【貧乏】男の軽乗りって最低だよね？【負け組】

ITエンジニアを襲う「新しいうつ」の正体とは？
長時間にわたる勤務や厳しい労働環境、ディスプレイに向かっての長時間作業など、
健康上の危機にさらされることの多いITエンジニア。
＠IT自分戦略研究所が2006年7月に行ったアンケートでも、8割以上のITエンジニアが
自分と周囲の不健康を意識しているという結果が出ている。
こういった健康上の危機は、いうまでもなくITエンジニアの心と体の両面に影響を及ぼす。
「ITエンジニアにおけるうつの発生率は、一般企業の会社員の2～3倍に上る。
しかもITエンジニアのうつには、普通の抗うつ剤が効きにくい」。
そんなショッキングな警告を発するのは、医師・医学博士の酒井和夫氏だ。
■ITエンジニアのうつ発生率は一般人の2～3倍？
酒井氏が院長を務めるストレスケア日比谷クリニックには、心と体の不調を訴える多くのITエンジニアがやってくる。
ITエンジニアの受診者は6～7年前から増え始め、「いまも増え続けている」という。
医師・医学博士酒井和夫氏
特に最近は「『仕事ができない、能率が上がらない』というように、頭の働きが悪くなる、治りにくいうつ」が増加の一途だという。
「ITエンジニア以外の人は『気分が沈む』というように感情から不調を感じるんですよ。
ITエンジニアはそうではなくて「何だか最近仕事ができない」という悩みからくる。
気付きが違う。そして心の病というのは、そういった初期段階で手を打たないといけない」
この状況が、冒頭でも述べた「ITエンジニアは、うつの発生率が一般企業の人の2～3倍くらいだと思う」という酒井氏の言葉につながっている。
「統計情報はないけれど、例えば従業員300人のIT企業で、1年間に自殺者が3～4人出るなどというケースは結構ある。
それは普通の300～400人規模の企業ではあり得ない」

>>934

>トラックのタイヤの数はいくつある？トレーラーヘッドなら10輪、コンテナで8輪、ブレーキの数は10個だぜ？
あれだけ重くて、慣性が乗ってスピード落としづらくても、10個ブレーキがあればドラムでも耐久面の負担が落とせる上に、
油圧以外にも、空圧方式が使えるからだ。

つまり、ヘッドとコンテナで18輪、そのうちブレーキが10輪に付いてるって書いたんだけどｗ文句ある？
一般的なトレーラーだったら、ヘッド6輪、貨物車8輪でブレーキは6個だわな。
ttp://www.kan-ryu.com/shopping_sys/mc_img/mcp_30403_02.jpg

いちいち、古い話持ち出した挙句、捏造すんなよインポくんｗｗｗｗ

自分は貯金が1500万位あるが、軽に乗ってる。別に軽で十分だし。
ネタだと思いたければご自由に。

軽に乗ってるおかげで貯金1500万なんだと考えろ

>>942
ﾈﾀ乙ｗｗｗ

>>942
別にネタだとか思わないよ＾＾

リアル貧乏、もしくは貯金が趣味なツマラン人間には
始めから軽しか選択肢がないことぐらい知ってる＾＾

それにしても1500万ってのがアレだけどｗｗ
貯金が趣味ならもうちょい貯めとけよ(爆笑)

女性は働きたければ働いて、働きたくなきゃ働かない、辛くなったらやめていい。
そもそも女性に辛い仕事を押し付けないこと。かといって雑用やらせるのもダメ。
それで給与も昇進も平等にね。ただし残業、転勤、深夜当直させたら女性差別だよ。
間接差別禁止規定って知ってるでしょ。なんでも平等にね。髪形と服装は女性の自由だけど。
それからｱﾌｧｰﾏﾃｨﾌﾞｱｸｼｮﾝと管理職30％目標もね。産休育休もね。当然給与40％保障で。
主婦と言っても、家事を強制される言われはないし、出産するかどうかは女が決めること。
でも産まれたら育児を女性に押し付けないでね。二人の子供なんだから当然でしょ。
ただし離婚したら親権は母親のものだよ。育児は女性のほうが向いてるんだし。

