでもいいんだが・・・エッセ以下のエンジンてありえん
あああミラジーノ擦ったちくしょおおおお!
何であのオッサン(トヨタ)は優先道路でもねーのに飛び出すんだ馬鹿あああああ!
それとも何か?ミニクーパーの小さいフィギュア買った帰りだからジーノが怒ったのか?
いや、俺が悪いんだよな…避けてショートカットで曲がった俺が悪かった。
ごめんよジーノ…。
つーかこの色の塗装って幾らかかるんだ…。
340 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 18:08:29 ID:tRR0JqVZ
おれなんか初詣の帰りに捕まったよ。ネズミとり。
>>338 参考程度に
年末に車上荒らしに鍵壊されてドアとキーシリンダー交換で16マソ
内訳は部品、工賃(塗装2コートP)で半々位。
車両保険での金額だから安く済まそうと思えば幾らでもって感じか
342 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 00:06:24 ID:azAslRmr
ウチのも助手席の鍵穴潰されたが、リモコンが生きてるので放置。
343 :
JDAM:2008/02/02(土) 00:59:22 ID:TzBRg7GL
左側のドアミラーを割られました(T_T)。修理にいくらくらいかかりますか?
>>340 新年早々ついてないね。
今年はこれ以降良い事だらけだと願ってお互い頑張ろう。
>>341 ありがとう。
8万くらいか…範囲は狭いけどパーツの分け目だから10万以上は見積るかな…。
(後ドア2割+後輪周辺7割+ケツ1割)
今は金が無いから半年後くらいか…待ってろジーノ。
>>342 何盗られた?
俺は引越しの荷物満載だったんだが捨てようと思っていた衣類しか入ってないカバン×2のみ
な訳で後で気づいた。
ナビとか工具箱は手つけてなかった。
一昔前の軽自動車の鍵はドライバーで簡単に破壊可能でセキュなしが多いから狙われやすいみたい。
月ぎめとか誰でも出入りできる所に止める車は注意。
>>345 連投スマソ
随分派手にやっちまったな。
板金修理では高くつく部位だな。
348 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 01:44:35 ID:azAslRmr
>>346 何も盗られずに済んだ。あけられなかったみたい。クルマ屋の話ではナビ狙いかと。
青空の月極め駐車場でした。
車上荒らしには痛い目にあってる私が来ましたよ。
ナビ狙いの車上荒らしに遭って、修理代は・・・ほぼ40万コースだったと思う。
下手糞な泥棒だったのでドア破壊、ダッシュボード破壊、センターコンソール破壊して逃亡。
そこまでやった挙句に持っていったのはナビモニター本体(オンダッシュ)とリモコンのみというキチガイ。
センターコンソールのナビ本体は取れなかったようだ。
>>297 葉書はまだ来てないけど、今日は12ヶ月点検だったから交換してもらった。
351 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 21:57:20 ID:azAslRmr
14万3千キロ乗りましたが、タイミングベルト切れますよね?
交換はいかほど?ディーラーじゃないとダメ?
353 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 22:14:59 ID:an25ByeK
ディーラー丁寧すぎて電話するの恐い。
対人恐怖症かしら?
354 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 23:24:42 ID:Ioo7Ig7f
ことし新型出るの?
フィアット500っぽいデザインになりそうと聞いたが。。。
>>353 丁寧なだけ良いでないの
俺が知っている限りでは横柄過ぎて電話する気にもならん。
意外と保険屋が色々と紹介してくれる
>>354 エッセがベースになるとかならないとか
そーするともう『ミラ』でなくなるのか??
357 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 04:34:08 ID:umtJFA1k
走行距離3万チョイの2000年式なんだけど、
いきなりエンジンがパワーダウン、エンジンがえっらいぶるぶる震えてる。
コレなんだろう?
毎年点検整備に出してる?プラグとか交換してる?
距離が3万チョイでも8年落ちだから、そのあたりがぁゃιぃのでは?
>>358 やっぱプラグかなぁ?
最近個人から手に入れたばっかりでね。
バイクばっか乗ってたんだけど、確かにミスファイアの症状に似てる気がする。
すばやいアドバイスありがとう。
360 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 10:52:57 ID:VbJwhHsq
>>359 整備工場つきディーラーならコンピュータ診断で原因分かるよ。
車載基板が、ここが変でつってレポートするお。
マイナーチェンジで新エンジンとCVT載せればいいのに。
それマイナーチェンジって言わない。
特別仕様車登場だな。
>>362 じゃあフルモデルチェンジなのか?
んなわけねぇ
365 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 12:19:09 ID:md0Y6w7V
ダイハツ内部情報
今年ラテがフルモデルチェンジします
それの後、ジーノもフルモデルチェンジします
車体は現行ミラがベースになる為、当然CVTもラインナップにあります
当然、ミニライトはターボ復活となります
20008年秋以降の予定
随分先の話なんだねw
やっぱ新エンジン+CVT化のマイナーチェンジだけでいいよ。
デザインが大きく変更になるんだっけ?
ガワ一緒でターボCVTなら欲しいな
今エンジン換装のMCなんてやったら新型いつになるんだよ!
って話になるが
現行のデザインや内装は嫌いではないので
新型出す直前の最終生産分だけでもそんな仕様で出してくれたら
新型を待ちきれずに買ってしまいそうな俺ガイル
ミニライトよりプレミアムXの方が内装良くない?
それは当たり前
お金かけてる場所が違うんだ池沼君
372 :
ウィンターバケーション:2008/02/06(水) 10:25:17 ID:NKVP060k
ま、どこにもお金なんて掛かってない訳だが
どうにも自演臭く感じるのは俺だけだろうか。
374 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 13:24:10 ID:QoXQGbzd
375 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 13:27:57 ID:eWJtPqHg
そりゃあ確実な情報だわ。
376 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 01:12:27 ID:IqcNUG/q
>>369 ミラジーノVSとかラテクールVSとか出してくれるといいね。
リコール葉書がキタ
378 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 23:45:32 ID:aDgYHewa
5MTターボきぼんぬ。
379 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 09:54:25 ID:aJRRTKn0
ターボは無くてもいいので、こいつに5MTがあればなぁ
380 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 11:12:43 ID:QVpLEa/T
もうMT厨なんぞターゲットじゃねーだろw
かわいそうだが、もはや時代に取り残されたんだから諦めろw
新型乗って3年たつがCVT積むなら買い替えも視野だな
外観があまりにも変わったらいらんがな
とち狂って釣り目とかにしたら最悪だなw
無償修理(サービスキャンペーン)したら
燃費とか変わるの?
燃料タンクに穴が空いていた。とかの故障を修理したのならきっと上がるよ
383 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 15:41:40 ID:waFjYU6e
ミニクーパーかミラジーノを近いうちに購入しようと思ってるんだが
おススメはどちら??
385 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 18:41:09 ID:QVpLEa/T
ミラジーノは秋まで待て
ミニは予算に余裕があれば買え
外車の維持費は軽と比べて半端ない
つまり大人しくマーチでも買え
今日ミラジーノ1000の契約をしてきました。
多分月末か来月までには納車される予定です♪
軽でいいじゃんって突っ込みはやめてください・・・orz
質問なんですがミラジーノ1000の足回りって
軽のL700S系のサスペンションと一緒でしょうか?
車高を落として乗ろうと思ってるんで教えてください。
よろしくお願いしますm(_ _)m
一応外車の耐久性や維持費については事前に調べていたほうがいいぞ
車検で30万円なんて話も聞くしな
クラシックミニならそれくらいかかるかも知れないが
ニューミニだったら耐久性はジーノよりもあるし故障も少ない。
車検も国産車と変わらなかった。
すいません。自分が読んだのは
「最新の外車でも日本車の維持費に比べると未だにこんな感じだぞ。」
というような流れの話だったのでニューミニを指しての話では無かったのですが
実際に乗っている人が言うのなら大丈夫なようですね。失礼しました
392 :
夏休み厨:2008/02/10(日) 07:42:32 ID:HWb00fdK
ミニの車検は15万くらいだったよ。
393 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 11:31:16 ID:dLJAOUVe
>>356 安いのはいいが、やっぱりエッセそのまんまだね。
メーカーが作りこんでくれるなら俺も欲しいな〜。
今度は男が乗っても恥ずかしくないレトロモダンな感じになればな。
なんかワイパーの動きがせっかちじゃね?
395 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 15:51:07 ID:HhkA3+Gp
この車最高で何キロくらいだせる?140km/hくらい出した人いる?
396 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 19:03:22 ID:SLny8vOG
>>395 オレの旧ジーノは130km/hでリミッター稼働。
旧型NA&MT海苔の俺でつ。
最近ドラシャが逝ってしまったらしく、
ディーラーに見積もりを出したら12マソした。
とてもじゃないけど高杉晋作ではないか!?
ヤフオクとかでリビルトとか純正製造メーカーの新品
(ダイハツ純正じゃない)が売っているんですが、
アレってどうなんでしょー?
おとなしく12マソ払ってやってもらったほうがいいんだろうか。
皆様アドバイスヨロ。
398 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 10:02:59 ID:YYkPBFx3
>>397 街の車屋さんとかどーよ?車検工場持ってるとこ。
ヤマト車検とかでググって、一般修理やってるか電話するの。
>>391 永く乗って、交換するトコが増えてくると、あからさまに高くなる。
ましてや軽は国産普通車と比べても部品代は安い。
ただ、
>>387には気に入ったの買えばいいと思う。
orz
402 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 08:40:36 ID:Y3B3p9hN
フルモデルチェンジするならソニカベースにすりゃいいのにな
アクティブシフトつけれんかな
結局現行モデルのターボはでないのか
今のデザイン大好きなのに・・・
モデルチェンジしたらきっとぶさいくになっちゃうんだろうな
404 :
ウィンターバケーション:2008/02/13(水) 01:31:04 ID:Te8k2Lol
今以上に不細工な車は造れんから心配すんな。
タントがあんな感じだし、たぶんデザインはそんな変わらんと思うぞ
むしろベースが代わるだけだろうな
フロントグリルは大幅に変えてきそうだが…
まさかラパンみたいにならんよなぁ
406 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 17:15:38 ID:CLyok8lo
407 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 22:09:27 ID:ln3jkvpg
新型のスタイルは「これマイチェン?」って位に変わらない
現行のキープコンセプトか
人気の高い先代のクラシック路線への回帰かの二択な気がする
Miniの真似して外見は何も変わらないに1票。
>>407 モデルチェンジの仕方までミニと変わらないダイハツの頭の悪さが笑える。
旧海苔だけど現行もちょっと素敵に見えてきた
漏れ、現行のフロントの隅 下側の、
丸く内に巻いている感じが激しくツボなのだが、
○現行ミラベースでFMC
→ホイールベース拡大
→フロントタイヤを前の隅ぎりぎりに配置
となった場合、あのラインがどうなってしまうのか不安。
現行ムーヴみたいに、横から見るとお面をつけたような顔になっていたら、
二度と立ち上がれなくなるほどに萎えそうだ・・・orz
412 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/15(金) 00:41:51 ID:Gv++xhb3
ジーノの深緑海苔なんだけど、
ホワイトルーフにするのってどうすればいいのかわかる人います?
413 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/15(金) 05:48:27 ID:XXKci3E1
フィアット500風になるというのはガセか?
414 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/15(金) 06:43:53 ID:JS+3YnDg
これ女と年寄りしか乗ってるの見たことない
俺はまだ年寄りしか乗ってるの見たことない
カッテイングシートの白を貼る。ってのはどうだろうか
全面カッテイングシートの車でも大丈夫らしいから問題は無いと思うけど
個人でやるには面積的に綺麗に貼るの難しいかな
418 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 11:32:32 ID:g3svXxa1
しかし誕生から幾年もたつが一度好きになると忘れられない
ある意味軽のクラシック路線の生き残りだし
ミニのパクり厨以外のアンチがいないのが、軽としての完成度が高いって証明
それ以外、ケチつけれないしな
乗ってみて分かる素晴らしさだよな
モデルチェンジでラインナップから消えなくてよかったよ
これでCVTのターボがあれば旧ジーノ乗りも間違いなく乗り換え
419 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 12:12:04 ID:Ru5ta3GW
5MTターボキボンヌ。
420 :
ウィンターバケーション:2008/02/17(日) 01:07:24 ID:5nNCmB25
>>412 雪が降ったら外に出てみろ。
キミの夢は叶う筈さ。
>>418 本気でそう思っているならもう少し物事の視野を広げたほうがいい。
完成度………(^ω^;)
何度も言われている事だと思うけど、ここまでデザインパクったら恥ずかしいだろ。
今からジーノに乗ってお出かけ♪(・∀・)/~~
425 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/17(日) 14:02:41 ID:qTVOdBcw
>>423 乗ってる奴はそのことを知らないとしか考えられない
女老人がほとんどだし
426 :
緑ジーノ:2008/02/17(日) 15:12:19 ID:7pTfJ78G
今日はお休み
>>423 俺はそこが好きなんだがw
ムカシのMINIは好きだが、旧車のバイクもあるのでクルマに手間暇かけてられないしね。
パクリを解っててニヤニヤ楽しんでるヤツもいるよ。
MINIに似せようとしてるヤツ等は理解できんが。
そこまでするならMINI買えと。
ヒュンダイなんてパクリってレベルじゃないのにね。
MINIってジーノに似てるね。
431 :
ウィンターバケーション:2008/02/18(月) 23:37:54 ID:gCZEiORb
トヨタよりヒュンダイの方がマトモなデザインの車を出している。
クラウンとヒュンダイの新型セダン比べてみ。
笑っちまうくらいクラウンだせぇからw
トヨタと日産は終ってる。
ミラジーノ(笑)
433 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 06:16:38 ID:UcH/SXV1
以上ぼくの感想文でした
435 :
ウィンターバケーション:2008/02/19(火) 22:55:06 ID:p8lg7JFw
大宇マティス>>>>>ジーノ(笑)
436 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/20(水) 05:48:07 ID:hFUnLZHj
まんぞくでつか?
