【マジスレ】軽自動車で塗装の優秀なメーカーは

高品質、高機能で耐久性に富む
軽自動車塗装のメーカーはどこ？
みんなに有益な情報をお願いします!

ﾀﾞﾒﾊﾂ･ｽｽﾞｷ以外で2get

アサヒペン

3ごめんね。

言葉足らずになってしまいました。
新車時の塗装を聞きたいっす。
補修用はまた後で。

ダイハツのコペン、三菱のｉ、スズキのセルボ、ホンダのライフ、スバルのＲ１。

うちの店に来る営業が言うには力を入れてる車種の塗装はやっぱり違うってさ。

コペンなんてクリアーの三層吹きだしな。

最低はスズキ。三年経てばわかる。

５
そーなんですか？

近く三菱iを考えているんですけど
iってどんなでしょうか？
コペン見たく３コート３ベーク（でしたっけ？）
なんですか？

全塗でいくらぐらいだろう？10〜20くらい？
ekスポーツですがシルバーから黒へと考えてて…

CT型ワゴンRの濃色系ってほとんど屋根の塗装剥げてるよね？( -_・)?
SUZUKIは塗装悪いんだね｡

セルボだって屋根もボンネットも
クリア剥げてガサガサの多いよ。

>>8
全塗なら軽でも2、30マンとられるんじゃね？リセバ落ちるから銀のままにしとき。
ekはおとなしいデザインだから、エアロパーツとかガンガンつけるならまだしも
そのままじゃ箱型には珍しく黒は似合わないよ。　あ、スポか・・・

suzukiは本当によくない。新車で買って実物見たら愕然とした。
鳥のクソ1時間放置しただけで塗装が曇ってガサつくしorz
ちなみにラパンの黒。あと軽じゃないけど日産の塗装も良くなかった。

CT系は塗装ｸｿだね
特に白なんてｸﾘｱとれてﾀﾞﾒﾀﾞﾒやわ
ちなみに一週間に一回はワックスやらかけないと艶とか維持できないね

>>12
知り合いの旧型セレナ(5年落ち)、ドアミラーの塗装浮き上がってペリペリ剥がれた。

ダイハツ、いいんじゃないかな？経験からいうと、ホンダは発色は綺麗だが耐久性はいまいち。
日産は最近のはわからないけど90年代までのは全然ダメです。
スズキはいわずもがな・・・、三菱は先輩がエボ3新車から乗ってるが、いいかもね。
トヨタはいいよ。
あとはわからないよ。

塗装の丈夫なスバルに１票

三菱の塗装が気になります。
工程は普通車も軽自動車も同じなんでしょうか?
三菱の塗装ってどうですか?

詳しい方ご教授くだされ。

ダイハツやホンダのカラー欲しい

>>16
軽の方は丈夫なの？
普通車の方は散々なんだけど。

要するに手入れしだいだよ

>>14
それは当時の車ならみんななってる
見栄えが悪いから最近の車はそこ塗装されてないよ

今の日産の塗装も悪いよ。スズキよりは良いけど。

ﾓｺに乗ってるけど本当スズキの塗装の弱さには呆れている。もうスズキは買わない。

外装塗装の劣化は買い換えを強力に後押しする。
古い車がまだ走っているのをよく見ればどのメーカーが強いか判るよ。

>>16
確かに丈夫だが、漏れのH4年ヴィヴィオはCピラーの塗面に上下でムラが出てきた。多分塗装の境目だろうな。
ヤフオクの中古車でも同じ場所に見かけるし。けど、赤色なのに鉄板の塗装は割と頑丈で退色もかなり小さい。
レガシーはクリア禿げ満開ですな( ´−｀)　何が違うのだろう。
レックスも禿げてますな。



後三菱。漏れ、同じくH4年のミニキャブを持っているけど、これまた退色せず、クリアも禿げずに極めて良好。
ただし車内の樹脂パーツは、かさかさになって禿げてきている。塗装じゃないけどね。

90年代のスズキはだめっす。エスクードは7年ほどで塗装はダメ。内装もミニキャブと同じくかさかさに。

スズキが良くないのは決定だね

スズキの塗装はなんで良くならないんだろ。
売れてるからアレでいいやって思ってるとしたら
先へは進めんな。しょせん「安い軽のスズキ」止まり。
塗装さえしっかりしてくれれば申し分無いのにもったねー
塗装のグレード上げるのってそんなにコストかかるのか？

スズキはグレードの低い鋼板を使ってるんだよ。
だから、塗装を硬くしたり厚くしたりできないんだよ。

>>26 塗装を変えようと思うと、工場の設備から変えなくてはいけないらしい。
実際、かなり昔にスーパーホワイトのマーク�Uやクラウンが流行した時、
他社が即座に対応できなかったのはその理由だからね。

家の車もその時、スーパーホワイトだったけどｗ
軽じゃないけど、トヨタは乗り換えるごとに塗装が良くなっているな。

H7年式アバRで洗車もほとんどやらないけどひび割れ＆剥がれ無し
前のワークスは、ボンネットがひび割れて、剥げまくった。
やっぱ、ダイハツはトヨタの子会社だけあるなあと思う。
コペンの塗装は、高級車並みだし。