それから働く夫を妻が支えるなんて時代遅れの女性差別。
これからは働く妻を夫が支えなきゃ。
あ、もちろん収入は夫の方が多くて当然だけどね。妻には扶養請求権だってあるんだから。
それと夫は妻に優しくね。妻が望まないセックスは家庭内レイプだよ。
夫が妻のセックスの求めに応じないと離婚事由になるけどね。
離婚したら慰謝料とか財産分与とかまあ当然だけど。
女性はか弱いから母子手当ても生活保護も税金控除も当然だよね。足りないぐらい。

それと女性に女らしさを押し付けないでよ。
そんなの窮屈で面倒だし、いまさら男尊女卑ですかって感じ。
でも男はやっぱ男らしくないとね。
いつになったらﾚﾃﾞｨｰﾌｧｰｽﾄ覚えるの？ワリカンなんてありえないし。
少子化だって男のせいでしょ。男がだらしないから女性が結婚できないんだよ。
え？レディースデー？あれはいいの。
別に私たちが頼んだ訳じゃないし。店が勝手にやってるんでしょ。

軽に乗ってるけどものすごく面白い人知ってるよ。
さんざ悪いことやって痛い目にあって、きれいさっぱり足洗った人なんだけど
経験上、そういう人には屈託がない人が多い。

その人と、ここで軽は負け組とか言ってる人が、どう違うのかは正直わからない。

>>942-947

ツマランｗ
黄色い非国民の戯言じゃんｗ

BMWZ3とハイエース持ってるけど中間に軽が欲しい俺

いいよ～軽。
MTにしとけば燃費もいいし、加速もそこそこだから気軽に出かけられる。

■ 官僚達の二重クーデター■
＞社会保険庁が自ら情報をリーク
＞安倍内閣は、小泉前首相ですらできなかった、いわばタブーである二つの改革をやろうとしている。
＞一つは社会保険庁の解体と民営化。もう一つは、公務員の天下りの改革だ。
＞これまで各省庁の官房長が握っていた天下り斡旋の権限を奪おうというのだ。
＞これこそが、今、安倍政権が非常に窮地に立たされている最大の原因だと思う。
＞安倍内閣は、社会保険庁を解体して、一度全員クビにして、民営化すると言っている。
＞社会保険庁の役人というのは官僚だ。官僚というのは決してクビにならない、決して倒産しない、
＞さらに天下りできるという、非常に安定した身分だ。それを「解体！」と言った。

＞社会保険庁は厚生労働省や官邸に一切報告しなかった。
＞民主党の長妻昭議員が社会保険庁に手をつけたのが去年6月、
＞そして、5000万件以上もの行方不明の年金があると発表したのが今年2月。
＞ところが、安倍首相や塩崎官房長官がこのことを知ったのは6月に入ってからだ。
＞つまり、社会保険庁は、政府・官邸には何も知らせずに「大丈夫、大丈夫」と言いながら、
＞民主党を中心にした野党、そして週刊誌、新聞に、
＞いかに年金の記録がめちゃくちゃになっているかを、どんどんリークしたのだ。

＞官僚が公務員改革に反対するのはわかるが、なぜメディアも反対するのか。
＞それは例えば、例えはあまりよくないかもしれないが、
＞日銀の福井俊彦総裁が「村上ファンド」に投資した資金で多くの利益を得ていた問題があるが、
＞マスコミは最初これを大きな問題にしなかった。
＞マスコミというのは一見“官僚叩き”に見えるが、重要な情報源である官僚たちと徹底的に戦えないのだ。
＞そのマスコミが、「官僚が安倍政権を見限った」とやたら報じている。
＞マスコミも巻き込む形で、官僚たちの必死のクーデターが今、功を奏してきているのだ。

