軽のタイヤについて

1 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 16:32:33 ID:uTmCZmnD

｛軽に最適｝タイヤについて語ろう
１２～１５？インチで履ける軽タイヤについて
経験談や推薦タイヤについて語ろう

2 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 16:36:52 ID:OdVTp1ze

旧型ﾎﾞﾛ系にはこのサイズが人気なようだな。
１４５ / ７０－１２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172895075/

3 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 20:18:02 ID:Ul5QZOCc

まず、キミの話から聞こうか
>>1

4 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 21:49:50 ID:L3fFxz4o

アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜ける件

5 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 06:17:22 ID:5OvNZJue

チープなスリルに身を任せても明日に怯える件

6 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:02:17 ID:pe2BPRx5

12インチのハイグリップタイヤってないの？155/70くらいで。

7 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:45:50 ID:amDhdr+L

無い。
155/70-12ならヨコハマエコスがおすすめ、最大グリップ力は低いがコントロールしやすく
ウェットでも安心して攻めることができるので結果的にスポーティな走りが楽しめるです

8 ：アバウト：2007/07/29(日) 21:47:03 ID:O++MyJG3

ID=tjmwga2
155/55/14のRE01履いてるけど音がウルサくて街乗りKｶｰには必要ないかな…
やっぱエコスやBスタイルがおすすめかも。

9 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 02:23:10 ID:25BHFlKx

>>7
ウェット舗装でもすこぶる安心なのだが、濡れた金属には
何故か弱い気がする。
（マンホールの蓋とか金属製の継ぎ目とか）
俺のはECOSの145/65R13だけど。

10 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 13:48:54 ID:YmW+kja2

ピレリ龍
ドライ&ウェットどっちもソコソコいける。
安い。

11 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/02(木) 12:28:19 ID:fDH01JD2

実用的なスレですね＾＾

12 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/02(木) 17:20:53 ID:V5EImWIe

もう少ししたらタイヤ替えようかと思っているんですが…オススメは、ありませんか？
車は、バモスでサイズは、155ｰ70ｰ13純正です。
今は、新車時のファルケンを履いてます。角だけ減ったんでローテーションしましたが…

13 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/03(金) 21:59:44 ID:wDeCBDQ+

我が家のワゴンRにはｽﾆｰｶｰというＢＳのﾀｲﾔ着いてる｡やっぱり環境にも財布にもやさしいﾛﾝｸﾞﾗｲﾌのｴｺﾀｲﾔが一番です。次はﾌﾟﾚｲｽﾞってのを入れてみようかな。

14 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/03(金) 22:13:29 ID:kh4c8t4m

俺アクティー乗り。８プライのタイヤなので選択肢があまり無い。

15 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/03(金) 22:23:54 ID:wDeCBDQ+

>>14
８ﾌﾟﾗｲ？( -_・)?
500-10とかってやつ？

16 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/03(金) 22:28:31 ID:glMVXSVM

１５５－５５－１４ってなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

17 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/03(金) 23:57:09 ID:6DBL73mf

>>16 155-55-14ってそんなにＷか？この手のサイズはメーカー純正サイズじゃないか？オレ的にはＫカーにムリして16とか17を入れてる方がＷだけどな…。
>>12 最近のＫカータイヤにもショルダー堅いタイプでてるらしいから試してみたら？

18 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 08:41:36 ID:KV53ej/Y

>>16は155/55R14という表記にしないと気が済まないイニシャルD好きのメタボリック系じゃないかな

19 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 09:05:23 ID:z3A+07d+

そういうことかｗ
と145/70R12を履いてるﾓﾚが書いてみるﾃｽﾂ

20 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 15:01:50 ID:k5ovMYdF

>>17
155/65R13からのインチアップにちょうどいいな＜155/55R14
個人的には50とか45を軽（特にトールワゴン系）に履かせるのは疑問。

21 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 01:35:36 ID:lmUMyxrN

よく考えろ。155/55R14と165/50R15のタイヤの厚みはほとんど同じだよ。2.75ミリ違うだけ。

155/65R13からのインチアップなら本来165/45R15の方が適合する。なのに165/50R15の採用例が多いのは、乗り心地の問題だと思うよ。

おいらは外径アップで加速が鈍るのを嫌って45にしたけど。

22 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 05:02:29 ID:wwEAP97I

175/60R14と185/60R14入れてます。

23 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 08:03:46 ID:wANk+BbJ

前後サイズ異なるより１７５に合わせた方がいいのでわ？
どうでしょう

24 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 09:32:01 ID:1iOhGhRT

>>22 本当にＫカーか?四駆系の車両なら185/60R14履けそうだが、今流行りの系にはムリそうだな…。

25 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 12:39:25 ID:lmUMyxrN

つ「カプチーノ」

26 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 14:35:53 ID:p8F+jhv3

AZ-1、ビートの後ろとかもだね。

27 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 11:21:45 ID:OLP9Txcf

今は黄帽子や自動後退がタイヤ祭やってるがＢＳや横浜、東洋ゴムなんかで在庫整理みたい

28 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 11:26:30 ID:KBG1TNRi

155/65R14 なのですが、ロードノイズが軽減されるタイヤでオススメはありますか？

29 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 18:51:36 ID:V07oEZ1S

>>15
おそらく145R12の8プライだと思う。
5.00-10っていうとバイアスだね、おいらは旧規格660軽トラに5.00-12
履かせてるけど。　雨の日は溝があろうと注意しないとスリルなタイヤ。

30 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 17:37:16 ID:gOpoCHR7

バモスに静かなタイヤ履かせようと思っています。おすすめのタイヤありますか。
１５５／７０Ｒ１３の中国製タイヤ履いてますがうるさくてしょうがないです。

31 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 22:05:04 ID:ZfBnryal

>>27
黄帽子や自動後退で祭やってるのは、韓国、中国辺りのﾀｲﾔじゃなかった？
なんか安いと思ったら、・・・だったの覚えてる。

>>30
ﾓﾚは今年に入ってからNT480に変えたばかりだからｱﾚだけど、TEO+いいらしいぞ。

32 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 00:37:35 ID:/h+QKd0/

>>31
うちの近くの黄帽子は安いのと言えばﾓﾋﾞｼｽ480だな。
アジアン系はほとんど置いてない・・田舎だからか。
自動後退は自社ブランドとﾊﾝｺｯｸばかりﾁﾗｼに載せるな。

33 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 19:54:25 ID:pUHs8EkM

BスタイルEXおすすめ
まっすぐ走るよく曲がる
静粛性もまずまず。

34 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 22:02:33 ID:w4uVIP51

韓国製はハンコック＞＞中国製はＧＴラジアル
ＢＳ、横浜、東洋ゴムの日韓中の比較できる？

35 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 22:45:16 ID:dnWZFCiY

グニャグニャの一番安いタイヤが新車にはついてるのかｎ

36 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 22:56:30 ID:ikHrCH6s

>>34 東洋ゴムの工場では横浜タイヤも製造してると知り合いの社員が語っていた…
それを聞いてから国産メーカーのタイヤならどこも同じ様に思えてきた…
ただ一つだけ言える事は、ﾁｬｲﾆｰｽﾞﾀｲﾔはあからさまに質が落ちる事を実感できるﾀｲﾔだということのみだ………

37 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 22:58:48 ID:ikHrCH6s

>>35 ついでだが、純正のタイヤは意外に高いぞ…… 量販店のタイヤに比べたらはるかに高く買う気にはなれないぞ……

38 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 23:18:13 ID:Bz6jFOQM

>>28

つﾄﾗﾝﾊﾟｽmp4

165 55 14 が純正な車輌海苔が答えてみるテスト

39 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 00:36:37 ID:U6+hrA5x

165/45R15でロードノイズの少ないタイヤないかなぁ。
今はピレリドラゴンだけど、結構鳴るのよ、これ。

40 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 01:07:11 ID:up+x7i5L

>>37
ディーラーでは高く売ってるが、作るのに金がかかってる
ようには見えないな。
耐摩耗性だけが取り柄でグリップも静粛性もアレだし。

てかディーラーでは純正以外のタイヤも売ってたりはするが、
どんなタイヤでも高い。

41 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 22:34:52 ID:R3cQgCRR

>>38
俺と同じ奴、発見

42 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 09:32:10 ID:y6Wqaapm

　　/) ／　／
( @ @ )／
∩▽∩＜ウンコブリブリブリヂスト～ン
ヽ▼ノ
⊂∪
川

43 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 11:16:01 ID:MX00qjF0

軽だとdb履ける車少いから、静粛性を求めるとTEO+になっちまうんだよなぁ。
13ｲﾝﾁのdbとか出してよYOKOHAMA。(´･ω･｀)

44 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 11:18:02 ID:dVgq1VSm

旧企画の軽自動車は14より13のほうが走行性能良いかな？

45 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 11:28:11 ID:AL9ZJi1q

俺ソニカ
ダンロップ　ディレッツァＲＳＣ＋ダンロップ　ＬＭ７０３ 165/60-14

46 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 18:51:35 ID:UYwVwhC/

>>45
レポよろ。
標準のPOTENZA RE030はロードノイズが高めに出るから、
路面の荒れた所を走る機会が多いと、結構気になるんだよね。

47 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 23:02:09 ID:tZjxSiGI

>>44
旧規格の軽自動車といってもいろいろあるからな。
車種・グレードなど具体的に。

48 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 23:21:07 ID:V8AUbAaD

>>47
５年式のジムニー、グレードはＣＣなんだけどさ。

49 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 15:37:22 ID:TWPTxkvz

ふーん

50 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 16:39:48 ID:mOsKtIMA

>>38-41
俺と同じ奴、発見

ターボ車は登り坂とか楽だと言うのでワゴンR RR買ったんだけど
正直スポーティーさはどうでも良くて乗り心地優先させたい。

トランパスとやらでロードノイズが減るのは分かったんだけど、
手っ取り早く乗り心地良くしたいので１３インチを履こうとしてる
んだが何か問題点はありますか？

51 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 16:40:53 ID:mOsKtIMA

すみませんアンカーの付ける時『,』と『-』間違えました

52 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 18:08:00 ID:06E1hZsU

>>6
旧ミニ用の165/60R12ならDNA・GPとかがまだオクで在庫があったはず。
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=ES100

ただ、155/70R12と比べると20mmほど外径が小さいので注意。
あとはSタイヤを根気よく探すか

53 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 21:45:01 ID:Kybwps9/

>>50
自分の知人に13インチにかえている人がいますけど問題ないみたいですよ

54 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 13:23:17 ID:3J++/YAc

155/55R14ってあんまり置いてないな。
あることはあるけど１種類だけとかだし
逆に軽ミニバンタイプのヤツなら多く見かける。

軽もミニバンタイプの時代かな～

55 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 13:42:31 ID:iDM5zKpE

てかインチうｐする香具師はミニバンが多いと思う。

56 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 13:47:20 ID:zMAJld5M

>>53
ｔｈｘトランパスの１３にするわ

57 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 20:00:36 ID:iNW/DLre

>>56
>>53ですけど自分の知人が履いてるのは、オート○ックスの安売りタイヤホイールセットでしたよ。何でもよかったみたいで(笑)

58 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 07:00:39 ID:9bsJFfkw

>>56
いい選択だと思いますよ。

ただ、ターボ車にエントリークラスの安タイヤだけはやめたほうがいい。
飛ばさないつもりでもターボ車はパワーあるからついついペースが上がってたりするから、
グリップがある程度高めのタイヤじゃないといきなり滑り出して恐い目に合ったりするからね。

59 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 11:12:36 ID:0PeRetwC

純正で付いてくるタイヤってゴム固いってみんな知らんのか…

60 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 12:58:35 ID:hqUY3CPh

純正なんて眼中ないだろ普通ｗ

61 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 13:01:06 ID:mqoxz5Ze

インプSTiにフェデラル履いても平気だったぜ

62 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 15:05:19 ID:hqUY3CPh

>>61
当たり前だろ。

63 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 21:08:25 ID:cx6g3EwY

>>59
一般的にコストと耐摩耗性だけが取り柄のタイヤが
ついてくるよな。
グリップが高いタイヤでないと恐い人や、静粛性を気に
するような人は納車後即交換がおすすめだな。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 09:15:24 ID:F68GaIbg

>>58
軽ターボのパワーなんてたかが知れてるからどんなタイヤ履いても平気だろ

65 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/20(木) 19:26:49 ID:chIA9IYJ

中華タイヤはだめ

66 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/24(月) 08:53:24 ID:W0t0Gl4a

TEO+にして良かった

67 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/24(月) 12:31:16 ID:WTYj3I4s

ＲＥ-０１にしてよかった

68 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/24(月) 19:27:15 ID:qmwSZYdq

>>63
いや、今の新車装着タイヤはコストのみ。
タイヤによっては『バイアスかよ！』って勢いの減りの早さ…

69 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 08:59:54 ID:dBlmSGQg

POTENZAの文字を見つけて喜んでた俺は馬鹿ってことかｗ

70 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 19:29:26 ID:JZTFDWrH

>>64
連れがワークス(90馬力程度)に中古シンセラSN-651履かせて
ミニサ攻めたらあっという間にブロック剥がれてゴミになったぞ。

>>69
あのクラスのポテンザとかアドバンって名ばかりの(ryってイメージがある。

71 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 22:14:26 ID:lBUB6SFr

誰がサーキットの話をしろと

72 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 23:16:09 ID:hbEtyuv/

>>69
馬鹿だなｗ

73 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 02:08:47 ID:R5Cvs2K8

>>69
馬鹿だなあｗｗｗ

74 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 08:41:47 ID:OoETXmXn

>>70
おまえは大馬鹿だな
そこまでの流れでどこにサーキットでウンコタイヤ履くって話が出てるんだ?
てめぇのマイノリティーな経験が全てかよw

75 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 12:27:30 ID:kXnb5o48

>>70に言いたい事は山ほどあるが…
やめとこ…

76 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 16:23:29 ID:cuAgT+OE

ストリートについていた純正タイヤは
雨降るとちょっとしたカーブも怖くて曲がれない
もちろん止まれない、溝だけは減らない酷いもんだった。
ブリヂストンスニーカー前のブランドに入れ替えたら
性能が違い過ぎて笑った

77 ：70：2007/09/26(水) 19:06:22 ID:d+zr9CAx

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
軽ターボにウンコタイヤ履かせてサーキット攻めてたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
ターボ車に安タイヤは止めたほうがいいってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともワークスに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

78 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 21:14:58 ID:PsStwE4e

そんなタイヤでサーキットを走ったら、危なくて他の人が迷惑するからやめれ。頼むで。

79 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 21:28:59 ID:d+zr9CAx

しかし最近は13インチの軽サイズスポーツタイヤが減少してるから困るんだよな…
01、ネオバ、DZ101、ヴィモードくらいか？
14はバネ下重量かさむので履きたくないし…

80 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 21:32:16 ID:iS0iiAyM

アルトに乗ってるんだがあまりブレーキ踏まずにこまめにギアチェンジを
多用するとフロントタイヤが異常に早く摩耗してワイヤが剥きだしになり
カーブで音がでるようになったので交換したよ。後ろのはまだ健在だ。

81 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 22:02:52 ID:PsStwE4e

>>79
あと競技用のA038は貴重な存在

82 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/26(水) 22:24:56 ID:Nyfp7Zwh

〉〉８０

　前後を入れ替えて均等に
減らそうとしなかったのか？

　ＦＦ車は前輪が早く減るのは
当然だが

83 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 01:17:22 ID:7uBs+3m5

>>82
スレを変な方へ引っ張りそうでナンだが、
タイヤのローテーションって、そんな重要かな？
前が減ったら前だけ換えればいいじゃん。
前後の入れ替えだけでもカネ（手間）かかるし。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 06:26:46 ID:AATmUW4s

>>83の読解力が重要だとわかった。

85 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 12:49:57 ID:RQqS35KX

>>83
釣りだと言ってくれ…!!

86 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 13:19:59 ID:1EuRHWmr

3～4000円/本のタイヤだと組み替えまではしたくないな

87 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 13:24:41 ID:AawsUWOY

ダイハツミラ１００周年記念車のタイヤはどうなの？強いの？
ターボははついてないみたいだけど。

88 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 13:26:14 ID:E0I9Izj8

>>86
組み替えしないでホイールに付けないで使うわけですね！

89 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 15:16:07 ID:PxrEAfd9

どこかに155/60R14ってサイズない？

90 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/27(木) 23:32:58 ID:EejXwzde

>>86
安物の軽だから不必要だというのは、将軍様はデブだと言うのと同じくらいの暴挙だよｗ

91 ：80：2007/09/29(土) 13:46:53 ID:OQCDFCxL

あの頃はブレーキパッドの摩耗を気にしてたものでな。

車検の際、どうせ換えられるんだからと最近はむやみな多用はしない
長い下りは多用するけど　ｗ

92 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/29(土) 13:59:37 ID:1wXoECJp

>>91
>>80の異常に早く・・・のくだりだが、2万kmは持ったんじゃない？
俺もフットブレーキをなるべく抑えて、予測運転でエンブレ活用するタイプだが、新車時のタイヤがそのくらいは持ったよ。
リアタイヤより倍以上減りが早いのは、乗り方のせいじゃないよ。

93 ：80：2007/09/29(土) 14:26:44 ID:OQCDFCxL

実を言うとギアチェンジ多用は燃料節約が主目的なのだ
年間８千円は節約できとるんじゃないかと思うんだがタイヤの前減りを思うと
もっと他のことも考えんといかんというのがわかった。

まぁそういう細かいことをするのが好きな性分なのであまりわらわんでくれ

94 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/04(木) 11:10:52 ID:6W0WzePy

どぅも意味がわからん・・
オレだけ・・？
まぁいいや。

95 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/04(木) 11:14:59 ID:BkKJL1TM

>>80が理屈こねて自分は完璧に正しい人間だと思ってることはわかった

96 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/06(土) 02:50:59 ID:RCK+qObv

アイにダンロップのSP SPORT 2030てのがついてきたんだが、
これってどんなもん？

97 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/10(水) 10:29:06 ID:0aHTmPgl

スタッドレス買わないとナ

98 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/17(水) 12:42:57 ID:MPqxHb1W

スパイクでいいよ

99 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/17(水) 13:02:01 ID:Pci7kGsw

>>98
スパイクタイヤ履いても大丈夫な地域に住んでて
なおかつその地域から出ないようなお前さんはもう少し考えてから書き込むべきだと思う

100 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/17(水) 17:17:49 ID:J93jJJAg

100get

俺の軽は155/65R13

101 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/18(木) 23:03:38 ID:I6CsSTDL

ｽﾀﾙﾄﾞﾚｽﾀｲﾔｱﾙﾐとｾｯﾄでいくらすんねん？
川名あかんよってからに！
155/65R13四本じゃ！ｳﾞｫｹ！！！！！！！！！！！！！

102 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/18(木) 23:11:02 ID:/JxJhyHs

>>101
高くても29800でしょ
GYのアイスナビで27130で買ったよ

103 ：ハマーＨ２：2007/10/18(木) 23:16:15 ID:A6OwLp1E

軽のタイヤ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

104 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/19(金) 10:58:27 ID:ucMa6BL4

>>103
脳内ハマー乗りが来た(笑)(´_ゝ｀)

105 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/19(金) 15:41:35 ID:yOx3Z6aX

まぁ、ドコも同じような物だとはおもうが、先輩方にお聞きしたいです。当方MRﾜｺﾞﾝ海苔なんですが、この度履き替えを検討してますが、ズバリ柔らかめ、又は凹凸から伝わるゴツゴツが緩和されてるタイヤを探してます！何処のメーカーが妥当でしょうか？

106 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/19(金) 16:42:46 ID:4Ahy/JXr

>>105
TOYO TEO+

107 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/19(金) 21:50:57 ID:yOx3Z6aX

106サン　レスサンクス！　では、よく、4本セットで売られてますﾖｺﾊﾏ　ECOも、良いでしょうか？（安かったんで…）

108 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/19(金) 22:52:58 ID:/Pbd9L3A

いいんじゃね？

109 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/19(金) 23:15:33 ID:LraOwWtD

>>105さんと同じく履き替えを検討しています。車は現行セルボに乗ってます。
現在ハンコックの165/40/16を履いていますが、もう少し乗り心地が良いタイヤを探しています。
ルマンＬＭ７０３(４５扁平)、ポテンザＲＥ０３０(５０扁平)、プレイズ(４５、５０扁平)で迷っています。
いずれダウンサスも組む予定ですがホイールハウスに干渉しないかも心配です。
お奨めがありましたら教えてください。

110 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/19(金) 23:27:13 ID:ZJhL2S/9

まずはインチダウン

111 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/19(金) 23:32:16 ID:LraOwWtD

>>110
返信助かります。
インチダウンしないと無理ですか？！。インチダウンは。。
スズキスポーツのダウンサスとノーマル車高のままでも
上記３つとも履けないでしょうか？。

112 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/20(土) 08:37:28 ID:A8S8XgGo

106サン　TOYOが一番柔らかいんでしょうか？

113 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/20(土) 21:07:45 ID:wtTKe7C8

４WDでスタッドレッスを前輪だけに装着しても雪道ちゃんと走るかね？

114 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/20(土) 21:13:33 ID:/HxL5lNx

>>113
そりゃ走るだろ
ブレーキングでとっちらかってもしらんけどな

115 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/20(土) 21:23:37 ID:wtTKe7C8

>>114
とっちらかるってどんな感じだ
尻がふられるのか

116 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/20(土) 23:16:50 ID:11bahZlV

>>112
他のを全部試した訳じゃないけど、
純ポテからTEOに交換したら安い・静か・ソフトで良かったよ。

117 ：111：2007/10/21(日) 00:52:09 ID:scXn6GMK

>>116
１６インチタイヤで探しているので、TEOは候補にはないんです。
ローダウンして何偏平までのタイヤが収まるのか悩んでます。
とはいえ４０→５０になっても、１．６５センチ高くなるだけなので
ローダウン(Σβ180です)+16インチにしても干渉は起きないと考えているのですが。

118 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/21(日) 00:54:33 ID:scXn6GMK

ありゃ、、すいません。レスを間違えました。
皆さんごめんなさいです。

119 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/21(日) 01:03:54 ID:6lPuVvFH

>>118
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120 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/21(日) 02:25:00 ID:W3OH1uaH

116サン　何度もｻﾝｸｽデ～ス！！今日当品見て来ました。ﾖｺﾊﾏ･ｴｺより安かったです！　116ｻﾝ的にはﾄｰﾖｰとﾖｺどちらがソフトだと思われます！？（因みにBSが高いから超ｿﾌﾄって訳でも無いですよね？）

121 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/21(日) 09:10:20 ID:RVdahGFZ

>>120
参考に汁！
ttp://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

122 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/22(月) 06:56:36 ID:lRv+nVYr

軽にRE01やNEOVA履いてる人いる？

123 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/24(水) 17:42:21 ID:ECOaCY64

12インチタイヤって、バランス取る意味あるのかな。
純正鉄ちんホイールと軽点マークの無い新品ミシュランタイヤを目の前にして悩んどる。

124 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/24(水) 18:23:24 ID:upAohlh3

高速を走るとブルブル震えて走りにくいので、高速は走らないならバランスは不用です

125 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/24(水) 19:08:58 ID:QROb0qMT

ダンロップっていいの？

126 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/24(水) 20:34:05 ID:MT+ZWVN7

（・∀・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

127 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/24(水) 21:22:27 ID:QROb0qMT

↑まじっすか？ディレッツァＺ１０１がいいなと思ってたんですが…

128 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/25(木) 15:58:45 ID:flofEZpj

家のおふくろの乗るムーヴカスタムのタイヤがヤバイ。サイドウォールにひび入りまくり、タイヤの溝がほとんどない。なのにおふくろは替える気がない。いくら言ってもきかない。どうすりゃいいの？

129 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/25(木) 18:11:44 ID:I2m66KaO

>>128
こっそり釘を刺す！

母ちゃんのケツに…

130 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/25(木) 18:48:51 ID:kix4lxcv

>>128
おまえが交換してやれ

131 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 03:30:01 ID:q8zioYCd

>>128
警察呼んで家の前で検問汁！！

132 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 08:17:01 ID:CvwMT+eA

>>128
お前が替えてやれよ～かーちゃんが事故る前にさ
タイヤ代位安いもんだろ

133 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 08:29:37 ID:Qqvgv0tA

>>128
雨の日に隣に乗せてフルブレーキ　どれだけすべるか体感させれば替える気になるだろ　それでもダメなら諦めろ
怖い思いをしてから、雨に強いある程度のタイヤをチョイスしてる人がアドバイス

134 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 16:12:46 ID:eg+Z3XEv

>>128
オイルは大丈夫なのか気になる。

135 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 19:38:25 ID:CvwMT+eA

そうだね(笑)
タイヤがそんなんだとオイルは、間違いなく換えてないような気がする。

136 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 20:51:09 ID:Qqvgv0tA

エンジン逝かれて、現行ムーブに乗り換えって落ちとか？（予想

137 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 21:51:26 ID:q8zioYCd

たぶん、車検ごとにしかタイヤ交換やオイル交換してなさそう

138 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 00:04:42 ID:Z5pPrt6i

>>128
こっそり、チンポ挿す！

母ちゃんの、ケツに・・・。

139 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 06:36:03 ID:QOIs+/0l

>>138
案外喜んでくれるかも・・・

140 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 09:23:36 ID:PJbnOWfm

雨の東名とか、追い越し車線の水没は名物だが、
会社のＫ使う時はよく先頭誘導させられる。
Ｋの軽さと細いタイヤはハイドロに本当に強い。

141 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 10:19:22 ID:Ssm9yoG0

軽い車はハイドロプレーンに弱いだろ

142 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 18:35:44 ID:/k7q3Ead

軽に引っ張りタイヤ履かせたいのですが
14ｰ6Jに 145とか無謀ですか？
てか引っ張りタイヤに見た目以外意味はないですか？

143 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 20:26:52 ID:QOIs+/0l

かっちょわるいからやめとけ
性能的にメリットないし

144 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 21:06:53 ID:/k7q3Ead

やっぱりそうですか？
やってる人もあんまりいないですよね。

145 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 21:22:44 ID:aBV7QFJL

>>142
6Jなら155くらいでないと乗ってても不安でしょうがないｗ
それに引っ張る理由が見かけだけなら止めたほうが無難。
最大の利点はシャコタンにしてフェンダーに干渉するのを避けれるからだけどね。