>>26
よくしたら買い換えの良いきっかけが失われるからですよ。
あと塗装屋から献金でもうけているのでは？

とにかく塗装が薄い。薄すぎるよスズキ。

軽のオールペンていくらくらいかかるの？

五万くらいだよ

嘘つき

啄木鳥

ホンダとスバルの塗装はいいって聞いたぞ

>>32
依頼先と程度にもよるが、15〜30未満ぐらい

テスト

色によっても結構違わない？
ダイハツ：純白以外はかなり弱い。
⇒表面の艶が保たれていても、その下の鋼板は錆でボロボロの事が多い。
スズキ：ソリッドの赤以外は結構丈夫。
⇒２代目ワゴンＲ以降は強くなってきた。
　ただ、パールホワイトの樹脂部と鉄板部分の色の違いは今なおデフォ。
ホンダは黒とパールホワイトが脆い。
⇒バンパー周りやドアノブ周辺の傷が、キズケシでは消えない場合が多い。
　黒もパールホワイトも、選ぶ人が多いだけに、これは結構痛い。
スバルは長期にわたって強い。
⇒２気筒レックスですら、古さを感じない艶がある個体すらある。
三菱は、どの色も車齢相応に色褪せていくものの、膜自体強い。
⇒汚れが食い込みやすいのか汚くはなるが、錆には強い。

テスト

スズキ以外ならどこでも○だわ

suzukiは仕上げ汚いけどなかなか頑丈。

スズキは白系なら10年くらいは余裕。

ダイハツが最高の仕上がりだとマジレス

鈴木塗装すぐ割れるｗ
そこからサビサビｗ

錆びるのは困るね。
いくら車体が良くても、錆びたらぶっ壊れるし。

ダイハツはすべてコペン塗装にしてほしい

>>44-45
ダイハツ厨乙。

鈴木はいいよ鈴木

>>44-45
ﾀﾞﾒﾊﾂ関係者乙

ﾗﾃなんて新車から３年で錆が浮いて来て
ｸｵﾘﾃｨ低くなったのを実感するぞ（｀Δ´）

Ｈ12車 ムーヴCL ﾎﾞﾝﾈｯﾄ3年で穴あき ｸﾚｰﾑで交換したが その後また3年で穴あいたぞ

純正色でプロに再塗装してもらった塗装ってのはどれくらい保つものなのですか？

スズキの塗装の優秀さなんてジムニー見れば一目瞭然だろ。
あんな派手に扱ってるのに綺麗な車が多いし。
乗り手の手入れが上手いってのもあると思うがね。

今一番酷いのはダイハツだな

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193233138/259

>>55
これはタダのスレ荒らしですた
剥げた塗装うｐ汁とせまったら逃げ出したﾁｷﾝ坊やです


下記はミニカスレより彼の発言です。ご参考に

442 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/10(土) 01:09:07 ID:ryheSt7o
三菱の自動車は糞
ユーザーはバカ、アホ死ね

443 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/10(土) 01:15:18 ID:ryheSt7o
お前ら三菱の車乗ってて恥ずかしくないのか？
羞恥心てもんあるのか？
ひょっとして仕事が三菱関係だったら仕事変わってトヨタ様の車乗れ

まつだは結構よいよ

スバルのR2はダメだ
持ってるから分かるんだが、下周りが初回車検のときで、既に錆びてた
こんなの初めてだよ

スズキは×
ホンダは錆びる
あとは50歩100歩だと思う

>>58
それって塗装とは(ry

トゥデイの紺色
屋根がボロボロになってるのが多い気がする

>>60
書き方悪かったすまん
下回りといっても、もろ下じゃなく下のほう
使い方が今までの車と同じなので、固有の異常かと思う

スズキ○

スズキとホンダがダメかなあ。あとは大差ない気がする。
>>59と同じような意見。

マジレスすると三菱。

それはない

俺もマジレスで三菱。

15年乗ったトッポが、色あせはあったものの錆が一切無いのには驚いた。

ブースは局所排気装置として労働基準監督署に必ず届け出しなければなりません。
テストピースも同様です。ちなみに有機溶剤の工場内濃度を資格者が測定して年2回労基署に届出の義務もありまふ。
また塗装作業者は年2回健康診断の義務もあり診断書を労基署に提出しなければならない。
その他色々と義務あり。近隣のうざい工場を労基署にうたえば営業停止になる可能性あります。
職人の方も辞める際、活用くださいませ。結構効き目ありますよ。
ちゃんとした工場はちゃんと届出してます。従業員を使い捨て感覚してる工場は〜。
プッシュプル型の局所排気装置(一般的ブース)は必ず届けは必要ですよ。
プロ用スレで嘘はカキコしない。容量範囲内でも危険物(乙四)資格者は在籍が必要と監査時に
改善命令出ましたよ。デラの内制化、下請け工場、保険会社の指定工場が無届けでも
保険会社をチクれチクれチクれ〜

圧倒的に×なのは本田
他は似たりよったりだが、黒い縁の部分がすぐ色抜けするのは三菱

スズキ贔屓な俺でも塗装は弱いと思っている。特に赤や黄色などの単色。
青空駐車だとすぐ色あせるし、飛び石で僅かに剥げて、そこから錆びてくる。
しかし、だからといって他社が格段に強いという印象はないな。
10年乗るくらいだったらドコでも一緒ってのが正直なところ。