軽トラの面白さは異常

コレが現実ｗ

【脳】「軽」だから　安いから…　ガソリン車に軽油給油で「動かない」　セルフ式スタンド利用でトラブル多発…愛知★５
ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194173914/

燃費を考えれば軽だろ
税金だって、車検だって、タイヤだって、安いんだぞ

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新人類富裕層：
富裕層は年収が3000万円以上、もしくは金融資産が1億円以上ある人びとのこと。
(略)この富裕層の中でも40代から下の「新人類富裕層」は、年少期において
オイル・ショックや公害などの問題を身近に感じていて、成長するにともなって
「資源節約」「環境共生」を強く意識するようになっている。そのために(略)
’大型高級車には目もくれずに’ハイブリッド車や軽自動車を所有したり
自転車通勤をしたりする。上の世代から見ると、富裕層の概念からあまりにも
かけ離れていることからこうよばれるのである。

■ 官僚達の二重クーデター■
＞社会保険庁が自ら情報をリーク
＞安倍内閣は、小泉前首相ですらできなかった、いわばタブーである二つの改革をやろうとしている。
＞一つは社会保険庁の解体と民営化。もう一つは、公務員の天下りの改革だ。
＞これまで各省庁の官房長が握っていた天下り斡旋の権限を奪おうというのだ。
＞これこそが、今、安倍政権が非常に窮地に立たされている最大の原因だと思う。
＞安倍内閣は、社会保険庁を解体して、一度全員クビにして、民営化すると言っている。
＞社会保険庁の役人というのは官僚だ。官僚というのは決してクビにならない、決して倒産しない、
＞さらに天下りできるという、非常に安定した身分だ。それを「解体！」と言った。

＞社会保険庁は厚生労働省や官邸に一切報告しなかった。
＞民主党の長妻昭議員が社会保険庁に手をつけたのが去年6月、
＞そして、5000万件以上もの行方不明の年金があると発表したのが今年2月。
＞ところが、安倍首相や塩崎官房長官がこのことを知ったのは6月に入ってからだ。
＞つまり、社会保険庁は、政府・官邸には何も知らせずに「大丈夫、大丈夫」と言いながら、
＞民主党を中心にした野党、そして週刊誌、新聞に、
＞いかに年金の記録がめちゃくちゃになっているかを、どんどんリークしたのだ。

＞官僚が公務員改革に反対するのはわかるが、なぜメディアも反対するのか。
＞それは例えば、例えはあまりよくないかもしれないが、
＞日銀の福井俊彦総裁が「村上ファンド」に投資した資金で多くの利益を得ていた問題があるが、
＞マスコミは最初これを大きな問題にしなかった。
＞マスコミというのは一見“官僚叩き”に見えるが、重要な情報源である官僚たちと徹底的に戦えないのだ。
＞そのマスコミが、「官僚が安倍政権を見限った」とやたら報じている。
＞マスコミも巻き込む形で、官僚たちの必死のクーデターが今、功を奏してきているのだ。

