[DAIHATSU] ダイハツ エッセ 10台目 [ESSE]
952 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 21:35:33 ID:UucK/3Gg
自転車って、「歩行」するん?
「自転車も歩行も」落ち着いて読め
"うどんシートベルト"とか
どうですか?
955 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/06(火) 05:56:00 ID:AIQci9Q4
せめて、ワカメにしてくれ
エッセ、初めての車。納車1年半。
久しぶりの雨の夜道で、対向車のライトが乱反射して閉口したが、
強力油膜取りでフロントガラスを磨いたら、見違えるように安全・快適になった。
長いバイク時代に、専用ケミカル品はカネをドブに捨てるようなもの、と思っていたが、
これだけは値千金だ。
>>957「 ダイハツ純正ガラスコーテイング」がまじお勧め。
新車時から定期的に施工すると、気分は撥水ガラスだよ。ガラコなんかとは全然違う。
オイル交換と共にやるとうちの地域は1000円でできる。この安さが最大の魅力。
推奨は3ヶ月毎だが、半年は持つよ。
今日初めてポリバケツ色が走ってるのを見た。
曇ってた所為もあるかもしれないが、想像よりも地味な感じだね。
ルノー4とかの古いフランス車っぽい色だと思った。
あれならもう少し派手目の方が好みかな。
ディーラーに色見本置いてないから走ってるのを見るしかない現状w
>>958 それは知らんかった。今度ディーラーで聞いてみるよ。
ワンパスに組み込んであればよかったのに。
でも、油膜を落とすのがやみつきになりそうだ。
早く油膜たまんないかなw
>>960 > 早く油膜たまんないかなw
いやそれ本末転倒だからw
962 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/07(水) 09:24:31 ID:Ao/e/vaR
どんだけ
963 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/07(水) 10:22:33 ID:xrvuNhFN
カーブの時ぶれるね。
12だから仕方ないか。
その他はパーフェクトに近い車。
964 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/07(水) 20:46:31 ID:LTdpKctA
仕事でプリウスとヴィッツに乗ってるんだが、ヴィッツより格段に静かだな…
プリウスは比較するだけ無駄だが、常用範囲内の加速は間違いなくエッセの方がいい。
ヴィッツをエッセに替えようって上司に進言したら後ろが狭いからダメだなって一蹴。(後部座席にお客さん乗せることもあるんで)
残念。
個人の下駄なら十分良い車だが、営業向けにゃ貨物スペース狭すぎじゃね?
>>964 おいおい、現行プリウスは、アクセル踏んだら馬鹿速だぞ。
そのあと、エッセに乗ると、全開してもストレスが貯まる。
>>966 >>964氏の書き方だと
プリウスは(プリウスが速すぎるから)比較するだけ無駄だが、
常用範囲内の(ある意味まったりな)加速は間違いなくエッセの方が(気持ち)いい。
あるいは
常用範囲内の加速は間違いなく(ヴィッツよりも)エッセの方がいい。(プリウスが比較外だから)
って感じに俺は読んだけど…どうなんだろうね?
968 :
964:2007/11/08(木) 01:18:35 ID:mbxuOgZw
見事に言葉足らずで申し訳ない…
プリウスは加速でも静粛性でも素晴らしいって意味で比較にならんと言いたかったのです。
むっちゃ静かでむっちゃ加速してむっちゃ燃費いいプリウスは正直にすごいと思う。うん。
それでも俺はエッセが大好きだ!
「ぴゅーん」でも「スルスル」でもなくて「とことこ」走るエッセが好きなんだ。
この前すっ飛ばしてる現行プリウスを見かけたが、
なんつーかトルク感のある加速だな。
やっぱモーターだとああいう加速になるのか?
加速時はエンジンと併用だっけ?なんかよく分らんが。
なんでそう過剰に反応するかね
972 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/08(木) 18:54:23 ID:bppGvtd2
エッセで最高速って何キロでるかな?
空力的にも馬力も不利っぽいんだが
エッセの黄色見かけたけどかわいいな。
ターボMT出ねーかな。
最高速を出す必要があるのか?
975 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/08(木) 22:03:42 ID:e592jDQV
>エッセの黄色見かけたけどかわいい
エッセワークスのデモだな。
何個も前のスレで140km/h出たって、レスなかったっけ?
直進が不安定なんで、クルーズする気にはなれないそうだが・・・
977 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/08(木) 22:05:58 ID:e592jDQV
>140km/h出たって、レスなかったっけ?
ワークスの公道テストだな。
120越えるとあんまし加速しなくなるから実際は125くらいだよ
140まで出そうとするとかなりの距離がいる
>>974に同意。
120も出せれば困ることはないと思う。軽だし・・
980 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/09(金) 04:00:27 ID:eDiCM2kf
新色追加されるとしたら、どんな色がいい?
ミラカスタムの茶色や、ジーノの深緑なんてどう?
>>974 俺は972じゃないけど
最高速を出す必要はともかく、
所期の性能くらいは期待したいわけで・・・
120出れば困らないし街中じゃそんなに出さないけど
納車されたのが不調ガマだといやだ罠
ま、
出す出さんはともかく自分の車の能力くらい知りたいがね
徹夜明けの頭で出した数字なので
間違ってたらスマンけど
手元にあるカスタムのカタログの
ギア比とタイヤサイズで
レブリミットが7500として計算すると
1速 46.73km/h
2速 82 km/h
3速 127.72km/h
4速 174.29km/h
5速 212.87km/h
てとこかな。
長文&無駄レススマン
プリウスに脊髄反射して自演を繰り返す箱崎ウザイ
983 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/09(金) 07:57:19 ID:wwJBeaDs
このスレ駄目かも知らんね
>>981 理論上は200オーバーか…ノーマルの剛性だとバラバラになりそうだなwww
だがエッセの魅力は50〜80キロで走ったときにこそ発揮されると思うんだ。
燃費でも見た目でも乗り心地でも。
そのとおりだ。
DにMTきたな
チルトステアリングではないみたいだな
まーた馬鹿の一つ覚えの真っ黒なインテリアか!
装備は良いのに余計なことするねえ
4WD、3ATに乗ってる人いますか?
燃費教えてください。
先週フラッと立ち寄ったら、営業さんにエッセを薦められ、Lでオプション約7.5万を含めた見積(定価の合計)を貰いました。
今回、契約前提で値引き交渉したらXの2WDで110万って出ますかね?
995 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/09(金) 22:56:32 ID:SmY+Z1XX
次スレどこ〜?
特別仕様車ってアレ?期間限定とか?
内装真っ黒でオーディオ付はいいなあ。
ECOの内装色がアレだったんでためらってたけど、これのMT買おうかな。
後部座席にヘッドレストがついてたら即買いなのになぁ…
使い勝手を考えたっていうくらいならつけて欲しかった
1001 :
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