スズキ車に乗ってるんだけど、操作ミスって壁に一瞬ぶつかったら塗装剥げた

結論：スズキは一瞬で剥げる

それはさすがにお前のせいだと思う

いっそ剥離剤でもかけたまい

>>71
とりあえず他のメーカー車買って比較してくれｗ

あのレクサスでも、一瞬で剥げるとおも

結論：個体差
どのメーカーでも大差無し、三菱以外は。
三菱は糞

>>76
個体差というのなら、Dもたいがいかと

スズキは４輪×で２輪も×　ｗ

今日たまたまリアバンパーから車体裏覗き込んだら
メンバーんとこすごいサビサビでゾ〜っとしたｗ
塗装と違うけどゴメソ

作ってる工場によって塗装品質はかなり違う
工場の現場(ならびに生技)のレベルが低いところは終わってる
あと同じメーカーでも本体か系列ボデーメーカーかで塗装も変わってくる
スズキは最も安く塗料を買ってるので、最も高く塗料を買ってるトヨタには敵わないと思う

ヨタの下請けは辛し

重ね塗りしない限りどこも一緒ｗ

同じ工場内で塗装してんじゃん？三菱とトヨタのブレーキ同じ工場内で作ってるの知ってる。スバルや本田やトヨタや日産なんかも同じとこでエンジンのパーツつくってんの知ってるぞ。

スズキ車に２台乗り継いでいるが、意外と塗装いい。

そうだね。おれ買って1年だけど新車同様。
まぁ屋根つきだから綺麗なのは当たり前なんだけど。

ただ仕上げはほんと酷い。
見るとブツブツなってたり波うってたりする。

結局は塗装なんて手入れ次第でどうにでも

スバルの塗装は優秀だと、自画自賛してみるテスト。

>>87
それはない
R2乗ってるけど塗装は呆れるほどダメ

マジレスすると三菱とスバルかな
うちは地方で車が必需品の一人一台生活だから
各メーカーの車を長期にわたり乗る生活なんで、経験上からそうだと思っている。

三菱とスバルは最下層の軽バングレードの塗装ですら10年超しても光沢が強い
ただ残念ながらマツダだけはまだ買ったことが無いので未確認('A`;)

新車のうちからガラスコーティングしてるから関係ねー

コペン乗りだがなかなかいいよ
満足

マジレスすると何処も同じ。
ワックスをかける頻度による。
５層位塗ってるからって長持ちするとは限らない。
使用者のメンテナンスしだい。
そもそも使ってる塗料は何処も同じ。日本には大きく分けて塗料メーカーは２社しかないから。

と、某ディーラーの俺が言うから間違い無い。

絶版車のホンダザッツ乗りなんだが後部座席ドア上部の内側が錆びたのには萎えた。

そうそう、結局手入れしだいだね。
ただ自然界の影響に強い色、弱い色はあると思う。
一番強いのはソリッドの白。赤は色褪せが目立つし、パール、メタリック入ってるとやられやすい。樹脂部品、屋根、ボンネットなどの太陽のよく当たる箇所の塗装はその傾向が顕著に表れるでしょう。

ダイハツ

昔ならともかく今はどこでも大差ない

新しいときに綺麗だなって思うのけど痛みが早いのがホンダ。

古くなってもそれなりに綺麗だなって思うのがスバル。

年式以上にやれてるのがスズキ。

年式なりにやれてるのがダイハツと三菱。

手入れ次第っていうけど、街で見かけるとこんな感じだな

>>94
ソリッドの白も白亜しやすいよ。
クリヤーが吹いてある色が勝わ

白いほうが勝つわ

スズキの塗装の薄さは異常

俺の彼女の化粧

コペンの白い塗装は化け物か！
おそらく軽自動車No.1の強さ。

ホンダが一番いいらしい

各メーカー
白は水垢目立つし、赤や黄は色褪せする。
ダーク系は汚れやすり傷が目立つ
シルバーメタ最強！
メリット・色褪せしにくいし、すり傷や汚れが目立たん。
欠点・洗車してワックス掛けても、それ程変わんねーww

確かにシルバーはメンテが楽
でもあんまり好きじゃないんだよな

ｽﾊﾞﾙのﾌﾟﾚｵに9年乗ってたけど、ずーっと青空駐車だったが塗装はよかった。
嫁さんが乗ってたCT系ﾜｺﾞﾝRのﾊﾟｰﾙとかはいっていないﾎﾜｲﾄは、傷もない箇所から錆が浮きまくってて最悪でした。

スズキはなんで錆びちゃうの

シルバー

途中で書き込んじゃった。

シルバーほど光沢保つの難しい色はそうそうない

ウィキペディアにもある通り、スズキ車の塗装はいい。反対にダメなのがホンダ車。
ホンダの場合は車としての耐久性もまるで無い。

>>110
ウィキ信じるなよ(´∀｀)

ソースはWikiってしたり顔で言う輩が未だに居るとは…

156って書いただけで削除される場所だぞあそこは

wikiペディアなんてキチガイの俺でも書ける
そういうことなのよ あんなの

CT系のﾜｺﾞﾝRって塗装もだけど、ﾘｱｻｽ取付部のﾌﾚｰﾑが腐って走行中にｻｽが外れたことあった。家の近所だったからよかったけど、もし高速走ってたとしたら…(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