( ^∀^)ゲラゲラ
最初期(99年型)のジーノターボにタコメーター付いてないモデルってあったの?
439 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 15:56:40 ID:A6RqAmIL
おれのはタコメータ付いてるよ。
ターボメータとちゃうんか?
ミラジーノ(笑)
441 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 20:56:12 ID:A6RqAmIL
ウラジーノ
442 :
なつやすみ中:2008/02/21(木) 22:06:51 ID:83d26yxC
韓国車より出来が悪いんだから
今度はマティスのOEMでいいよ
うわぁ…
ニュー速崩れが増えたなぁ
巣に帰れよ
444 :
なつやすみ中:2008/02/22(金) 20:38:42 ID:pxj+Zvcx
ニュー速崩れってなに?
オタク用語使わないでくれる?
キモイ。
現行モデルが先代に比べて人気が下がった理由は
デザインの方向性を変えたのもあるが
全高が高くてバランス悪くみえるせいが大きいと思う
新型ではぜひデザイン優先で全高を低めに抑えてほしいところだが
現行ミラの全高を受け継ぐと現ジーノより更に全高が上がっちゃうんだよな
ま、どうせボディは新規で作り起こすだろうけど
参考までに現ジーノの全高をちょっと下げてみた比較画像
http://www.borujoa.org/upload/source/upload16940.jpg 5センチ分も変えていないと思うがかなり印象が変わる
>445
つダウンサス
447 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 11:44:10 ID:7Ibu++WE
私的経験だが、ジーノの天井はマークUより高い。
448 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 11:57:34 ID:kOuWjtnY
>445
そーなんだよね。全高4センチ下げたらすごくきれいになるのにね。
新型って近くで見ると側面の形状がのっぺりしてるし、旧型のデリケートな
曲線の密度が無いんだよね。もっさりしてる感じ。塗装は綺麗なのに惜しい!
450 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 19:07:10 ID:PqANbz1a
今日も老人が運転してるのしか見かけなかった
ジーノ1000ターボ作らないかな
プレミアムX買いました。
納車が楽しみです。
これまた酷い型遅れを・・・・
454 :
なつやすみ中:2008/02/23(土) 23:54:01 ID:LIBszm8c
>>445 ノーマルの方がマシ
全体的に潰さなきゃバランス悪くてダサイ。
結局パーツパーツがダサイから何しても無駄なんだよね。
ジーノ1300を作れば絶対売れる。
男でこの車は酷いw
若い女が乗ってるのを見たことがない。
今日若い女が乗ってるの見たよ
結構かわいかった
ターボないの?
坂道上る?
高速走れる?
ぜひジーノ1000復活を…
って、中古のMINIを探せばおkか。
462 :
なつやすみ中:2008/02/25(月) 01:10:20 ID:/TGsYIFL
>>455 本当は無駄な人間と思ってないからレスしたんだろ?
無駄な人間に送るレスがどれ程無駄なのだろう。
>>460 高速遅くて危ないよ。
原付と同じ扱いと思えばいい。
高速をぬうわで走ったことあるけど、一昔前のコンパクトよりは怖くなかったな
465 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 16:49:31 ID:f32dZ1Iw
466 :
455:2008/02/25(月) 23:04:11 ID:UJLXzo8/
>>462 良く分かってるじゃねぇかこの野郎( ´_ゝ`)σ)Д`)
毎日通る道にゲロやウンコや犬猫の轢死体が散らかってたら
うわぁ・・・と思いながらも気になってしまうようなもんだろ
だが、それもよい
469 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 13:50:38 ID:tn1ZdqoU
ジーノで首都高都心環状線に突入していいでつか?
GT-Rとか千切りまつお?
軽で高速走る気にならん。
軽はマッタリ走る車。
つかNAの軽で高速とかマジで迷惑だぞ。
つか、車体がデカくなっているのに依然660ccというのが問題な希ガス。
472 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 18:06:21 ID:tn1ZdqoU
最新型はロックアップ機構ついてないのか?
効率悪。
474 :
なつやすみ中:2008/02/26(火) 23:50:28 ID:6nf5hNE0
ロックアップの付いてないATなんてあんの?
まあここの住人はロックアップすら知らないだろうけどさw
475 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 13:23:07 ID:y5UHG9Fp
CVTだから平気。
トルコンが付いてないCVT?
スバルの激弱ECVTか。
477 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 19:58:08 ID:LK0328c0
新型ジーノで毎週高速飛ばしてるがNAでも流れ乗るの余裕だな
加速力ならまず負けず劣らず
110までなら余裕だよ
4000回転超えることないしな
高速乗れないって奴、オッサンなんかね?
未だに旧規格しかしらねーんだろな
つか軽だと流れに乗れない。って意見よく見るがそれが理解不能だ
信号待ちで周りがみなゼロヨンみたいな加速とか
高速で160k巡航が普通とかならついていけないが
実際には信号待ちから発進する時には
前の車にぶつからないようにアクセルをゆるく踏んで
ゆっくり発進するのが普通な位だし
NAでも高速で普通に130k巡航できる
流れに乗れない。というのがどういう状況なのか教えて欲しい
482 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 01:35:50 ID:kS41wUj8
ボクは都心環状線で80km/hしか出せないチキンです。
漏れは今は亡き現行型のX(メッキあり・フォグなし・タコなし)に乗ってる。
高速道路でも、走行車線を流れに乗って走る分には無問題。
きつい上り坂ではさすがに、トラックといっしょに登坂車線だが。
まぁ、軽でNAだったらふつうはそんなもんだろ。
484 :
なつやすみ厨:2008/03/01(土) 02:08:32 ID:IJyq9DJL
おいおいお前らまさか混んでる高速で流れに乗れてるっておもってんのか?
>>478 110ってwww
追い越し車線を110kmで走ってたら大顰蹙モノだぞ。
路肩でも走ってろ。
>>480 追い越し車線入るのは130以上ですよねフツー。
NA軽で130じゃアクセル開度がフツーじゃないワナ(笑)
エンジンがかわいそう。
>>484 俺は軽乗りじゃないが、大抵の車は110kmぐらいで右側を流してるわ
俺もとばすことはあるし邪魔だと思うことはあるが、それで息巻いてるDQNは事故って史ね
486 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 14:48:39 ID:kS41wUj8
130km/hでリミッターなんですが…
487 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/02(日) 14:05:40 ID:gXNkDIuh
>>484 一度捕まって、「追い越し車線なんだから、130Km/hなんか余裕っすよね?」
とか言ってみてちょんまげ。
488 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/02(日) 14:32:09 ID:SJtPCEx8
俺のミラジーノは427馬力で最高速258`まで出る。
今日ミラジーノが納車された。
これからいっぱい乗るぜ。
490 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/03(月) 08:07:26 ID:pGkgl1pp
491 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/03(月) 17:28:58 ID:H64VV1Bq
ミラジーノの旧型って高くない?
15年式ガンメタで77万
旧型の中古は高いよ。
元々人気車種だし現行のスタイルが大きく変わったため
あのスタイルを欲しがる人にとっては
新車で購入する。という選択肢が無く
あえて旧型を中古で買うしかないから
>>492 人気車種かあ。
新車でクラシック調のいい車なかなかないからねー。
>489
遅コメだが、オメ。
いっぱい愛してやんな。
現行ジーノにL152S前期のフロントスタビ(リンク式)とコペンのリアスタビいれてみた。
純正部品だしあんまり期待してなかったけど案外変わった。
RSRのダウンサス(Ti2000)入れたときほど変化はないものの充分変化を感じられたよ。
つっても多分フロントスタビが効いてるんだと思う。
リヤにコペンスタビいれるのがデフォみたいだけど、重視すべきはフロントスタビだと思う。
ってことでL152S後期フロントスタビ誰か試してみない?前期よりちょっと太いらしい。
あまり太いの入れると車高が上がる恐れがあるから俺は前期入れたけど。
ノーマルのふわふわ感は消えたよ。つぎはタワーバーかな?
497 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 22:20:09 ID:CyF62GSn
おれは先ずブレーキから。
498 :
なつやすみ中:2008/03/04(火) 23:50:48 ID:ceVTCm06
>>497 じゃプロμの削り出し4ピストンキャリパー試してくれ。
夏に俺様がミラジーノに出会って早3年
休みになればどこに行くでもなく出掛けた
みんな珍しいらしく、視線が集まるのが心地良い
中でも若い娘に評判が良く、俺様も割とモテた
連れがミニのパクりとかなんとか言って冷やかしてきたが、まったく理解出来ない
レクサス乗ってる奴が偉そうに言うなっての
ローンの癖に黙ってろ
近所の人がミニ持ってるけど、ここで言うほど似てないなあ。
501 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 18:15:40 ID:Y6iiOrbB
502 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 20:37:44 ID:txfxcXxj
教えてください!
L700SミラジーノのNA車MTに乗ってますが、コペン用の純正クラッチはボルトオンで装着可能でしょうか?
クラッチがそろそろやばいので、交換しようと思います。
ディスクとカバーとレリーズベアリングを流用したいと思います。
知ってる方教えてくだされ〜!
503 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 23:03:00 ID:Y6iiOrbB
>>502 L710Sですが14万km乗ったけどクラッチ何ともないお♪
ペダルの踏み具合を調整してもらっただけだお♪
>502
Dスポの品番で比較してみたけど
DスポならコペンもL700系ジーノもクラッチ同じっぽいね。
だから純正も流用できるんじゃないかなー。
502です。
クラッチの踏み具合が固くなってきたとのことで、
ディーラーでワイヤーかクラッチかといわれました。
前オーナーが半クラを多用してすり減っているかもしれません。
確かに現在8万キロですが、もうちょっと持ちそうな気もしますね。
506 :
なつやすみ中:2008/03/06(木) 01:32:18 ID:stg5ZWgT
>>502 なんでコペンなんだ?
純正じゃ駄目なのか?
NAの軽でクラッチ滑る程のパワーが掛かるのか?
素朴な疑問なんだけど
>>506 マジレスすると普通車より軽のがクラッチ逝きやすい
なぜコペンのクラッチかは俺も謎だ
社員じゃない限り純正よりDスポ入れたほうがコストパフォーマンスいいだろ
508 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/06(木) 21:29:02 ID:RwT9Jw66
Yahoo!検索で「ミラジーノ ミニクーパー」と入力して検索すると
一番上にダイハツの公式ホームページが出て来るのは何故ですか?
「ミラジーノ ラパン」や「ミラジーノ カローラ」などダイハツとは
関係ない車名をミラジーノの後に入れて検索しても、
ダイハツホームページはヒットせず、何故かミニクーパーあるいは
クーパーとミラジーノを組み合わせるとダイハツホームページが
最上位にヒットします。googleでも最上位ではないものの、上位で
ヒットします。何故?
それは検索エンジン依存だからダイハツがどうのこうのは関係ないだろ
510 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 13:18:30 ID:l15a6KBC
502です。コペンのクラッチは対応馬力がそれなりに範囲あるかと思い、コストも純正なんでかからないかなということで質問してみました。
確かにDスポーツの方が安心ですね。
値段もプラス一万くらいですし。
でもコペン純正クラッチって、そんなに耐久性ないんですか?確か百馬力くらいまで行けると聞いたんで、JBターボ載せ替えも視野にいれて今回選ぼうと思ったんですが(^_^;)
>>510 普通車より軽の方が逝きやすいってのは、
軽はトルクが細いからどうしても吹かして繋げる為行きやすいって書いたつもり。
コペンのクラッチがどうこうじゃなくてね。
せっかく入れるなら+1万くらい惜しまないでDスポいれたら?っては思うけど。
512 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 22:21:03 ID:U2C+GSEG
クラッチ交換なんて、工賃いくらかかるんだよ?
513 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 13:28:24 ID:4uPMTtOV
工賃は8万円で、部品いれて10万円弱でした。
エンジン降ろすということで(^_^;)
514 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 07:53:21 ID:eL3njK+r
10万の投資はオレには無理…
若い女におもねったデザインにすると女からも見放され売れなくなる
早く学べよ
どうでもいいけど
516 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 21:23:39 ID:7aTSkNal
質問なんですが…
ミラジーノの丸いライト&ハンドルがウッドって古いタイプなんですか?高校卒業してすぐ免許取ったばかりであまり車について詳しくなくて↓
よければ教えてください(>人<)
517 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 21:34:57 ID:L6/je9IJ
>>515 どうでもいい割にはわざわざこんな僻地までようこそ
若い女におもねるならワゴンRとかムーヴだろ。市場を理解しろよ
>>516 現行ジーノ?先代?
518 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 21:46:27 ID:7aTSkNal
>>517 えっと…それもよく分からないです↓↓すいません(T_T)
メーターが白いやつです。
519 :
春休み中:2008/03/10(月) 02:57:56 ID:RpXZaWJP
>>518 旧型じゃね?
因みに丸いライトでないのは、ミラジーノではなく只のミラだ。
つまりはジーノは全て丸いライトな訳で。
520 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 03:40:57 ID:9P4x+lWZ
>>516 ライトがウッドはあり得ないw
誰から聞いた?
信用するな!
521 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 09:56:16 ID:6LCqaEwP
そんなことしてる暇があったら女に貢げ。
どなたか、ミニライト14インチのホイール単体重量が
わかる方いらっしゃいませんか?
