>>949 スイッチのカプラー抜けとか接触不良じゃない?
>948
V2スプリングはかなりバネ遊ぶよ?^^;
ユウテックで18kであるよ
ちなみにF4kのR3.5kね 5cm位下がる
>>944 ブッシュ類は入れたかい?スタビ入れなくても、強化ブッシュ入れるだけで足回りがシャッキリするよ
特に中古だとブッシュが下手ってる車が多いから
それとワゴンRのスタビが24Φでスズスポは22Φだよ
>>948 テイクオフの3.5のバネ、リアだけなら持ってるが。。
スズスポのスタビは中空だった希ガス
スタビいれん方がいいで
俺もなんとなしにつたけどアンダーが強いよ…まあ走る場所によるんだろうけど
958 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 23:36:06 ID:e2VPhbqN
俺整備士だがノーマルでしばらく乗ってから自分好みにしようとする人少ないね
ほとんど乗りもしないでいきなり足回りだマフラーだエアクリだって人多すぎ!
959 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/04(月) 00:06:32 ID:7DY660ik
スタビを変えたら、タイヤのグリップもあげにゃあ、そらアンダーも出るわい。
車いじりはまあ好きにやればいいんじゃねえの?
あれこれやって自分だけの好みを見つけたらいいしな
まあ基本FFはケツだしてはしらにゃ速く走れんのでケツ固めましょう!
…どうやって固めよ…
ようせつ
962 :
944:2007/06/04(月) 02:03:58 ID:2JuqhgJ/
ブッシュ関係は、リアのみスズスポに交換してもらいました。
フロントは給料が出たら、交換しようかと思ってます。
正直ミラより部品も流用可能な物も多くて、ワクワクしてしまいます。
ロールバーがめんどうならピラーバーでもつけちゃえ
誰かワークスを4輪独立に改造しようと気のある強者いない??
今試行錯誤でためしてみてんだけど厳しい〜〜〜
プレオあたりのリアフロアパネル切った貼ったしてしてやれば?
素人には無理だろうけど
どうせならダブルウィッシュボーンに改造して車高をベタベタにしなされww
ビビオにK6積むのは…
やっぱワークスのがかっこええがξ
ビビオの足回り溶接などで試してみてるけどアライメントがでないA(-_-;) どっかにしたショップとかないんかな〜
969 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/04(月) 11:44:02 ID:mFjh95iA
おまえらどんだけ腕に自信あってそんな分かった風な改造してるんだ?
実際のところ知ったかぶりの奴らばっかしだろう!
>>964 フロント周りをそっくりリアに持ってきたらいいんじゃね?
AZ-1みたいに
あっちとはエンジンの場所が逆になるけど
971 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/04(月) 14:20:55 ID:2JuqhgJ/
>>969まあ落ち着け。
男は度胸なんでも試してみろって阿部さんも言ってたぞ
972 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/04(月) 15:11:53 ID:mFjh95iA
973 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/04(月) 16:18:09 ID:pNhvmOwT
MTのツインカムアルトワークス欲しいよ・・・
15万くらいじゃダメかな
>>970 昔そんな感じでさらにSA22Cのボディを縮めて被せた車があった希ガス。
最終的に4WS化しようとしてたよーな…
975 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/04(月) 17:05:09 ID:2JuqhgJ/
>>973 ヤフオクで探せばあるんじゃないか?
うちのはATだったがRS/Zが登録料等こみで13万だった。
>>953 v2スプリング遊ぶのかぁorz
ちょっとまた探してみたんですけどガチガチくんのことですかな?
>>977 ガタバリを近々ヤフオクで出すから、見てみてね
>975
ホントだ!! K-CARスペシャルあるかな…
もう少し詳しく教えてくれません!?
知り合いからHA-12S前期を15万で譲って貰ったが、
消耗部品とか交換してたら15万使ってた。
来週、足回りリフレッシュで8万飛んでく。
リフレッシュ恐るべしw
>>981 ワロタw
でも元が安いからいーじゃん。
983 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/04(月) 22:21:51 ID:2JuqhgJ/
>>980詳しくか・・・。
書いてある内容なら答えるが、何が聞きたい?
HA11SのAT乗りだけど修理に出したついでにMT載せ換えの工賃いくらくらいか聞いたら
フライホイール等部品代込みで40万位かかると言われたのだが…
部品てリビルト品で揃えても20万位ですよね?
こんなもんなんですか?
大分前に書いてた方は10万ちょいみたいでしたが…
>973
この前、H4のCR22ツインカム4WD、51000で落札されてた
運転手さんもリフレッシュ!
988 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 07:42:18 ID:ffcYFIvB
>>984 は軍団のH1976車いじりする前に働け常識!だせえやつ。
それに40万もかかるかバーカ
989 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 07:44:36 ID:PAjBfCRK
だせっ!
>>978 オケです。 早速みたけどガタバリでてましたね。 バネの短すぎw
>>987 工賃の相場がいくらぐらいなのか知りたいです。
>983
重要な事とか面白そうな記事があれば教えて貰いたいm(__)m
995 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 01:49:45 ID:fAhH1vk8
そろそろ次スレ頼みます
AT→MT載せ変えとは私のことでしょうか??
工賃はお得意なだけあって格安でした。確か3万くらい。部品はミッションが生きてる事故車を持ってきてまるまる載せ変えで全部込みで23万くらいでしたよ。
参考までに。
997 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 01:55:55 ID:KHa2DobZ
>>994ざっと本を見返してみたが、特にコレと言って特別な事は書いて無いな。
載っている写真を見る限りだと、リアのトレッドの中心にアーム固定用のマウントを作ってある。
リアアーム類は、両端ピロボールで長さが調整できる様に作ってあるな。
調整式ラテラルロッドみたいな感じ。
んで、それをストラットのブラケットを挟み込む感じで2本取り付けてある。
これでトーとかを調整するんじゃ無いか?
それとは別に、本来トレーリングアームが通ってる場所からストラットの下まで上記と似た様なアームが通っている(ロアアーム?)
んで写真には載って無いけど、当然ストラットタワーも作ってあるだろうね。
後は、ボディー側のスプリングシートの部分を切り取って、ストラットをストラットタワーに取り付けてある。
長文な上に、何を書いてあるか分からんだろうが、頑張って解読してくれ。
998 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 01:58:48 ID:WHOn4RHB
999 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 02:01:37 ID:KHa2DobZ
今、写真を見たらアームは、片側だけピロボールかもしれん。
1000 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 02:23:18 ID:ktLEDEFK
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