146 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/28(日) 07:54:11 ID:6ZmRRqcY

>>145 ありがとう為になりました。

147 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/28(日) 10:13:57 ID:NHNcO+RP

仙台なんだが一年に3～４回積るか積らないかの雪のため（凍結路は多い）
２年一度は4本で2万円のスタッドレスタイヤを買わなくてはならない
雪の降らない地域がうらやましい

148 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/28(日) 11:41:09 ID:xHCWB3hS

>>147
だが雪の降らない地方は、年に１～２回あったりする降雪日に
無防備な状態でヤッちゃったりするからなあ。

そっちの方が修理代で高く付いてたりして・・・

149 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/28(日) 12:52:36 ID:P5kLkDxT

ムーヴカスタムですが、ルマン７０３とプレイズＰＺ－１で悩んでいます。
ぢちらが静粛性に優れていますか？

150 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/28(日) 14:33:15 ID:cF0YOhNr

>>147
スキーがいっぱいできて羨ましい！！！！！！！！！！

151 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/28(日) 18:01:56 ID:9szy0koe

20年にいっぺんしか雪が降らないオレんところはスタッドレス売ってない。
でもな、3-4年にいっぺんの猛烈な台風で、車がどんぶらこと流されたりするんだよ、南国は・・・

152 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/28(日) 20:48:37 ID:nNLcxnrp

>>151
それは大変ですね。
台風用タイヤなんで無いし、お手上げですね。

153 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/28(日) 23:14:26 ID:J9fvE+6M

>>149
純正タイヤと比べれば、どちらも劇的に静かなので　趣味でＯＫ

154 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/29(月) 12:42:36 ID:yB3bw0uf

>>153
どちらにしようかなで決めたいと思います。

ちなみにウチらの地方では「どちらにしようかな、裏の神様の言う通り。キンコンカンコンあぶらむし。むしくうたよね。」
と言って決めます。

155 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/29(月) 21:12:11 ID:l78j3SLx

(´・ω・`)知らんがな

156 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/29(月) 21:33:55 ID:NNJWl5MA

>>154
俺んとこは、最後が、♪けっけっけーの、まっかっか

157 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/30(火) 15:35:20 ID:g0TWDLDV

(´・ω・`)知らんがな

ウチのＣ型ＲＳ　CVTだと高速道路巡航でリッター１７キロが最高だな

158 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/31(水) 19:00:40 ID:LmFlOIcq

(´・ω・`)知らんがな

159 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/31(水) 20:22:41 ID:XIVrOO8G

Kのタイヤは安いね～

160 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/31(水) 20:33:32 ID:uNqsR6Dq

155/55 R14
MICHELIN パイロット　プレセダＰＰ２
ロードノイズも少なめ

155/65 R13のノーマルタイヤと比べても燃費の悪化も無い
攻めた走りはしていないがグリップも良好
しっかり路面を掴んでいるのがわかる

お勧めかも

161 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/31(水) 21:49:36 ID:kDx7oBK8

ＴＥＯいいと思う
乗り心地もよくなったし値段も安い

162 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/01(木) 22:22:54 ID:bsWaMYGL

155／65から155／60に変えるとスピードメーターの誤差はかなりでますか？

163 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/01(木) 23:23:59 ID:1rDLJDIY

早いほうにずれるから気にすんな。

164 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/02(金) 05:20:24 ID:TBLlTGK5

>>162
155/65R13からなら165/60R13に変えれば誤差は1パーセント程度だよ。
幅増えるからグリップ上がるし、これおすすめ。
01・07・プレイズ・エコス・・・
自分はブリのRE-01履いてる。

165 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/02(金) 07:07:56 ID:MTlcwhk/

>>164 ありがとうございます

166 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/02(金) 14:44:05 ID:C2kLeyAI

4Jのホイールに165は問題ない？

167 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/02(金) 20:29:25 ID:eLFUSfe5

普通に走る分には問題ない。

168 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/03(土) 01:35:02 ID:U/bIIS5/

普通に走るだけなら、タイヤ変えようとしないんじゃない？

169 ：164です：2007/11/03(土) 08:04:05 ID:Y0Qd4DKV

>>166
165履くならリム幅5.0か5.5がおすすめ。
4.5～6.0が適用範囲だから4.0は不可。
4.5だと履けるけど、ふらつくから165の良さを引出しきれない。

170 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/03(土) 12:24:45 ID:QFTVjsiJ

>>167-169
ありがとう。タイヤの銘柄変えてグリップあげてみるよ。
ちなみに今はヴィモード155/60R13

171 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/04(日) 13:23:17 ID:v+JsYFNa

>>170
ブリの01か浜の07ですね

172 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/04(日) 21:38:43 ID:Fdq7/CbS

ダンロップのZ1は？

173 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/04(日) 22:11:23 ID:yLvlny5E

L152の165/55/15です。
コストパフォーマンスに優れたタイヤってありますか？
広告みても、まずサイズが出てないみたいだし。
街乗りメイン、たまに遠乗りの普通の使い方です。

174 ：610です：2007/11/06(火) 19:12:20 ID:D+/d5bso

>>172
Ｚ１はいいタイヤだけど、サイズがないのでは？

175 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/06(火) 21:49:28 ID:oNMKsGpv

DZ101が最高

176 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 02:23:35 ID:dEZ4oiN1

ファルケンのＥＰ-03ってスタッドレスタイヤ買ったんですが、これってタイヤの方向ありますか？
矢印はないみたいなんですが。

177 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 13:18:29 ID:rd1DnSuk

>>176
ないんじゃないの？

前にオートバックスで、ホイールに内側と外側逆に組まれたことあるけど
こういうタイヤもあること知らん店員って怖いねｗ

178 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 17:26:29 ID:9gDeQPXE

エコスとルマン703比較できる方いますか？

179 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 18:51:37 ID:Su43KpgJ

>>173
ナンカンおすすめ。
溝のパターンは昔の国産な感じ

180 ：伯爵：2007/11/15(木) 18:57:31 ID:PIPp9dpL

＞＞176
ＥＰ-03には方向はありません。

181 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 19:54:14 ID:tdH/0vSY

藻前らグッドイヤーを忘れんなよ

182 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 21:06:00 ID:6ZYNs6it

モコのE FOURに乗ってます。
タイヤ諸元値：155/65Ｒ13 73S

そろそろスタッドレスタイヤを用意する必要があるのですが、
寒冷地にお住まいの皆さんの、お奨めのものを教えて下さい！

近く6ヶ月点検があるので、ディーラーさんにも相談しようと思っていますが、
その前に良さそうなものの目星をつけておきたいので、ヨロシクです！

特にモコ乗りさんのアドバイス期待しています

183 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 10:29:13 ID:UkXJgOCq

MOCOの履き替え検討中です。
今、ヨコハマタイヤがお買い得キャンペーン中のようなので、
ECOSと迷いましたが、ｍａｐ　es340入れようと思っています。
どなたか履かれた方いましたら、感想聞かせてください。

184 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 14:53:34 ID:6/uzs7AD

ディーラーで買うなら、その店が「安く」仕入れた銘柄しか売ってませんね。

私が住んでいる地域では圧倒的にブリヂストンのシェアが高いのですが、
ミシュラン党の私はＸ－ＩＣＥを履いています。
雪や氷の上だけを走るのであれば、ブリヂストンも良いかと思いますが、
乾燥した路面（高速道路など）を走る機会が多いのであれば、ミシュランを
おすすめしますよ。

実際にはご予算とタイヤの購入先によってすべて決まるとは思いますが。

185 ：182：2007/11/18(日) 21:20:35 ID:EPf9c8/b

>>183
>>184

レスthxです！
なるほど。
タイアの善し悪しと言うよりも、自分の地域の冬の状況に応じて
選択を考える必要があるようですねー

因みに私が住んでるのは盛岡で、冬季の状況は積雪量よりも路面凍結の影響が大きいです。。。
自分でもアドバイスを参考に色々調べてみます！！

みなさん、他にもアドバイスあったら引き続きよろしくお願いします☆

186 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 21:34:38 ID:oQTYbG3l

ダンロップECOSで決まり！文句なしのタイヤ！

187 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 05:52:45 ID:xjuV15eM

7年前のまだ柔らかい感じの8分山スタッドレスと去年の5分山の夏タイヤ
雪道走るならならどっちがいいだろ
やっぱスタッドレスかな

188 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 06:32:49 ID:e20hvLnc

そりゃスタッドレスだろ
夏タイヤは雪積もったら全く役に多端

189 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 13:35:23 ID:J8M3YcJk

>>186
そんなタイヤあったっけ？
うちのはﾖｺﾊﾒEROSだけどねｗ

190 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/21(水) 23:44:19 ID:RS1WELHP

色んな銘柄のタイヤを履いてきたが、静かでグリップも安心できる
ものは意外と少ない。特に初めだけで10,000kmも走るとボロの出る
ものが多いような気がする。以下参考までに・・・。
ミシュラン　エナジー３：少し固めだがロードノイズが少ない。
　　　　　　　　　　　　グリップもいい感じ。
　　　　　　　　　　　　⇒L910Sムーヴカスタムターボ（165/65R13）　　　　　　　　　　　　165/65R13
ダンロップ　エコス　　：極々普通のタイヤ。初めはノイズが少ないと
　　　　　　　　　　　　思っていたが、すぐに化けの皮が剥がれる。
　　　　　　　　　　　　ウエットグリップは？？？
　　　　　　　　　　　　⇒アルトワークスie（155/70R12）
ダンロップ　LM702　　：とにかく軽やかに転がる。コーナーでギャップが
　　　　　　　　　　　　あってもうまく押さえてくれる感じがする。
　　　　　　　　　　　　⇒L502S　ミラTR-XXアバンツァートR（155/65R13）
ブリヂストン　B391　　：ベーシックタイヤとしてはこんなものか？
　　　　　　　　　　　　新車時からついていたものだが３年目ともなると
　　　　　　　　　　　　硬化が進み、一気に乗り心地が悪くなった。
　　　　　　　　　　　　コーナーで腰砕け間もあり、ペースを落とさざるを得ない。
　　　　　　　　　　　　⇒HN22S　KEI　Ｂターボ（165/70R14）

191 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 01:38:36 ID:Cg+4g6EA

だからエコスは横浜だって。
ダンロップだとエコEC201がライバル品。

新車時ついてるタイヤはどこのメーカーであれろくなもの
じゃないな。
納車直後に交換してｵｸで売り飛ばすのがお勧め。

192 ：190：2007/11/23(金) 00:06:07 ID:LjLimPxs

>>191　訂正サンクス
個人的には他人の車も含めて
軽自動車にはミシュランがお勧め

193 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 01:51:39 ID:0QkLGkdJ

タイヤってそんなに重要なのか？
大型に乗ってた時空荷の時は山のワイディングロードで
スポーツドライビング楽しんでるスポーツカーあおりまくって道あけさせてたけど
どんなボロタイヤでも結構いける
バーストしない程度ならどんなオンボロタイヤでもいいんじゃね

194 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 03:46:40 ID:lp8ZeOcD

スタッドレスってどこのメーカーがいいんだろ？やっぱブリヂストン？

195 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 12:40:01 ID:Kl6UAQM4

ヨコハマ　MAP　es340良いよ。
腰砕け感はないし、転がり抵抗も標準より明らかに少ない。
グリップ力も十分で、且つロードノイズも低減された気がする。

196 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 15:55:35 ID:5xz/HzjC

>>193
大型で煽れるのはノンビリ走ってたか、腕がタコドライバーなだけw
寝言だろ？ww
タイヤは命を乗せてるもの!!解らんか？お前w
と、言うことで重要やな！！

197 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 17:51:33 ID://lnbAex

タイヤ重要だろ。普通は。タイヤ替えただけでコーナースンゲ～曲がるじゃんよ！わからないか？？

198 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 18:07:24 ID:G2Kzdw4e

俺は>>193に同意
軽なら特に車重が軽いからヘボタイヤでも気にするほど悪いとも思わん。
まあ替えたいと思っても減らないし
だからｷﾆｼﾅｲ

199 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 19:33:41 ID:dPk1cQwO

どういう環境で、どういう運転をするかにもよるよね。

200 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 20:01:17 ID:kLBHOH4Q

いや、車重小さいほうがタイヤによる違いの影響は大きいと思う

201 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 22:34:18 ID:0QkLGkdJ

>>196
きみは大型に乗ったことないんだろ
タイヤはオンボロでも空荷だとかなり早いよ
サスは固めだしボロタイヤでもタイヤの数が多いからグリップもそこそこ
慣れた山道ならかなりのハイスピードで走れるよ

202 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 23:49:39 ID:g+KS56xH

ああ、こうやってバーストさせて人殺すんだろうな。

203 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 23:59:31 ID:SCjrIUmx

後ろからトラックがセンターライン割ってスキール音させながら迫ってきたら怖いだろうな。

204 ：201：2007/11/24(土) 00:31:23 ID:vC/zQIja

>>203
そうか・・・・・それでみんな道を譲ってくれたんだな（'A`　）

205 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 00:39:48 ID:8yf2sSTl

たしかにブレーキ壊れたのかと思うな。
抜かれまいと必死になる以前にさっさと自分の命を守るわｗ

206 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 01:16:36 ID:CraeqUoL

【事故】雪道で軽自動車がスリップ、中学生２人下敷き「まだ夏タイヤでだいじょうぶと思った」－札幌
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195810868/

207 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 11:37:24 ID:vUH3qpH9

やっぱトラック野郎にろくなやつはいない。ごろつき職業だな。

208 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 14:23:50 ID:Sgu+uMT/

眠気覚ましにクスリ打ってたりするからな

209 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 20:50:32 ID:OWSC+3HQ

タイヤって回転方向に→が付いてるの？なんかダチからタイヤには向きがあるからなとか言われたんだけど？

210 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/24(土) 20:57:10 ID:WlfNxmBY

>>209
方向指定タイヤ　あとはググれな

211 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 13:09:23 ID:ZT9FBzkg

DZ101とプレイズを比較したらグリップや耐久性はどんな感じでしょうか？

212 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 17:22:33 ID:hKI2htnc

溝は、あるけどひび割れがひどい！
タイヤ替えなきゃ…新車で買って２年目だけど純正装着タイヤは、こんなもんですかね？
バモスで走行17000キロです。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 20:24:15 ID:Fg1tqG3/

冬タイヤだけどタイヤワックス塗って日が当たってたとこは細かくひび割れてきた。
ワックス塗ってない夏タイヤは5年以上経ってるけど全然平気。

214 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 00:09:55 ID:U3B01xSu

今ＭスポにPlayz履いている。（155/55R14)
ＢＳらしくゴロゴロ感が強いかな？って感じです。
ところが、とにかくよく転がる。惰力で走行しても
なかなか速度が落ちない感じがします。
「らくドラ」感は余り感じませんが、省エネには
いい感じです。
でも、これで高速を500km走ろうという根性はない。
振動とロードノイズで疲れてしまう。
何しろエンジン音が100km/h走行で聞こえない位だから。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 12:19:09 ID:nyR8XsqL

2年も履けば、そろそろタイヤの寿命だが。
しかし、タイヤのひび割れはタイヤワックスに因るものが多いな。
「百害あって一利無し」つうのはまさにこのこと。

どうしてもタイヤに何か塗りたいならミシュランのケミカルにしとけ。

これだけは言っておきたい。
カー用品店にはお前の車の為になるものは殆どない。
タイヤとか純正オイルといった消耗品は別だが。

216 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 12:45:51 ID:Jic9jAIc

>>215
>>212ですが
タイヤワックスは、オイル交換の時何回か勝手に塗られましたよ。
自分では、塗りませんけど
あとミシュランケミカルは、探してみます。

217 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 14:46:34 ID:/sStzTZ5

>>212
スズキの純正タイヤ（ファルケンの例の奴）も3年ちょいで
ひびだらけだったよ。
走行は1.5万キロぐらいで。
ちなみにタイヤクリーナーの類はまったく使ってない。

218 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 15:50:59 ID:8pWbrSnZ

ﾎﾟﾘﾒｲﾄ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

219 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 15:52:21 ID:1cx60VgD

タイヤワックスって、タイヤメーカーの陰謀なのか？
俺もディーラーに点検に出すと勝手にやられている。

220 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 17:25:16 ID:Jic9jAIc

>>217
>>212です。
ファルケンですか？
バモスもファルケンです。どちらかと言うと空気圧が高いせいかリアタイヤのひび割れがひどいですね。
ホイールのリムの上あたりもひび割れてます。
タイヤでケチって事故りたくないんで替えます。オススメはありませんかね？

221 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/30(金) 23:41:29 ID:AzpVn0ER

ダンロップデジタイヤＥＣＯ201にしとけ。

222 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 08:34:23 ID:ld0g7G+p

ダンロップは先に逝く

223 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 08:40:47 ID:fm87jqyy

>>217
2003年型Kei乗りですが、ファルケン・シンセラ全くひび割れ無しです。
タイヤワックスは一度も付けた事ありません。
走行距離は15000キロ
屋根付き車庫保管が効いてると思います。

224 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 09:04:55 ID:44loFGUM

>>223
走行距離少なければどのタイヤもひび割れ無いのかなぁ

しかし15000キロは走行距離少なっ。
自分は半年で走っちゃう距離だな。
24時間で1500キロ走ったことあるし、俺走り杉？

225 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 22:39:25 ID:ld0g7G+p

ひび割れは走行距離とは関係ないな。
経年劣化のほか、紫外線や湿気による劣化も見逃せない。
タイヤ洗剤とタイヤワックスのコンボは最悪。

226 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 07:51:22 ID:olfyp0id

ワックスの中の溶剤がひび割れに侵攻してますますひび割れが加速するんだろ

227 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 11:34:17 ID:A3wq29T+

タイヤつやだしスプレーってタイヤにいいの？

228 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 23:38:29 ID:iMi5sh6r

>>227
ポリメイトか　アーマオールにしときなさい(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!
漏れも使ってるでつ。。。

229 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 07:55:19 ID:HbnqS5sU

玄関にぶちまけて1ヶ月ツルツルすべりまくった

230 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/03(月) 11:44:18 ID:ItSb8yFz

>>229
すまん　想像して笑っちまったよ

231 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/04(火) 23:17:23 ID:62x3ZhrQ

13インチの175/65がホスィ

232 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/09(日) 21:43:15 ID:LFcQpSrr

冬タイヤに交換しようとしたらナットがキツク締まってて十字レンチでゆるめられん（泣
タイヤ屋はナットをこんなにきつく締めるもんなのか
こんなときどうすりゃ良いのかな、潤滑油？、でかいレンチを買い直す？

233 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/09(日) 22:25:49 ID:wqVMEqQP

呉556ふいて廻せば問題なし。

234 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 00:39:50 ID:FP6E3Me7

>>231　Michelinのカタログに有ったよ
>>232　車載工具のL型のレンチのほうが力を入れやすいと思う

235 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 11:51:04 ID:1QTN8u9p

>>232
力持ちを呼んでこい

236 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 11:58:20 ID:dAqc1E78

>>232
オレなら買ったタイヤ屋に頼むな　自分でやってナット、ボルトを壊したら目も当てられないぞ

237 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 16:48:39 ID:OcBWqiGe

二昔くらい前の話だが、
ナットがどうしても外れなくて、力持ちくんに頼んだら
スタッドボルトごと抜けやがったことがあった
ボルトの取り付け部分も破壊されていて交換する破目に
結局高くついちまったよ
今の軽ならこんな事にはならんだろうが

238 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/11(火) 08:45:08 ID:YRlV8fSF

質問です、AZ-WAGONのホイールを交換しようと思うのですが、
友達からデミオの純正ホール(エンケイ製)14×5.5JJを貰ったのですが、どのぐらいのタイヤサイズを履けば良いか教えてもらえないですか？

ホイールだけ車に付けてみたらどこにも干渉していませんでした。
今は155/65R13の純正サイズのタイヤを付けてます。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/11(火) 14:29:12 ID:h6NjOJ3J

スタッドレス買ってきた。＠札幌。
組み換え交換、廃タイヤ処分コミ15K。ダンロップDS-2の135/80R12。

240 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/11(火) 17:16:59 ID:Jo0MxXrU

>>232
素人か～なるほど～
Lレンチを蹴飛ばす
足は腕の3倍の力
単にサビてるだけさ

241 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/11(火) 17:32:35 ID:y3mWOAZy

>>238
155/55R14 165/55R14でOK

242 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/11(火) 18:22:38 ID:uG7n+SwC

>>238
干渉無しはおめでとう。
ハミダシは大丈夫か。

243 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 10:29:34 ID:XK2xC0XU

>>237
車に限らず、たいていネジは締めるときより外すときの方が力が要るな。

244 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 14:08:51 ID:zRZvwYn6

その逆じゃ定期点検しないとポロポロ落ちてしょうがないなｗ　怖い怖い

245 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 17:13:37 ID:Bsaov4yE

純正タイヤもうそろそろ交換しようと思うんだけど
スニーカーとDNAエコス(Sドライブ)とLM703で悩んでる
オススメ教えて

246 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 17:24:01 ID:uhunNPgH

パジェロミニとかの、軽クロカンのタイヤ４本の値段は、大体いくらくらいですか？

247 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 17:24:45 ID:8Mv25XEt

以前スニーカー履いたら、減りが早くてビックリした。

車種はミニカ・トッポだから車重があるといえばあるのだが、最近の軽は重いから参考になれば。

248 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/12(水) 20:52:10 ID:EKKCn3h9

>>246
サイズ（175/80R15）で検索したらわかろうもん。
4本で25000円前後らしい。

249 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/15(土) 00:48:06 ID:XmOmZh6O

>>245
車種とサイズは？
スニーカーとDNAエコス(Sドライブ)とLM703だと
同じようなグレードにならないんじゃないかなぁ。

私としては、値段と性能を考えるとこの中では
LM703が最もお勧めかも。
でも本当はミシュラン派です。

250 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/15(土) 12:36:49 ID:kmweZUzM

スタッドレス装着時の燃費はどのくらい落ちますか？

251 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/15(土) 21:59:52 ID:g+NLeIH2

>>249
ステラ 4WD
ABのタイヤホイールセットで165/50R15にインチアップ予定
DNA ECOS、Sドライブ LM703はそのセットのタイヤの選択肢にあったので書いてみた
値段的にはECOS＜Sドライブ＝LM703だったけどやはりLM703か

252 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 14:02:01 ID:ON8dzfKD

軽用のLM703品薄だって言われたよ。
ほとんどディーラー向けに出ちゃうから、タイヤ屋さんには下りてこないんだと。
狙ってる人は、予約を入れといた方がいいかもしれん。

そんなこんなでECOSにしたけど、なんというか・・・普通？

253 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 07:51:14 ID:GBnbWAFw

>>250
ニューブリザック
トゥデイでリッター20キロが15キロになった

254 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 09:43:36 ID:PMPYei+D

>>253
そりゃ走ってる路面の状況が一番の原因だろ…

255 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 11:13:53 ID:c2jdFVTy

不人気なB'STYLE EXを買ってみた。
悪くはないのだがベーシックタイヤにしては値段が高い。
雨の日の制動は良いが、他は普通レベル。
あの値段なら、正直LM703を買った方がいいかも・・
不人気理由ががわかったよ！ｗ

256 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 17:04:37 ID:JDjMJ8L0

http://www.carview.co.jp/i/news/detail.aspx?id=63513

これってECOSとSドライブの間のグレードになるのか？

257 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 17:25:35 ID:4YHpe3DB

ミラが明日納車予定なんですが（純正ハンコック１３イン）話では当タイヤは当たりが固めだしいので、即交換したいんですが、当たりが柔らかめでクッション性求めるなら、どれが妥当でしょうか？（後純正って数キロ走ったら買取時二束三文ですよね…）

258 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 17:40:06 ID:9w8t1g8o

>>257
勿体無いな～。使い切ってから替えなよ

259 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 20:55:12 ID:c2jdFVTy

ミラ13インチなら、偏平率が高くてタイヤが細いから
乗る人や使用道路によって向き不向きがある。

しばらく乗ってみて、よれよれ感や片減りが気になるなら
14インチにアップ。気にならないならタイヤが安い13インチ
のまま。

納車即交換じゃなく、見極めるために標準装備のまま半年
くらいは試してみるのを薦めるがな。

260 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 22:15:10 ID:4YHpe3DB

259ｻﾝ　ﾄﾞｳﾓです！　ですよね…。　やはり半年は乗ってみないと良悪が分からないでしょうね。辛抱して履かして貰います。（参考までに13ｲﾝﾁでｸｯｼｮﾝが良く、当たりが柔らかめなのは、どのﾒｰｶｰのがｵｽｽﾒでしょうか？　何度もｽﾐﾏｾﾝ！）

261 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 23:37:42 ID:xxvf+4+N

>>260
オレもムーブ14インチハンコックタイヤすんげー嫌だったけど　1週間で慣れたよ　音がうるさめ以外は街乗りじゃまったく問題ない　雨でも怖くない　履き潰してから交換予定
ミラ13インチ＝145/80R13だと
ブリジストン/スニーカー、ダンロップ/ECO EC210、ファルケン/シンセラSN828、トーヨー/TEOplus、ピレリ/P3000、ミシュラン/ENERGY3
この辺りならどれでも硬くなくて、乗心地も良いはず　自分用の候補はTEOplusかENERGY3ちょっとマニアックチョイスです

262 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/19(水) 23:39:21 ID:GBnbWAFw

犯コックタイヤってドリフトしやすいから楽しいぜ

263 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/20(木) 09:54:46 ID:J40HZmKQ

フェデラルがいいよ

264 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 23:27:24 ID:aGY97YQO

ところで質問だけど、
タイヤの空気圧はみんな標準に合わせてるのかな？
ちなみに自分の方は前は標準。後の空気圧は低くしてます。
限界は落ちるけど、その方が運転して楽しい気ガス。

265 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 23:50:45 ID:WYwx5lI+

>>251
グリップなら
Sドライブ>LM703≧エコス
静粛性なら
LM703>エコス>Sドライブ

266 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/22(土) 23:54:24 ID:Nfpp/xPJ

フェデラル安いよな

267 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 07:36:06 ID:ieyoZbkz

大手タイヤメーカーの元部長から純正タイヤと市販タイヤとどちらが良いか聞いたことがある。
自分は市販タイヤの方が値段も高いし（多分）優秀なタイヤと思っていた。
元部長は純正は見かけは同じでもメーカーから細かい注文を付けられて製造されている別物で市販タイヤより本当は高いタイヤだと聞かされた。

268 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 08:37:44 ID:FkJEX+Xq

?? ????? ??? ?? ???? ?? ????? ?????.

