軽で遠乗りどこまで行った？

猛者どもよ、語れ

２げとー
茨城から広島までいったお

サーンマーン

今年の盆休みに
宇都宮→福岡を下道メインで

みんなすげーなー 俺はL700ﾐﾗN/Aで千葉-京都が最高だお
意外とすんなり行けて拍子抜けだった､ちなみに全線高速

千葉→稚内 稚内→鹿児島

＞＞4
下で行こうぜ。

ライフで高速平気かなあ・・・
女子で軽で高速は無謀ですかね

>>7
360cc時代のライフでなかったら大丈夫
それよりも遠出ということでガソリンとか泊まるとこの心配をした方が吉

片道フェリー【敦賀ー苫小牧】なら登別
全部道路走行なら鹿児島の指宿
出発地は大阪

青森→博多 1900キロ

>>7
高速バスで京都から長野まで行ったけど、
道中の高速ではライフたくさん見たよ。
女の人も多かった。

免許取った、１８歳の夏
友達が、どこかから引っ張って来た　ホンダ N360 で３人で四国一周
車中泊含めて、３５時間で廻った。

約２０年後、同じく ホンダのビートで １８時間だった。

千葉市→南房総市 疲れた〜！

何だよ
長距離スレ落としやがって
青森→鹿児島だよ。
現行規格だとＫとか1500とか関係ないょ。

関東から下関まで走ったのだが
太平洋側（瀬戸内海側）と日本海側を往復ともジグザグに走ったら
5000kmくらいになったよ。
車種はミニカ。

柏→犬吠埼
　疲れたぁ（；＾ω＾)・・

>>14
だよな・・・ここが次スレでOK?

自宅→コンビニ

ビートで自宅が福島〜到達点が八戸のコンビニ、てのはあった・・・一応下道

>>14は1500海苔

柏→有馬温泉→山代温泉→新潟寺泊→福島郡山→柏
翌週
柏→仙台→塩釜港→松島→秋保温泉→蔵王温泉→会津若松
→川治温泉→鬼怒川温泉→奥日光→草津温泉→高崎→柏
ってのをやったことがある。
ちなみに１３年式ＴＯＰＰＯＢＪノーマルでオール下道。

姫路→境港→姫路
下道で日帰り往復。

16号17号経由で千葉→新潟

ワゴンRで仙台→岡山
流石に途中で一泊した。

>>3

何泊でいけました？

世田谷→箱根で一泊。
登りがきつかった。
ダイハツ・ジーノ。

ミラで横浜ー下関を下道で何度か往復してるお(　＾ω＾)

突然広島風お好み焼きを喰いたくなって三連休に下道中心で都区内〜広島往復
時間はうろ覚え。

土曜12時東京発→18時甲府で夕食→日曜0時名古屋で給油→7時岡山で朝食→11時広島近郊で給油。12時着。お好み焼き喰う。
日曜16時広島発→日曜20時高松で夕食→23時奈良で給油→月曜10時東京着。
走行距離約2200�`。

> 土曜12時東京発→18時甲府で夕食

これおかしくないか？ｗ
なんでそんなにかかるねん

>>28
何気に四国に上陸してるんだな。

>>28はいつ寝たんだ？強攻策にも程があるだろｗ

>>25
8/9の晩、仕事が終わってから土産など買って出発、品川で知人を拾ったりして奈良の実家に着いたのが翌日の晩。
一晩寝てそこから餘部鉄橋観光／鳥取の知人に会いに行くも大渋滞で着いたのが翌日(早ければ6時間ぐらいで着く)。
昼過ぎに鳥取を出て山口県に入ったところで夜を明かし、明けて一気に福岡まで。
ということで8/9晩〜8/13晩まで丸4日ほど。
まあ兵庫と山口では温泉に入る予定だったのでこんなもんかな?
下道スレで質問したりもしたが、特に寄るところもない品川〜奈良で時間かかりすぎ。

急にわんこそばが食いたくなり千葉から盛岡まで往復下道で行って来た

ＮＡだと遠出はどの位行けそうですか？
個人的には高速道路に乗れるか心配です。
やっぱり皆さんはターボなのかな？

>>34
ツインで北山形から那須まで高速で走った事あるからなぁ。目的地は茂木の手前だったけど。
秋に冬タイヤ積んで目的地に行って、大晦日にタイヤ交換して夏タイヤと着替え・お仕事道具一式積んで、
雪道100km/h近くでかっ飛ばして帰ってきましたがw。所要時間は大体3時間から4時間程度だと思った。

速度的には普通のNAだと厳しいだろうけど、安定性だけならツインよりはまともだと思われ。
80km/hから90km/h巡航目指して走る分にゃ大丈夫だと思うよ。
ターボ付いてりゃ、120km/hでの巡航も余裕。横風さえなけりゃね。

神奈川在住の4速NA乗りだけど
北は東北道で青森まで、
西は四国の坂出まで高速で走ったことあるよ。
パワーは無いけど100km/h位は普通に出せるし、
制限守って通常は走行車線走っていれば大丈夫じゃない？

>>34
バモスNA-MT 4WDです。高速でも110km/h以上出さなければ問題ありません。

この車には3ATやターボ車もあるのですが、
軽箱の3ATでは遠出が苦しいことは前乗ってた車で知っています。
ターボ車では恐ろしく燃費が悪いこともディーラーで聞いていましたし。

背の低い車だと楽でよさそう。後席が苦しくなるだろうけど、ほとんど人乗らないからなあ。

岡山〜鹿児島往復

岡山〜福島〜新潟〜鳥取経由で岡山へ。

車中泊しながら、下道で…
疲れた…（汗）

スマートって凄いよね。
ハンドル付いていたり、ブレーキまで付いている

>>34
オレのはD社2004年製NA4AT58PS770kgだけど、ほぼ日本中行ける
と思うよ。
豪雪だけは知らないけど、猛暑の今年もエアコン付けながら、
東京〜京都往復・高速90〜110で巡航したよ。
一人乗車でCD聴きながら。

>>38
一般道遠出ってさ、平均時速で高速の１／３、走行距離はウネウネ道で２倍
高速使えば３時間の場所に18時間近く掛かる。
３連休以外なら高速だな

下道をウダウダ走るから面白いんだよ。

>>41
そうでもないよ。
走る時間帯にもよると思う。
距離も主要国道をひたすらだらだら走るんじゃなくて、きちんと緻密に道を選択して走ると
高速走るより距離が短かったりする。

という俺は部分的に高速を安く使い、3000円程度だけ利用して、東京大阪を7時間半で往復したりする。
ちなみに3ATターボなので、燃費が最高になるように高速も下道も80km/hで走ってる。

往復七時間半てオマエは新幹線ですか?
下道で80キロも出すのは、カンシンセンな。

>>44
つまらんダジャレに一気に寒くなったが、スマン訂正だ、片道７時間半ね。
まあ、計算すれば解ると思うけど。

>>41-43見て思い出した。
知ってる人もいるかもしれないけど、暇なら「うるふの怪しいホームページ」でぐぐってみて。
ここのゲリラ実験室ってコーナーで管理人＆数名が180SX使ってかなり面白いことやってる

ミッション:02 高速vs一般道!!どちらが早いか（埼玉→山梨）
ミッション:05 プリウスに勝てるか?!（６００ｋｍ無給油で走行せよ！）
ミッション:06 ナビ対人間!（｢道の駅スタンプラリー｣で真っ向勝負！）
ミッション:08 鉄道に勝てるか?!（１８０ＳＸで鉄道に勝てるか？！東京ｰ紀伊勝浦、ミッドナイトキャノンボール）

こんなぶっとんだ企画を大マジでやってる。
管理人が結婚してからは更新されてないみたいだが（さすがに独身じゃないとこんなことはできんわな）
かなり読み応えあるので興味ある人は一度みてみることをオススメする。

>>45
そーだろうな。にしても早いな。
深夜トラックでも稼げそうな。

>>40
>58PS770kg

いいな。46PS/1tからすると想像できん。
何より夏エアコンが効くというのがいちばん羨ましい。

アルト・エッセなどのちんこい軽の報告は？

>>48
>46PS/1t

ようこそ鳥取県へ。NAの1BOXなん?
バッテリーが減るからたいてい窓開けて走るけど、
今年の夏は暑くて我慢できなかった。
旧の頃から軽セダンばっかだから、エアコンは効くよ。
温暖化が続くんなら、メーカーの勝機はその辺(省エネで
よく効くエアコン)かな?

>>46
すげーなここの管理人ww
個人的に最初の「180SXで引越しができるか」がツボにはまったw

>>50
>>48=37です。ようやくエアコンに要らない季節になって助かったと思ったら
リヤヒーターが故障、車内がクーラント浸しにorz

鳥取に住んでた頃は雪の志戸坂トンネルを抜けたりで楽しかったなあ。

さすがに鳥取県にご縁のある方には、七難八苦(山中鹿介)が
付いてきますね。
頑張ってください。

>>51
このスレ的にはABC+Cでこんな内容をやってる奴がいればﾈ申なのだがww
そんな猛者はさすがにいないか…

今夜、横浜から四国一周しにソニカで行ってくるｗ

これからコンビニへ買い物に行ってくるわな！

>>55
きいつけてな〜

>>56
オレ、ウーロン（もう遅いか・・）

台風ドライブ
東関東爆走して台場→潮来→銚子目指すか

>>58
東京モーターショー？

今、台風に向かって走ってる

ミゼット�Uで香川→新潟間を往復した。

ミゼットでｗ
バイクのほうが楽そうｗ

>>61
尊敬します。

>>62
どんなチビでも４つ輪の方が２輪よりも楽。
走りながらコーヒーやタバコOKだし、
雨降ったら２輪は最悪。河童着たってそのうちブーツの中に水が入るし。
豪雨の中ぶっ飛ばすとエアクリも湿ってきてキャブも不調になりがち。

|⊂⊃;,､
|・ω・)　・・河童来てみましたけど・・・
|⊂ノ　　
|`Ｊ

タントで愛知〜富山の黒部往復。高速の上り坂は、ベタ踏み最高６０キロ。
真夏だったけど、エアコンつけれなかった。

タントの車重見てみたら、NAの軽いので870kgだね。
うちのは770kgだけど、坂の程度できついときもあるから、
100kg増だとたいへんだろうな。

でもさすがに高速の上り程度でベタ踏み60はないんじゃないの？ｗ

>>68
いや、あるぞ。
90まで加速してベタ踏みで坂に突入。みるみる速度が下がっていくあの恐怖。
あの時って自分の車が止まってるみたいな感覚になる。

俺も仕事でハイゼットで高速走った事あるけど、マジで上り坂だと速度が落ちていくのな。
一気筒死んだのかと思う位だった。

死ぬ前に最北端と最南端キメたいお

10円以上の大胆値上げ

年間走行30,000km、燃費15km/L、ｶﾞｿﾘﾝ2,000L/年。

10円値上げで年20,000円↑。約55円↑/日かぁ。

日本一周21000km

マジかよかっけえ

ガソリン安い時だったから
今ならゴメンだ

そこでソーラーカーだん吉ですよ

だん吉っていくらくらいで作れるんだろう？

後ろの荷室全部バッテリーなんだよな

ガソリンはリッター１７０円までいくな

だん吉って充電完了まで２週間かかるらしい

スタッフ態度激悪の書き込多くてｗ

だん吉って横浜の鶴見区の整備工場で修理してる？
ずっと前に偶然見かけたんだけど。

11月2日金曜の21時30分に広島市出発〜
22時30分岩国通過〜23時45分徳山通過〜25時40分下関で給油1000円分/6,9L
〜26時関門トンネル通過〜26時30分新門司港で車中泊

11月3日
新門司港AM7時30分起床、体操して散歩、大福、ｺｰｼｰなどで朝食
8時30分新門司出発〜9時00分北九州空港（空港内見学）
〜国道10号線で南下〜別府着12時30分〜市内散策〜高崎山周辺
〜17時00分別府温泉（市営）260円　〜19時00分、別府市内で給油1000円分
〜山越え〜20時00分湯布院道の駅〜22時00分久留米市内〜博多周辺23時30分
給油1000円分〜海の中道公園辺りで車中泊24時30分

11月4日
AM6時30分起床食事体操7時30分出発〜志賀島周回金印公園9時00分〜9時30分福岡ドーム
マリゾン〜10時福岡市内出発〜12時30分門司港駅〜13時45分下関で給油1000円分〜
16時周南通過〜18時岩国通過〜広島着19時30分

ｵｰﾙ下道。
しんどかった。総予算は給油4回で4000円。風呂260円。
食事はカップ麺＆半額ｵﾆｷﾞﾘ＆お茶を地元で購入して出発700円
何とか5000円以内で収まった。

明日（今日）は仕事休む。

休めていいのぅ〜

>>85

お疲れです〜。
明日から連休取ったので、3日間で岡山から九州方面に行こうかと計画してます。

いつもなら、大好きな熊本なんですけど…。
今回は、門司止まりか…。または、長崎まで足を運ぼうか…。迷い中です…。
って、明日なんですけどね。まだ未計画で…（汗
まぁ、行き当たりばったりでもいいかなぁと…。
一応、下道を基本にします。

>>84-85
ちなみに車種は?

コペンです

>>86
いや、会社が風前の灯火状態なんでどうでもいいや的状態です。
>>87
岡山ですか、好きで頻繁に行ってますよ。倉敷駅の近くのスーパー銭湯
岡山ｻﾃｰ横のｽｰﾊﾟｰ銭湯ゆうぽっぽいいですね。いつも寄ってる。
道が整然としててｳﾗﾔﾏｼｲ・・・。広島は道が癌なんで。
>>88
CT51Sです。ｼｰﾄﾚｲｱｳﾄを弄るだけで180ｾﾝﾁ75ｷﾛの私でも足を伸ばせて快適に
寝れるから満足。燃費もかなりいいし。遠出したら24以上は出るんで。

来週は京都、滋賀、岐阜とかの戦国名所巡りにいきますよ。

千葉〜白浜 同じ千葉とは思えな いほど遠かった！

千葉、結構大きいよね

>>90
なるほど。>>89にはエコノミック症候群を心配するところだけど、
ワゴンRだったらそれなりに走りと使い勝手のバランスがよさそう。

数年前、ジムニーSJ30V（2スト）を買い
納車当日に千葉県松戸（購入店）→千葉県市原（自宅）→山梨県本栖湖と走った。
この車にとって首都高は酷だった…。

12月アタマに川崎市から下関までミラでいくぜ

長野（松本）から東京（豊島）まで下道とハイウェイ使って行ってきます＠ライフ

昔、年式忘れたけど550ccのジムニーで、愛知から東京ディズニーランド行ったよ。東名は怖かったね。

ここが本スレかな？前スレで都内から那智行って龍神スカ通って大阪のUSJ行った香具師ですw
今回愛知の香嵐渓に紅葉見に行くんだが来週日中移動でR152とR153
使って移動するの大丈夫かな？冬季閉鎖や降雪など

>>95
どうせ下関まで行くんなら勿体無いので門司までは足のばしなよ。
関門トンネルなら軽100円往復200円。小倉まで逝っても40分見とけば逝ける。

去年の12月初旬、軽の箱バンで東京から岩手の奥州市まで出かけたなぁ。
今思えば、相当無謀な旅だったと思う（遠い目）。

千葉県野田市→愛知県安城市の往復

疲れたぁ、。。

今度の三連休で日本一周できますか？
あと準備しとくと良い物があったら教えて下さい。

一周なんて無理だろ。

カプチで岡山から九州１周を４日で行って来た
うち２泊は車中泊

友達からは
水曜どうでしょうの見すぎ

と言われた

正月休みに首都圏から一日平均3〜400キロ前後走り、四国一周したり、別の機会に鹿児島南端往復（最短ルート中心）をした。
G.Wに、中国地方の東半分と北陸から東北（竜飛岬、大間岬）をぐるりと回ったこともある。
大体８〜九日かけた。