>516 ぐぐれ。と言いたいが
PCを持ってなく携帯で書いてるものと想定してレス
ライトが真円でフロントウインカーが独立している。
背の低いシルエットなのが旧型
ライトが楕円でフロントウインカーがライトの中に埋め込まれている。
やや背の高いシルエットなら現行型
旧型は高人気のため年式の割りに高い
新型は他の新車に比べるとエンジン等の設計が古く性能でやや劣る
秋に新型が噂されていているのでそれを待つのも手だ
車幅灯(ポジションランプ)交換したいんだけど方法を詳しく説明してるサイト無いかねー
ボンネット開けたけどバッテリーとフレームが邪魔して一筋縄では行かなそう
あ、ちなみに旧型(の左ライト)
527 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 01:11:13 ID:DAg3tHES
外観は旧型が断然良いと思っている人、私以外にもけっこういるんじゃあないかなぁ!
そうかな?
529 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 16:46:28 ID:xfMaeNEX
そうかも?
いやいや
531 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 19:55:59 ID:xfMaeNEX
>>525 球切れしたのでイエローハットに頼んだら、かなりてこずってたよ。
30分近くかかった。お姉さんにお待たせして申し訳ありませんて言われちゃった。
「お姉さん、お待たせして申し訳ありません」
と言われたのかと思った
533 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 19:58:00 ID:jbfh+f0x
冴場僚の愛車?
534 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 22:23:33 ID:eTlwTvdQ
>>533 それはミニクーパー。
ってゆーか字ィ合ってる?
男なんだけど初車でミラジーノにしようと思ってんだけど別にいいよね。
てかもう買う。買ってないけど絶対買う。
つーか、おっちゃんしか乗ってる人を見たことがない。
>>531 俺も結局店でやってもらったよw
ライト自体はボンネット開けて中から、コネクタに矢印があるからその方向に回してから引っ張ればいいんだけど…
右は十分スペースがあるんだけど左がキツかった。
これを機会にLEDにしようと思ったんだけどな(´・ω・`)
21歳だけど乗ってるぜ
ダウンサス入れてやるだけでロール全然減るし見栄えもよくなるよ
てかノーマルの足はふわふわしすぎて時速70kmくらいでも怖い
>>535 色はよく考えて決めたほうがいい。
クラシカルなら赤、スポーティなら青とか緑、綺麗さなら白。
フィガロみたいなスチールグレーも実はかっこいい。
赤にしたけどオプションのミニライト系のパーツが似合わなくて方向性に悩んでる
メッキ系のパーツちょっとつけるだけですごく綺麗で評判いいけど
539 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 22:21:43 ID:RMeUnmu9
>>311 考え方の違いだね。
ダイハツは新型を出すたびにプラットホーム・エンジンを作りかえる。
それは車体価格に反映される。非力だとわかっていても高価になってしまうためターボエンジンが使えない。
新型タントがいい例。ターボ搭載車はもはや軽自動車の値段ではない。
ディラーも値引きの幅が狭い。
スズキは修ちゃんが、髪の毛一本の過剰も無駄も許さない主義。
開発陣は既存のコンポーネントやエンジンを改良工夫してそれなりの物を作り上げる。
コストが抑えられるため、ディラーはある程度の値引きの融通が利く。
スズキはインドの自動車産業を切り開き、世界で一番の中小企業となり、方やダイハツはトヨタの完全子会社となる。
どちらが良いかは、考え方次第だが俺はスズキの行き方が好き。
どこの誤爆だよ…
541 :
はるやすみ厨房:2008/03/16(日) 13:10:36 ID:/Bh79+lC
ダウンサス(笑)
>>539 修ちゃんとか言ってる時点で信者だろ・・・
わざわざこんなスレまでようこそ
質問すみません
L7型に合う、エアバック付のウッド調MOMOステ探してるんですが有りますかね?
もうじき、ミラジーノが納車になる者なのですが、購入を決め手からDVVTの不具合に
関して知りました。
自分のジーノはまさに時期的にドンピシャ。
http://www.daihatsu.co.jp/faq/200710-3/top.htm 上記不具合なんですが、10年保証に延長といっても、年式によってはもう10年たってる
車もあるだろうし、自分のジーノだってそのうち保証期間をすぎてしまいます。
そこで、あらかじめ対策部品に変えて欲しいと思っているのですが、ミラジーノに乗ってる
皆さんで、上記DVVT不具合が発生した方いますか?
エンジンから異音がすると書いてありますが、具体的にはどんな音がするのかがわからない
ので自分で判断できず困ります。
シャリシャリ言うのか、チリチリ言うのか、ガラガラ音がするのか・・・・・・。
結構な台数が当てはまると思うし、実際走行中に突然エンジン停止なんて例もあるようです。(ムーブで)
情報をお持ちの方がおりましたら、お教えください。
VVTはオイルメンテナンスサボってる車が多いね
ちゃんとしてもたまーにあるけどL900系ムーヴとかS系バンとか。
L150系ムーヴとかL700系とかはあんまりみないかなー。
現行ジーノなら全然ないわ
速度計の文字がかわいい書体になってるやつって、ミラジーノLだけですか?プレミアムの速度計はどんな感じなんでしょうか。
速度計は一緒のはず。字が銀色のメーターだよね?
ミニライトとプレミアムX(Lは不明)は隣に回転計がつくんだよー
Lにタコメーターないよ
549 :
はるやすみ厨房:2008/03/17(月) 21:15:15 ID:20Amy+Jl
オートマにタコなんて必要ないよねー。
その分安くしろってねー。
550 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 10:35:36 ID:PNtfvblt
上り坂でも時々使うよ
552 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 18:06:09 ID:PNtfvblt
前車を煽るときもね。
553 :
はるやすみ厨房:2008/03/18(火) 18:23:31 ID:BYiGQAn+
>>550>>551 MTの俺ですらフル加速するときしか見ない訳だが。
ATなら尚更タコ見ても意味ないから(笑)
前見て運転しなよw
ATでタコいらないって恥ずかしい事を言ってる人がいると聞いて飛んできました
555 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 21:39:00 ID:PNtfvblt
>>553 タコの話はATのひとでしょ?
フル加速ならDレンジで踏み込めばいいんだからタコ見ないと思うが、
長い下り坂でエンジンブレーキで下りる時はタコ要るんじゃない?
2レンジでアクセル加減で速度調整しない?
俺はATでも5000rpm以上まわしたくないからタコ見るけどなー。
ATはアクセル開度と車速で判断して変速するから
5000rpm近くなったらアクセル閉じてシフトアップさせるのよ。
って書くまでもなく常識か
あって困るものじゃない。
その分安くしろって、タコなくした程度でどんだけ安くできるんだよ(笑)
現行ミニライトでフォグランプイルミネーションつけてる人いる?
あれってフォグランプ+ブルーLEDになるのかフォグランプは取り換えになるのかおしえてくれろ。
559 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 01:31:42 ID:mleNxnL9
>>554 少なくともお前にはタコは宝の持ち腐れw
タコメーターの見かた知ってるか?
>>555 >2レンジでアクセル加減で速度調整しない?
スピードメーターじゃだめなのか?
もしくはエンジン音聞くので十分把握出来る。というかそっちの方が楽だし。
>>556 5000以上回したくないというのがよくわからん。
何故5000回転なのかも、タコで確認しなければならない程きっちり抑えたい理由も。
>アクセル閉じてシフトアップさせるのよ
んなことわかってるが、ATってなかなかシフトアップしなくね?
自分の理想のタイミングからワンテンポもツーテンポも遅れるからAT嫌い。
いちいちアクセルの調整で変速させるくらいならMT乗った方がずっと楽だと思うんだけど。
まぁタコとは関係のない話だけどさ。
>>557 軽なら数百円でも安い方がいいじゃん。
所詮ただの足なんだし。
560 :
はるやすみ厨房:2008/03/19(水) 01:32:56 ID:mleNxnL9
名前入れるの忘れちゃった(*^_^*)
561 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 02:36:01 ID:I/tAXx30
タコ?あんなもの飾りですよエロい人にはそれがわからんのです
最近H11年式のミラジーノを購入したものです。
まだ乗り始めて間もないのですが、エンジンからの高周波音が気になります。
キィーーーーンという感じのかなり甲高い音で、アイドリング中から鳴っています。
走行中はアクセルの加減によってなったりならなかったりかな。
ボンネットを開けると、はっきりと音が聞こえます。
場所としてはベルト周り〜VVTの辺りでなっている気がするのですが・・・。
考えられるのは、
・>544にあるDVVTの不具合。
・ベルトの劣化による鳴き。
・ノッキング
かと思うのですが、どうもどれとも微妙に違う音のような気がします。
同じような症状の方、いらっしゃいますか?
それから、中古購入なのですが、Dラーで快く診てもらえるでしょうか?
>>559 >>556だが、きっちり抑えたいってほどでもない。
ただ油温計とか水温計がない以上無駄に高回転にしたくないんだよ。
ミラジーノなら4000回転前後でも充分。だから5000以上は回さないように心がけている。
もっと重い車とか背の高い車なら変わるんだろうけど。
要はエンジン労わってんのよ。燃費もあるし。
なかなかシフトアップしないって、ある程度の速度でてれば開度0/8で確実に上がる。
これは変速線図見れば理解できると思うけど。
ちょっとのラグならそんなにシビアになる必要がないと思う。ってかそれ以上を求めるなら
逆に何でそんなにシビアにシフトアップしなきゃいけないか気になる。
と同時にAT車は向いてないと思う。
565 :
はるやすみ厨房:2008/03/20(木) 08:25:39 ID:zkA8K/5T
>>564 まぁなんとなく理解した。
しかしAT乗りとの価値観の違いは大きいな。
>逆に何でそんなにシビアにシフトアップしなきゃいけないか気になる
こんなこと聞かれるなんて考えてもみなかった。
MT乗ってると変速のタイミングは自分で決めるものだから、例えATでもここで変わって欲しいと思う訳だが
よく機械と自分の食い違いが生じる。そこが気持ち悪いだけなんだよ。
確かに俺がATに向いてないのは間違ない。
というか、わざわざ機械に変速してもらう必要がない。
エアクリボックスを外したいんだけど、上の2つの金具外しても底の部分が繋がったままで外せない。
どうしたら外せるんですかね?(L700系、ターボ車じゃないやつ)
567 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/22(土) 17:45:14 ID:DC0/Lhqc
>>566 うちのはL710Sだわ。
特に悩むことなく交換出来たから造りが違うんだね。
568 :
566:2008/03/22(土) 22:59:14 ID:zqpmBi8X
>>544 俺のも不具合発生したよ。
突然吹けなくなって、クラッチ切った瞬間にエンジン終了。
セルは回るが初爆がない感じ。
ディーラーで見積もったら、VVTユニットと周辺部品で
12万かかるといわれたよ。(新車保証書がない場合)
何とか保証書を見つけ出して無償で直してもらった。
事件は突然やってくる。気をつけろよ!!
ところで、俺もタコメーターを付けたいんだが、
オートゲージとかオクで売っている安いヤツって
付くんだろうか?
オートゲージの注意書きに平成10年以降の軽自動車&
ダイレクトイグニッション車は取り付け不可と書いてあったが。
ckx
>>569 ダイレクトイグニッション不可ってつかないじゃん・・・。
ジーノでデスビ式なんてないよな。
>>563 ディーラーにどうぞ。
ちゃんと見てくれます。
573 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 14:33:25 ID:bfm5ahRc
次のモデルチェンジが早ければ夏、遅くとも年内にあるらしい。
11月に車検なんだけど、どうしようか悩む。。。
ターボ付が出てくれたら嬉しいんだけどな。
ジーノのフロントグリルって、取り外すのやっかいそうだね。
>>573 俺もターボ付きが欲しい。
中級グレードぐらいのにターボ付けてくれないかな。
576 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 19:13:45 ID:47sgL2n1
>>575 さらに出力の自主規制を廃止して欲しいぞ。
577 :
なつやすみ中:2008/03/28(金) 01:05:02 ID:sfN83UcG
578 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 07:57:43 ID:5Jlvr2g/
セルシオとかを颯爽と抜き去れる…かなぁ?
ジーノに限ったことじゃないけど、
現行の軽自動車は排気量の割に車体が重たくなっているせいで、
出足がもっさりしてたり上り坂がつらかったりするよね。
だからもうちょっと馬力があったほうが今の規格にはマッチすると思う。
「普通車買え」って言うな。
580 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 11:26:32 ID:nX89Z94T
軽は税金とか断然お得じゃん。しかも燃費良いし排気量少ないんだから環境に優しいニダ。
首都高とかで普通車同額取られるのは納得イカンガー。
660ccでも技術的にはもっとパワー出せるんでしょ?
俺はアルトE 5MT FF乗りだから車両重量720キロ、重いなんて感じは当然しない
ダイハツだって軽い軽はあるんだからそれにすりゃ良いだけの事
エッセECO(700キロ)とかミラL 5MT FF(740キロ)とか良いんじゃね?
まあジーノだって軽い方だし良いんじゃないの?
582 :
はるやすみ厨:2008/03/30(日) 15:08:58 ID:nZD1/lc2
あはは
まだいるんだね。
馬力が上がれば坂道を登ってくと思ってるバカが。
583 :
はるやすみ厨:2008/03/30(日) 15:13:18 ID:nZD1/lc2
>>579 出だしがモッサリしてるのは馬力を上げれば改善されるのか!
あはは。頑張ってw
>>582 普通にそこら辺に登って行けない坂とかあるのか?
馬力=トルク×回転速度。
馬力上がるってことはトルクもあがってるってこった。
トルクが上がれば、 みなまでいわなくてもわかるな?
586 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 21:46:42 ID:nX89Z94T
わかるわかる。
>585 >586
kwsk
588 :
はるやすみ厨:2008/03/31(月) 07:20:03 ID:KiW8v8Dz
>>585 バカすぎてワロタ
決められた排気量で馬力もトルクも簡単に上げられるわけねーだろw
回して馬力稼ぐから街乗りの回転数で扱いにくくなるんだが。
>>588 >>582-583みたいなこといっちゃったから引くに引けないんだろうけど、
「トルクを簡単にあげられるわけないだろ」っつーのはすり替え。
今の話題は馬力上がったら坂道を登るか、出だしがスムーズになるか、って話だが。
ターボだとブーストかからないうちはNA以下になっちゃうから、
スーパーチャージャーがいいなぁ。
590 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 21:40:23 ID:WmSoogQl
例えば、馬1頭で牽いてた馬車を、馬2頭にしたら、
加速も最高速度も上がるんじゃまいか?
