軽で大排気量の車をカモる

軽だから限界はあるけどノーマルでも最高速度170ｋmゼロヨン15秒台だから
ちょっといじれば・・・見た目は どノーマル 中身はカリッカリのモンスターマシン
腕さえあればいくらでもカモれるよね？

に

ﾊﾞｶ

昨夜山道にてアクティーにカモられますた

ごくろーさん

今の軽の設計がそういう方向性じゃないだろ

>>1
ﾉｰﾏﾙでゼロヨン15秒の軽なんてない。
雑誌のゴール地点が４００ｍ遥か手前のｲﾝﾁｷタイムを真にうけてはいけませんｗ
どんなに速いのでもフルﾉｰﾏﾙできっちり４００ｍ計測して１６秒台中半がいいとこです

は　は　は

重複スレ

とーぉ

スバルオタクは信じてるみたい

ノーマルのフィットやヴィッツにも及ばないよ。

昔スープラでミラジーノを牽引したことあるが、夜なら煽りたおされてるようにも見えたのかな？

見た目ドノーマルの135/80R12のタイヤだとコーナーでも離されます

じゃあハンコックでｗ

下りのスペシャリスト。３２に勝てるとうふ屋の軽

ＡＺ-１を知らんのかまぬけ

軽いだけならツインでもおｋ

ＡＺ-１て早いの？

大排気量じゃないけど、旧デミオスポルトでｅｋスポーツに負けたよ。

>>20
負けた？
どういう勝ち負けなんだ？
車と車を正面衝突させて、早くｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬになったら勝ちなのか？
そりゃボデーの軟弱な軽が早いわな

>>21
頭大丈夫か？暑いから良く冷やせよ

熱で凝固した脳（蛋白質）は、もう元には戻らんよ

>>21が可哀想にですぅ(>_<)!

スイフト1300に乗っててストレートでアクセル目いっぱい踏んでたのに
ワゴンＲに抜かれた、俺の車って遅いのかな？

うん。遅い。

もしくはお前と荷物がどえらく重い

ワゴンRスティングレーってシャシダイかけたら90馬力近くあったってガイシュツ？
リッターカー余裕で負けてんじゃん

>>28
正確には83馬力程度な。
でもATしかないから、たいした事ないぞ。

軽って早いよな。
俺は、街中でも高速道路でも後ろから早い軽が迫ってきたら、普通に道を譲るよ。
＠２５００海苔

普通に道譲った後に赤いﾋﾟｶﾋﾟｶするやつ頭につけて追っ掛けてくるんだろｗ

救急車か････

軽って早いよな。
俺は、街中でも高速道路でも後ろから早い軽が迫ってきたら、普通に道を譲るよ。
＠２５００海苔
　　　　　　↑
アクセル踏んでないだけ。
アクセル踏んだら、規制まで出る。

軽だから限界はあるけどノーマルでも最高速度170ｋmゼロヨン15秒台だから
ちょっといじれば・・・見た目は どノーマル 中身はカリッカリのモンスターマシン
腕さえあればいくらでもカモれるよね？
　　　　↑
腕なんか有っても普通車には勝てない。
軽自動車で最高速何キロ出る？
いくらいじっても、３００出るの？

300出る時点で普通の車でない

>>34
こいつアホでつか？

>>36
そこで救急車ですよ

ﾜﾛﾀwww

軽でベンツをカモるのが面白いｗ

自転車最強だな
信号待ちしている軽なんて軽くカモれるぜ

あーよくチャリンコにはかもられるな
マジで

輕は猛烈に、強烈に遅すぎる…


遠隔操作でニトロ投入出来ない物か（笑）
路上のトラップ

>>42
おまいが死ねば問題解決！

>>42
脳足りんでつか？

軽でキチガイ的なら普通車乗ったらもっと大変だな
なんせ今の高級車は下手くそでも足がいいからよく曲がってくれるしアクセル踏めばスピードでるし安定してるし
でもこれって凄い危険なことなんだよな
車の限界が高くなり過ぎてしまったが為にドライバーは過信する
そこでもし何かあった時こそ腕が付いて行けなくなりダメージはデカくなる
高級車は優雅にのんびり走るのがカッコいい

軽からターボ付の四駆普通車に乗り換えた経験のあるオレが一言。

>>1　無　理　。

自転車で軽をカモるよ〜

どうでもいいから抜かして被せりゃ勝ちじゃん。
どうにでもなるよ。

>>48「カモる」ってわかる？

鴨にする事です

その昔パンダトレノに乗って同僚のワークスに一気に鴨られた
とはいっても俺はあきなの86海苔ではない

ノーマルの86トレノじゃあ、そりゃワークスが速い。

>>49
鴨も何も相手はこっちを相手になんかしないぜ？

レガシィーの前じゃどんな車種もひざまずいて道を譲るから
レガシィーにはかなわないよ

はいはい先行ってください。
願ってもない露払いさん。

レガシィ｢ー｣ｗ
オーナーじゃないな

>>34
ノーマルならリミッター効きますよ

待ておまえら。
そもそもどんなとこで戦うんだ？
だいたい>>1のいう大排気量て何cc以上だよ？
あとゼロヨンとか言ってるアホ、トルクって知ってるか？

やっぱ峠じゃね？

上り坂になるとアウトじゃね？

道幅の狭い峠で重量のある普通車相手なら普通にチギれるんじゃね？

峠だかなんだかしらんが勝手に頭文字Dごっこして悦に入ってるﾔｼって頭おかしくね？

俺のＫならレガシィーだろうが軽くちぎれるね

みんな釣られるすぎｗ
ｺｲﾂのレガシィなんてＡＴなんだから遅いに決まってるだろ

レガシィ「ー」とか書くなよ恥ずかしい。
ATだろうがなんだろうが、俺自身はレガシィをちぎれる軽自動車など見たことも聞いたこともない。

そこそこのペースで普通に走っているのに、カーブでめっさスピード落としてインベタでトロトロ曲がる奴うざい。

ここは>>1の云うカリッカリのモンスターマシン（軽）
で普通車（ノーマル）をカモりまくるスレですか？

そのとーりです！
よくぞ探しあてられました

峠のフロンテクーペ
　

　近頃、この峠にも大排気量のモンスターマシンが出没するようになった。

　アンフィニＲＸ−７や、３００ＺＸ、そしてサーキットの覇者、ＧＴ−Ｒ。

　どいつも確かに速いさ。

　チューニングされ、エンジンは軽く３００馬力をマークしている。

　力に物を言わせ、あっという間にテールランプが遠退いて行く。

　その力は認めるが、峠を走るには向いていないのではないだろうか。

　それは、俺の素朴な疑問だった。

　先日、愛車を潰した。

　６００馬力にチューニングされたＧＴ−Ｒだった。

　ブレーキングが遅れ、コースアウト。そのままガードレールの餌食となった。

　車は全損。残ったのは、わずかなパーツと、莫大なローンだけだった。

　ローンの大半は保険でどうにかしたものの、俺の心の中に、やり切れない気持ちが残った。

　それからだった。俺が、大排気量に疑問を抱くようになったのは。

かつて、ボーイズレーサーという言葉があった。

　若者にも買える、安価なライトウェイトスポーツ。

　カタログスペックは貧弱で、セダンに乗ってる友達に自慢出来るような車ではないが、何処か、感性をくすぐる物があった。

　確かに借金さえすれば、４００万の大排気量車も購入出来る。

　アクセルを踏めば、馬鹿でもスピードは出せる。

　ＧＴ−Ｒは、スピードを出すには最高の車だった。

　だが、一体それの何処が楽しいんだ？

　車の性能に助けられて、腕の無い俺でも存分に走る事が出来た。だけど……。

　事故ったから言うわけじゃない。ただ、俺は車と一体になった走りを楽しみたいんだ。

　小さな、俺にも扱える大きさの車で……。

　

　俺が車を買ったのは、事故から二ヶ月後。

　ようやく事故のショックから立ち直り、車に乗りたいと思うようになった時、俺の目に止まった車があった。

　偶然、近所の中古車屋に転がっていた、ボロボロの７１年型フロンテクーペ。

　古い車に詳しかったわけではないが、その小柄で洒落たクーペボディに、俺は心惹かれた。

　そして、この車が俺と同い年ということに興味を覚えた。

　３７馬力という、大した事の無い出力。ただし、排気量は３６０ｃｃ。

　何と、リッター１００馬力を越える、リトルダイナマイトだ。

　水冷３気筒の２ストエンジンは、試しにコックピットに座った俺を、心地好いサウンドで迎えてくれた。

　何故だか分からないが、あのＧＴ−Ｒにも似た不思議な高揚感が俺を包みこんだ。

　こいつを走らせたい！

　俺は即座に判を押して、そのまま家まで乗って帰った。

　７０年代初頭。パワーウォーズに明け暮れていた軽四。
　頂点を目指して各メーカーが凌ぎを削った、このカテゴリー。
　軽自動車枠は規制だらけで、決して魅力的ではなかったように思うが、むしろ、その規制のおかげで、かつて無い名車達を産んだのだと思う。
　３１馬力、最高速１１５ｋｍ／ｈというスペックで話題をさらい、パワーウォーズの引き金となった、ホンダＮ３６０。
　名車スバル３６０の後継車として登場した３６馬力のホットモデル、スバルＲ２ＳＳ。
　３６馬力のバイク並みにピーキーなエンジンで話題をさらったスズキフロンテＳＳ。
　ゴールドエンジンを標榜する３８馬力の水冷エンジンを装備した、三菱ミニカ７０ＧＳＳ。
　ロータリーエンジン搭載予定すらあった、３５馬力のスポーティーマシン、マツダシャンテ。
　そして、パワーウォーズを征した、４０馬力、最高速度１４０ｋｍ／ｈというダイハツフェローＭＡＸＳＳ。
　どれも、希代の名車だった。そして、これらから発展したスペシャリティカーが存在した。
　風格すら感じるクーペボディの三菱ミニカ・スキッパー。
　その独特のフォルムとスポーツ感覚が遊び心をくすぐる、ホンダＺ。
　そして、他の追随を許さぬスタイリングを持つ、ミニカーレースの覇者、スズキフロンテクーペ。
　俺は、愛車となったフロンテクーペにそれほど手を加えなかった。
　ボディはそれなりだったが、エンジンは意外に良かったので、わざわざ手を加える部分が無かったのだ。
　キャブを調整し、安全のためにブレーキシューを張り替え、アルミホイールと新品のタイヤを装着。それだけだった。
　何もチューニングを施していないフロンテクーペで、俺は峠に出かけた。
　峠は、俺が走っていた頃と同じ様相だった。
　軽なので、一応おとなしくしていようと、のんびりと走っていた俺。
　どうあがいたって、登りでは勝てるはずが無い。
　俺はのんびりと峠の頂上まで走り、フロンテクーペの足回りが確かな事を確認していた。
　正直言って、俺は驚いていた。
　俺の生まれた頃の軽四のくせに、凄いフットワークじゃないか！
　ようやく、インパネの６連メーターが納得出来た。
　こいつは伊達じゃない。
　一万回転まで刻まれたタコメーターが心を躍らせる。
　ＲＲというレイアウトのおかげで、非常にフロントが軽く、回頭性が高い。
　重心の低さと車重の軽さは、腕のある者が操れば、コーナーでは強力な武器となる。
　俺は、このたった３６０ｃｃのマシンに、大いなる可能性を見出した。
　ひょっとしたら、こいつはやってくれるかもしれない。
　俺は、アクセルを踏み込んでみようかと思った。

　突然、バックミラーにスープラが大写しとなった。
　御丁寧に、ライトを点滅させてから抜いて行った。
　俺を馬鹿にしているのだろうか。それとも、３６０ｃｃで峠に来る勇気を称えてくれたのだろうか。
　多分、このクーペの力を知らないに決まっている。
　俺はアクセルを踏み込んだ。
　確かに、直線では引き離される。だが、コーナーなら。
　見通しのいい下り右コーナー。
　スープラのブレーキランプが点灯。
　俺は、そのままブレーキを踏まず、スープラの後ろにぴったりと付けた。それから、ブレーキング開始。
　きっと、このフロンテクーペの顔が、奴のバックミラーに大写しになっている事だろう。
　俺は、ブレーキを軽く残したまま、ステアリングを大きく右に切った。
　シャープに向きを変えたクーペは、素早くスープラのインを突いた。
　スープラの動きは鈍い。まだ、アクセルを踏み込めないでいる。
　軽いフロンテクーペは、絶対的なコーナリングスピードで、スープラを上回る。
　小さな車体が、巨大なスープラに並んだ。
　ちらりとスープラのドライバーの顔を見る。
　驚いたような顔でこっちを見ていた。
　俺は、アクセルをゆっくりと踏み込んで行く。無理は禁物。
　スープラが加速体制に入る前に、俺のフロンテクーペがするすると前に出た。
　爆発する２スト３気筒。わずか３６０ｃｃのマシンが、３０００ｃｃツインターボを抜いた！
　俺は、この時、小排気量で大排気量車を抜く快感を知った。
「車は、パワーだけじゃないんだ」
　確かな手応えのシフトレバーを操作する。
　そして、もう一度呟いた。
　車は、パワーだけではないと。

無断コピペ失礼しますた

そこで三菱iなわけでつよぉぉお！＼(^^)

曲がりだけカモられてもねえ…
算数だけ異様にできるハゲチビみたいな感じ

まあ車のパワーだけで勝ったんじゃ勝ったとは言えないわけだし

嘘かと思われるかも知れないけど峠で１４０キロ位でマジでスープラ３０００ｃｃツインターボを
抜いた。つまりはスープラですらスズキフロンテクーペの中古には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

嘘だと思います。

軽でそんな事やって虚しくないか？。

>>79
なぜそう思うんだ？

ドライバーの腕の差はあっても、車の性能の差は変わらない。つまり軽でスープラには勝てない。勝てる訳ない。

ステラは、RS以外は、燃費は良いが、走らない。
RSは、走りに全くストレスは感じない、ある意味レガシィーのレギュラーより
車重が軽い為、街中では絶対に走りは良い、SIクルーズクラスとは比較にならないが
スバル車を乗りつくした俺の結論は、半端な普通車、軽自動車を買うぐらいなら
RSに乗るべき、車は他人や、雑誌の評価より、自分で試乗して判断すべき。
雑誌の出版社の評価等、判断材料には全くならない。自分で体感すべき、車は正直だ。

>>81
最高速、加速力でいったらスープラの圧勝だろう。
だが軽にはスープラには無い軽さとフットワークの良さがある。
軽さとフットワークの良さは舞台次第では大きな武器になるのはご存じかな？
狭い峠や小回りが命のジムカーナをみてみなさい。
スープラよりも遥かに速い軽なんてゴロゴロいる。
まあまず免許をとってからここにきなさい。

大排気量車なんぞ　たいていは直線番町か高速コーナー型
中排気量車がいつでもどこでも最速なのよ　軽ちゃん
小回りだけ(しかも下り)で　喜んでたらいかんよ

１４０キロで高速をブロックしている馬鹿輕。


高速の追越し走るな

「フットワーク」とか「小回り」とか鬱陶しいこと言ってんじゃねーよ、カスが。
「軽で大排気量の車をカモる」つまり「後ろからブチ抜いてぶっち切って視界から消える」ことができるかどうかっつってんだよ。
できるわけねーだろバーカ。

普通車命のアホが沸いてきてるな

>>87
おまえがアホ。

普通車海苔ざまぁねぇなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

せいぜいご自慢の軽自動車（笑）でカモって下さいよ。
普通車の2000回転程度のマッタリ運転を必死でカモってね。
ガンバレw

>>89
は？何が？
軽自動車じゃ普通車の全開には勝てないんだよ？

上り坂で16000cc 520PSの車に余裕で勝ったよ

>>92
「ひゃくろくじゅうりったー」てどこの宇宙の乗り物だよバカ。
同じ嘘でも免許取って3〜4台乗り継いでみてから言えカス。

http://www.isuzu.co.jp/product/giga/tractor/index.html

ざまぁねぇなｗｗｗ

16000ccが160Lってどんなバカだよ

宇宙の乗り物ｗ

ていうかぁ〜軽って他の車を不愉快にさせてるの気付いてるぅ〜？？ちょー遅いし〜邪魔なんだよね！

理屈や車の性能ではないんだよ。
抜かして被せりゃ勝ち。

>>98
本人に直接言って下さい。
顔真っ赤にしてここに書き込まれてもどうしようもありません。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
中古でフロンテクーペ買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
フロンテクーペの中古乗ってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともフロンテクーペに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはクラシカルだから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

長文コピペ貼るなようんこたれ。

鬼の首とったどーーーてかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うれしそうだな、ゴミ糞軽糊どもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＷｗＷ

それ本当にフロンテクーペ？

旧セルボと違うか？

>>「軽で大排気量の車をカモる」つまり「後ろからブチ抜いてぶっち切って視界から消える」ことができるかどうかっつってんだよ。

いや、それを実際やってるんだけどなｗ

お前はアレだろ？自分が軽に乗ったらとてもじゃないが速く走れるもんじゃないから、そ〜いうふうに思いこんでるだけｗ
すなわちそれはオマエの技術の無さを物語ってる。

軽でも速いやつは本当に速いよ。

まあ、言い方かえると相手にされてないというのもあるけど、それはそれでありだ。

上手いドライバーが乗れば軽でも速く走れる
ならば普通車に乗ればさらに速く走れる
ただそれだけの話

だが、あえて軽にこだわるのがいいんだよｗ
まあﾋﾞﾝﾎﾞ〜なだけだろ！と言われればそうなんだがなｗ

そもそもカモるってのが変だよな
相手は何にも意識してないのに追い越して自分勝手に悦に入ってるだけだろw
そんなんだったら俺だってカモれるぜ
軽自動車を持ち出すまでもない、自転車で十分

>>107 プレオ海苔

車って何の為にあるか再考してよ

おれもよく小学生の時は車と自転車で勝負した。
楽しかった。

そういうことでいいんじゃね？

>上手いドライバーが乗れば軽でも速く走れる
>ならば普通車に乗ればさらに速く走れる

要約すると、普通車>>>軽。
何墓穴掘ってんの？

>>111
俺もしたことあるｗ

>>112
普通車>>軽は当たり前だろ。
それがなりたたなかったら普通車の存在って一体何・・・？

絶対無理って言われることに挑むから楽しいんじゃね？

↑普通車は２０００cc以上の車って事？

660cc

>>114
その当たり前のことが理解できていない馬鹿がいるからこんな鬱陶しいスレが立つ。
そもそも軽板ってあれだろ？車板にゴミカス軽糊が出しゃばって書き込むから板ごと隔離されてできたんだろ？ｗｗ

>>117
おまえがここくるのもおかしいけどな。
当たり前ってなんだろうな？

>>118
軽を貶すのが目的なのでまったくおかしい話ではない。

正直な奴だなｗ
まあ、貶したいだけってのはレスみりゃわかるんだが。

>>117
まあ、おまえみたいな奴がなに言ったって無駄だから。
そのゴミカスに一生馬鹿にされてなさい。

さぁて、夜のドライブいってこよっと

>>121
軽で夜のドライブ

軽に抜かれた普通車は俺の車は早いんだぞとアクセルを踏む
それでもジリジリと引き離されてしまう
そんなときの普通車海苔のプライドはズタズタだぜ

軽より排気量のでかい普通車が直線で速いのは当たり前ｗなんだが、
現実世界では一体何キロ出してるんだ？。
３、４回しか使ったことがない速度で
最後の最後だけ勝った気になっている普通車海苔が殆どじゃないか。
一部のスポーツカーはともかく、
素人がとりあえずライトチューンした程度の６６０ｃｃ相手に
その速度に達するまでの苦労が思った以上にでかいだろｗ。

>>123
きっと、別の意味で「軽には付いていけないな」と思われてるよｗ

普通車海苔はいつも最後になると、所詮は軽、とか言うんだよな。
そして軽に乗ったことが無いやつほどそうゆうことを口にする。
その所詮軽相手にしっかりとアクセル踏み込んでるらしいがｗ。

