【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part27【MC･MH】

軽自動車は昔は５年で捨ててたがいまは、９年目のを乗ってますが不安は持ってますし
乗りごこちの良さを求めるなんてどだい無理だとおもうのですが、リヤカーみたいな物ですし。

>>827
リアカーに謝りなさい

オールアルミのリヤカーが28500円で売ってる、日本橋で変な本を満載してあるいてた。

>>824
車検後すぐの致命的故障はほんと頭にきますね
（買い替えか車検通すか迷う時など特に）
ディーラーだと検査時重要な高額重要部品交換が必要な場合とか
教えてくれますよね。
今回はそのあたりの部品交換の説明証拠がなかったのならあきらめる
しかないのでは？

自分の見てきたスズキ車の場合は致命的故障で一気にお亡くなりになる
ケースが多いですね。（タイミングベルト切れのアルト、AT故障のワゴンR）
どちらも修理費20万以上コースだったので廃車しました

ターボ付の購入を思案中ですが、ＤＩ以外のターボが６０psなのが気になります。
何か理由があるのでしょうか？
又、４psの差が大きく出る場合とかは有りますか？

>830
>ディーラーだと検査時重要な高額重要部品交換が必要な場合とか教えてくれますよね。

これも、経年と走行距離をみてそれ相当の交換箇所をリストアップしているだけだから車検直後の故障も十分ありえる。

調子よく動いている機械を、車検だからといって変にいじるとかえって
調子が悪くなることが多いよな。

ディーラーは、営業ではなく信頼できるメカニックと親しくなって、必要なところだけ後整備
してもらったほうがいいかもね。

>>831
馬力よりトルクの違いの方に着目すべき。

スタンド簡易点検でATF交換（5200円）すすめられたんだけど
したほうがいいの？
絶対純正オイルをディーラーでした方がいいと他スレでも見たこと
があるんだけど・・・

>>835
やめといたほうがいい。
もし交換して不具合が出たら、ディーラーにて修理すると一筆書かせるなら
やってみるのもいいかもしれない。

最新型に乗ったけど、申し分ない。すごいね、今の軽は。
ただデザインが・・・なんとかならないのか？

>>835
スタンドの点検はあてになりませんよ
あれは物を売る為の名目ですからW
ATFの事ですがディーラーで純正を入れるのが良いと思われます
過去スレでもカーショップで交換したら滑ったとか出てましたしね
元々開発で使ったフルードが純正なので相性も一番良い筈ですしね

ディーラーでの純正ATF交換だと\2万超えるもん？

>>835
ディーラー＞バックス等＞＞＞越えられない壁＞＞スタンド。
俺はスタンドで「点検しますからボンネット・・」と店員が言った瞬間「要りません。触らないで下さい」と
必ず言うようにしている。そして、点検云々を言ったスタンドには当然二度と入らない。
838氏の言う通り、スタンドの点検は単なる押し売りの理由探しだが、酷い所になると悪化させてオイル等を
売りつけようとする場合さえある。要するにマッチポンプだ。
俺が以前住んでた所の近所で、当局の手入れが入って潰れた悪質スタンドでは、水を混ぜたガソリン売って
水抜き剤も売り付けてた。ATFを点検するふりをして、一部抜き取って汚れたものを混ぜるくらい普通にやりかねん。

スタンドは俺も止めた方がいいと思う。
連中は販売ノルマもあるんで、気を向けただけで全力で売り込みに掛かる。
スタンドはセルフに限るよ。

>>826
確かに。
運転していた妻に確認した所、曲がる時、ぽこんという音がしていたと
言います。車検後はその音が頻繁になり、気になっていた直後の故障
だった、という事が分かりました。ひとつ勉強になりました。

皆様へ
今回はいきなり車の制御を失うという故障で大変驚きましたが、反面
いい勉強になりました。
今後はもっと車の調子を気づかい、勉強もして、大切に乗ってゆきたい
と思います。

ありがとうございました。

ちなみにスズキさんの方は、本社の方から「我が社のクルマで怖い目に
あわせてゴメンナサイ」というようなお詫びの言葉が出たので、実質的に
何かしてくれたわけではありませんが、とりあえず腹の虫は収まりました。

ともかく、これを機会にもっと勉強してゆこうと思います。

>837
そうかなぁワシは軽自動車一枯れた良いデザインだと思う
他の車は奥様に媚びた暑苦しい感じがイヤだけど
特に内装のガラーンとしたデザインは秀逸

>>843
褒めてるのか貶してるのか和姦ねｗ
俺はあの角張ったデザインが可愛くてしょうがねーｗ

>>843
>軽自動車一枯れた良いデザイン
Oh! japanese wabi-sabi !!!