トヨタ車のシルバーに乗っていて
８年間にワックス掛けしたのは多分１〜２回。
もちろん青空駐車
でもさびることもなく光沢もそれなりにあるから
車の塗装ってみんなそんなもんだと思ってた。

ああ、スズキの車注文しちゃったよ〜
これからはちゃんとメンテしなきゃさびちゃうのか。

メンテしてもさびるのがスズキだったりして

どこも同じ塗装技術使ってるから
どこのメーカーも同じような耐久性だろ。
錆びるのは沿岸部か山間

あたしは沿岸部に住んでるんだよ。
でも今乗ってるトヨタ車はなんでもなかった。
スズキだったらさびる？
コーティングしてもらったほうがいいのかな。

塗装より板金や下地処理が効くのかな？

鈴木の軽はすぐ錆びるけど、三菱の軽は錆びにくいイメージがある

ホンダの軽はすぐ禿げる

保守

12年5月黒ムーヴ乗ってるけど、塗装に禿げや錆はない。
エンジンのエキマニ付近とブレーキキャリパー、ローターはハイパー錆びてるwwwwww

みんな素人ばかりだな〜。
はっきり言って、10年も経てばどのメーカーも
色褪せや、クリア剥げはある。
90マーク�Uのメタリックとかも剥げてるんだよ。
ソリッドの白は最強。
おれの鈴木軽四駆はもう新車から17年経ってるが、
屋根無し保管で見事な艶だよ。手入れ次第だが。

コペンの塗装は秀逸だが
トランクルーム内での干渉で台無しｗｗｗ

乗り方によってボンネットは剥げやすくなる。高回転ばかりで走るのはNG。
この前はボンネットの剥げたAE111とシビックRを見たけど、あんな風にはなりたくないな

>>123
意外と知られてないがスズキは塗装いいんだよ。
まるでダメなのはホンダ。普通車もホンダは×

>>119
俺のスズ○車、新車購入後2年でサビが浮きだしてきたかもしれん

塗装の質は鋼板。
鋼板の質が悪い日は、塗装ブースがザワつくよ。
某メーカー塗装工

錆びてる三菱車見たことないな

俺のスズキ・Kei
今月５年めの車検受けたが、錆なんか全く無し。
まぁ屋根付き車庫保管だが。

やっぱ化成処理が大事
塗装はそんなに変わらん

塗装は三菱が良いな

逆にダメなのはスズキ

>>132
そうでもないと、マジレスしてみた。

塗装はスズキが良いな

逆にダメなのが三菱

中古で買ったけど
元ＧＳ店員だったから
週一でＦＫ２かけてる

もうすぐ、亜鉛メッキ鋼板を使ってる軽がなくなってしまうのか？

今の時代どこのメーカーもいいペンキ使ってるよ
ローバー社のミニのペンキはあかんけど

現行ライフで錆びてるやつみたことない

ジムニー（JB23以降）は錆びてるのが少ない気がする

いや、クロカンでサイドシルがボコボコ…
錆びだらけだよ(笑)

三菱＞スバル＞スズキ＞＞＞ダメハツ＞＞＞ホンダ

スズキは賛否わかれている気がするな
オレは白８年青空であんま手入れもしなかったけど
下取り査定で綺麗だと感心されたよ
新車は黄色にしたので退色が心配かな

マツダあんま出てこない気がするな
色けっこう個性的だけど塗装はどうなんだろう

スズキって塗装が、そんなに惨いの？

軽じゃないけど、１０年スズキに乗っているけど錆ないよ
スズキが駄目なのは軽限定？それとも最近？
単にスズキのりは手入れが出来ないだけ？

高圧洗浄機とブロワがあれば、どの車でも塗装劣化を抑えて
洗車できる。
しかしアメ車のクリア層の厚さは異常やね。波うちっぷりも異常だけど。

ハーレーの塗装にくらべれば、四輪なんてサンデーペイント程度。

>>142
マツダの軽自動車は全車種スズキのOEMだから。

スズキの塗装は悪くない。みんな間違ったイメージを持っている。

昔のスズキの塗装が、酷すぎた。
初代や二代目のアルトなんか、５年ぐらいでサビでボコボコだったものマジで

代車でエッセの黄色借りたけど鳥のふん数日ほっといただけで洗っても塗装の
下まで侵されて黒いのが残った。あと花粉でも痛んでたなぁ

今日ボンネットのクリア層がグダグダに剥れまくってるボルボV70みた。
近所のもっと昔の960なんか未だに艶々なのに。

所有者のメンテや駐車場の状態もかなりでかいんだねえ。

スズキの旧MRワゴン　塗装色:Z7T
新車購入後２年ぐらいで塗装内側から錆が浮いてきた
もう錆だらけ・・・orz

スズキ社のヘアライン率は凄いね

スズキ車海苔だけど、新車から2年で屋根の塗装が浮いてきた
車屋は鳥のフンが原因かもと言ってた
こまめに洗車しすぐ落としてんだけどな・・・
もしそうなら、ちょっと鳥フン付いたくらいで塗装やられちゃうのってどうしようもないな
メーカーもそんなんでいいのかね？
マジで先が思いやられる・・orz