>>111はもっと評価されてもいいよｗ
そういうことなんだろうと思うｗ

所詮は軽

毎日軽と普通車両方に乗ってるからこそ言える言葉
｢所詮は軽｣

ハンドル付いててタイヤは４つ、軽も普通車も一緒
大事なのは安全性だろ

そりゃ中には普通車を上回るようなチューンド軽もあるかもしれんが、
一般的な認識としては「所詮は軽」ってことになるだろうな。

150走行の漏れを煽ったアルファードを、ビタ付けで180〜190でトールワゴンＫが煽って通過した。

つまんねぇ釣り

普通車オンリーの諸君には悪いと思ってるが、ばかっ早の軽で普通車をかもるのほど面白い遊びはないよ
軽、コンパクト、高級車、スポーツカーと一通り乗ってきた俺が言うんだから許してくれ

所詮は軽っていわれるから
軽でかもるのがおもしろくてしょうがない。
遊びでやってるんだから楽しまないと

つーか、それは速いとか速くないとか言う以前に
ただの迷惑DQN行為なんじゃないのかと・・・
まあ別に勝手にどうぞって感じなんだが・・・

ならば俺は普通車だけとはいわず大型バイクまでもカモってやるぜｗ

軽にも乗ったうえで、本当によくできた「大排気量の」普通車に乗っているもしくは乗っていた人間ならわかるよな？










どんな屁理屈こねようが所詮は軽。

うんわかるよ。
そしてその軽にかもられることがどれほど屈辱か

ヴィヴィオ乗ってるけど大排気量どころかレビンにも負けたぞ。
MR2にも負けた。
トゥデイだのカプチーノだの軽はボコボコにしてきたけど
普通車には勝てんな。勝ったとしたら普通車のやつは流してただけだろ。

>>138
だから楽しいんじゃん
お前がいくら言ってもやめないよ。
所詮は軽でちょろちょろしてやんよ。

なんつーか、そういう行為自体理解できない俺から見ると、
ムキになってアクセル踏みあった時点でどちらも同レベルじゃん？
と、まあこう思うわけですよ。

向きになってアクセル踏んだ時点じゃないよ
ここにねちねち書いてる時点で軽海苔以下だよ。

大排気量って3ﾘｯﾀｰ以上のことか？
だったら軽の勝ちは有り得ない
軽→ﾃﾝﾛｸｸｰﾍﾟ→3ﾘｯﾀｰｾﾀﾞﾝと乗り継いできたから間違いない

直線番長ばっかだなｗ

ここでネチネチうじうじ「ちがうんだいっ！けいじどうしゃがはやいんだいっ！」
て顔真っ赤にしながら書き込んでる、軽自動車しか買えない貧乏人よりは少なくともマシだから貶し続けてやる。

>>122
ほったらかしにしてごめん。
相手してあげなくて寂しかった？
彼女とドライブが楽しくて＾＾

「ちがうんだいっ！けいじどうしゃがはやいんだいっ！」

満足ですか？

今日もまた軽糊DQNが街の仲間達の手によって駆除されましたね。
もうこの手の事故＝軽。
恥ずかしくて乗れません。

これからは軽を見るたびにいらいらするんだろうな
楽しいドライブはできそうもないね＾＾

軽海苔は負けを潔く認めないから醜いんだよな
直線で軽が負けるのは事実だろ

直線で勝てるっていってる奴なんていないが？
勝ち負けってなんですか？
あんたがむかついて書き込んでる時点で俺の勝ち。

>>149
>T6Le1qP
スルーされたからって何いきなり立場変えてんだよ？

hSHnadQIは俺だ。
返信遅れてごめん忘れてた。

>>151
おまえが勝ちはわかったわかった。
所詮軽だからゴミ糞扱いには変わりないけど。

軽はゴミ糞でそれにちょろちょろされて
あんたらは常にイライラってことで終了。

軽乗りが目障りならスパッと追い越しちまえばいいじゃねぇか。
わざわざ軽板出張してきてまで軽叩きしなくてもな。
登録車乗りなら心地よいエンジン音に包まれて夜風にでも当たってきたらどうだ？

>>156
それは片側一車線の話
片側二車線のそれなりの交通量で軽がよくｳﾛﾁｮﾛしてるが目障りでしょうがない
この前のﾜｺﾞﾝRなんか車線変更しまくりで何急いでんのって思ったらﾊﾟﾁ屋に入ってくしｗ

その手の輩は軽に限らずうざったいな。
ま、無理せず挙動不審な車からは離れようぜ。
周りが込んでると逃げ場もないしな。

ミ・カモーレ

>>155
いっこうに論破できないからって何勝手に終了してんの？

まだ続けるのか？

論破する必要を感じないんだが？

普通車海苔の粘着性は異常ということで終了

ここは軽板なんだから普通車海苔にはスルーしてもらわんとな
ていうか、なんで軽板にいるのか理解しがたいよ
わざわざこんなとこ来る暇があったら千ズリでもこいたらどうよ？

そりゃ、現実が充実してたら一々煽りになんて来ないわな。
どうしようもないさ。

普通車ざまぁｗｗｗ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

もうあほかｗｗ。ネタなのは分かるけど
たかだか１４０キロ程度でＧＴＲに勝ったてｗ。
そのくらい俺の素人ライトチューンの新型セルボでも出せるわ。
ＧＴＲが流してるか
１４０キロまで踏み込めないドライバーの運転技術でしょ。

一生懸命>>168が釣り針をたらしております。

雪道の峠ではランエボやインプあたりとタメ張れるで！今は無きＬ２１０Ｘ４Ｒは楽しかったなぁ！
ラリースタッドレスにマカロニピン打って夜な夜な峠攻めてました！
ちょいと昔の軽４は最高！

五年くらい前の有名なレスのコピペに本気の反応…。
古参ねらーの僕らはそっちのほうがなげかわしいです。

なごんだ

カモる

>>171
古参なんて言うな！恥ずかしいぞ。
俺なんか必死に隠してる。

ホットバージョンに久々にカプチーノが出てたよ。
100馬力で筑波1分11秒台だった。

さぁ貧乏臭いカプチーノ登場です。

フォレスターの初期型ターボと軽を持っていますが
軽って車体が小さいからスピード感（？）があって面白いですね。
乗っていて面白いのは軽、便利なのは普通車って感じです。
大排気量の車はカモれないかも知れませんが、乗っていて満足度が高いのは
軽ですね。
新型の軽で良いのがありましたら、オススメポイントと共に教えてもらえないでしょうか＾＾

かもるのはよくないです。

>>177
コペン・ソニカ・ｉ・セルボが良いと思います。
理由はどれも個性的で主張が強い車だから。

おれは軽で大排気量の車とかカモりたいなんて一度も思ったこと無いんだが・・・
そもそもなんでそんなに必死になるのかおれには解らんよ
何だか必死になっている軽海苔は傍から見たら痛いなぁ

ちなみにコンパクトカー乗っててもそんな事はおもわなかった

>>180
俺も仕事で軽乗るがｶﾓろうなんて思ったことない
ただし喧嘩売られれば買いはする

クーペ系の軽乗りだが､後ろについたミニバン(ｴﾙ･ｱﾙ･ｴﾘ等)が
俺と同じ速度でコーナー(&交差点)に入り､ぐらついてたり急制動してるのを
ミラー越しに観察するのが､とてもお気に入り
ブレーキランプを点灯させずに減速するのがポイントだね

その後､またすごい勢いで追い上げてくるのも笑える

山道でフルスモークのいかにもな初期型セルシオに追い付いた。
軽に追走されるのはうっとうしいらしく直線で猛加速して離そうとするもここは山道
、カーブの度に差は縮まる。
ついに観念したらしくウインカーを出して路肩へ停車した。きっつい左カーブの途中で。おいおいｗ

普通に巡行していただけなんだけどな(´･ω･`)

>183
引き摺り下ろされなくてよかったなwww
まぁ車だけの雑魚だったんだろうが
はっきり言ってそういういかにもな奴は相手にしないのが一番安全だぞｗ

>>179
個性的な軽、いいですねー
ワゴンタイプは結構見かけるので、違う方向でアピールですね。
iは私も良いと思っていました。
街中を楽しく乗れそうな軽ですからね。

>>183
セルシオなんか日本の山道で転がしたらそんなもん
なんせでか過ぎ
ありゃ、住む場所も恵まれてないといかんよ
けど、フルスモークだったら車間距離あけとくべきだろｗｗ

セルシオとかシーマクラスになると、車体がデカすぎて挙動がかったるいので乗ってて楽しくありません。

山道では不利なセルシオだが、軽だと後ろからプレッシャーをかけ続けるだけで自力で抜ける気がしない。
まあそれだけでもプライドの高い普通車乗りには屈辱だろうが。

>プライドの高い普通車乗り
そんなコンプレックス丸出しな発言せんでも…

しっかし、フルスモークってどうにかならんものかな
動いてなかったら違反にできないの？
車検通らないから違反じゃないの？

軽でもやってるバカいるよな
＞フルスモーク

>>189
いや、普通車乗り全般に対してではなく、後ろにつかれると妙に意識する奴ね。
まあ世間体で普通車乗ってる奴多いけどね。

>192=188
車間距離開けるのが常識的な走り方だろ。
後ろに１車身以内に近づく奴がいると軽だろうがフルスモセルシオだろうが
ABSのテストしてやりたくなる。

DQNは困るよな
軽乗りがDQNばかりとは思われたくないぜ

俺の友達のバカが軽に乗って中央環状で195キロ出しやがって
道はがらがらだったけど、あれには俺もぶったまげたよ
しかもエアロもなくてエンブレムも剥がしてた

何気に195ゲト宣言？

２インチのタイヤでも履いたのかｗ

　日本の夏

　　厨の夏

キャラ、ＡＺｰ１を、軽スケール枠いっぱい(全高は今のまま)
にして車重も、そのままだとノーマルでもけっこう早いだろうね

まさかとは思いますが、この「セルシオ」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
あるいは、「セルシオ」は実在して、しかしここに書かれているような異常な行動は全く取っておらず、
すべてはあなたの妄想という可能性も読み取れます。この場合も、あなた自身が統合失調症であることに
ほぼ間違いないということになります。
いや、それは全くの的外れかもしれませんが、可能性として指摘させていただきました。
書き込みの文章だけしか情報がない２ちゃんの、これは限界とお考えください。

カモるというより相手にされないんじゃないのか
正気の沙汰じゃない

全く相手にしてないのに後ろの軽が
平道→張り付く
上り坂→離れていく
ﾊﾟﾜｰ不足丸出しﾅｻｹﾅｽｗｗｗ

>>201
ジムニー乗ってますが、プロシ−ドバンが後ろから来て、そんな感じでした。

ちょっとした登りで一定の速度保てない車は目障りなので、煽らず抜かすことにしています。

>>201
エコ走行してるだけだもん・・・
パワーが足りないんじゃないもん・・・

>>203
軽乗りの俺からも言わせてもらえばさ、じゃま。

アルトワークスの速さは累乗

リミッタ-付いてりゃみな同じ。

昔は線一本切るだけで解除できたみたいだね
メータの針が真下までふっ切れて
何キロ出てるのわかんなかったけど強烈な速さだったな
軽であそこまで出されると俺のS13もそんなに早く感じなくなったのを思い出すよ
あれじゃ半端な普通車じゃ太刀打ちできんだろうな

軽乗ってる奴って、性格歪んでるよｗ

レベルが低いなｗ
マーチに勝ってだから何？みたいな
おまえら平和ボケかｗ

なんというあおりｗ

所詮普通車乗りの煽りはこの程度。

軽？スターレットターボにすら全くついてこれないからw
軽乗りは妄想癖が凄いんですねww

なんか軽のスレに普通車に乗っている人が来て
書き込みしてるってスゴイよね。

ん〜、このスレに来ている普通車乗りって
実は脳内だけに車がある人？

スターレットターボ？
威張れるほどの車じゃねーし．．と思いつつも、ついていけねえのは事実だが、そんなことで威張られてもねえ。
どうしろと？

スターレットターボは反則だろw
ワゴンＲより軽い車重にちょいといじってハイ200馬力w
直線番長といわれてるが、わかってる奴がキッチリきめれば
曲がらない、なんてことはなくなるシナ･･･

てか小排気量だしスレ違いだろ！
軽の延長線上にあるような車だし、軽みたいなもんだろw

スターレット自体軽はないから、スレチだろが。

スターレットにすらついていけないのに大排気量車をカモるとか
寝言は寝てから言え

ノーマルのスターレットターボをカモろうなんて思わないって
たいして早くない車カモったって面白くないじゃん

妄想野郎の登場www

スタタボ速え〜よな〜

直線は。

>ノーマルのスターレットターボをカモろうなんて思わないって

そりゃ思わないだろうよ、カモれないからなw

直線以外なら軽の方が速いとでも言うつもりなのかねｗ

軽って何が速いんだ？ｶﾌﾟﾁ？ﾜｰｸｽ？本気で速いと思ってんならﾏｼﾞで笑うぞ
ｿﾞﾛ目にすら勝てないしｗｗｗ

ｽﾀｰﾚｯﾄならﾏﾌﾗｰ換えただけのｶﾌﾟﾁｰﾉで直線同等だったぜ。
勿論ﾀｰﾎﾞな

>>222
よく読んでからレスしなさいってこった。

うちのおばちゃんアルトは32Ｒのブーストアップと同等加速だよ。
ローに振った5速の都合で180位までですがね。

うちのおばちゃんは32Ｒのブーストアップと同等加速だよ。
巷ではターボ婆ちゃんと呼ばれて、エンペラー吉田と双璧を成すらしい。

嘘かと思われるかもしれないけど180位までならマジで３２GTRと同等加速だった
つまりはGTRですらうちのおばちゃんアルトには勝てないと言うわけで
それだけでも個人的には大満足です

と、こう言いたいわけだな？>226はwww

スターレットターボが本気で速いと思ってんなら
レベル低すぎだな

軽を基準にすれば何でも速いよｗ

>>229
軽に比べたら何でも速いｗｗｗ
所詮0.66ﾘｯﾀｰだからｗｗｗｗｗｗ

やっぱレベル低いようだな

スタタボが本気で遅いと思ってるなら問題外だな
キチンと抑えるところ抑えてイジればかなり速いぞw

>>232
軽海苔のﾚﾍﾞﾙの低さには負けますよ

スタタのオートマはメチャ遅いね、30Ｍ以上ハンデやったのに俺のＫが圧勝して
スタタに乗ってたやつ落ち込んじゃってさ、そんなにショックだったのかな？
競争する前に俺のスタタは絶対早いって言い切ったからな
それにしても普通車海苔ってレベル低すぎだよな
あの程度で早いと思い込んでたんだからな

>>235
車種を晒さない上に長文
脳内乙ですねｗｗｗ

下りのスペシャリスト。３２に勝てるとうふ屋の箱バン　帰りはカラ箱

俺、この間、近所の山道といっても対向2車線ギリギリの古めの道路で
下りが多いところなんだけど、いつものように商品を届けての帰り道。
80kmくらいで普通に走っていたんだけど、いきなり1世代前のランエボが
追い抜いていった、急いでんなと思ってたら、なんかチンタラ走ってくれるのよコレが！

俺なんか早く帰って休みたいのによ！

いい加減にせいよってな感じで追い抜こうとしたら、急にバトルモードよｗ
はぁ？
なんて感じで思っていたら、まあまあの速度でワインディングを抜けるから別にこのペースでも
いいかなと思ってケツにピッタリついていったら、結構きつめの本当に狭いブラインドヘヤピンにきたのよ
俺なんかいつも使ってるからそれなりにブレーキかけるんだが、どういうわけか知らんが
そいつ120km近い速度で突っ込むのよ、俺なんて流石はランエボだよなって感心してみてたら
ブレーキランプが点くと同時に物凄いスキール音と共に衝撃音が聞こえたと思ったら
彼は空を飛んでいましたｗ

やるな！　ランエボ！　

急いで帰りたいけどしょうがないので本人が無事かどうかだけ確認してから、救急車でつよ。
俺は取り敢えず、一人にしておくにも出血してるから来るまで待ってあげましたが、
彼のランエボは大破していました、でも流石なのはランエボではなくて6点もののロールバーでしたｗ

あ、そうだな、今思えばあれはスキール音じゃなくて彼の悲鳴だったのかもｗ

>>1は決定的な、間違いを言っているな、どんなに速く、どんなに軽い、軽自動車でも
660ｃｃでは確実に限界点があるのだよ、煽る、煽ると言っている奴は、ちゃんと大学行って
勉強したか？ｗｗ
排気量というのは、車の絶対的なポテンシャルの一つ、普通車も千差万別だが、平坦な道路で
直線で勝負しても、絶対に勝てない。
世界陸上の１００ｍと同じだ、車は瞬発力が命なんだよ。

しかーーーし、ずっと平坦で、直線な道等ないし、逆に、ずっと坂道で、カーブが多い高速とかも
ある訳で、そこで、軽の、車重と、マルチなトルクと、出力が活きて来る訳だｗｗ
例に挙げると、ワゴンタイプ、（アルファード、ランクル）リッターカー（フィット、パッソ）、カスな軽は勝てなくなる訳だ。
結局は、コストパフォーマンスと、車庫証明不要のメリットを最大限に活かせる軽は、
結論として、一番普通車に近い軽に乗ること（性能が補われているか）が最も重要である。

その車種は、ズバリ、→スーパーチャージャーしかありませーん！
スバル車のＳＣ搭載車→ビビオ、ディアス、プレオ、ステラ。
ディアスは別にして、この車種に勝てる軽はありまへーん。もちろん軽以下の普通車もｗｗ
ガハハ、ＳＣに乗ったら、普通車なんぞ一生乗るかぁボケぃ。
以上、大学で、物理及び、自動車工学を教える、教授からの投稿です。

R2、R1を完全無視という恐ろしい釣りだぜ。

教授、質問。
ターボではいかんのでしょうか？
その際、スーパーチャージャーの利点と欠点
ターボの利点と欠点を詳しく比較対照してください。

>>242
良い質問だね、俗に有名なターボエンジンというのは、低速回転に弱く
中速域ぐらいから、パワーが出てきます。

一方、ＳＣは低速回転域からのトルクを補助する役割を果たします。
よって、低、中、高速域で、常に最高出力を演出する事ができるという結論です。
いわば、１００ｍを１０秒台で走る選手みたいな物です。
ターボは、低が弱いので、１１秒台になるわけですね。

余談ですが、ＨＫＳ等の他メーカーのＳＣ部品を後から付けるとしても、７０万〜８０万
かかります。

>>241さん、そういえば、R1とR2もありましたねｗｗ

すいません、熱が入り過ぎてしまって。
�@ＳＣの利点と欠点
利点・・とりあえず、搭載車以上に速い軽はない。
欠点・・常に最高出力を出すので、燃費が８〜１１キロである。

�Aターボの利点と欠点
利点・・低速域の反応を鈍くしているので、ＳＣよりかは少し燃費が良い
欠点・・ターボに乗ってもイライラするｗｗです。

問題は馬力より車重だと思うが…？

約０、６で１トン動かそうとするのは無謀。

せめて重量を５００〜７００に押さえないと路上の障害物で在り続ける事だろう


若しくは昴３６０と同等で今のエンジン搭載とか…

軽が本気で遅いと思ってるなら問題外だな
キチンと抑えるところ抑えてイジればかなり速いぞw

>>.245
脳内の話はやめたほうがいいよ。

なあ、俺の話は全面的に無かったことなのか？
実は、今日も面白い話があったんだが、聞く？

聞く？

ね？

聞く？

おばちゃんアルトですが夏休みに某ミニサーキットの走行会へ行って来ました。
普通車と軽自動車が分かれての走行でしたがタイムアタックのリザルトで約30台中総合2位でした。
コンマ3秒差で勝った1位は主催者のＦＤでした。
一般で参加していた普通車の方々は軽に負けた訳です。もう少し頑張りましょうね！

