プレオ総合スレッド　part26

1 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 10:25:03 ID:kPp0CUUl

スバルのプレオを語るスレッドです。
ﾏﾀｰﾘいきましょう。

オフィシャルサイト
http://www.subaru.co.jp/pleo/index.html

R2・プレオ乗りのサイト　http://www.suisui.net/
ｽﾊﾞﾙﾃｸﾆｶｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ　http://www.subaru-sti.co.jp/
昴技研　http://www.subaru-giken.com/index.htm
ゼロスポーツ：http://www.zerosports.co.jp/

前スレ
プレオ総合スレッド　part25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1176819654/

関連スレ
プレオ RS厨専用スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1177700379/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 11:42:50 ID:zRz0BA7+

２げっと

3 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 12:09:21 ID:+NuECCG5

3様

4 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 12:40:46 ID:ldS5doLO

4様

5 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 13:00:16 ID:D3ZBQ2nm

オートマでタコいる？

6 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 15:41:47 ID:mtjXBmst

>>5
どんな車だろうとタコメータは必須だろ
常識的に考えて・・・

7 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 18:17:43 ID:nKBqjrOU

ちょいのり

8 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 18:59:06 ID:wzyXNtPe

タコ付いてたか？
俺のはないよ。

9 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 19:37:36 ID:4LvGs13o

今から七年前にプレオを購入するにあたって、どうしてもCVT＋ﾀｺﾒｰﾀｰの組み合わせが欲しくて、値段と装備の兼ね合いから、ネスタ(LSやLM､RMじゃイヤだった)を選んだ私。

無断変速のCVTの加速とエンジン回転の連動を知るにはどうしても…ね。

つうかさ、Ｂ型までだってか、ﾀｺﾒｰﾀｰの信号をコンピューターから取れないのは？知り合いがﾀｺﾒｰﾀｰ買ってきてさて付けましょうって色々調べたら…

10 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 22:34:31 ID:ZUs64YNx

>>6
スマンがなぜ必須なのか語ってくれ。
漏れは飾りだと思うが。。。。

11 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 22:44:40 ID:Gdnzo/2f

僕はそんな飾りを付けました

12 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 22:55:53 ID:wzyXNtPe

タコメーター付いてないから

13 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 23:25:37 ID:yDoMI3hw

話の流れ切ってゴメンナサイ！ちょっと質問なんですが、良くＣＶＴは耐久性が無いと言われるけど、実際の所どうですか？皆さんは、もう何万キロ乗ってます？200000キロいけそうですかね？後、燃費も教えて欲しいです。ＣＶＴが頑丈なら、次はプレオに乗りたいです。

14 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 23:28:38 ID:zRz0BA7+

プレオの発展途上中のCVTなんかよりR2かｽﾃﾗのCVTのがいいぞ。

15 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 23:42:15 ID:czI9QyjS

以前オクで見たのは25万キロでCVT壊れたっていうのがあったかな。RSだったかと。

どっちかというと耐久性如何より、
一旦壊れると高く付くのがCVTの問題なんでないかな。
ATはまだリビルド品とかあるし、それなりの値段で直せるけどさ。

16 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 23:46:59 ID:jc8gmFDs

プレオに乗って早９年。
現在135000km走行です。
壊れるまで乗りたいのですが、後どれくらいいけると思いますか？

17 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 02:38:49 ID:g5N40nsM

ネスタのライトが変色してるのを良く見かけるような．．．

18 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 06:55:27 ID:92JwwK/R

>>16
乗り方とメンテ次第

19 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 09:51:52 ID:POj/A0Of

>>10
> スマンがなぜ必須なのか語ってくれ。
いやエンジン回転数が音だけで分かる人ならいらないけど。

20 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 10:19:13 ID:eG4le+G9

>>10

漢の美学

21 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 12:59:17 ID:bV2ISd7V

すくなくてもお前には語りたくねーな！

22 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 13:34:27 ID:/mThPSkm

Ｌにタコつけた人いますかー？

23 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 14:07:23 ID:SzTm/MVi

>>10
タコ付いてる方が、エンジンの具合とかも判りやすくないですか？

24 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 19:37:07 ID:L2yB65eg

〉22
15年式L（E型）にタコ付けてます。
信号はCPUから出てますが、配線がないので
直で接続しないとだめですね。

25 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 20:43:33 ID:/mThPSkm

そうですかー。
コネクターはでてないですかm(_ _)m しかたないですね

26 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 21:59:41 ID:Xf3e4x4q

漏れもRS（E型）CVTだけど、マメにCVTフルードは替えた方がいいと思う。
12000㌔でハンドルの振動がかなり出てきて、替えたら一発で収まった。
CVTは最新のに比べたら劣るとこもあるだろうから、そうやって用心してれば
悲惨なことになるのは防げるんではないかな。

27 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 22:10:39 ID:yDcdwvzL

>>23
具合って？

28 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 23:41:37 ID:ALQkTr6D

>>17 ネスタのライトはよく黄ばむ…そのくせフォグランプはガラスだからその差は歴然…

>>23 聴覚(エンジン音)と視覚(ﾀｺﾒｰﾀｰの動き)で好不調を判断するもんよ、ﾅﾝﾁｬｯﾃ。

29 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 23:57:30 ID:J8Mu6gRj

>>28
でもネスタはバルブの種類多くて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

普通の奴のＩＨ01って…
ＰＩＡＡのスーパーホワイトか高価な昂技研の四灯ＨＩＤしかないぽ(´･ω･｀)

30 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 13:51:32 ID:tCwVl6ro

Ｈ4のＨＩＤ買ってきて、金具だけＩＨ01と取替え。

まぁ、光軸ズレまくりでアレだがファッションとしてだけならどうぞ。

31 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 14:00:10 ID:9Gtis7OP

>>29
前はPIAAのはスーパーホワイトSXだったけど
今はもちっと白いスーパーホワイト&ホワイトになってるから
俺はけっこう満足。

32 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 15:21:41 ID:ue6t9ES0

>>31
でも暗くなる･･･

33 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 15:32:27 ID:9Gtis7OP

>>32
夜道は怖いねｗ
でもフォグをイエローにすればなんとか雨の日でもいける。

34 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 18:16:25 ID:8aggHZfD

ヤフオクに出てるIH01用HIDは？

35 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 22:21:16 ID:Rr85kWAq

ネスタ顔にした人います？
ボルトオンで装着できるといいのですが。

36 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 15:40:25 ID:IejIwcVJ

Fで街乗りでリッター9は悪いですよね？こんなもん？

37 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 16:38:52 ID:CiocNEIH

>>36
時間帯や、どこの街かによって違うとおもう。

俺のFtypeSは東京の郊外から環七内側まで片道60㎞(2～2.5時間)の通勤で12㎞/lぐらいだよ

38 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 17:44:09 ID:t8lJVrR4

Fでそんなもんなのか。
うちの14年式RSは片道5キロの通勤で所要時間15分くらいで満タン法で12～13だわ。

39 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 17:44:56 ID:t8lJVrR4

忘れてた。エアコンは常時ONです。

40 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 18:53:37 ID:IejIwcVJ

みんなけっこういいですね俺会社終わってから一時間車止めてすごしてるから燃費が悪いんですよね？嫁がうざいのでできるだけ遅く帰りたいもので(T_T)

41 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 18:58:06 ID:CB9qhUkZ

>>40
っ離婚

42 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 19:52:17 ID:JDba7U5v

>>41
つビリーズブートキャンプ

43 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 22:20:00 ID:ftrTK99K

>>35 ヴィヴィオのＴ-TOPでビストロ顔は二台地元にいたな～、でもプレオでネスタ顔は見ないな～っつうか(以下元も子もない)ネスタ買った方が早いと…顔だけすげ替えても、お尻がノーマルだと変だろうし。

44 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 01:12:04 ID:IRlzqnVc

近所の中古車屋でＲＳリミⅡがなんと「１９万円」

よく見ると走行距離も「１９万」だったｗ

45 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 15:38:24 ID:Ob5LGOmi

19万キロも走ってる車をまだ売るんかい！すごすぎ

46 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 15:56:25 ID:JST+EDmH

>>45
やっぱりすぐに壊れちゃうの？

47 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 18:02:13 ID:pQ8sBchg

ひと足先にお盆帰省。横浜から京都までC型LSにて。
途中事故による渋滞あったけどまあまあ快適でした。
皆様も安全運転を。

48 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 18:13:29 ID:Ob5LGOmi

てゆうか諸費用いれたら２十万超えるし普通２十万ぐらいなら十万キロぐらいだろ相場として！神経やられてる

49 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 18:28:06 ID:HIkrBYMP

メーター戻してないだけ良心的か… とりあえず部品取りにはなりそうだが、走らせるとなれば大金かかるでしょ。

エンジン載せ換え、足まわり総交換、やるなら最低限は…

50 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 20:10:47 ID:0o+MsRKN

19万ｷﾛ走行なら足廻りは交換した方がいいけど、別にｴﾝｼﾞﾝ載せ替えはいらんだろ？
今時のｴﾝｼﾞﾝなら油脂類ちゃんと交換してたなら３０万ｷﾛくらい普通に大丈夫だろ。

51 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 21:29:33 ID:Ob5LGOmi

無理だと思うが(^o^;っか 19万も走った車こえーよ！トラックじゃないんだしこんな話題はそろそろやめよーぜ

52 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 22:25:58 ID:0o+MsRKN

こっちNAｴﾝｼﾞﾝのﾌﾟﾚｵで現在20万ｷﾛ越えてるけど全然大丈夫だなぁ。
持病のｵｲﾙ滲みも別に5千ｷﾛ毎のｵｲﾙ交換してたら極端に減ってる状態でもないし問題無し！

53 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 23:24:12 ID:Ob5LGOmi

すげー(^o^;

54 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 23:57:10 ID:OnHJio9+

スウェーデンあたりの車だと50万ｋくらい走るよなあ

55 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 01:02:44 ID:M3zWNA4x

走ってるから大丈夫って考えが危険なんだけどな。
いや、走れば良いって考える人を否定はしないが、だからって他人に対して
「問題無し」なんて断言するのはおかしいだろ？って話な。

俺なら20万km超えたらｴﾝｼﾞﾝはO/Hするし、それが当然と考える。
O/Hしないなら、最低限10万km以下の中古ｴﾝｼﾞﾝにCVT(MTならｸﾗｯﾁ交換)とｾｯﾄで乗せ換えだな。
いつ壊れるかﾋﾞｸﾋﾞｸしながら走りたく無いからなぁ。

56 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 05:01:10 ID:2u8RfTtF

仕事柄トラックやダンプのメーター見ることあるが
100万キロオーバーもざらにあるけど。

57 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 07:22:25 ID:ctwLnCwG

↑
そういうのにかぎって走行中にタイヤもげて殺人マシーンとなるのである

58 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 07:45:16 ID:M3zWNA4x

ﾄﾗｯｸならO/Hしないで100万km走るとでも思ってるのか？
それは凄い発想だ。流石にゆとりは違うな。

59 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 10:04:17 ID:RN4WdkYR

まぁその19万の詳細がわかんないからなんとも言えんが

60 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 12:28:56 ID:8jXQSskb

詳細もくそもそんな車ただでもいらん。まぁー本人もギャグで書いたんだろ

61 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 13:03:00 ID:x6yic3ul

ただなら喜んで貰う奴、挙手。
(´･ω･｀)∩

62 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 13:42:26 ID:8jXQSskb

ぷぷw(^Q^)/^

63 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 16:34:43 ID:4HvcbKng

装備次第

64 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 21:00:39 ID:8jXQSskb

装備がよくても19万キロはいやだお

65 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 21:27:33 ID:YDjb+i8/

うちのプレオ最近エンジンしたからオイルがポタポタしてきた。
ドック入りさせないと。

66 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 21:31:04 ID:GZz4NfU8

>44
その車、３ヶ月ほど前の中古車情報誌で見たかもｗ
２年しか乗ってないのに２１万円のプレオって？
車検も残ってるし～と詳細見たら走行距離１９万km！
そっか、値下げしたんだｗｗ
営業車かなんかだったのかもな。

67 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 01:04:32 ID:DO0UGssc

リミ2みたいな厨車が営業車だったら凄いDQN会社だなｗｗｗ

68 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 07:34:23 ID:iAMZeA7q

ﾘﾐ2なんか煩いﾏﾌﾗｰ付いてる訳でもないし、営業車も普通にｱﾘだと思うけど。
そもそもﾜﾝｵｰﾅｰとは限らないしな。

69 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 10:42:30 ID:X0GMRUmq

昨日からプレオオーナーになりました。とりあえずインチアップはしましたが、なにからはじめればいいでしょう？
Ｌはタコもついてないんか～

70 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 11:08:45 ID:zUDZTPzs

何もするな

71 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 11:09:20 ID:w+FQud6R

>>69
オメ！とりあえずでインチアップかよｗ
マイチャが付いてるから軽くマフラー替えて
純正交換タイプの社外のエアクリにでもしてみたら？
タコはつけたほうがいいね。あ、CVTならいらないか。

72 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 11:24:23 ID:X0GMRUmq

ありがとうございます！軽でマフラー変えるとウルサイでしょ～
ＣＶＴだからタコいらないよねやっぱり。
みみをすませば違いがわかる。

73 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 11:54:37 ID:P63YB7bq

>>69
洗車

74 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 12:28:01 ID:X0GMRUmq

正解！

75 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 13:01:48 ID:JpyJrhQD

まずはお祓いでもしとけ

76 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 13:17:30 ID:mdj/NPX2

>>72
>軽でマフラー変えるとウルサイでしょ～
そんなあなたにヴィヴィオスーチャー用純正マフラー

77 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 13:35:23 ID:X0GMRUmq

流用ですか～！
ＲＳからは流用できるものある？
お払いはしないですよ神頼みの運転はしませんので

78 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 10:51:44 ID:9wMbl+Gf

最近タイヤ換えたんですが旧タイヤの片減り具合にビックリ！
これってアライメント調整って奴で完全に直りますか？

でもアライメント調整っていい値段するしな…

79 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 11:43:59 ID:DxzWVRMd

>>78
デラででも先ずはトーインとか見てもらいな
縁石にぶつけたことあるとかならそれだけで改善するときもある。

両サイド外側が満遍なく片減りしてるなら、タイヤをミニバン専用とかに変えるといい。

80 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 11:47:10 ID:ryHt/0Jd

タイヤ屋にきけよ

81 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 11:54:13 ID:9wMbl+Gf

>>79
減ってるのは内側なんです…

82 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 18:32:01 ID:ryHt/0Jd

ここできいてもムダだっちゅーの。

実物をディーラーなり整備工場なりに持って毛。

83 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 18:59:59 ID:alWbQl2P

とりあえず盆休みだからなｗなんて茶々入れはさておき、四輪独立サス車の宿命よね、片減りは(軽くタイヤがハの字をしてるだろ)。

完全には直るかはわからんが、いってらっしゃいな、自分の納得するようにね。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 20:03:27 ID:eb1s+JCm

>>81
何でタイヤ屋とか自動後退や黄色帽子で聞かないでここで聞くの？
バカ？

85 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 21:25:24 ID:UQgtXXez

プレオの片減りは持病ですよね。
調整してもたいして変わらんっでしょう。
漏れは諦めてます。

86 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 06:48:27 ID:CKKx+Q3K

うん
無理

87 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 22:19:56 ID:BFYi8aLC

エサの時間ですよ

【DAIHATSU】ダイハツコペン 79 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184026571/

806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日：2007/08/13(月) 22:12:13 ID:VVk06Yoi0
他の軽とコペンの動力性能の差のほとんどは空気抵抗によるもの。

空気抵抗＝(速度^2×Cd値×前面投影面積×空気密度)/2
一番大きく影響するのは前面投影面積と速度。
前面投影面積でコペンはタントの半分以下、速度は２乗と比例。
なので、速度が上がれば上がるほど空気抵抗の差が大きくなる。

出力の小さい軽は背が低いだけで、高速巡航能力に相当な差が出る事がこれでよく分かる。
机上もコレなら体感差も凄い。オレも以前プレオに乗ってたから実感してるよ。
プレオなんざ100km/h超えたらほとんど加速不能だったし。

88 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 22:25:43 ID:x4abT0zK

>>87
こっちくんな

89 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 22:27:15 ID:1u2Y82C1

>>87
> プレオなんざ100km/h超えたらほとんど加速不能だったし。
工ｴｴｪ工ｴｴｪ(ﾟДﾟ(ﾟДﾟ)ﾟДﾟ)ｪｴｴ工ｪｴｴ工
高速では、あっ！という間にリミッターが効いてしまうんだが・・・

90 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 22:47:54 ID:VCNnsDal

雨降り後、拭き取り掃除しても、しばらく白っぽく雨染みが残ります。
ヴィヴィオ時代からメタリックのクリアが弱いような。
01年のC型Lのシルバーです。

91 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 07:44:45 ID:s+Q/pot6

140km/hで失速するｺﾍﾟﾝを尻目にﾌﾟﾗｽ30Km/hで悠々と高速クルージングしてきたＲＳ海苔のオレがきましたよｗ

92 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 08:34:17 ID:qsbVeL+x

こなくていいよ
隔離ｽﾚにいってね

93 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 11:48:23 ID:g40r/WJW

こらこら、スカイラインRSなら違うスレでよろしく。

94 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 16:48:29 ID:TUVubbze

つまんねょ

95 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 17:31:33 ID:+DaQ93N6

最近渋滞にﾊﾏったりｴﾝｼﾞﾝつけっぱなしで停車してたらﾗｼﾞｴｰﾀｰがあがるんですけど…何故！？

96 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 18:18:44 ID:HzOmdonj

クーラント切れ(´･ω･｀)？

97 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 18:26:26 ID:8XY6rQqL

>>93
チャンプRSのスレ見つからないんだけど…
教えてくれ。

98 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 18:48:19 ID:Lh3Ipdcd

>>97
無いんじゃない？

99 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 19:01:41 ID:Jwl1avYY

>>97
ttp://www.domo2.net/search/search.cgi?word=%A5%B9%A5%AB%A5%A4%A5%E9%A5%A4%A5%F3&tnum=50&sort=bbsname

100 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 23:13:49 ID:sWF/VxZx

エアコン、パワー不足だ・・・
最近の暑さに対応できてないよ

101 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/15(水) 00:25:19 ID:5bcuwjp7

俺のRMは今日の35℃ﾄﾞﾗｲﾌﾞでも快適だったが？

102 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/15(水) 01:05:43 ID:UbuFUsdS

>>95 水温が上がると解釈して…ｸｰﾗﾝﾄ交換した？買ってずっとそのままなら…

>>99 スカイラインRS(車)チャンプRS(スクーター)だが…つうか、懐かしいと思った漏れは(ry

103 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/15(水) 15:56:46 ID:fkLzYRFC

>>100
エアコンオイル添加剤はオススメ。
かなりクーラーが冷えるようになった。
エアコンON時のパワーダウンもましになった。

104 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 14:02:45 ID:WcEhwVEO

プレオＬＭ走行約５５０００km ＣＶＴなのに最近走り出すときにシフトアップするような感じがあるのはナゼ？
(３５０００kmでATF交換済み)
同じ様な症状の方はいますか？

105 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 14:51:27 ID:wVPo5MrE

>>104
25ｷﾛあたりでなるならロックアップ

106 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 15:38:54 ID:WcEhwVEO

>>105 そうです。20km/h位で変わる様な感じなんですが…やっぱりＣＶＴが壊れてきているのですか??

107 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 16:36:30 ID:kLrcXuom

俺のLMも20Km/h超えたあたりで「トン」と軽いショックがあるよ
故障じゃないので心配無用
あまり気になるようなら点検してもらいなよ

108 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 16:39:21 ID:6lKRy5nN

ﾌﾟﾚｵのCVTは最初から25km/hでﾛｯｸｱｯﾌﾟが働くんだが？
むしろ今まで気が付かない事に激しく違和感。

109 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 17:59:15 ID:WcEhwVEO

>>107 >>108
安心しました!最近やけに気になって壊れたかと思ってました。
自分も今まで何故気づかなかったか不思議ですｗありがとうございましたっm(__)m

110 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 20:40:38 ID:SpC/2GXk

クーラーの効きが悪い！まだ新しいのに。チャンネル２にするのがあたりまえになってる(^o^;

111 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 20:41:08 ID:4Ao55ZxM

111 (^ε^)♪

112 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 00:13:57 ID:TLh9pIUj

ピボットの多種機能メーター（速度リミッター解除・ゼロヨン計測・G計測モード付き）でスピードリミッターは解除できますか？
当方D型RS・MTに乗っています。

113 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 00:17:15 ID:+jXC37Ma

>>112
http://pivotjp.com/download/img/pdf/catalog-sml-v2.pdf

114 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 00:41:24 ID:xv6rbRd6

>>110
現行ライフ乗りの女の子にこの車冷えないね！って言われました。
AUTOにすると風の轟音で会話もできないし・・使えねぇ。
普通車や最近の車と比べるもんじゃないっすね。

>>112
誰かのＨＰでどっかの多機能メーターでリミカしてる人いたなぁ。
１６８km/hってなってたはず。

115 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 00:48:55 ID:tj98G+4d

>>110 >>114
俺のは寒いくらいに冷えてるから、おまいの車がぼろいだけ。

116 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 00:52:05 ID:E757S5dI

質問させてください。
親戚のプレオをもらうことになったんですが難アリらしいのです。どうやら時速30kmぐらいになるとそこから速度が上がらない症状らしく、ディーラーに聞いたところ修理に17万かかるとのこと。走行はおそらく2万kmぐらいで5年落ち。
2万kmぐらいでこんなエンジントラブルがある車どうなんでしょう？修理代払ってまで乗る価値ありますか？

117 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 06:47:21 ID:TLh9pIUj

先日ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでﾋﾟﾎﾞｯﾄの多種機能メーターの取り付けを依頼したところ、『速度ﾘﾐｯﾀーのｶｯﾄは車検にひっかかる』との理由でﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ機能の取り付けを断られたのですが、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀーのｶｯﾄは車検に通らないものなんでしょうか？

118 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 06:58:39 ID:nx3RE4lM

>>117
車検でリミッターカットしてあるかなんて調べないから通るか通らないかと言われれば問題なく通る。
ただ、それで高速であり得ないスピード違反した際に取り付け作業した店がやられるから、そういう作業をしないだけ。
サーキット走行をするから・・・という前提でなら以前は取り付けしてくれたが、今はそれでもダメだろう。
ちなみにMTならウルトラやピボットのスピードメーターでカットできるが、CVTだと出来ない。CVTはHKSのSLDで出来る。

119 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 07:23:15 ID:5ShviRSL

>>115、哀れなやつ！てめーは、およびじゃないから

120 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 07:27:21 ID:qYPl8Szp

お盆休みに嫁さんの実家へ高速＆国道をﾄｰﾀﾙ400ｷﾛ走りました。
35℃程の気温でｸｰﾗｰ全開で走ったけど、暑く感じない位にはｸｰﾗｰ効いたけどな。
NAのMT･4WDで非力だし他車に迷惑かけない程度に信号ﾀﾞｯｼｭしたりでﾄｰﾀﾙ15km/Lくらいだったし満足かな。

121 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 08:12:02 ID:TLh9pIUj

>>118
なるほど！わかりました！ありがとうございました。

122 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 08:15:09 ID:roASSHrp

５月に亡くなった祖母の新盆のため、地震の渦中にある柏崎へ往復した
片道300km・往復600km、平均車速110km/h
暑いんで結構エアコンがんがん効かせた上にこの速度なんで、燃費悪い悪い
確か11km/Lくらいだったかな
エアコンいらない季節だと、こんな走りでも14～15は行くんだけどね
でも本当、良く走るわこの車
軽でこの走りなんだからマジでいろいろ助かる

11年式A型RM、69000km
早く終われ今年の猛暑

123 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 08:41:21 ID:D01TUPZF

>>121
ちょっと補足。車検場ではスピードリミッターをカットしてあるかを調べないだけだが、実際には違法改造にはなるから注意。
以前は量販店でもリミッターカットできるパーツの取り付けをしてたが（あくまでサーキット走行をするという前提で）、今は販売はするが取り付けはしない方針になっている。
>>118でも書いたが、高速道路などで軽自動車ではあり得ない速度でスピード違反した場合に、リミッターカットの改造をした店が摘発される可能性があるから。

124 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 08:46:23 ID:TLh9pIUj

みなさんはﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄを自分で取り付けられたんですか？
どこか取り付けしてくれるとことかわかりませんか？

125 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 09:48:23 ID:IxMAAqWP

聞かなきゃ分からないなら改造なんかするな。

126 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 10:39:32 ID:tZZhCWUy

>>124
ﾏｼﾞﾚｽするけど
つけてくれないなら自分でつけるしかないわな
こんな事聞く奴がSLDなんかつけて何するんだよ

127 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 14:23:02 ID:roASSHrp

>>124
何でそんなにリミッターカットにこだわる？
逆にその理由を教えてくれよ

逃げんじゃネェゾ
散々聞いておいてよ

128 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 14:48:50 ID:gpFRlgXH

リミッターカットがカッコいいと思ってるからじゃないか？

拘束具解除みたいな世代だろうな。

でも、他の車とうにゅにゅしてる場合はリミッター邪魔に感じることはある。

129 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 16:23:36 ID:oZlODnua

高速で追い抜く時、リミッターカットは邪魔だよね。

130 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 16:31:10 ID:tZZhCWUy

130でれば十分だろ

131 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 17:06:37 ID:TLh9pIUj

リミッターについていろいろ質問した者ですが、無事、某ｼｮｯﾌﾟにて、ﾋﾟﾎﾞｯﾄのメーター取り付けしてもらいました。
最高速はまだためしてないのですが、試しにゼロヨンモードで計測してみたところ、雨という悪条件のためスタート時にロスましたがタイムは17秒3でした。
まあﾎﾞﾁﾎﾞﾁといったところでしょうか。
次は路面ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝのいい時にでも計測してみたいものです。

132 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 19:25:56 ID:7e5/odG9

>>130
追い越しかけて横に並んだらリミッターが効くのは辛い。

133 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 20:08:41 ID:50ZHnfBq

リミッターってメーター読み136-8km/hくらいだろ？
んなに飛ばしてどうするよ。「必死だな」がお似合いだぞ。

134 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 20:38:53 ID:TLh9pIUj

一般道を走るぶんには140Km/hで充分なのですが、いかんせん高速を走るとﾘﾐｯﾀｰが邪魔なんですよね。エンジンはもっと回りたがってるのに。
だからﾘﾐｯﾀｰをｶｯﾄしました。

135 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 20:59:51 ID:Cx/tFRHd

どちらの国の高速道路でしょうか?

