【Honda】ホンダ・ライフ ２台目【Life】

朝鮮女が、コマーシャルしてるぞ

トヨタは、創価ばかり

現行Cに乗ってますよ・・・。

１、一速（ロックアップなし）
２、二速（未ロックアップ）
３、二速（ロックアップ）
４、三速（未ロックアップ）
５、三速（ロックアップ）
６、四速（未ロックアップ）
７、四速（ロックアップ）

4速で定速走行中、加速が欲しくてジワッとアクセルを踏んでいくと
まずロックアップが解けて、その次にシフトダウン・・・を繰り返しているのがわかる。

異論を承知で書くと、7段ATのような感じ。
4速ATという枯れた技術の中で健闘してると思う。

ライフの事故車見たらグッチャグチャで怖いよ

>>939
一昔前まではテンパチ級でも油圧制御・ODだけロックアップ？みたいなのがゴロゴロあったのにね。
アクセルオフでAT車が滑走ではなく減速するなんて想像もつかなんだ。

平成１０年式旧規格ライフ乗りの俺がここにいてもいいでつか？

>>942
いいでつよ

でつ　←　30秒じっと見つめてスヌーピーに見えればいいでつ

どしても腰が痛くて JB8 DIVA にレカロシートを装着。
ようやくポジションも落ち着いて 良い感じに。

ちなみにシートレールの前側を一番低く 後ろ側を一番高くしたが、それでも前上がりです。

>>944
そのネタ古杉

942 です。皆さんエンジンオイル純正入れてるんですか？
今度モービルの５ｗ−３０入れようかと思うんだけど・・・

５ｗ−３０と１０ｗ−３０の値段が違うのかな

>>947
ずいぶんとエンジンが軽くなるぞ。
入れたらまたインプレ頼む。

出来の悪いCVTより4ATのままでもいいと思う。

最近は少なくなったとはいえ、出来の悪いCVTは極低速域でギクシャクしたりするからな。
フィットも初期のものはあまり評判がよろしくなかったんじゃないか。

現行がデビューした時に、ホンダが軽用CVTエンジンを開発していて何年後かに追加されるって某雑誌に記事あったよな。結局どうなったんだ？
次期ライフに追加される事になったのかな？
あと、発売予定の新バモスとプラットフォームを共通化してミッドシップになるって噂もあったよな？

予定は未定

>>949 ＯＫ。明日かえるから、ちょっと流しみて感想書くわ！！

>953 横槍失礼。俺もJA4乗りだけど、夏場に遠出する機会があるなら5W-40か10W-40の方が良いよ。取説の推奨もコレだしね。

取説の推奨以外のインプレだからこそ貴重な意見。

>>953
インプレ頼む。
俺のも交換時期なので。

モービルよりエルフの方がいい

>955 954だけど、先日高速道を4時間ハイペースで走行後、山坂道を走ったんだけど、明らかに熱でパワーダウンしてた。因みに今のオイルはレスポＥ:5W-30で、オイル交換は3千キロ毎。点検整備も4ヶ月毎実施です。

９５３です。mobile 10w-30 に交換してきました。
感想は、主観が入ってるので参考程度に・・・

�@エンジン音が少し静かになった。落ち着いた感じかな？。
�AＭＴなんだけど、シフトアップ時のショックと、伸びが安定した。
　うーん。ノックが小さくなった感じかな。エンジン効率がよくなった？
�Bオイル交換して気分がよくなったｗ車に愛着わきますね。

でもフィーリングがよくなったのは確か。
いつも自分の車を運転してる人なら、運転手自身がその効果はよくわかるだろうと思う。

以上、ライフを愛する一人のチラシの裏でした。

jb6の純正CDMDデッキでFMトランスミッター以外でiPodと接続する方法知ってる方教えていただけませんか?