269 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 13:05:55 ID:QC3j4Kck

267さん

オレもそう思う。新車のときについてくるタイヤこそ高品質タイヤだと思う。
でもそれと同じものが欲しいときはディーラーでしか入手できないんだヨネ。

270 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 13:08:26 ID:EGKlYVD4

派？

271 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 13:20:38 ID:h5thW/R3

>>269
でもムーヴとかのハンコックまでそうだとは考えにくいが・・・。

272 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 14:02:38 ID:hEqhbb3T

コペン純正のRE040はイイよ。

273 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 14:20:20 ID:R23Yhn9G

注文内容の大半はコストだろうなｗ
昔は純正こそいいタイヤってのも多かったろうが昨今はわずかだろうなぁ
あーでもムカツクほどなかなか減らないの多いから耐久性はいいのかもな

274 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 14:21:52 ID:KVvwGVeL

純正ﾀｲﾔの実質的なﾗｲﾌが短いのを経験したことが無いのかなｗ
あぁ、車検の度に買い替えでつか、ｻｰｾﾝｗｗｗ

275 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 17:55:31 ID:0rrcuj0M

>>265
ﾄﾝ
多分LM703にするわ

276 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 18:27:23 ID:MHVP9kKB

>>264
私は標準より１割ほど高めに入れます。
理由はズバリ！燃費です。
多少のコツコツ感はありますが、
リッター当たり１kmは違うと思うよ。

277 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 21:38:06 ID:HNHM16M/

純正タイヤをイイと思ったことはただの一度も無い。

278 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 03:58:39 ID:bXAcIuTU

同一車種同グレードでも複数メーカー純正に使って場合が有る。
石橋は流石に良い、亜細亜や弾呂婦はまあまあ、滋賀県都はかなりのハイレベル、最悪は港町だったな～へん磨耗はするわサイドウォールは一部膨らむわロードノイズはひどいわ。
タイヤ組み換えしても港町だけは、絶対買わん。

279 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 06:26:56 ID:tiE1Rh2p

８年前に新車で買ったトッポBJに付いてたタイヤ＆ホイールなのですが購入してすぐ社外タイヤ＆アルミ
ホイールに取替てその後倉庫に保管していたのですが、もう使えませんか？

280 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 09:09:47 ID:9QL1QuhT

>>279
漏れは９５年製のポテンザRE71 ５分山まだ現役でつよ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!

ヒビが極細までなら大丈夫っぽい(v^-゜) ！

281 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 09:55:56 ID:fCMxu9rh

軽に限らず新車で付いてくる純正タイヤなんて
その販売店が選んだってゆうだけで
独自に設計されてるわけじゃないよｗ
もちろん車輌の特性に見合ったタイヤをチョイスしてる
わけなんだけども・・・

つまりは同じ新車でも販売店によって違うメーカーの
タイヤを装着してるってこと。（カタログにタイヤ明記してある場合もある）
ここからはタイヤ販売店と自動車デラとのビジネスの話　

282 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 11:13:10 ID:bXAcIuTU

>>281
最近は客がボディカラーの以外にも細かい内装をチョイスして契約してから製造する車も有るからタイヤもオプションで選べる奴も有る。
でも普通アルミは選んでもタイヤを指定する客は滅多にいないから販社(ディーラー)がメーカーを指定する事はまず無い。
だって販社の仕入れ価格一緒だものそんな面倒な事はしない。
車メーカーは、製造工場の違いや製造時期でタイヤを変えるもんだ。
ある一社のタイヤメーカーが車の開発時に車メーカーと協力してタイヤの細かい仕様を決める車メーカーはその仕様書を他のタイヤメーカーに示して同様の仕様タイヤを納入させる。
開発メーカーの比率が高いけどね。
だから純正タイヤは一般の市販タイヤと同一ブランドでもブロックパターンや材質が全く違う事が多いな。
純正タイヤのサイドウォールに書いて有る仕様番号をタイヤメーカーに伝えれば、同じタイヤが車用品店でも手に入るよ。
まぁ面倒くさくて嫌がるけどね。
あんまり古いタイヤだと製造中止で在庫切れって事も有る。
長文になっちまったスマソ

283 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 09:26:22 ID:V0RT7WyS

自分の住んでる北陸では
155/65・13アルミ４本セット
安い物でも約３５０００円なんですが、他の地域では幾らぐらいなんですかね～？

284 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 12:04:50 ID:tKIenSQH

ヤフオクで買えば安いのあるよ？

285 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 12:13:13 ID:Qx/K6Yqs

北陸今年は雪少なそう。
２月には処分価格だろう。
でも意味無いじゃーん

286 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 12:41:40 ID:DYW6daHt

ソニカで純正がポテンザだけどなかなかｲｲよ
ロードノイズは酷いけど

LM703は他のメーカーより（同一サイズで）幅が狭いとどこかで見たが？どうなんだろ？

287 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 14:42:19 ID:V0RT7WyS

>>285
天気予報だと土曜辺りから大荒れになるみたい。
北陸人としては、屋根の雪おろしせんでいいぐらいは、降って欲しいなｗｗ
せっかく新調したスタッドレス早く試したい。

288 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 22:26:29 ID:IY6SYY73

>>286
165/55-15で幅158㍉。

ソニポテは煩いけど純正にしてはかなり高性能だと思う

289 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 10:26:17 ID:6wRdhMtz

細いね
燃費は良くなりそうだけど

290 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 18:34:38 ID:a2odheb3

軽のタイヤなんて１６５/６５・１３までで十分でないかい？
それ以上サイズアップしてもパワーロスするだけだろ？
オイラの車１boxバンだけどタイヤは純正サイズの１４５Ｒ１２・６ＰＲの安タイヤ(組換、バランス料、廃タイヤ処理費込み４本１５０００円)で十分だな。
車重１ｔ超だけど街海苔・高速・峠(かなりの無茶海苔)・全く不満も不安も無いな。

291 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 02:37:19 ID:rHx+mIyv

馬車みたいな細いタイヤはカッコ悪いけど、軽1BOXにはいちばん適している

292 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 17:22:38 ID:VoNBVUWj

ミラの６年式の純正１２インチなんですが、何インチまでなら入りますか？
それとインチアップしたらスピードメーターの車速表示は変わりますか？

293 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 20:21:57 ID:ceDd6nRe

>>292
１４インチぐらいまでにしたほうが無難
スピードメーターは、タイヤの外径が変われば狂ってくる。
今、１４５/７０.１２が入ってるとして幅を１５５、ホイールサイズを１３インチにするなら
扁平率を６０に１６５だと５５にこのまま１４インチにするなら５０にすると外径はほぼ一緒になりメーター誤差も国の基準内におさまる。
ついでにメーター誤差の基準値は、車のメーター４０Ｋｍ/ｈ時に測定機で３４～４４Ｋｍ/ｈ内になってること
基準値内におさまって無いと、車検に通りません。

294 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/29(土) 01:21:22 ID:Uj7N3FsR

>>290
まあ、俺もそう思っていた事もあったけどな、実際に変えてみるとね違いは歴然でしょｗ
俺も軽の箱バン乗りだけど田舎だから結構アップダウンの多いバイパスなんか100km巡航で
走ったりするし、海岸沿いのバイパスなんかでも140kmくらいまでなら普通に出したり
峠の狭い二車線でも下りなら120kmでカーブを曲がりながら下っていく。
仕事の時は時間厳守だから結構無理してるｗ

だけどさ、ノーマルの145くらいのプライタイヤなんて幾ら空気圧で誤魔化したって、
横風とか小さな連続するうねりなんかではプアな感じが露呈してバンの固めの足でも
フワフワ感が否めない。

これが、165くらいの幅の広いタイヤに換えるだけで別物に変わる。

バンってのは重い荷物を載せて走る事を前提にして特にリアのバネレートは高めなんだけど
フロントは意外とワゴンと同じだったりする、但し、キャンバーの付き方が違う。
予めポジキャンに設定されている、これが幅広のタイヤを付けることによって0に近いところまで
戻る、このお陰で旋回性能は上がるのだけど、直進性は若干失われるのと転がり抵抗が増すので
軽快感は意外と失われる、この違いがノーマルタイヤの方がいい感じがするという錯覚に陥るのである。

＞車重１ｔ超だけど街海苔・高速・峠(かなりの無茶海苔)・全く不満も不安も無いな。

と言われているが、ロール量なんてのはかなりの差があるんだよ、プライタイヤなんかだとタイヤ自体が
路面のショックを吸収してサスの仕事を減らしてるというか、サスが充分に仕事をしていない。
そこで、ロープロの幅広タイヤを付けることによって剛性を高くすればサスがキチンと仕事をするようになる。
俺の軽箱バンは80kmのスピードで70度くらいの角度のタイトなカーブでもノーブレーキで旋回する。

プライタイヤでも曲がるけれどロール（車体ではなくてタイヤが剛性ない為）とアンダーで
必要以上に神経を使うから疲れる。

それと余談だけど、ダウンサスってのは限界域が低くなる分（滑り出し）、速く走れないから俺はノーマルに戻したｗ

295 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/29(土) 04:07:07 ID:j57pA3Si

タイヤとは直接関係ないけど、
冬の雪道はFFとFRではどっちがスリップorスタックしやすいかな。

重量バランスで考えればFFだろうけども。

296 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/29(土) 09:02:13 ID:UdmDHwz4

>>295
駆動輪に荷重がかかっているので、絶対的な限界はFFの方が高い。
4輪がスリップし始めたらFFだろうとFRだろうと一緒。

297 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 00:58:50 ID:0z29/j9V

う～んとね、雪国からレス返すとね、FFの方が走りやすいのは明白！
FRなんてのに乗ってる連中は雪国じゃ馬鹿扱いだからね。

それに今時、FRなんてのは4WDが定石でしょ。

298 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 09:05:31 ID:oundmBpo

RR最凶

299 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 12:37:20 ID:GEtNJRmZ

>>292
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

最近は雪国も雪が少ないんでＦＲでもＯＫ。
いいスタッドレス履いてりゃ問題は少ないんじゃないか？

300 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 14:54:30 ID:Qu2ivktd

問題なのは、積雪よりもむしろ凍結かも。
そういう意味では駆動輪とステアリングが同じというのは
FFのメリットだといえる。

301 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 15:17:52 ID:JfemAfAC

4WDでいいだろ

302 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 17:07:20 ID:oi++Pbh3

>>297
>FRなんてのに乗ってる連中は雪国じゃ馬鹿扱いだからね。
国産高級車の多くや、ベンツ、BMWもFRですが？
軽海苔のメンタリティはわからんねｗ

303 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 17:31:19 ID:RMpqpeA1

つまりサンバーの4WDが最強

304 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 19:13:47 ID:imsnq5Am

>>302
まぁ、答えにと言うか
無理やり感ただよう、こじ付け煽りオツってとこですか？

305 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 19:15:39 ID:JfemAfAC

しかし馬鹿扱いまではいかないよな、実際。

306 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 20:16:20 ID:WoLaDBEp

軽トラの後ろのタイヤが、キャタピラになってるやつが最強。

307 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 21:10:41 ID:ZhQpjDT3

>>302
雪国でベンツ、BMWに乗っている無能者なんていない。
行ったたことないのか？

308 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 21:31:00 ID:bH+tIwgw

>>307
野球に興味は無いけど、北海道日本ハムファイターズに新庄剛志が来た時に会見で、自分の車の冬タイヤがあるかを心配してたな。

SHINJOは確か外車乗りだったはず。
あの時は、何を言ってるんだとか思った。

309 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 23:21:21 ID:YxJHiZy0

ベンツやBMWの軽って何？

310 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/30(日) 23:23:28 ID:JfemAfAC

FRの軽ってカプチぐらいしかないよね

311 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 07:40:38 ID:g3jgRru5

キャリィ2WD

312 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 10:17:57 ID:8TtKq5zH

>>307
たまには外出して外の様子を見たほうがいいよ、
雪国在住の自宅警備員クンｗ

313 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 12:02:18 ID:q38pBhKL

灰ゼットもFR

314 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 12:24:33 ID:I/0lGX4z

>>300
ﾄﾗｸｼｮﾝの面では、AWDほどでは無いが、ﾒﾘｯﾄになり得るのだが、
駆動輪と操舵輪が同じ事によるﾃﾞﾒﾘｯﾄも有るよ。

ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでﾌﾛﾝﾄがﾛｯｸしてごらん、そりゃ恐ろしいことにｗ

315 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 14:34:41 ID:9cG2QTF8

軽のタイヤについてのスレです

316 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 17:09:38 ID:SIq9J2dl

某auショップ最悪～。

317 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/31(月) 17:32:05 ID:Kn7xmRP2

FOMA繋がんねぇ・・・。

318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 10:06:18 ID:euYvlqXa

大晦日から本格的な雪になった
正月休み帰省やスキーなどで雪国に来た人
ちゃんとスタッドレスタイヤはめてるか！
せめて、チェーン用意しないとあぶないよ！
まぁ初雪みたいなもんなんで、地元でもスタッドレスはめて無いどアホもいるから気ぃつけとくれ
オイラは、１２月頭に入れ替えたから雪道楽しんでるよ～
いゃ～１ＢＯＸ４駆最強だわ

319 ：プロジェクト2501：2008/01/01(火) 11:35:57 ID:P0eO9JJD

軽自動車のタイヤはグットイヤーが最高

320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 21:35:28 ID:/ZhLTyry

ブリジストンのSnekerとダンロップデジタイヤエコ
サイズが一緒の場合走り的にはどっちが良いのかな？

個人的にはどうもデジタイヤは気にくわない・・・
横が硬いだけでグリップ感は無い感じがする。

321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 21:37:43 ID:1VFMPeX2

B`STYLE EXは？

322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 16:24:07 ID:s01ucWs/

ドーナシ最高

323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 01:38:36 ID:OwGVbW6n

>>320
サイズは？
どんなタイヤが希望ですか？

324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 17:42:20 ID:luSEc0pj

155-60R13/70H

325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 23:18:10 ID:OwGVbW6n

>>324
鰤　ＲＥ－０１プレイス
浜　ネオバ　エコス
ＧＹ　ＬＳ2000
Ｄ　ＬＭ702
このうちスポーツ系はＲＥ－０１とネオバ

326 ：thx：2008/01/06(日) 14:50:01 ID:846BnSV2

senkyu!

327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/06(日) 15:38:50 ID:at1+xN11

>>309
つ【初期型スマート

328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/06(日) 16:52:17 ID:wpg4Rm5r

ノーマルは韓国
スタッドは日本
常識

329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/06(日) 16:54:40 ID:RTSQAxFB

このスレ、何度も無意味なやりとりが多すぎ。
せっかく回答してあげる人がいても
サイズは？車種は？とか質問者に聞き返すのもしんどいだろう。

以後、タイヤの買い替え検討してるやつは下記のテンプレ使え。

□テンプレ
■メーカー＆車種：　（例：ダイハツ・ムーヴ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（例：ブリヂストン・スニーカー 155/65R14）
■買い替え理由：　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など）
■交換後のタイヤの希望：　（例：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など）
■予算の希望：　（例：1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など）
■その他備考：　（例：１３インチホイールがあるのでインチダウンして155/70R13にしたい、など）

330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/06(日) 17:04:46 ID:W9CeqxG9

てんぷらは今日の夕食に出るぞ。

331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/07(月) 11:16:09 ID:wX/NGoBg

>>329
テンプレ乙

332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 18:04:50 ID:MF5KTjAm

■メーカー＆車種：ダイハツ　マックス
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：FALKEN SINCERA SN828　155/65 13
■買い替え理由：
サーキット走行でグリップが弱い。
ヘタクソだからというのもあるけど
NAのへちょいエンジンなのにドアンダーで加速できないってどんだけ

■交換後のタイヤの希望：
Sタイヤ以外で（もっとも13インチのSタイヤなんてなさそうですが）
もうちょっとグリップの高いもの。
■予算の希望：　4本2～3万ぐらいでおねがいします。

333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 19:06:13 ID:wjK8Nj6H

>>332
2月発売予定のZIEX ZE912を試してみてくれ。
そのサイズなら3万以内で買えると思うから。

334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/09(水) 19:36:47 ID:Ao8xKcpH

>>332
アルトワークスに乗ってます。

今のサイズと同じだと、
ダンロップのDIREZZA DZ101が希望に合うと思います。
155/65Ｒ13でスポーツコンフォート系タイヤです。
純正ホイールに履くならこれがおすすめです。

ＳタイヤはヨコハマのＡ０３８があります。
155/65Ｒ13です。要在庫確認です。

サイズをちょっと変えて165/60R13にすると選べるタイヤが増えます。
155/65R13と165/60R13は外径はほとんど同じで幅が広くなります。
グリップは確実に上がります。
ブリヂストン　ＲＥ－０１や
ヨコハマ　ＮＥＯＶＡも
あります。
ただしサーキット走行するなら
ホイールは幅が５インチか５．５インチの物を使用したいです。
４．５インチでも嵌りますが、ちょっとフラフラします。

自分は
ヨコハマＡ２００ 155/65R13(激安タイヤw)と
ブリヂストン　ＲＥ－０１　165/60R13
を状況に応じて使用しています。

335 ：黒い三年生：2008/01/10(木) 00:13:59 ID:Q+hWb721

Ｊとインチが間違ってる(°□°;)

336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 02:13:15 ID:lVAm7Tku

>>335
間違っていません。
「Ｊ」は単位ではありません。
「５」と「Ｊ」は直接関係はありません。そういうふうに書く決まりになっているだけです。
「５Ｊ」などと表しますよね。
単位はインチで「リム幅５インチでフランジの形状がＪ」ということです。

乗用車用のホイールはＢ・Ｊ・ＪＪが使われることが多いようです。
他にはＤ・Ｅ・Ｋ・Ｔ・Ｖ・ＧＳ・Ｓ・ＷＩなどがあります。

このあたりを参考にしてください。
http://www.bs-awh.ne.jp/wheel_tips/size.html
リム形状は銘柄によって決まっているので選ぶことはできませんが、
どちらかというと、
Ｂ・・・・・・・・乗り心地重視向
Ｊ・ＪＪ・・・・・スポーツ走行向
です。

誤・・・・・・「このホイールのリム幅は何Ｊですか？」
正・・・・・・「このホイールのリム幅は何インチですか？」
ホイールを買うときは店員になめられないよにしましょう。

337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 06:01:17 ID:smAzDGF7

>>336
正解

338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 07:56:43 ID:ENGiGk61

８０タイヤ最強伝説

339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 09:12:59 ID:26iRWxif

>>333
人柱っすかｗｗ
でも興味ありますね。

>>334
非常に有益な情報ありがとうございます。
一応社外ホイール入れてるんですけど調べてみたら4.5インチですね・・
以前ダイチャレに行ったとき、皆凄いのはいてるな～と思ってたんですが、
どうやらそれがRE-01だったようです。
RE-01の165はメーカーページ見ると4.5も許容範囲みたいですが、
155も有るようなので素直に155の方が良いんでしょうか。

DZ101はもうちょっと乗り心地重視？みたいなので、車高高めで横転しそうなマックスには
こっちの方が良いのかも知れません。

340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/11(金) 23:43:04 ID:QcTdUnpU

今日昼ふとタイヤ見たら1本だけエア抜けてたｗ
会社だし仕方ないから真冬なのにスペアの応急タイヤ履いた。
あれって冬の凍結路には対応してないから
メーカーも考えてくれないかな！

原因は鉄ホイールのゴムバルブの根元が劣化して切れてたみたい。
全部エア抜けたわｗ　

341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 00:47:00 ID:3HG5zbWo

>>340

タイヤ交換時毎回交換推奨。

馬鹿高いモンでもないので。

342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 04:12:49 ID:eZFD7yz1

ホイールを毎回交換するなんて
軽の整備費の中では馬鹿高い部類じゃない？

343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 05:27:38 ID:y34UB9Mp

>>339
サーキットと普段の使用を同じタイヤでされるなら、
走りと快適性・燃費のバランスが良いDZ101がいいと思います。
155/65R13だから安い店なら希望の予算に収まるでしょうし。。。

DZ101で腕を磨いて、自分の走りが確立してきたら、
ハイグリップラジアルに移行するのもいいと思います。

軽に履けるRE-01やネオバは、
165/60R13 155/55R14 165/55R14…
などのサイズがあるので、
その時はホイール込みで検討しましょう。

344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 05:32:19 ID:y34UB9Mp

>>341さんはホイールではなくてバルブの事を言っているのでしょう。
１個数百円程度ですね。

345 ：342：2008/01/12(土) 05:40:05 ID:eZFD7yz1

はやとちりしました
ゴメンなさい

346 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 05:57:38 ID:BspHb7xU

おい、軽で15インチとかいってる奴。
オレの1500ccが15インチだぞ。
オレと並びたいという気持ちはわかるんが、あまり背伸びすんなよ。
軽には13インチがジャストフィット、これが大銀河宇宙の真理だ。

347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 07:43:41 ID:Ad+YEjui

>>346
1500にこそ13インチ70タイヤがジャストフィットだけどな
んで空気圧4kgほどいれとけば燃費も…

348 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 09:21:44 ID:3IUZmjgW

最近の軽はドノーマルで16インチ履いてたりするんだよな
乗り心地と燃費悪いから春になったら14インチに換えるわ

349 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 13:53:15 ID:Ad+YEjui

145/80-13最強
価格・燃費・乗り心地
全て満たすのはこのサイズ

350 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 15:19:27 ID:Xx4Evpdi

↑　アホ?