136 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 21:12:43 ID:Q08BTW+j

おまいら何回赤い光を見た？

137 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 21:13:59 ID:TLh9pIUj

ｼﾞｬﾎﾟﾝでござる

138 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 00:14:32 ID:xu/WofXc

同類と思われたくないから他の車に乗り換えろ。

139 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 01:01:15 ID:d4aobHRb

ジリオン？

140 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 06:48:07 ID:9Zl4EgPd

>>138
ここに書き込んでる時点で同類だよ、気付よ～！
(・ω・)!!

141 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 07:37:41 ID:IOaSLVZa

高速でスピードリミッター邪魔な時あるよ
まわりの流れでそうなってしまうんだよ
高い料金払ってんだから100km/hで走行車線走るなんてもったいない！

　

142 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 08:15:03 ID:27/IVXb1

17秒3は雨でも遅くねｗ

143 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 08:45:45 ID:vHBYFb/P

新規格であの車重を考えるとかなり速い方じゃないか。
ちなみに17秒3だと660のﾀﾞﾝｶﾞﾝZZや４発のｾﾙﾎﾞﾀｰﾎﾞよりいい数値。

144 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 11:05:43 ID:E1YGpCMh

そーゆー話はRSｽﾚでやれよ。

145 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 13:27:01 ID:RvVjybcW

っていうか143が伝説のＲＳ厨ですからね。
出張ご苦労さん。

一応ネットで17秒がどんなレベルか調べてみたら・・・クソじゃん。

146 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 15:45:17 ID:tmYI4TZz

17秒じゃCVTより遅い

147 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 15:56:59 ID:3wcaVQYl

むしろ必要なのは馬力だろ
ここぞっていう時にガツンと行ける瞬発力がもう少し欲しい（←なら普通車買えって話はﾅｼで）

リミッターなんて今の135km/hのままで不満ない
てか出す機会そうそうないし、大体それ以上出してどーする気だ？>>リミッター厨

　公　道　っ　て　こ　と　を　も　う　少　し　考　え　て　下　さ　い　よ

148 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 16:01:58 ID:W31326vT

必要なのは、馬力じゃなくてトルク。

149 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 16:13:34 ID:E1YGpCMh

>>147×
>>148○

150 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 19:23:20 ID:OvXM/tJ1

リミッターカットしないとハイエースごときに張り付かれた時にウザイじゃん。
一旦抜かしておいて１６０キロくらいで追走してあげると道を譲ってくれるw

151 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 20:39:39 ID:RvVjybcW

隣町の病院に入院してる母がもうそんなに長くないので
サヨナラが言えるようにリミカして備えます。
その時には頼むよ俺のＲＳ。

って奴がいるなら応援したくなるけど、ココで法やマナーを語るのもね。

152 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 20:58:48 ID:vHBYFb/P

RSのFFならﾘﾐｶすれば170は軽くでるから笑える

153 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 02:04:04 ID:/j/ntXRL

100ｋｍ/ｈの連続走行は油温が心配。

154 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 03:13:07 ID:USf7fYHt

真夏にｸｰﾗｰ全開で高速道路を100km/hで６時間ぶっ続けで走ったことあるけど問題なかった(´∀｀）
油温計なんて付けてないから実際、油温どーなってるのか知らんけど。

155 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 05:45:21 ID:KS7CRf2y

プレオって満タンで600kmも走れるのか。

156 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 06:35:27 ID:2bftqAcV

>>155
お前かしこいな、>>154の自慢が嘘だってことを暴いた。

157 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 08:31:48 ID:bQ2n/b7Y

それを言ったら初代レガシィの１０万キロ連続走行記録を否定することになるわな

158 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 08:38:35 ID:706iKXhQ

>>157
あれは途中で何度も止まってる。給油やドライバーチェンジ、タイヤ交換をしてるぞ。
それと１００km/h超えで６時間じゃ運転手の方がもたないだろうな。

159 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 09:21:50 ID:6XtBc8mq

俺は、青森まで東北自動車道使って行った時は8時間くらい走りましたが何か？
ｴﾝｼﾞﾝ止めたのは給油とトイレだけだから、連続走行と言っても良くね？

正直、二度と運転手やりたくねぇｗ

160 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 10:25:20 ID:USf7fYHt

>>155
もちろん給油で５分位は停車しての話しね。ほぼぶっ続けって意味のぶっ続けね(´∀｀）

161 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 10:48:32 ID:AJNL3Tkm

赤帽スレはここですか？

162 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 11:03:23 ID:WkLWIIy0

>>161
誘導
個人宅配業の恋人・妻達　★３
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/ehon/1177075814/

163 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 16:27:48 ID:fAw01Zd4

>>154
>>159

皆さんのプレオが元気そうでうらやましぃ
うちのなんて、ラジエターに爆弾抱えてるんで、
（アッパータンクにひびが入ってるみたい）
高負荷連続走行なんて怖くて出来ないや・・・orz

164 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 16:33:33 ID:qzIlzh5f

>>163
早く治しなよ。

165 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 18:31:51 ID:4sLyxLUX

>>163
直した方がよい。

166 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 20:16:18 ID:TjMaIpc3

どなたか　運転席パワーウィンドウスイッチASSYの
品番　価格　を　教えて頂けないでしょうか
ドライバーで通電させてのウィンドウの上げ下げ面倒で・・・　　　　　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

167 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 21:04:56 ID:zBcoXCTI

でーらーにきいたほうがいいのでは？

168 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 22:26:56 ID:vxkJ860+

>>163 >>166
ﾔﾌｵｸで検索汁。
ﾋﾟﾝｷﾘでいくらでも出てくるぞ。ｗ

169 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/20(月) 19:16:41 ID:+XO1dWfi

>>166 車検証のコピー持ってディーラーでもスバル取り扱い店でもいけば良いこと。

冷たいけど、現実。

170 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/20(月) 20:54:12 ID:SiMxsRRl

返信して下さった方々　ども　<(_ _)>
　
ディラーで聞く前に幾ら位するものかと思って御伺いしたのですが・・・
￥8030　結構高いね
ASSYだから　しょうがないか

171 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/20(月) 21:04:53 ID:rJP0XkRb

おそらく通電さして上げ下げしてるが言いたかっただけだろw

172 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 00:20:39 ID:MVntiJR3

なぜか助手席のフロアマットが水浸しに！
雨は降ってなかったのに、なにこの怪現象

173 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 01:07:28 ID:sHZM19xF

>>172
エアコンのドレンホースが詰まってる、もしくは穴が開いてる

174 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 01:19:03 ID:LiYZabK0

もしくは地縛霊

175 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 08:17:59 ID:9DhS4f+g

>>172
あるあるｗ
助手席の足元にあるエアコンの水抜きホースがよく外れるんだよ
時々見ないと足で蹴られて外れてることがある

176 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 09:15:17 ID:xlTN9RD3

>>173 >>175
ドレインホースってどこ？別件でちょっと知りたい

177 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 19:28:57 ID:2jOXGSvb

>>166
接点酸化してんじゃない？
クレの接点剤効くよ
って壊れてるのかな

178 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 20:46:26 ID:pzcrZQ80

俺のRSﾘﾐ2
右後輪の前らへんが錆びてきたぜorz

179 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 22:52:44 ID:9DhS4f+g

>>176
助手席に座って足を伸ばした先にあるゴムホース

180 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/22(水) 00:33:57 ID:ht39qGw8

以前、カーブ曲がるたびに、エアコンの吹き出し口から水滴が、噴出して
きた事があった。
ホースもみもみしたら直ったけど、気持ち悪いからディーラーでエバボ清
掃してもらったら、臭いも消えたし風量が新車の頃に戻ったよ。

こまめな人は、自分で掃除しちゃうらしいね。

181 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/22(水) 20:44:40 ID:6WgvMER7

フロント両方、RSのシートに替えたら座り心地の違いにORZ
形状的には全く変わらないはず
生地による質感の違い→肉厚に感じる→ホールド感がかなり↑
いや実際肉厚かも、座ってるとき生地からの反発をもの凄く感じる

高さ調節機能により、目線がUPし→視界向上
いい買い物した

182 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/22(水) 21:28:18 ID:4u43+pX1

>>181 嬉しいのはわかるが…せめてｱﾝﾀが乗ってるグレードぐらい書こうぜ。

かく言う自分はＢ型のネスタＧだったが、シートを運転しやすいように合わせるとウインカーの矢印とハンドルが被ってな…orz

183 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/23(木) 06:45:25 ID:APkG0yXV

お前ら、ちょっと書き込みあると、何かしら出る杭打つようなレス必着って、
な～んかカリカリした卑屈なスレｗｗｗ
新人をそっこうでイジメて圧力かけるお局ババアみたいなスレでﾜﾛｽ

184 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/23(木) 08:35:31 ID:YSQWk/ru

頭悪そうな煽りでつね。
(･∀･)

185 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/23(木) 13:20:08 ID:LIW5WH1w

C型RSのシートは普通に使う分には何も問題ないな流石だｗ

しかし、「ちょっと走ってみますよ」な行動をとると一気に不安定にｗｗ

セミバケ入れよう。

186 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/23(木) 22:30:47 ID:e6M88WW/

ﾌﾟﾚｵ乗りのみなさん助けて下さい！
フロントスピーカーのガラス側のネジがあまりにも固くて回りませ…
位置的にも回しずらく力も入りません…
楽に外せる方法がありましたら是非教えて下さいY(>_<、)Y

187 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/23(木) 22:42:02 ID:OEW5V/4V

>>185
簡易的でいいなら滑り止めシートのでかいの背もたれに敷くといいよw
>>186
http://www.amon.co.jp/img/item/1399.jpg
↑こんなやつホームセンター等で数百円で売ってるよ

188 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 09:33:08 ID:mTleivj/

>>186
クランクタイプのドライバーつかってる？ホムセンで300円位で売ってるよ

189 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 11:04:19 ID:ViWC54I5

>>187 >>188
レスありがとうございます。
一応ｸﾗﾝｸﾀｲﾌﾟのﾄﾞﾗｲﾊﾞを使っているのですが……なんか物凄く固く締まっていてびくともしないんです＿｜￣｜〇
良い方法無いですかね？

190 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 12:27:02 ID:yC1hgQKL

>>189
板ラチェットドライバーで俺は外したよ

191 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 12:49:33 ID:QpXPrn3o

電動ドリルとかに使う＋ドライバーのやつを使って６角になってるとこにモンキーレンチ付けて回したよ。

192 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 12:55:06 ID:WpkKqUaa

近所にﾎﾑｾﾝがあるなら、安物板ﾗﾁｪｯﾄがｵﾇﾇﾇ。
1000円未満で弾とｾｯﾄで売ってる奴でも十分使える。

193 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 21:44:06 ID:+6CS9TfL

0→100加速サイトにプレオが2台アップされたけどRSでも15秒かぁ・・・。
もっと速いと思ってたけど、自分のRSリミⅡをフル加速させても
針の上昇スピードはあんなもんだしね。

ってこんなネタを投下すると「RSのMTなら軽く10秒は切れるよ。」
っていつものあの人が言い出すんだろうな。

194 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 22:05:03 ID:uTROoyNC

うぜー

195 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 22:07:00 ID:SPMvkiF7

>>193 お逝きなさい。http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187802091/

196 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 23:05:50 ID:5S80XRmP

もうこのスレもいい加減話題出尽くして終了でいいんじゃね？ワラワラワラ

197 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 23:48:07 ID:OzMXFO6Y

>>193
15秒もかかるのか？
ECUちょこっとｲｼﾞってみな。眠っているパワーが覚醒した時、物凄いパワーが出るから。回路とかわかる人ならすぐできる。

198 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 00:09:53 ID:rVv5qz6D

回路とかｗ
中途半端なしったかは恥ずかしいぜ

199 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 00:37:19 ID:s9Eu5Hs3

ネタか、、、
走行13マソのRV2
こないだの車検ではドラムブレーキのオーバーホールくらいで済んだ
まぁＤラー曰わく他にも色々あったらしいけど
で、トータル12マソ

そのあとバッテリーが逝っちゃったけどねorz

200 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 08:48:17 ID:pyY/Fkdd

Ｌにウルトラのモニターはつかないですよね？

201 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 09:34:42 ID:o+/98tHv

ジーノスレより引用

863 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/23(木) 16:03:23 ID:Bu+cEqHi
>>862
こんな過疎スレでそんな判断が出来るお前の脳が珍しいと思うぞｗ
スバルのほうが叩きがいがあるからそっちいったほうがいいぞｗ
食いつきもいいしｗ

202 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 10:19:06 ID:xtv9PEpZ

>>197

回路はわかっても、プログラムがわからんｗｗｗ

原付のリミッター解除じゃないんだからｗｗｗｗ

203 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 19:35:29 ID:941IWjNa

最近気づいたんだが、グローブボックスの上の小物入れのような部分にある、ふた？はなんなんでしょうか？
もしかして、オーディオのスペース？
う～ん、誰か加工した人います？

204 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 19:59:32 ID:BEWvBsQ0

>>233
開けた事あるけど、
ｵｰﾃﾞｨｵは到底収まりそうにないな…ﾌﾚｰﾑが覗けただけだった。

蓋取っ払ってｻﾌﾞﾒｰﾀｰ並ばせるとか?www

205 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 20:17:22 ID:6N1ohqim

>>203
2DINに色々付ける時、あそこから手突っ込んで配線してた。
そういうわけでサービスホールみたいなもんだと思ってたんだが違うのかな。

206 ：203：2007/08/25(土) 20:21:32 ID:941IWjNa

う～ん、そうですか～。
これは！って思ったんですけどね～。
サブメーター。。
ありかもwww

後一つ質問なんですが、蓋は簡単に開きました？
秘密の花園部分なんで、あけてよいのかどうかと・・。

207 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 20:56:03 ID:tXFd18Zn

爪で止まってるだけだろ？
つーか、ただのｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙなんだから自由に使えばいーだろ？
(´･ω･｀)

208 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 01:50:38 ID:F30zTqhV

>>206
ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ開けて手探りでおk

209 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/27(月) 19:20:04 ID:amfkBfkF

ちょっと質問なのだが、知り合いでＲＭていうグレードに乗ってる奴がいるのだが、スーチャーだけどずっとレギュラー入れてるらしい。
この前、スバルの営業マンがスバルの軽のスーチャーはこれまではハイオク仕様だったが、最近のステラとＲ２はレギュラー仕様になったと言ってた。
ＲＭはスーチャーだけど、ハイオク仕様ではないのか？

210 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/27(月) 19:43:07 ID:my/I3L5p

RMはSOHC+ｽｰﾁｬｰのﾚｷﾞｭﾗｰ仕様。
調べりゃ直ぐに分かる事をいちいち質問するな蛆虫。

211 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/27(月) 20:46:19 ID:xioSs7IH

きもいやつに聞いたほうが早いと思っただけだお

212 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 00:01:15 ID:mkaDmjgQ

>>209
プレオでハイオクはRSだけです

213 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 00:15:40 ID:FOKXSFoc

愚問をして、スマソ。やっぱり、RMとRSでは加速差は大きいのかな？
RSはドッカーンて感じの加速感があるのかな？

214 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 00:40:01 ID:gdKXy5Ft

>>213
ていうかまずageんでくれや

何だかRS厨を呼び込みそうで怖いんだが、奴らに言わせると「凄い」らしい
もっとも、どう凄いのかを聞いた途端に奴らポエマーになるんで正直「はぁ？」ってな感じなんだけど

そんな俺はRMにハイオク食わせてるバカですが
でも出足と燃費は良くなるんでやめられないのよね
もうレギュラーに戻れないんです　はい

215 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 00:43:30 ID:AHqsJxZt

ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸをみると最高出力は同じだが、実際乗るとぜんぜん違う。

216 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 08:57:22 ID:OiUofAgy

でも所詮は軽

217 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 16:59:45 ID:NBXVLHnh

>>213
どかーんと加速する軽は無いよ。
ドッカーンって感じの加速「感」があるのは旧規格の軽ターボかな。
RSでも他の軽と比べると速いと感じる・・かな？程度です。
まぁ加給機の有無は歴然だけどね。

218 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 17:48:44 ID:dSubiFxG

ゆるやかな長い坂は苦しいねCVTわ！

219 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 18:17:02 ID:NyYAVewr

Sにチェンジして走ればよいと思うよ。

下り坂の事だったら、アクセル踏んでコントロールすれば良いし。（過剰にエンブレかかるから）

220 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 18:48:11 ID:dSubiFxG

ありがとう！でもSってローですよね？ローはあまり長くひっぱらないほうがいいんですよね？たとえば50キロで走ってていきなりSっていけるんですか？

221 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 20:24:09 ID:hx5eaVSj

DでもSでも自動変速だから大丈夫。
五月蝿いだけ。

222 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 20:44:15 ID:8xg65AfP

SはSSにしたら３，４速程度までって感じ。
ま、SS付き以外じゃわかりにくいが。
マイチャなら山の中走るならSレンジ、街中でエンブレ使いたいときにSレンジを使うのがいいんでね。

223 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 21:17:56 ID:dSubiFxG

え？Sって自動変速なんだ。はしりだしでちょっとつかってすぐきりかえるからわからなかった！そしたらあるいみ山なんかだとずっとSでいいんだ

224 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 23:17:31 ID:qwZgggad

>>223
いやあの・・・
ＣＶＴだろ・・・
何で自動変速しないなんて思ってるんだよ・・・

225 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 00:31:11 ID:vilXDTQN

>>224
車なんて動きゃいいという輩なんじゃね～の。
アクセル踏めば動き、ブレーキ踏んで止まれば桶なお方なんだろうよｗ

226 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 10:18:41 ID:fx8ZelVS

CVTはアクセル踏みっぱなしでもレブる心配は一切無いのでドンと行け。

227 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 10:53:18 ID:E6r1pT+p

>>220
i-CVT車の正しい運転のしかた
セレクトレバーの操作(i-CVT車)

各位置での働き
P(パーキング)駐車およびエンジン始動
　駐車のときは必ず駐車ブレーキを掛けてPにしてください。
R(リバース)後退
　ブザーが鳴り、ドライバーにRであることを知らせます。
N(ニュートラル)動力が伝わらない状態
　(停車時)
D(ドライブ)通常走行
　車速およびアクセルペダルの踏み込みに応じて自動変速します。
S(スロープ)山岳走行、下り坂走行および登り坂走行
　エンジンブレーキが必要なとき、追い越し、山岳走行を行うとき使用します。
　この位置でも自動変速します。

228 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 11:36:22 ID:UcX4LRr8

CVTの特徴ってなに？メリットみたいなのある？ここがいいぞ的な、燃費がいいのかな？

229 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 12:11:42 ID:OM8JIig6

滑らかに加速する。
ATは加速の時ヴゥ～ン･･･ヴォゥ～ンって変速ショックがあるけどCVTはない。

230 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 12:32:38 ID:UcX4LRr8

それだけなんですか？そんなに滑らかなの？

231 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 12:58:32 ID:E6r1pT+p

>>228
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/cm/cvt/media/top_02_01.wmv

だそうですw

232 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 13:04:02 ID:UcX4LRr8

みれないよ！

233 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 14:28:11 ID:JR+U/qyZ

>>228,230,232
お前、昨日の>>218,220,223だろ
何その「車の知識まるで無し、車なんて下駄と一緒なんだから動きゃ良いんだろ」的理解力の低さ
ググレって言ったってどうせググリもしないんだろうから簡単に言う

要は変速ショックが無くなるの
でもって常に適切なギア比が組まれるので燃費も向上するの
この「常に」ってのがポイントな
それまでのATだと、例えば発進時のローで引っ張るけど、
実はもうセカンドでいいっちゅーねんってところまでローで引っ張ったりする事がある
当然その分エンジンは盛大に回り、その分燃料も食う
CVTっつーのはその無駄をなくしたATってこと

234 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 14:30:45 ID:botWAJR1

顔真っ赤にして語る事でもない。

235 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 15:51:23 ID:qj4v318E

解らんチンにはクラッチペダルが無ければ全部ATで区別されるからなぁ。

CVT　SST　ティプトロ　セレスピード　等など

ぜ～んぶAT

236 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 17:31:28 ID:9h2CDpB1

話し途中で切ってスミマセンm(__)m
以前フロントスピーカーのネジの事でレスした者ですが…右側は何とか回りましたが、左はやっぱり固く締まっていて回らないです……力が足りないだけでしょうか？そろそろネジ山が逝かれちゃいそうで怖いです。
得策があれば教えて下さいφ(．． )

237 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 17:38:58 ID:OM8JIig6

>>236
CRC556をちょっとだけ吹いてみるとか？

238 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 19:42:10 ID:jasPkXPj

CVTと言や、プレオってかスバルはクセがあるって聞くんだけど
他のと比べて実際どういう感じなのよ

239 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 20:18:47 ID:OM8JIig6

>>238
スバルの軽のクセに慣れたら他社の軽は
走らないわ、違和感あるわでストレスがたまるって感じ。
具体的に言うと普通に踏んでくと加速は他社よりマッタリ。
ここで他社の軽ならベタ踏みでヴァーン！！と加速できるが
スバルはベタ踏みしたらヌラッと変な感じ。他社乗りはここが気に入らないと思う。
でも７～８割から徐々に踏んでくと、他社にはない気持ちいい加速。
効率よく加速してるって感じ。加速時のエンジン音も小さい。
慣れると他社よりも気持ちよく走れる。アクセル開度が大事。
余裕があるように見せかけた加速。他社のATの加速は必死そうに見える。
スイッチ感覚でアクセルON、OFFするような感覚で運転すると
レスポンスがついていかないためか全然走らない印象を受ける。
実際はこれ以上速く加速できないが、余裕の加速だぜみたいに思わせたいなら
スバルのCVT。全開で必死だぜって見られてもかまわないなら他社のAT。

240 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 20:38:16 ID:3lfzTeSs

>>236
押さえつける力8割
回す力2割ぐらいのつもりで回す

241 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 20:48:55 ID:3sJRskSi

>>236
で、板ﾗﾁｪｯﾄは買ったのかYO？

242 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 21:15:35 ID:PmlCNS4q

うちのプレオのCVTはトルコン繋がる時(20～25km/h)にアクセル踏み足したりすると、普通のAT車みたいなショックが出るよ。
それを乗り切ればスムーズそのもの!

243 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 21:19:06 ID:J2XG//yH

>>228
普通のＡＴみたく、ウザイ変速ショックがないのがいい。

244 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 21:59:07 ID:jasPkXPj

>>239

なるほど。
アクセルコントロール＝快適性って感じですか。
分かりやすい説明ありがとうございました。
明日プレオ買ってきます。

245 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 22:15:03 ID:BxJdYgHH

>>235
免許制度的にそういう解釈いいんじゃね?