嘘くせーなぁ
リザルトうｐ

Z33,ＦＣ，ＧＣ8,Ｓ15,Ｓ14，Ｓ2000,ＥＫ9等々居ましたが今回は気合いの入ったのがいつもより少なかったですね。
いつもなら3〜4位ですよ。

>>250
そのサーキットで一番速い奴とあんたのタイム差は何秒よ？

多分2秒は違うでしょうがほんの一握りの人だと思いますよ。
3月に走った時後で知ったんですが山梨のレコードホルダーがいてその時は1.5秒位向こうが速かったですよ。
あのクラスには到底勝てませんがあとコンマ5秒縮める為に日々努力はしますよ。

脳内乙！

>>252
なんか逆に怪しいｗ

ハードオフで買った総額3000円のゴルフセットで
総額30万以上するクラブを使ってる取引先の部長に圧勝した俺がきましたよ…

>>252
嘘じゃないならサーキットの名前出してみ。

嘘書く気なんかありませんよ。
あと数年前に某ＤＶＤでＪＷＲＣイグニススーパー1600が走った時のタイムよりはベストで0.01秒負けてます。

なんで情報を小出しにしてんだよ。
嘘じゃないならどこを何秒で走ったか書けｗ

そのうちにどこかの雑誌の白黒ページにリザルトは出ますよ。

ハイ妄想確定

>>259
仕方ないもう一度きいてやる。

　ど こ の サ ー キ ッ ト で す か ？

多分ＪＷＲＣイグニスが日本のサーキット走った所ってかなり限られた所ですよ。自分で探しましょう。
最近では峠の魔王シリーズで群サイに出てましたね。あれはスイフトかな。

アホかｗ
実際に走った事が確認できないなら、ホラ話で終了だわ。

結局、脳内走り屋小僧のホラだったんかｗ

オプション2のアタック王のリザルトに載ってましたよ。
1位のＦＤはアウトで作ったマシンでした。
申請した参加車両の多くがラジアルだったから良かっただけでＳタイヤだったらまた違ったかもしれませんがね。
普通車乗りの心境としてはタイヤの差で負けても軽には負けたくないでしょうね♪

どうせ他人のタイムだろ

実際に走る姿を初めて見た方は相当驚いてるでしょう。見た目はビリですから。
残念なのは普通車に混ざって走れなかった為獲物を捕らえる車載映像の出来がイマイチだった事です。

ま、本コースなら障害物だけどなｗ

どこか分かりましたね。多分ちょろっと来て33秒台出せないでしょうがね。
は本コースも5速が吹けきるストレート半分までなら全然平気ですよ。
ハイギヤードな5速に組み換えれば230〜240まで出ますから。

ショートコース限定で頑張っててくださいｗ

ちょっとはあんたも名を名乗りなさい。
じゃなきゃ口先だけのチキン野郎確定だな。

名乗ってる奴なんているか？

　嫁を助手席に乗せるといつも
問答無用でかもられてまつ。

　１７５０ｃｃ　　さそり印が泣いてまつ。

　高回転音と横Ｇを極度に嫌う嫁でつ

既婚者が「でつまつ調」かよ。

キモッwww

愛と勇気と気合が有れば、
何でも出来る。

出来ない事は、無理な事。

排気量が自車の５倍、７倍ある車に勝つなんて絶対無理な話だよなｗ。
まして最高速だけで勝負する高速道路では比較の土俵にならない。
渡り合えるとすれば信号の点在する車が沢山走ってる国道、山道の下りの峠。
ドライバーの運転技術が相手を一層凌駕し、何百メートル先まで常に
先を見越した車線変更を利用した卓越な走行が出来れば。。
書いてて悔しいがそれでも相手を信号に引っ掛けて抜き去る程度のレベルまでが限界だろう。
つまり軽はそうゆうものってことなんだよな。
よく国道を走るんだが、最近軽の限界を感じてきた。次はリッターカーに乗ろうと思う。

>>255
それは勝っていいゴルフだったのか？

軽でカモるとか言ってる奴って、中学生のちゃりんこ暴走族と同じ脳内構造だよね

>>278
高校生のチャリンコ暴走族の方がぴったり

>>274
２ちょんでマヂレス強要かよ。ｷｼｮｯ！

軽というだけでなめられる、煽られるのは仕方ない。
軽で飛ばすの面白いが、やはり軽には軽の限界がある。
それでもなおあえて軽に乗り、運転がうまく自信がある人は
もったいないから次は中古でもスポーツカーに乗らないか？。
どんなに運転技術が凄くても、そこら辺のが
普通車というだけでちょっとアクセル踏んだそれだけで簡単に離される。
新車のターボ軽と同じ価格で３０００ツインターボのスープラとか買えるんだから
たまに馬鹿らしくてしょうがないと思ってしまう。

http://jp.youtube.com/watch?v=iw3LXqPZ3o4
↑
やっぱり、バイクと車の楽しみを半分づつあるのが、軽なんだろうｗ

>>281
その言葉、わからんでもない。
でも軽には軽の面白さがあるんだ。
遅いからこそスピードアベレージが高い運転とか
今乗っている軽がミニバン系ならツインターボの2JZでも良いが、
ジムニーだから、実用性のある奴だな。
でも、ロータスエリーゼが欲しい。

確かに輕はスケールスピードが違うんだろうが
標準スケールで走行している普通車からすれば大迷惑


不思議と輕が高速とかで蹴っ飛ばして居ると何処まで出せるか試したくなる。
例え２４０キロで走っていても。

ターボ軽は140弱でリミッター利く。
現行ジムニーでさえリミッターなければ160はでるだろうね。
リミッター無しはコストダウンなのかリミッターは無いのがあるらしい。
140以上出るんですと。

>>284
アウトバーンでも走ってなさい。

誤　リミッター無しはコストダウンなのかリミッターは無いのがあるらしい。

正　ターボ無しはコストダウンなのかリミッターは無いのがあるらしい。

ノーマルの軽ターボってリミッター解除しても170キロくらいだよね
まあそれでも市街地なら十分にカモれるだろうけど

>>287
意味が分からないんだが。
リミッター解除の１７０キロが大したことないと？。
車重の軽い軽で１７０キロ出すのがたいしたことないと言いたいのか？？。
それは軽に乗ったことが無い人間の言うことだ。
そもそもそうゆう奴は１７０キロも出したことがない。
市街地なら十分にかもれるとか言ってるけど市街地でどうやってかもる？。
片側１車線の道路で何が出来る？、一体何がしたいんだ。
路駐、信号の多い市街地なんざ６０キロ走行指導で十二分にかもれるぜ。

軽なんぞで170も出すなよキチガイめ

後付けメーターで
192ｷﾛまで確認しました。
アリスト様と流してる時
にアリ様が突如後方へ
リミッターが効いたらし
く…オイラ死ぬかも…
と思った。
初期型RXRノマル。
リミ解除のみ。
でも踏み続けたらアボン
確実。orz

↑ほんまにそんなに出るのか?タイヤもつのか?

自分も軽海苔なんだけど170も出す勇気が出ないよ
しかし170以上も出して本当にタイヤやボディーとか大丈夫なの？

漏れのNAの軽は高速とかで下りなら170くらいでた。
というかメーター振り切れていたので実際どれだけでてたかしらん。

ただ正直止まらないし曲がらないのでかなり情けない直線番長(?)だと思う、
というかヤめとけ。

ぼっきの軽も最高速17kmくらい〜フォークリフトなんてぶっちぎり！

１７０キロか…
片手にジュースだな

仕事の帰りに深夜の高速道路でいつも170は出してるけど
170キロ出しても意外と安定してるよね

まあ、どれくらいノーマルから変更しているかというのが正直インポテンツだと思う。

軽は社会的に危険。
なめられ煽られるから。
いきがって走っていると必ず焼きが入る。
また、アクティブセイフティもパッシブセイフティも低い。
確かに人車一体感があるので楽しいところはあるが、
ほかには経済性以外メリットはない。
人車一体感を味わいたいならバイクを、
そうでないなら普通車に乗ったほうがよい。

>>295　>>296
はいはい殆ど出した事も無い１７０キロの強がり乙。
だからそれはお前ら普通車海苔の感覚だろうが。
あくまでそれは個人のテクニックじゃなくて車(普通車だから)の性能。
軽で１３０キロ以上出すと、もうハンドルガクガクなんだよ。
片手にジュースなんかやってたら死ぬぞ？。
軽の１７０キロはカリカリチューンの普通車が２５０キロ以上出すのと
同じくらいのリスクだ。
試しに軽で高速リミッター一杯で片手運転してみろっつーの。

>だからそれはお前ら普通車海苔の感覚だろうが。

あのさぁ…
軽海苔とか普通車海苔とかそんなカテゴライズどうでもいいってーのwww
オマエは軽にしか乗ったことがないの？軽にしか乗れないの？
普通車に乗れない特別な理由でもあるわけ？
なんだよ、そのコンプレックス丸出しな「お前ら普通車海苔」ってwww

そうだな、俺は海苔じゃないｗ

今日はスポーツランド山梨に走りに行ってきました。
2輪，4輪の総合タイムで
午前中のタイムは1位でした。
直線が超速い最新のSSの方々に軽で勝てるのはいいですね。

>>302
トップスピード何ｷﾛだった？

120位しか出ませんでした。
タイムは40"4でした。
午後の貸し切りの走行会を途中まで見てましたがスリック履いたエボ6が39"3出してました。

ミニサーキットは敵なしだな
筑波でも8秒台くらいいける？

3年位前に9秒1でしたが当時から随分進化はしたので6秒台が目標です。
どこかの雇われドライバーが乗ってるカプチは5秒台だからその辺りまでは行きたいですけど厳しいですね。
筑波は家から遠い為なかなか行く機会がありません。

>>255
湘南のウィンド屋で貰ったゴミ同然のウェイブ艇をファンガンにシェイプして
ムニョスやタイラーの３０万ボードで乗れない６メーターオーバーの波に（ｒｙ



お前らクルマなんぞに金掛けるなら家でも買えよ家ｗｗｗ
ボロアパートの駐車場に置いてあるエボとかFDってホント滑稽だよなｗｗｗ

家って２〜３００で買えるの？

>>308
ヘーベルの３階建て　4000万円也

>>299
馬鹿かお前、ステラRSは、１４０でも片手運転楽勝だぜｗｗ
サスが違うんだよ馬鹿、ちなみに、俺はこないだ、大阪の近畿道の東大阪から
中央道の調布まで、５時間切りました。ピットイン３回してねｗｗ
坂ばっかりだぜ、中央道は。
確信的に普通車は必要なし、1BOXは坂に弱すぎる。いらねー
帰りに、赤い光を浴びて帰って来ましたｗｗフィルム切れを祈るばかりです。

スバル乗りはDQNが多いということがここでも証明されましたな

それはそうと、軽の話は・・・。

小型車と車体が共通な軽もあるっつうのに、140程度でハンドルｶﾞｸﾌﾞﾙってどういうことよ。
俺の軽もリミッター一杯でも片手可能。
鼻くそ可能。

　Ｂｅａｔもリミッターまで楽勝だったな

関係無いけどＡｂａｒｔｈブランド復活万歳

俺はライトチューンＨＡ−21ワークスで街乗りなら3Ｌクラス以上(クラウン、セルシオ等)をよくカモル。

相手は小さすぎて気が付いて無いんだよ。

相手にされてねぇのにな
貧乏は悲しいなｗ

軽は本気で相手にしない
雑魚だから

↑軽にカモられて負けるのが、実は一番怖いというのが本音。

>>319
100ｷﾛから余裕で引き離せますが何か？

軽が普通車に勝てるとしたら低速ﾒｲﾝのｼﾞﾑｶか狭い峠のダウン昼くらい

確かに俺のワークスも100越えると大排気量車にかなわん。

んな事言ったらきりない。
高速に成れば成る程、排気量で決まる。

先日、夜の峠でワゴン尺に煽られた。
コチラはオープンにして夜空を楽しんでいたらギラギラフロントグリルの情けないワゴン尺がツンツン

雰囲気、台無し。
所詮は輕か…

暫らく放置していたけど少し踏み込むとスーーと面白いように離れる


所詮、輕

軽ってわからないんだよね┐('〜`;)┌
後ろについても…
だってミニバンだと後ろ高いし、ルームミラーは軽の後ろの車を映し出してるから存在感なし。
なんかルームミラーの下に平べったい鉄板らしき物が写ってるくらいかなぁ(笑)

>>323
「煽り」をするアフォを客観的に見れたか？

58:音速の名無しさん :2007/10/08(月) 17:32:42 ID:scmgNXamO
鈴鹿フルコース
貸切軽オンリーなら軽OK。
普段のスポーツ走行の混走不可。速度差ありすぎで危険って事が理由。

>>325
煽りよりギラギラグリルに哀愁を感じた
煽り方はマダマダだね
カーブの途中でフルブレーキでもしようと思ったが車体に傷付けたくなかったから放置。
輕の後ろが居なかったら３０キロで走ってやったのにな



つい先程、輕を運転したんだが…
あの振動と最悪な乗り心地と最悪なシート（小学校の椅子並み）で思いっきり酔った。
今でも吐き気がする…

こんな物に乗っている輕乗りは我慢大会でもしているのか？？
おまえら…タフだな

速度は出ないし、曲がらないし、オンオン煩いし、酔うし…

俺には無理だ

>>327
酷い軽に乗ってるんだな。どこの地方だ？
あと、体が貧弱すぎｗ遠足ではトラベルミンが必需品だったろ？ｗｗｗ

ワークスRS-Zはシートに強烈に押し付けられるＧが心地良い！

エボ、インプも同じだろうが…

ひ弱な奴は止めておけ。

最初から成り立ちが四輪バイクなんだから、
それを含めた楽しみがあるというところ

つーか、軽板に入り込んでいる連中って数人しかいないので、
その痛さ加減に哀愁を感じ取るよ→車板は楽しいぞ

軽はイイ。昔と較べてもずいぶんよくなった。ただ、あれだな。

車幅とオフセットの関係から、あんまり太いタイヤがやっぱり採用できず
155/60R15だの、バランスの悪そうな妙なサイズのタイヤが増えていくのは
良い傾向とはいえんな。16インチは正直馬鹿っぽい。好き好きだけど。

165/5514でもちょっと。
カプチは実質175/60R14だったが、これはばっちりマッチしていた。
7-800kgの軽自動車にとってはこれくらいが最もいいサイズなのでは。

値段の安い12・3インチがいい

>>328
バスでは酔わなかったぞ…
やっと回復してきた。


あの何とも言えない振動はなんだろうな

罰ゲームに決まってんだろw

男は黙って195-50-15だろ
バーフェンつけてるやつは死ね

最初から175/80R16ですが、これで充分です。

軽に15は明らかに馬鹿だろ

その１
昔、2サイクルのジムニーで高速走るとどんなに頑張っても
きつい登りでは50Km/hまで落ちてました。
後続車の邪魔にならないように譲りながら走ってました。

目的地の山道ではスポーツカーがのろのろ走ってましたので、パッシングしましたが
譲ってくれません。
ヘッドライトハイビーム、フォグライトオンで煽りまくりました。

その２
結構ノリノリで走ってくれている先行車。スムーズについて行っていたら
突然の急ブレーキ。加速したらまた急ブレーキ。
舗装の凹凸、マンホールの出っ張りのたびに急ブレーキ。
エアロパーツのSMXでした。
クラクション鳴らしてもしばらく譲ってくれませんでしたが、
しばらく威嚇したら諦めて譲ってくれました。
ふつーの道を走れないようなものを付けるな。アフォ。

DQN自慢　乙であります！

俺も自慢していい？

>>338
自らのＤＱＮ行為晒して悦に入ってるんじゃネーヨw
キモすぎwww

>>341
ホント、エアロパーツは
キモすぎwww

>338
>エアロパーツのSMXでした。
日本語勉強してこい

フェンダー加工で
軽で　165　40　17　履いてますが何か？

>>244
それで?
所詮660cc未満のエンジンで何ができる?

1300cc位の普通車より加速感はあるような気がするな

>>346
軽の方が加速感はあるがそれは低速だからであって高速になるとすぐに頭打ち

軽に高速の話なんて愚の骨頂だと何度いｔｔれ（ry

普通にスターレットの方が加速感あるが・・

軽自動車で高速乗ると安いんだよねｗ

峠道なら、カモれるかもしれないが、
直線で、かもれる物なら、
かもって見ろ。

>>244
ＳＣとターボの機構知ってるのか？

知らないくせに、ウザイ事ほざくな。

>>352
俺は書き方から判断して
中学生と思ったが。
いや、本当に。

加給気系の話を自慢するヤツって低学歴に多いよなｗ

「加給気」とか書くヤツって低学(ry

ｗｗ

トラックだろうが、軽だろうが、普通車だろうが、
５００万円かけて改造したブサターボからしたら激遅ｗｗ　
何がＧＴＲだｗ　何がポルシェだよｗ

大した加速じゃないくせに、調子に乗りすぎｗｗ
軽も普通車も変わらねェよｗｗ　　どっちも遅すぎ。話になんねェ
ミニマム級と、フライ級の選手を比べてるようなものｗ　俺からしたらどっちも同じだよｗ
もちろん俺はヘビー級だけどｗ　
こういうスレで争ってるのみると、レベルの低いなと思うよｗ
四輪遅すぎ。ハッキリ言って邪魔でイライラする。
９割の四輪は５秒でミラーから消えるよｗ

ヴェイロンクラスの車とやらに打ち負かされてみたいよｗ。　まぁターボつけてスプロケも変えてるから
負ける気しないけどｗ　　スーパーチャージャーもつけてるから中低速トルクもバッチリ

ちなみにサーキットでゼロヨン測ったが７．９秒だったよｗ　　もちろん公道走行可レベルでねｗ

直線じゃ負けたことねェｗ

燃費は６ｋｍ/？になってしまったけどｗｗ　
タイヤとブレーキパッドも１ヶ月に１回交換しなくちゃいけなくなったｗｗ

でも公道じゃ究極クラスの加速と最高速が手に入ったから満足だけどｗ

ただ、峠だったらムーブにも煽られるけどｗｗ

コーナーが多い峠限定じゃないか？軽が速いのは

付け加えて下り限定だろ

軽嫌いな奴らには悪いが究極のマシンは立ち上がりと上りが速いんだよ。
あっ自分は下りは苦手です。

どうして下りが苦手なんだろ、絶対的スピードが同じなら大差ないだろ、
それとも上りで200km以上のスピードを出した事がないのか？
上りなら200Km近いコーナリングなんてザラだろ。

>>361
はバイク糊

漏れバイク糊だけど、バイクだと上りの方が好きは好きだなぁ、アクセル開けられる時間長いし。
軽だとパワーがないので上りよりも下りが好きだけど。

バイクは下りだと軽トラにもあおられる恐れあるからな

下りだとコーナーの度に外に飛び出しそうな感覚にさいなまれるが、
同じスピードでも上りだと、そこまでならないという感覚になる。

単なる錯覚であり上りでも同様に飛び出す危険性はある。

下りが苦手な奴はただ単にチキンなだけ

ﾁｷﾝも糞も関係ねーだろ
事故するような運転するなﾎﾞｹ！！

はい、さっそくチキン登場

平成５，６年くらいだったか
スターレットターボ１３００
１３５馬力　７５０ｋｇくらい
の俊足でもゼロヨン１５秒１くらいだったらしいから
軽自動車でノーマル１５秒はありえない。