保守

スズキ車。黒メタ。アルト。１２年目までは綺麗だったが１３年目に一気に天井クリアはげ。

俺の場合は案外持ったがだめになる時は一気だった。

>>155
あ、同じだ。
ウチはエスクードだったけど。
平成5年車だったから昨年までなんともなかったけど、
１３年で屋根のクリアがハゲてきてみすぼらしくなった。
車庫あるけど、めんどくさくて青空が多かったのも問題あるのかな。
ま、車の耐用年数から考えればまぁそんなもんだろうけど

ウィキペディアにもある通り、スズキ車の塗装はいい。反対にダメなのがホンダ車。
ホンダの場合は車としての耐久性もまるで無い。

↑によればSUZUKIの塗装は良いんだってよ
>6
>26

12年式ワゴンＲのシルキーシルバーだがところどころで色合いが変わってきた。
新車時の各パネルの塗装が雑だったのかな。
もう1台家にあるトヨタ車も10年落ちだが退色はそれほど酷くない。

10年落ちのワゴンＲスカイブルーメタリックですけど、シール剥がしたら塗装が剥げたので
Ｈｏｌｔｓのスプレーで塗装しました。。。それだけだとまあむらはあるけど何とか見れますが
クリアを噴くとそこだけテカテカで凄く目立ちます。この場合は無理にクリア噴かないで
スカイブルーメタリックだけの塗装でも良いのでしょうか？

釣りにサーフィンに使いロクに洗車もせず青空駐車でも錆なかったはパジェロミニでした。

スズキは塗装なんてしてんの？

ホンダは鉄板がペラペラやであかん。
工場みたらすぐ分かる。

スズキ程悪い塗装は無い！
タレ、ゴミカミ多いし、ヘタな磨きやるとすぐ透ける！
それ以外のメーカーはそれなりに！

スズキの塗装が悪いと言うけど、中古車屋を除いても１０年落ちの車の塗装も全然普通なんだけど？
いったいどこが悪いの？いわゆる他メーカーのいやがらせ？

スズキ車って外装よりも下回りの錆がヒドいような気がするのは気のせい？

>>166
フェンダー内の錆びも出るみたいな気がする。
駅までの道に現行ジムニーと丸目のジムニーがあるんだけど、両方フェンダー
内の鉄板の端が錆びてた。
どういう風に使われてるかまでは知る由もないですが、アレを見て
パジェロミニを購入しました。

傷がついても錆びないランキング

サンバー=ハイゼット≧ミニキャブ>アクティ>>>>>>>>キャリィ

マジスレがマンスジに見えた・・・たまげたなあ。

日本の塗料メーカーは二つしかない（はず）だからねぇ…＜日本ペイント、関西ペイント
車によって錆易い箇所はあるような気もする。
初代ワゴンＲ→下回り
先々代ムーブ→ハッチゲート
先々代ライフ→リアフェンダー

ただし、上記全てに無錆個体は結構存在する。（注：ライフはほとんど居ないが…）
やっぱり手入れの良し悪しは影響するとオモ。

ちなみに我が家の先々代ライフは、ジャッキアップが不可能になる程下回りとフェンダーが錆びた…
手入れは最悪LEVELだが（苦笑）

>>167
クロカンやるような強度が必要な車だと錆びない方が危険。
錆びないように混ぜ物している鉄は強度が低い。

錆びないようにするのは、亜鉛メッキだろ？
鋼板云々の話じゃない。

カーポート必須

軽はどれも似たような感じに思う。使用環境で大差が付く。融雪剤でさびる県はトヨタ以外腐るｏｒｚコーキング、アンダーコート、防せいワックスすれば平気だが

オフロード走れば塗装もメッキもはすぐおちるよ。

>>175
錆にくいのはトヨタ・マツダ・三菱…と感じる。

…が、腐る車は腐るw
トヨタが腐らない…ってのは嘘だ。
ＢＹ：融雪剤撒く地方の人

マツダは微妙では？デミオとかはいいがボンゴフレンディとかメチャ腐っとる。三菱も油断できない。しゃきッとしてるギャランとサビサビなのがいる、中から膨らんでるのは少ないが。サニーパルサーはオワテル。

>>178
確かにフレンディは腐ってる個体多いかも。
でも１０年所有したＢＨファミリアは、全く洗車しなかったが無錆だったよ。
サニー・パルサーは確かに……
かと思うとかなり綺麗な先々代ブルとかも見かけたし…
ちょっとした傷から錆びると塗装の下で成長しちまうからねぇ（苦笑）

そう言えば軽自動車のスレだったかw
どちらかと言えば軽自動車の方が塗装弱いのかな…と思うが根拠無し。
塗装は電着塗装・中塗り・上塗りの３層が基本。更に上塗りは、メタリックで２コート＆１ベイク。
ソリッドは１コート＆１ベイクが多い。
高級車になると多層コートもあるが、普通の塗装で厚さは110〜120ミクロン。（多層コートでもせいぜい200ミクロン）
そんな大差はないはずなんだ。（ちと古い情報だが。）

家族が多くて田舎住まいだから多種多様な車持ってるけど、経験からくる本音としては
三菱、スバル、マツダあたりかなぁ。塗装長持ちしてるのは。
積雪地方だが、錆びない、禿げない。

>>143

スズキの軽と普通車持ってるけど、普通車は全然錆びないけど、軽は...