246 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 22:31:21 ID:3sJRskSi

まったくもって正しい表現だと思うが、何がいけないんだろうな？
CVTもﾃｨﾌﾟﾄﾛもｵｰﾄﾏﾁｯｸﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝである事に違い無いのに。
CVTは特別だとでも思ってるんならRS厨と同ﾚﾍﾞﾙの馬鹿だな。

247 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 22:51:47 ID:nNpRYTgE

まぁ、どっちでもいいがトルクコンバーターは激しく邪魔。

248 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 22:56:53 ID:SyCr9GU3

なんで？

一応ECVTからの15年選手CVTのりとして言わせてもらうと

　「なんで最初っからこうしなかったんだよ～ょ～ょ～ょ～」

って感じだぞ。

トルコンがロックアップする今のiCVTは、
個人的には殆どパーフェクト。

249 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 23:06:48 ID:9h2CDpB1

板ﾗﾁｪは買ったYO Ｗ

でも上手く回らないんですよねorz 今度CRC吹いてまたトライしてみます！それでもヤバい時はまた相談しにきますっ！
皆様レスありがとうございましたm(__)m

250 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 23:13:28 ID:nNpRYTgE

>>248

君が良いと思うならそれでいいと思うよ。

でも、漏れの場合はアクセル踏んでる割には滑って前に出て行かない感触があってさ。

CVTのオイルもエンジンオイル並のペースで交換して頑張ってるけど、すぐに滑る感触が出てくる。

まぁ、そんなこというぐらいなら「MT乗れや」って感じだけど、事情によりしばらく乗れないもので・・・。

251 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 23:18:07 ID:SyCr9GU3

それはCVT側の変速セッティングから来てるんじゃないの？
トルコンのロックアップのタイミングがどうセットされてるかは
よく知らないのだが。

あと、CVTフルードはデフは潤滑してたと思うがトルコンは別だよね？

252 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 23:21:49 ID:nNpRYTgE

ロックアップは26km/hからするね。

CVTフルード交換って、トルコンも同時にやられるものじゃないの？

253 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 23:34:57 ID:3sJRskSi

一緒。CVTF=ATFだからﾄﾙｺﾝも同じ。
つーか、閑話休題でもないのに何でいちいち1行空けて改行すんの？

254 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 23:38:29 ID:nNpRYTgE

そんなことより、いちいち突っかかってくるお前のほうが問題だ。

そんなに答えがしりたいか？

見やすいからだ。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 00:21:29 ID:xJ5LoDmF

sageも知らないｷﾁｶﾞｲは死ねよ。ﾏｼﾞｳｾﾞｪ

256 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 19:25:46 ID:u92X9P8Q

ディーラーに行ってプレオにヴィヴィオのマフラー付けられるか聞いたら「何か意味があるのか？」って言われた

257 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 19:34:44 ID:tyx8/mOm

当たり前

258 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 23:07:31 ID:zWvSraBO

>>254
絵本しか読んだ事ないんだな

259 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 17:19:57 ID:XFyrH2ik

平成１３年式のＬＭを買ったんですけど、
マフラーから爆音がするのは仕様でしょうか？

260 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 18:03:40 ID:Qy+fa/Hj

>>259 社外マフラーに交換せずに爆音なんて最高じゃんＷ大切に乗りなさいＷ

てか壊れてだけだろＷ

261 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 19:15:47 ID:a2uY5obg

軽でCVTって他のメーカーもあるの？スバルだけなんですか？

262 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 19:19:47 ID:0zeiPLPd

>>261
普通車でもＣＶＴは少ないね。

263 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 19:28:09 ID:1BVRbgTx

>>261
スズキとダイハツは最近出してるよ

264 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 19:41:57 ID:a2uY5obg

じゃー軽はほとんどなんだね

265 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 23:53:46 ID:wtHBfnlE

ダイハツは、CMでCVTを凄くアピールしてるね。

266 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 00:25:11 ID:SrEyFONX

スズキはむかしCVTで失敗した気がするんだが。

267 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 00:36:21 ID:pcwdIfBh

>>266
最近バゴンRで復活
ステラと同じジャトコ製

268 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 21:47:58 ID:m2lACLci

軽ではプレオが一番乗り心地がいい

269 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 23:18:04 ID:r49ydySA

それはない

270 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 23:18:21 ID:faJnbDzR

また４毒ﾏﾝｾｰかよ

271 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 02:41:58 ID:8fQW0/Dc

つりだよ！ばーか

272 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 20:46:02 ID:gNqcieQD

そんなことよりなんか新しいネタない？

273 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 22:39:34 ID:zvqA8hKd

NAエンジンのFについて熱く語ろうぜ！

274 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 23:35:14 ID:lgwGB4Um

中古車で買うならプレオがお買い得って感じだから２ちゃんねる見ない一般大衆向けだと思うよ
そもそもマニアック層はＲＳ海苔以外いない予感。
ちなみに近々ＬＳ（マイルドチャージ）買います。そしたら書き込み一杯するからよろしく～

275 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 01:21:01 ID:auZ2vNjg

>>273燃費どう？クーラーガンガンで10だよFってなにもついてないよね！俺のはホイルキャップもついてないし雨よけもついてない！

276 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 02:47:41 ID:oDPDepEt

>>275
俺のはFFのMT。燃費はエアコン入れて通勤で17km/L（田舎だから）。
Fは地味だけど実用的でいいよ。

277 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 12:32:48 ID:auZ2vNjg

たしかに実用的で安いし、なおかつほんまにいい車ですよね！

278 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 13:05:26 ID:opBz1Ieh

Lのマイルドチャージャー車を最近買った。
燃費はがんばって14.5ぐらい。

279 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 13:48:03 ID:iRQfEXMm

C型のRS（CVT）なんだが、ガソリン満タンぶち込んで
いま走行距離が80ｋｍなんだが
ガソリンゲージ半分来てるｗｗｗ

単純計算で満タンぶち込んで160ｋｍしか走らないｗｗｗ

踏みすぎかな・・・・。

280 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 14:07:53 ID:1Kwe52J0

>>279
私のＲＳも７ｋｍ／㍑弱しか走りません。
まぁ、短い距離の街乗りばかりで、
燃費的には最も悪い条件だけど。

281 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 14:31:46 ID:opBz1Ieh

俺も買ったその日はエアコン全開でアクセル踏みまくって
リッター７ぐらいだった。
プレオの燃費はこのスレ（前スレ含む）にも書いてあるとおり
運転の仕方だなぁーとオモタよ。
特にiCVTとの兼ね合いもあるんだろうが、普通の４ＡＴとかと
同じようなアクセルワークをすると確実に燃費が悪い。

282 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 16:57:53 ID:PN9/u0iH

まぁ、25km/hでﾛｯｸｱｯﾌﾟするまでは、普通のATより滑るからなぁ。
10km/hﾛｯｸｱｯﾌﾟなら、一気に燃費改善されるのに。(´･ω･｀)

283 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 17:36:31 ID:kVQKV/uz

俺のLSﾘﾐは11～13ｋｍ/Lくらいです

昨日、長距離走ったら足回りが柔らかいから運転してたのに酔ったｗ
サス交換したいけど、インプレ見たら社外サスにしたとたん
走行中の揺れが止まらなくなりましたとかよく見かける・・・
となるとカヤバのダンパーもほすぃ

284 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 18:04:42 ID:d9M7LMMO

>>279
うちのRGも街乗りだと針真ん中までで100kmいかない。
残り一目盛りで給油する習慣になってるんだが
だいたいその時で150kmとかいうのもザラ。
RSよりは走ると思ってたがたいして変わらないんだな‥‥。

285 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 21:01:56 ID:H4pWwgsz

RSはMTだったらキビキビ走ってもリッター14はいく。
俺は基本マッタリ、たまに急加速するくらいでリッター16かな。
距離400キロを超えたら給油してる。
MTとCVTでこんだけ違うのには驚きだな。

286 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 21:19:03 ID:Sth2Ab8J

ホームセンターでハンマーオイル買ってきて入れたら
燃費が12から16に上がった
自己責任で

287 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 21:37:45 ID:d9M7LMMO

R2とかの燃費アワード1位が一番信じられないのは
他社ユーザーではなくむしろプレオユーザーなのではないかとさえ思う。
そのくらい何故か悪い個体はとことん燃費が悪い。
もちろん燃費がいいって報告もたくさんあるんだけど。

ちなみに乗り方は無意識に近いからあまり変えられないかもしれないが
当方だと窓開けとエアコンon(1)では燃費がほとんど変わらなかったりする。
もうちょっと本格的に乗り方変えてみるか……。

288 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 21:41:08 ID:Lkf15BXn

RS中古買ったんですが、出だしって結構もっさりしてませんか？
（MTです。）
以前、ダイハツムーヴ（AT)乗った時はもっと出だしの加速があったように思うんだけどなぁ。
ATとMTじゃ違うんかな？
タコメーターのレッドゾーンの位置見て、えらい高回転型エンジンだなぁとは思ったけど。

289 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 22:13:57 ID:PN9/u0iH

RSのMTでもっさり？
釣りにしちゃ酷いな。
(´･ω･｀)

290 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 22:43:44 ID:/cCO2gGl

ＣＶＴ車は２５km/hまでダラダラ加速してると逆に燃費落ちるよ。
常にＡＣオート設定でＤ型ＲＳ、ＣＶＴで１３～１５km/Lかな。
一日一回はフル加速するし、前が空けば下道でも三桁出すＤＱＮですが。

291 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 23:20:05 ID:cUDTaCQq

スバルは比較的燃料メーターがいい加減なので、
メーターで半分あたりを指していても、燃料は半分以上あるようです。
自分のRSだと、だいたい下から１目盛目で半分くらいのようです。
よってしっかり満タン法で計測しないと、ダメだと思いますよ。
いなみに90年代後半のインプも同じだった・・・・。

292 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 23:36:04 ID:Lkf15BXn

>>289
釣りじゃないですよぅ！
ほんともっさりしてるんです。
例えば前の車に一瞬置き去りにされるっていう感じかなぁ。（思いっきり踏み込めば別だとは思いますが）
ババつかんだかなぁ・・・安かったからな・・・・orz

293 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 23:55:01 ID:iydYM6QT

スレ違いだが次期フィットはトルコン＋ＣＶＴだとか
それでカタログ燃費は24km/lだとか
超低速域でギクシャクするの嫌ったのか？

294 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 00:00:59 ID:opBz1Ieh

>>291
あのいい加減な燃料メーターに驚いたｗ
走り出すと半メモリーぐらい動くし、どの状態が正常な残量なのか
よくわからん。

295 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 00:05:19 ID:x5Q4R5z3

>>292
そんなあなたにFUEL-1。
エンジンオイルエレ交換前にガツンと１本

296 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 00:25:17 ID:A/zZmK/9

>>292
ハズレだったのかもね。

297 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 00:30:26 ID:jTsA8Qb/

>>292
ﾑｰﾌﾞのATより出だし遅いようなら明らかにｽｰﾁｬｰ逝ってるわなｗ
まあ中古なんてしばらく猿人回してね～から猿人が目覚めるまで少し時間かかるかもな。ｵﾚも中古でRS仕入れた時そんな感じしたし。
まあﾉｰﾏﾙなんてそんなもんじゃない？

298 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 09:00:02 ID:UorL/NwK

>>292
プラグコード大丈夫？

299 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 12:10:41 ID:jTsA8Qb/

中古で買った車は、ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを新品に換えるのが常識じゃね？
速さ語るのはそれからだろｗ
しばらく猿人かけてね～中古なら走らせる前に暖気運転２０分くらいしね～と吹け悪いぞ。特にＥＮ０７は

300 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 17:32:44 ID:+GObwszG

さっきコンビニ行ったんだけど、その途中で、
ＷＲＣブルーのＲＳリミ２に乗った
５０代位のヲバサンが隣に並んだ・・・

301 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 18:30:55 ID:3fkwJdLx

>>292
>ＲＳの中古（ＭＴ）
ナカーマ。俺も先々月購入したよ。
>もっさりしている
確かにそんな気はする。俺は自分の走り方が悪いと思ってる、出だしバラバラだし…
>>299の指摘のようにﾌﾟﾗｸﾞ､ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを変えてみては？
俺はデラの一月点検申し込んだからそん時聞いてみよ。

302 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 18:37:35 ID:jTsA8Qb/

もっさりしてるってどんな感じ？
ｱｸｾﾙ踏んでもｽﾋﾟｰﾄﾞの乗り悪いのか？
それともｴﾝｼﾞﾝだけﾐｭｰﾝって音して吹けあがり悪いのか？

303 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 18:47:06 ID:jTsA8Qb/

>>300
あっ。それｳﾁのオカンだｗｗｗ

304 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 19:06:42 ID:aNrKMu4n

>>303
私の妻です

305 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 19:16:03 ID:+Snhnirk

俺の妹じゃないか？

306 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 19:19:15 ID:eQ3lgJKi

今俺の家の台所で夕飯作ってるよ

307 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 20:31:56 ID:jTsA8Qb/

>>292
きみのRSは4WDかい？

308 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 20:37:10 ID:MGHpwFLD

オマエのはFFのMTだろＲＳ韓国海苔ｗ

309 ：292：2007/09/04(火) 22:56:30 ID:r1osAZ+h

みなさん、丁寧な回答ありがとう。

車はD型RSﾘﾐⅡ　FF（MT)で、55000ｋｍで中古購入しました。

もっさりっていうのは、エンジンが吹け上がってる割に全然進まねーー！って感じです。
（純正マフラーから結構な轟音が出ている・・・ひょっとして給排気系がやられてるのかも？）　

みなさんおっしゃられるようにプラグとプラグコードを替えてみようかと思います。
ありが㌧！

310 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 23:01:10 ID:jTsA8Qb/

ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ外しちゃいなよｗ
超速くなるよ

311 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 23:17:32 ID:+Snhnirk

>>309
それは1速で走ってない？吹け上がりが早すぎてそう感じてるって可能性はない？
NAの1速→2速が、ヴウゥゥゥ～ン！ンヴオォォォ～って感じなら
RSの1速→2速は、ヴワン！（シュシュ～ン･･･）ヴオォォォ～って感じ。
RSの1速のおいしい回転数は一瞬で終わるよ。
だからすぐシフトアップしないとうるさいだけで走らない印象を受ける。

312 ：292：2007/09/04(火) 23:27:20 ID:r1osAZ+h

>>311
確かにそんな感じです。
3速あたりはかなりおいしくて軽にしては速い、と思わせるのだけど・・・1速が個人的に違和感ｱﾘでして。
おっしゃる通り、1速はおいしい回転数がかなり狭い気がします。
2速、3速と行くに連れて違和感無く、加速していくだけに1速が気になって。
すぐシフトアップするようにします。

313 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 23:38:52 ID:jTsA8Qb/

２速に入れてからの全開加速とか最高だけどねｵﾚのRS。
それとｱｸｾﾙ踏んでも加速感がないのは、スロットル開度が変化してるから。自分ではｱｸｾﾙ全開のつもりでもｽﾛｯﾄﾙが全開になってないからなのだよ。これじゃ加速しないのは当然さ。
原因は純正ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ。
後は自分で考えなさい。
わからない時は質問しなさい。

314 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 01:05:54 ID:WmWyaI8v

ＲＳ海苔はキモい
巣に帰れ

プレオ RS専用スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187802091/

315 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 01:25:25 ID:Xx2m2DIH

RSくんなよ

316 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 02:31:16 ID:djMQ6RW2

もうさ、ﾃﾞﾌｫﾙﾄでRSをNG登録するってのはどうよ？
ﾉｰﾏﾙで乗ってる紳士淑女には申し訳ないけど、RS乗ってる奴らは皆同類扱いで。
この馬鹿、構って欲しくてｺﾃﾊﾝ使わないからさ。

317 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 05:16:51 ID:iEo6RHMg

FのCVT車で坂道登るのって大変なの？

318 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 06:43:27 ID:k33QGEaH

>>313 なのだよ…ってｗ

コイツ同じプレオ乗りからもカス扱いだからウケるｗ

名無しでも、書き込み内容でバレバレだしなｗ

319 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 06:51:59 ID:vkvbiH3b

>>318
おまえがｶﾌﾟﾁ乗りのピザって事もﾊﾞﾚﾊﾞﾚだけどなｗｗｗ
書き込み内容がいつも同じなのでﾊﾞﾚﾊﾞﾚｗｗｗ

320 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 08:02:45 ID:8a6rz047

隔離スレに帰れっつーの
空気を読め、処かまわず芝を生やすな

321 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 12:45:37 ID:Xx2m2DIH

>>317　そんな大変じゃないよ!ちょっとだけ踏み込みひつようかなって感じ

322 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 12:52:47 ID:Xx2m2DIH

>>268私は軽のワゴンタイプはタントがすぐれていると思います。しかも広いしいろいろと

323 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 17:53:38 ID:h0iwLBsl

2004年型のF_cvtに乗っているけど、エアコンなしなら快適なのに入れるともっさり・・・
踏めば唸るし。
代車で借りた07式のF_cvtはエアコン3でもスイスイ快適。やっぱ改良されているのかな・・・？

324 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 18:55:59 ID:Xx2m2DIH

エアコン関係なしでも基本的に出だしはもっさりしてるけど

325 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 23:38:54 ID:dg+1azO0

プレオにカロの77Aのウーハーおいてる人いるかな？てかサイズ的に無理か？

326 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 05:05:17 ID:iNDhgKWP

>>323 07年式は登降坂制御してあるからだよ、たぶん。

327 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 06:20:34 ID:SOSkk1dc

>>326
それって何？
説明をキボンヌ？

328 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 09:58:50 ID:MrXxhieG

>>327

かんたんに言うと、坂道を登っているとＥＣＵが判断するとシフトダウンして登りやすくするコト

329 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 11:10:58 ID:yRDgc0pc

しかしＲＳは目立ちすぎてもう存在自体が叩かれそうな所まできてるのに
ＲＭ・ＲＧは目立たないな。やや劣るとはいえスーチャー付なのに。

ＲＭ・ＲＧ乗ってる人がもう少ないのか乗ってる人がみんなノンビリドライバーなのか…？

330 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 13:08:05 ID:4MUTvpnj

A型RM、FのCVT乗ってるけどねぇ・・・
出足のモッサリ感はストレス溜まるかもって感じ。中高速域は快適。
でも他のと比べてどうなのかは、乗った事ないから分からん。
あと車体の色がプリズムイエローなんだけど、
意外と、周りから見る分には思ったより目立たないらしい。

そん位しか書くこと無いよ。

331 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 14:09:28 ID:idikQr8f

なんか、もっさりってはやってんの？イエロー？

332 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 15:01:10 ID:ZSog9JQ5

>>329
MTの設定があれば厨が湧いてたかもね。

333 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 17:43:23 ID:ySU/LRoS

プレオ燃費運転としては、初速はキビキビ加速であとはなるべくエンブレ活用ということですかね？
CVTだと踏んでもすぐに加速しないから、どうしてもソロソロ踏んでトロトロ加速してしまうよ。
F-cvtなだけど、最高でリッター16km、夏場エアコン多用で11くらい。20とかいく人が信じられん…
これはハズレを引いたのかな？

334 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 18:15:29 ID:ZSog9JQ5

慣れてないなら普通に踏んで運転した方がいいよ。無駄に踏んだらダメだけど。
中途半端に踏まないようにしても逆効果になるかもしれないばかりか
いざ踏み込んだときに上まで回ってくれないみたいな変なクセがつくよ。

335 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 04:35:38 ID:n9avFSOl

>>333
タコついてる？
加速時は3000rpmまで回せば十分加速してくれるよ
出足は確かにもっさりだけど、後でぐいぐい伸びてくれる
だから先頭集団には結局どこかで追いつくよ　それもすぐに
まあ気にしないこった

俺のA型RMは街乗り15、エアコンON11、郊外の流れの速い幹線道路で18ってところ
最高燃費は19.2＠80km/h巡航

　＞あとはなるべくエンブレ
いえ～す
ていうかエンブレが良く効く車だからねプレオは
ちょっと減速するだけならブレーキ踏み必要なし

336 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 04:54:11 ID:6TqCUUVm

ﾛｯｸｱｯﾌﾟすればぐいぐい伸びるに決まってる。
ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ？

337 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 05:28:44 ID:ErhupDME

ロックアップするまでモッサリするのは仕方がない、
クラッチがつながるまでは我慢しよう。

338 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 10:11:43 ID:KwV74Byj

ロックアップまでの時間が問題。

あとロックアップする速度付近で減速したりすると、ときたま異様に進んで困る。

339 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 22:38:11 ID:FEbDy566

プレオはチンケじゃないの？

340 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 22:46:28 ID:bxYxEAbx

質問したいんですが今からプレオのマイルドチャージャーを中古で買うのは実際 ○ですか ×ですか？買おうかどうか迷い中

341 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 23:04:04 ID:Pemfb9eR

プレオバン新車で

342 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 23:04:55 ID:DusJFznL

平成18年の走行12000kのF乗りですが
今日エンジンがかからなくなりました。
車詳しくないのでバッテリー上がりだとおもい、JAFを呼んだらバッテリーじゃなかった。
JAFの方がアクセルを踏み込みながらセルをまわしたらエンジンがかかりました。
まだ買ったばっかりなのに…もうこんな症状でてショックです。
少しエンジンルームを見てもらいましたが、特に異常と思われるところはないとのこと。
とりあえずディーラーに一度見せにいこうと思いますが原因はなにが考えられますでしょうか？

343 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 23:08:46 ID:KtxN2HNL

>>340 登り坂が多い場所に住んでるなら基本的に買い。

かつてマイルドチャージのネスタとNA＋マニュアルのプレオに乗った自分の個人的押し付け意見。

344 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 23:11:15 ID:yUaF+tox

>>340
最近買った。
走りに過剰の期待は禁物だが軽としては快適で気に入ってる
ただし燃費面では最初腰抜かすぞｗ

345 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 23:34:41 ID:Jjd6/5F7

>>340
中古の軽全般に言える事だけど
走行距離が多いのは基本的には買ってはいけない。
プレオのRSが良いけど走行少ないのはあまり無いし無難なのはLS
発進加速にこだわりたいならRSのMTはお勧めだけどハイオク指定と言う短所

346 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 23:37:50 ID:nsjQ912r

君ら釣られすぎｗ

=================================================
趣味 [軽自動車] プレオ RS専用スレッド
=================================================
258 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2007/09/07(金) 20:17:57 ID:bxYxEAbx
プレオＲＳ買おうか迷ってるけど… テリオスキッドやネイキッドのターボより早いですか？早いなら買いたい。

=================================================
趣味 [軽自動車] なぜスバルの軽は大失敗が続くのか？【7連敗中】
=================================================
274 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2007/09/07(金) 20:12:50 ID:bxYxEAbx
車の基本性能は他社に負けてないけどねスバル軽の燃費や乗り心地パワーやエンジンレスポンスもわるくないし第一，車の耐久性も優秀だもっと売り込め魅力を表にだせ！すぐ錆びる軽２社と比べさせろ

347 ：ＲＧ＠ブラックマイカ：2007/09/07(金) 23:40:26 ID:AnUlk2o3

>>329
　巡回してる鯖が落ちてたんで、ひさびさにここをのぞいてみたら、
結構話題があるもんですね。当方ＲＧノリですが、うん、やっぱし
のんびりドライバーですねえ。

348 ：阻上押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 05:22:19 ID:VERvq79W

>>338
これってトルクコンバーター使ってる車種すべてに言えることなのでは？
プレオだけが問題なの？

349 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 06:43:33 ID:RFgKrsZ8

じゃあステラも視野にいれてみるかなぁ… ほんとうならステラよりプレオのフルモデルチェンジのほうがもっと人気でたかも…

350 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 11:17:24 ID:dZFo1czy

プレオはボンネット長いから広くできないんで辞めたんじゃないの？

351 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 11:21:01 ID:+aWqgja/

>>348
ﾌﾟﾚｵはﾛｯｸｱｯﾌﾟするまで25km/h必要なんだが、それまでﾄﾙｺﾝの滑りが他車より多い。
また、ｸﾘｰﾌﾟが弱い為、加速が鈍く回転数が上りがちになり燃費悪化の原因になっている。
ｽﾃﾗやR2は、この点が改善されているので、燃費においては最高ｸﾗｽの評価を得ている。

352 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 16:42:01 ID:N/q48rtX

>>342　点火プラグじゃない？

353 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 16:45:11 ID:wcIRPEUv

>>348
へぇ。プレオのトルコンの滑りはR2やステラでは改善されてるのか。１度乗ってみたいな。

354 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 21:57:28 ID:jIt3jov1

プラグ交換
調べたら推奨は7000～10000ですが、みなさんマメに変えてます？ちなみに工賃込みでいくらぐらいかかりますか？
やはり感謝デーや12ヶ月点検にやったほうが安いですよね…

355 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 22:44:38 ID:MnqK2zWz

換えなくていいよ

356 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 23:23:37 ID:2zDcUrkR

カーセンサーによると
R2より新車販売の数多いんだな。

R2全車とステラの廉価モデルを廃止して
プレオの5ナンバー復活してほしい

357 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 00:00:11 ID:EFF0nbaP

売れるわけがないものを出すわけがない。

358 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 01:21:38 ID:7zPqK+qa

復活してほしいと書かれるものにはほどんど復活はない

359 ：阻上押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 04:14:47 ID:B93Hr+4B

>>351
プレオのエンジンはアイドリング時のトルクが小さいからクリープを弱くしてあるんじゃないの？
R1RやR2Rやステラのエンジンは可変バルブタイミング制御で低回転のトルクが太くクリープが強くても
問題ないんでしょ？
オートマチック車はエンストさせないようにするから、プレオの場合は仕方がないと思うよ。

360 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 06:03:50 ID:ffYzidc+

>>359
なら何で同じ4気筒のミニカ3ATより滑るんだよ？ｗ
つーか、プレオCVTより滑るトルコン車があるなら言ってみろ。

361 ：阻上押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 06:46:53 ID:B93Hr+4B

>>360
4気筒のミニカ3ATよりプレオCVTは100kg以上重いから

362 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 11:48:45 ID:N7UnTtAp

今さらながら安かったので
軽貨物のプレオを新古車で買ってみた
一週間乗ってみたが

良かった点は
・やたら燃費がいいな…１８位あるｗ
・丸目のトッポからの乗り換えなんでパワーは満足
・ボディの剛性が良さそう
・クーラーがすぐ効く

なんじゃこりゃああと思った点は
・シガーライターさえついてなかった
・助手席のサンバイザー＆取っ手もない
・ルームランプが運転席しかつかない（ドアを開けたとき）

これくらいかな…ルームランプ以外はオプションでなんとかなりそうなんで
まあいいかｗ
５００ｋくらいでとりあえずオイルを交換して
リアのシートを替える予定

じゃあの。

363 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 14:17:23 ID:JnNsjHeL

>>362
>・シガーライターさえついてなかった
つ昨今のヒステリックとも言える禁煙ブーム

>・助手席のサンバイザー＆取っ手もない
貨物なんだから当たり前

364 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 17:39:11 ID:IKgZEoYE

Fの新古もなにもついてないよ

365 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 20:31:36 ID:OqU5Yc3Z

代車で現行バンのCVT借りてるけど、改良型のCVTじゃないのね。
登降坂制御もエコモードもついてない前期型っぽい。
今までスーチャ付に乗ってる所為もあってかなりストレスが溜まる。

366 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 21:48:42 ID:N7UnTtAp

>>363
いやその通りなんだが
パワステ、パワ窓、キーレス、ドアバイザーまで最初から付いてたんで
てっきり付いてるものかとｗ

まあ今の所大満足です。

367 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 22:36:57 ID:diKNXd2G

お初です。先月中古でD型ネスタGのMT/4WDを買った者です。
バン以外のNA＋MT乗りはどれだけ居るのか気になったり・・。

さて購入してから1500kmほど走行してますが、最近慣れてきたせいか
色んな走り方を試すようになって気づいたことです。
大きな交差点等、3速でブレーキングしながら進入→1000回転強まで落ちる
→シフトダウンせずそのままアクセルを踏む→1500回転付近で息つき
という症状が出ました。総走行は5万㌔弱です。

他の方でこんな症状出た方っていらっしゃいます？
仕様なら仕様で諦めますがｗ
点火プラグは2年前に交換してから2万㌔走行です。

368 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 23:19:31 ID:ZdOD7opL

今日中古車巡りをしてきたけどプレオＬＳリミテッドエアロの白色がかなりよかった感じ

369 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 23:51:52 ID:9uvYg/0T

ヘッドランプレベライザー後付した人いる?