351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 15:28:04 ID:1enBwvps

>>350
>>349は一面の真実を衝いている。

145SR13に欠けているのは見た目の格好良さと限界時のコーナリング性能だ。
コーナリング性能とても、まともな運転をしていれば不足はない。

尤も、ゴテゴテ飾り立てて900kgを超えるような昨今の一部車種には向いていないがね。

352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 20:38:46 ID:T5a0Jbix

背の高いトールワゴンとかの場合乗り心地悪い165/55/14とか低扁平のタイヤの方が結果的に疲れない。

353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/12(土) 22:16:03 ID:Z94ttnZP

人それぞれ

354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 00:53:46 ID:jK5lRlNx

>>352は車種（外径設定）が違うことに気づかず、ズレたこと抜かしてるおばか

355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 10:51:03 ID:R3/Lr393

リアルでも整備士(3級)のくせにズレてる奴はいるからな。
ちょい乗りしかしないくせにネオバ履かせて喜んでたよ。

356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 11:09:49 ID:0tNkO6yu

てゆうかブリジストンＢシリにしとけば良いんだろ

357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 11:36:46 ID:fpl5paly

>>349
確かに燃費、乗り心地は他の追随を許さないものがある。
しかしハンドリングにおいては155/70R13のスタッドレスにも大きく劣る。
そこでだ。155/65R14の性能はどんなモンだろう？
145/80R13はあまりにもフニャフニャすぎる。
気にならなかったが70タイヤを使った後では・・・。

358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 11:55:26 ID:mk17hSJ1

>>357
空気圧高めにしてみれ
タイヤ許容量一杯推奨
俺は許容量はるかに越えて入れてるけど（4.2kg/cm）
バーストなんかしない
それどころかフロントタイヤの外側片減りも起きにくい。
まあ、セオリーをはるかに越えてるから俄には信じがたいだろうけど。

359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 13:27:02 ID:bSFgMI+g

>>358
貴様が伝説のスーパータイヤ人か？
ガソリンスタンドでエアーの目盛りで軽はココまでって
2.4kg/cmに貼ってあって俺は超えられなかった・・・orz
次は3kg/cmに挑戦する。
バーストはし易くなると思うが飛ばさない俺には無縁かもしれん。

360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 13:43:04 ID:Dz5bh+fe

145/80　13　　旧ムーブのタイヤですね。

361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 22:30:05 ID:McEuo4l/

155を165にしても良いかどうか悩んでる

362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 22:35:49 ID:RpArjyHV

>>361扁平率は？？？

363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 22:42:34 ID:McEuo4l/

ああ、ごめん

155/65R13→165/60R13

乗り心地にしても空気容量が増えるから
幅広になって凸凹拾う分も打ち消されると思うんだが

364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 22:46:32 ID:McEuo4l/

と思ったら扁平になる分空気容量変わらんな
忘れてくれワハハ

365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/13(日) 22:56:05 ID:RpArjyHV

燃費が悪くなる。

366 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 00:30:44 ID:OKa94C/V

でも細けりゃ燃費良いとは限らん

367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 01:40:52 ID:PKo3y01R

>>366
中古の山無しK-GRIDからRE-01に換えたらとたんに燃費が悪くなっちゃった。
どちらも155/60の13なんだけど。

走り方が変わったのが主因だと思ってる（w
俺にとっては、アクセルを踏みたくなくなるようなタイヤが一番燃費が良くなるようだ。

368 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 12:18:30 ID:qCtENQcT

中古で軽買ったら非常に乗り心地悪い！
これは異常だ、タイヤショック変えなきゃ。
タイヤの空気圧計ったら３．５入ってやがった！

369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 12:24:38 ID:5EPTx4Li

まぁ、走行距離、年式と相談して
ショック、ブッシュ等交換すればより愛着もわくよ

370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/14(月) 12:32:14 ID:LtJ3Y2ld

>>367
おまえIDが01Rだぞ。
よかったな。

371 ：367：2008/01/14(月) 23:43:18 ID:PKo3y01R

>>370
うをっっ！！気がつかなかった！

つか、Rかよ。
Rじゃ軽に使えるサイズねぇ・・・

372 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 09:10:52 ID:nb+nBa15

T's-02はG3の名前違いなだけでまったく同じ物だって言う奴がいた。
確かにトレッドパターンは同じに見えるけどスゴイ嘘くさい。
そもそもG3がAQ2だったのに対してT's-02はAQだから全然別物としか思えないんだが。

373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 20:27:47 ID:XQbjxle8

>>372
T's-02はG3パターンのスニーカーらしいけど、
ほんとのこと知ってる人いますか？

374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 16:29:48 ID:zSz+k1Wg

流れとはまったく関係ないですが、ワゴンRのNAに乗ってるんですけど
今度友達とミニサーキットに行くことになり、14インチの6Jのアルミホイールを貰ったのですが、
タイヤはどのぐらいのサイズで、どの当たりのグレードを買うといいと思いますか？
NAなのであまりスポーツタイヤの必要は無いと思いますが、新車で買ったときについてくる純正タイヤで走るのは不安です。
お願いします。

375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 18:38:00 ID:L2g0wfvC

>>374
１４インチの６Ｊだとタイヤサイズは165/55R14の一択でしょう。
グレードはスポーツならヨコハマネオバ。
そこまでグリップいらないならヨコハマＳドライブか、トーヨーＤＲＢがいいんじゃない？

376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 21:29:06 ID:U69ifKyr

ネオバなんか、はいたらコケるで～ノーマルで十分ちゃうけ

377 ：374：2008/01/18(金) 22:21:28 ID:o8NXk4NY

根おばはオーバースペック過ぎだと思います。
サーキットも初心者レベルですし。
エコスでも十分ですか？

378 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/18(金) 23:23:10 ID:L2g0wfvC

エコスより２月に出るアース１の方がスポーツ向ですがな
そっちの方がいいと思うがな
あんまりッサーキットを舐めんほうがええで

379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 01:23:50 ID:SMXMJVd6

プレイズがお薦め。程よくグリップするコンフォートタイヤ。サイズは165/60/14でも良いと思う。

380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 10:03:29 ID:sm0BaNd2

正直軽のトールワゴンで何するわけでもねーだろうからフェデラルとかで十分

381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/19(土) 18:01:26 ID:swTpuo+v

LM703オヌヌメ

382 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 00:34:21 ID:n2kgtx3/

LM703で155/65/14を6Jに組んでます

383 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 01:53:56 ID:8ZwpAUdx

>>372-373
T's-02は本来のＧ３とはコンパウンドが全然違う、って言うよりスニーカーの
コンパウンドをＧ３の金型に入れて作ったタイヤというのが正しい。

384 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 08:23:44 ID:nAFmbVpu

LM703は笑えるほどウェット性能が低い

385 ：372：2008/01/20(日) 08:43:32 ID:yTdxQsX0

>>383
やっぱりそうだったのか、ありがとう。

386 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 09:11:11 ID:PcXBK0dO

スタッドレスは、凍結路・圧雪路ともにブリザックが未だに最強のようだな

387 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 09:41:06 ID:wzfDUqsy

俺の軽自動車はなんと！純正で16インチだぜ！スゲーだろ！マジだからな。嘘ついたら針千本飲むよ。

388 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 09:49:01 ID:6JZxkA77

ハリセンボン一尾、置いていきますね。

389 ：お尋ねします。：2008/01/20(日) 22:06:48 ID:X9ma/tKS

155／65R／13　で、一番乗り心地（柔らかい）重視のﾀｲﾔを教えて下さい！　車が車なので、アレですが（因みにBSは抜きで）

390 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 22:30:36 ID:sZRfV4HL

>>389
TOYO NP01 サイドぽよぽよ　イエローハットへGO!

391 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 23:49:01 ID:8xcS0yEP

プレイズじゃね？

392 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 00:07:59 ID:HEzwnEJx

>>329のテンプレつかえばか。

393 ：別人です：2008/01/21(月) 02:52:15 ID:6QCZF7+t

【車種】現行セルボ　【ｻｲｽﾞ】155／65R／13【現在の銘柄】ﾌｧﾙｹﾝ【買い替え理由】純正のタイヤは路面からのｺﾞﾂｺﾞﾂを拾い杉で圧が2、2でもタイヤが硬いので、ﾄﾆｶｸ柔らかい（ｸｯｼｮﾝの気持ち良い）のが希望ﾃﾞｽ。【予算】4本で1、5万位で！　お願い致します！

394 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 08:42:49 ID:V9f+m9KW

>>393
>>390

395 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 00:25:41 ID:Nm8tjeb/

■メーカー＆車種：スズキ・カプチーノ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ダンロップ　LE MANS LM701 175/60R14
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：運動性能と燃費
■予算の希望：1本１万円ぐらいまででカプチーノ向きの安くてよい品お願いします！

396 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 03:00:48 ID:jWKVfbQC

LM703

397 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 21:42:19 ID:raijKQ6U

自動後退 13インチアルミとタイヤセットでいくらぐらい？

398 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 23:15:09 ID:TBssljdU

>>395
1本１万円の予算なら　どのメーカーのスポーツ系タイヤも買えるだろ
しかし、運動性能と燃費は相反するから　どっち取るか考えて

399 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 23:35:40 ID:p94HKsAp

145/70R12の鰤スニーカー履いてるけどコーナリング悪いね。
エコスのほうが良かった。

400 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 02:27:03 ID:VlOwVG9P

当たりが柔かい155―65R―13のﾀｲﾔを探してるんですが、口コミで絞り挙げたのがﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟかﾄｰﾖｰですが、どちらが柔かめでしょうか！？　　お願い致します！

401 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 03:47:46 ID:SPIrXUv+

乗り心地だけならプレイズ

402 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 05:16:10 ID:TXjcTquV

柔らかさだけ重視なら　ﾄｰﾖｰNP01でｹｯﾃｲ　あれでｲｲならな

403 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 11:53:59 ID:VlOwVG9P

402ｻﾝ　ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟも結構柔らかめと評判があったんですが、TOYOの方が柔かいですかね！？

404 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 16:21:53 ID:KNzoLi8n

デジタイヤやエコタイヤとかの静穏タイヤよりもやわらかいスタッドレスタイヤのほうが静かなのでしょうか？

405 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 17:01:43 ID:m4ghMzkp

>>404
柔らかいのと静かというのは全く違う項目だろう。
スタッドレスは2種類履いたが（自動後退とダンロップ）、
どっちもゴロゴロとロードノイズがうるさかった。

406 ：402：2008/01/25(金) 21:51:09 ID:TXjcTquV

>>403
メーカーで柔らかいのではなく、タイヤ銘柄で柔らかい、硬いが決まるので　答えに困ります
TOYOでもNP01が、一番安くて　タイヤサイドがぽよぽよで柔らかいから　一番柔らかいのを求めるのならこれ
ただ、柔らかいタイヤと乗り心地が良い、グリップやロードノイズのバランスが良いのは別問題
目当てのメーカーと予算が決まれば、あとはタイヤショップでタイヤの性格を聞いて納得するのが良いと思うわ

407 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/26(土) 01:40:31 ID:Nm7be0yz

TOYO NP01とﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟではどちらが柔かいですか！？（何度もすみません）

408 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/26(土) 09:33:55 ID:AB90MdxZ

明らかな釣りだな、放置汁

409 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/26(土) 13:11:06 ID:MIWAwLJF

ミシュランのPP2使った事ある人はおらんかの？

交換検討中なんだが感想を聞きたい。

410 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/26(土) 14:22:55 ID:tg5SS8kx

なるほど、柔らかさと静穏はあまり関係ないということですね。私の軽自動車はロードノイズが酷くコンポのボリュームを高くしていなければ聞き取れなかったのですがスタッドレスに変えた時から静かになりました。
さっき店員さんに聞いたらダンロップのEC201はどうでしょうということでした。検討してみます。

411 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/31(木) 23:29:48 ID:xo+ZCKYn

まったり走るのもいいかと思ってプレイズに換えた。
柔らかいのはいいんだが思ったラインを走らない･･･
ハンドル修正も増えてすごく走りにくい･･･
スタッドレスのREVO1の方がいいと思った。
楽ドラの意味がさっぱりわからんです。
事故りそうなので3000kmでVimodeに換えました。

412 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/01(金) 21:39:07 ID:cpBlZEKi

値age

413 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/01(金) 23:28:56 ID:zwBwwPJr

REV02もフニョフニョだぞ
まあスタッドレス全般に言えることだろうが

414 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/02(土) 07:16:20 ID:SU0E7oLN

ﾌﾟﾚｲｽﾞ～直線安定性がいいってことは、ｺｰﾅｰでは、ﾗｲﾝをはずすの当然！

415 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/02(土) 10:41:48 ID:ki59T3Rl

>>413　そんあことはない。

416 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/02(土) 13:46:51 ID:9kQHJtbG

先代ホンダライフの155/65R13なんだけど試しに自動後退ブランドの(？)マックスランME-3ってのを使ってみたけど意外と使えた。
前よりも腰砕け感も無いし(速度記号が純正のSからHになったからなのかな？)ロードノイズもそんなに感じないし、雨の首都高走ってもごく普通。
ドライ路面は純正の横浜A201ってタイヤより遙かにグリップ良くてかなり無茶な事をしないとスキール音も出なかったです。
多分プレイズやルマンLMには負けると思いますがセール中で4本9900円だったのでお買い得かと納得しております(苦笑)
同じ価格でクムホKH15ってタイヤもあったけど、聞いた話によると普通に使うユーザーにはベーシックタイヤ(純正の安い奴に比べて)より良いらしいです。

参考になるかわかりませんが長文すみません。

417 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/04(月) 20:25:53 ID:gKnyUfVy

性能で選ぶなら１６５/60 -13で十分ですよ、なぜかと言うと、　全日本ジムカーナＳＡ１クラスでホンダシティーが使ってるサイズが１８５/60-13フロント
175/60-13 リア　Ｓタイヤ　だから

418 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/04(月) 22:08:30 ID:Tv090pfm

今時の軽より軽いかもしれない競技シティーを例に出されても･･･
無茶すんなって意味なら165で十分だと思うが。

419 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/08(金) 18:14:31 ID:2EWa9q/z

性能でSタイヤって…
待ち乗りレベルの人には参考にならないんじゃ？

420 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/11(月) 22:02:43 ID:skCmwi2i

タイヤ館で
ブリジストン155/65R13スニーカーを見積もりしてもらったら
￥26880でした。
高いですかね？

421 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 00:30:35 ID:1quGCGNH

サーキットを走るなら、専用タイヤとして以後使っていくと思うから安物のアジアンの方が
減りの事を考えると都合がいいと思うよ。
慣れてきてタイム競うような頃に、国産のタイヤにでも変えればいいだろうし、とにかくサーキットは
攻めていないつもりでもコースの幅が広いから結構スピード出してるんだよねｗ
だから、最初のうちは安物タイヤを何本もすり減らしてからでも遅くないよ。

422 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 00:36:24 ID:4xJc/KSc

>>420
スニーカー自体性能の割に高いのでやめたほうがいい。
どうせならBｽﾀかPlayzも検討してみては？

というか、値段を気にするなら鰤自体やめたほうがいいけどなｗ

423 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 06:05:05 ID:gB8T/gVR

ｽﾆｰｶｰだったら俺なら浜か段の安いのにするな。
本人が決めることだけど。

424 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 10:16:43 ID:d/ePjUGf

俺のおじさんが鰤に勤めてて、鰤のタイヤは高いけど、他のタイヤにくらべると長持ちするし性能もいいと言ってたんですが、そうでもないんですか？

425 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 11:11:48 ID:YlygaOvP

おじさんが鰤勤務じゃ他のは買えないわな。
それだったらPlayz買っておくといいよ。
割高感は強いがトータルバランスはいいと思う。

少なくとも「性能」という二文字がちょっとでも気になる
ならスニーカーだけはやめとけ。

426 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 11:39:01 ID:0S9BCNO6

>>420
ネット購入＋Ｄラ交換で２万円以内かなー
今計算機叩いたら１６０００円って出てきたからねぇ　俺ならこっちかなぁ

427 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 13:19:35 ID:7/xbZxgb

４本９０００円で性能の割に高いんだったら、どうしようもないね

428 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 20:45:52 ID:eqrOodhe

韓国の激安タイヤでいいんじゃない

429 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 21:04:57 ID:Zo3TLDGy

せっかく鰤履くんだったらＢスタかPlayz履こうよ。
そんな俺はRE-01の165/60R13がお気に入り。
普段履き用にA200の155/65R13ももっている。
スタッドレスはREVO1の155/65R13。

430 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 23:29:57 ID:i1mQuI96

ピレリはどうなのさ？

431 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 00:34:41 ID:ULfNEke8

鰤が長持ちするってのははじめて聞いた。

432 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 02:19:39 ID:MaTxOydQ

ケツに履かせてるグリッド2が7年7万キロであと2年くらいいけそうです

433 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 15:04:45 ID:87wjvEvX

車軽いから磨耗するより先にひび割れる

434 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 00:48:29 ID:0NCfhuTC

>>432
ゴムの劣化のほうが問題だよ。
定期的にローテーションして前後の交換時期を一定にした
ほうがいい。

435 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 23:13:51 ID:DWyAghyj

タイヤのことよく分からないけど
どれくらい持つものなの？？？
何か心配だからタイヤ替えようかと思ってて

436 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 09:22:08 ID:VyH5YJR9

>>435
タイヤが持つのは何か心配になった時まで

437 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 11:31:44 ID:W4tuBY4+

>>436
タイヤ替えて来た
走りが凄く良いｗ

438 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 11:47:08 ID:aJh6ohg8

ダイハツ車が新車で来たけど
ハンコックタイヤのせいかなんだか知らんがなんだかムカつく
感覚的に真っ直ぐが安定しないし、曲がる時もグニョって感じ

439 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 12:58:54 ID:OnI6mMjS

どうせ安いグレード買ったんだろｗ
それだと新車の純正装着タイヤはどこの奴がついててもうんこだよ。
気になるならさっさとまともなタイヤに換えて、元のタイヤはさっさと
オークションで売ってしまえ。

鱸純正装着のファルケンなんかも評判悪いよな・・。

440 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 15:56:19 ID:v4Hda6V4

昨日ABでマックスラン145/70R12が4本で６９００円だったから早速買った！
1本あたり工賃1050＋廃315円かかったけど計12,300円で済んだよ
田舎だから激安店なかなかないからこの程度でも充分助かる

441 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 16:43:10 ID:5pPtyf1W

軽自動車のタイヤは何でも良いだろう。4本1万円で十分だ。

442 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 18:53:37 ID:xZ1wQHjE

そらそうだ。快適性どうたらこうたら言うならクラウン、セルシオだ。サーキットでも行かないかぎり激安で十分だよ

443 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 20:20:06 ID:Yl5qYpWF

そうだ！そうだ！
軽自動車のタイヤなんて付いてれば十分

444 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 23:30:51 ID:el2BELMa

むしろタイヤなんていらない。

445 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 00:05:02 ID:61E+qugj

そうか。大八車に逆戻りか

446 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 17:30:33 ID:pW/F7Nv7

リニアカーに進化と何故思わぬ

447 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/20(水) 11:13:42 ID:YCpFEB/I

>>438
それって、車体グレードが低くいからロールが大きいだけだよ
俺はＲＳをインチダウンして、純正１４ハンコックに換えたけど　日常嫌な感じはまったくないぜ
ブランド気分的にはめちゃ嫌なのは同じく　早く掃き潰してぇよ

448 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/20(水) 14:49:05 ID:TNzhzXt/

■メーカー＆車種：ミツビシ・ekスポーツR
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　ブリヂストン　B'style EX 165/55R14
■買い替え理由：磨耗
■交換後のタイヤの希望：高速道路・雨に割りと強くて長持ちするタイヤ
■予算の希望：1本１万円程度
■その他備考：夏タイヤで年間9000㎞ほど走ります。
レブスペックRS-02とSドラを考えています。どのくらい持つのでしょうか？

449 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/20(水) 16:53:26 ID:JeXGgodi

>>448
基本的にグリップと対磨耗性は相反します

450 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 15:45:47 ID:dsZehezU

タイヤがジリジリ値上げしている件
そういえばDNAの新タイヤ(名前忘れた)は使っている人いる？
インプレ頼む

451 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/25(月) 00:22:46 ID:wgB+8gSl

うちのYOKOHAME EROSはまだ1年ぐらい使えそうだもんなぁ。

452 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 21:37:12 ID:tPeN0kkO

145/70R12 70S

453 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 21:50:40 ID:IeFsWJ/0

アルト乗りですが、ブリヂストンB'style EX　145/65 R13に交換しました
グリップが効いて運転し易くなりました

454 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 12:30:19 ID:0oezA4vs

DNA Earth-1　マジオヌヌメ

455 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 21:48:25 ID:QWnM+GwG

オレンジオイルっすね
良さそうです

456 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 00:39:39 ID:jkw1lA21

12インチ設定がある車で実質履ける一番小さいサイズって、135－80－12かな？

457 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 02:12:32 ID:R7AwpPS2

135/60Ｒ12とか、125/80R12とかは？　外周サイズが小さいのをお探しでしょうかね

458 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 07:17:30 ID:OCnODFje

>>454
どこにも売ってない＞＜

459 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 07:36:33 ID:NiHHXxRu

取り寄せだろ普通
自分は165/60R13のRE-01とかNEOVAだと
店に在庫ないのがあたりまえで
いつも取り寄せてもらっている

460 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 09:19:17 ID:vtEQvCwS

Earth-1は出荷が予定日より遅れたのですよ
発売記念キャンペーンは始まってるのにブツが無いというトンチンカンな状況が
ようやく解消されつつあるところ

461 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 09:32:48 ID:rT4BSogH

■メーカー＆車種：ダイハツ　ムーブカスタム　L160S　H１５年式
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマの納車時についてたやつ（名前忘れた） 155/65R14
■買い替え理由：劣化及び磨耗
■交換後のタイヤの希望：月に数回長距離（高速道含み）かけるから耐久性重視
■予算の希望：４本で３万円前後
■その他備考：

B-STYLE EXを履きたい所だが、近所のカー用品店からBS以外適用の値引き優待ハガキが
きてるから、BS以外ならヨコハマのエコス辺りが良いと思うけど性能的にどうでしょうか？
とにかく、耐久性重視です。

462 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 20:13:52 ID:Wg/+5e2X

軽のタイヤなぞ、マッ糞ランで十分さ

463 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 09:49:54 ID:Xp+8WQ5D

>>461
その辺の価格帯ならBｽﾀEX、ECOS、EC201、SN828、Teo Plus等がある
けれどこの辺は各社とも力を入れてるのでそうハズレはないだろ。

464 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 20:09:08 ID:QtSq4ntw

>461
ピレリのP3000

465 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 23:40:54 ID:/YospKZg

>>461
NP01と、GT-HYBRIDもどーだい？　俺ならP3000か、GT-HYBRID
耐久性重視タイヤで高速ってのは。。。ちと危ない気がするけどね

466 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 13:33:34 ID:irtKxj+f

バックスのオリジナルタイヤって、性能は良いんですかね？

車は145/80R12を履いているんだけど、一本2500円で安かったからダンロップのＥＣ201？と迷っています。

467 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 23:02:09 ID:IOfNTsS4

>>466
性能云々っていうタイヤじゃないと思うぞ
普通に走るのに問題の無いレベルだと思うのが良いのでは？

468 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 00:45:43 ID:/0I9N4Hz

4本で1万円程度のタイヤは、それなりの性能しかないことを実感した。
オカンのワゴンRにBSのSneakerを履かせた。
国道走行中に強めのブレーキングしたら、いとも簡単にスキール音立ててロックした。
周囲の目が恥ずかしかった2008年の冬。

1流メーカ、でも、そんなの関係ねぇ、そんなの関係ねぇ。

469 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 06:04:27 ID:B36118/R

俺もスニーカー履いているけど早く取り替えたい。

470 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 11:43:52 ID:deMcNzmb

乗り心地のいいテオプラス一択

471 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 12:40:52 ID:JlScY3p6

>>454
結構いいね
この価格帯じゃ最高級品かも

472 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 15:31:38 ID:AzcTSO6J

>>468
ABS付きの車にすればいいじゃない

473 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 22:01:58 ID:CHLbX8PC

オカンの車にはRE-01かNEOVAを履かせとけ。
オカンの命は大事だろ。

474 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 22:05:15 ID:KKvha3Hs

ムーブカスタムならRE-01Rの175履けるよ
タイヤがオーバースペック過ぎてかなり安全

475 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 22:17:06 ID:JlScY3p6

ノッポ車はオーバースペックになるとひっくり返る

476 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 23:31:11 ID:uz3GG1Pk

冗談じゃなく、RE-01履いてたおかげで助かったってあるよ
タイヤとブレーキだけはなるべく気を使ってやるのがいいと思うよ

477 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 05:55:44 ID:Gjc26DLq

4月からタイヤ値上がりするらしいね

478 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 10:27:15 ID:+bijDufU

製造から５年めのサマータイヤ（グッドイヤー）なんだけど
変えたほうがいいでしょうか？
ヒビ割れ少々、溝はまだあります。

479 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 10:55:36 ID:bg0nXHAC

夏タイヤは3月から、値上がりしているよ。
冬タイヤは4月から。

480 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 10:56:21 ID:TmKB2fGk

ヒビ割れなんか気にするな。

481 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 20:33:23 ID:Iiq7Y8Kg

バースとして事故るのは自分　あとはプロに見てもらえって

482 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 00:27:45 ID:KJIFBG3U

360ＣＣ時代は１０インチタイヤが普通だったのに。
ミニクーパーも１０インチだったし。
ホイールハウスの出っ張りが少ないから、室内が広く採れるんだよね。
悪路を走らなければ、それでも充分だし。高速でも。

483 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 00:50:14 ID:wD76AT3g

>>482
インドのtataがそういうコンセプトみたいで今更10インチタイヤだね。

484 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 02:02:54 ID:E0QCIkOx

最近の15インチとか意味不明
バカな消費者が多いって事だな

485 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 04:04:20 ID:kmPWsXt9

ブレーキを強化するなら大径ホイールの意味もあるが、
15インチ履いてたって中身スカスカだもんな。
それなりに珍走する俺ですら13インチ、扁平率65ぐらいが
軽には一番バランスいいと思う。

486 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 20:28:00 ID:6zLMe7TQ

155/60R13 70H

487 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 20:39:47 ID:JXn/gBoh

うちの父なのですが、（サンバー）
アルミ４本と鉄のスペアタイヤの５本でローテするんです。
タイヤサイズ等は一緒なのですが、激しくカッコ悪いので
やめさせたいのですが、ディーラーでも特に支障は無いと言われたらしく・・・
大丈夫でしょうか?