車はいつも軽（箱じゃなくて普通のバンやセダン）です

>>102
北海道大雪だぞ

隣りの県で妥協しとくか。寒いし

県境に住む俺はどうすれば・・・

オレは４県が接するとこに住んでたことある。
30分もかからずに４県回れる。
何にも違わんけど。役場くらいしか。

>>98
香嵐渓は日帰りで行ける紅葉スポットなので、今は激込みです。
また近くに迂回路が無いのでシーズン中は大渋滞です。
ドカ雪なんてめったに無いからまず主要国道の閉鎖は無いです。
お気を付けてどうぞ

>>110
こち亀であったなーそんな話。楽しそうだなｗ

>>110
しっこく！ しっこく！
　しっこく！ しっこく！

>>110
旧川之江市民乙！

現行ジムニーで宮城県北から秋田市まで
高速使わずノンストップで5時間くらい。

俺貧弱すぎ、このスレのみんなタフすぎorz

>>115
俺もっと貧弱・・・福島県北から仙台市まで2往復でもうグダグダ
でも天気も良くオープンにして気持ちよかった。

アルトワークスで

姫路〜種子島・・・・・

ダイハツ車で国道３〜２号線を通って福岡から広島まで。所要時間約７時間。

宮島でかなり渋滞するので、これが精一杯だった。

国道３号線を南下すると鹿児島へ行けるが、何か重要な用事がないと無理そう。

VIVIO RX-Rで山梨から福島県猪苗代湖や裏磐梯、までとか、
三重県伊勢神宮、スペイン村、賢島、鳥羽水族館等行きました。

行きつけのGS

>>120
遠すぎる

>>120が一番遠いな

帯広青森鹿児島沖縄本島

初期型アルトワークス550ccRS-R CC72で日本一周
懐かしい〜

120km先のイオンまで

軽で外国行ったとかって奴はいないか・・・

（´・ω・）・・

ジムニーでロシアンラリーに出たって話を昔雑誌で見たような。

こんなのあったけど

ttp://e-driving.info/miryoku/my-car/top.html

関釜フェリーだと車を積めるので、

九州→下関→フェリー→韓国・釜山市内

くらいは走れそう。

軽で横浜から会津若松まで行くのですが雪とか降ってますかね？

明日の夜スティングレーで
彼女と天橋立行ってきます。

往復270�`ぐらいかな？

カーSEXでもするか

やってﾐｿ

おれ学校行くため往復120kmを毎日通ってる

>>131
今は降ってないけど念の為スタッドレスにしたほうが安心かもね
地元は殆ど換えてるよ

有難う御座います＾＾スタッドレスですか！
わかりました！

Kじゃないけどスマートでこの夏に四国一週した

Beatで東京〜鹿児島往復。桜島フェリーも乗った。
ナビで目的地セットしたら、距離1500km近く、到着予定時刻は
いったいいつ？っていうぐらい意味不明な時間を表示してたw

神戸〜千葉

往復オール下道です

↑オール下てマジ？ 因みに何時間かかる予定？
昔ラシーンで西宮から長野まで行った
今度Ｒ１のｽｰﾁｬｰ付きで東京行く予定だけど、
一つ確実なのは、ラシーンよりＲ１の方が高速は絶対楽
不思議とアウディＡ６(一つ前の)と比べても疲労感がそんなに変わらない
１２０ｷﾛ以上で流れてるようなところでは辛いけど‥
スバルのＲ１、Ｒ２以降の軽はもっと進化してて更に楽なのかと思うと、
今の軽はほんとに恐るべし

素寺はｺﾞﾐだからやめとけ

今からR2で千葉〜岐阜へ出発します
距離は450KM、妻、子供二人、荷物フル積載です

>>142
気をつけてね。

142ですが無事到着しました
燃費は20.6km/lでした

>>141
ムーヴのOEMでいいのにと思う

4月納車@福島県。今年は良く遊びますたぁ。主な遠海苔記録 (^^;　

・東京往復等1000km/2日間、初期慣らし完了。ｵｲﾙ交換。
・GW5泊6日--磐越・北陸・中国・米子蒜山高原SA泊-
　　　　　　出雲大社・浜田道・中国・九州桜島SA泊-
　　　　　　桜島一周(ﾌｪﾘｰ往復)・知覧・天岩戸神社・阿蘇山一周阿蘇山公園道路・九州古賀SA泊-
　　　　　　山陽・厳島神社(ﾌｪﾘｰ往復・修学旅行生行き交う宮島ｸﾈｸﾈ参道をﾃｸﾃｸ、信号機が無い!)・
　　　　　　しまなみ海道・松山城・松山石鎚山SA泊-
　　　　　　高松・金毘羅宮・瀬戸中央・山陽・明石海峡大橋往復・近畿・名阪・伊勢安濃SA泊-
　　　　　　伊勢神宮・伊勢湾自動車・東名・R4帰宅。
・日帰り----R118羽鳥湖ﾀﾞﾑ・R121・R289・田子倉ﾀﾞﾑ・R252六十里越・黒叉川ﾀﾞﾑ・小出・
　　　　　　R352折立・ｼﾙﾊﾞｰﾗｲﾝ・奥只見ﾀﾞﾑ・銀山平・R352・檜枝岐村・R401・R289・R118帰宅。
・日帰り----R4・宮城七ヶ宿湖・稲子峠・福島茂庭っ湖・R4・R49・新潟笹川流れ・R49帰宅。
・1泊2日----東北・八戸折爪SA泊-
　　　　　　三沢・尻屋崎・恐山・大間・むつ・横浜・野辺地下北半島一周・八戸・東北帰宅。
・2泊3日----磐越・北陸・長野諏訪SA泊-
　　　　　　清里・野辺山・八ケ岳林道・ﾒﾙﾍﾝ街道麦草峠・諏訪大社・松本城・安曇野・美ヶ原高原・雷電くるみの里泊-
　　　　　　軽井沢新旧碓氷峠・浅間山鬼押出し・草津白根・万座峠・上信ｽｶｲﾗｲﾝ・大前須坂線・湯沢林道・
　　　　　　山田峠・渋峠・志賀・奥志賀林道ｶﾔﾉ平・野沢・奥志賀公園栄線・関越・北陸・磐越帰宅。
・日帰り----東北・首都高・中央・富士吉田・富士ｽﾊﾞﾙﾗｲﾝ小御岳神社・山中湖・御殿場富士公園線５合目PA・
　　　　　　富士山ｽｶｲﾗｲﾝ新５合目PA・白糸の滝・本栖湖・精進湖・富岳風穴・鳴沢氷穴・西湖・河口湖・帰宅。
・1泊2日----R118羽鳥湖・大内宿・磐越・北陸・関越谷川岳PA泊-
　　　　　　水上紅葉峡・谷川岳(ﾛｰﾌﾟｳｪｲ)天神平-沼田・片品村吹割の滝・丸沼高原(積雪・4駆で逝ける所迄)・
　　　　　　金精峠路面凍結(日光経由帰宅予定でしたがﾉｰﾏﾙﾀｲﾔの為断念)・Uﾀｰﾝ帰宅。
・日帰り----東北・首都高・東名・小田原厚木・熱海・伊東・城ヶ崎海岸・稲取岬・伊豆白浜海岸・下田・
　　　　　　河津・大滝七滝ﾙｰﾌﾟ橋・天城峠旧天城ﾄﾝﾈﾙ・仁科峠・風早峠・土肥峠・戸田峠・御浜岬(富士見)・
　　　　　　ｒ17・沼津・東名・首都高・東北帰宅。

>>146
車種は?

軽自動車４駆です

現行プリウスからムーヴカスタムに乗り換えたいんだが、ムーヴカスタムで片道1000キロって無謀かな？

>>148
範囲が広いなw

>>149
現行でなおかつ休憩をきちんと取ればおｋ
体調が良くなかったり、体に不安があるようならシートをレカロやBRIDにでも変えれば大丈夫だと思う

無意識だったのですが、道路って何だろう？
為政者・大宝律令701年、大路・中路・小路とか、
ドライブだけでは無い、その道の歴史、景色、
今年はとても面白かったです。来年は肉付けし、幹を太くしたいです。

県内出張で往復300km越えることがざらにあるよ

ブラジルまで走ってきますたヽ(´ー`)ﾉ

千葉県〜秋田県の鳥海山
皆さんと比べると大したことないんですが、生前の親父と一緒に行った思い出の旅っス。

>>154
なんか目頭が熱くなった。
そしてみんなすごいですね。
青森から福岡とか…新幹線でも飽きるし体痛くなりそう。

初期のMOVEのMTで宇都宮〜福島県の猪苗代湖かな？
最近は遠出しても県内をぐるぐる走って200ｷﾛとかそんなもん。
もう走行距離が20万近いから、あまり無理させたくないんだ。

MOVEさん…長生きしておくれ。

>>154
狭い車内に男が二人
何も起こらないほうが変だよな

平成２年式のミラで名古屋〜熊本〜長崎１０００キロを１６時間で走ってきました。
アクセルペダルが熱くなって靴底が焦げるかとおもたけど
なんだったんだろ？

>>157
乙。
冷え性な人には冬場はうれしいかもな。

>>157
＞靴底が焦げる
ボンネット開けてみた？
というか、炎上する前に一度見てもらった方が良いと思われ。

まぁ無事で乙彼です。

軽ではないが旧ミニで東京―大阪２往復

法事で千葉〜鴨川

この正月に神戸と青森を往復するぜ
新幹線や飛行機より安くあがるし、荷物多くなるから車が一番。

エッセだが大阪市内から東京都内まで東名で何回も走ってるが、たいして疲れん。
ほんと最近の軽はすごいわ

20年ほど前だけど、
ミラ・パルコで千葉〜軽井沢。
坂を登らず参りました。原チャに抜かれたり…。
高速の登りでは煽られまくりで、
ベタ踏みで80km/hも厳しいという状況……。
途中でエアコンが壊れたりしてかなりキビしかったけど
そのとき同乗してくれた人が今の奥さんです。
かなり過酷だったので、今でもよく酒の肴話になります。

ビートで千葉〜三重県某島　そこで船乗って、夜は樽に乗られた。

>>162
雪道対策は？青森で毎冬乗っているなら安心だが。

ノーマルタイヤチャリンコで北海道冬季一周してるから
車は天国なんだな。
移動時間帯に注意し、生活道路に迷惑掛けない様にしていれば
ほぼ問題無しですた。

>>163
ぜひ現行ミラでフラッシュバックの旅へ

免許更新で地元の試験場へ

初期ワゴン尺で東京〜京都へ高速で移動したら米原あたりでエンジンアボーン！
みなさん長距離走行前には点検を忘れずに…

いかだに乗せたい

【予定】
12／22首都高永福よりC2新宿線開通へ
12／30千葉より最終 日の出、青森より最終 日の入り
12／31茨城より最終日の入り
01／01福岡より初日の出、鹿児島より初日の入り
01／02高知より初日の出
01／03大阪より初日の出→千葉
>>169
皆の為にも、具体的な症状と対象箇所の開示をば。

5年ほど前、ヴィヴィオNA MTで
長野南部〜紀伊半島（三重県、和歌山県）
名古屋まで下道、勢和多気まで高速、後は下道
御坊市まで行って奈良県方面へ向かって帰ろうと思ったが、気が変わって御坊から往路を帰った。
1泊2日の旅でした。

その日は用事があって軽なのに120ｷﾛで走っていました。
するとJCTを過ぎたあたりで突然ガガガガガガがと音がし急停車し自走不能。
JAFに来てもらい整備工場にもちこんだところオイルが少ない状態で120ｷﾛ走行したためエンジンが爆発したという。
点検してマイペースで走れば防げた故障。
おかげで愛車の修理代は17万円に(´･ω･`)

http://seibudenki.6.dtiblog.com/

>>174
俺のブラウザでは「ブラクラ危険」って出るんだけど？

自宅〜某ホームセンター これがエラい遠いんや！

>>173
長距離走行前の点検より日常点検をしっかりやれ。
おまいの場合は長距離走らなくても遅かれ早かれ同じ事になってるよ。
もし俺がその車に乗ってたらもっと早い段階で異常に気づいてる。

エンジンは爆発してないな。単に焼きついただけ。エンジンオイルが少ない状態で、過負荷気味に運転したら、焼きついたということか。
普通だな。焼きつく前に、水温が上がったり、オイル警告灯がついたり、してなかったとしたら、
まさに日常的なオイル交換等が不足してたんだろう。

京都〜鴨川

こないだKで鹿児島から３日かけて西大山に行ってきたよ。
疲れたなあ。

>>178だよな。
マイペースで走っていたらもっとエンジンオイル無い状態が続くから、
回転数少なさから自覚症状も遅れ、もっと確実に駄目になったはず。
釣り半分にしても、マイペースで走っていればって解釈は笑えもしないな

雨や雪には車重軽くて、タイヤも細い方が強いんだよ。
だからＫこそ箱車での究極

>>181
日本語で

長野から仙台そして長野。１４時間。軽トラ。さすがにけつ痛い。

>>183
You　have　the　special　unability　of　easy　Japanese.

鹿児島〜青森達成

このスレ見てたら、学生の頃を思い出したよ。
軽で長距離旅行なんて、体力があって時間が比較的自由になる若い頃しかできないぞ。
今のうちにたくさん思い出作っておけ！
そのうち、その時間がとても贅沢だったんだと感じるときがくるから…

三十路のおっさんより

月いち300kmぐらいの日帰り旅行に行く40代だが、何か？

みんなすごいな
先週片道250ｷﾛ走って温泉行ってきた
ソニカだから余裕すぎだったけど。

ソニカ（笑）

今年の二月には下関から新穂高岳まで。往復で二千�q程度だった。
今年はこのほかに４回ほど車中泊旅行で移動していうるが、長期の休みが取れないんで
熊本・鳥取・愛媛くらいで３００〜４００キロくらいが限度だな。

今年の二月には高速もフルに使って何とか青森まで行こうと画策中。
問題は最近仕事が忙しくなってることかなあ。二月までにある程度落ち着けばいいんだが。

ちなみに車は先代JB1ライフ。

>>187
俺も今年３８のオッサンだが、確かに嫁さんやらいると厳しいだろうな。

我が家は３０代前半に小学生の子供二人。
それでも毎年タントで川崎〜神戸まで往復してるよ。
交替で運転すればなんでもない。と思ってる。

さて今年もそろそろ計画を練らねば。

>>193がんばれ

練馬〜川越

>>193
家族一緒か･…気をつけてね

自宅〜某ディーラー

>>193
家族計画のことだろ？

>>198
5人になったら軽に乗れないジャマイカ

小人だったらいいのか?チャイルドシート付くのかな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,... -------　､__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,　イ/／r‐‐＜テ三三三｀ヽ、
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>>187です。
ついに嫁の説得に成功して、正月休みに東京から仙台の実家に車で帰ることに決まったよ。ちなみに車はワゴンRターボAT。
今は新幹線も安いチケットがたくさんあるし、冬の東北を走ろうとするとスタッドレス必須だから、時間的・金銭的な問題・嫁からのブーイングなどの問題で新幹線で帰ってたんだけど…。
今年の正月は最高のものになりそうだ。
明日スタッドレス買いに行ってきます。

>>201
のんびりとおいしい物でも食べながらも良いね。
ETCを上手に利用すると高速安いよ。
http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki.html