370 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 01:08:05 ID:R3LN1oVZ

プレオのシートってフラットにならないのですか？後ろはどんな感じ？

371 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 01:59:42 ID:nE9Vdcle

Fに純正アクセサリーのマフラーカッター取り付けると格好良くなるの？

372 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 05:17:14 ID:rGNTtIam

>>367
オラも乗用グレードのＮＡＭＴ　ＦＦだよ。
その症状はウチではないなあ
トルク不足でノッキング寸前みたいな感じにはなるけど。
デーラーに持っていってみては？

373 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 12:30:10 ID:CagSz93N

すいません質問です。
2002年式のLSのリミテッドに乗ってますが、足廻りが硬くて嫌になります。
以前乗ってたアルトワークスより硬いのは大問題だと思います。
そこで足廻りに詳しい人に質問です。
社外品で純正より足廻りをしなやか、軟らかめになる物はないでしょうか?
又は他のグレードを流用して軟らかめにする方法とか教えて下さい。

374 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 13:01:05 ID:dKFaGl72

俺、ﾜｰｸｽ乗ってたけど、ﾌﾟﾚｵの方が硬いとは思えないんだが？

375 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 13:59:43 ID:CagSz93N

>>374
明らかに堅い、車体が飛び跳ねる。
他にも色々な車種を試乗したり代車で乗ったりしたけど、SUBARUはアホか馬鹿としか言い様の無いセッティングだ。

376 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 14:44:22 ID:QXSvE8z6

>>367
よく知らんけど、ロックアップ関連？？

377 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 15:30:16 ID:QtRkdTIm

>>373
LSってことは普通仕様のサスだから特別固くないはずだよ。
社外のサスでも入ってるんじゃないの？

378 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 15:47:24 ID:m2SbaQbk

飛び跳ねる感じに
あまりに違和感があるようならゴムブッシュを新品に替える事をお勧めする

379 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 17:24:45 ID:m4akkO3g

特にRSの後期なんかは足固めじゃね？

380 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 17:42:27 ID:ucuJNhk1

俺もFtypeS（NAのMT）さ。
後付けのタコメーター付けてるけど3速1000rpmまでは落としすぎだろ。
2000rpm以上でアクセル踏める運転しな

381 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 18:56:29 ID:lbaDVDBC

足固いのはRSの前期だろ？
後期乗りだけど固さはちょうどいいよ

382 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 20:45:24 ID:9nplbPbR

つttp://mbok.jp/AFmba364687/_i?i=106613802

383 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 21:17:42 ID:N44vCgJM

RMはふわふわなくらいだけどな。
LSとかRSは硬いのか？

384 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 21:24:31 ID:lbaDVDBC

>>383
デコボコの多い未舗装路なんか進むと死ねる
1速や2速で徐行してると、車体の揺れが酷くてアクセルを一定に出来なくて、
アクセルレスポンスと低速トルクが良すぎることが仇となってすごいことになる

385 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 22:02:46 ID:R3LN1oVZ

RSRSってうざい

386 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 22:04:29 ID:fRkCNhOp

LSLS

387 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 22:16:40 ID:DFy4tlJ/

俺なんかＬＳのフワフワ感をどうにかしたいって考えてるのに
もっと硬くしたいのにお金ないし

388 ：367：2007/09/10(月) 22:51:37 ID:R8klJELX

>>372
やはり普通なら症状出ないってことですよね。
そろそろ１検だからディーラーで相談しようと思うんですが
まだ葉書が来ないのでここで相談することにした訳です。
NAでMTのプレオって低速のトルクが無い上にボデーが重いので
発進がLPG車並に大変だというのを痛感しました・・。
慣れるまではストールしたりノッキング起こしたり参りましたｗ

>>380
回転から言えば800くらいまでは落として大丈夫と判断してますが、
逆に2000回転キープってのは大袈裟じゃないでしょうか。
確かにキビキビ走るにはいいのかもしれませんが燃費の問題もありますし
シフトダウンして走る場合でも2000では繋がないですね。

ところでNA＋MT乗りの方、燃費はどれくらいでしょ？
当方のは長距離で20.9km/l、渋滞の多い道路で18.4km/l（ともに一般道）です。

389 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 23:25:03 ID:t4P8bBXj

LSLSってうざい

390 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 23:36:06 ID:m2SbaQbk

うざかろうがLSの話題の方が多いという現実
そして俺ももうすぐＬＳパール納車。
自賠責込みで８２万した。
３万K、　修復なし、６連ＣＤ＋ＭＤ、タイヤ新品、禁煙

391 ：372：2007/09/10(月) 23:38:40 ID:rGNTtIam

>>388
私の場合ノッキングは日常茶飯事かもしれません＾＾；
対策としてプラグはイリジウムタフを入れてるんですが、
プラグコードも換えてみようかなと考えています。

燃費いいですね！私の場合は町乗りで15～17位、
高速で18キロくらいでした
ちなみにタイヤサイズは155/65R13です。
燃費のいい走り研究しないとな、、、、

392 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 01:21:56 ID:zJnxJpCm

RGRG

393 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 01:48:18 ID:FgM2nP3e

昔からNAは床まで踏め！だ鉄則だと思ってたw

394 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 01:57:15 ID:IR20Qw/Q

床まで踏んで、踏みすぎと思ったら気持ち分戻す。

が正解ではないかと。

395 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 02:42:19 ID:4IRvOHWs

自分は4駆MT乗りだけど、音うるさくないですか？
うるさ過ぎて耳栓して乗ってるよ。
R2の代車借りた時すごく静かで驚いたよ。

396 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 03:07:04 ID:BLh9eBiL

平成10年に発売開始された新規格初号機ﾜｺﾞﾝがR2より静かなはずが無いだろう。
頭悪いな～、お前ｗ

397 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 13:41:41 ID:xyBWeJZ6

>>367
自分はＤ型ＬＳのＭＴ/４ＷＤです。
３速１０００回転から加速してみましたが、言われているような
症状は特に出ませんでしたね。

あと燃費ですが、街乗りで16Km/L、通勤(片道35km)や
長距離ドライブ等では18Km/Lぐらいです。
山道が多い為、上りでは５～７千回転まで回す事が多いですが
15Km/L以下にはならないですね。
タイヤは165/55R14履いてます。

398 ：388：2007/09/11(火) 15:17:42 ID:7yHCknzs

>>391
お！イリジウムタフですか！いいですよね～。
今回購入したネスタは家族と共用なのですが、自分用に新車から
二代目ワゴンRのRR（安いF6Aターボの方）乗っていましてこちらは
イリジウムタフに永井のブルーポイントプラグコードを仕込んでいます。
下のトルクが明らかにアップして登坂でのアクセル踏み込みも減少し
燃費が以前は9km/l台だったものが今では13～14km/l台まで伸びています。
ネスタにもこれを仕込みたいなぁと思ってたりしますのでお互い楽しみですね。
ネスタのタイヤサイズは391さんと同一です。しかも20.9km/lを記録した時
空気圧が0.5位少なかったので適正なら21km/l台に入っていたかも。失敗・・

>>395
4駆機構の騒音は感じませんね。エンジンは回せばそれなりに音がしますが
ワゴンRや前車のトゥデイの3気筒に比べれば遥かに静かです。
またタイヤのパターンでノイズが結構変わるのでどの銘柄履かれてますか？

>>397
おぉっ！同じD型4駆NA＋MT乗りですね！燃費参考になります！
やはりウチの個体独特の症状でしたか・・試して頂きありがとうございます。
回転数上げても燃費はそれほど悪くならないと聞いて驚きました。
以前のオーナーがお年寄りっぽく上が回らないので慣らしてみようかと。

あとルーバーに挟む市販ドリンクホルダーを付ける場所が無く困りました(^^;

399 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 17:03:07 ID:bykdXOol

ステラのMTがやっと出てくるらしいんだが、
9年がんばったプレオもついにお役御免かね？

400 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 17:21:18 ID:oS4lVurr

プレオを貨物グレード、ステラを乗用グレードとしばらくは分けるような気がする。
ステラバンが出ればそれはそれでいいと思うが。

そういや三菱のミニカはもうバンしかグレードないんだな。

401 ：398：2007/09/11(火) 18:34:28 ID:7yHCknzs

>>399-400
漸くと云った感じでステラにMTの設定は歓迎ですね。
出来ればマイルドチャージにMTの組み合わせがあれば・・

402 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 10:07:34 ID:mWDk/zyj

まさかスーチャにMT設定とかないよな？

403 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 12:32:48 ID:mvSoU82v

MTMTってうざいよこら！

404 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 12:42:55 ID:u+wVwlx0

そもそもｽﾃﾗはｽﾚ違い。

405 ：395：2007/09/12(水) 16:31:09 ID:vJemVKXR

>>398
丁寧なレスありがとう。
自分の愛車はＡ型で、タイヤは１４５－１２インチのＢＳのＢスタイルです。
確かにタイヤは関係あるかも。
ついでに燃費は街乗り１３、長距離は１８、高速は１１てとこです。

>>396
氏ね！！

406 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 17:31:09 ID:u+wVwlx0

なにこいつ？

407 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 18:15:35 ID:mvSoU82v

>>405　お前二重人格か？

408 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 19:05:02 ID:zK4hmcIz

ネット上で批判意見出たからっていちいち氏ねとかレスすんなよｗ

409 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 04:24:39 ID:FCZETUjS

>>405
当方も以前に145/12インチのFに乗ってました、とても燃費が良かったです。
今はLのCVTに乗ってます、燃費は通勤で13.5km/L程度、長距離なら17km/L位、
マイルドチャージで力強い走りです、トルコンの滑りは余り気になりません。

410 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 15:50:32 ID:31OG0Ap5

>>409
Fにはﾏｲﾙﾄﾞﾁｬｰｼﾞ車は存在しないんじゃ･･･

411 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 16:22:33 ID:Dk1F/bS+

ゆとり乙

＞今はLのCVTに乗ってます、●●●●●●●●●●●●、●●●●●●●●●、
＞マイルドチャージで力強い走りです、●●●●●●●●●●●●●●●●●。

412 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 17:33:54 ID:q4q/oVgG

ステラ純正OPのマフラーってつけられますか？

413 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 17:53:25 ID:H7pZFc04

つけれるけどつける必要あるん？わからんw

414 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 18:24:23 ID:q4q/oVgG

加工なしで交換できるなら安く手に入るんで買おうかと思いまして・・・
ちなみにD型RSです。

415 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 19:33:18 ID:R2jwpqa5

>>413 昔ヴィヴィオ今ステラの感覚じゃないかの？

416 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 20:10:35 ID:3Qvku1Yh

>>414
質問の答えじゃなくて悪いが
せっかくのRSなんだから専用設計の社外マフラーのほうがよくね？
安物買いの何とやらだよ。ヴィヴィオ純正マフラーならいいけど
ステラ純正のマフラーにするメリットはあるのかえ？
RS純正のマフラーが錆びてボロくなったとかそんな感じだろ？
フジツボのレガリスＫなら工賃込みで4万もあれば替えれるし
控えめな見た目と音だけど性能は目に見えてアップ。
ちなみに見た目や音も純正よりは明らかにいいぞ。

417 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 21:00:09 ID:kOf4ZDye

プレオってバン専用になったんですね！ＣＶＴの価格は税込みいくら位ですか？軽バンだから税金が安い。軽だから保険料が安い。ＣＶＴだから燃費が良い。バンタイプだから車両本体価格も安い。もしや、世界一コストパフォーマンスが良い車なのでは？

418 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 21:31:16 ID:6dV521ho

使い勝手のいいプレオだからこそもう一つ上のグレードに興味をもつかな？Ｌ→ＬＳ→ ＲＭ→ＲＳハイオク指定は痛いのでＬＳリミテッドあたりが魅力かな？

419 ：414：2007/09/13(木) 21:32:06 ID:q4q/oVgG

>>416
ステラRS用の純正オプションのスポーツマフラーなんですがやはり性能ダウンですかね。
社外やヴィヴィオも含め検討します。

420 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 21:44:07 ID:8zLwQM0l

>>417
ﾌﾟﾚｵのCVTは旧型だから別に燃費良くないよ。
他項目は全ての軽ﾊﾞﾝに当てはまるし、つーか、改行くらい覚えろ。

421 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 00:12:11 ID:ifh5yH3v

エンジンが20年ぐらい前に設計された年代物だからねえ
新型のツインカム乗ると違いに愕然とするよね

422 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 04:37:00 ID:Dwjrt1BY

>>417
読みづらいんですが
改行くらいして下さいよ

それよりまさか現行プレオバンを買おうとしているのか？
はっきり言ってうまみはゼロに等しいぞ
バンだからCVTだから云々て、まるでお前さん自身に言い聞かせているかのようだな
それこそ安物買いの銭失いだ

同じ金でプレオを買うのなら、
中古でRSとかRMとか買った方がずっとずっと幸せになれる

423 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 05:55:45 ID:erZ14jsH

ステラＲＳを買うしかないな

424 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 06:00:15 ID:erZ14jsH

シングルカム，エンジンって… 優れているのか？ただの貧乏仕様かな

425 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 06:06:00 ID:3gM9fWES

鍵なくしたんですが、新しく作ってもらうのにい位かかりますか(;_;)？

426 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 08:36:36 ID:cr/EwLIx

>>425
2，3年前に旅先で鍵を落として途方に暮れたとき
鍵の110みたいな所に電話して救援に来て貰った。
鍵穴から鍵のコピーを作ってくれて2万円弱した
記憶がある。
とりあえず近所の鍵屋探して相談してみ。

427 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 08:42:32 ID:i3WMQK6V

>>425
スペア無いの？
そこから鍵複製すれば1000円ってトコだ

鍵番号が解ってればそこから作るって手もある
まぁ鍵無くしたぐらいだから番号なんて控えてないだろうけどｗ

428 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 09:01:32 ID:3gM9fWES

426、427ｻﾝありがとうございます。ｽﾍﾟｱは実家にあるんですけど、遠いんで鍵の110番??に頼んでみます。２万円もするんですね～(>_<) コンビニでおろさなきゃ！！

429 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 09:53:09 ID:xnBUseuq

ディーラーで注文すると、確か2本セットで3000円だったはず。

430 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 16:23:24 ID:vcQBe+B/

RM乗りです
スーパーチャージャーって、EVCなどのブーコンを用いてブーストアップ可能ですか？
嫁のが８年目なのですが、そろそろやんちゃしたいと思っています。

431 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 16:45:43 ID:9PeDJq6m

>>430
SCの原理を理解していれば自ずと答えは出るんだが。

432 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 17:00:26 ID:fgU4z7EO

そーいや、ブローオフバルブ付けたいとか言ってたヤツもいたな・・・。

上流式と下流式の区別もつかんのかね。

433 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 20:19:24 ID:jGscJzTL

>>430
スーチャーの構造上無理ですよ。

434 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 20:27:33 ID:jGscJzTL

>>396
ｒ2とプレオ共に1年以上乗ってるけど
所詮軽4だし、騒音はそんなに大差無かったけどなぁ

435 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 20:28:57 ID:LtyGz8wp

ブーコンでどこをどういぢるんだよｗ
ということでブーコンでのブーストアップはﾑﾘだな

436 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 21:18:25 ID:gnRiLhM3

>>430
ﾌﾞｰｽﾄ上げたいなら、SCﾌﾟｰﾘｰを交換しないと話にならんよ。同時にECUの書き替えもすればさらに効果的だが。

437 ：395：2007/09/14(金) 21:55:13 ID:Ur6JzwHE

>>428
俺がＤラーにカギ注文したら３日できたよ
Ｄラーに頼むのがお得
差額でレンタカー借りれるじゃん

438 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 22:25:43 ID:+l2ODfp7

>>430
おまえｽｲｽｲも読んでないんだろ？
質問する前にﾃﾝﾌﾟﾚくらい目を通せ。

439 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 23:08:25 ID:NI97tuwe

1.2kプーリー組んで普段0.9程度に落とすことできますか?

440 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 23:34:26 ID:Z1LGJoTX

ぶん回さなきゃ良い

441 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 09:37:39 ID:QaWMzFdP

聞かなきゃ分からない奴が改造なんかするな。

442 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 23:06:17 ID:Jve9F4/k

プレオのリアにルーフマウントスピーカーを装着したいんだけど、マウント金具を出しているメーカーってありますか？
また、自作で装着された方っていますかね？

443 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 04:11:41 ID:fb7AdFBE

聞かなきゃ分からない奴が改造なんかするな。

444 ：398：2007/09/16(日) 07:07:44 ID:web2zQGF

以前Ｄ型ネスタの息つきについて質問した者です。
ディーラーで診てもらったところ、プラグコードが１本
抜けかけていたそうですｗ
納車前整備できちんと取り付けられなかったのが原因だと
思いますが、息つきした時点で自分でももう少し調べれば
よかったと反省・・。
現在ではトルクがしっかり出てスイスイです。2500回転からの
伸びが別物になりました。またアクセルを踏み込んでからの
振動が少なくなり非常に回転の上がりがスムーズ且つ静かに
なりました。以上報告です。
>>405
レスが遅くなりすいません。当方のは同じBSですがプレイズです。
もう一台にYHのエコスを履かせてますが同様に静かなタイヤです。
エンジン音がうるさく感じられるなら上記の事もありますし点火系の
メンテナンス或いは交換も考慮されるといいかもしれません。

445 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 13:38:23 ID:YyBqpX0+

マイルドプレオって坂道とか普通に走りますか？ＮＡとマイルドで迷い中…

446 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 14:07:17 ID:UK0kEHbX

マイルドなひとときを・・・

447 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 15:00:04 ID:GZlxBlCq

俺のＬＳは登降坂制御があるからマイルドでも坂道スイスイだぞ

448 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 16:44:16 ID:YyBqpX0+

やっぱりＮＡだと坂道ノロノロ走行はしかたないか…（ストレスたまるし）マイルドＬＳってタイプを探してみる

449 ：444：2007/09/16(日) 17:43:35 ID:1w/DS73J

>>445
MTにこだわらなければMSCをお薦めしたいです。
やはり坂道だとスーチャーのメリットは大きい筈です。
大人3人で10%の登りだとMTの4速で失速するかしないかですから。
坂の多い地域ならモアパワーはあって損はないと思います。

450 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 22:00:01 ID:/HRpf2P7

今日、Vitzみたいな赤色したプレオ見たけどあんな色あるのかな？
A型かB型のRSかRMみたいだった。フロントスポイラーが黒だった。

451 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 23:45:46 ID:OkgqTBJq

>>450
http://ca.c.yimg.jp/autos/200709161852/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/M/070919/79/H103010790101010101B0001005L.JPG
こんなの?

452 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 01:29:55 ID:iHYPK7X+

>>445
マイチャがいいと思いま～す。
うちのプレオLもマイチャですが低回転でのトルクがあるから、街中だったら3000回転以下で普通に走れるし、おかげでエンジンの音もさほど気にならないよ。

453 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 08:02:53 ID:uQnkDp3J

素直にRSにしとけ。

454 ：450：2007/09/17(月) 09:27:02 ID:lCedd2BZ

>>451
えーと、メタリックじゃないソリッドな赤色だったのよ。

455 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 14:11:44 ID:o01PSoUo

>>451さんが写したプレオのリップスポイラーっていくらするんですか？どこに売ってるんですか？

456 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 15:25:25 ID:26An0JCn

うざ

457 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 16:01:15 ID:y/mtVLMM

>>456 うざ

458 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 19:29:03 ID:ISa7zXqE

>>455
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g54626714
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e73442899

459 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 21:08:13 ID:o01PSoUo

すいませんみえないです　　(T_T)

460 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 21:13:22 ID:gahiHlkC

>>459
見ろよ。人の好意を無駄にすんな。

461 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 22:09:00 ID:XBZLPGiF

>>459
もしや携帯ﾌﾞﾗｳｻﾞ？
これなんてどうJARO？
http://fileseek.net/proxy.html

462 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 22:30:09 ID:o01PSoUo

>>458さん>>461さん、ありがとう。なんだかみれないです。携帯なんですけど、

463 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 23:30:44 ID:md4DhEzC

プレオFにハイオクを３回連続で入れてみた。
二回目位から力強くなったような…
フラシーボかな

464 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 23:45:10 ID:LkTOayTZ

>>462
通勤ブラウザ http://www.sjk.co.jp/index_w_j.html
ぐるっぽ http://lupo.jp/
後はGoogle http://www.google.co.jp/imodeで閲覧しなさいよ、「携帯だから見れない」とかは言い訳にしかなりませんよ。

スレ違いｽﾏｿ＞プレオスレ住人

465 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 00:22:15 ID:0Ci/TYi4

検索？でさがせってことなんですか？すいませんばかだからわかりません。てっきり商品をはっていただいてるのかと

466 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 01:27:46 ID:jABSEot8

初心者板にでもいったほうがいい

467 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 01:31:53 ID:Nl3w+Y7X

>>465
ヤフーオークションで「プレオフロントスポイラー」と入力して検索しろ
やふーおーくしょんで「ぷれお　ふろんとすぽいらー」とにゅうりょくしてけんさくしろ

わからなければスバルのお店に行って聞け
わからなければすばるのおみせにいってきけ

468 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 01:42:35 ID:Tis8hS9y

初めからこんな奴うざで済ましてｽﾙｰしときゃいーのに。
おまいら最後まで面倒見てやれよｗ

469 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 06:40:31 ID:r/HrQ23U

>>465
もう死ねお前
お前の生命自体がうざい

470 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 07:07:43 ID:zASwSiBp

>>463
おめでとう。
あなたには素質があります。

471 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 09:54:05 ID:0Ci/TYi4

>>469 よくいてんだよね！こーゆーばか。とくいげに死ねとかゆうやつ。膽オタのくせに、てめーが死ね！哀れで惨めなハゲなんだからw生命だって？ギャハ死ねてめーが

472 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 12:54:52 ID:Eo/PcHKT

>>471
もはやお前に教えてやる事など何も無い
殺害されるべし

473 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 13:08:01 ID:0Ci/TYi4

はいはい。きもいって

474 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 14:29:28 ID:Eo/PcHKT

検索しろというレスには無反応で
死ねとか殺されろには敏感に反応するんだな
面白すぎ

おまえ、自分に真に有益な情報は掴み損ねるくせに
余計な情報に存分に振り回されるタイプだろ
車の運転も割と似たようなものだから、
変な錯覚起こして電柱と心中するかもなコイツ

475 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 15:34:15 ID:0Ci/TYi4

ギャハ！理屈こねんなって！顔真っ赤にしてムキになんなんなよ！くせーし、キモイから死ね！哀れなハゲ男君、とっとといねや

476 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 15:43:13 ID:yumF58sH

殺伐すぎる。落ち着け
ネットでむきになる位なら
今度から自分で調べてどうしても駄目ならここで聞いたほうがいいね。

477 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 15:49:40 ID:yjlczpZ9

>>475
っ【牛乳・煮干し】

478 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 17:42:50 ID:Eo/PcHKT

>ID:0Ci/TYi4
ムキになってんのはおまえだよ
顔真っ赤にしてんのもおまえ
とても同IDのヤツとは思えん豹変ぶりだな
さらに面白い

臭いって良く分かったな
キモイのも良く分かったな
禿だってのも良く分かったな
哀れなのも良く分かったな
褒めてやるぞ

どうでもいいけど改行くらいしろよ携帯ジャンキー
プレオ転がす前にネット引けや

479 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 17:46:59 ID:r5eTcM6U

取りあえず、わからないことは、

ヤフーでググレってことだ。

480 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 17:52:22 ID:5zjndDOc

時代はグーでぐぐる

481 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 17:59:37 ID:0Ci/TYi4

>>478 まじきもいから！ママと一緒に死ね！そうとう暇なんだな、哀れだ。おもしれーから付き合ってやるよん！

482 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 18:05:34 ID:Tagirgmd

>>481
うぜーな…他所でやれ他所で
っていうか貴様も死ね。氏ねじゃなくて死ね。
首吊れ。練炭炊け。
自慢の愛車で排ガスでも吸え。

483 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 18:18:02 ID:0Ci/TYi4

練炭炊けだってギャハ練炭炊けだってギャハ練炭炊けだってギャハ練炭炊けだってギャハ練炭炊けだってギャハギャハ　テメーこそ生きてても意味ないんだから死ね自慢プレオといっしょに

484 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 18:25:55 ID:Eo/PcHKT

>ID:0Ci/TYi4
だから改行しろって
日本語読めないのか朝鮮人
これだから携帯ジャンキーは

暇？
そりゃそうだ、今日は仕事休みなんだから
無職で無為な時間を食い潰すだけの無能なおまえと違って、
職持ちには貴重なお休みの日なの

毎日が日曜の、ググれもしないおまえには意味の分からない、
そもそも縁遠い話だろうがな

485 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 18:27:29 ID:Eo/PcHKT

とりあへづ>ID:0Ci/TYi4のこれまでの発言記録（本日分）

465 阻止押さえられちゃいました [] Date:2007/09/18(火) 00:22:15 ID:0Ci/TYi4 Be:
検索？でさがせってことなんですか？すいませんばかだからわかりません。てっきり商品をはっていただいてるのかと

471 阻止押さえられちゃいました [] Date:2007/09/18(火) 09:54:05 ID:0Ci/TYi4 Be:
>>469 よくいてんだよね！こーゆーばか。とくいげに死ねとかゆうやつ。膽オタのくせに、てめーが死ね！哀れで惨めなハゲなんだからw生命だって？ギャハ死ねてめーが

473 阻止押さえられちゃいました [] Date:2007/09/18(火) 13:08:01 ID:0Ci/TYi4 Be:
はいはい。きもいって

475 阻止押さえられちゃいました [] Date:2007/09/18(火) 15:34:15 ID:0Ci/TYi4 Be:
ギャハ！理屈こねんなって！顔真っ赤にしてムキになんなんなよ！くせーし、キモイから死ね！哀れなハゲ男君、とっとといねや

481 阻止押さえられちゃいました [] Date:2007/09/18(火) 17:59:37 ID:0Ci/TYi4 Be:
>>478 まじきもいから！ママと一緒に死ね！そうとう暇なんだな、哀れだ。おもしれーから付き合ってやるよん！

483 阻止押さえられちゃいました [] Date:2007/09/18(火) 18:18:02 ID:0Ci/TYi4 Be:
練炭炊けだってギャハ練炭炊けだってギャハ練炭炊けだってギャハ練炭炊けだってギャハ練炭炊けだってギャハギャハ　テメーこそ生きてても意味ないんだから死ね自慢プレオといっしょに

486 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 18:29:57 ID:Eo/PcHKT

ついでに昨日の分

455 阻止押さえられちゃいました [] Date:2007/09/17(月) 14:11:44 ID:o01PSoUo Be:
>>451さんが写したプレオのリップスポイラーっていくらするんですか？どこに売ってるんですか？

459 阻止押さえられちゃいました [] Date:2007/09/17(月) 21:08:13 ID:o01PSoUo Be:
すいませんみえないです　　(T_T)