角？ふち？が錆びるのは仕方ない所もありそうだけど、タイヤが跳ね上げる水等で
面で錆びるのは鱸･･･
年代で普通車･軽共、使われる塗料に大差無い気がするが、>>180の指摘のある工程に
多少は差があるものなのかなぁ？

80年代の車は蚯蚓腫れ状〜内部から膨らむ感じで、朽ちてるのを良く見掛けたが
軽は土に帰っちゃうのかね？ｗ

塗装って結構個体差おおいんだよ。同じラインでも、時期とか、極端な話、
やってるヤツでも変わっちゃう。

黒は傷が付きやすそうだけど、メーカーによって違いがある？

ボディ下部の折り返しがあるのと、無いのとでは錆び方が全然違う

そうなの？折り返し？？あったか見てみよう。

ガラスコートをかけてます。
小傷が増えたらまた磨いてコートしたいんだけど、
軽は塗装が薄いんでしょうか？
あまり磨かないほうがいいかな。

釣りなんだろうなぁ・・

15年式ダイハツミラ白
･右ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ外側に錆が大きく4か5個あり。また、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ意外は一ミリほどの錆が全体的に多数発生。

10年式本田ライフ黒
･どこのﾌｪﾝﾀﾞｰにも錆びは見当たらない。黒なので小傷は目立ち、全体的にうっすら白っぽくはなっているが、外側に錆びは見当たらない。

こうも違うのか…

信じたくはないが本田の勝ち。

本田の塗装はダメだ

下稲荷の橋澤車体がピカ一

5年経過のダイハツタントです。
新車時は塗装はすごい薄い感じで鉄でなくてプラスチックの
ボディに見えました。新車時からポリマーを6カ月おきに塗布してます。
現在見た目の塗装劣化はなし。洗車機使わないのでヘアラインもなし。
シビアな目で見れば新車時の光沢はやや落ちましたが、ポリマー
直後などはぱっと見は新車並みの塗装を維持しています。
ペイントはグリーンで青空駐車、近くに木があり落葉ありです。

以前乗ってたホンダシティは15年位で上面から禿げ始めました。
たぶん紫外線による塗料の変質と思われます。
ポリマーはワックスより耐紫外線効果があるそうなので採用し
上面を特に厚く塗布しています。
現在錆が出ているのはフロントリアアーム（下回りの接触が原因)と
ホイールハブ（無塗装のため）だけです。

軽自動車の塗装は質は判りませんが明らかに薄いと思います。
どこまでの耐久性があるのか大変興味があります。
10年後と15年後にまた経過をご報告します。
生きてれば20年後と25年後も。

塗装維持管理

保守

酸化膜でコーティングw

みんな判断基準がバラバラみたいだね
こんなに統一した意見がないスレは珍しい

トヨタは丈夫でいいよ。
ワックスも洗車もせずに雨ざらしだったが、まだ艶があってビビった。
ダイハツはクリアーがだめになってカサカサになった

200

200

スズキは良いよ。三菱とマツダもよい。

これは塗料メーカーの領域でしょ、自動車メーカーは何層に塗るかそして乾燥の管理だけ
爪のマニキュアでさえ多層塗りで仕上げにクリア塗装で照りを出す時代ですｗ

へー

ふーん。べんきょーになるなあー。

三菱は塗装品質が糞

スズキ、三菱は糞だな〜
会社にもクリアハゲてんのがいる

>>168
傷がついても錆びないランキング

ハイゼット（ストロング防錆パック有り）>キャリィ=ハイゼット（ストロング防錆パック無し）≧アクティ>サンバー>>>>ミニキャブ

ハイゼットのストロング防錆パック仕様は
ある意味で反則だと思う

平成初期物のサンバーは塗装最高！
野外放置、洗車しないのにまだツヤあるしサビも全然出てこん

自家塗装でオールペンすればいいんじゃね

どのメーカーでもそうだけど、メタリック無しの赤って何であんなに塗装が弱いんだ？

ここに書き込んでる人って塗装で働いてるんですか？

赤だけじゃねーよ。
ソリッド塗装は基本的に日に焼けやすいから

白は焼けたりしても目立たないだけ
反してパールホワイトはパール剤だけ反射するもんだから余計に目立つ

日産はかつて錆には弱かったんだけど
（特に80年代〜90年代の車種）
最近のヤツは錆には強いの？
それとも弱いの？

塗装

傷が・・・

日本ペイント

ムーヴL900エアロダウンのパールだけど艶あるよ、やっぱりこまめに洗車定期的にワックスをかけないと艶は維持できないよ、ワゴンRは別にして、ｂy塗装工

ミミズ腫れの塗装を突付き隊ｗ

塗料会社に務めています。
質問あれば、こたえますよ。

つ〜かメーカーの塗料の仕入先、国産は、関ペかニッペのみだし、
競争させるのに両方から仕入れているから、
メーカー毎の差は無いよ。
濃色系は、マメにワックスとか掛けていると、
クリアーがペロペロになる。
何もしない方が持ちがいいよ、数年の差だけどね。
淡色系は、持ちが良い、ほぼ廃車まで行ける。
メーカ毎つ〜か色の差だね。