>>201
　　　, -‐- ､　 
　　./ハ/`_ヾ） 
　　（,,･ _ ･ ,,ﾉ　＜そう思ってた時期が私にもありました

俺も東京-宮城の予定
乗員フル乗車で約500km

すっごい楽しみ

年末に名古屋から東京ビックサイトまで
帰りはそのまま大阪日本橋までいきまつ。
アルトです

愛知の岡崎から、東京まで二人で観光します。
車はCOPENです。20年ぶりに行くので楽しみ。
したみちでいくよてい。

>>205
コミケ？

高速使ってだけど、vivio RX-Rで
山形〜八戸を日帰り。

今年も川崎〜神戸間タントで行ってきます。
雪が降ったらは未定ですが、家族計画はバッチリ。

それでは皆さん良いお年を。

[sage]
よいお年を

軽はシートがちゃちですぐ疲れる。
小さい人に合わせて作ってある。

これから初日の出を見に柏〜南房総の白浜まで行ってきます！

事故に気をつけろよ

全国でも「関東のほんの一部」しか晴れないと聞きましたが？

おれの叔父さん学生のころ、
１９８４年の夏　免許とりたてで
スズキアルト４速マニュアル、エアコンなし
九州→大阪　下道を使って河合奈保子のコンサート見に行ったそうだ
車中泊してラジオでロサンゼルスオリンピックのニュースを聴いたそうだ。

今年もヨロシク
　　　　　　　　　　　　　　 /⌒ヽﾟ;ﾟ　ﾟ
　 ｲﾔｯｯﾎｫｫｫ━（　ﾟ∀ﾟ）/　　 |━━━━ｫｵｳ!!!!
　　　　　　　　⊂　　　 /　ﾟ.;ﾟ /;　:;;
　　　　　　　　　　＼　/　｡ﾟ /.;.;:::　
　　　　　　　　 $〜（ /／⌒￣⌒`´￣`〜ヽ'ー--､
　　　　　　　　 　 _／　　　　　　ιυっ￣~つｙへつ
　　　　　　　　 ／　　　 フっιつ人´ ／ ／つυ^っへ　 っっ ｻﾞｯﾊﾟｰﾝ
　　　　　　　／　　　/つつ。ｏ/　/　/　/　　^つっへυっつ
　　　　　　_/　　　　 〉o°o。 　 。 /　/　　／°>つっっっつっっ　　ｻﾞｯﾊﾟｰﾝ
　　　　 ／　　　　　　＼γ､。　o　。 /ｏ。/　／つっっつっつ
＿＿／　　　　　　　　　　　`⌒ヽっ/　。/　　／　っつ）　っつっつ
＝／　　　　　っっ　　　　 　 τ-っつつっ､。|　　　　つ　　っつつつ

今年もよろしくッ！
ヴィヴィオビストロ NA 5MTで高速使って奈良と東京を往復。
はい、コミケです。
疲れたけど楽しかった。

ヲタ乙

>>215
いい話だ。。。
http://columbia.jp/kawai/

京都→千葉を計画中なんだけど何か気をつけることありますかね？

ディズニーランドですか？
人間の多さです
アトラクションを楽しむよりも待ち時間の方が長いです
行列してる時のヒマ対策を用意しましょう

>>220
首都圏の時間帯と神奈川−東京−千葉のルート
を考えた方が良いでしょう。
初めてなら軽で都心環状線は少し辛いかもしれません。
東名→環八→首都高湾岸線などの迂回も手でしょう。
あとラッシュはウンザリして萎えてきますね。。

まぁゆとりを持って行きましょう。計画時間の1.5倍のデフォです。

みなさんありがとうございます。
かなりの長旅になるのでしっかり点検して行ってまいりたいと思います。

>>223
出発前に老いる交換して池よ

これから長野〜伊勢下道往復してきます。おにゅーのセルボSRで。

ええ、伊勢神宮と渡鹿野島です。

いまごろは、ちんちかいかいかな？ｗ

東京から山形までいったよ

あと、免許とりたて（交付日当日）に白樺湖までいったよ　こわかった＞＜

>>225

渡鹿野島のレポよろ

ビートで関西発九州一周の旅をしてきた。
道中で仮眠できないのがきつかったけど楽しかった。
体力があるうちに今度は北海道にいきたい。

>>230
助手席とっぱらっちゃうと何とか寝られるぐらいにはなるよ。
おまわりさんに止められたときは（ry

千葉から久留里街道を南下し鴨川シーワールドまで行って来た

>>215
２０年前くらいに九州でビートチャイルドてオールナイトの野外ライブに行ったとき
関東から来てたグループがいた
彼らが下道で来たかは知らないがよく来たよなあと思った。
１９８４年のことです。当時どうやってあれだけのアーティスト集めたんだろう　

遠乗り隣の市までが最高距離ｗ
れっきとした軽オーナーだが
軽の長距離は信用できない。

最近は遠乗りばかり。
北海道・北陸・東北・四国・九州、この一年で回ったな。
関東住人だけど四国は3回も行ったよ。

この前初めてフェリーに乗った。
軽だと安いね。

そうですね、高速道路とかも割引きがきくのでうれしいですね。
軽四最高です!

>この前初めてフェリーに乗った。

この前初めてフェラーリに乗った

に見えてあせったw

この前初めてフェラした

されたんじゃなくて？

今度、転勤で埼玉から京都に移るのですが、もっぱら長旅対策としてCDを買い漁ってますよ。

>>241
ぼくは長旅の途中でブクオフとかに寄って中古CDあさってます。
また日頃から図書館でCD借りまくって録音してプレーヤーで聴いてます。
年末ははじめて第九を借りて車内で聴いてみた。

僕はwma化したFM聞いてます。
いろいろな曲流れるし、ソースタダだし。時報がメチャクチャだけど。

僕はいまだにMDプレーヤー使っています。
LP4モードで録音したMDを沢山持って出かけます。

すげーマイナーな存在だけど、モバHO!を車に搭載すると長旅のときなかなか良いよ。
FM802もJ-WAVEも衛星から受信するので日本中どこでも聞けるし。
安めな契約なら月1000円ぐらいです。受信機がそれなりにするけどね。

今話題のiPod nanoにmp3化した松本人志の放送室を沢山詰め込んで
それ聞きながら走ってる。
眠くならなくて良いよ。

遠乗りしてぇなぁ

去年の一月に免許とって、
500系4ﾅﾝﾊﾞｰ全手動ﾊﾟﾜｽﾃ無しﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WDのミラで
札幌から函館、稚内、根室とか
1番の長距離は
札幌→函館→稚内かな。
カセットしかなかったから最近のやつに交換して、
弐台にスピーカー2つ付けて音楽は個人的に満足。

今年は北海道一周でもしようかと考えてるところ。
いつかは本州まで行きたいな。

本州は北海道のような真っ直ぐな道が殆ど無いから
初上陸の時は速度に気を付けなよ

夏場は暑いから脱水症状に陥らないようにエアコン装備車で来るべし

みんなノンストップで何時間走れる？

５時間ノンストップやったら腰壊した。

若いころミラターボ(550cc XXとか言うやつ)で、三重・和歌山県境から
静岡市まで富士山見に行ったことがある。
今は思うけど「軽で高速巡回は辛いな・・・」なんてまったく思わなかったなぁ。

>>248
北海道はのんびり走れると思いきゃ峠多いし冬以外はあおられがちだから軽は辛いよね。
でも地元民も軽に乗ってる人多いんだけど。
かく言う俺も北海道地元民、ヴィヴィオＮＡのＣＶＴで知床〜旭川日帰り往復が今んとこの最高記録。

俺は山梨〜仙台間をワゴンＲで往復して来ました。
首都高は半分ちびってました

俺は大阪〜阿蘇かな

海老名→浜松くらいかなぁ、ノンストップ

世の中、上には上がいる

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190962873/

KSRでなら大阪〜九州一回り〜大阪やったことあるけど
原付は厳しそうだなぁ・・・

>>251
どんな姥桜に乗ってるんだ？
若いのは好いぞー。

>>259
ＭＲスポーツ

130で巡航してたら振動が腰に来て、二週間ぐらい曲げられなかった。

>>260
つLS600ｈｌ＋運転手（俺）

そんな高級車買えません＞＜

じゃあシビック（現行）

ﾎﾜｲﾄｶﾗｰｴｸﾞｾﾞﾌﾟｼｮﾝ復活【衆院通過】

ホワイトカラーエグゼブションより恐ろしい「労働契約法」】

先日、衆議院を通過した「労働契約法」は使用者側が自由に決められる就業規則を
「労働契約」と見なすというものです。
「合理的」な理由があれば，使用者側が就業規則＝労働契約を簡単に変更できるので
例えば
≪会社の収益が悪化したときに，株主配当を維持するために賃金をカットする≫
というような今までは考えられないようなことが
≪株主様の会社なのだから，株主様の利益を優先するのが当然で「合理的」である≫
という理屈で強行できてしまいます。
また、就業規則＝労基法になるから、今まで労基法を根拠に守られてきた労働者の
権利が全部剥奪される恐れすらあります。
「労働契約法」が成立すれば、すべての労働者は正規・非正規関係なく。
使用者の奴隷として、低賃金・長時間労働させられ、
一般庶民の生活は滅茶苦茶どころか壊滅的になるでしょう。
しかし、今、この法律が民主協力の下、今国会会期中に成立する見通しです。
こんなのありえない！絶対反対！
ソース
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/60752.html
http://www.business-i.jp/news/for-page/naruhodo/200711170007o.nwc
ホワイトカラーエグゼプション復活【衆院通過】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1195799042/
このことを、あなたの友人知人家族に話したり、他の板にスレを立てたり、プログで情報発信して広めてください。
時間がない！！

福岡から稚内迄下道で行ったぞ！

き、休憩なしで？

ガソリン入れなきゃいけないじゃん

>>266
いや、寝たよw

千葉に住むのは恥ずかしすぎる

ちｂ阿ってドコだよ？

以前軽で高速ベタ踏み140ｷﾛで走っていたらエンジンあぼーんしたよ。

ＭＲスポーツだが１３５越えるとリミッターがかかってるような動きをして、それ以上速度が上がらなくなる

>>272
ビートならそのあたり(メーター読み136〜137km/h)で燃料カットしてるよ
ＡＺ−１は知らないけど同じく140km/h前後でリミッターかかると思う
不満ならリミッターカットすればいいけどそんなにトバしてどうすんの？

遠乗りしたいが暇がない。。。orz

>>273
ヒント：鈴木の軽

鈴木の怪に見えた

じいちゃんが天国行った。

軽で長旅するなら〜ATとMTならどっちがいいのかな？？

AT

>>278 やっぱATのが疲れないし楽？俺は三重から大阪までMTで行ったら疲れたよ↓

眠くなりにくいMTがいいな

>>280 MTって眠くなったり、疲れたら終わりじゃない 笑？あと近場だとMTキツくない？

出張で、京都から　松山〜別府(泊)〜耶馬渓　と回り、3日目の朝に京都へ戻ってきた。
１日目はフェリー＆温泉で楽だったが耶馬渓から戻ってくるのが地獄だった。
下道が長かった．．．でも門司港レトロを見てみたかったのと関門トンネルを
くぐってみたかったのとで下関まで高速はがまんした。高速乗ったら眠い！最初の
PA(SA?忘れた)ですかさずエンジン切って仮眠した。寒さで目が覚めたら運転。
以後、小谷・龍野西・西宮名塩の各SAで同様に仮眠した(間隔が短くなってきてる...)。
結局13時間かかった。車はMCワゴンR(RR)です。長文ｽﾝﾏｿ。

帰還ｵﾒ！

>>282
で？何キロ走ったん？

全行程で1300kmぐらい．．．スマン、昨年の年末のことで正確には覚えてないのだよ。
満タンで出発し、松山と小倉と小谷SAで給油。30Lしか入らないのでまあこんなもんでしょう。

(関係ないけど)
四国への出入りには宇高、呉松山、宇和島交通(八幡浜〜別府)のフェリーを利用する
ようにしている。大体２〜３時間ぐらい乗っているんだが休むにはちょうどいい。
眠ったりぼーっとしたり．．．夕方の時間帯なら仕事に追われるときもあるけどね。
見積を携帯のメールで飛ばしたり．．．
自分で運転しなくともしっかり目的地へ運ばれているというのは楽だね〜。

あっ、またしょうもない長文でｽﾝﾏｿ。

300kmで遠乗りした気分になっているオイラはまだまだ青いか

>>286 300キロつーても、かなり遠いやんか！俺先日トゥデイで三重から富士サファリパーク行ってきたけど、えらかった↓

>トゥディ

>三重

某トダイオーナークラブの方でつか？

>>288 そうですよ〜よくわかりましたね！どうもです〜。

>>281
オイオイ。ズクなしやな。

MTってめんどくさくない？足に使うならATかな？

>>291
別に

AT乗りはめんどくさいという、MT乗りはめんどくさくないという。

ＭＴ乗りだけどギヤチェンジは無意識にやってるようなもんだから
めんどくさいということはまったくない。
多分ＭＴが好きじゃなくてもＭＴに乗りなれてる人はみんなそうだと思う。
AT乗りの人はその感覚がわからないから「めんどくさい」っていうんだと思う。

そうそう見た目より全然苦じゃない。

ただ、渋滞時の班蔵はしにそうになる

俺、居眠り運転してて普通にギヤチェンジしてた・・・。

徳島市から高知県東洋町まで100キロくらい

ＡＴは変なタイミングでギアチェンジしちゃうのがつらい＞＜

>>299
人
望むタイミングで変わってくれなかったり
耐えて欲しいところで諦めたりとか・・・

のぼり坂の直前でシフトアップしたりするの

オレが以前乗ってた初代デミオの３速ATも微妙な速度、回転域でえらく迷ってやがったよ。

埼玉から1泊2日でＫで移動。
あなた一押しのお薦めは何処？

本人曰く…「雪道は怖い」らしいので、除外らしいです。

那須の温泉

>>303
つ名古屋
軽に大人４人で行ってきた

やっぱ軽で遠乗りだとｶﾞｿﾘﾝ携行缶は必需品ですか？

持ってるけど使ったこと無いな〜。
紀伊半島・四国・北海道行って夜も走ったけど使わなかった。
24Hのスタンドの場所を事前に調べておいたけどね。

モコＧを昨日慣らしがてら走らせてきた。首都高から入って、
三郷から常磐道をいわきJCT→磐越道を郡山JCT→東北道で川口までの一筆書き。
それでも料金は軽で7800円也。。
東北道は直線が高速道路としては少なくて緩いカーブばっかの印象。
それにしてもモコＧがターボ付きとは言え、普通車に苦もなく付いて行けたのに驚き。
勿論、取り締まり機が作動する様なスピードは出してないが。

前車の現行ミニライトで千葉〜白浜町

ノンターボの軽自動車だと高速や制限速度７０km/h以上の自動車専用道はかったるいな。
大井松田から焼津まで走ったけど、5ナンバー乗用（4ナンバー貨物含む）の倍疲れる。
ワゴンRで小田厚、西湘バイパスや箱根新道走ったが遅くて煽られるよ。
まっ免許に優しいかも知れんが？　片道１００ｋｍ以下なら軽自動車我慢できるが
箱根みたいなきつい勾配がある道路や高速道路や自動車専用道だと
1500ccクラス以上ののステーションワゴンやセダンで走りたいね。

↑なら遠出なんかするなやボケ!