93年式ヴィヴィオRXRでゼロヨン計った時は16秒９　だった。永井電子のﾒｰﾀｰで

370
スターレットＧＴ１３００
車重訂正７５０→８５０くらい

観光バスで軽と普通車に勝ってしまったんですが。
軽はプレオっぽいチューンドカー
普通車はチェイサー

こっちは回送で俺以外無人

観光バスってｗｗｗ
それはゆっくり走ってる相手をあなたが目を三角にして運転するバスで抜いただけですよｗ
バスでは普通車にも軽ターボにも勝てませんよｗ

タコグラフ記録紙には140キロ以上まで黒線が入ってました。
勿論、上司に叱られましたよ。

まあ、何年も前の話なんですけどね。

今の軽は１２０馬力は出せるし
トルクも本気になれば２０ｋｍｇはでるから
たとえ４０００ＣＣで２００馬力あっても
勝てん。

4000CCで200馬力ってどこの中華ｴﾝｼﾞﾝですか

始皇帝の御料車であります

やはり軽では普通車はカモれないと思う。。
一般道は殆ど直線一本だし
超絶ハンドリングで車の限界近くまで操って一矢報いるのが限界。
しかしそれが面白い

プレオRSで峠を攻めてみた1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729703

プレオRSで峠を攻めてみた2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729754

プレオRSで夜の町を攻めてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729783

プレオRSでゼロヨンしてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729802

今日、前に輕が走っていた。
途中で大型トラックに割り込まれ、コンパクトにクラクション鳴らされ強引に割り込まれていた

ぉぃぉぃ。
クラクション鳴らすのは逆じゃないのか？

情けない

昔ミニカダンガンからＥＣＲ３３に乗り換えた時
軽と同じようにアクセル踏んだら、もの凄い加速にビックリした
所詮軽は軽

つか、飛ばすやつらに言いたい

環境に悪い
法律守れ

この前ｱﾘｽﾄに虐められた だから うんこ投げたら必死にﾜｲﾊﾟｰ動かしてた

ネタにボケ突っ込みしてみる。
うんこ自分の？　ネコか犬の？
素手で掴んで投げた？
車内に用意しておいたなら臭いと思うが？
後ろに向かって投げたと思うが、一旦停止してから投げた？
ｱﾘｽﾄのドライバーは文句言わなかったのか？

…と疑問が尽きない。

俺ミラタボ乗りだけどこの前の夜、セル塩に煽られた
信号があまりない速度50制限で追い越し禁止の片側１車線の国道。
俺の前には軽が3台いて、60位で走りっていて対向車線がほぼ切れる事なく流れていた
追い越し禁止なんだから、普通に走ればいいだろ
なのに貼り付いてパッシングウゼー。死ねよ
あんまりウザイから端によって一旦譲ってみたら案の定BIP仕様だった
ベタベタの車高に跳ね上げの4連マフラーにエアロやらネオンやら……
ムカついたんで煽り返してやった
あんまりしつこくやると急ブレーキ攻撃されそうだったから一度距離を置く
で、目的のポイント（車線の幅が若干広くなって、白線になる）近くでミラーを畳んでライトを消して左側からブチ抜いて前にいた3台もついで抜いた（バイクがよくやる左抜き）
勿論この時も対向車線は結構流れてたからセル塩は対向車線が切れるまで追い上げれない
先がガラガラだったからそのまま突き放して家に帰ったよ
ったく……これだからBIPは……

>386
お前もそのセルシオ乗りに負けず劣らずのDQNっぷりだな
死ねばよかったのに

>>387
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗネタなのにｗｗｗｗｗ釣られてるよｗｗｗｗｗｗｗコイツｗｗｗｗｗｗｗｗｗm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

クロカンの場合だと余裕で大排気量カモれるけどね

じゃあ、今度でたらんどクルウザーをカモれ
排気量４７００だぞい。

だからクロカンは排気量じゃないとあれほ(ry

　　　　　ｱﾁｮｰ

= ∧_∧　
=( ･∀･)　ｶﾞｯ ∧∧　ｱｩｯ
○_　⊂)＿ 从( 　 )
=≡>　＿_ノ )＃ つ
≡( ／ ≡ -=⊂､　ﾉ
≡(ﾉ =≡　　-=し′
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

軽ってゴミょ

財産として認められてないしな

>>393軽ってゴミょ
↑
お前がな〜痛子w

車に余裕がないと
心まで小さくなってしまうのかね？
　　　∧　∧
　　（　･ω･）
　 ＿│ つ／(＿＿_
`／　└‐(＿＿＿_／
　￣￣￣￣￣￣￣￣

　＜⌒ ／ヽｰ、＿＿
／＜　/　　　　　／
￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　=Зﾌﾟｰ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm864507
こんなの見るとやはり軽を応援したくなる

ttp://jp.youtube.com/watch?v=bkLhOWeCtJo
ＮＳＸがどこまで本気だったかが気になる

ふと思ったんだが、軽の営業車は遅くてあたりまえだと思う

アルトやらアヴァンと一緒にしてる奴がいるんでね？

軽でカモっても虚しくならない？

西遊記で悟空とお釈迦様のやりとりみたいで。

ばかっぽいマフラー換えたミニバン程度なら余裕。
100ｐｓは出てるし。

昔、雑誌で32GT-RとﾜｰｸｽRが筑波でほぼ同タイムと出てたな

雑誌名忘れたんでソースは出せんけど

最近の軽は重すぎ。
ハイトワゴンでも800kg以下になるように努力して欲しい。

安全性、剛性を考えたら無理。
乗用車が重くなっていくんだから軽自動車も重くなるのはしょうがない。

ビィビィオRXR乗ってたけど、８万キロでバルブが欠けてエンジンクレーム載せ変えた。そしたらスピードリミッタが効かないことになりメーターぐるりと一回転してたな。関越道で覆面に追われたけど助かったよ。

全高上がってんの側面衝突対策でっせ

>>401
脳内ソースはもうお腹一杯

そこそこのワインディングで、６〜７割りなペースで走ってる時とかに、
やる気満々な人の乗ってる軽が一生懸命張り付いてくると、路肩に余裕
のある辺りで減速して、どんどん譲るんだけど、これってカモられました状態なんかな？

下りなんかだと、普通に速い軽も多いし、腕のいい軽も多いんだが、特に張り合う
気もないからスルーしまくってもらってるんだが、俺、軽乗りのネタにされてそうな気ガス。

>>407
あなたは軽乗りに夢を与えているのですね。
素晴らしいと思います。

軽が調子に乗ったとしても、
たまにガツンとイワせてやればいいしo(^-^)o

>>376
俺の2000ccターボは280PSだけど。

>>407
その軽が本当にやる気満々だったのか、
それともやる気あるように見せかけて6、7割のペースだったのかもしれんぞ

407です。
>>410
うん、そーだね。別に軽車、普通車問わず、遊び方知ってる上手いヤツは、最初に軽くつついて
相手の反応みてから、遊ぶかどーするか決めるから、どのみちやる気満々かどうかはミラー越し
じゃ確定してないよね。

ただ、上のカキコで言ったのは、ミラー越しにみても、もうマージンほとんど残してないんじゃね？
って感じの必死さで張り付こうとする車や人の事です。

とんでもなく速い軽乗りもいるが、そーゆーのは大概、パスしてもらってからあっという間にこっちの
視界から消えてくから。そのレベルの人の張り付き方ではないんよね、うとーしい張り付き方するのって。

で、おそらく、その手のうとーしい方々がファミレスあたりで、カモったぜ（俺の車のこと）って自慢してる
んだろうなあ。という意味のカキコでした。

http://jp.youtube.com/watch?v=jge_G6ViagQ

こう？

鴨るって恥ずかしく無いの？(笑)

のんびり運転してるのを
顔真っ赤にしてあおってるんでしょ？

２ch並に恥ずかしいな

大排気量の車って5Lクラス以上の車をかもるのか？


軽って凄いんだねw

まさか2L以下を大排気量なんて言わないよな？

鴨鍋が食べられると聞いてやってきますた。

軽乗りには夢があっていいなあ

10tトラックじゃないの？どんなにエンジンが小さくても10リッターあるし。
まあ煽られてもトラックとかバスは殆ど気が付かないし痛くもかゆくも無いけどね

ガンガン踏めるってところは楽しそうだね

そうだよ、ものすごい音出てるのにまだ70キロしかでてない、とかざらだよ。

ノーマル軽で15秒台はありえないと断言したいところだが
15.999秒かも
あ、けど、それでも軽にしては速すぎる

軽で大排気量の車にカモられる

それは普通の出来事でしょうが・・・
俺のわごなーるはアクセルベタ踏みしてても
余裕でプリウスにぶち抜かれた。orz
まあ競うような車じゃないのはわかってるんだけどさ。

軽で煽るの？マキバオー？

ベースとなる車は？
ＡＺ‐１、キャラ
ビート
カプチーノ
アルトワークス
コペン
その他

ミゼット２

速さ求める奴で軽に乗る奴はマジきもい

>>426
自己紹介ですか？
素敵なご趣味ですね

アルトワークスが玉数と改造パーツの多さで有力でしょうか？

アルトワークス？何それ？
軽なんて所詮は廉価車。

イキがるのは勝手だが、
後ろから普通車来たら邪魔にならないように
素早く路肩にどいてくれよな。

787 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/04/10(木) 07:16:34 ID:53QbslI4O


湾談道路で見た悪魔のヴィヴィオを打破するため漏れのミゼット２にターゲットを付けMAX250馬力にした、
馬力的には何て事無いが車重五百ｷﾛ台のミゼット２は強烈な加速をみせた
毎日湾談道路を流して悪魔のヴィヴィオを待っているが今夜も現れない・・・
そんな朝焼けが眩しい夜明けだった。



789 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/04/10(木) 10:47:28 ID:53QbslI4O
今夜もミゼット２は強烈な加速で湾談道路を走り抜ける、メーターを振り切り最高速度へ
前車のフェラティオもぶち抜いた

良いぞミゼット２！
これなら悪魔のヴィヴィオと変態GTRに勝てるかもしれないぜ。

今夜もいつものパーキングエリアで一休みさ
缶コーヒーを飲みながら一服する・・・
すると
さっき抜かしたフェラティオがパーキングエリアに入ってきた運転席から降りてきたドライバーは細身の女性だった、
長い髪の毛をなびかせ俺の方へ歩いてきた



790 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/04/10(木) 11:49:45 ID:53QbslI4O

女性：こんばんは、あなた速いわね
この車は何っ？

俺：ミゼット２だよ

女性：変わった車で走ってるのね、最近湾談道路で噂のミゼット２はあなたね、次は負けないわよまたお相手してね

俺：あっ、はい

そして女性はフェラティオに乗り込みパーキングエリアを後にした・・・
俺はフェラティオの女性を見送った
簡単な話しだったが魅力的な女性との会話に、しばしば余韻にふけっていた

796 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/04/10(木) 17:38:23 ID:53QbslI4O
さて、軽く流して帰るかな・・・
パーキングエリアから出て直ぐに後ろからバッシングしてくる一台の車だ良くわからないが、勝負したいみたいだ
良いぜ！ミゼット２がみるみる加速していく
後ろからバッシングしてきた車が離れていくのをみて少しアクセルをゆるめると一気に追い上げてサイドバイサイドに
バッシングしてきた車は黒いセダンだY32セドリックだと！？
行かせるが！ミゼット２は負けないぜアクセルを全開でまた加速していくミゼット２
しかし前には交通渋滞が発生していたミゼット２とY32はアクセルOFF
この勝負お預けだな、そして仲良く渋滞にハマった、そんな熱い夜だった



859 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/04/11(金) 03:41:32 ID:g6nnVQuaO

今夜も湾談道路へ行くかな、ミゼット２今夜も頼むぜ

流れていく景色
エンジン音
ハンドルから伝わるインフォメーション
ミゼット２最高の車だぜ！

余談になるが車雑誌でセルボモードを８００�tにボアアップして
補器類も強化しブーストｺﾝﾄﾛｰﾗｰを調整しながらﾃｽﾄｺｰｽで
180〜200Km/h出したﾚﾎﾟｰﾄを観た事がある

ダイハツミラなんてスピード感無いけど
メーター見るといつの間にかものすごいスピード出てたりする

>>432
それ軽じゃない

最高でも軽
最低でも軽

軽ってV8、5.7リッターのCORVETTEやV10、8.3リッターのバイパーをかもれるのか、凄いな〜


大排気量のアメ車をかもれるんですね

条件によっては、かもれますが何か？ｗ

>>437
ほぅ、朝釣りですか。

条件次第なら徒歩でもかもれるよな

ちょw
今俺、事故渋滞w

>>440
よし、俺の1,980円のデッキシューズで鴨ってやる！

峠ならBMW ベンツ なんかパッシング。
軽自動車様のお通りだい。

アトレーワゴンにスカイラインR31のエンジン乗っけて高速ぶっとばしてるよ〜

>>432
白ナンバー

>>443
白ナンバー

漫画の影響で軽トラにエスティマのエンジンを乗せてた友人

第124回道路小委員会
政府参考人。道路局長
お答え申し上げます
軽自動車が唯一登録車をカモることができるのは
酷道や剣道などといった
曲率半径の小さな低規格の道路、いわゆる
野蛮な[けものみち]においてのみであると考えております

>>447
「けものみち」　か
正しくその通りだな
峠は獣のために在ると言っても言いすぎだと思えねぇ

度胸のあるヤツは俺にかかって来い
後悔すんなよ（ｗ

軽乗りキモイ！あんな黄色いﾌﾞﾘｷのオモチャ乗り回していい気になってんの？
哀れにも程がある！
ｲﾆDゴッコは迷惑だからやめてくれ！ちいちゃなｺﾞﾐの軽乗り共が！

いい気になってるんじゃなくて、普通車に乗れない悔しさを
ぶつけてるんだよ。だから多少の事は多めに見てやってくれ。

K11ﾏｰﾁ1000ｺﾚｯﾄ3ﾄﾞｱ乗ってましたけど
近所のおばはんから軽自動車
ってずっと思われていたらしい
ちきしょーっ！
よーし
毎月五千円ずつ貯金して
セルシオに乗ってやる！

Ｋ１１とヴィヴィオのホイールべースはあまりかわらないでしからね…

>>447
そうだね
軽が速いのは平均時速60�`くらい？までのコースだと思う
ストレートで110〜130�`出るくらい、あと平坦路か下り

運転してて楽しいのは獣道。
ただまっすぐなだけの道飛ばしてもな…

今日もたくさんの軽が普通車に煽られたんだろうなぁ(゜▽゜)

軽だけど煽られた事ないなｗｗ

>>456
今度走ってるときにミラー見てみ☆

軽に限らず、煽られた事のない人なんて殆どいないじゃないかね？
8揃えの真っ黒ベンツとかならともかく。

>>1
っつーか単純に大排気量の車をカモってオナニーしたいなら、6000ccのバスとか煽ってろよｗｗｗ

こないだ原付に煽られたYO

カモられてみたいもんだw

ttp://www.iseki.co.jp/products/tractor/trac-01-syuyou.html

これなんかも鴨だな。みんながんばれ。

8揃えの真っ黒な軽に煽られました
こわかったです…
ナンバーになんかカバーつけてて
うすぐろ〜い黄色でちた☆
こわかったでつ

>>1
ウネウネ道じゃ逆に千切られるぞ

>>461
まったくだ
つーかバトルして手応えのあるヤツと出会いたいもんだ

普通車のやつらだけじゃねぇ
踏めよ
足元の一番右にあるペダルをいっぱいに踏むんだよ
そうすりゃ俺が遊んでやるぜ

軽に限らずよく「〇〇をぶち抜いてきたぜ」
みたいな書き込みを見るけど相手は競争する意思がないからね。
流してる車を追い抜いて〇〇をカモった とかやめて欲しいわ。

深夜のバイパスなんてミニバンと軽のグランプリで面白い。
直線でミニバンが差をつけて、カーブで軽が詰める。
でも結局信号で仲良くまた待機。

ああいうのみてると、やっぱ公道はゆっくり走るべきだな
って思わずにはいられない。

軽が追いつけるくらいの
クロソイド曲線
よほど規格の低いバイパスですな
旧道ではござらぬか

軽自動者の利点は、経済的である。
軽＞大排気量

軽なぞわざわざ煽るまでもない

今日、前を走る軽が何故か発進時にベタ踏みしてるので
これはいい機会だと思って私の車と比べてみた
黄色の後には安いフォントで、なんとかのCUSTOMと書いてある

感想だが、
通常の街乗りのゼロ発信では思ったほど遅くはない
少なくともバスや積載状態のトラックよりは早いようだ

私の車のタコメータをみると
2500回転あたりで変速している。
私の車ではまたほとんど眠っているような回転域である。

妙に感心した私は足先にほんの少し力を入れ
その軽自動車をパスした。

ところで、黄色い玩具を持ち上げてみたところで何があるわけでもない
今日はクライアントからの差し入れの山崎の１２年をロックでやっている
ジャパニーズウイスキーだが思ったより悪くはない

もちろん黄色いあれとは比べるべくもない程上等である

>>470
俺には黄色いアレが日本の誇りに感じるがね
山崎もいいがありゃｼﾞｼﾞｲに飲ませるミルクだろ

制限無しに太りまくって
ベタ踏みなぞ恐ろしくて出来ないようなブタは邪魔なんだよ
あの世まで続くような直線路で
2500回転キープで一生眠っててくれ

>469
そんなの税金関係だけだろ。

AT同士で比べたら現在主流のワゴン系(ワゴンR等)の燃費は1800クラスと大差ない。
SUV系(ジムニー等)や１BOX系(エブリィ等)にいたっては3000クラス並の燃費だぞ。

>>470
> 軽なぞわざわざ煽るまでもない
と本気で思ってるならこんなところ書き込みせんわな。

>>457
後ろはいつも車なし

>>472
バッテりやらオイルやらの消耗品関係と、タイヤやらブーツやらの定期交換部品の
差額もけっこうデカいよ。

>475
バッテリとタイヤについては同意できるが
オイルもブーツもそれほど大きな差額なんて無い。
知ったか乙。

>>472
軽と乗用クラスで比べて、大差ないや3000クラス並みの燃費ということはありません。
アクセルの踏み方次第では、その様な状況にはなりますが・・・。
また、乗用クラスと同じ速度で軽を走らせての話だと、燃費比較になりません。

>>465
おれ峠で追いつかれてあせった事あるよ
まじかよ、って思ったが相手も軽だと知ってほっとした
まあお互いサーキット走行経験者だったから楽しいバトルだったよ

>>465
おれ峠で追いつかれてあせった事あるよ
まじかよ、って思ったが相手も軽だと知ってほっとした
まあお互いサーキット走行経験者だったから楽しいバトルだったよ

公道でバトルとかアホかと

カリッカリのモンスターってのは、こういうのか？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001992759

それともこっちか？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0002331900

コンパクトカーより遅そうだよ？

軽乗ってるけど何故か煽られない
なんで？

>>481
販売価格１３６０万にはワロたwww

>>480
もちろんアホだよ
峠はほとんど走った事ないからヘアピンで飛び出しそうになったよ
先が見えないんだもん、アホはスルーで

軽自動車チューニングターボに乗れば分かるよ、純正タービンじゃーダメ
http://www.attack-king.com/fisco/ftotal.htm

軽のチューニングターボWWW
普通車チューニング＞＞越えられない壁＞＞軽フルチューン

車体はしんにつてつ特注品
100GPa超高張力鋼
ｴﾝｼﾞﾝはみつびしじゆうこう原子炉8000kw積んで
ゴビ砂漠で最高速度2650km/h
筑波ｻｰｷｯﾄ39秒を記録した
軽自動車＞＞＞＞ﾌﾙﾁｭｰﾝ普通車

100GPa→100GNの誤りでした
お詫びしないで訂正します

>>489
単位はPaでいいよ
降伏応力だよな？

許容応力か

CC72Vが疲労で破壊を始めた
フロントクロスメンバーとエンジンコンパートメントのボルト締め付近
サイドメンバーとエプロンのスポットが剥がれまくってる

スポット溶接じゃ手に負えなく
アークで処理してるが焼け石に水かも知れん

サイドシルも頻繁に「パンッ」と嗚咽を上げる


終焉の予感か（ｗ



決して俺を迎え入れなかったこいつが
瀕死の態をさらしている

鞭打たずとも駆り続け
俺の意思に反した挙動をし
ドライバーの精神を乗っ取ったように振舞う

明日俺が出来る限りの処置をしよう
お前がどんな状態でも俺は絶望を否定する

トゥデイ乗りだが、峠の下りならエボでもインテでも普通に付いていける。
エボやインテ相手ならね…
だがシティGA2やCR-Xのサイバーなんざ持って来られた日にゃ、
走る前から負けを認める！
ｼﾞﾑｶﾅでも峠でも、この二台にゃ勝てんorz