591 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/01(火) 00:21:15 ID:Aw1W02zb
>>589 >>588がアホだから突っ込んだだけなんだが、すり替えたとか何とか…
何勘違いしてんの?
>坂を登るか
言葉足らずだったが、
うん
>>588はあほだよな。街乗りの回転数なんて大体決まってるから
出力上げるなら回転数じゃなくてトルクだよな。
しかも回転数上げるとしても高回転になるころにはトルクが落ちる反比例があるから
出力上げるには回転数だけあげるとか無理だもんな。
593 :
はるやすみ厨:2008/04/01(火) 00:41:33 ID:Aw1W02zb
失礼、途中で書込んでしまった。
>坂を登るか
言葉足らずだったが、坂道で加速できる余裕があるかということ。
加速は馬力よりトルクが重要。人が「速い」と思うのは加速だからな。
>出だしがスムーズ
スムーズ?そんなのトランスミッションやトルコンによるだろ。
馬力なんか全く関係ねーしw
発進加速を良くしたいってことか?
それならむしろ馬力を落とせ。
馬力を狙うと低回転がスカスカになるからな。
それともレッドゾーン手前でギア繋ぐかw
594 :
はるやすみ厨:2008/04/01(火) 00:54:45 ID:Aw1W02zb
やべぇ自分に突っ込んでたwww
まとめると
>>585が馬力が上がればトルクも上がると適当発言
>>588でそんな都合良くはいきませんとつっこみ
>>592も激しく勘違い
とりあえずトルクカーブと回転数、最高出力、
あとは余裕駆動力あたりの勉強してきなよ
596 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/01(火) 15:58:16 ID:0l3o6jYd
なんで
>>590で理解出来ないんだ?子供でも分かりそうだぞ?
ジーノの話しようぜww
まだ半年以上先だろうけど、新型はどんなデザインになるんだろ
現行のミラをベースにすると、
窓の形とかクラシカルな雰囲気にするの難しそうじゃない?
598 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/01(火) 23:09:35 ID:0l3o6jYd
>>597 初代スカイラインみたいな角ばったのがいいなぁ。
599 :
はるやすみ厨:2008/04/01(火) 23:59:45 ID:Aw1W02zb
>>595 正直、勉強不足だった。図書館行って来る。
しかし馬力を追求すると街乗りでは扱いにくくなるのは間違ない。
それは最高速を求めるとトルクスカスカになるってのと勘違いしてないかい?
馬力があっても最大トルクが3000回転前後なら問題ないと思うけどなぁ。
601 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 00:00:21 ID:hw+r5SQy
やっと誰が激しく勘違いなのかわかったか。
602 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 00:24:39 ID:ynDOUI2n
>>580 遅レスだが今の軽は車体が大きく・頑丈になった一方で
排気量が660ccに縛られているせいで燃費はエコ志向の普通車より悪かったりする
メーカー技術者の話では800ccまで上げさせてくれればもっと燃費は良くなるそうな
税金上げてくれて構わないから軽の排気量拡大してくれないかな・・・
603 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 12:14:43 ID:b/g+eZWV
コペンに千切られました。
604 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 13:25:55 ID:V0762wBy
その昔1000CCのミラジーノがあってだな…
排気量云々は別スレいきなされ
605 :
はるやすみ厨:2008/04/03(木) 18:45:20 ID:t+rxYklo
>>600 馬力を求めるのと最高速を求めるのは一緒だろ。
NAで馬力を上げるには高回転指向になるから低回転でトルクが細る。
ターボならタービンを大きくして馬力を稼げば、低回転でタービンが回らずトルクが細る。
660ccという限られた排気量でパワーを上げて街乗りで扱いやすいエンジンにするのは難しい。
そりゃコストを掛ければある程度両立は出来るだろうが、現実的じゃない。
ラジエーターのドレンからクーラント抜くの、何か上手い方法は無いですかね?
回りがビチャビチャになっちゃう。
>>605 おいおい・・・釣りだよな?馬力と最高速が一緒だって・・・?
馬力を求めるならエンジンの性能で、最高速を求めるならギヤ比の問題だろ。
あんた車のなにを分かったフリしてんの?
>>606 一気にドレン緩めてるの?
最初は少し抜ける程度でゆっくり出してある程度抜けたらドレンはずして
ラジエーターキャップも緩めてはずしてるよ。
最初からラジエーターキャップはずしちゃうと勢いよく出るし
負圧が抜けてリザーバータンクのクーラントが抜けなくなるから注意してるよ
>>608 そうですか。
他のジーノは知りませんが、L700Sは
いずれにしてもラジエーター下のフレームにかかるのは避けられないようですね。
610 :
はるやすみ厨:2008/04/05(土) 11:12:47 ID:WDc0D6Xj
>>607 何そのショボい挙げ足取り。
ギヤ比変えたところで馬力がなきゃ最高速なんて増えねぇしw
トップ7000回転で300キロ出るようにファイナル作って貰えば如何ですかw
611 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 13:06:49 ID:nOLtI3jc
612 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 13:11:14 ID:nOLtI3jc
追伸:馬で理解出来ないなら、もっと身近な動物に例えて考えられないか?
犬とか猫とか、ネズミとかゴキブリとか…
小学校の理科程度と思うのだが…
ミラジーノ来た〜♪
とりあえず曇り止めヌリヌリ♪
( ̄▽ ̄)○゛
>>610 ↑なにこの話になんない奴。揚げ足取りって思っちゃてるし。
馬力と最高速が一緒って思ってる奴はゲームのやりすぎだと思う。
馬力変わんなくても駆動軸の歯数増やして被駆動軸の歯数減らせば最高速なんざ伸びるし。
その分トラクションかかんなくなるけど。
615 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 21:32:05 ID:nOLtI3jc
>>614 その辺にしとけ。
ドツボにはまってるぞ
617 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/06(日) 19:17:31 ID:tUKESYFr
ガソリン安いよガソリン♪
も〜ジーノにハイオク入れちゃおっかなハイオク
619 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/06(日) 22:42:05 ID:tUKESYFr
>>619 理論的にいえばハイオク入れても意味ないよ
別にレギュラーでノッキングしないんだし入れても高いの入れたって気持ちだけかな
621 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 08:36:23 ID:f9rj3TdO
>>620 そうなんだぁ。
ブラグをイリジウムパゥアに変えるなど、何かと併用したらハイオクの意味ありますか?
>>621 プラグをイリジウムに変えるのはすごい有効的だけど
ハイオクは残念ながら。ジーノの圧縮比ならレギュラーで充分なんですよー。
ハイオク入れたほうが点火時期進角できるから気持ち燃費が向上するかもなんていわれることもありますが、
もともとハイオクの方が値段が高く効果も気持ちの持ちようみたいなものなので
あまり効果は期待できません。
623 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 13:26:56 ID:f9rj3TdO
>>622 回答ありがとうございました。
勉強になりました。
624 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 10:34:33 ID:7POj6exP
軽でオク車ってありますかね?
627 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 12:27:28 ID:i3nk+h9p
杉崎美香さんカワイイ…
どういたしまして
629 :
長身女子:2008/04/10(木) 21:17:23 ID:q2c5pB2s
旧型ジーノ買う予定なんだけど、チルトステアリング付いてないんだね(>_<)もう少しステアリングが上だと運転しやすいのに(;_;)何とか出来ないのかな?デラで調節してくれないのかな?皆さん、気になりませんでしたか?
座面下げればいいのにキチガイなのか?
631 :
長身女子:2008/04/11(金) 09:34:02 ID:PGBMVzAb
凄い言われようですね(笑)後部座席に人を乗せる時があるので、座席を下げる方法以外で!やっぱり無理なのかしら(涙)ジーノ諦めようかな(;_;)
前席だけオープンカーに改造すればいいじゃない
久しぶりに来たら夏休み厨がやり込められててワロタ
MINI板に続いてここでも負け犬になりましたね
>629
つレカロ
635 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 18:23:22 ID:n7MgsUPi
レカロ高いやん。
シートは純正のままで、座面下げられるシートレール売ってないかなぁ。
636 :
長身女子:2008/04/11(金) 21:24:01 ID:PGBMVzAb
今日、仕事帰りにデラに寄って聞いてみたら、少しだけどハンドルの高さ調節出来るんだって(^O^)これで買う決心がつきましたp(^^)q ミニライトスペシャルターボ5MT
>>636 ターボの5MTとかうらやましすぎる。おめでとう
旧ジーノは3ドア5MTがあってよかった
ベストカーに、10月FMCの記事があったけど、
同記事内で、スバルはR2継続とかになってたし憶測記事なのかな
今日、ってか昨日、旧型ミラジーノ納車しました。
早速、っても夜のドライブ中一つ気になった事があります。
アイドリング時にエンジンがもの凄い振動するんですがこんなものなんでしょうか?
ちょっとアクセル煽って回転を上げると振動は無くなります。
後、走行中アクセルを離すとキーンと超音波のような音が何処からか聞こえてくるのですがこんなものなんでしょうか?
641 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 08:29:58 ID:mr5EsXAg
>>640 EFエンジンはアイドリングの振動は結構あるよ。
気になるならディラーへゴー!エンジンマウントがヘタってるかも。
キーン音はターボ音だろうけど、ターボ車?
>>640 それってハンドルがガタガタ振動するぐらい?
もしそうなら可変バルブ辺りがいっちゃってるかもしれない。
このエンジンはオイルメンテを怠ったらそこがすぐに駄目になるらしい。
俺の妹のジーノも修理に20万掛かるっていうから、別の走行の少ない中古車に買い換えたよ。
>>640です
>>641さんありがとうございますNAでターボは着いてません。
>>642さんありがとうございます、まさにハンドルが振動するほどの振動です(つд`)
ディーラー保証が6ヶ月あるとの事ですので問い合わせしてみます。
ありがとうございました。
644 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 18:24:55 ID:dxrsy+8z
フルモデルチェンジは10月か11月か・・・
ちょうどその頃にトヨタiQも販売開始なんだよな。
デザインを取るか、燃費を取るか・・・
悩ましいところだ。
645 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 18:26:37 ID:eBg2ZaN3
IQの販売開始の時期なんてどこに出てたんだ?
646 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 18:27:32 ID:5C9okPN7
647 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 19:01:53 ID:dxrsy+8z
>>647 わざわざスマン
どんな形になるか楽しみだな
649 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 22:02:31 ID:5C9okPN7
エンジン換装したいのですが、東京神奈川でやってくれるとこありませんか?
651 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 11:43:15 ID:pYLY2Oim
ベストカーで見たけど今度のジーノカッチョイイかも知れない!
652 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 16:11:44 ID:zXnDpc15
>>651 めちゃ気になる〜ベストカー見ないと!!
ベストカーのイメージ絵は1月辺りにも出てたガセネタ
なんか猫目だったね。ジーノっていうよりL300Sオプティっぽい気がした。
豆っぽい感じと猫目にまつげっぽいのがあった気がしたし。
656 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 22:26:56 ID:zXnDpc15
初代みたいなデザインキボンヌ。
657 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 10:51:44 ID:J6bQG7yh
ウサギみたいなデザインキボンヌ。
659 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/17(木) 17:13:33 ID:7FyQGK4y
ベストカー立ち読みしてきた。
目が・・・可愛くない!(。´Д⊂)
L700Sを中古で購入したジーノ初心者です。
先日エアクリを交換した際に、エアクリボックス内にドロっとした
オイルのようなものが付着していました。
おそらくブローバイガスによるものと思われますが、初期型のミラジーノ
ではブローバイガスが多いのでしょうか?
Netのどこかでそのような記事を見たようなきがするのですが・・・・。
あまりブローバイガスが多いとタービンとかにも悪さしますよね。
今のところ白煙を吐くまでには至っていませんが、年式も古いですし、
高走行なので気になります。
皆さんのミラジーノはいかがでしょうか?
661 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 17:20:51 ID:QeCU4DP1
つ大気解放
L700の原色(青・赤・緑)系のボディカラーにお乗りの方に質問です。
ボンネットヒンジって何色ですか?
H11年式L710Sに乗っています。
同系の車で、クラッチワイヤーの交換をディーラーでされた方、いらっしゃいますでしょうか?
参考までにいくらくらいかかったのか、お教え願いたいのですが・・・・。
どうもクラッチワイヤーが伸びてるか、切れそうになってる感じがします。
この型の車だと、ワイヤーを交換するにもエンジンを下ろす必要があるんですかね。
そうなると工賃もかかるだろうし、いっそクラッチOHもしくは交換を考えた方がいいのでしょうか?
664 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/20(日) 21:26:29 ID:eh2lMPMR
フィアット500似になるってのはガセか?
今週のカーグラが500とミニとビートルだったな
666 :
はるやすみ厨:2008/04/22(火) 00:51:24 ID:/xqDZG3D
○○似だの××似だの…
真似事やめて個性追求しろよ
新型予想を見てない人にわかりやすく伝えるために
○○似とかXXっぽいって書いたんでしょ。
しかも消費者である俺らに個性追及しろっていわれてもな。
丸目レトロにしたらだいたい何かに似るもんだわ
マーチがニュービートルの真似って言われるくらいだし
669 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/25(金) 15:49:39 ID:gjaiOu+5
ベストカー見ようとしたら新しい号に変わってた
次期ジーノの画像どっかにないですか?
