【爽快】！！カプチーノ！！ part30【軽快】

>>942
ちなみに何歳ですか？

>>942
俺もしっかりおじさんだが、そこをカプチーノに乗るって事がおしゃれ（贅沢）なんだと思うよ。

>>941
もしかしたら操作が荒いんじゃないの？
俺、新車から13万�`だけど、載せかえとかO/Hまだしてないよ。シンクロがへたってきたかなとは思うけどね。
弱い事は確かなんだろうけど…

エンジン特性がトルク型の為じゃねえか？

15ｷﾛも出していると簡単に壊れるような…
カム弄ってトルク落として回転馬力型にしては如何か？

専用設計とはいえ所詮軽だからな、しかも旧い規格の。もともと想定外のﾊｲﾊﾟﾜーに耐えられるような作りじゃね〜からな。

と言う事は
最新Kトラック〜事務荷MTを流用すれば強化って話？

ttp://www.youtube.com/watch?v=oPQIizRp9ck&eurl=http%3A%2F%2Fg3power%2Ecom%2Fmodules%2Fnewbb%2Fviewtopic%2Ephp%3Ftopic%5Fid%3D39%26forum%3D1%26post%5Fid%3D717
このおバカっぷりに拍手！

そんな超有名動画をこのスレに何故いまさら貼る？
そしてその異常に長いアドレスは一体何？

こんな日に走ってると、やっぱりATがいいなと思う
カプチーノ用6速ATとかどっか作ってくんないかな

バイパス流してきたけど渋滞はしてないが左斜線と並走するサンドラやパカパカブレーキがが多くてイライラするな
中央から追い越しが出来るライダーが羨ましかった

>>904
一応純正ASSYはまだ在庫あるはず
去年俺新品に取り替えたから…

カプチのキーホルダーだったら以前頭文字Dの奴がなかったっけ。ツボ８モデルの奴。

ガレージリミット教えて頂きありがとうございます。
でも、問い合わせた結果、売り切れて終売との事でした。残念です・・・・・・
再販予定は今の所ないようです。本当に残念です。

>>956
問い合わせ直前まで掲載されていたのに、削除されてましたね…

>>956
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%C6%AC%CA%B8%BB%FA+%A5%AD%A1%BC%A5%DB%A5%EB%A5%C0%A1%BC+%A5%AB%A5%D7%A5%C1
ここらへんどうよ


つうかそろそろ次スレの季節。

カプチーノは軽さいきょお(なぜか変換できない)だ！！！！

最嘘悪・・・変換でけた　orz

ライトをエリートSPLに変えようと思うんですけど使ってて黄ばみとか出てこないですよね?(確かガラスだった気が…)純正と比べてネックになる所とかありますか?

>>961
ユニットはHELLAの汎用。レンズはガラス。
ネックになるのは光軸調整がバンパー外さないと出来ない事と、
やはり強度的に若干不安（ユニットがぐらつく）事。

諸事情があり、カプチを車検切って屋根無しの所に置くことになったんですが
シートカバーをかける他に気をつけることってありますか？

>>962
軽スポで載ってたパンダ仕様(ホワイトボディにSPL)が良かったので購入します。ありがとうございました。

>>963
週に一度はエンジンかけて、ハンドル握って「ぶーん、ぶーーん」する。

>>963
シートだけカバーしてあとは野ざらしかい！ってツッコミは置いといて・・・。

シートカバー＝ボディカバーだとして、置き場所の下はアスファルト？それとも土ですか
ずいぶん前に本で読んだけど、下が土だったりすると雨上がり後に周りが乾いても
土の中から湿気が上がってきて、カバー内にたまってよろしくないと書いてあった、

あと、永く止めたままだと、タイヤの接地面が平らに変形して、たとえ空気を入れても元に戻らず
タイヤ交換必至になるそうな、

だから>>965サンの言うとおり、こまめにカバーとって、エンジンかけて、
走るのは無理でも前後にちょっと動かして接地面を変えるなどすればよろしいかと。

カバーかけっぱなしだと、中に入り込んだ砂が擦れてボディに紙やすりをかけているのと同じ状態になるらしいから
そんれを防ぐ意味でもこまめにとってワックスがけとかもした方がいいんじゃないか？

俺はアスファルトの駐車場に青空駐車で１年放置（カバーなし）してた。
タイヤに2.3�`位空気入れて、２ヶ月に１度位エンジン掛けて前後に動かす程度はしてた。
バッテリーは外さずに付けっぱなしにしてたけど、上がることは無かったが弱くなった。

下回りに錆は出なかったが、ゴム部品が劣化していつのまにか雨漏りしていて
天井にカビが生えたりした。
トランクを久しぶりに開けたら、水の流れる所にコケが生えたりね・・・

段々段々劣化してくのが分かるから、ツライものがあるよ。

ゴムは中に「老化防止剤」と呼ばれる、ラジカルを吸収する薬品が入っています。
ゴムがやられるとべちゃべちゃとかパサパサになるのはこの理由です。
ゴムの分子鎖や架橋構造がちぎれちゃうのです。

