>>949 そこそこ人気のある車だと思うが。
値段考えると、割りに良い足回りだし、剛性だって特別悪くもない。
ただ、個人的にはNAだとだるい。よく走ると言う意見も多いのだが、どうも
ホンダの軽全般で使っているATの癖や設定が悪いのか知らんがどうも駄目。
アクティーのMTだと一気に吹け上がる楽しいエンジンが、こんな味付けに
なるとはってな。
ターボ付は知らない。近所で試乗出来るターボ付無いもんで。
ま、一度試乗して納得出来るものか確認してくれ。
953 :
888:2007/03/19(月) 19:50:09 ID:o3vw9H5Q
上のレスに
「ダイハツはサバ読み」
「スズキはサバ読み」
とありますが、けっきょくはどっちのほうがサバ読み激しいのでしょうか?
よくわからないので、けっこうカタログの数字とか、わからないなりにも
参考にしてしまいがちです。
ワゴンRとムーブ、(ライフも)興味あるので気になりました。
あと冬になるとビビリ音がする>ライフ
956 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/19(月) 20:08:15 ID:tzuQRXS2
いろいろ情報ありがとう!やっぱライフ買いますね!サンクス(`・ω・´)
>>953 数字見てもわからんから、実際に試乗して比べるといいよ。
自分の感覚でわからないレベルなら違いはないと考えてもいいんじゃないか?
で、注意するのは自分が買おうとしているものと、試乗したクルマが
まったく同じなのか違いがあるのかはきちんと営業さんに聞いておきましょう。
エンジンはターボあり・なし以外にも違いがあるし、ATも3速、4速、CVTと違う場合がある。
試乗したのと同じタイプなら間違いはないですね。
さすがに燃費に関しては試乗じゃわからんけど、そこは営業さんに聞いてみる。
>>953 スズキとダイハツの争い見たいなら別スレあるよ。そっちに行けば?
どちらの誹謗中傷も客観的なデータが無い限り無意味でしょ。
ま、それが2chだけどw
959 :
888:2007/03/19(月) 21:07:18 ID:o3vw9H5Q
>>957 ありがとうございます。
やっぱり試乗必須ですよね…。
たぶん、自分の感覚でわからないレベルだと思いますw
ディーラーに行ったら、きっと内装とかで選んじゃうかもしれません。
ターボの味をしめたらNAじゃ満足できないんでしょうね。
いちおう4ATで考えています。CVTは良くわからないし、好みがありそうなことを
どこかのスレで見たので。
960 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/19(月) 23:12:33 ID:6VPLKLIT
>>951 同意。ありゃあ、完全な女の子向けだな。
例の比較表いつのまにかリンク切れしてるな。ちょうどいいから神にお願い。
頑張って作った表なのは分かるけど今後このスレに貼るのやめてくれない?
ここは軽自動車を自分一人で買えない人へのアドバイススレだしマニアックなターボ車比較は必要ない。
それと>870が指摘したジムニーの値段おかしいのも直す気ないみたいだし。
スレが荒れて正直迷惑だしあんたいい加減うぜえよ。
自分でそういう自覚ない? っていうかもっと空気読もうよ。
一般人がカタログ比較だけで軽自動車買っちゃったら間違いなく失敗するし。
あんたもマニアなら分かるよね? 俺が言ってること。
だからこのスレもこんなに長く続いてるんだし。
>>961 神を煽るなよw
しかし、口調は荒いが内容には同意。
俺も、あの表はここだとスレ違いっぽいと思ってた。
あの表更新されるたびにスレ荒れるのはまずいし、
もうこのスレでは自粛してくれないか?>神
>>961 お前のがうぜえよ
いやホントに
ジムニーの値段も間違ってねえ
>>963 ジムニーは間違ってなかったよな。
俺もどこが間違ってるのか?だった。
でも自粛は同意。
元々のまともに機能するスレが一番。
おまいら真夜中だってのにずいぶん荒れてるな。
いつもは閑古鳥だってのに。
これも元を辿れば・・・。
もう自粛してもらうしかないと思うぞ。
ダイハツなら何がいい?