>>839
ディーラーで確か工賃込みで六千円でしたよ

6000円やったらおとばよりも安いので行って値段をきいてこようかな。

そのときエンジンオイル交換はしてもらったんだけど
確かに売り方がすごいと思った。当方NAのH9年式ワゴンRなのに
お客様の車に合うオイルをお調べしましたがこのスーパーレーシング
（0-40W7200円）が最適とおもわれますがよろしいでしょうか？
とはじめに6段階あるグレードの最上のをすすめてきた。
そんな高級なオイルいらないからと下から2番目のにしたけど
知らないおばちゃんなんかは押し売りされるんだろうなあ

ちなみにブレーキランプ交換575円だったがそれは手間がかかるにしては
安いと思った。

ＦＴ−Ｓリミテッドの黒、明日納車だ〜っ！

早速、クリスタルガードワンかけるぞ〜っ！

新車を買ったはいいが燃費が思ったほどよくない。
みんなは燃費どんなもん？

新車はアタリが取れるまで燃費は上がりにくいかと。

>>849
FT-SのMターボ糞過ぎるだろ

ターボかかってるか、かかってないか分からんような非力ターボ。

俺のＲＲ(H11)白、ﾀｰﾎﾞ付いてるが、なんか非力。

>>853
オイル換えてみるとか
余計な荷物降ろすとか
タイヤの空気チェックするとか

>>854
オイルは変えてから1000Kしか走ってないし、空気圧は普通より一割高めに入れてもらってからまだ二週間しかたってないんだよな・・・
走行9マソk突破してしまったorz
てかそもそもH11年式のRRのAT車って評判どうなんだろ。

MCの初期だとインタークーラー小さいんだよね（´・ω・`）

>855
俺はＨ12のＲＲ（シルバー）のＭＴ海苔だよ

リコールの関係でギア周りの修理はしたけど今の所
目立った故障は無しで走行距離は59024Ｋｍ
親には早く車買い替えろって言われてるけど金が全く無いから後5〜6年乗らなきゃいけない。
困った事に車の知識は全然無いから一般的な寿命と後何年乗れるか少し不安。
中古で買ったってのもあるし

>>857
まだまだ全然いけるジャマイカ。走行5マソしか行ってないのに買い替えとか言う親のの気持ちが知れない。
俺なんてワイパーをHIにするとたまに外れるんだせ？

あ、6万kか・・・まだまだいけるいける。
俺も車の知識ないからワイパーのサイズすらわからん。お蔭様でゴム切れたまま放置してますｗ

>>858
ちょ…w

あたりってなに？

>858
俺､今20代前半で高校出たと同時に買ったんだ。
本当は普通車が欲しかったけど高卒⇔税の関係で俺が許してくれずに泣く泣く軽だったんだ。
今では愛着あるけどね

周りの友達がスカイラインやレガＣ、ランエボだらけでからかわれまくったけどorz
俺が買い替えろって言い始めたのは下取りに出せるくらいの状態確保であって､それと今なら普通車税になっても大丈夫だろ、って言ってるからなんだ。
因みに父親も車知識無し

そういや、ワイパーの速度って結構中途半端だったりするよな。
一番最後の奴使う時あるのかな？めちゃくちゃ早い。

>>855
RRって言っても、RR(K6Aで64ps)とRR-S(F6Aで60ps)じゃ全然違うからなぁ。
どっちかは知らんが、エアフィルターやプラグを新品にするだけでも良くなると思うよ。

Ｈ１４年ＭＣのＮ１乗りです。２年前リコールのハガキが来てディーラーでリヤハブの修理をしたんですが、最近またリヤハブから異音がするようになりました。
昨日車検から戻ってきて、リヤハブのベアリング交換してもらいましたが音が少し小さくなっただけで症状変わらず…。リコール車なのでディーラーに持って行けば無料で修理してくれますかね？

15年車のRR、MC22Sを買ったんだけど後ろの天井についてるスピーカーから音が出ない。前はでます。インダッシュのナビ（本体にｽﾋﾟｰｶｰついてる）と社外のCDMDがついてます。

社外オーディオのリアとフロントのスピーカーの出力設定をみてみ。

>853 ９年もたった車は劣化で壊れる箇所が隠れてる可能性がある、曲がった時に
コンコンとか言うとか例外の音がでるのならベヤリングの老化とか

>>864
エンジンF6Aだったかな・・・（うろ覚え
一応最高グレードの一つ下だったと思うが、詳細は不明orz
中古で買ったからわかんないんだよね^^;（コミコミ50マソで車検１年でなじみの自動車屋から直でかったので全て整備済んでる
が、ワイパーは古いし外れるｗ

>>858
ワイパーロック用の爪逆にして刺さってるんじゃない？
中古で買ったら逆になってた
正月高速道路走行中に外れかけてみぞれ状の雪で前ほとんど見えなくなって死ぬかと思った…

>>867さんくす。問題解決しました

ＦＴ−Ｓリミテッド、納車しました〜っ！
早速、クリスタルガードワンしたらビカビカに黒光りしたよ。

>>852
俺はエンジン回転低めでトルクに任せてゆったり走りたい派だらから、
低速トルク重視のＭターボは、まさにベストターボなんだな〜。

少し走ってみたけど、これなら十分満足！

>>869
型式がMC11SならF6A。
形はRRでも、上記の型式ならF6Aのワンカムターボだから、そんなもんかも知れんなｗ
でも遅いったって、ストレス溜るほどではないだろうに。
一応ターボ車だしな。

ワイパーについては>>870参照。

ＳＧのＸ乗ってます

エンジン非力なのは気になりません

ドアミラーウインカー付いてないのも気になりません

でも、今日１ヶ月点検にディーラー行ったらＤＩ展示してあり

見たらリアバンパーの形状全々違ってかっこよっかた

もし形状違うの知っててオプションで有ればＤＩ用付けたのに

作文がいまいちへただよ

>>875
いつもの日本語不自由な人でしょ？
あんたに言われたくないと思うよｗ