>>310　当然、普通車持ってますね？？

>>312
あるよ、排気量２０００ｃｃの車重１．４トンの５ナンバー３列シートミニバンがある。
軽自動車は近距離用だよ。

ワロマ
談合坂で660にて1500をビュンビュン抜いているのはＫの方が軽いからかな？

ターボ無しのワゴンRで高速乗れるかな？

>>315
3ATに限っていうと、やめといたほうがいい

ワゴンＲ ＲＲ MC21Sで姫路〜鳥取ぐらいかな。
下道で二回行った。
この前行った時は雪で動けなくなったＦＦでノーマルタイヤ(チェーン無し)
エンジン止めて寝たら死ぬかと思った。

大阪〜東京

ベタと上に乗って｡｡｡

軽で箱根行っても大丈夫かな

軽によるんじゃない。

東京から仙台行って一泊。翌日蔵王経由で日本海沿いに下って
関越で東京に戻るというルートでぶらりと軽NAで走ったことが
あるけど、別に大して疲れもしないし、どうってことなかったな

車の性能におんぶに抱っこみたいな走り方しかできない奴
にとってはしんどいかもしれんが

適度に疲れないとビールもうまくならないしな。

遠乗りってどう？
おれは一日１０００kmは無理め、
７〜８００kmが無難なのだが、
いい加減だなとも思う。

先日、往復4日半の日程で東京-宮崎をワゴンRで往復した。
全行程のうち、高速は1/3以下。ETCが安い時間に100kmずつぐらいしか利用してない。
下道ドライブは結構好きな方だったが、しばらくはもういいや。お腹いっぱい。
道中モバHO!チューナーを持って行ってとっても快適。九州に入ってもJ-WAVEがきけるのはうれしい。

ワゴンRMC21

姫路→境港→境港（>>22で同じ人がいたなあ、下道じゃないけど）
姫路→和歌山県白浜町→龍神スカイライン（あまりの馬力の弱さに泣いた）→高野山→姫路
姫路→白浜→熊野→姫路

白浜によくいくのは友達とパンダの見に行くためです
アドベンチャーワールドでパンダと（檻越しだけど）触れ合えるツアーがあって
開園ダッシュしないと取れないからいつも深夜出発
次は姫路→白浜→那智勝浦を回る予定ですが
車が事故ってぶっ壊れた（過失少なし）

大阪から青森まで四日間かけて往復したら、２７００キロほど走った。

ｵﾂｶﾚ

テスト

.

し〜らない、ま〜ちへ♪

うんｋ

ほ

300kmで遠乗りした気分になっているオイラはまだまだ青いか

>>333
何時間で走破したかにもよるな。高速使わず4時間以内ならベテランさんw

6月に41歳で免許取って初の遠乗り？
岡山から皆生温泉まで下道通って片道160km/h
ソープで1発抜いてすぐ帰宅
歳は取りたくねえなあ・・・

>>335
下道で時速160kmとは軽にしては凄いな。
ソープも速かったのか？

今、盆休み真っ只中だけど、皆さん遠くまで走ってるのかな？


オレはこの時期どこにもでかけねえっすが…

札幌-日高-帯広-釧路-鶴居(泊)
弟子屈-清水-網走-美幌-常呂-佐呂間-遠軽
上川-旭川-(高速)-札幌

Ｒ２Rは楽勝で500km走れるので良い。プレオLは400km位だったので。

ミゼット2で香川から東京まで

札幌から稚内まで
礼文島で仕事の為愛車で行った

近い将来、東と西に分けて全国旨いもの巡りをしてみたい。(新潟発)
車は新型タントです。寝泊まりは車中心で、たまに宿泊可能な健康ランドに行く感じで、高速は利用しない。

西は広島のお好み焼きまで行きたい！
東は大間のマグロかな。

里帰りのために新潟-鳥取間600km、セルボモードで帰ってきた。

高速と国道で計13時間ですた。途中4時間寝た

東海北陸道全通記念に 北陸 東海北陸 名神 北陸と約４３０KM一周してきた。

平均８０km/hで燃費は１２km/l 燃費を気にしてもしょうもない軽１BOXなんだが、１４km/l位いくと思ってたので、ちょっとビックリ

やっぱ高度１０００m越えはきつかったみたいだ。

>323

北海道だと普通の移動距離になっちゃうぞ。＞1000km/日
やっぱり本州だと700〜800km/日位があまり疲れずに移動出来る限界だね。

>>345
1000kmって、速度と時間は？

北海道に住んでたけど、よっぽど田舎でも1000kmは普通じゃありませんｗｗ

>>345
俺もそのくらいだな。
本州700km
北海道1000km
といっても一日のほとんどが運転時間だけど。
勿論下道ね。

ほしゅ

MC22S RRで岡山〜塩尻まで行きますた。片道550�`。

来月、母親乗せて大阪〜富山を日帰り往復予定。
前の型のワゴンＲなんだが大丈夫だろうか。。。

いざとなったら、母親にも運転してもらおう。

車の心配じゃなくて自分の心配かよw

このスレに感化され、正月に千葉から愛媛まで帰省しようとしている自分がいる．．．ｗ

それって丼CRY?

去年みちのくプロレスを見に成田〜盛岡を日帰り往復
高速使わず下道オンリーでトータル1000キロちょい
その４年式アルト、今年８月末に大破
安らかに眠れ

凄いなみんな･･･
嫁さんのミラ、買って2年間で市内から出たことないって

一日千キロて。すげーなお前ら。オレなんか５００キロがせいぜいです

8年落ちのワゴンＲで、ほぼ高速使って920�q。
思ったより余裕だな、と思ったが、翌日身体ぐったり。

疲れるわな・・・

さて、長距離対策に夏に中古で買ったまま置物になってたレカロ、不具合部分を
整備に出て、大晦日あたりに到着予定。

調子に乗ってアームレストつけたりしたからシフトレバーや隣のシートと
干渉しないか心配だ。

取り付ける時間があったら早速初日の出見に長距離ドライブでためしてみよう。

12/28
福山東　→　豊川インター　6時間
豊橋市で一泊
12/29
豊川インター　→　御殿場インター
御殿場プレミアム
御殿場インター　→　横浜町田　→　新保土ｹ谷
横浜市で一泊
12/30
新保土ｹ谷　→　福山東インター

計1500キロ　走りました

H6年式ミラアヴァンツァート最後の旅行で楽しかった！（ナビ無しで辛いぜ横浜）
今月末にミラカスタムRSに買い換えます。（ナビ付けた）

EKワゴンNA３速ATでしょっちゅう神奈川→青森下道で７５０Km走ってる。
全然無問題。
軽だからって長距離走れないことなんか全く無い。
普通車も持ってるけど軽でも全然疲れないです。
燃費もリッター２０キロ以上走る。
EKワゴン最高！

NAのサンバーディアスワゴンでよく滋賀から走りに行く。
ひと月1万km走る事もある。
紀伊半島一周のつもりで出かけて、そのまま東日本一周なんてことも多い。
けど一日では600-700kmが限度だな。
高速はあんまりのらん。

レックススーチャーで東京から石川の嫁の実家まで片道約４９０ｋｍかな。
毎年春と秋に２泊くらいで。

でも来月あたりにはＫｅｉかサンバーに乗り換えるんだ・・・

来月プレオマイチャーＣＶＴで埼玉から青森まで行こうと思ってる。
スタッドレスに履きかえないとな。
二人交代だから疲労も大丈夫かな。

ワークスＲＳ-Ｚ　ＨＡ２２Ｓで中部から下関まで片道１０００キロを往復。
時間が無かったから高速利用。
超楽しかった。

軽の中で、遠乗りしてもわりと疲れない車探してます。

経験から言うと、着座位置の低い車の方が、疲れない。
だから、最近の軽はみんなダメ。
特にハイトワゴンは良くない。

狭くてよければアルトやエッセですかね。

運転席、助手席はそんなに狭くないから、特に問題ないと思うな。
問題は後部座席だと思う。後部座席も使うのなら、長距離は無理だろう。

>>367
そんな貴方にソニカ。

いや、乗ったこと無いけど、高速クルージング向きな感じのCMやってなかったっけ？

イメージだとシボレークルーズとかもね。
足回りはやわらかいのと固いのどっちかな。やわらかいほうが乗り心地よさ気だが
疲れはまた別かな。

>>372
シボレークルーズは軽自動車ではないが・・・
旧スイフトのシボレー仕様みたいなものだよ。

後ろの席が広いと大抵背が高い車ですね。

ワゴンRで大阪から福岡までいってきました。もうしばらく車の運転はいらないれす

さて、高速道路定額で、軽の遠出も本番を迎えましたね。
取り合えず
ここは兵庫県なんですが、九州にいきたいです。

愛知県から北海道手前まで

ワゴンＲは本当遠乗りに向いてないよな。
多分座面に問題あるんだよ。
背もたれは倒せてもシートアシストついてないから条件つきでつけられる場合もあるけどその分高くなる)座面が固定されているからな。
4代目のスティングレーでやっとシートアシストついてるけど。

サンバーw
異様に疲れなかったか？

あれとか真ん中より後ろにエンジンの車って怖くないか

おまえは誰と会話してるんだ

年上の女性と付き合っていた頃
借り物のホンダビートで、松山→（下道）→高知市→（高速）境港まで蟹買いに、帰りに
湯原温泉でお風呂〜→高知市→松山
１日で、、、、、

>>378
たぶん、あんたの姿勢が悪いだけだから、他のに乗っても不満だらけになるんじゃないかと思う。

いや、ﾜｺﾞﾝRは長距離に向かない。
調整できるかどうかでなくて、もともとのポジションが悪い。

きっとシートはレカロじゃないとダメな人なんだろ。

378ですが、以前カローラ�Uに乗ってました。
かなりボロボロの車だったが、乗り心地は悪くなかった。
ワゴンＲの全てがきにあらないんじゃないんだ。
街のりとしてはいいが、長距離には・・・。

長距離ってどのくらいの事言ってんの？？
ワゴンRで200km以上走ったけど疲れないよ

古くさいワゴンRとかノンターボだとたしかに疲れると思う

片道197キロ往復で394キロ
運転時間四時間ぐらい(休憩いれて)
朝早く出て夕方に帰宅の日帰り運転だ。
高速区間は54キロぐらいだから使わない。

２０００年式アルト岐阜県在住

岐阜（国道３０３号）敦賀（国道８号）金沢・富山・上越（国道１８号）
長野（国道１９号）塩尻（国道１５３号）飯田（国道４１８号）・恵那
（国道１９号）岐阜

合計８１５ｋｍ

岐阜（国道２１号）米原（国道３０７号）甲賀（国道１号）亀山（国道２５号名阪国道）
天理（国道１６９号）（奈良県道２０号）（国道１６８号）新宮（国道４２号）
紀伊長島（国道２６０号）（三重県道１６号）（国道１６７号）伊勢（国道２３号）
桑名（国道２５８号）大垣（国道２１号）岐阜
合計７５０ｋｍ

上記の北陸方面は道を間違えたりせず、引き返すことが少なかったが
下記の関西方面は何度も道を間違えて引き返えしたりしたため
意外と走行距離が伸びている。このため走行時間もほぼ同じ。

age

あげ

ミニカのバンで新潟-兵庫
すべて下道
楽しかった

仕事の軽トラで九州管内ｗ

宮崎から高千穂阿蘇経由で福岡がなかなか楽しかったよ

ハイジェットで仙台から大阪までタコ焼き食いに行った。
大阪滞在時間２時間くらい。たこ焼き食いに行っただけなのに
金がぶっ飛んだ。

↑ちなみに、その日を境にハイジェット君の調子が悪くなった。

>>393
ヒマと金とたこ焼き愛がなきゃ真似できんなw

大垣〜横須賀までアルトで行った。

ここに書き込んでる人って一人で走ってんの？これだけの距離で隣乗ってる人もたまらんと思うけど一人も代わりおらんからたまらんと思うけど

ミラジーノ二代目
新潟〜石巻・仙台往復750キロ位
一人のほうが気楽でいい
好きな時に休憩できるし
夜中の道の駅は、巡回パトカーのおまけ付きだ
不審に見えたのだろうか

パトカー巡回してくれたほうが安全じゃん。

キャロルで東北道、栃木〜八戸,往復はどうだろうかな〜a

１６万キロ走行ビートで、栃木から福岡まで往復してきた。
ちょっと疲れたけど、車は問題なし。

ママンのライフで徳島京都往復350キロ

軽でも結構走れるもんなんだな
俺のは街乗り用で買ったから遠出する人尊敬しちやうわw

大学進学の時に引越しで、4MTの軽トラに洗濯機とか冷蔵庫乗せて静岡県の富士山の麓の町から埼玉まで父ちゃんが３時間くらいかけて運転してくれた。日帰りだから6時間。帰りは父ちゃん一人。

そんな大学を俺は中退した。

学生の時初代ワゴンRで日本一周。
2か月で1万kmくらい走った。
おかけでぶっ壊れました。

405 何故壊れたのか詳しく。

>>405
エンジンオイル交換してた？

北海道一周4000kmほど

>>406
まずATが全くシフトアップしなくなって、旅行の間にいつの間にか、底を擦ってたらしく冷却水が少しずつ漏れててエンジンあぼ〜ん。
まあ13万キロ走ったから後悔はないけど。

大阪から秋田までいかねばならなくなりましたが、ワゴンR壊れるやろなぁ

JA11ジムニーで岐阜→山形→東京→岐阜と1800km
アルト5MTで岐阜→東京の往復で1000km
をしましたが大丈夫ですよ。

長距離をやる場合、エンジンオイルを交換したりタイヤの空気圧見たり整備推奨。

先の連休にちょいとお出かけと思って下道を使ってﾄﾞﾗｲﾌﾞ。
青森→岩手→秋田→青森と色々ｳﾛｳﾛして大体800km位走った。
ﾋﾞﾋﾞｵさんは何とも無かったけども帰宅後にｵｲﾗが死んだ。

>>409
ATが動かないということはATFが減っていたんじゃないかな。
距離より、単純な異常に気づかない運転が悪い。
単なるメンテ不足。

車は悪ないよ

峠で懸命に走る軽自動車よく見る

地の果てまで

MCワゴンRで東京〜長崎を往復。2500kmでした。

軽の遠出は、セルボモードで大阪→舞鶴まで片道150�`(約５時間)
普通車の遠出は、パルサーで大阪→鹿児島まで片道1200�`(約13時間※飯休憩のみ)

最近、ムーカスに乗り替えたから、それで何処まで遠出しようか思案中

>>417貴方すごいわね。大阪住やけど東京も九州も行ったけどその辺が限界やわ。ちやみにMCワゴンR

茨城から新潟へ下道日帰り700km

ほぼ毎週行っているので別に遠出とは思ってないｗ

庭っていう感覚？

定期コースって感じｗ

700キロが定期コースとは！！
おそれいります。
m(_ _)m

GWに北海道（十勝）から九州（平戸、天草、阿蘇、別府）へ行ってきた。往復約５５００ｋｍの走行でした。
遠すぎて疲れた。

軽で行ったの？

現行ミラNA・FF・CVTで行きました。車中泊です。

バイクで、ツーリングするのを考えれば
軽自動車のなんと楽なことか
風や雨も当たらない
荷物も沢山積めて、室内で仮眠もとることができる
何�`だって走れるぜ

そうだね。
クーラーもヒーターもある。
ラジオもカーナビもある。
ETCも補助金で只。
高速通行料もバイクと同じ。
そもそも燃費だってバイクとたいして違わない。
軽でも四輪なので、バイクような理不尽な扱いを受けないし、運転もずっと楽。

ラジオもねえ。テレビもねえ。
カーナビゲーション見たこたねえ。

おらこんな軽嫌だ〜、おらこんな軽嫌だ〜
東京さ出るだ〜

東京さ出だなら銭こあためて
東京で馬車引くだ〜

で、>>429は東京でインフルだけ移されて、故郷に戻る悪寒ｗ

>>427-428
同意といえばそうだが、
バイクが勝っている点は
・クルマより渋滞に強い
・駐車する幅をあまり必要としない（その気になれば自転車と同じところに）
・250cc以下なら燃費はバイク＞クルマの場合が多い
・125cc以下なら軽四とは比較にならないぐらい維持費が安い
・ガス欠してもクルマより軽いので押していける
ぐらいか。