462 阻止押さえられちゃいました [] Date:2007/09/17(月) 22:30:09 ID:o01PSoUo Be:
>>458さん>>461さん、ありがとう。なんだかみれないです。携帯なんですけど、

487 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 18:53:02 ID:0Ci/TYi4

休みなのに哀れだね、やることないんだねぐはぁーかわいそうな人！心配せんでも付き合ってあげるからね！アパッチ様

488 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 19:09:12 ID:Eo/PcHKT

やる事は昨日までに全部終えたの
だから今日はやる事無くて当然

やるべき事とそうでない事の区別はつきますか？
こんなことでパケ代浪費しちゃってまぁ
リップスポイラーはどうすんの？
買えなくなっちゃうんじゃないの？

とりあへづ、もうおまえにアドバイスするヤツは現れないよ
ID変わるまでおとなしく潜伏してろ

489 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 19:13:46 ID:0Ci/TYi4

哀れだねー友達いないんだね　でも大丈夫だからね！

490 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 22:48:39 ID:0TX5dzIY

>>489
まず、どう大丈夫なのかを詳しく教えてくれ

っていうかアホ？

491 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 23:04:02 ID:kC1yiCyE

なにｺﾉ荒れ様ｗｗｗ

492 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/19(水) 09:51:14 ID:dWaQgpBn

ｽﾙｰすりゃ済む話なのに相手する馬鹿もいるから荒れる。
(´･ω･｀)

493 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/19(水) 12:14:04 ID:Irp5BE/s

えらい伸びてるからなんだと思ったら
荒れてたんだ

スポイラーなんぞ俺のグレードには無縁だからどうでもいいんだぜ

494 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/19(水) 17:43:08 ID:yXVSrU/j

最近のリヤスポは両端に角度がついてＬＥＤ付でかっこいい。後部ガラスはゆるいＶの字になり．ブラックピラー部の側面が上まで赤くなりブレーキランプ部は渦巻いてる＝全体が組合わさるとすごく新鮮でかっこよく仕上がっている

495 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/19(水) 18:44:54 ID:Q/e22epB

>>494
ピラーがＬＥＤで光るんだったらありだけど
ただの飾りだしなぁ。
俺はＤ型までのタイプの方がスッキリしてて好きだ。

496 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/19(水) 20:50:25 ID:DwGT3K7B

黒ﾋﾟﾗｰはｽﾓｰｸｶﾞﾗｽと一体化してｽﾏｰﾄ。
赤ﾋﾟﾗｰは良くも悪くも最近のﾜｺﾞﾝっぽい。
これは完全に好みの問題だな。

つーか、>>494の言ってる最近のって、只の後期型だろ？
改行もしないで何を今更言ってんだ？

497 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/19(水) 21:14:52 ID:Hn6rCTSG

だから、E型に対して僻むなって。

498 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/19(水) 23:15:30 ID:dWwDqrmU

俺はＥ型です

499 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/20(木) 00:28:32 ID:xk6IKpsb

おまえ誰だよ

500 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/20(木) 02:06:10 ID:dG7a4MDV

正直、赤いピラーは恥ずかしい。
納車時、即効マジックで塗りつぶしたかった。

501 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/20(木) 03:35:06 ID:6se+s3sK

確か、現行バンのピラーガーニッシュは黒スモークなんだよね…
ちょっといいかも…

502 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/20(木) 19:15:28 ID:vic8Lv3m

俺は俺だよ

503 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/20(木) 20:38:04 ID:DqiqYtC2

俺は誰だよ！

504 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/20(木) 21:52:22 ID:tZUSAlac

俺も誰だよ？

505 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 01:24:24 ID:ldyeYZH8

スバル用品の白ピラーはどうですか？

506 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 10:38:46 ID:K7pqyLyg

(´･ω･｀)知らんがな

507 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 12:38:29 ID:qZ94uTP8

しらんがなー(－Ｑ－)

508 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 13:57:25 ID:Jxp2gP0H

LSリミテッド白納車age

509 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 14:28:27 ID:K7pqyLyg

おめ。
給油の時に、たいして燃費が良くない事に気が付いても泣かないようにな。

510 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 16:57:06 ID:ldyeYZH8

>>506 >>507
これだよ
http://www.e-saa.co.jp/seihin/seihin_ex004.html

511 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 17:31:09 ID:Jxp2gP0H

>>509
ガソリン高騰すぎて
今は燃費の概念が頭に無いな。
むしろいかに外出を控えるかって言う考えにシフトしてる。

512 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 18:03:34 ID:BnBIeH9i

ディーラーでタイベル＆ウォーポン交換をしてもらった方
いくらかかりました？
もう９万キロ超えたからボチボチ交換しないと・・。

513 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 18:45:33 ID:Up7CZmbJ

>>510氏THX！

514 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 19:11:09 ID:sixSNDOa

>>512
ディーラーじゃないけど街の整備工場で５、６万円くらいだったような

515 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 21:52:41 ID:tDusr9MB

俺はＬＳリミテッドのシルバーです

516 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 22:01:17 ID:qZ94uTP8

だからなに？

517 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 22:16:14 ID:K7pqyLyg

>>510

（　ﾟдﾟ）

（ﾟдﾟ）

518 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 23:01:25 ID:h8aNcJxs

>>510
ゆとりってのは、そーゆー意味ぢゃぁ無い事も分からないのか？

519 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/22(土) 02:09:27 ID:/lUJT+YA

>>510
ＤＱＮ仕様だね

520 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/22(土) 13:58:29 ID:S6gJ413G

前にプレオRS乗ってたけどさここの板で盛り上がるほどの車じゃないぞどこがそんなにいいか全くわからん
いいとこないし売れないからパーツもあんまでない

521 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/22(土) 14:01:49 ID:1HVp5OIe

次の方お入りくださーい

522 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/22(土) 21:34:35 ID:gs7Lu7wo

>>520
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187802091/

523 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/23(日) 01:15:42 ID:muXRtomH

>>520
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/ehon/1177075814/

524 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/23(日) 22:42:53 ID:gjNEI41b

純正マフラーに穴が空いたorz

せっかくだからRX-Rのマフラーに替えてみるか

525 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/23(日) 23:33:11 ID:SO8IIvrM

みんなに聞きたいが、AT？MT？

526 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/23(日) 23:49:34 ID:muXRtomH

AT！━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━MT！

527 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/23(日) 23:52:12 ID:cUqNAROm

RSはMTに限る

528 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/24(月) 00:55:16 ID:6spUWKZY

そんなんどっち(で)もええやん。

そんな自分はE型RS AWD MT載り。

…最近遠出してないな…

529 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/24(月) 01:09:36 ID:AgnVmEbd

家族も運転するのでAT

530 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/24(月) 18:45:27 ID:NwWXKVRx

7速スポーツシフトってのに惹かれたがMTのほうが安かったからMTにした。

531 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/24(月) 23:05:07 ID:P0YgcH1s

遊び仲間がガニ股の巨漢だからＭＴだと
１、２速で汚い足に触れるかなと思ってＣＶＴにしますた。
まぁ結局は軽だとくっついて座ってるみたいで気分悪いのよね。

532 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 07:55:14 ID:5zL+R7oN

>>531
社長！どうぞ！と言って左後部ドアを開けましょう

533 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 08:35:31 ID:UGnpEd9D

>>532
ごめん、そのネタマジで使わせてもらうｗ

534 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 19:17:04 ID:o6zxCzl9

ＣＶＴでもＳ／Ｃなら高速とからくらくですか？

535 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 19:58:06 ID:fpKeAn4E

>>534
LS（M/C）でも東名で早いほうの流れに乗れる。
でも走行車線からリミッター効きまくりのトラックが目の前に割り込んできて
急ブレーキ踏んだらすんげー恐ろしかった。
ついててよかったABS

ってなわけなんだが、リヤもディスクブレーキなRSとかはどうなんだろうね？

536 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 20:54:51 ID:H0iI6uAJ

知らんがな　(￣□￣;)

537 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 21:56:44 ID:UGnpEd9D

>>535
今日、片道1車線の道をぬわわ㌔で走ってたら
まさかぬわわ㌔で走ってる車がいるとは思いもしなかったのであろう、
ノロノロと車が脇道から俺の前に出てきた。
ABS付いてないからロックしないように加減して急制動した。
驚いたことにけっこう余裕で止まれた。音はすごかったけど。
4輪ディスクじゃなかったら確実に突っ込んでたかロックしてた。
しばらく車内が焼けたゴムの臭いで酷かった。
RSのブレーキは初期制動が低く、踏めば踏むほど効く感じで
賛否両論あるかもしれないが、いざという時にはコントロールしやすいと思う。

538 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 22:27:40 ID:7YajN4xC

こういうときにリヤがディスクだと安心感がドラム比ちょい増しですな。

初期制動甘めなのはRSに限らない気がするけど、実際のとこ他グレードの方々はどうですか？

539 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 22:29:46 ID:++PQ+8aX

>>534
たった一つ問題があるとすれば、リミッターだな。
あれは本当にウザイ。
まだまだ速度はグングン上がってるのに・・・

540 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 22:33:51 ID:BBB80FW1

B型ネスタ(ﾏｲﾁｬ＋CTV､四駆)嫁のライフに比べたら確かに初期制動は甘いか？とは思うが、コントロール幅があると思えば、そんなの関係ねぇｗ
つうか仕事で今や化石な四輪ドラムのトラック転がしてるからな。参考にもならんか、すまんのぅ。

541 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 22:34:58 ID:BBB80FW1

つうか、何じゃ今回のIDはｗ

542 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 22:51:34 ID:xw+ELZ2/

うちのだけかもしれんが、ブレーキの踏みしろが少ないような気がする。
強く踏んだつもりがなくてもほぼストッパーに当たっててそこから踏み足せなかったり
上記のような状態で（歩道から車道等の）段差を越えると、ブレーキが効いてる筈なのに
車自体は静止せず段差を滑ってくような挙動を見せることがある。
ホントに思いっきり踏めば止まるのはわかってるから効きが悪いってのとも微妙に違うし。
ディーラーに点検出してもこんなもんと言われたんで諦めてるけど。
点検の時代車で乗ったステラはもうちょっと踏みしろがあってコントロールしやすかった。

543 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 23:11:53 ID:k6o8+o2S

>537
その状況だと逆にロックさせた方が距離短縮出来たんじゃね？
まぁ、確実にタイヤにはフラットスポット出来るだろうが助かる確率は
素人の人間ABSなんかよりずっと上かと。
ＡＢＳ付いてないことをもっと上手く使おうよ。っていっても、常にロック
させろって意味じゃないくらいは解るよな？

544 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 11:15:17 ID:posf0CJM

やっと購入、納車しました。
１３年式プレオ　ＲＳリミテッド　ＡＷＤ　ブルーマイカ♪

この車イイネ！
大阪東京往復したけど充分に早いし快適。
今月中にシート２脚をレカロＬＳに交換予定。

皆様に聞きたいことがあるのだが
配管の入れ替えでブースト＆リミカできると聞いてググってみたのだが
テキストでしか見つけられなかったｏｒｚ

詳しい人か画像があるところ　教えてください。

545 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 12:07:25 ID:z0bcC1Aq

>>544
購入オメ(ﾟ∀ﾟ)！

…しかし、配管の交換で増幅うp＆制限解除は知らないな…(´･ω･｀)

546 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 13:48:21 ID:3XV9DfAt

言ってた人に聞けばｲｲｼﾞｬﾅｲ。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 17:39:41 ID:wavuG4pq

ブーストアップじゃなくてブーストリミッターのカット？
それとも配管の入れ替えでスピードリミッターが解除できるって？

548 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 18:50:42 ID:E7k2ktar

嫁のRSﾘﾐ2のことで質問
フロントスピーカーからノイズが聞こえるんだけど原因なんだろ？
ちなみに社外オーディオ、スピーカーに変わってます。詳しい方教えて下さい。

549 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 22:21:22 ID:7h6M7n3R

>>548
詳しい人でもそれだけの情報では何とも

sp交換してダメならオーディオ交換すれば原因わかりそうだが
んでも聞こえるならspケーブル交換

CDMDのレンズ汚れ
ラジオならアンテナか受信感度の問題

550 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 23:44:37 ID:J9/heGnZ

>>548
あえてそれだけの情報で原因を考えてみると
・・・呪われてんじゃねえの？

551 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 23:49:31 ID:iJ1xQnAv

今日中古車屋でLS見てきたんだけどさ、
この車ならではの中古車選ぶ場合のポイントってある？

552 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 23:52:06 ID:iJ1xQnAv

あ、４WD、CVT、12年式ですた。

553 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 00:59:26 ID:64wJiP/2

>>544
オメ！！

レカロか～腰の負担が和らぐかな？
運転席だけでも導入しようかな…

554 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 01:36:59 ID:6CZiVEcJ

これがその記事です。

バイパスバルブの動作を止めるだけで15PSぐらいはUPできます。（コストは”０円”です。）
燃料はその状態でもマージンが有ります。配管2本を差し替えるだけです

バイパスバルブ最上のポートにサージタンクから正圧をかけてバイパスポートが開けないようにするものです。
2本のホースの入れ替えで上記のようになります。
（エンジンルームを見てください。すぐわかると思います。）
ノーマルでは5500rpm付近で突然ブーストが落ち込み出しますが、
上記内容を実施することによりブーストダウンを防止します。　
まず1速で大きな違いが体感できます。
同時にスピードリミッターもキャンセルしているはずです。（最高速テストはしてないです。）
エアクリーナーを交換（効率の良いもの、インナー交換タイプは駄目）すれば、1.0～1.1ぐらいまであがります。

バイパスバルブとはサージタンクについています。
サージタンクとサクションチューブがパイプでつながっていますよね。（リリーフバルブと同じ役目をしています。）
インタークーラーの横をエンプラ製のパイプが通っています。
この付けの根の部分（サージタンク側）がバイパスバルブです。
ソレノイドからエアー配管が何本かつながっています。
一番上のポートにブーストを掛けてリリーフを防止してください。

555 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 06:58:24 ID:60k1pkrk

プレオを買おうと思ってるのですが
ＲＳ、ＲＳリミテッド、ＲＳリミテッドⅡの違いを
教えてもらえませんか？

556 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 08:40:40 ID:howSHGp8

>>555
http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_05_08.htm
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_09.htm
http://www.fhi.co.jp/news/02_04_06/02_05_07_pleo.htm
http://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_06_30p.htm

この辺を参考に

557 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 09:43:46 ID:KxTBSkKA

>>554
なんでﾘﾝｸ貼らずにﾃｷｽﾄをｺﾋﾟﾍﾟすんの？

558 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 13:11:17 ID:6CZiVEcJ

無断でリンクってまずくないですか？と思いまして
気分を害されたなら申し訳ないです

559 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 15:18:14 ID:Ac9Mpp2n

これかな
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/296/?bd=100&pgcs=1000&th=467672&act=th

560 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 17:39:23 ID:6lyJDMq6

>>555
買うならリミテッドだと思う。
特別装備が良いし。

Ｃ型のリミテッドよりＤ型リミッテッド２かな。

俺はＣ型リミテッド乗りだけど
不満は格納ミラーじゃない事位
顔はＣ型のほうが好きなので満足満足。

561 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 20:40:44 ID:CqGjbVDC

>>558
無断でテキストコピペの方がよっぽどまずくないですか？と思いまして
気分を害されても申し訳ないなんて思いませんです

562 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 21:15:37 ID:wop0OoTv

MTのRSなら市販のｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄを装着するだけでもブーストはあがるみたいですね。

563 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 23:12:11 ID:ADlA2tJM

漢ならRMだと言い張る！

564 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/28(金) 09:29:39 ID:5mjgDSbx

>>561
日本語でおｋ

>>554
サンクス！
本当にリミカするとは思わないでやってみたら出来てビックリ
ブースト計つけてないからブーストリミカ出来たのは確認出来ないけど
５５００からタレない希ガス
ターボ車をイジっているようなヤツだと簡単だと思うから聞いてみたら？

565 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/28(金) 17:31:32 ID:n2xQOaUZ

ブースト計もつけずに加給機をいじろうとするやつは出直してこい。

566 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/28(金) 20:08:59 ID:Yxp1oDhq

ドノーマルのネスタにブースト計付けていた私が来ましたよ。

567 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/29(土) 12:22:40 ID:VBEA7l7+

哀れ

568 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/29(土) 14:52:37 ID:+v2zjCSN

だがそれがいい

569 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/29(土) 15:11:55 ID:/dZaHGAI

>>566
ノーマルって加給器なし？
何のブースト？？

570 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/29(土) 16:40:14 ID:HnkKDhlJ

>>569
こいつ頭悪過ぎだろｗ

571 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/29(土) 18:36:02 ID:jl8g+0yT

>>569 http://n.pic.to/l6clm ﾏｲﾁｬ付きのネスタにブースト計(と電圧計)。

572 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/30(日) 05:52:27 ID:wT73pBcD

プレオＢ型を買って早２ヶ月、
ＭＴの独特のクセに慣れ、ＮＡ特有の緩い加速が許せる気になってきた二ヶ月目
どんなにアクセルを踏んでも警察が怖くないのはなんでだろ？

573 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/30(日) 13:37:34 ID:JIuRyDqw

nesta　RGです
ヘッドライトバルブを交換したいのですが
バルブの交換の仕方教えてください

574 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/30(日) 14:02:43 ID:wwf10SAg

ボンネット開ける
コネクターはずす
ゴムキャップ外す
金具のストッパー外す
バルブ外す
新しいバルブ付ける
金具のストッパーはめる
ゴムキャップ付ける
コネクター差し込む
ボンネット閉める
以上

575 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/30(日) 14:26:14 ID:JIuRyDqw

>>574
早速ドモです。
>>コネクターはずす>>　　ひっぱて抜くんですね？
>>ゴムキャップ外す>>　　めくるようにするんですね？

576 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/30(日) 14:36:53 ID:KCe8BKa3

ネスタのバルブの種類くらいはわかっての書き込みでしょうね…

577 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/30(日) 17:43:34 ID:ZnwUjqxM

コネクターにロックがついてるからつまんで引っ張ること。
特にプレオ乗りはコネクターが硬いとか言って
無理矢理引っ張るバカが多いがそんなことやってるとガバガバになるよ。

>>576
ＩＨ０１なのにＨ４買ってくる人は結構いるだろうが、
Ｈ４なのにＩＨ０１買ってくる人はまずいないと思う。

578 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/30(日) 18:00:50 ID:C3Xjlj+P

来月車検だ。RM１０年式最初期型８万㎞。
昨日Dに見積もりだしたら、マフラーに穴開いてて（寸前？）、交換３万ちょいだって。
そろそろ買い換えも検討してて、それまで補修で済まそうとも思ったけど、
どこも不調感じないし、というか５万超えたあたりからやっと本調子になったみたいで
プレオにも他社にも良いのがないから、マフラー変えて乗り潰すことに決めた。

579 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/30(日) 19:22:42 ID:JIuRyDqw

>>577
>ロックがついてるからつまんで引っ張ること。
了解。なるとと。
今日は暗くなったので、
来週の週末　チャレンジしてみます。

バルブはH4なのはこのスレで学習させてもらってます。
どもです。

580 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/01(月) 09:58:27 ID:N2I9tWuf

最近はあれか？
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞの交換の仕方なんて質問にも答えなきゃならないのか？
(~･ω･~)

581 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/01(月) 10:08:38 ID:RVnRSKUB

>>580

つ【ゆとり世代】

582 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/01(月) 11:31:56 ID:y1MWG5Nf

こたえんかったらええやん！

583 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 00:11:06 ID:7XJ2xug7

>>580
それだものタイヤ交換出来ない、ワイパーブレードの
ゴム交換できない奴が増えてる訳だわな。
こんなんでいいのか、日本の車社会…

584 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 01:26:18 ID:lcGrYTGx

お怒りの所悪いのですが、RS海苔です。実は私のも、最近、ｽﾓｰﾙが切れました…デ、自分でしても、うまく行きません。これもボンネットの中から（後ろの方から）外してやるんですよね！？兄貴お願いします！！（ｵｰﾄﾊﾞで頼んだ方がｵﾂｹでしょうか）

585 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 04:46:34 ID:7XJ2xug7

>>584
RS乗りと云うことをｱﾋﾟｰﾙしながら
ﾃﾞｰﾗｰに泣き付きなさいｗ
両側1分もあれば終わるのに…

586 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 10:00:07 ID:6qji1US+

質問する前に自動車整備の本でも買って読め

587 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 12:18:33 ID:gKWJgns8

ぶぶ。　読めだって！

588 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 12:39:36 ID:ecRtj2f7

>>583
以前ホームセンターの車両整備コーナーで
若い女性がウォッシャー液の交換だけを頼んでいたのを見た事がある
どんだけ

589 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 12:50:49 ID:7XJ2xug7

>>588
某メーカー系部品販売の事務のねーちゃんで、ディーゼル車にガソリン、
ウォッシャ液をクーラントのリザーバタンクに継ぎ足した奴を知ってる。

590 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 13:56:46 ID:wgZ0+zFy

スモールの交換かなり面倒くさいんだけど。
一分でできる奴すげーよ!!

591 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 16:10:20 ID:7XJ2xug7

>>590
アレで難しいって言われてもなぁ。
冗談顔だけにしろよｗｗ

592 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 17:42:10 ID:gKWJgns8

一分はまず無理だな

593 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 18:14:40 ID:mAwGDQba

>>590
前期と後期で面倒度が違う。
前期は片側３分ほど
後期はバンパー外す必要あるので激しく面倒。

594 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 19:04:04 ID:GMkqRGu0

後期海苔だけどバンパー外さないでスモール交換してもらったよ

595 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 19:15:16 ID:DU2UROG9

>>591
難しいなんて書いてないのに。瓶底眼鏡買い換えろよｗｗｗ

596 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 19:35:18 ID:wgZ0+zFy

>>594
出来るの？

597 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 21:24:09 ID:QcZe1ERX

今日12年式LSが納車されたヨー

598 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 21:30:00 ID:fP8YfEac

なんか、ぷれおって、小回り利かなくないですか?

599 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 22:33:47 ID:Oo5P+5Cs

>>598
ﾗｲﾊﾞﾙ車種と比べたら、ね…

特に後期RSはひどい

600 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 22:45:46 ID:GMkqRGu0

>>596
ちょっと時間かかったけどやってくれました

601 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/02(火) 22:59:26 ID:AiwYLOcq

フォグの電球交換でもバンパー脱着だからなぁ
もうバンパー外すのイヤだ

602 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/03(水) 15:11:31 ID:fLOIHBj5

？

603 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/03(水) 17:23:30 ID:z7y40hgQ

>>598
ｻｲﾄﾞﾀｰﾝすればいいじゃん

604 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/03(水) 17:39:40 ID:TjQkhP/Q

横転しそう

605 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/03(水) 18:15:24 ID:Quw+mN29

普通車から乗り換えたら普通でしょ。

606 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/03(水) 21:58:01 ID:blxzMrPm

質問ですが、プレオの乗用系と商用系はサスのバネレートは違いますか？
ヴィヴィオは商用系の後輪は乗用系よりも固いみたいです。

607 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/04(木) 08:10:48 ID:jeMeFXqa

リミ２最強萌

608 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/04(木) 08:26:46 ID:1SNUNTgZ

レカロＬＸ付けた
なかなかいい感じ
長距離ドライブが楽になる悪寒
でも二脚組むとギリギリというか干渉している部分が出来るな

609 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/04(木) 09:45:48 ID:h6OnkF8Y

俺はSRを2脚入れてるけどセンターピラーに当たる寸前だし
運転席と助手席の間(肩の部分)は指1本の隙間しか無い

610 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/04(木) 16:15:40 ID:tUMoPvJd

シート替えるとそんなに違うもん？
A型RMに乗っていて、結構遠乗りする機会が多いんだけど、
今の純正シートは疲れて疲れて

611 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/04(木) 16:34:56 ID:fj0wbfGh

前にﾗﾝﾍﾎﾞ乗ってた時は、長距離余裕だったな。
体格にもよるだろうが、ﾚｶﾛSRのｽｯﾎﾟﾘ感は最高だ。
廃車にする前に外しときゃ良かったよ。
(´･ω･｀)

612 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/04(木) 17:27:49 ID:sW+9dp3J

バンはともかく乗用でグレードごとにシート形状が違うのかどうかは知らんが
RGのシートは腰のサポートが足りないのかずっと乗ってると腰が痛くなる。
腰にクッション挟むとその分後ろ下げなきゃならんからフル乗車の時厳しい。
それでもフル乗車の頻度考えた結果クッション買ったけど。

613 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/04(木) 18:13:12 ID:2cqOG/Hs

>>610
サス替えた？と思うほど違うよ。
軽の純正シートなんかホームセンターの座椅子みたいなもんだよ。
中古で安く売ってる他車の純正レカロなんかでも全然違うからお試しあれ。

614 ：608：2007/10/05(金) 01:19:07 ID:xMfYz7+o

>>613
おお！
それ同じ事を思った。
車の動きがシャッキリした感じがする。
タイヤの上下の動きがはっきりわかるというか…

是非経験して欲しいな

615 ：610：2007/10/05(金) 04:06:14 ID:VnXwU00t

>>611-614
生々しい体験談thx
是非検討します

616 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/05(金) 05:00:48 ID:Rb1uwCKe

座高が高いんだが…
SR入れたら、今まで見えなかったウィンカーのインジケーターが見えるようになった。ちょっと感動。

617 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/05(金) 08:50:00 ID:ITX9brfb

シートを替えたら座面が下がる事が多いのでハンドルを下げないと操作がしづらいよね

俺は15㎜下げた

618 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/05(金) 08:54:19 ID:Eg5QJNOy

>>612
RG・RMは特にパノラマシート時にフルフラットにするためか
背面の高さが足りない。俺は肩胛骨のあたりまでしか届かない
これのせいか腰もそうだけど肩がこって仕方がない。

クッション入れたら今度は座面の長さが足りないｗ

プレオ乗ってて一番の不満はここだったなぁ。

619 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/05(金) 10:02:09 ID:jGVUlZ29

んなこたぁ、購入前に試乗すりゃ分かる事だろ？
納得済みで買ってから愚痴るなんて馬っ鹿ｼﾞｬﾈｰﾉｗ

620 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/05(金) 21:34:46 ID:FDdFLiQo

プレオＬＳリミテッド外見はＲＳとほとんど変わらないめちゃめちゃカッコいいな

621 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/05(金) 21:52:49 ID:GHGCfNYt

ホイールが違うと思ったけど。

622 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/05(金) 22:19:32 ID:PmkCJMW8

>>619
その他の点に関してはそんなに文句ないからプレオ買ったんだが。
すべてに対して不満点無いとかありえんｗ

623 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/05(金) 22:24:05 ID:5i/DInpH

というか「長時間」座って起こる腰痛って試乗でわかるものなのか？
自動車雑誌の長期テストじゃあるまいし。

624 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/05(金) 23:48:06 ID:1Foov8CB

ｼｰﾄの良し悪しなんて、ちょっと座れば分かりそうなもんだけどな。
>>923が経験不足なだけなんじゃね？

625 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/06(土) 10:00:50 ID:6fYK5QbH

昨日、Ｅ型ＲＳ納車になりました！
ＭＴなので楽しいですね。前のｵｰﾅｰがいろいろ手を加えていたようで、ｴｱｸﾘ、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ、ﾏﾌﾗｰも換えられていてけっこう爆音ですが、ﾌﾞｰｽﾄも最大で１．０近くまで上昇しかなり痛快な加速をします。
ただｱｸｾﾙｵﾌ時にﾏﾌﾗｰからﾊﾟﾝﾊﾟﾝ音がするのが気になります

626 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/06(土) 10:39:33 ID:Mjuo9348

バックふぁイヤー？

627 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/06(土) 11:19:32 ID:/PUDNNp2

ＲＳ厨臭がプンプンするが、とりあえず静かなマフラーに交換しとけ。
抜けすぎだし世間様から見ればＤＱＮ仕様だからな。

628 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/06(土) 11:46:14 ID:mwfuecGl

>>625
ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ交換してるか触媒抜きしてるんｼﾞｬﾏｲｶ

629 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/06(土) 13:18:18 ID:u+4TKjbU

激しくRS海苔臭いのでスルー推奨

630 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/06(土) 13:29:47 ID:uXxo2vlg

>>626
バックファイヤーしたら大変だ

631 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/06(土) 13:37:37 ID:JKL+UkvP

Ｃ型Ｄ型の各ＲＳに関して
純正サスのバネレ－トを
ご存知な方居ますか？

632 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/06(土) 14:18:43 ID:6tGHvS+t

>>631
22/20

633 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/06(土) 16:01:21 ID:mmgDJbea

>>625
前オーナーは京一？
ミスファイアリングシステムか？

634 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/08(月) 08:59:32 ID:gIrYos7Q

ラピスカラーメタリックのボディカラー（b5C、いや65Cか？）って、
タッチペンやスプレーなど入手できないのでしょうか？
大きい店舗でも、ネットでも見つけられない。

635 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/08(月) 09:37:57 ID:5uNGG4W5

ﾀｯﾁﾍﾟﾝなら近所のﾎﾑｾﾝで普通に売ってるが？

636 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/09(火) 09:07:56 ID:x2uczGiE

スモールライトをLEDに交換しようとしたけど固くてノーマルが外せない。
指から血が滲む程固くて断念しました。
前の愛車は簡単に換えれたのに．．．
何かコツでも有るのですか?