488 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 20:50:32 ID:Nz5lAIIM

サイズあってりゃ、まぁ大丈夫だわな。

489 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 22:06:14 ID:1cExYGLB

1.25倍長持ちさせて、かつ均等に減らすのか。・・・
賢いな。

490 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 22:15:57 ID:yfXC+3ps

>>489
いやいや、タイヤ交換の時には５本とも同時に交換だから、長い目で見ると、
あまり得にはならないよ。

491 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 22:43:37 ID:wD76AT3g

>>490
5本でローテすると、ジャッキ一本で一輪ずつできるんでだいぶ楽。
対角でローテしようと思ったら、通常は4輪とも浮かさないと出来ないからね。

492 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 22:54:13 ID:DQn6sjdC

スタッドレスと交換する時にローテするけど？

493 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 23:12:16 ID:yfXC+3ps

実は俺は、ここ十年以上、ローテーションをしたことがない。
前輪後輪とも、ほとんど同じくらいの比率で減るから必要ないんだ。
車検やその他の整備でジャッキアップしてはずしたときに、ついでに
ローテしてもらうことはたまにあるけど。

494 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 23:34:11 ID:SpvVSeX+

出来ることならインサイドとアウトサイドを入れ替えたい・・・

495 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 00:02:41 ID:SpvVSeX+

最近、履けるサイズが少なくなっちまった・・・
RE-01がカタログ落ちしたらホイール替えよ

ttp://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/ga1/src/1204902096894.jpg
今日見たタイヤ
ちと履けそうも無い・・・

496 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 00:53:03 ID:UTqO5WYR

>>494
それは難しいよね。ホイールからはずさないといけないから。

497 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 03:07:17 ID:0kYL9cSJ

ローテーションしない方がいいって言う人もいるしね

498 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 15:29:31 ID:QwT+oqy2

夏タイヤをスニーカー、A200、Bスタ、エコス、で迷っています。
オススメはどれですか？

499 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 17:02:21 ID:VO5Tk6rz

A200は絶版になったんじゃなかっけ？
鰤は性能の割に値段が高いのでスニーカーやBスタ買うのなら、この中ならエコスがお勧め。
個人的にはTOYOのTeo+が一押しだけど。

500 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 18:08:14 ID:R821L8G2

>>498
>>468　>>469参照
俺もスニーカーに替えて後悔した経験から、人には薦めない。

古めのミニカトッポだから車重は今時の軽より軽いけど、それでもダメダメ。
普通に乗っててスグ鳴く＆減り早！
145/70-12　っていうサイズのせいもあるかもしれないけど、交換前はこのサイズで問題なかった。

501 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 18:26:28 ID:vHYPsgCa

オレなら順位　１）Ａ２００　２）エコス　高杉）Ｂスタ　論外）スニカ

502 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 18:37:20 ID:xlYgagoo

>>500
同じくトッポ乗り145-70R-12です。
上の4つのうちスニーカーとエコス履いたけど、明らかにエコスの方が性能いいよ。

503 ：500：2008/03/08(土) 23:33:38 ID:R821L8G2

>>502　情報ありがとうございます。

どうせスニーカは減りが早いから、ちょっとの間我慢してます。

504 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 23:39:23 ID:XrwrA1tI

ネオバよりDNA　GPの方が減り早いんすかね？

505 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 14:52:17 ID:Q0t3doHq

鰤は高くても買う人多いからな。
前にもどっかで書いたような気がするがうちの親戚なんか
スニーカーだけはやめとけといったらPZ-1にしてきたし。
どノーマルのラパンにPZ-1履いたのいたらうちの親戚かもｗ

506 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 17:23:11 ID:RMkjp6eO

ブリヂストンってだけで買ってる信者が多いんだろ

507 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 18:04:33 ID:pu1M1WbX

もうちょっと暖かくなったらDNA Earth-1僕のソニカタソに履かせたいなぁ　ハァハァ

508 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 18:05:30 ID:2QqcGKOI

タイヤは多少奮発してでもいいもの買ったほうがいいと思うぞ

509 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 18:43:25 ID:lgZeHSKD

確かに、性能が良くて安いタイヤを作るメーカーがあるんだろうけど
ブリヂストンとミシュラン以外のタイヤを買うのはなんか勇気がいるんだよね

510 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 19:55:58 ID:Esw1cMk6

>>508
そうでもない。本人が気にしているだけ。

511 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 20:24:54 ID:yvf8PJqB

>>509　俺はカンコック以外は気にしない

512 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 20:44:20 ID:hz3hYlel

軽のタイヤは４本で１万円で十分でしょう。
１万円なら毎年交換出来るしね。

513 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 21:02:56 ID:MDrzRBOx

オートバックスでタイヤ４本工賃込みで9800円くらいでした。
プラス処理料2000円で12000円くらいだったと記憶しています。

514 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 21:17:03 ID:up5LXJeu

俺もABのマックスラン履いたな。
限定3台8800円で開店直後に取替えに行ったっけ。
処分費が一本500円だったと思う。

515 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 22:06:32 ID:wfE9hcmm

車検用と考えれば、激安タイヤで納得

516 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 22:16:22 ID:RMkjp6eO

車検用なら最初付いてたタイヤでいいじゃん

517 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 01:43:34 ID:25prIqQW

安タイヤといえば、出光でDuranってシリーズのタイヤを買ったことがある。
込み込みで4本12,000円くらいだったと思う。
製造元は横浜らしいが、スニーカーなんかよりずっと良かった。

518 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 07:02:03 ID:Zaqwho5m

新車時に付いてるタイヤってスニーカーばっかなんだなｗ

519 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 07:59:38 ID:BzIYcyVS

>>518
いや、スニーカーのパターンかもしれないが、ゴムは別物の糞タイヤだよ。
鰤はトレッドパターンを使い回すのが得意だから。スニーカーモドキのライン装着専用タイヤ。

520 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 12:36:48 ID:JzQTDqXH

スニーカーの何が駄目なのか詳しく！
出来れば三行で

521 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 12:58:25 ID:yeAijIbj

高い
遅い
煩い

522 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 13:05:10 ID:JzQTDqXH

>>521
ありがとう、わかりやすい。
でも、じゃあ何がいいのっていう！

523 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 15:19:15 ID:uo5UDlzR

家の旧型ライフって横浜のA201ってのが純正装着だった。
横浜のカタログにはA200はあったが、A201とは何ぞや？ってな具合で調べてみたら…orz
調べるんじゃなかった…。

最近のライフは横浜でもアスペック(？)とかのタイヤに僅かに格上げしたらしい。

524 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 15:38:57 ID:CFvSsFtK

タント155/65-14、ヨコハマ DNA ECOで十分？

525 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 16:28:34 ID:JMCJB0IZ

earth1最高
高いけど

526 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 17:19:23 ID:akG2VZWg

テオプラスかアースワンかで悩んでる＠165/55R14
オクにろくに出てないね、アースワン

527 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 20:35:02 ID:JMCJB0IZ

メーカーに問い合わせても無いとか言われた
どこ行っても無駄だな

528 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 07:55:43 ID:R2HUyEae

145/80R12でオススメのタイヤって何でしょうか？？

529 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 10:34:24 ID:3+Kp4AX9

>>528
そんな奇妙なサイズのタイヤ自体レアなんだから、お勧め銘柄というより、あるものを買えばいいだけ。
選択肢は非常に限られる。

530 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 15:30:23 ID:HwfgrOOh

>>528
ダンロップ・EC201でも履いておけや。このサイズの中で一番最新だし。
エアバルブは同時に交換しておけよ。

531 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 10:12:14 ID:rWwW0tBJ

トランパスＭＰ４買った
まだ雪降る可能性ある地域だから
来月が楽しみだ

532 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 12:12:15 ID:Nw3V2Abq

初めて軽買って現行ムーヴカスタムＲＳ納車したんだけど、やっぱり16インチじゃ乗り心地悪い。ロードノイズ最悪！インチダウン検討しているんだけど、オススメのインチ、タイヤ教えて下さい？軽の知識全く無ので。

533 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 12:51:37 ID:kSHSFc8P

１２くらいが最強ですよ、１３が普通です、ミシュランをつけています

534 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 13:38:58 ID:IKJO8RKw

>>532
オレRS　14インチにダウンした　純正ハンコクなんでイマイチだけど　それでも１６よか全然硬くない
次はTEOplusかGTﾊｲﾌﾞﾘ、ｴﾅｼﾞｰ3を予定　今からはき替えが楽しみ

535 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 13:39:51 ID:pHEQPKUA

じゃあ、俺のザッツ君は12だから最強だな(＾ω＾)

536 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 14:01:37 ID:ppjKL6A6

>>532
乗り心地をある程度重視するなら165/65R14をおすすめしとく。
今より少しマシにして安定性重視なら165/55R15。

537 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 15:22:42 ID:XbDUCOeB

>>528
静粛性･乗り心地ならテオプラスが良いと思うよ

538 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 15:58:14 ID:Nw3V2Abq

532です。ロードノイズも軽減できますか？とにかくひどくて。軽自動車に期待し過ぎてるのかな。(ノ_・。)

539 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 16:42:25 ID:H3mjY9SF

ロードノイズを軽減したければインチダウンもだけど
静粛性の高い銘柄を選ぶのが重要。
新車純正装着タイヤなんかは論外。

540 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 16:54:00 ID:KtrIXlzY

そんなに気になるならインチダウンでLM703履いとけばいいんじゃないか

541 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 18:50:26 ID:fZ1sYH0g

>>538
たしかに今のプラットフォームのダイハツ車はロードノイズが目立つと思う。
街中普通に走ってたら3500回転以上なんて必要ないくらいでエンジン音は軽にしては恐ろしく静かだから
普通ならエンジン音にかき消されるノイズが聞こえてしまうのも大きな原因だったりする。

俺も交換する時にはコンフォート志向のタイヤに変えたいけど155/65R14は選択肢が少ない。

542 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 19:04:11 ID:YtN3Hzae

安タイヤ選ぶならどれ？
スニーカー、A200、シンセラ、クムホ、ナンカン、ハンコック、GTラジアル
ランキングよろしく。

543 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 19:19:41 ID:zYLbL9Cf

スニーカー

A200、

シンセラ、

最低限GTラジアル

まぁ止めとけハンコック

まぁ止めとけクムホ、

論外　ナンカン、

544 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 19:41:03 ID:rr5SyfqE

>>542国産タイヤ
石橋、横浜、大津、国産ダンロップ

545 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 19:48:14 ID:1LgMl8nn

みゅしゅらんの上等なのにしなさいよ

546 ：534：2008/03/12(水) 21:07:55 ID:IKJO8RKw

>>538
ロードノイズは、インチダウンしてもある程度改善されるだけですよ
RS買える値段の、普通車セダンの方が静寂性では上ですね　残念ながら良く出来た車でも、軽は軽です
過大な期待は。。。って事で　乗り心地はかなり改善されるのでそちらに期待してください

547 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 21:15:05 ID:F0oxD4Xj

軽の場合エンジン音とかミッションの音が悲惨だからロードノイズ大きい方が幸せ。

548 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 10:12:55 ID:JNw5xtkC

165/65R14があるのはBｽﾀEX、ECOS、EC201、TEO Plus、ENERGY 3あたり。

それか165/55R15にしてLM703やPlayzあたりを選ぶか・・。
あんまり選択肢ないね。

549 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 21:16:18 ID:eYAcRQp3

タイヤ見に行きました。
グッドイヤーの新しく出たＲＶ－Ｓが良いよと言われました。
込み込みで1本７２００円ですって。高いかも。

550 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 21:37:31 ID:VAO/t71w

ミシュ・ブリ・グッドは、世界三大タイヤメーカーだから他より少し高めの値段になっていますよ。

551 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 22:42:51 ID:gxkMWmX2

547 阻止押さえられちゃいました 2008/03/12(水) 21:15:05 ID:F0oxD4Xj
軽の場合エンジン音とかミッションの音が悲惨だからロードノイズ大きい方が幸せ。
と旧規格の安価な軽海苔が申しております。

552 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 10:06:45 ID:jMpyDM9/

15インチ履かせようと思うんだけど、ロードノイズひどくなるかな？(・_・、)

553 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 11:08:43 ID:Rk7YZFQh

145/70R12 69S

554 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 11:44:41 ID:rJKOwCMe

>>552

恥ずかしい・・・

555 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 16:43:13 ID:2CIQ26Zw

>>552
ロードノイズ以前に、乗り心地が悪くなりますよ。
格好良さをとるか、乗り心地をとるか……

556 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 17:09:31 ID:9zlZ+DoN

>>552
車種・グレード・標準装着タイヤのサイズはどうなんだ？

557 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 20:44:15 ID:akrg/Fu0

ラパンSS。165/55R14の純正ポテンザ030から155/55R14のテオプラスに替えてきた。
費用はオクで4本22000円（07年51週製造・送料込み）で購入＋ディーラーで組替え5000円（バランス・廃タイヤ処分費込み）。

で、帰宅走行。・・・思ったほどの静かさ＆乗り心地じゃないね。転がり感はあるが。
別の普通車で185/65R15のテオプラス履かした時は、しなやかでソフトな乗り心地にくわえ静粛性も増したのをはっきり体感できたのにな。
ただ走行しててヨレや頼りなさみたいのはさほど感じなかったので、良くも悪くもロープロだから、か。いわゆるテオっぽさを求めるなら60～なのかな。

数年後の次回は155/65R14でも試すかなぁ、寸法上はハウスに一応収まるし。でもこの縦横バランスだと、この冬履いた155/65R13のスタッドレスのように、コーナーでグニャっぽさをまま感じるようになっちゃうんだろうなぁ。

558 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 23:40:45 ID:yho/7qMp

>>557
独り言か？

559 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 00:46:47 ID:o0P/xo0b

>>557スタッドレスタイヤと普通タイヤはゴム質が違います

560 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 00:50:42 ID:1tO0H1Ot

>>558
それを一般的にはレポと言う。
走り求めるならタイヤは薄く、乗り心地なら厚くだしその辺は妥協しないとだね。

561 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 07:25:38 ID:SMzgRqOy

何がしたいのか…

562 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 12:19:06 ID:hvN7mYau

プレイズいいよプレイズ
正直馬鹿にしていた
今は反省している

563 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 16:24:31 ID:SdomltQ/

Playzは名前負けしているのが惜しいよね。
性能は名前以上。

POTENZAブランドつけてもいいくらい。
昔でいうとVグリッド並みか・・・

564 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 17:22:14 ID:+lOkgI+s

というか、軽に履かせるのに鰤でお勧め出来るタイヤは
Playzぐらいしかないだろう。
サイズによってはBｽﾀEXとの差額も縮まってるし。

565 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 17:43:38 ID:oyjWAHGV

>>563
性能は満足できるレベルだと思うが、鰤は値段が高いので他の買った方が良い。
良年のRevspecとか安い割にはグリップはそこそこあるよ。

566 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 21:29:33 ID:q7rz7Trj

ムーヴ純正のタイヤからグッドイヤーのＲＶＳにして見ました。
純正はブリジストンのでした。
ノイズの差は良く分からなかった。
乗り心地は硬くなった感じです。路面状態の細かいところまで
拾う感じです。
ただすごく転がって燃費は1割くらいよくなるのではと言う気がします。

567 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 15:50:27 ID:Xqeh1IJH

ｉに17インチははけますか？

あと前後同サイズにするならどれくらいが妥当ですか？

568 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 16:49:37 ID:M6ta5Ubw

文字通り、劇的に乗り心地や燃費が悪化しても構わないなら17履けば？

569 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 16:57:00 ID:ETR5hCBi

いいにきまってるじゃないか。

570 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 18:25:20 ID:Xqeh1IJH

>>568
燃費も悪くなるんですか・・

571 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 19:04:27 ID:KYQ18OBR

軽に17インチとかいう思想の方は、本屋のDQN向け雑誌でご同輩のを見て参考にした方がいいと思うYO

572 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 00:00:54 ID:q/S03fvx

>>571
あれって凄いよね。
ホイールメーカーが軽に16、17を普通に薦めてるんだもん。
15だってどうかと思うのに17ってｗ

573 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 00:20:51 ID:WyHhHHxP

ダイハツ・ムーヴは韓国製のハンコックタイヤが新車装着ですか

くじ引きみたく国産も混じってるらしいですがｗ

574 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 01:27:07 ID:grIcmMO6

ムーヴ純正ハンコックのまんまだけど　ＡＢＳ効きまくりとかでもないし　ゆっくり走るには十分だよ
ただ、荷重掛けてアクセル踏んで曲がるタイヤじゃないことは確か　びっくりするほど横滑りｗ

575 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 03:02:39 ID:SLO66nsN

>>574
＞荷重掛けてアクセル踏んで曲がる

そういう乗り方をする人は購入後すぐにタイヤを換えるもんだな。
場合によってはインチアップも・・最近は最初から14とか15がついた
ものも多くそういうのはインチアップ不要だと思うけど。

576 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 15:00:47 ID:INe3Xp/n

高速降りるときに事故るムーヴが大量発生するのか

577 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 21:31:12 ID:gJeAgZEY

今日、日産モコに15インチのホイールに偏平タイヤを履かせていった奴がいた。見たらチャラチャラしていて、いかにもDQNっぽい奴だった。

モコが泣いているような気がしたのは気のせいだろうか？ｂｙタイヤ屋で働いている者

578 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 21:39:35 ID:8zPbK3xq

気のせいさ
だって今はメーカーの方が、平気で15,16インチを履かせているんだぜ？

579 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 21:41:27 ID:VXt5P+3z

そもそもモコにそれは似合わない気が・・・

580 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 23:32:42 ID:giVkdsnx

本人が良けりゃいいじゃん

581 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 01:02:27 ID:jixgmRkc

>>578
軽でインチダウンが話題になるなんて一昔前じゃ考えられ
なかったよな。

15インチや16インチ履いていても軽い車に大径ディスクが
必要な訳でもなく中身スカスカだし。
重量級セダンと違って必然性がない。

582 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 01:14:43 ID:NWZlDScr

そこで昔から16インチのジムニーですよ

583 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 08:50:16 ID:a+ouZm4p

12インチ(´・ω・`)

584 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 20:53:10 ID:4ARoQH7g

145/80R13の純正タイヤは正直フニャフニャだった。
エアーを3.2k入れたら見違えた。
これでいいや。
4.5k入れろと言われたが私には3.2kが精一杯・・・今度3.5k入れてみよう。

585 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 00:30:57 ID:tDShKSMK

165/55R14を現在履いているのですが、165/65R14に変更した時にタイヤの外周は
どれくらい変わるのでしょうか？
車検に影響出るくらい変わるのでしょうか？

586 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 06:15:13 ID:NBEW82Mi

>>585
つ　http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

587 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 10:07:51 ID:To/q0C58

>>584
エアーを極端に入れ過ぎると
異物や段差を踏んだときにパンクしやすくなるし
グリップも低下するよ
14か15インチにホイール径をアップして扁平タイヤを履くのが吉

>>585
外形変える理由は何なのでしょうか？
33ミリも大きくなるよ

588 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 10:24:37 ID:EnmDkxBo

小さいタイヤにする方がスポーチーな走りができます、大きなタイヤはかっこうが
いいだけで、ささきこじろうの大刀みたいに抜くこともできず、抜いても振り回せないような
はずかしい事態になる、２店いちりゅうのムサシの剣の方が短刀で

589 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 12:35:59 ID:m8H1lTVe

エアーは、入れすぎると接地面積の関係でタイヤの真ん中から摩耗していきます。逆に、少な過ぎると両肩から摩耗していきます。
ドア表示通り入れていれば、綺麗に摩耗していくのでタイヤも長持ち、財布にも優しいと良いことずくめです(ﾟ∀ﾟ)ｳﾏｰ

590 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 13:05:19 ID:eeTZ98d0

>>585
やめましょう。もったいない・・
butｽﾀｯﾄﾞﾚｽなんかのｺｽﾄﾀﾞｳﾝという意味でしたら155-65-13が装着可能とのことでしたｙ（ﾜｺﾞｒ、鈴木さん確認した）。ｽﾀﾄﾞ+ｱﾙﾐのｾｯﾄで格安品あります。
65-65-14は車検のこととか、何かあったときに「そんなﾀｲﾔを履いてるｱﾝﾀが悪い」と言われないために必ずﾒｰｶｰ確認をされたほうが・・・

591 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 13:29:03 ID:iAm3idYa

>>585
現在何を履いているからよりも、メーカー設定がどうなっているかが大事。

それがわからないと、車検に通るとか通らないとかはわかりません。

592 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 13:51:37 ID:yC7JY3by

新車装着タイヤが80だとインチアップしたくなるよな。
でもって50・55だとインチダウンしたくなるよな。

593 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 14:51:26 ID:0AJcytN3

>>584
4k以上って、アンタそれテンパータイヤの空気圧ですぜ。
バーストするからやめなはれ。
タイヤのカタログや説明書にも、タイヤ装着時のエアパージは最大４ｋとか
3k以上は絶対に入れるなとか書いてあるでしょ。
見たことない？

594 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 15:51:31 ID:X4z3U54c

>>584
俺の知り合いによると、タイヤにエアーを故意に入れまくってる最中、
案の定バーストした人が居たそうだ。左手の親指が吹っ飛んだんだってさ。

595 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 18:43:14 ID:YgdGPmuw

そういえば、トラックのタイヤがバーストして亡くなった人がいたな。

596 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 19:05:37 ID:7TycyTLN

軽のタイヤは４本で１万円ので十分でしょう。
１万円なら２年毎に交換できて「新品タイヤ」で気持ちいいよね。

普通車用タイヤは４本で３万円するからね。

597 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 19:22:51 ID:50qCgLG4

>>596
お前馬鹿だろ？
１万円なら２年毎に交換できるって何で決めつける？
そんなの人それぞれだろ？

598 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 19:27:22 ID:To/q0C58

軽でもいろんなタイヤあるし
大径タイヤは高いし

599 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 19:42:33 ID:I1HqzHno

10ｲﾝﾁですがなにか、ヽ('A`)ﾉ

600 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 19:59:24 ID:CY+KhPNu

これ欲しいお(^ω^)
http://imepita.jp/20080323/718200

601 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 22:09:10 ID:0BbFsBwG

>>600
例えばここで売ってる（他にもメーカーがあるかも分からないが）
ttp://www.n-west.co.jp/sv/4x4hyper.html
ちなみにジムニー用はフルセット250万位だそうな

602 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 12:17:35 ID:8fmsuPLL

165/50R15のタイヤを買おうと思ふ
候補は石橋playzと横浜earth-1、S-drive
S-driveは若干スポーツ寄りで乗り心地は余り良くないらしいんだが
playzとearth-1は価格もほぼ同じだしカタログ見た限りだと
どちらもバランスが取れたいいタイヤだと思うんだ
そこでplayzとearth-1とではおまいら的にはどっちがオヌヌメ？
インプレもあったら書いてほしい

あと黄色い帽子でDNA GPが上の3つに比べてかなり安かったんだがこのタイヤのインプレもあったら頼む

603 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 12:59:25 ID:k0wSewVE

GPはカタログ落ちしてる奴でしょ。値段以外、今更感はあるよね。

個人的にはEarth-1行ってもらいたいな。
概ね評価良好みたいよ。
ロードノイズは大きめらしいけど。

604 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 14:30:15 ID:cMeEsnnC

旧ムーカスRSのタイヤトランパスMP4に替えてきた。静かで安定感がある…様な感じ。
こみこみで三万！
安かったのかな？

605 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 21:26:31 ID:8fmsuPLL

>>603
㌧earth-1にしてみるよ

606 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 20:33:33 ID:xIeFaIVA

ワゴンＲ海苔なんだケド165-55-R14ので静粛性そこそこで燃費良いやつある？

それだと耐久性ないかな？

607 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 21:07:05 ID:fskcyl5v

希少タイヤ、165/60　15（スズキケイ）から,165/65　14トランパスmp4にしました。
乗りごこちもよくなり安定感ありますね。

608 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 22:22:26 ID:wjjkk80C

TOYOﾀｲﾔってどうかな？って思ってたけど、悪くないね。

609 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 22:41:05 ID:CiNHiYbD

2月28日に1本3030円で交換しました（新品）
135R・・・と言うサイズでしたが、激安でした。いまどき何であんなに安かったんだろう?