かつてＧＡ２乗りだったエボ乗りの漏れが通りますよっと。

峠は車の性能よりもまずは腕が大事。

ﾂｲｽﾃｨな峠はな。

>>490
そうなんですか
恐れいりました

>>459
6000ccって、マイクロバスか？

軽乗りの皆さんにはそのくらいの心意気を持って頑張って欲しい。

煽り甲斐ねーもん。

軽のお尻を追いかける、高級車。笑えるww

運転しているうーーーっ実感沸くのは軽自動車
Ｖ８（Ｖ１２は知りません）高級セダンは乗っていて
静かで快適ですけど、なにか物足りなさがあります。
４ＭＴの軽とＶ８セダン両方乗っていますが、
それぞれに長所があります

どちらにせよ、先に手を出すやつは軽だろうが普通車だろうが低脳DQN

ベンツ海苔だが確かにメチャ早の軽はいるよな
深夜の高速で見かける
でもその加速も180キロくらいまでだな200キロも出すとついて来れない

通報しましたｗｗｗｗｗ

低脳運転やってるから「軽乗りは・・・・」とか言われるんだよ。

普通車が連日事故ってて迷惑してます（＞＜）

と言うか、軽自動車だろうと普通車だろうと改造に金掛けてる人って
大したもんだね。
自分が働いた対価で趣味を潤わせる。普通に羨ましいよ。

無理して購入して、自分の車を他のクルマと比較してネチネチやってる
人は変だと思うけどね。

>503
通報してどうなるの？ねぇ、どうなるの？？
責任持って結果報告も頼むよ

軽乗りは生産者

FD糊だが高速で200キロ出しても着いてくるプレオなら遭遇した事ある。今の軽って速いよな。

>509
プレオ海苔乙

>>509
そういう事を平気で書けるって事は、実際は１３０キロまでしか出したことのない軽乗りだろう。

貧乏は人間を歪める
そして彼は今日もこの板に張り付いて妄想の世界に浸るのである

いいじゃん、憐れな軽乗りが夢見るくらい。
普段は煽られ倒してストレス溜まってるだろうし。

いじれば200キロくらいは出るんだろうけど
プレオは軽最速じゃないだろ
そんなに出せる車なのか？

誰も最速なんていってね〜よ馬鹿。空気嫁

プレオで、九州道は遠賀川橋を並行する山陽新幹線N700系をﾌﾞﾁ抜きかましたのが
このわたしです

>>514
改造ﾌﾟﾚｵで194キロ
http://blog.m.livedoor.jp/pleors555/c.cgi?sss=bde28a0f4c04442bd03908a9df63dce2&id=50319002

>>509は高速を70キロで走るFD乗りなんだろ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3108634

軽糊の貧民達はまるで鬼の首を獲ったような騒ぎである
それはそうだろう
フルチューンすればあの軽でも200キロ近くでるわけであるｗ

翻って登録車を見れば2Lクラスでリミッターを外せばノーマルでも
200をオーバーする

如何だろうか？
日々の生活に追われる軽糊にとっての救世主的存在である、
フルチューンの黄色でさえ、ファミリーユースの２００万そこらの
登録車にさえ敵わないのである。

貧乏、それは妄想だけに自己の正当性を主張する
黄色しか所有できない、悲しくも、しかしながら永続的な困窮の連鎖である

ちなみに今日は十数台の黄色い粗悪物を駆逐した
公道の平和のために日々精進する私の涙ぐましい努力に
賞賛のエールをおくりたまえ

>>515
バカめ早とちりするな、最速かどうかなんてどうでもいい
200出せる車なのかを聞いてるんだよ
もし安定して出せるとしたらなかなかのもんだぞ

馬鹿同士でバカバカ言ってんな馬鹿

>>520
久々のお越しですね。

確かに私のド・ノーマルでも180までは余裕です。
軽乗りの間ではフルチューンしないとダメなんですね。
情けない(>３<)

180がやっとか。じゃけっこうカモられてるな

軽乗りクオリティ

自称孤高の軽戦士がいっぱいいてこのスレおもしれえｗ

軽にカモられてぇ〜〜〜！

遅い車ぶっちぎってもな
原チャならカモってくれるかもよ

>>528
それで煽ってるつもりかよw
今度オフしようぜ☆

>529
ぶちのめしていい？

カプチーノ(笑)
アルトワークス(笑)

井の中の蛙ｗ
お山の大将ｗ

そりゃ速いですよ
軽　の　中　で　は　ね　。

>>531
軽も高級車も、合法的に出せるスピードは同じという事実。

さすがミジンコ脳の軽糊ならではの何のひねりもない堕レスである

今の生活環境を恨む前に自分のふがいなさを悔みたまえ

>>530 が >>529 をぶちのめすってさ
>>533もぶちのめされないように気をつけろ

軽乗りにぶちのめされてぇ〜（笑）

GWは自転車で軽も普通車もカモりまくりですよ

>>536
調子こいて左折車に突っ込んでミンチになるなよー（笑）

>537
(笑)

>>536
駐禁のとりしまり？

>>535
軽を煽ってボコボコにぶちのめされてるセルシオ海苔を見たことあるよ

私、女だけど軽にカモられる男は無理

じゃ、ヲタやアホンダやルノー犬やツダあたりの、
ポンコツメーカーの車なら煽られて嬉しいのか？

軽ターボに抜かれてマジになる騒音馬鹿マフラー車
凄いのは音だけ

ワークスに負ける
クラウンコｗ

>>543
いるいる。
大概は、黒いエステとかステワゴとか、あと最近だとボクシ。

このスレでいう普通車って、もしかしてミニバンのことか？

ミニバンが一番ＤＱＮ率高いから

黄色が一番ライバル視している登録車はミニバンである。何故か。

黄色くて小さくて四角くて安くて貧相で背だけ異常に高い、
黄色規格をマキシマムまで拡張した破綻デザインを見ればよく分かろう

あろうことか、彼らはマッチ箱のようなその小さい四角を「ミニバン」だと思っているのである

私も一度友人のアルファードを運転したことがある。
この手の車は個人的にどうかとはおもうが、それはさておき、
なるほどミニバンに乗っていると確かに普段より後ろの黄色い小さい箱が
「ぶんぶん」しているケースが多い

まさか煽っているつもりではないのだろう。
（何せ小さい箱が走りながら左右にブンブンしているわけである。おまけにちっこいので
普段は視界から全く姿を消し、ぶんぶんするときだけサイドミラーに姿を現す。
まるでステルスのようである）


きっと黄色い小さい箱は、ミニバンの後ろだとブンブンしたくなるような乗り物なのだろう
私はそのような車モドキの黄色に乗る人たちの気持が理解できないのである

>>548
天才w

まろの御料車
死魔4500を煽る黄色い者はおらぬか
ただし卑しい獣道のような峠を除いてな

シーマを煽る軽は阿呆か馬鹿

煽る気は毛頭無いのだが、余りにトロ杉るから。
かといって、抜くとキレ機嫌を損ねるし。

ワガママ

前を走る車が邪魔な場合は追い越す
シーマだろうが何だろうが、そんなの関係ねー

>>550
見せてもらおうか4500の性能とやらを

自動車の排気量の違いが戦力の決定的差でないことを教えてやる

>>554
パトカーはやめとけ！

何人たりとも、俺の後ろは走らせねぇ！

枯葉マーク乙

俺のセルボは150馬力、800キロ。
シーマでも何でもかかってこいや！

660ccで150psってどこまでやれば出るんだ

>>560
バイクなら600ccのNAで120ps位のはあるから、加給すれば逝けそうな気はする。

4500シーマの加速はすごくはありません
まあｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRよりかは若干劣ります
もし150hp800kgｾﾙﾎﾞが事実なら
それはｾﾙﾎﾞの出足がいいです
同時にそういうｾﾙﾎﾞを制御できる腕のある人を尊敬します
シーマの場合はただのｵｯｻﾝが片手でｽﾃｱﾘﾝｸﾞ触りながらつまさきでｱｸｾﾙを踏み込むだけです

誰かホンダZｵｰﾅｰはいませんか？

確かに排気量は決定的な要素ではないが
660ccは有り得ない

>>557
じゃ前を走るよ

数年前軽に乗って走っていた時、
交差点で信号待ちをしていたエ　ン　ツ　ォ　フ　ェ　ラ　ー　リを追い抜いた事がある。
そいつの斜め前で振り返って興奮と共にささやかな優越感に浸らせてもらったｗ
オレは直進でエンツォは右折だったからそれっきりだったけど。

>>564
660じゃありえんな
すまん、俺のは550なんだ

正直、最高速じゃとてもかなわん
だけど、首都高C1なんかじゃシーマなんて相手じゃないよ
外回りだと、きついのは江戸橋から京橋くらいで
そこすら下りで踏めてないやつら多すぎ

その先のオービス前辺りのトロさは笑えるくらい

汐留のトンネル出口の登りとその後のフル加速はちょっとキツイ
でも、浜崎橋のツッコミじゃ視界から後ろに消えて行く姿が見れる

大排気量のサルーンなんて相手にしないけど
絡んできたらちぎるよ
かまって欲しかったらもっとダイエットしろや

ははは、微笑ましいなｗ

>>563
Zオーナーだけど呼んだ？

公道珍走は壁にディープキスして詩ねよ。

軽自動車に乗る人の必死さについて
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211121627/

普通車を追い越したらめちゃくちゃ必死で普通車はコーナーでガードレールに天皇陛下万歳（笑）

>>520
オナニーを公道の正義とかぬかして、脳みそ膿で出来てるんじゃないの？
4トントラックでも車格の割には150なんて高速度を達成できるのに、2リッターの小型車で200キロオーバー如きで自慢か？
谷田部で280出してから自慢しろよ、な？半端者

>>574
普通海苔「この勝負俺の勝ちだ」
軽海苔「くそ〜、そんな速さじゃ中途半端なんだよ！
勝ち誇るのはシューマッハに勝ってからにしろよな！」
普通海苔「・・・はぁ？」

>>575
普通車なら素人でも200くらい直ぐに出せる。
やるなら本気でやれ

>>576
普通車海苔「この勝負俺の勝ちだ」
軽海苔「くそ〜、馬鹿にしやがって！やるなら本気でやれ！」
普通車海苔「あの・・・本気出すまでもないんですけど・・・」

フェラーリと比べると全部雑魚

相手にやる気があるかが、最大の問題だな。

>>578
その言い分、まさに>>575の内容にある軽海苔ちゃんの言い分と一緒だよw
みっともねーw

ざーっと流し読みしたけど、競技やってる奴は皆無ってことでいい？
ここで競技屋さんから当たり前なことをお伝えしたいと思います。

まっすぐで勝ってもつまらんし、たとえまっすぐで負けてもちょっと悔しいだけじゃね？
でも、コーナーで負けたらすげえ悔しいけど、勝ったら嬉しくないかい？
だから、直線での速さはどうでもいいと思う。
だいたい、ノーマルの軽が普通車に勝てるわけがない。
ところが、路面のμやコースレイアウトで変わるけど、A1とA4のタイムが逆転なんてのは普通によくある話。
つまり、タイムを詰めていくためには軽さはものすごい武器なのですよ。
特に雪上ラリーは、エボだろうがインプだろうが、あんなトロクサイ車に軽が負けるわけがない。
俺のA3のタイムじゃA1に遠く及ばないし。

結論：ロールゲージ組んである軽＋オッサンには絶対敵わないので勝負は挑まないように。

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>>581
同意見。
直線なんてもんはパワーありゃ免許取り立てでも速く走れるんだから自慢にもなんない。
コーナーを速く走れてこそ本当の速さ。だから軽が…普通車が…ってのは正直ガキの喧嘩と変わらん。

元走り屋の意見でした☆

>>581>>583
ここでは軽車と普通車の性能や価値の話をしているのであって、運転能力の価値の話などしていませんが？ww
走り屋とか競技屋とかコーナーがどうとか、流れに全く関係ないし、一般人には関係ない話かと。>>581さんは流して見たとは言ってますが、読解力に乏しい人ですねw
>>583さんは一般人にそんなコーナーがどうとか熱弁してもDQN扱いされるだけですよw

要約すると、ここは、下手くそな運転手でも改造した軽ターボならばﾄﾞﾉｰﾏﾙの普通車くらいなら直線でちぎれるというスレという事ですね。

>>585
釣りだろうが、改造の内容に軽自動車や普通車の種類を記さなければ比較の
しようがないのだがＷ

レクサスを執拗に煽りまくって、逆に後ろにベッタリと付かれ、
追い立てまくられた挙句、交差点信号待ちで引きずり降ろされ、
土下座させられてる軽自動車海苔がいたよw

昨日、昼過ぎ
北海道札幌市、豊平区-白石区-東区にまたがる環状道での出来事。
軽は追い立てられて逃げる途中、片側3車線で他車の間を縫うようにメチャクチャな
走行。右車線から左車線に移ったとき、バランス崩して縁石に左リアがヒット!
ぜんぜん安定性ないじゃんw

>587
車よりドライバーが一番の問題

でもそんな奴のスレがここです。

フルチューンのヴィヴィオの速さは異常ｗ

そりゃフルﾁｭｰﾝすりゃ何でも速くなるがな

明らかに走り屋さんって感じの車が隣県から来る、山間部の国道。
週末の夜になるとかなり頑張って走ってらっしゃいますが…
私は走り屋でもないし車もﾀｰﾎﾞもついてないﾄﾞﾉｰﾏﾙの軽ですが、
たまたま通りかかったりして気分が良かったりすると
追っかけてみたりたまには追い越してみたりして楽しんでいます。
片側一車線のクネクネ道なんですが普段通ってる分抜き所(？)が判る感じです。
あと追い越す時、その車と反対車線のｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙの間をｷﾞﾘｷﾞﾘですり抜けたりした時はｿﾞｸｿﾞｸしますね。
軽だから狭い道でも小回りきくし意外によく走るし、
本体価格も税金も安いし(お金ないのでw)気に入ってます。

ふつうに流して走ってるかもしれないのにそれっぽい車見つけて
一方的に勝負挑むとか、ただの通り魔レベルだなｗ

>>592
まさかとは思うが走り屋に軽で勝ったとか思ってないよな・・・？
まず軽なんて相手にされないからなw

>>592
基本走り屋はバトルは危険なので禁止になってます。見た目ノーマルなら相手は一般車と見ているはずなので無茶はしていないと思いますよ。
それと軽で楽しむなら見た目だけいじって楽しむ方がいいと思いますよ。パワー勝負ではどうしても無理がありますから。

つーかサーキット行けよ本当。
公道珍走は死ねばいいのに

軽NAMTで信号が赤なのに少しづつ前進してるミニバンを青になった瞬間に加速してぶち抜きました

ｼｸﾞﾅﾙｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾁｬﾝﾋﾟｮﾝｷﾀｰ


アホだな、おまいもそのミニバン海苔も

>>597
あれって不思議だよね。
ジワジワ前に進んでる割には、信号が青になってもなかなか走り出さない。

>>599
ドラッグレースのアレを真似してんじゃ？

>>599
ジワジワ進んでも結局同じなんだけどな

痔ろう乙

走り屋だかなんだか知らんが軽で大排気量の車カモるのは簡単ですよ峠では

高速で直線だけじゃカモれませんけどね

公道珍走はどんな車だろうと肉槐まきちらして原型留めず市ね

クラウンコ必死（笑）

　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ 　　　　　　/:i: :.: i: :/:.:ｉ:.:.|:.:l:.:.:.:.:.:.:.:.Y:.:.:|ヽヽ:.:.:|
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､ 　　　　ﾚl:!:.:./ｌ::|:.:/ﾚl:j､:j､::|::ｌ:|:|:.:|:.:/ｌ　l l:.:.:.!
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i 　　　　　'ﾍ/:.:ｌ::l:.:l'莎 ﾍト忝ﾚ::l::ﾑ/ 'v l |:.:.:.', 　 　
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　　 　　|:.: :⊥ヽl ¨ ,　　ﾞｰ' |/ｲ/ 　 ＼|:.:.:.:.',　 　
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　　　　.l／　　｀ｌ＼ ‐　　 ｲ l/｀llY ￣＼ :.:.:.',　 少し頭冷やそうか・・・
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l 　　　/ 　 　 / lﾉ　l¬≠ i　　 lj.!　 　 ∧:.:.:.:',　
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　 ／ 　 　 />.>　 | 〒__/　　く |　　　　 ＼: :ｉ　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　 　

環境破壊カー必死！
m9(ﾟ∀ﾟ")ｷﾞｬﾊﾊ〜!

軽で普通車どーのこーのなんて大したことない。

チャリで普通車に道を譲らす様にならんとな。

　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（ ﾟ∀ﾟ.） 　　　　　　　　⊂⊃
　　 >┬<
　　　　　　　　　　 　　 (⌒─‐⌒)
　　　　　　　　　　　　　（(´・ω・`)）
　　　　　　　　　　　　 　(　O┬O
　　　　　　　　　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　 ｷｺｷｺ
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　（◯）　　:::　ヽ|〃　　;;:
.　　,:.;　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　:ヽ|〃　　,,｡,　　　 ::;;,

幼稚な奴らばっかりでワロマw

>>603
峠とかアホだろ、ガードレールに突き刺さってろ

そう言うおまえはゲイにさされてろ

>>611
違法行為を注意して何が悪い、低能DQNが

なんという正論

最近大排気量車少ないぜｗ

軽乗りにとって 大排気量ってのはどのくらい？
1000cc？

660ccを越えるものじゃね

そうすっと、バイクも相手なんだな

大型バイクにのると、車の排気量はどうでも良くなるね。

かもられた普通車の必死さは見物だね

軽で大排気量(?)カモるとか妄想するの大好きなんですね、軽海苔って。
峠なら負けない？GA2シティの方が全然速かったね。
大排気量と呼べるかわからんがw

大変申し訳ありません。スレタイを間違えました。正しくは

【軽自動車(笑)】軽で大排気量の車をカモったつもりになる
【軽自動車(貧)】軽で大排気量の車にかまってもらう

です

近所で有名なドン改造大型車を爆音で乗り回してるヤンキーがいたんだけど、
この前見たら軽自動車に変わってたぞｗ
あまりの違いに吹き出したｗ
おめー、なに可愛らしい車のってんだよとｗ
やはりヤンキーは貧乏人が多いからガソリン値上がりが厳しいんだろうなｗ
　
　

そういや街中からH2が激減した

アメ車（笑）

2008年6月8日　午後10時10分頃
北海道札幌市清田区清田
国道36号線　札幌市街方面車線を走行

西友清田店前の交差点で「札幌580 せ 11-91」の軽自動車(シルバー色)の運転手
からこんなことを言われた。というか、窓開けて怒鳴られた。
「軽自動車はエコで最優遇を受けているから、軽自動車以外は右車線を走るな。
　お前、道交法28条の決まり知らんのか?!」と。

俺は、この交差点で右折するために右車線を走っていた。手前の交差点までは左車線
を常に走行。軽は俺の後ろを走っていたが、急に前に割り込んできた。
信号赤で、右折矢印信号点灯。俺右折したいんだが、軽自動車が邪魔で右折できない
んですけど・・・。右折するべく後ろの車も大迷惑。
ちなみに、俺300ナンバーの大排気量車乗り。300ナンバーと言っても、ワンオーナー車
で、最初のオーナーは俺w
ディーラー車で、支払いはカード一括引き落としなんですが、何か?w


軽自動車乗りは、配置薬の営業外回りやってそうなテカってヨレたスーツ来てた
口臭そうなヤツだったよ。

高速で右車線走ってる普通車は大半リミッター効いて戦線離脱w

普通車だろうが軽だろうが公道で馬鹿やるやつは皆死ねばいいのにな

昨夜普通車に乗ってる奴は高級車ばかりだった真の金持ちだろうな

『袖ケ浦582 88-88』の軽の運転手は大変マナーが悪いから、気をつけてね。
特に後ろ走ってる時は、空き缶とかが飛んで来るから注意

>>625
そりゃお前おかしいだろ

何で相手に言われたままで反論なり反撃なりしないんだ？
割り込みは危険走行だから110番すりゃいいんだよ
そして警察を仲介してとことん話し合うべきだったんだ
それしないで逃げてきて２ちゃんでクダ巻いてりゃ世話ねーな
負け犬は軽板に来るな
しっしっ

えっ！？軽板って負け犬の掃溜めだろ？？

>>631
そもそも2ch自体が..