637 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/09(火) 11:06:54 ID:oMn74PnJ

ここできかないほうがみのためだ！馬鹿がまたあらわれるぞ

638 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/09(火) 13:29:03 ID:7rldc4I/

>>636

そのまま引っ張って取ろうとしていない？
右だか左だか忘れたが、回して取るんだよ。
60秒あれば両方できるよ。

639 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/09(火) 19:19:00 ID:WDbMajef

NAヴィヴィオからNAプレオに乗り換えようか悩んでるけど、
プレオって何回転までエンジン回るかな？

重い上に52ps→46psが気になってます＞＜

640 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/09(火) 20:23:36 ID:wf9mMbj0

>>639
やめたほうがいい、マジで。
ヴィヴィオの軽快さに慣れてるだろうから
NAで満足する現行の軽は無いと思うよ。

641 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/09(火) 21:03:33 ID:uvuulcM6

>>639
640の言うとおり、少しでも走りを期待するならNAはやめといたほうがいい。
素直にｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰを選んだ方がよいよ

642 ：639：2007/10/09(火) 23:01:50 ID:WDbMajef

>>640-641

ありがとうございます。
ハンドリングもヴィヴィオと比べたら厳しそうなんで、
もう一回ヴィヴィオ狙おうかと思います。

643 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/10(水) 09:13:06 ID:8gpUDnWP

質問があります。
LS乗りですが、6J14＋45のホイールに付け替えようと考えていますが、
タイヤサイズはどの辺がお勧めでしょうか？

644 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/10(水) 09:38:43 ID:bmnDDiSz

>>643

165/55-14

645 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/10(水) 12:45:07 ID:6IYljj9/

12インチから14インチにかえたらどんなもん？ここがいいとか　あかんとか　　ある？

646 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/10(水) 12:58:28 ID:n9uvK58r

外径が同じと仮定すると、
○扁平率が上ってﾀｲﾔ剛性が上る
×ﾀｲﾔの価格が高くなる
△ﾛｰﾄﾞｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝが判りやすくなる≒乗り心地が悪くなる

647 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/11(木) 00:58:18 ID:EP7SwysK

>>608
レカロ入れてから大阪東京を往復してみた。

結果　超楽チン
体が疲れないせいか距離が短く感じた

しかし8万キロ走破した足回りのヘタリが気になってしまった。
車高も落とさず乗り心地も確保してってなると車高調整式のサスになるんだろうねぇ

648 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/11(木) 09:57:46 ID:JZvGinst

ﾌﾞｯｼｭ総交換で良いとおもうけど？
まぁ、全部やったら20万くらい掛かるけどな。ｗ

649 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/11(木) 18:01:47 ID:0VL8Lbfv

>>646　どうもありです。やっぱりインチアップしたら乗り心地悪ですか．．．

650 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/13(土) 01:21:23 ID:xQiwUu4d

短時間エンジンを切ってもう一度かけようとするとかかりにくくなってきました
長時間エンジンを切っててもう一度かけるときはそこそこかかりやすいのですが
みてもらったほうがいいですか？

町の車屋で中古で買ったのですがディーラーに持って行ってもいいのでしょうか？
中古で買ったからディーラーに持って行くのがなんか気後れするのですが・・・

651 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/13(土) 02:16:33 ID:/bh6wwLc

そんな細かい事言うなら辞めたら？と突き放してみたり。

餅は餅屋、スバルはスバルに詳しい所で観てもらいな。

652 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/13(土) 09:56:37 ID:Plejr9Vc

>>650
点検料払って見てもらうんだから、ディーラーだっていいでしょ。

653 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/13(土) 09:58:04 ID:WYR37qv3

中古だろうが新車だろうがﾃﾞｨｰﾗｰと仲良くなっといて損は無い。

654 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/13(土) 10:34:24 ID:oNxhiNe1

>>650
いいに決まってるｗ　車を売るだけではなくて、整備も修理もディーラーに
とっては大きな収入源なんだから、喜んで見てくれる。

655 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/13(土) 16:59:41 ID:rhgDufwe

お客様感謝デーで無料点検や
純正のオイルとエレメント交換を2000円ぐらいでしてくれたりするから
俺はディーラー信者。

656 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/13(土) 17:23:26 ID:WYR37qv3

感謝ﾃﾞｰは混むけどな。

657 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 20:13:40 ID:E49zXvQL

ヴィヴィオ糊(SC+ECVT+AWD)です
さすがに１５年ものですのでリフレッシュには金が掛かりすぎます
そこでプレオを候補に上げているのですが
峠道などのタイトコーナーが連続する箇所での乗り味はいかがでしょうか？
ヴィヴィオは頭が軽く軽快な印象ですがプレオも継承しているのでしょうか？
ちなみにAWDは必須条件です（ミッションはMTでもATでもどちらでもよいです）

658 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 20:39:13 ID:1mIdflzw

>>657
ヴィヴィオの軽い走りを知っているなら
プレオの重さにガッカリするはず。
そんな俺はＲＳのＣＶＴでＡＷＤ

どうしてもというならＭＴか。

659 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 20:54:19 ID:StCoqkNA

ヴィヴィオRX-RからプレオRSに乗り換えた俺が来ましたよ。
ぶっちゃけ乗り換えてすぐはすごくガッカリしたし、
普通に下ってるつもりが死にそうになったこともあった。
横着して２速のまま再発進してエンストこいたり
軽くて軽快なヴィヴィオで悪い癖ついてると
思い通りにいかないプレオにイライラするかも。
でも慣れるよ。今は満足してるしプレオ最高って思う。
ヴィヴィオのことはじきに忘れるよ。俺は忘れた。

660 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 20:55:15 ID:6t1s96s9

新規格のプレオは車重が増えて軽快感はないよ。
あと買うなら後期型の方がいい。
前期型だとぼちぼち部品交換が必要。
頭の軽さならボンネットが短いR2が有利かもしれん。

価格的にもR2中古車だと不人気車種のため結構安い。

661 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 20:58:48 ID:E49zXvQL

>>658
レスありがとうございます
プレオＲＳのＣＶＴってキッチリまわるのですか？
ヴィヴィオのＣＶＴはまわりません

ヴィヴィオの高年式（といっても１０年落ち）を探すしかないのかな・・・

662 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 21:06:59 ID:E49zXvQL

>>659
ヴィヴィオの場合は下りのタイトコーナーは爽快ですよね
ある意味、インプより速いです（少なくとも体感は数段上です）
グッとブレーキ入れてスッと抜きつつステアリングを切り込む
プレオにもこういう感覚を求めていますが・・・

>>660
R2まで飛躍すると予算が・・・
R1の中古見ましたが結構カッコよかったです

663 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 21:15:04 ID:StCoqkNA

>>662
乗り換えた当初、それで死にかけたよｗ
グッとブレーキ入れて･･･って止まんね！あ、ロックした！ズザー！
グッとブレーキ入れてスッと抜きつつステアリングを切り込むとロールでぬーん！！

>>661
プレオRSのCVTって7速スポーツシフトってのがついてるよね？
あれで高回転まで回して遊べるんじゃね？

664 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 21:21:07 ID:E49zXvQL

>>663
その感覚わかります
ウチのもう一台の車（某のっぽの小型ワゴン：普通車）
とてもじゃないけど山道なんか走れません

665 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 22:06:07 ID:Mi5jrp+G

軽快さを重視するならエッセとかkeiとかekワゴンの方がいいと思う。

666 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 22:08:52 ID:StCoqkNA

いや、下りを攻める軽快さなら車重より足回りのほうが重要だろう。

667 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 22:49:30 ID:KZpBiGok

背の高いプレオには軽快という言葉は程遠いけどな。

668 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 22:56:58 ID:StCoqkNA

それは言わないで

669 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 22:59:27 ID:E49zXvQL

うーん　プレオで軽快さを求めるのは難しそうですね
またヴィヴィオの例で恐縮ですが
しょぼタイヤでも不思議と鳴かないんですよね
スバル伝統の足回りがいいのですね
プレオも基本、同じですが重量と高さが影響大なのですね

どこかで試乗車見つけて乗ってみます

670 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 23:10:21 ID:3e+nbzgU

常に大人2人乗せて走ってると思えばいいさ
ヴィヴィオの軽快さが恋しくなっても泣いて我慢だｗ

671 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 23:18:42 ID:StCoqkNA

>>669
プレオも鳴かないね、調子に乗ったら滑るけど。
他社のは足回り替えただけではプレオほど走らないし
スバルの軽はボディの剛性もいいような気がする。
それに高速安定性は目を見張るものがあるね。
そのかわり小回りは効かない。

672 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 23:49:22 ID:E49zXvQL

本日、最後の書き込みです
>>670
え！そんなに重いのですか・・・　想像しただけで目眩が・・・

>>671
高速は直進性などは不安はないですね
他メーカーの軽も検討しようと思ったのですがやめました
やっぱスバルがいい
あとは車種か・・・　

第一希望　プレオＲＳ　ＭＴ
第二希望　プレオNA ＭＴ
第三希望　ヴィヴィオ　ＲＸ－Ｒ
大穴　　　　ヴィヴィオバン

ということで、皆様レスありがとうございました
おやすみなさい

673 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/16(火) 00:21:04 ID:8PttNpbe

>>657
峠を気持ちよく走るなら断然ＲＳのＭＴ。
それもＦＦに限る。はっきりいって４ＷＤは重いから加速悪い。
峠での走りだが、ノーマルの足回りは峠を軽く飛ばすぶんには不満ないが、全開で攻めた走りをすると不満が出てくるだろう。
ﾌﾞﾚｰｷ、ｻｽ、ｼｮｯｸ、を換えてﾀﾜｰﾊﾞｰを追加、そして軽量化、最低でもこれくらいしないとＲＸＲ並みの軽快なｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞはできない。
ﾌﾟﾚｵはとにかくアンダーが出やすいので、ｱﾝﾀﾞｰを消すﾃｸﾆｯｸも必要になる。
まあﾌﾟﾚｵを速く走らせる事は簡単ではないが、それだけ乗りこなしがいはあるわな

674 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/16(火) 01:07:22 ID:2PPcG9OA

>>672
こっちも現在ヴィヴィオ乗り（NA,MT）で
そろそろ買い替えしようと思ってプレオのNA,MT試乗したけど
やはり重さと鈍さを感じましたねー。

でも、剛性感や質感はヴィヴィオより遥かに上だから
そこに価値を見出せば良いかもしれません。

こっちはもう一回ヴィヴィオにする事にしましたがｗ
プレオはその次、RSのMTが安くなってから買います。

675 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/16(火) 02:57:46 ID:G+S9qoEc

このｽﾚからなんか変な匂いがする

676 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/16(火) 03:15:46 ID:q75h9DE7

換気扇回そうぜ(´･ω･｀)

677 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/16(火) 11:38:26 ID:60IVlZ4o

>>673はRS海苔

678 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/16(火) 12:30:50 ID:ONzu+Eep

もう総合ｽﾚやめてRS以外ｽﾚにしようよ。
(´･ω･｀)

679 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/16(火) 16:06:47 ID:D7givmEM

>>663
> プレオRSのCVTって7速スポーツシフトってのがついてるよね？
> あれで高回転まで回して遊べるんじゃね？
7000 でキッチリ変速しちゃう。

680 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/16(火) 17:32:13 ID:8PttNpbe

>>679
7速CVTと聞くと凄そうだが、スポーティな走りを期待するとｶﾞｯｸﾘするぞ。
まず出だしが恐ろしくﾓﾀﾂｸ、そして変速ﾚｽﾎﾟﾝｽが今イチ。
ｺｰﾅｰでハンドル切りながら任意でｼﾌﾄｱｯﾌﾟorﾀﾞｳﾝができなくなる。
はっきりいって直線しか使えない。そうだな～たとえるならｴﾝﾌﾞﾚがよく効くATだと思ってもらえばいいだろう。　
少しでも走りを期待してRS考えてるならMTだよMT。

681 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/16(火) 17:43:53 ID:D7givmEM

>>680
いや私は RS AWD CVT に乗ってるんだけど・・・

682 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/16(火) 18:21:29 ID:XG34be+x

RSスレに行けよｶｽが
そしてさっさと動画うｐしろよ馬鹿

683 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/16(火) 19:05:18 ID:Focu0GI8

RSのMTしか認めないってのは、もうプレオアンチと変わらんな。

684 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/17(水) 00:35:10 ID:rMg7brHb

7CVTでも工夫次第で楽しいんだぜ？
CVTフルードはENEOSで出足が少し良くなる。
シフトは自作でUP/DOWNのレバー作成。
みんカラとかかなり参考になるぞ

685 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/17(水) 01:26:25 ID:K+jA2i1K

やっぱラクティスのパドルで自作が一番スマートだよな・・・

686 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/18(木) 12:07:22 ID:iYx6OzsZ

商用グレードにエアロくんでるやつおる？

687 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/18(木) 23:02:46 ID:LQFFQ+Kp

スピーカーは皆さん何を付けてますか？
１２センチなら付くのは分かるのですが、どれがイイやら？

688 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/18(木) 23:19:32 ID:gTcrkMf4

HID組んだ
Σ( ﾟДﾟ) ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!
加工は面倒だけど使ったのは中華製だし思い切って加工した。
もうハロゲンには戻れんね

689 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/19(金) 06:28:28 ID:1Bf37+lP

>>688
やっぱり明るい？
俺もほしいんだよなぁ

690 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/19(金) 20:32:09 ID:c4YHpAnC

>>688
ｸﾜﾃｨｸ

691 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/19(金) 23:21:35 ID:ZodkVTuJ

買ったＨＩＤはコレ
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u17830343

Ｈ４台座部分をひと回りカット（プレスされた皿の部分外周）するとＩＨ０１と同じ大きさになる。
更にライト裏の留め金が掛かる様に薄く皿を加工。
元々の台座爪部分でライトユニットと合わせると光軸が右上がりになるので、
ノーマルの電球と同じ傾斜になるように合わせる。
後は配線を上手く這わせて終了。

ただしライトユニットをバラしてノーマル遮光板を外さないとハイビームの光軸は出ない。
しかし日常で使うにはロービームだけで必要充分

692 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/20(土) 10:54:41 ID:wqYnw5uU

安っ！
俺がどーせ加工するからと開き直って買ったｼﾞｬﾝｸのﾃｰﾊﾟｰｽﾗｲﾄﾞより安いな。
○|￣|＿

693 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/21(日) 05:58:50 ID:jai9wEfO

>>691
おお、トンクス。

ライトユニットの遮光板を外すって
車体側のシェード（傘）の事？

ちなみに光軸出ない分で灰ビームにしたらどんな感じすか？

694 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/22(月) 01:11:25 ID:vxt05sNB

>>693
拡散波動砲

外すのはソレ　シェードだけど電球をつける穴よりデカイから穴からペンチで
変形させて出すか、ライトのレンズを外さないとムリ。

695 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/22(月) 08:15:53 ID:y6pZUKZ2

今年もあと二か月ちょいハァ…
めんどくさい

696 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/22(月) 21:18:20 ID:TR+lhpFD

>>694
拡散波動砲じゃ困るなぁ。

>>695
何が面倒なんですか？

697 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/22(月) 21:31:49 ID:KWDHtfMj

ヴィヴィオは前期と後期ではサスやハンドリングが違うのですが、
プレオも同じようには変わりますか？（RSやマイルドチャージャー、NAも）

RSを狙ってるのですが、多少高くても後期を狙うか
それとも初期型にするか悩んでます。

698 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/22(月) 21:49:16 ID:2k11cfqL

RSはD型からSHOWAのショック採用＋バネレートアップでハンドリングがD型以前よりいい。
反面乗り心地も少し硬い。

699 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/23(火) 13:00:51 ID:t8XZvKES

17、18、19年式乗ってる人情報ない？どっかいじったとか？ないかなー

700 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/23(火) 14:43:35 ID:fVC/duJS

DQNｳｾﾞｰ

701 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/23(火) 18:51:19 ID:KlEfpa61

>>688
ノーマルライトのシェードをムリヤリ外してテスター屋で計測・調整してもらった。
拡散はしなくなったのだがＨｉは光軸が出ない。
テーパースライドだとどうしてもスライドしたときにバーナーが動き仕方ないらしい。
シェードがなくなったので無駄な反射がなくなり上方向への光の漏れは最低限になった。。
現在はＬｏで光軸が出ていれば車検はＯＫとの事。

702 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/23(火) 23:57:50 ID:8oyydLgZ

漏れのA型プレオRM車検でプレオバンAのMTが代車できますたよ。
出足モッサリのRMに比べるとバンってチョー軽快ですな。
エンジンも笑うくらい回る。
でも60キロ超えるとか坂だとパワーの無さが露呈しますな。
あとRMってあれでも足固めだったのだと再認識。
ロードノイズはどっちも同じだけどバンの方はミッションがちょと煩いかも。

マフラー交換もろもろですでに12万宣言されますた。。。あと2年がんがってもらわんとなー

703 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/24(水) 13:06:40 ID:Jv/SwW1f

つーか>>700ひまなのか？テメーがウゼーんだよ！それとRSはいらないから、イネヤ！

704 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/24(水) 18:01:49 ID:FZAAYNoE

これは
「確かに俺はDQNだけどRSだけは買わないよ」
っていう自己紹介？

705 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/24(水) 19:34:10 ID:Jv/SwW1f

DQNつかうのすきだね！爆　きもいよ

706 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/24(水) 21:01:48 ID:KNsiFx5u

B型LS海苔です。最近あちこちにガタが出てきた。今回は、ドライブシャフトブーツが破けました。Dで直すと4万円だそうだ。今年に入って何だかんだで10万円位かかったわ。何か続きそう。

707 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/25(木) 22:06:37 ID:vyfgF5Vn

>>5
プレオのＭＴってタコないんだよ(´･ω･｀) ね

708 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 00:06:34 ID:ygdDnR5K

>>拡散波動砲
若い俺には拡散メガ粒子砲と言ってくれた方がわかり易い。

709 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 07:26:13 ID:X9MDlKo+

技術系としては、
どんな粒子ビームでも拡散するので、
その名前には抗議する！

710 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 08:27:49 ID:2DcfliB1

>>709
収束出来るようになったんだよ。知らないの？

と、言ってみる。

711 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 09:09:50 ID:lf6PKijJ

>>拡散波動砲
就職氷河期世代の漏れには五方向連射と言ってくれた方がわかり易い。

712 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 10:49:47 ID:PIcw/RJq

>>706

C型RSだが、漏れも最近アウターブーツ直させたけど、15000円ぐらいで済んだよ。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 17:15:00 ID:iUVo6Bh/

>>706

俺も先週ディーラーで、ドライブシャフトブーツ（左右）とロアアーム周りのブーツ４点と
ステアリングギアボックスのダストシールを交換しました。

全部で￥２３０００ぐらいだったけど・・・・
ちなみにＤ型のＬＳです。

714 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 17:21:50 ID:RvQ/AmCM

>>707 しかもＢ型まではタコメーターを後付けしたくても信号を拾えない(訳ではないが、いささか面倒だ)と来たもんだ。

ソースはデフィのＨＰ。

715 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 22:13:43 ID:Xa9b/fZK

>>712
>>713
ずいぶん安いですね。漏れぼったくられてるのかな？工賃が見積では30000円なんです。

716 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 22:21:17 ID:CFZe+s1p

やっぱ俺のプレオエアコンOFFでリッター16位か……もっと燃費伸びんかな。18位に……

717 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 08:51:00 ID:GJhYd5M0

ドラシャブーツ交換は純正品でやるとフロントだけで３万以上の見積もりが出るが、分割タイプのブーツを使えば１箇所１万程度で交換できる。
ブーツ交換には通常ドラシャの脱着が必要でそれの工賃がかなりかかるが、分割タイプならドラシャを外す必要がないので工賃が安く済む。
Dらーだと当然純正部品なので、アウター側だけ交換だとしてもデフ側込みと同等の工賃がかかる。
大抵は切れるのはアウター側なので、切れたばかりでジョイントに損傷がなければ分割タイプでも問題ない。
安く済ませるならDらーじゃなくその辺の整備工場に相談してみることだろう。
車庫入れなどでジョイントがガコガコ言ってなければブーツ交換だけで済むだろうし、分割タイプでお願いすれば安く済む。

718 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 17:53:33 ID:BtW1fCmH

>716
うちのプレオはカタログ値で１８台。
普段の町乗りで１４.５で計算してる。
車に割りと詳しい友人の言では「パワステオイルが劣化してるなら
交換すると燃費が良くなるかも」なので
うちはスバルカードの到着を待って交換するつもり。

719 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 19:40:00 ID:ZYfLco5m

14年式 LSﾘﾐ購入age

720 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 20:10:51 ID:Uuc+6ze8

>>717
分割タイプはすぐ割れたって話も聞くからマメに点検しなきゃですね。

>>719
オメ。
漏れはそろそろ１４年式ＲＳリミⅡとオサラバする予定。
５年乗ってもＣＶＴの「もっさり」に慣れなかった。
ＭＴからの乗り換えなのでずーっと半クラで加速してるみたいで。。

721 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 20:54:36 ID:oZb/EqX2

>>720
MTのRSに乗ればよかったのに残念だな

722 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 21:20:14 ID:pDl69/BG

バイクばかり乗ってて8年ほどペーパードライバーやってたんだけど
そろそろ車が必要っぽい。

で、近所で30万円の14年式MTプレオAを見つけた。
この微妙に安っぽい内装がたまらん（´д｀）ハァハァ

でもAって車検は毎年なんだっけ？

723 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 21:37:58 ID:ri/lakDl

軽貨物は２年車検だ。

724 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 22:36:45 ID:grx6ef6I

>>716
燃費いいねえ！

自分LtypeSノリですが
購入当初、燃費（9w）が気になって
プラグ＆コードを社外などなどにして
やっとこさリッター13。
燃費はぶんまわしても、
タラタラ乗ってもあまり変わらず。

725 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 23:17:45 ID:pDl69/BG

>>７２３
サンクス。明日程度を見てくる。

726 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/28(日) 00:40:44 ID:NuxfSe+s

>>722
変態なら変態らしく鈴菌乗れよw

727 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/28(日) 01:08:50 ID:EIZGyb3G

>>726
既にスズキのバイクに乗っておりますが何か。

728 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/29(月) 14:19:22 ID:yTOuqOjv

燃費は、乗り方によって大幅に変わるな。
最低６～最高１８ｋｍ／㍑位。

729 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/30(火) 13:15:41 ID:KilzBSNl

すまんな、俺はカワサキだ

730 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/30(火) 13:20:14 ID:+sq1VqxH

18すげーな

731 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/30(火) 14:07:15 ID:uq9dVy8V

俺のプレオくん、がんばっても16しか出ない。
D型L(MildCharge) i-CVT

732 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/30(火) 16:30:49 ID:XX7ioAzC

高速で８０ｋｍ／ｈぴったりで長距離走るとかなり伸びるね。

733 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/30(火) 17:43:15 ID:bIUQKbE5

>732
自動車専用道もいいよね。流れ速度で７０～８０だし。
以前それで遠出したとき、２４．５㎞／㍑なんてドアホウな燃費たたき出したよ。満タン法で。
（運転手はベテランの連れの時だが…）