>>214
あの頃の日産は、水の受け流しが下手なんだよ、
ステージアのミラーの下とか、R32のクオーターとかな、
水が溜まってて錆びちゃうの、塗装とか、鉄板の処理の問題じゃない。

最近のヨタ車の塗装はひどい、スケスケのムラムラ

おれなんてアサヒペン黄色で刷毛塗りして落書きしたぜ

業者に全面塗装頼むと概ねいくらぐらいかかるの？
ちなみにムーヴのＬ175Ｓで現在ベージュ、ｷｽﾞｱﾘ。
オレンジ単色希望

5万〜300万円
5万ローラー塗〜300万ホワイトボディーまで全バラ、キャンディーオレンジ塗装。
後者は300では安いかもね。

音無し

そうですね。塗装料金の差は、どこまでバラすか、どこで妥協するかの差ですね。
ネットで調べるとわかるけど、安い所は｢バラシなし｣｢マスキングのみ｣というとこも有ります。
エンジンルームまで塗るか、ドア内側まで塗るか、室内のカーペットの内側まで塗るか、といったことです。

35で

塗料のおすすめはＲＭかな。塗膜が厚く塗りやすい。以前はニッペ、カンペ使ってたが、今思えばシャバシャバすぎて塗膜薄かった。板金塗装の技術、開発は西側諸国が進んでいる

スバルのプレオ　ヤマブキ色

これは12年経過してるのにぜんぜん劣化してないｗ

セマルシカだろうね　後で出たカクカク何とかじゃないぞｗ
http://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U

モコとかラパンの淡い色は、本来同色のバンパーと車体の色が褪色の差で全然違ってきているな。

嗚呼

中部東海で腕と評判が良い全塗装屋さん教えて下さい。

アサヒペンで刷毛塗りが最強

>>235　まじめにおせーてよーん

どこでも値段に応じた仕事するよ
プロなんだから
腕がどうとかなにを求めて言ってんのかイマイチ

>>237　
値段に応じたって、あんた何物？
なぜ断言する？
値段は各店や会社で違うよ。
そんなことも知らないとはどこの井戸の蛙だ？
頭おかしいんじゃねーの。

知ったか邪魔。
すっ込んでろよ。

ラパンのパールを車検４回通したけど塗装は問題なかったな。同年他車より綺麗なくらいだった。
ただし、ボンネット内に錆は出てたけど。

部品をバラさず、マスキングしてオールペイントってどうなの
何年もつの
高水圧ノズルで洗車したり、時間が経つと端から剥がれるとかある？

…自分で補修した小さい元傷部分は剥がれて来てないから、
プロのマスキング塗装ならもつのかなと思って

>>240続き　塗ってもらうのは外国製、日本製どの塗料が丈夫かな。

アサヒペンでローラー塗りしてクリア噴いとけ

>>236
塗料のメーカーまでは判らないけど、ディーラーの積載車で持ち込まれている工場は、はずれは少いよ
ただ、値段は上の方に書き込みがあるように、塗装の種類(メタリック、パール、ソリッド等)や、どこまで求めるか(上塗りでよい、総剥離して焼き付けして見えないところもやる等)で大きく違ってくるよ

ディーラーの積載車で運ばれるのは日没後とか場合によっては深夜とかが多いようだからなかなかお目にかかる事は無いかもね

>>243　ありが�d！
総剥離して焼き付け…までやる工場なんてあるの！？
新車製造ラインじゃなくても！？
ああ…やってもらいたい。だけど物凄く高かろうね。

今ある塗装を少し削ってその上に塗る方法でも、ガラスやミラーやバンパーを
外すとかなりかかるし。。う〜ん悩むなー

>>243 メーカーの積載車で運ばれる、というか、外注さんの板金屋さんでも
焼き付けの設備が無いと聞いたことがあるけど、外注さんによって違うのかな。
焼き付け…憧れだあ…

バカばっか

何処の建材メーカーのペンキがオススメ？刷毛塗りで充分だよね

塗装は平成一桁辺りの車の方が近年の車よりも耐久性が良い

カインズホームのオリジナルペンキで充分

　
[ほこ✕たて]で出てた塗っただけで強度がUPするので

自動車塗装したら無敵だＪ

無敵が俺を呼んでい〜る〜♪

　

　
ラインＸを採用している自動車メーカーは皆無なんだよな

外車を沢山塗ってますから腕が良いですよとか宣伝してる所は
軽自動車だとバカにして手抜きするから注意。
１年も経たずに錆び出したりする。直しも雑で言っても無駄。
高いカネ払っても真心無し。無駄。

>>253は欧州製塗料使用で関東より西の地域の会社。

左のドアが所々強風か何かの影響で薄い傷が付いてるんだけど、部分で塗装するより一枚丸々塗装した方が安いのかな？

車の事わからないので教えてほしいです

マツダ AZワゴン

アルトの塗装は法定耐用年数は持った
普通車の法定耐用年数程度で塗装が悪化
悪化した時には気になったが、
それ以上には”あまり”悪化しなかった
普通車ならショックかも、軽なら上等でしょ