>>429
CD聴くのにCDラジカセ積んでたことあるよ。

バイクの最大の欠点は、今、都市部では駐車場所がないこと。
昔はその辺にいい加減に止めておいても良かったバイクだけど、
今は、簡単に駐車違反になる。といってバイクを置ける駐輪場もない。
原付スクーターなら、自転車置き場に止めれる所も多いけど、
それ以上は無理。
これは地方でも繁華街などでは同じ。

>>432
仙台市はバイクの駐車場が豊富にあるよ。
自治体独自でバイク駐輪場に力を入れているところは少数派。

以前は自転車と50cc専用だった駐輪場が
125cc以下ならOKも増えてきたね。　　小田原駅前の駐輪場とか

GWに千葉の自宅からなんと柏まで行ってしまった！遠くてゴメンナサイ！

普通車あるから遠出はそちらが専門だが一度は軽四で行ってみたいと思ってる。
借り物の中型バイクなら喜んで行くんだけど軽だと尻込みしちまう（笑）
不思議なもんだなーw

>>364
ビックマイナーチェンジするサンバーに乞うご期待！

NAVI付けたから　遠出するか（ ＾ω＾）

先週末の三連休。福島県いわきから岩手県盛岡まで。
全行程1200キロ。土砂降りだった。
小岩井-龍泉洞-遠野-中尊寺-その他
盛岡から龍泉洞に抜けるのに早坂トンネル（3000mの一直線）
を通過。道の駅「給食風ランチ」おいしかった。
中尊寺の「亀型の黒ごまぬったせんべい」かっとけばよかったなア

過疎レス

燃料警告が点灯したまま曾根商店まで走った

>>440

＞ 過疎レス

スレの間違いじゃね？

海まで行ったよ
場所は聞くな

海まで30キロくらいあるから軽で行けないな

８月１６日（日）に、橋を渡ってきた

山陽道（岡山）→瀬戸大橋→高松道→明石海峡大橋→山陽道→名神（京都東）

１０００円＋２０００円＋１２００円＝４２００円かかった

ＥＴＣ使っても、結構かかるね

あげ

熊本市→下関市・唐戸市場　2007年9月

千葉市の自宅から白浜町まで行ってきた。同じ千葉県とは思えないぐらい遠かった！

>>428

そもそも屋根のあるバイクがスタートだしね。
軽便な車であって、小さな自動車ではないのだし。

>>448

館山から銚子をなめていた俺も同じ思いをしたことがあります。

H16年式ワゴンＲ　NAで埼玉から九州まできってきた。
ETC休日割引の効く日曜深夜出発で花園からまず鹿児島まで
1400km　途中仮眠含め22時間かかった
九州内を一週間かけてほぼ１周4000km走り
帰りは秋芳洞、錦帯橋、宮島、原爆ドームによって
全行程9日間で約7200km走った。

>>451です

距離数1000km間違えた。
九州内は約3000kmだった。
全行程も約6200kmです。

すみません。

オール高速
福岡から豊橋ついでに御前崎まで(2名乗車)

H19年式ワゴンR FXリミテッド(4AT)

遠乗りするなら（高速あり）過吸気付を大いに薦める。
NAならMTかつアルトやミラ等のワゴン系以外の軽量かつ空力のいいやつでないと拷問。

俺！？拷問でした・・・。

NAなら商用ﾊﾞﾝってことですね

あげ

軽四歴は六年以上だが軽では
隣街までしか行ったことがない

軽もコンパクトカーも変わらん気がするが・・・
東京→福岡パジェロミニで先月行きました

20km以上は生理的にキツイというかいや、
と言うかファーストカーかセカンドカーで行く。

^^

軽って遠くへ行きたくなくなる。

>458

ファーストカーが軽の人もいるんです(>.<)

>>460
それはねぇっぺ？

埼玉から青森
埼玉から大阪

すごひな

大して遠くないけど、プレオ（グレードA CVT 2WD）で
静岡市から入間市まで。

R52→中部横断道→中央道→圏央道 というルートで。

確かにパワー不足は感じたが、辛くは無かった。
軽の現行車種では最も非力なプレオだが、車重の軽さが幸いしたのかな？

あげあげ

ごりっぱ荘

長崎県〜山形県

>>458
20ｋｍって自転車でいける距離だろｗ

せいぜいコンビニまで

三丁目まで

流石だな

福山西から玖珂インターまで片道200Kぐらい
ﾀｰﾎﾞ車じゃないとｷﾂい
山口県でうまいと言われるラーメン屋行って来た
まじ旨かった　もいっかい行くよ〜〜〜(・∀・)

ttp://www.sairyu.com/

来年一月一日に遠出するぜ　ＥＴＣで！！

年末年始は東京から広島以西行けるとこまでいきます。
帰省がらみなんで九州は無理かなと。

年末年始に高速利用は自殺行為よ

ETCつけてないから何処も行かないことにする

ビートで
　神奈川−＞北海道
　神奈川−＞広島

川口から甲府まで

鹿児島から徳島まで

25年前の550で高速を400�`走りましたっ

キャラでつくば→佐世保

夏にガンダム見に名古屋−東京間往復
3時出発→12時アキバ電車でお台場18時出発→1時帰宅

車はKei2WDターボ

関東⇔沖縄
鹿児島から沖縄へはもちろん船だが。
沖縄のETCレーン誰も使ってなかったょ
5MT_4WD_TURBO

俺も550ﾉﾝﾀｰﾎﾞで片道120�qを通勤してる

初代660アルトで京都-滋賀-岐阜-富山-石川-福井-京都を全部下道で回った。
約700km、朝6時に家を出て帰ってきたのが深夜２時だった。
あのころは若かったｗ

禿げが進行中だが今でも若いZO

茨城から出発して静岡、奈良、三重、福井→（船）→北海道一週→（船）→茨城
とミラバンで行ったことある。
12泊13日掛かった。

嫁の里帰りで毎年、京都から北海道まで車で行くんだが
去年、初めて軽で走ったみた。
問題ないね、最近の軽は優秀だよ。

名神京都→北陸道→磐越道→東北道青森→青函フェリー→道央道→道東道池田→釧路

フェリーの待ち時間や休憩を含めて32時間くらいで到着。
ゼスト_4WD_TURBO_4AT

>>215
叔父さんじゃなく、
今では初老のお前自身のことだろ！ｗ

アタシあぼーんしてカード作れないからETC付けられなかったの、でも6月から千円で行けるから広島までお好み焼き食べに行きたい!!
ちなみに新潟から

ETC付車だけの特典じゃね

6月から現金も軽は上限1000円になる
ニュースくらいチェックしましょう

>>492
ところが広島ってラーメン屋の方が多くね？

高速乗らねー

ETCも付けられない貧乏だったから、高速代安くなって嬉しいけどガソリンも安くして下さい。
せめてリッター50円で。
そうすれば若者も車買います。
高級車は税金高くして軽自動車は超安くするべき！
格差はある程度しょうがないなら最低限の支援して。
自動車税と車検代も下げないと維持出来ません。
ガソリン代は国で支出して下さい。

軽海苔は天国までだろｗ

修羅道に行きます。

R254〜140使って秩父まで行きました
総距離170km程度
疲れた〜

やっぱ100kmが限度だわ〜

姫路ー蒜山、下道で往復３００km行ってきました。
高速通ればよかった。ETCあったのに。

高速使えば蒜山すぐ近くですよ。私は大山行ってそのまま安来に行った。

結局ETC割引は残して一律千円かしら!?

車板の粘着
黒スモークスレ乱立荒らし


ウザイので
sage荒らしてね

アタシが総理なら軽自動車は完全無料化ね。普通車が千円、３ナンバーを３千円。
お金持ちからはしっかり戴く!!
低所得者からは取らない!!(職業業種別で区切る)※でも差別だの何だの言い出すだろうね。
頭の良い子、運動神経身体能力の高い子は無料で国が育て上げる。オリンピック金メダル獲得には５億円。
低所得者の中から抽選で1億円をあげる(何に使ってもｵｯｹ)

四国から愛知まで　片道給油３回
１〜２時間休憩して9時間くらいを何回も往復
目がヤバイ

↑四国〜愛知間を何回も往復なの？

往復っていうと毎日みたいだけど毎日じゃないよ

ワゴンRターボとかなら遠くてもそう苦痛にもならずに行ける
ノンターボの軽だと苦痛だと思うけど。

ワゴンＲのシートじゃ長距離疲れるって言うキチガイがいるが、
ワゴンＲは疲れないほうだよ！
まー俺の持ってる三代目の話だけどなｗ

トラックポジションみたいな感じで長距離に適してるよ。

疲れやすいのはスポーツタイプで座位が低く柔らか過ぎるシートだよ。

椅子みたいなポジションは、体形に対する自由が少ないんだよ。
オイラの場合、軽だと足が余るので膝に負担がかかる。
逆に車が大きいと足が届かない奴もいる。
それにスポーツタイプ＝固いシートが普通じゃねーの？

小泉元総理のお膝元から…
蝦夷地一周(２回/4泊5日で半周ずつ)
下北半島､津軽半島｡
日本海側縦貫(青森⇔新潟⇔神奈川⇔､富山⇔山口)
四国一周｡
太平洋側縦貫(大阪⇔神奈川⇔青森)

九州と山陽道は何故か行って無い…

オークションでゲトした商品が不在で届かなかったのでドライブがてら
引き取りに行ってこようかとおもてる。よりによって福山通運なので
自宅から12kmくらい離れてるんだか。。。ゆうパック・ヤマト・佐川
なら近かったんだが

新潟西から広島まで、6月導入の割引で千円で行けますか!?

いくら安くても100km以上絶対無理
俺は

今日は
常磐ー磐越ー北陸ー上信越と回ってきて８００キロちょいかな。
最後は関越ー外環で帰ってこようと思ったがジャンクションと関越がかなり渋滞してるっぽかったので
藤岡で降りて下で帰ってきた。

ＮＡ　ＭＴ　箱　一人旅

GW期間中は総合で2000km走破

前のハイゼット２年で１８万キロ
今のハイゼット３年で１０万キロ
自営業辞めたら全然走ってねーな

自営っつーか、軽貨物便？

軽貨物便って儲からんだよなぁ

3丁目まで言って来ました

岡山〜青森
ワゴンRMC22　NA　2WD　MT
高速オンリーで片道1400km

死ねるわw

俺のは10年式旧規格だからな
そんなには無理

静岡から愛知まで行きました。近場ですが
愛知の交通戦争・無法っぷりは呆れました。

東京→大宰府、往復しましたが疲れました。
片道２４時間掛かりました。

車種はバモスＮＡ　２ＷＤ　ＡＴ
基本的に高速では、大体８０〜１００程で走行し
２時間走って３０分休憩の繰り返し。

燃費は１４前後でした。

運転は交代でやったの？

大宰府に何をしにいったんだ？

つーか片道24時間って、普通車でも死ぬわ。

去年の夏に愛知豊川から山口宇部
１号線２号線を使って往復

俺2000ｃｃだった時でも岐阜が限界だったのにおまいら根性あるな。

b

24時間乗りッパなら九州から青森まではいけちゃうよ

菅さん高速完全無料化にしてみない!?

むだむだ。

東京都八王子⇔福岡県北九州市。
車種はヴィヴィオバン98年式、5MT
行きは大雪、京都府内で大渋滞にハマるもリッター24、帰りは福岡〜滋賀間でリッター27をマーク。

念願だったプレオRS（平成13年C型）を手に入れて
つい先日仕事の開きを使って愛知県から北海道最北端までいってきました。

はじめて野性のキツネも見たのでラッキーだったね

ちゃんと写真とった？
銀塩写真の頃だが
狐とおもってたのが写真には狸が写っていたことがある
そして現像代を油揚げで請求されたんだ

去年：大阪から青森（行きは高速、帰りは下道）→3800km(5日間)
今年：大阪から九州一周→3000km(6日間)

スバルR2

２０年近く前に、北茨城〜ＳＵＧＯを往復したのが最長かな。
４速しかないミラパルコでした。

道が悪かったかもしれないがまあ県内じゃな

仕事休み取れたらミラカスタムで横浜まで走りたい　900ｷﾛは遠い

新潟柏崎→長野→18号信濃町→信濃町インター→上越インター→柏崎インター
走行距離300キロ弱。

現行キャリィ

さいたま市から青森経由千歳市往復
お盆の休みほとんど移動
一般道で行こうかと思ったけど
仙台越えたあたりで心折れて高速道路へ
サンバ海苔でつ

しんどかった

先月、福井から長野まで二往復しました。
旧規格のサンバーだよ。
山道でも余裕で走れたよ

先週、静岡〜大阪往復800キロしてきたが、、、まだまだだねwww

スレの流れ的には2000キロ走らないと誇れないなw

途中で事故って、あの世まで行きました。

経路にもよりますよ。

盆に遠出しようとしたが　土日だけ高速割引だったのでやめた。
年末こそは　遠乗りします。

別府で事件にあった看護師さん、軽であちこち回ってたみたいだけど
相当な距離走ってない？

まさしくあの世まで行ったな。

>>549
鬼畜が吐き捨てるような言葉を書き込む汚前の腐れ脳みそ。

でもまたこの世に舞い戻って妖怪共と闘う羽目になったとさ

名古屋→山口まで軽トラで行った。

途中、岡山で助手席シートの下から煙が出て緊急停車。
しばらく休ませると復活したのでドライブ継続。
しかし30キロほど走るとまた煙が出てきて大変なことに。

バッテリーのショートのようだったが、詳しくは解らん。
JAF→修理工場直行で、俺は電車で帰った。

すまん、行ったというか途中で挫折だ

軽はゲタだろ
スーパー、量販店、コンビニ、農協、郵便局、米屋、たばこ屋、幼稚園・・・用
通勤でもいい

屋根付いてるからって
普通車と同じに考えるな

荷物が積めて
雨が当たらない原付と考えろ

あっそ

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器１つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか？

バカ過ぎw

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

以上、精神異常者の戯言でした。

金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる

国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ

俺は賢く四畳半

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

函館〜大間間

ターボ車だと坂道でも速度落ちないですか？

一番奥まで踏んでないと落ちるよ

エアコン切ってベタ踏み状態

自宅から車庫

１つ前のＭＲワゴンターボ付きで都内〜新潟十日町まで大人４人で高速でいった
さすがに厳しいだろ〜っておもってたんだけど、最近の軽ってすごいな
100キロ巡航余裕だった 予想以上のすごさに、パジェロから軽に買い替えたよ

エンジン音ガンガン
路面の凹凸脳天直撃

遠出に関してはターボとNAじゃ全然違うな
ターボなら東京〜名古屋往復とか普通

エンジン音ガンガン
路面の凹凸脳天直撃

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

400ccのバイクでツーリングするような感覚だな

使用の本拠：東京
北：鳥海山、由利本荘
東：犬吠埼
西：清音村
南：四万十市

屋根のない原付で北海道や九州いってるよ。たのしいぞ。
軽自動車だと原付の10倍は楽。だから距離については問題ないぞ。

本拠地：神奈川
北：宗谷岬（北海道）
東：納沙布岬（北海道）
南：佐多岬（鹿児島県）
西：平戸市宮ノ浦（長崎県）

本州の東西南北端にも行ったよ。

アホタレ
いきなり
ンな極端な
ジマン記録書いたから、
その後、誰も書かなくなったじゃねえか
ボケ

はいはい、打ち止め〜〜w

尖閣へ行きたい

>>577
行ったらついでに日の丸国旗立ててきてくれんか？

軽だとそこまで遠くに行く勇気が無い

みんなうらやましい。
下道で喜屋武岬から辺戸岬一周の沖縄本島一周350Kmが最長だよ。
鹿児島あたりで安い軽レンタルして九州一周とかしてみたいなー

北は北海道、南は沖縄、上は富士山５合目から徒歩で山頂まで。

まだ１つも行ってないけどロードノイズで音楽を奏でる道路とやらを通ってみたい

>>581
>ロードノイズで音楽を奏でる道路とやらを通ってみたい

今日、桐生から渡良瀬渓谷つわはしっているとありました。メロディーラインとかいてありました。
「もしかめよ・・」が奏でられまた。

みんな遠くまで行っているんだなぁ。オレ普通車でもここ何年かは往復で200キロも行ってないや。
トーチャンと一緒に使っているワゴンRも買って3ヶ月で600キロ行ってない。
同じ時間を自転車で5000キロ、クルマで1500キロって普通は逆だよな。クルマを通勤に使っていないからだけど。
「お客さんの場合、乗る距離が少ないからもう少し乗ったほうがクルマにとっては良いんです」って
整備で持ち込んだディーラーで言われた。