まだない
ベストカーのイメージ画なんぞあてにならん
671 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/26(土) 00:09:21 ID:uPkSjUsx
今更だけど、アイドリング又はアクセルOFF時のキーン音はISCVの不調。
修理がめんどくさいので修理代は高いよ。
>>671さん
ISCVを洗浄すれば治ります、とディーラーからお聞きしましたが洗浄程度ではキーンと鳴る音は治らないのでしょうか?
部品を交換しないとキーン音は無くならないのですか?
673 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/26(土) 22:23:54 ID:uPkSjUsx
交換する場合はよっぽどの場合。ほとんどは洗浄で直るよ。そんなもんです。
ただ、以外と手間が掛かるので工賃がかさむのよ・・・。
異音といえば、L700系に限らず、EF系はマフラーガスケットからのキュルキュル音がよく出ますね。
車検上げた後に鳴り始めると、やれやれという気分にさせてくれます。
一つ一つトラブルを潰していけば長持ちしますよ。
674 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/27(日) 01:06:06 ID:pmRbA4rs
>>671 きつい坂道登るとキーンってカンジの音鳴るけどこれは問題ないの?
675 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/27(日) 01:51:10 ID:vB2dP8Ih
まさか、ターボとかいうオチでは・・・・。
キーン音といっても、ウオーターポンプ系、タービン系等々、
色々あるので、実車を見てみないと一概には判断できません。
気になるのであれば、泥発ディーラーへ行くことをお勧めしますよ。
遅レスだがベストカーの予想イラストは随分前(半年以上?)から
使いまわしてる奴だよ。
情報気になってちょくちょく読んでた人なら見たこと有ると思う
FMCなんかないのに
ジーノはこれで最後だ
消えていく車
Dsportのジーノの色いいなぁ・・・
なんて言う色なんだろ?気になる
そういえば塗り替えてるジーノみないなぁ
679 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/01(木) 23:38:51 ID:s43di91C
新型買うかFMCまで待つか迷ってるんだけど同じような人いません?来年の冬まで待つのも…どうしよ。
旧型ジーノの窓のビビリ音?が酷いのですが、皆さんのお車は如何ですか?
現行ジーノもひどいよ。
特に運転席側。
閉めれば問題ないんだけど少し開けた状態だとビリビリ・・・
682 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/03(土) 09:09:56 ID:6bpxn5c8
そうか、仕様だったのか。。。
バイザーの接着状態とか関係ないのかなー?
今頃初めてジーノ1000が走ってるところ見た
ナンバーが白いだけで何ちゅうインパクトだ
>>683 バイザーじゃないんだ。
窓ガラスなんだ。
点検の時にディーラーに言ってみたけど
「窓ガラスを挟む部分をキツく締めることもできるが
そうするとパワーウィンドウのモーターに負荷がかかるのでお勧め出来ない」との事。
自分の場合はエンジンかけた直後〜走り始めに気になる程度だからそのままにしてるけど
まあ気になるよね。
686 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 09:26:49 ID:7S10oiTk
この車かったけれどなんかもの足りない。男の乗り物じゃないな
>>686 MTターボならある程度でるからそんなことなかったんだろうけど。
走行性っていうよりデザイン重視がターゲットの車だからね。
でも足固めるとある程度楽しめると思うよ
688 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 17:57:21 ID:rdEkyNZr
最初からポテンザのタイヤついてたな。タイヤ館で同じのって言ったら\55,000だった。
軽とは思えん…
689 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 19:01:46 ID:pZcoLILU
最初からついてるタイヤは一見高級品でも中身は別物の場合があるらしいよ。
690 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 23:16:54 ID:rdEkyNZr
>>689 え〜ブリジストンのタイヤ館で見せて、同等の!って頼んだんだよ。
同じようにタイヤガーデンで頼んだらアドバンネオバで\36,000でした…
そんないいタイヤいらないよwパワー食われるわ燃費悪化するわ
692 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/05(月) 02:08:40 ID:h8lqfwMQ
693 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/05(月) 08:07:29 ID:m6F+GGYv
694 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/05(月) 13:24:46 ID:TaP4hioj
FMCは旧モデルに回帰してほしいね。デザイン。
695 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 00:06:54 ID:yp3FMoA6
5MTターボ復活スザンヌ。
696 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 01:53:17 ID:UpkGsPsf
ターボは復活するかもだが、MTは期待できないだろうね。
MT設定のある車自体が減る一方だし、ましてやジーノ
のターゲットを考えるとMTモデルつくっても月何台売れる
かかなり怪しい。採算合わないだろう。
かく言う俺もMTモデルが欲しいわけだが、こういった車が
欲しい人間でかつMTの方が好きってのはすごいマイノリティ
だと言う自覚はあるw
697 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 12:20:28 ID:yp3FMoA6
CVTターボきぼんぬ。
プレミアムXのH19年式とH20年式の違いってなんでしょう?
どなたか教えていただけないでしょうか?
プレミアムXのH19年式とH20年式の違いってなに?
ただ初度登録の年が平成19年か20年の違い
ヒャッハー
新型ジーノがそろそろマスターアップされるぜー
既にCMも企画済
今年の冬が楽しみだぜー
702 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 00:08:06 ID:ce9C9NNE
703 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 08:58:39 ID:LWbuhNjc
ガセ
704 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 09:26:34 ID:t7WckfKi
ガセかよ!ショックで霞ヶ関トンネルで縁石擦っちまったやんけ!
ミニライトがアルミ削り出されホイールになっちった…
705 :
夏休み厨:2008/05/11(日) 14:36:58 ID:kt5YlJaf
>>704 軽で縁石に擦るってどんだけ上手いんだよwwwww
707 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 09:55:18 ID:lElShnCG
ウケタ…
708 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 01:06:19 ID:mHeH4Zlj
これから天城越えですが、旧道真っ暗で怖すぎです。
旧天城トンネルに入ったらクラクション三回鳴らせばいいんですよね?
709 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 23:21:02 ID:0NPhPoFn
↑そして、彼からのレスは再び見る事はなくなったという。
710 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 00:01:27 ID:mHeH4Zlj
↑そう。オレもちょっと気になってた。
711 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 00:05:18 ID:bWytMQyC
途中で書き込んじゃった。
あれから何か不安感がつきまとっていて気になってた。
気のせいとは思うけど…
712 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 00:16:23 ID:IzUxN5A2
このハンドル、ヌルヌルするぅ〜…
713 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 21:22:23 ID:bWytMQyC
ガラスに手形がついていたり、後部座席が濡れていたり…!?
714 :
708:2008/05/17(土) 11:13:14 ID:JScS6EOc
天城越えてきましたよ。
トンネルじゃなにも起きなかったんだが、帰って来た次の日にジーノが無い・・・。
しかも会社いったら皆無視するし、僕のデスクにはなんか花置いてあるし。
何かとんでもないミスでもしたのか?
それともいじめられてんのかな(´・ω・`)
この車で往復800キロの高速道の旅は快適ですか?
ムーヴRSでは苦無く走行出来ましたが、NAでは辛いかな。
もうちょっとでわが家にジーノがくる。
たのしみだー
自分にとっては初代ユーノスロードスター依頼の
クラッシクな雰囲気のくるま。
こういうのはいいわ。
718 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/17(土) 17:36:56 ID:844retfB
>>715 MTターボですが横浜-大阪550kmは走れました。
あと250kmと思うと辛いなぁ。
719 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/17(土) 20:28:08 ID:K+W/x59A
まあ長距離用途を主眼に車選ぶならさすがに軽は避けたほうが
良いと思うけどね。ましてやジーノは今時の軽の中でも居住性
は高いほうではないし。
720 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/17(土) 22:22:43 ID:844retfB
>>718ですが
バイクで走破したこともあります。
おしりが壊れそうでした。
721 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/18(日) 12:26:51 ID:gL/NI66L
中古で旧型ミラジーノが凄くよく映ったんですが・・
パワーが低いと聞きます。他にも安定性が気になります。
土日に四十キロの山道(けっこうきついコーナリング多い)
を往復しようと思っているのでキツイかなと思うんですが
山道でもけっこう走ってくれる車ですか?
722 :
721:2008/05/18(日) 12:47:25 ID:gL/NI66L
ちなみに軽かコンパクトで悩んでいるものです。
ある程度ミラジーノで厳しいのならフィットにしようかと
考えています。ミラジーノのデザインは凄く気に入っている
のですが・・
皆さんお乗りのジーノの平均燃費はどれくらいですか?
724 :
H15年式ミニライトターボ(中古):2008/05/18(日) 20:31:36 ID:ACk+tY6K
最低:14.1
最高:21.0
平均:17.5
18年11月〜20年5月までの計38回の給油データより。
今度、購入予定なのですが、パールホワイトかグレーかで悩んでます・・
ところで、ロングバイザーとかマッドガードって取り付けた方が良いですかね?
>>724 ありがとうございます、今は2500cc リッター5なので十分ですね。
ミニライトを検討中です。
19年式プレミアムXだけど、燃費思ったより良くない・・。
最低 10.7(エアコン廻しっ放しで殆ど市街地走行)
最高 14.8(エアコン殆ど廻さずに高速半分の郊外走行)
平均はとってないから分からない。
>>725 色で悩むのも楽しい時ですね、目一杯悩んで下さい^^
ロングバイザーはディーラー仕様で初めから入ってました。
雨の日は窓をあけても滴が入りにくいので、あっていいかもです。
728 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 10:54:12 ID:Jol+ZFOi
ジーノさあ、2500位のターボで3ナンバーサイズだったら、飛ぶように売れてね?
729 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 12:45:24 ID:X7yRMBdS
お前ミラだろ?
731 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 18:52:22 ID:JEAbDRGF
732 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 18:52:35 ID:LrZFce08
俺神
737 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 19:13:18 ID:JEAbDRGF
739 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 23:42:18 ID:HA56tDZ5
>>728 んなわけねーだろ。
1.5リッターのコンパクトクラスなら結構需要はあると思うけどね。
>728
そんなつおそうなのがジーノタソだなんて、漏れが許さん。
741 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 05:14:15 ID:S5l4RoAB
ぬるぽ
742 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 10:44:24 ID:OY0QLCmh
743 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 10:55:44 ID:wQtUHEWM
744 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 16:54:44 ID:kyi6V5iE
H15年式のミラに今乗ってるんですが
ミラジーノに変えたら 変態ですかね
745 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 17:57:32 ID:2DScXrcY
本日発売のザ・マイカーにやけに精密な予想CG?が載っていた
ベストカーで使われていたイラストとは全く違って
現行型にニューミニのような樹脂製黒フェンダーラインを追加した感じで
現行型に感じるサイドののっぺり感はなくなっていて良い感じに思った
ただ今まで以上にミニの猿真似感が増していて
本当にこんなの発売していいの?とすら思えるレベルw
まぁあくまでも予想CGなんだろうけど
ちなみに発売時期はザ・マイカー内でも
ページによって1月だったり3月だったり。で
メーカーからの情報は無さそう
746 :
夏休み厨:2008/05/20(火) 23:08:37 ID:DJr0Yv8y
747 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 09:27:13 ID:baYsAwgF
この車、イギリスとかで売り出したら
パクリとか言われてけなされるのかな?
それとも好意的に受け入れられるのかな。
ちょっと興味ある。
749 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 17:52:06 ID:lLYvZRWn
現行型は既に輸出されてるんじゃなかったっけ?
でも思うんだがダイハツって世界的には知名度無さそうだし
あっちだとトヨタの子会社で何万台も生産されている車と知らず
小規模なバックヤードビルダーが作ってる
レプリカとかの類だと思われてるのかもw
>>749 ども
ぐぐったら本当にうってるんだな。トレビスとか言う名前で。
そしたらマニュアルとか、後部座席の左右分割とかあるのな。
もしかして既出?
751 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 19:57:51 ID:baYsAwgF
752 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 20:40:00 ID:jcd1dysX
753 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 22:10:53 ID:ncjq8Gs5
すみません。
質問なんですが、
19日の突風の影響で駐車場の自転車が倒れ、
うちのミラジーノさんのテールライトカバーが割れてしまった。
電球は無事なんですが、
テールライトカバーをオークションで買って
自分で簡単に交換できますか?
なんかボルト2本だけはずせばできそうな気がするのですが。
まずはやるだけやってみて、どうしても駄目だったら戻っておいで妹よ
755 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/22(木) 20:50:01 ID:G/f9qj85
>>754 ありがとうございます。
ちょっとがんばってみます。
多分、内側のクリップ折って戻ってくるだろうね。
力加減が絶妙だからディーラーメカニックでも年数たってる車は折っちゃうし。
ディーラーなら多分代えのクリップあるだろうから別に問題ないだろうけど。
757 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 16:25:19 ID:eZAj+3KQ
>>756 旧ジーノはドライバー1本だったよ。
バックランプかえたもん。
758 :
753:2008/05/24(土) 11:40:49 ID:83f7RCOc
ボルトはずしても上手くテールランプ
はずれません。
内張りはずさないとできないの?・・・(´・ω・`)
んなのゴミみてーなもんだから気にせず割っちゃえよ
760 :
753:2008/05/24(土) 13:19:57 ID:83f7RCOc
>>759 ・・・ウワァァ-----。゚(゚´Д`゚)゚。-----ン!!!!
L700系は金属のクリップだったから折れることはなさそうだね。
ちょっと力かけてやれば外れるよ。内張りは関係なし。
762 :
753:2008/05/24(土) 22:02:47 ID:83f7RCOc
クリップ折れますた・・・orz
明日ディーラー行ってきますつД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚
763 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 01:21:47 ID:cEVcY7x9
764 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 04:22:08 ID:98rhqVMf
バックで思いっきり突っ込みリアガラスがなくなりました。後ろもへこんでます。
半年前に購入したばかりです。
修理、交換するには費用いくらくらいかかりますか?
わかる方いらっしゃいますか?