>>630
ぶつけられたとか実被害ないならわざわざ警察呼ばんだろw
お前どんだけ暇なんだよw

最近は高排気量車をガソリン高騰の影響か見かけないぜｗ

>>634
そりゃ、おまえの部落ではそうだろ

うちの周辺はMサイズミニバンとかが減って、大排気量はたいして変わってない。
でも近所の中古ベンツの兄ちゃんは車を観賞用に変えたようだｗ

アメ車オワタ！

田舎に住んでるやつが多いなこのｽﾚ

ハマー海苔って変態じゃね？

張り合い無いなー大排気量車がいねぇｗ

保守

普通車邪魔

ドレスダウン軽海苔を蹂躙するための専用スレが誕生しましたｗ
皆さん奮ってご参加くださいｗ

ドレスダウン軽海苔は“クズ オブ クズ”m9(^Д^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215616954/

新スレでは、ドレスダウン軽海苔を擁護するヤツ=ドレスダウン軽海苔という図式になり、大変分かりやすくなります。
あくまで、軽板なので、ドレスダウン軽自動車限定の蹂躙スレですがね。
軽叩きの総合スレとして発展させたいと思います。
ご協力お願いいたします。

※ドレスダウンとは？

“20歳を超えて、1台のみ所有の軽自動車を必死に改造（ドレスダウン）して、
自分ではカッコイイと思っている、男の軽自動車海苔を批判するスレ”です。

なお、軽板なので、ドレスダウン普通車は除外します。

普通車海苔バカが来ると暑苦しいわ（笑）

あーよくチャリンコにはかもられるな
マジで

>>1
これ恥ずかしいからマジで勘弁。
2008年にもなって峠（笑）とか行ってやってるのか？やばすぎるだろｗ

カモられてもカモられたなんて意地でも認めたくない

しかし峠で軽ＮＡでも根性無しの普通車より速いのも事実ね

車に興味が無い女でも、行楽地とか人が集まる場所に
行けば自分達が乗ってきた軽が変という事に気づく。

公道で争おうとする軽海苔の頭の悪さにはほどほどまいります

自分より小排気量車しか煽れない普通車海苔にはほどほどまいります

恥ずかしいからやめてほしい。
まさか公道でやってんのこれ？

軽太郎って猿真似でしか言い返せないよねwww

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつマルチの犯人
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

青い顔してカモられてる普通車海苔をよく見かけるのも事実

軽ターボでも普通でも大排気量車でもアクセル踏んでパワー走行してるだけで早いつもりになってるAT乗りは糞多い
折角良いペースで走ってると思えばカーブでこれでもかとばかりにブレーキ踏みまくりで邪魔です、本当に
アクセルガーン！ブレーキガーン！アクセルガーン！ブレーキガーン！の繰り返しで一定のペースが保てなくて疲れる…

友達のクラウン運転させてもらったけど、遅いね
これじゃ軽にカモられるわけだ

カモるって明らかな格下と思われる者を標的にすることだろ。
軽で大排気量車に下克上するのが楽しい！　が正しい。

まぁまぁ、これでも見て落ち着こうよ。

ようつべ版
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related

ニコ動
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994013
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3005092

基本、神のGTO（NA、白、AT）みたいなスレだよな。
軽と比べんなよｗ

アクセル踏めば走り出す。
つまりGTRも（ry　

　　　　　↑
　　こんな感じ。

日本の普通車にも今は早い車がいっぱいあるよね
でも、ごく一般的なノーマル普通車の半数以上は
最速のノーマル軽よりは遅いってことを知ってましたか？
軽にカモられないように最低でもS１３クラス以上の車に乗りましょう

ここでカモるとか言ってるのはミニサーキットでの話か？
それは腕の話であって車が速いって話じゃないだろ、どうせヘタクソしかいないんだろうしw

車の改造のことなどまったくわからないド素人の俺だが、
軽で、いじれば200km(笑)とか100ps(笑)とか言っちゃってる人って何なの?
いくら周りを改造しても、心臓部であるエンジンが変わらない以上、
機械的な限界ってもんがあると思うのだが。
あと、ハイギヤードにすればスピードが出ると思っている奴は歯車や空気抵抗について少し勉強しろ。

単に場所と腕だよな
脳内免許には分からん世界だし

俺のvivioＲＸ−Ｒはﾘﾐｯﾀカットだけで１９０ｷﾛでる
０−１００km/hも8秒かからない

遅いなｗ
話にならん

>>665
エンジンノーマルでそれは速いな！
漏れのカプチーノはトラストのタービン組んでるけど0ー100ｷﾛまでは9秒はかかる

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

GTOか。確かにカッコいい車だな
俺も遊び用に一台買ってみるか

>>663
それくらいは余裕で可能じゃない？
車はよく知らないけど、改造原付きスクーターなら1/32ﾏｲﾙ(約50ｍ)を3秒フラットだしその時点で80ｋｍ出てるし。
最高速だってスクーターで140ｋｍ、レーレプなら160ｋｍオーバーするんだし。軽でも余裕なんじゃない？

マルチ商法でカモる

ﾊｲﾊﾟﾜーな旧規格軽ならさほどいじらなくても180ｷﾛは普通に出る
新規格は重いから無理だがな

速くてもすぐぶっ壊れるような改造って漏れ的には意味無いと思うんだが…
狭いエンジンルームで発熱量余計に増やしてどうすんよ？

トレーラーヘッドで軽に加速で勝ちました

＞＞663カーブで限界スピードUP加速UP５速レッドゾーン到達までのUP
排気量６６０ｃｃでも過給UP風量UPインジェクションUP

軽は小回り効くから、狭い場所では普通車より速いわな

そりゃ道幅1.7m以下なら軽以外はほぼ無理だしな

つまりバイク最強

あなたは知ってましたか？
軽版には貧乏な中古高級車海苔がたくさん集まってくる
ということを

へ〜

軽自動車(笑)とは軽く車っぽい

ほ〜

>>656
パワー走行ならいいのだが、
カーブに突入してから、ブレーキガーン！　
カーブを抜けてから、おもむろにアクセルガーン！
なんで、走りが豪快な割に凄くトロいんだよね。
カーブが連続するところだと、
カーブの手前でアクセル、カーブを抜ける頃にブレーキ
になってしまってる。

セルボのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１３７キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらセルボのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

長いけどスポーツ車はないと思うわ、ATだしターボのが全然速いし１３７ｋｍでGTRに勝ったとか言ってるし
要は釣りですよね、釣り針が大きすぎるから次は小さいの使おうね

>>665
軽としては速いな
2リッターATの標準的なセダンで10秒くらいだし。

ここって「２Ｌ　ＡＴのファミリーセダン」をカモって悦に入るスレだったんだw

>>686
ヴィヴィオRXR、HA21ワークス初期、L502ミラアバR、AZ1あたりなら、今の２リッターNAの車よか普通に速いよ。

>>688
よかったな！日本に信じてくれるやつが一人だけいたぞ！

Ｒ２　ＴｙｐｅＳ　なら　勝てそうじゃない？

ワゴンＲ　RRですが、マーチと互角以上の加速勝負でしたが何か？

ワゴンＲ(笑)
マーチ(笑)

コピペにマジレスすんなよ･･･

>>685
そのでかい釣り針（神のGTOコピペ）に、マジレスということで
おもいっきり釣られてるぞ

R2タイプSもワゴンRターボも重い上にMTないから遅い

サンバーだけどクラウンとフーガに追いかけられました

軽の助手席乗せてもらったら早すぎて目玉が飛び出た
ノーマルなのに３速スピンすんのかよ
あれじゃ普通の車じゃ太刀打ちできないな
あんなちんけな車があんなに早いとは思わなかったよ

ノーマルで3速ホイールスピンするのはシャシーがしょぼい軽ならでは

>>688
それはない。ﾃﾝﾛｸﾚﾋﾞﾝにすら負けるｶｽ揃いですよｗｗｗ

>>699
いやノーマル同士ならむしろテンロクの８６よか速い。ヴィヴィオのスーパーチャージャーは筑波で確か８６よか速いタイム出してた筈
ゼロヨンも86より普通に速い

むしろ８６がアニメやゲームで神格化されてるだけのボロ車

>700
ハチロクww
昭和50年代の車だぞwwwww

しかも「確か」「筈」…伝聞かよwww

86は遅いわな
旧規格の軽は恐ろしく軽いのもあるんだろーけど、当時は吊るしでもｶﾘｶﾘﾁｭｰﾝ状態のものも1部あったしな
ワークスやヴィヴィオなんかはノーマルで90馬力くらい出てたのもあった

スペックだけで語るスレなんだなｗｗ

ヴィヴィオは筑波を1分13秒台で走りました。
今のテンロクよか普通に速いわな

スペックだけじゃなく経年劣化でサビサビボロボロガタガタのポンコツ車
形あるものいつかは壊れるんだから骨董品で無理にレースするのが間違い

>>691
マーチに勝ってなんの自慢になるんよWWW
つかワゴンＲターボなら加速ではマーチに勝てるかもしれないけど、最高速ではあきらかに負けるだろWWW

ワゴンRなんかどんなにいじっても遅いことに変わりはないW

重いからねー

ﾊﾁﾛｸと比べるなんてﾊﾞｶかよ軽海苔ｗAE111の4AFEにすら負けるｶｽばかりｗｗｗ話になりませんｗｗｗｗｗｗ

普通にいじったハイコンプくらいのハチロクには勝てないよ〜９００ｋきる車体に１４０馬力と曲がる曲がる足があるからな！両方乗ったらわかるけどなｗ

普通にいじっただけじゃサビサビボロボロの８６は折れたり故障したり最悪バラけちゃいますｗ
比べてる旧企画の軽もいずれ同じ扱いになるから安心してゴミ捨て場で眠ってください

普通てのは定番て意味な。すまねぇ〜

つか軽自動車だと ライバルもポンコツだなｗ

比べればマシって程度で寿命ばかりはどうしようもないからねｗ

きょうも自慢のヴィヴィオRXRで大雨の中RX7をブッチ切ってきたぜ！

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　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

軽自動車で大排気量の車をカモるって、普通に考えると無理だとわかってるからカッコよい。
でも、公道で自動車を早く走らせることに抵抗感が薄く、習慣的に行っている軽ユーザーが、公道をマナーを守って自動車を運転している大排気量車のユーザーを
追い越して優越感に浸る状況はカッコよくない。

軽に乗っている事自体恥ずべきものです。

>>719の価値観は判りました。

法定速度で走ろうものなら軽遅い邪魔と文句を言い
早く走れば軽の癖に必死過ぎと文句を言う
文句言いたいだけの馬鹿になに言っても無駄無駄無駄ぁあああ

しょうがないよ
俺一番な奴だから

>>719
ほんとにその通りですね。

>>723の身内、関係者が軽自動車のユーザーだったとして、先ず間違いなく>>723は軽自動車に乗る何て恥ずかしいことだから止めてとはいわないだろうな。

>>719
ほんとにその通りですね。

ウチの身内で軽乗りいねーや。

愛する家族に軽自動車という
走る棺桶に入って欲しくないだけですよ。

よく考えてみろ、相手も同じ成人男性だ。
同じ背丈、同じような年、頭の中だってそう変わらんだろ。
それがなんで660cc 対 6400ccなんて差がつくんだ。
お前ら軽いのか、軽い人間なのか。
一生軽のままで終わるのか。
それでいいのか。お前らそれでも男か。
悔しくないのか！

http://jp.youtube.com/watch?v=69X8hndBVgM

リミッターかかった国産高級セダンを
左から抜くのが最高に楽しい。
byカプチーノ

貧乏臭い趣味だな。

でも普通車がﾘﾐｯﾀーｶｯﾄしてれば軽なんか足元にも及ばない。
普通の車を抜くのではなく、改造した普通車をブチ抜きましょう

>>727
たかが車のことで、一生がどうのと大袈裟な。
車ごときにに左右されるような軽い人生なぞおくっとらんわ。

その「たかが車」の中の「最下層」しか持つ事が出来ない軽自動車乗りwww

>>732
あんた、車の奴隷か？
人のヒエラルキーを語るのに車の所有が絶対条件のようだな・・・。
恐ろしい。
近頃、生活スタイルに車を所有しないという選択肢は普通のことだぞ？
あんたのその世間知の狭さ、少し考えた方がいいんじゃないのか？

>人のヒエラルキーを語るのに車の所有が絶対条件のようだな・・・。

誰もそんな事は言っていないが？
想像力が豊か過ぎるなオマエ

>近頃、生活スタイルに車を所有しないという選択肢は普通のことだぞ？

それ地方の人間には当てはまらないんだぞ？
彼らには生活必需品で一人1台ってのも珍しくないからな

>あんたのその世間知の狭さ、少し考えた方がいいんじゃないのか？

まさにオマエの事のようだな

地方じゃないから不要なんだお

このスレを見てると車好きという連中がどういう層か透けて見えるなｗｗ

公道の話じゃないよな？

とばしてる軽を時々見るけど
まさか自分の車が速いとか勘違いしてないよな？

↑軽自動車海苔は馬鹿だから何も考えてない筈

>>734
＞誰もそんな事は言っていないが？
最下層とか、人間とか、一生そのままなどの語彙が飛び交っているわけだが・・・・。

バカと子供は相手の言葉を言い返すだけで反論になると思ってるよねえ。
生きているうちは、せっかく人並みに持っている脳髄を使ってやった方が良いんじゃないの？

大きい車が良ければトラックにでも乗ればよい。

ボディが大きい車がいいなんてどこから来た話？

>>728の本音

　　　＿＿＿＿
　　／　　　　　＼
　 / ／￣￣￣＼丶　　　くやしいです
　｜/ ＼　　／ 　丶|
　/Y ヽ　　　ノ 　　|ヘ
　ヒ|　 　 /　　　　　|ノ
　 丶-　(_ノ　 -　イ
　 ｜丶∈≡∋ /｜
　　＞――――＜
　／　丶＿＿ノ　＼

本当に軽が速いと思ってるの？

CAPPUCCINO (吸排気/ECU交換) 8.75
VIVIO RX-R'92(KK4/給排気/クロス/ブーストうｐ) 8.01

COROLLA FIELDER Z-AEROTOURER (吸排気) 7.40

カローラ以下だよｗｗｗ

スペ厨乙ｗｗ
そういうデータが全てじゃない
一般公道にはいろんな場面があってだな・・・
脳内免許には言っても分からんなｗｗ

>745
744を擁護する訳ではないがオマエが言わんとしている事は結局
車が速いんじゃなくて運転しているヤツによるってだけだろw

お前なぁ
例えば5歳の男の子が丸めた新聞紙で襲いかかってきたらどーする？
うわー、やられたーとか言って倒れてやるだろ
みんなそうなんだよ
仕掛けてきた車のナンバーが黄色だったらその時点でアクセルをゆるめてんだよ
お前等はそれに勝って喜んでんだよ
それがスペックでは測れない公道の状況の正体

>>744

＞ 本当に軽が速いと思ってるの？
＞
＞ CAPPUCCINO (吸排気/ECU交換) 8.75
＞ VIVIO RX-R'92(KK4/給排気/クロス/ブーストうｐ) 8.01
＞
＞ COROLLA FIELDER Z-AEROTOURER (吸排気) 7.40
＞
＞ カローラ以下だよｗｗｗ

↑俺3リッター普通車と両方もってるけどヴィヴィオクラスは速いよ〜カローラでは勝てないよ！ＭＴが前提な！

まずは自分の3リッターが遅いという現実を受け入れることから始めよう！

だから3Lが遅いんじゃなくて乗ってる奴がヘタレなだけなんだろ…

どうでもいいから公道で競うな。
迷惑だ。

カモレるもんなら
カモってみやがれ

お前らがカモろうなんて
しているトコなんぞ
どうせ
酷道、険道、林道たぐいの
獣道だろう
こっぱねずみどもめ

軽が速いっつってもたかが知れてるでしょ

軽もMTで山道や峠なら普通車と競れる
でも高速や登坂のアクセル踏むだけのパワー勝負じゃ完敗

腕の差で勝つとか言ってる奴がいてワロス
軽って免許取り立ての小僧がぶつけてもいいように買う練習車でしょ
その練習車に腕が上がってまでのってるなんて
私は貧乏で買い換えられませんって言ってるようなもの

お前ら‥軽をセカンドカーにしてダートラなんかしてるおっさんは速いぞ〜

だからそのおっさんの腕がいいんだろw
そーいうのは｢軽が速い」とは言わんわなww

オレは腕がいいからヴィヴィオRXRで某峠最速だぜ

ｱﾙﾄワークス
ヴィヴィオRXR
ミラTRXXアバR
AZ-1
あたりは車重が700ｷﾛに実測75〜80馬力、ﾋﾞﾋﾞｵにいたっては90馬力なのでパワーウェイトレシオが７ｷﾛ台なので、意外に運動性能が高かったりする

速いのは旧規格軽な
新規格は重いから遅い

事故に他人を巻き込むなよ。

×軽は速い
○軽にしては速い

一番すげーのはワークスなんだよー

普通車で軽自動車をカモっても、大人気ないだけで、自慢しても笑われるだけだけど、軽自動車で普通車をカモると、話題としてはアリになるな。

>759
オマエのようなスペ厨の理屈なら旧々世代コンパクトのスポーツグレード相手だと
勝てなくなるぞw
旧規格軽と同時期の一例
スターレットGT:6.1kg/ps
シティCR-i:7.6kg/ps
ヴィヴィオRX-R:7.9kg/ps(90psと「仮定」してw)

もう少し古いのだとカルタスGT-iやマーチRなんかも6kg/ps台だな
ま、実際にはスペックだけで語れる程簡単なモンじゃないがなw

バリバリ伝説という古いマンガで、カブで限定解除（だったかな）のバイクをカモると言うネタはアリだったし。

こういうの？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2671802

普通車に加速で勝つには低回転でトルクが必要なんでしょ？
その意味で最初からブーストのかかってるスーパーチャージャーはイケテると思う
もっと普及しても良い

>普通車に加速で勝つには

何で勝たなきゃならないの？w

>>745
そうそう一般公道では軽のくせにとかプレッシャーもあるからな

一番すげーのはワークスなんだよー！！

ワークス（）　　　　　　　　　笑

>>768
普通車だからって加速が良い車ばかりではないから心配するな

>>766
あのカブはRS125のエンジン積んだ馬鹿仕様

加速の悪い普通車の加速＞軽ターボの加速

またまた残念（）　　笑

>>775
だからぁ。
条件の悪いスペックで勝つからかっこいいのだと言う趣旨を補強して、君は何をしたいの？

軽でかっこよさ　（　　笑い　　　９

あ〜、あれってカモってるつもりだったの？
おれはてっきり
「俺は貧乏で軽自動車しか乗れないのに、こんな高級車に乗りやがって！」
って八つ当たりしてるんだと思ってたｗｗｗ

二車線左を普通に走ってる軽自動車を、抜かずに煽る普通車の運転手。

車は高いけど、心は貧しいのですね。
貧乏暇なしで、忙しいのですね。

わかります。

だいたい必死なのは普通車だよなｗｗ
ミニバンが最悪ｗｗ

ｗを複数付けるヤツもかなり必死だよね
最近のレスだと778とか780とか

まぁ勝つとか負けるとか、カモるとかカモられるとか、まさに必死そのものです

軽に乗っていてもカッコよい人はカッコよい。
というか、カッコよい人は軽をカッコよいアイテムにしてしまう。

駄目な人は何に乗っていても、何を使っても駄目。

いるな、スポーツカーに乗ってる奴は意外にも冴えない男が多い。

意外でもないけど

男で軽とか爆笑
恥ずかしくないの？
自分は貧乏ですって走ってるようなもの。
情けない。ナヨナヨしてるやつ多いし。
つーか中途採用、オーバー３０、派遣、バイトって軽ばっかw
生きててもいいことないよｗ