俺の３ナンバーＲＶは５年半で走行距離１０７００キロ。

釣られないぞ

普通そんなもんだろ

カーチャンのヴィッツは5年で16000キロ。ほとんどが近所のスーパーに行くときだけ使う。
そのスーパー、家から見えるところにある。一週間分のをまとめ買いするからクルマだけど。
月に一度往復40キロの病院通い。たまに隣の市の親戚の家に行ったりするだけ。

田舎の年寄りなんかで通院と買い物だけに使うなら本当に距離が少ないよ。
今売られている軽ってドライバーの疲労はともかく性能では一気に東京から青森まで高速でいけるものなのか？
昔乗せてもらった550のレックスでは新潟のバイパスでも男2人乗ったら苦しそうだったけど。

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

昨日、柏崎をでて高速で諏訪湖経由で今朝横浜にかえってきました。
普通に走れば昨日の夕方には余裕でついたのですが、渋滞がイヤだったので
全SAおよび大半のPAにとまり温泉はいったり車の中でDVDみたりのんびりはしりました。
金曜の夜中に出発して全体で900kmぐらいしか走らなかったですね。

昨日、ＣＴで往復300Km走ってきたよ。

軽から降りるとき
ヨロヨロヘロヘロって感じだろ

>>591
そういう感覚あるね。
長距離走った後に家で寝ると揺れている感じになる。

>>587
スゲーやらしいドライブっすね

山形⇒八戸⇒小名浜⇒東京⇒山形（半日休む）山形⇒川越⇒箱根⇒山形

２２の時の話
前半は遊びで高速無し。後半は妹の引越しで半仕事・高速利用。

追記

岩手の海岸線沿いは景色いいがめっちゃ疲れる。　福島の海岸線沿いの国道はけっこう海から離れていて海があんまり見れない。　柏だったか松戸あたりから東京都心は混んでたな。
今は道も変わってるんだろうな。

awesome

>>595
俺岩手だけど沿岸が疲れるってのは同意
やたら信号多いしくねってるし

瀬戸内の島々で慣れている俺にとって蛇行路は何ら気にならない

あのクネリがいいだろう

この商品どう思いますか？？
http://www.bidders.co.jp/pitem/146701399/aff/09HMtGjAfK.UbrBnnrQ1C4_--/9721499/IT

マルチ乙

>>599
普段からくねった道ばっかりで飽きた
でも高速みたいに真っ直ぐなのもﾂﾏﾝﾈ

ワゴンRで山の未舗装路を走ったときは興奮する反面恐怖も感じたなあ

明日、柏→伊豆下田行きます。楽しみ〜

こいつら一生軽に乗って人生が終わるんだろうなあ


クククク

スレタイ見てわざわざ来るなんてカワイソス( ´・ω・`)

途中で事故って天国まで行きました。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

ワンルームの住人（高級新車乗り）　←　意外と金持ってそうだな

豪邸に住んでる（型落ち軽乗り）　←　豪邸に住んでるくせに金ねえのか



と、思うのが普通だろ

思わない。いい家に住んでクルマが軽やそれに近い安いクルマ、古いクルマの人は
クルマにそれほど重きを置かないってだけでしょ。節約型金持ちのパターンじゃん。
別荘買う人とかみると意外と国産の平凡なクルマだよ。

ワンルームで高級新車ってバランス悪いなってだけのことでしょ。
「無理してんな」「他のところに使えばいいのにな」って思われるだけ。

>>610
それだけ金あんなら
頭金にして家買えよとは思うけど

貧乏とは思わないよな

うちの会社の前社長。引退しても顧問料年一千万とってた。
家は三階エレベーター付き。車は、ちょーキタネー中古車だった。

３４５００円の人は
４５０００円も同じ感覚だろ

これが気になる奴は７２００円だ

今年4月に免許取りました。
ライフ（確か母親が2007年に購入）で埼玉→新潟（一泊）→喜多方→埼玉と
走ってきました。その後数日間は腹の調子がおかしかったです。

↑ それは買い食いのしすぎ。

東京から富山に行った

心残りは
おみやげで「越中ふんどし」が買えなかったことかな・・・

>>614 -615
十万石まんじゅう→笹団子→ラーメン→草加煎餅

軽は買い物用のセカンドカーだろ
ファーストカーの普通車で遠出すればいいのに
なんでわざわざ軽なんかで・・・

今年新車で買ったアスリートがあるけど、毎月あえてワゴンRでドライブしてる。
都内から首都高経由で草津温泉まで。クラウンの方が速くて快適で燃費も良いけど、ワゴンRも楽しいから。
4ATのターボで高速は95キロ位からブースト掛かり始めるから余裕あるし、下道や山道も良く走る。
欠点はブレーキに余裕が無いことかな。

普通車もあるんですが、一人旅のときは軽自動車も面白いですよ〜

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>619
MTだったらもっと楽しめただろうに・・・

四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器１つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか？

バカ過ぎw

軽バンなら余裕で車中泊どころか車中生活出来るぞ
布団敷いてもスペースあるんだからな

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

乗用車じゃなくて泊用車だからな。

それはクリーニング屋だろ

出張先でクルマ無いのも不便だから軽でも連れだそうと思ってる

バイクではできない旅をするために買った。
ガンガンいっちゃうよ〜

大博打打つ覚悟で遠出してみる

どこらあたりまでいくの？

こいつらの軽四が長距離高速走行中に、アホみたいにぶっ飛ばしまくって空中分解してもうたら面白いやろな。乗ってた人間、分解したボロ軽四から道路上に放り出されてゴロゴロゴロゴロって転がっていくんやろな(笑)

こないだの土日に700kmほど走ったよ。福島で温泉はいってきた

軽で遠出ってはずかしいことなの？

勇気がいる

初めてのときは、どんな車だって勇気はいるさ。

苦情みたいな馬鹿な事を言う奴が、まだいるんだなw
遠出は恥ずかしくは無いだろ
結構いる
俺はセカンドカーで街乗り100％だが

隣県へは行くが、もう少し遠くに行くにはシートを快適にしたい

遠出をする金と暇がない
皆さんが羨ましいよ

頑張って函館山に行きました。
http://dea.de.tc

>>632 空飛ばないし アホなの？

学生の頃、550ccの軽で夏休みフルに使って日本一週してきた
延べ走行距離は約22,000km
２ヶ月かけてまったり行ってきたけど今となっては良い思いで

乗鞍の山頂付近、走らないこと走らないこと

訳あって仕事を退職。
現在、有給消化中。せっかくなので、軽で遠出したい。
とりあえず、伊豆半島を一周しようかな？

軽井沢（長野県）、津軽（青森県）も捨てがたいが、やはり遠軽町（北海道）

３台目にソニカ持ってるけど２０ｋｍ圏内しか使わないな。

遠出は専らフーガかヴェルファイアですね。4.5Ｌと3.5Ｌだしやっぱり楽。

>>644
山のないタイヤで北海道に行き、北海道仕様のスタッドレスを履いて帰ってくる

何か違うの？

ここだけの話、作ってる人が違う。

23日から休み(^o^)
東京から九州へ高速で行こうとおもってます。
東京インターから関門橋を超えるまで何時間くらいかかりそうですか？ゆっくりいこうとおもってます。
また、この時期中国道は雪とか凍結の可能性は高いですか？

経験者やご存知の方、情報ください。

山陽道通ったら？
スタッドレスで行くのもいい。

>>650
どもです。夏タイヤです。中国道はやばそなんですね。

>>651
山しかないよ。何もない。

世界規模でいったら日本縦断なんて屁だな

山陽道は今後も通る機会が多そうなんですが、中国道は、すいていそうであまり使う機会がなさそうなんで一度はしってみたかったのです。

>>651
中国道沿線在住です。
この季節は中国道は佐用以西は要注意で特に新見以西で冬タイヤ規制になることもしばしばです。
場合によっては通行止なんてこともあります。
中国道を行かれる場合は神戸JCTまでに情報をある程度収集しておくほうが賢明だと思います。
ただ、神戸JCT過ぎても福崎から播但道、北房JCTから岡山道、広島北JCTから広島道で山陽道に逃げれます。

>>643
時間あるなら是非いっといで
伊豆半島は良いよ
ちなみにＮＡ3ＡＴ初代ムーブで東京から
日帰り往復無給油で達成だったよ

>>655
情報ありがとうございます。
天候しだいですね。
迂回路があるのはよいですね。
挑戦してみようとおもいます

大阪〜東京

札幌〜栃木間往復
しかも12年前の軽で

東京から青森まで往復したなぁ。
朝満タンにして、半分くらいになったらたどり着けそうなエリアを
宿検索サイトで当日の空きを探して予約するっていうのを繰り返して
結構楽しかった。

広島市民だが景色楽しみたいなら山陽道を勧める
廿日市インター〜大野インター間なんかは瀬戸内の島々やデルタ市街地を眺められるのが良い

フェリーに乗んなさい

昨夜出発して現在、多賀ＳＡ。約４２０ｋｍ走行。
給油します。
もうちょっとで中国道だ。

>>661
どもです。
単に中国道を一度走ってみただけなんです。

>>663
今日の中国道はちょっと危険かもです。
冬タイヤ規制は出てないものの雪が所々で降ってます。

俺を見習って、お前等もハリアーhにでも乗れよｗｗ貧困よｗｗｗ

垂直離陸をやってやって！

現在勝央ＳＡです。
>>664
いまのところ天気もよく車も少なく快適です。
先は、曇ってますから少し降っているのかも。

>>667
気を付けれよ

雪が降っていますがまた積もらなそうです。
あしたならやばかったかな。

>>668
きおつけまーす！

雪は、結構降ってますね。積もらないくらいですけど。

>>665
日本の雪道走るならハリアーより、ジムニーの方が強い。

あきらかにジムニーで差がでるのは50cm以上の新雪に
分け入るような時だけ、圧雪上なら変わらない。
スノーアタックの季節です。

重量級は、坂道も弱い。
林道のような道幅狭くて路肩が弱いところも苦手。

冬の日本では軽量コンパクトな方がいいのさぁ〜

欧米方面なんかの平坦な道路が続くところでは良いだろうけど。

沖ノ鳥島まで行った奴はいないだろう

無事雪道に会わずはじっこにつきました。

>>674
チウ国も文句垂れてきましたがあれは島でなく岩ですかね？

明日は、こっちも雪らしい。
鹿児島目指して今からいきます

>>677
八代〜えびのあたりは雪降るかもしれないから気をつけてね〜

ありがとん。
だめなときは、高速降りて海沿いにまわります。

>>679
最初からそのつもりのほうがいいかも。
日奈久ちくわおいしいよ

>>679
お疲れっす！
重箱の隅をつついて恐縮ですが古賀ＳＡちゃうん？
くれぐれも安全運転でね。

遠出したいけどカード支払いでお金がない
正月は寝る('A`)

古賀ＳＡですね。
結局翌朝八代で降りて海沿いを走りました。
途中雨もありましたが指宿では降らず楽しめました

軽で遠乗り？
天国まで行った奴が最長記録だな

まぁ、お前は如何転んでも地獄行きだろうよ。

軽NAだと80キロと100キロの間に壁があるように思うんだがどうだろ？

天国にもＰＡとかＳＡとか有るのかなぁ？

あった

明けましておめでとう

だろ

地獄には舌抜きエリアがあるらしい。

>>690
エロいな(*´д｀*)

軽では、どこぞも行けんかった。

昭和60年式のジムニーで松本から広島の原爆ドームに行った
片道13時間

２月頭に軽で高速使って大阪から東京に行く事になってしまった。
スタッドレスタイヤは必須？変えなくても大丈夫？大阪から余り出ないので色々と心配なんだ

中央道通らなければ大丈夫じゃね？

おＫ避けて通るよ
ありがとうﾉｼ

年末年始の大雪で名神も新名神も通行止めになったぞ。

年末年始にHA24アルトで埼玉（岩槻IC）から岩手（滝沢IC）間を往復してきました。
IC入る前にガソリンを満タンにして、滝沢ICを降りた後給油ランプが点いたので燃費はおよそ25km/lでした
(この車はランプがついた時点で10リットル残る=約500kmを20ﾘｯﾄﾙで走った計算)
高速道路は雪を溶かしてあるので走るのは余裕だったのですが、仙台あたりで霧が発生し
走りづらい状況がすこしあった。
岩手では雪道を走る訓練が十分にでき、いい体験だった。

アホか

残量警告ランプあるのか。。

遠乗りとはチョット違うけど3年前に16万キロで買った
H5年式ジムニーが20万キロ突破した。

いい加減に新しいの買えよ

貧乏なんで金がないです

故障怖いね。お金がパーッと飛んでいく。

まあ、そうだけど、最近の車は故障ほとんどしないような気がする。
それに消耗品の交換は故障じゃないから。

故障前に部品交換するからだろ

この春はタントNAで名古屋〜鳥取を往復しそうだ。いけるのかな？

いける逝ける

余裕

>>707
何の用があって名古屋から鳥取に行くんだ？
ちょっと気になる

砂丘を見に行くが北朝鮮の工作員に拉致され本国に目隠しされて護送される。

沖縄県以外の４６都道府県に入ったことがある。（東京都足立区在住：車はスズキのラパン・ターボ）

>ロックリバーへ遠乗りしよう

ロックリバーって何？

岩川。

誤爆？
あらいぐまラスカルのＯＰだな。おっさんホイホイ。

子供のころレーニンとマルクスっていうやつが
いつ登場するんだろうと思ってた
ソ連アニメだと勘違いしてたな、ラスカル

いままでの最長距離は札幌〜旭川間のみ
それ以上は無理ｗ

軽で１００キロ以上乗ったこと無いな
最初から遠いのが判ってるならもう一台の1500に乗ってく
移動時間増えれば増えるほど事故のリスク高まるし

昨日、往復で420km走った。
ワカサギ釣りに豪雪地帯へ、さらに好きなポイントは除雪してない
可能性が有るのでジムニーしか選択肢がなかった。
これから3月末まで毎週末出動する。

急行〔カムイ〕乙

L特急〔ライラック〕

蝦夷地イラネ

Jリーグ開幕したら、ルークスで遠征に逝くぞ！！

はつかり5号

とーほぐ人乙

いしかりライナー

稚内−天塩
稚内−豊富温泉

S331W

以前５月の連休で
関東　→　弘前の桜　→　日本海側を通って　金沢能登半島
→　琵琶湖　→　東名で帰路　
何日何キロ走ったか忘れたが楽しかった

あっそ

普通車でも考えちゃうのにお買い物専用車の軽で行くとは凄すぎるW

>>718
んじゃあ大型トラックを所有してれば 安全に目的地へ向かえるのかね？
普段から乗り慣れたクルマが良い筈だけどな
その1500ccがお前さんにとって乗り慣れてるだけの話だ