最近（先代スイフトあたり以降）のスズキ塗装が、
軽でも結構キレイになった気がするのは気のせいでしょうか？

40年も前はどこのメーカーも厚塗りしてたのになー。
今はミクロン単位の超薄塗り。

どこが優秀か？もへったくれもない。

>>257
ガラスコーティング等が当たり前になって、コンパウンドやワックスがけする人が減ったからか、10年位前の年式車から屋根やボンネットの塗装剥げした車を見なくなったね

最近のスズキ車は白26Uを除いて、色あせないようにソリッドカラーでもクリア吹いてるみたいだよ
昔に比べて綺麗になったと思う
ただ塗装が弱く飛び石ですぐ傷になり、ミミズ腫れみたいになる
それとバンパーの塗装は艶がなかったり、色が合ってない

ホンダは初代フィットやライフ、メタリック系でクリア吹いてるのに艶がない車を結構見る？ホンダの塗装も微妙だね

ダイハツはトヨタグループに入って、
艶やメタリック感が凄い綺麗

259>>
スズキのパールホワイトカラーナンバーZ7T、ボディーと樹脂部分の色違い
が著しいい。よくあれで文句言わないよなあ。
バンパー側のツヤがないのでよく見ると塗装前の下地の処理が不十分なようで、
結果塗装後の肌がそのまま半ツヤ状態になってる。ミガキ以前の問題。
樹脂側の塗装、パール感も不足。

>>260
先月購入したモコドルチェ紫もバンパーの艶感良くないよ。
ヘッドライトの光を当てると、ボディーに比べてボヤける感じ(柚肌ではない)。
光沢測定テスターとかで品質管理してないんだろうな。

消費者がもっともんく言わにゃ、正直塗装屋もこの手の対応は嫌がるが、
ちゃんとできる塗装屋もある。俺のラパン(パールホワイトZ7T)も日中見ると
目立たないんだが、朝・夕・車のライト等の水平方向からの光でみると、
とんでもない色に見える。よく素材が違うから・・・とか言い訳してるが、
まったくのウソ、ボディーとバンパーは生産(塗装)場所が違うため結果
しっかりした色合わせがされていない。
現物でしっかり調色すれば色はほぼ会う。

スズキは関西ペイントと関係が深いみたいね
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0726&f=business_0726_163.shtml

インドにおいてスズキが生産開始すると共に、1986年にＫＮＰ社に技術供与。
自動車塗料の生産開始。その後、関西ペイントはＫＮＰ社に資本参加、出資比率を段階的に上げ、
1999年には連結子会社化した。
インド以外のタイ、中国、インドネシア、マレーシアなどでも自動車塗料の売上は増加しているとのこと。

>>261

ヘッドライトの光を当てると、ボディーに比べてボヤける感じ(柚肌ではない)。

信号待ちで止まってる時、前のワゴンR(紫)でそれ俺も感じた！
ダイハツ車はそのへんのクオリティー高いね

ダイハツのタントもこんな感じ。なんかツヤが少なく柚子肌っぽい
http://ameblo.jp/a7730021/image-11344409354-12168520339.html

>>265
このレベルで柚子肌扱い？
ツレがエブリイの黒乗ってるがありゃ酷いよ。
柚子肌で艶が全然ない。

最近のダイハツは塗装綺麗だな。ただエッセのソリッドカラーで酷く色褪せしてるのを見る。

>>265
反射してる蛍光灯が波打っているので、塗装面が凸凹でゆず肌に見えるな

まぁメーカー限らず軽ならこんなもん。塗装が薄すぎｗ

http://www.img5.net/src/up25387.jpg
http://www.img5.net/src/up25388.jpg
スズキ車２台目だけど、塗装弱い！
メインで乗ってるトヨタ車はこんなひどくならないよ。

行きつけの整備工場によると
スズキはハンドクリーム塗った手でドア閉めてたら
そこが劣化してくると言ってた

>>270
ひでえw

つまり　いたずらしようと思ったら　ハンドクリーム？

去年の年末までダイハツ軽に12年（6万キロ）乗ってたがエクステリアに錆びは出なかったよ。
下回りは、下取り査定時に12年乗ったとは思えない、とてもきれいと言われた。
友人知人に年数を言うと、そんなに乗ってるの？超きれいといつも驚かれてた。
外観で気になったのはゴムっぽい部分が部分的に白く変色したことくらい。

日中は職場で青空駐車、自宅ではカーポートの下。
車はあくまで移動手段派で、汚れが目立たない色だったので
自分で洗車したのは2年ほど前に興味本位でガソスタの洗車機に入った一度だけ。
あとは６ヵ月ごとのディーラー定期点検で洗ってもらってただけ。
コーティングはしたことない。

下回りは、融雪剤がまかれる地域なので新車での購入時にさび止めをしてもらい、
毎年春の定期点検時に下回りの洗浄。

手入れをしない自分には見た目が悪化しなくて良かったので、
まだダイハツ車を買いました。

追記
ちなみに年間降水量はかなり少ない地域です。
その分晴天率が高く、標高も高いので
紫外線は強め・多めに浴びてると思います。

ダイハツのコットンアイボリーは
クリア吹いてありますか？