つ 「俺のJB5純正CDチューナーと交換」

>>959
AUX付いてるDオプに交換 or iPod対応の社外デッキに交換

>>961

やっぱり載せ変えしかないですよね…

社外のAUX付きの方が安いだろうけど社外小さいのだと変なスペースできるんだろうな

>>958
エレメントは代えてるか？タイヤの空気圧もチェックな。燃費向上に繋がるからな。

>>963 もちろんエレメントも換えたよ！！ＪＡ４で12インチのタイヤはいてるんだけど
適正空気圧1.8って書いてあるんだよね。待ち乗りより遠出が最近多いから
2.0位にしていいんかな？

>>962
だから俺のと交換しようっつってんじゃん！AUX端子が付いてるんだからさー。

質問です。

ヘッドライトカバー表面なのですが
薄い膜？みたいなのが剥がれてきました。
よーく見ないと気付かない事なのですが
これ何なのでしょうか？

>>966
樹脂部品のハードクリアコート層。経年劣化だな・・・
俺のもだいぶ剥がれてきてる。

最終的にはポリッシャーで磨いてクリア塗装するか、ユニットごと交換しかないなあ。

新車で購入して3年経過なのですが
劣化するものなのですか？

>>965
それじゃ住所と氏名と電話番号を教えてもらいましょうか！
さあどうぞ！

伝票に記入しなきゃならないので、あなたもどうぞ！ささ、ご一緒に。

そういう下らんやりとりは２ちゃんねるの方でやってくれ。

>>971
あんまりおもしろくないね

>>968
保管状態や手入れによって変わってくるだろうけど、うちのは３年後くらいから剥がれが見つかり始めた。
屋外駐車、ライトの使用頻度が高い、強いケミカルを使う、などで劣化が促進されると思われ。

ちなみに今四年目だが、上１／４位剥がれてきてる。灯体交換してぇ。

>>970
お前がヘタレなのはよくわかったｗ

以前ヘッドライトの黄ばみというスレがあったが、
クリア層が剥がれてきたみたいだね。
ジェームスとかに行けば、磨いてくれるみたいだよ。
あとポイントは、クリア塗装には、2液性ウレタンクリア、これで紫外線による劣化対策等バッチリだそうです。
これが、黄ばみスレの結論でした。
メーカーのクリアにも2液性ウレタンクリアが吹いてあるとのことです。
塗るには、薄く何回もというのがポイントらしいです。
今日ステラとライフの試乗してきた、やっぱライフの方が静がだしいいね。
燃費はどうなのかな？

小糸製のヘッドランプはクリアコート層ないよね。親父のカムリ(SV41)もJA4も放っておけば真っ黄色。先日、クリーナーで根気良く磨いてPIT WORKの業務用ホイールコート液塗ったらピカピカだよ。

今は１０年車のUSアコード乗りだけどライトはとくに黄ばんでいないよ　何か剥がれた感もないし
手入れは洗車のときや給油のときに窓拭きといっしょに拭いてるだけ
実は来年ディーバターボにしようかと思ってる

ホンダのライト関係はスタンレー製じゃないの？

本名　張スへさんがCMやっている車ですか？ｗ

洗っても、雨がふるたびに、サイドミラーから黒いすじが出てしまうんですが、
皆さんそうですか？

>>980
Me too.

>>980
俺も俺も

>981-982
ミラーを格納しておけば、埃がたまりずらくなってマシになるかも。と
思ってやってみたけど変化なかった。青空駐車だと仕方ないのかな。

>>983
車庫の中に止めててもワンちゃんがいるから
フロントガラスが毛だらけてす

ライフでうるさいマフラーつけて何か意味あんのかね。
着けてるやつの気が知りたい。

>>985
付けたいから付けてるんじゃね？
おいらは車検適合ならちょっと煩いくらいじゃ文句無いけど
できれば付けないでほしいな。　燃費も悪くなるし。
サーキット行けば直管でおｋなところもあるだろうしそこで
やって欲しいよ。

>>975
ヘッドライト黄ばみスレも見てたけど、やっぱり業者に持ち込むしかないか・・・
でも近くにジェームスとか無いんだよね。費用はいくらくらいだろう。

修理工場に頼むか・・・腕のいい修理屋って近くにあるんだろうか。
（以前あるところへドアのへこみ修理に出したらなんか色味が違う・・・orz）
ちなみに下関だけど、北九州、防府くらいまでは行動圏内。

仕上がり次第では広島、博多あたりまで行く覚悟はある。