>>731
大型トラックを所持してれば乗り馴れてるはずだが？

>>731
頭大丈夫？

乗り慣れてても遠隔地に行くのに非力だったりポンコツだったりしたらやだなぁ
峠や高速で疲れる。。。
それだったら乗り慣れてない高出力のレンタカのほうがいいだろ

普通車に出来て軽に出来ない事ってなに？

>>735
5人以上の乗車

数万円の自動車税を請求されること
4月以降平日に高速で長距離乗って2000円請求されること

>>734
ターボなら高速や峠で疲れるなんてないぞ。ノーマルならさもあらん。
古いアルトに乗ってたが、高速で105キロ以上だすと車体全体がぶるぶる振動してくるんだよ。
空中分解しそうで怖かったなぁ。
今はターボの軽に乗り換えて、高速120キロ巡航とか余裕。でも燃費を考えて100キロ巡航しかしないけど。

>>738
制限速度守れよ
カス！

>>738 そのうちスピンして自殺するんすね わかります

原２スクーターでＧｗに関東から九州に２０００キロ以上のツーリングいったし盆休みには３０００キロ以上の北海道ツーリングいったよ。
全開でも９０キロでない性能。北海道では軽にもガンガン抜かれた。

でも、メッチャ楽しかったぞ。

一応、リッターバイクのってたけど飽きて手放した。

ゆっくり走る旅は、でかいバイクでかっ飛ばす旅とまたちがった楽しさだよ。

車も同じさ

>>734箱根の峠登れないし 引き返した 改造してギア比下げたから再挑戦したいわ

スバル３６０は運輸省の役人など４人乗りで箱根をのぼったんだよね

山梨から行くと軽じゃキツいね

むしろ

こんなちっこいエンジンとチャチなガタイで、よくぞここまで走ってくれた！

っていう充実感がタマラナイ。

軽井沢の峠？ならいけたよ

静岡から行くと箱根行くと軽じゃキツいね

中央道も死ぬ。
つーか、あそこは普通車でも厳しいなあ
あんなにカーブや勾配があるなんて知らなかったヨ

>>747
日本語変。

>>749
シナ人が書き込んでいるんだきずかってやれよ。

朝鮮人ですっ！

>>750
人のこと気にしてる場合じゃないぞｗ

自己愛釣れた

何に乗っても移動時間はそう変わらないんだけど？
馬力あるだけスピード出しちゃうわけ？

>>753
キムチいいですか？

>>754
ファーストクラスに座ろうが
エコノミークラスに座ろうが
到着時間は
同じだよ。

法定速度を遵守する俺に軽NAの怖さは無いｗ
でも中国道の岡山西部地域は流石に大変だった

>>756
その例はイマイチ

>>756
例さえマトモニ挙げられんのかい

おまいらに勇気貰った！！
GWは愛知〜青森のばぁちゃんの家まで行ってくる！
車はSUZUKI、Kei

軽自動車で高速道路120km/hで連続走行すると
油温が120℃位になり、オイル性能が急激に劣化してヤバイらしいね。
自分は長時間走行する時は90km/h位でマッタリ走行してるけど。

軽で高速？
しかも長距離？
バカじゃねえの

お褒めに預かり光栄でごさいます。

常駐サイコパス野郎の書き込みｗ

「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #3
145 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2011/03/05(土) 00:39:28.93 ID:4EFiA0OW
維持費が安い方に飛びついたと言われるのが嫌で

浮いた金で
贅沢三昧
と豪語する
軽乗り

安いが優先
浮いた金でもう一杯の
貧乏根性。

軽自動車に乗る連中の必死さについて「祝」10
668 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2011/03/05(土) 14:08:31.26 ID:4EFiA0OW

バカにされる方が寂しくだろ
「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #3
174 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2011/03/05(土) 19:45:14.79 ID:4EFiA0OW

とは言いながら
７２００円を選択してしまう庶民。
バカじゃねえの

「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #3
178 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2011/03/05(土) 20:57:16.97 ID:4EFiA0OW
>>177
いや、排気量はすのままでいい
優遇税制をもっと下げて欲しい

性能は今のままでいいからもっと重量を下げてほしい

そんなに軽くしたいなら、
助手席、後部座席、スペアタイヤ、オーディオ、エアコン等を取っ払うといいよ
あと自分自身も減量すること

スペアタイヤ取ると違法だろ

助手席、後部座席も乗車人数が変わってしまうのでNGじゃね？

ここは池沼どうしが語り合う公共広場？

お前が来てるくらいだからそうだろうな

ウェッはっははっははっは

>>766
体重50キロにも満たないのにまだ減量しなきゃならんのか

CVT車はデザインが好きでもパスだなあ・・・
試乗程度ですらわかるあの馬力を無駄にしてる感は酷いし高速乗りっぱなしでも燃費がいいとは思えない
吹かして発進してるのを見るとCVTなんだろうなと思ってる

書くスレ間違えた
ごめん

PC56Tﾎﾟｰﾀｰｷｬﾌﾞで大分市内→都城、ガソリン代２０００円ちょいｗ
ただし遅い(´･ω･`)

雪多くてどこにも意見

777

俺は昨日、双葉町まで遠出してきたぜ。

当然、支援物資は持って行ったんだろうな？

誰もいなかったよ

>>780
肩のあたりに二〜三人ほど顔があるよ

高速平日1000円無くなったのか
土日は下手糞の比率が高いので軽だと怖くてなぁ

高速乗るなら普通車で
下道一筋なら軽だろ

アメリカの貨物船が桟橋で待ってるよ？

ふーゆのぉ〜〜

リヴィ〜エラ〜！

このスレにいる資格なし！

♪男って奴アッ−♪

港を出て行く〜船のようだぜ〜♪

その船に車を載せる時には全長が短い車が安いんだよね。
大阪南港からジムニーをフェリーに載せて九州を観光して帰りは長崎から関東まで高速オンリーで1200キロ運転したよw

1mきざみの航送料金だから、
3.4mの軽も4mのコンパクト車も同じでは？

4.2m車がハイオーナーカーと同じ料金というのも遺憾ではある。

パジェロのメタルトップが3,99mで軽と同じだった。
あの時は得した気がした。

なんで、車は車長ごとで
バイクは排気量ごとなのかしらん

排気量とボディサイズがほぼ同じように比例しているからでしょ。
クルマの場合同じ排気量でも1メートルくらい違うのもあるし。

俺のは2.5L1�d半で4.7mしかなかった

じゃあ、なるべく排気量が大きくて車体の小さい車で
フェリーに乗ったらトクした気分になれるかな？

>>788 ウホッ阿部 寛やらないか

軽歴10年だが２つ隣の市までしか行ったことはない
普通車と2台あったのもあるが軽オンリーにしてからは遠出しなくなった

あー、そうですか

単純に心身ともに老いただけじゃないの？
チャリでいいじゃん

アトレーで千葉→松本→青森

真冬の２ＷＤは無力だったw

札幌580ナンバーで都内を走ったことがある

軽で碓氷バイパスを越える気にはならないな

まだ未定だが５月の連休中に、大阪〜広島間を、H3年式ﾎﾝﾀﾞ ｱｸﾃｨ ｽﾄﾘｰﾄ 660
5MT ﾉﾝﾊﾟﾜｽﾃ で往復の予定。

片道約350ｷﾛ…どうか、励ましの言葉を。

たいした距離じゃないよ
下道で余裕

>>804
550cc2気筒だったら誉めてやるｗ

軽乗りは
わが身を守るという
発想に欠ける

安いが優先
浮いた金でもう一杯の
根性旺盛。

燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
軽乗りは
鼻っつら欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

あー、そうですか

おれは、4/23に横浜〜熊本間を往復予定。

軽で遠乗りは無理。

軽自動車で50km以上の遠出に出る気ないわ〜。
もし出ても一人で行く場合かな。
ミラあたりのMT限定で。
軽自動車は疲れるしえらい。

軽自動車と普通車が家にあれば間違いなく普通車借りて遠出行くからな。

遠出にミラのMTがいいと言ってる時点で旧規格軽しか乗ったことないのがバレバレだな。
660ターボ車ならNA１Lなみかそれ以上パワーがあるし
乗り心地もこの５年でかなり向上している。
むろん1.2L以上の普通車のほうが楽なのは否定しないが
現行660ターボ車で50km以上走ってえらい疲れるならば
正直、なにかの病気でも疑ったほうがいいぞ。

排気量が750ccか800ccあれば、少しは楽になれるかな。

その程度で疲れるとか、
年老いて衰えたと認識するのが正しいと思うよ。

ジムニーなら異様に疲れるけど他はそれほどでもない
ジムニーの助手席に座ってたらむち打ちになりそう

軽で長距離運転してクルマから降りるとき
ヨロヨロヨロって感じ

>>788
>>797
ヤマジュン乙。

>>817
きみ、肉体年齢７０歳以上だからw

いるんだよな、コンビ二まで歩いて３分以内の距離でも
車乗ってくような奴とか
自転車乗って1kmも走らないうちに、疲れたもうダメだと音をあげる奴

もうすでになんかの成人病に罹ってることにも気づいてないんだろうな

成人病だって
オッサン歳いくつ？精神年齢は低そうだけどｗ

肉体年齢が低くなると理解力の低下に書くことも激しく幼稚になるんだな
脳にまで影響がでるとはおかわいそうに

いや、肉体年齢が高くなるとだったw

よくわからんが ID:9AaBBC9kが健康馬鹿なのはわかった。

大事なトコで間違える人に大きな仕事は任せられんな。
刺身にタンポポ乗せる仕事をID:9AaBBC9kにやってもらおうか

歩きよりも自転車
自転車よりもモーターサイクル
モーターサイクルよりも軽自動車
軽よりも普通車 ←NOW!
普通車よりも大型車
車よりも新幹線が楽
お前等地べたはってろ俺は飛行機

ありゃ菊だろが 馬鹿

>>821
悔しそうだねジジイｗ

たしかに菊とタンポポの見分けもつかない>>824には大きな仕事は任せられんな

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

と犬小屋住みの方が言ってます

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

>>817
おれも経験あるわ。休憩少ないとなおさらって感じ。
家に帰って寝るとフワフワ感もする。

ちなみに5km圏内くらいの買い物、10kmの通勤もチャリ。
サイクリングでも100km位は普通に走る。
車はドライブか雨の日利用がほとんどで、体力はそれなりに自信ある。

>>832
それなんて車？
軽は車種や年式やメーカーによって長距離の快適度はかなり差があるよ。
とくに１０年以上前の型だと50km以上出しただけでも
ハンドリングに気を使う車種が多かった。
自分は先代のムーヴに乗ってるが下道で連続500km以上走ってもあまり疲れないんだが
このまえ車検の代車できた１０年おちくらいのムーヴは
もう70km/hくらいの感覚でメーターみたら50km/hしか出てなくてわらった。
操安性も直進安定性も先代タントにすらはるかに及ばない感じだった。
俺もあのムーヴで長距離は正直勘弁って感じだが
逆に言えば最近の軽は昔に比べればはるかに長距離らくになったよ。

>>833
TOPPO。
500km程度ならへっちゃらなんだけど数日にわたって数千km位走りっぱなしだと結構くる。

振動とか騒音とかもあるけど、長距離ドライブだとポジションのさも大きい。
体格とかにもよるが、軽で最低なのは軽トラ。

金沢から名古屋往復が最長距離だな

カプチだったんで、運転中はとにかく車内が狭いから、帰りはSAで休憩しまくりだった

去年の１０月に広島から新潟経由で北海道まで行った。
すべて高速使用で。２泊はきつかった！

昨年の五月に静岡県東部の某市からよみうりランドへの往復が、俺の長距離ドライブ。
初めて東名高速のロングランを経験した。
本格的にETCを利用したのも初めて。
クルマは平成13年式のAZワゴンRR-TL。

>>834
その走り方じゃ軽と大差ない大きさのコンパクトカーでも同様に疲れるっしょ
ましてや旧型トッポだとかなり大変だろうね
新型もEKベースだからたいして楽じゃないのかな

双葉町の貯蔵プールで泳いできたぜ

軽であの世まで行ったやつ多そうだな
感想聞きたいねぇ

>>841
聞きたいならちょっと行って聞いてくれば？

ちょっとじゃ行けないだろ

１日め
東京から福井県小浜市（全部下道）
２日め
鳥取市に移動
３日め
鳥取〜栗東（下道）
栗東〜東京（名神・中央道）
距離1800kmだった。

>>844
最低限、年式と車名を申告しないとなんとも言えない
たとえばアルトでも初代か現行かによって評価がことなるってこと

車種を当てる楽しみを奪うなよ

評価なんて誰もしないし

年間5千キロまでしか走らん

俺は毎日１０ｋｍを限度としているから、
月３００ｋｍ以下、年間では３６５０ｋｍ以下。
去年は４５００ｋ近く走ったが、今年は４月の時点でまだ１２００ｋしか走ってない。

もうすぐ２回目の車検だがメータは１５０００ｋくらい。

>>849
なんかの宗教なのか？

６年３か月で
走行距離１４５００キロです

50000km走ったら廃車するような造りだからな

いえ、
３ナンバーです。

サンバー？

産婆のスーちゃん
合掌。。。

サイババ合唱

業界用語で言うとバーサンになるなｗ

バーサンのチャースー

スチャダラバー

因島まで

東ちづるは因島高校の漫画研究会に所属。
「インコウのマンケン」ってテレビで言ってた。

東京から四国まで。
愛媛高知間の三坂峠で苦労するかと思ったが
高速の上り坂より楽に行けた。
箱形軽ＮＡ4ＡＴの敵は　空気抵抗＞重量　だった。

で、移動の大部分は「オーシャン東九フェリー」だったと

昔、福岡から北海道1周したな。
青森〜函館はさすがにフェリーだが。
あの頃は若かった・・・

今年は東京止まりです。

青森-函館のフェリーって割引使っても運賃高過ぎだよ

いくらだ

>>866
軽は
青函フェリーで10％割引クーポン使って約13000円（片道）
津軽海峡フェリーだとネット割引10％で14400円（片道）

これだと新潟か大洗から乗ったほうがいいな。

GW遠出情報待ってるぞｗ

八王子から圏央道・関越道・北陸道経由で富山まで行ったことならある。
ただ、富山のビジネスホテルに着いた時にはふらふらに
なったけどね。

29日に神奈川から中央・北陸で舞鶴ちかくまでいきました。
現在は佐多岬をでてねじり。たぶん日が変わってから鹿児島から大間崎にむかっていくよ

それは凄いな

鹿児島ICからのったけと八代の先で通行止め(>_<)
ＳＡでかれこれ２時間ちかく開通をまってます

四時間後に開通したので出発。でも渋滞にはまってる

去年の初夏、コペンで
静岡→新潟→フェリー→北海道
北海道1周→フェリー→秋田→静岡
って旅をした。10日間かけていろんな所をまわった。
もうあんな旅はできないだろうな…。良い思い出。

本州から北海道はフェリーしか方法がないの？

無い
青函トンネルを通れれば良いのだけどねぇ

黄砂ざけんな！
長野まで来て、洗車したとたん黄砂混じりの雨が降ってきやがった
まだら模様となったプレオＲＭモスグリーンツートンちゃんです

>本州から北海道

昔は、東京・恵比寿から「カートレイン」という車載貨客列車が出ていた。
しかし、車幅が1.7m以下とかいろいろ制限があった。

そのままシナに特攻しろ！

黄砂なんて火山灰よりましだろ？

>>875
しかも太平洋の大洗からの航路は現在休止中な。再開未定。
航路が福島第一２０キロ圏にかかるからな

ちょっと前なら死体に埋め尽くされた海を走ることになったかもしれんな。

先日ライフスレにも書きましたが、こちらのスレが相応なようなのでお邪魔します。
車種は2008年式LIFE DIVAスペシャル(NA)