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼_　　 　/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|
　　　 /　　　　｀ｰ::v'´／ |　i　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i　　　 |
　　　 i　　　　 　 /￣　　 |　|　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i、　　|
　　　 i　　 　 　 /　　　　｜｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ　 |

>>785
車で自分の価値が決まってしまうほど、脆弱な矜持と履歴の持ち合わせはしておりませんので。

　　　　　　 　 /ﾆ三三三三ミﾐヽｿ};;;;;ミﾐﾐ､ヽヽ
　　　　　　 /´／´,ィ´三ﾆミﾐヾﾘシﾄ;;ヽ＼ミﾐヽ､ヽ
　　　　　　》彡／ミミゞ=-‐''''''´゛`ミﾐ､`ヽ,＼`ヽ､`'､
　　　　　 ////彡'ﾞ　　　　　　　　　｀`ヾ＼ヽ＼ヽ,　',
　　　　　 l: l|/:::.'　＿-‐──- __　　 '゛ヾ,､ﾍミ弋ヽ::ﾍ
　　　　　 ヽVｼ{,ィ===､　　　_｡--｡__　　 :ヾ､ﾍミﾐミ､ﾍ{
　　　　　　 Vﾘ　,ィﾆ:::::.　　 .:ィ´ﾆ､, `　　 ミﾐ､ﾍミ三:､}
　　　　 　 　Y　（´ｬｧY　　 ゝ<´rｧ ﾐ　　　`'ミ､へミﾐ弋
　　　　　　　|　　 -‐'　　　　`‐--　　　　　 :ミ≧ヾﾍｫﾘ
　　　　　　　l::.　　 　 / 　　　ヽ　　　　　　..::彡⌒）::;;;l
　　　　　　　|　　　/　`--´｀'ﾞ ﾍ　　　　　　 ﾝヽソ;;;;;ﾘ
　　　　　　　| 　　:| fﾆニニﾆヽ ﾍ 　　　　 ,-‐ﾞ/;;l::|V
　　　　　　　', 　　| |LLＬＬL┴ﾐ |　　　　 r､__/;;;ﾘ;;/
　　　　　　　 〉 　:ﾄ |:::r‐─‐､::ﾉ |　　　.:::|;;;ﾝﾊ:;;ﾉｿ
　　　　　　　 {ﾍ 　!ﾍ弋_＿_ﾉ_/ / ｉ　　.: |;;;ﾘﾘﾄｿｿ
　　　　　　　　ヽ､　弋＿＿ノ. / .ﾉ　 /　l;;;Ｖ/／
　　　　　　　　　 ）､　-─‐-　 ／ .ノ.:　 |;;r-‐'
　＿＿＿_ __ィ'' 　 ＞､＿　　__／　;; 　 〉ﾞ　 ＼‐-　_
　三､　　　　　 ,.ィ（⌒）,　 ￣､::::::::::;;; ／ゞ三＼　}{　 ￣`
　　　　　　,ィ´､, 丶ニｿ‐-､　　 ヽ__r‐''´　　　 |
　　　,ｨ'／　　　　　　 ＼　 ＼　　|ヽ　　　　／
　 ／ /　　　ヽ-　＼　　 ＼_ソ--'　|＿ -‐
　　　{　　　　　　 ､,　＼　　ﾍ
　　　|　　　‐弋＿　`‐-ﾊ‐-'ﾞ
　　　＼　　　ﾉ　　￣'''''

>>786
そうそう、軽乗りってこんなやつ多いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうか？
あんま見たことないけど

つ鏡

ひと昔前の軽ターボ、例えばアルトワークスやミラターボ、ﾋﾞﾋﾞｵRXR、AZ1、カプチーノは並みの普通車なんか余裕で引き離せた

>792
(；´∀｀)･･･うわぁ･･･
並の普通車って所謂ファミリーカーの事か？
そんなのに勝ったの負けたのって恥ずかしくね？

此所に来てる普通車海苔は口先だけのテクなしヤローだろw

近所の某峠では普通車海苔はギャラリーばっかりしてロクに走らないしwww特にホンダオタが酷い 消えてくれ

RXRやワークスにいたっては当時の２リッタースポーティーカーを凌駕する動力性能を誇っていたな。
現在のコンパクトカー、例えば、スイフトスポーツよりもRXRの筑波ラップは速い

>>792
痛いやつ発見ｗゾロ目ﾚﾋﾞﾄﾚにすら勝てない糞車ばかりｗｗｗ

ゾロ目ﾚﾋﾞﾄﾚｗｗｗ
あの激遅テンロク車なｗｗｗ
カタログ値には程遠いパワーしかない糞車ゾロ目ﾚﾋﾞﾄﾚｗｗｗ
明らかにﾚﾋﾞﾄﾚなんかよかワークスやＲＸＲの方が速いよｗｗｗ

トヨタって時点でハズレ車ｗｗｗ

ワークス（　）　わ

>>797
ゾロ目って111系レビンの事か？
だとしたらワークソやＲＸＲみたいな軽でも話にならんと思うよ。
黒ﾍｯﾄﾞはカタログに近いパワーが出ているしシビSIRくらいとなら互角らしい。
ちなみに激遅いのは101系だった筈。

111系ﾚﾋﾞﾄﾚはMTでゼロヨン16秒4程度
一方、アルトワークスHA21初期は15秒4
短距離加速は軽量＋ローギアードの軽ターボに軍配

ヴィヴィオは正直普通だぜ？
レンジャープロでも太刀打ちできたし。

ワークス、カプチはノーマルだとたいした事ない
速いのはvivioのRXR。これだけは別格。ハイオク仕様の最終型なんかはノーマルで85〜90馬力は普通に出てたからな。
まさにインチキww

高規格の幹線道路では
勝ち目ないから
やっぱりでました峠
酷剣道に獣道

軽自動車が速いのは林道や
３種４級以下の道路だけ
なぜなら最小回転半径が小さいからです
グルグル周りながら走るのは
アスファルト傷めるから
やめてくださいよ
カネかかるんですよ
舗装打替えは

>>800
111のゼロヨンタイムは15秒63って某雑誌に出ている。

16秒4って111でも下位グレードのタイムじゃね？

>>804
前期と後期の違いもあった様な。
エンジンは共に4AGだけども、後期の上級グレードは20バルブ＋6MTで、前期は16バルブ＋5MT。

うろ覚えなので、勘違いだったらすいまそん。

>>802
２ケタ馬力カワイイwwwwwwwwwww

＞なぜなら最小回転半径が小さいからです
あほか？

>805
全然違うｗ

20バルブは101の時代から。
111になって通称「黒ヘッド」と呼ばれるものがカタログ馬力に近い数字出てた
(因みに101は「シルバーヘッド」、あの悪名高い「ヨタ馬力」言われた代表格エンジンw)

ミッションはアンタの言うとおり前期BZ-Gが5MT、後期BZ-Rが6MTだな

AE111の筑波ラップは1分13秒台、軽のヴィヴィオのスーパーチャージャーも筑波は1分13秒台、
ゼロヨンが15秒8〜16秒00くらいか
EK9には適わないが、AE111ﾚﾋﾞﾄﾚあたりならいい勝負できそう。

当時の２リッターNAのスポーティーカー並みに速かったらしいねヴィヴィオ

ここでいう大排気量とは2､0リッター級のことか(笑)

比べる相手が軽だからなw

軽自動車で粋がってる馬鹿でも、高速路線バスに航続距離で惨敗してたんだぜ？
大排気量に勝つのは無理だろ。

カブVSゴールドウイングでカブが勝ち目が薄いようなもんだ

無限ループ乙ｗｗ

Ｋ

原付みたいに
１種と２種甲・乙に分ける
１種は660以下で年7200円
２種甲は1000以下年9000円
２種乙は1300以下で10000円
君ならどれにする？
やっぱり６６０だよな

高速路線バスwww
あんな空気抵抗の固まりみてーな亀さんに負けるわけがないwww
オイラのRXRは220km/hで走れますからwww

エブリイなら、荷物の積載量で普通車をカモれることがあるよ。

>>816
航続「距離」で負けてるらしいよ

駐車場の狭い場所でも、大排気量車の駐車スペースをカモれます。

>>819
大排気量車は２スペースまたいで駐車します。
軽に乗ってる連中はヘタクソなのでドアパンチを食らうからです。
高級外車に乗ってる人は常識です。
軽が２スペース使うとフルボッコです。

総排気量22Lの車に乗ってます。正直軽自動車の方が楽そうです

雲助乙

>>820
2スペースまたいで停めてもすぐ横に停める軽もいるはず。

昔、軽自動車を駐車場に停めておいたら、後退してきたベーエムベーの７シリーズに
ボディの左横を１ｍほどえぐり取られました。ちょうど擦り傷が目立っていた箇所だったので、
修理代をカモらせてもらいました。

車格が低すぎて眼中に入りませんでした

ＢＭＷはかすりキズだろうけど、そちらの方が修理代高いな。
軽オーナーと違って任意保険常識だから負担なしだろうけど。

ベンベのおっさんは、車庫入れができない程度の技量でしたｗ
運転下手だから、せめて頑丈な車に乗りたかったのでしょうね・・・

運転が下手だから頑丈な車
お金が無いから軽自動車

>>816
高速路線用でも、セレガとかエアロバスとかだと160は出るらしいぞ。

トラストが民事再生法の適用を申請だって、軽自動車にピッタリな
イーマネが無くなります。

>>829
たった160しか出ないんじゃ軽ターボにすら勝てないじゃんwww
バスなんか所詮眼中にねーよ

奈良県と和歌山県の県境の山の中を走る曲がりくねった道路で、
やたらと早いスバルＲ２（水色）をよく見かける。
とにかくもの凄く速くてびっくりするから。

>>831
純正VSリミカ改造で勝ち目無しとか、卑怯にも程があるな

>>832
R2ってｗ
ヴィヴィオならわかるけどさ

>>830

再生できるん違うかな

>>834
まえはヴィヴィオに乗っていて、Ｒ２に乗り換えたらしい。

>>836
R2はCVTって時点でおわっているｗ
なぜわざわざ遅いのに乗り換えたんだ？
シビックとか選択肢になかったのか？

軽じゃないと維持できないんだろ
(´；ω；)ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

軽と普通車ってそんなに維持費かわらんだろ？

>>839
軽自動車に乗ってる男は軽でも必死ということです

貧乏で軽しか維持できないのにスピードだけはだしたい
まるでタバコを吸っている中学生のように精一杯背伸びをしている様は
実にいじらしいじゃないか

ああっ
せまっ
軽自動車で長距離は疲れる
足元せまい
シートはボロ
次は2000くらいの大排気量セダンを買うぞ

>>837
ＭＴが速いと思ってるお前が時代遅れ

軽での行動は半径10km以内に限ります。

>>843
CVTじゃMTには勝てないよwww
GT-Rとか超高性能２ペダルMT(セミAT)なら速いのは認めるけど、CVTは所詮ATの範囲でしかない

>次は2000くらいの大排気量セダンを買うぞ

2000じゃ全然大排気量とはいえないぞ…
どうせなら5リッターV8アメリカンとか買え

いまどきMTが速いとか盲信してるバカってマンガ脳のリア厨くらいだな

早いかどうかはともかく、AT,CVTは面白くない

軽になにを求めてるの？

更なる安さ

サイズ制約以外のすべて

１.歩いていくには遠すぎる
走って行くにはもう若くない
原無、原付じゃ冬さむい
雨で濡れるのゴメンだよ
公共交通超貧弱
私の貯蓄も超貧弱
そんな私にぴったりの
最低限の移動手段
それが軽
それが軽

２ペダルMT＞＞MT＞＞＞越えられない壁＞＞＞CVT

CVTの勝れているところなんて燃費だけだろ？

ランエボとエリーカの加速動画みたけどMTは駄目だな
ギア変える度に加速が止まる

軽自動車になりたいっ

足元ゆっとり、姿勢が楽。
軽自動車で長距離快適至極。
後部座席のツレもポジションの快適さに驚いていたなあ。軽自動車のユーザーになったことの無いやつだけど。

乗った人間にしかわからないこの快適さ。

軽人間w

軽車両（ママチャリ）の乗って、峠の下りでカモりました。
曲がる瞬間に、「カメッ！」て気合い入れました。俺ってばりばりでしょうか？

あー。
遠地にバイクで集団ツーリングに行ったとき、タイトなコーナーが連続する山道で見るからにアスリートな物腰の自転車の人に牛蒡抜きにされたことがあったな・・・・。

1000ccも6000ccも白ナンバーなのに自分たちだけ黄色な意味を考えろ
おまえらは貧困を理由に救済されてる立場なんだよ
助けられてる分際で助けてる人間を煽るってどういうことだよ
おまえらは救済者様の通行の邪魔にならないように
左車線を路側帯に這い蹲るようにコソコソ走るべきだろ

大型バスも大型トラックもナンバーが大きいのに、君達だけナンバーが小さい理由を考えろ。
おまえらは道楽を理由に区別されてる立場なんだよ
助けられてる分際で助けてる人間を煽るってどういうことだよ
おまえらは救済者様の通行の邪魔にならないように
左車線を路側帯に這い蹲るようにコソコソ走るべきだろ

大型バスも大型トラックも「働く車」として必要不可欠だが、パーソナルユースならば、
軽で十分、用が足りるという意味でしょ。よーくわかりますとも。他のは、化石燃料の
無駄遣いｗ

大型特殊はナンバー小さいよ

>>860
左に寄り過ぎる走行は、バイクを巻き込んだりする危険があるのでしてはいけません
自動車学校で習いませんでしたか？
また、路側帯を這い蹲るという日本語もおかしい気がします

>>864
あいたたたーーーー。

バカにされてるのにマジレスかよ。

こらっ
大型トラック
重油混ぜて走るんじゃない
脱税しおって
それから
過積載するんじゃない
お前が１台走ると乗用車に換算して実に400万台通過相当の疲労荷重がかかるのだ
舗装うちかえの道路工事が生じるのはおまえたちに原因があるのだ
わだちや停止線近くの舗装不陸はすべてお前たちの仕業
規定荷重、軸距ならばアスファルト舗装は10年もちます
乗用車租税公課は極めて不平等なのです
過積載トラックは道路の敵
無駄な歳出の根源です

邪魔だ邪魔
きょうもﾁｭｰﾝﾄﾞRXRで爆走してくるぜぁ

>>866
乗用車1台はバイクの200倍の破壊力だって知ってるか？

まだある
橋梁のジョイントや踏掛版の補修などなど
とにかく過積載トラックさえ
いなくなれば道路にかかる維持修繕費用は大幅に減らせます
とにかく重油を混ぜるのはやめろ

軽トラ（特に農繁期）も過積載してるんだが・・・。

>>869
実は何割かのトラックは、荷物や燃料を満載すると1割程度の過積載になる。
そもそも問題となる過積載の具合は最大積載量の1,5倍〜であって、そんな車両は現在ではほぼ存在しない。

>861
通行をじゃまされた経験はあるが、助けてもらったことは残念ながら皆無です。
はっきりいってでくて邪魔だし、くさいし迷惑です。でも日本の流通を支える皆様の
ご苦労も察せられますし、ここは敬意を表して寛大な気持ちで許してあげましょうよ
みなさん！（ホントは、くさいし・でかいし・じゃまだけど）

>>872
お前が着ている服、お前の車、お前のパソコン、全部トラックが運んだモノだぞ。

>873
救済者様＝かもつじどうしゃ

１モル＝６×１０の２３乗　→　力（リキ）モル＝タココラ×１０の２３乗

ナニコラタココラ！

なんだコラ、噛み付かないのか。おいコラ・タコ・コラ。
今しかないんだぞ、俺たちがやるとすらなら！

俺がこのスレのど真ん中にたっている意味がわかるか！？このオーレーがだぞ！
一度出て行った人間と、このスレに残った人間のどちらが信用されてるか答えてみろよ！
オイ！「１」よ！天下を取り損なった男よ！何とかいってみろっ!!!☆◎×々♂!!!!

俺は、大排気量車持ってないですよ。　でも、俺に「けいじろうしゃ」乗せたらタダじゃおかないですよ！
正直、大排気量車はたってられないな！　ウン、たってこの、高速道路から降りられると思うなよ!!!
タコ・コラ×１０の23乗

ガチャメラ　オラエー！

>880
今更、噛み付いてもおせーんだよ！この俺が、このスレのド真ん中にたつ前に
かみついてこいコラ！次にくる時は、この俺の「パワ−ホール」を大音量で
聞かせてやるからな！覚えとけ!!!

長州さん、キレてるんですか？

切れてますが。ええ。

>883
「いや、べつにキレちゃいませんよ・・・。」（ボソ、両手で汗を拭いて）
「すかし、アレだな大排気量車ってのも勇気ねえな！ホント。」
「本気で俺をキラせればいいんだよ、そっからだな勝負はウン！」
「まぁ、俺が本気で軽自動車にのってリキモる、としたらそれからですよ、ホント勇気ねぇな」

プロレスファンってガンダムオタよりうざいよね

ガンダムって今は一般教養っぽくなってるよな。
力道山以降のプロレスファンってずーっとルサンチマンの塊のような気がする

ドズル中将「この、ジオンの最大排気量車、ビグザムをなめるな！やらせはせんぞぅ!!」
スレッガー 「悲しいけど、これ戦争なのよね」
アムロ　 　「スレッガー中尉〜〜っ!!」、「よくも、Ｇファイターを！」
　　　　　　　「ガンダム（白の軽自動車）にだってぇ」「くらえ〜〜っ」
ドズル中将「やらせはせん、やらせはせんぞぅ!!」　ー以下略ー

どう、ウザイ？？　　

ウザかわいい。

あと、ルサンチマンがブルーノ・サンマルチノ（人間発電所）に見えた。

軽自動車をチョイノリで引き離しましたw

>890
チョイノリを軽車両（自転車）で引き離しましたw







ウソをつきました、ごめんなさい。

男が軽自動車にホースを引き込んで後部座席の容器に給油中に出火

神戸市北区のセルフ式のガソリンスタンドで２８日夜
客の男が缶にガソリンを注油中に引火した事件で
現場から逃げた同区内の無職男（４９）が２９日夜
兵庫県警神戸北署に出頭した。男は「暫定税率復活前に
ガソリンを買いだめしようとした」と話しているという。
同署は失火容疑で書類送検する方針。

調べでは、男は２８日午後６時５０分ごろ、軽自動車でガソリンスタンドに来店。
車内に置いた金属製缶にガソリンを注油中に引火し、缶を車外に放り出し車で逃走した疑い。

男は新聞などで事件を知り、２９日夜に店を訪れて「昨日はすみませんでした」と謝罪。
その後、神戸北署に出頭した。右手の親指付近に軽いやけどを負い、車の後部座席にも燃えた跡などがあった。
「車のシートが燃えたため、店が爆発すると思って離れた。約２時間後に戻ると営業していたので大丈夫だと思った」
と話しているという。

駆け込み給油＋テイクアウトとは恐れ入りましたwwwww

数ヶ月前の記事なんか引っ張り出してご苦労様です＾＾

スレタイからして「当たり屋」はどう？

当たり屋の目的が必ずしも単純な金銭だけとは限らない事も考えられる。
高級車や希少価値のある車を狙って、故意に軽微な交通事故を起こさせ、
運転手が車を降りた隙に乗り逃げする事案、車を降りた運転手に暴行を
加えて車を強奪する事案も発生している。

　「当たり屋」は、犯罪ですので、最後は「御用」になるのが前提です。
オススメできません。

>873
カモつ自動車≒カモる自動車
カモる
カモるとは、人を騙したり、利用して利益を得ること。カモにする。

カモるの解説
鴨は捕まえやすい鳥であることから騙しやすい人を鴨という。
この鴨に動詞化する接尾語『る』を付けたのがカモるである（正確には「カモにする」の略）。
つまり、カモるとは簡単に騙せそうな人を利用したり、騙して利益を得ることをいう。
逆に騙されたり、利用されることをカモられるという

