938 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/20(水) 20:59:24 ID:vV4YjOXy
子供つっても幼児なら2人で1カウントだよ。
まじ?
子供は3人で2カウントってのは聞いたことあるけど
幼児なら2人で1カウントなん?
941 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/20(水) 22:25:38 ID:vw+wvc6U
942 :
みゆき:2007/06/21(木) 01:40:38 ID:FmA/QHYo
バモスがいいわ!
>>917 俺エッセの4AT乗ってるからちょっと一言。
>>920の言うとうり荷室は絶望的に狭い。
後部座席使用時はエナメルショルダー一つでほぼ一杯な感じ。
しかし走行性能は軽量+新型エンジンのおかげで意外に良い。
100kmまでなら余裕。
候補の中から外すならキャロル。マツダは値引きが激渋。
アルトとピノを秤にかけて安い方でいいんじゃないか?
荷室気にしなければエッセも交えて一番安いのを。
>>917 R2のF+(CVT)でいいじゃん。
デザインいいし、走りいいし、燃費いいし、安全性高いし。
値引き交渉したら、100万円になるでしょ。
945 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/21(木) 04:03:44 ID:YYmxmrcg
>935
タントとどっちがいいかたまに迷う
946 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/21(木) 04:10:51 ID:aKlkaGo2
こにちは、こんなスレあんの知りませでした、いまマーチからの乗り換え真剣にかんがえてます。
候補はワゴンR、ミラ、R2です、みなさのお勧めはどれですか?
ここで各社工作員の登場ですよw
>>946 何を重視するかにもよるけどR2いいよR2。
ワゴナ尺でいいじゃない!
実用性無視でオシャレ重視な車は辞めた方が良いよ。
R2(言わずもがな)、エッセ(後部が傾斜しすぎて荷台を犠牲にしすぎてて悲しくなる)
>>943 マツダって軽では値引きしてくれないのか
952 :
943:2007/06/21(木) 12:01:34 ID:XL+PzAhZ
>>951 「他社技術提供車(OEM)は値引きがほとんどできない」
との回答をいただいたことがあるんだ。
そしてデミオを勧めてくる。軽購入しか考えてないなら
自分の経験から外す方がいいかなと思った次第です。
>>950 でもラゲッジスペースあまり必要としない人には良い選択だとオモ
R2・エッセ
両車とも、安い・燃費良い(特にMT)
>>952 なるほど、車両価格だけなら
デミオのほうが安くなることもあるので
マツダの軽は考えもんですね
>>952 良くある話だけど、お友だちだと鈴木で買うより松田の方が安くなるよ。
オレはその話には乗らなかったけど。
一般の、店を訪ねてくださるお客さんこそ大事にしろよ、と思う。
956 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/21(木) 13:18:06 ID:kgtW2ktP
・燃費で選ぶ〜ミラ、ステラ、R2Rほかテントウ虫タイプや全高の低い軽
・荷室で選ぶ〜ワンボックス
・低床、室内高〜流行のトールワゴン
軽で140キロとか出して喜ぶバカでないかぎり
550ccのNAでなければ無問題ですね
少々の大きさやパワーの違いなど
このクラスではほとんど優劣を比べること自体が無意味
958 :
阻止押さえられちゃいました :2007/06/21(木) 15:07:41 ID:L69pIAV3
いや、けっこう試乗すると違いあるよ
加速だけでいったらワゴンR、ムーヴ、ステラの中ではステラが良い
軽自動車を買うなら・・・
どんな車でもいいけど、その車種の
一番上のグレードを買えば間違いない。
室内高 昴サンバー1385、大発アトレーワゴン1350、鈴木エブリィ1330、
三菱タウンボックス1325、本田バモス1270、三菱ミニキャブ1230
27インチの自転車運ぶなら、新型サンバーか新型アトレーワゴン必須。
26インチならエブリィ、タウンボックスまで可能。
下ハンドルのレーサーや原付ならワンボックスならどれでも可。
旧型規格は室内高の低いものもあるので回避を。
>>958チミのIDは69とかAVとか、週に1回はスッキリしてきたまえw
961 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/21(木) 18:22:45 ID:4Nj4PUkK
俺だったら、スズライト。
962 :
946です:2007/06/21(木) 21:30:15 ID:aKlkaGo2
やっぱ一番売れてる車を選ぶのが無難なのかなあ、でもワゴンRって現行モデルになって
4年目なんでしょ、みなさんは末期モデルの車ってどう思いますか?
963 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/21(木) 21:31:28 ID:rmx/8jKX
安定してていいと思う。
964 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/21(木) 21:32:50 ID:rmx/8jKX
ワゴナ尺で決まりだね\(^o^)/
結局のところ人の意見は参考程度に・・・
自分が納得して買わないと後悔するぞ
確かに。他人が何と言おうと、自分が納得すれば幸せになれる!
他人に認めてもらえないと納得できない価値観の人もいる
スズライトのエンブレム、出たときからレトロで。
なつかしいなあ。
969 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/22(金) 00:50:01 ID:R9MVOugp
万人が認める優良車
生まれ変わったR2
軽の限界を超える
軽の限界を超え、普通車に
>>947 結局、スズキ工作員とスバル工作員のプレゼン合戦で終わりましたとさw
行かず後家ならステラ
出戻りならR2
973 :
名無し:2007/06/22(金) 06:21:41 ID:/NYZWamd
・・・
スバルなんて変わった車乗れません
スバルは走りが悪い
スバルの4亀頭MT車(REX)を代車で借りたことあるけど
エンジンのレスポンスの良さに反して半クラのタッチがイマイチで
半日乗ったら疲れた・・・。
で、レスポンスは激早の、なんだが、トルクはぺらぺらなのな。
回りたがるエンジンだからその気になって回して走ってたら
燃費の悪さに失笑しちまった・・・。どこか変だよスバルの車は。変人好みを痛感したさ。
977 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 12:14:33 ID:bYPq9JDh
978 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 15:01:28 ID:I2aMBOD+
>977
てことはスバルで決まり・・・か?
>>977 高級車やスポーツカーに乗ることを諦めたか
( ´,_ゝ`)
>>978-979 ぽまえらアンカーは
>>977でいいのか?976じゃないのか?
>>979 コテコテの実用軽乗用なんだからそれなりの走りでいいんだよ。
見た目がドン牛なのに、エンジンだけやたらハイテンションだから疲れる・・・。
スポ車と実用車の区別を線引きしろよ。あれでは公私混同も同じだよ。
あとよ、書いてて思ったさ。自分の変人振りをさ。でもスバルは敬遠しとくわ。
982 :
946です:2007/06/23(土) 18:52:23 ID:/uzym/c6
R2の後方視界はFシリーズで少しは改善されたんでしょうか?
>>982 ディーラー行って、シートに座って試してみるんだ。
984 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 22:31:18 ID:I2aMBOD+
>981
じゃ、おすすめ車種はなに?
初歩的な質問になりますがFFと4WDはなぜ別々に用意されているのですか?
エンジンと駆動輪の位置関係と、駆動輪数の問題がごちゃ混ぜになっとる。