3年前のブリジストンのスニーカーだと全部で17000円以上していたと思う。
今回はファルケンで4本で16320円。謎だ？？？

610 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 22:48:05 ID:T1qwe4Nd

パンクしたのですが（修理不能）結構山が残っているので、
１本だけタイヤ交換するハメになりましたが、
ピレリの安物（１本5000円くらい）です。
他の３本はABの安物（４本で12000円くらい）です。
当方、タイヤには興味がないのでいつも安物です。
問題ないですかね？

611 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 23:26:29 ID:8GtVnkR7

当方、貴方の命には興味がないので
問題ないでしょう。

612 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 23:40:37 ID:w1h32AQt

パニックブレーキで、問題あるか分かるよ
周りに車がいない道で、一度フルブレーキくれて判断してみそ

613 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 05:16:40 ID:X9rGuf9d

考え方の問題ですけど・・・
ﾀｲﾔはｽﾞﾊﾞﾘ命を乗せて走る基なので気持ちの上でも安心できるﾓﾉ、石橋orﾐｼｭﾗはいてます。
事情があって一度だけABのｽﾀﾄﾞﾚｽはかせましたが効きは今ひとつ（の気がした）、
4シーズン目で原因不明のﾊﾟﾝｸ、側面に穴・修理不能。（ｲﾀｽﾞﾗされたようでもなさそう、
abも首ひねってました。）次回ﾐｼｭﾗに総入れ替えします。
*1本だけ違うﾀｲﾔという暴挙はやめたほうがいいですよ。
せめて2本づつは同じﾓﾉにして・・・

614 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 07:43:55 ID:aokhj6rs

同じスタッドレスを4シーズンも使うような>>613にタイヤは命を乗せて走ると言われてもw

615 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 08:23:35 ID:+RjCZyEo

610 普通の街をころがすだけなら問題はないでしょ、ラリーや高速を２４時間走るなら高級品を着ける

616 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 10:25:32 ID:GW4P8QmQ

>>615
こういう無知な奴が、事故を起こすんだな・・・

617 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 11:03:47 ID:LIUmdDRV

まぁ皆が雪国住まいでスタッドレスってわけじゃなく、いろんな環境の人がいるんだし。
それに4年目5年目といってもいきなりポンと渡されたわけじゃなく自分で使ってきたタイヤなわけだから、挙動は分かるもんだよ。

618 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 11:38:58 ID:56HXQrzf

15インチなら 165／50R15ですか？
ちなみに車はエブリィワゴンです。

619 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 12:13:15 ID:sUpqz3Tx

車種がどうのこうのじゃなくて、純正のサイズを書いてくれないことには答えようがない。

620 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 13:08:52 ID:xCtLBwm4

教習所に通ってた頃、教習車のタイヤが四輪とも別銘柄だったりしたんで驚いたよ。
エンジンルームのいろんなところに雑巾が挟んであったりｗ

621 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 13:32:48 ID:56HXQrzf

>>619
すいませんでした。
ノーマルは 155／70R13です。

622 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 18:12:09 ID:sUpqz3Tx

>>621　タイヤ径から見ればOKです

あればの話ですが、155/55R15でもいいと思います。

623 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 20:34:25 ID:fmM7fTj7

>>616
いや過信して無理するヤツが事故を起こすと思うよ。

624 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 20:54:40 ID:GxFh+xyQ

>>619　調べることは可能だ。

625 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 21:57:19 ID:aqvji3sp

4本丸坊主だろうが、4本別銘柄だろうが
理解して無理しなきゃ、普通に生活できるわな。

626 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 01:30:08 ID:0Ss2rK0r

質問です。
クラシックな雰囲気を出したいので　インチダウンしようと思っています。
現在は１６５/７０R１３です。
これを12インチにした場合　タイヤはどんなサイズがピッタリでしょうか？
また、12インチにして扁平率の高いタイヤにした場合　どんな弊害が考えられますでしょうか？

627 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 01:52:48 ID:R8vfkml/

サイズの検索は面倒なのでググってもらうか誰かのレスまって。
インチダウンの弊害で最悪なのはブレーキ周りのサイズの問題で、ホイールが付かない事。
雰囲気に重点を置いてって事だから、後はさして気にならんだろ。

628 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 13:58:43 ID:HloaPF/D

>>626
5.00-12
155R12
145R12

この辺が大体同じ外径
トレッド幅は細くなる
弊害は知らん

629 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 17:21:51 ID:tdzQRBQz

【政治】天下り先に国が１２兆６０４７億円、事業発注や補助金交付-２００６年度★２

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206527430/

国家公務員の再就職先となった特殊法人や独立行政法人などに対し、国が２００６年度、
事業の発注や補助金交付などで計１２兆６０４７億円を支出したことが明らかになった。

衆院内閣委員会の要請を受け、衆院調査局が各省庁や最高裁判所など国の２４機関の
再就職と契約状況を調査したもので、民主党の長妻昭政調会長代理が２５日の同党代議士会で公表した。

調査によると、再就職先となった法人は計４６９６で、国の支出は１法人平均２６億円、
再就職者１人当たり４億円だった。国の支出の内訳は、事業の発注などの契約は５兆７８０５億円、
補助金は６兆８１７３億円だった。契約の９８・３％は随意契約だった。

最終更新:3月26日0時5分　3月26日0時5分配信読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080326-00000000-yom-pol

630 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 21:19:18 ID:NXWECUfE

今のミラ、ムーブは当たりを引くとタイヤが国産(ヨコハマ製)がついています。
まあ性能に大差は無いかもしれませんが、少なくとも見た目には救われます。

ハン○ック・・・・orz

631 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 21:34:43 ID:7xdkKC5Q

>>630
当たりを引くと国産がついてくるんじゃなくて買うときに指定しないからハ○コックが来るだけだろうがw
見た目を気にしなければ多分性能は変わらんと思うよ。

632 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 21:46:31 ID:yyDgz8q0

>>631
見た目も性能のうちと考えれば、大問題だけどな・・・・。

せっかくの新車にハンッコックでは・・・・

633 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 21:46:57 ID:kau7+D+X

>>626昔でいう８０扁平たいや

　地産地消費推奨

634 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 22:12:49 ID:gI2DLHh/

>>626
サイズは155/80R12
タイヤはエコEC201、新しくなったスニーカーなんか良いんじゃない

635 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 22:18:04 ID:rYISd1Hf

>>634
80サイズのスニーカーってパターンが新しくなったっけ？

636 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 22:33:57 ID:NXWECUfE

>>631
それは違う！
知り合いは指定無しでも国産(ヨコハマ製)だった。

そもそも指定なんかしていればしわ寄せが誰かにいくって事じゃないか？
・・ってか、指定なんか出来るのか。

637 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 22:42:08 ID:gI2DLHh/

>>635
うん。65/70/80偏平は概ね新しくなる(4月発売予定)

638 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 23:04:53 ID:kNRlnR+s

ハンコックって

ハン=韓
コック=国

ってことだよね？

ちょっとやだなぁ

639 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 23:35:41 ID:Htc5s2Zb

>>638
そういうなよ～
ナウイじゃん。

640 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 00:07:39 ID:fPgGg0oZ

>>636
ヨコハマでも名前だけASPECの糞タイヤだよ。
ECOSあたりに換えても差は十分実感出来るだろう。

昔はdBがASPEC dBだったのにね。

641 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 02:55:15 ID:D0Kn/VPv

>>638

コック＝チンポコ

だろ？

半島みたいなチンポコってことでOK？

642 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 08:24:16 ID:aXcHqNB+

イレブン履こうぜ

643 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 11:20:21 ID:FM9Aau3u

>>640
オレのはADVAN付いてたよ。

644 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 11:37:17 ID:Iygml0uR

俺はＫグリッド

645 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 12:41:42 ID:MYROnlCV

>>636
だから指定しない人には何が来るかわからないだけだろう？
到着した時には国産だったから製造工場で換えるんだと思うがセールスに事前に言っておけば国産で来るよ。

646 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 12:54:48 ID:FM9Aau3u

指定なんか出来ないよ

647 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 13:47:09 ID:ZKkNEqCH

指定なんかできないよ

648 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 15:08:23 ID:agfttxIP

>>637さん
情報ありがとう。
従来品とどう変わるのか楽しみです。

649 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 16:20:40 ID:ixBy38IA

>>643
それもOEMによくある「名前だけ」でなくてか？

650 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 16:41:51 ID:FM9Aau3u

>>649
性能はまあまあって感じだった。市街地走行では申し分ない。
限界走行まで試していないが、まあ糞ではないな。

649が純正装着タイヤにどこまでのレベルを求めてるのか知らんけど。

651 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 23:24:03 ID:t0vleSTQ

時速100Km位での巡航で多少横風があるくらいなところを走ると、
ハンドルがヌルッとしたような感じになり接地感がないような感覚になるのは
タイヤの空気圧が高すぎるせいなのでしょうか？

横風がなくても時速140kmくらいになると同様な感覚に見舞われます。
車はエブリイの箱バンです、タイヤはナンカンのAS-1を250Kpaで14-5Jに履かせています。

652 ：651：2008/03/28(金) 23:27:03 ID:YieAifWy

幅は165/55です。

653 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 00:00:35 ID:PnAjFhlv

それは軽だから。

654 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 03:05:32 ID:BNLo+eyk

エブリィで140出してフワフワしないほうがおかしい。

まあ、激安ナンカンタイヤじゃないものにすれば多少フィーリングは変わるかもね。

655 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 13:18:21 ID:2d784M/b

ブリジストンのRE-01頼んできた
サイズは155/60 R13で総額\47000程。値段はこんなもん？

656 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 13:54:53 ID:J7/VcNzk

高くなったね
自分がRE-01買ったときは
165/60R13で総額\45000くらいだった
値上げ前だけど

657 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 17:11:32 ID:S6zgwVA9

吸音スポンジのタイヤって　やっぱ静かなんすか？

658 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 17:19:51 ID:WKjlxe2q

仲居くんタイヤ

659 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 18:48:41 ID:wIWx0coZ

レグノGR-9000で155/65R13のサイズを作って欲しい…って無理か(苦笑)

660 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 21:50:31 ID:F33ChNL7

>>657
ルマンLM703の155/55R14だけどロードノイズは幾らか小さくなった。
後、高速道路や高架橋にある道路の繋ぎ目などに聞こえるノイズも聞こえにくい。

661 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 23:45:55 ID:8ysDboIR

>>654
そうなんですか。
エブリイじゃない軽なら、ドッシリと安定した走行フィーリングをハンドルから掴みとれますか？

662 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 00:13:13 ID:potO5jIY

まあトレッドが狭い点は軽は不利だな。
ドッシリと安定した走行フィーリングというのをどこまで求めるか
にもよるが、背が高く重心も高い箱バンは分が悪い。

背の低い奴を買って、足回りを固めて扁平タイヤ履くのが一番。

663 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 02:51:19 ID:Y6KkbbhV

スレ違いだが、グランドエフェクター付ければエブリィでも接地感はかなり向上する

664 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 08:00:31 ID:buop6/HG

>>655
イレブン履こうぜ

665 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 20:10:51 ID:eUIytNkX

>>664
たけえよ(´･ω･｀)

666 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 20:17:34 ID:BLbTQi9r

ブリジストンのRE-01
155/60　13　こんなサイズあるんやな。
昔のみらたーぼかな。

667 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 00:56:56 ID:xkE62IxN

>>666
その辺だろうね。
今、初期型アルトワークスに履かせてるよ。
メーカー在庫6本のうち5本買っちゃったから、今はメーカーに1本しかないはず。
このまま生産してくれないような事になるとこの先何履けばいいやら・・・

668 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 02:33:27 ID:TNFu/Crc

>>666
ヴィヴィオも履けるよ
ネオバの155/60-13　４本で２．２万円だった
これで十分だな

669 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 03:08:43 ID:7+DI0fTe

>>666
ミラTR-XXアヴァンツァートはそのサイズが標準だね。
アルトワークスは旧規格末期でも55で14インチだったけど。

670 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 18:51:57 ID:LwNn+OsT

>>665
あのパターンは萌えん

671 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 22:08:42 ID:hLOUFYI0

165/60 15あまりの種類の少なさに
ｱｯﾃﾓﾍｯﾎﾟｺﾀｲﾔ。１４インチにダウンした。
それでもへっぽこタイヤばかり。
175にすりゃいいんだけど、はみちんしちゃう。
さて私の車はなんでしょう？？

672 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 22:24:55 ID:kkRvpYge

Keiワークスだな

673 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 10:18:49 ID:eIJjlaQx

>>671
16インチにすれば？

674 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 07:41:06 ID:ijqsURt3

半コック全然減らない
13000走ってまだ９分山
いつになったら交換できるやら

675 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 13:55:55 ID:4XB7JtWo

で上の方のEARTH1買ったヤツどうだったんだ？

676 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 09:16:22 ID:UpVV0SGZ

に

677 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 09:20:14 ID:UpVV0SGZ

5Jに165/50R15履かせたらホイールよりタイヤがはみ出たんだけど165/45にしたら少しはおさまるかな？
155/50R15なんかないよね？
ちなみにタイヤはフェデラルのFD1でつ。

678 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 09:43:31 ID:7u3fPh58

155/50の15、探せばあるよ

679 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 09:52:58 ID:UpVV0SGZ

>>678
マジですか！
やっぱ外国産ですか？

680 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 15:17:41 ID:7u3fPh58

ごめん。14と15を勘違いした。

期待させちゃって申し訳ない

681 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 01:29:07 ID:CjN7vF9d

Ｒ２！

682 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 09:31:41 ID:hJQfj8yL

昨日タイヤ屋行ってネットで購入したホイルにタイヤ付けてって言ったらダメって言われたよ…
それも持ち込みって事になるんだな…
元々履いてたホイルにタイヤ付けてと同じだと思うけど…

683 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 09:35:16 ID:KgnRFQFi

「以前履いていたホイール」って言わなきゃだめだよ。

684 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 09:49:03 ID:hJQfj8yL

>>683
そ～なの？そんなテクが必要だったなんて…
そかまで頭回らなかった…m(__)m

685 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 14:32:16 ID:KTFAoREc

>>682 >>683
どっちにしろ、普通に考えて持ち込み以外の何でもない気がする

686 ：685：2008/04/07(月) 15:20:59 ID:KTFAoREc

ごっ　ごめん　大きな勘違いしていた

687 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 15:26:46 ID:Bo1TIBRQ

持ち込みタイヤを組んでくれっていうのは、断られることが多いか別料金っていうのはわかるが
持ち込みホイールで拒否するのは、理解に苦しむね。

そんな店つぶれてしまえ。

688 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 16:19:13 ID:kgMMniTw

>>684
ちがうよ
そのホイール履いて
ホイールだけで走っていけばいいのさ。

689 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 18:59:41 ID:+dF14iF+

>>682電話で問い合わせ
持ち込みモコミチ
脱着バランス料金込みコミ消費税も含めて４本総額いくら？
と、聞く

690 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 20:20:02 ID:pILKZyMt

DNAEarth-1
すげー燃費いいや
17→21って感じになった

691 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 20:39:35 ID:bCxJ1miZ

それは無意識のうちにアクセル踏み量を抑えてるんだと思うぞ

でも、そこまではないにしても、燃費が上がるのは同意。

692 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 23:21:12 ID:YZ5NfAdw

フフフッ、自分のは純正で16インチだよ～。
凄いだろ？マジだから。

693 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 23:25:55 ID:+dF14iF+

転がり抵抗を軽減させてガソリンの消費を押さえるタイヤもイイ

694 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 00:36:25 ID:1eL1yEwR

>>692
何が嬉しいのか皆目見当も付かんが、ジムニーか？

695 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 00:49:30 ID:cAy26ho8

ジムニーが16inchだったな　確か。

696 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 01:22:35 ID:LQnNZY3a

ムーカスのRSもそうだったかな。

697 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 03:29:58 ID:+gcq+zHT

ムーカスやら、ソニカやら軽でインチダウンが話題になるぐらいだしｗ
一昔前じゃ考えられなかったよ。
今以上に走り屋仕様のスポーツグレードが13～14インチだったからなぁ。

というか、アルトワークスとかミラTR-XXの現代版でないかなぁ。

698 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 06:03:00 ID:If38Lp9n

>>690
俺も入れたけど結構燃費良くなったな
グリップ力も結構いいし性能的には問題ないな

ロードノイズが大きめなのが唯一の欠点か

699 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 11:36:59 ID:mlnwnoTQ

携帯から失礼します。
タイヤの履き替えを考えており、ヨコハマのEarth1にしたいと思っているのですが、今履いているタイヤのサイズがありません。
車はスズキKeiで今履いてるタイヤサイズは165/70R14です。
知識が全くない初心者なので、インチアップ(ダウン)するとか言われてもインチサイズを変更して、他はどう変更すれば良いのかよく分かりません。
尚サイズ変更するなら、今のタイヤを交換するのも大変なので、それより重くなったりすると困ります。それと燃費が悪くなるのも困ります。
どのように変更すればよいのか詳しく教えて頂けると助かります。どうぞよろしくお願いします。

700 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 11:38:49 ID:CRO5fstL

>>698
純正スニーカーよりましなら買うよ

701 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 11:59:55 ID:SbLMs9qn

>>699
カタログ見て、13インチ履いてるグレードのタイヤサイズ調べればいいよ。
もしくは、デラかメーカーに直で電話しな。
　

702 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 13:29:26 ID:cAy26ho8

>>699

1inch=25.4mmで計算して

ホイールの直径=25.4×○○（この場合14）　mm

タイヤの暑さ=幅（この場合165）×扁平率（この場合70パーセント=0.7）　mm

タイヤ全体の外形=ホイールの直径+タイヤの厚さ×2　mm

これで、タイヤの外形を出して、外形が大きくかわらないようにホイール、タイヤ幅、扁平率を選んでください。

一覧表を作ると良いと思います。

703 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 13:31:38 ID:J2TzDFFN

>>699
そのままのサイズで交換すればいいんでね？。
これは、車板の安タイヤスレで評判がいいタイヤの一例をば。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/gthybrid/gthybrid.html

704 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 14:06:02 ID:Xg/3iHIG

>>699
どうしてもEarth1じゃなきゃ、ヤダヤダヤダっていうのなら互換サイズしかないけど
他社・他銘柄を選択する手もあるよ。

705 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 14:35:45 ID:V7yDRyLZ

最近の軽は17ｲﾝﾁまで履けるぞ

706 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 14:36:40 ID:kTESkyIT

ｋｅｉに17インチ入れてる友人いるけど、タイヤなんてゴム板巻いてるみたい。

707 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 16:19:57 ID:x744Pr84

>>699
携帯からの書き込みくらいでなんでそんな卑屈になるんだ?

708 ：A200使用中：2008/04/08(火) 19:44:40 ID:rUQt6rgR

keiワークス用の165/60R15ならEarth1あるね。
重量は重くなるか軽くなるかホイール次第、たぶんすこし重くなる。
燃費はEarth1の効果で良くなるか、タイヤが重くなって悪くなるか、履いてみないと判らない。

709 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 19:55:01 ID:9uw6tgU8

>>707
礼儀正しい謙虚な奴なんだろ。

710 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 20:19:41 ID:U3C0UYmY

ここにきてアース1人気だな

711 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 20:53:26 ID:ZNbjDep1

軽だからこそ高性能やコンフォートに特化したタイヤよりも、そこそこのグリップで最高峰の省燃費性のこのタイヤが重宝されるんじゃないか

712 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 21:14:58 ID:U3VKfWS3

軽の低燃費性のタイヤで、実際距離に差の出た人いるのか？
うちはさっぱりだがなぁ。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 21:26:49 ID:ZHPhDGGM

空気圧5キロ入れたら1燃費が今までの倍になった

普通に走るし曲がるし止まる
雨でも大丈夫でした

714 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 22:56:43 ID:hqi3Njvn

5キロは入れすぎだろ、いくらなんでも。

ちなみに俺は3キロまでにしている。
結構燃費伸びるよね。
古い車だったら、ハブベアリングO/Hするともっと燃費が伸びるよ。

715 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 23:11:53 ID:okcBUFTQ

>>714
釣られんなよ　
燃費が倍になるわけがないじゃんｗｗｗ

716 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 23:19:37 ID:mlnwnoTQ

>>699です。
>>702さん、>>708さん詳しく教えて頂きありがとうございます。参考にさせて頂きます。燃費は確かに実際走らせてみないと分かりませんね。

>>703さん>>704さん
始めはDNA ECOSかTEOﾌﾟﾗｽにしようと思ってたのですが、Earth1が省燃費で評判も良さそうだったので試してみようかなと思ったんです。
今履いてるタイヤサイズがなかったので、サイズを変更するなら少しでも軽いタイヤが良いなと思ったんですが、どう選択すれば良いのか分からなくてこちらで質問させて頂きました。

>>707さん、すいません。携帯からの書き込みを快く思わない人もいらっしゃるのでは…と思い、このような書き込み方をしました。

717 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 23:24:10 ID:6LJ+xzx7

>>699
>>702
こんな一覧表ありましたよ・・

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

718 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 01:13:24 ID:Azhx1hXN

>>716
Earth-1は発売されたばっかりで高いだろうから
履き替えるのなら、サイズ変えずに今のホイールで
他のタイヤを選択したほうがコストパフォーマンスいいよ。

Earth-1ちょいと調べてみたけど、省燃費ONLYじゃなく発熱させてグリップ性能も両立させているみたいだ。
Keiだったら、省燃費に徹底したタイヤで十分じゃない。？

719 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 06:06:17 ID:hRPWcIuF

>>716です。

>>714さん、>>715さん
確かにコストはかかりますよね。もう少しじっくり考えてみます。ありがとうございました。

720 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 12:28:37 ID:DVU33MiH

165/45R15買うならどこのがオススメですかね？
ナンカン、フェデラル、ピレリくらいしかないんですが。
5Jに履かせたいんですけど、角張った感じにしたい。ちょうちんタイヤみたいにはしたくないんですが。

721 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 13:46:27 ID:zTttuU4w

軽のタイヤなんて１３インチで十分なんだけどな。
雪国で作業するから、スタッドレスも使うんで、タイヤ代は安く済ませたいよ。

今の軽は、ラインナップの時点で少し上級風グレードには１５インチ以上が
ついてるから無駄が多いなと。

軽をファーストカーとして使いたいヤツもいるんだろうから１５でも１６でもあっても
いいけど選択式にして欲しいもんだわ。

722 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 13:49:51 ID:PI8mXFW0

12インチも履けると一流メーカーでもタイヤ激安なんだがなあ。
ターボモデルだとありえないし、13インチだと高い。

723 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 16:53:57 ID:wJNAQSqQ

登録車でも一昔前と比べるとタイヤは大径化してるよなぁ。
昔はセルシオですら16インチ（初代の前期は15インチ）だったぐらいだ。
大型高級車の場合、ブレーキの強化という理由もあるが。

軽の場合見栄えがいいほうが売れるというのと、幅が狭いのでタイヤで
安定性を稼ぐといった理由はあるんだろうが。

でも実用車として使うなら13インチで扁平率65、あたりがちょうどいい。
15インチ履いていてもブレーキは小さくて中身スカスカだし。

724 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 17:44:24 ID:AYSLqJY6

あの大きなW126の初期型だって14インチだ
今の軽ホイール巨大化は間違ってると思う

725 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 19:42:18 ID:cmd6okQC

14インチのバランスが好きです。

726 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 17:11:59 ID:E6djxEGW

ただでさえ突き上げのきつい軽に15インチって何かの罰ゲームかと思っちまう。

727 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 20:46:22 ID:4qVj6dkv

タイヤも扁平率50とか55とかだもんな。

728 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 00:25:30 ID:MoE6mxgL

突き上げって、ショックが縮むのが限界まで達していてバンプラバーに
当たった状態で受ける衝撃の事なんだよね。

タイヤと何の関係が？

729 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 00:55:49 ID:FSZvIG+r

タイヤのサイドが薄くて堅いから微細な振動や衝撃を吸収してくれないから
全部車体に来ちゃうってことだろ。べつにフルバンプのことを言ってる訳ではない。

730 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 06:00:34 ID:0DA3b8We

平成のABCですら・・。
AZ-1 155/65R13
ビート前155/65R13 後165/60R14
カプチーノ 165/65R14

走り屋仕様でも扁平率55となると、末期のアルトワークスが
155/55R14を履いてるぐらいだなぁ。
keiワークスでは60になってる。

731 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 07:59:29 ID:kVpc8Xw1

65で十分

732 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 08:56:37 ID:cQLj4VGz

アルトワークスで
155/65R13・A200
165/60R13・RE-01
165/55R14・RE030
の３セットタイヤをもっているが
それぞれ個性があっておもしろいね

733 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 09:14:06 ID:QeByBS8O

軽自動車のホイルのピッチってどれも100mmですか？

734 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 09:37:58 ID:cQLj4VGz

>>733
旧規格のダイハツは110mm

他にはに114.3mmもある

735 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 10:54:36 ID:Bo6UwtrX

俺、１６インチ

736 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 00:05:04 ID:2U0nifUg

どうして、55扁平以下を除外しようとするんだろ？
60や65扁平も充分にロープロなんだけどな妙な拘りがあるみたいだけどｗ

KeiワークスとかってRVとかSUVを基本コンセプトとしてる車でしょ、80でいいだろ。
それにアルトとかビート、カプチに155とかって扁平率より幅のほうに疑問を抱くね、145で十二分に賄えるし
145でも、かなりのオーバースペック。

737 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 00:48:00 ID:NZiN5jb5

…？

738 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 01:03:16 ID:QefAKgZB

その昔、ホンダトゥデイXTi（JA2？）の145/65R13を見たときは、
なんてペラペラタイヤなんだ。と思った。

739 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 02:19:19 ID:+ZCILrK1

足回りに金をかければ扁平でも乗り心地は確保出来るが、
そこのところがしっかりしてるかもまた疑問だね。

740 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 12:56:36 ID:lpqpR2bh

なんか軽だと貧乏臭くみえるんだよな＞大径ホイール
なんでだろ

741 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 13:07:26 ID:QefAKgZB

タイヤのゴムをケチっているように見えるからじゃね？

742 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 15:37:54 ID:CLsjvFul

タイヤ１本２万だが

743 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 15:54:40 ID:zGRi0/hB

>>740
何かバランスが悪く見えるね・・・。
ま、軽に限らんけど。古いロードスターに18インチとか
（あくまで）個人的には受け付けない。

744 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 16:20:17 ID:QefAKgZB

横から見たホイールとタイヤの比率が極端だと、かっこよく見えないよね。
F1ですら、50扁平くらいだからね。

745 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 16:52:28 ID:CLsjvFul

俺９０

746 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 19:54:21 ID:rSf6vsyt

ラリーカーは、かこいい

747 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 22:01:19 ID:MdsNhJJo

>>741
ｳﾞｧﾛｽ！

確かにびんぼったらしく見えるｗｗ

最近猛烈に扁平率の低いタイヤはいてる車が増えてるけど、漏れもどうしても
かっこいいと思えない。45か50くらいがせいぜいだろ？
車とホイルにもよるけど、50から60くらいがバランス的にいいと思うんだけどなぁ･･･。

ぺらぺらのタイヤはミニ四駆のスポンジタイヤを思い出させる。

748 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 23:21:47 ID:YgijHPDk

俺の周りではチョロQタイヤって言ってたw

749 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 00:27:05 ID:KRfxS1WU

RCカー世代の人が増えたんじゃないかなｗ
RCのドリタイヤのような所謂エンビタイヤにたいな感じがカコイイと思ってるだよｗｗｗ

750 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 00:28:06 ID:KRfxS1WU

俺の近所の年寄りたちは

セッパみたいなタイヤって言ってるｗ

751 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 00:28:45 ID:KRfxS1WU

因みにセッパというのは木の切り株のことｗ

752 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 00:29:56 ID:KRfxS1WU

なんかアレだよね、お祭りの曳山についてる車輪みたいだｗ

753 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 00:35:24 ID:VATCb3Sk

まあ実際、軽の超低扁平タイヤはアジアンタイヤしかないから貧乏人丸出しなのは間違いない。

754 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 00:40:39 ID:JeHzz4I/

俺のミラメモリアルの扁平率８０の朝鮮タイヤが最高だってことだな。

755 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 07:36:15 ID:Q+QcYuoe

軽向けのタイヤなんて安いんだから、アジアン使うのちょっと信じられん。
それとも今はかなり良くなってるのかな？
二年ほどまえに代車でクムホ付の車乗った事あるけど、ロードノイズと
直進安定性の余りの無さに乗ってて激しくイライラした覚え有り。