↑
コイツ最高にアホ

アホがいるから、俺たちの生活が楽になる

http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/d46ac4d12ca2408ccc10526866567247/?kid=edit02localogk5215248db259c458ea

底辺の国民には、底辺のお店がお相手致します

アルトワークスＲＳ−Ｚ　
以前乗っていたアコードワゴンより速いんじゃない？
２リッター位の普通車なら勝てる

>896
「カモるとは簡単に騙せそうな人を利用したり、騙して利益を得ることをいう。」
のであれば、軽自動車で大排気量車から何らかの利益を得なくてはなりませんよね。

　�@　トラック等のスリップストリ−ムにはいって、燃費を稼ぐ
　�A　元気のいいお兄ちゃんに先導してもらって、ネズミ取りのリスクを回避する。
　�B　交差点等で、大型のインサイドにコバンザメしてきわどく右折するときの
　　盾になってもらう。

くらいの利用価値かな。

4Lｵｰﾊﾞｰと軽と両車所有してる。
狭い道、軽が圧倒。
他は高速含めて、4Ｌｵｰﾊﾞｰが圧倒。

軽に勝ち目は狭い道だけ。
上限での任意保険加入と、交通刑務所行きの覚悟が必須。

このスレ、悔やみきれないことへの恐れを知らない若"さに
あふれてる。

>>901
リスクが高いからこそ、やり遂げたことの達成感が高いということなんだろうけど、俺はやりたくない。
他の車のことは意識せず、自分のペースで自分の好きなように走りたい。
当然のことながら、合流してくる車に道を譲る、交通の流れに沿って運転する等は、習慣として身についているのでこれは自分のペースに含まれますが。

>901
カモってないじゃん！

「カモるとは簡単に騙せそうな人を利用したり、騙して利益を得ること」

道路交通法違反をすすめることじゃないでしょ。

>>896
コイツ最高にアホ

>>900
俺、それやってる。煽られたら譲って金魚の糞みたいに(ry

最近、馬鹿が増えて話ししても通じないから困る

『外人と話してるみたいだね。』

理解力の差が激しすぐる

思い込みと被害妄想が酷い

どんだけ〜

言っとくが







お前に言ってないよ














被害妄想も程ほどにしてくれないか？

無駄な改行も程ほどにしてくれないか？

>908
ID:cdui8Rewは、修理申請中です。
早期の回復がのぞまれます。

１モル＝６×１０の２３乗　→　力（リキ）モル＝タココラ×１０の２３乗

このまえ、ワークスRSZで　走っていたら、セリカに追いついたらセリカの兄ちゃん全開で走りだした。
付いていったら、加速は同じ位だった、　コーナリングは遅かったね。
多分加速はレブまで回してシフトアップしてなかったと思うよ、セリカのほうが直線は速いはず。

正：ワークスRSZが軽
誤：セリカが大排気量車
つっこみどころ：セリカ全開してない点
疑問：ええと、下り坂の話じゃないよね

セリカの兄ちゃん、ワークスRSZに特攻かけられて
おおメーワクしたのはわかった。

アルファードとエルグランドの
２４００なら軽が勝つ！
３５００なら五分五分！
オレのＭＴバン

上手いやつ相手でも下りならオレの軽は負けない
さすがに上りはコーナーでイン刺しても立ち上がりで少しあけられる

>>911
たら たら たら たら たら たら

軽ってお買い物車でしょ。カモるとかなんとか言ってる人って何なの？
ばかなの？

>916
しつこいが
「カモるとは簡単に騙せそうな人を利用したり、騙して利益を得ることをいう。」
何か、１円でも儲けにつながらないと、カモるって言わないんじゃないの？

>>916
カスなの

>>917
別に利益=金、儲け=金ってわけじゃない
勝負に対しての勝ちという結果だって利益の一つとみなせる
まぁ、相手が勝負と思ってるかどうかは知らんが

元々俗語の意味合いが強い言葉だから、
人によって意味の捉え方に差異がある言葉だろうな

おまえら自慢の愛車の後ろに
けたたましいエンジン音の軽トラが必死で煽ってきたら
どんな気分になるか考えてみなさい

軽自動車に煽られるスポーツカーの気分はそれだ

軽トラって意外にも速いからあなどれんW

>>920
市街地なら笑って先いかすけど、峠なら、煽られる事はありえない。なぜならオレは最速だからな。まず後ろに張りつかれる事はない。仮にゆっくり走ってて、後ろにKトラがきたら、一瞬で引き離せる

>>921
どんなに上手いのがKトラに乗っても、遅い事に変わりはない。

電気工事の仕事少し手伝ったとき、会社の軽トラ乗せてもらったんだけど、運転してた人が肘でハンドル裁きながら地図片手にメモしていた姿見たとき、軽トラの人ある意味最強だなと思った。

軽トラは結構速いぞ

おせぇょw
トルク無さ杉。普段お前ら一体どんだけトルクない車乗ってんだよ

トルクが無いって言っても、営農サンバーでも6キロ有るんだぜ。
何も積んでなければ750キロ前後だし、最悪でも普通車並じゃね？

>>924
本気で結構速いと思ってるならレベル低すぎ。
>>926
ワークスやﾋﾞﾋﾞｵなんて700ｷﾛ前後の車重にトルクが10.5〜10.8だから、一度乗ってみるよろし
それでまあ軽にしては速いかな、って程度
テンロク程度ならコーナーはもちろんストレートでも離されず軽くついていける

峠のくだりならアルト程度でもあおれるが
ストレートで離されコーナーで追いつくを繰り返す

>>927
現行の軽自動車なんて1トンあるのが普通だろ？その中で軽トラは「結構速い」と思うんだが。
純正で普通車並で、誰も純正で普通車より速い！なんて思わねえよ。改造したら判らないがな。

250のバイクが400のバイクより速い訳ないだろ。それと同じだ。

>919
「簡単に騙せそうな人を利用したり、騙す」の部分は？

>>929
まあKトラは後輪駆動だし、ｻﾝﾊﾞｰ等は背後から煩いエンジン唸らせて走れば、そりゃ〜気分はスポーツカーかもなw
たまに峠で全開でKトラ走らせてるやつはみるが、面白そうだった。かなり乗れてたが、車が車だけに遅い。まあ走り屋ではない普通な車ならいくらでもカモれるだろう。
うちの地元には誰もが一目置いている馬鹿みたく速いﾋﾞﾋﾞｵのｵｻｰﾝがいるから、決して軽海苔を遅いとは思ってはいない。

>929
１�dが普通だろ？ってオマエwww
アトレーとかの１BOXとの比較か？ww

アルト等なら700�`ちょいだし、ワゴンRなんかでも800�`ちょいだ
４WDのゴテゴテグレードで900�`に乗るかどうかってな位だな

まぁそれでも軽トラ含めトルクウエィトレシオで10以下の物すらないから
普通車並ってのはちょっとなww

>>932
現行ムーカスと、先々代ワゴンR RRは車検証の総重量がギリギリ1tな訳だが。
他の車がどうかは知らんが、アルトとかってそりゃ旧規格かスカチューン済の代物だろ？
大体今の普通車は図体が大きくなってるからな。コンパクトで2Lの癖に3ナンバーなんてザラだし。

何も積んでない軽トラなら、互角位の加速になるんじゃね？

>>933
ダイハツエッセなんか700キロしかないわけですが

>>934
プレオは800キロ前後だと思うが、ミニカとかミラみたいなのなら大体同じ位だろ。
今の売れ筋はトールワゴンだから、そっちしか考慮に入れてなかったのは恥ずべき所だった

>933

総重量wwwwwwwwwwwwwwwwww

バカ登場wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>935
ムーヴやワゴンＲは総重量で話すのにプレオは車両重量なのなw
オマエの言う「総重量」ならプレオは軽量なはずのバン(FF,MT)ですら1.1ｔですよっとww

>735
これを同じ位と言っちゃう無知っぷりwww
ミラ　700kg
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/DA/S009/F005/M001/G023/
ミニカ　680kg
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/MI/S015/F003/M009/G013/
プレオ　790kg
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/SB/S012/F001/M007/G017/

あぁ四人の重量込みね！

>>936
は？
>>937
軽ワゴン系は須らく重いだろ。
軽バンとて、プレオやらミラバンみたいなのは1t有る。あの図体で快適装備無しなら知らん。
アルトやらミニカやら、ああいうのは軽くて当然。背がワゴンより低いからその分軽いわな。

説明しなかった俺が悪いのは謝るがな。

どう弄りまわしても、軽は軽
走りたい奴は、スポーツに乗れ

>>938
人の不備に突っ込むのなら、レスアンくらいまともに打とうな…。

FwdAgy7Eは車両重量と車両総重量の違いがわからないバカwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

あー、なるほど。
FwdAgy7Eは軽トラやプレオは車両重量で話しているのに
>933や>940では車両総重量で話しているのか

統一性が無いっつーか、なんつーか
バカにされても仕方ないんじゃね？

今後FwdAgy7Eが何を言っても信用されずバカにされるだけｗｗ
あまりにデカイ墓穴だなｗｗｗ

もうID:FwdAgy7Eで出てこないから安心しろ

単発ID多いなおいw

バカが開き直ったようです

>>947
こんなスレにID真っ赤にしてまで貼りつく奴のほうが異常なんだよ

といいつつ俺ももうすぐ赤くなりそうだけどなｗ

　/／/　　　　　　/| |::ｌ　.|ｌ　 |ヽ　 ヽ＼
　　 /　 　 　 　 /::::|.|:::l　|::|　|／＼　＼＼　　　　　　　　　　　　　墓穴・・・
.　　| /　　　　./::::::::l|:::::l |".ｌ |／::::::::ヽ､_＼ヽ__
　　|.l.|　l　　 /::::::::::::|／ i ／l|　_,,､､-　　~　　::::ヽ ヽ／⌒ヽ、　　　Wで墓穴
　　|| | .|l　 /＼:::::　ヽ ／,､-'''"　　　　　　　　:::::::ヽ ヽ'⌒ヽ.ヽ
　 . |　|.| | /　　＼　　〃　　　　　　　　　　i.l　::::::::ヽ ヽ'⌒| .|　　　　Wボケ
.　　　 |l　|l　　　　＼ ;;; ヽ、　　,,､'　　　 　 ij　 :::::::::ヽ ヽ､_ﾉ |
　　　　　　　　 　　/:::::　 　 ‐''~　　　　　　　　 ::::::::::::ヽ ヽ､_ﾉ
　　　　　　　 　　/ ,':::::::　　　　　　　　　　　　 :::::::::::::::::ヽ ヽ
　　　　　　 　　/ ,':::::ij::::::　U　　　　｀ij　　　　 :::::::ij:::::::::ｌ;ヽﾉヽ
　　　　　 　　/ ,':::::::::::::::::　 　　　　　　　　　 　:::::::::::::::::ｌ;;;:::::: ヽ
　　　　 　　/ ,'::::::::::::::::_::｀) 　 　　　　_,,､-'''´~~｀ヽ::::::::::ｌ;;;::::::　ヽ
　　　 　　/　::::::::::　''~ノ　　　 __,,､-‐´ 　　＿､､-‐':::::::::ｌ;;;;:::::::u ヽ
　 　　　　｀''''　　　　｀''−'､~　　　 _ ､-‐´ 　　　:::::::::::::::l;;;;;;:::::　　ヽ
　　　　　　　　　 　　　　　 ｀ｒ‐''' ´　　　　　　　:::::::::::::::ｌ;;;;;;;;:::::　　 ヽ

車両重量と車両総重量の違いがわからないバカがいると聞いて飛んできますた

運輸局に勤めていますが
私も違いがわかりません

バカ構ってるわりに、説明しないヤツばっかりだな。




しないんじゃなくて、出来ないんだよな。それとも、知識の出し惜しみか？

昨日のFwdAgy7Eが登場したようですww

>>953
正直言って俺も違いは分からんが
車検証に車両重量と車両総重量として異なる重量が2つ書かれているところからしても
ID:FwdAgy7Eが違うものを同じように比べてるアホって事くらいは分かる

ググればすぐわかるような事だぞ
一々説明求めるなよ、クズwww

乗車定員×お馬鹿

てか>>939 で説明してるやろカス

ID:uv4gZJyCは大きい事言う割には「他人頼み」になってるな。
しないんじゃなくて、出来ないんだよな。それとも、知識の出し惜しみか？

ID:2FsLEuzDは…正解だな。厳密には、即走行可能な状態(オイルやガソリンなど混みで、定員もしくは積荷満載の状態)だけどな。

だからググれば出てくるって言ってるじゃねーか
しかもトップに出てくるぞ

FwdAgy7E=vcB11prcなのか？
バカなの？お前バカなんだな！？wwwwwwwwwww

日本が得意とする軽量で強度の高い複合装甲を用いる方が良いとの結論に達した為、50 tという軽量でありながら高い正面防御力を有する

高速で大型トラックにくっ付いてスリップストリームでカモろうとしたんだが、登り坂で引き離された、トラックなんかに登り坂で負けるなんて悔しいです！

↑
空荷トラックなら結構速いけど、ネタ的に無理っぽい。
でもトラックはブレーキ、案外強力に効くそ。
そこに追突でもしようものな〜ら、修理代以外に、いくら金かかるや〜ら・・・。

>>963
大型乗り以上の運転スキルがあります。

>>964
じゃあ、牽引免許でも持っているってか？
んなもんは、大型乗りなら誰でも持ってるよ。

サーキット外で無謀に危険運転行為（スリップストリーム）しようとして、
しかーも失敗、おいてけぼられ。それでも、運転スキルあるんだ。

おもしろすぎる。
もっとなにか書いていいよ。

>>966
高速で８０キロで危険運転ですか？約１０メーター乗用車二台分くらい車間取って走ってましたよ。登り坂の時は５メーターくらいだったと思いますが

↑誰だかわかった。そんな道で１２０〜４０出したら壊れちゃうし

そんな車間、スピードでスリップストリームなんて言ってると笑われるぞ。
マジレス御免

凄い奴キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

よくみりゃ自演か。しかも支離滅裂。もっと面白い事書いてくれ。

>>967
一度、パンダの後ろでやってみ。
話は、それからだよん。
ってのは冗談、危険だから車間距離あけれ。

トラックの運ちゃんでなくても、ストーカーみたく、
つきまとわれたら、全力で逃げ出すと思うぞ。

>968
ボク、IDって知ってるかい？

ヒント:釣り

>>972
おっさん！パンダってなに？

そんな道＞クヌクヌの峠です。

.　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　／ノ^,　　^ヽ＼
　　　　　　　　　/ (・）） 　（・）） ヽ
　　　　　　　　/ ⌒（__人__）⌒:::　ｌ 　＜後釣り宣言ほど痛いものは無いんだぜ
　　 ⊂￣ヽ＿|　　　|r┬-|　　　　|　　　　　　　　　　　ボクチャンwwwwwwwwwww
　　　　<_ノ＿ ＼ 　 `ー'´ 　 　／
　　　　　　　 ヽ　￣Ｖ￣￣ ⌒,
　　　　　　　 /＿＿＿_,､ノ　/
　　　　　 　 /　　　　（＿_／
　　　　　　 （　　（ 　　（
　　　　　　　 ヽ__,＼＿,ヽ
　　　　　　　 (＿／(＿/

　.　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　／ノ^,　　^ヽ
　　　　　　　　　/ ( ゜） 　（ ゜） ヽ　
　　　　　　　　/ ⌒（__人__）⌒::: ｌ 　＜もっと面白い事書いてみろやwwwwww
　　 　　　　　|　　　|r┬-|　　　　|　　　　　　　　つまんねーぞ、ボウズwwwwwwwwww
　　　　　　　 ＼ 　 `ー'´ 　 　／
　　　⊂￣＼／´￣Ｖ￣￣ ⌒,/ヽ―ヽ
　　　　￣ヽ＿/＿＿＿_,､_ノヽ_／￣´
　　　　　 　 /　　　　　_／ 　　　　
　　　　　　 （　　（ 　　（ 　　　　　
　　　　　　　 ヽ__,＼＿,ヽ
　　　　　　　 (＿／(＿/

>>977
は は は ｗ ｗ ｗ

http://okwave.jp/qa2181652.htmlコマツ９３０ＥテレビＣＭ

排気量７８リッター（７８,０００ｃｃ）
定格出力３５００馬力
１８気筒ディーゼルエンジン

>>979
これなら簡単にカモれるなｗｗ

俺、大特持ってる。不整地運搬と車両系(整地･解体･基礎)

>>975
つ[パトカー]

>>980
見える、見える、カモるつもりが、マッチ箱のように踏みつぶされる
寸前の980のクルマが・・・、逃げて〜。
ttp://www.komatsu.co.jp/CompanyInfo/profile/ad/tvcm/c06/index.html

>>981
いーな、それうらやまし。

>>975
おっさんか・・・。
あと釣り宣言知らず、パンダ知らず、なーんかいろいろ初心者っぽいし、
けど、ビョーキのヒトをあおった反応じゃなさそうなので、
それでいーや。

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　後釣り宣言したらさんざんバカにされたでござる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

うんことハエは紙一重

けど、放置も無責任定だしねえ。

>>1-986
>>987-1000

>1-987
>988-999

軽自動車でＶ８・４３００のソアラをカモりました
ハナ差で一着
やっぱ軽さが速さだよね

↑路地裏限定な

>989
�@　煽り運転（あおりうんてん）とは、
前方を走行する車に対して、進路を譲るように促す行為であり、車間距離を詰めて追い回す、
ハイビーム・パッシング・クラクションなどによって相手を威嚇するなどの行為に代表される。
刑法208条の暴行罪に該当する犯罪である。

危険運転の一つに分類され、相手を事故・死傷などに追いやった場合は危険運転致死傷罪が
適用され厳罰に処される可能性がある。

�A　危険運転致死傷罪（きけんうんてんちししょうざい）は自動車の危険な運転によって人を死傷
させた際に適用される刑法第208条の2で規定している犯罪。

過失致死傷や業務上過失致死傷罪等の過失傷害の罪を規定した刑法第2編第28章ではなく、
故意犯たる傷害罪等について規定している同編第27章「傷害の罪」の中に規定が置かれており、
準故意犯として扱われている

�B　日本では、危険運転致死傷罪が制定され、さらに飲酒運転の処罰の厳罰化に伴い、
飲酒運転に起因する死亡事故は激減し、2005年（平成17年）には10年前の半数にまで減少した。

俺、バイクにカマ掘った

軽に乗る男はアホ

>993
レクサス以外の高級車はがんばってるね

自販連
９月販売台数
レクサス　　　 　2,310台　　前年比　76.4％
Audi　　　　　 　1,950台　　前年比　105.8％
BMW　　　　　　 5,034台　　前年比　97.5％
Mercedes-Benz　　5,211台　　前年比　86.3％
Bentley　　　　　 　25台　　前年比　89.3％
Cadillac　　　 　　120台　　前年比　260.9％
Ferrari　　　　　 　45台　　前年比　118.4％
Hummer　　　　 　　108台　　前年比　270.0％
Jaguar　　　　　 　256台　　前年比　106.7％
Lamborghini　　　 　12台　　前年比　150.0％
Maserati　　　　 　55台　　前年比　177.4％


712 名前：燃料投下 投稿日：2008/10/07(火) 21:09:20 ID:UVF6WeMe
税金対策＝富裕層
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1114808531?fr=rcmd_chie_detail

>>993
どちて？

現行ソアラ(レクサスＳＣ)クラスのクルマは、
0-100キロ６秒前後、0-400ｍ14秒前後くらいだよ。
ナーにも考えず、アクセルべた踏みでそーなる。

おいおいこの軽、なんでこんなみとーしの良くない道で必死なーんだ？
で、軽を危険な先頭に立たせて、ソアラ(レクサスＳＣか？)は、
ハーフアクセルで、後ろについて様子見な。

見通し悪い道を、対向車線を使ってアウトインアウトのクラウン、サスふにゃふにゃなんですね。

後ろ走ってて怖かったヨ。
直線は速いな。

金持ちの証、レクサス（笑）

喝

星

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