昨年6〜10月に仙台〜鹿児島(鹿屋市)３往復やりました。
うち２往復分は一人で運転＾＾；

一部下道走行も含みますが・・・

※１回目往路　6月、雨メイン　一人運転
仙台宮城IC〜郡山JCT〜新潟中央JCT〜米原JCT〜(渋滞1時間)〜吹田JCT(渋滞40分)〜
神戸JCT〜廿日市JCT〜大竹JCT〜山口JCT〜下関〜門司〜えびのJCT〜溝辺鹿児島空港IC　
1842.8km走行で90.4L消費 実燃費20.4km/L　ETC割で1850円

※１回目復路　7月、雨メイン、二人運転
都城IC〜えびのJCT〜門司〜下関〜山口JCT〜大竹JCT〜廿日市JCT〜神戸JCT〜
吹田JCT〜米原JCT〜新潟中央JCT〜郡山JCT〜仙台宮城IC(全区間で渋滞はほぼなし)
1768.4km走行で86.7L消費、実燃費20.4km/L　ETC割で1850円

※２回目往路　8月灼熱晴れ　一人運転
仙台宮城IC〜郡山JCT〜新潟中央JCT〜米原JCT〜(渋滞2時間)〜吹田JCT(渋滞40分)〜
神戸JCT〜廿日市JCT〜大竹JCT〜山口JCT〜下関〜門司〜えびのJCT〜都城IC
1762.9km走行で84.3L消費、実燃費20.9km/L

※２回目復路　8月末灼熱晴れ　一人運転
都城IC〜えびのJCT〜門司〜下関〜山口JCT〜大竹JCT〜廿日市JCT〜神戸JCT〜
吹田JCT〜米原JCT〜新潟中央JCT〜郡山JCT〜仙台宮城IC(全区間で渋滞はほぼなし)
1768.4km走行で86.7L消費、実燃費20.4km/L　ETC割で1850円

※３回目往路　9月灼熱晴れ　一人運転
仙台宮城IC〜郡山JCT〜新潟中央JCT〜米原JCT〜(渋滞1時間)〜吹田JCT(渋滞20分)〜
神戸JCT〜廿日市JCT〜大竹JCT〜山口JCT〜下関〜門司〜えびのJCT〜都城IC
1766.1km走行で83.3L消費、実燃費21.2km/L　ETC割で1850円

※３回目復路　10月初め、晴れメイン、九州〜北陸は暑い 二人運転
都城IC〜えびのJCT〜門司〜下関〜山口JCT〜大竹JCT〜廿日市JCT〜神戸JCT〜
吹田JCT〜米原JCT〜新潟中央JCT〜郡山JCT〜仙台宮城IC(全区間で渋滞はほぼなし)
1769.0km走行で87.7L消費、実燃費20.2km/L　ETC割で1850円

>>883の三往復とも仙台〜鹿児島県鹿屋市まで車中泊は無しでした、
一番早い時で所要時間が20時間ちょい、渋滞に嵌った時は25時間ほどです。

チラシの裏すみませんでした。m(__)m
昨年6月時点で、走行600kmのJB5ライフが、
ほんの3ヶ月の間に19100kmまで成長ｗしますた
また乗らなくなってますが・・・ (現在20600�`)

でも仙台〜鹿児島の３往復以前より街乗りでも燃費は伸びましたね。
以前は市街地12〜13km/l位だったのが、最近は同条件で今は15km/lは割らなくなりました。

黄砂って中国の国家的なテロでしょ

放射能のお返しだよ

北朝鮮からはテポドンかな？

黄砂にぃ吹かれてぇ

(金＝ODAが)消えってーいーくのさ♪

税金7200円分しか行ったことない

洗車を頼まれたトーチャンのワゴンR、ちょうど走行距離が1600キロだった。このくらいの距離は
このスレの遠乗りの人は1回分の旅程で乗ってしまうかもしれないなぁ。
仕事やめて近所の親戚や病院くらいまでしか乗る必要がなくなったからって去年の7月に買ったのに少なすぎ。

地方だからどうしても一人一台必要だけど使わないことでかえって調子を落すことになったりするかな？

>>891
一回の乗車で10km位は走らせてないと、
バッテリーの突然死が保証期間過ぎたら、すぐとかあるかも。

余計な電装品つけてなければバッテリ1年放置したくらいでは上がらんよ

１年は無理だろ

質問です。
ミラ等のセダンと違いトールワゴンってエコノミー症候群にならないんですか？
以前ムーヴに乗ってた時に100キロ位で太ももや脹ら脛に違和感があったので。

運転中は大型車も軽も関係ないだろ
狭い車内に居て長時間体を動かさない場合だろ

>>895
体格にもよるから一概には言えないと思うけど、トールワゴンは椅子に座るような感じで、
ひざに対する負担が大きいと思うな。
あと、エコノミークラス症候群はどちらでも関係ないと思うな。

有難うございます。
関係なかったんですね。
脹ら脛に血栓が出来たのかと思う位の痺れや違和感があったので。
ようは小休止→運動が大事なんですね。

>>893-894
電解液を抜いて別々に保管していればオッケー

>>891
エンジンオイル交換は重要。
エンジンオイルは、1年経った物で見た目キレイでも、常に空気に触れているものだ
から酸化が進んでいる。
テンプラ油を想像すると分かると思うが、一般家庭の場合、揚げる量にもよるが、1
年どころか半年も使い続けないで、大体3〜4ヶ月で全取替えだよね。
理由は、酸化して味が落ち、お腹も壊すから。
エンジンオイルも、それと同じ。
一般的には、汚れ具合で交換するか否かを判断するが、それは距離を乗るからな
訳で、距離乗らない人は、半年から1年が、大まかな交換目安。
まあ、経済的にも年1回交換でOKでしょう。

俺みたいに純正オイルを3ヶ月4500kmで交換しとるのは少数派か

前回の車検のときにオイルを入れ換えてから１年３か月が経過、
この間の走行距離は１７００キロ。
あと９か月で次の車検で、それまでにはもう１０００キロくらい走ると思います。

２年目２７００キロでオイル交換ってダメですか？

距離は関係なく1日当たり4km程度しか走らないのなら
十分に温まらず湿気が混じってエンジンもエンジンオイルも酸化し劣化してくる
いちばん安いオイルで良いから春と秋の年2回交換するべき

ガソリンスタンドやオートバックスではお勧めしないが
ディオワールドみたいな工賃無料で交換してくれるホームセンターもあるから近くで探してみるといい
ttp://www.dioworld.jp/serv01.html

あとタイヤ館とかでも量り売りでオイル交換してくれるよ

>>903

９０２だけど
今日、イエローハットタイヤ館に行ってオイル交換して来た
モービルのオイルで５９８０円（工賃込み）
高いのは７０００円台、安いのは３９８０円ってのがあった

係りの人が、オイル交換は３５００キロ又は３か月毎って言うのを聞いたとき
え〜〜〜〜ってなってしまった。

>>902
車あんまり使うことないんですね・・・
維持費考えるとレンタカーのほうが良いような気もしますが

軽のオイルに、そんなにかけなくても…。
一年二回、オイル交換するつもりだったら、
オイルのみなら黄帽の１Lの一番安いヤツ二缶でいいよ。
俺は5,000km交換。交換一年後に5,000km達しない時は、一年で交換。

>>904
イエロー法度やオートバックスやガソリンスタンドなんてのは
ディーラーとの顧客関係を親密にしたくないという今時のユーザーの心理に付け込む隙間産業
だから値段も高いしサービスのクオリティも良くない

次のオイル交換は車検のときでいい
その次は5000kmもしくは半年のいずれか早いほうで十分
オイル交換費用も3000円以下でいい
できれば週に一度は20kmくらいドライブにでかけてエンジンとミッションを温めてやるといい

９０２だけど

自分の車は３ナンバーです＾＾：
新車購入後６年４か月経過、走行距離１１５５０キロ。
田舎住みなのでレンタカーでは無理、
軽は嫌。
がははっはははは＾＾：

次回のオイル交換は９か月後の車検時に予定します
どもでした

？

３ナンバーの軽が存在するんだろ

ABブランドのオイルがモービル製だったので自分ではモービル使ってると思い込ませてそれ使ってた。

どこでオイル交換したらいいの？
上レスに出てるの高くねーか？

>>912ディーラー池
うちは小さい車は一律3500円で点検+オイル交換してる
某T社in佐賀

GSでも安いところは安いよ。オイルもまあまあ。

スレタイから絶賛脱線厨だなｗ
自分の一番の遠乗りは、岐阜→千葉木更津
車はプレオバンＮＡ　5ＭＴ
中央道の高速の坂は、非力で速度が出ないから焦った
アクアラインの東京湾の景色は綺麗だった。

大阪から高野山−高野竜神スカイライン−南紀。帰りは奈良の池原ダム見ながら。ちょっとだけR425入って速退却して(笑)
これは軽自動車の方が楽だった。行きの高野山上りだけ頑張ったら後は楽チン。

九州最南端の佐多岬から本州最北端の大間岬にいってみた。鹿児島ICからのって青森ICでおりてみた

1000円で行けた？

もう十五年位前になるが、学生最後の春休みに神奈川〜青森まで行ったなぁ
車中泊や健康ランドに泊まったり
野郎二人でアルトワークスに乗り有料道路は基本的に使わなかった。

>>918
大阪の大都市区間を通るから
どんなに安くても2100円だお

まだ、中国道〜舞鶴道〜小浜〜敦賀ルートは全通せんのか？

>>918,920
1850円でした。

>>922
マジで？
内訳を教えて欲しいな

大阪が大都市圏になるから加算されて1000円じゃなくなるんだよな。
1850円なら北陸道-磐越道-東北道経由かな？

>>920
2100円は普通車の値段だな
軽なら1850円か

入口ゲート通過直後〜出口ゲート進入直前まで引きぬぃ……ぃゃなんでもない

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>927
いろんなスレに貼るなよ。
話が食い違っとる

四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器１つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか？

バカ過ぎw

四畳半は共同トイレだから大家が掃除する
これだから金持ちボンボンは困る
カップラーメンは500円もしないからな

俺は四畳半が狭いと感じたことは無いぜ
ロフト付にこだわったからな

俺は豪邸に住んで高い固定資産税を払うなんて
まっぴらご免だ

ｘD

わざわざ高い固定資産税を払ってまで豪邸に住もうとは絶対に思わない
安い家賃で賢く暮らす

それが俺のモットーだ

>>926
そういう裏技はなしということで。850円くらいだし

ID:+8tfttzd

こいつって多板多スレに毎日同じことばかり書いて、
まさに軽乗りの象徴であり誇りでもあるって感じだなww

>>936
毎日同じことばかり書いて・・・？

わざわざ高い固定資産税を払ってまで豪邸に住もうとは絶対に思わない
安い家賃で賢く暮らす

それが俺のモットーだ

↑
今日初めて書いたエッセイなんだけどな

お！軽乗りの救世主が出てきたwカッコイイww

バモスMTで遠出は楽？

横風と渋滞は大変かも。バモスに限らないけど。

てｓ

豪邸に住もうとは思わないが、
豪邸を建て高い税金を納めるくらいの金持ちにはなりたいｗ

高い税金を納めた時点で負け組みだろがw
安い四畳半に住んでりゃ勝ち組だろがw

軽だとすぐ近くにしか移動しなくなった

943：ID:IDg6/srW

軽乗りの救世主カッコイイ！！

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

エッセイ？ポエム？

いいえ、ただのコピペです

軽自動車乗ってると段々考えがせこくなる。

俺は四畳半で優雅な暮らしをしてるぜ

会社まで

おれは四畳半一間で暮らしているが
他人に貧乏と思われたとしてもそれは他人の自由
いっこうに構わない

俺にもそいつらを見下す自由がある訳だから

人を見下す行為そのものが自分自身が満ち足りてない事の表れではないかと

そろそろ劣等感丸出しのつまらん例え話はやめないか？

エッセイｗｗｗｗｗｗ

リアル満足してて人のこと気にならない人は他人を見下したりしないだろ。
軽自動車だろうが毎日楽しんでる人が一番。
自分なりの生活したらいいさ。

俺は豪邸に住んで高い固定資産税を払うなんて
まっぴらご免だ

ｃｃｃ

エッセイがあるとい〜っす

>>956
俺みたいな考えの人だな。

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

知能が猿にも劣るダンプの運ちゃんが咆えてますw

R2に乗りゃいい。

軽乗りは
安全性を突かれると
ダンプ・戦車・装甲車の話で逃げたがる

軽乗りにとって
安全性という言葉は禁句であり
最も憎むべき言葉である。

正論言われてなに顔真っ赤になってんだか
あんたの論法では軽乗るのが怖かったらバイクはさらに怖い
自転車はもってのほか、徒歩に至っては論外
てなことになるな
勝手に家に引きこもってろ

>>965
家の中にいれば安全なのか？

安全に心がけていたとしても・・・

人が車とぶつかったら人は助からない　　
自転車が車とぶつかったら自転車に乗ってる人は助からない　　
バイクが車とぶつかったらバイクに乗ってる人は助からない　　

車同士がぶつかったら
車種によっては助かる場合がある

そんなこと考えてるなら人と車がぶつからない方法でも考えてろよ。
それとも高級車は人とぶつからないってか？

安全に心がけていたとしても・・・

高級車だろうが軽自動車だろうが人とぶつかれば人は死ぬ
ハーレーだろうがスーパーカブだろうが車とぶつかればバイクに乗ってる人は死ぬ
メードインチャイナの自転車だろうがシトロエン製の自転車だろうが車とぶつかれば
自転車に乗ってる人は死ぬ

↑車種は関係なし

車同士がぶつかれば
車種によっては助かる場合がある

オイッ、スレタイ読め！

次スレは？

いつの間に住まいや安全のスレになった？

地震が起きて
津波が来ると思い慌てて着の身着のままで逃げた人がいたが
津波はたいしたことないと思って逃げなかった人もいた

軽乗りは後者の部類だろうな

深夜に運転中睡魔に襲われ道の駅でちょっと仮眠のつもりが4時間爆睡
夜が明けとるーっ！

それが正解なんだよね。
疲労困ぱいで運転して、4時間どころか永眠
じゃ切ないし。

>>973
逆だな
自分だけは安全だと思い込んでる普通車乗りは
防波堤や自分の家の頑丈さを過信して逃げないで津波に飲み込まれるタイプ
安全性を過信しない軽乗りは大きな地震が来たらとりあえず避難するタイプ

>>976
そんな慎重な人がそもそも軽自動車なんかには乗らないと思うけどな

おまえら、そんな事どーでもいいよ

それよりもうすぐ高速1000円終わるぞ
誰も遠乗り行ったやついねーのかよ

まだだまだ終わらんよ的な旅を期待

昨日、軽で遠出したけど、下道だった。
ETCもついてるし、高速もあったんだけど。

軽にETCって・・・

付いてて当たり前。

ねーよ

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

昼のニュースでインフィニティがタンクローリーに突っ込んで2人死亡のニュースやってた
ゆっくり走る軽自動車なら今回の事故は防げたかもしれない

あれは信号無視だし、どんな車、どんなヘボドライバーでも簡単に避けられる事故だな。

>>985 Ｑ４５ プレジデント

>>987
ニュース速報＋で、ばぐ太が「センチュリー」と書き込んでいたな。

似たようなもんだ

>>988
なに？センズリ？

高知〜被災地　2往復したｗ

次スレお願いします

双葉町で会おう

軽で遠乗りどこまで行った？2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1308091127/

梅

Sクラスでも買えば？

>>996
断る

今度、現行のラパンターボで片道600km走る予定だけど大丈夫かな？
壊れたりしないかな？

壊れん

1000なら壊れる、絶対に

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