【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part28【MC･MH】

日本自動車販売協会連合会と軽自動車各社が６日発表した
５月の国内の新車販売台数は、スズキのワゴンＲが１万６６８８台で、
２位のダイハツ工業のムーヴ（１万５４０６台）を抑えて４カ月連続の首位。

３位はトヨタ自動車のカローラ（１万１９８台）で、軽以外では８カ月連続の首位となった。

１０位以内の６車種を軽乗用車が占める「軽ブーム」が続いている。
軽以外の上位３０位には新型車が１台も入らなかった。

ソース
http://www.asahi.com/business/update/0606/TKY200706060285.html
関連スレ

MH21SのFX-Sﾘﾐ海苔なんだけど、17インチホイルを履かせたい。
165/45-17って爪折りとか叩き出ししなくても大丈夫？

>>942
爪折りとか叩き出し しとけ

１６５／４５R１７なんてサイズあったか？１６５／４０R１７もしくは１６５／３５R１７では？車高下げるなら３５にしときなさい。

>>943
やっぱり3インチアップは無理矢理なのか。
おとなしく16インチで我慢するかな。

>>944
あ、ごめん。40だったわ。
ダウンスプリング入れる予定だけど、35って薄すぎない？
突き上げが酷そうで怖いｗ

いまだに車高下げるワゴンＲ乗りのその無意味さが不気味でしかたがないｗ

車高落としても屋根高いのは変わらないけど…
乗り降り楽ちんなワゴンR のｾｰﾙｽﾎﾟｲﾝﾄが…｡

あっちのスレの負け犬があっちの話を掘り返してる予感・・・

負け犬はワゴンＲみたいな安っぽい軽自動車なんかは買わないｗ

車高落とすくらい､ほっといて好きにさせてやれば良いのにｗ
なぜわざわざ>>946みたいな事言うのか､その無意味さが不気味でしかたがないｗ

ってゆーか、ID:nA7YFV5Kが何のために来てるかが分からない。

オレはその気持ちがよくわかる。
なんなら何故車高調を入れるか教えてくれないか。

車高下げつつ､ある程度の乗り心地を確保したいからでしょ?
ほんとにわからないの?ｗ

すまん、俺も理解出来ないんだが･･･

元々サスペンションストロークがあまりないのに車高調入れても意味ないんじゃないかな？

見た目重視だけならまだしも乗り心地も両立させるのはかなり難しいと思うよ

ガッツリ落としたい場合は､バネ換えるだけよりは､いくらかマシだよ｡
あと､車検の問題もあるんじゃない?車検の度にバネ換えるの面倒くさいじゃない｡
車高調なら､上げ下げ出来るから換える必要は無い｡

最近はエアサス＋コイルスプリングって言う物があってね
見た目と乗り心地と走行性能を全て手に入れるのはたやすいことなんだよ

れんかで下げてのりごこちをまともに維持する命題がふられており、困難すぎて、
雑誌に載ってるシグマベータ１８０のバネはどうでしょうか

>>956
いや、それ位はわかってるんだがｗ

コストに見合わないんじゃないかと･･･

お前の車の車高を下げろなんて誰も言ってないじゃない

>>959
お前に言ってねーよ、意味なく絡みてーなら最悪板にでも行けやｗ

自分の趣味でやってる車高短にウダウダ言われたくないだけだ。
お前が車高短に意味が無いと思うのならやらなきゃいいだけだ。
だからお前の車を車高短にしろなんて誰も言ってないっつったんだよ。
それが絡んでるのか？
ならお前も車高短の話に絡んでくんなアホが

>>961
バカだろ、お前ｗ
うだうだ言われたくなければ匿名掲示板に書き込みすんな
こっちはお前の趣味なんざ興味ねーんだからよｗ
俺の車を車高短に？んな趣味の悪い事するかよ、みっともねぇｗ
スポーツタイプの車ならまだしもミニバンタイプの車でそんな事やってんのはお前みたいな田舎者DQNだけだｗ

いま、川口でナンバーが『１』のワゴンＲを見た・・・
なんか痛々しかった・・・

『おでん』買ってこよ…

シグマベータ１８０のばねの実力はどんなもんやろ

>>962
>>962
とりあえずさっさと荒らしは消えな。

>>966
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ、DQN仲間のお出ましかｗ

オマエモナ

車高調の話はあっちでやれよ。

RR系は少しローダウンするとメチャ格好良し！

最悪板・・・アリストのあいつはどうなったんだろうか。

質問させてください。
昨日、４型の未使用FT-Sリミを納車したのですが、メーターのシートベルトの
警告ランプは、ベルト非装着だと正常に点滅しているのですが、
走り出しても警告音が鳴りません。　
後から考えると、スティングレイを試乗した時は鳴っていたのですが、
FT-Sは鳴らないのでしょうか？

あと、オートドアロックみたいな物は付いてないのでしょうか？
走り出しても、ドアロックしませんｗ
無いのが正常であればいいのですが。

>>972
取説嫁って

>>972
あんたみたいな人は、ちょっとの金をケチらず
ちゃんと新車を買えって

ディーラの営業も態度ぜんぜん違うぞ

軽４はリヤカーに毛が３本はえてるすばらしい車で

と、毛すら生えてこないヤツの意見。

>>974
あんたみたいな人は、ちょっとの金をケチらず
ちゃんと新車を買えって

しかも軽自動車やコンパクトカーより高額な車
ディーラの営業も態度ぜんぜん違うぞ

>>970
あんまり意味がない
ムーヴやワゴンＲはローダウンしてもやっぱり背が高い
タイヤがホイールハウスにあたるくらい下げたとしても
やっぱり背が高い

新型で
リアシートはこの状態で
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/utility/img/img_uti05_05.jpg
フロントシートを倒して
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/utility/img/img_uti05_06.jpg
フラットに繋がりませんか？

リアシートを一番後ろにスライドさせれば出来そうかなと思ったのですが？

>>977
？

次スレ
【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part29【MC･MH】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1181660699/

最近荒らしてる自演厨は、他人が軽に乗ったり、車高をおとしたりすることの
何が不満なんだろう・・・

>>982
軽自動車云々言ってる椰子は前からいるから気にしなければ良い
車高を落とす事に関しては考え方の違いなんじゃないの？
意見なんて色々あって当たり前でしょ？
それを自演の荒らしなんて言い方はおかしいんじゃないの？

だから俺が昨日書いた通りで

誰もお前の車を車高短にしろなんて言ってない

っつってんじゃん。

車高短否定派なら絡んでくんなと。
やりたい奴同士が勝手に情報交換するんだからさ。
そんな事もわからんアホばかりじゃあるまい。

>>978
車高短派は全体の高さじゃなくてタイヤハウスの隙間が嫌いなんだよ。

>>984
君が荒らしなんじゃないの？
いちいちID変えてまで何でそこまで必死なのさ？

君の意見に賛成じゃなければスルーしろ？
スルーするか反対意見を述べようがその人の自由じゃないの？ここはそういう場じゃないの？
むしろ君こそ自分と意見が違うと感じたらスルーすればいいんだよ

君からは煽り以外の何も感じられないよ
ただ賛同してくれる意見が欲しいなら自分でブログでも開いたら？

みんなナカーマ（　´∀｀）

質問なんやけど、リアのエンブレムにリミテッドってあるのはターボなん？

知らんけど、
　リヤカーみたいな軽４に過大な夢を科せられるなら、３００万円くらいの高級軽４を造るべきだ

>>988
ノンターボのリミテッドもあります。