765 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 07:36:19 ID:ubTdyrvI
766 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 08:01:45 ID:cEVcY7x9
あかんやろ
NEW MINIは無理だろーけど
どーせなら旧MINIにソックリ(横幅削る必要はあるが)にすれば良い。
768 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 16:18:35 ID:cEVcY7x9
>>764 単車に追突されたことがあり、似た状況になって相手の保険で全額直して貰ったんだが…
金額聞かなかった。スマタ。
769 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 23:03:42 ID:aaukeXEG
>>767 別にサイズまで合わせる必要もないだろう。
まあMINIのデザイン自体が大幅に変わったわけで、
旧MINIに似たデザインにすれば相当な需要はあると思うよ。
意見は割れてるが旧の方のデザインのが良かったって人も
少なくはないしな。
しかしいくらデザインが良くても、20年前の車を買うのは
結構勇気がいる行為だから、それに似たデザインで新車
ってのがあれば売れるこた売れると思われ。
770 :
夏休み厨:2008/05/26(月) 02:15:02 ID:7Gv36mwZ
>>764 風通しよくなってこれからの季節は快適やぞwww
しっかし縁石擦ったりバックでぶつかったりジーノ乗り運転糞すぎw
危ないから運転すな。
新型はアルファMi.Toみたいなのキボンヌ
772 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 07:54:25 ID:WFRx5lOd
トヨタと同じですね!パクリ
このスレの人たちってNEW MINIも一回モデルチェンジしている。
って知ってて話してるのかな・・・
774 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 21:51:48 ID:oEA0skWK
>>773 いや、それくらいはさすがに知ってるが。
そして新型はなんだか偉い評判が悪いのも知ってる。
775 :
夏休み厨:2008/05/27(火) 01:47:51 ID:FXnQUBsW
776 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 09:05:15 ID:Vv1YUrqI
原油高騰で乗っててよかったミラジーノ
夏休み厨はMINIが乗れなくて涙目
778 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 12:52:04 ID:Vv1YUrqI
>>777 そうだよね親父の車なんかタンク70リットルだって。
しかもハイオク(笑)
779 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 13:08:36 ID:Z8AJV2jg
>>778 タンクはでかいほうがいいじゃないか。
ちびちび入れることも出来るし、
値上がり前に満タンにすることも出来る。
燃費が倍違えばタンクがでかくてもキッツイ
781 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 15:04:27 ID:Vv1YUrqI
>>781 ジーノはタンク36?で14`/?くらいだから航続距離はほぼ同じになりそうだ
783 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 16:24:24 ID:Vv1YUrqI
水素エンジン早く実用化しないと…
784 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 19:06:14 ID:SVZR4/Yl
旧型ジーノに乗って7年目なんだけど、
最近ウインカーが壊れたから点検してもらったら、
中が錆だらけで使い物にならんと言われた。
古いから(?)ちゃんと防水されてないみたい。
錆だらけになった方他にもいますか??
ミラジーノ発注しました
みなさんよろしこ
786 :
夏休み厨:2008/05/27(火) 22:06:14 ID:CxH2iHiL
>>777 運転楽しくて毎日遠回りして帰ってますが何かw
ガス代ケチってまで糞車を買おうなんて思わねぇwww
お前さんはどうせアレだろ
レギュラー3000円分とか言って入れてるんだろ?
787 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 22:24:22 ID:Vv1YUrqI
>>786 なめんなハイオク満タンカード一括払いだ。
GSのアンチャンに聞いたらハイオク入れても壊れないって。
788 :
夏休み厨:2008/05/27(火) 23:07:13 ID:CxH2iHiL
>>787 ジーノにハイオク!!!!!?
え?????なんで?なんで?
初めて聞いたそんな無駄遣い。
789 :
夏休み厨:2008/05/27(火) 23:08:12 ID:CxH2iHiL
やべぇ
驚いて下げちまったwww
あぼーんで見えないんだがまたバカが来たのか。
791 :
夏休み厨:2008/05/28(水) 00:45:23 ID:HjXNkM18
とか言いながら大抵こういう奴って
あぼん機能殺して書き込みチェックしてるんだよなw
夏休み厨房ってミニ乗りなんだ〜
知らなかった
今年のモデルチェンジでミニっぽさは完全に消えると思うよ
良かったね
>>792 スレ立て時からジーノスレ粘着してる夏休み厨だが
MINIスレを厄介払いされたんだよ、これが
794 :
夏休み厨:2008/05/28(水) 13:02:57 ID:HjXNkM18
>>792 MINIを真似たことを叩いてるんじゃない
(そもそもMINIに似ていない)
あまりに見苦しい車だからだ。
モデルチェンジしてよくなったらキミらともさよならだ。
最期まで見守らせてもらう。
>>793 詳しいな、もしかしてオレのファン?
とはいえ、MINIスレで厄介払いされたこともなければ書き込んだこともないんだが。
ミラ・ジーノ
という車名がダサい!
ミニ・ジーノ
タダチに改めなさい!
車高が高く不格好なので車高落としなさい!
ハ〜イ、(旧)ミニの完成デツ。
>>794 MINIスレにジーノスレで暴れてる夏休み厨を引き取ってくれと言ったら
そんなクズはお断りだと住人に言われたよなぁ
797 :
夏休み厨:2008/05/29(木) 18:25:07 ID:00f4Lpo6
>>796 えーーーーー( ̄□ ̄;)!!
しどいよしどいよぉ(T▽T;)
当然といえば当然ですよねー
さーて学校から遠回りして帰るか。
ジーノいたら煽りまくるんでよろしく!
798 :
夏休み厨:2008/05/30(金) 16:58:36 ID:13dcjf4Y
ジーノ煽ってたらお釜掘った・・・
僕のMINIちゃんが・・・
799 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/30(金) 19:45:42 ID:pW3f1NL9
ニコイチにすれば
801 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/30(金) 22:32:55 ID:TH5dHHDA
軽あおって楽しいか?
802 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/31(土) 10:58:24 ID:6iY2M4wG
L700のH13年中古ジーノ乗りだけど
かわいい車だねっておにゃのこにモテモテです^^
803 :
夏休み厨:2008/05/31(土) 11:28:28 ID:Aq1y256B
804 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/31(土) 13:02:11 ID:nDdARXCY
それでカマ掘ってりゃ、ザマーねぇなあ オイ。
プッゲラ
この糞コテなんでスレに馴染もうとしてんの?
806 :
夏休み厨:2008/06/01(日) 01:23:19 ID:WHLLs00x
>>804 そうだね。
オレは
>>798みたいなヘマしないからね。
運転美味いから。
>>805 糞コテ?
おかしいな。良コテのオレ以外固定が見当たらんのだが…
807 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/01(日) 09:11:53 ID:ZwW+NtOA
>>802 社交辞令。
オキニのヘルス嬢も言うてた。
808 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/01(日) 09:25:56 ID:ZwW+NtOA
>>806 美味いのかい?中坊は無免許やんな?
上手いやろ!
時期型はいつ出るのか?
そしてターボ搭載グレードは設定されるのか?
ムーブカスタム>ミラジーノ>ミラカスタムのような価格設定にするのかな
810 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/01(日) 15:39:34 ID:TkCev7Ye
>>807 そのこらバイトのJKだから本気で言ってるんよw
16、17の子らだもん
それがどーした
812 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/01(日) 17:10:52 ID:ZwW+NtOA
ATとMTの区別と何の関係あるのかしら
814 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/01(日) 19:56:14 ID:1leWVi24
>>806 おまえ、夏休み厨1号な
ほかは、適当に2号、3号使えよ
815 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/01(日) 21:38:47 ID:ZwW+NtOA
>>813 やっぱそうか…
珍しいね〜♪みたいな話題は出ないんだな?
>805
糞コテをスルーできない糞がいるから。
817 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/02(月) 15:34:55 ID:Xn1lTsPD
>>812 ん?なんの話?外観しか見てないよJKなんて
この車乗ってるのは大抵キモピザだね
赤に乗ってるのはおばさんが多いね
最近はパールホワイトが人気なんだぜ
821 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/03(火) 10:26:12 ID:VN/DsFBG
ブリティッシュグリーンなんだがどうか?
ブリティッシュグリーンはミニライト専用のイメージあるよね
青と同じで男性が好みそうです
女性はホワイト系を選ぶらしいよ
万人受けなのは赤とのこと
823 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/03(火) 10:34:54 ID:Hl3TsxDT
シルバーはどうなん?
シルバー、グレーはいまいち・・・
社用車っぽくておっさん臭いらしい
20代の前半の女性はアプリコットとピンクが多いようで
以上、どこかのディーラーから聞いた情報でした
台数少ないんだけどね
825 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/03(火) 12:21:05 ID:fSaeqbNS
オレ むらさき!
きょう、シャンパンゴールドの初代を見た。
そんな色のもあったんだな。
827 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/03(火) 23:55:30 ID:Mtxu8RRT
ミラジーノのインテリアが好きです。
828 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 09:12:50 ID:0Z5nlCf/
インテリアおもちゃみたいやん。
おれ木目調オプションに10万かけたぞ。
つーか、ムーブラテと共通なんだからおもちゃっぽくて当然だわ
このクルマって、軽のプレミアムって位置付けなのかな?
シックなボディカラーが多いよね。
個人的には赤!青!緑!といった原色系もいけると思うんだけど。
831 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 01:30:06 ID:J9EJac69
全く説明足りませんでした(笑)
純正の木目調オプションをつけたインテリアが好きなんです。
それに10万かけるとかセンス良いなあ〜って思いますよ。
832 :
夏休み厨:2008/06/05(木) 08:56:43 ID:m3V9Isv3
プレミアム(笑)
木目調に10万(笑)
考えてみたら軽だといろいろ余裕が出来るから内装に凝れるよね
シートカバー変えたりしても雰囲気ががらっと変わる
特にジーノは顕著だね
834 :
夏休み厨:2008/06/05(木) 12:17:52 ID:m3V9Isv3
シートカバー(笑)
内装に凝れる(笑)
835 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 17:31:25 ID:P5M9lrsD
>>832 オプションに凝ったほうが飽きないよ〜
14万5千km乗ってる〜♪
〜〜〜現行ジーノ(L650系)のカラーバリエーション〜〜〜
×:現在、ラインナップからなくなっている色
*:メーカーオプション
○*ルージュレッドクリスタルメタリック
○プレシャスブルーマイカメタリック
○ブリティッシュグリーンマイカ
○アプリコットキャンディメタリック
○ライトローズメタリック
○プラチナグレーメタリック
○ブライトシルバーメタリック
○*パールホワイトIII
×テンダーブルーマイカメタリック
×スチールグレーメタリック
×*パールホワイトI
(ソース:2006年6月のカタログと、さっき見てきたダイハツのサイト)
あと、淡い緑色とかあったような希ガス。
補完ヨロ。
それから、初代ジーノ(L700系)のカラーバリエーションもキボンヌ。
837 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/06(金) 17:41:24 ID:UcF516fU
ガソリン高いよガソリン!
もう軽油とか灯油とか混ぜちゃおっかな〜♪
どーぞ、どーぞ♪
自転車に乗れば?
840 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/06(金) 22:00:46 ID:UcF516fU
なぜ?
燃費向上を実感したこと@L650S(平成17年登録ジーノX)
・バッテリー交換(純正3年使用で日立フリーエース38B19Lに交換)
→アクセルをあんまり踏み込まなくてもガンガン進む感じになった。音も静かになった。
・オイル交換(購入から3年2ヵ月、6000kmくらいで交換→短期交換はイカレ派!というわけではない)
→エンジンがめっちゃ静かになった。街乗りでもヌルヌル気持ちよく走る。燃費走行がしやすい。
燃費は計ってないんで主観だけど(目盛りの減りは確実に遅くなった)、
今度は満タン法で計測したいと思ってる。
今後、試してみたいと思ってる省燃費法は
・スパークプラグ交換(人気のイリジウムパワーヘ)
→街乗りならイリジウムでないノーマルな奴の方がトルクがあるという話を聞いて躊躇。
今のまんまで結構満足だし。
・エアコンオイル添加剤
→某SNSで大人気。エアコンのエンジンへの負荷軽減が狙い。
でも、別の種類の添加剤が混ざるのはNGと聞き、ベストを求めて情報収集中。
なんか他にお手軽でコストパフォーマンス高い低燃費法ない?
あ、ゴメン。スレ違いだね。上のは放置でヨロ。
スレチでもない
意外と参考
844 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 00:58:15 ID:xQRMnuJn
ミラジーノに乗って2年ぐらいたつけど
なんかこの車ブレーキの効き悪くないか?
思いっきり踏んでもなかなかとまってくれない;
だって全部がドラムブレークだものw
安くするために素材、までもがショボイブレークシューだし
オマンケに車重がwwwwwwwwwwwwwwww
初めてジーノ乗った時にブレーキの効きが悪いからカマ掘るかと思った
847 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 21:41:39 ID:8oHJ9Kjl
そんなに悪いか?
オレ大雨の日に高速のトンネルの出口で停まってたアホをフルブレーキで回避したぞ。
滑らず普通に止まれたよ。恵比寿さんのおかげかも知れないけど。
さっきガソリン入れたら満タン法計測で燃費17.4km/lだった。現行Xで。この時期には
うれしい
誤差w
>>845 フロントはディスクだけど・・・。
しかもブレークってなんだよ・・・知ったかぶりのつもりだろうけど誰も言わないよ。
ディーゼルをジーゼルって言う感覚で書いたんだろうけど・・・。
ちなみに素材は関係ない。
効きが悪いと思うならパッドのあたりだしてもらうとか、ドラムのコマ調整してもらうとか
エア抜きしてもらうとかステンブレーキホース入れるとか。
キャリパーキットやってもらうとか、とりあえず点検をちゃんとうけてるの?