老化防止剤はゴムを伸縮させると中から少しずつ出てきます。
ずっと車を動かさないと、出てきません。
乗らないとタイヤやブッシュ等、
ゴム部品からやられるのはそういうことです。

タイヤを綺麗にするスプレーもやめた方が良いです。
ゴムの表面に出てきた老化防止剤を全部とってしまいますので。

紛らわしかった↑

ゴムがやられるのは、ラジカルでやられます。

為になったよありがとう

あ、老防は表面に出て来ないと効きません。
ゴムの劣化は大部分表面で始まりますので。
動かさなくても、暗い所で
真空にしてたら大丈夫ですよ、ゴムは。

つまり、車を真空パックできれば、錆びない、劣化しない、カビないの三拍子揃うわけだな！

表面にアーマオールやクレの保護剤を塗っとくのは
ちゃんと意味はあるんだろうか。

あるでしょうね〜
要は光と外気に触れさせなければ劣化しないんですから。

私達の体にも塗っておくと
一重項活性酸素やオゾンによる劣化を
防げるようになるかも知れません。

タイヤメーカーでは最近
脱アロマオイルの動きが盛んです。
環境負荷が高いので。
ゴムに入れておくと
高温で軟化しやすい、
加工性の優れた配合になるんですけどね。

カプチーノ楽しいですね。
あの小ささで１５００ｃｃクラスのATくらいの
走りで、凝縮感がたまらない

>>975
>1500CCのATくらいの走り

いやいや1600CCのスポーティなMT車並みの走りですぜ

少なくとも動力性能は、新スイフトスポーツより上だぞ。

0-100�`�b毎時加速以外の、例えば安定性なんかはカプと比べ物にならんほどスイフトの方が上だけどね。

スイスポは遅いからなあ・・・
昨日も筑波のファミ走でびゅんびゅん抜いたよ。

もちろん、タイムだけが車の価値や評価ではないことは分かってる。

いいたいのは、車重的にはEK9とかと同じ。
で、あのパワーと車高、ってわけで、、、
でもアレくらいのクラスのMTで遊べる新車ってもうあまりなかったり。
ちょっと前までなら、まだストーリアとかあったんだけどな。。。

まあさびしい世の中ですねぇ。

FD売ってカプチーノ買ったんですが十分はやいですね。
FDと比較できる次元ではないのですが

ビートを車検に出したときの代車がホンダロゴで、意外に
ビートより大分速かったんですね。またCR-Xの代車で
マーチもらったときには低速トルクがCR-Xよりある感じで
コンパクトカーの意外な？？町のりレベルでの実力に
驚いたことがあります。

カプチーノのはやさってそんな感じの速さに思えました。
運転手の体重も含めたパワーウェイトレシオは、車重比での
パワーを考えると相当不利な軽自動車なのによく走りますよね。

俺は車マニアですらないけど

窮めた人の話は面白いな

カプチーノオーナーは次は車何に乗る予定ですか？

つ新型カプチーノ

それっていつ出るの？>982

どうしても乗り換えなきゃいけないってなら、ロードスターかな

話し逸れちゃうけど、
藻前らはカプチーノで一日何�`走破した事があるか教えてくれ。

ちなみに漏れは、700キロが限界orz

>>985
それは高速メインの距離か？
高速と一般道では条件が結構違うぞ。

>>983

おいらも知りたいでし
(´･ω･`)

今年のモーターショーにプロトタイプが出るかも？ｗ

>>987
出　ま　せ　ん　！

出るのはSX4 WRCレプリカです。

>>985
大阪-東京往復
大阪(自宅)を午前2時出発して仮眠・休憩をとりながら、
午前11時ごろ東京到着。

友人の芝居を見て、
17時に東京を出発し、休憩を適当にとって23時30分自宅へ到着。
行きは名神・中央道、帰りは東名・名神で行った。

ガソリン代と高速代の節約のためだったが、
24時間で走行した自己最高記録。
死にそうだった。
カプチーノでの長距離はおすすめしない。
ちなみに去年の8月のこと

燃費は行きはまったり走ったため、24km/lを達成。これも最高。
帰りは次の日仕事だったためかなりぶっ飛ばし、
あんまり良くなかった。

すまん補足

>ガソリン代と高速代の節約のためだったが、

これは、車を複数所有していて、
カプチーノで行った理由です。
節約分の一部は、缶コーヒー・ブラックブラックガム代で相殺されました。

3月に別の車で大阪-山梨を1日で往復したが、やはり全然楽さ加減が違った。

たてました

【爽快】！！カプチーノ！！ part31【軽快】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178383197/

一日の最大距離なら東京−大間だな。国道4号を延々と北上。
800kmは超えただろうか。もう忘れた・・・

また逝きたいな、北海道。

>>985
富山‐神戸 三宮‐瀬戸大橋‐富山

瀬戸大橋‐富山が一番長いな。高速ばっかりだった。
距離は忘れた。