756 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 23:27:59 ID:2tGj6+i9

>>755
勘違い国家タイヤを擁護する気はないが
同じ車種でほかの同サイズタイヤ履いたのと乗り比べたの？

757 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 00:41:51 ID:XQ+UKh3s

RE-01使用中だけど直進性はかなり悪い
安くは無い方のタイヤだと思うけど

求める物が安けりゃそれにこしたこたーない
俺が求めているのはそれなりのグリップ
あとは。。。

俺が買える範囲の価格設定だってことかな？

758 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 01:20:15 ID:1sfTwyRo

>>756
いいじゃん、別に嫌いななら嫌いでも履きたいやつらは幾らでもいるんだし。
履きたくないなら、履かなきゃいいだけだろｗ

759 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 07:41:30 ID:q3yhKZq5

>>757 グリップが良い分轍の凹凸に反応してワンダリングしているような

760 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 00:03:49 ID:oHbzLMoU

ファルケンありゃダミだ～

761 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 13:19:40 ID:alch2njf

RE-01の直進性が悪いって・・・>>759じゃないけど、轍に取られてる
だけじゃないの？

762 ：757：2008/04/17(木) 00:21:36 ID:GciRhu0S

>>759 >>761
アヒャ！
そゆのを直進性が悪いって言うのかとおもてた

特に気に入らないって言うわけじゃないんだけど
舗装工事でアスファルトを剥がした痕なんか走ると
なんとなーく気持ち悪いっス

763 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 01:56:31 ID:UxCDtiVz

タイヤ単体で直進安定性が悪かったら欠陥商品だぜ。

偏磨耗・アライメント・ホイールバランスとかは別にして。

764 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 09:41:42 ID:N6bpnlD7

俺、軽だけど２ｔダンプ用の６５０タイヤ一本20000×工賃8000

765 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 09:57:50 ID:UxCDtiVz

全幅1480mmの軽自動車でそんなの履いたら、タイヤ間の隙間が18cmしかねーよｗ

766 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 10:21:15 ID:AY1jwhZf

>>762
あなたはコンフォート系を履いた方が良いと思う。
多分減りの早さにもゲンナリするでしょう。

767 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 12:54:09 ID:1PnI2uVU

減りにくいタイヤ教えてください。
今はダウンロップのデジタイヤです。

768 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 13:11:29 ID:wpw1rrw4

アジアン系の非スポーツ系は減りにくいよ。
グリップは保証しないがｗ

769 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 15:40:04 ID:N6bpnlD7

韓国のタイヤ減らないね

770 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 15:44:21 ID:N6bpnlD7

>>765
そこの初心者！アンカー付けてー！

771 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 15:50:28 ID:wpw1rrw4

アンカー付けなくても分かるだろｊｋ

772 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 16:28:36 ID:NbF+Ogvh

確かに馬鹿すぎてアンカー付けなくてもわかる

773 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 17:43:28 ID:bn/c4+X0

>>767雨天時は最悪のｸﾞﾘｯﾌﾟになるから止めたほうが良いよ

774 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 19:38:56 ID:bMkYXtZF

14インチ用のホワイトリボンタイヤって売ってるんですか？

775 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 21:15:39 ID:VJ8LJrmS

14インチｗ
乳母車かよｗ

776 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 21:22:32 ID:Jb17fsaV

軽自動車なんて、12インチか13インチで十分なのにね。

777 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 22:06:23 ID:o6ChCQno

18インチは最高だよ！

778 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 00:57:16 ID:/89r3YlQ

>>775
ソレだ！

779 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 10:10:59 ID:8htFV2/i

>>764
ウチは4tの750でももっと安いよ。ふっかけられてる？
>>765
ふいんき（ｒy読めなくて悪いが、６．５０インチ幅ね。

780 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 22:21:21 ID:cQN8Azz9

>>776
ジムニーは？

781 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 23:59:08 ID:73h9xZy3

>>780
知ったこっちゃありません。

782 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 19:37:46 ID:cxAZrDAa

ゆきちゃんひどいよ

783 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 18:36:51 ID:8EWXEP2Z

黄帽子でA200が安売りしていたが、

スルーして車に戻ったら左前輪(寿命間近)がパンクしていた。

やむを得ず購入。

工賃込み\18008也

784 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 19:01:50 ID:Jynv46/T

最近、オートバックスで４本１万円は売ってないね。

なんでやねん。

785 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 11:27:25 ID:nkqRLM3m

タイヤも値上げだからなぁ

786 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 19:46:21 ID:HcvCZcSz

先日、オートバックスで155の12インチタイヤ４本を17000円で買った。
取り付け料とか全部入れたら23000円だった

787 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 19:58:13 ID:TGT1yN2q

ﾀｲﾔはﾒｰｶｰによるから分からないけど、工賃\5000は安い。

788 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 20:05:36 ID:YCFxfXUz

組み付け後のバランス取ってなかったりしてなｗ

789 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 22:01:08 ID:TGT1yN2q

うちの会社の車は街乗り限定だからバランス取らない。

790 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 01:43:48 ID:ppmNeIdX

オートバックスのｸﾚｳﾞｧ....155/65-13を履いている。
タイヤが減らないのがいい。
溝がやたらと深くて排水性がとても良い。
土砂降りの高速を120km/hで轍に入ってもハイドロプレーンが起きた事がない。
ドライでは横方向にかなり踏ん張り、滅多なことではタイヤが鳴かないし元気にコーナーリングできる。
しかし縦方向はスリッピーでブレーキングでは直ぐにABSが作動する。
乗り心地や静粛性は糞でどうにもならない。

これで入れ替えタイヤ廃棄込みで４本16800円なら十分満足。

791 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 02:48:05 ID:vaOPJe0x

グランドトレック７５０履かせてみたいよー！

792 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 03:55:02 ID:cz9u9TzO

秋くらいにタイヤ交換しようと思ってるんだけど、今は165/60R13ってあんまり無いのね
以前はGIIIかDNA GP履いてたけど、GIIIはブランドが消滅してるしDNA GPはこのサイズ無くなってる
困った困った、何履こうかな……

793 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 05:15:11 ID:4++nNE9h

別にそのサイズにこだわる必要ないんじゃね？

794 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 10:13:16 ID:xDIDz9uP

ｿﾆｶ糊。純正のBS390のﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞがかなり気になります。
誰か155/65R14で静かなおすすめﾀｲﾔなんかありますか？

パターン的にはﾌｪﾃﾞﾗﾙFD2がかなりいけてそうなんですが
誰か履いてる人いませんか？

795 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 22:05:54 ID:435UymlN

オ－トバックスのタイヤって
以外と良いの？？

796 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 22:11:30 ID:ajfkvR3h

普通に良いよ。
コストパフォーマンスとか・・・

797 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 22:43:37 ID:+PakNThC

ＡＺワゴンにディレッツァＤＺ１０１＋純正アルミだけどなかなかいいよ。

798 ：792：2008/04/30(水) 00:34:20 ID:CF7HHFJ7

>>793
そうですね

と思って155/65R13で探したら、ミニバン向けかエコタイヤしか無いという現実
13インチでスポーツタイヤはもう無いんでしょうか……
NEOVAとRE01はあるけど、そこまでの本気タイヤは要らないもんで

799 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 01:00:21 ID:9NdDbTsj

>>798
GIII履いていたんならRE-01でも違和感無いと思う
温まるまではGIIIと大差ないよ

もちは悪いけど、4本36000円くらいだったんで
まぁ、こんなもんかと思ってる

800 ：792：2008/05/01(木) 01:25:32 ID:xuHjDT4J

いやRE01もNEOVAも履いてた事あるんですよ
正直グリップし過ぎて運転してて疲れます
トランピオJ15→DNA GP→NEOVA→ZIEX329（大失敗）→RE01→GIII→DNA GP（今）
と、節操なく色々と履き替えてます

801 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 14:33:09 ID:pmK2oxPT

途中でテンプレを見つけたので使ってみるです。

■メーカー＆車種
　ムーヴカスタムRS
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ
　ブリヂストン ADVAN A010（純正）　165/50R16
■買い替え理由
　ホイールの買い換えと共に
■交換後のタイヤの希望
　スポーツタイプ　本気じゃなくて、なんちゃってそこそこスポーツでも可
■予算の希望
　特になし
■その他備考
　メーカーサイトを回ってきたけど、このサイズって中々無いんですよね。
　インチダウンすればいいかもですが、現状では16インチで検討したいです。
　もしかして純正のを使い回すが吉なのかな？

802 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 14:43:02 ID:PDWEG3Zx

>>801
ムー糟って純正で16インチなのか、すげーなw

803 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 15:56:41 ID:fEln1hJr

■メーカー＆車種
　keiスポーツ

■現在のタイヤの銘柄＆サイズ
　　ブリヂストン RE-01　155/55R14

　これってやっぱ危険？？

804 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 15:59:09 ID:XGWi1HrZ

危険って何がだ

805 ：801：2008/05/01(木) 16:10:52 ID:pmK2oxPT

オイラなに書いてんだorz

＞　ブリヂストン ADVAN A010（純正）　165/50R16

じゃなくて

ヨコハマ ADVAN A010（純正）　165/50R16

ですorz

806 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 16:28:02 ID:EgZ69d2z

>>801
そのサイズってムーカスしかないでしょ。

こだわらないなら、ホイールだけ新調してタイヤは組み換えればいい。

807 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 17:48:32 ID:pmK2oxPT

>>806
あら。ムーカスだけでしたか。
スポーツタイプじゃないものなら数点合ったので、どこかにひっそりあるものと期待してしまってました。
現状で物がないのは自明なんですね。

タイヤ組み替えで行ってみます。
ｱﾘｶﾞﾄﾝ!

808 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 17:55:17 ID:qYoLmYln

以前ミラにSタイヤ履かせたことがある

809 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 08:45:31 ID:Hwv6DrT2

オートバックスブランドのタイヤってどうなんだろ

810 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 09:13:38 ID:V/tX6C1O

安かろう、それなりだろう

811 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 11:54:46 ID:qSM5EXp+

C/Pはいいと思う。
ただタイヤはC/Pで満足できる代物じゃない部分はあるからね。
乗り心地にダイレクトに関係するし。

812 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 14:48:59 ID:Vefffjqm

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/23(水) 21:47:58 ID:ArLPP6bqO
マックスランEZは少しパターンを変えただけで、ほとんどシンセラ。
マックスランの一番安いのはファルケン。旧オーツタイヤ開発？パターンが古い。
以上。ソースはオートバックスのバイトのお姉さん。

813 ：おとなし乗り　：2008/05/12(月) 17:09:29 ID:JbH6GfEj

ムーブラテX　H18年車。タイヤローテーションせずにのっていたら、2.4万キロでフロントタイヤが丸坊主に。
リアタイヤは溝が5ミリほどあるので、今は前後を入れ替えただけで乗ってます。（ダンロップSP10 145/80R13）。
しかし梅雨に備えて、そろそろタイヤの交換を考えています。そこで
案１：現状のフロントタイヤをリヤに回して、フロントだけを新タイヤにする。サイズは145/80R13のまま。
　　　スニーカーⅡとかECO DNAを考えてます。これだと前後が違うタイヤになるので危険でしょうか？
　　　しかし前後違うタイヤの車もよく見かけますし、２つ換えるだけなので安価ですし。
　　　街乗りの乗り心地を第一にしたいので、これがいいかと・・

814 ：おとなし乗り　：2008/05/12(月) 17:11:09 ID:JbH6GfEj

案２：４輪とも新タイヤにする。サイズは165/70R13か155/75R13に。乗り心地はどの程度悪くなるでしょうか？
　　　しかし多少でもカーブでの傾斜（ロール）は改善されるかと・・・。金は多少かかるけど。
いかがなもんでしょうか？

815 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 17:41:02 ID:0klIyeYO

比較的新しい車ですが、標準的な軽自動車よりやや走行距離が多めで、アクセル・ブレーキが激しそうですね。

いままで気にならなかったんだから、フロントだけ2本新品に換えても気にならないでしょう。
その新品タイヤがなくなるころには、ちょうどリヤも無くなって4本同時に換えられます。

タイヤサイズを変更してもロール量は改善されません。
逆にタイヤが踏ん張ってロールが増える可能性すらあります。
タイヤ自体のよれ（ふにゃふにゃ感）は改善されます。
変えるのであれば165/70R13でしょうね。

816 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 18:41:15 ID:a/OO8X4R

>>813　
フロント145-80-13エコタイヤ
お金に余裕があるなら新品４本エコタイヤ

プランＣ中古タイヤ１本￥１０００～

817 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 22:56:11 ID:IobODWSF

そうだな、特にバンみたいな固めの足は幅広のタイヤにするだけでもシッカリ感がでてくる、
サスがマトモに動いてる感がでるｗ

818 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 23:21:40 ID:fpe1gDCR

「感」だけで、実際はバネした重量増えてサスの動きは悪くなるわけだが

819 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 01:26:41 ID:65JCj0KK

165/70R13で、TOYOのTeoPlusにするのはいかが？
そのサイズだとヨコハマは型落ちになったECOSしかない。
ECOSでも十分いいタイヤだけど、165だと装着したときの実際の幅が170mmほどになる。
TeoPlusのほうがちょっと細身で161から166mmぐらいなので5mmかそれ以上細いので
ムーブラテならこっちの方がいいでしょう。TOYOの方がさらに安いし。
オクで4本送料込みの業者を捜してタイヤだけ買い、装着はディーラーか、オクで宣伝している
タイヤ取り付け業者を利用すると安く上がるよ。

820 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 01:33:22 ID:WjFWKlMU

ＮＡのワゴンＲ乗りですが、この度ホイールセットでＳドライブを履かせました。
LM703にするか最後まで悩みましたが、結果的にこちらを選んで正解だと、一人で納得しておりまつ。

821 ：おとなし乗り　：2008/05/13(火) 07:52:52 ID:YcQDFtKk

>>816～>>819

色々ご意見ありがとうございました。
案１の、前後を別銘柄のタイヤにしても問題はないようですね。でも、今後も145/80Rのままになるので、
乗り心地も今のままですね。できれば改良したいので、ちょっと考えます。
案２のタイヤサイズを変更するのなら、165/70R13ってことですか。
ムーブラテってカーブでの傾斜が大きいし、普通の道でもヘナヘナ感（バネが柔らかいような感じ）
があります。これはタイヤを換えても変わらずでしょうか。

822 ：おとなし乗り　：2008/05/13(火) 07:54:17 ID:YcQDFtKk

数字間違えた。>>815さんもありがとうございました。

823 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 09:05:04 ID:KnrAp+is

>>822

　　つ>>815

824 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 10:36:27 ID:Nk2Y7xSP

>>813
ロール量を減らしたいなら、タイヤで解消するより　スタビライザーを前後に入れる方が確実だと思いますよ
ディーラーに相談してみては？

825 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 20:08:16 ID:zJAlxl2T

>>821
俺だったら155/65R14にするだろうな。
ホイールも交換することになるが・・。
ロールやふらつきはぐっと減って、かなりしっかり感が出ると思う。
舗装の悪い道だと乗り心地が悪化するけど。

826 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 21:35:42 ID:0uv3kC71

>>825
「ロール量減らない」って、さんざん既出な訳だが、お前アホ？

827 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 00:20:23 ID:d98myAnu

車が傾く事をロールだと言ってるなら間違いじゃないわな。タイヤがヨレナイ分傾きは変わるべ

828 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 00:24:16 ID:j/GMVKGJ

いやいや、ロールの件についてはだ、原因がタイヤにあるのかサスにあるのかが
特定されていないから適切な回答は出来ないけど、聞いてる本人がタイヤ重視の話をするから
タイヤ中心で話が進んでるんだと思う。

だから、タイヤを剛性の高いロープロの幅広に変えてみて、それでもロール感が残るなら
サスなりスタビなりを考慮していけばいいと思う。

829 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 00:38:30 ID:Q1U8oD7t

というか、車はムーブラテなんだろ。
べつにスポーシじゃないんだから神経質にロールにこだわるなら
違う車に乗り換えないと無理。

830 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 00:46:09 ID:BkS9zqhn

つーかタイヤ交換で体感できるほどロール量が変わるとしたら、
前のタイヤが空気圧不足だったとしか思えんが

831 ：おとなし乗り　：2008/05/14(水) 07:42:59 ID:g6ij3WM7

カーブでの傾斜感。普通の道でのヘナヘナ感を、スタビライザとかホイールとかを変えずに、
タイヤだけでも少し改良したかったのですが。ムリそうですね。
いろいろご意見ありがとうございました。

832 ：おとなし乗り　：2008/05/14(水) 07:52:22 ID:g6ij3WM7

とりあえず>>828さんのいうように
タイヤを剛性の高いロープロの幅広に変えてみて、それでもロール感が残るなら
サスなりスタビなりを考慮していけばいいと思う。
に沿って考えたいとおもいます。

833 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 20:42:13 ID:0/lPLmsQ

あのお、
皆さん。　ロールケーキがどうかしたのですか？？
ちょうど、今食べたいなと思ってたとこなんですよ。

近くにおいしいケーキやがあるんで・・・・

834 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 22:18:03 ID:Wc59fQQj

>>833

つ(￣￣(@)
　￣￣￣

835 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 22:28:04 ID:sF/L6vgI

>>834
猥褻物なんか出してくんなよ

836 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 22:33:34 ID:Wc59fQQj

>>831
１０㍉スペーサー噛ませてみたら？

837 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 22:35:45 ID:Scfnocyc

まあ、扁平率80じゃ何履いてもヘナヘナ感は拭えないと思う。

838 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 16:15:30 ID:yJ6sBlO7

足固めてもシートがノーマルなら人間がロールするじゃん

839 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 22:03:07 ID:ci8nKjCT

＞838
人がロールすれば、シートはノーマルでOK
http://www.flytheroad.com/
video みて

840 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 22:08:02 ID:7bKzcgnH

アホみたいにインチアップして乗り心地悪くして何が面白いのか

80タイヤ最高

841 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 22:57:40 ID:KMWPqGH9

クムホ上等くらいなのが粋かと。

842 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 23:11:12 ID:X7BzQbTX

両極なんだよ。

843 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 23:27:14 ID:XNGBCCdk

スピード落とせばロールなどない

844 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 20:32:27 ID:OXzTug0i

>>840
アホみたいにインチアップって俺も50とかは好かん。
人それぞれだろうけど個人的には65ぐらいがいい。

845 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 19:39:34 ID:dynPLhu+

ムーカスに某アジアメーカー試作品の175/30-18付けたけど
純正の50-16と乗り心地はあまり変わらんね。
ただホイールが特注の７J-18なので少しリムが出てるから運転に気を使う。
もちろんこのサイズは車高ダウンが前提だからね。
早ければ年末にはデリバリー開始されるから
それまで試験走行してデータ取りまくるよ。
それにしても軽に18はカッコいいわ

846 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 19:49:30 ID:NPSmm8EJ

車好きでもない限りタイヤなんてみないだろ常識的に考えて
俺の車なんて１２インチ履かせてるのにスポーツカー扱いなんだぜ
エアコン付けててもリッター２０ｷﾛいくっつーの

847 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 22:59:17 ID:rbiILz2w

軽で18インチとか既知外としか思えん

848 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 23:24:12 ID:NfGeV64f

なあ、18インチのホイールを履かせるのと外周が純正よりも若干大きいタイヤを履かせるのとでは
車に掛かる負担はどちらが大きいのかな？

849 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 00:00:37 ID:28vw8MT2

と言うか175/30R18という時点で純正よりでかいんだが

850 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 01:33:54 ID:AjpObl5T

そんなデカいタイヤ履いたら死jぬほど遅そうだな

851 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 06:56:42 ID:hT1Fo3tq

エンジンの軸出力のトルクもでかくしないと回らなくなって
しまうのでエンジンもトルク重視型に乗せ変え

852 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 17:52:22 ID:MsDT9Er9

バックスの安いアルミセットをガンメタに自家塗装してファイアストン履かせてる。
これで十分だよ。サイズも純正の155/65R13のまま。

853 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 18:25:29 ID:T8tO8DyT

LM703はそんなに静かじゃないのか？

854 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 20:17:41 ID:3IsBquRu

オ－トバックスのタイヤって
住友ゴムが作ってるんだね
ダンロップと一緒だ

855 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 02:36:45 ID:W8XD5z3e

>>853
LM703は静かだよ。
サンバートラックに履かせてるから良くわかるｗ
でも165/55-14だから乗り心地が・・・

856 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/23(金) 15:46:30 ID:1y6NdZ7L

なるほど。

857 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/23(金) 17:21:38 ID:yCmkbyPL

LM703は、このクラスだと一番静かだよね。

858 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/23(金) 18:27:42 ID:9CIRkBdj

相談させてください。
現行のサンバーワゴン乗ってます。
ノーマルで14インチの７０扁平です。
乗り心地うｐが狙いで　インチアップしたいと考えています。
15インチにして６５扁平にしようと思っているんですが　
若干でも扁平率が下がるので乗り心地は悪くなるのか
それとも径が大きくなることのメリットのほうが大きいのか悩んでいます。
どなたかご助言いただけませんでしょうか？

859 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/23(金) 19:27:44 ID:moISHRDJ

↑釣りか？

860 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/23(金) 20:39:07 ID:YA3xcPR+

>>858
１３インチ８０扁平

861 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 06:22:23 ID:0ZsJar4Y

アジアンタイヤで軽サイズってあんましないなー
NS-2くらい？

862 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 09:56:21 ID:iuGpY0y0

１２インチはほとんど選択肢がないのね

863 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 13:22:28 ID:pctLsBZD

185-55-15やら195-50-15やら限界サイズでもあるじゃん

864 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 16:27:33 ID:rx4RgkwO

145R12　6prのタイヤって普通乗用だとどのタイヤになるんだろ？
ホイール変えないを前提にしたら145/80くらい？

865 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 16:32:46 ID:Zwe0Tc3t

>>864
http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/tyre.htm

866 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 18:23:49 ID:AwoCYUdt

>>858
うむ　微妙ですな。
特に突き上げ感の強いキャブオーバーの場合　その1インチは大きいかも。
６５扁平の乗り心地重視なタイヤを履けば　そっちのほうがいいかも。

867 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 22:34:26 ID:rx4RgkwO

>>865
ありがとう(^o^)／

868 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 18:19:45 ID:IMd9n9k+

ムーカス16インチホイールに装着するタイヤなんだけど、こないだタイヤ屋を覗いたときに
16インチホイールにDNA S.Driveを付けて並べてあったんだ。

あれ？付けれるんだっけ？と思い、ヨコハマのサイトで165/50R16で検索しても
S.Driveは出てこないんだよね。

なんかオレの探し方おかしいのかな？

869 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 22:45:59 ID:gQF+ZZGn

またガソリン騰がるけどタイヤはいつ騰がるのかな？

870 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 23:55:45 ID:MDbYK6ci

オークションに出ているタイヤってどうなんでしょうか？
http://www.bidders.co.jp/item/105313720
モコの冬タイヤをさがしていたら見つけたのですが。
やはりお店で買った方が安心ですかね？

871 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 00:03:39 ID:6/07yFUQ

はい。

872 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 00:17:22 ID:Scup7WU/

スタッドレスは生鮮品
中古なんか買うのは馬鹿
新品ならオクで買うのも悪くない
そこらで買うよりかなり安い場合もある

873 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 00:20:50 ID:6/07yFUQ

プレイズってどうなの？

874 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 02:34:36 ID:qBQtvlsw

並

875 ：868：2008/05/28(水) 22:44:25 ID:teH7o9+6

はい。オレがおかしかったです。
店にあったのは165/40R16だった。
これなら検索にも引っかかるますの。

なんか狂うのもヤダから、扁平50で出てくれないもんかな。
それか、こんなこと気にするのはくだらないことなのかな？

876 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 02:46:11 ID:fk1RFSpi

SドラのアレはDQNのインチうｐ用だな。

877 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 01:35:12 ID:TfXTd2DZ

>>873
個人的に左右でパターンが対称じゃないのがやだ
グルーブなんてついてりゃいいって感じが払拭できない

878 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 08:01:30 ID:FfW20geY

155/65R14のタイヤで迷ってる。
ダンロップのEC201エコかヨコハマのDNAエコスあたりを考えている。
雨の日恐怖症なんで燃費よりグリップ重視。
どっちがいいかアドバイス御願いします。
又もっとオススメのタイヤがあったら教えて欲しいです。

879 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 19:58:38 ID:4q+na8MX

俺は同じサイズでロードノイズ等が少ない静かなタイヤを求めている。
このサイズは選択肢が少ないんだよね。

880 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 07:44:35 ID:2HnI9Ozz

エブリィ（DE51V）で 155/65R13 の ec201 と 155/70R13 の DNA ECOS を
履いたことあるんだけど（今履いてるのは後者）、ec201 はちょっと減って
くると wet で滑りやすくなった。ECOS に変えてからは、径が大きくなった
分だけ重心が上がってるはずなんだけど、ec201 よりしっかりしてる感が
ある。Wet 性能重視なら ECOS のほうがいいかなぁ。

燃費性能は比較できません（径が違うので）。すんまそん。

あと、ロードノイズは ec201 ＝やや高音、ECOS ＝やや低音て感じでした。
どっちが気になるかは、車体の構造にもよるかも（うちは ECOS のほうが
うるさく感じました。タイヤハウス内で共鳴してたせいなのか、アンダー
コート塗ったらだいぶ静かになったけど）。

まあ、どっちも所詮はベーシックタイヤなので、wet 性能が不安なら
もうちょっと上のタイヤを履いたほうがいいかも？

ちなみに、私ゃミニバン用を履いてみたくて 155/65R14 の Tranpath MP4
か GoodYear RV-S かで悩んでます。ec201 履いてるときの腰砕け感がいや
だったからなんだけど・・・ECOS に変えてからあんまり気にならなくなっ
ちゃったので、ますます悩んでたり (^^;。

881 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 12:59:50 ID:qFSrZDud

ミシュランの軽用タイヤは？

以前はMXKなどがあったが今はどうなの？

882 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 16:13:28 ID:gr2uZ0v3

軽専用モデルは無いけど何種類か発売されているよ

883 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 17:15:39 ID:Y0TFMvLz

ミシュランはスタッドレスってイメージがある

884 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 18:04:57 ID:7n5fpH4S

155/65R13で、ec201　3000円/本、スニーカーSNK2　3200円/本。
どっちが買い得だと思う？用途はほとんど通勤のみ。

885 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 19:25:02 ID:7eh3dgwx

>>880
情報サンクス。ヨコハマの方がいいのかな。

ちょっと調べたらピレリのP3000、ミシュランのエナジー３も同サイズがある。
ブリジストンやダンロップばかり使ってきたので外国物も試してみたい気もする。
この選択ではどちらがいいかな。