効きが悪かったのは、まだ買ったばかりでパッドに焼きを入れてなかった
俺が悪かったのかもな、疑ってゴメンねジーノちゃん。
852 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 00:16:24 ID:6YXMAED+
明日納車あげ♪
853 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 09:16:42 ID:8S+uAnHT
854 :
夏休み厨:2008/06/09(月) 19:25:20 ID:NhB8DYWx
ブレーキ効かないなら社外のブレーキキットを入れな。感動するぜ。
オレのMINIはブレンボだ。
ブレンボはおろかエンドレスすら入らないかもしれないのをわかってて書いてるな^^
たしかにパッド代えたところでダストがでにくくなるくらいで聞き自体は劇的に変わったりしないしな、
キャリパー代えちゃうのが手っ取り早いんだろうけどジーノでそこまでの効きが必要なのか?
キャリパー?w
大径ディスクに交換するだけで劇的に初期制動上がるのにw
大型ディスクにするにはキャリパー代えないと干渉するだろうに
あ、ちなみに干渉しないようにディスクだけ大型化(無理だけど)したとして
キャリパー代えないならパッドの大きさも変わらないことになるから意味がないよね。
キャリパー、ローター、パッドがどう組んであるかまず勉強しようぜ
859 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 12:46:44 ID:OPIW/pfL
ローター…ポッ(*^_^*)
>>857 こーいうやつって誌面の内容を理解もしないのに
知識と勘違いして他人にひけらかしてるんだろうなー
劇的に(笑)
861 :
>>860:2008/06/11(水) 23:23:10 ID:t2KAUOqr
862 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 07:44:38 ID:FJukFJnC
まだ動いてる途中でまちがってPにいれちゃったら
ガキキキキって音がして
そのあとも後輪からピキピキって音が鳴り続けてるんだが
どこにもってきゃいいの??
板金屋?
初心者なんでわかんないです(´・ω・`)
俺もよくわかんないけど、ディーラーじゃないかな?
864 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 12:16:13 ID:X7YHvq3+
どんだけ初心者なんだよ
865 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 16:06:51 ID:FJukFJnC
いくらくらいするんだろうか…
866 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 18:05:06 ID:VrjrLP7r
整備工場持ってるディーラーならメカさんがすぐ診て見積もりくれるよ。
ダイハツHPで探せるよ。
>>862 鶏説に停止する前にPに入れると壊れるって書いてあんだろ!よく読め。
ジーノちゃんをいじめるな!!
868 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 23:15:30 ID:VrjrLP7r
>>867 まあまあまあ、「間違って」って書いてあるじゃん。
オレだって窓開いてるのと間違って、アタマぶつけたよ。
869 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 03:27:29 ID:x6TOC56z
おまいらキモいですよ(^O^)
870 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/14(土) 13:05:51 ID:z5zvP1vp
エアコンかけるとブレーキの効きが甘くなるのは仕様だってさ。
871 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/14(土) 14:05:32 ID:59bLx1wj
常識w
すみません
旧型ミラジーノでもシガーソケットって電源になるのでしょうか?
FMトランスミッターを使いたいのですが
873 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/17(火) 15:29:56 ID:lsKM6bNH
なるよ
874 :
夏休み厨:2008/06/17(火) 18:18:25 ID:PK2y/7L6
バカにするつもりはないが、電源の取れないシガライターソケットなんてあるのだろうか?
875 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/17(火) 20:33:57 ID:v7jJ+YyC
外車や24V車等でシガー電源取れないのはあるけど
ジーノに限れば問題ないなw
876 :
872:2008/06/17(火) 22:07:44 ID:Z04Bb1aG
自動車自体に詳しくないもので・・・
これで安心してFMトランスミッター購入できます
バカな質問にお答えありがとうございました
877 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/22(日) 21:48:15 ID:OP5uFcF/
あげ
878 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/25(水) 23:14:03 ID:cptR45sI
パールホワイトかライトローズメタリックを購入予定なのですが、
皆さん、ボディコーティングって、してますか?
ディーラーのは良くないって聞きますが、お勧め有ったら教えて下さい。
どこぞのロッテリアマークみたいなとこで5年ガラスコーチングしてもらえヴォケ
880 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/26(木) 00:33:02 ID:sG/H0/nD
もうすぐ旧ジーノ納車なんだけどホイルが鉄なのよ。
換えたいけどオフセットいくつまでなら納まる?
5or5.5Jの14インチでセンターはあまり張り出して
ないやつ選ぶつもりなんだけど。
ツラいっぱいまでは出さなくていいからわかる人教えて。
旧ジーノのイメージ的にミニライト以外似合うのがなさげ。
百歩譲って現行ジーノのプレミアムL純正ホイールは
似合うと思う。
旧タントでも純正採用されていたデザインだからオクとか
中古パーツ店で見つけるのは容易と思われ。
882 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/26(木) 02:19:10 ID:mRkefLYA
883 :
夏休み厨:2008/06/26(木) 23:51:53 ID:z7KJwIzD
今のジーノには鉄チンにプラカバーがお似合いだwプププ
884 :
880:2008/06/27(金) 00:58:20 ID:hT6j0P8T
>>881 ミニライトはいっぱいいるしね。
あんまり好きなデザインのホイルじゃないんだよなぁ。
純正のプレミアムLって記憶にないから探して見てみる。
>>882 32までいける?
だったらほとんどのオフセット設定がOKかな。
よほど変な設定でない限り大丈夫みたいでよかった。
お二人さんサンクス
ジーノSのMTが激しく欲しくなってきた
エンジン警告灯が点灯するようになった。
特に、不具合は無い。
…明日、デラに持って行こうorz
多分O2センサだな
888 :
886:2008/07/02(水) 22:42:32 ID:pNPbr5as
889 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 03:54:14 ID:IsuX10R2
同窓会で5年ぶりに会った友達にミラジーノに乗ってるって話したらバカにされた
そいつはミニクーパーに乗ってる
たしかにオレはミニニクーパーに憧れてミラジーノを買った
メンテナンスもできないし金もなかったから
でも今ではミラジーノがすごく気に入っている
そのことを話したのにそいつにバカにされた
悔しくてみんなの前で泣いてしまった
15点
自分でメンテできないならミニよりジーノのほうが断然いいよな
ミニなんてすぐ壊れるし。冬場とか怖くて乗れないし遠出もこわいなー
892 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 18:49:34 ID:IsuX10R2
ですよねー
くやしくてあんまり眠れなかった
前の方に書いてたけど、自分もハイオクいれてる
ちなみに旧型ジーノ。エンジンの揺れが少なくなって
加速もよくなる気がする。
最近ブレーキするたびにキーキー言うんだがどうにかなら
ないかなぁ。整備士に見てもらったら、ブレーキが温まったら
音しなくなるとか言われたんだけど、完全に音消したい…
894 :
夏休み厨:2008/07/04(金) 17:20:39 ID:NjND8+HY
>>889 オンボロミニ海苔に馬鹿にされたのか?
それは可哀相に。
俺のBMWミニは壊れないぜ〜
895 :
夏休み厨:2008/07/04(金) 17:32:54 ID:NjND8+HY
>>893 全てプラシーボです。
レギュラー仕様の車にハイオクのマッピングは入っていません。
ただし洗浄効果でカーボンが溜まらないメリットもあるが
たまーに入れるくらいならお金の無駄遣いです。
896 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/06(日) 15:49:19 ID:cbfgtjwP
グレーメタリックのジーノカッコイイなあ
>>896 ありがとう。
でもこの間当て逃げされてDに入院中さ。
898 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/07(月) 14:21:25 ID:ZNUtFsnk
しらんうちに引っ掻き傷がついてた…
ぜってー近所のくそがきだ…
さっき、オカマ掘られたorz
>>889 マジレスすると
ジーノが出た時開発者はコンパーノをイメージしたと言ってる。(雑誌失念)
実際はコンパーノより兄弟車のパブリカP10(トリックってドラマの次郎号として有名)
の顔がそのもの。ジーノは次郎号にそっくりでこっち見た後だと、ミニには似てないと感じるよ。
好きな車に乗ってるならそれを誇って頑張れ
ブリティッシュグリーンマイカかパールホワイトのプレミアムXを購入予定なのですが・・
40すぎのオッサンが乗るの違和感有りますかね?
実は初代のは、あまりにもミニに似ていて、好きになれなかったんですが、
現行のジーノが出た時、一目惚れして、、
ところがCMも、そうですが、女の子の車みたいなイメージが有りましたよね。
で、結局まわりの反対も有って断念しました。
近々、フルモデルチェンジされるらしいのですが、急にまた欲しくなってしまった次第です。
現在はジープのチェロキーに乗ってるのですが、ガソリンが・・・
で、通勤用にジーノをと、思ってます。
ブリティッシュグリーンマイカかパールホワイトだったら男が乗っていても、変じゃないですよね。
変と言われても、買っちゃうと思うんですけど・・・
当方55歳のおっさんですがこの5月末プレミアムXを購入、現在通勤で乗っております。
色はブルーですが、おっさんが乗っていても違和感はないと思っております。現行ジーノ
は古くさいデザインなので、若者よりむしろおっさん向きなのでは。スタイルと塗装が気に
入ったので満足しておりますが、やっぱり評判通り坂道ヨワヨワですな。高速は怖くて乗れ
ませんね。
因みにこないだミニゴリラ360をネットで買いました。これ良いですね。
はぁ?何言ってんだコイツ?
Lなら迷わず緑を薦めるけど
Xなら白がいいね〜
40のおっさんでプレミアムLのブルーに乗ってますが
外装はメッキパーツ、内装はウッド調の部品つけまくって
じじくさくしてる。ていうか自分の好みなんだけどね。
それでもかわいい感じが出てしまうので次の手を考えてる。
>>903 コイツ呼ばわりはないだろ!
人が真面目に答えているのに失礼な奴だ。
907 :
901:2008/07/17(木) 01:12:08 ID:RGT0bZTG
皆さん、ありがとう御座います。
>>902さんの >現行ジーノ は古くさいデザインなので、若者よりむしろおっさん向きなのでは。
まったく同感です。
>>904 そうですよね、白に決めたいと思います。
なんか、望んでいた答えが返って来て、嬉しくなってしまいました。
今度の土曜日決めてきたいと思います。
>>901 プレミアムXのブリティッシュグリーンマイカに乗っています。
母と娘のミラジーノですが、たまぁ〜にオッサンが乗っています
一般道は静粛ですが加速は鈍く、坂道はお話になりません
高速道では120km巡航は平地では可能ですが、坂道になるとお話になりません
しかしそれは織込み済みなので、かわいいデザインにグリーンマイカの塗装
メッキパーツにmomoのウッドステアリングに案外粘るコーナリングに惚れています。
買って損はないですよ、フルチェンして良くなるとは限らないしね。
909 :
夏休み厨:2008/07/18(金) 22:43:19 ID:b6NCGBS4
4人乗りシニアカーですね。
910 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 02:28:26 ID:1NxTYYwA
ガソリンのアホみたいな超高騰で
本物のBMW-MINI海苔涙目?w
そんな漏れはジーノのプレミアム海苔…
燃費は良いけど坂道にさしかかると漏れも涙目w
坂道では
3速にシフトシェーンジ!
坂の手前から助走をつけて駆け上がればいいんジャマイカ。
昔、ドリフのコントでそんなのあったよな。
913 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 23:57:01 ID:qT+74Qsq
ミラジーノじゃなくて良いんだが、とにかく、
かわいらしくって、ちょっとした高級感のある軽自動車ってないかな。
それ専用のスレがあると良いのだが……。
高級感ある軽自動車…
コペンくらいしか思いつかないが
今度出るムーブコンテカスタムの最上級グレードとかいいかも
915 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/22(火) 03:36:34 ID:YfccSIQP
今日、99年式のジーノ中古車を見に行くんですが、
ここが壊れやすい、見たほうがいいという箇所はありますか?
車検が残っているので試乗させてくれるそうですが
注意点があったら教えてください。
NA車です。
ウィンカーカバー内に水滴がある場合一式腐食している事が多いね。
>>915 その年式のNAはオススメできない。
エンジンのDVVTユニットに不具合があり、異音を発生した後、カムシャフトがいかれて
走行不能。修理に結構金がかかることになる。
既に交換済みかどうか・・・・・確認できないか・・・・・・。ダイハツのディーラー系の中古車
なら、聞けば確認できると思う。
エンジンかけてボンネット開けて、チャッカチャッカ音がしてたらやめとけ。
918 :
915:2008/07/22(火) 09:12:05 ID:YfccSIQP
916、917さん、ありがとうございます。
走行不能は怖いですね。
交換済みかどうかは聞いてみます。
旧ジーノは形が好きなので、長く乗れそうなのを買いたいです。
>>918 まだ、間に合うかな。
あとは一般常識だけど、下回りもしっかり見させてもらえ。
可能ならリフトアップしてもらって。
古いから結構錆がきてると思われ。
あとはエンジンのオイルキャップを外してふたに付着したオイルを
見てみる。プリン様の固化したオイルが付着していたら、オイル管理が
悪かった可能性がある。
形的に女性が乗ってた可能性が高いから、オイル管理なんか結構怖い
ことになってるかもね。
とにかく、急いで決めないでいろいろ見ることだ。
マイチェン待ち。
921 :
915:2008/07/22(火) 20:51:01 ID:YfccSIQP
ジーノ見てきました。
ウインカーはホントに曇ってました。店舗内に2台あって、2台とも曇ってました(笑)
サビは見た感じは判りませんでした。エンジンもかけてみましたが異音?は感じませんでした。
気になったのが振動で、アイドリング中でもハンドルに結構伝わってきます。
小さいエンジンだと振動も多いと説明されました。
友達のライフは振動無いのでちょっと疑問ですが。。。
ライフは新車なので比べるのはおかしいかもしれませんが、旧ジーノに乗られている方、
アイドリング時の振動はどんなものでしょうか?
>>921 うーん、せめて走行距離くらいの情報は書くべきでは?