子供が立てたクソスレで真面目なるのやめね？
子供のおもりは大人の役目だよ（笑）

アラブ首長国連邦のドバイ（Dubai）を拠点とするエミレーツ航空（Emirates Airline）の
モーリス・フラナガン（Maurice Flanagan）副会長は1日、ノーベル平和賞を受賞した
アル・ゴア（Al Gore）氏による地球温暖化説を認めないと述べた。
フラナガン副会長はシンガポールで行われた業界関係の会合で、
「地球温暖化について意見を求めるのはやめてくれ。そもそも、わたしはそんな説は信じていない」と発言。
2006年に公開されたゴア氏の映画『不都合な真実（An Inconvenient Truth）』を
3回見たことを明かした上で、「あんなものは全くのうそっぱちだ」と一蹴した。
『不都合な真実』は、地球温暖化の科学理論と温暖化がもたらす影響について描いたドキュメンタリー。
航空産業はかねてから、温暖化の原因となる二酸化炭素排出の主要因のひとつとして名指しされている。
地球温暖化は短期的には本当のことなんだけど、二酸化炭素原因説や人間活動原因説は嘘っぱちだ。
二酸化炭素増えたほうが、作物からの収穫がよくなるっていう利点をなぜ語らない？
問題なのはｺﾞｱや環境利権に絡んでﾋﾞｼﾞﾈｽにしようとしてる奴らに簡単に騙される
日本みたいな国がいるって事だ。養老孟司も同じ様な事言ってる、炭酸ガス説なんて嘘っぱちだと。
これまで首尾よく人類を支配してきたメーソン・イルミナティーが実際やばくなっているらしく、
内部で「しばらく穏健に、【人類の友】を装う方策で行こう」ハト派（のフリ）派と
「いや、今こそここで、武力金力イケイケ恐怖主義を実行せよ」の自暴自棄タカ派の
二つに内部分裂の危機らしい。
気温が高くなれば二酸化炭素濃度があがるのは当然。で気温が高くなった最大の要因は
太陽の活動活発化による。１２年周期でもっと活動が高い時期だから地球環境に
影響がでないほうがおかしい。

■ 官僚達の二重クーデター■
＞社会保険庁が自ら情報をリーク
＞安倍内閣は、小泉前首相ですらできなかった、いわばタブーである二つの改革をやろうとしている。
＞一つは社会保険庁の解体と民営化。もう一つは、公務員の天下りの改革だ。
＞これまで各省庁の官房長が握っていた天下り斡旋の権限を奪おうというのだ。
＞これこそが、今、安倍政権が非常に窮地に立たされている最大の原因だと思う。
＞安倍内閣は、社会保険庁を解体して、一度全員クビにして、民営化すると言っている。
＞社会保険庁の役人というのは官僚だ。官僚というのは決してクビにならない、決して倒産しない、
＞さらに天下りできるという、非常に安定した身分だ。それを「解体！」と言った。

＞社会保険庁は厚生労働省や官邸に一切報告しなかった。
＞民主党の長妻昭議員が社会保険庁に手をつけたのが去年6月、
＞そして、5000万件以上もの行方不明の年金があると発表したのが今年2月。
＞ところが、安倍首相や塩崎官房長官がこのことを知ったのは6月に入ってからだ。
＞つまり、社会保険庁は、政府・官邸には何も知らせずに「大丈夫、大丈夫」と言いながら、
＞民主党を中心にした野党、そして週刊誌、新聞に、
＞いかに年金の記録がめちゃくちゃになっているかを、どんどんリークしたのだ。

＞官僚が公務員改革に反対するのはわかるが、なぜメディアも反対するのか。
＞それは例えば、例えはあまりよくないかもしれないが、
＞日銀の福井俊彦総裁が「村上ファンド」に投資した資金で多くの利益を得ていた問題があるが、
＞マスコミは最初これを大きな問題にしなかった。
＞マスコミというのは一見“官僚叩き”に見えるが、重要な情報源である官僚たちと徹底的に戦えないのだ。
＞そのマスコミが、「官僚が安倍政権を見限った」とやたら報じている。
＞マスコミも巻き込む形で、官僚たちの必死のクーデターが今、功を奏してきているのだ。

前にも書いた事あるんだけど、オマエ等が自称するｗ年収1000万とかある人は、こういう軽叩きや、明らかな釣りスレを
“何かの拍子に”見る事はあっても、実際に書き込んだり、軽擁護したり、「自分は金持ち」とか書くことはないと思うんだよねｗ
もちろん俺も年収1000万なんて、ムリっスけどｗ