886 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 19:45:08 ID:fUarAqjY

155/70R13サイズだが、ヨコハマのECOSから
ダンロップのエコに変えたんだけど
スリップサインまで２、３ミリ程度磨耗したECOSよりも
グリップが落ちた気がするのは気のせいだろうか

887 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 21:15:11 ID:JCf/+Ypg

>>885
タイヤ屋の話だと、
ミシュランのはヨコハマECOSよりもちこっとグリップ良いけど
ゴムが柔らかい分消耗が早いってゆーてた。
その話を聞いて財布が薄い俺はヨコハマECOSを購入…。
今のとこは不満は無いけど果たしてどれだけもつやら？

888 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 22:21:33 ID:qFSrZDud

>>885
一般的認識だとミシュランは国産より持ちがいいと言われているが…

ちなみに、おれが普通車でミシュラン履いたときは75000キロもった。実に良いタイヤで、一度ミシュラン使うとミシュラン党になるという評判が理解できた。

せっかく軽用で安価にミシュラン体験できる幸福な機会に恵まれたのだから、一度ミシュラン体験をしておくべき。

あと、購入にあたっては必ず複数の店を回り、単価だけでなく工賃、タイヤ処理費もチェックしましょう。

また、実は毎年この時期は夏タイヤのお買い得シーズン。

用品店よりも意外とガソリンスタンドなどが安く売っていることもあるので、事前によく調べましょう。

889 ：880：2008/06/03(火) 02:27:08 ID:XuLAY6Nb

>>886

やっぱそうなのか。ああ書いた手前、ほかにも同じように感じてる人がいる
ことが分かって安心しました (^^;。実際、カタログ性能でも ECOS のほうが
wet グリップはいいことになってるんだよね。

>>888

>>887 とあわせて考えると、「減っていくのは若干早いが、減ったときの
性能劣化が少ないので、結果的には長く使える」ってことなのかな？

ところで、通販も結構馬鹿にならないよね。こないだ ECOS 155/70R13 を
買ったときは、送料込みで 3,400 円／本だった。これなら、持込で割高な
工賃払っても、トータルでかなり割安になる。しかも、納品までちょっと
待たされた甲斐あって、届いたのは製造から 1 ヶ月とたってない出来立て。
もっとも、通販は手元に来るまでいつ作られたものが届くかほんとにわから
ないので、博打みたいなもんだけど。まあガソリンスタンドなんかでも
1 年落ちとか普通に出してきそうな気はするが。

>>885

ミシュラン履いたら、インプレをぜひ (^^;

890 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 05:59:53 ID:FSdsBRs+

>>888 >>889
また情報サンクス。ありがたいです。
エナジー３かエコスにするつもり。あとは店の人に相談してみます。

891 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 08:10:45 ID:yc4NCN1j

九分山程度のミシュランXM1中古で買ったｗ

ロードノイズが美しくてうっとりしてしまう
走行は年3000km程度なので磨耗がどれくらいかはわからない

892 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 13:23:35 ID:39qmFdkJ

>>891
ミシュラン購入オメ。

長く使うとより好きになります。

893 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 14:40:20 ID:nHlANMZu

岡本タイヤでつ

894 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 16:57:17 ID:39qmFdkJ

うるせーバカ

895 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 20:26:40 ID:NwyeaRjX

通販で激安タイヤ購入したら再生タイヤが来たって奴いたな

896 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 02:42:14 ID:EPIGdLsy

エコス買うならアース1の方がいいと思うんだが。
ドライでもウェットでもアース1のグリップの方が上。燃費に関してもecosからの履き替えでも向上した。
両方使っての感想。

それから両方使って思ったのは、DNA系は中央のタテの溝に大きめの石が挟まりやすい。
少し路肩や砂利道を走っただけで石を噛み込んで、走行時にカチカチとタイヤから音が聞こえる。

897 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 03:20:37 ID:mE4PLmBI

エコスから買い替えるなら、アース1より安いTOYOのTEOプラスがお勧め。

898 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 13:54:36 ID:fWddyu8E

軽なんて激安のSONARでいいんじゃない

899 ：おとなし乗り　：2008/06/04(水) 13:58:29 ID:6QBnw8T6

ブリヂストンのB'STYLE EXはどーですか？
「軽･コンパクトカー専用サイズのこのタイヤでは、
　内と外の偏摩耗（両肩摩耗）しやすい軽のために、
　新しい断面形状を採用。3本主溝構成の新パタン、
　内部の歪の抑制とブロック剛性UPにより、両肩摩耗の抑制を図りました」
と、宣伝してる。ほかのメーカーは両肩磨耗の対策技術はないようだ。

ほかのメーカーよりも高くても（一本千円～二千円位高くても、両肩の減りが
少ないために、長くのれれば、元がとれそうだが・・・使ってる人いますか？　
売り出してからまだ半年ぐらいらしいので、その効果は今んとこ、分からないかな？

900 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 18:41:09 ID:hebiDNOG

アースワンとエコスって寿命はどっちが長いん？

901 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 20:32:18 ID:9jseh+Uo

>>898
アジアンタイヤはあんまり選択肢ない
無駄なインチアップなんてしたくないし

902 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 23:36:22 ID:mE4PLmBI

>>899
それ買うなら、TOYOのトランパスMP4を買った方が安いし、
鰤よりも性能がいいんじゃないかなあ。
売ってる所が少ないのが難点かもしれないが。

他のメーカーもにたようなのどこでも出してきてるし、
製品として目指している方向は同じジャンルのタイヤだよ。

903 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 05:42:30 ID:/bXoxi1g

ベーシックな用途だと、TEOプラスがわりと評判よさげだな
2年後くらいに買うか

904 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 08:58:59 ID:DUekoxeV

タイヤもにせものがあるのでしょうか

905 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 19:37:52 ID:UsJtmsZ8

ﾌﾟﾚｲｽﾞ買うならsnekerだろ路面ﾉｲｽﾞ少なく静かだよ
お値段もお得だしね。
環境にも財布にもエコだ…

906 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 00:01:01 ID:ujVL7Z87

相場よりも高い鰤を買うくらいなら、他を買うわ。

鰤で評価しても良いと思うのは、レグノシリーズ位だと思う。軽のサイズはないが、「タイヤ1つで、ココまで変わるのか！？」と衝撃をうけた20代だった by40間近のオッサン

907 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 08:03:05 ID:e1bTWyCW

レグノで軽にむいてるサイズはないが、近いサイズはあるので着けてもいいですか

908 ：おとなし乗り　：2008/06/06(金) 09:38:23 ID:Zm1Lpp60

仮に値段を無視するとしたら、結局どのタイヤがいいの？
高くても一本あたり千円～二千円程度ならば
一番性能のいいタイヤがええじゃんか。
求める性能は、悪路を走るときに、突き上げを軽減する。
路面の継ぎ目をソフトにのりこえられる性能（乗り心地）。

909 ：おとなし乗り　：2008/06/06(金) 09:41:44 ID:Zm1Lpp60

（続）
サイズとしては155/65R14ぐらいで、乗り心地いいタイヤありますか？
コストパフォーマンスはとりあえず無視するとして。

910 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 11:56:59 ID:nt14czju

今ミシュランMXL履いてます
気温が高くてドライなら良いのですが
気温が低いとグリップ感がなくなります
ウエットもグリップ感ないです
ロードノイズもかなり拾います
タイヤはなかなか減りません

新しいタイヤ欲しいな…

911 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 12:29:25 ID:KJBb52RC

レグノがおすすめですよ、サイズがないのでやむなくわたしは、ミシュランの、
MX1をヤフオクで３０００円で買ってとりけえに２０００円も使ってますよ
静かでやわらかいみいいしゅううらんが

912 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 13:42:27 ID:q4bRix+q

>>908
鰤のタイヤは最高級グレード以外のは、ただ高いだけで性能は他社の一段下のランクなので
一本当たり千円～二千円程度高いだけの鰤のタイヤは、金をドブに捨ててるだけです。
五千円～一万円ぐらい高いのなら別次元の性能になりますが、多分サイズがないでしょう。
俺だったらその条件なら迷わずTOYOのトランパスMP4にします。

913 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 19:57:24 ID:VgAVl+kt

そう言う評価ってのは、どっかに性能評価されたデータがあるのか
自分の経験なのかどっちだ？

914 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 21:51:08 ID:L8fIld4l

レグノは名実ともにおしもおされもしない、なんばーわんタイヤですよ

トランパスはしらんけど

915 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 01:19:07 ID:Mp9k4uyM

お金に余裕がある人は、鰤にお布施を払って幸せな気分に浸るのも悪くないかもしれません。
俺がCM代払ってやってると思えば満足な気分になれるのでしょう。
私はまっぴら御免ですけどね。

916 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 08:44:29 ID:SlV84Z8F

ブリのレグノは名実ともにちあんぴよんですよね

917 ：おとなし乗り　：2008/06/07(土) 12:57:32 ID:uw0Q0bFj

もしも、高い価格のBSと　安い価格のファルケン　しかなけりゃ
大体の人はBSを買うだろう。
ファルケンがほどほどの性能があっても安いので、
「安物買いのゼニ失い」といわれるのがイヤだから。
だが、高い価格のBSと安い価格のファルケンのほかに、
その中間価格のトーヨーとかヨコハマがあれば、
大体の人は中間の価格のものを買う。BS買ってムダ金を使ったといわれるのがイヤだから。
んで、結局、おいらはここ読んでいろいろ悩んだ結果、昨日、ヨコハマのエコスを買っちまったです。

918 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 14:50:50 ID:BHaFLm3z

長々と書き綴った割には、起承転結の無いイマイチな文章だったな

919 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 15:03:17 ID:3vu7cyOL

「起」
もしも、高い価格のBSと　安い価格のファルケン　しかなけりゃ
大体の人はBSを買うだろう。
「承」
ファルケンがほどほどの性能があっても安いので、
「安物買いのゼニ失い」といわれるのがイヤだから。
「転」
だが、高い価格のBSと安い価格のファルケンのほかに、
その中間価格のトーヨーとかヨコハマがあれば、
大体の人は中間の価格のものを買う。BS買ってムダ金を使ったといわれるのがイヤだから。
「結」
んで、結局、おいらはここ読んでいろいろ悩んだ結果、昨日、ヨコハマのエコスを買っちまったです。

これで、どうだね？

920 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 15:09:32 ID:HQzc77yM

というか現時点でエコスとジークス912比べたら912のほうがいいよ。

921 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 17:37:03 ID:oKqZ7d2q

ミシュランのエナジー３本命でタイヤを見に行ってきたんだけど在庫がなかった。
そこでグッドイヤーのRV-Sを薦められたんだけどどうですかね。
ミシュランより安くてグリップもいいみたいです。
トヨタイヤのMP4もいいらしいという情報を得てきました。
グリップ重視、雨の日でも安心なタイヤならどれがいいのでしょうか？

922 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 23:03:46 ID:NFe4ty1R

まず駐車場やら庭から出る通路を舗装したほうがいいぞ
たぶん土がタイヤの油分を吸い取るんだろうな
鰤だろうがなんだろうが二年でひび割れるから
でも舗装する金ない…

923 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 13:26:00 ID:unMOjdYt

21年式ワゴンＲの新古車かいましたがブリヂストンのポテンザはいてました。
これは当たり？ハズレ？

924 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 17:00:54 ID:txaM5avI

RE040ですか

925 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 21:06:29 ID:cvys4C+W

>921
悪いことは言わん。
ミシュランにしとけ。
在庫が無ければ店が注文すれば済むこと。大体、タイヤメーカーの販社が休みでなければ、普通ならすぐに店員が連絡を取り、「ご希望の商品は〇〇ぐらいの時間で届きますよ！」と教えてくれる。
　タイヤ購入はは急ぎの買い物的な場合はほとんど無く、「そろそろ新品を」と思ってから実際に購入するまで余裕をもった買い物になるもの。相手はプロだからそんなことはよく分かっているはず。
で、その店は>921さんがわざわざミシュラン製品を指名したにも拘わらず
販社照会→販社回答→客(この場合>921)→再検討
という手順を踏まずに在庫が無いからと言っていきなり別商品を勧めた訳だ。

そうゆう販売手法は>921に対して失礼だと思う。

タイヤは命を乗せている。その購入は勿論、本人にとって大事な買い物だ。当然ちゃんとしたモノを選びたい。

それだけに店選びも重要。

タイヤ自体に関して言えば、単価1000円程度の違であればよりちゃんとしたものを選ぶべきです。
　一度買えば何年か使う物だし、後悔しない買い物をしたいもの。

だいたい、製品自体グッドイヤー(GY)なんぞとはモノが違うぞ。

あと、GYは国内向け製品は大体が住友ゴム製なのでダンロップやファルケンの格下の兄弟分。

926 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 21:09:25 ID:hW7gB3Kf

ラン厨乙

927 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 23:22:09 ID:CJdlppv6

>>925
ミシュランにすると思います。
購入時多少高くても安心して乗れる点と耐久性を考えたら得でしょうね。
情報どうもありがとうございます。

928 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 01:13:04 ID:PnOTmPs+

ミシュランとブリヂストンは同じにおいがする。
ベーシックグレードだと性能の割にはやたら高めというにおいだ。

929 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 18:45:47 ID:7xseuu7g

現在165/70R13
乗り心地うｐを狙って　扁平率を上げたいです。
どんなサイズのタイヤを探せばよいでしょうか？

930 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 18:52:00 ID:kxJnJQwT

　
とりあえず次スレよろ。
>>900

931 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 22:14:25 ID:d4KwOHW5

>>929
70扁平で乗り心地が悪い？　タイヤサイドの柔らかいのに換えるだけで良い気がする
今のタイヤも聞いてみたい

932 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 22:57:47 ID:7xseuu7g

>>931
反応ありがとうｗ
実は車がサンバーなんです。
キャブオーバー車は初めて所有したんですが　
段差等の突き上げ感が少しでも解消しないかと思いまして・・・
今のは純正でついてたやつなんですが　すいませんブランド・メーカーまでは覚えていません。
サンバーですから見た目とかハンドリングとかグリップ力もどうでもいいんです。
とにかくこの突き上げ感を少しでも解消したいんです。

933 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 20:34:16 ID:E59FpeCn

>>923
未来に帰れ

934 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 21:17:49 ID:66+VDk8V

つ新型

登録済みテスト走行車じゃ？

935 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 21:18:38 ID:5lqTxj6l

>>932
サンバーをインチアップすればどう

165/55R15

936 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 22:39:38 ID:OZgr/ch8

>>932
1BOXはサスが車重＋荷物に耐えられるように固くしてあるので
荷物なし１～２人乗りでは、突き上げ具合はしかないと思う
柔らかいタイヤにすると、荷物いっぱいでＮＧとか、ロードイデックスが低いと車検時ＮＧとか　いろいろあるな

937 ：おとなし乗り　：2008/06/11(水) 07:40:27 ID:ipJ9kfsx

突き上げ感だけを軽減したいなら、タイヤ代えるりも
重い荷物積んで走るのがてっとりばやい。
スズキアルトの商用車もってたころ体験したよ。
サンバーも板バネだろうから、荷物載せた重量で乗り心地を設定してあるだろう。
燃費は悪くなるだろが。たいしたことはないかも。テストしてみれば？

938 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 16:32:33 ID:S/2PeGWv

>>936-937
サンバーはリアがしょぼいストラットだから突き上げが酷いんだって。
貨物じゃないR2でも後部座席はガンガン跳ねるし。
板バネ使ってる他社の車は貨物でもそこまで酷くない。

一度廃材運搬でサンバー使った事あるけど、たかだか500Kg程度の
積載なのにリアヘビー過ぎてハンドルの接地感が無く恐ろしかった。

939 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 16:54:58 ID:c0GJ0/h4

でも　４独RRが最大の売りなんでしょ？

940 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 21:40:23 ID:qPFj6dNe

>>938
軽トラで500キロ積んだらリアヘビー過ぎになるのは仕方無いと思うw

941 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 21:52:39 ID:QV6O/cVr

>>938
過積載乙。
まあ、1トンぐらいまでならなんとかいけるけどなw

942 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 01:10:15 ID:GB21KW7j

>>938
サンバーのリアはセミトレーリングアームね。

その他スバルの現行軽乗用はデュアルリンクストラットだった気がする。

943 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 20:59:03 ID:dSlMS0YQ

>>900
次スレよろ。

944 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 01:51:54 ID:z2Ff2a7X

硬くなってヒビ入ったタイヤってヤバいかな？FFでリアにしかつけないつもりなんだが……

あと13インチ5jのホイールにぴったりのタイヤサイズ教えてください。車種は古いアルトワークスです。

945 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 02:00:22 ID:778KW6UV

>>944
製造記号は？

タイヤ屋池。

946 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 09:06:10 ID:QDyAgQYu

ミシュランはないな。

947 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 09:21:43 ID:i0trZWRJ

165/60/R15でハイグリップタイヤない？

948 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 09:56:48 ID:BLq6d60L

>>947
ハイグリップどころか165/60R15のタイヤ自体がほとんど無い

ハイグリップか微妙だけど在庫があれば
YOKOHAMA DNA GP GRANDPRIX ES100 (165/60R15 77H 幅167mm 外径580mm)

ハイグリップじゃないけど
YOKOHAMA DNA Earth-1 EP400 (165/60R15 77H 幅170mm 外径579mm)
BRIDGESTONE B'STYLE EX (165/60R15 77H 幅168mm 外径579mm)

949 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 11:36:27 ID:DHxwEYtD

敢えてのダウンサイズに挑戦しようかなと思うんだけど意見聞かせてください。
純正165/65-14から165/55-14か155/65-14にしようかと思うんだけど、どっちがより無難?

950 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 11:38:05 ID:uL6Dqcfh

>純正165/65-14から165/55-14

扁平率だけ変えたら、径が変わりませんか？

951 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 12:29:57 ID:DHxwEYtD

>>950
敢えて多少径を小さくする事で加速性の向上やエンジン使用回転域の変更をしようかと…

あ、スピード計が実際より多く出るのは覚悟の上で、車検時は冬タイヤでも履かせます。

952 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 17:38:31 ID:y8+1U9yL

>>951
ファイナルのギア比をロー側のヤツに変える代わりに
タイヤの外径を小さくするってのは
昔は財布の軽い走り屋兄ちゃんがやってた王道小技のひとつだよ～。
メーターの誤差がそれなりに出るの承知でするならアリ。

953 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 20:07:20 ID:DHxwEYtD

>>952
155/65-14で検討してみます

954 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 12:53:25 ID:hhD28wZY

次スレ立てられなかった。頼みます。

955 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 14:33:29 ID:tnG9B+Pr

パンクしても走れるタイヤは有る？

956 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 23:56:07 ID:tiG9C+3j

あるよ

957 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 01:28:25 ID:Zv63oWvI

ブリヂストンだっけ？高い？

958 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 07:18:32 ID:Pw6xzCTx

>>957
http://www.bridgestone.co.jp/tire/import_rft/rft.html

959 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/27(金) 13:42:05 ID:Zv63oWvI

サンクス！

960 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 23:35:46 ID:UITImnBv

イビデンアルフィンＳＳにて、ブリジストンのプレイズRZ-1を四輪装着。
左右非対称の効果で、ホイールアライメント矯正するのか、直進安定性と騒音と燃費が一段よくなるぞ。

4万円掛かったけど。

961 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 00:17:48 ID:bSpUF8lz

グッドイヤーって…安いだけ？

962 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 01:03:55 ID:rnKIEICd

>>961
いまは住友ゴムグループだっけ?
ブランドの印象的には
ダンロップブランド＞グッドイヤー・ファルケン
だけど量販グレードならほとんど性能差は無い。

963 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 01:12:18 ID:Mx5VHHld

グッドイヤーは、
粘着力、堅い、騒音大きい、のイメージとは漏れ妄想かwww
磨り減っても気にならない鈍感なタイヤ。
M＋Sタイヤじゃないのアレ？
おかげでＢＳプレイズが普通で薄味に感じるわ。

964 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 06:47:48 ID:bSpUF8lz

そういえばヨコハマに比べてウルサイ気がしてきた…

965 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 06:57:33 ID:HKXQG07O

>>963
粘着力ってのがよくわかんないが
騒音大きいのは認める
もう買わない

966 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 09:01:40 ID:Mx5VHHld

＞＞965
舌足らずスマソ、粘着力＝路面粘着力
グッドイヤーは、実用第一でアメリカ大陸的な少々雑な性格のタイヤだと思う。
あーいうのが明確で好きな人もいるんじゃないか。

967 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 13:36:51 ID:rLqCjEFh

>>963-966
GTﾊｲﾌﾞﾘのみ例でＯＫ？
LS2000ﾊｲﾌﾞﾘ2履いてて、転がりが軽い印象なんよ

968 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 15:30:51 ID:Mx5VHHld

＞＞967
そうだね、ＧＴハイブリのみでＯＫ。

969 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 22:10:22 ID:QEhadWmF

MAXRUN最強だと思います。

970 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 09:34:52 ID:pMmk03Aj

確かに価格の面では、マックスランとマックススピードは最強かも…

971 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 20:28:00 ID:mxHe2a0w

マックスランはどこがつくってるんだったけ？
ファルケンだったっけ？

972 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 22:53:53 ID:zlJS2LTm

DNA GPに155/65R13と156/60R13が無くなって困ってる
同程度にスポーティーでお勧めのタイヤ無いですか？
NEOVAやRE01ほどのハイグリップは要らないです

973 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 23:32:16 ID:MlbEnQHE

ファルケンって有名なの？
最初車買ったときファルケンだった。

今はＳＯＵＬタイヤ４本９８００円ｗ

974 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 00:21:35 ID:y1n5CCRX

>>973
それ　どうよ？

975 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 00:43:17 ID:aC69aLu3

>>972
156/60R13…どんだけ探したってそりゃないわなぁwwww
155/65R13か165/60/ 13だったら、うちで数年来寝てるわw
ずっと居室内保管だから程度は良さそうだよ
きれいに爪痕が残る位軟らかいからな。

976 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 00:48:02 ID:lTuoRldW

すんません165/60R13っす

でもあんたの所にあってもなぁ・・・

977 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 10:34:49 ID:MDlRzgP8

165-60-13の外径ってどんくらい？

978 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 11:46:30 ID:sw2usSOX

(165ミリの60%)*2+13インチ

979 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 20:17:26 ID:ejxedRQh

シンセラ（純正）の155/55R14からアース1の165/50R15に換えてみた
1週間乗った感想
エンジン音が前より耳障りになったからノイズはかなり減ったんだと思うｗ
高速での運転も楽になり燃費も以前よりリッター１㌔よくなった
乗り心地もよくなっていいこと尽くめだった

強いて言えばアルミ代とタイヤ代が・・・

980 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/04(金) 23:15:56 ID:Z7PaZcZB

バックスなら、そのサイズはセットで\49800。

981 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 00:37:59 ID:kHQ8naXL

今日タイヤ交換に、某車専門店に行ってきました。
そこで、｢ナットカバーが古くなっててツメが折れている所があるから
どうしますか？｣て聞かれたので、
なん疑いもなく全部取ってもらって、袋に入れて帰ってきたら、
すべてのカバーのどこかしらが折れていて
しかも折れた所が全部新しい・・・orz

こういった場合苦情言ったら交換してもらえますかね？

982 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 02:10:29 ID:oqDXEGsC

ぉれは165-60/13履いてるけどネオバだからなー
エコスかbスタイルにあったはず

983 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 07:24:49 ID:+tbYFdHR

>>981
ナットカバーって何？
ホイールキャップなら解るが…

984 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 10:06:42 ID:TqOwyYer

>>983
すみません・・・。
ホイールキャップです。
名前が分からなかったです。

985 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 11:37:12 ID:W+jP91iv

＞984

そうだよね
今だに　ハンドル　右に切って　と言う人がいる。
ハンドルというのは、取手のことで自転車なら　わかる。

車は　ステアリングを切るとか
ステアリング　ホイールを回す

とかいう。
こまったチャンが　多い。
誰が　こういう間違ったことを広めてしまったんだろう？

986 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 14:05:04 ID:XsrIs21A

>>985
意味が通じりゃなんでもいいじゃん

リアルでもお前みたいな奴はうざくてかなわん

987 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 14:48:39 ID:hJ/abN9F

ホイールキャップて百害あって一利なし

988 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 15:46:40 ID:W+jP91iv

＞986
うざいやつがいたからこそ、うなぎも見つかった。

お前のようなやつばっかになったら、三国人の国とかわらぬ。

989 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 21:28:01 ID:qkIupyM+

>>981
今すぐ言ったほうがいいと思うんだが・・・
つか　なぜその場で言わなかった？
ちょ　これおかしいじゃん　あんたがはずすときに折ったんやろ？　って言えばよかったじゃんか

990 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/05(土) 23:16:24 ID:xB3QJnWy

>>981
某専門店に義理でもあるんか？　みんなの為だ店名晒せ

991 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 05:43:52 ID:ue7u2UGf

>>981
最近のタイヤ屋は元締めがヤバかったりするから
苦情言いにいくときは一人で行くなよ

992 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 19:38:23 ID:7MBIGYXE

ハイグリップ系のタイヤ履くと
ハンドル切った状態で直進すると
ゴロゴロ言うな。　どっか干渉して
当たってるわけじゃないとは思うが。。。

993 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 19:56:28 ID:TR7QR0GR

ハンドル切った状態で直（ｒｙ

994 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 22:33:16 ID:7MBIGYXE

>>993
わりわり
「ハンドル全開切った状態で前進すると」

995 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 22:54:08 ID:F/4IE+9W

余計わからん

996 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 23:04:38 ID:+LhNzipH

ドライブシャフトのブーツ破れてないか？

997 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 23:12:11 ID:sjoLFbBx

もうすぐ

998 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 23:12:47 ID:sjoLFbBx

千だな

999 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 23:19:57 ID:10gVjUF7

千の風になって

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/06(日) 23:20:28 ID:NpRvbOh8

999

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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