ムーヴとミラどっち?
ムーヴ
>>968 d!
車が昨日国道でとまってよ・・・
もう破棄だとお(^ω^;)
んでは私はミラを勧めよう。
センターメーター反対〜
センターメーターって視角からいうと絶対不自然だよね。
運転してる時の視線上から外れる位置に
なんでわざわざ?
センターメーターに慣れちった自分にとってはどっちも同じ。
むしろ広い視野でやや歩道や左側もってな感じで運転すると、センターメーターの方が良く感じる。
対し、正面とセンターライン重視の視野で運転すると、正面のメーターがってな感じかな。
でも、いかにも左右ハンドル兼用的なセンターメーターのデザインは嫌いだよw
センターメーターだとポータブルナビを真正面につけられるぞ。
友人の車がやってるんだが、あれはなかなかいい。
>>973 何か間違っているような気がする。
それでいいのか??
メーカーさん?
ホントにイイのか?
まん前にテレビとか付けられるよ?メーカーさん?
こりゃ、わき見運転でもないよ?
975 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 04:33:37 ID:49xkEBls
>>953 ダイハツは明らかにカタログスペックで嘘ついてます。
フジツボのパワーチェックを見るとビックリ。
977 :
976:2007/03/20(火) 06:26:58 ID:BXBeGae3
978 :
976:2007/03/20(火) 06:27:40 ID:BXBeGae3
979 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 10:51:51 ID:NPBYgK10
980 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 11:03:03 ID:GThiJ0fN
俺は男だけど新車でライフかったよ!あえてシルバー!ま〜会社通勤専用だからきにしないけど!
981 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 12:16:56 ID:u0eCKiDO
>>725 ライフの後席の座高が高いのは小さい子供が座るのを前提にしてんのかな?それなら納得がいく。
>>981 それは後付け設定
実際はリアシート座面が前に倒れて足下に沈み込む構造にしたため。
この構造は一見理にかなってるように見えるが、リアシートを収納
してるとフロントシードを後ろにスライドできなくなる
(狭い幅を余儀なくされる)
なので実際使い勝手が悪い。
またリアシート座面が高くなってしまう欠点もある
それでいてリアドアが小さいので、大人じゃまともに乗り込めない。
つかワゴンRからリアシートはフロントより多少高めじゃね?
>>980 「会社通勤専用だから」なんて言い訳してる時点で気にしてるじゃん。
ライフはいいよ。静かだし安定してるし、
ハイトワゴンなのに、1550p迄の立体駐車にもたいてい入ってしまう。
ライフがハイトは違うんじゃない?
ワゴンRやムーブ等と比べて荷室は明らかに小さいし。
実はワゴンRじゃなくてライフステップバンがトールワゴン(ハイトワゴン)の元祖なの
意外と知らない奴多そうだなw
転倒してばかりの危険な車のことか
ステップバンはワゴンじゃなくてバン
これが商用車ではなく、乗用車として出てたらまた違った流れになってたかもしれないね。
時間は戻らないから、単なる想像でしかないんだけど、
その場合、車名はライフステップワゴン……?
当時もヤンキーらには人気が有ったよ、色も薄黄色にペイントされてて洒落てた。
>>995 アイが高い高いと言われてたけど、Kターボ買うなら意外に普通なんだ・・
つかタントとかバモスとか上の方の値段が( ゚д゚)ポカーン
普通にスイフトスポーツとかが買えるし・・。
軽の値段がx0年以上昔で止まっている為インフレに唖然。
そのうちテンゴターボに届くのが出てきそうだ・・。
997 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 23:09:58 ID:Q5FT4Yxy
ホント、軽高いよねー。
諸経費が少々安くてもVITZみたいな
1.3NAの方がいいかな。耐久性ありそうだし。
999 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 23:17:23 ID:8zQXkcgF
999
1000 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 23:20:08 ID:0Uqx4xX2
高いよなあ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。