だからこういうスレにいるヤツは、年収500・・・いや、年収300万以下の独身の男の軽自動車海苔が7割を占めてると思うんだ。
つまり、俺の言うことは“あながち間違ってはいないだろう”って事。

オマエ等自身が結論を出してくれてるんだよ。
“いい加減”自覚しようぜ？

外車中古屋ってやっぱり卑しいねぇｗ

前にも書いた事あるんだけど、オマエ等が自称するｗ年収1000万とかある人は、こういう軽叩きや、明らかな釣りスレを
“何かの拍子に”見る事はあっても、実際に書き込んだり、軽擁護したり、「自分は金持ち」とか書くことはないと思うんだよねｗ
もちろん俺も年収1000万なんて、ムリっスけどｗ

だからこういうスレにいるヤツは、年収500・・・いや、年収300万以下の独身の男の軽自動車海苔が7割を占めてると思うんだ。
つまり、俺の言うことは“あながち間違ってはいないだろう”って事。

オマエ等自身が結論を出してくれてるんだよ。
“いい加減”自覚しようぜ？

スレ整理中…

前にも書いた事あるんだけど、オマエ等が自称するｗ年収1000万とかある人は、こういう軽叩きや、明らかな釣りスレを
“何かの拍子に”見る事はあっても、実際に書き込んだり、軽擁護したり、「自分は金持ち」とか書くことはないと思うんだよねｗ
もちろん俺も年収1000万なんて、ムリっスけどｗ

だからこういうスレにいるヤツは、年収500・・・いや、年収300万以下の独身の男の軽自動車海苔が7割を占めてると思うんだ。
つまり、俺の言うことは“あながち間違ってはいないだろう”って事。

オマエ等自身が結論を出してくれてるんだよ。
“いい加減”自覚しようぜ？

スレ整理中…

年間７０万位しか稼げない大学生の俺には軽自動車ですら維持するのが
しんどいですがね～
まず駐車場代一番安いとこで１２０００円、俺の親が止めてるとこは
１８０００円（ぼったくり）これだけでもう１５万位かかる。さらにポンコツの
軽だから車両なんざいらん、てか入りたくても金ないから無理といっておく
そして自賠責と任意だけなんだが今２０歳だからぼったくりみたいな
保険料払ってるんだよな、タイヤも山すりへってるけど金ないから換えれんし
しかし軽自動車を馬鹿にする奴等よ、口座教えるから馬鹿にする奴一人につき
毎月俺に３０００円位ふりこんでくれないか？頼む！もうじき車検で
多分８万位とぶんだ！親にも借金してるからこれ以上はかりれん
助けてくれ、ちなみに親にはもう車検通さずに買い取りしてもらえって
ゆわれてるが１８歳になって速効で買った車だしそれまでの貯金全部
使って買った車だから売りたくないんだ、頼む
金に余裕がある人達よ、貧乏な底辺の大学生を助けてやってくれ・・・。

三浦展著「富裕層の財布」
新人類と呼ばれる世代の四十代の新人類富裕層は、
豪邸や大型高級車を購入せず、
外見だけでは下流層とは区別がつかないというのです。

今後の新人類富裕層のトレンド予測の３つのポイントとして下記の点をあげられています。
1.現役を退いた富裕層が増えれば，時間的，文化的，精神的ゆとりは増大し，
　消費やレジャーは活発になると期待できる。
2.男女役割分担意識の変化…新人類世代以下の世代は，時間的ゆとりを生み出すために，
　生活を合理化し快適化するための商品やサービスを今後ますます多く活用するようになる。
3.より社会的影響を与えるトレンド…ロハス的・ボボス的なライフスタイルの浸透。

同じ金持ちでも、世代が変われば消費も変わるんですね。
つまりお金の使い方が、違うという事なんですね。
そういえば、自動車が既に若い人達（２０代）には売れなくなってきているそうです。