ちなみにアイドリング時の振動は大きいよ。
おそらく、そもそもの設計からして振動を抑え切れてない
ことに加えて、マウントが劣化してきてるだろうから、余計に
振動は大きく感じるはず。
新車と比べるのはお門違いもイイとこだ。
916書いたものだけどウインカーはほとんどの車がその症状出るから
あんまり気にしない方が良いかも。
うむ
新車のライフと比べてはいかんな。
先代ジーノはもはやアンティークだよね。それはわかってて乗りたいのだろうけど。
925 :
915:2008/07/23(水) 06:39:02 ID:EQqF16d1
みなさんありがとうございます。
振動はそれが普通なら気にしません。エンジン不具合の事が気になったので。
走行距離は48,000kでした。
確かに新車と比べるのは可笑しいですね。
ちょっと古い車なのは解ってるんですが、あの形が好きなんです。
安く買える分、壊れたら修理にだして乗り続けようと思います。
ありがとうございました。
俺ならBMWのニューミニを買う。
事実、今クーパーSの商談中。
しかし、ミラジーノも好きだよ。もう少し程度の良いのが残っていると良いんだが。
それと、1リットルのがいいな。走りに余裕がある。でも、それに満足できなかったので、
ミニに気が移ってきた。
先日先代ジーノ納車しました!
2000年式4.3万キロ、MT,NA車です。
外装内装かなり奇麗で、可愛がってやりたいのですが
ちょっと不具合が・・・
発進時とかに多いんですが、ある回転域でキュルキュルと異音がします。
スレに目を通してみたところ
>>673さんの仰るマフラーガスケットの線かなと
思ってるんですが・・・
ディーラー系の中古なので保証でなんとかしてくると思うんですが
ハズレ引いちゃったかなぁ・・
928 :
秋やすみ中坊:2008/07/24(木) 00:33:33 ID:M3eVYC5a
>>926 MINI試乗したか?
軽なんてクソ車乗ってられるか、ってなるぞwww
929 :
926:2008/07/24(木) 00:46:44 ID:qgOVqYsI
>>928 もちろん試乗しましたよ。
動力性能が圧倒的に違うのは当然のことですが、
ただ、クーパーSはスーパーチャージャー付きなのに、
今ひとつパワー感が乏しかったですね。もう少し長い距離を走り込まないと
良さが分からないのかも。
でも、個人的にはパワーはそこそこで良いから、程度の良い初代ミニがあると
いいんですけどね。程度の良いのは今はもう望めませんね。
俺にとっては、ミラジーノは所詮、ミニの代役なんです。すんません。
930 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 02:16:00 ID:N/05P4k/
すいません。
新型ミラジーノに乗っている方にお伺いしたいのですが
新車で買って一回目の車検が終わって3ヶ月後
マフラーが錆びた、という原因で折れてしまいました。
自分は積雪の多い地区に住んで居るため、致し方ないのもあると思いますが
こんなに早くサビで折れるなんて初めての経験で戸惑っています。
雪の降る地区、降らない地区関係無く、そんな経験された方はいらっしゃいますか?
スレ違いなら申し訳ありません。
まじで?
ミラジーノってステンマフラーじゃなかったっけ?
どっちにしろ、3ヶ月で錆びたのなら、クレーム期間だから無償で交換とか
修理とかしてくれるはず。
あ、ごめん、3年あまり経っているか。じゃ無償は無理か。
ふつうはそんなに早く錆びないけどな……。
934 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 03:44:55 ID:N/05P4k/
>>931.933
レスありがとうございます。
車検が終わった後なのでクレームはききませんでした。
クレーム期間中にブレーキのドラムを錆びが原因で交換しました。
自分も車歴が長くミラジーノが初めての車ではないので
今回はいくらなんでも錆びるのが早過ぎるのじゃないか?と疑問に感じ
色んな方の意見を伺ってみたかったのです。
私はとある普通車に乗っていますが、新車で買ってすでに17年を越えています。
あちこちトラブルはありますが、まだマフラーは一度もトラブルがないですね。
もちろん、ステンレスのマフラーだとは思いますが。
ジーノってピンクないの?モーターショウにあったやち。ロードスターから乗りかえ考えてるんだが…
クーパーSはターボに変わったなんだが。
>>927 納車オメ!
きゅるきゅる音がどこからするか位はわからないかい?
常時音がしてるわけじゃないなら、特定はむずかしいか。
古い車なんで、常日頃から車の『音』には気をつけていた
ほうがいいかもね。車が発する大切なサインだから。
ガスケットがなってるくらいならそんなにはずれってことはない。
ガスケット以外だとVベルトとかエアコンベルトがキュルキュルいう
ことはある。これも、ディーラー系なら面倒見てくれるんじゃないかな?
さらにそれ以外ってなってくると、ちょっと心配になってくるね。
とにかく、車の状態には気を配ろう。
爆音でステレオならして、何も考えずに乗ってられるような車じゃないからね。
年式的に。
お年寄りを労わるように、そっとミミを傾けながら大切にしてやってください。
941 :
927:2008/07/25(金) 00:35:39 ID:8nn4x8uP
>>939 レスありがとうございます。
キュルキュル音は車体下部、真ん中〜後方あたりだと思います。
何分、異音は発進時とかのトルクが掛かる時にしか出ないので、
車から降りて「どこから出てるんだろ?」と特定しにくい状況なんですよ。
エンジンルームからの音ではないと思うんですよね。
で、早速今日ディーラーに持って行ったところ、やはりマフラー周りを疑ってましたが、
現時点でははっきり原因が分からないとのこと・・・
とりあえず今日は代車が出せないので、後日詳しく診て修理してくれるとのことです。
で、しばらくはこのまま乗ってても問題ないとも言ってたから、そんなに重篤な状態ではないのかな?・・
とりあえず気になるのはこの異音だけで、エンジン自体の調子とか乗り味は良好なので
良かったのかなと思います。
まぁ、前に乗ってたのが昭和末期のミニカだったので天国のように感じますw
ミニカの前はハチロクに乗ってまして、古い車との付き合いはそれなりにわきまえてるつもりなんですが、
労って、可愛がってやりたいと思います!
黒田知永子似の母がオプティクラシックから プレミアムXのプラチナグレーメタリックを注文しました
BodyColorの色が少ししか写ってないので 少し不安になってます
本当は黒がいいんだが無いので仕方なく…
一応スレは全部拝見しましたが 親父くさいのでしょうか 中にはカッコイイと言う人もいましたけど
全身写ってる写真ほしい
>>942 黒田某はよく知らないが、グレー糊の俺が申し上げると、
あの色は女性向けではないな。
なぜなら少し青みがかったグレーだからだ
いまから緑か赤にでも変更したほうがいいかも
>>944 レスThanks
参考にさせて頂きます
現行プレミアムXに乗っています。
上にも書かれていますが、上りの坂道がトロイです。
3速にすればいいとの事ですが、4速から3速にシフトダウン
するにはタコメータ何回転ぐらいが良いのでしょうか?
947 :
秋やすみ中坊:2008/07/27(日) 22:49:46 ID:x9S0uhDX
>>946 ATだろ?
トロかったらアクセル踏みゃ勝手にキックダウンするだろ。
質問が下らなすぎる。無免か?
>>946 俺が文章から解釈した方向で答えると、
DレンジからD3に入れるのは回転数関係ないよ。
気にせず、あー坂キツイなーっておもったら入れちゃって全然かまわない。
秋休み厨が解釈した方向で答えると、
キックダウン起こすにはアクセル開度と回転数が関係してくるから
文章だけじゃ説明しづらい。
アクセル深く踏めば回転数低い状態でもキックダウンする。
949 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 00:49:00 ID:XyCSPGfz
この時期エアコンかけて走るとちょっときつい坂道になると40km/hくらいしかでないね・・・
現行X一人乗りでも
エアコンコンプレッサーのクラッチから異音が…
951 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 23:43:09 ID:1l49KPye
40のおっさんでプレミアムLのブルーに乗ってますが
外装はメッキパーツ、内装はウッド調の部品つけまくって
じじくさくしてる。ていうか自分の好みなんだけどね。
それでもかわいい感じが出てしまうので次の手を考えてる。
952 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 09:47:06 ID:YxwbJTyA
ラテはコンテにかわるけど、ジーノの方はしばらくは継続生産?
953 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 15:10:28 ID:wgROZM2+
なぜターボがないのでせうか
ブラックにしてグリル替えて白いシートカバーかければ・・・
今のジーノって前のミラがベースなんだよね?
前回のFMCっていつだったのかな?
外観は今のジーノが良いんだけど、パワーが無いのでミラカスと購入を迷ってる。
6台目がベースだよね。
7台目ベースの出るのかしらねぇ。
来年車検だから、それに合わせて買い換えを検討してて、候補にしてるのだが・・・
7台目ベースのが出るとしたら、ちょっと気になる・・・
FMCのタイミングって難しいよねぇ・・・
6代目
7代目
こないだ嫁がジーノの左フェンダーぶつけて、
フロントスカートとバンバーモール交換したんだが、
修理後なぜか走行中にダッシュボードからギシギシ音がする。
これって修理と関係ある?
まだマイチェンしてないよね?
内装色が変わっただけで、外観はそのままだしなぁ
もうこのまま変えずに、ミラのフルチェンに合わせる感じかな?
>>959 そんなのわかるか!
どっちかっていうと、修理と関係あるかよりも、ぶつけたことと関係あるかどうか
を疑った方がいいんじゃね??
962 :
秋やすみ厨房:2008/08/04(月) 01:17:53 ID:JfRHk1QR
>>960 売れる見込みの無い駄車にコストを掛ける必要はありません。
買った当初は『見た目が可愛すぎかなぁ…』
とか言ってた癖に
最近何かと『車の鍵貸せ』と現行ジーノを乗り回す父。
ブリティッシュグリーンマイカの色もカタログ見て
『パッとしない暗い色だなぁ…』と言ってた父。
でも納車されたら
『結構良い色じゃないか。』
私と同じ位60歳過ぎのオサーンが
気に入って乗り回してやがんのw
ガソリン満タンにしてくれてありがとう。
964 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 18:06:28 ID:bK8AsIRX
エロい人教えて
L700 NA MT なんだけど
エンジンスターターって付けられるやつないの?
メーカーに聞いたら「ATは大丈夫ですけどMTはカプラー違うからダメです」
って言われたorz
今の時期のスターター無しは辛くて辛くて。
付けてる人いたら教えて下さい。
MTはギヤいれっぱでスターター作動するとえらい事になるから
基本的に取り付け自粛の方向になってるよ。
つっても軽のトルクならエンストするだろうけどね。
スターターなら結局はキーシリンダーのカプラに割り込ませてやればいいわけで、
カプラ合わいなら一本づつエレクトロタップでいけないこともない。めんどいけど。
車両側ハーネス ←スターター配線→ キーシリンダー側ハーネス
こんな感じになればおk
966 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 23:41:00 ID:ZxccqL+g
>>965 レスありがと
ATの物でも繋ぎなおしてやれば使えるって理解で良いのかな?
頑張ってみようかな
>>966 あくまで自己責任でな
あとはブレーキ検出はATと一緒だからいいけどパーキング検出はどうなんだろうね?
実際MTにつけようと思ったことないから分からんね
>>964 当方MTだけどAT用を使ってるよ。
キーシリンダーカプラーはポン付け。
P検知をだませばOK。
クラッチスタートはリレーでスターターオンのときだけ無効にしてる。
面倒だったらすっぱり廃止でもいいよ。
969 :
964:2008/08/11(月) 14:53:36 ID:1HXS7Zqk
>>968 おぉ〜貴重な情報サンクス
仕事が忙しくてまだ注文さえ出来ていなかったが自信を持って注文できるw
ちなみにP検出をごまかすとは具体的にどういう方法で?
何処かの配線につないでるの?
>>969 ゴメン!P検出の配線を確認したところ、つないでなかった。
本体でP検出を無効にセッティングしてたよ。
昔の車はP検出をとれないのもあるからで無効にできる仕様のようです。
ちなみにサンテカのスターボ。
P検出の有効・無効の切り替えができないモデルの場合は、シフト位置が
Pで12Vを出力してるから常時電源とかにつないどけばOKだと思う。
最近のヤツはAT認識設定とかが必要なモデルもあるから要注意だね。
それとわかってると思うけどP検出は不要でもPブレーキ検出は必須だからね。
971 :
969:2008/08/13(水) 00:06:15 ID:9nfQxfuS
>>970 わざわざ確認までしてくれてありがとうm(__)m
常時電源につなげさせていただきます。もしくはキャンセル出来る機種で
あるのを選びます。
Pブレーキは普通にサイドのスイッチにつなげます。
ありがとうでした。
Pブレーキ検出・・・?なんてつないだことないや^q^
てかそんなの必要あるのかしら。イモビ対応から普通のキーフリーまで
数十台スターターつけてるけど一回も繋いでない^q^
ちなみにユピテルっ子だけどね
973 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 18:17:32 ID:TKw5MQ4X
スターボー
パーキングブレーキ検出はどれでも必須みたいに書いてるけど
実際スターボ以外必要ないって言いたいんだろ
975 :
969:2008/08/15(金) 18:51:31 ID:hCw2KNaK
本日取り付け完了
ありがとうございました。
>>975 いちいち私情報告でageんなカス
事故って死ねや
980 :
秋やすみ厨:2008/08/20(水) 11:27:09 ID:xJagX4fn
やべーーーーー
宿題全然やってねーーーーーwwwwww
先人方にご質問です!!
旧型ミラジーノにストーリア(デュエット)のロアアームを流用出来ると聞いて
色々と品番をググっているのですが、どうしても見つけられないで困ってます。
ディーラーで門前払いされた苦い思い出がありますので、そうならない様に
どなたかご享受お願いできないでしょうか?、よろしくお願いします。
983 :
981:
わざわざありがとうございます。
でも、それでは無いのです。
みんカラでも結構皆さん付けられていますよね