734 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/30(火) 20:02:35 ID:Cp7ohyQC

>>729
俺もだｗ
オイル漏れといい、なんか通じるものがあるのかね

735 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/30(火) 20:24:25 ID:+sq1VqxH

Fだが、なにも考えずに走ると10ぐらいです

736 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/30(火) 22:25:24 ID:QJddfHJ8

>>735
報告乙

以上、下がっていいぞ。

737 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/31(水) 02:17:29 ID:ub17LXA6

>>736　てめーは、およびじゃないから　いね！

738 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/31(水) 17:42:04 ID:Ahkr4bX5

何をそんなに熱くなるだｗ

739 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/31(水) 21:43:21 ID:3ONKiS41

バンＡを買おうと思っているんですが、他の軽と比べて遅いんですかね？
装備は充実していてすごいお買い得だと思うんですけどね。

740 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/01(木) 00:42:36 ID:D+cw5TR/

なにもついてないだろ？ﾊﾞﾝは

741 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/01(木) 21:33:02 ID:bSAso19f

プレオバンの内装の最低限のシンプル装備の数々は秀逸

742 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/02(金) 11:49:19 ID:dZZT+pIX

俺は内装でﾌﾟﾚｵに決めますた。
moveとMAXも迷ったんだけど、最終的にはDINﾚｲｱｳﾄが決め手になったよ。
ｲﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞ最高。

743 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/02(金) 11:49:22 ID:B+LfnXie

Aは後部座席が簡素

744 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/02(金) 12:09:19 ID:i6eCS4fR

まぁームーブもＭＡＸもたかいらね。　マニアックなプレオが妥当でしょうね

745 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/03(土) 06:32:53 ID:uAWU5mtZ

ＨＫＳのスーパーパワーフロー
適合狭いからメーカーに聞いて取り付け寸法聞いたら問題なし
Ｈ１３　プレオＲＳに取り付け終了

格好ええ

以上チラウラ

746 ：セル：2007/11/03(土) 08:48:06 ID:dMv+i6vW

プレオ F typeS 5MT

なんだけど燃費は
普通でリッター16
遠出でリッター20オーバー
高速はだいたい100km/h巡航（120の時もあり）
リッター24てスゴいなw

747 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/03(土) 10:44:01 ID:v6hWONsH

>>746
ＦＦですか？
うちのＬＳ５ＭＴは４ＷＤな為か、ハズレなのかは判りませんが
高速80km/h巡航でリッター20いく時はあるけれども、
100km/h巡航だとリッター18ぐらいに落ちてしまいますね。

748 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/04(日) 06:50:26 ID:GkoqS4hf

>>746
以前に F typeS 5MT に乗ってたけど
エンジンの低回転トルクが小さくて運転しにくかった
半クラッチ多用して左足が痛くなることもしばしば

749 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/06(火) 12:07:23 ID:oXGMIXMu

RMのCVTだけど、街乗りで16くらい。
高速140キロで飛ばしてたら12になったよ。

750 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/06(火) 13:19:08 ID:36g8Jmng

>>749
リミッターカットしてるの？

751 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/06(火) 19:52:12 ID:iZQcVDf/

ﾘﾐｯﾀｰが140km/hなのに、なんでｶｯﾄしてると思ってるんだ？

752 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/06(火) 20:13:46 ID:RprB63BN

>>751
たぶんそいつのプレオは６０㎞以上出したことがほとんど無くて
１００以上だすと故障とかしたからじゃない？？

753 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/06(火) 20:21:20 ID:pkujWnwp

１４０でるのか？メーター読み１３６くらいでリミッターかかるぞRS5MTだが。

754 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/06(火) 20:26:13 ID:o8WQy98j

君らスピード出しすぎｗ
プレオはコーナリングで真価を発揮する車だとおもう。

755 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/06(火) 21:36:48 ID:3PfDK5Te

>>750
中古だから分からない。
どこか見れば分かるのかな？
ガスメーターが今までにない勢いで下がってってﾜﾛﾀ

756 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/06(火) 21:51:53 ID:g3w/q+J8

CVTも136で引っかかるはず

757 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/07(水) 00:41:49 ID:eRAhl5SO

RMのCVTって100ｷﾛ越えたあたりから加速がすごく鈍らない?

758 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/07(水) 01:51:17 ID:X1aySIJk

>>754
軽箱車でコーナリングってｗｗ

759 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/07(水) 10:09:16 ID:lcuCf2P9

RMに限らず100から加速が鈍る
同時に100を越えると燃費も悪くなる

760 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/07(水) 12:22:23 ID:D5hzQuIS

燃費は80km/h以上で既に悪くなるだろ。
一番伸びるのは60～70km/hまでかと。

761 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/07(水) 13:11:55 ID:94i1bU0i

>>757
鈍くはなるけど、「すごい」て程ではないよ。
ちなみにA型。
ひと月前の車検の時に、オイルとプラグ交換したから
そのせいかもしれないけどね。

762 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/07(水) 16:02:47 ID:nY78PW9n

リミッターが効く迄、加速が鈍るなんて事はないな。

763 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/07(水) 23:11:22 ID:Bk9lzCiu

?ｼ｣?ｼｶ?ｼｴ縺｣縺ｦ辯?雋ｻ濶ｯ縺?繧薙§繧?辟｡縺九▲縺溘?ｮ縺具ｼ??ｼ?
逅?螻医〒縺ｯ?ｼｭ?ｼｴ繧医ｊ辯?雋ｻ濶ｯ縺?遲医□繧搾ｼ? 繝励Ξ繧ｪ縺ｯ螟ｧ縺励※辯?雋ｻ濶ｯ縺上↑縺?蛻?縲∝刈騾滓ｧ閭ｽ繧?閠蝉ｹ?諤ｧ縺悟━繧後※縺?繧九?ｮ?ｼ?

764 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/07(水) 23:54:08 ID:NIvN9OhC

なんだこれ？

765 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/08(木) 06:06:43 ID:cs6h/tbM

>763
?b?u?s????????？G???W??????？??？????恁?A?z???H

766 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/08(木) 13:44:14 ID:NElyyo2V

ステラマイチェンでＭＴが出来たか…。
ステラのバン化フラグ？
業務提携したダイハツのミラバンＯＥＭになるのかな。

プレオ好きとしてはもう５年は現役で売り続けてほしかったが。

767 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/08(木) 13:44:45 ID:NElyyo2V

>>766

３行目に「それとも」が抜けてた。

768 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/08(木) 15:42:21 ID:Lsg6+QR3

何が言いたいのか、全然話が見えないんだが？

769 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/08(木) 21:57:36 ID:BIJgi1uP

ポエム　だよ。わかってあげて。

770 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/09(金) 19:37:44 ID:xlkOXZNA

Ａ型ＲＭ海苔だがフロントタイヤの偏摩耗が…

771 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/09(金) 19:42:47 ID:coALD/hx

マフラー替えたい。

アペクセラのハイブリッドエボリューションて静からしくて
気になるんだけど付けてる人居たら
レポお願いします。

772 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/09(金) 21:20:38 ID:s9AzUtz1

>>770
新井面戸とれ

773 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/10(土) 14:20:52 ID:bYcP4HAG

持病だから金の無駄だよ。

774 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/10(土) 16:10:34 ID:BXj+I0c7

トーインをインに３くらい取れば解決
これでも車検の基準内

775 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/10(土) 17:55:34 ID:EbggSYN4

ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞ辺りをごにょごにょすれば、ある程度は改善出来内科医？

776 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 02:27:08 ID:xW7/I7L2

内側だけ減るのが少し早いならある程度は仕様
左右違う減りならアライメントが狂ってる
あと直進状態でハンドルが曲がってても狂ってるよ

777 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 05:12:31 ID:d0RI5WBV

FとかLとか地味なモデルを愛用してるとかの話題はないの？

778 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 08:48:42 ID:R7UB3lIn

Lのってまーす

779 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 09:12:15 ID:D0uzbHyG

>>770です
スタッドレスに換えた時夏タイヤ見たんだけど内側の減りが異常に早い！
後輪は綺麗に摩耗。
ハンドルセンターもズレてるし今更プレオにお金かけるのもなぁ… って感じ。
とりあえず来春はローテーションして夏タイヤ装着します。

780 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 12:17:55 ID:7urYwjv5

俺も偏磨耗してたのでミシュランXM1の中古タイヤ買ったよ

781 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 16:43:10 ID:dyUAMSPo

バンＡを買おうと思っているんですけど、
何か注意すべき点はありますかね？
装備の貧弱さは承知の上ですけど。

782 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 17:07:02 ID:ZMuWt5pS

>>781
ｃｖｔだと出足が遅い。

リアシートが直角。

他グレードより更にノイジー。

鉄板むき出しでなんだか冷たい感じ。

でも良い車。

783 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 17:13:20 ID:dyUAMSPo

>>782
返信ありがとうございます。そうですか、出足が遅いのは嫌ですけど、
他の軽よりは安いし、見た目もいいから買います！

784 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 19:26:40 ID:07s+KV+2

>>783
ＣＶＴの出足は、鋭くする事は出来る。
文章じゃ巧く説明出来ないんだけど、出だしはほんの少しだけ普通に走って、
「ここだ！」と思ったらアクセルべた踏みで。
暫く乗ってると、その「ここだ！」のタイミングが分かる様になるので、
キビキとビダッシュ出来る。
停止状態の最初からアクセルべた踏みでは、鈍くなるんだよね。

785 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 21:20:31 ID:24N4CXiX

自分は四輪外減りだなぁ…新車購入でノーマル足＋ノーマルタイヤの
時から、今のテインＨテク＋カヤバNewSRスペシャル＋BS Bスタイル＋
アライメント調整でもずっと外減り。

786 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 00:01:22 ID:14h5JrIP

ﾏｼﾞｯｸｷｬﾝﾊﾞｰ使うとかは？

787 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 15:28:59 ID:WpHjjdGg

>>784
プレオの出足って、そんなに遅いかな？
むしろ中速（25-60ｋ）で遅く感じるよ
アクセルあまり踏まないほうがスムーズなのは同意

788 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 17:06:52 ID:4phGgcm0

25km/hまでﾄﾙｺﾝ滑りまくりなのに何言ってんだ？

789 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 19:09:58 ID:olHAHxEd

良くCVTは耐久性無いと言われるけど、皆さん走行距離何キロ走ってます？
今まで何か大きな故障とかありましたか？
CVTが安く乗れるバンタイプAの購入考えてます。
やっぱり燃費はゆっくり走っても、20Km/L位期待出来ないですか？

790 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 19:57:59 ID:YkTtmv+4

色はクロがいいぞ！あとはまじでだせー

791 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 21:30:18 ID:o1IFDQu5

好きで黒以外に乗ってる人もいるんだからそういうことは言わない方がいいお(^ω^)

そんな俺はWRブルーマイカ

792 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 21:56:08 ID:2BLxqmP9

>>790
個人的趣味を他人に押しつけるのはどうかと(ﾟДﾟ)

そんな俺もWRブルーマイカ

793 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 22:07:02 ID:q1t28sEc

>>790
人の好みを勝手に決め付けてんじゃねえよ！！カス。
そんな俺はチェイスイエロー

794 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 22:57:36 ID:XvnLVxQP

>>789
CVTだろ？
流石にﾘｯﾀｰ20㌔はしんどいかもしれないが
夏場にはﾘｯﾀｰ10㌔は簡単に切れる。

795 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 23:56:17 ID:HwyZNVXJ

そろそろプレオにスーチャモデル復活しないかな

そんな俺はラピスブルー・メタリック

796 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/13(火) 00:15:25 ID:NNV/DRt6

ttp://www.youtube.com/watch?v=SKSn2cW84yM
プレオだったら最高だったんだが・・・・

797 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/13(火) 15:42:07 ID:MgJvEXDv

>>790
エンクミのCMでおなじみのマンダリンイエローもいいよ～

798 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/13(火) 22:59:44 ID:AE7b4ECX

プレオのミニカーってないのなー。
実車にあわせたおもちゃホスイ

799 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 00:08:21 ID:AjsMsKyA

某オークションにネスタのストラップが…欲しいが、ストラップは消耗品と割り切る自分には買えないorz

800 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 08:54:25 ID:76JzdDE/

>>798
俺はプレオのミニカー持ってる(ﾃﾞｰﾗｰで貰った

801 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 17:51:01 ID:M1D/K5AH

>>800
Ｅ型の奴？
俺も貰ったけど塗装がプアなのかそこら辺においておいたら
カーペットに塗料が移ったよ･･･ｏｒｚ

さすがスバルクオリティ

802 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 18:53:09 ID:pvDxfKhR

スバルは塗装はマシだと思うんだが、スズキの軽なんかだと飛び石でキズだらけになる

飛び石といえば1年前にフロントガラスが割れて社外品のに入れ替えたんだが
飛び石でガラスが傷つくことがないな。
純正ってあんまり質よくないのか？

803 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 21:39:29 ID:QXPb3F2n

漏れのＣ型ＲＳも窓、飛び石で傷だらけだなぁ。
社外品はそんなに違う？

804 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 21:50:14 ID:nf6HsQUn

社外でも物によるんじゃない？
他の車だけど変えたらやたら内側が曇るようになったし…

805 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 22:12:26 ID:NXsXKBCA

スズキのラパンは飛び石でフロントガラスが割れたって話をよく聞くな。

806 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 22:53:14 ID:4L/jqbR9

誘導

車のガラスのことで質問ない？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183639194/

807 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 12:06:29 ID:4SjnkR+l

17年以降のプレオって魅力ないね！特に白

808 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 17:51:06 ID:b9Oh+MLF

プレオ自体すでに魅力は無いと思うがな。
と思うＲＳリミⅡ乗り。

809 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 18:35:42 ID:TBQ28ATm

ステラ出たから
今さらプレオ買おうって人もおらんしねぇ

810 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 22:09:14 ID:7we03TXa

でもパクリムーヴなんかｲﾗﾈ…と七年乗ったプレオから無理してインプレッサを中古で購入した漏れがいる。

811 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 05:37:40 ID:G93TmAhb

俺も無理して最終GC買いたいけど
維持費きつそうだからこのままの俺がいる

812 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 10:12:11 ID:bcfFBo2Y

軽の維持費に慣れると普通車に乗り換えるのって覚悟がいるよな。
車検も自動車税も上るし名義変更でも車庫証明が必要だし。

まぁ、燃費は対して変わらないけど。
(´･ω･｀)

813 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 13:40:43 ID:s/6rcASh

>>812
駐車場代も変わらんね。

814 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 17:03:05 ID:xbkGx0ll

>>812
車庫証明なんて覚悟するようなもんじゃないやん。

コンパクトカークラスなら一般的な所得があれば全く問題無いだろうが
インプクラスになると「車が趣味」っていう人以外は消耗品等が
めんどくせーってなりそう。

815 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 18:26:46 ID:1u2nuzDx

今日社内のメールで
ガソリン価格上昇に伴う交通費の変更ってのが回って来た。

　　普通車通勤者→23円/ｋｍ

軽自動車通勤者→12円/ｋｍ

往復42kmの俺の場合504円
普通車だったら966円。

RS4WDでハイオク仕様なんで
当然赤字です。FIT買えって事か？

軽＝高燃費の時代は終った。

816 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 19:02:37 ID:umdJ6HuW

高燃費かよｗ

817 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 19:08:30 ID:1u2nuzDx

マジ間違いだった。

低燃費だった。

818 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 23:07:14 ID:4wroY3ZZ

>>815
変わった会社だな
ウチは歩いて来ようが燃費の悪い車で来ようが距離数に応じて支給だな

819 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 23:32:49 ID:FPezSqXK

変わった会社だな
普通電車とかで来た場合の金額が支払われるだろ

820 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 23:42:21 ID:eR4nnv8w

うちの会社も車通勤は㌔計算
流石に赤字幅が大きくなったので電車通勤に切り替えると言ったら
電車通勤されると払わなければならなくなる交通費が1万円以上
高くなるので駄目と言われた。

現在マイカー組で「電車代を上限に」キロ計算見直せと会社に訴え中

821 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 07:07:53 ID:fJCzeYB2

>>819
転職したばっかりだったから知らなかった。

面接した時は800円くれたのに
給料貰って計算したら500円/１日で
おかしいなぁ･･･って思ってたよ。
昨日その事実を知って
どおりでみんな普通車乗る訳だと

軽乗りは少ないです。
私と後二人。でもその内１人はコペンだから
好きで乗ってると思われ。

まぁ俺も好きでプレオ乗ってんだけどｗｗｗ
納得イカネ。往復１０００円くれるんなら
インプ、エボ買っても良いなと思った。
(まぁタイヤ代でかなり赤字だろうが)

822 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 17:13:55 ID:Vzu/mY+v

今更なんですが…おまいらは
ジャッキアップする時、
純正ポイントでしていますか？

今日フロアジャッキ使おうと思ったけど
フロアの場合のポイントが分からず悩んでたw

823 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 18:24:13 ID:fJCzeYB2

>>822
一説によると
フロントクロスメンバー奥の出っ張り
がポイントとか。俺はそこ使ってるけど
若干凹み気味・・・ｏｒｚ

824 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 21:53:50 ID:rh41MyYK

リアはデフにかけちゃうけど
フロントはよ～わからんな
vivioはすぐわかるところにあったが・・・

825 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 22:53:46 ID:sJFQPxUZ

>>823-824
早くも貴重な情報どうもです。
明日、また下に潜って調べてみるす。

と思ってたけど…こっちは明日雨のち雪だって。
ｸｿ!

826 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 01:51:44 ID:agYufdfO

なんかみんな燃費いいね。
俺のプレオ通常で11～12km/L、
高速で最高13km/L位です。
平成13年の4WDなんだけれど壊れているんだろうか？
しかも最近アクセル踏み始めの時、
凄い音がするようになった・・・

827 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 08:34:28 ID:p0yogmwG

>>825 自分はクロスメンバーだかなんだかはよくわからんが、でべそみたいに出っ張っていた所とか見て大丈夫そうな場所にかけておいたな。

そろそろスタッドレス手配か…当方長野(それでも南信地方だがいきなりふられても怖い)

828 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 12:23:35 ID:pFvPBcap

>>809
いまさっきE型RSﾘﾐ2契約してきた漏れはどーすればｗ

829 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 12:26:35 ID:kWXsJI9z

>>828
普通にオメ！
MTだったらスバルの軽ユーザーとしては勝ち組。

830 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 12:31:42 ID:zE6sFOh9

勝ち負けないだろ
馬鹿？

831 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 13:15:31 ID:NCLhe1TF

>>829
CVTだ…orz

832 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 14:35:49 ID:kWXsJI9z

>>831
大丈夫！
後悔してないなら勝ち組だ。

833 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 14:56:17 ID:YTvacPOc

おいらは次軽買うならプレオかkeiあたりの
「ちょうどいいパッケージ」がいいとオモトル

834 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 17:39:10 ID:Ki1Nzn0c

>>828
RSﾘﾐ2は

Ｄ型

835 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 19:33:42 ID:zE6sFOh9

E型ならﾘﾐ3だな

836 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 21:46:07 ID:LPgxFOn6

初期型LMのMT乗りです。
４回目の車検に出したら２万キロも乗っていないのに
マフラーに穴がしているという事でその他費用込みで
１３万の請求で泣いていましたが，このスレを見ていて
そんなもんかなぁと思いました。
LM乗りは少ないようですが，ファミリーマシン（特に子供
が小さいときには）としてはよかったと思います
距離は別にして後，車検を５回は通したいと思いました
です。

837 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 21:48:07 ID:+lcwQbPY

>831
俺もKeiとプレオで悩んで、プレオのＬＳ５ＭＴを買いました。
今週、フロントスピーカを１３センチのに変えたら、だいぶ音が良くなった！

838 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 06:33:06 ID:ejGJ7V74

>>832
後悔はしてない。
15年式で1.9万キロで、内装がかなりきれいだったから買っちゃった。
試乗してみても、100km/hまでストレスなく異音なく加速したし。マジ気に入ったよ！
特にNAのMHワゴンRからの乗り換えだから、そりゃーもうｗ
コミコミ90万円とかなり割高だったのが…まぁキニシナイｗ

>>834-835
え？それホント？

839 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 16:50:57 ID:xrutfMng

俺のFtypeS初回車検まであと半年あるのに50000㎞越えたよ

840 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 17:12:15 ID:f2O6GG/Q

>>838
RS-Limitedでシートが青ならC型かD型
灰色ならE型

841 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 18:11:53 ID:GIm7FShv

>>836
ヤフオクに安いマフラー
（純正相当品で半額）があるよ。

落としてＤにＧＯだ。

842 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 19:53:06 ID:JOPk1aXB

>>840
Eﾘﾐも青では？

>>828
e型LSﾘﾐってオチは勘弁

843 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 20:45:41 ID:kZp0JhL1

>>840
シートは灰色だったよ。
ハンドルも青くなかったし、最終型だと思うよ。

>>842
インタークーラーの位置とか、4輪ディスクだからRSﾘﾐであることは確か。

もしかして…漏れは痛いヤシなのかも。

844 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 21:15:48 ID:m5vBEDtK

>>843
シートは灰色だったよ。
ハンドルも青くなかったし、最終型だと思うよ。

最終型の様だけど、シートが灰色ならＲＳかな。

最終型ＲＳリミのシートは紺一色で白のステッチ？（ＬＳリミも共通）

だったような・・・

845 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 21:19:13 ID:5qp/Tr8X

>>843
言っとくけどリミ３ってのが嘘だからね。
ホイールがシルバーなら無印、金ならリミ、ガンメタならリミ２。
E型だけ内装が青じゃない。

846 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 21:21:52 ID:n5yhIUbd

その車の画像をうｐすればすぐ解決。

847 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 21:33:25 ID:m5vBEDtK

http://www.suisui.net/pleoformat.html

848 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 21:48:39 ID:f2O6GG/Q

E型のﾘﾐは名称的にはﾘﾐﾃｯﾄﾞだけど
位置付けはﾘﾐ3な感じだと思うんだ
まぁどうでもいいけどね

平成15年式で後ろにRS-Limitedのｽﾃｯｶｰが貼ってあれば
E型ﾘﾐで確定

13年式→C型ﾘﾐ
14→D型ﾘﾐ2
でおｋだと思う

849 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 22:12:17 ID:5qp/Tr8X

E型リミはホイールが金、
E型リミ2はガンメタって認識があるんだが。

850 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 22:16:49 ID:wwWkVbVW

古い車の話ばっか。

851 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 22:17:26 ID:BOmPeI/x

みんな優しい…ありがとう
一気にレスしてしまうけど、みんなに感謝してるよ(´；ω；｀)

ボディ白で、ガンメタホイール。リアハッチにRS Limitedのステッカー。
15年式で、インタークーラー付近にSUPER CHARGERのステッカーがあった。
内装は青くなかったような青かったような…orz

今は納車のために準備してもらってるから写真はうｐできない。納車したらうｐするよ。

852 ：836：2007/11/19(月) 23:56:32 ID:FOqWECtc

>>841
情報ありがとうございます。
が，明日から木曜日まで出張で，金曜日には車検があがるので，
ちょっと無理みたいです。
でも，ずっとバイクに乗っていて，初めての車がプレオで，レガシイ
のチョロＱみたいなところもキュートで大好きなので，今回のメンテ
であと９年持つ(持つのか？）と思えば安いもんだと思うことにします。

853 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/20(火) 06:03:44 ID:ouw2/yel

>>851
E型ﾘﾐで確定だな
90万ならそんなもんだな
悪い買い物じゃないのは確かだ
大事に乗れよ

854 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/20(火) 08:57:39 ID:8od40ZiN

>>851
E型RSリミでCVTでボディ色ホワイトで低走行って条件だったら
中古相場は最高に高いよ。手に入ったこと自体幸運。

855 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/20(火) 22:15:36 ID:UfojE/NP

>>853
プレオは学生時代から欲しかったから、今は納車が楽しみで仕方ないよ。
長く付き合っていくよ。もちろん。

>>854
かなり運がよかったってことか。ネットで調べたりしたけど、確かにタマ数も少ないし、距離もかなりのものばかり。
事故に気を付けて、プレオを楽しんでいくよ！

856 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/20(火) 23:43:21 ID:mnBvjkxB

>>855
オメ。俺も今年１５年式ＲＳ購入したよ。
リアガーニッシュ（リアガラスのサイドにある光りそうで光らないアレ）
があるからＥ型、って認識してたんだが…違うのかな？
走行系で手をかけた所は似非エンジンフラッシング位で、それでなくても
十分走ってくれるイイ車ですよ。
プレオ。楽しいですよ～

857 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 01:02:42 ID:cvE7R0rK

俺は今月LS納車した。
RSにも心惹かれたが、ハイオクが嫌で止めた。
でも、MC搭載車とRSはどのくらいの差があるのかは気になる。

858 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 08:56:24 ID:+Qr082vn

>>852
マフラーは持つかもしれないけど
他の部分に、もう一台買えるくらい掛かるんじゃないか。

859 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 09:41:29 ID:8x9ddvbP

>>857
MCとSCの違いより、8ﾊﾞﾙﾌﾞSOHCと16ﾊﾞﾙﾌﾞDOHCの違いの方が遥かに大きい。
俺はSC積んでるRMに乗ってるが、やっぱRSの方がﾊﾟﾜﾌﾙっつーか、低回転からのﾄﾙｸが一回り太い。

860 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 09:58:07 ID:vH80k518

当方１３年式RS　AWDに乗っているんだが
リミッターカットしての燃費はどれくらいなんだろう？
やっぱり悪くなるのかな？

リミカは以前ココで書かれていた配管入れ替え式で考えてます。

861 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 10:04:39 ID:l9OuffLo

リミッター切ったぐらいじゃ燃費は変わらんぞ。

スピードが140ｋｍ越えできるようになるだけ。

862 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 10:47:06 ID:Z7NcY27G

A型LS買いますた・・・
程度のいいきれいな車だったんだけど
155/65/13の Bstyleでは恐ろしくてワインディングロード（峠じゃない）が
走れません。飛ばし屋じゃないんだけど・・・

あちこちで調べた結果
165/60/13のネオバか165/65/14にインチアップかで悩んでます。

こんなショックのフニャフニャ車に乗ったことありません・・・
車重も重いからでしょうが
ちょっとショック（笑）ですが長く乗るつもりなので
どなたかアドバイス下さい・・・