富裕層には、お金があるから自由に使うのではなく、
多くのお金をどう使うかという、その価値観が求められるのであるということです。

＞豪邸や大型高級車を購入せず、
＞外見だけでは下流層とは区別がつかないというのです。

軽乗り≠低収入って言いたいんだろうけど、別にそのなんとかって奴が
正しいことを言っているという保証はなく、残念ながら現実は
軽乗り≒低収入なんだよなorz
下流層は簡単に見分けがついてしまう…黄色ナンバーによって…orz

違う、もはや車で下流層がどうかは区別がつかないってこと
田舎では以前から土地持ちでも平気で軽に乗ってたし
ましてや中古車の本体価格の比較ではあとは価値観
もちろん家族を持つようになって週末にレジャーという用途のみなら
安全性を考え普通車の１BOXあたりだろうが
それでもシート３列目に乗せるとすれば本末転倒

>>980
その著者が、車で下流層がどうかは区別がつかないってどこに書いてあるんだ？
数字で表したソースは？
あのな、一部の自分に有利な情報を捻じ曲げて、極大まで増大させる妄想法は止めようぜ。

まず、富裕層と呼ばれる人は全国民のうち1割くらいというのは、馬鹿でも理解できるよな？
数が少ないから富裕層と呼ばれるんだ。
このレベルが大量にいたら、それが中間層になっちまう。
OK?

で、その富裕層が軽自動車にも乗っていると仮定する。
しかし、その所有率は、全軽自動車登録数の1割にも満たないだろう。
数が少ない富裕層が、さらに「あえて、軽自動車を選ぶ」という条件だからな。

結論として、「軽海苔＝低所得」は9割以上の確度で的中すると言うこと。
OK？
よって、「軽海苔≒低所得」の式が成り立つ。

女性は働きたければ働いて、働きたくなきゃ働かない、辛くなったらやめていい。
そもそも女性に辛い仕事を押し付けないこと。かといって雑用やらせるのもダメ。
それで給与も昇進も平等にね。ただし残業、転勤、深夜当直させたら女性差別だよ。
間接差別禁止規定って知ってるでしょ。なんでも平等にね。髪形と服装は女性の自由だけど。
それからｱﾌｧｰﾏﾃｨﾌﾞｱｸｼｮﾝと管理職30％目標もね。産休育休もね。当然給与40％保障で。
主婦と言っても、家事を強制される言われはないし、出産するかどうかは女が決めること。
でも産まれたら育児を女性に押し付けないでね。二人の子供なんだから当然でしょ。
ただし離婚したら親権は母親のものだよ。育児は女性のほうが向いてるんだし。

ユーザー車検なら４万円くらいでしょ？

軽のﾀｲﾔならあげるよ

頑張れ大学生

>>981
だから１割未満の富裕層以外の話というならなおさら判別出来ないんだよ
普通車を選ぶか軽を選ぶか。
その上でさらに新しい価値観を持った（軽乗りよりガス食い車を低く見るような）
新人類富裕層の話をしている。

別に軽でも普通車でもどっちでもええやん

本当の下層は車なんか乗れない

>>984
だから、その新人類富裕層とやらの数がもの凄く少ないの。
それを数に入れる意味はないんだよ。
馬鹿か？

それにな、どこに「新人類富裕層が軽自動車を選ぶようになった」と
書いてあるんだ？
「大型高級車を買わなくなった」と、キミは書いてあるわけだが？
また、脳内捏造ですか？ｗｗ

で、お次は、新人類富裕層じゃないけど新しい価値観の若者が軽を
選んでいるって言うのかな～？
それを言う時は、裏付けるソースを出してねｗｗ
直接関連がなくてもいいから、根拠となるソースを提示してみなｗ

金持ちは絶対に軽に乗らないなんてことはない。
近所の医者が高そうな外車４台、軽１台持ってる。
まあその軽１台は娘さんのっぽいけど。

貧乏人は原付が精一杯だからw