863 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 11:29:30 ID:8x9ddvbP

ﾌﾟﾚｵがふにゃふにゃならmoveやﾜｺﾞﾅｰﾙは・・・

864 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 12:17:50 ID:QzRaB1Qn

>>862 A型なら年数たってるし(走行距離はわからんにしても)、タイヤ云々以前に足周りのリフレッシュが先じゃないか？
足が柔らな所にネオバは止めとけ。

865 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 13:15:50 ID:Z7NcY27G

ありがとうございます・・・

ショックのフニャフニャは表現が間違っているかも知れないんですが
田舎のわりといい道を走ると
スプーンカーブでフロントが大きく沈むので怖いです。

もちろん４気筒のフロントヘビーはわかっていますが
まだ友人のMOVEの方が（限界は低いですが）
気楽にノーブレーキで走れます。

ちなみに５万km程度の走行なので
ショックがヘタってるとは（通常時でも）思いません・・・

866 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 13:44:29 ID:uR49ukfG

>>862
空気を高めに入れる

867 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 14:16:49 ID:QfyYtt+l

Ａ型ＲＭ乗りです。
バン用の12inchホイールは装着可能でしょうか。
ローターの干渉等ありませんか？

868 ：862：2007/11/21(水) 14:43:21 ID:Z7NcY27G

>>866
お金のかからない解決方法ありがとうございます
早速試します・・・

869 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 20:02:26 ID:KD0PMzdT

>>865
５万ｷﾛなら十分ヘタってると思うけど･･･。

フニャ足でハイグリップ履いてムチャすると横転しまっせ。

870 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 20:43:40 ID:+nWSlFXH

>>862

純正RS足回り＋１３ｲﾝﾁでどうだ？

871 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 21:26:44 ID:JtvD6VjZ

最近、朝のバッテリーが苦しそうです。
去年換えたばっかりのハズなのにこんなものでしょうか。
もう雪降って来てるからセルが回らなくならないか心配です。

872 ：860：2007/11/21(水) 21:41:25 ID:vH80k518

そうか
リミッターカットしても走り方次第なんだね。
思い切ってカットしてみるよ

>>871
早めにディーラー・車屋でチェック汁！
通勤途中でエンジン掛からないと焦るぞ

873 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 15:29:57 ID:PyNLU62B

L乗っている者ですが教えてください。
友人が１５５　８０　１３インチのスタッドレスタイヤをあげると言っていますが、
プレオに付きますか？
運転席側のドアの横にあるタイヤの適応サイズには無いけれども
装着可能で支障が無ければ頂こうと思っています。
無知な私にどうか教えてください。宜しくお願いいたします。

874 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 16:01:22 ID:QUEdhOE4

>>873
フロントは厳しいとおもう
というか無理っぽい
標準タイヤと外径比べてみ

875 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 16:02:22 ID:2lBV5IP0

まず、おまいのﾎｲｰﾙｻｲｽﾞが分からなきゃ答えようが無いだろ。
新車純正かｵﾌﾟｼｮﾝ品か社外品かで違うし、中古車なら履き替えてる可能性もある。

876 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 17:01:37 ID:PyNLU62B

そうでしたね、純正の１５５　６５　１３インチを装着しています。
車とかメカとかまったく駄目なもので教えて下さいばかりで、
すみませんが教えて下さい。

877 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 17:10:04 ID:d4e679H2

>>876
でけーよｗ
そのスタッドレス、軽じゃ無理だと思う。

878 ：877：2007/11/22(木) 17:11:17 ID:d4e679H2

プレオじゃ無理の間違い。

879 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 19:18:38 ID:z/58V5QB

>>862
LSはＢ型からだったと思うけど。

880 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 23:31:05 ID:8bgd33UA

>>873

どうせ履き潰しのスタッドレスだろ？
借りてきて付けてみれば？
ここで聞いて正しい答えを期待するな

無知（初心者）を言う言葉を使えば教えてもらえると思うな。

881 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 07:59:22 ID:HOs6q6e+

>>876
155/70R13なら履ける。
つか、俺が履いてる。

882 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 09:30:40 ID:8yCSMONq

>>871
オルタネーターがいかれてるんじゃ

883 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 16:03:58 ID:d8Kb4qO8

>>880
言うことが厳しいね・・
やさしくしてあげなよ。
(;^_^A

884 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 17:25:06 ID:nsZjCmam

社会は厳しいのでひねくれているんだろ
ここでは偉い人物にでもなりたいんだろね

885 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 18:41:33 ID:2woYcj/i

でも社会は甘くない。昔なんてこれ位は当たり前だったんだがね。

886 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 20:30:47 ID:5+5qXxv4

こんな掲示板ごときで優しくなれないチンチンの小さい男だ。
放っておきなさい。

887 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 12:43:57 ID:yHNKF4Cv

便所の落書きで説教とは、随分おめでたい方ですね。

888 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 14:51:28 ID:OP6cX8yc

フロントにネオバ（155/55・14）履いている者ですが、ちょこっと走る分に関しては、ふにゃサスでも全然問題ないですよ。
しかし、急にハンドル切ったりすると、とんでもない事になるので今までよりやさしく切るように心掛けてください。
それと、車高は下げたほうが安全かもしれません。

私の仕様は、純正ショック（6年ほど経過したふにゃったれ）にTANABEのﾀﾞｳｿｻｽ組んでいます。
車高はフェンダーとタイヤの間に指が1.5～2本入るぐらいですね。

ノーズダイブが酷くなったのと、リヤショックが完全にイカレてきたのでバーディーの車高調に換えようか検討中です。
バーディー装着してる方がいましたらアドバイスお願いします。

889 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 15:03:33 ID:kTgNGLG6

>>888
ネオバに155/55ってあるの？

890 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 15:27:19 ID:OP6cX8yc

あるよ。AD07じゃなくて前の型になるけど。
AD07で無いサイズをAD05・06で補間してるらしい。（まだ販売しているって事）

891 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 16:05:59 ID:k7zuln8r

>>888
＞フロントにネオバ（155/55・14）履いている者ですが、ちょこっと走る分に関しては、ふにゃサスでも全然問題ないですよ。
＞しかし、急にハンドル切ったりすると、とんでもない事になるので今までよりやさしく切るように心掛けてください。

それは、問題ないとは言わない件について。

892 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 20:08:15 ID:/8WRRfPN

下手なスプリング入れて車高下げるよりノーマルの方が安全かと

893 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 22:11:00 ID:+69Bbe9K

C型L乗りです
朝一とかでエンジンが冷えてる時にエンジンをかけ
アクセルペダを踏むと､最初の一踏みが
凄いペダルが硬いんだけどこんなもの?

894 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 22:33:59 ID:/34aWCfQ

走行少なかったり、近距離が多かったり、アクセル踏み込むことが少なかったりしますか？
スロットル固着かもしれません。

895 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 22:49:55 ID:vM6HH/vE

20万キロまで乗りたいんですけど、どうしたらいいですか？？

896 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 22:59:37 ID:BI7X42U1

しっかりメンテナンスして大切にのればいいんじゃないすか

897 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 23:16:03 ID:vM6HH/vE

そ～～～すか

898 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 23:37:35 ID:pIfv7tbr

プレオＡバンタイプの新車って、
オプション全て付けたら本体価格は税込み幾らですか？
流石に百万円超えるかな？

899 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 00:07:07 ID:Mtb0Ks8j

>>894
距離は35000km
普段は通勤用だから､往復10kmぐらいですかね
スロット固着ってヤバイんですか?

900 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 01:13:08 ID:mQgAN7B1

>>888
俺バーディー組んでるわけじゃないがみんカラのレビュー見る限りだと
タイヤホイールが社外だと後輪の内側とショックが接触するらしいので
スペーサーで逃がしてやる必要があるらしい。
純正ホイールだと問題なし。

みんから覗いてみた方がいいと思うよ

901 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 01:15:18 ID:ZpStS76f

大した事では無いです。（たぶん）
自分は車検のときにディーラーに上記症状（始動一発目のアクセルが引っかかる）と話したら
クリーナで洗浄してくれて、それで直りましたよ。
まぁ、たまにはきっちり使い切ってあげようってことなんですかね。
バルブにカーボンが溜まるとかもありそうですし。
ちなみにうちはA型RM16000kmです。（全然使ってない・・・）

902 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 01:16:29 ID:ZpStS76f

おっといかん。
901は>>899宛てで
894が書きました。連投すみません。。。

903 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 02:04:18 ID:we/amlyP

>>898
集中ドアロック（赤外線ドアロック含む）、パワーウィンドウ、CDレシーバー、CVTで
税金等の諸費用込みで約81万でしたよ。CDはキャンペーン価格で1万円でした。
すべてのオプションを付けたわけじゃないけど、参考になれば。

↓のサイトを見れば大体わかるんじゃないかと思う
http://www.e-saa.co.jp/

904 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 11:37:39 ID:diQ6B4L+

ＣＶＴのベルトは何万キロで交換でしょうか？

905 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 13:05:58 ID:4CWXGrzv

CVTのﾍﾞﾙﾄ交換なんかしたら40万円くらいしそうだな。

906 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 16:32:31 ID:wpW2xCL+

>>898さん　私はﾊﾞﾝに純正エアロとキーレスと雨よけ？とバックスで
13インチに履きかえて100以内でした

907 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/25(日) 23:38:56 ID:h5nAPNb5

えっ純正エアロってまだあるの？

908 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/27(火) 12:33:00 ID:sHqMnU3W

あるけど

909 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 09:23:42 ID:QRA4F/Pr

アクセサリーカタログにばっちり乗ってるよ。
バンを外見だけＬＳ仕様にする事が可能だったりw

910 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 09:40:36 ID:QRA4F/Pr

>>909

×乗ってる
○載ってる　でした。

911 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 13:36:34 ID:MY1Vyd9g

だから今のﾊﾞﾝださいけどでも結構渋く仕上げれるよね！
安いﾊﾞﾝも変身できる

912 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 14:50:40 ID:raMag5gL

出たシブイｗ
しかも「ら」抜きｗｗｗ

913 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 17:07:14 ID:to3hO3o+

フューエルインジケーター（純正オプション品）が欲しくて
ディーラーにも取り寄せできないと言われたんだけど
ヤフオク頼みしかないかな？
燃料切れを乗り始めてから過去５年間で４回やらかしてるから
あれば助かるんだけど。まぁ燃料切れ起こす奴は稀だからどーでもいいとか言われちゃいそう

914 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 21:11:10 ID:Rs9VhVNU

>>913
パックマンのやつ？
あんなのいるかな～。
ちなみに同じものがダイハツのオプション品でもあったよ。

915 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 22:57:03 ID:smKDOw6H

みんなのプレオ最高燃費どこまでいった？
私のプレオAは、23Km/L達成しました！
ゆっくり加速して燃費走行してだけど。（最高速度は70位）
みんなはどうですか？

916 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 23:02:07 ID:ftoEAb+f

>>915
自慢話は燃費スレでやってくれ。
燃費が知りたいなら現・過去ログにいくらでも書いてある。

917 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 00:30:45 ID:W4ykciyX

走行距離自慢はどう？

918 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 02:04:09 ID:bd98zIrS

>>916 やさしくしてやれよw ひねくれるなよ

919 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 02:12:22 ID:JiCj5uBk

>>917
現在207000km走行してます。来年１月末に４回目の車検とおす予定(´∀｀）

920 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 11:15:55 ID:BEaxPA4B

俺は最高22.3km／㍑だったぉ(^ω^)
昨日は19.5と好成績＼(^o^)／

921 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 22:38:00 ID:C7OPbcHA

今日ガソリン満タンにしたけど、７．１だった。

922 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 23:04:16 ID:0woUln0M

今日ＲＳに初めてレギュラー入れてみたんだが、明らかに加速が・・
こんなに体感するほど違うとは思わんかった。　

923 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 23:20:32 ID:4FoKhMP8

>>922
人柱乙

携行缶にハイオク入れてガス欠寸前ノッキングしたら給油しな。

924 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 23:55:53 ID:W4ykciyX

>>919
プレオって耐久性あるね
おいらのバンはやっと7万キロ突破

925 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 00:51:58 ID:ugW2uJLB

>>924
耐久性あるって言うか毎年あちこちちょっとずつ直してはいますよ(´∀｀）
買い替えようかとも思うけど、毎年３、４万円くらいの出費で直して乗れるなら乗り潰しちゃおっかなって感じです。
ちなみに持病のオイル滲みは放置してます・・

926 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 01:33:37 ID:A8OB5St/

十万キロ越えた車なんて乗りたくねーな！
ましてや二十万なんてw
普通買い替えようやまじで

927 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 02:54:21 ID:SNyNc0nr

A型RM乗りです。
E型以降のリアバンパーを装着するのは無理でしょうか？
リアゲート形状変更前のD型で探さないといけないのでしょうか。

928 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 10:51:19 ID:p1NYP4Mm

クラシックタイプの軽自動車をお探しの方に朗報

日本経済新聞
富士重工、「スバル　ステラ」に「ＲＥＶＥＳＴＡ（リベスタ）」を追加設定
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=176279&lindID=4

929 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 11:48:44 ID:DjWeXSd/

ｽﾚ違いも甚しい。

930 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 21:52:38 ID:R61e+I47

>>927
たしかバンパーは共通だった気がする。
リアゲートとＤピラーが違う。

931 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 22:48:37 ID:qzAnfGJl

>>851
写真うｐまだか。

932 ：927：2007/12/01(土) 09:52:51 ID:gSrucKRs

>>930
サンクス

933 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 17:33:13 ID:kOpOlVv0

>>931
もう少し待っててくれないか。
仕事が忙しくて納車の段取りが決められないんだよ。ホイールの移植とかあるからさ…

俺だって早く乗りたいよorz

934 ：851：2007/12/01(土) 20:59:47 ID:gyyxdOl4

中古車屋に行って車取ってきた(・∀・)
今日は夜だから、明日の朝に撮ってうｐするっす。ロダ教えてくれないだろうか。

しかし、速いね！坂道も無理なく登っていくし、発進もあまりアクセル踏まずにリッターカーについていける。
これから長く付き合っていけそうだよ。いい買い物をした！

でも、キーレスの電池が切れてたorz

935 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 21:30:18 ID:h+jixRdd

>934
つhttp://www.wazamono.jp/index.html

936 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 21:52:51 ID:QUcj41mv

ばん乗りの方はセカンドカー仕様ですか？？？？
それとも業務用？？？

937 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 22:33:13 ID:oeOCRMM0

プレオＬＳのリアスポイラーが事故って破損した為
ＲＳリミテッド用の大型リアスポつける事になりそうです。
結構高い。￥75,000

938 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 22:53:05 ID:QUcj41mv

そんなんやめとけもったいない

939 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 23:07:49 ID:XAwin3uD

リアスポなんていらねーじゃん
タイヤ買え

940 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 23:48:36 ID:jxhhpoZ9

PLEOの先行予約販売だそうです
http://www.business-design.co.jp/pleo/index.html

941 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 00:12:54 ID:8J2ia981

>>937
？

RSはこれだろ
ルーフエアロスポイラー　ハイマウントストップランプ付
E7247KE002##
\46200

ちなみにLSは
E7248KE010##
\39900

942 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 00:15:32 ID:/kFFeFTE

リアスポのみで75,000？じゃないよね。
リアスポだけなら工賃入れても高すぎるお。

943 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 09:08:00 ID:MA8ptg42

リアスポの見積もり書です。
ルーフスポイラ　￥44,900
パッキン×２　￥810
ナット　￥340
タッピングスクリュ×３　￥900
ランプアセンブリ、ハイマウント　￥18,000
工賃￥8,000
等で￥76,460だったけど　値引きしてもらって75です

944 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 10:39:06 ID:8J2ia981

>>743
事故写真うｐ

945 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 12:26:07 ID:MA8ptg42

バックしてたら誤ってトラックのリアの装飾板にぶつかった。（よりによってヤクザがバックの運輸会社）
リアスポのおかげで本体は損傷無し。
リアスポ外しは穴が４箇所開くので見た目が悪いようです。
埋めるのに２万くらいはかかる。
でＬＳリミ用のリアスポも工賃やらで５万８千かかるんで、いっっそのことＲＳ用リアスポつけます。

946 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 12:53:38 ID:Y6r04G4G

>>945
差額2万の価値はありそう？
あと>>943は全部足しても￥76,460にならなかたよ

947 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 12:59:24 ID:LlHitnHI

>>945
部品なんてオクか中古でいいじゃん
それよか注意散漫だよ　プレオでぶつけるなんて
人だったら洒落ですまんぞ　反省だ

948 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 13:12:33 ID:aJCUW0bM

C型RSドライブシャフトブーツが避けたので、交換見積もり。
左右交換で工賃27000円くらい。総額37000円近くかかりました。
しょうがないから直したけどディーラってそんなに高いの？

949 ：851：2007/12/02(日) 13:25:09 ID:h4r5EaqV

おりゃー。うｐするぞ。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1196568961878.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1196568905817.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1196568838969.jpg

こんな感じです。
小傷とかシートのシミがあるけど、4年落ちだし仕方ないかな。
車検証では平成15年式のRA1です。
シートはサイドが黒で真ん中はグレー。ハンドルも黒。
ホイールはガンメタの4本スポーク(っていうのかな)です。

とにかく速いね～。加速が気持ち良いよ。

950 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 14:04:55 ID:LlHitnHI

>>949
白ボディにガンメタホイルは俺好み
下品にいじらず乗ってくれ
あとナンバーは隠せｗ

951 ：851：2007/12/02(日) 14:23:23 ID:g39iX/Lp

おっつ(´Д｀)
バタバタしてうｐしたからナンバー隠すの忘れたorz

ホイールはブロンズのTE37があるから近いうちに換装するよ。
とりあえずフォグのバルブをプラズマイエローにしたい。

952 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 14:32:21 ID:HUvrlZlc

>>948
何も４ヶ所全部交換することはないのに、
それならリビルドドライブシャフトに丸ごと交換した方がよかったね。

953 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 14:37:48 ID:Y6r04G4G

>>950
プラズマイオンイエローは透き通ったレモンイエローでキレイだよ
フォグだけキレイ過ぎてすぐヘッドライトとポジション球も替えたくなるｗ
マフラーはフジツボのレガリスＫがオススメ

いじるなら上品にね

954 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 15:19:41 ID:aJCUW0bM

>>952
ん？エンジン側はやらないで前のタイヤ側2箇所で37000円かかりました。

955 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 15:30:10 ID:yQW6QUgW

>>949
RS-Limitedちゃうやんか
E型RSだな

956 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 16:06:05 ID:n+rWF36B

>>955
ＭＴ？ＣＶＴ？

957 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 17:02:09 ID:NHcgn87q

>>954
自分でやれば部品代8000円に2時間くらいの手間で済むのに・・・
まあ、そんなユーザーばかりだと販社は潰れてしまうが

958 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 18:06:14 ID:awRiQr49

>950
自分もレガリスＫです。見た目と音量と値段（５０％OFF）で決めましたが
重量が純正の倍になるので、正直人にはあまりお勧めしません。
なぜお勧めなのですか？

959 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 18:20:23 ID:Y6r04G4G

>>950
値段と性能のコストパフォーマンス、
重量が増えても加速、中高回転の伸びが良くなるから結果的にはおｋ、
音が静かな低音で純正よりうるさく感じない、
見た目が落ち着いていて上品、
と俺は思う。

960 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 20:34:50 ID:aJCUW0bM

先ほどドライブシャフトブーツ交換してきたんですが、純正のブーツって
分割タイプではないですよね？薄っすらと横に線が入ってるんですが・・・

961 ：851：2007/12/02(日) 20:51:42 ID:oi4prI5K

みんなレスありが㌧

マフラーはとうぶん換えないよ。純正に物足りなくなったら替えるかもｗ
カッコ悪いからダウンサスくらい入れてあげようかと思案中。

スポーツシフトが使いづらいから、エンブレで減速するのが面倒。R2とかが羨ましい。

通勤が楽しくなりそうだ。

962 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 21:22:16 ID:xK+f+lZZ

>>960
明細を見ればわかるんじゃないの？
前にビビオの純正ブーツを注文した時は１コ1300円くらいだったぞ。

963 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 21:49:56 ID:aJCUW0bM

1340円と1180円の2種類交換していました。工賃が左右あわせて26600円。
シャフト引っこ抜く作業だから分割タイプなんて使うわけ無いですよね？
http://imepita.jp/20071202/783520
一応貼っておきます。
オイルフィルター＆ガスケットは今回の修理とは別の私の購入部品です。

964 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 22:21:48 ID:KLdgHija

>>961
スポーツシフトはセンターコンソールに移設すると良い。

もっと通勤が楽しくなるぞ。

965 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 22:24:28 ID:MA8ptg42

>>946
RSリアスポは大きいし、羽にランプが内臓されているから見た目は良いので
価値があるといえばあると思う。
俺のLSリミのリアガラス上部のハイマウントランプとＲＳリアスポ内臓ハイマウントのランプ
のブレーキ時の同時発光は車検違反らしのでＬＳ側のハイマウントを残しておくだけで
光らさないようにすると言う事が条件です。見積もりの値段は消費税入れたら７６になります。
もう２つほど部品￥480と￥20のものがあります。
ネジとかそういう類だと思うけど、これからプレオを治しながら乗っていく覚悟です。
もう車の買い替え予定は５年くらいは無いんで安いもんかなと。

966 ：958：2007/12/02(日) 23:53:17 ID:awRiQr49

>959
レスどうもです。自分もだいたいは同意ですが、音量は付けて約2年半ですが
大きくなってきてます。多分装着時も純正よりかは少しだけ大きい気がしました。
重量は３ｋｇ増量だから気にする事も無いのかな？確かに付いてる今は
気にならないです。

967 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 01:17:04 ID:gyqben4J

エンジンブレーキはコラムLモードが最適じゃね
ちょっと入れにくかったり、ガチャって派手な音がするけどｗ

968 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 01:36:10 ID:4alMP810

マフラー単体の重量つっても意外とバカにはできないもんだぜ。
ﾘﾔ下回りのわずかな軽量化でも運動性能が目にみえて向上したりするもんだ。軽みたいなローパワーな車なら尚更な。
そんな俺のマフラー選びのﾎﾟｲﾝﾄは、まず純正より軽量であること。
次に排気効率を徹底追求しているもの。
音は二の次。
おすすめは・・・

969 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 01:42:59 ID:GkzroHXy

>>968は隔離スレの例の人ですからスルーをお奨めしますよ

＞名前：ＲＳ海苔[] 投稿日：2007/12/03(月) 01:21:58 ID:4alMP810

970 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 10:17:30 ID:DpQ/7Yi5

ステンレス７，９３
鉄７，８

20℃（ｇ/cm3)

971 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 14:59:06 ID:ftp8EPdG

眞鍋かをり PLEO大使に
http://take373.cocolog-nifty.com/blog/2007/11/pleo_e758.html

972 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 17:58:58 ID:Sw0K5qhO

tugi-

【スバル】　プレオ　Part27　【PLEO】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1196672313/

973 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 20:16:04 ID:tfhA77J5

>>926
10万越え無くてどうするのよ？
君どうかしてるよ？

974 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 20:25:34 ID:d8B2WEhH

すっげー亀乙

975 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 21:20:20 ID:XUORInW2

>>973 哀れなひとがんばれー

976 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 21:50:19 ID:tfhA77J5

今全世界が注目の973
生きて帰れるのか？

977 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 21:51:25 ID:UfCUyysn

973はそんなに悪いことをしたのか？？

978 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 23:27:00 ID:DpQ/7Yi5

１０万kmくらいで気にするのは中古乗りじゃねーのか？

979 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/04(火) 00:56:28 ID:8d9+cwld

>>971
『PLEO』にご興味がある方

すごく興味あるが・・・w

980 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/04(火) 01:47:24 ID:x7YJc66J

>>978　かわいそうだねw
20万キロめざせよ

981 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/04(火) 10:16:46 ID:+J6JZbjh

俺は普通に目指してるから嫌味に感じない。
ﾄﾘｱｰｴｽﾞ、充電ｲﾝﾌﾗが整うまではﾌﾟﾚｵに乗り続けるだろうしな。
まぁ、CVTがそれまで保つか心配だが。
(~･ω･~)

982 ：851：2007/12/04(火) 20:08:34 ID:L+ZEwzEN

質問なんだけど…

シートリフターが微妙にしか動かないのは仕様？
最初の一段は少し上がったかな？という程度で、二段目以降はシートを見ないと動いてるのが分からないほど。

一番下で使いたいんだけど、下がりきっているかも分からないよ(´・ω・｀)

983 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/04(火) 21:17:55 ID:ew7UdqYs

ウーーーロクロークマール
ウーーーひゃーくばりきー
クルマといえばー（おう！）
ろくろーくまーる
速いといえばー（おう！）
ろくろーくまーる
燃費もサイコー（おう！）
ろくろーくまーる
地球にやさしー（おう！）
ろくろくまる
ボーディーにつーけーたー
きーいろプレートー
高速道路を駆け抜けるー
エンジンブルブル絶好調！
クランクシャーフト猛回転
勝利のクルマだ。
ワオオオオオ！！！
ふーつうーしゃなーんかー
ぶーっちぎれー
ヤッター
最速！
俊足！
無敵！！
軽自動車（ライトカー）～

984 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/04(火) 23:25:40 ID:yzmpJ8gU

>>960
昔ディーラーで交換したときは分割じゃないって言ってましたよ。
分割タイプは耐久性に問題があるので今は取り扱ってないってさby大阪スバル
純正が分割はどうかは聞かなかったけど、ディーラーによっては分割も扱っているのかも・・・・・

そんときの作業内容はエンジン側とタイヤ側両方交換して大体４万ぐらいだった記憶があるなぁ～

985 ：960：2007/12/05(水) 17:52:32 ID:bKbeUWJf

>>984
ありがと
38000円も取られたら分割じゃないですよね。

986 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/06(木) 16:42:44 ID:2PVd2UV5

「プレオ」の国内予約受け付け開始
http://sankei.jp.msn.com/culture/academic/071206/acd0712061458004-n1.htm

987 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/06(木) 21:07:06 ID:win5KllM

はいはいわかったから